Как называются летние лыжи: Что такое лыжероллеры, и зачем они нужны

Что такое роликовые лыжи?

Многие виды активного спорта являются сезонными. Приверженцы какой-либо сезонной дисциплины зачастую начинают скучать, когда наступает время года, непригодное, скажем, для катания на лыжах.

Однако существуют снаряды, которые способны облегчить разлуку с полюбившимся инвентарём. Например, для того, чтобы кататься на лыжах даже тогда, когда на земле нет снега, существуют лыжероллеры, или роликовые лыжи.

Появившись однажды как приспособление для летних тренировок лыжников, лыжероллеры вскоре стали настолько популярными, что сами превратились в сезонную дисциплину.

Итак, что же собой представляет этот снаряд?

Описание

Принцип действия таких лыж не сильно отличается от принципа использования беговых (разве что их можно использовать без специальных палок). Однако в конструкции двух этих снарядов есть некоторые отличия.

Самое главное из них — колёса. Для того чтобы на лыжероллерах можно было передвигаться даже по незаснеженному асфальту, они оснащаются четырьмя роликами — по два на каждой платформе.

Материал

Роликовые лыжи не изготавливают из дерева. Их делают из каучука и полиуретана. Выбор изделия из конкретного материала, как правило, обусловлен условиями для катания.

Если спортсмен приобретает аксессуар для бега по плохому асфальту, он выбирает мягкие каучуковые изделия. В них не так чувствуется вибрация. Однако такие платформы быстрее изнашиваются.

Те, у кого есть возможность заниматься в условиях ровных дорожек, делают выбор в пользу полиуретана. Он жёстче, из-за чего сильнее чувствуются все неровности. Зато этот материал более стойкий к износу.

Нужно отметить, что не всегда роликовые лыжи выглядели так, как они выглядят сейчас. Для того чтобы проследить эволюцию этого снаряда, нужно разобраться в его истории.

История

Первые платформы на колёсах появились в тридцатых годах минувшего столетия. Первыми их увидели жители Северной Европы и Италии.

Как мы уже сказали, на протяжении сорока лет с момента своего появления эти изделия использовались исключительно для летних тренировок спортсменов-лыжников.

Однако в семидесятых годах история этих приспособлений сделала неожиданный виток. Катание на таких приспособлениях превратилось в отдельный спорт, по которому даже начали проводиться мелкие соревнования.

Количество колёс

Это сейчас райдер передвигается на четырёх колёсах. Раньше же для бега на лыжероллерах требовалось шесть колёс — по три на каждой лыжной доске.

Одно колесо располагалось спереди, а два — сзади.

Материал

В то время колёсные платформы не делали из дерева, однако и до создания их из полиуретана и каучука тоже не дошли. Платформы выполняли из металла. Люди, которые росли в советское время, возможно, вспомнят внешний вид этих снарядов.

Новаторы

Постепенно специалисты поняли, что нет надобности в беге на трёх колёсах. Намного более захватывающим, сложным и интересным является бег на платформах, к которым прикреплено всего по два колеса. Ведь тогда устройство становится уже не таким устойчивым, зато более манёвренным.

Инициаторами изменений в конструкции стали итальянец Паоло Миорин и его единомышленник Скиролло.

Второй, кстати, и считается изобретателем лыжероллеров с двумя колёсами. В его честь названа самая знаменитая фирма по производству этих устройств — Skirollo.

Спорт

Когда кататься на таких платформах стало интереснее и сложнее, высокую популярность получил такой вид спорта, как гонки на лыжероллерах. Сначала эта дисциплина захватила Италию, а после получила международный резонанс.

В итоге в начале 1980 годов пошла речь о необходимости создания лыжероллерской федерации. И она была создана в 1985 году.

Укрепились в статусе международного вида спорта лыжероллеры в 1993 году, когда по ним прошли международные соревнования в Гааге.

В 2000 году прошёл чемпионат мира по гонкам на колёсных лыжах. Этот же снаряд используется в различных соревнованиях по летнему биатлону.

Со временем стали выделяться отдельные дисциплины в лыжероллерском спорте, а значит, стали появляться и разные виды снарядов.

Виды

Лыжероллеры бывают следующих видов:

классические;
гоночные;
коньковые;
тренировочные;
горные.

Классические

Классические колёсные лыжи — это платформа длиной от семидесяти до ста сантиметров, имеется по одному колесу спереди и сзади каждой лыжной доски.

Гоночные

Гоночные снаряды отличаются жёсткостью. Они созданы для использования на идеальных поверхностях, поэтому при их создании не используют мягких материалов, гасящих вибрацию.

Диаметр колёс таких снарядов достигает ста миллиметров.

Коньковые

Коньковые устройства отличаются от классических длиной рамы. Она не превышает 60–65 сантиметров. Внешне такой снаряд выглядит словно модифицированный колёсный конёк.

В коньковых роликовых устройствах используются пластиковые колёса, так как резиновые могут слишком быстро потерять форму.

Тренировочные

Роликовые лыжи для начинающих отличаются от классических тем, что в них используются максимально мягкие колёса, не издающие большого количества шума при движении. Иногда такие изделия оборудуют специальным устройством, которое не даёт разгоняться слишком быстро.

Горные

Дело в том, что горные лыжероллеры как вид — понятие несуществующее. Так как соревнований по спуску со склонов на колёсных лыжах не существует. Для этого приходилось бы воздвигать масштабные горные декорации с ровным покрытием, пригодным для проезда на маленьких колёсах лыж.

Однако существуют любители экстрима, которые на пластиковых платформах готовы покорять если не горные вершины, то асфальтированные — точно.

Так как горные роликовые лыжи не продаются в магазинах, такие любители спусков с возвышенностей используют, например, коньковые или классические снаряды.

Некоторые превращают обычные изделия в горные, оснащая их дополнительными креплениями для пятки.

<center><div class="lazy lazy-hidden advv"><ins class="lazy lazy-hidden adsbygoogle" style="display:inline-block;width:336px;height:280px" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="9935184599"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script></div></center><center><div class="lazy lazy-hidden advv"><ins class="lazy lazy-hidden adsbygoogle" style="display:inline-block;width:336px;height:280px" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="9935184599"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script></div></center>

В единичных случаях спортсмены полностью изготавливают горные снаряды самостоятельно. При этом они учитывают, что горный продукт должен быть длиннее и уже классического, а также должен обладать дополнительными креплениями.

Какое бы ответвление лыжероллерского спорта вы ни выбрали, позаботьтесь о своей безопасности: не стесняйтесь пользоваться наколенниками, налокотниками и шлемом. Ведь даже в самых адреналиновых дисциплинах нужно помнить о собственном здоровье.

Если вы знаете интересные факты о колёсных лыжах, расскажите о них, пожалуйста, в комментариях.

Лыжи на колесах как называются !

Роликовые лыжи или лыжероллеры имеет два значения:

Спортивный инвентарь — средство для передвижения по твёрдой поверхности, имитирующее лыжи, использующее для передвижения колёса, закреплённые на платформе, на которой стоит спортсмен.
Вид спорта, официально признанный Международной федерацией лыжного спорта, в котором используются роликовые лыжи.

Первоначально роликовые лыжи применялись как средство тренировки лыжников в летнее время. Однако позднее роликовые лыжи превратились в самостоятельный вид спорта, по которому проводятся соревнования различного уровня.

Содержание

Виды лыжероллеров [ править | править код ]

Все лыжероллеры, как и беговые лыжи, делятся на классические и коньковые.

Классические лыжероллеры имеют длину рамы по осям колес не менее 70см, диаметр колеса от 70мм и больше, ширина колеса от 38мм и шире. Так же одно из колес, переднее или заднее, имеет храповый механизм, не позволяющий колесу крутиться назад. Это позволяет совершить толчок, как на классических лыжах.

Коньковые лыжероллеры имеют длину рамы от 530мм, диаметр колеса от 70мм и больше, ширина колеса от 30мм и уже.

Храповый механизм отсутствует. В настоящее время наиболее популярны размеры колес 70/80*30мм и 100*24мм (как у роликовых коньков).

Также лыжероллеры можно разделить на скоростные и тренировочные.

Скоростные роллеры являются развитием лыжероллеров как самостоятельного вида спорта и сделаны для достижения максимальных скоростей.

Тренировочные служат, прежде всего, лыжникам в межсезонный период, как средство подготовки к лыжному сезону. Скоростные качества колес таких роллеров, прежде всего, должны соотносится со скоростью беговых лыж.

Наиболее распространенная классификация колес тренировочных роллеров:

1 – самые быстрые колеса, имитируют скорость скольжения лыж по льду, заледенелой трассе.

2 – колеса, имитирующие скорость скольжения лыж по снегу при наиболее благоприятных условиях (твердая трасса, средне-морозная температура, средняя влажность).

3 – колеса, имитирующие скорость скольжения лыж по снегу при менее благоприятных условиях (свежий снег, мягкая трасса, низкая или высокая температура, низкая или высокая влажность).

4 – самые медленные колеса. Они медленнее скорости лыж при любых условиях. Такие колеса применяются для силовых тренировок, т.к. обеспечивают большое сопротивление движению.

В зависимости от типа тренировок, целей и задач тренер и спортсмен подбирают подходящие для конкретной тренировки колеса.

История [ править | править код ]

Первые роликовые лыжи появились в середине 30-х годов XX столетия в Италии и Северной Европе.

До 1970-х годов роликовые лыжи использовались в основном как средство тренировок лыжников в летний период. В 1970-е годы начали проводиться соревнования по роликовым лыжам. В то время лыжероллеры имели один ролик впереди и два сзади. Металлическая рама-платформа имела размер от 70 до 100 см. Постепенно лыжероллеры, совершенствуясь, приобрели сегодняшний вид – с двумя колесами (по одному впереди и сзади), благодаря итальянцу Паоло Миорин и выдающемуся Скиролло, который и считается изобретателем этой инновации.

Развитие конструкций лыжероллеров привело к появлению отдельного вида спорта – гонок на лыжероллерах, которые стали очень популярными во многих городах Европы.

В 1976 году лётчик Giustino Del Vecchio установил рекорд в Монца, Италия, пройдя 240,5 км за 24 часа. Это стало возможным благодаря тому, что он использовал для лыж современные достижения авиаиндустрии. [1]

Соревнования по роликовым лыжам постепенно приобретали международный статус. В 1985 году была создана Европейская лыжероллерная федерация, а в 1988 году в Нидерландах был проведён первый Чемпионат Европы.

В 1992 году на конгрессе ФИС роллерные лыжи были включены в лыжные виды спорта в качестве нового вида спорта.

Первые Всемирные гонки по лыжероллерам были проведены FIS в 1993 году в Гааге.

В 2000 году (с 30 августа по 3 сентября) в Голландии прошел первый Чемпионат мира.

В настоящее время Чемпионат мира по роллерным лыжам организовывается раз в два года, в то время как ежегодно – с июня по сентябрь – в Центральной или Северной Европе проводятся от 5 до 10 гонок Кубка мира.

Кроме того, проводятся соревнования различного уровня по летнему биатлону.

В настоящее время используются роликовые лыжи как для классического хода, так и для конькового хода.

Поскольку во время соревнований лыжники достигают скорости 50 км/час, а средняя скорость составляет около 30 км/час, лыжники обязательно используют средства, обеспечивающие безопасность: каска, защита для ног и рук.

Заключение [ править | править код ]

В целом лыжероллеры, довольно хорошо имитируют лыжные ходы, тем самым завоевав прочное место в тренировках лыжников, не только профессиональных, но и любителей. Однако роллеры как самостоятельный вид спорта также уже получили широкую популярность, в том числе и в России.

Лыжероллеры можно рассматривать и как отличный вид фитнеса, т.к. польза от них такая же, как и у лыж.

Многие виды активного спорта являются сезонными. Приверженцы какой-либо сезонной дисциплины зачастую начинают скучать, когда наступает время года, непригодное, скажем, для катания на лыжах.

Однако существуют снаряды, которые способны облегчить разлуку с полюбившимся инвентарём. Например, для того, чтобы кататься на лыжах даже тогда, когда на земле нет снега, существуют лыжероллеры, или роликовые лыжи.

Появившись однажды как приспособление для летних тренировок лыжников, лыжероллеры вскоре стали настолько популярными, что сами превратились в сезонную дисциплину.

Итак, что же собой представляет этот снаряд?

Описание

Принцип действия таких лыж не сильно отличается от принципа использования беговых (разве что их можно использовать без специальных палок). Однако в конструкции двух этих снарядов есть некоторые отличия.

Самое главное из них — колёса. Для того чтобы на лыжероллерах можно было передвигаться даже по незаснеженному асфальту, они оснащаются четырьмя роликами — по два на каждой платформе.

Материал

Роликовые лыжи не изготавливают из дерева. Их делают из каучука и полиуретана. Выбор изделия из конкретного материала, как правило, обусловлен условиями для катания.

Если спортсмен приобретает аксессуар для бега по плохому асфальту, он выбирает мягкие каучуковые изделия. В них не так чувствуется вибрация. Однако такие платформы быстрее изнашиваются.

Те, у кого есть возможность заниматься в условиях ровных дорожек, делают выбор в пользу полиуретана. Он жёстче, из-за чего сильнее чувствуются все неровности. Зато этот материал более стойкий к износу.

Нужно отметить, что не всегда роликовые лыжи выглядели так, как они выглядят сейчас. Для того чтобы проследить эволюцию этого снаряда, нужно разобраться в его истории.

История

Первые платформы на колёсах появились в тридцатых годах минувшего столетия. Первыми их увидели жители Северной Европы и Италии.

Как мы уже сказали, на протяжении сорока лет с момента своего появления эти изделия использовались исключительно для летних тренировок спортсменов-лыжников.

Однако в семидесятых годах история этих приспособлений сделала неожиданный виток. Катание на таких приспособлениях превратилось в отдельный спорт, по которому даже начали проводиться мелкие соревнования.

Количество колёс

Это сейчас райдер передвигается на четырёх колёсах. Раньше же для бега на лыжероллерах требовалось шесть колёс — по три на каждой лыжной доске.

Одно колесо располагалось спереди, а два — сзади.

Материал

В то время колёсные платформы не делали из дерева, однако и до создания их из полиуретана и каучука тоже не дошли. Платформы выполняли из металла. Люди, которые росли в советское время, возможно, вспомнят внешний вид этих снарядов.

Новаторы

Постепенно специалисты поняли, что нет надобности в беге на трёх колёсах. Намного более захватывающим, сложным и интересным является бег на платформах, к которым прикреплено всего по два колеса. Ведь тогда устройство становится уже не таким устойчивым, зато более манёвренным.

Инициаторами изменений в конструкции стали итальянец Паоло Миорин и его единомышленник Скиролло.

Второй, кстати, и считается изобретателем лыжероллеров с двумя колёсами. В его честь названа самая знаменитая фирма по производству этих устройств — Skirollo.

Спорт

Когда кататься на таких платформах стало интереснее и сложнее, высокую популярность получил такой вид спорта, как гонки на лыжероллерах. Сначала эта дисциплина захватила Италию, а после получила международный резонанс.

В итоге в начале 1980 годов пошла речь о необходимости создания лыжероллерской федерации. И она была создана в 1985 году.

Укрепились в статусе международного вида спорта лыжероллеры в 1993 году, когда по ним прошли международные соревнования в Гааге.

В 2000 году прошёл чемпионат мира по гонкам на колёсных лыжах. Этот же снаряд используется в различных соревнованиях по летнему биатлону.

Со временем стали выделяться отдельные дисциплины в лыжероллерском спорте, а значит, стали появляться и разные виды снарядов.

Лыжероллеры бывают следующих видов:

Классические

Классические колёсные лыжи — это платформа длиной от семидесяти до ста сантиметров, имеется по одному колесу спереди и сзади каждой лыжной доски.

Гоночные

Гоночные снаряды отличаются жёсткостью. Они созданы для использования на идеальных поверхностях, поэтому при их создании не используют мягких материалов, гасящих вибрацию.

Диаметр колёс таких снарядов достигает ста миллиметров.

Коньковые

Коньковые устройства отличаются от классических длиной рамы. Она не превышает 60–65 сантиметров. Внешне такой снаряд выглядит словно модифицированный колёсный конёк.

В коньковых роликовых устройствах используются пластиковые колёса, так как резиновые могут слишком быстро потерять форму.

Тренировочные

Роликовые лыжи для начинающих отличаются от классических тем, что в них используются максимально мягкие колёса, не издающие большого количества шума при движении. Иногда такие изделия оборудуют специальным устройством, которое не даёт разгоняться слишком быстро.

Горные

Дело в том, что горные лыжероллеры как вид — понятие несуществующее. Так как соревнований по спуску со склонов на колёсных лыжах не существует. Для этого приходилось бы воздвигать масштабные горные декорации с ровным покрытием, пригодным для проезда на маленьких колёсах лыж.

Однако существуют любители экстрима, которые на пластиковых платформах готовы покорять если не горные вершины, то асфальтированные — точно.

Так как горные роликовые лыжи не продаются в магазинах, такие любители спусков с возвышенностей используют, например, коньковые или классические снаряды.

Некоторые превращают обычные изделия в горные, оснащая их дополнительными креплениями для пятки.

В единичных случаях спортсмены полностью изготавливают горные снаряды самостоятельно. При этом они учитывают, что горный продукт должен быть длиннее и уже классического, а также должен обладать дополнительными креплениями.

Какое бы ответвление лыжероллерского спорта вы ни выбрали, позаботьтесь о своей безопасности: не стесняйтесь пользоваться наколенниками, налокотниками и шлемом. Ведь даже в самых адреналиновых дисциплинах нужно помнить о собственном здоровье.

Если вы знаете интересные факты о колёсных лыжах, расскажите о них, пожалуйста, в комментариях.

Колеса – один из ключевых компонентов лыжероллеров. Для изготовления колес используются два типа материалов: полиуретан и резина.

Резина обладает хорошей упругостью, которая обеспечивает комфорт при езде, так как эффективно снижает вибрацию и колебания, передаваемые от неровностей дороги. Резиновые колеса обладают хорошим сцеплением с асфальтовым покрытием, но при этом могут заметно снижать скорость движения. Поэтому резиновые колеса лучше использовать на лыжероллерах для классического хода. При установке на коньковые роллеры резиновые колеса могут слишком сильно деформироваться в бок при мощном толчке, это приводит к неестественному замедлению, а иногда и повреждению колес. Большой износ резины при коньковом ходе так же ограничивает ее использование.

Полиуретановые колеса, как правило, обладают большей жесткостью, чем резиновые. Полиуретановые колеса более чутко реагируют на боковой толчок и, в меньшей степени подвержены износу. Хорошее качество полиуретана гарантирует превосходную управляемость и сцепление с асфальтом.

В итоге, полиуретановые колеса рекомендуются для катания коньковым ходом, а для классического хода должны использоваться резиновые колеса.

Лыжи на колесах доступны всем! Горные лыжи летом Летние лыжи как называются.

Чем ближе окончание зимы и катального сезона, тем острее встает вопрос хранения лыж летом. В недалеком прошлом их просто закидывали на антресоли, ставили в непроветриваемую кладовку или на балкон. Подобное обращение с любимым инвентарем неправильно и резко сокращает срок его службы. Как же правильно хранить лыжи летом? Будем разбираться.

Хранение лыж

Требования к условиям хранения всех видов лыж в целом схожи. Некоторые различия возникают лишь в зависимости от материалов. К примеру, деревянные лыжи нужно непременно хранить в затемненном помещении, поскольку под воздействием прямых солнечных лучей они рассыхаются. Пластиковые лыжи более терпимы к свету, но рисковать тоже не стоит. В обоих случаях желательно, чтобы место хранения было чистым, сухим и прохладным. Не стоит хранить лыжи вблизи батарей центрального отопления, труб с горячей водой или отопительных приборов.

Другое важное правило гласит: деревянные лыжи должны храниться в вертикальном положении носками вверх и развернутыми друг к другу скользящими поверхностями. При этом лыжи не должны испытывать каких-либо нагрузок. Даже связывание их друг с другом веревками и ремнями недопустимо. Для параллельной фиксации во время летнего хранения существуют специальные фиксаторы-распорки, удерживающие лыжи вместе и предохраняющие их от падения, но не оказывающие на них никаких нагрузок.

С пластиковыми лыжами все немного проще. Их можно хранить не только в вертикальном, но и в горизонтальном (а также в горизонтально-подвешенном) положении. Кроме того, пластиковым лыжам не нужны распорки — они и так имеют необходимую жесткость для сохранения заданной формы в течение всего периода хранения. Многие любители лыжного спорта убеждены, что скользящие поверхности пластиковых лыж не должны соприкасаться, поэтому они связывают на лето свои лыжи в положении «носки внутрь» и хранят исключительно в подвешенном состоянии. Между скользящими поверхностями пластиковых лыж часто помещают специальные прослойки во избежание появления царапин. Фиксируются пластиковые лыжи при помощи связок с «липучкой», имеющих защитную подкладку.

Во многих случаях целесообразно приобрести специальную лыжную сумку-чехол, предназначенную не только для хранения лыж летом, но и для их транспортировки.

Консервация лыж на лето

Когда подходящее место хранения выбрано, можно переходить к консервации лыж на лето. Специальная обработка позволяет сохранить все качества скользящей поверхности и идеальное состояние снаряжения. В процессе лучше использовать профессиональные средства ухода за лыжами — скребки, утюжки, парафин и т.д.

Консервация лыж на лето отлично проиллюстрирована в нашей видеоинструкции , проходит в несколько этапов.

1. Вынесите лыжи на открытый воздух и подержите там 15-20 минут. Затем занесите лыжи в помещение, внимательно очистите от грязи (особое вниманием — креплениям), протрите влажной, а затем сухой мягкой тряпкой.

2. Зафиксируйте лыжи в горизонтальном положении.

3. Снимите остатки лыжной мази со скользящих поверхностей. Для данной процедуры используется специальный скребок, который лишь удаляет остатки лыжной мази, не повреждая поверхность. Движения скребком должны проводиться по направлению от носка к пятке.

4. Нанесите на лыжи парафиновый слой. Понадобятся специальный парафин и утюжок. Сначала на скользящую поверхность плавится парафин. Затем специальным лыжным утюжком нужно вплавить парафин в скользящую поверхность. Во избежание перегрева, не оставляйте утюг надолго в одном положении. Смысл процедуры в том, чтобы толстый слой парафина защитил скользящую поверхность от окисления и высыхания во время длительного хранения. Кроме того, скользящие поверхности лыж во время хранения накапливают статическое электричество, притягивают много пыли, а толстый слой парафина хорошо защищает от статики.

При расконсервации лыж парафиновый слой счищают скребком, использовавшимся для снятия остатков лыжной мази. Мелкие частички парафина, оставшиеся после работы скребком, легко сметаются нейлоновой щеткой.

Если процедура обработки лыж кажется слишком сложной, лучше обратиться за помощью к специалистам. Подобные услуги сейчас предлагают многие магазины, а также некоторые пункты проката лыж.

При правильном хранении любимые лыжи верно прослужат вам не один сезон. Заботьтесь о своих лыжах даже летом!

Выбрать по

Производитель Briko-Maplus Elpex KV+ Marwe Powerslide Quionne SkiGo SRB Start Swenor Swix V2

Год 2013 2014

Цвет Жёлтый

Выводить по

15 30 45 60 75 90 105 120

Есть в наличии нет в наличии

Лыжероллеры для конькового хода с платформой из углеволокна, изготовленной по технологии Triac IPM.
Совершенно новая модель лыжероллеров. Данная новинка имеет уникальный дизайн и минимальный вес. Технология Swix Triac IPM обеспечивает исключительные рабочие свойства на скручивание и изгиб. Лыжероллеры Triac Carbon Skate имеют два типа жёсткости (Medium, Stiff), чтобы максимально адаптировать их под вес спортсмена. Заниженный центр тяжести композитной платформы даёт ощущения, сходные с передвижением на лыжах по снегу. Основание платформы усилено кевларовым волокном для прочности и защиты углеволоконной структуры.

Лыжероллеры для конькового хода.
. Предназначены для асфальтового покрытия.
. Платформа из суперлёгкого углеволокна изготовлена по технологии IPM.
. Два типа жёсткости платформ: Medium, Stiff.
. Заниженный центр тяжести для оптимального чувства роллеров.
. Высокая жёсткость на скручивание.
. Прекрасная управляемость и манёвренность.
. Встроенные шайбы для центровки колёс во время замены.
. Основание платформы усилено кевларовым волокном.
. Светоотражающие элементы.
. Брызговики с демпфированием вибрации.
. Встроенная алюминиевая пластина для надёжной фиксации шурупов при установке креплений
. Предварительно просверленные отверстия под крепления системы SNS/Prolink /Rottefella.

Длина: 630 мм.
Вес: 1,41 кг/пара.
Диаметр колёс: 100 мм.
Ширина колёс: 23 мм.

Лыжероллеры SWIX TRIAC CARBON Skate (Stiff)

Лыжероллеры SWIX TRIAC CARBON CLASSIC RSCRT1 устанавливают совершенно новый стандарт для классических роликовых лыж благодаря бескомпромиссному подходу к функциональности и дизайну. Новая рама Monocoque имеет цельную конструкцию и на 100% выполнена из легкого, прочного углеродного волокна с использованием инновационного процесса литья под давлением Swix IPM, который обеспечивает сверхлегкую и чрезвычайно жесткую на кручение конструкцию. Лыжероллеры обладают отличной курсовой устойчивостью. Оси и система колес были полностью переработаны, чтобы удалить из конструкции выступающие винты, гайки и упростить техническое обслуживание. Лыжероллеры снабжены встроенными шайбами для центровки осей колес при замене. Модель имеет заниженный центр тяжести, что гарантирует оптимальные ощущения при движении. Нижняя часть платформы усилена кевларовым волокном, благодаря чему повышается прочность и надежность платформы и обеспечивается защита углеволоконной структуры. Для облегчения монтажа платформа лыжероллеров предварительно просверлена для креплений Salomon и Rottefella. Особая форма брызговиков отлично защищает от брызг.

Длина 790 мм.
Вес 1790 грамм.
Диаметр колеса 67 мм.
Ширина колеса 50 мм.

Лыжероллеры SWIX TRIAC CARBON Classic

Платформа: 100% Carbon
Колесная база: 670mm
Ширина: 6.5cm
Высота без креплений: 5.5cm
Дорожный просвет: 2.5cm
Колеса: 100 x 24mm, medium (2)
Подшипники: ISB 608ZZ
Вес пары: 1.36kg
Жесткость: L (75-95kg)
Произведено в Испании

Лыжероллеры QUIONNE Carbon Fiber L

Лыжероллеры Marwe Skating 610 C (Carbon) — тренировочные лыжероллеры для конькового стиля. Колеса большого диаметра. Резина средней жёсткости, с мягким ходом.

Композитная платформа.
Длина платформы 610 мм.
Колеса из полиуретана, шириной 25 мм, диаметром 105 мм.
Комплектуются брызговиками.

Вес пары: 1750 грамм.

Лыжероллеры Marwe skating 620 XC

Лыжероллеры ELPEX Team 480 это уменьшенная версия модели Team 610 специально созданная для юниоров и лыжников небольшого роста. Колесная база 480 мм идеальна для роста до 160 см. Максимальная нагрузка 50 кг.

Встроенная система торможения.

Вес пары: 1,7кг

Лыжероллеры ELPEX TEAM 480 (2) с тормозом

Лыжероллеры для конькового хода, сделаны из прочного карбонового композита который великолепно гасит вибрации.

Длинна колесной базы в 620 мм, позволяет лыжероллерам быть стабильными в направлении движения и позволяют сделать диагональный шаг одновременно с толчком руками.

Диаметр колеса: 10 см. (100мм.)

Вес пары: 1920 гр.

Колеса: №3, резина

Лыжероллеры SKIGO карбон для конькового хода(3)

Легкие лыжероллеры для конькового хода на резиновых колесах идеально подойдут для тренировок. Резина обладает хорошей упругостью, которая обеспечивает комфорт при езде т.к. эффективно снижает вибрацию и колебания, передаваемые от неровностей дороги. Резиновые колеса обладают хорошим сцеплением даже на мокром асфальте, но при этом могут заметно снижать скорость движения. Правильные форма, размер и материал колес обеспечат долгий срок службы.

Диаметр колеса: 80х30 мм
Материал колеса: резина
Длина рамы: 700 мм
Материал рамы: алюминиевый сплав
Вес пары: 1500 гр
Произведено в Финляндии

Лыжероллеры START SKATE 80

Лыжероллеры с алюминиевой платформой для классического стиля катания подходят как для тренировок, так и для соревнований. Одна из самых популярных моделей.

База: 700 мм
Вес (пара): 2 кг
Колесо 4 (extra slow, самое медленное)
Ширина колеса 40 мм
Диаметр колеса 70 мм

Лыжероллеры ELPEX TEAM 610 (4)

Модель укомплектована «быстрыми» колесами №2. Трешотка на заднем колесе.

База: 700 мм
Вес (пара): 2 кг
Колесо 2
Ширина колеса 50 мм
Диаметр колеса 69 мм

Лыжероллеры ELPEX WASA 610 (2)

Лыжероллеры с алюминиевой платформой для классического стиля катания. Отлично подходят как для тренировок лыжников всех уровней катания, более широкие колеса обеспечивают лучшую устойчивость.
Модель укомплектована «медленными» колесами №3 — данный тип колес используется для средненагруженной тренировки. Трещотка на заднем колесе.

База: 700 мм
Вес (пара): 2 кг
Колесо 3 (slow, медленное)
Ширина колеса 50 мм
Диаметр колеса 69 мм

Лыжероллеры ELPEX WASA 610 (3)

Лыжероллеры преднозначены для отработки техники конькового хода на асфальте. Легкость лыжероллеров Start Skating 71 и безупречная форма колеса позволяют повысить эффективность тренировок. Полиуретановые колеса обладают большей жесткостью, чем резиновые, более чутко реагируют на боковой толчок и в меньшей степени подвержены износу. Хорошее качество полиуретана гарантирует превосходную управляемость и сцепление даже с мокрым асфальтом.

Лыжероллеры модели Start Skating 71 предлагаются как основная тренировочная модель для конькового стиля. Удобные и легкие для тренировочной работы разной интенсивности, подходят также и для соревнований.

Диаметр колеса: 71×30 мм
Материал колеса: полиуретан
Длина платформы: 680 мм
Вес пары: 1,4 кг
Произведено в Финляндии

Лыжероллеры START 71

Тренировочные лыжероллеры для классического хода с алюминиевым профилем и композитной вилкой. Скорость: медленная. Резиновые колеса.

Тип: асфальтовый
Колесо: ширина 40, высота 70 мм
Платформа (по осям): 685 мм
Вес: 1720 г.
Материал: алюминиевый сплав

Лыжероллеры V2 Jenex RC для классического хода

Лыжероллеры START COMBI предназначены для классического и конькового хода.

Диаметр колеса: 71 x 30 мм
Материал колеса: полиуретан
Длина платформы: 680 мм
Материал платформы: алюминий

Вес пары: 1,4 кг
Произведено в Финляндии

Лыжероллеры START СOMBI

Как правильно выбирать лыжероллеры?

Лыжероллеры создавались для того, чтобы в период межсезонья лыжники смогли обеспечить себе дополнительную нагрузку, схожую с тренировками на лыжах. На сегодняшний день благодаря развитию лыжероллеров они стали представлять собой своеобразный вид спорта, суть которого сводится к гонкам на лыжероллерах. В Европе подобный вид спорта стал популярен практически во всех городах. Кроме того, лыжероллеры все чаше стали использоваться любителями активного отдыха.

Сегодня производят самые различные виды лыжероллеров, благодаря чему каждый желающий сможет подобрать то, что максимальным образом отвечает его представлениям о том, какими должны быть современные лыжероллеры. Однако, в том случае, если вы собираетесь приобрести первые в вашей жизни лыжероллеры, то советуем вам обратить внимание на следующие моменты.

Прежде всего, вы должны знать, что лыжероллеры разделяются на два типа: классические и коньковые. Кроме того, лыжероллеры могут быть гоночными и тренировочными. В том случае, если вы новичок, то лучше всего вам будет приобрести тренировочную модель. Само собой это деление относительно, ведь также существуют и так называемые комбинированные модели, которые сочетают в себе характеристики различных типов лыжероллеров.

Если говорить о тренировочных лыжероллерах, то необходимо отметить, что они максимальным образом должны соответствовать лыжному ходу. Для обеспечения этого на такие модели обычно устанавливают специальные устройства замедлители, которые также называют Speed Reducer. За счет этих замедлителей скорость передвижения будет максимальным образом соответствовать скорости лыж. При этом колеса тренировочных лыжероллеров изготовлены из мягких компонентов, что значительным образом снижает вибрации, повышая сцепление с дорогой. Кроме того, рама подобного лыжероллера может имитировать своеобразный прогиб лыжи.

Гоночные лыжероллеры представляют собой модели, способные развивать максимальную скорость. При этом данные модели имеют довольно небольшой вес, помимо этого, данные роллеры оснащены короткой жесткой рамой и имеющими довольно большой диаметр колесами.

Отличаются от классических моделей лыжероллеров они, прежде всего, тем, что в одну пар колес установлена трещотка, назначение которой блокировать вращение колес назад. Устойчивость роллеров повышается за счет того, что они оснащены колесами, имеющими довольно большую ширину.

Особенности конструкций роллеров.

Чаще всего лыжероллеры состоят из следующих основополагающих компонентов, а именно: лыжное крепление и рамы с колесами. При изготовлении колес обычно применяют два типа материалов: резина и полиуретан. Резина отличается великолепными эксплуатационными характеристиками, в числе которых, например, высокая упругость. За счет упругости обеспечивается комфорт и плавность во время движения. Кроме того, резиновые колеса заметным образом снижают вибрацию, ведь резина великолепно сцепляется с асфальтом, однако при этом может несколько снижаться скорость лыжероллеров. Именно поэтому. Резиновые колеса обычно устанавливают на роллеры классического типа.

Стоит также отметить, что на коньковые роллеры устанавливать резиновые колеса также не следует, так как при мощном толчке, они могут значительным образом деформироваться, что приведет к быстрому износу колес.

Колеса из полиуретана отличаются жесткостью по сравнению с резиновыми колесами. Они меньшим образом подвержены износу. Кроме того, колеса из полиуретана довольно остро реагируют на различные боковые толчки. Необходимо также отметить, что полиуретан отличается высочайшим качеством, что обуславливает восхитительную управляемость на дороге. Таким образом, колеса из полиуретана великолепно подходят для коньковых роллеров.

Как мы уже отмечали, еще одна важная составляющая роллеров это собственно рама. Ведь именно с ее помощью передается усилие от колес к ногам. Если говорить об основных характеристиках роллеров, то можно отметить такие параметры, как длину, вес и жесткость. От длины рамы зависит то, как лыжероллеры держатся на дороге, чем она длиннее, тем стабильней едут роллеры. Кроме того, рамы большой длины способны значительным образом сократить вибрацию. Если говорить о коньковых роллерах, то оптимальной длиной рамы для них будет 65 см, роллеры классического типа имеют раму более 70 см.

Кроме того, рама должна быть гибкой и жесткой. Роллеры, имеющие гибкие рамы, соответствуют работе настоящей лыже максимальным образом. Чаще всего, такие роллеры применяются для того, чтобы научиться правильно обходиться с этой техникой.

Кроме того, гибкая рама также может довольно хорошо гасить вибрацию, в результате чего, езда на лыжероллерах, имеющих гибкие рамы, возможна и на большие расстояния. Однако гибкие рамы не надежны. Выбирая роллеры с такими рамами, учитывайте вес человека, который будет ездить на данных роллерах. Вес не должен превышать 70 кг. Если же человек весит больше, то рама может просто не выдержать.

Рама жесткого типа чаще всего изготавливается из алюминиевого сплава, который обеспечивает ее надежность. Кроме того, управлять роллерами, имеющими подобную раму, довольно проще. Во время движения ноги подвергаются значительным нагрузкам. Подобные роллеры чаще всего используются в гоночных соревнованиях.

Главная функция лыжероллеров сводится к обеспечению максимальной при движении скорости. Однако при этом скорость не должна превышать существующих на сегодняшний день мировых, а также российских норм. Согласно данным нормам минимальное расстояние, которое должно быть между осями, равно 53 см, при этом максимальный диаметр колеса равен 10 см.

В Российской Федерации соревнования на лыжероллерах можно осуществлять только на тех моделях, которые строго оговорены. К примеру, осуществлять летние соревнования можно с использованием лыжероллеров моделей Marwe №6.

Стоит также отметить, что встав на роллеры, спортсмен будет на несколько сантиметров выше, чем если бы он стоял на лыжах. Именно поэтому, при выборе лыжероллеров нужно обращать внимание на то, сможете ли вы на них удержать равновесие.

В том случае, если вы приобретаете гоночные лыжероллеры, то рассчитываете на то, что роллеры разовьют максимальную скорость, в том случае, если лыжероллер необходим вам для тренировок, то лучше всего отдать предпочтение роллерам, на которых вы без особого труда сможете удерживать равновесие. Подобные лыжероллеры позволят вам избежать различных травм.

Лыжероллеры, предназначенные для классического хода, должны быть достаточно устойчивыми, для того что вы не упали при толчке. Обычно длина рам классических роллеров составляет 70 см, колеса при этом достаточно широкие, что обеспечивает дополнительную устойчивость. Подобная рама в сочетании и с широкими, выполненными из достаточно мягкой резины колесами обеспечивает плавность и мягкость хода, что предотвращает падения.

Классическими роллерами являются, например, такие модели, как Elpex Wasa 610 и SkiSkett Bull.

Если говорить о скоростных вариантах, то можно отметить, такие модели как: Elpex Team 610 и SkiSkett Nord. Данные лыжероллеры имеют более жесткую резину, а колеса при этом более узкие. На данных роллерах вы вполне сможете принять участие в гоночных соревнованиях.

В том случае, если вы участник спринтерских гонок, то советуем вам остановить свой выбор на классических моделях лыжероллеров, например, на такую модель, как SkiSkett BITURBO. Высокая устойчивость данной модели обусловлена. Прежде всего, тем, что роллер имеет трехколесную конструкцию, кроме того, модель оснащена колесами из полиуретана с трещоткой, также обеспечивающими высокую жесткость и низкое трение на дороге. Необходимо отметить, что трещотка стоит довольно дорого, именно поэтому зачастую замена колес по стоимости будет равносильна половине стоимости новых роллеров. Если вы не готовы платить такую сумму за замену колес, то рекомендуем останавливать свой выбор на моделях, имеющих водонепроницаемые подшипники.

Как выбрать роллеры для конькового хода?

При выборе моделей, предназначенных для конькового хода, обратите внимание на то, имеет ли выбранная вами модель два узких колеса большого диаметра. Если да, то данный роллер великолепно подходит для конькового хода. Кроме того, для конькового хода лучше всего выбирать лыжероллеры с полиуретановыми колесами (модель Start Skating 71). Помимо этого, довольно близка по техническим характеристикам и такая модель, как SkiSkiSkett Fire, единственное, что ее отличает от модели Start Skating 71 это больший набор вариантов подставки.

Если говорить о гоночных моделях, то можно отметить, что для них главным образом характерны узкие колеса, ширина которых обычно не превышает 2 см, подобная ширина позволяет значительным образом сократить трение с асфальтной поверхностью.

При этом диаметр обычно составляет 10 см, кстати, этот диаметр считается максимально допустимым согласно международным стандартам. Длина платформы при этом обычно составляет 53 см минимально допустимая согласно все тем же стандартам.

Стоит также отметить, что на сегодняшний день довольно популярна такая модель лыжероллеров, как SkiSkett. Причем она представлена несколькими вариантами комплектации, что позволяет каждому выбрать то, что ему по душе.

Гоночные модели SkiSkett оснащены креплениями, которые установлены не в центре, они установлены так, что центр тяжести роллера совпадает с центром стопы ботинка лыжника, в результате чего создается максимальная нагрузка при толчках. Получается, что такая конструкция позволяет распределить нагрузку на колеса равномерно, поэтому за счет наименьшего суммарного сопротивления обеспечивается наибольшая скорость.

Лыжероллеры скоростного типа, имеющие короткую платформу в сочетании с высокими колесами, а также креплением, которое установлено не в центре тяжести, требуют особой техники толчка, отличающейся от лыжной техники.

Однако не забывайте о том, что большие скорости могут стать причиной различных падений и травм, именно поэтому, если роллеры необходимы вам для ежедневных тренировок, то эти модели луче не брать.

Лыжероллеры специальные.

Обычная тренировка на лыжероллерах в среднем идет более 3 часов, в течение всего этого времени, спортсмен испытывает определенные неудобства из-за существующей вибрации. Для того чтобы вибрация была сведена к минимуму советуем остановить свой выбор на таких моделях, как стать Elpex F1, Elpex OFF ROAD. Elpex OFF ROAD имеют достаточно мощные колеса, диаметр которых более 15 см, при этом сами колеса покрыты монолитной, достаточно мягкой резиной.

Когда-то производились лыжероллеры, предназначенные для передвижения по бездорожью. Данные роллеры имели колеса, диаметром 20 см. Однако данные модели отличались и значительном весом, который составлял 4 кг. На сегодняшний день некоторые иностранные компании производят подобного рода роллеры, правда, найти их весьма проблематично.

В нашем спортивном магазине Вы всегда можете купить лыжероллеры любого класса и предназначения.

Подготовил обзор мест, где можно потренироваться на лыжах в течение лета. Публикуем этот обзор, в который входят такие страны как Германия, Австрия, Швейцария, Италия, Норвегия, Швеция, Финляндия, Австралия, Новая Зеландия, Аргентина, США, Канада и, конечно, Россия, с небольшими собственными дополнениями.

Германия

Австрия

Рамзау ам Дахштайн. Деревенька, расположенная в регионе Штирия, является одним из самых популярных в мире мест для подготовки лыжников-гонщиков. На леднике Дахштайн почти всегда очень людно. Сам ледник расположен на высоте 2900 метров, подняться на него можно с помощью подъемника. 5-километровый круг готовится и поддерживается в течение всего лета. После первых сентябрьских снегопадов его протяженность увеличивается вплоть до 10 км. Больше информации на сайте www.derdachstein.at

Ледник Питцталь. В последние несколько лет начиная с сентября можно проводить тренировки на беговых лыжах и на леднике Питцталь. Там готовят круг длиной 3-7 км на высоте 2740 метров над уровнем моря. Добраться до ледника можно на специальном экспрессе. Больше информации на сайте www.pitztaler-gletscher.at

Китцштайнхорн. Каждую осень круг длиной 3 км открывается рядом с вершиной Китцштайнхорн. Больше информации на сайте www.kitzsteinhorn.at .

Швейцария

Ле Дьяблере. Единственным местом для летних тренировок на беговых лыжах в Швейцарии является ледник Ле Дьяблере с трехкилометровым кругом. Трасса открыта с середины мая и до начала октября. Второе открытие трассы уже на зимний сезон обычно происходит в конце октября. Больше информации на сайте www.glacier3000.ch

Италия

Валь Сеналес. Это очень популярный среди лыжников курорт, где можно проводить горную подготовку. Размещение спортсменов находится на высоте 2000 метров, а трасса — на 900 метров выше. В Валь Сеналесе готовится два круга: 2 и 5 км. Сезон начинается с начала октября. Больше информации на сайте www.valsenales.com

Пассо делло Стельвио. На леднике в непосредственной близости от легендарного альпийского перевала подготовлено два круга, которые можно использовать в том числе и в летние месяцы. Больше информации на сайте www.passostelvio.biz

Норвегия

Согнефьеллет. Согнефьеллет — единственное место в Норвегии, где летом можно кататься на натуральном снегу.Обычно кататься там можно до конца августа. Расположен ледник на высоте 1400 метров. Больше информации на сайте www.sognefjellet.no

Швеция

Гётеборг Арена. В 2015 новый лыжный зал был открыт во втором по величине городе Швеции Гётеборге. Он стал частью гостиничного и спортивного центра. Круг для тренировок имеет длину 1,2 км. Больше информации на сайте nordicwellness.se/skidome

Лыжный тоннель Торсбю. Старейший в Швеции лыжный тоннель находится в Торсбю, что в 400 км на запад от Стокгольма на самой границе с Норвегией. Длина круга там 1,3 км. Больше информации на сайте www.skitunnel.se

Финляндия

Лыжный тоннель Вуокатти. В Вуокатти расположен самый первый лыжный тоннель в мире. Его длина — 1200 м. Больше информации на сайте www.vuokattisport.fi

Весилеппис (Леппявирта). Небольшой лыжный зал расположен под спа-отелем, из лобби которого на лифте можно спуститься в тоннель, длина которого около 900 метров. Больше информации на сайте www.vesileppis.fi

Все лыжные тоннели Финляндии в большом материале «Лыжного спорта» ФИНЛЯНДИЯ ПОДСЕЛА НА ТРУБУ

Россия

Тренировочный центра Токсово в непосредственности близости от Санкт-Петербурга предлагает прекрасные условия для тренировок лыжников и биатлонистов, в которые входит и лыжный тоннель длиной 750 и шириной 8 м. Кататься по трассе можно в обоих направлениях. Набор высоты на трассе составляет 22,5 м с максимальным уклоном 18%. Больше информации на сайте www.utc-kavgolovo.ru

Австралия

Фоллс Крик расположен в штате Виктория и является одним из самых известных лыжных курортов в Австралии. Там ежегодно проходит марафон Kangaroo Hoppet, входящий во всемирно известную марафонскую серию Worldloppet. lies Больше информации на сайте http://www.fallscreek.com.au/

Новая Зеландия

Снежная Ферма предлагает 60 км подготовленных трасс. Курорт расположен на высоте 1350 м, и разместиться можно в непосредственной близости от лыжни. Больше информации на сайте http://www.snowfarmnz.com/

Арегентина

Ушуайя . Самый южный город земли расположен на полуострове Тиерра дель Фуэго. Летом там имеются отличные условия для катания на лыжах. Каждый август там проводятся две популярные гонки Марчабланка и Ушуайя Лоппет.Больше информации на сайте http://www.ushuaialoppet.com/

Ледник Игл это живописнейшее место на высоте 1500 м в горах Чугач на юго-восток от крупнейшего города Аляски Анкориджа. 10-минутный полет на вертолете позволяет спортсменам перенестись с уровня моря в прекрасные весенние лыжные условия на ледник. Однажды длина трасс там составила целых 9 км. Разместиться можно в общежитии в паре сотен метров от лыжни. Тренировочный центр Томас работает по специальном разрешению Национального Леса Чугач. Больше информации на сайте apunordic.com/programs/glacier-camps/

Один из самых протяженных лыжных сезонов в Северной Америке — в Бенде , который стал традиционным местом для весенних сборов национальной команды США. Там — зимние красоты, захватывающие дух виды, частые снегопады и много-много солнца. Вся эта красота находится в Центральном Орегоне. Больше информации на сайте www.visitbend.com

Канада

Профессиональный тренировочный центр Бекки Скотт назван в честь призера Кубка мира и Олимпийских игр по лыжным гонкам. Он расположен на леднике Хэйг в Провинциальном Парке Питер Лаугхид в центре парковой системы Кананаскис в штате Альберта. Канадские лыжники тренируются там в летние месяцы уже с 1989 года! Больше информации на сайте

Горные лыжи летом на «Тонкостях туризма»

Каждую весну горнолыжники всех мастей и уровней катания в отчаянии хватаются за голову, ведь приближается «мертвый сезон», когда милый, родной, скользкий снег тает, на горы ложится ровный зеленый покров травы, а лыжи необходимо убирать на 6 месяцев как минимум. Однако не все так плохо: на самом деле наша удивительная планета Земля готова предложить поклонникам лихих спусков отличные заснеженные курорты круглый год. Все что нужно, это заглянуть подальше за привычный «горизонт» стран и склонов, где вы обычно катались. Ведь как только сезон заканчивается в Северном полушарии, самое время обновлять горнолыжный костюм в полушарии Южном. (И это не говоря про закрытые комплексы с искусственными лыжными склонами.)

Итак, рассмотрим самые популярные горнолыжные курорты страны, где можно кататься жарким летом.

Северная Америка

Разумеется, Северная Америка — это не Южное полушарие, но есть и в этой части света свой лакомый уголок, чьи высоты позволяют кататься здесь аж до начала июля. И имя ему — Мамантовая гора (Mammoth Mountain), что в Калифорнии. Помимо него, обратите внимание на курорты Колорадо, где в зависимости от погоды и количества выпавшего за зиму снега сезон продлевают до конца июня.

В канадском городке Вистлер-Блэккомб благодаря леднику кататься можно вплоть до августа!

Европа

Старушка Европа не готова упускать своих туристов и тоже спешит порадовать горнолыжников ледниками. Например, 365 дней в году открыты склоны в австрийских курортах Штубай, Тукс, Капрун и Зельден. В Швейцарии стоит проверить погоду на курортах Церматт, Вербье и Саас-Фе, вполне вероятно, что катание здесь будет возможно даже в июне. В Италии есть пять летних областей, но круглогодично открыт только Пассо-Стельвио.

Австралия и Новая Зеландия — рай для летней «горнолыжки». Почти 40 первоклассных курортов открывают свои двери ровно в тот момент, когда вся Европа начинает оплакивать уходящий искристый сезон.

Южная Америка и Азия

Более тридцати комфортных курортов ждут своих гостей в Аргентине и Чили, причем снега здесь много и отличного качества. Вот лишь парочка курортов, что достойны внимания в знойные летние месяцы всем поклонникам лыж и «доски» — это Портильо в Чили, Лас-Леньяс и Серро-Кастор в Аргентине.

Как ни странно, но в Азии тоже есть свои горнолыжные курорты, причем не только крытые с искусственным снегом. К примеру, в казахстанском Чимбулаке летом можно спокойно кататься по натуральному снегу (с июня по октябрь подъемники могут закрыть, но рядом для фрирайдеров есть масса снега на ледниках). Еще один достойный вариант летнего катания — ледниковый курорт Гассан в Японии.

Австралия и Новая Зеландия

Австралия и Новая Зеландия — рай для летней «горнолыжки». Почти 40 первоклассных курортов открывают свои двери ровно в тот момент, когда вся Европа начинает оплакивать уходящий искристый сезон. Большая часть курортов находится в австралийском штате Новый Южный Уэльс: это Тредбо и Перишер-Блю, в штате Виктория стоит обратить внимание на Маунтин-Буллер и Фоллс-Крик.

Самый большой курорт здесь — это Перишер-Блю, который начинает свой сезон в начале июня включением своих подъемников, которых, на минуточку, насчитывается более 50.

В Новой Зеландии сезон начинается, как правило, на две-три недели позже, чем в Австралии, но мучительное ожидание стоит того — местные трассы отличаются большим перепадом высот и более интересным рельефом. Что, конечно, в первую очередь будет интересно уверенно катающимся горнолыжникам. Минусы у новозеландских курортов тоже есть — это меньшее количество подъемников и не такая развитая инфраструктура (однако остаться без апре-ски или уютной гостиницы даже не надейтесь — в этом плане здесь все на «пять с плюсом»). Самый популярный курорт в Новой Зеландии — это Уакапапа с двадцатью подъемниками.

ЗВЕЗДНЫЕ СОВЕТЫ

Принято считать, что в России полгода зима. Однако глобальное потепление и парниковый эффект превращают жизнь энтузиаста лыжных прогулок в мегаполисах в сплошные мучения. Научно-технический прогресс недавно предложил им альтернативу. Да такую, которая делает лыжные прогулки доступными даже летом. Этому помогут летние лыжи на колесиках или как их еще называют лыжероллеры.

КАКИМИ БЫВАЮТ ЛЫЖЕРОЛЛЕРЫ?

Лыжероллеры, как и лыжи, делятся на два основных класса – для конькового и для классического хода. На взгляд их нетрудно различить даже неспециалисту. Колеса для классического хода широкие и маленькие в диаметре. Однако есть у лыжероллеров еще одна важная техническая характеристика – это категория подшипников, от которых зависит скорость вращения. Самой «медленной» из тех, что поступают в продажу, является категория 5. Именно с нее следует начинать тем, кто делает первые шаги на роллерах. Со временем, когда придет уверенность, можно переходить на более скоростные модели. Лично я использую роллеры категории 8. А есть и более быстрые модели — 9, 10… Увлекаться не стоит: на крутом спуске велик риск не удержаться на ногах. Да и во время затяжного подъема слишком быстро начинаешь понимать, что колеса могут вращаться не только вперед, но и назад. Не нужно забывать, что скорость спортсмена на трассе не всегда напрямую зависит от скорости вращения колес.

БЕЗ ТОРМОЗОВ!

Техника торможения, возможно, главное из того, чем роллеры отличаются от лыж. Если по снегу тормозной путь составляет максимум 5-8 метров, то для того, чтобы остановиться на асфальте, требуется гораздо больше времени и места. В отличие от велосипеда и даже от роликовых коньков на лыжероллерах нет никакой системы торможения! Поэтому способов замедлить скорость существует по большому счету лишь два. Можно затормозить «плугом». Однако в этом случае тормозной путь даже при невысокой скорости займет 10-15 метров. При возможности рекомендуется съезжать на обочину. По траве, земле и песку затормозить гораздо проще. В продаже уже появились лыжероллеры с тормозами и замедлителями, которые помогут безопасно передвигаться на лыжероллерах и по асфальту и по бездорожью. Это лыжероллеры производимые компанией JENEХ V2 США, давно признаны самыми безопасными и удобными для тренировок лыжниоков в летний период. Описание лыжероллеров для асфальта и бездорожья можно найти на сайте www.jenexski.ru

ЗАЧЕМ НУЖЕН ШЛЕМ?

Асфальт не прощает ошибок. Скорость даже катящегося по ровному шоссе спортсмена нередко превышает 40 км/ч. Во время спуска с горы лыжник по скорости может тягаться с автомобилем. Падения в таких случаях могут иметь самые печальные последствия. Бог пока милует лыжников и биатлонистов от смертельных случаев, но вот ссадины и переломы для них – случай довольно типичный. Среди пострадавших немало громких имен. Норвежец Фруде Андресен даже пропустил месяц тренировок после того, как пару лет назад вылетел на спуске в кювет. Теперь вы понимаетте, что защитный шлем – вещь совершенно необходимая? Какой-то специальной роллерной модели не существует. Выбирайте из тех, которые используют велосипедисты.

ВСЕПОГОДНЫЕ КРЕПЛЕНИЯ

Крепления, устанавливаемые на лыжероллеры, и ботинки к ним решительно ничем не отличаются от тех, которые используют лыжники. А вот у палок единственным отличием является наконечник. Вместо лапки для снега устанавливается специальный штырь, с зубцом из более прочной стали – асфальт требует от железа особой закалки. Можно использовать зимние палки. Только, пожалуйста, не забудьте на лето заменить наконечник.

ГДЕ ПОКАТАТЬСЯ?

Популярность лыжероллеров растет с каждым годом, строятся уже специальные роллерные трассы. В Москве такая имеется в районе стадиона «Искра» (ст. м. «Ботанический сад», ул. Сельскохозяйственная, д. 26), а еще одна, более современная, недавно была открыта в подмосковном Одинцове. Однако начинающим я бы не рекомендовал торопиться на крутые склоны этих трасс – они все-таки ориентированы на людей с некоторой подготовкой. Получать первые навыки лучше всего на равнинных аллеях парков. Главное — найти хороший и ровный асфальт. Помех отдыхающим вы создадите не больше, чем те, кто катается на роликовых коньках.

Где купить лыжероллеры для конькового хода и классического хода, лыжероллеры для бездорожья и асфальта, из алюминия и карбона? Лучше всего обратиться в специализированные лыжероллерные магазины, где специалист из широчайшего ассортимента поможет выбрать лыжероллеры подходящие именно для вас.

Специализированный лыжероллерный магазин XSPORT

В ассортименте лыжероллерного магазина XSPORT более 40 моделей лыжероллеров ведущих производителей: JENEX V2, SRB, SKI SKETT, лыжероллеры для классического хода, лыжероллеры для конькового хода, лыжероллеры для бездорожья, скоростные лыжероллеры для соревнований, карбоновые лыжероллеры. Все лыжероллеры можно посмотреть и получить консультацию специалиста.

Купить коньковые и классические лыжероллеры в Москве с установкой креплений можно в лыжероллерном магазине:

Магазин XSPORT

Г. Москва, ул. Генерала Белова, д. 26, стр. 9 (м. Домодедовская)

Как выбрать лыжероллеры — Спортивная Линия

Лыжероллеры — это отличный инструмент для специальной подготовки лыжников в межсезонье. Включение в работу всех требуемых групп мышц позволяет не только сохранить навык, но и откорректировать технику перед следующим зимним сезоном. Тренировки и соревнования на лыжероллерах входят в программу подготовки спортсменов сборных команд, а для лыжников-любителей это отличный способ поддержать форму, разнообразить тренировочный процесс и получить новые эмоции.

Как и в лыжах, важно правильно подобрать лыжероллеры в соответствии с вашими целями и уровнем катания. Мы разберем основные отличия и принципы, по которым каждый сможет выбрать себе подходящую модель.

Чем отличаются лыжероллеры

Стиль катания

На лыжероллерах, как и на лыжах можно передвигаться классическим или коньковым ходом, и для этого, в большинстве случаев, нужны разные модели.

Классические лыжероллеры обязательно имеют стопорный механизм в колесе, который позволяет крутиться только в одну сторону и совершать отталкивание в классическом ходе. Обычно такая трещотка находится в задних колесах, но иногда бывает и в передних. Для устойчивости при прокате на одной ноге колеса увеличенной ширины — 40 или 50 мм и изготовлены из резины.

Для конькового хода трещотка в колесе не требуется, колеса могут крутиться в обе стороны. Ширина колес чуть меньше, чем в классике — от 24 до 30 мм, а диаметр может достигать 100 мм. В отличие от классических, колеса бывают не только резиновыми, но и полиуретановыми. Они более жесткие и позволяют развивать высокую скорость.

Комбинированные лыжероллеры имеют колеса с трещоткой, но их ширина меньше, чем в классических роллерах. На таких моделях можно тренироваться как коньком, так и классикой. Например, комбинированные лыжероллеры для юниоров FISCHER RCJ COMBI.

Материал колес и их скорость

Полиуретановые колеса видно сразу — обычно они яркого цвета, например, желтые или красные. Это более жесткий материал, который обладает меньшим трением об асфальт и хорошей износостойкостью. На таких колесах ехать легко — вам требуется прикладывать меньше сил, чтобы ехать быстро. Но будьте аккуратны при катании на рельефной трассе — со спуска развивается очень высокая скорость, порядка 50 км/ч. Такие колеса ставятся на лыжероллеры для конькового хода и бывают разного диаметра.

Резиновые колеса более медленные, чем полиуретановые, и разделяются по скорости — № 1 самые быстрые, № 2 средние, № 3 самые медленные. Для классики бывают еще более тугие колеса № 4. Эту цифру можно увидеть прямо на колесе или на ободе. Такой градации придерживаются практически все производители, но на самом деле колеса с одинаковой маркировкой разных брендов будут отличаться в работе.

Если сравнинвать роллеры с передвижением на лыжах по снегу, то скорость колес можно описать примерно так:
№1 — самые быстрые колеса, имитируют скорость скольжения лыж по льду, заледенелой трассе.
№2 — колеса, имитирующие скорость скольжения лыж по снегу при наиболее благоприятных условиях (твердая трасса, средне-морозная температура, средняя влажность).
№3 — колеса, имитирующие скорость скольжения лыж по снегу при менее благоприятных условиях (свежий снег, мягкая трасса, низкая или высокая температура, низкая или высокая влажность).
№4 — самые медленные колеса. Они медленнее скорости лыж при любых условиях. Такие колеса применяются для силовых тренировок, т.к. обеспечивают большое сопротивление движению.

Большинство роллеров укомплектованы колесами № 2 — считается, что это самый оптимальный вариант для тренировок. Медленные колеса № 3 лучшего всего использовать только для силовых тренировок, так как при постоянном катании на них теряется резкость в технике. Быстрые колеса хороши для легких тренировок и для начинающих, так как тренироваться на этом легче, а скорость не такая быстрая, как на полируетановых колесах.

По сравнению с полиуретановыми колесами, резиновые более мягко катят по зернистому асфальту. К тому же у них лучше сцепление с мокрым асфальтом.

Надувные колеса большого диаметра установлены на роллерах для катания вне асфальтированных трасс, по гравийным дорогам или плохому асфальту. Конструкция этих колес напоминает велосипедные — внутри камера, снаружи покрышка, а все компоненты поддаются замене.

Диаметр и ширина колес

Эта характеристика больше важна для коньковых лыжероллеров, так как диаметр колес для классики практически всегда один и тот же — 70 мм, а ширина варьируется от 40 до 50 мм.

Широкие колеса небольшого диаметра 70 или 80 мм помогут легче удерживать равновесие и осваивать технику конькового хода, поэтому чаще всего такие модели предназначены для начинающих.

Узкие большие колеса 100 мм уже требуют хорошего владения техникой, чтобы удерживать роллер ровно и в правильном положении. Оттачивать коньковые движения на таких моделях смогут любители и профессионалы.

Материал и длина платформы

Длина платформы коньковых лыжероллеров может быть от 530 мм до 630 мм или даже до 700 мм в моделях с удлиненной платформой. Чем короче рама, тем проще роллеры в управлении и маневрировании. Платформа увеличенной длины позволяет более точно имитировать лыжную технику, но предъявляет повышенные требования к технической подготовке спортсмена. Лыжероллеры для классического хода имеют длину платформы 700-790 мм, что облегчает прямолинейность движения при прокате.

Рама может быть изготовлена из алюминия, композитных материалов или карбона.

Алюминиевая рама самая надежная и неприхотливая в обслуживании. Ей не страшны царапины и удары, и, как правило, такие роллеры рассчитаны на больший вес спортсмена. Однако они достаточно тяжелые и плохо передают работу лыж.
Композитные рамы изготавливаются таким же способом, как и заготовки для беговых лыж и представляют собой сендвич из карбона, стекловолокна и дерева, с присоединенной металлической вилкой. Такая конструкция обладает рабочими характеристиками, максимально приближенными к лыжными и хорошо гасит вибрации.
Рама из карбона обладает высокой торсионной жесткостью, низким весом и хорошо гасит вибрации при катании по не очень хорошему асфальту. Часто такая рама имеет форму арки, что позволяет более точно имитировать работу лыж при отталкивании. Но надо внимательно следить за ее состоянием, исключить появление царапин и резких ударов. Также такие рамы имеют ограничение по весу спортсмена.

Как выбрать лыжероллеры для начинающих

Сначала следует определиться со стилем катания — конек или классика. И примерно обозначить бюджет, так как роллеры со схожими характеристиками разных производителей могут сильно отличаться по стоимости.

Лыжероллеры для конькового хода

Начинающим самое главное освоить технику и развить хорошее равновесие при прокате на одной ноге. Поэтому лучше выбирать широкие колеса меньшего диаметра — 71х30 мм или 80х30 мм. В таких роллерах центр тяжести расположен ниже, что позволяет легче научиться держать равновесие, а размер колеса предотвращает сильное заваливание в стороны.

Предпочтительней выбрать резиновые колеса средней скорости №2, которые также обозначаются Medium. Катание на таких колесах больше всего напоминает лыжный ход. Можно взять более быстрые резиновые № 1 Fast — на таких надо прикладывать меньше усилий, особенно при подъеме в гору.

На колесах из полиуретана скорость выше и ехать легче, чем на быстрых резиновых. Также на любительских соревнованиях часто требуются роллеры с полиуретановыми колесами диаметром 71х30 мм типа Start 71, поэтому, если планируете участие в стартах, стоит иметь такую пару. Жесткие и быстрые колеса помогут повысить резкость отталкивания.

Разницу в работе роллеров на алюминиевой или композитной платформе заметит профессиональный спортсмен, поэтому для начала будет достаточно рамы из алюминия. Но с точки зрения гашения вибраций, на композитной раме ехать будет комфортнее.

Коньковые лыжероллеры с резиновыми колесами 80х30 мм:

SHAMOV 03-1 SKATING — недорогие лыжероллеры российского производства, отличный вариант для начинающих.

Коньковые лыжероллеры с полиуретановыми колесами:

Start 71 — PU колеса размером 71х30 мм.
SKI TIME SKATING 70 — аналог Start российского производства.
SHAMOV 01-1 SKATING— недорогой аналог Start российского производства с PU колесами увеличенного диаметра 80х30 мм.

Лыжероллеры для классического хода

Для тренировок классическим ходом лыжероллеры должны обеспечивать достаточную устойчивость и стабильность при толчке и прокате. Поэтому лучше выбирать широкие колеса из относительно мягкой резины. Такая конструкция обеспечивает мягкий ход с длинным прокатом.

SWIX Roadline Classic — классические лыжероллеры с алюминиевой рамой повышенной жесткости и устойчивыми колесами 70х50 мм средней скорости.
SHAMOV 06 CLASSIC — недорогой аналог российского производства.
SHAMOV 05-1 CLASSIC — с увеличенным диаметром колес 75х45 мм.

Лыжероллеры для любителей и профессионалов

Когда уже есть устоявшаяся техника и навык катания, можно использовать более узкие колеса — шириной 40 мм для классики и 100х24 мм для конька. Это позволит и дальше совершенствовать и отрабатывать технические моменты. Для проведения силовых тренировок коньковым и классическим ходом можно использовать лыжероллеры на медленных колесах.

Коньковые лыжероллеры с резиновыми колесами 100х24 мм

MARWE Skating 610A(6) — аналог популярнейших роллеров от Marwe, но на алюминиевой платформе. Очень износостойкие резиновые колеса стандартной скорости.
SWIX Roadline Skate — коньковые лыжероллеры на легкой алюминиевой платформе.
FISCHER RC7 Skate — коньковые лыжероллеры от Fischer на резиновых колесах средней скорости.
SRB Skate-Z Alu SR05+ -FAST — алюминиевая платформа и быстрые резиновые колеса.
SRB Skate-Z Alu SR05+ -MED — алюминиевая платформа и резиновые колеса стандартной скорости.
Swenor Skate — стандартные лыжероллеры на резиновых колесах средней или медленной скорости. Есть дизайн в розовом цвете.
KV+ LAUNCH Rollski SK(3) — медленные резиновые колеса позволяют проводить силовые тренировки на этой модели.
Powerslide XC Superlight — легкая магниевая платформа длиной 530 мм и резиновые колеса стандартной скорости.
SKI TIME SKATING 100, SHAMOV 04-1 — бюджетные аналоги роллеров с резиновыми колесами 100х24 мм российского производства.

Классические лыжероллеры с резиновыми колесами 70х40 мм

FISCHER RC7 Classic — устойчивые лыжероллеры на алюминиевой платформе с высокой торсионной жесткостью.
SHAMOV 05 CLASSIC — бюджетный аналог классических роллеров российского производства.

Классические лыжероллеры с полиуретановыми колесами

SHAMOV 05-1PU Classic — лыжероллеры для классического хода на быстрых полиуретановых колесах.

Рама из карбона или композитных материалов поможет не забыть ощущения работы лыж, особенно в классическом ходе.

MARWE Skating 620 XC(6) — самая популярная модель роллеров, которая часто используется на соревнованиях по летнему биатлону, так как отлично имитирует передвижение на лыжах.
FISCHER SPEEDMAX Classic — лыжероллеры для классического хода с цельной карбоновой платформой, конструкция которых позволяет добиться ощущения как при катании на лыжах. Самые легкие классические лыжероллеры. Доступны в двух вариантах — Med на вес до 85 кг, Stiff на 80-100 кг.
SWIX Triac Carbon Classic — классические лыжероллеры на цельной карбоновой платформе, усиленной кевларовыми волокнами.
SWIX Triac Carbon Skate Stiff — коньковые лыжероллеры на карбоновой платформе повышенной жесткости.
FISCHER SPEEDMAX Skate — карбоновые лыжероллеры для конькового хода. Арочная конструкция позволяет добиться ощущения как при катании на лыжах.
Spine Carbon Skate — коньковые лыжероллеры с цельной карбоновой платформой в форме арки со стандартными резиновыми колесами 100х24 мм.
FISCHER Carbonlite Skate — легкие роллеры на композитной платформе на колесах средней скорости.
Swenоr Skate Elite — коньковые лыжероллеры с композитным составом платформы. Есть как со стандартными колесами № 2, так и с медленными № 3 размером 100х24 мм.

Некоторые коньковые модели изготавливаются с удлиненной рамой. Это требует высокого уровня владения техникой и лыжероллерами.

Swenоr Skate(2) Long — коньковые лыжероллеры с платформой 630 мм и колесами размером 100х24 мм.
Swenor Skate(3) Long — коньковые лыжероллеры с платформой 630 мм и медленными резиновыми колесами.
Swenor Skate(2) X-LONG — коньковые лыжероллеры с удлиненной платформой 680 мм и резиновыми колесами среднего сопротивления.

Лыжероллеры с надувными колесами

Такие роллеры отлично подойдут, если вам захочется разнообразить свой тренировочный процесс или расширить географию мест для катания — надувные колеса диаметром 150 мм позволяют кататься по гравию и плохому асфальту.

Экипировка для катания на лыжероллерах

Крепления на лыжероллеры ставятся такие же, как и на лыжи — главное, чтобы тип креплений и подошва ваших ботинок были одинаковыми. У некоторых производителей есть модели креплений для лыжероллеров, например, ROTTEFELLA Rollerski или Fischer Rollerski, но принципиальных отличий у них нет. На некоторых лыжероллерах уже просверлены отверстия для креплений, что облегчает их установку, главное, чтобы они подошли к выбранной вами модели.
Ботинки. Можно использовать те же, которые вы используете зимой на лыжах — именно так поступает большинство лыжников. Конечно, есть и специальные ботинки для лыжероллеров — они изготовлены из более легких и тонких материалов, как раз для летней погоды. Есть недорогие модели у Spine или профессиональные ботинки с карбоновыми элементами Alpina ESK Summer и Spine Ultimate Skiroll.
Шлем. Обязательное снаряжение при катании на лыжероллерах! Подойдет любой велосипедный шлем, главное, чтобы удобно сидел и не съезжал на лоб или на затылок. Чем меньше вес шлема и лучше вентиляция, тем комфортнее проводить тренировки, особенно в жаркую погоду.
Наконечники на палки для катания по асфальту. Летом можно использовать те же палки, что и зимой, но заменить лапку — для асфальта нужен более крепкий наконечник с острием из твердого сплава. Наконечники разных производителей отличаются составом сплава, а также есть быстросъемные модели для определенных лыжных палок.
Очки являются обязательным атрибутом на соревнованиях, но и на тренировках их тоже лучше использовать всегда. Они защищают не только от солнца в ясную погоду, но и предотвращают попадание в глаза мошек, пыли или острия палки соперника. Выбирайте очки по удобству посадки и проверьте угол обзора — в низкой стойке на спуске особенно важно иметь хорошую видимость!
Перчатки. Чтобы избежать мозолей на ладонях от рукоятки палок, кататься лучше в перчатках. Есть специальные летние модели из облегченных материалов, которые не доставляют дискомфорта.
Чехол для лыжероллеров для удобной транспортировки. Есть чехлы стандартного размера на 1-2 пары роллеров или увеличенного объема с местом для ботинок.

Подписывайтесь на нашу группу ВКонтакте, где вы сможете задать возникшие вопросы и получить консультацию.

Как называются летние лыжи. Узнай, где катаются на горных лыжах в августе

В основе сложной конструкции GrasSki лежит настоящая гибкая лыжа

По своим масштабам травяные соревнования FIS значительно меньше снежной программы. Но «младший зеленый брат», несмотря на все трудности, продолжает существовать. В Италии, Чехии, Австрии, Швейцарии и Японии есть по 6−8 трасс, где проходят этапы Кубка мира. В Германии, Франции, Китае и Иране есть по крайней мере по одной трассе. Чтобы побеждать на соревнованиях, необходимо быть не только сильным атлетом, но и грамотным механиком

Горнолыжники, мечтающие «перенести зиму в лето», неоднократно делали попытки создания соответствующих спортивных снарядов. Эволюция началась с простых платформ с одним рядом широких роликов и постепенно пришла к современному состоянию, когда в 1963 году, задолго до того, как глобальное потепление стало широко рекламироваться в прессе, немец Джозеф Кайзер изобрел гусеничную лыжу. А всего через 16 лет прошли первые международные соревнования на Кубок мира.

Гусеничная лыжа

Травяные лыжи, как и трактора, делятся на колесные и гусеничные, но если в тракторном мире колеса быстрее гусениц, то в горных лыжах все наоборот. Колесные лыжи считаются более универсальными и менее капризными в управлении. На колесах можно без труда проехать по глине и по камням. В наши дни колесные лыжи — исчезающий вид, их заменили вездеходные роликовые коньки с надувными колесами большого диаметра. Гусеничные лыжи, рассчитанные на хорошо подготовленные травяные склоны, обеспечивают высокую скорость и точность управления, поэтому им нет альтернативы в большом спорте.

В основе современной гусеничной лыжи лежит рельс — металлический профиль с сечением в форме буквы «З», замкнутый в кольцо. По рельсу катится гусеница, которая состоит из тележек, закрепленных на ленте из капроновой ткани. Отверстия для крепления тележек прожигаются в ленте лазером. Тележка охватывает рельс своими роликами сверху и снизу и катится по нему, как поезд на «американских горках». У рельса есть «секретный» паз, который позволяет вставлять и вынимать тележки. Поверх капроновой ленты на тележку накладывают пластину-грунтозацеп, которая обеспечивает сцепление с грунтом и отвечает за управляемость. Грунтозацеп по краям имеет ребра с насечкой, которые работают так же, как стальные канты у снежной лыжи.

К внутренней стороне рельса прикреплена профилированная основа из дерева. Она определяет жесткость лыжи на изгиб, радиус поворота и отчасти скорость движения, а также служит основанием для крепления. Фактически это и есть настоящая деревянная лыжа, которая пишет дугу под давлением ботинка и заставляет grasski вести себя столь знакомым для горнолыжника образом.

Травяные лыжи, конечно, по длине не дотягивают до настоящих снежных. Однако они постепенно становятся все длиннее и уже доросли до метра. Международная федерация лыжных видов спорта FIS отменила все ограничения на длину лыж для соревнований. Ростовка современных травяных лыж колеблется от 65 см до 100 см, примерный радиус поворота — от 8 м до 25 м, а количество тележек — от 15 до 23. Чем меньше длина и, соответственно, радиус поворота лыжи, тем легче учиться кататься и тем меньшую скорость можно развить. Чем больше тележек, тем плавнее ход, но больше вес. Современные материалы позволяют снизить вес лыжи, увеличить скорость и добиться от нее необходимого характера поведения. Спортсмены-гонщики используют титановые платформы, закаленные рельсы и оси, точеные колеса, углепластиковые щитки, индивидуально спрофилированные деревянные платформы.

Только вперед

Одни люди считают, что катание на травяных лыжах не сильно отличается от катания на снежных и водных лыжах, а другие утверждают, что при ближайшем рассмотрении у них много отличий. Например, скольжение возможно только вперед и совсем невозможно вбок. Поэтому, чтобы не сорваться в повороте, нужно управлять лыжей очень осторожно и точно, особенно в боковом направлении. Приходится выполнять то, что горнолыжники называют «чистый резаный поворот». На травяных лыжах сложно тормозить, потому что соскальзывать невозможно, а дисковых тормозов для них пока не сделали. Поэтому сбрасывать скорость приходится, заезжая вверх по склону.

В самом начале обучения при катании на малой скорости травяные лыжи кажутся похожими на роликовые коньки. Но потом, по мере роста опыта и возрастания скорости, гусеницы все больше напоминают снежные лыжи. Опытные лыжники разгоняются на травяных лыжах до таких же скоростей, как и на снежных. Спортивные техники катания на зимних и летних лыжах настолько похожи, что позволяют гонщикам тренироваться круглый год. Один из ведущих травяных гонщиков Мартин Степанек отмечает, что, катаясь только по траве и совершенно не тренируясь на снегу, он достойно выступает на снежных соревнованиях и даже зарабатывает очки FIS. Кроме того, за 30 лет своего существования grasski стали популярны не только среди снежных горнолыжников. Появилась группа людей, которые фанатично любят травяные лыжи в чистом виде и считают их абсолютно самостоятельным видом спорта.

Куда податься

К сожалению, на сегодняшний день приобрести чудо-снаряд в России невозможно, лыжи можно заказать только за рубежом. Профессиональные спортсмены катаются в основном на лыжах двух конкурирующих австрийских фирм, основанных бывшими траволыжниками: Speedy Jack (принадлежит гонщику Кристиану Балеку) и DLWH (компания Клауса Спинка). Цена гусеничных лыж с креплениями колеблется от Є300 до Є600. Спортсмену требуется более десяти пар лыж в сезон. Большинству любителей приходится менять или ремонтировать лыжи как минимум один раз за лето, поэтому grasski желательно сразу заказывать с ремкомплектом.

Искать ровные травянистые склоны без камней и кустов, скорее всего, тоже придется за границей. Передовыми странами можно считать Австрию, Чехию и Японию. Только в Европе насчитывается более 40 курортов травяной ориентации. Травяные лыжи популярны в Андорре, Бельгии, Великобритании, Венгрии, Германии, Италии, Польше, Франции. Летнее катание организуется даже на больших альпийских курортах, таких как Валь д’Изер, Сьер-Шевалье, Ле Дэз Альп.

Приблизительно столько же курортов существует во всех остальных странах мира, в основном в Японии и на Тайване. Почти все горные районы Тайваня хорошо подходят для травяных лыж, поэтому там создано более 20 курортов. В местных горах снега не бывает, зато трава — вечно зеленая и даже никогда не подмерзает. Кроме этого в Тайване выпускают свои собственные травяные лыжи. Во Вьетнаме, где местные жители не имеют представления о снеге, недавно построили первую и пока единственную частную базу отдыха с гостиницей, склоном и лыжным подъемником.

Возможность покататься на grasski в Москве — большая редкость. Склон «Северное Бутово» используется горнолыжной школой для тренировок спортсменов, а не для катания всех желающих. Подмосковные горнолыжные парки летом предпочитают отдыхать. А кататься на травяных лыжах с ближайшего холма без подъемника — удовольствие сомнительное. И все же мы советуем всем увлеченным горнолыжникам присмотреться к grasski повнимательнее. Возможно, именно травяные лыжи станут спортом будущего, когда в результате глобального потепления снега не останется даже зимой. А пока что grasski могут помочь лыжнику поддерживать себя в хорошей форме в межсезонье, улучшить технику катания и с удовольствием перезимовать лето.

Часто случается так, что зимой на работе аврал, и вырваться на лыжный курорт просто нет никакой возможности. Да и небольшой отпуск не позволяет расходовать его зимой, если есть возможность выехать летом на море. Поэтому, выбирая из двух удовольствий, приходится отказываться от чего-то одного.

Но не стоит поддаваться заблуждению, что лыжи летом недоступны: ведь многие из нас просто не знают, что существует немало мест, где можно покататься на любимых лыжах в весеннее, и даже летнее время!

Где покататься на лыжах летом в России

Курорты Приэльбрусья (Северный Кавказ).
Эти замечательные места включают горы Эльбрус (максимальная высота — 3550 м) и Чегет (3800 м). На склонах Эльбруса оборудовано 6 горнолыжных трасс различной сложности с подъёмниками и освещением, а Чегет вообще имеет самые сложные горнолыжные трассы в России (всего 15 оборудованных спусков). Гостиницы с отличным сервисом — также в наличии.

Абзаково (Уральские горы).
Горнолыжный курорт на живописных склонах Крыкты-Тау, недалеко от г. Магнитогорска имеет 13 замечательных оборудованных горнолыжных трасс с необычным рельефом, резкими поворотами (ухоженными и безопасными). Правда, большинство подъёмников бугельные, только один — кресельный. Зато возможна аренда снегохода.

Трассы в большинстве несложные — идеальный вариант для новичков и не слишком уверенных горнолыжников. Среди трасс есть слаломные и трассы для слалома-гиганта.
Снег на большинстве склонов естественный, но присутствуют системы оснежения искусственным снегом, потому в самое жаркое лето трассы готовы радовать вас.

Аджигардак (Уральские горы, Челябинская область).
Курорт расположен вблизи городка Аша — всего 1,5 км. Аджигардак — это один из самых комфортных по температуре курортов для катания: здесь редко когда опускается температура ниже -18 градусов, а обычно — около -10, что идеально для хорошего снега без наста, налипания и ледяной корки.
На Аджигардаке расположено 9 трасс разного направления: как для новичков, так и для «профи». В зоне отдыха расположен сноупарк, учебные трамплины и трасса для беговых лыж, но подъёмники только бугельного типа, что не слишком удобно.

Шерегеш (Западная Сибирь).
Зелёная гора имеет максимальную точку высоты всего 1270 м, но с неё открывается великолепный вид, а сам климат поистине уникален: вершины белые до самого мая, и, когда температура в мае поднимается до +25 градусов, склоны гор всё еще покрыты снегом и являются настоящим раем для сноубордистов и лыжников. Именно здесь можно загорать на снегу: обычно это взаимноисключающие понятия.
В Шеренгаше оборудовано 6 длинных разноуровневых трасс с неожиданными поворотами и естественными трамплинами.
Обслуживание на хорошем уровне, сосны делают воздух наполненным кислородом, да и цены не «кусаются»: чем не прекрасное место для отдыха?

Красная Поляна (Сочи).
Этот курорт можно назвать самым главным горнолыжным курортом страны потому, что именно здесь проводились Олимпийские Игры. Красная Поляна объединяет в себе несколько обособленных, не зависящих друг от друга курортов: Роза Хутор, Альпика Сервис, Горная Карусель и Газпром.
Инфраструктура каждого курорта великолепно развита (Олимпиада оказала своё влияние): подъёмники, гостиницы, разноуровневые оборудованные трассы — всё на высоте. Самые ложные трассы — на самой вершине горного хребта, с естественными неровностями рельефа и природными трамплинами. Олимпийские спуски высокой сложности находятся на курорте Роза Хутор: по ним также можно спуститься. Есть и трассы для новичков, и их тоже немало.
Минусами Красной Поляны являются цены: курорты Сочи — одни из самых дорогих в России.

Домбай (Кавказские горы, Республика Карачаево-Черкессия).
Курортный сезон с хорошим снегом здесь заканчивается в апреле, а систем искусственного оснежения здесь нет, потому летнего катания не получится, а вот весеннее — на высоте. Перед поездкой стоит изучить отзывы только откатавшихся и прогноз погоды, так как климат здесь довольно нестабильный, и бывают облысения склонов.
Гора Мусса-Ачитара (максимальная высота — 3200 м) оборудована множеством трасс, большая часть которых подходит для детей, новичков и спокойного катания (трассы со стороны юго-западных склонов). Нижние трассы — более сложные и извилистые, а на некоторые вершины можно добраться только на вертолёте. Здесь непросто будет даже профессионалам: Мусса-Ачитара предлагает весь набор естественных перепадов и препятствий.

Отдыхайте вместе с Professionalsport! В интернет-магазине представлена экипировка от известных спортивных производителей ,

Горные лыжи летом на «Тонкостях туризма»

Каждую весну горнолыжники всех мастей и уровней катания в отчаянии хватаются за голову, ведь приближается «мертвый сезон», когда милый, родной, скользкий снег тает, на горы ложится ровный зеленый покров травы, а лыжи необходимо убирать на 6 месяцев как минимум. Однако не все так плохо: на самом деле наша удивительная планета Земля готова предложить поклонникам лихих спусков отличные заснеженные курорты круглый год. Все что нужно, это заглянуть подальше за привычный «горизонт» стран и склонов, где вы обычно катались. Ведь как только сезон заканчивается в Северном полушарии, самое время обновлять горнолыжный костюм в полушарии Южном. (И это не говоря про закрытые комплексы с искусственными лыжными склонами.)

Итак, рассмотрим самые популярные горнолыжные курорты страны, где можно кататься жарким летом.

Северная Америка

Разумеется, Северная Америка — это не Южное полушарие, но есть и в этой части света свой лакомый уголок, чьи высоты позволяют кататься здесь аж до начала июля. И имя ему — Мамантовая гора (Mammoth Mountain), что в Калифорнии. Помимо него, обратите внимание на курорты Колорадо, где в зависимости от погоды и количества выпавшего за зиму снега сезон продлевают до конца июня.

В канадском городке Вистлер-Блэккомб благодаря леднику кататься можно вплоть до августа!

Европа

Старушка Европа не готова упускать своих туристов и тоже спешит порадовать горнолыжников ледниками. Например, 365 дней в году открыты склоны в австрийских курортах Штубай, Тукс, Капрун и Зельден. В Швейцарии стоит проверить погоду на курортах Церматт, Вербье и Саас-Фе, вполне вероятно, что катание здесь будет возможно даже в июне. В Италии есть пять летних областей, но круглогодично открыт только Пассо-Стельвио.

Австралия и Новая Зеландия — рай для летней «горнолыжки». Почти 40 первоклассных курортов открывают свои двери ровно в тот момент, когда вся Европа начинает оплакивать уходящий искристый сезон.

Южная Америка и Азия

Более тридцати комфортных курортов ждут своих гостей в Аргентине и Чили, причем снега здесь много и отличного качества. Вот лишь парочка курортов, что достойны внимания в знойные летние месяцы всем поклонникам лыж и «доски» — это Портильо в Чили, Лас-Леньяс и Серро-Кастор в Аргентине.

Как ни странно, но в Азии тоже есть свои горнолыжные курорты, причем не только крытые с искусственным снегом. К примеру, в казахстанском Чимбулаке летом можно спокойно кататься по натуральному снегу (с июня по октябрь подъемники могут закрыть, но рядом для фрирайдеров есть масса снега на ледниках). Еще один достойный вариант летнего катания — ледниковый курорт Гассан в Японии.

Австралия и Новая Зеландия

Австралия и Новая Зеландия — рай для летней «горнолыжки». Почти 40 первоклассных курортов открывают свои двери ровно в тот момент, когда вся Европа начинает оплакивать уходящий искристый сезон. Большая часть курортов находится в австралийском штате Новый Южный Уэльс: это Тредбо и Перишер-Блю, в штате Виктория стоит обратить внимание на Маунтин-Буллер и Фоллс-Крик.

Самый большой курорт здесь — это Перишер-Блю, который начинает свой сезон в начале июня включением своих подъемников, которых, на минуточку, насчитывается более 50.

В Новой Зеландии сезон начинается, как правило, на две-три недели позже, чем в Австралии, но мучительное ожидание стоит того — местные трассы отличаются большим перепадом высот и более интересным рельефом. Что, конечно, в первую очередь будет интересно уверенно катающимся горнолыжникам. Минусы у новозеландских курортов тоже есть — это меньшее количество подъемников и не такая развитая инфраструктура (однако остаться без апре-ски или уютной гостиницы даже не надейтесь — в этом плане здесь все на «пять с плюсом»). Самый популярный курорт в Новой Зеландии — это Уакапапа с двадцатью подъемниками.

Зима в центральной части нашей страны сравнительно короткая — встанешь первый раз на лыжи в конце ноября, а уже в апреле снимай лыжи и начинай готовиться к лету.

Что же делать лыжнику летом, чтобы и польза была и навыки, приобретенные за зиму, не забылись? Прежде всего необходимо привести в полный порядок все лыжное имущество — лыжи, обувь, палки, лыжный костюм. Их нужно очистить от пыли и грязи, хорошенько протереть, высушить, проветрить. Лыжи на лето пропитываются дегтем или смолой, а ботинки — специальной мазью или рыбьим жиром.

Процесс пропитки лыж несложен — на скользящую поверхность лыж наносят тонким слоем смазку. Лучше всего это делать с помощью полотняной тряпочки или кисти. Чтобы дерево лучше впитывало в себя смазку, лыжу предварительно разогревают либо на газовой плитке, либо с помощью паяльной лампы. Смазку наносят в несколько приемов, пока вся поверхность не примет одинаковый темно-коричневый цвет. После пропитки лыжи сушат, а затем, связав их вместе и поставив между ними распорку, убирают в темное, но сухое место. Лучше всего их хранить, повесив на гвоздь.

Обувь, очищенную от пыли, тщательно осматривают, цела ли она. Если нужно — чинят, а затем смазывают. Специальную водонепроницаемую мазь или рыбий жир перед пользованием лучше разогреть. В процессе смазки, который продолжается до тех пор, пока кожа впитывает жир, нужно проследить, чтобы мазь равномерно ложилась на все участки. Подошву также необходимо смазывать. Ее хорошо несколько раз протереть остатками от обыкновенного подсолнечного масла. Этот вид смазки хорошо сохраняет подошву. Подготовленные для летнего хранения ботинки связываются вместе шнурками, а потом подвешиваются в сухое и темное место.

В середине лета лыжи и ботинки нужно просмотреть, и если требуется, то вновь пропитать их смазкой. В тех случаях, когда дегтя или смолы нет, их может заменить жидкая мазь для лыж.

Лыжные палки тоже проверяются. Смотрят, в каком состоянии находятся кольца, штыри, ремни. Если какая-то деталь пришла в негодность, ее или чинят, или заменяют новой. С палок стирают пыль и грязь, кожаные и металлические детали смазывают жиром, а затем палки тоже подвешивают на гвоздь. Так они никому не будут мешать, и, кроме того, в таком состоянии палки не покривятся. Палки из бамбука нельзя ставить в очень сухое место, иначе они могут потрескаться и испортиться.

В определенное место нужно собрать лыжную мазь, теплые носки, варежки и шапочку.

Итак, весь инвентарь приведен в полный порядок, и теперь можно серьезно подумать о том, чем же лучше всего заняться лыжнику летом.

Начнем с утренней зарядки. Она совершенно обязательна в течение всего года. При желании можно каждую неделю менять комплекс упражнений. Но это необязательно. Важно каждый раз давать работу мышцам всего тела, и в первую очередь мускулам живота и ног. Для этой цели делают различные пригибания, приседания на одной и двух ногах, прилегания на руках. Мышцы живота укрепляют преимущественно такими упражнениями, которые дают им ощутимую нагрузку. К ним относятся все виды упражнений, выполняемые из положения лежа на спине и связанные с подниманием вверх ног и туловища.

Для укрепления рук упражняются с гантелями. Если их у вас нет, то их можно заменить. Делают это так: пропускают через блок веревку, к концу которой подвешен небольшой мешок с песком или камешками (поднимают груз на блоке одной или двумя руками). Это приспособление удобно еще и тем, что его можно брать с собой на прогулки. Выбирают подходящее место для подвески блока, а в мешок насыпают песок или камешки. Позанимавшись, блок снимают, из мешка высыпают песок и камешки и мешок снова укладывают в чемодан или в рюкзак.

Летом открываются широкие возможности для туристических походов, для выездов на рыбную ловлю, для занятий плаванием. Все это очень полезно для лыжников. Опытные лыжники никогда не делают перерыва между зимой и летом. Весной после окончания сезона соревнований они продолжают прогулки на лыжах. В солнечные дни такие прогулки особенно приятны и полезны. Снег в это время еще держится, особенно в лесу, а воздух необыкновенно чист. Во время этих прогулок многие лыжники занимаются, как это принято говорить в спортивной среде, отработкой отдельных приемов бега на лыжах.

Когда весь снег сойдет, наступает пора кроссов, или, иначе говоря, бега по пересеченной местности. Этот вид легкой атлетики доступен и полезен всем. Им занимаются и взрослые и школьники, пловцы и футболисты, гимнасты и легкоатлеты, борцы и штангисты, велосипедисты и гребцы.

Бег по пересеченной местности, в лесу или в парке, где воздух чист от пыли и других примесей, укрепляет здоровье и очень полезен для организма, он развивает не только мышцы ног, но и мышцы всего тела. У людей, регулярно занимающихся кроссами, прекрасно развиваются легкие, укрепляется деятельность сердца и кровеносных сосудов. Тот, кто весной или осенью бегает по пересеченной местности, может заниматься любым видом спорта — его организм хорошо подготовлен к таким занятиям.

Кроссы удобны тем, что для них пригодна любая местность. Прежде чем приступить к бегу, кроссмены выполняют несколько гимнастических упражнений. Они примерно те же, что в утренней зарядке: наклоны туловища вперед и в стороны, потягивания, маховые движения руками и ногами, приседания, разнообразные прыжки. На это уходит примерно 10-12 минут. Потом начинается бег. Он отличается от бега по дорожке разнообразием движений. Меняющийся профиль местности позволяет то бежать ровным шагом, то нестись под уклон или взбираться на крутой подъем, а то и просто идти обычным шагом.

В зависимости от условий будет меняться и ритм бега. В одном случае он спокойный, в другом порывистый. Кросс — это не только непрерывный бег: он может чередоваться с быстрой ходьбой, которая очень уместна в тех случаях, когда нужно успокоить дыхание.

Для начала продолжительность кросса, включая и время для гимнастических упражнений, должна быть около часа. Постепенно продолжительность увеличивают до двух и более часов. По окончании бега сразу одеваться не нужно — надо прежде всего успокоить дыхание. Весной и осенью кроссы проводят один-два раза в неделю, летом достаточно и одного. Во время кросса не нужно бежать до усталости — достаточно легкого утомления.

На кроссах мы остановились так подробно по той причине, что это одно из самых доступных и наиболее необходимых упражнений. Начинающему лыжнику бег по пересеченной местности будет весьма полезен. Он разовьет его физически и даст много нужных навыков, которые потом пригодятся зимой во время лыжных прогулок.

Лыжнику необходимо иметь крепкие ноги и сильные руки. Их развивают всевозможными упражнениями. Среди лыжников большой популярностью пользуются пилка и колка дров. У опытных спортсменов можно найти и специальные приспособления для развития силы — одно из них состоит из блока и груза. На этом снаряде можно поднимать груз, натягивая веревки то сразу обеими руками, как при одновременном ходе, или попеременно — правой и левой руками.

Упражняются и с грузом. Гирю или штангу носить с собой неудобно. В этом случае поступают так. Берут продолговатый, небольшого размера мешок из холста или парусины и, придя на место, где намечено провести занятие, насыпают в мешок песку, земли или гальки. Мешок завязывают, и получается снаряд, с которым можно делать самые разнообразные упражнения, и не только одному, но и с товарищами.

Мешок с песком поднимают одной и двумя руками. Поднимают ногой, положив мешок на бедро. Мешок бросают перед собой и за спину, перекидывают, как мяч, друг другу. Кончились занятия, из мешка высыпают содержимое и убирают мешок в чемодан или рюкзак до следующего занятия.

Мы упомянули лишь о некоторых упражнениях, доступных всем. А ведь их очень много. Лыжники занимаются велосипедным спортом или греблей на байдарках и прогулочных лодках. Популярна среди лыжников и легкая атлетика, только занимаются они ею не для выступлений в состязаниях, а для развития выносливости и скорости. Чем ближе конец лета, тем отчетливее становятся признаки приближающейся осени, а за ней видна и тень зимы. Ее ты уже встретишь не как новичок, а опытный спортсмен, который хорошо провел лето и, полный сил и энергии, ждет первого снега, чтобы отправиться в поход по свежей лыжне.

В течение летних месяцев ты значительно окреп. Твои мускулы стали тверже. Ты уже без труда можешь пройти пешком не один десяток километров с рюкзаком за плечами.

И все же перед каждым новым сезоном лыжников охватывает беспокойство. Они еще до снега приступают к тренировкам, и главное место в них снова занимают кроссы. Но их проводят теперь чаще по два-три, а то и четыре раза в неделю. Тебе столько кроссов не нужно, но все же их количество хорошо увеличить до двух в неделю, не считая занятий в выходной день.

В занятиях большое место отводится так называемым специальным упражнениям. Ты их уже делал во время зарядки или в предкроссовых упражнениях. Однако теперь, осенью, увеличивается количество повторений каждого из них. Все большую нагрузку надо давать ногам. Приседания на одной и двух ногах нужно делать не только чаще, но и с нагрузкой, то есть положив на плечи какой-либо груз, например мешок с песком.

Лыжники обращают такое большое внимание на укрепление ног по той причине, что основная работа во время ходьбы на лыжах ложится на ноги и чем они лучше будут к этому подготовлены, тем полноценней будут лыжные вылазки в начале зимы.

Есть специальные упражнения для рук. Осенью чаще делают упражнения с грузом или с применением так называемых резиновых амортизаторов. Изготавливают их из эластичной резины, например от старых камер для велосипеда или автомобиля. Толщину резины определяют ее эластичностью и подбирают в зависимости от силы занимающегося. Пользование амортизаторами простое — середину или конец резиновой ленты или трубки прочно прикрепляют к столбу, забору, дереву, к дверной ручке или к батарее парового отопления, а затем начинают выполнять упражнения. Преимущество резиновых амортизаторов в том, что они требуют усилий не только в тот момент, когда их растягивают, но и когда отпускают.

Значительная часть осенней тренировки проходит на воздухе; в связи с этим надо позаботиться об одежде. Многие лыжники используют для занятий свои зимние костюмы. Они хорошо защищают их от ветра и сырости и удобны, так как не стесняют движений. Лыжные ботинки, в свою очередь, предохраняют ноги от сырости. Но все же лучше иметь для осени отдельную обувь.

Для этой цели вполне пригодны старые ботинки с небольшим каблуком.

Варежки и теплые носки, зимняя шапочка дополняют костюм лыжника для осенних занятий.

Осенью занятия можно проводить в любом парке, на территории стадиона, а в выходные дни лучше всего поехать куда-либо поближе к месту зимних прогулок. Надо пользоваться и спортивным залом, где удобно выполнять всю предварительную часть каждого занятия — гимнастические упражнения.

Продолжительность осенних занятий несколько увеличивается по мере приближения зимы, доходя до часа и более.

Каждый, кто занимается спортом или выполняет физические упражнения, обязан пройти медицинский осмотр и узнать о состоянии своего здоровья. С врачом следует поддерживать постоянную связь, советоваться с ним, совершенно необходимо обращаться к помощи медицины при малейшем недомогании.

Как только появится первый снег, уже можно встать на лыжи и попробовать, не забылись ли те навыки, на изучение которых столько времени было затрачено предыдущей зимой. Когда снега выпадет уже достаточно, то есть он покроет землю так, что можно будет идти на лыжах, не рискуя ободрать их о грунт, начинают тренировки.

Один из наших сильнейших лыжников советует уже в начале зимы проводить по две-три тренировки в неделю. Продолжительность каждой из них 40-50 минут. Начинать тренировку нужно с катания по хорошей лыжне в течение 5-7 минут. После этого полезно походить 10-15 минут по глубокому снегу. Такая ходьба хорошо укрепляет мышцы и связки ног.

Во время первых тренировок особенно важно обратить внимание на правильное и свободное движение попеременным и одновременным ходом. Стараясь правильно выполнить каждый прием, нужно избегать излишнего напряжения. Умение расслаблять мышцы во время бега не только облегчает движения, но и позволяет экономнее расходовать силы. До начала занятий хорошо провести небольшую подготовку, выполнить уже известные тебе гимнастические упражнения. После первых тренировок, которые покажут, как восстановились утраченные за лето навыки, можно несколько изменить содержание занятий, увеличив и длину проходимой дистанции, и темп ходьбы.

Хорошо включить в занятия три-четыре пробежки с ускорением продолжительностью от 30 до 40 минут как по глубокому снегу, так и по хорошей, укатанной лыжне.

В выходные дни надо обязательно проводить длительные прогулки. Место для прогулок желательно выбирать такое, чтобы можно было ходить не только по ровной поверхности, но и покататься с горок. Это позволит сочетать прогулку с изучением техники подъемов и спусков и дальнейшим совершенствованием всех приемов лыжного бега.

Продолжительность тренировок постепенно увеличивается и к середине зимы достигает полутора часов. После каждого занятия полезно спокойно погулять. Такие прогулки успокаивают организм после напряженного бега и приводят его в обычное состояние.

Чтобы проверить правильность подготовки, в школьной секции или в спортивном клубе обычно устраивают контрольные соревнования, или, как их называют спортсмены, прикидки. Такое испытание на дистанции равной той, что предполагается в ближайших соревнованиях, позволит судить о подготовленности юного лыжника.

В соревнованиях рекомендуется выступать не реже двух раз в месяц. Причем в промежутках между ними обязательно надо тренироваться. План каждой тренировки может быть такой же, о котором говорилось выше, но с той разницей, что в нем большее место займут скоростные пробежки, да и само время для занятий увеличится. Для приобретения уверенности нужно чаще участвовать в лыжных кроссах, эстафетах, в школьных и районных соревнованиях. Мастера и квалифицированные лыжники младших спортивных разрядов стараются тренироваться в любую погоду: в снегопад, в оттепель, в гололедицу. Так нужно поступать и юному лыжнику.

Когда наблюдаешь за опытными спортсменами, стремительно несущимися с горы, то невольно восхищаешься их ловкостью, а подчас и бесстрашием.

Познакомиться с техникой слалома, о которой мы уже рассказывали, необходимо каждому лыжнику-равниннику.

Начинать знакомство со слаломом нужно с самого простого. Часто приходится видеть, как молодежь сама устраивает соревнования, имеющие нечто общее со слаломом: съезжают по заранее намеченному пути, на котором в определенном порядке расположены отдельные кусты или пеньки. А если такое соревнование организуется на чистом склоне, то ставят в виде препятствий лыжные палки, вешки или ветки. Эти веселые игры-соревнования приносят большую пользу.

Для начала можно поставить перед собой задачу проехать сквозь одни ворота, а затем их количество увеличивают. Ворота размещают на расстоянии 5-10 метров друг от друга. Несколько сложнее огибать ворота или вешки с правой или с левой стороны. По мере освоения такого спуска будут усложняться и условия. Даже на простых дистанциях, где нет крутых спусков, ты получишь не только удовольствие, но и приобретешь полезные навыки, которые тебе всегда пригодятся.

При обычном спуске с горы повороты делают переступанием или «плугом». В слаломе эти способы поворотов не всегда применимы, так как надо сделать на быстром ходу в разные стороны несколько поворотов подряд. В этих случаях рекомендуют поступать так: если спортсмен спускается с горы и перед ним ворота, которые надо обогнуть, то он должен низко присесть и сразу же подняться вверх, не отрывая лыж от снега. Этим движением лыжи освобождаются от веса тела и легче будут передвигаться по снегу в нужном направлении. Поднявшись, энергично поворачивают плечи; если надо повернуть лыжи влево, туда же поворачивают и плечи, правое плечо при этом выдвигают вперед. Если надо по; вернуть вправо, то разворачивают плечи таким же способом, но вперед выдвигают левое плечо. Естественно, что лыжи во время движений плечами сами поворачиваться не будут и нужно следить, чтобы своевременно повернуть их в нужном направлении.

Повороты, применяемые слаломистами, требуют практики и уверенных движений. Этого ты тоже сможешь добиться, если будешь тщательно тренироваться в поворотах на спусках. Вначале могут быть и падения, но они не должны смущать. Пока ты не овладеешь поворотами, тренируйся и разучивай их на склонах без пеньков и неровностей.

Все, о чем рассказывали: о тренировках и занятиях лыжным спортом, — совершенно необходимо помнить лыжнику.

В нашей стране с каждым годом расширяется сеть спортивных организаций. Коллективы физической культуры организуются при школах, учреждениях, на фабриках и заводах, в колхозах и совхозах. Почти во всех республиках созданы юношеские спортивные организации. В один из коллективов физкультуры имеет смысл вступить и тебе. Там у тебя будут хорошие условия для занятий.

Вступай в лыжную секцию. В октябре и ноябре секции начинают активную подготовку к зиме. Каждый кросс привлекает все больше и больше желающих подготовиться к зимнему сезону. Группы строго подбираются по силам. Вместе с ними тебе будет интересно и полезно начать подготовку к зиме. Ведь ты теперь уже не «зеленый» новичок, который еще не так давно робко делал первые шаги на лыжах, а «старый» лыжник.

В новом сезоне у тебя и задачи другие. Совершенствуй приемы передвижения, известные тебе, изучай новые. Пробуй свои силы в соревнованиях школы, района, общества, в которое ты, очевидно, вступишь. Больше наблюдай за опытными спортсменами, заимствуй от них все лучшее. Не бойся поражений в соревнованиях. Всегда выясняй причину ошибок, и тебе все будет удаваться лучше.

Лыжный спорт надо любить, и он не подведет тебя, оставаясь верным другом на всю жизнь. Многие лыжники, бывшие спортсмены, до сих пор продолжают уделять свободное время этому виду спорта, На лыжах ты можешь и сейчас увидеть первого чемпиона России Павла Афанасьевича Бычкова и чемпионов последующих лет Николая Максимовича Васильева, Александра Николаевича Немухина и других известных спортсменов. Большинство из них уже близко к 70 годам, а они по-прежнему бодры и с завидной легкостью и уверенностью скользят по лыжне.