Разное

Как сделать прицеп своими руками к велосипеду: как сделать, чертежи и фото

Как сделать велосипедный прицеп без сварки своими руками

Специально    для mozgochiny.ru

Сегодня речь пойдет о прицепах для велосипедов! На просторах интернета можно найти десятки, сотни статей подобной тематики. Поэтому и я решил внести свою лепту, а именно рассказать о том, как можно сделать одноколесный прицеп для велосипеда своими руками. Прицеп будет изготовлен из алюминиевых профилей (широко используются для изготовления рам для ЧПУ станков). Помимо легкости, эта модель оснащена амортизаторами для более плавной езды и защиты хрупких предметов.

Нет смысла расписывать все пошагово, описывать все гайки, болты и т.д., поскольку используемые материалы могут быть недоступны в вашем регионе, или вы можете адаптировать самоделку под свои нужды.

Шаг 1: Чертеж

Чтобы лучше представлять размеры будущего прицепа прорисуем модель в 3D редакторе. Шаблон

Шаг 2: Рама
Шаг 3: Рычаги подвески
Шаг 4: Колесо

Диаметр колеса составляет 16 дюймов. Изготовим из алюминия крепление ступицы к рычагу подвески.

Шаг 5: Амортизаторы

Одной из главных особенностей этого прицепа является наличие недорогих амортизаторов. В проекте использовались простые газовые пружины (для гардеробных шкафов и кухонной мебели). Многие велосипеды и прицепы с подвеской используют только металлическую пружину для поглощения ударов, но без демпфирования.

Пружины крепятся с одного края на базовые крепления, а с другого — на шариковые шпильки и алюминиевые кронштейны. Для защиты газовых пружин от грязи наденем на них куски велокамер, закрепив все пластиковыми хомутами. Каждая из этих газовых пружин имеет усилие 120 Н, но можно изменить это число в соответствии с вашими потребностями. Я планирую перевозить грузы весом около 10 кг.

Шаг 6: Рычаг

Размеры рычага будут зависеть от размера велосипедного колеса и высоты, на которой планируется устанавливать сцепное устройство

Шаг 7: Сцепное устройство

Прицеп с одним колесом должен вращаться только по двум осям. Воспользуемся термины «тангаж» и «рыскание», чтобы описать их: первый позволяет трейлеру «ходить» вверх и вниз, чтобы следовать уровню земли; второй позволяет ему поворачивать налево и направо. Соединение должно быть как можно плотнее, чтобы не допустить раскачивания на оси крена. Одной из важных вещей является вертикальная фиксация оси рыскания (то есть не используйте опору сиденья в качестве оси), иначе трейлер будет наклоняться вбок при поворотах. Другое дело, что две оси не должны быть в одной плоскости.

Для воплощения, задуманного воспользуемся куском квадратной алюминиевой трубы, которая максимально подходит к профилю рычага, дешевый осевой подшипник и изогнутый кусок стали с отверстиями.

Шаг 8: Дополнение

Для перевозки различной электроники, я закрепил пластиковый водонепроницаемый чехол. Для его крепления я воспользовался двумя полочными L-кронштейнами, гайка с Т-образным пазом и болты с внутренним шестигранником.

Трейлер имеет очень низкую высоту и его трудно увидеть с автомобиля, поэтому очень важным элементом является сигнальный флаг (кусок алюминиевой трубки и тонкий пластиковый лист, закрепленный двусторонней лентой).

Шаг 9: Первый тест

П.С. Почему одноколесный? Ответ простой — двухколесный прицеп тяжело буксировать, он громоздкий и широкий.

Спасибо за внимание. Удачных велопрогулок!

( Специально для МозгоЧинов )

Прицеп для велосипеда своими руками

Сейчас многие жители больших городов пересаживаются с автомобилей на велосипеды. Этот обличье транспорта не только помогает сохранить экологию, но и эффективно решает проблему с бесконечными пробками. Конечно же, у велосипеда минуя преимуществ пред автомобилем есть и серьезные недостатки, и главный из них — невыполнимость перевозки более неужто менее габаритных грузов. Решить эту проблему можно, изготовив прицеп для того чтобы велосипеда. Как сделать прицеп своими руками — читайте в нашей инструкции.

Изготовление велосипедного прицепа

Прицеп для того чтобы велосипеда представляет собой
следующую конструкцию:

большая астроплатформа 70*100 см кронштейны для того чтобы крепления к автомобильному багажнику виброрама из стальных дюймовых трубок, на которую можно
установить наркотик диаметром до 29 дюймов вместилище для крепления инструментального ящика регулируемое дышло, позволяющее прикрепить прицеп к любому велосипеду

Инструменты:

болгарка с отрезным и шлифовальным дисками сверловочный станок с тисками неужто струбциной (не обязательно, но этот инструмент важно упростит работу) сверла диаметром 6, 8 и 10 мм метчики основной пробойник бучарда сварочный хозаппарат брезентовые перчатки и сварочная маскарон рулетка маркер

Материалы:

стальная дюймовая барильет квадратного сечения стальная страница 50*4 мм длиной 30 см стальная страница 25*4 мм длиной 30 см каблук с резьбой длиной 4 см (ось втулки наркотик старого велосипеда неужто болт без
головки) двум гайки диаметр 10, выступка 24 цифра болта диаметр 6, выступка 20 длиной 5 см неудовлетворительно болта диаметр 10, выступка 16 длиной 4 см с гайками и шайбами цифра болта с проушинами диаметр 8, выступка 18 с гайками и шайбами боракс МДФ 70*100 см, толщиной вблизи 18 мм (это может статься быть и любой второй материал, некоторый вы сочтете подходящим для того чтобы изготовления платформы) шаровой легкоразъемный шарнир неудовлетворительно велосипедных наркотик с покрышками диаметром вблизи 20 дюймов.

Технология изготовления прицепа для того чтобы велосипеда

1. Изготовьте пластины для того чтобы посадки оси колес. Эти пластины непритязательно вырезать из стальной полосы сечением 50*4 мм. Разрезать полосу на части проще только с помощью болгарки с отрезным диском. Длина отрезков должна быть равной 75 мм. В результате наверное получиться 4 одинаковые пластины.

С помощью линейки и фломастера наметьте точка каждой пластины, установите на отметку основной пробойник и ударьте молотком. Установите микродеталь в тиски сверлильного станка. Просверлите по сквозному отверстию в каждой из заготовок, выставив наименее возможную проворство вращения. Выпилите болгаркой полоски от отверстий до одной из сторон пластины.

2. Сварите раму для того чтобы велосипедного прицепа. Ее можно изготовить из дюймовой железный трубы квадратного сечения. Приготовьте отрезки трубы нужных размеров и сварите детали рамы вместе.

3. Изготовьте дышло. Дышло — это узел, с помощью которого прицеп крепится к велосипеду. Дышло тоже можно изготовить из дюймовой квадратной трубы и стальной полосы 25*4 мм. Прикрепите этот
узел к вертикальной трубке, закрепленной на раме, с помощью двух стяжных болтов. Верхний кофель-нагель вставьте в отверстие, просверленное в двух стальных пластинах, которые образуют индивидуальный хомут. Нижний кофель-нагель закрепите вертикально верхнему, для того чтобы он проходилсквозь цокольный хомут, и вкрутите в отверстие, просверленное в вертикальной трубке рамы. Просверлив чуток отверстий, вы сможете регулировать высоту расположения дышла и использовать прицеп с любыми велосипедами.

4. Изготовьте платформу. Мы использовали для этого
лист МДФ, но лучше выбирать водостойкий
материал, приближенно как при
намокании МДФ начинает крошиться. Если у вас есть боракс ламинированной фанеры, используйте ее. Из фанеры неужто МДФ выпилите картина размером 70*100 см, разместите его на раме, разметьте, как правильнее скруглить углы, где
просверлить отверстия подина всевозможные крепления.

5. Установите фаркоп. Для этого
на вашем велосипеде надобно быть багажник. На багажнике зафиксируйте выпуск разъемного шарнира с шаром. Вторую выпуск шарнира стоит закрепить на дышле.

6. Закрепите ящик для того чтобы инструментов. Рама прицепа вяще самой платформы, потому в передней части остается вместилище для такого ящика. Проще только закрепить его с помощью эластичного троса.

лайба прицеп для того чтобы велосипеда спорт

Прицеп для велосипеда, тележка, велосипед с прицепом взрослый


Если говорить про прицеп для велосипеда, люди по-разному могут воспринять значение этой фразы. Речь не пойдёт про прицеп для перевозки велосипедов, в который можно погрузить один или несколько великов и перевезти от точки А в точку Б для транспортировки легковом автомобиле.

Поговорить хочу про прицеп именно для самого велосипеда, то есть это тележка, которая имеет крепление к велосипеду, и используется как небольшая колесная конструкция для груза, каких-то вещей, порой даже для перевозки детей на природе.

Обзор моделей прицепов для велосипеда

Если в случае с перевозкой на машине прицеп для транспортировки великов использовать не обязательно, поскольку существуют специальные велокрепления на фаркоп, а также на заднюю дверь или более распространенный вариант на крышу, то для того, чтобы тянуть какой-то груз за самим велосипедом, без тележки не обойтись.

Велоприцепы служат для транспортировки тяжелых, но компактных грузов. Вес во многом зависит от того, сколько взрослый человек будет в состоянии осилить. Потому к таким конструкциям предъявляются повышенные требования в плане прочности и надежности.

Параллельно тележка для велосипеда должна получиться маневренной и легкой. И еще не забывайте о возможности быстрого ремонта в случае поломки. Это заставляет делать подобные прицепы конструктивно простыми и понятными для любого человека.

Велоприцепы могут применяться для каких-то вещей, для собак, порой даже для детей с целью развлечения или спокойной поездки по парку. В этом случае конструкция обязана быть устойчивой и оснащенной ремнями безопасности.

В некоторых городах встречается даже аренда подобных прицепов. Причем цена вполне приемлемая, и позволяет ощутить все преимущества велоприцепа. Точно знаю, такая услуга есть в Москве и в Украине. Если вы знаете еще прицепы, оставляйте отзывы.

Грузовые велоприцепы могут быть в виде цельной или сборной конструкции, для которой дополнительно предусмотрено оснащение в виде чехла, каких-то сеток, ремней безопасности, решеток для животных и пр. Движение осуществляется относительно оси самого велосипеда.

Это дает возможность создать безопасные и надежные условия передвижения даже по не самым качественным дорогам и при максимальной загрузке конструкции. Чаще всего используется боковой или двухсторонний способ фиксации.

Если говорить о грузоподъемности, то в основном они рассчитаны на вес до 50 килограмм. Есть модели от Thule и других известных брендов, где этот параметр достигает 70 и 90 килограмм.

Разновидности

Тут все предельно просто. Если вы решите купить уже готовый велоприцеп, тогда обязательно взгляните на его конструктивные особенности.

Небольшая вместительность и отсутствие возможности перевозить крупногабаритный груз — главные проблемы, возникающие при использовании велосипеда. Использование велобагажника не позволяет решить эти проблемы.

Прицеп туристический

Прицеп для велосипеда — аксессуар, имеющий свои конструктивные особенности и выступающий альтернативой велобагажнику. Это устройство может использоваться в различных сферах жизни и иметь разную конфигурацию.

Преимущества и недостатки

К положительным сторонам использования прицепа по сравнению с багажником можно отнести следующие:

  • смещенный вниз центр тяжести меньше влияет на устойчивость конструкции;
  • меньший износ подвески велосипеда;
  • повышенная грузоподъемность (возможность перевозить крупногабаритный груз, детей, животных).

К недостаткам данной конструкции относятся:

  • инерционность: чтобы разогнать или остановить на спуске или подъеме загруженная велосипедная тележка;
  • потребуется приложить немало усилий;
  • удлиненность конструкции;
  • низкая проходимость велосостава по сыпучим грунтам и рыхлой земле;
  • сложность передвижения в узких местах;
  • необходимо слезать с велосипеда для преодоления препятствий на дороге (бревен, ям, канав).

Для перевозки детей

Многие родители, которые увлекаются велотуризмом, часто берут с собой в путешествие детей. Для этих целей они используют детский прицеп к велосипеду, который является аналогом коляски.

Прицеп детский двойной

Имеющие низкую посадку, детские велоприцепы способны выдерживать нагрузку до 50 кг.
Они являются наиболее безопасными благодаря наличию шарнирных соединений и ремней безопасности.

За счет широкого ассортимента можно легко подобрать необходимую модель с учетом возраста ребенка и стиля катания родителей.

Прицепы для детей можно разделить на несколько видов:

Полуприцеп

Данная конструкция представляет собой нечто похожее на тандем с раздельной рамой. В данном случае штанга выступает продолжением рамы, которая с помощью кронштейна присоединяется к велосипеду.

Благодаря наличию полноценной задней части полуприцепа (с трансмиссией и подвеской) ребенок при помощи мускульной силы может также участвовать в движении.

Трейлер

Такой аксессуар предназначен для перевозки малышей (одного или двух). Внешне он напоминает двухколесную тележку с креслами и ремнями безопасности. Снаружи трейлер имеет защитный кожух, изготовленный из водонепроницаемого материала, и москитную сетку.

Детский трейлер двухместный

С целью безопасного перемещения на раму трейлера устанавливают светоотражающие элементы и фонари. В зависимости от выбранной модели конструкция может крепиться как спереди, так и сзади.

Трейлер-домик

Для перевозки домашних животных

Тележка для велосипеда для перевозки домашних животных внешне достаточно похож на детский вариант. Они имеют схожие колеса, внешний тент с вентиляционным окошком и несущую базу.

Прицеп для животных

Главным отличием между ними является размер и пониженная степень безопасности и комфорта в варианте для животных. Здесь можно перевозить кошек, собак, птиц и других питомцев.

Боковой, велолюлька

Велосипед с боковым прицепом напоминает мотоцикл с коляской и используется для перевозки детей или животных. Как и велолюлька, он не пользуется особой популярностью, учитывая размеры такой конструкции, ее громоздкость и тяжесть.

Самодельная велолюлька

Для перевозки крупногабаритных и тяжелых предметов лучше использовать грузовой прицеп для велосипеда, который может выдерживать нагрузку до 100 кг.

Велоприцеп грузовой

Назначение грузового прицепа становится понятным из его названия. Вес самого прицепа составляет от 10 до 20 кг, ведь конструкцию изготовляют из прочных и тяжелых материалов.

Грузовой одноколесный

Это, в свою очередь, не может не повлиять на тормозную систему конструкции. Инерция при торможении существенно возрастает, о чем необходимо помнить во время езды по городу.

Такая массивная конструкция бывает 2 видов: одноколесной и двухколесной.

  • Одноколесный. Наибольшее распространение конструкция получила именно в сфере туристических велопутешествий. Одноколесные модели наиболее маневренные и компактные, что позволяет проехать с ними даже по самым узким дорожкам и сложным участкам;
  • Двухколесный. Более массивная конструкция, ориентированная на перевозку тяжелых грузов, животных, детей и пр. При этом пользуется не меньшей популярностью именно за счет грузовых возможностей. Маневренность не такая идеальная, но все зависит от вашего маршрута и количества вещей, которые нужно взять с собой.
Грузовой двухколесный

Конструкция с одним колесом превосходит двухколесную в маневренности, но уступает в максимальной нагрузке. При покупке двухколесной конструкции необходимо продумать ее целесообразность. К тому же большое значение будет иметь качество дорожного покрытия: вариант бездорожья лучше не рассматривать.

Что касается шумных дорог с больших количеством автомобилей, то на них тоже не рекомендуется выезжать из-за сложности торможения.

Ранебаут

Такой забавный аксессуар заинтересует в первую очередь ребенка. Ранебаут представляет собой детский велосипед без переднего колеса, позволяющий малышу быть не только пассажиром, но и самому крутить педали. Некоторые модели оснащены переключателем скоростей.

Ранебаут с педалями

Преимуществами такого приспособления являются: полный контроль родителями над передвижением ребенка и невозможность его самостоятельного выезда на проезжую часть. Считается, что на таком транспорте могут кататься дети от 7 лет, но этот возраст считается условным.

Ключевые элементы конструкции

Если посмотреть на фото и видео, где собирают различные варианты велоприцепов, то можно увидеть при разном дизайне и некоторых различиях определенные сходства во всех моделях.

Причем не принципиально важно, делается конструкция из пластиковых труб без сварки, либо же собирается на основе металлического каркаса.

  • Рама. Зачастую это конструкция, которая состоит из крепежных косых ответов, а также ровной оси, необходимой для колеса. К раме предъявляются повышенные требования в плане прочности и надежности. В основе лежит стальной или металлический профиль;
  • Платформа. Ее задачу в том, чтобы выдерживать воздействующую нагрузку. В качестве материалов изготовления применяют фанеру, пластик или даже МДФ. Выбирая материал платформы, учитывайте условия эксплуатации. Не все из них могут выдержать воздействие влаги;
  • Крепление. Система креплений к велосипеду считается важнейшим компонентом всего прицепа. В ее состав входит дышло, различные крепежи, замки и фиксаторы. Качество крепления напрямую влияет на функциональность, маневренность и безопасность перевозимого груза.

Существуют различные версии и модификации. К примеру, в США распространены модели, предназначенные для транспортировки досок для серфинга. У нас же более популярными оказались универсальные модели.

Немного о сборке своими руками

Я не могу вам дать конкретную инструкцию для изготовления подобного прицепа своими руками, поскольку существуют самые разнообразные чертежи, в основе лежат различные материалы.

Хочется отметить, что ничего сложного в изготовлении велоприцепа, даже если вы никогда подобным не занимались, нет. Обычно делают короб на основе МДФ или фанеры. Сварить дышло самому, заказать у мастера или купить уже готовое изделие, решать вам.

В качестве материала рамы идеально подойдет титан за счет своей легкости и прочности. Но он дорогой, потому чаще всего применяют алюминий. На дно можно уложить прочную металлическую корзину, а при желании обшить это все МДФ или фанерой с влагостойким покрытием.

Тележка для велосипеда и сам велосипед соединяются металлической трубкой, а на конце последней имеется дышло. Кстати, про дышло прицепа можете почитать отдельный материал, и тогда многое станет понятно.

В остальном же рекомендую придерживаться простых правил при эксплуатации подобных колесных изделий. Велоприцеп важно не перегружать, научиться чувствовать собственные габариты, а также заранее выбирать маршрут, чтобы не возникло проблем с проходимостью велоприцепа.

Прицеп для велосипеда для перевозки груза, для перевозки велосипедов


Прицеп для велосипеда является специальным средством, которое крепиться непосредственно к велосипеду, и используется для перевозки дополнительных грузов, а также детей или домашних животных.

Нехитрая конструкция такого велоприцепа представляет собой небольшую платформу с двумя (в некоторых случаях) тремя колесиками, которое скреплено с велосипедом в его подседельной основе. Тележка для велосипеда крепится к раме или колёсной оси, в зависимости от самого велосипеда.

Некоторые модели тележки для велосипеда оснащены сиденьем с ремнями безопасности, что позволяет более удобно перевозить ребенка до 10 лет, или сразу нескольких детей.

Какие преимущества использования велоприцепов?

К основным преимуществам относят:

  • Тележка для велосипеда способна перевозит более габаритные грузы по сравнению с велосипедным багажником;
  • Прицеп, оснащенный детским креслом намного комфортнее своих аналогов, прикрепляемых к раме или багажнику. Он может быть дооснащен системой амортизаторов, тентом, защищающим от осадков и прямых лучей солнца, а также противомоскитной сеткой. Он более стабилен и безопасен, благодаря креплениям при помощи шарниров;
  • Всегда есть возможность установить еще одно детское кресло;
  • На нем можно перевозить животных и птиц;
  • Снижается нагрузка на заднюю ось велосипеда, благодаря чему повышается маневренность;
  • Взрослый ребенок на «ранебауте» может непосредственно участвовать в движении «велопоезда» при помощи дополнительных педалей, таким образом оказывая поддержку и влияя на скорость передвижения;
  • Грузовой или детский прицеп к велосипеду занимает минимум места в доме или в багажнике в сложенном состоянии.

Выбирая велосипедную тележку обращайте внимание на такие характеристики, а также ограничения:

  • В первую очередь обратите внимание на то, что и детский и грузовой прицеп для велосипеда имеет свои ограничения по грузоподъемности. Как правило, детские модели рассчитаны на максимальный вес до 30 кг. Грузовые варианты обладают повышенными ограничениями до 60, а то и до целых 120 кг;
  • Учитывайте длину тележки для велосипеда, так как вместе с велосипедом увеличивается и вся длина «велопоезда», что может существенно отразится на маневренности. Чем больше длина, тем выше угол поворота, что особенно актуально при перемещении по пересеченной местности или между деревьями.

Основные виды велоприцепов

Современный рынок предлагает немало вариантов тележек для велосипеда, способных удовлетворить любые потребности: пассажирские, туристические, а также грузовые прицепы для велосипедов. Тележка для велосипеда оснащается колесиками различного радиуса, что влияет на возможности перевозки.

Благодаря такому удобному изобретению велосипедисты во всем мире могут взять с собой в поездку все необходимое, а также приобщать к такому полезному времяпрепровождению подрастающее поколение.

Более того такие прицепы позволяют выполнять и широкий спектр хозяйственных перевозок, например, привезти с дачи урожай или съездить в магазин за покупками.

Также если у вас есть один или несколько велосипедов, и вы хотите взять их с собой в дорогу на автомобиле, то обратите внимание на прицеп для перевозки велосипедов, который крепиться к фаркопу автомобиля.

Ранебаут

Рамебаут в английском языке имеет несколько значений, которые переводятся, как: маленькое авто, малолитражка, легкомоторка, маленький самолет и т. п.

Сегодня это слово применяется в основном к детским тандемным велосипедам, но его отличие, это отсутствие руля, но с наличием педального привода. Ранебаут присоединяют к ведущему, как правило, взрослому велосипеду с помощью которого и происходит управление.

Преимущество такого устройства в том, что ребенок вносит непосредственный вклад в движение, а также учится езде на велосипеде, после чего сможет достаточно быстро пересесть на настоящий велосипед.

Ранебаут также может оснащаться системой передач. В свою очередь родителе полностью контролируют движение, не переживая, что ребенок выедет на дорогу или упадет.

Такие устройства складываются, что позволяет их без проблем помещать в небольшое багажное отделение автомобиля. Предназначен ранебаут, как правило, для детей от 3 до 9 лет.

К другим достоинствам относятся:

  • Уменьшается нагрузка на велосипед, так как вес распределяется минимум на три колеса;
  • Можно установить дополнительный багажник;
  • Трансмиссии на велосипеде и ранебауте независимы;
  • Надежная сцепка позволяет передвигаться в городском трафике и по пересеченной местности;
  • Легкая сцепка позволяет быстро присоединить или отсоединить ранебаут.

Велотрейлер

В основном предназначение велотрейлера, это увеличение грузоподъемности велосипеда. Даже достаточно тяжелые и габаритные грузы велосипед может без проблем перевозить благодаря распределению массы по конструкции трейлера, при этом почти не теряя управляемость и маневренность.

С виду такая тележка для велосипедов представляет собой площадку на двух колесиках, и элемент для сцепки с велосипедом.

Виды велотрейлеров:
Детский велоприцеп.

Предназначение такого велосипедного прицепа, это безопасная и комфортабельная перевозка ребенка или сразу нескольких детей. Сиденья оснащаются ремнями безопасности, а присоединение к велосипеду происходит с помощью надежной шарнирной сцепки, которая защищает велоприцеп от возможного опрокидывания при падении велосипеда.

Также для большего комфорта они оснащены мягкими амортизаторами, и невесом для защиты от солнечных лучей, дождя и снега. Современные модели способны превращаться в обычную коляску.

Велотрейлеры для животных.

По своей конструкции подобный трейлер для велосипедов схож с детским вариантом. Единственное отличие касается лишь меньших размеров. Они точно также представляют собой платформу на двух колёсиках, только без сиденья, но с наличием тентированных бортиков, и специальной сетки для обеспечения вентиляции.

Чаще всего их используют для удобной транспортировки своих домашних любимцев: собак, кошек, птиц и т. п. Как правило, они стоят намного дешевле по сравнению с велотрейлером для перевозки детей.

Туристический прицеп

Особенностью такого велотрейлера является его повышенная вместительность, легкая конструкция, а также повышенная маневренность для поездок по пересеченной местности, или на скоростных магистралях. Его конструкция представляет собой некий аналог съемной сумки, созданной со специального прочного, а также водонепроницаемого материала, прикрепленной к облегченной раме.

Также встречаются и более модифицированные модели, которые могут превращаться в палатку для одного человека. Они могут быть, как с одним колёсиком, так и с несколькими, а прицепка с задним колесом велотранспорта происходит при помощи дышла.

Также на рынке представлены модели туристических велотрейлеров, заднее колесо которых в случае необходимости может стать запасным колесом для велобайка. Такие варианты прицепов для велотранспорта могут стоять до 1000 долларов.

Грузовой велотрейлер

Грузовые прицепы для велотранспорта имеют самую большую вместительность и грузоподъемность, по сравнению с другими моделями. Помимо грузоподъемности их конструкция более устойчива, но обладает меньшей маневренностью.

Такие прицепы имеют укрепленное днище, что позволяет перевозить достаточно тяжелые грузы. В сцепке с велотранспортом на нем можно перевозить до 60 килограмм, а в случае самостоятельного использования в качестве тачки вес увеличивается вплоть до 120 килограмм.

Такие велотрейлеры сегодня являются самыми распространенными и популярными у велосипедистов, а их модельный ряд самый обширный, что позволяет легко выбрать самый подходящий вариант. Существуют, как открытые, так и закрытые конструкции, с одним или несколькими колёсами.

Велоприцеп грузовой используются для поездок на рыбалку, дачу, а также для вело путешествий. Сегодня на рынке представлены и самые крупногабаритные грузовые велоприцепы, способные перевозить до нескольких сотен килограмм, которые оснащаются дополнительными осветительными приборами или катафотами.

Если вы являетесь велосипедистом и желаете быть независимым в плане доставки необходимых грузов в домашнем быту, тогда велоприцеп грузовой является просто идеальным решением.

Хотите приобщить своего ребенка к езде на велосипеде или взять его в путешествие, тогда вам понадобится детский велотрейлер, который позволит вам безопасно перевозить одного или даже двух детей. Также можете приобрести Ранебаут и создать велосипедный тандем, безопасно катаясь с ребенком по городу или по парку.

Конечно нельзя забывать и о своих домашних любимцах. Если хотите взять с собой своего собаку или кошку на велопробег, тогда вам в этом поможет специальный прицеп для велосипеда предназначенный для перевозки животных.

Какой вариант бы вы не выбрали, можете быть на все сто процентов уверенны, что подобное средство увеличивающее грузоподъемность велотранспорта сможет не раз выручить вас в случае необходимости.

Использовав велоприцеп грузовой вы сможете сэкономить средства на грузоперевозках, а также приятно, а главное полезно проводить время со своим ребенком. Также он станет незаменимым средством для любителей вело туризма.

Возьмите с собой в дорогу все необходимые вещи, при этом не теряя в маневренности. А если хотите отправиться на велотранспорте на отдых, то такое средство для перевозки вам обязательно пригодится.

Прицеп для велосипеда своими руками

Приведенная в данной пошаговой инструкции прицепная тележка – легкая, прочная и очень простая в сборке. Большого количества времени на ее изготовление вы не потратите, а результат вас порадует.

Материалы

Чтобы сделать прицеп для велосипеда своими руками, приготовьте:

  • молоток;
  • зубило;
  • ключ разводной;
  • плоскогубцы;
  • крестовую отвертку;
  • рулетку;
  • доски;
  • металлические уголки;
  • проволоку;
  • болты разного размера и диаметра, шайбы и гайки к ним;
  • веревку;
  • мост;
  • колеса диаметром 48 см с пластиковыми спицами.

Шаг 1. Соберите раму тележки. Общий вид ее показан на фото. Болты и гайки на данном этапе затягивать не стоит, это нужно будет сделать позже. С помощью проволоки раму нужно будет укрепить. Для этого закрепите ее болтами и гайками по диагонали.

Шаг 2. К собранной конструкции, а точнее к деревянному ее основанию, прикрепите мост. Для этого используйте не просто скобы, болты и гайки, но и отправьте к ним нейлоновую вставку. Она нужна, чтобы не мешать движению моста. Крепления болтов выведите с другой стороны доски, для этого предварительно просверлите отверстия под них.

Шаг 3. Следующим шагом будет создание центральной оси поддержки. Это – более широкая доска, которую необходимо прикрепить четырьмя винтами. Предварительно, на концах доски нужно будет сделать углубления, чтобы они не мешали движению моста. Лучше всего делать вырезы небольшими, постепенно углубляя их путем примерки. На этом этапе вновь не затягивайте болты до конца.

Шаг 4. Уголки разрежьте на составные части, чтобы собрать крепление тележки. Длина этих частей буде зависеть от высоты самой тележки и от высоты велосипеда, к которому она будет крепиться. Две части вам нужно будет разрезать не до конца, так чтобы уголки можно было согнуть под углом. В этих местах конструкцию нужно закрепить и укрепить поперечными небольшими скобами из тех же уголков. Во время работы можете примерять крепление к велосипеду.

Шаг 5. Снимите с рицинуса колеса резиновое кольцо. Прикрепите к колесу небольшой кусочек уголка. Длина его должна оставить около 6 – 7 см. Это будет место крепления тележки.

Шаг 6. Разрезав небольшую часть уголка, и соединив половинки между собой, как показано на фото, вы получите муфту крепления.

Шаг 7. Прикрепите к тележке колеса.

Шаг 8. Из нейлоновой веревки сплетите сетку на раме тележки. Рисунок может быть произвольным, равно как и плотность плетения. Здесь все будет зависеть от размеров грузов, которые вы собираетесь на тележке перевозить. Основательно затяните все болты.

Тележка готова. Теперь вы можете крепить ее к велосипеду.

3.9 / 5 ( 48 голосов )

Построить прицеп для велосипеда – Новости Матери-Земли

В обычный напряженный летний день я могу пойти с дочерью за покупками и привезти с собой продуктов на целый месяц. Затем, после разгрузки, я мог бы отдать свой каяк в ремонт и вернуться домой, скажем, со 100 фунтами пиломатериалов. Теперь в этих хлопотах нет ничего особенного, но большинство людей удивляются, узнав, что я справляюсь с большей частью таких домашних задач с помощью своего велосипеда!

Дело в том, что с хорошей тележкой велосипед может быть столь же полезен, как и автомобиль.Кроме того, хорошо сконструированный велосипедный прицеп не сложен в тяге и неудобен в маневрировании. Я обнаружил, что могу ездить по ровным дорогам на высокой передаче, даже с полной загрузкой.

К сожалению, большинство готовых тележек для велосипедов продаются по цене выше 200 долларов. Что еще хуже, у многих самосвалов отсутствуют хорошо продуманные функции безопасности и , позволяющие работать с более тяжелыми грузами, чем те, которые можно перевозить в седельных сумках или корзинах.

Моя самодельная тележка, с другой стороны, должна стоить около 20 долларов (если у вас есть пара старых подержанных велосипедных колес), выдержит 100 фунтов или более, не перевернется, если велосипед прольется, имеет мягкую подкладку. сиденье для пассажира, не позволяет пальцам юного наездника дотянуться до вращающихся спиц, а построить его может любой, у кого есть доступ к дрели, молотку, пиле и отвертке!

Колесо Вещи

Самыми потенциально дорогими и часто самыми слабыми компонентами любого велосипедного прицепа являются колеса.Покупка двух новых с шинами может обойтись вам в 60 долларов или больше, поэтому, вероятно, лучше всего будет снять пару со сломанного велосипеда. Однако при их выборе ищите относительно маленькие колеса с толстыми осями, чтобы сделать эту важную часть вашей тележки максимально прочной.

Разработанный мной транспортер использует 26-дюймовые колеса, которые немного прочнее, чем 27-дюймовые модели. Чтобы сделать ваш самосвал еще прочнее, попробуйте найти пару 20-дюймовых колес. Лучше всего подходят детские «мотокросовые» велосипеды.(Однако, если вы используете маленькие колеса, помните, что, хотя они снижают центр тяжести и, таким образом, делают вашу тележку более устойчивой, для них потребуется опора для языка примерно на три дюйма длиннее той, что указана в этой статье. )

Следует отметить, что задние колеса тяжелее и прочнее «передних» (задние катки обычно имеют оси диаметром 3/8 дюйма, а не 1/4 дюйма). В моих планах использовать одно переднее и одно заднее колесо, так как эта комбинация — то, что большинство людей будет иметь под рукой или сможет купить недорого.Если вы хотите использовать два задних или два передних блока, вам придется изменить планы, чтобы учесть изменения ширины в месте крепления осевых болтов к раме тележки.

Обрамление трейлера

Как только колеса будут на руках (и планы изменены, если необходимо, чтобы они подходили), можно приступать к сборке рамы. Он состоит из восьми отрезков 1 X 2 (половина имеет длину 341/2″, а остальные — 31″ каждый), надрезанных и скрепленных болтами. Все канавки имеют глубину 1/2 дюйма и ширину 3/4 дюйма и расположены следующим образом:

Каждый из четырех отрезков 1 X 2 длиной 31 дюйм будет иметь выемку на расстоянии 1/2 дюйма на внешнем крае от каждого из двух концов доски.

Два из отрезков длиной 34 1/2″ будут иметь выемку 1/2 дюйма — на краю — с одного конца, и вторую выемку, начинающуюся в 4 дюймах от другого конца.

Два оставшихся отрезка длиной 34 1/2″ будут иметь по шесть пазов. Внешние, опять же, начинаются на 1/2 дюйма от концов досок. Убедитесь, что внешних краев двух 31-дюймовых распорок, которые позже будут поддерживать фанерную платформу (две, которые будут только внутри колес), находятся на расстоянии ровно 23 дюйма, когда платформа свободно собрана, и что пара центральных скобы находятся на расстоянии 3/4 дюйма друг от друга, что позволяет 3/4-дюймовой фанерной вертикальной опоре проскользнуть между ними и закрепить болтами.

Когда все установлено и проверено (при необходимости удалите излишки материала из пазов), постучите по раме молотком, чтобы добиться плотного прилегания. Затем просверлите вертикально отверстия диаметром 1/4 дюйма через восемь соединений, окружающих колесные отверстия, и закрепите эти соединения 3-дюймовыми болтами с квадратным подголовком. (Четыре центральных шарнира позже будут удерживаться на месте фанерным дном, поэтому на данном этапе дополнительное крепление не требуется.)

Упакуйте это в

Основание моей велосипедной тележки изготовлено из прочной 1/4-дюймовой фанеры.При формировании боковых частей обратите особое внимание на то, чтобы осевые прорези располагались так, чтобы обеспечить зазор для шины с обеих сторон, были такими же широкими, как диаметр используемой оси, и имели глубину 1 1/2″ с закругленными концами ( используйте напильник для получения гладкой изогнутой поверхности).

Дно кровати должно быть первым компонентом, устанавливаемым на раму, и должно быть уложено заподлицо с боковыми и задними опорными панелями. Снимите четыре болта с квадратным подголовком, которые в противном случае закрывала бы фанера, приклейте основание кровати на место, закрепите его несколькими гвоздями, переверните раму вверх дном, просверлите отверстия под болты с по в нижней части рамы и замените резьбовые крепления. для соединения кровати с основанием.

Теперь вырежьте молдинг 1 X 1 до заданных размеров. Приклейте и прибейте соответствующие блоки к краям фанерных боковин, опоры сиденья и спинки, затем вкрутите несколько шурупов 3/4″ (через предварительно просверленные отверстия), чтобы плотно скрепить стыки.

После этого незакрепленный фанерный конец 13 112″ X 23″ можно прикрепить с помощью клея и шурупов к задней части рамы, а затем две фанерные стороны (прикрепите уже установленный концевой элемент к их 1 X 1 X 11 3/4″ формовочные опоры).Спинка сиденья (которая находится в передней части тележки) может быть добавлена ​​следующей, но перед тем, как приклеить ее на место, просверлите пару отверстий диаметром 1 дюйм, на полпути к размеру 20 дюймов и на расстоянии 5 1/2 дюйма от края. край, чтобы вы могли позже установить простой ремень безопасности с пряжкой. Наконец, установите опору сиденья достаточно далеко от спины, чтобы само сиденье опиралось на нее и на распорку 1 X 1 X 3″.

Оси колес, конечно, должны поддерживаться на их внешних концах, а также в точках, где они входят в боковые стороны тележки.Для этого вырежьте два куска фанеры размером 3″ X 5″ из 114-дюймовой фанеры и сделайте в каждом из них прорезь для оси. При размещении этих пластин переверните тележку вверх дном и опустите линейку в пазы, прорезанные в фанерных боковинах тележки. Прорези в осевых пластинах на месте должны точно совпадать с эталоном. Отметьте правильные положения на внешних частях рамы 1 X 2, затем снимите эти элементы рамы, приклейте и привинтите держатели осей и установите узлы на место.

Кусочек языка

Опора дышла на велосипедной тележке представляет собой просто кусок прочной фанеры размером 3″ X 26″.(Как упоминалось ранее, если колеса вашей тележки меньше 26 дюймов, вам необходимо увеличить высоту опоры для языка. Сравните ее с высотой сиденья велосипеда, прежде чем сверлить и прикручивать рычаги. С колесами на месте, тележка должна двигаться ровно, когда язычок прикреплен чуть ниже сиденья велосипеда.) После обрезки фанеры по размеру убедитесь, что ее конец просто помещается между двумя центральными частями рамы (возможно, вам придется немного подпилить опору) . Как только она плотно прилегает к спинке сиденья, зажмите фанеру на месте, просверлите два отверстия диаметром 1/4 дюйма во всех трех досках, отсоедините сборку, нанесите клей на все поверхности, которые будут соприкасаться, и закрепите стойку болтами.(Вы также можете вкрутить несколько шурупов через спинку сиденья в 3/4-дюймовый край фанеры, чтобы обеспечить хорошее сцепление.)

Пока опора сохнет, отрежьте два куска фанеры, чтобы получился язычок, идущий от тележки к велосипеду. Используйте с небольшими углами на концах, которые плотно прилегают к задней части тележки, и сужаются на концах, которые будут крепиться к велосипеду (чтобы обеспечить свободу движения под сиденьем велосипеда). Просверлите отверстие диаметром 1/4 дюйма по центру и на расстоянии 3/4 дюйма от переднего конца каждого язычка, где соединительный узел будет крепиться болтами.

Последние штрихи

Я покрасил свою тележку, чтобы сделать ее более привлекательной и заметной, а также для сохранения дерева, двумя слоями масляной глянцевой эмали для наружных работ. Помните, если вы сделаете то же самое, ярко-желтый и оранжевый цвета хорошо видны ночью. Тележка более темного цвета должна быть обшита светоотражающей лентой в качестве меры предосторожности. [ПРИМЕЧАНИЕ РЕДАКТОРА: Мы рекомендуем устанавливать на тележку недорогие пластиковые отражатели независимо от ее цвета.]

Если вы планируете обить сиденье, нет необходимости сначала его красить, но устройство следует обрезать до 22 1/2″, чтобы оставить место для винилового покрытия и набивки.Отрежьте кусок поролона толщиной 1 дюйм по размеру; обрежьте кусок виниловой ткани на 5 см длиннее со всех сторон, чем поролон; сложите чехол поверх обивки и дерева; и закрепите его 1/4-дюймовыми скобами или кнопками. Готовое сиденье можно прикрепить к тележке. (Если вы используете для этого скрепленные скобами петли из лоскутов кожи, ее можно будет поднять, как крышку, для хранения инструментов или того, что у вас под ней.) Прикрепите второй кусок покрытой пенорезины к спинке сиденья для дополнительного комфорта.

Сейчас самое подходящее время поставить колеса на вашу «безлошадную повозку».Используйте шайбы, чтобы осевые болты не заедали пазы фанеры, и убедитесь, что ролики плотно прилегают, чтобы они не наклонялись под нагрузкой.

Зацепи

Соединение тележки с велосипедом представляет собой не что иное, как отрезок боковой стенки старой автомобильной шины (используйте 3/8-дюймовый кожаный пуансон или пробойник, чтобы сформировать отверстия для крепления). Просто оберните ленту вокруг подседельного штыря вашего велосипеда и закрепите ее концы болтами, пробуя различные комбинации отверстий, чтобы получить надежное, но гибкое соединение между кончиками языка тележки.

Используйте это на здоровье

Ваш готовый носитель должен оказаться бесценным помощником в выполнении любого количества домашних дел. Просто будьте осторожны при движении по ухабам, обязательно нагружайте все тяжелые грузы по направлению к передней части тележки и имейте в виду, что ваш двухколесный транспорт теперь является более широким четырехколесным транспортным средством, и у вас не должно возникнуть проблем с его перемещением. привык ездить с прицепом на буксире.

Я видел велосипедные тележки, приспособленные для всего: от доставки в местную пекарню до ежедневной прогулки с семейной собакой.Что касается меня, то я в основном таскаю продукты, белье и своих детей. Тем не менее, время от времени я все еще притягиваю взгляды, когда еду на барбекю на свежем воздухе … со столом для пикника, надежно закрепленным за моим велосипедом!

Встречайте Foldavan, самодельный складной велосипедный прицеп с очень благородной целью

Не каждый может позволить себе автомобильный прицеп большего размера, не говоря уже о автодоме. Кто-то может возразить, что лучшее чувство возникает, когда едешь на велосипеде, куда бы тебя ни вели ноги (и/или батарея), разбивая (рудиментарный) лагерь и живя более или менее из своего рюкзака или любых других сумок, которые ты можешь пристегнуть к себе. велосипед на все выходные — или больше, если вы можете его взять.

Foldavan на один шаг выше обычного байкпакинга, не граничащего с настоящей территорией каравана, с дополнительным бонусом, который вам придется построить самостоятельно. Или, как говорит WoodenWidget, : «Вы не можете купить «круто». Вы должны это построить».

Foldavan был представлен в 2014 году и по сей день остается одним из самых легких и компактных велоприцепов в мире и одним из самых креативных проектов, появившихся на рынке двухколесных транспортных средств. Дело не только в том, что вы должны построить его самостоятельно, что выделяет его, хотя давайте с самого начала согласимся, что это помогает: Foldavan также легкий и устойчивый, и поставляется с полной компенсацией выбросов углерода, потому что целых 10 деревьев посажено за каждую проданную.Как вам такая зеленая жизнь?

WoodenWidget — французская компания, основанная в 2006 году судостроителем. Идея, стоящая за этим, состоит в том, чтобы, во-первых, продавать вещи (ага), а во-вторых, вовлекать людей в деревообработку. Люди больше не производят вещи, и «мы думаем, что это настоящий позор», говорится во введении на странице компании. Чтобы изменить это, они предлагают серию продуктов, которые вы можете создать самостоятельно; они продают планы с подробными инструкциями, фотографиями и разнообразными ресурсами и предложениями по материалам и местам их получения.

Компания производит все, что угодно, от караванов до деревянных велосипедов, лодок и вышеупомянутого Foldavan. Поскольку октябрь является Месяцем культовых автомобилей для autoevolution, , и мы смотрим на автомобили, которые соответствуют названию, а также на современные взгляды на них, Foldavan отвечает всем требованиям, тем более что он часто включается в неофициальные списки самых популярных автомобилей в мире. креативные и странные транспортные средства для отдыха.

Фолдаван — велосипедный прицеп, который расширяется в стороны, когда он находится в лагере. Построенный на деревянной основе с трубками из углеродного волокна и армированной тканью из ПВХ, он весит всего 30 кг (66 фунтов) и имеет полезную нагрузку 75 кг (165 фунтов) в дороге и до 200 кг (441 фунт) в лагере. .Это означает, что вы сможете легко переносить в нем дополнительные материалы (перекладины для удлинения, матрас и подушки) и даже что-то сбоку, например, складную лодку или любое другое снаряжение, необходимое для вашего путешествия.

Предназначен для использования на последнем отрезке пути, на той части, где вы не можете проехать на автомобиле, Foldavan имеет три режима работы: складной (для хранения на крыше автомобиля во время транспортировки или дома в нерабочее время) -сезон), путешествия и лагерь. В походном режиме она составляет 100-120 см (39.3-47,2 дюйма) в ширину и предлагает 100 см (39,3 дюйма) над головой, поэтому он достаточно большой, чтобы спать двум взрослым после очень простой 5-минутной настройки. Это не глэмпинг и даже не на полпути, но это лучше, чем ставить палатку и спать на пересеченной местности, и вы получаете защиту от непогоды благодаря водонепроницаемой крыше. Буксировочный крюк и две подножки сзади обеспечивают устойчивость в лагере.

WoodenWidget говорит, что у трейлера низкий центр тяжести, поэтому он не опрокинется при сильном ветре, когда вы катитесь по открытой дороге.В случае усиления ветра вы всегда можете открыть боковые стороны, чтобы воздух проходил через все это и было минимальное сопротивление. Компания сажает пять деревьев в Малави на каждый проданный комплект чертежей — десять, если вы покупаете у них лодку вместе с Foldavan.

И это подводит нас к очень важному вопросу, кто и как может построить эту штуку. По данным компании, на сборку Foldavan уходит в среднем 50 часов, и это может сделать любой, даже без предварительного опыта. Однако необходимы некоторые базовые знания в области деревообработки и приличный набор инструментов, а также чертежи, которые продаются за 40 евро (примерно 46 долларов по текущему обменному курсу).

Окончательная стоимость не включена, так как она зависит от материалов, которые вы выберете, и от того, как вы хотите персонализировать свою сборку. Компания призывает вас приобретать их на месте или использовать то, что у вас уже есть под рукой: вся идея проекта состоит в том, чтобы вовлечь вас в работу по дереву, а затем в путь на велосипеде с минимальным воздействием на окружающую среду, а не поощрять дальше отходы.

Самодельный грузовой прицеп для велосипеда — maidbloke

Я сделал грузовой прицеп для своего велосипеда.Вот как я это сделал.

Сначала посмотрите видео, которое покажет вам экскурсию, немного расскажет о ней и отправится на тестовую поездку.

А теперь подробнее:

Цель

Основная идея заключалась в том, чтобы иметь возможность доехать до ближайшего супермаркета (Sainsbury’s, в 5 км), загрузить его недельными покупками и вернуться домой. Я хотел, чтобы у него была крышка, в основном для того, чтобы предметы не выскакивали при движении по неровностям — это нелегко заметить, поскольку трейлер находится позади вас.Я также хотел, чтобы крышка была плоской и свободной от препятствий на случай, если я когда-нибудь захочу перевозить груз, который не помещается в прицепе, например. деревянная доска для другого проекта; он может лежать сверху и пристегиваться. Крышку также можно заблокировать с помощью навесного замка, что делает безопаснее оставлять велосипед без присмотра с вещами в прицепе.

Ограничения

Боковые ворота у меня довольно узкие — надо было через них пролезть. И у меня нет ни навыков работы с металлом, ни инструментов — только работа по дереву.Так что проект должен был быть либо полностью деревянным, либо мне нужно было начать с существующей металлической рамы. Я решился на последнее.

Начало

Мне пришла в голову идея использовать детский трейлер в качестве основы из этого видео на YouTube. В основном снимите ткань и соберите на ней деревянную основу и боковые стороны. Некоторое время я рыскал на eBay, выискивая подержанные детские велосипедные прицепы. Я выбрал модель трейлера для одного ребенка Halfords, потому что обычно их было несколько, и они были достаточно узкими, чтобы хорошо проходить через мои боковые ворота.Мне просто нужно было дождаться, пока один из них станет доступным по приемлемой цене. Один сделал.

Разобрать его было довольно легко, и в итоге я получил базовую прямоугольную раму с двумя колесами и изогнутым рычагом, который соединяется с задней осью велосипеда.

Вверху: Обратите внимание на два момента. Прицеп предназначен для буксировки слева от велосипеда, предположительно, чтобы держать его ближе к бордюру на дороге. Об этом нужно помнить, выстраиваясь в узкие проходы.Во-вторых, это узкие врата, через которые он должен пройти!

План

Я измерил раму и придумал примерный план.

План состоял в том, чтобы сделать деревянный ящик по центру колес. Колеса не по центру рамы, они обращены к задней части рамы. Это означает, что коробка будет нависать над рамой сзади. Преимущество этого заключается в том, что легче сбалансировать нагрузку на колеса прицепа и не приходится слишком много веса на рычаге прицепа.Центрирование колес означает деревянный ящик длиной 1080 мм, если я выровняю переднюю часть ящика с передней частью рамы, что кажется логичным.

Ширина рамы 475 мм, что фиксирует ширину деревянного ящика. Высота самой высокой сумки для покупок, которая у меня есть, составляет около 400 мм, поэтому я решил сделать высоту коробки 475 мм, чтобы она соответствовала ширине; почему бы не сделать его большим…..мне показалось логичным. Итак, это дает нам наши внешние размеры коробки.

Емкость

Объем ящика около 244 литров.Измерить стандартную тележку Sainsbury непросто, потому что она не правильной формы, но, по моим подсчетам, она составляет около 79 x 47 x 50 см, что составляет около 186 литров. Итак, мой трейлер с закрытой крышкой на 30% больше, чем полная тележка Sainsbury.

Имея площадь 108 x 47,5 см, вместимость моего прицепа примерно такая же, как у грузовых велосипедов, показанных в этой статье блога о сравнении грузового пространства грузовых велосипедов.

Материалы

Я планировал использовать фанеру твердых пород, так как она легко режется, прочная и долговечная.Он бывает нескольких толщин. Сначала я решил использовать 12 мм для всего этого, так как затем я мог бы скрутить все это вместе без использования каких-либо внутренних усилителей. Однако я решил, что использование этого материала будет слишком тяжелым, а также боковые стороны и верхняя часть не должны быть такими толстыми, поскольку они должны выдерживать меньшее усилие, чем основание. В конце концов я выбрал фанеру толщиной 9 мм для основания и фанеру толщиной 5,5 мм для боков и верхней части, чтобы снизить вес. Это означало, что мне нужны усилители внутри коробки, чтобы придать большую жесткость сторонам и дать что-то более толстое для ввинчивания.Мои усилители представляли собой строганный брус хвойных пород размером 18 х 34 мм.

Строительство

Давайте пилить!

Сверху и снизу: В задней части рамы торчат болты. Я просверлил 2 отверстия в основании, чтобы основание легло ровно на раму.

Вверху: Одна сторона из фанеры толщиной 5,5 мм с добавлением усилителей.

 

Вверху: Усилители были приклеены и привинчены для придания дополнительной жесткости.

Вверху: Пришло время приклеить к крышке 1-метровую петлю для пианино без завинчивания, так как слой толщиной 5,5 мм слишком тонкий для винтов. Клей Gorilla, который я использовал, был превосходным.

Вверху: Бакалея удерживает приклеенную петлю, пока она сохнет. И да, немного клея просочилось на подвижное колено самого шарнира и зацепило его, но я смог его освободить.

Вверху: Я использовал обрезки дерева, чтобы прикрепить ящик к раме.Смотрите следующее фото.

Вверху: Вид снизу, один из четырех захватов рамы. Более толстый кусок дерева немного меньше глубины металлического каркаса (видно слева). Более тонкий кусок дерева (оставшаяся фанера толщиной 9 мм) прикручивается к большему и плотно прижимается к раме. Здесь нет клея на случай, если в будущем мне придется снимать рамку.

Вверху: Первое путешествие! Оно работает!

Вверху: Морилка с нанесенным лаком.

Вверху: Внутри коробки видны центральные вертикальные усилители. Они были добавлены для жесткости, и поэтому я мог установить крюк для шипа по центру снаружи.

Выше:  Готово. С каждой стороны добавлены три крючка для шипов для эластичных шнуров для дополнительного багажа сверху и для того, чтобы крышка оставалась закрытой и не гремела.

Вверху: Первая поездка в Sainsbury’s.

Вверху: Тележка с продуктами, загруженная с запасом, около 35 кг.

Затраты

Артикул Из Стоимость £
Одноместный детский трейлер Halfords eBay 41.00
Фанера из твердой древесины толщиной 5,5 мм 2440×1220 мм (борта и задняя стенка) База 24.00
Фанера из твердой древесины толщиной 9 мм 1829×607 мм (основание) База 23.50
Брус строганный гладкий 4 штуки 18x34x2400 мм (усилители) Б&К 9,76
Клей Gorilla База 12,50
Морилка База 21.00
Петля для фортепиано длиной 1 м eBay 8.19
Крючки для шипов 6 шт. eBay 9.72
Шурупы, обрезки древесины уже в наличии   0,00
ВСЕГО   149,70

Спецификация

Вес коробки 11 кг, вес рамы 5 кг. Общий вес прицепа 16 кг.

Внешний размер коробки: высота 475 x ширина 475 x длина 1080 мм.

Прибл. вместимость 244 литра (на 30 % больше, чем тележка Sainsbury).

Грузоподъемность не менее 35 кг.

Модификации

После 6 месяцев использования прицеп по-прежнему хорошо работает и выполняет свою работу. Были 2 небольшие проблемы.

Во-первых, как вы можете видеть на фотографиях, прицеп стоит под углом, наклоненным к задней части. Это означает, что во время путешествия тяжелые покупки, как правило, откладываются на задний план. Это дает отрицательный вес прицепного устройства (т. е. прицеп пытается поднять заднее колесо велосипеда), что не способствует устойчивости.Когда вы буксируете тяжелый прицеп, вам нужна максимальная устойчивость, которую вы можете получить. Чтобы решить эту проблему, я добавил центральный вставной разделитель — просто лист дерева с несколькими винтами в трейлере, чтобы дерево скользило вниз и разделяло трейлер на 2 половины. Это хорошо работает и не позволяет тяжелым магазинам в передней части трейлера перемещаться к задней части.

Во-вторых, в открытом состоянии крышка естественно сидит перпендикулярно земле. Когда нет ветра, это нормально, но когда ветрено, крышка иногда захлопывается — не то, что вам нужно, когда вы загружаете покупки.Чтобы остановить это, я добавил вертикальную стойку и еще больше винтов в трейлер, чтобы закрепить его так, чтобы крышка оставалась открытой во время загрузки. Во время путешествия почта просто сидит в трейлере.

Я также добавил отражатели и свет на заднюю панель.

Вы можете увидеть эти модификации на фотографиях ниже.

Экономьте место с помощью складного велосипедного прицепа

Фото Hep Svadja

После поиска прицепов для велосипедов я не был в восторге от выбора.Потратить 250 долларов на то, что мне нравится? Это было слишком. Так что я построил этот складной трейлер в стиле оригами на лету из того, что было под рукой. В Нью-Йорке пространство в большом почете, поэтому его пришлось сложить, чтобы я мог хранить его в своей квартире. Я сразу решил использовать фанеру толщиной ½ дюйма; Я знал, что ¾ дюйма будет слишком большим весом.

Вот результаты моей работы. Есть много возможностей для улучшения, но он легко выдерживает более 100 фунтов. Кроме того, я могу воткнуть внутрь свою чудовищную батарею Chevy Volt — это действительно увеличивает запас хода моего электровелосипеда!

С ручкой, которую я разработал, он также работает как простая тележка.Я нарисовал несколько элементарных планов, чтобы помочь вам построить такой же.

1. Соберите складную коробку

Рисунок A. Нажмите, чтобы открыть увеличенную версию. Схемы Джеймса Берка

Следуйте приведенным здесь схемам сборки и фотографиям (рис. А), а затем проверьте действие складывания. Я обнаружил, что складки работают довольно хорошо. Если коробка провисает, вы можете сохранить ее красивой и прямоугольной, добавив внутрь 2 защелки, чтобы прикрепить каждую нижнюю панель к передней или задней панели.

2. Добавьте колеса

Оси представляют собой болты ½ дюйма, прикрепленные непосредственно к фанере с помощью больших фланцевых шайб.Я использовал сверло 5/8″ для отверстий оси.

Рисунок B. Фото Hep Svadja

Снова сложите прицеп и отметьте, где колесные болты касаются панелей днища. Затем просверлите 1-дюймовые отверстия с зазором для осевых гаек (рис. B), чтобы они были уже в сложенном виде (рис. C).

Рисунок C. Фото Hep Svadja

3. Добавьте верхнюю крышку

Поскольку все это должно складываться, верхняя крышка снимается для хранения. Я использовал 3 застежки, чтобы прикрепить его; 2 внутренние накладки мне пришлось согнуть для лучшей подгонки.Я застегнул свой с помощью маленьких карабинов (рис. D), но вы также можете использовать просто защелку с поворотным замком.

Рисунок D. Фото Ray T. LamPhoto by Ray T. Lam

4. Краска

Снимите колеса и покрасьте прицеп. Я использовал зеленый эпоксидный грунт Boeing.

5. Сделать фаркоп

Рисунок E

Для буксировочных рычагов (рис. E) я использовал плоский стальной стержень диаметром 1/8 дюйма из Home Depot и согнул его в соответствии с конфигурацией, которую вы видите здесь. Для ручки я использовал 1″ алюминиевую трубу. Резьбовой стержень (¼ дюйма) удерживает трубу между стержнями.

6. Окончательная сборка

Рисунок F. Фото Ray T. Lam

Я использовал четыре болта 5/16″ с барашковыми гайками, чтобы прикрепить дышло к прицепу, потому что я хочу, чтобы оно было съемным. Если вы открутите только 2 задних болта, он аккуратно складывается (рис. F).

Прямо сейчас я использую банджи-шнур, чтобы прикрепить его к задней стойке для велосипедов. Просто еще не удосужились построить лучшую связь — следите за обновлениями.

Вот оно. Он все еще нуждается во множестве незначительных модификаций, но он очень удобен в использовании и складывается!

Фото Рэя Т.Lam

Вся правда о велосипедных прицепах для детей и младенцев

Дети. Вы хотите взять их с собой, куда бы вы ни пошли.

Как бы вы ни любили их и не променяли бы их ни на что другое в мире, появление детей в вашей жизни может заклинить метафорическую цепь вашего велосипедного мира; годами иногда кажется.

Внезапно может показаться, что езда на велосипеде позволяет либо вставать и выходить на рассвете, чтобы провести несколько драгоценных часов воскресным утром; или карабкаться какое-то время в будний вечер, вероятно, незадолго до наступления темноты в течение жалких 40 минут.И это если вам вообще удастся выйти… редкость.

Затруднительное положение

Вам действительно нужно ждать, пока им исполнится 8 или 9 лет, прежде чем вы сможете снова сесть на свой велосипед? Одна из лучших вещей в том, чтобы быть родителем, — это делать что-то со своими детьми. Я слышал, как кто-то однажды сказал, что что-то около 80% того, чтобы быть хорошим родителем, просто проявляется.

Это может быть пугающей правдой, но почти все, что вы делаете с ними или вокруг них, каким-то образом формирует их будущее и их взгляды на жизнь.Это включает в себя езду на велосипеде.

Решение?

Отправляясь на велосипедную прогулку, возьмите с собой детей. Если бы все было так просто, верно?
Что ж, хорошие новости. Вопрос только в том, какой метод вы хотите использовать для этого.

Что такое велосипедный прицеп и как он работает?

Это именно то, на что это похоже. Это трейлер, который вы прицепляете к своему велосипеду, и ваш ребенок (дети) садятся в него, а затем вы вместе садитесь на свой велосипед. Вы можете взять своего ребенка с собой, куда хотите, и уехать на закат в великолепном настроении.

Преимущества использования велосипедных прицепов для детей

  • Это отличный способ поддерживать себя в форме
    Это может быть похоже на ходьбу по канату с маленькими детьми, но при этом находить время, чтобы просто выйти из дома, будь то пробежка или езда на велосипеде. Бремя и радость родительской ответственности действительно могут мешать оставаться в форме. Но, используя велоприцеп, вы можете построить рутинную езду на велосипеде, вести активный образ жизни и возить детей в места, куда вы обычно не ходите. на велосипеде самостоятельно.То, что вы тянете этот лишний вес за собой, возможно, не заставит вас двигаться быстрее, но это отличная тренировка на выносливость, если вы хотите извлечь из этого максимум пользы.
  • Качественное времяпрепровождение с детьми
    Это отличный способ хорошо провести время как с собой, так и с детьми. Качественное время действительно важно, но это не значит, что вы должны просто найти 101 занятие в гостиной в обычный день и сходить с ума, глядя на мир, проходящий мимо вас снаружи.
  • Он выводит детей на свежий воздух
    Опускать окна в машине — это не совсем то же самое. Каждый раз, когда вы выходите на улицу, это приключение. Дети будут более вовлечены в путешествие. Они могут чувствовать воздух, чувствовать запах цветов, не замыкаясь за металлом, стеклом и пластиком.

Конечно, это не значит, что просто обладание прицепом для велосипеда мгновенно приведет вас в какую-то кармическую утопию. Есть некоторые вещи, которые необходимо учитывать при выборе велосипедных прицепов.

Возможные недостатки велосипедных прицепов

  • Увеличенное время в пути
    На коротких расстояниях и в районах с интенсивным дорожным движением это может не быть проблемой. Однако при езде с прицепом разумно учитывать, что жизнь пойдет не так, как в автомобиле. Кроме того, со всем этим дополнительным весом вы, возможно, не сможете поддерживать скорость, которая когда-то была вашей средней. Конечно, если вы буксируете детей, вы бы в любом случае хотели ехать так быстро? Но это «лишнее» время можно рассматривать и как положительный момент.Современная жизнь настолько лихорадочна, что в нашем стремительном ритме жизни мы часто упускаем возможность увидеть чудеса окружающего мира, обменивая скорость на качество. Я имею в виду, что значат лишние 15 минут в пути, сопровождаемые детским смехом, прохладным ветерком, запахом полевых цветов и бесконечными вопросами о коровах, бабочках и феях.
  • Управляемость
    Дополнительный вес и смещение центра тяжести велосипеда влияют на его управляемость и маневренность.Возможно, придется адаптироваться к тому, как вы поворачиваете, и может увеличиться время остановок, а также то, как вы сидите на велосипеде. Дело не в том, что трейлер оказывает негативное влияние на вашу езду на велосипеде, но это необходимо учитывать.
  • Увеличенная длина и ширина
    Велосипедные прицепы сделают ваш велосипед длиннее, тяжелее и маневреннее. Дополнительное сопротивление двух дополнительных колес также может сделать ваше вращение педалей менее приятным. Но достаточно легкий прицеп может решить эту проблему.Это также зависит от вашего личного уровня физической подготовки, но я не буду это комментировать. Вы также будете шире. просто на дороге в целом вам придется учитывать эту дополнительную ширину, особенно на велосипедных дорожках, где вы можете занять все отведенное место, доступное для гонщиков.

    Однако, по моему опыту, трейлеры, похоже, вызывают меньше враждебности и не так вовлечены во всю битву «они и мы» между велосипедистами и автомобилями, а автомобилисты с большей вероятностью предоставят вам больше места.Опять же, это только мое личное мнение по этому поводу. Может быть, это потому, что водители трейлеров, скорее всего, не будут пытаться протискиваться сквозь пробки, или люди просто лучше осведомлены о том, что в непосредственной близости находятся дети, я не знаю.

  • Уменьшенный обзор
    Дети в трейлерах могут иметь ограниченный обзор из-за того, что они сидят в наклонном положении. Это не такая проблема, когда погода хорошая, но если идет дождь или холодно, иногда может показаться, что ребенок в трейлере сидит в своей маленькой изолированной спасательной лодке.
  • Погода
    Как вы могли подумать, это не ограничивающий фактор. Выходить на улицу в снежную бурю может быть не лучшей идеей, но в остальном большинство трейлеров снабжены хорошей всесторонней защитой от непогоды как от холода, так и от жары в виде пылезащитных экранов и дождевиков.
  • Планирование безопасного маршрута
    Если вы предпочитаете держаться подальше от дорог, поиск маршрутов без движения может стать проблемой. Тем не менее, небольшие прогулки по паркам или вдоль каналов могут быть интересным способом исследовать части вашего города, о которых вы даже не подозревали.В большинстве мест в наши дни наблюдается огромный рост в попытках стать более дружелюбными к велосипедистам, строят специальные велосипедные дорожки или просто признают, что велосипеды имеют такое же право на дорогу, как и автомобили. Местные велосипедные клубы, интернет-форумы и велосипедные магазины, вероятно, чем рады помочь в поиске этого бесплатного автомобильного маршрута туда, куда вы хотите отправиться.
  • Кровь, пот и слезы
    Езда на велосипеде — это упражнение. Упражнения не всегда доставляют удовольствие. Если вы берете своих детей в парк, есть ли шанс, что вы потеряете время, когда приедете? Будет ли у вас достаточно энергии, чтобы играть с детьми, когда вы туда доберетесь? Будете ли вы бояться, что вам придется возвращаться на велосипеде обратно на «тот холм» после этого? У тебя все в порядке с потом? Покупка трейлера может также повлечь за собой покупку новой дышащей велосипедной одежды.Конечно, в приличном трейлере будет место для хранения запасной одежды, что необходимо, если вы промокнете во время путешествия или вспотеете.

До какого возраста можно безопасно брать с собой ребенка?

Но помните о законах и правилах страны вашего проживания. Каждая страна и штат разные и имеют свои правила перевозки детей на велосипедах. Не нарушайте закон; узнайте, что вам нужно иметь, чтобы быть законным там, где вы живете.

Основная проблема, связанная с поездкой любого младенца на велосипеде, связана с его шеей и, в частности, с травмой шеи, а не с возрастом.Именно сила шеи вашего ребенка решит, готов он кататься на велосипеде или нет, а не сколько ему лет.

Однако мало медицинских работников, которые рекомендовали бы выводить ребенка на улицу в возрасте до 12 месяцев. Однако, в целом, хорошим индикатором является оценка их готовности, поскольку они могут держать голову прямо в течение примерно 2 минут без посторонней помощи.

На это есть несколько причин

  • Детский организм должен быть в состоянии выдерживать толчки при езде на велосипеде, а также быть в состоянии противостоять случайным толчкам и несчастным случаям в худшем случае.
  • Шея детей также должна выдерживать вес велосипедного шлема.

30-секундный путеводитель по: Детские велосипедные шлемы

Нужно ли надевать ребенку велосипедный шлем? Абсолютно, если это закон, и, вероятно, в любом случае это действительно хорошая идея.

  • Детские черепа не такие толстые, как у взрослых. Чем младше ребенок, тем он менее силен. Если вы попали в аварию, то шлем может снизить риск получения травмы.
  • Хороший детский шлем будет весить всего несколько сотен граммов, но убедитесь, что это не один из тех спортивных шлемов с заостренными наконечниками на концах, так как это будет толкать голову ребенка вперед в сиденье, заставляя его естественное положение и может стать причиной удушья.Шлемы для прицепов и сидений должны быть закруглены сзади, так как….
  • ….Хороший шлем также поможет облегчить проблемы, связанные с перекатыванием и подпрыгиванием головы, когда ребенок спит в трейлере или велосипедном кресле. «Шлем может помочь убаюкать и защитить голову при наклоне».
  • Убедитесь, что шлем соответствует общепризнанному стандарту, а также хорошо подходит и правильно закреплен.

30-секундный путеводитель: детские велосипедные сиденья и почему они мне не нравятся

Сиденья для велосипеда устанавливаются либо спереди, либо сзади.Вообще говоря, хорошо подходит для использования с ребенком в возрасте от 1 до 5 лет.

Мне они не нравятся. Я думаю, что, хотя они могут быть приемлемым видом транспорта для детей, я думаю, что вероятность серьезной травмы выше, чем с велосипедным прицепом. Если вы уже используете его и не согласны, то это нормально, это всего лишь мое мнение. Но это мои причины:

  • В случае аварии ребенку предстоит спуститься примерно на 3-4 фута вниз, прежде чем он упадет на землю.Имейте также в виду, что нужно учитывать не только падение. Детские кресла имеют более высокий центр тяжести. Если авария произойдет на любой скорости движения вперед, проблема будет не только в вертикальном перепаде высоты и твердости грунта. Горизонтальный импульс также увеличит скорость удара..
  • Детские кресла также имеют вертикальную спинку. Если ваш ребенок засыпает во время долгой поездки, что вполне вероятно из-за мягкого покачивания, как у ребенка в машине, его голова может наклониться вперед и испытывать дискомфорт в течение длительного периода времени.Поэтому, если вы выберете вариант сиденья, убедитесь, что вы получаете тот, который откидывается.
  • Дети, как правило, больше подвержены капризам погоды в велосипедном кресле.
  • При этом 50% всех госпитализаций в больницы с детскими креслами на велосипедах связаны с тем, что ноги застревают в спицах колес… Поэтому убедитесь, что ваше сиденье оснащено надежными ремнями для ног. Подставки для ног недостаточно. Остерегайтесь болтающихся вещей, таких как шарфы и тянущиеся веревки или шнурки для ног, которые также могут попасть в колеса.
  • Велосипедные сиденья, особенно установленные вперед, могут показаться малышу намного веселее, особенно если у него есть доступ к звонку.

Выбор прицепа для детского велосипеда. Что искать

Итак, прицеп для велосипеда, это очевидное решение!

Но не ходите и не покупайте первое, что увидите. При покупке велосипедного прицепа для детей важно сделать осознанный выбор, чтобы получить лучшее, что вы можете себе позволить. Прежде всего, проведите небольшое исследование.Конечно, читая это, у вас уже есть и есть, так что будьте усердны.

Чтобы помочь вам сделать осознанный выбор, вот несколько действительно полезных советов о том, что искать и что делать, когда вы думаете о покупке:

  • Прочность и вес: Этот совет может быть чисто субъективным, но в наши дни прицепы лучшего качества будут изготавливаться из алюминия, а не из стали. Алюминий прочный и легкий. Если ваш ребенок все еще находится на самом раннем этапе своего детства, он может показаться достаточно легким, чтобы тянуть вас за собой прямо сейчас, но дети вырастут, разобьют вам сердце и однажды в конце концов попросят ключи от машины.Они также будут прибавлять в весе и удлиняться по вертикали. Так что пока ваш ребенок может съедать всего несколько пакетов сахара, но вскоре он будет весить на несколько пакетов больше. Так что чем легче рама, тем лучше. Это становится еще более логичным, если учесть следующий момент.
  • Гравитация: Это был хороший фильм, но у прицепа и точки сцепки низкий центр тяжести, и ощущается ли сбалансированность велосипеда и прицепа при соединении?
  • Жениться: Нет, не жениться только потому, что у тебя есть дети.Расслабьтесь, это 2015 год. Но там, где прицеп крепится к велосипеду, убедитесь, что ваш велосипед совместим с сцепкой. Большинство сцепных систем являются универсальными, но убедитесь, что они хорошо спроектированы, прочны и надежны. Также убедитесь, что при креплении он не оказывает лишнего или слишком большого усилия на соединения. По возможности выбирайте низкоуровневую сцепку, а не ту, что подходит к подседельному штырю.
  • Прогулочные возможности: Является ли ваш прицеп многоцелевым? Можно ли превратить в коляску?
  • Повторение прошлых ошибок: Обычный прицеп для велосипеда создается с мыслью о двух маленьких человечках.В одноместных моделях нет недостатка, но если вы думаете о том, чтобы иметь более одной генетической копии вашей ДНК, имеет смысл купить двухместную модель и сэкономить немного денег в долгосрочной перспективе. Если подумать о том, сколько мешков сахара получают двое детей, то алюминий имеет еще больше смысла.
  • Багажное отделение: Нет, это не Airbus 330, но, опять же, учитывая вес, имеет смысл проверить, есть ли дополнительное грузовое пространство сзади, где будут сидеть ваши дети.У этого есть дополнительный бонус, заключающийся в возможности хранить продукты, ведра и лопаты, а также просто огромное количество вещей, которые нужно нести, когда дети маленькие: подгузники/запасная одежда/аптечки/мягкие игрушки/гигиенические средства и т. д. Вы ведь не хотите покупать трейлер, а потом обнаруживаете, что просите маленькую Лейлу «крепче держаться» за 3 пакета с продуктами…
  • Связь: Это основа всех хороших отношений, но это также очень важно при использовании велоприцепа. Вы слышите своего ребенка? Вы можете не всегда этого хотеть, но это очень важно.
  • Эффект Гудини: Убедитесь, что прицеп оснащен как минимум 3-точечным ремнем безопасности, который надежно предотвращает магические попытки побега. Это защитит руки и ноги от повреждения спицами колеса, а также поможет сохранить их в безопасности в случае опрокидывания.
  • Сиденье: Сиденье в виде гамака поможет уменьшить удар от заблудших ветвей деревьев и мелких камней, которые мешают во время езды.
  • Подвеска: Если можете, выберите прицеп со встроенной системой подвески.Шины сами по себе не остановят толчки бордюров или ям на трассе от внезапного удара. Это более важно, если вы действительно заинтересованы в уходе за их позвоночником и шеей. Центр тяжести в прицепе находится прямо над колесной базой, и дети не будут вытягивать ноги и руки за руль и педали, чтобы смягчить удары.
  • Грязь, пыль и дождь: Погода и окружающая среда, в которой вы едете на велосипеде, могут испортить хороший велосипед.Поэтому важно, чтобы у вас был прицеп, способный защитить ваш драгоценный груз. Убедитесь, что «окна» на прицепе тонированы, имеют защиту от ультрафиолета, а прицеп имеет приличную вентиляцию. Велосипедные прицепы не оснащены кондиционером, и ваша температура, как человека на велосипеде, будет отличаться от того, что вы испытываете внутри небольшого пластикового кокона, которым является прицеп. Кроме того, рекомендуется убедиться, что у него хорошие сетчатые экраны для пыли и насекомых. Это не препятствие, а удобная дополнительная опция, доступная на некоторых трейлерах.
  • Запечатываемость: Убедитесь, что его можно запечатать, как убежище от Fallout, в холодную и сырую погоду.
  • Карманы для шлемов: Нет, это не место для хранения шлемов, когда они не используются, но приятной особенностью более современных трейлеров является наличие небольшого пространства там, где должны быть головы ваших детей, помогая им держать голову прямо, и также, что немного более безопасным. Это мелочи, которые имеют значение.
  • Набивка: Проверьте, подойдет ли сиденье с дополнительной родительской набивкой вокруг головы.
  • Хранение: Не у всех есть гараж или место для велосипедного прицепа, когда он не используется. Вы живете в квартире на верхнем этаже? В лифт поместится? Очень важно иметь велосипедный прицеп, который складывается и имеет съемные колеса. По крайней мере, это позволит вам перевозить его на машине в более отдаленные места, а затем кататься, так что вы не ограничены своим местом жительства.

Безопасность превыше всего

Эта часть получает свой собственный раздел.

Насколько прочен пол трейлера? Если вы столкнетесь с валуном, будет ли этот удар приходиться на пол или на позвоночник ребенка? И наоборот, велоприцеп сконструирован таким образом, что в случае опрокидывания или опрокидывания, что может быть довольно частым случаем с велоприцепом, ваш ребенок защищен.

Есть ли у него дуга безопасности? Если прицеп переворачивается через ветку или камень, достаточно ли жесткости конструкции прицепа, чтобы предотвратить придавливание ребенка прицепом и обеспечить его плотное прилегание к сиденью?

Конечно, есть и другие возможности…

Все еще не убеждены? Вам нужен до сих пор скрытый 3-й вариант? Хорошо, вот оно.

Собери свой собственный прицеп для велосипеда

Хотел бы я, чтобы мой папа построил мне такую, когда я был ребенком, хотя лично я предпочел бы версию Sopwith Camel. Это на самом деле просто подчеркивает, что вы можете построить свой собственный, если вы отличите один конец молотка от другого. Конечно, я не могу поручиться за безопасность или долговечность собственного прицепа, и я действительно не знаю, могу ли я рекомендовать его на открытой дороге, но в тихой части мира, вдали от машин и идет на относительно медленной скорости, да конечно, почему бы и нет.

Почему бы вместо этого не попробовать грузовой велосипед?

Только в Копенгагене, Дания, насчитывается 35 000 грузовых велосипедов. Верьте датчанам. ¼ всех семей в Копенгагене с 2 детьми и более имеют одного. Некоторые из них выглядят как что-то из 1930-х годов, а другие выглядят так, будто только что прибыли из BladeRunner.

По сути, грузовые велосипеды обычно длиннее обычных повседневных велосипедов и бывают двух- или трехколесными. Как и следовало ожидать, вам не нужно использовать их только для перевозки детей, отсюда и название.Опять же, вообще говоря, ребенок сидит в грузовом отсеке между рулем и передним колесом.

Так почему же вам стоит подумать о грузовом велосипеде?

Посмотрим правде в глаза, если вы живете за пределами Копенгагена или Нидерландов, грузовые велосипеды — это не совсем повседневная вещь, которую вы ожидаете встретить в дороге. С этой точки зрения можно утверждать, что они безопаснее, так как вас обязательно заметят другие люди. Когда дело доходит до варианта для перевозки детей, большинство из них довольно легко перевозят 2 детей и кучу других вещей.

Они стабильны, но будут тяжелыми, и это 1 полная единица. Вы не можете просто отсоединить грузовую часть велосипеда и уехать в закат, как на обычном велосипеде. Они также относительно дороги по сравнению с другими вариантами переноски для детей. Но они являются темой для обсуждения, заставят вас выглядеть модно, круто и все такое, и их реально можно рассматривать как замену второй машине…

Вот то, что вы видите в качестве примера:

На самом деле я хочу сказать, что всегда есть возможности, отличные от вашего стандартного велосипедного сиденья или опции прицепа.И, конечно же, датчане, как правило, немного опережают остальной мир, когда дело доходит до велосипедных инноваций. Посмотрите, что изобрел этот парень: Карл Георг Расмуссен, изобретатель веломобиля Leitra.

Ну вот, теперь можешь идти, если хочешь

Езда на велосипеде — одно из самых ярких впечатлений для взросления детей. Для многих детей обучение езде на велосипеде является одним из первых настоящих моментов независимости. Это вселяет уверенность, выводит их на улицу и дарит воспоминания на всю жизнь как ребенку, так и родителю.Конечно, когда они молоды, этот опыт может быть ограничен их возрастом и физическими способностями, поэтому покупка или постройка трейлера — отличный способ преодолеть эти возрастные препятствия.

Велоприцепы

позволяют им чувствовать ветерок на лице и проводить время с родителями. Это позволяет родителям брать своих детей в другие места, которые раньше могли быть недоступны.

Где найти прицеп для велосипеда?

Вы можете купить велоприцеп практически в любом приличном веломагазине, и это может быть хорошим первым портом захода, но вы также можете довольно легко забрать их из вторых рук, часто почти как новые.Это связано с тем, что если прицеп использовался только для перевозки детей, скорее всего, за ним хорошо ухаживали. Но при покупке подержанного прицепа действительно тщательно осмотрите его, чтобы проверить на наличие повреждений, таких как трещины в раме и изношенные детали. Всегда лучше перестраховаться, чем сожалеть.

5 велосипедных прицепов, на которые стоит обратить внимание

Следующий список потенциальных прицепов не является исчерпывающим. Он также не входит в пятерку лучших трейлеров. И это не какой-то особый порядок. Трейлеры ниже предназначены для того, чтобы дать вам представление о доступных вещах.Я не говорю, что Thule лучше, чем Burley, лучше, чем Adventure. Так что, пожалуйста, имейте это в виду. Но, тем не менее, все представленные трейлеры — надежные, достойные трейлеры, которые не подведут ни вас, ни вашего ребенка. По крайней мере, они послужат вам ориентиром или отправной точкой, если вы захотите их купить. Есть также другие магазины и веб-сайты, в которых вы можете их купить, и, конечно же, цены и модели могут немного отличаться.

Что бы вы ни делали, просто убедитесь, что вы покупаете трейлер, который, по вашему мнению, подходит именно вам, и что ваш выбор является осознанным.

Детский трейлер Burley D’Lite

D’Lite поставляется со всем, что вы ожидаете от хорошего трейлера; УФ-окна, безопасное крепление, карманы для шлема, багажное отделение и место для 2 детей, а также множество функций безопасности, таких как светоотражающая лента и флажок. Это солидный хороший выбор.

Доступно на: Jensonusa.com

Burley Solo Детский трейлер

Еще один от Burley, но в одноместном исполнении. Зачем покупать больше, чем нужно? Поставляется со всем, что вы ожидаете.

Доступно на: Cambriabikes.com

Велоприцеп Thule Coaster 2

Thule — еще одно имя, на которое действительно стоит обратить внимание при выборе нового прицепа. Конечно, у этого может не быть закругленных краев вариантов Burley, но он крепкий и надежный, и его также можно использовать в качестве коляски, если вы хотите отвезти своих детей туда, куда ваш велосипед не может доехать. То есть внутри торгового центра…

Доступно на: REI.com

Avenir Entrepid 2-местный детский прицеп

Здесь он самый дешевый, но это не значит, что он менее хорош, чем более дорогие.У него может быть мало функций, но он по-прежнему эффективен и по-прежнему делает именно то, что вы ожидаете от велосипедного прицепа. Он изготовлен из прочного материала и имеет встроенную защиту от ультрафиолета и т. д. в стандартной комплектации.

Доступно на сайте: Chainreactioncycles.com

Детский трейлер Adventure AT6 Alloy

AT6 — это легкий прицеп с высокими эксплуатационными характеристиками, который удобно вмещает 2 передних колеса и является одним из самых быстрых складных прицепов. Как и Thule Coaster выше, он также превращается в коляску, если вы не хотите всегда брать своих детей на велосипеде и вместо этого предпочитаете прогулку.

Доступно на: Leisurelakesbikes.com

Соберите свой собственный велосипедный кемпер из старых вывесок кампании за 150 долларов

Возможно, это одно из лучших возможных применений пластиковых политических вывесок.

В прошлом мы рассмотрели ряд различных проектов велосипедных кемперов, некоторые из которых имеют достоинства, а некоторые просто глупы, но этот легкий прицеп для велосипеда, сделанный своими руками, выглядит сильным претендентом на роль пригодного для использования крошечного мобильного дома. Он не только стоит всего 150 долларов за детали, но и весит около 45 фунтов (20.4 кг) и перепрофилирует те рекламные вывески из гофрированного пластика, которые прямо сейчас выскакивают на газонах, как одуванчики после хорошего дождя.

© Paul Elkins
Пол Элкинс, изобретатель и производитель «сделай сам», о котором мы впервые написали, когда он выпустил свой проект «Кадиллак приютов для бездомных», построил свой инновационный велосипедный кемпер с профилем, явно напоминающим Airstream, который отказывается от рамы и вместо этого опирается на прочность гофрированного пластикового листа (Coroplast) для сохранения формы.Дизайн включает в себя плиту, раковину и прилавок, стеллажи для продуктов, корзины для одежды и другие места для хранения, светодиодное освещение, изоляцию, световой люк, стереосистему и многое другое.

«Велосипедный кемпер с микро-воздушным потоком» использует шесть сосновых досок размером 1 x 2 дюйма для рамы, пару колес от подержанного велосипеда, а также множество клейкой ленты и стяжек, чтобы скрепить все это вместе и закрыть любые щели в конструкции. . Для внутренней части кемпера Элкинс снова использует коропласт в качестве основного строительного материала (он легкий, прочный, но гибкий и легко поддается изготовлению своими руками), что позволяет ему иметь полки и ящики и очень крошечную кухню.

Дверь, также сделанная из гофрированного пластика, поднимается вверх, превращаясь в солнцезащитный козырек (или отражатель дождя), а при парковке колесные патроны не дают устройству катиться, а набор выдвижных ножек спереди удерживает вес и предотвращает его опрокидывание. вперед. Буксировочное устройство изготовлено из электрического провода диаметром 1/2 дюйма и шарнирного шарнира, что позволяет ставить велосипед на землю, когда он припаркован.

Если это похоже на то, что вы хотели бы построить, Элкинс продает 50-страничные планы для микрокемпера Nomad на своем веб-сайте за 20 долларов.И даже если очень крошечный велодом на колесах вам не по вкусу, у него также есть ряд других проектов DIY для продажи (например, собачья будка, каяк, крошечная скоростная лодка и типи Coroplast), а также куча других интересных дизайнов на его сайте.

H/T LifeEdited

Насколько сложно тянуть велосипедный прицеп с детьми? — Велоприцеп Планета

Трудность буксировки другого человека на велосипеде — один из первых психологических барьеров, с которыми мы сталкиваемся при покупке велоприцепа.В конце концов, просто крутить педали в гору может быть монументальной задачей.

В этой статье мы подробно объясним, насколько сложно тянуть велосипедный прицеп с детьми, а также дадим вам семь полезных приемов, которые облегчат эту задачу.


Тяжело ли тянуть велосипедный прицеп с детьми?

Буксировать дополнительные 40+ фунтов веса (велосипедный прицеп плюс один или два ребенка) значительно сложнее, чем тянуть только себя. Однако сложность буксировки велосипедного прицепа со временем будет уменьшаться по мере того, как вы будете становиться сильнее и будете следовать нескольким советам по вождению .


Сколько весят велосипедные прицепы?

Средний велосипедный прицеп весит от 20 до 40 фунтов (или от 9 до 18 кг). С учетом веса ребенка и груза общий буксируемый вес колеблется от 40 до 100+ фунтов (или от 18 до 45 кг).

Если вы планируете совершать более длительные поездки, связанные с подъемами по холмам и частыми остановками, вес прицепа будет иметь большое значение. В таких случаях рекомендуется использовать легкий прицеп хорошего качества.

Если вы точно рассчитываете, какой дополнительный вес вы будете тянуть, важно учитывать несколько факторов: 

  • Средний прицеп для велосипеда весит около 20-30 фунтов, в зависимости от того, используете ли вы прицеп для одного или двух велосипедов. Другие факторы включают материал, из которого изготовлен прицеп, и марку велосипедного прицепа. Вы всегда можете проверить страницу описания продукта конкретного велосипедного прицепа, чтобы узнать точный вес.
  • Обязательно учитывайте вес вашего ребенка или детей
  • Вы можете добавить к уравнению около 10 фунтов груза.Всегда приятно иметь закуски, подгузники, дополнительную одежду, книги или игрушки для детей или все, что вам нужно.

Общий вес = вес велосипедного прицепа + вес ребенка (детей) + груза

Общая сумма может быстро увеличиваться, от 40 фунтов до 100+ фунтов.

Если вы заядлый велосипедист, то знаете, что это большой дополнительный вес! Только представьте, что такое количество жира или мышц сделает с вашими подъемами в гору.

Но надежда не потеряна…


7 советов, как облегчить буксировку велосипедного прицепа

1.Помните о преимуществах верховой езды

Напоминание себе о преимуществах катания на велосипеде с ребенком абсолютно поможет с умственными аспектами подъема большего веса. Измените свое мышление с «это намного сложнее» на «это отличное упражнение, и моему ребенку это нравится!».

Помните, что вы теряете значительную силу и лучше тренируетесь из-за дополнительного веса. Что еще более важно, ваш ребенок пожинает все преимущества пребывания на свежем воздухе и узнает о важности езды на велосипеде как образа жизни.

2. Поймите, что дальше будет легче

Если вы поддерживаете относительно низкую скорость (менее 10 миль в час), то со временем вам станет легче тянуть велосипедный прицеп. Напоминание себе об этом поможет каждый раз, когда вы сталкиваетесь с огромным холмом в вашем районе. Также полезно помнить, что дополнительный вес означает лучшую физическую нагрузку для вас!

3. Подобрать оптимальное передаточное число

Более высокая частота вращения педалей облегчит буксировку прицепа для велосипеда, так как вы не будете слишком рано утомлять ноги.

Выбор оптимального передаточного числа очень важен, особенно на холмах. Заманчиво хотеть двигаться быстро и быстро добраться до места назначения, но на самом деле безопаснее и в долгосрочной перспективе проще поддерживать более высокую частоту шагов и просто двигаться медленно.

На спусках просто двигайтесь и дайте ногам заслуженный отдых.

4. Спланируйте максимально плоский маршрут

Это звучит очевидно, но вы будете удивлены, узнав, сколько существует местных обратных дорог, о существовании которых вы даже не подозревали, пока не поискали их на Картах Google.Любое картографическое приложение на вашем телефоне станет вашим лучшим другом при планировании поездки с велосипедным прицепом. Карты Google могут даже оценить сложность поездки по уклонам холмов на маршруте.

Моя семья жила в оживленном районе Нью-Джерси, когда я впервые купил прицеп для велосипеда. Меня сразу же напугали большие холмы и высокая интенсивность движения, пока я не достал карты Google и не нашел несколько очень тихих, плоских проселочных дорог, которые привели меня именно туда, куда я хотел.

Отправляйтесь в одиночную поездку, прежде чем отправиться на велосипедном прицепе, чтобы проверить дороги на безопасность и ровность.Если вы столкнетесь с несколькими холмами, просто относитесь к ним как к хорошей тренировке, и со временем они станут легче 🙂

5. Заправьте шины, особенно заднюю шину

Спустившиеся шины вашего велосипеда, а также велосипедного прицепа значительно усложнят вращение педалей. Обязательно проверяйте давление в шинах перед каждой поездкой.

Совет: накачайте заднюю шину до максимального давления, чтобы улучшить сопротивление качению, так как на заднее колесо будет приходиться больше веса от велосипедного прицепа.

6. Старайтесь не прекращать крутить педали

Движение с остановками — это самая большая трата времени и энергии. Старайтесь планировать заранее, насколько это возможно, и не останавливайтесь, когда это возможно. Это может означать просто снижение скорости перед знаком остановки или пешеходным переходом. Вы очень быстро поймете, что торможение и повторный запуск довольно утомительны для ног.

7. Не торопитесь, вы тянете другого человека!

Конечно, заманчиво рвануть с места, как только мы прицепим велоприцеп, но слишком быстро обжечь ноги на обратном пути будет не очень весело.

Знайте свои пределы и просто наслаждайтесь поездкой. Рекомендуется поддерживать скорость ниже 10 миль в час (или 16 км в час), чтобы поддерживать безопасный и легкий темп. В конце концов, на этот раз вы тянете не только себя!

Может потребоваться некоторое время, чтобы привыкнуть тянуть не только себя, но примерно через 3 или 4 поездки вы научитесь с этим справляться.


Топ 5 легких велосипедных прицепов

Вот лучшие 5 легких прицепов для велосипедов, каждый из которых весит менее 25 фунтов.Я составил этот список с учетом цены как важного фактора для большинства людей. Если вам нужна дополнительная помощь в выборе прицепа для велосипеда, ознакомьтесь с моим Полным руководством по покупке прицепа для велосипеда.

1. Пчела Берли
Вес: 20 фунтов

Цена: Около 300 долларов США ( проверьте на Amazon )
Сиденья: Двойные
Преобразование коляски:
Ограничение по весу
: 80 фунтов (36 кг) 90

Посмотреть на Amazon

Модель Burley Bee — это хорошо спроектированный, высококачественный, сверхлегкий и недорогой велоприцеп для частых поездок.Он весит всего 20 фунтов и впечатляюще легкий для размера рамы.

Благодаря известному бренду Burley и высококачественным материалам, Burley Bee является одним из лучших недорогих прицепов для тех, кто ищет прицеп, который действительно хорош в качестве прицепа.

Профи

  • Доступный — Низкая цена за высококачественный прицеп Burley
  • Качество Burley — Высококачественный прицеп, который может превратиться в робота
  • Легкий — Весит всего 20 фунтов, что вдвое вес некоторых прицепов

Минусы

  • Коляска не переделывается — Это минималистичный, легкий прицеп

Я написал полный обзор использования Burley Bee, который вы можете прочитать здесь.


2. Thule Cadence
Вес: 22 фунта

Цена : Около 330 долларов США (проверьте цену здесь)
Сиденья: Двойные
Модификация коляски:
Ограничение по весу
: 100 фунтов (43 кг)

Посмотреть на Amazon

Легкий минималистичный прицеп с высочайшим качеством, которое может предложить Thule, Thule Cadence — это выгодное предложение по цене менее 350 долларов.

Если вам нужны высококачественные материалы и обслуживание клиентов Thule без необходимости платить высокие цены, то Thule Cadence — это хороший выбор.У него нет функций преобразования коляски, которые я хотел бы увидеть в трейлере в этом ценовом диапазоне, но это прочный минималистский трейлер с большими колесами и большим внутренним пространством.

Профи

  • Доступная цена — для такого высококлассного бренда
  • Двойные сиденья — широкое, просторное многоместное сиденье
  • Большие 20-дюймовые колеса — 20-дюймовый салон — золотой стандарт
  • 8 2 Space —комфортное количество места для детей

Минусы

  • Без переделки коляски — Это минималистичный, легкий прицеп
  • Качество рамы и покрытия — не такое хорошее, как у других прицепов Thule .Thule Chariot Lite
    Вес: 25 фунтов

    Цена : около 1000 долларов за двуспальную кровать (проверьте на Amazon) и 900 долларов за одноместную (проверьте на Amazon)

    Посмотреть на Amazon

    Прицеп Thule Chariot Lite идеально подходит для активных семей, которые хотят получить максимальную отдачу от своего велоприцепа. Это первоклассный прицеп, который стоит каждой копейки.Его большие колеса и особенности подвески делают его отличным вариантом для катания по гравию или в горах.

    Хотя Chariot Lite находится в более высокой ценовой категории, он на несколько сотен долларов дешевле своего старшего брата Thule Chariot Cross. По этой причине Chariot Lite входит в список исключительных прицепов, и я бы порекомендовал его тем, кто ищет прицеп, способный выдержать любые испытания.

    Но зачем кому-то покупать такой дорогой велоприцеп?

    Коляска Chariot Lite оснащена подвеской, которая обеспечивает дополнительный комфорт вашему ребенку на пересеченной местности.Если вы планируете кататься по гравию или горам, то этот прицеп идеально подходит для вашего типа катания.

    Но если вы планируете кататься только ради удовольствия, то Schwinn Joyrider делает многое из того же за более чем половину цены.

    Профи

    • Высококачественные материалы — Действительно лучшие компоненты на рынке
    • Подвеска — Повышенный комфорт на пересеченной местности
    • Двойные передние колеса — Отличное место для хранения коляски
    • 9028 поставляется с сумкой, прикрепленной сзади

    Минусы

    • Стоимость — Это первоклассный прицеп для велосипедов с подвеской
    • Сложно собрать — Он поставляется с большим количеством навесного оборудования, в котором сначала трудно разобраться

    Я написал полный обзор использования Thule Chariot Cross, который вы можете посмотреть здесь.


    4. Schwinn Trailblazer
    Вес: 24 фунта

    Цена: Около 130 долларов США за одноместное (проверьте на Amazon), 200 долларов за двухместное (проверьте на Amazon)
    Количество мест: Одноместное или двухместное
    Преобразование коляски: Да на двухместном, нет на одноместном
    Ограничение по весу:
    80 фунтов (36 кг)

    Посмотреть на Amazon

    Для семей с ограниченным бюджетом, которые также хотят велосипедный трейлер с отличными отзывами, Schwinn Trailblazer трудно превзойти по цене менее 150 долларов! Есть два других примечательных трейлера, которые находятся в том же ценовом диапазоне, что и Trailblazer: Instep и Allen Sports Deluxe.

    Причина, по которой я бы рекомендовал Schwinn Trailblazer вместо этих двух вариантов, просто из-за качества . У них просто нет такого же уровня прочности и безопасности, как у Trailblazer.

    Trailblazer также выпускается в двухместном варианте с коляской по цене около 200 долларов. Вы можете проверить эту модель на Amazon здесь .

    Профи

    • Приемлемое качество — для бюджетного прицепа
    • Доступны двухместные и одноместные сиденья — в некоторых прицепах есть оба варианта
      • Материалы более низкого качества — бюджетный прицеп
      • Без переоборудования коляски — одноместная коляска

      Я написал полный обзор использования Schwinn Trailblazer, с которым вы можете ознакомиться здесь.


      5. Берли Минноу
      Вес: 21 фунт

      Цена : около 280 долларов США ( проверьте на Amazon )
      Количество мест: одноместное
      Преобразование коляски:
      Ограничение по весу
      : 75 фунтов (34 кг) 903 кг

      Посмотреть на Amazon

      Высококачественный одноместный прицеп по доступной цене. Модель Burley Minnow рекомендуется, если вы не ищете прицеп, который трансформируется в прогулочную коляску.

      Зачем покупать одноместный автомобиль?

      Вам может быть интересно, почему кому-то нужен одноместный прицеп, а не двухместный. Помимо очевидной причины, по которой некоторые семьи будут перевозить только 1 ребенка, причина, по которой одноместный автомобиль является хорошим выбором, заключается просто в весе. Вес прицепа для велосипеда может как улучшить, так и разрушить ваши впечатления от езды.

      Например, если вы собираетесь в дальнюю поездку или поднимаетесь на множество холмов, то Burley Minnow вам очень пригодится.Кроме того, из-за распределения веса одному ребенку сидеть одному в двухместном автомобиле не так удобно.

      Профи

      • Доступный — Низкая цена для высококачественного прицепа Burley
      • Легкий — Весит всего 22 фунта, что вдвое меньше веса некоторых прицепов

      Минусы

      • Коляска не переделывается — Это минималистичный, легкий прицеп

      Заключение

      Набрать на велосипеде от 40 до 100 лишних фунтов кажется сложной задачей, которая заставляет даже самых заядлых велосипедистов задуматься, а хорошая ли это идея.

      Но если вы вывезете свой велоприцеп всего несколько раз, следуя 7 приведенным выше советам, вы быстро поймете, насколько это легко и приятно. Не говоря уже о том, как сильно ваши дети и ваше здоровье (и ваши ноги) будут вам за это благодарны!

      Нужна помощь в поиске подходящего велосипедного прицепа?

      Если вам нужна помощь в поиске подходящего прицепа для велосипеда, я рекомендую для большинства людей прицеп Swhinn Joyrider, недорогой двухместный прицеп, который прекрасно трансформируется в коляску.Проверьте мой полный обзор с фотографиями здесь.

      Ознакомьтесь с Полным руководством по покупке велосипедного прицепа, чтобы получить дополнительную помощь в выборе прицепа. Я также составил список лучших велосипедных прицепов для каждой распространенной ситуации, с которым вы можете ознакомиться здесь.

      Вперед!

      .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.