Разное

Интересные факты новороссийск: 9 интересных фактов о Новороссийске

9 интересных фактов о Новороссийске

На берегу Черного моря, в Цемесской бухте раскинулся прекрасный южный город Новороссийск. Он был основан относительно недавно, в 1838 году. До этого в бухте были поселения, принадлежавшие в различные времена разным государствам.

В наше время Новороссийск – один из крупнейших портов России. Город никогда не был курортной зоной, но с каждым годом он становится все более привлекательным для отдыхающих.

Здесь стремительно развивается инфраструктура, строятся гостиничные комплексы. Стоит отметить, что, по сравнению с другими черноморскими курортами, здесь можно относительно недорого провести отпуск.

Чтобы поближе познакомить вас с этим городом, в нашей статье мы собрали самые интересные факты о Новороссийске.

Факт 1. Неофициальный гимн города

Как известно, каждая страна имеет свой гимн. А вот Новороссийск может похвастаться тем, что у него есть собственный, пусть и неофициальный, гимн.

Его написал великий композитор Дмитрий Шостакович в 1960 году специально для мемориала Великой Отечественной войны. С тех пор мелодия «Новороссийские куранты» по расписанию звучит на этом мемориале.

Факт 2. «Бородатая» катастрофа

Выгодное географическое положение прочило городу быстрое развитие. Вот только основатели города упустили из виду очень важное обстоятельство, сильно омрачающее радужные планы.

Речь идет о боре, сильном ветре, который возникает, когда холодный поток воздуха преодолевает препятствие на своем пути и с огромной силой обрушивается вниз. Со стороны города бора выглядит как гигантская борода, сползающая с гор.

На начальных этапах возведения города и порта разрушительная сила этого природного явления была сильно недооценена. Но очень скоро стихия показала свой характер: несколько суток подряд гул, свист, обледенение, ураганный ветер терзали город.

До сих пор это явление доставляет неприятности местным жителям. Тем не менее интересный факт о Новороссийске заключается в том, что бора – это визитная карточка города.

Факт 3. Самый загадочный ресторан

Необыкновенно красивый вид на город открывается со смотровой площадки, которая называется «Семь ветров». С этим местом связано множество историй, большинство из которых весьма печальны. Особенно впечатлительные рассказывают, что здесь не раз встречали привидения.

Когда-то на этом месте работал ресторан с недоброй репутацией. Местные жители говорят, что это было излюбленное место отдыха криминальных авторитетов.

Драки, разборки, перестрелки, гонки и аварии на дорогах – про все это рассказывают старожилы. Но никто из них не может даже припомнить, когда именно происходили эти события.

Нет ни фотографий, ни документов – остались только легенды о бандитской славе, запустение и разрушенное здание в виде корабля.

Факт 4. Самый большой крейсер-музей

Крейсер «Михаил Кутузов» – один из лучших военных кораблей, построенных в ХХ веке. Этот шедевр мирового судостроения находится на центральной набережной Новороссийска.

По окончании долгой и славной службы в 1991 году его перевели сюда из Севастополя. С тех пор крейсер остается одной из достопримечательностей города.

Вот только время и морская вода не обращают внимания на былые заслуги, и каждый год состояние крейсера-музея ухудшается. Ведутся переговоры о том, чтобы перевести судно в Севастополь, провести капитальный ремонт и оставить его там.

Таким образом, новороссийская достопримечательность может в скором времени стать севастопольской.

Факт 5. Изумрудная диковинка

Недалеко от Новороссийска находится самое большое пресноводное озеро Краснодарского края – Абрау. Летом оно прогревается до +28°С, поэтому здесь всегда много отдыхающих.

На его берегах растут дубы, липы и клены, а вода имеет удивительный изумрудный цвет. В конце 70-х годов ХХ века водоем был признан природным памятником.

С тех пор по озеру запрещено передвижение на моторных лодках и катерах, отчасти поэтому вода Абрау такая чистая. В Абрау водятся раки, пресноводные крабы, форель и некоторые другие редкие виды рыб. Для детей и взрослых отдых на этом озере будет очень приятным и спокойным.

Факт 6. Ванна с шампанским

Наверняка многим приходилось слышать о шампанском «Абрау-Дюрсо». Несмотря на то, что в названии звучат французские нотки, игристое вино выпускают в поселке Абрау-Дюрсо вблизи Новороссийска.

Именно поэтому озеро Абрау стало центром винного туризма. Здесь построены рестораны, кафе, где вы можете продегустировать продукцию знаменитого завода шампанских вин.

А в спа-центре, расположенном поблизости, вам предложат косметические процедуры с использованием шампанского.

Факт 7. Природный воздухоочиститель

Цемесская роща по праву считается легкими города. Она весьма популярна для прогулок и активного отдыха. Роща имеет огромное значение для города, так как выполняет ветрозащитные функции.

А еще на ее территории можно встретить редкие виды растений и насекомых. Например, здесь обитает кавказская жужелица – большой жук с длиной тела до 5 см.

Факт 8. Телебашня, которая удивит каждого

В 14 километрах от центра города в 90-х годах прошлого века была сооружена 261-метровая железобетонная телевизионная башня, которая по высоте занимает почетное третье место в России (самой высокой считается Останкинская башня в Москве, второе место получила Санкт-Петербургская).

Факт 9. Самый необычный музей города

Каких только диковинных музеев не создают в разных странах: и обуви, и туалетов, и танца, и карет. А вот в Новороссийске предлагают заглянуть в самый необычный музей города  –  музей цемента.

Его экспозиция понравится тем, кто любит уникальные и атмосферные места. Посетив музей цементной промышленности, вы узнаете много интересного об истории цемента, бетона и кирпича. Скучно? Нет, отзывы посетителей обычно полны восторга.

Будем рады, если наша статья помогла вам узнать что-то новое об этом замечательном морском городе. Желаем вам ярких впечатлений и приятного путешествия!

​55 интересных фактов о Новороссийске — Общенет

2.Расположен он на берегу Цемесской бухты (по названию впадающей в нее реки Цемес) Черного моря. Иногда можно встретить другое название бухты – Новороссийская.

3.Новороссийск является городом-героем.

4. Он — крупнейший порт в Чёрном море, а также крупнейший порт России.

ПОРТ НОВОРОССИЙСКА

5.Здесь расположены пассажирские и грузовые порты, а также нефтеналивная гавань. Осуществляется торговля с различными странами.

6. Первобытные люди жили на месте современного Новороссийска 10-12 тысяч лет назад.

7. Современная территория Новороссийска оставалась под властью турок до XVIII века, пока в 1791 году русские войска не завоевали турецкую крепость Суджук.

8.В 1829 году по Андрианопольскому мирному договору территория Цемесской бухты перешла к России. В 1834 году генерал Н.Н. Раевский принял решение построить в бухте базу Черноморского флота. В сентябре 1838 года, получив одобрение из Петербурга, корабли российской эскадры вошли в Цемесскую бухту. 14 января 1839 года был издан указ о присвоении построенной крепости имени «Новороссийск» и сразу же он стал именоваться городом.

9.Генерал-лейтенант Н.Н Раевский в 1841 году ушел в отставку, его дело продолжил контр-адмирал Л.М. Серебряков, который стал главным устроителем города. При нем Новороссийск из военного лагеря превратился в значимый порт и стратегически важный центр на побережье Черного моря.

10.Лазарь Маркович открыл госпиталь, бесплатную школу для детей, участвовал в создании городской общественной библиотеки, он по праву считается первым градостроителем Новороссийска. Именно его именем названа набережная, на которой установлен монумент.

ПАМЯТНИК ОСНОВАТЕЛЯМ НОВОРОССИЙСКА

11. Памятник основателям в Новороссийске был изготовлен скульптором Александром Суворовым. Скульптуры основателей сделаны из бронзы и установлены на четырехметровом гранитном постаменте. На постаменте выбиты фамилии основателей: генерал Николай Раевский, адмирал Михаил Лазарев и адмирал Лазарь Серебряков.

12.Новороссийск окружен горами (которые защищают от холодных воздушных масс, идущих с континента) и как бы амфитеатром спускается к морю.

13. Расстояние от Новороссийска до Краснодара составляет около 140 километров.

14. Климат тут довольно мягкий, пусть и сухой, но земли достаточно плодородны для того, чтобы прокормить население.

15. Вода в Новороссийской бухте летом иногда прогревается до +30 градусов.

ОЗЕРО АБРАУ

16. В 14 километрах от Новороссийска находится Абрау, самое крупное озеро в регионе. Вода в нём очень чистая, потому что передвигаться по озеру на моторных катерах и лодках запрещено. А знаменитое шампанское «Абрау-Дюрсо» производят неподалёку отсюда.

17. Здесь нередки разрушительные ураганы. Иногда они даже срывают крыши с домов и валят столбы, причём налетает шквал почти всегда внезапно.

18.Во время шквальных ветров температура воздуха в Новороссийске может за несколько часов понизиться на 10-15 градусов.

19.Из-за сейсмической активности здесь иногда бывают мощные землетрясения.

20.Помимо ураганов, в тёплое время года здесь иногда бушуют торнадо.

ГЕРБ И ФЛАГ НОВОРОССИЙСКА

21. Новороссийский герб был утверждён ещё в 1914 году последним российским императором Николаем II.

22. Неофициальный гимн Новороссийска был написан ещё в 1960 году знаменитым композитором Д. Шостаковичем.

23. Новороссийск можно условно разделить на две чести, первая из них – промышленная, здесь расположены заводы, фабрики, порт, во второй части проживают местные жители, а в летний сезон еще и многочисленные туристы.

24.Очень популярен отдых на море в Новороссийске, этому способствует хороший климат, живописная природа окрестностей. Летом население города возрастает в полтора раза за счет отдыхающих.

25. Ежегодно через местный порт проходит более 120 миллионов тонн грузов.

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ВОКЗАЛ В НОВОРОССИЙСКЕ

26. В Новороссийске имеется крупная железнодорожная станция – сюда подходит тупиковая ветка из Краснодара.

27.Здесь пересекаются крупные автомагистрали, среди них федеральные трассы М 4 («Дон») и М 25. Белых машин в Новороссийске больше, чем любых других. Потому что белый цвет меньше нагревается на солнце, и пыль на нём не так заметна.

28. Внутригородской транспорт представлен троллейбусами, автобусами, маршрутными такси.

29.Здесь имеется автовокзал, налажено междугороднее сообщение.

ЛЕБЕДИ В НОВОРОССИЙСКОЙ БУХТЕ

30. Каждый год в Новороссийскую бухту прилетает на зимовку множество лебедей.

31. В 1879 году в окрестностях Новороссийска было обнаружено качественное сырье для производства цемента, несколькими годами позже открыт цементный завод. Это послужило дополнительным стимулом для развития города.

32. Еще один положительный момент для развития экономики – прокладка железнодорожной ветки в 1888 году.

СОВРЕМЕННЫЙ НОВОРОССИЙСК

33.Новороссийск постепенно превратился в промышленный и культурный центр.

34.Трагическая страничка истории Новороссийска связана с Великой отечественной войной. Осенью 1942 года большая часть города была захвачена немецкими войсками. В юго-восточной части в районе завода «Октябрь» небольшому отряду советских моряков удалось создать оборонительный рубеж.

35. Штурм этой цитадели длился 225 дня вплоть до освобождения города. 16 сентября 1943 года. Немецким войскам так и не удалось пройти дальше.

36.Героическая оборона Новороссийцев стала ключевым событием в битве за Кавказ. Мужественный подвиг защитников навсегда вписан в страницы истории. В результате оккупации и боевых действий город был сильно разрушен. После окончания Великой отечественной войны его пришлось отстраивать практически заново.

ПАМЯТНИК КРЫМСКИМ ПАРТИЗАНАМ

37. Новороссийск является городом боевой славы. С событиями Великой отечественной войны связано много памятников и мемориальных комплексов. Например, на горе Сахарная голова можно видеть памятник-календарь: из огромных камней выложена дата освобождения Новороссийска от фашистских захватчиков.

38.На месте наиболее кровопролитных боев был заложен мемориальный комплекс Долина смерти. Здесь расположено несколько памятников, но, пожалуй, наибольший интерес представляет композиция «Взрыв», сделанная из осколков снарядов, бомб и мин (весит более тонны).

39. Знаменитая достопримечательность Новороссийска, ставшая одним из символов города – памятник под названием «Малая земля».

40.Расположен он на берегу Цемесской бухты, на месте высадки советского десанта в годы Великой отечественной войны. Представляет собой железобетонный постамент, по форме напоминающий корабль. С одной стороны постамента установлены бронзовые скульптуры, а с другой – барельеф. Внутри размещена галерея боевой славы. Рядом горит вечный огонь.

41.Недалеко от памятника «Малая земля» – площадка с военной техникой. Представлены здесь образцы времен Великой отечественной войны. Выставлена в основном советская техника, но имеются немецкие и американские экземпляры.

НАБЕРЕЖНАЯ В НОВОРОССИЙСКЕ

42.Набережная в Новороссийске названа в честь адмирала Серебрякова (этот человек очень многое сделал для развития города). Набережная Новороссийска широкая, красивая и благоустроенная.

43.Здесь можно видеть различные скульптуры: Дельфин, Морские коньки, Парусник. Прогуливаясь, можно любоваться прекрасным видом на бухту и порт.

КРЕЙСЕР «МИХАИЛ КУТУЗОВ»

44. Еще одна достопримечательность Новороссийска – крейсер «Михаил Кутузов», пришвартованный недалеко от морского вокзала. Он был заложен в начале 1951 года, а в конце 1952-го спущен на воду, в 1954 году вступил в строй. В свое время считался достижением отечественного кораблестроения.

45.Экипаж крейсера неоднократно получал высокие награды – отмечался высокий уровень подготовки. «Михаил Кутузов» выполнял различные боевые задачи, совершил 15 дальних походов. После долгих лет службы был выведен в резерв.

46.В 1994 году решили сохранить этот уникальный корабль и использовать его в качестве музея. В 2001 году крейсер перебазировали в Новороссийск (ранее он находился в Севастополе), а с 2002 года на палубах и в некоторых внутренних помещениях стали проводились экскурсии. Не так давно использование крейсера в качестве музея было прекращено. Теперь можно посмотреть на этот боевой корабль лишь с берега.

ПАМЯТНИК — ФОНТАН «ДАЮЩАЯ ВОДУ»

47. Интересная достопримечательность Новороссийска расположена на набережной недалеко от площади Героев. Это памятник-фонтан под названием «Дающая воду». Представляет он собой скульптуру девушки, которая протягивает ладони, наполненные водой. В Новороссийске были проблемы с питьевой водой, так как здесь мало подходящих источников. Для решения этой проблемы пришлось протянуть водопровод. В честь этого события и был установлен памятник «Дающая воду».

48. В окрестностях Новороссийска на берегах реки Озерейки есть интересные достопримечательности, которые датируются эпохой бронзового века. Это сооружения из гигантских камней – так называемые дольмены. Спустя много веков сложно сказать, для чего они сооружались, но ученые предполагают, что это погребальные сооружения. При раскопках вблизи дольменов были обнаружены различные археологические ценности.

49. В Новороссийске есть государственный исторический музей-заповедник, Выставочный зал, дом-музей Н. А. Островского (писатель прожил здесь два года), Галерея современного искусства. Также в Новороссийске имеется планетарий им. Ю. А. Гагарина (единственный планетарий в Краснодарском крае). Проводимые здесь лекции рассчитаны на посетителей разного возраста.

ТЕЛЕБАШНЯ В НОВОРОССИЙСКЕ

50. Новороссийская телебашня высотой в 261 метр является третьей по величине в России. Выше телебашни только в Москве и Санкт-Петербурге.

51. Ещё одна природная достопримечательность Новороссийска – озеро Солёное (иногда его называют лиманом). От моря оно отделено узкой Суджукской косой.

52. Здесь есть уникальный и единственный в своём роде музей цемента.

53. А еще в Новороссийске имеется памятник Л. И. Брежневу.Ъ

54. Новороссийск достаточно зеленый город. Здесь много скверов и парков. Очень живописное место – так называемая Цемесская роща.

55. В окрестностях города есть чайные плантации, работают чайные фабрики.

ПАМЯТНИК «МАЛАЯ ЗЕМЛЯ»

фото из интернета

7 интересных фактов о городе Новороссийске | Переезд в Новороссийск

Город-герой находится на юге России в Цемесской бухте. История Новороссийска неразрывно связана с морем. Мы собрали необычные факты о прошлом и настоящем города. Предыдущую подборку «10 интересных фактов о Новороссийске» читайте здесь.

1. Город у моря долгое время жил без пресной воды. Водопровод провели в Новороссийск только в 1971 году. До этого времени питьевую воду жителям привозили в бочках и доставляли по морю на танкерах (грузовых судах) из Сочи и Туапсе.

В настоящее время в городе по-прежнему ощущается нехватка воды. Периодические отключения и вода из крана по графику — неотъемлемые проблемы современного Новороссийска.

2. В 1974 году в Новороссийске открыли первый в Советском Союзе завод по производству «Пепси-колы». На открытие завода приезжал сам Л. И. Брежнев. Производство газировки находилось в здании нынешнего пивзавода «Пино», который сейчас продолжает выпускать пиво «Новоросс». Позднее производство «Пепси» открыли по всей стране. Но как говорят местные жители, самый вкусный напиток был именно здесь.

Этикетка советской газировки, фото с сайта gorod-novoross.ru

Этикетка советской газировки, фото с сайта gorod-novoross.ru

3. В 1979 году на Сухумском шоссе при цементном заводе «Новоросцемент» открыли единственный в мире музей цемента, в котором рассказывают историю его создания, о развитии цементной промышленности и о судьбах рабочих предприятия.

Интересно, что в здании, где располагается музей, два года жил советский писатель Ф. В. Гладков, написавший роман «Цемент». Поэтому один из залов музея оформлен под его квартиру, где представлены личные вещи, фото и документы писателя, а также сохранена обстановка и предметы интерьера того времени.

Фото из Интернета

Фото из Интернета

4. В 15 км от Новороссийска на дне Цемесской бухты лежит круизный пароход «Адмирал Нахимов», который направлялся в Сочи в соответствии с расписанием и потерпел крушение в 1986 году. Место его затопления является официальным местом захоронения жертв катастрофы. Трагедия унесла жизни 423 пассажиров парохода.

Примечательно, что пароход был построен в Германии и ранее носил название «Berlin». В 1945 году уже тонул, подорвавшись на мине. А в 1947 его подняли, восстановили и выпустили в плавание под флагом СССР. К моменту кораблекрушения пароходу было около 60 лет. Но организаторы круизов рекламировали его как современный лайнер.

В военное время под флагом Германии на борту парохода располагался госпиталь для военных, позднее на нём перевозили заключённых и военнослужащих, и только советские люди покупали путёвки на лайнер в круиз, чтобы здесь отдохнуть и отпраздновать свадьбы.

Интересно, что в 1980 году на пароходе «Адмирал Нахимов» снимали художественный фильм «Дамы приглашают кавалеров».

Фото из Интернета

Фото из Интернета

5. Визитной карточкой города является музей крейсер «Михаил Кутузов», пришвартованный к морскому вокзалу на набережной Новороссийска. С 1955 по 1992 год корабль числился в составе Черноморского флота в Севастополе и выполнял боевые задачи. С 2002 года в Новороссийске открылся для посещений как музей.

В настоящее время закрыт для экскурсий, так как его собираются отправить на док завода для ремонта. Музей планируют вновь открыть в 2020 году.

Интересно, что на борту крейсера в 1961 году снимали некоторые эпизоды чёрно-белого фильма «Увольнение на берег» с участием Владимира Высоцкого.

Фото с сайта gorod-novoross.ru

Фото с сайта gorod-novoross.ru

6. В Новороссийске находится новая военно-морская база Черноморского флота (запасная). Главная база расположена в Севастополе. Современная Новороссийская ВМБ может вместить более 100 боевых кораблей, судов и семь подводных лодок одновременно. Основная цель базы — охрана южных границ России на Чёрном и Азовском морях.

7. В Новороссийске находится самый крупный торговый порт в России. Его грузооборот в 2018 году составил почти 155 млн. тонн. Порт расположен в Восточной части города. Он имеет выгодное географическое положение для выхода за рубеж и благоприятные погодные условия. Цемесская бухта не замерзает зимой, поэтому навигация продолжается круглый год.

Если понравилась статья, ставьте лайк и подписывайтесь на канал.

Интересные факты о новороссийске

9 интересных фактов о Новороссийске

На берегу Черного моря, в Цемесской бухте раскинулся прекрасный южный город Новороссийск. Он был основан относительно недавно, в 1838 году. До этого в бухте были поселения, принадлежавшие в различные времена разным государствам.

В наше время Новороссийск – один из крупнейших портов России. Город никогда не был курортной зоной, но с каждым годом он становится все более привлекательным для отдыхающих.

Здесь стремительно развивается инфраструктура, строятся гостиничные комплексы. Стоит отметить, что, по сравнению с другими черноморскими курортами, здесь можно относительно недорого провести отпуск.

Чтобы поближе познакомить вас с этим городом, в нашей статье мы собрали самые интересные факты о Новороссийске.

Факт 1. Неофициальный гимн города

Как известно, каждая страна имеет свой гимн. А вот Новороссийск может похвастаться тем, что у него есть собственный, пусть и неофициальный, гимн.

Его написал великий композитор Дмитрий Шостакович в 1960 году специально для мемориала Великой Отечественной войны. С тех пор мелодия «Новороссийские куранты» по расписанию звучит на этом мемориале.

Факт 2. «Бородатая» катастрофа

Выгодное географическое положение прочило городу быстрое развитие. Вот только основатели города упустили из виду очень важное обстоятельство, сильно омрачающее радужные планы.

Речь идет о боре, сильном ветре, который возникает, когда холодный поток воздуха преодолевает препятствие на своем пути и с огромной силой обрушивается вниз. Со стороны города бора выглядит как гигантская борода, сползающая с гор.

На начальных этапах возведения города и порта разрушительная сила этого природного явления была сильно недооценена. Но очень скоро стихия показала свой характер: несколько суток подряд гул, свист, обледенение, ураганный ветер терзали город.

До сих пор это явление доставляет неприятности местным жителям. Тем не менее интересный факт о Новороссийске заключается в том, что бора – это визитная карточка города.

Факт 3. Самый загадочный ресторан

Необыкновенно красивый вид на город открывается со смотровой площадки, которая называется «Семь ветров». С этим местом связано множество историй, большинство из которых весьма печальны. Особенно впечатлительные рассказывают, что здесь не раз встречали привидения.

Когда-то на этом месте работал ресторан с недоброй репутацией. Местные жители говорят, что это было излюбленное место отдыха криминальных авторитетов.

Драки, разборки, перестрелки, гонки и аварии на дорогах – про все это рассказывают старожилы. Но никто из них не может даже припомнить, когда именно происходили эти события.

Нет ни фотографий, ни документов – остались только легенды о бандитской славе, запустение и разрушенное здание в виде корабля.

Факт 4. Самый большой крейсер-музей

Крейсер «Михаил Кутузов» – один из лучших военных кораблей, построенных в ХХ веке. Этот шедевр мирового судостроения находится на центральной набережной Новороссийска.

По окончании долгой и славной службы в 1991 году его перевели сюда из Севастополя. С тех пор крейсер остается одной из достопримечательностей города.

Вот только время и морская вода не обращают внимания на былые заслуги, и каждый год состояние крейсера-музея ухудшается. Ведутся переговоры о том, чтобы перевести судно в Севастополь, провести капитальный ремонт и оставить его там.

Таким образом, новороссийская достопримечательность может в скором времени стать севастопольской.

Факт 5. Изумрудная диковинка

Недалеко от Новороссийска находится самое большое пресноводное озеро Краснодарского края – Абрау. Летом оно прогревается до +28°С, поэтому здесь всегда много отдыхающих.

На его берегах растут дубы, липы и клены, а вода имеет удивительный изумрудный цвет. В конце 70-х годов ХХ века водоем был признан природным памятником.

С тех пор по озеру запрещено передвижение на моторных лодках и катерах, отчасти поэтому вода Абрау такая чистая. В Абрау водятся раки, пресноводные крабы, форель и некоторые другие редкие виды рыб. Для детей и взрослых отдых на этом озере будет очень приятным и спокойным.

Факт 6. Ванна с шампанским

Наверняка многим приходилось слышать о шампанском «Абрау-Дюрсо». Несмотря на то, что в названии звучат французские нотки, игристое вино выпускают в поселке Абрау-Дюрсо вблизи Новороссийска.

Именно поэтому озеро Абрау стало центром винного туризма. Здесь построены рестораны, кафе, где вы можете продегустировать продукцию знаменитого завода шампанских вин.

А в спа-центре, расположенном поблизости, вам предложат косметические процедуры с использованием шампанского.

Факт 7. Природный воздухоочиститель

Цемесская роща по праву считается легкими города. Она весьма популярна для прогулок и активного отдыха. Роща имеет огромное значение для города, так как выполняет ветрозащитные функции.

А еще на ее территории можно встретить редкие виды растений и насекомых. Например, здесь обитает кавказская жужелица – большой жук с длиной тела до 5 см.

Факт 8. Телебашня, которая удивит каждого

В 14 километрах от центра города в 90-х годах прошлого века была сооружена 261-метровая железобетонная телевизионная башня, которая по высоте занимает почетное третье место в России (самой высокой считается Останкинская башня в Москве, второе место получила Санкт-Петербургская).

Факт 9. Самый необычный музей города

Каких только диковинных музеев не создают в разных странах: и обуви, и туалетов, и танца, и карет. А вот в Новороссийске предлагают заглянуть в самый необычный музей города – музей цемента.

Его экспозиция понравится тем, кто любит уникальные и атмосферные места. Посетив музей цементной промышленности, вы узнаете много интересного об истории цемента, бетона и кирпича. Скучно? Нет, отзывы посетителей обычно полны восторга.

Будем рады, если наша статья помогла вам узнать что-то новое об этом замечательном морском городе. Желаем вам ярких впечатлений и приятного путешествия!

Интересные факты о новороссийске

Новороссийск был основан в 1838 году на берегу глубоководной и не замерзающей Цемесской бухты, которая по своей природной форме напоминает подкову. Ее длинна 15 км, а ширина от 2 до 9 км, что позволяет заходить в порт огромным сухогрузам и даже океанским лайнерам. Одна сторона подковы уходит в море, а другая является Мархотским хребтом (началом Кавказских гор).

2. Основатель города.

Основателями города Новороссийск считаются Николай Раевский, Лазарь Серебряков и Михаил Лазарев.

3. Исторические моменты развития города.

Исследователи считают, что первые люди обосновались в окрестностях Новороссийска ещё в эпоху палеолита. В V в. до н.э. на месте современного Новоросийска возник Бата – торговый греческий город. Во II в. до н.э. он был разрушен кочевниками-аланами. В XIII веке Цемесская бухта принадлежала Золотой Орде. В 1453 году турки-османы завоевали Константинополь, Тамань и Цемесская бухта перешла в турецкие владения. В XVIII веке в районе Новороссийска находилась турецкая крепость Суджук-Кале .По Андрианопольскому договору 1829 года территория Цемесской бухты перешла от Турции к России. 12 сентября 1838 года корабли российской эскадры вошли в Цемесскую бухту, 5816 человек под командованием Раевского и Лазарева высадились на развалины турецкой крепости. Этот день отмечается теперь, как дата основания города.

4. Влияние войны на развитие города.

В годы войны Новороссийск перенес неимоверные трудности и лишения, но выстоял и победил. Уже на седьмой день войны, 28 июня 1941 г., город подвергся варварской бомбардировке. Учитывая стратегическое значение Новороссийска, фашисты сбрасывали на город морские мины, фугасные и зажигательные бомбы, стремясь нарушить рабочий ритм предприятий и порта. Однако сломить высокий моральный дух новороссийцев им не удалось. Городской комитет партии и горисполком, трудящиеся города приняли все меры для отпора врагу. Несмотря на бомбардировки, новороссийский порт работал бесперебойно, предприятия города выпускали для нужд фронта до 170 видов изделий. Были сформированы два истребительных батальона, полк народного ополчения, созданы партизанские отряды, подпольные группы, аварийно-спасательные подразделения. Тысячи трудящихся пришли в военкомат с просьбой отправить их в действующую армию. Легендарная Новороссийская эпопея продолжалась более года. На пути вражеской 17-й армии, стремившейся прорваться к Черноморскому побережью, встали воинские части Новороссийского оборонительного района, созданного в составе 47-й армии, Азовской военной флотилии, Темрюкской, Керченской, Новороссийской военно-морских баз и сводной авиационной группы. Атаки войск противника разбивались о стойкость защитников города. Борьба шла за каждый городской квартал, каждую улицу, каждый дом. Враг был остановлен у стен цементного завода «Октябрь». На этом рубеже советские воины стояли насмерть. Защитники Новороссийска остановили продвижение врага вдоль Черноморского побережья в Закавказье. В ночь на 10 сентября 1943 г. началась Новороссийская наступательная операция Советской Армии. Войска 18-й армии генерала К. Н. Леселидзе и части сил Черноморского флота вице- адмирала Л. А. Владимирского начали штурм города. С моря в Новороссийск был высажен десант. Одновременно с суши перешли в наступление и другие соединения армии: восточная группа войск из района цементного завода «Октябрь» и западная группа войск с Малой земли. Массированные удары по врагу наносили летчики- моряки, а также летчики 4-й воздушной армии генерала К. А. Вершинина. В тылу вражеских войск под Новороссийском успешно действовали пять партизанских отрядов под руководством секретаря городского комитета партии П. И. Васева. Они совершали смелые рейды, сражались на Малой земле, а в период штурма города участвовали в его освобождении. Шесть суток шли непрерывные ожесточенные бои в городе. 16 сентября 1943 г. над Новороссийском взвилось красное знамя. Победа в Новороссийске создала благоприятные условия для разгрома противника на Таманском полуострове и полного освобождения Северного Кавказа от гитлеровских захватчиков.

5. Памятники монументального искусства и воинской славы.

risova

Я пишу для креативных людей.

Ахтунг! В слове “Рисовá” ударение на последний слог. Это как Сова, только с приставкой “Ри” 🙂

Новороссийск – город, который меня удивил

Что я знала раньше о Новороссийске? Портовой город, поставки многих товаров идут оттуда, можно заказать технику с другого континента, и вероятнее всего она придет по морю именно в Новороссийск. Я представляла этот город промышленным ровно настолько, чтобы свести на нет всю красоту моря. Архитектура? Это последнее, что я ожидала там увидеть. Мне представлялось, что в архитектурном плане Новороссийск точно такой же, как район “старого города” в Краснодаре, либо же район Шеболдаева в Ростове – то есть, облилие частных домой разной степени ветхости, перемежающееся с неухоженными пятиэтажками и девятиэтажками.

Но все оказалось совсем не так!

Первый фактор, который мне порвал шаблон в клочья – это Новороссийская промышленная зона, а точнее ее внешний вид. В преддверии города мне бросился в глаза некий красивый объект. Вот реально красивый! К сожалению, не успела его сфоткать из окна авто, но спросила у Няшного Одмина, что же это. Оказалось – цементный завод! Люди. я представить не могла, что завод может ТАК выглядеть! И в этом вся промзона Новороссийска – чистые и новые заборы, нет пыли и грязи, беспорядочных граффити (может где-то и есть, но в той весомой части города, которую мы успели объехать, не было ни одного!) , возле некоторых промышленных объектов есть клумбы и даже арт-объекты. Такое впечатление, что все это было построено вчера, а сегодня сметаются последние пылинки и вот-вот кто-то перережет красную ленточку.

Порт. Я ожидала увидеть что-то громоздкое и убогое, напрочь портящее впечатление от города. И тут тоже меня ждал сюрприз! Порт оказался ухоженным, величественным, мощным сердцем города.

Итак, после небольшого эмоционального вступления я все же хочу показать некоторые фотографии, которые успела сделать:)

Глядя на эту картинку, мы с Няшным Одминов в один голос сказали – как европейский парк!
Мне очень понравилось здание с башенкой, их там два, и они расположены симметрично. Между ними есть милая прогулочная улочка с кафешками и брусчаткой. От всего увиденного у меня сносило крышу. Я представить не могла, что Новороссийск выглядит.

Вы только посмотрите на эти четырехэтажные домики! По всем законом жанра они должны выглядеть непрезентабельно. В нашем городе таких предостаточно, но всякий раз, когда их видишь – хочется отвернуться. А здесь. здесь все просто вау!

Можно, конечно, спорить об уместности броской современной архитектуре, и о том, как она вписана в город, но я просто хочу сказать – мне нравится все!

Мои впечатления от Новороссийска таковы:

Первым делом по приезду в город мы направились вон в то здание с башенкой, но я не знала, зачем. Оказалось, что там проводятся Квесты в реальности от The Exit , это был сюрприз от Няшного Одимина. Нас заперли на целый час в компании Ганнибала Лектора, он был очень страшным, я дико боялась, что он зашевелится. И комната, в которой он сидел, тоже была жуткая. От мысли остаться там ночевать, если не найдем выход, мне становилось страшно! В итоге мы выбрались, но то место, куда пришлось лезть за последним ключом. OMG . После кучи впечатлений мы подкрепились в Макдаке и поехали искать Малую Землю.

Памятник и прилегающая территория поражают своим величием. У места, безусловно, особая энергетика. Никто не забыт, ничто не забыто.

Даже море здесь особенно печальное у подножия монумента.

Близился вечер, и нам нужно было уезжать в Геленджик, чтобы провести там еще один полный впечатлений день. Мы попали в пробку, но это не огорчило – мне удалось немного понаблюдать за городом, восхититься каждым зданием, обратить внимание на то, как вписаны магазинчики и кафе в архитектуру, и немного прочувствовать колорит города.

Новороссийск – он такой!

Мне было интересно, есть ли схожесть с Севастополем, о котором я писала здесь чуть меньше года назад. Нет, они разные. Севастополь – мудрый старец, видавший разных людей, разные события, усталый и желающий спокойствия, Новороссийск же – молодой в расцвете лет, жаждущий движа, идущий вперед. В Севастополе, кстати, бросилось в глаза количество крупных дорогих машин.

У меня есть несколько “знакомых знакомых” и “родственников знакомых” , живущих в Новороссийске, скажем так, вместо Ростова. Раньше я их не понимала. Сейчас поняла:) Хотела бы я жить в Новороссийске? Если бы стоял вопрос о переезде – да. Рекомендую ли его другим для жизни – однозначно да! Если раньше людям, собирающимся переехать южнее из Москвы и холодных регионов я рекомендовала бы Краснодар, то сейчас – Новороссийск. Некогда любимый Краснодар потерял свою позицию в моем рейтинге городов, привлекательных для жизни.
Кстати, еще один интересный нюанс. Если бы меня судьба забросила в Новороссийск – я бы легко нашла работу по специальности, которую получала в вузе, она там востребована, как нигде. А если в Геленджик – я бы нашла процветание в том, что делаю сейчас. Про Геленджик будет отдельный пост:)

Хочу показать один кадр на выезде из города:

Да, этой фотографией я хотела бы сказать – мне нравится всё !

Удивительная вещь, но даже обычные и старые многоэтажные дома на окраине города смотрятся мило и по-южному. У них свой колорит, которого я не могла обнаружить в других городах. От них не веет безысходностью – вот в чем соль! А в Ростове от аналогичных – веет. Широко раскрытыми глазами я смотрела на город, пытаясь уловить каждый новый образ. Я вернусь туда снова, чтобы изучить все более подробно:)

Это была обалденная поездка. Спасибо Няшному Одмину за то, что организовал мне два абсолютно потрясающих дня вдали от ростовской серости и уныния:)

Всем рекомендую для посещения летом:)

Несколько интересных фактов о г. Новороссийске

Прекрасный город Новороссийск находится на юге России в Цемесской бухте. Новороссийск является крупнейшим Черноморским портом в России, более того, ему официально присвоено звание города-героя.  

Визитной карточкой города можно назвать музей-крейсер «Михаил Кутузов», который пришвартован к морскому вокзалу на основной набережной в Новороссийске. С 1955 по 1992 год это судно числилось в составе Черноморского флота в Севастополе, было использовано для выполнения боевых задач. С 2002 года крейсер «Михаил Кутузов»был переоборудован в плавучий музей. Позже музей стал недоступен для посещения, но в 2020 году планируется открыть его двери для туристов вновь. 

Именно в Новороссийске расположилась новая военно-морская база Черноморского флота, вторая по важности после Севастопольской. Современная Новороссийская военно-морская база может вместить единовременно более 100 боевых кораблей, судов и 7 подводных лодок. Стратегическим назначением Новороссийской базы является охрана южных границ России на Черном и Азовском морях. 

В Новороссийске находится икрупнейший в нашей стране торговый порт. Порт расположен в Восточной части города, имеет географически выгодное положение для выхода в открытое море и транспортировки товаров в зарубежье. Цемесская бухта обладает весьма благоприятными климатическими особенностями, она никогда не замерзает зимой, поэтому навигация осуществляется без проблем круглогодично. 

Если рассматривать климат Новороссийска в целом, то можно назвать его довольно мягким, но несколько сухим, хотя почвы достаточно плодородны.Летом вода в Новороссийской бухте может прогреваться до 30 градусов. Однако нередки и шквальные ветра, даже ураганы, причем довольно мощные, чтобы срывать с домов крыши. Именно из-за внезапных сильных ветров, налетающих неожиданно, температура может упасть на 10-15 градусов в течение нескольких часов.  

Новороссийск является одновременно и портовым, и курортным городом.Путешественники могут насладиться здесь не только пляжным отдыхом, но и посещением множества красивых мест, памятников героям войны и не только.Например, прогулка по Цемесской роще станет отличным времяпровождением на природе. А всего в 14 км от Новороссийска находится крупнейшее в регионе озеро Абрау, завораживающее своей красотой и кристально чистой водой. Причем знаменитое шампанское «Абрау-Дюрсо» производят тоже совсем неподалёку, вы можете посетить экскурсию на знаменитый винзавод. 

В Новороссийске есть своя собственная Останкинская вышка, причем Новороссийская телебашня высотой в 261 метр является третьей по величине в России, уступает только московской и Санкт-Петербургской телебашням.  

А еще каждый год в Цемесскую бухту множестволебедей прилетает на зимовку. Местные жители и гости города всегда с нетерпением ждут этого события, оно действительно прекрасно.

Город — Герой Новороссийск

После того, как советские войска сорвали немецкий план проведения захватнических операций в кавказском направлении, гитлеровское командование начало атаки на Новороссийск. Для защиты города был создан Новороссийский оборонительный район, а в самом городе активно создавались отряды народного ополчения, строились огневые оборонные точки, была оборудована полоса противотанковых и противопехотных препятствий. Сражение за Новороссийск длилось 225 дней, и закончилась полным освобождением Города-Героя 16 сентября 1943 г. В память о тех событиях, на территории плацдарма «Малая земля», в 1982 г открыли мемориальный комплекс с одноименным названием.  

16 апреля 2015 года на «Площади Героев» города Новороссийска у мемориала «Вечный Огонь» состоялось торжественное собрание, посвященное 70-й годовщине Победы в Великой Отечественной войне.

Участие в мероприятии приняли: ветераны юстиции – участники Великой Отечественной войны и труженики тыла военных лет, делегация Северо-Кавказского института (филиала) ВГУЮ (РПА Минюста России), руководство и сотрудники Управления Минюста России по Краснодарскому краю, представители Управления Федеральной службы исполнения наказаний России по Краснодарскому краю, Управления Федеральной службы судебных приставов по Краснодарскому краю, Кубанского войскового казачьего войска, администрации муниципального образования Город-Герой Новороссийск, члены Адвокатской палаты Краснодарского края и учащиеся городских образовательных учреждений.

В ходе мероприятия присутствующие почтили минутой молчания память погибших и пропавших без вести в годы Великой Отечественной войны и возложили венки и цветы к Вечному Огню.

В рамках акции «Поклонимся великим тем годам…» заместителем главы администрации муниципального образования Город-Герой Новороссийск в торжественной обстановке  в адрес Брестской Крепости-Героя была передана «Телеграмма Победы».

По завершении торжественной части собрания в Городском театре города Новороссийска вниманию участников была представлена концертная программа профессиональных и творческих коллективов Краснодарского края.

Город-герой Новороссийск

После Великой Отечественной войны и Новороссийск, и порт лежали в руинах. Вся тяжёлая работа по восстановлению города и предприятий легла на женские плечи. Всё держалось на несгибаемом энтузиазме и патриотизме.

Полина Харлампиевна Алексеева попала в Новороссийский порт уже после войны. Сегодня она — почётный гражданин Новороссийска, ветеран Великой Отечественной войны и ветеран труда Новороссийского порта. Полина Харлампиевна прошла всю войну через Таганрог, Сталинград, Ростовскую область, Днепропетровск, Киев, Тернополь, населённые пункты и города Польши и Германии.

Полина Алексеева — ветеран Великой Отечественной и ветеран труда Новороссийского порта

«Я с 17 лет училась в медицинском училище. Обучение длилось всего один год. Закончили 4 июня 1941 года. Чему нас учили? Перевязки делать, шины накладывать, как человека поднять.

Началась война. Нас 67 человек, это три группы, распределили в госпитали Ростова-на-Дону. Там, куда я распределилась, началась перевозка медицинского оборудования в тыл. Сделали первый рейс, вернулись. А над нами уже немецкие самолёты, Юнкерс-87 (Junkers Ju 87, немецкий одномоторный двухместный пикирующий бомбардировщик и штурмовик, — ред.) в основном. Очень страшно было.

Мы второй раз погрузились, отъехали всего восемь километров от города, и нас накрыло бомбёжкой. Много людей погибло. Меня контузило. Какой-то пожилой мужчина взял меня в машину. Пришла в себя только тогда, когда до Сталинграда добрались.

В Сталинграде оказали помощь и оставили там. Нужен был кто-то, кто будет носить воду, разносить еду.

Потом я прошла двухнедельное обучение по стрельбе из пулемёта «Максим» (русский, модернизированный вариант британского пулемёта Максима, калибр 7,62 мм, — ред.). И уже к новому 1942 году мне присвоили звание ефрейтора.

Вернули опять под Сталинград. В каком-то овраге небольшое такое помещение, как земляночка. Нас 12 девочек, как помню, лежало. Ну, ничего, оказали помощь, я отошла. «Максима» у нас забрали, дали пулемет ДШК (станковый крупнокалиберный пулемёт, калибр 12,7 мм, — ред.). Было очень трудно. Но я до сих пор всё помню. Я на нём проработала три с половиной года.

Под Сталинградом простояли до февраля 1943 года.

С пулемётом, конечно, тяжело было. Мы все сами маленькие, худенькие. Но я за 28 секунд переводила его с наземного положения в зенитное.

В самом начале 1944 года дошли до Днепропетровска, потом — до Киева. А там бандеровцы. Еле вырвались из города. Добрались до Тернополя и дождались наших, на самолётах. Штурмовики наши спугнули и немцев, и бендеровцев.

Заехали мы в небольшой город Глогов (Польша, — ред.). На окраине вырыли окопы. Охраняли нашу дивизию и командование. Там я пробыла до 10 мая. Как война закончилась, нас сразу демобилизовали. Уговаривали остаться, дальше учиться. Но я сказала, что поеду домой. Ведь меня ждали мать с отцом, братья и сёстры. Вернулась. Потом, волею судьбы, попала в Новороссийск. Живу здесь до сих пор».

Новороссийск, Россия – Севастополь, Крым

Один из трех автобусов везет в Ялту шестьдесят российских солдат. Старшие офицеры выходят из перегретого автобуса и остывают на палубе. Они запрещают солдатам выходить на улицу и, за то, что они имеют наглость попросить разрешения подышать воздухом, обещают им хороший холодный душ сразу после того, как они переправятся на Украину.В Крыму российская армия по-прежнему имеет важную военно-морскую базу со штабом в Севастополе. Контракт, позволяющий им использовать украинскую территорию для военных кораблей, вот-вот будет расторгнут, и бывший прозападный президент Ющенко заявил, что он не будет продлен. Однако победителем недавней избирательной битвы стал пророссийский политик Янукович. Янукович быстро подписал соглашение, позволяющее русским использовать военную базу еще на 25 лет. К облегчению многих местных жителей, для которых это решение означает сохранение надежных источников дохода, и к отчаянию прозападных украинцев, которым не нравится вид российских флагов в Крыму.

У

украинцев достаточно причин ненавидеть Россию. Западная часть Украины была опустошена депортациями (100 000 татар и 70 000 греков только в Крыму) и Великим голодом 32-33 годов, когда погибло более 7 миллионов крестьян, сопротивлявшихся насильственной коллективизации.

Корабль, на котором мы находимся, причаливает к берегу, и пассажиры, не приехавшие на машине, толпятся на палубе в напряженном ожидании. Стыковочная платформа медленно опускается, касается причала, и группа из шестидесяти человек устремляется к пункту паспортного контроля.Все устали ждать и хотят поскорее покончить с формальностями, что заставляет их бросаться в короткую, но напряженную гонку по украинской гавани. Некоторые из них везут громоздкий багаж. Невысокая молодая женщина заметно выделяется из основного взвода, но только для того, чтобы на левом фланге ее обогнал седовласый мужчина средних лет с загорелым лицом, рубашка которого развевалась сзади. Через несколько минут к гонке присоединяются скучающие русские солдаты. Почему? В наказание за то, что попросил разрешения подышать воздухом на плавучей лодке.

Несмотря на то, что наша машина проезжает в числе первых, нам приходится ждать больше часа, чтобы добраться до КПП. Другие машины вокруг нас везут товары для продажи в Украину и дают таможенникам очередную взятку (огромные пакеты). Сотрудник таможни дает нам форму для заполнения; впоследствии мы узнаем, что это было зря. Нам не нужно было его заполнять, но так таможенники могут узнать, сколько у нас валюты. К нашей машине подходит начальник КПП, который за годы упорной работы в таможенном ведомстве страны наградил его солидным пивным животом, и рассматривает бланки.Он видит, сколько у нас денег, и спрашивает Влада, нашего украинского коллегу, хотим ли мы нормальный чек или можем заключить какую-то сделку. Короче: он хочет взятки. Он настаивает, что мы могли забыть задекларировать валюту, лекарства, алкоголь или другие товары. Поскольку мы отказываемся давать ему какую-либо взятку, он приказывает своим подчиненным провести тщательную проверку. Мы распаковываем половину нашего багажа, и один из таможенников победно обнаруживает коньяк Tibilisuri, подаренный Петруцу на фотосессии в центре Тбилиси.Раздраженный намеками офицеров, Влад говорит им, что мы журналисты, отправившиеся в турне по Черному морю. Момент совпадает с обыском багажа Петруца. Таможенники перегруппировываются под какими-то перегородками и тихо обсуждают дело со своим рослым начальником. Они возвращаются и на разочарованной ноте и засахаренным голосом сообщают нам, что мы можем собираться и уходить. Они рассказывают Владу, что наша поездка, такая же, как у наркоторговцев, стала причиной их профессиональной проверки.

Переводчик: АЛИНА-ОЛИМПИЯ МИРОН

Украина добивается ужесточения санкций в российских портах

Нефтяные танкеры со всего мира, в том числе несколько зафрахтованных американскими компаниями, продолжают транспортировать миллионы баррелей нефти из российских портов, заявил главный советник президента Украины, обратился в Белый дом с просьбой ограничить всю торговлю российской нефтью американскими компаниями.

В интервью из Киева вечером во вторник Олег Устенко, экономический советник президента Владимира Зеленского, также призвал руководителей западных нефтегазовых компаний взять на себя обязательство не использовать нефть из России и нанять независимые бухгалтерские фирмы для проверки что на их корабли не грузят российскую нефть.

«Речь идет о снабжении России кровавыми деньгами, которыми они кормят военную машину, убивающую мой народ», — сказал г-н Устенко. «Нам нужно полное эмбарго, полный бойкот. Все российские порты должны быть закрыты».

Картину усложняет тот факт, что один из крупнейших российских нефтяных терминалов, порт Новороссийск на Черном море, является узлом для трубопровода, по которому нефть из соседнего Казахстана, смешанная с российской нефтью, по словам операторов трубопровода .Эксперты говорят, что это может затруднить определение происхождения масла.

По словам г-на Устенко, продолжающаяся торговля нефтью из таких мест, как Новороссийск, в основном с Европой, которая сильно зависит от импорта нефти и газа из России, выявляет лазейки, которые позволяют российским производителям продолжать экспортировать свою нефть. даже прибыль от высоких мировых цен на нефть, которые резко выросли после вторжения России в Украину.

Г-н Устенко заявил, что этой торговле содействовали американские компании.В качестве примера он привел танкер, зафрахтованный американским нефтяным гигантом Chevron, который в пятницу покинул Новороссийск с почти 100 000 тонн сырой нефти и в настоящее время направляется в Нидерланды. Согласно независимым данным, танкер Mediterranean Voyager перевозит смесь сырой нефти.

Отдельные данные, собранные Украиной о судах, законтрактованных на отгрузку нефти в российских портах в течение следующих двух недель, включают как минимум пять других танкеров, зафрахтованных Chevron.

В заявлении Chevron говорится, что нефть на борту корабля происходит из Казахстана и что «усилия компании осуществляются в соответствии с У.С. закон». В компании добавили, что «доступ к казахстанским энергоресурсам остается очень важным для потребителей во всем мире». Chevron также заявила, что не ведет разведку или добычу в России.

Президент Байден запретил новый импорт в США российской нефти, газа и угля в ответ на вторжение России в Украину. Но эти правила не запрещают отгрузку нефти, российской или другой, из российских портов в пункты назначения в других странах. Тем не менее г-н Устенко заявил, что торговля нарушает дух эмбарго, и призвал Белый дом запретить американским компаниям заниматься экспортом российской нефти и газа, независимо от места назначения.

Чиновники администрации Байдена подчеркнули, что ограничения Вашингтона идут гораздо дальше, чем ограничения других стран, включая основных союзников США в Европе, которые еще не прекратили импорт энергоносителей. Европа особенно зависит от российского газа и может столкнуться с изнурительной нехваткой энергии, если прекратит все поставки. Большая часть мира также наложила серьезные финансовые ограничения на Москву.

Пресс-секретарь Совета национальной безопасности заявила, что Соединенные Штаты смогли ввести эмбарго на поставку ископаемого топлива в дополнение к целому ряду других ограничений на деловую активность в России «из-за нашей мощной внутренней энергетической инфраструктуры» и что лишит президента России Владимира В.Путину о ресурсах, необходимых ему для ведения войны в Украине. Но Вашингтон также признает, «что не все наши союзники и партнеры в настоящее время в состоянии присоединиться к нам», — сказала она.

В последние дни многие западные нефтегазовые компании также заявили о прекращении деятельности в России, в том числе о выходе совместных предприятий с государственными производителями. А некоторые крупные перевозчики заявили, что больше не будут перевозить российскую нефть или газ, а трейдеры сообщают об уменьшении числа покупателей.

Тем не менее, Украина считает, что российские порты продолжат отгружать как минимум 1.5 миллионов баррелей сырой нефти и других нефтепродуктов в день в ближайшие недели — значительное снижение с четырех до пяти миллионов баррелей сырой нефти, которые они обычно перерабатывали до вторжения, когда российские производители зарабатывали около 700 миллионов долларов в день на обоих нефти и газа. Нефть, газ и уголь составляют подавляющую часть экспорта России.

Г-н Устенко подверг критике, в частности, греческие судоходные компании, которым, по его словам, принадлежат многие танкеры, продолжающие транспортировать нефть из российских портов.Он призвал правительство Греции запретить эти поставки, а также призвал правительство Германии привести Европейский Союз к физическому бойкоту нефти и прекратить платить России за газ, вместо этого положив средства на депозитный счет, который будет выплачен после того, как Россия подаст в суд. для мира.

Саймон Джонсон, профессор экономики Массачусетского технологического института Sloan School of Management и бывший главный экономист Международного валютного фонда, сказал, что эти поставки выявили серьезную слабость эмбарго США, позволив россиянам воспользоваться более высокими ценами на нефть и «получить непредвиденную прибыль от своей торговли».

Последние новости об изменении климата


Карточка 1 из 5

Таяние вечной мерзлоты. Ученые-климатологи, эксперты в области политики и сторонники экологической справедливости объявили о проекте стоимостью 41 миллион долларов , направленном на оценку вклада таяния вечной мерзлоты в глобальное потепление. Проект финансируется частными спонсорами, в том числе филантропом Маккензи Скотт.

Чтобы пресечь эту торговлю, Вашингтону необходимо было ввести полные санкции — аналогичные тем, которые в настоящее время введены против Ирана, — которые запретили бы У.С. компании из всей торговли с Россией. «Единственный способ справиться с этим — убедиться, что они ничего не экспортируют», — сказал г-н Джонсон. «Это не сложно».

Эксперты в области энергетики предупредили, что смешанная нефть из трубопровода в Новороссийске потенциально может стать маршрутом, позволяющим российским производителям продолжать поставлять нефть на мировые рынки, при этом происхождение продукта остается скрытым. По словам операторов трубопровода, за последние два десятилетия по нему обычно шла смесь, состоящая примерно из 13 процентов российской нефти.Консорциум, которому принадлежит трубопровод, на 24 процента принадлежит российскому государству.

Агния Григас, старший научный сотрудник Атлантического совета и эксперт по энергетике и геополитике в Восточной Европе, сказала, что дух запрета на импорт США уже должен помешать американским компаниям торговать этой нефтью. «Определить происхождение частиц нефти практически невозможно», — сказала она.

«Если бы эта нефть была куплена у российских трейдеров, последствия были бы такими же», — добавила она, потому что чистый эффект состоял бы в том, что российские трейдеры получали бы прибыль от сделок.

Чиновники администрации Байдена заявили, что, хотя Соединенные Штаты пытались подавать пример, они воздерживались от нарушения энергетических потребностей других стран, например, запретив американским компаниям поставлять российскую нефть в эти страны.

Потрясения на рынках нефти и газа вызвали призывы к более быстрому переходу на возобновляемые источники энергии, такие как энергия ветра и солнца. Г-н Устенко сказал, что кризис может в конечном итоге стимулировать увеличение инвестиций в зеленую энергетику. «В долгосрочной перспективе от этого выиграют все», — сказал он.

Общественное осуждение компаний, продолжающих торговать с Россией, было быстрым. Ранее в этом месяце Royal Dutch Shell купила партию российской нефти с большой скидкой чуть менее 30 долларов за баррель и была вынуждена быстро взять на себя обязательство не совершать закупок в будущем.

Во вторник в телеобращении на Украине президент Зеленский обратился к людям всего мира с призывом бойкотировать российскую продукцию. «Все в вашей власти», — сказал он. «Все дела с Россией должны быть остановлены». В среду он выступил с прямым обращением к Конгрессу США по видеосвязи.

7 Крупнейшие порты России

Являясь самой большой из всех частей суши в мире, Россия имеет обширную береговую линию. Он расположен на периферии Северного Ледовитого океана, окружая весь его север для торговых перспектив. Баренцево море, с юго-восточной стороны граничащее с Японским морем, охватывает основные порты России.

60% всего грузоперевозки в международном масштабе для России осуществляется по морю. Это включает почти 722 миллиона тонн (2016 г.) грузовых перевозок через международные судозаходы.

Ежегодно через эту загруженную сеть проходит более 67 тысяч кораблей. Тем не менее, современные погрузочно-разгрузочные мощности гарантируют, что среднее время обработки этих судов остается равным 1,45 дня. Это означает, что портовые сооружения, находящиеся в распоряжении Правительства Российской Федерации, являются лучшими в своем деле!

Российские моряки как судоходная держава многочисленны по всему миру. Судоходная мощь страны насчитывает более 2820 зарегистрированных судов и 98 000 моряков в их подчинении.

Основные порты России

В этой статье мы рассмотрим основные порты России внутреннего и международного значения. Мы подчеркиваем их долю в создании текущего рынка морских перевозок в стране в размере 571 496 миллионов долларов США. Детали также содержат их точное местоположение, идентификационный код и другую географическую информацию.

1. Порт Новороссийск (Краснодарский край, Россия)

UN/Locode: RUNVS
Широта: 44.720065°
Долгота: 37,81373°

Порт Новороссийск имеет площадь гавани 3,4 кв. км с земельной площадью 2,7 кв. км. Это включает в себя в общей сложности 89 действующих причалов для судов всех размеров. На протяжении десятилетий он является крупнейшим морским портом России с почти на 50% более высоким грузооборотом.

Создание порта Новороссийск относится к 1829 г., крупные перевозки осуществляются с 1846 г. Спектр услуг порта за 2020 г. составил 143 млн тонн перевалки грузов.Он включает в себя один из первых перевалочных комплексов Timber в портах Черного моря.

Обработка грузов

Всего 11 причалов важны для перевалки леса и других сыпучих грузов. Контейнерные операции обслуживают 4 отдельных причала на причале длиной 570 метров. Огромный размер объекта позволяет максимально обрабатывать лимиты в 208 миллионов тонн в год.

Сеть и расположение

Лесозаготовительные работы на 4 причалах (31, 32, 31/А, 31/5) являются самыми передовыми в Европе.Их пропускная способность каждый год пересекает цифры от 400 тысяч до 600 тысяч.

Это соединяется с прямыми железнодорожными и погрузочными сооружениями, охватывающими 70% лесопромышленных предприятий. Между тем, возможность перевалки контейнеров в 180 тысяч и более TEU добавляет масштабной прибыли порту.

2. Порт Санкт-Петербург (Санкт-Петербург, Россия)

UN/Locode: RULED
Широта: 59,91933°
Долгота: 30,327035°

Порт Санкт-Петербург имеет одну из самых больших осадок среди российских объектов.Внутренняя якорная стоянка колеблется от 23 до 25 метров, а осадка канала составляет ок. от 18,5 до 23 метров.

Являясь одним из крупнейших портов России, его акватория простирается на площади 164 кв. км. Между тем, начало его создания относится к 1869 году. В настоящее время предприятие использует 470 судов для внутренних операций вдоль своего побережья.

Пассажирский терминал в Санкт-Петербурге ежегодно обслуживает более 450 судов. Это происходит на дюжине причалов, причем 2 основных терминала имеют протяженность 360 метров.

Обработка грузов

Суммарная вместимость причала данного объекта составляет более 30 километров. Это включает в себя работоспособность более 200 причалов различной вместимости на этом объекте.

Санкт-Петербург лихо работает с 8 крупными кранами грузоподъемности Panamax. Это сочетается с 3 кранами RMG и 20 козловыми кранами для обработки контейнерных грузов. Это округляет годовой объем обработки порта до более чем 2 миллионов в год.

Сеть и расположение

Объект связан с основными направлениями грузоперевозок через 2 десятка операционных линий.Он действует как основные ворота для обеспечения доступа судов во внутренние районы России. Соседние порты, такие как Роттердам, Бремерхафен и т. д., действуют как фидерные терминалы для суперконтейнеровозов.

Более 122 буксиров и 3 десятка нефтеналивных барж используются для швартовки и бункеровки судов. Железнодорожная линия проходит через контейнерный сегмент порта, обрабатывая контейнерные перевозки.

3. Порт Усть-Луга (Кингисеппский район, Россия)

UN/Locode: RUULU
Широта: 59.68294°
Долгота: 28,329515°

Порт Усть-Луга уступает только Новороссийску по объему перевалки грузов за 2020 год. Он обладает крупнейшим перевалочным комплексом по перевалке угля на Севере России. В планах дополнительного расширения предусмотрен этот объект общей площадью 30 кв. км.

Усть-Луга имеет 5 крупных причалов, работающих круглогодично в условиях суровых температур. Они одновременно обслуживают более 30 судов с глубиной якорных стоянок более 20 метров и выше.

Современные мощности по перевалке угля позволяют экспортировать до 20 млн тонн угля в год. Это также одно из новейших предприятий в России, которое было создано в 2011 году.

Обработка грузов

Погрузочные конвейеры для угля обрабатывают в среднем до 500 тонн в час. Этот объект принимает суда дедвейтом до 60 000 тонн для погрузки угля.

Кроме того, Усть-Луга занимается перевозкой скота, наливных и генеральных грузов.Общий объем грузовых операций на 2020 год составляет 102,6 млн тонн. Одновременно с конвейерной системой работают 2 мегакрана грузоподъемностью 104 тонны и 1 кран грузоподъемностью 80 тонн.

Сеть и расположение

Причальная сеть включает в себя эстакадный терминал и 7 глубоких причалов, раскинувшихся на 1500 метров. Их операции обслуживают от 1000 до 1450 судов дедвейтом до 1 20 000 тонн.

Планировка также включает склад для конечной обработки товаров площадью более 2800 кв.метров. Этот объект соединяется с железнодорожным вокзалом Усть-Луга, на котором есть специальная станция для порта. План состоит в том, чтобы расширить объект для более чем 26 поездов, прибывающих каждый день в следующем десятилетии.

4. Порт Восточный (бухта Находка, Россия)

UN/Locode: RUVYP
Широта: 42,762495°
Долгота: 133,0514°

В порту Восточный работают два крупных терминала с пропускной способностью 80 млн тонн. В 2020 году объект показывает статистику на сумму 77 млн ​​тонн, включая экспорт.В межузловой структуре погрузка угля происходит на специальном угольном терминале.

Этот объект является одним из старейших в крупных портах России, он был построен в 1974 году. Транссибирская магистраль соединяет терминал с наиболее известными предприятиями конечного потребителя. Основной экспорт «Восточного» связан со странами Азии, доля Японии и Кореи составляет до 60%.

Обработка грузов

Более 550 прибытий судов за 2019 год, в основном это балкеры разных размеров.Объект принимает суда дедвейтом до 1 80 000 тонн для перевозки угля навалом.

Общие погрузочно-разгрузочные мощности показывают 300 000 единиц вагонов, перевозящих груз за этот период. Разгрузка на эти рельсы осуществляется конвейерным механизмом с автоматическим управлением.

Сеть и расположение

На терминале «Восточный» работает более 1700 человек, занятых грузовыми и операционными работами. Схема разбрасывания использует 98% механической и электрической автоматизации для операций.

С поступательным развитием фазы 3 пропускная способность составит более 100 миллионов тонн. В результате чистая прибыль предприятия составляет годовой показатель в 125 миллионов долларов США.

5. Порт Приморск (Выборгский район, Россия)

UN/Locode: RUPRI
Широта: 60,3463°
Долгота: 28,67096°

Порт Приморск расположен на участке земли размером 5.4 кв. км площади для грузовых операций. Это в дополнение к 32 кв. км водного пространства на их территории. Он входит в число крупнейших российских портов по объему, обрабатывая более 50 миллионов тонн грузов в год.

Первые работы на объекте относятся к 2001 году, с дальнейшим увеличением в 2004 году. Объект управляет 6 основными причалами, протяженностью 2,8 км. Самые глубокие терминалы для обработки танкеров обеспечивают осадку до 17,8 метров для удобной погрузки.

Обработка грузов

Годовой объем перевалки 60 миллионов тонн и более наливных грузов позволяет установить крупные экспортные отношения.Приморский порт также выделяется как крупнейший экспортер нефти в России.

Операции включают 50 крупных компаний по добыче нефти для прямых перегрузок. Все погрузочные рукава соединяются для пропускной способности 2800 кубических метров погрузки для более крупных танкеров. Это позволяет танкерам дедвейтом 1 50 000 тонн прибывать с лучшими характеристиками осадки.

Сеть и расположение

Широкий перевалочный комплекс соединяется с Балтийским трубопроводом и служит на одном его конце.Это связано со специальным терминалом для погрузки газа, который работает 8-24 часа для груза.

Две фазы трубопровода, простирающиеся вперед, охватывают более 1000 километров для перекачки нефти. В этих терминалах задействовано 250 штатных сотрудников с мерами видеонаблюдения.

6. Порт Мурманск (Кольский залив, Россия)

UN/Locode: RUMMK
Широта: 68,984125°
Долгота: 33,061°

Мурманск, расположенный на северной оконечности Полярного круга, является самым холодным российским портом.Он также является крупнейшим на севере этой географии. Это также географически самый северный среди крупных портов России.

Порт помогает принимать ледокольные суда, помогающие более крупным судам, проходящим через Арктику. Основание его по этой причине тоже достаточно старое, датируется 1917 годом.

В порту работают 15 причалов, 11 из которых предназначены для твердых грузов. Эти причалы делятся на 2 основных портовых района или узла для работы. Общие причалы работают более 1.5 км в длину, а нефтяные терминалы работают на половину этой цифры.

Обработка грузов

В 2021 году Мурманск имеет показатели на 56 млн тонн грузов через свой объект. Все основные операции с сыпучими грузами осуществляются через портальные платформы с постоянной скоростью. Для них производительность переключается между 16 и 32 тоннами в час.

Между тем глубина причалов для наливных грузов варьируется от 10 до 15 метров. 3 терминала, которые используют автодорожный комплекс, выполняют большинство массовых операций.

Сеть и расположение

Несмотря на сложное расположение, Мурманск работает круглый год. На его просторе есть дополнительный третий узел для задач по обработке автомобилей и контейнеров. Это единственный узел с ограничениями по длине, длина судов достигает 220 метров.

Основное хранилище сыпучих грузов вместимостью более 25000 тонн в этом районе. На объекте работает более 200 операторов грузовых судов и менее 100 операторов ледокольных судов.

7.Порт Владивосток (Владивосток, Россия)

UN/Locode: RUVVO
Широта: 43,087445°
Долгота: 131,9022°

Порт Владивосток дает России возможность исследовать Тихий океан. Он простирается к юго-восточному концу и касается Японского моря, где проходят основные азиатские перевозки. Этот объект занимает площадь в 55 гектаров и также имеет культурное значение для территории России.

Владивосток имеет рекорд по обработке 24 млн тонн грузов на 2021 год.Это значительно выше, чем в среднем за десятилетие (13,9 млн тонн). Создание порта началось в 1800-х годах, между ними существовал свободный статус.

Обработка грузов

Терминал имеет 15 причалов общего назначения. Глубина каждого из них варьируется от 10 до 15 метров. Подход через канал дает глубину до 25 метров.

Всего доступно 200 ресурсов автоматической и полуавтоматической загрузки.Сюда входят объекты STS, RMG и RTG, работающие рядом. Контейнерные перевалочные мощности работают круглый год для эффективной разгрузки.

Сеть и расположение

Являясь юго-восточной оконечностью, Владивостокская сеть имеет большую связь с азиатскими портами. 45% и более их товарооборота проходит через Корею, Японию и Китай вместе взятые. Компоновка делится на универсальный и контейнерный терминалы для работы.

Площадь 450 000 кв.метров доступно для складского хранения и обработки грузов. На межпортовых перегрузочных объектах есть карта поездов и 2 основных контрольно-пропускных пункта для грузовиков.

Русское судоходство Riches

Морской транспорт делится пакетом акций на сумму 112 087 млн ​​текущих долларов США для торговли с Россией. Это оказывает значительное влияние на управление международной торговлей, несмотря на большую площадь суши. Концентрация суши не имеет слишком больших внутренних водных путей, ведущих к крупным океанским портам.

Более того, условия испытаний при эксплуатации в Арктике не облегчают перемещение груза. В таких ситуациях российские власти уделяют большое внимание развитию ледокольного флота для круглогодичных операций.

Крупные порты России, обладающие разнообразным портфолио, обрабатывают грузы любого назначения. Последнее внимание страны к развитию зеленого коридора соответствует требованиям судоходства и будущему.

Вы также можете прочитать:

Отказ от ответственности:  Мнения авторов, выраженные в этой статье, не обязательно отражают точку зрения Marine Insight. Данные и диаграммы, если они используются в статье, были получены из доступной информации и не были подтверждены каким-либо установленным законом органом. Автор и компания Marine Insight не претендуют на точность и не несут за это никакой ответственности. Взгляды представляют собой только мнения и не представляют собой каких-либо указаний или рекомендаций относительно какого-либо курса действий, которым должен следовать читатель.

Триумф русского классицизма. — Путеводитель по турам

Таврический дворец — одна из самых узнаваемых достопримечательностей Санкт-Петербурга.Петербург. Он служил резиденцией известных исторических деятелей, временного правительства и даже был казармой кавалерийского полка. Мы помним эти и другие интересные факты.

От Потемкина до Карамзина: знаменитые обитатели Таврического дворца
Первым владельцем Таврического дворца был светлейший князь Григорий Потемкин, фаворит Екатерины II. Он был генерал-губернатором Новороссийской, Азовской и Астраханской губерний, но часто приезжал в Петербург.Каждый раз, когда он останавливался в Зимнем дворце, в конце концов ему становилось неудобно, поэтому в 1783 году он начал строительство собственного Палаццо. После постройки дворца он вскоре решил продать его казне, но в 1791 году особняк вернулся к своему владельцу: Екатерина II подарила его Потемкину в благодарность за взятие турецкой крепости Измаил. После смерти Потемкина, когда Таврическая снова была куплена Екатериной, во дворце некоторое время жил полководец Александр Суворов.Другим известным резидентом дворца был историк Николай Карамзин, проведший последние дни своей жизни в Таврике.

«Искусство спорить с наслаждениями природы»
Величественный Дворец — творение архитектора Ивана Старова, который учился у Потемкина в гимназии Московского университета. Старов построил для князя не просто дом, а настоящую городскую усадьбу с роскошным парком.

Основу Дворца составляют четыре основных помещения — Купольный зал, большая галерея (Екатерининский зал), вестибюль и зимний сад.На момент постройки Таврического дворца его Большая галерея была самым просторным дворцовым сооружением в столице России: длина зала составляла 74,5 метра, ширина — 14,9 метра. Зимний сад с редкими растениями также впечатлял современников.

Например, Гавриил Державин писал об этом: «Первая ступень представляет собой длинный овальный зал, или, лучше сказать, площадь, пять тысяч человек для удобного размещения, и разделенную по длине на два ряда еще 36 столбами. кажется, что гигантские силы заложены в нем всей природой.Сквозь эти столбы виден обширный сад и возвышающиеся на небольшом пространстве здания. На первый взгляд вы усомнитесь и подумаете, что это действие очарования или, по крайней мере, живописи и оптики; но, подъехав поближе, увидишь живые лавры, мирты и прочие благословенные климаты дерева, не растущие токмо, а иные цветы, и иные плоды отягощенные. При мирной тениу им. как бархат, расстилающий зеленый дерн; цветы там буйствуют, здесь бегут излучисте песчаные дороги, возвышаются холмы, непускают долины, выходят на поляны, сверкающие стеклом водоемы.Повсюду царит весна, а искусство спорит с прелестями природы. Плавает в духе веселья.»

И еще Таврический : какие еще названия были у Дворца
Сначала Дворец назывался Конногвардейским домом, потому что располагался он в слободе конногвардейского полка, в котором когда-то служил Потемкин. Свое современное название Таврический дворец получил после смерти Потемкина по указу Екатерины II. Тем самым увековечено присоединение Тавриды (Крыма) в 1787 году, что могло произойти во многом благодаря тому самому Потемкину.В 1918 году, после убийства известного революционера Моисея Урицкого, Дворец был переименован в его честь. Но это название не прижилось, и вскоре вернулось историческое название Таврический.

От Манежа к колыбели российской демократии: альтернативное использование здания
После смерти Потемкина Дворец восстановил архитектор Федор Волков. По его проекту на месте Большого зала построили церковь и к главному входу пристроили портик; и он превратил концертный зал в театр.Кроме того, у входа во дворец был прорыт канал, соединяющий Неву с Таврическим, по которому могли проплывать маломерные суда.

При Павле I здание снова реконструировали. После того как император передал дворец в распоряжение конно-гвардейского полка, в Екатерининском куполе и залах устроили манеж, а в другом помещении — казармы. В Зимнем саду были организованы конюшни.

В начале XX века Дворец был передан Государственной Думе.После революции в Таврическом разместились Временный комитет и Временное правительство, а после нее обосновался Петроградский Совет рабочих депутатов.

Сегодня Дворец является штаб-квартирой Межпарламентской Ассамблеи стран СНГ.

Российский порт Новороссийск расширяется для обработки больших объемов зерна

Ключ расширения порта Новороссийск для экспорта российского зерна на Ближний Восток и в Африку.

Россия диверсифицирует свою экономику за счет сельскохозяйственного производства зерна, чтобы противостоять санкциям США и нестабильным доходам от нефти и газа.В глубоководном порту Новороссийск Черноморского бассейна реализуется программа модернизации торгового морского порта, поскольку в 2015–2016 годах страна обошла США как крупнейшего в мире экспортера пшеницы. Кроме того, крупные международные и отечественные зерновые компании расширяют инфраструктуру экспорта зерна, конкурируя за захват Ближнего Востока, Северной Африки и других рынков.

Урожаи пшеницы, ячменя и кукурузы стремительно растут в плодородных и богатых минералами черноземных степях на юге России, где фермеры используют собственные парки грузовиков, чтобы доставлять обильные запасы в порт Новороссийск на 200 миль автомобильным транспортом, согласно недавнему отчету Wall Street. Журнал статья.Более низкие затраты на землю и транспортировку, а также более высокое качество продукции современных высокотехнологичных тракторов и комбайнов вытесняют европейский и американский экспорт зерна импортерам Ближнего Востока и Северной Африки. Президент Владимир Путин призвал увеличить производство зерна до 120-125 миллионов метрических тонн (млн т) в год к 2020 году с экспортом 35-40 млн т в год.

Строительство на НУТЭП нового глубоководного терминала у причала 38 порта Новороссийск

Прогнозы урожая зерновых в этом году показывают, что аграрии приближаются к годовому плану производства на 2020 год.«СовЭкон» со штаб-квартирой в Москве — старейшая российская компания, специализирующаяся на российском сельскохозяйственном рынке с 1991 года. Они прогнозируют «урожай зерновых в 2018 году на уровне 113,9 млн тонн, из которых 69,6 млн тонн приходится на пшеницу, 16,9 млн тонн на ячмень и 12,5 млн тонн на кукурузу». Годовой прирост впечатляет: «Июль-сентябрь (пшеница+ячмень+кукуруза) составил 15,2 млн т (12,2 млн т, 2017 г.), в том числе 4,6 млн т (3,9 млн т, 2017 г.) из порта Новороссийск, по словам Андрея Сизова-младшего. ., управляющий директор, SovEcon в недавнем электронном письме American Journal of Transportation .

Черноморский порт Новороссийск

Черное море занимает историческое место в торговых и военных операциях. Древние римляне называли море Понт Эвксинус, что означает «дружелюбное море», а недавно археологи обнаружили неповрежденное древнегреческое торговое судно, датируемое 2400 годами, на глубине 1,24 мили, поскольку ниже 300 футов кислород отсутствует. На самом деле на берегу Цемесской бухты когда-то находились древнегреческие торговцы зерном. Важный морской путь к Средиземному морю для фермеров юга России проходит через пролив Босфор длиной 19 миль и шириной от 1,5 до 2 миль до Мраморного моря, а затем пролив Дарданеллы соединяется с Эгейским морем и Средиземным морем, чтобы добраться до Ближнего Востока и Рынки зерна Северной Африки, где Египет является одним из крупнейших импортеров.Черное море имеет длину 750 миль и ширину 380 миль, а его площадь превышает Калифорнию и составляет 170 000 квадратных миль. Море 7000 футов в самом глубоком месте и не солёное, потому что в него впадают пресноводные реки Дунай, Днестр, Днепр и Дон.

Порт Новороссийск расположен на северо-восточном побережье Черного моря с населением 300 000 человек в Краснодарском крае. Этот портовый город является четвертым по загруженности морским портом в Европе с грузооборотом 131 млн тонн после Роттердама номер один, 461 млн тонн, затем Антверпена и Гамбурга в 2016 году, согласно Ernst & Young, «Обзор стивидорного сектора в России в 2016 году».Из 5 морских грузовых бассейнов России (Балтийский, Каспийский, Арктический, Дальневосточный) и 25 морских портов Новороссийск в Азово-Черноморском бассейне занимает первое место с 92,8 млн тонн наливных грузов и 38,6 млн тонн сухих грузов. Сухие грузы в России увеличились на 169%, а наливные — на 127% с 2009 по 2016 год. Инвестиционные проекты до 2022 года должны соответствовать тенденциям развития перевалочной деятельности для Азово-Черноморского бассейна. Согласно отчету, ожидается, что количество сухих грузов увеличится на 135 миллионов тонн, жидких грузов — на 12 миллионов тонн и 3,7 миллиона двадцати эквивалентных контейнеров (TEU).

Инвестиционный терминал

За последние двадцать лет неэффективность колхозов уступила место рыночным силам, создавшим узкие места в железнодорожных, автомобильных и терминальных логистических системах. Группа компаний «Дело» — один из крупнейших частных транспортно-логистических холдингов России. Как акционер, Группа занимается модернизацией терминалов для растущего экспорта зерна и контейнерных импортных и экспортных перевозок, что поможет снизить затраты из-за существующей неадекватной экспортной инфраструктуры.

Инвестиционная программа контейнерного терминала НУТЭП реализуется на новом причале 38 и включает углубление с 12,3 метра до 15,1 метра. Это переместит терминал с 4 000 TEU на фидерное сообщение через Пирей/Стамбул для обслуживания океанских судов вместимостью до 10 000 TEU и увеличит пропускную способность до 700 000 TEU с 400 000 TEU. Причал 38 станет единственным в Новороссийске причалом для судов класса Post-Panamax. Открытие запланировано на второй квартал 2019 года. Выгодой для грузоотправителей станет увеличение скорости доставки прибывающих грузов на 4-12 дней, снижение стоимости доставки контейнерной линии на 300-400 долларов США за единицу и более дешевое бункерное топливо, а также дополнительная складская площадь от 12 000 до 21 000 TEU.На втором этапе задействованы 2 дополнительных судовых крана на берегу и 6 дополнительных козловых кранов с резиновыми шинами.

Группа РУСКОН — мультимодальный и логистический бизнес контейнерных грузов, работающий в России и СНГ — транспортно-логистический бизнес Группы «Дело». НУТЭП — контейнерный терминал «Дело Портс» — стивидорного бизнеса Группы «Дело». В 2016 году РУСКОН объединился с новым складским логистическим центром «Юг Терминал». РУСКОН управляет новым складским логистическим центром, оборудованным железнодорожным сообщением, рядом с автомагистралями М4 и М5 и расстоянием до морского порта 4 мили.Кроме того, они владеют парком вагонов и грузовиков и управляют 3 еженедельными экспресс-поездами через Россию, один из которых идет между Новороссийском и Тольятти от НУТЭП. По оценке Ernst & Young, 50% грузов доставляется в морские порты России по железной дороге, а строительство подъездных путей к портам Азово-Черноморского бассейна за 2017-2020 годы составляет 1,855 млрд долларов.

РОСКОН также эксплуатирует новый автоматизированный комплекс для обработки навалом и расфасовки широкого спектра удобрений.«Он может быть перегружен из грузовиков и железнодорожных вагонов непосредственно в контейнеры навалом или в биг-бэги», — пояснила представитель группы «Дело» в электронном письме на номер AJOT . Эта железнодорожная операция принимает хопперы подвижного состава всех типов и полувагоны с нижними люками вместимостью 10 вагонов на рампе. Они имеют производительность 200 метрических тонн в час прямой загрузки в контейнеры и 60 метрических тонн упаковки в биг-бэги бисера и кристаллов размером 1-40 миллиметров карбамида, антрацита, аммиачной селитры, хлорида калия и другого ассортимента товаров.Доля РУСКОНа в контейнерных перевозках через Новороссийск составляет 25%, и он сотрудничает с Maersk, MSC, CMA CGM, ZIM и Evergreen.

Зерновой терминал КСК

Группа компаний «Дело» и «РУСКОН» также конкурируют в области приема и экспорта зерна на зерновом терминале «Комбинат Стройкомплект» (КСК), где они и Cargill инвестируют средства для увеличения пропускной способности. КСК занимает 19 процентов доли рынка глубоководных зерновых терминалов Новороссийска, уступая Новороссийскому зерновому заводу (НЗП) и Новороссийскому зерновому терминалу (НЗТ), принадлежащим Новороссийскому морскому торговому порту (НМТП), но опережая зерновые терминалы Glencore Kernel и ТМКП.Азовское море в основном предназначено для мелководных операций, неспособно переваливать большие объемы и менее прибыльно для крупных трейдеров. По оценкам СовЭкона, модернизация зерновых мощностей в России добавит 7-10 млн тонн в среднесрочной перспективе, а новороссийские терминалы — 4,5 млн тонн.

Зерновой терминал КСК отгружает зерно

К 2020 году Группа «Дело» планирует завершить строительство нового причала 40А для приема судов дедвейтом до 100 000 тонн, глубиной дноуглубления до 16,9 метра и ожидаемой пропускной способностью 6,5 млн тонн с увеличением объема хранения зерна на 102 000 тонн. тонн для общей мощности хранения зерна к 2019 году до 218 000 тонн.Это позволит зерновому терминалу КСК, оператором которого является ДелоПортс, принимать 15 вагонов и 40 грузовиков в сутки зерна (любых видов круп и зернобобовых) от взвешивания от перегрузки в 6 силосов вместимостью 10 000 т до перегрузки 650 т/сут или 25 000 т /мес при отгрузке в контейнерах.

Cargill, крупнейшая частная корпорация в США с годовой выручкой 114,7 млрд долларов США, базируется в Миннетонке, штат Миннесота, и владеет 25% акций KSK. Увеличение производительности снизит затраты на перевалку зерна для более прибыльной торговли зерном и своевременной окупаемости инвестиций.Офис Cargill по корпоративным связям в Европе, на Ближнем Востоке и в Африке, базирующийся в Бельгии, ответил по электронной почте на номер AJOT : «Мы можем подтвердить, что Cargill косвенно владеет миноритарным пакетом акций терминала KSK. Проект расширения идет по графику и направлен на увеличение пропускной способности терминала для улучшения деятельности по перевалке».

Лидирующее место среди глубоководных терминалов занимает государственная перевалочная, трейдерская и перерабатывающая компания «Объединенная зерновая компания» (ОЗК) с 30-процентной долей рынка, контролирующая Новороссийский зерновой комбинат (НХЗ) в порту Новороссийск.УЗК ведет свою деятельность по перевалке зерна с 1882 года, когда она была крупнейшим амбарным элеватором в Европе, и теперь приступает к реализации проектов по расширению. Инвестиции предполагают увеличение объема перевалки с 3,4 млн тонн до 6,1 млн тонн в год; мощность хранения от 140 000 тонн до 250 000 тонн в год и максимальный дедвейт обслуживаемых судов от 72 000 до 80 000. UGC присутствовала на небольшом собрании акционеров и отказалась от комментариев. В инвестиционном отчете UGC прогнозируется, что к 2050 году население мира увеличится до 9,2 миллиарда человек.У России есть большой потенциал для повышения урожайности, исходя из 40% мировых черноземных площадей и 34,1 млн акров неиспользуемых посевных площадей.

Флаг и герб Новороссийска: описание, история и интересные факты

Флаг и герб Новороссийска являются официальными символами города. Каждый из них имеет свое значение и историю.

Из истории

До ноября 1909 года портовый город Новороссийск не имел своего герба.После рассмотрения Правительственным Сенатом вопроса о составлении герба для этого города 15 сентября 1914 г. он получил Высочайшее одобрение.

Революционные события отодвинули проблемы герба города на второй план. Лишь в 60-е годы возник интерес к геральдической тематике.

В Новороссийском городском Совете депутатов в 1968 году утвержден новый герб города Новороссийска.

Внешне представлял собой щит, по диагонали которого проходила орденская лента, аналогичная той, что встречается на ордене Отечественной войны первой степени.Серая или серебристая половина щита содержала изображение курительных трубок, располагавшихся на зубчатой ​​половине.

Синяя или лазурная половина включала золотой якорь. Лента была украшена красной гвоздикой – символом революционных традиций.

14.09.1973 Новороссийску присвоено почетное звание Город-герой. После этого события герб Новороссийска был дополнен медалью «Золотая Звезда», а также лентой, украшающей орден Ленина. Этот вариант герба Новороссийска просуществовал чуть более двадцати лет.

В начале 1995 года на заседании городской Думы был утвержден новый вариант герба. За основу взята композиция, примененная в дореволюционном гербе города, дополненная некоторыми важными событиями, происходившими в городе в советский период.

Однако этот вариант был отвергнут Президентским геральдическим советом.

Как создать современный герб Новороссийска

07.07.2005 Новороссийская городская дума приняла решение о целесообразности возвращения городу герба того исторического вида, который утвердил в начале ХХ века император Николай II.

Этот вариант в принципе был поддержан Гербсоветом при Президенте, но были предложены некоторые изменения. Статусная корона должна стать более подходящего типа, а оформление штампа — без обрамляющих элементов.

21.02.2006 принят новый, современный герб Новороссийска, описание которого утверждено на заседании городской думы. В новой редакции учтены все рекомендации экспертов. Вскоре Государственный геральдический регистр пополнился новым гербом города-героя Новороссийска.

Описание эмблемы

Герб Новороссийска говорит о высоком статусе одного из городов-героев России, являющегося черноморским форпостом и южными морскими воротами.

На эмблеме изображен золотой щит с черным волнистым наконечником. На нем изображение черного двуглавого орла, поверх которого Императорская корона. В одной его лапе скипетр, в другой — сила.

Персы орла снабжены щитом с вписанным в червленое поле золотым православным восьмиконечным крестом, водруженным на серебряном опрокинутом полумесяце.

Поверх щита находится золотая башня с пятью зубцами. В более ранней версии герба также были два золотых якоря, соединенных Александровской лентой.

Изображение могильника относится к так называемому николаевскому типу, довольно редкому в нашей геральдике. Таким образом, подчеркивается, что основание города относится ко времени царствования Николая I.

Наличие православного восьмиконечного креста, водруженного на опрокинутый серебряный полумесяц и помещенного в червленое поле на щите, напоминает нам об исторической победе русского оружия над тюрками на северокавказском Причерноморье.

Особый вид золотой пятивенцовой короны призывает вспомнить о славных традициях и героической истории Новороссийска.

Золотой цвет на поле герба указывает на силу, величие, щедрость и славу. Черный оттенок говорит о мудрости, скромности, честности, вечности бытия.

Под красным цветом (алым) подразумевают наличие мужества, отваги, торжества и красоты.

Серебро

обычно символизирует совершенство, благородство, чистоту, веру и мир.

История флага города

Первый вариант флага города-героя, утвержденный на заседании городской думы 10 сентября 1999 года, изображал голубые волны внизу белого полотна.Рядом со столбом располагался городской герб Новороссийска.

Геральдический совет при президенте не утвердил этот вариант флага.

Отказ в государственной регистрации мотивирован тем, что в состав флага включены цвета и фигуры, отсутствующие в гербе города.

Геральдическая комиссия при мэре вскоре разработала новый проект флага, в котором полностью учитывались бы все требования отечественной геральдики и флаговедения.

22 июля 2007 года в Новороссийском горсовете состоялось заседание, на котором мэром был утвержден обновленный вариант флага города, не утративший своей актуальности и по сей день.

Описание флага

Современный флаг города-героя Новороссийска состоит из двустороннего прямоугольного полотна, закрепленного на древке, ширина которого составляет две трети длины.

Цвет ткани желтый. Параллельно нижнему краю идет волнистая черная полоса, на которой восемь ребер.Его ширина составляет одну пятую часть ширины полотна.

Возле древка в верхней части флага с обеих сторон расположена фигура орла, изображенного на гербе Новороссийска.

Размер герба имеет ширину, равную одной трети длины флага.

О гимне города

1999 год принес Новороссийску свой гимн. Для этих целей использовалась музыка Дмитрия Шостаковича, одного из великих композиторов ХХ века.

В 1960 году композитор подарил городу рукописный вариант Новороссийских астрономических часов, произведение, написанное в честь Новороссийска.

Эту музыку постоянно можно услышать на самом священном для всех горожан героическом месте — Площади Героев.

Использование символов

Флаг и герб города Новороссийска в качестве официальной символики используются при проведении официальных торжественных и праздничных мероприятий.

Они используются в качестве опознавательных знаков этого муниципалитета.

Флаг закрепляется на крышах зданий органа местного самоуправления, зданий официального представителя муниципального образования, на территориях других субъектов Федерации.

Флаг устанавливается в помещении, где проходят заседания городской власти и исполнительных органов, в кабинете мэра и высших должностных лиц.

Герб Новороссийска используется для штампов и бланков муниципальных предприятий и учреждений.

Energy Fact Sheet: Почему российская нефть и газ имеют значение? – Анализ

Россия — крупный игрок на мировых энергетических рынках. Это один из трех крупнейших производителей нефти в мире, соперничающий за первое место с Саудовской Аравией и США. Россия сильно зависит от доходов от нефти и природного газа, которые в 2021 году составляли 45% федерального бюджета России.

В 2021 году добыча нефти и конденсата в России достигла 10,5 млн баррелей в сутки, что составляет 14% от общего объема мировых поставок.У России есть объекты по добыче нефти и газа по всей стране, но основная часть ее месторождений сосредоточена в Западной и Восточной Сибири. В 2021 году Россия экспортировала примерно 4,7 млн ​​баррелей нефти в сутки в страны по всему миру. Китай является крупнейшим импортером российской нефти (1,6 млн баррелей в сутки), но Россия экспортирует значительный объем в Европу (2,4 млн баррелей в сутки).

Россия производит несколько различных сортов сырой нефти, но ее основной экспортной смесью является нефть сорта Юралс, которая является среднесернистой нефтью.Он также экспортирует большие объемы сырой нефти из смеси ВСТО в Азию по трубопроводу Восточная Сибирь-Тихий океан (ВСТО). Другие сорта включают «Сибирское легкое», «Сокол», «Сахалинская смесь», «Арктическая нефть» и «Новый Порт».

Несмотря на то, что в последние годы российская нефтяная промышленность пережила период консолидации, в ней осталось несколько крупных игроков. «Роснефть», принадлежащая государству, является крупнейшим производителем нефти в России. За ним следует ЛУКОЙЛ, крупнейшая частная нефтяная компания страны. «Газпром нефть», «Сургутнефтегаз», «Татнефть» и «Русснефть» также имеют значительные добывающие и перерабатывающие активы.

У России есть обширные экспортные мощности по экспорту сырой нефти, что позволяет ей поставлять большие объемы сырой нефти напрямую в Европу, а также в Азию. Трубопроводная система «Дружба» протяженностью около 5 500 км, самая длинная трубопроводная сеть в мире, транспортирует 750 000 баррелей нефти в сутки непосредственно на нефтеперерабатывающие заводы в восточной и центральной Европе. В настоящее время Россия поставляет примерно 20% от общего объема сырой нефти, перерабатываемой европейскими НПЗ.

В 2012 году Россия запустила трубопровод ВСТО протяженностью 4740 км и пропускной способностью 1,6 млн баррелей в сутки, по которому сырая нефть доставляется напрямую на азиатские рынки, такие как Китай и Япония.Трубопровод был частью общего поворота российской энергетики в Азию, стратегии, направленной на устранение экспортной зависимости от Европы и использование растущего спроса на нефть в Азии. Россия также отгружает нефть танкерами из северо-западных портов Усть-Луга и Приморск, а также из черноморских портов Новороссийск и Козьмино на Дальнем Востоке. Кроме того, Россия также экспортирует сырую нефть по железной дороге.

По оценкам, Россия обладает 6,9 миллионами баррелей в день нефтеперерабатывающих мощностей и производит значительное количество нефтепродуктов, таких как бензин и дизельное топливо.Российские компании потратили последнее десятилетие на значительные инвестиции в мощности по первичной и вторичной переработке, чтобы воспользоваться выгодным государственным налогообложением, а также растущим мировым спросом на дизельное топливо. В результате Россия смогла перевести большую часть своего производства моторных топлив на стандарты Евро-5 (10 промилле). Энергетическая стратегия России ставит во главу угла самообеспечение бензином, поэтому она стремится экспортировать минимальные объемы. Однако российские нефтеперерабатывающие заводы производят примерно вдвое больше дизельного топлива, необходимого для удовлетворения внутреннего спроса, и, как правило, экспортируют половину своей годовой продукции, в основном на европейские рынки.Кроме того, Россия является крупным экспортером вакуумного газойля и мазута. В 2021 году российские НПЗ переработали 5,6 млн баррелей нефти в сутки и экспортировали 2,8 млн баррелей нефтепродуктов в сутки. Европа остается основным рынком сбыта российских нефтепродуктов. В 2021 году Россия экспортировала в Европу 750 000 баррелей дизельного топлива в сутки, удовлетворяя 10% спроса.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.