Разное

Аккумулятор на электровелосипед: Доступ ограничен: проблема с IP

Литиевый аккумулятор limn для электровелосипеда 10А/ч 36в

Описание товара

Общее количество циклов заряда-разряда, на которые рассчитан данный литиевый аккумулятор, составляет 750-1000 циклов. Указанное количество циклов означает, что емкость батареи после этого уменьшится примерно на 20%.  То есть, литиевая батарея limn будет служить и дальше  после указанного количества циклов заряда и разряда, но с несколько меньшим эффектом в результате снижения ее емкости.

Литиевые элементы аккумулятора электровелосипеда размещаются в специальном алюминиевом корпусе, защищающем его от прямой влаги и различных механических повреждений. Данные батареи предназначены для установки преимущественно в велосипедах с электродвигателем, так как имеют имеют специальную, разработанные для них систему крепления и способ электрического подключения.

Кроме того, литиевый аккумулятор на электревелосипед limn должен обязательно иметь специальную встроенную внутреннюю электронную защитную плату BMS, предохраняющую его в процессе зарядки от чрезмерного заряда и обеспечивающую защиту от глубоко разряда в процессе последующей эксплуатации. К сожалению на Российском рынке последнее время часто встречаются аккумуляторы без подобной электронной платы от недобросовестных производителей, что может привести к значительному сокращению срока службы аккумулятора, а также к их возгоранию или взрыву, в случае короткого замыкания или других нештатных ситуаций.

Все реализуемые нами литиевые аккумуляторы производятся надежными производителями и в обязательном порядке оснащены подобными защитными платами BMS.

Полностью разряженная литиевая аккумуляторная батарея, заряжается от электрической сети 220в а пределах 5 — 6 часов.

В корпус литиевой батареи limn встроен специальный механический замок, с помощью которого обеспечивается включение/выключении электропитания электрической цепи электровелосипеда. Кроме того, замок выполняет функцию механической блокировка корпуса аккумулятора от его возможного не санкционированного извлечения из посадочного гнезда электровелосипеда при отсутствии ключа.

В верхней части на крышке корпуса аккумуляторной батареи расположена кнопка и трехсегментный индикатор для проверки степени заряда литиевого аккумулятора.

Литиевые аккумуляторы типа limn не рекомендуется использовать в зимнее время  при температуре ниже -20С.

Вес данного аккумулятора 3,9 кг. Габаритные размеры корпуса аккумуляторной батареи 74 х108 х 382 (мм)

Купить аккумулятор limn для электровелосипеда в нашем магазине можно путем заказа через корзину заказов на сайте, либо позвонив по указанным на сайте контактным телефонам.

Возможна доставка литиевой аккумуляторной батареи по Москве, а также в другие регионы с помощью транспортных компаний.

Комплектность поставки литиевого аккумулятора limn:

Литиевый аккумулятор в серебристом алюминиевом боксе: — 1 шт.

Ключи для замка «зажигания»: — 2 шт.

Kомплект предохранителей на 20А и на 5А (предохранители установлены в аккумуляторе).

Внимание:

 зарядное устройство не входит в комплект данного аккумулятора и приобретается за отдельную плату. При одновременной покупке литиевого аккумулятора и зарядного устройства, зарядное устройство продается со скидкой 25%.

P.S: для зарядки литиевых аккумуляторов  limn следует применять только предназначенное для него зарядное устройство. Не рекомендуется применять сторонние зарядные устройства для зарядки литиевых батарей.

основная движущая сила, сердце для электровелосипеда

20.02.2018

Электровелосипеды получают все большее распространение благодаря своей экологической чистоте, эффективности, экономичности. Учитывая, что цена велогибрида довольно высока, многие мастера-умельцы изготавливают их самостоятельно, тем более что набор для электрификации велосипеда можно приобрести в интернет-магазине. Однако прежде чем купить аккумулятор для электровелосипеда, необходимо определить какая из представленных на рынке батарей подходит для модернизации имеющейся модели велобайка.

Типы велосипедных аккумуляторов

Эксплуатационные характеристики, которые будет иметь электровелосипед, другой электротранспорт, во многом зависят именно от типа выбранного АКБ.

  • Самые простые в обслуживании, безопасные в использовании (могут эксплуатироваться даже в морозы) и дешевые свинцово-кислотные батареи. Их основной недостаток – большая масса. Установка аккумулятора с несоответствующими рекомендованным изготовителем мотор колеса параметрами может привести к ухудшению управляемости электровелосипеда, снижению его скорости, маневренности. Уменьшится грузоподъемность. Выбрав свинцово-кислотный аккумулятор для велосипеда меньшего веса (и емкости), вы не сможете быстро разгоняться, да и максимальная скорость будет не так высока. Кроме того, батарея будет быстро разряжаться, а частые презаряды приведут к снижению ее долговечности.
  • Литий-полимерные аккумуляторы для велосипедов, пожалуй, оптимальны по соотношению цена-качество. Они относятся к наиболее распространенному виду, поскольку при небольшом весе способны подавать ток большой силы. При правильном использовании они могут служить 4-5 лет и даже больше. Но и эти аккумуляторные батареи имеют свои недостатки: эксплуатация при отрицательных температурах ведет к снижению емкости, не соблюдение правил перезаряжания или механическое повреждение могут привести к воспламенению АКБ. Заряжать их рекомендуется при помощи специального зарядного устройства (большинство производителей поставляют их в комплекте). При самостоятельной установке на велосипед не забудьте воспользоваться пожаробезопасным чехлом, корпусом.
  • Литий-ионные аккумуляторы для электровелосипедов безопаснее в использовании, но и цена их выше, а масса больше. И их тоже не рекомендуется эксплуатировать при низких температурах.
  • Лифер-батареи – литий-железнофосфатные, самые дорогие из всех рассмотренных видов. Но они не боятся мороза, выдерживают большое количество циклов перезарядки, способны отдавать ток большой величины без падения емкости, напряжения. Они тяжелее других литиевых АКБ, хотя и легче свинцовых.
  • Никельсодержащие батареи содержат смесь никеля и какого-либо другого металла. Они отличаются небольшим весом, продолжительным сроком службы (до 3 лет и более). Недостатком является высокая стоимость. Никелевые тяговые аккумуляторы для дорогих моделей велогибридов.

Купить литиевый аккумулятор на электровелосипед вы можете в интернет-магазине ADV-active или изготовить самостоятельно. Следует учесть, что стоимость АКБ составляет основную часть цены велогибрида, поэтому многие велолюбители собирают их из готовых элементов самостоятельно. Но при этом необходимо учесть множество нюансов.

В тоже время заводской тяговый аккумулятор на велосипед будет работать дольше, позволит получить большие технические параметры транспортного средства. Определитесь, что для вас важнее: небольшая переплата и высокие эксплуатационные свойства, или мизерная экономия и постоянные проблемы с набором скорости, поддержанием заряда АКБ на оптимальном уровне.

Выбор батареи

От типа выбранной АКБ зависят ключевые технические характеристики велогибрида: расстояние, которое он сможет преодолевать без подзаряда батареи, максимальная скорость движения, быстрота разгона.
Выбирая аккумуляторы для мотор колес, следует обратить внимание следующие параметры:

  • напряжение, подаваемое на выходную клемму;
  • количество батарей, из которых составлен аккумулятор;
  • электрическая емкость;
  • вес транспортного средства, приходящийся на единицу емкости;
  • время зарядки и дозарядки АКБ;
  • возможность эксплуатации при температурах ниже 0°С.

Если вы все же решите собирать АКБ самостоятельно, то учтите, что основная часть батарей имеет шаг 12V. Это позволяет получать аккумуляторы с напряжением 24V, 36V, 48V и выше, вплоть до 72V. Именно на эти напряжения рассчитаны заводские зарядные устройства. Хоты в продаже можно найти элементы и с другими, более высокими параметрами.

Чем больше выходное напряжение, тем выше будет крутящий момент и скорость электровелосипеда. Но не стоит злоупотреблять, собирая батареи из большого количества элементов. На электромоторах, предназначенных для велосипедов, производители устанавливают котроллеры, которые ограничивают скорость 30 км/ч.

От емкости аккумулятора зависит и расстояние, которое электробайк пройдет без дополнительной подзарядки. Для АКБ высокой емкости пройденный путь может достигать 50 км и более.

Если на дорогах будет встречаться много препятствий, подъемов, байк будет перевозить значительный груз или вес самого велосипедиста будет достаточно велик, соотношение километраж-емкость может измениться в сторону уменьшения.

Li ion аккумулятор для электровелосипеда

Литий ионные аккумуляторы, в том числе LiFePo4 — лучший выбор для электровелосипедов по причине малого веса, большой энергоемкости, и длительного срока эксплуатации. Аккумуляторы для электровелосипедов изготавливаются в специальных корпусах обеспечивающих их крепление на раму или багажник электро велосипеда.
Емкость аккумуляторов ограничена размером корпуса аккумулятора и емкостью применяемых ячеек, из которых собирается аккумуляторная батарея. При выборе аккумулятора для электровелосипеда нужно, прежде всего, ориентироваться на его энергоемкость, которая является фактором  определяющим пробег электровелосипеда на зарядке и возможность подключения мотора выбранной мощности.
При выборе энергоемкости аккумуляторной батареи, можно ориентироваться на такие эмпирические данные:
— Для спокойной езды по асфальту, со средней скоростью 20-25 км/час, требуется энергия 8-11 Вт*час на каждый километр пути в режиме скутера. Чем больше мощность мотор колеса электровелосипеда, тем большей емкости требуется аккумуляторная батарея, чтобы обеспечить токовую нагрузку без ущерба для ресурса работы аккумулятора. Здесь можно ориентироваться на такие данные:

— Максимальный ток контроллера мотор колеса не должен больше чем на 30% превышать емкость аккумулятора в A/час. В любом случае литиевый аккумулятор большей энергоемкости прослужит дольше, чем меньшей.
Напряжение аккумулятора является фактором, определяющим максимальную скорость электро велосипеда.
При напряжении аккумулятора 36 Вольт максимальная скорость будет около 33 км/час.
При напряжении аккумулятора 48 Вольт максимальная скорость электровелосипеда будет около 50 км/час. Хотя конечно, максимальная скорость во многом зависит от количества витков обмотки на полюс статора конкретного двигателя мотор колеса электровелосипеда и номинальной мощности мотора. Параметр количества витков обмотки на полюс статора указывается в маркировке двигателя мотор колеса. Чем больше количество витков, тем двигатель экономичнее и тяговитие (будет иметь больший вращающий момент). С уменьшением количества витков на полюс статора, скорость вращения мотор колеса увеличивается, но уменьшается вращающий момент и увеличивается удельный расход энергии аккумуляторной батареи. Так что при выборе двигателя мотор колеса нужно иметь в виду, что мощность двигателя мотор колеса не является фактором на 100% определяющим максимальную скорость электровелосипеда.
Велосипедисты с большим опытом эксплуатации электро велосипедов, как правило, предпочитают экономичные тяговые двигатели.

Аккумулятор для электровелосипеда Minako F.10

Общие положения

Некоторые объекты, размещенные на сайте, являются интеллектуальной собственностью компании StoreLand. Использование таких объектов установлено действующим законодательством РФ.

На сайте StoreLand имеются ссылки, позволяющие перейти на другие сайты. Компания StoreLand не несет ответственности за сведения, публикуемые на этих сайтах и предоставляет ссылки на них только в целях обеспечения удобства для посетителей своего сайта.


Личные сведения и безопасность

Компания StoreLand гарантирует, что никакая полученная от Вас информация никогда и ни при каких условиях не будет предоставлена третьим лицам, за исключением случаев, предусмотренных действующим законодательством Российской Федерации.

В определенных обстоятельствах компания StoreLand может попросить Вас зарегистрироваться и предоставить личные сведения. Предоставленная информация используется исключительно в служебных целях, а также для предоставления доступа к специальной информации.

Личные сведения можно изменить, обновить или удалить в любое время в разделе «Аккаунт» > «Профиль».

Чтобы обеспечить Вас информацией определенного рода, компания StoreLand с Вашего явного согласия может присылать на указанный при регистрации адрес электронный почты информационные сообщения. В любой момент Вы можете изменить тематику такой рассылки или отказаться от нее.

Как и многие другие сайты, StoreLand использует технологию cookie, которая может быть использована для продвижения нашего продукта и измерения эффективности рекламы. Кроме того, с помощь этой технологии StoreLand настраивается на работу лично с Вами. В частности без этой технологии невозможна работа с авторизацией в панели управления.

Сведения на данном сайте имеют чисто информативный характер, в них могут быть внесены любые изменения без какого-либо предварительного уведомления.

Чтобы отказаться от дальнейших коммуникаций с нашей компанией, изменить или удалить свою личную информацию, напишите нам через форму обратной связи

A50 Аккумулятор для электровелосипеда 36V 10Ah

Совместимость:
Электродвигатели для велосипедов напряжением 36-48 Вольт, мощностью до 500 Ватт

Комплект поставки:
1. Аккумуляторная батарея.
2. Зарядное устройство для аккумулятора AC 220B/DC 42V 2A.
3. Багажник с направляющей для аккумуляторной батареи.
4. Комплект ключей зажигания ( 3 шт.).
5. Комплект крепежа аккумулятора к багажнику.

Особенности:
— ударопрочный влагозащищенный алюминевый корпус;
— простота установки и снятие аккумулятора;
— встроенный замок «зажигания»;
— встроенный индикатор остаточной емкости.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


Емкость аккумулятора, Ah 10 Ампер*час
Номинальное выходное напряжение, DC 36 Вольт
Диапазон входных напряжений, DC 24 — 42 Вольт
Разрядный ток, номинальный 10 Ампер
Разрядный ток, максимальный 20 Ампер
Напряжение зарядки аккумулятора 42 Вольт
Зарядный ток, номинальный, A 2 Ампер
Зарядный ток, максимальный, A 10 Ампер
Диапазон температур, рабочий -20 — +40 °С
Диапазон температур, зарядка +5 — +40 °С
Размеры 430 x 150 x 60 мм

Гарантия: 12 мес.


10 советов, как дольше кататься на электровелосипеде без подзарядки

Как получить максимум от одной зарядки e-bike-батареи? Этим вопросом рано или поздно задается любой владелец электробайка. То, сколько велосипед способен проехать без подзарядки, определяется множеством факторов. Конечно, прежде всего, это зависит от мощности электродвигателя и, главное, емкости батареи. Но и сторонние факторы – общая нагрузка, стиль катания, воздействие внешних сил и множество других нюансов, которые по отдельности кажутся несущественными, вместе способны в значительной мере влиять на производительность батареи. В этой статье мы дадим 10 главных советов, которые помогут получить максимум от одной зарядки e-bike-аккумулятора.

1. Выбирайте аккумуляторы большой емкости

Начнем с очевидного. Если вы планируете преодолевать значительные расстояния без подзарядки – приобретайте e-bike-батарею большой емкости. Этот параметр, измеряемый в Ампер-часах (Ач), определяет время работы аккумулятора: чем он больше – тем лучше. Батареи с большей емкостью всегда выигрывают у батарей с малой емкостью. И дело не только в продолжительном ресурсе работы. Такие аккумуляторы могут давать большие токи при пиковых нагрузках. Благодаря хорошей приспособленности к экстремальным нагрузкам, которые возникают при езде на больших скоростях, по бездорожью, при преодолении подъемов и т.д., общий срок службы батарей с большой емкостью значительно выше. Переплата за аккумулятор с расширенными характеристиками – всегда оправданная инвестиция.

2. Следите за давлением в камерах

Чем больше пятно контакта шины с дорожным покрытием – тем выше расход батареи. Чтобы максимально рационально использовать энергию, нужно уменьшить контактное пятно – то есть кататься на туго накачанных камерах. В идеале колеса лучше накачивать до максимально допустимого давления, указанного на покрышке. Но не забывайте, что тугие шины не лучшим образом сказываются на управляемости велосипедом. Экспериментируйте с давлением и ищите тот оптимальный баланс, который будет комфортен для вашего стиля езды.

3. Используйте неагрессивную резину

Ширина покрышки и особенности ее протектора также влияют на то, как быстро расходуется батарея. Широкая резина с высокими шипами создает большее сопротивление качению, на компенсацию которого уходит значительный процент энергии батареи. Именно поэтому шоссейная и дорожная резина – узкая и с низким рельефом протектора – считаются наиболее экономичным вариантом.

4. Оптимизируйте вес: меньше весишь – дольше едешь

Суммарный вес оснащенного велосипеда и самого райдера – еще один важный фактор, влияющий на расход энергии аккумулятора. Чем больше нагрузка – тем меньше пробег. Избавиться от лишних килограммов на теле для многих является непростой задачей, чего не скажешь об оптимизации внешней нагрузки. Отсутствие загруженного багажника и ненужных вещей в рюкзаке – действенный способ увеличить пробег электробайка.

Расход батареи зависит и от веса самого велосипеда, поэтому от моделей со стальной рамой желательно отказаться сразу, отдав предпочтение более легким алюминиевым, а еще лучше карбоновых вариантам. При этом не забывайте, что в электробайках с передним приводом вилка обязательно должна быть стальной.

Вес самого аккумулятора – это также немалая внешняя нагрузка. Наиболее оптимальны в этом вопросе разновидности литиевых аккумуляторов – Li-ion и LiFePO4 – они обладают минимальным весом при высокой производительности.

5. Продумывайте маршруты и следите за стилем езды

Особенности рельефа и качество дорожного покрытия напрямую влияют на то, как долго продержится аккумулятор на одной зарядке. Крутые подъемы и бездорожье быстрее истощают батарею – об этом не нужно забывать, планируя маршрут для велосипедных поездок. Если есть выбор, отдавайте предпочтение участкам с хорошим асфальтом, подъемам с плавным набором высоты, дорогам без частых и резких поворотов, на которых придется сбрасывать и опять набирать скорость.

Немаловажен и сам стиль еды. Помните, что на резкие разгоны тратится больше энергии аккумулятора. Трогаться с места и постепенно набирать скорость лучше в режиме педального ассистента, т.е. без использования электротяги. Приучите себя подключать педали после прохождения поворотов, когда нужно восстановить сброшенную скорость.

При сильном встречном ветре уместно переходить в режим педальной тяги. Также в таких ситуациях лучше принимать низкую посадку, как у велосипедистов-спортсменов. В такой позе значительно снижается лобовое сопротивление, что в свою очередь улучшает качество наката и повышает КПД работы аккумулятора.

Доведя все эти моменты до автоматизма, вы значительно оптимизируете расход батареи и сможете кататься без подзарядки намного дольше.

6. Не стремитесь выжать из велосипеда максимум

На больших скоростях увеличивается расход энергии. Причем она тратится не только на то, чтобы разогнать двигатель, но и на преодоление внешних факторов – возрастающее трение, сопротивление качению, аэродинамическое торможение. Чтобы батарея расходовалась наиболее рационально, не следует развивать скорость больше чем 2/3 от максимальной. Например, если ваш байк способен выжать 30 км/ч, возьмите за правило не разгоняться быстрее 20 км/ч.

7. Чистите и смазывайте трансмиссию и другие узлы с высоким износом

Потери на трение в значительной мере уменьшают КПД аккумулятора. Большинство велосипедистов недооценивает важность этого момента для экономии батареи. Все открытые механизмы трансмиссии – цепь, звездочки, переключатели – должны подвергаться систематической чистке и смазке. Особое внимание следует уделять и другим узлам, подверженным сильному износу, прежде всего речь идет о колесных подшипниках, которые также нужно систематически смазывать и менять по мере износа.

8. Крутите педали «легкой» ногой

Когда речь идет о режиме педального ассистента (pedal-assist), в котором обычное педалирование сочетается с электротягой, большое значение имеет то, с каким усердием вы крутите педали. Мягкое и плавное вращение, без агрессивного и резкого надавливания, помогают продлить ресурс работы батареи. Конечно, для того чтобы педали крутились максимально легко, следует подбирать подходящие передачи и вовремя переключать скорости.

На крутых подъемах нужно использовать самые низкие передачи – они дают наименьшую нагрузку на двигатель и оптимизируют расход батареи. Чем больше задняя кассета электровелосипеда – тем лучше. Вы сможете использовать широкий диапазон скоростей, добиваясь максимально рационального расхода батареи.

9. Выбирайте модели с редукторным мотор-колесом

Мотор-колесо – наиболее распространенный тип электропривода. Его устанавливают на 90% современных велосипедов. Они бывают двух типов – редукторные и с прямым приводом. Редукторные мотор-колеса более сложные в техническом плане, поэтому стоят дороже, чем прямоприводные аналоги такой же мощности. Но эта ценовая разница оправдана. Редукторные мотор-колеса обладают не только конструктивными преимуществами, которые улучшают качество наката, но и более экономичны – с таким двигателем вы проедете на 30% больше, что является весомым аргументом для переплаты.

10. Подумайте о дополнительной батарее

Велосипедистам с серьезными запросами – тем, кто устраивает систематические заезды на 40 и более километров – можно подумать об установке дополнительного аккумулятора. Вспомогательная батарея станет уместной опцией для любителей бездорожья, даунхилла, туризма и других «энергозатратных» стилей катания. Для примера, комплект из двух аккумуляторов емкостью 16 А·ч позволит гарантированно преодолеть без подзарядки до 100 км.

Сегодня сложно найти электровелосипед, в котором заменить аккумулятор было бы тяжелее, чем поменять батарейки в плеере. При этом опытные велосипедисты предпочитают устанавливать на байк дополнительную батарею, а не возить в рюкзаке сменную. И это объясняется не только удобством. Одновременная работа двух параллельно включенных аккумуляторов избавляет от лишних манипуляций, связанных с заменой батареи во время катания. Но что более важно – в этом случае увеличивается общий ресурс источника питания. Это становится возможным благодаря отсутствию пиковых нагрузок и щадящим условиям эксплуатации.

Дополнительные аккумуляторы, обычно, крепят на консольном багажнике – это самое простое и функциональное решение. Решив заняться самостоятельным апгрейдом электробайка, нужно соблюдать несколько принципиально важных правил. Аккумуляторы подключаются параллельно. Обе батареи должны быть одинаковых типов: если штатная литий-ионная, то и дополнительная обязательно должна быть литий-ионной. Оба источника питания должны иметь одинаковое напряжение: если первая батарея на 48 В, то и вторая обязательно должна быть на 48 В. Работать аккумуляторы должны одновременно. Перед зарядкой параллельно подключенные батареи разъединяются, и каждая заряжается отдельно своим штатным устройством.

Сборка аккумуляторов для электровелосипедов и электросамокатов

 Сегодня литий-ионные аккумуляторы являются самым популярным источником постоянного тока для бытовых и промышленных потребителей. Производители пытаются полностью перейти с никель-металлгидридных аккумуляторов на литий-ионные везде, где это возможно, так как li-ion имеет лучшие потребительские свойства по сравнению с другими типами аккумуляторов.

Типы химии литиевых аккумуляторов.

Существует несколько типов химии аккумуляторов, которые можно использовать в электротранспорте. Для сборки батарей электровелосипедов и электросамокатов используется в основном два типа химии. И в этой статье мы рассмотрим из чего лучше собирать батарею для электровелосипеда или электросамоката. То есть другими словами, какой аккумулятор для электровелосипеда лучше.

 

 

 

Самый дешевый вариант — это свинцовые аккумуляторы. Свинцовые аккумуляторы имеют один огромный плюс — они очень дешёвые, а также имеют и много гигантских минусов.

Они тяжёлые. Они объемные, и как следствие у них не самая высокая энергоемкость. Использовать этот вид аккумуляторов стоит лишь тогда, когда нужно дешевое исполнение и не важно какой будет вес и объем вашей батареи.

 

Литий-железо-фосфатные аккумуляторы. (LiFePO4)

 

 

Эти аккумуляторы нравятся многим пользователям из-за большого количества циклов заряда-разряда (производители обещают их в районе 2000). Также к их плюсам можно отнести большие токи отдачи.

К минусам можно отнести вес. Он конечно же легче, чем у свинцовых аккумуляторов, но больше чем у литий-ионных. Также было замечено то, что небольшое отклонение от допустимого напряжения заряда и разряда может вывести их из строя.

Диапазон рабочих напряжений LiFePo4

Полностью разряжен 2 в

Полностью заряжен 3.65 в

 Также на рынке очень много дешевого литий железо фосфата, который выходит из строя сам по себе и очень часто не отхаживает и половины от заявленных циклов.

Но в целом и литий железо фосфат вполне достойные батареи для использования в электротранспорте. Единственное, стоит обращать внимание на проверенных производителей.

 

Литий ионные аккумуляторы. (Li-ion)

 

На мой взгляд, это самая перспективная технология. Сочетает в себе высокую энергоемкость и хорошие токи отдачи.

Плюсы:

— лёгкие и относительно безопасные

— высокая энергоемкость

— высокие токи отдачи

— лёгкий вес

— относительная безопасность

— надежность

Самые популярные батареи на сегодняшний день на рынке.

Минусы:

— цена (но учитывая энергоемкость и развитие технологий это скорее не минус, потому что существует много дешевого лития с соответствующим качеством)

— циклы заряда-разряда в среднем 250 — 1000 циклов. Почему такой разброс циклов? Об этом поподробней будет написано далее.

 

Литий-полимерные аккумуляторы. (Li-Po)

 

 

Самый энергоемкий из энергоемких аккумуляторов на рынке. Изготавливаются как правило в пакетах. Используются как правило в авиа моделировании, так как там нужен легкий вес и высокая мощность.

Плюсы.

— самый легкий вид из существующих аккумуляторов

— самые мощные и существующих аккумуляторов

— самые энергоемкие.

Минусы.

— взрывоопасные

— невысокая надежность (при перезаряде или глубоком разряде выходит из строя; при пробивании корпуса металлическим предметом из аккумулятора вырывается пламя, дым и прочие спецэффекты).

 

Литий титанатные аккумуляторы.(LTO)

 

Литий-титанатный аккумулятор — вариант литий-ионных аккумуляторов, анод состоит из титаната лития.

Литий-титанатный аккумулятор — это достаточно новый тип ячеек. Появились сравнительно недавно.

Характеристики:

Минимальное напряжение разряда 1,6В

Максимальное напряжение заряда 2.7в

Внутреннее сопротивление порядка 1 мОм или меньше.

Очень интересная особенность этих элементов является то что токи заряда-разряда у них одинаковые и составляют порядка 10 C.

10C, к слову сказать для тех, кто не знает это -10 емкостей батареи. Например, если ёмкость батареи здесь 10 ампер-часов, то разрядный ток 10C будет составлять 100 Ампер.

Но самая главная особенность этих элементов состоит в том что у них очень большое количество циклов заряда-разряда. По словам производителя ячейки литий титаната могут ходить порядка 30000 циклов. Это очень много. Также он не боится мороза и способен заряжаться и разряжаться при отрицательных температурах порядка — 30 градусов по Цельсию.

О минусах данного типа химии судить очень сложно, так как он появился сравнительно недавно, но уже достоверно известно то, что он обладает саморазрядом.

 

Как выбрать аккумулятор для электровелосипеда?

 

 

Для начала нужно определиться какой это будет велосипед: лёгкий, тяжёлый, быстрый, мощный, для прогулок, для дальних поездок. Все эти факторы нужно учитывать при выборе аккумулятора.

Как известно, пробег электровелосипеда зависит от ёмкости аккумулятора, а скорость — от напряжения.

Чем больше мощность электробайка, тем быстрее расходуется заряд батареи.

Так какой же выбрать аккумулятор для легкого электротранспорта? Мы выбрали литий-ионный, потому что он лёгкий и потому что он мощный. Многие скажут — да у него всего лишь 600 циклов заряда-разряда. Зачем он такой нужен?

Сейчас я открою вам секрет зачем это всё нужно.

Во-первых, 600 циклов заряда-разряда это — три года использования аккумулятора, после этого емкость батареи начнет падать. Её можно будет использовать и дальше, но ёмкость будет меньше номинальной.

Во-вторых, за 3 года использования батареи вам скорее всего захочется батарею мощнее, больше, быстрей и так далее. И вы скорее всего решите собрать себе другую. В общем, по потребительским свойствам литий ион больше всего подходит для легкого электротранспорта.

Если у вас тяжелый электровелосипед, то возможно вам подойдёт литий железо фосфат или литий титанат. У этих типов химии сильно больше циклов. Использовать их стоит когда нет ограничений в весе и объеме батареи.

А сейчас я раскрою вам небольшой секрет по поводу циклов заряда-разряда для литий-ионных батарей.

В интернете я натыкался на разные источники, говорящие о количестве циклов заряда-разряда. Кто-то говорит, что их 500 кто-то, говорит — что их 1000, а кто-то говорит, что их вообще 250. Кому же верить?

Не вдаваясь в подробности условно разделим виды химии литий-ионных батарей на три группы по току отдачи.

Циклы заряда-разряда литий ионных батарей напрямую зависит от типа химии.

Например:

 Первая группа — не силовые элементы имеют порядка 800 циклов заряда-разряда. Токи отдачи таких батарей как правило не больше 5 ампер. Их используют в ноутбуках, в электробритвах и в бытовых электроприборах с низким потреблением тока.

Вторая группа — средне токовые элементы имеют порядка  500-600 циклов заряда- разряда. Эти элементы используют как раз в электротранспорте, потому что токи, которые они отдают в пике составляют порядка 10 ампер. И группирование этих элементов параллельно обеспечивают нужные токи для питания двигателя электротранспорта.

Третья группа — высоко токовые элементы имеют 250-300 цикл заряда-разряда. Как правило используется вейперами в мех модах, в электрических пылесосах и приборах с повышенным энергопотреблением. Так же из них можно собрать лёгкую и мощную батарею для электровелосипеда или электросамоката. Но с ограниченным цикла заряда-разряда.

Вообще цикл заряда-разряда — это не точный показатель. Это не значит, что как только ваша батарея отбегает 500 циклов она сразу выключается и перестанет давать электричество. По стечению циклов заряда-разряда емкость аккумулятора не должна упасть меньше 80% по заявлению производителя.

Также существует непроверенный слух о том, что если батарею недозаряжать на 20%, и недоразряжать на 20%, и диапазон работы батареи будет в районе 60% — то циклы жизни увеличится примерно на 50%.

Как сделать аккумулятор для электровелосипеда?

Если у вас нет аккумулятора для электровелосипеда, то у вас есть два пути.

Путь первый.

 

 

Купить аккумулятор для электровелосипеда в магазине или в Китае. В случае покупки в магазине вы заплатите за китайский аккумулятор как минимум пяти людям, которые на нём уже заработали.

1 — это производитель элементов.

2 — это продавец элементов

3 — это тот, кто собрал аккумулятор в Китае

4 — это тот, кто продал аккумулятор в Китае и переправил в Россию

5 — это тот, кто продал аккумулятор вам уже в России.

Не стоит говорить, что аккумулятор с такой наценкой должен стоить дорого, либо должен состоять из недорогих ячеек, чтобы стоить дёшево.

Несмотря на все наценки. Если вы купите аккумулятор в Китае, то вы сэкономите денег. Но при этом у вас не будет гарантии, и вы не будете знать, какие ячейки внутри и что вы покупаете. До того момента пока аккумулятор не окажется у вас.

Путь второй.

 

 

Собрать аккумулятор на заказ. Собрать аккумулятор на заказ можно в компании Технобайк или в любой другой компании занимающиеся сборкой аккумуляторов. Сегодня ситуация такова, что аккумуляторы уже собирают все кому не лень.

Собирайте аккумулятор для электровелосипеда у профессионалов, и вы получаете гарантию на работу и качественно сделанный аккумулятор.

А так же точное понимание какие ячейки внутри и на какие характеристики рассчитана батарея. А еще вы можете собрать аккумулятор треугольной, квадратной или любой другой формы, которая вам нужна.

Например, у вас есть корпус батареи, которая вставляется в раму вашего электробайка и там умерла батарея. Вы можете принести корпус и мы наполним его новыми ячейками увеличенной емкости. Тем самым у вас увеличится пробег вашего электровелосипеда. Вы получите гарантию на такую работу и точный подгон по вашим характеристикам и требованиям.

 

 

 

Совет по аккумулятору для электровелосипеда от инженера по аккумулятору — SomEV

Аккумулятор хорош настолько, насколько хороша его самая слабая ячейка.

Что касается аккумуляторов, по моему опыту, существует сильная корреляция между ценой и качеством. Я не следую этому правилу, когда речь идет о большинстве вещей, таких как, например, коробочное вино (я просто говорю, что в наши дни есть много действительно хороших вариантов коробочного вина!). Когда дело доходит до батарей, вы действительно не хотите идти на компромисс в отношении качества, потому что в конечном итоге вам придется заплатить цену.

Вот некоторые вещи, о которых следует помнить при покупке электровелосипеда:

Производители элементов питания: Panasonic, LG и Samsung имеют хорошую репутацию в отрасли аккумуляторов благодаря своим высококачественным элементам, поэтому платите за них больше. ячейки, безусловно, стоит. Если электронный велосипед, который вы пытаетесь купить, не имеет или не предоставляет информацию о производителе ячейки, он, скорее всего, не будет надежным источником.

Cell Chemistry: Литий-ионные (литий-ионные) аккумуляторы — лучший вариант для электровелосипедов.Хотя свинцово-кислотные батареи значительно дешевле, они в три раза тяжелее своих литий-ионных аналогов.

Li-ion имеет несколько вариантов клеточной химии. Наиболее популярными для электронных велосипедов являются никель-марганцево-кобальтовый (NMC), литий-кобальтовый оксид (LCO) и литий-железо-фосфат (LFP). Показатели, на которые следует обращать внимание при выборе химического состава элемента:

  • Удельная энергия: влияет на запас хода вашей батареи.

  • Удельная мощность: как батарея справляется с сценариями высокой нагрузки, например, подъемом

  • в гору.

  • Безопасность: имеет ли химия историю большого количества отказов в полевых условиях.

При выборе одного химического вещества, а не другого, приходится идти на компромиссы, но, как показано на изображении ниже, NMC и LFP — отличные варианты, которые предлагают наилучшее соотношение производительности, цены и безопасности.

Максимальная скорость электрического велосипеда

: как быстро вы можете ехать?

ЕЗДИТЕ БЫСТРЕЕ!

Независимо от того, является ли скорость для вас одним из наиболее важных факторов, понимание скоростных возможностей различных моделей электрических велосипедов поможет вам выбрать идеальный электровелосипед.Все люди разные и имеют разные планы на то, как они будут использовать свой новый электрический велосипед.

Juiced Bikes хорошо известны тем, что предлагают широчайший выбор высокоскоростных электрических велосипедов, мощность которых соответствует потребностям практически любого гонщика. Независимо от того, ищете ли вы более экологичный способ добраться до работы или просто любите порыв ветра на лице, когда вы ищете новые приключения, наши высокоскоростные варианты электровелосипедов обеспечат вам захватывающую поездку и чрезвычайно функциональная альтернатива верховой езде!

Вот краткий обзор максимальной скорости, на которую способен каждый электровелосипед Juiced: 

Классификация электровелосипедов:

Один из наиболее частых вопросов, которые мы получаем от клиентов, касается правил скоростного режима в их городе и штате.Во многих штатах США используется трехклассовая система правил в отношении электронных велосипедов, но важно всегда проверять самые последние местные законы в отношении электронных велосипедов (они быстро меняются от штата к штату). Вот некоторая полезная информация о классификации скорости электровелосипеда:

Все электровелосипеды Juiced относятся к Классу 2 или Классу 3, а некоторые из наших моделей электровелосипедов также имеют режим гоночной трассы, который гонщики могут включить на частной территории, что снимает ограничение скорости 28 миль в час и позволяет гонщикам получать электрическую помощь независимо от насколько быстро они крутят педали.  

Класс 2: максимальная скорость только дроссельной заслонки 20 миль в час

Все наши электровелосипеды оснащены дроссельной заслонкой. Это либо поворотный дроссель, либо дроссель большого пальца, расположенный на руле. Когда используется дроссельная заслонка, электровелосипед может двигаться без педалирования водителя, как на мотоцикле. В правилах США указано, что максимальная скорость, разрешенная для такого рода операций, составляет 20 миль в час, хотя технически электровелосипед может двигаться быстрее, чем 20 миль в час.Когда вы едете на велосипеде, 20 миль в час — это идеальная скорость. Это не наши самые быстрые электровелосипеды, но максимальная скорость в 20 миль в час обеспечит вам порыв ветра и позволит быстро добраться туда, куда вы хотите.

Электрические велосипеды с более низкой максимальной скоростью отлично подходят для отдыха и прогулок. Выходите по выходным, чтобы выполнить несколько поручений поблизости, или прокатитесь на велосипеде по дорожкам, которые вы никогда не посещали. Вам не нужны сверхвысокие скорости, чтобы хорошо провести время. Держа ручку газа под рукой, вы можете регулировать скорость по мере движения.Вы можете использовать этот тип модели на максимальной скорости или ехать в более медленном темпе. Вы даже можете протестировать байк, чтобы увидеть, сможете ли вы разогнать его чуть выше скорости 20 миль в час — просто будьте осторожны, если решите попробовать.

Все электровелосипеды Juiced поставляются настроенными на класс 2, однако пользователь может вручную настроить другие вспомогательные параметры, чтобы увеличить скорость электровелосипеда.

Класс 3: система помощи при педалировании, максимальная скорость 28 миль/ч

Электровелосипеды

класса 3 позволяют велосипеду помогать гонщикам развивать скорость до 28 миль в час, когда гонщик крутит педали.Когда электронный велосипед достигает скорости 28 миль в час, помощь двигателя будет уменьшена до тех пор, пока не будет поддерживаться скорость 28 миль в час или ниже. Класс 3 — это гораздо более приятный способ испытать электровелосипед, поскольку он ближе к скорости, которую велосипедист может развить без помощи двигателя.

Примечание. Когда используется дроссельная заслонка и водитель прекращает крутить педали, скорость электровелосипеда будет постепенно снижаться до скорости 20 миль в час только при дроссельной заслонке. Если крутить педали возобновить, электровелосипед снова будет ускоряться, пока не будет достигнута скорость 28 миль в час.

Благодаря более высокой максимальной скорости, допускаемой электронными велосипедами класса 3, у вас есть еще больший диапазон скоростей, чем у электрического велосипеда класса 2. Если вы хотите ездить более неторопливо, вы можете это сделать. Но если вы действительно хотите путешествовать, вы можете двигаться намного быстрее, чем другие модели. Больше скорости — это здорово, когда вы находитесь в крайнем сроке или у вас мало времени, чтобы закончить поездку. Многие из наших экологически настроенных гонщиков любят наши велосипеды, потому что они гораздо более дружественны к окружающей среде. Даже если вы вносите свой вклад в помощь планете, вам все равно нужно получать места вовремя.Собираетесь ли вы на работу, на встречу или в любое другое место с определенным временем прибытия, эти велосипеды могут быть лучшим вариантом.

Благодаря возможности разогнать свой велосипед с помощью дроссельной заслонки или педали, вы можете почувствовать мощь этих велосипедов в нескольких точках. Хотите ли вы максимальную скорость или немного меньше, вы можете выбрать, хотите ли вы использовать функции дроссельной заслонки или педали вашего электрического велосипеда.

Режим гоночной трассы: настройка самого быстрого электрического велосипеда

При эксплуатации электровелосипеда на частной территории или на гоночной трассе с замкнутым кругом режим гоночной трассы можно выбрать на ЖК-дисплее.Этот вспомогательный режим работает аналогично работе класса 3, однако ограничение скорости 28 миль в час снимается, а уровни мощности системы увеличиваются до максимально возможных уровней, позволяя велосипеду достигать своих истинных максимальных скоростей.

В режиме «Гоночная трасса» максимальная скорость может быть выше 48 миль в час в зависимости от многих факторов, таких как сила гонщика, давление в шинах, ветер и температура окружающей среды. Окончательная максимальная скорость зависит только от мощности, доступной двигателю + усилий водителя при вращении педалей.В этом режиме мощность системы будет значительно увеличена. Поскольку электроника работает под нагрузкой, температура системы будет повышаться, однако бортовые датчики автоматически уменьшат мощность, если это необходимо для поддержания надежности электроники.

Когда вы знаете, что у вас есть доступ к безопасной местности, и хотите увидеть, на что именно способен ваш мотоцикл, используйте режим гоночной трассы. В этом режиме каждая модель наших байков может ехать еще быстрее. Наша серия электронных велосипедов Hyper, включая HyperScorpion и HyperScrambler 2, развивает скорость более 30 миль в час — это самые быстрые электрические велосипеды в нашей линейке.

 

Лучшая батарея для электровелосипеда ~ 6 лучших аккумуляторов для электровелосипедов в 2022 году (обзор)

Какие характеристики делают аккумулятор лучшим для электрического велосипеда? Он начинается с плотности энергии, количества накопленной энергии по сравнению с весом и размером батареи. Емкость аккумулятора электровелосипеда часто указывается в ампер-часах, что является мерой выходного электрического тока с течением времени. Чтобы обеспечить разумный диапазон, аккумулятору электронного велосипеда требуется не менее 10 ампер-часов.Аккумуляторы для электровелосипедов также должны обеспечивать достаточное напряжение для работы двигателя на надлежащей скорости, и они должны обеспечивать достаточную пиковую мощность для начального ускорения и подъема в гору.

Они также должны перезаряжаться за разумное время. Это означает, что тепловая безопасность является следующим наиболее важным фактором, который следует учитывать при выборе аккумулятора для электровелосипеда. Это зависит как от архитектуры самого блока батарей, так и от конструкции системы управления батареями. Особенно важно, чтобы литий-ионные аккумуляторы обладали отличными функциями безопасности, поскольку литий-ионные аккумуляторы могут перегреваться, что может привести к возникновению потенциально опасной ситуации.Наконец, хорошая батарея для электрического велосипеда должна быстро заряжаться и оставаться пригодной для использования в течение разумного количества циклов зарядки. Продолжайте читать наше руководство по покупке аккумулятора для электровелосипеда, чтобы узнать больше. А чтобы выбрать лучший электровелосипед с первоклассными функциями, взгляните на наш список лучших электровелосипедов, представленных сегодня на рынке.

Верхние аккумуляторы для электрических велосипедов

 #1  Аккумуляторная батарея для электрического велосипеда в упаковке

Награда: ЛУЧШИЙ ВЫБОР

ПОЧЕМУ МЫ НРАВИТСЯ: Этот аккумулятор имеет стандартную конструкцию с высококачественной пластиной, которая легко устанавливается на самые разные велосипеды.Он поставляется с ключом и замком, чтобы держать воров подальше.

Плюсы

  • Невероятно прочный
  • Ключ и замок
  • USB-порт для зарядки

Минусы

  • Модель на 36 В имеет среднее время автономной работы

Батарея для электровелосипедов Unit Pack Power (UPP) — это универсальная батарея, которую можно устанавливать на самые разные велосипеды. Он имеет несколько вариантов, включая модели 36 В 13 Ач, 48 В 15 Ач и 52 В 20 Ач, поэтому он подходит для ряда двигателей.Он поставляется с базой, которая легко помещается на большинстве велосипедных рам. Однако время автономной работы варианта 36 В не подходит для людей, которые отправляются в поездки по пересеченной местности.

Этот аккумулятор для электровелосипедов Unit Pack Power имеет срок службы, превышающий 800 циклов зарядки, что обеспечивает долговечность. Аккумулятор состоит из качественных литий-ионных элементов, которые держат заряд. В комплект также входит светодиодный индикатор для удобного контроля заряда батареи. Этот аккумулятор поставляется со всем необходимым оборудованием для установки на велосипед.Этот аккумулятор для электровелосипеда поставляется с замком и ключом для надежного монтажа. Благодаря USB-порту для зарядки аккумулятор также питает смартфоны и другие устройства.

 #2  Аккумулятор для электрического велосипеда Engwe

Награда: ПОЧЕТНОЕ УПОМИНАНИЕ

ПОЧЕМУ НАМ ЭТО НРАВИТСЯ: В этом аккумуляторе Engwe используются высококачественные элементы Samsung, обеспечивающие эффективную работу и долговечность. Устройство также имеет ключ и замок, которые обеспечивают безопасность.

Плюсы

  • Фантастическое время автономной работы
  • Ключ и замок в комплекте
  • Поставляется с четырехконтактной монтажной платой

Минусы

  • Модель 36 В имеет ограниченную мощность

Аккумулятор для электровелосипеда Engwe состоит из литий-ионных элементов, которые обеспечивают достаточную мощность для работы современных электровелосипедов. Эта батарея совместима с широким выбором двигателей мощностью от 200 Вт до 800 Вт. Он имеет стандартные размеры, которые подходят для самых разных рам, упрощая установку.Благодаря ячейкам Samsung этот блок питания обеспечивает эффективную работу и долговечность. Устройство имеет кабельный разъем Anderson для легкой установки. Однако некоторые варианты имеют ограниченное время автономной работы.

Благодаря интеллектуальной системе управления BMS этот аккумулятор для электровелосипеда Engwe точно контролирует ожидаемый срок службы аккумулятора. Эта система также предотвращает короткие замыкания, перезарядку, перегрузку по току и другие проблемы безопасности. Он имеет порт USB для питания мобильных телефонов, а входящая в комплект монтажная пластина упрощает установку на велосипеде.Он доступен в двух вариантах: вариант 48 В 13 Ач и вариант 48 В 15 Ач. Он имеет замок и поставляется с двумя ключами, чтобы предотвратить кражу. Благодаря индикатору уровня заряда батареи это устройство позволяет легко контролировать.

 #3   xQZF Аккумулятор для электровелосипеда

Награда: ЛУЧШИЙ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДОВ

ПОЧЕМУ МЫ НРАВИТСЯ: В этом аккумуляторе используются качественные литий-ионные элементы, поддерживающие быструю зарядку. Он поддерживает широкий спектр двигателей, а также огромный выбор велосипедов.

Плюсы

  • Невероятное время автономной работы
  • USB-порт для зарядки
  • Индикатор заряда батареи

Минусы

  • Требуется комплект для переоборудования для работы с некоторыми велосипедами

Аккумулятор для электровелосипедов QZF представлен в самых разных вариантах, включая модели 48 В 13 Ач, 36 В 13 Ач и 52 В 13 Ач. Этот аккумулятор для электровелосипеда подходит для велосипедов с двигателями мощностью от 250 Вт до 1000 Вт. Он обеспечивает срок службы батареи до 85 миль, в зависимости от скорости движения и характеристик вождения.Система управления BMS предотвращает перезарядку и другие проблемы с электричеством. Однако для установки этого аккумулятора на некоторые велосипедные рамы может потребоваться монтажный комплект.

Этот аккумулятор для электровелосипеда QZF оснащен светодиодным индикатором, который помогает пользователям контролировать срок службы аккумулятора. Этот аккумулятор QZF легкий, поэтому вряд ли он существенно увеличит вес велосипеда. Он имеет срок службы более 1000 циклов и ожидаемый срок службы более 5 лет. Он также устойчив к перегреву, поэтому довольно эффективен. Благодаря современной базе это устройство надежно крепится к различным велосипедам.Этот аккумулятор оснащен USB-портом для зарядки.

 #4  Аккумулятор Yose для электровелосипеда

Награда: ЛУЧШАЯ ДОЛГОВЕЧНОСТЬ

ПОЧЕМУ НАМ ЭТО НРАВИТСЯ: Этот аккумулятор Yose имеет впечатляющий жизненный цикл, который подойдет тем, кто ищет надежное решение. Устройство оснащено удобными функциями, такими как разъем для зарядки и ЖК-дисплей с индикатором заряда аккумулятора.

Плюсы

  • Выдающийся жизненный цикл
  • Предохранитель
  • USB-порт

Минусы

  • Индикатор батареи иногда неисправен

Аккумулятор Yose для электровелосипедов рекомендуется для велосипедов с двигателями мощностью от 100 Вт до 1000 Вт.Эта батарея доступна в моделях 13 Ач 38 В и 13 Ач 48 В. Он имеет универсальную базу, которая крепится к широкому выбору велосипедных рам. Благодаря интеллектуальной BMS этот аккумулятор обеспечивает защиту от коротких замыканий, перезарядки и перенапряжения. Однако индикатор уровня заряда батареи на этой модели иногда вводит в заблуждение.

Аккумулятор Yose для электровелосипеда имеет предохранитель для защиты от злоумышленников. Светодиодный индикатор на этом устройстве позволяет легко контролировать состояние батареи. Переключатель питания помогает экономить энергию.Аккумулятор Yose выполнен в черном цвете и легко сочетается с рамой велосипеда. Аккумулятор имеет модернизированный разъем с водостойкими свойствами и эффективным подключением. Он сохраняет до 75 % емкости после первых 1000 циклов зарядки, поэтому он рассчитан на долгий срок службы.

 #5    Аккумулятор для электровелосипеда X-go

Награда: BEST FOR LEISURE RIDERS

ПОЧЕМУ НАМ ЭТО НРАВИТСЯ: Этот аккумулятор имеет стильный дизайн, который добавит визуальный интерес к любой поездке на электричестве.Он поставляется с высококачественной пластиной, которая обеспечивает почти универсальную совместимость с различными двухколесными транспортными средствами.

Плюсы

  • Великолепный дизайн
  • Поставляется с ключом и замком
  • Светодиодный индикатор срока службы батареи

Минусы

  • Крепление не подходит для некоторых велосипедов

Батарея для электровелосипеда X-go оснащена высококачественными литий-ионными элементами, обеспечивающими достаточную мощность. Этот аккумулятор рекомендуется для велосипедов с двигателями мощностью от 50 Вт до 750 Вт.Он имеет варианты 36 В, 48 В и 52 В, поэтому подходит для самых разных двигателей. Четырехконтактная соединительная пластина упрощает установку на велосипед. Благодаря времени зарядки от 3 до 5 часов этот аккумулятор обеспечивает простоту использования. Однако прилагаемое оборудование не подходит для установки на некоторые велосипеды.

Этот аккумулятор для электровелосипеда X-go оснащен замком и двумя ключами для обеспечения безопасности. Он имеет светодиодный индикатор уровня заряда батареи, который упрощает мониторинг. Входящее в комплект основание упрощает установку на раму.Эта батарея имеет систему BMS, которая предотвращает перегрузки по току, короткие замыкания, перезарядку и другие недостатки безопасности. Он выдерживает более 1000 циклов и сохраняет около 80% своей емкости после 1000 циклов. Аккумулятор сертифицирован CE и MSDS по безопасности и эффективности. Он универсален и работает с большими шинами, городскими пригородными велосипедами и горными велосипедами для снежного пляжа.

 #6  ​​  Аккумулятор для электрического велосипеда Joyisi

Награда: ЛУЧШИЙ ДЛЯ ПРИГОРОДНЫХ

ПОЧЕМУ НАМ ЭТО НРАВИТСЯ: Мощные функции безопасности, включая ключ и замок, а также 30A BMS защищают аккумулятор от физических и электрических проблем безопасности.Он поставляется с монтажной пластиной с современными разъемами, поэтому он работает с новыми моделями велосипедов.

Плюсы

  • Аккумуляторные элементы высшего класса
  • Светодиодный индикатор состояния батареи
  • Ключ и замок

Батарея для электровелосипеда Joyisi работает с двигателями мощностью 200-1000 Вт. Это устройство имеет универсальную пластину, которая подходит для двигателей таких брендов, как Bafang и Voilamart. Он доступен в вариантах 36 В, 48 В и 52 В. Аккумулятор легкий, поэтому его легко установить.Светодиодный индикатор позволяет пользователям следить за временем автономной работы в режиме реального времени. Однако база этой батареи немного слабовата и может не подойти людям, которые регулярно ездят по неровным трассам.

Время зарядки этого аккумулятора для электровелосипеда Joyisi составляет около 8 часов. Разъемы Anderson упрощают установку на современные двигатели. С системой BMS на 30 А это устройство вряд ли будет страдать от перезарядки, чрезмерной разрядки и коротких замыканий. Эта батарея имеет замок и два ключа для безопасности.Он также имеет монтажную пластину, которая крепится к различным велосипедам. Встроенный USB-порт заряжает смартфоны и другие мобильные устройства.

Руководство для начинающих по аккумуляторам для электрических велосипедов

Что такое аккумуляторы для электрических велосипедов?

Аккумулятор для электрического велосипеда — это тип батареи, используемый для подачи электроэнергии на электродвигатель, питающий электровелосипед. Аккумуляторы для электрических велосипедов являются центральным элементом преобразования электронного велосипеда и являются одними из наиболее важных компонентов любого электрического велосипеда.

В электровелосипедах используется несколько различных типов аккумуляторов с разным химическим составом, включая никель-металлогидридные, свинцово-кислотные, никель-кадмиевые и различные типы литиевых аккумуляторов.

В большинстве комплектов батарей для электровелосипедов, продаваемых сегодня, используются литий-ионные батареи, обычно с несколькими аккумуляторными элементами 18650, расположенными параллельно и последовательно, чтобы обеспечить 36, 48 или 52 вольта. Некоторые специализированные электронные велосипеды, такие как электрический горный велосипед, могут устанавливать батареи еще большего размера.

Аккумуляторы для электровелосипедов и другие запчасти для электровелосипедов

Среди деталей, необходимых для электрического велосипеда, аккумулятор eBike оказывает очень большое влияние на качество полученного опыта вождения. Срок службы батареи определяет, как далеко вы можете проехать на одном заряде, а плотность мощности батареи определяет, на какую помощь электродвигателя вы можете положиться.

Кроме того, график технического обслуживания электровелосипеда зависит от долговечности аккумулятора с точки зрения того, сколько циклов зарядки он может выдержать.Лучшие литиевые батареи для электровелосипедов могут выдержать до 1000-1200 циклов зарядки, прежде чем они начнут слишком сильно разлагаться.

Съемный аккумулятор также обычно является самой тяжелой частью комплекта для переоборудования электрического велосипеда. Вес разных типов аккумуляторов может сильно различаться: свинцово-кислотные аккумуляторы весят больше всего, а литий-ионные аккумуляторы — самые легкие. Особенно для батареи электронного велосипеда, установленной высоко на задней стойке, этот значительный вес может изменить управляемость велосипеда.

Как работают аккумуляторы для электровелосипедов

Аккумуляторы для электровелосипедов хранят электричество в заряженном химическом растворе. В общем, в батареях используется отрицательный электрод, называемый анодом, и положительный вывод, называемый катодом. Ионы движутся от анода к катоду во время разряда и обратно во время заряда.

Литий-ионные аккумуляторы

используют ионы лития для переноса электрического заряда. Они могут использовать различные материалы для анода и катода. Некоторыми из наиболее распространенных материалов анода являются кобальт и фосфат железа.Однако разрабатываются новые технологии, которые заменят литий-кобальт и, таким образом, снизят экологические и финансовые затраты на эти дорогие батареи для электромобилей.

В электрическом велосипеде батарея обеспечивает энергией электродвигатель, который помогает велосипеду двигаться. В зависимости от настройки двигателя, типа аккумулятора и системы управления аккумулятором аккумулятор eBike иногда можно заряжать при замедлении или спуске. Некоторые батареи электровелосипедов встроены в раму, а некоторые съемные.Существует ряд комплектов для переоборудования электронных велосипедов, в которых используются литиевые батареи. Лучший комплект для переоборудования электровелосипеда также предназначен для трехколесных велосипедов.

Зачем покупать новый аккумулятор для электровелосипеда?

Аккумуляторная технология быстро совершенствовалась в последнее десятилетие, и сегодняшние аккумуляторы для электровелосипедов обеспечивают более высокий уровень мощности и более длительный срок службы, чем старые никель-кадмиевые аккумуляторы. Новые батареи для электровелосипедов также теперь часто комплектуются эффективными огнестойкими кожухами и системами управления батареями, что делает их намного более безопасными, чем предыдущие варианты батарей на основе лития.

Вам нужен аккумулятор для электровелосипеда?

Если вы строите свой собственный, вам нужно найти лучшую литиевую батарею для приложений электронного велосипеда в зависимости от ваших индивидуальных потребностей. Или у вас может быть существующий электровелосипед, которому требуется сменная батарея.

Модернизация аккумулятора может повысить производительность и дальность действия старого электровелосипеда или конверсии. Часто нет необходимости позволять вашему электрическому велосипеду чахнуть из-за разряженной батареи; замена может дать вашему eBike новую жизнь.

Новейшие технологии аккумуляторов для электровелосипедов

Наряду с более высокой плотностью мощности и заметным увеличением запаса хода современные аккумуляторы для личных автомобилей часто включают в себя более сложную электронику. Таким образом, они могут иметь систему мониторинга батареи, которая измеряет температуру и состояние заряда.

Достижения в области управления батареями и зарядки означают, что многие современные батареи eBike можно заряжать намного быстрее, а некоторые из них могут полностью зарядиться всего за час.

Новые аккумуляторы для электрических пригородных велосипедов могут иметь рекуперативное торможение, которое помогает увеличить запас хода.

С точки зрения производительности, усовершенствования управления батареями обеспечивают более высокий пиковый ток, что означает больший крутящий момент от бесщеточного двигателя. Некоторые аккумуляторы для электровелосипедов сегодня даже имеют функцию управления температурой, как в электромобилях. Это помогает продлить срок службы батареи в холодную погоду и при быстрой зарядке и разрядке.

Многие современные модели батарей для электрических велосипедов включают в себя такие функции, как совместимость с внешними дисплеями индикаторов батареи.Эти дисплеи могут отображать напряжение батареи, состояние заряда и параметры питания.

Стоит ли покупать аккумулятор для электровелосипеда?
  • Аккумуляторная батарея является неотъемлемой частью любого электровелосипеда или электровелосипеда, в котором используется двигатель с батарейным питанием.
  • Аккумулятор можно приобрести отдельно для индивидуальных проектов по переоборудованию и самостоятельной модернизации.
  • Замените устаревший или изношенный аккумулятор в электровелосипеде.
Литиевые батареи по сравнению с другими типами
  • Вы можете увеличить запас хода по сравнению со старыми никелевыми батареями в два раза, заменив новую батарею.
  • Более новые батареи также позволяют снизить вес
  • Литий-ионные аккумуляторы
  • для электровелосипедов обычно в два-пять раз легче, чем свинцово-кислотные и никель-металлогидридные аккумуляторы.
Почему аккумулятор для электровелосипеда может не подойти вам
  • Если вы заинтересованы в использовании электровелосипеда для ежедневных поездок на работу, вы можете сомневаться в самостоятельной замене аккумуляторной батареи.
  • Многие электровелосипеды поставляются с уже установленной батареей и готовы к работе.
  • Однако в большинстве случаев замена батареи представляет собой относительно простую установку по принципу plug-and-play.
  • Вопросы стоимости и срока годности
  • За последние годы цены на высокоэффективные батареи значительно снизились.
  • Литий-ионные полимерные аккумуляторы
  • сохраняют заряд в течение относительно длительного периода времени благодаря более низкой скорости саморазряда, чем у Ni-MH аккумуляторов.
  • Экологичность: возможно, вы ищете наиболее устойчивое и экологичное решение для вашего личного транспорта.
  • Многие батареи на основе никеля и литиевые батареи содержат кобальт, который может считаться опасным загрязнителем.
  • Тем не менее, более совершенные аккумуляторные технологии все больше сокращают количество используемого кобальта и других токсичных материалов.

Как долго прослужит батарея электрического велосипеда?

Срок службы батареи электрического велосипеда зависит от типа батареи, количества циклов зарядки и разрядки, а также условий окружающей среды, в которых она работает.Обычная батарея электрического велосипеда на 36 В, использующая литий-ионные элементы, может работать до 8 лет.

Однако быстрая зарядка, экстремальные температуры и циклы глубокой разрядки могут резко изменить ожидаемый срок службы батареи.

В некоторых случаях электроника системы контроля батареи электровелосипеда выходит из строя раньше, чем сама батарея. Цепи BMS иногда монтируются снаружи аккумуляторной батареи, где дорожный мусор, влага или мороз могут их повредить.

Зарядные устройства также могут выходить из строя чаще, чем аккумуляторы.

Как выбрать лучший аккумулятор для электровелосипеда

Есть ряд факторов, которые определяют лучший выбор аккумуляторов для электровелосипедов. В общем, батарея должна соответствовать потребностям электродвигателя в мощности, и она должна обеспечивать достаточный электрический ток, чтобы оказывать полезную помощь на подъемах или при ускорении. Прочный и долговечный корпус необходим для внешних батарейных блоков; этот корпус должен быть водонепроницаемым и огнестойким для безопасности.

основных характеристик батареи электрического велосипеда Аккумуляторы для электровелосипедов

классифицируются по напряжению, ампер-часам или ватт-часам. Напряжение напрямую связано со скоростью вращения двигателя велосипеда, а ампер и ватт-часы являются мерами емкости аккумулятора или запаса хода.

Батарея какого размера мне нужна для электровелосипеда?

Оптимальный размер аккумулятора зависит от двигателя вашего электровелосипеда и от того, какое расстояние вам нужно проехать на одном заряде.

Батарея емкостью 400 Втч, например, теоретически может обеспечивать непрерывную мощность 400 Вт в течение одного часа.В реальных условиях запас хода батареи также ограничивается тепловой эффективностью процесса разрядки.

Аккумулятор должен соответствовать номинальной мощности двигателя. Однако двигатели обычно оцениваются в ваттах, а батареи — в ампер-часах или вольтах, что может несколько сбить с толку. Максимальное количество электроэнергии, которую может обеспечить данная батарея, равно номинальному амперу, умноженному на напряжение батареи. Это дает вам цифру в ваттах. Так, батарея электровелосипеда на 36 В с током разряда 20 Ампер теоретически даст пиковую мощность до 720 Вт.

Какой тип батареи лучше всего подходит для электрических велосипедов?

В большинстве аккумуляторов для электровелосипедов, продаваемых сегодня, используются литий-ионные химические вещества. Это обеспечивает самую высокую плотность энергии по весу и объему среди имеющихся на рынке типов батарей.

Литий-марганцевые и литий-железо-фосфатные батареи могут быть более устойчивыми и экологичными в долгосрочной перспективе, чем литий-кобальтовые батареи.

В ближайшем будущем мы можем увидеть использование натрий-ионных батарей, тонкопленочных твердых литиевых батарей и других усовершенствованных возобновляемых вариантов батарей.

Где следует устанавливать аккумулятор для электровелосипеда?

Многие электровелосипеды, изготавливаемые на заказ, поставляются с аккумуляторной батареей, расположенной на нижней трубе рамы велосипеда. Это дает более низкий центр тяжести и вызывает минимальные изменения в управлении велосипедом. Небольшие и легкие аккумуляторные блоки также удобно устанавливать на стойке или над задним колесом.

Все об аккумуляторах для электровелосипедов | GREATEBIKE.EU

 

Аккумулятор является одним из самых важных компонентов любого электровелосипеда, а также самым дорогим.Аккумулятор является решающим фактором того, как долго велосипед можно использовать без подзарядки, как долго он будет работать, сколько он весит и т. д. В общем, когда вы выбираете электрический велосипед, аккумулятор — это компонент, за который вы должны платить больше всего. внимание к.

 

Какие типы аккумуляторов для электровелосипедов существуют и чем они отличаются?

Выбор хорошей батареи напрямую определяет ее эффективность и расстояние, которое вы можете проехать без подзарядки. Даже при одинаковом размере и весе разные аккумуляторы могут работать совершенно по-разному в зависимости от типа и конструкции.Все батареи имеют характеристики, включая емкость, напряжение, размер, вес, время зарядки и общий срок службы батареи.

 



 

Напряжение  

большинство комплектов электровелосипедов рассчитаны на определенный диапазон напряжения. Обычному электровелосипеду на 36 В требуется аккумулятор, обеспечивающий питание от 30 до 42 В. Аккумулятор 36 В при напряжении 42 В заряжен на 100 % и удерживает столько энергии, сколько может; при 30 В он должен отключиться и перестать подавать питание, прежде чем нанести необратимый ущерб.Подробнее о BMS (системе мониторинга батареи) чуть позже. Обычное число «36 В» — это среднее рабочее напряжение, иногда называемое номинальным напряжением. Напряжение измеряется в вольтах (В)  , что используется для описания того, как быстро движутся электроны. Больше напряжение = больше скорость!

 


 

Вместимость

— это количество энергии, которое может храниться в аккумуляторе. Это основная характеристика любого аккумулятора. Единицей измерения является ампер-час (Ач).Это значение является мерой фиксированного количества ампер, которое батарея может поддерживать в течение 1 часа (скорость C). Удвойте ампер на полчаса. Или урезать амперы вдвое на два часа и т.д.

Аккумулятор имеет определенное количество циклов разрядки-зарядки , после чего емкость начинает пропорционально падать. Если батарея разрядилась, скажем, на 10 % и снова перезарядилась, считается, что один цикл отработан.

Реальный срок службы батареи определяется количеством циклов и зависит от условий эксплуатации батареи.Чем дольше батарея разряжается, тем меньше возможных циклов можно ожидать от нее.

 


 

Свинцовые (гелевые) батареи

Это самый старый вариант, который с каждым годом используется все реже. Причин тому много, главная из них — низкая мощность. Гелевые аккумуляторы много весят, а батарея делает конструкцию велосипеда очень тяжелой. Кроме того, он медленно заряжается: для полной зарядки требуется 8-10 часов. Этот аккумулятор также имеет небольшой срок службы, всего 150-200 циклов.

 

Литий-ионный аккумулятор (Li-ion)

Самый популярный и оптимальный на сегодняшний день тип аккумулятора для электровелосипеда. Литиевая батарея имеет наилучшее сочетание общего веса и емкости. Удельная емкость литий-ионных аккумуляторов самая высокая из всех существующих типов и в этом их основное преимущество. Литий-ионные аккумуляторы не обладают эффектом «памяти».

К недостаткам этого типа можно отнести чувствительность к температурным режимам и невозможность быстрой зарядки.Литий-ионный аккумулятор также чувствителен к перегреву и требует контроля режима разрядки. Старение и потеря емкости происходят со временем. Количество циклов около 400, что в два с половиной раза больше, чем у свинцово-кислотного аккумулятора.

Литий-ионные аккумуляторы для электрических велосипедов должны быть специально разработаны из-за наличия в упаковке системы управления батареями (BMS). Эта часть схемы должна быть настроена соответствующим образом, чтобы контролировать величину потребляемого двигателем тока и ограничивать чрезмерную разрядную мощность.BMS также важна для балансировки заряда ячеек между отдельными ячейками в батарее, чтобы поддерживать срок службы батареи с течением времени .

 



Литий-полимерный

Этот тип батареи популярен в основном среди производителей сотовых телефонов, потому что он не может управлять электровелосипедом и не выдерживает ударов и вибраций во время езды.

Предназначен для использования в электромобилях, где такие вибрации невозможны. Он очень часто используется в моделях самолетов, где важен вес.

Это самый опасный аккумулятор с точки зрения воспламенения! При неблагоприятных обстоятельствах (короткое замыкание, выход из строя BMS, авария) высок риск воспламенения.

 



LiFePo4

Это относительно новый, но уже популярный тип аккумуляторов. К достоинствам этого аккумулятора можно отнести морозостойкость (работает при температуре до -30 градусов Цельсия без потери емкости) и способность быстро заряжаться.Этот тип аккумуляторов имеет наибольшее количество полных циклов, которое составляет около 1000. Он менее подвержен старению, чем обычный Li-ion. Он также лишен эффекта памяти. К недостаткам аккумуляторов LiFePo4 можно отнести низкую удельную емкость и высокую стоимость.

 


 

Часто задаваемые вопросы

 

  • Как не повредить батарею?

Во-первых, обратите внимание на систему включения/выключения батареи.Известные производители используют в своих аккумуляторах «спящий режим». Вы активируете аккумулятор в основном нажатием кнопки или включением электровелосипеда на дисплее управления. Как только вы выключите электровелосипед, батарея через несколько часов «заснет» сама по себе, поэтому питание системы BMS также отключится. Если вы едете дальше, вам нужно снова нажать кнопку, чтобы активировать аккумулятор.

  • Как хранить аккумулятор зимой?

Хранить батарею зимой очень просто.В принципе, достаточно зарядить аккумулятор на 50% и хранить в прохладном месте. Аккумулятор лучше хранить вне электровелосипеда, чтобы предотвратить нежелательную активацию.

  • Аккумуляторы нагреваются во время зарядки, что-то не так?

Нет, ничего страшного, все типы аккумуляторов нагреваются при зарядке. Как и зарядные устройства.

  • Что такое «эффект памяти»?

Эффект памяти возникает, когда аккумулятор заряжается до полной разрядки.Аккумулятор «запоминает» последнюю оставшуюся емкость перед следующей зарядкой. Поэтому, когда вы заряжаете аккумуляторы до того, как они полностью разрядятся, время использования аккумуляторов сокращается. Аккумуляторы, используемые в большинстве наших продуктов (Li-Ion, Li-Pol), не имеют эффекта памяти или имеют очень незначительный эффект.

  • Что означает саморазряд?

Если батарея не используется после полной зарядки, она постепенно теряет энергию. Значение саморазряда для литий-ионных и литий-полимерных аккумуляторов очень низкое и колеблется не более чем на 5% в месяц при комнатной температуре.Полезно раз в месяц проверять аккумулятор и, если его емкость упала ниже 50%, зарядить примерно до 70%. Предположение, что глубокая разрядка продлевает срок службы аккумулятора, — полная ерунда!

 



Greatebike.eu рекомендует несколько советов по продлению срока службы аккумулятора вашего электровелосипеда.

 

Совет 1 –

Старайтесь не разряжать аккумулятор ниже 20% .

Глубокий разряд делает батарею слишком сложной в использовании и снижает ее емкость в будущем.Литиевая батарея начинает окисляться, что отрицательно сказывается на емкости и сроке службы батареи. В случае отключения (например, зимой) рекомендуется полностью заряжать аккумулятор не реже одного раза в 90 дней.

 

Совет 2 –

Не заряжайте аккумулятор сразу после поездки .

Аккумулятор должен остыть перед зарядкой. Если мы начнем заряжать нагретый аккумулятор, он вообще не сможет остыть, и деградация будет намного быстрее.

 

Совет 3 – 

Не заряжайте аккумулятор полностью, если в этом нет необходимости .

При зарядке аккумулятора выше 80% его емкости (около 40В) увеличивается внутреннее сопротивление аккумулятора, аккумулятор сильнее нагревается и это значительно ускоряет процесс деградации.

  

Совет 4 –

 Избегайте экстремальных температур .

Высокие температуры и мороз снижают производительность и сокращают срок службы батареи.Никогда не храните батарею на открытом воздухе, где она будет подвергаться воздействию температуры ниже 0ºC. Точно так же мы рекомендуем не хранить батарею при температуре выше 30ºC. Кроме того, избегайте длительной стоянки под прямыми солнечными лучами.


 

Мы поможем вам сделать идеальный выбор!

Есть ли что-то, что вы хотели бы узнать, но вы здесь не читали?

Напишите нам по адресу [email protected] или позвоните нам по телефону +420 777 797 011

.

и мы будем рады рассказать вам все, что вас интересует!

Эти советы помогут продлить срок службы батареи вашего электрического велосипеда Pedego

Аккумулятор для вашего электрического велосипеда обычно стоит около трети стоимости всего велосипеда, поэтому важно найти качественный аккумулятор и заботиться о нем. .

В случае Pedego Canada мы предлагаем 5-летнюю пропорциональную гарантию на батарею на все наши электрические велосипеды, которая является одной из лучших в отрасли. Почему мы так уверены в наших батареях, так это в качестве их элементов. Если вы больше ничего не вынесете из этого поста, помните следующее: не покупайте электрический велосипед с гарантией на аккумулятор менее пяти лет и сделайте все возможное, чтобы приобрести аккумулятор одной из «большой тройки» фирменных ячеек: Самсунг, Панасоник или Сони .Дешевые электрические велосипеды, подобные тем, которые вы найдете в Costco, не имеют качества изготовления или гарантии, которые гарантируют, что вы сможете наслаждаться велосипедом долгие годы. Мы рекомендуем вам потратить немного больше денег заранее, чтобы потом уберечь себя от головной боли (или, что еще хуже, от мусорной свалки).

Независимо от того, какой электрический велосипед вы покупаете в настоящее время, скорее всего, он работает на литиевой батарее. Хотите верьте, хотите нет, литиевые батареи существуют с 1912 года , но только в последние 15 лет они прижились и стали экономичными в потребительских приложениях.Существуют «литий-ионные» батареи и «литий-полимерные» (также известные как «литий-ионные полимерные») батареи, и разница между ними заключается в типе используемого электролита. В остальном существенной разницы нет: литий-полимерный позволяет немного увеличить плотность энергии, но на 10–30 % дороже, поэтому производителям еще предстоит сделать выбор в пользу того или иного варианта.

Существует также ряд литиевых химических соединений, доступных в различных батареях, и производители могут заявлять, что некоторые из них более надежны, чем другие, но самым важным фактором, влияющим на срок службы батареи, является то, насколько хорошо за ней ухаживают.Как правило, вы должны ожидать, что батарея прослужит от 3 до 5 лет , если она хорошо обслуживается. (Литиевая батарея со временем будет медленно терять свою емкость, даже если она не используется.) Ниже приведены три вещи, которые вы можете сделать, чтобы максимально долго использовать батарею вашего электровелосипеда.

№1. Держите батарею прохладной

Условия окружающей среды являются важным фактором, влияющим на литиевые батареи. Например, если вы оставите его в машине на палящем солнце, вы гарантированно сократите срок службы аккумулятора.На самом деле, это была бы наихудшая ситуация: держать полностью заряженную батарею при повышенных температурах. Рекомендуется хранить велосипед вдали от прямых солнечных лучей в течение длительного времени, а когда он не используется, храните аккумулятор в прохладном месте, предпочтительно при температуре ниже 20 °C (68 °F) . На приведенной ниже диаграмме, предоставленной Battery University, показано влияние температуры на восстанавливаемую емкость батареи.

№2. Храните аккумулятор частично заряженным, но не слишком низким!

На приведенной выше диаграмме вы также заметите, что хранение полностью заряженной батареи влияет на восстанавливаемую емкость.Что еще более важно, хранение полностью разряженной батареи может иметь катастрофические последствия, потому что, как мы упоминали выше, литий-ионная батарея со временем будет медленно разряжаться, даже если вы ее не используете. Если напряжение падает ниже определенного значения, это может привести к непоправимому повреждению элемента, в зависимости от времени, в течение которого он остается бездействующим. В идеале, при длительном хранении аккумулятора убедитесь, что он заряжен примерно на 80–40 % от полного заряда . Некоторые зарядные устройства имеют более низкую настройку напряжения «хранения», поэтому просто переключитесь на нее перед зарядкой для хранения.Простая альтернатива — взять велосипед на прогулку после того, как вы полностью зарядите его и перед хранением.

Кроме того, не оставляйте аккумулятор в зарядном устройстве на длительное время, так как хранение на уровне 100 % или близком к нему сократит срок службы аккумулятора. Вы также можете проверять аккумулятор каждые пару месяцев зимой. Если вы заметили, что индикатор батареи упал слишком низко, вы можете быстро зарядить его, чтобы вернуть его к идеальному напряжению хранения (это вряд ли понадобится, если батарея была на уровне 40% или выше).Если у вас нет индикатора заряда аккумулятора, возможно, стоит заряжать аккумулятор в течение получаса каждые несколько месяцев. Опять же, старайтесь не убирать батарею полностью заряженной (но это не будет концом света, если это произойдет).

№3. Не регулярно полностью разряжайте аккумулятор

Удивительно, что мы все еще видим технические сайты, которые советуют регулярно полностью разряжать аккумулятор, даже когда доказано, что это вредно. Приведенная ниже диаграмма, снова предоставленная Battery University, доказывает, что регулярная разрядка литий-ионных аккумуляторов до 0% вредна , а частичные разряды с регулярными доливками рекомендуются для продления срока службы аккумуляторов.Случайный полный разряд во время этой сверхдлинной поездки не проблема! Можно регулярно дозаряжать литиевые батареи, и, как показано в приведенной ниже таблице, лучше всего эксплуатировать их в верхней половине цикла разрядки; Литиевые батареи не имеют «эффекта памяти» , который есть у некоторых других батарей. Если вы совершаете короткие поездки на регулярной основе, немного лучше заряжать его каждые несколько поездок, а не каждую поездку (чтобы избежать длительных периодов заряда со 100% зарядом или близким к нему, как обсуждалось выше).

В качестве дополнительного примечания для зимнего сезона, убедитесь, что ваша батарея не замерзает перед зарядкой , в противном случае вы можете повредить элементы. Нет проблем с ездой на велосипеде при температуре ниже нуля (это не вредит аккумулятору), просто убедитесь, что аккумулятор прогрелся перед зарядкой. Когда вы едете в очень холодную погоду, вы заметите падение мощности и запаса хода; это нормально и ожидаемо. Вы можете помочь избежать этого, перенося батарею внутрь, когда вы не едете, чтобы поддерживать температуру батареи на высоком уровне.Таким образом, вы получите дополнительную мощность!

Правильное обслуживание и хранение вашей батареи, как указано выше, значительно увеличит срок ее службы. Литиевая батарея в хорошем состоянии прослужит от трех до пяти лет, в то время как батарея в плохом состоянии может быть серьезно повреждена всего за один сезон или раньше. Для получения более подробной научной информации о батареях и уходе за ними посетите превосходный онлайн-ресурс Battery University, откуда были взяты приведенные выше диаграммы.

Аккумулятор для электровелосипеда

36 В против 48 В, какой из них лучше?

Вы чувствуете себя ошеломленным, когда ищете электровелосипед, задаетесь вопросом о доступных диапазонах мощности, думаете, какой из доступных вариантов является лучшим аккумулятором для электровелосипеда? Продолжаются споры о батареях для электронных велосипедов на 36 и 48 В. Какой из них лучше? Стоит ли аккумулятор для электровелосипеда на 48 В? Кому стоит выбрать аккумулятор для электровелосипеда на 36 В? Вот некоторые законные вопросы, которые возникают у новых байкеров. И обо всем этом мы поговорим в статье.Но сначала позвольте познакомить вас с некоторыми из наиболее часто обсуждаемых терминов и спецификаций электронных велосипедов.

Вольт батареи

вольта в батарее относятся к ее способности обеспечивать ток. Аккумулятор с более высоким напряжением обеспечит большую мощность. Это довольно просто понять. Аккумулятор для электровелосипеда на 36 В позволит вам потреблять меньший критический ток, обычно около 15 ампер, тогда как аккумулятор для электровелосипеда на 48 В обеспечит больший ток в диапазоне от 10 до 40 ампер. Это означает, что вы можете двигаться быстрее с аккумулятором для электровелосипеда на 48 В.Таким образом, батарея электронного велосипеда на 36 В потребует от вас большей мышечной силы для достижения той же скорости. В результате вы можете увеличить нагрузку на аккумуляторные батареи.

Ампер-часы

Ампер — мера силы тока. Ампер-час относится к потенциалу батареи подавать определенный ток в течение часа. Для понимания поясним это в терминах 1 ампер-час. При такой скорости ваш велосипед будет получать ток силой 1 ампер в течение одного часа без подзарядки. По мере увеличения скорости продолжительность, в течение которой батарея может ее поддерживать, будет уменьшаться.Итак, продолжая наш пример, батарея емкостью 1 Ач может обеспечивать подачу 2 ампер в течение ½ часа и 3 ампер в течение 1/3 часа, пока полностью не разрядится.

Вт

Это параметр, который вы чаще всего будете видеть на своих электровелосипедах, и он должен играть ключевую роль в выборе лучшей батареи для электровелосипеда.

Вт = Вольт x Ампер

Когда вы умножаете напряжение батареи на ее заданный ампер, вы получаете ватты. Это максимальная мощность, которую может выдержать аккумулятор электровелосипеда.Измеряемый в ватт-часах, он показывает, сколько ватт батарея электровелосипеда может обеспечить в течение часа.

Вольт (В) Ампер-часы (Ач) Вт (Вт)
36 10 – 15 360 – 540
48 10 – 40 480 – 1920

Часто производители сообщают как пиковые ватт-часы, так и средние ватт-часы.В чем разница? Пиковые ватт-часы относятся к максимуму, который электронный велосипед может выдержать в нескольких случаях. Средний диапазон — это то, что он обеспечит, когда вы используете комбинацию помощи дроссельной заслонки и мощности педали.

Диапазон

 

Запас хода электровелосипеда примерно равен пробегу автомобиля. Одна и та же компания производит одну и ту же модель, но каждая машина работает по-разному в милях на литр. Точно так же диапазон электрического велосипеда отображает мощность (ватты), которую он будет предлагать в течение часа при одной зарядке, пока зарядка не упадет до критического уровня.И точно так же, как два автомобиля одной модели от одного производителя не могут иметь одинаковый пробег, электровелосипеды имеют разный запас хода. Среднее количество ватт-часов, которое может предложить батарея электронного велосипеда, относится к ее диапазону. Допустим, вы едете на электровелосипеде, средний диапазон которого составляет 750 ватт-часов. Вы можете получить дополнительную мощность, скажем, 1000 Вт на той же батарее за 2/3 часа (приблизительно). Но добавленная скорость и полученный крутящий момент в конечном итоге повлияют на то, что батарея может предложить в среднем.С другой стороны, если вы сэкономите дополнительное напряжение, вы можете увеличить запас хода для своего электронного велосипеда.

 

 

Итак, какой аккумулятор лучше?

Вы можете подумать, что после обсуждения терминологии и общих расчетов батарея на 48 В будет лучшей батареей для электронного велосипеда, поскольку она обеспечивает большую мощность и запас хода. Ответ сложнее. Вместо того, чтобы сосредотачиваться на том, какой аккумулятор для электровелосипеда лучше, подумайте, какой из них лучше всего соответствует вашим потребностям. Давайте рассмотрим различные факторы, которые должны определить, какая батарея для электровелосипеда вам подходит лучше всего.

Вес

Ваш вес является важным фактором при принятии решения о том, какой аккумулятор лучше всего подходит для вас. Соображения по поводу батареи резко увеличиваются для людей весом 250 фунтов и более. Допустим, вы хотите выполнить поручение в своем районе, в основном с ровной поверхностью, на своем электронном велосипеде. И ты весишь около 100 фунтов. Возможно, вы используете комбинацию усилителя мощности и педали для комфортных 400 ватт в час, чтобы совершить быструю поездку туда и обратно. Посмотрите на это так: ваш аккумулятор для электровелосипеда на 36 В может проехать от 20 до 40 миль без подзарядки.Ваш вес и вес, который вы несете на велосипеде, определят, проедет ли он 20 миль или 40 миль. Эти соображения особенно важны, если вы добавляете тележку для детей или вашего питомца во время езды на велосипеде.

Ландшафт

Плоская поверхность требует меньше энергии для ускорения транспортного средства. Вы скорее устанете в походе, чем на том же расстоянии по ровной дороге. Те же правила применяются к вашему электровелосипеду. Холмистые местности нуждаются в большей мощности и обеспечивают сопротивление, особенно в ветреные дни.Если вы весите мало, батарея электронного велосипеда на 36 В может обеспечить достаточную емкость, чтобы подняться. Но во-первых, вы почувствуете большее сопротивление, во-вторых, у вас быстрее разрядится батарея, и в-третьих, вы будете напрягать батарею, что скажется на ее сроке службы и эффективности. Аккумулятор для электровелосипеда на 48 В больше подходит для холмистой местности. Начнем с того, что они позволяют потреблять гораздо более высокий критический ток, чем 36-вольтовая батарея электронного велосипеда. Эти батареи стоят дороже, они тяжелее, но они окупятся, если вы часто путешествуете по холмистой местности.

Контроллер

Контроллер — это то, что регулирует мощность, подаваемую на ваш цикл. Если ваш контроллер имеет более низкую номинальную мощность, чем ваша батарея, он выделяет меньший ток, независимо от того, насколько сильно вы нажимаете на вспомогательные элементы управления или даже напряжение батареи. Но использование контроллера с более высокой номинальной мощностью приведет к тому, что вы будете потреблять больше тока, чем в идеале, что приведет к перегреву. В идеале вы должны использовать контроллер с такой же номинальной мощностью, как и ваша батарея.Мощность и крутящий момент электронного велосипеда (способность использовать передачу), генерируемые таким образом, полностью зависят от аккумулятора.

Назначение

 Возможно, это главная проблема, когда вы хотите что-то купить. Зачем тебе это? Как часто вы собираетесь его использовать? Вы ищете электровелосипед, чтобы наслаждаться ездой на велосипеде и периодически использовать вспомогательную мощность? Таким образом, вы можете почувствовать, как работают ваши ноги, и немного добавить мощности в случаях, когда вы не чувствуете себя слишком активным. Потому что батарея электронного велосипеда на 36 В вполне способна на это, при условии, что ваш вес находится в пределах заданного диапазона, а местность, по которой вы путешествуете, более или менее гладкая.Но если электровелосипед — это более быстрый и менее дорогой вариант для поездок по городу, отличный способ добраться до работы, не чувствуя себя несчастным в пробках, тогда вам нужно зарядить аккумулятор для электровелосипеда до 48 В. Аккумулятор для электровелосипеда 48 В обеспечивает быстрое ускорение и большую дальность полета велосипеда. Но это именно то, что городские жители ищут в электронном велосипеде. Точно так же, если вы хотите использовать свой электронный велосипед для изучения природы, часто состоящей из неровных поверхностей, вам нужен электронный велосипед на 48 В или, возможно, более высокое напряжение, учитывая уклон и вес, который вы несете.

Заключение

Мы начали с изучения вопроса «Какая батарея для электровелосипеда лучше: 36 В или 48 В». И мы пришли к выводу, что ответ зависит от пользователя. Оба аккумулятора имеют свои плюсы и минусы. Аккумулятор для электровелосипеда на 36 В относительно дешевле и подходит для тех, кто хочет получить удовольствие от езды на велосипеде по ровной поверхности. Батарея для электровелосипеда на 48 В сравнительно дорогая. Но стоит хлопот, если вам нужно больше мощности.

Литий-ионный аккумулятор NAKTO для электровелосипеда 36/48 В

Нужна запасная батарея или требуется замена батареи NAKTO?

Обратите внимание: при заказе сначала проверьте модель электрического велосипеда NAKTO!

Аккумулятор для электровелосипеда

NAKTO имеет 9 артикулов, пожалуйста, проверьте еще раз, прежде чем купить его.

Как снять аккумулятор с велосипеда?
1. Опустите сиденье, под сиденьем есть небольшая синяя планка, потяните ее вверх, чтобы выровнять сиденье.
2. Левой рукой поверните ключ батареи, чтобы разблокировать (на фото), одновременно нажмите на ключ. Тем временем правой рукой извлеките батарею.

Примечание:
Шаг 1: подтвердите свою модель электровелосипеда в соответствии с приведенной ниже таблицей;
Шаг 2: выберите нужные детали;
Шаг 3: Если вы не можете подтвердить модель своего электровелосипеда, перейдите на страницу всех электровелосипедов, чтобы купить детали.

Описание:

Верблюжья батарея NAKTO Модель 1

Фото:

  • Артикул:***
  • Литиевая батарея
  • Емкость: 36 напряжение 10 ампер
  • Торговая марка: Накто
  • Размер:
  • Модель
  • : этот аккумуляторный костюм NAKTO для электровелосипедов NAKTO: Camel, Elegance, Fashion, Pony, Cruiser, Mini Cruiser
  • Внимание: Если вы обычно используете свой велосипед, заряжайте аккумулятор каждый день после его использования.Если вы не используете свой велосипед. По крайней мере, заряжайте аккумулятор один раз в два месяца.
  • Если вы все еще не знаете, какой аккумулятор вам нужно купить, обратитесь в нашу службу поддержки клиентов.

Велосипедный аккумулятор NAKTO Skylark Model 2

Фото:

  • Артикул:***
  • Литиевая батарея
  • Емкость: 36 напряжение 10 ампер
  • Торговая марка: Накто
  • Размер меньше, чем у Camel.
  • Модель: этот аккумуляторный костюм NAKTO для электровелосипедов NAKTO: Skylark
  • Внимание: Если вы обычно используете свой велосипед, заряжайте аккумулятор каждый день после его использования. Если вы не пользуетесь велосипедом. По крайней мере, заряжайте аккумулятор один раз в два месяца.
  • Если вы все еще не знаете, какой аккумулятор вам нужно купить, обратитесь в нашу службу поддержки клиентов.

Модель 3 NAKTO Classic/аккумулятор для велосипедной коляски

Фото:

  • Артикул:***
  • Литиевая батарея
  • Емкость: 36 напряжение 12 ампер
  • Торговая марка: Накто
  • Размер:
  • Модель: этот аккумуляторный костюм NAKTO для электровелосипедов NAKTO: классический электровелосипед NAKTO, электровелосипед для городской коляски NAKTO
  • Внимание: Если вы обычно используете свой велосипед, заряжайте аккумулятор каждый день после его использования.Если вы не пользуетесь велосипедом. По крайней мере, заряжайте аккумулятор один раз в два месяца.
  • Если вы все еще не знаете, какой аккумулятор вам нужно купить, обратитесь в нашу службу поддержки клиентов.

Аккумулятор для велосипеда NAKTO Super Cruiser Model 4

Фото:

  • Артикул:***
  • Литиевая батарея
  • Емкость: 48 напряжение 12 ампер
  • Торговая марка: Накто
  • Размер:
  • Модель
  • : этот аккумуляторный костюм NAKTO для электровелосипедов NAKTO: NAKTO Super Cruiser 500 Вт
  • Внимание: Если вы обычно используете свой велосипед, заряжайте аккумулятор каждый день после его использования.Если вы не пользуетесь велосипедом. По крайней мере, заряжайте аккумулятор один раз в два месяца.
  • Если вы все еще не знаете, какой аккумулятор вам нужно купить, обратитесь в нашу службу поддержки клиентов.

Аккумулятор для электровелосипеда NAKTO Discovery Model 5

Фото:

  • Артикул:***
  • Литиевая батарея
  • Емкость: 48 напряжение 12 ампер
  • Торговая марка: Накто
  • Размер:
  • Модель
  • : этот аккумуляторный костюм NAKTO для электровелосипеда NAKTO Discovery
  • Внимание: Если вы обычно используете свой велосипед, заряжайте аккумулятор каждый день после его использования.Если вы не пользуетесь велосипедом. По крайней мере, заряжайте аккумулятор один раз в два месяца.
  • Если вы все еще не знаете, какой аккумулятор вам нужно купить, обратитесь в нашу службу поддержки клиентов.

Модель 6 NAKTO Санта-Моника Аккумулятор

Фото:

  • Артикул:***
  • Литиевая батарея
  • Емкость: 48 напряжение 12 ампер
  • Торговая марка: Накто
  • Размер:
  • Модель: этот аккумуляторный костюм NAKTO для электровелосипедов NAKTO: электровелосипед NAKTO Santa Monica 500 Вт
  • Внимание: Если вы обычно используете свой велосипед, заряжайте аккумулятор каждый день после его использования.Если вы не пользуетесь велосипедом. По крайней мере, заряжайте аккумулятор один раз в два месяца.
  • Если вы все еще не знаете, какой аккумулятор вам нужно купить, обратитесь в нашу службу поддержки клиентов.

Модель 7 NAKTO Складной аккумулятор OX EBIKE

Фото:

  • Артикул:***
  • Литиевая батарея
  • Емкость: 48 напряжение 12 ампер
  • Торговая марка: Накто
  • Размер:
  • Модель: Этот аккумуляторный костюм NAKTO для электровелосипедов NAKTO: складной электровелосипед NAKTO OX 500 Вт
  • Внимание: Если вы обычно используете свой велосипед, заряжайте аккумулятор каждый день после его использования.Если вы не пользуетесь велосипедом. По крайней мере, заряжайте аккумулятор один раз в два месяца.
  • Если вы все еще не знаете, какой аккумулятор вам нужно купить, обратитесь в нашу службу поддержки клиентов.

Велосипедный аккумулятор NAKTO Ranger Model 8

Фото:

  • Артикул:***
  • Литиевая батарея
  • Емкость: 36 напряжение 10 ампер
  • Торговая марка: Накто
  • Размер:
  • Модель
  • : этот аккумуляторный костюм NAKTO для электровелосипедов NAKTO: электровелосипед NAKTO Ranger
  • Внимание: Если вы обычно используете свой велосипед, заряжайте аккумулятор каждый день после его использования.Если вы не пользуетесь велосипедом. По крайней мере, заряжайте аккумулятор один раз в два месяца.
  • Если вы все еще не знаете, какой аккумулятор вам нужно купить, обратитесь в нашу службу поддержки клиентов.

36V-10AH Информация о продукте:
Материал: искусственная кожа
Размеры: 12,2 x 10,4 x 3,3 дюйма
Цвет: черный

Доставка:
Товар обычно отправляется в день получения заказа, обычно доставка занимает 3-7 дней.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.