Разное

К 156 1 нива 4х4: О Ниве и резине К 156-1 — стоит ли менять штатную с завода резину

К 156 1 нива 4х4 отзывы


Шины на «Ниву» 4х4 размер R16

Выбор шин для дисков R16 невелик, чаще всего автомобилисты останавливаются на размерах 185/75 R16, 175/80 R16 либо 215/65 R16. Из-за скудности выбора многие владельцы внедорожников устанавливают на «Ниву» диски с диаметром R15.


Изделия для Niva 4х4 R16

Диски R15 можно позаимствовать у колеса от «Нивы Шевроле», которые подходят без доработок. Таким образом, выбор шин существенно увеличится, и автовладелец сможет с легкостью подобрать подходящую резину под определенные условия эксплуатации. Автомобиль с такими колесами будет смотреться более стильно. Кроме штатных шин для дисков R15 можно установить резину 205/75 R15.

Что лучше: летние — зимние или всесезонные?

Любой производитель даёт чёткие указания и рекомендации, какой размер шин подойдёт к конкретной марке машины. Заводской размер для Нивы 175/80 R16, но существует подборка взаимозаменяемых параметров. При отборе покрышки на диски R16, автовладельцы встречаются с проблемой недостаточно широкого выбора шин.

Самые популярные из них 185/75 R16, 175/80 R16 либо 215/65 R16. Часто, как альтернативу, владельцы внедорожника используют для своей машины диски R15, которые ставят на Ниву без дополнительных доработок. Шины на диски R15 имеют ассортимент значительно шире. Максимальный размер шин на такие диски для Нивы 215/75 R15.

Рассмотрим такие параметры, как радиальный размер диска, высота и ширина покрышки.

Что касается размера диска для Нивы. Диски на 15 и 16 дюймов можно поставить на любую машину из семейства Нив, они взаимозаменяемы по присоединительным размерам. На шинах R15 Нива приобретает более стильный вид, за счёт уменьшения диска, машина будет комфортней на неровной дороге.

Высота покрышки. Установка шин меньшего размера на авто снизит показатели качества езды, спровоцирует быстрый её износ. Увеличение высоты шины повлечёт за собой увеличение нагрузки на колёсные диски и ходовую часть автомобиля, машина станет жёстче. Положительное качество — улучшится управляемость автомобиля, реакции на руль становятся быстрее и чётче.

Увеличение ширины покрышки имеет как плюсы, так и минусы. Широкая резина улучшает контакт шины с дорогой, повышает скорость разгона авто, устойчивость машины. Из недостатков — подрессоренная масса автомобиля возрастает, расход топлива увеличится, ценовая категория таких покрышек значительно выше.

Нива — это автомобиль, который отличается сравнительно невысокой ценой, отличной проходимостью, подходит для езды в любых условиях. Резина на Ниву имеет большой ассортимент. Перед покупкой и выбором шин, необходимо определиться для каких целей вы используете ваше авто.

Выделим две категории: первая — вы используете Ниву в исключительно городских условиях, тогда необходимо выбирать шины для трассового использования, вторая — грязевая резина для непроходимых дорог.

Шины, которые имеют маркировку Highway Terrain (H/T) и High Performance (H/P), относятся к категории покрышек, подходящих для передвижения по асфальту. Такие шины устанавливают автовладельцы автомобилей премиум класса, которые практически не используются в условиях бездорожья.

Шины All Terrain (A/T) считаются универсальными. Рисунок протектора этих шин имеет громоздкие блоки, которые разделяют широкие каналы, что сопутствует самоочищению колёс, повышению уровня проходимости. При езде по асфальту на таких шинах может незначительно повышаться уровень шума.

Покрышки с маркировкой Mud Terrain (M/T) — это грязевая резина, предназначена для грунтовых дорог плохого качества или бездорожья. Протектор таких шин отличается мощными рисунками, крупными канавками, что способствует высокому уровню их самоочищения. Для езды по асфальту такая резина практически непригодна.

Шины с грубым рисунком протектора отлично подходят для движения в условиях бездорожья, повышают проходимость авто, при этом фактически не приспособлены для движения по городу, снижая комфортность и управляемость машины.

При выборе покрышки необходимо руководствоваться погодными условиями, в которых будут эксплуатироваться шины. Они изготавливаются из разного материала.

Для зимы используется мягкая резина, стойкая к минусовым температурам, которая имеет высокий показатель сцепления с обледенелой и мокрой дорогой.

Летние покрышки изготовляют из долговечного твёрдого каучука, который отличается выносливостью к высоким температурам.

Всесезонная резина состоит из химических составов, достигающих средних параметров, которые гарантируют соответствующую плотность летом и сцепление со скользкой дорогой в зимний период. Всесезонная резина имеет характерную структуру протектора, что позволяет справляться со снегом зимой и обеспечивает безопасность в условиях сильного дождя или обледеневшей дороги.

А еще интересно: Замена подшипника полуоси нива шевроле

Наиболее приемлемым вариантом для суровых зим является вариант зимняя — летняя резина по сезону. Всесезонные покрышки при сильных морозах могут вести себя неадекватно и ездить нужно очень осторожно.

Рассмотрим производителей резины для внедорожников.

Cordiant — это современный отечественный производитель покрышек. Шины характеризуются независимостью от температурных показателей, индивидуальной конфигурацией протектора. Модель Off Road предназначена для полного бездорожья, имеет высокую проходимость в заболоченных и песчаных местностях.

Amtel — компания, которая специализируется на всесезонной резине для внедорожников. Покрышки отличаются мощным протектором, который обеспечивает устойчивость авто, отличную сцепку с дорогой, эффективные как в снежную, так и в дождливую погоду за счёт широких и глубоких канавок.

BF Goodrich — американская компания. В ассортименте есть модели All Terrain T/A KO и Mud Terrain T/A KM, которые подходят для Нивы. Обе модели предназначены для грязевых, каменистых, непроходимых дорог. Покрышки этой компании, благодаря, новейшим технологиям, дополнительно защищены от проколов и ударов.

Производитель Cooper имеет в своём ассортименте внедорожные шины. Модели Discoverer S/T и Discoverer STT создают для авто прекрасную управляемость в сложных условиях. Discoverer A/T и Discoverer LT — универсальные покрышки, которые подходят для шоссейных дорог и для грунтовых.

Michelin — шинный концерн США. Эталоном внедорожных покрышек сегодня является BF Goodrich Macadam. Она имеет зубчатый протектор, который обеспечивает отменную проходимость на скользкой труднопроходимой грунтовой дороге. Зимние Michelin Latitude Alpin хорошо зарекомендовали себя в условиях постоянных смен погоды.

Maxxis International — тайваньская компания, является одним из крупнейших производителей шин. Модели M-8060 Trepador и MAXXIS MT-762 прекрасно адаптированы для грязевых дорог, имеют агрессивный рисунок протектора, хорошо самоочищаются. Модели MT-753 и MA-751 разработаны по специальной конструкции, которая обеспечивает комфортную и безопасную поездку как по асфальтированным дорогам, так и в условиях лёгкого бездорожья.

Как видим, рынок предложения шин на сегодня многообразен, и тяжело выделить одного лидера. Покрышки отечественного производителя имеют приемлемый ценовой сектор. Если же говорить об импортных шинах, то их ценовая политика значительно выше.

Широкое количество модификаций автомобиля Нива, как правило, оборудовано одним типом шин: 185/75 R16. Типоразмер обеспечивает необходимую проходимость и приемистость машины на разных дорожных покрытиях. Пользователи предпочитают заменить родные колеса аналогичными, отличающихся габаритов, аргументируя действия улучшением ходовых характеристик и дизайна.

Для подобных целей завод предоставляет информацию о допусках покрышек, подходящих на Ниву без переделки подвески или кузова:

  • 175/80 R16;
  • 205/70 или 75 R16;
  • 215/65 R16;
  • 195/75 R15;
  • 205/70 R15;
  • 215/70 R15.

Максимальную ширину колеса изготовитель ограничил на 215 мм. Размер установлен обосновано. Так как автомобиль относится к внедорожному классу, монтаж более крупных скатов может сильно снизить проходимость, увеличить нагрузку на ступичные узлы и поднять расход топлива.

Для самой первой версии Нивы завод рекомендует использовать покрышки 175/80 R16. Узкая версия шин обеспечивает наилучшую проходимость в грязи и легко справляется со снежными заметами. Увеличение ширины протектора приводит к улучшению внешнего вида, но влечет за собой снижение производительности автомобиля. Ввиду конструктивных особенностей шасси, машина хуже цепляется за скользкие участки и плывет на глине.

Допустимые типоразмеры колес:

  • 205/70 или 75 R16;
  • 215/65 R16;
  • 195/75 R15;
  • 205/70 R15.

Также некоторые автолюбители ставят резину до 225 или даже 235 профиля. Подобное возможно благодаря замене штатных дисков на модификации с большим вылетом.

При этом отдельные автолюбители настаивают на совместимости с покрышками типа 235/75 R15. Единственным нюансом является покупка ободьев нестандартного размера и конструкции.

В качестве лучших покрышек для модификации 21213 пользователи нередко выбирают внедорожные модели. Асфальтная версия мало распространена по причине использования машины в 80% в сельской местности или для охоты и рыбалки, где качественные дороги в принципе отсутствуют.

По допускам здесь все стандартно. С конвейера авто выходит с резиной 175/80 16 диаметра.По изготовителям, пользователи отдают предпочтение популярным брендам:

  • Rossava;
  • Белшина;
  • Mishelin;
  • TOYO;
  • Nokian.

На заводе модифицированная Нива комплектуется покрышками отечественного производства в размере 175/80 Р16. Благодаря модернизированной подвесе, у машины улучшена стабильность в поворотах, повышена надежность крепления амортизаторов.По допустимым типоразмерам все стандартно, покрышки взаимозаменяемы с аналогичными автомобилями.Среди ассортимента покупатели часто используют предложения фирм:

  • Гудиер;
  • Йокогама;
  • Сайлун;
  • Ландстайл;
  • Файрстоун.

Если подразумевается эксплуатация машины в условиях бездорожья, пользователи рекомендуют монтировать узкие, высокие шины. Они оптимально подходят для грязи, снега и липкой глины. В случае езды по песчаным участкам, сыпучему грунту или щебневым россыпям, наоборот покрышки выбираются более широкие. Это помогает не проваливаться в рыхлые почвы.

Владелец Нивы может выбирать из довольно обширного перечня лучших шин разных типов и ценовых категорий. Это отечественные колёса производства Нижнекамского, Кировского, Барнаульского, Алтайского, Волжского (Вольтури) заводов. А также зарубежные, включая китайские Сталкеры. Многое зависит от модификации, на которую планируют устанавливать колёса — 3Д, Бронто, Урбан или какая-то другая.

А еще интересно: Подергивание двигателя на холостых оборотах: причины неисправности

НаименованиеТип
Voltyre ВЛИ-5Всесезон
Волтайр ВЛИ-10Всесезон
АлтайросВсзн
Алтайшина ВЛИ-5Всзн
Бонтайр Сталкер All TerrainЛето
БФ Гудрич MTЛето
Йокогама Geolandar A/T-S G012Лето
Континенталь Конти 4х4 КонтактВсзн
Кордиант Off RoadВсесезон
Кумхо Road Venture MTЛето
Купер Discoverer M S SportЛето
Ласса ОК-144Всзн
Максис АТ-771Лето
Матадор MP-50 Sibir ICEЗима
Нортек МТ-540Всесезон
Нортекс МТВсзн
Пирелли Formula IceЗима
Баргузин К-175Лето
Сильверстоун МТ-117 ЭкстримЗима
Симекс ЭкстримВсзн
Кама И-511Зима
Форвард Сафари 540Лето
Ханкук ДинапроВсесезон
Амтел Севен ХиллсЗима
ЯШЗ Я-192Лето
ЯШЗ Я-569 «Медведь»Лето
КШЗ К-139Лето
КШЗ К-151Лето
КШЗ К-156 1Всесезон
КШЗ К-182Зима
Белшина БЕЛ 166Всзн
Белшина Фбел 253МВсзн

Как правильно подбирать колеса и их размер для автомобиля «Нива» 4х4

При подборе дисков на внедорожник ВАЗ 2121, 21214 «Нива» необходимо в первую очередь определиться с целью их установки. Некоторые водители предпочитают ездить на своей машине по бездорожью, а некоторые перемещаются строго в городских условиях, и установка новых колесных дисков для них является очередным предметом изысканности и роскоши, но никак не практичности.

Обратите внимание!

Выбрав подходящие колеса на «Ниву» 4х4, следует для начала изучить основные характеристики. Например, чтобы колеса были надежными/практичными и хорошо держали дорогу.


Выбор колес с размером для машины Niva 4х4

Стандартный размер конструкции

Перед выбором дисков и шин на «Ниву» 4х4 диаметра R16, надо тщательно изучить размеры их стандартных, заводских колес. С завода эта машина выпускалась на колесах со следующим обозначением: 5Jx16, h3-ET = 58, DIA = 98, PCD = 5×139, 7.

На заметку!

Соответственно, покрышка на авто должна иметь одинаковые параметры.

Разработки, которые рассматриваются в данной статье, шифруются следующей формулой:

  • J — обозначает, что на конструкцию можно установить шины размером 5 дюймов. В зависимости от завода-производителя, допустимый размер может отличаться на 1 дюйм в большую и меньшую сторону. Буква «J» свидетельствует о том, что разработка имеет только один борт.
  • 16 — показывает диаметр обода колеса в сборе.
  • Н2 — говорит о том, что конструкция обода колеса имеет 2 ханта (специальные выступающие кольца, располагающиеся на краю обода). Они нужны, чтобы шины бескамерного типа надежно фиксировались, в частности когда перемещается сила воздействия дорожного покрытия на рабочую плоскость шины. Они фиксируют покрышки при маневренных поворотах и являются обязательными на внедорожных дисках.
  • ЕТ — размер дискового вылета в мм. Конечно, им разрешается брезговать, но только в меньшую сторону и не более чем на 1 см.
  • DIA — диаметр ступицы в миллиметрах.
  • PCD — обозначает количество отверстий для крепления колеса и диаметр, на котором они располагаются.

Как упоминалось ранее, на автомобиль «Нива» 2121, 21214 возможна установка немного увеличенных или уменьшенных конструкций. К примеру, наиболее удачным выбором станут автошины от американского прототипа «Шевроле Нива». Они прекрасно подходят по креплениям, а также имеют допустимые размеры.


Размерность изделия

Характеристика изделия:

  • 0J х 15 ЕТ = 48 — для штампованных вариантов;
  • 5J х 15 ЕТ = 40 — для варианта с литыми образцами.

Подбирать подходящий диаметр обода лучше всего после того, как автовладелец определится с выбором внедорожной шины на «Ниву» 4х4.

На что влияет цена резины?

Несмотря на то, что выглядеть шины в разном ценовом сегменте могут совершенно одинаково, более дорогие модели, как правило, изготавливаются из более высококачественного материала с применением современных технологий. Как следствие, они отличаются лучшими характеристиками:

  • Обладают меньшим весом, улучшая аэродинамические свойства автомобиля.
  • Уменьшают расход топлива.
  • Более износостойкие.
  • Снижают тормозной путь автомобиля и улучшают управляемость.
  • Снижают уровень шума.

Какая резина рекомендована для «Нивы» 4х4

Вопрос, какую резину ставить на «Ниву» 4х4, является актуальным вопросом среди многих автомобилистов. Для таких целей использования подбираются специальные образцы. Их основное условие — ширина, которая будет составлять чуть больше половины ширины изделия. Например, для конструкции шириной 10 сантиметров подойдет покрышка размером 12,5 дюймов.

Вам это будет интересно О зимней резине для внедорожников 4х4


Выбор резины для машины Niva 4х4

Такие критерии подбираются с учетом того, что при поездке по бездорожью воздух с изделия будет постепенно стравливаться, при этом увеличивая ширину резины по бокам. Такое воздействие имеет большое значение, так как оно увеличивает контактируемую поверхность колеса «Нива» 4х4 и обеспечивает автомобилю лучшее сцепление с дорогой.

Конечно, ничего не мешает установить внедорожные шины на ободе поуже. Но при этом ширина резины уменьшиться и плоскость соприкосновения, соответственно, тоже. Хотя такое изменение также имеет и свои плюсы. Например, при передвижении по твердой грунтовой поверхности более узкая резина на «Ниву» 4х4 будет держать дорогу лучше за счет большего выступа протекторов. Но при езде по болоту или другой подобной почве она будет проходить хуже, чем обод с широкой резиной.

Обратите внимание!

Чтобы поставить диски с расплющенной резиной, обязательно нужно заранее установить дополнительные крепления — бэдлоки. Они будут удерживать изделия при любых маневрах, торможении и пробуксовке. Более дешевый вариант фиксации — посадить покрышки на герметик. Но такой способ весьма ненадежный.

Шины к-156-1 зимой

ШИНЫ К-156-1 ЗИМОЙ

из темы о К-156 в форуме
www. niva4x4.ru
Сразу резюме, которое подтверждается приведенными ниже цитатами из темы https://www. niva4x4.ru/viewtopic. php? t=5115 в форуме.

1. Шины зимой и на мокром асфальте непредсказуемо ведут себя при движении, машина может поменять направление движения вплоть до вылета на встречную полосу, ухода в кювет (в том числе – кювет встречной полосы). Возможны разворот и переворот.

Обозначено
[1]
— 23 цитаты.

2. Пробуксовка на старте. При торможении колеса блокируются, машина может произвольно поменять направление движения вплоть до вылета на встречную полосу, ухода в кювет (в том числе – кювет встречной полосы). Возможен разворот на 180 градусов.

Обозначено
[2]
— 15 цитат.

3. Даже при совсем небольших отрицательных температурах и низких скоростях (например, выезд из двора) при повороте машина перестает слушаться руля и тормозов (продолжает ехать прямо).

Обозначено
[3]
— 10 цитат.

4. При движении по трассе возможен снос при повороте. Причем не только зимой, но и летом на сухом асфальте.

Обозначено
[4]
— 2 цитаты.

5. На неровной дороге зимой колеса теряют сцепление с поверхностью, что приводит к вылету на встречную полосу, в кювет (в том числе – кювет встречной полосы) или разворот.

Обозначено
[5]
— 3 цитаты.

6. В глубоком снегу колеса быстро зарываются, и машина прекращает движение.

Обозначено
[6]
— 8 цитат.

7. Просто отзывы об этих шинах зимой.

Обозначено
[7]
— 26 цитат.

А теперь отзывы, подтверждающие пункты резюме. В случае, когда цитата относится сразу к нескольким пунктам резюме, они перечислены в квадратных скобках: например, [1, 2, 3].

Такие цитаты размещаются только в первом из указанных в квадратных скобках пункте. Орфография, синтаксис и стиль в цитатах не правились.

1. Шины зимой и на мокром асфальте непредсказуемо ведут себя при движении, машина может поменять направление движения вплоть до вылета на встречную полосу, ухода в кювет (в том числе – кювет встречной полосы). Возможны разворот и переворот.

[1].

Наивных людей, верящих в любую надпись на заборе сегодня уже не так много. Все дело в «ненавязчивой» заводской комплектации и упертости некоторых самоуверенных водителей. Знаю таких. Но это до поры-до времени. Все машины, которые ездили у нас на К-156-1 и ВЛИ-5 уже поменяли крыши. Переворачиваются они на ентой резине. После этого их хозяева начинают разбираться в резине.

[1].

Зимой: на трассе очень опасна, особенно там, где не ожидаешь льда, меня пару раз выносило на скорости 70 км почти на обочину (встречную) , хорошо, что не было машин; правда, после плавного торможения до скорости 40 км машина становилась полностью управляемой.

[1].

Я тоже брал машинку на к-156, пока доехал через весь город до дома, думал поседею, был ноябрь за бортом -20 (Новосибирск). На следующий день нашел по объявлению Б/У Я 457 шипованную и всё зиму по городу был щастлив

[1].

У меня К-156-1 с шипом. На льду заносит, шип не помогает, надо быть начеку.

[1].

Ехал зимой по трассе (80 км/ч), на дороге — перемёт снежный. Хорошо, что дорога была пустая Улетел через один ряд вправо.

[1].

Беда подморозки то бишь тонкий лед, резина дубеет и становиться ужасно скользкая.

[1].

Недавно (24 января) ехал по не очень хорошо очищенной асфальтовой дороге. Передо мной квадрацикл, начал его обгонять, и тут он добавил газу. Я тоже, до встречной было достаточно далеко. И вот я уже на достаточно приличной скорости все же его обошел по встречной, начинаю перестраиваться обратно в свой ряд (до встречной уже не так уж и далеко), и тут машину начинает кидать из стороны в сторону, а я лечу прямо на встречную. Чудом я ушел влево, в сугроб, и избежал лобового столкновения. На К-156-1 никому не советую быстро ездить зимой, особенно с колейностью либо льдом, своя жизнь дороже! Лучше не пожалеть и купить зимнюю резину!

[1].

Не поворачивает она и недержит если на дороге хоть немного снега и — 5. Любите экстрим чтоб каждый день как последний?

[1].

Резина очень плохая. У меня такая свежая стоит. Уже помял бампер из-за нее, один раз чуть со встречным автомобилем не столкнулся, т. к. унесло на узкой дороге, я чудом смог вырулить. При этом я езжу аккуратно. Однозначно шипы и только шипы! Причем в Москве! Льда просто до фига, и риск связанный с ним действительно большой. Еще немного помучаюсь, а на следующую зиму однозначно ничего хуже шипованных И-511 не куплю.

[1].

На К156 и 40 км/ч быстро по зиме. Она зимой едет куда сама хочет, а Мишлен едет туда, куда я хочу. Как тебе такая трасса для ралли? (приведено фото из ЯНАО) Это зимник, причем самый безобидный участок. Ты представляешь себе, что будет делать машина на такой дороге в -25-40 на к156? Она будет крутиться и кувыркаться. На 156-й только в подмосковье при -0 ездить наверно и можно как-то. Правда, не понятно зачем этот экстрим, есть ведь всесезонка.

[1].

Непредсказуемая она, где-то едем хорошо и уверенно зимой, в другой температуре окр. воздуха едет просто ужасно. Свежий снег, а под ним лед автомобиль на этой резине не управляемый абсолютно.

[1].

действующие лица: я на кроке с резиной И-511 и нивка на К-156 ситуация на той неделе. Светофор, впереди нивка короткая, я за ней. Дорога идет вниз, под эстакаду (метров 400), потом подъём. Довольно сильный снегопад, дорога не расчищена, колея внизу ледяная. стартуем уверенно, пузотерки шлифуют, что в дальнейшем сыграло положительную роль. Нива впереди довольно уверенно разгоняется, я за ней. (дорога летом 4 полосы, под эстакадой сужение до трех, зимой стабильно две накатано) после эстакады в подъем небольшой перемет, ниву резко разворачивает поперек и начинает крутить. меня спасло то что я ещё был на разгоне и шел на третьей в 3200 оборотов примерно. Вдавив педаль в пол выскочил на соседнюю колею, пролетел мимо крутящейся в меня нивы и спокойно перелетев из колеи в колею и через перемет погасил колебания и остановился. Нива улетела в сугроб на противоположной стороне. Сдав задом подъехал к нему, у мужика трясучка реальная! По словам ехал и влетев в перемет выкинуло и закрутило, машина вообще не управлялась, глянул резину, К-156. Пообщались выяснилось что уже третий раз фигня такая с ним, правда первые два раза на проселке было, и покапавшись выезжал, в этот раз он был уверен что я в него войду. Узнав что там сманеврировал от него на 511, решил больше не рисковать и разорится на резину.

Получить полный текст

Репетиторы

ЕГЭ

Дипломная

[1].

Сегодня выпал снег. Выехал из гаража. Это жесть. Коньки. Максимальная скорость 20 км в час. При 50-60 как повезет, если не схватиться за асфальт, то………………………………………………….. покатились, заносит зад. Для зимы резина не пригодна!!!!

[1].

Как только выпал первый снег, так чуть не улетел во дворе на скорости 5-10км/ч — сразу переобул на зимнюю.

[1].

Досталась машина со стопийсятшестыми от прошлого хозяина. Это просто полный аллес капут! Зад таскает на любом покрытии, по снегу ехать не хочет, на льду как корова! Так и убить кого-нибудь можно. Давление проверял, машин исправен, опыт вождения- огромный. Хотите адреналина — покупайте К-156! И памперсов пачку сразу…

[1, 2].

Зимой просто страшно ибо вообще не тормозит и не рулиться хотя и стартует вроде. В общем резина ужасна.

[1, 2].

Однако при отрицательной температуре на снегу, укатанном снегу и льду К-156-1 дорогу не держит вообще. Я на ней не мог тронуться во дворе около дома — пластмасса, а не резина. Зарывается в снег мгновенно, даже если аккуратно трогаться. Человек, которому я продал сей девайс, попробовал ездить на нем зимой (зимняя резина отсутствовала, а я его предупреждал, что не надо судьбу испытывать). Так вот, он сказал, что чуть фарша в штаны не напустил, когда на перекрестке затормозил на красный, а машина этого совершенно не заметила и поехала дальше через пересечение дорог. И это было после того уже, как он на ентой резине улетел в кювет на повороте. После двух случаев он понял, что это не случайность, и на летней резине зимой на дороге делать нечего.

Получить полный текст

Курсовая

ЕГЭ

Дипломная

[1, 5].

Ребята, не ездите зимой на этой резине! Она непредсказуема вообще, особенно на загородных трассах. Улетал на ней два раза. Первый раз шел снег, скорость держал около шестидесяти- на небольшой неровности машину резко кинуло вправо, от указателя населенного пункта увернулся чудом, на дорогу вернулся сам и поехал дальше, еще медленнее. Второй раз — следующей зимой, тоже за городом — дорога прямая, неровная, лед. Скорость около сорока. Развернуло и потащило по встречке, в себя пришел — корма в сугробе, нос в небо смотрит. Камазом вытянули. Если б тогда я знал про этот форум — сразу взял бы зимнюю резину.

[1, 5].

Пытался на ней съездить за город по второму снегу. Спросил — все ли пристегнулись? Все поулыбались.. На скорости 60 км/ч машину подкинуло на кочке и выкинуло на встречку прямиком на недопривод. Ушел от столкновения, уже на своей полосе машину развернуло задом на перед, я видел, что улетаю в кювет, красиво так, как в фильмах. Спасло то, что успел воткнуть вторую и утопил тормоз, заглох движок и машина встала колом. До сих пор не понимаю, почему не дотянул до кювета.. Причем когда я шел 60, меня обходили недоприводы как будто я стоял, а машину начинало кидать, если пытался прибавить

[1, 6].

При покупке моей нивки стояли К-156-1, отъездил зиму и сейчас доежаю лето. Зимой пару раз уходил в кювет на укатанном снегу и льду, в снегу зарывается, а по грязи ползает слабо

[1, 6, 7].

Узнал, что «подводную лодку» К-156-1 еще и «Коброй» кличут, причем официально (почему — не пойму: наверно опасно на ней ездить, непредсказуема ни на льду, ни в глубоком снегу).

Получить полный текст

[1, 7].

По льду не держит — на встречке не один раз бывал, хорошо сугробы по обочинам некому сгребать. Из колеи на ней не выедешь, из заноса тоже. Хотя из болота везет и по асфальту(сухому)дорогу держит(по мокрому см. лед),ну и рулится неплохо

[1, 7].

Я уже писал и еще раз скажу:К-156-1 — Г…о!!!Отъездил на ней три сезона и все это время, особенно зимой приходилось гадать куда в следующий момент пойдет машина. Почему не менял-потому что думал, что все дело в самой машине(Фермер, хотя не бита, все развалы, шаровые, маятники и т. д.своевременно),только после того, как поставил обычную Вли-10 понял, как ошибался. Мое мнение К-156-1 не пригодна для эксплуатации вообще.

2. Пробуксовка на старте. При торможении колеса блокируются, машина может произвольно поменять направление движения вплоть до вылета на встречную полосу, ухода в кювет (в том числе – кювет встречной полосы). Возможен разворот на 180 градусов.

[2].

Может быть, есть резина ещё хуже. Не знаю. Но про 156-ю могу сказать, кроме уже сказанного: — при торможении на любом покрытии и в любое время дня и в любой сезон — она не сохранит курс авто. Обязательно потащит. В какую сторону- ей одной известно. — Мокрую дорогу — не любит, снег — не любит. Лёд — просто беда.

[2].

Зимой ездить категорически не рекомендую, на льду не тормозит вообще.

[2].

Опасная резина для экстремалов. Зимой она дубовая совершенно. Как-то поставил ее зимой, так меня мо дороге волчком крутило при попытке слегка притормозить. Хорошо, что на дороге никого не было.

[2].

Конечно, если рулем не крутить и не тормозить, то ничего не будет. Но кто вам дал гарантии, что вам не придется крутить рулем и тормозить? Малейшее резкое движение на льду — 100% занос. Да и вообще можно на светофоре въехать в зад кому-то. Сколько раз я пробовал чуть больше на тормоз нажимать, когда подкатывался первым к светофору. Если на дороге был лед, то в юз уходил всегда, даже на скорости пешехода. Другими словами, если кто-то впереди затормозит резче обычного, то я неминуемо его догоню, а если окажется еще и горка, возможно, остановиться будет вообще нереально, не зависимо от скорости. Я так свой бампер помял, скорость была всего 20км/ч., а сотановиться нужно было за метров 30. Горка и лед. Машина вообще не тормозила никак.

[2].

У меня запаска под капотом к-156. Поставил раз ее (спереди пробил колесо), так прикольно было, когда она остальные три колеса КФ обогнать пыталась. Трогаешься на снегу, а она шлифует вовсю. Рэйсерская резина вообще.

[2].

Был один случай. На заснеженном проспекте (т. е. снег выпал ночью на дорогу но его ещё не почистили, а поток машин кое как утрамбовал его в первой половине дня) пришлось резко притормозить (тётя какае то решила дорогу не там перейти). Ехал около 50 км/ч, машину начало подкручивать влево. Градусов на 20 от курса меня повернуло. По гололёду тоже, больше 40 опасно уже на этой резине.

[2].

У меня именно так и было. Именно 600-й. Результат: резкое торможение, вынос на встречку, лобовое столкновение с «Камазом», родная «Нива» под списание. Ладно сам цел остался. А была бы другая резина, может всё и обошлось бы.

Получить полный текст

[2].

Три года назад по совету одного товарища купил К-156 «НИВА», ожидая от нее лучшего поведения в грязи при сохранении шоссейных качеств. Наступили первые морозы и снег, зимние колеса еще не поставил, звонит приятель — акк. на жучке сдох, дернуть надо. Приезжаю, цепляю жучку и не могу ее стронуть с места — все колеса буксуют на укатанном морозном снегу. Охреневаю, вспоминаю как ездил 6 лет на нешипованой ВЛИ-10 зимой и летом, думаю на ней я бы даже не свистнул..

[2].

НО (!) этой зимой таки я догнал семёрку… она неожиданно стала тормозить и я тормоз в пол нажал, а машина так и поплыла не теряя скорости, хотя и скорость была не высока и дистанция нормальная.

[2].

Я новую Нивку 30 октября получил, была уже зима, гололед. С завода стояла 156 , и по виду и на ощупь как пластмасса, дубовая (шины до 2.5 Атм накачаны ). Вообщем стравился до 1.5 Атм и перекрестясь поехал в гараж. Пока эти неск. км ехал, семь потов сошло, даже спущенная, дает проскальзование при торможении. На старой Нивке зимой три сезона отъездил на шипованной 156, получше было конечно, но всеже неск. раз уходил в занос. Вообщем резина для экстрималов. А так в остальном, нормальная резина, почти не сносилась за 5 лет

[2].

2.1 Зимний асфальт чистый. При минусовых температурах на асфальте создаётся ледяная корка толщиной от 0,2 до 0,7 мм. больше уже считается ледяное покрытие. не видное на глаз, может быть покрыта талой водой (ну как обычно на дорогах) !!! К-156 НЕ ЗИМНЯЯ РЕЗИНА!!!! тормозной путь на такой дороге может быть непредсказуемый! машину срывает в неуправляемый занос при экстренном торможении с блокировкой колёс, а так же при пробуксовке при старте. даже если вы летом обычно стартуете резво без пробуксовки то зимой к-156 вам это обеспечит. Ситуация делается хуже при мокром покрытии с в отрицательные температуры. 2.2 Лёд На льду резина ведёт себя крайне не адекватно. Тормозной путь с 60 км может составить 60 метров, и не гарантированно что машина не поменяет своей траектории. Сцепных свойств на льду и вообще на скользком зимнем покрытии как и у всей резины предназначенной для лета нет. В магазинах видел К-156 КШ шипованную, зрелище не для слабонервных. Всё же мне кажется что шипы на данной резине ничего не сделают.

[2, 3].

Т. к снег сошел быстро чтобы не портить шипы поставил к-156-1. все прошлое лето отъездил на ней. по асфальту ездил вполне даже нормально только на мокром на юз быстро срываются. сегодня внезапно выпал снег, но я не сильно комплексовал наивно полагая что я на всесезонке. но когда я на скорости 20-30 км в. 2раза не попал в поворот и при трогании с места почувствовал пробуксовку я понял, что я на коньках. пишу чтобы подтвердить мнения других участников форума, что это чисто летняя резина причем очень не грязевая т. к моментально замыливается и не самоочищается. хочу предостеречь всех кто хочет использовать ее зимой: это очень опасно.

[2, 3, 6].

Поэтому и решил переобуться в заводскую К-156-1 (собссно это и был эксперемент) размышляя логически (более узкий профиль, более глубокий протектор, более резкая боковина) решил что К-156-1 будет лучше чем заморская! НИЧЕГО ПОДОБНОГО!!! 1) в первом же тестовом сугробе закопался так что выезжал 40 мин с лопатой 2) Колеса зарылись моментально, а до земли не догребли-сел на брюхо.(к слову в этом же сугробе Kumho выплыла без проблем) 3) в повороте держалась она более уверенно чем KUMHO пока не попался поворот на 90 градусов в котором при плавном нажатии на газ, меня развернуло на 180 градусов!!!!! причем вторую половину поворота машина преодолела без газа!! 4) На льду у меня было ощущение что машина вообще едет куда хочет. 5) разгон и торможение носили хаотичный характер, связано это было с тем что К-156-1 практически ни с одним зимним покрытием контакта не находила. РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТА: Врагу не пожелаю выезжать на К-156-1 зимой! лучше спокойно не торопясь ехать на Kumho, чем ползти на К-156-1 не, зная, что тебя дальше ждет.

3. Даже при совсем небольших отрицательных температурах и низких скоростях (например, выезд из двора) при повороте машина перестает слушаться руля и тормозов (продолжает ехать прямо).

[3].

Итог: на первом же Т-образном перекрестке нас развернуло, повезло что небыло машин, в поребрик уперлись.

[3].

Мокрая дорога для неё — это русская рулетка. Только в револьвере не один патрон, а все кроме одного. Когда я заходил в некрутой правый поворот на небольшой кстати скорости, у меня мелькнула мысль: «Руль оторвался!!». Я его кручу, а машина куда ехала, туда и едет. Хорошо на встречке никого, сьехал на левую обочину…

[3].

Сегодня выпал снег температура -1/0 градусов.. со двора выехал и по привычке поворот направо…. я не знал что нива может так далеко катиться, при этом ни тормоза ни чего не действует. .как на санках… 2 сантиметра от ограждений остановился)))… К-156 реально только летняя даже при нуле все хана на снеге…. Вечером поставлю зимнюю… ну нафиг страшно)

[3].

Ну про снег и так всё понятно, в первом же повороте на 5 км/ч чуть не вошел в припаркованную машину….

[3].

Аккуратно еду домой, на скользком повороте снижаю скорость до минимума (раза в три тише чем спокойно прошел бы на вли10) и получаю снос задка, чуть не убив бочину встречной десятке.. Ну с зимой все ясно.

[3].

За 3 зимы (зимой не часто езжу на Ниве) был в 2 критических ситуациях. В обоих ситуациях поведение было непредсказуемым (для меня). Один раз машина не повернула на перекрестке со льдом. Т. е. мне надо повернуть налево, поворачиваю руль, а машина как ехала прямо, так и едет. Ладно, думаю, поехали прямо, поворачиваю руль обратно, и тут машина поворачивает.

[3].

Сегодня в городе-герое Волгограде выпал первый снег… Думаю никому не надо объяснять что это значит. А колёса-то на машине летние К-156-1. Ну, деваться некуда, на работу ехать надо. По ледяной горке на выезде из ГСК вылез ни разу не буксуя, но на пониженном ряду и блокировке дифа. На снегу машина и разгоняется и тормозит нормально (разгон лучше, чем торможение). По снегу машина идёт нормально и уверенно до тех пор пока… правильно, пока не наступает необходимость совершить поворот. А вот тут самое интересное один и тот-же поворот при равных условиях прохождения (скорость, наледь и т. п.) — не предсказуем: дважды уходил в глубокий занос, который, впрочем, довольно легко был скорректирован. А вот укатанный снег, переходящий в лёд — это уже немного отдаёт экстримом, хотя если всё делать намного заранее (я о торможении), то и это не страшно. Чистый лёд предстоит опробовать по дороге домой, но уже точно могу сказать, что это будет не самое радостное испытание.

В машине сейчас лежит свежекупленный (после первого опыта снежного эксплуатирования К-156-1, я продал всё, что можно и изыскал деньги на зимнюю резину, причём инициатива исходила не от меня а от моей хозяюшки) комплект хвалёных И-511 на шипах. Господа, не следуйте моему примеру и готовьтесь к зиме заранее, например держа в гараже шипованный квартет на дисках.

[3].

Сегодня гололед, снежок, дождик потом и резко ниже нуля. Поехал, надо было, шины К-156-1. При повороте налево на 90 градусов при скорости 10 км/ч тупо проезжаю прямо благо пусто было везде. В общем завтра еду на машине друга за И-511. Хватило одного раза.

4. При движении по трассе возможен снос при повороте. Причем не только зимой, но и летом на сухом асфальте.

[4].

Мне довелось впрямую сравнить К-156 и И-511. Дело в том, что я купил новую 21214 на К-156. Колеса я сразу поменял, рассчитывая продать старую машину на К-156. Но месяца два до продажи я ездил на старой машине, т. е. на К-156. И к своему удивлению обнаружил, что, когда я прохожу повороты недалеко о дома (под Автозаводским мостом) на привычной для меня скорости (привычной для И-511), машину на К-156 с визгом несет к внешней обочине. И это — летом на сухом асфальте.

[4].

Имеется всё то, что Алер описал. Снос на повороте при нормальной скорости и причём при движении в хорошую горку (Дагомысский перевал), ехал аж проснулся от такого

5. На неровной дороге зимой колеса теряют сцепление с поверхностью, что приводит к вылету на встречную полосу, в кювет (в том числе – кювет встречной полосы) или разворот.

[5].

В выхи ездил за город, на дачу. Дороги были плохо расчищены, снег укатали, и он образовал обледеневшие колдобины. На 156 езжу, так, два раза развернуло, хоть и ехал не больше 40 км/ч. В повороты, вообще до 20 км/ч сбрасывал. Жуткая резина. На блокировке вроде легче пошла, но всё равно стремно было. Терпел кобру эту, теперь точно менять буду, хоть еще и нет износа. По ровной дороге она еще ничего, а вот колея и выбоины, не выносит.

6. В глубоком снегу колеса быстро зарываются, и машина прекращает движение.

[6].

Стояла К-156-1 со дня покупки (машина неновая). Откатал на ней 3 года. Зимой вообще никакая. По рыбалкам ездил и зимой и летом, в грязи замыливается 5 сек, колею зимнюю не держит, по снежной целине не едет. При форсировании мелкой речки(по колено) не смогла выбраться на бордюрчик, намытый течением, высотой всего около 10-15 см…

[6].

2.3 Снег на утрамбованном снегу тормозной путь так же ужасающе велик, но идёт машина удивительно легко, не смотря что весь протектор забивается снегом. в рыхлый глубокий снег машина тоже легко может ехать, но когда снежный покров достигнет уровня бампера, то следует подумать ехать или нет.

[6].

Честно говоря по снегу К-156 просто никакая в плане проходимости. Наклон — тащит в сторону, подъем — срывается в букс. и это притом, что снег свежий, меньше дорожного просвета. Для зимы — только зимняя резина.

[6].

Я ставил после укатанной в 0 КФ. Ставил под зиму. После лысой КФ на 156 новой я ездить не смог. Постоянно заносило, уносило, по снежной целине 10 см машина прыгала но почти не ехала. Нервов хватило на 2 месяца. Продал. Оставил одно как докатку, хорошо умещается под капотом.

[6, 7].

Вторую зиму езжу, плююсь, никак сменить не получается. Узкая, набитая полноприводами колея в лесу. Снег по обочинам 30-40 см. Колея гладенькая! Меня постоянно сносит с неё на обочину, несмотря не очень аккуратную рулёжку. Сносит — лопату достаёшь А сносит по нескольку раз на километр. В целине, даже неглубокой — ноль. Нагребает перед собой сугроб и зарывается мигом. Только раскачка поможет. В общем, что по снегу, что по каше — не резина, а деревянное колесо от телеги. Никак не для зимы.

7. Просто отзывы об этих шинах зимой.

[7].

Зачем ее покупают? Зачем ставят на новые нивы? Зачем ее вообще производят и маркируют, как всесезонку? Очень плохая резина. Предыдущий владелец сказал, что К-156-1 ему посоветовали в магазине, как исключительно тихую и комфортную резину. Во дебил, сложно было в инете посмотреть, ознакомиться с вопросом и не увидеть в протекторе этих шин ни единого намека на зиму!

Получить полный текст

[7].

Пусть на всякой дряни пластмассовой ездят те, у кого самое дешевое — это своя жизнь.

[7].

Для лета она пойдет, и то не фонтан. Зимой ни за что не сяду в машину на этой резине.

[7].

Резина, действительно, очень скользкая, лучше не рисковать.

[7].

В принципе резинка очень средняя на асфальте и хуже средней на снегу и грязи. Пока кромки не сработались (тыс 5-7) ездить можно. Потом возникает ощущение, что резина совершенно лысая.

[7].

У меня К-156…Езжу тихенько-тихенько…

[7].

убийственно на такой резине по области кататься.. слякотно, температура около 0. не для зимы она, чтобы не говорили про нее

[7].

А если серьезно — ездить зимой на к-156 это не нормально, не хорошо и даже не плохо, а ОЧЕНЬ плохо. А убедиться в этом ты сможешь когда появится опыт сравнения с зимней резиной.

[7].

156-1 зло а при ее нынешней цене зло двойное я за эти деньги матадор 205 взял ненарадуюсь да уж лучше каму взять или вли 10 действительно. за 30 тк. 156 растрескалась и полопалась!!! ужас — выкинул 3 покрышки.

[7].

По Москве может и можно как-то ездить на этой летней резине зимой. К-156 в наших краях (ЯНАО) после -5(на льду вообще без комментариев) — смертельный номер. Страшная это резина.

[7].

Друг сдал Ниву на утилизацию, осталась у него К-156С, почти новая, на дисках. Он мне ее и отдал. Пока было сухо, я радовался… Тишина в машине, катится хорошо… Но вот прошел дождик и… ВСЕ!!! Я на этих колесах не могу никуда не выехать, ни заехать! А снег выпал, дак это вообще очень нехорошее слово… 156 пущу на клумбы. Ибо ей там самое место.

[7].

Тему не читал. скажу так, мне просто страшно на ней ездить (зимой)!!! но к сожелению, пока приходится ((

[7].

Есть ощущение, что 156-ю на ВАЗе лоббирует некий шпион, вредитель и диверсант. Ибо ощущение купившего новую машину (особенно если он не в теме)- машина полное Г, надо срочно от неё избавляться пока не случилось страшное…

[7].

Когда досталась машина на К-156, осенью я за пару недель несколько раз был на краю тяжёлой аварии. При том, что опыт вождения Нивы был 7 лет. Так что версия о вредителе-НИВОХАНТЕРЕ на Вазе имеет под собой основание.

[7].

Потом черт меня дернул(не иначе), купить К-156-НИВА: летом куда ни шло, но первый заезд по зимнему городу привел меня в тихий ужас и злость на самого себя, что купил такое Г. . А сравнить мне, как видишь, есть с чем. Больше зимой на К-156 я не выезжал, и бог даст, не придется.

[7].

Я раньше тоже зимой на К 156 ездил и думал всесезонная значит и зимой нормально будет. И ведь ездил и не жаловался. Много людей здесь писали что она летняя и на зиму ее не рекомендовали, а я не верил. думал я же езжу и нормально все 2 месяца назад все же купил И 511 И теперь точно могу сказать К 156 ЛЕТНЯЯ.

[7].

Ну я чего могу сказать про К-156…. Вот у меня сейчас И-511 (да не убьет меня Алер) которой 8 лет, шипов нет, половины протектора нет. Но она лучше и предсказуемей чем К-156-1. Она едет, разгоняется и тормозит, а вот сабжевая… не ехала, не разгонялась и не тормозила зимой. Зато у неё на посыпанном песком льду ход мягче )))))

[7].

Выпадал у нас тут на три дня снег (Крым), как всегда каток по городу (дорожные службы не работают). Не резина а жесть, как корова на льду. Управляемые заносы конечно интересно и все такое, но такой экстрим не для города. Передвигаться конечно можно, но ездить нельзя на этой резине зимой!

[7].

Но ставят то её штатно вроде, как всесезонку, а она зимой хоть без шипов, хоть с шипами, на скользкой дороге жуть какая коварная — Кобра точное название.

[7].

Менять ее менять даже не проверяя. (главное не жалеть ее — пусть самоубийцы ездят), по снегу вообще отстой, о гололеде вообще молчу. (про шипованную не скажу, но думаю, что коньки еще те…)

[7].

Зимой ошибок не прощает, испытал практически без последствий. Специально для зимы понижал давление, это давало какие то плюсы. Однако зимой поездка на этой резине однозначно превращается в русскую рулетку. При попытке выбраться из колеи часто разворачивает и не только зимой, но и по грязи.

[7].

Не успел «переобуть» эти «с русская рулетка», а предательский выстрел в спину в упор. Берегите себя… Хотя бы для близких.

Собрал и систематизировал отзывы о К-156-1

администратор форума www. niva4x4.ru

aka
ALER.

Резина к 156 1 нива 4х4

На чтение 6 мин. Просмотров 46 Обновлено

«ШК «Амтел-Черноземье», г. Воронеж

МодельИзображениеРазмерКонструкция/
тип рисунка
протектора
ТипВнешн.
диам.,
мм
Рекоменд.
обод (Допуск.
обод)
Макс.
наг-
рузка,
кгс
Индекс
скорости
(Макс.
скорость,
км/ч)
Масса,
кг
Описание/
назначение
30B185/75R16Радиальная/
универсаль-
ный
кам.
(б/к)
6845,5Jх16
(5Jx16;
6Jx16)
630Q (160)13,8 (12,1)Автомобили «Нива», ВАЗ-2121, ВАЗ-21213, ВАЗ-2123 и их модификации, с возможностью установки на других моделях, в том числе, зарубежного производства
31В185/75R16СРадиальная/
всесезонный
кам.
(б/к)
6845,5J16
(5Jx16;
6Jx16)
900N (140)14,6 (13,2)Легкие грузовые автомобили семейства «Газель», «Соболь».
ВИ-14175R16CРадиальная/
всесезонный
кам.
(б/к)
6845J;
5,5J
(4,5J;
6J)
750N (140)14 (13,5)Легкий грузовой автомобиль ГАЗ-3302 и его модификации, импортные аналоги.

«Росава», Украина, г. Белая Церковь

Интернациональный Нива Клуб / International NIVA Club

Форумы
  • Темы без ответов
  • Активные темы
ФотогалереяНИВА-ШОПФайлыВидео
  • Список форумовАвто — ТехникаТехнический раздел Лада 4х4 НиваШины – Диски
  • Поиск
  • Темы без ответов
  • Активные темы
  • Поиск

К-156-1

К-156-1

Сообщение kospesk » 21 окт 2010, 17:53

Два колеса новые но судя по отзывам резина так себе что предпринять к лету что то новое либо взять ещё две к-156-1,финансы в обрез ,КФ на штатные диски от Нивы подойдёт?

Кама И-511 175.80

К-156-1 185.75

Re: К-156-1

Сообщение kospesk » 21 окт 2010, 17:56

Re: К-156-1

Сообщение crazyred13 » 12 фев 2012, 15:34

Re: К-156-1

Сообщение Антон773 » 12 фев 2012, 15:52

Re: К-156-1

Сообщение crazyred13 » 12 фев 2012, 16:02

Re: К-156-1

Сообщение RECARO » 12 фев 2012, 23:45

на 213 ой ездил с осени до января в сравнении с прошлой 7 холмов на 21ой не очень понравилась.
на бездорожье хуже гребет и быстрее вязнет.
зимой если сильно не гонять, то Аккуратно можно и зимой ездить.(по первому гололеду лихо на ней чють в машину не влетел

оттормаживаясь принял решиния прижаться к обочинке)
по зимним полям ездил, если не зарываться можно ползать потихоньку без фанатизма.
по шумности почти как вли-10.

мое имхо

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4031 / 23190
Откуда: Москва
Возраст: 65
Авто: 21214M, 2013 гв.

Эта тема — только об инциденте с К-156, который описал ozornik. О свойствах этой резины есть тема в резиновом разделе: https://www.niva4x4.ru/t/CnXX-MsSTXat6N2DUKqHPw/1.
—————————————

Напомню, что в наших вопросах АвтоВАЗу, было заявление по поводу К-156-1. Повторю его текст:
АвтоВАЗ стараниями Клуба Нива 4х4 подробно проинформирован о том, что комплектует выпускаемые Нивы сугубо летними шинами К-156-1, на которых просто опасно ездить зимой. При этом шины К-156-1 маркируются, как всесезонные (надпись «M+S»), что вводит пользователей Нивы в заблуждение. Информация об опасности этих шин в зимний период содержалась в обоих Отчетах Клуба — в 2014-м и в 2015-м годах — и это очень легко доказать. Тем не менее, АвтоВАЗ откладывает решение этой очень серьезной проблемы до начала 2017 года.

В случае, если станет известно, что Нива или ее владелец пострадали в зимний период из-за свойств шин, Клуб приложит максимум усилий для того, чтобы пострадавший (пострадавшие) подали иск в суд на АвтоВАЗ с требованием полного возмещения полученного вреда. И мы постараемся как можно шире распространить информацию об этом в Интернете и СМИ, как это бывает с так называемыми, «резонансными преступлениями».

Алексей aka ALER.

15 сообщений на предыдущей странице

Рег.: 03.12.2015
Сообщений: 24
Откуда: Абакан
Возраст: 57
Авто: ВАЗ 2131 выпуск 04 2014

Вот она злодейка. Смотрите ГОСТ : Шины пневматические для легковых автомобилей, прицепов к ним, легких грузовых автомобилей и автобусов..

У злодейки ТУ должно быть так: 252130 — 92 — 00148961

00148961 — это Шинный комплекс «Амтел-Поволжье»

в ТУ указано что держит дорожное полотно на снежном накате при скорости не более 60 км/ч, точно не помню. Найти не могу даже у продавцов резины.

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4031 / 23190
Откуда: Москва
Возраст: 65
Авто: 21214M, 2013 гв.

Добавлено спустя 5 минут 25 секунд:

ozornik
Где надпись М+S? Смотрим ГОСТ 4754-97 http://www.internet-law.ru/gosts/gost/7152
Дата актуализации текста: 06.04.2015
Дата актуализации описания: 15.10.2015

Алексей aka ALER.

Рег.: 03.12.2015
Сообщений: 24
Откуда: Абакан
Возраст: 57
Авто: ВАЗ 2131 выпуск 04 2014

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4031 / 23190
Откуда: Москва
Возраст: 65
Авто: 21214M, 2013 гв.

Ссылка устарела — доказательство, что шины сугубо летние, и зимой на них ездить нельзя.

Письмо от форума niva4x4 с вложением указанного файла было отправлено 13 апреля 2014 года вице-президенту по техническому развитию Е. Н. Шмелёву. Текст был такой:

Уважаемый Евгений Николаевич!

Простите, нечаянно отправил письмо, еще не дописав его. Продолжаю.

Я очень надеюсь убедить АвтоВАЗ полностью отказаться от шин К-156-1.
Посылаю Вам систематизированную подборку отзывов о ней в форуме. Очень
прошу Вас прочитать ее! На мой взгляд, совершенно недопустимо и дальше
ставить эти шины практически на все Нивы, выпускаемые заводом. Это
просто смертельно опасная резина. Как Вам нравится вот такой отзыв?

> У меня именно так и было. Именно 600-й. Результат: резкое
> торможение, вынос на встречку, лобовое столкновение с «Камазом»,
> родная «Нива» под списание. Ладно сам цел остался. А была бы другая
> резина, может всё и обошлось бы.

> Не успел «переобуть» эти «с завода» шины. И вот мнение пусть и не
> очень опытного нивовода: езда на них зимой это не «русская рулетка»,
> а предательский выстрел в спину в упор. Берегите себя. Хотя бы для
> близких.

Это не для АвтоВАЗа писалось, а для своих форумчан, и в прошлые годы,
когда даже речи о проекте «Lada глазами потребителей» не было!

Вы наверняка помните, что я говорил об этой резине в докладе 26 марта.
И что настойчиво предлагал перейти на И-511. Но будут проводиться
испытания, причем, сначала летние, что вполне объяснимо, а затем
зимние. Вот последнее я никак не могу понять и не могу с этим
согласиться! В. Н. Лата считает, что зимние испытания необходимы, и
при этом утверждает, что И-511 — зимняя резина. Не могу понять его
логику: зачем проверять зимние свойства зимней резины? Считаю, что это
просто затяжка внедрения хорошей всесезонной резины, которая резко
повысит качество и надежность Нивы!

Процитирую Вам еще один отзыв в форуме, который я, кстати, тоже
приводил в докладе:

> Есть ощущение, что 156-ю на ВАЗе лоббирует некий шпион, вредитель и
> диверсант. Ибо ощущение купившего новую машину (особенно если он не
> в теме)- машина полное Г, надо срочно от неё избавляться пока не
> случилось страшное.

Очень рассчитываю, что Вы понимаете мою озабоченность этой
проблемой. Добиться замены штатной резины на Ниве было одной из двух
главных целей, которые я преследовал при поездке в Тольятти (вторая —
маршрутный компьютер). При этом сам я поменяю машину только года через
четыре-пять, т. е. не преследую совершенно никаких личных целей.

Ермолов Алексей, администратор клуба Niva4x4.ru

какие шины для Нивы выбрать на зиму


Владельцы всенародно любимого внедорожника от Волжского автозавода часто сталкиваются с проблемой подбора зимней резины на Ниву, и нынче в период предзимних хлопот с сезонной переобувкой купить такую как никогда актуально. В статье мы попробуем помочь определиться с тем, какой комплект шин установить на старый добрый внедорожник. Рейтинг составлен по результатам тестов ведущих автомобильных экспертов и по отзывам автовладельцев.

На авто заводской комплектации обычно стоит всесезонная покрышка К 156-1 Кировского Шинного завода с довольно редкими размерами 185/75 R16. Не многих владельцев таковая устраивает – колеса, слишком высокие и узкие, созданы для летней езды по грунтовке, а на льду, в сугробах и грязи они ведут себя очень непредсказуемо. Так что водители вынуждены купить себе зимнюю резину с более качественными характеристиками.

Далеко не все диаметры в пору такому автомобилю, так что нужно иметь в виду, что на Ниву лучше всего подойдет всего несколько рекомендуемых производителем размеров шин на 16 и на 15. Вот они:


Все варианты как родные встанут на Ниву без переделки подвески и кузова. С такими колесами водителю не угрожает повышенный расход топлива, излишняя нагрузка на ступичные узлы и сниженная проходимость, как неизбежно случится, если взять ширину покрышек свыше 215 мм. Шины до 225 и даже 235 профиля если и устанавливают, то таким умельцам неизбежно приходится менять родные диски на вариант с большим вылетом, а также покупать новые ободья под такой размер.

Но мы не привыкли желать нестандартных решений и рисковать понапрасну. Все шины, представленные ниже, выпускаются в размерах, которые без проблем подойдут на Ниву всех возможных модификаций.

1. Nokian Hakkapeliitta 9 SUV


Тем, кто желает получить максимальный уровень комфорта и безопасности от зимних шин, лучше этого варианта сложно придумать. Эта покрышка заняла первое место в рейтингах шипованных моделей от издания «За рулем» в 2018 и 2020 годах, и стабильно обходила всех своих конкурентов на снежных, ледяных и асфальтовых покрытиях. У нее самый короткий тормозной путь, самый быстрый разгон и лучшая управляемость на льду из всех участников. На заснеженной дороге она также управляется удачнее всех в обоих тестах. По остальным показателям она в тройке лучших. На нашем сайте финская резина имеет рейтинг 4,5 из 5 звезд по результатам 23 отзывов, а это значит, что подавляющее большинство покупателей ставят ей высшие оценки.

Плюсы +

Минусы —

  • Отличные тягово-сцепные характеристики и управляемость на «белом» покрытии;

  • Хорошая управляемость и тормозной путь на сухом и мокром асфальте;

  • Замечательная проходимость в сугробах;

  • Одна из самых экономных.

  • Шумная;

  • Высокая цена.


Отзывы о Nokian Hakkapeliitta 9 SUV


2. Continental IceContact 2 SUV


Конти заняла почетное второе место в рейтинге журнала «За рулем» за 2018 год среди вариантов шипованных зимних шин для кроссоверов. Уступила она лишь разработке от Нокиан, о которой шла речь выше. Эта же покрышка смогла обойти победителя и всех остальных участников на ледовом круге и по времени разгона на снегу, показав самый лучший результат. У нее впечатляющие характеристики торможения и управляемости на льду. Также она отличилась как самая тихая шипованная шина. Несмотря на не самые лучшие результаты в сугробах и на асфальте, пользователи сайта оценили ее даже выше нашего лидера – 4,7 балла из 5 по результатам 52 отзывов.

Плюсы +

Минусы —

  • Впечатляющая управляемость, торможение и разгон на льду;

  • Отличные тягово-сцепные характеристики на «белой» трассе;

  • Лучшее подавление шума среди шипованных покрышек.


Отзывы о Continental IceContact 2 SUV


3. Hankook Winter i*Pike RS2 W429


Эта шина не достигала высот в рейтингах и не может похвастаться лучшими результатами. Однако она обладает наиболее сбалансированными характеристиками, наиболее близкими к самым верхним строчкам. К тому же стоит покрышка немного меньше, чем две предыдущие модели. Она стабильно неплоха и на ледовом круге, и в прохождении сугробов, и в торможении на «белых» дорогах. Она также может похвастаться очень тихой работой и любовью автовладельцев – на сайте они дают ей 4,2 балла из 5 по данным из 49 отзывов.

Плюсы +

Минусы —

  • Похвальные характеристики сцепления на льду и снегу;

  • Хорошая управляемость на льду.

  • Стабильная работа на мокром и сухом асфальте;

  • Крайне низкий шум при работе;

  • Низкое сопротивление качению.

  • Есть проблемы в управляемости и курсовой устойчивости на снежной трассе;

  • Не всегда идеально проходит сугробы.


Отзывы о Hankook Winter i*Pike RS2 W429


4. Goodyear UltraGrip Ice Arctic SUV


Эта резина от американского производителя по проходимости в снежных завалах оставляет своих конкурентов далеко позади. Также лучшей оказалась курсовая устойчивость покрышки на заснеженной трассе. Другие характеристики пусть и не оказались среди лучших, но они также заслуживают похвалы: сцепление на льду, отклик на повороты руля на «белых поверхностях», экономность – все на приемлемом уровне. Пользователи сайта часто выбирают этот вариант – на сайте по результатам 218 отзывов покупатели оценивают ее в 4,4 балла из 5 возможных.

Плюсы +

Минусы —

  • Посредственная курсовая устойчивость на асфальте;

  • Не лучшая управляемость на снежном покрытии;

  • Высокий уровень шума.


Отзывы о Goodyear UltraGrip Ice Arctic SUV


5. Yokohama iceGUARD iG65


Главное достоинство японской шипованной шины – это неоспоримая управляемость при выполнении экстремальных маневров на тестах в 2020 году. А это значит она точно не подведет во время экстренной ситуации, когда надо будет быстро объезжать препятствие. Также шина с легкостью вывезет авто из глубоких снежных завалов. Она хорошо тормозит на мокром шоссе и разгоняется на льду, но она ощутимо проигрывает в управляемости и торможении на ледяном покрытии. У пользователей это крайне популярный вариант покрышки – ей регулярно ставят пятерки и ее общий рейтинг по результатам 30 отзывов уверенно держится на 4,5 звезд из 5 возможных.

Плюсы +

Минусы —

  • Замечательная управляемость при экстренном вождении;

  • Отличная проходимость по снежным завалам;

  • Хороший разгон на льду;

  • Неплохое торможение на мокром асфальте;

  • Низкая цена для своей категории.


Отзывы о Yokohama iceGUARD iG65


1. Nokian Hakkapeliitta R3 SUV


Очередная Хакапелита от Нокиан традиционно заняла верхнюю строчку рейтинга зимних шин от Автоцентра за 2018 год. И не даром. Ведь она лучшая по управляемости на льду, в остальных категориях она стабильно выступает на лидирующих позициях, пусть и не показывает неоспоримых результатов, но ей это и не нужно. Статус лучшей покрышки и в тестах, и в нашем рейтинге ей обеспечила твердая 9/10 баллов от экспертов практически по всем позициям, но с минимумом слабых мест. Ее явная неудача всего одна – устойчивость к аквапланированию на мокром шоссе на среднем уровне. По результатам 6 рецензий пользователи оценили ее в 5 звезд из 5 возможных.

Плюсы +

Минусы —

  • Лучшая управляемость на льду;

  • Отличные сцепные свойства на ледяной дороге;

  • Замечательные сцепление со снежной трассой;

  • Отличные характеристики управляемости и торможения на мокрой дороге;

  • Сбалансированность;

  • Экономичность.


Отзывы о Nokian Hakkapeliitta R3 SUV


2. Continental ContiVikingContact 6 SUV


Творение немецкой компании лишь немного отстает от лидера нашего рейтинга по своим показателям – шина не столь ладно сбалансирована как Хакапелита. Однако у нее есть парочка тузов в рукаве. Свою соперницу, которая была слаба в аквапланировании, она с легкостью кладет на лопатки, ведь Конти оказалась лучшей в этой дисциплине по результатам теста Автоцентра в 2018 году. Еще покрышке нет равных по торможению на мокром асфальтовом покрытии, и она демонстрирует лучшую экономичность из всех участников. По своим сцепным свойствам она крайне хороша и на льду, и на снежной трассе, и на асфальте. Недостатки у нее тоже есть, и именно они не позволили нам сделать ее первой в рейтинге – это довольно слабая управляемость на всех видах покрытий, кроме льда: на снегу, сухом и мокром асфальте ей похвастаться совсем нечем. Также ей мешают слабоватые поперечные сцепные свойства на ледяном покрытии. Пользователям нашего сайта она пришлась по душе – о ней писали 14 клиентов, и они присудили ей 4,4 балла из 5.

Плюсы +

Минусы —

  • Замечательные показатели торможения на влажном шоссе;

  • Лучшая экономичность и сопротивляемость к аквапланированию;

  • Отличные сцепные свойства на всех типах покрытий.

  • Сбалансированность характеристик.

  • Посредственная управляемость на снежной дороге, мокром и сухом асфальте;

  • Слабые поперечные сцепные свойства на льду.


Отзывы о Continental ContiVikingContact 6 SUV


3. Goodyear UltraGrip Ice 2


Это еще один сбалансированный вариант, у которого есть вишенка на торте в виде замечательной управляемости на мокром асфальте. Покрышку обрамляют отличные сцепные качества на «белой» трассе и асфальтовом покрытии, она хорошо управляется на всех типах дорог и демонстрирует замечательный разгон. Из явных минусов у нее очень слабая сопротивляемость к аквапланированию, если колесо попадет в глубокую лужу. Она могла бы подняться выше третьего места, но ее сильно подводит крайне высокая стоимость, которая и является ее основным недостатком. Однако она крайне популярна и любима пользователями нашего сайта – по результатам 121 отзыва шина получила 4,6 балла из 5.

Плюсы +

Минусы —

  • Лучшая управляемость на влажном покрытии;

  • Замечательные сцепные свойства на льду, асфальте и снегу;

  • Отличная экономичность.


Отзывы о Goodyear UltraGrip Ice 2


4. Nokian Nordman RS2 SUV


Эта резина принадлежит к бюджетному сегменту, но это не значит, что она сможет посоревноваться со своими более дорогими собратьями в деле обувки Нивы. В тесте белорусского издания ABW.by автошина заняла первое место благодаря выдающимся качествам управляемости на льду, лучшим сцепным свойствам (торможение, разгон, подъем в гору) на снежном покрытии. По другим характеристикам у нее также все очень хорошо, исключая только торможение на влажной поверхности и управляемости на сухом покрытии. Пользователи сайта поставили покрышке неплохие 4,3 балла из 5 по результатам 30 отзывов.

Плюсы +

Минусы —

  • Лучшая управляемость на льду;

  • Отличные сцепные свойства на снежном и ледяном покрытии;

  • Впечатляющий баланс характеристик;

  • Экономичность.

  • Слабое торможение на мокром асфальте;

  • Неважная управляемость на сухом шоссе;

  • Высокая стоимость для своего сегмента.


Отзывы о Nokian Nordman RS2 SUV


5. Cordiant Winter Drive


Отечественная шина также нашла свое место в числе неплохих бюджетных вариантов колес на Ниву. На льду она оказалась лучшей по торможению, на заснеженном шоссе она демонстрирует лучшую управляемость. По своим характеристикам на снежной и ледяной трассе русская покрышка также показывает крайне неплохие показатели, постоянно стремясь к высшим значениям. Ее очень сильно подвело торможение на мокром асфальте, управляется по лужам она также неважно – в дождь на ней ездить придется очень аккуратно и не лихачить. На сухой поверхности у нее также проблемы. Эта шина создана исключительно для езды по «белым» поверхностям, и вот там она готова показать свои лучшие качества, но в оттепель за «баранку» придется держаться как следует. У пользователей сайта Кордиант оказалась на хорошем счету – 4,4 балла из 5 по результатам 77 отзывов покупателей.

Плюсы +

Минусы —

  • Очень короткий тормозной путь на льду;

  • Знаковая управляемость на снежном шоссе;

  • Неплохой баланс характеристик на заснеженной дороге и в гололед;

  • Низкая цена.

  • Слабые качества сцепления управляемости на мокром и сухом асфальте;

  • Высокий расход топлива.


Отзывы о Cordiant Winter Drive


Мы назвали самые лучшие зимние покрышки, которые отлично заменят родную К 156-1 и будут верой и правдой служить водителю зимой. Вы вольны не соглашаться с нашим рейтингом и сделать собственный выбор, если у вас есть свое мнение по извечному вопросу «какую зимнюю резину обуть на Ниву».

Мы лишь посоветуем не брать вариант «на все руки мастер», а четко представлять в каких погодных и температурных условиях будет эксплуатироваться резина, сколько будет осадков, по каким дорогам она будет ездить, насколько машина будет при этом нагружена и т.д., и подбирать покрышки исходя из надобностей зимой, по адекватным размерам.

Совсем не обязательно покупать эти покрышки отдельно и «обувать» их на старые диски, ведь очень многие из названных моделей доступны в BlackTyres в сборе с дисками. Заходите в каталог и выбирайте вариант под указанные выше размеры. Покупая уже собранное колесо, вы сэкономите от 10% стоимости товара и вкладывайтесь в экономию на будущее.

Чтобы еще глубже разобраться в том, какая зимняя резина на Ниву лучше, посмотрите видео по теме, где опытный водитель представил свои варианты:

185/75/16 92Q Niva 4×4 K-156-1, použitý celoroční pár

Категория: Páry

ID: 41477

Склад: Складем

Статус: В ешопу

DPH: 21%

Балени: 2 пнев

Kusů skladem: 1 balení

Цена за 1 кс (vč.DPH): 800

чешских крон

Cena za balení (vč. DPH): 1 600 Kč

Описание

185/75/16 92Q Нива 4×4 К-156-1,

použitý celoroční pár, ID41477.

ПАРАМЕТРЫ
Выробце Нива
Нове / Поужите Použité
Šířka 185
Вышка 75
Průměr 16 «
Плоское положение Ne
Рихлостный индекс Q
Ваховский индекс 92

Nákupní košík je prázný.

Použité pneumatiky nezasíláme — pouze osobní odběr!

Пржи особенным получением нутной платы в хотовости!

Pro zakoupení zboží není nutná registrace!

Veškeré zboží máme skladem!

Zboží nezasíláme do zahraničí!

255/50/19 107H XL Lassa Competus Winter 2, Зимний

205/55/16 91H Lassa Snoways 4, Зимний

225/65 / 16C 112 / 110R Lassa Transway, Летний

185/60/14 82T Firetsone FW900 Winter, použitý zimní pár

185/60/14 82T Continental Super Contact, použitý zimní pár

185/60/14 82T Goodyear UltraGrip 6, použitý zimní pár

285/45/20 112V XL Goodyer UltraGrip 8 Performance, активный зимний сад

265/50/20 111H XL Pirelli Scorpion Winter, použitá zimní sada

255/55/19 111V XL Pirelli Scorpion Winter, použitá zimní sada

245/45/18 100V XL Fulda Kristall Control HP, použitý zimní pár

Урок покупок для шин Нива

Нива на тестовом треке на шинах Кама-232, любезно предоставлено Газета АВТОРЕВЮ.


На прошлой неделе я решил приобрести новый комплект шин для своего Нива. Я больше не был уверен, что те, кто у меня был, справятся с трудностями. дорога должным образом, особенно с моим двухлетним ребенком сзади, пристегнутым в его детское сиденье.
Так в чем проблема? Это Нива, всемирно известная четыре на четыре, которые могут путешествовать по болотам и кукурузным полям целый день задолго до этого круто катаясь по городским улицам в вечернее время. Он должен оставаться самим собой, несмотря ни на что, правильно? Посмотрите на них всех в Ереване, за то, что они громко плачут.Есть белоснежный Нива с черными тонированными стеклами и гигантскими легкосплавными дисками почти на каждом углу.

Проблема в том, что на большинстве из них установлены неподходящие шины. Я бы сказал, что 90 процентов Nivas на дорогах в Армении используют KAMA Flame 205 / 70R16, показанные справа, большинство из них с необычными магнитными колесами. Эта шина отлично подходит для улиц и он отлично ведет себя на снегу. На моей первой Ниве они стояли на заводских колесных дисках. Но они не очень хорошо справляются с поворотами, с большим натяжением, особенно при выполнении резко налево, как будто машина вот-вот опрокинется.Я думал, что это Нормальное дело, что Нивам полагается так обращаться.

Колеса на моей машине заставили шины вылететь из-под fender, что означает, что они были дальше отделены друг от друга. Плюс Сами шины широкие на 205 мм, намного шире, чем положено на Ниве для правильной работы со слишком большим трением и, следовательно, с более высоким сопротивлением качению, вещи, о которых я только что узнал в ходе своего исследования.

Нива на этом фото, которая действительно мало чем отличается от моей, вплоть до цвета, но без причудливых подножек, есть колеса, которые делают шины — в данном случае KAMA Flames — торчат.Они круто смотрятся, и как можно вижу, что они хорошо справляются со снегом, но рулевое управление на малых скоростях с этим конфигурация сложная. Параллельная парковка очень громоздкая, не может быть сделано без полного пота, так как мой модельный год не предлагал усилитель руля. И, как я уже сказал, не рекомендуется резко поворачивать. По мокрому тротуар, вождение может быть катастрофическим. Однажды по дороге домой по улице Гераци как только я собирался войти в туннель, который проходит под улицей Чаренца, я ударил по тормозам, когда увидел, что скопилось не менее 30 см воды. вот и моя Нива выскользнула из-под контроля.Мне повезло, рядом никто не ехал я в левом ряду. И, к счастью, со мной больше никого не было. Моя нива не раз неплохо скользил по гравийному или песчаному асфальту, как Что ж.


Вот фото моей Нивы на стоянке в Шуши, около двух лет назад для другой точки зрения на то, как были установлены шины, что абсолютно неверно для надлежащей работы.

Я люблю Нивас, что-то в них я не могу поколебать. я не мог представить себе водить что-либо еще в Армении, кроме Нивы или, возможно, Виллис, который намного больше и прочнее, практически неуязвим на любом ландшафт (кстати, основанный на оригинальном дизайне Willys Jeep).у меня есть путешествовал по очень трудным дорогам в отдаленных частях страны, даже где асфальт никогда не укладывался так, как в гористой местности высоко над Джермуком. Так что теперь, когда у меня есть маленький мальчик, мне нужна эта вещь, чтобы ездить как можно безопаснее если я собираюсь это оставить. Мало того, я все еще хочу, чтобы он мог путешествовать по любое дорожное покрытие, не опасаясь потерять контроль.
Предоставлено Popscreen

Предоставлено Wall 321

Очевидно, что первое, с чего следует начать исследования, — это Интернет.Большинство англоязычных сайтов рассчитаны на энтузиастов. Англия, Австралия и, да, даже США, как ни странно, поскольку они никогда не продавались на американском рынке. Вы видите фотографии этих разобранных Нивы со всевозможными сумасшедшими доработками, внесенными в них, как эти выше, как будто он был разработан для сафари в тропическом лесу, усыпанном валунами и лужи грязи пяти футов глубиной. Итак, я начал искать русские сайты на какие шины для Нивы рассматриваются, и я нашел несколько, которые дали мне ведет и фактически научил меня, что искать.

Оригинальная шина Нивы имела ширину всего 175 мм. Он известен как Показанный здесь Voltyre VLI-5, предположительно, больше не производится, либо очень сложно отследить (мне удалось найти набор из четырех совершенно новых с заводских колесных дисков по иронии судьбы хватило на 120 000 драм, или 286 долларов). Эти вещи хардкорные, они были созданы для блуждания по полям, как будто катаясь лениво вниз по витрине Ньюбери-стрит, делая покупки с водительского места. Они выглядят так, как будто они принадлежат на мини-трактор.Моя запасная шина — VLI-5, и я ни разу ее не использовал. Они имеют низкое сопротивление качению и, следовательно, ужасно, если вы ищете хороший расход бензина (а кто нет). Они также печально известны за то, что они очень шумные, поэтому, хотя они могут быть отличными для бездорожья, они непрактичны.


Также существует VLI-10, рисунок протектора которого не отличается кажутся очень непохожими на KAMA Flame — они производятся на одном шинном заводе после всего. Увы, такие как Flame тоже плохо идут на мокром асфальте. Другие решения были хороши в грязи и снегу, но не обязательно так на обычных дорогах, и наоборот.Я хотел найти дополнительную информацию об одной шине Я увидел страницу с плохим описанием, и поиск по ней привел меня к веб-сайт, на котором было именно то, что я хотел — параллельное сравнение ведущих шины, которые используются на Ниве сегодня, спасибо экспертам журнала Auto Review (Газета АВТОРЕВЮ). Эти ребята исследовали все, от глубины протектора до производительность и срок службы шины. И благодаря Google Translate я сделал идеальное использование очень информативной, подробной статьи, хотя и с некоторыми коряги тут и там.Я, очевидно, сузил свой выбор до двух верхних претенденты — первая шина К-156-1 Нива 4х4, признанная лучшей шиной, когда-либо созданной для автомобиль по отзывам обозревателей, с большой износостойкостью, глубокими зигзагообразными протекторами и способен работать практически в любых дорожных условиях. Идеал покрышка, разработанная специально для Нивы. И на днях я узнал, что они их больше не производят — кажется, шинный завод обанкротился и якобы ничего не должно быть. Они — Святой Грааль шин Нивы.
Нива 4×4 К-156-1
Кама-232

Следующим по списку была Кама-232, которая, как и К-156-1, всесезонный радиал шириной 185 мм. Новые Нивы действительно сошли с конвейера с этой шиной. Согласно обзору 232 имеет отличные характеристики на на мокром асфальте, оценка управляемости и торможения — 10 из 10. Тот должно быть достаточной причиной для покупки набора.Минус, а он огромный, — это недолгий срок службы этих шин — по их оценкам, после 15000 км пробега исходная глубина рощи — 7,7 мм — будет сокращена до четырех. Ну что ж, они останавливаются и безупречно едут на обоих мокрых и на сухих дорогах, и в придачу к отличным характеристикам в грязи. Почему бы мне просто не поехать в Sears или Costco и … Ой. Я в Ереване. Здесь нет мегамагазинов, кроме одного, удачно называется Мец Анив (Большое Колесо). Звонок им говорит, что у них их нет. Так много за то, что он большой. Единственный способ делать покупки в Ереване — это ступня.Ладно, ладно, покупать что-нибудь нужно пешком, бьется в каждую дверь в блоке. И я имею в виду каждую дверь. Когда тебе нужны шины, вы идете на улицу, где их все продают. К счастью, улица, названная после писателя НАР-ДОС, всего в полумиле вниз по дороге от того места, где я живу. И виды магазинов на этой улице меняются довольно внезапно, каждые один или два сто футов, даже меньше. Чем дальше вы пройдете, тем увидите магазины, торгующие плиткой. всех видов, затем сантехника, затем двери и, наконец, гробы…
Итак, это разговор я повторил всего 9 раз (был хороший день).»Привет вам тоже.» (или пустой взгляд) «У вас есть шины для« Нивы », понимаете, русские?» «Да, иди сюда» или «Нет, мы продаем здесь только шины иностранных брендов». «Какие у вас есть? А как насчет Кама-232 или К-156-1? » Самые популярные ответы: «У меня есть 232, но нет концентраторов» или «Я нет ни одного »или« Что? Вы имеете в виду этот звон? Нет, я понял … » Магазин, который пришел мне на спасение, как ни странно, был первый я прошел мимо, но не вошел, думая, что они не могут помочь только судя по тридцатифутовой стене из очень дорогого сплава диаметром 16-20 дюймов. колеса.Они продавали диски для Porsche Cayennes, которые не в дефиците, путешествуя по нетронутым, шелковистым асфальтовым улицам Еревана (нет!). Так что по прихоти я захожу туда, ожидая, что мне откажут в течение десяти секунд. Они посмотрели на меня скептически, думая, что мне не понравится то, что у них есть, тогда указал мне на угол. Джекпот — четыре свежих Камы-232 на заводе-изготовителе. автомобильные диски. Видимо какой-то парень, который только что купил новенькую Ниву, предпочел потратить какая-то безбожная сумма на быстрых шинах и просто оставила их там.Теперь настоящая вызов — захотят ли они забрать мое Пламя из моих рук, которое на них еще оставалось достаточно протектора, вместе с дрянными ободами (краска на этих вещи отслаивались, и они попадали в колодец шины, что нечасто но досадно заставил один или несколько слететь, и мне пришлось заполнить их воздух с помощью педального насоса). Поговорив и потрепав, они предложили мне 20 000 драм за набор. Бинго!
Такое ощущение, что я езжу на совершенно другой машине. я никогда знал, что Нива так хорошо управляется, особенно после новой регулировки углов установки колес.Он делает повороты без усилий, без тяги, без занос или дрожание, а также значительно улучшились общие характеристики, особенно при маневрировании вокруг препятствий. Остановка отличная. И я обнаружил, что машина на самом деле маневреннее, быстрее разгоняется. У шин больше отскока к ним, поэтому поездка не такая грубая, как с другими колесами — иногда Мне казалось, что я веду двух лошадей из багги. Ямы для выбоин больше не кажутся глубиной десяти футов, небольшие неровности дороги больше не заметны для дерриера.Это просто показывает, насколько армяне одержимы хвастаться, стремиться к имиджу больше, чем к безопасности. Я возьму последнее, спасибо. Арег ценит и новые Кама-232.

2 x Niva 4×4 Radial K-156-1 185/75 R16 92 Q GANZJAHRESREIFEN PNEU BANDEN TIRE

WIDERRUFSBELEHRUNG

Widerrufsrecht

Sie können ohhre Vertragserklärung, текстовое сообщение

, внутреннее текстовое сообщение

, E-Mail) oder — wenn Ihnen die Sache vor Fristablauf überlassen wird — auch durch Rücksendung der Sache broadrufen.Die Frist beginnt nach Erhalt dieser Belehrung в текстовой форме, jedoch nicht vor Eingang der Ware beim Empfänger (bei der wiederkehrenden Lieferung gleichartiger Waren nicht vor Eingang der ersten Teillieferung) und auch nicht vor Arfüllbinungspension 6 1 и 2 EGBGB sowie unserer Pflichten gemäß §312g Absatz 1 Satz 1 BGB in Verbindung mit Artikel 246 § 3 EGBGB. Zur Wahrung der Widerrufsfrist genügt die rechtzeitige Absendung des Widerrufs oder der Sache.

Der Widerruf ist zu richten an:

Денис Липовка

Kropelspfad 16

53925 Kall

[email protected]

Widerrufsfolgen

empire zugendengendengungen und diegüns. gezogen Nutzungen (z. B. Zinsen) herauszugeben. Können Sie uns die empfangene Leistung sowie Nutzungen (z.B. Gebrauchsvorteile) nicht oder teilweise nicht oder nur in verschlechtertem Zustand zurückgewähren beziehungsweise herausgeben, müssen Sie unsoweister Wertersat.Für die Verschlechterung der Sache und für gezogen Nutzungen müssen Sie Wertersatz nur leisten, soweit die Nutzung oder die Verschlechterung auf einen Umgang mit der Sache zurückzuführen ist, der über die Prüenschaf der Eig. Unter «Prüfung der Eigenschaften und der Funktionsweise» versteht man das Testen und Ausprobieren der jeweiligen Ware, wie es etwa im Ladengeschäft möglich und üblich ist. Paketversandfähige Sachen sind auf unsere Gefahr zurückzusenden.Sie haben die regelmäßigen

Kosten der Rücksendung zu tragen, wenn die gelieferte Ware der bestellten nicht entspricht. Anderenfalls ist die Rücksendung für Sie kostenfrei. Verpflichtungen zur Erstattung von Zahlungen müssen innerhalb von 30 Tagen erfüllt werden. Die Frist beginnt für Sie mit der Absendung Ihrer Widerrufserklärung oder der Sache, für uns mit deren Empfang. Bei einem erfolgten Widerruf wird der Kauffbetrag erst dann erstattet wenn die Ware nach dem Rückversand von uns Geprüft wurde.

Ende der Widerrufsbelehrung

Размер вылета полноприводных Лада Нива 4х4. Какие колеса поставить на Ниву? Виды, размеры, цена резины! На что обращать внимание при выборе внедорожных дисков

Тем автовладельцам, кто хоть раз пробовал выбрать зимнюю резину на Ниву, хорошо известно, что выбор относительно невелик. Штатные размеры задней части Нивы диаметром 16 дюймов оставляют несколько вариантов марок и моделей шин.

Для расширения количества вариантов зимней резины, пригодной для установки, многие владельцы Нивы предпочитают менять штатные диски диаметром 16 «на колеса 15», например, от Шевроле Нива, которые подходят без всяких доработок.

Из этой статьи вы узнаете:

Редакция сайта «Первые шины» подобрала 10 лучших вариантов зимних шин на Ниву.

Стандартные шины 16 дюймов

Штатный размер шин на Ниве достаточно своеобразный — 185 \ 75 \ R16 — узкая и высокая резина 16-го диаметра. Покрышки таких размеров выдают не так много производителей, а вот узкая и высокая зимняя резина диаметром 16 — и меньше.

Так как Нива в первую очередь внедорожник, поэтому здесь чаще всего выбирают шипованные шины.

Среди самых популярных — Вли-5 и Вли-10. Шины этой марки устанавливаются на заводе, поэтому этот вариант самый недорогой. Но не самый оптимальный, так как ходовые качества этих покрышек оставляют желать лучшего.

На стабильный размер Вы также можете найти зимние шипованные шины таких моделей как:

  • Amtel K182A (семь холмов)
  • Cordiant Business
  • Фургон Gislaved Nordfrost.
  • Нокиан Нордман К.
  • Nokian Hakkapeliita C Карго
  • Michelin Agilis X-Ice North
  • Cargo Ultra Grip хорошего года

Среди вариантов штатных размеров Нивы можно найти шины таких моделей как:

  • КСЗ К182А (Амтел семь холмов)
  • Кама Евро LCV.
  • Rosava LTW.
  • Viatti Vettore Brina.
  • Белшина Бравада.
  • ТИГАР СКОРОСТЬ ГРУЗА
  • Иокогама с приводом.
  • Hankook Winter Ipike.
  • Continental VancontAct.
  • Nokian WRC3.

Правда, стоит отметить, что помимо отечественных Амтел, Кордиант и Кама, а также украинских Росавы и белорусской Белшины, все остальные шины будут стоить довольно дорого, поэтому большинство владельцев Нивы в качестве зимней резины. не буду лечить своей машиной.Так как вместо этих дорогих шин 16-го радиуса можно установить шины 15-го радиуса, что обойдется заметно дешевле.

Опции для размера 15 дюймов

В допустимом размере производитель Нивы предусматривает размер шин 195 \ 70 \ R15 и 205 \ 70 \ R15. В этом измерении уже можно найти довольно много относительно недорогих и хороших зимних шин.

Так, например, среди шипованных вариантов довольно популярна модель:

  • Viatti Vettore Inverno.
  • Амтел Нордмастер.
  • Nexen Winguard Winspike.
  • Кордиант Сноукросс.
  • Gislaved Nordfrost 100.
  • Иокогама F700Z.
  • Yokohama Iceguard IG35
  • Matador MP 30.
  • Kumho WinterCraft Ice.

Среди нешипованных шин такого размера на модели Нива подходят:

  • Тунга Нордвей.
  • Nexen Winguard Ice.
  • Viatti Vettore Brina.
  • Nokian Nordman RS.
  • Yokohama Iceguard Ig 30
  • Sava Eskimo Ice.
  • Данлоп Graspic DS3
  • Kumho кВт 7400.
  • ТОЙО НАБЛЮДЕНИЕ GSI-5

А еще есть много разных моделей шин, стоимость которых будет дороже перечисленных выше моделей.

Кстати, стоит отметить, что завод-производитель рекомендует размерность 205 \ 75 \ R15 в качестве штатных шин для Нива Шевроле. Однако выбора таких шин тоже достаточно.Поэтому в качестве зимней резины на Шевинизацию многие владельцы устанавливают те же модели, что описаны выше.

10 лучших моделей зимних шин для Нивы

Для типоразмера 185 \ 75 \ R16 хорошая зимняя резина подобрать сложно, да и стоит она довольно дорого. Кроме Амтела, Кордиант и Кама, а также украинская Росава и белорусская Белшина по большому счету больше ни из чего не выбирают. Поэтому в нашу десятку войдут модели R15.

Среди предлагаемых Яндексмаркету покрышек размером 195 \ 70 \ R15 и 205 \ 70 \ R15 выбирайте те, которые имеют высокий рейтинг, большое количество положительных отзывов, а также те, которые обладают привлекательной стоимостью.Таких шин будет:

  1. Gislaved Nord Frost. 100 (шипы)
  2. Nokian Nordman RS (липучка)
  3. Hankook ipike (липучка)
  4. SAVA ESKIMO ICE (липучка)
  5. DUNLOP GRANDTREK ICE 02 (шипы)
  6. TOYO OBSERVE G3-ICE (шипы)
  7. CORDIANT SNOWCROSS (шипы)
  8. Yokohama Iceguard Ig 30 (липучка)
  9. Nokian Hakkapeliitta. R (липучка)
  10. Yokohama F700Z (шипы)

Автомобиль «Нива», выпускаемый под названием ВАЗ-2121, сейчас представлен в линейке моделей как Lada 4×4, появился еще во времена СССР и до сих пор остается одним из самых распространенных внедорожников в России.Модель стабильно входит в двадцатку самых востребованных, а на дорогах РФ имеется более миллиона данных автомобиля.

Стандартно на заводе на «Ниву» устанавливались колеса 16-дюймовые диски под шины 185/75 R16 92Q 95T. Ширина обода в данном случае составляет 5 дюймов, вылет колеса — 58 мм. Но для них подобрать альтернативную резину достаточно сложно, поэтому многие автолюбители постепенно переходят на диски R15 / 7. Посадочный размер для всех дисков «Нива» — PCD 5×139.7.

Для постоянной езды по городу и выезда на дачу хорошо подойдет шоссейная резина с положительным вылетом диска. При желании можно ощутить все прелести езды на больших колесах, но при этом нужно учитывать некоторые ограничения и минимальное обновление. Один из вариантов простого лифта — это установка подвесок от Шеви Нива. При условии, что арки колес не будут расширяться, максимально возможный размер резины — 215/75 R15, а ширина обода — 7 дюймов.В целом вылет колеса (em) допускается до 20 мм:

185/75/16, 215/65/16, 215/75/15, 205/70/16, 225/70/15

Для установки на Ниву 31 колеса необходимо провести следующий тюнинг: дорабатывается подвеска — устанавливаются проставки шаровых опор, пружины большей длины и амортизаторы с большим ходом; В зависимости от рисунка протектора и хода подвески иногда требуется доработка арок колес путем обрезки и накатывания по радиусу, а также доработка моторного щита в области колес для устранения зацеп колес с последующим заклиниванием.

Подходящие внедорожные колеса для Нивы:

235/75/15, 30 / 9,5 / 15, 245/70/16, 235 / 70r16, 225/75 / R16

Для установки на Ниву колеса 33 дюйма обязательным условием будет срезка арок, доработка моторного щита, увеличение дорожного просвета передней подвески. На 33 дюйма только проставки не обойтись, лифт +6 см, за счет переноса передней балки вниз и установки пружин от газ 3110, еще нужно будет установить амортизаторы большей длины и ограничения подъема подвески, сделав проставки для обычных зарядок, чтобы защитить колесо арки от глобальных обновлений.Также допускается смена колесика с меньшей переделкой, перенеся ось нижнего рычага на 1,5 см вперед, что позволяет немного переделать моторный щит. Все действия по установке нестандартных размеров рекомендуются непосредственно на автомобиле, путем примерки и установки без пружин, чтобы полностью контролировать шарнирное соединение подвески и исключить касание колес кузова автомобиля, в этом случае возможна установка дисков от 0 до — 19.

Стальные диски ODS для Нивы:

32 / 11,5 / 15, 33/10/15, 31/10.5/15, 245/75/16, 33 / 12,5 / 15

Также можно приобрести на Ниву диски ORW White Stamped как альтернативу обычным черным.

Оптимальным выбором для Нивы, полностью отвечающей всем требованиям наших дорог, являются металлические диски ORW. Основные достоинства товаров:

Высокое качество всех моделей;

Большой опыт и понимание потребностей российского рынка;

Оригинальный и продуманный дизайн;

Доступные цены по сравнению с аналогичными дисками других производителей;

Ремонтопригодность и окупаемость.

Тюнинг, расширение колеи, увеличение колес — важные факторы, влияющие не только на внешний вид, но и на безопасность автомобиля.

Купите штампованные диски ORW для Нивы у нас на сайте или заказывайте у наших дилеров.

Если после прочтения статьи у вас возникнут трудности с выбором внедорожных дисков на LADA 4х4 для езды по пересеченной местности, вы можете обратиться к нашим менеджерам.

Колеса на Ниве должны быть с правильной резиной R15 215/75

Лада Нива (ВАЗ 2121) — отечественный внедорожник, на котором можно ездить практически куда угодно, эти автомобили выпускаются более 40 лет, и им почти нет равных. внедорожный.Особенно если правильно подобрать колеса на Ниве. Ведь на Ниве правильная резина — это половина успеха машины на бездорожье.

Нови хоть и устарели внешне, но со своей особенностью справились отлично. Лучшего автомобиля для охоты или рыбалки не найти, экземпляры хороши тем, что неприхотливы и недорогие в обслуживании. Цена на Ниву не особо высока, особенно если рассматривать автомобили с пробегом, так что в целом отечественный внедорожник можно купить за небольшие деньги.Сегодня мы разберемся с таким вопросом, как правильно выбрать шины для Нивы, какие размеры должны быть и так далее.

Стандартные колеса на Ниве

Если не делать подъема, то на ниве будут штатные арки, поэтому здесь будут подходить только стандартные колеса, стандартные Резина. Изначально на заводе устанавливались колеса с резиной WI-5 R16 175/80. Базовая резина не особо удачный вариант В ней есть такие минусы:

  • если машина будет ехать по твердой дороге на скорости, которая больше 60 км / ч, то шум от резины будет слышен нормально;
  • в зимнее время года резина становится менее эластичной;
  • основная резина — камора, что тоже можно считать недостатком;
  • управляемость на ровной дороге оставляет желать лучшего.

Но есть и достоинства этой резины: на спиннинге бездорожья она ехала отлично, особенно по грунту. И самое главное, это невысокая цена на эти шины для Нивы. Но для тех, у кого есть деньги и желание поставить на Ниву резину посерьезнее, то есть много интересных альтернативных вариантов.

Возможны разные варианты Нивы различных модификаций

Помимо стандартной Нивы — ВАЗ 2121 существуют и другие модификации — ВАЗ 21213 и 21214.По резине — не беда, вне зависимости от модификации, все вышеперечисленные варианты подходят для каждой из модификаций Нивы.

Резина R15 размерностью 215/75

Эта резина становится в Ниве вообще без переделок, но если диск правильный. Необходимо, чтобы резина была 27-28 дюймов, а у нее 35-58 мм. Но иногда не исключено, что колеса будут задевать складки, особенно если:

  • машина нагружена сильная;
  • Автомобиль едет по сильным ухабам, что подвеска попадает в крайние точки своего хода.

Но как получить какие-то преимущества, поставив на Ниву резину R15 215/75:

  • проходимость стала лучше;
  • снижается расход топлива;
  • Подъем не требуется.

С этим размером вы можете выбрать шины из этого списка:

  • Michelin Latitude X-Ice North;
  • Dunlop Grandtrek AT3;
  • КОРДИАНТ ВНЕ ДОРОГИ;
  • Yokohama Geolandar;
  • Nokian Hakkapeliitta SUV 7;
  • Kumho Road Venture.

Dunlop Grandtrek AT3 и Yokohama Geolandar — это всесезонные шины, которые по размеру удачно помещаются в колесные арки Нивы, а также с подвеской Нивов прекрасно сочетаются. Kumho и Cordiant — бренды для бездорожья, они отлично подходят для езды по грязи и более серьезного бездорожья. Nokian HakkaPeliitta SUV 7 и Michelin Latitude X-Ice North — зимние шины, отлично подходят для езды по льду и глубокому, неотразимому для седанов, снегу.

Резина для еще большего дорожного покрытия: 235/75 R15 и 240/80 R15

Тем, у кого много стандартной проходимости и хочется ехать на настоящий мусор, тогда просто нужно брать резину R15 с такой размерностью (235 / 75) и поставил в Ниву.Эти размеры сделают машину настоящим джипом, который будет действовать везде, где только вы можете проехать. Так что у кого такие цели, то надо на Ниву такие колеса ставить.

Но не все так просто сделать такую ​​резину, придется делать подъемные, это своего рода тюнинговая Нива. Надо поднять подвеску и расширить колесные арки. Но это совсем не проблема, ведь даже на заводе в Тольятти есть специальные комплекты для подъема, благодаря которым можно сделать ось колеса ниже 4 см, чего хватит, чтобы поставить такую ​​внедорожную резину R15 235 / 75.

В комплект для подъема входят:

  • тяга поперечная
  • модернизированные пружинные чашки;
  • пружинные проставки;
  • стержни армированные продольные;
  • проставки для шаровой опоры.

Если правильно установить этот комплект, то амортизаторы и пружины встанут как надо. Но это еще не все, для полноценной езды нужно еще сделать некоторые замены: поменять пары переднего и заднего редукторов. Если они идут с завода 3.9, то нужно поставить 4,44. Получается повышенная динамика разгона, и меньше будет нагрузка на мотор и сцепление.

Также следует помнить, что вылет колесных колес все же есть, этот параметр нужно немного увеличить, для этого нужно сделать специальные проставки из алюминиевого сплава и встроить их в ступицу. Мастера обычно знают, как это делается.

После таких доработок ступичный узел будет работать при повышенных нагрузках, поэтому на поворотный кулак рекомендуется устанавливать ступицы с двухрядными подшипниками.Такой тюнинг Нивы потребует времени и денег.

В конце концов

Вместо штатной резины на Ниву можно поставить более серьезную резину. Есть возможность поставить внедорожную грязевую резину без доработки и будет достаточно сбалансированной, но есть возможность сделать лифт и еще несколько доработок подвески и поставить на Ниву настоящую внедорожную резину, после чего обочина станет одним удовольствием.

avto-cool.com.

RENUMAX — уникальное средство для удаления царапин! Не тратьте деньги на перекраску! Теперь вы сами сможете удалить любую царапину с кузова автомобиля всего за 5 секунд.

Революционный продукт ОТ. японской компании Wilsson Silane Guard — это инновационное водоотталкивающее покрытие, придающее кузову автомобиля сияющий блеск до 1 года.

Российский внедорожник Нива пользуется большой популярностью. Все модели этой машины постоянно вывозятся за границу. Ее положительные качества давно оценили европейские страны.

Станки укомплектованы на заводе. разные колеса и диски. Для каждой модели можно подобрать нужный размер в зависимости от условий эксплуатации.

Нива 2121.

Типоразмер Колеса считаются R16. Вылет обода не превышает 58 миллиметров. Также можно установить другие модели, отличающиеся меньшими габаритами — R15. Они очень востребованы в горных районах. Резина отличается большой толщиной, поэтому диск повреждается. Шины отлично амортизируют, когда машина движется по большим бедрам или ямкам.

На Ниву 2121 можно установить диски от Шевроле Нива, причем без дополнительных работ.Также можно установить колеса с высоким профилем размером 215 R15. Вылет наличных не должен превышать 40 миллиметров.

Можно установить колеса большого радиуса, но чтобы не было касания раковин, необходимо правильно подобрать размер диска и покрышек. Обычно такие работы выполняются при тюнинговых операциях.

Нива Урбан 2121.

Новая модель выпускается в нескольких модификациях. Размеры остались без изменений. Так же нравились обычные диски Nivaused R16.Основным считается 185/75 / R16.

Чтобы облегчить выбор размера колес для Городской Нивы, приведу сводную таблицу популярных параметров.

Рекомендации по дискам Рекомендации по шинам
Заводской номер Заводской номер
2205 / 70R15 DIA98 6J15 5 × 139,7 ET48
205 / 75R15 DIA98 6J15 5 × 139,7 ET40
175 / 80R16 DIA98 6J15 5 × 139.7 ET58
185 / 75R16 DIA98 6.5J16 5 × 139.7 ET40
205 / 70R16 DIA98 6J16 5 × 139,7 ET50
205 / 70R16. 6J16 5 × 139,7 ET50

Нива 21214.

В заводской комплектации автомобиль выпускается с дисками, крепление которых осуществляется пятью болтами.

  • Диаметр круга — 139,7 мм;
  • Болт M12x1,25 мм;
  • Вылет ET58;
  • Диаметр отверстия ступицы 98.5 мм.

Конечно, на автомобиль можно установить и другие модели, но только с определенными размерами:

Нива Шевроле.

Стандартным размером колес для этого автомобиля считается R15. В основном устанавливаются литые диски, завоевавшие большую популярность. Но если машина будет эксплуатироваться в условиях российского бездорожья, перспективнее будет установка колес большего радиуса — R16-R17.

Сразу скажу, что их установка потребует дополнительных работ. Чтобы увеличить размер просвета дороги, придется установить специальную проставку.Также необходимо будет изменить конструкцию шасси.

Маркировка колес может иметь несколько буквальных и цифровых обозначений. Для того, чтобы правильно выбрать колесо на Шевроле Нива, необходимо понимать значение всех указанных на нем параметров. Взять, к примеру, маркировку 6,5JX16N2 PCD5X139.7 ET48 DIA98.6.

J — тип обода и вид его профиля,

6.5 — его высота,

16N2 — установочный диаметр равный 16 дюймов,

h3 — количество выступов предупреждающей резины скольжения,

PCD — английское обозначение размер крепления к поверхности ступицы,

5 — количество крепежных отверстий,

139.7 — диаметр их расположения,

Es — показатель вылета диска за плоскость автомобиля,

Dia — параметр центровочного отверстия.

Car-fix — набор для удаления автомобильных вмятин. Уникальная запатентованная форма кронштейна исключает дополнительные повреждения, а клей после устранения легко удаляется.

Набор Ремкомплект лобового стекла разработан специально для самостоятельного ремонта трещин на лобовом стекле. Характерной особенностью этого клея является его удивительно низкая вязкость, очень близкая к вязкости воды.Благодаря этому он легко заполняет трещину под действием капиллярных сил.

колесадом.ру.

Выбирал резину и диски на Ниву

Абсолютно каждый нивода хоть раз и озаботился мыслью, что пора ставить диски побольше. Для флот, конечно, хорошо, но как говорится — больше колес — больше возможностей. Поэтому разберемся, с чем придется столкнуться нивизоду, чтобы поставить покрышки большего диаметра и вообще, стоит ли это делать.Здесь мы постараемся изложить все максимально просто и понятно, ибо как искать ответы на форумах — это долго и мучительно для многих)) Ибо три-5 многих совсем не устраивает))

По большому счету, здесь мы соберем все ваши вопросы и ответы на них.

Стоит ли переходить на диски 15 дюймов?

Думаю вы знаете, что большинство ниводов идут на 16 «диски на 15». Зачем? Ответ напрашиваемый — выбор резины с посадкой 15 «во много раз больше, чем 16.Потому что идут, потому что хочу резинку на резинку поставить, а вот на варианты 16 «котик применил. Нет, конечно, если поедете в Кама Пламя — то оставьте обычные диски. Но думаю, скоро почувствуете что бы мне поставить хотя бы Кордиант.

В общем то про нормальную резину 16 «для Нивы напишу отдельную статью. А пока рекомендую эти классные «тапочки» К-139 — к Ниве поместятся без доработок, грести хорошо и не нужно думать о покупке 15 дисков. Хотя выбор из 15 резины просто шикарный, вот вам и Гудрич, Уайзерс, Ханкуки и прочий знаменитый автобус MUD.

Какой максимальный размер шин на Ниве без доработок (элеватор, резка арок)?

Если машина свежая, то резать арки мало кому хочется — это факт. Поэтому ответ такой — максимум можно поставить 215-75-R15. Такая есть у меня на чевике, кстати, сток. Однако сразу возникает встречный вопрос — а какие брать диски на эту резину, ведь тут все прям и если ехать на выезд, то резина натерется для ног.Ответ — колеса нужно брать с вылетом 40, на выдавливании 35.

Так что если смотреть в сторону резины 235, то приготовьтесь подготовить машину, вырезать арки, надуть, поменять основные пары и ТП. Тебе это нужно? Увеличение клиренса на 1,5 см и работы на миллион. Дело в том, что резину 235 ставить только тогда, когда серьезно поедешь. А если просто хочется поставить на Нивку диски самые большие, то на ваш выбор 215-75-R15.

Какой вылет диска будет оптимальным для запчастей от Нивы?

Главное правило — «шире и больше колес — меньше вылет», но в разумных пределах.Для многих очень нравится ставить нулевой вылет и машину на крутых поворотах и ​​много резины будет очень нестабильно. Соблюдайте баланс))

Здесь все будет зависеть от размера колес. Как известно заводская рекомендация — вылет 58. А ведь чем ближе вылет вашего диска к этому показателю, тем лучше. Рекомендуется Et 58, потому что диски с завода совсем маленькие, резина К-156 кажется размером 185-75-16. Для таких маленьких колес и вылета соответствующий, хуже.

А поскольку если вы решили поменять стоковые колеса (и так решает 99 процентов ниводов после первых покатушек), то диски придется брать другие с меньшим вылетом. Больше диаметр резины — меньше вылет диска. Но нужно соблюдать баланс, стремится быть ближе к Et58. Зачем тебе это? Ответ — чем ближе вылет к идеалу, тем лучше для вашей подвески и подшипников.

Поэтому на диски 205/70 / R15 (чаще всего ниводы ставят Cordian Off Road в таком размере и делают правильно) нужны диски с вылетом 48.Можно и тридцать пятый поставить, но такие будут лучше. Равно машина будет.

Ну если вы решили поставить максимум без переделок 215/75 / R15 — то снизьте до 35 и будет нормально. Если ставить диски с сорок восьмого — есть вероятность потёртости.

Хочу поставить резину 215/65 / R16 — какие диски подойдут?

«Кеды» такого размера считаются практически идеальными для стоковой Нивы — отдельные диски брать не нужно, динамика нормальная, диминист чуть более штатный, резать / клеить нечего.Если не собираетесь «горевать», а чисто о грибах-рыбалках-рыбалках-охоте особо не форсировать, то выбор можно считать идеальным.

По дискам ответ — вылет 40-45, лучше сорок пятый конечно. Ближе к рекомендованному — лучше для машинки. Поставить побольше — в закрученный руль нальет.

Еще больше оффроада:

xtreme-trip.ru.

Внедорожная резина (резина) на Ниву 4х4 Размер R16: Грязь и зима

Какая резина на Ниве лучше — в последнее время недоумевают многие автолюбители.Особенно затруднен выбор резины для езды по бездорожью в зимнее время. В жизни все взаимосвязано: чтобы ездить, человеку нужна машина, а чтобы машина могла ездить, ей нужны колеса. Одна из самых популярных российских машин — Нива не исключение.

Какие шины к Ниве лучше

Колеса любимой машины не отпустят ни в дождливую, ни в морозную погоду, во время бездорожья, если правильно подобрать шины. Ни один хозяин неожиданно не пустит Ниву без руля.Но заводские колеса не всегда радуют владельцев, несмотря на то, что производители уверяют, что колеса на Ниве такого бесспорного качества, как всесезонные. А вот такие препятствия, как летняя мягкая почва, колеса не держатся, а вот на зиму дорогая скользкая. Лучше вообще не выезжать.

Например, если колеса установлены на колеса Nivree, параметры которых 185/75 R16, тестеры этой шины могут забиться грязью сразу после выезда на трассу.А так как по параметрам посадка у машины низкая, то не все дороги машина проедет хорошо. Затем необходимо крепление, и возникает вопрос, как удачно заменить колесо.

Но водители никогда не проигрывают и находят выход из любой ситуации благодаря смеси, советам и необходимым приспособлениям. Для решения проблемы хорошего пробега Нивы по бездорожью следует учитывать, что машина послушно будет ехать, если размер шин и дисков соответствует желаемому размеру.Только тогда машина прослужит долго, и подвески, всех узлов, агрегатов шасси тоже не будет.

Выбрать диски и шины совсем не проблема. Производители не будут скупиться на похвалу, доказывая, что грязная резина лучше. Но приобретая его, нужно учитывать:

  • необходимость езды по асфальтированной местности или бездорожью;
  • нужно резать арки;
  • необходимость в лифтовой подвеске;
  • наличие суммы на покупку 15-дюймовых дисков Шеви Нива.

К счастью, подъемник подвески на Нива 2121, 21214 устроен таким образом, что довольно легко поставить шины, диаметр которых довольно большой. Это дает возможность увеличить клиренс. Купить такие комплекты не проблема, но выполнить подъем подвески необходимо.

Арки врезаются на тот случай, если есть желание или возникла необходимость поставить на Ниву ультра-ручную резину — более 29 дюймов.

Но новый автомобиль не всегда хочет подвергаться такому образу жизни, поэтому остается единственное средство — лифт, но габариты в этом случае останутся R15.Но это отличный выход, и обычная резина в этом случае будет очень фигурировать, так как количество вариантов резины в этом случае резко увеличивается.

Внедорожные свойства машины улучшатся, если выбрать авторезину с такими параметрами: 205/70 / R16.

В этом случае лифты не понадобятся, ремонтные работы. «Русский Камский Пламя» отлично себя зарекомендовал. Зато есть отличные грязевые шины Cordiant Offroad с размером R15, они не боятся грязи и пыли проезжей части, тарелки, очень практичны и по цене вполне приемлемы.Только в смену понадобится зимняя резина.

Хороший вариант — покрышка Kumho-Road-vectors M / T71. Цена на него выше, но одно удовольствие прокатит. Едет безупречно — рисунок протектора очень большой, на асфальте износ дороги будет минимальным, идеально будет по грязи, а за счет мягкой резины — по грязи и заболоченной местности.

В труднодоступных местах необходимо будет только снизить атмосферное давление в шинах до 0,8.

Красивая резина на Ниве, что особенно престижно — это BF Goodrich Mud Terrain.Милый, но качественный, с крупным рисунком, да еще с белыми буквами, безбоязненно едет вперед как по обычным дорогам, так и по грунтовке.

Как выбрать диски на Ниву

Отличная в холодное время зимняя резина Медведь. Они хороши на бездорожье, хотя на ощупь очень солидны, но для загородной местности отличный вариант. Для них не нужны арки.

Не все диски подходят для Нив. Есть специальный справочник, в котором описаны все доступные размеры шин, дисков и покрышек, а также Нивы 4х4 в том числе.

Для того, чтобы машина продолжала ездить, лучше иметь литые диски с диаметром центрального отверстия 98,5. Размер дисков для этих машин — диаметр от 15 до 16, вылет диска не должен превышать 45. Главное, чтобы он не особо выступал по корпусу — с нуля в плюс. Минусовых литых дисков на Ниве заводской версией не предусмотрено.

Слишком широкая резина натирает арку. Колеса лучше всего ставить, позаимствовав диски R15 около колес Шевроле Нива.Они считаются лучшими, так как не требуют лечения. В этом случае подбора шин становится намного больше, а уже подобранная желаемая резина исходя из условий, в которых находится автомобиль, станет проще.

Какую резину лучше ставить на диски на Ниве 15? Если шины стандартные, для дисков R15 лучше ставить резину 205/75 R15.

Многие устанавливаются на литые диски Нива, и машина сразу приобретает стильный вид.Теперь, учитывая вышеизложенную информацию, вы можете сделать правильный выбор для своего автомобиля.

корчим.ру.

Нива ВАЗ 9213, 21214, 2131 LADA 4×4, 21213, 21214, 2131 LADA 4×4 Городской

Размер шин с грузоподъемным и скоростным показателями * Размер колес Давление воздуха в шинах, МПа (кгс / см2)
ширина обода вылет обода, (e) **, мм передние колеса задние колеса
Установлено производителем (штатно)
185/75 R16 92Q 95T 5J *** 58 *** 0,21 (2,1) 0,19 (1,9)
Разрешено к установке в эксплуатацию
175/80 R16 88Q. 5J, 5½J. 48-58 0,21 (2,1) 0,19 (1,9)
195 / 70R15 92Q, t 5½J, 6J. 45 0,19 (1,9)
205 / 70R15 95Q, S, T 6J, 6½J. 40 0,19 (1,9)

* Показатели скорости: q — до 160 км / ч, S — до 180 км / ч, t — до 190 км / ч. Индукции грузоподъемности: 85 — 515 кг, 88 — 560 кг, 92 — 630 кг, 95 — 690 кг.

** Вылет обода (д) — расстояние от железнодорожной плоскости диска до середины обода.

*** В эксплуатации допускается установка колес с шириной обода 5½ j и диапазоном обода 48 — 58 мм. Допускается использование зимних шин (M + S) вышеуказанных размеров и индекса Q с соответствующим ограничением максимальной скорости автомобиля (до 160 км / ч).

Statery Wheels на Urban

Крепление COLOCK (размер колесных гаек)

Колеса переставлены

Для равномерного износа завод рекомендует каждые 10 тыс. Км переставлять колеса (включая запасные) в соответствии с представленной схемой.

Видео

Технического harakteristikiGabaritnye размера идентификация nomeraRaspolozhenie узлы и сочетание управления agregatovOrgany priborovMomenty zatyazhkiDannye для regulirovokKody neispravnosteyPrimenyaemye жидкости и obomyPrimenyaemye Уплотнения соответствующих подшипников применяются lampyPrimenyaemye svechiRazmery шины и diskovDveri, капот, система benzobakSidenyaProtivougonnaya APS-4Ezda на передаче avtomobilePereklyuchenie и razdatkiObkatka новой avtomobilyaOsobennosti ESUDZamena лампы Положение TOElektrskhema ВАЗ- 21213Электросхема Эсуд ВАЗ-21214Электрохим ВАЗ 2121 Характеристики бронированных Nivis Cains Fire Nivisiraisters Niva Picap Accidant Side Niveractions Niva Niva Four Accordants Snow Bolotro

Взаимозаменяемость деталей (95)

Детали трансмиссии Подвесные системы рулевого управления трансмиссии электрооборудование

лада-нива.RU.

Как выбрать шины к Ниве

Каждая деталь автомобиля требует внимания. Когда дело касается его консервации, остается только систематическая проверка уровня масла и воды. Правда в том, что вам нужно позаботиться о многих аспектах, и шины являются одним из самых важных. Выбор необходимых шин для своего автомобиля может оказаться сложной задачей, особенно если вы не знаете, что предлагает современный рынок и какие шины вам нужны. Шины можно купить у дилеров, в специализированных магазинах, в интернет-магазинах, важно обращать внимание на такие факторы, как марка товара, вид товара, качество, цена, надежность.


Еще один серьезный выбор стоит перед вами, если вы владелец внедорожника. Как показывает практика, иметь в Гараже Ниву или УАЗ еще нет гарантии, что на этой машине можно покорять бездорожье. Важная задача — выбор подходящей внедорожной резины. Как поставить машину? Подобрать шины без определенных знаний очень сложно.

Размеры шин и дисков на Ниве

Любой производитель дает четкие инструкции и рекомендации о том, что размер шин будет соответствовать конкретной марке машины.Заводские размеры на Ниву 175/80 R16, но есть подборка взаимозаменяемых параметров. Когда резина подбирается на диски R16, перед автовладельцами встает проблема нераспространенных шин. Самые популярные из них — 185/75 R16, 175/80 R16 или 215/65 R16. Часто в качестве альтернативы владельцы внедорожника используют для своей машины колеса R15, которые ставят на Ниву без дополнительных доработок. Шины на дисках R15 имеют существенно более широкий ассортимент. Максимальный размер резины на таких дисках для Нивы 215/75 R15.

Учитывайте такие параметры, как радиальный размер диска, высоту и ширину покрышки.

Насчет размера диска для Нивы. Диски на 15 и 16 дюймов можно ставить на любую машину из семейства НИВ, они соединяются между собой на присоединительных размерах. На шинах R15 Нива приобретает более стильный вид, за счет уменьшения диска машина будет комфортно себя чувствовать на неровной дороге.

Высота шины. Установка на автомобиль покрышки меньшего размера снизит качество езды, провоцирует ее быстрый износ.Увеличение высоты шин приведет к увеличению нагрузки на колесные диски и ходовую часть автомобиля, машина будет жесткой. Положительное качество — улучшается управляемость, реакция на руль становится более быстрой и четкой.

Увеличение ширины шины имеет как плюсы, так и минусы. Широкая резина улучшает контакт шины с дорогой, увеличивает скорость разгона автомобиля, устойчивость машины. Из минусов — увеличивается масса траншеи, возрастает расход топлива, ценовая категория таких покрышек намного выше.

Типы шин для внедорожников

Нива — автомобиль, который отличается относительно невысокой ценой, отличной проходимостью, подходит для езды в любых условиях. Резина на Ниве имеет большой ассортимент. Перед покупкой и выбором шин нужно определиться, для каких целей вы используете свой автомобиль.

Выделим две категории: первая — вы используете Ниву исключительно в городских условиях, далее вам нужно выбрать шины для треков, вторая — грязевые шины для бездорожья.

Шины с маркировкой Highway Terrain (H / T) и High Performance (H / P) включают шины, подходящие для езды по асфальту.Такие шины устанавливают автовладельцы автомобилей премиум-класса, которые практически не используются в условиях бездорожья.

Шины All Terrain (A / T) считаются универсальными. Рисунок протектора этих шин имеет громоздкие блоки с общими широкими каналами, которые сопровождают самоочищающиеся колеса, повышают уровень проходимости. При езде по асфальту на таких шинах уровень шума может немного повыситься.

Шины с маркировкой MUD TERRAIN (M / T) — грязевые шины, предназначенные для грунтовых дорог с хорошим грунтовым покрытием или бездорожья.Протектор таких покрышек отличается мощными рисунками, крупными канавками, что способствует высокому уровню их самоочищения. Для езды по асфальту такая резина практически не годится. Высокий шум, низкая скорость, отсутствие комфорта в управлении машиной, быстрый износ шин — это только часть недостатков данной резины при движении в городских условиях.

Шины с грубым рисунком протектора отлично подходят для передвижения в условиях бездорожья, увеличивают грузоподъемность автомобиля, при этом практически не приспособлены для передвижения по городу, снижая комфортность и управляемость машины.

Что лучше: лето — зима или всесезонье?

При выборе шины нужно руководствоваться погодными условиями, в которых они будут эксплуатироваться. Они сделаны из разного материала.

Для зимы используются мягкие шины, устойчивые к минусовым температурам, обладающие высоким показателем сцепления при обледенении и мокрой дороге.

Летние шины изготовлены из прочной твердой резины, которая отличается высокими температурами.

Всесезонные шины состоят из химического состава, достигающего средних параметров, что гарантирует соответствующую плотность летом и сцепление со скользкой дорогой зимой.Всесезонная резина имеет характерную структуру протектора, которая позволяет справляться со снегом зимой и обеспечивает безопасность в условиях сильного дождя или рыхлой дороги. Специальная всесезонная шина для внедорожника действительно может сделать ваш авто универсальным средством, но при этом повысит расход топлива машины, снизится динамика и комфорт в условиях асфальта, ускорится износ резины.

Самый приемлемый вариант для суровых зим — зимний вариант — летняя резина По сезону.Всесезонная резина при сильных морозах может вести себя неадекватно и ездить нужно очень осторожно.

Производители шин для внедорожников

Рассмотрим производителей резины для внедорожников.

Cordiant — современный отечественный производитель шин. Шины характеризуются независимостью от температурных показателей, индивидуальной конфигурацией протектора. Модель Off Road предназначена для полноценного бездорожья, имеет высокую проходимость по заболоченным и песчаным локациям.

Amtel — компания, специализирующаяся на всесезонной резине для внедорожников.Покрышки отличаются мощным протектором, обеспечивающим устойчивость автомобиля, отличным сцеплением с дорогой, эффективной как в снегу, так и в дождливую погоду широкими и глубокими канавками.

BF Goodrich — американская компания. В модельном ряду представлены все модели Terrain T / A KO и MUD TERRAIN T / A KM, подходящие для Нивы. Обе модели предназначены для грязных, каменистых, непроходимых дорог. Шины этой компании, благодаря новейшим технологиям, дополнительно защищены от проколов и ударов.

В ассортименте производителя бондаря автобусы повышенной проходимости. Модели Discoverer S / T и Discoverer STT обеспечивают отличную управляемость в сложных условиях. Discoverer A / T и Discoverer LT — универсальные шины, подходящие для шоссе и почвы.

Michelin — шинный концерн США. Стандарт внедорожных шин сегодня — это BF Goodrich Macadam. Имеет зубчатый протектор, обеспечивающий отличную проходимость на скользкой дороге в условиях быстрой грунтовой дороги.Зима Michelin Latitude Alpin зарекомендовала себя в условиях непрекращающейся смены погоды.

Maxxis International — тайваньская компания, один из крупнейших производителей шин. Модели M-8060 Trepador и Maxxis MT-762 отлично адаптированы для грунтовых дорог, имеют агрессивный рисунок протектора, хорошо самоочищаются. Модели МТ-753 и МА-751 имеют особую конструкцию, которая обеспечивает комфортную и безопасную поездку как по асфальтированным дорогам, так и в легких внедорожных условиях.

Как видите, рынок предложений шин сегодня разнообразен, и выделить одного лидера сложно.Шины отечественного производителя имеют приемлемый ценовой сегмент. Если говорить об импортных шинах, то их ценовая политика существенно выше.

Поведение шин и дисков зависит от поведения автомобиля на дороге. Завод Производитель предлагает использовать на Ниве шины и диски определенного размера, только в этом случае дает гарантию на ход и подвеску.

Прежде чем менять размер резины и дисков, продумайте все за и против.

В любом случае можно поменять шины, не рекомендованные производителем?

  1. Купить шины типового размера нет возможности.
  2. Стремление целенаправленно изменить плавность движения и реакцию автомобиля на управляемость, манеру вождения.
  3. Выбор варианта дешевле в целях экономии.

Лучшие цены и условия покупки новых автомобилей

Кредит 9.9% / Установка / Trade-in / 98% Подтверждение / Подарки в салоне Mas Motors

rating-Avto.ru.

Размер шин на Нива 2121: Технические характеристики

Отечественный автопром спустя более пятидесяти лет продолжает прочно удерживать лидирующие позиции на авторынке.У семейства ВАЗ вполне приемлемая цена, к тому же эти автомобили довольно просты в обслуживании.

Огромным спросом пользовался советский внедорожник ВАЗ-2121, а также его аналоги. Этот тип ВАЗа добился огромных успехов в мировом автоспорте, установив недосягаемые рекорды. Данная модель автомобиля очень активно экспортируется в страны Европы и не только.

Автовладельцы, не имеющие большого опыта обслуживания данного типа автомобилей, довольно часто сталкиваются с различными проблемами, связанными с эксплуатацией и ремонтом Нивы.Одна из таких частых проблем — определение размера шин на Ниве 2121.

Кузов Нивы считается родным, если он не поднимался и у него «родные» колесные арки. Завод Производитель комплектует такие машины резиной марки ВЛИ-5. Показатели этой резины — 175/80 R16. Однако этот вид резины не очень хорошо зарекомендовал себя. Среди наиболее частых комментариев:

  • при движении автомобиля со скоростью более 60 км / ч на ровной асфальтовой дороге будет наблюдаться повышенный шум;
  • в холодное время года эластичность резины снижается;
  • у меня есть фотоаппарат;
  • на ровном асфальте плохая управляемость.

Отечественный автопром спустя более пятидесяти лет продолжает прочно удерживать лидирующие позиции на авторынке. У семейства ВАЗ вполне приемлемая цена, к тому же эти автомобили довольно просты в обслуживании.

Огромным спросом пользовался советский внедорожник ВАЗ-2121, а также его аналоги. Этот тип ВАЗа добился огромных успехов в мировом автоспорте, установив недосягаемые рекорды. Данная модель автомобиля очень активно экспортируется в страны Европы и не только.

Автовладельцы, не имеющие большого опыта обслуживания данного типа автомобилей, довольно часто сталкиваются с различными проблемами, связанными с эксплуатацией и ремонтом Нивы. Одна из таких распространенных проблем — определение размера шин на Ниве 2121.

Кузов Нивы считается родным, если он не подъемный и у него «родные» колесные арки. Завод Производитель комплектует такие машины резиной марки ВЛИ-5. Показатели этой резины — 175/80 R16. Однако этот вид резины не очень хорошо зарекомендовал себя.Среди наиболее частых комментариев:

  • при движении автомобиля со скоростью более 60 км / ч на ровной асфальтовой дороге будет наблюдаться повышенный шум;
  • в холодное время года эластичность резины снижена;
  • у меня есть фотоаппарат;
  • на ровном асфальте плохая управляемость.

Однако, несмотря на указанные выше недостатки, есть ряд преимуществ. Основные положительные стороны, это:

  • легко преодолевает глинистые просторные участки дороги; внедорожный;
  • по доступной цене.

Нетрудно заметить, что недостатков у родной резины больше, чем преимуществ, поэтому автовладельцы стараются как можно скорее «перестроить» свои автомобили на более качественную резину.

Сегодня альтернатив достаточно, так что каждый сможет выбрать себе достойный вариант.

Альтернатива родным дискам

Шины первого и второго типа — всесезонные. Их размеры полностью совпадают с размерами Арки Нивы и техническими характеристиками подвески.Третий и четвертый варианты относятся к бездорожью, и они легко справляются с грязью и бездорожьем. Последний вид рекомендован в зимнее время года, резина этой марки имеет отличную проходимость по сугробам и гололедам.

235/75 R15 и 240/80 R15


Данный размер показан автовладельцам, любящим активный экстремальный спорт и рекреационный вид охоты, рыбалки и т. Д. Ради такого удовольствия придется немного переделать машину, а именно поднять подвеску и увеличить размер арок для колес.

В Тольятти производятся специальные комплекты для подъема, с помощью которых можно развернуть ось колес на 40 мм. Для того, чтобы установить такой размер, этого набора будет достаточно.

После проделанных работ амортизаторы и пружины должны оставаться в целости и сохранности. Подбор шин желаемого размера на «Ниву» не будет окончательным, поскольку полученная конструкция не будет полностью соответствовать ожидаемой мощности и скорости машины.

Окончательным решением будет замена заднего и переднего редукторов на новый с цифрой 4, 44.Так вы получите повышенную динамику, а также уменьшите лишнюю нагрузку на двигатель и сцепление.

Также необходимо помнить о существовании такого параметра, как брак колес колес. Чтобы не допустить такой ситуации, специалисты рекомендуют использовать специальные поставки из алюминия. Стенд ставится на родной хаб.

Какие диски бывают Ниви «с натуры»? Ну а точнее те размеры, которые даны этому автомобилю от производителя. Если посмотреть на «родные» параметры ее диска, то они выглядят так: 5j x 16 h3 et = 58, Dia = 98, pcd = 5 x 139, 7.Короче полное недопонимание с размерами «катков». Поэтому опишем, что означает каждое из написанных:

  • 5J — это значит, что колесо сможет «натянуть» на этот диск шириной 5 дюймов. А «j» указывает на наличие одного борала на диске. Параметр не является «критическим» и может быть разным (в зависимости от модели шины).
  • 16 — диаметр обода колеса, который указывается в дюймах.
  • h3 — обозначает, что дисковая конструкция оснащена двумя хантами.Хантом называют выступ в виде кольца, который расположен по краю диска. Он служит для надежной фиксации неутомимых шин при смещении эффекта воздействия на плоскость рабочей поверхности шины относительно ее центра. А проще говоря, удерживать резину на катке при маневрировании. Поскольку многие модели внедорожной резины имеют бескамерную конструкцию, то наличие двух канте для крайнего диска обязательно.
  • ET — так обозначен вылет диска и его размер в миллиметрах.Допускается изменение значения от стандартного уменьшения в сторону уменьшения, которое не превышает 10 мм. Чем меньше величина вылета, тем больше расстояние между колесами вашей Нивы.
  • DIA — так обозначает миллиметровый диаметр отверстия ступицы.
  • PCD — указывает количество отверстий под крепеж, а затем диаметр окружности, в которой они расположены.

Также не стоит забывать, что из чевика можно «вырезать» и ролики.Они просто возьмут машину без дополнительного подъема и резки арок. Для внедорожных пятнадцатидийных катков на Ниве допустимые параметры:

.
  • 6. 0j x 15 Et = 48 — для штампованных моделей внедорожных дисков.
  • 6. 5j x 15 Et = 40 — для моделей с литыми дисками.

Выбор диаметра диска лучше производить после выбора внедорожной резины. Итак, если вы собрались «запихнуть» свою Ниву в крутую (в Bogger Super Swamper), то такая покрышка доступна в 15 и 16 дюймовом исполнении.В то время как Forward Safari 500 стоит всего 15.

Основы подбора дисков для бездорожья Нива

Для внедорожника подбираются специальные диски шириной около 60% от ширины шины. Итак, для покрышки на 12,5 дюймов нужно брать диск шириной 10.

Такой отбор нужен в том случае, когда при гроздьях на отводе воздух от колес поливает. При этом ширина резины варьируется по бокам («в щеки»). Здесь важна не только ширина зоны контакта протектора.

Если «затянуть» внедорожные шины на диски мачтов, то разряд значительно уменьшится. А это приведет к усилению «тупости» проступи сбоку. Но для преодоления болот лучше использовать диски с большей шириной.

Для преодоления бездорожья на Ниве следует выбирать штампованные или кованые модели с такими параметрами:

— С отклонением от 0 и в сторону увеличения. Оптимальной считается величина вылета от 20 до 35 мм.Если больше, возможно, резина будет брошена по дуге колеса.

— с двумя бороздками (h3).

Если вы решили «сплющить» резину и кататься практически без давления, то вам нужно пройти дальше по Badlocks. Они будут удерживать движение от дисков шины при любом давлении и на любом повороте. Более дешевый вариант фиксации — приклеить резину герметиком по краю диска.

Фото Проверенные модели дисков для грязевой резины

Кованые модели — как выглядит автомобиль.Сделал выборку интернет-магазинов по продаже дисков ВСМПО и Крамз, посмотреть, прочитать, заказать.

ВСМПО «Нептун»

ВСМПО Тайга

ВСМПО «ГЕЛИОС»

ВСМПО «ЭЛЛАДА»

Крамз «Лидер»

Конечно, кованые ролики «кусаются», цена за диск в районе 3-6 тысяч рублей. Но они меньше весят, прочнее, меньше подвержены коррозии.К тому же при сильных ударах «Кованка» просто гнулась, а не потрескалась (в отличие от штамповки)

Штампованные внедорожные катки на Ниву лучше брать внедорожные колеса.

Цена стартует на модели дисков этого производителя от 2600 рублей за штуку.

Максимальный размер колеса на поле без изменений. Диски на Ниве

Уже около пятидесяти лет автомобили семейства ВАЗ не перестают радовать отечественных автолюбителей, и какими бы словами ни вспоминали наши сборщики, большинство продолжает водить эти неприхотливые автомобили.Доступная цена и хорошая ремонтопригодность — вот главные аргументы в пользу российского автопрома.

Большим спросом пользуется внедорожник ВАЗ-2121 и его модификации. Международные успехи в автоспорте, мировые рекорды и экспорт во многие зарубежные страны — эти достижения говорят сами за себя. Неопытные владельцы часто сталкиваются с проблемой определения размера шин на автомобиле Нива при их замене, попробуем разобраться.

Шина стандартная на ВАЗ-2121

Базовым кузовом считается кузов, не подвергавшийся подъему и имеющий стандартные колесные арки.На заводе машины комплектуются резиной ВЛИ-5 с показателями 175/80 R16. Сразу скажу, что это не очень удачный вариант и отзывы о нем очень противоречивые:

  • повышенный шум при движении по твердому покрытию со скоростью более 60 км / ч;
  • теряет эластичность при низких температурах;
  • большой недостаток — наличие камеры;
  • плохая управляемость на чистом асфальте.

Отмечена также высокая способность преодолевать влажный бездорожье, особенно на глинистых почвах.Еще один плюс — невысокая цена. Количество недостатков резины превышает ее положительные качества. Именно поэтому большинство собственников решают воспользоваться альтернативными вариантами, тем более что возможности для этого есть.

Возможные варианты размеров шин на ВАЗ-2121 Нива

Указанные варианты подходят для модели 2121 и всего модельного ряда — ВАЗ-21213 и 21214.

215/75 R15

Без переделок, но при правильном подборе диска рекомендуется устанавливать резину диаметром 27-28 дюймов и вылетом 35-58 мм.В некоторых случаях колеса могут касаться подкрылков:

  • при перегрузке машины;
  • в крайних точках хода подвески;
  • при движении по неровностям.

Но эти недостатки, связанные со стандартным размером 215/75 R15, не критичны по сравнению с теми преимуществами, которые получает водитель:

  • лучшая проходимость;
  • экономия топлива;
  • нет необходимости в подъеме.
  • Dunlop Grandtrek AT3;
  • Yokohama Geolandar;
  • Cordiant Off Road;
  • Kumho Road Venture;
  • Nokian Hakkapeliitta SUV 7;
  • Michelin Latitude X-ice North.

Первые два образца относятся к всесезонным шинам и их размер соответствует колесным аркам Нивы, а также конструктивным особенностям подвески. Бренды Kumho и Cordiant относятся к классу внедорожников, их стихия — грязь и неровности. Последняя пара — зимние колеса для передвижения по глубокому снегу и льду.

235/75 R15 и 240/80 R15

Тем, кто намерен еще больше увеличить проходимость своего «джипа» для рыбалки или охоты, мы можем порекомендовать эти стандартные размеры.Но машину придется немного переделать, а именно поднять подвеску и расширить колесные арки.

Завод в Тольятти производит специальные подъемные комплекты, позволяющие опустить ось колеса на 40 мм. Этого будет достаточно для установки и эксплуатации 235/75 R15. В комплект входит:

  • пружинные проставки;
  • проставки шарового шарнира;
  • чашки пружин модернизированные;
  • продольных стержня усиленных;
  • поперечный брус.

В результате заводские амортизаторы и пружины остаются на своих местах.Но на этом работу по регулировке размера необходимой шины на Ниве нельзя считать законченной. Обновленный дизайн не позволит добиться полной мощности и динамики разгона.

Решение проблемы лежит на поверхности: нужно поменять главные пары заднего и переднего редукторов с заводского номера 3,9 на 4,44. В результате помимо увеличения динамики снимается лишняя нагрузка с мотора и сцепления.

Еще один важный момент.Не забываем про такой параметр, как вылет колесных дисков … Для его увеличения мастера используют специальные проставки из легкого и прочного алюминиевого сплава. Деталь монтируется непосредственно на стандартную ступицу.

При данной модернизации ступичный узел испытывает повышенные нагрузки, поэтому специалисты рекомендуют устанавливать ступицы с двухрядными подшипниками в поворотный кулак. Несмотря на простоту модернизации, для приобретения не только резины, но и необходимых деталей требуются определенные денежные вливания.

Резюме

Как видно из описания, вместо заводских покрышек вполне возможно установить аналогичные изделия. Такая модернизация принесет больше комфорта в управление, а также оптимизирует ходовые качества автомобиля. Любителям экстремального драйва придется немало потрудиться, чтобы улучшить внедорожные качества.

Абсолютно всех владельцев нивы неоднократно поражала мысль, что пора менять колеса и ставить что-то побольше. Или, как говорится, классическая Нива — это хорошо, но большие колеса дают ей больше реальных возможностей.Но перед установкой стоит разобраться, будет ли такое изменение рациональным и стоит ли его делать.

Родные диски на шестнадцатых дисках выглядят не очень привлекательно и мало что устраивают владельцев Нивы. Многие решают этот вопрос, переходя с 16-дюймовых дисков на 15-дюймовые. Для чего? Ответ очень прост — резину с посадкой 15 намного проще и легче найти, чем любую другую. Нет, конечно, если вы можете остаться на своих шинах Kame Flame и оставить свои диски.Многие рекомендуют использовать на Ниву резину К-139, она отлично справится со всеми задачами, и менять с 16 на 15 дюймов не нужно.

Если вы решили остановиться на последнем варианте, то учитывайте:

1) Goodrich.
2) Мудрый.
3) Ханкук.

Если машина новая, то на какие-то технические манипуляции мало кто решится, поэтому производители и технические специалисты советуют устанавливать 215-75-П15. В этом случае стоит брать диски сороковых или хотя бы 35, поменьше уже будет нерационально.

Так что если ищете другую резину, то приготовьтесь менять арки, проводить лифт, менять основные пары. Прирост дорожного просвета будет небольшим, при установке вы приложите максимум усилий. Увеличение дорожного просвета на 1,5 см, а работает на миллион. Ставить покрышки меньшего размера рационально только тогда, когда вы будете заниматься профессиональным бездорожьем.

Грязевая резина для нивы.

Резина M / T.

Грязевая резина классического типа, имеет выпуклый и крупный рисунок протектора, выступы расположены по бокам, очень легкая, машина будет плавно двигаться по бездорожью. Рекомендуется установить, если вы будете ехать по грунтовым дорогам более половины пути и лишь немногим менее 10% по шоссе, потому что он быстро изнашивается.

И-569 Медведь.

Резина эконом-класса российского производителя, стоимость от 4 тыс. Руб. Для установки не нужно подгонять арки под параметры покрышки.Модель может дать фору конкурентам из других стран при использовании любого автомобиля. Рационально для зимней езды: машина плавно движется по заснеженной дороге. Запрещается ездить по летнему асфальту и льду: по этим покрытиям сложно управлять автомобилем. Доступен в одном размере 235/75 P15 (примерно 30 дюймов).

Координаты дороги.

Рациональный вариант для отечественного авто. Допустимо, если машина будет двигаться по любой дороге и по грязи. Может использоваться как альтернатива Goodrich.Автомобиль хорошо движется по асфальту, но для такой резины необходимо немного «приподнять» машину, в результате можно будет использовать 225/75 P16.

Хэнкок Дунарпо MT RT03.

Очень удачный и рациональный вариант. Особой популярностью у владельцев пользуется Нива. Размер 235/75 P15 будет стоить около 5 тысяч рублей. Но для нее необходимо сделать лифт на несколько сантиметров.

Hancock Dunarpo MT RT03 — хороший вариант для тех, кто редко ходит в грязь.На дороге не сильно изнашивается, на бездорожье чувствует себя хорошо, но с такими шинами лучше избегать грунтовых дорог. Автомобиль едет плавно, маневренность хорошая.

Стоит помнить, что грязевые шины желательно использовать только летом, так как при минусе за окном они становятся твердыми и управлять транспортным средством становится крайне затруднительно.

Дорожная резина для поля.

К 156-1.

Если вы едете в основном по асфальту, то эта модель будет наиболее рациональной, она предназначена для езды по трассе или за городом.Конечно, при езде по грязи такая лысая резина, как правило, летает по любой грязи, ведь на зубчатых моделях еще стоит маневрировать в грязи.

Преимущества дорожных шин К 156-1.

1) Улучшенный внешний вид (машина выглядит строго и сдержанно).
2) Улучшено сцепление с дорогой при торможении.
3) Срок службы шины значительно увеличился.
4) Машина едет плавно.
5) Уменьшен риск повредить колесо при падении в яму.

Недостатки дорожных шин К 156-1.

1) Расход топлива немного увеличится.
2) Незначительное повышение уровня шума.
3) Автомобиль плохо маневрирует на скорости и в поворотах.

Белшина ВЛИ-10.

Размер: 175 / 85R16.
Индекс скорости: 150 км / ч.
Индекс подъема: 510 кг.
Вес: 11700 гр.
Глубина протектора, см: 0,78

Модели Белшинова Вли-10 запомнятся автовладельцам еще со времен СССР.Сегодня эти шины могут составить конкуренцию современным аналогам, однако с ними машина не совсем маневренна после дождя, когда асфальт еще мокрый, тормозной путь больше по сравнению с другими моделями. Шины хорошо работают в летних поездках, во время поворотов водитель легко подберет необходимый алгоритм движения.

Цена на резину для нивы (2016).

Цены на шины для Нивы зависят от следующих факторов:

1) Производитель.
2) Сезонность.
3) Класс.
4) Размер.
5) Место покупки.
6) Состояние резины (новая, б / у).

При выборе резины отдавайте предпочтение только проверенным и популярным производителям. Ведь часто в погоне за экономией теряется качество, резина быстро стирается и ее нужно заменить. В результате вы потратите больше денег, купив 2 дешевых комплекта вместо одного дорогого.

Рассмотрим самые популярные варианты и их среднюю цену.

ВЛИ-10 — цена 160 $ ​​(цена комплекта).
Кама-232 — цена 131 $ (цена указана).
К-156-1 Нива 4х4 — 80 $ (цена указана).
Цена одной шины BF Goodrich Mud-Terrain T / A KM2 — от 100 до 160 долларов.
Стоимость шины Cooper Discoverer CTT — от 100 до 120 долларов.
Цена шины Bridgestone Duler D 673 — от 100 долларов.
Шины Yokohama Geolandar MT — можно купить за 80–110 долларов.
Цены на шины Hankuk Dynapro MT RT03 — будут стоить от 80 долларов.
Стоимость автобуса Kumho Road Venture MT KL71 — от 116-156 долларов. Шина
Federal Couragia MT — обойдется покупателю в 110-120 долларов.
Резина И-569 Медведь — водитель в России может приобрести по цене 80 долларов за единицу.
Цена шины Cordiant off road — от 72 долларов за штуку.

Какую резину ставить зимой на поле?

КШЗ К-156-1 Нива 4х4: зимой эта модель хорошо зарекомендовала себя при движении по обледенелой дороге, немного хуже по утрамбованному снегу.

Координаты Polar SL. Цена одной шины начинается от 42 долларов. Эти шины идеально подходят для езды по льду или снежным заносам. Из минусов можно выделить снижение технических показателей в сильный мороз и при температуре минус четыре. Поэтому данная модель не подходит тем водителям, которые любят «переобуваться» до наступления первых морозов. Ведь иначе водить машину будет нерационально, а как только за окном похолодеет, эта модель будет просто незаменимой.

Каучук идеален для тех, кто предпочитает экономить.

Kumho Aizen KV 22

Хорошие дешевые шины. Если сравнивать с популярными аналогами, то эта резина по рыночной стоимости вдвое ниже. Шипованная резина, довольно внушительных размеров модели. Что касается цены, то 215 / 65P16 стоит 46 долларов.

Достоинства:

1) цена;
2) хорошая маневренность на обледенелой дороге.

Недостатки:

1) шум при движении;
2) шипы часто выпадают если сравнивать с дорогими конкурентами.Но, это произойдет, если вы за один раз не поменять колеса, а использовать шины для езды по сухому асфальту.

Сэкономив здесь, вы можете потерять значительное количество шипов за сезон, начиная с 30 процентов. Для более дорогих аналогов этот процент не превышает трех единиц.

Какую резину ставить летом на поле?

Конечно, каждый уважающий себя и свою машину автомобилист должен иметь как минимум две колесные пары. Для лета лучше подходят шины AT, которые должны работать более 70 процентов на шоссе и только 30 процентов на грунтовой дороге.Поэтому желательно соединить эти две точки резиной, чтобы можно было путешествовать по шоссе и свернуть на бездорожье.

Матадор MR 71 Изарда.

Этот бренд является дочерней компанией немецкой Continental, поэтому качество этих шин не вызывает сомнений. Все Матадоры собирают только положительные отзывы от автовладельцев и среди комментариев в Интернете. Изарда достойно покажет себя на грунтовой дороге и легком бездорожье. Что ж, ездить по трассе будет очень комфортно.

Dunlop Grandtrack AT2.

Шины Dunlon не разочаруют даже самого требовательного автовладельца. Правда, они намного дороже отечественного аналога. Шины идеальны для езды по мокрому асфальту, максимальный тормозной путь, машина хорошо едет как по обычной трассе, так и по проселочной дороге.

Шины Dunlop улучшили реакцию модельного ряда Нива на поворотах, убраны характерные задержки: хорошее сцепление с дорогой, управлять автомобилем станет просто и удобно.А вот осуществлению «перестановки» мешают резкие поломки в скольжении. Чтобы оставаться в правильном коридоре, вам нужно будет очень круто и эффективно управлять автомобилем. А сделать это можно только при скорости не более 50 км / ч.

Какой размер резины на поле: минимальный, стандартный, максимальный?

С самого начала на «Ниву» устанавливались шины 175/80 Р16 (типоразмер), имевшие внедорожный рисунок протектора с большими выступами.

По результатам испытаний, которые проводились на заводах, в шинах на модификациях моделей ВАЗ-2121 разрешено использовать шины — 185 П16, 195/65 П15, 195/80 П15, 205/75 П15, 205 / 75 P15, 215/75 P15 и другие «близкие» размеры.

Если при доработке не учитывать габариты, то максимальный размер шин будет: 215/75 R15 .
Как минимум, колеса должны иметь размер 31х10,5 , чтобы машина могла как-то двигаться.

Если брать во внимание Шевроле Нива, то минимальный размер шин: 205 / 70R15, максимальный: 205 / 75R16.

Колеса на Ниве должны быть с правильными шинами R15 215/75

Лада Нива (ВАЗ 2121) — отечественный внедорожник, способный ездить практически везде, эти автомобили выпускаются более 40 лет, и им почти нет равных. в дороге.Особенно если правильно подобрать диски для Нивы. Ведь правильная резина на Ниве — это уже половина успеха машины на бездорожье.

Хотя поля и выглядят устаревшими, они отлично справляются со своей функцией. Лучшего автомобиля для поездок на охоту или рыбалку не найдешь, Нива хороши тем, что неприхотливы и дешевы в обслуживании. Цена на Ниву не особо высока, особенно если рассматривать автомобили с пробегом, так что в целом отечественный внедорожник можно купить за небольшие деньги.Сегодня мы займемся таким вопросом, как правильно выбрать шины для Нивы, какие должны быть габариты и так далее.

Стандартные колеса на Ниву

Если не делать подъема, то у Нивы будут штатные арки, поэтому сюда подойдут только стандартные колеса со стандартными шинами. Изначально на заводе устанавливаются колеса с резиной ВЛИ-5 R16 175/80. Базовая резина — не очень удачный вариант, у нее есть следующие недостатки:

  • если машина едет по твердой дороге со скоростью более 60 км / ч, то шум от резины будет слышен нормально;
  • в зимнее время года резина становится менее эластичной;
  • основа резина — камора, что тоже можно считать недостатком;
  • управляемость на ровной дороге оставляет желать лучшего.

Но у этой резины есть и плюсы: она хорошо едет по мокрому бездорожью, особенно по грунту. И самое главное преимущество — невысокая цена на эти шины для Нивы. Но для тех, у кого есть деньги и желание поставить на Ниву более серьезную резину, есть много интересных альтернативных вариантов.

Различные возможные варианты Нивы различных модификаций

Помимо стандартной Нивы — ВАЗ 2121, существуют и другие модификации — ВАЗ 21213 и 21214.По резине не беда, вне зависимости от модификации, все вышеперечисленные варианты подходят для каждой из модификаций Нивы.

Шина R15 размерностью 215/75

Эта резина становится в Ниве вообще без переделок, но если правильно подбирать диск. Необходимо, чтобы резина была 27-28 дюймов, а ее вылет был 35-58 мм. Но иногда возможно, что колеса будут касаться подкрылков, особенно если:

  • машина сильно загружена;
  • Автомобиль проезжает сильные неровности, поэтому подвеска ударяет в крайние точки своего хода.

Но какие преимущества дает установка на Ниву резины R15 215/75:

  • проходимость улучшается;
  • уменьшенный расход топлива;
  • нет необходимости делать подъем.

С этим размером вы можете выбрать шины из этого списка:

  • Michelin Latitude X-ice North;
  • Dunlop Grandtrek AT3;
  • Cordiant Off Road;
  • Yokohama Geolandar;
  • Nokian Hakkapeliitta SUV 7;
  • Kumho Road Venture.

Dunlop Grandtrek AT3 и Yokohama Geolandar — всесезонные шины, которые отлично вписываются в колесные арки Нивы, а также хорошо сочетаются с подвеской Нивы. Kumho и Cordiant — бренды для бездорожья, они отлично подходят для грязи и более серьезного бездорожья. Зимние шины Nokian Hakkapeliitta SUV 7 и Michelin Latitude X-ice North идеально подходят для езды по льду и глубокому непреодолимому седану.

Резина для еще большей проходимости: 235/75 R15 и 240/80 R15

Тем, кому не хватает стандартной проходимости и желает заехать в настоящие джунгли, то достаточно взять резину R15 такого размера ( 235/75) и поставил в Ниву.Эти размеры сделают автомобиль настоящим джипом, который будет ездить практически везде, куда бы вы ни пошли. Так что у кого такие цели, то на Ниву такие колеса ставить надо.

Но не все так просто, чтобы такая резина стала нормальной, придется делать подъем, это своего рода тюнинг Нивы. Придется поднять подвеску и расширить колесные арки. Но это совсем не проблема, ведь даже на тольяттинском заводе есть специальные подъемные комплекты, благодаря которым ось колеса можно сделать ниже на 4 см, чего хватит для поставки таких внедорожных шин R15 235/75.

В подъемный комплект входят:

  • поперечная штанга,
  • модернизированные чашки пружины;
  • пружинные проставки;
  • продольные стержни армированные;
  • распорки шарового шарнира.

Если этот комплект установлен правильно, амортизаторы и пружины будут на своих местах. Но это еще не все, для полноценной езды еще нужно внести некоторые изменения: поменять пары переднего и заднего редукторов. Если они с завода 3.9, то нужно поставить 4.44. В результате повышается динамика разгона, уменьшается нагрузка на двигатель и сцепление.

Также нужно помнить, что остается свес колеса, этот параметр нужно немного увеличить, для этого нужно сделать специальные проставки из алюминиевого сплава и установить их в ступицу. Мастера обычно умеют это делать.

После этих доработок ступичный узел будет работать при повышенных нагрузках, поэтому на поворотный кулак рекомендуется устанавливать ступицы с двухрядными подшипниками.Такой тюнинг Нивы потребует немного времени и денег.

Со временем

Вместо штатных покрышек на Ниву можно поставить более серьезные покрышки. Можно без доработок поставить внедорожную грязевую резину, и это будет вполне сносно, но есть возможность сделать лифт и некоторые другие доработки подвески и поставить на Ниву настоящую внедорожную резину, после чего ее снять. -родное вождение станет одним удовольствием.

avto-cool.com

Renumax — уникальное средство для удаления царапин! Не тратьте деньги на перекраску! Теперь вы сами можете удалить любую царапину с кузова автомобиля всего за 5 секунд.

Революционный продукт от японской компании Wilsson Silane Guard — инновационное водоотталкивающее покрытие, придающее кузову автомобиля сияющий блеск на срок до 1 года.

Российский внедорожник Нива очень популярен среди автомобилистов России. Все модели этой машины постоянно экспортируются за границу. Его положительные качества давно оценили европейские страны.

Машины комплектуются на заводе самыми разными колесами и дисками.Для каждой модели можно подобрать подходящий размер в зависимости от условий эксплуатации.

Нива 2121

Штатный размер колес R16. Вылет обода не превышает 58 миллиметров. На автомобиль можно установить и другие модели с меньшими габаритами — R15. Они очень востребованы в горных районах. Резина очень толстая, поэтому на диске нет повреждений. Шины обеспечивают отличную амортизацию при движении автомобиля по большим выбоинам или ямам.

На Ниву 2121 можно установить диски от Шевроле Нива, причем без дополнительных работ. Также возможна установка колес с высоким профилем 215 R15. Вылет шины не должен превышать 40 миллиметров.

Можно установить колеса большого радиуса, но чтобы не задевать подкрылки, необходимо правильно выбрать размер диска и шин. Обычно такие работы производятся во время тюнинговых операций.

Нива Урбан 2121

Новая модель доступна в нескольких вариантах.Размеры остались прежними. Как и у штатной Нивы, используются диски R16. Основной — 185/75 / R16.

Чтобы облегчить выбор размера колес на Нива Урбан, приводим сводную таблицу популярных параметров.

Рекомендации по дискам Рекомендации по шинам
Заводское решение Заводское решение
2205 / 70R15 Диаметр 98 6J15 5 × 139,7 ET48
205 / 75R15 Диаметр 98 6J15 5 × 139.7 ET40
175 / 80R16 Диаметр 98 6J15 5 × 139,7 ET58
185 / 75R16 Диаметр 98 6.5J16 5 × 139,7 ET40
205 / 70R16 Диаметр 98 6J16 5 × 139,7 ET50
205 / 70R16 6J16 5 × 139,7 ET50

Нива 21214

В заводской комплектации автомобиль выпускается с дисками, которые крепятся пятью болтами.

  • Диаметр круга — 139.7 мм;
  • Болты М12х1,25 мм;
  • Вылет ET58;
  • Диаметр отверстия ступицы 98,5 мм.

Конечно, на автомобиль можно установить и другие модели, но только с определенным типоразмером:

Нива Шевроле

Стандартный размер колес на этот автомобиль — R15. В основном устанавливаются литые диски, завоевавшие большую популярность. Но если автомобиль будет эксплуатироваться в условиях российского бездорожья, перспективнее будет установка колес большего радиуса — R16-R17.

Сразу скажу, что их установка потребует дополнительных работ. Для увеличения габаритов дорожного просвета придется установить специальные проставки. Также потребуются некоторые изменения в конструкции шасси.

Маркировка колес может состоять из нескольких букв и цифр. Для того, чтобы правильно выбрать колесо на Шевроле Нива, нужно хорошо понимать значение всех указанных на нем параметров. Взять, к примеру, маркировку 6.5Jx16h3 PCD5x139.7 ET48 DIA98.6.

J — тип обода и тип его профиля,

6.5 — ее высота,

,

, 16х3 — установочный диаметр, равный 16 дюймам,

,

х3 — количество выступов, препятствующих скольжению резины,

,

PCD — английское обозначение размеров крепления к поверхности ступицы,

5 — количество крепежных отверстий,

139,7 — диаметр их расположения,

ЕТ — индикатор вылета диска за плоскость автомобиля,

DIA — параметр центровочного отверстия.

Car-Fix — набор для удаления автомобильных вмятин.Уникальная запатентованная форма зажима исключает дополнительные повреждения, а клей легко удаляется после удаления вмятин.

Ремкомплект лобового стекла специально разработан для самостоятельного ремонта трещин на лобовом стекле. Характерной особенностью этого клея является его удивительно низкая вязкость, очень близкая к вязкости воды. Благодаря этому он легко заполняет трещину под действием капиллярных сил.

kolesadom.ru

Выбор резины и дисков на Ниву

Абсолютно каждый нивовод хоть раз, но ко мне пришла мысль, что пора бы диски еще поставить.Для стоковой нивки, конечно, хорошо, но как говорится — побольше колес — больше возможностей. А потому разберемся, с чем придется столкнуться нивоводу, чтобы поставить резину большего диаметра и вообще стоит ли это делать. Здесь мы постараемся изложить все максимально просто и понятно, ведь искать ответы на форумах для многих долго и мучительно)) Многим совершенно не нравится вождение Вли-5))

По большому счету, здесь мы соберем все ваши вопросы и ответы на них.

Стоит ли переходить на 15-дюймовые колеса?

Думаю, вы знаете, что большинство нивоводов переходят со стандартных 16-дюймовых дисков на 15-дюймовые. Зачем? Ответ прозаичен — выбор резины с посадкой 15 ″ во много раз больше 16. Поэтому и переключаются, потому что хотят поставить резинку с изнанки, а кот просил варианты 16 ″. Нет, конечно, если на Кама Флейм водишь, то стандартные колеса оставь. Но, думаю, скоро вы почувствуете, что стоит хотя бы надеть Кордиант.

В общем то про нормальную резину 16 ″ для Нивы напишу отдельную статью. А пока рекомендую эти крутые «тапочки» К-139 — они уместятся на Ниве без доработок, хорошо гребут и не нужно думать о покупке 15 дисков. Хотя выбор из 15 шин просто великолепен, есть Goodrichi, Mudrichi, Hankuki и другие известные грязевые шины.

Какой максимальный размер шин у Нивы без доработок (лифт, резка арок)?

Если машина свежая, то арки мало кому хочется резать — это факт.И поэтому ответ такой — максимум можно выставить на 215-75-R15. Этот у меня на Шевике, кстати, сток. Однако сразу возникает встречный вопрос — а какие диски брать под эту резину, ведь все встанет вплотную и если с полетом сообразительнее, то резина будет натирать колесные арки. Ответ — диски нужно брать со смещением 40, по крайнему 35.

Так что если вы смотрите в сторону резины 235, то приготовьтесь подготовить машину, вырезать арки, поднять, поменять основные пары и т. Д.Тебе это нужно? Увеличение дорожного просвета на 1,5 см, а работает на миллион. Дело в том, что резину 235 ставить только тогда, когда собираешься серьезно выехать на бездорожье. А если вы просто хотите поставить на Нивку самые большие колеса без доработок, то ваш выбор — 215-75-R15.

Какой оптимальный вылет дисков для деталей ходовой части Нивы?

Основное правило: «колеса шире и больше — меньше вылет», но в разумных пределах. Многие любят выставлять вообще нулевой вылет и машина будет очень неустойчивой на крутых поворотах и ​​больших шинах.Соблюдайте баланс))

Все будет зависеть от размера колес. Как известно, заводская рекомендация — смещение 58. Следовательно, чем ближе смещение вашего диска к этому показателю, тем лучше. Рекомендуется ЕТ 58, потому что заводские диски очень маленькие, шины К-156 кажутся размером 185-75-16. Для таких маленьких колес вылет уместен, может и больше.

Поэтому, если вы решили поменять стоковые колеса (а это то, что 99 процентов нивоводов решают после первых поездок), то придется брать другие колеса, с меньшим вылетом.Чем больше диаметр резины, тем меньше свес диска. Но нужно соблюдать баланс, стремится быть ближе к ЕТ58. Зачем это нужно? Ответ таков: чем ближе вылет к идеальному, тем лучше для вашей подвески и подшипников.

Именно поэтому диски 205/70 / R15 (чаще всего нивоводы ставят Cordiant Off Road именно в таком размере и делают все правильно) нужны диски со вылетом 48. Можно и тридцать пятых поставить, но такие будут лучше. Автомобиль будет более целым.

Ну а если вы решили выставить по максимуму без переделок 215/75 / R15 — то уменьшите ЕТ до 35 и будет нормально.Если ставить диски с сорок восьмой, есть вероятность протирания.

Я хочу подобрать шины 215/65 / R16 — какие диски подойдут?

«Тапочки» такого размера считаются практически идеальными для стоковых полей — отдельные диски брать не нужно, динамика нормальная, размер чуть больше типоразмера, ничего разрезать / поднимать не нужно. Если вы не собираетесь особо «лажать», а чисто за грибами, ягодами, рыбалкой, охотой вам не особо скучно, то выбор можно считать идеальным.

На дисках ответ 40-45, лучше сорок пятый конечно. Ближе к рекомендованному — лучше для машинки. Поставить побольше — протрет в перевернутом руле.

Еще больше бездорожья:

xtreme-trip.ru

Внедорожная резина (резина) для Нивы 4х4 размер r16: грязевая и зимняя

Какая резина для Нивы лучше — такой вопрос недавно был озадачили многих автолюбителей. Особенно сложен выбор резины для дорожных путешествий зимой.В жизни все взаимосвязано: для того, чтобы водить машину, человеку нужна машина, а для того, чтобы машина двигалась, нужны колеса. Одна из самых популярных российских машин — «Нива» — не исключение.

Какая резина для Нивы лучше

Колеса любимой машины не подведут ни в дождливую, ни в морозную погоду, при езде по бездорожью, если правильно подобрать резину. Ни один хозяин не допустит, чтобы Нива вдруг осталась без колеса. Но заводские колеса не всегда радуют владельцев, несмотря на то, что производители уверяют, что колеса на Ниве такого неоспоримого качества, как всесезонные.А вот такие препятствия, как мягкий летний грунт, колеса не выдерживают, а по скользкой зимней дороге лучше вообще не ездить.

Например, если на Шевроле Нива установлены колеса с параметрами 185/75 r16, протекторы этой шины могут забиться грязью сразу после выхода на трассу. А так как по параметрам посадка у машины низкая, то по всем дорогам машина успешно не проедет. Тогда необходима разболтовка крепления, и возникает вопрос, как удачно заменить колесо.

Но водители никогда не унывают и благодаря своей смекалке, советам и необходимым приспособлениям находят выход из любой ситуации. Чтобы решить задачу, для хорошей езды Нивы по бездорожью нужно учитывать, что машина будет послушно ехать, если размер покрышек и дисков будет соответствовать требуемым размерам. Только тогда машина прослужит долго, да и подвески, все узлы, узлы шасси будут в исправном состоянии.

Выбрать диски и шины теперь совсем не проблема.Производители щедро хвалят, доказывая, что их грязевые шины лучше. Но при его покупке необходимо учитывать:

  • необходимость езды по асфальту или бездорожью;
  • необходимость распиливания арок;
  • необходимость в подъемнике подвески;
  • наличие суммы на покупку 15-дюймовых дисков Шеви Нива.

К счастью, подъемник подвески на Нива 2121, 21214 спроектирован таким образом, что на него довольно легко установить шины, диаметр которых достаточно большой.Это дает возможность увеличить дорожный просвет. Купить такие комплекты — не проблема, но нужно уметь выполнять подъем подвески.

Арки подрезаются на тот случай, если есть желание или необходимость поставить на Ниву резину особо большого размера — более 29 дюймов.

Но не всегда хочется подвергать новую машину этому методу, поэтому остается единственное средство — лифт, но габариты в этом случае останутся r15. Но это тоже отличный выход, и стандартная резина в этом случае сильно проиграет, так как количество вариантов резины в этом случае резко увеличивается.

Внедорожные свойства автомобиля улучшатся, если выбрать шины со следующими параметрами: 205/70 / r16.

В этом случае ни лифтов, ни ремонта не требуется. «Русский Кама-Пламя» отлично зарекомендовал себя. Зато есть отличные грязевые шины Cordiant-Offroad размером r15, они не боятся грязи и пыли проезжей части, раскисших дорог, очень практичны и вполне доступны по цене. Только для смены понадобится зимняя резина.

Хороший вариант — шина Kumho Road Venture M / T71.Цена у него выше, но погонять будет одно удовольствие. Едет безупречно — рисунок протектора очень большой, на асфальтовой дороге износ будет минимальным, безупречно пройдет по грязи, а благодаря мягкой резине — по грязи и болотистой местности.

В труднопроходимых местах достаточно снизить атмосферное давление в шинах до 0,8.

Отличная резина для Нивы, иметь которую особенно престижно — это BF GOODRICH Mud Terrain. Дорогой, но качественный, с крупным рисунком и даже с белыми буквами, он безбоязненно едет вперед как по обычным дорогам, так и по грязи.

Как выбрать диски для Нивы

Зимняя резина «Медведь» отлично подходит для холода. Они хороши на бездорожье, хоть и очень твердые на ощупь, но для сельской местности отличный вариант … Им не нужны арки.

Не все диски подходят для нивов. Есть специальный каталог, в котором описаны все доступные размеры шин, дисков и покрышек, в том числе Нива 4х4.

Для того, чтобы машина ехала долго, лучше иметь легкосплавные диски с диаметром центрального отверстия 98.5. Размер дисков у этих автомобилей от 15 до 16 в диаметре, вылет диска не должен превышать 45. Главное, чтобы он не слишком сильно выступал за корпус — от нуля до плюса. Минусовые литые диски для Нивы в заводской версии не предусмотрены.

Слишком широкая резина протирает арку. Колеса лучше всего устанавливать, позаимствовав диски r15 от колес Шевроле Нива. Они считаются лучшими, так как не требуют обработки. В этом случае выбор покрышек станет намного больше, и будет проще подобрать подходящую резину исходя из условий, в которых находится автомобиль.

Какую резину лучше устанавливать на колеса на Ниве 15? Если резина стандартная, на диски r15 лучше установить резину 205/75 r15.

Многие устанавливают на Ниву литые диски, и машина сразу приобретает стильный вид. Теперь, имея в виду вышеизложенную информацию, вы можете сделать правильный выбор для своего автомобиля.

korchim.ru

Стандартный размер шин и разрешенные к установке аналоги Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 лада 4×4 Urban

Размер шин с показателями грузоподъемности и скорости * Размер колес Давление в шинах, МПа (кгс / см2)
ширина обода свес обода, (ET) **, мм передние колеса задние колеса
Установлено производителем (стандартно)
185/75 R16 92Q 95T 5J *** 58 *** 0,21 (2,1) 0,19 (1,9)
Разрешено к установке в эксплуатацию
175/80 R16 88Q 5J, 5½J 48-58 0,21 (2,1) 0,19 (1,9)
195 / 70R15 92Q, T 5½J, 6J 45 0,19 (1,9)
205 / 70R15 95Q, S, T 6J, 6½J 40 0,19 (1,9)

* Показатели скорости: Q — до 160 км / ч, S — до 180 км / ч, T — до 190 км / ч. Показатели грузоподъемности: 85 — 515 кг, 88 — 560 кг, 92 — 630 кг, 95 — 690 кг…

** Вылет обода (ET) — это расстояние от плоскости сопряжения диска до середины обода.

*** В эксплуатации допускается установка колес с шириной обода 5½ J и вылетом обода 48 — 58 мм. Допускается использование зимних шин (M + S) вышеуказанных размеров и индекса Q с соответствующим ограничением максимальной скорости автомобиля (до 160 км / ч).

Родные колеса для Urban

КРЕПЛЕНИЕ КОЛЕСА (размер колесной гайки)

Перестановка колес

Для равномерного износа производитель рекомендует переставлять колеса (включая запасные) каждые 10 тыс. Км в соответствии с представленной схемой.

Видео

Технического harakteristikiGabaritnye размера идентификация nomeraRaspolozhenie узлы и сочетание управления agregatovOrgany priborovMomenty zatyazhkiDannye для regulirovokKody neispravnosteyPrimenyaemye жидкости и obomyPrimenyaemye Уплотнения соответствующих подшипников применяются lampyPrimenyaemye svechiRazmery шины и diskovDveri, капот, система benzobakSidenyaProtivougonnaya APS-4Ezda на передаче avtomobilePereklyuchenie и razdatkiObkatka новой avtomobilyaOsobennosti ESUDZamena лампы Положение TOElektrskhema ВАЗ- 21213Электросхема Электронная система управления ВАЗ-21214ВАЗ 2121, схема подключения

Взаимозаменяемость деталей (95 г.)

Детали двигателя Детали трансмиссии Детали подвески Детали рулевого управления Детали тормозовЭлектрические детали

lada-niva.ru

Как правильно выбрать шины для Нивы

Каждая деталь автомобиля требует внимания. Когда дело доходит до его консервации, это не означает только систематические проверки уровня масла и воды. По правде говоря, есть много аспектов, о которых нужно позаботиться, и шины являются одним из самых важных. Выбор подходящих шин для вашего автомобиля может оказаться непростой задачей, особенно если вы не знаете, что может предложить текущий рынок и какие шины вам нужны.Шины можно купить у дилеров, в специализированных магазинах, в интернет-магазинах, важно обращать внимание на такие факторы, как марка товара, товарный вид, качество, цена, надежность.


Еще серьезнее выбор, если вы владелец внедорожника. Как показывает практика, наличие Нивы или УАЗика в вашем гараже — не гарантия того, что вы сможете покорять бездорожье на этой машине. Выбор правильных внедорожных шин — важная задача. Как правильно надеть обувь на машину? Подобрать покрышку без определенных знаний очень сложно.

Размеры шин и дисков на Нива

Любой производитель дает четкие инструкции и рекомендации, какой размер шин подходит для той или иной марки автомобиля. Заводской размер Нивы — 175/80 R16, но есть подборка взаимозаменяемых параметров. Выбирая шины на диски R16, автовладельцы сталкиваются с проблемой отсутствия широкого выбора шин. Самые популярные из них — 185/75 R16, 175/80 R16 или 215/65 R16. Часто в качестве альтернативы владельцы внедорожников используют для своей машины диски R15, которые ставят на Ниву без дополнительных доработок.Шины R15 имеют гораздо более широкий ассортимент. Максимальный размер шин для таких дисков на Ниву — 215/75 R15.

Учитывайте такие параметры, как радиальный размер колеса, высоту и ширину шины.

Насчет размера диска для Нивы. Диски 15 и 16 дюймов могут быть установлены на любую машину из семейства Niv, по присоединительным размерам они взаимозаменяемы. На шинах R15 Нива приобретает более стильный вид, за счет уменьшения диска машина будет комфортнее на неровной дороге.

Высота шины.Установка на автомобиль покрышек меньшего размера снизит показатели ездовых качеств и спровоцирует его быстрый износ. Увеличение высоты шин повлечет за собой увеличение нагрузки на колеса и шасси автомобиля, автомобиль станет жестче. Положительное качество — улучшится управляемость, реакция рулевого управления станет более быстрой и четкой.

Увеличение ширины шины имеет как плюсы, так и минусы. Широкая резина улучшает контакт шины с дорогой, увеличивает скорость разгона автомобиля, устойчивость автомобиля.Из минусов — увеличивается подрессоренная масса автомобиля, возрастает расход топлива, ценовая категория таких покрышек намного выше.

Типы шин для внедорожников

Нива — автомобиль, обладающий относительно невысокой ценой, отличной проходимостью, пригодный для езды в любых условиях. Резина для Нивы имеет большой ассортимент. Перед покупкой и выбором шин нужно определиться, для каких целей вы используете свой автомобиль.

Выделим две категории: первая — вы используете «Ниву» исключительно в городских условиях, затем вам необходимо выбрать шины для движения по трассе, вторая — грязевые шины для бездорожья.

Шины с маркировкой Highway Terrain (H / T) и High Performance (H / P) относятся к категории шин, подходящих для езды по асфальту. Такие шины устанавливают автовладельцы автомобилей премиум-класса, которые практически не используются в условиях бездорожья.

Шины All Terrain (A / T) считаются универсальными шинами. Рисунок протектора этих шин имеет громоздкие блоки, разделяющие широкие каналы, что сопровождает самоочищение колес, повышая уровень проходимости.При движении по асфальту с такими шинами уровень шума может незначительно увеличиваться.

Шины Mud Terrain (M / T) — это грязевые шины, предназначенные для плохого качества грязи или бездорожья. Протектор таких покрышек отличается мощным рисунком, крупными канавками, что способствует высокому уровню самоочищения. Такая резина практически не подходит для езды по асфальту. Высокий уровень шума, низкая скорость, некомфортность вождения, быстрый износ шин — вот лишь некоторые недостатки данной резины при движении в городских условиях.

Шины с шероховатым рисунком протектора отлично подходят для езды по бездорожью, увеличивают проходимость автомобиля, при этом практически не приспособлены для езды по городу, снижая комфорт и управляемость автомобиля.

Что лучше: лето — зима или всесезонье?

При выборе шины необходимо руководствоваться погодными условиями, в которых она будет использоваться. Их делают из разных материалов.

Для зимы используется мягкая резина, устойчивая к минусовым температурам, обладающая хорошим сцеплением на обледенелой и мокрой дороге.

Летние шины изготовлены из прочной твердой резины, устойчивой к высоким температурам.

Всесезонная резина состоит из химических соединений среднего размера, которые обеспечивают достаточную плотность летом и сцепление на скользкой дороге зимой. Всесезонная резина имеет характерную структуру протектора, позволяющую справляться со снегом зимой и обеспечивать безопасность при сильном дожде или обледенении. Специальная всесезонная шина для внедорожника действительно может сделать вашу машину универсальным транспортным средством, но при этом увеличится расход топлива у машины, снизится динамика и комфорт при езде по асфальту, ускорится износ резины.

Самый приемлемый вариант для суровых зим — это зимне-летняя резина по сезону. Всесезонная резина в сильные морозы может вести себя неадекватно и водить нужно очень осторожно.

Производители шин для внедорожников

Рассмотрим производителей резины для внедорожников.

Cordiant — современный отечественный производитель шин. Шины характеризуются независимостью от температурных показателей, индивидуальной конфигурацией протектора. Модель Off Road разработана для полноценного бездорожья, обладает высокой проходимостью по болотистой и песчаной местности.

Amtel — компания, специализирующаяся на всесезонных шинах для внедорожников. Шины отличаются мощным протектором, который обеспечивает автомобилю устойчивость, отличное сцепление с дорогой, эффективное как в снежную, так и в дождливую погоду за счет широких и глубоких канавок.

BF Goodrich — американская компания. Ассортимент включает модели All Terrain T / A KO и Mud Terrain T / A KM, которые подходят для Нивы. Обе модели предназначены для грязных, каменистых, непроходимых дорог. Шины этой компании, благодаря новейшим технологиям, дополнительно защищены от проколов и ударов.

Производитель Cooper предлагает внедорожные шины в свой ассортимент. Модели Discoverer S / T и Discoverer STT обеспечивают отличную управляемость автомобиля в сложных условиях. Discoverer A / T и Discoverer LT — универсальные шины, подходящие как для шоссе, так и для грунтовых дорог.

Michelin — шинный концерн в США. Эталоном для внедорожных шин сегодня является BF Goodrich Macadam. Зубчатый протектор обеспечивает отличную проходимость по скользкой, непроходимой грунтовой дороге.Зимние шины Michelin Latitude Alpin хорошо зарекомендовали себя в условиях постоянных погодных изменений.

Maxxis International — тайваньская компания, один из крупнейших производителей шин. Модели M-8060 Trepador и MAXXIS MT-762 отлично адаптированы для грунтовых дорог, имеют агрессивный рисунок протектора и хорошо самоочищаются. Модели МТ-753 и МА-751 специально разработаны для обеспечения комфортной и безопасной езды как по асфальтированным дорогам, так и в легких внедорожных условиях.

Как видите, рынок предложения шин сегодня разнообразен, и выделить одного лидера сложно. Отечественные шины имеют приемлемый ценовой сегмент. Если говорить об импортных шинах, то у них ценовая политика намного выше.

Поведение автомобиля на дороге зависит от параметров шин и дисков. Завод производителя предлагает использовать на Ниве шины и диски определенного размера, только в этом случае дает гарантию на ходовую часть и подвеску.

Перед тем, как менять размер шин и дисков, учтите все за и против.

В каких случаях можно менять шины, не рекомендованные производителем?

  1. Купить шины типового размера невозможно.
  2. Стремление целенаправленно изменить плавность и реакцию автомобиля на управляемость в соответствии с вашим стилем вождения.
  3. Выбрать вариант дешевле в целях экономии.

Лучшие цены и условия покупки новых автомобилей

Кредит 9.9% / Рассрочка / Trade-in / 98% согласований / Подарки в салоне Mas Motors

рейтинг-авто.ru

Размер шин на Нива 2121: технические характеристики

Отечественный автопром спустя более пятидесяти лет продолжает прочно удерживать лидирующие позиции на авторынках. Семейство ВАЗ имеет очень доступную цену, к тому же эти автомобили довольно просты в обслуживании.

Огромным спросом пользовался советский вездеход ВАЗ-2121, как и его аналоги. Этот тип ВАЗ добился огромных успехов в мировом автоспорте, установив недосягаемые рекорды.Указанная модель автомобиля очень активно экспортируется в страны Европы и не только.

Автовладельцы, не имеющие большого опыта обслуживания данного типа автомобилей, часто сталкиваются с различными проблемами, связанными с эксплуатацией и ремонтом Нивы. Одна из таких распространенных проблем — определение размера шин на Ниве 2121.

Кузов Нивы считается родным, если он не был приподнят и имеет «родные» колесные арки. Такие машины производитель комплектует маркой резины ВЛИ-5.Показатели этой резины — 175/80 R16. Однако этот тип резины не очень хорошо себя зарекомендовал. Среди наиболее частых комментариев:

  • при движении автомобиля со скоростью более 60 км / ч по ровной асфальтовой дороге будет повышенный шум;
  • в холодное время года эластичность резины снижается;
  • У меня есть фотоаппарат;
  • плохая управляемость на ровной асфальтовой дороге.

Нива 2121

Нива Урбан 2121

Рекомендации по дискам Рекомендации по резинам
Заводское решение Заводское решение
2205 / 70R15 Диаметр 98 6J15 5 × 139.7 ET48
205 / 75R15 Диаметр 98 6J15 5 × 139,7 ET40
175 / 80R16 Диаметр 98 6J15 5 × 139,7 ET58
185 / 75R16 Диаметр 98 6.5J16 5 × 139,7 ET40
205 / 70R16 Диаметр 98 6J16 5 × 139,7 ET50
205 / 70R16 6J16 5 × 139,7 ET50

Нива 21214

  • Болты М12х1,25 мм;
  • Вылет ET58;

Нива Шевроле

6.5 — его высота,

колесадом.ру

Если вы хотите поставить на «Ниву» большие колеса, но не разрезая арки, то подойдут диски R15 с габаритами 215-75. Вылет покрышки должен быть не более 40 миллиметров, иначе подкрылки придут в негодность из-за того, что покрышка поцарапает пластик. Поэтому размер колес на «Ниве 2121» без распиловки арок всего 215-75 и радиусом 15 дюймов.

Возможна установка большего радиуса, но стоит выбирать размер диска и шин пропорционально друг другу, чтобы избежать их притирки на колесных арках и повреждения самого колеса.

Влияние размеров обода и шин

От того, какой размер колес установлен на «Нива 2121», особенности движения могут резко измениться, а также немаловажным фактором является понимание того, что вообще требуется от автомобиля.Увеличение диаметра колес улучшит такие качества, как стиль автомобиля, устойчивость на дороге, комфорт при движении по ровной местности и точность рулевого управления.

Единственный недостаток увеличенного диаметра — движение по грунтовой или каменистой дороге: «Нива» будет трястись и создавать неудобства водителю и пассажирам. С увеличением ширины колеса все вышеперечисленные качества будут повторяться, а также улучшатся сцепление с дорогой и звукопоглощение.

Отрицательным моментом при использовании широких колес будет повышенный износ шин и повышенный расход топлива.Так что размер колес на «Ниве 2121» нужно выбирать сознательно и учитывать рельеф местности, где будет использоваться машина.

Установка и эксплуатация колес большего размера

Для того, чтобы поставить на «Ниву 2121» колеса большого размера, необходимо иметь в виду, что в автомобиль придется внести некоторые переделки. Для начала стоит сделать люфт, заменив пружины. Для поднятия Нивы 2121 идеально подходят пружины от Шевроле Нива. Также следует сделать проставки под пружины.Не забываем про мяч.

Стандартно установленные шаровые опоры быстро выходят из строя при увеличении колес. Лучше всего сделать их на заказ. Ну и финальный фактор монтажа — нарезка арок.

Арки следует резать с учетом амортизации автомобиля при движении. Если машина будет ездить по лесам и горам, арки следует обрезать на 100-150 миллиметров больше, чем само колесо. При езде по городу достаточно 80-100 миллиметров.

После установки высокопрофильных колес ваш автомобиль кардинально изменится как по дизайну, так и по качеству передвижения. В каком направлении пойдут изменения, в худшую или лучшую сторону, зависит только от правильности самой установки.

fb.ru

Какие диски выбрать для Нивы: размеры и характеристики. Диски Нива размер

Renumax — уникальное средство для удаления царапин! Не тратьте деньги на перекраску! Теперь вы сами можете удалить любую царапину с кузова автомобиля всего за 5 секунд.

Революционный продукт от японской компании Wilsson Silane Guard — инновационное водоотталкивающее покрытие, придающее кузову автомобиля сияющий блеск на срок до 1 года.

Российский внедорожник Нива очень популярен среди автомобилистов России. Все модели этой машины постоянно экспортируются за границу. Его положительные качества давно оценили европейские страны.

Машины оснащены на заводе различными колесами и дисками. Для каждой модели можно подобрать подходящий размер в зависимости от условий эксплуатации.

Нива 2121

Штатный размер колес R16. Вылет обода не превышает 58 миллиметров. На автомобиль можно установить и другие модели с меньшими габаритами — R15. Они очень востребованы в горных районах. Резина очень толстая, поэтому на диске нет повреждений. Шины обеспечивают отличную амортизацию при движении автомобиля по большим выбоинам или ямам.

На Ниву 2121 можно установить диски от Шевроле Нива, причем без дополнительных работ.Также возможна установка колес с высоким профилем 215 R15. Вылет шины не должен превышать 40 миллиметров.

Можно установить колеса большого радиуса, но чтобы не задевать подкрылки, необходимо правильно выбрать размер диска и шин. Обычно такие работы производятся во время тюнинговых операций.

Нива Урбан 2121

Новая модель доступна в нескольких вариантах. Размеры остались прежними. Как и у штатной Нивы, используются диски R16.Основной — 185/75 / R16.

Чтобы облегчить выбор размера колес на Нива Урбан, приводим сводную таблицу популярных параметров.

Рекомендации по дискам Рекомендации по шинам
Заводское решение Заводское решение
2205 / 70R15 Диаметр 98 6J15 5 × 139,7 ET48
205 / 75R15 Диаметр 98 6J15 5 × 139,7 ET40
175 / 80R16 Dia98 6J15 5 × 139.7 ET58
185 / 75R16 Диаметр 98 6.5J16 5 × 139,7 ET40
205 / 70R16 Диаметр 98 6J16 5 × 139,7 ET50
205 / 70R16 6J16 5 × 139,7 ET50
Нива 21214

В заводской комплектации автомобиль выпускается с дисками, которые крепятся пятью болтами.

  • Диаметр круга — 139,7 мм;
  • Болты М12х1,25 мм;
  • Вылет ET58;
  • Диаметр отверстия ступицы 98.5 мм.

Конечно, на автомобиль можно установить и другие модели, но только с определенным типоразмером:

Нива Шевроле

Стандартный размер колес на этот автомобиль — R15. В основном устанавливаются литые диски, завоевавшие большую популярность. Но если автомобиль будет эксплуатироваться в условиях российского бездорожья, перспективнее будет установка колес большего радиуса — R16-R17.

Сразу скажу, что их установка потребует дополнительных работ. Для увеличения размера дорожного просвета придется установить специальные проставки.Также потребуются некоторые изменения в конструкции шасси.

Маркировка колес может состоять из нескольких букв и цифр. Для того, чтобы правильно выбрать колесо на Шевроле Нива, нужно хорошо понимать значение всех указанных на нем параметров. Взять, к примеру, маркировку 6.5Jx16h3 PCD5x139.7 ET48 DIA98.6.

J — тип обода и тип его профиля,

6.5 — его высота,

16h3 — установочный диаметр равный 16 дюймов,

h3 — количество выступов, препятствующих скольжению резины,

PCD — английский обозначение размеров крепления к поверхности ступицы,

5 — количество крепежных отверстий,

139.7 — диаметр их расположения,

ЕТ — индикатор вылета диска за плоскость автомобиля,

DIA — параметр центрирующего отверстия.

Car-Fix — набор для удаления автомобильных вмятин. Уникальная запатентованная форма зажима исключает дополнительные повреждения, а клей легко удаляется после удаления вмятин.

Ремкомплект лобового стекла специально разработан для ремонта трещин на лобовом стекле своими руками. Характерной особенностью этого клея является его удивительно низкая вязкость, очень близкая к вязкости воды.Благодаря этому он легко заполняет трещину под действием капиллярных сил.

Как правильно выбрать размер колес для «Нивы 2121»

У многих автовладельцев в гараже была такая машина, как «Нива 2121» — замечательный легкий внедорожник. Мы полюбили «Ниву» за ее проходимость и мощность. Этот автомобиль отлично подходит как для городских поездок, так и для бездорожья. Охотники, лесники и рыбаки охотно совершают поездки на «Ниве».

Автомобиль получил уважение и абсолютно заслужил положительные рекомендации.Просторный салон, два ведущих моста и равнодушие к дорожному покрытию — вот что делает «Ниву» одним из лучших автомобилей российского автопрома.

Благодаря имеющейся раздатке, на пониженной передаче машина отлично проходит по болотистой и гористой местности. Но не все так просто. Чтобы ездить по болотам и лесам, нужно обращать внимание на такие факторы, как колеса.

В данной статье рассказывается о их правильном выборе для передвижения в определенных условиях, а также о том, какой размер колес на «Ниве 21214» является наиболее оптимальным для России.Что нужно в первую очередь? Чтобы правильно выбрать размер колес для «Нивы 2121», стоит помнить, что поведение автомобиля при движении напрямую зависит от дисков и резины.

Стандартные размеры колес на «Нива 2121»

По стандарту размер колес на «Ниву 2121» — R16, с вылетом обода 58 миллиметров. Широко пользуются спросом и колеса меньшего размера, например, R15.

R15 устанавливается в основном в тех случаях, когда автомобиль эксплуатируется в горной местности.Большая толщина резины предотвращает повреждение диска и отлично поглощает, когда камни попадают под колеса или при падении в яму или выбоину.

Для «Нивы 2121» отлично подходят колеса от «Шевроле Нива». В этом случае никаких доработок не требуется. Благодаря установке колес от указанной модели выбор шин увеличивается, и автомобиль будет выглядеть стильно.

Установка высокопрофильных колес на ВАЗ 2121

Если вы хотите поставить на «Ниву» большие колеса, но без срезания арок, отлично подойдут колеса R15 с габаритами 215-75.Вылет покрышки должен быть не более 40 миллиметров, иначе подкрылки придут в негодность из-за того, что покрышка поцарапает площадку pla

Стандартный размер покрышки и разрешенные к установке аналоги Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 лада 4х4 Городской

Размер шин с показателями грузоподъемности и скорости * Размер колес Давление в шинах, МПа (кгс / см2)
ширина обода свес обода, (ET) **, мм передние колеса задние колеса
Установлено производителем (стандартно)
185/75 R16 92Q 95T 5J *** 58 *** 0,21 (2,1) 0,19 (1,9)
Разрешено к установке в эксплуатацию
175/80 R16 88Q 5J, 5½J 48-58 0,21 (2,1) 0,19 (1,9)
195 / 70R15 92Q, T 5½J, 6J 45 0,19 (1,9)
205 / 70R15 95Q, S, T 6J, 6½J 40 0,19 (1,9)

* Показатели скорости: Q — до 160 км / ч, S — до 180 км / ч, T — до 190 км / ч. Показатели грузоподъемности: 85 — 515 кг, 88 — 560 кг, 92 — 630 кг, 95 — 690 кг…

** Вылет обода (ET) — это расстояние от плоскости сопряжения диска до середины обода.

*** В эксплуатации допускается установка колес с шириной обода 5½ J и вылетом обода 48 — 58 мм. Допускается использование зимних шин (M + S) вышеуказанных размеров и индекса Q с соответствующим ограничением максимальной скорости автомобиля (до 160 км / ч).

Родные колеса для Urban

КРЕПЛЕНИЕ КОЛЕСА (размер колесной гайки)

Перестановка колес

Для равномерного износа производитель рекомендует переставлять колеса (включая запасные) каждые 10 тыс. Км в соответствии с представленной схемой.

Видео

Технического harakteristikiGabaritnye размера идентификация nomeraRaspolozhenie узлы и сочетание управления agregatovOrgany priborovMomenty zatyazhkiDannye для regulirovokKody neispravnosteyPrimenyaemye жидкости и obomyPrimenyaemye Уплотнения соответствующих подшипников применяются lampyPrimenyaemye svechiRazmery шины и diskovDveri, капот, система benzobakSidenyaProtivougonnaya APS-4Ezda на передаче avtomobilePereklyuchenie и razdatkiObkatka новой avtomobilyaOsobennosti ESUDZamena лампы Положение TOElektrskhema ВАЗ- 21213Электросхема Электронная система управления ВАЗ-21214ВАЗ 2121, схема подключения

Взаимозаменяемость деталей (95 г.)

Детали двигателя Детали трансмиссии Детали подвески Детали рулевого управления Детали тормозовЭлектрические детали

lada-niva.ru

Колеса на Ниве должны быть с правильными шинами R15 215/75

Лада Нива (ВАЗ 2121) — отечественный внедорожник, на котором можно ездить практически везде, таких автомобилей выпущено уже более 40 лет, а на дорогах ей почти нет равных. Особенно если правильно подобрать диски для Нивы. Ведь правильная резина на Ниве — это уже половина успеха машины на бездорожье.

Хотя поля и выглядят устаревшими, они отлично справляются со своей функцией. Лучше найти машину для поездок на охоту или рыбалку. Нива хороша тем, что неприхотлива и недорогая в обслуживании. Цена на Ниву не особо высока, особенно если рассматривать автомобили с пробегом, так что в целом отечественный внедорожник можно купить за небольшие деньги. Сегодня мы разберемся с таким вопросом, как правильный выбор шин для Нивы, какие размеры должны быть и так далее.

Стандартные колеса на Ниву

Если не делать подъема, то у Нивы будут штатные арки, поэтому сюда подойдут только стандартные колеса со стандартными шинами. Изначально на заводе устанавливаются колеса с резиной ВЛИ-5 R16 175/80. Базовая резина — не очень удачный вариант, у нее есть следующие недостатки:

  • если машина едет по твердой дороге со скоростью более 60 км / ч, то шум от резины будет слышен нормально;
  • в зимнее время года резина становится менее эластичной;
  • основа резина — камора, что тоже можно считать недостатком;
  • управляемость на ровной дороге оставляет желать лучшего.

Но у этой резины есть и плюсы: она хорошо едет по мокрому бездорожью, особенно по грунту. И самое главное преимущество — невысокая цена на эти шины для Нивы. Но для тех, у кого есть деньги и желание поставить на Ниву более серьезную резину, есть много интересных альтернативных вариантов.

Различные возможные варианты Нивы различных модификаций

Помимо стандартной Нивы — ВАЗ 2121, существуют и другие модификации — ВАЗ 21213 и 21214.По резине не беда, вне зависимости от модификации, все вышеперечисленные варианты подходят для каждой из модификаций Нивы.

Шина R15 размерностью 215/75

Эта резина становится в Ниве вообще без переделок, но если правильно подбирать диск. Необходимо, чтобы резина была 27-28 дюймов, а ее вылет был 35-58 мм. Но иногда возможно, что колеса будут касаться подкрылков, особенно если:

  • машина сильно загружена;
  • Автомобиль проезжает сильные неровности, поэтому подвеска ударяет в крайние точки своего хода.

Но какие преимущества дает установка на Ниву резины R15 215/75:

  • проходимость улучшается;
  • уменьшенный расход топлива;
  • нет необходимости делать подъем.

С этим размером вы можете выбрать шины из этого списка:

  • Michelin Latitude X-ice North;
  • Dunlop Grandtrek AT3;
  • Cordiant Off Road;
  • Yokohama Geolandar;
  • Nokian Hakkapeliitta SUV 7;
  • Kumho Road Venture.

Dunlop Grandtrek AT3 и Yokohama Geolandar — всесезонные шины, которые отлично вписываются в колесные арки Нивы, а также хорошо сочетаются с подвеской Нивы. Kumho и Cordiant — бренды для бездорожья, они отлично подходят для грязи и более серьезного бездорожья. Зимние шины Nokian Hakkapeliitta SUV 7 и Michelin Latitude X-ice North идеально подходят для езды по льду и глубокому непреодолимому седану.

Резина для еще большей проходимости: 235/75 R15 и 240/80 R15

Для тех, кому не хватает стандартной проходимости и желает заехать в настоящие джунгли, то достаточно взять резину R15 именно такой размерности. (235/75) и поставил в Ниву.Эти размеры сделают автомобиль настоящим джипом, который будет ездить практически везде, куда бы вы ни пошли. Так что у кого такие цели, то на Ниву такие колеса ставить надо.

Но не все так просто, чтобы такая резина стала нормальной, придется делать подъем, это своего рода тюнинг Нивы. Придется поднять подвеску и расширить колесные арки. Но это совсем не проблема, ведь даже на тольяттинском заводе есть специальные подъемные комплекты, благодаря которым ось колеса можно сделать ниже на 4 см, чего хватит для поставки таких внедорожных шин R15 235/75.

В подъемный комплект входят:

  • поперечная штанга,
  • модернизированные чашки пружины;
  • пружинные проставки;
  • продольные стержни армированные;
  • распорки шарового шарнира.

Если этот комплект установлен правильно, амортизаторы и пружины будут на своих местах. Но это еще не все, для полноценной езды еще нужно внести некоторые изменения: поменять пары переднего и заднего редукторов. Если они с завода 3.9, то нужно поставить 4.44. В результате повышается динамика разгона, уменьшается нагрузка на двигатель и сцепление.

Также нужно помнить, что остается свес колеса, этот параметр нужно немного увеличить, для этого нужно сделать специальные проставки из алюминиевого сплава и установить их в ступицу. Мастера обычно умеют это делать.

После этих доработок ступичный узел будет работать при повышенных нагрузках, поэтому на поворотный кулак рекомендуется устанавливать ступицы с двухрядными подшипниками.Такой тюнинг Нивы потребует немного времени и денег.

Со временем

Вместо штатных покрышек на Ниву можно поставить более серьезные покрышки. Можно без доработок поставить внедорожную грязевую резину, и это будет вполне сносно, но есть возможность сделать лифт и некоторые другие доработки подвески и поставить на Ниву настоящую внедорожную резину, после чего ее снять. -родное вождение станет одним удовольствием.

avto-cool.com

Размер шин на Нива 2121: технические характеристики

Отечественный автопром спустя более пятидесяти лет продолжает прочно удерживать лидирующие позиции на авторынках.Семейство ВАЗ имеет очень доступную цену, к тому же эти автомобили довольно просты в обслуживании.

Огромным спросом пользовался советский вездеход ВАЗ-2121, как и его аналоги. Этот тип ВАЗ добился огромных успехов в мировом автоспорте, установив недосягаемые рекорды. Указанная модель автомобиля очень активно экспортируется в страны Европы и не только.

Автовладельцы, не имеющие большого опыта обслуживания данного типа автомобилей, часто сталкиваются с различными проблемами, связанными с эксплуатацией и ремонтом Нивы.Одна из таких распространенных проблем — определение размера шин на Ниве 2121.

Кузов Нивы считается родным, если он не был приподнят и имеет «родные» колесные арки. Такие машины производитель комплектует маркой резины ВЛИ-5. Показатели этой резины — 175/80 R16. Однако этот тип резины не очень хорошо себя зарекомендовал. Среди наиболее частых комментариев:

  • при движении автомобиля со скоростью более 60 км / ч по ровной асфальтовой дороге будет повышенный шум;
  • в холодное время года эластичность резины снижается;
  • У меня есть фотоаппарат;
  • плохая управляемость на ровной асфальтовой дороге.

Те автовладельцы, которые хоть раз пробовали выбрать зимнюю резину для Нивы, прекрасно понимают, что выбор относительно невелик. Стандартные размеры шин Нивы диаметром 16 дюймов оставляют мало вариантов для марок и моделей шин.

Для расширения количества вариантов зимних шин, подходящих для установки, многие владельцы Нивы предпочитают менять стандартные диски 16 дюймов на диски 15 дюймов, например, от Шевроле Нива, которые подходят без каких-либо доработок.

Из этой статьи вы узнаете:

Редакция сайта «Первые шины» отобрала 10 лучших вариантов зимних шин на Ниву.

Стандартные варианты шин 16 »

Типовой размер шин у Нивы весьма своеобразен — 185 \ 75 \ R16 — узкая и высокая резина 16-го диаметра. Шины такого размера выпускают не так много производителей, а узкие и высокие зимние шины 16 диаметров еще меньше.

Поскольку Нива — это прежде всего внедорожник, для нее чаще всего выбирают шипованные шины.

Среди самых популярных — Волтайр ВЛИ-5 и ВЛИ-10. Шины именно этой марки устанавливаются на заводе, поэтому этот вариант самый недорогой.Но не самый оптимальный, так как ходовые качества этих покрышек оставляют желать лучшего.

Также есть шипованные зимние шины таких моделей как:

  • Amtel K182A (Семь холмов)
  • Cordiant Business
  • Фургон Gislaved NordFrost
  • Nokian nordman c
  • — цена: + 0 руб.
  • Nokian Hakkapeliita C Карго
  • Michelin Agilis X-ice Север
  • Ультра сцепление для груза хорошего года

Среди вариантов типоразмера Нивы можно найти шины таких моделей как:

  • КШЗ К182А (Амтел Семь Холмов)
  • Кама Евро LCV
  • Rosava LTW
  • Виатти Ветторе Брина
  • Белшина Бравадо
  • Tigar Cargo Speed ​​
  • Иокогама W.Привод
  • Модель
  • Hankook Winter Ipike
  • Континентальный фургонКонтакт
  • Нокиан WRC3

Правда, стоит отметить, что кроме отечественных Амтел, Кордиант и Кама, а также украинской Росавы и белорусской Белшины, все остальные шины будут достаточно дорогими, поэтому большинство владельцев Нивы не будут рассматривать их как зимние шины для своей машины. Так как вместо этих дорогих покрышек 16-го радиуса можно установить покрышки 15-го радиуса, что обойдется значительно дешевле.

Варианты шин 15 дюймов

Размер шин 195 \ 70 \ R15 и 205 \ 70 \ R15 предоставлен производителем Нивы как допустимый для эксплуатации. В этом измерении уже можно найти множество относительно недорогих и в то же время хороших зимних шин.

Так, например, среди шипованных вариантов довольно популярны модели:

  • Viatti Vettore Inverno
  • Amtel NordMaster
  • Nexen Winguard WinSpike
  • Кордиант СноуКросс
  • Gislaved NordFrost 100
  • Иокогама F700Z
  • Иокогама IceGuard IG35
  • Матадор MP 30
  • Зимний лед Kumho

Среди нешипованных шин в этом размерности для Нивы подходят следующие модели:

  • Тунга нордвей
  • Nexen Winguard Ice
  • Виатти Ветторе Брина
  • Nokian nordman rs
  • — цена: + 0 руб.
  • Иокогама IceGuard IG 30
  • Сава Эскимос Айс
  • Данлоп Graspic DS3
  • Kumho кВт 7400
  • Toyo Observe GSI-5

А есть еще довольно много разных моделей шин, стоимость которых будет дороже перечисленных выше моделей.

Кстати, следует отметить, что в качестве стандартных шин для Шевроле Нива производитель рекомендует размерность 205 \ 75 \ R15. Однако выбор таких покрышек также весьма невелик. Поэтому в качестве зимней резины на ШевиНиву многие владельцы устанавливают те же модели, что описаны выше.

Топ 10 моделей зимних шин для Нивы

Хорошую зимнюю резину на типоразмера 185 \ 75 \ R16 найти сложно, да и стоит она довольно дорого. Кроме Амтела, Кордианта и Камы, а также украинской Росавы и белорусской Белшины, по большому счету, выбирать больше не из чего.Таким образом, в нашу десятку войдут модели R15.

Среди шин размером 195 \ 70 \ R15 и 205 \ 70 \ R15, предлагаемых на ЯндексМаркет, мы выбираем те, которые имеют высокий рейтинг, большое количество положительных отзывов, а также имеют привлекательную стоимость. Эти шины будут:

  1. Gislaved Nord Frost 100 (шипы)
  2. Nokian Nordman RS (липучка)
  3. Hankook Ipike (липучка)
  4. Sava Eskimo Ice (липучка)
  5. Dunlop Grandtrek Ice 02 (шипы)
  6. Toyo Observe G3-ice (шипы)
  7. Cordiant SnowCross (шипы)
  8. Yokohama IceGuard IG 30 (липучка)
  9. Nokian Hakkapeliitta R (липучка)
  10. Yokohama F700Z (шипы)

просмотры

Лада Нива отказывается умирать, 42 года и подсчет

Если и была хоть капля надежды на мою объективность, то она исчезла, как только я забрался в Лада Нива 2019 года, захлопнул ее поразительно тонкую дверь и почувствовал, как 84-сильный двигатель ожил.Отпустив сцепление, я услышал знакомый призрачный вой коробки передач. Созданный где-то в 1960-х годах коммунистическими инженерами Fiat, он глубоко проник в мою душу.

Этот вой — безошибочно узнаваемый звук классической «Лады» — тот же звук, которым я приезжаю в Россию в детстве. Тот же звук был во времена юности моих родителей, в середине жизни моих бабушек и дедушек и в Золотые годы моих прадедов и прадедов.

И когда я переключился со второй передачи на третью, вой стал еще громче.Я знал, что это будет эмоциональная неделя.

( Полное раскрытие: Лада одолжила мне «4х4», известную как Нива, на неделю с бензобаком, что исполнило одну из моих самых давних мечтаний.)

Культовая икона среди культовых икон

К счастью, в данном случае объективность бесполезна, потому что «Нива» вызывает культовое почтение. Как некоторые плохие фильмы, нездоровая пища или ренегатские религиозные группы, культовые автомобили, такие как «Нива», терпят, потому что их последователи не замечают или даже обнимаются, зевая. недостатки.

Citroën 2CV, например, имел двигатель, возможно, с двумя цилиндрами и максимальной скоростью 3 мили в час. Технологически он укоренился в 1930-х годах, но просуществовал до 1990-го. Вероятно, это потому, что он воплощал в себе особый вид французского, которого нельзя найти даже в самых плесневелых сырах.

То же самое можно сказать и о любимом американцами Ford Crown Victoria. Это был простой, сдержанный и легко поддающийся ремонту седан. (Читайте: это была не лучшая машина, но она была рама-кузов, так что подвести итоги было более чем сложно.) И это было похоже на Америку до нефтяного кризиса. На протяжении десятилетий он доблестно служил водителям такси, пожилым людям, подражателям полиции, настоящим полицейским и муниципальным служащим в 50 штатах. Не говоря уже о том, что Crown Vic был слишком жаждущим и устаревшим даже по меркам конца ХХ века, он продержался до 2012 года.

Каким бы отсталым это ни казалось, Lada Niva продолжает существовать. Он обладает непреходящим очарованием дешевого, но способного внедорожника. На стандартных узких шинах он без труда доставит вас по самой плохой местности, которую только можно вообразить, — в места, где джипы с яркими фарами будут мчаться к парковкам JCPenny, которым они и принадлежат.И он делал это в течение 42 лет на всех семи континентах (включая Антарктиду). Излишне говорить, что мир обратил на это внимание.

Но, как и все культовые иконы, Нива заставляет идти на компромиссы. Да, когда начнут летать ядерные бомбы, Нива — единственная машина, которая вам понадобится. Но когда вы едете по ровным высокоскоростным дорогам или, да благословит вас Бог, скоростным шоссе, «Нива» гарантирует минимум комфорта и безопасности.

Что это?

Официально этот автомобиль называется «Лада« 4х4 ».«Но это никого не обманывает.

Прежде чем запутаться, поймете, что это Нива. Это та самая Нива, которая когда-то была мировым лидером среди внедорожников unibody. Та самая Нива, которая родилась в 1977 году в СССР, и та же Нива с таким лицом:

Я призываю вас посмотреть ей в глаза и произнести что угодно, кроме слогов «Ни» и «Ва». Фото: Миша Ланин

Так Для ясности: когда заводская табличка «Нива» была передана совместному предприятию с General Motors в 2006 году, заменяющее название «4×4» не имело смысла.Ни у кого нет, и никто не назовет эту штуку «четыре на четыре».

С момента своего дебюта в конце 70-х Нива претерпела, по крайней мере, некоторые изменения. Он начинал с того, что делил многие детали с седаном Lada 2106. Позже у него появились двигатели побольше и поменьше. Потом поменяли подвеску. Затем распался Советский Союз. Потом был впрыск топлива. Потом интерьер изменился. Но, глядя на это сейчас, спустя десятилетия после дебюта дизайна, нет ничего, что отделяет оригинал 1977 года от этой, Нивы 2019 года.

Что не изменилось

Джейсон Торчинский написал отзыв о Ниве 2010 года выпуска несколько лет назад. После того, как я лично управлял этой моделью 2019 года и прочитал обзор Джейсона, похоже, что за последнее десятилетие мало что изменилось.

Тем не менее, я подумал, что Ялопнику нравится проверять «Ладу Нива» примерно раз в десятилетие. И у меня такое чувство, что нам причитается еще один. Увидимся снова в 2030 году.

В любом случае стандартная трехдверная Нива по-прежнему остается чрезвычайно доступной.В России — 6 834 доллара (или 444 510 рублей). За эти деньги вы получаете четырехцилиндровый двигатель мощностью 84 лошадиных силы (и если вы когда-нибудь водили «Ниву», этого более чем достаточно), который сочетается с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Очевидно, что в стандартную комплектацию входят постоянный полный привод, высокая / низкая передача и блокировки дифференциала.

Речь идет об настоящем внедорожнике, который якобы может развивать скорость почти 90 миль в час. В нем есть сиденья, окна и крыша. И это стоит столько же, сколько и дорогой диван.

Внутри Нива все тот же аналоговый оазис, каким был в 2010, 2000, 1990 и так далее. Механические ручки, переключатели и рычаги, кажется, повсюду, и их нарушает исключительно стерео Pioneer эпохи 2-Fast-2-Furious. Мягких краев нет. И никаких дерьмовых, пластичных попыток «укладки» в виде галстуков. Это все беззастенчиво четырехугольник.

К моему удовольствию, многие элементы отделки салона соответствуют тем, что были в моей Ладе 2101 1981 года (первая в истории модель Лада). Это включает в себя обшивку потолка, козырьки, левый переключатель зажигания, стебли указателей поворота и те жалкие, постоянно заклинивающие слайдеры, которые контролируют температуру воздуха.

Что изменилось

За последние годы «Нива» претерпела несколько изменений. Главный из них — дополнительный кондиционер. Но вы никогда не угадаете, потому что элементы управления кондиционером мастерски сочетаются с темными, зазубренными переключателями огромного веса. И когда нажимаешь на них, возникает ощущение, что что-то где-то запустилось.

К тому же Нива теперь идет с подстаканниками и, честно говоря, они лишили меня дара речи.

Когда рычаг ниже находится в «верхнем диапазоне» (или, другими словами, когда он должен находиться в 99 процентах случаев), он физически мешает левому подстаканнику выполнять свою работу.

Сначала я подумал, что это может быть причуда машины для прессы, которую меня одолжили. Но я проверил три другие Нивы в двух разных дилерских центрах, и все они имели одну и ту же интересную «особенность».

Итак, если вы хотите использовать левый подстаканник, переведите автомобиль в «низкий диапазон». В противном случае пошли на хуй.

Если у вас есть наполовину заполненный фонтан газированной воды из McDonald’s, то вы можете заставить его работать.

Чем больше я думаю о том, как что-то подобное могло быть произведено в промышленных масштабах, тем больше я запутываюсь.Но это почему-то заставило меня полюбить Ниву еще больше.

Как он водит машину?

Мне выпала особая честь проехать неделю на Ниве по России, из всех мест. Итак, я проехал 960 километров (600 миль) по так называемому Золотому кругу. Это череда великолепных старинных городов к северу и востоку от Москвы, изобилующих соборами, кремлями (крепостями) и другими исторически важными местами. Дороги, по которым я ехал по маршруту, варьировались от скоростных автомагистралей до гравийных дорожек и мощеных переулков вдоль Волги.

Что хорошего

На всех этих типах дорог у «Нивы» были свои плюсы и минусы. Но на абсолютно ужасных покрытиях Нива была похожа на Lamborghini Aventador, катившуюся по побережью Амальфи. Это был Остин Хили 50-х годов, несущийся по узкой проселочной дороге где-то в Уэльсе, или BMW 3-й серии середины 2000-х, несущийся по автостраде в Нью-Джерси, проезжая справа без указателя поворота. То есть идеальное сочетание автомобиля и места. Полное блаженство. Синергия.Судьба.

Я узнал об этом где-то между древними городами Суздалем и Ярославлем. Мой GPS подсказал поездку, которая якобы была на 15 минут быстрее, чем маршрут, по которому я уже ехал. Я хотел свернуть с скоростной федеральной дороги, по которой я ехал, и с радостью согласился на изменение маршрута.

Оказалось, этот «ярлык» практически не был виден на карте. И никто другой туда не пошел. Но я был на Ниве. Так что я с гордостью продолжил работу.

Одна пустая дорога вела в другую, чего, откровенно говоря, не было.И я оказался на, казалось бы, заброшенных остатках бетонки : — рудиментарной дороги советских времен, построенной из бетонных блоков.

Со временем швы расширяются и между блоками образуются дыры. Таким образом, каждые четыре фута были неровности от средней до сильной. Это было похоже на спуск по особенно длинной лестнице — постоянное ду-ду-ду-ду-ду-ду-ду-ду.

Но именно на этой «дороге» я начал довольно быстро ехать.

Я наклонился вперед, насколько мог, с широко открытыми глазами, полностью согнутыми бицепсами, пульсирующими предплечьями, резким переключением передач и педалями, качая рулевым колесом из стороны в сторону — переплетаясь между выбоинами, целыми кирпичами и упавшие деревья, усеивающие дорогу.По какой-то причине гигантское рулевое колесо и дальний рычаг переключения передач ощущались как в этом сценарии .

Это, как я узнал, была правильная водительская позиция Нивы . Я был спокоен. Бритва сосредоточена, полна адреналина, конечно, но в остальном спокойна.

Я ни разу не сомневался в способности «Нивы» двигаться дальше. Он читал недостатки дороги, как книгу. Тонкие шины прыгали по неровностям, а не туда-сюда. И даже если мне удавалось врезать машину глубоко в воронку на скорости 50 миль в час, «Ниве», похоже, было все равно.Он просто как бы снова собрался вместе.

In The Muck

В то время как бетонка имела хоть какое-то подобие проезжей части, позже на неделе я оказался по-настоящему бездорожьем. Я был примерно в часе езды от города Рыбинска, когда решил заехать в лес, просто посмотреть, что я найду.

Поначалу было очень живописно и плоско. Как русские искала грибы.

Но тут пошла грязь.

Что касается бездорожья, то я полный придурок.Но именно это и сделало Ниву идеальной. Как будто это было сделано для кого-то вроде меня.

Да, у вас есть последовательность ручек и рычагов, которые управляют такими вещами, как «блокираторы дифференциала» и «передаточные числа». Но пока вы не пересекаете активный оползень, вам не нужно знать, что он на самом деле делает — точно так же, как вам не нужно знать, как работает микроволновая печь, когда вы разогреваете картофельное пюре.

Когда едешь на «Ниве» по бездорожью, все происходит инстинктивно. Используйте машину, как простой инструмент, например молоток или губку.

Если хотите, установите «низкий диапазон», что, по крайней мере, освободит левый подстаканник. Или нет. Все, что вам действительно нужно сделать, это спланировать свой путь эвакуации, навести машину и нажать на педаль газа. А Нива из гадости выкапывается. Если вы умеете управлять механической коробкой передач на базовом уровне, вы можете проехать на «Ниве» сквозь ад и обратно.

В чем слабость

Если и есть что-то действительно слабое в «Ниве», так это то, что она не может приспособиться к меняющемуся миру.

В частности, в странах бывшего Восточного блока движение становится быстрее, больше и плотнее. И Ниву, несомненно, смущает все это изменение.

На ровных трассах уходит белый шум сглаживания неровностей подвески, и начинаешь слушать сам автомобиль. Двигатель громкий. Передача громкая. Электродвигатель вентилятора работает громко. Всегда какой-то писк.

Вам негде дать отдых локтям и коленям во время круиза.А когда ты съезжаешь на обочину, чтобы отдохнуть от всего шума, машина трясется на холостых оборотах.

То, что казалось странно эргономичным на неровной дороге, кажется нелепым на гладком асфальте. Вы обнаружите, что это огромное рулевое колесо невозможно отрегулировать. И переключатель действительно немного далеко.

Если вы решите, что ускорение выше 70 миль в час безопасно, вы снова окажетесь в положении «Нива» — наклонитесь вперед, широко раскрытые глаза, пульсирующие предплечья, но на этот раз по совершенно неправильным причинам.

В сценариях движения по шоссе вы должны постоянно защищаться. С узкими шинами и короткой колесной базой Нива будет уверенно проходить поворот в , а не в поворотах. Очевидно, что нет заблаговременного предупреждения о столкновении, обнаружения слепых зон или подушек безопасности, которые помогут вам, если произойдет невыразимое.

Я здесь предельно честен, потому что «Нива» была предельно честна со мной.

Он не был разработан для передвижения на большие расстояния на высоких скоростях. Он никогда не предназначался для борьбы с превышением скорости BMW X6, Subaru Outbacks и грузовиков Volvo на разделенных скоростных автомагистралях.И это не дает вам никаких указаний на то, что он хочет быть.

Так что в каком-то смысле несправедливо называть ужасные качества «Нивы» на трассе слабым местом. Это все равно что отвергнуть венчик из-за того, что он плохо работает как ложка.

Вердикт

Думайте о Lada Niva как о сделке. Как в DMV, но в хорошем смысле. Вы знаете, чего хотите, а «Нива» знает, что она может дать. Но просить лишних «Нивы» — все равно что просить человека, выдающего вам водительские права на массаж.

Если вы покупаете «Ниву» в первую очередь для езды по трассе, на вас должна быть шляпа из алюминиевой фольги. Вы покупаете «Ниву», чтобы уехать куда-нибудь вглубь леса. Оно предназначено для использования, цитируя странную русскую поговорку, «там, где волки боятся срать».

И еще есть много мест в мире, где асфальтированных дорог мало и они далеко друг от друга. Где бездорожье — это не хобби, а реальность — добраться из пункта А в пункт Б. Именно здесь суровая простота «Нивы» имеет наибольшее значение.Это то, что делает его легендой во всем мире, от европейских Альп до дюн Северной Африки и самых глубоких сугробов Сибири.

Видите ли, на этот раз мое мнение не имеет значения. «Нива» точно знает, что ей можно, а что нельзя; и он не претендует на то, чтобы быть чем-то другим.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *