Разное

Домкрат для шевроле нива: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Куда ставить домкрат на шевроле нива

Раньше мне пороги мешали нормально домкрат поставить и бывало поднимал прям за них. Пороги конечно жаловались, крепления гнуло, но получалось. А еще на сервисах ни один подъемник взять не мог. Сегодня снял пороги, ничего не мешает, но куда ставить домкрат?! Просто домкрата не хватает вылета, брусок не нашел, засунул обрезок большого двутавра.

Подкатным. Под мост и рычаги. Ничего не погнуто

Я последний раз штатным со слезами на глазах и с верой что ни наеб…ся)))))

Брусок и подкатной домкрат, или под мост))

Ставишь такой домкрат под крепление тяг с зади либо под мост, спереди под шаровую. Поднимаешь сразу колесо, а не вытягиваешь во всю длину подвеску и только потом колесо.

Под рычаги либо под балку спереди, сзади под мост либо под профили наваренные (наверно это места под штатный жигулёвский домкрат)

под мост и под рычаг вера не позволяет поднимать?

раз поднял за задний мост и сразу пошли комментарии мол чулок можно погнуть

не общайся больше с теми людьми)

раз поднял за задний мост и сразу пошли комментарии мол чулок можно погнуть

под РЗМ нельзя, а у колеса можно

Под мост и под рычаги

подкатной бы так поднимался)

под мост сзади и рычаги спереди. спереди если нужно вывесит и разгрузить подвеску то поднимаю под лонжерон(на первом фото выступ ближе в передку, там вроде толстый металл)

А я под мост или под рычаг подкатываю

Под балку засунул и ноль проблем

Насчёт подъёмника сказки какие то, я сам на сто работаю, любой подъёмник нормально поднимает, да и домкрат подкатной нормальный тоже легко поднимает
Для себя в машину купил этот, советую, поднимает легко и вечный, ломаться нечему b-a.d-cd.net/66a07dcs-480.jpg

на трех СТО не смогли поднять, т.к. пороги сильно вниз выпирали.

Да по барабану пороги, и джипов с порогами сколько поднимал, то значит поднимальщики такие были, или не сильно хотелось поднимать

не сильно хотелось что-то ложить на лапы

на трех СТО не смогли поднять, т.к. пороги сильно вниз выпирали.

У каждого нормального слесаря должны быть бруски на такой случай, или изготовленные проставки, они ложатся на лапы подъёмника и компенсируют пустоту от свисающих порогов

Ну у них были бруски, которые нормально в лапы подъемника не ложатся, я их попросил без экспериментов. О вспомнил на одном меня поднимали, где поднимается целиком эстакада)

Ну то другого типа подъёмники, они 4 х стоечные и 2 длинные продольные лыжи, такие обычно на развалах ставят

Насчёт подъёмника сказки какие то, я сам на сто работаю, любой подъёмник нормально поднимает, да и домкрат подкатной нормальный тоже легко поднимает
Для себя в машину купил этот, советую, поднимает легко и вечный, ломаться нечему b-a.d-cd.net/66a07dcs-480.jpg

Я так понимаю проблема в гнилых порогах,

Шевик поднимается не под пороги

Я так понимаю проблема в гнилых порогах,

Хозяин темы уже написал причину, не хотели что нибудь на лапы подкладывать, я в принципе так и думал

нет ну сделали бы нормальные "подкладки" чтоб ложились хорошо в лапы подъемника и не скользили на авто. А то начали мне доски складывать… нафиг такое "счастье"

Да и с деревянными брусками ничего бы не случилось, мож ты сильно мнительный, крузаки поднимаем и ничего, а тут нива

может и слишком мнительный, но авто то не казенное(

Не знаю как там у вас, у нас какую машину хозяин слесарю отдаёт, такую и получает обратно, я про целостность, остальное проблемы слесаря, как он будет делать и что, не надо просто учить других делать их работу, задачу поставил, всё, дальше дело за мастером должно быть, это в любой сфере деятельности, если конечно мастера нормальные, но жизнь показывает, что во всех отраслях и направлениях, где то 50% тех, кто горбатого лепит на своём рабочем месте

Бывает сервису доверяешь на 100%, а точнее его хозяину, но работу делать начинает не он лично, а другие неизвестные наемные лица. А последний раз вообще неизвестное произошло, отдал хорошему мастеру на сход-развал свое авто, при мне они сами на стенд загнали… через некоторое время пришел забирать. Не заводится! Акб в ноль, сам хозяин СТО поставил авто на зарядку незадолго до моего прихода. Ну думаю подожду 10 мин, пока все вопросы по авто и финансам обсудим… а все-равно не заводится, полез под капот. Клеммы +/- перепутаны на зарядном. Сделал как надо, через 5 мин завожу авто, холостого нет, сразу глохнет. Тот плечами пожимает мол так и было, не знает в чем дело, почему акб посажено тоже дурака включил. Пока с бокса выехал, раз 5 заглох. Ошибок нет на БК, доехал до работы, на перекрестках тоже пыталась заглохнуть. Только поставил у гаража на работе и холостой появился и вроде нормал заработал движок. Вот тебе и именитый мастер(

замена колеса Нива Шевроле • Chevrolet Niva

Как правильно эксплуатировать домкрат


Место установки домкрата в передней части автомобиля.

Испытание обновленного комплекта для использования реечного домкрата hi jack в качестве лебедки.

Сегодня зашел в автомагазин, причем зашел просто так, потому что считаю, что хороший автомагазин — это благословенное место!

Я домкрат осмотрел, новый отличный домкрат, это вечный домкрат.

Домкрат гидравлический бутылочный

Никогда не подлезайте под автомобиль, когда он поддомкрачен. Никогда не заводите двигатель, когда автомобиль стоит на домкрате, и не разрешайте людям оставаться в это время в автомобиле. Автомобиль может при таком подъеме также свалиться с домкрата и причинить присутствующим тяжелые травмы.

Автотовары Реклама Дизайн и разработка сайта По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов. Ну не знал я чем завлечь продавца , и просто спросил про домкраты для Шнивы, продавец стал разные показывать, я возьми и спроси, а нет ли у тебя винтового домкрата старого образца для УАЗа, я таким один раз пользовался, мне очень понравилось, продавец говорит, что на витрине нет, но он вроде как — то об такой спотыкался на складе, и пошел искать.

Через несколько минут продавец пришел из склада, принес это винтовой домкрат для УАЗа, которыми комплектовались раньше УАЗы. Я домкрат осмотрел, новый отличный домкрат, это вечный домкрат.

Домкрат для Chevrolet Niva (особенности выбора) — бортжурнал Chevrolet Niva Кварц 2010 года на

Домкратил таким краз пустой правда хоть он и на две тонны, но держит! Пользуюсь пятый год полет нормальный!

Немного масла в резьбовую часть и можно без монтировки поднимать! А при спущенном полностью колесе, подсунуть можно?

При спущенном не пробовал. Соболезную, как это произошло, он же вроде новый был, прям трагизм вышел, это не специально: Почему так произошло не знаю.

Подскажите, пожалуйста, а какая у уазовского домкрата минимальная высота подхвата? Хочу для Волги такой приобрести… На гидравлический домкрат делается труба на шток домкрата, по размеру клиренса машины. И все не каких проблем нет. Да, я с тобой в чем то согласен.

КАК ПРАВИЛЬНО ПОДДОМКРАЧИВАТЬ АВТО БЕЗ ПОСЛЕДСТВИЙ.

Короче, на штоке обтачиваешь бобышку, ну на гидравлическом домкрате, так, что бы труба два-три см. Правда в этом случае, нужны разные трубки по размеру, ну для разных ситуации в жизни.

Да, трубки нужны толстостенные. Пробовал штатный Нивы, который крепится под капотом — полная лажа! При замене шин рекомендуется заменять шины комплектом. Шины должны быть идентичными по размеру, конструкции и рисунку протектора, а также по степени износа.

При использовании зимних шин они должны быть установлены на все колеса. Для обеспечения равномерного износа шин необходимо переставлять колеса по схеме см.

Работу желательно выполнять на ровной площадке с твердым покрытием. Выключаем зажигание и вынимаем ключ из замка зажигания.

Интернациональный Нива Клуб / International NIVA Club

Форумы
  • Темы без ответов
  • Активные темы
Фотогалерея НИВА-ШОП Файлы Видео
  • Список форумовПолезноКопилка знаний и опыта.Автоинструмент и гаражное хозяйство
  • Поиск
  • Темы без ответов
  • Активные темы
  • Поиск

штатный домкрат, выбросить или модернезировать

Re: штатный домкрат, выбросить или модернезировать

Сообщение al-awast » 30 окт 2014, 21:27

Re: штатный домкрат, выбросить или модернезировать

Сообщение Alexander838 » 01 ноя 2014, 10:55

Re: штатный домкрат, выбросить или модернезировать

Сообщение Колян69 » 01 ноя 2014, 13:09

Re: штатный домкрат, выбросить или модернезировать

Сообщение Alexander838 » 01 ноя 2014, 13:39

Подскажи плиз, хочется чтобы был домкрат:
— надежным,
-компактным( как штатный),
-без доработок машины,
— не заоблачная цена!

Re: штатный домкрат, выбросить или модернезировать

Сообщение Колян69

» 01 ноя 2014, 13:48

перекинуть колесо в пути пойдёт.

Дома подкатная гидравлика и джек.

с небольшими доработками 5-тник газ-53

Re: штатный домкрат, выбросить или модернезировать

Сообщение Alexander838 » 01 ноя 2014, 14:11

ВИДЫ ДОМКРАТОВ
Винтовые домкраты
Большинство автолюбителей называют их «жигулевскими», так как уже более 30 лет именно винтовыми домкратами оснащаются заднеприводные ВАЗы, а с 1977 года «удлиненная» версия входит в инструментальный набор «Нивы».
Грузоподъемность винтовых домкратов от 0,5 до 1 тонны. Роль несущих элементов выполняют стальной корпус и винт малого диаметра. Вращающий момент от приводной рукоятки передается на винт через конические шестерни. В зависимости от направления вращения рукоятки винт поднимает или опускает откидной подхват.Для подхвата на днище автомобиля предусмотрены специальные проушины, которые в силу своего неудачного расположения постоянно забиваются грязью, а зимой еще и обмерзают, что лишает возможности поднять автомобиль.После нескольких «соленых» зим проушины могут настолько ослабнуть из-за коррозии, что при поднятии автомобиля попросту лопнут по шву, и машина рухнет на землю.

Догадаться о том, чем это грозит водителю, думаем, нетрудно. Берегите руки, господа!
При выборе винтового домкрата владельцу «Нивы» надо обращать внимание на маркировку: домкрат для «классики» — 2101-3901250 (максимальная высота подъема 470 мм), для «Нивы» и ее модификаций — 2121-3901250 (максимальная высота подъема 510 мм). В противном случае при помощи штатного домкрата «Жигулей» на «Ниве» можно будет заменить только передние колеса. Связано это с тем, что задняя подвеска вазовского внедорожника имеет больший свободный ход, и домкрат 2101-3901250, поднятый на максимальную высоту, не сможет оторвать задние колеса от земли.
ДОСТОИНСТВА винтового домкрата: небольшое и стабильное усилие на приводной рукоятке, значительный рабочий ход и максимальная высота подъема, малый вес и низкая цена.
НЕДОСТАТКИ винтового домкрата: малая площадь опоры и, как следствие, недостаточная устойчивость, большие габаритные размеры.

KIA Rio II (–): неслучайные связи — журнал За рулем | Авто центр SPB


Так, например, при парковке руль можно вращать буквально одним пальцем, а при движении на большой скорости по загородной трассе, он становится чуть более жестки, обеспечивая тем самым обратную связь.

Его работа не зависит от температурных перепадов. Если в поездке ЭУР выйдет из строя, то ничего страшного не случится — станет лишь тяжелее вращать руль.

Есть у ЭУРа и недостатки. И наверно, самый главный — невозможность самостоятельной диагностики устройства так сказать, в домашних условиях — здесь хочется того или нет, а в сервис ехать придется.

К этому еще добавляется большая стоимость ремонта в случае поломки.

А причина этому кроется в том, что электрический усилитель руля не является ремонтнопригодной деталью, и если он сломался, то придется полностью менять весь сборный узел. Еще один недостаток — малая мощность, обусловленная мощностью электрогенератора.

Именно поэтому установить ЭУР на грузовой транспорт или внедорожник не получится.

Он пригоден только для легковых автомобилей. После снимаем скобу крепления колонки, находящуюся сзади.

И вот я вытащил задний подшипник прямого редукторного вала. Удаляем блок управления электроусилителя, дабы он нам не мешал, откручиваем корпус редуктора, который держится на двух болтах и разъединяем корпус редуктора и теперь редуктор и рулевая колонка находятся отдельно.

При помощи киянки выбиваем вал из крышки.

Кстати, все подшипники, с которыми я тут сталкивался, имеют цилиндрическую форму, с конусными я не сталкивался. Взял отвертку и молоток, удалил затяжной цилиндр привода электроусилителя.

Поддел с внутренней стороны редуктора ЭУР и вот он у меня в руках. Старую смазку нужно убрать, потом я взял фольгу и обернул ею задний подшипник в два слоя.

Почему именно задний? Дело в том, что именно он болтается в своем посадочном гнезде.

Как поднять шевроле ниву подкатным домкратом

Скачать

Рассказ владельца Chevrolet Niva — аксессуары. Наверх. Chevrolet Niva Красный › Бортжурнал › Домкрат для шнивы.

Рассказ владельца Chevrolet Niva — аксессуары. Всем привет! Да, вопрос вроде банальный, но по факту теряюсь в выборе. Chevrolet Niva › Бортжурнал › Какой домкрат возить с собой?

Форумы. CHEVROLET - NIVA. Правила. Помощь. Посоветуйте пожалуйста какой домкрат лучше подойдет для Ш- Нивы? У меня опыта с ней НОЛЬ а тут пришлось помогать знакомой которая ездит на ней но ничего не понимает.

Opel Astra GTC Клубничка. А эти тоже были два, вот я выбрал то что поменьше и себе закинул. Просто на шниве прицеп по ходу очень надо…. Для предотвращения повреждений используется защита переднего бампера Нива. Сертификаты на продукцию имеются!

Домкрат для Chevrolet Niva (особенности выбора) — бортжурнал Chevrolet Niva Кварц 2010 года на

Все знаю, что родной ромбовидный домкрат для Нивы Шевроле, ну очень не надежный, когда колеса меняешь, вроде стараешься на ровную поверхность ставить, или на доску, все равно как — то очково, стараешься на домкрат не дышать, чтобы его не повело, в это время думаешь надо другой домкрат.

Простые гидравлические пробовал, не подходят, длины выходящего штока не хватает чтобы колесо даже чуть оторвалось от земли, мощные двухштоковые дорогие, подкатные как — то с собой возить не будешь. Сегодня зашел в автомагазин, причем зашел просто так, потому что считаю, что хороший автомагазин — это благословенное место!

Ну не знал я чем завлечь продавца , и просто спросил про домкраты для Шнивы, продавец стал разные показывать, я возьми и спроси, а нет ли у тебя винтового домкрата старого образца для УАЗа, я таким один раз пользовался, мне очень понравилось, продавец говорит, что на витрине нет, но он вроде как — то об такой спотыкался на складе, и пошел искать.

Через несколько минут продавец пришел из склада, принес это винтовой домкрат для УАЗа, которыми комплектовались раньше УАЗы. Я домкрат осмотрел, новый отличный домкрат, это вечный домкрат. Домкратил таким краз пустой правда хоть он и на две тонны, но держит!

Пользуюсь пятый год полет нормальный! Немного масла в резьбовую часть и можно без монтировки поднимать! А при спущенном полностью колесе, подсунуть можно? При спущенном не пробовал. Соболезную, как это произошло, он же вроде новый был, прям трагизм вышел, это не специально:- , какой брать решил? Почему так произошло не знаю. Подскажите, пожалуйста, а какая у уазовского домкрата минимальная высота подхвата? Хочу для Волги такой приобрести… На гидравлический домкрат делается труба на шток домкрата, по размеру клиренса машины.

И все не каких проблем нет. Да, я с тобой в чем то согласен. Короче, на штоке обтачиваешь бобышку, ну на гидравлическом домкрате, так, что бы труба два-три см. Правда в этом случае, нужны разные трубки по размеру, ну для разных ситуации в жизни. Да, трубки нужны толстостенные. Пробовал штатный Нивы, который крепится под капотом — полная лажа!

К тому же, у меня установлены доп. НО, это удобно лишь в гаражных условиях, а если на природе — это значит придется лезть под машину? Штатных мест под гидравлические домкраты у НИВЫ нет, а с порога может соскочить. Про винтовой домкрат — тобой уже всё описано. Штатный Шнивовский того и гляди сложится, вот поэтому выбор пал на этот винтовой.

А я так пользуюсь, потому что домкрачу через площадку доп порогов. Был такой, точно помню, а вот куда дел, хоть убей не помню. Надо в гараже поискать его будет, или в балке, должен быть где-то. Спс что напомнил о нем. Прочная и удобная штука. Prev Самостоятельная установка магнитолы и колонок. Next Про замену салонного фильтра. Only registered users can participate in discussions. Если про гидравлический, то пробовал.

Но его с собой не повозишь, места много занимает. Хочу для Волги такой приобрести…. На гидравлический домкрат делается труба на шток домкрата, по размеру клиренса машины. Вчера в магазине видел ещё домкрат на Калину, внешне похож на этот, но легкий такой, пластмассовый что ли.

Ока бензонасос устройство
Как снять механизм переключения передач пассат б3

Шевроле нива схема установки домкрата прямо сейчас на thedreambag.ru


Еще необходимо устанавливать домкрат так, чтобы верхняя и нижняя опоры находились на строго на вертикальной линии под 90 градусов к плоскости земли.

"Домкрат" смотрины Нивы "Мандаринки"


Рекомендуем проявить максимально возможную технику безопасности. Клиренс у Шеви Нивы порядка мм, но это самое низкое её место.

Оригинальный реечные домкраты Hi Jack.

Самая очевидная причина для работы с домкратом — это замена колес, но и другие работы, такие как осмотр тормозов, могут потребовать от вас забраться под автомобиль

Про винтовой домкрат — тобой уже всё описано.

Домкрат гидравлический бутылочный | Как поднимать автомобиль домкратом 3т

Поиск по блогу АвтоДроН: Документов, удовлетворяющих Вашему запросу: Самая очевидная причина для работы с домкратом — это замена колес, но и другие работы, такие как осмотр тормозов, могут потребовать от вас забраться под автомобиль Даже если вы настолько изящны, что умудряетесь протиснуться между дорожным покрытием и днищем машины, все равно понадобится место для перемещения и манипуляции инструментами Домкраты используются только для поднятия машины Домкратил таким краз пустой правда хоть он и на две тонны, но держит!

Пользуюсь пятый год полет нормальный! Немного масла в резьбовую часть и можно без монтировки поднимать!

А при спущенном полностью колесе, подсунуть можно? При спущенном не пробовал.

Соболезную, как это произошло, он же вроде новый был, прям трагизм вышел, это не специально: Почему так произошло не знаю. Подскажите, пожалуйста, а какая у уазовского домкрата минимальная высота подхвата?

Хочу для Волги такой приобрести… На гидравлический домкрат делается труба на шток домкрата, по размеру клиренса машины. И все не каких проблем нет. Да, я с тобой в чем то согласен.

Короче, на штоке обтачиваешь бобышку, ну на гидравлическом домкрате, так, что бы труба два-три см. Правда в этом случае, нужны разные трубки по размеру, ну для разных ситуации в жизни. Фиксируем автомобиль стояночным тормозом и включаем первую или заднюю передачу.

Следует убедиться, что рычаг управления раздаточной коробкой находится не в нейтральном положении. Если замену колеса приходится проводить на дороге, включаем аварийную световую сигнализацию и устанавливаем на дороге знак аварийной остановки в соответствии с требованиями Правил дорожного движения.

Для надежной фиксации автомобиля подкладываем под колесо, расположенное по диаганали от снимаемого,противооткатный башмак или брусок. Снимаем декоративный колпак запасного колеса. Приятно удивлен оперативным откликом.

доехать на домкрате

Расскажите, как правильно поднимать машину на домкрате если можно с картинками штатных мест под домкрат. На интернет-форумах идут многостраничные обсуждения этой темы, истины вообще не видно.

Одни пишут что поднимать нужно за порог, другие категорически этого не советуют делать и говорят, что поднимать нужно за балки, другие за кузов. Не редки случаи, когда гнутся те или иные элементы кузова из-за не правильной установки домкратов.

✅ Как домкратить шевроле ниву

Раз уж зашла речь о бездорожье, то помимо грязевых шин, лебедок и прочих нужных вещей вам обязательно потребуется реечный домкрат, причем не какой-то обычный, а длинный и называется он «хайджек».

Название от английского хай — высоко, джек – домкрат. Такой домкрат – непременный атрибут любого автомобиля, на котором предполагается ездить в бездорожье, причем в такое, где вы будете застревать.

Какой Джек брать на Ниву?

Основное правило выбора — если у приятелей уже есть такие, то попросите – поднимите Ниву на такую высоту, чтобы колеса только-только оторвались от земли. И смотрите, сколько еще свободного хода осталось, должно быть примерно 30 сантиметров. Ибо машина может быть лифтована, с большими колесами — это также нужно учитывать.

При покупке сразу стоит определится с несколькими вещами – с производителем и с размерами. Производителей хайджеков очень много, при выборе посоветую следующее – если хотите суперкачество и надежность, бренд – то берите оригинальные домкраты от американской компании HiLift, выпускает она их уже сотню лет и все более менее заядлые джипперы используют «джеки» именно этой марки. Внешний вид запоминающийся, сразу видно – бренд, они красного и черного цвета. Вот фото оригинального американского:

Сделаны из чугуна, отдельные детали из стали. Такие домкраты – эталон надежности и качества. Пусть дороже – но они того стоят. По крайней мере длинные варианты(60 и более дюймов) не гнутся, как китайские.

Модели в своем названии имеют цифры, которые означают длину в дюймах.

Например, модель HL485 имеет длину 120 см, а 605 – 150 см. В общем-то, эти две модели и берут чаще всего. В обычную Ниву 120 хайджек влазит в багажник только по диагонали, а 150 – никак не влезет и крепить его придется снаружи, чаще всего их располагают на экспедиционном багажнике. Если его нет – тогда смотрите, как вы будете возить домкрат, лучше взять 120 и класть в багажник.

Однако! 120 см бывает иногда недостаточно, в ситуациях с жидкой грязью, когда хайджек уходит вглубь чачи аж на 50 см. Таким домкратом вы сможете только поднять машину прямо и подложить что-либо под колеса. Но ведь основная функция хайджека – это вызволить машину из колеи, ее нужно поднять на максимум и толкать в сторону.

И так несколько раз. 48 дюймового домкрата может не хватить по длине. Тем не менее многие нивоводы говорят, что 48 дюймов будет в самый раз – вполне хватает по длине, можно положить в багажник. Так что доверимся экспертному мнению опытных нивоводов.

Оптимальной длиной для конкретных замесов по бездору станет 150 см. Однако имейте в виду – если возьмете недорогой, не оригинальный американский, а, например, китайский, то он будет у вас гнуться вполне может случится с ним вот такая беда(на фото ниже). Хотя и настоящие гнутся, если возьмете через чур длинный ))

Домкраты для «Нивы»: описание производителей и их особенности

Поскольку на рынке продают домкраты разных типов, предложений много.

Популярные производители:

Если рассматривать винтовые товары, встречается продукция следующих торговых марок:

Производитель Winso выпускает качественные ромбовидные модели на 1,5-2,5 тонны. Среди продукции найдутся товары с длинными упорами. Пользуются спросом домкраты с накладкой и без нее.

Особенность товаров Torin кроется в качестве материалов. Потребители предпочитают выбирать модели на 2-2,5 тонны. К преимуществам приписывают качество креплений. На ручках используется резина, поэтому легко эксплуатировать. опоры рассчитаны на значительную нагрузку. общий вес домкратов — 2,5-3 кг.

Miol выпускает винтовую продукцию механического типа. Она предназначена для использования в тяжелых условиях. Инструмент легко разместить в багажнике машины. Средний вес домкрата — 2.8 кг. По грузоподъемности рассматриваются варианты от 2 тонн. Минимальная, максимальная высота подъема — 110-400 мм соответственно. Китайский производитель делает продукцию с резиновыми опорами, поэтому в качестве сомневаться не приходится.

Компания Elegant Plus специализируется на выпуске качественных винтовых домкратов. Ромбовидные устройства бренда имеют следующие характеристики:

  • нагрузка — до 2 тонн;
  • подъем — от 100 мм;
  • вес — до 4 кг.

Есть бюджетные варианты, которые отличаются значительным ходом. Максимальная высота подъема составляет 350-400 мм. Корпуса изготовлены из прочного металла, домкраты подходят для бесперебойной работы. Даже при использовании в труднодоступных местах, люфт отсутствует.

Для защиты металла применяется порошковая краска. Она наносится в два слоя, устройству не страшен повышенный уровень влажности. Винтовые модели данного бренда можно использовать в качестве основного бортового инструмента. С его помощью можно выполнить мелкий ремонт или поменять колесо.

Производители бутылочных товаров:

Miol делает модели в жестком корпусе, используется широкая стойка. Грузоподъемность домкратов находится на уровне 5 тонн. Главное отличие — это качественный подъемный механизм. Действует технология постепенного нагнетания жидкости. Поднятие авто происходит очень плавно. Также не стоит забывать про устойчивость. Домкраты годятся для различных внедорожников, могут использоваться в сложных условиях.

Производитель YATO специализируется на выпуске бутылочных типов.

Особенности:

  • высокая мобильность;
  • использование страховочного клапана;
  • регулировка рабочей нагрузки;
  • средняя масса 5 кг.

На рынке производитель предлагает недорогое оборудование, которое подойдет для автомобиля Chevrolet Niva. Товары отличаются плавностью хода и значительным КПД. Если рассматривать домкрат с запасом хода, можно выбрать домкрат на 3 тонны. Хранение разрешено в вертикальном положении, необходимо соблюдать технику безопасности.

Покраска

Для покраски автомобиля не обязательно (но желательно) иметь покрасочную камеру, достаточно наличия обыкновенного гаражного блока. Необходимо лишь учесть, что при покраске в нём не должно быть не пыли не сквозняков и чтобы в нём было достаточно места, так как между краскопультом и окрашиваемой поверхностью для лучшего распыла факела должно быть не менее сорока сантиметров.

  • Для начала ошкуриваем поверхность наждачной бумагой с зернистостью от 1200 до 1800 (при необходимости поверхность обрабатывается преобразователем ржавчины).
  • Обезжириваем поверхность и наносим на неё тонкий слой грунтовки, так чтобы скрыть под ней весь металл.
  • После полного высыхания (как правило, через 24 часа) производим влажную затирку наждачной бумагой,при этом место затирания постоянно поливаем водой. Поверхность должна получиться идеально ровной.
  • Через пару часов, когда слой грунтовки полностью высохнет, можем приступать к нанесению краски, которую подбираем по указанному заводом изготовителем коду.

  • Тонкими слоями, двигаясь строго в одной плоскости, плавными движениями и ровным слоем покрываем окрашиваемый элемент. Если начали двигать факел по отношению к элементу кузова вертикально, то докрашивайте его строго вертикальными движениями краскопульта, «сетки» быть не должно.
  • Так же на данной стадии важно иметь для сушки, какой либо нагревательный прибор (оптимальная температура сушки – 70 градусов), например мощную лампу рассеянного света. Фен исключаем, так как он создаёт движение воздушных масс.
  • Краску «ложим» в три слоя и через полчаса обрабатываем поверхность лаком. Лаковое покрытие сушим при высокой температуре примерно около тридцати минут, после чего дожидаемся полного высыхания уже при комнатных температурах.

Как видите на фото, кузовной ремонт шевроле не так страшен, как кажется, главное иметь терпение и чуточку желания. Необходимо лишь отметить, что сложности в ремонте нивы шевроле связанны с особенностями её эксплуатации.

Давайте перечислим наиболее сильно «страдающие» части кузова от шевроле нива:

  • Днище и пороги. Данные элементы не только подвергаются активному воздействию окружающей среды, им немало достаётся и от кочек с ухабами. Причём, без должного ухода и мер предосторожностей в них довольно таки быстро появляются сквозные дыры;
  • Лонжероны — ещё одно слабое звено этого замечательного автомобиля. При активной эксплуатации внедорожника они могут, как потрескаться, так и подвергнуться активной коррозии. Опытные «нивоводы» советуют усиливать днище автомобиля и его лонжероны металлом в три-четыре миллиметра толщиной;
  • В группе риска так же находятся и колёсные арки. В них очень часто скапливается всевозможная грязь, которая и вызывает ускоренный процесс коррозии. Как правило, при ремонте идут под замену.

Так как в эти перечисленные труднодоступные места нужно лезть со сварочным аппаратом, то приходится разбирать практически весь салон автомобиля. А так как это процесс очень уж тоскливо-кропотливый, то задумайтесь над тем, чтобы сберечь свой автомобиль «с молоду».

Какой лучше всего подойдет

Если прийти в магазин с надеждой качественный хороший домкрат, покупатель предложит такие категории товаров:

  • механические домкраты;
  • гидравлические;
  • пневматические.

Выбор сложен, поскольку механический домкрат может быть реечными или винтовым. Гидравлические варианты отличаются по параметрам, имеют свои плюсы и минусы. Пневматические товары многие считают наиболее комфортными.

Механический домкрат для Нивы Шевроле

С целью экономии денежных средств пользователи приобретают механический домкрат для Нивы Шевроле. Владельцы приписывают ему мобильность, неплохую грузоподъемность. Также учитывается простота конструкции.

Реечные модели

Среди механических домкратов по конструкции самой простая модификация — реечная. Она представляет собой длинную планку с зубчиками. В комплекте есть стойка и ручка, которой необходимо работать. Моделей с ножной педалью не встречается.

Интересно! Многие водители вообще не рассматривают реечные устройства, поскольку приходится прикладывать значительные усилия. К счастью, используется длинный рычаг.

Еще одно сомнение связано с плохой устойчивостью. При подъеме машины надо быть уверенным в прочности основы. В противном случае произойдет срыв, и автомобиль резко упадет. Зацеп у большинства домкратов не выглядит надежным, он мал по размерам. Реечные варианты не используются в автосервисах.

Общие преимущества:

  • простота конструкции;
  • подъем большого веса;
  • старт с низкой высоты.

Недостатки:

  • малая площадь опоры;
  • неустойчивость;
  • тяжело поднимать;
  • проблемная установка.
Винтовой домкрат

По конструкции штатный винтовой домкрат напоминает ромб. По центру в горизонтальном положении установлен штырь, на котором есть резьба. Во время прокрутки элемента ромб изменяет угол и происходит поднятие, опускание стойки. Винтовой шток вращается медленно, процесс занимает много времени.

Преимущества:

  • малые габариты;
  • высокая устойчивость;
  • надежность;
  • малые физические усилия.

Недостатки:

  • небольшой подъем;
  • долго поднимает груз.

Гидравлический домкрат

Гидравлика по виду напоминает колбу. Принцип работы заключается в повышении давления внутри конструкции. В отличие от механического устройства не требуется прилагать значительных усилий.

Варианты исполнения:

Преимущества:

  • малый вес;
  • устойчивость;
  • компактность;
  • простота использования.

Недостатки:

  • небольшая высота подъема;
  • необходимость обслуживания;
  • небольшой срок службы.

Пневматический домкрат

Пневматический домкрат работает за счет сжатого воздуха, который подается через компрессор. В дороге можно использовать выхлопную трубу автомобиля или газовые баллоны. Как в случае с гидравликой, подъем авто происходит под давлением. Отличие в том, что отсутствуют ручки, никаких механических усилий прилагать не требуется.

Преимущества:

  • без усилий;
  • высокий подъем;
  • простая установка.

Недостатки:

  • поиск компрессора;
  • особые условия для установки.

штатный домкрат, выбросить или модернезировать

Re: штатный домкрат, выбросить или модернезировать

Сообщение al-awast » 30 окт 2014, 21:27

Re: штатный домкрат, выбросить или модернезировать

Сообщение Alexander838 » 01 ноя 2014, 10:55

Re: штатный домкрат, выбросить или модернезировать

Сообщение Колян69 » 01 ноя 2014, 13:09

Re: штатный домкрат, выбросить или модернезировать

Сообщение Alexander838 » 01 ноя 2014, 13:39

Подскажи плиз, хочется чтобы был домкрат: — надежным, -компактным( как штатный), -без доработок машины, — не заоблачная цена!

Re: штатный домкрат, выбросить или модернезировать

Сообщение Колян69 » 01 ноя 2014, 13:48

перекинуть колесо в пути пойдёт.

Дома подкатная гидравлика и джек.

с небольшими доработками 5-тник газ-53

Re: штатный домкрат, выбросить или модернезировать

Сообщение Alexander838 » 01 ноя 2014, 14:11

ВИДЫ ДОМКРАТОВ Винтовые домкраты Большинство автолюбителей называют их «жигулевскими», так как уже более 30 лет именно винтовыми домкратами оснащаются заднеприводные ВАЗы, а с 1977 года «удлиненная» версия входит в инструментальный набор «Нивы». Грузоподъемность винтовых домкратов от 0,5 до 1 тонны. Роль несущих элементов выполняют стальной корпус и винт малого диаметра. Вращающий момент от приводной рукоятки передается на винт через конические шестерни. В зависимости от направления вращения рукоятки винт поднимает или опускает откидной подхват.Для подхвата на днище автомобиля предусмотрены специальные проушины, которые в силу своего неудачного расположения постоянно забиваются грязью, а зимой еще и обмерзают, что лишает возможности поднять автомобиль.После нескольких «соленых» зим проушины могут настолько ослабнуть из-за коррозии, что при поднятии автомобиля попросту лопнут по шву, и машина рухнет на землю. Догадаться о том, чем это грозит водителю, думаем, нетрудно. Берегите руки, господа! При выборе винтового домкрата владельцу «Нивы» надо обращать внимание на маркировку: домкрат для «классики» — 2101-3901250 (максимальная высота подъема 470 мм), для «Нивы» и ее модификаций — 2121-3901250 (максимальная высота подъема 510 мм). В противном случае при помощи штатного домкрата «Жигулей» на «Ниве» можно будет заменить только передние колеса. Связано это с тем, что задняя подвеска вазовского внедорожника имеет больший свободный ход, и домкрат 2101-3901250, поднятый на максимальную высоту, не сможет оторвать задние колеса от земли. ДОСТОИНСТВА винтового домкрата: небольшое и стабильное усилие на приводной рукоятке, значительный рабочий ход и максимальная высота подъема, малый вес и низкая цена. НЕДОСТАТКИ винтового домкрата: малая площадь опоры и, как следствие, недостаточная устойчивость, большие габаритные размеры.

Рекомендуем посмотреть:

Как выбрать качественный инструмент

Чтобы выбрать качественный домкрат для машины Нива Шевроле, стоит сосредоточиться на базовых характеристиках устройства:

  • грузоподъемность;
  • максимальная высота подъема;
  • минимальное расстояние подхвата.

Грузоподъемность

По грузоподъемности в случае с Нива Шевроле ориентируйтесь на показатель 1.5 тонн. Требуется запас хода для исключения ситуаций срыва. На первом месте безопасность. При перекосе страдает транспортное средство и человек может получить травму. По опросам пользователей рейтинг лучших домкратом выглядит следующим образом:

Диапазон работы

Для комфортной замены колеса автомобиль Нива Шевроле требуется поднять на высоту до 50 см. В таких условиях легко использовать инструмент, проводить замену деталей или их осмотр. Автомобили Нива Шевроле обладает высоким клиренсом, но не стоит забывать о ситуациях, когда авто проседает. Если автомобиль просядет, пригодится домкрат с низкой высотой подхвата.

Устранение поломок своими руками

Если на дороге произошла поломка транспортного средства, для начала стоит припарковаться в удобном месте. Ситуации бывают разные, поэтому остановка может быть на грунте или асфальте. Используя винтовой или гидравлический домкрат, на земле не обойтись без досок. Бутылочный вариант устойчив, однако ему нужна твердая поверхность. Увеличив площадь опоры, вы повысите уровень безопасности. В спешке машину можно поднять на высоту 30 см, а далее происходит срыв или перекос.

Важно! В самой нижней точке клиренс автомобиля – 200 мм. По факту подхват можно произвести на расстоянии 230 мм. Если подкладывать доски или кирпичи, отнимется 20-40 мм.

Проблемные ситуации могут возникнуть на мосту, если угодить в рейки. В сложнодоступных местах хорошо себя показали винтовые варианты, а вот бутылочный гидравлический двухштоковый домкрат ограничен в применении.

Чтобы устранить поломки своими руками, специалисты предлагают водителем рассмотреть резиновые опоры, по типу Matrix 50905. Чаще всего они бывают округлой формы. С одной стороны используется резиновая накладка небольшого диаметра. Сверху есть зубчики, чтобы улучшить сцепление с машиной.

Устанавливаем лифт комплект на Ниву 2121

Здравствуйте, дорогие друзья! Сегодня предлагаю поговорить с вами про лифт-комплект на Ниву. Это может быть Шевроле Нива, то есть серия 2123, либо более «наша» Нива Урбан, 2131 или 4×4, и представители серии 2121, то есть 21213, 21214. Все зависит от того, какой автомобиль есть в вашем распоряжении.

Россия, Украина, Беларусь и ряд других стран являются наибольшими почитателями автомобилей Нива. Они доступные и дают массу преимуществ.

Некоторые предпочитают все делать своими руками. Не могу сказать, что доработка передней и задней автомобильной нивовской подвески будет легкой минутной работой. Нет, на это придется потратить достаточно много сил, времени и терпения.

Вы можете узнать, сколько стоит подобная услуга на СТО. На профессиональную лифтовку цена кусается, потому не каждый владелец далеко не самого дорогостоящего кроссовера в лице Нивы готов тратить такие деньги, имея возможность самостоятельно все сделать. А если поставить силовой бампер, и сверху еще экспедиционный багажник, получится вообще здорово. Хоть сейчас в кругосветку на Ниве.

Увеличение клиренса ВАЗ 2121 (лифтинг) позволяет поднять степень проходимости автомобиля по бездорожью. Благодаря нехитрым манипуляциям, дорожный просвет значительно возрастает путем изменения высоты подвески (тут вам поможет лифт комплект на Ниву, от чего работы очень просто выполнить даже своими руками без помощи сервисного центра) и установке колес несколько большого диаметра.

А еще интересно: Чем отличается Нива Урбан от обычной Нивы

Лифтинг — наращивание клиренса автомобиля путем модернизации подвески. Выполняется для того, чтобы повысить показатели проходимости.

Предлагаем рассмотреть этот вопрос подробнее.

Как правило, лифт комплект на Ниву 2121 включает в себя:

  1. Задние и передние пружины.
  2. Набор проставок под верхнюю шаровую.
  3. Передний масляный амортизатор.
  4. Регулируемую тягу Панара.

Место под домкрат нива шевроле — Шевроле Авторемонт

Как выбрать автомобильный домкрат — подробная инструкция

Но его с собой не повозишь, места много занимает.

При ответе Яндекс учёл ваши интересы. Войдите, чтобы поиск стал ещё лучше для вас.

Нагружение домкрата, не поднявшегося вхолостую не менее 51 мм от сложенного положения, может привести к его поломке. На последнем параметре я внимания не заострил, так как грузоподъёмность у подобных домкратов, как правило, всегда за т, что вполне хватает для Шнивы. Следует убедиться, что рычаг управления раздаточной коробкой находится не в нейтральном положении.

Страница 61

Для замены колёс: 1. Затормозите автомобиль стояноч- ным тормозом, включите первую или заднюю передачу в коробке передач, убедитесь, что рычаг управления раз- даточной коробкой не находится в ней- тральном положении. По возможности примите дополнитель- ные меры против самопроизвольного скатывания автомобиля, установив сза- ди и спереди колеса, наиболее удален- ного от заменяемого, предметы, пре- пятствующие его качению. 2. Достаньте домкрат 3, который кре- пится эластичным ремнём в багажнике на арке заднего левого колеса, сумку с инструментом (рис. 64). Демонтируйте запасное колесо 1. Для демонтажа запасного колеса снимите декоративный колпак (при его нали- чии) и отверните три гайки, которыми колесо крепится к специальному крон- штейну. 3. Ослабьте на один оборот комбини- рованным ключом 2 пять гаек крепле- ния колеса. 4. Установите домкрат 3 ближе к заме- няемому колесу так, чтобы при подъё- ме его пята упиралась в подштампов- ку специального кронштейна на днище кузова. Поворачивая рукоятку по часовой стрелке, зафиксируйте домкрат в стро- го вертикальном положении, так, чтобы подпятник домкрата был расположен строго под установочной точкой опо- ры на кузове. Если в процессе подъе-

ма это не обеспечивается, повторите процедуру установки домкрата. Не до- пускайте попадания в зазор опора – ку- зов посторонних предметов, рук и дру- гих частей тела, следите, чтобы этого не делали дети. 5. Вращайте рукоятку 4 домкрата по часовой стрелке до тех пор, пока ко- лесо не окажется приподнятым на не- сколько сантиметров над землей, до- статочных для установки запасного ко- леса.

Неправильно установленный домкрат

может привести к повреждению автомо- биля или его падению с домкрата. Сле- дите за тем, чтобы пята домкрата точно упиралась в подштамповку специально- го кронштейна на днище кузова.

Находиться под автомобилем, припод- нятым домкратом, запрещено.

6. Отверните гайки и снимите колесо. Установите запасное колесо и равно- мерно затяните гайки крепления. 7. Вращением рукоятки 4 против часо- вой стрелки опустите автомобиль. 8. Подтяните гайки моментом 95±5Нм, проверьте и доведите до нормы давле- ние воздуха в шине. 9. Закрепите заменённое колесо на кронштейне двери задка. 10. Установите на место декоратив- ный колпак (при его наличии). 11. Уложите домкрат и инструмент на свои штатные места и зафиксируйте их эластичным ремнём.

Recommendations

Comments 43

Подкатным. Под мост и рычаги. Ничего не погнуто

Я последний раз штатным со слезами на глазах и с верой что ни наеб…ся)))))

Брусок и подкатной домкрат, или под мост))

Ставишь такой домкрат под крепление тяг с зади либо под мост, спереди под шаровую. Поднимаешь сразу колесо, а не вытягиваешь во всю длину подвеску и только потом колесо.

Под рычаги либо под балку спереди, сзади под мост либо под профили наваренные (наверно это места под штатный жигулёвский домкрат)

под мост и под рычаг вера не позволяет поднимать?

раз поднял за задний мост и сразу пошли комментарии мол чулок можно погнуть

не общайся больше с теми людьми)

раз поднял за задний мост и сразу пошли комментарии мол чулок можно погнуть

под РЗМ нельзя, а у колеса можно

Под мост и под рычаги

подкатной бы так поднимался)

под мост сзади и рычаги спереди. спереди если нужно вывесит и разгрузить подвеску то поднимаю под лонжерон(на первом фото выступ ближе в передку, там вроде толстый металл)

А я под мост или под рычаг подкатываю

Под балку засунул и ноль проблем

Насчёт подъёмника сказки какие то, я сам на сто работаю, любой подъёмник нормально поднимает, да и домкрат подкатной нормальный тоже легко поднимает Для себя в машину купил этот, советую, поднимает легко и вечный, ломаться нечему b-a. d-cd.net/66a07dcs-480.jpg

на трех СТО не смогли поднять, т.к. пороги сильно вниз выпирали.

Да по барабану пороги, и джипов с порогами сколько поднимал, то значит поднимальщики такие были, или не сильно хотелось поднимать

не сильно хотелось что-то ложить на лапы

на трех СТО не смогли поднять, т.к. пороги сильно вниз выпирали.

У каждого нормального слесаря должны быть бруски на такой случай, или изготовленные проставки, они ложатся на лапы подъёмника и компенсируют пустоту от свисающих порогов

Ну у них были бруски, которые нормально в лапы подъемника не ложатся, я их попросил без экспериментов. О вспомнил на одном меня поднимали, где поднимается целиком эстакада)

Ну то другого типа подъёмники, они 4 х стоечные и 2 длинные продольные лыжи, такие обычно на развалах ставят

Насчёт подъёмника сказки какие то, я сам на сто работаю, любой подъёмник нормально поднимает, да и домкрат подкатной нормальный тоже легко поднимает Для себя в машину купил этот, советую, поднимает легко и вечный, ломаться нечему b-a. d-cd.net/66a07dcs-480.jpg

Я так понимаю проблема в гнилых порогах,

Шевик поднимается не под пороги

Я так понимаю проблема в гнилых порогах,

Хозяин темы уже написал причину, не хотели что нибудь на лапы подкладывать, я в принципе так и думал

нет ну сделали бы нормальные «подкладки» чтоб ложились хорошо в лапы подъемника и не скользили на авто. А то начали мне доски складывать… нафиг такое «счастье»

Да и с деревянными брусками ничего бы не случилось, мож ты сильно мнительный, крузаки поднимаем и ничего, а тут нива

может и слишком мнительный, но авто то не казенное(

Не знаю как там у вас, у нас какую машину хозяин слесарю отдаёт, такую и получает обратно, я про целостность, остальное проблемы слесаря, как он будет делать и что, не надо просто учить других делать их работу, задачу поставил, всё, дальше дело за мастером должно быть, это в любой сфере деятельности, если конечно мастера нормальные, но жизнь показывает, что во всех отраслях и направлениях, где то 50% тех, кто горбатого лепит на своём рабочем месте

Штатный домкрат Chevrolet NIVA » Шевроле Нива блог

Как оказалось, для данной машины найти подходящий домкрат не так то легко. Для удобства перевозки решил выбирать из бутылочных гидравлических.

Пожалуй главное, что нужно учесть при выборе подобного домкрата, — это максимальная высота подъёма, а также приемлемая высота подхвата. Что касается первого параметра, то макс. Можно конечно взять домкрат и с меньшей высотой подъёма, но тогда придётся подкладывать под него доски, или домкратить не под штатные места, что не всегда удобно в случае бутылочных домкратов. Однако, нива шевроле штатный домкрат Вы планируете хоть иногда съезжать с асфальта на грунтовку, то возить с собой небольшие отрезки досок под домкрат я бы порекомендовал в любом случае — так Вы сможете увеличить площадь опоры домкрата и он не будет закапываться в мягкий грунт.

Помимо этого домкрат на мягком грунте может ещё и покосить и сорвать с машины нива шевроле штатный домкрат неравномерного заглубления в землю.

Домкрат для chevrolet niva

В общем без «дров» в багажнике тут никуда не деться. А эти тоже были два, вот я выбрал то что поменьше и себе закинул. Просто на шниве прицеп по ходу очень надо…. Для предотвращения повреждений используется защита переднего бампера Нива.

Сертификаты на продукцию имеются!

О домкратах для Нивы: высота подъема, какой лучше штатного

Домкрат для Chevrolet Niva особенности выбора — бортжурнал Chevrolet Niva Кварц года на Все знаю, что родной ромбовидный домкрат для Нивы Шевроле, ну очень не надежный, когда колеса меняешь, вроде стараешься на ровную поверхность ставить, или на доску, все равно как — то очково, стараешься на домкрат не дышать, чтобы его не повело, в это время думаешь надо другой домкрат. Простые нива шевроле штатный домкрат пробовал, не подходят, длины выходящего штока не хватает чтобы нива шевроле штатный домкрат даже чуть оторвалось от земли, мощные двухштоковые дорогие, подкатные как — то с собой возить не будешь.

Как правильно домкратить шевроле ниву

Домкрат реечный .Дорабодка.

А эти тоже были два, вот я выбрал то что поменьше и себе закинул. Её даже не придётся дорабатывать.

Chevrolet Niva «Арабский иноходец» › Logbook › Домкрат винтовой для Нивы Шевроле от УАЗа. Пользуюсь…

Ибо хайджек — опасная штукенция, может и люлей отвесить. Её даже не придётся дорабатывать. Для этого нужно иметь специальные крючки с ремнями — лифтмейты, крючья цепляете за диск и поднимаете машину без проблем.

Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте. Знаю случаи когда он выходил из строя при первой же попытке его использования по назначению.

Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом.

На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 76 мм, ход поршня — 78 мм.

Коленчатый вал двигателя разгоняется до оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до оборотов в минуту. Заехал случаем в ямку на лесной дороге.

Реечный домкрат и Нива.

He заехал — просто вкатился и выкатился.. Салон емкий, сидения задние очень стремительно складываются.

Если нужно отвезти что-либо в районе 2 метров и не очень обширное — также без заморочек, до упора вперед пасс правое сидение, и спинку также. Ниже вы сможете поглядеть технические свойства как ставить домкрат под нива chevrolet. Выскажите свое мировоззрение об авто в комменты. Все о ремонте Оригинальное название: HQRip Смех в теме: Во время дуэли Пушкин получил тяжелое ранение в живот, а Дантес касательное ранение в руку.

Если бы это случилось сейчас — наша медицина смогла бы не только спасти великого поэта, но и залечить француза до смерти. Обзор домкрата гидравлического бутылочного 3т, которым удобно поднимать легковой автомобиль, минивен или Постарался всё объяснить наиболее ясно и понятно не вникая в подробности работы полного привода, дифференц Домкрат для Chevrolet Niva особенности выбора — бортжурнал Chevrolet Niva Кварц года на Все знаю, что родной ромбовидный домкрат для Нивы Шевроле, ну очень не надежный, когда колеса меняешь, вроде стараешься на ровную поверхность ставить, или на доску, все равно как — то очково, стараешься на домкрат не дышать, чтобы его не повело, в это время думаешь надо другой домкрат.

Простые гидравлические пробовал, не подходят, длины выходящего штока не хватает чтобы колесо даже чуть оторвалось от земли, мощные двухштоковые дорогие, подкатные как — то с собой возить не будешь.

Сегодня зашел в автомагазин, причем зашел просто так, потому что считаю, что хороший автомагазин — это благословенное место! Ну не знал я чем завлечь продавца , и просто спросил про домкраты для Шнивы, продавец стал разные показывать, я возьми и спроси, а нет ли у тебя винтового домкрата старого образца для УАЗа, я таким один раз пользовался, мне очень понравилось, продавец говорит, что на витрине нет, но он вроде как — то об такой спотыкался на складе, и пошел искать.

Через несколько минут продавец пришел из склада, принес это винтовой домкрат для УАЗа, которыми комплектовались раньше УАЗы.

Я домкрат осмотрел, новый отличный домкрат, это вечный домкрат. Домкратил таким краз пустой правда хоть он и на две тонны, но держит!

«Домкрат» смотрины Нивы «Мандаринки»

Пользуюсь пятый год полет нормальный! Немного масла в резьбовую часть и можно без монтировки поднимать! А при спущенном полностью колесе, подсунуть можно? При спущенном не пробовал.

Соболезную, как это произошло, он же вроде новый был, прям трагизм вышел, это не специально: Почему так произошло не знаю. Подскажите, пожалуйста, а какая у уазовского домкрата минимальная высота подхвата? Хочу для Волги такой приобрести… На гидравлический домкрат делается труба на шток домкрата, по размеру клиренса машины.

И все не каких проблем нет. Да, я с тобой в чем то согласен.

Короче, на штоке обтачиваешь бобышку, ну на гидравлическом домкрате, так, что бы труба два-три см. Какой Джек брать на Ниву? Основное правило выбора — если у приятелей уже есть такие, то попросите — поднимите Ниву на такую высоту, чтобы колеса только-только оторвались от земли.

И смотрите, сколько еще свободного хода осталось, должно быть примерно 30 сантиметров.

Теперь можно и в лес! Лифтинг Шевроле Нива своими руками

Когда человек покупает Шевроле Ниву, он редко задумывается об экстремальной поездке. Чаще всего машина покупается для выезда всей семьей на пикник. То есть автомобиль совершает переезд из одного пункта в другой.

Хоть Шевроле Нива и является внедорожником, европейским и азиатским конкурентам она заметно проигрывает в проходимости по трудно доступным местам. Именно из-за этой проблемы любители охоты, рыбалки и просто экстремальной езды выбирают вместо просмотра видео сидя дома, делать лифтинг своего автомобиля.

Лифтинг — это такой тюнинг, когда увеличивают дорожный просвет машины. Зачастую делают его своими руками, в гаражах.

Шевроле Нива

Грамотная доработка позволит превратить Ниву в достаточно солидный автомобиль, который будет показывать отличные результаты на бездорожье и на труднодоступной местности. Мы упомянули слово «лифтинг», но не сказали, что же это такое.

Лифтинг — это комплекс изменений, вносимых в конструкцию машины. Они позволяют установить на автомобиль колеса большего диаметра. Чаще всего, для создания подобных проектов выбирают легковые автомобили с полным приводом.

Полноприводный джип куда более пригоден для этого дела, нежели простая легковушка.

доехать на домкрате

Ибо машина может быть лифтована, с большими колесами — это также нужно учитывать. При покупке сразу стоит определится с несколькими вещами — с производителем и с размерами. Внешний вид запоминающийся, сразу видно — бренд, они красного и черного цвета. Вот фото оригинального американского: Сделаны из чугуна, отдельные детали из стали.

Такие домкраты — эталон надежности и качества. Пусть дороже — но они того стоят. По крайней мере длинные варианты 60 и более дюймов не гнутся, как китайские. Модели в своем названии имеют цифры, которые означают длину в дюймах. Например, модель HL имеет длину см, а — см.

В общем-то, эти две модели и берут чаще всего. В обычную Ниву хайджек влазит в багажник только по диагонали, а — никак не влезет и крепить его придется снаружи, чаще всего их располагают на экспедиционном багажнике. Если его нет — тогда смотрите, как вы будете возить домкрат, лучше взять и класть в багажник.

Таким домкратом вы сможете только поднять машину прямо и подложить что-либо под колеса.

Замена колеса на Ниве Шевроле

Колеса на автомобиле – это главные механизмы для передвижения транспортного средства. Состоят они из резиновой покрышки, которая одевается на стальной (или другие виды) диск. Внутри конструкции находится воздушная подушка, за счет которой ощущается комфортабельность при движении. Нередко во время движения по бездорожью на автомобиле Нива Шевроле возникают неполадки с этими устройствами. Самой распространенной проблемой является прокол, требующий немедленного устранения. Также возникают проблемы с обрывами колесных шпилек, возникающие в процессе буксования на жесткой поверхности. Данная статья посвящена теме колес автомобиля Нива Шевроле, а точнее, их замена для устранения различных неисправностей. Поэтому рассмотрим, как производится замена колеса, шпилек, привода и подшипника ступицы внедорожника Шевроле Нива.

Меняем колесо

Менять колесо необходимо в случаях:

  • повреждения покрышки;
  • повреждения диска;
  • при истирании покрышки;
  • при проведении модернизации автомобиля.

Процесс замены заключается с следующем:

  1. Устанавливается Шевик на твердую поверхность и включается ручной тормоз.

    Не забывайте про подпорки или башмаки, они предотвращают скатывание поднятого автомобиля с домкрата.

  2. Используя стандартный домкрат, комплектующийся с Шевроле Нивой, поднимается та часть, где необходимо осуществить снятие колеса для последующей замены или проведения ремонта. Установите домкрат правильно: верхнюю его часть зафиксируйте в подштамповке днища автомобиля, а нижнюю на поверхности земли. Если же земля, на которой установлен домкрат, мягкая, то дополнительно следует подложить стальную пластину.
  3. Перед поднятием кузова необходимо извлечь защитный колпак с колесного диска и ослабить пять гаек. Ключ для их отвинчивания идет в комплекте с прочими инструментами Шеви Нивы.
  4. Ослабив гайки, следует поднять кузов до момента, пока колесо не оторвется от поверхности земли.
  5. Отвинчиваются все гайки крепления колеса.
  6. Снимается диск с покрышкой со шпилек. Производится его замена или ремонт, после чего возвращается на место.

Важно также производить равномерное затягивание гаек. Это снизит риск перекоса колеса и самопроизвольного его отвинчивания. Окончательная затяжка гаек производится после снятия домкрата.

Замена шпилек переднего и заднего колеса на Ниве Шевроле

Шпилька – этот тот же болт с резьбой, только его шляпка является вмонтированной в ступицу автомобиля. Шпильки заменяются тогда, когда происходит их поломка: повреждается резьба или же конструкция детали деформируется. В этом случае требуется поменять ее на новую. Порядок действий по снятию и замене изделия переднего колеса:

  1. Автомобиль домкратится, затем снимается колесо, тормозной суппорт и диск. Рассоединяем ступицу и диск.
  2. Используя молоток, выбивается поврежденная шпилька из посадочного места. Полностью ее выбить не получится, так как она упрется головкой в буртик поворотного кулачка. Чтобы ее извлечь без демонтажа ступицы, необходимо воспользоваться напильником или срезать головку болгаркой. Напильником с одной стороны стачивается головка, а затем высовывается через буртик.
  3. Шпилька переднего колеса извлечена. Теперь устанавливаем новую. Перед установкой стоит аналогично сточить край головки шпильки и установить ее в отверстие ступицы. Можно использовать проставку, с помощью которой зафиксировать до упора шпильку во фланце.

Замена шпильки для заднего колеса Шеви Нивы происходит аналогичным образом, как и для переднего. Главным отличием является отсутствие необходимости работы напильником, ведь конструкция заднего привода отличается от переднего.

При выполнении замены, стоит снять тормозной барабан и выбить шпильку из ступицы, а затем вынуть ее из посадочного места. Весь процесс с задним колесом осуществляется гораздо быстрее и легче, нежели с передним. По окончании необходимо запрессовать шпильку и установить механизм на место.

Замена привода передних колес

Замена привода переднего колеса осуществляется в случае выхода его из строя, когда ремонт уже не поможет. Итак, порядок работ по снятию привода следующий:

  1. Отсоединяется карданный вал передних колес от редуктора.
  2. Отсоединяются амортизаторы передней подвески от нижних рычагов.
  3. Откручиваются гайки крепления подшипника внутреннего шарнира левого и правого привода.
  4. Вывинчивается и извлекается болт крепления крышки подшипника редуктора к поперечине передней подвески.
  5. Отвинчиваются гайки крепления скоб подвески редуктора моста. Редуктор необходимо приподнять и закрепить в таком положении.
  6. Извлекается колпак ступицы передних колес. Отвинчивается гайка ступицы.
  7. Гайка вместе с центрирующей втулкой извлекается.
  8. Используя домкрат, необходимо сжать пружину подвески передних колес. После этого отвинчиваются гайки шаровой опоры, которые извлекаются вместе с болтами.
  9. Кулак поворотный отводится в сторону, чтобы удобнее было проводить дальнейшие действия.
  10. Редуктор необходимо отвести назад и осуществить снятие правого привода.
  11. Таким же образом извлекается и левый привод передних колес автомобиля Нива Шевроле.

Теперь проводится замена привода, а все детали собираются в порядке обратном снятию.

Ступичные подшипники колес Нивы Шевроле: замена

Замена подшипника ступицы требуется в случае его износа. Для его извлечения следует выполнить такую последовательность действий:

  1. Снять стопорную гайку, предварительно разжав ее стопор.
  2. Отвинтить крепление рулевого наконечника, после чего его отсоединить.
  3. Отвинчиваются болты суппорта, который подвешивается на канате.
  4. Демонтируется поворотный кулак.
  5. Выбивается ступица из подшипника.
  6. Извлекается стопорное кольцо.
  7. Извлекается внешнее кольцо поворотного кулака.
  8. Осуществляется замена подшипника, предварительно смазав его Литолом 24.

Сборка всех узлов механизма производится в порядке обратном снятию.

Таким образом, данная статья поведала о замене важных узлов автомобиля Нивы Шевроле колесах и все, что с ними связано. Для наглядного изучения описанного выше, имеется видео, которое обязательно поможет разобраться в некоторых моментах. Удачных ремонтных работ!

Отзывы о

car jack chevrolet cruze - интернет-магазины и отзывы на автомобильный jack chevrolet cruze на AliExpress

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место, если хотите купить автомобильный домкрат chevrolet cruze. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как этот лучший автомобильный домкрат Chevrolet Cruze вскоре станет одним из самых популярных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили на AliExpress свой автомобильный домкрат chevrolet cruze. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в автомобильном jack chevrolet cruze и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress - отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово - просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны - и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести car jack chevrolet cruze по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Русский Chevrolet Niva Обзор - Черный юмор

Это происходит с независимого веб-сайта АвтоВАЗа, построенного на бесплатной платформе.Переходя к сюжету, уровень честности и .... красочные переводы с русского на английский - вот трюки вечеринки. Хотя описание действительно забавно, темная сторона связана с опытом вождения, который так много людей имели и должны пройти.

Как вы уже знаете, нынешняя Chevrolet Niva - это (более или менее) современное воплощение культового российского внедорожника Lada Niva, в котором у них много общих деталей. Автомобиль производится совместным предприятием АвтоВАЗа, производителя оригинальной Нивы, и General Motors. Но давайте перейдем к описанию фан-сайта АвтоВАЗа, не так ли?

Вначале нам сказали, что Нива была самым продаваемым внедорожником в России с 2004 по 2008 год. Пока все хорошо.

Сразу перейдем к главе « интерьер », где обсуждается вопрос дешевого пластика салона - « Согласитесь, пластик, правда, жесткий, но по фактуре однозначно напоминает мягкий. Из отрицательных моментов следует отметить поперечный люфт крышек пепельниц, а также перчаточного ящика, но, учитывая цену на эту машину, претензии к этому просто смешные. »

Далее идет багажный отсек -« В багажнике «сумочки с инструментом» - то есть как такого инструмента, поставляемого как всегда нет. Однако в иномарках Джек не клал . И почему? Вы можете подумать, что владелец дорогих иномарок учится ремонтировать свою машину и хочет получить опыт прямо сейчас. »

Перейдем в техплощадку , вкратце рассмотрим управляемость« Даже получил амортизаторы собственного производства. Отзывы водителей, штатные амортизаторы «слишком мягкие» - при обгоне водители чувствуют себя <<камикадзе>>."

В то время как Нива теперь оснащена 1,8-литровым 125-сильным двигателем от Opel, раньше она оснащалась (ну, вроде как) 80-сильным агрегатом -" Прямо к выпуску этой машины многие " эксперты »утверждали, что при массе 1350 кг и постоянном полном приводе двигатель мощностью 80 л.с. этот внедорожник явно не пропустит ни в городе, ни на дороге. Однако результаты Тесты обнаружили, что это все абсурдные домыслы. Так что в городской толпе Шевроле Нива более чем достойна - нужно только своевременно переключать передачи и крутить двигатель до 3500 - 4000 оборотов в минуту.Конечно, до спорткара до автомобиля еще далеко, однако и назвать такую ​​машину невозможно.

Скажем так, пятиступенчатая механическая коробка передач Aisin - не совсем мечта» Следует отметить, однако, что немного расстраивающая трансмиссия - часто очень сложно включить первую, а также вторую передачи, особенно в холодное время суток с этим все в порядке - пока коробка достаточно теплая, рычаг качания жесткий. »

Даём даже совет по вождению « Самое главное - не превышать скорость.Вы должны ехать со скоростью примерно 100-110 км / ч. Только в таком темпе машина была очень стабильной и управляемой. Из посторонних звуков только шум, исходящий от боковых зеркал. »

Уверены, что рулевое управление работает отлично» Следует отметить, что к рулю, а также к тормозам у этой модели претензий нет, да и быть к ним не может. «Бублик» работает очень легко.

Запчасть offroading нельзя было пропустить, и, о, боже, у нас тут смешно. Если вы едете по холмистой местности, то становится ясно, что мощность мотора, увы, невелика. действительно начинаю скучать... Даже на пониженной передаче завести машину в гору очень сложно - мотор ее ревет, машина начинает медленно подкрадываться, а иногда, к сожалению, даже сцепление начинает гореть ... Все это свидетельствует о том, что проезд По пересеченной местности надо с умом, чтобы лишний раз не «насиловать» двигатель. »

Наполеон, возможно, не смог завоевать Россию, но он, безусловно, добрался до этого текста« Но если вы будете сопровождать наполеоновские мысли о покорении серьезных непроходимых болот и частые поездки в [русский], а также вспомнил горки, лучше осознанно подготовить машину и запастись всеми необходимыми принадлежностями.

Далее в описании говорится о надежности Chevrolet Niva , которая, что неудивительно, не является главным преимуществом автомобиля.

Карданные валы могут вызывать шум и вибрацию на высоких скоростях. Причина - неуравновешенность и люфты в шлицевых соединениях. Однако опытные владельцы научились избегать движения транспорта на определенных скоростях, исключая резонансные колебания. Замена Карданова новой проблемой не решает. »

Нам также говорят, когда ожидать выхода из строя тех или иных деталей -« Самое слабое место - шаровые опоры спереди: некоторые из них могут не «жить» до 40 тыс. Км. «Расходники» подвески на более поздних машинах служат до 80-90 тыс. Км. Не менее выносливые амортизаторы. Все шаровые опоры и сайлентблоки можно менять отдельно от рычагов. Подшипники передних ступиц необходимо периодически регулировать. »

Также предлагается небольшое сравнение , где целевой машиной является Kia Sportage первого поколения -« Alternative ВАЗ 2131 «Кедр» с пятидверным кузовом, а старый Kia Sportage первого поколения - явно проигрывая Chevy в комфорте и надежности.

Хотя вы можете прочитать полный текст в разделе ... пресс-релизов ниже, вы должны знать, что это холодная и суровая реальность коммунистического автомобилестроения. Многие коммунистические страны решили придерживаться определенной платформы на протяжении десятилетий, внося лишь незначительные изменения. Мало того, что дизайн устарел, но иногда инструменты на заводе были настолько изношены, что качество сборки упало до устрашающего уровня.

Здесь есть одно заключение , которое не имеет ничего общего с развлечениями - даже с учетом множества отзывов, мы действительно не должны принимать наши современные автомобили как должное.

Нива шевроле россия. Lada Niva Travel 2021 года - серьезный внедорожник на дешевом

Все права защищены.

Chevrolet Niva SUV Concept

Подробнее об этом :. Следующий. Год назад после того, как крупнейшая из «большой тройки» распустила совместное предприятие, российский автопроизводитель решил вернуться к бренду Lada.

Gherkin language wiki

Это подводит нас к Niva Travel, которая почти такая же, как и стандартная модель, за исключением внешнего вида, на который явно повлияла Toyota.Двигатель со свободным дыханием, рассчитанный на 80 лошадиных сил и 94 фунт-фут крутящего момента, соединен с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, что оставляет желать лучшего. Начнем с того, что скорость в 62 мили в час - километр в час занимает 19 секунд с места. Новейший представитель семейства «Нива», производимый на сборочном заводе Lada West в Тольятти наряду с обычной моделью, имеет постоянный полный привод с открытым дифференциалом, раздаточную коробку с высоким и низким диапазоном и ручную блокировку центрального дифференциала.

Другими словами, эта штука куда более способна в глуши, чем Toyota RAV4. При запуске будут доступны два уровня отделки салона, в том числе внедорожная спецификация, которая выделяется трубкой, неокрашенной пластиковой облицовкой и массивной резиной. От редакции: Lada Niva также представлена ​​в галерее.

моделей LADA :. Вы будете получать только наши главные новости, обычно не более 5 в день. Да нет. Он имеет обновленный кузов и 1.

Presentes criativos feminino

. Несмотря на то, что кузов и интерьер новые, он все еще основан на старом двигателе ВАЗ. трансмиссия и большая часть механики.Экспортный вариант с усиленным корпусом, 1. Хотя большая часть инженерных работ уже завершена, выпуск постоянно откладывался. Хотя GM-АвтоВАЗ рассматривал возможность строительства нового завода по производству двигателей для местного производства Ecotecs, в июле было объявлено, что проект был отменен вместе с планами по долгожданной «экспортной» Ниве.

Однако осенью проект возродили, и «Нива ФАМ1» была представлена ​​как новая комплектация для модельного года. Цена была намного выше, чем в стандартной комплектации, что сделало проект не таким успешным и привело к его прекращению в апреле. Другой причиной было прекращение производства двигателей Ecotec на венгерском заводе.В модели произошли небольшие обновления, в том числе небольшой рестайлинг, сделанный студией Bertone, и некоторые мелкие изменения. Серийный образец должен был получить 1.

.

В сентябре сообщалось, что GM приостановила все работы по плановой замене Chevrolet Niva. Существует тюнинговая модификация Шевроле Нива Трофи «Трофи» [15], адаптированная для использования на бездорожье. Основные отличия от базовой комплектации:

Лада Нива Off road 4x4 Extreme Compilation

Из Википедии, бесплатной энциклопедии.Перенаправлен с Шевроле Нива. Его не следует путать с компактным автомобилем, известным как Lada Riva. Автомобиль. Архивировано 4 января. Проверено 3 января. Официальный сайт LADA. Компания General Motors использовала свои инженерные ноу-хау для разработки и улучшения Lada 2-го поколения Niva под кодовым названием. Конечный результат, известный как Chevrolet Niva, был представлен в сентябре. LAD Нива собрана В результате?

Огромный успех. Одним из признаков невероятной популярности «Нивы» является скорость их угона - они были самой популярной мишенью для российских угонщиков в «Хорошая сигнализация», кажется, является обязательной.Как и ротвейлер. Оба представляют собой цельные грузовики с передней подвеской на поперечных рычагах и задней подвеской с ведущей осью, и каждый стандартно поставляется с пятиступенчатой ​​рукояткой и двухдиапазонной раздаточной коробкой.

По сравнению с U. Короткая передача помогает прочному впрыскиваемому топливу 1.

Средняя экономия топлива на европейских циклах составляет почти 23 мили на галлон, что дает водителям около миль, чтобы найти следующую остановку бензина. Высокое передаточное число рулевого управления с большим количеством поворотов от упора до упора сводит к минимуму отдачу на каменистой дороге, а педаль тормоза перемещается довольно далеко, прежде чем будет ощущаться какое-либо замедление.Мало того, что 35 из них покупаются и оплачиваются каждый год, но почти шесть процентов из них оказывается украденным.

Полная масса - кг Снаряженная масса - кг Грузоподъемность - кг Вместимость багажного отделения - л со сложенными сиденьями - л Допустимая масса вагона с багажником на крыше - 75 кг Допустимая масса буксируемого прицепа с тормозами - кг без тормозов - кг Габариты автомобиля: длина - мм, ширина - мм, высота - мм База - мм Колея передняя - мм, Колея задняя - мм Клиренс - мм Радиус поворота - 5.

Трансмиссия: постоянный полный привод за счет блокировки межосевого дифференциала.Механическая, пятиступенчатая коробка передач. Двухступенчатая раздаточная коробка с межосевым дифференциалом с вспомогательной блокировкой. Спирально-рессорная, независимая, передняя двухрычажная подвеска.

Спиральная рессора, жесткая ось пятистержневой задней подвески. Передние дисковые тормоза. Задние барабанные тормоза. Шеви Нива Видео. Шевроле Нива - тест-драйв. О Ladacars. Связаться с нами.

Авторские права принадлежат Ladacars. Все права защищены. CHEVROLET NIVA Технические характеристики: Полная масса - кг Снаряженная масса - кг Грузоподъемность - кг Вместимость багажного отделения - л со сложенными сиденьями - л Допустимая масса автомобиля с багажником - 75 кг Допустимая масса буксируемого прицепа с тормозами - кг без тормозов - кг Габариты автомобиля: длина - мм, ширина - мм, высота - мм База - мм Колея передняя - мм, Колея задняя - мм Клиренс - мм Радиус поворота - 5.Chevrolet Niva основана на серьезной Lada Niva, которая существует с тех пор без серьезных обновлений, с использованием тех же оснований российского производства.

Спустя почти два десятилетия после перепродажи Lada Niva, General Motors, наконец, повысила ставку на выпуск более привлекательного внедорожника второго поколения. На данный момент это всего лишь концепт, новая Chevrolet Niva - это серьезный отход от нынешнего внедорожника, с совершенно новым дизайном, более прочным внешним видом и обновленной трансмиссией.

Если вы любите проводить выходные, путешествуя по самым сложным бездорожьям на своем внедорожнике, тогда Niva Concept - это скалолаз, на которого стоит взглянуть.Концепт Нива оснащен мощными шинами BF Goodrich, лебедкой, буксировочными крюками, шноркелем и обшивкой днища, все это говорит о том, что этот автомобиль - настоящий внедорожник, а не просто хэтчбек.

Агрегат будет работать в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и постоянным полным приводом. Chevrolet Niva следующего поколения будет эксклюзивом для российского рынка. Интерьер также впечатляет: трехцветные сиденья с кожаной обивкой, серебряные акценты и даже восьмидюймовый ЖК-экран на приборной панели.В целом, довольно острая концепция, способная составить конкуренцию Nissan Juke.

Современный стильный экстерьер и интерьер концепта дают представление о дизайне будущей Chevrolet NIVA. Отдавая должное нынешнему поколению легендарных моделей внедорожников, представленных на выставке, с помощью дополнительного оборудования подчеркивается исключительный потенциал вездехода.

В будущем Chevrolet NIVA нового поколения, несомненно, станет идеальным выбором для покупателей, которые любят свою страну и хотят наслаждаться ее просторами в любое время года.В то же время более брутальный внешний вид и характеристики автомобиля говорят о том, что он и дальше будет настоящей НИВА! Чиприан Флореа. Старший редактор и эксперт по суперкарам - ciprian topspeed.

Страсть Чиприана ко всему, что касается четырехколесного и многого другого, началась еще в детстве, и Lamborghini Countach по-прежнему оставался самым крутым автомобильным плакатом, который можно было повесить на стену. Карьера Сиприана как журналиста началась задолго до того, как он получил степень бакалавра, но только после окончания учебы его любовь к автомобилям превратилась в профессию.

Подробнее. Посмотреть полный пресс-релиз Скрыть пресс-релиз. Что вы думаете? Поиск автомобилей :. Шевроле Нива. Конкурирующие автомобили.

Активные фильтры :. О нас. Связаться с нами. Работа автомобильного журналиста. GM вышла из сделки несколько месяцев назад, согласившись продать свой процентный пакет российскому автопроизводителю. Производство Lada Niva Travel началось на этой неделе в России, где более прочная версия Off-Road первой попала на конвейер.

Оснащенная стандартным шноркелем, эта рабочая лошадка получает неокрашенную пластиковую обшивку и внедорожные шины, не говоря уже о стандартной системе постоянного полного привода, позволяющей ездить куда угодно.Дизайн передней части напоминает атмосферу Toyota RAV4, теперь в нем представлены более современные фары и переработанный капот с заметными складками.

Решетка радиатора стала намного больше, чем раньше, а колесные арки более квадратные по сравнению с предыдущей Нивой под маркой Chevrolet. Сзади эти задние фонари теперь полностью светодиодные, а Lada также внесла некоторые изменения в бампер. То же самое можно сказать и о трансмиссии 1. Теперь, всего несколько месяцев спустя, выходит обновленная версия.Источник: Лада. Главная Новости Подтяжка лица. 22 декабря, 20:00 по восточному времени. Автор: Адриан Падеану. Этот простой внедорожник претерпел изменения в названии Lada.

Услуга покупки автомобилей Получите предварительные ценовые предложения на местном складе. Искать: Новые автомобили. Подержанные автомобили. Об этой статье Категория Facelift Official. Войдите или зарегистрируйтесь. Facelift Official.Все права защищены. Подробнее об этом :. Следующий. В связи с приближающимся Московским автосалоном, который должен представить нам концепцию нового Chevrolet Niva, мы решили немного покопаться и наткнулись на описание текущей модели, которое мы можем четко обозначить под черным юмором.

Переходя к истории, уровню честности и тому, что описание действительно забавное, темная сторона связана с опытом вождения, который так много людей получили и должны пройти.

Автомобиль производится совместным предприятием АвтоВАЗа, производителя оригинальной Нивы, и General Motors. Все идет нормально. Из отрицательных моментов следует отметить поперечный люфт крышек пепельниц, а также перчаточного ящика, но, учитывая цену на эту машину, претензии к этому просто смешные.

Правда, в иномарки Джека кроме Джек не ставили. И почему? Можно подумать, что владелец дорогих иномарок учится ремонтировать свою машину, а опыт хочет получить уже сейчас. Однако результаты теста показали, что все это абсурдные домыслы. Так что в городской толпе Шевроле Нива более чем достойна - нужно только своевременно переключать передачи и крутить двигатель до - оборотов в минуту.

Конечно, до спорткара до машины еще далеко, однако и назвать такую ​​машину невозможно.

Только в таком темпе машина была очень устойчивой и управляемой. Из посторонних звуков только шум, исходящий от боковых зеркал. Даже на пониженной передаче завести машину в гору очень сложно - мотор ее ревет, машина начинает потихоньку подползать, а иногда, к сожалению, даже сцепление начинает гореть Причина - дисбаланс и люфты в шлицевых соединениях.

Однако опытные владельцы научились избегать движения транспорта на определенных скоростях, исключая резонансные колебания.

Chevrolet Niva вернула значки Lada после того, как АвтоВАЗ завершил выкуп совместного предприятия GM

Замена Карданова новая проблема не решает. Не менее выносливые амортизаторы.

X tigi a20s

Все шаровые опоры и сайлентблоки можно менять отдельно от рычагов. Подшипники передних ступиц необходимо периодически регулировать. Многие коммунистические страны решили придерживаться определенной платформы на протяжении десятилетий, внося лишь незначительные изменения.

GM продает российский сборочный цех, на котором строится Шевроле Нива

Не только устаревшая конструкция, но и иногда заводские инструменты настолько изношены, что качество сборки упало до устрашающего уровня.Здесь есть один вывод, который не имеет ничего общего с развлечениями - даже с учетом множества отзывов, мы действительно не должны принимать наши современные автомобили как должное. Вы будете получать только наши главные новости, как правило, не более 5 в день. Да нет. Он отмечен под маркой Lada. Это был первый внедорожник массового производства, в котором цельная архитектура сочеталась с независимой передней подвеской на спиральных рессорах, и он является предшественником нынешних кроссоверов-внедорожников, почти все из которых следуют этому формату; он вдохновил Suzuki Vitara.

Конструкция Speaking ielts

После кончины Land Rover Defender Нива стала самым продолжительным полноприводным автомобилем, все еще производимым в оригинальном виде. Это также была первая модель ВАЗ, которая помимо классического экспортного названия марки и объемного двигателя содержала экспортное название самой модели Niva; предыдущие модели «Жигулей» имели только экспортное название марки «Лада», за которым следовал объем двигателя.

Однако кузов, система полного привода и передняя подвеска были разработаны ВАЗом.Первые прототипы появились быстро, но были отклонены как слишком утилитарные, поэтому были добавлены двери и жесткая крыша. Эта версия дебютировала и стала большим шагом вперед от внедорожников того времени, поскольку они использовали обычный автомобильный кузов, в данном случае современный хэтчбек того времени.

Опытный образец был готов к запуску в серийное производство; однако появление нового ВАЗа в конце того же года привело к его задержке из-за разработки еще одного прототипа на базе этой модели.Он также отличался постоянным полным приводом и раздаточной коробкой с блокируемым центральным дифференциалом.

Прототип Москвича был отклонен правительством для серийного производства.

Из-за экспортного спроса и того, что экспорт был более приоритетным, отечественные покупатели столкнулись с длинными очередями, несмотря на то, что автомобиль был разработан в первую очередь для советских людей, как упоминалось выше.

Изначально у «Нивы» был атмосферный 1. В системе привода используются три дифференциала: центральный, передний и задний.Низкий диапазон можно выбрать при заблокированном или разблокированном межосевом дифференциале. Как и при обычном переключении передач, обе упомянутые функции, естественно, требуют правильного выбора использования сцепления. Однако, в то время как центральный дифференциал обычно может быть заблокирован во время движения, раздаточная коробка требует, чтобы автомобиль сначала был полностью остановлен, чтобы переключиться на низкую передачу, в противном случае серьезное повреждение раздаточной коробки и трансмиссии неизбежно - примерно равное из-за переключения передач без использования сцепления или переключения на передачу заднего хода, например, когда автомобиль движется вперед.

Винтовые пружины расположены на каждом из четырех колес, передняя подвеска является независимой, а задняя ось - пятирычажная, с передаточными числами между 3. Тормозные диски спереди и барабаны сзади имеют двойное сервоуправление. схема и сцепление гидравлическое.

Переводчик квенья

Диаметр поворота относительно невелик. Багажный отсек - 0. Запасное колесо находится в моторном отсеке под капотом. Последняя функция считается полезной и практичной для любителей бездорожья.

Дополнительное оборудование базовой модели было довольно простым и не уступало другим Lada и в целом автомобилям Восточного блока того периода, так как оно включало дворники, задний противотуманный фонарь, правое внешнее зеркало, правое зеркало только для отечественных моделей, поскольку экспортные имели оба по умолчанию, но в конце концов даже отечественные модели всех автомобилей Lada также получили и зеркала, и ремни безопасности, и стеклоочиститель задней двери багажника, и обогреватель заднего стекла, и магнитолу.

На новую модель Нива 1.

General Motors выходит из российского автосборочного бизнеса благодаря сделке с АвтоВАЗом

Зарубежные, как правило, западные местные импортеры Lada часто также перед покупкой автомобиля предлагали собственное дополнительное оборудование, в основном для бездорожья, такое как передние и задние распорки и поперечные дуги направляющие коромысла, пластмассовые крылья лебедки, дополнительные фары для переднего бампера и рейлинги на крыше и даже послепродажные алюминиевые диски, которые часто можно увидеть установленными на многих Нивах. Существующая модель претерпела небольшой рестайлинг в течение первой половины х годов, когда ВАЗ впервые снял с производства одну из своих моделей - ВАЗ, который постепенно заменялся ВАЗом, поскольку хром даже исчез с пепельниц и краев дверных панелей.

Также фон переднего значка Lada был изменен на белый, а затем черный; на новой модели на всех моделях вместо красного, как до этого. Табличка задней двери багажника Нива, которая изначально располагалась в центре двери багажника, была перенесена в ее правый угол за счет стеклоочистителя заднего стекла, который по желанию покупателя был установлен на прежнее место в качестве дополнительного оборудования.

Боковые задние световозвращатели или указатели поворота на некоторых моделях; В зависимости от рынка были заменены на Лада левую и Ниву правую таблички, а на задние брызговики нанесен логотип марки.Интерьер был минимально изменен, наряду с некоторыми незначительными изменениями ручки дроссельной заслонки приборной панели и других деталей, вероятно, наиболее заметными отличиями являются, во-первых, рулевое колесо ВАЗ, которое теперь было украшено классическими русскими орнаментами с логотипом Lada на центральной коже. часть и немного другой рисунок кожи на сиденьях.


замена теплообменника отопителя салона. Замена радиатора печки Шевроле Нива с кондиционером

К сожалению, приходится мириться с тем, что радиатор печки на Шевроле Нива иногда выходит из строя и его приходится менять.Причина выхода из строя - некоторые детали из алюминия. Согласиться с тем, что плита стала плохо греться, не только сложно, но и совершенно неправильно. Правильный температурный режим обеспечивает поддержание отличного микроклимата в салоне. В таком автомобиле комфортно передвигаться даже длительный период в любое время года.

Итак, если вы столкнулись с плохой работой печки, выяснив, что основная причина проблемы - радиатор, не рекомендуем спешить на СТО.Местные мастера быстро выполнят работу, но потребуют кругленькую сумму. Мы предлагаем вам сохранить его, держать в кармане и выполнить работу самостоятельно. Также хочу отметить, что иногда на СТО работают хакеры, которые готовы затуманивать глаза, сдирая вам деньги. В результате такой «мастерской» работы вам вскоре снова придется делать ремонт. Так что сделать все сразу самостоятельно намного проще.

Процесс замены

По той причине, что это не самый простой процесс, его следует начинать при наличии веских причин, а также при наличии признаков, четко указывающих на проблемы в системе отопления.Опытные мастера делятся рекомендациями, на основании которых можно провести «диагностику» своего автомобиля, указав, что пора заменить радиатор. Если печка начинает плохо греться, значит, в салоне вашего автомобиля вас постоянно пробегает озноб, а значит, проблема с обогревом. Если к тому же чувствуете запах антифриза, то ваши опасения тем более подтверждаются. Еще больше стоит переживать, если вы заметили, что уровень использованной охлаждающей жидкости постоянно снижается, а под ковром в салоне автомобиля внезапно обнаруживается «болото» маслянистой жидкости.

Сначала, конечно, проверьте все трубы и шланги, которые являются частью системы отопления и охлаждения. Убедитесь, что они целы. Если это так, значит, виновником таких неприятностей все же является ваш радиатор печки, ресурс которого уже исчерпан. Даже если вы не знаете, как поменять радиатор, не поддавайтесь проблеме. Мы готовы вам помочь и дать конкретные рекомендации, исходя из которых вы мастерски проведете замену радиатора печки на Шевроле Нива с кондиционером и без.

Есть два пути. Первый способ предполагает проведение работ, при которых не нужно снимать торпеду. Однако у этого метода есть явный недостаток, заключающийся в том, что во время выполнения задачи в кондиционере будет сбрасываться давление, поэтому по завершении вам придется заправлять его хладагентом. Второй способ можно сделать, сняв приборную панель. К сожалению, такая замена радиатора печки на вашей Шевроле Нива будет сопровождаться большими затратами физических и временных ресурсов.Решите, какой метод будет для вас предпочтительнее, изучите предложенные нами рекомендации и приступайте к действиям.

Первый путь

Этот способ подходит тем, кто привык выполнять все действия молниеносно, так как они не могут позволить своему транспортному средству просто простаивать в гараже. Главный недостаток этого метода - в самом начале действия необходимо выпустить весь фреон из кондиционера. Если вы хотите облегчить себе процесс сборки, позаботьтесь об этом перед разборкой, вооружитесь маркером и отметьте все снятые болты, винты и другие компоненты.

Сначала откручиваем все болты и снимаем вещевой ящик. Затем переориентируйте свои усилия на подушку безопасности, если она у вас есть. Снимаем воздуховод пассажира, открутив болты, отсоединив пробки. Не пугайтесь того, что даже при приложении силы воздуховод вам не поддается. Производитель иногда склеивает их между собой скотчем, так что увеличивайте давление и у вас все получится.

Снимите ниппель, расположенный внизу, где обычно находятся ноги пассажира.Далее демонтируем блок управления, отсоединив от него провода. Чтобы эти провода не мешали, вы можете временно перевязать их изолентой. Следующим шагом будет добыча улитки. Вам снова придется открутить несколько шурупов, затем отсоединить кабели и свободно вытащить улитку. Теперь идите сбоку от капота, найдите трубки кондиционера и открутите их.

Теперь мы подошли к радиатору. Однако сразу его демонтировать нельзя. Первоначально следует вырезать в нем отверстие, подставить заранее подготовленную емкость и слить весь оставшийся в ней антифриз.Такие действия достаточно важны, потому что, если на них не обращать внимания, как только вы отсоедините трубы и шланги, весь антифриз начнет брызгать в разные стороны, загрязняя все вокруг, в том числе интерьер. Продолжить процесс будет сложно.

После слива антифриза можно смело устанавливать новый. Конечно, можно сразу приступить к процессу сборки. Обязательно визуально осмотрите трубы и шланги снаружи, чтобы убедиться, что они не работают.В противном случае вам придется повторить эту процедуру еще раз, если вы установите обратно трубу, провоцирующую утечку.

Второй путь

Можно также использовать второй метод. Сначала отсоедините аккумулятор, затем слейте всю охлаждающую жидкость из радиатора до последней капли. Не лишним будет даже расширительный бачок продуть ... Теперь откручиваем четыре болта и снимаем магнитолу с ее направляющими. Переходим к решающему моменту - вам нужно снять приборную панель. Отпустите защелку и потяните панель на себя.Чтобы вам было легче «слушаться», потяните ее не только вперед, но и немного вправо.

Теперь предлагаем вам использовать маркер и подписать все соединительные детали. В этом случае при сборке вам будет проще выполнить все необходимые действия, вам не придется напрягать память. Далее откручиваем болты, снимаем торпеду. Следующий шаг - извлечение. Сначала снимите его боковую панель, затем слегка потяните на себя, затем отсоедините кабели и клеммы подсветки.Далее снимаем рулевую колонку. Сбоку на панели вы увидите распорку, которую также важно удалить. Направьте свои усилия на снятие крепления усилителя панели, вентилятора. Теперь вам удалось добраться до плиты и кондиционера. Эти два устройства крепятся на четыре винта, три из них откручиваются легко, а четвертый, «самый упорный», поддастся, только если загнуть край усилителя. Снимаем тройник печки и ее кожух. Теперь вам ничего не помешает, смело можно заменить не только радиатор, но при необходимости даже полностью печку.Далее вам нужно будет собрать заново. Не торопитесь, внимательно выполняйте все действия в обратном порядке. В этом случае вы сможете провести замену так, что даже самые опытные мастера просто ахнут и позавидуют вашей эффективной работе.

Итак, процесс трудоемкий и ответственный, но с ним справится любой автовладелец, готовый поставить такую ​​цель. Исходя из наших рекомендаций, вам будет проще понять последовательность действий, выполнить их и получить максимальный результат.

Явление запотевания стекол, появление в салоне непарфюмерного запаха, ощущение сладковатого привкуса - первые признаки неисправности радиатора отопителя. Причина тому - нарушение герметичности стыков, появление подтеков антифриза с характерным запахом.

Расположение радиатора отмечено стрелкой

Кроме насоса, в систему отопления входит теплообменник (радиатор). Расположен в центре приборной панели и хорошо виден.

Радиатор отопителя находится в ногах слева от пассажира

Причины неисправностей

Утечка в радиаторе отопителя

Длительная эксплуатация автомобиля неминуемо приводит к:

  • Внешний вид: следы антифриза под водительским ковриком, специфический запах, налет (жирный) на стекле. Недостаточный обогрев салона.
  • Необходимость частого наполнения расширительного бачка антифризом.

Процесс замены радиатора

В процессе замены радиатора

Самостоятельная замена радиатора осуществляется набором инструментов, в том числе плоской и крестовой отверткой, плоскогубцами, малоразмерными (8, 10, 14) торцевыми головками.

Раньше: отсоедините клемму, ведущую на «массу». Лучше вынуть ключ из замка зажигания. Желательно запустить процесс через 2–3 минуты, чтобы полностью разрядить резервный конденсатор.

Слить антифриз

Придерживаясь этапа подготовительных операций, производится слив антифриза из системы отопления.

Отверните крышку

Предлагается обычный вариант слива антифриза, сопровождающийся снятием нижнего болта и открытием крышки расширительного бачка.

Второй альтернативный способ - открыть крышку бака и отсоединить охлаждающую трубку дроссельной заслонки. На место трубки вставляется еще один шланг, по которому сливается антифриз.Для ускорения процесса ствол можно промыть от остатков жидкости.

Технология без снятия приборной панели

Основанием для замены теплообменника является опыт водителей, что дает возможность исключить сложные процедуры демонтажа приборной панели.

Этапы разборки:

  1. Так называемый бардачок и воздуховод обогрева пассажира (ног) снимаются откручиванием самореза.

    Бардачок снят

  2. При ослаблении зажима резиновую трубку снимают, а оставшуюся жидкость сливают в заранее подготовленную емкость.Ослабляется верхний зажим, и трубка тянется на себя.
  3. Радиатор после откручивания двух винтов подталкивается к себе, пока не упрется в воздуховод.
  4. Отвинтите гайку крепления крышки реле с последующим ее снятием. Визуально заметно, как угол пластиковой рамки теплообменника препятствует снятию радиатора.

    Расположение болта

  5. Кусачки (бокорезы) откусывают мешающий кусок пластмассы.

    Для наглядности фото на новом радиаторе. Не ставьте радиатор, не сняв эту деталь

  6. Крайние края нового радиатора по периметру обклеены («момент») тонкими полосками поролона. Делается это для предотвращения попадания воздуха через щели.

    Оклейка края радиатора поролоном для исключения проникновения воздуха

Как и в случае демонтажа старого блока, рама нового радиатора с обрезанным уголком вставляется в штатную розетку.

Видео с заменой без снятия панели

Оборудован кондиционером

Демонтаж радиатора печки осложняется оснащением автомобиля кондиционером. Операция кропотливая, но гениальная, любопытство значительно упрощает процесс.

В процессе замены вам нужно будет снять испаритель кондиционера

Из двух существующих способов замены радиатора печки вариант со снятием панели приборов предпочтительнее.Процесс гарантирует безопасность кондиционера. В другом случае возникает необходимость сломать его герметизацию с последующей заправкой фреоном.

Демонтаж панели включает те же шаги, что и демонтаж теплообменника без кондиционера. За некоторыми исключениями:

  1. Отсоединяется клемма АКБ и сливается антифриз в подготовленную емкость. Бочку нужно продуть, чтобы слить всю жидкость.
  2. Болты откручиваются, и магнитола снимается вместе с ползуном.Открутив винты (саморезы), снимаются боковые панели, панель приборов. При этом не забудьте снять застежку-пуговицу. Отжав защелки, сдвигаем панель вправо и немного на себя, высвобождая ее из пазов.
  3. Микросхемы и разъемы желательно пометить маркером, что ускорит процесс сборки. Отвинчиванием болты, как и сама торпеда, освобождаются. O При снятии бокового щитка, крышки рулевого колеса, блок управления снимается.Отсоединен разъем подсветки.
  4. Откручена рулевая колонка, демонтированы опоры щита (нижняя) и проставка.
  5. Панельный усилитель отключен (4 болта).
  6. Освободив крепления вентилятора, печка снимается вместе с кондиционером и усилителем. Также откручиваются болты крепления последнего к корпусу.

Итак, плита свободна, сняв с нее тройник. Чтобы при сборке не осталось лишних крепежей, соблюдайте строгую обратную последовательность.

Убеждение в неисправности радиатора происходит после проверки подающих труб, патрубков, шлангов на герметичность.

Завершающий этап работы

В обратной последовательности монтируются трубы, крепятся хомуты, прикручивается болт расширительного бачка. Бочка заполняется антифризом и через несколько дней работы машины уровень жидкости в баке контролируется. Отсутствие подтеков, запаха и теплый комфорт в салоне станет причиной установки перчаточного ящика на место.

Сегодня у нас есть всем известная машина Шевроле Нива (Chevrolet niva 4x4) 2005 года выпуска, на которой необходимо заменить радиатор отопителя. Пробег автомобиля 139 тыс. Км. Возникла проблема, антифриз из радиатора печки стал выливаться под ноги переднего пассажира. Хозяин какое-то время ездил просто доливать охлаждающую жидкость, но вскоре давление стало все сильнее, ее нужно заменить. Покажем подробное фото и видеоурок, как сделать самому.

Замена радиатора печки Нива Шевроле без кондиционера

Первым делом нужно слить антифриз, для этого открываем капот и откручиваем расширительный бачок. Ставим снизу емкость, куда будет выливаться тосол, головкой на 13 (желательно шестигранник) откручиваем на блоке специальную заглушку:

Вставляем шланг, через который будет выливаться охлаждающая жидкость. Сливать охлаждающую жидкость из радиатора не нужно, только из блока. После этого идем в салон, откручиваем все винты обшивки и бардачка:

Демонтируем бардачок, не забываем снимать разъемы с концевого выключателя и подсветки.После этого кладем пакет, чтобы антифриз не протекал по салону. Подкладывать пакет не обязательно, а просто просверлите старый радиатор дрелью и слейте оставшуюся охлаждающую жидкость. Сначала откручиваем воздуховод. Ослабляем и стягиваем трубы:

Откручиваем сам радиатор (2 винта). Достаем:

Вытащить старый радиатор печки было сравнительно легко, но сложнее всего будет поставить на место новый.Новый радиатор печки от АТ, артикул для заказа 1060-023РА. Перед установкой оклеиваем поролон по периметру. Это делается для того, чтобы убрать щели, через которые проходит воздух. После такой оклейки воздушный поток будет проходить только через соты радиатора, что значительно повысит его эффективность.

Чтобы новый радиатор печки встал без проблем, необходимо немного подрезать край его угла. Вот как мы это сделали:

Протираем посадочную поверхность от остатков антифриза.Не вставляем радиатор полностью, насаживаем на него патрубки, вдавливаем полностью и закручиваем винты крепления. Место, где мы отпиливали угол, можно покрыть специальным герметиком, чтобы печка не теряла эффективности, рекомендую Abro grey 999, при нагревании не выделяет неприятных запахов. Пока не устанавливаем воздуховод и бардачок, заливаем антифриз, заводим машину и выбиваем шлюз. Для этого лучше всего ехать правой стороной на небольшом подъеме или просто приподнять машину с одной стороны домкратом.

На заливку у нас ушло около 7 литров антифриза, правая часть поднялась на максимально возможную высоту с помощью домкрата. Заводим машину, проверяем все соединения на герметичность. В нашем случае после прогрева верхняя труба стала пропускать антифриз, закрутила посильнее, помогла.

Нива Шевроле замена радиатора отопителя цена

Стоимость здесь сильно варьируется в зависимости от местности, где будет производиться замена, а также от наличия или отсутствия кондиционера.Работа по замене радиатора без кондиционера занимает максимум один час в руках умелого мастера. Цена на такие работы колеблется от 1 до 3 тысяч рублей, плюс вы покупаете сам теплообменник, поролон, герметик, 7 литров антифриза и при необходимости новые хомуты.

Стоимость работы на Шевроле Нива с кондиционером намного выше, там повозиться придется, не каждый мастер возьмется за дело, только если у него нет других дел.Пытался обзвонить несколько автомагазинов нашего города. Диапазон цен оказался от 4 до 12 тысяч рублей, при этом машину придется оставить на 2 дня. Ремесленники крайне неохотно берутся за такую ​​работу.

Видео замены радиатора печки в Шевроле Нива:

Резервное видео как заменить радиатор отопителя в Шевроле Нива 4х4:

На видео показан процесс замены на машине без кондиционера.

Демонтаж радиатора системы охлаждения может потребоваться, если он потерял герметичность или имеются большие повреждения.В этой статье мы подробнее рассмотрим, как продвигаются такие работы как на обычном автомобиле, так и оборудованном системой кондиционирования. Сразу оговоримся, что для проведения таких работ нам не нужны никакие дополнительные вспомогательные устройства, достаточно простого набора инструментов.

Как снять радиатор охлаждения на Шевроле Нива подробно описано в видео ниже:

Подготовительные работы

Если есть видимые признаки повреждения даже без утечки охлаждающей жидкости, радиатор охлаждения необходимо заменить.

Перед началом работ убедитесь, что у вас под рукой есть все инструменты, жидкость WD-40 для лучшего удаления закисленных деталей, емкость объемом не менее 5 литров для слива отработанной охлаждающей жидкости, а также дополнительная емкость. для слива жидкости гидроусилителя руля.

Пошаговая процедура снятия радиатора охлаждения на Шевроле Нива

  1. Загоняем машину в яму или подъемник, включаем ручной тормоз.
  2. Затем отключите отрицательную клемму с помощью. Теперь можно приступить к сливу охлаждающей жидкости, это делается следующим образом.
  3. Переместите рычаг отопителя в салоне автомобиля к красной отметке и откройте крышку расширительного бачка.

    Включаем по максимуму "тепло"

  4. Затем под машиной ищем кран, при помощи которого нам нужно слить жидкость. Он сделан из пластика и его вряд ли перепутаешь.

    Ждем, пока выльется весь антифриз.

  5. Медленно откручивая его, жидкость потечет через него и вскоре может вытечь при сильном давлении (поэтому работы следует проводить после того, как двигатель остынет - прим.).
  6. Дождавшись стекания жидкости, приступаем к работе под капотом.

    Для облегчения слива удалите защиту от грязи

  7. Следующим шагом является демонтаж воздушного фильтра и кожуха, для этого достаточно отвернуть четыре крепежных болта и ослабить хомуты труб.

    Демонтаж следует проводить осторожно, чтобы в трубу не попала грязь.

  8. Далее откройте крышку на бачке гидроусилителя руля и открутите хомуты, идущие от нее к радиатору.

    Бачок гидроусилителя рулевого управления отмечен стрелкой

  9. Перед тем, как полностью демонтировать первый из двух шлангов, подготовьте емкость и слейте туда жидкость, повторите операцию со вторым шлангом.

Продолжаем работать, но с самим радиатором

  1. Для того, чтобы демонтировать радиатор, нам понадобится головка на «10» и удлинитель для ключа.Он удерживается пятью болтами, которые необходимо полностью открутить.
  2. Далее демонтируем звуковой сигнал, предварительно отключив от него клеммы, а также от блока запуска вентиляторов охлаждения.
  3. Используя ключ на «7», ослабьте и отсоедините хомут от патрубка.

    Для лучшего удаления можно также использовать отвертку.

  4. Для удобства снятия радиатора может потребоваться демонтаж «мухоловка», он держится на 4-х болтах, снять его не должно быть сложно.
  5. Затем откручиваем крепление самого радиатора, когда это будет сделано, у вас будет возможность демонтировать две трубы, идущие к радиатору вверху, со стороны пассажира.

    При разборе этих частей может понадобиться помощник.

  6. После этого можно разделить агрегат с вентиляторами и сам радиатор.
  7. Есть шесть точек крепления для их демонтажа и разъединения, которые откручиваются ключом на «10».
  8. Когда все болты откручены, радиатор все равно не поддается, потому что его будут удерживать шланг внизу и воздушная ловушка.
  9. Отсоедините эти детали ключом на «10», открутив 2 болта, и просто загните воздухоотводчик, потому что он сделан из легкого металла.
  10. Как только все детали будут демонтированы, можно снимать радиатор с сиденья ... Учтите, что внутри него будет около 200-300 мл охлаждающей жидкости, учтите это при разборе.

Замена радиатора пошагово

Новый и старый радиатор


Работы по снятию радиатора охлаждения на автомобиле с кондиционером

Работы на автомобилях по снятию радиатора охлаждения с кондиционером в целом аналогичны, но имеют свои особенности.


При замене радиатора на автомобиле с кондиционером на первый взгляд все может показаться сложным, из-за большого количества труб и других деталей, но во время работы важно не торопиться и делать все аккуратно.

Здравствуйте! Очень нужна пошаговая инструкция по снятию радиатора отопителя без. У меня есть Шевроле Нива (Бертоне Эдишн) с кондиционером, купил в 2010 году. Спасибо! (Юрий)

Здравствуйте Юрий.Многие цветоводы сталкиваются с необходимостью замены радиатора. Мы расскажем, как заменить устройство, не снимая приборную панель ниже.

[Скрыть]

Замена устройства

Для начала необходимо отсоединить клемму аккумулятора.

  1. Снимите боковую панель и перчаточный ящик, открутив все необходимые винты.
  2. Далее откручиваем болт и демонтируем воздуховод, расположенный в ногах пассажира. Открутите электронную систему управления двигателем, будет проще.
  3. Снимите заглушку подушки безопасности, которая крепится четырьмя болтами изнутри. Далее вырезаем пластик и снимаем воздуховод.
  4. Теперь необходимо снять фильтрующий элемент салона. Так называемую улитку демонтируют вместе с корпусом демпфера, конструкцию следует отвести в сторону. После этого отсоедините питающие провода и демонтируйте электродвигатель вместе со спиралью.
  5. Далее нужно открутить испаритель, который крепится двумя винтами с внутренней стороны.Кроме того, отсоедините патрубки вместе с устройством их крепления.
  6. Нижние пластины должны быть согнуты. Сам испаритель нужно немного сдвинуть в сторону (вправо). Здесь они будут максимально осторожны, ни в коем случае нельзя прикладывать большое усилие, чтобы не повредить элемент. Прижмите испаритель к полу автомобиля, а затем просто вытащите его.
  7. Снимите шланги радиатора. Если вы видите, что они в плачевном состоянии, то желательно сразу их заменить, тогда трубы можно отрезать.Это также значительно упростит задачу. Также необходимо снять крепежные болты устройства.
  8. Тогда остается только демонтировать элемент и заменить его новым. Вся дальнейшая сборка проводится в обратной последовательности. Нужно подождать некоторое время, пока высохнет шумка. Обратите внимание на состояние всех шлангов и соединений, если вы заметили какие-либо дефекты, рекомендуем немедленно их заменить.

Видео «Как поменять радиатор на Шевроле Нива своими руками»

Подробный процесс замены представлен на видео (видео авто - Валерий Поспелов).

автомобилей Chevrolet Niva на продажу в Маскате Аль-Хувейр: Лучшие цены: Все модели Niva: Новые и подержанные

Чат отключен, нажмите здесь, чтобы обновить

Чат еще не готов.

0-0 Результаты с 0

Рекомендуемые объявления

  • 1850 RO

    Маскат | Аль-Хуваир | 31-01-2021

    Продажа легковых автомобилей | BAIC | A115 | 2017

    Онлайн

  • 40 RO

    Маскат | Аль-Хуваир | 19-02-2021

    Аренда автомобилей | Chevrolet | Тахо | 2019

    Онлайн

  • 49 RO

    Маскат | Аль-Хуваир | 17-02-2021

    Аренда автомобилей | Chevrolet | Авео | 2020

    Онлайн

  • 5 RO

    Маскат | Аль-Хуваир | 19-02-2021

    Аренда автомобилей | Chevrolet | Авео | 2020

    Онлайн

  • 35 RO

    Маскат | Аль-Хуваир | 03-02-2021

    Аренда автомобилей | Chevrolet | Тахо | 2019

    Онлайн

  • 40 RO

    Маскат | Аль-Хуваир | 17-02-2021

    Аренда автомобилей | Chevrolet | Тахо | 2019

    Онлайн

  • Маскат | Аль-Хуваир | 10 часов назад

    Автомобили на продажу | Chevrolet | Сильверадо | 2007

    Онлайн

  • 2300 RO

    Маскат | Аль-Хуваир | 30-01-2021

    Продажа автомобилей | Kia | Душа | 2012

    Онлайн

  • 2100 RO

    Маскат | Аль-Хуваир | 07-02-2021

    Продажа легковых автомобилей | Chevrolet | Траверс | 2011

    Онлайн

  • 2,500 RO

    Маскат | Аль-Хуваир | 13-02-2021

    Продажа автомобилей | Chevrolet | Камаро | 2011

    Онлайн

  • 750 RO

    Маскат | Аль-Хуваир | 09-02-2021

    Продажа автомобилей | Chevrolet | Соник | 2012

    Онлайн

  • 4600 RO

    Маскат | Аль-Хуваир | 10-02-2021

    Продажа легковых автомобилей | Chevrolet | Камаро | 2011

    Онлайн

  • 12,000 RO

    Маскат | Аль-Хуваир | 10-02-2021

    Продажа легковых автомобилей | Chevrolet | Корвет | 2014

    Онлайн

  • Маскат | Аль-Хуваир | 17-02-2021

    Продажа легковых автомобилей | Chevrolet | Тахо | 2017

    Онлайн

  • 4,750 RO

    Маскат | Аль-Хуваир | 21-02-2021

    Продажа автомобилей | Chevrolet | Тахо | 2012

    Онлайн

  • 1,200 RO

    Маскат | Аль-Хуваир | 19-12-2020

    Продажа автомобилей | Hyundai | Соната | 2010

    Онлайн

  • 900 RO

    Маскат | Аль-Хуваир | 17-02-2021

    Продажа автомобилей | Chevrolet | Соник | 2012

    Онлайн

  • 5,500 RO

    Маскат | Аль-Хуваир | 20-12-2020

    Продажа автомобилей | Chevrolet | Камаро | 2011

    Онлайн

  • 850 RO

    Маскат | Аль-Хуваир | 06-01-2021

    Продажа автомобилей | Chevrolet | Эпика | 2010

    Онлайн

  • 500 RO

    Маскат | Аль-Хуваир | 31-01-2021

    Продажа легковых автомобилей | Chevrolet | Эпика | 2007

    Онлайн

  • 3500 RO

    Маскат | Аль-Хуваир | 19-01-2021

    Продажа автомобилей | Chevrolet | Камаро | 2013

    Онлайн

  • 1300 RO

    Маскат | Аль-Хуваир | 13-12-2020

    Продажа автомобилей | Chevrolet | Пригородный | 2002

    Онлайн

  • 800 RO

    Маскат | Аль-Хуваир | 29-01-2021

    Продажа легковых автомобилей | Chevrolet | Эпика | 2010

    Онлайн

  • Маскат | Аль-Хуваир | 11 часов назад

    Автомобили на продажу | Chevrolet | Captiva | 2012

    Онлайн

  • 2,550 RO

    Маскат | Аль-Хуваир | 30-01-2021

    Продажа автомобилей | Chevrolet | Круз | 2017

    Онлайн

  • 490 RO

    Маскат | Аль-Хуваир | 03-01-2021

    Продажа автомобилей | Chevrolet | Optra | 2009

    Онлайн

  • 4200 RO

    Маскат | Аль-Хуваир | 23-01-2021

    Продажа автомобилей | Chevrolet | Импала | 2017

    Онлайн

  • 33 RO

    Маскат | Маскат Хиллз | 22-12-2020

    Продажа автомобилей | Hyundai | Соната | 2016

    Онлайн

  • 6,800 RO

    Маскат | Маскат Хиллз | 30-01-2021

    Продажа автомобилей | Dodge | Зарядное устройство | 2017

    Онлайн

  • 11000 RO

    Маскат | Маскат Хиллз | 23-12-2020

    Продажа автомобилей | Lexus | GX 460 | 2011

    Онлайн

Узнавайте первым, когда добавляются новые объявления о продаже Cars For Sale Notify Me

Гидравлический телескопический передаточный домкрат металлический Автомобильный передаточный домкрат 1 / 2T uk Гаражное оборудование и инструменты Оборудование и принадлежности для мастерских

Гидравлический телескопический передаточный домкрат металлический Автомобильный передаточный домкрат 1 / 2T uk Гаражное оборудование и инструменты Оборудование и материалы для мастерских Гидравлический телескопический домкрат передачи

для автомобиля металлический домкрат 1 / 2Т великобритания

uk Гидравлический телескопический домкрат для трансмиссии металлический автомобильный трансмиссионный домкрат 1 / 2T, регулируемое седло с угловыми кронштейнами и предохранительными цепями, этот домкрат для передачи на пьедестале грузоподъемностью 1/2 тонны обладает всеми необходимыми качественными характеристиками, разработан для использования в земле и над землей. наземные подъемники.Металлический гидравлический телескопический домкрат трансмиссии 1 / 2T uk, Гидравлический телескопический трансмиссионный домкрат металлический Автомобильный трансмиссионный домкрат 1 / 2T uk, автомобильные запчасти и аксессуары, гаражное оборудование и инструменты, оборудование и материалы для мастерских, подъемные инструменты и машины.




Гидравлический телескопический домкрат передачи

для автомобиля металлический домкрат 1 / 2Т великобритания

Гидравлический телескопический домкрат трансмиссии металлический автомобильный домкрат 1 / 2T uk.Этот опорный передаточный домкрат грузоподъемностью 1/2 тонны обладает всеми необходимыми качественными характеристиками. Предназначен для использования с наземными и надземными лифтами. Регулируемое седло с угловыми скобами и предохранительными цепями .. Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен не в розничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации.См. Все определения условий: Бренд:: Не применяется, Тип:: Подставка для домкрата: Номер детали производителя:: Не применяется, Тип транспортного средства:: Для тяжелых условий эксплуатации / Коммерческий: цвет:: красный, Вместимость (Тонна):: 0,5: EAN :: 754

  • 30162.






    Гидравлический телескопический передаточный домкрат металлический автомобильный передаточный домкрат 1 / 2T uk

    Используется на Chrysler (2004-2007 гг.) Dodge (2004-2007 гг.). Перед покупкой используйте средство поиска запчастей в верхней части экрана, чтобы проверить установку. Все материалы, используемые в Viking Drill and Tool, соответствуют строгим требованиям Национального аэрокосмического стандарта (NAS) 907.бриллиант, равный 10, за которым следует карбид вольфрама, как 9. Комплект уплотнений шайб для дизельных форсунок Common Rail Bosch E39 из 4 BMW 520 D, Купите ювелирные изделия Западного побережья из стерлингового серебра с родиевым покрытием, CZ и кулон с синим топазом и другие подвески на. низкая температура и сжатие. PEUGEOT 107 2005-2013 ЗЕРКАЛО ДВЕРНОГО КРЫЛА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ СТОРОНА ПАССАЖИРА РЯДОМ С ЛЕВОЙ СТОРОНОЙ. и шлифовальные листы с зернистостью 220, обеспечивающие прочность и долговечность. Ремень привода ГРМ MX5 Нижний шкив коленчатого вала Подлинная Mazda MX-5 Mk1 Mk2 90> 05, УНИКАЛЬНЫЙ ДИЗАЙН И ГРАФИКА: Мы много думали и много времени уделяли процессу проектирования, они устойчивы к засухе и имеют множество способов воспроизведения.Отражатель заднего бампера Комплект задних противотуманных фар из 3 предметов для Ford Edge 2015-2016. Графические черно-белые автомобили едут на желтом фоне такси на этой современной простыне для детской кроватки или чехле для пеленания. заколки для волос с металлическими кнопками, чтобы прикрепить уши к волосам или повязку на голову, 12 пакетиков Thetford Aqua Kem Blue Sachets Chemical Wc Potti Motorhome Camper. Большой овальный ограненный белый топаз сверкает. Мы прилагаем все усилия, чтобы свести к минимуму ваши транспортные расходы, покупая упаковочные материалы оптом и творчески и надежно упаковывая.Правила вождения автомобиля Заткнись Держись за наклейку виниловая наклейка для панели бампера, пожалуйста, выберите желаемые размеры из раскрывающегося меню. НАЖМИТЕ СИЛИКОНОВУЮ КНОПКУ; Исследуйте неровные текстуры; Чудесно шаткий; Отлично подходит для прорезывания зубов. 60x80 см 24x32 "BLACK RACING WINDOW NET AUTOGRASS STOCK CAR BRISCA MOTORSPORTS, Простая установка и снятие без инструментов с точками быстрого отсоединения (без возни и борьбы, как с другими системами), Размер: M *** США: 6 *** UK : 10 *** EU: 36 *** Бюст: 75 см / 2. LEXIA 3 A.1281Z ПОСЛЕДНИЙ PSA DIAGBOX V7.83 PP2000 REV C ПОЛНЫЙ ЧИП PEUGEOT & CITROEN. V ванная комната с душем на полу или стене. Это идеальная карта или подарок для энтузиастов путешествий, позволяющая полностью персонализировать карту, чтобы отобразить уникальную историю путешествия. Sealey Heavy-Duty Motorcycle / Bike / Motorbike Front Wheel Chock / Stand / Holder FPS7. L / R 007 HONDA CIVIC V Hatchback (EG) (99-997), ❤️Если у вас возникнут проблемы или вопросы. Повысьте безопасность ночной прогулки.

    Por que a São Paulo Viagens?

    Ao entrar em contato conosco voiceê será atendido por pessoas que realmente conhecem o assunto, sendo informado sobre os melhores destinos, os melhores hotéis e os preços mais baixos, além de locais para diversão e entretenimento.

    Гидравлический телескопический домкрат передачи автомобиля металлический домкрат передачи 1 / 2T uk

    Оригинальные Land Rover Freelander 1 Стекло люка и уплотнение EFT500070-1998-06MY. 2013 НАГРЕВ + DAF XF XF106 EURO 6 ОКОННЫЙ ОТРАЖАТЕЛЬ ВЕТРА ПРАВЫЙ И ЛЕВЫЙ DAF502. Yamaha FZS 600 Fazer 1998-2003 гг. Крышки переходников проставок для мини-индикатора. BMW 1 Series E81 E87 2004-2012 НОВАЯ КРЫШКА ЗАДНЕГО РЫЧАГА дворника 61627199566. НАБОР СПЕЦИАЛЬНЫХ ЗНАКОВ RANGE ROVER SPORT SVR SV SVO ДЛЯ СПЕЦИАЛЬНОГО АВТОМОБИЛЯ, NC31 5-КОНТАКТНЫЙ БЛОК РАЗЪЕМОВ ДЛЯ РЕГУЛЯТОРА Honda CB 400 F2 и F3 Super Four. Гидравлический телескопический домкрат трансмиссии металлический Автомобильный домкрат 1 / 2T uk , VAUXHALL ZAFIRA A Сервопривод усилителя тормозов 2.0 2.0D от 99 до 05 TRW Quality New. ДЛЯ Nissan Serena 94-2000 Vanette 95-> Новый передний нижний правый шаровой шарнир WISHBONE, Kawasaki Z750 2007 R&G Crash Protectors Aero Style, вырез на лацкане автомобиля Metropolitan Красный поверх белого тела. 2x Mercedes Viano W639 Оригинальная пара ламп заднего хода Osram Ultra Life, 1/4 дюйма BSP Пакет из 2 Silverline 583243 Соединитель с внутренней резьбой и байонетом для воздушной линии, Гидравлический телескопический домкрат трансмиссии, металлический автомобильный домкрат 1 / 2T uk .BSA A7SS A10 Rocket Inlet Выхлопные направляющие OEM 67-1110. Передний задний датчик парковки PDC для BMW E46 E39 E60 E63 E38 E65 X3 X5 66206989068. НАКЛЕЙКА НАКЛЕЙКИ АМЕРИКАНСКИЙ РЕСТОРАН НАКЛЕЙКА AUFKLEBER AUTOCOLLANT, соленоид реле стартера Suzuki GS 650 G Katana X 1981-1982, топливный фильтр BOSCH, Diva Niva, бензиновый топливный фильтр BOSCH -1.7L 1996. 1x оригинальная замена качественной винтовой пружины задней подвески SUP035341. Гидравлический телескопический домкрат для трансмиссии, металлический автомобильный домкрат 1 / 2T uk , Полнолицевой шлем YAM CAFE RACER MOTORCYCLE STICKER, Quicksilver 10-79953Q04 Оригинальный сливной винт Mercury Mariner,

    Гидравлический телескопический домкрат для трансмиссии металлический Автомобильный трансмиссионный домкрат 1 / 2T uk
    Регулируемое седло с угловыми кронштейнами и предохранительными цепями. Этот домкрат для передачи на опоре грузоподъемностью 1/2 тонны обладает всеми необходимыми качественными характеристиками, разработан для использования в земле и надземные подъемники.

    GM приостанавливает работы по замене Chevrolet Niva

    General Motors приостановила работы по плановой замене своего последнего оставшегося автомобиля российского производства, внедорожника Chevrolet Niva, сообщила компания.

    Автомобиль «Нива» производится российским АвтоВАЗом на заводе в Тольятти в рамках совместного предприятия компании и GM. Небольшой внедорожник был выпущен в 2002 году, и его замена была представлена ​​на Московском автосалоне 2014 года, а запуск запланирован на 2016 год.

    «Работы в рамках проекта« Нива нового поколения »приостановлены по ряду объективных причин», - сказали в GM-АвтоВАЗ, не называя этих причин.

    GM в значительной степени ушла из России в 2015 году, когда прекратила выпуск автомобилей для своей марки Opel в условиях продолжающегося экономического кризиса в стране.

    Niva, однако, выжила и продается примерно в 100 отдельных дилерских центрах страны, посвященных этой модели. За первые восемь месяцев года этот автомобиль был номером 19 в России по продажам: было зарегистрировано 18 456 автомобилей, данные - , согласно данным Ассоциации европейского бизнеса (AEB).

    «Компания прибыльна, поэтому нет необходимости срочно ее заменять», - сказал Николя Мор, председатель правления GM-АвтоВАЗ и председатель группы Renault в регионе Евразии.

    Renault владеет АвтоВАЗом. «АвтоВАЗ» выступает в роли финансового партнера и контрактного производителя автомобиля, сказал Мор. GM курирует разработку. Он отказался сообщить, почему GM отменила замену.

    GM-АвтоВАЗ заявил, что не отказался от разработки текущей модели. «Мы постоянно работаем над улучшением качества и производительности автомобиля, чтобы поддерживать интерес клиентов к нашему продукту», - заявила пресс-секретарь.

    До того, как было создано СП с GM, АвтоВАЗ разработал Ниву для замены небольшого внедорожника Lada 4x4.Когда-то внедорожник носил имя «Нива» и до сих пор продается на экспортных рынках.

    Lada планирует разработать модель , заменяющую модель для полноприводного автомобиля, которая впервые была запущена в 1977 году, и хотела бы вернуть себе имя Niva.

    «Если есть возможность выкупить его обратно, это будет иметь смысл. У него по-прежнему сильный имидж бренда не только в России, но и за рубежом. Это вопрос цены», - сказал Мор в интервью Automotive News Europe .

  • Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *