Разное

Как называются подъемники в горах: Как называется подъемник в горах — Экстрим спорт

Виды горнолыжных подъемников | Активный отдых

By ololint

Инфраструктура горнолыжного курорта обуславливает наличие различных типов подъемников, при помощи которых горнолыжники поднимаются к началу спуска. Это позволяет им сохранить время и силы для хорошего зимнего отдыха. Подъемники бывают разных видов, в зависимости от скорости и способа подъема. Наземные подъемники поднимают туристов без отрыва от земли, а воздушные перемещают по воздуху. Особенности каждого типа подъемников следует рассмотреть подробнее.

Бугельный или буксировочный подъемник

Класс наземных подъемников, в простонародье «Бугель«, которые поднимают горнолыжников при помощи бугеля (тарелкообразного или Т-образной перекладины).

Этот вид подъемников наиболее часто устанавливается на учебных трассах. Тарелкообразные бугели были изобретены французским изобретателем Помагальским, поэтому их часто называют «помасы». Такой подъемник представляет собой трос с закрепленным на нем шестом, на конце которого находится тарелка.

Турист должен, скользя на лыжах, удерживать тарелку между ног и таким образом буксироваться на вершину горы.

Чтобы воспользоваться этим подъемником, следует палки взять в ту руку, которая находится дальше от шеста. Как только шест приблизился, нужно свободной рукой подвести его между ног и зафиксировать положение тарелкой, ни в коем случае не садясь в нее. Лыжи, при этом, ставятся параллельно и достаточно широко друг от друга. Турист, достигнув места высадки, бугель отпускает и уходит от подъемника.

В основу Т-образного бугеля положен тот же принцип: горнолыжник перемещается вверх за счет движения троса. Существенное отличие этого подъемника заключается в том, что одновременно может перемещаться 2 человека.

Горнолыжники становятся попарно, между ними пропускается шест, а перекладина устанавливается ниже спины. Во время подъема нужно следить, чтобы лыжи находились параллельно.

Горнолыжные трассы курортов Славско и Ворохты оборудованы бугельными подъемниками. На курорте Буковель, также, есть один бугель.

По принципу бугеля устроен подъемник «движущийся трос». Это устаревший тип, но все еще встречается на некрутых коротких спусках. В этом случае горнолыжник, во время подъема, руками держится за трос, что требует дополнительных усилий.

Ленточный подъемник

Этот тип подъемников относится также к классу наземных, к тому же, он не имеет опоры. Движущаяся лента (гибкая дорожка) используется на детских трассах, а также, в развлекательных центрах. Она удобна на некрутых склонах. Используется, также, саночниками.

В Германии сооружена самая длинная в мире движущаяся дорожка протяженностью 243 метра.

Кресельные подъемники

Наиболее современные, удобные и скоростные подъемники – кресельные, когда люди находятся в креслах, закрепленных на тросах, и перемещаются по воздуху. Кресла могут быть одно-, двух-, трех-, четырех-, шести- и 8-местными. Подъем в таких креслах – одно удовольствие: он не требует усилий. Турист может отдохнуть и полюбоваться окружающей панорамой.

Пользоваться кресельным подъемником не сложно. Посадка и высадка горнолыжников осуществляется при замедленном движении. Как только кресло подъедет к туристу, нужно садиться и опустить страховочную перегородку. Вот и все, поехали!

Подъемники этого типа развивают большую скорость. Например, на курорте Ла-Плань (Франция) установлен подъемник, который поднимает туристов на высоту 2133 м. за 5 мин.7 сек. За 5 с половиной минут осуществляет подъем на 1706 метров подъемник на швейцарском курорте Вербье.

На самом современном украинском курорте Буковель установлено 16 кресельных подъемников, общая пропускная способность которых составляет 33000 чел./час. Подъемники оборудованы движущейся посадочной платформой, что облегчает туристам посадку. Ски — пассы на подъемники в Буковеле подразделяются на Низкий, Высокий сезоны и новогодний период.

Гондольные подъемники

Этот тип подъемников относится к воздушным и, в свою очередь, подразделяются на одно- и двусторонние (маятниковые).

Последние подъемники имеют две ветки, по которым осуществляют движение кабин в обе стороны. Для посадки и высадки туристов гондолы останавливаются.

Односторонние подъемники перемещают кабины в одну сторону. Посредством специального устройства перед посадочной платформой движение кабин замедляется. На первый взгляд, кажется, что пользоваться подъемниками сложно и поэтому новички испытывают определенные трудности. Однако, несколько раз совершив подъем, туристы осваивают эти нехитрые премудрости.

Как называется подъемник в горах — RollerBord


Виды современных горнолыжных подъемников.

Для того, чтобы тренироваться дольше и эффективней, тратя силы исключительно на катание по склонам, а не на подъём на них, и существуют горнолыжные подъёмники. Использование некоторых из них для новичка может показаться сложным, но не стоит отчаиваться — Вы быстро освоитесь.

Сейчас в мире используется несколько видов подъёмников. На разных курортах можно встретить различные их типы. Стоит остановиться на каждом в отдельности и рассказать о их использовании: 
Подъёмники-буксиры
 Наиболее часто встречающийся вид подъемников для новичков. Буксировочный подъемник представляет собой непрерывно двигающийся трос, к которому прикреплены шесты, на концах которых закреплены тарелки. Ваша задача просунуть тарелку между ног и ехать на буксире на вершину склона. 
Информация об использовании:Фиксация на буксире. Возьмите обе палки в одну руку. Как только можно будет взять буксир, возьмитесь за шест свободной рукой.


осуньте шест между ног и убедитесь, что Ваши лыжи параллельны и расставлены достаточно широко. Приготовьтесь к тому, что Вас потянет буксир, только не пытайтесь сесть на тарелку! Движение вверх. Стойте свободно, держите лыжи параллельно, позвольте шесту буксировать Вас. Приехали… Как только достигнете сигнала, предупреждающего о сходе с подъемника (это может быть обычная табличка «Конец подъема»), вытяните шест, который находится у вас между ног с помощью свободной руки.
Убедитесь, что шест никого не заденет и отпустите его. Сразу уходите от подъемника.  Т-образные подъёмники
Лыжники становятся в линию по двое, а, когда Т-образная перекладина подъезжает, лифтер опускает ее вниз, пропуская ножку перевернутой «Т» между лыжниками, а перекладину размещает у них пониже спины. Затем пара горнолыжников начинает подъем. 
Информация об использовании:Закрепление на Т-подъёмнике. Встаньте рядом с партнером, палки держите с внешней стороны, ухватитесь рукой за перекладину. Подъём. Держите лыжи параллельно друг другу во время буксирования. Не толкайте лыжу или ботинок партнера, помните — это ваш партнер, а не противник. Сход. Решите, кто из вас придержит перекладину, пока другой сойдет с подъемника: это удобнее сделать тому, кто находится на дальней от поворотного столба стороне. Освобождайте площадку подъемника как можно быстрее.  Подъёмники кресельного типа
Такие подъемники, помимо подъема на гору, предоставляют возможность несколько минут отдохнуть и насладиться пейзажем.
ень комфортабельные, высокоскоростные, они быстро двигаются на подъеме и предупредительно замедляются для посадки лыжников. 
Информация об использовании:Посадка. Возьмите палки в руку. Встаньте так, чтобы приближающееся сиденье было точно у вас за спиной. Садитесь, как только сиденье вас коснется. Опустите страхующую перегородку, как только сиденье сойдет с платформы. Вообще езда на таких подъёмниках не представляет особой сложности. Встаём с сидения. Когда увидите, что подъезжаете, откройте страховочную перекладину. Поднимите концы лыж, чтобы не зацепиться за приближающуюся платформу. Как только лыжи коснутся снега, вставайте и свободной рукой оттолкните себя в сторону от сиденья. Быстро откатитесь в сторону, чтобы избежать удара сиденьем по голове или по спине. 
Фуникулеры и так далее… 
Здесь особо и описывать нечего… Все, даже начинающие, знают как они выглядят и как ими пользоваться. Проще некуда! Идеальное средство подъёма в горы. 
Отечественный уникум 
Речь идёт о так называемых бугельных подъёмниках. Бугель — это особой формы кусок железа, который используется для того, чтобы зацепиться за подъемный трос. К этому куску железа, обычно привязан прочный ремень, на другом конце которого — для облегчения подъема — существует небольшая перекладина, за которую достаточно удобно держаться руками. Или же можно просунуть её между ног и подниматься на буксире, не нагружая руки. 
Информация об использовании:Подсказка всего одна: пропустите кого-нибудь вперед и попросите следующего за вами подсказать, как правильно зацепиться за трос.
нако далеко не у всех это получается с первой попытки, так что не расстраивайтесь — получится, и довольно быстро. 
Напоследок несколько жизненных рекомендаций:При езде на подъёмниках-буксирах помните, что у некоторых из них очень резкий старт! Если лыжник перед вами взвился в воздух, приготовьтесь стартовать прыжком. Если трос соскочит с лебедки, сохраняйте спокойствие, держите ноги пошире, расслабьтесь и следуйте за шестом. Шесты вскоре начнут сползать вниз по склону. Крепко держитесь за шест, притормаживайте плугом. Если упали, быстро освободите дорогу.
При использовании Т-подъёмников постарайтесь найти партнёра примерно вашего веса. Если вы поднимаетесь в одиночку, или если приходится напрягать каждый мускул, чтобы удержаться на подъемнике, передвиньте конец перекладины под внешнюю ягодицу.
Метки: Отдых, Полезное, Сервис, Спорт, Статьи, Туризм

Tags: Как называется подъемник на горнолыжном курорте

Коробицино, 9 марта 2012.

как называется подъёмник в горы | Автор топика: Антон

Виктор Фуникулёр.

Алексей Фаникулёр

Григорий Фуникулер — рельсовое транспортное средство с канатной тягой для перевозки людей или грузов на небольшое расстояние по крутой трассе

Бугельный подъемник. Бугельным подъемником называют устройство, предназначенное для подъема в гору способом буксировки спортсменов или любителей зимних видов спорта на горнолыжных курортах.

Эдуард Фуникулёр


Как устроена канатная дорога на горнолыжном курорте — FunSochi.

ru

Nov 26, 2012 — FunSochi.ru побывал в гостях на горнолыжном курорте «Роза Хутор», где … о том, как устроен современный подъемник, на примере канатной дороги … называется магнитная дефектоскопия и походит на рентген.

Горнолыжные подъемники: оборудование … — Ski-Holidays.ru

Подъемники. Подъемник на горнолыжном курорте … Второй тип подъемника называется бугельный, реже – поверхностный или наземный. Его принцип …

uvlechenie.info

APRES-SKI– развлекательные мероприятия, когда лыжники сидят в ресторанах и барах после того, как закончились катания на лыжах. Родиной après-ski принято считать Австрию, несмотря на то, что название у такого досуга сугубо французское.

БИГ-ЭЙР – прыжок с большого трамплина, когда лыжник или сноубордист выполняет самые разные трюки.

БУГЕЛЬНЫЙ ПОДЪЕМНИК – устройство, предназначенное для буксировки лыжников в горах. Оно представляет собой трос прикрепленными к нему T-образной перекладиной или тарелкой. Во время посадки лыжник берется рукой за трос и садится на перекладину или тарелку. Так, стоя на лыжах, он движется вверх. Если склоны пологие или короткие, тогда могут работать просто тросы, за которые можно держаться руками. Есть и другие виды подъемников: гондола, кресельный и ленточный.

БЭККАНТРИ – подъем на вершину пешком, в тех случаях, если нет подъемников, а также спуск на горных лыжах или сноуборде по неподготовленным склонам.

ВНЕТРАССОВОЕ КАТАНИЕ, ИЛИ ФРИРАЙДИНГ – спуск на горных лыжах или сноуборде по неподготовленным склонам. Особенность склонов в том, на них отсутствует разметка. Для фрирайдинга предполагаются более широкие, чем стандартные любительские, лыжи. «Талия» лыжи – от 10 до 15 см.

ГОНДОЛА – кабина вместимостью от 6 до 24 человек. Бывают двустороннего и одностороннего движения. Гондола передвигается с максимальной скоростью 6 метров в секунду. Самая большая гондола действует на курорте Вербье. Ее называют Mont Fort Jumbo. В ней одновременно могут вместиться до 150 человек. Другие виды подъемников: кресельный подъемник, ленточный и бугельный.

ЗЕЛЕНАЯ ТРАССА

– трасса для новичков. Отличается легкостью, пологостью и широким выкатом. Изредка на таких трассах уклон более, чем условный. То есть можно без опасений ехать прямо вниз, без поворотов и ускорений. Есть участки, на которых фактически нет уклонов. Поэтому для ускорения необходимо отталкиваться палками. Кроме зеленых, бывают трассы синие, красные и черные.

КАРВИНГ – катание на специальных лыжах. От спортивных лыж они несколько отличаются формой. У них более широкий «нос» и узкая «талия». Лыжи предназначены для того, чтобы кататься на подготовленных склонах широкими дугами. Чем уже «талия» у лыжи, тем лучше она поворачивает.

КРАСНАЯ ТРАССА – трасса, предназначенная для опытных лыжников. На таких трассах пологих участков практически нет. Лишь иногда встречаются крутые, но недлинные спуски. Такие трассы ратраки обычно интенсивно «утюжат». Но к концу дня ровного полотна здесь не увидишь. Ведь на склонах, пользующихся популярностью, лыжников всегда много. Значит, появление бугров никак не избежать. Бывают также трассы синие, зеленые и черные.

КРЕСЕЛЬНЫЙ ПОДЪЕМНИК – это прикрепленные к тросу кресла. Поднимают от одного до восьми человек. Для посадки и высадки пассажиров «креселки» не останавливаются. Вот почему ими так сразу трудно пользоваться новичкам. Однако скорость у таких лифтов маленькая. То есть освоить его при желании можно быстро. К другим видам подъемников относятся гондола, бугельный подъемник и ленточный.

ЛЕНТОЧНЫЙ ПОДЪЕМНИК (ДЕТСКИЙ) – это гибкая дорожка, которая движется. Обычно ею пользуются в закрытых помещениях, на детских пологих склонах. К другим видам подъемников относятся кресельный подъемник, бугельный и гондола.

МОГУЛ – разновидность лыжного фристайла. Так называют катание по бугристому склону (могулы – бугры).

НЬЮСКУЛ – направление во фристайле.

ПОДЪЕМНИК – бывают гондольные, кресельные, бугельные. Некоторые подъемники представляют особый интерес, поскольку из обычного лифта, поднимающего спортсменов на трассы, они становятся достопримечательностями.

РАТРАК – машина для уплотнения снега. Она убирает бугры, выравнивает склоны. После того, как проходит, на склоне оставляет ребристый след.

СИНЯЯ ТРАССА – трасса, предназначенная для новичков. Она пологая, но более сложная по сравнению с зеленой. Уклон бывает маленький, однако достаточный для лыжника, освоившего повороты, чтобы прокатиться на скорости. Синие трассы тщательно отратрачиваются. Они без бугров и резких перепадов высот, но достаточно широкие. Ведь на них можно делать повороты широкого радиуса. Кроме синих трасс, есть трассы красные, зеленые и черные.

СКИ-ПАСС – абонемент на подъемники или зоны катания на курортах. Ски-пассы могут быть однодневные, на несколько дней, сезонные. Абонемент может выполнять функцию не только пропуска на подъемники всего региона. Они также могут давать право бесплатно пользоваться автобусами, предназначенными для перевозок между курортами или между зонами курорта, которые находятся отдаленно.

СКИ-БАС — лыжный автобус. Курсирует по курортному городку. Предназначен для доставки людей от отелей к подъемникам и обратно.

СЛАЛОМ – скоростной спуск по специально подготовленной трассе. Уровень сложности трассы – красный, черный.

СНОУ-ПАРК – парк на склоне с трамплинами и прочими фигурами. Предназначен для того, чтобы выполнять различные трюки. Этот стиль заявил о себе в конце 90-х годов. Именно тогда многие спортсмены стали разрабатывать собственные трюки и активно осваивать сноу-парки, в которых до этого катались преимущественно сноубордисты.

ТОБОГГАН – санки. А них может сидеть один человек или одновременно несколько. В отличие от салазок, на них нет полозьев. Тобогган – изобретение индейцев Канады. Они применяли его для того, чтобы перевозить грузы по снегу. Трассы для тобоггана есть практически на каждом горнолыжном курорте.

ФРИСТАЙЛ – катание и акробатические упражнения в сноу-парках. Лыжи для фристайла особенные. Они имеют скругленные и загнутые вверх задники. Они нужны для того, чтобы во время приземления находиться спиной вперед.

ХАФ-ПАЙП – фигура в сноу-парке, выполненная из плотного снега в виде полутрубы. Высота стенок такой трубы 1,5-3 метра.

ХЕЛИ-СКИ – катание вне трассы. Доставку лыжников на вершину осуществляет вертолет.

ЧЕРНАЯ ТРАССА – самая сложная трасса. Она предназначена только для профессиональных лыжников или для лыжников с большим опытом. Обычно на такие трассы ратраки не выпускают. На таких трассах сразу могут быть целинный снег, бугры, резкие перепады высот, крутые повороты и очень узкие участки. Кроме черных трасс, есть красные, зеленые и синие.

www.forum-grad.ru

Воздушные подъемники

Воздушный по-другому называется канатная дорога. Принципиально отличается от фуникулеров, так как перевозит пассажиров в креслах или кабинах, висящих в воздухе. Существует два вида.

Кабинные (маятниковые) подъемники

Представляют собой две крупные кабины, закрепленные на подвесном канате. Традиционно их вместительность колеблется от 30 до 40 человек. Когда трос приводится в движение, кабины стартуют со своих станций одна снизу, другая сверху, и двигаются навстречу друг другу к противоположной станции. Приближаясь к точке назначения, кабины замедляют движение и плавно останавливаются около платформы, чтобы дать людям выйти. Это маятниковый (или двусторонний) тип движения. Развивают скорость до 10 м/с. Пользуясь таким подъемником нужно снимать лыжи и сноуборд.

Недостатки этой системы в высокой цене оборудования, ограничении по количеству пассажиров (что влечет за собой очереди). Для повышения пропускной способности таких дорог производители стали увеличивать объем кабины, иногда она вмещает даже полторы сотни человек.

Гондольные подъемники

Воздушные подъемники оборудованы небольшими кабинками (гондолами), вмещающими от 2 до 6 человек. Основа конструкции непрерывный канат, движущийся по кругу. Количество гондол на канате ограничивается только его длиной и весовыми нормами. Им можно воспользоваться только для подъема. В обратную сторону гондольный подъемник, в отличие от маятниковой дороги, не перевозит пассажиров это односторонний тип движения. В пунктах посадки и выхода пассажиров ход каждой отдельной гондолы замедляется специальным устройством. Остальные при этом продолжают ехать в прежнем темпе. Кабинка зависает на месте на несколько секунд, которых обычно совершенно достаточно для того, чтобы вставить отстегнутые лыжи в специальный карман на внешней стороне дверцы и занять свое место. После этого гондола разгоняется до общей скорости.

Достоинство этого вида подъемников непрерывность работы. Тут редко бывают очереди. Однако скорость подъема меньше и снова приходится отстегивать лыжи и доску.

Кресельные подъемники

Работают по такому же принципу, как гондольный, но есть ряд отличий.

  • Пассажиры сидят в открытых креслах. По количеству мест на одном крепеже различают кресельные подъемники от одноместных до восьмиместных.
  • При приближении к вершине кресельный подъемник не сбавляет скорость. Он вообще движется медленнее других.
  • На нем не нужно отстегивать лыжи. Это здорово экономит время.
  • Сидя в кресле пассажир обязательно должен накинуть на себя защитную рамку. Об этом, и о том, что рамку можно поднять, напоминают специальные знаки по ходу движения.

Существенный минус на высоте нескольких метров над землей на открытом ветру можно здорово замерзнуть, особенно если трасса длинная. Иногда встречаются кресла с подогревом сидения и спинки. Теплые ноги и спина — настоящий подарок для райдера!

Кресельный подъемник на гору спасение для начинающих сноубордистов, еще плохо умеющих кататься, для которых наземные подъемники могут представлять непреодолимое препятствие.

Наземные подъемники

Перевозят людей без отрыва от земли. В отличие от воздушных, не могут использоваться иначе, чем по прямому назначению.
Бугельные подъемники

Самая популярная разновидность подъемника. К тросу в этом случае прикреплен бугель, дающий название всему механизму, опираясь на который человек скользит по склону на своих лыжах или доске. Бугели бывают двух видов.

  • В форме перевернутой буквы Т. Иначе это называется якорным подъемником из-за внешнего сходства с якорем. На перекладине можно сидеть вдвоем.

Обратите внимание! Слово «сидеть» в данном случае означает не перенести вес тела на бугель. Он его не выдержит, и вы упадете. Можно только опереться на него.

  • Круглые буксирные бугели, в виде диска или тарелки. Чаще используются на детских или учебных горках.

Ленточный подъемник

Представляет собой подвижное полотно, похожее на траволатор. Иногда используется для доступа к станциям канатных дорог, но чаще всего применяется на детских горках. Своеобразный лифт для саночников. Максимально безопасный способ подъема, но очень медленный.

Движущийся канат

На некоторых пологих и коротких склонах используется этот тип горнолыжного подъемника. Для подъема нужно просто взяться рукой за трос. Для удобства, к тросу иногда приделаны поперечные ручки.

Ностальгия

Эта конструкция является современным аналогом старинных подъемников, порой самодельных, где за подвижный трос нужно было цепляться при помощи привезенного с собой приспособления в виде массивного железного крюка. При этом существовал реальный риск получить крюком по лбу, если он вдруг сорвется, проходя очередной упор.

Правила подъема

Пользуясь бугельным подъемником, нужно быть собранным и внимательным.

Выйдите на стартовую площадку и возьмитесь за штангу буксировочного бугеля. Дождитесь момента, когда бугель потянет вас вверх и переместите перекладину под ягодицы. Сохраняйте равновесие и придерживайтесь накатанной лыжни и общего направления движения. После завершения подъема незамедлительно сойдите с лыжни и освободите место следующему.

Что делать, если вы застряли?

Если вы застряли на воздушном подъемнике, оставайтесь на месте и не волнуйтесь. Остановки возможны из-за перегрузки троса или маленьких аварий на посадке или выходе, а также по причине того, что аппарат заклинил или вышел из строя. Если лыжный подъемник сломался, дождитесь помощи специалистов. Пытаясь самостоятельно покинуть воздушный подъемник можно получить серьезные травмы.

sportotip.ru

By ololint

Инфраструктура горнолыжного курорта обуславливает наличие подъемников, при помощи которых горнолыжники поднимаются к началу спуска. Это позволяет им сохранить время и силы, исключительно, для тренировок и катания. Подъемники бывают разных видов, в зависимости от скорости и способа подъема. Наземные подъемники поднимают туристов без отрыва от земли, а воздушные перемещают по воздуху. Особенности каждого вида подъемников следует рассмотреть подробнее.

Бугельный или буксировочный подъемник

Класс наземных подъемников, в простонародье «Бугель«, которые поднимают горнолыжников при помощи бугеля (тарелкообразного или Т-образной перекладины).

Этот вид подъемников наиболее часто устанавливается на учебных трассах. Тарелкообразные бугели были изобретены французским изобретателем Помагальским, поэтому их часто называют «помасы». Такой подъемник представляет собой трос с закрепленным на нем шестом, на конце которого находится тарелка.

Турист должен, скользя на лыжах, удерживать тарелку между ног и таким образом буксироваться на вершину горы.

Чтобы воспользоваться этим подъемником, следует палки взять в ту руку, которая находится дальше от шеста. Как только шест приблизился, нужно свободной рукой подвести его между ног и зафиксировать положение тарелкой, ни в коем случае не садясь в нее. Лыжи, при этом, ставятся параллельно и достаточно широко друг от друга. Турист, достигнув места высадки, бугель отпускает и уходит от подъемника.

В основу Т-образного бугеля положен тот же принцип: горнолыжник перемещается вверх за счет движения троса. Существенное отличие этого подъемника заключается в том, что одновременно может перемещаться 2 человека.

Горнолыжники становятся попарно, между ними пропускается шест, а перекладина устанавливается ниже спины. Во время подъема нужно следить, чтобы лыжи находились параллельно.

Горнолыжные трассы курортов Славско и Ворохты оборудованы бугельными подъемниками. На курорте Буковель, также, есть один бугель.

По принципу бугеля устроен подъемник «движущийся трос». Это устаревший тип, но все еще встречается на некрутых коротких спусках. В этом случае горнолыжник, во время подъема, руками держится за трос, что требует дополнительных усилий.

Ленточный подъемник

Этот тип подъемников относится также к классу наземных, к тому же, он не имеет опоры. Движущаяся лента (гибкая дорожка) используется на детских трассах, а также, в развлекательных центрах. Она удобна на некрутых склонах. Используется, также, саночниками.

В Германии сооружена самая длинная в мире движущаяся дорожка протяженностью 243 метра.

Кресельные подъемники

Наиболее современные, удобные и скоростные подъемники – кресельные, когда люди находятся в креслах, закрепленных на тросах, и перемещаются по воздуху. Кресла могут быть одно-, двух-, трех-, четырех-, шести- и 8-местными. Подъем в таких креслах – одно удовольствие: он не требует усилий. Турист может отдохнуть и полюбоваться окружающей панорамой.

Пользоваться кресельным подъемником не сложно. Посадка и высадка горнолыжников осуществляется при замедленном движении. Как только кресло подъедет к туристу, нужно садиться и опустить страховочную перегородку. Вот и все, поехали!

Подъемники этого типа развивают большую скорость. Например, на курорте Ла-Плань (Франция) установлен подъемник, который поднимает туристов на высоту 2133 м. за 5 мин.7 сек. За 5 с половиной минут осуществляет подъем на 1706 метров подъемник на швейцарском курорте Вербье.

На самом современном украинском курорте Буковель установлено 15 кресельных подъемников, общая пропускная способность которых составляет 33000 чел./час. Подъемники оборудованы движущейся посадочной платформой, что облегчает туристам посадку.

Гондольные подъемники

Этот тип подъемников относится к воздушным и, в свою очередь, подразделяются на одно- и двусторонние (маятниковые).

Последние подъемники имеют две ветки, по которым осуществляют движение кабин в обе стороны. Для посадки и высадки туристов гондолы останавливаются.

Односторонние подъемники перемещают кабины в одну сторону. Посредством специального устройства перед посадочной платформой движение кабин замедляется. На первый взгляд, кажется, что пользоваться подъемниками сложно и поэтому новички испытывают определенные трудности. Однако, несколько раз совершив подъем, туристы осваивают эти нехитрые премудрости.

big.travel


Горнолыжные подъёмники: виды и как пользоваться

Для качественного и правильного функционирования каждый горнолыжный курорт в мире оборудован подъёмными устройствами, без которых не обойтись никак. Благодаря им горнолыжные трассы используются более эффективно, тем самым повышается качество отдыха и улучшаются оздоровительные свойства горнолыжных курортов.

Разновидность транспортировочных средств

Все подъёмники делятся на два вида — воздушные и наземные. Каждый из них отличается своими особенностями, конструкциями, преимуществами.

Различают три типа воздушных подъёмников:

  • Кабинные. Этот тип подъёмников представляет собой дорогу со встречным перемещением двух кабин. Вагоны имеют вместительность 30–40 человек, расположены на мощном подвесном канате, увлекаемым тяговым устройством.

На данный момент транспортировочные средства кабинного типа являются очень дорогими и сложными в эксплуатации. Продуктивность такого механизма невелика, поэтому, чтобы на него попасть, нужно немало времени провести в очереди. Для такого рода подъёмников нужны немалые нижние и верхние посадочные станции, имеющие мощную конструкцию, прочные интервальные промежутки.

Из достоинств стоит отметить быстроту перевозки, работу, не зависящую от ландшафта. К неудобным моментам можно отнести то, что при использовании подъёмника нужно снимать лыжи. Также иногда затруднительно передвижение лестницами и коридорами конструкции.

  • Гондольные. Такой тип подъёмников оснащён кабинами вместительностью 2–4 человека, вместе с кабинными относится к одноканатной кольцевой дороге постоянного передвижения. Благодаря высокой скорости очень продуктивны. В зоне высадки/посадки скорость слегка замедляют для безопасного схода.

  • Кресельные. Наиболее распространённый вид подъёмников, очень дешёвые, простые в работе, если сравнивать с остальными видами. Используются во все сезоны. Высадка и посадка происходит без необходимости снятия лыж, что заметно экономит время, исключая лишние хлопоты. Посадка/высадка горнолыжников должна осуществляться в местах с достаточным количеством снега, за чем следят рабочие подъёмника.

По техническим параметрам кресла должны находиться на высоте не более восьми метров над склоном. В некоторых случаях при очень пересечённом рельефе — до пятнадцати метров. Длина посадочных участков в общей сложности не должна превышать десяти процентов общей протяжности подъёмника. С этого можно сделать вывод, что кресельные транспортировочные средства полностью привязаны к особенностям рельефа, поэтому не каждый горнолыжный курорт может установить себе устройство такого типа.

Наземные подъёмники делятся на следующие типы:

  • Бугельные. Представляет собой подъём лыжников за счёт бугеля — перекладины или тарелки, вместительность которых 1–2 человека. Конструкция крепится к восходящей части троса, благодаря движению которой человек подъезжает к нужному месту. При посадке в бугель необходимо быть очень внимательным, садясь, прислониться к поперечине, взявшись за неё рукой, тем самым зафиксировав положение. Лыжи при подъёме нужно держать параллельно друг к другу. Таким образом бугельный подъёмник доставит лыжника на необходимую высоту. Оказавшись в нужном месте, рука снимается с бугеля, человек отходит в сторону. На небольших склонах существуют транспортировщики в виде движущегося троса, за который лыжник хватается рукой.

  • Гибкие движущиеся дорожки. Бывают резиновые и пластиковые, с крышей или без неё. Настоящему типу устройств присуща высокая безопасность, поэтому они идеально подходят для подъёма детей, почитателей катания на санках.

Техника безопасности при пользовании подъёмниками

На любом подъёмнике нужно строго придерживаться правил безопасности во избежание травм и несчастных случаев. На горнолыжных курортах всем отдыхающим предлагают ознакомиться с правилами пользования транспортировочными средствами. Если человек нарушает либо пренебрегает правилами безопасности, администрация подъёмника оставляет за собой право лишения этого человека дальнейшего пользования.

На кресельных подъёмниках нужно быть особо осторожным, а особенно соблюдать правила безопасного скольжения.

При первом подъёме на канатной дороге лучше предупредить об этом инструктора, который предложит свою помощь.

При скольжении вверх нужно строго следовать указаниям и знакам, которые присутствуют на трассе, держаться размеченной колеи, категорически запрещены повороты в сторону.

С начала подъёма не допускаются резкие движения тела или ног, что может привести к раскачиванию троса и созданию аварийной ситуации. Лыжи необходимо держать с приподнятыми носками, поставив их на подножку.

На маятниковой дороге не допускается самостоятельно приводить в действие механизмы, пробовать открывать или закрывать дверь, включать сигнализацию, курить.

На горнолыжных курортах присутствуют разные виды подъёмников. С их помощью соединяются горные склоны, есть возможность прохождения над пропастью, массивами лесов, при этом они обеспечивают чистую и безопасную работу, не наносящую вреда внешней среде.

Перед тем как отправляться на горнолыжный курорт, нужно обязательно ознакомиться со всеми правилами и мерами предосторожности. Взрослые должны следить за детьми, а также сообщать, если видят нарушения со стороны других лыжников. Стоит помнить, что, не придерживаясь элементарных указаний, человек подвергает опасности не только своё здоровье, но и здоровье окружающих.

Напишите нам, если статья оказалась полезной.

Виды горнолыжных подъемников — Горнолыжные курорты

Инфраструктура горнолыжного курорта обуславливает наличие подъемников, при помощи которых горнолыжники поднимаются к началу спуска. Это позволяет им сохранить время и силы, исключительно, для тренировок и катания. Подъемники бывают разных видов, в зависимости от скорости и способа подъема. Наземные подъемники поднимают туристов без отрыва от земли, а воздушные перемещают по воздуху. Особенности каждого вида подъемников следует рассмотреть подробнее.

Бугельный или буксировочный подъемник

Класс наземных подъемников, в простонародье «Бугель «, которые поднимают горнолыжников при помощи бугеля (тарелкообразного или Т-образной перекладины).

Этот вид подъемников наиболее часто устанавливается на учебных трассах. Тарелкообразные бугели были изобретены французским изобретателем Помагальским, поэтому их часто называют «помасы». Такой подъемник представляет собой трос с закрепленным на нем шестом, на конце которого находится тарелка.

Турист должен, скользя на лыжах, удерживать тарелку между ног и таким образом буксироваться на вершину горы.

Чтобы воспользоваться этим подъемником, следует палки взять в ту руку, которая находится дальше от шеста. Как только шест приблизился, нужно свободной рукой подвести его между ног и зафиксировать положение тарелкой, ни в коем случае не садясь в нее. Лыжи, при этом, ставятся параллельно и достаточно широко друг от друга. Турист, достигнув места высадки, бугель отпускает и уходит от подъемника.

В основу Т-образного бугеля положен тот же принцип: горнолыжник перемещается вверх за счет движения троса. Существенное отличие этого подъемника заключается в том, что одновременно может перемещаться 2 человека.

Горнолыжники становятся попарно, между ними пропускается шест, а перекладина устанавливается ниже спины. Во время подъема нужно следить, чтобы лыжи находились параллельно.

Горнолыжные трассы курортов Славско и Ворохты оборудованы бугельными подъемниками. На курорте Буковель, также, есть один бугель.

По принципу бугеля устроен подъемник «движущийся трос». Это устаревший тип, но все еще встречается на некрутых коротких спусках. В этом случае горнолыжник, во время подъема, руками держится за трос, что требует дополнительных усилий.

Ленточный подъемник

Этот тип подъемников относится также к классу наземных, к тому же, он не имеет опоры. Движущаяся лента (гибкая дорожка) используется на детских трассах, а также, в развлекательных центрах. Она удобна на некрутых склонах. Используется, также, саночниками.

В Германии сооружена самая длинная в мире движущаяся дорожка протяженностью 243 метра.

Кресельные подъемники

Наиболее современные, удобные и скоростные подъемники – кресельные, когда люди находятся в креслах, закрепленных на тросах, и перемещаются по воздуху. Кресла могут быть одно-, двух-, трех-, четырех-, шести — и 8-местными. Подъем в таких креслах – одно удовольствие: он не требует усилий. Турист может отдохнуть и полюбоваться окружающей панорамой.

Пользоваться кресельным подъемником не сложно. Посадка и высадка горнолыжников осуществляется при замедленном движении. Как только кресло подъедет к туристу, нужно садиться и опустить страховочную перегородку. Вот и все, поехали!

Подъемники этого типа развивают большую скорость. Например, на курорте Ла-Плань (Франция) установлен подъемник, который поднимает туристов на высоту 2133 м. за 5 мин.7 сек. За 5 с половиной минут осуществляет подъем на 1706 метров подъемник на швейцарском курорте Вербье.

На самом современном украинском курорте Буковель установлено 15 кресельных подъемников, общая пропускная способность которых составляет 33000 чел./час. Подъемники оборудованы движущейся посадочной платформой, что облегчает туристам посадку.

Гондольные подъемники

Этот тип подъемников относится к воздушным и, в свою очередь, подразделяются на одно — и двусторонние (маятниковые).

Последние подъемники имеют две ветки, по которым осуществляют движение кабин в обе стороны. Для посадки и высадки туристов гондолы останавливаются.

Односторонние подъемники перемещают кабины в одну сторону. Посредством специального устройства перед посадочной платформой движение кабин замедляется. На первый взгляд, кажется, что пользоваться подъемниками сложно и поэтому новички испытывают определенные трудности. Однако, несколько раз совершив подъем, туристы осваивают эти нехитрые премудрости.

горнолыжный курорт домбай

где снимались сваты

горнолыжные курорты польши на карте

горнолыжные очки как выбрать

шлемы для сноуборда рейтинг

Бугельный подъемник: виды подъемников, правила безопасности

То, что в гору идти тяжелее, чем с нее спускаться, является общеизвестным фактом. Человек придумал, как облегчить этот процесс. Одним из видов устройств для подъема горнолыжников вверх по склону трассы, является бугельный подъемник.

Он выглядит как трос, замкнутый в кольцевую систему и натянутый на расстоянии примерно около двух метров от земли между опорными колоннами.

Верху или внизу трассы установлен двигатель, который и приводит его в движение. Чтобы подняться в гору, лыжник цепляется за прикрепленную к тросу буксировочную штангу одним из способов, предусмотренным особенностью этого механизма.

Модификации подъемных механизмов

Бугельные, их еще называли раньше подъемники Poma, различаются по названиям буксировочных штанг, которые бывают двух видов.

  1. Якорь или в просторечии швабра. В этом случае понятно как выглядит данное устройство: на конце штанги расположена перекладина, предназначенная для того, чтобы тянуть сразу двух человек.
  2. Тарелка как называется ещё один вид штанги, с ограничителем в форме круглой плашки на конце, предназначена для буксировки одного человека. Исходя из описания, можно представить очертания этого плода инженерной мысли.

И нельзя не упомянуть Беби-лифт, – это тоже вид подъемного механизма, трос которого, натянут невысоко от поверхности земли, не имеет промежуточных опор и движется с небольшой скоростью.

Обычно он используется детьми и новичками, у которых совершенно отсутствует опыт катания на лыжах.

Для того чтобы им воспользоваться, достаточно просто ухватиться за трос руками или специальными пластмассовыми скобами.

Правила безопасности

Чтобы использовать бугельный подъемник эффективно следует запомнить несколько правил:

  • Перед подъемом посмотреть, как это делают более опытные лыжники.
  • Ловить бугель, особенно первое время, стоит с помощью специальных помощников, они обычно находятся поблизости.
  • Для устойчивого положения, за штангу нужно держаться двумя руками.
  • Если равновесие потеряно, и падение все же произошло, надо отпустить бугель и откатиться в сторону от линии подъема.
  • Не надо суетиться, спешить и мешать своими действиями другим людям, это может привести к столкновению и травмам.

С развитием горнолыжного спорта, все больше людей посещает горные курорты подъемниками. Они бывают разных модификаций, по-разному называются, но всё равно, все они остаются источником опасности, что следует всегда помнить! Отдых в горах должен приносить радость и удовлетворение.

0 0 голос

Рейтинг статьи

Похожие статьи

Подъемник на горнолыжном курорте как называется. Словарь горнолыжника

С горнолыжных подъемников на горнолыжных курортах начинается настоящая горнолыжная жизнь. Без подъема на гору катание не возможно. Как театр начинается с вешалки, так горнолыжный тур начинается с подъемников. Для покорения горнолыжных вершин существуют три типа подъемников:

  • гондольные,
  • кресельные и
  • бугельные.

Гондольные горнолыжные подъемники - самые удобные для современного горнолыжника. С ними все просто. Горнолыжники заходят в кабинку и едут туда, куда их везет эта нелегкая кабинка, т.е. к месту горнолыжного катания. Некоторые кабинки гондольных подъемников оборудованы специальными отсеками для лыж и горнолыжного инвентаря, что делает их еще более комфортными для горнолыжников.

Кресельные горнолыжные подъемники менее удобны. Надо приноровиться к посадке на кресло подъемника. Некий дозатор, который можно назвать еще шлагбаумом, в определенный момент открывается, чтобы пустить горнолыжника к зоне подъемника. Лицом надо повернуться в сторону горнолыжного подъема, а лыжи поставить строго параллельно направлению движения. Подъемник двигается медленно, когда кресло приблизится к горнолыжнику, всегда остается достаточно времени, чтобы забраться на него и комфортно пристроить мягкое место горнолыжника на жестком покрытии кресла. Не забывайте фиксировать запирающую планку для собственной безопасности. Стоит ли лихачить и рисковать? Ведь можно не доехать до высоты и лишить себя отменного спуска с горы. Когда кресло подъемника достигнет места катания, отстегните планку и вперед! Не мешкайте, ведь можно получить жестким креслом по спине. Это тем более не желательно, потому что впереди еще падения и травмы на горнолыжных склонах. Следите, чтобы одежда не зацепилась за кресло подъемника. Это тоже чревато неприятностями. Все не так страшно, как описано, все приноравливаются с первого раза. Для таких кресел горнолыжникам обычно предлагаются специальные туристические коврики. Они не только смягчают зону посадки, но и защищают от ветра на высоте горнолыжного подъема.

Бугельные горнолыжные подъемники существуют двух типов, которые называют "тарелка " и "швабра ". Первый тип представляет собой палку, привязанную к тросу. На конце палки есть диск, что и стало причиной такого названия. Правила подъема на бугельных подъемниках предельно просты, главное приноровиться к началу движения. Встаем на старт, направив лыжи вверх по лыжне линии подъемника. Ловим палку, засовываем тарелку между ног и вперед! Дальше - рывок, который может быть достаточно сильным, так что стоит держаться за палку крепко и ставить лыжи строго параллельно. Достигнув вершины подъема, потяните палку на себя, достаньте тарелку, отпустите палку там, где покажется удобным уехать от бугельного горнолыжного подъемника. Принцип работы "швабры" идентичен, за исключением того, что ничего не следует засовывать между ног. Один из "рогов" швабры надо подсунуть под мягкое место. Дальше - рывок. Достигнув вершины, слезьте и отойдите в сторону. На швабре положено ездить вдвоем, это сокращает очередь, и придает надежности, ведь швабра постоянно стремиться выскакивать из-под одинокого пассажира. Не любит она одиноких горнолыжников.

Это техническое устройство в горах, которым в период работы горнолыжных курортов пользуются лыжники и сноубордисты для подъема к началу трассы. В летнее время невостребованный по прямому назначению подъемник на горнолыжном курорте работает как аттракцион для туристов. Подняться на нем для обзора окрестностей могут все желающие. Кабинные приспособлены для инвалидов.

Воздушные подъемники

Воздушный по-другому называется канатная дорога. Принципиально отличается от фуникулеров, так как перевозит пассажиров в креслах или кабинах, висящих в воздухе. Существует два вида.

Кабинные (маятниковые) подъемники

Представляют собой две крупные кабины, закрепленные на подвесном канате. Традиционно их вместительность колеблется от 30 до 40 человек. Когда трос приводится в движение, кабины стартуют со своих станций одна снизу, другая сверху, и двигаются навстречу друг другу к противоположной станции. Приближаясь к точке назначения, кабины замедляют движение и плавно останавливаются около платформы, чтобы дать людям выйти. Это маятниковый (или двусторонний) тип движения. Развивают скорость до 10 м/с. Пользуясь таким подъемником нужно снимать лыжи и сноуборд.

Недостатки этой системы в высокой цене оборудования, ограничении по количеству пассажиров (что влечет за собой очереди). Для повышения пропускной способности таких дорог производители стали увеличивать объем кабины, иногда она вмещает даже полторы сотни человек.

Большими достоинствами являются скорость подъема, защита от ветра и мороза.

Гондольные подъемники

Воздушные подъемники оборудованы небольшими кабинками (гондолами), вмещающими от 2 до 6 человек. Основа конструкции непрерывный канат, движущийся по кругу. Количество гондол на канате ограничивается только его длиной и весовыми нормами. Им можно воспользоваться только для подъема. В обратную сторону гондольный подъемник, в отличие от маятниковой дороги, не перевозит пассажиров это односторонний тип движения. В пунктах посадки и выхода пассажиров ход каждой отдельной гондолы замедляется специальным устройством. Остальные при этом продолжают ехать в прежнем темпе. Кабинка зависает на месте на несколько секунд, которых обычно совершенно достаточно для того, чтобы вставить отстегнутые лыжи в специальный карман на внешней стороне дверцы и занять свое место. После этого гондола разгоняется до общей скорости.

Достоинство этого вида подъемников непрерывность работы. Тут редко бывают очереди. Однако скорость подъема меньше и снова приходится отстегивать лыжи и доску.

Канатные дороги гондольного типа недавно стали появляться и в России. В Сочи на курорте «Роза Хутор» их установлено аж 7 штук.

Кресельные подъемники

Работают по такому же принципу, как гондольный, но есть ряд отличий.

  • Пассажиры сидят в открытых креслах. По количеству мест на одном крепеже различают кресельные подъемники от одноместных до восьмиместных.
  • При приближении к вершине кресельный подъемник не сбавляет скорость. Он вообще движется медленнее других.
  • На нем не нужно отстегивать лыжи. Это здорово экономит время.
  • Сидя в кресле пассажир обязательно должен накинуть на себя защитную рамку. Об этом, и о том, что рамку можно поднять, напоминают специальные знаки по ходу движения.

Существенный минус на высоте нескольких метров над землей на открытом ветру можно здорово замерзнуть, особенно если трасса длинная. Иногда встречаются кресла с подогревом сидения и спинки. Теплые ноги и спина — настоящий подарок для райдера!

Кресельный подъемник на гору спасение для начинающих сноубордистов, еще плохо умеющих кататься, для которых наземные подъемники могут представлять непреодолимое препятствие.

В России множество курортов оборудованы такими канатными дорогами.

Наземные подъемники

Перевозят людей без отрыва от земли. В отличие от воздушных, не могут использоваться иначе, чем по прямому назначению.
Бугельные подъемники

Самая популярная разновидность подъемника. К тросу в этом случае прикреплен бугель, дающий название всему механизму, опираясь на который человек скользит по склону на своих лыжах или доске. Бугели бывают двух видов.

  • В форме перевернутой буквы Т. Иначе это называется якорным подъемником из-за внешнего сходства с якорем. На перекладине можно сидеть вдвоем.

Обратите внимание! Слово «сидеть» в данном случае означает не перенести вес тела на бугель. Он его не выдержит, и вы упадете. Можно только опереться на него.

  • Круглые буксирные бугели, в виде диска или тарелки. Чаще используются на детских или учебных горках.

Ленточный подъемник

Представляет собой подвижное полотно, похожее на траволатор. Иногда используется для доступа к станциям канатных дорог, но чаще всего применяется на детских горках. Своеобразный лифт для саночников. Максимально безопасный способ подъема, но очень медленный.

Движущийся канат

На некоторых пологих и коротких склонах используется этот тип горнолыжного подъемника. Для подъема нужно просто взяться рукой за трос. Для удобства, к тросу иногда приделаны поперечные ручки.

Ностальгия

Эта конструкция является современным аналогом старинных подъемников, порой самодельных, где за подвижный трос нужно было цепляться при помощи привезенного с собой приспособления в виде массивного железного крюка. При этом существовал реальный риск получить крюком по лбу, если он вдруг сорвется, проходя очередной упор.

Правила подъема

Пользуясь бугельным подъемником, нужно быть собранным и внимательным.

Выйдите на стартовую площадку и возьмитесь за штангу буксировочного бугеля. Дождитесь момента, когда бугель потянет вас вверх и переместите перекладину под ягодицы. Сохраняйте равновесие и придерживайтесь накатанной лыжни и общего направления движения. После завершения подъема незамедлительно сойдите с лыжни и освободите место следующему.

При падении быстро, насколько это возможно, освободите проезд следующим катающимся. Не пытайтесь снова ухватиться за бугель на середине пути. Спуститесь к стартовой площадке.

Что делать, если вы застряли?

Если вы застряли на воздушном подъемнике, оставайтесь на месте и не волнуйтесь. Остановки возможны из-за перегрузки троса или маленьких аварий на посадке или выходе, а также по причине того, что аппарат заклинил или вышел из строя. Если лыжный подъемник сломался, дождитесь помощи специалистов. Пытаясь самостоятельно покинуть воздушный подъемник можно получить серьезные травмы.

Техника безопасности

Правила пользования подъемниками и поведения на склоне можно найти на каждом курорте. Из самых насущных советов:

  • пользуясь кресельным видом опускайте защитную рамку, на сильном ветру или при неловком движении с кресла можно упасть;
  • не раскачивайте кабину или кресло;
  • никогда не пользуйтесь подъемником и не находитесь на склоне в состоянии опьянения или пить спиртные напитки!

Благоразумие на горе, осторожность и уважение к другим катающимся лучшая защита для райдера!

Инфраструктура горнолыжного курорта обуславливает наличие подъемников, при помощи которых горнолыжники поднимаются к началу спуска. Это позволяет им сохранить время и силы, исключительно, для тренировок и катания. Подъемники бывают разных видов, в зависимости от скорости и способа подъема. Наземные подъемники поднимают туристов без отрыва от земли, а воздушные перемещают по воздуху. Особенности каждого вида подъемников следует рассмотреть подробнее.

Бугельный или буксировочный подъемник

Класс наземных подъемников, в простонародье «Бугель «, которые поднимают горнолыжников при помощи бугеля (тарелкообразного или Т-образной перекладины).

Этот вид подъемников наиболее часто устанавливается на учебных трассах. Тарелкообразные бугели были изобретены французским изобретателем Помагальским, поэтому их часто называют «помасы». Такой подъемник представляет собой трос с закрепленным на нем шестом, на конце которого находится тарелка.

Турист должен, скользя на лыжах, удерживать тарелку между ног и таким образом буксироваться на вершину горы.

Чтобы воспользоваться этим подъемником, следует палки взять в ту руку, которая находится дальше от шеста. Как только шест приблизился, нужно свободной рукой подвести его между ног и зафиксировать положение тарелкой, ни в коем случае не садясь в нее. Лыжи, при этом, ставятся параллельно и достаточно широко друг от друга. Турист, достигнув места высадки, бугель отпускает и уходит от подъемника.

В основу Т-образного бугеля положен тот же принцип: горнолыжник перемещается вверх за счет движения троса. Существенное отличие этого подъемника заключается в том, что одновременно может перемещаться 2 человека.

Горнолыжники становятся попарно, между ними пропускается шест, а перекладина устанавливается ниже спины. Во время подъема нужно следить, чтобы лыжи находились параллельно.

Горнолыжные трассы курортов Славско и Ворохты оборудованы бугельными подъемниками. На курорте Буковель, также, есть один бугель.

По принципу бугеля устроен подъемник «движущийся трос». Это устаревший тип, но все еще встречается на некрутых коротких спусках. В этом случае горнолыжник, во время подъема, руками держится за трос, что требует дополнительных усилий.

Ленточный подъемник

Этот тип подъемников относится также к классу наземных, к тому же, он не имеет опоры. Движущаяся лента (гибкая дорожка) используется на детских трассах, а также, в развлекательных центрах. Она удобна на некрутых склонах. Используется, также, саночниками.

В Германии сооружена самая длинная в мире движущаяся дорожка протяженностью 243 метра.

Кресельные подъемники

Наиболее современные, удобные и скоростные подъемники – кресельные, когда люди находятся в креслах, закрепленных на тросах, и перемещаются по воздуху. Кресла могут быть одно-, двух-, трех-, четырех-, шести- и 8-местными. Подъем в таких креслах – одно удовольствие: он не требует усилий. Турист может отдохнуть и полюбоваться окружающей панорамой.

Пользоваться кресельным подъемником не сложно. Посадка и высадка горнолыжников осуществляется при замедленном движении. Как только кресло подъедет к туристу, нужно садиться и опустить страховочную перегородку. Вот и все, поехали!

Подъемники этого типа развивают большую скорость. Например, на курорте Ла-Плань (Франция) установлен подъемник, который поднимает туристов на высоту 2133 м. за 5 мин.7 сек. За 5 с половиной минут осуществляет подъем на 1706 метров подъемник на швейцарском курорте Вербье.

На самом современном украинском курорте Буковель установлено 15 кресельных подъемников, общая пропускная способность которых составляет 33000 чел./час. Подъемники оборудованы движущейся посадочной платформой, что облегчает туристам посадку.

Гондольные подъемники

Этот тип подъемников относится к воздушным и, в свою очередь, подразделяются на одно- и двусторонние (маятниковые).

Последние подъемники имеют две ветки, по которым осуществляют движение кабин в обе стороны. Для посадки и высадки туристов гондолы останавливаются.

Односторонние подъемники перемещают кабины в одну сторону. Посредством специального устройства перед посадочной платформой движение кабин замедляется. На первый взгляд, кажется, что пользоваться подъемниками сложно и поэтому новички испытывают определенные трудности. Однако, несколько раз совершив подъем, туристы осваивают эти нехитрые премудрости.

Зона катания - Ледник Капрун. 3000м над уровнем моря. Снег здесь лежит круглый год

Хотелось бы поинтересоваться - в промежутке между парой спусков - что самое важное в горнолыжном отдыхе? Не считая, конечно, горячего желания бороздить заснеженные склоны. Нужны лыжи, нужен снег, с которым такая напряженка была нынешней зимой, нужны горные склоны, окружающая инфраструктура - все эти отели и пансионы, кафе, спортивные магазины, сервис и прокат инвентаря. Но то, без чего не состоится ни один лыжный курорт - это горнолыжные подъемники. В описании любой лыжной мекки именно их количество указывается следующим пунктом после общей протяженности трасс. Именно их сводку работы изучает каждый лыжник сразу после знакомства с прогнозом погоды. Именно их карта засматривается до дыр и заучивается наизусть за неделю до зимнего отдыха. .. Наверное, стоит приглядеться поближе к этой составляющей горной снежной жизни.

Солнечный денек. (Капрун, Австрия)

Строить автоматические подъемники начали уже в 20х-30х годах прошлого века, но широко и повсеместно они вошли в обиход лишь в последней его четверти. А потому не только мой дядюшка, лихо перемахнувший на лыжах рубеж своего 70-летия, но и гораздо более молодые знакомые живописно рассказывали, как «при Союзе» проходило катание на Домбае или в Карпатах. Лыжи тогда были деревянные с прикрученными по краю металлическими полосками-кантами; крепились они к ботинкам кожаными ремнями. Просто привязывались и затягивались как можно плотнее. Случись упасть на спуске «голова-ноги-голова-ноги» - мечтать о том, что лыжи автоматически отстегнутся и облегчат падение, не приходилось. Но главная фишка состояла в том, что прежде чем спуститься, на гору надо было подняться. Пешком. Увязая в снегу и таща на себе лыжи! Предположить среднюю трассу в 1 км; взять из школьного учебника физики скорость пешехода 4км/ч, скинуть половину на подъем и снег. Выходит «цена» одного спуска - пяти минут наслаждения скоростью и свободным скольжением - 30-45 минут горно-пешеходного трекинга. Максимум 3-4 спуска в день. Надо было очень любить горнолыжный спорт, чтобы, забыв пословицу «умный в гору не пойдет», изо дня в день час за часом таскать на себе кучу деревяшек. Чуть больше живописных подробностей от очевидца о том, «как это было раньше» изложено в воспоминаниях очевидца на одном из лыжных сайтов.

Бугельный подъемник на Капруне.

Самые простые - бугельные (еще их называют «лыжебуксиры») – трос, натянутый над землей между двумя вращающимися барабанами. В простейших версиях лыжники цепляются непосредственно за буксировочный трос; в современных вариациях на тросе висят на пружинах одноместные или двухместные (в народе называемые «швабрами») «тарелочки», на которые можно присесть. Подъем на бугеле - дело нелегкое: держаться за рукоятку бугеля надо крепко, носки лыж держать вместе и всё время необходимо сохранять поступательное движение вперед и вверх, тогда как лыжи упрямо хотят скатываться обратно вниз. На средних размеров склон бугель вытащит минут за 10, но наверху придется бороться с ощущением, что руки растянулись до колен и чиркают по земле - как у породистого орангутанга! К тому же для начинающих лыжников есть опасность на середине спуска потерять равновесие и соскользнуть с подъемника или наоборот на выходе зацепиться за «тарелку». Так что делаем вывод: бугель - это не наш метод!

С такого транспортера надо очень ухитриться чтобы упасть!

Есть еще ползущие прямо по склону ленты-транспортеры, но они обычно короткие и установлены на самых плоских склонах для учёбы детей и совершенных «чайников». Ездить на них легко и безопасно, но совсем неинтересно.
Рассмотрим другие способы единоразового перемещения больших групп лыжников (вертолёты и воздушные шары на данном этапе исключим как чересчур экзотические и не рассчитанные на среднего «лыжеманьяка»).

Фуникулер в Цель-ам-Зее (фото из Википедии)

Строить подъемники, способные за раз поднимать к вершине несколько десятков человек, в Европе начали в первой четверти ХХ века. Изначально это был аналог поезда - вагончики, поставленные на зубчатые (кремальерные) рельсы, и способные двигаться в гору под достаточно крутым уклоном. Усовершенствованный вариант такого горного поезда известен ныне как фуникулер. Он зачастую используется на популярных туристических объектах, а иногда и как городской транспорт в местности с горным рельефом. На части лыжных курортов от них отказались, но кое-где подобные раритеты действуют и по сей день. Например, в Цель-ам-Зее до вершины «трехтысячника» Кицштайнхорн ходит монорельсовый вагон. Несмотря на достаточно печальную известность (в 2000г там произошел сильный пожар), подъемник сейчас загружен «под завязку». А построенный в 1931г в швейцарских Альпах фуникулер «Парсеннбан» дал толчок к развитию не только зоны катания Парсенн, но и Давоса, как курорта с мировой известностью.

Городок Цель-ам-Зее на берегу озера Целлер и обширнейшие поля лыжных трасс вокруг

Еще одним вариантом, спроектированным в Германии, были лифты. В горе прорубалась шахта до вершины, и там устанавливался обычный лифт. Однако, как можно понять, проект оказался слишком дорогостоящим и трудоемким делом и от него отказались. В настоящее время иногда применяют наружные лифты - их могут установить для трассы, ограниченной с одной из сторон отвесным склоном. Однако высота подъема таким лифтом не превышает 200-250м.
Наиболее же популярным, постоянно совершенствующимся типом подъемников в горах стали подвесные канатные дороги. Первая подобная дорога была открыта в США в 1935г. Они обеспечивают разумное соотношение между стоимостью строительства, безопасностью эксплуатации и главное - способностью достаточно быстро переместить вверх по склону всех желающих прокатиться. А их может быть немало: за один час на том же Кронплаце «откатывается» до 70 тыс спусков!

Промежуточная станция подъемника "Большой тройки" Зёльдена - 3 пиков трехтысячников

Все канатные дороги принято делить на маятниковые, гондольные и кресельные.
Маятниковые, как понятно из названия, состоят из двух вагончиков-маятников на противоположных концах линии. Вагончики загружаются и одновременно стартуют друг навстречу другу, одновременно достигают конечных станций, где останавливаются для посадки-высадки, а затем также синхронно стартуют обратно. Несмотря на самую большую среди канатных дорог скорость движения (до 20 м/с) и способность загрузить в вагон до 300 человек, производительность маятниковых дорог все-таки невелика. Иногда чтобы уменьшить пассажирам время ожидания вагона или в случае сложного рельефа, трассу разбивают на две половины промежуточной станцией - тогда на трос можно закрепить 4 кабинки. Кстати дорога такого типа функционирует у нас в Крыму на горе Ай-Петри.

Пока поднимаешься на креселке, успеваешь не только отдышаться, но еще и немного поснимать окрестности

Гондольные (кабинные) и кресельные подъемники считаются на лыжных курортах самыми популярными. В последних прямо над склоном на тросе движется открытое одно- или многоместное кресло. Максимальная вместительность кресел подобных дорог – 10 человек, но наиболее популярны 4-6 местные подъемники. Иногда в конструкции кресла предусмотрен прозрачный пластиковый колпак, прикрывающий пассажиров от ветра и снега. За внешнее сходство такие модели называют «хлебницами».

Оранжевый мир - вид из "хлебницы"

В хорошую погоду сидеть на креселке, дышать морозным воздухом и разглядывать заснеженные пейзажи и макушки елей, проплывающие внизу на высоте 8-10 метров - милое дело (конечно, при условии отсутствия у вас боязни высоты). А вот в снег, да и просто при морозце в -12 -15 -25С 10-минутная поездка в кресле превращает лыжника в заледеневшую сосульку. Зато здесь не надо при каждом подъеме отстегивать и снимать лыжи. Но надо ухитриться правильно вкатиться на посадочную станцию и, что самое главное - на выходе успеть встать с кресла и отъехать в сторону, пока снизу не подкатила новая волна лыжников.

Одна из новейших (2012г) линий подъемников Лейтнер на курорте Кронплац (Италия)

На самую же большую пропускную способность и максимум комфорта рассчитаны кабинные подъемники. Они способны с удобством перевозить до 10 человек. Посадка путешественников осуществляется в пешем порядке; предварительно отстегнутые лыжи надо «воткнуть» в специальные стойки на дверцах. Внутри кабины мягкие, зачастую подогреваемые, сиденья, прекрасный круговой обзор, позволяющий делать вполне сносную фото-видео-съемку окрестностей, а сейчас даже доступный беспроводной интернет (надо же по пути чем-то заняться – ехать придется километра 3-4!).

Вот это всё работает на высоте 2275 метров. В снег, ветер и ощутимый мороз!

Как это всё строится и работает. Первым делом на выбранном склоне вырубают просеку, определяют и расчищают место под опоры. Затем начинается непосредственно стройка: ставятся здания верхней и нижней станций, а между ними закрепляют башни опор. Высота опор конечно зависит от рельефа, но в среднем это от 5 до 45 метров нержавеющего металла. Особое внимание и точный расчет требуется при монтаже верхних опор, стоящих на гребне склона – отсюда кабинки «падают» вниз после непродолжительного движения по горизонтали, резко увеличивая скорость и соответственно – нагрузку на элементы конструкции.

Сами опоры снабжены рядом колес-роликов, которые работают ведомыми «под руководством» основных барабанов двух станций – вот там-то и происходит настоящая работа. Огромный барабан на зубчатой передаче тянет многожильный стальной трос.

Нижняя станция подъемника - гондола прибыла "на парковку"

Диаметр троса может достигать 60 и более мм и к нему предъявляются особые требования - ведь помимо собственной нагрузки ему предстоит нести на себе до сотни груженых кабин. Трос состоит из плетеных стальных волокон и жесткого сердечника, что обеспечивает минимальное его растяжение в процессе эксплуатации. Ведущим производителем канатов для подъемников является известная компания «Арселор Миттал», которая гордится тем, что произведенные ею тросы работают на некоторых объектах с 1985г.

Да и компании, эксплуатирующие подъемники, не упустят случая похвастаться надежностью используемых технологий: в Кронплаце на каждом подъемнике можно увидеть «контрольный срез» установленного на канатке троса с его основными характеристиками. Кстати вес 1 км такого троса может достигать 10-12т, представьте, какую тягу должен развивать электродвигатель, вращающий барабаны с тросом с подвешенными кабинами.
Кабины на металлических подвесках неподвижно закрепляются на тросе с помощью зажимов и перемещаются вдоль склона со скоростью до 6 м\с.

Чтобы пассажиры успели безопасно выйти и забрать свою амуницию из лыжных стоек, на станциях скорость движения кабин замедляется до приемлемых 1-1,2 м\с. Это реализовано с помощью конвейера из колес на входе и на выходе из станции. Кабина на тросе влетает на станцию, по направляющим рельсам переходит к колёсной системе, попутно зацепляя специальный рычаг, который медленно отжимает крепление кабины к тросу – и вот уже трос скользит с прежней скоростью отдельно, а кабина перекатывается по колесному конвейеру, где каждое следующее колесо с помощью шкивов и ременной передачи вращается медленнее предыдущего.

Расстояние до переднего вагончика сокращается просто на глазах!

Когда скорость становится безопасной, специальный датчик запускает гидравлический привод дверей – добро пожаловать на выход. Аналогичная система работает на выезде со станции, только она постепенно «разгоняет» кабинку до скорости троса. У находящегося в кабине пассажира в момент «парковки» возникает непреодолимое ощущение, что его кабинка сейчас смачно припечатается как раз в хвост почему-то затормозившегося переднего вагончика.

Просим пассажиров приготовиться к выходу. Не забывайте своих вещей!

Но в последний момент его собственная гондола тоже начинает тормозить и, когда между кабинами остаются какие-то дециметры, постепенно уравнивается скоростью со впередиидущим «составом». На самом деле специальные датчики отслеживают расстояние между кабинами, плотность захвата троса зажимом и даже открытие/закрытие дверей.

Контроль зацепления кабины на трос и камеры видеонаблюдения на выходе гондолы со станции

Вся информация передается на пульт управления (обычно он расположен на верхней станции), а последние конструкции подъемников от таких «китов» индустрии как «Leitner AG» или «Doppelmayr» через модем могут передавать данные о своей работе непосредственно производителю подъемников.

Сигнальными датчиками оборудованы также и опоры. В «ключевых точках» ставится ветровая система, предупреждающая обслуживающий персонал станций и одновременно снижающая скорость движения кабин. Для предотвращения соскакивания каната с роликов, на каждой опоре есть датчики, фиксирующие эту ситуацию, и ловушки рядом с роликами, которые не дадут тросу упасть.

Пока мы отдыхаем, персонал и оборудование станций трудятся до седьмого пота!

Кроме того, с целью проверки надежности работы и безопасности эксплуатации горнолыжных подъемников его персонал проводит постоянные проверки и тестирования как отдельных элементов и узлов, так и канатной дороги в целом. Но не стоит думать, что полная автоматизация сводит работу на станциях только к наблюдению за лампочками и датчиками на пульте и нажиманию кнопочек. Одетые в костюмы с фирменной символикой лыжного курорта парни загорелы под горным солнцем до черноты: посбивать сосульки и лёд, намерзший от тысяч ног и лыж, расставить сигнальные флажки на временно закрытых частях трасс, помочь на посадке или высадке нерасторопному криворукому «чайнику», а в снегопад старательно и безостановочно расчищать снег между рельсами и на посадочных площадках.

Всё для удобства, всё для того чтобы приехавшему «на отдых» лыжнику за день можно было откатать не 3 спуска в общей сложности, а наездить до полусотни «вертикальных километров» и на слегка подрагивающих ногах уползти в свой отель перевести дух или продолжить горнолыжные безобразия в зоне «апре-ски».

Полные ТТХ каждого из подъемников вывешены на всеобщее обозрение: длина 4343м, перепад высот 803м, скорость движения 6м\с, продуктивность перевозок - 3200 человек в час

Пропускной турникет для предъявления ски-пассов

Кстати. Раз уж речь зашла о подъемниках, нельзя не упомянуть пропускную систему – так называемые «ски-пассы». Это магнитные или чиповые карточки, которые являются пропуском на любой подъемник склона неограниченное количество раз в течение дня. Дополнительным бонусом за купленный ски-пасс обычно является пользование транспортом в зоне катания (обычно это внутригородские автобусы или междугородные, в случае когда зона охватывает несколько рядом расположенных курортов).

Ну вот, теперь Скилайн и меня посчитал!

Принцип действия прост донельзя: пасс даже не нужно держать в руках – просветка сканером идет прямо через нарукавный карман, которыми стандартно снабжены все горнолыжные куртки. Но что интересно, при каждом «чеке» проверяется не только срок действия пропуска, но и масса другой информации о перемещениях ее владельца вдоль горнолыжных трасс. Все эти данные попадают в общую международную базу данных лыжных курортов. Она называется Skiline (http://www.skiline.cc). Зарегистрировавшись там (регистрация предусматривает только имя и е-мэйл для связи) и введя номер своего ски-пасса можно получить исчерпывающую информацию о проведенном лыжном дне: на каких склонах был, сколько раз поднялся, сколько спустился, какими подъемниками, сколько времени затратил на каждый спуск и подъем. Накопительная статистика за день рассчитает даже ваш личный рейтинг среди всех лыжников зоны катания, а общий километраж ведет учет, сколько всего километров проехано лыжеманьяками. И я вам скажу, цифры на счетчике Скилайна мелькают с ошеломительной быстротой. Смотрю вот на страничку Скилайна и думаю: а почему я до сих пор еще сижу здесь, за компьютером?!

Подъёмники могут отличаться разнообразием по всему миру. Основные - бугельные подъемники , которые, как правило, представляют собой трос, неудобно расположенный около ног. Отзывы о работе в Связном. Компания ЗАО Связной Логистика. Черный список работодателей. Связной Работа, Связной вакансии, ЗАО Связной Логистика сотрудники отзывы о работодателях. Отзывы о работе, Книга жалоб. собеседование, Вакансии, стажировка, заработная плата.

Он позволяет тянуть вас вверх по склону. Новички часто падают в снег при первой попытке им воспользоваться. В этом случае рекомендуется пользоваться бугельными подъемниками следующим образом: освободив ноги, поскольку это позволяет быстро бежать, и чтобы не упасть, постарайтесь расслабиться, держать ваше тело с наклоном и смотреть вперед.

Кресельные подъемники делают подъём более комфортным. Посадка в них осуществляется с использованием толчка вашей ногой, только не забудьте сохранять сноуборд в положении прямо, особенно в конце подъёма.

Гондольные подъёмники и канатные дороги представляют собой многоместные кабинки, как правило, с креслами. Всё это подвешено на стальном тросе. Гондольные подъёмники, как правило, самый быстрый и комфортный путь к вершине горы.

Некоторые курорты располагают фуникулерами, поезда которых находятся под землей и невероятно эффективны. На некоторых курортах вас не пустят на подъемники без закрепления сноуборда, поэтому советуем иметь специальный поводок, прежде чем вы окажетесь рядом с персоналом подъёмника.

Допуск

Большинство курортов предлагают широкую сеть подъёмников, на которые, как правило, могут быть куплены билеты на один или несколько дней. Недельные билеты, как правило, потребуют фотографии, так что захватите с собой фото размером как на паспорт.

Можно остановиться на несколько месяцев, можно приобрести билеты на весь сезон, и хотя это будет дорого, вы существенно экономите в долгосрочной перспективе. Можно выбрать один курорт или взаимосвязанную подъёмниками лыжную область, а иногда вы даже можете получить свободный день в соседнем курорте. Спросите в туристическом агентстве, когда лучше покупать ваш пропуск.

Дисконтные билеты доступны для детей, пенсионеров по возрасту, местных жителей, а иногда и студентов. Вы также увидите, изменения цены в течение сезона; вне сезона вы сможете заплатить почти на 25% меньше. Курорты имеют свою собственную политику компенсации, если подъемники закрыты.

Что одеть

Многие курорты предлагают начинающим лыжникам пакет услуг, которые предлагают хорошие скидки. Вы получаете уроки, полный комплект снаряжения, прокат лыж и пропуск, который дает вам право доступа к трассам для новичков. Можно получить и доступ в парк для сноубордистов существующие на некоторых курортах, и несколько подъёмников свободных для начинающих, чтобы убедиться в своих способностях перед спуском по лыжне.

Одежда должна соответствовать условиям для быстрого катания! Убедитесь, что вы одели то, что необходимо. Внешние слои одежды должны быть водо и ветронепроницаемыми, а внутренние слои, если возможно, дышащие. Лучший способ согреться в том, чтобы носить одежду из нескольких слоев, а не из одного. Воздух, находящийся между слоями и сохраняет тепло вашего тела. Вы можете купить специальное термобельё, контактирующее с вашей кожей.

Оно обеспечивает быстрое высыхание, если вы вспотеете, что не всегда возможно на хлопковой одежде, которая иногда остаётся влажной .

Аренда снаряжения

Если вы планируете арендовать сноуборд и другое снаряжение, лучше сделать это прямо на курорте. Вы платите только за те дни, когда вы используете оборудование, и это дает вам свободу, чтобы изменить то, что может не подойти или не понравиться.

Еще один плюс - вы, как вариант, сможете купить его минус стоимость аренды в конце проката. Не соглашайтесь на некачественный комплект. В настоящее время состояние гораздо лучше, чем было раньше, и на большинстве курортов есть специалисты профессионалы по сноуборду. Прошли те времена, когда вы могли выбрать несколько старых досок для сноуборда в прокате лыж.

Положительная сторона аренды лыж и снаряжения в том, что может быть более широкий выбор , и если вы хотели конкретную торговую марку или размер, вы всегда получите это из резервов пункта проката. Обычно многие магазины предлагают стандартный пакет услуг, но вы можете заплатить больше, чтобы выбрать комплекты более высокого уровня.

Главное проверить, чтобы базы и края находились в хорошем состоянии, и что крепления подходят вам по размеру, а не болтались во время движения. Для начинающих лучше, если крепления будет установлено на сноуборде мастером, по фронту 10/15 градусов и обратно 5/10 градусов и оба вперёд. Они должны быть примерно на ширине плеч и не должны чрезмерно выступать.

Сноуборд должен доставать до вашего подбородка. Короткий хорош для того, чтобы учиться, но как только вы начинаете набирать скорость, длинный будет более стабильным. Всегда проверяйте винты и другие детали вашего комплекта. Если винты креплений потеряются при спуске, можно всегда пройти техническое обслуживание на сервисах, расположенных на большинстве станций подъёмников.

Это будет правильное решение, починить или отрегулировать крепления прямо на склонах.

Дети

Положение с прокатом сноубордов для детей сегодня значительно улучшилось. Хороший магазин всегда имеет комплекты детского снаряжения. Будет правильным и необходимым снабдить ребёнка шлемом и защитой , когда вы решите прокатиться вниз по долине вместе с маленьким Билли.

Продолжение смотрите в части 5.

Горнолыжные подъёмники: виды и как пользоваться

Это техническое устройство в горах, которым в период работы горнолыжных курортов пользуются лыжники и сноубордисты для подъема к началу трассы. В летнее время невостребованный по прямому назначению подъемник на горнолыжном курорте работает как аттракцион для туристов. Подняться на нем для обзора окрестностей могут все желающие. Кабинные приспособлены для инвалидов.

Бывают воздушные и наземные.

Воздушные подъемники

Воздушный по-другому называется канатная дорога. Принципиально отличается от фуникулеров, так как перевозит пассажиров в креслах или кабинах, висящих в воздухе. Существует два вида.

Кабинные (маятниковые) подъемники

Представляют собой две крупные кабины, закрепленные на подвесном канате. Традиционно их вместительность колеблется от 30 до 40 человек. Когда трос приводится в движение, кабины стартуют со своих станций одна снизу, другая сверху, и двигаются навстречу друг другу к противоположной станции. Приближаясь к точке назначения, кабины замедляют движение и плавно останавливаются около платформы, чтобы дать людям выйти. Это маятниковый (или двусторонний) тип движения. Развивают скорость до 10 м/с. Пользуясь таким подъемником нужно снимать лыжи и сноуборд.

Недостатки этой системы в высокой цене оборудования, ограничении по количеству пассажиров (что влечет за собой очереди). Для повышения пропускной способности таких дорог производители стали увеличивать объем кабины, иногда она вмещает даже полторы сотни человек.

Большими достоинствами являются скорость подъема, защита от ветра и мороза.

Гондольные подъемники

Воздушные подъемники оборудованы небольшими кабинками (гондолами), вмещающими от 2 до 6 человек. Основа конструкции непрерывный канат, движущийся по кругу. Количество гондол на канате ограничивается только его длиной и весовыми нормами. Им можно воспользоваться только для подъема. В обратную сторону гондольный подъемник, в отличие от маятниковой дороги, не перевозит пассажиров это односторонний тип движения. В пунктах посадки и выхода пассажиров ход каждой отдельной гондолы замедляется специальным устройством. Остальные при этом продолжают ехать в прежнем темпе. Кабинка зависает на месте на несколько секунд, которых обычно совершенно достаточно для того, чтобы вставить отстегнутые лыжи в специальный карман на внешней стороне дверцы и занять свое место. После этого гондола разгоняется до общей скорости.

Достоинство этого вида подъемников непрерывность работы. Тут редко бывают очереди. Однако скорость подъема меньше и снова приходится отстегивать лыжи и доску.

Канатные дороги гондольного типа недавно стали появляться и в России. В Сочи на курорте «Роза Хутор» их установлено аж 7 штук.

Кресельные подъемники

Работают по такому же принципу, как гондольный, но есть ряд отличий.

  • Пассажиры сидят в открытых креслах. По количеству мест на одном крепеже различают кресельные подъемники от одноместных до восьмиместных.
  • При приближении к вершине кресельный подъемник не сбавляет скорость. Он вообще движется медленнее других.
  • На нем не нужно отстегивать лыжи. Это здорово экономит время.
  • Сидя в кресле пассажир обязательно должен накинуть на себя защитную рамку. Об этом, и о том, что рамку можно поднять, напоминают специальные знаки по ходу движения.

Существенный минус на высоте нескольких метров над землей на открытом ветру можно здорово замерзнуть, особенно если трасса длинная. Иногда встречаются кресла с подогревом сидения и спинки. Теплые ноги и спина — настоящий подарок для райдера!

Кресельный подъемник на гору спасение для начинающих сноубордистов, еще плохо умеющих кататься, для которых наземные подъемники могут представлять непреодолимое препятствие.

В России множество курортов оборудованы такими канатными дорогами.

Наземные подъемники

Перевозят людей без отрыва от земли. В отличие от воздушных, не могут использоваться иначе, чем по прямому назначению.
Бугельные подъемники

Самая популярная разновидность подъемника. К тросу в этом случае прикреплен бугель, дающий название всему механизму, опираясь на который человек скользит по склону на своих лыжах или доске. Бугели бывают двух видов.

  • В форме перевернутой буквы Т. Иначе это называется якорным подъемником из-за внешнего сходства с якорем. На перекладине можно сидеть вдвоем.

Обратите внимание! Слово «сидеть» в данном случае означает не перенести вес тела на бугель. Он его не выдержит, и вы упадете. Можно только опереться на него.

  • Круглые буксирные бугели, в виде диска или тарелки. Чаще используются на детских или учебных горках.

Ленточный подъемник

Представляет собой подвижное полотно, похожее на траволатор. Иногда используется для доступа к станциям канатных дорог, но чаще всего применяется на детских горках. Своеобразный лифт для саночников. Максимально безопасный способ подъема, но очень медленный.

Движущийся канат

На некоторых пологих и коротких склонах используется этот тип горнолыжного подъемника. Для подъема нужно просто взяться рукой за трос. Для удобства, к тросу иногда приделаны поперечные ручки.

Ностальгия

Эта конструкция является современным аналогом старинных подъемников, порой самодельных, где за подвижный трос нужно было цепляться при помощи привезенного с собой приспособления в виде массивного железного крюка. При этом существовал реальный риск получить крюком по лбу, если он вдруг сорвется, проходя очередной упор.

Правила подъема

Пользуясь бугельным подъемником, нужно быть собранным и внимательным.

Выйдите на стартовую площадку и возьмитесь за штангу буксировочного бугеля. Дождитесь момента, когда бугель потянет вас вверх и переместите перекладину под ягодицы. Сохраняйте равновесие и придерживайтесь накатанной лыжни и общего направления движения. После завершения подъема незамедлительно сойдите с лыжни и освободите место следующему.

При падении быстро, насколько это возможно, освободите проезд следующим катающимся. Не пытайтесь снова ухватиться за бугель на середине пути. Спуститесь к стартовой площадке.

Что делать, если вы застряли?

Если вы застряли на воздушном подъемнике, оставайтесь на месте и не волнуйтесь. Остановки возможны из-за перегрузки троса или маленьких аварий на посадке или выходе, а также по причине того, что аппарат заклинил или вышел из строя. Если лыжный подъемник сломался, дождитесь помощи специалистов. Пытаясь самостоятельно покинуть воздушный подъемник можно получить серьезные травмы.

Техника безопасности

Правила пользования подъемниками и поведения на склоне можно найти на каждом курорте. Из самых насущных советов:

  • пользуясь кресельным видом опускайте защитную рамку, на сильном ветру или при неловком движении с кресла можно упасть;
  • не раскачивайте кабину или кресло;
  • никогда не пользуйтесь подъемником и не находитесь на склоне в состоянии опьянения или пить спиртные напитки!

Благоразумие на горе, осторожность и уважение к другим катающимся лучшая защита для райдера!

Различные типы подъемников на курортах (я могу придумать) и как на них ездить.

Различные типы подъемников на курортах (я могу придумать) и способы передвижения на них.

Если вы любите кататься на лыжах и сноуборде, и вы не хотите снимать шкуру или подниматься на гору, то более чем вероятно, что вы воспользуетесь одним из видов лифта, чтобы подняться на вершину.

Так сколько подъемников вы можете придумать? Вот мой скромный список:

  • Бугельный подъемник: Классический первый подъемник для многих из нас, с которого началось катание на лыжах.Просто веревка с маленьким мотором, который активирует ее, чтобы подниматься (и опускаться). Вы должны схватить его в перчатках, и он действительно может утащить ваше лицо в снег, если вы не сделаете это хорошо.
Канатный буксир - Уоррен Миллер Медиа. Разные типы подъемников на курортах (я могу придумать) и как на них ездить.
  • Бугельный подъемник - также известный как кнопочный подъемник или подъемник Poma - (это была одна компания, которая построила их много) - это небольшая пластина внизу столба. Чтобы кататься на нем, вам сначала нужно подойти к точке входа, поставить лыжи параллельно, а когда палка подойдет, схватить ее, потянуть вниз и положить пластину между ног.Тарелка будет помещена вам в задницу, а шест потянет вас на гору. Выглядит проще, чем есть на самом деле. Когда вы начинаете, вы должны иметь в виду, что вам не нужно сидеть на кнопочной части подъемника, но вам нужно удерживать вес на голенях - в основном ваши голени должны касаться передней части ботинка, и Таким образом, с параллельными лыжами, вы в конце концов подниметесь по склону. Затем, когда вы дойдете до той части, где вы видите знак, чтобы покинуть шест, вам нужно взять пластину из-за своей задницы (и шест между ног) и оставить шест, чтобы вы могли просто немного спуститься и выйти из путь для следующего лыжника или гонщика, идущего за вами.Сноубордистам нужно снять одно из своих креплений и поставить одну ногу перед другой или позади другой, а также шест и пластину между ног и попытаться заставить их балансировать вот так - я не сноубордист, но похоже, что ездить на нем еще сложнее. поднимаюсь на подъемник пома как сноубордист, чем лыжник. Уловка состоит не в том, чтобы попытаться сойти, прежде чем вы достигнете той части, где ландшафт перестает подниматься, а в небольшом спуске. Если при подъеме вы возьмете шест между ног, то заметите, что упадете назад! И если вы все-таки упали из-за того, что ваши ноги или концы лыж запутались, вам нужно попытаться уйти с трассы в сторону (будьте осторожны, чтобы не попасть на встречный подъемник!) И избегайте приближения гонщика или лыжника. за тобой!
Пуговичный подъемник или подъемник Poma.Разные типы подъемников на курортах (я могу придумать) и способы на них ездить. Вот как нельзя ездить на подъемнике Пома. Разные типы подъемников на курортах (я могу придумать) и как на них ездить.
  • Т-образная штанга или «якорь», также поверхностный подъемник - это для меня плохой подъемник. Я помню, как катался на нем в молодости. Это похоже на «Пома-лифт», только едешь тандемами. Это похоже на якорь, нижняя часть которого должна заходить под вашу задницу (а нижняя часть другого человека едет рядом с вами), и вы оба держитесь за средний шест.Дело в том, что редко можно встретить кого-то такого же роста, чтобы скакать рядом с вами, поэтому у меня были случаи, когда длинная сторона якоря находилась за моей спиной или за моими коленями, и это ужасная вещь, когда я пытаюсь добраться до вершины - подробнее о те трассы, которые немного обледенели, и ваши лыжи начинают катиться без контроля! На нижних склонах Крестед-Батта была одна тавровая перекладина, которую я использовал в качестве подъемника Пома, когда лыжный патруль не смотрел на меня, так как вы не должны этого делать. В основном, я тяну его вниз перпендикулярно моему туловищу (или параллельно ногам), и, пропустив его между ног, я вставлял его так, как должно было идти, по одной ноге с каждой стороны якорной части.Вот так я мог ездить на нем. Есть также в Крестед-Батте, одна Т-образная перекладина на вершине Хедволла, которая была довольно быстрой и была не так уж плоха, но я никогда не был таким хорошим лыжником, чтобы делать там круги все время, поэтому, к счастью, Я не ездил на ней слишком много раз. Я действительно помню, как девочка из школы рассказывала мне историю о том, как она каталась на лыжах весной в лыжных штанах с подтяжками и ехала с более высоким парнем на Т-образной перекладине, когда якорь попал в ее подтяжки, поэтому она никогда не могла покинуть Т-образную перекладину, достигнув точки высадки, и столкнуться с какими-то бамбуковыми шестами в конце подъемника, на которых был знак «вам уже пора выходить» и ее абонемент на подъемник, который был наверху у нее молния водолазки прилипла к ее опухшим губам после того, как ударила ее лицом о шесты… это звучит ужасно, но мы громко смеялись, представляя ее неудачный момент - и более того, она очень забавно рассказывала эту историю! Ски-пассы в то время были бумажными и приклеивались к маленькой металлической штучке, которую можно было просто обернуть вокруг галстука.
Подъемник Доппельмайр Тбар. Разные типы подъемников на курортах (я могу придумать) и как на них ездить.
  • Штанга J: , как указали мне многие читатели группы Elite FB, у меня не хватало штанги J, как и у Т-образной штанги, но терялась одна сторона верхней T. Может быть, это не такой уж злой подъем, как вам не обязательно соответствовать росту другого человека, чтобы хорошо на нем ездить. И кладете не между ног, а за задницу. Мне нужно попробовать сейчас !!! (если есть там!)

Что мне нравится в бугельных подъемниках, так это то, что в них вам становится теплее, катаясь в них, двигая ногами и находясь на уровне снега, тогда как на кресельных подъемниках, если погода птичья, для вас и вас не слишком много защиты. замерзнуть, как сталагмит!

J Бугельный подъемник.Разные типы подъемников на курортах (я могу придумать) и как на них ездить. Фото: История лыж Новой Англии.
  • va-et-vient : Ну, это что-то высшее, или, может быть, то, чего не видели большинство смертных. Этот термин по-французски означает «идет и приходит». Это бугельный подъемник, идеально подходящий для мест, подверженных сходу лавин, без башен, поэтому патрулям не нужно рыть подъемник каждый раз, когда лавина падает с этого кулуара. Место, где вы можете их увидеть, - это Портильо, высоко в чилийских высоких Андах.По сути, это подъемник со штангой для рук и подъемники с четырьмя или пятью кнопками (я бы сказал размер ребенка), один рядом с другим. Есть две такие планки с помазками для младенцев, одна идет вверх, а другая идет параллельно на некотором расстоянии вниз. Вы должны использовать его только для того, чтобы встать. Когда лифт рядом с вами, вам нужно взять свою тарелку, поставить ее между ног, ухватиться за шест и шесты руками, а затем подъемники взлетят, и вы подниметесь, как хлопушки, со всеми Лыжи всех на борту отслаиваются по бокам, и вы желаете, чтобы вы не переступили через своего товарища по лыжному спорту, пытаясь добраться до вершины.Затем, когда вы достигнете вершины, местность не будет спускаться, вам придется покинуть плиту спиной к долине и повернуться назад в сторону, чтобы остановиться. Последний должен опустить полную перекладину с бэби-помами, спуститься на лыжах и остановиться боком. В первый раз я на нем проехал только что с самолета вместе с владельцами Портильо. Как только я добрался до вершины, мои ноги там, где два желе отслаивались…. теперь тебе нужно спуститься! Но стоит взять его позже для беседы в баре! Просто зайдите и посетите Портильо, чтобы добавить этот подъемник к своей плате за проезд.
Подъемник Rocka Jack - Вам нужен урок, чтобы научиться подниматься на этом подъемнике! Фото Джонатана Селковица. Разные типы подъемников на курортах (я могу придумать) и как на них ездить. Двойной кресельный подъемник с перекладиной безопасности - это тот, который нужно высматривать, чтобы ухватиться за перекладину, это другая модель (возможно, немного более современная). Различные типы подъемников на курортах (я могу придумать) и как на них ездить. Двойной подъемник с шестом посередине. Крестед Бьютт. Разные типы подъемников на курортах (я могу придумать) и как на них ездить.
  • Трехместный кресельный подъемник с фиксированной рукояткой - То же, что и двухместный, но для трех человек. Прежде чем встать перед следующим стулом, пожалуйста, проверьте, сколько человек может вместить стул - я много раз видел, как четыре человека делали тройные упражнения или 5 - квадроциклы !! И, очевидно, лифт нужно останавливать в экстренной ситуации!
  • Четырехкресельный подъемник с фиксированной рукояткой - То же, что и двухместный и трехместный, но для четырех человек. Дело в том, что если вы берете детей, всегда лучше использовать боковую часть кресельного подъемника, чтобы лифтеру было легче помочь им сесть, а также, когда вы выходите из подъемника, вы можете дать им небольшой (я сказал небольшой, очень маленький) толчок, чтобы вы могли вытащить их из кресла… не совсем толчок, но вы можете помочь им соскользнуть вниз по кресельной канатной дороге, когда придет время выходить.Всегда следите за тем, чтобы ваши дети не упали за планку безопасности, пожалуйста! Существуют более новые подъемники, у которых есть безопасная перпендикулярная насадка меньшего размера, которую маленькие дети могут положить между ног, чтобы они не соскользнули с перекладины безопасности.
  • Высокоскоростной четырехкресельный подъемник. Этот подъемник поставляется с тремя разными тросами: два в начале и в конце кресельного подъемника в зоне погрузки и разгрузки, а один - средний. Два краевых кабеля замедляются, поэтому у людей остается больше времени для загрузки и разгрузки.Тогда поездка будет быстрее, чтобы попасть на вершину - теперь они часто используются горнолыжными курортами для увеличения их пропускной способности - но будьте осторожны, чем больше пропускная способность, тем загруженнее склоны ... И еще один недостаток заключается в том, что если вы едете быстрее , вы чувствуете ветер на лице.
Отдельно стоящий скоростной квадроцикл. Фото: Хэл Уильямс. Сноумасс. Разные типы подъемников на курортах (я могу придумать) и как на них ездить.
  • Шесть человек с фиксированной ручкой - Еще один подъемник, для большего числа людей, просто старайтесь находиться сбоку при погрузке, чтобы было легче разгрузить ... также то, что те, что справа, хотят идти влево и наоборот -верса, а те, что в середине, уходят прямо в стену или пропасть, так как вы не можете добраться ни до одной из сторон лифта!
  • Высокоскоростной шестерней, То же, что и выше, но едет быстрее, что делает поездку короче, но холоднее.
  • Высокоскоростной восьмиместный автомобиль - как новый в Биг Скай, названный Ramcharger. Для того, чтобы подняться по склонам, нужно много людей - просто придумайте, как выбраться!
Фотография Эд Койла. Фото Биг Скай Монтана. Высокоскоростной лифт на восемь человек в Биг Скай. Ramcharger. Разные типы подъемников на курортах (я могу придумать) и как на них ездить.
  • Любое скоростное кресло с пузырчатым покрытием - Это помогает, напротив, больше ветра в лицо, а также отлично, когда идет снег, особенно если это мокрый снег - или простой дождь (что обычно бывает на более низких курортах)… ничего более неприятного, если вы катаетесь на лыжах - поверьте мне… был там слишком много раз!
  • Гондола или канатная дорога - это кабина для обычно от 6 до 8 или 10 пассажиров (есть и меньшие, и большие), с дверьми, которые закрываются, когда вы входите, и гондола подходит к концу погрузочной платформы.Вы входите и выходите из канатной дороги пешком. Обычно вы кладете лыжи или доску на улицу в специально разработанные держатели, но есть некоторые со специально разработанными отверстиями внутри, что очень хорошо. Я не люблю торопиться с гондолами, когда мне нужно ставить и забирать свои лыжи и детские лыжи ... Мне нравится в тех, где еще есть люди, которые помогают вам передать ваши лыжи - это очень цивилизованно! Есть и очень сложные, например, аттракцион на леднике Маттерхорн с кристаллами Свароски и стеклом, из которого открывается вид на дно долины.Еще одна довольно крутая прогулка на гондоле Peak2Peak между Уистлером и Блэккомбом - это здорово, потому что есть длинная часть, которая подвешена без опорных башен. У обоих есть особенная пара со стеклянным полом, так что вы можете увидеть дно долины, если осмелитесь!
Канатная дорога - такая же, как на горнолыжном курорте Пила. Валле-д'Аоста. Разные типы подъемников на курортах (я могу придумать) и как на них ездить.
  • Вращающаяся канатная дорога - как в Энгельберге или Skyway Montebianco.Это большие канатные дороги, которые продолжают вращаться - приятно видеть панорамы на 360 °
Skyway Monte Bianco - ковшовый подъемник. Различные типы подъемников на курортах (я могу придумать) и как на них ездить. Titlis Rotair в Энгельберге. Практически то же самое, что и Skyway, вращающаяся канатная дорога. Разные типы подъемников на курортах (я могу придумать) и как на них ездить.
  • Chondola - это новое изобретение, которое включает в себя как канатные дороги, так и высокоскоростные кресельные подъемники.У них есть две зоны погрузки и две зоны разгрузки, чтобы люди, едущие по канатной дороге, могли выйти пешком.
Хондола в Сандей-Ривер. Разные типы подъемников на курортах (я могу придумать) и как на них ездить.
  • Трамвай - это большие вагоны, которые перевозят много людей вместе. Один идет вверх, а другой спускается и встречается посередине в противоположных направлениях. Люди носят лыжи / сноуборды на руках.
Фуникулер Cairngorms.Разные типы подъемников на курортах (я могу придумать) и как на них ездить.
  • Двухэтажный трамвай , как и CabriO, расположенный в Штансерхорне, Швейцария, является первой (и единственной) канатной дорогой в мире с верхней палубой без крыши. Теперь есть еще одна подобная, произведенная Garaventa AG в Тине.
Канатная дорога Stanserhorn Cabrio. Двухэтажный автобус. Разные типы подъемников на курортах (я могу придумать) и как на них ездить.
  • Фуникулер - это как зубчатый поезд, который ходит вверх и вниз, обычно на меньшее расстояние.У вас есть те, которые поднимаются над землей, чтобы вы могли видеть пейзаж, например, от Сьерре до Монтаны (Кран-Монтана), а есть те, которые уходят под землю, например, Суннегга в Церматте или Герншиальп в Энгельберге.
  • Поезд - некоторые горнолыжные курорты предлагают поезд, который доставит вас от курорта к другому, что довольно здорово, если вы хотите кататься на лыжах на разных курортах - например, поезд, который соединяет Кронплац и Драй Циннен в Судтироле. Очень цивилизованный способ путешествовать.
Ski Pustertal Express, соединяющий Драй Циннен и Кронплатц в Судтироле. Разные типы подъемников на курортах (я могу придумать) и как на них ездить.

Вы знаете кого-нибудь еще? Не стесняйтесь комментировать ниже!

Вы можете найти себе жилье на снегу для следующего лыжного отпуска через нашу вкладку «Поиск жилья». Или, если вы хотите остановиться в самом сердце долины Монблан в долине Аоста, посмотрите обзор Il Coure della Valdigne здесь. Это наш собственный семейный дом в горах, который я сдаю в аренду, когда не использую. Если интересно, вы всегда можете написать мне личное сообщение на info @ the-ski-guru.com

Il Cuore della Valdigne. Остановитесь в самом сердце Вальдинь, чтобы кататься на лыжах в Курмайоре, Ла-Туиле и Пиле / Аосте.

Вы можете забронировать напрямую через Airbnb по этой ссылке

Если вы хотите покататься на лыжах всей семьей и не знаете, с чего начать, читайте здесь. И ищите здесь свои лыжные трансферы из всех аэропортов в горы. А тем, кто, как я, ленив готовить, вы можете заказать еду, даже изысканную горную еду, на дом с помощью Huski.

При аренде оборудования (лыжи или сноуборды) уточняйте договор со Skiset - вы можете получить до 50% скидки на аренду лыж или сноубордов.Я использую их годами каждый год, когда езжу в Америку и Европу, и они великолепны!

Вы можете начать думать о своей поездке, прочитав статьи на вкладке «Планирование лыжной поездки». Или как собрать вещи для семейной лыжной поездки. Если вы возьмете пушистого друга за границу, на континент, прочитайте о новом обновлении схемы путешествий для домашних животных от DEFRA. Самостоятельным лыжникам также необходимо подготовиться к Брекситу. Ознакомьтесь с нашими советами по поездке в горы. Если вы летите и берете машину напрокат в Европе, помните, что вам будут взиматься дополнительные сборы, если вам понадобятся зимние шины, цепи противоскольжения или крепления для лыж.Если вы едете за рулем, узнавайте новости о зимних шинах для Европы и Северной Америки. Вы можете видеть, что наш последний семейный отпуск на лыжах прошел не так, как ожидалось, даже если мы планируем, что он будет успешным, но как мы могли сделать все возможное. Если вы хотите поправиться перед тем, как отправиться в следующий лыжный отпуск, вот краткое руководство по катанию на лыжах в помещении и сухим склонам в Великобритании. Вы также можете прочитать нашу неделю в горах во время летних каникул в Курмайоре.

Показанное изображение: Гондола Пик 2 Пик в Уистлер-Блэккомб.Фотография: The-Ski-Guru. Разные типы подъемников на курортах (я могу придумать) и как на них ездить.

Следуйте за The-Ski-Guru в социальных сетях

Нравится:

Нравится Загрузка ...

Связанные

Типы горнолыжных подъемников и способы их использования

Если вы впервые катаетесь на лыжах, может быть трудно осознать все типы подъемников.

Представьте себе это. Вы только что прибыли на свой курорт и вам не терпится покататься на склонах, но вы не знаете, как добраться до вершины горы…

Подъемники - это основной способ передвижения по склонам, и они становятся отличными, когда вы с ними познакомитесь.

Не знаете, с чего начать? Мы составили справочник по подъемникам типа и по их использованию.

Различные типы подъемников

В зависимости от планировки курорта и сложности трасс вы, вероятно, увидите различные типы подъемников. Курорты стараются построить лучшие горнолыжные подъемники, чтобы сократить время ожидания и как можно быстрее добраться до вершины горы.

Вот список основных типов подъемников, с которыми вы столкнетесь, когда окажетесь в выбранном вами месте для катания на лыжах.

Подъемники

Эти подъемники представляют собой транспортные средства, подвешенные в воздухе. Есть несколько видов канатных дорог.

Кресельные подъемники

Это наиболее распространенный тип горнолыжных подъемников, и вы, вероятно, представите его себе, когда подумаете. Лыжник садится на стул или скамейку, и их тянет на вершину горы.

В зависимости от того, насколько простой этот подъемник, вам, возможно, придется собраться и спрыгнуть! Не волнуйтесь, после того, как вы однажды попробовали, им легко пользоваться.

Гондольные подъемники

Горнолыжный подъемник представляет собой закрытую тележку, способную удерживать группу людей. Есть несколько разных типов гондольных подъемников, поэтому насколько они удобны и быстры, будет зависеть от модели.

Гондольные подъемники обычно замедляются настолько, чтобы вы могли плавно садиться на них и спускаться с них. Вы можете отложить свое снаряжение во время езды на нем.

Подъемники с корзиной или подъемники с решеткой

Как следует из названия, эти подъемники сконструированы как клетки или корзины.Обычно они вмещают пару человек и, как и кресельный подъемник, не всегда замедляют ход, когда вы поднимаетесь на вершину горы.

Канатные дороги

Канатные дороги состоят из двух кабин. При движении одна кабина поднимается, а другая опускается. Они могут удерживать довольно много людей, что быстро перемещает очередь.

Трамвайный подъемник

Этот тип подъемника похож на другие канатные дороги, но преодолевает большие расстояния. Трамваи вмещают много пассажиров, поэтому места для личного пространства не так много!

Буксирные подъемники

Вы, вероятно, будете использовать буксирные подъемники на курсах для начинающих, поскольку они преодолевают меньшие расстояния.Вот основные типы:

• Тросовый буксир
• Подъемник Poma
• Т-образная штанга
• J-образная штанга

Чтобы воспользоваться буксирным подъемником, сядьте на сиденье и держитесь за ручку или поручень, пока подъемник тащит вас. на вершину склона. Различные названия этих подъемников относятся к форме их сиденья.

Вам также может понравиться: Как безопасно кататься на лыжах: Руководство по безопасным склонам

Основные советы по использованию подъемников

Некоторые из этих типов подъемников могут показаться начинающим лыжникам немного сложными.У них также могут быть очень длинные очереди, что раздражает, когда вам не терпится начать кататься на лыжах.

Воспользуйтесь этими советами, чтобы сделать ваш подъемник еще более приятным!

Не торопитесь

Если вы нервничаете - не паникуйте (попробуйте гондольные подъемники, которые дают вам достаточно времени для высадки).

Соединитесь в пары

Если вы катаетесь на лыжах в одиночку, найдите другого человека самостоятельно и запрыгните вместе с ним на подъемник, чтобы сократить трассу.

Не ходи на вершину

На подъемники, идущие на вершину горы, очереди намного длиннее.Используйте подъемник, который не поднимается слишком высоко. Хотя трасса будет короче, вы сможете кататься по ней несколько раз.

Избегайте пиковых нагрузок

Попробуйте кататься на лыжах в обеденное время или рано утром. Вы сможете преодолевать препятствия и двигаться в своем собственном темпе.

Сядьте на маршрутный автобус или поезд

Сядьте на маршрутный автобус до менее густонаселенной части лыжной зоны и наслаждайтесь более короткой очередью.

Посмотрим правде в глаза, мы все пытаемся убежать от толпы!

Какие типы подъемников подходят лучше всего?

Выбор подъемника для вас будет зависеть от ваших потребностей.У разных типов подъемников есть свои плюсы и минусы.

Гондолы и канатные дороги великолепны, потому что они закрыты и защищают вас от холода. Они также дают вам больше времени, чтобы полюбоваться красивыми пейзажами и сфотографироваться.

Кресельные подъемники не самые лучшие, если идет снег, но они двигаются быстро. Спрыгнуть с них также может быть очень весело! Если вы путешествуете с детьми или у вас проблемы с передвижением, возможно, это не лучший горнолыжный подъемник для вас.

Буксирные подъемники подходят для детей младшего возраста и начинающих, поскольку они не подвешены очень высоко над землей и не преодолевают большие расстояния.

Теперь вы эксперт по различным типам подъемников, самое время забронировать отпуск. Используйте Alps2Alps, чтобы заказать трансфер из аэропорта, и мы доставим вас из аэропорта до вашего курорта с нашим доступным и надежным сервисом.

15 самых удивительных подъемников в мире

Подъемник для материалов Ochsenstäfeli-Muttsee. Фото: © Доппельмайр.

От двухэтажного лифта, который преодолевает ущелье высотой в милю, и бугельного подъемника на 17 миль в час на пять человек, до кабины, которая вращается на 360 градусов - мы собрали вместе некоторые из самых высоких, самых длинных, самых страшных и, прежде всего, самых потрясающие подъемники.Многие из них являются умопомрачительными подвигами инженерной мысли.

Некоторые из этих систем способны не только перевозить пассажиров, но также машины, крупногабаритные материалы, автомобили, грузовики и даже трассы. Ущелья и долины, реки и озера, дороги и леса не представляют никакой проблемы для прошлого и нынешнего поколения смелых инженеров-лифтеров.

Skyway Monte Bianco, Курмайор - Италия

Монблан Skyway завершен над Курмайором, поднимаясь до Pointe Helbronner и заменяя старые канатные дороги.Новый трехступенчатый подъемник построен в основном из стали и стекла, с вращающимися сферическими стеклянными канатными дорогами, предлагающими лыжникам обзор на 360 ° на всю территорию. В Пуэнт-Хельброннер, на высоте 3452 м над уровнем моря, с круглой террасы диаметром 14 метров также открывается панорамный вид на пик Монблана на высоте 4810 м, Дент-дю-Жант и Валле-Бланш.

Вануаз-Экспресс, Ла Плань и Лез-Арк - Франция

Двухэтажный лифт плывет над ущельем высотой в милю, и в декабре 2013 года два канатоходца прыгнули между двумя вагонами.Парадиски - это название объединенной горнолыжной зоны, созданной канатным экспрессом Вануаз между Ла-Планью и Лез-Арком. Однако большинство лыжников на том или ином курорте пересекают дорогу только один раз за неделю отпуска, поскольку на обоих курортах много собственных лыжных трасс. Лифт тоже может быть переполнен, особенно в середине недели.

Рока Джек, Портильо - Чили

Четыре знаменитых подъемника Va et Vient («Приходи и уходи») - это подъемники для нескольких человек, которые поднимаются на крутые склоны, склонные к сходу лавины. Они поднимут вас на гору и обеспечат доступ к местности, подверженной сходам лавин.После схода лавины они просто выкапывают провода, разглаживают обломки, и лифт снова в работе.

Самый большой - Рока Джек - вмещает пять лыжников, стоящих бок о бок, когда их поднимают в гору на своего рода гигантской Т-образной перекладине со скоростью 17 миль в час - это немного похоже на подъем на лыжах в гору! Портильо в Чили славится своим внетрассовым катанием на лыжах и политикой продажи всего 450 билетов на подъемник в день - именно столько гостевых кроватей есть на курорте.



Galzigbahn, Санкт-Антон - Австрия

Galzigbahn.Фото: © Доппельмайр.

Канатная дорога Funitel Galzigbahn в Санкт-Антоне немного напоминает выставочное колесо обозрения. Вы садитесь в одну из 28 гондол на первом этаже, а затем поворачиваетесь к вершине колеса, чтобы начать движение вверх по горе. Ночью здание освещено прожекторами и больше похоже на авангардную картинную галерею, чем на подъемник.

Гондола, Гульмарг - Индия

Небольшая изолированная деревня на холме расположена в северном индийском штате Джамму и Кашмир, на западной оконечности Гималаев, в 35 милях от Сринагара, столицы штата.Район находится недалеко от спорной пакистано-индийской границы, так что есть постоянное военное присутствие.

Кроме того, в Гульмарге находится самая высокая в мире гондола, которая была установлена ​​в 2005 году. Она обеспечивает доступ к горнолыжной зоне курорта на высоту почти 4000 м и предлагает более 2200 м вертикального спуска с видом на K2. Курорт быстро растет и открывает все больше подъемников и рельефов, чтобы стать первым полноценным горнолыжным курортом Индии с международной привлекательностью.

Peak2Peak, Уистлер, Канада

Peak2Peak.Фото: © Доппельмайр.

Гондолы, связывающие Whistler и Blackcomb горы в скорости Британской Колумбии в течение почти двух миль неподдерживаемый кабеля. У некоторых из них стеклянное дно, поэтому, если вам посчастливится войти в одну из них, вид вниз на 1430 футов (436 м) до дна долины будет довольно захватывающим.

Кресельный подъемник на пик Хирафу, Нисеко - Япония

Неожиданное количество одиночных кресельных подъемников все еще существует - большинство из них в Японии, Восточной Европе и Германии.Этот в Нисеко старый, у него нет дуги безопасности, да и поддержки для спины тоже мало. Как видите, это одинокая поездка наверх. Катание на лыжах на самом северном острове Японии, Хоккайдо, не похоже ни на что из того, что вы когда-либо испытывали раньше.

Вы катаетесь на лыжах через бамбуковые заросли, едите лапшу и суши в горных ресторанах и купаетесь в общественных местах онсэн после катания на лыжах. Этот курорт - один из самых снежных, который можно найти где-либо, со средним сезонным покровом 15,11 метра - и, кажется, снег идет зимой почти каждый день.Японцы в основном придерживаются лыжных трасс, не трогая, казалось бы, бездонную пороху.

l’Aiguille du Midi, Шамони - Франция

Шаг в пустоту. Фотография: © Compagnie du Mont Blanc

Двойные канатные дороги из Шамони были первоначально построены в 1950 и 1955 годах, но в 1990 году были подвергнуты капитальному ремонту. Пассажиры поднимаются на вершину одной из самых сложных мест в мире с доступом на подъемниках, а после поездки на двух канатных дорогах через 20 минут вы упадете на высоту 3842 м, откуда открывается вид на Францию, Италию и Швейцарию.

Step Into The Void открылся в декабре 2013 года - это технологический шедевр, где с террасы на высоте 3842 метра вы стоите внутри стеклянного ящика, у которого под ногами более тысячи метров пустоты. Не от головокружения страдает.

Трамвай, Джексон-Хоул - США

От трамвая "Джексон-Хоул" нелегко спуститься вниз. Когда вы едете на лифте, вот и все - и сообщение из громкоговорителя по пути вверх недвусмысленно сообщает вам об этом. Если наверху вам не нравится то, что вы видите, вернитесь в канатную дорогу и катайтесь по ней вниз.

«Трамвай JH, несомненно, король их всех с огромной и харизматической аурой, - говорит знаток гор Арни Уилсон, который катался на лыжах на 729 курортах и ​​26 раз был в Джексоне. ».

Penken Combibahn, Майрхофен - Австрия

Penken Combibahn. Фото: © Доппельмайр.

chondola - это сочетание гондол и кресельных подъемников на одной канатной дороге, так что вы можете выбирать, как подняться на гору - в зависимости от погоды.К самым большим хондолам относятся хондолы в Майрхофене, Альп-д'Юэз, Аре в Швеции, Капруне, Лехе и Обертауэрне. Хондола Майрхофена вмещает восемь человек в кресле и десять в гондоле.

The Imperial Express SuperChair, Брекенридж - США

Самый высокий кресельный подъемник в северном полушарии поднимается на высоту 12 840 футов (3914 м) и поднимается примерно на 400 акров над линией деревьев на пике 8 Брекенриджа, по которому раньше вам приходилось подниматься пешком примерно 45 минут. Сидя на стуле, вы чувствуете себя на вершине мира, откуда открывается вид на город Брекенридж, Лысую гору, пик Квандэри, озеро Диллон и курорт Кистоун.

Titlis Rotair, Энгельберг - Швейцария

Rotair Engelberg. Фото: © TVB Engelberg / Swiss-image.ch.

Titlis Rotair в Энгельберге была первой в мире вращающейся подвесной канатной дорогой. Он поворачивает свой путь от средней станции на Стэнде до вершины горы на высоте 3020 метров. В пятиминутном путешествии пол гондолы поворачивается на 360 градусов, открывая панорамный вид на отвесные скалы, трещины и далекие горные вершины. Зимой 2014-15 года были введены новые каюты, которые полностью меняются.

Кресельный подъемник Lesieres, Валь д’Изер - Франция

Также известный как The Up-and-Over, подъемник поднимается и спускается по обеим сторонам высокого гребня, разделяющего секторы Солез и Ле Форне горнолыжной зоны ... некоторым этот кресельный подъемник в Валь д'Изер кажется пугающим, в то время как другие просто любуются видом. Страшно это или нет, но все разделяют это чувство, будто вы оставили свой желудок где-то еще, когда вы падаете с вершины горы. Известно, что лыжники рискуют жизнью и здоровьем, прыгая на вершине и катаясь на лыжах по дальней стороне.

Канатная дорога Grimentz-Zinal - Швейцария

Канатная дорога Grimentz-Zinal. Фото: © OT Sierre-Anniviers.

Он немного похож на трамвай Джексон-Хоул и открылся в 2014 году, когда наконец-то были соединены горнолыжные зоны небольших, но очаровательных курортов Валь д'Аннивье, Грименц и Зиналь. В основании канатной дороги есть окно, через которое сверху виден лес, скалы и серна.

Pardatschgratbahn, Ишгль - Австрия

Это самая уютная канатная дорога в мире? В 2014 году 3-S Pardatschgratbahn A3 стала первой канатной дорогой, в которой все сиденья обогревались на протяжении всего пути вверх и вниз по горе.В Киллингтоне в Вермонте есть гондолы на восемь человек с подогреваемыми скамейками. Сиденья кресельных подъемников пока подогреваются только на нижнем вокзале.


Вот несколько интересных видео необычных и исторических подъемников со всего мира

Первый включает подъемники Peak2Peak в Уистлере, Lessieres в Валь д'Изер и Va et Vient в Портильо, а также множество исторических материалов…

… и это включает в себя Galzigbahn в Санкт-Антоне, Vanoise Express в Paradiski и некоторые уникальные кадры разрушенных кресельных подъемников!

Какие лифты, по вашему мнению, следует добавить в наш список?

Если да, дайте нам знать в поле для комментариев ниже.Для получения дополнительной информации о горнолыжных подъемниках мира вы также можете посетить Lift World.

Подъемники - Лыжная гондола, Т-образный подъемник и канатная дорога 3S

Без подъемников катание на лыжах было бы только половиной удовольствия. В конце концов, кому захочется тащиться в гору после удачного спуска? Итак, какие бывают лифты? В чем, например, разница между гондолой и фунителем? Небольшой справочник подъемников для всех типов подъемников:

© Martin Miseré

Катание на лыжах без подъемников не принесло бы особого удовольствия.


Общая информация о канатных дорогах

Они незаменимы для занятий горнолыжным спортом: канатные дороги. Разговорный термин «горнолыжный подъемник» часто используется для обозначения любого типа подъемника, который поднимает лыжников на гору. Однако за этим простым термином стоит обширная наука. Чем больше подъемник, тем сложнее стоящая за ним технология. Мало кто, например, может объяснить разницу между двухкабельной и трехкабельной съемной гондолой. Однако не волнуйтесь - следующий обзор наиболее распространенных вариантов канатных дорог дает понять, что типы подъемников обычно не такие сложные:

В целом существует три типа канатных дорог / подъемников:

  • Буксирный подъемник
  • Канатная дорога
  • Фуникулер

Все они перемещаются подъемным канатом, который управляется лебедкой.Наконец, пассажирский салон или, в случае подъемников, опоры или кронштейны подвешиваются к зажимному устройству. В кресельных подъемниках и кабинах зажимы бывают фиксированными или съемными.

© Shutterstock

Классический двухместный кресельный подъемник без излишеств.

Фиксированная ручка или съемная?

Существуют значительные различия между разными типами подъемников в том, что касается подвешивания на канате. Буксировочные подъемники и некоторые типы кресельных подъемников крепятся к тросу с помощью зажима и имеют «фиксированный захват».Съемные кресельные и кабинные подъемники также прикреплены к тросу, но их можно отсоединить от троса на станции. Для этого к каждому зажиму прикреплено несколько роликов, которые катятся на подвесной рейке на станции. Затем кабины проходят через станцию ​​по рельсам. Эта технология имеет решающее преимущество: лифт может тормозиться после движения и двигаться по станции медленнее, что делает посадку и высадку более удобными для гостей и в целом ускоряет обработку.Поскольку скорость снижается только на станции, лифт может двигаться намного быстрее, преодолевая скорость до 6 м в секунду. Благодаря такому сочетанию скорости и комфорта съемные лифты считаются «последним произведением искусства» в лифтовом бизнесе. Но давайте начнем с малого:

Тип подъемника 1: Буксирный подъемник

1. Платформенный подъемник

Платформенный подъемник часто называют «бэби-лифтом». Однако этот одноместный автомобиль требует некоторого баланса при движении на лыжах, и на нем нужно ездить в одиночку. Так что термин «младенец» никоим образом не относится к его пассажирам.Однако подъемники с тарелками обычно можно найти только на плоских холмах для новичков. Дети старшего возраста и взрослые относительно безопасно ездят стоя и прочно связаны с землей.

© Сергей Новиков / shutterstock.de

Подъемник с тарелками принимает одновременно только одного человека.

2. Т-образный подъемник

Популярный подъемник для флирта, но во многих горнолыжных курортах уже замененный более удобными кресельными подъемниками, это подъемник с Т-образной балкой, иногда также называемый якорным подъемником. Поскольку на нем удобнее всего ездить в парах, этот тип подъемника считается прекрасным поводом для светской беседы или даже флирта.Однако более длительные подъемы с подъемником с Т-образной балкой не особенно приятны, так как слегка наклоненное положение лыжных ботинок может стать напряженным в долгосрочной перспективе и в конечном итоге привести к ожогам бедер. Преимущество этого подъемника в том, что вы можете выйти в любой момент, если вы действительно не можете этого делать.

© TravelTrex

Комфортный подъемник для двоих: подъемник с т-образной балкой / якорь позволяет это.

3. Magic Carpet

Особый тип подъемной системы, расположенной близко к земле, - это так называемый волшебный ковер, прорезиненная конвейерная лента, которая в основном используется для начинающих на ровной местности.Конвейерная лента на земле движется вперед, как по волшебству с детьми, катающимися на лыжах. Без этого бэби-лифта не обходится ни один детский уголок. Предположительно, чтобы избавиться от страха перед движущимся ремнем, производитель ковровых подъемников Sunkid придумал более привлекательное название Wonder Carpet. Популярные сборочные линии есть практически во всех детских зонах.

© Shutterstock

Популярно среди самых маленьких: ковер-самолет.

Тип подъемника 2: канатная дорога

Более крупные разновидности канатных дорог, канатные дороги, соединяются с землей только с помощью опорных столбов и перевозят гораздо больше людей одновременно.Канатные дороги включают кресельные, кабинные и гондольные подъемники. Принципиальное отличие заключается в том, что вы можете не снимать лыжи или сноуборд, пока находитесь в кресельном подъемнике, но при этом они должны быть отстегнуты, когда вы находитесь в кабине подъемника. Однако есть еще кое-что, что нужно отличить: например, канатные дороги работают либо в маятниковом, либо в орбитальном режиме.

© Zermatt Tourismus / Leander Wenger

Воздушные трамваи доставят вас высоко. Вот одна из разновидностей канатной дороги.

1. Реверсивная канатная дорога / канатная дорога

Реверсивные канатные дороги курсируют по одному и тому же маршруту между горами и долинами.В маятниковом режиме находятся две полувагоны большой вместимости, каждая из которых может одновременно принять до 200 человек. Они очень устойчивы к ветру и идеально подходят для пересеченной местности и больших высот. Экспресс Вануаз в горнолыжном регионе Французский Парадиски - известный пример реверсивного канатного трамвая. Каждая из двух двухэтажных кают вмещает 200 любителей зимних видов спорта, включая снаряжение, и даже при полной загрузке дорога протяженностью почти 2 км занимает всего четыре минуты.

© Compagnie des Alpes

Знаменитая канатная дорога Vanoise Express.

2. Циркуляционная канатная дорога / канатная дорога

Циркуляционные канатные дороги направляются на бесконечно циркулирующем подъемном канате, к которому прикреплены несколько гондол или кресел. Таким образом, пассажирские кабины всегда движутся вперед или в одном направлении и проходят через поворот на горных и долинных станциях. Существует несколько различных типов канатных дорог:

Кресельный подъемник

Кресельный подъемник на сегодняшний день является наиболее часто используемым типом канатной дороги в горнолыжных зонах.Он имеет относительно низкие инвестиционные затраты и сегодня предлагает широкий комфорт благодаря сиденьям с подогревом, защитным кожухам и электронным кронштейнам с защитой от детей. Современные лифты перевозят до 10 человек в одном кресле и обладают очень большой грузоподъемностью. Кресельные подъемники меньшего размера на два или четыре человека жестко закреплены, большие с восемью или десятью сиденьями могут быть отсоединены и, таким образом, увеличивают грузоподъемность.

© Switzerland Tourism / Jan Geerk

Самый распространенный вид канатной дороги - кресельный подъемник.

Гондола с монокабелем Съемная

Как следует из названия, эти канатные дороги имеют только одну веревку, которая одновременно служит в качестве несущего и тянущего каната. Часто это канатные дороги с узкими скамейками на шесть-десять человек. Большинство съемных кресельных подъемников представляют собой монокабельные трамваи, но есть также гондольные подъемники, которые служат для перевозки на лыжных трассах или промежуточных станциях, которые подвешены только на одном канате.

© Ehrwalder Almenbahn

Одноканатная гондола, съемная на фоне зимнего пейзажа.

Съемная гондола с двумя кабелями

Существенной особенностью съемной гондолы с двумя кабелями является наличие поддерживающего и тягового троса. В так называемом 2S-трамвае, помимо циркулирующего подъемного троса, второй неподвижный поддерживающий трос берет на себя задачу переноса части веса кабин. Преимущество трамвая 2S - большие поля натяжения, поэтому требуется меньше опорных столбов. Съемные кабельные гондолы почти всегда представляют собой гондолы, в которых могут разместиться от 10 до 15 человек, так что пропускная способность также выше.

Гондола с тремя кабелями Съемная

Так называемая «3S-Bahn» - это гондола большой вместимости. Он имеет два несущих троса и тяговый трос, что делает его особенно безопасным в эксплуатации и ветроустойчивым. Он также обладает самой высокой пропускной способностью (до 5000 пассажиров в час) и огромным пролетом, что делает необходимым еще меньше опорных столбов. Все это делает их очень привлекательными для больших и высокогорных горнолыжных курортов. Самый высокий подъемник 3S в мире - это «аттракцион на леднике Маттерхорн» в Церматте.

© Церматт / Педро Родригес

Самый высокий в мире 3S-Bahn в Церматте.

Funitel

Funitel - это отдельная двухкабельная гондола особой формы. Особенностями этого типа подъемника являются подъемные канаты с параллельными направляющими и очень короткая подвеска гондолы. Благодаря двойному сцеплению они очень устойчивы к ветру и очень тихо двигаются. Благодаря высокому комфорту при поездках на большие расстояния, а также высокой пропускной способности (около 4000 пассажиров в час) funitel особенно подходит в качестве маршрутного такси для горнолыжных курортов.Самый первый фунитель был введен в эксплуатацию в начале 1990-х годов в Валь Торанс, Франция, где он используется до сих пор.

© J. Schneider - OT Val Thorens

Funitel in Val Thorens.

Кресельный подъемник гондольный съемный

В некоторых местах канатные дороги и кресельные подъемники объединены в комбинированные подъемники. В так называемом Telemix на веревке попеременно висят кабина и стул. На вокзале пассажир может выбрать, сесть ли ему в кресло или в салон.Этот вариант особенно удобен, когда в поезде едет много пешеходов или новичков. Однако в горнолыжных регионах Telemix встречается довольно редко. Пример можно найти в горнолыжном районе Майрхофен-Хиппах.

Тип подъемника 3: Фуникулер

Фуникулер, который направляется по рельсам и жестко связан с тросом, который проходит через шкив на горной станции, возник из классической зубчатой ​​железной дороги. Основная характеристика - конструкция каретки, адаптированная к уклону в наклонном направлении.Поскольку часто имеется только одна рельсовая направляющая, две каретки встречаются в середине секции, где есть альтернативная точка на их пути вверх или вниз.

© Герман Эбер / OÖ Tourismus Marketing

Фуникулер на Вурцеральме.

10 лучших подъемников в Скалистых горах США

Кресло черноногих в Гранд Тарги. image: Grand Targhee

Американские Скалистые горы являются домом для одних из лучших лыжных трасс в мире, разбросанных по более чем 75 горнолыжным курортам. Доступ к товарам осуществляется (в основном) через примерно 600 горнолыжных подъемников, разбросанных по всему региону.

Из всех лифтов, покрывающих Скалистые горы, есть несколько выдающихся - либо из-за местности, к которой они обращаются, либо из-за их легендарного роста. Из множества достойных претендентов ниже указаны 10 лучших горнолыжных подъемников этого года в Скалистых горах в произвольном порядке.

Lone Peak Tram - Big Sky Resort, MT

Lone Peak Tram - Big Sky, MT

Тип: Трамвай, 15 человек

Установлено: 1996

Вертикальный подъем: 1490 футов

Высота до верхней точки: 11,145 футов

Время в пути: 6 минут

Трамвай Lone Peak на курорте Big Sky Resort обеспечивает доступ к некоторым из самых шумных и технических мест в любом месте. В ясный день сверху видны три штата - Монтана, Айдахо, Вайоминг, а также видны два национальных парка - Йеллоустон и Гранд-Тетон.

Канатная дорога - Snowbird, UT

Трамвай у Snowbird. Кредит: SnowBrains

Тип: Воздушный трамвай, 120 человек

Установлено: 1971

Вертикальный подъем: 2900 футов

Высота до верхней точки: 10 970 футов

Время в пути : 8 минут

С вершины трамвая на высоте около 11000 футов следуйте по Cirque Traverse, который обслуживает почти бесконечное количество крутых трасс. Пройдите траверс до конца, чтобы попасть в «Дроу Далтона», скрытый фаворит. Поход на гору Лысый, где проходит часть соревнований Freeride World Tour, просто безумие. Профессиональный лыжник Тодд Лигар, главный тренер TGR и приверженец Snowbird, предлагает замочную скважину, обширную область на Балди, которая требует небольшого исследования и содержит мягкие карманы через несколько дней после шторма, или желоб Уилбер, который дает длинные, чистые, последовательные выстрелы, которые будут сделать ноги гореть.

Келли Макмиллан, снаружи

Silver Queen Express - Крестед Бьютт, Колорадо

Silver Queen Express - Источник: Горный курорт Крестед-Батт

Тип : высокоскоростной квадроцикл

Установлен: 1992

Вертикальный подъем : 2057 футов

Высота до верхней точки : 11 465 футов

Время в пути: 7 минут

Экспресс Серебряной Королевы на курорте Крестед Батт Маунтин предоставляет райдерам 7 минут просмотра, чтобы выбрать следующую линию, с видами на культовый пик, расположенный справа. Можно найти множество опытных ландшафтов, включая узкие желоба, скалы, узкие деревья и крутые склоны - некоторые из них превышают 50 градусов. На этом подъемнике можно подняться на самые длинные спуски на Крестед-Батт.

«Ловец снов» - Гранд-Тарги, WY

Стул Ловца снов в Гранд-Тарги, Вайоминг. изображение: Grand Targhee

Тип: Высокоскоростной четырехъядерный

Установлено: 1996

Вертикальный подъем: 1883 фута

Высота до верхней точки: 9,846 футов

Время в пути: 6 минут

Пороховые псы на заметку: Гранд Тарги наслаждается обильным количеством свежего снега. Когда видимость начинает убывать, направляйтесь к деревьям. Лифт «Ловец снов» в Гранд-Тарги поднимается на вершину горы Фреда, обеспечивая доступ к многочисленным хорошо расставленным лесным тропам, заполненным знаменитым порошком для фонарей. «Ловец снов» также предлагает потрясающие виды, в том числе вид на три разных штата - Вайоминг, Айдахо и Монтану, а также на горный хребет Тетон.

Подъемник Wildcat - Альта, UT

В бездну на кресле Wildcat. Фото: SnowBrains

Тип : Двойной

Установлен: 1980

Вертикальный подъем: 1226 футов

Высота до верха: 9780 футов

Время в пути: 8.6 минут

Воздушный трамвай - Джексон-Хоул, WY

Знаменитый трамвай Джексон-Хоул, ведущий к одним из лучших мест в мире. Кредит: JHMR

Тип: Воздушный трамвай, 100 человек

Установлено: 2008

Вертикальный подъем: 4093 фута

Высота до верхней точки: 10 412 футов

Время в пути : 9 минут

Прозвище: Big Red, The Red Heli

Пожалуй, лучший подъемник в Северной Америке, трамвай Джексон-Хоул имеет вполне оправданную репутацию. Не потому, что в трамваях по дороге наверх крутят классную музыку, хотя они и играют. Не потому, что этот новый трамвай, построенный в 2008 году для замены старого, может работать при скорости ветра 70 миль в час, что он и делает. Нет, этот подъемник правит просто из-за местности, которую он обслуживает, и особенно из-за того, что доступ к ним удален. Катание на лыжах с трамвая - достаточная причина, чтобы забыть обо всем остальном, что происходит в вашей жизни, - от крутых пороховых снимков, выходящих на север, эстетических кулуаров с обязательным воздухом, бесшумных лесных просек, широко открытых чаш, сумасшедших походов по гребням и длительных туров. , и как можно скорее доберись до Джексона.

Мэтт Хансен, Powder Magazine

Двойное кресло - Silverton Mountain, CO

Сильвертон-Маунтин - Источник: Liftopia

Тип: Двойной

Установлено: 2001

Вертикальный подъем: 1900 футов

Высота до верхней точки : 12 092 фута

Примечание: Приобретено в Маммот-Маунтин, Калифорния; установка производилась в основном вручную.

Одинокий горнолыжный подъемник Сильвертона подарит вам незабываемые впечатления от катания на горных лыжах и является лучшим выбором для неизведанных поворотов во всем Колорадо. Лыжный подъемник ведет к высокому хребту высотой 12 300 футов; оттуда вы можете сбросить несколько различных аспектов или загрузиться по хребту, выложенному желобами, вплоть до пика Billboard на высоте 13 487 футов.

Ганс Людвиг, GrindTV

Кресельный подъемник Шласмана - Бриджер Боул, MT

Кредит: Teton Gravity Research

Тип: Двойной

Установлено: 2008

Вертикальный подъем: 1,641 фут

Высота до верхней точки : 8,695 футов

Примечание: Hand-me-down от Snowbird, UT

Знаменитый подъемник Шласмана в Бриджер-Боул - это точка доступа к высокооктановым спускам.

Лифт Schlasman’s Lift позволяет добраться до местности к югу от Пьера-Кноба, доступной только для специалистов. 311 акров чаш, оврагов и желобов, выдолбленных известняковыми скалами, открыты только для лыжников и сноубордистов с лавинным приемопередатчиком.

Teton Gravity Research

Deep Temerity - Aspen Highlands, CO

Тип : тройной

Установлено: 2005

Вертикальный подъем: 1708 футов

Высота до верхней точки: 11,571 фут

Время в пути: 7 минут

Добавление подъемника Deep Temerity к Aspen Highlands еще в 2005 году открыло доступ к соседнему Highland Bowl (все еще в 20-30 минутах ходьбы), а также к местности между стулом и чашей, и было игрой- сменщик для горы. Лифт увеличил длину пробега вдвое и исключил 20-минутный переход.

«Я думаю, открытие лифта Deep Temerity изменило жизни многих людей к лучшему».

- Соучредитель JOHN GASTON Strafe

Revelation Lift - Теллурид, Колорадо

Revelation Lift to Gold Hill 1 предлагает широкие крутые склоны.
Кредит: Горнолыжный курорт Теллурид

Тип: Квадроцикл с фиксированным хватом

Установлено: 2008

Вертикальный подъем: 764 фута

Верхняя отметка : 12 494 футов

The Revelation Lift в Теллурайде - это «небольшой подъемник, который много чего делает.”

Доставляя лыжников на хребет Голд-Хилл примерно на 400 футов выше, чем существующий подъемник Голд-Хилл, подъемник Revelation Bowl Lift также будет сбрасывать лыжников на порог существующих ворот задней части страны, получая доступ к обширной закрытой местности Медвежий ручей.

Дэйв Райли, генеральный директор, Telluride Ski Resort

Есть множество подъемников, покрывающих горнолыжные курорты в Скалистых горах. Перечисленные здесь подъемники представляют собой лишь небольшое их количество.У вас есть любимый подъемник в Скалистых горах?

Экстремальные горнолыжные подъемники: 11 лучших в мире

(CNN) - Горнолыжные подъемники, как и лыжники, бывают всех форм и размеров, с разной степенью технических достоинств, но лишь некоторые из них имеют X-фактор.

Будь то революционный дизайн , захватывающая дух поездка или историческая аура, некоторые подъемники предлагают больше, чем просто быстрый подъем на вершину горы. Возможно, это даже больше связано с обстановкой и местностью, к которой они имеют доступ, чем с самими устройствами с тросом.

Вот 11 подъемников, которые доводят «X» до экстремального уровня и доставляют столько же удовольствия, что и сила тяжести на спуске:

1. Aiguille du Midi , Chamonix, France

Auguille дю Миди обещает панорамы с большой высоты.

Patrik Lindqvist / Getty Images

На тонком каменном шпиле, возвышающемся над историческим горным городком Шамони, Франция, находится похожая на собор верхняя станция канатной дороги Эгюий-дю-Миди, стоящая на страже под Монбланом.Двухступенчатый подъемник поднимается с 1035 метров до 3778 метров (от 3396 футов до 12 395 футов). Он проходит через леса, ледники, ледяные скалы и хищные расселины, предлагая один из самых высоких вертикальных подъемов среди всех подъемников в мире.

20-минутное путешествие вознаграждает легкомысленных туристов панорамой с высоты и предлагает альпинистам доступ к дебрям массива Монблан. Чтобы добраться до знаменитого ледника Валле-Бланш, лыжники проходят через ледяной туннель и спускаются по веревке, чтобы спуститься с лезвия ножа, прежде чем спуститься на 20 километров в Шамони.

На вершине над подъемником находится смотровая площадка, откуда любители острых ощущений могут получить доступ к стеклянному ящику, известному как «Шаг в пустоту», с ледником Боссон на 1000 метров ниже.

Знаете ли вы? На Монблан впервые поднялись 8 августа 1786 года Жак Балма и доктор Мишель Паккар. Первое восхождение женщины было совершено в июле 1808 года, когда Мария Паради взошла на вершину с Балмат в качестве ее проводника.

2. Skyway Monte Bianco , Курмайор, Италия

Великолепный Skyway Monte Bianco заставляет лыжников всматриваться через крышу Европы.

Энрико Романци

Восхождение в воздух из характерного Курмайора - это великолепный Skyway Monte Bianco, вращающийся на 360 градусов канатный трамвай, ведущий от дна долины до Пунта-Хельброннер (3466 метров) всего за 10 минут.

Лифт стоимостью 110 миллионов евро (131 миллион долларов), который открылся в июне 2015 года для замены старой гондолы, прерывает свой путь в Павильоне дю Мон Фрети (2173 метра), прежде чем взлететь, как пылинка, сквозь величественные пейзажи на южной стороне. Монблана.

Футуристическая верхняя станция смотрит через крышу Европы в сторону больших «4000-х» Монблан, Монте-Роза, Маттерхорн, Гран-Парадизо и Гранд-Комбинат, а также предлагает высокогорный доступ для лыжников и альпинистов.

Летом гондола соединяет Пунта-Хельброннер с Эгюий-дю-Миди в Шамони, завершая воздушный маршрут из Италии во Францию. Знаете ли вы? Горнолыжный курорт Курмайора - рай для лыжников-гурманов. Кажется, здесь больше горных ресторанов, чем разновидностей пиццы. Maison Vieille - это уютная старая пастушья хижина, предлагающая сытные продукты, а блюда Кьекко включают равиоли с рикоттой и рагу из кабана с полентой.

3. Schindlergrat , St.Антон, Австрия

Современная гондола вмещает до 10 человек и обслуживает большую часть обширной горной местности.

Предоставлено Санкт-Антон-ам-Арльберг

В конце сезона 20189-2019 гг. 40-летняя трехместная кресельная канатная дорога с горы была снята и заменена произведением искусства, которое также может перевозить посетителей на гору. Современная гондола вмещает до 10 человек и проходит дальше, чем предшествующий ей лифт. Его 68 кают могут обслуживать 2800 пассажиров в час.

Гондола Шиндлерграт начинается примерно по тому же маршруту, что и старый подъемник, но теперь есть промежуточный выход на том месте, где заканчивался бывший подъемник. Пройдя еще 420 метров, конечная остановка гондолы будет на новой горной станции рядом с подъемником Валлуга.

Начало дня здесь - на северной стене Валлуги - это «классический» маршрут для опытных лыжников. Крутой верхний участок открывается в холмистые пороховые поля вплоть до Цурса, части обширного региона Арльберг, и это настоящий рай.

Знаете ли вы? Санкт-Антон известен как «Колыбель горнолыжного спорта» после того, как уроженец Ханнеса Шнайдер разработал технику Арльберга в 1920-х годах. Его метод обучения позволил новичкам перейти от снегоочистителя через повороты на выносе к параллельному, хотя появление карвинговых лыж, которые предлагают большую гибкость, теперь изменило акцент во многих лыжных школах.

4. Ла-Грав , Франция

Ла-Грав - это необычный подъемник, который ведет к нетронутым лыжным трассам.

La Grave

Источником жизненной силы внетрассового рая La Grave является старая скрипучая канатная дорога в тени горы Ла Мейе (3984 метра) во французском национальном парке Экрен.

Необычный лифт, которому более 40 лет, поднимается из деревни XII века на высоту 1480 метров и поднимается через две промежуточные станции на высоту 3200 метров среди дикого и падающего горного ландшафта с ледниками, скалами и трещинами. Здесь только одна элементарная трасса и нет лыжного патруля. Это лыжный «соваж». Любой, кто отправляется со станции канатной дороги, должен доверять своим навыкам и своему горному гиду, чтобы безопасно добраться домой.

«Ла-Грав - это просто невероятно уникальная местность и особое место, одно из наименее изученных мест в Альпах», - говорит Пелле Ланг из La Grave's Skiers 'Lodge.

Знаете ли вы? Дни старой канатной дороги могут быть сочтены. Летом 2017 года лифтовой компании Alpe d'Huez был предоставлен новый 30-летний договор аренды с указанием провести модернизацию в случае необходимости. Новая гондола также заменит бугельный подъемник на вершину лыжной зоны на высоте 3600 метров.

5. Пик 2 Пик , Уистлер-Блэккомб, Канада

Пик 2 Пик, Уистлер - это 11-минутное путешествие по ущелью от одной вершины горы до другой.

Дэвид МакКолм

С двумя знаковыми горами и одним крутым лесным ущельем между ними стояла задача соединить горнолыжные районы Уистлера и Блэккомба в Британской Колумбии, не нанося ущерба окружающей среде и не создавая длинной серии подъемников, спускающихся с одной стороны долины. и резервное копирование другого.

Ответом, открывшимся в 2008 году, стала рекордная гондола Peak 2 Peak, канатный трамвай длиной 4,4 км, который позволяет лыжникам и сноубордистам добраться до обеих гор за один день.Подъемник стал рекордсменом: самый длинный безопорный пролет - 3,024 километра, а самый высокий подъемник над дном долины - 436 метров.

Гондола с несколькими каютами со стеклянным дном находится в 11 минутах езды от Whistler's Roundhouse Lodge (1850 метров) до Blackcomb's Rendezvous Lodge выше среднего уровня в каждой горнолыжной зоне.

Знаете ли вы? Whistler, отметивший свое 50-летие в 2016 году, имеет более высокие температуры из-за близости к воде.

6.Гондола Titlis Rotair , Энгельберг-Титлис, Швейцария

Titlis Rotair - это полностью вращающаяся гондола, которая доставит посетителей на вершину горы Кляйн Титлис в Швейцарии.

Englebert Titlis Tourismus

Первая в мире полностью вращающаяся гондола доставляет посетителей на вершину горы Кляйн-Титлис высотой 3 208 метров над городом Энгельберг в центральной Швейцарии. Вращающийся пузырь Rotair совершает одно полное вращение за пятиминутную поездку от средней станции на Стенде, открывая 360-градусный вид на крутые ледяные поля, осыпающиеся трещины и окружающие Ури-Альпы.В Энгельберг-Титлис всего 25 подъемников и 82 километра подготовленных лыжных трасс на склонах, в основном обращенных на север. Знатоки стекаются сюда для длительных внетрассовых спусков в высокогорье. От Титлиса до города это 12-километровый спуск, или спуск на 2000 метров вертикали.

Знаете ли вы? Для дальнейшего развлечения Титлиса посетители могут получить доступ к "Cliff Walk", 100-метровому подвесному мосту - самому высокому в Европе - над пропастью глубиной 500 метров.

7.Кресельный подъемник Lessieres Express , Валь д'Изер, Франция

Lessieres Express во Франции называют «вверх и вниз», и после одной поездки вы поймете, почему.

PHILIPPE DESMAZES / AFP / AFP / Getty Images

Когда вы садитесь, это может показаться обычным кресельным подъемником, но Lessieres Express обладает потрясающим эффектом. Это не зря называют «up and oh-ver».

Когда кресло с двусторонним движением преодолевает острый гребень между Солезом и Ле Форне, а затем опускается с другой стороны, ваш живот имеет тенденцию попадать в грудь.Почему-то при спуске с холма ощущение незащищенности намного хуже. К тому же, часто одна сторона находится под подветренной стороны - выскакивание через вершину дает вам полное лицо альпийского воздуха, наполненного веретенообразованием.

Известно, что лыжники прыгают со стула на полпути вниз по склону Ле Форне, чтобы получить доступ к свежему снегу, но это очень опасный маневр и может привести к серьезным санкциям.

Знаете ли вы? Валь д'Изер прослеживает свое раннее человеческое поселение еще со времен Римской империи, а старая церковь в центре города была построена в 1664 году.

Из-за узкого входного ущелья и сильного снегопада он оставался отрезанным в течение большей части года, пока в конце 1880-х не была улучшена подъездная дорога.

8. Трамвай Джексон Хоул , Вайоминг

Трамвай Джексон Хоул высотой 12 662 метра является самой большой вертикалью среди горнолыжных курортов США.

Горнолыжный курорт Джексон-Хоул

Прозванный «Большой красный» или «Красный вертолет», трамвай в Джексон-Хоул является горнолыжным заведением. Лифт, модернизированный в 2008 году после 40 лет службы, поднимает 100 человек из горнолыжного курорта Джексон-Хоул и поднимает их на вершину пика Рандеву на высоте 10 465 футов (3190 метров) за девять минут.

На высоте 41 541 фут, это самая большая вертикаль из всех горнолыжных курортов в Соединенных Штатах, с видами на Тетон, Джексон-Хоул и долину реки Снейк, простирающейся далеко внизу. Трамвай также проезжает мимо печально известного кулуара Корбета с обязательным 3-6-метровым обрывом в желоб.

В снежный день соревнования за место в «первом боксе» начинаются задолго до открытия и сами по себе могут быть экстремальным видом спорта. Завершая впечатление от трамвая, операторы подбадривают посетителей шумными мелодиями и предупреждениями, такими как «Если вы не знаете»... не ходите. »

Знаете ли вы? Jackson Hole Mountain Resort имеет 133 (названных) трассы, включая 50% экспертных, 40% средних и 10% начинающих, и 12 подъемников на 2500 акрах въездной местности. Рандеву-Боул доступ к множеству черных трасс с названиями, такими как Dog Face, Wally World и Bivouac.

9. Трамвай Lone Peak , Big Sky, Montana

Трамвай Big Sky's Lone Peak доставляет лыжников к самым сложным местам горы.

Коди Уитмер

Трамвай Lone Peak произвел революцию в лыжной индустрии Big Sky, когда был построен в 1995 году.Канатная дорога с 15 пассажирами поднимается на 1450 футов по отвесной скале, чтобы высадить лыжников и сноубордистов на вершину Одинокой горы на высоте 11 166 футов.

Трамвай втрое увеличил количество предлагаемых условий для опытных путешественников и дал сильным ногам шанс преодолеть 4 350 вертикальных футов шестимильного спуска за один пробег. Чтобы не нервировать на пути вверх, внутренняя часть двух трамвайных кабин была изначально выкрашена в розовый цвет, чтобы успокаивать пассажиров.

Следует отметить также технологически продвинутый Ramcharger 8, который за считанные минуты доставляет пассажиров на гору - 3 600 лыжников в час обслуживаются с помощью высокоскоростного подъемника.Он не ведет прямо к самой сложной местности на горе, но заслуживает похвалы за эффективность и комфорт.

Знаете ли вы? Big Sky обозначил несколько трасс тройными черными ромбами вместо стандартного двойного черного ромба в попытке обозначить самую сложную местность горы.

10. Железная дорога Юнгфрау , Кляйне-Шайдегг, Швейцария

Железная дорога Юнгфрау поднимается на гору с 1912 года.

jungfrau.ch

Что может быть более экстремальным, чем поезд, пробивающий изнутри внушающий страх и почитаемый Эйгер?

Железная дорога Юнгфрау, строительство которой было завершено в 1912 году, представляет собой зубчатую железную дорогу, идущую от Кляйне Шайдегг над Венгеном и Гриндельвальдом до Юнгфрауйоха на высоте 3454 метра, самой высокой станции в Европе. Большую часть своего 9,3-километрового пути железная дорога проходит через туннель Юнгфрау, поднимается через горы Эйгер и Монк к возвышенности над впечатляющим ледником Алеч в Бернском Оберланде.

Поезд дважды останавливается в туннеле, чтобы туристы могли смотреть через окна на горный пейзаж снаружи, особенно на печально известную северную стену Эйгера на станции Эйгерванд.

В Юнгфрауйохе любители однодневной экскурсии могут посетить обсерваторию Сфинкса, а альпинисты - отправиться в высокогорное сердце Бернского Оберланда.

Знаете ли вы? Посетители исторического отеля Bellevue des Alpes в Кляйне-Шайдегг могут наблюдать за альпинистами на северной стене Эйгера через телескопы на террасе.В отеле снимался фильм 1975 года «Санкция на Эйгере» с Клинтом Иствудом в главной роли.

11. Американский орел , Медная гора, Колорадо

Посетители Медной горы могут сесть на «Американский орел» или подняться в гору.

Courtesy Curtis DeVore

В прошлом году был реконструирован один из основных кресельных подъемников Коппер-Маунтин. Скоростной квадроцикл 1989 года American Eagle теперь представляет собой шестиместный стул и гондолу.На каждую гондолу приходится четыре стула.

Группы до восьми человек, которые хотят избежать резкого холода кресельного подъемника под открытым небом, могут выбрать ожидание в очереди гондол, пока лыжники и райдеры, спешащие встать и спуститься, могут выбрать очередь кресел.

Лифт сбрасывает пассажиров с середины горы, где их ждет множество лыжных склонов. От зеленых крейсеров до все более крутых голубых и черных - American Eagle имеет доступ к значительной части горы Колорадо.

Знаете ли вы? Любители адреналина и гуру упражнений могут вообще отказаться от подъемника и выбрать один из подъемов Коппера.Полностью управляемый тур по холму Медной горы охватывает 2,5 мили с вертикальным подъемом в 1000 футов. В новинку этого года посетители будут экипированы снаряжением и получат инструкции по восхождению.

Список наиболее распространенных названий / слов горнолыжных курортов в США

Секундочку? Дайте мне быстрый отзыв об этом посте.

Чтобы удовлетворить свое любопытство, я подумал, что было бы здорово увидеть, насколько распространены некоторые слова, которые мы часто встречаем в названиях курортов. Обратите внимание, это только для курортов США. Я подумал, что, учитывая то, что многие канадские курорты включают в себя французский язык, это будет более точный путь. Я также исключил такие слова, как «курорт» или «область».

Кроме того, я мог легко упустить некоторые из них. Сценарий, который я написал для сбора этой статистики, нуждался в добавлении слова. Если вы думаете, что какой-то из них отсутствует, дайте мне знать, и я пропущу его через скрипт и добавлю на сайт. Судя по этим числам, Сно-Маунтин, штат Пенсильвания, является самым общим названием горнолыжного курорта в США.

гора - Встречи: 110
Горнолыжный центр и центр верховой езды, Аппалачи, Горнолыжный курорт Эппл-Маунтин, Горный курорт Аскатни, Горный курорт Аттиташ, Горнолыжный курорт Бэджер-Маунтин, Гора Бейкер, Лысая гора, Горный клуб Беар-Крик, Медведь Горный курорт Крик, Медведь-Маунтин, Бивер-Маунтин, Беллер, Черная гора, Черная гора в штате Мэн, Блэктейл-Маунтин, Блю-Маунтин, горнолыжный курорт, Бойн-Маунтин, Бристоль-Маунтин, Бромли-Маунтин, Брандейдж, Берк-Маунтин, Кэмпгоу-Маунтин, Кэннон-Маунтин, Cascade Mountain, Challenge Mountain, Chestnut Mountain Resort, Christie Mountain, Рождественская горная деревня, Copper Mountain Resort, Cranmore Mountain Resort, Casted Butte Mountain Resort, Crotched Mountain, Crystal Mountain, Crystal Mountain Resort & Spa, Deer Mountain, Durango Mountain Resort, Eaton Гора, Парк Эхо Маунтин, Горный курорт Эльдора, Гора Лося, Гора Гор, Горный курорт Гансток, Гора Хермон, Холид ay Mountain Ski & Fun, Hunter Mountain, Indianhead Mountain Resort, June Mountain, Kendall Mountain, Labrador Mountain, Liberty Mountain Resort, Loon Mountain, Lost Trail Powder Mountain, Lost Trail Powder Mountain, Lutsen Mountains, Mad River Mountain, Magic Mountain, Magic Горный курорт, Гора Маркетт, Гора Маверик, Горнолыжный курорт Могавк, Гора Лося, Маунтин-Крик, Гора Хай, Вид на горы в Эдинборо, Нордик-Маунтин, Горнолыжный курорт Норвегии и сноуборд, Гора Окемо, Гора Пахарито, Горнолыжный курорт Парк-Сити, Пико Гора, Пайн-Маунтин-Резорт, Платтекилл-Маунтин, Горы Дикобраз, Паудер-Маунтин, Рваная гора, Горный курорт Ред-Лодж, Гора Швейцер, Горный курорт Семь Спрингс, Горнолыжный курорт Шони-Маунтин, Курорт Сильвер-Маунтин, Гора Сильвертон, Гора Сно, Горный курорт Снежной Долины , Snowshoe Mountain, Soldier Mountain, Song Mountain Resort, Spirit Mountain, Stowe Mountain Resort, Stratton Mountain Resort, Сахарная гора, Гора Закат, Курорт Санлайт, Зона катания на лыжах и сноуборде Тенни Маунтин, Вершина горы на курорте Гранд Женева, Гора Титкомб, Гора Титус, Гора Тернер, Горнолыжный курорт Тасси, Гора Вачусетт, Гора Уэст, Горы Уайткэп, Гора Уайтфейс, Гора Уайтфиш Курорт, Дикая гора, Гора Уайлдкэт, Гора Уиллард, Гора Уилмот, Гора Виндхэм, Гора Волка,

снег - Встречи: 28
Arizona Snowbowl, Aspen / Snowmass, Buckhorn Ski and Snowboard Club, Camden Snow Bowl, Hurricane Ridge Ski and Snowboard Area, Hyland Ski and Snowboard Area, Лас-Вегас лыжный и сноубордический курорт, Сноуборд колледжа Миддлбери , Montana Snowbowl, Mount Snow, Mt.Горнолыжный и сноубордический курорт Холли, Горнолыжный и сноубордический курорт Норвегии, Сноуборд-парк Raging Buffalo, Сноуборд-парк Seven Oaks, Ski Snowstar, Snow Creek, Snow King, Snow Snake Ski & Golf, Snow Summit, Snow Trails Ski Resort, Snow Valley Mountain Курорт, Снежный бассейн, Snowbird, Snowhaven, Snowshoe Mountain, Snowy Range, Зона катания на лыжах и сноуборде Swiss Valley, Зона катания на лыжах и сноуборде Tenney Mountain,

долина - Случаи: 26
Альпийская долина, Курорт Альпийской долины, Горнолыжный курорт Альпийская долина, Арктическая долина, Медвежья долина, Курорт Болтон-Вэлли, Курорт долины Ханаан, Долина Дир, Долина Эхо, Скрытая долина, Скрытая долина, Скрытая долина Четыре Курорт Seasons, Горнолыжный курорт Хидден-Вэлли, Горнолыжный курорт Холидей-Вэлли, Затерянная долина, Горнолыжная долина Маунт-Леммон, Горнолыжный курорт Нашоба-Вэлли, Сапфировая долина, Курорт Скай-Вэлли, Горный курорт Сноу-Вэлли, Скво-Вэлли, Солнечная долина, Горнолыжная и сноубордическая зона Швейцарской долины , Лыжная долина Таос, курорт Уотервиль-Вэлли, долина Ягу,

гора - Случаи: 20
Лыжная зона Катамаунт, гора Абрам, гора Холостяк, горнолыжная зона Маунт-Бейкер, горнолыжные подъемники на горе Бэлди, гора Богемия, Лыжная зона Маунт-Кресент, гора Эйак, лыжный клуб Маунт-Грейлок, Маунт-Худ-Медоуз, гора Горнолыжный курорт Худ, Горнолыжный курорт Маунт-Джефферсон, Маунт Като, Горнолыжная долина Маунт-Леммон, Маунт-Проспект, Горнолыжный парк Маунт Шаста, Маунт Сноу, Маунт Саутингтон, Курорт Маунт Сунапи, Маунт Уотерман,

хребет - События: 17
Горнолыжный курорт Брекенридж, Бриджер-Боул, Кристал-Ридж, Додж-Ридж, Горнолыжный курорт Элк-Ридж, Фергюсон-Ридж, Гигантский хребет, Лыжный курорт Харрикейн-Ридж и сноуборд-зона, Целующий мост, Кратка-Ридж, Лыжный район Мишн-Ридж , Отис-Ридж, Паудер-Ридж, Лыжная зона Тандер-Ридж, Лыжная зона Тимбер-Ридж, Уайттейл-Ридж, Вольф-Ридж,

пик - Встречи: 15
Caberfae Peaks Ski & Golf Resort, China Peak, Diamond Peak, Granite Peak, Greek Peak, Jay Peak Resort, Jiminy Peak, Keyes Peak, Paoli Peaks, Pats Peak, Peek n Peak, Pines Peak , Sandia Peak, Shawnee Peak, Terry Peak,

холм - Случаи: 14
Andes Tower Hills, зона катания Blue Hills, Buck Hill, зона катания Dry Hill, зона катания Fox Hill, зона катания Hickory Hills, Hilltop, Huff Hills, горнолыжный курорт Winter Park округа Kewaunee, горнолыжный курорт Leavenworth Ski Хилл, Литл-Ски-Хилл, Натт-Хилл, Паудерхаус-Хилл, Риверсайд-Хиллз,

парк - Встречи: 12
Зимний парк Боттино, Бойс-парк, Эхо-Маунтин-Парк, Зимний парк округа Кевауни, Лыжный парк Маунт-Шаста, Парк зимних видов спорта Пандо, Горный курорт Парк-Сити, Парк зимних видов спорта Петоски, Сноуборд Raging Buffalo Парк, Спортивный парк Сонной Лощины, Санрайз Парк Резорт, Винтер Парк Резорт,

ручей - Встречи: 10
Горный клуб Беар-Крик, горный курорт Беар-Крик, курорт Бивер-Крик, горнолыжная зона Биг-Крик, Маунтин-Крик, Пеббл-Крик, Пайн-Крик, курорты Шэнти-Крик, Сноу-Крик, горнолыжная зона Вулф-Крик,

Bowl - Встречи: 10
Arizona Snowbowl, Bridger Bowl, Camden Snow Bowl, Kettlebowl, Loup Loup Ski Bowl, Middlebury College Snow Bowl, Montana Snowbowl, Mount Hood Ski Bowl, Mulligans Hollow Ski Bowl, Sugar Bowl,

mt - Встречи: 9
Mt.Ashland, Mt. Ашвабай, Mt. Горнолыжный курорт Брайтон, Mt. Праздник, Mt. Горнолыжный и сноубордический курорт Холли, Mt. Лакросс, Mt. Зона отдыха Максауба, Mt. Роза, Mt. Зона катания на лыжах,

солнце - Встречи: 9
Курорт Маунт-Санапи, Ski Sundown, Sun Valley, Sunburst Ski Area, Sundance, Sunday River, Sundown Mountain, Sunlight Mountain Resort, Sunrise Park Resort,

big - Случаи: 9
Горнолыжная зона Биг-Крик, Биг-Хорн, Лыжная зона Биг Паудерхорн, Биг-Скай, Биг-Скво, Лыжная зона Биг-Таппер, Лыжная зона Бигрок, Большой валун Джека Фроста, Лыжный Биг-Беар,

медведь - Встречи: 9
Горный клуб Беар-Крик, горный курорт Беар-Крик, Медвежья гора, Медвежья лапа, Медвежья долина, Медвежий перевал, Горнолыжный курорт Беартаун, Большой медведь, Большой медведь на лыжах,

зима - Случаи: 8
Зимний парк Боттино, Зона зимних видов спорта Брюс Маунд, Лыжный холм округа Кевауни, Парк зимних видов спорта Пандо, Парк зимних видов спорта Петоски, Курорт Винтер-Парк, Курорт Винтергрин, Винтерплейс,

Порошок - Случаи: 7
Горнолыжная зона Биг Паудерхорн, Паудер-Маунтин Потерянный Трейл, Паудер-Маунтин Потерянный Трейл, Паудер-Маунтин, Паудер-Ридж, Курорт Паудерхорн, Паудерхаус-Хилл,

сосна - Встречи: 7
King Pine, Lonesome Pine Trails, Pine Creek, Горнолыжный курорт Pine Knob, Pine Mountain Resort, Pines Peak, White Pine,

white - Встречи: 6
Белая сосна, горы Уайткэп, гора Уайтфейс, горный курорт Уайтфиш, хребет Уайттейл, горнолыжный курорт Уайттейл,

проход - Прохождения: 6
Перевал Барсук, Перевал Медвежий Зуб, Перевал Смотровой, Перевал Смотровой, Перевал Тетон, Перевал Уилламетт,

бассейн - Встречи: 6
Бассейн Арапахо, Бассейн Богус, Бассейн Лунного Света, Снежный бассейн, Бассейн СолВиста, Бассейн Тироль,

река - Случаи: 5
Глен Мэд-Ривер, гора Мэд-Ривер, горнолыжный курорт Ред-Ривер, холмы Риверсайд, Сандей-Ривер,

альпийский - Встречи: 5
Альпийские луга, Горнолыжный центр и центр верховой езды, Альпийская долина, Курорт Альпийской долины, Горнолыжный курорт Альпийской долины,

черный - Встречи: 5
Блэк-Маунтин, Блэк-Маунтин в штате Мэн, Горнолыжный клуб Блэкхок, Горнолыжный курорт Блэкджек, Гора Блэктейл,

сахар - Встречи: 4
Sugar Bowl, Sugar Mountain, Sugarbush Resort, Sugarloaf,

blue - Встречи: 4
Горнолыжный курорт Блю-Хиллз, курорт Блю-Ноб All Seasons, горнолыжный курорт Блю-Маунтин, горнолыжный курорт Блувуд,

trail - Прохождения: 4
Lonesome Pine Trails, Lost Trail Powder Mountain, Lost Trail Powder Mountain, Snow Trails Ski Resort,

скрыто - События: 4
Хидден-Вэлли, Хидден-Вэлли, Хидден-Вэлли, курорт Four Seasons, Горнолыжный курорт Хидден-Вэлли,

потеряно - Происшествия: 3
Пороховая гора Потерянная тропа, Пороховая гора Затерянная тропа, Затерянная долина,

Саммит - События: 3
Снежный Саммит, Горнолыжная зона Саммита, Саммит в Сноквалми,

кристалл - Прохождения: 3
Кристал Маунтин, Кристал Маунтин Резорт и Спа, Кристал Ридж,

сезон - События: 3
Blue Knob All Seasons Resort, Hidden Valley Four Seasons Resort, Timberline Four Seasons Resort,

весна - Случаи: 3
Горный курорт Семи Спрингс, Сода Спрингс, Спаут Спрингс,

праздник - Встречи: 3
Холидей Маунтин Лыжи и Развлечения, Горнолыжный курорт Холидей Вэлли, Mt.Праздничная,

wolf - Прохождения: 3
Лыжный курорт Вольф-Крик, Волчья гора, Вольф-Ридж,

дом - События: 3
Усадьба (Вирджиния), Усадьба (Мичиган), Хоумвуд,

eagle - События: 3
Горнолыжный курорт Игл-Пойнт, Курорт Игл-Рок, Иглкрест,

каньон - События: 3
Canyons Resort, Kelly Canyon, Warner Canyon,

озеро - Места обитания: 3
Anthony Lakes, зона катания на лыжах Quechee Lakes, Ski Four Lakes,

hawk - Встречи: 2
Лыжный клуб Blackhawk, горнолыжный курорт Mohawk Mountain,

knob - Встречи: 2
Blue Knob All Seasons Resort, Pine Knob Ski Resort,

олень - Случаи: 2
Гора Дир, Долина Оленя,

beaver - Прохождения: 2
Beaver Creek Resort, Бивер-Маунтин,

саммит - События: 2
Снежный Саммит, Горнолыжная зона Саммита,

красный - Встречи: 2
Горный курорт Ред Лодж, Горнолыжный курорт Ред Ривер,

луг - Встречи: 2
Alpine Meadows, Mount Hood Meadows,

bald - Встречи: 2
Bald Mountain, Mount Baldy Ski Lifts,

silver - Встречи: 2
Silver Mountain Resort, Silverton Mountain,

slope - Встречи: 2
Navarino Slopes, Perfect North Slopes,

buck - Случаи: 2
Buck Hill, Buckhorn Ski and Snowboard Club,

зеленый - Встречи: 1
Wintergreen Resort,


Этот пост вызвал радость?

Сбор информации на уровне статьи.Просто выберите один из вариантов ниже.

-
Мысли? Идеи? Обратная связь? Комментарии олдскульные, щелкните здесь, чтобы выделить 15-минутный интервал в моем календаре, и давайте поговорим.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *