Разное

Как сделать свет на велосипед своими руками: Динамо машина на 12 вольт для велосипеда

Индукционный фонарь для велосипеда — МозгоЧины


Снова приветствую вас, мозгобратство! Сегодня предлагаю приручить магнитную индукцию и своими руками создать эргономичный велофонарь.

 

Данная самоделка прочна, экологична, водонепроницаема, не требует замены батареек, вообщем одни плюсы!  Мой фонарь прошел примерно 400 км испытаний, под дождем и даже ниже 0 градусов, со средней скоростью 27 км/ч и максимальной 60 км/ч — и до сих пор работает!

 

 

Шаг 1: Материалы

 

— 2 неодимовых магнита (из двух старых 6Gb HDD)
— 1 катушка ( катушка из реле 12DC, 10А 250В)
— мастика
— термоусадочные трубки разного диаметра
— красные светодиоды 5мм, ~3V 20mA
— провод (коаксиальный стерео провод )
— деревянные палочки от мороженого
— кабельные стяжки
— паяльник и сопутствующие элементы
— фен

 

Шаг 2: Подготовка деталей

 

Из старых винчестеров вынимаем неодимовые магниты и временно, устанавливаем их на спицы колеса.

Соединяем проводами катушку и диоды, и так же временно помещаем катушку на раму велосипеда так, чтобы при вращении колеса, неодимовые магниты проходили рядом с катушкой. Вращением колеса проверяем работоспособность самоделки, меняя положение катушки находим наилучшую комбинацию.

 

Шаг3: Сборка схемы

 

Когда определились с расположением катушки и магнитов, начинаем пайку. Для этого к катушке припаиваем диодный мост с конденсатором – это даст более стабильное свечение, так как катушка дает переменный ток. Затем через провод параллельно припаиваем светодиоды.

Все элементы изолируем с помощью термоусадочной трубки и мастики, это даст поделке водонепроницаемость. То есть перед нагреванием термотрубки обмазываем элементы мастикой, а уже потом делаем усадку.

Можно обойтись и без диодного моста с конденсатором, но тогда свечение будет хуже.

 

 

Шаг 4: Монтаж

 

Собранную конструкцию монтируем на раму велосипеда с помощью стяжек. Неодимовые магниты сажаем на палочки от мороженного, помещаем в термотрубку и нагреваем. Полученные неодимовые «конфетки» крепим на спицы колеса, в уже намеченные для них места.

 

 

Шаг 5: Кручу, кручу педали, кручу…

 


Благодаря вашему мозготворчеству велосипед стал заметнее и безопасней, спасибо индукции!

Фото хорошо, а видео лучше:

( Специально для МозгоЧинов #Magnetic-induction-safety-bike-lights-Nearly-invis-1/»>)

Как сделать велофару своими руками на светодиодах

Полезные приспособления /06-сен,2017,07;15 /
6208
Для поездок на дачу купил велосипед. чтобы обозначить себя на дороге в темное время суток и избежать аварий на проезжей части, установил на него фару.
На радиатор d 100 мм приклеил светодиод мощностью 10 Вт (фото 1) и припаял к нему два провода для подключения к источнику питания.

Из пластиковой бутылки объемом 2 л изготовил отражатель — вырезал из верхней ее части сегмент нужного размера и покрасил его изнутри краской Хром эффект. После того как покрытие высохло, закрепил отражатель на радиаторе термоклеем (фото 2).

Для корпуса фары подошла пластиковая бутылка из-под молока. Отрезал от емкости нижнюю часть на нужную длину. В дне просверлил отверстие и снаружи вставил в него крепежный хомут, который зажал изнутри гайкой, предварительно подложив под нее металлическую шайбу. В стенке корпуса вырезал отверстие для проводов.

Внутрь пластикового кожуха вставил радиатор и зафиксировал его на дне саморезами. Чтобы защитить светодиод от дождя, переднее отверстие корпуса фары закрыл прозрачным листовым пластиком, вырезав из него круглую заготовку нужного размера (фотоЗ). Надрезал ее припуски по кругу и приклеил на край кожуха, для надежности место соединения обернул пластиковой полоской. Фару закрепил на руле велосипеда. В качестве источника питания использую аккумуляторную батарею от шуруповерта (можно любое другое устройство напряжением 12 В).

Юрий Афанасьев, Эстония.
Фото автора


Обозначь маневр


Стандартным сигналом маневрирования велосипедиста является вытянутая вправо или влево рука, но в темное время суток эти сигналы сложно рассмотреть. Чтобы обезопасить себя, установил на свой велосипед поворотники.

На плате закрепил семь светодиодов d 5 мм — три красных по центру и по два желтых по краям. Светоэлементы соединил по схеме, а к контактам «плюс-минус» припаял провод с USB-штекером. Плату со светодиодами поместил в корпус от задней велосипедной фары, которую затем закрепил на раме сзади. Тумблеры (S1 и S2) закрепил на руле — один слева (для левого сигнала), второй — справа.

Для питания поворотников использую дополнительный аккумулятор, который подключаю через USB разъем.

Тимофей Латухин, г. Тула.
Фото автора

Как на велосипед поставить свет


Самодельный светодиодный свет на велосипед из 3w led.

Продолжаем велотему.
Есть велосипед с генераторной втулкой в переднем колесе и с стандартным фонарем с лампой-галогеном.
Нужно сделать на него удобный широкий заливной светодиодный свет, при этом генераторная втулка выдает около 3w.
Задумка была реализована на 100%, описание и фото далее.

Велосипед был куплен с стандартным фонарем на 6-вольтовой галогенке, при этом на фонаре не было кнопки выключения, снимать и одевать клеммы напрягало.

Фонарь на светодиоде как минимум в 8 раз эффективнее.

Электрическая часть самодельного фонаря состоит из:
-кнопки
-драйвера светодиода
-светодиода
-конденсатора

Кнопка маленькая типа «клавиша» на 3А (3A spst на али), стоимость около 0,1$ за штуку при покупке 10 шт. Кнопка подает питание на вход драйвера и на провод наружу — на включение заднего фонаря.
Драйвер типа для лампы с цоколем MR16. (MR16 driver на али), стоимость около 0,5$.
Генераторная втулка выдает переменку, в таком драйвере уже есть диодный мост. От драйвера отпаиваются контактные штыри, припаиваются провода к кнопке и светодиоду. Я выбирал драйвер на 600мА, если использовать светодиод на 1W то и драйвер желательно на 300-240мА.
Драйвер понижающий, начинает отдавать 600мА на светодиод примерно от 5 вольт.
Я намерял на генераторе максимум 7В и 0,5А, что примерно соответствует наклейке на втулке 3 W.
Светодиод был куплен за большие деньги на фасте, так как продавцы на али и оффлайн постоянно продают всякое г**но, выдавая за 3W мелкие 0,5-1W светодиоды.
Эти же при тестах показали около 3,7В — 0,7А. Может кто посоветует нормальные светодиоды на реальные 3W, эти немного дороги.


Светодиод на звезде 20мм, подходит к линзе.
Конденсатор припаян параллельно светодиоду, чтоб уменьшить мерцание, генераторная втулка дает переменку.

Начитавшись самоделок в интернете, было решено изготовить корпус из квадратного алюминиевого профиля.

Корпус — квадрат 25*25мм, толщина стенки 1,5мм.
Отрезал 60мм профиля, просверлил отверстие D18мм.
В отверстие встает TIR линза в полоску, обзор ее уже делал на муське.
На оптике есть бортик, им она центрируется и удерживается в отверстии внутри корпуса.
Изнутри стоит светодиод, он подперт парой пластин алюминия с термопастой. Они держат светодиод и линзу и обеспечивают теплоотвод.

На фото подсобранный корпус, вид в торец — линза, светодиод в термопасте, прокладки алюминия.

Отверстие в квадратном профиле сверлил ступенчатым сверлом, кончик сверла просверлил его насквозь. Для того, чтоб закрыть ненужное отверстие, и для крепления фонаря, отрезал два куска уголка по 20мм, они крепятся к фонарю на винты М3, за них же фонарь крепится на велосипеде.

Верхний торец фонаря закрыт заглушкой их вспененного пвх, края проклеены термопистолетом и, для надежности, заглушка зафиксирована шурупами.
Нижний торец фонаря закрыт такой же заглушкой с кнопкой, приклеил на суперклей.

Сначала спаял электрику, как на фото выше, проверил — все работает. Потом начал собирать — ничего не входит, места очень мало. Пришлось менять конденсатор с 1000mF на 470mF, укорачивать все провода, драйвер припаивать на кнопку, все совсем впритык.

Свет фонаря широкий, заливной. Особенность TIR оптики (колиматорной) в том, что нет четкого хотспота и боковой заливки, как у дальнобоев типа C8. Нет круглого освещенного блина, как у линзовиков. У колиматоров центр яркий, чем дальше от центра, тем яркость меньше. Самое ближайшее — отражатель типа «апельсиновая корка», и то у отражателя границы хотспота и засветки резче. Эта линза рифленая, что растягивает круговую диаграмму распространения света в овальную, дорога освещается шире и меньше света летит в пустоту.

Примерную форму луча можно увидеть на фото.

После установки выявилась особенность — при вращении колеса рукой фонарь не светит, а дико моргает, установка конденсатора помогла мало. Фонарь с лампой накаливания тоже моргал, но спираль лампы не успевала так быстро изменять свое состояние, моргание на малых скоростях было более сглаженным. Светодиод же моргает как стробоскоп. Но при реальных испытаниях моргания не видно ни на дороге ни на протекторе покрышки при скорости выше минимальной. Оно проявляется только при скоростях около 5-7 км-ч, то есть скорости пешехода. Фонарь светит широко и достаточно ярко для скоростей 15-25 км-ч, в городе этого достаточно. Автоматически загорается при движении, тухнет при остановке, батарейки не нужны.
Нагрев фонаря не заметен. Может питаться от 5 до 15 вольт (возможно и больше), полярность не важна.


Из минусов могу отметить то, что генераторная втулка создает сопротивление качению постоянно, сильнее при включении нагрузки.
Из плюсов — отсутствие батарей, миниатюрность.

Руководство по покупке

Lights | Wiggle Cycle Guides

Длинные ночи и плохая видимость не должны создавать препятствий для езды на велосипеде. Если вы похожи на нас, вам захочется кататься круглый год. Хорошая новость в том, что с хорошим комплектом и хорошим комплектом велосипедных огней вы сможете!

В этом руководстве мы упростили ассортимент велосипедных фонарей, доступных на Wiggle, разбив его на три категории: для поездок на работу, для дорог и для бездорожья. Мы объясним различия и расскажем, что искать.

Проще говоря, люмен — это единица измерения яркости света для человеческого глаза.

Современные фонари имеют яркость от 5 до 100 люмен для задних фонарей; в то время как передние фары начинаются с 10 и доходят до сотен и тысяч люмен.


Батареи: какие у меня варианты?

Вы по-прежнему можете купить велосипедные фонари, которые работают от одноразовых щелочных батарей, но теперь большинство фонарей имеют встроенные аккумуляторные батареи.

Наиболее распространенными перезаряжаемыми батареями являются литий-ионные (Li-Ion) или литий-полимерные (Li-Po).Они меньше, легче и мощнее одноразовых щелочных батарей, что делает их идеальными для велосипедных фонарей.

Большинство перезаряжаемых велосипедных фонарей заряжаются через USB, а некоторые фонари даже оснащены встроенным USB-разъемом, поэтому для их зарядки вовсе не нужен кабель.

Для зарядки более мощных передних фонарей через USB требуется много времени, поэтому некоторые из них поставляются с дополнительной опцией сетевого зарядного устройства.

Сейчас все больше и больше аккумуляторных фонарей оснащаются индикаторами срока службы батареи, поэтому вы точно знаете, сколько заряда у вас осталось.Некоторые источники света имеют небольшие светодиодные индикаторы, которые меняют цвет, чтобы указать оставшийся заряд.


Световые опоры: как они работают?

В Wiggle наши передние и задние велосипедные фонари имеют множество различных стилей и вариантов установки. Двумя наиболее распространенными вариантами являются крепления на ремешке / бандаже и зажимы.

В большинстве задних фонарей и фонарей безопасности используется механизм крепления ремня или ленты; которые можно легко обернуть вокруг подседельного штыря или руля, часто без использования инструментов.Поскольку такие крепления легко и быстро снимаются, они идеально подходят для использования в велосипедных фарах.


Для передних фонарей повышенной мощности, которые обычно тяжелее, чаще используются зажимные крепления. Они более безопасны, поэтому могут справиться с пересеченной местностью и многократным использованием. Большинство зажимных креплений имеют некоторые средства быстрого отсоединения осветительного блока, поэтому вы все равно можете легко снять свет.


Какие фары вам подходят?

Тип велосипедного фонаря, который вы выберете, будет зависеть от вашего стиля катания, а также от условий, в которых вы катаетесь.Посмотрите, какая из приведенных ниже категорий лучше всего описывает вашу езду.


Велосипедные фонари для поездок на работу и в город

Если вы едете в густонаселенной местности и дорога или тропа хорошо освещены, то вашим главным приоритетом должно быть обеспечение видимости для других участников дорожного движения.

«Фонари безопасности» обычно имеют как минимум один режим постоянного освещения в дополнение к нескольким режимам мигания. Они также предлагают более высокий уровень бокового обзора; чтобы вас могли видеть на перекрестках пешеходы и другие участники дорожного движения.

Мы все видели парня, который выглядел так, как будто он сбежал с осветительной установкой с мобильной дискотеки Дэйва с множеством мигающих огней по всему велосипеду, сумке, одежде и шлему. Вы можете подумать, что это перебор, но помните, что вы его видели! Установка более чем одного источника света с комбинацией режимов мигания всегда сделает вас более заметным.

Комплект Cateye Volt 200 Xc / Rapid Mini Light Set — идеальный комплект велосипедных фонарей, если вы хотите, чтобы вас заметили на дороге.


Более смелый пригородный поезд

Если вы путешествуете по неосвещенным дорогам или тропам, вам понадобится более мощный передний фонарь, чтобы вы могли «видеть», а также «быть видимым».

Все, что светит более 200 люмен, сможет направить луч на дорогу и обеспечить достаточно света для езды по неосвещенным дорогам и тропам с разумной скоростью.

Если местность может быть пересеченной или вы можете столкнуться с опасностями на дороге, вам может потребоваться что-нибудь посветлее.

Набор осветительных приборов Lezyne Micro Drive 600XL / KTV Pro — идеальный вариант, если в пути вы едете по нескольким неосвещенным дорогам или тропинкам.


Велосипедные фары для серьезной езды по дороге

Когда вы едете по неосвещенным дорогам в быстром темпе, вам нужно серьезно подумать о повышении светового потока.

Мощный передний фонарь жизненно необходим для освещения дороги впереди; выковыривая выбоины, бродячих барсуков и заблудших пешеходов!

В этой категории мы говорим о мощных передних фонарях на планке — в идеале с выходной мощностью более 600 люмен.

Также важен правильный выбор режимов освещения; позволяя вам регулировать световой поток в соответствии с окружающей средой и управлять запасами мощности во время длительных поездок.

Передний светильник LifeLine ORI Power Bank на 1700 люмен оснащен центральным лучом, который может выдавать до 1000 люмен вместе с двумя боковыми лучами, с выходной мощностью до 350 люмен.Передним и боковым светом можно управлять независимо с помощью двух больших кнопок в верхней части устройства, что упрощает регулировку освещения при встрече с другими участниками дорожного движения или при изменении условий освещения. В качестве бонуса легкий аккумулятор можно использовать в качестве зарядного устройства, поэтому вы можете использовать его для зарядки телефона и других устройств.

Фонари заднего хода и безопасности для серьезной езды по дороге

Мощные передние фонари, предназначенные для езды по дороге, как правило, имеют довольно концентрированный свет, поэтому вы можете видеть, куда идете, но не ослеплять встречных водителей.Обратной стороной этого является то, что они могут быть менее заметны сбоку. Чтобы улучшить боковую видимость, подумайте о том, чтобы установить на переднюю часть велосипеда дополнительный дорожный фонарь безопасности. В мигающем режиме он обеспечит вам дополнительное присутствие на дороге, а также может быть полезным резервным фонарем, если у вашего основного фонаря разрядится.

Установка переднего фонаря Lezyne Strip Drive 400L на переднюю часть велосипеда поможет сделать вас более заметным для других участников дорожного движения, а благодаря быстросъемному креплению он идеально подходит для пассажиров.

Яркий фонарь безопасности сзади позволит другим участникам дорожного движения видеть вас с хорошего расстояния. Как и в случае с обычными фонарями, использование мигающего режима и дублирование этих огней сделают вас еще более заметными.

Многие высококачественные задние фонари безопасности теперь совместимы с подседельными штырями благодаря более длинным и гибким креплениям.

LifeLine Aero Beam 25 Lumen — один из самых продаваемых задних фонарей.


Велосипедные фары для езды по бездорожью

Ночная езда на велосипеде по бездорожью — это новое измерение в ваших впечатлениях! Эти знакомые трассы будут казаться новыми, вдохновляющими на адреналин, поскольку они выглядят совсем иначе под покровом темноты.

Вам нужен действительно мощный передний свет, чтобы вы могли замечать такие опасности, как кроличьи норы и нависающие ветви, которые в темноте кажутся наземными минами и ловушками. Обычное освещение для поездок на работу вам не поможет. Они могут показаться очень яркими даже на неосвещенных дорожках, но в лесу вы будете удивлены тем, насколько они могут стать темнее.

Как минимум, вам понадобится мощный передний светильник на планке, в идеале с выходной мощностью более 1000 люмен. Эти специальные внедорожные фонари также будут иметь более широкую диаграмму направленности, поэтому они могут освещать всю тропу перед вами.

Мощные внедорожные фонари обладают способностью «понижать» уровень освещенности; так что вы можете осветить мир на тех технических спусках, но вернуть себе силу и сэкономить заряд батареи на этих длинных подъемах.

LifeLine Pavo 2000 Lumen Front Light — один из самых мощных и популярных передних фонарей для внедорожников. Он экономит электроэнергию за счет автоматического затемнения света, когда вы двигаетесь медленно или стоите на месте.

Информация о преимуществах фонаря для шлема при езде по бездорожью

В дополнение к фонарю на штанге, фонарь на шлеме с более узким лучом поможет вам заглядывать за углы и обнаруживать любые дополнительные опасности, которые могут быть потеряны в тени основного источника света.

Cateye Ampp 800 — версия для крепления на шлеме проработает до четырех часов или 30 часов в режиме вспышки и обеспечивает выдающуюся производительность.


Резюме и совет по покупке

Велосипедные фонари получили значительное развитие за последние несколько лет. Более обтекаемые перезаряжаемые батареи и светодиодная технология означают, что нет оправдания тому, что вы не можете видеть или быть видимым ночью.

Мы всегда рекомендуем вам покупать фонарь, который обеспечит вам немного больше времени работы, чем обычная продолжительность поездки.Таким образом, у вас будет немного резерва мощности, если вы сделаете неожиданный объезд или вам понадобится остановиться из-за механической проблемы.

Всегда имейте при себе запасные фары, чтобы вы могли добраться домой, если у вас выйдет из строя основное освещение. Если вы планируете большие расстояния в темноте, обратите внимание на внешние аккумуляторы, которые позволят вам заряжаться на ходу.

.

Самый дешевый и простой способ —

Если вы планируете путешествовать за границу на велосипеде, в какой-то момент вам нужно будет посадить велосипед в самолет.

Поездка на велосипеде в самолет в качестве багажа может вызвать неприятные ощущения. Помимо различных и переменных сборов, взимаемых различными авиакомпаниями, существует проблема упаковки и распаковки велосипеда для авиаперелетов, поиска упаковочных материалов и защиты велосипеда во время транспортировки.

Когда мы впервые объединили велотуризм и авиаперелеты, я кропотливо и тщательно снял и обернул пузырями каждую деталь обоих велосипедов, вплоть до клеток для бутылок с водой.Я упаковал детали в усиленные картонные коробки для велосипедов, пометил их на всех возможных поверхностях, скрестил пальцы и, как правило, был напряженным на протяжении всего опыта. Весь процесс занял около 1,5 часов на велосипеде в каждый конец пути.

Если не считать времени, труда и стресса, все прошло хорошо. Мы делали это несколько раз с тех пор … Это всегда работает, но это дорого, отнимает много времени и вызывает стресс.

Нет лучшего способа летать на велосипеде?

Упакуйте велосипед в прозрачный пластиковый пакет.

Имея множество преимуществ по сравнению с упаковкой велосипеда в картонную коробку, теперь это наш предпочтительный метод полета на наших велосипедах в самолете. Сначала мы были настроены скептически, и, честно говоря, если бы нас не заставили использовать эту технику из-за нехватки ресурсов для упаковки велосипедов в южной части нашего тура в Дубровник прошлым летом, мы бы никогда не попробовали ее. Это немного похоже на прыжок со скалы, пока вы не поймете, что с вашим велосипедом будут обращаться гораздо осторожнее, если он будет упакован в прозрачный пластиковый пакет.

4 причины, почему нам нравится эта техника.
  1. Простой Это полиэтиленовый пакет. Думайте о большом мешочке для сэндвичей для вашего велосипеда, держите майонез. Пластиковые велосипедные сумки CTC специально разработаны для этой цели. Если вы закажете один перед поездкой, вы можете носить его в своих корзинах, и он многоразовый. Не нужно ничего искать в последнюю минуту. Если нет, вы можете сделать свой собственный. В Дубровнике мы использовали самодельный вариант, наложив на него прозрачную пластиковую пленку и заклеив края лентой.Поместите велосипед в сумку, сложите верх и скотчем. Натч!
  2. Quick — Общее время упаковки / распаковки, включая снятие / повторную установку педалей и т. Д., Составляет около 15 минут в оба конца поездки. Это потрясающе по сравнению с минимальным временем сборки / упаковки в один час на велосипед при использовании велосипедного бокса. При использовании метода полиэтиленового пакета почти весь велосипед остается целым.
  3. Дешевый — Если вы планируете заранее. (Не наша сильная сторона), тогда используйте пластиковый велосипедный мешок CTC или аналогичный.В настоящее время он продается по цене 13,50 долларов. Неплохо. Если вам нужно сделать свое собственное, тогда цена будет немного более изменчивой, так как вам придется бегать, искать пластиковую пленку и изоленту, которые в зависимости от вашего местоположения в то время может быть или непросто найти. Тем не менее, у вас не должно быть проблем. Наши самодельные сумки, полученные и изготовленные в Дубровнике из пластиковой пленки из местного садового магазина, обошлись нам примерно в 35 долларов за две сумки, не считая автобусных билетов, бегающих по городу в поисках пластика. По-прежнему выгодная сделка, если учесть, насколько гладко все это работает.
  4. С вашим велосипедом обращаются более бережно, когда он упакован в пластиковый пакет. — Во-первых, если грузчики увидят велосипед в сумке, они с большей вероятностью будут обращаться с ним осторожно. Когда мы оставляли велосипеды на стойке регистрации в Дубровнике, двое грузчиков несли наши велосипеды в зону погрузки. Поскольку ни на одном из велосипедов не было удобных держателей, они несли их по одному. Каждый мужчина берет конец велосипеда и поднимает его на тележку. Во-вторых, необычная форма велосипеда в пластиковом пакете делает маловероятным размещение его под другим багажом в грузовом отсеке или на багажных тележках, идущих в самолет и обратно.Поэтому вероятность того, что ваш велосипед раздавится, меньше. Наши велосипеды прибыли в пункт назначения почти в идеальном состоянии, несмотря на две пересадки и ночлег (не спрашивайте…). Единственная проблема заключалась в слегка поврежденной стойке крыла.
Как упаковать велосипед в полиэтиленовый пакет?

Удивительно, но использование прозрачного пластикового пакета для перевозки велосипеда в самолете требует только элементарной разборки. Во-первых, уточните у своей авиакомпании, у перевозчиков разные правила.Большинство перевозчиков принимают велосипед, упакованный в полиэтиленовый пакет и требующий только параллельного поворота руля, снятия педалей и частичного спуска шин. При этом мне нравится проявлять немного больше предосторожностей, добавляя прокладки к переднему переключателю, снимая задний переключатель с рамы, опуская седло и предохраняя переднее колесо от шлепков.

1. Снимите педали и поверните руль параллельно раме.

Поверните руль параллельно раме и снимите педали.ПРИМЕЧАНИЕ. Опустить седло — хорошая идея.

2. Зафиксируйте переднее колесо от качения. Я использовал запасную веревку, которую мы всегда носим с собой. Вы можете использовать что угодно, если переднее колесо зафиксировано перед тем, как положить велосипед в пластиковый пакет.

Зафиксируйте переднее колесо.

3. Задний переключатель — ахиллесова пята мотоцикла. Осторожно снимите его с рамы, чтобы не повредить раму или переключатель. Я использовал изоленту и «одноразовую» бутылку с водой, чтобы закрепить и защитить задний переключатель при транспортировке.

Снимите задний переключатель с рамы и защитите его.

4. Поместив велосипед в пластиковый пакет, просто сложите его сверху и закрепите прочной лентой, например изолентой или упаковочной лентой. Я также завернул велосипед, чтобы закрепить сумку и предотвратить заедание.

Как только велосипед окажется в пластиковом пакете, сложите верх и закрепите прочной лентой.

Выживет ли мой велосипед?

Похоже, что обработчики багажа на самом деле люди.Если они увидят, что в сумке есть велосипед, к ним, скорее всего, будут относиться с уважением. Вместо того, чтобы бросать анонимную картонную коробку и складывать на нее сотни фунтов чемоданов, с пластиковым пакетом обращаются с некоторой осторожностью. Как я уже сказал выше, есть эффект, заключающийся в том, что невозможно сложить его ровно, и нет простых рук, за которые можно было бы бросить его на тележку для багажа. Для этого необходимо поднять и поставить велосипед. Такие байки. Нам это нравится.

Хотя нет ничего надежного, наш опыт и опыт других показывают, что полет на велосипеде, упакованном в полиэтиленовый пакет, по крайней мере так же безопасен, как и использование коробки.Когда вы учитываете время и усилия, вложенные в метод упаковки, пластиковый пакет доминирует. Опять же, всегда уточняйте у своей авиакомпании, так как существуют разные правила в зависимости от перевозчика.

Вы когда-нибудь использовали метод полиэтиленового пакета? Вы бы даже подумали о том, чтобы полететь на велосипеде, упакованном в пластиковый пакет?

Расскажите о своем опыте полета на велосипеде.

.

8 дешевых способов получить более легкий велосипед — сэкономить килограмм или больше

Всем нравится легкий велосипед, но никто не любит тратить деньги без надобности. Выбирайте внимательно, и вы сможете сбросить пару фунтов — или больше — со своего велосипеда, не нарушая при этом денег.

  • Шины, камеры и колеса — лучшее место для снижения веса стандартного велосипеда

  • Внимательно следите за продажами и специальными предложениями по снижению веса на такие компоненты, как седла

  • Практически нет смысла заменять вынос руля и руль, если вам не нужно вносить изменения в посадку велосипеда

  • Не заменяйте критически важные для безопасности стальные болты алюминиевыми или титановыми

  • Ешьте меньше пирогов

Для многих из нас настройка и модернизация вашего велосипеда — это часть удовольствия от езды на велосипеде, а получение более легкого велосипеда — обычная цель.Очень легкие компоненты дороги, но хорошая новость заключается в том, что если вы начинаете с типичного велосипеда за 1000 фунтов стерлингов, есть много возможностей для снижения веса, не тратя целое состояние.

Колеса

Это одно из самых популярных обновлений, потому что стандартные колеса на многих велосипедах невысокие и часто весят от 1850 г до 2150 г. Замена колес на более легкие и более качественные может существенно повлиять на ощущения от вашего велосипеда и общий вес.

За 342 фунта стерлингов нам действительно нравятся колеса Novatec Jetfly SL весом 1335 г.Между прочим, это реальный вес; вы можете прочитать их обзор для более подробной информации.

Есть еще несколько привлекательных предложений, на которые стоит обратить внимание, когда мы составляем это последнее издание этого руководства. Если на вашем велосипеде установлены дисковые тормоза, то трудно выйти за рамки Hunt Aero Light Disc Wheelset за 399 фунтов стерлингов за заявленные 1488 г.

Вы можете потратить намного больше, не теряя веса; Если вы полны решимости потратить большие деньги на колеса, купите их с ободами Aero.

Шины

Шины с проволочным бортом, обычно устанавливаемые в качестве оригинального оборудования на велосипеды, такие как Schwalbe Lugano, Vittoria Zaffiro, Specialized Espoir Sport и Bontrager R1, обычно весят по 340-370 г при ширине 25 мм, поэтому есть много возможностей для снижения веса.Как правило, более легкие шины также катятся быстрее, что дает дополнительный прирост производительности за ваши деньги.

Вы можете купить 215-граммовые шины Michelin Power Competition 25 мм всего за 26,99 фунтов стерлингов, так что по сравнению с оригинальными шинами вы сэкономите около 470 грамм. Вы также сокращаете значительную часть сопротивления качению. По данным сайта bikerollingresistance.com, Power Competition имеет вдвое меньшее сопротивление качению, чем Schwalbe Lugano. Это на 20 ватт меньше, чтобы разогнаться до 18 миль в час, и вы можете почувствовать разницу.

Раньше мы рекомендовали Continental Grand Prix 4000s II, но они почти исчезли из розничных продаж, заменив Grand Prix 5000. Лучшая цена, которую мы нашли для 220-граммового 25-миллиметрового GP5000, составляет 35,75 фунтов стерлингов, поэтому Michelin Power Конкуренция в настоящее время является способом сокращения бюджета на грамм.

С учетом всего сказанного, если все, что имеет значение, это вес, и вы, скажем, участвуете в гонке на время на очень чистых дорогах, тогда вам подойдет 150-граммовый Supersonics Continental с гладким ходом за 37,49 фунтов стерлингов.

Трубы

Внутренние трубки — это удивительно экономичное место для снижения веса.Это потому, что даже самые легкие трубки относительно дешевы по сравнению с экономией веса за счет замены таких основных компонентов, как седло или колеса.

Три лучших варианта — это трубки Continental Supersonic за 9 фунтов стерлингов по 50 г каждая, лампы Schwalbe Extra Light 65 г по пятерке каждая и лампы Vittoria Ultralite на 80 г, которые можно купить за 15,99 фунтов стерлингов за пять. Трубки Schwalbe, вероятно, лучший компромисс.

Седло

Если сиденья Pro Bike Gear подходят вашей заднице, то версия Pro Griffon с титановыми рельсами в настоящее время предлагается всего за 19 фунтов стерлингов.99, это выгодная сделка по заявленным 205г. Если у вас есть немного лишних денег, 190-граммовая San Marco Mantra Full-Fit стоит 39 фунтов стерлингов. Чтобы пойти легче, вы смотрите на здоровенные трехзначные ценники, такие как Selle San Marco Mantra Superleggera, который весит 112 г, но стоит 242,49 фунтов стерлингов.

Подробнее: Справочник покупателя по характеристикам седел.

Подседельный штырь

Легкие подседельные штыри по выгодной цене — редкость, но они существуют. Подседельный штырь Delta HM Selcof за 60 фунтов стерлингов остается нашей рекомендацией — прилично легкий при заявленных 210 г благодаря своей монококовой конструкции из карбона.

Альтернативы включают 70 фунтов стерлингов Fizik Cyrano R3 (215 г) или, если вам нужен размер, отличный от 27,2 мм или 31,6 мм, ваш лучший выбор на данный момент — старый добрый Thomson Elite, который обойдется вам немного больше 60 фунтов и весит около 230 г при длине 330 мм или 201 г для рекомендованных для дороги 250 мм. Он доступен в большом количестве размеров, как в линейном, так и в заднем исполнении.

Руль

Снижение значительного веса здесь обходится дорого. Вам нужно использовать углеродное волокно, чтобы сократить более чем на 100 г типичных 325 г, и вы быстро получите убывающую отдачу.

При весе 248 г (ширина 42 см) руль Deda Zero100 RHM изготовлен из высокопрочного алюминиевого сплава 7075 и стоит около 55 фунтов стерлингов. Он имеет неглубокий перепад и форму изгиба Deda’s Rapid Hand Movement, которая, как утверждается, облегчает изменение вашего положения.

Шток

Вы можете догадаться, что небольшая деталь, такая как шток, не так уж много веса, и будете правы. Типичный велосипед за 1000 фунтов стерлингов поставляется с разумным кованым выносом, который весит около 140-150 г при длине 110 мм. Самые легкие 110-миллиметровые стебли, такие как Ritchey WCS 260 за 75 фунтов стерлингов, имеют вес около 110 г, так что вы много платите, чтобы сэкономить несколько граммов.Стоит, если вам нужно купить шток, чтобы изменить свое положение, иначе, вероятно, нет.

В той же области велосипеда проставки для наушников из поликарбоната FSA весят всего 1 г каждая при толщине 5 мм и стоят около 7 фунтов стерлингов за упаковку из десяти штук. Торгуйтесь!

Гайки и болты

Заманчиво попытаться сбросить несколько граммов, заменив стальные болты в таких местах, как зажимы штока, титановыми или алюминиевыми болтами. У нас есть только один совет: не .

Высокопрочные алюминиевые и титановые сплавы отлично подходят для деталей, разработанных с учетом их свойств, но вы не можете просто поменять местами материалы, не изменив конструкцию.Если вы замените высокопрочную сталь в болте алюминием или титаном, полученный болт не будет таким прочным и долговечным. Если болт выйдет из строя в штоке руля, вам повезет, и вы получите большой счет стоматолога за ремонт зубов после того, как шток отпустит штангу. Оставлю на ваше воображение последствия выхода из строя болта крепления седла подседельного штыря.

Легкие болты можно обойтись в нескольких местах, где нагрузка небольшая и не связана с циклическими изменениями, вызывающими усталость: выступы для бутылок с водой; болты зажима троса переключателя; и болты натяжения гарнитуры.В противном случае еще раз: не делайте этого.

Сложим все

Для любителей столов, вот более дешевые варианты важных компонентов, которые мы упомянули — мы остановились на колесах Novatec, хотя мы могли бы пойти немного дешевле за небольшую компромисс в весе. Общая потеря веса составляет чуть более килограмма, и ее можно увеличить, потратив всего несколько фунтов на тюбики. Для каждого заменяемого компонента мы указали коэффициент Hairsine — сэкономленные граммы на стоимость фунта.Это дает представление о соотношении цены и качества с точки зрения «облегчения вашего велосипеда».

Вес (г) Запасной вес (г) Экономия (г) Цена Соотношение волоса (г / фунт)
Колеса Новатек Джетфлай SL 2 000 1,335 665 £ 342,00 1,94
Шины Michelin Power Competition 25 мм 700 230 470 £ 53.98 8,71
Трубки Schwalbe Экстра Лайт 220 130 90 £ 10,00 9,00
Седло Профессиональный Грифон 300 205 95 £ 19.99 4,75
Подседельный штырь Селкоф Дельта HM 300 210 90 60 фунтов стерлингов.00 1,50
Пруток Деда Зеро100 RHM 325 248 77 £ 55,00 1,40
Распорки Поликарбонат FSA 20 4 16 £ 8,00 2,00
Болты сепаратора Pro-Bolt алюминий 16 5 11 £ 3.64 3,02
Итого 1,514 £ 551,60 2,74

Footnote: Как многие люди отмечали в комментариях, вам гораздо лучше отказаться от пирогов и больше кататься. Но многим людям (в том числе и мне) нравится возиться с мотоциклами и модернизировать их, а тратить деньги гораздо веселее, чем дисциплина и самоотречение.

Ознакомьтесь с полным архивом обзоров компонентов велосипеда на road.cc

.

Велосипедный чемодан для новичков: узнайте, как лучше всего переносить вещи на велосипеде

Каждому нужно носить с собой вещи на велосипеде, от трубки и мультитула до покупок на неделю и многого другого. Мы рассмотрим плюсы и минусы ваших вариантов загрузки.

Нет лучшего способа перевозить вещи на велосипеде. Правильная установка для вас будет зависеть от того, сколько вам нужно перевезти и как далеко, что вам нужно делать с ним в пункте назначения, и от вашего личного понимания того, что лучше всего подходит для вас.Давайте посмотрим на плюсы и минусы альтернатив.

  • Сумки на вашем велосипеде удобны и подходят для длительных поездок; варианты варьируются от крошечных сидений до больших кофров, в которых достаточно места для походного комплекта на неделю

  • Для коротких поездок и поездок на работу рюкзаки являются наиболее распространенным выбором, потому что ваш комплект всегда будет с вами, когда вы сойдете с велосипеда

  • Помимо простоты использования, велосипедный чемодан должен быть очень водонепроницаемым, а желательно полностью водонепроницаемым.

  • Обратите внимание на системы крепления, которые надежно защелкиваются, чтобы сумка не отскочила от велосипеда

  • Для более детального ознакомления с багажом ознакомьтесь с нашим руководством по стойкам и корзинам и прочтите наше руководство по лучшим ремням для велосипедных сумок нового поколения

Лучший велосипедный чемодан для новичков в 2020 году

Перевозка небольших грузов

Вам почти наверняка понадобится запасная камера, рычаги для шин, мультитул и насос — но где?

В карманах

Классические три кармана на майке для велоспорта позволяют носить вещи, так почему бы не использовать их?

Плюсы: Очень удобно; идет с вами, когда вы слезаете с велосипеда; не нужно переключаться между велосипедами

Минусы: Ограниченная вместимость; портит линию вашего трикотажа; нужно найти все, что так плохо для неорганизованных людей

В седельной сумке

На рынке представлены буквально сотни маленьких кофров, предназначенных для безопасного проживания ваших инструментов, запчастей, кошелька и ключей.На большие версии потребуется и запасная одежда, если погода переменчивая или вы отправляетесь в приключение. Легкие велотуристы всегда использовали большие седельные сумки; новейшие разработки, появившиеся в мире байкпакинга и приключенческих гонок, достаточно велики, чтобы проглотить половину вашего снаряжения на ночь.

Плюсы: Приборка; содержимое защищено от непогоды; всегда готов к поездке

Минусы: Легко украсть; faff брать с собой или переключаться между велосипедами

Перевозка больших грузов

Рюкзак

У вас также есть широкий выбор, когда дело доходит до рюкзаков малого и среднего размера.Многие люди просто используют рюкзак для пеших прогулок, но есть множество сумок, предназначенных для езды на велосипеде, предназначенных либо для поездок на работу, либо для катания на горных велосипедах. В последних обычно есть прорезь для питьевого пузыря, который вам вряд ли понадобится, если только до офиса не очень далеко.

Плюсы: Гибкость — можно нести много или мало; идет с вами, когда вы сойдете с велосипеда

Минусы: Может быть гибким при недостаточном заполнении; потная спина; неудобно при переполнении

Корзины

Типичные велосипедные сумки, чемоданы, сидят по обе стороны от велосипеда, поэтому большая нагрузка уравновешивается.Однако ничто не помешает вам использовать только один, если все, что вам нужно, — это носить с собой офисные вещи на целый день.

Чтобы их повесить, вам понадобится стойка, после чего вы должны решить, хотите ли вы установить эту стойку на задней части велосипеда или на вилке.

Задний багажник является традиционным, если это единственное место, где вы можете повесить багаж, но есть школа мысли, согласно которой передние корзины с низкой посадкой на самом деле лучше. Очень тяжелые задние кофры могут сильно повлиять на управляемость вашего велосипеда, заставляя заднюю часть покачиваться.Поскольку вес близок к оси рулевого управления мотоцикла, передние кофры с низкой посадкой имеют гораздо меньший эффект. Вы получаете это преимущество только с низкорамной стойкой; большие, сильно загруженные передние корзины — плохая идея.

Плюсы: Комфортно; большая емкость

Минусы: Многих неудобно уносить с велосипеда; легко украсть, если оставить на велосипеде; отрицательное влияние на обращение

Прицеп

Если вы хотите провести неделю за покупками за один присест, загрузить легкий велосипед для похода или выполнить любое количество поручений, то стоит подумать о трейлере.Возможно, вы сможете отцепить прицеп, оставив байк почти голым, что удобно, если вы собираетесь остаться на базе и уехать оттуда

Плюсы: Возможность переноски больших и неудобных грузов, включая собак и маленьких детей; минимальное влияние на управляемость велосипеда;

Минусы: Heavy; дорогие; дополнительная вещь для блокировки при парковке

Сумка на руль

Связанные с олдскульным велотуризмом, сумки на руль на самом деле являются одними из незамеченных героев мира велосипедных чемоданов.Барная сумка с быстросъемным креплением — отличное место для предметов первой необходимости для неторопливой езды, таких как закуски и компактная камера. Современные барные сумки имеют системы крепления, которые позволяют очень легко снять сумку с велосипеда, чтобы вы могли взять с собой свои ценные вещи, прогуливаясь по достопримечательностям.

Плюсы: Удобное место для переноски предметов первой необходимости; легко взять с собой

Минусы: Отрицательное влияние на управляемость при перегрузке; неудобно устанавливать, если на рычагах тормоза / переключения передач есть тросы для бокового вывода

Рекомендуемые пакеты

Имея в виду эти общие моменты, вот несколько хороших сумок, которые иллюстрируют то, что вам следует искать в различных областях применения.

Topeak Aero Wedge Маленькая седельная сумка — от 9,50 £

Есть огромное количество таких маленьких рюкзаков под сиденьем, но Topeak особенно хорош в них. Сумки Topeak прочные, легкодоступные, а все пристегивающиеся версии подходят к одному и тому же креплению, поэтому вы можете легко переключать их между велосипедами или иметь разные размеры в зависимости от того, сколько вам нужно нести.

Полужесткая конструкция с застежкой-молнией хорошего качества по периметру. Есть светоотражающая нашивка и световая петля.Внутри достаточно места для трубки, рычагов, инструмента и набора для прокола.

Найти дилера Topeak

Кобура седельной сумки с ремнем и сухая сумка — £ 105,99

На другом конце шкалы у таких сумок, как Aero Wedge, находятся великолепные седельные рюкзаки, предназначенные для легкого туризма в новом облике «приключенческой езды». Кобура для седельной сумки Restrap — отличный тому пример. Он может перевозить до 14 литров вещей без использования стойки. Не ограниченный конструкцией рамы или размещением флягодержателя, он подойдет практически для любого велосипеда.

Если предположить, что черный — это новый черный (опять же), Holster — это удар по минималистской, псевдо-военной тенденции в приключенческих наборах. Сделанный из кордуры 1000D, обернутый поверх твердого пластикового корпуса для сохранения формы, обтянут нейлоновой тесьмой и скреплен не прошивкой, а жестким шнуром через металлические проушины, кобура выглядит так, как будто она год за годом подвергнется серьезным испытаниям. При весе более полукилограмма он определенно не легкий, но какая цена на прочность и душевное спокойствие?

Прочтите наш обзор кобуры седельной сумки Restrap и сухой сумки

Carradice Super C A4 Pannier — 49 фунтов стерлингов.95
Багаж

Carradice пользуется заслуженной репутацией среди любителей «пожирать милю» благодаря своей прочности, серьезности и долговечности. Их корзина Super C A4, специально разработанная, как следует из названия, для хранения файлов формата A4 и предметов аналогичной формы, безусловно, соответствует этому.

Как и все в их линейке Super C, он сделан из хлопковой утки, традиционной тяжелой водонепроницаемой вощеной хлопковой ткани. Утка из хлопка невероятно износостойкая и сохранит ваши вещи сухими на долгие десятилетия. Его легко отремонтировать с помощью прошивки или склеивания, а также можно отремонтировать с помощью ремонтного воска.Хороший выбор, чтобы сделать из этого велосипедный багаж. Это также придает сумкам Carradice своеобразный ретро-вид, который вам либо нравится, либо нет. Я — фанат.

Корзина имеет форму для файлов формата А4 и отлично справляется с этим.

Прочтите наш обзор Carradice Super C A4 Pannier

Найти дилера Carradice

Классическая сумка на роликах Ortlieb — 102 £ / пара

Хороший комплект кофров может стать инвестицией, которая обеспечит вам долгие годы счастливой перевозки груза.Не спускайте глаз, и вы увидите множество роликов для спины Ортлиба как у пассажиров, так и у седых туристов. Есть причина их повсеместности — они чертовски хороши.

The Back Roller Classics (пожалуйста, создайте группу; это такое замечательное имя) получили свое название от того, как они закрылись. Они скручиваются с помощью единственного зажима и ремня, удерживающего их закрытыми. Он прост, но работает очень хорошо, валик предотвращает проникновение воды, оставляя при этом достаточно провисания, чтобы выдержать большие нагрузки.Общий объем пары составляет 40 литров, что примерно столько, сколько вам нужно.

В чем они действительно ценны, так это в простоте использования. Верхние крючки открываются и закрываются, когда вы поднимаете ручку для переноски, что упрощает их установку и снятие. Удерживающий крюк внизу легко перемещается по эллиптической направляющей в соответствии с вашей стойкой, как и верхние крючки.

Прочтите наш обзор Ortlieb Back Roller Classic Pannier

Найдите дилера Ortlieb

Седельная сумка Carradice Super C — 72 фунта стерлингов.95

Carradice Super C приятно проста с одним основным отделением и двумя боковыми карманами. Также имеется водонепроницаемый внутренний карман, удобного размера для карт и маршрутных листов. Внутренняя организация довольно проста, и если вы настаиваете на том, чтобы носить с собой лишние вещи, на крышке есть петли, чтобы их натянуть. Хлопковая утка водонепроницаема и воздухопроницаема, а это значит, что даже если ваши вещи промокнут под длительным ливнем, они рано или поздно высохнут.

Любое решение для перевозки грузов — это компромисс между удобством, комфортом и вместимостью.Как гласит старая пословица, выберите любые два. Super C оценивает комфорт (нагрузка не на ваше тело и не влияет на управляемость велосипеда) и вместимость (23 л достаточно для мини-тура по кредитной карте), но теряет баллы за удобство, так как его нелегко снять с велосипед, и он лучше всего работает с подставкой для сумки Carradice.

Прочтите наш обзор седельной сумки Carradice Super C

Найти дилера Carradice

Рюкзак Osprey Escapist 32 — 84 £

Osprey Escapist 32 легкая, хорошо сделанная, устойчивая и стильная, и хорошо справляется со своим предназначением: многоцелевой переноской груза.

Первое, что меня поразило, когда я взял рюкзак, было то, насколько он был легким для модели такого большого объема (32 литра при длине спинки M / L, по результатам тестирования). В основном он нацелен на любителей поездок на работу и на горных велосипедах, но также и на райдеров, желающих устроить многодневные эпопеи. Это стильный рюкзак с тонкими светоотражающими метками на нейлоне рипстоп и растягивающейся нейлоновой сеткой, прикрепленной к полужесткой задней панели.

Прочтите наш обзор Osprey Escapist 32
Найдите дилера Osprey

Рюкзак Drybag Alpkit Gourdon 25 — 35 фунтов стерлингов.99

Если вам нужна сверхпростая, водонепроницаемая и удобная переноска снаряжения по выгодной цене, не ищите дальше. Gourdon 25 имеет одно основное отделение для хранения объемом 25 литров с откидным верхом на пряжке и узкий карман, в котором можно разместить 1 литровый пакет для гидратации. Вот и все. Он весит менее 450 г.

Для такой простой сумки, в которой удивительно удобно носить. Плечевые ремни имеют мягкую подкладку, а также есть тонкий поясной ремень и ремень для грудины, которые надежно удерживают сумку на месте, когда вы на полном ходу на велосипеде.

Прочтите наш обзор сухого рюкзака Alpkit Gourdon 25

Рюкзак Proviz Reflect 360 — 69,99 £

Рюкзак Proviz Reflect 360 — это потрясающий способ улучшить вашу видимость при езде ночью. Днем рюкзак слегка серый, но когда на него попадают фары автомобиля, вся сумка отражает свет.

В качестве рюкзака Reflect 360 хорошо справляется со своей задачей. Он просторный, вместимостью 30 литров, чего более чем достаточно для смены одежды, бутербродов и любых других вещей, которые вам понадобятся.Также есть чехол для ноутбука.

Прочтите наш обзор рюкзака Proviz Reflect 360

Найти дилера Proviz

Topeak DryBag Багажник MTX — £ 69,89
Водонепроницаемая сумка-чемодан MTX

Topeak — это великолепный дизайн, и ее приятно использовать в сочетании с линейкой совместимых носителей бренда благодаря прочной конструкции и продуманной запатентованной системе быстрого крепления, сочетающей в себе безопасность и легкость освобождения. Обширная внутренняя обивка дает скоропортящимся продуктам шанс выжить как на изрезанных колеями, так и на обузданных дорогах, но я бы не стал рисковать камерами и другим чувствительным электрическим оборудованием.Вкладка светодиодов также может быть улучшена, и несовместимость с носителями других производителей также может быть отключена.

Сверхпрочная конструкция из полиэфирной сварки плотностью 300/600 ден рассчитана на длительный срок и обеспечивает отличные водоотталкивающие свойства — даже направление струи воды из садового шланга на сумку в течение нескольких минут не выявило каких-либо слабых мест, поэтому она стала неудивительно, что содержимое кости высохло после нескольких часов езды под проливным дождем. Емкость 12,1 литра, безусловно, щедрая (хотя Carradice предлагает модель хлопковой утки на 13 литров), трубки для глотания основного отделения, обед, легкие водонепроницаемые, энергетические батончики, многофункциональные инструменты и почти все, что вам нужно, под рукой в ​​день / тренировку едет.Однако некоторые U-образные замки с длинными дужками оказались плотно прилегающими.

Прочтите наш обзор сумки Topeak DryBag Trunkbag MTX

Найти дилера Topeak

SKS Tour XL — ~ 16,00 фунтов стерлингов

Сумка Tour XL от SKS — это прочная и тщательно спроектированная сумка, которая идеально подходит для коротких поездок и однодневных поездок.

Здесь достаточно места для базового комплекта для езды, почти всего, что вам может понадобиться, кроме насоса. Вам, вероятно, будет сложно втиснуть туда водонепроницаемую оболочку, если только она не станет одной из тех, которые сминаются во что-то размером с теннисный мяч.SKS требует 1,4 л для основного отделения плюс дополнительные 0,6 л, если расстегнуть вторую молнию и удлинить сумку. Полностью расширенный, он слишком велик для некоторых велосипедов, но он также поставляется в версии L, которая на пару фунтов дешевле и не имеет расширяемого бита.

Настоящая звезда шоу — это то, как сумка крепится к велосипеду. Есть простой прорезиненный ремешок, который охватывает ваш подседельный штырь и застегивается на кулачковый замок, который защелкивает защелку на себе. Это чертовски хитрый трюк, и он отлично работает.Его легко установить и он очень надежен. Ремешок также регулируется, поэтому можно разместить подседельный штырь любого размера. Лучше всего то, что вы можете снять его со своего велосипеда за считанные секунды, удобно на остановках в кафе, и так же быстро установить на любой другой велосипед.

Прочтите наш обзор седельной сумки SKS Tour Bag XL

Найдите дилера SKS

Офисная сумка Ortlieb QL3.1 — 127,01 фунтов стерлингов

Ortlieb Office Bag QL3.1 имеет систему крепления, которая фиксируется на вашей стойке с утопленными крючками в сумке, поэтому портфель выглядит более деловым, когда вы не на велосипеде.Или, как выразился Ортлиб: «Плоские монтажные элементы обеспечивают гладкую заднюю сторону». Ага.

Крючки убираются, когда вы поднимаете сумку за ручку, поэтому при снятии сумки с припаркованного велосипеда не возникает проблем с защелками и шипами: вы просто поднимаете сумку за ручку, и сумка снимается одной рукой.

Офисная сумка полностью водонепроницаема, как и следовало ожидать от Ortlieb.

Его емкость составляет 21 литр, этого достаточно для любого необходимого для офисных поездок. Вы также можете засунуть сюда свои велосипедные инструменты, запчасти и водонепроницаемые слои.Единственным недостатком является то, что крепление QL3.1 подходит только для кофров QL3.1, поэтому вам придется выделить для него одну сторону стойки. Прекрасно, если у вас есть специальный пригородный велосипед, но неприятно, если ваш пригородный велосипед выполняет другую работу и иногда имеет разные корзины.

Найдите дилера Ortlieb

Сумка Vaude Off Road M — ~ 81 £

Vaude называет эту 10-литровую сумку сумкой для бездорожья, но на самом деле это очень хорошая седельная сумка для шоссейных велосипедов для поездок, где вы хотите взять с собой немного больше, чем поместится в большой рюкзак.Здесь есть место для куртки и многих других вещей, а в сочетании с сумкой на руле он достаточно велик даже для очень легких путешествий по системе «постель и завтрак».

Он устанавливается на крепление Rixen и Kaul Klickfix, которое довольно ненавязчиво, когда сумки нет рядом, и его легко снять, чтобы носить с собой.

Найти дилера Vaude

Сумка для барной стойки Altura Dryline — £ 69,99

Эта семилитровая сумка на руль изготовлена ​​из водонепроницаемой ткани и устанавливается на виджет Rixen and Kaul Klickfix, который упрощает надевание и снятие велосипеда, а Klickfix делает компьютерное крепление, которое помещается в кронштейн руля для вашего GPS.

Найти дилера Altura

БОБ Як Плюс — 465 £

Есть альтернативы почтенному прицепу БОБ Як Плюс, но это, пожалуй, лучший универсальный одноколесный прицеп, хотя и не безупречный. Прицеп прикрепляется к специальному быстросъемному разъему, и его можно установить и снять за секунды. Версия Plus поставляется с большим желтым сухим мешком, в который можно проглотить походное снаряжение и одежду на неделю или несколько дней за покупками.

Имея только одно колесо, он аккуратно сидит на линии вашего велосипеда, поэтому по большей части, если вы сможете проехать на велосипеде, Yak последует за ним.Вы можете припарковать байк, оборудованный BOB, надев прицеп, и вся партия просто встанет, хотя вам нужно осторожно отойти, чтобы все было в вертикальном положении.

Узкая форма и универсальность — сильные стороны BOB Як Плюс. Мы даже слышали о людях, адаптирующих их для перевозки собак небольшого и среднего размера. (Извините, владельцы немецких дог, они превышают предел в 32 кг.)

Найти дилера BOB

С полным архивом отзывов о сумках можно ознакомиться на road.cc

.

Использование мощных светодиодов (на примере велофары) / Хабр

Все мы давно слышим о полупроводниковых источниках света, то есть светодиодах. Они и экономичнее, и долговечнее и вообще все сплошь и рядом положительные. Но чем это может помочь нам? Светодиодные лампы (обычные потребительские с цоколем Е27 и Е14) пока стоят

совсем бешеных денег

, причём совершенно неоправданно. Немного лучше в области автосвета, там уже можно заказать не очень дорогие

заменители ламп накаливания

в своё авто. Только пока особо плюсов от них нет, кроме потребляемой мощности и иногда надёжности (потому что многие из них плохо собраны и не используют стабилизаторы тока). И наверно самая продвинутая область применения мощных светодиодов это фонарики и велосвет. Поэтому я и расскажу о сборке своего велосвета на основе мощных светодиодов. Данный опыт можно применить во многих областях, в том числе, чтобы устроить LED освещение дома, при минимальных навыках работы с паяльником.


К тому же, насколько мне известно, велосипед достаточно популярен среди нас айтишников (судя по вело форумам). То, что нормальная фара необходима, думаю понятно всем кто хоть раз катался вечером. И так вот описание моего эксперимента двухгодичной давности. Кстати, за два года, в техническом плане почти ничего не поменялось.

А вот цены на велофары продолжают медленно падать, и сборка своей фары ради большой экономии всё менее и менее оправдана

.

Примерный набор комплектующих для сборки велофары самому. Нужны мощные светодиоды (150р) * количество диодов + линзы и держатели (100р) * количество диодов + драйвер чтобы правильно запитать светодиоды (200р-500р) + аккумулятор (тут по желанию) и корпус (50-… р) + мелочь типа проводов и разъёмов.

Для примера, из промышленно выпускаемых фар минимум (качественные фары), что можно найти это: Dinotte 200L ( с питанием от 4x AA аккумуляторов ) ~90$, Hope Vision 1 LED ~ 97$. Света они дают одинаково, световой поток примерно ~200 люмен. Я считаю, что 200 люмен это минимум на что можно соглашаться при выборе велосвета. Не так давно на известном сайте появилась фара на 900 люмен, всего за 79$. Байкеры в Москве уже провели тесты и они впечатляют. Если интересуют обзоры и тесты фар, то можно посмотреть тут, здесь и там.

Но мы решили собирать фару сами, так что займёмся своей фарой. По большому счёту в фаре нет ничего сверхъестественно или дорогого. Поэтому, сделать её самому совсем не трудно. Самая трудная часть это найти удобный корпус и придумать от чего будем наш свет питать. В идеале, если есть доступ к фрезерному станку, лучше сделать корпус как у Dinotte/Hope vision 1. И смотреться это будет очень прилично, и отличный радиатор. Но если нет – тоже не беда, главное чтобы корпус был металлический. Поскольку мощные светодиоды выделяют много тепла при работе в самых ярких режимах, им нужен приличный теплоотвод. В более щадящих режимах, тепловыделение конечно меньше, но не забывайте, от перегрева диодов сильнее уменьшается их ресурс.

И так начнём подбор комплектующих:
Я взял простую алюминиевую коробку для РЭА, по типу такой, просто и весь корпус будет хорошим радиатором. Я просверлил 6 отверстий для крепления диодов и просто прикрутил их винтами к корпусу, предварительно добавив между подложной диода и корпусом немного термопасты. Проделал пазы для двух выключателей и гнезда для подключения питания.

Так как мне захотелось сделать фару помощнее, я решил поставить 3 светодиода, и соответственно мне понадобится как минимум 12 вольт, чтобы их запитать (3в+ на диод и запас ). Корпус (держатель) для аккумуляторов был выбран такой.

Диоды, которые я выбрал, были такие: P4 Seoul S42182-01LF-TST0H / Star. В этом страшно длинном названии написана вся информация о светодиоде. P4 — модель, Seoul — фирма изготовитель. Далее идёт бин, в нём закодировано: цветовая температура излучаемого света и его сила в люменах, напряжение питания, цвет, тип линзы и т.д. Вот подробное описание с расшифровкой всех значений (для диодов Seoul semiconductor).

Далее были выбраны подходящие держатели для линз и сами линзы фирмы Carclo. С держателями сложностей никаких, но лучше выбрать белые, там как они будут немного работать и как отражатели. Линзы для диодов различаются по углу рассеивания света, большинство использует коллиматоры. Если у вас другие потребности, например нужно рассеять свет как можно сильнее, то можно взять линзу с большим углом рассеивания, или с матовым покрытием.

Мощные диоды делает не только Seoul semiconductor, но и CREE Inc., Luxeon Philips, Edison. Я выбрал тогда Seoul, потому что в какой-то момент он был наиболее эффективным. Более 100 люмен на ватт. Сейчас же уже доступен такой вот монстрик Seoul p7 900lm ( 90lm/watt ). По сути счетверённый Seoul p4. Такой как раз и используется в супер яркой китайской фаре с Dealextreme. Вы можете выбрать наиболее удобный или доступный – выбор большой.

И так вернёмся к диодам. Эти диоды дают так называемый natural white свет. То есть он приближен к белому свету. Из-за того что пока источников белого света нет, получается он с помощью люминофора. И чем более белый свет нам нужен – тем меньше будет световой поток (потому что на самом деле такие диоды излучают синий свет). Поэтому практически во всех промышленных фарах используют pure white светодиоды (у них люмен больше), которые дают голубоватый свет (на манер ксенона). В описаниях на диоды можно найти графики излучаемого спектра. Вот собранная мной компиляция разных модификаций белых диодов Seoul P4:

Как видно, natural white излучает больше света в том диапазоне, который наиболее восприимчив у наших глаз. К тому же натурально белый свет лучше голубого, во-первых, на мокром асфальте и земле с ним видно гораздо лучше, а во-вторых, он просто приятнее.

Так как на тот момент у меня уже было два Dinotte 200L, а в них именно pure white диоды, то я решил сделать фару с нормальным белым светом, заранее пожертвовав немного световым потоком. И ещё про диоды, проще использовать диоды в исполнении star, а не emitter. Их подложка ток не проводит, и мы сможем смело закрепить все диоды на одном радиаторе. Да и крепить линзы к ним проще.

Вот как выглядят диоды star и emitter:

Диоды можно заказать как на Dealextreme.com или его брате близнеце Kaidomain.com, так и во множестве небольших местных фирм торгующих LED комплектующими (два года назад я заказывал всё в planar.spb.ru, сейчас таких фирм на порядок больше).

И так с диодами мы разобрались, теперь разберёмся с тем как их правильно запитать. Для того чтобы правильно запитать диоды, нам нужен стабилизированный ток, и в этом нам поможет драйвер. Во-первых без этого мы не получим его расчётную мощность и срок службы будет меньше, во-вторых драйверы что поумнее позволяют выбирать источники питания в широких пределах, а заодно и регулировать силу тока на выходе. Все приличные фары питают диод(ы) через драйвер. Если же вы сможете сами собрать схему стабилизации тока, то и цена устройства у вас сильно уменьшится. Мы пойдём простым путём, возьмём готовый драйвер, который всё сделает за нас. Заказать его можно там же где и диоды, Dealextreme / Kaidomain / и т.д. Я тогда выбрал самый продвинутый драйвер на тот момент(хотя и самый дорогой) LUXDRIVE Buckpack 3021-D-I-1000.

Этот драйвер принимает на входе до 32 вольт, выдаёт регулируемый ток до 1A, имеет вход для подключения переменного резистора (чтобы изменять ток на выходе и соответственно яркость подключённых диодов ) и крайне прост в использовании. Драйвера есть и для переменного тока и для работы от сети 220в – на все случаи жизни. Так что использовать LED свет можно где угодно уже сейчас, в том числе сделать свет в квартире например. Если будете запитывать диоды от батареи или аккумуляторов, не забудьте о небольшом запасе, чтобы на вход поступало на 2-3 вольта больше чем вы хотите получить на выходе.

Итоговая схема фары:

Где что по компоновке в корпусе:

Пара слов о подключении диодов, подключать лучше последовательно, так как диоды всё же имеют немного различные характеристики и при параллельном подключении возможны неприятные нюансы в работе.

Вот сравнение с двумя фарами Dinotte 200L ~400 люмен и этой самодельной фары ~500 люмен. Слева эта самодельная фара (natural white диоды), линзы с углом 15 градусов, справа 2 x Dinotte 200L (pure white диоды), линзы с углом 7 градусов. Баланс белого в камере зафиксирован.

Вот практически и всё что можно сказать о использовании мощных диодов. Это реально просто, собрать схему с готовым драйвером может даже начинающий, буквально надо соеденить проводками диоды — драйвер — источник питания. Сейчас количество готовых решений(модулей) уже может удовлетворить практически все потребности. Например серия acriche от Seoul semiconductor, подключается прямо к сети 220в. Так же много решиений и других производителей.

Если что непонятно написал — спрашивайте, постараюсь ответить и объяснить. Статья получилась длинная, так что ошибки неизбежны (я конечно проверил пару раз), пишите в личку если что не так.

Фонари Armytek для велосипеда — мульти, мощные, аккумуляторные

Фильтр товаров

Наличие

  • По этим критериям поиска ничего не найдено

Световая температура

  • По этим критериям поиска ничего не найдено

Оптика

  • По этим критериям поиска ничего не найдено

Стабилизация яркости

  • По этим критериям поиска ничего не найдено

Питание

  • По этим критериям поиска ничего не найдено

Крепление для фонарика на велосипед — RollerBord

Пришло время перевести и велосипед супруги на светодиодный свет. Для этого решил использовать уже имеющийся карманник. А вот крепления для него не было. Сгоряча чуть не заказал ей самое популярное и, на мой взгляд, просто идеальное творение. Однако, примерив фонарик, убедился, что он болтается в данном креплении. Возможно, оно растянулось после пары лет использования Convoy M2. Но экспериментировать как-то не хотелось, поскольку Китай — дело долгое. В итоге решил пошерстить по магазинам и найти что-нибудь такое же дешёвое и сердитое. Выбор пал на САБЖ.
Подкупил большой диапазон регулировок и то, что на картинке в креплении уверенно держится акум стандарта 18650, который по диаметру будет меньше фонарика. Далее я бегло просмотрел фотки, увидел, что голова крутится относительно крепления на руле и решил, что это «оно». Заказал.
Сегодня получил, вскрыл и попытался установить. В нос сразу ударил химический запах. Но это фигня, не та вещь, чтоб этим париться. А вот дальше начались проблемы побольше.
Не знаю, насколько толстой должна быть труба руля, чтоб нормально закрепить этот девайс. Даже используя все имеющиеся подкладки, не удалось его зафиксировать. Надо будет что-то дополнительно вырезать и подкладывать.

Фонарик, однако, крепится хорошо. Зажим удобный и производит впечатление надёжного. Потерять фонарь маловероятно. Однако, ось, на которой крепится «палец» зажима, слегка двигается, хоть и с трудом. Но в перспективе может самопроизвольно вылезть, если зажимом пользоваться активно.
Минимальный диаметр фонарика, который можно закрепить, чуть больше диаметра батарейки стандарта АА. На фото именно она.

Больше всего разочаровало то, что голова крутится лишь на 90 градусов. Вернее, её можно установить лишь в 4-х положениях: вперёд, назад, влево, вправо. Промежуточные положения не предусмотрены. Это мой косяк. Недосмотрел в описании.
Резиновая прокладка, которая на фото в описании лота предотвращает скольжение фонаря, просто валялась в пакетике вместе с креплением. Её или самому клеить, или просто выбросить — фонарик и так держится неплохо.
Основание и зажим скреплены вместе толстым саморезом. На фото в описании может показаться, что он ввинчивается в металл. Это не так. Там просто пластик. Ввинчивается туго, но это ненадёжно.

Вот такое неоднозначное крепление.
Я бы его не порекомендовал.

mysku.me


Понедельник: раздача велосипедных фонарей БОЛЬШЕ и ЯРЧЕ 2020

Времена тяжелые. Но у нас есть бесплатные велосипедные фонари, и, по крайней мере, они помогут вам пережить эти времена безопаснее. Переход на летнее время заканчивается, и мы готовимся к ежегодной раздаче велосипедных фонарей.

Обычно мы раздаем 200-300 велосипедных фонарей в понедельник после перехода на летнее время, но в этом году все по-другому. В этом году мы подали заявку на грант специально для велосипедных фонарей — и получили его. Теперь наша цель — выдать как можно больше велосипедных фонарей основным работникам, особенно чернокожим или латиноамериканцам.

Таким образом, мы уже сотрудничаем с несколькими группами в районе Филадельфии, включая велосипедные клубы, предприятия, представителей сообщества, избранных лидеров и других, чтобы донести этот свет до населения. К нам обратились сто одиннадцать организаций, и последнюю неделю мы провели, собирая их комплекты велосипедных фонарей, которые доставляем им вручную.

Так что, несмотря на то, что в понедельник вечером мы все еще будем раздавать велосипедные фонари прохожим, мы также связались с людьми по всему региону, чтобы убедиться, что все 10 000 фонарей отправятся в хорошие дома и BIPOC основные работники хорошо освещены всю зиму.

Вот что происходит с розыгрышем этого года в цифрах:

  • 10 000 велосипедных фонарей
  • Финансируется Фондом PHL COVID-19 для повышения видимости и безопасности чернокожих и латиноамериканских основных работников в условиях пандемии COVID-19; и PECO для популяций BIPOC. Тем не менее, мы обеспечиваем видимость и безопасность для всех велосипедистов, и никому не будет отказано.
  • Обслуживаемая территория: Greater Philadelphia
  • Группы, которые запросили велосипедные фонари для своих сообществ: 111
  • Кто получает и раздает фонари:
    • 34% — Участники, которые являются чернокожими или латиноамериканскими работниками основных служб или нанимают чернокожих или латиноамериканцев основные работники
    • 36% — участники, которые являются частью организации, которая обслуживает сообщество BIPOC
    • 79% — процент участников, которые обслуживают членов сообщества BIPOC.
    • 43% (или 48 человек) – избраны в качестве послов велосипедных фонарей в своих сообществах
    • 39 – количество людей, которые зарегистрировались в качестве волонтеров по раздаче велосипедных фонарей
  • Предоставленные инструменты: английский и испанский языки Инструментарий для раздачи велосипедных фонарей, в котором объясняется важность видимости при езде на велосипеде, как правильно устанавливать велосипедные фонари и предлагаются меры предосторожности в связи с COVID-19; а также карты велосипедных аварий на английском и испанском языках от Piscitello Law.

Для тех, кто ищет огни, мы по-прежнему будем работать с волонтерами в понедельник вечером на четырех перекрестках, как обычно, с 15:00 до 21:00 (или когда погаснут все огни):

  • 11-й и Кристиан
  • PA Centre for Adaptive Sports Cycling, Rowing, 1233 Martin Luther King Jr Drive
  • 22nd and Snyder
  • Офис представителя штата Донны Буллок, 2835 West Girard Ave

светлый? Остановитесь в одном из этих мест и возьмите один! Тогда увидимся.

Езда ночью на велосипеде — Зажги свой велосипед

Зажги свой велосипед в ночи!

Правильно, дни становятся короче, а ночи длиннее. Перестаньте жаловаться на это в Facebook, выходите на улицу и катайтесь на велосипеде! Мы расскажем вам о лучших велосипедных фонарях для ночной езды, независимо от того, катаетесь ли вы на велосипеде с друзьями, отправляетесь в ночную групповую поездку или катаетесь на горном велосипеде ночью. Вы можете оставаться в безопасности и получать удовольствие, катаясь на велосипеде до поздней ночи.

Базовая безопасность велосипеда для ночных поездок по дороге

НИКОГДА не безопасно ездить на велосипеде ночью без надлежащего освещения. Когда вы имеете дело с пробками во время движения по дороге, быть заметным — ваш приоритет номер один. Безопасная ночная езда начинается с вашей одежды. Вот несколько советов, что надеть для ночной езды:

  • Хотя мода может быть важна для вас, когда вы едете в центр города, чтобы встретиться с друзьями, оставьте черные джинсы и темные рубашки дома.Ночью черный цвет почти исчезает на вашем теле.
  • Носите светоотражающую куртку или майку. Специальные велосипедные куртки, такие как ветровка LIV Cefira и термокуртка LIV Flara , а также джерси с длинным рукавом , имеют светоотражающие элементы, благодаря которым вас заметят. Вся дорожная одежда Liv имеет светоотражающие элементы.
  • Если у вас нет светоотражающей одежды, носите яркие или белые цвета. Белый цвет поможет вам быть замеченным, когда в вас бьют фары автомобилей.
  • Вы даже можете добавить светоотражающий материал на уже имеющуюся у вас куртку.Светоотражающую ленту довольно легко найти в местном хозяйственном магазине, и она поможет вам быть более заметной для автомобилистов ночью.
  • Велосипедные перчатки также имеют светоотражающий материал, который помогает людям видеть сигналы рукой, когда вы поворачиваете.
  • И последнее, но не менее важное: носите шлем! В целях безопасности всегда надевайте шлем, независимо от времени суток, но ночью ваш шлем может помочь вам быть замеченным на дороге.
  • Вы можете добавить к шлему фонарь или дополнительный светоотражающий материал.

При езде по дороге в ночное время любые дополнительные отражатели на велосипеде могут только увеличить, а не уменьшить ваши шансы быть замеченными. Тем не менее, велосипедные фары — САМАЯ ВАЖНАЯ функция безопасности при ночной езде. Убедитесь, что у вас есть следующее:

  • ВСЕГДА имейте при себе две легкие мигающие фары во время езды. Красный мигающий свет сзади и белый свет спереди идеальны, независимо от того, едете ли вы днем ​​или ночью.
  • Для серьезной ночной езды по дороге будьте готовы с более серьезным задним фонарем.Задний фонарь — один из самых важных фонарей, которые вы можете иметь, поскольку вы не можете избежать машин, приближающихся к вам сзади. Мигающие огни привлекут к вам больше внимания, чем сплошные красные или белые огни.
  • Фары также важны для того, чтобы их могли видеть встречные транспортные средства, и чтобы освещать дорогу ночью. Когда очень темно, не видеть бордюров или неровностей на дороге может быть почти так же опасно, как быть незамеченным автомобилями! Фары различаются по яркости и могут достигать 4000+ люмен! Это действительно ярко! Но в дороге вам не нужно, чтобы ваш свет был НАСТОЛЬКО ЯРКИМ.Одна автомобильная фара ближнего света обычно составляет около 700 люмен, поэтому вам действительно не нужно ничего ярче. Вы могли бы даже удвоить и поставить два небольших фонаря с каждой стороны руля.

СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА : Зарядите фонари за день до ночной поездки и отложите их в сторону. Если вы попытаетесь быстро зарядить их перед поездкой и не зарядите их полностью, вы можете оказаться в темноте. Большинство источников света будут иметь разные уровни яркости и будут работать дольше в менее ярких режимах.Так что используйте дальний свет экономно!

Езда на горном велосипеде ночью

Ночная поездка на горном велосипеде — это особое удовольствие! Езда ночью может сделать вашу повседневную трассу снова новой и захватывающей.

Даже если вам не приходится иметь дело с автомобилистами, езда по ночным тропам может быть опасной, особенно если вы едете по незнакомой тропе на высокой скорости. Существует много разных мнений, когда речь заходит о том, какие фонари лучше всего подходят для ночной езды и как расположить их на вас и на вашем велосипеде.Вот несколько советов, которые, кажется, работают для нас:

  • Потратьте деньги на люмены. Та же самая фара на 250 люмен, которая отлично подходила для вашего шоссейного велосипеда, создаст ощущение, что вы пытаетесь найти тропу для горного велосипеда при свечах. Стреляйте от 700 до 2500 люмен, в зависимости от вашего бюджета. Да, вы можете купить эту лампу на 4000 люмен более чем за 1000 долларов, но, на наш взгляд, она того не стоит.
  • Посмотрите на срок службы батареи. Недостатком более мощных ламп является то, что всей этой мощности хватает ненадолго.Вам нужен свет, который может работать в течение продолжительной поездки, которую вы планируете совершать на регулярной основе. Если вы хотите работать всю ночь, вы можете подумать о покупке дополнительного аккумуляторного блока.
  • Дистанционные переключатели — это действительно круто. Некоторые фонари для горных велосипедов поставляются с дистанционным выключателем на руле. Если вы можете себе это позволить, обязательно купите это обновление! Так же, как ваш подседельный штырь или удаленная блокировка вилки, вы можете управлять яркостью света, не снимая руки с руля.
  • Фонарь на шлеме лучше, чем на руле, но лучше иметь и то, и другое! Когда вы едете на горном велосипеде, иногда вы смотрите не в ту сторону, куда смотрит ваш велосипед, особенно на поворотах. Таким образом, фонарик, прикрепленный к велосипеду, не всегда идеален (но это лучше, чем ничего!). Наличие двух фонарей, одного на руле и одного на шлеме, безусловно, обеспечит вам лучшую видимость, но это также обойдется вам вдвое дороже.
  • При езде на горном велосипеде задний фонарь не нужен! То есть, если вы не боитесь, что ваши приятели по mtb собираются вас задеть.
  • Всегда следите за тем, чтобы фара вашего автомобиля была направлена ​​дальше по дороге, чем вы считаете разумным. Если ваша фара направлена ​​прямо перед вашим велосипедом, когда вы стоите на месте, она, скорее всего, не будет направлена ​​достаточно далеко вниз по трассе, когда вы движетесь на более высоких скоростях.
  • При наличии продемонстрируйте велосипедный фонарь! Некоторые компании, производящие велосипедные фонари, проводят демонстрации ночных поездок, где они позволяют вам опробовать свои вещи.Это идеально, потому что вы можете задать вопросы профессионалам и опробовать свет на трассе, прежде чем покупать его!

Получайте удовольствие от велосипедных фонарей!

Самое приятное в ночной езде — весело и прикольно подсветить свой велосипед. Это не обязательно должен быть особый случай, чтобы зажечь разноцветные огни на своем велосипеде, но это отличный способ отпраздновать праздник на праздничном параде. Чем больше вы освещаете свой велосипед, тем больше шансов, что вас увидят автомобилисты!

Вы можете купить фонари, специально предназначенные для велосипедных колес и рам.Мы использовали Wheel Brightz, которые очень доступны по цене и бывают разных удивительных цветов. Но вы можете легко воссоздать этот образ с помощью коротких цепочек уличных светодиодных праздничных фонарей с питанием от батарей.

Важно помнить, что при украшении велосипеда фарами, независимо от того, используете ли вы специальные фары для велосипеда или нет, важно надежно закрепить фары и убедиться, что они не мешают движущимся частям вашего велосипеда. Маленькие прозрачные стяжки помогут вам прикрепить фонари к спицам.

Проявите творческий подход, освещая свой велосипед ночью. Поделитесь с нами своими идеями в социальных сетях @LivCycling 

Велосипедные фонари — не попадитесь в темноте

Пришло время пролить свет на велосипедные фонари

Велофонари бывают разных форм и размеров. Если вы новичок в велоспорте, выбор может быть ошеломляющим. Хотя существуют сотни различных вариантов, просто помните, что любой свет лучше, чем его полное отсутствие.

Прежде чем мы начнем, нужно учесть несколько моментов. Почти у каждого производителя фонарей есть свой способ крепления фонаря к велосипеду. Эти крепления могут крепиться болтами, металлическими или пластиковыми зажимами, резиновыми банджи или даже липучками. Ищите фонари, у которых есть крепление, которое вам подходит. Если вам не нравится включать и выключать свет, ищите систему с болтовым креплением. Крепления для шлема хороши для людей, катающихся в лесу или ищущих повышенную видимость. Банджи и зажимы отлично подходят для людей, которые хотят быстро перемещать фонарь с одного велосипеда на другой.Если вы не уверены, как монтируется фонарь, не стесняйтесь спрашивать сотрудников в ближайшем веломагазине.

Первый вопрос, который нужно задать себе при покупке велосипедного фонаря: «Насколько ярким должен быть фонарь?» Ваш бюджет и то, как вы катаетесь, повлияют на то, какой свет мы рекомендуем. Мы используем отраслевой термин «люмены» для измерения яркости каждого типа света. Вы также найдете это измерение на большинстве комплектов фонарей в Интернете и в веломагазинах.

Почти каждый фонарь имеет несколько различных режимов.Высокий, средний, низкий уровень и мигание являются стандартными для большинства фонарей. Как правило, чем ярче настройка, тем быстрее разряжается батарея, а режимы мигания работают дольше всего.

Вот что мы рекомендуем для яркости:

Яркость переднего фонаря

Езда по городу: не менее 50 люмен

Неосвещенные асфальтированные дорожки:   200+ люмен  

Трассы для горного велосипеда: 350+ люмен

Яркость заднего фонаря

Все стили езды: 10–50 люмен


Взгляните на поломку велосипедного фонаря

Аккумулятор

Вероятно, самый большой сегмент рынка велосипедных фонарей.Есть много брендов на выбор, и яркость может сильно различаться. Перезаряжаемые фары высокого класса могут быть такими же яркими, как дальний свет на мотоциклах и автомобилях. Есть много источников света на выбор, более яркие огни лучше подходят для отдаленных мест и катания на горных велосипедах.

Плюсы:

  • Многоразовая батарея
  • Может быть очень ярким
  • Большинство из них легко переставлять между велосипедами
  • Предлагаем различные крепления от шлемов до руля

Минусы:

  • Фары «умирают» без предупреждения
  • Качество и яркость зависят от цены
  • Не забудьте зарядить их
  • Вы можете застрять с выключенным светом и без возможности зарядки

Цена: $ – $$$$
Люмен   20 – 1600+ Передняя | 5 – 50 Задний

Выбор персонала:
Сара – Light & Motion Urban 350 и Blackburn 2’Fer передний и задний фонарь для велосипеда Cygolite Dice HL 150 USB и Dice TL 50 USB
Alex — Garmin Varia UT800 Smart Headlight и Specialized Stix Sport Rear
Chris — Knog Blinder 400 и Bontrager Flare


Питание от батареи!

Старые добрые фонари с питанием от батареек типа ААА, АА и плоских монет по-прежнему очень популярны.Эти фонари отлично подходят для людей, у которых нет возможности заряжать фонари или которые не очень часто используют фонари. Аккумуляторные фонари бывают разных форм и размеров, но передние фонари, как правило, больше, чем их перезаряжаемые братья и сестры, и часто дешевле.

 

Плюсы:

  • Стандартные батареи доступны практически везде
  • Самый распространенный фонарь начального уровня
  • Более длительное время работы от одного комплекта батарей, чем у большинства аккумуляторных батарей
  • Фары тускнеют перед «умиранием»

Минусы:

  • Утилизация разряженных батарей
  • Не такой яркий, как перезаряжаемые фонари более высокого класса.
  • Передние фонари часто больше перезаряжаемых версий.

Цена: $-$$
Люмен: 10-150 Передняя | 5-50 Задний

Выбор персонала:
Джули — Blackburn Designs Local 50 спереди и Local 10 сзади <— Используется в рабочем освещении


Втулка Dynamo и лампа

Вы могли видеть этот стиль освещения на велосипедах Healthy Ride в Питтсбурге или на велосипедах в Европе.Генератор или динамо-концентратор создают энергию, чтобы освещать ваш путь во время езды. Аккумуляторы не требуются, но вам понадобится специальное оборудование для этого стиля освещения, включая переднее колесо, оснащенное, как вы уже догадались, динамо-втулкой. Будьте готовы потратить не менее 200 долларов на базовое колесо и еще 100+ долларов на передний и задний фонарь.

Плюсы:

  • Зарядка не требуется
  • Всегда крепится к велосипеду
  • Очень надежный

Минусы:

  • Дорогое оснащение велосипеда
  • Невозможно двигаться между велосипедами

Цена: $$$
Световой поток: 150–200 спереди | 15–50 сзади 

Выбор персонала:
Скотт — SuperNova e3 спереди и сзади
Джейн — Busch & Muller Lumotec IQ Premium


Отражатели обеспечивают дополнительную видимость и работают с батареями и без них в ночное время.Будьте осторожны с новинками с одним светодиодом.

Новые фонари

Выключите весь свет в вашем доме на ночь и попробуйте использовать один из этих маленьких красных фонариков, чтобы пройтись по гостиной, не ушибив палец ноги. Если вы не можете этого сделать, не думайте, что эти бесплатные фонари будут лучше ориентироваться в городе ночью. Тем не менее, эти огни лучше, чем ничего, чтобы доставить вас домой.

Pro:

  • Сделает вас легальным на дороге
  • Отражатели всегда работают независимо от батареек

Минусы:

  • Батарейки умирают, и их нелегко заменить
  • Недостаточно сообразителен, чтобы найти дорогу
  • Другим людям трудно тебя увидеть.

Цена: бесплатно — $
Люмен: 1–20 спереди и сзади


Другие заслуживающие внимания упоминания:

Шлем Люмос

Велосипедный шлем Lumos с подсветкой
Это новый продукт на рынке, который интегрируется с вашим шлемом. Для тех, кто ищет простой вариант, чтобы всегда иметь при себе свет, это отличное сочетание. Более дорогие модели даже оснащены поворотниками для дополнительной видимости в ночное время.

Задний радар Garmin Varia

Garmin Light + Rear Radar — это одно из наиболее высокотехнологичных решений для задних фонарей с изменяемой вспышкой света, которая также оснащена радиолокационной системой, которая предупреждает вас об автомобиле, приближающемся к вам сзади.

Марка Бета

Многие производители одежды производят эти хорошо заметные полностью светоотражающие куртки. Технология проста, но имеет высокую цену.

 

 


Оставайтесь на связи для получения дополнительных ресурсов:

Подпишитесь на информационный бюллетень Bike Pittsburgh, The Messenger, , чтобы получать последние новости о событиях, велосипедной и пешеходной инфраструктуре и развлечениях, доставленные прямо на ваш почтовый ящик.Два раза в месяц письма, никакого спама.

Зарегистрироваться!

Как работает велосипедный фонарь без батареи?

Если вы когда-нибудь катались на велосипеде в сумерках и обнаружили, что ваши фары не работают, когда вы их включаете, хорошая новость заключается в том, что этой ситуации, некомфортной и небезопасной, можно было бы легко избежать с помощью правильной технологии. . Доступны велосипедные фонари, для которых не требуются батареи, что обеспечивает необходимую защиту для ночной езды.

Основной принцип

Основная идея велосипедного фонаря без батареи заключается в использовании движения велосипедного колеса для выработки электроэнергии.Когда колесо вращается, оно вращает динамо-машину, которая действует как генератор. Динамо-машина производит электрический ток, который затем подается на свет. Чем быстрее вращается колесо, тем больше энергии вырабатывается.

Типичные безбатарейные фонари состоят из металлического корпуса с динамо-машиной. Регулируемый кронштейн крепит корпус к раме велосипеда. На другом конце корпуса находится ролик, прикрепленный к шпинделю динамо-машины. Ролик прилегает либо к боковой стенке, либо к внешней поверхности шины, в зависимости от конструкции.Когда шина вращается, она будет перемещать ролик, который вращает динамо-машину, генерирующую электрический ток. Провода от динамо-машины подают электроэнергию на свет. Свет становится ярче по мере того, как колесо вращается быстрее.

Динамо-втулка

В динамо-втулке динамо-машина является составной частью оси переднего колеса и ступицы. Когда колесо вращается, динамо-машина движется внутри оси, вырабатывая электроэнергию. Провода, идущие от динамо-втулки, подключаются к фарам. Поскольку динамо-машина встроена непосредственно в ось, сопротивление значительно снижается.Динамо-втулки, как правило, дороже и требуют специальной установки на переднее колесо.

Лампы с магнитной индукцией

Некоторые безбатарейные фонари были разработаны на основе принципа динамической индукции, который объясняет, как магнит, вращающийся внутри проволочной катушки, генерирует электрический ток. В этом фонаре используются специальные мощные магниты, прикрепленные к спицам велосипедного колеса. Сам фонарь имеет отдельный магнит, прикрепленный к раме велосипеда. Когда колесо движется, магниты на колесе близко проходят мимо магнита, прикрепленного к раме, заставляя его на короткое время вращаться внутри проволочной катушки.Генерируется электрический ток, который заставляет свет мигать. По мере того, как колесо вращается быстрее, свет мигает чаще.

Плюсы и минусы

Как динамо-машина прямого контакта, так и динамо-втулка обеспечивают почти постоянный свет во время движения велосипеда. Однако, поскольку динамо-машина прямого контакта фактически соприкасается с шиной, они могут замедлить велосипед. Динамо-машина прямого контакта также может вызвать повышенный износ шины и может проскальзывать во влажных условиях. Втулочные динамо-машины не имеют тех же недостатков, поскольку они водонепроницаемы и автономны.Индукционные лампы не дают непрерывного луча света, а периодически мигают. Поскольку в нем нет движущихся частей, эти фонари и шины на вашем велосипеде, как правило, служат дольше. Кроме того, отсутствие прямого контакта означает отсутствие сопротивления колеса для замедления велосипеда.

Велосипедное освещение с автономным питанием [5 лучших в 2022 году]

Если вы особенно заботитесь об охране окружающей среды (а мы все должны это делать, правда, не так ли?), то, конечно, регулярная езда на велосипеде — это здорово. начать как альтернативу вождению.

Но если вы действительно хотите пройти лишнюю милю – простите за каламбур – то почему бы не оснастить свой велосипед автономными фонарями с динамо-генератором?

Что такое велосипедные фонари Dynamo?

Динамо-машина — это генератор энергии, встроенный в переднее колесо велосипеда, в основном для питания фар.

Велосипедная система освещения с приводом от колес

Ранние динамо-машины приводились в движение шинами и стали популярными в период между Первой и Второй мировыми войнами, когда английский производитель компонентов для велосипедов Sturmey Archer представил «Dynohub», в котором генератор перемещался внутри ступицы переднее колесо.

Первоначально довольно неуклюжий дизайн, с тех пор они росли как на дрожжах, но, хотя они более распространены в велосипедных очагах, таких как Германия и Нидерланды, они остаются совершенно немодными в других местах, таких как Северная Америка, в частности.

Как работает динамо-освещение велосипеда?

Благодаря динамо-освещению вам не нужно ерзать, пытаясь включить велосипедный фонарь во время езды на велосипеде. Они работают на чистой мощности педали.

На самом деле это очень просто объяснить. Используя вращение велосипедного колеса для выработки электроэнергии, динамо-машина может производить электрический ток, который затем подается на фары. Чем быстрее вы работаете, тем больше вырабатывается энергии и тем ярче свет.

Как установить динамо-машину на велосипед?

Установка динамо-втулки на велосипед — довольно простой процесс. Вы просто прикрепляете его к передней шине, выравнивая таким образом, чтобы он проходил по белой части шины, прежде чем плотно закрепить отверткой.Это видео на YouTube должно объяснить вам все это менее чем за минуту:

Плюсы и минусы велосипедных фонарей Dynamo

ПЛЮСЫ DYNAMO LIGHTING

  • Не требует подзарядки
  • Безопасный, мощный и чрезвычайно заметный форма освещения с использованием долговечных светодиодов
  • Экологически чистые и пригодные для вторичной переработки
  • Намного сложнее украсть, чем стандартные велосипедные фонари
  • После первоначальных инвестиций вы можете обнаружить, что они более рентабельны (не нужно покупать новые фонари, батареи,

ПРОТИВ ДИНАМО-ОСВЕЩЕНИЯ

  • Фрикционные динамо-машины (или «динамо-машины с прямым контактом») могут затруднить управление велосипедом, потому что замедляют его при соприкосновении с шины
  • Фрикционные динамо-машины также вызывают повышенный износ шины и могут проскальзывать во влажных условиях
  • металлические полоски, застрявшие в велосипеде, или еще хуже, вы можете разорвать электрическую цепь при неправильной сборке

Фонари с питанием от велосипедных педалей

Лучшие фонари для велосипедных динамо:

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта страница содержит партнерские ссылки, что означает, что я могу получать комиссионные. для покупок, совершенных по этим ссылкам, бесплатно для вас.Это помогает колесам проницательного велосипедиста вращаться.

Best Set

Велосипедный фонарь Reelight SL150

Busch & Müller Toplight Flat Plus LED Dynamo Задний фонарь

Brightest Light

Автономный велосипедный передний фонарь Busch & Müller Lumotech

Kingtop LED Dynamo Передний велосипедный фонарь

AXA Dynamo Задний светодиодный фонарь

namo Велосипедный фонарь

Best Set

Велосипедный фонарь Reelight SL150

Busch & Müller Toplight Flat Plus LED Dynamo Задний фонарь

Brightest Light

Автономный велосипедный фонарь Busch & Müller Lumotech

Kingtop LED Dynamo Передний велосипедный фонарь

AXA LED Dynamo LED Light Задний фонарь для велосипеда

Великолепный маленький фонарь для велосипеда, который быстро и легко крепится к ступице.Подходит для всех велосипедов с V-brake и ножными тормозами, не вызывает трения и после установки не требует дальнейшего обслуживания.

Комплект велосипедных фонарей Reelight SL150
  • Быстро и легко устанавливается на втулку.
  • Фонарь производит собственный экологически безопасный индукционный ток с помощью катушки внутри фонаря и магнитов, прикрепленных к спицам колеса, без батареек. Светильник монтируется на…
  • Непрерывное освещение: непрерывное освещение во время цикла.

Этот велосипедный фонарь с автономным питанием устанавливается на переднюю и заднюю часть велосипеда, имеет чрезвычайно долгий срок службы светодиодов и не требует батареек.

Если вам нужен самый яркий передний динамо-фонарь для велосипеда, вы не найдете ничего лучше, чем этот, который обеспечивает уровень освещенности 100 люкс и может легко освещать ваш путь примерно на 40 метров.

Простой в сборке и один из лучших передних фонарей-динамо с яркими светодиодами, указывающими путь.

Автономный передний фонарь Busch & Müller Lumotech для велосипеда
  • Дизайнерский фонарь с алюминиевым корпусом.Чрезвычайно широкое, широкое и однородное освещение IQ-X с яркостью до 100 люкс
  • С дневными ходовыми огнями спереди и дополнительными светодиодами с боковым излучением. Задняя часть, синий фон, кнопка включения/выключения
  • Датчик включения и стояночный свет в стандартной комплектации

Кнопка включения/выключения находится на задней стороне этого безбатарейного велосипедного фонаря, а также электрические кабели для подключения фонаря к динамо-машине. .

Kingtop LED Dynamo Front Bike Light
  • Оригинальная светодиодная лампа Cree с яркостью 40 лк и хорошей площадью освещения для лучшей видимости в темноте.С антибликовым дизайном.
  • 2 конфигурации: фонарь подходит как для обычных, так и для горных велосипедов с держателем Nirosta. Держатель Nirosta (диаметр: 31,5 мм) также можно использовать в качестве подставки для Go Pro…
  • Вмещает различные велосипеды: 6 V-48 V широкого диапазона, для электрических велосипедов, динамо-машин и динамо-втулок с защита от перенапряжения.

Столь же надежный динамо-фонарь для чтения вашего велосипеда, он обеспечивает высококачественную видимость во время езды, а также поставляется с разъемами для подключения электрических кабелей динамо-втулки.

AXA LED Dynamo Задний фонарь для велосипеда
  • Постоянный свет, 4 минуты освещения на месте
  • Автоматический датчик света/темноты
  • Мощный светодиодный фонарь 50 люкс, срок службы более 50 000 часов

Discover Cool Cycling Accessories

Пит — соучредитель и редактор журнала «Проницательный велосипедист». Он ежедневно ездит на велосипеде из дома в рабочее место. Родом из Виррала, Великобритания, Пит сейчас живет в Испании. Посещая новый город, Пит больше всего на свете любит исследовать его на двух колесах.

См. профиль Пита Рейнольдса Muck Rack

Последние сообщения Пита Рейнольдса (см. все)

Велосипедные фонари | Фонари для пригородных велосипедов

  • Лучшие велосипедные фонари

  • Передние велосипедные фары | Белый фонарь для велосипеда

  • Фонарь задний велосипедный

  • Фары для пригородных велосипедов

  • Белый свет велосипеда | Передние велосипедные фонари

  • Символ заднего велосипедного фонаря

  • Символ переднего велосипедного фонаря

  • Символ переднего велосипедного фонаря

  • Символ переднего велосипедного фонаря

  • Символ заднего велосипедного фонаря

  • Символ заднего велосипедного фонаря

  • Символ заднего велосипедного фонаря

  • Brainy Bike Lights® способны улучшить выдающиеся способности велосипедистов и ускорить реакцию водителей, используя науку о мозге, чтобы сделать городскую езду на велосипеде более безопасной.

ЗАРЯЖАЕМЫЙ ТРЕУГОЛЬНЫЙ СВЕТИЛЬНИК УЖЕ В НАЛИЧИИ!

Комплект передних и задних фонарей Brainy Bike Lights поможет вам выделиться с обеих сторон. Как и в случае с обычными велосипедными фонарями, они устанавливаются на руль и подседельный штырь вашего велосипеда. Они используют боковую подсветку, чтобы обеспечить четкое сияние символа, сообщающего автомобилистам о том, что вы рядом, даже на значительном расстоянии.

Эти лампочки-символы велосипедистов расскажут другим участникам дорожного движения, кто вы.Они также предупреждают их о вашей уязвимости на дороге. Велосипедисты, использующие передние и задние комплекты фонарей Brainy Bike Lights, говорят нам, что водители обгоняют их более внимательно, оставляя им больше места. На передних и задних фонарях изображен яркий, четко сфокусированный символ велосипеда, который четко идентифицирует вас.

Символ велосипедного фонаря сообщает водителям, что вы велосипедист.

 

«Простота подхода — быстрый визуальный символ, чтобы другие участники дорожного движения знали, что я еду на велосипеде, — для меня воплощает суть хорошего дизайна.

Нил Грейшон, велосипедист и автор книги Езда на велосипеде не должна навредить

В основе их умной идеи лежит использование светящегося ВЕЛОСИПЕДА СИМВОЛ в качестве переднего и заднего велосипедных фонарей. Этот оригинальный фонарь Bike Symbol ©‎ может выделить велосипедистов как днем, так и ночью. Обеспечивает потрясающую видимость и сверхчеткую резкость на расстоянии до 20 м в городских световых помехах.

Прочитайте оригинальное исследование, проведенное Оксфордским университетом, в котором показаны потенциальные преимущества велосипедных фонарей Brainy Bike Lights® с точки зрения выдающихся результатов в городском свете и скорости идентификации велосипедистов по сравнению со стандартными велосипедными фонарями, , а также подтверждающие данные из другие научные исследования.

Технология Brainy Bike Lights® включает боковую подсветку для обеспечения видимости под острым углом, чтобы помочь велосипедистам выделиться в городской суматохе и повысить безопасность езды на велосипеде.

История Brainy Bike Lights®

Brainy Bike Lights® были разработаны небольшой командой, включающей специалиста по поведенческой экономике из Оксфорда, а также блестящего инженера по свету и дизайнера продукции. Узнайте о влиянии поведенческой экономики на Brainy Bike Lights®.

Лучшие велосипедные фары 2022 года — передние и задние фары, которые помогут вам видеть и быть увиденным

Лучшие велосипедные фонари не только помогут вам видеть, куда вы едете после наступления темноты, но и сделают вас видимым для проезжающих в любое время суток. На самом деле, многие бренды рекомендуют использовать свет как днем, так и ночью, особенно в тумане, при слабом освещении и дожде, чтобы способствовать более безопасной езде на велосипеде, а также повышать осведомленность автомобилистов.

Если вы считаете, что большинство столкновений с велосипедистами происходит днем, вероятно, стоит инвестировать в дневные ходовые огни (ДХО) с несколькими режимами, которые также могут служить ночным светом.Большинство современных велосипедных фонарей предлагают различную степень яркости, время автономной работы и схемы вспышек, а также имеют встроенную функцию ДХО, мощность которой измеряется в люменах.

Как и все остальное в велосипедной индустрии, лучшие велосипедные фонари совершенствуются со скоростью узлов, а опции доступны для всех типов гонщиков и типов местности. Независимо от того, являетесь ли вы опытным велосипедистом или в настоящее время просматриваете наш контрольный список аксессуаров для пригородных велосипедов, чтобы подготовиться к возвращению в офис, здесь есть множество отличных вариантов.

Чтобы все было как можно проще, мы разбили наш список на три части: лучшие передние фары, лучшие задние фары и лучшие комплекты фар. Обычно мы рекомендуем покупать светильники в комплекте, потому что они, как правило, предлагают лучшее соотношение цены и качества, однако, если у вас есть очень специфические потребности или вы просто хотите иметь полный контроль над тем, что вы покупаете, вы можете смешивать и сочетать другие. два списка.

Ознакомьтесь с нашими рекомендациями или прочитайте о том, как выбрать лучшие велосипедные фонари .

Перейдите к фонарям, которые вам нужны:

Лучшие передние велосипедные фары

(Изображение предоставлено Гаем Кестевеном)

Лучшее для любителей техники, которым нужны дополнительные функции

Крепления: руль

Цена: 119,99 фунтов стерлингов / 141,00 австралийских долларов / 141,00 евро

Причины для покупки
+

Прочный и водонепроницаемый

+

Набор интеллектуальных функций безопасности для городских условий

+

Отличное крепление на базе Garmin опции

+

Автоматизация среды катания «установи и забудь»

+

Управление со смартфона

+

Адекватный, хорошо сбалансированный луч

+

Разумное время работы

Причины, по которым следует избегать

Низкое энергопотребление по цене

Данные о СО2, очевидно, являются приблизительными.

Предупреждение о краже зависит от радиуса действия Bluetooth.

Уровень технологий для многих будет излишним.Передняя фара Sense Beam использовала существующую переднюю фару Magicshine ALLTY1000 с множеством дополнительных функций, и в результате получилась одна из лучших велосипедных фар на рынке.

Он поставляется с собственным приложением, которое вы можете синхронизировать через Bluetooth, и это позволяет вам не только видеть процент заряда батареи и информацию о прошивке, но вы также можете управлять им удаленно и регулировать постоянную выходную мощность с помощью процентного ползунка. Тем не менее, нашей любимой функцией была возможность автоматической настройки параметров освещения в зависимости от вашей скорости, уровня окружающего освещения и обнаружения остановкой и началом движения.Одни и те же датчики движения можно использовать в качестве сигнализации для обнаружения кражи и датчика столкновения, чтобы уведомить ваших близких.

Также имеется режим «Доставь меня домой», который срабатывает, когда уровень заряда батареи становится ниже 20 %, при котором уровни мощности снижаются, чтобы дать вам оставшееся время работы не менее часа, а также функция оповещения о сбое, уведомляющая назначенного аварийный контакт, если он обнаруживает удар, за которым не следует движение.

Чтобы узнать больше, прочитайте наш обзор See.Sense Beam .

(Image Credit: Guy Kesteven)

Универсальный и мощный передний свет, который выполняет исключительно скважины

Технические характеристики

Люмена: 1 300

Батарея: Внутренний

Кребечки: Быстрый выпуск

Цена: £ 109.99 / $ 139.99 /

+
Причины для покупки
+

 Впечатляющая дальность действия при разумном рассеивании

+

Отсутствие острых краев и странностей луча

+

Теплый, приятный для глаз цвет луча

+

Настройки средней и низкой мощности по-прежнему можно использовать

+

Подходит для всех круглых рулей в стандартной комплектации

+

Несколько вариантов крепления для вторичного рынка

+

Вспышка дневного света и боковой обзор

+

Выключатель безопасности

+

Беспроводной пульт дистанционного управления, задний фонарь и подключение Garmin

+

Проверенная надежность

Причины избегать

Нет Bluetooth

Медленная перезарядка

Теоретически нельзя полностью погружать в воду

Когда дело доходит до мощной яркости и постоянная диаграмма направленности, Bontrager Ion Pro RT трудно превзойти.Он излучает теплый желтый луч с яркостью до 1300 люмен, без бликов, что приятно для глаз. Испускаемый им луч также хорошо сфокусирован и мягок по краям, что обеспечивает четкое освещение при езде ночью.

Он поставляется с пятью режимами освещения на выбор: от полного светового потока 1300 люмен до 400 при сохранении срока службы батареи. По бокам он излучает маленькие янтарные лучи для улучшения видимости на перекрестках, а благодаря возможности подключения по Bluetooth вы можете синхронизировать его с Garmin, чтобы отслеживать время автономной работы.

Прочтите наш обзор Bontrager Ion Pro RT 1300 , чтобы узнать, почему мы присудили ему 4,5 звезды.

(Изображение предоставлено Джошем Россом)

Действительно полезный интеллектуальный режим, длительное время работы и отличные варианты монтажа

Технические характеристики

Яркость: 1800

Аккумулятор: литий-ионный полимерный аккумулятор (6400 мАч) До 7 часов работы низкий или 65 часов при прошивке

Крепления: ремень для руля, удлинитель для аэродинамического руля овальной формы, крепление GoPro

Цена: 119 фунтов стерлингов.99 / 175,00 долл. США / 179,95 австралийских долларов

Причины для покупки
+

Можно заряжать во время использования, что делает его полезным для длительных поездок

+

Интеллектуальный режим полезен

+

Крепление системы прочное, с креплением GoPro в комплекте

+

Работает с аэродинамическими рулями

Причины, по которым следует избегать

Легко включить случайно 

Все еще используется устаревший порт micro-USB

Неудобный порт для зарядки во время езды

Giant’s Recon HL1800 — один из лучших велосипедные фары на рынке и самые мощные в линейке HL бренда.Он не только выдает колоссальные 1800 люмен для ослепительной яркости, но и имеет прочное и надежное крепление. В коробке есть даже варианты крепления, совместимого с GoPro, а также решение для тех, у кого есть аэродинамические стержни овальной формы. Чтобы фонарь работал, Giant использует аккумулятор емкостью 6400 мАч, что выше среднего и обеспечивает 65 часов мигания или 7 часов при низком уровне заряда. Вы также можете выбрать интеллектуальный режим и позволить свету автоматически переключаться между миганием и средней мощностью при изменении освещения. Старый HL1600 раньше был исключением в гонке мощность/цена, но HL1800 продолжает оставаться отличным выбором для тех, кто ищет мощный передний фонарь.

Прочитайте наш полный обзор Giant Recon HL1800 , чтобы узнать больше.

(Изображение предоставлено Джошем Россом)

Один из самых ярких автономных фонарей на рынке по доступной цене.

Цена: 149,99 фунтов стерлингов / 169,99 долларов США / 179,39 евро / 264,99 австралийских долларов

Причины для покупки
+

Возможность зарядки во включенном состоянии

+

Режим управления движением уменьшает вдвое мощность при остановке

+

Недорогой, чтобы избежать 1

0 люмен

3

3 —

Может быть трудно выключить фонарь, если он установлен вверх ногами

Низкокачественное крепление

Зарядка Micro-USB

Lifeline Pavo Motion 2400 с яркостью 2400 люмен — это чрезвычайно яркий передний фонарь, идеально подходящий для ночных поездок в неосвещенные загородные улочки.С точки зрения дизайна, это урезанный фонарь, в котором приоритетом является высокая выходная мощность, длительное время автономной работы и низкая стоимость за счет дополнительных функций. Что он предлагает, так это достаточное освещение, чтобы увидеть, куда вы направляетесь.

Он поставляется с режимом управления движением, в котором используется встроенный гироскоп для определения движения, и именно тогда вы можете получить доступ к полной выходной мощности 2400 люмен. Этот режим также можно отключить, если вы не хотите его использовать.

Что касается времени автономной работы, вы получите около 1 часа 50 минут при 2000 люмен и более 16 часов в режиме мигания.Его также можно пополнить на ходу с помощью внешнего аккумулятора, что делает его действительно хорошим вариантом для гонщиков на сверхдальние расстояния, отправляющихся в бой ночью.

Для получения более подробной информации обязательно ознакомьтесь с нашим обзором передних фар Lifeline Pavo Motion 2400 .

(Изображение предоставлено Гаем Кестевеном)

Прочный и надежный фонарь для повседневного использования

Технические характеристики

Люмен: 800

Батарея: Внутренняя

Крепления: быстросъемные

Цена: 60 ​​фунтов стерлингов.

Причины купить
+

Простота монтажа

+

Отличная диаграмма направленности

+

Длительное время работы

+

Множество режимов

Причины, по которым следует избегать

3 2 —

9 боковая видимость

Lezyne Micro Drive Pro 800XL — это прочный и надежный фонарь, который, возможно, обеспечивает одно из лучших доступных соотношений мощности и цены. С двумя светодиодами, расположенными рядом друг с другом, Micro Drive Pro 800XL излучает широкий центральный луч с рассеянным светом с большим охватом вокруг него.Он излучает достаточно света, чтобы освещать дорогу впереди, сохраняя при этом постоянный темп.

С точки зрения качества сборки, он кажется взрывоопасным и представляет собой отличное соотношение цены и качества. Он поставляется с восемью режимами освещения (отлично подходит для некоторых, но может быть слишком много для других), с заявленным временем работы от 1 часа 45 минут при полной мощности 800 люмен до 87 часов в самом слабом режиме.

Он поставляется с несъемным резиновым ремешком, что позволяет легко закрепить его на всех стержнях, и вы можете проверить срок службы батареи, нажав кнопку питания.Наконец, свет, который он излучает, имеет легкий зеленый оттенок, поэтому, если вы найдете ярко-белый свет других брендов, это может быть для вас.

Ознакомьтесь с нашим обзором Lezyne Micro Drive Pro 800XL , чтобы узнать больше.

(Изображение предоставлено Гаем Кестевеном)

Специальный дорожный луч в прочном, хорошо сделанном блоке

Технические характеристики

Люмен: 1500

Аккумулятор: внутренний

Крепления: руль и шлем

2 Цена: 2 фунтов стерлингов.00 / 411,00 $ / AU $ TBC / 360 €

Причины для покупки
+

Большая мощность и время работы

+

Отличный дорожный/гравийный луч

+

Четкая индикация оставшегося заряда батареи

+

Практические предустановленные режимы

+

Несколько вариантов крепления

+

Высочайшее качество сборки

+

Можно использовать в качестве внешнего аккумулятора

+

Дополнения Powerpack

+

Дистанционный переключатель

+

Отличная послепродажная поддержка

Причины, по которым следует избегать faff

Проводной пульт ДУ

Нет пользовательских настроек

Strada MK10 SB с выходным световым потоком 1500 люмен не требует кабеля и оснащен лучом, ориентированным на дорогу, который оптимизирован для освещения асфальта, не ослепляя встречный транспорт.SB означает «сверхъяркий», и легко понять, почему.

Литий-ионный аккумулятор емкостью 7800 мАч обеспечивает два часа работы при полной яркости и до 36 часов в более низких режимах. Время зарядки в течение семи часов не такое быстрое, как у некоторых его современников, но при весе 273 г и размерах 106 мм x 46 мм этот компактный передний фонарь рассчитан на долгий срок службы.

Совместим с рулями от 31,8 мм до 35 мм, его можно использовать как на шоссейных, так и на горных велосипедах, но он определенно предназначен для езды по асфальту.

Свет оснащен OMS (оптимизированным выбором режима) Exposure с возможностью выбора из 10 программ, поэтому у вас не должно возникнуть проблем с поиском подходящей яркости для вашей поездки. Как и все продукты Exposure, это совсем не дешево; однако, по нашему опыту, это инвестиция, которая стоит своих денег.

Ознакомьтесь с нашим обзором Exposure Strada MK10 SB для получения более подробной информации.

(Изображение предоставлено Гаем Кестевеном)

Универсальность и хорошее соотношение цены и мощности

Технические характеристики

Люмен: 1000

Аккумулятор: внутренний

Крепления: резиновый ремешок, фиксированный

:

200 / $79.99 / €TBC / AU$TBC

Причины купить
+

Универсальное приспособление для руля/велосипеда

+

Мощнее, чем можно предположить по цифрам

+

Отличная цена

+

Простое управление

Причины избегать

2 — Обратная связь от батареи Gappy

Колебания при езде по неровным дорогам

Ассортимент передних велосипедных фонарей Lezyne охватывает варианты с гораздо большим световым потоком, чем этот, но, по нашему мнению, Lite Drive 1000XL предлагает хорошее сочетание цены, яркости, времени автономной работы, комплектация и строительство.

В ходе нашего тестирования мы обнаружили, что свет максимально использует каждую из своих 1000 люмен, чтобы обеспечить приличное рассеивание света на дороге, что делает его полезным для наблюдения, а также для того, чтобы вас видели.

Кроме того, простота эксплуатации, несколько режимов и возможность дистанционного выключения делают этот фонарь удобным в использовании. Однако для еще лучшего соотношения цены и мощности мы рекомендуем покупать его в комплекте с одним из задних фонарей Lezyne.

Прочтите наш Lezyne Lite Drive 1000XL , чтобы узнать подробности.

(Изображение предоставлено Гаем Кестевеном)

Сверхпрочный универсал, который ярче, чем можно предположить по цифрам

Технические характеристики

Яркость: 800

Аккумулятор: внутренний

Крепления: руль и шлем

  • $65.00 / AU$TBC / €TBC

    Причины купить
    +

    Бомбардировка и водонепроницаемость

    +

    Полезный луч для указанной мощности

    +

    Отличная цена

    +

    Некоторая боковая осведомленность

    +

    Надежное нажатие кнопки

    3 + 9 крепление

    +

    Башмак GoPro в комплекте

    +

    Варианты комплектации с задними фонарями

    Причины, по которым следует избегать

    Короткое время работы

    Крепление на стержне шаткое

    много яркости вам нужно.Для городских поездок на работу и коротких поездок Dayblazer 800 излучает очень полезный и яркий свет, однако его время работы не так хорошо, как у некоторых других фонарей, перечисленных здесь.

    Однако, как описал его наш рецензент Гай Кестевен, «AK47 крепкий», и если вам нужно что-то, что может выдержать грубое обращение, то это может быть для вас. Вы можете прикрепить его к рулю или шлему, повернуть на 360 градусов для точной регулировки, а также быстро снять и положить в сумку или карман, если вам это нужно.Он немного весит (отсюда и немного меньшая батарея), что делает его отличным городским фонарем.

    Прочитайте наш полный обзор Blackburn Dayblazer 800 , чтобы узнать больше.

    (Image Credit: Guy kesteven)

    Модульный свет, который удваивается как PowerBank

    Технические характеристики

    Люмена: 700

    Батарея: модульные

    Крепление: быстрый выпуск

    Цена: £ 99.99 / $ 89.95 / AU $ 139,9 / € 94.99

    Причины купить
    +

    Балка правильной формы

    +

    Боковая обзорность

    +

    Разумное время работы

    +

    Надежный круглый кронштейн

    +

    Простое вращение

    + 2 0 +

    Время работы 3000 Батарея и головка связь

    +

    Надежность

    +

    Расширяемость и модернизация

    Причины, по которым следует избегать

    Высокая цена за мощность

    Поставляется только с круглой планкой от легкой головки к аккумуляторному блоку, что позволяет вам настраивать детали в зависимости от вашей ситуации во время езды.Благодаря быстросъемному креплению аккумулятор можно использовать как блок питания, если вам нужно зарядить телефон или головное устройство, хотя вы не можете одновременно использовать фонарь.

    Яркость 600 люмен и приятный овальный луч, от которого вы вряд ли убежите. Переключение между режимами освещения осуществляется путем поворота головы, что легко выполняется даже в толстых перчатках, а сами режимы освещения можно настроить с помощью фирменного приложения ModeMaker.

    Несмотря на то, что фонари разбираются, они полностью защищены от пыли и влаги.

    Хотите узнать больше? Прочтите наш обзор фонаря Knog PWR Road 700L .

    (кредит кредит: Garmin)

    Garmin Varia UT 80074 Garmin Varia UT 80074 Света на любой скорости

    Технические характеристики

    Люмена: 800

    Батарея: 800

    Батарея: внутренние

    Крепление: GOPRO-STYLE и Четвертка Garmin

    Цена: 149,99 фунтов стерлингов / 99,99 долларов США / 249 австралийских долларов / 169,99 евро. хуже, чем обгонять луч на вашем фонаре во время поездки после наступления темноты, и это может привести к довольно страшным моментам на велосипеде.Фонарь Garmin Varia UT 800 призван предотвратить именно это, работая с головным устройством Edge, чтобы адаптировать свет к вашей скорости.

    Фонарь Varia излучает ровно столько света, сколько нужно для скорости, с которой вы едете. К сожалению, в настоящее время «умные» функции Varia ограничены велокомпьютерами Garmin.

    Используя один светодиод CREE, Garmin заявляет, что он обеспечивает 270-градусную видимость в ночное время и его можно увидеть на расстоянии до мили (1,6 км) в течение дня.При полной мощности этот передний велосипедный фонарь будет работать чуть более часа, а в фонаре используется крепление в стиле GoPro или его можно сочетать с универсальными внешними креплениями Garmin с помощью адаптера на четверть оборота.

    (Образ кредита: Guy kesteven)

    Лучший яркости Bang для Buck

    Технические характеристики

    Люмена: 400

    Батарея: 400

    Батарея: Внутренний

    Крепление: Силиконовые

    Цена: £ 34.95 / $ 34.95 / AU $ TBC / € 34.95

    Лучшие предложения на сегодняшний день

    Причины купить
    +

    Легкий вес

    +

    Соотношение цены и качества

    Причины, по которым следует избегать

    Срок службы батареи мог бы быть лучше он вызывает линзу MOR (максимальное оптическое отражение), чтобы сфокусировать каждый люмен в наилучшую возможную диаграмму направленности.Боковые отражатели помогают другим участникам дорожного движения видеть вас, когда свет не падает в их сторону, а корпус, изготовленный на станке с ЧПУ, хорошо рассеивает тепло и защищает от непогоды.

    С семью режимами (три непрерывных, четыре режима вспышки, включая дневную вспышку) фонарь имеет встроенную память режимов, поэтому фонарь возвращается в режим, в котором он был до выключения. Простое силиконовое крепление обеспечивает стабильную и надежную установку.

    Нет необходимости искать зарядный кабель, так как Mini Drive 400 XL имеет встроенный USB-накопитель, который подключается непосредственно к компьютеру или сетевой розетке, а индикатор заряда позволяет узнать, сколько заряда батареи у фонаря.

    Для полного обзора ознакомьтесь с нашим обзором Lezyne Mini Drive 400XL .

    (Image Credit: Cycliq)

    Cycliq Fly12

    Лучший передний велосипед Света с встроенной камерой

    Технические характеристики

    Люмен: 600

    Батарея: внутренние

    Крепление: Go-Pro Стиль

    : 255 фунтов стерлингов / 279 долларов США / 399 австралийских долларов / 299 евро

    Причины купить
    +

    Встроенная камера может записывать плохое поведение водителей

    Причины избегать

    Очень дорого

    Луч не такой мощный

    Что начатый как проект Kickstarter, подстегнутый временем, когда Кингсли Файгерт, соучредитель Cycliq, был сбит предметом, брошенным из рогатки из проезжающей машины, превратился в комбинацию камер с полным охватом переднего и заднего света.Fly12 — это фронтальная часть головоломки, сочетающая яркость 600 люмен с камерой полного разрешения 1080p со встроенной стабилизацией, возможностью 60 кадров в секунду и полем зрения 135 градусов — то, чего не может предложить ни один другой источник света на рынке (за исключением Собственный Fly6 от Cycliq сзади).

    Сам фонарь излучает луч правильной формы для ночных поездок и имеет безопасный домашний режим, в котором, если заряд батареи падает ниже пяти процентов, камера отключается, чтобы продлить время работы.

    Светильник также имеет возможность подключения Bluetooth и ANT+, сопутствующее приложение и велосипедную сигнализацию.

    (Образ кредита: Cateye)

    Cateye AMPP 800

    Cateye AMPP 800

    высокая интенсивность луча хорошо подходит для неоднозначных дорог

    Технические характеристики

    Люмена: 800

    Батарея: Внутренний

    Крепление: Быстрый выпуск

    Цена: £ 64.99 / $ 64.95 / au $ 99,9 / $ 64.95 / au $ 99.99 / € 77.73

    Сегодняшнее Cateye AMPP 800 Специальные предложения

    Причины Купить

    +

    Устойчивые Build

    +

    Много вариантов света

    +

    Хорошо сфокусированные яркие балки шаблон

    +

    Fast Recharge

    Cateye Volt 800 выглядит прочным и хорошо сложенным, хотя и немного тяжелым (134 г).Однако, если вы не считаете граммы, он обеспечивает отличную легкую езду в неосвещенных местах, будь то поездка по проселочным дорогам или переход из одной части города в другую.

    Он поставляется с пятью режимами на выбор, с тремя вариантами постоянного луча и двумя режимами мигания. Утверждается, что максимальное время работы в режиме мигания составляет 80 часов, а при стабильной яркости 800 люмен максимум составляет около 2 часов.

    Он поставляется с пластиковым кронштейном, который остается прикрепленным к стержням, на который можно легко установить фонарь, а затем снять его за считанные секунды.Утверждается, что он также устойчив к атмосферным воздействиям, что является дополнительным бонусом.

    Лучшие задние велосипедные фонари

    (Изображение предоставлено Гаем Кестевеном)

    Компактный, но сверхмощный, с аккуратным профилем подседельной трубы и превосходной надежностью

    Технические характеристики

    Люмен: 100 : Силиконовая группа

    Цена: £ 36.99 / $ 44.95 / au $ 39.99 / $ 44.95 / au $ 39.99 / € TBC

    Причины на покупку
    +

    Бунтально яркие

    +

    Супер надежные

    +

    To

    +

    Long Accoulent Eyst

    +

    Хорошо цена

    +

    Компактный

    +

    Разъем USB C

    Линейка Topeak Taillux представлена ​​тремя моделями, из которых 100 — самая мощная.Несмотря на то, что он невероятно яркий, он также очень компактен и имеет аккуратную систему крепления для всех подседельных штырей. Он оснащен шестью мощными светодиодами, а также тремя излучателями в центре, и он переключается между четырьмя различными режимами освещения, которые чередуют два набора светодиодов в разных схемах.

    Topeak утверждает, что Taillux 100 делает вас видимым на расстоянии до 3,2 км, и, исходя из нашего собственного опыта, мы считаем, что это правильно. Он имеет влагозащиту IXP6, что делает его отличным вариантом для катания в любую погоду, и он даже не стоит денег — что может не понравиться?

    Ознакомьтесь с полным обзором Topeak Taillux 100 , чтобы узнать больше.

    (Изображение предоставлено Гаем Кестевеном)

    Легкий задний фонарь с дополнительными функциями безопасности и сообщениями о дороге

    Технические характеристики

    Яркость: 125

    Аккумулятор: внутренний

    Крепления: различные

    Цена: 44,9 долл. США / TBC 52,47 €

    Причины купить
    +

    Защитный задний фонарь Sentient

    +

    Легкий, яркий и водонепроницаемый

    +

    Набор эффективных креплений для велосипеда и кузова

    +

    Простое управление со смартфона

    +

    Оповещения о краже и аварии

    +

    Быстрая перезарядка

    +

    Информация о дорожном движении для планировщиков

    +

    Основные факты о поездках

    Причины, по которым следует избегать

    Ограниченная боковая видимость

    Не такие резкие, как одиночные светодиодные фонари

    Режимы дорожного движения в настоящее время могут раздражать всадники

    См.Sense известен своими умными фарами, а задний фонарь Ace не просто излучает 125 люмен красного света. Он автоматически включается, когда вы начинаете двигаться, благодаря встроенным датчикам и сопряжению с приложением See.Sense, чтобы предоставить вам множество интеллектуальных функций. Вы можете контролировать и настраивать яркость и характер вспышки, получать оповещения об уровне заряда батареи, сообщать о проблемах на дороге и делиться информацией о поездке для планировщиков дорог, чтобы сделать необходимые обновления, и все это в привлекательном, компактном, водонепроницаемом и простом в использовании корпусе.

    В дополнение к этому, Ace обнаружит удар и уведомит назначенный вами экстренный контакт, а также соберет для вас статистику поездки, включая расстояние, которое вы проехали, количество сожженных калорий, сэкономленное топливо. катание на велосипеде и другие интересные факты о ваших поездках.

    Полный обзор того, что нам нравится в этом фонаре, читайте в нашем обзоре заднего фонаря See.Sense Ace .

    (Изображение предоставлено Гаем Кестевеном)

    Доступная по цене, почти универсальная по размеру и чрезвычайно хорошо герметичная

    Технические характеристики

    Люмен: 75

    Батарея: Внутренняя

    Крепления: Силиконовая лента

    :

    .00 / 29,99 $ / €TBC / AU$TBC

    Причины для покупки
    +

    Отличное соотношение цены и качества

    +

    Обзор 270 градусов

    +

    Превосходная устойчивость к атмосферным воздействиям

    +

    Зарядка через USB без кабеля

    +

    Хорошая работа

    Причины, по которым следует избегать

    Короткий резиновый ремешок не работает с аэродинамическими подседельными штырями

    Доступно множество более ярких вариантов

    Предупредительный световой сигнал на последнем издыхании

    KTV Pro Drive 75 — хорошее соотношение цены и качества велосипедный фонарь с максимальным световым потоком 75 люмен, почти универсальным креплением на резиновом ремешке, отличной гидроизоляцией и встроенным язычком для зарядки через USB, что означает, что вам больше никогда не придется вспоминать о зарядном кабеле.

    Свет, который он излучает, распространяется под широким углом 270 градусов, поэтому боковая видимость улучшается, а четырехчасовое время работы вполне достаточно для вечерних поездок большинства райдеров, однако имейте в виду, что результат был достигнут в более низкая (20 люмен) устойчивая настройка в нашем тестировании.

    Узнайте больше из нашего обзора Lezyne KTV Pro Drive 75 .

    (Изображение предоставлено Гаем Кестевеном)

    Массивный задний обзор в маленьком, прочном, высококачественном, быстро заряжающемся устройстве

    Технические характеристики

    Яркость: 75

    Аккумулятор: внутренний

    Крепления: силиконовая лента

    Цена: 45 фунтов стерлингов.00 / 60,00 долл. США / 55,00 евро / 80,00 австралийских долларов

    Причины для покупки
    +

    Серьезная мощность заднего фокуса

    +

    Прочная цельносплавная конструкция

    +

    Поддержка завода и мероприятий в Великобритании

    +

    Простое меню режима 3×2

    + Надежность, надежность

    +

    крепление

    Причины, по которым следует избегать

    Ограниченный боковой обзор

    Возможна пауза перед включением

    Тугая кнопка питания

    Короткий срок службы при полной мощности

    Требуются дополнительные адаптеры для некруглых штифтов

    TraceR Самый маленький задний фонарь Exposure, весит всего 49 г, включая кронштейн.Это отличный выбор для тех, кто находится на открытой дороге, где приоритет виден сзади, а не сбоку, поскольку боковая обзорность невелика.

    Несмотря на свой размер, он обладает серьезным преимуществом, особенно когда речь идет о ярком заднем обзоре днем ​​и ночью. Он оснащен красным светодиодом XPE-R за линзой рассеивателя «летучий глаз», что делает его особенно мощным, и, исходя из нашего опыта, мы обнаружили, что он даже превосходит заявление бренда о том, что его можно увидеть за километр.

    Он поставляется с шестью различными режимами — три постоянных, три импульсных — и может работать до 24 часов в зависимости от того, какой режим вы используете. Единственное, о чем нужно помнить, это то, что если у вас нет круглого подседельного штыря, вам понадобится отдельный адаптер.

    Прочитайте наш полный обзор заднего фонаря Exposure TraceR , чтобы узнать больше.

    (Изображение предоставлено Гаем Кестевеном)

    Лучший задний велосипедный фонарь для дневной езды

    Технические характеристики

    Яркость: 300

    Аккумулятор: литий-ионный USB, 53 часа

    Крепления: Силиконовая лента / $54.99 / 92,99 австралийских долларов / 62,19 евро

    Причины купить
    +

    Очень мощный луч

    +

    Несколько режимов

    +

    Универсальный

    Причины, по которым следует избегать легкий, Lezyne Strip Drive Pro может похвастаться некоторыми впечатляющими функциями, включая дневной световой поток 300 люмен и 53-часовое время автономной работы.

    Имея на выбор 11 различных выходных режимов, включая три постоянных режима, шесть мигающих режимов и два дневных мигающих режима, Strip Drive Pro подходит для всех типов условий катания и дисциплин.

    В отличие от своих конкурентов, Strip Drive использует встроенный USB-накопитель без кабеля для подзарядки — отличная функция, но коренастый корпус может мешать при соединении его с некоторыми ноутбуками и зарядными устройствами.

    Чтобы узнать больше, прочитайте наш обзор заднего велосипедного фонаря Lezyne Strip Drive Pro .

    (Изображение предоставлено с разрешения)

    Moon Nebula

    Один из самых ярких и доступных велосипедных фонарей в своем сегменте : Силиконовая лента

    Цена: 39 фунтов стерлингов.99 / 50,79 долл. США / 50,79 долл. США / 47,83 евро

    Причины купить
    +

    Большая яркость по цене

    +

    Несколько режимов

    +

    Компактный дизайн 

    Причины, по которым следует избегать Moon Nebula — один из самых легких, ярких и доступных задних велосипедных фонарей на рынке. Благодаря яркости 180 люмен в максимальном режиме Nebula невероятно яркая, что делает ее идеальным вариантом для тех, кто проводит много времени в седле в течение дня.

    Тем не менее, он имеет восемь режимов, которые отличаются яркостью и режимами вспышки. Режим вспышки 20 люмен — наиболее экономичный режим, обеспечивающий хороший баланс между видимостью и временем автономной работы, почти 20 часов.

    Что касается крепления, Nebula можно закрепить на подседельной стойке, седле и шлеме как в горизонтальном, так и в вертикальном положении. В комплект входит все, от универсальных скоб, зажимов и прорезиненных уплотнительных колец. Это отличный общий задний фонарь.

    Радарный задний фонарь Garmin Varia RTL510

    Дорогое дополнение, но система раннего предупреждения стоит каждой потраченной копейки

    Технические характеристики

    Световой поток: 65

    200 900 9,06 USB02 Аккумулятор: литий-ионный Крепления: поворотное крепление Garmin / силиконовый ремешок

    Цена: 169,99 фунтов стерлингов / 199,99 долларов США / 299 австралийских долларов / 199,99 евро

    Причины для покупки
    +

    Система обнаружения предупреждений

    +

    Интеллектуальное подключение для управления велокомпьютером

    +

    Хорошая видимость

    Varia RTL510 идеально подходит для нервных водителей или тех, кто ездит на работу по опасным и загруженным дорогам.Он обеспечивает визуальные и звуковые оповещения о приближающихся сзади транспортных средствах на расстоянии до 140 метров и может быть синхронизирован со специальным дисплеем радара или сопряжен с компьютером Garmin Edge.

    Двойной задний фонарь со световым потоком 65 люмен обеспечивает дневную видимость на расстоянии до 1,6 км (1 милю) в диапазоне 220 градусов.

    По сроку службы батареи Varia RTL510 не уступает Bontrager Flare RT с максимальным временем работы 15 часов в режиме мигания или шесть часов в режиме постоянного или ночного мигания.

    Cateye Rapid X3

    один из самых ярких, самых адаптируемых задних велосипедных огней Деньги могут купить

    Технические характеристики

    Люмен: 150

    Батарея: Li-Ion USB, 30 часов

    Крепление: Силиконовая полоса

    Цена: 49 фунтов стерлингов / 40 долларов США / 59 австралийских долларов / евро подлежит уточнению

    Причины для покупки
    +

    Мощный луч

    +

    Обеспечивает отличный обзор

    +

    Легко устанавливается и снимается

    Причины, по которым следует избегать

    Батарея работает всего один час в самой мощной настройке

    Rapid X3 — это самый мощный задний велосипедный фонарь в линейке Cateye, удваивающий яркость популярного X2 компании с выходной мощностью 150 люмен (режим максимальной мощности).

    В этом режиме свет будет гореть около часа, что не очень хорошо, но есть пять альтернативных вариантов, включая режим мигания 30 люмен, обеспечивающий 30-часовое время автономной работы.

    Узкий профиль X3 и крепление в виде резиновой ленты означают, что он совместим с большинством велосипедов и может быть прикреплен к любой части рамы, включая круглые и аэродинамические подседельные штыри, перья сиденья, руль и вилки.

    (Изображение предоставлено Exposure)

    Exposure Blaze MK2 DayBright

    Ослепительный свет, который прорезает загрязнение, делая вас заметным выпуск

    Цена: 95 фунтов стерлингов / 114 евро / 130 долларов США.15 / AU$TBC

    Причины для покупки
    +

    Мощный выход

    +

    Направление вверх для обзора

    +

    Длительное время работы

    Причины, по которым следует избегать

    Варианты монтажа ограничены

    Выбор чрезмерно сложного режима

    Независимо от того, едете ли вы ночью или днем, важно, чтобы водители, идущие сзади вас, видели вас. Exposure Blaze MK2 DayBright, как следует из названия, предназначен для улучшения видимости в светлое время суток.

    Это достигается за счет мощного светового потока 80 люмен (что в целом довольно много для заднего фонаря), а его уникальная конструкция направляет луч немного вверх, чтобы сделать его максимально заметным.Он также излучает свет сбоку для дополнительной видимости на перекрестках и при присоединении к движению.

    Имеет шесть режимов, в том числе две функции, называемые РЕАКТ и Пелотон. Первый представляет собой датчик движения, который автоматически регулирует мощность луча, а также работает как стоп-сигнал, когда вы замедляетесь. Последний, как следует из его названия, предназначен для использования в условиях групповой езды и излучает немного более тусклый луч, чтобы не ослеплять ваших товарищей по команде. Хотя эти функции превосходны, выбрать их довольно сложно, так что об этом стоит помнить.

    Лучшие наборы света

    Изображение 1 из 3

    (Изображение предоставлено Blackburn) Изображение 2 из 3

    (Изображение предоставлено Гаем Кестевеном) Изображение 3 из 3

    (Изображение предоставлено Гаем Кестевеном)

    Blackburn Dayblazer 800 Front & 65 Комплект задних фонарей

    Один из лучших наборов велосипедных фонарей по соотношению цена/качество

    Технические характеристики

    Яркость: 800 / 65

    Аккумулятор: Li-Poly USB, 6 часов

    Крепления: Силикон

    0 Цена: 80,09 $ / 144,92 австралийских доллара / 84 евро.29

    Причины для покупки
    +

    Высокая видимость

    +

    Легкий вес

    +

    Хорошее соотношение цены и качества

    +

    Простота монтажа и демонтажа

    Причины, по которым следует избегать

    Срок службы батареи, миниатюрный дизайн

    3 Комплект фонарей Blackburn Dayblazer 800 Front & 65 Rear — один из самых недооцененных в своем сегменте. Оба очень легко монтируются и снимаются с руля и подседельного штыря благодаря износостойкой и эластичной силиконовой ленте.

    Dayblazer 800 Front излучает световой поток 800 люмен в максимальном режиме, которого достаточно, чтобы освещать дорогу впереди даже в местах без уличного освещения и иметь возможность видеть достаточно далеко, чтобы поддерживать приличную скорость.

    Задняя часть 65 также производит впечатление, а ее узкий профиль обеспечивает легкую и плотную посадку благодаря утопленной прорезиненной опорной пластине.

    Время работы варьируется от 90 минут до 6 часов, в зависимости от режима, конечно, и срок службы батареи не самый лучший, поэтому они лучше подходят для коротких поездок, когда они вам нужны на дальнем свете. Тем не менее, если вы готовы запустить их на чуть менее мощных настройках, то они подойдут для большинства путешествий или просто для возвращения домой после наступления темноты.

    Для получения дополнительной информации об обоих фонарях ознакомьтесь с нашими обзорами Blackburn Dayblazer 800 и Blackburn Dayblazer 65 .

    Изображение 1 из 2

    (Изображение предоставлено Гаем Кестевеном) Изображение 2 из 2

    (Изображение предоставлено Гаем Кестевеном)

    Лучший комплект освещения для тех, у кого уже есть мощный передний фонарь

    Технические характеристики

    Люмен: 400 / 150

    Аккумулятор: Внутренний

    Крепления: Круглый стержень 31,8 мм / Резиновый ремешок

    Цена: 104,99 фунтов стерлингов / 104,90 долларов США / €Подлежит уточнению

    Причины для покупки режимов с пользовательскими опциями

    +

    Очень аккуратный дизайн крепления, в который также встроены устройства GPS

    +

    Очень быстрая перезарядка

    +

    Высокая надежность

    Причины, по которым следует избегать

    Высокая мощность

    Только круглая планка в стандартной комплектации

    В то время как Moon Light MX удивил нас тем, как много яркости извергается из заявленных 400 люменов, пара MX и Cerberus, безусловно, дает более заметный свет.Он также будет работать в качестве резервного, поскольку он также работает как переднее крепление для компьютера, помогая уменьшить беспорядок на руле. На задней панели Cerberus 150 люмен достаточно яркий, чтобы его можно было увидеть издалека, а его резиновый ремешок надежно закреплен.

    При сопряжении фонари подключаются по беспроводной сети, поэтому при включении одного из них автоматически включается другой. Продукция Moon Light за последние годы также доказала свою впечатляющую надежность, что должно помочь компенсировать высокую первоначальную стоимость.

    Для получения дополнительной информации прочитайте наш обзор набора Moon MX & Cerberus light .

    (Изображение предоставлено Bontrager)

    Bontrager Ion 200 RT и Flare RT

    Компактные, но мощные фонари, которые превосходят собственный вес

    Технические характеристики

    Яркость: 200/90Li-Poly, USB:

    3 15 часов

    Крепления: Силикон и Blendr

    Цена: 84,99 фунтов стерлингов / 129,99 долларов США / AU $ TBC / 104 евро.99

    Причины для покупки
    +

    Объектив помогает создать яркий луч

    +

    Возможность подключения ANT+

    Причины, по которым следует избегать

    Только Garmin ANT+ control

    Срок службы батареи может быть лучше Вспышки RT видны на расстоянии до 2 км при дневном свете. Имея мощность всего 200 люмен спереди и 90 сзади, объектив фокусирует свет на вспышку, сжигающую сетчатку, что делает его одним из лучших велосипедных фонарей для привлечения внимания.

    Оба используют силиконовое крепление или систему крепления Trek Blendr, а также имеют встроенный датчик внешней освещенности для автоматической регулировки яркости для максимальной видимости. Диаграмма луча не идеальна для освещения дороги, поэтому, если вы едете без уличных фонарей после наступления темноты, мы рекомендуем обратить внимание на что-то с более высоким световым потоком и более сфокусированной диаграммой направленности.

    Ion 200 RT и Flare RT совместимы с ANT+ и Bluetooth и могут быть сопряжены с головным устройством Garmin для отображения состояния батареи, изменения настроек освещения или включения/выключения.

    Наконец, есть удобный режим экономии заряда аккумулятора, который обеспечивает дополнительные 30 минут работы, когда заряд падает до пяти процентов.

    (Изображение предоставлено See.Sense)

    Передний и задний комплект See.Sense Icon2

    Интерактивный и интеллектуальный набор See.Sense Icon2 подходит для любой базы

    Технические характеристики

    Яркость: 400 / 3030 9002 Аккумулятор: Li-Ion USB, 16 часов

    Крепления: Силиконовый ремешок

    Цена: 149,99 фунтов стерлингов / 217,00 долларов США

    Причины для покупки
    +

    Интеллектуальное подключение

    +

    Отличная видимость

    +

    1 7 причин, по которым следует избегать

    0 —

    Для некоторых может быть завышенным бюджетом

    С 400 люменами спереди и 300 сзади, See.В световом наборе Sense Icon2 используются как мощные светодиоды CREE (видимые на расстоянии до 3 км), так и светодиодная панель CoB, которая обеспечивает широкое рассеивание света и 270-градусный диапазон боковой видимости.

    Как и его предшественник, Icon+, Icon2 подключается к смартфону через приложение, где вы можете настроить шаблоны и яркость вспышки, а также контролировать уровень заряда батареи. Его также можно настроить как сигнал бедствия, если вы разобьетесь, и как сигнал тревоги в случае кражи вашего велосипеда.

    GPS используется для изменения таких атрибутов, как частота вспышек и яркость при приближении к перекресткам и кольцевым развязкам или при приближении автомобилей путем обнаружения фар.На заднем фонаре также есть новый режим торможения, который обеспечивает постоянный луч, когда вы снижаете скорость, возвращаясь к предыдущей настройке, когда вы снова начинаете крутить педали.

    (Изображение предоставлено Lezyne)

    Пара Lezyne Lite Drive 1000XL и Strip Pro Light

    Мощный универсальный велосипедный фонарь с длительным временем автономной работы

    Технические характеристики

    -ion ​​USB, 87 часов

    Крепления: Силиконовая лента

    Цена: 123 фунта стерлингов.00 / 109,99 долл. США / 220,99 долл. США / 147,11 евро

    Причины для покупки
    +

    Дневной режим вспышки

    +

    Высокая мощность

    +

    Большой срок службы батареи

    Причины избегать
    — 900 9000

    слишком много, чтобы пролистать 8 режимов. Если вы ищете набор фонарей с приличной выходной мощностью и большим временем автономной работы, вы можете найти намного хуже, чем Lezyne Lite Drive 1000XL и Strip Pro Light Pair. Прочный набор фонарей излучает 1000 люмен спереди и 300 сзади, излучая мощный и широкий луч для хорошей видимости в ночное время.

    С восемью различными режимами на выбор, определенно есть много возможностей, и при работе в самом низком режиме он может работать до колоссальных 87 часов. Для забывчивого пассажира это может быть работа за одну плату в неделю.

    Среди многих включенных режимов есть режим Day Flash, который разработан, чтобы помочь водителям лучше видеть вас даже при дневном свете, хотя вы можете поддаться усталости от режимов, так как прокрутка всех режимов может занять некоторое время. чтобы найти тот, который вы хотите.

    Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с нашими обзорами Lezyne Lite Drive 1000XL и Lezyne Strip Drive Pro .

    (Изображение предоставлено NiteRider)

    Комплект комбинированного освещения NiteRider Lumina 1200 Boost и Solas 250

    Длительное время работы от батареи и хорошая диаграмма направленности

    Технические характеристики

    Внутренний аккумулятор

    Крепления: кронштейн/силикон

    Цена: 130 фунтов стерлингов / 177 долларов США.99 / 240,99 австралийских долларов / 153,99 евро

    Причины купить
    +

    Простое управление одной кнопкой

    +

    Концентрированная форма луча

    Причины, по которым следует избегать

    Переднее крепление в комплекте громоздкое

    какое-то время в разных обличьях, но последняя версия значительно улучшена для дорожных пользователей. Существует множество вариаций текущей модели Lumina со световым потоком от 650 до 1800 люмен. Модель со световым потоком 1200 люмен имеет время работы от 1 до 18 часов.

    Тем временем в Solas 250 используются два мощных светодиода с яркостью 250 люмен и четыре режима (два мигающих, два постоянных). Он имеет то, что NiteRider называет «режимом групповой езды», который обеспечивает до 15 часов постоянного луча, не ослепляя тех, кто едет позади вас.

    Входящее в комплект быстросъемное крепление надежно, но занимает много места на руле, однако K-edge производит металлический адаптер крепления в стиле GoPro, который решает эту проблему. К счастью, Solas крепится с помощью обычного силиконового ремешка, поэтому для него не требуется столько места.

    Как выбрать лучшие фонари для велосипеда

    Как правило, чем ярче свет, тем больше шансов, что вас увидят другие участники дорожного движения. Также стоит поискать велосипедные фонари, которые прочны, водонепроницаемы и способны излучать сильный луч независимо от времени суток. Чтобы помочь вам принять решение, вот ответы на некоторые часто задаваемые вопросы.

    Нужен ли мне фонарь для езды на велосипеде ночью?

    Хотя законодательные требования различаются в разных странах, по крайней мере разумно оборудовать свой велосипед фарами для ночной езды.

    Существует два различных типа фонарей для езды на велосипеде по дороге: те, которые помогают вам видеть, и те, которые помогают вам быть замеченными. Лучшие велосипедные фары, которые предназначены для того, чтобы помочь вам видеть, также улучшают видимость, но не все фары, предназначенные для улучшения видимости, достаточно яркие, чтобы освещать дорогу перед вами.

    Фонари, которые помогут вам видеть, часто имеют большее количество люменов, отражатели и линзы, которые отбрасывают широкий луч света на дорогу, в то время как фонари для видимости испускают несфокусированный луч во всех направлениях.

    Если вы едете по хорошо освещенной дороге или велосипедной дорожке, то, вероятно, будет достаточно простой мигалки, но если вы отправляетесь на ночную тренировочную поездку или ваш маршрут освещен, как начало фильма ужасов, посмотрите для чего-то более яркого с более характерным для дороги рисунком луча.

    Сколько люмен нужно для велосипедного фонаря?

    Насколько ярко достаточно?

    Благодаря достижениям в области светодиодов и аккумуляторов стало возможным покупать велосипедные фары, которые в несколько раз мощнее автомобильных фар.

    Однако необходимая яркость зависит от того, где вы едете, и может повлиять на стоимость ваших фонарей, а также на срок службы их батарей. Чем выше количество люменов, тем усерднее им придется работать, и тем больше они обойдутся вам в финансовом отношении.

    Для езды по плохо освещенным дорогам не нужен фонарь на 5000 люмен на руле, так как он будет слепить встречных водителей. Вместо этого вы можете выбрать что-то между 500 и 1500 люменами спереди и что-то более 200 люменов сзади.

    Конечно, если вы едете в хорошо освещенных местах и ​​вам не нужно освещать путь впереди вас, вы можете обойтись меньшим количеством люменов, что снизит цену. Передний фонарь на 100-200 люмен и задний фонарь на 60-100 люмен все еще могут отлично справляться с тем, чтобы вы были видны.

    Какой тип батареи лучше всего подходит для велосипедного фонаря?

    Практически в каждом фонаре используется перезаряжаемый литий-ионный аккумулятор. Некоторые фонари будут полностью автономными, в то время как другие будут использовать отдельный аккумулятор.

    В дороге мы больше склоняемся к автономным фонарям, которые избавляют от неудобных кабелей и громоздких аккумуляторных батарей, последние из которых обычно больше и значительно более прочны.

    Для фонарей, состоящих из головы и отдельной батареи, соединенных кабелем, вам нужно найти место для размещения блока питания. Поскольку батареи со временем изнашиваются, внешние блоки можно заменить или модернизировать, а некоторые бренды даже предлагают варианты с различной емкостью.

    Как долго должен работать аккумулятор велосипедного фонаря?

    Фонари, которых не хватит на всю поездку, так же полезны, как сетчатые велосипедные туфли за полярным кругом.Примите во внимание, как долго вы планируете кататься, и добавьте немного больше бюджета, когда смотрите на время работы.

    Знаете ли вы, что температура многих аккумуляторов зависит от температуры, и поэтому холод может серьезно повлиять на время работы? Если вы живете в районе, где ночная температура опускается ниже нуля, подумайте о покупке батареи большего размера.

    Также жизненно важно знать, сколько энергии осталось от ваших ламп. Некоторые велосипедные фары имеют элементарные зеленые, оранжевые и красные индикаторы заряда батареи, в то время как другие покажут вам оставшееся время или процент.

    Как установить фонарь на велосипед?

    Для езды по дороге одного фонаря, закрепленного на руле и подседельной стойке, будет более чем достаточно. Горные байкеры часто используют фонарь на шлеме, чтобы освещать направление взгляда, но при езде по шоссе в этом нет необходимости.

    Многие фонари поставляются с пластиковым/силиконовым креплением, однако некоторые из более тяжелых велосипедных фонарей будут иметь специальный монтажный кронштейн, часто сделанный из алюминия для дополнительной безопасности.

    С появлением передних компьютерных креплений появилось множество вариантов, в которых на нижней стороне можно увидеть кронштейн в стиле экшн-камеры или фирменный кронштейн; нам нравится это, так как он очищает вашу кабину, но при этом позволяет вам ездить со светом.

    Если вы едете на работу и вам нужно закрепить велосипед снаружи с помощью велосипедного замка, ищите фонари, которые можно быстро снять без универсального инструмента.

    Почему велосипедные фонари такие дорогие?

    Есть много дешевых, плохо сконструированных и ненадежных вариантов, и правда в том, что вы получаете то, за что платите.

    Последнее, что вам нужно, это свет, который выходит из строя в середине поездки, особенно задний, который вы вряд ли сразу заметите. Поэтому крайне важно, чтобы вы инвестировали в набор велосипедных фонарей от известного бренда.

    Хотя поначалу это может стоить вам немного дороже, вы можете быть уверены, что они прослужат несколько лет и часто на них распространяется гарантия.

    Должен ли фонарь моего велосипеда гореть неподвижно или мигать?

    Важно, чтобы ваши велосипедные фары имели как минимум два режима освещения: мигающий и постоянный.

    В RVLR (Правилах освещения дорожных транспортных средств) указано, что режимы мигания должны пульсировать от 60 до 240 раз в минуту (1–4 Гц), но нет четкого указания, какой режим наиболее эффективен.

    В результате многие велосипедисты на всякий случай используют как мигающие, так и постоянные огни, а некоторые огни имеют импульсную настройку, состоящую из постоянного луча с пульсирующей яркостью.

    Как мы тестируем велосипедные фонари

    Тестирование начинается с того момента, как мы открываем коробку.Мы смотрим, насколько экологична упаковка, а затем взвешиваем фонарь, крепление и любые другие аксессуары. Мы знаем, что многие люди никогда не читают инструкций, поэтому мы проверяем, насколько интуитивно понятны базовые настройки и операции, а затем читаем инструкции, чтобы увидеть, что мы пропустили (вы будете удивлены, сколько скрытых режимов и функций есть в некоторых конструкциях). ) при полной зарядке фонаря и установке крепления на наши велосипеды. Мы также пробуем его на нескольких различных формах руля — круглом, аэродинамическом, плоском прямоугольном — и даже на штоке и вилке, потому что современные интегрированные кокпиты могут стать кошмаром для ночной езды.Если есть очевидный пробел в совместимости, мы проверяем веб-сайты и связываемся с импортерами, чтобы узнать, есть ли подходящий аксессуар.

    Мы проверяем диаграмму направленности на пустой стене, чтобы проверить наличие каких-либо явных горячих точек, темных участков, ореолов или резких изменений. Мы просматриваем все возможные настройки мощности и функции для очевидных плюсов и минусов, а затем пришло время кататься.

    И хотя освещение стало лучше, чем когда-либо, именно здесь проявляются важные отличия (иногда буквально, если крепление не держится).Он находится на дороге — и если мы думаем, что у него есть потенциал в качестве гравийного фонаря — идем по следу, — там мы можем проверить, как мощность и диаграмма направленности, которые мы получили в мастерской, проявляются в реальности. Насколько хорошо видны огни сбоку, не бросается ли вам в глаза, когда вы вылезаете из седла, или объектив не работает, если вы устанавливаете его вверх ногами под «внешнее» крепление. Мы также проверяем свет на дальность и четкость, снимая лучи с опорными точками на виадуке, по которому проходит наша местная велосипедная дорожка.

    Наше тестирование включает в себя поездку к этому месту на нашей местной велосипедной дорожке (Изображение предоставлено Гаем Кестевеном)

    Мы также проверяем, можно ли работать с переключателями в толстых зимних перчатках и не шатается ли крепление во время езды или при попытке изменить режимы. .

    Для максимальной сравнительной точности мы часто запускаем три или четыре фонаря на одной и той же поездке, переключаясь между ними (или просто иногда закрывая линзу одного из них руками, чтобы точно увидеть, как они складываются друг с другом. Потому что батареи иногда ‘ состояние» от нового и поскольку рабочая температура может влиять на выходную мощность, мы полностью заряжаем, а затем полностью разряжаем каждую лампу не менее трех раз, чтобы получить среднее время работы.Это также позволяет нам узнать, является ли индикатор заряда батареи полезным или вызывает панику в последнюю минуту. Независимо от того, попал ли фонарь под дождь или нет, мы опустим его из шланга, чтобы увидеть, насколько хорошо он герметичен, и мы уроним фонарь на дорогу на линзу, сверху и сбоку с высоты руля, чтобы увидеть, насколько хорошо он сделан.

    Наконец, мы проверяем нашу многолетнюю команду пользователей и любые заметки, которые мы делали ранее о подобных источниках света, чтобы увидеть, насколько хорошо себя зарекомендовали предыдущие образцы. Это потому, что, хотя дистанционные переключатели и несколько режимов симпатичны, иметь свет, который всегда работает, когда вам это нужно, абсолютно необходимо.Теперь мы вносим всю эту информацию в таблицу тестов освещения, которую ежегодно добавляем уже более десяти лет, в последний раз перепроверяем примечания и данные и пишем наиболее точный, всеобъемлющий, актуальный и проверенный обзор, основанный на данных, на который мы способны.

  • Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.