Разное

Крепление для лыж горных: Горнолыжные крепления купить в Санкт-Петербурге. Большой выбор креплений для горных лыж в магазине «Горные вершины».

Как выбрать горнолыжные крепления для горных лыж

Про горнолыжные крепления говорят много и много приписывают им то, что на самом деле для них и не свойственно. А по сути все очень просто. Крепления бывают разные. Как по методу их крепления к лыжам, так и по принципу их работы. И понимая что точно вам надо, выбрать их и настроить очень легко. Для начала скажу то, что лично я вообще не парюсь по поводу креплений и все в моей жизни хорошо.

Давайте по-порядку о том, что такое крепления для горных лыж и как с ними быть.

Начнем с того, что все крепления одинаково подходят ко всем ботинкам. Просто у всех ботинок размер носового и пяточного захвата одинаковы. Носовой немного тоньше, пяточный немного толще, но у всех ботинок одинаково. Потому не важно какой фирмы у вас ботинки, а какой фирмы у вас крепеж.

Крепления по методу их крепления к лыжам разделяются на два вида: те которые ставятся прямо на лыжу и те, которые ставятся на платформу. Подробнее читайте тут..

. Если у вас на лыжах есть платформа для креплений, то вам надо(рекомендуется) ставить крепления того же производителя. Тогда отверстия платформы совпадут с шурупами креплений и установка не только займет несколько минут, но и будет очень надежной. Это применимо только для платформ с отверстиями. Бывают платформы без отверстий. Например у лыж Fischer RadArc. На такие платформы все равно какие крепления ставить. Только вот лично рекомендую менять шурупы на более длинные. Иначе их вырывает из платформы. Если у вас лыжи без платформы то вам все равно их сверлить и следовательно какие крепления вы выбираете абсолютно все равно.

Крепления отличаются по принципу отстегивания ботинка при превышении установленной нагрузки. Мне попадались два варианта. С раздвигающимися губками передней части и полностью поворотной передней частью. Я разницы не заметил. А потому вам рекомендую и не париться на этот счет.

Крепления имеют диапазон нагрузок в которых они работают. Как выбрать диапазон.

Диапазон стоит выбирать по трем критериям: Опыт катания, вес лыжника, как часто лыжник падает.

Опыт катания.

Чем опытнее лыжник тем более правильно и сильно он давит на лыжу и тем более чутко он чувствует лыжу. Соответственно давление передается через крепление и чем правильнее и без потерь оно передается с креплений на лыжу, тем лучше лыжа управляется. А для точности передачи крепления должны надежно фиксировать ботинок и степень затяжки должна быть выше. Поэтому чем выше уровень катания, тем больше должно быть верхнее усилие креплений.

Вес лыжника.

С ним все понятно. Чем тяжелее лыжник тем давление на крепление больше соответственно и диапазон должен быть больше. На начальном уровне настраивайте крепление на усилие меньше чем ваш вес на 20-30 килограмм и все будет хорошо.

Как часто падает лыжник.

Суть креплений в том, чтобы отстрелить лыжу при падении лыжника. Только вот если вы не падаете, то зачем им отстреливать? Если вы не падаете, то вам стоит взять более жесткие крепления ибо на них лучше кататься так как усилие которое вы прикладываете на лыжу не пропадает.

А если вы падаете часто то стоит брать крепления помягче чтобы ноги не переломало.

В итоге скажем так: если вы не знаете какие крепления вам выбрать — вы не умеете кататься. Выбирайте самое простое и дешевое. Ничего плохого с вами не случится. Когда поймете что и как, выберете себе именно то что вам будет подходить. Как миниму съэкономите денег на начальном этапе обучения катанию. Лично я всегда ставлю самые простые крепления и не испытываю неудобств.

Единственное, что можно отметить отдельно это лыжи с широкой талией (>70 мм.). Для таких лыж нужны крепления с широкими ски-стопами. Иначе они не встанут. Смотрите на сайте изготовителя лыж рекомендованные крепления, дальше смотрите ширину ски-стопа у этих креплений и подбирайте такие же крепления с такими же ски-стопами. Вот и все.

Настройка крепления горных лыж по весу и размеру ботинка

Скорость передвижения и безопасность на горном склоне обеспечивается с помощью правильной настройки креплений горных лыж.

Этот элемент представляет собой привод, находящийся между ногой и изделием.

СОДЕРЖАНИЕ (нажмите на кнопку справа):

Виды горнолыжных креплений

Существует несколько видов креплений и типов лыж.

Крепежные детали изготавливают для установки на платформу или лыжи. В большинстве случаев их производят совместно с креплением и отверстием для его фиксации.

Все комплектующие рекомендуется покупать у одного производителя, иначе элементы придется подгонять друг под друга.

Деталь разделяется на пластину и 2 части:

  • передняя область предназначена для отделения ботинка в боковом направлении;
  • с помощью задней части проводят отсоединение вверх;
  • пластина над передней областью ботинка обеспечивает низкий уровень трения.

Охват проводят по стандартным размерам, что дает возможность использовать обувь любой марки.

Крепеж может быть:

  • с полуавтоматической или автоматической застежкой;
  • с ручным элементом.

У каждого типа крепления есть недостаток. Автоматические застежки часто ломаются при попадании и замерзании воды. Ручные имеют высокую стоимость.

Общие правила регулировки

До выхода на лыжню необходимо настроить крепления.

Для этого нужно учитывать следующие моменты:

Крепления необходимо настроить полностью под себя.
  1. Шкала настройки присутствует в передней части ботинка. Каждая отметка соответствует весу лыжника. Показатель уменьшен в 10 раз, т.е. если вес человека составляет 50 кг, то выбирают значение 5.
  2. В торцевой области присутствует винт, которым изменяют показатели шкалы. Для его поворота придется приложить усилия.
  3. Задняя часть шкалы на креплении находится под прижимным механизмом. Деталь регулируется винтом.

Горнолыжные крепления можно настраивать по весу вручную и автоматически. Опытные лыжники выбирают первый вариант.

Необходимые инструменты

Чтобы правильно настроить лыжные крепежи, необходимы следующие инструменты:

  • сверло;
  • отвертки;
  • рулетка для измерений;
  • спортинвентарь, ботинки и крепления;
  • шурупы;
  • шуруповерт.
Вам пригодится набор отвёрток.

Комплект инструмента зависит от метода установки: со встроенной платформой или со сверлением.

Настройка усилий горнолыжных креплений

При регулировке креплений учитывают следующие моменты:

  • манеру катания и опыт человека;
  • настройку по весу лыжника.

Настройка проводится так, чтобы во время катания устройство не открепилось. Сначала определяется значение, при котором сработает деталь.

Для этого вес делят на 10. Если человек катается на лыжах не так давно, то от полученной цифры стоит отнять 1,5, а 2 единицы отнимают при небольшом росте.

Максимальный показатель высчитывают по формуле: вес лыжника делят на 10. Погрешность при этом составляет 1-2 пункта.

Показатель усилия нужно подбирать по уровню и возрасту лыжника.

Значение усилия может быть выражено не в единицах, а в килограммах. В этом случае от веса пользователя необходимо отнимать по 30-40 кг.

Чтобы правильно выбрать значение усилия, можно использовать таблицу, которая прилагается в комплекте с крепежной системой.

На первом этапе нужно посмотреть, подходит ли размер ботинка к установленным крепежным элементам.

Затем определяют вариант регулировки. Пятка крепления и передняя головка двигаются и блокируются по отдельности либо имеют совместный механизм, который позволяет настроить части одновременно.

Когда настройка проводится в центре площадки, сдвигают блокировку, поднимая фиксатор, сдвигая пятку или переднюю головку в необходимое положение. В некоторых ситуациях откручивают винт, но это требуется редко.

После проведенных действий осуществляют проверку попадания в размер. Для этого нужно вставить носок ботинка в элементы передней головки и проверить плотность прилегания подошвы ботинка к открытой пятке крепления.

Задняя часть ботинка не должна входить туда свободно или протискиваться внутрь с трудом. Оптимальным вариантом является плотное вхождение и отодвигание пятки на 1-2 мм.

Проверку осуществляют перед использованием. Если что-то не получается, то крепления снимают и устанавливают заново. Если отсутствует опыт настройки, обращаются к специалисту, который проведет регулировку.

Подгонка под размер ботинка

Настройка изделия под размер ботинка проводится просто. Ботинок устанавливают так, чтобы его носок плотно прилегал к головке, а пятка передвигалась по рельсам к его задней области. При правильно выполненных действиях ботинок будет входить с небольшим усилием, а пятка отходить назад.

Чтобы установка прошла без проблем, ботинки должны быть чистыми и сухими, на них не должно быть песка, снега или воды. Правильную подгонку осуществляют, учитывая все рекомендации по регулировке креплений.

Отличается ли регулировка креплений от разных фирм

Изначально установку и настройку горнолыжных крепежей проводят в сервисном центре, используя винты-регуляторы.

Пользователю установят нужное усилие срабатывания и подгонят элементы под длину подошв ботинок, а также отрегулируют смещение крепежной детали при необходимости относительно центральной точки лыжи Marker.

При смещении назад лыжи прибавляют немного в скорости, а при отведении вперед незначительно увеличивается маневренность изделия.

Крепления от разных фирм отличаются внешне, имеют различные технологии усовершенствования и модификации. Фирменные технологические нюансы каждой модели указаны в каталогах компании, но общие принципы функционирования остаются неизменными.

При выборе крепежа не учитывается марка ботинок лыжника. Крепления подходят для любых ботинок, кроме моделей для детей.

В большинстве случаев горные лыжи продаются сразу с крепежными элементами. У некоторых вариантов изделий на лыже есть платформа, которая позволяет крепить модели лишь установленного типа.

Если такая площадка отсутствует, используют любые крепления, фиксирующиеся с помощью шурупов.

Крепежные детали рекомендуется устанавливать в специализированной мастерской или сервисном центре, в котором присутствует оборудование, позволяющее настраивать элементы от разных производителей, в т. ч. Rossignol и Head.

«Препарируем» горнолыжные крепления

Леша Соколов

Не лепо ли ныне братие… Короче потек я мыслями по древу. В креплениях про назначение регулировок сказать — то особо нечего. А вот вспомнить, как все было…

Слово «слалом» — норвежское и означает «след на снегу». Катались наши предки на самых обычных лыжах и крепления держали только носок ботинка. В таком виде в начале века скандинавы носились по склонам, лихо огибая камни, пни, да деревья, когда надо было повернуть, внутреннюю ногу ставили на колено на носок лыжи, внешнюю — выставляли вперед и сгибали в колене. В руках держали зеленые веточки сосны — для пущего шику. Все вместе называлось стилем «телемарк», до сих пор есть его любители и инвентарь соответственный выпускается.

А уж какая светлая голова сообразила закрепить на лыже пятку ботинка и тем самым существенно упростить процесс управления — то истории не ведомо. Да только с тех пор горные лыжи и начали свое шествие по свету как прекрасный вид спорта и отдыха. Крепления тогда были такие — носок ботинка вставлялся в железную скобу, сверху имеющую выступы, удерживающие ботинок за ранты, да еще и забивался как следует для пущей устойчивости, а пятка ставилась на железную пластину с ушками и за эти ушки наглухо приматывалась трехметровой полоской сыромятной кожи. Целое искусство было — пятку примотать изящно, с крестом на заднике ботинок. На таких вот и выиграл

Тони Зайлер свои три олимпийские медали. Понятное дело, при падении на бок, да при хорошей скорости, такие крепления разворачивали коленку на 180 градусов, а особо невезучим — и того более. Один такой бедолага, лежа на больничной койке и сообразил, что головку надо делать разъемной, две части ее соединялись при помощи подпружиненного шарика, надави — шарик выскакивает из ямки и освобождает ногу. Парень этот был австриец, а фамилия его была
Маркер
(слыхали, небось?).

Пятку тоже чуть усовершенствовали, теперь пластина, на которой стоял каблук стала поворотной, но по-прежнему все приматывалось ремнем. Именно на таких Жан-Клод Килли выиграл свои три олимпийские медали. После этого стали замечать, что лыжа, болтающаяся на ремешке то в лоб заедет, то ключицу переломит. Ну и сообразили пятку тоже за рант прихватывать пружинным механизмом, а чтобы лыжа не улетала, изобрели тормоза — ски-стоп называется.

  1. Головка крепления. Довольно долго доминировала конструкция Маркера — поворотная головка на шарике. Потом стали делать две независимые щечки, открывающиеся вправо и влево и соединенные между собой пружиной, причем фирма Саломон использовала конструкцию, совмещающую оба принципа. Система Твинкам, предложенная фирмой Маркер, сделала среднюю часть головки подвижной. При возникновении боковых нагрузок, такая система позволяет ботинку смещаться в стороны (до половины подошвы) относительно оси лыжи. Если нагрузка продолжает возрастать — крепление открывается, если нет — возвращает ботинок на место — можно ехать дальше. Венцом изобретений стала возможность открытия головки при возникновении вертикальной нагрузки, т.е. при падении назад, хотя почему бы просто не согнуть колени?. Остается добавить , что некоторые крепления фирмы Маркер имеют на головке рычажок на три положения — «Лед», «Снег», и «Мягкий снег» для соответствующих условий катания, но как сия система работает и есть ли в ней какой-нибудь смысл, кроме рекламного трюка — то мне не ведомо. Мелкими, но важными штрихами в конструкции головки стали антифрикционные пластинки под носком ботинка и ролики на щечках — все для свободного выхода ботинка из крепления. Я считаю, что остальные различия в головках крепления обусловлены только дизайном, кто не согласен — прошу дополнить.
  2. Задник крепления. Освободившись от ремня, задник стал играть довольно важную роль в безопасности катания, освобождая пятку при возникновении продольных нагрузок (например при наезде на препятствие). Сначала это была пружина, надетая на штырь, натягиваясь она с него соскакивала и потом требовалось долго и нудно на морозе вправлять все детали на место (если они не рассыпались по всему склону, но тогда и все проблемы отпадали). Потом все приобрело культурный вид, но пристегивалось — отстегивалось вручную. Позже изобрели крепления — автоматы массы модификаций, как апофеоз — сенсорные. Последним относительно толковым изобретением было открытие задника по диагонали при боковой нагрузке и введение фрифлекса (см.ниже). При всем разнообразии конструкторских и дизайнерских решений, задники можно разделить на следующие категории:
    • Застегивающиеся вручную. До сих пор используются фирмой Маркер в топ — моделях. Не знаю, как к ним относятся спортсмены, но туристу всякий раз нагибаться… в лом, да и возможности такой нет иногда (например, когда надо подъехать к гостинице апрески.)
    • Полуавтоматические. Торжественно выставляются вручную в нужную позицию, потом сами застегиваются при нажатии ногой. В старину изготавливались фирмами ГеЗе и Лук, и имели довольно забавный (в некоторых моделях — довольно непристойный) вид. А уж момент их застегивания неизменно притягивал взоры всех окружающих дам. До сих пор применяются в топ — модели Россиньоля, но выглядят уже не так эротично. Недостатки — см. выше.
    • Автоматические. Застегиваютя — о чудо! — сами, при нажатии ногой. Расстегиваются или нажатием на рычаг, или надо подцепить скобу палкой. Тиролия впервые применила задники с диагональным расстегиванием при боковой нагрузке. Кроме того, прежде усилие застегивания в точности равнялось усилию расстегивания, что создавало трудности на пушистом снегу — давишь на нее, нехорошую, а она только глубже уходит в снег, приходится выбираться на относительно укатанные участки и пр. Поэтому были придуманы сенсорные крепления (Лук, ГеЗе, сейчас — Россиньоль), закрываются они легким нажатием ноги, а уж раскрываютя — как положено. Для туриста — незаменимы.
  3. Скистоп. Придуман сразу после появления независимого задника для торможения отстегнувшейся на склоне лыжи. Поначалу имел довольно дикую конструкцию. Представьте себе пластину на пружинах, складывающуюся вручную под серединой ботинка. При освобождении ноги, пластина откидывалась вбок и в снег втыкалось некое подобие консервного ножа. К счастью, довольно быстро сообразили делать обычную педаль с рычагами на пружине. Но и тут не обошлось без курьезов. Луки довольно долго ставили ее под носок ботинка, а рычаги смотрели вперед по ходу движения. Последним изящным штрихом (по — моему впервые на МР-ах) стала конструкция, когда рычаги складывались и убирались за габариты лыжи.
  4. Фрифлекс. Тот, кто любит гонять по буграм напрямую, наверное заметил, что иногда лыжи вдруг расстегиваются без видимой причины. Происходит это потому, что лыжа прогибается, а подошва ботинка остается прямой, возникает вертикальное усилие и задник раскрывается. Устранила это фирма Тиролия, соединив задник с носком планкой, на которой задник отъезжал назад в нужный момент и лыжи зазря не соскакивали. Позднее они же забили посреди планки гвоздь, чтобы лыжа в этом месте вовсе не прогибалась и назвали это Пауэр Пойнт. Ныне такую конструкцию имеют все ведущие производители креплений. Поразительно, что такого же эффекта добились Луки (Россиньоль) но без всякой планки, а просто так. Для Чегета просто чудо как хорошо!
  5. Регулировки креплений.
    • Основная регулировка — установка усилия срабатывания. Главная аксиома — на головке должна быть выставлена та же цифра, что и на заднике. Фирмой Маркер разработана целая таблица регулировок, где исходная цифра находится исходя из веса лыжника, его возраста, стиля катания и толщины тибии (это не то, что вы подумали, девочки, а головка берцовой кости). На практике, выставленные по этой таблице крепления имеют дурную привычку раскрываться не вовремя. Терскольские инструктора предпочитают такой тест: головка должна раскрываться при сильном ударе кулаком по ботинку, а задник — при сильном наклоне лыжника вперед ни на что не опираясь. Я лично предпочитаю эмпирический метод: несколько дней катаешься с отверткой в кармане, выставив крепления на разумный минимум. При несанкционированном срабатывании, крепления постепенно затягиваются, пока не прекратят раскрываться бестолку. После этого остается только ждать хорошего падения и оценить болевые ощущения, если никаких — тогда все в порядке. К счастью все европейские производители пришли к единой шкале регулировок (DIN), поэтому зная свою цифру, можно смело менять крепления и выставлять все то же — гарантия успеха обеспечена.
    • Некоторые головки имеют регулировку щечек по высоте. Цель — обеспечить наиболее плотное прилегание щечки к ранту.
    • На задниках существует регулировка натяжения, которая определяет плотность прилегания задника к ранту пятки. На деле служит для подгонки крепления при смене ботинок (при одинаковом размере, разные ботинки имеют разную длину подошвы, что и требуется компенсировать на предустановленных креплениях)

И в заключение об основных производителях.

  • Саломон — пожалуй лучшее из всего, что производится.
  • Тиролия — постоянно в поиске новых решений.
  • Россиньоль — скушал Лук и Гезе не оставив даже торговых марок, но сенсорные крепления очень хороши.
  • Маркер — увы, несмотря на то, что многие ведущие спортсмены выступают на этих креплениях, о туристах на фирме похоже не думают.
  • Атомик — скушал ЕЕС и торговой марки не оставил.
  • Остальные просто не заслуживают упоминания.

(И слог неважный. И знаний маловато! Что в истории вопроса — дикие ляпы; с Кandahar’ом не знаком. Что в технике!)
М. Гусев

ПРЕПАРАТОР ОКАЗАЛСЯ СЛЕСАРЕМ-ВОДОПРОВОДЧИКОМ!
Коснемся грубейших технических плюх «препаратора» Леши СОКОЛОВА.

  1. О головке креплений: «Если нагрузка продолжает возрастать, крепление срабатывает» (это об Twincam MARKER’a). Вовсе не то. Крепление не должно срабатывать при сильной, но очень короткой (импульсной) нагрузке (к примеру, при ударе носком лыжи в падающее древко). Это качество обеспечивается «эластичностью срабатывания», конструктивно решенному МARKER’ом одновременным выходом-возвратом на место щечек головки и антифрикционной пластины под носком ботинка. Сегодня это обязательное качество всех горнолыжных креплений всех производителей и относится как к головке в полном спектре ее срабатывания, так и к пятке.
  2. «Последним относительно толковым изобретением было открытие задника по диагонали». Относительно Леши СОКОЛОВА. Поясним. Диагональное срабатывание пятки — удачная десятилетней давности находка TYROLIA. И только ее. К тому же, не очень, видимо, нужная в рекреационном катании. На том же Чегете. От диагональности пятки TYROLIA отказалась пару сезонов назад во всех массовых креплениях, заменив ее на обычную, прямоосную Cоntrol.
  3. MARKER, «застегивающийся вручую». Леша! Изучай матчасть! Уже двадцать лет прошло. Выкинь свои М4-12 (или КЛС ?). Следующий год — 2000-й. Сегодня все крепления у всех производителей застегиваются только автоматически — никаких «полуавтоматов».
  4. Рассуждения о FrееFlex’e — «Вертикальное усилие…задник раскрывается… Устранила TYROLIA, соединив планкой…» Изобретатели много умнее, чем мы можем постигнуть. Еще на заре первых E.S.S., GEZE, LOOK, MARKER монтаж головки, а потом и пятки производился «плавающим» способом. Пластина FrееFlex от TYROLIA, «связки» у E.S.S, MARKER’a — дальнейшее развитие идеи развяки системы «лыжа-крепление», когда лыжи стали продольно очень гибкими, а торсионно — очень жесткими. Сегодня — обязательный компонет всех креплений высоких групп. А что касается восхитившего Алешу «гвоздя в середине» (Power Point) — так TYROLIA от него отказалась еще пару сезонов назад.
  5. Регулировку крепления «по тибии», «по кулаку терскольского инструктора», по числу падений с отверткой в кармане лучше оставить для осмысления истории и глупости в Тырнаузской больнице, либо в СКЛИФе. Установщики мастерских Европы (Центральной) предлагают способ проще и точнее: показатель своего веса разделите на 10, к полученному прибавьте единичку, если Вы на горе агрессор, или отнимите единичку, если аккуратист. Оставьте, как разделилось, если Вы нормальный катальщик. И выставьте на индикаторах — одинаково — на носке и пятке.Если Вы спортсмен-педант, пользуйтесь специальными таблицами (MARKER, SALOMON). Для особо дотошных: шкала регулировки нелинейна, усилие срабатывания зависит от размера обуви, от веса лыжника, от динамических нагрузок. Но в рекреационном (для отдыха) катании приведенное правило «вес : 10» достаточно точно.
    Следует знать: установка креплений — ответственный и высокоточный процесс. Перекошенное, излишне широкое или малоуглубленное отверстие не обеспечит держание винта в лыже, особенно массового производства, у которой внутри — полиуретановая «пенка». Лучше заплатить 5 % от стоимости комплекта «лыжи-крепления» за установку в сертифицированной мастерской, чем 100% — за переломанную лыжу (без стоимости вывихнутой-сломанной — не дай Бог! — ноги).

И еще чуть-чуть:
Леше СОКОЛОВУ неведомо, «есть ли смысл, кроме рекламного трюка», в переключателе «1-2-3» (Hard/Normal/ Soft) системы Selective Control у MARKER’a. Тогда, видимо, неведом смысл и систем: Power Select у TYROLIA, Propulse у SALOMON’a. Это его проблема. Слышащий на одно ухо не понимает, чем «стерео» отличается от «моно» — это проблема одноухо слышащего.

Заключение Леши «об основных производителях» — ну очень уж поверхностно (про нахальство не говорим). К тому же неверно (к примеру, торговая марка LOOK живет и здравствует на мировом рынке горнолыжных товаров). Все остальное изложенное Лешей СОКОЛОВЫМ, (еще одна цитата из нашего препаратора) — «не заслуживает упоминания».

И от себя: чем больше мы узнаем, тем больше понимаем, как мало мы знаем.

Спасибо, если дочитали до конца.

Ски-Роллер Сервисный Центр «МОСКИТ» — 8 лет на Российском рынке горнолыжного сервиса. Консультации по экипу бесплатны.

P.S. Ремейк советского анекдота на тему «скрипка Страдивари и револьвер Дзержинского»:

Победителю любительских горнолыжных соревнований вручают
крепления TURBO Selective Conrol.  Победитель от восторга рыдает.
- Ты чего это? - удивляется папашка, жэковский слесарь-водопроводчик.
- Папань! А если б тебе ЖЭК вручил
  гаечный ключ
  из нержавеющей стали
  на три четвери дюйма,
  с самоустановкой?

Александр Демянюк

Ни в коем случае не ставя под сомнение компетентность и литературные способности г-на Гусева, мне все-таки хочется сказать несколько слов в защиту Леши Соколова, незаслуженно (как мне кажется) обиженного. Однако, не обладая таким, как у г-на Гусева, опытом в жанре беллетристики, я не решился на написание эссе, а ограничился всего лишь тезисами, кои и выношу на паутинное обозрение.

Итак:

  1. Без сомнения, г-н Гусев много образованнее и опытнее, чем любой из RASCа. И, читая многие материалы на сервере, вполне может позволить себе профессорское хмыканье при виде резвящегося молодняка. Однако сарказм по поводу статьи Леши имхо столь же неуместен, как хохот пожарного, приехавшего к сгоревшему дому и увидавшего старушку с ведром, тщетно пытавшуюся до этого потушить свое жилье. Поясню: многое г/л снаряжение (и не только оно) остается для начинающих г/лыжников тайной за семью печатями в силу того, что подавляющее большинство людей приобретают его у некомпетентных продавцов, единственный совет которых «Вам нужно именно это!». RASC считает заполнение подобных пробелов одной из своих главных целей. И статья Леши Соколова в полной мере способствует ее достижению.
  2. Как показывает мой небольшой жизненный опыт, в человеке очень редко уживаются знание и желание им поделиться. Классный катальщик не тратит свое время на обучение чайников, гениальный музыкант не учит детей музыкальной грамоте. Конечно, в жизни не обходится без исключений, однако они так редки! Именно поэтому ни одна из статей на сервере не претендует на всеобъемлемость, равно как и Леша имхо не претендовал на роль эксперта по г/лыжным креплениям.
  3. Г-н Гусев не ставит своей целью рассказать что-то важное RASCу, а использует свои знания исключительно как аргументы в полемике с Лешей. Почему? См. п.2. Статью о ремонте скользячки на сервер пишет не признанный эксперт и профессионал г-н Гусев, а Александр Михайлов, любитель. Почему?
  4. А потому, что ремонт базы для г-на Гусева . хлеб, и учить всех, как его печь . Суть лишить себя работы. Позиция по человечески понятная, но недальновидная. Ясно, что любитель никогда не удержит в голове столько информации, как профессионал. Ясно, что дома на коленке не отремонтируешь базу так, как в мастерской.
  5. Поэтому рискну дать Михаилу Васильевичу совет: Михаил Васильевич! Уважайте чужой труд, пожалуйста! Пусть даже человек менее сведущ в данном вопросе, чем Вы, однако он совершенно бескорыстно потратил свое время и рассказал, что он знает. Вы напишите бесплатно статью о г/л снаряжении? Сомневаюсь., но буду рад ошибиться.

PS Михаил Васильевич, а Вы потёкший кран дома сами ремонтируете или слесаря-водопроводчика из ЖЭКа вызываете?:-)

М.Гусев

К статье на статью о статье Леши Соколова («и завязалась у них дискуссия»)

На поставленные вопросы — положенные ответы…

Александр (извините, не знаю отчества)!

Если в моем разборе чисто технических (о литературе — ни слова!) ошибок «препаратора», претендующего на обучение — не на самообучение!, кто-то увидит «профессорское хмыканье», значит я и «кто-то» потратили время зря.

По п.3 Вашего комментария: я, как автор отзыва, ставил своей целью рассказать «любому из RASC’а что-то важное» о современных горнолыжных креплениях, а не о себе. И, подобно Вам, сделал это бесплатно. Если не удалось, см. четырьмя строками выше.

По п.5. Уважаю Ваш, Александр, труд — прочитали мой комментарий до конца. Жаль, что прочли не очень внимательно — см. последнюю строку — «констультации по экипу бесплатны». Можете придти, удостовериться.

С уважением к Александру и всем участникам дискуссии о горнолыжных креплениях! (Про хохочущих пожарников — понравилось. А старушку жалко!).

Настройка креплений горных лыж | «Carver»

Думаю, вы, как и я, всегда мечтали о том, чтобы ваши лыжи можно было использовать всегда! Не, ну в самом деле, куда это годится? – только выпал свежий, мягкий снег – нужны одни лыжи; полежал снег, заледенел, стал жестким – нужны другие лыжи. Я уже молчу о внетрассовом катании в крутых узких кулуарах или, например, о скоростном карвинге на широких склонах. Ведь лыж не накупишься! – а в условиях кризиса экономия выходит на первый план.
Но почему так? Неужели при нынешнем уровне развития высоких технологий производители лыж не могут создать «универсальную» лыжу, подходящую на все случаи жизни?
Производители стараются, конечно же. Пытаются совместить стабильность на скорости и легкую управляемость – два в одном, так сказать. И что-то такое, более-менее, универсальное, у них уже начинает получаться. Конечно, на этих лыжах с твердой леденистой трассы или могульного «бугрятника» в глубокую мягкую целину слишком торопиться не имеет смысла, однако поведение лыжи на краях ее рабочего диапазона уже вполне на уровне.

Конструкторская мысль сейчас стремится улучшить поведение лыж в данных конкретных условиях, приблизить его к оптимальному. Как известно, стабильность и управляемость лыжи обеспечивается установкой креплений в расчетном месте – это место являет собой точно рассчитанное идеальное положение середины подошвы ботинка (изредка — носка ботинка). А что произойдет, если крепление сместить немного вперед или назад от идеального положения? Произойдет вот что – реакция лыж заметно изменится.
Так, при смещении места крепления назад:
— стабильность ведения лыжи на высокой скорости увеличивается;
— реакция лыжи на мелкие неровности склона смягчается;
— при катании на целине лыжи «всплывают» на несколько меньшей скорости;
В целом поведение лыж со смещенным назад ботинком становится более спокойным, более других могут оценить эти преимущества любители скоростного карвинга.
При смещении места крепления лыж вперед наблюдаются следующие изменения:
— повышается управляемость, но снижается общая стабильность. Но при приземлении после прыжка – стабильность лыжи увеличивается! – это происходит за счет увеличения длины пяточной части лыжи;
— лыжа становится более склонной к коротким поворотам.
Такие лыжи приятно будет использовать женщинам и любителям невысоких полетов.
Если учесть эти нюансы, то все мы уже имеем возможность приблизить свои лыжи к универсальным, всего лишь изменив положение места установки лыжных креплений. Ранее этой возможностью пользовались «рукастые» лыжники – ведь просверлить 16 отверстий в лыжах не каждый сможет, да и не захочет. Снимать каждый раз крепления и прикручивать их на новое место – тоже, знаете ли… Все равно что каждый раз менять резину на колесах автомобиля при съезде с шоссе на проселочную дорогу.
Однако сейчас производители лыж озаботились этой проблемой, и начали шевелиться в этом направлении. На рынке стали появляться модели креплений с предусмотренными различными вариантами смещения положения креплений вперед и назад относительно «идеального» положения. Например, модель Atomic Variozone имеет линейку креплений от трех до пяти различных положений. и Fischer RailFlex. Модели Fischer и Tyrolia серий RailFlex — имеют три положения, всего крепления перемещаются в диапазоне 15 мм.
Эксперименты с этими моделями креплений показали новые особенности поведения лыж.
Эксперименты проводились опытными лыжниками различного уровня. Разницу уже при втором-третьем спуске ощутили не только лыжники, которые катаются, используя в основном повороты с дозированным проскальзыванием, но и те, кто любит использовать резаное ведение лыж «по-любительски»: за счет формы бокового выреза лыжи, в минимальных пределах влияя на радиус дуги в процессе поворота.
Так, при сдвиге креплений вперед к носку лыжи для ведения дуги поворота с контролируемым проскальзыванием приходится прикладывать несколько больше усилий по контролю лыжи, чем в том случае, если крепления установлены на «идеальном» месте. Кроме того, лыжа гораздо менее охотно входит в резаную дугу поворота и при малейшей возможности срывается с нее.
Поэтому, если вы испытываете некоторые трудности с резаным ведением лыж, можете попробовать сдвинуть крепления к пятке лыжи примерно на 15 мм — именно такой сдвиг по результатам испытаний обеспечивает заметную разницу в поведении лыжи.

установка и настройка горнолыжных креплений, регулировка по весу и под размер ботинка. Как их выбрать?

Крепления для горных лыж – аксессуар и одновременно вторая по важности предназначения комплектующая, без которой не проехать даже по равнинной трассе, просто отталкиваясь при помощи лыжных палок, не говоря о спуске с горы любого градуса наклона. Назначение креплений – надёжное удержание и срабатывание при столкновениях и переворачиваниях при движении.

    Особенности и принцип работы

    Крепления важны не меньше, чем сами лыжи. Жёстко прикреплённые к ступням ног, лыжи дают возможность маневрировать в условиях извилистых и сложных трасс. Но и на простой лыжной колее они не менее важны: лыжник не движется прямолинейно и равномерно, как поезд по железной дороге. Вместе с тем лыжи, не отстёгивающиеся при превышении усилий, грозят ногам растяжениями, вывихами и переломами.

    Другими словами, крепления решают две задачи – надёжность и безопасность. При превышении усилия, которые ступни оказывают на крепления, последние должны отстегнуться. При спокойном спуске или передвижении такие ситуации редки, но если дорога кривая, покрытие неравномерное, то отлетание лыжи произойдёт как бы автоматически.

    Головка крепления отвечает за закрепление носка ботинка. Задняя часть удерживает ногу на лыже в области пятки. Если вдруг заклинит и не сработает одна, то должна сработать другая. Чтобы опасные нагрузки не повредили ноги – например, вращающиеся, представляющие угрозу для голеней и коленного сгиба, крепления производятся с выпуском носка ботинка в боковом направлении, если порог усилия превысит допустимое значение. Срабатывание отстёгивающейся части в этом направлении – самое главное. Падения вперёд или назад, с вращением в этом отношении самые опасные.

    Когда спортсмен влетает носками в толщу снега, продолжая движение по стойке «смирно», то связки колена испытывают предельно допустимые нагрузки, что приведёт к их разрыву. Здесь должна сработать пяточная часть крепления, отщёлкнувшись вперёд и вверх. Если спортсмен упал назад, то должны сработать носочные крепления, чтобы ноги не растянуло.

    Однако не все гоночные лыжи для профессиональных лыжников раскрываются по направлению вверх – подберите правильную модель скрепляющего приспособления.

    Если профессионал воспользуется креплениями, рассчитанными на новичков, что отстёгиваются при значительно меньшей предельно допустимой нагрузке, чем те, что рассчитаны на многоопытных лыжников, то лыжи слетят при разгоне, даже не встретив никаких неровностей на дороге. Занос лыжника, слетание его с трассы при этом практически гарантированно – ничем хорошим это не закончится.

    Все нагрузки, не приводящие к травмам, безопасны. Степень опасности – по допустимой нагрузке на крепление – определяется каждым спортсменом индивидуально. Чтобы опробовать крепление перед тем как идти кататься с горы, попробуйте вывернуть его, стоя на месте, в уже пристёгнутой лыже. Открывание крепления вбок опробуется за счёт поворачивания согнутой в колене ноги.

    Кроме жёсткой части, каждое крепление обладает эластичной составляющей – ботинок возвращается на своё место, т. к. при докритической нагрузке это крепление не сработало. Дело в том, что даже новичок почувствует при падении, в какую сторону наклоняются лыжи, и упадёт вслед за ними, если удержаться уже невозможно. Потеря хотя бы одной лыжи приведёт к сходу с трассы – такое случается при движении с максимальной скоростью, где на льду попадаются неровности. Перетяжка лыж чревата травмой, недотяжка – слетанием из-за потери лыж на высокой скорости.

    Обзор видов

    Крепления по конструкции бывают разных стандартов: горные в классическом исполнении выпускаются в стандарте ISO 5355, с которого производятся ботинки и крепления для других разновидностей лыж. Второе название данного стандарта – Alpine, с ним совместимы стандарты MNC, WTR и Touring.

    По типу установки

    По типу конструкции крепления выпускаются для установки на специальную комплектующую или предназначенные для непосредственного монтажа. Универсальные, в свою очередь, допускают установку на специальные комплектующие и без них. Вторые – по сравнению с первыми – популярны из-за простоты, т. к. ставятся они на направляющие, выпускающиеся тем же производителем, что и сами лыжи.

    В лыжи эти крепления всовываются и фиксируются на месте при помощи рычага. Инструменты для установки креплений не нужны – их достаточно вставить и обездвижить. Непосредственный тип установки позволяет использовать эти крепления всем новичкам – вплоть до подростков, которые обрели интерес к горнолыжному сёрфингу.

    Размер креплений под подростковые и взрослые ботинки значения не имеют – стандарты допускают широкий разброс размеров.

    По материалу изготовления

    Старые крепления изготавливались преимущественно в виде металлических конструкций. Снижение ценового сегмента, широкая доступность этих аксессуаров позволили многим производителям перейти на пластик, устойчивый к растрескиванию. В частности, это полиэтилен высокой плотности, который не трескается – в отличие от, к примеру, полистирола. Пластиковые крепления более эластичны, чем, к примеру, алюминиевые. Пластиковые недопустимо применять лишь в случае, когда спортсмен внезапно сошёл с трассы и, например, столкнулся с отрогом скалы или налетел на иное твёрдое препятствие.

    Запас прочности у алюминиевых креплений значительно выше, чем у пластиковых, однако при таком столкновении порвать их довольно легко. Вне зависимости от материала изготовления, основное требование всё же соблюдается – при превышении допустимого усилия на растяжение крепление обязано отстегнуть лыжи от ботинок. Металлические крепления сегодня также доступны, но стоят они в несколько раз дороже пластиковых.

    Лучшие бренды

    Горнолыжные крепления не ограничиваются лишь перечнем конкретных брендов и стандартов. На 2021 год производители подготовили «топ» лучших из них.

    • PIVOT 14 DUAL WTR B115 – изделие, на которое равняются многие производители. Модель разработана на базе технологии «двойного стандарта» благодаря чему изделие применяется на обычной и подошве стандарта WTR. Армозащита носовой зоны ботинка придаёт лыжам хорошую управляемость, смягчает удары. Недостаток – завышенная цена.
    • Salomon GUARDIAN MNC 16L – изделие, применяемое при агрессивной свободной езде. Надёжная фиксация и управляемость кантом – следствие применение технологии Multi Norm Certified. Подходит для подошв WTR, Alrine-Touring и просто Alpine.
    • ATOMIC Warden MNC 13 – надёжность вяжется здесь с точностью, чёткостью хода. Подходит для обычных ботинок. Применимо в равнинном и горном лыжном спорте. Рассчитано на экспертов в области горнолыжного спорта.

    Подбор по стоимости – не всегда оправданное решение. Погнавшись за дешевизной, вы получите низкокачественный пластик.

    Как выбрать крепления?

    Единицы DIN, измеряющие величину допустимой нагрузки на срабатывание креплений при их отстёгивании, рассчитываются следующим образом. По инструкции вес спортсмена делится на 10. В этих единицах и варьируется порог срабатывания защёлок (отщёлкивание). Чем он больше – тем больше должен весить сам спортсмен. Для детей этот порог начинается примерно с 2-3 единиц, у взрослых может достигать 10 и более. Этим параметром руководствуются при выборе креплений в первую очередь – после типоразмера из тех, что имеются в ассортименте конкретного спортивного магазина. Приведём реальные примеры.

    Так, профессиональный спортсмен при росте 175 см и весе 75 кг, с ботинком порядка 42 размера (подошва протяжённостью в 31,5 см) использует срабатывание при 6 DIN. На пятку здесь подействует усилие на разрыв в 70 кг, а при окончательном затягивании до 9 DIN – сила на 100 кг. Единственное условие – крепление не должно при этом раскрыться или сломаться. Исходя из этого примера, подростки выбирают от 2,5 до 4,5 единиц, юноши и девушки – 4… 7, взрослые новички – 4… 9, спортсмены со средним уровнем «прокачанности» – 4… 11, а у профессионалов этот показатель доходит до 12.

    Затяжка профессиональных креплений выше 16 единиц выполняется на страх и риск спортсмена: рекордом здесь считается затяжка до 30 единиц, но такое – исчезающая редкость. Крепления с усилием на разрыв в 24… 30 являются «поштучным», заказным аксессуаром, их выбирают спортсмены, устанавливающие мировые рекорды.

    Отдельно стоит упомянуть женские крепления. Они допускают подъём пятки повыше, чем у мужчин. Измерение в единицах DIN у женской части контингента лыжников несколько ниже – до 1,5 раз, чем у мужчин-спортсменов.

    Создание и развитие горнолыжных креплений длилось очень долго – до той конструкции, к которой мы с вами привыкли, удалось дойти за 40 лет.

    Сначала появилась защита ног спортсмена от своеобразного скручивания в виде передней головки, освобождающей носок используемой обуви в случае сильной нагрузки, а после – пятка, которая открывается вверх на случай падения вперед.

    Как установить и настроить?

    Несмотря на кажущуюся простоту, настройку и установку лучше доверить специалисту. Кроме возраста и веса, роста, опыта занятий, учитывается также длина и площадь стопы (и ботинка). Выставляется сила нажатия ботинка вперёд – а этот параметр обязателен и критичен к неточности регулировки. Отрегулировать крепления, нагнувшись или сидя на корточках, по времени затратнее, здесь нужен навык – с учётом смещающихся в сидячем положении спортсмена его же пяток.

    Своими руками настроить их сложнее. При этом ботинок осторожно вставляется носком в переднее крепление. Каблук, в свою очередь, устанавливается на педаль лыжного стопа открытого заднего крепления. Крепление не должно далеко отступать от каблука – если это так, то необходимо его подогнать. Пятка ботинка должна входить в заднее крепление, которое перед этим нужно раздвинуть, с едва заметным усилием, а не абсолютно свободно – иначе лыжа будет болтаться.

    Недостаточно тщательно выставленное крепление приведёт к значительному риску слететь с трассы на спуске. Регулировку удобнее выполнять при помощи отвёртки – на креплениях есть болты со шлицами под неё. Не всегда используются одинаковые размеру болты – проверьте совместимость их с конкретной отвёрткой, т. к. она может пригодиться перед тем, как вы выйдете на дистанцию.

    Подсчёт усилия, на которое настраивается крепление, для обычных спортсменов уменьшается на 20%. Для новичков или пожилых этот показатель уменьшается ещё на 10%. Дополнительно, при отсутствии формы либо в начале сезона этот показатель снижается на эти же 10%. Такой запас прочности берётся на случай, когда спортсмену угрожает получение травмы. Из двух зол выбирают меньшее – лучше потерять лыжи на трассе и улететь с неё на обочину, чем попасть в больницу с растяжением или вывихом. Перед тем как убрать лыжи на летнее хранение, рекомендуется приспустить пружины креплений.

    как выбрать и принцип работы — Паудер. Блог

    Горнолыжные крепления созданы для того, чтобы как можно точнее передавать команды человека на лыжи посредством давления ног на ботинки. Тогда они едут туда, куда надо. Вместе с правильно подобранными ботинками у них это здорово получается.

    Одновременно крепления «следят» за безопасностью ног. Как только возникает опасность получения травмы, например, при падении, они тут же освобождают ноги из лыж.

    Местами загорелые (из-за горнолыжных масок) лица экипажа нависли над схемами конструкций креплений. Капитан озадаченно сдвинул шлем на глаза, почесал затылок сломанным ски-стопом и пробурчал: «Эти чертовы крепления, будь они неладны, стали слишком сложными штуками, пора снаряжать экспедицию!

    Эй, на берегу, кто хочет получше узнать про горнолыжные крепления? Давай на борт, мы уходим!»

    Основные части горнолыжных креплений

    Конструкция горнолыжных креплений

    Все горнолыжные крепления состоят из передней головки и задней пятки. На обеих частях есть механизмы регулировки усилий срабатывания DIN с цифровыми шкалами.

    Значение усилия срабатывания (какой тяжелый для восприятия набор из трех слов!) – это цифра на шкале креплений, соответствующая определенной нагрузке, при которой нога (ботинок) освобождается из крепления. То есть крепление срабатывает. Чем выше это значение, тем больше сил надо приложить, чтобы крепление сработало. 

    Все крепления снабжены ски-стопами – лыжными тормозами, благодаря которым отстегнувшаяся лыжа (обычно) не уезжает далеко. Ски-стопы врезаются в склон, и она останавливается.

    Многие модели оснащены платформой с «рельсами», по которым (при помощи специального механизма) передвигаются обе части крепления для регулировки под размер ботинка.

    Это общая картинка, теперь давайте разберемся детально.

    Как работают горнолыжные крепления

    Передняя головка прижимает носок ботинка к лыже спереди. Когда нагрузки на ногу становятся травмоопасными, крепление высвобождает ботинок. Если нагрузки неопасные, то крепление смягчает их, давая возможность ботинку отклоняться от центрального положения.

    Работа передней головки

    Посмотрите, как работает передняя головка:

    Помимо двигающихся черных «щечек», на видео изображена так называемая антифрикционная пластина, которая сдвигается влево/вправо при возникновении боковых нагрузок на ноги. О ней речь пойдет ниже.

    На картинке ниже стрелками показаны направления нагрузок на ноги, при которые крепления срабатывают:

    Направления нагрузок на ноги, которые могут привести к срабатыванию креплений /источник фото

    На картинке показаны три стрелки, но не хватает еще одной — вверх. Ниже, на примере креплений Tyrlia, показана работа передней головки современных креплений — она двигается не только в горизонтальной плоскости, но и вертикальной, что позволяет освобождать ноги при падении назад.

    Работа задней части креплений

    Задняя часть (пятка) фиксирует ботинок сзади, в остальном выполняет те же функции, что и передняя.

    Если крепление сработало, волноваться не надо,  вы тут же пристегиваете лыжи обратно, предварительно отдышавшись и удостоверившись, что все части тела целы. Просто опустите пятку вниз, если она осталась застегнутой (сработала передняя головка) и снова вщелкните ботинок.

    На трассе часто можно видеть новичков, которые безрезультатно пытаются вставить ботинок в крепление с поднятым задником. У них это впервые и им никто не объяснил, что надо сделать. Если вы заметите бедняг, не проезжайте мимо, ведь вы теперь знаете отгадку. Вам будут очень благодарны.

    На картинке видно, что при падении задники на лыжах остались в верхнем положении, их необходимо будет опустить.

    Горнолыжное падение: крепления отвечают за здоровье ног

    Другие технологии в креплениях

    Помимо фиксации ботинка и точного срабатывания, крепления должны обладать дозированной эластичностью. То есть при неопасных нагрузках позволять ботинку немного смещаться относительно лыжи влево/вправо, каждый раз возвращая его в исходное положение (помните видео сверху?).

    Но и это еще не все.

    Зажатый в креплениях ботинок может помешать средней зоне лыжи прогибаться в точном соответствии с замыслом конструкторов. Поэтому в креплениях используются хитрые системы, которые и обеспечивают свободный прогиб лыжи.

    Но и на этом тонкости не заканчиваются.

    В креплениях используются механизмы, которые не только позволяют лыже под ботинком прогибаться свободно, но и компенсируют неизбежное сближение пятки и передней головки при сильном прогибе. Мы хотим сказать, что связка лыжа-крепления-ботинок это «живой» механизм, а наглухо сколоченная и завинченная конструкция.

    Вот о чем речь:

    Видео: «умные» крепления знают, что это нормальная работа лыжи, и ботинки не «выстреливают».

    Сегментация креплений

    Если все так, то каждому горнолыжнику захочется иметь надежные, точные, навороченные и долговечные крепления. Но это будет дорого. Однако конструкторы нашли решение: не всем из нас необходимы сразу все функции в полном объеме.

    У спортсменов требования одни, у активно катающихся – другие, у девушек-новичков – третьи, а у детей – четвертые. Разные нагрузки, условия эксплуатации, физическая форма лыжников, скорость спусков, наконец вес.

    Соответственно, каждый бренд выпускает серии креплений для горнолыжников различного уровня и для разных вариантов катания. Честно оцените свой уровень владения лыжами и расскажите к продавцу – он подберет вам нужные крепления.

    Производители горнолыжных креплений

    Основными производителями горнолыжных креплений являются:

    Еще надо знать, что крепления под марками Elan, Head и Fischer выпускает упомянутая Tyrolia. А под марками Blizzard, K2, Nordica и Volkl – Marker.

    Независимо от бренда все выпускаемые лидерами индустрии крепления обеспечивают надежное срабатывание. А для упрощения выбора подавляющее большинство лыж еще на фабрике комплектуются наиболее подходящими креплениями и продаются комплектами.

    Если лыжи и крепления продаются отдельно, то в каталогах (а не прайс-листах магазинов) производители часто указывают, какие модели креплений лучше всего будут работать с конкретной моделью лыж.

    Чтобы можно было отрегулировать крепления в соответствии с длиной подошвы ваших ботинок, крепления устанавливаются на специальные платформы-основания с системами регулировки.

    Шкала усилий срабатывания DIN

    Если вам необходимо купить крепления отдельно или выбрать из предлагаемых вариантов, главный параметр – усилие срабатывания (цифра на шкале), которое измеряется в единицах DIN.

    Установленное усилие видно на шкалах, расположенных на передних головках и пятках креплений. Обычно нужное значение выбирается с помощью отвертки, но новичкам лучше это делать в магазине или в горнолыжной мастерской. И для этого потребуется хотя бы один ботинок, в котором вы будете кататься.

     

    Передняя часть горнолыжных креплений и шкала DIN

    На данной картинке шкала DIN – 4–13.

    Если вы новичок, то, завидев шкалы DIN 8-16, 10-18, вы должны от них отшатнуться, такие крепления для агрессивно катающихся. Когда придет время покупать такие, в уже будете многое знать о горнолыжном спорте.

    Необходимое вам усилие DIN можно приблизительно определить по следующей методике. Разделите свой вес на десять. Например, ваш вес 80 кг, значит, начальная цифра 8. Отнимите примерно 20% (в нашем примере останется 6,5) и при помощи отвертки установите метки на всех четырех шкалах на эту цифру.

    Для начинающих и пожилых лыжников нужно снизить усилие еще на 10% от полученного показателя – до 6. Если крепления будут отстегиваться при обычном катании, постепенно увеличивайте усилие одновременно на всех шкалах по ¼ деления.

    Выбирайте крепления так, чтобы ваше значение DIN располагалось по центру шкалы, а не близко краю. Так будет правильно. 

    И учтите: даже если ваш вес переваливает за центнер, затягивать крепления на цифру «10» крайне не рекомендуется – слишком опасно. Не надо думать, что у вас железные ноги и они выдержат любые нагрузки.

    Более точно можно установить усилие срабатывания по приведенной ниже таблице, в которой учитывается и еще один важный параметр – длина подошвы ботинка.

    Параметры выставления усилия срабатывания креплений (DIN)

    Запомните, что у горнолыжных ботинок разных производителей часто разная длина подошвы, даже при одинаковом размере ноги. Это значит, что если во время катания вы захотите поменяться лыжами с Машей, у которой тоже 35-й размер, то далеко не факт, что ваши ботинки подойдут к ее креплениям. В большинстве случаев крепления необходимо подгонять под новый размер. Иногда, может понадобиться отвертка, но не всегда:

    И если вы все же поменялись лыжами, то обязательно проверьте значение DIN. Оно может не подходить под ваш стиль катания и вес – крепление сработает и освободит ботинок в самый неподходящий момент, а это угроза травмы. Тут уж без отвертки не обойтись.

    Примерные диапазоны усилий

    • Для самых маленьких детей – 0,5-2,5 DIN
    • Детские – 0,75-4,5 DIN
    • Юниорские – 2-6 (2,5-7) DIN
    • Простые модели – 2,5-9 DIN
    • Универсальные модели – 3-10 (3,5-11) DIN
    • Для экспертов и райдеров – 4-12 (6-14) DIN
    • Для спортсменов – шкала до 16 DIN и выше

    Как выбрать горнолыжные крепления

    Поскольку не всем горнолыжникам необходимы самые сложные, самые мощные, а значит, и самые дорогие крепления, производители выпускают несколько групп продукции. Каждая – с набором механизмов и технологий, которые максимально подходят определенной группе катающихся.

    Бюджетные крепления – для начинающих

    Горнолыжные крепления без платформы начального уровня

     

    Горнолыжные крепления с платформой

    Достаточно легкие бюджетные модели выпускаются для тех, кто катается на низкой и средней скоростях. Такая конструкция спасает от травм при падениях, которые характерны для начинающих горнолыжников: они падают назад или назад-набок, в этом случае возникает опасная скручивающая нагрузка на ногу. Ботинок освобождается из передней головки, перемещаясь вбок или вбок-вверх по специальной скользкой антифрикционной пластине.

    Крепления для опытных райдеров

    Несколько сложнее и мощнее крепления для более опытных горнолыжников. Это наиболее массовая группа креплений, в более прочную конструкцию которой уже входят механизмы, срабатывающие и при падениях вперед – например, в мягком рыхлом снегу или на леденистой трассе.

    В таких креплениях уже меньше пластика и больше металла, что делает их более надежными по сравнению с предыдущей категорией.

    Крепления для продвинутых горнолыжников

    Крепления для спортсменов

    Еще сложнее и мощнее крепления для фрирайдеров и профессиональных спортсменов. В них используется металлическая рама или вообще вся конструкция полностью сделана из металла. Применяются более сложные антифрикционные механизмы в передней головке и системы гашения вибраций и амортизации ударов.

    Спортивные горнолыжные крепления Salomon серии LAB

    Детские горнолыжные крепления

    Отдельная группа креплений – для детей и юниоров. В зависимости от специализации и веса юного лыжника используются различные материалы и конструкции, которые, как и у взрослых, могут быть простыми и сложными.  Иногда это рассчитанные на меньшие нагрузки версии мощных моделей для взрослых.

    Разумеется, такие крепления отличаются и размерами, ведь детские ботинки меньше, чем взрослые.

    Детские горнолыжные крепления

    Внимательно и вдумчиво читайте описания креплений на сайте производителей. Такие слова как «агрессивные», «спортивные», «гоночные (рейсовые)» будут означать, что перед вами не модели для начинающих. 

    Крепления для ски-тура (бонус)

    Есть целый класс горнолыжных креплений для ски-тура, который представлен двумя видами конструкций. Первый — это пиновые крепления, и они к нашему обзору имеют мало отношения, так как требуют специальных ботинок. Если вы о них ничего не знаете, то посмотрите видео — для расширения горнолыжного кругозора. Лично я всегда смотрю на такие разработки с благоговением!

    А вот о втором виде знать точно надо — это рамные крепления. Если не погружаться в детали (мы и так уже погрузились глубоко!), то это обычные крепления (описанные выше), но посаженные на специальную раму (отсюда название).

    Такие крепления подходят как для ходьбы на лыжах вверх, так и скатывания. Эти характеристики важны для тех, кто катается вне трасс и вдали от подъемников.

    На этом 2-минутном видео показана разница между пиновыми и рамными креплениями:

    Это вам для информации. Покупать такие крепления на начальном сроке катания нецелесообразно — дорого.

    Установка креплений

    Установка горнолыжных креплений – слишком важный процесс, чтобы выполнять его самостоятельно, особенно если вы новичок. Лучше доверить это специалистам, ведь речь идет о здоровье ваших ног. Не забудьте прихватить один ботинок – он понадобится при установке креплений.

    К вашему сведению, каждый серьезный магазин предлагает бесплатную установку креплений сразу после покупки комплекта (лыжи + крепления). Помните об этом.

    Всплываем!

    Надеемся, нам удалось рассеять тот мистический туман вокруг горнолыжных креплений, в котором мы начинали наше путешествие. И теперь вы знаете, как купить то, что вам действительно нужно и подходит, а не то, что вам пытаются впихнуть нерадивые продавцы в непутевых магазинах.

    Помните: у большинства из нас нет необходимости в мощных и дорогих креплениях, ведь в основной массе мы – любители.

    Что еще почитать на тему горнолыжных креплений на сайте:

    Всплываем…, нет, одну секунду…

    Если статья была полезной, а батискаф пришелся по душе, тогда подпишитесь на новые статьи и получайте горнолыжную пользу прямо на почту (никакого спама!).

     

    Как регулировать крепление на горных лыжах

    Для того чтобы уверенно и безопасно кататься на горных лыжах, недостаточно просто надеть специальные ботинки и вставить их в лыжные крепления. Горнолыжные крепления ещё необходимо настроить. Это не так сложно, как может показаться на первый взгляд, но есть несколько нюансов. Поэтому рассмотрим подробно, как настроить крепления на горных лыжах.

    Горнолыжные крепления имеют особую конструкцию и состоят из головки и пятки, которые не только удерживают ботинок, но и срабатывают при падении лыжника, освобождая ноги от лыж. Весь инвентарь, независимо от фирмы-изготовителя, настраивают по нескольким параметрам. Это сила срабатывания, зависящая от веса, роста, уровня и манеры катания, и размер ботинка.

    Сила срабатывания

    Падение лыжника даже на небольшой скорости — это всегда угроза здоровью. А лыжи, прикреплённые к ногам, представляют собой мощный рычаг, угрожающий нижним конечностям. Поэтому при падении они должны отстёгиваться, за это отвечают крепления. Но частенько катающиеся наезжают на кочки или небольшие препятствия, при этом возникает определённое натяжение креплений. Такая ситуация нисколько не угрожает здоровью, если только не произойдёт отстёгивание горных лыж. Чтобы этого не случилось, все крепления обладают эластичностью, измеряемой в специальных единицах — DIN. У разных моделей разный диапазон эластичности, шкалы регулировки которой расположены на головке и пятке. Каждый лыжник настраивает этот параметр под себя. Он зависит от роста, веса и от того, насколько уверенно и агрессивно катается человек. В зависимости от уровня катания лыжников разбивают на три группы:

    • начальная — к ней относят новичков и людей, предпочитающих спокойное и комфортное катание на зелёных трассах;
    • средняя. В неё входят райдеры, которые катаются как медленно, так и быстро, и выбирают более сложные трассы — синие, красные и чёрные;
    • спортивная — уже из названия понятно, что к этой группе относятся профессиональные спортсмены, а также экстремалы, катающиеся быстро, агрессивно и в основном по красным и чёрным трассам.

    У большинства современных моделей есть специальные таблицы по расчёту усилия срабатывания, где в одной колонке указан вес, а в другой размер ботинка, на пересечении этих значений и будет находиться искомое значение силы срабатывания для начинающего лыжника. Райдерам, относящимся к средней группе, нужно взять цифру из строчки, расположенной ниже, а спортсменам опуститься на две строчки ниже.

    Если у купленной модели нет такой таблицы, то можно определить силу срабатывания другим способом. Чтобы узнать DIN, нужно свой вес разделить на 10. Получится стандартное значение, подходящее под средний уровень катания. Если лыжник — новичок, то нужно уменьшить это число ещё на 30 процентов, в начале сезона стоит уменьшить стандартное число на 10 процентов. Спортсмены и райдеры с большим опытом катания, наоборот, увеличивают стандартное значение. Для регулировки силы срабатывания понадобится отвёртка. Винты находятся в передней части головки и в задней части пятки, зная свой DIN, нужно, подкручивая винт, выставить его на шкалах креплений лыж. Очень важно правильно настроить силу срабатывания, причём лучше недотянуть винт, чем перетянуть. Если лыжи отстёгиваются при катании, нужно поставить большее усилие, прибавляя по ¼ значения.

    Размер ботинка

    Подогнать инвентарь под размер подошвы ботинка совсем не сложно. Для этого нужно передвинуть пятку креплений лыж по специальным рельсам к каблуку, при этом каблук должен встать на педальку, а носок плотно прижать к губкам головки. Для перемещения пятки, в зависимости от конкретной модели, используется специальный винт или фиксатор. Если размер выставлен правильно, то ботинок вщёлкнется с некоторым усилием, а пятка уйдёт назад на пару миллиметров.

    При настройке креплений лыж, вставляя ботинок, необходимо следить, чтобы подошва была чистой, на ней не должно быть снега, воды и тем более песка.

    Таким образом, видно, что регулировка креплений горных лыж хоть и очень ответственное, но совсем не сложное дело, нужно лишь учесть некоторые моменты, описанные в этой статье.

    После покупки горных лыж необходимо подобрать соответствующие горнолыжные крепления, которые не только будут надёжно удерживать лыжу на ноге, но и обеспечат безопасность лыжника.

    Правильно выбранные горнолыжные ботики способствуют повышению эффективности езды, не создавая дискомфорта. На что обращать внимание при выборе горнолыжных ботинок.

    Катания на горнолыжных спусках становится всё популярней. Для него существуют специальные приспособления, улучшающие процесс. Их нужно уметь правильно выбрать, чтобы получить максимум пользы.

    Статья обновлена: Январь 30, 2019 в 12:50 дп

    В прошлый раз мы с вами разбирались с подбором горнолыжных палок. Что ж, продолжим. Если вы читаете эти строки, значит не так давно утюжите снежные склоны и по какой-то причине задались вопросом как регулировать горнолыжные крепления. Необходимость их настройки возникает достаточно редко и, как правило, в том случае, если вы только что обзавелись парочкой горных лыж, резко потеряли или наоборот прибавили в весе в межсезонье, или же кто-то попросил ваши лыжи напрокат. Как я ни крутил свои крепления, а в плане регулировок там все до безобразия просто: два винта и фиксирующая скоба. Эх, достал лыжи из чехла и прямо слюнки потекли, сейчас бы куда-нибудь вверх, да сразу вниз по белоснежной «вафельке».

    Ну, мечты в сторону, давайте разберемся по порядку что к чему. Регулировка горнолыжных креплений, по крайней мере таких, как у меня, состоит из двух моментов: регулировка по длине (размеру) подошвы ботинка, а также по весу и росту горнолыжника. Для колдовства нам понадобится всего лишь одна крестовая отвертка. Для начала отрегулируем крепление по длине ботинка.

    Как выглядят горнолыжные крепления

    Головка и пятка горнолыжного крепления должны плотно держать ботинок, поэтому его носок плотно прижимаем к губкам головки крепления, после чего отжимаем вверх металлическую скобу задней части крепления, которую подводим по салазкам к пятке ботинка и фиксируем таким образом, чтобы при нажатии на ботинок произошел щелчок и лапки крепления поднялись вверх.

    Теперь настроим крепления по вашим физическим параметрам. Берем в руки отвертку и начинаем крутить регулировочные винты (их всего два), которые без труда находим на головке и пятке крепления. Но не просто так крутим, а в соответствии со стандартом DIN ISO 11088-1988, разработанным какими-то умными дядями и тетями. В передней и задней частях крепления имеется шкала усилий, измеряемых в DIN. Выставляем те цифири, которые предлагает нам вот эта таблица:

    Стандарт DIN ISO 11088-1988

    Как ею пользоваться? Для начала разобьем опыт катания лыжника на уровни, их три: 1) начальный — лыжник, медленно катающийся по пологим склонам; 2) средний – катается и медленно и быстро, хоть на синих, хоть на красных и черных трассах; 3) спортивный – преимущественно скоростное катание по красным и черным трассам. Далее все просто. Выбираем в таблице величину своего веса и роста, двигаемся по строчке вправо до столбика с размером длины подошвы ботинка. На перекрестии строки и столбца и будет нужная нам цифирь, которую и выставляем на креплениях при помощи отвертки. Но тут есть один нюанс. Этот пример для лыжника начального уровня. Если вы отнесли себя к среднему уровню катания, спускаемся на одну строчку вниз и выбираем обозначенную там цифру; если стиль катания спортивный (скоростной), то спускаемся соответственно еще на одну строчку вниз. Вот как-то так, дорогие друзья.

    Регулировка горнолыжных креплений

    Но и тут не без исключений. Бывает когда рост и вес горнолыжника находятся на разных строках этой чудо-таблицы. Тогда поступаем так. Просто приведу пример. Лыжник любит очень быстро кататься на сложных трассах. Соответственно выбираем третий (спортивный) уровень катания. Вес лыжника равен 55 килограмм, а рост 160 сантиметров. Длина подошвы 280 мм. В данном случае надо выбрать верхнюю из двух строк, то есть со значениями веса 49-57 кг и двигаться по этой строке вправо до значения длины подошвы. На пересечении видим цифру 4. Ну, а раз лыжник продвинутый и быстрый, спускаемся вниз на 2 строчки и находим там циферку 6. Вот её-то и выставляем на креплениях! Вот и все.

    Крепежи для горнолыжного спортивного инвентаря исполняют две функции: передача усилий на инвентарь и открепление от полозьев в случае угрозы возникновения травмы. Представляют собой привод, который является промежуточным звеном между ногой и лыжами. От их качества зависит факторы, обеспечивающие как безопасность, так и скорость передвижения. Правильная регулировка креплений горных лыж гарантирует выполнение поставленных задач.

    Какими бывают горнолыжные крепления

    Крепежи устанавливаются на лыжи или платформы. Часто они изготавливаются производителями вместе с креплениями и имеют отверстия для их установки. Приобретать все комплектующие нужно у одного производителя. В противном случае придётся подгонять детали.

    Деталь имеет две части и пластину:

    • пластина под передней частью ботинка. Она обеспечивает низкую степень трения;
    • задача передней части — отделять ботинок в боковом направлении;
    • в задней части происходит отсоединение по направлению вверх.

    Охваты выполняются по стандартным размерам. Это позволяет использовать обувь любой компании. Не нужно подбирать её специально.

    По своей конструкции крепежи подразделяют:

    • с ручной застёжкой;
    • с полуавтоматической или автоматической застёжкой.

    Каждый вид имеет недостатки. В первом случае — высокая стоимость моделей, а во втором — вероятность быстрой поломки, если в застёжку попадает и замерзает вода. Часто заклинивает, если нет опоры на твёрдую поверхность.

    Правила настройки крепления

    Прежде чем выйти на лыжню производится настройка креплений горных лыж. Для этого нужно знать пару нюансов.

    На передней части крепежа расположена шкала, с помощью которой выполняется настройка. Каждая отметка на ней означает вес лыжника, уменьшенная в 10 раз. К примеру, «5» означает, что вес составляет 50 кг. Суть заключается в том, что при усилии в 50 кг лыжа самостоятельно открепиться от ботинка.

    В торцовой части передней части расположен винт. С его помощью производится изменения показателей шкалы. Обычно он поворачивается туго, поэтому придётся приложить усилие.

    На задней части крепления шкала спрятана под прижимным механизмом. Принцип настройки аналогичный переднему охвату. Регулируется с помощью винта.

    Настройка горнолыжного крепления по весу может выполняться как вручную, так и автоматически.

    Опытные любители катания на горных лыжах рекомендуют приобретать крепления ручной настройки.

    Инструменты для регулировки креплений

    Для настройки лыжных крепежей понадобятся инструменты:

    • непосредственно спортинвентарь, крепежи для него, ботинки;
    • измерительная рулетка;
    • отвёртка;
    • шуруповёрт;
    • сверла;
    • шурупы.

    Набор инструмента зависит от способа установки:

    • со сверлением;
    • за счёт встроенных платформ.

    Регулировка усилий горнолыжных креплений

    Регулировка креплений выполняется с учётом нескольких факторов:

    • учёт опыта и манеры катания лыжника;
    • настройка горнолыжного крепления по весу пользователя.

    Регулирование производится так, чтобы при интенсивном катании устройство не откреплялось.

    1. Определяется показатель, при котором будет срабатывать устройство. Для этого вес опытного лыжника делят на 10. Для тех, кто катается на лыжах недавно, от полученного показателя отнимают пару единиц.
    2. Максимальное значение регулировочных показателей определяется по формуле: вес пользователя делится на 10. Погрешность составляет 1 — 2 пункта в любую сторону.
    3. Часто показатель усилия представляется в килограммах, а не в единицах. При таком варианте от веса лыжника отнимают в пределах 30 — 40 кг.
    4. Помочь правильно установить показатель усилия можно с помощью специальной таблицы. Она входит в комплектацию при покупке крепёжной системы.

    При отсутствии опыта настройки возникают проблемы. В этом случае гарантировать высокое качество сможет специалист.

    С использованием встроенных рельсов и платформ

    Процесс настройки проходит проще в спортинвентаре с использованием рельсов или платформ. К достоинствам такого варианта относят:

    • сборка снаряжения своими руками;
    • из инструментов понадобится одна отвертка;
    • позволяет осуществлять настройку под ботинок любого размера. Не имеет значение и производитель;
    • есть возможность перемещать центр лыжных ботинок.

    Наряду с достоинствами отмечают и недостатки:

    • ассортимент креплений такого типа ограничен;
    • через некоторое время устройство смещается и образовывается зазор. В этом случае управление лыжами усложняется. Удовольствие получить от такого катания невозможно;
    • вес лыж существенно увеличивается, что мешает выполнению некоторых серьезных элементов, выполняемых лыжниками с опытом.

    После самостоятельной установки крепежей обязательно выполняется их регулировка. Часто инвентарь покупается с уже установленными креплениями. В этих случаях отрегулировать их может продавец-консультант в магазине. Некоторые компании требуют производить настройку специалистами. При самостоятельной попытке гарантия аннулируется.

    Рекомендации при самостоятельной настройке и регулировке:

    • регулировку выполняют аккуратно, не превышая установленные параметры;
    • при уменьшении степени усилия невозможно будет получить удовольствия от катания. Крепления будут отскакивать от каждой незначительной нагрузке. Это привносит массу проблем.
    • Учитывают и модель ботинок. Тип подошвы отличается от стандартной. Степень скольжения лыж будет различна.

    Горные лыжи — страсть, которая покорила не одного человека. Это и профессионалы, и любители лыжного спорта. Полное наслаждение от него обеспечит качественное снаряжение. Приобретать его нужно только в специализированных магазинах.

    Место крепления лыжных креплений

    Если вы не являетесь опытным специалистом по лыжному оборудованию и хорошо разбираетесь в установке креплений самостоятельно, проконсультируйтесь с сертифицированным специалистом по лыжам в местном магазине для установки креплений.

    Цель здесь не в том, чтобы вы были готовы самостоятельно монтировать привязки после одного чтения. Эта статья даст вам более широкое представление о том, почему крепления устанавливаются в определенных положениях для разных занятий в горах.

    Горнолыжный парк

    Если вы планируете проводить большую часть времени, катаясь на лыжах в парке, используя комплект двойных наконечников, тогда рекомендуется крепление с центральным креплением, которое часто предпочитают лыжники в этой области.Центральное крепление равномерно распределяет ваш вес при вращении или езде на переключателе и, как правило, обеспечивает больший баланс между передней и задней частью. Истинное центральное крепление также соответствует симметричному дизайну парковых лыж.

    Тем не менее, некоторые лыжники в парке могут предпочесть, чтобы их крепления были установлены в нескольких сантиметрах от истинного центра — относительно их собственных возможностей и уровня комфорта. Имейте в виду, что личные предпочтения складываются из часов катания на лыжах и реального ощущения ваших лыж и способностей.

    Недостатком центрального крепления является то, что они не так хорошо работают в условиях рыхлого снега и рыхлого снега.В рыхлом снегу центральное крепление может привести к тому, что ваши кончики будут тонуть, а на более изменчивом гусеничном снегу центральное крепление может чувствовать себя неустойчиво, когда вы набираете скорость.

    Горные лыжи

    Если вы проводите большую часть дня, проезжая по подготовленным трассам на наборе гоночных лыж или какой-либо разновидности этих лыж, точка крепления по умолчанию производителя обычно отводит вас на несколько сантиметров от истинного центра.

    С этим креплением вы сможете действительно наклоняться в поворотах с более длинными кантами на лыжах, а также вовремя останавливаться, когда это необходимо.Контроль и безопасность имеют первостепенное значение, если вы катаетесь на лыжах на высоких скоростях. Эта точка крепления должна быть хорошо отмечена производителем на лыже.

    All Mountain/Powder Skiing

    Все горные лыжи, которые используются как для снега, так и для карвинга, обычно должны иметь крепления, установленные дальше от истинного центра — 8-10 сантиметров — хорошее место для начала.

    Крепления

    , которые установлены дальше от истинного центра, обеспечивают больший подъем над снегом в более глубоких условиях.Имейте в виду, что чем дальше назад будут установлены ваши крепления, тем труднее будет начинать повороты на твердом снегу. Однако они помогут вам оставаться на плаву в более глубоких условиях.

    Примечания для рассмотрения

    Все лыжи имеют разную конструкцию. Существует ряд переменных, которые могут повлиять на наилучшее положение для установки креплений. Некоторые из них могут включать: уровень или способность , длина лыжи , ширина лыжи , профиль развала , профиль рокера, техника и местность.На первый взгляд, это может быть много, чтобы отслеживать, поэтому не существует одного крепления, которое подходило бы всем в этом смысле.

    К счастью, большинство лыж имеют стандартное положение производителя для установки креплений. Производители тщательно проверяют свою продукцию и определяют правильное ощущение и оптимальную точку для работы на этих лыжах. Если вы абсолютно не уверены, что лучше всего катаетесь на лыжах с креплениями, которые установлены не по умолчанию, заводские крепления являются проверенным и верным местом для начала.

    Не рекомендуется устанавливать и переустанавливать крепления не более трех раз на одном комплекте лыж. Сверление нескольких наборов отверстий в лыже может повлиять на ее структурную целостность и, в конечном итоге, сделать ее небезопасной, поэтому важно понимать свои способности и местность, по которой вы будете кататься на лыжах на регулярной основе, поэтому в идеале вам нужно будет установить крепления только один раз. .

    Преимущества установки лыжных креплений в определенных положениях, направляющая для установки лыжных креплений

    Лучшее место для крепления лыж

    Рекомендовано, рекомендовано заводом, фрирайд, бэккантри… это может даже стать головной болью для продавцов.

    Я думаю, что компании стали довольно агрессивно относиться к с их точками крепления, когда большое движение переключателя произошло с двумя наконечниками, но с тех пор они вернулись к реальности.

    Большинство рекомендуемых точек крепления
    подходят для 95 процентов населения.

    Если я получаю пару лыж , и они рекомендуются в какой-то момент, я редко беру их с собой. Он предназначен для катания на лыжах в этой точке.

    Если вы уйдете слишком далеко вперед, ваши лыжи нырнут.Вам придется потрудиться, чтобы получить какой-либо поплавок. Такое ощущение, что тебя везут лыжи, по крайней мере, у меня.

    Но если вы отодвинете лыжу слишком далеко назад, вам придется больше работать, потому что геометрия не совпадает. Они предназначены для катания на лыжах определенным образом.

    Для женщин бренды продвигают лыжи вперед. Если взять одинаковый размер [мужские и женские лыжи] и поставить их рядом, женские будут на два сантиметра впереди. Они делают это, потому что так легче заинтересовать женщин и заставить их идти впереди лыж.

    Традиционно люди боятся устанавливать на свои лыжи более одного раза. В самом деле, я живу у подножия Биг Скай, я монтирую больше лыж, чем, наверное, кто-либо там наверху, а пару лыж переустанавливал раз пять-шесть.

    Установка креплений на лыжу два или три раза
    обычно хороша, и убедитесь, что между винтами имеется приличное количество материала.

    Теперь монтажные пластины имеют разные породы дерева, более плотные лиственные породы, даже металл.Blizzard меняет фактический металлический профиль под креплениями, чтобы они выглядели более прочными. Таким образом, многократное крепление лыж стало меньшей проблемой, чем пять или десять лет назад.

    Получите удовольствие от катания на лыжах благодаря более чем 100 отзывам о лучших лыжах, ботинках и креплениях 2019–2020 годов в Gear Locker.

    ФОТО: Дэвид Реддик

    Лучшая точка крепления для лыж для рыхлого снега

    Недавно я получил вопрос от посетителя Skis.com в ответ на видеообзор, опубликованный моим коллегой Дэвидом Райтом.Ранее в этом году у Дэвида была возможность протестировать лыжи Volkl Gotama для рыхлого снега 2010 года, и у посетителя, Томми, возник вопрос относительно установки креплений Дэвида для теста. Вот вопрос, который задал Томми:

    Как вы крепили крепления во время теста?

    Я слышал, что некоторые говорят, что хвост может падать немного неустойчиво, а также что центральная отметка ботинка слишком далеко назад. Я планирую использовать эти лыжи в качестве горных лыж для рыхлого снега и пытаюсь найти лучшую точку крепления для такого использования.Должен ли я пойти на +1 от отметки центра загрузки?

    Дэвид не мог ответить на вопрос Томми, поэтому я заменил его, чтобы помочь Томми. Ответив непосредственно Томми, я почувствовал, что будет уместно поделиться информацией, которую я ему предоставил, со всеми. Вот информация, которую я предоставил Томми в отношении поиска лучшей точки крепления креплений на лыжах для паудера.

    Маркировка центра ботинка большинства производителей не является фактическим центром лыжи. Volkl, в частности, имеет тенденцию размещать центральные метки ботинок дальше назад, чем это идеально подходит для большинства людей, использующих свои лыжи в качестве горных лыж.

    Как правило, лучший способ установки двойных носков – найти «истинный центр» лыжи и измерить расстояние от него. Самый простой способ сделать это — поставить одну лыжу на хвост, а другую — на носок. Измерьте это расстояние (в сантиметрах) между двумя «рекомендуемыми точками крепления» и разделите это измерение пополам. Теперь измерьте это расстояние перед рекомендованной производителем точкой крепления. Это даст вам «истинный центр» лыжи.

    Теперь, чтобы найти идеальное место для установки:

    • Для установки на направляющие «по центру».Это придаст вашим лыжам хороший баланс.
    • Для паркового крепления на расстоянии 2 см от истинного центра. Это даст вам больше прыжков.
    • Для крепления 50/50 park/all-mountain 4 см назад от «истинного центра». Это обеспечивает хороший баланс хлопка в парке и стабильности при движении.
    • Для крепления all-mountain/powder на расстоянии 6 см от истинного центра. Это позволит вам утяжелить кончики на жесткой упаковке, а хвосты утонуть в порошке.
    • Для крепления в паудер/больших горах на расстоянии 8 см от истинного центра.Это затруднит продвижение вперед на жестком рюкзаке, но вы будете легко парить в рыхлом снегу.
    Это хорошие общие рекомендации. У меня есть пара сэров Фрэнсиса Бэкона, похожих на Gotama, которые я установил в 6 см назад от истинного центра, и они обеспечивают отличный баланс для жесткого рюкзака / пау.

    Длина лыж, точки крепления и различные типы лыж

    На прошлой неделе Стивен написал, чтобы задать вопрос, который, возможно, интересует некоторых из вас:

    В:  Интересно, катаетесь ли вы на лыжах разной длины в зависимости от того, установлены ли они по центру или традиционно? Обычно я катаюсь на катанах Volkl Katana 184 см и выбрал 14/15 Line Sir Francis Bacon, 184 см (я хотел очень резвую лыжу на другом конце спектра от Katana).Но как только я надел крепления, меня сбил с толку 5-дюймовый более короткий нос. Несмотря на то, что они едут так, как я хотел, я не могу отделаться от ощущения, что собираюсь сложить носы на приземлении и рухнуть вниз по склону.

    Ответ Джонатана Элсворта:

    Привет, Стивен, хороший вопрос. Если вы еще этого не сделали, я рекомендую ознакомиться с нашей статьей «Катание на лыжах 101» «Как думать о длине лыж», где приведены некоторые общие рекомендации по длине.

    Но на ваш конкретный вопрос ответ таков: это зависит.

    #суперполезный

    Давайте остановимся на двух ваших примерах, потому что они хороши: 184 см Volkl Katana против 184 см Line SFB — две очень разные лыжи, которые, как вы говорите, находятся на противоположных концах спектра.

    С точки зрения  обзора  мы, как правило, не оцениваем ситуацию.

    Наша работа состоит в том, чтобы подумать о , для кого предназначены определенные лыжи, и как эти лыжи предназначены для катания на лыжах. Katana — это жесткие металлические лыжи с традиционным креплением super , смещенным назад.Нет никаких сомнений в том, что он предназначен для направленных лыжников, которым нравится управлять лопатами своих лыж. Итак, Катана довольно проста. Он хочет, чтобы катались в довольно своеобразном стиле, поэтому вопрос на самом деле только в том, какая длина лучше всего подойдет конкретному лыжнику.

    (Хорошо, но в случае с Katana это делается немного более сложным из-за того, что Katana 191 и 198 см были сделаны с более жестким профилем изгиба, чем более короткие. Так что шаблон изгиба должен быть учитывать тоже…)

    Но если вы не говорите о обзоре лыж, а просто наслаждаетесь лыжами, тогда возникает другой вопрос.А именно, насколько вы готовы и / или заинтересованы в смене стиля катания, когда вы переходите со своей катаны 184 см на SFB?

    Джейсон Хатчинс на линии сэр Фрэнсис Бэкон, горнолыжный курорт Альта.

    Если ваш ответ: «Не то, чтобы вы хотели, не могли или не интересовались», то есть вы хотите «очень игривые лыжи»… но вы не хотите отказываться от большей части стабильности вашей Katana или приобретать много более нейтральная, центрированная стойка (особенно на приземлениях)… тогда было бы разумно увеличить размер и выбрать 190-сантиметровую модель Sir Francis Bacon, или, возможно, вообще найти другую лыжу — лыжу, в которой все еще есть игривая сторона ( хотя и не так сильно, как SFB), но имеет более традиционную точку крепления и по-прежнему может кататься на лыжах жестко и с более традиционной стойкой, которая позволит вам приземлиться с тяжелым наконечником, как Line Supernatural 108, 186 см.

    Заключительные мысли/рекомендации

    Я по-прежнему утверждаю, что если вы (или кто-то другой) не планируете обманывать свои лыжи — и, в частности, крутить их — то редко бывает веская общая причина устанавливать лыжи ближе, чем на 4 см от истинного центра. Да, чем больше вы отцентрованы, тем быстрее будут лыжи, но тем более чувствительными к нырянию будут лыжи в пау, и тем менее устойчивыми лыжи будут чувствовать себя в грязи и чопах.

    И для многих лыжников (особенно если ваши нынешние лыжи/любимые лыжи имеют довольно традиционное положение крепления), то, вероятно, вы будете счастливы примерно на 6-8 см позади истинного центра.Но опять же (и в качестве грубого обобщения здесь) я бы сказал, что как только вы начнете двигаться вперед на 6 см от истинного центра, вам нужно будет действовать из более нейтральной стойки, иначе вы просто не соответствуете своему стилю и точка крепления/предполагаемый дизайн лыжи, и вам лучше поискать другую лыжу.

     

    Семейный снежный спорт — Маунт-Плезант Эдинборо

    Текущие условия

    Преимущественно облачно

    36°

    Сегодня

    Утром и днем ​​возможен небольшой дождь.

    40° / 32°

    Завтра

    Преимущественно облачно в течение дня.

    43° / 33°

    Пн

    Дождь до утра, снова начинается вечером.

    58° / 44°

    Вт

    Ясно в течение дня.

    64° / 46°

    Погодные условия последний раз обновлялись в 19:00

    Базовая глубина: / Новый снег:

    Состояние снега: Закрыто на сезон

    Открытые склоны: 0 из 0

    Закрываем сезон!

    Спасибо за ПРЕКРАСНЫЙ год!

    Видео


    Маунт-Плезант — идеальное место, чтобы провести с семьей день, полный зимних развлечений.Если вы заинтересованы в том, чтобы научиться кататься на лыжах, у нас есть команда лыжных инструкторов, которые посвятили себя обучению людей своей страсти. От катания на лыжах до сноуборда и сноутюбинга — у нас есть все для веселого семейного дня!

    Mount Pleasant предлагает такие услуги, как:

    Маунт-Плезант создан для того, чтобы предоставить вам безопасное, веселое и приятное времяпрепровождение. Не волнуйтесь, если вы не являетесь экспертом по лыжам и сноуборду. Предлагая разнообразные уроки и программы, а также имея штат опытных инструкторов, вы сможете быстро кататься вместе с экспертами.

    Просмотр веб-камеры Маунт-Плезант в прямом эфире

    Маунт Плезант Новости

    Последний день сезона будет воскресенье, 13 марта. Часы работы и другие подробности смотрите здесь.

    Подробнее »

    Не беспокойтесь! Мы следим за тем, чтобы зима еще не закончилась, по одной снежинке за раз! Мы работаем в полную силу, засыпая снегом все склоны.Обязательно присоединяйтесь к нам в эти выходные!

    Подробнее »

    У нас запланирован насыщенный марш! Пожалуйста, ознакомьтесь с событиями и расписанием!

    Подробнее »

    точек крепления — салонные лыжи

    *Эти точки монтирования являются рекомендуемой начальной точкой.Стиль лыжника и личные предпочтения также могут иметь значение при монтаже.

    *BSL Центральные размеры можно определить, поместив рулетку на хвост и потянув прямо к центру лыжи.

    *Все лыжи, кроме Cardinal Pro и Warbird, должны быть установлены с помощью 3.6x9bit, Warbird и Cardinal Pro должны быть установлены с помощью 4.1×9

    ФЕНИКС

    Длина (см) Центр БСЛ (ММ)
    167 710
    159 675
    153 640

    КАРДИНАЛ 90 и ВОЕННАЯ ПТИЦА

    Длина (см) Центр БСЛ (ММ)
    192 835
    185 805
    178 775
    171 745
    164 715
    154 675
    148 645

     

    КАРДИНАЛ 100

    КАРДИНАЛ ПРО

    Длина (см) Центр БСЛ (ММ) Длина (см) Центр БСЛ (ММ)
    192 835 196 840
    185 805 189 810
    178 775 182 780
    171 745 175 750
    164 715 169 720
    154 675
    148 645

     

    ВОРОБЕЙ + ЗИМОРОДОК + ГОРНАЯ СОЙКА

    Длина (см) Центр БСЛ (ММ)
    192 840
    185 810
    178 780
    171 750
    164 720
    154 680

     

    ГОЛУБОЙ

    Длина (см) Центр БСЛ (ММ)
    188 815
    181 785
    174 755

      

    МАКФЕЛЛОН ПРО И ЯПОУ

    Длина (см) Центр БСЛ (ММ)
    192 860
    185 830
    178 800
    171 770
    164 740

     

    ЦАПЛЯ

    Длина (см) Центр БСЛ (ММ)
    192 845
    185 815
    178 785
    171 755
    164 725

    Дом — Кэннон Маунтин

    Отправляйтесь в Кэннон на этой неделе! 4.3.22

    02.04.22 Как хорошо, что BodeFest вернулся!

    Свежий снег! Мы возьмем это! 3.27.22

    Свежее пальто в Кэннон! 3.21.22

    17.03.22 Хорошего солнечного дня на День Святого Патрика!

    Профиль Сегодня был Сладким! 3.16.22

    12.03.22 Новый снег толщиной 7-8 дюймов и больше уже в пути!

    11.03.22 Неделя скорости в Миттерзилле!

    10.03.22 Грумеры перед бурей!

    09.03.22 Вид никогда не устареет

    Profile Trail — открытие на этой неделе! 3-8-22

    Изображение

    .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.