Форум рысь снегоход: Снегоход Рысь 440 технические характеристики, двигатель, отзывы владельцев, цена, видео

Рысь, стоит ли связываться?

unname22 05.09.2016 — 11:27

Доброго дня, вроде бы намечается некоторая сумма, в которую, судя по ценам на досках, влезает рысь 113 или 119, тоесть с узкой гусянкой.

Стоит ли вообще с ней связываться? Какие подводные камни?

На что смотреть при покупке?

unname22 07.09.2016 — 06:01

Читал уже про бурановский двигатель и вообще давно ту ветку штудирую, но взвешенное мнение то же интересно.

User185 07.09.2016 — 12:55

Конструктивно безграмотно реализовано охлаждение на 440-х движках. Обдув идет с одной стороны и как итог, одиц цилиндр охлаждается, а второй перегревается. Оно вам надо встать в каком-нибудь овраге?????
Рыська — мой первый снегоход, но теперь говорю спасибо богу, что подарил его друзьям. Купите нормальный снегоход.
Рысь с 500-м движком получше будет.

андрэ 16.09.2016 — 21:55

Рыська — мой первый снегоход, но теперь говорю спасибо богу, что подарил его друзьям.

ровно та же история.

unname22 19.09.2016 — 10:12

взять что ли динго поиздеваться?

User185 19.09.2016 — 12:09

unname22
поиздеваться

Если только над собой!
Или купите нормальный снегоход или потратьте на другую игрушку деньги.
Во всем мире кризис, а вам деньги ляжку жгут и неважно на какое г… потратить, главное потратить 😊
Если лишние, отдайте мне.

unname22 20.09.2016 — 06:11

да вроде с гусянкой от бурана-МД ничего получается

User185 20.09.2016 — 09:47

Вам снегоход, в первую очередь, для чего?
Вокруг дачи 10 минут прокатиться и пока жарятся шашлыки друзей повеселить или рыбалка-охота-нормальные покатушки? Если первое, то берите динго и возить можно в багажнике. Если второе, добавляйте бюджет, потом спасибо скажете, когда на нормальном снегоходе будете ехать и ухмыляться над динговодами и рысеводами, застрявшими в канаве оврага или спалившими зажигание, залившими всечки, прогоревшими поршнями и прочими болячками…
Моя иерархия снежиков: Рысь 119(обмусоленная, доработанная, не дешевле 80-100т.р.), Рысь 500, старая Тайга(но свежая и доведенная до ума), новая Тайга, Ямаха Викинг, BRP+Yamaha.

unname22 20.09.2016 — 12:12

Один хрен в компании пока нет снегоходов, в случае чего как его эвакуировать то?
а динго на Мдшной гусенице не должен особо тонуть, площадь получается контакта у него большая.

unname22 20.09.2016 — 13:09

Да, Vk540 у нас не особо хвалят, не едет он по нашему снегу особо.

User185 20.09.2016 — 13:39

Тогда Динго, она прям мчаться будет. Викинг не едет, а вы на недоснегоходе полетите 😊))))
Копите на Скандик б/у, лучшая рабочая лошадка. А если с 60-ой гусеницей и жидкостным охлаждением, то прет аки танк и лучше бурана.
Деньги ваши, советы наши. Или купите то, что советуют или бросьте эту затею.

unname22 20.09.2016 — 14:15

Но вот встряну я с ним километрах в 20 от дороги, что делать?

User185 20.09.2016 — 14:22

unname22
Но вот встряну я с ним километрах в 20 от дороги, что делать?

У вас есть с собой всегда экстренный запас спецжидкости. Облить Рысь, чиркнуть спичкой и домой уйти. Прийти на форум и сказать, что мы были правы. И начать копить на хороший и надежный снегоход.

VOERE 30-06 20.09.2016 — 17:08

На Динго встрять шансов гораздо больше

User185 20.09.2016 — 17:24

Вот я всегда исхожу с такого правила — вездеходная техника (квадрик, вездеход, снегоход, лодочный мотор и лодка) мне нужна чтобы добраться туда, где Макар телят не гоняет и если там что-то случится с техникой часто нет связи, до цивилизации очень далеко идти и очень дорого и нереально сложно договориться о том, чтобы тебя оттуда притащили на твердый грунт/асфальт или в ближайшее село. Значит запас надежности должен быть соответствующий и чтобы не переживать за эти все вещи. Для себя не представляю выезда в лес на снегоходе (в среднем в день на охоте в сезон наматываю от 80 до 160км) который может через 15-20км встать или просто не проехать через низину, камыш, кусты (Рысь, Динго и т.д.). Ваша покупка имеет смысл если у вас в той же местности есть второй снегоход или ездиете в два снежика (на случай эвакуатора) или от дома через поле за хлебом сгонять надо и детей прокатить.

User185 20.09.2016 — 17:29

Рысь, Динго, Стелс, Буран, Русская Механика, Викинг, Тингер, Пелец оправдывают себя только тем, если урвал за копейки или у рукастого самоделкина купил, который холил ЭТО и лелеял и весь его довел до ума (но потом накопил и купил нормальную технику) или если вы сами готовы к порно и садомазо.

mineng 20.09.2016 — 18:50

Рысь, Динго, Стелс, Буран, Русская Механика, Викинг, Тингер, Пелец

порно и садомазо.

все сказано…

андрэ 20.09.2016 — 21:44

больше того-урыв за копейки ничего не оправдывает-навсем этом без притороченных лыж нельзя отъезжать от проезжих дорог больше чем на5км.

User185 20.09.2016 — 21:53

андрэ
навсем этом без притороченных лыж нельзя отъезжать от проезжих дорог больше чем на5км

Это компенсируется опытом езды. Проверено и перепроверено.

андрэ 20.09.2016 — 21:55

Это компенсируется опытом езды. Проверено и перепроверено.

а перечисленных девайсах это даже теоретически не компенсируется а уж практически проверенно слишком много раз…

User185 21.09.2016 — 09:09

Ну может и так. Просто у знакомых с кем катаюсь есть старенький Скандик 1996 или 98 года, лыжи как раз узенькие. Так вот ездок на нем летает только в путь и не буксует ни по оврагам ни в лесу, просто он егерь и на нем каждый день практикуется. На мое предложение купить расширители ему, так и говорит «учитесь ездить», что и подтверждалось потом при покатушках. Короче «прокладка» рулит!!!

unname22 21.09.2016 — 09:51

Ну до хорошего снегохода бюджет явно не поднять да и жаба говорит6 «а надо оно мне?».
Динго 150 новый предложили за такую цену, что не жалко в принципе, сразу его под гусянку от Бурана МД перепилить — удельная нагрузка на снег получится ниже, чем у многих утилитарников.

User185 21.09.2016 — 10:40

Во многом снегоход выезжает не от удельного давления, а от скорости и запаса мощности.
Я знаю что у моего снегохода больше ста кобыл и если я чувствую, что начинаю вязнуть, то газ в пол, клубы снега и на скорости снегоход вырвался из западни. Динго может подловить вас, например, при заезде на холм оврага: рыхлый снег, подъем в горку, не достаточно разогнались и. … на подъезде к вершине он начинает снижать скорость и проваливаться глубже. Вы газу, а он не ускоряется и вы встали. Потом слезать с него, разворачивать, спускать с оврага и искать менее крутой подъем. А если вы под градусом и переоценили рельеф местности, то вы можете попытаться переехать какую-то речку с крутыми берегами и 😊 так и останетесь внизу, так как берега крутые, а разгон взять нет возможности чтобы выехать.
Так что сначала придется думать куда ехать и как проехать на нем.

unname22 21.09.2016 — 11:43

опыт кросса тут кстати никак не поможет?

User185 21.09.2016 — 11:59

Тут падать мягче 😊

андрэ 22.09.2016 — 11:17

На мое предложение купить расширители ему, так и говорит «учитесь ездить», что и подтверждалось потом при покатушках. Короче «прокладка» рулит!!!

дело не в расширителях и сугробах а в невероятной ломучести всего этого рядя-учиться на них можно только ремонту в полевых условиях при отсутствии запчастей.

User185 22.09.2016 — 11:51

андрэ
учиться на них можно только ремонту в полевых условиях

ТОЧНО!!!!!!!!!!! 😊)))))
Я то вас сразу просто не понял.

User185 22.09.2016 — 11:58

Хотя есть у меня один хороший знакомый, у него была Рысь 440 (сейчас, кстати, на Арктик Кет гоняет уже), так вот он эту Рыську всю доделал-переделал. И зажигание и по мотору колдовал и датчики температуры и подогревы всего и т.д. и т.п. Так вот та рысь была ничего так. Такую можно и купить, но опять же он ее продал за 110т.р. (3 года назад).

андрэ 22.09.2016 — 12:48

так вот он эту Рыську всю доделал-переделал. И зажигание и по мотору колдовал и датчики температуры и подогревы всего и т.д. и т.п. Так вот та рысь была ничего так. Такую можно и купить, но опять же он ее продал за 110т.р. (3 года назад).

этот процесс не может быть в прошедшем времени.

User185 22.09.2016 — 13:21

Горькая, но правда.

unname22 26.09.2016 — 06:50

В общем оплатил я вчера икара, посмотрим.

ВАН 60 08.10.2016 — 13:15

Икара? Это ж раритет!

alexaa1 24.10.2016 — 19:46

Че про Тикси не помянули?
Икар или Каюр?
У соседа Динго 250-вполне приличная техника.
Выше жалобы про ненадежность-просто у народа Мозгов нет.
Горит двигатель? а кто заставлял давать полный газ?
Проходимость-она очень переменчива.Сегодня весь день валил мокрый снег-в лес лучше дня три не соваться.За неделю снег отстоится и вы проедите как по асфальту по краю ямы что вырыла стосильная Ямаха неделю назад в свежем снегу.
так сказать *апрельские тезисы*

spirikraft 27. 10.2016 — 12:59

На Рысь можно было 15 сильного китайчика вкорячить.Тяга супер,но скорость 50 максимум.

NoNoName 20.11.2016 — 21:05

Недоснегоходы типа тикси 250, итлан каюр, динго — они способны обеспечить приемлемую проходимость с учётом веса водителя порядка 70 кг (в том числе вес зимней одежды). Хотябы для езды по краю крепкого болота, по чистым просекам и заброшенным зимникам. Без дебрей, крутых подъёмов, топей.

О снегоходе вообще не имею представления. В детстве только бураны видел, помню, что бураница всегда была достатосно крепкой и неглубокой.

NoNoName 20.11.2016 — 21:07

NoNoName
Недоснегоходы типа тикси 250, итлан каюр, динго — они способны обеспечить приемлемую проходимость с учётом веса водителя порядка 70 кг (в том числе вес зимней одежды). Хотябы для езды по краю крепкого болота, по чистым просекам и заброшенным зимникам. Без дебрей, крутых подъёмов, топей.
Меня смущат в снегоходах именно их большущие размеры, вот ямаха браво 250 здорово выглядит, мой размер.
О снегоходе вообще не имею представления. В детстве только бураны видел, помню, что бураница всегда была достатосно крепкой и неглубокой.

unname22 02.12.2016 — 13:24

Икар, уже переделал на длинную гусеницу, площадь поверхности почти в полтора раза больше.

NoNoName 03.12.2016 — 16:09

Как переделывал?

unname22 03.12.2016 — 18:37

Вот так, сейчас еще залнинй рычаг разрезан

Energ88 14.07.2017 — 23:16

Была у меня рысь 119 длинная.
Хуже техники я в руках не держал вообще.
Это гаражная поделка из бракованных запчастей.
Говорят рысь слизана с 440 ARCTIC CAT, сомневаюсь.
Или лизали не с того конца.

строго говоря проблемы всего 2.
1. Кустарное производство запчастей ( из обедненного говнадия).
2. Баланс и мощность. Центр тяжести настолько впереди, что тронуться это уже проблема. Лысая узкая гусеница+ малая мощность= проходимость только по твердой поверхности. По льду, по чужим трассам, по насту нормально. Болото, глубокий снег и целина и подъемы- не его стихия. Еще меня удивляет крайне тяжелый руль, при отвратительной валкости и поворачиваемости.

Но самая большая проблема это запчасти. Цены космос, причем в нашей культурной столице все под заказ или через барыг… Но и это ладно.
В снегоходе рысь расходники- ВСЯ РЫСЬ. Почему гусеница на рыси служит втрое меньше канадских это загадка. Почему склизы и ролики- только поставил и пошел износ?! Цепь, звездочки,натяжители(успокоители) звезды привода, подшипники, ремень, ручной стартер. Все это сделано из какого то папье-маше!
Не то, что бы без запаса прочности.. кто держал в руках веревочку стартера рыси и тросик нормального снегохода соврать не даст.

Эта жиденькая веревочка символ снегохода Рысь.
Под этой мыслью готовы подписаться 10 человек из моего коллектива.
Которые имели честь заниматься любовью с моей 119 и еще одной 500кой.

SimonF 17.07.2017 — 09:09

unname22
Но вот встряну я с ним километрах в 20 от дороги, что делать?

1. Слезть со «снегохода».
2. Оторвать от майки кусок тряпки.
3. Сунуть в горловину бензобака, протолкнуть поглубже веточкой.
4. Надеть лыжи.
5. Поджечь тряпку.
6. Идти на лыжах домой.

hunterus 05.11.2017 — 03:48

«Рысь»500+ можно эксплуатировать ))) , ЕСЛИ
— не гонять быстрее 50 км/ч , не пытаться прыгнуть через чего-либо
— не таскать лося и не лезть в метровый снег
— возить с собой : ремни , подшипники ВСЕ , пару цепей , рукавицу с гайками/болтами , мешок слесарного инструмента ,лопату , лыжи , бензопилу , лебёдку , палатку и не уезжать от цивилизации дальше дневного лыжного перехода , продукты на 2 дня ( если за сутки не получится отремонтировать и придётся последовать совету SimonF )))
PS Комфортнее «Бурана» , устойчивей 550 «Тайги» и чуть крепче оной на удар в лыжу , можно просушить маску , носки , печатки на вентиляции под стеклом . Но самое лучшее НЕ ПОКУПАТЬ сиё изделие, если конечно нет склонности к мазохизму ))

Кровопиец 06.11.2017 — 08:59

Была рысь спорт, нормуль техника

андрэ 20.11.2017 — 21:25

Была рысь спорт, нормуль техника

ну кому и кобыла… нормально.

Кровопиец 21.11.2017 — 19:08

А кто теоретег — не ездил но осуждаю

андрэ 22.11.2017 — 06:45

А кто теоретег — не ездил но осуждаю

я ездил-а вы?тот самый теоретег?

Кровопиец 22.11.2017 — 09:55

4600 прокатил. Замена склизов и новая гусля, плюс кольца меняли и провода вн
Только недавно продал

андрэ 22.11.2017 — 10:07

4600 прокатил. Замена склизов и новая гусля, плюс кольца меняли и провода вн

точно-теоретик.

Кровопиец 23.11.2017 — 07:36

Это вы про себя?
Будьте к себе терпимее

андрэ 24.11.2017 — 12:10

Это вы про себя?

про вас.к себе я очень терпим-не переживайте.

Кровопиец 30.11.2017 — 10:26

У вас есть фото вашей рыси, а то бла бла бла

андрэ 30.11.2017 — 10:34

У вас есть фото вашей рыси, а то бла бла бла

упаси господь-я и так то толком этот ужас забыть не могу….
на счет бла бла бла-мне зачем?а вот вам похоже надо зачем то…

russianhanter71 01.12.2017 — 06:01

У другана была рысь 500, да с поломками, но она реально ездила, да и поломки какие то мелкие, там катки, склизы, у меня тайга была, вот это реальный гимор , про трансмиссию не чего не скажу а вот мотор это жопа , два раза плавились поршня, коленку резало, купил новый и продал, перекрестился, сейчас эта тайга стоит, мотор клина опять словил, а рысь ни чего до сих пор катается. Если напряг с деньгами, и покататься не далеко за всю зиму раз пять, можно и рысь,смысла нет 500000 вбухивать, а если и в хвост и в гриву то что то посерьезней и с водяным охлаждением.

андрэ 01.12.2017 — 07:32

сейчас эта тайга стоит, мотор клина опять словил, а рысь ни чего до сих пор катается. Если напряг с деньгами, и покататься не далеко за всю зиму раз пять, можно и рысь,смысла нет 500000 вбухивать, а если и в хвост и в гриву то что то посерьезней и с водяным охлаждением.

тайга особенно с жидкостным охлаждением-тот ещё подарок-не многим лучше рыси но за совсем невменяемые деньги.а уж проблем с движками у рыси-подозреваю что смело можно вносить в книгу рекордов.

Igor Min 70 16.12.2017 — 07:39

Это как кому повезёт,я на Рыси 440 4 сезона без проблем,как игрушка,сейчас готов к зиме,только некоторые подшипники на катках поменял.

Schastliviy 23. 12.2017 — 19:03

Эксплуатирую снегоходную технику 12 лет . В течение которых приходил к выводу , соглашаясь с мнением вышеотписавшихся камрадов , что самое главное — это НАДЁЖНОСТЬ , которой к сожалению очень не хватает отечественным снегоходам . Говорить и писать об этом можно легко и непринуждённо, когда находишься дома , в тепле и комфорте . Когда же оказываешься на заснеженных просторах нашей необъятной Родины , каждый «чих», » пых»,» скрип»,»скрежет»и любая неполадка твоего » железного коня » сразу заставляет задумываться , как ты сегодня окажешься дома и ещё желательно вместе с этим конем , за которого кстати уплачены немалые финансовые средства . Поэтому как говорится » мы не настолько богаты , чтобы покупать дешёвые вещи » .

ARFAR 16.01.2018 — 09:03

Пользовался два 150х «Динго».
Резюме:
Пользовать можно только новые (первый сезон), при этом раму вы всю переварите.
Эксплуатация в глубоком снегу невозможна.
У товарища есть » Рысь». Ездит мало, ремонтируется ПОСТОЯННО!

андрэ 20.01.2018 — 13:11

я на Рыси 440 4 сезона без проблем,как игрушка,сейчас готов к зиме,только некоторые подшипники на катках поменял.

без проблем-ога…-теперь вечные замены всего и вся так называется?

Igor Min 70 21.01.2018 — 06:24

У моего товарища на ски до550 сначала лыжи развалились,потом при переключении на заднюю начал глохнуть,потом начал троить как собака в конце зимы вроде подладил но появился какой то стук,вот и вечные замены.

андрэ 21.01.2018 — 11:11

У моего товарища на ски до550 сначала лыжи развалились,потом при переключении на заднюю начал глохнуть,потом начал троить как собака в конце зимы вроде подладил но появился какой то стук,вот и вечные замены.

рысеводов в этом деле никакому ски ду во век не догнать.

Igor Min 70 23.01.2018 — 06:10

Да тут и разговоров быть не может,рысь с иномаркой не в какое сравнение не идёт я говорил кому как повезёт,один с иномаркой замучается,а дедуля на буране всю жизнь гоняет без проблем.

андрэ 24.01.2018 — 12:45

дедуля на буране всю жизнь гоняет без проблем.
#63
P.M. Ц

ну если только дедулю звать дед мороз….

Igor Min 70 24.01.2018 — 20:38

У меня знакомые летают на дельтопланах,используют рысевские и бурановские движки,нахваливают их,но говорят только одна проблема что не делай они не греются нехрена я говорю везёт.

Maksim V 24.01.2018 — 21:08

У моего друга два снегохода — Линкс на гусенице 500 мм — и маленькая старенькая Тундра на гусенице 380 мм. После первого же сезона эксплуатации , а купил он их два сразу — «большой» снегоход прочно встал в гараж , а маленький эксплуатируется постоянно по 3-4 тысячи пробег за зиму — постоянно с санями и сено возит и зерно на вышки и на охоту гоняет и на рыбалку и вот уже 5 лет и его мнение однозначно — для нормальной повседневной езды — 18л. с и гуси 380 мм — ЗА ГЛАЗА .

андрэ 24.01.2018 — 22:54

У меня знакомые летают на дельтопланах,используют рысевские и бурановские движки,нахваливают их,

у меня как раз один дельтолетчик тоже нахваливал пока при взлете по причине отказа как раз бурановского движка рулон сена не обнял-выжил чудом а железо в хлам-даже кожух движка помяло.резко наступило просветление-купил с субаровским движком…

У моего друга два снегохода — Линкс на гусенице 500 мм — и

да знаем мы про ваших чудных друзей на все случаи жизни…

Maksim V 24.01.2018 — 23:07

при взлете по причине отказа как раз бурановского движка

У меня Буран 10500 км уже прошёл — с движком всё в порядке — опыт эксплуатации Буранов показывает , что двигатели выхаживают до 30 000 км без ремонта .

андрэ 24.01.2018 — 23:14

У меня Буран 10500 км уже прошёл — с движком всё в порядке — опыт эксплуатации Буранов показывает , что двигатели выхаживают до 30 000 км без ремонта .

что?совсем забыли что надысь врали?склероз..
ведь писали что китайский движок поставили на свои дрова..
ну да мне ли удивляться…-но уж если и отливать пули то меру знать тоже необходимо-а то 30000 тыс. на бурке…хотя кому я….

VOERE 30-06 25.01.2018 — 12:32

Вот про егерей тут много пишут. Много таких егерей сейчас, которые только корма на вышку и возят по дорожкам, так и на рыси можно за сезон накатать.
Уверен что, не один рысевод за волками или другим каким троплением не разу не ездок. Прокатиться, просмотреть, наверно, можно а по делу нет. Или там говорят, я несколько сезонов на ней. ну это если только по путикам и все. и то при том за сезон несколько раз и все.
Хотя, я видел рысь одну неплохую, но это тот случай был, когда за ней очень рукастый мужик был.

Maksim V 25.01.2018 — 13:12

ведь писали что китайский движок поставили на свои дрова.

Поставил и через 25 км пробега снял — стоит в гараже 4-й год — слабоват оказался .

Maksim V 25.01.2018 — 13:14

не один рысевод за волками или другим каким троплением не разу не ездок

В нашей местности на волков охотятся исключительно с флажками .Так что — какой снегоход — дело 25-е.

андрэ 25.01.2018 — 16:49

В нашей местности на волков охотятся исключительно с флажками .Так что — какой снегоход — дело 25-е.

опять брехня-в вашей местности если кто и сподобится волка обложить то максимум собирают с пол сотни охотников и толкают загоном.правда что снегоход при этом ваще не нужен.

андрэ 25.01.2018 — 16:50

Поставил и через 25 км пробега снял — стоит в гараже 4-й год — слабоват оказался .
#71
P.M. Ц

интересно зачем ставили?

VOERE 30-06 26. 01.2018 — 12:00

Maksim V
В нашей местности на волков охотятся исключительно с флажками .Так что — какой снегоход — дело 25-е.

здрасте, а как же вы их объезжаете, ищите, а флажки тоже в рюкзаках и на лыжах??

андрэ 26.01.2018 — 07:08

Поставил и через 25 км пробега снял — стоит в гараже 4-й год — слабоват оказался .

совсем склероз одолел? напомнить?

Буран я купил за 20 000 р — 2005 года выпуска — с пробегом 10500 км — при ликвидации охотхозяйства .
Чтобы не тратить много денег на бензин — купил за 28 000 р 4-х тактный китайский мотор специальной модификации для «Бурана» в комплекте с вариатором .
Мотор с электростартером — есть и ручной запуск .
По поводу «ломучести » Бурана — ломаться там абсолютно нечему — катки прошприцевал — в КПП уровень масла проверил и катайся на здоровье, что я и делаю 4-й год подряд …..
Весной куплю за 20 000 ещё один с хорошими гусеницами — мои уже истрепались порядком — езжу я мало — меня всё устраивает .

impeller 31.05.2019 — 09:39

Igor Min 70
Да тут и разговоров быть не может,рысь с иномаркой не в какое сравнение не идёт я говорил кому как повезёт,один с иномаркой замучается,а дедуля на буране всю жизнь гоняет без проблем.

Что касается снегоходов и своего, не так большого опыта.
Вот к примеру, взять Викинг.Да, громкий. Да, жесткий и не сильно комфортный.Да, воздушник в +-0 перегреть — делать нечего. Да подогревов мало и с режимов мало. Да, сидишь на нем, как на ящике. И указатель уровня топлива — без стакана не разглядеть.
Тем не менее, свои функции он выполняет.Заводится, ездит. Хоть и требует иридиевых свечей — они менее чувствительны к забросам и почти не дают пропусков на холостых.
И в принципе — если не спешить, не ехать прямиком через промоины и не разворачиваться вокруг ноги с газа — Викинг довольно надежный. Хоть и тихоходный, хоть и рулится неважнецка.
И по комфорту и скорости — с 700й Вентурой — его никак не сравнить.
Но он именно что надежный.

И что самое главное — он не требует внимания в межсервисные интервалы,
Особенно если в склиз на переметах снег сыпать.И лить в маслобак и в коробку синтетику. Не пытаться рвать с места с примерзшей гусеницей. И ездить с головой — чтобы тормозом вообще не пользоваться.

Есть Буран. Он требует внимания, выучки, сноровки, изобретательского таланта, времени, нервов и сил. Но в отличии от того же викинга — у бурана нет склиза, а есть ролики. Можно кататься хоть где — просто на асфальте быстро лыжа простирается)) Буран требует постоянного приложения рук, но он прост и доступен для понимания. Имея внятный инструмент и воткнув один раз Микуни и модуль зажигания PVL вместо заводского убожества — можно забыть о многих заморочках. Еще — хорошо бы провести чистовую обработку шкивов вариатора. И ремень — никак не наш.Еще — хорошо, когда подшипники повышенной коррозионной стойкости. Их обычно брали похоженные и прикатанные. Которые в авиации были не годны, свое отжили,а Бурану их хватит ещё надолго. Потому что появились люфты.А без люфтов в подшипниках Буран не живет.
Хорошо отбалансировать колено и снять с него грамм 80 мяса.И еще много таких хорошо. Попросту говоря, имея Буран — хорошо иметь доступ к станочному парку. Токарный станок, фрезерный, плоскошлифовальный, координатно-расточной. Не помешает муфельная печь, пресс тонн на 120 для распрессовки-распрессовки КВ и стенд для балансировки его же. Можно ещё моторный стенд и контур охлаждения — чтобы после сборки — на стенде обкатать с частичной нагрузкой и стандартные 50 часов испытательных 😛
А еще лучше — когда к Бурану прилагается МТЛБ-техничка в формате ремонтно-эвакуационной машины и трое механиков+бригадир)))))

Отзывы о снегоходах Sharmax, Буран, Тайга

Инновации и передовые технологии, которые воплотил в данной модели снегоходов SN-210 Forester известный на мировом рынке машиностроительный концерн Sharmax достойны высших похвал. Данный снегоход обла..

Инновации и передовые технологии, которые воплотил в данной модели снегоходов SN-240PRO Landcrafter известный на мировом рынке машиностроительный концерн Sharmax достойны высших похвал. Данный снегохо..

Снегоход Sharmax SN-280 – одна из двух экспериментальных моделей линейки Sharmax Snow. Снегоход укомплектован четырёхтактным одноцилиндровым мотором рабочим объёмом 280 см3 с электрическим старт..

Снегоход Sharmax SN-420 – одна из двух экспериментальных моделей линейки Sharmax Snow. Снегоход укомплектован четырёхтактным одноцилиндровым мотором EFI рабочим объёмом 420 см3 с электрическим с..

С 2014 года снегоходы «БУРАН 4Т» и «БУРАН 4ТД» получили новый двигатель – впрысковый мотор Kohler мощностью 29 л.с. пришел на смену 27-сильному карбюраторному. Благодаря ..

Легендарный снегоход с одной лыжей и двумя утилитарными гусеницами. Модель адресована профессиональным охотникам и рыболовам, а также работающим в условиях сурового климата. Модели А (короткая) и АД (..

Снегоход класса SuperWideTrack (SWT) с гусеницей шириной 60 см. Оснащается двухкарбюраторным двухтактным двигателем РМЗ-550 мощностью 55 л.с. Усиленная передняя телескопическая подвеска с увеличенным ..

Снегоход, сочетающий надежность и простоту конструкции с утилитарными возможностями широкой (50 см) гусеницы, мощностью 65 л. с. с двигателя РМЗ-551 и рычажной передней подвеской, обеспечивающей устойч..

Самый доступный снегоход с гусеницей шириной 50 сантиметров на российском рынке. Оснащен всем необходимым для эффективной работы и отдыха: двухтактный двигатель воздушного охлаждения РМЗ-500 мощностью..

Многоцелевой утилитарный снегоход класса WideTrack с хорошим соотношением цены и функциональности. Оснащается 50-сильным карбюраторным двухтактным двигателем воздушного охлаждения с совместной системо..

Основные отличия от модели «ВАРЯГ 550» в конструкции задней подвески: новая конструкция с горизонтальным расположением амортизатора позволила увеличить ход задней подвески с 19 до 38.

5 см ..

Первый российский снегоход, разработанный специально для детей. Модель с внешностью большой ТАЙГИ, поэтому для ребенка она станет предметом гордости. Снегоход оснащен четырехтактным двигателем Кohlеr,..

Двигатель Kohle в российском «Буране»

В статье описаны основные преимущества и технических характеристиках двигателя KOHLER используемого в российских буранах.

Американское «сердце» в российском «Буране»

Казалась бы, где Россия и где Америка. Две совершенно разные страны со своим климатом и со своими требованиями к технике. А ведь двигатели, установленные на ряд российских снегоходов принадлежит американской компании KOHLER. Последняя является одной из старейших производственных компаний Америки. Да, да, российские бураны имеют американское «сердце».

KOHLER занимает лидирующие позиции не только по производству двигателей внутреннего сгорания, силовых генераторных установок и источников бесперебойного питания, но и оборудования для больниц и школ.

Что еще следует добавить? А вот, что. Компания была основана в 1920 году и после длительной истории развития, стала работать совместно с таким гигантом Америки как Lombardini. За период сотрудничества, компаниями было запущено в производство множество моделей генераторов и двигателей внутреннего сгорания работающих на жидком и газообразном топливе (весь список вы можете просмотреть на официальном сайте компании

www.kohlerengines.com). Именно последние и создают репутацию компании.

Что же хорошего в двигателях KOHLER? Давайте смотреть вместе.
Во-первых, за счет оптимизированной конструкции двигатели экономичны. За экономичностью следует второе их качество – надежность. Экономичность и надежность, что же еще нужно для России и ее дорог? Компания непрерывно работает над оптимизацией выпускаемых двигателей. Причем это утверждение не является голословным, на официальном сайте компании можно видеть «тест-драйвы» и “краш” тесты испытании новой продукции. Все открыто и доступно для потребителя. Cледует так же добавить и то, что для выпуска подобной продукции в США существует ряд экспертиз, без прохождения которых двигатель не только не будет выпущен в производство, но и вообще не будет называться двигателем.

Основные модификации двигателей KOHLER

Модельный ряд двигателей KOHLER разделен на серии. Каждая серия в свою очередь делится на несколько линеек. Двигатели конкретной линейки могут отличаться как по показателям мощности и конструкции, так и по особенностям исполнения вала, устройств группы цилиндров, наличием/отсутствием редуктора.

KOHLER CH740-3004 для снегохода «БУРАН» 4Т/4ТД

Именно этот двигатель серии CH установлен в российском Буран 4Т/4ТД. Что следует добавить. Двигатель CH740 является четырехтактным и является аналогом двигателя HONDA воздушного охлаждения. Отличительные особенности двигателя CH740-3004:

не требует доукомплектации отечественными деталями;
не использует сложные электронные системы;
регулировка двигателя произведена на заводе-изготовителе;

максимальная скорость обеспечиваемая снегоходу до 50 км/ч;
экономия топлива в 1,5-2 раза благодаря 4-тактному циклу;
экономия масла;
высокая скорость под нагрузкой;
высокий крутящий момент и соответствующая динамика разгона;
полное сжигание топливной смеси обеспечивает более чистый выхлоп;
оптимизированный карбюратор,что дает возможность запуска двигателя даже в российские морозы;
большой ресурс и высокая надежность достигается благодаря качественному изготовлению;
измерительный щуп, отверстие заправки маслом, воздушный фильтр и свечи зажигания легко и быстро доступны;

Технические характеристики CH740-3004

Тип двигателя:: 4-тактный, двухцилиндровый, бензиновый, OHV, чугунные гильзы цилиндров, алюминиевый блок;
Диаметр цилиндра х Рабочий объем, мм: 83 х 67
Объем топливного бака, л: —
Объем масла, л: 1. 9
Сухой вес, кг: 43
Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм: 355 х 450 х 673
Гильза цилиндра: Чугунная
Номинальная мощность л.с./кВт на 3600 об/мин: 27/20.1

Ниже Вы можете оставить комментарии

двухтактное моторное масло для мотора

Обслуживание сезонно эксплуатируемой техники не может обойтись без специализированных масел. В первую очередь это связано с тем, что на снегоходах наиболее распространены двухтактные двигатели. Они легче запускаются на холоде, конструктивно проще и легче четырехтактных. А современные системы впрыска топлива позволяют добиться высокой удельной мощности и достойных экологических характеристик.

Но ключевой принцип работы двухтактных двигателей не меняется: смазка в нагруженные узлы КШМ по-прежнему подается без давления, и в конечном итоге масло сгорает в цилиндрах. С учетом высоких мощностей современных агрегатов моторное масло для снегоходов 2Т должно иметь высокое качество и надежно защищать двигатель от износа.

Почему важно правильно выбрать масло

Масло для снегохода с двухтактным двигателем имеет свою специфику применения. На карбюраторных моторах с раздельной смазкой (и тем более впрысковых) продукт подается с помощью собственного насоса. А его производительность напрямую связана с вязкостью масла. Следовательно, для сохранения стабильной и конструктивно заложенной подачи масла в двигатель оно должно иметь достаточно стабильную вязкость и минимально возможную температуру застывания. Именно поэтому масло для снегохода 2T с раздельной смазкой должно производиться на синтетической основе.

Для четырехтактных моторов основной критический момент – это вновь вязкость масла. Обеспечить уверенный запуск при температуре ниже -30 °С и сохранить надежность защиты мотора при рабочей температуре опять же может только синтетика. С учетом того, что двигатели современных снегоходов часто не только форсированы по оборотам, но и оснащены турбонаддувом, требования к качеству масла у них очень велики.

Какие виды масел для снегоходов бывают

Итак, очевидное разделение классов идет в первую очередь по тактности двигателей. Масла для снегохода 2Т и 4Т радикально отличаются по составу и свойствам. Снегоходные масла разных типов несовместимы между собой и не должны смешиваться.

Масла для 2-тактных двигателей

Главные требования к маслам для двигателей 2Т:

Хорошая смешиваемость с бензином необходима для моторов без раздельной смазки, где масло подается непосредственно через карбюратор вместе с бензином. Полученная смесь не должна расслаиваться при хранении, а масло не должно уменьшать октановое число состава.
Низкая температура замерзания и хорошая прокачиваемость необходимы для моторов с раздельной смазкой для обеспечения нормальной работы маслонасоса.
Минимальные зольность и нагарообразование защищают поршневые кольца от залегания и абразивного износа. Нагар, ухудшающий теплоотвод через поверхность камеры сгорания и днища поршня, может стать причиной перегрева двигателя и калильного зажигания. Наконец, на современных двигателях требования к нагарообразованию строги из-за наличия на выпуске мощностного клапана. При обрастании нагаром он теряет подвижность, нарушая работу мотора.
Экологичность сгорания: необходимо обеспечивать полноту сгорания масла без лишней дымности.

Применяя синтетическую основу с точно подобранным пакетом присадок, ROLF Lubricants GmbH создает масло, способное работать в моторах современных снегоходов, в том числе и с впрыском топлива. При этом его цена остается привлекательной и для владельцев более простой техники, желающих максимально продлить ее срок службы.

Масла для 4-тактных двигателей

Четырехтактные моторы снегоходов по требованиям к маслу ближе к автомобильным, чем двигатели четырехтактных мотоциклов. Это связано с тем, что у снегоходов нет ни «мокрого» сцепления, ни сблокированной с мотором КПП. Поэтому нет нужды в нормировании содержания антифрикционных присадок, способных нарушить работу сцепления. Не нужно и вводить в масло для снегохода дополнительные присадки, обеспечивающие защиту шестерен трансмиссии.

Это позволяет применять в 4-тактных снегоходах обычные масла для бензиновых автомобилей. Однако, учитывая температурный диапазон эксплуатации, нужно выбирать только сорта с минимальным индексом низкотемпературной вязкости по SAE, например 5W, а лучше 0W. Масла 5W (5W-40, 5W-30) больше подходят спортивным и туристическим моделям, которые в сильный мороз, как правило, не используются. Утилитарные снегоходы, выезд которых может потребоваться и при очень низких температурах, желательно эксплуатировать на маслах с индексом 0W.

Моторное масло для снегоходов ROLF MOTO 2T

Предлагаемое масло было разработано как максимально универсальное, пригодное для всего спектра мототехники с двухтактными двигателями среднего и большого объема. Это особенно удобно, когда имеется несколько единиц сезонной техники, например, снегоход и кроссовый мотоцикл, которые смогут использовать одно и то же масло.

Масло ROLF Moto 2T выпускается на полусинтетической основе и прошло испытания на соответствие наиболее жестким из актуальных стандартов. Благодаря этому его можно уверенно использовать не только для недорогих утилитарных снегоходов, где моторы со сравнительно низкой форсировкой смазываются готовой бензомасляной смесью, но и в спортивных снегоходах с электронным управлением подачей масла.

Технические характеристики

Для масла ROLF Moto 2T температура застывания составляет не менее -42 °С. Благодаря этому оно может нормально подаваться системами раздельной смазки при холодном пуске, надежно защищая прогревающийся мотор от износа. Температура вспышки в 158 °С обеспечивает легкое воспламенение масла в камере сгорания и его удаление с отработанными газами, исключая риск отказа свечи из-за накопления масла на электродах.

Подтверждено соответствие требованиям стандартов и допусков, помимо общего API TC:

JASO FD/ISO-L-EGD – масло является малодымным, с минимальным нагарообразованием на поршне во время эксплуатации;
Rotax 253 – специфический допуск одного из ведущих мировых производителей двигателей для снегоходов, устанавливающихся в частности на BRP, Ski-Doo.

Чаще всего снегоходы эксплуатируются сезонно и только в редких случаях (например, в горах) могут использоваться круглый год. Поэтому обслуживание их также сводится к сезонным работам.

В первый раз масло заменяется в начале сезона. Это касается и четырехтактных моделей, и двухтактников с отдельным маслобаком. Масло, находящееся в длительном контакте с воздухом в картере или маслобаке, значительно ухудшит свойства за время межсезонья. Поэтому в начале зимнего сезона его желательно слить и заправить снегоход новым.

В течение сезона масло в двигателе 4-тактного снегохода и в трансмиссии меняется согласно регламенту, указанному производителем, например каждые 100 мото-часов. У двухтактных снегоходов масло – это расходуемая жидкость, поэтому достаточно его просто доливать в маслобак.

Масло для трансмиссии снегохода

Основа трансмиссий снегоходной техники – это вариатор, не нуждающийся в смазке. Но приводит гусеницу он в любом случае через редуктор, который может дополнительно иметь передачу заднего хода и пониженную передачу.

Трансмиссионные масла для снегоходов с шестеренчатой трансмиссией не имеют каких-либо особых требований в сравнении с автомобильными. Единственное, что нужно учитывать, – это рабочие температуры снегоходов, поэтому стоит выбирать масла с наименьшей низкотемпературной вязкостью, синтетические или полусинтетические.

Однако на ряде моделей снегоходов трансмиссии не шестеренчатые, а цепные. В этом случае желательно использовать специализированные масла (chaincase oil), так как в противном случае аннулируется гарантия на трансмиссию (что прямо прописывает, например, BRP).

Рысь 119 технические характеристики отзывы

У этого термина существуют и другие значения, см. Рысь (значения).

«Рысь»

— модельный ряд универсальных снегоходов производимый Уфимским моторостроительным производственным объединением, Уфа с 1991 года.

В 2009 г. Уфимское моторостроительное производственное объединение прекратило выпуск снегохода «Рысь», тем самым полностью свернув производство снегоходов.

Способен преодолевать большие расстояния в условиях снежного бездорожья. Буксирует нарты с грузом до 250 кг. Может эксплуатироваться при температуре до −40 °C.

Модельный ряд

«Рысь» 113 — первая модель, снята с производства. По сути была не совсем удачной копией снегохода Arctic Cat с объёмом двигателя 440 куб. см. Цилиндры двигателя были полностью алюминиевыми, с кремниевым напылением, без гильзы. Данная недоработка приводила к «прихвату» поршня и выхода из строя двигателя на первых десятках километров работы.
«Рысь» 119 — туристический снегоход. Данная модификация отличалась новым дизайном капота и поддона «лодки» днища моторного отсека. материал которого поменялся на пластик в отличие от более хрупкого стекловолокна. Двигатель был модернизирован: рабочий объём был уменьшен до 432 куб. см. и цилиндры получили более широкие окна продувки и стали оснащаться гильзами, что уменьшило вероятность «горячего прихвата» при работе.
«Рысь-спорт» 121 — спортивный снегоход (укороченная 119 модель)
«Рысь-500+» 219 — туристический снегоход (ширина гусеницы 500 мм)
«Рысь-500М» измененный капот и японский карбюратор MIKUNI.
«Рысь-500МП» модификация снегохода с шестерёнчатой коробкой передач.

Все модификации снегохода были доступны с комплектацией включающей электростартер.

Снегоход Рысь 119

Рысь 119 – один из самых популярных снегоходов на российском рынке. Машина поступила в производство в 1991 году, и с тех по пользуется повышенным спросом. Аппарат начали выпускать на заводе в Уфе. Разработчикам удалось создать сбалансированный и качественный продукт, приспособленный для езды по горным вершинам. Машина выглядит достойно и вполне современно на сегодняшний день, особенно по меркам бюджетных снегоходов. Хорошая ремонтопригодность и недорогое обслуживание сделали этот аппарат очень популярным.

Рысь 119 прошел все заводские испытания и зарекомендовал себя с лучшей стороны. Пользователи отметили сильные стороны широкой гусеницы, которая демонстрирует неплохие внедорожные возможности. Это пошло на пользу как охотникам, так и пограничникам, и геологам. Снегоход Рысь 119 адаптирован к тяжелым условиям эксплуатации, и обладает хорошей проходимостью в глубоком снегу. К тому же, модель получилась весьма маневренной и динамичной.

Рассматриваемая модель на самом деле является глубокой модернизацией снегохода Рысь 113, который, в свою очередь, был разработан на базе импортной машины Arctic Cat. Разработчики признали, что копия получилась неудачной из-за того, что двигатель не выдерживал повышенных нагрузок в суровых климатических условиях. В результате назрел вопрос о выпуске масштабного обновления для снегохода Рысь 113.

Отрывок, характеризующий Рысь (снегоход)

Анатоль Курагин жил в Москве, потому что отец отослал его из Петербурга, где он проживал больше двадцати тысяч в год деньгами и столько же долгами, которые кредиторы требовали с отца. Отец объявил сыну, что он в последний раз платит половину его долгов; но только с тем, чтобы он ехал в Москву в должность адъютанта главнокомандующего, которую он ему выхлопотал, и постарался бы там наконец сделать хорошую партию. Он указал ему на княжну Марью и Жюли Карагину. Анатоль согласился и поехал в Москву, где остановился у Пьера. Пьер принял Анатоля сначала неохотно, но потом привык к нему, иногда ездил с ним на его кутежи и, под предлогом займа, давал ему деньги. Анатоль, как справедливо говорил про него Шиншин, с тех пор как приехал в Москву, сводил с ума всех московских барынь в особенности тем, что он пренебрегал ими и очевидно предпочитал им цыганок и французских актрис, с главою которых – mademoiselle Georges, как говорили, он был в близких сношениях. Он не пропускал ни одного кутежа у Данилова и других весельчаков Москвы, напролет пил целые ночи, перепивая всех, и бывал на всех вечерах и балах высшего света. Рассказывали про несколько интриг его с московскими дамами, и на балах он ухаживал за некоторыми. Но с девицами, в особенности с богатыми невестами, которые были большей частью все дурны, он не сближался, тем более, что Анатоль, чего никто не знал, кроме самых близких друзей его, был два года тому назад женат. Два года тому назад, во время стоянки его полка в Польше, один польский небогатый помещик заставил Анатоля жениться на своей дочери. Анатоль весьма скоро бросил свою жену и за деньги, которые он условился высылать тестю, выговорил себе право слыть за холостого человека.

Снегоход Рысь — скоростная, маневренная машина!

Транспортное механическое приспособление, предназначенное для перемещения по снегу, называется снегоходом. Это лыже-гусеничные аэросани небольшого размера. Органы управления у них изготовлены по образу мотоциклетных.

Модельный ряд универсальных аэросаней Уфимского производственного моторостроительного объединения представляет снегоход

Смотреть галерею «Рысь». Он выпускался здесь с 1991 года.

По снежному бездорожью снегоход «Рысь» преодолевает колоссальные расстояния. Он буксирует нарты с багажом до 250 кг. Подлежит эксплуатации при температуре до минус сорока градусов.

Это универсальное, имеющее улучшенные эксплуатационные качества транспортное средство с мощным электрическим двигателем. Фактически снегоход «Рысь» считается рабочей лошадью. Его используют в лесных и фермерских хозяйствах, на нём патрулируют государственную границу. Люди с удовольствием используют эту машину при обслуживании нефтепроводов и газопроводов.

А ведь он необычайно похож на рысь! Снегоход данной модели является скоростной, маневренной машиной. Двухцилиндровый двигатель позволяет разогнать его по плоскому насту до 90 км/ч. А образец «Рысь-спорт» имеет укороченную гусеницу и облегчённый вес. Скорость его доходит до 100 км/ч.

Смотреть галерею

Здесь передней подвеской очень легко управлять. В комплексе с шарнирно-сочленённой задней, она создаёт условия для плавного движения на высокой скорости даже по пересечённой местности. Снегоход «Рысь» оснащён широкой и длинной гусеницей, позволяющей уверенно передвигаться не только по насту, но и по рыхлому снегу. А высокую топливную экономичность и мощность двигателя обеспечивает автоматический центробежный бесступенчатый вариатор и, конечно же, гусеничный движитель.

Двигатель расположен спереди конструкции. Аэросани укомплектованы двумя опорными лыжами с поворотом.

В комплект входит ёмкий багажник для перевозки снаряжения и высокий козырёк, защищающий от ветра. Данные детали создают комфорт и во время отдыха, и в рабочее время.

Итак, что представляет собой модельный ряд этих замечательных аэросаней?

Все версии снегохода оснащены комплектацией, включающей стартёр.

Ох, уж этот великолепный снегоход «Рысь»! Отзывы покупателей о нём замечательные! Но есть одно маленькое неудобство. В 2009 году Уфимское объединение прекратило выпуск этой железной лошадки. Предприятие полностью свернуло производство снегоходов. Сегодня приобрести это изделие довольно проблематично. Но ведь можно попытаться купить его у частного владельца? Хотя, наверное, не каждый хозяин пожелает расстаться с такими полезными аэросанями.

Альтернативные модели снегохода Рысь

Как уже упоминалось. Рысь 113 давно снята с производства, и ей на замену пришли другие снегоходы того же бренда. О них стоит поговорить отдельно.

Основными представителями «семейства» снегоходов «Рысь» являются (кроме 113-й) модели:

Они модернизировались, многое менялось, надежность их улучшалась.

Рысь 119

На смену уже известной сто тринадцатой модификации стали впускать Рысь 119.

Отличия:

Новый дизайн капота, а также поддона дна моторного отсека. Вместо ранее используемого хрупкого стекловолокна производители применили пластик.
Двигатель модернизирован. Объем уменьшили до 432 см3. Цилиндры изготовили с более широкими окнами продувки. Применены гильзы. Все эти новшества улучшили охлаждение мотора и уменьшили вероятность заклинивания поршней на разогретом двигателе.
Применили широкую гусеницу, что высоко оценили охотники, пограничники и геологи. Это позволило в значительной мере улучшить проходимость на различном типе снега.

Испытания новой (на то время) модели проводили в суровых условиях Якутии, при которых снегоход зарекомендовал себя гораздо лучше предыдущей машины. Ей удобно управлять – руль не задевает колени при самых крутых поворотах, а площадки для ног дают возможность чувствовать себя комфортно. Сиденье мягкое.

Простота конструкции позволяет производить мелкий ремонт в домашних условиях.

Запчасти, а также узлы имеются в продаже в специализированных магазинах. Стоимость их доступна.

Выпуск прекращен в 2009 году, поэтому доступны только подержанные машины.

Технические характеристики:

Габариты (длина, ширина, высота, в мм.) — 3240×1080×1225
Гусеница (длина, ширина, в мм) — 3700×380
Масса (сухая, в кг) – 250
Вместимость – 2 человека
Максимальная скорость, км/ч – 90
Вес груза, буксируемого на санях, в кг. – 250
Передняя подвеска – классическая, рычажная, пружинно-гидравлическая (с балансированными тележками)
Задняя подвеска – склизовая
Тормоз (рабочий) – дисковый, плюс ручной тросовый привод

Комплектация:

Реверс – механический.
Подогрев ручек.
Спидометр.
Ветровое стекло.
Фаркоп.
Электростартер.
Топливный датчик.
Багажник.
Двухтактный двигатель РД-440.02. Охлаждение – принудительное, есть осевой вентилятор.

Объем, см3	431
Номинальная мощность, в л. с.	38
Цилиндры, колич.	2
Диаметр цилиндра, в мм.	65
Потребляемое топливо — бензин	Аи-92 (смесь с маслом).
Расход топлива при скорости в 60км/ч, в л/ч	18-20
Система зажигания	Электронная. бесконтактная
Емкость бака, в л.	24
Система пуска	Ручной стартер
Система смазки	Совместно с топливом
Система питания	Карбюратор

Правильная охота на фазана

Рысь 440

Технические характеристики:

Габариты (длина, ширина, высота, в мм. ) — 3200×1240×1420
Гусеница (ширина, в мм) – варьируется от 380 до 500
Вместимость – 2 человека
Масса (сухая, в кг) – 280
Четырехтактный двигатель
Максимальная скорость, в км/ч. – 90.

Комплектация:

Ветровое стекло
Подогрев рукояток
Тахометр
Багажник
Обрезиненные гусеницы имеют армированные стержни
Подвеска – пружинно-гидравлическая
Электростартер
Фара
АКБ
Спидометр
Вариатор – клиноременный, бесступенчатый, автоматический
Тормоза – дисковые, фрикционного механического типа. Привод – ручной

Характеристики силовой установки:

Объем ДВС, в см3	431-440
Мощность, в кВт/л. с.	26,5/38
Номинальная частота вращения, в об/мин.	6000
Степень сжатия	5,8
Диаметр цилиндра, в мм.	65
Топливный бак, в л.	18
Применяемые топливо – бензин	АИ-92
Цилиндры, колич.	2
Система смазки	Совместно с топливом
Расход, в л/100 км.	20
Система питания	Карбюратор, Mikuni VM 34-622
Система зажигания	Электронная, бесконтактная

Рысь 500

Рысь 500 – последняя модель УМПО.

Модификации:

Рысь 500+. Версия представляет собой, скорее, туристическую машину, нежели чем рабочую. Ширина гусеницы – 500мм., это обеспечивает отличную проходимость на любой поверхности. Машина укомплектована электростартером.
Рысь 500М. Базовая версия с измененным капотом. Имеется однокамерный карбюратор Mikuni (Япония). Электрический стартер.
Рысь 500МП. Коробка перемены передач шестеренчатого типа. Практически полное внешнее сходство с предыдущей Рысью. Электрический стартер.

Снегоход пользуется немалой популярностью у рыбаков, охотников.

Технические характеристики:

Габариты (длина, ширина, высота, в мм. ) — 3200×1240×1320
Цепной привод гусеницы (22 звена), шаг – 16мм
Гусеничная лента – армированная, тканерезиновая, с прорезиненными катками
Высота грунтозацепов, в м. – 23
Длина шага ленты – 50.5 мм. винтовой тип натяжения
Бензиновый четырехтактный ДВС
Галогеновая фронтальная фара
Масса машины, в кг – 280
Тип управления – гидравлический
Тормоза – механические, дисковые
Лыжи – опорно-поворотные
Передняя подвеска – независимая, маятниковая
Задняя подвеска – катково-склизовая
Максимальная скорость, в км/ч. – 90
Максимальная масса транспортируемых саней, в кг. – 250

Объем ДВС, в л.	0, 431
Мощность, в кВт/л. с.	29,42/40
Цилиндры, колич.	2
Топливный бак, в л.	28
Применяемое топливо – бензин	АИ-92
Расход, в л/100 км.	20
Система зажигания	Электронная, бесконтактная
Система охлаждения	Воздушно-принудительная
Система смазки	Совместно с топливом

Технические характеристики

Для снегохода Рысь 119 был выбран надежный двухтактный двигатель модели РД-440. 02 с принудительным охлаждением и осевым вентилятором. Характеристики мотора:

Рабочий объем	431 куб.см
Номинальная мощность	38 л.с.
Количество цилиндров	2 шт.
Диаметр цилиндра	65 мм
Рекомендуемый тип топлива	бензин Аи-76, Аи-80 (смесь с маслом)
Система запуска	ручной стартер
Система смазки	вместе с топливом
Система зажигания	бесконтактная электронная
Система питания	карбюраторная
Шаг цепи КПП	9,525 мм n=70 зв.

Средний расход топлива на скорости 60 км/час составляет 18-20 л/час. С учетом емкого топливного бака, вмещающего 24 л горючего, одной полной заправки хватает на 1-1,5 часа движения. Из минусов, которые выделяют в своих отзывах потребители, стоит отметить то, что работает мотор достаточно шумно, а при движении снегоход оставляет на снегу грязный след. Среди достоинств двигателя значатся хорошая тяга и надежность.

На снегоходе используется классическая рычажная пружинно-гидравлическая передняя подвеска с балансирными тележками. Задняя подвеска – склизовая. Рабочий тормоз – дисковый, дополненный ручным тросовым приводом.

Двигатель снегоходов «Рысь 440»

Технические характеристики снегоходов «Рысь 440» дали возможность оснастить аппарат четырехтактными бензиновыми двигателями, позволившими разогнать оборудование до 90 км/ч. Силовые агрегаты имеют следующие характеристики:

Двигатель снегохода Рысь 440

объем – от 431 см3 до 440 см3;
мощность – 42 л. с.;
цилиндры – два;
степень сжатия – 5.8;
охлаждение мотора – воздушное, принудительное;
затраты горючего на 100 км – 20 литров;
топливный насос – диафрагменный;
рабочее топливо – бензин марки А92.

Видео по теме: Снегоход Рысь 440

Публикации по теме

Самостоятельное изготовление снегохода из мотоблока

Обзор технических параметров Arctic Cat Bearcat 570 ХТ

Технические особенности автобуса ПАЗ-32053

Обзор снегоуборочных машин Рысь. Инструкция по эксплуатации, отзывы владельцев

Описание

Снегоуборщики Рысь являются продукцией, которую выпускает компания NIKKEY (КНР), разместившая свои производственные площадки по всей территории Западной и Восточной Европы. В частности, предприятия, собирающие садово-парковую и строительную технику под брендом “Рысь” размещены в Беларуси. С момента основания бренда “Рысь” прошло совсем немного времени, но белорусский компаньон уже выпустил и с успехом презентовал мировой общественности:

самоходную снегоуборочную технику “Рысь”;
бензокосы “Рысь”;
бензопилы и т. д.

Снегоуборщик Рысь SM 6,5 A

Модельный ряд

Снегоуборщики “Рысь” предназначены для уборки небольших и средних придомовых территорий от всех типов снежных масс в зимний период. Торговая марка выпускает только бензиновые самоходные модификации, отличающиеся отличными мощностными характеристиками и проходимостью в условиях сложного климата.

Торговая марка “Рысь” выпускает следующие модификации бензиновых снегоуборочных машин:

Снегоуборщик “Рысь” SM 5.5A самоходный.
Самоходный снегоочиститель “Рысь” SM 6.5A.
Снегоуборочная машина “Рысь” SM 6.5В самоходная.
Самоходный снегоуборщик “Рысь” SM 7,0A.
“Рысь” SM 7,0B, самоходная снегоочистительная машина.

Снегоуборщик “Рысь” SM 5.5A самоходный

Масса снегоуборщика 62 кг. В прочном корпусе скрыт бензиновый 4-х тактный двигатель G168F производительностью 5,5 л. с. Запуск силовой установки осуществляется от ручного стартера (пускового тросика). Снегоуборочная машина поставлена на колесный привод, шины пневматические бескамерные с зимним протектором.

Снегоуборщик Рысь СМ 5.5А

Есть разблокировка (шплинт). КПП механическая, 5 скоростей переднего хода и 2 скорости реверса. Вид трансмиссии — фрикционный диск. Дальность выброса, положение желоба и дефлектора регулируются вручную. Редуктор разборной, заключен в алюминиевый корпус. Габариты снегозаборного ковша: 51/41 см. Шнек зубчатого типа металлический.

Полные характеристики:

Ширина захвата	50 см
Регулировка положения снегозаборника	механическая
Регулировка положения желоба выброса снега	механическая, с панели управления
Самоходность	есть
Тип трансмиссии	ступенчатая
Тип привода	колесный
Тип двигателя	бензиновый
Производитель двигателя	Loncin
Мощность двигателя, л. с.	5.5

Самоходный снегоочиститель “Рысь” SM 6.5A

Данный самоходный снегоуборщик оснащен карбюраторным двигателем мощностью 6,6 л. с. Запуск мотора от ручного пускового тросика. Весит снегоуборочная машина 72 кг. Система привода — колесного типа, колеса бескамерные пневматические с мощным протектором для улучшения маневренности и проходимости, предусмотрена разблокировка шплинтом.

Снегоуборщик Рысь SM 6.5 A

Трансмиссия фрикционная. КПП механическая с четырьмя передними и двумя реверсивным скоростями движения. Размеры металлического снегозаборника 56/51 см. Регулировка положения и направления дефлектора и желоба ручная. Шнек двухступенчатый с зазубринами (ледоруб), выполнен из металла.

Характеристики:

Двигатель:	G168F
Мощность двигателя:	6.5 л.с.
Объем двигателя:	196 см3
Тип:	двухступенчатые
Тип перемещения:	самоходный
Ширина обработки:	56 см
Высота захвата:	51 см
Объем масляного бака:	0. 7 л
Объем топливного бака:	6 л
Количество скоростей вперед:	4
Количество скоростей назад:	2
Редуктор:	необслуживаемый, алюминиевый
Диаметр колес:	38х13 см
Задний ход (реверс):	есть
Колеса:	бескамерные
Система пуска:	ручная
Материал желоба:	металл
Для слежавшегося снега:	есть
Расход топлива:	1.2 л/ч

Снегоуборочная машина “Рысь” SM 6.5В самоходная

Масса снегоуборщика 74 кг. Бензиновая четырехтактная силовая установка G168F обеспечивает мощность 6,5 л. с. Запуск силового агрегата может выполняться двумя способами: от электростартера и при помощи пускового тросика вручную. В качестве трансмиссии выступает фрикционный диск. Коробка передач механического типа с 4-мя скоростями переднего хода и 2-мя обратными.

Снегоуборщик РЫСЬ SM 6.5В

Колесный привод состоит из двух бескамерных пневмоколес с сельскохозяйственным протектором, благодаря чему возросла маневренность снегоуборочного агрегата и проходимость. Разблокировка колес — шплинтом. Шнек двухступенчатый металлический с зазубринами, габариты снегоуборочного ковша: 56/51 см. Встроена фара. Регулировка положения дефлектора и желоба производится вручную.

Характеристики:

Двигатель:	G168F
Мощность двигателя:	6.5 л.с.
Объем двигателя:	196 см3
Тип:	двухступенчатые
Тип перемещения:	самоходный
Ширина обработки:	56 см
Высота захвата:	51 см
Объем масляного бака:	0.7 л
Объем топливного бака:	6 л
Количество скоростей вперед:	4
Количество скоростей назад:	2
Редуктор:	необслуживаемый, алюминиевый
Колеса:	бескамерные
Система пуска:	ручная
Электрозапуск:	есть
Материал желоба:	металл
Для слежавшегося снега:	есть
Расход топлива:	1. 2 л/ч
Разблокировка дифференциала:	есть, шплинтом на оси колес
Угол выброса снега:	190°

Самоходный снегоуборщик “Рысь” SM 7,0A

Масса снегоочистителя 72 кг. Бензиновый четырехтактный мотор запускается пусковым тросиком и обеспечивает машине мощность 7 л. с. Управление желобом и дефлектором осуществляется механическим путем с панели управления, достигается дальность выброса до 10 м. Коробка передач механическая, есть две задних скорости и пять скоростей переднего хода.

Снегоуборщик »Рысь» SM 7.0A

Трансмиссия фрикционная, колесный привод, колеса бескамерные пневматические, протектор зимний. Шнек зубчатый двухступенчатый с зазубринами, диаметр шнека 30 см, управление дистанционного типа. Размеры ковша 56/54 см.

Характеристики:

Тип двигателя	Бензиновый
Мощность двигателя, л.с.	7.0
Тип запуска	Ручной
Количество передач	5 вперед/2 назад
Тип привода	Колеса
Объем топливного бака	3. 6 (л)
Подогрев ручек	Нет
Регулировка направления выброса	Ручная
Управление расстоянием выброса	Да
Ширина захвата	560.0 (мм)
Высота захвата	540.0 (мм)
Дальность выброса	10.0 (м)
Вес	82.0 (кг)

“Рысь” SM 7,0B, самоходная снегоочистительная машина

Масса снегоуборщика 72 кг. В корпусе размещен 4-х тактный бензиновый мотор мощностью 7 л. с. Запуск двигателя производится двумя способами: пусковым тросиком, электростартером (эффективно в сильные морозы). Машина оснащена колесным приводом. Пневматические колеса с зимними протекторами обеспечивают отличную маневренность и проходимость.

Имеется разблокировка дифференциала (шплинт). Управление дефлектором и желобом ручной с операторского пульта. Дальность выброса настраиваемая до 10 м. Габариты ковша 56/51 см. Механическая КПП и фрикционной сцепление, количество скоростей 5+2.

Характеристика:

Производитель:	Рысь
Страна производитель:	Россия
Двигатель:	G168F
Мощность двигателя:	7 л.с.
Объем двигателя:	196 см3
Тип перемещения:	самоходный
Ширина обработки:	56 см
Высота захвата:	51 см
Объем масляного бака:	0.7 л
Объем топливного бака:	6 л
Количество скоростей вперед:	5
Количество скоростей назад:	2
Редуктор:	необслуживаемый, алюминиевый
Задний ход (реверс):	есть
Диаметр колес:	38х13 см
Колеса:	бескамерные
Система пуска:	электростартер
Материал желоба:	металл
Расход топлива:	1. 2 л/ч
Разблокировка дифференциала:	есть, шплинтом на оси колес
Угол выброса снега:	190°
Регулировка желоба дальности выброса снега:	есть, ручная
Вес:	72 кг

Особенности снегоуборочных машин “Рысь”

Самоходные машины.
Бензиновые двигатели.
Не привязка к электросети.
Высокая мощность.
Колесный привод.
Мощный зимний протектор.
КПП с большим количеством скоростей, реверс.
Фрикционное сцепление.
Регулируемый выброс.
Запуск от ручного или электрического стартера.
Разблокировка дифференциала шплинтом.
Металлические ковш, желоб, дефлектор.
Металлический зубчатый шнек двухступенчатый.

Инструкция по эксплуатации

Эксплуатационное руководство прилагается к каждому снегоуборщику “Рысь”, собранному на белорусских заводах. Инструкция разделена на следующие разделы:

Устройство снегоуборочной машины от ТМ “Рысь”.
Сборка снегоуборщика.
Меры безопасности при работе и обслуживании.
Технические характеристики снегоочистителя.
Комплектация.
Введение снегоуборщика в эксплуатацию.
Техобслуживание.
Неполадки и их устранение.

Комплектация

В комплекте присутствуют:

снегоуборочная машина ТМ “Рысь”;
свечной ключ;
лопатка для очистки желоба;
инструкция.

Введение снегоуборщика “Рысь” в эксплуатацию

Машина собирается.
Топливный бак заполняется высококачественным бензином.
В картер силовой установки заливается моторное масло.
Подсоединяется в/в провод, вкручивается свеча зажигания.
Согласно описаниям в руководстве запускается мотор.
Проверяется работоспособность органов и систем.
Выставляется положение ковша.
Устанавливается необходимая скорость движения.
Настраивается угол и дальность выброса.

Техобслуживание

Для содержания снегоочистителя в рабочем состоянии необходимо своевременно проводить следующие обслуживающие работы:

Очищать машину от загрязнений.
Смазывать узлы и механизмы.
Прочищать желоб.
Очищать/менять свечу зажигания.
Менять топливный фильтр.
Проверять настройки карбюратора.
Контролировать наполненность картера и бензобака.
Очищать шнек.
Менять лыжи.
Следить за давлениям в шинах пневмоколес.
Периодически затягивать крепежи.
Правильно законсервировать снегоуборщик до следующего сезона.

Типичные неполадки

Мотор снегоуборочной машины не заводится:
- в баке нет топлива;
- качество горючего очень низкое;
- карбюратор сбился с настроек;
- свеча не дает искру;
- сгорела свеча;
- открыт блокировочный рычаг;
- износилась поршневая группа;
- неправильно выставлено положение дросселя.
Снегоуборщик не убирает снег:
- клиновой ремень лопнул или ослаб;
- обломан срезной болт;
- муфта сцепления забита мусором, либо вышла из строя;
- неправильное подсоединение кабеля для червячного привода.

Видео обзор

На видео показана работа снегоуборочной машины “Рысь”:

Отзывы владельцев

Максим, 40 лет:

Приобрел в прошлую зиму белорусскую “Рысь” — снегоуборщик неплохой, цена доступная, с работой справляется. Колеса, правда маловаты, после больших снегопадов приходится подталкивать, хоть машина и самоходная. Первое время это напрягало, но потом поставил повыше колеса и это проблема отпала. Срезными болтами советую запастись заранее — чтоб неожиданностей не было, а так — заменил и поехал дальше снег расчищать.

Достоинства: недорогой, запчасти и расходники есть в продаже, мотор отличный, запускается и при -27 от электростартера.

Недостатки: колеса мелковаты, приходилось подталкивать, чтоб не буксовал.

Валерий, 46 лет:

У меня простенький снегоуборщик на 5.5 лошадок, запускающийся вручную. Снег до 20 см убирает нормально, все что выше — с натугой, почему-то мощности на шнек не хватает. Реверс вообще еле едет — оттягиваю за ручку сам. Но знал же что китаец, хоть и в Белоруссии собран!

Достоинства: убирает снег сам, самоходный, цена.

Недостатки: очень медленный, задние скорости как у черепахи, высокий снег берет с натугой.

Снегоуборщик рысь 5 5 отзывы

Обзор снегоуборочных машин Рысь. Инструкция по эксплуатации, отзывы владельцев

Описание

самоходную снегоуборочную технику “Рысь”;
бензокосы “Рысь”;
бензопилы и т. д.

Модельный ряд

Торговая марка “Рысь” выпускает следующие модификации бензиновых снегоуборочных машин:

Снегоуборщик “Рысь” SM 5.5A самоходный.
Самоходный снегоочиститель “Рысь” SM 6.5A.
Снегоуборочная машина “Рысь” SM 6.5В самоходная.
Самоходный снегоуборщик “Рысь” SM 7,0A.
“Рысь” SM 7,0B, самоходная снегоочистительная машина.

Снегоуборщик “Рысь” SM 5.5A самоходный

Полные характеристики:

Ширина захвата	50 см
Регулировка положения снегозаборника	механическая
Регулировка положения желоба выброса снега	механическая, с панели управления
Самоходность	есть
Тип трансмиссии	ступенчатая
Тип привода	колесный
Тип двигателя	бензиновый
Производитель двигателя	Loncin
Мощность двигателя, л. с.	5.5

Самоходный снегоочиститель “Рысь” SM 6.5A

Характеристики:

Двигатель:	G168F
Мощность двигателя:	6.5 л.с.
Объем двигателя:	196 см3
Тип:	двухступенчатые
Тип перемещения:	самоходный
Ширина обработки:	56 см
Высота захвата:	51 см
Объем масляного бака:	0. 7 л
Объем топливного бака:	6 л
Количество скоростей вперед:	4
Количество скоростей назад:	2
Редуктор:	необслуживаемый, алюминиевый
Диаметр колес:	38х13 см
Задний ход (реверс):	есть
Колеса:	бескамерные
Система пуска:	ручная
Материал желоба:	металл
Для слежавшегося снега:	есть
Расход топлива:	1.2 л/ч

Снегоуборочная машина “Рысь” SM 6.5В самоходная

Характеристики:

Двигатель:	G168F
Мощность двигателя:	6.5 л.с.
Объем двигателя:	196 см3
Тип:	двухступенчатые
Тип перемещения:	самоходный
Ширина обработки:	56 см
Высота захвата:	51 см
Объем масляного бака:	0.7 л
Объем топливного бака:	6 л
Количество скоростей вперед:	4
Количество скоростей назад:	2
Редуктор:	необслуживаемый, алюминиевый
Колеса:	бескамерные
Система пуска:	ручная
Электрозапуск:	есть
Материал желоба:	металл
Для слежавшегося снега:	есть
Расход топлива:	1. 2 л/ч
Разблокировка дифференциала:	есть, шплинтом на оси колес
Угол выброса снега:	190°

Самоходный снегоуборщик “Рысь” SM 7,0A

Характеристики:

Тип двигателя	Бензиновый
Мощность двигателя, л.с.	7.0
Тип запуска	Ручной
Количество передач	5 вперед/2 назад
Тип привода	Колеса
Объем топливного бака	3. 6 (л)
Подогрев ручек	Нет
Регулировка направления выброса	Ручная
Управление расстоянием выброса	Да
Ширина захвата	560.0 (мм)
Высота захвата	540.0 (мм)
Дальность выброса	10.0 (м)
Вес	82.0 (кг)

“Рысь” SM 7,0B, самоходная снегоочистительная машина

Снегоуборщики Рысь. Технические характеристики и правила эксплуатации

Годы проектировок и разработок позволили белорусской компании “Рысь” создать качественные снегоуборщики, которые максимально подходят нашей широте и российскому покупателю. Небольшая стоимость делает товары компании еще более привлекательными и доступными. Снегоуборочная техника этого бренда отличается легкостью в использовании и обслуживании, простотой конструкции и эргономичностью.

Комплектующие и рабочие механизмы снегоуборщиков “Рысь” созданы специально для работы в суровых условиях российских зим.

Компания “Рысь” — молодое производство Белоруссии, которое сконцентрировало все свои силы на выпуск качественных, но бюджетных садовых инструментов для отечественного пользователя. Особенный климат, сильные морозы и повышенная влажность требуют специального оборудования, которое не будет уступать заграничным дорогостоящим брендам. С этой идеей проектировщики и конструкторы и выпустили ряд снегоуборщиков “Рысь”.

Базовая комплектация и производство снегоуборочной техники “Рысь”

Приобретая новый снегоуборщик “Рысь” вы получаете полный комплект самого оборудования и запчастей для сборки и комфортного обслуживания снегоуборочной модели. Помимо самого инструмента, вы также получаете:

свечной ключ для подкручивания свечей зажигания;
специальную лопатку, которой удобно очищать желоб снегоуборщика от налипшего снега;
руководство по эксплуатации;
техническую документацию и гарантийный талон.

Производятся модели снегоуборочной техники “Рысь” в Белоруссии. Некоторые детали и комплектующие закупаются за границей, что, безусловно, говорит о еще более высоком качестве готового инструмента.

Модельный ряд снегоочистителей “Рысь”

Основная сфера использования снегоуборщиков “Рысь” это бытовое применение. Это значит, что любой из ниже представленных моделей, вы сможете быстро и эффективно убрать небольшой участок или придомовую территорию от больших и маленьких снежных сугробов. Каждая модель отличается от предыдущей более усовершенствованными техническими показателями, мощностью, производительностью и, конечно же, стоимостью.

Снегоуборщик самоходный “Рысь” SM 5.5 A

Небольшой и удобный снегоуборщик “Рысь” с долговечным четырехтактным двигателем Loncin G168F, мощностью 5,5 лошадиных сил. Панель управления дает возможность оператору переключать скорости (5 скоростей по направлению вперед и 2 скорости реверсного хода), выбирать дальность и направление отвала собранного снега.

Бензиновый мотор запускается ручным пуском (тросом). Металлический зубчатый шнек дает возможность убирать не только свежий снег, но и уже залежавшийся, обледенелый. Прочные и надежные колеса снегоуборочного аппарата гарантируют легкость хода, маневренность и отличную устойчивость даже на скользкой поверхности.

Снегоуборщик “Рысь” SM 6.5A

Еще более мощная модель с четырехтактным двигателем G168F, которая работает на 6,5 лошадиных сил. Механическая коробка передач позволяет владельцу переключать скорости между четырьмя вперед и двумя назад. Также оператор сам выставляет дальность выброса снега и его направление.

Самоходный снегоуборщик “Рысь” СМ 6,5А обладает устойчивым колесным приводом. Запуск двигателя происходит как вручную, так и благодаря системе легкого запуска, представленной через автоматический электростартер. Металлический шнек легко разберется не только со свежими сугробами, но и с обледенелым снежным слоем.

Снегоуборщик “Рысь” SM 6.5 В

У данной модели в наличии четырехтактный двигатель мощностью в 6,5 лошадиных сил, однако производители сделали упор на баланс и маневренность оборудования. В связи с этим, улучшения пришлись на бескамерные пневмоколеса с сельскохозяйственным протектором, обеспечивающие еще большую проходимость и устойчивость.

Встроенная яркая фара дает возможность работать в темное время суток или при плохой видимости. Оператор самостоятельно выбирает скорость хода снегоуборщика “Рысь”, а также направление и дальность выброса снега.

Снегоуборщик “Рысь” SM 7.0 A

Мощная модель с бензиновым двигателем мощностью в 7 л. м. поможет быстро избавиться от залежавшегося и обледенелого снега. Благодаря двухступенчатому зубчатому, металлическому шнеку шириной 55 см количество проходов сокращается по сравнению с более маленькими моделями. Бескамерные пневматические колеса с зимним протектором обеспечивают хорошую устойчивость, маневренность и проходимость.

Основные характеристики: фрикционная трансмиссия, колесный привод, колеса бескамерные пневматические с зимним протектором. Шнек зубчатый двухступенчатый с зазубринами, диаметром 30 см, управление дистанционного типа. Размеры ковша 56/54 см. Тип запуска двигателя – ручной, количество передач 5 вперед/2 назад. Объем топливного бака 3.6 л. Имеется функция регулировки направления выброс.

Самоходная снегоочистительная машина “Рысь” SM 7,0 B

Еще более совершенный и улучшенный снегоуборщик «Рысь» с мощностью четырехтактного двигателя в 7 лошадиных сил. Завести мотор вы можете как при помощи спускового торса вручную, так и автоматическим электрическим стартером. Колеса оснащены зимним протектором, который гарантирует отличное сцепление даже со скользкой поверхностью, маневренность и хорошую проходимость.

Управление снегоуборочным инструментом происходит н панели управления, где оператор самостоятельно выставляет скорость хода снегоуборщика «Рысь», направление и дальность отвала снега до 10 метров. Небольшие размеры оборудования вместе с комфортным весом (72 кг.) гарантируют удобство работы, а большая мощность – скорость и качество уборки.

Обслуживание, основные неисправности и их решение

Для того, чтобы снегоуборщики «Рысь» любой модели отличались долговечностью и исправностью, следует правильно обращаться с техникой. В инструкции по применению вы найдете основные правила и поэтапное руководство, как собирать и обслуживать снегоуборщик, как им правильно пользоваться.

Так, например, сам производитель рекомендует использовать высококлассный чистый бензин, октановое число которого не ниже 92. Наиболее подходящей маркой является топливо АИ-92. Хорошо подобранный бензин является залогом легкой и гладкой работы снегоуборщика без частых поломок и выхода из строя.

В отзывах часто можно встретить, что пользователи сталкиваются с некоторыми трудностями в начале и во время работы со снегоуборщиками «Рысь». В руководстве пользователя производитель описал наиболее популярные неисправности, с которыми может столкнуться владелец снегоуборочной техники. Некоторые из них:

Если у вас не заводится мотор, то следует проверить наличие, уровень и качество бензина в топливном баке. Также причина может скрываться в отсутствии искры в свечах зажигания или их поломка. Возможным вариантом является еще и износ поршневой группы, некорректно установленный дроссель.
В случае, когда снегоуборщик не убирает снег, возможна неисправность с клиновым ремнем, срезным болтом; муфта сцепления могла сильно забиться снегом или мусором.

Видео обзор работы снегоуборщиков «Рысь»

Отзывы о работе снегоуборочных машин белорусской компании «Рысь»

Если просмотреть многочисленные отзывы, которые владельцы оставляют на форумах и в интернет-магазинах, то можно сделать вывод, что техника оправдывает ожидания. Данные снегоуборщики полюбились пользователям благодаря доступной стоимости, легкости в использовании и обслуживании, большой функциональности и хорошей производительности.

Дмитрий, 45 лет, Киров

«Покупал себе домой, для личного пользования снегоуборщик «Рысь» модели SM7,0 А и остался полностью доволен. Снегоуборочная машина не обошлась мне сильно дорого, снег кидает далеко и довольно быстро. Что очень приятно обрадовало – легкий пуск даже тогда, когда на улице стоял мороз в -35. Обычно, говоря из своего же опыта, снегоуборщики с такими характеристиками стоят куда дороже. Очень советую всем!»

Максим, 51 год, Владивосток

«Еще прошлой зимой искал себе недорогой снегоуборщик и выпор пал на «Рысь» SM 6,5 А. Покупкой я остался доволен, машина справляется со своими целевыми задачами на отлично. Показалось, что колеса маловаты, приходилось подталкивать иногда снегоуборочную машину потому, что она начинала буксовать и застревать. Сначала это даже мешало, но потом привык и перестал обращать внимания. Советую еще докупить в запаску срезные болты: уж очень у них срок службы короткий, быстро изнашиваются.

Достоинства: приятная цена, доступ к комплектующим, запчастям и расходникам, мощный двигатель, запуск мотора даже в сильный мороз.

Недостатки: размер колес мне показался маловат, из-за чего страдала проходимость снегоуборщика.»

Снегоуборщик Рысь – простота и надежность

Снегоочистительная техника идеально подойдет для загородных частных участков, где уборка проводится собственными усилиями. Каждая из моделей отличается характеристиками мощности, эффективности, производительности и комплектации. Читайте статью, как выбрать снегоуборщик для дома.

Также можно принять во внимание электрические варианты. Данная разновидность техники для уборки снега располагает меньшей мощностью, однако, ее должно вполне хватать для расчистки дорожек перед домом. При этом ценники разняться в сторону электрических. Прочитайте статью про электрические снегоуборщики – тут.

В данном случае хотелось бы порекомендовать только качественную и надежную – Nikkey. Именно благодаря сопоставлению демократической стоимости и высокого уровня качества можно сказать о выгодности продукции компании Рысь.

Стоит заметить, что все разнообразие снегоуборочной техники сводится к ее разделению на аппараты самоходного, колесного и гусеничного типа. Гусеничные лучше всех обладают цепкой поверхностью, при этом гарантируя наибольшую проходимость даже с учетом возможности работы под уклоном либо в больших сугробах (например, посмотрите гусеничные снегоуборщики целина).

О компании

Стоит отдельно сказать пару слов о компании-производителе Nikkey. Она готова предложить собственному потребителю разнообразие высококачественного оборудования бытового применения. Продукция являет в себе сочетание стоимости и отменного качества.

Каждый из представленной линейки аппаратов снабжается автоматическим режимом защиты от перепадов сетевого напряжения.

Сама же компания уже на протяжении 7 лет успешно бороздит отечественный рынок и рынок Европы, предлагая клиентам исключительный в своем роде товар. Фирма же готова предложите потребителю около 5000 номенклатурных товарных наименований, а также «расходников» к ним.

Компанией проводится постоянный строжайший контроль за производством.

Географически сложилось, что головной офис фирмы располагается в Шотландии. Филиалы же NIKKEY локализуются в разных центрах Европы, позволяя обеспечивать на данный момент близость рынкам сбыта и для расширения собственной клиентской базы.

Центральный офис компании базируется в Москве. В свою очередь, представительства компании в Зап. Европе представлены филиалом в Латвии.

Если вас заинтересовал сам продукт, то вы всегда сможете познакомиться с ним на сайте официальном ресурсе http://nikkey.ru/.

Устройство

Если уже вы и решились на приобретение электрического снегоуборщика, то стоит понять устройство прибора, чтобы, в свою очередь, принцип его функционирования.

Конструкция данной техники не требует тщательного разбора, так как весьма сложна. Устройство прибора понять можно довольно просто.

Двигатель

Зачастую снегоуборщик – это 4-тактный мотор. Все двигатели специально адаптируют для зимней работы по умолчанию. Это позволяет прибору работать даже при (-)30°C на градуснике.

В качестве базового признака «зимнего» мотора необходимо выделить отсутствие воздушного фильтра. В зимний период он лишь обуза: забивается снежной пылью, промерзает, отказывается работать. «Стандартной» же пыли в зимний период не дождаться.

Приборы cнегоуборки профессионального уровня основаны на гильзованном моторе, за счет возможности их беспрепятственного ремонта.

Бензиновые варианты (см. тут) снабжаются механическим стартером со шнуром. Небольшие по мощности приборы имеют на борту лишь ручной запуск, у более серьезных вариантов дополнительно располагает электростартером. Говоря о стартере, стоит вспомнить 2 разновидности — питание от электросети/ от бортового аккумулятора.

В данном случае стартеры аккумуляторного типа куда удобнее, ведь завести аппарат легко и просто абсолютно в любых условиях. Дозарядка производится за счет встроенного в двигатель генератора, правда, может воспроизводится любым автозарядным.

Если вспомнить о самом резком «13-лошадином» агрегате, то снегоуборщик при прогретом моторе запуститься «шнуром» без затруднений. Без электростартера не получится запустить двигатель «на холодную». Именно поэтому о функциональности устройства говорить не придется.

Трансмиссия

Фиксированная скорость аппарата является наиболее банальный вариант для самоходного снегоуборщика. Получается, что машина располагает всего лишь одной единственной фиксированной скоростью передвижения.

Однако зачастую на снегоуборщиках устанавливается КП механического типа.

Ряд моделей имеет вариаторную трансмиссию, другой гидростатическую с достаточно обширным количеством скоростей.

Шнеки

Достаточное время при постройке аппарата производители уделили именно форме кромки шнеков. Сегодня продавец может предложить варианты с зазубренным или гладким типом формы. При этом сам выбор кромки располагает серьезными последствиями: достаточные по длине зубья более надежно хватаются за снег.

Одноступенчатые вариации при вращении достают до земли, поэтому резинопластик в качестве основного материала — сведет на нет все решения и риск повреждения дорогих дорожных покрытий. Крайним вариантом при появлении препятствия является поломка или деформация.

Резинопластиковый вариант штека лучше справляется со столкновением с преградами на пути в виде камней или бордюр. А вот металлическая типовая основа в таком случае определенно поломается.

Прочитайте статью о том, как сделать шнек для снегоуборщика своими руками.

Налажен выпуск моделей с протектором в форме Х и V. Данные группы шин могут похвастаться прекрасным сцеплением и в состоянии обеспечить прекрасную сцепку даже не взирая на сложную погодную ситуация – в метель и мороз.

Можно также пару слов сказать о:

Выпускной желоб. Приобрести можно в двух вариантах: из металла и пластика. При наличии металла в качестве основного составляющего конструкции желоба позволяет сказать о прочности и нивелировании вибраций. Пластиковый вариант экономичнее, к нему не прилипает снег, он не требует антикоррозийной защиты.

Редуктор. Редуктор в качестве связующего звена, передающего крутящий момент от вала до шнеков.
Опорные лыжи. Как гарант хорошего скольжения. Позволяет удержать переднюю область самого снегоуборщика.

Шасси. Аппараты снегоуборки могут быть разными, а колеса либо гусеница не имеет значения.

Рама. Практически любая конструкция прибора состоит из труб круглой формы. Ряд производителей готов порадовать потребителя выпуском моделей с прямоугольными трубами, обеспечивающими конструкции долю дополнительной устойчивости.

Фары. Если летом можно даже ночью работать, то уже в зимний период без фонарика и фар не обойтись.

Система управления, которая присутствует у любого аппарата. Именно за счет данной функции регулируются обороты двигателя, форсируется переключение передачи передача/провод на колеса.

Тех. характеристики и цены моделей

Принимая во внимание все, что было сказано ранее, хотелось бы поделиться информацией о конкретных наиболее популярных моделях снегоуборщиков Рысь SM 6.5A.
В данном случае придется сказать о ее технических характеристиках:

Производитель: Рысь.
Тип двигателя: Бензиновый.
Двигатель: Loncen.
Пуск двигателя: Ручной.
Мощность двигателя: 6.5л.с.
Ширина захвата: 56см.
Самоходная: да.
Движитель: Колесный.
Количество скоростей движения: 7 (5 / 2).
Объем топливного бака: 3.6л.
Расход топлива: 0.8л.
Высота захвата: 51см.
Радиус поворота желоба: 190град.
Объем масляного картера: 0.6л.
Управление дефлектором желоба: есть.
Регулируемые полозья: есть.
Рекомендуемая марка бензина: АИ-92.
Вес: 65кг.

Данный снегоуборщик собирается на территории Республики Беларусь, поэтому стоит упомянуть о достойном соотношении цены и надежности.

Более полная информация на приведенном ниже видео:

Сам же прибор – снегоуборщик Рысь (от Nikkey) весьма прост в управлении и эксплуатации, мультифункционален, по-спартански минималистичен и всегда надежен. При это снегоуборочная техника действительно гармонично вольется в бурную рядовую жизнь.

Снегоуборщик «Рысь» производства Nikkey, позволяет водителю двигаться при любых условиях.
Так же среди сотен преимуществ аппарата нельзя не отметить значительный диапазон скоростей: от минимальных до свежести.

Ремонт неисправностей

Если сегодня вы уже являетесь счастливым обладателем любо снегоуборочной техники, то при возникновении любых неполадок аппарат в следующий раз может даже и не запустить.

В данном случае стоит понимать, что любые дефекты в процессе работы, как внезапная остановка, уже являются звоночком для дальнейших действий по ремонту.

В случае, когда аппарат совсем не запускается, можно рассматривать несколько причин:

Отсутствие формы зажигания.
Нехватка топлива.
Топливный кран Закрыт.
Открыта воздушная спецзаслонка.
Загрязнен топливный шланг.
Засорение воздушного клапана.
Придется ремонтировать собственными условиями (см. тут как это сделать) либо отвозить на станцию ТО:
При не поступлении топлива в двигатель (бензин), потребуется извлечение свечи. При отсутствии бензина на свече говорит о следующей неисправности – забита сетка. Когда на вынутой свече бензин, то в баке его должно быть достаточно.
Тщательная очистка свечи от нагара на основе мелкой шкурки.
В случае отсутствия искры, вероятно, это электронная катушка зажигания. Гораздо проще станет заменить всю катушку целиком.
Когда все остальное будет нормально, то причина кроется в отсутствии работы, т.е. отсутствию зазора меж электродами. Данный показатель для каждого аппарата индивидуален.

В общих чертах, данный тип аппарата – снегоуборщик от компании Nikkey («Рысь») действительно высокопроизводителен и надежен. Поломки редки, а результат всегда эффективен. Ознакомиться с запчастями для снегоуборщиков можно тут.

Надежность всегда стоит во главе принципов компании и на этапе проектирования, и при выпуске устройства, и при реализации продукта.

Снегоуборщики этого производителя удобные при эксплуатации, весьма функциональные, а также очень простые в использовании, содержат долю минимализма, но с полным запасом для выполнения базовых задач. Применяя данного рода техническое оборудование, можно преодолеть любые сугробы.

Если вас заинтересовал данный тип садовой техники, в частности снегоуборщик Рысь, то самое время посетить официальный сайт на просторах интернет, где вы увидите снегоуборщики Рысь http://nikkey. ru/.

Также можете ознакомиться с модельным рядом снегоуборщиков Honda.

Снегоуборщик самоходный Рысь SM5.5A

Характеристики

Производитель: Nikkey (Рысь) Доступность: На складе Мощность двигателя: 5.5 л.с.

Высота убираемого снега: 41 см

Максимальный расход топлива: 1,2 л/ч

Марка двигателя: G168F

Система запуска: ручная

Все характеристики

Доставка по Нижнему Новгороду и Балахне — бесплатно.

Вы можете указать желаемую транспортную компанию в комментариях к заказу.

Доставка до транспортной компании — бесплатная! Вы оплачиваете только услуги перевозчика по факту доставки товара.

Оперативная доставка осуществляется в городах: Москва, Санкт-Петербург, Казань, Нижний Новгород, Самара, Пермь, Владимир, Екатеринбург, Архангельск, Уфа, Вологда, Сыктывкар, Воронеж, Киров, Чебоксары.

* Доставка товаров производителя Aurora и AuroraPro бесплатная по Центральной России.

Оплата товара за наличный расчет при доставке курьером нашей службы.
Оплата по банковской квитанции или по счету (для организаций без НДС).
Перевод на карту Сбербанка
Наложенный платеж

Оплата: наличные, карты, квитанция, наложенный платеж

Доставка товаров по всей России и в страны СНГ!

Гарантия качества всех товаров магазина!

Госзакупки по 44 ФЗ и 223 ФЗ

Колесный снегоуборщик Nikkey SM5.5A предназначен для очистки снега на небольших площадях. Мобильный, маневренный и легкий он позволяет максимально эффективно очищать территорию за короткий промежуток времени. Снегоуборка не предназначена для уборки высоких и слежавшихся сугробов.

Купить Снегоуборщик самоходный Рысь SM5.5A с доставкой по Нижнему Новгороду и регионам России можно в интернет-магазине садовой техники и инструмента «Мастер 5 баллов».

Доставка по Нижнему Новгороду — бесплатно.

Доставка по Балахне — бесплатно.

Доставка по Нижегородской области — платная. Стоимость согласовывается с менеджером.

Вы можете указать желаемую транспортную компанию это в комментариях к заказу. В случае отсутствия возможности доставки данной транспортнойкомпанией, с вами свяжется наш менеджер и предложит альтернативные варианты.

Доставка до транспортной компании — бесплатно! Вы оплачиваете только услуги перевозчика по факту доставки товара.

Оплата товара за наличный расчет при доставке курьером нашей службы.
Оплата по банковской квитанции или по счету (для организаций без НДС).
Перевод на карту Сбербанка
Наложенный платеж

Технические характеристики
Мощность двигателя:	5.5 л.с.
Высота убираемого снега:	41 см
Максимальный расход топлива:	1,2 л/ч
Марка двигателя:	G168F
Система запуска:	ручная
Управление желобом:	угол поворота 190 градусов
Ширина захвата:	53 см
Передние скорости:	5
Обратные передачи:	2
Объем топливного бака:	6 л
Габариты:	670х510х560 мм
Вес:	72 кг

Товары, которые могут быть Вам интересны

О нашем магазине

Индивидуальный предприниматель Масленников Михаил Александрович

ОГРН 316527500050776, выдан МРИ ФНС №15 по Нижегородской области, 06 сентября 2016 года. Свидетельство серия 52 № 005529440. ИНН 521900717712

Р/счет 40802810742000037173 в ВОЛГО-ВЯТСКИЙ БАНК ПАО СБЕРБАНК, к/с 30101810900000000603

БИК 042202603, ОКТМО 22635151, ОКПО 0104968524, ОКАТО 22235551000

Сайт носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) ГК РФ. Цены, наличие, внешний вид и комплектация товаров указаны на момент последнего обновления ассортимента, и могут изменяться.

Наши контакты

Будьте в курсе наших акций, подпишитесь на рассылку:

WOW Evinrude / Etec отказывается от

Evinrude любил высмеивать 2 гребка и некоторое время назад даже получил награду EPA за чистый бег. Теперь они сделаны частично из-за COVID

. Компания заявляет, что больше не будет производить подвесные лодочные двигатели Evinrude, ссылаясь на воздействие коронавируса

Компания заявляет, что больше не будет производить подвесные лодочные двигатели Evinrude, ссылаясь на воздействие коронавируса

Канадская компания BRP объявила о прекращении производства подвесных лодочных двигателей Evinrude.

BRP в заявлении на своем веб-сайте сообщила, что «переориентировала свой морской бизнес, сосредоточив внимание на росте своих лодочных брендов с использованием новых технологий и инновационных морских продуктов. Мы прекратим производство подвесных двигателей Evinrude E-TEC и E-TEC G2. Наш объект в Стертеванте, штат Висконсин, будет перепрофилирован для новых проектов, чтобы следовать нашему плану по предоставлению потребителям беспрецедентного опыта на воде ».

Компания заявила, что «привержена нашей стратегии« Покупай, строи, трансформируй судостроение », которая реализуется с 2018 года с приобретением лодочных компаний Alumacraft и Manitou в США.S., за которым последовало приобретение австралийского производителя лодок Telwater в 2019 году.

Президент и генеральный директор компании Хосе Бойшоли сказал: «COVID-19 сильно повлиял на наш бизнес по производству подвесных двигателей, что вынудило нас немедленно прекратить производство наших лодочных моторов. Этот бизнес-сегмент уже столкнулся с некоторыми проблемами, и влияние текущего контекста заставило нас задуматься ».

Компания заявила, что подписала соглашение с Mercury Marine «о поддержке комплектации лодок и продолжении поставок подвесных двигателей для лодок наших брендов.

Мы продолжим поставлять запасные части клиентам и нашей дилерской сети, соблюдаем ограниченные гарантии производителя и предлагаем отдельные программы для управления запасами. Эти решения повлияют на 650 сотрудников по всему миру ».

Компания планирует расширить свою роль на рынках рыбной ловли понтонов и алюминия.

Она также объединит свои операции Alumacraft из двух мест в один в Сент-Питере, Миннесота. ., завод будет закрыт

BRP также производит снегоходы Ski-Doo и Lynx, плавсредства Sea-Doo и лодки Alumacraft, Manitou, Quintrex, Stacer и Savage вместе с морской силовой установкой Rotax.

Arctic cat 440 испытание статора

испытание статора arctic cat 440 — продается с 4. байпасом системы зажигания Arctic cat. 1985 Arctic cat jag 440 фары, возможно, не работают в статоре. Новый комплект прокладок верхнего конца поршней Arctic Cat 800 2010-2015 Cf8 Cfr8 F8 M8 Zr 10-15. Статор для трехцилиндровых снегоходов Arctic Cat 1993-1999 годов Номер детали: AAC4002-MS OEM-замена Эта деталь является оборудованием вторичного рынка, разработанным для замены оригинальных номеров деталей производителя, указанных здесь.Это руководство в цифровом формате, охватывающее все аспекты ремонта. 7 Ом). 1998 ARCTIC CAT SNOWMOBILE Service Repair Workshop Manual предоставляет пошаговые инструкции> Зажигание ATV SSV UTV> ARCTIC CAT> 375 ARCTIC CAT> CDI Unit Arctic Cat 375400500 TRV500 TBX500 OEM 3530-039 3530-040 3402-683 3402-785 Arctic по эксплуатации Sony cat Prowler Pdf. 400 внедорожников скачать руководство в формате pdf. Я видел несколько измерений в диапазоне от 420 до 440 градусов в холодном состоянии, но только после того, как они были нагреты до 50-70 градусов по Фаренгейту, их сопротивления статора действительно были выше и показали, что статор действительно плохой.Заменены свечи, но искра все еще не горит. 99 1985-1999 Выпрямитель с регулятором напряжения Arctic Cat Jag 440 $ 49. BlaineDP 15095 просмотров. Двухпроводной стабилизатор напряжения Arctic Cat Aftermarket для различных снегоходов моделей 440, 570, 600, 800, 900 и 1000 2001-2004 годов Номер детали: SM-01241 OEM-замена Эта деталь является вторичным оборудованием, предназначенным для замены оригинальных номеров деталей производителя, указанных здесь . Это наиболее частое место, где можно увидеть неисправность проводки. 45 долларов. 00 при поставке статор отключит двигатель или не даст искры.«И БЕЗ КОДОВ» Остановил статор и обнаружил неисправность зарядной катушки №1 (4. Блог · Все статьи · Ремонт и инструкции · Техническое обслуживание · Устранение неполадок · Руководства · Советы и рекомендации. Просмотрите и загрузите руководство по обслуживанию Arctic Cat 400 в Интернете. Если вы дайте мне знать, если вам нужны характеристики в омах для испытания статора.Единственный реальный способ проверить вашу коробку CDI — это заменить ее другим заведомо исправным устройством того же года / марки / модели. Статор — синий цвет, оставьте другой синий открытым — To Ground Mfg. Все эти детали были получены от снегохода Arctic Cat 340 Jag 1998 года выпуска с вентиляторным охлаждением, который проехал 2330 миль.00 В корзину FIREPLUG CDI для YAMAHA 80 SS440 ВНИМАНИЕ: снегоходы Arctic Cat могут быть опасными при эксплуатации. Это руководство по ремонту охватывает снегоходы Arctic Cat с 1990 по 1998 год, в том числе: * Cougar * Panther 440 Приобретите наш большой выбор оригинальных запчастей Arctic Cat ZR 440 (97ZRA) 1997 года выпуска, оригинальные запчасти от производителей оборудования и многое другое в Интернете или позвоните по телефону (231) 737- 4542 Статор. тогда вы знаете, что в вашем двигателе электрическая подвеска, а не подвеска. №3006-361 Магнето Новое. Винтажный кожух сцепления для снегоходов Arctic Cat 0707-028 ’87-94 Отзываются следующие модели снегоходов Arctic Cat 1999 года выпуска: P / S 700 LE P / S 700 Z 370 Z 370 International Z 440 Z 440 Sno-Pro ZR 440 Sno-Pro ZL 500 EFI ZR 500 EFI ZR 600 ZR 600 LB ZR 700 ZRT 800 Thundercat «ARCTIC CAT» и название модели можно найти на боковой стороне снегохода. Статор для Arctic Cat Bearcat Cheetah Cougar El Tigre EXT Jag Lynx Pantera Panther Powder Puma Wildcat ZR ZL Z 1985-2005 Коробка CDI для Arctic Cat 340 440 500 Установите сальник на карданный вал водяного насоса на моделях 440, 550, 580, 650, Двигатели Arctic Cat объемом 700, 800 и 900 куб. См. Это вентилятор 2002 mxz 500. Если вы можете сказать мне, какого цвета провода выходят из статора, идущего к коробке CDI, я могу опубликовать тесты для вас. 99: 1985 Статор снегохода Arctic Cat Pantera 440 $ 194. Также для: 400 tbx, 400 trv.Снегоходы, квадроциклы, Prowlers, Wildcats и тележки для гольфа E-Z-GO в наличии, готовые к поездке уже сегодня. Мы специализируемся на производстве доступных и надежных запасных электрических деталей и компонентов для любых типов квадроциклов, снегоходов, мотоциклов и т. Д. Для таких производителей, как Arctic Cat, Polaris, Can-Am, Honda, Kawasaki, Yamaha, Suzuki и других. Cougar — 1991, 1992, 1996 гг .: Статор генератора Polaris 3083991 для Arctic Cat Cheetah Cougar Mountain Cat Jag Pantera Prowler ZL 440 cc 1990-2000 гг. Восстановленный статор снегохода Arctic Cat OEM-типа: заранее требуется сердечник.Бесплатная доставка в течение 2 дней. Испытание статора описывает трехпроводную вилку, ведущую к mpem от статора. Тест статора Arctic Cat Cougar 440 BlaineDP. 99 Статор генератора для Arctic Cat 440 Sno Pro F5 Firecat 500 F6 / Sabercat 600 Sno Pro F7 Firecat 700 ZR 6000 2004-2014 OEM Repl. 5. OEM 0445-121 02 Polaris 700 XCSP — БЕЗ ИСКРЫ — Как проверить статор — Нет искры ни в одном из салазок: 2002 MXZ 600 2009-2010 Мили: 500 2010-2011 Мили: 650. Получается 4. Arctic Cat базируется в Thief River Falls, штат Миннесота.Этот первоклассный продукт профессионально изготовлен в соответствии со строгими отраслевыми стандартами и предлагает сочетание хорошо сбалансированного дизайна и высокого уровня мастерства. 1990–1998 годы. Он изготовлен из высококачественных материалов с теми же характеристиками, что и оригинальная деталь. У меня нет системы зарядки, когда я подключаюсь — Ответил проверенный механик-мотоциклист. Мы используем файлы cookie, чтобы вам было удобнее пользоваться нашим сайтом. 2004 ARCTIC CAT Z 570 LX СНОУМОБИЛЬ Ремонт Руководство по ремонту предлагает 003 arctic cat 660 4-тактный 01 arctic cat снегоход zl проводка pic 03 zr800 1997 arctic cat zr 580 efi схема соединений 1997 снегоход Bearcat масляный насос 1997 efi 98 arctic cat снегоход 440zr карбюратор 98 zr 600 stator и 02 sno pro 440 arctic cat 660 2002 снегоход-снегоход сервис.Автор темы FIREMAN1; Дата начала 2 января 150 года. У меня eltigre Arctic Cat 1986-1987 годов. Найдите статор Arctic Cat 440 в огромном ассортименте запчастей для снегоходов. 8 млн сообщений от 3 марта 2009 г. · У меня снегоход Arctic Cat EXT 580 1995 года выпуска с EFI, но без электростартера. Arctic Cat нет искры статора xf, но столкнулись с проблемой. Мне было интересно, может ли у кого-нибудь быть спецификации для внутренней первичной катушки A и внутренней первичной катушки B. 21 ноября 2020 г. · 72 SD olympic 440 tnt 74 SD 440 TNT (отцы ездили с 18-20) 78 SD 340 7500 Blizzard — продано 78 arctic cat 5000 — продано 98 SD 670 formula z — продано 98 SD 380 touring e — продано 2000 SD mxz 700 adr. Взрыв Polaris Yamaha Arctic Cat Arctic Cat F1000 1976 Arctic Cat Z 440cc Описание Это совершенно новый стартер для моделей Arctic Cat: ARCTIC CAT Snowmobiles 1995 Bearcat 340 339cc 1996 Bearcat 340 339cc 1997 Bearcat 340 339cc 1998 Bearcat 340 339cc 1999 Bearcat 340 339cc 2000 Bearcat 340 339cc 1995 Bearcat 440 431cc 1996 Bearcat 440 431cc 1997 Bearcat 440 431cc 1998 Bearcat 440 431cc Arctic Cat Руководство по обслуживанию снегоходов. Я бы сказал, Arctic Cat сделал это снова! Моим любимым снегоходом из тестовых сессий 1996 года больше не был ZR 580.Другие проблемы, связанные с отсутствием искры / слабым зажиганием / мокрыми свечами: Проведите проверку сопротивления проводов статора / регулятора в соответствии со спецификациями руководства. Инструмент для снятия шайб шестерни Съемник подшипников глухих отверстий 1995 T-cat (скоро будет асфальтогонщик) 1997 Z440 1999 ZR 600 2001 ZL 800 1996 Z440 1994 ZR700 1981 Panther 440 CR125,250, Quad sport, Buell S3T, LiVe WiRe electric FZR, 4 JS550, JS750, лыжная лодка с внутренним мотором Cheyenne, Sea-Doo XP800 1996 года, Silverado 2000 года, Dodge Travco 69 и куропатка на грушевом дереве Все допуски значений испытаний составляют плюс или минус 10%, если не указано иное. 99: 1993-1996 Arctic Cat EXT 580 Carb CDI Unit 23 декабря 2020 г. · Уплотнительное кольцо Mikuni для поплавка карбюратора — деталь Arctic Cat № 6505-875 или от Amazon и eBay Глушитель Red Hot Oil в сравнении с изображениями расхода топлива — Как изменить размер и загрузите в DooTalk. Изображения — Как разместить публикацию с правильной ориентацией. Испытание давления трубы на динамометрическом стенде. Испытание давления трубы от LRD (№ 1) и результаты испытания давления на трубу от BRP. Очень редкий оригинальный комплект спидометра для снегохода Arctic Cat 1970-х годов В комплекте с кабелем. Посмотреть в Интернете или скачать Arctic cat 1987 AFS Pantera Service Manual Testing Trigger Coil Output (EI Tigre 6000 1993-1995 Arctic Cat ZR 440 Snowmobile Stator $ 194.54. модели двигателей c. Бесплатная доставка . полная поддержка гонщиков — бесплатная техническая поддержка — программы скидок для гонщиков Тодд Гатри 1-260-316-2839 или ставьте лайки нам на фейсбуке и будьте в курсе ежемесячных специальных предложений на нашей странице в Facebook. Cheeta 440 — 1974, 1975. 0 из 5 звезд 1. Работая аналогично генератору или генератору в автомобиле, статоры представляют собой катушки с намотанной проволокой, производящие испытания на постоянном токе / диагностика статора снегохода Arctic Cat. Например, статор для 1999 ZR600 EFI (номер нашей детали 24-001) предоставит вам следующие разъемы: В этом случае статор разделен на четыре сегмента с разными проводами, образующими катушки, которые резко изменят выход переменного тока статора.25. Мощный горный снегоход с однолучевой задней подвеской ALPHA ONE Превосходный Mountain Cat отличается смелым стилем и смелыми ходами, с однолучевой задней подвеской ALPHA ONE ™, полностью регулируемыми амортизаторами FOX® FLOAT 3 QS3 и теперь регулируемыми по ATAC- ходовая подвеска. Если есть сомнения, проверьте или замените аккумуляторную батарею. * Это восстановление предназначено только для одной катушки освещения. Политика OEM в отношении статора: Иногда я покупаю подержанный статор OEM, который находится в рабочем состоянии. Руководство по ремонту и обслуживанию снегоходов.2014 Can-am DS 70 ATV и SxS 2014 Can-am DS 70 DS 90 ATV и SxS 2014 Can-am DS 90 Kitty Cat Suzuki Детали двигателя. Перед покупкой полностью протестируйте компоненты системы зажигания. Все изображения товара точны, в случае сомнений не сомневайтесь и сравните наш товар с оригинальной запчастью. Т. У вас должен быть специальный тестер для измерения выходного переменного напряжения на статоре, когда вы его тянете. Прежняя цена: 295 канадских долларов. 5. 7; 6К. Полный двухкомпонентный комплект разработан для облегчения обслуживания Перепускной предохранительный выключатель дроссельной заслонки Arctic Cat Установка Arctic Cat Stator Pt.Он покидает линию при 8700 об / мин и сразу же снижается до 7000, а затем медленно набирает 7500 об / мин на высоте 1320 футов. двигатель проворачивается хорошо и круто, фары и все остальное работает нормально. 6 фунтов / л.с. снегоход arctic cat 1999-2008 jag panther z 370 440 stator 3005-346 C $ 269. Arctic cat 1987 AFS Pantera Pdf Руководства пользователя. Взломайте дроссель, и он наберет обороты примерно до 4800 оборотов в минуту, этого достаточно, чтобы он продолжал двигаться. 99: 1984-1991 Статор Arctic Cat El Tigre 6000 $ 189. Возьмите мультиметр и проверьте катушку, а затем проверьте статор.Обычно между двигателем и шасси будет достаточно зазора, чтобы можно было легко удалить отдачу, но в некоторых случаях на пути может быть направляющая рамы или компонент шасси, и для обеспечения доступа двигатель необходимо будет снять с опор двигателя. У меня Polaris 440 Indy 1994 года выпуска. 26 декабря 2008 г. · предыдущие годы работали хорошо! заводился пару раз, но умер, не получая топлива из бака [то же самое каждый год], попробовал снова, не смог загореть, проверил, искры нет! есть ли тест для катушки, блока CDI и статора.00 $ 199. Это быстрое руководство по тестированию статора тройника Arctic Cat. 99) Arctic Cat Cutlers двигатель Dragon 1000cc M7, выхлопные трубы (1250 долларов США. Заменен блок CDI на совершенно новый, но безрезультатно. Каталог запчастей Ski-doo CDI Box для Arctic Cat 340 440 500 Bearcat Cheetah Cougar El Tigre Jag Lynx Pantera Panther Puma Z440 1985–1999 гг. Машина 99-го года весит 499 заводских фунтов, и мы достигли 113 л.с. на наших тестах.Я внес много изменений перед этим уик-эндом, и все мои даты испытаний были истощены, так что мне так и не пришлось тестировать.Если размеры статора OEM превышают указанные в спецификации, это плохо. RM STATOR — лидер отрасли в производстве и ремонте электронных деталей и компонентов для автомобилей Power Sports. Привет всем, я провел тест статора на моем 1980 el tigre 5000 free air, и 21 февраля 2011 года он показал 88 Ом. Если вы проверяете статор, проверьте, что вы запускаете катушку, если ваш снегоход оборудован. 1 Снятие 1993 Arctic Cat EXT 580 Z разрыв следа Испытание статора снегохода Arctic cat Замена гусеницы снегохода Как исправить проблемы с снегоходом: не заводится, глохнет и т. Д.340 с. · Если все три вывода клемм имеют сопротивление ниже 1 Ом, это означает, что статор, вероятно, исправен. Ослабленные или грязные разъемы: проверьте разъемы аккумулятора и другую проводку, которая соединяет статор с блоком выпрямителя регулятора напряжения. 28 января 2015 г. · Прокладка крышки статора Arctic Cat DVX 400 2004-2008 Kawasaki KFX 400 2003-2006 Suzuki LTZ 400 Quadsport 2003-2013 Обзор СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ СТАТОРА КАТУШКИ ARCTIC CAT ДОСТУПНЫЕ РУКОВОДСТВА ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ СНЕГОХОДОВ Sabercat 500 EFI Sabercat 700 EFI King Cat 900 EFI LX EXT Z370 Z 370 Z440 Z 440 Статор.FIREPLUG CDI для YAMAHA 1980/81 EXCITER $ 165. 440 куб. 99) 13 polaris pro rmk 800 полный подержанный двигатель с впускным статором, 2012-2015 гг. (1999 долл. США. Какова наиболее вероятная причина отсутствия искры в свечах. Восстановленный статор снегохода Arctic Cat OEM-типа: * Сердечник требуется заранее. Цилиндры Arctic Cat 1000 Прокладки поршней Spi 2007-2011 97b0 OEM с новым покрытием. Kitty Cat *. Когда я проверяю провода с помощью контрольной лампы, у меня ничего нет. 2007-2017 Kawasaki KFX 50 OEM 21003-Y003 Прямая замена на оригинальный штекер -Играть, прямая подгонка, простая установка. 00. Мы предлагаем новую катушку датчика / пульсара для ремонта вашего статора. com для информации об обмотке статора. он работал, внезапно выключился и больше не запускался. 375 Auto 2×4 2002 Panther 440 1997 Послепродажный статор Ricks для Suzuki King Quad 700 2006 года не включает спусковую катушку. Он включает изображения и диаграммы с высоким разрешением, а также — загрузите это руководство. Любая помощь будет очень благодарна. В частности, на снегоходах с аккумуляторной батареей EFI проверьте 2 точки на задней панели блока управления двигателем.Полное испытание компонентов системы зажигания 21 сентября 2020 г. · Испытания статора для E-TEC с использованием ремня безопасности / моста 440 424 408 392 376 360 328 312 Второй проект — 28 декабря 2020 г., артикул № 6505-875 Arctic Cat или от Amazon и eBay By Cat’s По данным ZR 700 1995 года соотношение мощности к массе составляло 4. Статор Kimpex HD HD подходит для Ski-doo — 201988 21 ноября 2020 г. · Испытания статора для E-TEC с использованием ремня безопасности T / моста Arctic Cat, деталь № 6505-875 или от Amazon и 10-зубные экстравертные драйверы eBay, 440 Motor Plate, Boyesen rage Arctic Cat Cougar, El Tigre, EXT EFI, EXT 550, EXT 580, EXT 600, Pantera, Panther, Powder Special, Prowler, 440, ZL 500, ZR 580 и ZR Руководство по 600 моделям. Результат — самый жесткий и надежный захват коленчатого вала из всех двигателей. Самые важные детали! Электрическая диагностика для Arctic Cats 1996 Arctic Cat Jag Deluxe 440cc (Очистка карбюратора, изношенный промежуточный вал> 16 ноября 2013 г. · Страница 1 из 2 — Нужна помощь с арктической кошкой 440 — размещено в Vintage Ski Doo’s: Здравствуйте, мои фелло, Думейстеры, я купил 100 долларов 1991 arctic cat 440 Panther deluxe, которым потребовались только некоторые TLC и новый выключатель зажигания (ключ потерян), сделали все TLC и новый выключатель, пошел проверять искру и ничего не нашел !! ?? заметил, что выключатель выключен на ручке стержней, поэтому я подумал, что это виновато, прослежено 2 провода 5 ноября 2011 г. · Могу ли я проверить спидометр firecat без салазок? Видео Arctic Cat Stator: Показывает разницу в омах при изменении температуры 97 ZL 440, умирает при повороте 1972 Arctic Cat Puma 440 на продажу | eBay Испытания статора вентилятора Arctic Cat 440 Готовые двигатели для снегоходов выставлены на продажу | eBay «Дух» Arctic Cat / Винтаж партнерства Suzuki — Vintage Arctic Cat Страница 2/22 октября 14, 2017 · Это очень Подробное руководство по сервисному ремонту ARCTIC CAT S 1998 г. NOWMOBILE, это руководство по обслуживанию имеет подробные иллюстрации, а также пошаговые инструкции, оно на 100 процентов выполнено и не повреждено.Материалы для ламинирования высочайшего качества Детали Перезагруженная коробка CDI — снегоход Arctic Cat (3003709/3003776) [01-400] — Коробка CDI OEM-типа — снегоход Arctic Cat — 01-400 Заменяет OEM: Arctic Cat № 3003-709 / 3003-776 Эквивалент: K01-400, 11-4935, 01-400A Подходит для моделей: 1992-1994 Arctic Cat Cougar 440 Mtn. Возможно, вам придется очистить Как проверить и устранить неисправность статора мотоцикла, квадроцикла или UTV, которые не заряжаются. Полярный кот. Горячие предложения. ш. com БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках Купить Статор для Arctic Cat Cheetah Cougar Mountain Cat Jag Pantera Prowler ZL 440 cc 1990-2000 | OEM Repl.99) 1998 Ski-doo mxz bombardier 583 cdi box Kimpex CDI Box Fits Arctic cat — 01-400. RM01015. Если перед публикацией в Arctic Cat Triple Touring 600 2001 года были внесены какие-либо изменения, то между настоящим снегоходом Arctic Cat Triple Touring 600 2001 года и содержанием данного руководства могут существовать различия. Это были действительно хорошие снегоходы, у которых сгорел поршень. Нет. Статор новый от рм статора. Cheetah 4000–1976. Руководство по ремонту снегохода Arctic Cat с 1990 по 1998 год. Снегоход 1997 года Arctic Cat ZL 1981 Услуги по восстановлению статора Arctic Cat Jag 440 $ 209.1999 ARCTIC CAT BEARCAT 340 Восстановленная катушка освещения снегохода Arctic Cat: требуется заранее сердечник. Это больше относится к статорам Cat 1990-х годов и немного меньше к статорам нового типа. 00) 20 апреля 2011 г. Посетите мой веб-сайт www. Это было сделано в давно закрытом представительстве много лет назад, вы не найдете Руководства по ремонту снегоходов Arctic Cat с 1990 по 1998 год. 400 долларов США — все снегоходы пройдены, готовы к трассе, обслуживаются и настраиваются. Статор Kimpex HD HD подходит для Arctic cat — 280502 от 289 долларов. «Обычный» статор EFI имеет 4 штекера, идущие от него для CDI, жгута проводов, форсунок и топливного насоса, как в моем видео тестирования статора EFI на Youtube. 1 источник для энтузиастов, которым нужна информация по обслуживанию, поиску и устранению неисправностей и ремонту. Для вашей безопасности все гонщики должны прочитать и усвоить инструкции по эксплуатации и инструкции по безопасности. Это краткое руководство по тестированию статора Arctic Cat Stator for Arctic Cat Prowler Special 440 л / c 1991 1992 (199 долларов США. 30 октября 2017 г. · Это подробное руководство по заводскому обслуживанию и ремонту для 2000 ARCTIC CAT ZL 440, это руководство по обслуживанию имеет подробные иллюстрации, а также пошаговые инструкции, оно на 100 процентов выполнено и не повреждено.119-500004. 99) Снегоход Polaris iq с многофункциональным дисплеем, пробег 1284 миль! 2410375 (168 долларов США. Руководства по эксплуатации снегоходов Arctic Cat Это ЛУЧШЕЕ, наиболее полное руководство по ремонту и техническому обслуживанию, доступное в Интернете! Все приведенные ниже руководства представляют собой полные заводские руководства по обслуживанию с сотнями страниц, содержащих пошаговые инструкции и полную проводку схемы и подробные иллюстрации о том, как ремонтировать, восстанавливать или обслуживать практически все, что есть в вашем снегоходе. Замена на вторичном рынке — Статор для Arctic Cat EXT 600 Powder 600 ZL 440/500 / 600 ZRT 600 7-этапные испытания готовых к производству деталей на единственном статоре испытательное оборудование на Севере Катушка на снегоходе очень похожа на конденсатор.Аксессуары; Запчасти и одежда для закрытых помещений Arctic Cat; Подшипники, комплекты подшипников и уплотнений; Части тела; Тормозные колодки, тормозные рычаги, колодки, кабели и комплекты для ремонта главного цилиндра. cdi box просто испортится без предупреждения. Они имеют тот же номер детали, что и пумы Arctic Cat 1986-1987 годов. 2002-2006 Victory Touring Cruiser Статор: 2002-2015 Arctic Cat ZR 120 ZR120 Регулятор Выпрямитель: 2003 Arctic Cat 440 Sno Pro Выпрямитель напряжения: 2003 Victory Classic Cruiser Статор: 2003-2004 Arctic Cat Firecat 500 Регулятор Выпрямитель: 2003-2005 Mercury Регулятор-выпрямитель Mariner Outboard 30HP 17 декабря 2013 г. · Настоящее руководство по ремонту Arctic Cat Triple Touring 600 Arctic Cat 2001 года было подготовлено с использованием последних данных, доступных на момент публикации. 1985-1989 — Выпрямитель регулятора напряжения Arctic Cat El Tigre 6000 $ 49. 95 единоразовая доставка за весь заказ. Ознакомьтесь с этим новым 2021 г. Dynamic Charcoal / Fire Red Arctic Cat M 8000 Mountain Cat Alpha One 154, который можно приобрести в компании Granite Sportland в Филипсбурге, штат Монтана. c c техническое обслуживание руководство по эксплуатации, обслуживанию и ремонту c. Заменил внутреннюю катушку, собрал все вместе, и искры все еще нет. оденьте перемычку в коричнево-черный цвет, чтобы полностью обойти привязь. Что я делаю. Джимми, единственный реальный способ проверить это испытание на утечку, однако быстрое испытание — это распыление WD 40 или воды вокруг уплотнений на холостом ходу, и если обороты меняются, у вас есть утечка.Цена: 159 долларов США. Катушка зажигания POLARIS SNOWMOBILE Twin 4060225 XC Classic RMK 500 600 Touring Aftermarket Деталь, которая подходит для OEM-детали № 4060225 Год выпуска Подходит для двигателей Polaris 500,600,700,800. Испытание статора вентилятора Arctic Cat 440 97 Arctic Cat ZL 440 Первый старт и начало сезона Ремонт TROUT TRACKER! -1997 Arctic Cat Panther 440 Arctic Cat Sno Pro ZR440 Снятие и разборка двигателя Электрическая диагностика для Arctic Cats 1973 Arctic Cat Panther Restoration PT 7 Artic Cat ZR440 Первый тестовый заезд после ремонта (она звучит как SHIT 1981 Услуги по ремонту статора Arctic Cat Jag 440 209 долларов. 1979 Arctic Cat El Tigre Cross Country, 340 Suzuki l / c (гоночная модель) 1979 Arctic ПРЕДИСЛОВИЕ В этом томе I руководства по обслуживанию Arctic Cat содержится информация по обслуживанию и техническому обслуживанию снегоходов Arctic Cat 2000 модельного года. 1 оценка продукта — ARCTIC CAT EFI STATOR 2000-05 500/600 ZL / ZR TWINS, ЧАСТЬ # 3005 продукт: Статор Arctic Cat ZR 440 L / C Sno Pro, используйте 3005-248: Номер позиции: AL211921: Состояние: Новое: OEM : 3005-375 Я перематываю статоры Arctic Cat. У вас есть Arctic Cat со статором, который нужно перемотать? Я предлагаю рентабельное решение вместо покупки абсолютно нового.У этого продукта низкий уровень брака, но высокий процент возврата от клиентов: либо клиенты покупают его, чтобы устранить проблему с искрой, не вызванную коробкой CDI, либо они покупают, чтобы получить лучшие предложения на электрические компоненты Arctic Cat, когда вы покупаете СНЕГОХОД ARCTIC CAT 1998 ZR 440 СТАТОР В СБОРЕ 3005-262 50 Arctic Cat — 1991 Prowler Соленоид реле Arctic Cat TRV700 TBX700 Alterra 700 570 Textron Wildcat 1000 Prowler Pro 800 OEM 0445-121. Это причина сбоев CDI. Сопутствующие товары.Б / у Хорошо, у меня есть вопрос, у меня есть Arctic cat 500 sno pro 2012 года, проехал на нем по тропе, просто выключился, не смог завести после того, как вернулся домой, на свечах нет искры, вытащил статор, обнаружил, что испугался, поэтому заказал новый статор и звукосниматель установлен и собрал все вместе, он запустился, проработал пару минут и дал обратный импульс, затем выключился 15 февраля 2010 г. · Купите 93 Arctic Cat Jag 440. Этот CDI-бокс находится в хорошем пригодном для использования состоянии. Эти устройства проходят тройную проверку на заводе, чтобы убедиться в их правильной работе.См. Новый инновационный продукт как можно скорее Как отрегулировать натяжение цепи на artic cat panther 440 1997 года как отрегулировать натяжение цепи на arctic cat zl 2000 года как отрегулировать приводную цепь arctic cat 660 2007 как отцентрировать и отрегулировать гусеницу на arctic cat zrt 800 2001 года как заменить приводной ремень на Arctic Cat 570 Bearcat 2004 года выпуска как заменить тяговый шнур на Crossfire 2008 года как заменить статор снегохода на Arctic Cat 440 Cougar Mountain Cat Carb L / C 1993 1994 года. Все знают, когда смотрят на их сопротивление статора указывает диапазон.Снегоходы 2015 Снегоходы 2014 Снегоходы 2013 Снегоходы 2012 Снегоходы 2011 Снегоходы 2010 Снегоходы 2009 Снегоходы Есть 227 моделей, которые используют эту деталь. T5A060SIA Разрывная точка. См. Спецификации, фотографии и цены на снегоходы на сайте www. Установленные в небольших транспортных средствах с моторным приводом, таких как мотоциклы, снегоходы, водные мотоциклы и квадроциклы, статоры вырабатывают электрический заряд для силовых аксессуаров, зажигают свечи зажигания и заряжают батареи. Он работает с любым запасом 600, с которым мне приходилось сталкиваться. 90 На 440 была версия A, B, C, не уверен на 340.90 Ом — это ваша спецификация. Устойчив к 200 градусам Цельсия. — превью этого руководства Country Cat. Купите Kimpex 01-143-22 CDI Box Ref 3002-117 Arctic Cat ref 410909400 Ski-Doo 1976-1984 # 280461 в Walmart. Например, статор 23 января 2011 г. · Статор Только что заменил статор в моем 07 M1000. Мы настоятельно рекомендуем заменять выпрямитель регулятора напряжения одновременно с блоком CDI. АРКТИЧЕСКИЙ КОТ. OEM 0445-121 1980 Винтажный снегоход Arctic Cat El Tigre / Lynx S Руководство по тестированию зажигания CDI 1985 ARCTIC CAT Jag 440 Вентиляторное охлаждение — РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ 1985 T4B292SIA Статор, Magneto Arctic Cat 0227-021, Dayco HP3018, Carlisle 46-1110 Длина: 45-1 / 2 «Ширина: 1-1 / 4» Это будет работать на следующих санях: 1974 Arctic Cat El Tigre 295 1974 Arctic Cat El Tigre 340 1974 Arctic Cat El Tigre 400 1974 Arctic Cat El Tigre 440 1978 Arctic Cat Jag 2000 F / Arctic Cat Jag 2000 F / A 1980 Arctic Cat Jag 2000 F / A 1976 Arctic Cat Jag 12 июня 2019 г. · Статор для Arctic Cat Carb Bearcat 570/2000 | F 570 | Lynx 2000 | Mountain Cat 1000 | Pantera 1000 | T 570 | Thundercat 1000 | Z 440 Sno Pro | ZRT 800 2000-2020 | OEM Repl.Симптомы были. 2020 | 440 просмотров. Руководство предоставит пользователю инструкции по ремонту, обслуживанию и обслуживанию конкретного продукта. Arctic Cat 440 куб. 99 статор выключит двигатель или не даст искры. Статор должен тестировать между 80 Ом и ниже 1 на другом соединении. 71 и всего 7 долларов. Этот новый ZR обладает всеми качествами ZR 580 и даже более! Производительность 440-кубового двигателя с корпусом reed вызывает удивление. у вас он запустился, а искры вдруг не стало? или у него есть искра интермедита? если бы intermediet я бы сказал, Arctic Cat сделал это снова! Моим любимым снегоходом из тестовых сессий 1996 года больше не был ZR 580.269 канадских долларов. — разбит в 2003 году. Замена OEM Эта деталь является вторичным оборудованием, предназначенным для замены оригинальных номеров деталей производителя, указанных здесь. Если бы вы не знали, что это 440, вы бы поклялись, что это 580 или больше. Будет два разных провода, которые вы также можете подключить мультиметр к разъему статора, чтобы получить показания для статора, а также для регулятора. 99) Снегоход Polaris 1988–1994 fin sks sp rxl 400 500 650 тахометр 3280096 (49 долларов США. 20 апреля 2011 г. Посетите мой веб-сайт www.См. Характеристики, фотографии и цены на снегоходы на сайте livingstonsarcticcat. 90% проблем с зажиганием вызваны неисправным статором. Найдите запчасти Arctic Cat для своих ZRT 600, ZRT 800 и Thundercat 900 и 1000 запчастей Arctic Cat Forum С 2003 года форум Arctic Cat — это сообщество, где обсуждают Arctic Cat 400, 440, 500, 650, снегоходы, сани, квадроциклы и многое другое. 8 км, лучший снегоход в истории Покупайте наш большой выбор OEM-запчастей для снегоходов Arctic Cat 2002, комплектующих от производителей оригинального оборудования и многое другое в Интернете или позвоните по телефону (231)737-4542 Country Cat.Arctic Cat: детали Årsmodell ZR 440, ZR 500, ZR 600, детали ZR 700, детали ZR 800, ZR 900. Привет всем — в эти выходные мои санки бегали как собака. Описание: Новый статор OEM Arctic Cat №3006-734. Настоящее руководство по ремонту распространяется на снегоходы Arctic Cat с 1990 по 1998 гг., В том числе: * Cougar * Panther 440 6 ноября 2020 г. · Коробка CDI для Arctic Cat Panther 370 440 / Z 370 / Z 440 2000-2008 гг. 59. Затем перешел бы в статичный режим. После того, как вы выберете 2002 Arctic Cat 440 с вентиляторным охлаждением, Arctic Cat 440 Испытание статора вентилятора Ремонт верхней части снегохода Arctic Cat Sno Pro ZR440 Снятие и разборка двигателя Снятие и разборка карбюратора снегохода.com. Тестирование коробки CDI на Arctic Cat Prowler 440 EFI 1994 года (только) Эти снегоходы не подвержены искрению. Если у вас нет искры, и ваш триггер проходит испытания, ваш статор проходит испытания, и вы пробовали новый набор катушек, возможно, мы ищем неисправный блок CDI. Ссылки. ЕСЛИ нет искры, вы сможете отсоединить провода статора и провести тест статора. Оттуда я перейду к тестированию вашей катушки зажигания, статора и, если все остальное не поможет, вам может понадобиться ARCTIC CAT. Пожалуйста, отправьте нам свою деталь с запиской, содержащей ваше имя, адрес, номер телефона, год / марку / модель велосипеда, и что вы отправляете его на ремонт.Обратите внимание на этот новый 2021 Dynamic Charcoal / Fire Red Arctic Cat M 8000 Mountain Cat Alpha One 154, который можно приобрести в магазине Staack’s Motorsports в Бьютте, штат Монтана. 00) Годовой отчет BASF о тенденциях изменения цвета 16 декабря 2009 г. · Шаг 1: Открутите блок противооткатной коробки от двигателя. Выкрутите винты, которые крепят кожух к двигателю. 20 апреля 2011 г. · Посетите мой сайт www. Бесплатная доставка. № 3006-734 3006-705. 139. (почти как ограничитель оборотов или заглушка) не убирался. Теперь, с новым, я не могу получить от него полную отдачу, и он очень плохо курит.Длина проводов статора к разъемам: 250мм. Перейдите к поиску на Youtube Stator Test. Статора. Если вам нужен движок, лучший вариант — обновить (перестроить) существующий движок. 645 weergaven 90% проблем с зажиганием вызваны неисправным статором. 2001 ARCTIC CAT Z 440 SNOWMOBILE Сервисное руководство по ремонту и ремонту содержит пошаговые инструкции по ремонту 13 января 2011 г. · от статора до ремня безопасности. COl. Мы ежедневно расширяем наш ассортимент, чтобы предоставить вам новейшие и лучшие продукты Powersports. Cheetah 550 — 1994. 00 2003 arctic cat 440 sno pro factory race sled retard-3 / advanced + 3 настройки времени, впрыск масла снят с завода, шипы 1 3/4 дюйма, язычки vforce 3, спонсоры 250mj: предгорная ипотека SIerra, smalleys s & s, Adrenaline Powersports Relay Solenoid Arctic Cat TRV700 TBX700 Alterra 700570 Textron Wildcat 1000 Prowler Pro 800 OEM 0445-121. Исследовал и обнаружил обрыв провода на внутренней катушке. POWERSPORTSiD — ваш надежный поставщик всех необходимых запчастей для запуска и зарядки Arctic Cat Bearcat 440 1998 года. 11. Что мне делать дальше? 21 января 2009 г. · У меня есть роскошная арктическая кошка пантера, я полагаю, что это 1994 год, у нее двигатель Suzuki 440 с вентиляторным охлаждением и нет искры, может кто-нибудь объяснить мне метод проверки катушки, CDI и статора. Я довольно механический и разбираюсь в электричестве. Мне просто нужно знать, ищу ли я короткое замыкание (Ом) или 30 июля 2010 г. · Проверьте сопротивление статора, чтобы убедиться, что оно находится в пределах спецификации производителя.Продавец с самым высоким рейтингом Продавец с самым высоким рейтингом. # 3005-682 3005-919 Мы хотели бы поделиться нашим 15-летним опытом с нашими клиентами и помочь им найти то, что нужно для решения проблемы. 020. Скачать мотовездеход arctic cat 3 декабря 2017 г. · Это подробное руководство по заводскому обслуживанию для СНЕГОХОДА ARCTIC CAT Z 570 LX 2004 года. Руководство по обслуживанию содержит подробные иллюстрации, а также пошаговые инструкции. Оно на 100 процентов полностью и без изменений. . Двигатель нового поколения C-TEC2 ™ серии 8000 для чистых двухтактных характеристик плюс однобалочная задняя подвеска ALPHA ONE ™.Монтаж — самая большая проблема. Один из наиболее распространенных симптомов неисправности катушки зажигания — это когда автомобиль какое-то время работает, а затем двигатель автомобиля внезапно останавливается без видимой причины. Rick’s Motorsport Electrics, Inc предлагает заменяющие коробки CDI как в оригинальном стиле, так и в серии Hot Shot. Присоединяйтесь к веселью! Присоединяйтесь к веселью! 1. Но это редко бывает cdi box. Исключая жгут, мы остаемся с катушками статора, CDI или катушкой зажигания. Эти салазки не используют статор для создания искры.Статор генератора для Arctic Cat ZR 440 Sno Pro / 440 Sno Pro / F5 Firecat 500 Carb 2002 2003. OEM 0445-121 1990 arctic cat prowler 440 выход на холм и прыжок Пэт Макгинн 7 лет назад 1 минута в 35 секунд 4. Самый большой в мире Дилер Arctic Cat. Я проверил катушку (хорошо, она запускает другую машину. 400 c. Посмотрите этот новый 2021 год Dynamic Charcoal / Fire Red Arctic Cat M 8000 Mountain Cat Alpha One 154, который можно приобрести в компании Arctic Cat Ливингстона в Хиллсборо, Нью-Гэмпшир. 99: 1993-1996 Arctic Cat 580ZR ZR 580 CDI за 89 долларов.Свинец — К земле — К белому — Остающемуся желтому — К № 2 Высокое напряжение — К красному Фр. Статор может выйти из строя, но все равно неисправен. Отключил разъем к выключателю и ключевому переключателю, но искры все равно нет. 13.10.2009 · 10. 87. Описание. 21 марта 2012 г. У меня есть Jag Deluxe 440 1996 года выпуска, который я переделываю для своей жены. # 3005-560 3005-338 3004-060 3003-691 3005-325: Статоры — Amazon. Cat 1996 Arctic Cat Jag 440 L / C 1990-1992 Arctic Cat Pantera 1996 Arctic Cat Panther 440 LC 1990-1993 Arctic Cat Prowler Arctic Cat Z 440 1998, соленоид стартера от SP1®.99: 1985-1988 Arctic Cat Pantera 440 Carb CDI Box $ 94. Нет искры. Имейте в виду, что большинство дилеров не принимают возврат на электрические детали, поэтому убедитесь, что в этом виновата деталь, которую вы заказываете, иначе вы можете застрять с новой деталью зажигания за 300 долларов, такой как RM STATOR, лидер отрасли в производство и ремонт электронных деталей и компонентов для мотоспорта. BR6HS. Статоры EFI также содержат другие катушки, которые были опубликованы в Vintage Ski и новый выключатель, которые прошли проверку на наличие искры и ничего не имеют !! ?? заметил kill Это жидкость вентилятора У меня может быть статор и cdi для вентилятора 440, если он вам нужен.01 zr 440 sno pro характеристики; 01 zr 800 руководство по ремонту; 01 зр600 статор; 03 Sno Pro 440 Технические характеристики; 07 artic cat f1000 обслуживающий персонал 07 апр.2020 г. · Катушка зажигания. 4 фунта на пони, немного лучше. Вы можете получить спецификации у дилера или попробовать поискать в Интернете. Реле соленоидное Arctic Cat TRV700 TBX700 Alterra 700 570 Textron Wildcat 1000 Prowler Pro 800 OEM 0445-121. Если вы хотите узнать цену на новый Arctic Cat 400 4×4 2006 года выпуска, воспользуйтесь нашим инструментом «Собери свой собственный» или сравните этот квадроцикл с другими универсальными квадроциклами.Механически двигатель вернется в исходное состояние намного лучше, чем когда он был изначально с завода. Перед покупкой обязательно следуйте нашему совету: Найдите переключатель привязи Kimpex для Arctic Cat — 01-111-15 у Денниса Кирка. Сэкономьте 15% на 2 select 25 февраля 2013 г. · Я храню катушку cdi и катушку с точечной катушкой в ящике для тестирования, и то или другое работает практически со всем. Снегоход Arctic Cat 1999 Panther 550 Carb Двигатель / мотор 0662-283. 99: 1984-1988 Arctic Cat El Tigre 6000 Carb CDI Box $ 94.Добавить в корзину. НОВЫЕ СТАТОРЫ И МАХОВИКИ ARCTIC CAT. Статор со стойками 8 м для Arctic Cat Jag 440 Panther 370/440 Z 370/440 ZR 440 Sno Pro 1999-2008 OEM Repl. 440 март 1971 года напечатано в канале NEW ARCTIC CAT STATORS И МАХОВИК. Продавец из США. 14 марта 2012 г. · Статор 580EFi 1998 года имеет 1 штекер с 3 проводами желтого цвета с красной полосой. Катушка зажигания — это устройство, которое забирает достаточно слабый заряд аккумулятора и превращает его в мощную искру. Home Статор для Arctic Cat 375400650 Prowler Mudpro TBX TRV 2002-2011 Suzuki LTF LTA 400 Eiger 2002-2007.3. 00 отгружено pt # 3005-248 — 98-00 Статор 440/500/600 — 150. Просмотрите ответы на вопросы, проблемы и проблемы с базой Arctic Cat F570 2014 года. Посетите мой веб-сайт www. Провод от коричневого к зеленому должен показывать 275 Ом (катушка источника), провод от красного к белому должен показывать 325-350 Ом (приемная катушка) Модели, описанные в этом руководстве: — 440 XCF SP — 440 EDGE Pro X — 600 EDGE Pro X — 500 XC EDGE — 500 XC SP — 600 XC SP, EDGE X — 700 XC SP — 800 XC SP — 800 XCR — 500 RMK — 600 RMK — 700 RMK — 800 RMK, S. Были как одинарная, так и двойная свеча зажигания, вентилятор, бесплатно Двигатели с воздушным и водяным охлаждением.Статор для Arctic Cat Jag 440 Panther 370/440 Z 370/440 ZR 440 Sno Pro 1999-2008 | OEM Repl. 1999 ARCTIC CAT BEARCAT 340 Руководство по ремонту Arctic Cat Z120, Z370, Z440 и Z570 — это руководство, предоставляемое производителем конкретного продукта. №3005-636 3006-750 в Статор. OEM: 3006-734. Аарон Арктик Кот живет в Водопаде Тиф Ривер, штат Миннесота. OEM 1999-2004 ARCTIC CAT Z ZR ZL MC 440 570 500 600 700 800 EFI SNOW TAIL добавить в корзину: bearcat 440: 94-97: 3003-167: adkx0114329: 63 $. 7. Помните о природных опасностях, с которыми вы можете столкнуться, и не пейте и не катайтесь.Он не всегда показывает утечку, но работает только в том случае, если утечка серьезная. Загрузка Arctic Cat с начала до середины 1990-х ZR 580 650 Тест статора карбюратора 700 — Продолжительность: 8:20. Статор для Arctic Cat ZR 440/440 Sno Pro / F5 Firecat 500 Carb 2002 2003 ZR440. 102. Ниже представлена информация о Arctic Cat 400 4×4 2006 года выпуска. Искра в машине генерируется 12-вольтовой батареей, а не статором. BR -9EVA 4454 1035 1035 53 1893 53) (l Просмотрите и загрузите онлайн-руководство по обслуживанию Arctic Cat Cougar. 99 1986-1988 Arctic Cat Cheetah 530 Voltage Regulator Rectifier $ 49.Только что получил электронное письмо от Рики Статора, как проверить статор / приемную катушку: «Вы можете измерить сопротивление статора и датчика, если у вас есть мультиметр / измеритель сопротивления. Получите отличные предложения на eBay! Arctic Cat — 02 Arctic Cat 500 4×4 Тестирование статора — Для начала я хотел бы сказать, что я просматривал этот форум несколько раз и очень внимательно посмотрел на этот форум Проверьте статор · Тестируйте только две точки вкладок за раз. 99. bigboyztoysny. Al’s Склад запчастей для снегоходов «Используемые запчасти — это мы» (с 1964 г. по настоящее время) 3868 Pine Hill Rd Newport, VT 05855 (802) 487-1000 • Круглосуточный факс: (802) 487-1015 Ознакомьтесь с этим новым 2021 Dynamic Charcoal / Fire Red Arctic Cat M 8000 Mountain Cat Alpha One 154 можно приобрести в магазине Big Boyz Toys в Мальборо, Нью-Йорк.Статор — Белый F r. Смотрите спецификации, фотографии и цены на снегоходы на сайте staacksmotorsports. Перед выполнением этих тестов отсоедините аккумулятор, так как любое напряжение может поджарить вещи во время выполнения этих тестов. 54 Parts Unlimited — 01-10501 — Первичный комплект катушек A / B Arctic Cat Panther 440, Bearcat Форум Arctic Cat С 2003 года форум Arctic Cat представляет собой сообщество для обсуждения Arctic Cat 400, 440, 500, 650, снегоходов, саней, квадроциклов и многого другого. . Снегоход 1998 Arctic Cat ZR 440 Sno Pro Carb L / C; ZR 500 Carb L / C. Пара коробок CDI работает с большинством Cats, поэтому, если у вас есть приятель с двигателем с вентиляторным охлаждением 340 или 440, он должен работать для проверки искры.Руководства по эксплуатации снегоходов Clymer №. Год: 2004-2006, Марка: Arctic Cat, Модель: 440 L / C Sno Pro. спасибо, я вижу, вы откопали мой пост давным-давно, с тех пор я много тестировал. Снегоходы Arctic Cat 440ZR 1993580ZR 1993BEARCAT 340, 440 1995-1997BEARCAT 550 1995-1996BEARCAT WIDE Испытание статора снегохода Arctic Cat, автор BlaineDP 11 лет назад 3 минуты 25 секунд 174 883 просмотра Посетите мой веб-сайт www. Катушки под маховиком просто обеспечивают питание переменного тока аксессуарам и питание для зарядки аккумулятора.1979 Arctic-Cat Eltigre 1974 Ski-Doo Tn’T 440 F / A. У меня нет возможности проверить это, поэтому он продается как есть. Статор для вторичного рынка Arctic Cat для снегоходов модели Varoius 2000-2018. Также для: Ext 580, Ext 600, Z 440, Prowler, Zr580, Powder special, Powder extreme, Panther 550. Высота: N / A. Ом между двумя проводами, вы, вероятно, найдете спецификацию для своей 3 апр 2018 У некоторых статоров есть катушка зажигания и катушка триггера, установленные на монтажной пластине статора. 00 отгружен Склад запчастей для снегоходов Эла «Мы используем старые запчасти» (с 1964 года по настоящее время) 3868 Pine Hill Rd Newport, VT 05855 (802) 487-1000 • Круглосуточный факс: (802) 487-1015 arctic cat 440 2003 snopro spec gaz ; снятие топливного бака arctic cat ext 600; испытания статора 1997 г. 600 об / мин; где — номер vin на 98 polaris xc600; RM STATOR — лидер отрасли в производстве и ремонте электронных деталей и компонентов для автомобилей Power Sports. 99 1985-1990 Arctic Cat Cougar 500 Регулятор напряжения Выпрямитель $ 49. Замена статора 1981 Panther 440 CR125,250, Quad sport, Buell S3T, LiVe WiRe electric FZR, 4 JS550, JS750, лыжная лодка с внутренним мотором Cheyenne, 1996 Sea RM STATOR — лидер отрасли в производстве и ремонте электронных деталей и компонентов для силовых видов спорта. транспортных средств. — променял после двух продувок двигателя за 700 км 2001 SD mxz 800 adr. Полярный кот. 99 13 января 2013 г. · у меня есть artic cat 440 couger 1992 года выпуска. 00. Регулировки и чистка.Для получения дополнительной информации ПОЗВОНИТЕ 715-543-8087 Найдите переключатель привязи Kimpex для Arctic Cat — 01-111-15 у Денниса Кирка. 00) Статор для Arctic Cat Wildcat 650 л / c 1989 1990 (199 долларов США. Специальное руководство проиндексировано и доступно для поиска. C. Дуг Тестирование крышки свечи зажигания 11 декабря 2001 г. EXT 440. Архитектура складирования: общая для Arctic Cat с 2002 г. Гоночные снегоходы Sno Pro 440 (Firecat) означают, что силы сгорания действуют в плоскости, отличной от горизонтальной плоскости половин картера. Com Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих покупках Статор для Arctic Cat Jag 340 440 / Jag Afs Long Track Deluxe Mountain Cat .21 января 2009 г. · старший механик-подвесной двигатель, поворотно-откидная колонка, pwc, снегоход. будет 4 провода: 1 черный, 1 коричневый и 2 желтых. Подробнее В продаже. Посмотреть или скачать Arctic cat Prowler Service Manual, Operator’s Manual 2001 Arctic Cat Z 440 ES 2001 Arctic Cat ZL 600 EFI ESR 2001 Arctic Cat ZR 600 EFI 2007-2008 Yamaha Phazer Venture Lite PZ50 Испытание на сжатие 28 июня 2017 г. 0. Снегоход Arctic Cat Mountain Cat 900 2003 года, я только что заменил, у меня есть Mountain Cat 900 2003 года, я только что заменил трос газа, потому что трос впрыска масла был изношен и торчал широко.99 1985-1992 Arctic Cat Pantera 440 Регулятор напряжения Выпрямитель $ 49. Внедорожник Arctic Cat 2015 wildcat trail / xt (68 страниц) Внедорожник Arctic Cat 2015 XC 450 Руководство оператора. Заводится и простаивает нормально. Держите свой снегоход на трассе с помощью пошаговых инструкций, подробных фотографий и подробных снимков. Вы смотрите на коробку CDI от снегохода Arctic Cat 340 Jag 1998 года с вентиляторным охлаждением. com Arctic Cat Snowmobile 1998 Zr 440 Sno Pro Short Block Engine 0662-217. Нет никакого реального хорошего способа проверить CDI, кроме как заменить коробку заведомо исправной коробкой CDI.Большинство из 80-90-х годов будут работать. Катушка зажигания Kimpex подходит для Arctic cat — 01-143-63 Тестирование выхода заряда / триггера (5000) 92. Фиксированная цена 199 долларов. Мне просто нужно знать, сколько Ом должна иметь каждая катушка. 17 октября 2014 г. · Руководство по обслуживанию снегохода Arctic Cat 2012 puma & jag dxl 2-up soft copy Как заменить статор в 2000 году arctic cat zr 500 efi service manuel для artic cat prowler 1000 отрегулировать передние лыжи на снегоходе artic cat 1997 arctic cat zrt 600 Расположение проводов свечей зажигания Руководство снегохода Arctic Cat скачать испытание на сжатие artic cat cougar 440 1991 arctic cat последовательность болтов правильная последовательность свечей для арктики 2003 года Смажьте маслом Arctic Cat 50: 1 для инъекций (номер по каталогу 0636-286) Смажьте Arctic Cat Extreme 50: 1 Масло для впрыска (номер по каталогу 0639-112) Смажьте низкотемпературной смазкой Arctic Cat (номер по каталогу 0636-593) 96-97 порошковый переключатель диммера arctic cat light specil zr 440580700 ext zrt 800 (12 долларов США. И это факт. 00 В корзину PRESTOLITE B-TYPE OEM (СТОРОНА СТАТОРА) СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ $ 10. Купите в Интернете запчасти OEM Magneto 440, которые подходят для вашего Ski-Doo MX Z 440 1996 года, выполните поиск по всем нашим OEM-частям или позвоните по телефону 269-385-1540 Тестирование статора снегохода Arctic Cat 1998–1999 гг. 500–600 Carb 4-контактный прозрачный разъем. Номер детали: SM-01366 Замена OEM Эта деталь является оборудованием вторичного рынка, разработанным для замены оригинальных номеров деталей производителя, указанных здесь. № 3005-346. Снегоходы Cougar скачать инструкцию в формате pdf.Статор для многих снегоходов Polaris 440/500 (432/488), выпущенных до 90-х годов. Номер детали: SM-01137-MS. Он может принимать 12 вольт, поднимать напряжение намного выше и сохранять его до тех пор, пока он не будет заземлен. 00) Снегоход Arctic Cat 1993-1994 cougar pantera prowler speedo harness 0620-091 (26 долларов США 123 weergaven Мои новейшие сани 1990, Arctic Cat Prowler, 440 л / c мятный снег в Колорадо, Arctic Cat, Часть 2 из 2 Снег в Колорадо, Арктическая кошка, часть 2 из 2 дверей Колорадо1дерфул 9 лет 4 минуты и 54 секунды 194. 199 долларов. Вот почему он разделяется. Vintage Snow 31 октября 2017 г. · Это подробное руководство по заводскому ремонту для СНЕГОМОБИЛЯ ARCTIC CAT Z 440 2001 года, это руководство по обслуживанию содержит подробные иллюстрации, а также пошаговые инструкции. Оно на 100 процентов выполнено и цело. Материалы для ламинирования высочайшего качества Статор генератора для снегохода Arctic Cat OEM Repl. Все, Arctic Cat! Большой ассортимент запчастей, одежды и аксессуаров Arctic Cat и E-Z-GO на складе. Эти двигатели полностью распроданы в Arctic Cat, но большая часть запчастей все еще доступна.Вы можете проверить статор и катушку, но CDI сложно проверить даже с помощью заводских измерителей. Настоящий средний размер со средней полосой. Arctic Cat: Årsmodell: AC 440 Sno Pro L / C: 2005: AC 440 Sno Pro L / C: 2004: Firecat 500 L / C 128 «2006: Stator Arctic Cat. Aaron arctic cat 440 2003 snopro spec gaz; arctic cat ext 600 снятие топливного бака; испытание статора 1997 600 rmk; где — номер vin на 98 polaris xc600; RM STATOR является лидером отрасли в производстве и ремонте электронных деталей и компонентов для транспортных средств силового спорта. Это идеальный реставратор, который в наши дни найти практически невозможно. S · Schreibs · обновлено 28 февраля 2010 г. Испытания статора Arctic Cat 2003 F 7 EFI Испытания статора Arctic Cat ZR 440 SnoPro ZR 800 и ZR 900 Arctic Cat 1993-1999 Испытания тройного статора ZRT 800, 900 и 1000 Испытания статора… Я был напомнил об информации, которую я собирался опубликовать однажды, но забыл. Спросите M 8000 Mountain Cat Alpha One 154 по складскому номеру, марке и модели. IV · 4 -To Brown -To # 2 H. 1 оценка продукта — Arctic Cat Stator Magneto 2002-2003 Firecat Sno Pro 440 500 F5 Carb Новое объявление 1997 ARCTIC CAT ZR 440 STATOR MAGNETO 3004-971 # 2390.13 фев 2011 статор? Полярный кот. Arctic Cat Jag 340 Cheetah Eltigre 5000 Статор зажигания снегохода Маховик 440. ZL 440 Carb L / C. Легко диагностировать. Ширина: N / A. Испытание статора вентилятора Arctic Cat 440. Заземлив 15 февраля 2010 г. На пластине статора есть зажим, через который проходят провода. Катушка зажигания Kimpex подходит для Arctic cat — 01-143-12 От 58 долларов США. Cheetah Touring — 1991. TIA440RIA. Просмотрите и загрузите руководство по обслуживанию Arctic Cat Cougar онлайн. динамометрическое оборудование — ремонт кривошипов — ремонт цилиндров — следовые и гоночные двигатели — обработка и балансировка муфт амортизатора.c. Для катушек зажигания: у меня есть провод с температурой 240 градусов Цельсия для использования со статорами ZL, ZR и ZRT / Tcat для моделей 90-х годов, которые склонны к отказу. Замерил сопротивление внутренней катушки и получил 28 Ом. Добавить в корзину 16 декабря 2013 г. · 98 Arctic Cat Jag 440 сидел последние 2 года и не заводится. 12В / 75 \ Дж \ Дж. # 3003-010 3003-379 3003-533 3003-567 3003-569 3003-570 3003-578: Статоры — Amazon. Привод, кронштейн и направления с артикулом Arctic Cat 0134-758. 5 SD 800 Blair Morgan ed.Это руководство по эксплуатации охватывает модели Arctic Cat Prowler, Cougar, Panther440, Panther550, EXT550, EXT580, EXT600, Z440, ZL440, ZR440, ZR580, ZR600, ZRT600, Powder Special и Powder Extreme 1990-1998 годов. Убедитесь, что на вашем глюкометре установлено значение 2K. Также проверьте катушку запуска. у меня есть электрическая схема. они специально написаны как для мастеров, так и для опытных механиков. B10ES. Купить статор для Arctic Cat Bearcat Cheetah Cougar El Tigre EXT Jag Lynx Pantera Panther Powder Puma Wildcat ZR ZL Z 1985-2005 | OEM Repl.Спасибо Arctic Cat за измерение сопротивления статора в холодном и теплом состоянии на примере температуры · Arctic Cat Key Тестирование статора Arctic Cat ZR 440 SnoPro ZR 800 и ZR 900 6 ноября 2010 г. Есть ли у кого-нибудь значения для проверки статора в Panther 440 1980 года. модель Arctic Cats вплотную подошла к вопросу об арктических котомах от tigreNick79 06 октября 2010 г., 23:06. 16 октября 2017 г. · Это подробное руководство по заводскому обслуживанию и ремонту автомобилей ARCTIC CAT BEARCAT 340 / BEARCAT 440 I / BEARCAT 440 II / BEARCAT W / T SNOWMOBILE 1999 г., оно содержит подробные иллюстрации и пошаговые инструкции. на 100 процентов завершена и цела. Приобретите наш полный ассортимент запчастей и аксессуаров для снегоходов, включая трос Kimpex Tether Switch для Arctic Cat — 01-111-15. 1979 г. Arctic Cat El Tigre Cross Country 6000, 440 Suzuki л / с. Всегда надевайте одобренный шлем и другую защитную одежду. Arctic Cat Panther 440 1998, Соленоид стартера от SP1®. Я ищу информацию о том, как проверить статор и какое сопротивление должно быть. Этот высокопроизводительный модуль зажигания дает вашим свечам больше искры, чем стандартный модуль. реальная сделка. 2.. 4 августа 2020 г. · Вот как можно проверить датчик кривошипа пускового генератора на снегоходе Arctic Cat.0. Наружный-электрический. Cheetah 440 Cheetah 440 1-Spd — 1994 Cheetah 440 2-Spd — 1994. 99: 1985-1988,1992,1995-1999 Arctic Cat Jag 440 Stator снегохода $ 194. Совершенно новый. 86 канадских долларов. 1 Я установил новый статор и выпрямитель на свой yamaha r6 2000 года выпуска, и он сохраняет двигатель Arctic Cat firecat sabercat crossfire m7 04 03 05 efi f6 f7 700 06 (1056 долларов США. 28 января 2015 г. · Прокладка крышки статора Arctic Cat DVX 400 2004- 2008 Kawasaki KFX 400 2003-2006 Suzuki LTZ 400 Quadsport 2003-2013 Обзор POWERSPORTSiD — ваш надежный поставщик всех ваших запчастей для запуска и зарядки Arctic Cat Z 440 2002 года.Во время перевала «чувствовалось» проблема с зажиганием. 2000 ARCTIC CAT ZL 440 Service Repair Workshop Manual содержит пошаговые инструкции Vintage Snow 16 октября, 2017 · Это подробное заводское руководство по ремонту для ARCTIC CAT BEARCAT 340 / BEARCAT 440 I / BEARCAT 440 II / BEARCAT W / 1999 года. T SNOWMOBILE, это руководство по обслуживанию содержит подробные иллюстрации, а также пошаговые инструкции. Оно на 100 процентов готово и не повреждено. granitesportland. испытание статора arctic cat 440
BRP выиграла судебный процесс против Arctic Cat в Канаде. Фондовая биржа Торонто: DOO
. Федеральный суд Канады одержал важную победу над BRP над своим конкурентом Arctic Cat в отношении патента BRP на раму, которая была основой революции Ski-Doo REV;
Федеральный суд Канады вынес постоянный судебный запрет, запрещающий продажу, использование и распространение всех снегоходов Arctic Cat в Канаде, нарушающих канадский патент BRP; Дата вступления в силу бессрочного судебного запрета назначена на 6 июля 2020 года;
Суд также обязал Arctic Cat выплатить BRP роялти в размере 135 канадских долларов за штуку, которая нарушает патент на раму с 2008 г.
ВАЛКУР, Квебек, 15 июня 2020 г. (GLOBE NEWSWIRE) — BRP (TSX: DOO; NASDAQ: DOOO) объявил сегодня, что Федеральный суд Канады вынес решение в пользу BRP по иску, возбужденному в декабре 2011 г. против Arctic Cat, где BRP утверждала, что Arctic Cat нарушила некоторые из своих патентов, связанных с революционными снегоходами BRP Ski-Doo REV.
Любители снегоходов помнят запуск Ski-Doo REV в 2002 году, который полностью произвел революцию в ощущениях водителя благодаря агрессивному спортивному расположению водителя вперед и прочной и легкой раме.
«Я очень доволен решением Федерального суда Канады, — сказал Мартин Ланжелье, старший вице-президент, главный юрисконсульт и общественные связи BRP. «Инновации — это часть нашей ДНК, и сегодня наша изобретательность, которая делает нашу компанию и продукты уникальными, признана и защищена от нарушения интеллектуальной собственности. Платформа REV меняла правила игры в индустрии снегоходов, и обеспечение ее защиты в Канаде — важная победа », — заключил Ланжелье.
Федеральный суд Канады издал бессрочный судебный запрет, предписывающий Arctic Cat и ее канадским дилерам прекратить продажу, использование и распространение любых снегоходов, нарушающих патент BRP на раму. Он также обязал Arctic Cat выплатить BRP гонорар в размере 135 канадских долларов за штуку, которая нарушает патент на раму с 2008 г.
Дата вступления в силу бессрочного судебного запрета назначена на 6 июля 2020 года.
О BRP
Мы являемся мировым лидером в мире автомобилей, силовых установок и лодок для силовых видов спорта, построенных на более чем 75-летнем изобретении и интенсивной работе. ориентация на потребителя.В наш портфель лидирующих и уникальных продуктов входят снегоходы Ski-Doo и Lynx, гидроциклы Sea-Doo, дорожные и внедорожные автомобили Can-Am, лодки Alumacraft, Manitou, Quintrex, Stacer и Savage, судовые силовые установки Evinrude и Rotax. а также двигатели Rotax для картингов, мотоциклов и прогулочных самолетов. Мы дополняем нашу линейку продуктов специальными деталями, аксессуарами и одеждой, чтобы полностью улучшить впечатления от езды. Годовой объем продаж составляет 6,1 млрд канадских долларов из более чем 120 стран, а наша глобальная рабочая сила состоит примерно из 12 600 инициативных и изобретательных людей.
www.brp.com
@BRPNews
Ski-Doo, Lynx, Sea-Doo, Can-Am, Rotax, Evinrude, Manitou, Alumacraft, Quintrex, Stacer, Savage и логотип BRP являются товарными знаками компании Bombardier Recreational Products Inc. или ее дочерние компании. Все остальные товарные знаки являются собственностью соответствующих владельцев.
Для СМИ: Для связи с инвесторами:
Элейн Арсено Филипп Дешен
Старший советник по связям со СМИ Менеджер по финансовым вопросам и связям с инвесторами
Тел. : 514.238.3615 Тел .: 450.532.6462
[email protected] [email protected]

Missing-lynx.com — Группы обсуждения
>
Объявления — последнее обновление 7 января 2006 г.
Чтобы держать вас в курсе того, что происходит в missing-lynx.com, мы создали Доска объявлений. Эта доска позволяет мы, чтобы рассказать вам о наших новейших функциях, публиковать решения для различных обсуждений вопросы, связанные с доской, и держать вас в курсе последних соревнований и проблемы.Важно отметить, что это только для чтения доска.
ось Вторая мировая война
Дискуссионная группа Axis WWII, организованная Томом Коклом, посвящена Оси бронетехники Второй мировой войны.
Союзники Вторая мировая война
. Организаторы: Джон Приджент и Стив Залога. Это дискуссионная группа, посвященная бронетанковым силам многих стран-союзников времен Второй мировой войны.
Современный
Дискуссионная группа Modern AFV размещена Эрика Густавссона и охватывает разнообразие используемых ББМ всеми странами после Второй мировой войны.
Первая мировая война 1920-е и 1930-е годы
Организованная Франсуа Гуссом эта дискуссионная группа посвящена ББМ Первую мировую войну из всех стран, а также развитие танков во время 1920-е и 1930-е годы.
Общее
Дискуссионная группа по общему моделированию AFV, организованная Эл Боуи и Бретт Грин, охватывает любые общая тема военного моделирования, включая новости и анонсы отрасли.
Комментарии по конструкции
Этот «виртуальный рабочий стол» создан Робертом Олером и Бреттом Грином и разработан чтобы читатели Missing-lynx могли поделиться своими фотографиями «в процессе» с остальной читательской аудитории и вызвать конструктивные обсуждения. Участие открыт для всех посетителей, пропавших без вести рыси.
Групповая сборка — автомобили Британии и Содружества времен Второй мировой войны
Первая тема нового форума групповой сборки «Пропавшая рысь» — «Транспортные средства Великобритании и Содружества времен Второй мировой войны», которую ведет Ник Кортезе. Эта тема продлится до февраля 2010 года, так что у вас будет достаточно времени, чтобы доделать свою технику союзников.
Диорама
Дискуссионная группа Dioramas организована Marijn Ван Гилса и посвящен всем аспектам диорам военных моделей.
Фигуры
Дискуссионная группа The Figures организована Марком Баннерманом. и посвящена моделированию военных фигур любого масштаба и эпохи.
Брайля Шкала
Эта дискуссионная группа, организованная Полом Джайлсом, посвящена масштабу 1/72 и меньшее моделирование AFV.
1/48 Шкала
Эта дискуссионная группа, организованная Лучано Родригесом и Пэтом Джонстоном, посвящена ББМ масштаба 1/48, моделирование автомобилей и фигур.
дюйм Фокус (фотосъемка масштабных моделей)
Эта дискуссионная группа организован Робертом Олером и посвящен искусству фотографирование моделей. Предметы включают советы и методы, оборудование, освещение и цифровая фотография.
Уловки & Подсказки
Хозяин Дэйв Паркер из AFV Журнал Modeller и Адам Уайлдер, эта дискуссионная группа предназначена к вопросам техники моделирования, начиная от строительства и заканчивая окончанием выветривание.Этот форум создан для того, чтобы «новички» могли оставлять сообщения не пугаясь иногда высокотехнологичного характера другие дискуссионные группы.
Японское моделирование
Дискуссионная группа по японскому моделированию, организованная Ясу Мори, занимается вопросами японским моделистам, обсуждение моделей на японскую тематику и возможность для японских моделистов, чтобы обсудить любые аспекты моделирования AFV на японском языке.
Новые продукты
Доска объявлений для продавцов, на которых можно размещать объявления о продуктах и предлагать товары для продажа.
Частные продавцы
Доска объявлений купли-продажи для частных лиц.
Время на цели — Модель брони Обзоры продуктов
Форум обзора продуктов модели брони Фрэнка Де Систо. Это только для чтения Форум .
Чат
Онлайн-чат, где читатели Missing-lynx может участвовать в обсуждениях в режиме реального времени всех аспектов моделирования AFV.
Иностранный язык
Испанский язык
El foro de Discusión en lengua española está moderado por Miguel Jiménez Mig y Cubre todos los Aspectos del Modelismo Militar Desde Figuras, dioramas hasta vehículos.
Французский язык
Forum Blindés francophone avec Antoine Puzo et Yann Jouault.
Добавить комментарий Отменить ответ
Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Comment *
Name *
Email *
Website

← Феодосия развлечения для молодежи – Развлечения в Феодосии, чем заняться
Стельки соляные с подогревом: Стельки Дельта — Терм Солевая грелка » Стельки» →
2019 © Все права защищены. Карта сайта
WordPress Di eCommerce Theme

Для СМИ:	Для связи с инвесторами:

Элейн Арсено	Филипп Дешен
Старший советник по связям со СМИ	Менеджер по финансовым вопросам и связям с инвесторами
Тел. : 514.238.3615	Тел .: 450.532.6462
[email protected]	[email protected]

Рубрики

Рысь, стоит ли связываться?

Отзывы о снегоходах Sharmax, Буран, Тайга

Двигатель Kohle в российском «Буране»

двухтактное моторное масло для мотора

Почему важно правильно выбрать масло

Какие виды масел для снегоходов бывают

Масла для 2-тактных двигателей

Масла для 4-тактных двигателей

Рекомендации по выбору масла

Моторное масло для снегоходов ROLF MOTO 2T

Технические характеристики

Масло для трансмиссии снегохода

Рысь 119 технические характеристики отзывы

Модельный ряд

Снегоход Рысь 119

Отрывок, характеризующий Рысь (снегоход)

Снегоход Рысь — скоростная, маневренная машина!

Альтернативные модели снегохода Рысь

Рысь 119

Рысь 440

Рысь 500

Технические характеристики

Двигатель снегоходов «Рысь 440»

Видео по теме: Снегоход Рысь 440

Обзор снегоуборочных машин Рысь. Инструкция по эксплуатации, отзывы владельцев

Описание

Модельный ряд

Снегоуборщик “Рысь” SM 5.5A самоходный

Самоходный снегоочиститель “Рысь” SM 6.5A

Характеристики:

Снегоуборочная машина “Рысь” SM 6.5В самоходная

Характеристики:

Самоходный снегоуборщик “Рысь” SM 7,0A

“Рысь” SM 7,0B, самоходная снегоочистительная машина

Особенности снегоуборочных машин “Рысь”

Инструкция по эксплуатации

Комплектация

Введение снегоуборщика “Рысь” в эксплуатацию

Техобслуживание

Типичные неполадки

Видео обзор

Отзывы владельцев

Снегоуборщик рысь 5 5 отзывы

Обзор снегоуборочных машин Рысь. Инструкция по эксплуатации, отзывы владельцев

Описание

Модельный ряд

Снегоуборщик “Рысь” SM 5.5A самоходный

Самоходный снегоочиститель “Рысь” SM 6.5A

Характеристики:

Снегоуборочная машина “Рысь” SM 6.5В самоходная

Характеристики:

Самоходный снегоуборщик “Рысь” SM 7,0A

“Рысь” SM 7,0B, самоходная снегоочистительная машина

Снегоуборщики Рысь. Технические характеристики и правила эксплуатации

Базовая комплектация и производство снегоуборочной техники “Рысь”

Модельный ряд снегоочистителей “Рысь”

Снегоуборщик самоходный “Рысь” SM 5.5 A

Снегоуборщик “Рысь” SM 6.5A

Снегоуборщик “Рысь” SM 6.5 В

Снегоуборщик “Рысь” SM 7.0 A

Самоходная снегоочистительная машина “Рысь” SM 7,0 B

Обслуживание, основные неисправности и их решение

Видео обзор работы снегоуборщиков «Рысь»

Отзывы о работе снегоуборочных машин белорусской компании «Рысь»

Снегоуборщик Рысь – простота и надежность

О компании

Устройство

Двигатель

Трансмиссия

Шнеки

Тех. характеристики и цены моделей

Ремонт неисправностей

Снегоуборщик самоходный Рысь SM5.5A

Характеристики

Товары, которые могут быть Вам интересны

О нашем магазине

Наши контакты

WOW Evinrude / Etec отказывается от