Курорт архыз официальный сайт: Онлайн-магазин Архыз

a:6:{i:0;s:5:»17637″;i:1;s:5:»16430″;i:2;s:5:»15072″;i:3;s:5:»12574″;i:4;s:4:»9594″;i:5;s:4:»4807″;}

Россия поддерживает горнолыжные курорты в надежде противодействовать терроризму

После многих лет попыток подавить религиозную и этническую напряженность в своих юго-западных горах с помощью оружия и войск Россия предлагает новые стимулы для борьбы с беспорядками и терроризмом: горнолыжные склоны и песчаные пляжи.

Идея состоит в том, чтобы предоставить рабочие места и перспективы для жителей Северного Кавказа, где исламский фундаментализм и сепаратистские устремления привели к гибели людей и насилию в горах региона и в тысяче миль от Москвы, где террористы-смертники совершили нападения.Транспортное средство — это план стоимостью 18 миллиардов долларов для семи горнолыжных курортов, разбросанных по горам, и трех пляжных комплексов стоимостью 4,6 миллиарда долларов на Каспийском море.

Пейзаж здесь впечатляюще красив, почти все согласны, а экономическое развитие жизненно важно для долгосрочного мира. Затем возникает скептицизм. Будут ли туристы чувствовать себя в безопасности? В этом году на Северном Кавказе зарегистрировано 574 случая насильственной смерти. В прошлом году террористы убили трех российских туристов недалеко от Эльбруса, на высоте 18 510 футов самой высокой горы Европы, где уже много лет функционирует небольшой горнолыжный курорт.

Во многом ответ, вероятно, зависит от успеха зимних Олимпийских игр 2014 года, которые Россия принимает в Сочи, на берегу Черного моря на западе. Исламисты и недовольные этнические группы могут попытаться устроить подрыв. Черкесы, например, хотят, чтобы Россия признала геноцид царской эпохи против них в Сочи. Чиновники рассчитывают, что хорошо проведенные Игры пробудят интерес к российским лыжам и успокоят отдыхающих.

Пляжные курорты расположены в преимущественно мусульманском районе Дагестана, где полиция и боевики регулярно обмениваются перестрелками.В июле на пляже в Махачкале, столице региона, была обнаружена бомба, которую обезвредили до того, как она взорвалась. Нападение произошло через два года после того, как еще одна бомба нанесла увечья женщине на том же пляже.

Российские лидеры, начиная с Владимира Путина и ниже, поддерживают рост туризма и выделили спонсируемым государством курортам Северного Кавказа 2 миллиарда долларов на начало строительства и поиск инвесторов. На помощь были приглашены иностранные эксперты, в том числе Гернот Лейтнер, энергичный австрийский архитектор, лыжник и спортивный профессионал, который играл в сборной Австрии по волейболу и провел восемь лет в клубе по пляжному волейболу.

«Только Скалистые горы сопоставимы с Северным Кавказом», — сказал Лейтнер, который целыми днями катался на лыжах в этом регионе, выбирая маршруты и места для отелей и шале. Он имел в виду географию, а не инфраструктуру. Дороги узкие и изрезанные, гостиниц мало. «Это будет хорошо. Я в это верю.»

На строительство курортов уйдет несколько лет — нужно проложить дороги, электрические сети и канализацию, построить или расширить аэропорты, обучить рабочих туристическому бизнесу.Цепочки поставок отсутствуют. Но Лейтнер, исполнительный директор Masterconcept Consultants, сказал, что к 2020 году в России будет 20 процентов среднего класса.

«Это означает, что 30 миллионов человек могут потратить деньги на отпуск», — сказал он.

Сельхозугодья для катания на лыжах?

Ближайший аэропорт к Архызу — Минеральные Воды, примерно в 125 милях от них по дорогам, которые проходят через преимущественно мусульманские деревни и некоторые христианские, где коровы или стада лошадей останавливают движение вечером, возвращаясь с пастбищ.В последние дни осени пожилые женщины сидят за невысокими кирпичными или каменными стенами, окружающими их дома, впитывая последние теплые солнечные лучи в свои кости. С приближением зимы дрова рубят, сено собирают. Вдоль дороги люди продают тыквы, банки с медом, консервированные ягоды и маринованные грибы, а также густой сироп с добавлением мяты и сосны, который защищает от гриппа.

Лейтнер предвидит многие километры склонов и троп, тысячи кроватей в отелях и коттеджах при поддержке недавно созданной цепочки поставок для процветающих малых предприятий.И катание на лыжах, сказочное катание на лыжах, летом гольф.

«Хорошие места будут лучше, чем лучшие в Альпах», — сказал он. «Трудно сказать это для австрийца, но это правда».

Лейтнер прекрасно понимает, что коррупция — это проблема, и крайне важно поддерживать доступные затраты.

«Все курорты находятся в особых экономических зонах с особыми правами, поэтому, может быть, легче контролировать денежные потоки», — сказал он. «Речь идет о национальном проекте. Когда на борту все большие парни, в России все нормально.«

По мере развития курортов жизнь людей здесь улучшится, — сказал Ахмед Билалов, председатель правления курортов Северного Кавказа и в прошлом году сенатор в верхней палате российского парламента. Он прогнозирует, что в конечном итоге прямо или косвенно будет создано до 300 000 рабочих мест.

«Вот что обеспечивает безопасность», — сказал он.

Алексей Малашенко, эксперт по Северному Кавказу из Московского центра Карнеги, сомневается.

«Если бы я хотел покататься на лыжах, — сказал он, — я бы поехал в Австрию.

Малашенко сказал, что Архыз в Карачаево-Черкесии тише, чем в большей части региона. Но его друзья уезжают за границу, потому что отпуск дешевле, чем в России, а обслуживание лучше. Он предсказал, что коррупция поднимет здесь цены. И подготовить старых трейдеров к работе в новой сфере услуг станет огромной проблемой.

Большие планы, неопределенная реальность

Безопасность улучшается — Национальный антитеррористический комитет России заявил в октябре, что уровень преступности, классифицируемой как терроризм, снижается с 1030 инцидентов в 2009 году до 365 в прошлом году.

Признавая этот прогресс, Международная кризисная группа, независимая организация, занимающаяся урегулированием конфликтов, заявила в своем крупном докладе в октябре, что регион все еще нуждается в согласованной стратегии — улучшении верховенства закона и управления наряду с необходимым экономическим развитием.

Малашенко согласен, но пессимистично настроен по поводу того, что Москва может это предоставить.

«Это кусочек России», — сказал он. «Я не могу представить, чтобы сделать это на Кавказе, не делая этого во всей России.Искоренить коррупцию невозможно, потому что коррупция исходит из Москвы, и есть определенное взаимопонимание между коррумпированными чиновниками в Москве и их братьями на Кавказе ».

Хотя «Архыз» выглядит буколично и безобидно, журналистов, недавно посещавших стройплощадку, встревожила жесткая демонстрация безопасности. Мужчины в форме МЧС первыми поднялись на подъемник и ждали наверху, пока репортеры благополучно окажутся на земле. Несколько других крепких мужчин в камуфляже рассыпались веером, осматривая периметр, пока посетители шли по территории.Автобусы с журналистами в сопровождении полиции отвезли обратно в аэропорт.

«Приходите, не бойтесь, — сказал Рашид Темрезов, глава Карачаево-Черкесии. «Я сам тебя проведу. Многие люди приходят сюда, и им никто не мешает ».

Кавказ славится необыкновенным гостеприимством. Темрезов и владелец ресторана закололи овцу перед обедом для журналистов. «Всего несколько часов назад он был жив», — весело сказал ресторатор, когда туша превратилась в вертел.

Может быть, сказал Малашенко, он слишком пессимистичен.Но у России было много больших планов на Кавказ.

«А что в результате? Та же коррупция, та же безработица, такое же сопротивление », — сказал он. «Это проблема. Это проблема навсегда ».

VIP-вертолет разбился в Hoopla на Кавказском горнолыжном курорте

Исправление добавлено

СТАНИЦА ЗЕЛЕНЧУК, Карачаево-Черкесия — Это должен был быть знаменательный день.

Толпа правительственных чиновников, руководителей компаний и журналистов направилась во вторник на церемонию, посвященную началу строительства горнолыжного подъемника на курорте Архыз, жемчужине кремлевской программы стоимостью 16 миллиардов долларов по строительству группы горнолыжных курортов на Северном Кавказе. .

Но тут случилась беда.

Вертолет Ми-8, полный VIP-персон, совершил аварийную посадку недалеко от цели, его дестабилизировал внезапный порыв ветра, сказал механик самолета Виталий Конгра, который был среди пяти человек, госпитализированных на ночь с травмами головы и другими травмами. Остальные восемь человек на борту остались с царапинами и синяками.

«Это была тяжелая посадка», — сказал зампредставителя Кремля в Северо-Кавказском федеральном округе Максим Быстров обеспокоенным должностным лицам, которые вскоре после этого окружили его носилки в ветхой больнице в станице Зеленчук, городе примерно в 100 км от место крушения.

«Подожди», — пробормотал один чиновник, положив руку на плечо Быстрову.

Желто-оранжевый вертолет, который летел с VIP-персонами из аэропорта Ставрополья Минеральные Воды, упал в пустынном горном поле. Чудом он упал на землю за несколько минут до того, как мимо проехали три туристических автобуса с журналистами, которые также направлялись на церемонию подъемника.

Колонну автобусов сопровождали официальные лица курортов Северного Кавказа на белом фургоне «Мерседес» и полицейской машине, которые сначала проехали мимо сбитого вертолета, но потом передумали и проехали 300 метров назад к месту крушения.

Автобусы также развернулись, и водитель первым объявил, что в противном случае люди в самолете могут оказаться в горах.

Десятки репортеров вышли из автобусов и заполнили поле, пока раненых несли с вертолета.

Репортер Moscow Times был нанят для того, чтобы вынести багаж из одного автобуса, чтобы освободить место для более серьезно раненых, которых везли, когда вывозили чемоданы.

Полицейские положили механика Конгра, чья голова, лицо, руки и белая рубашка были залиты кровью, в узком проходе между сиденьями автобуса.Пилот Сергей Фоминцев в окровавленной рубашке и с забинтованной головой сидел на переднем сиденье в окружении милиционера.

Между тем Быстрова, его помощница Екатерина Боенко и заместитель главы компании «Курорты Северного Кавказа» Владимир Бережной быстро погрузились в белый «мерседес», который выехал за пределы поля.

К счастью, Быстров и еще пятеро отделались небольшими царапинами и неровностями.

Автобус с ранеными проехал около 100 километров по каменистой дороге до больницы в станице Зеленчук, казачьей станице.Два других автобуса проследовали к месту назначения — курорту Архыз.

Конгра, у которого позже выяснилось, что у него травма позвоночника и сломана нога, текла кровь из затылка во время неровной езды, и он стонал каждый раз, когда автомобиль прыгал или поворачивал.

В больнице доктора и медсестры ждали снаружи и быстро увезли Конгра и Фоминцова в отделение неотложной помощи наверху.

Как ни странно, примерно через 10 минут белый «Мерседес» подъехал ко входу в больницу.Его пассажиры вышли, ошеломленные и истекающие кровью, им также помогли попасть в отделение неотложной помощи.

Парковка больницы вскоре была заполнена черными Audi и Mercedes местных властей.

Архыз — один из пяти горнолыжных курортов, которые Кремль планирует построить на беспокойном Северном Кавказе, чтобы оживить местную экономику за счет привлечения туристов. Проект находится под контролем государственных курортов Северного Кавказа и получил долгожданный импульс в июне, когда французский банк Caisse des Depots et Consignations согласился предоставить 840 миллионов евро (1 доллар США).2 млрд) инвестиций, в основном в оборудование для подъемников.

На сайте не так много было сказано о причине крушения во вторник, но неустановленный представитель следствия сообщил Интерфаксу, что сложный для навигации каменистый ландшафт мог вызвать ошибку пилота. Следственный комитет начал проверку по факту происшествия.

Врачи сообщили информационным агентствам, что ни одно из травм не было опасным для жизни. Но Быстрову было приказано оставаться в больнице, на этот раз в Пятигорске, как минимум на 10 дней, сообщил Интерфакс.Еще три человека остались госпитализированными во вторник вечером.

В написании статьи участвовала штатный писатель Александра Одынова из Москвы.

Из-за ошибки редактирования, в более ранней версии этой статьи говорилось, что заместитель полномочного представителя в Северо-Кавказском федеральном округе Максим Быстров позже присутствовал на церемонии подъемника. Фактически он оставался в больнице, а на церемонии присутствовал глава курортов Северного Кавказа Ахмед Билалов, который также находился в вертолете.Кроме того, количество планируемых горнолыжных курортов на Северном Кавказе — пять, а не шесть.

Лыжня Строительство и установка под ключ. Горнолыжный курорт Архыз

→ Строительство горнолыжного курорта Лисья гора в Балашиках под Москвой.

В один из дней московской выставки «18 Ski Salon» генеральный директор горнолыжного комплекса Lisa Mountain в рамках программы Ski Bild Expo предложил Linguaxtrem посетить его курорт.

В составе делегации приняли участие:

• директор pisteandpowder — Нестандартные лыжные программы Альфред Хартманн из Германии;
• Director linguaxtrem — Бюро многоязычной поддержки в области горнолыжной индустрии и экстремальных видов спорта Мария Данилова
• Обладатель награды «Большой блогер портала о лыжах и сноуборде, горнолыжных курортах и ​​путешествиях Ski.ru» Максим Данилов .

Постольку, поскольку « Лисья гора » «Это курорт под открытым небом — на склонах нет снега, и сначала можно увидеть объем работ, которые идут полным ходом на склонах.

Итак. Общая информация о курорте:

Официальный сайт курорта http://www.foxrock.su

Полноценные трассы для катания на четырех лыжах.

Длина без изгибов:

• Первый уклон 285 метров
• Второй спуск 315 метров
• Третье сидение 320 метров
• Четвертый 315 метров.

Максимальный перепад высот к октябрю 2011 года. Он составляет 65м. (Гора спала на высоте относительно прошлого сезона).

В связи с огромной переработкой структуры трасс курорта (о ней ниже) наконец-то склон с сырниками отделился от спусков для верховой езды и школьного склона. Это логично, как и в Туутари-парке в Санкт-Петербурге.

Вместимость дисфита увеличена вдвое по сравнению с 2010 годом, что позволяет проводить снег быстрее, плотнее и даже больше.Сейчас на курорте 7 мощных снежных пушек Ленко и Техноальпин.

Высота снежного покрова с 15 декабря составляет 70 см, большая часть снежного покрова всегда искусственная.
Вывески — 5 буферов и один детский канатный подъемник.

Сильная головная боль прокатки и источник множества жалоб — Tatrapoma Slavic Lifts славянского производителя прошли капитальный ремонт подвижного состава и заменили электрическую часть систем управления лифтами.

На всех склонах оборудованы камеры слежения, позволяющие без скипов отслеживать нарушителей катания, неадекватных посетителей и халявщиков, решивших, что они могут гулять по склонам.

Трассы каждый сезон обрабатываются ежедневно. На курорте есть 2 тряпки на курорте, однако практически не останавливаются на обработке такой площадки для катания с момента закрытия склонов для посетителей на 12 ночей и до открытия спусков на следующий день. В итоге утром все желающие могут прокатиться по свежей «Вельвету»!

На склоне обновлены мачты освещения, они стали выше и увеличили силу и количество прожекторов освещения.

Важное дополнение — у рекреационной и рулонной беседки наконец-то появился потолок, и теперь в большей части крытого помещения будет теплее, чем раньше.
Единственное «но» — ресторанная часть курорта слабовата, навес после катания на лыжах, так как главный ресторан однозначно не соответствует статусу и размаху курорта.

Прокат существенно пополнился прошлогодними наборами лыж и сноубордов, появились сноубордические наборы для совсем маленьких сноубордистов. Общая пропускная способность пункта проката увеличилась в полтора раза.

Время работы санатория и кафе с 12 до 24 часов и с 10 до 23 часов. в субботу и воскресенье.

Встреча делегации

Вся делегация взяла сам ген. Директор Алексей и приветливые открытые ребята из руководства комплекса.

Представитель pisteandpowder из Баварии, на него повлияли воссозданные объемы катания на небольшой платформе с начальным перепадом высот менее 42 метров и длиной склонов 130 метров.

Уже сейчас вы можете увидеть рисунок склонов, на сформированном участке, рисунок дорожек для катания.

Сейчас на курорте идет глобальное строительство новых трасс — это заметят все, кто приедет на курорт этой зимой. Гора обзавелась шикарным крутым широким северным склоном, сдать в эксплуатацию жалко только через год. В этом году у подножия этого склона будет площадка под «Ватрушкой».

Увеличены протяженность и уклоны всех существующих маршрутов.
Гора сдвинется еще на треть и в 2012 году станет высотой 90 метров. Это максимально возможная высота для горы, созданной «насыпным» методом без увеличения площади основания!

Объем выполняемых работ — ежедневно до 100 самосвалов с начала июня без выходных привозят подкладку и крепеж для почвы.

Всем участникам делегации сложно поверить в такое «терраформирование» планетарного масштаба.

Все, кто уже был там, перед тем, как верхние опоры лифтов стояли наверху…. а теперь они буквально в яме, относительно новой вершины горы.

По пропускной способности всех подъемников Татрапома являются самыми быстрыми бугальными подъемниками, курорт может пропускать до 3 тысяч человек в час. Это много для такой небольшой курортной зоны, а отсутствие других курортных объектов ограничивает количество возможных посетителей.
Предельные параметры:

• малый паркинг,
• малый прокат
• наличие всего 10 инструкторов из лиги инструкторов.Для подмосковного курорта этого мало.

Самая большая проблема курорта — сложность с транспортом из Москвы в конце рабочего дня. А Носовыхинское и Горьковское шоссе в районе 6 вечера представляют собой постоянную пробку, а потому поработать на лыжах вечером сложно ехать.

Можно сесть на поезд до Балашихи, но ходят редко. Такси не дорого, 300-400р до м. Новогиреево, но тоже свойственно стоять в пробках.

Сам курорт даже без снега — очень впечатляет. Особенно если сравнивать с другими подмосковными курортами, где можно было выбраться во время 18 горнолыжного салона.

На Fox Mount действительно есть где покататься, здорово смотреть на Москву за окном, с высоты. Утомленным духом путешественников возле усадьбы Пехра-Яковлевских со старинной действующей церковью. А для археологов «Парковка Кривича» — федеральный памятник 11 века!

Руководство поделилось планами курорта на ближайшее время:

• Открытие следующего сезона примерно 8-12 декабря.
• Цены на ски-пассы следующего сезона пока не определены, но катание будет стоить либо как в 2010-2011 годах, либо просто дороже. И понятно, строительство невероятных масштабов надо как-то окупать.
• Планируется закупить дополнительные рандеры для подготовки тропы.
• После усадки почвы в 2012-2013 гг. На новой высоте будет установлен кресельный подъемник с перегибом в сторону реки, а 4-х и 5-й спуск увеличится еще на 100 метров в длину, и тогда «Лисья гора» сможет составить серьезную конкуренцию. удаленные курорты Дмитровского шоссе.
• Кроме того, планируется установка подъемника с лентой, который позволит улучшить положение новичков.
• Финальным глобальным аккордом прозвучит огромная парковка и здания отеля-Retras.

В качестве рекомендации к последней идее можно предложить девелоперам ознакомиться с решениями ресторанных комплексов в Австрии, когда есть большая площадь комплекса быстрого питания, а на другом этаже есть отдельный ресторан. .Это позволит отделить толпы страдающих фастфудом от гурманов.

Интересно было узнать, что история курорта насчитывает 10 лет и связана с Австрией своим первым названием «Тирольская деревня», жаль, что курорт переименовали и развили только в последние 3 года. годы. Конечно, объем строительства на этом курорте не соизмерим с мероприятиями, проводимыми на курортах с естественным перепадом высот, но для искусственно созданных холмов — это действительно глобальные изменения.

Представители делегации единогласно поддерживают инициативу Дирекции курорта удалить всех, кто хотел прогуляться по «Лисьей горе», не покупая восхождений. И это понятно: в курорт вкладываются огромные силы. В каждой искусственной снежинке желание сделать курорт лучше.

Все участники делегации благодарят организаторов горнолыжного салона Анастасию Парафило за возможность увидеть еще несколько горнолыжных комплексов Подмосковья — Кант и Снежок.

Полезная информация:

• Первый КД на Эльбрусе построен в 1963 году (на Чегете)
• Первые турбазы Эльбруса «Эльбрус» и «Терекол» открылись в 30-е годы
• «Леапрус» на Эльбрусе — самый высокогорный отель в мир (3912 м)

Рождение горнолыжного курорта Эльбруся

Строительство и освоение курорта началось в 60-х годах, чему предшествовал ряд факторов, в том числе огромная любовь к спорту, развитие лыжного спорта в СССР, природные ресурсы Эльбруса.

Именно здесь, на склонах Кавказских гор, в Кабардино, Балкарская Республика, было решено построить первую в СССР канатную дорогу.

Строительный КР «Чегет»

К строительству Чехетской были привлечены лучшие советские проектировщики и строители.

Длина первой канатной дороги — 1600 метров. Строительство первой очереди очереди включало несколько этапов. Изначально было установлено 18 мачтовых опор, которые располагаются на определенном расстоянии друг от друга с учетом специфики горной местности и погодных условий.Между опорами натянут трос, на котором фиксируются сиденья.

Нижняя станция подвесной дороги Чегит находится на отметке 2100 метров над уровнем моря, верхняя — 2750 метров.

В 1963 году, 19 февраля, в Поляне состоялось открытие 1-го Кальвальского комплекса «Чегет», который служил горнолыжным курортом.

Начато строительство 2-й очереди канатной дороги на Чегете, с 1966 г. обе очереди КД уже функционировали. Теперь можно было подняться на высоту 3000 метров над уровнем моря.Очереди на канатную дорогу Tomnicrectory.

Паркетно-канатная дорога «Чегет-1» (уровень 2100-2750м) начала действовать с 1969 года.

Строительство КД «Эльбрус»

Параллельно со строительством и установкой парено-стула стула, на горе Чегенет ведется строительство КД в Польше Азау (Эльбрус). Здесь можно построить маятник, т.е. вместо открытых сидений на натянутых тросах закреплен фуникулер, вместимостью до 20 человек единовременно.

В 1969 году спущен на воду 1-й маятниковый КД «Эльбрус1»: Станция Азау — станция «Комбайн» (отметка 2350-3000м).

В 1976 году запущена вторая очередь Пендуловой канатной дороги «Эльбрус 2»: станция «Православная» — станция «Мир» (уровень 3000-3500м).

СТРОИТЕЛЬСТВО ГД «ПОМА» (Эльбрус)

Отрасль в области оснащения горнолыжных курортов не стоит на месте, она также развивается вместе с другими сферами. Из новых технологий уже есть гондольные подъемники, которые имеют современный внешний вид и функциональность, обеспечивающую большую пропускную способность.Гондолы очень удобны для туристов со снаряжением, т.к. крепятся снаружи кабины и не обязательно борта и лыж внутри.

В 2006 году, 17 декабря, состоялось долгожданное открытие первой очереди гондольной канатной дороги (ГКД) в Поляне Азау — от Азау до «горизонта».

Производит Gondet французская компания Roma, которая поставляет качественное снаряжение на многие горнолыжные курорты.

В 2009 году начала работать вторая очередь — «Горизонт» — «Мир».

На данный момент на Азау-Эльбрус на Эльбрусе действуют 2 канатные дороги: маятник «Эльбрус» и гондола «Рома».

Строительные базы отдыха

В части строительства канатных дорог на курорте Эльбрус велось строительство крупных туристических баз и пансионатов.

Первым на курорте открылся Пансионат «Высокий» — 1965 год, вторым — Пансионат «Чегет» — 1974. Ежегодно строятся и открываются новые туры баз и объектов размещения на Эльбрусе.

Основные крупные пансионаты были построены в 60-70-е годы. Позже начался период строительства небольших частных гостиничных комплексов в 3/4 этажа. Основная часть гостиничных комплексов построена в 2000-2003 гг. По состоянию на 2003 год на курорте Эльбрус зарегистрировано чуть более 30 объектов размещения, в том числе туристические базы, пансионаты, гостиничные комплексы.

На сегодняшний день администрация курорта стремится улучшить все сферы обслуживания клиентов и поддерживает высокий уровень качества услуг и гостеприимства.

Политические процессы последнего времени заставляют искать возможности для создания новых видов бизнеса, связанных с использованием внутренних резервов. Немаловажно это касается и развития внутреннего туризма. Например, растущий интерес к лыжному спорту традиционно искал применения на зарубежных курортах. Однако в нашей стране столько площадок, подходящих для развития этого вида спорта, что стоит внимательно отнестись к бизнес-идее создания горнолыжного курорта.

Конечно, создание такого крупного предприятия — дело дорогое, но общие потребности общества в развитии внутреннего туризма позволяют рассчитывать на интерес местных властей, получая кредиты на реализацию подобных бизнес-проектов.

Основным условием создания горнолыжного курорта является наличие подходящей территории и трассы.

На самом деле этим условиям отвечают многие красивые территории, которые охотно посещают туристы, но не имеют даже элементарной инфраструктуры.Для реализации бизнес-идеи горнолыжного курорта необходимо последовательно пройти ряд необходимых шагов, создать условия для развития нескольких направлений деятельности. В первую очередь, надо сдать в аренду и юридически оформить право пользования территорией . Поскольку вложения в инфраструктуре горнолыжного курорта достаточно большие, необходимо принять меры по защите этих вложений.

При выборе территории необходимо исходить из прагматических соображений, учитывая развитие в этой сфере автомобильных дорог и электроэнергетики.

Наличие готовых проездов во многом облегчает создание инфраструктуры, снижает общую стоимость проекта. То же касается и наличия линий электропередач достаточной мощности, поскольку объекты курорта потребуют значительных ресурсов в плане энергоснабжения.

Вторым этапом реализации бизнес-проекта должно стать создание соответствующей инфраструктуры.

Для этого необходимо проектировать и строить горнолыжные трассы, подъемники, строить объекты недвижимости.Бессмысленно при планировании горнолыжного курорта ориентироваться только на сезонное посещение его туристами. Крупные вложения в этот проект должны предполагать круглогодичную окупаемость, поэтому необходимо изначально планировать использование территории в течение года. Поэтому в основе будущего бизнеса должно быть создание комфортных объектов для проживания гостей, кемпингов, гостиниц, а также сопутствующих объектов обслуживания.

Если на территории будущего курорта уже есть подобные объекты, необходимо запланировать их реконструкцию и модернизацию для повышения качества обслуживания.

Еще одной частью создания инфраструктуры горнолыжного курорта должно стать развитие технической базы.

Поскольку климат в большинстве регионов не позволяет заниматься лыжным спортом круглый год, то необходимо планировать развитие других видов спорта и туризма или создавать искусственные трассы для продолжения занятий горными видами спорта. Понятно, что и то, и другое подразумевает планирование объекта и создание соответствующей техподдержки.

В летний сезон вполне реально предложить комплексные виды услуг, например, организовать трассу с искусственным заснеженным покрытием, а остальную территорию отдать под другие виды спорта: велосипед, теннис, гольф, боулинг. , роликовые коньки, бег.

Эффективным может быть сочетание элементов горнолыжного курорта и аквапарка, что позволяет использовать территорию в любое время года.

Горный рельеф позволяет также развивать и экстремальные виды спорта, которыми увлекаются многие туристы, в том числе и среди обеспеченных людей. В любом случае нужно построить 2-3 подъемника, не менее 3-4 трасс для катания, в том числе для новичков, системы управления, а также приобрести специализированные сноуставки.

Третьи шаги Реализацией данного бизнес-проекта должно стать создание профильных туристических компаний, которые будут заниматься привлечением клиентов и отдыхом.

Обеспечением перевозки и размещением прибывающих туристов должен заниматься туристический оператор, который, в свою очередь, заключает договор купли-продажи туров с туристическими фирмами. Такое разнообразие мероприятий при создании горнолыжного курорта требует высокого уровня планирования и изучения всех деталей будущего проекта. Здесь, как и в любом другом виде бизнеса, не обойтись без хорошего бизнес-плана.

Общий объем инвестиций в создание горнолыжного курорта может оцениваться от 250 тысяч до нескольких миллионов долларов.Такие вложения возможны в случае реальной возможности привлечения от 1000 до 5000 туристов в день, что позволяет сделать акцент на вложении в течение трех-четырех лет. Горнолыжные курорты обычно демонстрируют довольно высокую рентабельность — от 40 до 70 процентов, и только необходимость больших начальных вложений становится тормозом на пути развития таких бизнес-проектов.

Практически во всех регионах, снискавших славу «лыжных», идет строительство.Авторы уральского и сочинского проектов соревнуются в масштабах … Впрочем, у инвесторов масса проблем. Например, когда вернутся от трех до семи миллионов долларов, которые (и как минимум!) Нужно зарыть в землю для создания собственного горнолыжного курорта?

При этом публика есть. Кто катал лыжи в апрельском «У Тайгачева» в Шуколове и простаивал в очередях «Степанов» ради кратковременного, но незабываемого спуска (как в любом случае, самого длинного спуска в Подмосковье), он знает.Жажда езды нерушима. С холма, холмов, пусть всего одну минуту, но чтобы это были настоящие круизы, втайне мечтающие о альпийских просторах и вспоминая домбийский «Пухляк».

Городские жители, запертые в офисах, на дачах, квартирах и машинах, хотят переехать. Ведь движение — это даже не жизнь, а выживание. Поэтому клиентура у владельцев загородных спусков найдется всегда. Если, конечно, глобальное потепление не вмешается и не остановит все ролики.

Американские горки

Основных форматов два: полноценный курорт в туристической зоне от 100 га и лыжная комната возле крупного города.Строительство комплексов в туристических зонах требует значительных вложений (например, нужно построить отель), а также более активного маркетинга. Напротив, риски курортов в мегаполисах минимальны, потому что город способен обеспечить стабильный поток клиентов. Да и вложения различаются в разы.

Если спуск у Сибирского или Волжского «Миллионника» можно построить за три-семь миллионов долларов (Самарский проект Группы Соков — Восемь, Новосибирск под Новосибирском — семь миллионов), а санаторий в Подмосковье и Ленинградской области — на 40-50 млн. То есть в горах речь идет о суммах более 100 млн.

Эти форматы различаются по содержанию. По сути, это два разных принципа работы. То, что актуально в городе, может и не понадобиться в горах. Инвентарные магазины явно успешны только в мегаполисах, а загородные трассы, удовлетворяющие сиюминутные порывы «езды», не должны работать и светиться до глубокой ночи.

Цены на абонементы выходного дня на горнолыжных курортах Подмосковья и Ленинградской области уже давно равны швейцарским (30-40 долларов).Считается, что на лыжах катаются не обычные люди, а состоятельные. На этих клиентов претендуют не только центры зимних развлечений, но и крытые картинги, кинотеатры, аквапарки, альпинистские и фитнес-клубы. Однако аналитик инвестиционной компании «Финам» Сергей Фильченков уверен, что «Конкуренция близка к минимуму: горнолыжные комплексы успешно заиграли моду на экстрим в сочетании с растущей популярностью здорового образа жизни».

Содержание загородного курорта такого уровня, как «Воля», «Общественный» или «Клуб Леонида Тягачева», в высокий сезон обходится собственнику в среднем от 250 до 300 тысяч долларов в месяц.В выходные дни поток достигает 6000 человек, при этом средний чек посетителя составляет 50-100 долларов. Напрашивается вывод: такие курорты прибыльны! Да и места в стране еще хватает. А Сергей Фильченков накаляется инвестиционной пылью: перспективы есть не только у «миллионников», но и у городов с населением более 500 тысяч человек.

Из трех миллионов

Успех курорта определяют три группы факторов и характеристик: физические, рыночные и финансовые.Для начала необходимо провести разведку на местности, построить генеральный план, в котором выводы экологов и других специалистов будут обобщены с использованием аэрофотосъемки, топографических карт, трехмерных аналитических моделей и технологий аналитического планирования. И это дорого.

Ключевые рыночные факторы — транспортная инфраструктура, размер и расположение основных и вторичных рынков, демография (население, возраст, уровень доходов, образование). Ожидаемая посещаемость измеряется в человеко-днях.Чем выше показатель, тем естественнее окупаемость.
И, наконец, финансы. Главное при формировании бизнес-плана — это потенциальная мощность курорта, продолжительность сезона, стоимость и доступность инфраструктуры, сооружений, а также эффективность работы, основные источники дохода и ценовая политика. Все это нужно обдумать, и обдумать качественно. Несколько грубых ошибок или просто ставка на «может быть» — и миллионы действительно будут «похоронены».

Земля под горнолыжным курортом можно выкупить или сдать в бессрочную аренду.Но это теория. А практика такова: вопрос о Земле стоит здесь так же остро, как и в дореволюционной России. Даже в Москве (не говоря уже о других городах) есть импровизированные трассы, созданные на общественных началах, которые находятся на балансе райсовета или предприятия и оборудованы архаичными бугельными подъемниками. Казалось бы, покупая эти активы, рисую потихоньку. Но этого не было.

Земельный участок можно приобрести на аукционе, а аренда 200 га земли будет стоить в среднем 7-10 млн рублей в год в зависимости от региона.Так, лыжный спуск пылящей горки в Змеиногорске был продан за 158 тысяч рублей — купил местный предприниматель Александр КОВИНОВ, владелец сети автозаправочных станций и магазинов бытовой техники. Дополнительно он планирует вложить в развитие склона около миллиона рублей. Но чаще всего недостаточно просто выкупить пустую землю или заброшенный склон. Необходимо подвести коммуникации, электричество. И с этим в одиночку не справится даже сильный средний бизнес.

Реализация большинства проектов в этой «административно чувствительной» сфере напрямую зависит от взаимоотношений между местными властями и предпринимателями. Минимальный «порог входа» специалисты обычно определяют так: цена лифта — от 300 тысяч долларов, ранда — от полумиллиона. Создание инфраструктуры — дом для переодевания, кафе, магазины, пункты проката — аж. То есть без трех миллионов в этом бизнесе делать просто нечего.«Однако покупка оборудования — ничто по сравнению с общим масштабом затрат», — сказал Владимир Гордечик, менеджер по развитию компании «Благодать» (Белокурич, Алтайский край). — Для начала нужно найти гору, получить на нее разрешение, провести электричество, все коммуникации, дорогу. Курорт должен иметь удобные подъездные пути для автомобилей и общественного транспорта. Особенно критично это положение для городского парка. «

Формул идеального курорта, конечно, не существует. Но все специалисты в один голос говорят, что бизнес-показатели нужно сбалансировать, иначе провал гарантирован.Баланс в описании Николая Спасского, управляющего санаторием «Туутари Парк», — это развитая инфраструктура, хорошо подготовленные трассы, обилие дополнительных услуг и высокая пропускная способность курорта.

Придется потратиться на систему искусственной освещенности. Казалось бы, снега на даче еще хватает. Но на самом деле толщина снежного покрова должна быть от полутора до двух метров, и такими показателями могут похвастаться далеко не все регионы. Искусственный снег дает еще одно существенное преимущество.«Сейчас разговор может вестись только о трассах с искусственным снегом, так что можно более-менее продлить сезон», — сказал Владимир Гордечик. Да и чехол стоит дорого — с учетом монтажных работ обойдется в 15 миллионов рублей.

Масштаб работ и вложений напрямую зависит от того, в каком состоянии находится уклон. Обычно в первый год все деревья высаживают, уклон выравнивается. Затем строятся гостиницы и технические объекты. Минимальный набор инфраструктуры: расположены трассы, гостиница, аренда, сертифицирована и оборудована инструкторами Школа, Детская лыжная школа, питание, наличие дополнительных услуг.

Тандем «Отель и Русс» стоит 60–100 миллионов рублей (15–20 тысяч рублей за квадратный метр). 10 миллионов уйдет на благоустройство территории, от 3 до 10 (в зависимости от объема работ) — на обустройство горы, плюс коммуникации — 1,5–2 миллиона. Подъемник стоит от 15 миллионов плюс дополнительные расходы на безопасность и обустройство горы. И, наконец, рандики — это миллион за единицу.

Технически трассу можно построить не быстрее двух сезонов, так как многие работы просто невозможно провести зимой.Отель такой же два года при условии, что у вас на руках есть все необходимые документы. А еще может потребоваться несколько … нет, не месяцев — лет. Опять же, потому что мы живем в России.

«Об окупаемости можно говорить только тогда, когда сезон длится шесть-семь месяцев в году», — предупреждает Гордечик. «Горные лыжи окупаются там, где есть горы высотой более двух тысяч метров и ледники, которые позволяют работать восемь-девять месяцев в году. В то же время, если кто-то повлияет на это, термин« возврат »в этом случае будет меньше семи лет, не верю.Эти люди лгут и, вероятно, не желают вам добра. Инвесторам строящиеся сегодня комплексы уже закладывают десятилетний срок окупаемости. А чтобы так долго ждать плода, нужны очень длинные деньги. Или развивайте поэтапно, постепенно вставляя. «

Увеличить доход можно с помощью дополнительной инфраструктуры. Например, проложить трассу для снегоходов и квадроциклов, укрыть базу дельтапланов или вертолетный клуб, завести собаку или оленя на пристрастие публики.Создание дополнительной инфраструктуры увеличивает денежный поток, но при этом растут инвестиции — на 30-50%. В результате срок окупаемости остается прежним, даже если отдельные объекты можно отнести к разряду быстро окупаемых (например, ресторан легко возвращает вложения через два-три года).

Наконец, не все «модные» тенденции выгодны в рамках данной бизнес-модели. Итак, о строительстве сноупарков (зона для сноубордистов со специальными фигурками из снега) В прошлом году было заявлено сразу несколько горнолыжных центров.Количество сноубордистов стремительно растет, и им нужны условия для занятий любимым видом спорта. Стоимость даже приличного оборудования невелика — около 500 тысяч рублей. Но содержать сноупарк — удовольствие дорогое. Кроме того, в процессе метели необходимо строить фигурки, а это ручная работа. То же самое в результате 20-30 человек, ничто по сравнению с тысячами лыжников на обычном подмосковном спуске.

Опасный маршрут

Итак, проявляется специфика этого сегмента рынка — необходимость значительных инвестиций, длительный срок окупаемости, а также сложности с землей и получением разрешений на строительство.Но есть и другие риски, о которых предприниматели не любят распространяться, хотя каждый из них сталкивается с ними на практике.

Во-первых, сегодня невозможно исключить возможность агрессивных действий (в том числе спровоцированных и оплачиваемых конкурентами) со стороны природоохранных и иных органов, поскольку горнолыжный курорт должен получить разрешения госпоиднадзора, госнадзора, Госгортекадзора и др. отделы. Так что при плановой проверке вы вполне можете «обнаружить» несколько незаконных построек, выписать огромный штраф и даже привлечь в суд.

Кроме того, в стране нет квалифицированного менеджмента, способного дать такие проекты. Нет и не сформирован поток туристов из других стран и регионов.

Еще один негативный фактор, на который жалуются менеджеры: в последнее время снега просто нет! В Шерегеше, где никогда не было проблем со снегом, а лыжники катались на майские каникулы, в этом году не смогли открыть сезон даже 7 ноября. Летом трассы закрываются, курорт замерзает.И это потери. В результате операторы зимних курортов усиленно ищут ключи от круглогодичного проживания — строят санаторий, поля для гольфа, бассейны, создают летнюю инфраструктуру. «Корпоративные праздники и мероприятия частично решат проблему, но коттеджи или отели должны находиться на территории комплекса», — говорит Николай Спасский («Туутари Парк»).

На некоторых курортах Франции и Австрии прибыль летом составляет около 30% от зимней. Достаточно только на оплату персонала. Тем не менее, круглогодичный режим — самая эффективная стратегия работы, ведущая к росту доходов.Первоначальные вложения в этом случае могут вырасти на 50%, но срок окупаемости сократится на полтора-два года.

Как бы то ни было, инвесторы проявляют все больший интерес к этому бизнесу. Но может ли один инвестор «потянуть» такой проект без поддержки власти (административный ресурс), «олигархических» неверных, масштабных вложений и «длинных денег», отдача которых не критична? Что ж, если у вас есть несколько десятков миллионов незадействованных долларов и вы готовы их вкладывать надолго, проект может получиться.Но необходимо подготовиться к тому, что объем поддерживающих вложений будет достаточно внушительным: затраты на амортизацию и содержание Великой трассы. Только на уход за гусеницами летом придется потратить не менее 100 тысяч рублей.

Все без исключения эксперты, опрошенные «деловым журналом», сошлись во мнении: специфика управления горнолыжными курортами такова, что без госучастия здесь не обойтись. В одиночку инвесторы не справятся.Однако пока наметившееся оживление вокруг особых туристических зон инвесторов не впечатляет. Они готовы сотрудничать с властями и превратить страну в большой горнолыжный курорт. Но с понятными и прозрачными правилами игры.

На подъемнике

Прежде чем вы погрузитесь в горнолыжный бизнес, вице-президент Федерации лыжного спорта и сноубординга России, президент спортивного клуба «Новая лига» Дмитрий Свишев успешно заработал на металлотрейдерах (его «МеталлПромКомплект» поставляла компания Norilsk Nickel Metal Products, Уральская горная компания, «Русский алюминий») и несколько лет возглавляла известнейшее модельное агентство Modus Vivendis.Но встреча с патриархом российского «лыжного спорта» Леонида Тигарачева превратила его любимое хобби в новое направление деятельности Свищева.

Сначала родилась идея создать профессиональный лыжный клуб. Дело поддержали, набрали тренеров, закупили инвентарь, придумали звучное название «Новая лига», начали работать со сборными. Следующим очередным шагом стало проектирование «своих» горнолыжных комплексов — небольшого «Новоседова» в 130 км от Новосибирска и масштабного «Шерегеша» в Кемеровской области на горной зелени.Чтобы окупить вложения, потребуется не менее семи-десяти лет, но Дмитрий Свистев и акционеры (угольно-металлургическая компания и «Кузбассонзуголь») готовы ждать. Они верят: к ним пойдут. Главное — создать условия.

— Дмитрий, откуда взялась уверенность, что русские не разменивают грин в Альпах?

Россия — уникальная страна, которая должна гордиться своими возможностями. Даже несмотря на глобальное потепление, снежный период в среднем по стране у нас очень продолжительный.По ландшафту мы отстаем от альпийских стран, но по разнообразию гор мы легко можем дать им фору. Снег в Шерегеше лежит более полугода, сезон длится с 7 ноября по 9 мая. Какие еще горы могут этим похвастаться? В общем, рынок огромный, представьте: из 150 миллионов россиян 50 миллионов катаются на лыжах. Еще один индикатор перспектив отрасли — результаты конкурса на особые экономические зоны. 80% заявок так или иначе были связаны со строительством горнолыжных курортов.Такие беднейшие регионы, как Алтай и Алтайский край, заинтересованы в притоке инвестиций. Но они удалены из центра; Несмотря на наличие полезных ископаемых, население бедное. Создавать научное ПО? Вряд ли это реально. Но привлекать туристов девственной красотой — вполне. Строю курорт и прекрасно понимаю, что это такое.

— Бытует мнение, что горнолыжные курорты — это не бизнес, а любимая игрушка металлургических заводов.

В этом есть логика.Деньги действительно большие и длинные. Без связей с руководством области, края, города построить невозможно. «Скип», на мой взгляд, — это симбиоз коммерции, спорта и социальной сферы, который должен привлекать и государственные органы (мэр, администрацию), и торговцев, и спортсменов. Команда этих базовых игроков может сделать качественный и успешный продукт. Если бы у нас не было поддержки Тулеевскому губернатору, нам все равно составили бы бумагу.

— Какая окупаемость горнолыжных проектов за пределами Москвы и Петербурга?Петербург сегодня?

В среднем десять-одиннадцать лет. Но, конечно, многое зависит от формата. Я построил одновременно два курорта. Один с перепадом высотой 200 метров, другой — 800. В первом случае минимальные вложения составляют семь миллионов долларов. Горнолыжный центр в Шерегеш — от 150 млн.

— Шерегеш — это многомиллионные вложения, при возврате которых неизвестно …

Да, я часто спрашиваю: вкладывая деньги, инвесторы уверены, что будет возврат? Конечно, это будет.А кто поедет? Москвичи. Но чтобы они поехали к нам, им нужно сначала создать условия, построить курорт европейского уровня. Потому что до Новокузнецка лететь те же четыре часа, что и до Мюнхена. Но там через пару часов они попадают в горнолыжный рай: получают море сервиса, удовольствия и кайфа. Цены, если сравнивать нынешние российские курорты с альпийскими, очень похожи, но качество нашему европейскому стандарту не соответствует. Рандики не работают, не везде есть искусственные ненормальные системы, лифты — «б / у» 60-х годов.Если создать условия не хуже западных (а сегодня это возможно), то туристы останутся в России. Сегодня, чтобы быть конкурентоспособным, нельзя покупать металлолом.

— Какова структура этих затрат?

300 тысяч долларов мы заплатили канадцам за «генеральный план» «Шерегеш», 25 тысяч долларов — компаниям из Петербурга за Новоседово. Машина Snowproat (рандомная) стоит от 300 тысяч долларов, подъемник — от полумиллиона, ресторанный комплекс — даже полмиллиона.В общем, порог входа не менее трех миллионов.

— Как они распределяются?

В первую очередь, это коммуникации: дороги (обычные, рельсовые, канатные), электричество, водопровод. После того, как вы создали базовую структуру, есть смысл привлекать сторонних инвесторов — строить отели и так далее. Просто назовите это: «Приезжайте к нам в Тайгу», даже с помощью общения невозможно. А что у вас, ребята? Тайга, но через 10 лет здесь будет горнолыжный комплекс.Здесь тот же принцип: инфраструктура привлекает людей. Известно, что коттеджные поселки дороже, когда рядом есть поле для гольфа.

— Как выглядит структура доходов зимнего курорта?

Доходных статей не так уж и много. Подъемники приносят 20-30%, около 25 — предприятия общественного питания и гостиницы, столько же — аренда и магазины, около 20 — более 20 школ и аттракционов.

— НовосЕДовово — курорт в мегаполисе. Насколько перспективен этот формат?

С коммерческой точки зрения это очень выгодно с коммерческой точки зрения.Курорты Москвы и Петербурга зарабатывают не меньше альпинистов. Здесь живут состоятельные люди. Перспективы развития курортов вокруг мегаполисов колоссальны. Но если где-нибудь на Алтае построить такой курорт (перепад высот 100 метров), то туда приедут «трое калек». Если у комплекса нет ярко выраженных преимуществ — он не может выдержать высоту обрыва, длину склона, хорошие подъемники, комплекс оказываемых клиентам услуг, его «смерть» неминуема. Потому что рядом с ним будет построен качественный курорт, куда поедут люди.

Вы планируете превратить Шерегеш в главную тренировочную базу национальных сборных по лыжному спорту. Есть ли экономический смысл?

Мы будем регулярно проводить соревнования самого высокого уровня. В целом спортивные сооружения не приносят прибыли. Однако для популяризации курорта спортивный комплекс — непременная имиджевая составляющая.

Холмы и церкви Яхрома

Спортивный парк «ВОЛАВ» начинался в 1997 году с одной горки, одного лифта и трех коттеджей как «корпоративный» дом отдыха сотрудников Воли, который тогда считался очень далеким от спорта и развлечений, а именно экспорта кожи и продукции. обуви.Однако вскоре круг аттракционов настолько расширился, что стало ясно: одного лифта, ресторана и трех домов недостаточно, нужна инфраструктура.

Так родилась идея построить зимний парк в Подмосковье. Зимой 1998-1999 гг. «Вят» смог предложить семь трасс, пять подъемников, 25 домиков для желающих переночевать в парке, ресторан и кафе, стоянку для автомобилей, прокат оборудования, небольшой спортивный магазин и услуги инструктора. Все лето 1999 года компания занималась строительством.

К зиме 2000-х на территории парка выросли гостиница на 59 номеров и новое кафе с террасой. Постепенно проект превратился из лыжного парка в спорт: спектр спортивных развлечений не ограничивался катанием на лыжах и сопутствующими услугами. «Вят» — успешный пример поэтапного развития коммерческого проекта в горнолыжной индустрии, без масштабных вливаний со стороны металлургических компаний и естественных монополий. Елена Скопинова, заместитель генерального директора по коммерческим вопросам, акционер Спортивного парка Volten, рассказывает об особенностях и преимуществах спорткомплекса рядом с мегаполисом.

— Можно ли сегодня заработать на лыжном бизнесе?

Если рассматривать это только как лыжи, то заработать на ней крайне сложно. Сегодня необходимо создать среду для активного отдыха, развлечений и проживания: дома, гостиницы. Нельзя забывать и о корпоративной клиентуре — нужно заложить конференц-залы, оборудованные залы для торжеств и праздников. Только при комплексном подходе и внимании к мелочам можно рассчитывать, что бизнес будет прибыльным.

— Во дворе плюс 4. Как парк переживает глобальное потепление?

Это аномалия, которая коснулась всех. Насколько я знаю, европейские курорты тоже несут убытки. Забили персонал, продали путевки на декабрь.

— Это первый в вашей практике неожиданный «провал» погоды?

Погода в Подмосковье никогда не бывает стабильной. Резкое похолодание, потепление — все это бывает. Система искусственной легкости призвана снизить риски, однако, чтобы пушки заработали, нужен минус.Хотя бы минус два. Так что погоды не бывает «Билой» никогда. Все мы искренне надеемся, что скоро выпадет снег или хотя бы температура упадет ниже нуля.

— Считается, что санатории Подмосковья зарабатывают как альпинисты …

Сравнить не могу, потому что не знаю точных цифр. Горки на европейских курортах выше, и кататься там интересно. На высоте гор мы не можем никого сравнивать ни с Красной Поляной, ни с Альпами. Мы строим курорты, чтобы не убивать поток тех, кто едет кататься на «большие горы», мы просто даем возможность кататься тем, кто по каким-то причинам не может часто выезжать за границу.Чтобы привлечь жителей мегаполиса, необходимо делать упор не только и не столько на катании, сколько на развлечениях и инфраструктуре. Довольно специфическая «ниша» — родители с маленькими детьми. Я сажаю всех своих детей на лыжи в «Вят», и когда мы выезжаем на Сен-Морис или Куршевель, проблем нет: мои дети уже умеют кататься.

Когда планировали парк, была заложена инфраструктура сегодня, или вы развивались спонтанно?

Исторически парк возник как корпоративная база отдыха и постепенно превратился в массовый горнолыжный курорт, поэтому мы развивались шаг за шагом.Как только появляется финансовая возможность для расширения, мы ею пользуемся. Например, в этом году у нас есть конференц-зал. В «Степанове» построена новая кресельная канатная дорога и новые подъемники, позволяющие повысить проходимость курорта. Мы открыли два ресторана: фаст-фуд (ужин стоит около 200-250 рублей) и ресторан для гурманов, для тех, кто любит вкусно покушать (есть еще веранда).

Вы работаете на этом рынке почти 10 лет. Что изменилось за это время в отрасли с точки зрения взаимодействия с властью? Процесс оформления разрешений — все еще самый сложный этап строительства горнолыжных комплексов?

Бумага Волокол, конечно, была, но, к счастью, все позади.Сейчас все документы оформлены. Поэтому проблем нет. Что касается законов, хотелось бы льгот в налоговом законодательстве. Пока мы довольны днями здоровья пенсионеров, но хотим привлечь больше молодежи.

Когда запустили, земля стоила примерно на порядок дешевле. Как вы оцениваете текущий порог входа? Было ли оно выше, и как это отразится на бизнесе?

Мне очень сложно оценить входной порог. Земля действительно стоит дешевле.Но как первопроходцы мы совершили кучу ошибок, которые нужно было исправить в процессе. Инвесторы, которые выходят на рынок сейчас, тратят гораздо больше средств на оформление земли в собственность или права аренды земли. Но, учитывая наш опыт и ошибки, они могут сэкономить. А сэкономили — заработали. Они могут все делать правильно. И добиться быстрой отдачи. С точки зрения строительства и организации бизнеса горнолыжные курорты теперь намного проще. У нас не было опыта, и учиться было некому.Я считаю, что теперь у людей есть возможность учиться на других ошибках.

— Например?

Постройте круглогодичный курорт, который будет одинаково прибыльным и зимой, и летом. Нам пришлось это сделать в процессе функционирования парка. Несмотря на перестройку коттеджей, мы не рассматривали летний отдых как отдельный проект. Видя баланс между текущей стоимостью и рентабельностью, с 2000 года мы сделали ставку на создание условий для активного отдыха без снега.Перевод на круглогодичный режим — трудоемкое занятие. Совместными усилиями справились. Во многом эта «подушка» помогает пережить капризы погоды.

— Представляете ли вы «Товары» в будущем в другом городе?

В Самаре. Бывают снежные зимы. В Новосибирске. Но в принципе к формату Всесезонного спортпарка можно привыкнуть возле любого крупного города. Другое дело, что если вы строите большие парки, то нужно понимать, что приток людей — обязательное условие.Если придерживаться разумного бизнес-плана, стоит рассчитывать на близлежащие города. Нет смысла надеяться на междугородний и международный туризм: нужны годы раскрутки, чтобы создать поток. Если город хорошо развивается, у жителей достойная зарплата — почему бы и нет? Но если это небольшой поселок, жители которого не могут покупать такие услуги …

В одном из интервью вы заявили, что в этом году «Вят» окупится. Но возникает ощущение, что бизнес постоянно требует реинвестирования.Так ли это и в чем причина?

Совершенно верно. Как только вы дойдете до нуля, отдадите долги, вздохните с облегчением … и вы понимаете, что вам нужно много делать. И снова — настой, настой, настой. Одно снежное государство стоит около миллиона.

Новости

Государственная корпорация «Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)», Парламент Карачаево-Черкесской Республики, Экспертный совет при Минэкономразвития России по подготовке проекта создания туристического кластера в Северо-Кавказском федеральном округе , Краснодарский край и Республика Адыгея и Группа компаний «Синара» (ЗАО) подписали в присутствии полномочного представителя Президента РФ в Северо-Кавказском федеральном округе Александра Хлопонина Меморандум о первоочередных мерах по реализации всесезонного горного проекта «Архыз». Курорт — пилотный проект в рамках создания туристического кластера в Северо-Кавказском федеральном округе, Краснодарском крае и Республике Адыгея (проект «Высота 5642»).

Согласно Меморандуму, Парламент Карачаево-Черкесской Республики намерен координировать усилия федеральных, региональных и местных властей, а также отвечать за территориальное планирование, необходимое для реализации Проекта, резервные земельные участки, находящиеся в федеральной собственности субъекта и необходимые для реализации Проекта и сдачи в долгосрочную аренду инвесторам. Кроме того, в соответствии с ФЦП «Юг России (2008-20120 гг.)» На Парламент возложено обеспечение своевременного финансирования строительства объектов внешней инженерной инфраструктуры Всесезонного горного курорта «Архыз» за счет средств республиканского бюджета и их ввод в эксплуатацию. способ применения механизмов государственно-частного партнерства.

На основании информации о Проекте, предоставленной Группой «Синара», Внешэкономбанк планирует рассмотреть возможность финансирования Горнолыжного курорта Архыз в части развития горнолыжной инфраструктуры, внутренней инженерной инфраструктуры и гостиничной инфраструктуры региона. Первый пусковой комплекс санатория «Архыз».

Согласно подписанному Меморандуму, Группа Синара должна зарегистрировать права на земельные участки для строительства горнолыжной инфраструктуры Проекта, выполнить проектно-изыскательские работы, принять участие в строительстве и помочь привлечь частных инвесторов для строительства гостиничной инфраструктуры и сопутствующего сектора услуг. .

Экспертный совет при Минэкономразвития по подготовке проекта создания туристического кластера в Северо-Кавказском федеральном округе, Краснодарском крае и Республике Адыгея планирует внести законодательную инициативу о включении горного курорта Архыз в особую экономическая зона туристско-рекреационного типа.

Реализация Меморандума будет способствовать развитию современной туристической индустрии в Карачаево-Черкесской Республике, созданию новых рабочих мест и повышению инвестиционной привлекательности региона.

Пресс-служба Внешэкономбанка
Контактное лицо: Екатерина Карасина
Телефон: +7 (495) 608-46-93, факс: (499) 975-21-34
E-mail: [email protected]

Кавказский горнолыжный курорт «Архыз» предлагает новые курсы лыжных инструкторов

В лыжных новостях Кавказского горнолыжного курорта «Архыз» инструкторы по горным лыжам и сноуборду, а также ЗАО «Курорты Северного Кавказа» проведут сертификационные курсы для прохождения учебных курсов. инструкторы начального уровня (категория «C») и инструкторы среднего уровня подготовки (категория «B») на предстоящий сезон 2016/17.

Горный район Архыз, расположенный в Карачаево-Черкесии, известен на всю Российскую Федерацию.

По словам вице-президента Национальной лиги тренеров, мастера спорта России по горнолыжному спорту Татьяны Дунаевой, сегодня на курорте «Архыз» есть множество трасс разного уровня сложности, от простых «зеленых» до экстремальные «черные», которые лучше всего подходят для организации курсов повышения квалификации инструкторов-новичков и повышения квалификации более опытных преподавателей.

В «Архызе» предлагаются все уровни обучения.

Инструкторы «С», начальный уровень подготовленных инструкторов, работают с начинающими лыжниками и сноубордистами, только начинающими изучать канаты. Такого уровня инструкторы работают на текущих зимних сезонах в лыжной школе ВТРК «Архыз». По итогам курсов инструкторов Национальной лиги, проведенных на курорте в декабре, около 40 специалистов провели на горнолыжном курорте уроки навыков для гостей — взрослых и детей, впервые приезжающих на склоны «Архыз».Теперь курорт расширил услуги по обучению, включив в него профессиональных сотрудников категории «B» с высоким уровнем технических навыков.

Инструкторы «Архыз» помогают начинающему лыжнику освоить канаты

Тренинг тренеров категории «В» включает, в частности, изучение особенностей катания по Канту и особенностей различных типов поворотов. «Карвинг, скорость, разные склоны и многое другое ждут участников курса категории B». И, конечно же, они будут углубленно изучать профессиональную деятельность преподавателя », — заявила г-жаДунаев.