Разное

Цена маунтинбайк: Купить горный велосипед — маунтинбайк

Покоритель всех стихий. Как выбрать маунтинбайк

Горный велосипед в том виде, в котором мы его знаем сегодня, появился в 70-х гг. прошлого века, и очень быстро превратился из нишевого байка для узкого круга велолюбителей в самый массовый тип велосипеда. Секрет популярности оказался прост — райдеров по всему миру покорила его универсальность и незаурядная надежность.

Велосипедисты были впечатлены тем фактом, что на велосипеде, изначально создаваемом для пересеченной местности, можно с не меньшим комфортом покорять городскую стихию, ездить по хорошим дорогам, отправляться в велопоходы, отдыхать и заниматься спортом. Горный байк — он же маунтинбайк ( от англ. mountain bikes) или просто МТВ — стал самым универсальным из всего велосипедного семейства, и остается таковым по настоящее время.

Классический горный велосипед: краткое техническое досье

Несмотря на существование самых разных модификаций, появившихся за десятилетия невиданной популярности этих велосипедов, классический маунтинбайк всегда имеет ряд конструктивных особенностей, которые отличают его от других моделей.

  • 1. Трапециевидная рама повышенной прочности. Сегодня их изготавливают из стали, алюминиевых сплавов или карбона. В сочетании с прямым рулем рама MTB обеспечивает особую «полуспортивную» посадку велосипедиста — она не такая ровная как на городском велосипеде и в тоже время не столь низкая, как на шоссейнике.
  • 2. Среднеразмерные колеса с широкой и «агрессивной» резиной. Золотой стандарт маунтинбайка — колеса диаметром 26 или 27,5 дюймов; также в последние годы большой популярностью пользуются т.н. «найнеры» — горные велосипеды с колесами 29 дюймов. На МТВ устанавливают широкую резину с высоким рельефом протектора — это обеспечивает высокую проходимость, которая для MTB всегда в приоритете. Большие колеса более «накатистые», но менее маневренные. На них сложнее разогнаться, но набрав скорость, вы сможете наслаждаться плавной ездой, стабильным накатом и послушным управлением на крутых спусках. При этом не следует забывать, что на колесах большого диаметра неудобно входить в резкие повороты и приходится тратить больше сил на старте из-за низкой динамики разгона.
  • 3. Амортизационная вилка. Без передней вилки с амортизатором велосипед может называться как угодно, но только не горным. Мягкая вилка — обязательный атрибут маунтинбайка. Она компенсирует ударные нагрузки, возникающие при езде по бездорожью, и поглощает вибрации, защищая тем самым руки от переутомления и обеспечивая точную и безопасную управляемость велосипедом.
  • 4. Многоскоростная трансмиссия. Это еще один отличительный признак MTB. Количество передач в горном велосипеде в среднем составляет от 18 до 28.
  • 5. Дисковые или ободные тормоза. Надежная тормозная система — основополагающее условие для езды по пересеченной местности. В 95% случаев на классические горные велосипеды устанавливают дисковые или ободные тормоза типа V-brake. Последние считаются атрибутом бюджетных моделей, но это не списывает со счетов их достоинств.

Хардтейлы и двухподвесы — два классических MTB для разных задач

Хардтейл (от английского hardtail — жесткий хвост) — горный велосипед с «жесткой» рамой. Амортизационные функции в таких моделях выполняет только подрессоренная вилка. Ее возможностей достаточно чтобы поглощать удары на кочках и ухабах, сохраняя отличную управляемость велосипедом без онемевших и уставших рук.

Двухподвесы — это горные велосипеды с полной амортизирующей подвеской, т.е. подрессоренным передним и задним колесом. Они имеют не только «мягкую» вилку, но и дополнительный пневмоамортизатор над кареточным узлом. Эти велосипеды предназначены для более агрессивного катания. Стихия двухподвеса — крутые спуски по бездорожью, плохопроходимые лесные и горные тропы и другие экстремальные условия.

Подрессоренная задняя подвеска обеспечивает улучшенный контакт заднего колеса с дорогой, благодаря этому существенно повышается контроль над велосипедом во время агрессивного катания: на крутых спусках, каменистых дорогах, резких поворотах. Конечно, в случае с хорошим двухподвесом улучшается не только управление, но и комфорт для велосипедиста.

Дешевый двухподвес — сыр в мышеловке

Велолюбителям, которые слабо разбираются в технических тонкостях, важно запомнить одно правило. Двухподвесы — это профессиональная категория велосипедов с весьма сложной конструктивной спецификой. Хорошие модели не представлены ни в среднем, ни уж тем более в бюджетном ценовом сегменте. Несмотря на это на рынке в изобилии присутствуют дешевые велосипеды с задней подвеской.

Покупка сомнительного двухподвеса — распространенная ошибка неопытных потребителей, которая всегда доставляет немало головной боли. Дешевая система амортизации ухудшает качество наката на ровной дороге и в разы снижает КПД педалирования. Поломки для дешевых двухподвесов являются нормой, причем многие неисправности не поддаются починке. Таким образом, выбирая бюджетный или среднебюджетный горный велосипед, лучше останавливаться на хардтейлах. Вреда от дешевой задней подвески окажется несравнимо больше, чем пользы.

Двойные обода в приоритете

При выборе МТВ важно обратить внимание не только на колеса — их размерность, толщину покрышки и особенности рельефа протектора, — но и обода. Сегодня в большинстве велосипедов используют модели с двойным профилем, считающиеся более надежным вариантом. Причем, если для прогулочных или городских велосипедов — это просто хорошая рекомендация, то для маунтинбайков — принципиальное условие. При езде даже по легкому бездорожью на колеса припадают большие ударные нагрузки, к которым должна быть адаптирована конструкция обода. Вероятность того, что слабый одинарный обод лопнет или деформируется от удара (который, конечно же, произойдет это в самый неподходящий момент) значительно выше, чем в случае с двойным.

Чтобы понять конструктивные различия одинарных и двойных ободов, достаточно посмотреть на них в разрезе. В одностенных вариантах нет дополнительной перемычки, которая усиливает профиль, за счет чего они теряют в прочности и больше подвержены деформациям. Одинарные обода реже поддаются починке после повреждений, в то время как двойной обод можно поправить и вытянуть, даже если он пережил сильную деформацию.

Тормозная дилемма

Тип тормозной системы — это еще один принципиально важный момент, на который необходимо обратить внимание при выборе горного велосипеда. Хорошие тормоза обеспечивают полный контроль над скоростью, поэтому чем активнее вы планируете использовать свой велосипед, тем качественнее потребуется тормозная линия.

Наиболее совершенными с технической точки зрения на сегодняшний день являются дисковые тормоза с гидравлическим приводом — т.н. «гидравлика». Вместо привычных тросиков здесь используют гидролинию, при помощи которой передается усилие с тормозных ручек на колодки, стопорящие дисковый ротор. «Гидравлика» обеспечивает более высокую модуляцию, что отражается на мягкости и четкости работы тормозов.

Дисковую гидравлику редко встретишь на дешевых и среднебюджетных моделях МТВ. Покупатели таких велосипедов сталкиваются с другой дилеммой: им приходится выбирать между дисковыми механическими и ободными тормозами типа V-брейк.

Если выбор стоит между дешевой дисковой механикой и качественными ободными тормозами, лучше остановиться на вторых. Дисковые тормоза хоть и выглядят более внушительно, но реально эффективны только тогда, когда это гидравлика. В противном случае, велика вероятность технических проблем. Тросиковый привод имеет свойство растягиваться и загрязняться, что отражается на качестве работы сложной тормозной системы. Дисковый механизм всегда требователен к точной настройке. А в случае с V-брейками износ тросиков не так выражено влияет на их функциональность. По мере стирания колодок дисковых систем снижается точность работы механизма, увеличивается ход ручки, появляется необходимость в систематических подстройках, с чем могут возникнуть определенные сложности.

Благодаря своей конструктивной простоте ободные тормоза более дешевые, легко настраиваются и неприхотливы в обслуживании. Их незначительный вес не утяжеляет велосипед, а все технические проблемы, которые могут возникнуть с такими тормозами в поездке, легко решить при помощи одного шестигранного ключа.

Системы переключения скоростей. Какая лучше?

Горные велосипеды — это многоскоростные модели. Количество передач в них, обычно, варьируется от 18 до 28. Скоростями управляют при помощи переключателей, расположенных на руле — так называемых шифтеров. Их существует несколько видов, и от выбора шифтера во многом зависит удобство пользования горным велосипедом. На маунтинбайках используют два типа переключателей — триггерные (рычажные) и системы типа грипп-шифт (grip shift).

Системы грипп-шифт — это поворотные переключатели, работающие по принципу ручки газа на мотоцикле, когда управление скоростями производят путем вращения. Преимущества таких переключателей — плавность хода и возможность быстро «прощелкивать» сразу несколько скоростей. В тоже время, системы грипп-шифт — это атрибут более дешевых горных велосипедов. Из-за своей конструктивной упрощенности они менее точные (не всегда попадают в нужную скорость), не столь надежны и эргономичны как рычажные аналоги.

Триггерные переключатели — механизмы, представляющие собой небольшой блок с двумя рычагами, нажатием на один из них цепь переходит на верхние передачи, нажатием на другой — сбрасывается вниз. Благодаря продуманной эргономике, переключать их можно одним пальцем, не ослабляя хватку руля. Это особенно актуально при скоростном катании, когда важно крепко контролировать руль и не отвлекаться на другие манипуляции.

Выбирая недорогой горный велосипед от вариантов с системой грипп-шифт лучше отказаться. В бюджетном сегменте редко встречаются хорошие переключатели такого типа. Довольно высока вероятность, что шифтер будет проскакивать, не точно переключать передачи или окажется очень тугим при поворотах. Триггерным механизмам, даже самым дешевым, подобные проблемы не свойственны.

Педали горного велосипеда: пластик — не значит плохо

При выборе маунтинбайка не лишним будет обратить внимание на его педали. Это важный момент, от которого зависит не только комфорт при катании, но и безопасность. В конструктивном плане педаль состоит из нескольких компонентов: металлической оси, подшипников, различных болтов и заглушек, но основным элементом является корпус — платформа, с которой контактирует нога во время езды.

На МТВ часто ставят пластиковые педали. В таком решении нет ничего плохого, но важно, чтобы конструкция платформы не была тонкой и хлипкой — это верный признак некачественной продукции, к тому же сделанной, как правило, из низкопрочного пластика. Такие педали неспособны обеспечить надлежащий контакт с обувью, из-за чего нога постоянно соскальзывает в процессе езды, это не только доставляет неудобство, но и несет потенциальную опасность. Не выдержав нагрузок, плохая пластиковая педаль может сломаться, и металлическая ось повредит голень.

Правило сбалансированности компонентов

Все навесное оборудование горного велосипеда — задние и передние переключатели, шатуны, передние звезды и задняя кассета, тормоза, шифтеры и другие компоненты — должны быть сбалансированы по ценовому признаку. Если вас уверяют, что на велосипеде стоят дорогие элементы трансмиссии (кассета, передние звезды, цепь), но при этом все остальное навесное оборудование имеет сомнительное происхождение, ничего хорошего от такого байка ждать не стоит.

Покупать дешевый МТВ и пытаться сделать его технический апгрейд — сомнительная стратегия, которая, скорее всего, окажется невыгодной. Здесь также работает правило сбалансированности компонентов. Чтобы добиться ощутимого улучшения ездовых характеристик, менять нужно сразу 70-80% технических составляющих. При этом самостоятельный апгрейд потребует немалых технических навыков, которыми располагает далеко не каждый велолюбитель.

виды горных велосипедов, цены, лучшие маунтинбайки Merida

Горные велосипеды, или MTB-байки, в России пользуются огромной популярностью. Народную любовь к этим велосипедам объясняет тот факт, что именно маунтинбайк успешно справляется с одной из основных российских проблем — плохими дорогами. Разбитое асфальтированное шоссе с выбоинами, пыльная проселочная дорога, каменистая горная тропа, «раскисшая» после дождя грязная тропинка в лесу — все эти не самые удобные в привычном понимании дороги хороший MTB-байк преодолевает без особых проблем!

При этом наличие маунтинбайка совершенно не означает, что его обладатель должен ездить исключительно по сложным и даже экстремальным трассам. Это универсальный велосипед, на котором можно степенно кататься по городским улицам, асфальтированному шоссе или дачным тропинкам.

Особенности конструкции маунтинбайка

Надо сказать, что горный велосипед имеет достаточно сложную конструкцию. Особенности конструктивного решения рамы, подвески, амортизационной вилки и колес MTB-байка позволяют сделать катание на нем как можно более комфортным:

  • так, от того, из какого материала – стали, сплава алюминия или карбона — изготовлена рама велосипеда, во многом зависят его прочность, долговечность и надежность, а также вес;
  • что касается типа подвески, то чаще всего это хардтрейл с жесткой рамой и амортизационной передней вилкой – универсальный вариант, позволяющий с комфортом передвигаться по городу и пересеченной местности, подходит для кросс-кантри и туризма. В более дорогих моделях маунтинбайков, ориентированных скорее на профессиональное использование, может использоваться двухподвес – в этом случае каждое из двух колес имеет собственный амортизатор. Наконец, байки для триала и дерт-джампинга с жесткой рамой и вилкой с так называемым ригидным типом подвески в большей степени подходят для фанатов экстремальных видов велоспорта, а для обычных прогулок тяжеловаты и неудобны;
  • сама амортизационная вилка может быть пружинно-эластомерной – самый дешевый и, соответственно, наименее комфортный вариант, масляно-воздушной – более удобный в сравнении с предыдущим, но все так же неподходящий для даунхилла вариант, и универсальной, подходящей для всех маунтинбайк-дисциплин – пружинно-масляной.

Если говорить о прочих отличиях среднестатистического MTB-байка от других видов велосипедов, то прежде всего это достаточно широкие покрышки с агрессивным рисунком протектора, мощные дисковые тормоза, обширный диапазон переключения передач, лаконичная прямая конструкция руля и заниженная по сравнению с теми же «шоссейниками» верхняя труба рамы.

Виды маунтинбайков

Существуют различные подтипы горных велосипедов:

  • маунтинбайки для кросс-кантри. Предназначены для интенсивной эксплуатации в условиях пересеченной местности. Позволяют быстро и без выраженного дискомфорта преодолевать подъемы и спуски, а также уверенно проходить сложные отрезки пути. Имеют сравнительно небольшой вес — в среднем, это 8-14 км, легкую и прочную раму, мощные дисковые тормоза, стабильно фиксирующие стопы райдера контактные педали, эффективную амортизацию и точно работающую в любых условиях трансмиссию;
  • прогулочные маунтинбайки, ориентированные на умеренную нагрузку – тренировки на грунтовой дороге, катание в парке или за городом. Характеризуются более комфортной (в сравнении с кросс-кантри-байками) посадкой пользователя с вертикальным положением его корпуса, колесами с двойными ободами, весом 14-17 кг и трансмиссией, имеющей 20-27 скоростей. Надо сказать, что цены на прогулочные маунтинбайки ниже, чем на другие подтипы горных велосипедов;
  • фэтбайки, которые сейчас очень популярны среди тех, кто хочет за сравнительно короткий промежуток времени заметно «подкачать» ноги и ягодицы. Серьезная нагрузка на нижнюю часть тела является следствием повышенной — от 3,5 до 5,2 дюймов – толщины покрышек. Фэтбайки характеризуются феноменальной проходимостью и одинаково уверенно ведут себя на таких сложных поверхностях, как песок, снег, трава, а также мягкий и рыхлый грунт. Выбирая для себя фэтбайк, будьте готовы к повышенному — из-за необычного внешнего вида этого велосипеда – вниманию окружающих, а также учитывайте, что разгоняться на таком велосипеде с непривычки может быть сложно;
  • комфортные маунтинбайки – для райдеров, готовых пожертвовать способностью своего железного коня развивать высокие скорости в пользу комфорта. Укороченная рама таких байков, их широкое седло на пружинах и амортизированный подседельный штырь, высокая посадка и руль, позволяющие разгрузить спину спортсмена – все это делает комфортный маунтинбайк идеально подходящим для непродолжительной велопрогулки в живописном месте транспортным средством;
  • трейловые MTB-байки для комфортного катания в холмистой местности и в горах;
  • маунтинбайки для даунхилла – самые дорогие горные велосипеды, предназначенные для тренировок и соревнований различного масштаба в соответствующей спортивной дисциплине.

Лучшие маунтинбайки

Среди сравнительно недорогих моделей MTB-байков можно выделить несколько вариантов, которые заслуженно пользуются у наших покупателей повышенным спросом. Это надежные и производительные горные велосипеды с предустановленным качественным оборудованием авторитетных производителей, стильные, прочные и долговечные. Сегодня представляем краткий обзор таких байков от одного из крупнейших на велорынке игроков — тайваньского производителя Merida.

Merida Big.Seven 40-D

Один из бестселлеров тайваньского бренда «Мерида» — хардтрейл Big.Seven 40-D, который одинаково хорош для катания как по пересеченной местности, так и по горной дороге. Качественная модель любительского уровня с комфортной посадкой, гидравлическими дисковыми тормозами Shimano, 27-скоростной трансмиссией Shimano и блокируемой амортизационной вилкой SR Suntour XCM HLO. Данная модель весом менее 15 кг в нашем интернет-магазине представлена в нескольких типоразмерах и цветовых решениях.

Juliet 6.10-V

Еще один маунтинбайк от Merida, на этот раз женская модель Juliet с оборудованием Shimano. Облегченная алюминиевая рама, благодаря чему вес велосипеда составляет всего 14,2 кг. 21 скорость, колеса диаметром 26 дюймов, 17-миллиметровые двойные обода Merida CC, надежные тормоза Promax MTV-117A, приятные цветовые решения – маневренный и безопасный велосипед для активного катания по дорогам и пересеченной местности. Оптимальное соотношение цены и качества, отличный подарок для поклонниц продолжительных велопрогулок!

Merida Big.Nine Team 29″

Профессиональные маунтинбайки Merida на порядок дороже моделей среднего ценового сегмента, но эти совершенные по своим характеристикам сверхпрочные спортивные агрегаты стоят каждого потраченного на их покупку рубля. Прежде всего, это так называемые «найнеры» (от английского nine, переводится как «девять») с 29-дюймовыми колесами. Яркий пример такого маунтинбайка – это Merida Big.Nine Team 29″ с изготовленной из премиального карбона суперлегкой рамой Big.Nine CF5 (уже окрашенная, такая деталь весит всего 0,88 кг). Тросы внутри рамы проложены по технологии Smart Entry с натяжением, предотвращающим их биение о трубы при езде по неровной дороге. Надежные тормоза Sram Level Ultimate hydraulic disc, прямой руль Merida TEAM CC 720, карбоновый подседельный штырь Merida Carbon Team S-Flex SB0 – хардтрейл премиум-уровня для кросс-кантри весом всего 8, 7 кг идеально подходит для суперэффективных тренировок и побед в гонках различного масштаба!

15 апреля 2020

Маунтинбайк — HeboRussia

Маунтинбайк — HeboRussia
Размер

XS, S, M, L, XL, XXL

Цвет

Черный

Размер

XS, S, M, L, XL, XXL

Цвет

Черный

Размер

XS, S, M, L, XL, XXL

Цвет

Черно/серый

Размер

S, M, L, XL, XXL

Цвет

Черный

Красно/черный

Размер

XS, S, M, L, XL, XXL

Цвет

Красно/черный

Цвет

Черный

Размер

XS-S, M-L, XL-XXL

Предзаказ

Цвет

Черный

Размер

XS-S, M-L, XL-XXL

Размер

XS-S, M-L, XL-XXL

Цвет

Белый, Черный

Предзаказ

Размер

XS-S, M-L, XL-XXL

Цвет

Синий

Предзаказ

Размер

XS-S, M-L, XL-XXL

Цвет

Черный

Цвет

Черный

Размер

XS-S, M-L, XL-XXL

Предзаказ

Красный

Черный

Размер

XS, S, M, L, XL, XXL

Цвет

Красный, Черный

Мы используем файлы cookie, чтобы улучшить взаимодействие с пользователем на нашем веб-сайте. Просматривая этот сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie.

Хорошо

Маунтинбайк

MTB индустрия достаточно большая и с каждым днем стремительно развивается. Если посмотреть, как выглядели велосипеды 25, 20 лет назад и как они выглядят сейчас, можно увидеть колоссальную разницу. А если сравнить их по качеству, эргономике, ощущениям от езды, то результат может вас сильно удивить. В MTB индустрии существуют разные задачи и под каждую задачу выделена отдельная группа велосипедов. 

Считается, что первый горный велосипед, который был оснащён многоуровневой рамой и передней подвеской, а также широкими покрышками, появился в 30-х годах ХХ века. Изобрел его Игнац Швинн, инженер из Германии. В 1990 году горные велосипеды были признаны Международным союзом велосипедистов (UCI) и были выделены в отдельную спортивную дисциплину. 

В наше время велоспорт набирает обороты и активно развивается. Сегодня расскажем вам про MTB. А именно про: Двухподвес, Эндуро, Хардтейл и Кросс-кантри, для чего предназначены велосипеды из этих групп и чем они отличаются.

• Двухподвес. Двухподвес — горный велосипед, имеющий амортизацию на обоих колесах, в отличие от хардтейла, который имеет амортизацию только переднего колеса. Амортизация помогает лучше контролировать велосипед на неровностях, поскольку не только смягчает удары, но и обеспечивает лучший контакт колёс с дорогой.

Если амортизация переднего колеса представляет собой вилку, аналогичную хардтейлу, то типов подвесок заднего колеса очень много. Практически каждый производитель пытается придумать свой вид подвески (из-за лицензионных проблем). Но по сути они часто сводятся всего к двум видам:

•Четырёхрычажные подвески. Классический пример подвески велосипедов Giant и Specialized.

•Однорычажные подвески. Известные также как мото-подвески (мото маятник).

Двухподвесные велосипеды сейчас используются во многих видах катания: даунхилл, фрирайд, all mountain, кросс-кантри, дёрт и других.

Зачастую главная задача двухподвеса — это быстрый и экстремальный спуск с горы.

• Эндуро. Само слово «эндуро» пришло к нам из испанского языка: слово endurance переводится как «выносливый». В эндуро присутствуют черты различных направлений маунтинбайка: трасса для этого вида катания сочетает в себе подъёмы (апхилл), для эффективного прохождения которых необходимы систематические тренировки силы и стойкости, а также и резкие спуски (даунхилл). Именно поэтому байк для этой дисциплины должен совмещать в себе как прочность, так и лёгкость, хорошей амортизацией и чёткой трансмиссией.

В эндуро, как и в двухподвесах присутствует амортизация переднего и заднего колеса, но отличие кроется в ходе подвески. На эндуро велосипедах ход подвески меньше, чем на двухподвесах для даунхилла и составляет, в среднем, от 110 до 150мм.

Благодаря этому вы можете с комфортом передвигаться по городу и при желании прокатиться по горным трассам.

• Хардтейл. Это велосипеды, не имеющие задней подвески. На велосипед с данным типом рам можно ставить как жесткие (увеличивая при этом скорость и уменьшая вес велосипеда), так и амортизационные (увеличивая проходимость и комфорт при езде по неровной поверхности) вилки.

По сравнению с двухподвесными рамами они выигрывают в стоимости, обслуживании, весе и лёгкости педалирования, однако имеют ряд проблем при преодолении препятствий на склоне (не обеспечивая постоянный контакт с поверхностью заднего колеса). 

Большинство MTB велосипедов построены на хардтейловых рамах. За счёт своей жёсткой конструкции эти велосипеды являются оптимальным вариантом для городской езды. Но при наличии передней подвески, вы так же можете проехать по пересеченной местности, сохраняя комфорт.

• Кросс-кантри. Одна из спортивных дисциплин в маунтинбайке (горном велосипеде), гонки по пересечённой местности со спусками, затяжными подъёмами, скоростными и техническими участками. Трасса включает в себя как естественные, так и искусственные препятствия. Велосипеды для кросс-кантри так же, как и хардтейлы, не имеют заднюю подвеску и амортизация осуществляется только за счет мягкой вилки. Данный вид велосипедов предназначен, в большей мере, для пересеченных трасс. Но не для таких серьезных как в случае с двухподвесами и эндуро.

Подводя итог, можно сделать вывод: перед покупкой велосипеда нужно определиться, для чего он вам нужен и как вы будете его использовать. Ну а дальше прийти в магазин и подобрать идеальный вариант для вас, с помощью подготовленных консультантов.

История маунтинбайка

История маунтинбайка

Об истории создания велосипеда написано много. Однако, несмотря па неоспоримые успехи научного прогресса, человечество продолжает совершенствоваться и «изобретать велосипед», как средство передвижения. Казалось бы, совсем недавно (прошло не более трех десятилетий) появился новый тип велосипеда — маунтинбайк, или горный велосипед. Но вокруг этого изобретения уже ходят легенды. Чуть ли не полдюжины компаний, производящих байки, в рекламных проспектах приписывают себе первенство в создании этой техники. Для прояснения вопроса, где, когда и как появился маунтинбайк, пришлось провести небольшое исследование независимой литературы.

В начале 1970-х годов в Америке наблюдался существенный всплеск интереса к велосипедам вообще и к велоспорту в частности. Одним из центров вновь возрожденного увлечения велосипедом стало Калифорнийское побережье Тихого океана. В то время проводилось множество соревнований самого различного ранга, но нужно сразу заметить, что это были шоссейные гонки и на шоссейных же велосипедах. Кроме того, в США ранее иногда проводились и альтернативные соревнования, но на велосипедах с гладкими покрышками. Что-то наподобие европейского велокросса. В этих соревнованиях часто участвовали те же самые велосипедисты, что и в шоссейных гонках.

Еще одним «калифорнийским» видом развлечений в те годы было катание по горам, причем не только на велосипедах, но и на мотоциклах. Кто-то выбирался туда ради «порции адреналина», кто-то для того, чтобы вырваться из густо заселенных городов. Однажды местные власти по инициативе экологов запретили езду вне дорог на моторизованных транспортных средствах; по-видимому, это и послужило толчком к бурному использованию велосипеда при езде по горам.

Большинство велосипедистов практиковали в основном спуск с гор (так называемый «даунхилл» — down hill). Появлялись целые группы любителей этого экстремального развлечения, и, со временем, поклонники езды по горным дорожкам и тропинкам начали устраивать небольшие соревнования, правда, проводимые без каких-либо четких правил. Одним из наиболее популярных мест такого отдыха стали склоны горы Тамальпас в округе Марин.

Катание на велосипеде является достаточно демократичным видом развлечения, и зачастую любители шоссейных гонок, сменив яркую велоформу на джинсы и рубашку, пересаживались на внедорожные велосипеды и устремлялись в горы. Ездить по разбитым тропинкам на шоссейниках было невозможно, и поначалу для езды использовалась самая различная техника. Постепенно начал выявляться класс велосипедов, который был наиболее приспособлен для быстрой езды вниз по горным тропам. Так появился велосипед, получивший название «балунера», прозванный так за широкие шины размера 26-2.125 дюймов (в противовес узким шоссейным шинам). Кстати, в то время размер покрышек 26 дюймов в Америке встречался не часто.

Наиболее характерным представителем класса «балунеров», относительно широко представленного в Америке в 70-х годах, был Schwinn Excelsior. Отличительными особенностями этого велосипеда была грубая прочная рама и широкие покрышки. Все остальное было вполне стандартно: одна передача, втулочные тормоза, а также изрядный вес, превышающий 20 кг. Этот велосипед выпускался еще в 30-х и 40-х годах, и его использовали работники почтовых и коммунальных служб. Почтальоны и коммунальщики ценили его за прочность и неприхотливость. К 70-м годам эти велосипеды уже доживали свой век в гаражах и на свалках, и если бы не «революция в велосипедном движении», то, вероятно, мы бы сегодня о них уже и не вспомнили.

Джо Бриз (Joe Breeze), один из пионеров маунтинбайка, так описывает ситуацию тех лет. Он и его друзья Отис Гай (Otis Guy) и Марк Вендетти (Marc Vendetti) нередко катались в горах, хотя были «шоссейными» спортсменами. Поскольку они не только спускались вниз, но и преодолевали существенные подъемы на своих «балунерах», то Джо Бриз и его друзья стали своебразными разработчиками и популяризаторами нового велосипедного движения. Катаясь по склонам горы Тамальпас, они заезжали все выше, проделывая большую часть своего пути на велосипедах, при этом используя единственную передачу — 5 2×20. Со временем они стали добираться «в седле» до вершины Тамальпаса высотой 2600 футов (что для менее подготовленных людей не представлялось возможным), а затем мчались вниз. На крутых продолжительных спусках тормоза втулочного типа имели свойство нагреваться так, что смазка в подшипниках закипала или выгорала. Втулки велосипедов приходилось очень часто перебирать, подшипники набивать новой смазкой или попросту заменять. Таким образом, велосипед Schwinn Excelsior далеко не идеально соответствовал условиям поездок по горам, но в то время ничего лучшего промышленность предложить не могла.

В 1974 году в очередной гонке по велокроссу в Марине участвовали Бриз, Гай, а также Гари Фишер (Gary Fisher) и Чарли Келли (Charlie Kelly) — будущие производители маунтинбайков. Эти ранее неизвестные велосипедисты из Купертино, что в Саратоге, приехали на старых «балунерах», оборудованных переключателями передач, барабанными тормозами и мотоциклетными тормозными ручками. По-видимому идея сту-пенчатого переключения передач была заимствована у Раса Махона (Russ Мahon), который впервые установил переключатели передач на «балунеры» еще в 1973 году.

Таким образом, к 1974 году в Калифорнии были сформулированы основные идеи горного велосипеда. Участники Маринской группы по велокроссу постепенно начали «обвешивать» свои старые «балунеры» — сначала задними переключателями передач, а затем и передними. Эти приспособления позволяли гораздо легче заезжать на крутые и продолжительные подъемы. Со временем на велосипедах появились и другие приспособления — например, барабанные тормоза и даже ряд мотоциклетных компонентов. После подобных доработок вес «эксельсиора» стал достигать 29 кг. По мере исчерпания старых мотоциклетных запасов велосипеды стали укомплектовывать уже новыми компонентами, часто от шоссейных велосипедов, и «балунеры» вновь стали «худеть и сбрасывать килограммы». Но идеология нового велосипеда все-таки была сохранена. И ее основе была все та же тяжелая рама от Schwinn Excelsior. Постепенно время внесло свои коррективы. При возросших экстремальных нагрузках велосипедные рамы «старого образца» стали часто ломаться. Назрела необходимость в разработке для горного велосипеда новых, более прочных и легких рам.

Теперь попытаемся восстановить историю создания рамы для нового типа велосипеда. Джо Бриз был не только велосипедистом, но и занимался изготовлением рам для шоссейных велосипедов. В 1977 году, взяв за основу конструкцию рамы от Schwinn Excelsior, он сделал новую, относительно легкую хромомолибденовую раму и собрал на ней базовый велосипед для катания по горам. Примерно в то же самое время Крейг Митчелл (Craig Mitchell) сделал подобную раму для известного гонщика Чарли Келли.

В 1979 году Том Ричи (Tom Ritchey), уже бывший к тому времени успешным производителем рам для шоссейных велосипедов и тандемов, по чертежам Бриза сделал несколько подобных рам для себя и на продажу, но не смог найти на них покупателей. Фишер и Келли взялись помочь продать велосипеды Тома и решили по этому случаю зарегистрировать для своего предприятия торговую марку «Mountainbike«.

К концу 70-х годов в различных велосипедных изданиях уже стала появляться информация о «балунерах», на которые устанавливали переключатели передач и прочее нестандартное оборудование для езды по горам. По письмам читателей в журнале «Bicycling Magazine» выяснилось, что далеко не одни жители Марина занимались подобными изменениями своих велосипедов. «Балунеры» начали вызвать активный интерес у читателей. Сотрудники журнала «Bicycling Magazine» объявили конкурс на название этого нового типа велосипедов, исключая название «Mountainbike«, поскольку это была торговая марка велосипеда Фишера и Келли. В конкурсе победило название «АТВ» (All Terrain Bike). Со временем, по иронии судьбы, из-за ошибок при оформлении документов торговая марка «Mountainbike» так и не была зарегистрирована. Но название АТВ так и не прижилось в среде велосипедистов, и вскоре его вытеснил вошедший в обиход термин «Mountainbike» или просто «МТВ». Вот так, с легкой руки Фишера и Келли, новый тип велосипеда, а затем и новое направление езды по горам получили название маунтинбайка.

В конце 70-х годов несколько компаний, занимавшихся производством велосипедных компонентов, начали отдельные поставки деталей на » 26-дюймовые велосипеды». В частности, появились легкие и прочные алюминиевые обода для мало употребляемых ранее 26-дюймовых колес.

В 1981 году Майк Синйард (Mike Sinyard), основатель компании Specialized, занимавшейся в то время импортом велосипедных компонентов и велопокрышек, приобрел для себя пару велосипедов у Фишера и Келли. В то время он уже вынашивал планы по производству нового типа вело-сипедов. Через какое-то время, по совету инженера Тима Нинана (Tim Neenan), он отправил эти велосипеды для доработки на свою фабрику в Японию. Таким образом, в 1982 году на свет появился Specialized Stumpjumper. Цена (750 долларов за велосипед) оказалась для покупателей гораздо привлекательнее, чем 1400 долларов за модели фирмы Ritchey/ Mountainbike, которые продавали Фишер и Келли (заметим, что доллар в те далекие годы стоил существенно дороже, чем нынче). В течение года продажи велосипедов Specialized Stumpjumper перевалили уже за тысячную отметку. Фактически это были первые серийные горные велосипеды.

Многие компании, занимавшиеся производством велосипедов, проявили к новинке серьезный интерес. Компании Shimano, Suntour и еще несколько менее известных ранее фирм быстро наладили выпуск специальных компонентов для горных велосипедов. И снежный ком под названием «МТВ» покатился по США, а затем и по всему миру. К 1986 году объем продаж горных велосипедов в США превысил объем продаж «шоссейников».

Дальнейшее развитие горных велосипедов заключалось в доработке существовавшего оборудования и в применении к ним конструктивных решений, которые ранее использовались применительно к мотоциклам. Постепенно появились ставшие ныне стандартными у горных велосипедов амортизационные вилки. Теперь уже не кажется чем-то экзотическим двухподвесочный велосипед, никого не удивить дисковыми тормозами с гидравлическим приводом, а ведь начало этому было положено в конце 70-х годов XX века.

Бурно развиваясь, горный велосипед ворвался в официальный спорт, и в 1990 году он был признан даже такой консервативной организацией, как Международный союз велосипедистов (UCI). В том же году в Дуран-го был проведен первый чемпионат мира по МТВ. С 1996 года горный велосипед в виде кросс-кантри включается в программу Олимпийских игр. В настоящее время в чемпионатах мира по маунтинбайку присутствуют две дисциплины — кросс-кантри (кросс по пересеченной местности) и да-унхилл (скоростной спуск).

Спортивная история горного велосипеда в России берет начало в 1993 году с создания Открытой комиссии Союза велосипедистов. В том же году был проведен и первый чемпионат России по маунтинбайку. Среди велосипедистов-любителей нашей страны горный велосипед начал появляться где-то в середине 90-х годов, но массовыми продажи стали лишь в конце 90-х годов.

В заключение хочется отметить, что у горного велосипеда не было одного изобретателя, а его появление не было мгновенным. Идея прочного внедорожного велосипеда была не нова — ведь люди ездили на велосипедах по бездорожью и сотню лет назад. А такие решения, как многоскоростной привод, индексное переключение передач, прочная рама, широкие колеса и амортизационная подвеска, по отдельности встречались на велосипедах еще в конце XIX — начале XX веков. Потребовалась достаточная концентрация в одном месте людей, имеющих схожие представления о внедорожном велосипеде, чтобы на свет появился именно тот велосипед, который сочетал бы в себе все вышеупомянутые характерис-тики. МТВ с момента своего появления продолжал и продолжает эволюционировать, превращаясь постепенно в привычный и доступный для нас сегодня велосипед.

Материал книги «Современный
велосипед»
, 2005 год

Маунтинбайк – пропуск в иное измерение

В начале восьмидесятых годов легендарные Marinities (название пошло от округа Марин в Северной Калифорнии) открыли миру маунтинбайк.

Необычный агрегат с толстыми шинами стал популярен у велосипедистов всех возрастов. Продажи горных велосипедов во всем мире стремительно росли – наступил настоящий «бум» маунтинбайка. Вгрызаясь в землю зубастой резиной, он «въехал в мир» и прочно занял свое место под солнцем.

Предназначенный для передвижения в условиях самого тяжелого бездорожья, маунтинбайк имеет ряд характерных признаков, отличающих его от других видов велосипедов:
— специальная особо прочная рама «внедорожной» геометрии с увеличенным дорожным просветом и другими особенностями;
— колеса диаметром 26 дюймов, оптимальные для движения по пересеченной местности;
— конструктивные элементы (руль, седло и пр.), обеспечивающие низкую, сильно сдвинутую вперед посадку, которая позволяет контролировать велосипед на самых крутых спусках и подъемах, легко проходить сложные повороты;
— амортизационная вилка, способная «держать трассу» на высокой скорости и снимающая ударные нагрузки;
— все компоненты и узлы имеют повышенную прочность и надежность, рассчитаны на работу в условиях сильного загрязнения. Особенно это относится к тормозам и переключателям;
— большое количество передач (24 – 27) позволяет подобрать эффективную частоту педалирования.

Совокупность рассмотренных особенностей позволяет сделать выводы о назначении маунтинбайка: скоростное передвижение по пересеченной местности. Фактически он является весьма универсальным велосипедом, подходящим как для городской езды, так и для дальних путешествий и спорта.

Представляем обзор существующих на сегодняшний день различных типов горных велосипедов, рассчитанных на использование в самых разнообразных условиях.

ATB (all terrain bike – «вседорожный» велосипед)
Это самые простые горные велосипеды. Практически у всех фирм-производителей существуют модели, относящиеся к этой категории. Основная отличительная особенность – начальный уровень оборудования и велосипеда в целом. Обычно такие «внедорожники» не имеют амортизационной вилки, хотя сегодня в этой категории появляются даже «двухподвесы» (велосипеды с амортизацией переднего и заднего колес). Материал рамы – высоколегированная сталь, 18-21 передача, компоненты низшего уровня. Байки этого класса предназначены для езды в условиях умеренных нагрузок: прогулок, неторопливых путешествий, поездок на дачу или в качестве велосипеда для ребенка. Они не рассчитаны на агрессивную езду, соревнования и высокие нагрузки, хотя по надежности и долговечности не уступают стандартному дорожному велосипеду. Уровень цен: от $150 до $300- 400.

Хардтейл
В переводе означает «жесткий хвост» (велосипед с передней амортизационной вилкой). Самый проработанный и популярный вид горного велосипеда, одновременно допускающий практически любые варианты использования. На таких машинах проводится большинство соревнований в различных дисциплинах, они прекрасно зарекомендовали себя в дальних и ближних путешествиях и просто в качестве надежного велосипеда «на каждый день». Хороший хардтейл прекрасно едет и по пересеченной местности, и на асфальте демонстрирует вполне приличную скорость. Материалы для рам используются самые разнообразные: хромомолибден, алюминиевые сплавы, титан, магний, различные композитные материалы, экзотические сплавы. Количество передач – 24-27, все компоненты более высокого уровня (в зависимости от класса велосипеда). К хардтейлам относятся маунтинбайки, предназначенные как для походов и велопрогулок, так и для соревнований мирового уровня, поэтому цены на них сильно различаются: от $400 до $5000 и выше.

Софттейл
Назван так по аналогии с хардтейлом и переводится как «мягкий хвост». Активно развиваться стал относительно недавно и завоевал популярность у некоторых гонщиков кросс-кантри и «продвинутых» туристов. Изюминка конструкции – встроенный в задний треугольник рамы амортизатор с небольшим ходом. В сочетании с гибкими (обычно карбоновыми) нижними перьями это позволяет в достаточной степени поглощать дорожные неровности, но не терять энергию на работу подвески. Некоторые софттейлы вообще не имеют амортизаторов, а гибкость обеспечивается за счет деформации карбоновых перьев и вставок специальной формы. Удачные конструкции совмещают в себе многие положительные качества двухподвесов (о них мы расскажем ниже) с высокой эффективностью хардтейла: софттейл высокого класса заезжает в гору, как хардтейл, а спускается – почти как «двухподвес». Помимо этого, на умеренно пересеченной местности такая машина при одинаковых затратах энергии гонщика развивает скорость на 1-1.5 км/ч выше, чем хардтейл. Однако подобное достижимо только на сложных дорогих конструкциях, которые тоже имеют свои недостатки. Даже у ведущих мировых производителей удачных софттейлов не так много, и стоят они от $2500 и выше.

«Двухподвес» для кросс-кантри
По-английски звучит как Full Suspension, что четко характеризует его особенности. Данный вид маунтинбайка имеет амортизационную подвеску как переднего, так и заднего колес. Созданный для соревнований по кросс-кантри, этот велосипед прекрасно подходит для туризма, городской езды и может иметь почти такое же широкое применение, как и хардтейл. «Двухподвес» имеет ряд неоспоримых преимуществ:
— повышение контроля на пересеченной местности, что позволяет поддерживать более высокую скорость, легче и быстрее проходить ухабистые спуски и повороты;
— значительное снижение тряски при езде – неоценимая вещь для туристских походов и кроссов;
— уменьшение нагрузок на раму и заднее колесо, актуальное для тяжелых велосипедистов (более 90 кг).

Однако, у «двухподвесов» есть свои недостатки. Главная проблема – уменьшение КПД вследствие отрицательного влияния задней подвески («проседания» при педалировании). Сегодня существует несколько типов задней подвески, позволяющих значительно уменьшить негативные факторы. Другая сложность – больший, по сравнению с хардтейлами, вес – решается путем применения современных ультралегких материалов и компонентов высокого класса. И наконец, более сложная конструкция велосипеда в целом. Но с этим приходится мириться. Доля «двухподвесов» стремительно растет, поэтому можно уверенно сказать, что за ними будущее. Хорошие двухподвесочные велосипеды дороги, однако покупать дешевую модель ради «задней рессоры» нет смысла, так как все вышеописанные положительные качества будут сведены к нулю, а останется лишь тяжелый и неуклюжий агрегат непонятного назначения. Уровень цен на кросс-кантрийные двухподвесы составляет от $800 до $7000 и выше.

Фрирайдный велосипед
Прижившееся у нас английское слово freeride (свободная езда) довольно точно передает назначение этой машины. Конструктивно это тоже двухподвесочный байк, но предназначенный для других целей: экстремального катания преимущественно с гор. К этому виду горных велосипедов также можно отнести машины для параллельного слалома – одной из самых зрелищных дисциплин MTB. Основные отличия от кросс-кантрийного «двухподвеса»: мощная конструкция и большие хода амортизаторов. Есть еще ряд особенностей, которые не сразу бросаются в глаза, но являются весьма важными. При равном классе техники ходовые характеристики фрирайдного байка на любом типе местности уступают кросс-кантрийному ввиду того, что подвеска первого «съедает» много энергии велосипедиста. Обратная картина наблюдается на спусках или скоростном движении по жесткой, сильно пересеченной местности (обычно по каменистой трассе): здесь длинноходная подвеска проявляет свои положительные качества и позволяет поддерживать несколько большую скорость. Соревнования по параллельному слалому – конек фрирайдного велосипеда специального типа. У многих ведущих фирм существуют модели, предназначенные исключительно для этого вида соревнований. Резкие повороты, трамплины, обрывы, другие естественные и искусственные препятствия – вот что ждет байк и байкера на таких соревнованиях. Неудивительно, что к технике предъявляются самые высокие требования, недоступные для дешевых простых велосипедов. Вследствие этого цены на приличные фрирайдные велосипеды начинаются с $1500 и выше. Со скоростью и горами шутить нельзя – они ошибок не прощают. И заниматься жестким фрирайдом на байке начального класса – испытывать судьбу…

Даунхильный велосипед
Самый грозный и устрашающий представитель горных велосипедов – прародитель всех «двухподвесов». По внешнему виду напоминает кроссовый мотоцикл без двигателя. Огромные хода амортизаторов, широченная резина с «тракторным» протектором, гигантская передняя вилка, могучая рама. Настоящий монстр мира велосипедов, предназначенный для одной единственной цели: скоростного спуска с гор. Более 180 мм хода передней вилки позволяют «заглатывать» самые немыслимые ухабы и препятствия. О заднем колесе можно не беспокоиться – там ход подвески еще больше. Остается только крепко держать руль и сохранять равновесие. В средней полосе России просто нет таких гор, которые подошли бы для настоящего даунхилла, поэтому российские соревнования в этой дисциплине проводятся обычно в Красной Поляне недалеко от Сочи. Правда, в Москве устраивают мини-даунхилл на искусственно «навороченной» горе, но до многокилометрового безумного спуска настоящей трассы ему далеко. Ходовые характеристики даунхильного велосипеда весьма невысоки. Оптимальное использование подобной техники: на машине с велосипедом на багажнике доехать до выдающейся горы, затем на горнолыжном подъемнике забраться с байком наверх. Только тогда, на вершине, наступает «момент истины»: на спуске с даунхильным велосипедом не сравнится ничто, ездящее по земле. На относительно ровных участках скорость может достигать 100 км/ч. Только пыль и камни из под колес отмечают траекторию движения неудержимого двухколесного болида. Несложно догадаться, что нагрузки при подобной езде колоссальные, и надежность всех узлов велосипеда должна быть наивысшей. Отсюда – очень высокая цена этих машин: от $3000 и выше. На сегодняшний день самый дорогой даунхильный байк, продаваемый в России, стоит почти $9000. Это стандартная комплектация. На заказ можно привезти любой велосипед, совершенство которого будет ограничено лишь возможностями заказчика.

Специализированные велосипеды
Достаточно условно к этой группе можно отнести велосипеды для триала (MOD) и BMX. Триал – это не столько езда на велосипеде, сколько прыжки и различные технические элементы на тумбах, поддонах, парапетах и пр. Соответственно, и байки для этого используют специальные. Триальные велосипеды бывают двух классов: Stock и MOD. Первый представляет собой обычный хардтейл небольшого размера с некоторыми изменениями. По сути, на любом нормальном горном велосипеде можно делать практически все элементы триальной техники. Поэтому Stock -класс можно смело отнести к хардтейлам. MOD-класс – это узкоспециализированные односкоростные велосипеды с маленькими 20-дюймовыми колесами. Предназначены только для триала, так как при обычной езде по эффективности не превосходят и «Каму». BMX – велосипеды трюкового назначения. Внешне напоминают MOD-байки и используются в соревнованиях по BMX (небольшие трассы, сплошь состоящие из трамплинов, рампы и пр). Велосипеды BMX можно приобрести за $200- 500, приличные MOD-байки стоят несколько дороже (от $400).

Чем горный велосипед отличается от обычного?

Горный велосипед или, как его часто называют, маунтинбайк – это специализированная техника, обладающая рядом характерных черт. Он сильно отличается от обычного. А потому перед тем, как купить горный велосипед, следует внимательно изучить его характеристики. Прежде всего – конструктивные особенности, которые и определяют специфику двухколесного транспортного средства. Можно выделить 7 наиболее значимых признаков качественного маунтинбайка.

№1. Надежный корпус

Повышенная надежность рамы достигается особой конфигурацией и использование для изготовления высокопрочных материалов. В результате она способна выдерживать ударные нагрузки при движении по бездорожью. Отдельного упоминания заслуживают грязевые просветы, которые исключают скопление крупных комков земли на корпусе.

№2. Объемные покрышки

Необходимы для движения по пересеченной местности. Обеспечивают как относительный комфорт для водителя, так и достаточно высокую скорость горного велосипеда. Важное значение для надежного сцепления с дорогой имеют специальные внедорожные протекторы.

№3. Высокопрочные обода колес

Двумя самыми популярными вариантами колес выступают обода диаметром 26 и 28 дюймов. Некоторые профессиональные маунтинбайкеры используют 29-дюймовые обода. Такая конструкция и размеры позволяют выдерживать нагрузки внедорожной езды в течение длительного времени.

№4. Подвеска

Различают два варианта подвески для маунтинбайков. Первый предусматривает подвеску для обоих колес, второй – исключительно для переднего. Ход системы определяется размерами горного велосипеда и весом владельца, а потому подбирается индивидуально. В противном случае не удается добиться ни необходимого уровня комфорта при передвижении, ни достаточно длительной эксплуатации транспортного средства.

№5. Силовая передача

Обычно применяется система передач, предусматривающая внешнее переключение. Это позволяет добиться высокого КПД. Обязательное условие – направление значительной части емкости трансмиссии на понижающие передачи, которые активно используются при движении по гористой местности.

№6. Рулевой механизм

Большая часть маунтинбайков комплектуется рулем с небольшим подъемом. Это объясняется тем, что основное внимание во время движения уделяется маневренности и способности воспринимать повышенные ударные нагрузки от бездорожья. В подобных условиях скорость передвижения отходит на второй план.

№7. Тормоза

Наиболее частым вариантом комплектации горных велосипедов становится дисковые тормоза. Их конструкция и характеристики проявляют себя с высокой эффективностью даже в самых сложных погодных условиях.

Вывод

Учитывая приведенный выше перечень конструктивных особенностей, не стоит удивляться тому, что цена хороших горных велосипедов заметно выше стоимости обычных. Но необходимо понимать, что за возможность комфортного передвижения по пересеченной и гористой местности необходимо платить. А экономить на безопасности езды не стоит ни в коем случае.

горных велосипедов на продажу | BikeExchange.com

Горные велосипеды

Горные велосипеды — идеальный транспорт для приключений, когда речь идет о приключениях на двух колесах по бездорожью. Предлагая непревзойденный опыт, удовольствие от умелой езды по горной тропе на горном велосипеде является уникальным и захватывающим. Свежий горный воздух, природа вокруг вас во время движения — все это возможно благодаря прочному горному велосипеду. Это полезно для вашего ума, тела и души, и мы все о таких велосипедных приключениях на BikeExchange, где вы найдете все, от гравитационных до легких горных велосипедов для беговых лыж.

Не для слабонервных, самое замечательное в катании на горных велосипедах то, что каждый найдет что-то для себя, независимо от того, где вы находитесь в своем путешествии на велосипеде по бездорожью. От плоских трасс до более крутых трасс, есть множество возможностей безопасно набраться опыта, прежде чем отправиться в более захватывающую местность, которую предлагает гонщикам катание на горных велосипедах.

Кросс-кантри считается оригинальной формой катания на горных велосипедах, проводится по естественным или специально построенным трассам и часто менее техничен.Местность может быть практически любой: от утрамбованной до грязной, каменистой и гравийной.

Трейл-райд для многих просто «езда на горном велосипеде» и, как правило, охватывает трассы с большей технической сложностью, чем те, которые предназначены для пересеченной местности, и определенно требует подъема, потому что многие отличные трассы часто находятся в горных районах.

Езда на эндуро — это уникальная форма катания на горных велосипедах, при которой участки трассы под уклон рассчитаны по времени, а участки в гору — нет. Велосипеды эндуро созданы для того, чтобы блистать на спусках, и именно здесь мы вступаем на территорию более конкурентоспособного горного велосипеда.

Гравитация или спуск для любителей адреналина. Этот тип катания на горных велосипедах заключается в том, чтобы лететь вниз на скорости и требует как навыков, так и уверенности. Гонщиков либо подвозят до определенной горной точки, либо они иногда подходят к велосипеду и наслаждаются быстрым спуском вместо себя.

BikeExchange предлагает широкий выбор горных велосипедов всех рам и для любой местности. Ознакомьтесь с нашим ассортиментом онлайн прямо сейчас и найдите идеальное сочетание.

Как правильно выбрать горный велосипед?

Выбор горного велосипеда зависит от типа местности, по которой вы хотите ездить, хотите ли вы участвовать в соревнованиях и ваших текущих способностей.Подвеска — обычная тема для горных велосипедов, с усилением подвески по мере того, как местность становится более сложной, но вы также должны учитывать размер колес.

Во-первых, подвеска обычно определяет название горного велосипеда. Горные велосипеды без подвески называются «жесткими». Горные велосипеды с передней подвеской называются «хардтейлами», так как задняя часть жесткая, а велосипеды с подвеской как на переднем, так и на заднем колесе называются велосипедами с полной подвеской или с двойной подвеской.

  • Горные велосипеды с жесткой рамой — отличный вариант для райдеров, которые хотят преодолевать более легкие и доступные трассы. В то время как их отсутствие передней или задней подвески ограничивает потенциальное использование на более сложных трассах, горные велосипеды с жесткой рамой имеют дополнительное преимущество, заключающееся в том, что они легче по весу и требуют меньшего обслуживания. Кроме того, они также являются простым выбором начального уровня.

  • Как мы установили, горные велосипеды с жестким хвостом означают, что велосипед имеет прочный задний треугольник и переднюю подвеску, в то время как задняя часть остается жесткой.Горные велосипеды хардтейл пользуются огромной популярностью благодаря своей легкой конструкции, соотношению цены и качества и тому, что они требуют меньше обслуживания, чем их аналоги с полной подвеской.

  • Горные велосипеды с полной подвеской, также известные как двухподвесные или «двойные», имеют подвеску как на переднем, так и на заднем колесе велосипеда. Эта дополнительная подвеска повышает управляемость и комфорт при движении по пересеченной местности и пересеченной местности. Величина движения подвески, известная как «ход», часто определяет, какой стиль езды лучше всего подходит для велосипеда.Они требуют немного больше обслуживания, поэтому учитывайте это, когда решаете, какой горный велосипед подходит именно вам.

Выбор велосипеда правильного размера имеет решающее значение. Комфорт на велосипеде доставит больше удовольствия, а комфорт равен скорости. И наоборот, велосипед неправильного размера приведет к дискомфорту и потенциальной травме. Найти правильный размер рамы — это первый шаг. Если ваша рама слишком мала или слишком велика, будет практически невозможно подогнать ее под себя, независимо от того, сколько вы возитесь с подседельным штырем или размещением педалей.

Затем идут размеры колес. Существует три основных типа колес для горных велосипедов, которые вы найдете на большинстве новых горных велосипедов. Колеса обозначаются числами, которые указывают их размер, и, как правило, чем больше число, тем больше размер колеса, что обеспечивает большее сцепление с дорогой.

  • 26-дюймовые колеса оригинального размера для горных велосипедов до сих пор используются благодаря своей маневренности и легкости.

  • 27,5-дюймовые колеса (иногда обозначаемые как «650B») стали новым стандартом.Эти колеса предлагают немного улучшенную способность к опрокидыванию, тягу и больший объем воздуха, чем 26-дюймовые колеса. Они также легче, прочнее и, как правило, более проворны, чем 29-дюймовые колеса.

  • 29-дюймовые колеса, также называемые «29ers», благодаря увеличенному размеру обеспечивают большее сцепление с дорогой, большую способность переворачиваться на технических препятствиях и более плавную езду за счет увеличенного объема воздуха.

Итак, теперь, когда вы знаете, какой тип горных велосипедов есть на выбор, в сочетании с тем, какой размер колес вам подходит, пришло время выяснить, какой ценовой диапазон вы ищете, чтобы получить идеальный велосипед для ты.

Правильный выбор горного велосипеда также частично зависит от вашего бюджета. Тем не менее, вы будете рады узнать, что, поскольку горный велосипед — это такая огромная область, производители производят широкий ассортимент горных велосипедов, которые подходят практически для любого бюджета, поэтому нет сомнений, что вы сможете найти подходящий вариант с помощью BikeExchange. . Если вы уже знаете точную марку и модель горного велосипеда, который вы ищете, еще лучше — просто введите данные в строку поиска, и наша поисковая система быстро найдет его для вас.

Каковы преимущества использования горного велосипеда?

Преимущества горных велосипедов сводятся к типу езды на велосипеде, который вам нравится. Если вы чаще, чем часто, оказываетесь на тропе, то горный велосипед — правильный выбор, предлагающий специальные функции, предназначенные для приключений на открытом воздухе, бездорожье, тропы.

Катание на горных велосипедах предлагает уникальный способ тренироваться и исследовать окружающую природу так, как это не похоже ни на что другое. Подвеска имеет решающее значение для езды по бездорожью, и если вы планируете преодолевать тропы или гористую местность, то покупка горного велосипеда будет вашим преимуществом.

Где я могу купить горный велосипед рядом со мной?

Вы можете купить горные велосипеды онлайн на BikeExchange.

Горные велосипеды — наша самая большая категория на BikeExchange, и продавцы постоянно выставляют на продажу горные велосипеды премиум-класса и по доступным ценам, например, горные велосипеды Cannondale, так что у вас есть множество вариантов.

Мы без ума от велосипедов, если вы еще не поняли, поэтому, если вы не уверены, что горный велосипед вам подходит, ознакомьтесь с тем, что могут предложить наши электрические и шоссейные велосипеды.У нас также есть большой выбор детских велосипедов и велосипедов Trek.

ОБНАРУЖЕНО: 10 лучших горных велосипедов до 500 долларов

Поиск подходящего горного велосипеда может быть сложной задачей, потому что вы хотите подняться на нем в горы, и вам нужен он для выполнения .

В конце концов, вам нужен хороший велосипед, который действительно прослужит долго. Читайте ниже, у меня есть лучший горный велосипед стоимостью менее 500 долларов прямо здесь. Прежде чем купить хороший горный велосипед стоимостью менее 500 долларов, вот лучших 10 , которые вам нужно рассмотреть!

 

ОБНАРУЖЕНО: 10 лучших горных велосипедов до 500 долларов для всех!

Итак, эти 10 лучших горных велосипедов по цене менее 500 долларов.Наслаждаться!

 

1. Пакет The Mountain 27,5

Горный велосипед по лучшей цене

Мы рады представить этот бюджетный горный велосипед.

Это не элитный велосипед, но отличный выбор для начинающих .

Batch The Mountain закрепил за собой место среди самых доступных хардтейлов благодаря привлекательному соотношению цены и качества.

Ключевые пункты выдачи:

  • 27.5-дюймовые колеса
  • Легкая алюминиевая рама
  • Трансмиссия 3×7
  • Легкосплавные тормоза V-Brakes

 

Велосипед построен на прочной алюминиевой раме , которая сочетает в себе прочность и комфорт. Благодаря наклонной верхней трубе у невысоких райдеров достаточно места для стоянки. На раме есть крепления для крыльев и заднего багажника.

Эта конкретная модель представлена ​​в современных и привлекательных оранжево-черных цветах, которые делают ее более дорогой.

Компоненты Mountain подходят для начального уровня катания на горных велосипедах и включают вилку SR Suntour XCE28 с ходом 100 мм и V-образные тормоза из сплава для надежного торможения. Благодаря сцеплению и комфорту, которые вы получаете от шин, вы будете чувствовать себя уверенно, путешествуя и исследуя грунтовые дороги и тропы.

Этот велосипед также может похвастаться 3 x7 трансмиссией Shimano , которой достаточно для начинающих.

Batch Горный велосипед с хардтейлом по выгодной цене для повседневной езды, поскольку он поставляется с широкими колесами и шинами 29er и подходит для различных целей горного и любительского катания на велосипеде!

Мы нашли в Интернете несколько отзывов пользователей, большинство из которых дали оценку 4 и 5 звезд.Владельцы высоко оценили каждый аспект мотоцикла и сочли его отличным подарком к празднику.

Batch хорошо поработал над The ​​Mountain, поэтому он стал самым продаваемым дешевым MTB в 2020 году. Несмотря на низкую цену, он не выглядит дешевым. Он обеспечит годы производительности и удовольствия от езды любому гонщику начального уровня.

 

2. Co-op Cycles DRT 1.0

Best с гидравлическими дисковыми тормозами

Co-op Cycles может показаться вам новым брендом, но мы являемся его поклонниками уже несколько лет. сейчас.Он принадлежит REI.com, производителю нескольких довольно гладких горных велосипедов по цене около 500 долларов.

Основные характеристики:

  • Подходит для мужчин и женщин
  • 21 Gears
  • Лучшие для коротких гонщиков (4’9 »и UP)
  • бесплатно Гарантия Tune-Up от REI
  • Мощный гидравлический дисковые тормоза

Обзор серии FULL DRT

Модель DRT 1.0 предназначена для любителей велоспорта, которые хотят покататься по пересеченной местности и провести время на природе.

Co-op Cycles DRT 1.0 имеет ряд выдающихся особенностей, которые ставят его в один ряд с более дорогими трейловыми велосипедами, хотя он стоит всего около 599 долларов.

В велосипеде используются легкие трубы рамы из алюминиевого сплава 6061 в сочетании с ходом передней подвески 100 мм, что сделает все поверхности трассы более гладкими, а также повысит контроль и уверенность водителя. Еще одной выдающейся особенностью DRT 1.0 является то, что он оснащен не только дисковыми тормозами , но и гидравлическими дисковыми тормозами .

Для сборки велосипеда требуется минимальное механическое мастерство — прилагаемые подробные инструкции и инструменты упрощают сборку!

Отзывы пользователей подтверждают наши мысли — DRT 1.0 очень интуитивен и прост в использовании, удобно носить , и некоторые владельцы отмечают, что это просто кража по такой цене. Слово вышло!

Наконец, DRT 1.0 — отличный выбор для райдеров, которые только начинают кататься на горных велосипедах и ищут надежного « компаньона ». Мы надеемся, что все больше и больше начинающих райдеров откроют для себя Co-op Cycles, потому что похоже, что они могут стать новым Diamondback — проверенной надежностью и отличной стоимостью!

 

3.Mongoose Switchback — мужской и женский

Лучший доступный хардтейл для горных велосипедов

Mongoose Switchback — это универсальный гибридный горный велосипед, который подходит как мужчинам, так и женщинам. Кроме того, он поставляется в нескольких версиях, таких как Expert, Comp, Sport и Trail.

Он имеет легкую, обтекаемую и гладкую алюминиевую раму , окрашенную в различные привлекательные цвета, что всегда является большим плюсом. Он не сверхлегкий, но и не тяжелый.Вилка с пружинной подвеской является базовой, но она отлично подходит для рекреационной езды по гравию, гравию и грязи.

Ключевые слова на вынос:

  • Подходит для мужчин и женщин
  • Алюминиевая рама
  • Механические дисковые тормоза

Перемещение к компонентам, переключатель оборудован где угодно между 8 и 21 шестернями, в зависимости от на модели. Этого более чем достаточно для райдеров начального уровня. Наборы групп также различаются, поэтому вы получите Shimano Tourney или Altus, в зависимости от модели.

Кроме того, этот велосипед поставляется с механическими дисковыми тормозами , которые замедляют или останавливают вас в мгновение ока, что является незаменимой функцией при езде по бездорожью.

Mongoose Switchback — это хорошо сложенный горный велосипед, который предлагает феноменальное соотношение цены и качества для среднего начинающего трейлрайдера.

Подобрать велосипед Mongoose Switchback, подходящий по размеру, несложно, так как он доступен в размерах Small, Medium и Large. Все модели также оснащены шипованными шинами размером 27,5 x 2,1 дюйма, которые обеспечат хорошее сцепление с дорогой в большинстве условий.

Mongoose Switchback — велосипед начального уровня, поэтому его не рекомендуется использовать для серьезной езды по пересеченной местности. Тем не менее, он идеально подходит для повседневных поездок по бездорожью и исследований в глуши. Это удобный, вертикальный MTB, который отлично познакомит вас с нюансами этого вида спорта.

 

4. Huffy Tekton

Best Granny Gears для скалолазания

Пришло время обновить наш список лучших горных велосипедов, которые вы можете приобрести менее чем за 500 долларов.Новейшее дополнение — Huffy Tekton . Он заслужил свое место в списке, потому что предлагает беспрецедентную ценность за такую ​​небольшую сумму денег.

Связанный: Обзор велосипедов Huffy

Низкий общий вес достигается благодаря легкой алюминиевой раме 6061 с расслабленной геометрией , предназначенной для трейла . Это ставит всадника в более прямое и спокойное положение. Поэтому вы будете чувствовать себя увереннее и кататься больше.

лучшие аспекты о Tekton Mountain Bike:

  • привлекательные цвета
  • высококачественной алюминиевой рамы
  • мощные V тормоза
  • 21 скорость
  • негабаритных шин

Tekton регулируемая амортизационная вилка, большие шины и колеса 26 дюймов.Поэтому он подходит для разных местностей и видов езды по бездорожью.

Несмотря на то, что Tekton стоит намного меньше 500 долларов, в нем используются достойные компоненты. Это варианты начального уровня, но они работают очень хорошо даже на этом уровне. У вас будет 21 скорость, всего , что идеально подходит для приличной езды по бездорожью и скалолазания.

Tekton — это простой и универсальный трейловый горный велосипед, который хорошо работает на асфальтированных и грунтовых дорогах, в лесу и на умеренных тропах.

Как мы уже говорили, колеса имеют диаметр 26 дюймов, а шины широкие и шишковатые, так что недостатка в сцеплении с дорогой не будет. Вы также получите пару педалей-платформ и удобное эргономичное седло . Поэтому все, что вам нужно сделать, это прыгнуть и отправиться исследовать!

Tekton 26″ — правильный выбор, если вы хотите купить доступный по цене горный велосипед с достойными компонентами, на котором можно кататься по дорогам и бездорожью, наслаждаться прогулками на свежем воздухе, худеть или поддерживать форму.

 

5.Schwinn Mesa

Best for Short Riders

Как вы знаете, компания Schwinn существует уже долгое время, производя качественные велосипеды различных категорий. Одной из таких категорий является горный велосипед. Они обеспечивают ценность там, где это необходимо больше всего, например, с компонентами и прочными колесами.

Key Takeaways:

  • Подходит для гонщиков 5’2 «до 5’6» в высоту
  • дисковых тормозов
  • 27,5 «Колеса

Это Schwinn — лучший горный велосипед до 500 долларов потому что он сделан из высококачественных материалов, поэтому он предлагает хорошее соотношение цены и качества .У него 27,5-дюймовые колеса и дисковые тормоза, которые позволяют преодолевать препятствия и быстро останавливаться. Он имеет широкие горные шины с шипами , которые достаточно широки для езды по бездорожью, но не слишком широки для поездок на работу.

Сборка может потребовать некоторых технических знаний, хотя большинство велосипедов поставляются уже собранными. Велосипед может быть немного тяжелее, учитывая, что у него передняя подвеска начального уровня. Эта подвеска не предназначена для серьезной езды по трассе, но значительно повысит общий комфорт при езде по бездорожью.

Schwinn Mesa — велосипед начального уровня, предназначенный для начинающих и любителей. Вы не можете найти слишком много недостатков, учитывая низкую цену.

Этот хардтейл оснащен трансмиссией Shimano Tourney с 21 передачей. Это групповой набор низкого уровня, поэтому я бы посоветовал не злоупотреблять им. Тем не менее, для повседневного использования вполне годится. Компоненты на этом велосипеде прослужат до тех пор, пока вы не решите обернуться вокруг дерева, хотя мы не советуем этого делать, если у вас есть выбор.

Получите его, если вам нужен недорогой хардтейл с максимальным комфортом для приключений на бездорожье.

 

6. Vilano Blackjack 3.0

Самый дешевый из тех, что удалось найти

Цена на этот велосипед довольно низкая. Вы можете получить его менее чем за 500 долларов. Но как быть с компонентами? В этом ценовом диапазоне вы не можете ожидать ничего превосходного, но может быть хороший баланс между ценой и качеством. Vilano Blackjack 3.0 очень популярен на Amazon.

Key Takeaways:

    • 29025
    • Один размер (17 «)
    • Алюминиевая рама
    • Подвеска FORK
    • передних и задних дисковых тормозов

    Давайте посмотрим и посмотрим, какая причина для всех внимание.

    Катится на 29-дюймовых колесах с двойными стенками. Он доступен только в одном размере (17 дюймов), поэтому некоторые очень низкие или очень высокие гонщики не смогут на нем ездить. Материал рамы — алюминий , который, как утверждает Вилано, прошел термообработку. Этот велосипед выпускается только в одном цвете, но это современный и привлекательный черный цвет с серыми и красными деталями.

    Вилано также говорит, что его вес составляет около 30 фунтов . Это не легко, но это прилично по цене.Он в основном использует низкоуровневые компоненты Shimano, которые лучше, чем некоторые сторонние компоненты. Его 24 передач абсолютно достаточно для различных ситуаций вождения.

    Vilano Blackjack 3.0 — отличная покупка, поскольку она стоит менее 500 долларов, но предлагает компоненты, которые обычно стоят намного дороже.

    Вам понадобятся некоторые инструменты для сборки . Инструкции по сборке хороши, но если вы не знакомы со сборкой велосипедов, вы можете принести велосипед в местный магазин велосипедов и попросить их сделать это по довольно недорогой цене.

    Это хороший выбор для тех, кто ищет в лучшие горные велосипеды до 500 долларов. Проверьте бестселлеры и отзывы на Amazon — они говорят одно и то же, этот велосипед стоит покупать в этом ценовом диапазоне!

     

    7. Mongoose Malus Fat Bike

    Наш лучший выбор — лучший толстый велосипед до 500 долларов!

    Mongoose производит много разных типов велосипедов, но нам больше всего нравится их линейка MTB. Эта страница обзора MTB была бы неполной без толстых велосипедов, поскольку они становятся все более и более популярными.Имея это в виду, при выборе горных велосипедов стоимостью менее 500 долларов наиболее логичным выбором был велосипед с толстыми шинами Mongoose Malus. , толстые велосипеды обычно более прочные и менее сложные, чем другие типы велосипедов, что делает их идеальным кандидатом для райдеров начального уровня.

    Все толстые велосипеды обычно поставляются с дисковыми тормозами, так как им требуется больше тормозной способности из-за их большего веса.У Mongoose Malus есть набор механических дисковых тормозов , для полного включения которых может потребоваться больше силы пальцев, но они тормозят намного эффективнее, чем V-образные тормоза.

    Mongoose Malus поставляется со стальной рамой, которая делает упор на комфорт и прочность, но не слишком жертвует скоростью и весом.

    По этой цене вы не можете рассчитывать на высококачественные компоненты, это точно. Тем не менее, Mongoose Malus также не предлагает вам самые дешевые компоненты.Он поставляется с трансмиссией 1 × 7 , работающей с задним переключателем Shimano .

    Велосипеды для фэтбайков обычно не имеют большого количества передач, поскольку они предназначены для экстремальной местности и условий, в которых вам не нужно ехать очень быстро. Поэтому семи скоростей на Малусе точно хватит.

    Связанный: Лучшие велосипеды с толстыми шинами

    В целом, велосипеды с толстыми шинами — это действительно забавные машины, но они гораздо больше, чем игрушка. Если вы еще не ездили на нем, мы рекомендуем Mongoose Malus, так как это отличное соотношение цены и качества — толстый байк менее чем за 500 долларов — попробуйте!

     

    8.Royce Union

    Лучший трейловый велосипед 27,5″

    Royce — не очень известный бренд, но он много делает для популяризации маунтинбайка среди райдеров начального уровня, как мужчин, так и женщин. Royce Union — правильный инструмент для этой работы, потому что он стоит недорого, хорошо выглядит и имеет множество удобных для новичков функций.

    Основные характеристики:

    • Алюминиевая рама
    • 27,5 «Колеса
    • 21 Gears
    • 21 Gears
    • Later Liner Pull Tryaks

    Вы можете увидеть сразу, что это современный велосипед , потому что привлекательной окраски и прогрессивной геометрии Trail .Велосипед очень красиво смотрится на улицах и едет еще лучше, несмотря на то, что он вполне доступен.

    Передняя вилка Zoom имеет ход 100 мм , что достаточно для веселых поездок по ухабистым дорогам или рекреационных поездок по умеренным тропам.

    Делает ход плавным и устраняет большинство вибраций. Вилка и рама позволяют использовать широкие шипастые шины, которые вам понравятся, когда поверхность под вами станет нечеткой. У вас будет хорошее сцепление, даже если вы едете во влажных условиях.

    Трейловый велосипед Royce Union предлагает феноменальную производительность начального уровня с набором компонентов и функций на любой карман.

    Количество передач иногда является проблемой для дешевых велосипедов, но у Royce Union есть 21 передача и трансмиссия 3×7 , которых предостаточно. Вам не понадобится больше, чем это. Велосипед поставляется с компонентами Shimano Altus, которые представляют собой отличный групсет среднего уровня.

    В целом, нам очень нравится Royce Union, и мы считаем, что это отличный выбор для гонщиков-любителей, поскольку он имеет удобную геометрию и качественные детали.Не стесняйтесь покупать один из них, если вы хотите начать кататься на велосипеде по бездорожью как полный новичок и познать красоту этого вида спорта.

     

     

    9. Schwinn High Timber

    Лучший горный велосипед с 29-дюймовыми колесами

    Schwinn High Timber — недорогой горный велосипед, который идеально подходит для использования в качестве первого велосипеда для поездок по бездорожью. Он хорошо оборудован, красив и невероятно прост в обслуживании.

    9005

    Некоторые спецификации:

    • Алюминиевая рама
    • 29 «Шины
    • 21 Скорость

  • Он имеет легкой и прочную алюминиевую раму , которая улучшает комфорт и достигает современного взгляда.Великолепный внешний вид — главная черта этого мотоцикла, но он также довольно хорошо оснащен для этой цены.

    High Timber имеет удобное седло , которое хорошо поддерживает вас в длительных поездках и оснащено педалями-платформами.

    Ценность, которую предлагает Schwinn High Timber по очень низкой цене, трудно превзойти, что делает его лучшим соотношением цены и качества в этой категории.

    Этот велосипед оснащен 21-скоростной трансмиссией , поэтому вам не нужно беспокоиться о том, подойдет ли вам передача для крутого подъема.Велосипед также имеет передних и задних механических дисковых тормозов вместо V-образных тормозов, что является большим плюсом для дешевых горных велосипедов.

    Изюминкой являются широкие 29-дюймовые шины, повышающие комфорт и устойчивость, что наиболее важно для начинающих райдеров.

    Подводя итог, если вам нужен недорогой, но качественный велосипед, который покажет вам все прелести езды на велосипеде, без колебаний приобретайте горный велосипед Schwinn High Timber.

     

    10. Hiland 26 Aluminium MTB

    Лучший велосипед для детей до 500 долларов США

    Мы считаем, что дети должны начинать кататься на велосипедах в раннем возрасте.Это весело и полезно для их здоровья! Вот почему мы завершаем этот список лучшим детским велосипедом менее чем за 500 долларов! Мы говорим о Hiland 26 , который является универсальным выбором, который хорошо работает как на дороге, так и на бездорожье.

    Основные характеристики:

      • 26 «Колеса
      • Передняя суспензия
      • алюминиевая рама

      IT 40077 2 6 » Wheels , которые делают этот велосипед подходящим для подростков и молодых людей .Однако, в зависимости от их роста, даже младшие дети могут наслаждаться этим прекрасным горным велосипедом. Он подходит для райдеров ростом более 5 футов 1 дюйм.

      Эта модель Hiland стоит меньше 500 долларов. Это выгодная сделка, которая делает его идеальным первым горным велосипедом для вас или вашего ребенка.

      Стандартная модель оборудована достаточно, чтобы гарантировать удовольствие и качество езды. Hiland 26 имеет удобную для начинающих 24-скоростную трансмиссию Shimano, которую легко использовать детям и еще проще обслуживать родители.

      Hiland также имеет передние и задние механические дисковые тормоза, которые внушают уверенность и устойчивость.

      Вилка на этом велосипеде обеспечивает достаточное количество поездок, несмотря на то, что он тяжелый, но большинству детей на самом деле не нужно много путешествий, поскольку они не ездят слишком интенсивно.

      Связанный: Лучшие детские велосипеды

      Если вы или ваш ребенок хотите проводить больше времени на свежем воздухе и влюбиться в езду на велосипеде на веселом и качественном велосипеде, то Hiland 26″ — это то, что вам нужно.

       

      Выводы

      Мы протестировали восемь велосипедов и пришли к выводу, что все они достойные и компетентные машины.Но какой из них будет лучшим для вас?

      Давайте разберемся…

      Если вы хотите по-настоящему ощутить настоящий вкус катания на горных велосипедах, то вам стоит приобрести недорогой пакет Batch The Mountain. Тем не менее, лучший горный велосипед стоимостью около 500 долларов, который мы нашли, — это Co-op DRT 1.0.

      Mongoose Switchback стоит чуть больше 500 долларов, но оно того стоит, если вы хотите получить отличное соотношение цены и качества и хорошо сложенный велосипед, который прослужит вам долгие годы.

      Серьезно!

      Лучший трейловый горный велосипед выпускается в форме Neffice 27.5. Если вам нужен 29-дюймовый MTB, вы должны рассмотреть Schwinn High Timber, который является отличным вариантом хардтейла.

      Невысоким гонщикам иногда трудно найти подходящий велосипед. Тем не менее, нам удалось найти Schwinn Mesa, который подойдет вам как влитой, если ваш рост ниже 6 футов. Мы считаем, что для толстых байкеров-вездеходов лучшим выбором будет Mongoose Malus.

      Время фактов: W предзнаменование всегда можно использовать мужские велосипеды, и многие так и делают. Например, вы должны рассмотреть Royce Union.Отличный велосипед за такую ​​цену!

      По большей части вы получаете то, за что платите. Если для вас важна низкая цена и вас устраивают более слабые компоненты, то мы предложим Vilano Blackjack 3.0, который будет выполнять свои функции, если его регулярно обслуживать и не злоупотреблять.

      Наконец, если вы ищете велосипед, чтобы побаловать себя или своего ребенка, то Hiland гарантированно вызовет у вас улыбку.

       


      Не знаете, как собрать велосипед? Нажмите здесь, чтобы заказать правильную сборку велосипеда на Amazon.ком!


       


      Если вы не нашли то, что искали, вот небольшой совет для вас. Найдите свой велосипед в категории горных велосипедов REI, JensonUSA, evo, Backcountry, Planet Cyclery (

      отсортировано по цене )

       

      ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

      Можно сомневаться в покупке дешевого горного велосипеда в Интернете, но есть некоторые сильные соперники. Когда дело доходит до фирменных велосипедов , вы платите не менее 30% только за одно название, в то время как менее известные производители лучших бюджетных горных велосипедов усердно работают над созданием качественных велосипедов, которые могли бы конкурировать с « Scotts » или « Treks ».Вы можете прочитать о них здесь, на Bikeradar. Все велосипеды имеют прочную легкую и высококачественную раму, и единственный способ подняться наверх — купить раму из углеродного волокна, которая значительно дороже, чем дешевые горные велосипеды, обсуждаемые здесь.

      Мы предлагаем вам покупать только лучшие горные велосипеды с жестким хвостом, потому что велосипеды с полной подвеской требуют больше денег, и вы не можете себе их позволить в этом ценовом диапазоне.

      Хотя для них может потребоваться базовая сборка , т. е. установка руля или колесных дисков, мы рекомендуем любой из этих велосипедов как первоклассный вариант начального уровня, и вам не следует беспокоиться о далеко не идеальном качестве — они великолепны. для обучения и изучения новых дорог.

      Надеюсь, вы нашли лучших горных велосипедов стоимостью менее 500 долларов!

      Подумайте о покупке предаловых велосипедов от Pro’s Chartet

      7

      6

      Другие статьи

      Другие статьи

      Robback Четверг: Сколько у менялись горные велосипеды последние 10 лет?

      После того, как на прошлой неделе мы подробно рассмотрели изменения в геометрии велосипедов за последние 10 лет, нас вдохновил пользователь pb @grononosse, который предложил нам посмотреть, насколько изменились цены за тот же период времени.

      Мы всегда считали, что в 2021 году соотношение цены и качества будет выше, чем в 2011 году, но мы не могли быть в этом уверены, пока не проверили это. Конечно, здесь никогда нельзя будет сравнивать яблоки с яблоками, и за последние десять лет многое изменилось, включая количество звездочек, размеры колес и компоненты на рамах. Несмотря на это, мы постарались сравнить велосипеды, максимально похожие по замыслу и сборке.

      Изменилась и покупательная способность доллара.Из-за этого мы дали каждому велосипеду 2 цены — его первоначальную цену в 2011 году и сколько эта сумма денег будет стоить в 2021 году. Для этого мы использовали калькулятор инфляции ИПЦ (спасибо @ohbmxer), который можно найти здесь. .




      Специализированная Stumpjumper Эво Expert






      Yeti Sb66






      Trek Session







      Giant Reign






      Intense Tracer







      Santa Cruz V10







      Cannondale Скальпель







      Shimano Deore XT







      Fox 34







      Бонус: Что делать вы получаете за 3000 долларов?



      3000 долларов — это хороший ориентир для горных велосипедов среднего уровня, и это точка отсечки, которую мы использовали для нашей недавней поездки на велосипеде по выгодным ценам.Менее дорогие велосипеды — это то, где, по нашему мнению, был достигнут наибольший выигрыш с точки зрения соотношения цены и качества, поэтому мы хотели выбрать несколько моделей в этой ценовой категории, чтобы проверить эти различия. Мы использовали Ibis Ripley AF из самой последней Field Trip в качестве современного эталонного велосипеда, так как он был фаворитом Леви и Сары, и сравнили его с 3 моделями с примерно такой же ценой в 2011 году.

      2011





      Сколько стоит приличный горный велосипед?

      Я чувствую, что Fuji или другой бренд второго уровня может выпустить приличный хардтейл за 600 долларов, который будет служить новым гонщикам достаточно времени для развития физической формы и навыков, не ломаясь и не ограничивая развитие навыков.Они уже продают велосипеды по цене от 400 до 600 долларов, но у них старая геометрия XC. Но это не велосипеды XC, потому что они тяжелые.

      Геометрия должна быть по существу свободной: наклоните и укоротите подседельную трубу (75 градусов и уменьшите на дюйм), добавьте выступы и отверстие для дроппера, ослабьте рулевую колонку (67 градусов), убедитесь, что можно установить конический шток, удлините верхнюю часть трубы (скажем 440-450мм вылет на больших) и укоротить шток (60мм). Таким образом, это должно быть лишь незначительно дороже, чем современные рамы из сплава из-за дополнительной длины.

      Компоненты будут сложной задачей: руль, вынос руля, ручки, седло, подседельный штырь, педали и т. д. — все это будет безымянным. Нет капельницы (можно обновить позже), может быть, трансмиссия 2 × 9, поэтому вам не нужно ограничивать диапазон и не нужен дорогой переключатель сцепления. Скорее всего, придется остаться с квадратным конусом BB. Вы можете выбрать гидравлические или механические дисковые тормоза самого низкого уровня.

      Придется проявить настоящий творческий подход с колесами, шинами и вилкой. Что касается колес, нужно стремиться к прочности с ободом разумной ширины.Что касается шин, возможно, потребуется создать шину собственного бренда и убедиться, что она имеет хороший рисунок протектора, подходящий для бездорожья, но выберите более твердый состав, чтобы они прослужили немного дольше. Для вилки это будет ключевой момент, необходимо работать напрямую с производителем вилки, чтобы создать бюджетную вилку, которая, возможно, имеет винтовую пружину, которую дилер может заменить пружинами, чтобы настроить вес гонщика, регулировки отскока и сжатия (будьте проще хоть). Вилка должна быть 120 мм, а стойки должны быть не менее 32 мм. (для справки SR Suntour XCT имеет стойки 28 мм)

      Судя по тому, что я видел, реальная цена велосипедов, доступных в настоящее время, составляет 1200 долларов.Вы можете найти сделку на жесткий плюс или толстый велосипед за 800 долларов.

      Горные велосипеды — МТБ | Велосипед в Южной Калифорнии | Jax Bicycle Center — Веломагазин в Южной Калифорнии

      489,99 долларов США

      820 — отличный вход в мир внедорожных приключений. Это самый доступный горный велосипед в нашей линейке и идеальный выбор для новичков, которые интересуются жизнью MTB, но также хотят гибридный велосипед, одинаково подходящий как для легких трасс, так и для городских улиц с выбоинами.Вам подходит, если… Вы готовы попробовать покататься на горном велосипеде, чтобы увидеть, влюбитесь ли вы, и хотите велосипед, на котором вы сможете кататься, где захотите. Вы планируете ездить по всем типам местности, от городских улиц до гравийных дорожек и легких синглтреков. Технология, которую вы получаете 820 имеет прочную стальную раму, надежную 21-скоростную трансмиссию Shimano, полуслики, которые хорошо катятся по асфальту и тропам, прочные легкосплавные диски и амортизационную вилку, которая смягчает удары по неровностям. Кроме того, у него есть крепления, поэтому вы можете дополнить его багажниками, крыльями, фонарями и многим другим.Последнее слово 820 — отличный мотоцикл для тех, кто хочет испытать себя в условиях бездорожья. Он универсален, прочен и хорошо работает на неровном асфальте, легких трассах и т. д. Почему вам это понравится — 820 — отличный велосипед по еще более выгодной цене, и он позволяет вам исследовать внедорожную езду без гигантского ценника, который идет с более дорогими горными велосипедами. Шины большого объема для горных велосипедов и амортизационная вилка позволяют преодолевать неровные дороги и тропы. Крепления для багажника и крыльев облегчают установку аксессуаров, так что ваш горный велосипед может стать прочным пригородным велосипедом

      489 долларов.99

      820 Womens — это отличный вход в мир внедорожных приключений. Это самый доступный горный велосипед в нашей линейке и идеальный выбор для женщин, которые интересуются жизнью горного велосипеда, но также хотят гибридный велосипед с повышающей уверенность ступенчатой ​​рамой и седлом, сделанным специально для женщин. Вам подходит, если… Вы готовы попробовать свои силы в катании на горных велосипедах, чтобы увидеть, влюбитесь ли вы, и хотите велосипед, на котором вы сможете кататься, где захотите. Вы планируете ездить по всем типам местности, от городских улиц до гравийных дорожек и легких синглтреков.Технология, которую вы получаете 820 Women’s имеет стальную раму со сквозным проходом, которую легко монтировать и демонтировать, надежную 21-скоростную трансмиссию Shimano, полуслики, хорошо катящиеся по асфальту и бездорожью, прочные легкосплавные диски, сиденье, созданное для женщин, и амортизационную вилку. что снимает остроту с неровностей. Кроме того, у него есть крепления, поэтому вы можете дополнить его багажниками, крыльями, фонарями и многим другим. Последнее слово 820 Women’s — отличный мотоцикл для испытаний водного бездорожья. Он универсален, долговечен и хорошо работает на неровном асфальте, легких трассах или и там, и там.Почему вам это понравится 820 Women’s — отличный велосипед по еще более выгодной цене, и он позволяет вам исследовать внедорожную езду без гигантского ценника, который идет с более дорогими горными велосипедами. Шины большого объема для горных велосипедов и амортизационная вилка позволяют преодолевать неровные дороги и тропы. — Ступенчатая рама облегчает монтаж и демонтаж. Крепления для багажника и крыльев облегчают установку аксессуаров, так что ваш горный велосипед может стать прочным пригородным велосипедом

      2579,99 долларов США

      Fuel EX 5 — это путь к трейловым велосипедам с полной подвеской.Передняя и задняя подвеска для бездорожья, трансмиссия Shimano 1×12, стойка-капельница для снижения на спусках и гидравлические дисковые тормоза делают Fuel EX 5 ценным высокопроизводительным горным велосипедом с исключительной универсальностью. Вам подходит, если… Вы готовы перейти на полную подвеску и вам нужен универсальный трейловый велосипед по отличной цене. Вам нужна устойчивая, способная и отзывчивая поездка, чтобы вы могли сохранять контроль независимо от того, где вы едете. Технология, которую вы получаете Легкая алюминиевая рама с упором рулевого управления Knock Block для защиты от вращающихся стержней.Вилка RockShox Recon Silver 140 мм, задний ход 130 мм с амортизатором X-Fusion Pro 2, прочная 12-скоростная трансмиссия Shimano Deore, стойка-капельница и гидравлические дисковые тормоза. Последнее слово Вы получаете полную производительность подвески без амортизатора. Fuel EX 5 имеет ту же технологию рамы, что и наши модели Fuel EX из сплава более высокого класса, с деталями, выбранными для снижения цены и высокого уровня топлива. Почему вам это понравится: Вы получаете высококлассную езду по исключительной цене с такими функциями рамы, как Boost148 и ABP, которые дают вам уверенное управление и возможность модернизировать детали по мере роста ваших навыков. — У него есть возможности гораздо более дорогих трейловых велосипедов: он разгоняет синглтреки и даже иногда может участвовать в гонках кросс-кантри или эндуро. Стойка-капельница позволяет опустить седло на лету, чтобы оно не мешало спускам. Пружина DebonAir вилки RockShox легко регулируется под конкретный вес водителя, и она легче, чем винтовая пружина. — Мы расширили размерный ряд, чтобы обеспечить лучшую посадку для всех райдеров.И вы получаете самое быстрое колесо, подходящее для вашей рамы: рамы XS получают колеса 27,5 дюймов, рамы S могут выбирать между 27,5 или 29 дюймов, а размеры от M до XL получают 29-дюймовые колеса

      2 449,98 – 2 579,99 долларов США

      Fuel EX 5 — это путь к трейловым велосипедам с полной подвеской. Укрощающая дорогу передняя и задняя подвеска RockShox, трансмиссия Shimano 1×12, стойка-капельница для низкого спуска и гидравлические дисковые тормоза делают Fuel EX 5 ценным высокопроизводительным горным велосипедом с исключительной универсальностью.Вам подходит, если… Вы готовы перейти на полную подвеску и вам нужен универсальный трейловый велосипед по отличной цене. Вам нужна устойчивая, способная и отзывчивая поездка, чтобы вы могли сохранять контроль независимо от того, где вы едете. Технология, которую вы получаете Легкая алюминиевая рама с заниженной трубой Straight Shot для дополнительной жесткости на неровностях и упором рулевого управления Knock Block для защиты от вращающихся рулей. Вилка RockShox Recon Silver 140 мм, задний ход 130 мм с амортизатором X-Fusion Pro 2, прочная 12-скоростная трансмиссия Shimano Deore, стойка-капельница и гидравлические дисковые тормоза.Последнее слово Вы получаете полную производительность подвески без амортизатора. Fuel EX 5 имеет ту же технологию рамы, что и наши модели Fuel EX из сплава более высокого класса, с деталями, выбранными для снижения цены и высокого уровня топлива. Почему вам это понравится Вы получаете высококлассную езду по исключительной цене с такими функциями рамы, как Boost148 и ABP, которые дают вам уверенное управление и возможность модернизировать детали по мере роста ваших навыков. — У него есть возможности гораздо более дорогих трейловых велосипедов: он разгоняет синглтреки и даже иногда может участвовать в гонках кросс-кантри или эндуро. Стойка-капельница позволяет опустить седло на лету, чтобы оно не мешало спускам. Пружина Solo Air вилки RockShox легко регулируется под конкретный вес водителя, и она легче, чем винтовая пружина. — Мы расширили размерный ряд, чтобы обеспечить лучшую посадку для всех райдеров.И вы получаете самое быстрое колесо, которое подходит для вашей рамы: рамы XS получают колеса 27,5 дюймов, рамы S могут выбирать между 27,5 или 29 дюймов, а размеры от M до XL получают колеса 29 дюймов. Размер колеса: Размеры X-Small — Маленький: 27,5 дюймов Размеры Small – X-Large: 29 дюймов

      3329,99 долларов США

      Fuel EX 7 сияет, когда вы заряжаетесь на сложных спусках, где вам пригодится модернизированный пакет подвески. Легкая алюминиевая рама, готовые бескамерные колеса и надежная трансмиссия 1×12 SRAM NX Eagle делают этот универсальный горный велосипед с полной подвеской.Вам подходит, если… Вам нужен один велосипед, на котором весело ездить по любой трассе, и вам нужны модернизированные детали, такие как более гладкая пружинная вилка DebonAir и полностью бескамерная установка для меньшего веса и большего сцепления. Технология, которую вы получаете Легкая, но жесткая рама из сплава, 140-миллиметровая вилка RockShox с пружиной DebonAir для лучшего соответствия небольшим неровностям и амортизатор FOX. Трансмиссия 1×12 SRAM NX Eagle с широким диапазоном передач. Плюс колеса Bontrager с бескамерными шинами и стойкой капельницы. Последнее слово Fuel EX 7 — отличный универсальный трейловый велосипед для самых разных местностей.У него есть обновления там, где это важнее всего, например, подвеска, трансмиссия и готовые бескамерные колеса Bontrager. Почему вам это понравится: — Вы получаете больше тяги и контроля с модернизированными деталями, которые вы не перерастете сразу по мере развития ваших навыков. — Вы получаете надежный трейловый велосипед, готовый ко всему, что вам нужно. Стойка-капельница позволяет опустить седло на лету, чтобы оно не мешало спускам. — Широкие колеса обеспечивают большую поддержку шин, поэтому вы получаете лучшее сцепление и контроль — Мы расширили размерный ряд, чтобы обеспечить лучшую посадку для всех райдеров.И вы получаете самое быстрое колесо, подходящее для вашей рамы: рамы XS получают колеса 27,5 дюймов, рамы S могут выбирать между 27,5 или 29 дюймов, а размеры от M до XL получают 29-дюймовые колеса

      3329,99 долларов США

      Fuel EX 7 сияет, когда вы заряжаетесь на сложных спусках, где вам пригодится модернизированный пакет подвески. Легкая алюминиевая рама, готовые бескамерные колеса и надежная трансмиссия 1×12 SRAM NX Eagle делают этот универсальный горный велосипед с полной подвеской. Это правильно для вас, если… Вам нужен один велосипед, на котором весело ездить по любой трассе, и вам нужны модернизированные детали, такие как более гладкая пружинная вилка DebonAir и полностью бескамерная установка для меньшего веса и большего сцепления. Технология, которую вы получаете Легкая, но жесткая рама из сплава, 140-миллиметровая вилка RockShox с пружиной DebonAir для лучшего соответствия небольшим неровностям и амортизатор FOX. Трансмиссия 1×12 SRAM NX Eagle с широким диапазоном передач. Плюс колеса Bontrager Line Comp 30 с бескамерными шинами и стойкой капельницы. Последнее слово Fuel EX 7 — отличный универсальный трейловый велосипед для самых разных местностей.У него есть обновления там, где это важнее всего, например, подвеска, трансмиссия и готовые бескамерные колеса Bontrager. Почему вам это понравится — Вы получаете больше тяги и контроля с модернизированными деталями, которые вы не перерастете сразу по мере развития ваших навыков. — Вы получаете надежный трейловый велосипед, готовый ко всему, что вам нужно. Стойка-капельница позволяет опустить седло на лету, чтобы оно не мешало спускам. Колеса Wide Line Comp 30 обеспечивают большую поддержку шины, поэтому вы получаете лучшее сцепление и контроль — Мы расширили размерный ряд, чтобы обеспечить лучшую посадку для всех райдеров.И вы получаете самое быстрое колесо, которое подходит для вашей рамы: рамы XS получают 27,5-дюймовые колеса, рамы S могут выбирать между 27,5-дюймовыми или 29-дюймовыми колесами, а размеры от M до XL получают 29-дюймовые колеса

      3929,99 долларов США

      Fuel EX 8 — идеальный трейловый байк для райдеров, которым нужен универсальный рыхлитель с полной подвеской, который сделает душераздирающие подъемы менее болезненными, но при этом сможет преодолевать шумные тропы. Он занимает лучшее место в нашей линейке горных велосипедов по цене и производительности, сочетая высококачественные детали с прочной, но легкосплавной рамой.Вам подходит, если… Вам нравится, когда ваши колеса отрываются от земли, но вы также любите преодолевать дистанции на марафонских одиночных сессиях. Вам нужен велосипед, который позволит вам преодолеть любую трассу, и ваш приоритет — запчасти. Технология, которую вы получаете Алюминиевая рама, 140-миллиметровая вилка FOX Rhythm 34 и 130-миллиметровый ход задней части со сверхэффективным амортизатором RE:aktiv. Трансмиссия Shimano XT 1×12 со сверхнизким подъемным механизмом с 51 зубом, мощными 4-поршневыми тормозами, колесами Bontrager со ступицей Rapid Drive с 54 зубьями для быстрого зацепления, а также стойкой капельницы Bontrager Line.Последнее слово Fuel EX 8 дает вам дополнительную эффективность благодаря новейшей трансмиссии Shimano с самым широким диапазоном и уникальному демпферу Trek RE: aktiv, который обеспечивает надежную поддержку педалей, не отказываясь от мягкого соответствия. Почему вам это понравится — Более широкий диапазон передач и более эффективная подвеска помогут вам преодолевать сложные подъемы, о которых вы никогда не думали, что будете их очищать. — Если вы измеряете качество производительностью на доллар, вы не преуспеете лучше, чем Fuel EX 8. — Этот байк заставит вас хотеть проехаться по рельсам на каждом повороте, разбить каждый сад камней и зарядиться энергией на каждом спуске. — Рычаг с дистанционным управлением в виде переключателя под стержнем очень интуитивно понятен и прост в использовании. — Мы расширили размерный ряд, чтобы обеспечить лучшую посадку для всех райдеров.И вы получаете самое быстрое колесо, которое подходит для вашей рамы: рамы XS получают колеса 27,5 дюймов, рамы S могут выбирать между 27,5 или 29 дюймов, а размеры от M до XL получают колеса 29 дюймов. Размер колеса: — Размеры X-Small – Маленький: 27,5 дюймов — Размеры Small – XX-Large: 29 дюймов

      3929,99 долларов США

      Fuel EX 8 — идеальный трейловый байк для райдеров, которым нужен универсальный рыхлитель с полной подвеской, который сделает душераздирающие подъемы менее болезненными, но при этом сможет преодолевать шумные тропы. Он занимает лучшее место в нашей линейке горных велосипедов по цене и производительности, сочетая высококачественные детали с прочной, но легкосплавной рамой.Вам подходит, если… Вам нравится, когда ваши колеса отрываются от земли, но вы также любите преодолевать дистанции на марафонских одиночных сессиях. Вам нужен велосипед, который позволит вам преодолеть любую трассу, и ваш приоритет — запчасти. Технология, которую вы получаете Алюминиевая рама, 140-миллиметровая вилка FOX Rhythm 34 и 130-миллиметровый ход задней части со сверхэффективным амортизатором RE:aktiv. Трансмиссия Shimano XT 1×12 со сверхнизким альпинистским механизмом с 51 зубом, а также стойка-капельница Bontrager Line. Последнее слово Fuel EX 8 дает вам дополнительную эффективность благодаря новейшей трансмиссии Shimano с самым широким диапазоном и уникальному демпферу Trek RE: aktiv, который обеспечивает надежную поддержку педалей, не отказываясь от мягкого соответствия.Почему вам это понравится — Более широкий диапазон передач и более эффективная подвеска помогут вам преодолевать сложные подъемы, о которых вы никогда не думали, что будете их очищать. — Если вы измеряете качество производительностью на доллар, вы не преуспеете лучше, чем Fuel EX 8. — Этот байк заставит вас хотеть проехаться по рельсам на каждом повороте, разбить каждый сад камней и зарядиться энергией на каждом спуске. — Рычаг с дистанционным управлением в виде переключателя под стержнем очень интуитивно понятен и прост в использовании. — Мы расширили размерный ряд, чтобы обеспечить лучшую посадку для всех райдеров. И вы получаете самое быстрое колесо, которое подходит к вашей раме: рамы XS получают 27.Колеса 5 дюймов, рамы S могут выбирать между 27,5 или 29 дюймов, а размеры от M до XL получают колеса 29 дюймов

      6 049,99 – 6 549,99 долларов США

      Fuel EX 9.8 сочетает в себе легкую полностью карбоновую раму с деталями, выбранными для наилучшего соотношения производительности и цены. Высококачественная подвеска FOX с модернизированными передним и задним амортизаторами, карбоновые колеса с задней ступицей Rapid Drive и новейшая широкодиапазонная трансмиссия SRAM придают этой модели дополнительное преимущество, которое вы заметите с первого нажатия педали. Это правильно для вас, если… Вам нужен один велосипед, который может справиться с любой трассой с легкой карбоновой рамой и гашением вибраций. Вы готовы платить за детали, которые обеспечивают лучшую связь с трассой, но вы предпочитаете пропустить побрякушки. Технология, которую вы получаете Легкая и жесткая полностью карбоновая рама с внутренним хранилищем, вилка FOX Performance 36 с более широкими стойками для большей жесткости на пересеченной местности и RE: aktiv с амортизатором Thru Shaft. Трансмиссия SRAM GX Eagle с 52-зубчатым подъемным механизмом, спасающим ноги, а также карбоновые колеса Bontrager со ступицей Rapid Drive со 108 зубьями для мгновенного включения.Последнее слово Fuel EX 9.8 — отличная инвестиция в один велосипед, который может все. Вы получаете легкую карбоновую раму, но эту модель делают детали, такие как дополнительно регулируемый демпфер GRIP, волшебная езда Thru Shaft и невероятное ускорение карбоновых колес со ступицей Rapid Drive. Почему вам это понравится Fuel EX 9.8 поднимет вашу езду на новый уровень с пакетом деталей, который обеспечит вам первоклассную производительность без высокой цены. RE: aktiv с Thru Shaft работает быстрее, чем обычный амортизатор, поэтому он лучше отслеживает землю и держит вас под контролем Вилка Fox Performance 36 обеспечивает четырехстороннюю регулировку демпфирования для дополнительной настройки подвески. — Мы расширили размерный ряд, чтобы обеспечить лучшую посадку для всех райдеров.И вы получаете самое быстрое колесо, которое подходит для вашей рамы: рамы XS получают колеса 27,5 дюймов, рамы S могут выбирать между 27,5 или 29 дюймов, а размеры от M до XL получают колеса 29 дюймов. Размер колеса: — Размеры X-Small – Маленький: 27,5 дюймов — Размеры Small – XX-Large: 29 дюймов

      7 249,99 долларов США

      Fuel EX 9.8 сочетает в себе легкую полностью карбоновую раму с деталями, выбранными для наилучшего соотношения производительности и цены. Высококачественная подвеска FOX с модернизированными передним и задним амортизаторами, карбоновые колеса с задней ступицей Rapid Drive и новейшая беспроводная электронная трансмиссия SRAM с самым широким диапазоном придают этой модели дополнительное преимущество, которое вы заметите с первого нажатия педали.Вам подходит, если… Вам нужен один велосипед, который может справиться с любой трассой с малым весом и гашением вибрации карбоновой рамой. Вы готовы платить за детали, которые обеспечивают лучшую связь с трассой, включая четкое и точное беспроводное электронное переключение передач. Технология, которую вы получаете Легкая и жесткая полностью карбоновая рама с внутренним хранилищем, вилка FOX Performance 36 с демпфером GRIP, обеспечивающим больше возможностей регулировки, и RE:aktiv с амортизатором Thru Shaft. Новейшая беспроводная электронная трансмиссия GX Eagle AXS от SRAM с альпинистским механизмом с 52 зубьями, сохраняющими ноги, а также совершенно новыми карбоновыми колесами Bontrager со ступицей Rapid Drive со 108 зубьями для мгновенного включения и мощными 4-поршневыми тормозами.Последнее слово Fuel EX 9.8 — отличная инвестиция в один велосипед, который может все. Вы получаете легкую карбоновую раму, но эту модель делают детали, такие как дополнительно регулируемый демпфер GRIP, волшебная езда Thru Shaft и невероятное ускорение карбоновых колес со ступицей Rapid Drive. Почему вам это понравится Трансмиссия SRAM GX Eagle AXS умная, плавная и полностью беспроводная. RE: aktiv с Thru Shaft работает быстрее, чем обычный амортизатор, поэтому он лучше отслеживает землю и держит вас под контролем Вилка Fox Performance 36 обеспечивает четырехстороннюю регулировку демпфирования для дополнительной настройки подвески. — Мы расширили размерный ряд, чтобы обеспечить лучшую посадку для всех райдеров.И вы получаете самое быстрое колесо, которое подходит для вашей рамы: рамы XS получают колеса 27,5 дюймов, рамы S могут выбирать между 27,5 или 29 дюймов, а размеры от M до XL получают колеса 29 дюймов. — Сделайте его своим: его можно настроить с помощью Project One

      .

      6 549,99 долларов США

      Fuel EX 9.8 сочетает в себе легкую полностью карбоновую раму с деталями, выбранными для наилучшего соотношения производительности и цены. Высококачественная подвеска FOX с модернизированными передним и задним амортизаторами, карбоновые колеса с задней ступицей Rapid Drive и сверхплавная широкодиапазонная трансмиссия Shimano XT придают этой модели дополнительное преимущество, которое вы заметите с первого нажатия педали.Вам подходит, если… Вам нужен один велосипед, который может справиться с любой трассой с легким весом и гашением вибрации карбоновой рамой. Вы готовы платить за детали, которые обеспечивают лучшую связь с трассой, но вы предпочитаете пропустить побрякушки. Технология, которую вы получаете Легкая и жесткая полностью карбоновая рама с внутренним хранилищем, вилка FOX Performance 36 с амортизатором GRIP2, обеспечивающим больше возможностей регулировки, и RE:aktiv с амортизатором Thru Shaft. Трансмиссия Shimano XT 1×12 для супер-плавного переключения передач, которая удобна для большого пальца, плюс сверхнизкая подъемная передача с 51 зубом и совершенно новые карбоновые колеса Bontrager со ступицей Rapid Drive со 108 зубьями для быстрого включения.Последнее слово Fuel EX 9.8 — отличная инвестиция в один велосипед, который может все. Вы получаете легкую карбоновую раму, но эту модель делают детали, такие как дополнительно регулируемый амортизатор GRIP2, волшебная езда Thru Shaft и невероятное ускорение карбоновых колес со ступицей Rapid Drive. Почему вам это понравится Fuel EX 9.8 поднимет вашу езду на новый уровень с пакетом деталей, который обеспечит вам первоклассную производительность без высокой цены. RE: aktiv с Thru Shaft работает быстрее, чем обычный амортизатор, поэтому он лучше отслеживает землю и держит вас под контролем Вилка Fox Performance 36 обеспечивает четырехстороннюю регулировку демпфирования для дополнительной настройки подвески. — Мы расширили размерный ряд, чтобы обеспечить лучшую посадку для всех райдеров.И вы получаете самое быстрое колесо, которое подходит для вашей рамы: рамы XS получают колеса 27,5 дюймов, рамы S могут выбирать между 27,5 или 29 дюймов, а размеры от M до XL получают колеса 29 дюймов. — Сделайте его своим: его можно настроить с помощью Project One

      .

      599,99 долларов США

      Marlin 4 — идеальный старт для трейлрайдинга. Он идеально подходит для новых райдеров, которым нужен горный велосипед с шишковатыми шинами, который можно использовать как прочный городской велосипед. Дисковые тормоза, передняя подвеска, 21 скорость, крепления для багажника и крыльев делают этот велосипед отличным как для начинающих трейлрайдеров, так и для жителей кампуса.Вам подходит, если… Вам нужен горный велосипед для начинающих по невероятной цене, но также вам нужен пригородный велосипед, достаточно прочный, чтобы перепрыгивать через бордюры по дороге на занятия. Технология, которую вы получаете Легкая алюминиевая рама с внутренней прокладкой для защиты тросов и придания мотоциклу элегантности, 21 скорость, широкий диапазон передач, чтобы у вас всегда была подходящая передача для вашей местности, мощные механические дисковые тормоза и амортизационная вилка, которая выдерживает любые нагрузки. преодолевать неровности и пересеченную местность. Последнее слово Марлин создан для любых приключений.Крепления для багажника и крыльев делают его отличным выбором для пассажиров, которые хотят немного развлечься по дороге на занятия или в продуктовый магазин. Почему вам это понравится — Это настоящий горный велосипед, который также идеально подходит для ежедневных поездок на работу, поездок по кампусу или просто для перемещения из пункта А в пункт Б по любой поверхности. Крепления для багажника и крыльев облегчают установку аксессуаров, так что ваш горный велосипед может превратиться в надежного пригородного пассажира. Меньшие размеры рамы (XS и S) имеют тормозные рычаги с коротким вылетом, которые облегчают и делают более комфортным гонщикам с меньшими руками уверенное торможение. Модели Marlin с размерами рамы XS и S имеют изогнутую верхнюю трубу и меньшую высоту стойки, что облегчает посадку и слезание для небольших гонщиков. — Как и на все модели семейства Marlin, на него распространяется пожизненная гарантия Trek. Размер колеса: — Размеры X-Small – Small: 27.5-дюймовый — Размеры Medium – XX-Large: 29 дюймов

      719,99 долларов США

      Marlin 5 — это достойный мотоцикл для ежедневных поездок, который идеально подходит для повседневных приключений как на трассе, так и вне ее. Амортизационная вилка, трансмиссия 2×8 и крепления для багажника и подножки делают его идеальным выбором для начинающих трейлрайдеров или тех, кто ищет удобный, стабильный пригородный велосипед с прочностью настоящего горного велосипеда. Вам подходит, если… Вы новичок в трейле и ищете настоящий горный велосипед, который можно использовать и в пригородных поездках, и вы хотите все это по исключительной цене.Технология, которую вы получаете Легкая алюминиевая рама с внутренней прокладкой для защиты тросов и придания мотоциклу элегантности, трансмиссия 2×8, широкий диапазон передач, чтобы у вас всегда была подходящая передача для вашей местности, мощные гидравлические дисковые тормоза и амортизационная вилка, сглаживающая рельеф местности. с блокировкой. Последнее слово Marlin 5 — отличный автомобиль для всех ваших приключений. Но он также универсален, и Marlin 5 популярен в студенческих городках, потому что крепления для багажника и подножки облегчают установку аксессуаров и перевозку груза.Почему вам это понравится — Это настоящий горный велосипед, который также идеально подходит для ежедневных поездок на работу, поездок по кампусу или просто для перемещения из пункта А в пункт Б по любой поверхности. Меньшие размеры рамы (XXS, XS и S) имеют тормозные рычаги с коротким вылетом, которые облегчают и делают более удобными гонщикам с меньшими руками уверенное торможение. Модели Marlin с размерами рамы от XXS до S имеют изогнутую верхнюю трубу и меньшую высоту стойки, что облегчает посадку и слезание для небольших гонщиков. Крепления для стойки и подставки облегчают установку аксессуаров, так что ваш горный велосипед может стать прочным пригородным транспортом. — Как и на все модели семейства Marlin, на него распространяется пожизненная гарантия Trek. Размер колеса: — Размер ХХ-маленький: 26 дюймов — Размеры X-Small – Small: 27.5-дюймовый — Размеры Medium – XX-Large: 29 дюймов

      $829,99

      Marlin 6 — это горный велосипед для беговых лыж, созданный для эффективной езды по бездорожью с блокируемой амортизационной вилкой и простой трансмиссией 1x. Он создан для катания на горных велосипедах, но также оснащен такими функциями, как крепления для багажника и подножки, что делает его отличным выбором для ежедневных поездок на работу. Вам подходит, если… Вы тестируете водные условия езды по бездорожью и хотите настоящий горный велосипед по отличной цене с широким диапазоном передач, чтобы покрыть больше земли на дороге и тропе.Технология, которую вы получаете Легкая алюминиевая рама с внутренней прокладкой для защиты тросов и придания мотоциклу элегантности, мощные гидравлические дисковые тормоза и простая трансмиссия 1×10 Shimano, в которой нет переднего переключателя для уменьшения беспорядка и упрощения управления. Кассета с широким диапазоном по-прежнему дает вам все передачи, необходимые для больших подъемов и крутых спусков. Кроме того, амортизационная вилка с рычагом позволяет легко заблокировать подвеску, чтобы не тратить энергию на ровную поверхность. Последнее слово Marlin 6 дает вам улучшения, которые вы заметите в каждой поездке, например, плавную и простую трансмиссию Shimano.Сверхпрочные обода с двойными стенками и мощные гидравлические дисковые тормоза обеспечивают долговечность и тормозную способность для самых суровых приключений на трассе, в городе и везде между ними. Почему вам это понравится — Трансмиссия 1x дает вам все необходимые передачи и ни одной лишней. Меньшие размеры рамы (XXS, XS и S) имеют тормозные рычаги с коротким вылетом, которые облегчают и делают более удобными гонщикам с меньшими руками уверенное торможение. Модели Marlin с размерами рамы от XXS до S имеют изогнутую верхнюю трубу и меньшую высоту стойки, что облегчает посадку и слезание для небольших гонщиков. Крепления для стойки и подставки облегчают установку аксессуаров, так что ваш горный велосипед может стать прочным пригородным транспортом. — Как и на все модели семейства Marlin, на него распространяется пожизненная гарантия Trek

      .

      1019 долларов.99

      Marlin 7 — это место, где начинаются гоночные горные велосипеды. Гладкая, легкая вилка RockShox и модернизированные детали делают эту модель лучшим выбором для новых гонщиков, которым нужен быстрый хардтейл для бездорожья, который не уступит нашим гоночным велосипедам более высокого класса. Вам подходит, если… — Вы новичок в трейловых гонках, но у вас есть серьезные стремления к одноколейным трекам, и вам нужен горный велосипед, достойный гонок, с усовершенствованными деталями, которые имеют большое значение в производительности, такими как более качественная амортизационная вилка и трансмиссия с широким диапазоном 1x.Технология, которую вы получаете Легкая рама с внутренней прокладкой троса переключения передач и троса тормозного шланга, более плавная вилка RockShox Judy с блокировкой, гидравлические дисковые тормоза Shimano и простая трансмиссия 1x, в которой отсутствует передний переключатель для уменьшения беспорядка и облегчения работы. Не волнуйтесь, с кассетой 11-46 с широким диапазоном передач вы по-прежнему получаете все необходимые передачи для крутых подъемов и крутых спусков. Последнее слово Подвеска RockShox, широкий выбор передач и качественные детали делают его лучшим выбором в линейке Marlin для новых горных байкеров, которые знают, что им нужен серьезный велосипед за свои деньги.Он полностью способен участвовать в марафонах по бездорожью и гонках кросс-кантри. Почему вам это понравится — Это один из наших самых популярных велосипедов по уважительной причине. Вы получаете всю ценность плюс всю универсальность — это горный велосипед, полностью достойный гонок, с задними креплениями для багажника, если вы используете его и для поездок на работу. — На нем действительно весело кататься, и он ощущается как гораздо более дорогой горный велосипед. — Отличная подвеска по еще лучшей цене — Трансмиссия 1x дает вам все нужные вам передачи и ни одну из них. Модели Marlin с размерами рамы XS и S имеют изогнутую верхнюю трубу и меньшую высоту стойки, что облегчает посадку и слезание для небольших гонщиков. Размер колеса: Размер X-Small – Маленький: 27.5-дюймовый Размеры Medium – XX-Large: 29 дюймов

      1329,99 долларов США

      Marlin 8 — горный велосипед, достойный гонок, который не сломит банк. Гладкая и легкая вилка RockShox, готовые бескамерные колеса и широкодиапазонная трансмиссия 1x делают эту модель лучшим выбором для новых гонщиков, которым нужен быстрый хардтейл для бездорожья, который не уступит нашим гоночным велосипедам более высокого класса. Вам подходит, если… Вам нужен готовый к гонкам горный велосипед с модернизированными деталями, которые сильно влияют на производительность, такими как более легкая и качественная амортизационная вилка, широкодиапазонная трансмиссия 1x и готовые бескамерные колеса.Технология, которую вы получаете Легкая рама с внутренней прокладкой тросов, более плавная вилка RockShox Judy Silver с пружиной Solo Air и гидравлической блокировкой TurnKey, гидравлические дисковые тормоза Shimano, готовые бескамерные колеса Bontrager Kovee и простая трансмиссия 1×12, в которой нет переднего переключателя для меньшего беспорядка. и более легкая эксплуатация. Кассета 11-50 с широким диапазоном передач дает вам все необходимые передачи для быстрых подъемов и крутых спусков. Последнее слово Готовые бескамерные колеса, подвеска RockShox, широкий выбор передач и качественные детали делают его отличным выбором для начинающих горных байкеров, которые знают, что им нужен серьезный велосипед за свои деньги.Он полностью способен к большим приключениям и гонкам кросс-кантри. Почему вам это понравится — Это один из наших самых популярных велосипедов по уважительной причине. Вы получаете всю ценность плюс всю универсальность — это полностью достойный горный велосипед с задними креплениями для багажника, если вы используете его и для поездок на работу. Пружина Solo Air вилки RockShox легко регулируется под конкретный вес водителя, и она легче, чем винтовая пружина. — Установка бескамерных колес снижает общий вес велосипеда и снижает вероятность того, что он сломается. — Трансмиссия 1x дает вам все необходимые передачи и ни одной лишней. Модели Marlin с размерами рамы от XXS до S имеют изогнутую верхнюю трубу и меньшую высоту стойки, что облегчает посадку и слезание для небольших гонщиков. Размер колеса: — Размер ХХ-маленький: 26 дюймов — Размеры X-Small – Small: 27.5-дюймовый — Размеры Medium – X-Large: 29 дюймов

      2229,99 долларов США

      Procaliber 9.5 — это легкий карбоновый хардтейл с уникальным преимуществом нашего разъединителя IsoSpeed, сглаживающего след. Это самая доступная карбоновая модель в семействе горных велосипедов Procaliber, созданная для скорости и эффективности на одиночном треке с широкодиапазонной трансмиссией Shimano Deore 1×12, вилкой RockShox Judy SL и скоростными колесами 29er. Вам подходит, если… Вы любите кататься на синглтреке. Вы участвовали в нескольких гонках XC, наслаждались каждой из них и хотите серьезно заняться гонками.Вы ищете прочный карбоновый гоночный велосипед по доступной цене. Технология, которую вы получаете Легкая и жесткая карбоновая рама со сглаживающей трассу IsoSpeed, 100-миллиметровая вилка RockShox Judy SL с пружиной Solo Air и блокировкой TurnKey, трансмиссия Shimano Deore 1×12 с плавным переключением передач, мощные гидравлические дисковые тормоза Shimano и быстрые бескамерные тормоза 29. «Колеса. Последнее слово Procaliber 9.5 дает вам преимущества карбонового гоночного велосипеда с IsoSpeed ​​по доступной цене и дает вам надежные технологии там, где это важнее всего.Почему вам это понравится — Вы получаете карбоновый гоночный велосипед по отличной цене. Развязка IsoSpeed ​​и карбоновая рама делают его езду более плавной, чем любой другой хардтейл, поэтому ваше тело не будет избито болтовней на трассе. Вы получаете нижнюю трубу Straight Shot для сверхжесткой и отзывчивой обработки без дополнительного веса и гарнитуру Knock Block, которая защищает от вращающихся стержней и коронок вилки. Пружина Solo Air вилки RockShox легко регулируется под конкретный вес водителя, и она легче, чем спиральная пружина

      .

      2199 долларов.99

      Procaliber 9.5 — это легкий карбоновый хардтейл с уникальным преимуществом нашего разъединителя IsoSpeed, сглаживающего след. Это самая доступная карбоновая модель в семействе горных велосипедов Procaliber, созданная для скорости и эффективности на одиночном треке с широкодиапазонной трансмиссией Shimano Deore 1×12, вилкой RockShox Judy SL и скоростными колесами 29er. Вам подходит, если… Вы любите кататься на синглтреке. Вы участвовали в нескольких гонках XC, наслаждались каждой из них и хотите серьезно заняться гонками.Вы ищете прочный карбоновый гоночный велосипед по доступной цене. Технология, которую вы получаете Легкая и жесткая карбоновая рама со сглаживающей трассу системой IsoSpeed, 100-мм вилкой RockShox Judy SL с пружиной Solo Air и блокировкой TurnKey, трансмиссией Shimano Deore 1×12 с плавным переключением передач, мощными гидравлическими дисковыми тормозами Shimano и быстрыми 29-дюймовыми колесами, готовыми к бескамерному использованию. . Последнее слово Procaliber 9.5 дает вам преимущества карбонового гоночного велосипеда с IsoSpeed ​​по доступной цене и дает вам надежные технологии там, где это важнее всего.Почему вам это понравится — Вы получаете карбоновый гоночный велосипед по отличной цене. Развязка IsoSpeed ​​и карбоновая рама делают его езду более плавной, чем любой другой хардтейл, поэтому ваше тело не будет избито болтовней на трассе. Вы получаете нижнюю трубу Straight Shot для сверхжесткой и отзывчивой обработки без дополнительного веса и гарнитуру Knock Block, которая защищает от вращающихся стержней и коронок вилки. Пружина Solo Air вилки RockShox легко регулируется под конкретный вес водителя, и она легче, чем спиральная пружина

      .

      2929 долларов.99

      Procaliber 9.6 — готовый к гонкам хардтейл для кросс-кантри. Его быстрая карбоновая рама может похвастаться развязкой IsoSpeed, быстрыми колесами 29er и амортизационной вилкой RockShox Recon Gold RL, которые помогут вам быстро и плавно преодолевать корни и скалы во время самых сложных поездок на горном велосипеде. Вам подходит, если… Вы больше, чем случайный гонщик. Вы преодолеваете большие расстояния по трассе, участвуете в гонках и хотите скорости, эффективности и легкости карбонового кроссового велосипеда с IsoSpeed.Технология, которую вы получаете Легкая и жесткая карбоновая рама с уникальным преимуществом IsoSpeed ​​для сглаживания трассы, 100-мм вилка RockShox Recon Gold RL с мягкой пружиной DebonAir и дистанционной блокировкой, облегченная широкодиапазонная трансмиссия Shimano SLX и бескамерный 29-дюймовый Bontrager Kovee. Колеса комп 23. Последнее слово Этот байк может конкурировать с самыми лучшими хардтейлами. Вы получаете IsoSpeed ​​для борьбы с усталостью с модернизированными деталями, которые снижают вес и улучшают управляемость. Если вы хотите взорвать местную гоночную арену и набрать серьезный пробег, Procaliber 9.6 отличный выбор.. Почему вам это понравится: Модернизированная вилка дает вам дистанционную блокировку, более мягкую пружину и демпфер, который дает вам больший контроль над грубыми вещами. Развязка IsoSpeed ​​и карбоновая рама делают его езду более плавной, чем любой другой хардтейл, поэтому ваше тело не будет избито болтовней на трассе. Прочная группа деталей XC выдержит гонку, но она также выдержит ежедневные тренировочные заезды. Вы получаете нижнюю трубу Straight Shot для сверхжесткой и отзывчивой обработки без дополнительного веса и гарнитуру Knock Block, которая защищает от вращающихся стержней и коронок вилки. — Дистанционная блокировка позволяет заблокировать вилку, не отрывая рук от руля

      1179 долларов.99

      Roscoe 6 — это идеальное место для катания на горных велосипедах для новичков, желающих весело провести время на трассе. У него есть шины большого размера, которые внушают уверенность, сохраняя устойчивость, амортизационная вилка, которая поглощает большие неровности и корни, простая в использовании трансмиссия 1x и игривая геометрия рамы, облегчающая управление велосипедом на технических трассах. и извилистый однопутный. Вам подходит, если… — Вы знаете, что на тропе бывают хорошие времена, и вы хотите быть их частью! Вы ищете легкий доступ к катанию на горных велосипедах на велосипеде, который будет держать вас в напряжении и мотивации, чтобы заниматься этим день за днем.Технология, которую вы получаете — Прочная алюминиевая рама, внушающие уверенность колеса 27,5+ с широкими цепкими шинами и вилка SR Suntour с ходом 120 мм. У него прочная трансмиссия Shimano с 10 скоростями и широким диапазоном передач для лазания, гидравлические дисковые тормоза и стойка для капельницы для дополнительного места на неровных тропах. Последнее слово — Roscoe 6 похож на друга, который впервые берет вас на горный велосипед и никогда не расстраивается, пока учит вас кататься. Это все о том, чтобы отправиться туда, повеселиться и насладиться великолепным видом спорта на трейлрайдинге! Почему вам это понравится — Стать лучшим гонщиком веселее: Роско настолько стабилен и всепрощающий, что это похоже на мгновенное улучшение способностей. — Даже когда тропа становится неровной, широкий 27.Шины 5+ обеспечивают больше уверенности, сцепления и стабильности Стойка-капельница позволяет опустить седло на лету, чтобы оно не мешало спускам. — Он имеет крепления для стойки, поэтому вы можете использовать его для упаковки велосипедов или даже для выполнения поручений. Функции: Создан для удовольствия Roscoe — это хардтейл, внушающий доверие, со стабильной управляемостью, прочными деталями и вилкой с более длинным ходом, которая дает вам больше контроля над более сильными ударами. Эти модели, созданные для вечеринок с трансмиссией 1x и стойками-капельницами, идеально подходят для тех, кто ценит удовольствие, а не скорость.Высокотехнологичная рама Алюминиевая рама Alpha Gold оснащена функциями, которые сделают вашу поездку лучше. Коническая рулевая колонка обеспечивает более точное и уверенное управление передней частью, а расстояние между задними ступицами Boost 141 обеспечивает более короткие нижние перья для более маневренного управления сзади. 27,5 плюс тяга — Лучшая тяга дает вам больше уверенности. Сверхширокие шины Roscoe 27,5 Plus обеспечивают лучшее сцепление с дорогой и общую устойчивость, поэтому вы можете уверенно преодолевать любые препятствия.

      1149,99 долларов США

      Roscoe 6 — это идеальное место для катания на горных велосипедах для новичков, желающих весело провести время на трассе.У него есть шины большого размера, которые внушают уверенность, сохраняя устойчивость, амортизационная вилка, которая поглощает большие неровности и корни, простая в использовании трансмиссия 1x и игривая геометрия рамы, облегчающая управление велосипедом на технических трассах. и извилистый однопутный. Вам подходит, если… — Вы знаете, что на тропе бывают хорошие времена, и вы хотите быть их частью! Вы ищете легкий доступ к катанию на горных велосипедах на велосипеде, который будет держать вас в напряжении и мотивации, чтобы заниматься этим день за днем.Технология, которую вы получаете — Прочная алюминиевая рама, внушающие уверенность колеса 27,5+ с широкими цепкими шинами и вилка SR Suntour с ходом 120 мм. У него прочная трансмиссия Shimano с 10 скоростями и широким диапазоном передач для лазания, гидравлические дисковые тормоза и стойка для капельницы для дополнительного места на неровных тропах. Последнее слово — Roscoe 6 похож на друга, который впервые берет вас на горный велосипед и никогда не расстраивается, пока учит вас кататься. Это все о том, чтобы отправиться туда, повеселиться и насладиться великолепным видом спорта на трейлрайдинге! Почему вам это понравится — Стать лучшим гонщиком веселее: Роско настолько стабилен и всепрощающий, что это похоже на мгновенное улучшение способностей. — Даже когда тропа становится неровной, широкий 27.Шины 5+ обеспечивают больше уверенности, сцепления и стабильности Стойка-капельница позволяет опустить седло на лету, чтобы оно не мешало спускам. — Он имеет крепления для стойки, поэтому вы можете использовать его для упаковки велосипедов или даже для выполнения поручений. Функции: Создан для удовольствия Roscoe — это хардтейл, внушающий доверие, со стабильной управляемостью, прочными деталями и вилкой с более длинным ходом, которая дает вам больше контроля над более сильными ударами. Эти модели, созданные для вечеринок с трансмиссией 1x и стойками-капельницами, идеально подходят для тех, кто ценит удовольствие, а не скорость.Высокотехнологичная рама Алюминиевая рама Alpha Gold оснащена функциями, которые сделают вашу поездку лучше. Коническая рулевая колонка обеспечивает более точное и уверенное управление передней частью, а расстояние между задними ступицами Boost 141 обеспечивает более короткие нижние перья для более маневренного управления сзади. 27,5 плюс тяга — Лучшая тяга дает вам больше уверенности. Сверхширокие шины Roscoe 27,5 Plus обеспечивают лучшее сцепление с дорогой и общую устойчивость, поэтому вы можете уверенно преодолевать любые препятствия.

      3829,99 долларов США

      Slash 7 — это высококачественный рыхлитель all-mountain, созданный для измельчения однопутных дорог на полной скорости.У него прочная алюминиевая рама и мощная подвеска, которая может преодолевать крутые, неровные спуски, как никто другой. Вам подходит, если… Вы райдер, который любит кататься по крутым спускам и живописным садам камней. Вам нужен байк, рожденный для того, чтобы преодолевать самые суровые препятствия на полном ходу, полностью способный к гонкам эндуро и не требующий бешеной цены. Технология, которую вы получаете Алюминиевая рама, созданная для жесткой езды, с резьбовым нижним кронштейном, двойной защитой нижней трубы и Knock Block 2.0 и 160 мм хода с амортизатором RockShox Select+ и 170-мм вилкой Yari RC. Плюс трансмиссия Shimano Deore/XT, 4-поршневые тормоза для уверенных спусков и колеса Line Comp 30, которые уже полностью готовы к бескамерному использованию, включая герметик. Последнее слово Это может быть самый доступный Slash в линейке, но не стоит недооценивать скорость, с которой он унесет вас вниз с горы. Вы получаете раму, созданную для тяжелой езды изо дня в день, с пакетом серьезных деталей, который оставляет в вашем кармане достаточно денег для вступительных взносов эндуро или билета на подъемник для вечеринок.Почему вам это понравится: — Он одинаково хорошо себя чувствует как на ленте, так и в суровой дикой местности — Слэш преуспевает в гонках эндуро, но он до смешного веселит и на крутых трассах. Гладкий внутренний отсек для хранения дает вам универсальное место для хранения инструментов и снаряжения Мы добавили вторую защиту нижней трубы, чтобы лучше защитить вашу раму от повреждений, связанных с челноком. — Новый съемный блок Knock Block имеет больший угол поворота, чтобы обеспечить безопасность кабелей и шлангов без ущерба для радиуса поворота. — Более широкая подседельная труба, более широкий капельник — 34.Стойка диаметром 9 мм прочнее, надежнее и движется вверх и вниз быстрее

      3699,99 долларов США

      Slash 7 — это высококачественный рыхлитель all-mountain, созданный для измельчения однопутных дорог на полной скорости. У него прочная алюминиевая рама и мощная подвеска, которая может преодолевать крутые, неровные спуски, как никто другой. Вам подходит, если… Вы райдер, который любит кататься по крутым спускам и живописным садам камней. Вам нужен байк, рожденный для того, чтобы преодолевать самые суровые препятствия на полном ходу, полностью способный к гонкам эндуро и не требующий бешеной цены.Технология, которую вы получаете Алюминиевая рама, созданная для жесткой езды, с резьбовым нижним кронштейном, двойной защитой нижней трубы, Knock Block 2.0 и 160-миллиметровым ходом с амортизатором RockShox Select+ и 170-миллиметровой вилкой Yari RC. Плюс трансмиссия SRAM NX Eagle и колеса Line Comp 30, которые уже полностью готовы к бескамерному использованию, включая герметик. Последнее слово Это может быть самый доступный Slash в линейке, но не стоит недооценивать скорость, с которой он унесет вас вниз с горы. Вы получаете раму, созданную для тяжелой езды изо дня в день, с пакетом серьезных деталей, который оставляет в вашем кармане достаточно денег для вступительных взносов эндуро или билета на подъемник для вечеринок.Почему вам это понравится Он одинаково хорошо себя чувствует как на ленте, так и в суровой дикой местности — Слэш преуспевает в гонках эндуро, но он до смешного веселит и на крутых трассах. Гладкий внутренний отсек для хранения дает вам универсальное место для хранения инструментов и снаряжения Мы добавили вторую защиту нижней трубы, чтобы лучше защитить вашу раму от повреждений, связанных с челноком. — Новый съемный блок Knock Block имеет больший угол поворота, чтобы обеспечить безопасность кабелей и шлангов без ущерба для радиуса поворота. — Более широкая подседельная труба, более широкий капельник — 34.Стойка диаметром 9 мм прочнее, надежнее и движется вверх и вниз быстрее

      4229,99 долларов США

      Slash 8 — это горный эндуро-байк, который катится на быстрых колесах 29er и плавает на шикарной подвеске RockShox с новейшей трансмиссией SRAM GX Eagle. Алюминиевая рама со свежими новыми технологиями и прочными легкосплавными дисками делают этот мотоцикл идеальным местом для универсальных рыхлителей. Вам подходит, если… Вам нужен большой велосипед с большими колесами, чтобы перекатывать большие вещи и наносить большие удары.Вы можете участвовать в некоторых гонках эндуро, но в основном вы просто хотите проехать отрывистые спуски быстрее, чем кто-либо другой в вашей команде. Технология, которую вы получаете Алюминиевая рама, созданная для жесткой езды, с резьбовым нижним кронштейном, двойной защитой нижней трубы, Knock Block 2.0 и 160-миллиметровым ходом с амортизатором RockShox Super Deluxe Ultimate для длинных спусков и 170-миллиметровой вилкой RockShox Lyrik Select +. Кроме того, трансмиссия SRAM GX Eagle со сверхнизкой передачей с 52 зубьями, 4-поршневыми тормозами Code R и полностью бескамерными колесами Line Comp 30.Последнее слово Slash 8 обеспечивает серьезную производительность эндуро благодаря разумному выбору спецификаций, которые не опустошат ваш кошелек. Алюминиевая рама, мощная подвеска и трансмиссия 1×12 Eagle делают поездку одинаково комфортной как на гоночной трассе, так и в большой глуши. Почему вам это понравится: Гладкий внутренний отсек для хранения дает вам универсальное место для хранения инструментов и снаряжения Мы добавили вторую защиту нижней трубы, чтобы лучше защитить вашу раму от повреждений, связанных с челноком. — Он одинаково чувствует себя как дома на ленте, так и в суровой дикой местности. Да, Slash — гоночный байк, но он до смешного веселит и на крутых трассах. — Новый съемный блок Knock Block имеет больший угол поворота, чтобы обеспечить безопасность кабелей и шлангов без ущерба для радиуса поворота. — Более широкая подседельная труба, более широкий капельник — 34.Стойка диаметром 9 мм прочнее, надежнее и движется вверх и вниз быстрее

      4229,99 долларов США

      Slash 8 — это горный эндуро-байк, который катится на быстрых колесах 29er и плавает на шикарной подвеске RockShox с новейшей трансмиссией SRAM GX Eagle. Алюминиевая рама со свежими новыми технологиями и прочными легкосплавными дисками делают этот мотоцикл идеальным местом для универсальных рыхлителей. Вам подходит, если… Вам нужен большой велосипед с большими колесами, чтобы перекатывать большие вещи и наносить большие удары.Вы можете участвовать в некоторых гонках эндуро, но в основном вы просто хотите проехать отрывистые спуски быстрее, чем кто-либо другой в вашей команде. Технология, которую вы получаете Алюминиевая рама, созданная для жесткой езды, с резьбовым нижним кронштейном, двойной защитой нижней трубы, Knock Block 2.0 и 160-миллиметровым ходом с амортизатором RockShox Super Deluxe для длинных спусков и 170-миллиметровой вилкой Yari RC. Кроме того, трансмиссия SRAM GX Eagle со сверхнизкой шестерней с 52 зубьями и бескамерными колесами Line Comp 30. Последнее слово Slash 8 обеспечивает серьезную производительность эндуро благодаря разумному выбору спецификаций, которые не опустошат ваш кошелек.Алюминиевая рама, мощная подвеска и трансмиссия 1×12 Eagle делают поездку одинаково комфортной как на гоночной трассе, так и в большой глуши. Почему вам это понравится Гладкий внутренний отсек для хранения дает вам универсальное место для хранения инструментов и снаряжения Мы добавили вторую защиту нижней трубы, чтобы лучше защитить вашу раму от повреждений, связанных с челноком. Он одинаково хорошо себя чувствует как на ленте, так и в суровой дикой местности. Да, Slash — гоночный байк, но он до смешного веселит и на крутых трассах. — Новый съемный блок Knock Block имеет больший угол поворота, чтобы обеспечить безопасность кабелей и шлангов без ущерба для радиуса поворота. — Более широкая подседельная труба, более широкий капельник — 34.Стойка диаметром 9 мм прочнее, надежнее и движется вверх и вниз быстрее

      7 199,99 долларов США

      Slash 9.8 — это карбоновый горный эндуро-байк, созданный для того, чтобы выдерживать сильные удары, проходить повороты и мчаться с горы быстрее, чем вы когда-либо могли себе представить. Сверхжесткая и сверхпрочная карбоновая рама, карбоновые колеса, беспроводная электронная трансмиссия и самая совершенная технология подвески от RockShox делают этот длинноходный 29er достойным соперником для любого преданного гонщика и подиума эндуро. Это правильно для вас, если… Вы хотите провести огромные дни в огромных горах, будь то гонка эндуро или эпическое приключение. Вам нужен малый вес и приглушенные вибрации карбоновой рамы, настраиваемая подвеска и непревзойденная точность трансмиссии SRAM AXS. Технология, которую вы получаете Полная рама OCLV Mountain Carbon с внутренним хранилищем и ходом 160 мм с совершенно новым амортизатором RockShox Super Deluxe Ultimate с обновленным демпфером Thru Shaft, а также совершенно новая вилка RockShox ZEB Select + с очень мощными 38-миллиметровыми стойками.Беспроводная электронная трансмиссия SRAM GX Eagle AXS с кассетой 10-52 и карбоновыми колесами Line Elite 30 со ступицей Rapid Drive со 108 зубьями для быстрого ускорения, когда вам это больше всего нужно, а также мощные 4-поршневые тормоза. Последнее слово Это зверь горного велосипеда. Вы получаете новую технологию подвески, обычно предназначенную для самых дорогих велосипедов, и вы получаете ее на новой новой раме. С Slash 9.8 чем быстрее вы едете, тем лучше он едет, так что головокружение. Почему вам это понравится Большие 38-миллиметровые стойки вилки RockShox ZEB помогают вам оставаться на линии через коренастые вещи, а обновленный демпфер позволяет вам настраивать ощущение Трансмиссия SRAM GX Eagle AXS умная, плавная и полностью беспроводная. — Новый съемный блок Knock Block имеет больший угол поворота, чтобы обеспечить безопасность кабелей и шлангов без ущерба для радиуса поворота. Мы добавили вторую защиту нижней трубы, чтобы лучше защитить вашу раму от повреждений, связанных с челноком. — Более широкая подседельная труба, более широкий капельник — 34.Стойка диаметром 9 мм прочнее, надежнее и движется вверх и вниз быстрее

      7999,99 долларов США

      Slash 9.9 — самый быстрый горный эндуро-байк в линейке, поэтому неудивительно, что на нем ездят профессионалы Trek Factory Racing Enduro. Полностью карбоновая рама, совершенно новая жесткая подвеска, быстро катящиеся карбоновые колеса и новейшая трансмиссия X01 Eagle от SRAM делают этот первоклассный мотоцикл бесспорным королем эндуро. Вам подходит, если… Вы ищете такие преимущества в производительности, которые исходят только от гоночных мотоциклов эндуро, которые разрывают его на самой большой арене мира.Вам нравится ехать быстро, шуметь и преодолевать повороты вплоть до верхней ступени подиума. Технология, которую вы получаете Полная рама OCLV Mountain Carbon с ходом 160 мм и совершенно новый амортизатор RockShox Super Deluxe Ultimate с обновленным демпфером Thru Shaft, а также совершенно новая вилка RockShox ZEB с очень мощными стойками 38 мм. Трансмиссия SRAM X01 Eagle с новой кассетой 10-52 и колесами Line Carbon 30 со ступицей Rapid Drive с 54 зубьями для быстрого ускорения, когда вам это нужно больше всего. Последнее слово В этом байке нет ни одной детали, которая не была бы создана для того, чтобы разорвать его на безумных скоростях на самых диких трассах эндуро в мире.Быстро, жестко, быстро, весело, быстро. Мы упоминали, что этот мотоцикл быстрый? Почему вам это понравится Большие 38-миллиметровые стойки вилки RockShox ZEB помогают вам оставаться на линии через коренастые вещи, а обновленный демпфер позволяет вам настраивать ощущение — Новый съемный блок Knock Block имеет больший угол поворота, чтобы обеспечить безопасность кабелей и шлангов без ущерба для радиуса поворота. Мы добавили вторую защиту нижней трубы, чтобы лучше защитить вашу раму от повреждений, связанных с челноком. — Более широкая подседельная труба, более широкая капельница — стойка диаметром 34,9 мм прочнее, надежнее и движется вверх и вниз быстрее. — Большое внутреннее отделение для хранения в нижней трубе позволяет хранить инструменты и снаряжение

      .

      2629 долларов.99

      Top Fuel 5 — это горный велосипед с полной подвеской, в равной степени эффективный и способный. Он поглощает крутые, крутые спуски, но все равно летит как ракета в гору и на плоских участках. Легкая и прочная рама из сплава изготовлена ​​из деталей, подобранных по характеристикам и цене, что делает этот велосипед идеальным для вашего первого трейлового велосипеда с полной подвеской. Вам подходит, если… Вы влюбились в катание на горных велосипедах и готовы к уверенности, тяге и возможностям полноподвесного велосипеда.Вам нужна прочная рама и прочные детали, обеспечивающие высокую производительность без больших затрат. Технология, которую вы получаете Легкая алюминиевая рама с внутренним хранилищем, 120-мм вилка RockShox Recon, 120-мм задний ход с амортизатором X-Fusion Pro 2 и широкодиапазонная трансмиссия 1×12 Shimano Deore. Плюс готовые бескамерные диски, гидравлические дисковые тормоза и стойка капельницы. Последнее слово Надежный велосипед с полной подвеской по доступной цене. Велосипед с лучшим соотношением цены и качества в линейке Top Fuel создан для быстрой езды практически по любой трассе.Почему вам это понравится Убийственная подвеска этого мотоцикла эффективна и готова к вечеринке Mino Link позволяет быстро и легко вносить небольшие коррективы в геометрию даже во время езды. Гладкий внутренний отсек для хранения дает вам универсальное место для хранения инструментов и снаряжения — Новый съемный блок Knock Block имеет больший угол поворота, чтобы обеспечить безопасность кабелей и шлангов без ущерба для радиуса поворота

      3529,99 долларов США

      Top Fuel 7 — это горный велосипед с полной подвеской, который сочетает в себе скорость бегового велосипеда с азартом трейлового велосипеда.Он эффективен в подъемах и быстр на спринтах, но он не боится дать волю, когда вы хотите похулиганить. Вам подходит, если… Вам нужен горный велосипед с полной подвеской, который быстр на плоской и холмистой местности, но при этом имеет достаточный ход, чтобы сойти с ума на трассе. Вам нужна надежная конструкция по цене, которая не сломит ваш велосипедный банк. Технология, которую вы получаете Легкая алюминиевая рама с внутренним хранилищем, 120-мм вилка RockShox 35 Gold, 120-мм задний ход с амортизатором X-Fusion Pro 2 и широкодиапазонная трансмиссия Shimano Deore/XT.Плюс колеса Bontrager Line Comp 30, которые уже полностью готовы к работе без камер, включая герметик, гидравлические дисковые тормоза и стойку капельницы. Последнее слово Top Fuel 7 — это отличный и доступный по цене байк, на котором очень удобно ездить и который дешевле для кошелька. Это быстро и весело, и идеально подходит для райдеров, которые хотят испытать свои силы на всех типах трасс. Почему вам это понравится Убийственная подвеска этого мотоцикла эффективна и готова к вечеринке Mino Link позволяет быстро и легко вносить небольшие коррективы в геометрию даже во время езды. Гладкий внутренний отсек для хранения дает вам универсальное место для хранения инструментов и снаряжения — Новый съемный блок Knock Block имеет больший угол поворота, чтобы обеспечить безопасность кабелей и шлангов без ущерба для радиуса поворота

      3829 долларов.99

      Top Fuel 8 сочетает в себе скорость бегового велосипеда с возможностями и простотой трейлового велосипеда с полной подвеской. Он быстрый, маневренный и доставляет серьезное удовольствие как на трассах, так и на сложных спусках. Вам подходит, если… Вы ищете универсальный горный велосипед с полной подвеской, который сочетает в себе эффективность и проходимость. Вы хотите преодолевать крутые спуски, взлетать вверх и преодолевать круг за кругом. Технология, которую вы получаете Легкая алюминиевая рама с внутренним хранилищем, 120-миллиметровая вилка RockShox SID с мягкой пружиной DebonAir, 120-миллиметровый задний ход с амортизатором FOX Performance Float и трансмиссия Shimano XT.Плюс 4-поршневые тормоза для уверенных спусков, уже полностью бескамерные колеса Bontrager Line Comp 30, включая герметик, и дроппер Bontrager Line. Последнее слово Top Fuel 8 предлагает вам алюминиевую раму с улучшенными трансмиссией, вилкой и тормозами, которые не отстают от вашего прогресса в скорости и мастерстве. Почему вам это понравится Убийственная подвеска этого мотоцикла эффективна и готова к вечеринке Mino Link позволяет быстро и легко вносить небольшие коррективы в геометрию даже во время езды. Гладкий внутренний отсек для хранения дает вам универсальное место для хранения инструментов и снаряжения — Новый съемный блок Knock Block имеет больший угол поворота, чтобы обеспечить безопасность кабелей и шлангов без ущерба для радиуса поворота

      7 лучших недорогих горных велосипедов

      Персонал, любезно предоставленный Mongoose

      При покупке велосипеда легко запутаться в сорняках, но горный велосипед не должен обходиться в кругленькую сумму.Существует множество моделей начального уровня, подходящих для любого бюджета, и, несмотря на то, что они стоят дешевле, они по-прежнему прослужат большинству гонщиков по крайней мере несколько сезонов на умеренных трассах и гравийных дорогах. Мы не рекомендуем использовать их в технической местности, но эти велосипеды удобны для новичков, легко доступны и идеально подходят для семей, пассажиров или горных байкеров, которые только начинают заниматься спортом.

      Лучшие дешевые горные велосипеды

        На что следует обратить внимание

        Хардтейл по сравнению с полной подвеской: Это две основные категории горных велосипедов.У хардтейла подвеска спереди, а сзади нет, а у полноподвесного велосипеда есть и передняя, ​​и задняя подвеска. Если вы делаете покупки по цене, вы сможете получить немного более приятный хардтейл по той же цене, что и полноподвеска более низкого уровня. Но если вы думаете, что будете ездить по более сложным трассам, вы можете предпочесть велосипед с передней и задней подвеской.

        Дисковые тормоза против ободных тормозов: Опять же, здесь мы говорим о бюджете, поэтому вам придется решить, что для вас важно.Дисковые тормоза стоят дороже, но они более отзывчивы и служат дольше. Ободные тормоза потребуют большего давления, чтобы замедлиться, но вы найдете их на менее дорогих велосипедах. Обычно мы указываем велосипеды с дисковыми тормозами, но если вы ищете что-то другое, обязательно проверяйте тип тормоза при покупке.

        Размер колеса : Большинство из того, что вы увидите, будет 26-, 27,5- или 29-дюймовыми колесами. Детские велосипеды будут иметь колеса меньшего размера, обычно около 24 дюймов. Колесо большего размера имеет больший ход на один ход педали и больший зазор для катания по камням и корням, но меньшими колесами легче маневрировать, и они часто будут более экономичными.

        Размер кадра : Это довольно просто. Многие модели велосипедов имеют базовые размеры рамы (маленькие, средние, большие). Мы рекомендуем протестировать велосипед в магазине, и если вы не можете попробовать его лично, измерьте себя в соответствии с таблицей размеров, чтобы убедиться, что вы выбрали правильный размер.

        Высота руля и высота сиденья регулируются на большинстве велосипедов, но если рама слишком мала, вы будете чувствовать себя сжатым и не сможете получить максимальную мощность при вращении педалей.Слишком большой, и вы будете тянуться к рулю и растягиваться неудобными способами — хороший способ получить сильные судороги в плечах.

        Как мы выбирали

        Мы ездили на велосипедах разных марок, ценовых категорий и стилей, поэтому взяли их за основу. Оттуда мы просмотрели доступные предложения в нашем ценовом диапазоне от 200 до 600 долларов. Как только мы сузили круг, мы рассмотрели функции, компоненты и компромиссы, на которые мы не хотели идти во имя выгодной сделки.Мы хотели, чтобы эти велосипеды были недорогими, но при этом стоили покупки, а это значит, что они должны служить долго.

        1

        Лучший общий выбор

        Совместные циклы DRT 1.0 Горный велосипед Линейка велосипедов

        REI продолжает нас удивлять. Они используют аналогичные компоненты для велосипедов, которые во много раз дороже, но, используя торговую марку REI, вы избегаете переплаты.

        Этот велосипед оснащен трансмиссией Shimano 3 x7, что означает 21 надежную передачу для всего, от езды по пересеченной местности до крутых подъемов.Вы получите 100-миллиметровый ход с передней подвеской и надежными гидравлическими дисковыми тормозами для резких остановок на различной местности.

        Это хардтейл, некоторые размеры иногда отсутствуют на складе.

        • Прочный и надежный переключатель
        • Те же компоненты, что и у более дорогих велосипедов
        • Легкая алюминиевая рама
        • 26-дюймовые колеса с меньшим покрытием
        2

        Лучшая бюджетная подвеска

        Горный велосипед Mongoose Ledge

        Для тех, кто ищет недорогой велосипед с передней и задней подвеской, горный велосипед Mongoose Ledge станет беспроигрышным выбором.Это относительно легкий велосипед с алюминиевой рамой и средними 27,5-дюймовыми колесами при внушительной 2,6-дюймовой ширине.

        В этой ценовой категории это отличный вариант, который дает начинающим гонщикам пример размеров и стиля, которые вы найдете на гораздо более дорогих велосипедах. Велосипед имеет всего семь передач, поэтому вы не получите таких же способностей к подъему, как велосипеды с более широким диапазоном, но для езды по пересеченной местности это отличный вариант.

        • Дисковые тормоза
        • Триггерные переключатели
        • 27.5-дюймовые колеса
        3

        Самый универсальный

        Швинн Хай Тимбер

        Schwinn High Timber идеально подходит для всех, от начинающих райдеров, желающих покататься на умеренном одиночном треке, до тех, кто хочет ездить по городским тропам на работу или на учебу.

        Стальная рама тяжелее алюминия, но прослужит вам сезон за сезоном.Этот хардтейл оснащен дисковыми тормозами и 21 передачей, управляемой поворотными переключателями на руле.

        Сиденье имеет быстросъемный рычаг для легкой регулировки и стандартные 26-дюймовые колеса.

        • Доступен в различных размерах
        • Быстросъемная регулировка высоты сиденья
        • Дисковые тормоза
        • Поворотные переключатели менее точны
        • Стальная рама тяжелее
        4

        Лучший детский велосипед

        Горный велосипед Schwinn Sidewinder

        Этот легкий в настройке детский горный велосипед с жестким хвостом — потрясающий первый трейловый велосипед.Стальная рама прочна, а сиденье регулируется без каких-либо инструментов.

        Велосипед оснащен 21 передачей с плавными переключателями для передней и задней части, а также надежными дисковыми тормозами для обеспечения безопасности детей. 24-дюймовые колеса являются стандартными для велосипеда такого размера и подходят для детей ростом от 56 до 66 дюймов.

        На этот велосипед предоставляется ограниченная пожизненная гарантия, а шины и другие компоненты легко ремонтировать и заменять.

        • Регулировка сиденья без инструментов
        • Дисковые тормоза
        • Триггерные переключатели
        5

        Лучшее передаточное число

        Neffice 24-скорость 27.5-дюймовый горный велосипед

        Нам нравятся велосипеды, которые могут преодолевать крутые подъемы и спуски, не разоряя банк, и это предложение от Neffice делает свое дело. Эта модель с прочной и легкой рамой из алюминиевого сплава, способной выдерживать нагрузку до 330 фунтов, одинаково удобна как для мужчин, так и для женщин.

        Велосипед оснащен триггерными переключателями, несколькими вариантами размещения рук на обрезиненном руле и надежными дисковыми тормозами.

        Велосипед имеет 24 скорости, поэтому вы можете включить бабушкину передачу и продолжать крутить крутые склоны вместе с 27.5-дюймовые колеса для преодоления препятствий и покрытия большей площади.

        • 24 передачи для облегчения подъема
        • Легкая и прочная алюминиевая рама
        • Дисковые тормоза
        • Седло немного жестковато для длительных поездок
        6

        Лучший велосипед для начинающих

        Обратный переход мангуста

        Отличный вариант для начинающих горных байкеров и велосипедистов. Mongoose Switchback — это надежный хардтейл для начинающих и умеренных трасс, полноприводных дорог и некоторых синглтреков.

        Просторная геометрия означает, что вы можете с легкостью поместить сумку с треугольной рамой, что делает его хорошим кроссовером для пригородного велосипеда, а также для среднего горного велосипеда.

        Этот велосипед имеет трансмиссию 3 x 7 для 21 передачи, хотя некоторые из более низких передач будут иметь проблемы с фиксацией на месте. Велосипед поставляется с 27,5-дюймовыми колесами, которые идеально подходят для взрослых гонщиков с широким диапазоном роста.

        • Просторная геометрия
        • 21 скорость
        • 27.5-дюймовые колеса
        • Менее долговечные компоненты
        • Более тяжелая рама
        • Не все шестерни надежны
        7

        Лучший недорогой женский велосипед

        Хайланд 26/27.5-дюймовый горный велосипед

        Специальная для женщин верхняя труба и меньшая геометрия рамы упрощают посадку и демонтаж, а также обеспечивают более комфортную езду без ощущения чрезмерного растяжения руля. Этот горный велосипед с хардтейлом имеет 24 скорости для различных типов местности, а также дисковые тормоза и базовые триггерные переключатели.

        Велосипед имеет варианты с 26- или 27,5-дюймовыми колесами, а передняя подвеска блокируется для более эффективного движения во время подъемов и устойчивого ровного рельефа.

        • Женская оправа
        • Опции для 26- или 27,5-дюймовых колес
        • 24 скорости
        • Дисковые тормоза
        • Менее надежные переключатели
        • Компоненты более низкого качества
        8

        Лучший бюджетный 29er

        Швинн S29

        Этот алюминиевый полноподвесной велосипед с 29-дюймовыми колесами является отличным универсальным горным велосипедом для тех, кто ищет велосипед, способный справиться с более прочной одноколейной дорожкой.

        Колеса большего размера означают, что легче катиться по камням и корням, а при каждом нажатии педали покрывается больше земли. Велосипед имеет 21 скорость и плавное переключение передач, а также передние и задние дисковые тормоза для быстрой остановки. Триггерные переключатели означают простое движение для переключения передач, а велосипед выпускается в широком диапазоне размеров для райдеров любого роста.

        • 2,1-дюймовые шины
        • Дисковые тормоза
        • Полная подвеска
        • Может потребоваться настройка после сборки
        • Менее надежные компоненты
        Мэгги Слепиан Мэгги Слепиан — штатный писатель-фрилансер, работающий в индустрии активного отдыха, и уже почти десять лет профессионально тестирует снаряжение. Она заядлый турист, бегун по пересеченной местности, велосипедист и наездник, преодолев тысячи миль в Аппалачах, штат Колорадо. , и тропы Уачита, а также путешествия по бездорожью по местности, включая прибрежные тропы, пустыню и высокие альпийские вершины.

        Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

        Сколько стоит хороший горный велосипед: цены и ассортимент

        Лето, а это значит, что пора отправляться в путь! Если вы ищете новый горный велосипед и хотите получить максимальную отдачу от затраченных средств, то эта статья именно для вас.Во-первых, я расскажу, сколько стоит хороший горный велосипед и какие цены могут варьироваться; Я даже дам информацию о том, сколько стоят велосипеды в разных диапазонах!

        Так что пристегнитесь и читайте дальше, потому что я углублюсь во все, что связано с тем, чтобы ваша следующая покупка стоила каждой копейки.

        Сколько должен стоить хороший горный велосипед?

        Хороший горный велосипед будет стоить от 2000 до 3500 долларов. Таким образом, средняя цена приличного «бюджетного» горного велосипеда будет составлять около 500–1500 долларов.В то время как цены на горные велосипеды высокого класса варьируются от 4000 до 12 000 долларов в зависимости от марки и характеристик!

        Практическое правило ценообразования гласит: чем больше вы тратите, тем выше качество вашего велосипеда. Это связано с тем, что в более высоких ценовых категориях вы найдете компоненты более высокого качества в педалях, колесах, амортизаторах, трансмиссии, рамах, вилках и тормозах. Кроме того, вы сможете купить велосипед таких ведущих брендов, как Trek, Santa Cruz и Specialized.

        Эти велосипеды также реже нуждаются в ремонте из-за их превосходного качества и, как правило, служат дольше при правильном обращении.Это может сэкономить вам деньги в долгосрочной перспективе или стоить дороже из-за дороговизны этих деталей.

        Сколько я должен потратить на свой первый горный велосипед?

        Сумма, которую вы должны потратить на покупку горного велосипеда, зависит от вас.

        Если вы рассматриваете горные велосипеды просто как хобби и будете использовать их только изредка, то существует огромное количество вариантов, которые хорошо подойдут для этой цели в ценовом диапазоне от 250 до 1000 долларов.

        Однако, если вы хотите, чтобы ваш первый горный велосипед прослужил вам дольше, чем один сезон или год, трата более 1000 долларов может иметь больше смысла в зависимости от того, как часто вы планируете кататься и по каким трассам вы будете ездить на велосипеде.

        Лучший способ выяснить, сколько денег нужно потратить на покупку горного велосипеда, — это определить, какой вы уровень гонщика и какой у вас опыт вождения? Было бы полезно, если бы вы также учитывали местность, по которой вы будете ездить чаще всего, и нуждались ли ваш горный велосипед в высокотехнологичных функциях, таких как амортизационные вилки, легкие рамы и хорошая настройка трансмиссии.

        Почему хорошие горные велосипеды стоят так дорого?

        Многие факторы влияют на то, почему приличный горный велосипед стоит так дорого.Первый фактор — это тип велосипеда, будь то велосипеды XC MTB, All Mountain, Trail или Enduro. Еще одним фактором, влияющим на стоимость хорошего горного велосипеда, являются компоненты, которые используются при его сборке. И, наконец, торговая марка горного велосипеда, которая является одним из способов судить о хорошем качестве продукта.

        Горный велосипед для кросс-кантри «XC»

        Горные велосипеды для кросс-кантри созданы для эффективного педалирования и, как правило, имеют меньший вес, чем некоторые другие типы горных велосипедов, а также имеют только переднюю подвеску.Этот тип горных велосипедов по своей конструкции очень похож на шоссейные велосипеды, за исключением шин, руля и подвески вилки. №

        Горные велосипеды для беговых лыж — идеальное решение для тех, кто любит кататься на длинные дистанции, предпочитая подъемы, а не спуски.

        Средняя цена хорошего кроссового велосипеда составляет от 500 до 2500 долларов.

        Горные велосипеды Trail

        Горные велосипеды Trail более универсальны, чем большинство горных велосипедов, поскольку они предназначены для езды как по дорогам, так и по пересеченной местности.В результате трейловые горные велосипеды являются одними из лучших типов для людей, которым нужен горный велосипед, способный на все и хорошо работающий в условиях бездорожья. Кроме того, у них широкие шины, которые облегчают маневрирование на неровностях.

        Эти горные велосипеды идеально подходят для пассажиров, пеших туристов и людей, которые время от времени совершают пешие прогулки, поскольку их можно использовать для самых разных целей без ущерба для производительности на любой местности.

        Средний диапазон цен на трейловый горный велосипед начинается от 1000 до 5000 долларов.

        Горный велосипед All Mountain/Enduro

        Горный велосипед Enduro, также известный как All Mountain, представляет собой гибридный велосипед, который превосходит велосипеды Trail, поскольку они выполняют многие функции. Как и трейловый горный велосипед, он предназначен для езды по дорогам и бездорожью, обеспечивая универсальность, устойчивость и контроль в любых условиях. Кроме того, они отлично подходят для подъема и спуска и преодоления практически любой местности.

        Эти горные велосипеды идеально подходят для более серьезных райдеров, которые любят острые ощущения от спуска с холма и подъема обратно по любой местности.

        Ценовой диапазон хорошего велосипеда эндуро начинается примерно с 5000 долларов, но это может варьироваться в зависимости от марки и компонентов, которые вам нужны.

        Горные велосипеды для скоростного спуска

        Горные велосипеды для скоростного спуска предназначены для очень быстрого спуска по крутым склонам, а их конструкция с полной подвеской позволяет совершать безумные прыжки и падения на любой трассе для спуска. Недостатком горных велосипедов для даунхилла является то, что они плохо справляются с ровной поверхностью или в гору, что делает их плохими.

        Ценовой диапазон хорошего велосипеда для скоростного спуска начинается от 3000 до 6000 долларов, но эта цена может варьироваться. Вы можете получить приличные горные велосипеды всего за 2600 долларов.

        Компоненты и ценовые диапазоны брендов

        Марки горных велосипедов высшего уровня дороги, потому что они используют высококачественные материалы и компоненты, которые стоят больших денег, такие как углеродное волокно и титан, для изготовления своих велосипедов.

        В случае с горными велосипедами из углеродного волокна их рама и руль из углеродного волокна делают их более легкими и такими же прочными, что делает их лучше на многих участках.Однако рамы из углеродного волокна дороги, потому что их изготовление требует много времени и трудностей. Бренды, использующие карбоновые рамы, обычно стоят от 1000 до 3000 долларов.

        Титан имеет более высокое отношение прочности к весу, чем сталь, но при этом весит меньше, чем сталь. Кроме того, титан в два раза прочнее алюминия, поэтому он, естественно, будет стоить дороже. Таким образом, вы можете ожидать, что титановая велосипедная рама от популярного бренда будет стоить не менее 650 долларов США за приличную подержанную и более 1500 долларов США, если вы покупаете новую хорошую титановую раму.

        Кроме того, вы неизбежно будете платить надбавку за название бренда. Самые дорогие бренды горных велосипедов также являются самыми старыми и успели обзавестись большим количеством поклонников. Это число растет по мере того, как они внедряют новые конструкции рам и технологии, что приводит к тому, что их горные велосипеды побеждают в большем количестве соревнований.

        Вы должны также принять во внимание тип компонентов, которые они включают в велосипед.

        Только подумайте об этом…

        Если они хотят, чтобы их велосипед был самым эффективным на трассе, они ни за что не будут использовать такие компоненты, как дешевые тормозные колодки или дешевые амортизаторы, педали и стандартную качественную настройку трансмиссии. .Никто бы не стал покупать их велосипеды для использования в высококонкурентном спорте, таком как катание на горных велосипедах, если бы они это сделали.

        Горные велосипеды от ведущих брендов, таких как Santa Cruz, Trek, Specialized, Kona и т. д., неизбежно должны изготавливаться из лучших материалов, поэтому они дороже, чем аналогичные горные велосипеды от других безымянных производителей велосипедов.

        Что искать в хорошем горном велосипеде?

        Предположим, вы хотите сэкономить и купить лучший горный велосипед; вам нужно сначала рассмотреть тип горного велосипеда, который вы хотите.После того, как вы определились с интересующим вас типом; Следующим шагом будет изучение характеристик компонентов велосипеда, геометрии рамы и того, насколько хорошо она спроектирована (качество). В большинстве случаев все ведущие бренды предложат хороший горный велосипед, как только вы начнете делать покупки в ценовом диапазоне от 2000 до 6000 долларов.

        Трансмиссия

        Трансмиссия вашего горного велосипеда — еще одна важная вещь, на которую следует обратить внимание, если вы хотите купить хороший горный велосипед. Для крутых подъемов и катания на горных велосипедах вам понадобится правильная настройка трансмиссии.

        ПС. Не пренебрегайте цепью ваших горных велосипедов.

        Подвеска

        Вам также следует подумать о том, какой тип подвески вы хотите использовать для безопасной езды, способной справиться со сложной трассой для катания на горных велосипедах. Тип подвески на горных велосипедах обычно подразделяется на жесткую, хардтейл (с передней подвеской) или горные велосипеды с полной подвеской. Но, опять же, тип, который вы должны выбрать, будет зависеть от типа трассы, по которой вы будете ездить на велосипеде.

        Если вы собираетесь кататься на горном велосипеде в основном по ровной или гладкой местности, вы можете выбрать горный велосипед с жестким или жестким хвостом.С другой стороны, если вы планируете много лазать по горам или кататься на горных велосипедах, вам придется, по крайней мере, использовать полную подвеску или хардтейл.

        Тормоза

        Тип тормозной системы зависит от того, где вы планируете чаще всего кататься на горном велосипеде. Существуют различные типы тормозов, такие как ободные и дисковые тормоза, которые в настоящее время являются наиболее популярным выбором для людей, серьезно увлекающихся катанием на горных велосипедах. Дисковые тормоза теперь предпочтительнее, потому что ими легче остановить велосипед в любой ситуации.

        Рама

        Как упоминалось в предыдущем разделе, материал рамы во многом определяет стоимость горного велосипеда. Но это также сильно влияет на то, будет ли горный велосипед хорошим. Поэтому получение хорошего материала для рамы является обязательным, но это будет стоить дороже.

        Лучшим типом рамы, которая обеспечит вам наилучшие впечатления от катания на горном велосипеде, будет карбоновая или титановая рама.

        Колесные пары/шины

        Когда вы смотрите на компоненты для горных велосипедов, вы просто не можете игнорировать колесные пары или шины.У них две основные задачи: обеспечивать сцепление при движении в гору и следить за тем, чтобы дорога домой не убила вас на спуске! Одна из худших вещей, которые я испытал, — это катание на горном велосипеде с дешевыми колесами, из-за которого я застрял посреди тропы.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.