Разное

Доска на которой можно летать стоя: 8 ВИДОВ досок для катания на ВОДЕ | Доска с парусом для катания на воде и другие виды сопрта

8 ВИДОВ досок для катания на ВОДЕ | Доска с парусом для катания на воде и другие виды сопрта

  1. Что такое вейкбординг
  2. Что такое вейксерфинг
  3. Что такое виндсерфинг
  4. Что такое кайсерфинг
  5. Что такое кайтбординг
  6. Что такое серфинг
  7. Что такое гидрофойл
  8. Что такое сап-серфинг

Любовь к плаванью и морю открыла людям множество спортивных направлений, хобби и даже создало определенный стиль жизни. В этой статье мы рассмотрим какие существуют водные виды спорта.

Вейкбординг & Вейксерфинг

Вейкбординг — это вид экстремального вида спорта, где спортсмен использует вейкборд и катается по волнам. Вейкбординг вобрал в себя лучшие черты сноубординга. Доска для вейкбординга имеет отличия от вейксерфа, такие как: особые крепления и кили. При занятиях вейкбордингом спортсмены держатся за трос почти все время, чтобы минимизировать вероятность падения, а создать дополнительную скорость поездки помогает катер.

Вейкборд (вейк)

— это доска для занятий вейкбордингом, видом спортом который представляет собой катание спортсмена с помощью водной доски. Для старта катания на вейкборде вам понадобится купить или взять в аренду шлем, вейкборд и крепление и специальные ботинки (с открытым или закрытым носком).

Вейксерфинг  — это экстремальное катание при котором используется вейксерф, данное направление напоминает классический серфинг. При занятиях можно выполнять разные трюки: карвинг, греб, коффин, бордслайд и другие.  На занятиях вейксерфингом спортсмен не держится за трос, а его доска прикреплена к водному транспорту с помощью троса, и благодаря этому можно делать различные прыжки.

Вейксерф — это специальная доска без креплений, с помощью которой можно легко преодолевать водную гладь и делать различные трюки.

Виндсерфинг

Виндсерфинг  — это еще один экстремальный вид спорта особенностью которого является катание спортсмена с помощью доски для виндсерфинга и специального паруса. Даже если мы дословно переведем слово “windsurfing”, то получим верную интерпретацию “ветер” в сочетании с “серфингом”, это так как “работает” виндсерфинг. Катание происходит так: вам нужно удерживать “парус”, и поворачивать серф. Занятия виндсерфингом проходят как на воде так и на снегу. Перемещение на водной глади возможно в реках, морях, океанах, озерах. Различают несколько направлений: фристайл, слалом, wave, super x.

Виндсерф — специальная доска с парусом для катания на воде, которая похожа на серф. Лучшими материалами а считаются карбон, кевлар, пластик, что дает спортсмену легче перемещаться по воде из-за небольшого веса.

Кайтбординг & Кайтсерфинг

Кайтсерфинг (“kite”англ. — воздушный змей) — это экстремальный вид спорта при котором катание осуществляется с помощью кайта и доски похожей на серф. Надувной кайт (купол)  позволяет развивать и удваивать скорость.

Кайтсерф — длинная доска со специальной поверхностью, которая помогает спортсмену не упасть на высокой скорости.

Кайтбординг — это захватывающий вид спорта в котором спортсмен катается на кайтборде и управляет с помощью планки за которую держиться. Единственное отличие это не серф, а борд. Кайтборд — это доска для занятий водным бордингом.

Со временем вы сможете освоить высокие прыжки, фрирайд, фристайл и любые другие трюки. Профессионалы могут развивать необычайно высокую скорость и показывать большую маневренность при занятиях кайтспортом.

Кайт — это воздушный змей, который крепится к серфу, с его помощью вы можете рассекать по водной поверхности с помощью ветра. Для чтобы начать кататься вам нужны — очки, каска, гидрокостюм, спасательный жилет, одежда для кайтсерфинга, а кайт вы можете взять в аренду. Чтобы выбрать нужный кайт (балонный, плоскоарочный, зимний, летний) вам нужно проконсультироваться с консультантами интернет-магазина Екстрим-стайл.

Серфинг

Именно калифорнийский дух свободы в 60-х стал “зеленым сигналом”, началом и вдохновением для миллиона серферов по всему миру.

Серфинг — это профессиональный вид спорта при котором спортсмен катается на доске по высоким волнам.

Серф — это доска вытянуто-закругленной формы, которая позволяет развивать скорость и маневрировать на воде. Серф изготавливают легкими прочным из пены и стеклаволокна, а сверху покрывают тонкий слоем смолы, чтобы серфер мог легко “ловить волну” при этом не падая.

Гидрофойл — это дополнительное изобретение для катания, которое поднимает вас в воздух. Это доска с корпусом, плавником, килем и матч. Гидрофойл идеально подходит для ускоренного катания, но при желании вы можете заняться еще и кайтфойлингом (когда райдер может “летать” над волнами. Спорсмен на гидрофойле привязан к катеру, таким образом создавая себе подходящую скорость перемещения.

SUP Surfing

SUP Surfing —  это потрясающий спорт, который объединяет технологичность и австралийский серфинг. Серф — надувная доска, которое дает возможность разгоняться и уверенно стоять на ногах, а передвигаться с помощью весла.

Надувные сапы можно складывать в рюкзак, и, что примечательно, по прочности они не уступают своим классическим сородичам. Сапсерфинг стал известен не так давно (всего 15 лет назад), благодаря показу на ТВ в Америке. Сегодня многие голливудские звезды катаются на сапах, а настоящие фанаты посещают соревнования на острове Бора-Бора.

Сап — это доска с помощью которой спортсмен может кататься под открытым небом, напоминающая серф. Эти доски бывают двух видов: надувные и жесткие.

Водные виды спорта необычайно полезны для всего тела: ведь задействуется вся группа мышц. У нас для вас хорошие новости, Extremstyle организовывает обучающие программы для всех желающих по виндсерфингу и кайтсерфингу. Мы желаем вам не бояться волны и превозмогать самого себя!

Фрэнк Запата представил свою первую в мире доску Flyboard Air, на которой можно летать стоя


Фрэнк Запата представил свою первую в мире доску Flyboard Air, на которой можно летать стоя


Спортсмен Фрэнк Запата протестировал свое новое изобретение — летающую доску Flyboard Air. С ее помощью можно подниматься на высоту до трех тысяч метров, сообщается на официальном сайте команды создателей.

Тестируют профессионалы

Команда экстремалов Zapata Racing стала известна благодаря своим водным ховербордам, которые с помощью мощного напора воды могли поднимать катающегося в воздух.

Новая разработка уже не связана с водяными насосами и осваивает иное управление. В летающую доску встроен турбореактивный двигатель, который может парить на высоте до трех тысяч метров.

Ограничения полёта

Максимальное время полета пока ограничено – не более десяти минут. А скорость может достигать 150 км/ч.

На настоящий момент разработка остается только на стадии прототипа. Ее даже тестировали над водной поверхностью, чтобы испытатель не разбился при неожиданном падении.

НАШИ ХИТЫ, популярные во всём мире

16 июля 2020

Aviasales — поиск дешёвых авиабилетов — Фредди Меркьюри (Freddie Mercury), MUSE, Фрэнк Синатра, Селин Дион, Пол Маккартни, Fetty Wap — даже в их исполнении звучала музыка, рождённая в России, Украине и Беларуси. Немного об успехе Little Big, Тату, Gorky Park. И пдробно истории мировых…

Фонограмма и хиты 90-х, 80-х и…

16 июля 2020

Какие звёзды и почему пели под фонограму? Кто такой Фрэнк Фариан (Frank Farian) и Павел Есенин, при чём тут Boney M (Бони М), группа Hi-Fi и Митя Фомин, а также Milli Vanilli (Милли Ванилли), La Bouche, No Mercy? А также, что такое музыкальная мистификация от Альбинони, Каччини, Джазотто и…

По Вселенной разбросаны как…

2 августа 2019

По Вселенной разбросаны как минимум 10 миллиардов разумных цивилизаций. В 1960 году профессор астрономии и астрофизики Калифорнийского университета Фрэнк Дональд Дрейк вывел формулу, позволяющую, по его мнению, определить число внеземных цивилизаций . В формуле, названной именем ученого, семь…

Флайборд — игрушка для взрослых


 По поводу проката в Москве — звоните по тел. 8-915-358-13-95.

Флайборд — это новое слово в жанре. Это прорыв, не оставляющий равнодушным ни одного любителя экстремальных видов спорта, или же просто любопытных наблюдателей. Флайборд по ощущениям напоминает водные лыжи, сноуборд, сёрф, кайт, скейт и т.д., и всё на одной «доске», да и еще и над водой (падать там совсем не больно).

Изначально, Флайборд появился благодаря Фрэнки Запата — небезызвестному гонщику и экстремалу, многократному чемпиону по аквабайку, а также, как оказалось, по совместительству неплохому механику и изобретателю. Фрэнки придумал технологию, по которой специальная доска с ботинками (крепление как на сноуборде) присоединяется шестнадцатиметровым (длинна водного рукава на Флайборде самого Фрэнки — 21 метр, однако длина рукава стандартной комплектации, вышедшей в 2014 году — 16 метров) шлангом к турбине гидроцикла, тем самым позволяя с помощью мощной струи воды поднимать человека в воздух на высоту до 10 метров!

Также, чтобы стабилизировать движение, на старых моделях Флайборда еще два «водомета» крепились на предплечьях человека — пара дополнительных водных струй должны были здорово помочь удерживать равновесие и маневрировать. Т.е. один мощный водный поток — под ногами, еще два — из рук  Всё как у Железного Человека 🙂 Однако в моделях 2014 года эту технологию сменили на более удачную — был создан дополнительный модуль электронного управления Флайбордом — небольшой цилиндр, который легко ложится в руку и позволяет человеку управлять доской без лишних проблем. Теперь любой желающий может  почувствовать себя супергероем!


Как использовать Флайборд?

  • зависать, «парить» или носиться на высоте до 10 метров над водой (непередаваемое чувство, хотя бы 1 раз в жизни всем стоит попробовать)
  • попытаться поделать разные трюки, которые у вас плохо получались на земле (сделать эффектное сальто на Флайборде — не проблема)
  • грациозно нырять и плавать под водой, изредка выныривая на поверхность как дельфин (главное — не забыть о длине шланга, идущего к гидроциклу)
  • при наличии собственного Флайборда — открыть свой прокат Флайбордов, став при этом инструктором , и быстренько окупить его немалую стоимость

Что касается управления Флайдборда — оно совсем не сложное, можно сказать даже интуитивное. Ты встаешь на доску, включаешь подачу газа, и остаётся только удерживать равновесие и потихоньку осваивать разные трюки. Взлетаете вверх, крутитесь, пролетаете вперед-назад, замираете, поднимаетесь еще выше, и, наклонившись, ныряете прямо под воду, проплываете там пару метров, выныриваете и ныряете обратно, и т.д.  Наверное, что-то такое чувствуют дельфины.

Кстати, если покупать Флайборд «на двоих» с другом — можно будет кататься по очереди, причём тот, кто не на доске сможет помогать контролировать подачу газа (чтобы человек на доске не отвлекался). Хотя, регулировать газ можно и самому — в костюме на правой руке для этого есть специальная рукоятка.


Где кататься на Флайборде?

Флайборд сделан для полётов на водоёмах с глубиной от 4 метров (полёты в бассейне могут плохо закончиться). Флайборд — это не только один из самых крутых, современных и эффектных  видов спорта — также он является еще и одним из самых безопасных! Количество желающих приобрести волшебную «доску» увеличивается в геометрической прогрессии, точно также как и интерес профессиональных спортсменов. Первый и явно не последний чемпионат по Флайборду был проведен в Катаре относительно недавно, причём в нём участвовали более 50 спортсменов, освоивших новый вид спорта, со всего мира. Представление было рекомендовано для просмотра как взрослым, так и детям, что еще раз говорит в пользу безопасности и зрелищности данного вида спорта.

Чтобы совершить полёт на Флайборде, не обязательно ехать на море — вы можете просто добраться до пункта проката прямо в Москве. Мы рекомендуем для этого компанию AQUABOR в Серебряном Бору. Профессиональные инструкторы помогут вам овладеть всеми секретами незабываемых полетов над водой, а также дадут вам полезные рекомендации по покупке своего Флайборда!

Заказать сертификат  на полёт можно прямо на «CAUTION! VERY HOT», оставив свой номер телефона в комментариях, или же позвонив по тел. 8-915-358-13-95.

P.S. Зацените видео от команды Фрэнка Запата (около 1.5 млн. просмотров!) ↓↓↓

Как кататься на сёрфе в любом ближайшем водоеме — FURFUR

Историки, занимающиеся изучением сёрфинга, уверяют, что сап как дисциплина зародилась, как и сам сёрфинг, на Гавайских островах. Сапбордингу присваивается статус спорта коренных гавайцев. Происхождение дисциплины уходит корнями в древнюю историю местных народов. Вероятный прообраз paddle-борда — каноэ, на котором издревле передвигались представители многих южноамериканских народов. Управляя лёгкой лодкой стоя с помощью одного весла, направляя её по течению и не привлекая лишнего шума, можно было тихо проникнуть на вражескую территорию. К тому же, весло можно тут же использовать в качестве копья. Историки считают греблю на каноэ не только прообразом сапбординга, а сёрфинга в принципе.

В силу своей специфики доска для этой разновидности сёрфинга обычно длиннее и шире, чем доска обычного сёрфера, а поэтому выйти в открытое море и поймать волну на ней, просто загребая руками, сложно. Именно для этого используется весло. Гавайцы сооружали сапборды из дерева, и некоторые доски достигали в длину до шести метров. Как правило, самые большие и внушительные борды принадлежали членам королевской семьи, которые не упускали возможности покрасоваться в технике управления таким гигантом на волнах. 

Борд Каханамоку является классическим для досок этого времени — он изготовлен из дерева и отличается от обычной сёрферной доски лишь размерами. Дьюк Каханамоку вдохновил многих любителей ловить волны заниматься сапбордингом. В основном местные спортсмены передвигались на борде сидя, заходя на волну с помощью весла, но многие, по примеру Дьюка, пилотируют стоя.

Paddle-бординг выходит на новый виток популярности в начале XXI века, а популяризатором современного сапсёрфинга в США считается Рик Томас. Гавайские сёрферы Брайан Кеаулана, Арчи Калепа, Рик Томас, а также легенда мирового серфинга Лэрд Гамильтон с помощью сапбординга решали проблему тренировок на воде в полный штиль. Альтернативный способ борьбы с безветрием был подхвачен местными сёрферами, многие даже решили вообще не расставаться с веслом. Любительница сёрфинга Дебора Томас считается первой женщиной, вставшей на доску с веслом и серьёзно занявшейся сапбордингом.

В 2005 году появилась первая компания, занимающаяся выпуском сапбордов. В 2007 году дисциплина была представлена собственным изданием. Летом 2007-го энтузиасты придумали название — Standup Journal — и решили заниматься этим серьёзно, а в марте следующего года вышел их первый номер.

Первое крупное соревнование прошло 8 августа 2007 года на берегу озера Тахо в Калифорнии. Это была семимильная гонка между 34 участниками, положившая начало фестивалю Та-Хо-Nalu Paddle. Так сапбординг обрёл свою современную популярность.

   

Есть видеозапись 1939 года, на которой легендарный американский серфер гавайского происхождения Дьюк Каханамоку штурмует волны, держа в руке весло. Австралийский историк Ник Кэрролл подтверждает, что на этом видео мы наблюдаем именно Дьюка Каханамоку, который управляет «дедушкой» современного сапборда. 

 

 

Флайборд — полеты в воде и наяву — Библиотека туриста

Все любят дельфинов. Вернее, нет ни одного человека, оставшегося бы равнодушным при взгляде на их стремительные полеты над водой, прыжки в воздух в туче сверкающих брызг, плаванье наперегонки друг с другом. А совсем недавно был изобретен аппарат для нового экстремального водного вида спорта, предлагающий всем желающим «залезть в шкуру дельфина» и… полетать в воде и над водой!

Флайборд (так называется чудо-ранец, изобретенный чемпионом Франции по водным лыжам Фрэнки Запата) уже завоевал тысячи поклонников по всему миру, и их армия неуклонно растет. Еще бы — даже при виде фотографий и видеозаписей этого развлечения захватывает дух, а уж самим попробовать возникает просто непреодолимое желание.

Как это работает?

Несмотря на то, что развлечения с флайбордом признаны экстремальными, создатель агрегата утверждает, что полеты с ним практически безопасны, а научиться управлять «летающей доской» может за 20 минут любой желающий, у которого нет проблем с равновесием и координацией.

Как это работает? На мотор достаточно мощного гидроцикла крепится особое устройство, а спортсмен надевает специальные водометные ботинки на доске, соединенной с гидроциклом длинным шлангом, подающим струю воды к флайборду, и ручные стабилизаторы для удержания равновесия в воздухе.

Летим и кувыркаемся

Надев на себя такое футуристическое снаряжение, вы готовы совершать невероятное: взлетать над водой  вертикально вверх до высоты в 10–15 метров, мчаться под поверхностью воды, совершать акробатические прыжки и кульбиты.

Причем сделать это можно двумя способами: в первом вы заботитесь только о своем положении в воздухе, а водометом управляет ваш партнер с гидроцикла, а во втором вы сами регулируете подачу и мощность водяной струи. Разумеется, последний вариант позволяет выполнять более сложные трюки и наслаждаться свободным полетом.

Быстрее и выше!

Разумеется, любой спорт — это в первую очередь соревнования и рекорды. И флайборд — не исключение, хотя и существует совсем недавно. В октябре 2012 года в Катаре уже прошел Чемпионат мира по этому виду спорта, вызвавший большой интерес у экстремалов из многих стран. Принял участие в состязании и сам создатель агрегата, выступивший с показательным номером.

Этот акробатический водный фристайл имеет все шансы в ближайшее время завоевать весь мир и стать самым популярным развлечением для смелых.

Флайборды уже появились и в России, и в Беларуси. Вы можете как покататься на «летающей доске», так и приобрести ее вместе с гидроциклом в личное пользование — если, конечно, позволят средства. А незабываемые впечатления, отличное настроение  и всплеск адреналина гарантированы.

Обучение. Как правильно встать на доску — Surf Discovery

«В небе синем солнце блещет, в море синем волны плещут»! и ловкие ребята вскакивают на доски как заведенные и уезжают вдоль волны, выделывая всякие выкрутасы и высекая, высекая брызги, словно жемчужные искры! Пора, пора встать на доску, сколько можно по пене на животе съезжать?!

Всё! Сейчас! Собрался, поехал и! разобрался и свалился как куль, тьфу! Ну, сколько это будет продолжаться?!
А продолжаться это будет видимо до тех пор, пока не начнешь ты вставать правильно.

Итак, с чего начать? А с того что всякий человек, несмотря на различие в росте, комплекции, возрасте и даже поле имеет ног две штуки, рук такое же количество, голову одну и таз, (зад в просторечье) один и соответственно все встают на доску используя одинаковую технику, потому что так быстрее и доской управлять способней! Хотя есть различия, охарактеризованные всякими нюансами.

Способ первый, для тех, кто мнит себя спортивными вне зависимости от половой принадлежности: лежишь на доске, красивый, в спине прогнутый и, метров за семь до волны, начинаешь разгоняться, всё вокруг тебя закружилось, зажурчало, шумно потекло! Встаем! Руки упираются ладонями в борта доски под грудью, сама грудь приподнимается и одновременно с этим, ножка, которую мы отныне будем называть «задней», через , ВНИМАНИЕ, внутреннюю часть стопы, подтягивается туда где было колено.

Всё, уперлись на ногу и, сохраняя упор на ладони, продолжая по не многу подниматься, выставляем вторую ножку в то место где был живот. Ни в коем случае не ставим стопы параллельно продольной оси доски, только перпендикулярно!!! Ибо, доску вашу колбасить будет с борта на борт!


И если стопа будет стоять не правильно у вас не будет рычага для того чтоб колебания компенсировать, соответственно свалитесь незамедлительно. Далее , важно поднимаясь на ноги распрямлять их в спокойном темпе, если делать это быстро вытолкните из под себя доску и упадете, а потому разгибаем колени не слишком быстро, скорость придет, вес сосредоточен на передней ноге. Из под вас выезжает поверхность — доска, вам ее предстоит догонять. Плечи и бедра развернуты в направлении движения взгляд волевой и уверенный направлен ту да же. На доску смотреть не нужно, коленка задней ножки присогнута внутрь — так с нее снимается вес и ВНИМАНИЕ!!! Таз не оттопырен!!!!! И вот, возникнув подобно Посейдону среди бурунов , катимся горделиво и с достоинством.

Вариант следующий. Среди всех спортивных людей, есть категория таких мега-супер- ультра физкультурников, у которых колючка в мягком месте вроде дополнительного органа заставляющего их бежать впереди планеты всей. Этим товарищам переизбыток энергии не позволяет действовать методично!

Вы что!? Последовательная какая то постановка ног, колени, ладони.

Нет! Нужно все сразу и быстро!
Ну что же, нужно так нужно, однако погрести, чтоб разогнать себя придётся и ладони в борта под грудью придется поставить, но затем, поднимая мощью рук своих, тело над доской, надобно протащить ноженьки по доске так чтоб стопы стали в надлежащие им места, то есть туда где были колени и живот. Почти вспрыгнуть, вспрыгнуть полностью не совсем выйдет, доска скользит по воде а от воды не очень легко оттолкнуться, и обязательно следите за тем чтоб стопы стояли перпендикулярно оси доски — как и в первом варианте. И имейте ввиду, этот способ годиться для продвинутых серферов, он требует автоматического ощущения расстояния между ногами при стойке, требует наработки и хорош когда волна быстра как метеор и встать необходимо как можно скорее!

Есть люди очень спортивные а бывают товарищи напротив, к сожалению, не слишком бодрые, часто в этом нет их прямой вины, таков наш век, не нужно добывать себе еду бегая по тундре и выискивая полярных куропаток по сугробам, сиди сиднем в офисе, нервничай и слабей спиною, дрябни брюшным персом, но вот случилось! Бали!! ! Серфинг, море и стаи девушек, притаились за модными очками, — совсем как куропатки! И начинаем работать, — нога не дотягивается, отяжелевший зад, простите таз, не поднять, рук не разогнуть. Но ехать среди клокочущих волн нужно позарез — потому что это дарит какое то новое чувство — какую то такую реальность, по сравнению с которой жизнь в ритме офиса кажется не настоящей!

Как же быть!?? Не волнуйся товарищ, предусмотрен способ!

Подтяни себя на ослабшие колени и, сохраняя упор на ладони, выстави ножку вперед, но следи за тем чтоб стопа стояла перпендикулярно продольной оси! Это важно!!! И привставай, потихонечку расправляя колени. Всё, ты едешь!

Какими могут быть ошибки во всех трех вариантах? Это взгляд, бездумно устремленный вместо направления движенья, в доску , это вес не перенесенный на переднюю ногу и конечно колени! Колени развернутые наружу, словно у вас артрит!

Текст: Замеховский Никита. На фото Михеев Сергей.

Вконтакте

Twitter

Facebook

Пассажиры будут летать стоя

Ирландская бюджетная авиакомпания Ryanair заявила, что приступает к осуществлению своей давней идеи – перевозить пассажиров стоя. Об этом заявил глава перевозчика Майкл О’Лири. По его словам, тестирование новых мест начнется уже в следующем году. Тогда же, кстати, авиакомпания введет и плату за пользование туалетом во время полета.

Василий Печко
2 июля 2010

Как пишет Daily Mail, в 250-ти самолетах Ryanair уберут задние десять рядов кресел, а вместо них установят 15 рядов стоячих мест. Более того, перевозчик не исключает, что демонтированы будут и две туалетные кабины, вместо которых также появятся стоячие места. По расчетам перевозчика, на них Ryanair сможет перевозить от 40 до 50 пассажиров.

Первоначально стоячие места будут введены на рейсах, которые длятся не более часа. Но если опыт окажется удачным, то Ryanair оборудует ими все свои самолеты.

Стоячее авиационное место представляет собой стенку, к которой пассажир прислоняется спиной. Ремень безопасности застегивается на животе, а сверху на грудь опускается дополнительное крепление. Таким образом, тело пассажира будет крепко прижато к спинке – аналогичная система крепления на американских горках.

В связи с этим представитель Ryanair Стефан Макнамара сказал, что уверен в том, что эти места смогут пройти тесты на безопасность. «Boeing смог отправить человека на Луну, поэтому я уверен, что ему под силу сделать свои кресла безопасными», — добавил он.

Более того, по словам Макнамары, от введения стоячих мест выиграют все пассажиры, так как и для них тоже понизится плата за перелет. «Затраты авиакомпании делятся на всех пассажиров, поэтому, если мы станем на рейсе перевозить больше людей, а сами места весят меньше, чем обычные кресла, то мы понизим плату за перелет», — заверил он. «К тому же, меньше вреда для экологии – так как меньше выбросов углекислых газов», — добавил он.

«Мы опросили около 120 тысяч человек, две трети из которых сказали, что они, возможно, купили бы билеты на стоячие места. А 42% заверили, что они точно полетели бы стоя, если плата будет вдвое ниже, чем обычно», — сказал Макнамара.

Однако представитель управления гражданской авиации заявил Daily Mail, что сомневается в том, что новые кресла Ryanair отвечают правилам безопасности.

Еще больше интересного в нашем канале Яндекс.Дзен. Подпишитесь!

Читайте также

Каково это — путешествовать на стоячем сиденье в самолете

Гамбург, Германия (CNN) — Сидя на велосипедном сиденье, моя спина поднята вертикально, а ноги почти помещаются в пространстве передо мной.

К взлету готовы?

Перво-наперво: Гаэтано Перуджини, технический консультант Aviointeriors, подчеркивает, что концепция не предусматривает создание «класса крупного рогатого скота» и заполнение как можно большего числа пассажиров.

«Мы не хотим помещать в салон тысячи людей, мы хотим предложить мульти-классную конфигурацию, что в настоящее время невозможно, если вы хотите достичь максимальной загрузки пассажиров», — сказал Перуджини CNN Travel.

Обычно для авиакомпаний единственный способ достичь максимальной вместимости — полностью оснастить свои самолеты креслами эконом-класса. Skyrider занимает намного меньше места, чем среднее место в эконом-классе — всего 23 дюйма, поэтому идея состоит в том, что авиакомпании могут втиснуть свои места в эконом-классе, и при этом позволить другим пассажирам бронировать билеты других типов на тот же рейс.

«Это означает, что в одном салоне у вас будет стандартный эконом, премиум-эконом или бизнес-класс и ультра-базовый эконом — это нововведение для авиакомпании и пассажиров», — объясняет Перуджини.«Это истинная причина Skyrider».

Сложные технические характеристики

Это немного похоже на сидение на велосипедном сиденье.

Courtesy Francesca Street / CNN

Дизайн был впервые предложен еще в 2010 году, но имел некоторые структурные проблемы, которые не позволили ему взлететь.

Вторая версия, премьера которой состоялась в 2018 году, отличается усовершенствованным дизайном, в ней есть штанга, удерживающая сиденье на месте.

Это новое издание не имеет полюсов; Перуджини говорит 2.0 и 3.0 представляют два разных способа установки и применения сиденья.

Так какова вероятность того, что это действительно произойдет?

Перуджини говорит, что к сиденью вызвали большой интерес, хотя никто еще не укусил пулю и не заказал их.

Есть еще одно последнее препятствие, которое нужно преодолеть производителям, кроме реакции пассажиров.

«Если вы читаете спецификацию A380 или A320 — или A321 или 737, вы читаете, что его нельзя устанавливать с шагом менее 28 [дюймов], в то время как шаг Skyrider составляет 23 », — поясняет инженер.

Итак, на данный момент крохотный размер Skyrider нарушает авиационные правила.Может ли это измениться?

«Когда у нас за спиной сильный клиент […], мы можем посидеть с Airbus или Boeing и объяснить», — говорит Перуджини.

Вердикт CNN Travel

Франческа Стрит CNN Travel проверяет место в AIX.

С любезного разрешения Франческа-стрит / CNN

Вердикт CNN Travel о сидячем опыте Skyrider? Что ж, это не так неудобно, как можно было бы ожидать, но, поскольку мои ожидания были низкими, это мало что говорит.

Сидеть на макетах в AIX немного похоже на сидение в седле велосипеда: немного хорошо, но я там всего на несколько минут, и я не могу представить, как долго.

Кроме того, он не кажется подходящим для каждого типа телосложения — или действительно для любого типа телосложения; независимо от того, высокий вы или низкий, вы будете чувствовать боль и дискомфорт.

Даже Перуджини признает, что это не обязательно доставляет удовольствие, но он считает, что для короткого пути, скажем, короткого перелета через Европу, это может сработать.

«Честно говоря, я не думаю, что кто-то будет счастлив провести восемь или десять часов в такой конфигурации», — признает он.

«Если хотите сэкономить на ближайшей дороге […] вы можете продержаться в этом — не совсем удобном положении — пару часов. Я думаю, что большинство людей согласятся с этим в течение пары часов полета, трехчасового полета ».

Макет Skyrider на выставке в AIX в Гамбурге.

Courtesy Francesca Street / CNN

Я подозреваю, что сколько бы вы сэкономили на деньгах на билет на самолет, вы можете кашлять на физиотерапевта, когда приземлитесь. К тому же, одно дело проверить это самостоятельно, другое — оказаться на расстоянии вытянутой руки от пары незнакомцев .

Тем не менее Перугуни считает, что кресло может взлететь — и, возможно, если бы оно было супер-дешевым и максимально удобным, оно могло бы быть привлекательным.

«Есть признательность за такую ​​возможность мультиклассовой организации», — говорит он.

«Я надеюсь, что кто-то рассмотрит такую ​​возможность — это что-то новое. У вас нет предыстории для этого, вы не можете основывать суждения на предыдущем опыте. Мы исследуем новый мир».

7 советов путешественникам о том, как летать с доской для серфинга

Поначалу может показаться сложным научиться летать с доской для серфинга, но с этими советами и уловками вы быстро взлетите ввысь!

Конечно, мысль о том, чтобы взять с собой лопаточную доску в полет, может показаться невозможной.Ведь они огромные! К счастью, есть решение — надувная доска для SUP.

Содержание

Надувные доски для серфинга стоя предлагают идеальное сочетание исключительной мобильности и производительности. Уникальным преимуществом обладания собственным iSUP является тот факт, что вы можете брать его с собой во время полета. Надувная SUP — это идеальное снаряжение для приключенческих путешествий, позволяющее исследовать самые потрясающие места для гребли в мире без необходимости платить все эти дорогие сборы за аренду лопастной доски.

Как летать на доске с веслом

В этой статье мы рассмотрим 5 основных советов, как летать на доске для серфинга. Мы знаем, что это звучит как непростая задача, но есть много вариантов, которые сделают полет проще, интуитивно понятнее и доступнее!

Выполнение этих простых шагов поможет гарантировать, что ваша доска для серфинга, сумка и аксессуары для SUP хорошо защищены и доставят к месту назначения в целости и сохранности!

СОВЕТ 1. Купите высококачественный рюкзак для SUP

В наши дни большинство надувных лопастных досок поставляются с какими-то сумками для их переноски, но не все дорожные сумки одинаковы.Несмотря на то, что функции и качество сильно различаются, высококачественный рюкзак iSUP предоставит вам очень удобный способ упаковать и транспортировать доску во время путешествия.

Если вы купили подержанный iSUP или хотите перейти на удобную сумку SUP, в которую легко поместится все ваше снаряжение, мы настоятельно рекомендуем вам взять ее перед поездкой. Наш надувной рюкзак Thurso Surf Inflatable SUP можно приобрести отдельно — это доступная сумка, в которой достаточно места для любой доски обычного размера вместе с трехсекционным веслом для SUP-серфинга, помпой и аксессуарами — всем, что вам нужно, чтобы надеть вода.

Конечно, главным преимуществом здесь является то, что эта сумка для досок была специально разработана для вашей SUP и аксессуаров. Эффективно расставляя все по местам, вы сводите к минимуму размер сумки в целом. И если что-то мы знаем о полетах, так это то, что космос имеет решающее значение.

СОВЕТ 2: Приобретите трехкомпонентное дорожное весло

Берите с собой трехкомпонентное дорожное весло всякий раз, когда вы летаете со стоячей доской для серфинга. Если в комплекте с iSUP не было трехсоставной ракетки, доступно множество вариантов.

Хотя вы можете найти базовую алюминиевую модель по дешевке, высокопроизводительное весло из углеродного волокна будет иметь большое значение для снижения усталости на воде.

У нас есть два отличных варианта, за которые ваши плечи будут благодарить: весло Thurso Surf Carbon Paddle с валом из углеродного волокна и нейлоновым лезвием, которое входит в стандартную комплектацию любого из наших пакетов SUP, и весло Carbon Elite, которое является полноценным На 15% легче благодаря полностью карбоновому валу и лезвию. Поэтому когда дело доходит до выбора весла, портативность не означает жертвовать качеством!

СОВЕТ 3: закатайте помпу и лопасть

Закручивайте помпу и трехкомпонентное весло в спущенной доске в любое время, когда вы летаете со стоячим веслом.Все наши лопаточные доски имеют двухслойную конструкцию с тройным / четверным ПВХ-покрытием военного класса на палубе / бортах. Это самая прочная конструкция надувной лопаточной доски, доступная в настоящее время на рынке, и она является идеальным буфером для защиты вашего насоса и лопастей от безрассудной наземной бригады.

К сожалению, авиакомпании печально известны злоупотреблением багажом на всех направлениях, независимо от того, сидите ли вы в первом классе или в автобусе, а катание весла и накачка обеспечат дополнительный уровень защиты от жестких ударов, ударов, падений и сгибаний локтей.

Нет ничего непобедимого в полете! Поэтому никогда не помешает принять дополнительные меры предосторожности, чтобы ваша надувная доска была в безопасности.

СОВЕТ 4: заверните свой рюкзак

Независимо от того, насколько прочен ваш рюкзак iSUP, он не предназначен для перетаскивания по асфальту с тяжелым грузом внутри. Мы настоятельно рекомендуем дополнительный слой защиты, чтобы поддерживать его в идеальной форме, когда вы летаете с доской для серфинга.

Один из наших любимых приемов для защиты вашего надувного SUP-рюкзака от царапин, порезов и других повреждений во время полета — это обернуть все это целиком.Рюкзаки для SUP разработаны, чтобы упростить доставку и выгрузку снаряжения. Это означает, что вместо того, чтобы плотно прилегать к доске для серфинга и аксессуарам, обычно есть избыток материала, из-за которого ваша сумка может выглядеть обманчиво большой для наземной команды, когда они проверяют вашу сумку. Плотная упаковка вашего SUP-рюкзака защитит саму сумку, предотвратит смещение вашего снаряжения в полете и даже может сделать его достаточно маленьким, чтобы его можно было проскользнуть на борт без каких-либо дополнительных сборов за багаж.

Многие крупные аэропорты предлагают услуги по упаковке сумок, которые на месте занимают всего несколько минут.Если вы планируете ехать по этому маршруту, не забудьте убедиться, что в аэропорту, через который вы летите, есть услуга упаковки багажа в терминале, из которого вы вылетаете.

Если услуга недоступна, можно обернуть ваш багаж самодельной оберткой Rhino Wrap. Rhino Wrap — это одобренная TSA эластичная, более прочная версия бытовой пищевой пленки, которая включает в себя ручку для легкого и быстрого обертывания вашей сумки. Наконец, брезент — это доступный и широко доступный самодельный метод защиты вашего снаряжения — просто оберните брезент вокруг вашего SUP-рюкзака и закрепите его ремнями для багажа, лентой или веревкой.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Это анекдотично, но нам повезло летать бесплатно с авиакомпаниями American Airlines и Delta. Решение взимать с вас плату за полет со «спортивным снаряжением» зависит от авиакомпании, которой вы летите, класса кресел, в котором вы находитесь, и, в конечном итоге, от наземной бригады, проверяющей ваши сумки, поэтому при проверке обязательно улыбайтесь самой дружелюбной улыбкой. -в сумке или в сумке, чтобы избежать дополнительной платы.

Если у вас были какие-либо платные / бесплатные рейсы, мы хотели бы услышать о них в комментариях, чтобы мы могли сообщить об этом всей команде Thurso Surf Crew!

СОВЕТ 5. Убедитесь, что ваш надувной рюкзак для SUP соответствует пределу веса вашей авиакомпании

Рюкзаки SUP имеют негабаритный дизайн, чтобы упростить доставку и выгрузку снаряжения.Даже если ваша доска для серфинга и аксессуары, вероятно, не склонят чашу весов (наш 11-футовый Waterwalker весит всего 29 фунтов / 13 кг), не поддавайтесь желанию добавить слишком много дополнительных вещей в свой рюкзак для SUP во время полета с доской для серфинга. Когда вы закончите упаковывать (и прежде чем упаковывать снаряжение), проверьте окончательный вес багажа, чтобы убедиться, что он соответствует пределу веса зарегистрированного багажа вашей авиакомпании. Вот быстрый способ проверить ограничения по размеру и весу зарегистрированного багажа для нескольких авиакомпаний. Как правило, сборы за сверхнормативный багаж являются дорогостоящими, поэтому обязательно убедитесь, что вы знаете, чего ожидать, прежде чем отправиться в аэропорт — что на самом деле приводит нас к следующему пункту …

СОВЕТ 6. Проведите исследование

Flying — это все о том, чтобы заранее знать, чего ожидать.У разных авиакомпаний разные нормы багажа, вместимость, ограничения по весу и цены. Простой факт заключается в том, что многие авиакомпании используют сборы за багаж как способ повлиять на цену и заставить вас платить больше, чем вы хотели.

Ваше лучшее оружие здесь — это тщательное исследование. Измерьте размер и вес вашей правильно упакованной бортовой сумки и учтите это при оплате багажа, который может взиматься каждой авиакомпанией. Если вы сделаете математику заранее, вы действительно можете сэкономить довольно много денег, особенно если вы имеете право на более низкие требования к весу.

Половина меньших расходов — это эффективные исследования, и это особенно верно, когда речь идет об авиакомпаниях.

СОВЕТ 7: Общая подготовка

Наконец, не пренебрегайте всем остальным, что вам нужно собрать! Планируя полет, ваша доска может быть самой большой и громоздкой вещью, которую вам нужно упаковать, но не забывайте учитывать это с точки зрения всего остального, что вам нужно взять с собой. Как уже упоминалось выше, если вы планируете свой багаж заранее и все обмеряете, вы можете в конечном итоге сэкономить много денег, не будучи застигнутыми врасплох платой за багаж!

Наш лучший туристический совет — все спланировать заранее.В конце концов, если вы собираетесь заниматься греблей в отпуске, вам понадобится нечто большее, чем просто доска.

Альтернативы

Что делать, если вы не хотите брать с собой доску для серфинга в отпуск? Хотя упорный гребец может захотеть принести свою доску, возможно, вы еще не достигли этого уровня. Так что, конечно, есть альтернативы, если вы все же хотите заняться SUP во время отпуска.

Основная альтернатива здесь — просто арендовать доску. Рядом со многими общественными пляжами есть пункты проката, и часто они забиты досками.Однако неизвестно, действительно ли это будет стоить вам на больше, чем на , чем плата за багаж, особенно если вы хотите арендовать более одного раза.

Еще одно соображение заключается в том, что в пунктах проката нет гарантии качества. Все они находятся в частной собственности, поэтому невозможно узнать, насколько новым или ухоженным будет запас картона. Или даже будет ли у них ваш предпочтительный размер в напряженный день.

Конечно, нет гарантии, что в вашем пункте назначения будет место для проката SUP.Так что, если вы хотите поучаствовать в SUP-сеансе, вам следует изучить это заранее.

В любом случае, все, что вы решите, должно основываться на вашем собственном идеальном отпуске! В конце концов, это отпуск, так что составьте план, который сделает все легко и гладко.

Заключительные слова

Мы надеемся, что эта статья дала вам несколько полезных советов по путешествию с надувной лопастной доской. Благодаря iSUP исследовать мир с воды еще никогда не было так просто, и мы уверены, что ваши гребные приключения пройдут еще более гладко, чем когда-либо, если вы будете следовать этим простым советам перед полетом.

Путешествуйте безопасно, продолжайте грести!

Использование кресла у прохода для посадки в самолет, если вы не можете ходить

Как инвалиды-колясочники садятся в самолет?

Пассажиры, не являющиеся амбулаторными, по-прежнему могут летать, но им потребуется помощь, чтобы добраться до места в самолете и с него. Кресло у прохода (также называемое прямой спинкой или высокой спинкой) — это небольшое кресло-коляска, которое используется для перевозки неподвижных пассажиров с их собственного кресла-коляски на место в самолете.Кресла у прохода используются во время посадки и высадки, а также могут использоваться во время полета для доступа в туалет.

При бронировании рейса обязательно уведомляйте авиакомпанию о любых особых запросах на помощь. Если вы не можете ходить, им понадобится помощь и стул у прохода для вашего удобства. В день поездки представьтесь агенту на посадке и напомните ему / ей, что вам потребуется помощь перед посадкой и использование кресла у прохода.

После того, как ваш посадочный талон будет отсканирован, вы спуститесь по водному мосту к двери самолета.Кресла у прохода припаркованы рядом с креслом-коляской пассажира, чтобы можно было легко перемещаться из стороны в сторону. Если вы не можете выполнить перемещение самостоятельно, сотрудники службы поддержки инвалидов-колясочников могут поднять вас в кресло у прохода. На фото выше вы можете увидеть кресло у прохода рядом с моей инвалидной коляской с электроприводом.

Если вам все же нужно, чтобы вас поместили в кресло у прохода, знайте, что группы помощи прошли обучение надлежащим методам перемещения — это требование федерального закона. Тем не менее, вы все равно должны посоветовать им, как лучше всего вам помочь.Если на вашем теле есть болезненные на ощупь участки, обязательно сообщите об этом. Общение — ключ к успеху! И даже если вы являетесь опытным профессионалом в области авиаперелетов с ограниченными физическими возможностями, поймите, что они не могут читать ваши мысли — они просто хотят вам помочь.

После того, как вы переместились в кресло или поднялись в него, вы будете закреплены с помощью нескольких ремней и пряжек. Они будут проходить через грудь и ноги для вашей безопасности. Хотя большинство стульев у прохода неудобны, вам следует сидеть в нем только несколько минут за раз.На изображениях ниже показаны некоторые из различных конструкций кресел у прохода, которые в настоящее время используются в аэропортах США и всего мира. К сожалению, нет возможности зарезервировать конкретный тип — обычно это удача розыгрыша.

Три наиболее распространенных типа кресел для проходов изображены выше. №1 — это стул, который наиболее широко используется, и тот, на котором я был сфотографирован ранее в этой статье. №2 — самый старый тип кресел для прохода, и у него только два колеса. Это кресло необходимо наклонять назад, чтобы передвигаться, и у него нет подлокотников.Молитесь, чтобы вам не досталось этой старинной реликвии давно минувших дней! №3 — новейший дизайн, самый удобный. Этот стул производства компании Staxi имеет слегка наклоненное сиденье для удобства и является самым широким из трех типов. Все кресла у прохода имеют ремни безопасности, которые проходят через грудь и ноги. Авиакомпании, подрядчики и аэропорты постепенно переходят на кресло Staxi, и я видел его во многих аэропортах.

Выбор места в самолете для инвалидов-колясочников

Если вы не можете ходить или стоять, вам будет легче выбрать сиденье, НЕ являющееся переборкой (первый ряд в любом классе обслуживания), поскольку подлокотники неподвижны.

Если вы все же выберете сиденье с переборкой, вам придется перемещаться или подниматься и подниматься над одним или несколькими подлокотниками, чтобы добраться до места. Сотрудники авиакомпаний и агенты по бронированию полагают, что передний ряд лучше всего подходит для пассажира с ограниченными возможностями, но ряд за переборкой (с подвижными подлокотниками в проходе) может быть более удобным. На рейсах продолжительностью более двух часов также может быть лучше выбрать место у окна, чтобы другим пассажирам не приходилось пересекать вас, чтобы получить доступ к туалету. Всегда выбирайте место, которое лучше всего подходит для ВАС.


6 советов при путешествии со скейтбордом — Stoked Ride Shop

Обновлено для 2021 года

Loaded Boards недавно сделали этот замечательный обзор того, как путешествовать на скейтборде. Несколько полезных советов здесь, дети:


+ Содержание:

Нет времени читать полное руководство? Введите адрес электронной почты ниже и загрузите шпаргалку по авиакомпаниям


Глядя вверх от мычания с цветочным узором пейсли, которое пухлая женщина развлекает перед вами, вы глубоко дышите, чтобы избавиться от беспокойства, которое накапливается в животе и груди.«Вот и все, все упаковано, найди мое место, готов к взлету! ».

Национальные географические изображения, на которых вы катаетесь на коньках по великолепным иностранным облакам, усеянным горными хребтами, начинают плыть в вашей голове, соблазняя вас. Вы медленно спускаетесь по трапу к самолету, огибая угол. Последний шаг, переход от края пандуса к плоскости, последний момент обыденного перед тем, как отправиться на — скейт-приключение на всю жизнь!

Затем внезапно одна из бортпроводников замечает вас. Ее пустой взгляд неуверенности означает, что у нее потенциально плохие новости. Она указывает на ваш путь, шепчет своему коллеге, начиная проталкивать сдержанного делового человека, двигаясь в вашем направлении.

Вы можете этого не осознавать, но это медленное начало того, что должно стать для действительно плохим кошмаром для путешествий.

Здесь начинается ваше приключение.

Она неловко протискивается мимо женщины в платье перед вами, затем наносит словесный смертельный удар.«Мне очень жаль, но нам придется проверить этот скейтборд, он будет в пункте назначения, когда вы приедете».

Ее хореографические манеры, характерные для авиационной отрасли, и чрезмерно белозубая улыбка, когда она берет ваш драгоценный клочок, лежит тяжелее, чем коврик для животных.

Перенесемся вперед через шестнадцать истощающих часов застоя в воздухе, и вы стоите у места выдачи багажа в чужой стране в какой-то нечетный час ночи, тупо ждете , когда ваш скейтборд выйдет через эти черные пластиковые заслонки, охраняющие маленькую дырочку, которая выплевывает из ваших мирских вещей.

Увы, сценарий разыгрывается так, как вы могли представить, ничего не обнаруживает на другом конце (или, если это так, похоже, что его затащили под движущуюся машину, а затем ударили молотком с десяток или около того раз).

Теперь без бортов и брошенный в чужой стране, ваша поездка принимает неожиданный и мрачный поворот, начинается кошмар борьбы с пропавшим / поврежденным багажом…

Печальный факт, стоящий за всем этим, заключается в том, что описанной выше ситуации можно было до некоторой степени избежать.

Уловка для авиаперелетов — найти способ как можно меньше проверять , избегая при этом злополучных обстоятельств, которые в конечном итоге приведут к тому, что вашу доску будут проверять у ворот. Однако в некоторых ситуациях другого выхода нет.

Тем не менее, есть некоторые вещи, которые вы можете сделать и / или приобрести, которые уменьшат вероятность того, что ваши вещи потеряны или забиты до смерти по уравнению путешествия по воздуху; позвольте нам сделать несколько предложений.

1. Сгущать, как суп, и продолжать

Главный трюк для победы в игре о путешествиях по воздуху — это носить все с собой , гарантируя, что оно поместится в верхнюю корзину.

Если у вас все при себе, то нет никаких причин, кроме того, что вы, возможно, проводите слишком много времени в баре аэропорта перед вылетом, что должно привести к тому, что что-нибудь потеряно.

Однако в некоторых случаях вам не удастся избежать проверки вашей платы, и в этом случае мы, , настоятельно рекомендуем вам приобрести что-то вроде полевого мешка Сектора 9, который позволяет вам сконденсировать все в один проверяемый предмет, который дополнительно защитит ваши вещи от повреждений.

Арсенал: G-Forms, колеса Orangatang и загруженные доски

Более того, всегда разумно брать с собой самых ценных вещей, , включая туалетные принадлежности и сменную одежду в рюкзаке.

Pro-tip: : если вы проверите ноутбук с сумкой во время путешествия по США, служба безопасности воздушного транспорта обыщет его (еще одна остановка на конвейерной ленте до самолета, еще один шанс, что он останется позади).

2. Ранняя пташка получает свои сумки в самолете

Итак, предположим, что у вас есть картонная сумка со всем, аккуратно упакованным внутри , что вы хотите проверить.

Важно помнить, что после того, как вы проверите сумку у обслуживающего персонала на столе / у тротуара, вам все равно придется учитывать лабиринт из конвейерных лент и желобов, по которым ваша сумка в конечном итоге должна будет пройти, прежде чем она окончательно пройдет загружается в грузовик. Не говоря уже о том, чтобы его доставили по взлетной полосе и к вашему рейсу, который вылетает по расписанию, независимо от того, есть ли ваши вещи на борту или нет.

Итак, чтобы у авиакомпании оставалось много времени на выполнение своей работы, доберитесь в аэропорт за два часа до вылета.

Месячное приключение, все в одной сумке для коньков.

3. Проверьте себя, прежде чем разрушить себя

Если вы не знаете, что конкретно вы сможете взять в самолет, позвоните в авиакомпанию .

Все авиакомпании разные , и внутренние рейсы обычно менее строгие, когда дело касается предметов, которые перевозятся на борту.Иногда все сводится к тому, кого вы спрашиваете. Просто попробуйте удалить как можно больше переменных неопределенности, прежде чем вам действительно придет время сесть на этот рейс.

В большинстве случаев они просто выплюнут некоторые шутки о правилах авиакомпаний об утвержденных размерах для предметов , разрешенных TSA в качестве «ручной клади», но в редких случаях вы получите реалист, который сможет сообщить вам сможете ли вы хранить этот предмет в верхней корзине.

Чтобы немного облегчить головную боль, ознакомьтесь с нашим нижеприведенным списком правил, взятых непосредственно у некоторых из самых популярных авиакомпаний мира:


Ручная кладь ❌ (кроме 22 дюймов)
Проверено ✅

Скейтборды могут быть приняты в качестве ручной клади, если они меньше 22 дюймов или отмечены флажком, если они соответствуют ограничениям JetBlue по размеру .В случае регистрации он будет принят только как условно проверенное место в аэропорту. JetBlue не несет ответственности за повреждение, потерю или порчу условно принятых предметов.



Ручная кладь ❌
Проверено ✅

Разрешен один скейтборд, максимальный размер — 50 фунтов и 62 дюйма. С вас будет взиматься такая же плата, как и за 1-й или 2-й багаж в пункте назначения. Если у вас есть сверхнормативный багаж, с вас будет взиматься дополнительная плата за каждый предмет, с которым вы путешествуете.


Ручная кладь ✅
Проверено

United не принимает в качестве зарегистрированного багажа или ручной клади какие-либо прогулочные самоходные транспортные средства или устройства, предназначенные для перевозки одного или нескольких людей или товаров и движущиеся с помощью электродвигателя с питанием от литиевой батареи. United принимает в качестве зарегистрированного багажа или ручной клади только скейтборды без двигателя. . Может взиматься плата за обслуживание первого или второго зарегистрированного багажа. Конькобежное снаряжение, перевозимое в дополнение к норме провоза багажа, будет оцениваться по текущему тарифу за сверхнормативный багаж .

Ручная кладь ❌
Проверено ✅

Spirit Airlines не принимает электрические скейтборды к перевозке из-за ограничений, связанных с опасными материалами. Скейтборды принимаются только в качестве зарегистрированного багажа. , взимается плата за зарегистрированный багаж.Также должна быть подписана форма освобождения от ответственности с ограниченной ответственностью.


Ручная кладь ✅
Проверено

Скейтборды разрешены в качестве ручной клади , применяются стандартные ограничения по размеру ручной клади (до 45 линейных дюймов). Скейтборды разрешены в качестве зарегистрированного багажа. Применяются стандартные правила провоза багажа.


Ручная кладь ✅

Проверено ✅

Скейтборд можно заменить ручной кладью или зарегистрированной сумкой .Если скейтборд умещается под сиденьем, он не обязательно должен быть в сумке или накрыт, но его нужно складывать с поднятыми колесами, чтобы он не катился. Если скейтборд размещен в подвесном контейнере, скейтборд должен храниться с поднятыми колесами и должен быть в сумке или с закрытыми колесами (допускается мешок для мусора).


Ручная кладь ❌

Проверено ✅

Скейтборды необходимо проверить в в соответствии с положениями и условиями статьи 8.4.7.


Ручная кладь ✅
Проверено

Скейтборды не тяжелее 8 кг / 17.637 фунтов и не больше 55x40x23 см, и у вас нет других сумок, вы можете взять с собой.


Ручная кладь ✅
Проверено

Скейтборды не тяжелее 8 кг / 17,637 фунта и не больше 55x40x23 см, и у вас нет других сумок, вы можете их нести.


Ручная кладь ❌
Проверено

На скейтборды распространяются наши стандартные сборы за зарегистрированный багаж и исключения. Мы рады отказаться от платы за превышение или превышение допустимого размера для товаров, перечисленных в этом разделе.Если в комплект входит содержимое, не связанное с оборудованием, могут взиматься дополнительные сборы за багаж.

4. Ты должен быть таким маленьким, чтобы ездить на этой поездке

Я говорю это, основываясь на опыте много путешествий со скейтбордом на борту самолета.

Мне самому удалось нести на борту 39-дюймового загруженного Tan Tien (привязанного к моему рюкзаку) на ВСЕХ моих внутренних рейсах в континентальных Соединенных Штатах и ​​90% моих рейсов по Европе. Единственная страна, в которую я прилетел, заставила меня проверить свою доску, была Великобритания.

Тем не менее, это было до тех пор, пока мне удалось попасть в полет достаточно рано, чтобы найти место для моей палубы, чтобы поместиться в багажник над головой.

Зажигалка лучше.

Регламент авиакомпании устанавливает иное положение . Но правда в том, что на самом деле никто не хочет иметь дело с вами или вашими вещами. Обычно, если вы можете заставить его работать, скорее всего, никто не будет жаловаться.

С другой стороны, если вы решите проверить свою доску, есть некоторые ограничения.Это варьируется от авиакомпании к авиакомпании, как объяснено выше.

5. Битва закромов

Как упоминалось выше, раннее прибытие на рейс / выход на посадку будет ключевым моментом для в том, чтобы быть там именно в тот момент, когда вас вызывают на борт. Некоторые авиакомпании, например Southwest, предоставляют бесплатные (не назначенные) места после вызова вашей группы посадки, что, если вам повезет, даст вам время сесть в самолет и найти место, где можно спрятать свою палубу.

Остальные же звонят по очереди.Если вы находитесь в задней части самолета, иногда вам не повезет.

Переход через пруд

В конце концов, многое из этого просто сводится к битве закромов , и вам просто нужно заставить это работать. Я обнаружил, что даже если бункеры закрыты, в большинстве случаев будет достаточно места, чтобы вставить доску в (лежащую горизонтально) над или под сумками на колесиках людей.

Еще одно потенциальное решение — это разобрать вашу доску заранее, чтобы колоду можно было с большей легкостью вставить в корзину.Хитрость заключается в том, чтобы сделать вашу клюшку максимально удобной для хранения , особенно при треккинге с палубой более 32 дюймов.

6. Контроль повреждений

Если вы имеете дело с пропавшим или поврежденным багажом, приготовьтесь к долгому ожиданию.

Если ваша сумка не показалась, в большинстве случаев вы опоздали на рейс или ваша сумка так и не попала на борт. В такой ситуации иногда все, что вам нужно сделать, — это подождать, пока не прибудет следующий рейс, и чаще всего ваша сумка будет на этом рейсе.

Авиакомпании

обычно поступают так, когда у них есть избыточное количество билетов на рейсы, а не может вместить все на борту. Фигуристы обычно становятся жертвами этого просто потому, что бортовые сумки часто считаются «негабаритными» или «багажом необычной формы».

При необходимости вы можете покинуть аэропорт, но ДОЛЖЕН иметь номер телефона / адрес, по которому они могут связаться с вами, чтобы они могли доставить их вам, когда ваши сумки появятся.

Это невыгодно для вас и чаще всего авиакомпании используют дешевую стороннюю компанию по доставке для доставки ваших сумок.Так что, если вам нужно, вы можете дополнительно поручить аэропорту доставить ваш багаж до конечного пункта назначения (что они уже проделали такую ​​огромную работу …).

Просто убедитесь, что если именно так вы хотите пройти через это болото ситуации, не забудьте взять с собой рюкзак со сменой одежды, дезодорантом, зубной щеткой и любыми важными или необходимыми предметами. Просто поверьте мне, когда я это скажу, это будет казаться подарком от богов скейтбординга, когда такая ситуация постигнет вас.

Итог

Суть в том, что авиаперелеты всегда терпят фиаско.

В конце концов, вы воплотите в жизнь то живописное видение , которое вы имели, стоя в очереди на борт самолета позади пухлой женщины с мычанием с цветочным узором пейсли. И хотя путешествие никогда не будет таким легким, как все эти рекламные щиты авиакомпаний, показывающие, что женщина наслаждается лучшим сном в своей жизни, просто помните, что вы в конечном итоге попадете туда , и ваши вещи будут такими же, как и при условии, что вы должным образом прислушаетесь к этим шести предложениям.

Коди Ноубл, в восторге от пребывания в чужих землях.

Спасибо, что прочитали, теперь летайте куда-нибудь, и катайтесь на коньках.

Полное руководство по авиапутешествию с ограниченными возможностями [обновлено в 2021 году]

Путешествие на самолете — один из самых безопасных и быстрых способов добраться до пункта назначения. Но переполненные аэропорты, долгое ожидание на контрольно-пропускных пунктах и ​​ограничения на провоз багажа могут затруднить полет для людей с ограниченными возможностями.

По данным Бюро транспортной статистики (BTS), 25.5 миллионов американцев в возрасте от 5 лет и старше имеют инвалидность, ограничивающую поездки. К сожалению, бывает сложно найти информацию о том, как путешествовать с ограниченными возможностями.

Чтобы упростить эту информацию, вот подробное руководство, которое поможет вам лучше ориентироваться в аэропортах и ​​на рейсах во время путешествия с ограниченными физическими возможностями. Это руководство также включает в себя множество советов и уловок, которые сделают полет более приятным.

Узнайте, прежде чем отправиться в путь

Выяснение законов и их отношения к вашему путешествию поможет вам спланировать, собрать вещи и почувствовать себя уверенно перед поездкой.

Ваши права

Знание того, на что вы имеете право, и не боясь просить о том, на что вы имеете право, сделает весь процесс полета менее напряженным. С помощью законодательства и активной пропаганды авиакомпании и аэропорты делают полеты более доступными для путешественников с ограниченными возможностями.

Не бойтесь постоять за себя. Вы заслуживаете приятных впечатлений от полета, и есть определенные условия, на которые вы имеете право, особенно когда речь идет об обеспечении вашей медицинской безопасности во время полета.

Важно отметить, что, хотя в большинстве аэропортов и объектов в США есть жилые помещения, вам, вероятно, придется их попросить.

Закон об американцах с ограниченными возможностями

Закон об американцах с ограниченными возможностями (ADA) запрещает «дискриминацию и гарантирует равные возможности для людей с ограниченными возможностями в сфере занятости, государственных и местных государственных услуг, общественных помещений, коммерческих объектов и транспорта».

Хотя ADA не распространяется на пассажиров авиакомпаний, это означает, что люди с ограниченными возможностями имеют право на определенные удобства, такие как услуги переводчиков и телетайпы, которые делают более безопасным организацию их путешествия.

Особые права на авиаперелеты

Пассажиры с ограниченными возможностями имеют право на бесплатное размещение в определенных условиях в соответствии с Законом о доступе к авиаперевозчикам (ACAA). В ACAA говорится, что все внутренние и международные рейсы, которые совершаются в США в качестве пункта назначения или пункта отправления, должны обеспечивать людей с ограниченными возможностями необходимыми удобствами для обеспечения безопасного путешествия.

Министерство транспорта США отвечает за соблюдение закона ACAA. Руководство DOT включает видео и другой цифровой контент для ознакомления с передовыми практиками для персонала авиакомпаний и путешественников.Некоторые из тем включают авиаперелеты со вспомогательными устройствами, а также инвалидные коляски, животных-поводырей и места для сидения.

Если вы чувствуете дискриминацию на основании инвалидности, вы можете подать жалобу непосредственно в DOT, позвонив по телефону 202-366-4000 или через Federal Relay.

Общие проблемы, связанные с авиаперелетами

К сожалению, есть жалобы от пассажиров с ограниченными возможностями. Хотя однозначно не существует решения «один размер для всех», знание некоторых общих проблем, с которыми сталкиваются другие путешественники, может помочь вам лучше подготовиться, если возникнет аналогичная ситуация.

Жалобы, связанные с инвалидностью использование инвалидных колясок.

Другой распространенной проблемой являются поврежденные инвалидные коляски. Хотя ответственность за ремонт поврежденного кресла-коляски и замену вам несут авиакомпании, этот процесс может занять много времени.Тем временем должна быть предоставлена ​​замена, но она может не соответствовать стандартам вашей поврежденной инвалидной коляски.

С 4 декабря 2018 года авиакомпании обязаны предоставлять отдельные ежемесячные статистические данные о неправильно обращающихся инвалидных колясках и мотороллерах. Теперь, когда «правило инвалидных колясок», наконец, вступило в силу, информация публикуется в ежемесячных отчетах DOT о потребителях авиаперелетов.

Доступ в ванную комнату

Еще одна часто возникающая проблема — это проблемы с туалетом в самолетах.Текущие стандарты авиакомпаний требуют наличия проходов шириной 20 дюймов для всех узкофюзеляжных самолетов. Добраться до туалетов может быть сложно, особенно если у вас нет доступа к инвалидному креслу на борту.

Сильвия Лонгмайр из Spin the Globe отмечает: «Я могу гарантировать вам, что у большинства внутренних авиакомпаний нет бортовой инвалидной коляски, если она не будет запрошена с уведомлением как минимум за 48 часов. Даже опытные агенты на посадке и бортпроводники понятия не имеют об этом требовании ».

Еще больше усложняет ситуацию то, что все чаще используются узкофюзеляжные самолеты, используемые для длительных полетов, такие как трансконтинентальный 737 MAX 8 American Airlines.

Животные-поводыри

Пассажиры с животными-поводырями должны испытать дополнительный уровень сложности, особенно в связи с недавней негативной реакцией на животных, оказывающих эмоциональную поддержку.

Многие сотрудники авиакомпаний не осознают, что животные-поводыри и животные-поводыри — это не одно и то же, и время от времени поступали сообщения о том, что пассажирам с животными-поводырями отказывают в посадке. К сожалению, животные-поводыри также не допускаются к обучению.

Изображение предоставлено: CDC через Unsplash

Если вы столкнулись с проблемой

Если вы столкнулись с проблемой, не дожидайтесь завершения поездки, чтобы высказаться.DOT отмечает, что «вы можете попросить поговорить с официальным лицом по разрешению жалоб (CRO) авиакомпании или с руководителем. CRO является экспертом авиакомпании по вопросам, связанным с инвалидностью, при авиаперелетах и ​​уполномочен рассматривать жалобы от имени авиакомпании. Каждая авиакомпания должна иметь CRO, доступного по телефону или лично в рабочее время.

Обсуждение проблемы с CRO — лучший способ решения проблем, но имейте в виду, что последнее слово в вопросах безопасности пассажиров остается за пилотом.Если попросить CRO подтвердить свое решение с пилотом, это может добавить вам еще один уровень защиты.

Наконец, вы также можете позвонить по горячей линии отдела защиты потребителей авиации DOT по телефону 800-778-4838. Полный список рекомендаций см. На веб-сайте DOT.

Выберите правильный рейс

Выбор правильной авиакомпании и рейса — это первый шаг. Важно выбрать авиакомпанию с лучшей репутацией в сфере обслуживания клиентов.Не забывайте учитывать любой ваш статус часто летающего пассажира, расположение аэропортов, продолжительность рейсов и стыковки рейсов, когда вы также рассматриваете варианты перелетов.

Горячий совет: Если вам все же необходимо выполнить пересадку, должен предоставить не менее 90 минут между стыковочными рейсами , чтобы обеспечить достаточно времени для пересадки между выходами.

Независимо от того, какую авиакомпанию вы выберете, всегда убедитесь, что выбирает поле для помощи при бронировании. Это поможет в дальнейшем при рассадке и регистрации.

Размещение для конкретных авиакомпаний в США

Не все авиакомпании предлагают одинаковое размещение. Ниже вы найдете некоторые важные сведения для авиакомпаний США о том, что авиакомпания может предоставить пассажирам с ограниченными возможностями.

Если у вас есть бронирование или вы планируете сделать бронирование в ближайшее время, ознакомьтесь с политиками и процедурами конкретной авиакомпании.

Alaska Airlines Бортпроводники помогают пассажиру выйти из самолета. Изображение предоставлено: Alaska Airlines

Персонал Alaska Airlines делает все возможное, чтобы помочь тем, кто путешествует с ограниченными возможностями.Чтобы у вас было все необходимое, постарайтесь забронировать место как можно раньше. Любые специальные услуги можно запросить онлайн или по телефону службы поддержки Аляски 800-503-0101.

Кроме того, сообщите авиакомпании о любых особых требованиях при регистрации, в зоне посадки и на борту самолета, чтобы персонал мог помочь вам. Наконец, прибудьте в аэропорт как минимум за 2 часа до вылета, чтобы у вас было достаточно времени для комфортной посадки.

Полный список правил Alaska Airlines в отношении людей с ограниченными возможностями можно найти здесь на ее веб-сайте.

Allegiant Air

Если вы путешествуете с Allegiant и имеете инвалидность или нуждаетесь в жилье, обязательно укажите это при бронировании онлайн или по телефону. Вы также можете связаться с центром бронирования по телефону 702-505-8888 и запросить помощь для добавления в ваше бронирование.

Нет платы за проезд с необходимыми медицинскими или вспомогательными устройствами, такими как ходунки, трости или коляски, и эти предметы не учитываются в вашем разрешенном количестве ручной клади.Если вам нужно проверить свои вспомогательные устройства, это также будет сделано бесплатно.

Полный перечень правил Allegiant в отношении лиц с ограниченными возможностями можно найти здесь на его веб-сайте.

American Airlines

Если у вас есть вопросы или вы хотите организовать поездку в American Airlines, связанную с доступностью, вы можете сделать это онлайн. При бронировании поездки вы можете:

  • Запросить обслуживание для инвалидов
  • Запросить индивидуальную помощь, если у вас есть нарушения слуха, зрения, когнитивных функций или развития
  • Укажите, что вы путешествуете с любым электрическим медицинским оборудованием или животным-поводырем.Уведомление требуется в течение 48 часов после полета.

Кроме того, вы можете позвонить по телефону 800-433-7300 или, чтобы получить помощь для людей с нарушениями слуха или речи, позвоните по телефону 800-543-1586.

Полный список правил в отношении людей с ограниченными возможностями в США можно найти здесь на его веб-сайте.

Delta Air Lines

Делая бронирование онлайн, Delta имеет возможность запросить жилье через раздел My Trips . Кроме того, с ними можно связаться по телефонной линии с доступом TTY по номеру 404-209-3434 .

Delta отмечает, что «первоочередной задачей является предоставление наилучшего обслуживания и обеспечение доступности для всех клиентов Delta. Перед посадкой, в воздухе, в пункте назначения и в любом другом месте наши агенты на выходе и сопровождающие будут готовы помочь ».

В зависимости от типа и возраста самолета, доступные функции парка Delta включают подвижные подлокотники в проходе, места для хранения инвалидных колясок, бортовые инвалидные коляски и, на более крупных самолетах, туалеты, оборудованные для инвалидных колясок.

Полный список правил компании Delta в отношении людей с ограниченными возможностями можно найти здесь на ее веб-сайте.

Frontier Airlines

Если вы летите на Frontier, сообщите об этом представителю службы поддержки клиентов онлайн или по телефону 801-401-9004, если вам нужно какое-либо жилье.

Следует отметить, что если вы путешествуете с инвалидной коляской или мобильным устройством, его можно зарегистрировать и не засчитывать в норму провоза багажа. Вы также можете попросить оставить устройство на борту при бронировании.

Представители отдела обслуживания клиентов Frontier также позаботятся о том, чтобы пассажиры с ограниченными возможностями имели возможность подняться на борт до общей посадки.

Полный список правил Frontier в отношении людей с ограниченными возможностями можно найти здесь на его веб-сайте.

Hawaiian Airlines

Если вы летите на Гавайях, сообщите авиакомпании заранее о любой помощи, которая вам понадобится, онлайн или позвонив в отдел бронирования по телефону 800-367-5320.

Hawaiian Airlines может назначить вам место по крайней мере за 24 часа до вылета по расписанию, если вам требуется помощь с креслом для посадки на место и обратно, если вы путешествуете с личным помощником или если вы путешествуете. со служебным животным.

Если вам нужно дополнительное время для выхода из самолета, инвалидная коляска в пункте назначения или пересадки, помощь в высадке из самолета или помощь через терминал, авиакомпания просит вас уведомить бортпроводника по крайней мере за 45 минут до посадки , чтобы у них есть время, чтобы принять необходимые меры.

Полный список правил Hawaiian в отношении людей с ограниченными возможностями можно найти здесь на его веб-сайте.

JetBlue

Если вы летите на JetBlue, свяжитесь с авиакомпанией по телефону 800-JETBLUE, чтобы добавить любое жилье, которое может вам понадобиться, к существующему бронированию.JetBlue призывает пассажиров как можно раньше уведомлять их о любых вариантах размещения, чтобы они могли обеспечить вам приятный полет.

JetBlue стабильно получает хорошие оценки за размещение инвалидов-колясочников. Но обратите внимание, что JetBlue не предлагает услуги у обочины в большинстве своих аэропортов , поэтому, если вам нужна помощь при входе или выходе из аэропорта, сделайте запрос сотруднику JetBlue до вашего прибытия или в терминале, чтобы они могли предоставить требуется помощь обочины.

Полный список правил JetBlue в отношении людей с ограниченными возможностями можно найти здесь на его веб-сайте.

Southwest Airlines

Если вы летите с Southwest Airlines и вам нужна помощь, лучше всего сообщить об этом в авиакомпанию заранее или сразу по прибытии в аэропорт, чтобы ваши запросы были выполнены как можно быстрее. Вы можете уведомить Southwest Airlines онлайн или по телефону 800-I-FLY-SWA.

Приоритетная предварительная посадка доступна для тех, у кого есть особые потребности в посадочных местах с учетом их инвалидности, кому нужна помощь при посадке в самолет или кому нужна помощь при укладке каких-либо устройств.Эту помощь можно запросить у агента по обслуживанию клиентов у выхода на посадку.

Полный список правил Southwest в отношении лиц с ограниченными возможностями можно найти здесь на ее веб-сайте.

Spirit Airlines

Для Spirit, в зависимости от того, какая помощь вам нужна, вы можете запросить ее при бронировании онлайн или через линию бронирования Spirit Airlines по телефону 801-401-2222.

В то время как Spirit обычно взимает плату за ручную кладь, клиенты могут бесплатно брать с собой инвалидные коляски, ходунки, трости, костыли или вспомогательные устройства.

Полный список правил Spirit в отношении лиц с ограниченными возможностями можно найти здесь на его веб-сайте.

United Airlines

При бронировании через United при бронировании следует указать любые варианты проживания, чтобы сотрудники авиакомпании могли сделать все возможное, чтобы помочь вам. Это включает в себя любую помощь по пути к выходу на посадку, посадке, посадке на место, высадке с самолета или пересадке.

Кроме того, не забудьте позвонить в службу поддержки инвалидов по телефону 800-228-2744 по крайней мере за 48 часов до поездки, чтобы авиакомпания могла гарантировать, что ваши потребности будут удовлетворены.

Горячий совет: Некоторые места в самолете доступны для пассажиров с ограниченными возможностями, но запрос должен быть сделан как минимум за 24 часа до вылета. Вы также можете проверить свою инвалидную коляску или другие устройства на кассе или у выхода.

Чтобы ознакомиться с полным списком политики United в отношении людей с ограниченными возможностями, посетите ее веб-сайт здесь.

Другие авиакомпании

Если вашей авиакомпании нет в списке, свяжитесь с авиакомпаниями, которых вы рассматриваете, и примите обоснованное решение о том, какая авиакомпания вам подходит.Обеспечение того, что размещение может и будет сделано до вашего полета, снимет некоторое беспокойство и настроит вас на приятную поездку.

Горячий совет: Если вы бронируете билеты на стороннем сайте (например, Expedia, Priceline, Hotels.com и т. Д.), Возможно, не будет возможности выбрать помощь. В этом случае обязательно свяжитесь с авиакомпанией напрямую, чтобы запросить помощь.

Получите информацию от вашего поставщика медицинских услуг

Ваш врач должен быть в состоянии обсудить возможные осложнения, проблемы со здоровьем и любые лекарства / вакцинации, которые могут вам понадобиться, перед поездкой.Также может быть полезно рассмотреть возможность получения справки от врача с подробным описанием любых медицинских проблем или условий проживания.

Письменное письмо также может быть полезным для получения любых лекарств и / или медицинских устройств через TSA.

Выберите подходящее место

Независимо от того, позволяет ли ваша авиакомпания выбрать место до прибытия или вам разрешено сесть первым, при выборе места следует учитывать несколько моментов.

Если полет длиннее, выбор места у прохода вместо места у окна может быть трудным.Если вы выберете место у прохода, вам будет легче получить доступ к ванным комнатам; однако другие пассажиры могут потребовать, чтобы вы переместились, чтобы они также могли получить доступ в ванную комнату.

Горячий совет: Выбор места у окна, сиденья перегородки или первого ряда в любой секции может быть лучшим выбором.

Кроме того, обратите внимание на конфигурацию конкретного самолета, на котором вы будете летать, и ознакомьтесь с компоновкой, чтобы выбрать лучшее место для вас. Такие ресурсы, как SeatGuru, отлично подходят для просмотра макетов самолета перед посадкой, которые могут помочь вам подготовиться еще до того, как вы попадете на борт.

Выберите место, которое лучше всего подходит вам и вашим предпочтениям.

Общение — ключ к успеху

В соответствии с Законом о доступе к авиаперевозчикам (ACAA) и политикой DOT для людей с ограниченными возможностями, как правило, пассажиры не обязаны заранее уведомлять о размещении для лиц с ограниченными возможностями. Тем не менее, рекомендуется заранее позвонить в свою авиакомпанию, чтобы договориться о размещении.

В определенных случаях авиакомпания может потребовать от пассажира предоставить предварительное уведомление о любых условиях путешествия.Вот несколько примеров:

  • Пассажирам, которым необходимо подключить респиратор к источнику электропитания самолета
  • Пассажирам, которым необходимо путешествовать на носилках
  • Пассажирам, которым требуется перевозка в инкубаторе

Полный список этих ситуаций см. Здесь . Согласно DOT, «если пассажир не выполняет требования о предварительном уведомлении или регистрации на рейс, авиакомпании должны приложить разумные усилия для предоставления запрошенной услуги, но не обязаны задерживать рейс для этого.”

Если вы страдаете какой-либо пищевой аллергией, вам следует сделать запрос при бронировании рейса. Если вас беспокоит другая еда, которая может быть на борту самолета, ознакомьтесь с нашим полным руководством по полетам с аллергией [включает правила в отношении орехов для 60 авиакомпаний] для получения дополнительной информации.

Помимо подтверждения у авиакомпании, не забудьте связаться с отелями, в которых вы остановились, чтобы они также подготовились к вашему приезду.

Упаковать стратегически

Необходимое медицинское оборудование, такое как инвалидное кресло, аппарат CPAP или оборудование для мониторинга диабета, не засчитывается в вашу ручную кладь.

Обязательно храните важные документы, такие как план полета, справку от врача, контактные данные для экстренных случаев и любую необходимую медицинскую информацию, в легком доступе в вашей ручной клади. Упакуйте информацию о медицинском предупреждении и держите ее при себе. В случае возникновения чрезвычайной ситуации эта информация может буквально спасти жизнь.

Ранний выезд

Не забудьте про транспорт в аэропорт и обратно. Приезжайте в аэропорт раньше — на 2–3 часа на внутренних рейсах, а на международных — еще раньше.

Если у вас инвалидная коляска, заранее позаботьтесь о том, чтобы доступное транспортное средство доставило вас в аэропорт и встретило в городе назначения.

В аэропорту

Регистрация на рейс

Если вы заранее договорились, многие авиакомпании назначат сотрудника, который встретит вас у тротуара, когда вы приедете или при регистрации с инвалидным креслом, если оно вам понадобится, и проведет вас через безопасность.

В противном случае лучше всего остановиться у билетной кассы вашей авиакомпании.Здесь вы можете подтвердить или подтвердить, что все условия могут быть выполнены. Сюда также может быть назначен специальный персонал, который поможет вам пройти через службу безопасности.

Если у вас есть медицинские устройства, которые вам не понадобятся в аэропорту, вы можете их зарегистрировать здесь. Их следует проверять бесплатно.

На контрольно-пропускном пункте безопасности TSA

У TSA есть телефон доверия для путешественников с ограниченными физическими возможностями и заболеваниями. Вы можете позвонить в TSA Cares по телефону 855-787-2227, чтобы получить дополнительную помощь в процессе проверки безопасности.Согласно веб-сайту TSA, вам следует позвонить 72 перед поездкой, «чтобы задать вопросы о политике, процедурах проверки и о том, чего ожидать на контрольно-пропускном пункте».

На высоком уровне TSA отмечает, что вам следует подумать о заполнении и отправке карточки уведомления TSA или другой медицинской документации, чтобы описать ваше состояние. TSA не требует, чтобы пассажиры снимали обувь, если у них есть инвалидность или заболевания.

TSA PreCheck может помочь максимально упростить проверку безопасности.Те, у кого есть членство в TSA PreCheck, имеют более короткое время ожидания и не обязаны снимать обувь, ноутбуки, жидкости, ремни или легкие куртки при прохождении контроля.

Если вы не являетесь участником программы TSA PreCheck, убедитесь, что вы носите легко снимаемые ботинки, ремни и куртки. Кроме того, убедитесь, что вы можете легко вынуть из ручной клади любые жидкости и электронику, чтобы пройти через рентгеновский аппарат. Не стесняйтесь обращаться за помощью к TSA, если она вам нужна.

Вот еще несколько советов по прохождению контрольной точки безопасности TSA.TSA имеет свой собственный набор руководящих принципов для специальных процедур, которые вам также может быть полезно прочитать.

Служебные животные и животные для эмоциональной поддержки

С служебными животными и животными, поддерживающими эмоциональную поддержку, обращаются по-разному, но сотрудники авиакомпаний могут легко их сбить с толку. Убедитесь, что вы знаете требования к документации для полета перед полетом, чтобы избежать каких-либо проблем.

Животные-поводыри

Авиакомпании обязаны разрешать полетам животных-поводырей вместе со своими партнерами в салоне самолета бесплатно.Любое оборудование, необходимое для вашего животного-поводыря, также разрешено перевозить в грузовом отсеке в качестве медицинского оборудования, также бесплатно.

Если у вас есть служебное животное, убедитесь, что у вас есть соответствующая документация от вашего врача, которая квалифицирует животное как служебное животное. Кроме того, не забудьте связаться с авиакомпанией и сообщить персоналу авиакомпании, что вы путешествуете со служебным животным, чтобы их можно было подготовить в день вашего полета.

Горячий совет: Вот отличный справочник по аэропортам, в которых разрешено проживание с домашними животными, который включает информацию о служебных животных.

Животные с эмоциональной поддержкой

В 2021 году Министерство транспорта США вынесло постановление об исключении животных с эмоциональной поддержкой в ​​качестве служебных животных. Это вступило в силу 11 января 2021 года, и большинство основных перевозчиков, включая Alaska Airlines, American Airlines, Delta, JetBlue, Southwest Airlines и United, ответили , полностью запретив животных для эмоциональной поддержки .

Если вы ранее покупали билеты и отправляли документацию до этого изменения, эти перевозчики разрешают вам путешествовать через определенную дату, как правило, до конца февраля 2021 года.После этого животные с эмоциональной поддержкой не допускаются. Это зависит от оператора связи, поэтому перейдите по ссылкам выше, чтобы ознакомиться с конкретными правилами для каждого оператора.

Итог: Обратите внимание, что на многих перевозчиках вы все еще можете перевозить животных под сиденьем в перевозчиках, однако для этого вам нужно будет оплатить соответствующие сборы за домашних животных.

Как добраться до выхода

Изображение предоставлено: Qatar Airways

Когда придет время добраться до выхода на посадку, договоритесь о любой необходимой помощи с вашей авиакомпанией.Если вы решите направиться прямо к выходу, агент должен зарегистрировать вас с агентом на входе. Таким образом, вы можете получить всю необходимую информацию перед посадкой на борт.

Брон из Smith’s Holiday Road говорит: «Общайтесь с персоналом во всех точках, поскольку иногда информация не передается от наземного персонала к бортовому персоналу. Быть гибким. Улыбайся и не требуй! Будь тверд, но дружелюбен! »

Кроме того, у некоторых авиакомпаний есть бирка, которая прикрепляется к инвалидным коляскам или другому медицинскому оборудованию, чтобы дать знать наземному персоналу о необходимости поднести инвалидную коляску к выходу на посадку после приземления.

По словам Иамона Вуда из Wayward Wheeler, наличие инвалидной коляски действительно помогает. «Потому что, хотя это не конец света, который можно возить по аэропорту в кресле аэропорта, это лишает независимость и желание снова летать».

Горячий совет: Если вы являетесь участником программы вознаграждений или держателем карты, имеющим особый доступ в залы ожидания, не стесняйтесь использовать эти льготы. Эти залы ожидания помогают сделать путешествие менее напряженным. Ознакомьтесь с нашим путеводителем по лучшим кредитным картам для личных и бизнес-клиентов, чтобы бесплатно посещать залы ожидания в аэропорту.

Посадка на рейс

Убедитесь, что вы зарегистрировались у своего представителя на посадке перед вылетом. На этом этапе можно договориться или подтвердить предварительную посадку и другие условия для посадки. Предварительная посадка дает вам больше времени, чтобы устроиться на борту самолета. Кроме того, для тех авиакомпаний, у которых нет назначенных мест, вы также получите свой выбор вариантов сидения.

Должен быть в наличии надлежащим образом обученный персонал, чтобы помочь людям с ограниченными возможностями подняться на борт и выйти из самолета. Несмотря на то, что они были обучены тому, как приспосабливаться к вам, общение является ключевым моментом.Например, если на вашем теле есть болезненные на ощупь участки, обязательно сообщите об этом.

Еще один совет от Эймона из Wayward Wheeler — «забирайте все незакрепленные предметы, например подушки, сумки и т. д. извлекать из инвалидной коляски, прежде чем она попадет в багажник. Его может не быть, когда вы приземлитесь! »

Трансфер из инвалидной коляски

Кори Ли из Curb Free с Кори Ли отмечает, что «попасть в самолет — это вещь номер 1, о которой беспокоятся инвалиды». У Кори есть электронная книга с дополнительной информацией о путешествиях по воздуху для инвалидов-колясочников.

Кресло у прохода может использоваться для перевозки неподвижных пассажиров с их инвалидной коляски на место в самолете, а также может использоваться для доступа в туалет во время полета. Это наиболее распространенное передаточное устройство, но оно может быть доступно не на всех самолетах.

Если эта опция недоступна, две другие опции, подъемники Eagle и стропы ADAPTS, предназначены для безопасной перевозки пассажиров, которым требуется полная помощь, на инвалидные коляски и кресла самолета и обратно.

Перемещение к стропе и установка строп будет производиться внутри пустого воздушного моста или аналогичной частной территории.Сотрудники используют стропу, чтобы преодолевать проход между самолетами, садиться на сиденье самолета и опускать пассажира на сиденье.

Авиакомпаниям не разрешается перевозить пассажиров на самолетах и ​​с них. Это означает, что сотрудники не могут напрямую забрать пассажира на руках у персонала авиакомпании. Однако вы можете взять с собой спутника, который сможет поднять вас и пересадить с инвалидной коляски на место.

На борту вашего рейса

Находясь на борту, человек с ограниченными возможностями не может быть обязан сидеть на определенном месте или не может быть исключен из любого места, за исключением случаев, предусмотренных правилами безопасности FAA, такими как правило FAA о размещении в ряду у выхода.

Если вы берете на борт служебное животное, оно должно умещаться, не загораживая проходы, выходы или сиденье другого пассажира.

Рекомендации для инвалидных колясок

Согласно ACAA, каждая американская авиакомпания, вмещающая более 60 пассажиров, должна быть оборудована ванной для людей с ограниченными возможностями или креслом для инвалидных колясок, чтобы помочь вам добраться до ванной, если ванная комната недоступна. Если возможно, запросите или выберите место у прохода рядом с ванной.

Есть некоторые ограничения на помощь, которую вам могут оказать во время полета.Бортпроводники могут помочь пассажирам с ограниченными физическими возможностями попасть в ванную комнату и выйти из нее, но не могут оказать никакой другой помощи в уборной.

Некоторые авиакомпании имеют ограничение на использование литиевых батарей для инвалидных колясок не более 300 ватт-часов, и что батареи необходимо отсоединять и приносить в салон вместе с пассажиром.

Всегда важно пересматривать особые правила для каждой авиакомпании, которой вы путешествуете, поскольку несколько иностранных авиакомпаний не разрешают инвалидам путешествовать в одиночку.

Прочие соображения

Помимо перечисленных выше пунктов, члены экипажа авиакомпании могут помочь пассажирам с ограниченными возможностями идентифицировать продукты питания и открывать упаковки, но не могут накормить пассажиров. Если вам требуется больше помощи, чем может предоставить бортпроводник, подумайте о путешествии с компаньоном, который сможет лучше вам помочь.

Советы для путешественников

С помощью некоторых профессионалов в области путешествий мы даем несколько важных советов для путешественников с ограниченными возможностями.Их можно разделить на несколько основных категорий:

Если у вас есть физическая инвалидность:

  • Используйте собственное инвалидное кресло или оборудование для передвижения и проверьте его у выхода. Хотя авиакомпании могут предоставить вам 1 для использования в аэропорту, использование вашего собственного оборудования поможет избежать потери времени и стресса от переключения туда и обратно.
  • Принесите запчасти.
  • Если для вашего кресла-коляски требуются аккумуляторные батареи с жидким электролитом или что-то, что обычно не допускается в самолетах, обязательно позвоните заранее и поговорите с TSA о своем оборудовании.

Если у вас нарушение зрения:

  • Изучите план аэропорта перед поездкой. Если у вас есть общее представление о том, где находятся определенные объекты в аэропорту, вам будет легче маневрировать в день полета.
  • Носите трость. Он пригодится, если он вам понадобится во время навигации по многолюдному аэропорту, в котором вы никогда не бывали, но он также поможет TSA и другим путешественникам понять, что вы слабовидящие.
  • Используйте инструмент, например, локатор багажа, чтобы помочь вам найти сумку со звуком.
  • Загрузите приложение GPS со звуковым сопровождением для поездки.

Если вы глухие или слабослышащие:

  • Настройте текстовые оповещения на своем телефоне. Большинство авиакомпаний используют потолочные динамики в аэропорту для получения обновлений и изменений в последнюю минуту.
  • Возьмите с собой запасные батарейки и запасной слуховой аппарат.
  • Возьмите с собой медицинскую справку, чтобы передать ее в TSA или в другое место, где вам может понадобиться жилье.
  • Носите с собой блокнот и ручку на случай чрезвычайных ситуаций.

Если у вас неврологическое нарушение:

  • Поговорите со своим врачом о лекарствах, которые могут помочь при длительном перелете.
  • Убедитесь, что вы достаточно отдыхаете во время поездки.
  • Если вы ежедневно принимаете лекарства в определенное время, убедитесь, что у вас есть часы или другое устройство, которое синхронизируется с вашим домашним часовым поясом, чтобы вы могли не сбиться с пути во время путешествия.

Если у вас нарушение развития:

  • Если вы чувствительны к шуму или свету, возьмите с собой наушники с шумоподавлением и маску для сна, чтобы блокировать шум или свет.
  • Упакуйте утяжеленные одеяла в ручную кладь.
  • Загрузите любимую успокаивающую музыку и играйте.
  • Для более длительных перелетов возьмите с собой планшет, на котором загружены занятия, которые помогут сохранять спокойствие и увлеченность. Также убедитесь, что у вас есть зарядное устройство или портативное зарядное устройство USB, чтобы аккумулятор вашего устройства не разрядился.

По прибытии

Кредит изображения: Uber

Предварительно организованный транспорт — всегда хороший способ быть уверенным, что о вас позаботятся в пункте назначения.Письменный перевод сведений о вашей инвалидности или о том, какое жилье вам может понадобиться за границей, может помочь вашему месту назначения убедиться, что у вас есть все необходимое для безопасного путешествия. Знайте свою медицинскую страховку на случай чрезвычайной ситуации.

Последние мысли

Независимо от того, есть ли у вас временная инвалидность или нет, или вы путешествуете с человеком с инвалидностью, проблемы остаются прежними.

Не существует единственного решения, но доступное путешествие становится более возможным, чем когда-либо, при правильном планировании и других замечательных советах, упомянутых выше.Подготовленность, знание своих прав и хорошее общение — все это ключевые факторы, которые сделают ваше путешествие приятным.


В дополнение к упомянутым выше, особую благодарность выражаем следующим экспертам, которые помогли нам при редактировании этой статьи:

Как транспортировать SUP во время путешествия | ISLE Surf & SUP

Мы полностью понимаем. В этом мире есть бесконечное количество мест, где можно грести. Вы хотите отправиться в отпуск в удивительное место для SUP. Но, прежде чем вы забронируете идеальное SUP-путешествие и отправитесь в путешествие, вам нужно знать несколько важных вещей о стоячем весельном транспорте:

  • Лучшие доски для серфинга стоя для путешествий
  • Лучшие авиакомпании, летающие на ваших бортах
  • Советы и хитрости по запуску досок по дешевке
  • Как защитить доски для серфинга во время путешествий
  • Выбор автомобиля в аренду

Как транспортировать SUP доски для путешествий

Без сомнения, надувные лопаточные доски (iSUP) являются наиболее идеальным типом лопастных досок для путешествий.Почему? Потому что при спускании они скатываются до размеров спального мешка. Упакуйте их как ручную кладь или зарегистрируйте как сумку. Маршалы авиакомпаний могут разбрасывать ваши надувные лопаты сколько угодно — повреждений не будет. Помните: надувные лодки портативны, удобны в хранении и долговечны.

Если у вас есть лопаточные доски из эпоксидной смолы, общее правило для большинства авиакомпаний (за исключением нескольких) — держать доску меньше 9’6. Если вы превысите допустимый предел на несколько дюймов, они, как правило, не вытащат измерительную ленту, и все будет в порядке.Просто держите его на несколько дюймов больше. Если вы станете жадным, будьте готовы к отказу, поэтому будьте осторожны при превышении ограничений по длине!

Если вы едете за рулем (в зависимости от типа транспортного средства), у вас должна быть возможность взять с собой различные доски для серфинга. Вы сможете уместить в машине несколько надувных досок для серфинга. Эпоксидные лопаточные доски будут наиболее эффективны на крыше вашего автомобиля, если у вас нет фургона. На крышу большинства грузовиков и больших внедорожников можно установить 2-4 лопаточных доски из эпоксидной смолы.

Как упаковать лопаточную доску, чтобы избежать повреждений
SUP Дорожные сумки для жестких досок

Независимо от типа доски, которую вы берете с собой, одно можно сказать наверняка: всегда храните доску в сумке для защиты и удобства транспортировки.Мы рекомендуем взять сумку для дорожной доски SUP немного выше, чем ваша доска, чтобы у вас было больше места для упаковки мягкого снаряжения внутри нее. Наши сумки для досок ISLE имеют усиленный носик для дополнительной защиты в дополнение к карманам для хранения ласт, воска, GoPro или любых других аксессуаров. Они также служат спальным мешком, чтобы согреться на пляже, если вы отправитесь в поход!

Если вы очень осторожно относитесь к защите доски, вам понадобится дополнительный слой в сумке. Pro-Lite представляет собой испытанную серию дорожных сумок с веслом с дополнительными колесами, толстой набивкой и прочным материалом поверх стандартной сумки, чтобы выдержать все, что на нее может бросить авиалайнер.Если ваша лопастная доска повреждена авиакомпанией, всегда полезно взять с собой некоторые исправления и исправления.

Дорожные сумки для надувных досок Доски

Поскольку надувные лопаточные доски — самый идеальный SUP для путешествий, мы создали сумку специально для путешествий с iSUP. Наша дорожная сумка имеет прочную конструкцию с устойчивыми к коррозии прочными молниями, мягкими плечевыми ремнями, верхней и боковой ручками для переноски, а также прочными полиуретановыми колесами, поэтому вам не придется таскать сумку на спине на протяжении всей поездки.Это самый простой способ путешествовать с опущенной доской для серфинга.

Защита весла

Весла также следует класть в сумку для гребных досок во время путешествия. Мы рекомендуем вам приобрести трехсекционное дорожное весло , которое можно разбить на более мелкие части, и его намного проще хранить, чем цельное весло. Если вам необходимо взять с собой цельное весло, купите сумку для весла , чтобы добавить дополнительную защиту.Если у вас есть место в сумке для досок, вы должны хранить в ней весло, чтобы оно укрепилось.

Упаковка лопаточной доски (полет на эпоксидных лопаточных досках)

Всегда полезно принимать дополнительные меры предосторожности, путешествуя с лопаточной доской из эпоксидной смолы. Мы рекомендуем вам обернуть нос, хвост и поручни защитным материалом (пузырчатой ​​пленкой или пеной), потому что это детали, которые больше всего поцарапаются. Защищая доски, имейте в виду ограничения по весу, а также тот факт, что вам придется переносить сумку через аэропорт, поэтому сделать ее слишком тяжелой может стать большой проблемой.

Сборы за борт авиакомпании

Каждый раз, когда вы подходите к стойке регистрации в аэропорту и берете с собой доску, всегда лучше вежливо попытаться проверить ее, не уплачивая комиссию. Есть несколько типов билетных касс: 1) охладитель, который вообще не взимает с вас плату 2) новичок, который не знает о сборах за борт и взимает с вас плату по ставке зарегистрированного багажа 3) хардо, который просит заглянуть внутрь Сумка для досок, чтобы подсчитать все доски и взимать плату за каждую доску. В этой ситуации лучший способ избежать наказания, заплатив наименьшую сумму, — это сохранять хладнокровие и собранность.

Как упоминалось ранее, эмпирическое правило авиалиний для лопастных досок гласит: держите его 9’6 или меньше, и обычно вы можете найти авиакомпанию, которая поможет вам в путешествии. Самым большим недостатком при путешествии с досками является то, что иногда сборы могут составлять реальную цену доски. Поскольку между авиакомпаниями существует много разных цен и ограничений, мы составили руководство по различным авиакомпаниям и их тарифам. По большей части, доски для серфинга не имеют отдельной категории для цен авиакомпаний (обычно это та же цена, что и плата для серфинга), поэтому обязательно уточняйте заранее у предпочитаемой авиакомпании и узнавайте, каковы сборы.

.
Компания Макс. Вес и рост Связанные сборы
Американские авиалинии 10 ’6 дюймов 70 фунтов. 150 долларов США, Бразилия — 37,50 долларов США за 1 плату st 85 долларов США за дополнительную плату
Delta / Northwest Airlines 10’6 — 70 фунтов. 150 долларов США, Канада, Европа и 75 долларов США Бразилия
Southwest Airlines Только фрахт / груз 75 $ в каждую сторону
Alaska Airlines 9 ’7 — 100 фунтов. 75 $ в каждую сторону
U.S. Airways Только фрахт / груз Цена индивидуальная.
Гавайские авиалинии 9’6 — 50 фунтов. 100 долларов в одну сторону 200 долларов в одну сторону в / из некоторых азиатских регионов 35 долларов между Гавайями
Темно-синий Нет ограничений по размеру оборудования для серфинга. Наверное, 9’6, хотя 200 фунтов. $ 50
United 9’6 — 99,9 фунтов. 150 долларов США в одну сторону для США, Канады, Пуэрто-Рико и Виргинских островов США 200 долларов США для всех остальных поездок
Воларис 8’1 — 55 фунтов. Мы летали с ними несколько раз, и никаких ограничений не было, так как мы проверили гребные доски 12’6 для гонок 80 $ — Обязательно позвоните заранее, чтобы подтвердить.

Вы прибыли в пункт назначения: что теперь?
Выбор автомобиля

Выбор подходящего автомобиля зависит от того, где вы путешествуете, вашего бюджета и количества багажа, который вы везете.Лучший тип транспортного средства для путешествий с веслом до 10 футов — это большой фургон. Благодаря фургону отпадает необходимость привязывать доски к крыше, и вы можете просто засунуть доски внутрь, что сделает вас более инкогнито в дороге. Всегда бронируйте машину заранее онлайн, чтобы она была готова для вас, когда вы приедете. Береженого Бог бережет!

Разорвать или не пускать пыль в глаза

Если в ваши планы поездок не входит большой бюджет, будьте осторожны при выборе автомобиля.С соответствующими ремнями вы можете прикрепить несколько досок для серфинга к крыше любого автомобиля, если на крыше достаточно места. Лучшая альтернатива аренде автомобилей — это 4-дверные автомобили с дополнительным пространством на крыше. Если вы не можете повернуть его и выберете двухстворчатую дверь, приготовьтесь к тому, что турист будет торчать, как больной большой палец, и ехать медленнее из-за сдвига ветра. Кроме того, было бы здорово, если бы автомобиль имел жесткие стойки, встроенные в крышу, и это позволяет вам пристегиваться к ним, а не прикреплять ремни к автомобилю.

Всегда на виду

Никогда (никогда!) Не оставляйте доски без присмотра в автомобиле! Используйте свою голову и доверяйте своей интуиции. Если вы оставите доски на крыше, воры могут пролететь за считанные секунды и улететь со всеми вашими досками. Используйте здравый смысл в зависимости от вашей страны и местоположения в этой стране.

Страхование путешествий: обязательно!

Вы никогда не знаете, что может случиться до или во время большой поездки, и существуют сотни обстоятельств, которые могут заставить вас отменить поездку, вернуться домой раньше или вынудить вас обратиться за неотложной медицинской помощью во время путешествия.Мы рекомендуем вам просмотреть все 10 ведущих компаний по страхованию путешествий и всегда иметь что-нибудь на месте перед отъездом в дополнение к обеспечению своего снаряжения. Его копейки на доллар и дают вам спокойствие в дороге. Помните, вы собираетесь в отпуск, вам нужно получать от него удовольствие, но при этом быть готовым ко всем ситуациям.

Заключительные мысли

В ISLE мы каждый год кружим вокруг земного шара, занимаясь греблей и серфингом, и надеемся, что наши советы по путешествиям будут вам полезны. Хотя может показаться трудным путешествовать с доской, на самом деле это довольно просто.Собираетесь ли вы к отдаленному озеру или на остров, приключения со стойкой доской для серфинга всегда рядом. Если вам нужны дополнительные инструкции по транспортировке доски для серфинга, мы всегда готовы ответить на любые вопросы. Мы всегда готовы ответить на любые вопросы.

Позвоните нам 888.5697873 или напишите нам по электронной почте [email protected]

Правило финальной посадки — правило 10 минут случайной авиакомпании


Самые частые авиапассажеры почти не соблюдали ту или иную сторону правила окончательной посадки или «правила десяти минут».”

Хотя у рейсов есть время вылета по расписанию, существует неписаное правило окончательной посадки. Агент на посадке часто закрывает дверь в самолет за десять минут до вылета, что, в зависимости от того, на какой стороне двери вы находитесь, может означать либо огромный вздох облегчения, либо задержку или даже испорченное путешествие.

Иногда виноват пассажир, либо из-за опоздания на регистрацию, либо из-за бездействия в аэропорту. В других случаях это связано с поздним подключением. Но больше всего раздражает то, что правило окончательной посадки не применяется последовательно.

На прошлой неделе двое очень частых путешественников оказались не по ту сторону двери с этим правилом последней посадки.

В первом участвовал пассажир United Global Services, самый высокий уровень часто летающих пассажиров авиакомпании. Тот, кто часто летает, прибыл в аэропорт за семь часов до запланированного «красных глаз» и едва успел к резервному рейсу.

Произвольное «правило окончательной посадки» применяется даже во время пандемии

Первый агент, с которым он разговаривал, сказал ему, что на предыдущем рейсе было место, но «Беги!» Но когда он подошел к воротам, дверь была закрыта.Несмотря на пустые места, агент сказал ему, что он не может сесть на борт. Потом самолет не уходил еще 15 минут.

Во втором случае путешественник United 1k (100 000 миль в год) поздно приземлился в Денвере на стыковке из Вашингтона, округ Колумбия, в Бозман. У него все еще оставалось около 15 минут, он был модернизирован, и до его стыковочного рейса оставалось всего три выхода на посадку.

Итак, пока он чувствовал себя уверенно, путешественник все же помчался с самолета к своим выходным воротам. Хотя самолет не улетел, ему сказали, что он только что пропустил световую отсечку.И снова они рано закрыли дверь на пандус. Даже во время последнего полета ночи он стал жертвой правила последней посадки. В итоге он провел ночь в Денвере. («Юнайтед», по крайней мере, заплатил за его отель.)

ТАКЖЕ НА TRAVELERS UNITED: почему крупные пассажиры создают хаос в самолетах

Почему правила посадки не могут быть последовательными?

Я понимаю, что расписание имеет значение, и существует ряд факторов, влияющих на то, удерживать или не удерживать самолет.Я не понимаю, почему авиакомпании не придерживаются одного правила вместо того, чтобы закрывать дверь раньше, когда это удобно для них, и заставлять пассажиров ждать на борту в других случаях.

Хотя оба этих клиента пропустили рейсы, у меня были ситуации, когда самолеты задерживались и были на рейсах, задержанных для пересадки пассажиров. (В более чем одном случае, только для одного или двух человек.) Кажется, что нет единой закономерности.

Более того, часто даже табло отправления агентов по бронированию в аэропорту не обновляется с фактическим реальным временем полета.Иногда рейс с указанием посадки может быть закрыт. Я не раз подходил к выходу, где до отправления оставалось менее 10 минут, а дверь все еще открыта.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: 4 способа сделать объявления о посадке в самолет более полезными

(В прошлый раз, когда я подумал, что пропустил стыковку в Денвере, я побежал на максимальной скорости, только для того, чтобы агент ворот рассмеялся и спросил: «Куда вы торопитесь?», Добавив: «Мы бы не уехали без вы »)

Почему агенты ворот не нарушают правило 10 минут?

В этих недавних случаях я могу понять, почему «Юнайтед» захотел закрыть дверь на рейс из Денвера.Было уже более часа поздно, хотя я должен задаться вопросом — с пустыми местами и ценным клиентом, будет ли это иметь такое большое значение? В качестве дополнительного стимула для «Юнайтед» путешественник получил улучшенное место в первом классе на распроданном рейсе с красными глазами, которое, без сомнения, они могли бы использовать.

Одна мысль состоит в том, что экипаж, возможно, достиг своего максимального количества часов, и «Юнайтед» нужно было либо закрыть дверь, либо получить новую команду, хотя, если это так, вероятно, агент ворот мог легко сказать путешественнику.

Проблема с перелетом из Денвера в Боузман имеет меньший смысл. Это был последний рейс дня. Именно из-за задержки «Юнайтед» связь была напряженной. И стыковочный самолет вылетел вовремя, так что вероятность того, что это проблема экипажа, меньше.

Путешественники понимают, что «всякое бывает». Просто расскажи нам.

Явная капризность того, как авиакомпании решают и когда они задержат самолет, сводит с ума. Иногда агенты ворот держат дверь открытой еще несколько минут. В других случаях они этого не делают.Агенты ворот редко дают какие-либо объяснения. А новая «заставка» United Airlines может помочь, а может и не помочь в этой ситуации.

В идеальном мире мне бы хотелось увидеть некоторые приблизительные стандарты проведения полетов — особенно последнего ночного полета куда-либо — или, по крайней мере, больше общения.

Однако в этот момент даже туристический агент или агент по бронированию не может знать, когда захлопнется дверь авиакомпании. Даже имея доступ к актуальной информации об отправлении, агенты по-прежнему не могут точно сказать, когда дверь авиакомпании будет закрыта или даже когда она уже закрыта.

Когда все в ваших силах, беги, не ходи, к воротам.

Мое правило: Десять минут до вылета — это когда садиться в самолет вы больше не можете. Лучше сидеть или стоять у ворот в ожидании посадки. Не ищите другой рейс или номер в отеле.

Итак, пока все в ваших силах, бегите, а не идите к воротам.


Дженис Хаф — туристический агент из Калифорнии, блогер о путешествиях и писатель комедий по совместительству.Сама часто летает, она борется с авиакомпаниями, отелями и другими туристическими компаниями уже более трех десятилетий. Помимо статей для Travelers United, Дженис ведет юмористический блог на Leftcoastsportsbabe.com (внимание, политический и спортивный юмор в нем не отражает взгляды кого-либо, кроме нее самой).

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.