Разное

Красная поляна старая канатная дорога: Красная Поляна — однажды 20 лет спустя

Красная Поляна - однажды 20 лет спустя

Ты помнишь, как все начиналось?

Мы опять отдыхали на черноморском побережье города-курорта Сочи и настырно искали приключения на голову хотя бы по той причине, что оказались здесь в межсезонье.

Все помнят, как мультяшные герои Винни-Пух и Пятачок отправились в гости к Кролику и попали в неловкую ситуацию именно потому, что им в жизни не хватало перчинки. Тогда завтрак у героев уже закончился, обед еще и не думал начинаться, надо было искать место, где можно всерьез подкрепиться.

С нами происходил похожий коленкор, теплая субтропическая зима закончилась, пляжный сезон и не думал начинаться, а отпуск грозил стать пресным и скучным. С места наших прогулок по Олимпийскому парку в Сочи открывались заманчивые виды Красной Поляны, это не давало нам покоя.

Совместными усилиями мы произвели математический расчет с точностью плюс минус 1 год и выяснили, чтобы последний раз бывали во владениях горных красот 20 лет назад.

Та давняя поездка выдалась довольно бурной и эмоциональной, оставив нам сомнения на будущее по поводу того, стоит ли еще раз дергать за усы «дядюшку адреналина». В нашем арсенале был крепкий автомобиль модели ВАЗ 2105, которому никакие горные маршруты были не страшны, ранним утром мы отправились в путешествие. Во время завтрака хозяин частной гостиницы, в которой мы отдыхали в Хосте, пытался дать нам несколько советов:

  • быть осторожными в тоннелях и на узкой трассе;
  • не забыть взять с собой теплые вещи;
  • во всем слушаться советов инструктора на канатной дороге.

Но кто будет слушать чужие напутствия, если считает, что давно уже и «сам с усами». Дорога оказалась живописной и несколько экстремальной. Думать о том, что здесь нередки камнепады и аварии, как-то не хотелось. За окошками автомобиля царила гордая природа-красавица.

От открывающихся видов поднималось настроение и в голове теснились легендарные строки любимого поэта Владимира Высоцкого: Лучше гор могут быть только горы, на которых еще не бывал.

Старая трасса на Красную Поляну была колоритной и двигалась вдоль резвого течения реки Мзымта. Временами участки дороги прижимались к каменным валунам гор, петляли и путали следы, а затем упирались в пробку из транспортных средств, пытающихся поскорее спрятаться в надежном полумраке очередного тоннеля.

Время в пути можно было потратить по-разному, при удачном стечении обстоятельств на дорогу уходило 2-3 часа, в плохую погоду эти цифры могли легко удвоиться. Почти в конце вояжа туда мы сделали остановку в красивом ущелье около туристической стоянки.

Комплекс украшали чучела медведей, хищных птиц и какие-то деревянные фигурки, ушлые местные мальчишки предлагали отведать домашнего виноградного вина или сделать фото с обезьянкой и совой, устало хлопающей глазами на ярком солнце. Обычный туристический уголок, характерный для курортных мест отдыха.

На месте нам все показалось очень симпатичным. Пара-тройка кафе, одно из которых выделялось причудливым дизайном с небольшой настоящей мельницей и столиками, разбросанными между мостиками через речку.

В этой самой речке сновала форель, которую предлагалось выбрать к столу для заказанного на более позднее время обеда. Сделав заказ в живописном кафе, мы оставили нашего железного друга на парковке и поспешили к канатной дороге.

Стоял еще жаркий сентябрь, температура была мягкой и комфортной +24…+26 С. Ну какой нормальный человек будет доставать из багажника теплые вещи? Правильно. Вряд ли они могут оказаться полезными в таком теплом и уютном месте.

В 90-е годы ХХ столетия на Красной Поляне исправно работала седельная канатная дорога без крытых кабинок. Предстоящее приключение в виде подъема на 3-ю ступень казалось нам очень заманчивым. Заплатив за предстоящее удовольствие, мы дружно расселись по местам.

Инструктор проверил, хорошо ли мы привязали ремни безопасности, и пожелал нам удачного подъема. Плавное движение канатного комплекса продолжилось, перед нами на горизонте были видны сооружения 2-ой ступени.

Земля под ногами была недалеко, по бокам проплывали хвойные деревья почтенного возраста, за спиной остался равнинный участок с домиками кафе, мостиками и детской площадкой.

Сейчас самое время провести небольшой экскурс по географическим характеристикам Красной Поляны. Туристические справочники, всякого рода энциклопедии и пособия доводят до нашего сведения, что искомый горный кластер является поселком городского типа.

От первой береговой линии Черного моря населенный пункт отделяет около 40 км. Сейчас появилась модная тенденция в сезон пляжного отдыха бронировать места в гостиницах Красной Поляны, а загорать и купаться ездить на пляжи Сочи и Адлера. Что можно сказать по этому поводу:

  • отели высокой звездной категории организуют для туристов бесплатный трансфер на пляж и обратно, так как заинтересованы в максимальной наполненности своих заведений;
  • для любителей природы данный вариант выгоден и удобен, стоимость жилья на Красной Поляне в летнее время снижается, в арсенале поселка много объектов, имеющих высокий уровень сервиса. Таким образом, можно «убить 2-х зайцев»: вдоволь накупаться в море и побыть в райском месте с кристально чистым горным воздухом и коллекцией диковинных пейзаже вокруг;
  • в теплый сезон отели Красной Поляны предлагают обширные оздоровительные программы по более низкой цене, заниматься релаксацией спортсменов, занимающихся зимними видами спорта, они в этот период прекращают, а медицинская база должна приносить доход круглогодично;
  • инфраструктура поселка находится на высшей ступени курортного пьедестала, на территории горнолыжных комплексов есть, где покушать, имея разный уровень денежных запасов, и есть, где интересно и с пользой провести время.

Так называемая нижняя часть Красной Поляны находится на высоте 500 м над уровнем морского побережья. До города-курорта Сочи по трассе от поселения придется проехать чуть более 60 км. С точки зрения геометрии терраса поселка имеет форму склоняющегося вниз треугольника. Населенный пункт со всех сторон обрамляют вершины Главного Кавказского хребта.

Ученые выяснили, что когда-то в древние времена территорию Красной Поляны занимал мощный ледник, следы которого до наших дней хранят скальные борозды и обширные валуны. Из самых высоких точек на местности выделяются «козлиная» гора Ачишхо высотой 2400 м и «злой», по меркам местных жителей адыгов, хребет Аигба.

Уроки акрофобии, проверенные на собственной шкуре

Между тем мы отвлеклись от дорогих сердцу воспоминаний, даже не успев добраться до самых ярких из них. До второго участка канатной дороги и остановки для пересадки на следующую очередь мы добрались с важным видом и чувством почти исполненного долга.

Инфраструктура перевалочного пункта 20 лет назад была скромной и лаконичной. Площадка для пересадки, домик инструкторов, пара киосков с горячительными напитками, водой и легкими закусками.

Первое, что мы ощутили во время транзитной остановки, была разница температур воздуха. Услужливо размещенное на стене светящееся табло термометра показывало цифру +120С, дул легкий прохладный ветерок, персонал канатной дороги был одет в теплую одежду.

Тут-то и пришлось вспомнить наставления владельца нашей гостиницы, но наша плотная одежда мирно лежала в багажнике машины и возвращаться за ней вниз совсем не хотелось. Тяжело вздохнув и покачав головой, работник подъемника вынес нам 4-е довольно теплые куртки. На высоте почти 2400 м, куда нам еще предстояло подняться, температура в разгар теплого сентябрьского дня была +20С.

Всякие знания в жизни мы чаще всего приобретаем на личном опыте. С тех далеких времен, я стала прислушиваться к советам бывалых туристов и перестала считать это пустым и ненужным занятием.

Канатная дорога с некоторым скрипом начала свое движение вверх, боковые пейзажи продолжали радовать красотой и никто даже не обратил внимания на то, что расстояние до земли стало увеличиваться в арифметической прогрессии.

На 2-й очереди наша компания была вынуждена разделиться, здесь кресельные сидения были оборудованы на 2-х человек. На самом верху улыбчивый инструктор подал нам руку, чтобы помочь выбраться из кресел. Мы очутились в царстве неподдельной, отточенной веками красоты гор.

Туристов на самой высокой на тот момент смотровой площадки Красной Поляне было совсем немного. Размеры сооружения по скромным подсчетам смогли бы одновременно уместить не более сотни человек. Осмотревшись, мы поняли, что некоторые компании коротают время в маленьком уютном заведении общественного питания, пытаясь согреться за чашкой глинтвейна.

Более осмотрительные путешественники топтались среди островков самой настоящей горной лаванды, расточающей тонкий аромат и проплешинами снега, который даже и не думал таять. В те времена площадка еще не была огорожена сетками, подходить к краю, чтобы запечатлеть себя на фоне величавых гор, было немного страшновато.

Некоторые картинки из жизни не получается описывать словами. Все красочные определения кажутся недостаточными, все громкие слова пустыми. Частота ударов сердца зашкаливает, дыхание прерывается и рождается вновь, мысли что-то пытаются выразить, но сдаются и подчиняются власти невиданной красоты.

Придя в себя от увиденного великолепия вокруг, мы немного расслабились и решили познакомиться с обстановкой. Наше внимание привлекла точка, начинающая спуск с этого прекрасного места. На земле были четко прорисованы 2-е большие красные ступни, на которые надо было становиться перед тем, как занять места в креслах канатной дороге.

Рядом стояли 2 специалиста комплекса, которые резким движением придавали ускорение туристам, в самом начале движения. Конечно, я задала вопрос своим спутникам, что там происходит, на который никто из нас не знал ответа.

Все замечательное в жизни, увы, подходит к концу, подошло и наше время спускаться в долину. Кресельные сидения ожидали нас на старте, инструктор подал команду и резким движением вытолкнул нас вперед. Скажу прямо, мы ожидали чего угодно, но не такого экстрима. Люди часто боятся признаваться в своих фобиях, да и «боязнь высоты» нам никогда не была свойственна.

Всю дорогу наверх мы провели спиной к нижней территории Красной Поляны, а сейчас оказались к ней лицом на высоте более 2300 м. Ощущения от коварных нападок акрофобии передать невозможно. Не сговариваясь, мы вцепились в поручни кресел до состояния побелевших костяшек на пальцах рук. Коктейль из эмоций пронизывал изнутри, пытаясь навязать первобытный страх.

Но «человек – это такая скотина, которая ко всем привыкает», фразу эту приписывают Ф.М. Достоевскому, звучит она малопривлекательно, но суть отражает четко. Психологическая мимикрия произошла и с нами, мы приспособились к обстоятельствам. Через несколько минут мы даже оставили в покое кресло и перестали за него лихорадочно цепляться.

Глазам открылся такой вид ландшафтов Красной Поляны, что опять все слова и эпитеты стали бессильны. Обостренные острыми ощущениями эмоции зашкалили за самые высокие пределы, хотелось совершить что-то дерзкое и не нам одним. Туристы, составившие нам компанию на соседних креслах, двигающихся вниз, кричали и пели песни, пинали друг друга в бока, чтобы показать тот или иной пейзаж.

Единственное упущение, о чем мы так и не вспомнили по пути на 2-ю площадку канатной дороги, были видеокамера и фотоаппарат, торжественно подготовленные для съемки. Все победило грубоватое выражение: картинки окрестностей, созданные небесным Мастером, хотелось «пожирать» глазами, какие уж тут технические помощники.

На транзитной остановке мы сделали вынужденный привал, потерпеть до кафе с форелью, можно было, но яркие эмоции требовали немного успокоительного средства в виде какого-нибудь крепкого зелья. Оказалось, что 100 мл коньяка помогают вернуть способность трезво мыслить и дают силы, чтобы продолжить нелегкий путь вниз. Расстояние до долины от 2-ой до 1-ой очереди по сравнению с только что пережитыми приключениями, показалось цветочками на фоне ягодок.

Услужливый официант в кафе вскоре уже нес для нас поднос с запеченной на углях форелью и следующую порцию спасительного «лекарства». За обедом все обменивались впечатлениями, кои оказались схожими и пытались честно ответить на вопрос: способны ли сию минуту еще раз пережить подобные ощущения.

Магический треугольник туристической популярности

Попасть на Красную Поляну однажды 20 лет спустя мы решили без колебания. Легендарное спортивное событие планетарного уровня в 2014 году перевернуло в жизни поселка все верх тормашками. Туристам и спортсменам Зимняя Олимпиада в Сочи оставила богатое наследство - четыре отделенных друг от друга горных туристических комплекса:

  • Роза Хутор;
  • Альпика – Сервис;
  • Горки Город;
  • Газпром.

Добраться до каждого из представителей горных курортов теперь стало проще простого. Сначала надо чудесным образом очутиться на черноморском побережье в районе городов-курортов Адлер или Сочи, а ведут сюда самые разные пути: авиасообщение, железнодорожные пассажирские составы, автобусные маршруты. Неплохой во всех отношениях вариант – прибыть на место на личном автомобиле.

После окончания сочинской Олимпиады гости со всего мира благополучно разъехались, а новенькие, радующие глаз автомобильные трассы с головокружительными развязками, остались. До поселка Красная Поляна исправно ходит электропоезд «Ласточка», маршрутки из международного аэропорта «Сочи» в Адлере и железнодорожных вокзалов Сочи и Адлера. Налажено движение автобусов, не упустят момент заработать лишнюю копейку таксисты и частники.

Не сравнятся со старыми полуразрушенными сооружениями, иногда опасными для жизни, и новые тоннели, проложенные в горах. Двигаться по ним теперь одно удовольствие, время в пути от Адлера займет немногим более получаса, от Сочи до Красной Поляны можно добраться за час.

Не подарят острых ощущений и новехонькие канатные ансамбли. Оснащенные совершенно безопасными крытыми кабинками они усердно снуют верх и вниз на всех 4-х горных комплексах. Просторная площадь позволяет вместить до 8-10 пассажиров одновременно, наружные устройства надежно хранят при подъемах и спусках спортивное снаряжение туристов. В кабинку можно зайти в полной экипировке, что не доставит особых неудобств соседям поблизости.

Все хозяйственные службы Красной Поляны работают слаженно и без суеты. По утрам в отеле можно проснуться под звуки работающей метлы дворника или лопаты уборщика снега. К моменту пробуждения гостей курортов все комплексы готовы встретить их во всеоружии.

Общим собранием нашего отпускного коллектива мы решили не распыляться и съездить не по всем горно-туристическим центрам Красной Поляны, а выбрать пару наиболее интересных для нас мест. Первую остановку сделали около лыжных трамплинов, замерших в ожидании новых спортивных состязаний во временном безмолвии.

Массивность и солидность спортивных гигантов поражает воображение и навевает воспоминания о тех горячих деньках, когда спортсмены со всего мира ковали здесь победу для своей страны. В уже довольно теплые дни конца апреля сочетание весенней зелени и гордых горных вершин по-прежнему живописно и чарующе.

Веселым гомонов птиц, шумом бегущей воды реки Мзымта и оживленными лицами улыбающихся туристов встретил нас курорт Роза Хутор. Как-то само по себе сложилось, что из всех мест Красной Поляны у этого комплекса больше всего поклонников. Сюда обычно приезжают все организованные туристические группы и стремятся попасть самостоятельные путешественники.

За последние 4 года после Олимпиады за заведением Роза Хутор прочно укрепилось негласное название «Российская Швейцария». Мало кто знает о том, что доверяя стране проведение спортивных соревнований самого высокого ранга, Международный олимпийский комитет выдвигает целый ряд серьезных требований.

В частности на территории олимпийских объектов должно быть построено определенное количество сетевых отелей разного уровня звездности для приема гостей. Сервис точек общественного питания должен отвечать международным требованиям к качеству и безопасности услуг, повара должны быть знакомы с блюдами всех кухонь мира и уметь выполнять индивидуальные заказы по их изготовлению.

Инфраструктура курортов должна быть четкой и понятной, информация на всей территории предоставляется на нескольких иностранных языках.

Болельщикам дают возможность познакомиться с историей, бытом, культурой и другими ценностями принимающего Олимпиаду государства. В магазинах и сувенирных лавочках обычно предлагаются для приобретения изделия народных промыслов и ручных ремесел.

Нелишним оказываются и точки общественного питания, предлагающие посетителям кулинарные изделия многонациональной кухни России, для любителей устраивать перекусы на скорую руку, открывают двери такие заведения, как «Макдональдс» и другие сетевые представители фаст-фудов. Всю эту разнообразную коллекцию сервисных предложений мы и встретили на просторах курорта «Роза Хутор».

Предложения для фанатов зимних видов спорта

Не остались обиженными вниманием и любители экстрима на снежных склонах. В долговременное пользование спортсменам остались домики олимпийских деревенек на разных уровнях горнолыжного курорта.

В зимний сезон нынешние владельцы всех этих заведений продумывают каждую мелочь: комфортные номера со всеми удобствами для клиентов, помещения для приведения в порядок промокнувшей в снегу экипировки, развлечения на разный вкус и кошелек.

Заснеженные вершины курортов Красной Поляны продолжают оставаться на пике популярности уже несколько лет, собирая на своих склонах сотни тысяч туристов. Модным течением в сфере отдыха остается такой вариант, как проведение на Красной Поляне новогодних каникул, места в отелях и более бюджетных гостевых домах начинают раскупаться уже за полгода до начала лыжного сезона.

Впечатления от посещения Красной Поляны с целью поиска новых ощущений у потребителей остаются двоякие. Одни туристы остаются в восторге от горных красот и мало обращают внимание на недочеты сервисных услуг, другие делают акцент на уровне роскоши отелей и ассортименте спа-удовольствий и совсем не замечают живописных пейзажей.

Курорты Красной Поляны уже давно причислили к золотому фонду туристических направлений в России, а каждый человек, не только ювелир, знает, что золото делится на пробы разного качества и все надо проверять на личном опыте.

Ежегодно зимний спортивный сезон на Красной Поляне начинается в конце осени и встречает гостей вплоть до конца апреля. Когда лучше приехать сюда на отдых, каждый выбирает сам, ведь цели у путешественников зачастую отличаются друг от друга.

В теплое время на самых вершинах гор еще долго и упорно лежит снег. Так что встретить на 4-й очереди леди в босоножках и сарафане и джентльмена в шортах и майке по-прежнему не составляет труда. Мы все любим экзотику и пряные ощущения, а создают их гуляние по снегу босиком или раскачивание в кресельном устройстве канатной дороги над пропастью, мы часто не очень задумываемся.

Свидание с неповторимой красотой природы каждый раз рождает в душе новые открытия, мы узнаем и познаем себя заново и это уже большой и несомненный плюс.

В своей 2-ой поездке на Красную Поляну мы прошли путь к вершинам гор заново. Хотелось проверить себя при новых условиях. Да, безусловно, по-прежнему восхитительно красиво, да, по-прежнему это того стоит, но все обошлось без горячих ноток страха и мысленного рождения заново.

Если меня кто-то спросит: а что же дальше и каково резюме, я отвечу:

  • без всякого красного словца и рекламы Красную Поляну увидеть своими глазами нужно;
  • красота спасает не только мир, она умело очищает душу;
  • чтобы не было пустых и глупых разочарований, поездку стоит продумать до мелочей: найти можно и отель по душе, и калейдоскоп развлечений по сердцу;
  • между тем старым поселком и нынешним модным курортом существует дистанция огромного размера, теперь это 2 разных мира и каждый из них хорош по-своему;
  • никогда не переставайте мечтать об интересном отдыхе, а поездка на Красную Поляну относится именно к этой категории.

Наша компания путешественников-единомышленников искренне надеется, что курорты Красной Поляны не придут в упадок и сохранят свою популярность у российских и зарубежных туристов, а попадете ли вы в их число, решать вам.

Экскурсия Красная Поляна: пешие походы от простого к сложному в Сочи

Часто задаваемые вопросы

Что произойдет после оплаты?

Сразу после оплаты заказа вы получите смс и письмо на электронную почту с уведомлением об оплате, организатор также получит уведомление. После подтверждения заказа организатором в следующем письме вам будет отправлен электронный билет/ваучер, который понадобится вам в день экскурсии. В нем содержится инструкция и информация о заказе: дата, время и место встречи, подробности о том, как узнать гида, номер телефона организатора.

Какие карты вы принимаете к оплате?

VISA, MasterCard и МИР. Платежи с некоторых виртуальных карт не принимаются системой. Подробнее о способах оплаты — тут.

А если я хочу оплатить заказ полностью на сайте?

В случаях, где необходим только депозит, полная оплата противоречит условиям бронирования, оговоренных с партнерами. Поэтому, если гость желает оплатить экскурсию или билет полностью, мы несем за собой право взимать комиссию в размере 10% от стоимости заказа в счет последующего перевода организаторам. Чтобы оформить полную оплату, обратитесь к менеджерам поддержки сайта.

Можно ли оплатить наличными на месте?

Произвести оплату наличными можно через терминалы и отделения Евросети и Связного, а также в нашем офисе в Санкт-Петербурге (карта, как найти наш офис). Для многих экскурсий и билетов доступен способ оплаты наличными на месте. В описании таких экскурсий стоит зеленая галочка с пометкой "Можно оплатить наличными". После оформления заказа вам необходимо выбрать данный способ оплаты в предложенном списке на странице оплаты заказа, нажать “забронировать” и получить подтверждение бронирования от организатора.

Как оплатить наличными через терминалы/кассы Евросети и Связного?

На странице оплаты необходимо выбрать способ оплаты “Наличными в Евросети/Связном” и продолжить бронирование. Далее вы перейдете на страницу, где необходимо указать номер телефона (заполняется автоматически, если вы ввели его при бронировании) и подтвердить данные и получить код платежа (приходит в виде смс). В салонах связи обратитесь к кассиру/воспользуйтесь терминалом и произведите оплату через Яндекс.Платежи, введя полученный код. Оплата поступает моментально, вы получаете квитанцию (сохраните ее) и на электронную почту.

Что значит “забронировать” экскурсию или билет?

Бронирование - подтверждение вашего участия. На Sputnik8.com подтвердить свое участие в экскурсии означает внести предоплату (полная или частичная, в зависимости от конкретных экскурсий и билетов). В случае, если для экскурсии или билета доступен способ оплаты наличными, вам необходимо выбрать данный способ оплаты в предложенном списке, нажать кнопку “забронировать” и получить подтверждение от организатора.

За сколько дней нужно бронировать экскурсию или билет?

Вы можете оставить заявку на экскурсию или билет тогда, когда вам будет удобно, но завершить бронирование необходимо не позднее того периода бронирования, который указан в описании интересующих вас экскурсии или билета. Если после бронирования вы захотите поменять дату, то это можно сделать без дополнительных затрат, если у гида есть свободное время или в группах есть места - просто договоритесь об этом с гидом. При приобретении входных билетов изменение даты заказа может быть невозможно. Уточняйте подробности у службы поддержки Sputnik8.com.

Как забронировать экскурсию или билет без оплаты?

Это можно сделать, если в описании экскурсии или билета стоит зеленая галочка с пометкой "Можно оплатить наличными". Оформите заказ на сайте через форму бронирования, на странице оплаты заказа необходимо выбрать способ оплаты "Наличными на месте" в предложенном списке, нажать кнопку “забронировать” и получить подтверждение от организатора.

Вернут ли мне деньги за отмененную (мной/организатором) экскурсию?

Это зависит от конкретного случая. Подробнее здесь.

Могу я получить телефон гида/адрес организатора?

Все необходимые контакты будут доступны после завершения бронирования на сайте. После подтверждения заказа организатором вам будет отправлен электронный билет/ваучер, который понадобится вам в день экскурсии. В нем содержится инструкция и информация о заказе: дата, время и место встречи, подробности о том, как узнать гида, номер телефона/адрес офиса организатора.

Как оплатить все заказы сразу?

Зайдите в личный кабинет. Отметьте галочками экскурсии, которые Вы хотите оплатить на сайте, нажмите кнопку “Оплатить отмеченные заказы” и завершите бронирование, внеся оплату.

Как воспользоваться скидкой?

Скидка применяется только при оплате онлайн. Чтобы воспользоваться скидкой, нужно на странице оплаты заказа в поле "Сертификат или код скидки" ввести полученный на почту код и нажать "Применить". Сумма к оплате пересчитается. Вам необходимо завершить бронирование, внеся предоплату. Подробнее о скидках здесь. Не нашли ответ на свой вопрос? Перейдите в раздел “Помощь”.

Красная поляна Сочи старая дорога

#сочи
сочи, красная поляна, sochi, адлер, старая дорога, дорога, горы, krasnaya polyana, мотопутешествие, старая дорога на красную поляну, роза хутор, старая, заброшенная дорога, путешествие, путешествия, красную поляну, отдых, мотоцикл, мототуризм, кавказ, ущелье ахцу, дорога в сочи, краснополянская дорога, сочи 2020, водопады сочи, #сочи, старый тоннель, заброшенный тоннель, горная дорога, отдых в сочи, заброшка, олимпийский парк, заброшки страшные, russia, туризм, сочи красная поляна мото старая дорога, курорт, suzuki sv650, дом в сочи, квартира в сочи, сочи мото, черное море, пляж, adler, море, опасная дорога, старая краснополянская дорога, поляна, most dangerous roads, #мото, dji mavic pro, скальный, #coyoteszhigulevsk, yamaha, #байк, #сочифорния., cannondale, mountain road, mountains, #coyotes, старой, скальник, старая дорога на красную поляну., красная, участок, mtb, krashaya polyana, road, камнепад, extreme, krasnodar krai (location) adlersky city district (city/town/village) city (ontology class), cbr, honda cbr1100xx, куда поехать этим летом, old town road, lil nas x, superblackbird, дороги россии, мотожуки, мото сезон, ущелье ах-цу, ностальгия, ретро, старая дорога на красную поляну 2020, на мотоцикле в горах, приключения, поездка на мотоцикле, дикая природа россии, природа россии, #кудасходитьвсочи, #чтопосмотретьвсочи, #адлер, #сочи2020, #адлер2020, #стараядорогаадлеркраснаяполяна, #чурчхелатв, #стараякраснополянскаядорога, #стараядороганакраснуюполяну, арки старой краснополянской дороги, достопримечательности сочи, заброшенные места сочи, девичьи слезы, что посмотреть в сочи, ybr, строительство олимпиады 2014 старая дорога адлер- красная поляна krasnaya polyana, #sochi, роза-хутор, r1200gs, мотопоездка, сочи адлер красная поляна, кепша, honda, xl650, transalp, места сочи, куда съездить в сочи, moto, avenger cruise, bajaj avenger, мото путешествие, баджаж, интересные места сочи, баджаж евенджер, trip, mototrip, красноа поляна.старая дорога., avenue production, turismo, #краснаяполяна, #krasnayapolyana, rosakhutor, розахутор, mountans, life, обзор, маршрут, влог, краснодарский край, студия, vlog, ильин николай, осипенкикатосят, каньон, 1999 год, black sea, rusia, хоста, субтропики, отдых у моря, побережье, юг, 俄罗斯, оффроад, эндуро, скалы, ямаха, юбр, 不变, 索契, переезд к морю, переезд, жизнь на юге, пмж в сочи, russian subtropics, mavic, mavic mini, съемки на дрон, drone, excursion to russia, flowers, семейный отдых, сочинская семья, экскурсии, flora, life in russia, plant, 125, новости сочи, велокатка, велосипед, велопрогулка, велопрогулка сочи, велопоездка, вело поездка, поездка, красивый тоннель, видео с дрона, горнолыжные курорты, казино сочи, горнолыжные трассы, отель в сочи, видео с квадрокоптера, abandoned, олимп парк адлер, страшная, агентство недвижимости, сочи недвижимость, crasy road, максим коломейцев, инвестиции в недвижимость, переезд в сочи, инвестиционная недвижимость, кп, зимовка в сочи, серпантин, на, пропасть, тревел, зимний сочи, сочи зимой, мзымта, газпром лаура, районы сочи, карта сочи, отели в сочи, земсков алексей, сочи юдв, old road, заброшенная, санатории в сочи, сочи отдых, заборишки в сочи, достопримечательности в сочи, урбанизм, сталк, экскурсии в сочи, адлер сочи, krasnaya poliana, сергей бугримов, красная поляна 2020, спаси и сохрани, старая дорога в красную поляну, прогулки по сочи, горнолыжный курорт, газпроа альпика, горки город, старое краснополянское шоссе, дорога сочи, всё о сочи, недвижимость сочи, в сочи на пмж, сочи отзывы, не повторять, камнепад в сочи, пмж сочи, жизнь на море, old macdonald had a farm, 2018, красно-полянская, con luisito comunica, строительство олимпиады 2014 старая дорога адлер- красная поляна, жизнь в сочи, скальный красная поляна дорога 1994г, лазаревское частный сектор, лазаревское море, лзаревский сайт, лазаревское официальный, лазаревское официальный сайт, лазаревское отдых, лазаревское гостевые дома, лазаревское цены, вести сочи, вгтрк сочи, дорога спаси и сохрани, дорога до олимпиады в сочи, старая дорога из адлера, «пронеси, господи!». старая дорога в красную поляну, красная поляна старая дорога красной поляны, краснополянское шоссе, архив, старая дорога сочи, вести, новости, события, оперативно, что произошло в сочи, что случилось в сочи, вернусь, лучше, солнце, дельфин, шторм, бриз, закат, отпуск, улица, лазаревское, 2014, купить дом в сочи, купить квартиру, инвестиции в сочи, таунхаус в сочи, adlersky city district (city/town/village) krasnaya polyana krasnaya polyana, экскурсия сочи, прогулка, сдам, магнолия, дом, владимир, арка, калараша, калараш, частный, гостевой, сдаю, сдать, жилье, комната, гостиница, номер, висящая лэп

Подъемники и трассы | Путеводитель | Домбай: отели и гостиницы Домбая | Официальный сайт Dombai.Org

В Домбае несколько систем подъемников, которые доставляют лыжников в основную зону катания на четвертой и пятой очереди кресельной дороги. Основной эта зона катания (2600—3000 м) является потому, что здесь широкое плато, склон обрабатывается ратраком и катается здесь больше всего людей. Единого абонемента на все подъемники в Домбае не существует, три основные системы подъемников принадлежат разным хозяевам.

Карты трасс и канатных дорог Домбая

Карта-схема канатных дорог Домбая

Кликните на карту-схему чтобы открыть ее в большом размере:

Живая карта канатных дорог Домбая

  • НОВАЯ КД Домбая Doppel Mayer (высоты 1590-2270-3035-3200 м)
    Гондольная КД
    Кресельные КД: 6-ти креселка и 4-х креселка
  • СТАРАЯ КД Домбая (высоты 1636-2980 м)
    Маятниковая КД: вагончик на 40 чел.
    Кресельные КД: 1-но и 2-х креселки
  • Бугели

Кликните на круглый маркер чтобы увидеть подробную информацию по каждой линии канатной дороги.

Описание канатных дорог Домбая

Канатные дороги Домбая

На Домбае действует 5 очередей канатно-кресельных дорог, гондольная и шестикресельная канатные дороги, маятниковая канатная дорога и сеть бугельно-буксировочных дорог (длиной 200-600 метров). Основные трассы идут вдоль «Югославки» и 5-й кресельной дороги. Можно спускаться и на уровень ниже, до начала 4-й кресельной. Ниже трассы хуже.

Часы работы канатных дорог

Подъемники начинают работать с 8:00—8:30. 5-я очередь закрывается примерно в 16:00-16:30. Маятниковая КД работает до 17—18 часов.

В плохую погоду подъемники могут не работать. Из-за ветра могут стоять кресла 5-й очереди при работающей «югославке». Но бывает, что в хорошую погоду работает 5-я очередь, а «югославка» стоит. Даже в самую плохую погоду могут включить маятниковую дорогу, чтобы поднять желающих.

Старая Канатная Дорога


(1636-2980 м)

1очередь маятниковой КД и несколько очередей 1-но и 2-х местных кресельных КД

Маятниковая Канатная Дорога

(1630—2260 метров)

Маятниковая КД была построена в 1987 году, приурочив её строительство к первому в СССР этапу кубка мира по фристайлу.

Маятниковая КД идет параллельно новой гондольной КД, обе канатные дороги привозят к одной площадке.

На маятниковой КД работают два вагона вместимостью до 40 человек каждый. Когда один вагон поднимается вверх, второй в это время опускается вниз. Маятниковая канатная дорога позволяет подняться на склон горы Мусса-Ачитара, минуя две очереди канатно-кресельных дорог, на высоту 2266 метров над уровнем моря. Перепад высоты составляет 636 метров, а время в пути — 8 минут.

Нижняя станция маятниковой канатной дороги находится в самом центре Домбайской поляны, непосредственно рядом с гостиницей «Старый Домбай».

Канатно-кресельная дорога Домбая

Строительство 1-й очереди канатно-кресельной дороги началось в 1969 году, в 1970 г. её сдали в эксплуатацию. В течение 1970 года, пока заканчивали первую канатку, началось строительство 2-й очереди (на Русскую Поляну), которую сдали в 1971 году.

Третью очередь канатно-кресельной дороги начали строить в 1973 году, и занимались ею 3 года. Закончили 3-ю очередь в 1976 году.

Сразу же по окончании строительства 3-й очереди креселки, начали заниматься 4-й очередью.  Сдали 4-ю очередь канатно-кресельной дороги в 1983 году.

К 1987 году построили и 5-ю очередь.

«Югославскую» креселку построили 1996 году. Это на самом деле Итальянский проект. Там специализированные сидения с опускающимися поручнями, и специальным покрытием сидений. Этот материал сильно поглощает солнечный свет, так что даже в пасмурную погоду кресла теплые.

Первая очередь (1636—1751 метров) однокресельной дороги от отеля «Крокус» до поляны ЛИИ

Функции чисто транспортные, поскольку на этом участке можно кататься только в очень снежную зиму, или для самостоятельного (минуя канатки) возврата на Домбайскую поляну из зоны горнолыжного катания 4-я и 5-я канатки — здесь долгий пологий спуск по узкой тропинке в лесу.

Вторая очередь (1751—1800м) однокресельной дороги на Русскую Поляну в сторону от современной зоны катания

В настоящее время не работает.

2-я очередь ККД (длина 640 м) идет в лесу вдоль ущелья Домбай-Ульген вдоль дороги, ведущей мимо Русской поляны серпантином на вершину г. Муса.

Третья очередь (1719—2266 метров) парнокресельной дороги

Ведет от Поляны ЛИИ до финиша Маятниковой дороги (2260 м — уровень гостиницы «Пик Инэ») — нижняя граница современной зоны горнолыжного катания.

Эта канатка круто уходит вверх (в отличие от второй — плавно поднимающейся вправо) и тоже идет большей частью в лесу. Предназначение: в основном доставка в зону горнолыжного катания.

Четвертая очередь (2266—2500 метров) парнокресельной дороги

Ведет до основного места дислокации горнолыжников и бордеров — поляны под горой Муса на высоте 2500 м, где расположено более десятка кафе, пунктов проката, лыжехранилищ, инструкторы, спасатели и т.д.

Сюда идет широкий выкат с вершины г. Муса. Вдоль 4-й очереди можно кататься по дороге, которую регулярно обрабатывают ратраками, а в снежную зиму и вне трассы, но это рискованно - камни.

Длина трассы здесь около 1 км.

Пятая очередь (2500—3002 метров) парнокресельной канатной дороги

Уходит с поляны на Мусе и заканчивается на плече Мусы (3000 м). Там же расположено самое высокое на Кавказе кафе «3012 метров».

Оттуда открывается прекрасный вид в сторону ущелья Гоначхир, а в хорошую ясную погоду виден Эльбрус.

Основная трасса вдоль креселки 2,5 — 3 км обрабатывается ратраками 1-2 раза в неделю и сразу после снегопада. В ширину здесь примерно по километру в обе стороны.

Вне основной трассы катание обычно возможно практически с Нового года, чем снежнее зима, тем шире зона.

«Югославская» (2550—2980 метров)

Стартует она метрах в 400 слева от «тусовочной» поляны на Мусе — чуть подняться, затем метров 200 спуститься и Вы на старте. Здесь в начале зимы 2002 г. поставили небольшое кафе.

Ведет «Югославка» на то же самое плечо г. Муса, что и 5-я очередь. По пути имеет промежуточную станцию примерно по середине основной трассы. Финишная станция этого подъемника — в 20 метрах ниже конечной станции 5-й креселки.

В отличие от обитых деревом обычных кресел остальных канаток, кресла этой канатки более современные — пластмассовые, покрыты спец материалом, аккумулирующим солнечное тепло, так что садиться на эти кресла приятно.

Новый комплекс канатных дорог Домбая


(1590—3168 метров)

1 очередь гондольной КД + 6-ти кресельный подъемник + 4-х кресельный подъемник, система Doppel Mayer

Гондольная КД открыта в 2007 году.

Первая станция стоит рядом с недостроеной гостиницей «Аманауз» и поднимает лыжников на высоту 2270 м на ту же площадку, что и маятниковая КД.

Далее на шестикресельной канатке поднимает на высоту 3035 метров (выше пятой станции ККД).

Затем на 4-х креселке можно доехать на уровень 3168 м — это самая высокая точка, на которую можно подняться на канатной дороге в Домбае.

Бугельные подъемники

Между 4-й и 5-й очередью старой ККД расположено 3 бугельных подъемника около 100 м каждый, с поляны под Мусой обслуживают пологий склон для тренировок шириной метров 400 — «лягушатник».

В этом «лягушатнике» обычно катание возможно с середины ноября — начала декабря.

Один бугельный подъемник (300 м) находится в нижнем лягушатнике напротив отеля «Крокус»  и рядом с гостиницей «Наступ» в самом пос. Домбай.

«Швабры»

С поляны «тусовок» под Мусой остро вверх уходит еще один подъемник — «швабры» — длиной около 300 м. Финиширует он примерно посередине «Югославки» — метров на 200-300 ниже промежуточной станции «Югославки». Вдоль «швабр» обычно не катаются — слишком каменисто. Этот подъемник используют в основном для траверса к «Югославке»: вверх «швабрами» и дальше — по трассе влево под «Югославкой» к ее старту.

Характеристика трасс Домбая

Описание трасс Домбая

Домбай хорош как для профессионалов, так и для начинающих горнолыжников и сноубордистов.

Склоны и трассы  Домбая достаточно широкие, лишенные излишней крутизны, при этом уверенно катающиеся горнолыжники найдут массу возможностей для внетрассового катания и фрирайда.

Спуск с вершины хребта Мусса-Ачитара можно осуществить по десятку вариантов трасс различной степени крутизны, сложности и скорости, что позволяет удовлетворить вкусы и опытных и начинающих горнолыжников. Ну, а если и этого мало, то можно попробовать себя в экстремальных фрирадных спусках или heli-ski на трассах Домбая.

В целом качество трасс в Домбае приемлемое, здесь обледенелые участки встречаются достаточно редко. Информацию о состоянии трасс получить возможно только через просмотр веб-камеры на горе Мусса-Ачитара.

Катание на Домбае — разнообразное, но черных трасс немного, хотя можно найти и аналог Юга Чегета. Трассы Домбая находятся на горе Мусса-Ачитара, здесь  2 ратрака расчищают и ровняют трассы: пару раз в неделю и после снегопада. Вдоль 5-й ККД делают трассу шириной примерно в 4 ратрака, вдоль 4-й ККД — шириной максимум в 2 ратрака.

Пропускная способность существующих горнолыжных трасс Домбая позволяет обслуживать до 200 000 человек в год. Зона катания расположена на высоте 1800—3200 м, протяжённость трасс различной степени сложности более 20 км, максимальный перепад высот 1400 м.

Спуск с вершины хребта Мусса-Ачитара можно осуществить по десятку вариантов трасс различной степени крутизны, сложности и скорости, что позволяет удовлетворить вкусы и опытных, и начинающих горнолыжников.

Основная тусовка — на поляне между 4-й и 5-й очередями ККД.

Для новичков

«Лягушатник» (300 м) — склон в Домбае для новичков — находится внизу, непосредственно рядом с гостиницей «Крокус» и отелем «Наступ», оборудован бугельным подъемником.  Также Лягушатник с пологим склоном  шириной 400 м есть на 4-й очереди ККД на высоте 2250 м, этот склон обслуживает 3 бугельных подъемника по 100 м длиной каждый.

Сине-зеленая трасса на 5-й очереди ККД

Основная зона катания находится на склоне вдоль 5-й очереди ККД, длина трассы 2 км, начинается она на высоте 3000 м. Трасса обрабатывается ратраками, функционирует как правило с ноября до мая. Это одна из первых трасс, которую готовят для катания с наступлением зимнего сезона. После спуска в начало 5-й очереди ККД можно продолжить спуск по четвертой до уровня 2300 м (гостиница «Пик Инэ»).

Сине-красная трасса на 4-й очереди ККД

Трасса проходит по дороге от верхней станции 4-й ККД до нижней станции 4-й ККД. Обычно трасса пригодна для катания с декабря по март. Трасса достаточно узкая, обрабатывается ратраками реже, чем трасса на 5-й очереди ККД. Трасса будет интересна опытным лыжникам, для сноубордистов она плохо подходит ввиду своей узости.

 Трасса под Югославкой

Трасса под 4-х местной ККД «Югославская» подходит для любого уровня. Склон шириной от 5 м в начале  до 50 м — в конце. Часть этой трассы на середине пути на несколько метров сливается с трассой под 5-й ККД, затем уходит вправо.

На последних 50 м трасса расширяется до 30-50 м, на этом пологом участке часто тренируются слаломисты.  Завершается «югославская» трасса  резким сужением перед нижней опорой Югославки с резким поворотом влево к месту посадки на Югославку. Отсюда можно уйти на внетрассовое (фрирайдовое) катание до нижней станции 4-й ККД.

Чтобы вернуться на поляну с тусой, нужно подняться пешком вверх от нижней станции Югославки и потом спустилься по лягушатнику, либо на Югославке подняться вверх и затем спуститься по трассе под 5-й очередью ККД.

В случае, если очередь на 5-ю ККД большая, то можно пройти пешком до швабр, скатиться по последнему широкому участку вдоль Югославки, а затем подняться на Югославской КД — так вы можете сэкономить время и получить 1,5 спуска вместо одного вдоль 5-й очереди ККД.

 Внетрассовое катание в Домбае

В окрестностях Домбая великолепные возможности для внетрассового катания.

Внетрассовое катание, Домбай [видео]

[youtube]IRGgNhN5Z-k[/youtube]

Фрирайд в ущелье Гоначхир, Домбай [видео]

[youtube]O-E-i22JeRc[/youtube]

В зимний период Домбай является лавиноопасным, это касается в первую очередь внетрассового катания. Обращайте внимание на таблички «ЛАВИНООПАСНО»! Обязательно приобретите лавинное снаряжение (рации, лопаты, щупы и трансиверы) если собираетесь заниматься фрирайдом на Домбае.

Основное внетрассовое катание в Домбае — от верхней станции 5-ой очереди ККД. В основном спускаются по северному склону хребта Мусса-Ачитара до выхода в ущелье Гоначхир или на Домбайскую трассу (7-8 км ниже самого поселка Домбай).

Северные склоны Домбая закрытыот солнца и  ветров, здесь весь зимний период лежит свежий пухляк. Варианты спусков — как для опытных райдеров, так и для тех, кто впервые хочет попробовать свои силы на целине вне трасс.

Карта-схема внетрассового катания на Домбае

(варианты спусков с гидами)

Кликните на карту-схему чтобы открыть ее в большом размере:

Простой уровень сложности
(
Спуски №№ 1,4,9)
Спуски от 40 мин. до 2,5 ч.
От верхней станции ККД  пешком по гребню 10-50 мин., далее спуск до трассы Теберда-Домбай, затем  до посёлка Домбай на такси (около 15 мин).

Средний уровень сложности
(
Спуски №№ 2,3,5)
Спуски от 40 мин. до 2,5 ч.
От верхней станции ККД  пешком по гребню 10-50 мин., далее спуск до трассы Теберда-Домбай, затем  до посёлка Домбай на такси (около 15 мин).

Высокий уровень сложности
(Спуски №№ 6,7,8)
Спуски от 1 ч. до 3 ч.
От верхней станции ККД  пешком по гребню 40-50 мин., далее спуск до трассы Теберда-Домбай, затем  до посёлка Домбай на такси (около 15 мин).

Туры на электровелосипедах – развлечения на горнолыжном курорте «Роза Хутор»

Яркие приключения на электровелосипедах: экскурсии в горы, каньоны, на водопады, на море.

Велосипедный тур «Путешествие к Нарзанам»

Путешествие в Сочинский Национальный парк к естественным источникам минеральной питьевой воды. Путь пролегает через горную долину, сквозь каштановый лес, вдоль горных рек, по дороге встречаются несколько смотровых площадок, откуда открывается панорамный вид на горы.

Маршрут подходит для людей с базовым уровнем катания на велосипеде и для детей от 8-ми лет. 

Путешествие начинается из Горной Олимпийской деревни на высоте 1100 м или из Роза Долины, с площади Роза, на высоте 560 м.

Маршрут проходит через погранзону, нужно иметь с собой внутренний паспорт РФ, для детей свидетельство о рождении.

В стоимость тура входят:

- аренда электровелосипеда Specialized Turbo Levo и шлема;

- работа гида;

- чай из горных трав на горелке;

- входные билеты в Сочинский Национальный парк.

Уровень сложности: «легкий», можно с детьми.

Протяженность 28 км, продолжительность тура 4 часа.

Тур проходит в группе 1-6 человек на 1-го гида.

Тур проходит ежедневно до 30 октября.

Дети от 8-ми лет ( рост ребенка от 120 см) могут ехать самостоятельно на детских электровелосипедах.

Дети до 8-ми лет могут ехать с родителями в детском вело-прицепе Thule Chariot Cross (ограничение по весу до 34 кг).

«В поисках Дольменов»

Путешествие из «Роза Хутор» в Красную Поляну к дольменам и купели в горной реке начинается в Горной Олимпийской деревне на высоте 1100 м или из Роза Долины, с площади Роза, на высоте 560 м. Маршрут идет по красивой набережной мимо курортов «Газпром» и «Горки Город», и затем поднимается по исторической Старой Эстонской дороге через красивый лес в тени от солнца. На пути есть несколько смотровых площадок, откуда открывается панорамный вид на горы.

Мы попадем в Сочинский Национальный парк, где увидим Дольмены - древние погребальные и культовые сооружения возрастом более 6 тысяч лет. А затем посетим купель в горной реке Бешенка, где температура воды круглый год 5-6 градусов, по легендам здесь купались первые поселенцы Красной Поляны - долгожители. Здесь мы отдохнем, искупаемся и затем двинемся в обратный путь на курорт «Роза Хутор».

В стоимость тура входят:

- аренда электровелосипеда Specialized Turbo Levo и шлема;

- работа гида;

- чай из горных трав на горелке;

- входные билеты в Сочинский Национальный парк.

Уровень сложности: «легкий», можно с детьми.

Протяженность 38 км, продолжительность тура 4 часа.

Тур проходит в группе 1-6 человек на 1-го гида.

Тур проходит ежедневно до 30 октября.

Дети от 8-ми лет (от 120 см рост ребенка) могут ехать самостоятельно на детских электровелосипедах.

Дети до 8-ми лет могут ехать с родителями в детском вело-прицепе Thule Chariot Cross (ограничение по весу до 34 кг).

«Путешествие к морю»

Самый интересный, насыщенный и красивый тур - путешествие на целый день, которое подарит столько впечатлений и фотографий, что хватит на год вперед! Маршрут проходит через множество разнообразных красивых мест, по пути из гор на море рельеф и природа меняются и дарят новые виды. Тур начинается в Горной Олимпийской деревне на высоте 1100 м или из Роза Долины, с площади Роза, на высоте 560 м, мы отправимся по Старой Эстонской дороге в поселок Красная Поляна и посетим водопад Девичьи Слезы, где насладимся красивыми видами. Дальше мы преодолеем подъем в Село Галицыно и спустимся в Троице-Георгиевский женский монастырь. После монастыря мы проедем вниз по течению реки Псахо, преодолеем 4 неглубоких брода и посетим Мокрый каньон Псахо. Здесь мы отдохнем, искупаемся в красивом каньоне среди белых скал, перекусим и прогуляемся в самшитовом лесу, увитом мхом неккера. Затем поднимемся на просторные луга, оставшиеся после виноградников и посетим Сухой каньон Псахо. Последний участок пути - спуск и подъем «средней» сложности в поселок Красная Воля. Откуда мы прокатимся по красивой асфальтовой дороге с плавным спуском до морского пляжа в Хосте. Искупаемся, отдохнем, и когда все будут готовы, на микроавтобусе вернемся обратно на курорт «Роза Хутор».

В стоимость тура входят:

- аренда электровелосипеда Specialized Turbo Levo и шлема;

- работа гида;

- перекус - сэндвичи из ресторана и чай из горных трав на горелке;

- входные билеты на все достопримечательности.

Уровень сложности: «легкий со средними элементами», можно с детьми.

Протяженность 78 км, продолжительность тура 4-5 часов в пути, 2-3 часа остановки и отдых, 1 час трансфер из Хосты до “Роза Хутор”.

Тур проходит в группе 1-6 человек на 1-го гида.

Тур проходит ежедневно до 30 октября.

Дети от 8-ми лет (от 120 см рост ребенка) могут ехать самостоятельно на детских электровелосипедах.

Дети до 8-ми лет могут ехать с родителями в детском вело-прицепе Thule Chariot Cross (ограничение по весу до 34 кг).

«Гастротур в Медовеевку»

Это не только впечатления от путешествия на велосипедах, но и гастрономическое приключение. Велосипедная часть маршрута приводит в глухое горное село Медовеевка. Здесь находятся ресторан и пивоварня, которые стали обязательными к посещению среди ценителей хорошей кухни на чистой горной воде и натуральных медовеевских продуктах, приготовленных по местным рецептам. А окружающая атмосфера делает обед совершенно необыкновенным. Хорошему аппетиту поспособствуют приключения на велосипедах. Мы начнем путешествие в Горной Олимпийской деревне на высоте 1100 м или из Роза Долины, с площади Роза, на высоте 560 м, проедем по красивой набережной и по Старой Эстонской дороге. Здесь можно посетить древние погребальные и культовые сооружения -  дольмены, которым уже более 6 тысяч лет. А также побывать на панорамной смотровой площадке - Кругозор Ефремова, где нам откроется живописный вид на Красную Поляну. После Красной Поляны мы свернем на маршрут Сочинского Национального парка к водопаду Девичьи Слезы. Затем доедем до долины Чвижепсе в Медвежий угол, где можно искупаться в горной реке и отдохнуть. А после нас ждет последний этап путешествия - плавный подъем по грунтовой дороге в село Медовеевка. Здесь мы посетим смотровые площадки, пообедаем в ресторане OldBoys, посетим местные пивоварню и мыловарню. Из Медовеевки группу заберет трансфер.

В стоимость тура входят:

- аренда электровелосипеда Specialized Turbo Levo и шлема;

- работа гида;

- чай из горных трав на горелке;

- входные билеты во все достопримечательности.

Уровень сложности «легкий», можно с детьми.

Протяженность 38 км, продолжительность тура 3 часа в пути, 1-2 часа остановки и отдых, 1 час трансфер из Хосты до “Роза Хуто”.

Тур проходит в группе 1-6 человек на 1-го гида.

Тур проходит ежедневно до 30 октября.

Дети от 8-ми лет (от 120 см рост ребенка) могут ехать самостоятельно на детских электровелосипедах.

Дети до 8-ми лет могут ехать с родителями в детском вело-прицепе Thule Chariot Cross (ограничение по весу до 34 кг).

«Озерный траверс»

Обзорный маршрут «средней» сложности по Олимпийским объектам, построенным к Олимпиаде Сочи-2014: Роза Стадион, бугельный подъемник Хаф-пайп, летнюю стоянку горной техники и озера снегооснежения. В середине маршрута на берегу озера уютно расположились этно-хутор «Шишин двор» и «Хаски Хутор».

В стоимость тура входят:

- аренда электровелосипеда Specialized Turbo Levo и шлема;

- работа гида.

Уровень сложности «средний», не рекомендуется с детьми.

Протяженность 8 км, продолжительность тура 1 час.

Тур проходит в группе 1-6 человек на 1-го гида.

Тур проходит ежедневно до 30 октября.

Дети от 8-ми лет (от 120 см рост ребенка) могут ехать самостоятельно на детских электровелосипедах.

Дети до 8-ми лет могут ехать с родителями в детском вело-прицепе Thule Chariot Cross (ограничение по весу до 34 кг).

Отдых с Библио-Глобус в России, Европе, Америке и Азии: туры, билеты, отели, экскурсии

Запрашиваемая вами страница не найдена

  • с 29.04.2021  на 3 ночи,  3 ,  завтраки

  • с 19.04.2021  на 3 ночи,  3 ,  без питания

  • с 20.04.2021  на 1 ночь,  3 ,  без питания

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 24.04.2021  на 1 ночь,  3 ,  без питания

  • с 25.04.2021  на 5 ночей,  3 ,  без питания

  • с 30.04.2021  на 1 ночь,  3 ,  без питания

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 02.06.2021  на 1 ночь,  3 ,  завтраки

    Туры в Анталию

  • с 03.06.2021  на 1 ночь,  3 ,  завтраки

    Туры в Анталию

  • с 04.06.2021  на 1 ночь,  3 ,  завтраки

    Туры в Анталию

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 20.04.2021  на 7 ночей,  3 ,  завтраки

    Туры в ОАЭ (прилёт в Рас-аль-Хайма)

  • с 27.04.2021  на 7 ночей,  3 ,  завтраки

    Туры в ОАЭ (прилёт в Рас-аль-Хайма)

  • с 22.04.2021  на 7 ночей,  3 ,  завтраки

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 19.04.2021  на 3 ночи,  3 ,  без питания

    Отдых в Абхазии

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 29.04.2021  на 7 ночей,  3 ,  завтраки

  • с 06.05.2021  на 7 ночей,  3 ,  завтраки

  • с 13.05.2021  на 7 ночей,  3 ,  завтраки

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 19.04.2021  на 1+3 ночей,  3 ,  завтраки

    Мальдивы + Дубай

  • с 20.04.2021  на 1+3 ночей,  3 ,  завтраки

    Мальдивы + Дубай

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 23.04.2021  на 7 ночей,  3 ,  завтраки и ужины

    Туры на Сейшелы (прямой перелёт)

  • с 25.04.2021  на 5 ночей,  3 ,  завтраки и ужины

    Туры на Сейшелы (прямой перелёт)

  • с 30.04.2021  на 7 ночей,  3 ,  завтраки и ужины

    Туры на Сейшелы (прямой перелёт)

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 23.05.2021  на 1 ночь,  3 ,  завтраки

    Бургас. Южное побережье

  • с 24.05.2021  на 1 ночь,  3 ,  завтраки

    Варна. Северное побережье

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 01.06.2021  на 2 ночи,  3 ,  без питания

  • с 02.06.2021  на 3 ночи,  3 ,  без питания

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 02.06.2021  на 2 ночи,  3 ,  без питания

    Туры в Черногорию

  • с 04.06.2021  на 2 ночи,  3 ,  завтраки

    Туры в Черногорию

  • с 06.06.2021  на 2 ночи,  3 ,  без питания

    Туры в Черногорию

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 02.06.2021  на 7 ночей,  3 ,  без питания

    Туры на Пхукет

  • с 06.06.2021  на 7 ночей,  3 ,  без питания

    Туры на Пхукет

  • с 09.06.2021  на 7 ночей,  3 ,  без питания

    Туры на Пхукет

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 03.06.2021  на 2 ночи,  3 ,  завтраки

    Туры в Прагу (а/п Прага)

  • с 06.06.2021  на 4 ночи,  3 ,  завтраки

    Туры в Прагу (а/п Прага)

  • с 10.06.2021  на 2 ночи,  3 ,  завтраки

    Туры в Прагу (а/п Прага)

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 02.06.2021  на 4 ночи,  3 ,  завтраки

    Отдых на Адриатической Ривьере (прилет в Римини)

  • с 05.06.2021  на 4 ночи,  3 ,  завтраки

    Отдых на Адриатической Ривьере (прилет в Римини)

  • с 09.06.2021  на 4 ночи,  3 ,  завтраки

    Отдых на Адриатической Ривьере (прилет в Римини)

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 01.06.2021  на 3 ночи,  3 ,  завтраки

    Туры в Барселону

* Стоимость на человека при двухместном размещении

* Стоимость на человека при двухместном размещении

* Стоимость на человека при двухместном размещении

* Стоимость на человека при двухместном размещении

* Стоимость на человека при двухместном размещении

* Стоимость на человека при двухместном размещении

* Стоимость на человека при двухместном размещении

* Стоимость на человека при двухместном размещении

* Стоимость на человека при двухместном размещении

* Стоимость на человека при двухместном размещении

* Стоимость на человека при двухместном размещении

* Стоимость на человека при двухместном размещении

* Стоимость на человека при двухместном размещении

* Стоимость на человека при двухместном размещении

* Стоимость на человека при двухместном размещении

* Стоимость на человека при двухместном размещении

* Стоимость на человека при двухместном размещении

* Стоимость на человека при двухместном размещении

* Стоимость на человека при двухместном размещении

* Стоимость на человека при двухместном размещении

* Стоимость на человека при двухместном размещении

* Стоимость на человека при двухместном размещении

* Стоимость на человека при двухместном размещении

* Стоимость на человека при двухместном размещении

* Стоимость на человека при двухместном размещении

* Стоимость на человека при двухместном размещении

* Стоимость на человека при двухместном размещении

* Стоимость на человека при двухместном размещении

Горнолыжные трассы газпром красная поляна. Горный туристический центр газпром на красной поляне. Трассы Газпром Сочи Красная поляна

Горнолыжный комплекс Лаура, которым владеет ОАО «Газпром», - один из комплексов Красной Поляны - соединяет в себе элитный уровень обслуживания и комфортности с лояльностью по отношению к неопытным лыжникам.

Этот курорт считается лучшим для семейного отдыха, здесь много трасс для новичков, а максимальная высота составляет всего 1435 метров.

Газпром расположен на склонах хребта Псехако, который являются лучшим местом для поклонников беговых лыж.

В этом комплексе есть возможность приобрести абонемент либо разовый подъем.

Последний тариф называется «экскурсионным» и может включать разные дополнительные бонусы. Но главное правило остается неизменным – нельзя подниматься со снаряжением для горных лыж или сноуборда.

Список цен в рублях для разовых подъемов:

  • Экскурсионный тур с беговыми лыжами (можно взять снаряжение для беговых лыж и воспользоваться соответствующей трассой) – 850 р.
  • Экскурсионный тур с биноклями (5 просмотров по 2 минуты в бинокли на обзорных площадках) – 950 р.
  • Экскурсионный тур с аудиогидом (прослушивание рассказов о курорте и объектах с помощью мобильного телефона) – 950 р.

Ски-пассы на Газпроме разделяются по времени и дням недели (в скобках приведена цена для выходных – с пятницы по воскресенье):

  • Дневной (9:00 – 16:30) – 1300 (1500)
  • Утренний (9:00 – 13:30) – 800 (900)
  • Полуденный (12:00 – 16:30) – 900 (1000)
  • Вечерний (18:00 – 23:00) – 1200 (1400)
  • Полный (9:00 – 23:00) – 1700 (1900)

Здесь также действуют скидки для студентов, школьников и льготников. Кроме того, есть специальный тариф для прописанных в городе Сочи.

Всего на Газпроме работает 14 канатных дорог, из которых 6 являются главными (остальные – дублирующие).

Первая и самая длинная гондольная дорога имеет длину в 3 километра и ведет от подножия (из поселка) к непосредственно комплексу Газпром. Этот подъемник представляет собой 8-ми местную закрытую кабину (ее еще называют гондольным лифтом), а официальное наименование ее – «Lift A».

От хребта Псехако с высоты 1435 метров, куда посетителей доставляет лифт, ведут в разные стороны еще 5 подъемников. Можно начинать катание и отсюда, а можно отправиться к другим трассам. 3 из этих 5 подъемников – кресельные (2 4-местных и 1 6-местный). Еще 2 подъемника – 1-местные буксировочные канатки, предназначенные для начинающих лыжников.

Трассы

Общая длина трасс Газпрома составляет 20 километров. Тут оборудовано 2 спуска для новичков, 5 трасс среднего уровня, 4 склона для «продвинутых» лыжников, 3 «черных» трассы и 1 смешанная, «красно-черная».

Высоты для катания колеблются от 890 до 1435 метров. На высоте 1660 метров оборудована обзорная площадка под названием Пихтовая Поляна. В данное время там ведутся работы по обустройству новых трасс.

Нажмите, чтобы рассмотреть схему трасс подробнее

  • Две «зеленых» трассы для начинающих под названием «Е» и «С» обслуживаются буксировочными подъемниками. Сами спуски пологие и широкие, перепад высот равен 67 и 30 метрам соответственно, длина – 300 и 443 метра.
  • Трассы «В1»-«В4» предназначены для чуть более опытных спортсменов, они крутые в начале и пологие на выкате. Перепад высот 100-150 метров, длина – 900-1000 метров. Спуск «D» длиной 870 метров также «синий», хорошо подходит для закрепления освоенных навыков. «Синие» трассы обслуживаются кресельными подъемниками.
  • Склоны категории «F» – красные и черные. Самая интересная из них – трасса «F5», левая часть которой подходит для опытных лыжников, а правая – для профессионалов. Общий перепад высот достигает 500 метров, а длина – 1700 метров. Все трассы этого сегмента обслуживаются кресельным подъемником «Lift F».

Газпром Лаура — наверное, лучший вариант для трассового катания, семейного отдыха и тех людей, кто делает на лыжах первые шаги и падения. Газпром — это весь курорт, а «Лаура» и «Альпика» — две его части.

В состав ГТЦ «Газпром», кроме зоны катания с подъемниками, входят два дорогих отеля: «Гранд Отель Поляна» и «Поляна 1389»

Как добраться?

На Лауру ведет две канатки. Одна старая от Гранд Отеля Поляна и вторая новая - от Альпики. Можно доехать на Ласточке до конечной станции Роза Хутор, а оттуда 5 минут до канатки. Либо же доехать на автобусе прямо до Газпрома, но уточняйте у водителей, потому что не все автобусы туда заходят.

А можно доехать и на своем авто. Но парковки все платные.

В холле нижней очереди комплекса есть прокат, помещения для переодевания, спортивные магазины типа Боско, Bogner и т. п., а также камеры хранения и приличные чистые туалеты.

В холле установлено большое информационное табло, где есть интерактивная карта трасс и данные по работе всех спусков и подъемников. Эта же карта есть в режиме онлайн на сайте Газпрома онлайн

Трассы и подъемники Газпрома Лаура

Верхняя площадка горнолыжного центра — плато Псехако — расположена на высоте 1435 м. А уже с самого плато как раз и начинаются все трассы. Плато продолжается вверх до Пихтовой Поляны на высоте 1660 м.

Трассы Газпрома находятся на северо-западных склонах плато Псехако. Для того, чтобы попасть в зону катания, нужно сначала подняться на плато на одном из трех гондольных подъемников, а там уже для обслуживания трасс работают креселки и учебные бугели.

Основные подъемники — гондольные. Два параллельных на 8 человек от нижней станции Газпрома (А и А1). Время подъема на верхнюю станцию около 15 минут.

А от ж/д вокзала Роза Хутор на Газпром вас доставит новая кататная дорога А3, в каждую гондолу которой помещается до 30 человек. Оттуда открываются шикарнейшие виды. Поэтому можно устроить себе дополнительно экскурсию, поднявшись, к примеру, на А3, а спустившись на А1.


Если вы выбрали для подъема большую канатку А3, то она доставит вас на Пихтовую Поляну на высоте 1660 м над уровнем моря. Это самая высокая точка ГТЦ Газпром, откуда вы уже можете спускаться к трассам.

А уже на плато вас ждут 4х и 6-местные кресельные подъемники, а также несколько бугелей на учебных трассах. Скорость у них не высокая, как и умение ими пользоваться у многих катальщиков, поэтому в праздники и выходные могут быть очереди.

На Газпроме 15 трасс разных уровней сложности, из них 5 освещены для вечернего катания. Общая протяженность трасс — около 20 км. Красные и черные трассы F и G работают они только при большом количестве снега. Но если работают, то это лучшее в Красной Поляне трассовое катание. А остальные 13 трасс прекрасно подходят для обучения, ленивого катания и фотографирования до и после бара.

Также на Газпроме есть вечернее катание, которое гости курорта любят за красивые виды и романтическую атмосферу. Мы, кстати, тоже, иногда любим приехать вечером на Газпром, лениво покатать по трассам, попить глинтвейна и просто хорошо провести время. Не забывайте, что вечером в горах холоднее, поэтому одевайтесь теплее.


Еда и отдых

Кафе и рестораны на Газпроме разнообразные, но общий уровень цен наверху — высокий. На плато есть приличные рестораны, но довольно дорогие. Если вы хотите сэкономить, то лучше брать с собой термос и перекус.

После катания вам представляется уникальная возможность потратить много денег. В холле нижней очереди располагаются бутики элитных спортивных брендов Bogner, Escada sport, Goldwin и др.

А это ТРЦ Галактика рядом с нижней станцией канатки. Здесь есть небольшой аквапарк с детскими горками, открытый бассейн с видом на горы, ледовый каток, ночной клуб, кинотеатр, боулинг, бильярд и магазины. А еще есть интересный начно-познавательный детский клуб на космическую тематику с различными аттракционами. И даже луноход на пульте управления. Вот их сайт

Если подводить итог, то на Газпром хорошо ехать учиться, пить глинтвейн, ставить на лыжи подругу, тратить деньги на модную горнопляжную одежду . А если работают черные и красные трассы, то и неплохо покарвить, пугая заехавших туда по ошибке новичков.

Статус открытых трасс можно посмотреть в виджете в правом верхнем углу сайта, в телеграм-канале gazprom_resort , или же в сторис нашего инстаграм-аккаунта @gazprom_resort .

Две зоны катания – «Лаура» и «Альпика»

Ски-пасс курорта "Газпром" действует сразу на 2 зоны катания! Это 35 трасс всех уровней сложности: и зеленые, и синие, и красные, и черные. Для вечернего катания открыты 12 освещенных трасс общей протяженностью 12 км - настоящая романтика в горах!

Кататься на Лауре, Альпике или на обоих склонах - решать только вам! Сменить склоны по ски-пассу достаточно просто: зоны катания на курорте «Газпром» соединены подъемниками. От нижней станции канатных дорог "Альпика" (расположена рядом с ж/д станцией "Роза Хутор") можно подняться и на «Лауру» (на канатной дороге А3, тип подъемника «3S»), и на «Альпику» (канатные дороги К1-К5).

Катание на Лауре

Лаура - это уютные трассы всех уровней, пролегающие среди пихтового леса на хребте Псехако. Лаура идеальна для обучения новичков:

  • ширина трасс до 66 метров - комфортно и безопасно
  • у горных приютов "Псехако" и "Пихтовая поляна" расположены детские учебные склоны школы "Морозко"
  • квалифицированные инструкторские службы
Те, кто не катается на горных лыжах могут покататься на беговых! Горно-туристический центр «Газпром» - единственный курорт в Красной Поляне, который предлагает такую услугу. 7 км трасс на территории знаменитого Лыжно-биатлонного комплекса «Лаура». На высоте 1500 метров: безупречный «вельвет» для конькового хода и идеальная колея - для классики. Вокруг – величественные вершины Главного Кавказского хребта!

Добраться до склона можно двумя способами:

  • от нижней станции канатных дорог "Лаура" (рядом с остановкой общественного транспорта "Горнолыжный комплекс "Газпром") на склон поднимаются канатные дороги А/А1.
  • от нижней станции канатных дорог "Альпика" (рядом с ж/д станцией "Роза Хутор") на склон поднимается канатная дорога А3.

Катание на Альпике

Альпика - склон с атмосферой экстрима на хребте Аибга. Заядлые райдеры могут показать характер и отточить мастерство катания на крутых черных и красных трассах. Тесно и скучно не будет: на широких трассах склона с перепадом высот 1154 метров есть место для маневра!

Добраться до склона можно от нижней станции канатных дорог "Альпика" (рядом с ж/д станцией "Роза Хутор") на подъемниках К1 - К5.

В Красной Поляне трассы разнятся не только по уровню сложности, но и по своей принадлежности к различным комплексам канатных дорог. На курорте в различных частях склонов построено 4 независимых горнолыжных комплекса. Каждый из них самодостаточен, имеет собственные подъёмники, горнолыжные трассы и сопутствующую инфраструктуру.

Быстрый переход к нужному разделу:

Схема трасс Красная Поляна Роза Хутор

Новый комплекс ярко выраженного спортивного назначения будет интересен прежде всего хорошо катающимся горнолыжникам. Подавляющее большинство спусков имеют синюю маркировку. Но одна из самых протяжённых трасс, берущая своё начало почти на самой вершине хребта, принадлежит к повышенной категории сложности. Кроме того, интересный склон с разнообразным рельефом предусматривает возможности для фрирайда.

Детям и новичкам Роза Хутор тоже понравится. Горнолыжные спуски для начинающих имеют здесь достаточно большую протяжённость. Это позволяет совершить интересную прогулку на лыжах даже при минимальных навыках катания. Однако зеленные трассы имеют ряд пересечений с более сложными спусками. Поэтому начинающим лучше не путешествовать в одиночку.

Безопасно и уверено можно чувствовать себя в Детском клубе. Здесь имеется удобный современный подъемник - "волшебный ковер". Он напоминает привычный эскалатор и быстро доставляет детей к началу горки. Учит детей кататься профессиональный инструктор. А родители в это время имеют возможность спокойно покорять трассу Лесная.

Таким образом, Роза Хутор привлекателен для всех категорий туристов.

Горнолыжный курорт Роза Хутор

Трассы Роза Хутор:
Трасса Протяжённость, в м Перепад высот, в м Уровень сложности
Б 52 выше 1350 2000 250 легкая трасса
Б 52 ниже 1350 2048 180 легкая трасса
Плато 1800 183 легкая трасса
Бумеранг 310 72 трасса средней сложности
Тритон выше 2000 2063 488 трасса средней сложности
Тритон между 1600/2000 844 232 трасса средней сложности
Тритон ниже 1600 1743 360 трасса средней сложности
Змейка 1450 297 трасса средней сложности
Лабиринт выше 1400 1726 244 трасса средней сложности
Лабиринт ниже 1400 2579 460 трасса средней сложности
Озёрная 1870 420 трасса средней сложности
Нагано 98 1750 482 трасса средней сложности
Шамони 24 1740 290 трасса средней сложности
Ванкувер 10 2200 400 трасса средней сложности
Переход 206 27 трасса средней сложности
Встреча 304 59 трасса средней сложности
Горизонт выше 1600 4126 920 трасса средней сложности
Горизонт ниже 1600 3362 660 трасса средней сложности
Фиалка 1650 278 трасса средней сложности
Примула 1130 375 трасса средней сложности
Незабудка 904 100 трасса средней сложности
Сноупарк на Каменном озере - - трасса средней сложности
Сноупарк на Роза-1600 - - трасса средней сложности
Каскад выше 1600 1884 506 сложная трасса
Каскад ниже 1600 2266 660 сложная трасса
Обер Хутор выше 1600 2834 234 сложная трасса
Обер Хутор ниже 1600 2670 1070 сложная трасса
Вероника 1015 375 сложная трасса
Вираж 670 210 сложная трасса
Парк The Stash - - сложная трасса
Аибга 1000 144 очень сложная трасса
Мужской олимпийский спуск выше 1600 1336 630 очень сложная трасса
Мужской олимпийский спуск ниже 1600 2159 445 очень сложная трасса
Женский олимпийский спуск выше 1600 368 155 очень сложная трасса
Женский олимпийский спуск ниже 1600 2362 635 очень сложная трасса
Орёл 984 289 очень сложная трасса
Крэйзи Хутор выше 1400 3001 895 очень сложная трасса
Крэйзи Хутор ниже 1400 1648 306 очень сложная трасса
Юрьев Хутор 3234 676 очень сложная трасса

Больше информации о курорте Роза Хутор:

Схема трасс Красная Поляна Газпром

Главный подъёмник комплекса Газпром доставляет на плато, расположенное на высоте 1436 метров над уровнем моря. Здесь сосредоточена основная инфраструктура спортивно-туристического объекта. С плато вниз веером расходятся 6 канатных дорог, которые обслуживают 15 горнолыжных трасс общей протяжённостью более 13 км.

Спуски для начинающих находятся в верхней части склона. Здесь на протяжении всего сезона сохраняется хороший уровень снега. Эти трассы Красной Поляны огорожены, обрабатываются ратраками, освещаются ночью и оборудованы системами искусственного оснежения. Есть в составе комплекса Газпром и такие спуски, которые порадуют хорошо подготовленных горнолыжников. Протяжённые, в достаточной степени сложные и интересные, они спускаются к самому подножью горы. Но из за мягкого климата снега на нижних участках спуска не всегда бывает достаточно. Как правило, чёрные и красные трассы Газпрома открыты для катания в феврале и марте.

Трассы комплекса Газпром:
Трасса Уровень
сложности
Длина,м Средняя
ширина,м
Средний уклон,м

Макс.
уклон,%

Миним.
уклон,%
Перепад
высот,м
B1 сложная трасса 973 23,9 19 29 12 195
B2 трасса средней сложности 835 28,9 21 34 4 195
B3 трасса средней сложности 420 36,7 23 70 9 195
B4 трасса средней сложности 1435 28,8 21 32 9 195
D1 трасса средней сложности 1292 34,86 26 87 9 131
C1 легкая трасса 402 31,9 9 11 3 26
E1 легкая трасса 702 21,4 10 18 5 64
F1 очень сложная трасса 856 35,9 31 67 9 529
F2 очень сложная трасса 235 40,1 51 87 12 109
F3 очень сложная трасса 1263 36,1 49 107 18 356
F4 сложная трасса 600 40,8 43 67 18 173
F5 сложная трасса 1715 42,1 37 67 19 450
F6 сложная трасса 753 39,8 35 73 9 224
F7 сложная трасса 404 34,3 35 73 23 219
F8 сложная трасса 823 32 23 42 9 154
I1 легкая трасса 477 56 7,4 13 66
G1 сложная трасса 1900 53 15,9 27,6 530
G2 сложная трасса 703 59 17,9 34,4 195
G3 сложная трасса 1650 66 14,4 28,6 450
G4 сложная трасса 1900 55 16,3 28 610
G5 сложная трасса 156 55 19 21,9 40
H трасса средней сложности 736 51 10,8 22,5 165
h2 трасса средней сложности 427 42 12,1 23,4 95

Подробное описание инфраструктуры комплекса и цены на подъемник Вы найдете на странице Газпром Красная Поляна

Больше информации о ГТЦ Газпром:

Схема трасс Красная Поляна Горная Карусель

Спортивно-туристический комплекс «Горная карусель» - олимпийский объект. Осуществляется строительство крупной медиадеревни, возводятся отели, торгово-развлекательные центры, спортивные площадки, и тп. Общая площадь горнолыжных трасс Красной Поляны составит здесь 135 га, а протяжённость - 70 км. К услугам отдыхающих 6 зелёных, 8 синих, 16 красный и 6 чёрных спусков.

В сезоне 2010-2011 в составе комплекса работало 3 очереди новенькой канатной дороги гондольного типа, обслуживающей несколько вариантов спусков для хорошо подготовленных горнолыжников. С 2013 года функционирует подъемник к подножью Черной пирамиды. Небольшой склон, где можно потренироваться начинающим, находится в районе второй очереди.

Комплекс Горная Карусель привлекателен тем, что находится ближе всего к жилому сектору, в посёлке Эсто-Садок, в пешей доступности от некоторых гостиниц. Однако, снег в этой части хребта тает быстрее всего. Таким образом, в хорошем, катабельном состоянии чаще всего бывает только самая верхняя трасса, маркированная красным уровнем сложности.

Подробное описание инфраструктуры комплекса и цены на подъемник Вы найдете на странице Горная Карусель Красная Поляна .

Больше информации о СТК Горная Карусель:

Схема трасс Красная Поляна Альпика-Сервис
(до реконструкции комплекса)

Очень популярный среди фрирайдеров и хорошо подготовленных горнолыжников комплекс. Верхняя часть склона имеет черно-красную маркировку. По обеим сторонам от подъёмника расположены Шумихинский и Салымовский цирки, где практикуется целинное катание на Красной Поляне и бэккантри. В районе нижней станции третьей очереди канатной дороги есть небольшой участок склона, оборудованный бугельными подъёмниками. Они обслуживают небольшую трассу, предназначенную для начинающих или обучающихся. Под второй очередью подъёмника в лесистой части склона пролегает синяя трасса. Под первой — зелёная. Но из-за тёплого климата они редко бывают в приемлемом для катания состоянии.

Подробное описание инфраструктуры комплекса и цены на подъемник Вы найдете на странице Альпика-Сервис Красная Поляна .

Трассы Альпика-Сервис
(до реконструкции комплекса):
Расположение относительно подъемника Расположение над уровнем моря Протяжённость Перепад высот Уровень сложности
Альпика 1 550-790 1309 240 Легкая трасса. Для начинающих и саночников.
Альпика 2 790-1144 1100 354 Трасса средней сложности. Для подготовленных горнолыжников.
Альпика 3 1500-1144 1050 356 Сложная трасса. Повышенной сложности.
Бугели 1180-1227 300 47 Легкая трасса. Для обучения.
Альпика 4 1500-2238 1637 738 Красный и чёрные спуски повышенной сложности. С гребня только чёрные трассы. Со станции подсадки красные с вариантами чёрных спусков до бугельных подъёмников.
Родниковая 1112-1561 1312 449

Сложная трасса. Отдельная трасса под отдельным, ни с чем не связанным подъёмником в районе 3-й очереди основного комплекса.

2. Контролируй скорость.
Не случайно трассы бывают автомобильными и горнолыжными. На склоне, как и на дороге, большинство столкновений происходит из-за превышения скорости. А именно из-за превышения того порога, за которым лыжник или сноубордист могут эту скорость контролировать. Перед началом движения и в процессе правильно оценивайте свои способности, особенности рельефа, погодные условия и плотность загрузки склона катающимися. Снижение скорости необходимо в местах скопления людей, на узких участках трассы, при плохой видимости, на краю крутого склона, рядом с подъёмниками и в конце трассы.

3. Выбирай маршрут.
Как и на автотрассе, тот кто едет впереди, имеет приоритет. Поэтому лыжник или сноубордист, находящийся позади, должен выбирать такую траекторию движения, чтобы не создавать никакой опасности для спускающихся ниже по склону. Для этого достаточно соблюдать дистанцию, необходимую для совершения любых маневров в том числе и возможного падения.

4. Обгон.
При обгоне также необходимо соблюдать дистанцию и совершать маневр на достаточном для безопасности расстоянии. Дистанция необходима не только для обгона движущихся горнолыжников но и для объезда отдыхающих.

5. Выезд на трассу, начало движения и движение вверх по склону.
Перед началом движения и выездом на трассу посмотрите вверх и вниз по склону и правильно оцените ситуацию, а также своё место положение относительно других катающихся. Карвинговые лыжи и сноуборды позволяют в повороте двигаться вверх по склону, против общего движения. Сноубордисты и лыжники должны быть особенно внимательными, совершая подобные маневры.

6. Остановка на трассе.
Остановки на узких или плохо просматриваемых участках трассы запрещены (за исключением крайних ситуаций). После падения необходимо как можно быстрее (по возможности) покинуть это место ничего при этом не оставляя на склоне. Отдыхать или перемещаться пешком можно только у края трассы.

7. Подъем или спуск пешком.
Не создавайте препятствий катающимся. Перемещайтесь пешком только по краю трассы. Кроме того, следы обуви портят склон и могут стать причиной травмоопасных ситуаций.

8. Соблюдайте маркировку трасс.
Перед выходом на склон ознакомьтесь с картой трасс. Не выезжайте на склоны, не соответствующий Вашему уровню подготовки. Не стоит игнорировать запрещающие знаки или кататься по закрытым трассам.

9. Оказание помощи при несчастных случаях.
В случае происшествия катающиеся обязаны оказывать любую посильную помощь пострадавшим. Для всех спортсменов одним из важнейших является принцип содействия и помощи при несчастных случаях не зависимо от каких-либо юридических обязательств. При происшествии необходимо оказать пострадавшему первую медицинскую помощь, оповестить соответствующие службы и каким-либо образом обозначить место происшествия чтобы предупредить других катающихся.

10. Идентификация участников происшествия.
Каждый горнолыжник или сноубордист, ставший свидетелем или участником происшествия, обязан обменяться контактными данными с другими свидетелями или участниками. Только полные и точные показания свидетелей помогут восстановить картину происшествия. Значительную ценность при определении меры ответственности имеют отчёты спасательных служб и фотографии.

На этой неделе, после почти шестилетнего перерыва (старая канатная дорога закрылась на реконструкцию 4 апреля 2011 года) снова открылась Альпика. Теперь эта зона катания входит в состав ГТЦ Газпром. То есть у Газпрома теперь две отдельные зоны катания - Лаура (на хребте Псехако) и Альпика (на хребте Аибга). Альпика расположена между курортами Роза Хутор и Горки Город.

С 27 декабря трассы работают уже в постоянном режиме (). Расскажем, что же Газпром приготовил нам на Альпике.

Необычная канатная дорога

На самом деле 3,5 года назад мы уже публиковали . Но тогда ещё не была достроена канатка выше 1500 метров. За эти годы её достроили, правда, пока только одну ветку -  которая ближе к Розе Хутор.

Верхний приют «Альпики» - «Приют Ветров» - построили выше прежней отметки. Теперь новая высота курорта «Газпром» - 2256 метров. С пика можно любоваться головокружительными панорамами с обзором 360°, и в ясную погоду – даже Черным морем!

Вкратце перечислим основные отличия канатной дороги:
1) Канатная дорога является комбинированной, то есть одновременно на ней могут быть навешены и кабинки, и кресла.
2) Станции канатных дорог спроектированы таким образом, что можно подниматься без пересадок от самого низа до верха - кабинки проезжают через станцию и едут дальше. Это очень большой плюс - не надо будет стоять в очереди на каждой станции.
3) Кабинки оборудованы подогреваемыми сиденьями и освещением. Всё это работает от аккумуляторов, которые заряжаются в то время, как кабинки запаркованы в гараже.
4) Высота кабин ниже - людям с высоким ростом будет непросто заходить и выходить. Особенно будут страдать любители кататься с камерами на шлеме.

Совмещенная гондольно-кресельная канатка

Трассы

Фото склонов Альпики с открытыми на данный момент трассами. Зеленым отмечена строящаяся канатка.

Схема планируемых к открытию трасс в сезоне 2018

По трассам - на курорте в этом сезоне будут открыты только красные и черные трассы в Салымовском цирке, то есть новичкам тут делать особо нечего. Позже должен открыться детский склон с траволатором и детский клуб на высоте 1100 м, но точная дата запуска пока неизвестна.

Максимальная протяженность непрерывного спуска с вершины 2256м до 1500м (с пика по трассе 12, ниже подсадки на 1918м по трассе 11) составляет около 3,6 километров. Когда откроется для катания трасса до высоты 1100 метров, протяженность непрерывного спуска увеличится до 5 километров.

Для справки: длина трассы 12 по GPS у нас получилась 2,9 км, трассы 11 - 2,2 км.

Трассы комфортные, хорошо подготовлены, очень узких участков на них нет. Рядом с трассами много мест, где можно проехать по нератраченному снегу.

Вид на трассу с верхней станции 2256м

Спуск к 1500м по , на старой Альпике тут никогда не ратрачили и всегда были бугры.

Выкат к 1500м из Салымовского цирка

Конечно, в плане трассового катания, даже с учетом открытия трасс до высоты 1100м, Альпика в этом сезоне не составит конкуренцию ни Розе Хутор (~100 км трасс), ни Горки Городу (~30 км трасс), так как в этом году откроется чуть более 7 километров трасс. Но как бонус для уверенно катающихся райдеров - место отличное. И есть шанс, что людей на трассах здесь будет меньше чем на других курортах. Также эта зона катания позволит продлить зимний сезон Газпрому.

Траса ниже 1500м (бывшая «Тройка»)

Трансфер между Альпикой и другими курортами

Поскольку Альпика - это одна из зон катания ГТЦ Газпром, то единый скипасс на Альпику и Лауру уже сейчас можно приобрести. Трансфер с трасс Лауры на трассы Альпики займет чуть больше часа, облегчает логистику тот факт, что канатные дороги у этих зон внизу объединены - по крайней мере можно будет обойтись без автотранспорта.

Во второй половине января ожидается внедрение единого скипасса на всех курортах Красной Поляны. Поэтому актуальным будет перемещение между курортами. Облегчит перемещение с Альпики на Розу Хутор и обратно запуск канатной дороги Тироль (она уже была построена к Олимпиаде, но после этого не эксплуатировалась). Внизу эта канатка совмещена с канаткой Стрела курорта Роза Хутор, и поднимает до второй очереди Альпики на высоту 790 метров (правда там надо будет немного пройтись пешком в горку).

На карте Розы Хутор в этом году уже появилась новая трасса Альпика, по которой можно от верхней станции Альпики проехать на Южный склон Розы Хутор. Но только в одном направлении. Обратно - только пешком. Мы не рекомендуем передвигаться пешком без гидов, да и вообще до запуска единого скипасса перемещение между курортами экономически нецелесообразно, так как придется покупать второй скипасс.

Для справки, от Розы Хутор (от трассы Аибга) до верхней станции Альпики пешком придется пройти около 1 километра, лыжникам для этого понадобится примерно 15-20 минут, сноубордистам - 30-60 минут, в зависимости от состояния снега.

Внимание! При передвижении по хребту необходимо соблюдать осторожность, так как в некоторых местах возможно наличие снежных карнизов. .

Историческая справка

Ранее, курорт, который располагался на территории зоны катания Альпика, назывался «Альпика-Сервис» (по привычке его и сейчас многие так называют). Он был основан в 1993 году, и историю его создания можно прочитать в мемуарах Александра Галкина, одного из инвесторов - несколько лет назад он написал замечательную книгу , где описана захватывающая история становления первого горнолыжного курорта в Красной Поляне.

Как выглядел курорт до реконструкции.

Сочи Российский курорт с недавним олимпийским прошлым

Сочинский дендрарий, основанный в XIX веке, является прекрасным образцом садово-паркового искусства. Уникальная коллекция субтропической флоры и фауны включает более 1800 растений со всего мира. Дендрарий занимает 121 акр и имеет нижний и верхний уровни. На верхнем уровне можно насладиться великолепным видом на город, на нижнем - посетить аквариум и экзотариум. Воспользуйтесь канатной дорогой, чтобы добраться из одной части в другую.

Сочи - это не только курорт, но и один из важнейших морских портов России. Здание Морского порта - главные городские ворота и последний памятник сталинского ампира. План строительства был создан во исполнение директивы Сталина, но здание было сдано в эксплуатацию в 1955 году при Хрущеве. Четыре скульптуры над тремя уровнями башни символизируют четыре времени года и четыре точки компаса. Перед зданием большой фонтан в окружении роз, пальм и гималайских кедров.Женская фигура, символизирующая мореплавание, посреди фонтана, держит в одной руке корабль и лоцманскую книгу, а другой останавливает штормы. Здание Морского порта можно считать сердцем Сочи с его высококлассными ресторанами и роскошными бутиками, такими как Gucci, Omega и другими. Если планируете заняться парусным спортом, начните отсюда - яхт много, и стоит поторговаться.

Олимпийский парк - главный объект Зимних Олимпийских игр.Благодаря противоречивой архитектуре его можно как любить, так и ненавидеть. Здесь есть хоккей, конькобежный спорт, шорт-трек, фигурное катание, керлинг. В парке также прошли церемонии открытия и закрытия XXII зимних Олимпийских игр.

Самой большой частью парка, несомненно, является стадион «Фишт»: после недавней реконструкции он может вместить до 47 659 человек. Здесь, рядом с лесом и за забором, можно увидеть скрытое старо-православное кладбище, уцелевшее после строительства олимпийской инфраструктуры.Как ни странно, это единственная зеленая часть парка. Несмотря на название, парк на самом деле представляет собой большую малозаселенную площадку с разбросанными по ней спортивными сооружениями. Между ними можно путешествовать на машине, скутере или другом транспорте. Солнце нагревает бетонную поверхность здесь докрасна, так что не забудьте солнцезащитный крем, головной убор и пейте много воды.

Самый любимый горнолыжный курорт российской элиты, Красная Поляна - горная деревня в 38 км от побережья.Летом здесь не так многолюдно, здесь можно приятно провести день на свежем воздухе. Местные жители предлагают экскурсии по горам, водопадам и озерам на джип-машинах или на лошадях. Если у вас есть дополнительное время, посетите форелевую ферму, где можно порыбачить и приготовить на гриле. Это одно из немногих в России легальных казино для тех, кто интересуется азартными играми.

В Красной Поляне четыре горнолыжных курорта, каждый со своей канатной дорогой. Курорты расположены на некотором расстоянии друг от друга, и для всех требуется отдельный билет на канатную дорогу.Дневные абонементы на Горки Город и Роза Хутор стоят 1500-2600 рублей.

Роза Хутор - курортный поселок, построенный накануне Олимпиады. Добраться сюда можно по канатной дороге или на экспрессе «Ласточка» прямо из Сочи. Курорт имеет три уровня: отели и рестораны расположены вдоль реки Мзымта на первом уровне, второй занимает Олимпийская деревня, а верхний - пик Розы. Канатная дорога соединяет все три уровня. Направляйтесь прямо на вершину, чтобы насладиться свежим горным воздухом и фантастическими пейзажами.Поселок входит в состав Сочинского национального парка. Как ни соблазнительно, собирать цветы и ягоды здесь запрещено. За парком строго следят, штраф даже по европейским меркам высок. Завершите тур в ресторане «Высота 2320», красивом и недорогом месте для ужина и идеальном укрытии от вездесущего ветра.

Дольмены - это странные исторические сооружения, которые встречаются почти исключительно на территории Большого Сочи.Сооружения выглядят как колодцы с очень узкими входами. Они либо построены из толстых монолитных многотонных каменных плит, либо высечены в скалах. Их предполагаемый возраст составляет около 4-6 тысяч лет. Нет уверенности относительно первоначального назначения дольменов. По одной из версий, они были построены для медитации. Вокруг Сочи можно встретить несколько групп дольменов: есть локация в Лазаревском районе, в поселке Солохаул, в районе Красной Поляны. Приготовьтесь не только увидеть таинственные сооружения, но и встретить энтузиастов эзотерики и всевозможных уродов со всей страны, исследующих это место.

У канатной дороги к комплексу Лаура. Красная Поляна, Сочи 360 Панорама

Первые поселенцы на территории Сочи появились 400-350 тысяч лет назад в эпоху нижнего палеолита. Здесь обнаружено и изучено множество артефактов и археологических памятников: пещеры, открытые стоянки, древние поселения, дольмены, руины крепостей и храмов, могильники и курганы. Археологические работы, проведенные в районе Сочи, показали, что территория уникальна по разнообразию, количеству и концентрации археологических памятников, 200 из которых зарегистрированы и охраняются.Среди них римско-византийская крепость на реке Годлик, средневековый собор в поселении Ло'о и др. В период 4-1 вв. До н.э. на северо-восточном побережье Черного моря племена гениохов населяли большую часть территории. современный Сохи занимает. Исторические памятники аборигенов, сохранившиеся до наших дней, требуют всестороннего изучения. Со второй половины XVI века Кавказ превратился в арену России, Турции и Персии; В результате войны Черноморское побережье от устья реки Кубань до крепости Святого Николая перешло к России.Позже, в 19 веке в Сочи было построено несколько фортов, развалины которых считаются памятниками истории. После Кавказской войны 1864 года коренное население было вынуждено покинуть родину. На смену коренным жителям пришли русские, украинцы, белорусы, армяне, грузины, греки и другие национальности, составляющие космополитический народный фонд современного Сочи. Конец войны положил начало изучению лечебных факторов побережья Черного моря.Однако правительство России не могло освоить новые земли в одиночку, и для решения проблемы предпринимателям и бизнесменам того времени было предложено вложить деньги в Сочинский район. Русская буржуазия видела истинную ценность земли; именно поэтому на этой богатой и красивой земле до сих пор сохранилось так много поместий, которые раньше принадлежали знаменитым семьям. Важная роль в превращении Сочи в курорт отводилась специальной комиссии, которая с 1898 года занималась изучением побережья Черного моря от Новороссийска до Сухуми.Исследование показало, что наличие природных богатств на Черноморском побережье позволяет строить здесь бальнеотерапевтические и климатические курорты. Статус города Сочи получил 31 июля 1917 года, когда усадьбы богатых русских дворян, графов вместе с императорским особняком Дагомыс были определены в состав города. В конце 19 - начале 20сс. формировался своеобразный архитектурный стиль Сочи. Главный принцип строительства заключался в создании города - сада. Архитектурный стиль был определен домами в форме павильонов специально для парков, так как архитекторы пытались объединить планировку города и природный ландшафт в единое целое.После революции 1917 года город интенсивно перестраивался, особенно в 1930-е годы. Советское правительство спонсировало строительство многочисленных санаториев, мостов (памятников гражданской архитектуры) и других сложных объектов. Сочи становится всесоюзной здравницей. В 1961 году Сочи присоединил Адлерский и Лазаревский районы и, согласно новым границам, растянулся на более чем 150 километров вдоль побережья Черного моря. Сейчас Сочи очень быстро развивается, так как надеется провести Олимпийские игры-2014.

Канатная дорога «Наследие»

Эндрю Смит Халлиди испытал первую канатную дорогу в 4 часа утра 2 августа 1873 года на Клэе. Улица в Сан-Франциско.Его идея парового двигателя Система с приводом от троса и рельсовым приводом была задумана в 1869 году, увидев, как лошадей бьют, когда они боролись по мокрым булыжникам, чтобы тащить конку вверх по Джексон-стрит. Как гласит история, лошади поскользнулись и были затащены на смерть.

Отец Халлиди был изобретателем, у которого был патент. в Великобритании на трос типа «трос». Халлиди иммигрировала в США в 1852 году во время Золотая лихорадка.Он начал использовать кабель в системе, которую он разработан для вывоза руды из шахт и во взвеси зданий мосты.

Халлиди вступила в партнерство с целью создания Clay Street Hill Railroad, которая начала строительство кабельная линия на Клэй-стрит в мае 1873 года. Контракт для работы на городских улицах указано, что линия должна быть готов к 1 августа. Запустили 2-го. Несмотря на то, что они опоздали на день испытания канатной дороги получил большое одобрение.Клэй Стрит Хилл Железная дорога начал государственную службу 1 сентября 1873 года. огромный успех.

Clay Street Hill Railroad была единственной компанией по канатной дороге на 4 года. Бывшая конная компания, Саттер-стрит. Railroad, разработала собственную версию Халлиди. запатентованная система и начала кабельное обслуживание в 1877 году, затем на California Street Cable Railroad -1878, Гири-стрит, Парк и океанская железная дорога -1880, Президио и паромы Железная дорога-1882, канатная дорога на Маркет-стрит-1883, Ferries & Cliff House Railway -1888 и омнибус Железнодорожно-кабельная компания -1889.

Всего компаний Сан-Франциско было заложено 53 миль пути от здания Ферри в Пресидио, в парк Золотые ворота, в Кастро, в Миссию.

18 апреля 1906 г., разрушено Великое землетрясение и пожар. город.

К этому времени трамвай электрический, усовершенствованный в 1888 г. Фрэнка Спрэга, стал предпочтительным автомобилем для городского транспорта. Это потребовало только половины инвестиций построить и поддерживать, может охватить больше областей и был быстрее.Канатные дороги все еще могли пересекать крутые холмы лучше, поэтому некоторые линии были перестроен. Однако по мере совершенствования трамваев даже эти линии оказались под угрозой.

К 1947 году более низкие эксплуатационные расходы на автобусы вызвали Мэр Лэпхэм объявит: «город должен получить как можно скорее избавиться от всех линий канатной дороги ».

В ответ Фридель Клуссманн основал Общество граждан. Комитет спасения канатных дорог. Комитет начал публичная кампания, показывающая, что канатные дороги до Сан-Франциско было намного больше, чем их оперативные Стоимость.Им удалось внести поправку в Ноябрьское голосование, Мера 10. Газеты забраны. история и общественная поддержка быстро росли. Журнал Life фото выкладывала на грипменов. Знаменитости сплотились для канатных дорог. Компании поняли, что туристы этого не делают приехать в Сан-Франциско, чтобы покататься на автобусах.

Мера 10 пройдена с убедительной победой - заказ город для обслуживания системы канатной дороги Пауэлл-стрит.

В 1997 году в Викторианском парке прошел праздник. чтобы назвать поворот линии Пауэлла-Хайда "Freidel Капитальный ремонт Мемориала Клуссманна »в честь женщина, спасшая канатную дорогу.

Сочи за 48 часов

От берегов города вдоль Черного моря до курортного города Красная Поляна в горах Кавказа регион Сочи превратился в глобальную точку доступа к зимним Олимпийским играм 2014 года. Теперь, когда ушли толпы и телекамеры, Сочи возвращается к своей традиционной роли непринужденного прибежища для летних посетителей с его умеренным климатом, покачивающимися пальмами и красочными садами вдали от Зимних игр.Ниже приводится 48-часовой маршрут, по которому можно совершить поездку как по городу Сочи, так и по окрестностям; двухдневная поездка, достойная золотой медали.

ДЕНЬ 1
08:00
Начните свой день с посещения Центрального рынка Сочи, где вы можете прогуляться среди множества прилавков и купить свежеиспеченный лаваш, хурму прямо с фермы и свежевыжатые соки. Попробуйте мед местного производства, уникальные сыры чечил и сулгуни, инжир и финики.

10:00
Поднимитесь по канатной дороге на вершину Дендрарийского дендрария, откуда открывается прекрасный вид на Сочи и море.Затем совершите неторопливую прогулку по многочисленным дорожкам парка, чтобы открыть для себя экзотические деревья, птиц и цветы со всего мира. Встречайте скрытые виллы и кафе, где вы можете насладиться заслуженной чашкой кофе.

12:00
Прогуляйтесь по набережной Сочи с его карнавальной атмосферой, пройдя мимо кафе, сувенирных магазинов, аквапарков и семей, устраивающих пикники на каменистом берегу или обедающих в шикарных курортных ресторанах. Заманчиво остановиться на обед шашлыком у променада.

15:00
Выше променада совершите пешеходную экскурсию по архитектурным достопримечательностям Сочи, в том числе Сочинскому художественному музею и его саду скульптур, Михайловскому собору и культовому зданию морского вокзала, стиль которого странным образом сочетает советскую архитектуру с роскошью. бутик-центр.

19:00
Находясь на берегу Черного моря, попробуйте местные морепродукты на ужин на закате. Ресторан «Причал № 1», выходящий на пирс в море, предлагает тихую, романтическую обстановку и широкий выбор блюд из свежей рыбы.

21:00
Посетите величественный Зимний театр, чтобы увидеть вечернее представление - от балета до оперы, от концерта до спектакля. Даже если вы пропустите представление, стоит прогуляться вечером, чтобы увидеть хорошо освещенное сооружение.

ДЕНЬ 2
08:00
Отправление из города Сочи на машине или по железной дороге в живописное путешествие в горы примерно в 70 км от центра города (или 40 км от аэропорта) до поселка Красная Поляна.

10:00
Курорты и отели в районе Красной Поляны были построены для проведения олимпийских лыжных мероприятий, но летом теперь служат базой для горных походов.Поднимитесь по канатной дороге на вершину высотой 2300 м, чтобы полюбоваться захватывающим 360-градусным обзором зубчатых вершин Кавказского хребта. Устройте пикник на вершине, а затем спуститесь по тропинкам обратно в деревню. Любители приключений могут отправиться в поход с гидом к пещерам, водопадам и скрытым долинам, где единственные звуки - щебетание птиц и журчащий ручей рядом с вами.

14:00
После напряженного дня активного отдыха на природе самое время расслабиться в традиционной русской бане и сауне.Спа-комплекс отеля «Гранд Поляна» площадью 3 000 м 2 предлагает все виды высокотехнологичных услуг и услуг старой школы, которые только можно вообразить, а также огромные бассейны и фитнес-центр. Если хотите попробовать необычный спа-салон, посетите британскую баню с парилкой для индейцев и гигантской железной суповой котелкой под открытым небом, в которой может пропитаться семья из пяти человек.

19:00
Отведайте традиционные блюда югоосетинской кухни в ресторане Red Fox (здесь обедал Путин!), Попробуйте фаршированные мясные пироги, приправленные горными грибами, зеленью и овощами, и икру на черном хлебе.

21:00
Вечерние закуски, живая музыка и танцы завершатся посещением тематического альпинистского ресторана Traktir Triconi, любимого как местными жителями, так и посетителями.

Сочи Первый взгляд: Роза Хутор

Я здесь, в Сочи, уже несколько недель, работаю на Олимпийских играх, и за это время Роза Хутор определенно стала моим любимым местом для проведения времени.Трудно определить, что такое «Роза Хутор». Полагаю, это городок, но он такой маленький, что я даже не уверен, что он подходит. Это скорее коммерческий район с отелями, ресторанами, барами и магазинами, который составляет часть Сочинского горного кластера. Что мне нравится в этом районе, так это то, что он кажется настоящим. Это не похоже на временные сооружения, возведенные к Играм. Здесь чувствуется настоящая альпийская горная местность, и здесь есть законные места, где можно перекусить и сделать покупки.

Роза Хутор разделена рекой, что делает местность еще более живописной

Конечно, в «Розе Хутор» нет ничего «настоящего».По словам моих друзей, которые были здесь год назад, этого маленького «городка» не было даже до Олимпийских игр. Фактически, даже река, протекающая через него, была вручную выпрямлена, чтобы создать более приятный пейзаж для строительства города. Даже будучи фальшивым городом, он может многое предложить, а виды на окружающий Западный Кавказ действительно непобедимы. Конечно, самое лучшее в «Розе Хутор» - это то, насколько она доступна. Город находится всего в нескольких минутах ходьбы от центрального железнодорожного вокзала Красной Поляны. До него также можно добраться несколькими гондолами канатной дороги, которые доставят вас прямо ко многим олимпийским объектам.После Игр этот город снова станет курортом, но, несомненно, станет одним из самых желанных мест для проведения времени в этом регионе.

Вид на Роза Хутор с канатной дороги Санки

Площадь Роза и ее башня с часами являются центром Роза Хутор и центром активности

Red Fox - лишь один из нескольких более дорогих баров и ресторанов.

Картофель, запеченный в гигантском котле, - лишь один из примеров изобилия уличной еды «Розы Хутор».

Город усеян магазинами, отелями и станциями канатных дорог вверх и вниз по реке

В «Роза Хутор» особо много не купишь.

Не знаю, как они еще не распроданы

Немного очарования старины в самом сердце Роза Хутор

Хотя сюда можно добраться поездом и автобусом, лучший способ добраться до Роза Хутор - по канатной дороге

.

Ахмед Билалов - одна из ключевых фигур в строительстве Красной Поляны | Ахмед Билалов

Красная Поляна - один из самых дорогих и популярных зимних горнолыжных курортов России.Расположенный в 40 км от побережья Черного моря и от города Сочи, он, тем не менее, входит в Адлерский район Сочи. Красная Поляна была центром альпийского кластера объектов зимних Олимпийских игр 2014 года в Сочи и включает в себя объекты для лыжного спорта, биатлона, санного спорта, прыжков с трамплина и сноуборда.

В 2004 году было решено создать современную курортную зону, и она постепенно стала превращаться в мощный застройку с помощью серьезных инвестиций. Одной из ключевых фигур этой инициативы Красная Поляна был Ахмед Билалов , успешный российский бизнесмен, депутат Государственной Думы РФ четвертого созыва от регионального отделения партии «Единая Россия» в Краснодарском крае. .Билалов вложил в бизнес первые 15 миллионов долларов из своих средств. Реализация и строительство шли быстрыми темпами. Ровно через год в 2005 году Ахмед Билалов вместе с тогдашним министром экономического развития и торговли Российской Федерации Германом Грефом , президентом Олимпийского комитета России Леонидом Тягачевым и губернатором Краснодарского края Александром Ткачевым торжественно перерезал ленточку и открыл первый современный подъемник на Красная Поляна .

Красная Поляна получила мировую известность после того, как Российская Федерация получила право на проведение Зимних Олимпийских игр 2014 года в Сочи. С 2005 года Ахмед Билалов был членом и активным участником Организационного комитета по подготовке заявки на Зимние Олимпийские игры 2014 года в Сочи, он также был членом переговорной делегации и ездил в другие страны для презентаций.

В июле 2007 года город Сочи назван столицей XXII зимних Олимпийских игр.В декабре того же года Ахмед Билалов был избран вице-спикером Законодательного собрания Краснодарского края от фракции «Единая Россия» и принял активное участие в принятии Закона «Об организации и проведении XXII Олимпийских игр и XI Олимпийских игр». Зимние Паралимпийские игры 2014 года в городе Сочи ». Билалов участвовал в разработке стратегии победы Российской Федерации на Зимних Играх в Сочи.

Строительство и организация Олимпийских игр в Красная Поляна и Сочи стали одним из самых крупных и значимых проектов Ахмеда Билалова .ОАО « Красная Поляна», , принадлежащее брату Ахмеда Билалова , Магомед Билалов, выступило инвестором спортивно-туристического комплекса «Горная карусель», в состав которого помимо спортивных трасс входили олимпийская медиадеревня, гостиницы и другие объекты недвижимости. объекты недвижимости. В 2008 году успешно сдан в эксплуатацию горнолыжный комплекс, состоящий из трех этапов современной гондольной канатной дороги и шестикресельной канатной дороги. Зимой 2009 года Дмитрий Медведев , занимавший на тот момент пост Президента Российской Федерации, лично оценил качество горнолыжного комплекса и с тех пор приехал кататься только на горнолыжный курорт «Горная Карусель».

Сегодня Красная Поляна стала именно той курортной зоной, которую Ахмед Билалов видел в своих планах в начале 2000-х годов. Российский бизнесмен и политик был прав в том, что проведение Зимних Олимпийских игр в Красной Поляне поможет привлечь в регион крупные международные инвестиции и создать здесь глобальный спортивный и туристический курорт мирового значения. Олимпийское наследие в виде новых спортивных сооружений, отелей, современного аэропорта, дорог, десятков тысяч рабочих мест превратило это место в круглогодичный курорт и обеспечило стремительный рост туризма не только в районе Красной Поляны, но и во всем регионе. .

Красная Поляна стала одним из ведущих горнолыжных курортов мира и центром развития массового туризма в Краснодарском крае и на Кавказе. Это масштабная площадка как для проведения спортивных соревнований мирового уровня, так и для международных бизнес-форумов, отраслевых выставок, различных конференций и творческих фестивалей. А это уникальный опыт создания в России достойной альтернативы зарубежным круглогодичным курортам и перспективного направления социально-экономического развития всего региона.

Канатная дорога в Сочи | Горки Город

Спортивно-туристический комплекс «Горки Город» - это комплекс современных горнолыжных трасс, гондольных и кресельных подъемников, вписанный в район северного склона горы Аибга.

Экскурсионная канатная дорога

Путешествие в горы на канатной дороге спортивно-туристического комплекса «Горки Город» - одна из самых увлекательных экскурсий летом в Сочи. Осмотреть заповедные зоны с альпийскими лугами, реликтовыми лесами и горными вершинами во время экскурсии на подъемнике и со смотровых площадок.

Канатная дорога спортивно-туристического комплекса «Горки Город» гондольного и кресельного типов прекрасно вписывается в природный ландшафт северного склона хребта Аибга. В летнем сезоне 2017 работает 9 подъемников. Экскурсионный подъемник позволяет оказаться в самом сердце Кавказских гор и увидеть природную красоту национального парка.

Средняя продолжительность подъема на каждый из участков канатной дороги 10-15 минут. Максимальная длина пути от стартовой зоны до самой дальней точки - 1 час 15 минут.

Экскурсионное восхождение на + 2200м

Первичный подъем осуществляется в трех основных очередях канатной дороги с закрытыми 8-местными гондолами: К1 поднимает отметку 540м над уровнем моря до отметки 960 м, К2 - до отметки 1460 м и «К3» - до отметки 2200м. с панорамным видом на вершины Главного Кавказского хребта и морской горизонт.

Экскурсионный подъем в районе "Цирк-2"

Еще две кресельные канатные дороги «К4» и «К5» работают в уникальной горно-климатической зоне «Цирк-2».Находится на высоте +2050м между отметками + 2200м + 2375м, называется «Черная пирамида». Это самая высокая точка курорта, перед которой примерно на такой же высоте находится смотровая площадка, пожалуй, один из самых живописных видов на Красную Поляну.

Экскурсионный подъем в районе «Восточного сектора»

Второй маршрут ведет в «Восточный сектор». Эта часть курорта представляет собой канатную дорогу до станции Верхний город (+960 м) с одинарной гондолой «К10» и двумя креслами «К12», «К13», которые поднимаются на высоту + 1370м.От легкого пешеходного маршрута к одному из самых высоких водопадов Европы - водопаду Поликар.

Интерактивная карта курорта

При осмотре канатной дороги «Горки Город» вы:
Преодоление дистанции более 1,5 км

Если подняться на +2200 метров от начальной станции Главной канатной дороги, перепад высот составит 1660м. Это расстояние, которое вы пройдете по воздуху.

Увидеть уникальную реликтовую природу

Совершая восхождение с гидом, вы можете почувствовать смену четырех климатических зон со сменой растительности - от субтропической до альпийской.

Нижняя часть склонов гор (500-600 м) покрыта реликтовыми колхидскими лесами, в основном широколиственными лиственными деревьями: каштан, грузинский дуб, бук, граб, ольха. В июне, в период цветения, склоны гор покрываются белым ковром цветущих каштанов.

Поднявшись выше, вы заметите изменение каштаново-дубовых зарослей на буковых деревьях. На +1600 м лиственные леса переходят в хвойные. Здесь растет пихта кавказская. Аромат воздуха в еловом лесу особенно свежий и неповторимый.

С высотой лес редеет и уступает место кавказскому рододендрону и цветущим высокотравным субальпийским лугам. Это царство ценнейших трав и цветов. Здесь можно встретить древние растения, такие как аконит кремовый, розовая астранция, белые анемоны и голубые горечавки, незабудки, желтые лилии и многие другие.

Над субальпийскими лугами на высоте + 2000-2500 м начинаются альпийские низкотравные луга. Обилие ультрафиолета, влаги, чистый воздух, луга наполняют особой энергией и бодростью.

И, кстати, поднимаясь, смотрите вниз, опорные столбы канатной дороги усыпаны зарослями BlackBerry - крупные, сочные ягоды видно даже с высоты.

Еще одной интересной встречей может стать знакомство с горными козлами и туры по серне.

Узнать больше об эльфах

Пожалуй, самое загадочное и красивое растение Кавказских гор - красный рододендрон. Об этом кустарнике рассказывает мифическая легенда. Однажды в непогоду рододендрон спрятал под своими простынями эльфов, отказавшихся помогать другим растениям, за которыми уже спрятались другие существа и животные.В благодарность за доброту эльфы подарили Бушу такой прекрасный цветок и сделали цветы ядовитыми, чтобы никто не мог испортить их очарование.

Полюбоваться ковром из белых рододендронов можно, поднявшись на высоту до + 2200м и спустившись в зону «Цирк-2».

Восстановить жизненную силу

На высоте 2050 м в районе «Цирк-2» находится небольшая часовня, открытая в День памяти святых мучеников Веры, Надежды, Любови и их матери Софии.Часовня - символ мужества и силы духа, искренней веры, не оставляющей надежды и чистой любви. Символично и постройка часовни. Красота гор сочинского черноморского побережья возвращает нас к первозданной природе и олицетворяет ее союз с мужчиной.

Часовня в естественной чаше между двумя вершинами. Издавна эти луга были убежищем пастухов и охотников. Когда-то здесь протекал ручей, о лечебных свойствах которого горцы знали.Здесь в долине реки Мзымта поднялись люди из племени ибога, чтобы восстановить жизненные силы и взирать на небеса. О лечебном источнике знали и греческие поселенцы, пришедшие в эти места в XIX веке.

В середине прошлого века из-за климатических изменений ручей ушел под землю и только теперь, спустя более 50 лет, жители Красной Поляны снова нашли его, освятили воду и поставили рядом с часовней.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *