Как называются летние лыжи: Что такое лыжероллеры, и зачем они нужны
Что такое роликовые лыжи?
Многие виды активного спорта являются сезонными. Приверженцы какой-либо сезонной дисциплины зачастую начинают скучать, когда наступает время года, непригодное, скажем, для катания на лыжах.
Однако существуют снаряды, которые способны облегчить разлуку с полюбившимся инвентарём. Например, для того, чтобы кататься на лыжах даже тогда, когда на земле нет снега, существуют лыжероллеры, или роликовые лыжи.
Появившись однажды как приспособление для летних тренировок лыжников, лыжероллеры вскоре стали настолько популярными, что сами превратились в сезонную дисциплину.
Итак, что же собой представляет этот снаряд?
Описание
Принцип действия таких лыж не сильно отличается от принципа использования беговых (разве что их можно использовать без специальных палок). Однако в конструкции двух этих снарядов есть некоторые отличия.
Самое главное из них — колёса. Для того чтобы на лыжероллерах можно было передвигаться даже по незаснеженному асфальту, они оснащаются четырьмя роликами — по два на каждой платформе.
Материал
Роликовые лыжи не изготавливают из дерева. Их делают из каучука и полиуретана. Выбор изделия из конкретного материала, как правило, обусловлен условиями для катания.
Если спортсмен приобретает аксессуар для бега по плохому асфальту, он выбирает мягкие каучуковые изделия. В них не так чувствуется вибрация. Однако такие платформы быстрее изнашиваются.
Те, у кого есть возможность заниматься в условиях ровных дорожек, делают выбор в пользу полиуретана. Он жёстче, из-за чего сильнее чувствуются все неровности. Зато этот материал более стойкий к износу.
Нужно отметить, что не всегда роликовые лыжи выглядели так, как они выглядят сейчас. Для того чтобы проследить эволюцию этого снаряда, нужно разобраться в его истории.
История
Первые платформы на колёсах появились в тридцатых годах минувшего столетия. Первыми их увидели жители Северной Европы и Италии.
Как мы уже сказали, на протяжении сорока лет с момента своего появления эти изделия использовались исключительно для летних тренировок спортсменов-лыжников.
Однако в семидесятых годах история этих приспособлений сделала неожиданный виток. Катание на таких приспособлениях превратилось в отдельный спорт, по которому даже начали проводиться мелкие соревнования.
Количество колёс
Это сейчас райдер передвигается на четырёх колёсах. Раньше же для бега на лыжероллерах требовалось шесть колёс — по три на каждой лыжной доске.
Одно колесо располагалось спереди, а два — сзади.
Материал
В то время колёсные платформы не делали из дерева, однако и до создания их из полиуретана и каучука тоже не дошли. Платформы выполняли из металла. Люди, которые росли в советское время, возможно, вспомнят внешний вид этих снарядов.
Новаторы
Постепенно специалисты поняли, что нет надобности в беге на трёх колёсах. Намного более захватывающим, сложным и интересным является бег на платформах, к которым прикреплено всего по два колеса. Ведь тогда устройство становится уже не таким устойчивым, зато более манёвренным.
Инициаторами изменений в конструкции стали итальянец Паоло Миорин и его единомышленник Скиролло.
Второй, кстати, и считается изобретателем лыжероллеров с двумя колёсами. В его честь названа самая знаменитая фирма по производству этих устройств — Skirollo.
Спорт
Когда кататься на таких платформах стало интереснее и сложнее, высокую популярность получил такой вид спорта, как гонки на лыжероллерах. Сначала эта дисциплина захватила Италию, а после получила международный резонанс.
В итоге в начале 1980 годов пошла речь о необходимости создания лыжероллерской федерации. И она была создана в 1985 году.
Укрепились в статусе международного вида спорта лыжероллеры в 1993 году, когда по ним прошли международные соревнования в Гааге.
В 2000 году прошёл чемпионат мира по гонкам на колёсных лыжах. Этот же снаряд используется в различных соревнованиях по летнему биатлону.
Со временем стали выделяться отдельные дисциплины в лыжероллерском спорте, а значит, стали появляться и разные виды снарядов.
Виды
Лыжероллеры бывают следующих видов:
- классические;
- гоночные;
- коньковые;
- тренировочные;
- горные.
Классические
Гоночные
Гоночные снаряды отличаются жёсткостью. Они созданы для использования на идеальных поверхностях, поэтому при их создании не используют мягких материалов, гасящих вибрацию.
Диаметр колёс таких снарядов достигает ста миллиметров.
Коньковые
Коньковые устройства отличаются от классических длиной рамы. Она не превышает 60–65 сантиметров. Внешне такой снаряд выглядит словно модифицированный колёсный конёк.
В коньковых роликовых устройствах используются пластиковые колёса, так как резиновые могут слишком быстро потерять форму.
Тренировочные
Роликовые лыжи для начинающих отличаются от классических тем, что в них используются максимально мягкие колёса, не издающие большого количества шума при движении. Иногда такие изделия оборудуют специальным устройством, которое не даёт разгоняться слишком быстро.
Горные
Дело в том, что горные лыжероллеры как вид — понятие несуществующее. Так как соревнований по спуску со склонов на колёсных лыжах не существует. Для этого приходилось бы воздвигать масштабные горные декорации с ровным покрытием, пригодным для проезда на маленьких колёсах лыж.
Однако существуют любители экстрима, которые на пластиковых платформах готовы покорять если не горные вершины, то асфальтированные — точно.
Так как горные роликовые лыжи не продаются в магазинах, такие любители спусков с возвышенностей используют, например, коньковые или классические снаряды.
Некоторые превращают обычные изделия в горные, оснащая их дополнительными креплениями для пятки.
В единичных случаях спортсмены полностью изготавливают горные снаряды самостоятельно. При этом они учитывают, что горный продукт должен быть длиннее и уже классического, а также должен обладать дополнительными креплениями.
Какое бы ответвление лыжероллерского спорта вы ни выбрали, позаботьтесь о своей безопасности: не стесняйтесь пользоваться наколенниками, налокотниками и шлемом. Ведь даже в самых адреналиновых дисциплинах нужно помнить о собственном здоровье.
Если вы знаете интересные факты о колёсных лыжах, расскажите о них, пожалуйста, в комментариях.
Лыжи на колесах как называются !
Роликовые лыжи или лыжероллеры имеет два значения:
- Спортивный инвентарь — средство для передвижения по твёрдой поверхности, имитирующее лыжи, использующее для передвижения колёса, закреплённые на платформе, на которой стоит спортсмен.
- Вид спорта, официально признанный Международной федерацией лыжного спорта, в котором используются роликовые лыжи.
Первоначально роликовые лыжи применялись как средство тренировки лыжников в летнее время. Однако позднее роликовые лыжи превратились в самостоятельный вид спорта, по которому проводятся соревнования различного уровня.
Содержание
Виды лыжероллеров [ править | править код ]
Все лыжероллеры, как и беговые лыжи, делятся на классические и коньковые.
Классические лыжероллеры имеют длину рамы по осям колес не менее 70см, диаметр колеса от 70мм и больше, ширина колеса от 38мм и шире. Так же одно из колес, переднее или заднее, имеет храповый механизм, не позволяющий колесу крутиться назад. Это позволяет совершить толчок, как на классических лыжах.
Коньковые лыжероллеры имеют длину рамы от 530мм, диаметр колеса от 70мм и больше, ширина колеса от 30мм и уже.
Храповый механизм отсутствует. В настоящее время наиболее популярны размеры колес 70/80*30мм и 100*24мм (как у роликовых коньков).
Также лыжероллеры можно разделить на скоростные и тренировочные.
Скоростные роллеры являются развитием лыжероллеров как самостоятельного вида спорта и сделаны для достижения максимальных скоростей.
Тренировочные служат, прежде всего, лыжникам в межсезонный период, как средство подготовки к лыжному сезону. Скоростные качества колес таких роллеров, прежде всего, должны соотносится со скоростью беговых лыж.
Наиболее распространенная классификация колес тренировочных роллеров:
1 – самые быстрые колеса, имитируют скорость скольжения лыж по льду, заледенелой трассе.
2 – колеса, имитирующие скорость скольжения лыж по снегу при наиболее благоприятных условиях (твердая трасса, средне-морозная температура, средняя влажность).
3 – колеса, имитирующие скорость скольжения лыж по снегу при менее благоприятных условиях (свежий снег, мягкая трасса, низкая или высокая температура, низкая или высокая влажность).
4 – самые медленные колеса. Они медленнее скорости лыж при любых условиях. Такие колеса применяются для силовых тренировок, т.к. обеспечивают большое сопротивление движению.
В зависимости от типа тренировок, целей и задач тренер и спортсмен подбирают подходящие для конкретной тренировки колеса.
История [ править | править код ]
Первые роликовые лыжи появились в середине 30-х годов XX столетия в Италии и Северной Европе.
До 1970-х годов роликовые лыжи использовались в основном как средство тренировок лыжников в летний период. В 1970-е годы начали проводиться соревнования по роликовым лыжам. В то время лыжероллеры имели один ролик впереди и два сзади. Металлическая рама-платформа имела размер от 70 до 100 см. Постепенно лыжероллеры, совершенствуясь, приобрели сегодняшний вид – с двумя колесами (по одному впереди и сзади), благодаря итальянцу Паоло Миорин и выдающемуся Скиролло, который и считается изобретателем этой инновации.
Развитие конструкций лыжероллеров привело к появлению отдельного вида спорта – гонок на лыжероллерах, которые стали очень популярными во многих городах Европы.
В 1976 году лётчик Giustino Del Vecchio установил рекорд в Монца, Италия, пройдя 240,5 км за 24 часа. Это стало возможным благодаря тому, что он использовал для лыж современные достижения авиаиндустрии. [1]
Соревнования по роликовым лыжам постепенно приобретали международный статус. В 1985 году была создана Европейская лыжероллерная федерация, а в 1988 году в Нидерландах был проведён первый Чемпионат Европы.
В 1992 году на конгрессе ФИС роллерные лыжи были включены в лыжные виды спорта в качестве нового вида спорта.
Первые Всемирные гонки по лыжероллерам были проведены FIS в 1993 году в Гааге.
В 2000 году (с 30 августа по 3 сентября) в Голландии прошел первый Чемпионат мира.
В настоящее время Чемпионат мира по роллерным лыжам организовывается раз в два года, в то время как ежегодно – с июня по сентябрь – в Центральной или Северной Европе проводятся от 5 до 10 гонок Кубка мира.
Кроме того, проводятся соревнования различного уровня по летнему биатлону.
В настоящее время используются роликовые лыжи как для классического хода, так и для конькового хода.
Поскольку во время соревнований лыжники достигают скорости 50 км/час, а средняя скорость составляет около 30 км/час, лыжники обязательно используют средства, обеспечивающие безопасность: каска, защита для ног и рук.
Заключение [ править | править код ]
В целом лыжероллеры, довольно хорошо имитируют лыжные ходы, тем самым завоевав прочное место в тренировках лыжников, не только профессиональных, но и любителей. Однако роллеры как самостоятельный вид спорта также уже получили широкую популярность, в том числе и в России.
Лыжероллеры можно рассматривать и как отличный вид фитнеса, т.к. польза от них такая же, как и у лыж.
Многие виды активного спорта являются сезонными. Приверженцы какой-либо сезонной дисциплины зачастую начинают скучать, когда наступает время года, непригодное, скажем, для катания на лыжах.
Однако существуют снаряды, которые способны облегчить разлуку с полюбившимся инвентарём. Например, для того, чтобы кататься на лыжах даже тогда, когда на земле нет снега, существуют лыжероллеры, или роликовые лыжи.
Появившись однажды как приспособление для летних тренировок лыжников, лыжероллеры вскоре стали настолько популярными, что сами превратились в сезонную дисциплину.
Итак, что же собой представляет этот снаряд?
Описание
Принцип действия таких лыж не сильно отличается от принципа использования беговых (разве что их можно использовать без специальных палок). Однако в конструкции двух этих снарядов есть некоторые отличия.
Самое главное из них — колёса. Для того чтобы на лыжероллерах можно было передвигаться даже по незаснеженному асфальту, они оснащаются четырьмя роликами — по два на каждой платформе.
Материал
Роликовые лыжи не изготавливают из дерева. Их делают из каучука и полиуретана. Выбор изделия из конкретного материала, как правило, обусловлен условиями для катания.
Если спортсмен приобретает аксессуар для бега по плохому асфальту, он выбирает мягкие каучуковые изделия. В них не так чувствуется вибрация. Однако такие платформы быстрее изнашиваются.
Те, у кого есть возможность заниматься в условиях ровных дорожек, делают выбор в пользу полиуретана. Он жёстче, из-за чего сильнее чувствуются все неровности. Зато этот материал более стойкий к износу.
Нужно отметить, что не всегда роликовые лыжи выглядели так, как они выглядят сейчас. Для того чтобы проследить эволюцию этого снаряда, нужно разобраться в его истории.
История
Первые платформы на колёсах появились в тридцатых годах минувшего столетия. Первыми их увидели жители Северной Европы и Италии.
Как мы уже сказали, на протяжении сорока лет с момента своего появления эти изделия использовались исключительно для летних тренировок спортсменов-лыжников.
Однако в семидесятых годах история этих приспособлений сделала неожиданный виток. Катание на таких приспособлениях превратилось в отдельный спорт, по которому даже начали проводиться мелкие соревнования.
Количество колёс
Это сейчас райдер передвигается на четырёх колёсах. Раньше же для бега на лыжероллерах требовалось шесть колёс — по три на каждой лыжной доске.
Одно колесо располагалось спереди, а два — сзади.
Материал
В то время колёсные платформы не делали из дерева, однако и до создания их из полиуретана и каучука тоже не дошли. Платформы выполняли из металла. Люди, которые росли в советское время, возможно, вспомнят внешний вид этих снарядов.
Новаторы
Постепенно специалисты поняли, что нет надобности в беге на трёх колёсах. Намного более захватывающим, сложным и интересным является бег на платформах, к которым прикреплено всего по два колеса. Ведь тогда устройство становится уже не таким устойчивым, зато более манёвренным.
Инициаторами изменений в конструкции стали итальянец Паоло Миорин и его единомышленник Скиролло.
Второй, кстати, и считается изобретателем лыжероллеров с двумя колёсами. В его честь названа самая знаменитая фирма по производству этих устройств — Skirollo.
Спорт
Когда кататься на таких платформах стало интереснее и сложнее, высокую популярность получил такой вид спорта, как гонки на лыжероллерах. Сначала эта дисциплина захватила Италию, а после получила международный резонанс.
В итоге в начале 1980 годов пошла речь о необходимости создания лыжероллерской федерации. И она была создана в 1985 году.
Укрепились в статусе международного вида спорта лыжероллеры в 1993 году, когда по ним прошли международные соревнования в Гааге.
В 2000 году прошёл чемпионат мира по гонкам на колёсных лыжах. Этот же снаряд используется в различных соревнованиях по летнему биатлону.
Со временем стали выделяться отдельные дисциплины в лыжероллерском спорте, а значит, стали появляться и разные виды снарядов.
Лыжероллеры бывают следующих видов:
Классические
Классические колёсные лыжи — это платформа длиной от семидесяти до ста сантиметров, имеется по одному колесу спереди и сзади каждой лыжной доски.
Гоночные
Гоночные снаряды отличаются жёсткостью. Они созданы для использования на идеальных поверхностях, поэтому при их создании не используют мягких материалов, гасящих вибрацию.
Диаметр колёс таких снарядов достигает ста миллиметров.
Коньковые
Коньковые устройства отличаются от классических длиной рамы. Она не превышает 60–65 сантиметров. Внешне такой снаряд выглядит словно модифицированный колёсный конёк.
В коньковых роликовых устройствах используются пластиковые колёса, так как резиновые могут слишком быстро потерять форму.
Тренировочные
Роликовые лыжи для начинающих отличаются от классических тем, что в них используются максимально мягкие колёса, не издающие большого количества шума при движении. Иногда такие изделия оборудуют специальным устройством, которое не даёт разгоняться слишком быстро.
Горные
Дело в том, что горные лыжероллеры как вид — понятие несуществующее. Так как соревнований по спуску со склонов на колёсных лыжах не существует. Для этого приходилось бы воздвигать масштабные горные декорации с ровным покрытием, пригодным для проезда на маленьких колёсах лыж.
Однако существуют любители экстрима, которые на пластиковых платформах готовы покорять если не горные вершины, то асфальтированные — точно.
Так как горные роликовые лыжи не продаются в магазинах, такие любители спусков с возвышенностей используют, например, коньковые или классические снаряды.
Некоторые превращают обычные изделия в горные, оснащая их дополнительными креплениями для пятки.
В единичных случаях спортсмены полностью изготавливают горные снаряды самостоятельно. При этом они учитывают, что горный продукт должен быть длиннее и уже классического, а также должен обладать дополнительными креплениями.
Какое бы ответвление лыжероллерского спорта вы ни выбрали, позаботьтесь о своей безопасности: не стесняйтесь пользоваться наколенниками, налокотниками и шлемом. Ведь даже в самых адреналиновых дисциплинах нужно помнить о собственном здоровье.
Если вы знаете интересные факты о колёсных лыжах, расскажите о них, пожалуйста, в комментариях.
Колеса – один из ключевых компонентов лыжероллеров. Для изготовления колес используются два типа материалов: полиуретан и резина.
Резина обладает хорошей упругостью, которая обеспечивает комфорт при езде, так как эффективно снижает вибрацию и колебания, передаваемые от неровностей дороги. Резиновые колеса обладают хорошим сцеплением с асфальтовым покрытием, но при этом могут заметно снижать скорость движения. Поэтому резиновые колеса лучше использовать на лыжероллерах для классического хода. При установке на коньковые роллеры резиновые колеса могут слишком сильно деформироваться в бок при мощном толчке, это приводит к неестественному замедлению, а иногда и повреждению колес. Большой износ резины при коньковом ходе так же ограничивает ее использование.
Полиуретановые колеса, как правило, обладают большей жесткостью, чем резиновые. Полиуретановые колеса более чутко реагируют на боковой толчок и, в меньшей степени подвержены износу. Хорошее качество полиуретана гарантирует превосходную управляемость и сцепление с асфальтом.
В итоге, полиуретановые колеса рекомендуются для катания коньковым ходом, а для классического хода должны использоваться резиновые колеса.
Лыжи на колесах доступны всем! Горные лыжи летом Летние лыжи как называются.
Чем ближе окончание зимы и катального сезона, тем острее встает вопрос хранения лыж летом. В недалеком прошлом их просто закидывали на антресоли, ставили в непроветриваемую кладовку или на балкон. Подобное обращение с любимым инвентарем неправильно и резко сокращает срок его службы. Как же правильно хранить лыжи летом? Будем разбираться.
Хранение лыж
Требования к условиям хранения всех видов лыж в целом схожи. Некоторые различия возникают лишь в зависимости от материалов. К примеру, деревянные лыжи нужно непременно хранить в затемненном помещении, поскольку под воздействием прямых солнечных лучей они рассыхаются. Пластиковые лыжи более терпимы к свету, но рисковать тоже не стоит. В обоих случаях желательно, чтобы место хранения было чистым, сухим и прохладным. Не стоит хранить лыжи вблизи батарей центрального отопления, труб с горячей водой или отопительных приборов.Другое важное правило гласит: деревянные лыжи должны храниться в вертикальном положении носками вверх и развернутыми друг к другу скользящими поверхностями. При этом лыжи не должны испытывать каких-либо нагрузок. Даже связывание их друг с другом веревками и ремнями недопустимо. Для параллельной фиксации во время летнего хранения существуют специальные фиксаторы-распорки, удерживающие лыжи вместе и предохраняющие их от падения, но не оказывающие на них никаких нагрузок.
С пластиковыми лыжами все немного проще. Их можно хранить не только в вертикальном, но и в горизонтальном (а также в горизонтально-подвешенном) положении. Кроме того, пластиковым лыжам не нужны распорки — они и так имеют необходимую жесткость для сохранения заданной формы в течение всего периода хранения. Многие любители лыжного спорта убеждены, что скользящие поверхности пластиковых лыж не должны соприкасаться, поэтому они связывают на лето свои лыжи в положении «носки внутрь» и хранят исключительно в подвешенном состоянии. Между скользящими поверхностями пластиковых лыж часто помещают специальные прослойки во избежание появления царапин. Фиксируются пластиковые лыжи при помощи связок с «липучкой», имеющих защитную подкладку.
Во многих случаях целесообразно приобрести специальную лыжную сумку-чехол, предназначенную не только для хранения лыж летом, но и для их транспортировки.
Консервация лыж на лето
Когда подходящее место хранения выбрано, можно переходить к консервации лыж на лето. Специальная обработка позволяет сохранить все качества скользящей поверхности и идеальное состояние снаряжения. В процессе лучше использовать профессиональные средства ухода за лыжами — скребки, утюжки, парафин и т.д.Консервация лыж на лето отлично проиллюстрирована в нашей видеоинструкции , проходит в несколько этапов.
1. Вынесите лыжи на открытый воздух и подержите там 15-20 минут. Затем занесите лыжи в помещение, внимательно очистите от грязи (особое вниманием — креплениям), протрите влажной, а затем сухой мягкой тряпкой.
2. Зафиксируйте лыжи в горизонтальном положении.
3. Снимите остатки лыжной мази со скользящих поверхностей. Для данной процедуры используется специальный скребок, который лишь удаляет остатки лыжной мази, не повреждая поверхность. Движения скребком должны проводиться по направлению от носка к пятке.
4. Нанесите на лыжи парафиновый слой. Понадобятся специальный парафин и утюжок. Сначала на скользящую поверхность плавится парафин. Затем специальным лыжным утюжком нужно вплавить парафин в скользящую поверхность. Во избежание перегрева, не оставляйте утюг надолго в одном положении. Смысл процедуры в том, чтобы толстый слой парафина защитил скользящую поверхность от окисления и высыхания во время длительного хранения. Кроме того, скользящие поверхности лыж во время хранения накапливают статическое электричество, притягивают много пыли, а толстый слой парафина хорошо защищает от статики.
При расконсервации лыж парафиновый слой счищают скребком, использовавшимся для снятия остатков лыжной мази. Мелкие частички парафина, оставшиеся после работы скребком, легко сметаются нейлоновой щеткой.
Если процедура обработки лыж кажется слишком сложной, лучше обратиться за помощью к специалистам. Подобные услуги сейчас предлагают многие магазины, а также некоторые пункты проката лыж.
При правильном хранении любимые лыжи верно прослужат вам не один сезон. Заботьтесь о своих лыжах даже летом!
Выбрать по
Производитель Briko-Maplus Elpex KV+ Marwe Powerslide Quionne SkiGo SRB Start Swenor Swix V2
Год 2013 2014
Цвет Жёлтый
Выводить по
15 30 45 60 75 90 105 120
Есть в наличии нет в наличии
Лыжероллеры для конькового хода с платформой из углеволокна, изготовленной по технологии Triac IPM.
Совершенно новая модель лыжероллеров. Данная новинка имеет уникальный дизайн и минимальный вес. Технология Swix Triac IPM обеспечивает исключительные рабочие свойства на скручивание и изгиб. Лыжероллеры Triac Carbon Skate имеют два типа жёсткости (Medium, Stiff), чтобы максимально адаптировать их под вес спортсмена. Заниженный центр тяжести композитной платформы даёт ощущения, сходные с передвижением на лыжах по снегу. Основание платформы усилено кевларовым волокном для прочности и защиты углеволоконной структуры.
Лыжероллеры для конькового хода.
. Предназначены для асфальтового покрытия.
. Платформа из суперлёгкого углеволокна изготовлена по технологии IPM.
. Два типа жёсткости платформ: Medium, Stiff.
. Заниженный центр тяжести для оптимального чувства роллеров.
. Высокая жёсткость на скручивание.
. Прекрасная управляемость и манёвренность.
. Встроенные шайбы для центровки колёс во время замены.
. Основание платформы усилено кевларовым волокном.
. Светоотражающие элементы.
. Брызговики с демпфированием вибрации.
. Встроенная алюминиевая пластина для надёжной фиксации шурупов при установке креплений
. Предварительно просверленные отверстия под крепления системы SNS/Prolink /Rottefella.
Длина: 630 мм.
Вес: 1,41 кг/пара.
Диаметр колёс: 100 мм.
Ширина колёс: 23 мм.
Лыжероллеры SWIX TRIAC CARBON Skate (Stiff)
Лыжероллеры SWIX TRIAC CARBON CLASSIC RSCRT1 устанавливают совершенно новый стандарт для классических роликовых лыж благодаря бескомпромиссному подходу к функциональности и дизайну. Новая рама Monocoque имеет цельную конструкцию и на 100% выполнена из легкого, прочного углеродного волокна с использованием инновационного процесса литья под давлением Swix IPM, который обеспечивает сверхлегкую и чрезвычайно жесткую на кручение конструкцию. Лыжероллеры обладают отличной курсовой устойчивостью. Оси и система колес были полностью переработаны, чтобы удалить из конструкции выступающие винты, гайки и упростить техническое обслуживание. Лыжероллеры снабжены встроенными шайбами для центровки осей колес при замене. Модель имеет заниженный центр тяжести, что гарантирует оптимальные ощущения при движении. Нижняя часть платформы усилена кевларовым волокном, благодаря чему повышается прочность и надежность платформы и обеспечивается защита углеволоконной структуры. Для облегчения монтажа платформа лыжероллеров предварительно просверлена для креплений Salomon и Rottefella. Особая форма брызговиков отлично защищает от брызг.
Длина 790 мм.
Вес 1790 грамм.
Диаметр колеса 67 мм.
Ширина колеса 50 мм.
Лыжероллеры SWIX TRIAC CARBON Classic
Платформа: 100% Carbon
Колесная база: 670mm
Ширина: 6.5cm
Высота без креплений: 5.5cm
Дорожный просвет: 2.5cm
Колеса: 100 x 24mm, medium (2)
Подшипники: ISB 608ZZ
Вес пары: 1.36kg
Жесткость: L (75-95kg)
Произведено в Испании
Лыжероллеры QUIONNE Carbon Fiber L
Лыжероллеры Marwe Skating 610 C (Carbon) — тренировочные лыжероллеры для конькового стиля. Колеса большого диаметра. Резина средней жёсткости, с мягким ходом.
Композитная платформа.
Длина платформы 610 мм.
Колеса из полиуретана, шириной 25 мм, диаметром 105 мм.
Комплектуются брызговиками.
Вес пары: 1750 грамм.
Лыжероллеры Marwe skating 620 XC
Лыжероллеры ELPEX Team 480 это уменьшенная версия модели Team 610 специально созданная для юниоров и лыжников небольшого роста. Колесная база 480 мм идеальна для роста до 160 см. Максимальная нагрузка 50 кг.
Встроенная система торможения.
Вес пары: 1,7кг
Лыжероллеры ELPEX TEAM 480 (2) с тормозом
Лыжероллеры для конькового хода, сделаны из прочного карбонового композита который великолепно гасит вибрации.
Длинна колесной базы в 620 мм, позволяет лыжероллерам быть стабильными в направлении движения и позволяют сделать диагональный шаг одновременно с толчком руками.
Диаметр колеса: 10 см. (100мм.)
Вес пары: 1920 гр.
Колеса: №3, резина
Лыжероллеры SKIGO карбон для конькового хода(3)
Легкие лыжероллеры для конькового хода на резиновых колесах идеально подойдут для тренировок. Резина обладает хорошей упругостью, которая обеспечивает комфорт при езде т.к. эффективно снижает вибрацию и колебания, передаваемые от неровностей дороги. Резиновые колеса обладают хорошим сцеплением даже на мокром асфальте, но при этом могут заметно снижать скорость движения. Правильные форма, размер и материал колес обеспечат долгий срок службы.
Диаметр колеса: 80х30 мм
Материал колеса: резина
Длина рамы: 700 мм
Материал рамы: алюминиевый сплав
Вес пары: 1500 гр
Произведено в Финляндии
Лыжероллеры START SKATE 80
Лыжероллеры с алюминиевой платформой для классического стиля катания подходят как для тренировок, так и для соревнований. Одна из самых популярных моделей.
База: 700 мм
Вес (пара): 2 кг
Колесо 4 (extra slow, самое медленное)
Ширина колеса 40 мм
Диаметр колеса 70 мм
Лыжероллеры ELPEX TEAM 610 (4)
Модель укомплектована «быстрыми» колесами №2. Трешотка на заднем колесе.
База: 700 мм
Вес (пара): 2 кг
Колесо 2
Ширина колеса 50 мм
Диаметр колеса 69 мм
Лыжероллеры ELPEX WASA 610 (2)
Лыжероллеры с алюминиевой платформой для классического стиля катания. Отлично подходят как для тренировок лыжников всех уровней катания, более широкие колеса обеспечивают лучшую устойчивость.
Модель укомплектована «медленными» колесами №3 — данный тип колес используется для средненагруженной тренировки. Трещотка на заднем колесе.
База: 700 мм
Вес (пара): 2 кг
Колесо 3 (slow, медленное)
Ширина колеса 50 мм
Диаметр колеса 69 мм
Лыжероллеры ELPEX WASA 610 (3)
Лыжероллеры преднозначены для отработки техники конькового хода на асфальте. Легкость лыжероллеров Start Skating 71 и безупречная форма колеса позволяют повысить эффективность тренировок. Полиуретановые колеса обладают большей жесткостью, чем резиновые, более чутко реагируют на боковой толчок и в меньшей степени подвержены износу. Хорошее качество полиуретана гарантирует превосходную управляемость и сцепление даже с мокрым асфальтом.
Лыжероллеры модели Start Skating 71 предлагаются как основная тренировочная модель для конькового стиля. Удобные и легкие для тренировочной работы разной интенсивности, подходят также и для соревнований.
Диаметр колеса: 71×30 мм
Материал колеса: полиуретан
Длина платформы: 680 мм
Вес пары: 1,4 кг
Произведено в Финляндии
Лыжероллеры START 71
Тренировочные лыжероллеры для классического хода с алюминиевым профилем и композитной вилкой. Скорость: медленная. Резиновые колеса.
Тип: асфальтовый
Колесо: ширина 40, высота 70 мм
Платформа (по осям): 685 мм
Вес: 1720 г.
Материал: алюминиевый сплав
Лыжероллеры V2 Jenex RC для классического хода
Лыжероллеры START COMBI предназначены для классического и конькового хода.
Диаметр колеса: 71 x 30 мм
Материал колеса: полиуретан
Длина платформы: 680 мм
Материал платформы: алюминий
Вес пары: 1,4 кг
Произведено в Финляндии
Лыжероллеры START СOMBI
Как правильно выбирать лыжероллеры?
Лыжероллеры создавались для того, чтобы в период межсезонья лыжники смогли обеспечить себе дополнительную нагрузку, схожую с тренировками на лыжах. На сегодняшний день благодаря развитию лыжероллеров они стали представлять собой своеобразный вид спорта, суть которого сводится к гонкам на лыжероллерах. В Европе подобный вид спорта стал популярен практически во всех городах. Кроме того, лыжероллеры все чаше стали использоваться любителями активного отдыха.
Сегодня производят самые различные виды лыжероллеров, благодаря чему каждый желающий сможет подобрать то, что максимальным образом отвечает его представлениям о том, какими должны быть современные лыжероллеры. Однако, в том случае, если вы собираетесь приобрести первые в вашей жизни лыжероллеры, то советуем вам обратить внимание на следующие моменты.
Прежде всего, вы должны знать, что лыжероллеры разделяются на два типа: классические и коньковые. Кроме того, лыжероллеры могут быть гоночными и тренировочными. В том случае, если вы новичок, то лучше всего вам будет приобрести тренировочную модель. Само собой это деление относительно, ведь также существуют и так называемые комбинированные модели, которые сочетают в себе характеристики различных типов лыжероллеров.
Если говорить о тренировочных лыжероллерах, то необходимо отметить, что они максимальным образом должны соответствовать лыжному ходу. Для обеспечения этого на такие модели обычно устанавливают специальные устройства замедлители, которые также называют Speed Reducer. За счет этих замедлителей скорость передвижения будет максимальным образом соответствовать скорости лыж. При этом колеса тренировочных лыжероллеров изготовлены из мягких компонентов, что значительным образом снижает вибрации, повышая сцепление с дорогой. Кроме того, рама подобного лыжероллера может имитировать своеобразный прогиб лыжи.
Гоночные лыжероллеры представляют собой модели, способные развивать максимальную скорость. При этом данные модели имеют довольно небольшой вес, помимо этого, данные роллеры оснащены короткой жесткой рамой и имеющими довольно большой диаметр колесами.
Отличаются от классических моделей лыжероллеров они, прежде всего, тем, что в одну пар колес установлена трещотка, назначение которой блокировать вращение колес назад. Устойчивость роллеров повышается за счет того, что они оснащены колесами, имеющими довольно большую ширину.
Особенности конструкций роллеров.
Чаще всего лыжероллеры состоят из следующих основополагающих компонентов, а именно: лыжное крепление и рамы с колесами. При изготовлении колес обычно применяют два типа материалов: резина и полиуретан. Резина отличается великолепными эксплуатационными характеристиками, в числе которых, например, высокая упругость. За счет упругости обеспечивается комфорт и плавность во время движения. Кроме того, резиновые колеса заметным образом снижают вибрацию, ведь резина великолепно сцепляется с асфальтом, однако при этом может несколько снижаться скорость лыжероллеров. Именно поэтому. Резиновые колеса обычно устанавливают на роллеры классического типа.
Стоит также отметить, что на коньковые роллеры устанавливать резиновые колеса также не следует, так как при мощном толчке, они могут значительным образом деформироваться, что приведет к быстрому износу колес.
Колеса из полиуретана отличаются жесткостью по сравнению с резиновыми колесами. Они меньшим образом подвержены износу. Кроме того, колеса из полиуретана довольно остро реагируют на различные боковые толчки. Необходимо также отметить, что полиуретан отличается высочайшим качеством, что обуславливает восхитительную управляемость на дороге. Таким образом, колеса из полиуретана великолепно подходят для коньковых роллеров.
Как мы уже отмечали, еще одна важная составляющая роллеров это собственно рама. Ведь именно с ее помощью передается усилие от колес к ногам. Если говорить об основных характеристиках роллеров, то можно отметить такие параметры, как длину, вес и жесткость. От длины рамы зависит то, как лыжероллеры держатся на дороге, чем она длиннее, тем стабильней едут роллеры. Кроме того, рамы большой длины способны значительным образом сократить вибрацию. Если говорить о коньковых роллерах, то оптимальной длиной рамы для них будет 65 см, роллеры классического типа имеют раму более 70 см.
Кроме того, рама должна быть гибкой и жесткой. Роллеры, имеющие гибкие рамы, соответствуют работе настоящей лыже максимальным образом. Чаще всего, такие роллеры применяются для того, чтобы научиться правильно обходиться с этой техникой.
Кроме того, гибкая рама также может довольно хорошо гасить вибрацию, в результате чего, езда на лыжероллерах, имеющих гибкие рамы, возможна и на большие расстояния. Однако гибкие рамы не надежны. Выбирая роллеры с такими рамами, учитывайте вес человека, который будет ездить на данных роллерах. Вес не должен превышать 70 кг. Если же человек весит больше, то рама может просто не выдержать.
Рама жесткого типа чаще всего изготавливается из алюминиевого сплава, который обеспечивает ее надежность. Кроме того, управлять роллерами, имеющими подобную раму, довольно проще. Во время движения ноги подвергаются значительным нагрузкам. Подобные роллеры чаще всего используются в гоночных соревнованиях.
Главная функция лыжероллеров сводится к обеспечению максимальной при движении скорости. Однако при этом скорость не должна превышать существующих на сегодняшний день мировых, а также российских норм. Согласно данным нормам минимальное расстояние, которое должно быть между осями, равно 53 см, при этом максимальный диаметр колеса равен 10 см.
В Российской Федерации соревнования на лыжероллерах можно осуществлять только на тех моделях, которые строго оговорены. К примеру, осуществлять летние соревнования можно с использованием лыжероллеров моделей Marwe №6.
Стоит также отметить, что встав на роллеры, спортсмен будет на несколько сантиметров выше, чем если бы он стоял на лыжах. Именно поэтому, при выборе лыжероллеров нужно обращать внимание на то, сможете ли вы на них удержать равновесие.
В том случае, если вы приобретаете гоночные лыжероллеры, то рассчитываете на то, что роллеры разовьют максимальную скорость, в том случае, если лыжероллер необходим вам для тренировок, то лучше всего отдать предпочтение роллерам, на которых вы без особого труда сможете удерживать равновесие. Подобные лыжероллеры позволят вам избежать различных травм.
Лыжероллеры, предназначенные для классического хода, должны быть достаточно устойчивыми, для того что вы не упали при толчке. Обычно длина рам классических роллеров составляет 70 см, колеса при этом достаточно широкие, что обеспечивает дополнительную устойчивость. Подобная рама в сочетании и с широкими, выполненными из достаточно мягкой резины колесами обеспечивает плавность и мягкость хода, что предотвращает падения.
Классическими роллерами являются, например, такие модели, как Elpex Wasa 610 и SkiSkett Bull.
Если говорить о скоростных вариантах, то можно отметить, такие модели как: Elpex Team 610 и SkiSkett Nord. Данные лыжероллеры имеют более жесткую резину, а колеса при этом более узкие. На данных роллерах вы вполне сможете принять участие в гоночных соревнованиях.
В том случае, если вы участник спринтерских гонок, то советуем вам остановить свой выбор на классических моделях лыжероллеров, например, на такую модель, как SkiSkett BITURBO. Высокая устойчивость данной модели обусловлена. Прежде всего, тем, что роллер имеет трехколесную конструкцию, кроме того, модель оснащена колесами из полиуретана с трещоткой, также обеспечивающими высокую жесткость и низкое трение на дороге. Необходимо отметить, что трещотка стоит довольно дорого, именно поэтому зачастую замена колес по стоимости будет равносильна половине стоимости новых роллеров. Если вы не готовы платить такую сумму за замену колес, то рекомендуем останавливать свой выбор на моделях, имеющих водонепроницаемые подшипники.
Как выбрать роллеры для конькового хода?
При выборе моделей, предназначенных для конькового хода, обратите внимание на то, имеет ли выбранная вами модель два узких колеса большого диаметра. Если да, то данный роллер великолепно подходит для конькового хода. Кроме того, для конькового хода лучше всего выбирать лыжероллеры с полиуретановыми колесами (модель Start Skating 71). Помимо этого, довольно близка по техническим характеристикам и такая модель, как SkiSkiSkett Fire, единственное, что ее отличает от модели Start Skating 71 это больший набор вариантов подставки.
Если говорить о гоночных моделях, то можно отметить, что для них главным образом характерны узкие колеса, ширина которых обычно не превышает 2 см, подобная ширина позволяет значительным образом сократить трение с асфальтной поверхностью.
При этом диаметр обычно составляет 10 см, кстати, этот диаметр считается максимально допустимым согласно международным стандартам. Длина платформы при этом обычно составляет 53 см минимально допустимая согласно все тем же стандартам.
Стоит также отметить, что на сегодняшний день довольно популярна такая модель лыжероллеров, как SkiSkett. Причем она представлена несколькими вариантами комплектации, что позволяет каждому выбрать то, что ему по душе.
Гоночные модели SkiSkett оснащены креплениями, которые установлены не в центре, они установлены так, что центр тяжести роллера совпадает с центром стопы ботинка лыжника, в результате чего создается максимальная нагрузка при толчках. Получается, что такая конструкция позволяет распределить нагрузку на колеса равномерно, поэтому за счет наименьшего суммарного сопротивления обеспечивается наибольшая скорость.
Лыжероллеры скоростного типа, имеющие короткую платформу в сочетании с высокими колесами, а также креплением, которое установлено не в центре тяжести, требуют особой техники толчка, отличающейся от лыжной техники.
Однако не забывайте о том, что большие скорости могут стать причиной различных падений и травм, именно поэтому, если роллеры необходимы вам для ежедневных тренировок, то эти модели луче не брать.
Лыжероллеры специальные.
Обычная тренировка на лыжероллерах в среднем идет более 3 часов, в течение всего этого времени, спортсмен испытывает определенные неудобства из-за существующей вибрации. Для того чтобы вибрация была сведена к минимуму советуем остановить свой выбор на таких моделях, как стать Elpex F1, Elpex OFF ROAD. Elpex OFF ROAD имеют достаточно мощные колеса, диаметр которых более 15 см, при этом сами колеса покрыты монолитной, достаточно мягкой резиной.
Когда-то производились лыжероллеры, предназначенные для передвижения по бездорожью. Данные роллеры имели колеса, диаметром 20 см. Однако данные модели отличались и значительном весом, который составлял 4 кг. На сегодняшний день некоторые иностранные компании производят подобного рода роллеры, правда, найти их весьма проблематично.
В нашем спортивном магазине Вы всегда можете купить лыжероллеры любого класса и предназначения.
Подготовил обзор мест, где можно потренироваться на лыжах в течение лета. Публикуем этот обзор, в который входят такие страны как Германия, Австрия, Швейцария, Италия, Норвегия, Швеция, Финляндия, Австралия, Новая Зеландия, Аргентина, США, Канада и, конечно, Россия, с небольшими собственными дополнениями.
Германия
Австрия
Рамзау ам Дахштайн. Деревенька, расположенная в регионе Штирия, является одним из самых популярных в мире мест для подготовки лыжников-гонщиков. На леднике Дахштайн почти всегда очень людно. Сам ледник расположен на высоте 2900 метров, подняться на него можно с помощью подъемника. 5-километровый круг готовится и поддерживается в течение всего лета. После первых сентябрьских снегопадов его протяженность увеличивается вплоть до 10 км. Больше информации на сайте www.derdachstein.at
Ледник Питцталь. В последние несколько лет начиная с сентября можно проводить тренировки на беговых лыжах и на леднике Питцталь. Там готовят круг длиной 3-7 км на высоте 2740 метров над уровнем моря. Добраться до ледника можно на специальном экспрессе. Больше информации на сайте www.pitztaler-gletscher.at
Китцштайнхорн. Каждую осень круг длиной 3 км открывается рядом с вершиной Китцштайнхорн. Больше информации на сайте www.kitzsteinhorn.at .
Швейцария
Ле Дьяблере. Единственным местом для летних тренировок на беговых лыжах в Швейцарии является ледник Ле Дьяблере с трехкилометровым кругом. Трасса открыта с середины мая и до начала октября. Второе открытие трассы уже на зимний сезон обычно происходит в конце октября. Больше информации на сайте www.glacier3000.ch
Италия
Валь Сеналес. Это очень популярный среди лыжников курорт, где можно проводить горную подготовку. Размещение спортсменов находится на высоте 2000 метров, а трасса — на 900 метров выше. В Валь Сеналесе готовится два круга: 2 и 5 км. Сезон начинается с начала октября. Больше информации на сайте www.valsenales.com
Пассо делло Стельвио. На леднике в непосредственной близости от легендарного альпийского перевала подготовлено два круга, которые можно использовать в том числе и в летние месяцы. Больше информации на сайте www.passostelvio.biz
Норвегия
Согнефьеллет. Согнефьеллет — единственное место в Норвегии, где летом можно кататься на натуральном снегу.Обычно кататься там можно до конца августа. Расположен ледник на высоте 1400 метров. Больше информации на сайте www.sognefjellet.no
Швеция
Гётеборг Арена. В 2015 новый лыжный зал был открыт во втором по величине городе Швеции Гётеборге. Он стал частью гостиничного и спортивного центра. Круг для тренировок имеет длину 1,2 км. Больше информации на сайте nordicwellness.se/skidome
Лыжный тоннель Торсбю. Старейший в Швеции лыжный тоннель находится в Торсбю, что в 400 км на запад от Стокгольма на самой границе с Норвегией. Длина круга там 1,3 км. Больше информации на сайте www.skitunnel.se
Финляндия
Лыжный тоннель Вуокатти. В Вуокатти расположен самый первый лыжный тоннель в мире. Его длина — 1200 м. Больше информации на сайте www.vuokattisport.fi
Весилеппис (Леппявирта). Небольшой лыжный зал расположен под спа-отелем, из лобби которого на лифте можно спуститься в тоннель, длина которого около 900 метров. Больше информации на сайте www.vesileppis.fi
Все лыжные тоннели Финляндии в большом материале «Лыжного спорта» ФИНЛЯНДИЯ ПОДСЕЛА НА ТРУБУ
Россия
Тренировочный центра Токсово в непосредственности близости от Санкт-Петербурга предлагает прекрасные условия для тренировок лыжников и биатлонистов, в которые входит и лыжный тоннель длиной 750 и шириной 8 м. Кататься по трассе можно в обоих направлениях. Набор высоты на трассе составляет 22,5 м с максимальным уклоном 18%. Больше информации на сайте www.utc-kavgolovo.ru
Австралия
Фоллс Крик расположен в штате Виктория и является одним из самых известных лыжных курортов в Австралии. Там ежегодно проходит марафон Kangaroo Hoppet, входящий во всемирно известную марафонскую серию Worldloppet. lies Больше информации на сайте http://www.fallscreek.com.au/
Новая Зеландия
Снежная Ферма предлагает 60 км подготовленных трасс. Курорт расположен на высоте 1350 м, и разместиться можно в непосредственной близости от лыжни. Больше информации на сайте http://www.snowfarmnz.com/Арегентина
Ушуайя . Самый южный город земли расположен на полуострове Тиерра дель Фуэго. Летом там имеются отличные условия для катания на лыжах. Каждый август там проводятся две популярные гонки Марчабланка и Ушуайя Лоппет.Больше информации на сайте http://www.ushuaialoppet.com/Ледник Игл это живописнейшее место на высоте 1500 м в горах Чугач на юго-восток от крупнейшего города Аляски Анкориджа. 10-минутный полет на вертолете позволяет спортсменам перенестись с уровня моря в прекрасные весенние лыжные условия на ледник. Однажды длина трасс там составила целых 9 км. Разместиться можно в общежитии в паре сотен метров от лыжни. Тренировочный центр Томас работает по специальном разрешению Национального Леса Чугач. Больше информации на сайте apunordic.com/programs/glacier-camps/
Один из самых протяженных лыжных сезонов в Северной Америке — в Бенде , который стал традиционным местом для весенних сборов национальной команды США. Там — зимние красоты, захватывающие дух виды, частые снегопады и много-много солнца. Вся эта красота находится в Центральном Орегоне. Больше информации на сайте www.visitbend.com
Канада
Профессиональный тренировочный центр Бекки Скотт назван в честь призера Кубка мира и Олимпийских игр по лыжным гонкам. Он расположен на леднике Хэйг в Провинциальном Парке Питер Лаугхид в центре парковой системы Кананаскис в штате Альберта. Канадские лыжники тренируются там в летние месяцы уже с 1989 года! Больше информации на сайте
Горные лыжи летом на «Тонкостях туризма»
Каждую весну горнолыжники всех мастей и уровней катания в отчаянии хватаются за голову, ведь приближается «мертвый сезон», когда милый, родной, скользкий снег тает, на горы ложится ровный зеленый покров травы, а лыжи необходимо убирать на 6 месяцев как минимум. Однако не все так плохо: на самом деле наша удивительная планета Земля готова предложить поклонникам лихих спусков отличные заснеженные курорты круглый год. Все что нужно, это заглянуть подальше за привычный «горизонт» стран и склонов, где вы обычно катались. Ведь как только сезон заканчивается в Северном полушарии, самое время обновлять горнолыжный костюм в полушарии Южном. (И это не говоря про закрытые комплексы с искусственными лыжными склонами.)
Итак, рассмотрим самые популярные горнолыжные курорты страны, где можно кататься жарким летом.
Северная Америка
Разумеется, Северная Америка — это не Южное полушарие, но есть и в этой части света свой лакомый уголок, чьи высоты позволяют кататься здесь аж до начала июля. И имя ему — Мамантовая гора (Mammoth Mountain), что в Калифорнии. Помимо него, обратите внимание на курорты Колорадо, где в зависимости от погоды и количества выпавшего за зиму снега сезон продлевают до конца июня.
В канадском городке Вистлер-Блэккомб благодаря леднику кататься можно вплоть до августа!
Европа
Старушка Европа не готова упускать своих туристов и тоже спешит порадовать горнолыжников ледниками. Например, 365 дней в году открыты склоны в австрийских курортах Штубай, Тукс, Капрун и Зельден. В Швейцарии стоит проверить погоду на курортах Церматт, Вербье и Саас-Фе, вполне вероятно, что катание здесь будет возможно даже в июне. В Италии есть пять летних областей, но круглогодично открыт только Пассо-Стельвио.
Австралия и Новая Зеландия — рай для летней «горнолыжки». Почти 40 первоклассных курортов открывают свои двери ровно в тот момент, когда вся Европа начинает оплакивать уходящий искристый сезон.
Южная Америка и Азия
Более тридцати комфортных курортов ждут своих гостей в Аргентине и Чили, причем снега здесь много и отличного качества. Вот лишь парочка курортов, что достойны внимания в знойные летние месяцы всем поклонникам лыж и «доски» — это Портильо в Чили, Лас-Леньяс и Серро-Кастор в Аргентине.
Как ни странно, но в Азии тоже есть свои горнолыжные курорты, причем не только крытые с искусственным снегом. К примеру, в казахстанском Чимбулаке летом можно спокойно кататься по натуральному снегу (с июня по октябрь подъемники могут закрыть, но рядом для фрирайдеров есть масса снега на ледниках). Еще один достойный вариант летнего катания — ледниковый курорт Гассан в Японии.
Австралия и Новая Зеландия
Австралия и Новая Зеландия — рай для летней «горнолыжки». Почти 40 первоклассных курортов открывают свои двери ровно в тот момент, когда вся Европа начинает оплакивать уходящий искристый сезон. Большая часть курортов находится в австралийском штате Новый Южный Уэльс: это Тредбо и Перишер-Блю, в штате Виктория стоит обратить внимание на Маунтин-Буллер и Фоллс-Крик.
Самый большой курорт здесь — это Перишер-Блю, который начинает свой сезон в начале июня включением своих подъемников, которых, на минуточку, насчитывается более 50.
В Новой Зеландии сезон начинается, как правило, на две-три недели позже, чем в Австралии, но мучительное ожидание стоит того — местные трассы отличаются большим перепадом высот и более интересным рельефом. Что, конечно, в первую очередь будет интересно уверенно катающимся горнолыжникам. Минусы у новозеландских курортов тоже есть — это меньшее количество подъемников и не такая развитая инфраструктура (однако остаться без апре-ски или уютной гостиницы даже не надейтесь — в этом плане здесь все на «пять с плюсом»). Самый популярный курорт в Новой Зеландии — это Уакапапа с двадцатью подъемниками.
ЗВЕЗДНЫЕ СОВЕТЫ
Принято считать, что в России полгода зима. Однако глобальное потепление и парниковый эффект превращают жизнь энтузиаста лыжных прогулок в мегаполисах в сплошные мучения. Научно-технический прогресс недавно предложил им альтернативу. Да такую, которая делает лыжные прогулки доступными даже летом. Этому помогут летние лыжи на колесиках или как их еще называют лыжероллеры.
КАКИМИ БЫВАЮТ ЛЫЖЕРОЛЛЕРЫ?
Лыжероллеры, как и лыжи, делятся на два основных класса – для конькового и для классического хода. На взгляд их нетрудно различить даже неспециалисту. Колеса для классического хода широкие и маленькие в диаметре. Однако есть у лыжероллеров еще одна важная техническая характеристика – это категория подшипников, от которых зависит скорость вращения. Самой «медленной» из тех, что поступают в продажу, является категория 5. Именно с нее следует начинать тем, кто делает первые шаги на роллерах. Со временем, когда придет уверенность, можно переходить на более скоростные модели. Лично я использую роллеры категории 8. А есть и более быстрые модели — 9, 10… Увлекаться не стоит: на крутом спуске велик риск не удержаться на ногах. Да и во время затяжного подъема слишком быстро начинаешь понимать, что колеса могут вращаться не только вперед, но и назад. Не нужно забывать, что скорость спортсмена на трассе не всегда напрямую зависит от скорости вращения колес.
БЕЗ ТОРМОЗОВ!
Техника торможения, возможно, главное из того, чем роллеры отличаются от лыж. Если по снегу тормозной путь составляет максимум 5-8 метров, то для того, чтобы остановиться на асфальте, требуется гораздо больше времени и места. В отличие от велосипеда и даже от роликовых коньков на лыжероллерах нет никакой системы торможения! Поэтому способов замедлить скорость существует по большому счету лишь два. Можно затормозить «плугом». Однако в этом случае тормозной путь даже при невысокой скорости займет 10-15 метров. При возможности рекомендуется съезжать на обочину. По траве, земле и песку затормозить гораздо проще. В продаже уже появились лыжероллеры с тормозами и замедлителями, которые помогут безопасно передвигаться на лыжероллерах и по асфальту и по бездорожью. Это лыжероллеры производимые компанией JENEХ V2 США, давно признаны самыми безопасными и удобными для тренировок лыжниоков в летний период. Описание лыжероллеров для асфальта и бездорожья можно найти на сайте www.jenexski.ru
ЗАЧЕМ НУЖЕН ШЛЕМ?
Асфальт не прощает ошибок. Скорость даже катящегося по ровному шоссе спортсмена нередко превышает 40 км/ч. Во время спуска с горы лыжник по скорости может тягаться с автомобилем. Падения в таких случаях могут иметь самые печальные последствия. Бог пока милует лыжников и биатлонистов от смертельных случаев, но вот ссадины и переломы для них – случай довольно типичный. Среди пострадавших немало громких имен. Норвежец Фруде Андресен даже пропустил месяц тренировок после того, как пару лет назад вылетел на спуске в кювет. Теперь вы понимаетте, что защитный шлем – вещь совершенно необходимая? Какой-то специальной роллерной модели не существует. Выбирайте из тех, которые используют велосипедисты.
ВСЕПОГОДНЫЕ КРЕПЛЕНИЯ
Крепления, устанавливаемые на лыжероллеры, и ботинки к ним решительно ничем не отличаются от тех, которые используют лыжники. А вот у палок единственным отличием является наконечник. Вместо лапки для снега устанавливается специальный штырь, с зубцом из более прочной стали – асфальт требует от железа особой закалки. Можно использовать зимние палки. Только, пожалуйста, не забудьте на лето заменить наконечник.
ГДЕ ПОКАТАТЬСЯ?
Популярность лыжероллеров растет с каждым годом, строятся уже специальные роллерные трассы. В Москве такая имеется в районе стадиона «Искра» (ст. м. «Ботанический сад», ул. Сельскохозяйственная, д. 26), а еще одна, более современная, недавно была открыта в подмосковном Одинцове. Однако начинающим я бы не рекомендовал торопиться на крутые склоны этих трасс – они все-таки ориентированы на людей с некоторой подготовкой. Получать первые навыки лучше всего на равнинных аллеях парков. Главное — найти хороший и ровный асфальт. Помех отдыхающим вы создадите не больше, чем те, кто катается на роликовых коньках.
Где купить лыжероллеры для конькового хода и классического хода, лыжероллеры для бездорожья и асфальта, из алюминия и карбона? Лучше всего обратиться в специализированные лыжероллерные магазины, где специалист из широчайшего ассортимента поможет выбрать лыжероллеры подходящие именно для вас.
Специализированный лыжероллерный магазин XSPORT
В ассортименте лыжероллерного магазина XSPORT более 40 моделей лыжероллеров ведущих производителей: JENEX V2, SRB, SKI SKETT, лыжероллеры для классического хода, лыжероллеры для конькового хода, лыжероллеры для бездорожья, скоростные лыжероллеры для соревнований, карбоновые лыжероллеры. Все лыжероллеры можно посмотреть и получить консультацию специалиста.
Купить коньковые и классические лыжероллеры в Москве с установкой креплений можно в лыжероллерном магазине:
Магазин XSPORT
Г. Москва, ул. Генерала Белова, д. 26, стр. 9 (м. Домодедовская)
Как выбрать лыжероллеры — Спортивная Линия
Лыжероллеры — это отличный инструмент для специальной подготовки лыжников в межсезонье. Включение в работу всех требуемых групп мышц позволяет не только сохранить навык, но и откорректировать технику перед следующим зимним сезоном. Тренировки и соревнования на лыжероллерах входят в программу подготовки спортсменов сборных команд, а для лыжников-любителей это отличный способ поддержать форму, разнообразить тренировочный процесс и получить новые эмоции.
Как и в лыжах, важно правильно подобрать лыжероллеры в соответствии с вашими целями и уровнем катания. Мы разберем основные отличия и принципы, по которым каждый сможет выбрать себе подходящую модель.
Чем отличаются лыжероллеры
Стиль катания
На лыжероллерах, как и на лыжах можно передвигаться классическим или коньковым ходом, и для этого, в большинстве случаев, нужны разные модели.
Классические лыжероллеры обязательно имеют стопорный механизм в колесе, который позволяет крутиться только в одну сторону и совершать отталкивание в классическом ходе. Обычно такая трещотка находится в задних колесах, но иногда бывает и в передних. Для устойчивости при прокате на одной ноге колеса увеличенной ширины — 40 или 50 мм и изготовлены из резины.
Для конькового хода трещотка в колесе не требуется, колеса могут крутиться в обе стороны. Ширина колес чуть меньше, чем в классике — от 24 до 30 мм, а диаметр может достигать 100 мм. В отличие от классических, колеса бывают не только резиновыми, но и полиуретановыми. Они более жесткие и позволяют развивать высокую скорость.
Комбинированные лыжероллеры имеют колеса с трещоткой, но их ширина меньше, чем в классических роллерах. На таких моделях можно тренироваться как коньком, так и классикой. Например, комбинированные лыжероллеры для юниоров FISCHER RCJ COMBI.
Материал колес и их скорость
Полиуретановые колеса видно сразу — обычно они яркого цвета, например, желтые или красные. Это более жесткий материал, который обладает меньшим трением об асфальт и хорошей износостойкостью. На таких колесах ехать легко — вам требуется прикладывать меньше сил, чтобы ехать быстро. Но будьте аккуратны при катании на рельефной трассе — со спуска развивается очень высокая скорость, порядка 50 км/ч. Такие колеса ставятся на лыжероллеры для конькового хода и бывают разного диаметра.
Резиновые колеса более медленные, чем полиуретановые, и разделяются по скорости — № 1 самые быстрые, № 2 средние, № 3 самые медленные. Для классики бывают еще более тугие колеса № 4. Эту цифру можно увидеть прямо на колесе или на ободе. Такой градации придерживаются практически все производители, но на самом деле колеса с одинаковой маркировкой разных брендов будут отличаться в работе.
Если сравнинвать роллеры с передвижением на лыжах по снегу, то скорость колес можно описать примерно так:
№1 — самые быстрые колеса, имитируют скорость скольжения лыж по льду, заледенелой трассе.
№2 — колеса, имитирующие скорость скольжения лыж по снегу при наиболее благоприятных условиях (твердая трасса, средне-морозная температура, средняя влажность).
№3 — колеса, имитирующие скорость скольжения лыж по снегу при менее благоприятных условиях (свежий снег, мягкая трасса, низкая или высокая температура, низкая или высокая влажность).
№4 — самые медленные колеса. Они медленнее скорости лыж при любых условиях. Такие колеса применяются для силовых тренировок, т.к. обеспечивают большое сопротивление движению.
Большинство роллеров укомплектованы колесами № 2 — считается, что это самый оптимальный вариант для тренировок. Медленные колеса № 3 лучшего всего использовать только для силовых тренировок, так как при постоянном катании на них теряется резкость в технике. Быстрые колеса хороши для легких тренировок и для начинающих, так как тренироваться на этом легче, а скорость не такая быстрая, как на полируетановых колесах.
По сравнению с полиуретановыми колесами, резиновые более мягко катят по зернистому асфальту. К тому же у них лучше сцепление с мокрым асфальтом.
Надувные колеса большого диаметра установлены на роллерах для катания вне асфальтированных трасс, по гравийным дорогам или плохому асфальту. Конструкция этих колес напоминает велосипедные — внутри камера, снаружи покрышка, а все компоненты поддаются замене.
Диаметр и ширина колес
Эта характеристика больше важна для коньковых лыжероллеров, так как диаметр колес для классики практически всегда один и тот же — 70 мм, а ширина варьируется от 40 до 50 мм.
Широкие колеса небольшого диаметра 70 или 80 мм помогут легче удерживать равновесие и осваивать технику конькового хода, поэтому чаще всего такие модели предназначены для начинающих.
Узкие большие колеса 100 мм уже требуют хорошего владения техникой, чтобы удерживать роллер ровно и в правильном положении. Оттачивать коньковые движения на таких моделях смогут любители и профессионалы.
Материал и длина платформы
Длина платформы коньковых лыжероллеров может быть от 530 мм до 630 мм или даже до 700 мм в моделях с удлиненной платформой. Чем короче рама, тем проще роллеры в управлении и маневрировании. Платформа увеличенной длины позволяет более точно имитировать лыжную технику, но предъявляет повышенные требования к технической подготовке спортсмена. Лыжероллеры для классического хода имеют длину платформы 700-790 мм, что облегчает прямолинейность движения при прокате.
Рама может быть изготовлена из алюминия, композитных материалов или карбона.
- Алюминиевая рама самая надежная и неприхотливая в обслуживании. Ей не страшны царапины и удары, и, как правило, такие роллеры рассчитаны на больший вес спортсмена. Однако они достаточно тяжелые и плохо передают работу лыж.
- Композитные рамы изготавливаются таким же способом, как и заготовки для беговых лыж и представляют собой сендвич из карбона, стекловолокна и дерева, с присоединенной металлической вилкой. Такая конструкция обладает рабочими характеристиками, максимально приближенными к лыжными и хорошо гасит вибрации.
- Рама из карбона обладает высокой торсионной жесткостью, низким весом и хорошо гасит вибрации при катании по не очень хорошему асфальту. Часто такая рама имеет форму арки, что позволяет более точно имитировать работу лыж при отталкивании. Но надо внимательно следить за ее состоянием, исключить появление царапин и резких ударов. Также такие рамы имеют ограничение по весу спортсмена.
Как выбрать лыжероллеры для начинающих
Сначала следует определиться со стилем катания — конек или классика. И примерно обозначить бюджет, так как роллеры со схожими характеристиками разных производителей могут сильно отличаться по стоимости.
Лыжероллеры для конькового хода
Начинающим самое главное освоить технику и развить хорошее равновесие при прокате на одной ноге. Поэтому лучше выбирать широкие колеса меньшего диаметра — 71х30 мм или 80х30 мм. В таких роллерах центр тяжести расположен ниже, что позволяет легче научиться держать равновесие, а размер колеса предотвращает сильное заваливание в стороны.
Предпочтительней выбрать резиновые колеса средней скорости №2, которые также обозначаются Medium. Катание на таких колесах больше всего напоминает лыжный ход. Можно взять более быстрые резиновые № 1 Fast — на таких надо прикладывать меньше усилий, особенно при подъеме в гору.
На колесах из полиуретана скорость выше и ехать легче, чем на быстрых резиновых. Также на любительских соревнованиях часто требуются роллеры с полиуретановыми колесами диаметром 71х30 мм типа Start 71, поэтому, если планируете участие в стартах, стоит иметь такую пару. Жесткие и быстрые колеса помогут повысить резкость отталкивания.
Разницу в работе роллеров на алюминиевой или композитной платформе заметит профессиональный спортсмен, поэтому для начала будет достаточно рамы из алюминия. Но с точки зрения гашения вибраций, на композитной раме ехать будет комфортнее.
Коньковые лыжероллеры с резиновыми колесами 80х30 мм:
- SHAMOV 03-1 SKATING — недорогие лыжероллеры российского производства, отличный вариант для начинающих.
Коньковые лыжероллеры с полиуретановыми колесами:
- Start 71 — PU колеса размером 71х30 мм.
- SKI TIME SKATING 70 — аналог Start российского производства.
- SHAMOV 01-1 SKATING— недорогой аналог Start российского производства с PU колесами увеличенного диаметра 80х30 мм.
Лыжероллеры для классического хода
Для тренировок классическим ходом лыжероллеры должны обеспечивать достаточную устойчивость и стабильность при толчке и прокате. Поэтому лучше выбирать широкие колеса из относительно мягкой резины. Такая конструкция обеспечивает мягкий ход с длинным прокатом.
- SWIX Roadline Classic — классические лыжероллеры с алюминиевой рамой повышенной жесткости и устойчивыми колесами 70х50 мм средней скорости.
- SHAMOV 06 CLASSIC — недорогой аналог российского производства.
- SHAMOV 05-1 CLASSIC — с увеличенным диаметром колес 75х45 мм.
Лыжероллеры для любителей и профессионалов
Когда уже есть устоявшаяся техника и навык катания, можно использовать более узкие колеса — шириной 40 мм для классики и 100х24 мм для конька. Это позволит и дальше совершенствовать и отрабатывать технические моменты. Для проведения силовых тренировок коньковым и классическим ходом можно использовать лыжероллеры на медленных колесах.
Коньковые лыжероллеры с резиновыми колесами 100х24 мм
- MARWE Skating 610A(6) — аналог популярнейших роллеров от Marwe, но на алюминиевой платформе. Очень износостойкие резиновые колеса стандартной скорости.
- SWIX Roadline Skate — коньковые лыжероллеры на легкой алюминиевой платформе.
- FISCHER RC7 Skate — коньковые лыжероллеры от Fischer на резиновых колесах средней скорости.
- SRB Skate-Z Alu SR05+ -FAST — алюминиевая платформа и быстрые резиновые колеса.
- SRB Skate-Z Alu SR05+ -MED — алюминиевая платформа и резиновые колеса стандартной скорости.
- Swenor Skate — стандартные лыжероллеры на резиновых колесах средней или медленной скорости. Есть дизайн в розовом цвете.
- KV+ LAUNCH Rollski SK(3) — медленные резиновые колеса позволяют проводить силовые тренировки на этой модели.
- Powerslide XC Superlight — легкая магниевая платформа длиной 530 мм и резиновые колеса стандартной скорости.
- SKI TIME SKATING 100, SHAMOV 04-1 — бюджетные аналоги роллеров с резиновыми колесами 100х24 мм российского производства.
Классические лыжероллеры с резиновыми колесами 70х40 мм
- FISCHER RC7 Classic — устойчивые лыжероллеры на алюминиевой платформе с высокой торсионной жесткостью.
- SHAMOV 05 CLASSIC — бюджетный аналог классических роллеров российского производства.
Классические лыжероллеры с полиуретановыми колесами
- SHAMOV 05-1PU Classic — лыжероллеры для классического хода на быстрых полиуретановых колесах.
Рама из карбона или композитных материалов поможет не забыть ощущения работы лыж, особенно в классическом ходе.
- MARWE Skating 620 XC(6) — самая популярная модель роллеров, которая часто используется на соревнованиях по летнему биатлону, так как отлично имитирует передвижение на лыжах.
- FISCHER SPEEDMAX Classic — лыжероллеры для классического хода с цельной карбоновой платформой, конструкция которых позволяет добиться ощущения как при катании на лыжах. Самые легкие классические лыжероллеры. Доступны в двух вариантах — Med на вес до 85 кг, Stiff на 80-100 кг.
- SWIX Triac Carbon Classic — классические лыжероллеры на цельной карбоновой платформе, усиленной кевларовыми волокнами.
- SWIX Triac Carbon Skate Stiff — коньковые лыжероллеры на карбоновой платформе повышенной жесткости.
- FISCHER SPEEDMAX Skate — карбоновые лыжероллеры для конькового хода. Арочная конструкция позволяет добиться ощущения как при катании на лыжах.
- Spine Carbon Skate — коньковые лыжероллеры с цельной карбоновой платформой в форме арки со стандартными резиновыми колесами 100х24 мм.
- FISCHER Carbonlite Skate — легкие роллеры на композитной платформе на колесах средней скорости.
- Swenоr Skate Elite — коньковые лыжероллеры с композитным составом платформы. Есть как со стандартными колесами № 2, так и с медленными № 3 размером 100х24 мм.
Некоторые коньковые модели изготавливаются с удлиненной рамой. Это требует высокого уровня владения техникой и лыжероллерами.
- Swenоr Skate(2) Long — коньковые лыжероллеры с платформой 630 мм и колесами размером 100х24 мм.
- Swenor Skate(3) Long — коньковые лыжероллеры с платформой 630 мм и медленными резиновыми колесами.
- Swenor Skate(2) X-LONG — коньковые лыжероллеры с удлиненной платформой 680 мм и резиновыми колесами среднего сопротивления.
Лыжероллеры с надувными колесами
Такие роллеры отлично подойдут, если вам захочется разнообразить свой тренировочный процесс или расширить географию мест для катания — надувные колеса диаметром 150 мм позволяют кататься по гравию и плохому асфальту.
Экипировка для катания на лыжероллерах
- Крепления на лыжероллеры ставятся такие же, как и на лыжи — главное, чтобы тип креплений и подошва ваших ботинок были одинаковыми. У некоторых производителей есть модели креплений для лыжероллеров, например, ROTTEFELLA Rollerski или Fischer Rollerski, но принципиальных отличий у них нет. На некоторых лыжероллерах уже просверлены отверстия для креплений, что облегчает их установку, главное, чтобы они подошли к выбранной вами модели.
- Ботинки. Можно использовать те же, которые вы используете зимой на лыжах — именно так поступает большинство лыжников. Конечно, есть и специальные ботинки для лыжероллеров — они изготовлены из более легких и тонких материалов, как раз для летней погоды. Есть недорогие модели у Spine или профессиональные ботинки с карбоновыми элементами Alpina ESK Summer и Spine Ultimate Skiroll.
- Шлем. Обязательное снаряжение при катании на лыжероллерах! Подойдет любой велосипедный шлем, главное, чтобы удобно сидел и не съезжал на лоб или на затылок. Чем меньше вес шлема и лучше вентиляция, тем комфортнее проводить тренировки, особенно в жаркую погоду.
- Наконечники на палки для катания по асфальту. Летом можно использовать те же палки, что и зимой, но заменить лапку — для асфальта нужен более крепкий наконечник с острием из твердого сплава. Наконечники разных производителей отличаются составом сплава, а также есть быстросъемные модели для определенных лыжных палок.
- Очки являются обязательным атрибутом на соревнованиях, но и на тренировках их тоже лучше использовать всегда. Они защищают не только от солнца в ясную погоду, но и предотвращают попадание в глаза мошек, пыли или острия палки соперника. Выбирайте очки по удобству посадки и проверьте угол обзора — в низкой стойке на спуске особенно важно иметь хорошую видимость!
- Перчатки. Чтобы избежать мозолей на ладонях от рукоятки палок, кататься лучше в перчатках. Есть специальные летние модели из облегченных материалов, которые не доставляют дискомфорта.
- Чехол для лыжероллеров для удобной транспортировки. Есть чехлы стандартного размера на 1-2 пары роллеров или увеличенного объема с местом для ботинок.
Подписывайтесь на нашу группу ВКонтакте, где вы сможете задать возникшие вопросы и получить консультацию.
Как называются летние лыжи. Узнай, где катаются на горных лыжах в августе
В основе сложной конструкции GrasSki лежит настоящая гибкая лыжа
По своим масштабам травяные соревнования FIS значительно меньше снежной программы. Но «младший зеленый брат», несмотря на все трудности, продолжает существовать. В Италии, Чехии, Австрии, Швейцарии и Японии есть по 6−8 трасс, где проходят этапы Кубка мира. В Германии, Франции, Китае и Иране есть по крайней мере по одной трассе. Чтобы побеждать на соревнованиях, необходимо быть не только сильным атлетом, но и грамотным механиком
Горнолыжники, мечтающие «перенести зиму в лето», неоднократно делали попытки создания соответствующих спортивных снарядов. Эволюция началась с простых платформ с одним рядом широких роликов и постепенно пришла к современному состоянию, когда в 1963 году, задолго до того, как глобальное потепление стало широко рекламироваться в прессе, немец Джозеф Кайзер изобрел гусеничную лыжу. А всего через 16 лет прошли первые международные соревнования на Кубок мира.
Гусеничная лыжа
Травяные лыжи, как и трактора, делятся на колесные и гусеничные, но если в тракторном мире колеса быстрее гусениц, то в горных лыжах все наоборот. Колесные лыжи считаются более универсальными и менее капризными в управлении. На колесах можно без труда проехать по глине и по камням. В наши дни колесные лыжи — исчезающий вид, их заменили вездеходные роликовые коньки с надувными колесами большого диаметра. Гусеничные лыжи, рассчитанные на хорошо подготовленные травяные склоны, обеспечивают высокую скорость и точность управления, поэтому им нет альтернативы в большом спорте.
В основе современной гусеничной лыжи лежит рельс — металлический профиль с сечением в форме буквы «З», замкнутый в кольцо. По рельсу катится гусеница, которая состоит из тележек, закрепленных на ленте из капроновой ткани. Отверстия для крепления тележек прожигаются в ленте лазером. Тележка охватывает рельс своими роликами сверху и снизу и катится по нему, как поезд на «американских горках». У рельса есть «секретный» паз, который позволяет вставлять и вынимать тележки. Поверх капроновой ленты на тележку накладывают пластину-грунтозацеп, которая обеспечивает сцепление с грунтом и отвечает за управляемость. Грунтозацеп по краям имеет ребра с насечкой, которые работают так же, как стальные канты у снежной лыжи.
К внутренней стороне рельса прикреплена профилированная основа из дерева. Она определяет жесткость лыжи на изгиб, радиус поворота и отчасти скорость движения, а также служит основанием для крепления. Фактически это и есть настоящая деревянная лыжа, которая пишет дугу под давлением ботинка и заставляет grasski вести себя столь знакомым для горнолыжника образом.
Травяные лыжи, конечно, по длине не дотягивают до настоящих снежных. Однако они постепенно становятся все длиннее и уже доросли до метра. Международная федерация лыжных видов спорта FIS отменила все ограничения на длину лыж для соревнований. Ростовка современных травяных лыж колеблется от 65 см до 100 см, примерный радиус поворота — от 8 м до 25 м, а количество тележек — от 15 до 23. Чем меньше длина и, соответственно, радиус поворота лыжи, тем легче учиться кататься и тем меньшую скорость можно развить. Чем больше тележек, тем плавнее ход, но больше вес. Современные материалы позволяют снизить вес лыжи, увеличить скорость и добиться от нее необходимого характера поведения. Спортсмены-гонщики используют титановые платформы, закаленные рельсы и оси, точеные колеса, углепластиковые щитки, индивидуально спрофилированные деревянные платформы.
Только вперед
Одни люди считают, что катание на травяных лыжах не сильно отличается от катания на снежных и водных лыжах, а другие утверждают, что при ближайшем рассмотрении у них много отличий. Например, скольжение возможно только вперед и совсем невозможно вбок. Поэтому, чтобы не сорваться в повороте, нужно управлять лыжей очень осторожно и точно, особенно в боковом направлении. Приходится выполнять то, что горнолыжники называют «чистый резаный поворот». На травяных лыжах сложно тормозить, потому что соскальзывать невозможно, а дисковых тормозов для них пока не сделали. Поэтому сбрасывать скорость приходится, заезжая вверх по склону.
В самом начале обучения при катании на малой скорости травяные лыжи кажутся похожими на роликовые коньки. Но потом, по мере роста опыта и возрастания скорости, гусеницы все больше напоминают снежные лыжи. Опытные лыжники разгоняются на травяных лыжах до таких же скоростей, как и на снежных. Спортивные техники катания на зимних и летних лыжах настолько похожи, что позволяют гонщикам тренироваться круглый год. Один из ведущих травяных гонщиков Мартин Степанек отмечает, что, катаясь только по траве и совершенно не тренируясь на снегу, он достойно выступает на снежных соревнованиях и даже зарабатывает очки FIS. Кроме того, за 30 лет своего существования grasski стали популярны не только среди снежных горнолыжников. Появилась группа людей, которые фанатично любят травяные лыжи в чистом виде и считают их абсолютно самостоятельным видом спорта.
Куда податься
К сожалению, на сегодняшний день приобрести чудо-снаряд в России невозможно, лыжи можно заказать только за рубежом. Профессиональные спортсмены катаются в основном на лыжах двух конкурирующих австрийских фирм, основанных бывшими траволыжниками: Speedy Jack (принадлежит гонщику Кристиану Балеку) и DLWH (компания Клауса Спинка). Цена гусеничных лыж с креплениями колеблется от Є300 до Є600. Спортсмену требуется более десяти пар лыж в сезон. Большинству любителей приходится менять или ремонтировать лыжи как минимум один раз за лето, поэтому grasski желательно сразу заказывать с ремкомплектом.
Искать ровные травянистые склоны без камней и кустов, скорее всего, тоже придется за границей. Передовыми странами можно считать Австрию, Чехию и Японию. Только в Европе насчитывается более 40 курортов травяной ориентации. Травяные лыжи популярны в Андорре, Бельгии, Великобритании, Венгрии, Германии, Италии, Польше, Франции. Летнее катание организуется даже на больших альпийских курортах, таких как Валь д’Изер, Сьер-Шевалье, Ле Дэз Альп.
Приблизительно столько же курортов существует во всех остальных странах мира, в основном в Японии и на Тайване. Почти все горные районы Тайваня хорошо подходят для травяных лыж, поэтому там создано более 20 курортов. В местных горах снега не бывает, зато трава — вечно зеленая и даже никогда не подмерзает. Кроме этого в Тайване выпускают свои собственные травяные лыжи. Во Вьетнаме, где местные жители не имеют представления о снеге, недавно построили первую и пока единственную частную базу отдыха с гостиницей, склоном и лыжным подъемником.
Возможность покататься на grasski в Москве — большая редкость. Склон «Северное Бутово» используется горнолыжной школой для тренировок спортсменов, а не для катания всех желающих. Подмосковные горнолыжные парки летом предпочитают отдыхать. А кататься на травяных лыжах с ближайшего холма без подъемника — удовольствие сомнительное. И все же мы советуем всем увлеченным горнолыжникам присмотреться к grasski повнимательнее. Возможно, именно травяные лыжи станут спортом будущего, когда в результате глобального потепления снега не останется даже зимой. А пока что grasski могут помочь лыжнику поддерживать себя в хорошей форме в межсезонье, улучшить технику катания и с удовольствием перезимовать лето.
Часто случается так, что зимой на работе аврал, и вырваться на лыжный курорт просто нет никакой возможности. Да и небольшой отпуск не позволяет расходовать его зимой, если есть возможность выехать летом на море. Поэтому, выбирая из двух удовольствий, приходится отказываться от чего-то одного.
Но не стоит поддаваться заблуждению, что лыжи летом недоступны: ведь многие из нас просто не знают, что существует немало мест, где можно покататься на любимых лыжах в весеннее, и даже летнее время!
Где покататься на лыжах летом в России
Курорты Приэльбрусья (Северный Кавказ).
Эти замечательные места включают горы Эльбрус (максимальная высота — 3550 м) и Чегет (3800 м). На склонах Эльбруса оборудовано 6 горнолыжных трасс различной сложности с подъёмниками и освещением, а Чегет вообще имеет самые сложные горнолыжные трассы в России (всего 15 оборудованных спусков). Гостиницы с отличным сервисом — также в наличии.
Абзаково (Уральские горы).
Горнолыжный курорт на живописных склонах Крыкты-Тау, недалеко от г. Магнитогорска имеет 13 замечательных оборудованных горнолыжных трасс с необычным рельефом, резкими поворотами (ухоженными и безопасными). Правда, большинство подъёмников бугельные, только один — кресельный. Зато возможна аренда снегохода.
Трассы в большинстве несложные — идеальный вариант для новичков и не слишком уверенных горнолыжников. Среди трасс есть слаломные и трассы для слалома-гиганта.
Снег на большинстве склонов естественный, но присутствуют системы оснежения искусственным снегом, потому в самое жаркое лето трассы готовы радовать вас.
Аджигардак (Уральские горы, Челябинская область).
Курорт расположен вблизи городка Аша — всего 1,5 км. Аджигардак — это один из самых комфортных по температуре курортов для катания: здесь редко когда опускается температура ниже -18 градусов, а обычно — около -10, что идеально для хорошего снега без наста, налипания и ледяной корки.
На Аджигардаке расположено 9 трасс разного направления: как для новичков, так и для «профи». В зоне отдыха расположен сноупарк, учебные трамплины и трасса для беговых лыж, но подъёмники только бугельного типа, что не слишком удобно.
Шерегеш (Западная Сибирь).
Зелёная гора имеет максимальную точку высоты всего 1270 м, но с неё открывается великолепный вид, а сам климат поистине уникален: вершины белые до самого мая, и, когда температура в мае поднимается до +25 градусов, склоны гор всё еще покрыты снегом и являются настоящим раем для сноубордистов и лыжников. Именно здесь можно загорать на снегу: обычно это взаимноисключающие понятия.
В Шеренгаше оборудовано 6 длинных разноуровневых трасс с неожиданными поворотами и естественными трамплинами.
Обслуживание на хорошем уровне, сосны делают воздух наполненным кислородом, да и цены не «кусаются»: чем не прекрасное место для отдыха?
Красная Поляна (Сочи).
Этот курорт можно назвать самым главным горнолыжным курортом страны потому, что именно здесь проводились Олимпийские Игры. Красная Поляна объединяет в себе несколько обособленных, не зависящих друг от друга курортов: Роза Хутор, Альпика Сервис, Горная Карусель и Газпром.
Инфраструктура каждого курорта великолепно развита (Олимпиада оказала своё влияние): подъёмники, гостиницы, разноуровневые оборудованные трассы — всё на высоте. Самые ложные трассы — на самой вершине горного хребта, с естественными неровностями рельефа и природными трамплинами. Олимпийские спуски высокой сложности находятся на курорте Роза Хутор: по ним также можно спуститься. Есть и трассы для новичков, и их тоже немало.
Минусами Красной Поляны являются цены: курорты Сочи — одни из самых дорогих в России.
Домбай (Кавказские горы, Республика Карачаево-Черкессия).
Курортный сезон с хорошим снегом здесь заканчивается в апреле, а систем искусственного оснежения здесь нет, потому летнего катания не получится, а вот весеннее — на высоте. Перед поездкой стоит изучить отзывы только откатавшихся и прогноз погоды, так как климат здесь довольно нестабильный, и бывают облысения склонов.
Гора Мусса-Ачитара (максимальная высота — 3200 м) оборудована множеством трасс, большая часть которых подходит для детей, новичков и спокойного катания (трассы со стороны юго-западных склонов). Нижние трассы — более сложные и извилистые, а на некоторые вершины можно добраться только на вертолёте. Здесь непросто будет даже профессионалам: Мусса-Ачитара предлагает весь набор естественных перепадов и препятствий.
Отдыхайте вместе с Professionalsport! В интернет-магазине представлена экипировка от известных спортивных производителей ,
Горные лыжи летом на «Тонкостях туризма»
Каждую весну горнолыжники всех мастей и уровней катания в отчаянии хватаются за голову, ведь приближается «мертвый сезон», когда милый, родной, скользкий снег тает, на горы ложится ровный зеленый покров травы, а лыжи необходимо убирать на 6 месяцев как минимум. Однако не все так плохо: на самом деле наша удивительная планета Земля готова предложить поклонникам лихих спусков отличные заснеженные курорты круглый год. Все что нужно, это заглянуть подальше за привычный «горизонт» стран и склонов, где вы обычно катались. Ведь как только сезон заканчивается в Северном полушарии, самое время обновлять горнолыжный костюм в полушарии Южном. (И это не говоря про закрытые комплексы с искусственными лыжными склонами.)
Итак, рассмотрим самые популярные горнолыжные курорты страны, где можно кататься жарким летом.
Северная Америка
Разумеется, Северная Америка — это не Южное полушарие, но есть и в этой части света свой лакомый уголок, чьи высоты позволяют кататься здесь аж до начала июля. И имя ему — Мамантовая гора (Mammoth Mountain), что в Калифорнии. Помимо него, обратите внимание на курорты Колорадо, где в зависимости от погоды и количества выпавшего за зиму снега сезон продлевают до конца июня.
В канадском городке Вистлер-Блэккомб благодаря леднику кататься можно вплоть до августа!
Европа
Старушка Европа не готова упускать своих туристов и тоже спешит порадовать горнолыжников ледниками. Например, 365 дней в году открыты склоны в австрийских курортах Штубай, Тукс, Капрун и Зельден. В Швейцарии стоит проверить погоду на курортах Церматт, Вербье и Саас-Фе, вполне вероятно, что катание здесь будет возможно даже в июне. В Италии есть пять летних областей, но круглогодично открыт только Пассо-Стельвио.
Австралия и Новая Зеландия — рай для летней «горнолыжки». Почти 40 первоклассных курортов открывают свои двери ровно в тот момент, когда вся Европа начинает оплакивать уходящий искристый сезон.
Южная Америка и Азия
Более тридцати комфортных курортов ждут своих гостей в Аргентине и Чили, причем снега здесь много и отличного качества. Вот лишь парочка курортов, что достойны внимания в знойные летние месяцы всем поклонникам лыж и «доски» — это Портильо в Чили, Лас-Леньяс и Серро-Кастор в Аргентине.
Как ни странно, но в Азии тоже есть свои горнолыжные курорты, причем не только крытые с искусственным снегом. К примеру, в казахстанском Чимбулаке летом можно спокойно кататься по натуральному снегу (с июня по октябрь подъемники могут закрыть, но рядом для фрирайдеров есть масса снега на ледниках). Еще один достойный вариант летнего катания — ледниковый курорт Гассан в Японии.
Австралия и Новая Зеландия
Австралия и Новая Зеландия — рай для летней «горнолыжки». Почти 40 первоклассных курортов открывают свои двери ровно в тот момент, когда вся Европа начинает оплакивать уходящий искристый сезон. Большая часть курортов находится в австралийском штате Новый Южный Уэльс: это Тредбо и Перишер-Блю, в штате Виктория стоит обратить внимание на Маунтин-Буллер и Фоллс-Крик.
Самый большой курорт здесь — это Перишер-Блю, который начинает свой сезон в начале июня включением своих подъемников, которых, на минуточку, насчитывается более 50.
В Новой Зеландии сезон начинается, как правило, на две-три недели позже, чем в Австралии, но мучительное ожидание стоит того — местные трассы отличаются большим перепадом высот и более интересным рельефом. Что, конечно, в первую очередь будет интересно уверенно катающимся горнолыжникам. Минусы у новозеландских курортов тоже есть — это меньшее количество подъемников и не такая развитая инфраструктура (однако остаться без апре-ски или уютной гостиницы даже не надейтесь — в этом плане здесь все на «пять с плюсом»). Самый популярный курорт в Новой Зеландии — это Уакапапа с двадцатью подъемниками.
Зима в центральной части нашей страны сравнительно короткая — встанешь первый раз на лыжи в конце ноября, а уже в апреле снимай лыжи и начинай готовиться к лету.
Что же делать лыжнику летом, чтобы и польза была и навыки, приобретенные за зиму, не забылись? Прежде всего необходимо привести в полный порядок все лыжное имущество — лыжи, обувь, палки, лыжный костюм. Их нужно очистить от пыли и грязи, хорошенько протереть, высушить, проветрить. Лыжи на лето пропитываются дегтем или смолой, а ботинки — специальной мазью или рыбьим жиром.
Процесс пропитки лыж несложен — на скользящую поверхность лыж наносят тонким слоем смазку. Лучше всего это делать с помощью полотняной тряпочки или кисти. Чтобы дерево лучше впитывало в себя смазку, лыжу предварительно разогревают либо на газовой плитке, либо с помощью паяльной лампы. Смазку наносят в несколько приемов, пока вся поверхность не примет одинаковый темно-коричневый цвет. После пропитки лыжи сушат, а затем, связав их вместе и поставив между ними распорку, убирают в темное, но сухое место. Лучше всего их хранить, повесив на гвоздь.
Обувь, очищенную от пыли, тщательно осматривают, цела ли она. Если нужно — чинят, а затем смазывают. Специальную водонепроницаемую мазь или рыбий жир перед пользованием лучше разогреть. В процессе смазки, который продолжается до тех пор, пока кожа впитывает жир, нужно проследить, чтобы мазь равномерно ложилась на все участки. Подошву также необходимо смазывать. Ее хорошо несколько раз протереть остатками от обыкновенного подсолнечного масла. Этот вид смазки хорошо сохраняет подошву. Подготовленные для летнего хранения ботинки связываются вместе шнурками, а потом подвешиваются в сухое и темное место.
В середине лета лыжи и ботинки нужно просмотреть, и если требуется, то вновь пропитать их смазкой. В тех случаях, когда дегтя или смолы нет, их может заменить жидкая мазь для лыж.
Лыжные палки тоже проверяются. Смотрят, в каком состоянии находятся кольца, штыри, ремни. Если какая-то деталь пришла в негодность, ее или чинят, или заменяют новой. С палок стирают пыль и грязь, кожаные и металлические детали смазывают жиром, а затем палки тоже подвешивают на гвоздь. Так они никому не будут мешать, и, кроме того, в таком состоянии палки не покривятся. Палки из бамбука нельзя ставить в очень сухое место, иначе они могут потрескаться и испортиться.
В определенное место нужно собрать лыжную мазь, теплые носки, варежки и шапочку.
Итак, весь инвентарь приведен в полный порядок, и теперь можно серьезно подумать о том, чем же лучше всего заняться лыжнику летом.
Начнем с утренней зарядки. Она совершенно обязательна в течение всего года. При желании можно каждую неделю менять комплекс упражнений. Но это необязательно. Важно каждый раз давать работу мышцам всего тела, и в первую очередь мускулам живота и ног. Для этой цели делают различные пригибания, приседания на одной и двух ногах, прилегания на руках. Мышцы живота укрепляют преимущественно такими упражнениями, которые дают им ощутимую нагрузку. К ним относятся все виды упражнений, выполняемые из положения лежа на спине и связанные с подниманием вверх ног и туловища.
Для укрепления рук упражняются с гантелями. Если их у вас нет, то их можно заменить. Делают это так: пропускают через блок веревку, к концу которой подвешен небольшой мешок с песком или камешками (поднимают груз на блоке одной или двумя руками). Это приспособление удобно еще и тем, что его можно брать с собой на прогулки. Выбирают подходящее место для подвески блока, а в мешок насыпают песок или камешки. Позанимавшись, блок снимают, из мешка высыпают песок и камешки и мешок снова укладывают в чемодан или в рюкзак.
Летом открываются широкие возможности для туристических походов, для выездов на рыбную ловлю, для занятий плаванием. Все это очень полезно для лыжников. Опытные лыжники никогда не делают перерыва между зимой и летом. Весной после окончания сезона соревнований они продолжают прогулки на лыжах. В солнечные дни такие прогулки особенно приятны и полезны. Снег в это время еще держится, особенно в лесу, а воздух необыкновенно чист. Во время этих прогулок многие лыжники занимаются, как это принято говорить в спортивной среде, отработкой отдельных приемов бега на лыжах.
Когда весь снег сойдет, наступает пора кроссов, или, иначе говоря, бега по пересеченной местности. Этот вид легкой атлетики доступен и полезен всем. Им занимаются и взрослые и школьники, пловцы и футболисты, гимнасты и легкоатлеты, борцы и штангисты, велосипедисты и гребцы.
Бег по пересеченной местности, в лесу или в парке, где воздух чист от пыли и других примесей, укрепляет здоровье и очень полезен для организма, он развивает не только мышцы ног, но и мышцы всего тела. У людей, регулярно занимающихся кроссами, прекрасно развиваются легкие, укрепляется деятельность сердца и кровеносных сосудов. Тот, кто весной или осенью бегает по пересеченной местности, может заниматься любым видом спорта — его организм хорошо подготовлен к таким занятиям.
Кроссы удобны тем, что для них пригодна любая местность. Прежде чем приступить к бегу, кроссмены выполняют несколько гимнастических упражнений. Они примерно те же, что в утренней зарядке: наклоны туловища вперед и в стороны, потягивания, маховые движения руками и ногами, приседания, разнообразные прыжки. На это уходит примерно 10-12 минут. Потом начинается бег. Он отличается от бега по дорожке разнообразием движений. Меняющийся профиль местности позволяет то бежать ровным шагом, то нестись под уклон или взбираться на крутой подъем, а то и просто идти обычным шагом.
В зависимости от условий будет меняться и ритм бега. В одном случае он спокойный, в другом порывистый. Кросс — это не только непрерывный бег: он может чередоваться с быстрой ходьбой, которая очень уместна в тех случаях, когда нужно успокоить дыхание.
Для начала продолжительность кросса, включая и время для гимнастических упражнений, должна быть около часа. Постепенно продолжительность увеличивают до двух и более часов. По окончании бега сразу одеваться не нужно — надо прежде всего успокоить дыхание. Весной и осенью кроссы проводят один-два раза в неделю, летом достаточно и одного. Во время кросса не нужно бежать до усталости — достаточно легкого утомления.
На кроссах мы остановились так подробно по той причине, что это одно из самых доступных и наиболее необходимых упражнений. Начинающему лыжнику бег по пересеченной местности будет весьма полезен. Он разовьет его физически и даст много нужных навыков, которые потом пригодятся зимой во время лыжных прогулок.
Лыжнику необходимо иметь крепкие ноги и сильные руки. Их развивают всевозможными упражнениями. Среди лыжников большой популярностью пользуются пилка и колка дров. У опытных спортсменов можно найти и специальные приспособления для развития силы — одно из них состоит из блока и груза. На этом снаряде можно поднимать груз, натягивая веревки то сразу обеими руками, как при одновременном ходе, или попеременно — правой и левой руками.
Упражняются и с грузом. Гирю или штангу носить с собой неудобно. В этом случае поступают так. Берут продолговатый, небольшого размера мешок из холста или парусины и, придя на место, где намечено провести занятие, насыпают в мешок песку, земли или гальки. Мешок завязывают, и получается снаряд, с которым можно делать самые разнообразные упражнения, и не только одному, но и с товарищами.
Мешок с песком поднимают одной и двумя руками. Поднимают ногой, положив мешок на бедро. Мешок бросают перед собой и за спину, перекидывают, как мяч, друг другу. Кончились занятия, из мешка высыпают содержимое и убирают мешок в чемодан или рюкзак до следующего занятия.
Мы упомянули лишь о некоторых упражнениях, доступных всем. А ведь их очень много. Лыжники занимаются велосипедным спортом или греблей на байдарках и прогулочных лодках. Популярна среди лыжников и легкая атлетика, только занимаются они ею не для выступлений в состязаниях, а для развития выносливости и скорости. Чем ближе конец лета, тем отчетливее становятся признаки приближающейся осени, а за ней видна и тень зимы. Ее ты уже встретишь не как новичок, а опытный спортсмен, который хорошо провел лето и, полный сил и энергии, ждет первого снега, чтобы отправиться в поход по свежей лыжне.
В течение летних месяцев ты значительно окреп. Твои мускулы стали тверже. Ты уже без труда можешь пройти пешком не один десяток километров с рюкзаком за плечами.
И все же перед каждым новым сезоном лыжников охватывает беспокойство. Они еще до снега приступают к тренировкам, и главное место в них снова занимают кроссы. Но их проводят теперь чаще по два-три, а то и четыре раза в неделю. Тебе столько кроссов не нужно, но все же их количество хорошо увеличить до двух в неделю, не считая занятий в выходной день.
В занятиях большое место отводится так называемым специальным упражнениям. Ты их уже делал во время зарядки или в предкроссовых упражнениях. Однако теперь, осенью, увеличивается количество повторений каждого из них. Все большую нагрузку надо давать ногам. Приседания на одной и двух ногах нужно делать не только чаще, но и с нагрузкой, то есть положив на плечи какой-либо груз, например мешок с песком.
Лыжники обращают такое большое внимание на укрепление ног по той причине, что основная работа во время ходьбы на лыжах ложится на ноги и чем они лучше будут к этому подготовлены, тем полноценней будут лыжные вылазки в начале зимы.
Есть специальные упражнения для рук. Осенью чаще делают упражнения с грузом или с применением так называемых резиновых амортизаторов. Изготавливают их из эластичной резины, например от старых камер для велосипеда или автомобиля. Толщину резины определяют ее эластичностью и подбирают в зависимости от силы занимающегося. Пользование амортизаторами простое — середину или конец резиновой ленты или трубки прочно прикрепляют к столбу, забору, дереву, к дверной ручке или к батарее парового отопления, а затем начинают выполнять упражнения. Преимущество резиновых амортизаторов в том, что они требуют усилий не только в тот момент, когда их растягивают, но и когда отпускают.
Значительная часть осенней тренировки проходит на воздухе; в связи с этим надо позаботиться об одежде. Многие лыжники используют для занятий свои зимние костюмы. Они хорошо защищают их от ветра и сырости и удобны, так как не стесняют движений. Лыжные ботинки, в свою очередь, предохраняют ноги от сырости. Но все же лучше иметь для осени отдельную обувь.
Для этой цели вполне пригодны старые ботинки с небольшим каблуком.
Варежки и теплые носки, зимняя шапочка дополняют костюм лыжника для осенних занятий.
Осенью занятия можно проводить в любом парке, на территории стадиона, а в выходные дни лучше всего поехать куда-либо поближе к месту зимних прогулок. Надо пользоваться и спортивным залом, где удобно выполнять всю предварительную часть каждого занятия — гимнастические упражнения.
Продолжительность осенних занятий несколько увеличивается по мере приближения зимы, доходя до часа и более.
Каждый, кто занимается спортом или выполняет физические упражнения, обязан пройти медицинский осмотр и узнать о состоянии своего здоровья. С врачом следует поддерживать постоянную связь, советоваться с ним, совершенно необходимо обращаться к помощи медицины при малейшем недомогании.
Как только появится первый снег, уже можно встать на лыжи и попробовать, не забылись ли те навыки, на изучение которых столько времени было затрачено предыдущей зимой. Когда снега выпадет уже достаточно, то есть он покроет землю так, что можно будет идти на лыжах, не рискуя ободрать их о грунт, начинают тренировки.
Один из наших сильнейших лыжников советует уже в начале зимы проводить по две-три тренировки в неделю. Продолжительность каждой из них 40-50 минут. Начинать тренировку нужно с катания по хорошей лыжне в течение 5-7 минут. После этого полезно походить 10-15 минут по глубокому снегу. Такая ходьба хорошо укрепляет мышцы и связки ног.
Во время первых тренировок особенно важно обратить внимание на правильное и свободное движение попеременным и одновременным ходом. Стараясь правильно выполнить каждый прием, нужно избегать излишнего напряжения. Умение расслаблять мышцы во время бега не только облегчает движения, но и позволяет экономнее расходовать силы. До начала занятий хорошо провести небольшую подготовку, выполнить уже известные тебе гимнастические упражнения. После первых тренировок, которые покажут, как восстановились утраченные за лето навыки, можно несколько изменить содержание занятий, увеличив и длину проходимой дистанции, и темп ходьбы.
Хорошо включить в занятия три-четыре пробежки с ускорением продолжительностью от 30 до 40 минут как по глубокому снегу, так и по хорошей, укатанной лыжне.
В выходные дни надо обязательно проводить длительные прогулки. Место для прогулок желательно выбирать такое, чтобы можно было ходить не только по ровной поверхности, но и покататься с горок. Это позволит сочетать прогулку с изучением техники подъемов и спусков и дальнейшим совершенствованием всех приемов лыжного бега.
Продолжительность тренировок постепенно увеличивается и к середине зимы достигает полутора часов. После каждого занятия полезно спокойно погулять. Такие прогулки успокаивают организм после напряженного бега и приводят его в обычное состояние.
Чтобы проверить правильность подготовки, в школьной секции или в спортивном клубе обычно устраивают контрольные соревнования, или, как их называют спортсмены, прикидки. Такое испытание на дистанции равной той, что предполагается в ближайших соревнованиях, позволит судить о подготовленности юного лыжника.
В соревнованиях рекомендуется выступать не реже двух раз в месяц. Причем в промежутках между ними обязательно надо тренироваться. План каждой тренировки может быть такой же, о котором говорилось выше, но с той разницей, что в нем большее место займут скоростные пробежки, да и само время для занятий увеличится. Для приобретения уверенности нужно чаще участвовать в лыжных кроссах, эстафетах, в школьных и районных соревнованиях. Мастера и квалифицированные лыжники младших спортивных разрядов стараются тренироваться в любую погоду: в снегопад, в оттепель, в гололедицу. Так нужно поступать и юному лыжнику.
Когда наблюдаешь за опытными спортсменами, стремительно несущимися с горы, то невольно восхищаешься их ловкостью, а подчас и бесстрашием.
Познакомиться с техникой слалома, о которой мы уже рассказывали, необходимо каждому лыжнику-равниннику.
Начинать знакомство со слаломом нужно с самого простого. Часто приходится видеть, как молодежь сама устраивает соревнования, имеющие нечто общее со слаломом: съезжают по заранее намеченному пути, на котором в определенном порядке расположены отдельные кусты или пеньки. А если такое соревнование организуется на чистом склоне, то ставят в виде препятствий лыжные палки, вешки или ветки. Эти веселые игры-соревнования приносят большую пользу.
Для начала можно поставить перед собой задачу проехать сквозь одни ворота, а затем их количество увеличивают. Ворота размещают на расстоянии 5-10 метров друг от друга. Несколько сложнее огибать ворота или вешки с правой или с левой стороны. По мере освоения такого спуска будут усложняться и условия. Даже на простых дистанциях, где нет крутых спусков, ты получишь не только удовольствие, но и приобретешь полезные навыки, которые тебе всегда пригодятся.
При обычном спуске с горы повороты делают переступанием или «плугом». В слаломе эти способы поворотов не всегда применимы, так как надо сделать на быстром ходу в разные стороны несколько поворотов подряд. В этих случаях рекомендуют поступать так: если спортсмен спускается с горы и перед ним ворота, которые надо обогнуть, то он должен низко присесть и сразу же подняться вверх, не отрывая лыж от снега. Этим движением лыжи освобождаются от веса тела и легче будут передвигаться по снегу в нужном направлении. Поднявшись, энергично поворачивают плечи; если надо повернуть лыжи влево, туда же поворачивают и плечи, правое плечо при этом выдвигают вперед. Если надо по; вернуть вправо, то разворачивают плечи таким же способом, но вперед выдвигают левое плечо. Естественно, что лыжи во время движений плечами сами поворачиваться не будут и нужно следить, чтобы своевременно повернуть их в нужном направлении.
Повороты, применяемые слаломистами, требуют практики и уверенных движений. Этого ты тоже сможешь добиться, если будешь тщательно тренироваться в поворотах на спусках. Вначале могут быть и падения, но они не должны смущать. Пока ты не овладеешь поворотами, тренируйся и разучивай их на склонах без пеньков и неровностей.
Все, о чем рассказывали: о тренировках и занятиях лыжным спортом, — совершенно необходимо помнить лыжнику.
В нашей стране с каждым годом расширяется сеть спортивных организаций. Коллективы физической культуры организуются при школах, учреждениях, на фабриках и заводах, в колхозах и совхозах. Почти во всех республиках созданы юношеские спортивные организации. В один из коллективов физкультуры имеет смысл вступить и тебе. Там у тебя будут хорошие условия для занятий.
Вступай в лыжную секцию. В октябре и ноябре секции начинают активную подготовку к зиме. Каждый кросс привлекает все больше и больше желающих подготовиться к зимнему сезону. Группы строго подбираются по силам. Вместе с ними тебе будет интересно и полезно начать подготовку к зиме. Ведь ты теперь уже не «зеленый» новичок, который еще не так давно робко делал первые шаги на лыжах, а «старый» лыжник.
В новом сезоне у тебя и задачи другие. Совершенствуй приемы передвижения, известные тебе, изучай новые. Пробуй свои силы в соревнованиях школы, района, общества, в которое ты, очевидно, вступишь. Больше наблюдай за опытными спортсменами, заимствуй от них все лучшее. Не бойся поражений в соревнованиях. Всегда выясняй причину ошибок, и тебе все будет удаваться лучше.
Лыжный спорт надо любить, и он не подведет тебя, оставаясь верным другом на всю жизнь. Многие лыжники, бывшие спортсмены, до сих пор продолжают уделять свободное время этому виду спорта, На лыжах ты можешь и сейчас увидеть первого чемпиона России Павла Афанасьевича Бычкова и чемпионов последующих лет Николая Максимовича Васильева, Александра Николаевича Немухина и других известных спортсменов. Большинство из них уже близко к 70 годам, а они по-прежнему бодры и с завидной легкостью и уверенностью скользят по лыжне.
Выбрать по
Производитель Briko-Maplus Elpex KV+ Marwe Powerslide Quionne SkiGo SRB Start Swenor Swix V2
Год 2013 2014
Цвет Жёлтый
Выводить по
15 30 45 60 75 90 105 120
Есть в наличии нет в наличии
Лыжероллеры для конькового хода с платформой из углеволокна, изготовленной по технологии Triac IPM.
Совершенно новая модель лыжероллеров. Данная новинка имеет уникальный дизайн и минимальный вес. Технология Swix Triac IPM обеспечивает исключительные рабочие свойства на скручивание и изгиб. Лыжероллеры Triac Carbon Skate имеют два типа жёсткости (Medium, Stiff), чтобы максимально адаптировать их под вес спортсмена. Заниженный центр тяжести композитной платформы даёт ощущения, сходные с передвижением на лыжах по снегу. Основание платформы усилено кевларовым волокном для прочности и защиты углеволоконной структуры.
Лыжероллеры для конькового хода.
. Предназначены для асфальтового покрытия.
. Платформа из суперлёгкого углеволокна изготовлена по технологии IPM.
. Два типа жёсткости платформ: Medium, Stiff.
. Заниженный центр тяжести для оптимального чувства роллеров.
. Высокая жёсткость на скручивание.
. Прекрасная управляемость и манёвренность.
. Встроенные шайбы для центровки колёс во время замены.
. Основание платформы усилено кевларовым волокном.
. Светоотражающие элементы.
. Брызговики с демпфированием вибрации.
. Встроенная алюминиевая пластина для надёжной фиксации шурупов при установке креплений
. Предварительно просверленные отверстия под крепления системы SNS/Prolink /Rottefella.
Длина: 630 мм.
Вес: 1,41 кг/пара.
Диаметр колёс: 100 мм.
Ширина колёс: 23 мм.
Лыжероллеры SWIX TRIAC CARBON Skate (Stiff)
Лыжероллеры SWIX TRIAC CARBON CLASSIC RSCRT1 устанавливают совершенно новый стандарт для классических роликовых лыж благодаря бескомпромиссному подходу к функциональности и дизайну. Новая рама Monocoque имеет цельную конструкцию и на 100% выполнена из легкого, прочного углеродного волокна с использованием инновационного процесса литья под давлением Swix IPM, который обеспечивает сверхлегкую и чрезвычайно жесткую на кручение конструкцию. Лыжероллеры обладают отличной курсовой устойчивостью. Оси и система колес были полностью переработаны, чтобы удалить из конструкции выступающие винты, гайки и упростить техническое обслуживание. Лыжероллеры снабжены встроенными шайбами для центровки осей колес при замене. Модель имеет заниженный центр тяжести, что гарантирует оптимальные ощущения при движении. Нижняя часть платформы усилена кевларовым волокном, благодаря чему повышается прочность и надежность платформы и обеспечивается защита углеволоконной структуры. Для облегчения монтажа платформа лыжероллеров предварительно просверлена для креплений Salomon и Rottefella. Особая форма брызговиков отлично защищает от брызг.
Длина 790 мм.
Вес 1790 грамм.
Диаметр колеса 67 мм.
Ширина колеса 50 мм.
Лыжероллеры SWIX TRIAC CARBON Classic
Платформа: 100% Carbon
Колесная база: 670mm
Ширина: 6.5cm
Высота без креплений: 5.5cm
Дорожный просвет: 2.5cm
Колеса: 100 x 24mm, medium (2)
Подшипники: ISB 608ZZ
Вес пары: 1.36kg
Жесткость: L (75-95kg)
Произведено в Испании
Лыжероллеры QUIONNE Carbon Fiber L
Лыжероллеры Marwe Skating 610 C (Carbon) — тренировочные лыжероллеры для конькового стиля. Колеса большого диаметра. Резина средней жёсткости, с мягким ходом.
Композитная платформа.
Длина платформы 610 мм.
Колеса из полиуретана, шириной 25 мм, диаметром 105 мм.
Комплектуются брызговиками.
Вес пары: 1750 грамм.
Лыжероллеры Marwe skating 620 XC
Лыжероллеры ELPEX Team 480 это уменьшенная версия модели Team 610 специально созданная для юниоров и лыжников небольшого роста. Колесная база 480 мм идеальна для роста до 160 см. Максимальная нагрузка 50 кг.
Встроенная система торможения.
Вес пары: 1,7кг
Лыжероллеры ELPEX TEAM 480 (2) с тормозом
Лыжероллеры для конькового хода, сделаны из прочного карбонового композита который великолепно гасит вибрации.
Длинна колесной базы в 620 мм, позволяет лыжероллерам быть стабильными в направлении движения и позволяют сделать диагональный шаг одновременно с толчком руками.
Диаметр колеса: 10 см. (100мм.)
Вес пары: 1920 гр.
Колеса: №3, резина
Лыжероллеры SKIGO карбон для конькового хода(3)
Легкие лыжероллеры для конькового хода на резиновых колесах идеально подойдут для тренировок. Резина обладает хорошей упругостью, которая обеспечивает комфорт при езде т.к. эффективно снижает вибрацию и колебания, передаваемые от неровностей дороги. Резиновые колеса обладают хорошим сцеплением даже на мокром асфальте, но при этом могут заметно снижать скорость движения. Правильные форма, размер и материал колес обеспечат долгий срок службы.
Диаметр колеса: 80х30 мм
Материал колеса: резина
Длина рамы: 700 мм
Материал рамы: алюминиевый сплав
Вес пары: 1500 гр
Произведено в Финляндии
Лыжероллеры START SKATE 80
Лыжероллеры с алюминиевой платформой для классического стиля катания подходят как для тренировок, так и для соревнований. Одна из самых популярных моделей.
База: 700 мм
Вес (пара): 2 кг
Колесо 4 (extra slow, самое медленное)
Ширина колеса 40 мм
Диаметр колеса 70 мм
Лыжероллеры ELPEX TEAM 610 (4)
Модель укомплектована «быстрыми» колесами №2. Трешотка на заднем колесе.
База: 700 мм
Вес (пара): 2 кг
Колесо 2
Ширина колеса 50 мм
Диаметр колеса 69 мм
Лыжероллеры ELPEX WASA 610 (2)
Лыжероллеры с алюминиевой платформой для классического стиля катания. Отлично подходят как для тренировок лыжников всех уровней катания, более широкие колеса обеспечивают лучшую устойчивость.
Модель укомплектована «медленными» колесами №3 — данный тип колес используется для средненагруженной тренировки. Трещотка на заднем колесе.
База: 700 мм
Вес (пара): 2 кг
Колесо 3 (slow, медленное)
Ширина колеса 50 мм
Диаметр колеса 69 мм
Лыжероллеры ELPEX WASA 610 (3)
Лыжероллеры преднозначены для отработки техники конькового хода на асфальте. Легкость лыжероллеров Start Skating 71 и безупречная форма колеса позволяют повысить эффективность тренировок. Полиуретановые колеса обладают большей жесткостью, чем резиновые, более чутко реагируют на боковой толчок и в меньшей степени подвержены износу. Хорошее качество полиуретана гарантирует превосходную управляемость и сцепление даже с мокрым асфальтом.
Лыжероллеры модели Start Skating 71 предлагаются как основная тренировочная модель для конькового стиля. Удобные и легкие для тренировочной работы разной интенсивности, подходят также и для соревнований.
Диаметр колеса: 71×30 мм
Материал колеса: полиуретан
Длина платформы: 680 мм
Вес пары: 1,4 кг
Произведено в Финляндии
Лыжероллеры START 71
Тренировочные лыжероллеры для классического хода с алюминиевым профилем и композитной вилкой. Скорость: медленная. Резиновые колеса.
Тип: асфальтовый
Колесо: ширина 40, высота 70 мм
Платформа (по осям): 685 мм
Вес: 1720 г.
Материал: алюминиевый сплав
Лыжероллеры V2 Jenex RC для классического хода
Лыжероллеры START COMBI предназначены для классического и конькового хода.
Диаметр колеса: 71 x 30 мм
Материал колеса: полиуретан
Длина платформы: 680 мм
Материал платформы: алюминий
Вес пары: 1,4 кг
Произведено в Финляндии
Лыжероллеры START СOMBI
Как правильно выбирать лыжероллеры?
Лыжероллеры создавались для того, чтобы в период межсезонья лыжники смогли обеспечить себе дополнительную нагрузку, схожую с тренировками на лыжах. На сегодняшний день благодаря развитию лыжероллеров они стали представлять собой своеобразный вид спорта, суть которого сводится к гонкам на лыжероллерах. В Европе подобный вид спорта стал популярен практически во всех городах. Кроме того, лыжероллеры все чаше стали использоваться любителями активного отдыха.
Сегодня производят самые различные виды лыжероллеров, благодаря чему каждый желающий сможет подобрать то, что максимальным образом отвечает его представлениям о том, какими должны быть современные лыжероллеры. Однако, в том случае, если вы собираетесь приобрести первые в вашей жизни лыжероллеры, то советуем вам обратить внимание на следующие моменты.
Прежде всего, вы должны знать, что лыжероллеры разделяются на два типа: классические и коньковые. Кроме того, лыжероллеры могут быть гоночными и тренировочными. В том случае, если вы новичок, то лучше всего вам будет приобрести тренировочную модель. Само собой это деление относительно, ведь также существуют и так называемые комбинированные модели, которые сочетают в себе характеристики различных типов лыжероллеров.
Если говорить о тренировочных лыжероллерах, то необходимо отметить, что они максимальным образом должны соответствовать лыжному ходу. Для обеспечения этого на такие модели обычно устанавливают специальные устройства замедлители, которые также называют Speed Reducer. За счет этих замедлителей скорость передвижения будет максимальным образом соответствовать скорости лыж. При этом колеса тренировочных лыжероллеров изготовлены из мягких компонентов, что значительным образом снижает вибрации, повышая сцепление с дорогой. Кроме того, рама подобного лыжероллера может имитировать своеобразный прогиб лыжи.
Гоночные лыжероллеры представляют собой модели, способные развивать максимальную скорость. При этом данные модели имеют довольно небольшой вес, помимо этого, данные роллеры оснащены короткой жесткой рамой и имеющими довольно большой диаметр колесами.
Отличаются от классических моделей лыжероллеров они, прежде всего, тем, что в одну пар колес установлена трещотка, назначение которой блокировать вращение колес назад. Устойчивость роллеров повышается за счет того, что они оснащены колесами, имеющими довольно большую ширину.
Особенности конструкций роллеров.
Чаще всего лыжероллеры состоят из следующих основополагающих компонентов, а именно: лыжное крепление и рамы с колесами. При изготовлении колес обычно применяют два типа материалов: резина и полиуретан. Резина отличается великолепными эксплуатационными характеристиками, в числе которых, например, высокая упругость. За счет упругости обеспечивается комфорт и плавность во время движения. Кроме того, резиновые колеса заметным образом снижают вибрацию, ведь резина великолепно сцепляется с асфальтом, однако при этом может несколько снижаться скорость лыжероллеров. Именно поэтому. Резиновые колеса обычно устанавливают на роллеры классического типа.
Стоит также отметить, что на коньковые роллеры устанавливать резиновые колеса также не следует, так как при мощном толчке, они могут значительным образом деформироваться, что приведет к быстрому износу колес.
Колеса из полиуретана отличаются жесткостью по сравнению с резиновыми колесами. Они меньшим образом подвержены износу. Кроме того, колеса из полиуретана довольно остро реагируют на различные боковые толчки. Необходимо также отметить, что полиуретан отличается высочайшим качеством, что обуславливает восхитительную управляемость на дороге. Таким образом, колеса из полиуретана великолепно подходят для коньковых роллеров.
Как мы уже отмечали, еще одна важная составляющая роллеров это собственно рама. Ведь именно с ее помощью передается усилие от колес к ногам. Если говорить об основных характеристиках роллеров, то можно отметить такие параметры, как длину, вес и жесткость. От длины рамы зависит то, как лыжероллеры держатся на дороге, чем она длиннее, тем стабильней едут роллеры. Кроме того, рамы большой длины способны значительным образом сократить вибрацию. Если говорить о коньковых роллерах, то оптимальной длиной рамы для них будет 65 см, роллеры классического типа имеют раму более 70 см.
Кроме того, рама должна быть гибкой и жесткой. Роллеры, имеющие гибкие рамы, соответствуют работе настоящей лыже максимальным образом. Чаще всего, такие роллеры применяются для того, чтобы научиться правильно обходиться с этой техникой.
Кроме того, гибкая рама также может довольно хорошо гасить вибрацию, в результате чего, езда на лыжероллерах, имеющих гибкие рамы, возможна и на большие расстояния. Однако гибкие рамы не надежны. Выбирая роллеры с такими рамами, учитывайте вес человека, который будет ездить на данных роллерах. Вес не должен превышать 70 кг. Если же человек весит больше, то рама может просто не выдержать.
Рама жесткого типа чаще всего изготавливается из алюминиевого сплава, который обеспечивает ее надежность. Кроме того, управлять роллерами, имеющими подобную раму, довольно проще. Во время движения ноги подвергаются значительным нагрузкам. Подобные роллеры чаще всего используются в гоночных соревнованиях.
Главная функция лыжероллеров сводится к обеспечению максимальной при движении скорости. Однако при этом скорость не должна превышать существующих на сегодняшний день мировых, а также российских норм. Согласно данным нормам минимальное расстояние, которое должно быть между осями, равно 53 см, при этом максимальный диаметр колеса равен 10 см.
В Российской Федерации соревнования на лыжероллерах можно осуществлять только на тех моделях, которые строго оговорены. К примеру, осуществлять летние соревнования можно с использованием лыжероллеров моделей Marwe №6.
Стоит также отметить, что встав на роллеры, спортсмен будет на несколько сантиметров выше, чем если бы он стоял на лыжах. Именно поэтому, при выборе лыжероллеров нужно обращать внимание на то, сможете ли вы на них удержать равновесие.
В том случае, если вы приобретаете гоночные лыжероллеры, то рассчитываете на то, что роллеры разовьют максимальную скорость, в том случае, если лыжероллер необходим вам для тренировок, то лучше всего отдать предпочтение роллерам, на которых вы без особого труда сможете удерживать равновесие. Подобные лыжероллеры позволят вам избежать различных травм.
Лыжероллеры, предназначенные для классического хода, должны быть достаточно устойчивыми, для того что вы не упали при толчке. Обычно длина рам классических роллеров составляет 70 см, колеса при этом достаточно широкие, что обеспечивает дополнительную устойчивость. Подобная рама в сочетании и с широкими, выполненными из достаточно мягкой резины колесами обеспечивает плавность и мягкость хода, что предотвращает падения.
Классическими роллерами являются, например, такие модели, как Elpex Wasa 610 и SkiSkett Bull.
Если говорить о скоростных вариантах, то можно отметить, такие модели как: Elpex Team 610 и SkiSkett Nord. Данные лыжероллеры имеют более жесткую резину, а колеса при этом более узкие. На данных роллерах вы вполне сможете принять участие в гоночных соревнованиях.
В том случае, если вы участник спринтерских гонок, то советуем вам остановить свой выбор на классических моделях лыжероллеров, например, на такую модель, как SkiSkett BITURBO. Высокая устойчивость данной модели обусловлена. Прежде всего, тем, что роллер имеет трехколесную конструкцию, кроме того, модель оснащена колесами из полиуретана с трещоткой, также обеспечивающими высокую жесткость и низкое трение на дороге. Необходимо отметить, что трещотка стоит довольно дорого, именно поэтому зачастую замена колес по стоимости будет равносильна половине стоимости новых роллеров. Если вы не готовы платить такую сумму за замену колес, то рекомендуем останавливать свой выбор на моделях, имеющих водонепроницаемые подшипники.
Как выбрать роллеры для конькового хода?
При выборе моделей, предназначенных для конькового хода, обратите внимание на то, имеет ли выбранная вами модель два узких колеса большого диаметра. Если да, то данный роллер великолепно подходит для конькового хода. Кроме того, для конькового хода лучше всего выбирать лыжероллеры с полиуретановыми колесами (модель Start Skating 71). Помимо этого, довольно близка по техническим характеристикам и такая модель, как SkiSkiSkett Fire, единственное, что ее отличает от модели Start Skating 71 это больший набор вариантов подставки.
Если говорить о гоночных моделях, то можно отметить, что для них главным образом характерны узкие колеса, ширина которых обычно не превышает 2 см, подобная ширина позволяет значительным образом сократить трение с асфальтной поверхностью.
При этом диаметр обычно составляет 10 см, кстати, этот диаметр считается максимально допустимым согласно международным стандартам. Длина платформы при этом обычно составляет 53 см минимально допустимая согласно все тем же стандартам.
Стоит также отметить, что на сегодняшний день довольно популярна такая модель лыжероллеров, как SkiSkett. Причем она представлена несколькими вариантами комплектации, что позволяет каждому выбрать то, что ему по душе.
Гоночные модели SkiSkett оснащены креплениями, которые установлены не в центре, они установлены так, что центр тяжести роллера совпадает с центром стопы ботинка лыжника, в результате чего создается максимальная нагрузка при толчках. Получается, что такая конструкция позволяет распределить нагрузку на колеса равномерно, поэтому за счет наименьшего суммарного сопротивления обеспечивается наибольшая скорость.
Лыжероллеры скоростного типа, имеющие короткую платформу в сочетании с высокими колесами, а также креплением, которое установлено не в центре тяжести, требуют особой техники толчка, отличающейся от лыжной техники.
Однако не забывайте о том, что большие скорости могут стать причиной различных падений и травм, именно поэтому, если роллеры необходимы вам для ежедневных тренировок, то эти модели луче не брать.
Лыжероллеры специальные.
Обычная тренировка на лыжероллерах в среднем идет более 3 часов, в течение всего этого времени, спортсмен испытывает определенные неудобства из-за существующей вибрации. Для того чтобы вибрация была сведена к минимуму советуем остановить свой выбор на таких моделях, как стать Elpex F1, Elpex OFF ROAD. Elpex OFF ROAD имеют достаточно мощные колеса, диаметр которых более 15 см, при этом сами колеса покрыты монолитной, достаточно мягкой резиной.
Когда-то производились лыжероллеры, предназначенные для передвижения по бездорожью. Данные роллеры имели колеса, диаметром 20 см. Однако данные модели отличались и значительном весом, который составлял 4 кг. На сегодняшний день некоторые иностранные компании производят подобного рода роллеры, правда, найти их весьма проблематично.
В нашем спортивном магазине Вы всегда можете купить лыжероллеры любого класса и предназначения.
Как называются лыжи на колесиках
Многие виды активного спорта являются сезонными. Приверженцы какой-либо сезонной дисциплины зачастую начинают скучать, когда наступает время года, непригодное, скажем, для катания на лыжах.
Однако существуют снаряды, которые способны облегчить разлуку с полюбившимся инвентарём. Например, для того, чтобы кататься на лыжах даже тогда, когда на земле нет снега, существуют лыжероллеры, или роликовые лыжи.
Появившись однажды как приспособление для летних тренировок лыжников, лыжероллеры вскоре стали настолько популярными, что сами превратились в сезонную дисциплину.
Итак, что же собой представляет этот снаряд?
Описание
Принцип действия таких лыж не сильно отличается от принципа использования беговых (разве что их можно использовать без специальных палок). Однако в конструкции двух этих снарядов есть некоторые отличия.
Самое главное из них — колёса. Для того чтобы на лыжероллерах можно было передвигаться даже по незаснеженному асфальту, они оснащаются четырьмя роликами — по два на каждой платформе.
Материал
Роликовые лыжи не изготавливают из дерева. Их делают из каучука и полиуретана. Выбор изделия из конкретного материала, как правило, обусловлен условиями для катания.
Если спортсмен приобретает аксессуар для бега по плохому асфальту, он выбирает мягкие каучуковые изделия. В них не так чувствуется вибрация. Однако такие платформы быстрее изнашиваются.
Те, у кого есть возможность заниматься в условиях ровных дорожек, делают выбор в пользу полиуретана. Он жёстче, из-за чего сильнее чувствуются все неровности. Зато этот материал более стойкий к износу.
Нужно отметить, что не всегда роликовые лыжи выглядели так, как они выглядят сейчас. Для того чтобы проследить эволюцию этого снаряда, нужно разобраться в его истории.
История
Первые платформы на колёсах появились в тридцатых годах минувшего столетия. Первыми их увидели жители Северной Европы и Италии.
Как мы уже сказали, на протяжении сорока лет с момента своего появления эти изделия использовались исключительно для летних тренировок спортсменов-лыжников.
Однако в семидесятых годах история этих приспособлений сделала неожиданный виток. Катание на таких приспособлениях превратилось в отдельный спорт, по которому даже начали проводиться мелкие соревнования.
Количество колёс
Это сейчас райдер передвигается на четырёх колёсах. Раньше же для бега на лыжероллерах требовалось шесть колёс — по три на каждой лыжной доске.
Одно колесо располагалось спереди, а два — сзади.
Материал
В то время колёсные платформы не делали из дерева, однако и до создания их из полиуретана и каучука тоже не дошли. Платформы выполняли из металла. Люди, которые росли в советское время, возможно, вспомнят внешний вид этих снарядов.
Новаторы
Постепенно специалисты поняли, что нет надобности в беге на трёх колёсах. Намного более захватывающим, сложным и интересным является бег на платформах, к которым прикреплено всего по два колеса. Ведь тогда устройство становится уже не таким устойчивым, зато более манёвренным.
Инициаторами изменений в конструкции стали итальянец Паоло Миорин и его единомышленник Скиролло.
Второй, кстати, и считается изобретателем лыжероллеров с двумя колёсами. В его честь названа самая знаменитая фирма по производству этих устройств — Skirollo.
Спорт
Когда кататься на таких платформах стало интереснее и сложнее, высокую популярность получил такой вид спорта, как гонки на лыжероллерах. Сначала эта дисциплина захватила Италию, а после получила международный резонанс.
В итоге в начале 1980 годов пошла речь о необходимости создания лыжероллерской федерации. И она была создана в 1985 году.
Укрепились в статусе международного вида спорта лыжероллеры в 1993 году, когда по ним прошли международные соревнования в Гааге.
В 2000 году прошёл чемпионат мира по гонкам на колёсных лыжах. Этот же снаряд используется в различных соревнованиях по летнему биатлону.
Со временем стали выделяться отдельные дисциплины в лыжероллерском спорте, а значит, стали появляться и разные виды снарядов.
Лыжероллеры бывают следующих видов:
Классические
Классические колёсные лыжи — это платформа длиной от семидесяти до ста сантиметров, имеется по одному колесу спереди и сзади каждой лыжной доски.
Гоночные
Гоночные снаряды отличаются жёсткостью. Они созданы для использования на идеальных поверхностях, поэтому при их создании не используют мягких материалов, гасящих вибрацию.
Диаметр колёс таких снарядов достигает ста миллиметров.
Коньковые
Коньковые устройства отличаются от классических длиной рамы. Она не превышает 60–65 сантиметров. Внешне такой снаряд выглядит словно модифицированный колёсный конёк.
В коньковых роликовых устройствах используются пластиковые колёса, так как резиновые могут слишком быстро потерять форму.
Тренировочные
Роликовые лыжи для начинающих отличаются от классических тем, что в них используются максимально мягкие колёса, не издающие большого количества шума при движении. Иногда такие изделия оборудуют специальным устройством, которое не даёт разгоняться слишком быстро.
Горные
Дело в том, что горные лыжероллеры как вид — понятие несуществующее. Так как соревнований по спуску со склонов на колёсных лыжах не существует. Для этого приходилось бы воздвигать масштабные горные декорации с ровным покрытием, пригодным для проезда на маленьких колёсах лыж.
Однако существуют любители экстрима, которые на пластиковых платформах готовы покорять если не горные вершины, то асфальтированные — точно.
Так как горные роликовые лыжи не продаются в магазинах, такие любители спусков с возвышенностей используют, например, коньковые или классические снаряды.
Некоторые превращают обычные изделия в горные, оснащая их дополнительными креплениями для пятки.
В единичных случаях спортсмены полностью изготавливают горные снаряды самостоятельно. При этом они учитывают, что горный продукт должен быть длиннее и уже классического, а также должен обладать дополнительными креплениями.
Какое бы ответвление лыжероллерского спорта вы ни выбрали, позаботьтесь о своей безопасности: не стесняйтесь пользоваться наколенниками, налокотниками и шлемом. Ведь даже в самых адреналиновых дисциплинах нужно помнить о собственном здоровье.
Если вы знаете интересные факты о колёсных лыжах, расскажите о них, пожалуйста, в комментариях.
Лыжероллеры разрабатывались как возможность в межсезонье обеспечить лыжникам специальную нагрузку, практически аналогичную тренировкам на лыжах. Но развитие конструкций лыжероллеров привело к появлению отдельного вида спорта — гонки на лыжероллерах, ставшие очень популярными во многих городах Европы. Одновременно лыжероллеры все активнее используются не спортсменами высокой квалификации, а любителями активного отдыха для прогулок. Промышленность выпускает все большее количество роллеров самого разного назначения. Профессиональные спортсмены, имеющие большой опыт тренировок на роллерах, без труда подберут себе подходящую модель. Но как быть начинающему спортсмену? Стоимость лыжероллеров высока и не хочется ошибиться в выборе.
Классификация
Две основные классификации для лыжероллеров — это деление на роллеры для классического и конькового хода, а так же деление на тренировочные и гоночные модели. Конечно, это деление не абсолютно и существуют комбинированные модели, но основное развитие основных характеристик лыжероллеров вытекает из них.
Тренировочные лыжероллеры должны обеспечивать максимальное соответствие лыжному ходу. На такие роллеры иногда устанавливаются специальные устройства-замедлители (Speed Reducer), чтобы скорость передвижения соответствовала скорости лыж. Колеса из мягких компонентов снижают вибрации и повышают сцепление с дорогой. Рама тренировочного роллера может имитировать весовой прогиб лыжи.
От гоночных лыжероллеров требуется максимальная скорость и минимальный вес, все прочие характеристики считаются второстепенными. Для таких роллеров характерна жесткая короткая рама, и колеса большого диаметра на жестком полиуретане.
Основное отличие классических лыжероллеров — установленная на одну из пар колес трещотка, которая блокирует вращение колеса назад. Рама классических роллеров длиннее, чтобы удерживать курс при прокате, а колеса имеют большую ширину, для повышения устойчивости.
Конструкция
Как правило, лыжероллеры состоят из трех основных компонентов — рамы с колесами и лыжного крепления.
Рама передает усилие от ноги к колесам. Основными характеристиками рамы являются длинна, жесткость и вес. Чем длиннее рама, тем более стабильно лыжероллер держит курс при прокате, но при этом снижается управляемость. Так же длинные рамы лучше гасят вибрацию. Как правило коньковые лыжероллеры имеют длину рамы около 60-65 см, а лыжероллеры для классического хода более 70см.
Рама может быть жесткой и гибкой. Гибкие рамы рассчитываются таким образом, что бы при толчке и прокате максимально близко соответствовать работе настоящей лыжи. Такие лыжероллеры предназначены для тренировок по отработке лыжной техники. Дополнительным свойсвом гибкой рамы является способность хорошо гасить вибрации колес, поэтому езда на таких роллерах наиболее комфортна и они подходят для проведения длительных тренировок. Но гибкие рамы менее надежны. При выборе лыжероллеров с гибкой рамой надо учитывать, что в отличии от лыж жесткость всех лыжероллеров рассчитывается на некоторый средний вес лыжника соответствующий 60-70кг. Лыжник с большим весом может продавить или сломать такую раму. Если рама изготовлена из пластика или композитного материала, при контакте рамы с асфальтом появляются задиры и царапины, которые со временем могут привести к поломке. Жесткая рама является полной противоположностью гибкой. Изготовленные из алюминиевого сплава эти рамы обладают практически абсолютной надежностью, жесткая рама лучше управляется, но при этом во время движения стопа спортсмена подвергается большим вибронагрузкам. Жесткие рамы используются в гоночных и скоростных моделях лыжероллеров.
Колеса
Пожалуй, ключевым компонентом лыжероллеров являются колеса. Для изготовления колес используются два типа материалов: полиуретан и резина.
Резина обладает хорошей упругостью, которая обеспечивает комфорт при езде, так как эффективно снижает вибрацию и колебания, передаваемые от неровностей дороги. Резиновые колеса обладают хорошим сцеплением с асфальтовым покрытием, но при этом могут заметно снижать скорость движения. Поэтому резиновые колеса лучше использовать на лыжероллерах для классического хода. При установке на коньковые роллеры резиновые колеса могут слишком сильно деформироваться в бок при мощном толчке, это приводит к неестественному замедлению, а иногда и повреждению колес. Большой износ резины при коньковом ходе так же ограничивает ее использование.
Полиуретановые колеса, как правило, обладают большей жесткостью, чем резиновые. Полиуретановые колеса более чутко реагируют на боковой толчок и, в меньшей степени подвержены износу. Хорошее качество полиуретана гарантирует превосходную управляемость и сцепление с асфальтом. В итоге, полиуретановые колеса рекомендуются для катания коньковым ходом, а для классического хода должны использоваться резиновые колеса.
Нормы
Лыжероллеры для гонок должны обеспечить максимальную скорость движения, при этом оставаясь в рамках международных и российских норм. Эти нормы ограничивают минимальное расстояние между осями колес — 530 мм, а также максимальный диаметр колеса — 100 мм.
В России официальные лыжероллерные соревнования могут проводится на строго оговоренных в положении о соревнованиях моделях. Например, соревнования по летнему биатлону проводятся на лыжероллерах Marwe № 6.
Выбор модели
На роллерах спортсмен стоит на платформе на несколько сантиметров выше чем на лыжах. Поэтому большое значение при выборе роллеров должно придаваться необходимости удерживать равновесие. Если гоночные роллеры рассчитываются на бескомпромиссное получение максимальной скорости, то для длительных тренировок желательно иметь роллеры на которых удерживать равновесие легче — это сбережет силы и поможет избежать травм.
Выбор модели для классического хода
Для тренировок классическим ходом лыжероллеры должны обеспечивать достаточную устойчивость и стабильность при толчке и прокате. По этой причине тренировочные классические роликовые лыжи имеют довольно длинные рамы (длиной 70см и более) и широкие колеса из относительно мягкой резины. Такая конструкция обеспечивает мягкий ход с длинным прокатом. Отличным примером тренировочных классических лыжероллеров могут служить модели Elpex Wasa 610 и SkiSkett Bull.
Более скоростной вариант — классические лыжероллеры с колесами меньшей ширины с более жесткой резиной. Например, Elpex Team 610 и SkiSkett Nord. Эти модели вполне подойдут для участия в соревнованиях. Для спринтерских гонок на лыжероллерах классическим ходом (на данный момент такие гонки мало распространены) и для соревнований на трассах с крутыми подъемами рекомендуется использовать трехколесные модели классических лыжероллеров, например SkiSkett BITURBO. Трехколесная конструкция обеспечивает высокую устойчивость при сильном толчке. А применение полиуретановых колес с высокой жесткостью обеспечивает низкое трение.
На всех лыжероллерах для классического хода устанавливается пара колес с трещоткой. Трещотка является довольно дорогим механизмом и замена колес с трещоткой по стоимости может стать дороже половины стоимости роллеров в сборе. Поэтому рекомендуется выбирать лыжероллеры с водонепроницаемым подшипником или самостоятельно установить такие подшипники.
Выбор модели для конькового хода.
Для подавляющего большинства гонщиков коньковый ход позволяет достичь наибольшей скорости . Модели роликовых лыж для гонок, как правило, имеют два узких колеса большого диаметра, которые способны обеспечить наилучшие характеристики для конькового хода.
Для конькового хода, лучше выбирать лыжероллеры с полиуретановыми колесами. Коньковые колеса — узкие, не более чем на 4 сантиметра. Платформа конькового роллера немного короче, чем для классического ход, примерно около 60 см между осями. Наиболее распространенная в России модель Start Skating 71, которая использовались для проведения Всероссийских соревнований на лыжероллерах. Близкая по характеристикам модель SkiSkett Fire имеет больший набор вариантов поставки — с резиновыми или полиуретановыми колесами на металлическом или пластиковом ободе.
Для гоночных моделей характерны узкие колеса, как правило, около 2 см шириной, что позволяет уменьшить трение с асфальтом. Диаметр около 100 мм, максимально допустимый международными правилами. Длина платформы 530 мм (опять минимальная допустимая международных правил), который позволяет добиться максимальной частоты шага.
Наиболее широко используемой гоночной моделью среди роллеров SkiSkett является модель Cobra. Для них имеются различные варианты комплектации, от различных наименований подшипников до колес с различной твердостью. Соответствующие варианты выбираются в зависимости от конкретных условий гонки — состояние асфальта, погодные условия и т.д.. Широко известна модель Elpex Race.
В гоночных моделях крепления устанавливаются не в центре тяжести платформы, как поступают при установке креплений на лыжи. Вместо этого крепления ставят таким образом, чтобы центр тяжести лыжероллера совпал с центром стопы лыжного ботинка, где создается максимальная нагрузка при толчке. Таким образом, нагрузка равномерно распределяется между двумя колесами. Нагрузка, равномерно распределенная на колеса, создает наименьшее суммарное сопротивление и обеспечивает наибольшую скорость.
Скоростные лыжероллеры с короткой платформой, высокими колесами и креплением, установленным не в центре тяжести лыжи, требуют специальной техники толчка. Эта техника несколько отличается от лыжной техники. При этом высокие скорости увеличивают риск получения травмы. По этой причине, не рекомендуется покупать гоночные модели лыжероллеров для повседневных тренировок, если не планируется выступления на соревнованиях.
Специальные лыжероллеры.
Тренировки на роллерах отличаются большой длительностью — до 3 часов и более. При этом спортсмен может испытывать значительные неудобства и дискомфорт от вибраций идущих от колес. Для длительных тренировок и тренировок на асфальте плохого качества отличным выбором может стать Elpex F1, с колесами большого диаметра из мягкой резины. Следующий шаг в этом направлении — модель Elpex OFF ROAD, эти лыжероллеры позволяют проводить тренировки на дорожках с любым плотным покрытием. Колеса Elpex OFF ROAD имеют диаметр более 150мм, и покрыты мягкой монолитной резиной.
Советской промышленностью в свое время выпускались лыжероллеры для передвижения по бездорожью с надувными колесами диаметром около 20см. Эти конструкции имели достаточно большой вес — около 4кг, но прекрасно проезжали по дорогам любого качества. Некоторые западные фирмы выпускают аналогичные модели, но найти их в продаже довольно сложно.
Роликовые лыжи или лыжероллеры имеет два значения:
- Спортивный инвентарь — средство для передвижения по твёрдой поверхности, имитирующее лыжи, использующее для передвижения колёса, закреплённые на платформе, на которой стоит спортсмен.
- Вид спорта, официально признанный Международной федерацией лыжного спорта, в котором используются роликовые лыжи.
Первоначально роликовые лыжи применялись как средство тренировки лыжников в летнее время. Однако позднее роликовые лыжи превратились в самостоятельный вид спорта, по которому проводятся соревнования различного уровня.
Содержание
Виды лыжероллеров [ править | править код ]
Все лыжероллеры, как и беговые лыжи, делятся на классические и коньковые.
Классические лыжероллеры имеют длину рамы по осям колес не менее 70см, диаметр колеса от 70мм и больше, ширина колеса от 38мм и шире. Так же одно из колес, переднее или заднее, имеет храповый механизм, не позволяющий колесу крутиться назад. Это позволяет совершить толчок, как на классических лыжах.
Коньковые лыжероллеры имеют длину рамы от 530мм, диаметр колеса от 70мм и больше, ширина колеса от 30мм и уже.
Храповый механизм отсутствует. В настоящее время наиболее популярны размеры колес 70/80*30мм и 100*24мм (как у роликовых коньков).
Также лыжероллеры можно разделить на скоростные и тренировочные.
Скоростные роллеры являются развитием лыжероллеров как самостоятельного вида спорта и сделаны для достижения максимальных скоростей.
Тренировочные служат, прежде всего, лыжникам в межсезонный период, как средство подготовки к лыжному сезону. Скоростные качества колес таких роллеров, прежде всего, должны соотносится со скоростью беговых лыж.
Наиболее распространенная классификация колес тренировочных роллеров:
1 – самые быстрые колеса, имитируют скорость скольжения лыж по льду, заледенелой трассе.
2 – колеса, имитирующие скорость скольжения лыж по снегу при наиболее благоприятных условиях (твердая трасса, средне-морозная температура, средняя влажность).
3 – колеса, имитирующие скорость скольжения лыж по снегу при менее благоприятных условиях (свежий снег, мягкая трасса, низкая или высокая температура, низкая или высокая влажность).
4 – самые медленные колеса. Они медленнее скорости лыж при любых условиях. Такие колеса применяются для силовых тренировок, т.к. обеспечивают большое сопротивление движению.
В зависимости от типа тренировок, целей и задач тренер и спортсмен подбирают подходящие для конкретной тренировки колеса.
История [ править | править код ]
Первые роликовые лыжи появились в середине 30-х годов XX столетия в Италии и Северной Европе.
До 1970-х годов роликовые лыжи использовались в основном как средство тренировок лыжников в летний период. В 1970-е годы начали проводиться соревнования по роликовым лыжам. В то время лыжероллеры имели один ролик впереди и два сзади. Металлическая рама-платформа имела размер от 70 до 100 см. Постепенно лыжероллеры, совершенствуясь, приобрели сегодняшний вид – с двумя колесами (по одному впереди и сзади), благодаря итальянцу Паоло Миорин и выдающемуся Скиролло, который и считается изобретателем этой инновации.
Развитие конструкций лыжероллеров привело к появлению отдельного вида спорта – гонок на лыжероллерах, которые стали очень популярными во многих городах Европы.
В 1976 году лётчик Giustino Del Vecchio установил рекорд в Монца, Италия, пройдя 240,5 км за 24 часа. Это стало возможным благодаря тому, что он использовал для лыж современные достижения авиаиндустрии. [1]
Соревнования по роликовым лыжам постепенно приобретали международный статус. В 1985 году была создана Европейская лыжероллерная федерация, а в 1988 году в Нидерландах был проведён первый Чемпионат Европы.
В 1992 году на конгрессе ФИС роллерные лыжи были включены в лыжные виды спорта в качестве нового вида спорта.
Первые Всемирные гонки по лыжероллерам были проведены FIS в 1993 году в Гааге.
В 2000 году (с 30 августа по 3 сентября) в Голландии прошел первый Чемпионат мира.
В настоящее время Чемпионат мира по роллерным лыжам организовывается раз в два года, в то время как ежегодно – с июня по сентябрь – в Центральной или Северной Европе проводятся от 5 до 10 гонок Кубка мира.
Кроме того, проводятся соревнования различного уровня по летнему биатлону.
В настоящее время используются роликовые лыжи как для классического хода, так и для конькового хода.
Поскольку во время соревнований лыжники достигают скорости 50 км/час, а средняя скорость составляет около 30 км/час, лыжники обязательно используют средства, обеспечивающие безопасность: каска, защита для ног и рук.
Заключение [ править | править код ]
В целом лыжероллеры, довольно хорошо имитируют лыжные ходы, тем самым завоевав прочное место в тренировках лыжников, не только профессиональных, но и любителей. Однако роллеры как самостоятельный вид спорта также уже получили широкую популярность, в том числе и в России.
Лыжероллеры можно рассматривать и как отличный вид фитнеса, т.к. польза от них такая же, как и у лыж.
XCSPORT.RU / Статьи / Лыжи на колесах доступны всем!
ЗВЕЗДНЫЕ СОВЕТЫ
Принято считать, что в России полгода зима. Однако глобальное потепление и парниковый эффект превращают жизнь энтузиаста лыжных прогулок в мегаполисах в сплошные мучения. Научно-технический прогресс недавно предложил им альтернативу. Да такую, которая делает лыжные прогулки доступными даже летом. Этому помогут летние лыжи на колесиках или как их еще называют лыжероллеры.
КАКИМИ БЫВАЮТ ЛЫЖЕРОЛЛЕРЫ?
Лыжероллеры, как и лыжи, делятся на два основных класса – для конькового и для классического хода. На взгляд их нетрудно различить даже неспециалисту. Колеса для классического хода широкие и маленькие в диаметре. Однако есть у лыжероллеров еще одна важная техническая характеристика – это категория подшипников, от которых зависит скорость вращения. Самой «медленной» из тех, что поступают в продажу, является категория 5. Именно с нее следует начинать тем, кто делает первые шаги на роллерах. Со временем, когда придет уверенность, можно переходить на более скоростные модели. Лично я использую роллеры категории 8. А есть и более быстрые модели — 9, 10… Увлекаться не стоит: на крутом спуске велик риск не удержаться на ногах. Да и во время затяжного подъема слишком быстро начинаешь понимать, что колеса могут вращаться не только вперед, но и назад. Не нужно забывать, что скорость спортсмена на трассе не всегда напрямую зависит от скорости вращения колес.
БЕЗ ТОРМОЗОВ!
Техника торможения, возможно, главное из того, чем роллеры отличаются от лыж. Если по снегу тормозной путь составляет максимум 5—8 метров, то для того, чтобы остановиться на асфальте, требуется гораздо больше времени и места. В отличие от велосипеда и даже от роликовых коньков на лыжероллерах нет никакой системы торможения! Поэтому способов замедлить скорость существует по большому счету лишь два. Можно затормозить «плугом». Однако в этом случае тормозной путь даже при невысокой скорости займет 10—15 метров. При возможности рекомендуется съезжать на обочину. По траве, земле и песку затормозить гораздо проще. В продаже уже появились лыжероллеры с тормозами и замедлителями, которые помогут безопасно передвигаться на лыжероллерах и по асфальту и по бездорожью. Это лыжероллеры производимые компанией JENEХ V2 США, давно признаны самыми безопасными и удобными для тренировок лыжниоков в летний период. Описание лыжероллеров для асфальта и бездорожья можно найти на сайте www.jenexski.ru
ЗАЧЕМ НУЖЕН ШЛЕМ?
Асфальт не прощает ошибок. Скорость даже катящегося по ровному шоссе спортсмена нередко превышает 40 км/ч. Во время спуска с горы лыжник по скорости может тягаться с автомобилем. Падения в таких случаях могут иметь самые печальные последствия. Бог пока милует лыжников и биатлонистов от смертельных случаев, но вот ссадины и переломы для них – случай довольно типичный. Среди пострадавших немало громких имен. Норвежец Фруде Андресен даже пропустил месяц тренировок после того, как пару лет назад вылетел на спуске в кювет. Теперь вы понимаетте, что защитный шлем – вещь совершенно необходимая? Какой-то специальной роллерной модели не существует. Выбирайте из тех, которые используют велосипедисты.
ВСЕПОГОДНЫЕ КРЕПЛЕНИЯ
Крепления, устанавливаемые на лыжероллеры, и ботинки к ним решительно ничем не отличаются от тех, которые используют лыжники. А вот у палок единственным отличием является наконечник. Вместо лапки для снега устанавливается специальный штырь, с зубцом из более прочной стали – асфальт требует от железа особой закалки. Можно использовать зимние палки. Только, пожалуйста, не забудьте на лето заменить наконечник.
ГДЕ ПОКАТАТЬСЯ?
Популярность лыжероллеров растет с каждым годом, строятся уже специальные роллерные трассы. В Москве такая имеется в районе стадиона «Искра» (ст. м. «Ботанический сад», ул. Сельскохозяйственная, д. 26), а еще одна, более современная, недавно была открыта в подмосковном Одинцове. Однако начинающим я бы не рекомендовал торопиться на крутые склоны этих трасс – они все-таки ориентированы на людей с некоторой подготовкой. Получать первые навыки лучше всего на равнинных аллеях парков. Главное — найти хороший и ровный асфальт. Помех отдыхающим вы создадите не больше, чем те, кто катается на роликовых коньках.
Где купить лыжероллеры для конькового хода и классического хода, лыжероллеры для бездорожья и асфальта, из алюминия и карбона? Лучше всего обратиться в специализированные лыжероллерные магазины, где специалист из широчайшего ассортимента поможет выбрать лыжероллеры подходящие именно для вас.
Специализированный лыжероллерный магазин XSPORT
В ассортименте лыжероллерного магазина XSPORT более 40 моделей лыжероллеров ведущих производителей: JENEX V2, SRB, SKI SKETT, лыжероллеры для классического хода, лыжероллеры для конькового хода, лыжероллеры для бездорожья, скоростные лыжероллеры для соревнований, карбоновые лыжероллеры. Все лыжероллеры можно посмотреть и получить консультацию специалиста.
Купить коньковые и классические лыжероллеры в Москве с установкой креплений можно в лыжероллерном магазине:
Магазин XSPORT
г. Москва, ул. Генерала Белова, д. 26, стр. 9 (м. Домодедовская)
Телефон: +7 (495) 506-62-93, +7 (495) 6410544
Полную информацию об ассортименте лыжероллеров для бездорожья и асфальта вы найдете на сайте www.jenexski.ru.
6 ледников для летнего катания на лыжах
То, что сейчас лето, не означает, что вам нужно полностью отказаться от любви к лыжам или сноуборду. Один из вариантов — отправиться в южное полушарие. Другой вариант — кататься на лыжах по леднику.
На ледниках расположено несколько горнолыжных курортов, которые открыты в конце весны, летом и в начале осени. Хотя большинство из них находится в европейских Альпах, их немного по всему северному полушарию, в том числе в Канаде и США.
Катание на лыжах или сноуборде в этих местах в это время года — это совсем другой опыт, чем на курортах, к которым мы привыкли зимой, но также очень особенным ощущением, когда вы находитесь на снегу в середине лета.
Обычно можно получить и хорошие предложения. Цены на билеты на подъемники обычно ниже, а иногда даже поездка на курорты может обойтись вам дешевле вне основного зимнего сезона.
ФОТО: Perisher
Местность и погодаПоскольку эти зоны катания находятся на высоких ледниках, имейте в виду, что утром до них можно подняться на подъемнике.Ледники также имеют тенденцию быть более плоскими, поэтому ожидайте, что местность будет в основном зеленой и синей с небольшим количеством черного. Эти высокогорные лыжные районы обычно меньше, чем зимние лыжные районы, но многие строят ландшафтные парки для дополнительного развлечения.
Горнолыжные курорты на высоких ледниках часто открыты примерно с 7:00 до 12:00 или 13:00. Обычно снег сильно замерзает за ночь, затем быстро тает в течение дня, становясь липким к полудню. Тем не менее, если вам повезет, вы сможете получить свежий порошок на этих высотах в любое время года.У вас также выше среднего шанс разделить эти ограниченные склоны с некоторыми из величайших лыжников мира, которые много раз тренируются в составе национальной сборной.
Может быть заманчиво кататься на лыжах в футболке и джинсах, но стоит помнить, что даже когда погода кажется умеренной, вы находитесь на высокогорной территории, и все может быстро измениться. На таких высотах даже поздней весной может быть очень холодно (двузначное число ниже нуля) за ночь, так что лучше быть готовым. Среди наиболее важных вещей, которые нужно надеть, — это мощные солнцезащитные очки и много солнцезащитного крема.
Куда пойти?Вот одни из лучших в мире ледников для летнего катания на лыжах и сноуборде.
1. Timberline Lodge, Маунт-Худ, Орегон, СШАTimberline на леднике Палмера — единственная действующая круглогодичная зона катания в Соединенных Штатах, хотя обычно она закрывается в сентябре на ежегодное техническое обслуживание подъемников. Здесь есть ландшафтный парк, летние лагеря, в которых можно записаться, и захватывающий ландшафт с градуировкой черного ромба.
ФОТО: Timberline Lodge
2.Уистлер Блэккомб, Британская Колумбия, КанадаОбычный зимний лыжный сезон в Уистлере длится с ноября по июнь, но затем ледник снова открывается на пять недель в июле для летних лагерей, которые заканчиваются 16 июля этого года. В 2016 году между окончанием зимнего сезона и началом летнего катания на ледниках оставалось всего 10 дней, а иногда и меньше.
Уже более 20 лет ведутся разговоры о строительстве круглогодичного канадского горнолыжного курорта на восточных границах Британской Колумбии у ледника Джамбо, но пока ничего не получилось.
ФОТО: Whistler Blackcomb
3. Церматт, ШвейцарияСамый высокий горнолыжный подъемник в Европе поднимается над Церматтом. Достигая 3899 м над уровнем моря, его летняя вертикаль с подъемником по-прежнему превосходит большинство горнолыжных курортов в южном полушарии в течение обычного зимнего сезона. Церматт пытается открыть свои склоны 365 дней в году, но высокогорные ледниковые подъемники могут быть закрыты из-за сильного ветра или метели в любое время года.
Церматт.ФОТО: Курт Мюллер
4. Хинтертукс, АвстрияЛедник Хинтертукс — еще одна из мировых зон катания под открытым небом, работающая 365 дней в году, и на самом деле ему удается поддерживать высоту до 3 000 футов лыжной трассы в течение большей части этого времени, кроме разгар лета. Центр вложил средства в быстрые современные гондольные подъемники, которые поднимают лыжников на высоту более 7000 футов от долины до ледника всего за несколько минут.
5. Тинь, ФранцияРанее открытый 365 дней в году, Тинь до сих пор работает около девяти месяцев на своем склоне на вершине ледника Гранд Мотт.«Зимний» сезон начинается с начала октября и длится до мая, а летний сезон открывается со 2 июля по 9 августа этого года. Сюда приезжают, чтобы повеселиться весной и заняться активными видами спорта, так как этот район предлагает целый ряд экстремальных возможностей вне склонов. Один из них прыгает на огромную подушку безопасности и прыгает в озеро, которое растаяло зимой.
ФОТО: Энди Парант
7. Фолгефонн, НорвегияВ Норвегии есть три летних горнолыжных курорта, все они расположены на ледниках, и на каждой имеется всего один или два подъемника.Весенний снегопад может быть метеорным, и эти центры обычно работают на снежной базе, на которой за лето уложен снег на 20-25 футов глубиной.
Stryn, один из трех, отложил открытие сезона в конце мая, так как дорожные бригады пытались освободить доступ.
ФОТО: Folgefonn
Закрытия и задержкиИногда лифты закрываются из-за плохой погоды. Вероятно, в это время года не будет метель (хотя вы никогда не знаете), но поскольку ледники находятся на высоких открытых участках, они могут быть подвержены сильным ветрам.В результате лифты могут закрываться или открываться с задержкой. У меня был такой опыт в Церматте в мае, но я также наслаждался прекрасными летними лыжными днями там и на других ледниковых курортах.
Надеюсь, вы приедете на следующий день после свежего летнего снегопада, когда солнце вернулось и ветер стих. Если вы подготовлены и все сложится воедино, нет ничего более особенного, чем быть одним из немногих, кто катается на лыжах или сноуборде на леднике летом!
Примечание редактора. Этот пост был первоначально опубликован 30 июня 2015 г. и был переработан и обновлен для обеспечения точности.
Лето не облом: 20 лучших летних горнолыжных курортов
Катание на лыжах летом (или очень поздней весной), когда погода теплеет над экватором, означает отправиться на самые высокие вершины Северной Америки и Европы или полететь в Южное полушарие — Новинка Зеландия, Австралия, Чили или Аргентина — где зимний сезон в самом разгаре с июня по октябрь… но с ног на голову.
Если вы больше, чем просто лыжник или наездник, которому нужно продлить сезон или, возможно, весь год, перестаньте удивляться.Посмотрите наши 20 подборок самых крутых горнолыжных курортов для катания на лыжах летом по всему миру.
Разделка склонов ледника Хинтертукс. Предоставлено: Туристический офис ХинтертуксХинтертукс — один из немногих оставшихся ледников, открытых для катания на лыжах 365 дней в году, что делает его одним из самых длинных сезонов в мире. Для летнего катания открыто до 20 км трасс . К трассам можно подняться на 10 подъемниках, в том числе на автобусе Glacier Bus 3, способном перевозить 3000 лыжников в час.Хинтертукс предлагает хороший выбор трасс для всех уровней, но славится своей крутой и сложной местностью. Любители фристайла могут выбрать одну из пяти линий — Pro Line, Medium Line, Easy Line, 2 Jib Lines — в Betterpark Hintertux. Betterpark открыт с апреля до начала июня, во время летних каникул, а затем снова открывается с середины сентября. Tuxer Sportbus — это бесплатный автобус, который работает круглый год и доставляет гостей из Фордерланерсбаха, Ланерсбаха, Юнса или Мадзейта к подножию ледника.
2. КАПРУН, Австрия
Капрун — КитцштайнхорнЛедник Китцштайнхорн над Капруном представляет собой большую круглогодичную горнолыжную зону с разнообразными трассами и ландшафтным парком. Считайте это претендентом на самый длинный сезон. Лыжники и райдеры среднего уровня будут чувствовать себя здесь как дома. Расслабьтесь в ледяном лагере (открыт с января по апрель) с его иглу, ледяным баром, ресторанным двориком и солнечной террасой с шезлонгами — идеальным местом, чтобы расслабиться и послушать музыку. Любители лыжного спорта могут совершить бесплатные панорамные походы по леднику с гидом.
Летнее катание на лыжах в Les 2 Alpes. Предоставлено: Кэти Рибье.Ледник Дахштайн среди гор с круглогодичным снегом находится над Рамзау-ам-Дахштайн. Здесь есть пологие склоны, выходящие на север, для предсказуемого снега. Тем не менее, предложение горнолыжного курорта Дахштайн в летние месяцы сильно зависит от погодных и снежных условий. Дахштайн — международный тренировочный центр для лыжников, биатлонистов и лыжников-комбайнов. В летнее время необходимо резервировать гондолу, и это легко сделать по телефону.У любителей лыжного спорта есть Dachstein Skywalk, Dachstein Ice Palace, а для самых смелых — подвесной мост и лестница в никуда. Еда и напитки подаются в ресторане Glacier прямо на горной станции Dachstein Gletscherbahn.
В Ле-2-Альпе находится один из крупнейших летних лыжных ледников в Европе, где можно покататься на лыжах на высоте от 3200 до 3600 метров менее чем за 30 минут. Ледник Мон-де-Лан открыт с конца июня до конца августа. Фуникулер, гондола, кресельные канатные дороги и тележки для комбинации из 17 подъемников доставляют лыжников на 220 акров (90 га) подготовленного ледника (девять синих склонов, один зеленый склон и два красных склона).Сноупарк в Les 2 Alpes может соперничать с ледником Саас-Фе с его слоупстайлом и биг-эйром, прохладной зоной, хаф-пайпом и Easy Park, подходящими для начинающих. Склоны и подъемники открыты каждый день с 7:00 до 12:30, а лыжные лагеря работают в течение всего лета.
Ледник Гранд-Мотт имеет разнообразную местность — синие, красные и черные трассы — до которых можно добраться на кресельных подъемниках и тачках. Летний горнолыжный курорт открыт с конца июня до начала августа и обслуживает 20 км трасс, а также трассу для фристайла, беговые лыжи и ресторан с красивым видом.Так что да, летом в Альпах можно кататься на лыжах. Подняться к подножию ледника на подземном фуникулере из Тиня можно менее чем за 10 минут. Ледник закрывается в 13:00, это идеальное время, чтобы спуститься на лыжах к водным пандусам на озере.
6. ЦЕРМАТТ, Швейцария
Канатная дорога Кляйн Маттерхорн доставляет лыжников к леднику Теодул в Церматте. Фото: Ollie O’BrienОткрытый круглый год, Церматт имеет колоссальные 21 км летних лыжных трасс на леднике Теодул, самом высоком и крупнейшем летнем горнолыжном курорте в Европе.В дополнение к снежным трассам, фристайл Snowpark Zermatt предлагает один из лучших видов на легендарный Маттерхорн. Посетители Церматта могут посетить разнообразные летние лыжные школы, где есть множество примеров хорошей формы, когда они делят склоны с лыжными командами на тренировках. Летом в Церматте можно покататься на лыжах до полудня. Лучше всего попасть в гору пораньше, чтобы получить наилучшие условия.
7. SAAS FEE, Швейцария
Попадите в хаф-пайп в сноупарке Саас-Фе, Швейцария. Кредит: Саас-ФеЛедник Аллалин предлагает летнее и осеннее катание на лыжах с середины июля до конца октября.Лифты работают с 12:00 до 15:00. в зависимости от времени года, но добраться до ледника можно за час. Вставайте рано, чтобы избежать слякоти. 20-километровая зона катания, чуть ограниченная по размеру ледником Церматта, хорошо подходит для лыжников среднего уровня и особенно популярна среди фристайлеров и гоночных команд. В сноупарке есть хаф-пайп, кикеры, перила, боксы и переходы всех форм и размеров для всех уровней подготовки. Сделайте перерыв в Chill Out Zone с музыкой и диванами, расположенными под трубой.На леднике также есть ресторан и солнечная терраса, где подают обед и пиво.
Как насчет летнего катания на лыжах и катания в Канаде? Совершите утреннюю поездку на горном велосипеде, а затем отправляйтесь на ледник Хорстман, открытый с 11:00 до 15:00. с середины июня до конца июля каждого года для летнего катания на лыжах. Это живописная 45-минутная поездка к леднику на трех кресельных подъемниках с видом на всю долину Уистлер с вершины. Ледник, обслуживаемый Т-образными перекладинами, требует навыков катания на лыжах от продвинутого до профессионального.Обед подают в хижине Хорстмана, оформленной в европейском стиле, на вершине горы Блэккомб.
Верховая езда во время длинного сезона мамонтовРасположенный примерно в полутора часах езды от Портленда, Timberline Lodge предлагает самый длинный лыжный сезон в Северной Америке — высокоскоростной четырехъядерный подъемник Palmer Express позволяет гору работать, как правило, с 1 июня до Дня труда и много лет на выходных и до осени. Курорт обрабатывает несколько переулков через Палмер Сноуфилд, расположенный на южной стороне горы.Капот. В теплое время года Timberline Lodge в основном используется для проведения летних лыжных гонок и фристайл-лагерей. Это летняя площадка для команд США по лыжному спорту, фрискиингу и сноуборду. Одна полоса над деревьями доступна для общественного пользования. Летние парки для фристайла привлекают лыжников и райдеров Timberline Lodge. Начните с Майл-Каньона, а позднее летом поднимитесь на снежное поле Палмера. Здесь должны играть лыжники и наездники повышенного уровня. Страшный факт: здесь снимали «Сияние».
Эта популярная игровая площадка High Sierra, расположенная примерно в 350 милях к северу от Лос-Анджелеса, уже давно является фаворитом лыжников и райдеров из Южной Калифорнии. В отличие от ледников, ваше окно для катания на лыжах в начале лета иногда короткое, а иногда немного больше, в зависимости от зимнего снежного покрова. Самая длинная дата закрытия Mammoth — 6 августа в сезоне 2017-18 годов. Тем не менее, гора закрывалась около 4 июля 15 раз с сезона 1968-69 годов. Доступны пакеты, работает лыжная школа.Вот подсказка; послеобеденные уроки дешевле, но снег более влажный.
Лучший вариант для долгой весны в летний сезон у прекрасного озера Тахо в Калифорнии — это Скво-Вэлли, место проведения зимних Олимпийских игр 1960 года. Скво часто пробивается в июль с мягкими ухабами, солониной и ухоженными трассами. Возможно, вы захотите покататься на лыжах или покататься на лыжах утром и покататься на водных лыжах на озере днем. Или кататься на лыжах и в гольф. Высокий лагерь на высоте 8 200 футов — популярное место для занятий зимними видами спорта по утрам и таких занятий, как диск-гольф, пешие прогулки, плавание в открытом бассейне и многое другое во второй половине дня.
Самый длинный сезон в Колорадо почти всегда приходится на A-Basin.Летом в Скалистые горы направляется множество путешественников, но лыжники на первом месте. Большая часть местности находится выше уровня деревьев, поэтому большая часть снежной кучи остается в конце весны, а иногда и в начале лета. А-Басин обычно является последним курортом Северной Америки, который закрывается на сезон. Последний день закрытия был 10 августа 1995 года. В любом случае, будет похоже на лето, если вы откроете заднюю дверь на участке Early Riser, также известном как The Beach. Кроме того, это всего лишь 1.5 часов езды от Денвера.
Давайте отправимся в Южное полушарие на полный летний сезон, в противоположность зиме в Северной Америке. Лас-Леньяс — один из самых высокогорных горнолыжных курортов Аргентины с надежным снегом. 43 000 акров (17 500 гектаров) (трасс (30 трасс)) подходят для лыжников и райдеров всех уровней. Продвинутые и опытные лыжники приезжают за глубоким внетрассовым снегом. Некоторые из лучших лыжных трасс можно найти на крутых склонах. и длинные кулуары, куда можно подняться с кресельной канатной дороги Марте.Различные программы обучения катанию на лыжах помогут сохранить ваши навыки на высоком уровне. Более продвинутые лыжники могут отправиться в приключение по нетронутому снегу с гидом. Эти программы называются Out of Track и Extreme Expedition. В трех горных ресторанах подают закуски и разнообразные блюда, от французской кухни до тушеных блюд, салатов и различных бутербродов.
Клиент PowderQuest Лыжи Cerro Catedral Аргентина. Предоставлено: Maxi ArtoniCerro Catedral — один из крупнейших горнолыжных курортов в Южной Америке. Его 120 км (75 миль) трасс предлагают прекрасный вид на озеро Науэль Хуапи.34 подъемника включают современный пузырьковый и шестиместный кресельный подъемник. Склоны усыпаны многочисленными горными хижинами, где можно перекусить и перекусить. Гора предлагает множество развлечений, не связанных с лыжным спортом, в том числе различные туры, катание на ратраках, тюбингах, санях, ходьбе на снегоступах и снегоходах.
Солнечное катание на лыжах в Валле-Невадо, Чили.В Валле-Невадо много солнца и много снега. Трассы протяженностью 37 км (24 мили) обслуживаются одними из самых современных подъемников в Южной Америке, включая самую первую гондолу в Чили в рамках 10-летнего генерального плана развития стоимостью 150 миллионов долларов, который приведет к созданию полноценной горной деревни. на базе курорта.Лыжная зона соединяется с соседними Эль-Колорадо и Ла-Парва, образуя Трес-Валлес в Андах, объединяющие 7000 акров, 40 кресельных подъемников и четыре базовых поселка.
Владельцы Ski Portillo постарались сохранить его маленьким и уютным. Нет ни города, ни торгового центра, ни даже вездесущего Starbucks. Есть всего одна большая желтая гостиница, в которой единовременно может разместиться 400 человек. Это означает, что подъёмные линии встречаются редко, а склоны не страдают от переполненности. В Портильо есть 1235 акров лыжных трасс, 14 подъемников и 35 трасс с длинными ухоженными трассами, к которым можно подняться со стульев и катушек.Для продвинутых / опытных лыжников главным преимуществом является фрирайд с его обилием крутых склонов вне трасс. Доступны вертолетные операции, которые доставят вас на еще более высокие высоты и спуски. В Портильо также есть бесчисленные места для пеших прогулок, а большая высота курорта означает, что возвращение на лыжах в отель для лыжников является нормой.
Сноубордист на пике Коронет в Новой Зеландии. Предоставлено: Адриан ПуаПик Коронет — один из самых популярных горнолыжных курортов на Южном острове Новой Зеландии, а также в Южном полушарии с зимами, противоположными по сравнению с No.Америка. Курорт находится всего в 20 минутах езды от Квинстауна. Разнообразный ландшафт предлагает что-то для всех. Новички и спортсмены среднего уровня имеют широкие синие и красные трассы, в то время как более продвинутые лыжники могут покататься по ландшафтному парку или проверить свою выносливость на самой длинной трассе «М-1», протяженностью 2,4 км (1,5 мили). Курорт известен эффективными высокоскоростными кресельными подъемниками и ночным катанием на лыжах несколько вечеров в неделю. Горная лыжная школа Скивиленд — Моя первая лыжная школа — это полностью лицензированный центр раннего обучения Министерства образования Новой Зеландии, который обслуживает детей от 3 месяцев до 5 лет.
Лыжный порошок на вершине Treble Cone, Новая Зеландия. Предоставлено: тройной конус / Бен Скиннер.Высокий конус на озере Ванака покрывает два бассейна — бассейн Седл и Хоум. Оба предлагают одни из лучших фрирайдов в Новой Зеландии. Поклонники крутой и сложной местности утверждают, что у Treble Cone одни из лучших в стране, при этом почти половина горы посвящена продвинутой местности. Опытные наездники могут отправиться на экскурсию к желобам Мотатапу. Новички и средний уровень не останутся незамеченными, однако, у них будет много длинных и не многолюдных пробежек.
Перишер в Новом Южном Уэльсе — крупнейший горнолыжный курорт в Австралии (и Южном полушарии, если на то пошло). Он состоит из четырех деревень: Перишер-Вэлли, Голубая Корова, Симиггинс-Хоулз и Гутега, все из которых связаны между собой и предлагают разнообразный ландшафт. Это примерно в шести часах езды от Сиднея, и вы найдете много возможностей для катания на лыжах на семи горных вершинах, к которым ведут 47 подъемников, в том числе высокоскоростной восьмиместный. Большая часть области является средним, но новички и опытные лыжники также найдут свои места.Любителям фристайла понравятся пять ландшафтных парков и суперпайп.
20. THREDBO, Австралия
В Тредбо лето, а в Северной Америке зимаТредбо в Новом Южном Уэльсе неоднократно признавался лучшим горнолыжным курортом Оз по версии World Ski Awards. Как правило, здесь много снега для всех возрастов, на котором можно поиграть с большим количеством уроков, специальных программ и мероприятий всю зиму «Down Under». Авантюрный? Вы можете добраться до горы Костюшко, самой высокой точки Австралии, на кресельном подъемнике «Экспресс Костюшко».Самая длинная трасса — это Supertail — 3,7 км. В Тредбо есть захватывающая деревня прямо у подножия горы, поэтому есть чем заняться, когда вы находитесь за пределами горы.
Краткое содержание
Лучшие горнолыжные курорты для летнего катания на лыжах по всему миру:
- Хинтертукс, Австрия
- Капрун, Австрия
- Дахштайн, Австрия
- Ле 2 Альпы, Франция
- Тинь, Франция
- Цертукс
- Саас-Фе, Швейцария
- Уистлер Блэккомб, Б.C.
- Timberline Lodge, Орегон
- Мамонт-Маунтин, Калифорния
- Скво-Вэлли, Калифорния
- Бассейн Арапахо, Колорадо
- Лас-Леньяс, Аргентина
- Серро-Катедраль, Аргентина
- Валле-Портиль-Ски-9015, Чили
- Коронет Пик, Новая Зеландия
- Тройной конус, Новая Зеландия
- Перишер, Австралия
- Тредбо, Австралия
Летний лыжный отдых в Альпах
1 мая 2019 года из Никки в горнолыжных зонах
Итак, вы еще не решили, где провести летний отпуск в этом году, и мечтаете о переменах — что ж, летние лыжи могут быть ответом! Вы большой фанатик лыжного спорта или сноуборда и просто не можете дождаться следующего зимнего сезона — летние лыжи — это ответ! Может, вам надоели переполненные пляжи, на которых негде расслабиться? Что ж, почему бы не попробовать что-нибудь новенькое и провести летние каникулы в этом году в горах! Мы составили список лучших горнолыжных курортов в Альпах для летнего катания.Почему бы не провести летний отпуск, загорая на склонах, а не на пляже?
Летнее катание на лыжах — возможно ли это?
Летнее катание на лыжах возможно только на нескольких европейских горнолыжных курортах и только там, где в зоне катания есть высокогорный ледник. Благодаря леднику температура грунта остается достаточно низкой, чтобы зимний снег не растаял полностью. Однако на таких больших высотах (до 3820 м в Церматте в Швейцарских Альпах) сильные солнечные лучи, очевидно, влияют на состояние снега.Вот почему на некоторых из этих горнолыжных курортов подъемники начинаются уже в 7 утра и обычно закрываются с 12:30 до 14:00. Снежные условия для летнего катания на лыжах, как правило, сначала ледяные с утра, но снег размягчается после нескольких часов выпекания под сильными лучами. К середине утра условия для катания на лыжах просто чудесные, позволяющие провести несколько часов безупречного «весеннего» катания под жарким летним солнцем. Подъемники закрываются рано, потому что послеобеденный снег очень влажный, слякотный и тяжелый, что делает катание на лыжах и сноуборде тяжелым и даже опасным занятием.Если вы рано встаете и обладаете достаточной выносливостью, вы потенциально можете провести 5 часов летом, катаясь на лыжах или сноуборде утром, перекусить и провести остаток дня, катаясь на горных велосипедах, походах, полете на параплане или пробуя что-нибудь из последних новинок. летние развлечения в Альпах!
Холодный бокал Aperol Spritz с видом на Альпы — это летние лыжи!Лучшее из летнего катания на лыжах
Если вам повезет, вас даже можно угостить летним порошком — пропустите завтрак, если ночью пойдет снег, например, к 9 утра, все это исчезнет … У вас также может быть возможность поболтать с олимпийский лыжник или сноубордист на подъемнике, так много международных команд приезжают в Альпы летом, чтобы собрать как можно больше часов ценной летней лыжной практики перед началом зимних соревнований.Если вам не удастся получить несколько советов от одного из настоящих профессионалов, всегда открыты летняя лыжная школа и снежные лагеря, так что вы тоже можете освежить свою технику перед зимой!
Летний отпуск на лыжах в Ле дез Альп
Чрезвычайно популярный горнолыжный курорт Ле дез Альп во французских Альпах имеет одну из самых высоких горнолыжных зон в мире, предлагающую идеальные летние условия для катания на лыжах. Горнолыжные трассы достигают высоты 3600 м над уровнем моря! Благодаря леднику, леднику Мон-де-Ланс, летнее катание на лыжах и сноуборде возможно в июне, июле и даже до конца августа.Летняя зона катания на лыжах Ле дез Альп предлагает 800-метровый вертикальный спуск с 16 подъемниками, работающими с 7:15 до 12:30. Вы можете получить доступ к хорошо известной внетрассовой зоне Ла-Грав, где порох отлично подходит рано утром после любого ночного снегопада. Здесь есть фантастический сноупарк с хафпайпами, бордер-кроссом, грайнд-барами и прыжковыми модулями, не говоря уже об отличной музыке и барбекю, которые здесь организованы, а также большое разнообразие лыжных трасс для всех уровней, от новичка до продвинутого.Вы начинаете готовиться к летним лыжным каникулам, не так ли?
Пустые трассы для летнего катанияТинь — горячая точка летнего катания на лыжах!
Тинь — на этом чрезвычайно популярном французском горнолыжном курорте также есть возможность летнего катания на леднике на высоте до 3600 метров над уровнем моря. Лыжная зона предлагает 20 км лыжных трасс, 12 подъемников, 750 м перепада высот и отличный снежный парк. Ледник Гранд Мотте возвышается над окружающими горами, предлагая захватывающие виды и незабываемое летнее катание на лыжах и сноуборде.Ледник открыт с июля до начала августа, подъемники открываются в 7:15 утра и обычно остаются открытыми до 13:30 в зависимости от снежных условий.
Лучшее летнее катание на лыжах в австрийских Альпах
Капрун — один из самых популярных горнолыжных курортов в австрийских Альпах для зимнего и летнего катания. Всего в 1 часе езды от Зальцбурга Капрун предлагает большую летнюю зону катания на леднике Китцштайнхорн с множеством отличных лыжных трасс, в основном подходящих для лыжников среднего уровня и сноубордистов. Капрун находится прямо в долине от шикарного горнолыжного курорта Целль-ам-Зее.Воспользуйтесь канатной дорогой и оставьте позади зеленые луга и коров и поднимитесь на ледник Китцштайнхорн, высота которого достигает 3030 метров. В июле и августе «Ледовая арена» — это незабываемые впечатления — на плато вы найдете снежные горки, снежный пляж и ледяной бар, а также несколько организованных мероприятий, чтобы заполнить длинные солнечные летние дни.
Кто может устоять перед отдыхом в этих шезлонгах во время летнего горнолыжного отдыха?Всемирно известное летнее катание на лыжах
Майрхофен — на этом всемирно известном австрийском горнолыжном курорте лыжные фанатики будут в восторге от летнего катания на различных, прекрасно ухоженных лыжных склонах ледника Хинтертукс.Ледник Хинтертукс также предлагает доступ для инвалидов от базовой станции на высоте 1500 м до панорамной террасы на высоте 3250 м, что делает эту зону катания действительно доступной для всех! Удивительный снежный парк Betterpark предлагает все, что вы ожидаете от снежного парка, и многое другое …
Больше летнего катания на лыжах в Швейцарских Альпах
Церматт — этот знаменитый горнолыжный курорт в Швейцарских Альпах имеет самую высокую и самую большую зону летнего катания в Европейские горы. С 25 км лыжных трасс и 8 подъемниками, которые открыты в течение всего лета, летнее катание на лыжах в Церматте — это серьезное дело.Как только канатная дорога Кляйн Маттерхорн доставит вас на головокружительную высоту в 3820 м, ледник предлагает ухоженные, широко открытые трассы для катания на лыжах, которые идеально подходят для начинающих лыжников и лыжников среднего уровня, а также сноубордистов. Более опытные лыжники могут застрять в сложных трассах для черного магната, а сноубордисты могут покататься на двух хаф-пайпах в Gravity Snowboard Park, одном из лучших фристайл-парков в Европе с суперпайпом, кикер-парком, железнодорожным парком и сноскейт-парком. !
Горячие советы по летнему катанию на лыжах!
Возьмите много футболок И флиса — вы получите горячие лыжи, но вам понадобится флис, когда вы будете на подъемнике или в тени — ваши футболки намокнут, и вы не будете смотреть, чтобы простудитесь на летнем отдыхе! И, конечно же, не забудьте свой солнцезащитный крем и хорошие очки или солнцезащитные очки — на большой высоте можно нанести серьезный ущерб коже и глазам, поскольку вредные солнечные лучи намного сильнее.И последнее, но не менее важное: наденьте шлем — его можно снимать на подъемнике и во время обеда, если вы полны решимости поймать лучи солнца — лучше идти домой с хорошим загаром, чем с швами на голове!
Летнее катание на лыжах в Европе — Ski Club of Great Britain
Летнее катание на лыжах в Европе
Если вы не хотите держаться подальше от снега, вы можете получить свое летнее катание на лыжах на ледниках через Альпы, где снег редко тает!
Несмотря на то, что у нас теплеет лето, катание на ледниках по-прежнему популярно, а горнолыжные курорты по всей Европе становятся все более адаптируемыми и умными, чтобы обеспечить возможность катания на лыжах в самые теплые месяцы.Ожидайте увидеть огромные груды снега, хранящиеся под светоотражающими тканями и снежными машинами, на высоте намного выше 3000 метров. Однако следует отметить, что катание на лыжах до августа и сентября становится все более редким на большинстве курортов (заметными исключениями являются Церматт и Хинтертукс — они открыты 365 дней в году), поэтому для лучших условий отправляйтесь в июне и начале июля.
Летом качество снега может сильно варьироваться в течение дня. Ночные заморозки создают твердые и быстрые условия утром, а днем снег становится мягким и слякотным.Хотя количество лыжников и сноубордистов в горах очень мало по сравнению с зимой, летнее катание на лыжах по леднику может предложить отличные условия для обучения или для участия в курсах повышения квалификации и лагерях — действительно, вероятно, вы будете делить лыжные трассы. с подготовкой гоночных команд и фристайлеров к предстоящему сезону.
Австрия
Хинтертукс
Отель Hintertuxer Gletscher расположен на вершине долины Циллерталь, вверх по дороге от популярного курорта Майрхофен, и открыт круглый год.Бесконечный сезон в сочетании с довольно обширной местностью делает его, пожалуй, самым известным горнолыжным курортом в Европе. Даже в середине лета можно кататься на лыжах с 3250 м до 2600 м. Инсбрук (90 км) находится всего в часе езды, поэтому это отличный выбор для многих.
Капрун / Китцштайнхорн
Ледник Китцштайнхорн в Капруне открыт в определенное время как летом, так и осенью. Хотя ледники меньше, чем другие австрийские ледники, здесь очень много ландшафта.Район Целль-ам-Зее — Капрун также является популярным местом летом для пеших прогулок по горам и водных видов спорта. Рядом находится ближайший аэропорт, Зальцбург (100 км).
Штубай
Ближайший к аэропорту Инсбрука горнолыжный курорт (43 км), ледник Штубай, открыт до начала июля, а затем снова в сентябре, когда закончятся самые теплые летние месяцы. Близость к Инсбруку и достаточно большая зона катания на лыжах делают его обычным выбором для летнего катания на лыжах.
Зельден
На высокогорном курорте Зельден, где ежегодно в октябре проводится первая гонка сезона в сезоне, находятся два ледника — Реттенбах и Тифенбах.Здесь есть обширная зона катания на лыжах и несколько сложных трасс, а также живописные пейзажи и оживленный город.
Кроме того, вы можете кататься на лыжах на ледниках Дахштайн, Мёлльталь, Каунерталь и Питцталь.
Франция
Тинь
Ледник Гранд-Мотт в Тине открыт большую часть лета и предлагает хороший выбор летнего катания на лыжах. К леднику можно добраться на фуникулере от Val Claret, поездка займет около 7 минут. Ледник открыт для посещения только утром, что помогает сохранить снежный покров.На другой стороне Валь д’Изер ледник Писайяс открывается на короткий летний сезон в июне и июле, в зависимости от снежного покрова.
Ле дез Альп
Самый большой ледник во французских Альпах, на котором можно кататься на лыжах, Les Deux Alpes, является домом для впечатляющего снежного парка и отличной местности для начинающих. Большинство трасс летом синие, но есть и красные. Гренобль (70 км) — ближайший аэропорт к Ле дез Альп, поэтому его определенно стоит посетить.
Италия
Val Senales
Ледник Валь Сеналес, расположенный недалеко от популярного курортного города Мерано, открыт в течение всего летнего сезона для любителей зимних видов спорта.Это может быть небольшой ледник, но он предлагает интересные разнообразные трассы, а также снежный парк Nitro. Он довольно удален, ближайший аэропорт находится в Инсбруке, примерно в 190 км, но это не должно отпугнуть тех, кто любит летнее кататься на лыжах.
Червиния
Ледник Плато Роза в Червинии — один из самых маленьких итальянских ледников, но его все же стоит включить в свой список. Доступный ландшафт довольно ограничен, но он соединяется с районом ледника в соседнем Церматте.Ближайший аэропорт находится в Турине (120 км), что делает его очень доступным вариантом для многих.
Есть также отличные возможности для катания на лыжах по леднику в Стельвио и на леднике Пресена над Пассо-Тонале.
Швейцария
Церматт
В Церматте есть большой ледник, открытый почти круглый год, хотя местность довольно плоская по сравнению с другими ледниками, пригодными для катания на лыжах. Тем не менее, с ландшафтом на высоте более 3800 метров и захватывающими видами, это по-прежнему привлекательное место для летнего катания на лыжах.Женева — ближайший крупный аэропорт (240 км), но поездка в Церматт тоже неплохой вариант.
Саас-Фе
В Саас-Фе есть большой ледник, который обычно открыт с начала июля, с 20 км склонов летнего горнолыжного курорта Аллалин на высоте 3600 метров. Поездка на поезде из Женевы или Цюриха занимает около 4 часов.
Ледники Лаакс, Энгельберг и Дьяволецца над Понтрезиной также открыты для катания на лыжах, хотя и на более ограниченный период.
Скандинавия
Фонна
Небольшой ледник Фонна в Норвегии — одно из самых надежных мест для катания на лыжах летом благодаря обильному зимнему снегу. Есть только один подъемник, но он быстро стал домом для одного из лучших летних парков Европы, и благодаря надежным снежным условиям здесь тренируются многочисленные гоночные команды.
Другие горнолыжные зоны, открытые летом, включают Риксгрансен в Швеции и Галдхопигген и Стрин в Норвегии.
Ознакомьтесь с нашими регулярными обновлениями обзора снега в течение всего лета, а также с нашими летними отчетами о состоянии снега.
ЛЫЖНАЯ ЗОНА | Timberline Lodge
Timberline поддерживает несколько ландшафтных парков в течение года. Timberline с самого начала был лидером фристайла; Palmer Snowfield был полигоном для тестирования многих типов объектов, которые сейчас можно увидеть в парках для фристайла по всему миру.
Наш школьный парк — это парк для начинающих. Он спрятан от толпы и очень разбросан, чтобы поощрять походы по рельсам и обучение трюкам. Он был немного расширен, чтобы включить обучение на основе местности, несколько роликов, кренов и вариаций ландшафта, которые хранятся на тропе рядом с парком Школьного двора.
Thunder Park состоит из 8-10 перил плюс два трамплина в нижней части. Прыжки Грома находятся в новом месте, что позволяет разместить рядом с ними рельсы. В парках Конвея и Цветения есть трамплины. Три прыжка Блоссома — это прогрессия от маленьких прыжков к более крупным прыжкам Конвея.
По мере того, как зимний сезон переходит в весну, бригада ландшафтных парков Timberline работает над тем, чтобы собрать как можно больше снега, чтобы увеличить количество существующих парков и добавить еще пару.Наш Paintbrush Flow Park, напоминающий бетонный скейт-парк, полон переходных снежных элементов. Весной также дебютирует трамплин Spraypaint, в котором представлены наши самые большие прыжки на холме. Верхний прыжок соединяется с нижним прыжком с использованием функции высокоскоростного снега.
Летом наши парки для фристайла поднимаются в гору, следуя за снежным покровом. В начале и середине лета мы строим парк в так называемом Каньоне Майл, куда можно добраться на нашей кресельной канатной дороге Magic Mile.Позже летом мы снова переезжаем на снежное поле Палмера, чтобы открыть Центр обучения фристайлу (для получения дополнительной информации о FTC продолжайте прокручивать). Пожалуйста, следите за всеми указателями, и если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь задавать их нашим сотрудникам.
Ландшафт для фристайла может содержать прыжки, удары, пандусы, крены, игровые боксы, укосины, рельсы, хафпайпы, квотерпайпы, сноукросс, неровности и другие построенные или естественные элементы местности. ПЕРЕД использованием Freestyle Terrain вы обязаны ознакомиться с Freestyle Terrain и соблюдать все инструкции, предупреждения и знаки.Навыки фристайла требуют сохранения контроля на земле и в воздухе. Будьте в курсе всей информации по безопасности и распространяйте ее.
Безопасность Terrain ParkУчебный центр Timberline Freestyle открыт с 28 июня по 31 июля с понедельника по субботу (закрыт по воскресеньям на ремонт). Расположенный в легендарной парковой зоне Палмера, FTC ориентирован на развитие фристайла с тщательно продуманными и поддерживаемыми функциями, а также буксировкой местности и ручки.Отдельные лица, команды, тренеры и лагеря будут иметь доступ к Тренировочному центру Timberline Freestyle.
Билет на подъемник Timberline FTC стоит 110 долларов и включает в себя посещение всех общественных зон для катания на лыжах и сноуборде. Участники должны подписать разрешение во время покупки.
Учить большелетних горнолыжных курортов канада | лучшее летнее катание на лыжах и лучшее катание на ледниках Канады
Уистлер
Самый большой горнолыжный курорт в Северной Америке, Постоянно vo…
Отлично подходит для:
- Группы
- Семьи
- Не лыжники
Новичок
Средний
Продвинутый
Сноуборд
Банф
3 горнолыжных курорта, Уютный горный городок, Великолепные достопримечательности…
Отлично подходит для:
- Длинные лыжные каникулы
- Не лыжники
- Разнообразный рельеф
Новичок
Средний
Продвинутый
Сноуборд
Джаспер
Катание на лыжах без толпы, Дружелюбный городок, 4 горных склонов
Отлично подходит для:
- Длинный сезон
- Группы
- Декорации
Новичок
Средний
Продвинутый
Сноуборд
Mont Tremblant
Деревня, свободная от движения, отмеченный наградами курорт, Равномерно…
Отлично подходит для:
- Семьи
- Пороговые лыжи
- Короткая передача
Новичок
Средний
Продвинутый
Сноуборд
Ферни
Удивительные пудреницы, отмеченный наградами лыжный городок, Ски-о…
Отлично подходит для:
- Внедорожники
- Пороговые лыжи
- Снег уверенный
Новичок
Средний
Продвинутый
Сноуборд
Озеро Луиза
Легендарный горнолыжный курорт, Зоны для начинающих, Ма…
Новичок
Средний
Продвинутый
Сноуборд
Панорама
Неприхотливая атмосфера, Доброжелательный поселок, Теплая сторона…
Отлично подходит для:
- Для внетрассового катания
- Семьи
- Хели-ски
Новичок
Средний
Продвинутый
Сноуборд
Кимберли
Восхитительный грунтовый ландшафт, солнечное катание на лыжах, свободные от толпы лыжные трассы
Отлично подходит для:
- Семьи
- Эксперты
- Размещение на лыжных трассах
Новичок
Средний
Продвинутый
Сноуборд
Лучшие места для катания на лыжах летом: Япония, Швейцария, Чили и Аргентина
То, что сезон подходит к концу, не означает, что вы должны бросать лыжи в шкаф.Нет, очень похоже на то, что это всегда счастливый час где-то , также всегда где-то идет снег. Или, по крайней мере, они всегда делают снега. Просто нужно знать где.
Итак, чтобы помочь вам спланировать свое лето (и осень) на склонах, мы отсортировали лучшие в мире горнолыжные курорты южного полушария и ледников по дате закрытия.
пользователь facebook & nbsp; riksgransen Конец сезона: 24 мая; открывается 18-21 июня.
Риксгрансен расположен в 124 милях от Полярного круга, в месте, где встречаются горы Швеции, Финляндии и Норвегии, что делает его одним из самых северных горнолыжных курортов мира.Хотя технически сезон заканчивается 24 мая, курорт снова открывается с 22:00 до 01:00 на несколько дней в июне, когда солнце не заходит. Вроде вообще. Риксгрансен известен своим хели-ски и бездорожьем (есть один миллион акров внетрассового катания), но здесь также есть множество склонов для начинающих и средних.
Окончание сезона: 18 мая; вновь открывается с 20 июня по 26 июля.
В Уистлер-Блэккомб есть не только огромное количество лыжных трасс (8171 акр), безумно быстрые подъемники и тонна естественного снега, но и легендарный ледник Хорстмана, ЕДИНСТВЕННЫЙ подъемник. служил ледником в Северной Америке.Это означает, что, хотя лыжный сезон лучше всего подходит для лыжников среднего и продвинутого уровней, лыжный сезон длится почти до конца июля.
Thrillist TV
flickr / TETSUYA KANAKUBO Окончание сезона: конец июля
Может ли на горнолыжном курорте выпадать слишком много снега? Когда дело доходит до японского Гассана, ответ на самом деле «да». На самом деле, гора обычно поражается настолько сильно, что весь курорт недоступен до апреля, когда его шесть миль трасс и одинокий двойной кресельный подъемник (и две Т-образные перекладины) наконец откроются для летнего сезона.
Tignes / andyparant.com
Сезон заканчивается: 10 мая; Открывается с июля по август
Всего в 300 милях от Французской Ривьеры, Тинь вновь открывается для летнего катания на лыжах на леднике Гранд-Мотт в июле, давая вам возможность покататься на пляжах и в горах в те же выходные. Фуникулер старой школы обеспечивает доступ к леднику на высоте 11335 футов над уровнем моря, который может похвастаться 12 милями трасс, кресельными подъемниками и Т-образными балками, а также перепадом высоты 2460 футов.
Окончание сезона: август
Единственный горнолыжный курорт страны, Тиффинделл, расположенный на высоте 9 222 фута над уровнем моря, был недавно отремонтирован / оснащен новейшими снежными машинами.Там может быть только 57 акров местности для катания и чуть более мили трасс, но эй, вы можете пойти НА ЛЫЖИ В АФРИКЕ !!!
Конец сезона: 27 сентября
Самая большая горнолыжная зона на Южном острове Новой Зеландии, Treble Cone’s, получила множество наград за разнообразие местности. Кроме того, очевидно, что это тренировочная база в межсезонье, которую предпочитают сборные Норвегии и Австрии по лыжным гонкам. Однако будьте осторожны: курорт площадью 1359 акров хорошо известен своей обширной сельской местностью, черными трассами и сложной местностью; только 10% трасс предназначены для новичков.Тем не менее, снег представляет собой однородный, легкий и пушистый сухой порошок, поэтому, по крайней мере, при ярдсейле он будет намного меньше болеть.
Окончание сезона: 3 октября
Этот супер-уединенный курорт в Андах состоит из одного шикарного (ярко-желтого) отеля, прославившегося во время чемпионата мира по лыжным гонкам в 1966 г. первый южноамериканский курорт, который их устроит). Это означает, что, хотя ночная жизнь отсутствует, подъемников практически не существует.Территория курорта площадью 1 200 акров и заведомо крутые трассы пользуются популярностью среди профессиональных лыжников, а также лыжной команды США.
Сезон заканчивается: 5 октября
То, что Перишер не хватает в снегу, компенсируется размером [вставьте здесь свой собственный анекдот «Вот что она сказала»]. Самый большой горнолыжный курорт в Австралии, он включает 3076 акров лыжных трасс, четыре соединенных между собой деревни, семь вершин, 47 подъемников (включая восьмиместный!) И пять ландшафтных парков. Что касается снега, не волнуйтесь — у него средняя глубина шести футов и серьезное оборудование для оснежения.
Конец сезона: середина октября
«Крутой и глубокий» — так называется игра на Лас-Леньяс, курорте, печально известном неизведанными бэккантри и суровым внетрассовым катанием. Хотя он часто рекламируется как «место для экстремального катания на лыжах», это не должно отговаривать вас от поездки; курорт претендует на 43 000 акров и 29 официальных трасс для лыжников / райдеров всех уровней.