Куплю велосипед шоссейный: Шоссейные велосипеды по низким ценам – интернет-магазин ВелоСтрана.Ру

Шоссейные велосипеды 💸 Цены на сайте Unisport

Выбор шоссейных велосипедов

Тем, кто профессионально занимается велоспортом, увлекается туризмом или любит тренироваться «для себя», экипировочный центр UniSport предлагает выбор велосипедов, аксессуаров и снаряжения. Мы работаем без выходных и перерывов на обед.

• Консультируем каждого, кто любит спорт.
• Помогаем с выбором запчастей, аксессуаров, снаряжения и одежды.
• Предлагаем в прокат шоссейные велосипеды Харьков, лыжи и сноуборды, а также костюмы.
• Занимаемся ремонтом и восстановлением велосипедов, сноубордов.

Оставляйте заказ на услугу прямо на сайте нашего интернет-магазина. Или звоните менеджерам за консультацией. Мы уделим внимание каждому клиенту, не оставим без ответа ни один вопрос.

Продажа и прокат шоссейных велосипедов в экипировочном центре

Продукция под брендом UniSport хорошо известна спортсменам в Харькове. Также наши товары доставляются перевозчиками в Киев, попадают в Одессу и Днепр. Поэтому, вы можете купить шоссейные велосипеды в ближайшей к вам точке продаж. Это позволит сэкономить на доставке и максимально быстро получить свой заказ. На выбор предлагаем:

• брендовые велобайки для детской, подростковой, взрослой группы покупателей;
• завозим новую и б/у продукцию в отличном состоянии;
• поддерживаем наличие беговелов, BMX-велосипедов и даже моделей с электроприводом.

Все запасные детали и аксессуары также можно заказать на нашем сайте. А еще мы предлагаем приобрести комфортную одежду, предназначенную именно для велоспорта. Тем, кому велосипед нужен только на время, оформляем прокат велотехники.

У нас всегда в наличии большой выбор городских, горных, шоссейных велосипедов. Есть найнеры, круизеры или двухподвесные модели. Любая модель подлежит ремонту, замене или модернизации. Загляните в раздел «Запчасти» — там представлены все расходные материалы для колесной части, тормозов, трансмиссии, рулевого управления.

Если вы хотите поменять седло или вилку – тоже не проблема. Все расходные материалы есть в наличии.

Выбирайте необходимую продукцию и оформляйте покупку через интернет магазин шоссейных велосипедов. Ведь установленная на шоссейные велосипеды цена гораздо ниже стоимости такой экипировки в других центрах продаж.

Преимущества для покупателей

Мы предлагаем новую и стоковую велотехнику. Продукцию завозим из Австрии и других стран. Профессионально относимся к своей работе. Именно поэтому:

• качество продукции, которую реализует интернет магазин шоссейных велосипедов, всегда на высоте;
• ассортимент регулярно обновляется;
• действует доставка в другие города Украины.

Мы сотрудничаем с «Новой почтой» и другими надежными перевозчиками. Вы можете заказать шоссейные велосипеды с гарантией качества и своевременной доставки. Оплату за товар принимаем наличными, переводом средств на банковский счет, а также наложенным платежом. Если вам удобно, рассчитайтесь пластиковой картой.

Если вам нужен велосипед для быстрой езды по благоустроенным дорогам, то обращать внимание на горные двухподвесы вовсе не обязательно. Для таких случаев оптимальный вариант – это шоссейный велосипед. Купить в Украине его можно во множестве торговых точек. Но лучший выбор высоко функциональных эффективных байков данного типа представлен в нашем интернет-магазине Unisport.

Лучшие шоссейные велосипеды в Украине – от Unisport

Велосипеды данной модификации считаются одними из самых быстрых. На них комфортно преодолевать десятки километров по качественному шоссе. Но поскольку при скорости 30 километров в час существенным препятствием становится аэродинамическое сопротивление, то разработчики велосипедов данной модификации особое внимание уделяют данной проблеме. Если шоссейный велосипед заказать через наш интернет-магазин, то вы получите модели, в которых задача уменьшения сопротивления воздуха решена наилучшим образом.

Особенности конструкции

Шоссейные велосипеды разработанный так, чтобы их движение происходило плавно, без ощущения агрессивного воздействия внешних факторов. Также конструкция байков предполагает облегчение усилий велосипедиста для развития максимальной скорости движения. Под решение этих задач адаптирована конструкция шоссейных велосипедов, заказать с доставкой которые можно в нашем магазине.

Геометрия

Форма велосипеда и отдельных его частей дает возможность велосипедисту во время езды принимать такую позицию, при которой он словно сливается с байком. Таким образом существенно снижается сопротивление воздуха. А значит – максимально возрастает скорость движения и снижается уровень сил, которые велосипедист затрачивает на разгон байка. Шоссейный велосипед купить в Харькове, Киеве, Одессе и любом другом городе Украины можно разных брендов. Но все они имеют общую особенность – руль в форме так называемого «барана». Эта конструкция разработана так, чтобы спортсмен мог перехватывать руль наиболее удобным образом. Это позволяет в разных ситуациях адекватно влиять на силу аэродинамического сопротивления.

Жесткость

Поскольку шоссейные велосипеды любой марки не оборудованы амортизаторами, езда на них кажется достаточно жесткой. При таких характеристиках передней вилки, узких покрышках, в седле без смягчающий пружины, велосипедист подвергается большим нагрузкам. Но все это задумано для того, чтобы облегчить велосипед, избавить его от элементов, которые не являются актуальными при таком типе катания. Такая конструктивная особенность значительно повышает коэффициент полезного действия всей системы байка. А профессиональные велосипедисты отмечают особую эффективность таких инноваций. Ведь даже самые минимальные усилия велосипедиста превращает в ускорение любой шоссейный велосипед. Купить в Киеве, Львове, Николаеве и других городах Украины байки такого типа предпочитают именно ценители быстрой езды.

Легкость

Чтобы минимизировать аэродинамическое сопротивление, конструкторы применяют все возможные средства. Так, они облегчают байк, используя полые трубы, легкие материалы, гладкие спицы, тонкие колесные обода, сплюснутый руль. В среднем масса такого велосипеда не превышает уровень 5,5-6,8 килограммов. Для сравнения масса обычного велосипеда составляет от 7 до 10 кг, а горного – от 8 до 10 килограммов.

Трансмиссия

Шоссейные велосипеды купить недорого можно с разными характеристиками. Но все они отличаются уникальной трансмиссией, передаточное отношение которой смещается в пользу повышения скорости. Для облегчения конструкции даже шифтер, то есть переключатель передач, а также система торможения трансформированы в единую конструкцию. Она оборудована рычагом, при помощи которого происходит переключение скоростей и активизации тормозов. Разобраться со всеми вопросами по выбору велосипеда этой или любой другой модели вам помогут наши квалифицированные консультанты.

«Если вы покупаете шоссейник с клещевыми тормозами, вы выбираете старомодный велосипед»

Победитель велогонки Tour de France 2010 г. Энди Шлек объясняет, зачем пересаживаться с городского велосипеда на шоссейный

На Tour de France 2018 г. Энди Шлек выступает велосипедным экспертом одного из спонсоров гонки, Skoda / Skoda

Велогонщик Энди Шлек – возможно, самый известный спортсмен Люксембурга: победитель «монументальной» гонки Льеж – Бастонь – Льеж 2009 г. и престижнейшей многодневки Tour de France 2010 г. успехами превзошел и старшего брата Франка, и отца Джонни – также профессиональных велосипедистов. К сожалению, Энди из-за хронической травмы колена рано пришлось завершить профессиональную карьеру – осенью 2014 г., в возрасте всего 29 лет (многие ровесники Шлека успешно гоняются и по сей день). На Tour de France этого года Шлек выступает велосипедным экспертом для гостей и партнеров марки Skoda – одного из главных спонсоров велогонки. В интервью «Ведомостям» Шлек объяснил, чем отличается хороший шоссейный велосипед от обычного городского (на примере велосипеда Skoda Road Elite, который выпускает чешская компания Superior) и почему нельзя носить нижнее белье под профессиональной велоодеждой.

– Давайте представим обычного мужчину или женщину, которые ездят на городском или горном велосипеде. Что они получат, пересев на шоссейный велосипед?

– Во-первых – меньший вес: например, у велосипеда Skoda Road Elite цельная углеволоконная рама, он весит около 9 кг. Во-вторых, у него дисковые, а не клещевые тормоза. Они обеспечивают лучшее замедление и когда сухо, и когда влажно. У вас большой выбор скоростей: вы можете переключиться на большую или на малую звезду, что позволит вам либо двигаться быстрее по равнинному участку или медленнее на подъем. И наконец, аэродинамика: [у шоссейного велосипеда] она намного лучше. [Сочетание этих факторов] позволяет вам быть намного быстрее.

– Шоссейный велосипед – более комфортабельный или менее комфортабельный по сравнению с городским?

– Зависит [по каким критериям сравнивать]. Наверное, велосипед, на котором занимаешься спортом, все-таки менее [комфортабельный], чем тот, на котором ездишь по городу.

– То есть главное достоинство шоссейного велосипеда в том, что на нем можно ездить быстрее?

– Да, вы можете ездить быстрее, и вы можете ездить дольше.

– В чем разница между обычными шоссейными велосипедами и топовыми, которые используют профессионалы на гонках, подобных Tour de France?

– Главная разница – в весе велосипеда. Профессиональный шоссейник должен весить 6,8 кг – ни граммом больше и ни граммом меньше. Принципиальной разницы в конструкции велосипедов нет, но, когда ваш велосипед легче, вы можете ехать быстрее, что является большим преимуществом. Есть разница в групсетах [обеспечивающих переключение передач велосипедов] – есть Dura Ace, есть Ultegra, есть 105 и проч., но в целом механика у всех шоссейников одинаковая.

– Что бы вы могли посоветовать человеку, который решил купить более-менее серьезный шоссейный велосипед: какие компоненты являются критичными, а на каких можно сэкономить? Например, нужна ли человеку, который не участвует в гонках, система Dura Ace или достаточно будет Ultegra или 105?

– Dura Ace не нужна (ее главное достоинство – малый вес) – Ultegra столь же хороша. 105 – хуже: переключения менее четкие, возможно, будет требоваться больше технического обслуживания. Но если у вас есть определенный бюджет на покупку велосипеда, я рекомендую электронную систему переключения скоростей Di2. Если у вас есть 3500-4000 евро на покупку велосипеда, лучше купить менее дорогие колёса, но электронную систему переключения скоростей. Она того стоит: ей почти не требуется обслуживание – может, подзарядить батарейку раз-два в год, – и она переключает передачи гораздо лучше механических систем.

Сегодня ведутся активные дискуссии: нужны ли шоссейнику дисковые тормоза или нет. Многие профессиональные гонщики высказываются против: кто-то говорит, что им дисковые тормоза просто не нужны, другим не нравится внешний вид велосипедов с такими тормозами. Но сегодня, если вы покупаете шоссейник не с дисковыми, а с клещевыми тормозами, выглядит так, что вы выбираете старомодный велосипед: через 3-4 года в медиа не останется шоссейников с клещевыми тормозами – только с дисковыми.

– Тогда почему применение дисковых тормозов до сих пор запрещено в профессиональном велоспорте?

– Уже разрешено: команды Trek и Quick-Step гоняются на велосипедах с дисковыми тормозами.

– А вы за какие тормоза – дисковые или клещевые?

– Дисковые тормоза лучше замедляют велосипед, стабильнее, и в целом делают управление велосипедом более безопасным.

– Насколько отличаются сегодняшние профессиональные велосипеды от тех, на которых гонялись вы?

– Самое главное отличие – это дисковые тормоза: в мое время их не было. В остальном больших изменений нет, ведь я закончил выступать всего три года назад. Это очень маленький срок, регламент Международного союза велосипедистов, ограничивающий вес профессионального велосипеда 6,8 кг, остаётся прежним.

– А насколько важны колеса в шоссейнике, имеет ли смысл тратиться на карбоновые?

– Карбоновые колеса хороши. Если у вас велосипед дороже 5000 евро, то на нем, скорее всего, уже будут карбоновые колеса. А за 10 000 евро вы получите суперлегкий велосипед с Di2.

– Есть категория людей, предпочитающих велосипеды с титановыми, а не углеволоконными рамами. Что вы думаете о титановых?

– Титановые велосипеды – очень хорошие. Титан прекрасно абсорбирует вибрации от дороги – лучше любого другого материала. Но титан – не самый лёгкий материал.

– И в этом причина, что титановых велосипедов нет в профессиональном велоспорте?

– Да, они получаются слишком тяжелые. Множество гравийных велосипедов делаются из титана. Но не в профессиональном спорте.

– Все больше производителей велосипедов предлагают свои версии амортизационных систем для шоссейников: для переднего колеса, для заднего, для седла. Что вы думаете об этом?

– Это вопрос комфорта. Такие системы хороши для однодневных гонок – например, Париж – Рубе [где часть пути проходит по брусчатке]. Для Tour de France они не нужны. Но для тех, кто ездит на велосипеде каждый день, системы амортизации дают экстракомфорт.

– И последний вопрос: можно ли и нужно ли носить нижнее белье под велосипедными шортами?

– Ни в коем случае! Профессиональная велоодежда сконструирована таким образом, чтобы наилучшим образом отводить тепло и влагу от организма. Если вы надеваете под велошорты нижнее белье, вы перегреваете тестикулы – а это путь к импотенции! 

На что способен шоссейный велосипед

Постоянно встречаю мнение, что по нашим дорогам нет смысла ездить на шоссейном велосипеде — он тут же развалится. Друзья, поверьте, это совершенно не так. Запас прочности любого шоссера очень велик,  и если вы доверяете гибриду, то шоссейник уж точно не будет слабее.

Я понимаю, откуда берется такое мнение — стоит посмотреть на эти тонкие колесики и облегченную раму,  как покажется, что все это лопнет от первого же участка плохой дороги.

На самом же деле эта тонкость очень обманчива, устройство велосипеда шоссейного типа весьма прочное. За утонченной внешностью стоят расчеты, поэтому сломать велосипед выбоинами и стыками не получится. Колеса заспицованы очень жестко, но в то же время упруго, что позволяет выдерживать любые нагрузки. Разумеется, это справедливо для хорошо собранного колеса.

Единственное слабое место шоссера — его тонкие шины. Если вскочить на всем ходу в выбоину с острым краем или бордюр, то можно получить «змеиный укус» — пробой камеры об обод. В худшем случае помнется сам обод. Для того, чтобы успешно ездить на шоссейном велосипеде, нужно только обучиться подбрасывать в воздух переднее и заднее колесо, а также подпрыгивать целиком.

Нужно всегда следить за давлением в камере: учтите, что набитые до 10 атм шоссейный шины имеют свойство спускать до 7-8 за несколько дней, причем это не заметно, если проверять пальцами на сжатие. А вот при движении по плохой дороге пониженное давление может сыграть плохую шутку с колесами. Так что приобретите напольный насос с манометром, чтобы быстро и своевременно подкачивать шины перед покатушками.

Точно также не стоит бояться шоссейного велосипеда людям, у которых вес больше 100 кг. Шоссер замечательно держит вес и больше, проверено на себе. Но тут еще больше следите за бордюрами, выбоинами и давлением в покрышках — нагрузка сильнее. Ни рама, ни втулки, ни обода не повредятся из-за веса вашей тушки, если вы не будете специально убивать велик.

На шоссейниках ездят одну из самых сложных гонок Париж-Рубе. Взгляните на фотографии, чтобы самому представить, что должны выдержать велосипедисты и их шоссеры. И ничего, все живы.

Кто-то может спросить, а зачем оно вообще нужно — катать по нашим дорогам на шоссейниках? Зачем следить за ямками, когда можно купить двухподвес и не разбирая дороги ломить по всем выбоинам и трещинам в асфальте. Всё так, друзья, но тот, кто ни разу не ощущал этого бешеного наката, который дает шоссейный велосипед, тот очень много потерял в своей велосипедной жизни.

Когда первый раз садишься на шоссер, то ощущения странные до предела. Посадка просто сумасшедшая даже в верхнем хвате, велик норовит сгреагировать на малейшее движение руля, разгон просто ошеломляющий — все это озадачивает поначалу, даже немного страшно, как будто сел на необъезженного скакуна. Но проехал пару-тройку километров, и всё — влюбился. Нашел удобное положение рук на руле, подобрал темп — свобода! Кажется, что ты не крутишь педали, а только подкручиваешь, а скорость уже 30км/ч и больше.

Не верьте тем, кто говорит, что на шоссерах из-за специфичной посадки некомфортно ездить на дальние дистанции. Это лишь привычка, как только мышцы привыкнут к новой позе, все встанет на свои места. Я лично проехал не один марафон на шоссейном велосипеде, в том числе и 300км, и ни за что не сменил бы его ни на мтб, ни на гибрид. Чего только стоят разнообразные хваты руля и аэродинамическая посадка.

Насчет трясучки на плохой дороге, я могу ответить так: лучше я потрясусь на разбитых участках, но буду лететь на всех остальных. Единственный совет, если будете покупать шоссейник, то у него обязательно должная быть карбоновая или стальная вилка, алюминий вынет душу на колдобинах. Впрочем, насколько я знаю, на современные шоссеры даже бюджетного уровня уже не ставят алюминевые вилки — только карбон.

В идеале, велосипед весь должен быть карбоновым: и рама, и руль, и подсидельный штырь. Кроме меньшего веса это дает поглощение микровибраций. К сожалению, карбоновые модели пока еще дороговаты, но рано или поздно этот материал вытеснит алюминий, как когда-то алюминий вытеснил сталь.

Напоследок, взгляните, что вытворяет на шоссейном велосипеде Мартин Эштон. Причем замечу, что это облегченный велосипед для профессиональных гонок, с карбоновыми колесами. Надеюсь, это убедит вас, что шоссейник очень крепок, и даже наши дороги его не смогут победить.

Друзья, чтобы нам не потерять друг друга, предлагаю получать на емейл извещения о моих новых статьях и заметках. Пройдите по этой ссылке, пожалуйста.

Читать также:

Чтобы не потерять этот сайт из виду: пройдите по ссылке  — вы получите извещение о выходе новой статьи на емейл. Никакого спама, отписаться можно в пару кликов.  

Сказать спасибо за статью можно репостом в Фейсбуке или Вконтакте:

5 отличных шоссейных велосипедов начального уровня на 2021 год

Нам нравится видеть, как люди увлекаются велоспортом — будь то чисто развлекательный, или для подготовки к более длительным поездкам, или, в конечном итоге, для участия в велогонках или триатлоне. Мы считаем, что чем больше велосипедистов, тем выше спрос на тропы, выделенные велосипедные дорожки и велосипедные удобства, от которых выигрывают все мы. Он создает производственный цикл — не говоря уже о том, что он может сделать население более здоровым, что хорошо для всех нас.

Однако покупка велосипеда начального уровня может быть ошеломляющей.У вас есть не только десятки брендов на выбор, но и каждая модель, кажется, имеет неограниченное сочетание компонентов. Несомненно, когда вы начнете искать байк, вы либо влюбитесь в первый, который увидите, либо будете ошеломлены всеми вариантами и решениями, которые вы можете принять.

Более того, в настоящее время для многих производителей «начальный уровень» может означать что угодно, примерно до 2500 долларов. Это немного больше, чем обычный новичок может счесть начальным уровнем, но если вы планируете много кататься, то не стоит и скупиться.К счастью, есть еще несколько неплохих вариантов в диапазоне от 1000 до 2000 долларов.

Примечание о покупке шоссейных велосипедов

Прежде чем мы перейдем к дорожным велосипедам начального уровня, которые нам действительно нравятся, мы хотели бы сделать пару комментариев о процессе покупки велосипеда. Мы можем вести блог о триатлоне, но в любом триатлонном клубе или во время утренней гонки по триатлону вы увидите много-много шоссейных велосипедов. Они являются частью нашего спорта, поэтому мы кое-что знаем о том, как их покупать.

Во-первых, это причина того, что независимые велосипедные дилеры на протяжении стольких лет были опорой велосипедного сообщества.Если вы не совсем уверены, что ищете, а даже если да, они могут быть невероятно полезны в поиске велосипеда, который вам подходит. Конечно, мы можем заработать пару долларов, если вы купите через одного из наших партнеров (ссылка ниже), но в целом мы хотим, чтобы люди ездили на велосипеде, подходящем для них. Если это означает поездку в местный веломагазин, мы все за это. Наш веб-сайт никогда не предназначался для того, чтобы отвлечь бизнес от местных веломагазинов. Напротив — мы хотим привлечь больше людей в спорт, чтобы у независимых дилеров байков было больше клиентов!

Фред Клементс из Национальной ассоциации велосипедных дилеров говорит об этом лучше всего: «Хороший велосипедный механик — это ремесленник, а не рабочий или инженер.«Найдите хорошего механика в местном магазине, и он или она подберет для вас велосипед, подходящий именно вам.

Во-вторых, когда дело доходит до покупки дорожного велосипеда, вам действительно нужно принять тройное решение. Какую раму / марку велосипеда вы хотите (и это должно в значительной степени зависеть от посадки), какой «движущийся компонент» настроить, а затем какие навороты вы ищете. Вот почему вы можете увидеть одну модель велосипеда, которая представлена ​​в 20 различных вариантах — может быть почти бесконечное количество комбинаций компонентов, которыми вы можете оснастить один велосипед.

В-третьих, мы перечисляем здесь некоторые велосипеды, которые затмевают отметку в 2000 долларов — что может показаться, что это намного выше начального уровня. Мы делаем это по нескольким причинам: во-первых, для хорошего велосипедиста 2000 долларов — это сделка за хороший шоссейный велосипед. Если вы тот, кто в конечном итоге подсел на свой байк и проезжает 5000 миль в год, вам понадобится что-то с некоторым качеством и функциями. Наконец, велосипеды часто продаются со скидкой в ​​различных магазинах, поэтому велосипед за 2000 долларов можно найти гораздо дешевле, если вы успеете поймать его в нужное время.

5 шоссейных велосипедов отличного начального уровня

Давайте просто перейдем к делу. Вот 5 шоссейных велосипедов начального уровня, которые нам очень нравятся прямо сейчас (не волнуйтесь, если вы искали велосипеды для триатлона, мы также исследовали их здесь).

(Переход к погоне, наш фаворит… ..)

Если вы не хотите читать, мы поможем вам перейти к сути. Мы оценили эти байки, прокатились на них, осмотрели. Есть два, которые выделяются. Felt FR60 — это отличное качество для того, что вы получаете, ездить на гладкой алюминиевой раме — это мечта.И вы должны полюбить Trek Emonda , особенно когда он получает удобные функции от своих более нарядных братьев и сестер.

С учетом сказанного, давайте очертим топ-5.

Cannondale Topstone

Компания Cannondale производит велосипеды с 1971 года. Хотя многие велосипедные компании, как правило, базируются в Нортвуде в Висконсине или Миннесоте и на западе США, Каннондейл — это Компания Восточного побережья, базирующаяся в Коннектикуте. Нам нравится линейка, которую предлагает Cannondale, хотя они выпускают достаточно моделей велосипедов, так что может потребоваться некоторое время, чтобы все это осмыслить.

Topstone — это на самом деле довольно массивная линейка велосипедов — она ​​расположена сразу под линейкой Synapse, которая стала слишком дорогой, чтобы быть «начальным уровнем» в нашей книге. Некоторые модели Topstone можно найти по цене начального уровня и, в зависимости от комплектующих, обычно можно найти по цене от 1000 до 2000 долларов. Это хорошая цена за очень качественный байк. Другие модели могут стоить вдвое или дороже. В этой статье мы явно ориентируемся на начальную цену, поэтому мы говорим о раме из сплава.Мы рекомендуем Topstone 1, отличный велосипед из легкого сплава, который дает вам отличную езду как по быстрому асфальту, так и по твердому гравию (по этой причине он также входит в наш список лучших гравийных велосипедов) и даже хорошо подходит для поездок на работу. байк — отличная универсальная модель. Если вы хотите потратить немного больше, есть Synapse 105, поставляемый с (как вы могли догадаться) комплектующими Shimano 105. Есть несколько отличных моделей Synapse, цена которых намного превышает 2000 долларов, но мы не можем добросовестно сказать, что это велосипеды начального уровня.Тем не менее, Synapse 105 иногда подходит для начального уровня, в зависимости от того, где вы его найдете.

Одна вещь, которую следует знать о Topstone, заключается в том, что его передача немного ниже и медленнее, что отлично, если вы планируете кататься по местам с большим количеством поворотов, поворотов и подъемов. Но если вы действительно хотите быстро провернуть скорость на длинной прямой, вам может немного не хватать верхнего предела вашего диапазона скоростей. Большая и маленькая передние звезды имеют 46 и 30 зубцов соответственно, по сравнению с 50/34 для многих из этого списка или 53/39, что является классической, распространенной комбинацией для шоссейных велосипедов старой школы.

Нам нравится, что все модели Topstone теперь поставляются с дисковыми тормозами, независимо от того, покупаете ли вы дорогую или недорогую модель. У всех них также карбоновая вилка, которая поворачивается лучше, чем легированная, и в целом немного более щадящая.

Из-за большого количества вариаций Topstone, гонщикам должно быть довольно легко модифицировать или модернизировать определенные компоненты, оставаясь в рамках бренда Cannondale и у дилера Cannondale.

Что нам нравится:

• Cannondale из гладкого сплава.Благодаря сочетанию рамы и компонентов этот велосипед невозможно было купить за такую ​​цену 4 года назад. Обратите внимание, что Synapse также поставляется в алюминиевой раме, если вы ее найдете. Мы считаем, что оба варианта заслуживают внимания.
• Микроподвеска, встроенная в задние стойки. Позволяет немного поглощать удары через раму.
• Нам нравится, что Carbondale ставит дисковые тормоза практически на все, что они строят, независимо от цены.
• Карбоновая вилка для лучшего прохождения поворотов.
• Седло с тканевым радиусом совка, удобное седло для райдеров любого уровня подготовки.Совки — одни из наших любимых седел для шоссейных велосипедов.
• Немного более вертикальная геометрия рамы, что является лучшим выбором для людей, которые не занимаются гонками на время. В целом, это сбалансированная рама, которая позволяет вам совершать быстрые поездки по дороге, не оказываясь в неудобном положении для падения, что может не быть второй натурой для новичков.
• В целом, Cannondale старается больше, чем некоторые другие бренды, когда дело доходит до создания доступного и доступного первого велосипеда для начинающих велосипедистов.Модельный ряд Topstone — прекрасный тому пример.

Найдите здесь верхний камень и синапс.

Orbea Avant серии h50 и 40

Orbea — это имя, которое вы встретите у многих высококлассных велосипедных групп и триатлонистов. Европейский велосипедный бренд производится в Испании с 1930-х годов и известен тем, что выпускает отличные велосипеды от начального уровня до высококлассных, стоимостью 8000 долларов (или больше).

Когда дело доходит до шоссейных велосипедов начального уровня, Orbea, который нам нравится в этом году, — это Avant.По правде говоря, мы являемся поклонниками как линейки Orca, так и линейки Avant (обе имеют номера моделей «M» и «H») на протяжении всего нашего обучения, и линейка Orca Orca, созданная для Tris, предлагает M30, который мы вроде тоже. Это заставило нас серьезно взглянуть на H-серию в линейке Avant.

Этот велосипед отличается от других тем, что его конструкция позволяет кататься на длительные расстояния. Если вы думаете, что поездка в субботу утром занимает от 3 до 4 часов вместо 1-2, вы можете серьезно взглянуть на Avant.Из велосипедов в этом списке Orbea, вероятно, лучший выбор для людей, которые намерены в основном использовать шоссейный велосипед для более длительных поездок на 50-100 миль. Несколько незначительных углов наклона рамы могут иметь огромное значение для комфорта при длительной поездке.

Из всех мотоциклов, которые мы искали для этого экземпляра, Avant был тем, который стоил более 2000 долларов (если не считать других с добавленными дисковыми тормозами)…. Но он вводит вас в модельный ряд Orbea, который представляет собой действительно высококачественный шоссейный велосипед, на котором вы определенно можете ездить, поскольку ваши способности и интерес со временем растут.И мы упоминали, что это великолепно выглядящий байк?

Что нам нравится:

• Качественная алюминиевая рама. Экономия денег на (действительно хорошем) алюминии позволяет Orbea вкладывать больше денег в компоненты.
• Трансмиссия Shimano Tiagra, 105 доступно в качестве опции
• Возможность установки шин диаметром до 35 мм (отлично, если вас интересует гравийная езда)
• Расширенная зубчатая передача — отлично подходит для холмистой местности или равнины
• Внутренняя прокладка кабеля по всей поверхности карбоновая рама — это то, что обычно встречается на мотоциклах более высокого класса.
• В целом отзывчивый и быстрый — отличный байк с легким головокружением и отлично подходит для лазания (при условии, что ваши ноги могут обеспечить такую ​​мощность).
• Как и Topstone, вы получите дисковые тормоза и карбоновую вилку.

Find the Avant здесь.

Co-op Cycles ADV

Когда в 2017 году впервые появились циклы Co-Op, мы наблюдали, какой интерес и отзывы пользователей они вызовут. Обычно мы очень не решаемся поддержать бренд, которого нет уже более десяти лет, так как слишком много неизвестного относительно того, как мотоцикл выдержит и какую поддержку у дилеров вы можете получить.Однако мы уверенно нарушаем это правило для Co-Op ADV.

Co-Op ADV

Почему? Бренд Co-Op поддерживается крупным розничным продавцом REI, и мы уверены, что REI обладает ресурсами, охватом и вниманием к репутации, которые будут мотивировать их сделать линейку Co-op устойчивой. Когда проблемы с цепочкой поставок становятся проблемой, кооперативы, как правило, продолжают появляться на площадке REI. Кроме того, нам очень нравится ценность, которую байк дает новичку. В то же время некоторые другие байки, которые раньше были в нашем списке (например, Cervelo), стали чертовски дорогими.Они по-прежнему отличные байки, но мы не можем с чистой совестью сказать вам, что байк за 4000 долларов — действительно вариант начального уровня. Co-Op ADV по-прежнему находится в зоне от 1000 до 2000 долларов.

С ADV вы получите алюминиевую раму / карбоновую вилку, которая оказалась правильным сочетанием в этой ценовой категории. Компоненты — это линейка Shimano Claris, поэтому для велосипедных снобов, которые действительно хотят знать, что у них есть обновленные компоненты, они могут предпочесть знать, что они едут на Tiagra или 105 с Orbea или Topstone, но для большинства велосипедистов новый набор компонентов Claris будет прекрасным. .Велосипед имеет удобную осанку рамы, но позволяет при необходимости хорошо разгоняться.

Хотя мы думаем о линейке ADV как о шоссейных велосипедах, из нее также может получиться очень хороший гравийный велосипед. В этом смысле он очень похож на Topstone, наш лучший выбор в этом списке.

В целом нам нравится доступность этого велосипеда по цене, и нам нравится, что REI привержена этому бренду, а это означает, что у вас должны быть широкие возможности доставки и поддержки, а также хорошее обслуживание на месте, если вам случится быть рядом с крупным метро.

Что нам нравится:

• Цена правильная — настоящий шоссейный велосипед начального уровня с отличными характеристиками
• При поддержке REI
• Комбинация легкосплавной рамы с карбоновой вилкой, обеспечивающая хорошее управление
• Отличный кроссовер для тех, кто хочет регулярно ездить по гравию

Найдите Co-Op ADV здесь

Felt VR 60

Мы ездим на каких-то фетровых велосипедах уже несколько десятилетий.В прямом смысле. Почему? Они каким-то образом придумали способ сочетать качественные оправы, повышающие компоненты и разумную цену. Если бы кто-то приставил пистолет к нашей голове и сказал, что нам нужно выбрать байк, незаметно для долгой поездки, мы, вероятно, просто выбрали бы войлок — вот насколько они нам нравятся.

Мы обнаружили, что VR60 не разочаровывает и дает ощущение езды, которое мы ожидаем от войлока. Конечно, мы рекомендуем перейти на VR40, если у вас есть бюджет, но это статья о дорожных велосипедах начального уровня, и нам нравится иметь здесь действительно хороший вариант, который не стоит 2000 долларов.VR60 — хороший бюджетный байк.

Алюминиевая рама относительно легкая и плавно движется. У вас может возникнуть соблазн настоять на углеродном волокне, но переход на карбоновую раму в линейке VR означает, что вы собираетесь выложить на пару тысяч больше. Да пару тысяч. Благодаря алюминиевой раме VR60 позволит вам получить гораздо лучшие компоненты за такие деньги. Вы могли бы сэкономить 4 фунта, или вы могли бы получить переключатели, которые будут плавными, и переключения передач, которые позволят вам встать и ехать.

Если вы хотите перейти на VR40 (здесь), все еще менее 2000 долларов, вы собираетесь сбрить почти пару фунтов и перейти на трансмиссию Tiagra. Стоит, если лишние 500 долларов не будут проблемой.

Наш тест-драйв был впечатляющим. Мы обнаружили, что мотоцикл кажется легче своего реального веса, очень хорошо ускоряется, и мы полны энергии, когда едем в гору. Когда дело доходит до рентабельности, мы не уверены, что вы сможете победить.

Что нам нравится:

• Двухпоршневые дисковые тормоза обеспечивают большой зазор, если вы хотите использовать немного более широкие шины.Максимальный клиренс на шинах достигает 34 мм, и хотя этого недостаточно для работы с настоящими гравийными шинами, у вас может быть довольно универсальная шина с такой шириной (она поставляется с 30-ю шинами).
• Нам нравятся дуги Devox, удобные в использовании. и мегафон, и положение падения. Это те же штанги, что и на гораздо более дорогих моделях Felt.
• Учитывая плавность хода, мы не сомневаемся в этой алюминиевой раме и считаем, что этот байк стоит своих денег.

В целом, выдающийся байк за свои деньги и байк, который можно настроить в соответствии с вашим стилем езды.Мы не стали бы винить кого-то за трату денег на VR40, но у нас не было бы проблем потратить сотни миль на VR60.

Найдите VR60 здесь.

Trek Emonda

Трудно составить список «Лучшее из», не включив в него что-то из Trek. В конце концов, Trek была одной из компаний, которая действительно представила шоссейные велосипеды начального уровня в массы по мере роста этого вида спорта в начале 2000-х годов. Хотя Trek известен своим широким спектром велосипедов — горных, триатлонных, комфортных — у них есть солидный модельный ряд шоссейных велосипедов, и Emonda сейчас является доминирующей моделью.Вы можете подумать, что мы сумасшедшие, рекомендуя это, потому что некоторые украшенные эмонды могут колебаться около отметки в 10 000 долларов. Тем не менее, модельный ряд Emonda очень обширен, и, по последним подсчетам, Trek предлагал 13 различных версий Emonda! Но выбор Emonda начального уровня — это тот, который мы бы порекомендовали от Trek по этой цене.

Trek, производитель велосипедов и другого велосипедного снаряжения из Висконсина, был основан в 70-х годах. Он достиг совершеннолетия в то же время, что и Cannondale, когда американская байк-сцена росла.Trek оказался эффективным в получении довольно низкой цены на свои велосипеды начального уровня, но мы рекомендуем потратить немного больше, чем базовый уровень на Trek. Попадание в Emonda принесет вам выгоду по мере вашего роста в спорте.

Emonda ALR5 — это мотоцикл, на котором мы делаем упор. Это сопоставимая цена с Felt FR, чуть выше, и, как и у Felt, это алюминиевая рама. Качество рамы, по результатам наших тестовых заездов, отличное, а 105 компонентов трансмиссии ставят ее на один уровень со многими мотоциклами, перечисленными в этой статье.Помимо Trek, вы получаете тысячи гонщиков, которые верят бренду, и широкую сеть магазинов велосипедов, которые будут знакомы с работой с велосипедом.

Что нам нравится:

• Отличный баланс и управляемость в целом. При условии, что вы подберете правильную посадку, это будет очень отзывчивый алюминиевый байк.
• Использует ту же геометрию рамы, что и некоторые более дорогие и быстрые велосипеды Trek… Так что отличный выбор для тех, кто хочет скорости.
• Дисковые тормоза, которые мы всегда предпочитаем, если сможем их достать.
• Позволяет использовать компоненты Shimano 105, не опасаясь при этом в общей сложности менее 2000 долларов.

Найдите Trek Emonda ALR здесь.

На что обращать внимание на шоссейный велосипед

Как вы, наверное, догадались из наших обзоров, есть несколько вещей, о которых следует подумать при покупке шоссейного велосипеда. На самом деле все сводится к личным предпочтениям, но вам придется принимать решения по нескольким ключевым вопросам. На наш взгляд, самые большие:

• Углерод против сплава (алюминия) — см. Следующий раздел
• Компоненты. Велосипедист может спорить о важности компонентов до посинения, но факт в том, что существует иерархия, и чем выше вы поднимаетесь, тем больше вы платите.

  , фото: Bikeroar.com

  Большинство продуктов начального уровня включают компоненты от Shimano, но вы также можете увидеть детали Bontrager или Campagnolo (Campy). Мы сделали здесь целую пьесу на их разных уровнях. В приведенных выше примерах Shimano Ultegra считается ступенью выше 105. Два примечания: вы всегда можете заменить компоненты позже, а в случае сомнений потратить деньги на движущиеся компоненты (например, переднюю звезду вместо тормозов). Такие вещи, как велосипедное седло или новые педали, легко поменять и обновить в любое время, и мы обнаружили, что «точки контакта» на велосипеде — вещи, с которыми вы будете физически контактировать во время поездки, например, седло и руль, — это идеальные обновления велосипеда позже, потому что они, как правило, связаны с очень личными предпочтениями.

  Важно отметить, что компоненты велосипеда постоянно меняются и совершенствуются в интересах типичного покупателя велосипедов начального уровня. То, что можно было найти только на дорогих байках несколько лет назад, сегодня может стать обычным явлением для недорогих шоссейных велосипедов.

• Тормоза. Говоря о компонентах, вы увидите шоссейные велосипеды начального уровня как с дисковыми тормозами, так и с суппортами. Дисковые тормоза считаются лучшими, и наблюдается тенденция к тому, что все больше велосипедов переходит на дисковые тормоза. 5 лет назад дисковые тормоза можно было найти только на мотоциклах более высокого класса.Сегодня они есть во многих байках начального уровня. Они обеспечивают больший зазор от колеса, лучше работают во влажном состоянии или на холмах, быстрее останавливаются, не нагреваются и не изнашиваются обод. С учетом сказанного, мы годами ездили на тормозах с суппортами, и они отлично справлялись со своей работой…. и их легче настраивать, настраивать, ремонтировать и обслуживать домашнему мастеру. Просто знайте, что велосипед с дисковыми тормозами всегда будет стоить больше, чем такой же велосипед с суппортом. 5 лет назад, по нашим оценкам, 75% дорожных велосипедов начального уровня имели тормоза с суппортом в качестве стандартного оборудования.Сегодня мы бы сказали, что это почти перевернулось, 75% имеют диск.
• Угол рамы. Помимо материала рамы следует учитывать угол рамы. Хотите чего-то агрессивного, что ставит вас в низкую аэродинамическую позицию? Или что-то более расслабленное (например, «спортивное» или «выносливое»), позволяющее вам быть более прямолинейным и комфортным?
• Бренд. Здесь мы не являемся снобами по отношению к брендам, но было бы неплохо купить бренд с хорошей репутацией и гарантией. Меньше всего вам нужна трещина в карбоновом корпусе и никого, кому вы можете позвонить.Это, вероятно, наиболее верно, когда речь идет о покупках в крупных интернет-магазинах, которые продают импортные, начинающие бренды. Проверенные временем бренды (например, перечисленные выше) позаботятся о вас.
• Подходит . Никогда не экономьте на приспособлении для вашего велосипеда. Большинство людей довольно точно подойдут к размеру велосипеда, так что это относительно легко. Другие постоянно находятся на границе между одним размером и другим, что усложняет задачу. В течение многих лет мне было 58. Когда я захожу в веломагазин, владелец обычно смотрит на меня 3 секунды и говорит: «У тебя, наверное, 58, не так ли?» Это облегчает задачу.Но самое глупое, что я мог сделать, — это купить 56 только потому, что он был в продаже или мне понравилась модель. Купите подходящий размер!
• Дополнения. Скорее всего, вы купите довольно простой велосипед — это будет совершенно новый высокофункциональный велосипед, но вы сможете установить надстройки. Попросите ли вы это сделать в веломагазине или сами установите надстройки, подумайте о таких вещах, как настройки гидратации, велосипедный компьютер и другие надстройки, которые подходят вашему стилю езды.

Несколько слов о углероде vs.Алюминий

Наша линейка из 5 великолепных велосипедов включает 3 карбоновые рамы и 2 алюминиевые рамы. Рамы из алюминия (сплава) в последнее время переживают возрождение, так как такие производители, как Trek и Felt, действительно снизили общий вес и создали красивые, почти бесшовные рамы. Когда вы смотрите на цену в 2000 долларов, имейте в виду, что вы можете получить лучшую алюминиевую раму или карбоновую раму относительно начального уровня по этой цене. Тем не менее, углерод — это углерод, который мы любим, и перечисленные выше велосипеды сделаны производителями, которые не экономят на сборке.Они просто не могут вложить столько же времени и материалов в байк за 2000 долларов, сколько на байк за 5000 долларов. Salsa Journeyman — отличный пример того, что вы можете сделать с алюминием, чего вы никогда не сможете сделать с углеродом по той же цене.

Это наш долгий способ сказать: «Не уклоняйтесь от алюминия». Карбон — это круто, но есть и отличные байки, сваренные из алюминия. Как говорит Cycling Weekly, на самом деле нет правильной или неправильной рамы, все зависит от того, какой вид езды вы планируете делать и что вам нужно от своего велосипеда.

Альтернативы покупке нового велосипеда

Может быть, новый шоссейный велосипед не входит в ваш бюджет или на самом деле не ваша скорость. Стоит ли покупать подержанный шоссейный велосипед? Не исключаю.

Конечно, вы можете найти довольно солидные предложения по шоссейным велосипедам на Craigslist, Ebay и Facebook. У каждого свои соображения.

Craigslist и Facebook Marketplace предоставляют покупателям возможность найти велосипеды у себя на заднем дворе. Это может быть чрезвычайно полезно, если вы хотите купить велосипед, скажем, в 5 милях от вас.Это позволяет вам протестировать байк, увидеть его перед покупкой и поговорить с владельцем из первых рук, чтобы понять, является ли он тем, чей байк вы хотите купить. Обратная сторона? Выбор, вероятно, будет весьма ограниченным. Ожидайте, что у вас будет множество ситуаций «идеальный байк, неправильный размер», а также ожидайте, что некоторые люди будут думать, что их байк стоит вдвое больше, чем он на самом деле.

Ebay определенно предоставит вам больший выбор, но очевидная проблема заключается в том, что вы не можете физически увидеть байк, прежде чем его купите.Это создает проблему в двух отношениях: 1) такие проблемы, как трещины на волосах в углеродном волокне, было бы очень трудно обнаружить на фотографии, и 2) возврат велосипеда, если что-то не в порядке, не будет простой задачей.

Нам очень нравится Pro’s Closet, группа энтузиастов велоспорта, которые продают качественные подержанные велосипеды. Вам просто нужно часто проверять, так как их велосипеды, как правило, быстро проезжают. Если вы найдете тот, который искали, это может быть хорошим способом получить приличный велосипед по сниженной цене.

В любом случае, если вы рассматриваете маршруты Craigslist или Ebay, настаивайте на выборе велосипеда подходящего размера и убедитесь, что рама и колеса в очень хорошем состоянии. Все остальное можно починить или заменить.

Наш вывод и рекомендация для шоссейного велосипеда начального уровня

Итак, вы хотите, чтобы мы выбрали один из этих велосипедов? Что ж, нам пришлось отсеять список из примерно 30 хороших вариантов, чтобы добраться до этого списка из 5, так что рассмотрите все это нашим выбором! Серьезно, мы были бы рады видеть вас на любом из них, поэтому они и сделали это.

Если бы мы могли выбрать только один, это был бы, вероятно, Trek Emonda. С учетом сказанного, эта цена находится на верхнем уровне того, что мы считаем начальным уровнем, поэтому поймите, если это немного недостижимо.

Что касается велосипедов, которые немного более доступны по цене, нам сейчас действительно нравится ценность как Topstone, так и ADV. Мы бы выбрали ADV, если вы хотите более быструю и прямую передачу, и Topstone, если вы планируете ездить по гравию с большим количеством поворотов и поворотов.

Выходи и катайся, будь в безопасности и наслаждайся спортом!

Лучшие шоссейные велосипеды до 2000 фунтов стерлингов на 2021 год | Наши лучшие варианты

Нам всем нравится кататься на супербайках профессионального уровня, но бюджет, как правило, диктует иное.Однако не отчаивайтесь, лучшие шоссейные велосипеды стоимостью менее 2000 фунтов стерлингов действительно хороши.

Мы собрали для вас лучшие спортивные мотоциклы, машины для езды на выносливость и гоночные модели.

Лучшие шоссейные велосипеды стоимостью менее 2000 фунтов стерлингов в 2021 году, согласно оценкам и обзорам наших экспертов-испытателей

• Giant TCR Advanced 1: £ 1899
• Giant TCR Advanced 2: 1599 фунтов стерлингов
• BMC Teammachine ALR Диск 2: £ 1 900
• Giant TCR Advanced 3: 1399 фунтов стерлингов
• Kinesis Tripster AT: £ 1850
• Rose Pro SL Disc 105: £ 1,451
• Диск Canyon Endurace AL 7.0: £ 1,749
• Диск Condor Fratello: £ 1825
• Condor Italia:
  £ 1 966
• Focus Izalco Race: £ 1,699
• Focus Paralane 6.8: £ 1699
• Genesis Equilibrium: £ 1,749,99
• Диск Giant Contend SL 2: £ 1,449
• Диск Kinesis Racelight 4S: £ 1850
• Kinesis R1: 150060 фунтов стерлингов
• Ribble R872 Диск: £ 1,499
• Scott Addict 30 Диск: £ 1 989
• Sonder Santiago Rival 1: £ 1299
• Specialized Allez Sprint Comp Disc: £ 1999

Все вышеперечисленные мотоциклы получили по крайней мере 4 звезды из пяти, когда наша команда опытных гонщиков провела их испытания.Читайте подробные советы по покупке и наш полный список высоко оцененных велосипедов.

Если до 2000 фунтов стерлингов по-прежнему слишком тяжело для вашего кошелька, взгляните на наши лучшие шоссейные велосипеды до 1000 фунтов стерлингов. Или, если вы можете немного увеличить свой бюджет, в нашем обзоре велосипедов до 3000 фунтов стерлингов есть несколько фантастических вариантов.

Лучший шоссейный велосипед за 2000 фунтов стерлингов для вас и вашей поездки

Если вам нужна помощь в том, что искать в шоссейном велосипеде, прочтите наше подробное руководство здесь и просмотрите наш видеоролик ниже.

Множество отличных велосипедов попадают в ценовой диапазон от 1000 до 2000 фунтов стерлингов. На самом деле их так много, что выбор одного может стать настоящей головной болью, поэтому вам нужно иметь четкое представление о том, чего вы хотите.

Главное, что нужно иметь в виду, это то, что, хотя все шоссейные велосипеды в этой ценовой категории подходят для любого типа катания по асфальту, они начинают становиться более приспособленными к конкретным целям — переходя к спортивным / выносливым или гоночным. маршрут.

Вообще говоря, велосипеды Endurance предлагают более расслабленную, прямую посадку при езде с более высокой рулевой колонкой. Russell Burton / Immediate Media

Вообще говоря, по этой цене вес упадет, и вы можете начать замечать особенности, которые унаследовали от мотоциклов, на которых ездят профессионалы.

Оптимизация аэродинамики, например, будь то форма труб рамы, выбор кабины или глубина колесных дисков. Вы также можете ожидать более высокого качества материалов и компонентов, а дисковые тормоза заменят ободные.

Карбон начинает появляться, но алюминиевые рамы более типичны для таких цен.Фактически, лучшие алюминиевые рамы значительно лучше, чем некоторые из карбоновых опций начального уровня.

В наши дни хороший алюминий часто лучше дешевого углерода.

Мэтью Аллен / Immediate Media

Что бы вы ни выбрали, по этой цене может быть стоит отдать предпочтение раме, а не компонентам, это даст вам отличную платформу, которую можно обновить с помощью более качественных деталей, когда те, которые поставляются в комплекте, изнашиваются.

Читайте обзоры и обзоры лучших шоссейных велосипедов стоимостью менее 2000 фунтов стерлингов.

Гигантский TCR Advanced 1

TCR по-прежнему остается одним из лучших гоночных мотоциклов-универсалов. Предоставлено

• 1775 фунтов стерлингов согласно обзору, сейчас 1899 фунтов стерлингов
• Доступная версия одного из лучших универсальных гоночных велосипедов

Giant TCR прошел через множество итераций и заслуженно по-прежнему считается одним из самых функциональных гоночных мотоциклов с закругленными углами, отсюда и его многочисленные появления в этом списке. Скоро появится новая модель, но от этого текущая не станет менее хорошей.

Он гладкий и удобный, но по-настоящему пикантный, и Giant щедро предлагает и технические характеристики. Модели 2019 и 2020 оснащены новейшими компонентами Ultegra R8000.

Последние предложения Giant TCR Advanced 1

Гигантский TCR Advanced 2

TCR, оборудованный 105, имеет феноменальное соотношение цены и качества. Russell Burton / Immediate Media

• 1449 фунтов стерлингов согласно обзору, сейчас 1599 фунтов стерлингов
• Шоссейный велосипед года 2018 от BikeRadar — потрясающий исполнитель и отличное соотношение цены и качества.
• Модель с ободным тормозом получает полный набор 105 групп и настраивается бескамерным способом из коробки

Giant TCR, казалось, существовал всегда, и каждое последующее поколение впечатляло нас.Этот конкретный мотоцикл получил высшие награды в нашем мега-тесте « Велосипед года 2018 ».

Модель Advanced 2 получила действительно красивую карбоновую раму и более или менее полный групсет Shimano 105. На 2020 год это последняя версия R7000.

TCR — это удивительно живая поездка, которая при этом достаточно удобна. В качестве бонуса его колеса устанавливаются бескамерными из коробки.

Последние предложения Giant TCR Advanced 2

BMC Teammachine ALR Диск Два

BMC Teammachine ALR Disc 2: стильный внешний вид и высокая производительность. Роберт Смит / Immediate Media

• 1999 фунтов стерлингов согласно обзору, сейчас 1900 фунтов стерлингов
• Рама из сплава, ориентированная на высокие характеристики, не лишена комфорта
• Быстрый разгон и предсказуемая управляемость
• 105 Гидравлические дисковые тормоза для уверенного торможения

Благодаря конструкции из сплава высших технических характеристик BMC и продуманному внешнему виду манипулируемых труб, Teammachine ALR едет как спортивный мотоцикл, с быстрым ускорением и предсказуемой управляемостью.

Вы получаете D-образный карбоновый подседельный штырь BMC, который представлен на более дорогих велосипедах, чтобы сделать поездку более комфортной даже на 25-миллиметровых шинах.

Groupset — это Shimano 105 Hydraulic, для плавного переключения передач, увеличения диапазона и эффективного тормозного усилия.

Гигантский TCR Advanced 3

Giant TCR Advanced 3 предлагает огромный потенциал модернизации. Гигант

• 1199 фунтов стерлингов согласно обзору, 1399 фунтов стерлингов за велосипед 2020 года (модель 2021 года с обновленной рамой)
• Потрясающе отзывчивая передняя часть
• Жесткая рама, неповторимая
• Идеальная платформа, которую не затмевают обновленные компоненты

TCR Advanced 3 может получить только 10-скоростную Shimano Tiagra, но компромисс — отличная рама, отзывчивость которой заставляет посрамить множество мотоциклов, стоящих столько же.

Тормоза

Tiagra не так хороши, как 105, но переключение передач такое же, и предлагается хороший разброс передач.

В целом, это действительно впечатляющая машина, которая предлагает отличную геометрию, но при этом не является слишком экстремальной. Это также очень достойный апгрейд, отличное место для начала.

Последние предложения Giant TCR Advanced 3

Трипстер Kinesis AT

AT означает вездеход в Kinesis Tripster AT. Роберт Смит / Immediate Media

• £ 1850
• Шина 38мм с отличными брызговиками
• Высокая производительность противоречит весу 11 кг и прочной конструкции
• Настраиваемая геометрия

С битой AT, обозначающей All Terrain, можно ожидать большого зазора от Kinesis Tripster AT — до 45 мм. Но эта конструкция с шинами Schwalbe G-One достигает 38 мм, добавляя очень широкие брызговики для более дорожных характеристик, которые также справятся с поездками по легкому гравию.

Рама из сплава

Kinesis и карбоновая вилка позволяют изменять геометрию рулевого управления в соответствии с вашим стилем езды. Вы можете загружать сумки и бутылки для более длительных экскурсий, и набор групп SRAM Apex 1x также дает вам большой выбор.

При 11 кг Tripster AT не легкий, но выглядит более живым, чем можно было бы предположить при таком весе, с жесткой рамой и качественной колесной парой.

Rose Pro SL Диск 105

2020 Rose Pro SL Disc 105. Rose

• 1451 фунт стерлингов.20
Рама из сплава
• имеет качественный внешний вид и особенности
• Большой дорожный просвет
• Плавная и спокойная поездка

Благодаря гладким сварным швам вы можете ошибочно принять легкосплавную раму Rose Pro SL за карбоновую, в то время как обновленная модель оснащена новой более легкой и удобной вилкой. Практически вся внутренняя разводка кабелей от кабины дополняет стильный вид.

The Rose имеет просвет для шин диаметром до 32 мм с колесами на сквозных осях. Однако у вас нет крепления для брызговиков.Качество езды плавное и спокойное даже на быстрых ухабистых спусках.

Spec хорош, с широким ассортиментом гидравлического групсета Shimano 105, колесами DT Swiss и шинами Conti 28 мм. Меньшие размеры поставляются с колесами 650b для стабильной работы во всем диапазоне размеров.

Последние предложения Rose Pro SL Disc 105

Диск Canyon Endurace AL 7.0

Дисковая версия Endurace AL от Canyon может многое предложить. Russell Burton / Immediate Media

Endurace AL уже давно является фаворитом BikeRadar, предлагая широкие характеристики и отличные универсальные характеристики по впечатляюще низкой цене.

Предыдущая модель получила эти эстетически непривлекательные гидравлические рычаги RS505, но с тех пор они были модернизированы до более стройной версии 105 R7000.

Condor Fratello Disc

Fratello — это универсальная стальная машина, которую вы можете адаптировать к своим потребностям. Дэйв Кодери / Immediate Media

• Набор фреймов 849,99 фунтов стерлингов только при проверке (сейчас 899,99 фунтов стерлингов) / 1825 фунтов стерлингов при испытании
• Купите набор фреймов Fratello Disc прямо сейчас в Condor
• Универсальная стальная машина, идеально подходящая для поездок на работу, тренировок и многого другого
• Продается в виде набора рам, так что соберите его под свою езду

Condor добавил диски к своему универсальному всепогодному Fratello, велосипеду, который идеально подходит для долгих зимних миль, поездок на работу или небольшого путешествия, благодаря полным креплениям для «охранников» и багажнику

Продается в виде рамы, а не целого велосипеда, Fratello изготовлен из стали Columbus Spirit и поставляется с вилкой с карбоновыми ножками.

Мы тестировали велосипед с механическими дисковыми тормозами Shimano 105 и TRP Spyre, но вы можете собрать его, как хотите.

Это аттракцион, который дает много обратной связи, но при этом не является резким или агрессивным.

Condor Italia

Condor Italia — алюминиевый байк в олдскульном стиле Condor

Классическая формула доступного алюминиевого велосипеда с полностью закрытыми брызговиками сохранилась не зря.Italia доступен, как вы хотите, будь он готовым или только в виде набора фреймов.

Он хорошо едет, и, хотя у него нет дисковых тормозов, он является хорошим выбором для круглогодичных тренировок, поездок на работу или даже легких путешествий.

Focus Izalco Race

Focus Izalco Race — это хорошее соотношение цены и качества и отличная управляемость. Роберт Смит / Immediate Media

Izalco Race — самая доступная версия флагманского гоночного автомобиля из карбона Focus.Он тяжелее, чем его аналог уровня Tour, но сохраняет во многом тот же колоритный характер.

Последняя версия оснащена превосходными компонентами Shimano 105 R7000 среднего уровня, а также легкосплавными дисками DT Swiss.

Фокус Паралане 6,8

Paralane — удобный вездеход. Фокус

• £ 1499,99 Paralane AL 105 протестирован, 1699 £ текущий Paralane 6,8
• Универсальный алюминиевый дистанционный станок с расслабленной геометрией
• 105 переключение с гидравлическими дисками
• Симпатичный универсал, уступающий только брызговикам, отличным от номинала

Paralane создан для комфорта на больших расстояниях, с современным дизайном рамы и сверхтонким подседельным штырем для соответствия.

Он довольно хорошо спроектирован, с надлежащими гидравлическими тормозами для работы в любую погоду и 105 переключениями. Версия, которую мы рассмотрели, имела рычаги RS505, но текущая модель Paralane 6.8 имеет обновленные 105 рычагов R7000.

Велосипед поставляется с брызговиками в стандартной комплектации, но мы нашли их разочаровывающе шумными — это единственный реальный недостаток в отличном велосипеде.

Последние продажи Focus Paralane 6.8

Генезис Равновесие

Это возвращает нас к золотому веку стальных рам с прямыми камерами и узкими шинами. Предоставлено

• 1399,99 фунтов стерлингов при тестировании, сейчас 1749,99
• Classic Reynolds 725 стальная рама
• Компоненты Shimano 105 R7000 плюс посредственные тормоза Promax
• Крепления для брызговиков и стойки

В мире причудливых карбоновых колес с глубоким профилем Equilibrium — это приятное возвращение с его тонкой стальной рамой и классическим стилем.

Это сверхплавная поездка, идеально подходящая для поездок на работу или длительных неспешных поездок. Единственное разочарование — это тормоза Promax не ниже номинала, которые Genesis настаивает на установке.

Giant Contend SL 2 Диск

Giant Contend SL 2 Disc — отличный универсал с дисковыми тормозами. Гигант

• Сплав Comfy от крупнейшего в мире производителя велосипедов
• Shimano Tiagra переключение
• Уникальная гибридная установка дискового тормоза предлагает большинство преимуществ надлежащей гидравлики

Если у вас есть деньги, которые можно потратить, и вы цените всепогодное торможение, то это может быть лучшим выбором, чем ободные тормоза Contends.

Contend SL 2 — середнячка по характеристикам и весу, но при этом он обладает солидными характеристиками, удобными для новичков благодаря расслабленной геометрии и отличным ходовым качествам.

Необычная установка дискового тормоза не самая элегантная и не самая простая в настройке, но она работает хорошо и предлагает возможности, довольно близкие к работе с полной гидравликой.

Kinesis Racelight 4S Диск

Модель 4S предназначена для гонщиков, ориентированных на скорость, которым нужен байк, который может нести брызговики и будет работать круглый год во все четыре сезона. Алекс Эванс / Immediate Media

• 1850 фунтов стерлингов (при испытании) / 750 фунтов стерлингов (комплект фреймов)
• Универсальная всесезонная дорожная рама с дисковыми или ободными тормозами
• Продается как набор фреймов, сборка зависит от вас.

Kinesis хорошо известна своими универсальными велосипедами, подходящими для Великобритании, и Racelight 4S Disc продолжает в том же духе.

Он продается в виде набора фреймов, так что сборка зависит от вас, но нашему обозревателю понравилась сборка 1 × SRAM Apex, которую он тестировал.

4S — это динамичная универсальная машина, которая также требует полных брызговиков, что делает ее идеальной для зимних тренировок.

Kinesis R1

Kinesis R1 — отличный пример простоты, выполненной безупречно. Дэвид Кодери / Immediate Media

• £ 1 500
• Универсальный шоссейный велосипед из легкого сплава, оптимизированный для 1 трансмиссии
• Компоненты SRAM Apex с гидравлическими дисковыми тормозами

В том же духе, что и Kinesis 4S Disc, R1 представляет собой своего рода универсальную машину с большими зазорами и возможностью установки надлежащих брызговиков (продаются отдельно).

Его легкосплавная рама будет иметь обычную трансмиссию с 2-кратным увеличением, но при его проектировании учитывается 1-кратный размер, а стандартная конструкция дает вам гидравлический групсет SRAM Apex.

Вилка полностью карбоновая, а ездовые качества R1 отличные. Kinesis подходит для очень широкой руля, которая не подойдет всем райдерам, но полный комплект является привлекательно простым и эффективным.

Ribble R872 Диск

R872 Disc с креплением на брызговики полностью подходит для любых погодных условий. Дэвид Кодери / Immediate Media

• 1504 фунта стерлингов при испытании, 1499 фунтов стерлингов для стандартной 105 спецификации
• Полностью карбоновая дисковая рама с креплениями для брызговиков
• Отличная езда и выбор альтернативных характеристик

Ribble дает вам много за ваши деньги, а R872 доступен в трех спецификациях по цене от 1099 фунтов стерлингов.

Это быстрый и веселый байк, который, что необычно для карбонового, допускает использование брызговиков.

R872 не самая плавная езда — вы чувствуете дорогу под собой, — но в целом он собран и не резок.

Scott Addict 30 Disc

Когда-то был хардкорным гоночным байком, теперь Addict превратился в удобную машину на выносливость. Скотт

• 1899 фунтов стерлингов при испытании, сейчас 1989 фунтов стерлингов
• Дисковый велосипед Endurance с гидравликой Tiagra
• Не легкий, но ходовые качества отличные

Название Addict раньше применялось только к хардкорным гоночным велосипедам, но теперь оно используется в моделях на выносливость, подобных этой.

Addict 30 Disc — это шикарная машина с шинами диаметром 32 мм, которая сглаживает самые плохие дороги.

С гидравликой уровня Tiagra он не особенно легкий, но Addict компенсирует это впечатляющим комфортом и безупречными манерами при спуске.

Последние продажи Scott Addict 30 Disc

Sonder Santiago Rival 1

В Сантьяго есть множество боссов и проводников, так что вы сможете нести воду, как верблюд. Роберт Смит / Immediate Media

• £ 1,299
• Купить сейчас в Alpkit
• Универсальный стальной вездеход с дисками tourer slash
• SRAM Rival и крепления для всего

Спорный вопрос, принадлежит ли такой байк вообще к этому списку, но если вы больше заинтересованы в транспортировке походного снаряжения, чем в получении KOM / QOM, Santiago может подать апелляцию.

Это надежный стальной универсал с большими зазорами и креплениями, позволяющими разместить всевозможные аксессуары и багаж.

Мы протестировали велосипед, оборудованный SRAM Rival, но Santiago доступен в других вариантах сборки или в виде рамы, если вы предпочитаете.

Specialized Allez Sprint Comp Disc

Specialized Allez Sprint Comp Disc — это жесткий гоночный мотоцикл. специализированный

• £ 1 999
• Агрессивный гонщик с супер-стильной алюминиевой рамой
• Гидравлический групсет Shimano 105 с шатунами Praxis Zayante

В то время как стандартный Allez долгое время был шоссейным велосипедом Specialized начального уровня, более агрессивная модель Sprint получает совершенно иную раму с характерной подседельной трубой с аэродинамической секцией и уникальным производственным процессом, в котором сварные швы удаляются от стыков труб.

Allez — это быстрая и устойчивая поездка — не лучшая для поездок на целый день, но хорошо подходящая для гонок и быстрых тренировочных миль.

Характеристики не впечатляют для денег, но основные характеристики хорошие, с гидравлическими дисками, обеспечивающими отличное торможение.

Вы нашли то, что искали?

Может ли ваш бюджет немного увеличиться? Есть несколько исключительно хороших велосипедов в ценовой категории от 2000 до 3000 фунтов стерлингов.

В противном случае, если от 1000 до 2000 фунтов стерлингов это подталкивает, есть несколько отличных покупок для бюджетов ниже гранда.

Все еще не знаете, что именно вам нужно от шоссейного велосипеда? Убедитесь, что вы прочитали наше вводное руководство для покупателя, и, раз уж у нас есть вы, почему бы не подписаться на наш канал YouTube, чтобы не пропустить все самое новое и интересное в мире велосипедов?

Лучшие легкие велосипеды: руководство покупателя по альпинистским велосипедам

Легкий велосипед поможет вам подняться на подъемы и ускориться на выходе из поворотов. Желание сэкономить на весе охватывает поколения, но теперь дело сдвинулось с мертвой точки с сверления отверстий в стальном каркасе.Карбоновые рамы, колеса и многое другое сделали велосипеды легкими и прочными — хотя, конечно, не дешевыми.

Вам может быть интересно, в чем смысл легкого велосипеда в наши дни — разве не аэродинамика все, о чем мы должны заботиться? Это только (крутые) подъемы, когда легкий велосипед быстрее, но при этом не учитывается время, потерянное при спуске с другой стороны.

>>> Наблюдайте: почему вы всегда должны отдавать предпочтение аэровелосипеду, а не легкому

Хотя верно, что легкий велосипед в большинстве случаев может быть не таким быстрым, как аэровелосипед, это несколько упускает суть.Проще говоря, легкие велосипеды — это весело. Мгновенная реакция на малейшее ускорение, бодрость при подъеме по холмам, возможно, делают поездку более увлекательной и приятной.

Кто действительно может почувствовать разницу между скоростью 32 км / ч и 31 км / ч? В то время как то, насколько быстро велосипед реагирует на ваши малейшие действия, вы чувствуете напрямую. Аэро может быть чем-то большим, но когда вы в последний раз слышали, что байк TT описывают как «захватывающий»?

Если вы просто собираетесь прокатиться с несколькими друзьями, велика вероятность, что вы не поедете со скоростью, которая делает полную аэрооптимизацию стоящей.Легкие велосипеды по-прежнему имеют свое место, к тому же многие из них недавно были доработаны, чтобы лучше справляться с ветром.

>>> Читайте: В какой момент аэро становится важнее веса?

Лучшие легкие велосипеды

Это руководство содержит ссылки на некоторые продукты. Для каждого продукта есть ссылка «Купить сейчас» или «Лучшее предложение». Если вы нажмете на это, мы можем получить небольшую сумму денег от продавца при покупке товара. Это не влияет на сумму, которую вы платите.

(Изображение предоставлено GIANT)

Причины для покупки

+ Веселое и маневренное качество езды, которое заставит вас бегать везде + Отличные характеристики + Компактная конструкция рамы так же превосходна, как и всегда

Причины, по которым следует избегать

— Жестче, чем у конкурентов

Как и многие современные легкие велосипеды, аэродинамика — это нечто большее, чем просто дань уважения. Форма трубки была изменена, чтобы она могла скользить по воздуху, и у нее были ободки глубиной 42 мм. Но, несмотря на это, ему все же удается опуститься ниже предела веса UCI.

Мы обнаружили, что на велосипеде можно весело и маневренно ездить, и это велосипед, на котором просто хочется подтолкнуть себя на любой дороге. Поездка, по общему признанию, несколько жесткая, и встроенный подседельный штырь должен быть уменьшен до вашего размера — так что определенно получите хорошее представление о положении вашего велосипеда, прежде чем кататься на нем.

(Изображение предоставлено: SPECIALIZED)

Причины для покупки

+ Aero + Light + Punchy + Отличная управляемость

Причины, по которым следует избегать

-Больше грохота, чем у SL6-Ценник

Еще один легкий мотоцикл, который получил аэродинамический облик.Не только рама обманывает ветер; Колеса имеют глубину 51/60 мм, что впечатляет для такой легкой конструкции. Прокладка кабеля особенно аккуратна, остается вне поля зрения до последнего момента, прежде чем выскочить за суппорты и переключатели.

Сочетание аэродинамики и легкости означает, что это байк, который хочет везде ехать быстро. Он сохраняет скорость на ровной поверхности и сразу же реагирует на малейшее ускорение при наклоне дороги. Однако езда заметно жестче, чем у его более тяжелого младшего брата SL6.

(Изображение предоставлено BMC)

Причины для покупки

+ Отличная управляемость + Легкий вес + Дизайн флягодержателя

Причины, которых следует избегать

-Неисправность в комфорте

Легкий, отзывчивый и хорошо управляемый. Оптимизация аэродинамики коснулась даже флягодержателей в этом байке, но интегрированный руль делает настройку кокпита немного более головной болью.

Качество езды было вполне приемлемым на хороших дорогах, но болтовня на плохих чувствовалась так, как будто она усиливалась.Есть место для шин шириной до 30 мм, так что есть возможности для улучшения с помощью более широкой резины.

(Изображение предоставлено CANYON)

Причины для покупки

+ Light + Stiff

Причины, которых следует избегать

-Не хватает резкости в обращении

Полное раскрытие: вес менее шести килограммов был с карбоном Selle Italia SLR C59 установленное седло, без педалей и флягодержателей. Но даже в более реалистичной настройке он по-прежнему намного меньше предельного веса UCI в 6,8 кг.

Поразительно, но Canyon удалось совместить легкий вес и жесткость с относительно комфортной ездой, а цельный руль поглощает значительную часть дорожной вибрации. Что мешало этому байку получить полные 10/10, так это управляемость. Дело в том, что он не такой острый, как другие байки этого уровня.

(Изображение предоставлено: CERVÉLO)

Причины для покупки

+ Жесткий + Легкий + Соответствующий

Причины, по которым следует избегать

-Недостаток аэродинамических характеристик-Легкая передняя часть — Необходимые регулировки не были дорогими

Жесткость принесены в жертву в погоне за легкостью.Нижняя труба, подседельный штырь и нижние перья были усилены за счет увеличенного нижнего кронштейна, благодаря чему реакция на каждое нажатие педали происходит мгновенно.

Распределение небольшого веса, которое он имеет, не оптимальное, однако передняя часть кажется довольно легкой. В нем также отсутствует часть аэрооптимизации, которую демонстрируют его конкуренты.

(Изображение предоставлено SCOTT Sports)

Причины для покупки

+ Превосходная рама + Красивый велосипед + Хорошая посадка со встроенными поперечинами

Причины, которых следует избегать

-Шины Schwalbe склонны к проколам

Для ультра- легкий байк, Scott Addict смог обеспечить исключительно плавную езду.Большая часть этого, вероятно, связана с 28-миллиметровыми шинами, с которыми он идет. Учитывая более широкую резину и довольно глубокие 35-миллиметровые диски, его вес в 6,9 кг при большом размере является еще более впечатляющим.

Тем не менее, шины Schwalbe Pro One показали, что они несколько склонны к проколам. Хотя, если бы они работали в их бескамерном обличье, это могло бы не быть проблемой.

(Изображение предоставлено PINARELLO)

Причины для покупки

+ Fast + Aero + Light

Причины, по которым следует избегать

-Дорогая-суровая поездка

Это чистокровная гоночная машина, особенно аэродинамическая и легкая. было подтверждено на нескольких Гранд-турах.Это, безусловно, имеет свою цену, поскольку некоторые сборки достигают 12000 фунтов стерлингов.

Но этот байк не без компромиссов. Чрезвычайная жесткость приводит к несколько жесткой поездке, в то время как шины P-Zero, на которые был установлен наш тестовый мотоцикл, показали себя немного хрупкими.

(Изображение предоставлено BIANCHI)

Причины для покупки

+ Легкая рама + Превосходная передача мощности + Великолепно выглядит

Сохраняя классический вид легкого велосипеда, Specialissima поставляется с ободными тормозами и сиденьями, соответствующими высшему уровню. трубка.Нельзя сказать, что в нем нет современных штрихов: вилка легко интегрируется с рамой, а нижний кронштейн значительно увеличен в размерах для обеспечения жесткости.

Этот байк преуспевает не только в подъемах, но и благодаря агрессивной геометрии, благодаря чему он легко спускается, побуждая вас по-настоящему бросать его в повороты.

Обзор лучших на сегодня предложений

Trek Madone SLR 9 Обзор диска

Это явно один из самых быстрых мотоциклов на рынке, даже спустя год после его выпуска.Мне очень понравилось проводить время с Trek Madone, и я с радостью верну его, чтобы больше кататься. Быстрый, способный, отличная управляемость и удивительно комфортный для такого агрессивного мотоцикла, и именно поэтому он снова стал Выбором редакции.

Это год аэровелосипеда, поскольку Trek следует его примеру и выпускает обновленную версию своей машины для борьбы с ветром — Trek Madone SLR 9 Disc.

Это шестая итерация Madone, первая из которых была запущена еще в 2003 году, и хотя многие из вас могут кричать, что она выглядит точно так же, как пятый Trek Madone, запущенный в 2015 году, на самом деле он получил много обновлений, несмотря на то, что подобный силуэт.

>>> Лучшие шоссейные велосипеды из карбона

Главное, что вы видите здесь, это, конечно же, дисковые тормоза для нового Madone, но у вас будет вариант с ободным тормозом на выбор, если хотите, что-то другое. бренды решили избегать. Это связано с тем, что американский бренд считает, что у покупателя должны быть возможности выбора, и, по правде говоря, решение о дисковых тормозах еще не принято.

https://www.youtube.com/watch?v=_h3kJb7rIiM&t=265s

Хотя он повторяет силуэт прошлогоднего Madone, новый Trek Madone SLR использует новую геометрию.Новая форма h2.5 — это то, о чем Trek, по словам гонщиков, просили гонщики, и она была разработана женской профессиональной командой Trek-Drops. Это означает, что на Trek Madone SLR может поместиться больше райдеров, и с выбором выносов с низким или высоким стэком вы сможете получить такую ​​же посадку, что и более старые гео (h2 low, h3 high).

>>> Актуальна ли женская геометрия в 2018 году?

С этим вы получаете новый руль и вынос, состоящий из двух частей, которые обеспечивают полную интеграцию кабелей, а также универсальность.Самым впечатляющим является то, что вы можете получить угол наклона руля на 5 °, что я уже давно хотел увидеть на рулях аэродинамического типа. Состоит из двух частей, что означает, что вы можете выбрать длину выноса руля, соответствующую ширине руля, что очень важно для всех нас, привередливых велосипедистов.

Рукоятки красивой формы, вершины удобные и кажутся относительно жесткими при спринте в седле — в целом очень красивый дизайн.

Езда на новом Trek Madone SLR 9 Disc

Аэродинамика

Больше всего меня впечатлило то, насколько быстро ощущается мотоцикл.Это действительно ощутимо, даже если сравнивать с подобными Specialized Tarmac, который сам по себе кажется молниеносным (и более старой версией Venge ViAS), на которой я недавно катался. Велосипед просто летает!

Велосипедные еженедельные испытания последней модели Madone показали, что это самый быстрый аэродинамический мотоцикл, за ним следует Specialized Venge ViAS, который также был обновлен к лучшему в 2018 году, хотя и немного более существенно. чем Trek Madone.

Остается ли Madone по-прежнему самым быстрым из доступных аэробайков? Этого еще предстоит увидеть, хотя, по словам Trek, на самом деле он быстрее, чем предыдущая версия, несмотря на наличие дисковых тормозов. По словам Трека, по сравнению с прошлогодним байком с ободным тормозом было сэкономлено от 10 до 20 граммов лобового сопротивления, но в реальном мире это довольно незначительно, составляя максимум 1-2 ватта.

Но я хочу знать, почему Trek не использовал безрычажные сквозные оси? Я имею в виду, что он позаботился обо всех аспектах велосипеда, но имеет большой рычаг с одной стороны? Я просто не понимаю.

Часть этого быстрого решения будет связана с новыми колесами и шинами от Bontrager, принадлежащего Trek, который поставляет диски Bontrager Aeolus XXX 6 с бескамерными дисковыми тормозами и шины Bontrager R4 320, которые даже звучат быстро, когда вы плывёт.

К сожалению, я ничего не загружал на Strava (я знаю, что не на Strava, не так ли?), Но Trek Madone SLR казался легким в управлении, и вы не можете не крутить без препятствий на скорости 20 миль в час.

И самое лучшее, это не достигается ценой управляемости или комфорта.

Комфорт и жесткость

Сразу по дороге можно сказать, что Madone — гоночный байк. Это сложно и быстро, поэтому, если вы ищете диван, на котором можно сесть, поищите в другом месте. Это не значит, что поездка тоже не может быть комфортной.

Поскольку Trek Madone SLR 9 Disc теперь поставляется с разъединителем IsoSpeed, установленным на верхней трубе, аэродинамика не ухудшается, но качество езды может быть улучшено, вы можете настроить уровни комфорта в соответствии с вашими потребностями, независимо от того, продиктовано ли это местностью, весом гонщика. или предпочтения гонщика.

Согласно Trek, ходовые качества рамы остаются одинаковыми для всех размеров.

Сначала я думал, что это будет означать проблемы для потребителя: не давайте людям выбора, потому что это, несомненно, создаст дополнительные сложности в будущем; просто сделайте велосипед послушным и жестким. Как я был неправ!

В самых мягких настройках он дает на 17 процентов больше податливости, чем старый Madone, а в самых сложных настройках он жестче на 21 процент.Вокруг подседельного штыря был добавлен амортизатор, чтобы уменьшить отскок примерно на 13 процентов.

Я ездил на Trek Madone SLR 9 Disc в различных режимах IsoSpeed, чтобы понять, насколько сильно он изменит заднюю часть. Я понял, что, вероятно, не буду ездить в самых жестких условиях, так как сзади для меня было слишком резко. На тот момент он был очень похож на Giant Propel с точки зрения ощущения задней части — немного неудобный, и мне нужен был странный перерыв вне седла.

Я предпочел среднюю и самую мягкую настройку, и я мог совершенно забыть, что ехал на такой гоночной машине, не говоря уже о шоссейном шоссейном велосипеде, который зачастую сложно назвать комфортным.

Честно говоря о жесткости мотоцикла, я не мог сказать, что я получал что-то меньшее от мотоцикла в самых мягких условиях, он все равно вызвал бурю без проблем.

Однако, в отличие от Giant, он двигал меня по спускам, как во сне. Я не чувствовал той болтовни, что жесткие аэровелосипеды могут страдать на поворотах, когда их толкают, в результате чего вы прыгаете по поверхности асфальта вместо того, чтобы оставаться на месте и крепко держаться за углы. Он обладает достаточной податливостью, чтобы удерживать повороты и предлагать хорошее ощущение езды, чтобы вы знали, что происходит под ним.

Вес

Диск Trek Madone SLR 9 По весу мы смотрим около 1000 г для набора фреймов 56 см согласно Trek, а мой маленький 52 см полный вес составляет 7,5 кг в наших весах, что является конкурентоспособным для аэродинамики. байк и во многом благодаря использованию высококачественного и уважаемого карбона OCLV 700, самого высококачественного углерода американского бренда, хотя есть и более легкие аэровелосипеды.

Вес в 7,5 кг не так уж велик, даже на подъемах, и велосипед чувствует себя легким на ногах, что благодаря характеристикам и жесткости рамы делает мотоцикл невероятно комфортным.

Боюсь, вы мало что можете сделать, чтобы его сломать. Колеса, конечно, можно было бы заменить на более легкие, если это то, что вам нужно; возможно, приклеить какие-нибудь более легкие компоненты, например, седло и т. д. Но я не думаю, что здесь это нужно. Вы получаете много преимуществ от аэродинамики, так что вам не нужно слишком беспокоиться о весе — но, как я уже сказал, на рынке есть более легкие аэровелосипеды.

Trek проделал потрясающую работу с Trek Madone SLR 9 Disc.Американский бренд только что улучшил это, даже больше, что может означать только то, что я ставлю ему 10/10, чтобы соответствовать цене в 11 050 фунтов стерлингов.

Руководство для новичков по выбору шоссейного велосипеда

Хотите получить свой первый шоссейный велосипед или, возможно, обновить его до чего-нибудь новенького? Добро пожаловать! В этой статье (и видео) мы обсудим общие шаги, которые следует учитывать в вашем исследовании, и, надеюсь, сузим ваше внимание к тому, что может оказаться чрезвычайно сложным решением о покупке.

В этой статье не подробно описывается, какой именно велосипед вам следует купить.Скорее, мы поднимаем общие вопросы, которые может задать хороший работник веломагазина, если вы вошли и сказали: «Я хочу купить шоссейный велосипед».

Мы разбили это руководство на три этапа (четвертый — это хорошо), и вы обнаружите, что эти шаги часто взаимосвязаны. Давайте начнем.

Шаг 1: Каким типом шоссейной езды вы планируете заниматься?

Первое, на что нужно ответить, — это почему вас интересует шоссейный велосипед — и важно быть честным с самим собой. Это для соревновательных гонок и быстрой езды в группе, или для более щадящей рекреационной езды, чтобы увеличить частоту сердечных сокращений? Вы хотите поехать на работу или просто пойти куда-нибудь по выходным в хорошую погоду? Или, может быть, вас заинтриговали более длинные поездки и гравийные дороги, и в этом случае, возможно, что-то вроде гравийного велосипеда может быть лучшим выбором?

Шоссе на велосипеде может означать разные вещи для многих людей.Также существует большая разница в том, как выглядят ваши местные дороги. Конечно, езда по нетронутым гудронированным горам в Швейцарии отличается от езды по бездорожью в Австралии.

Кроме того, не все люди обладают одинаковой физической подготовкой, гибкостью или спортивными способностями. Велосипедная индустрия обслуживает почти всех, но это не значит, что каждый велосипед подходит вам.

Различные дороги, стили езды и типы телосложения — все это привело к значительной диверсификации современного шоссейного велосипеда.В простейшем смысле большинство брендов делят свои линейки шоссейных велосипедов на три ключевые категории:

Многоборье

Современный универсальный гоночный велосипед — это тип велосипеда, который вы часто видите в Альпах во время Тур де Франс, и поэтому некоторые люди называют их альпинистскими велосипедами или велосипедами общей классификации. Этот велосипед призван сбалансировать легкость, жесткость, комфорт (иногда) и часто аэродинамику — все во имя максимально эффективного преодоления различных дорог.

Giant TCR — хороший пример современного гоночного велосипеда для многоборья. Он имеет низкий вес и высокую жесткость в качестве приоритетов, но в то же время объединяет в себе комфорт при езде и аэродинамический дизайн.

Эти типы велосипедов часто отличаются быстрой управляемостью и агрессивной посадкой, что подходит более опытным и / или спортивным гонщикам. Они также часто имеют шины шириной 25 или 28 мм и более высокие передачи. Такие велосипеды есть почти у всех брендов, продающих шоссейные велосипеды, но популярные примеры включают Giant TCR, Specialized Tarmac, Trek Emonda, Cannondale SuperSix, Scott Addict RC, Merida Scultura, BMC Teammachine и Canyon Ultimate.

Аэро-шоссейные гонки

Обладая схожей управляемостью и приспособленностью к универсальному гоночному мотоциклу, шоссейный аэродинамический мотоцикл часто торгуется абсолютной малой массой ради улучшения аэродинамики. Эти велосипеды, как правило, являются наиболее эффективным выбором на ровной или холмистой местности и, как правило, являются хорошим вариантом для более сильных гонщиков. По мере того как большинство универсальных гоночных мотоциклов становятся все более обтекаемыми, специальный гоночный мотоцикл потерял свою привлекательность.

Cervelo S5 — это машина, созданная специально для быстрой езды. Аэродинамика достигается за счет увеличения веса, снижения комфорта езды и, в общем, увеличения стоимости.

Конкретные примеры шоссейных аэродинамических велосипедов включают Trek Madone, Giant Propel, Merida Reacto, Scott Foil, Ridley Noah и Cannondale SystemSix. Этот стиль велосипедов также часто считается продуктом премиум-класса и поэтому не подойдет для более скромных бюджетов.

Дорога выносливости

Современный шоссейный велосипед Endurance призван передать спортивный характер гонщика All-Round и сделать его более доступным, удобным и универсальным. Посадка более расслабленная, езда часто более податливая, передача ниже (для облегчения подъема), а характеристики рулевого управления также часто менее нервные.Это шоссейные велосипеды для широких масс.

Следует отметить, что не все шоссейные велосипеды на выносливость одинаковы (как и велосипеды для шоссейных гонок). Некоторые из них имеют более расслабляющий и развлекательный дизайн, а другие тяготеют к гоночным велосипедам.

Шоссейные велосипеды

Endurance существуют во всех ценовых категориях, однако вы обнаружите, что большинство вариантов шоссейных велосипедов начального уровня, как правило, склоняются к тому, чтобы быть велосипедами этого варианта. Некоторые популярные примеры дорожных велосипедов на выносливость включают Trek Domane, Specialized Roubaix, Cannondale Synapse, Giant Defy (и Contend) и Focus Paralane.

Trek Domane Al Disc — это пример того, как меняются шоссейные велосипеды, рассчитанные на выносливость. Domane готов к катанию по смешанному покрытию.

В последние годы наблюдается бум гравийных велосипедов и спад продаж на дорогах. В результате многие из последних шоссейных мотоциклов на выносливость пытаются преодолеть тонкую грань между шоссейным и гравийным велосипедами. К сожалению, категория «выносливость» потеряла часть своего блеска среди потребителей, и поэтому в некоторых случаях (не во всех) брендирование внедорожников — это способ велосипедной индустрии добавить немного блеска.

Универсалы, универсалы и их отличия

Хотя большинство шоссейных велосипедов попадает в одну из трех вышеперечисленных категорий, определенное совпадение определенно наблюдается. Многие гоночные велосипеды теперь предлагают большой клиренс, более широкий диапазон передач и даже приличный комфорт езды, что делает их более привлекательными для более широкого рынка. Ряд брендов сделали свои универсальные гоночные велосипеды более похожими на своих аэрогонщиков и даже упростили посадку и управление этими велосипедами. И как только что покрыли, некоторые из них направили свои шоссейные велосипеды на гравийную территорию.

Cervelo Caledonia — это пример современного универсального человека. Это мотоцикл на выносливость с характеристиками гоночного велосипеда. Все больше брендов предлагают такие универсальные шоссейные велосипеды.

Есть несколько способов помочь вам избавиться от маркетинговых рассылок и расшифровать, где стоит каждый велосипед. Отличный инструмент — это «фигура следа» велосипеда, которая показывает, насколько быстро он поворачивается. Чем меньше число, тем быстрее выполняется обработка. В очень широком смысле (есть много других факторов, которые могут повлиять на это), длина следа ниже 59 мм предполагает, что байк должен быть быстрым и похожим на гонку, в то время как 60 мм и более должны сделать байк более послушным.

Максимально допустимый зазор между шинами и ширина приклада также могут быть полезны для предполагаемого использования велосипеда. Большинство современных гоночных велосипедов будут оснащены шинами 25 или 28 мм, в то время как велосипеды Endurance и вседорожные велосипеды обычно оснащаются шинами 30-32 мм. Совместимость с Fender также поможет решить, предназначен ли байк для гонок или отдыха. И то же самое касается того, имеет ли байк легко вращающийся субкомпактный или компактный кривошип (48/32 или 50/34 соответственно) или более гоночную передачу (большое кольцо 52 или 53 зуба).

Также стоит ознакомиться со стеком велосипеда и показателями вылета (описано в шаге 3).

Возможность использовать крылья во всю длину часто необходима тем, кто живет во влажном климате. Большинство шоссейных велосипедов на выносливость предназначены для работы с крыльями во всю длину, в то время как такая функция редко встречается на специализированных гоночных велосипедах.

Шаг 2. Каков ваш бюджет?

Этот второй шаг, скорее всего, будет ключевым решающим фактором в велосипеде, который у вас получится. Итак, сколько вы готовы (или можете) потратить?

В простейшем смысле, потратив больше, вы получите более производительный велосипед, который легче, более аэродинамичный, более прочный и, возможно, даже более удобный.Однако из этого правила есть очевидные исключения, и, без сомнения, законы убывающей отдачи играют важную роль в мире шоссейных велосипедов.

Ниже приведены некоторые ключевые элементы, которые следует учитывать. Многие из этих тем представляют собой гораздо более обширные темы, каждая из которых предлагает кроличью нору для исследования.

Материал рамы

Более скромный бюджет, вероятно, остановит ваше решение о покупке алюминиевой рамы или, возможно, чего-то из стали. Большой бюджет откроет вам доступ к углеродному волокну или титану. (Диапазон цен значительно варьируется от одного местного рынка к другому.)

Важно отметить, что точный тип используемого материала имеет гораздо меньшее значение, чем то, как он используется. Прекрасно спроектированная алюминиевая рама может доставить гораздо больше удовольствия от езды, чем плохо спроектированная карбоновая рама, и то же самое относится ко всем вариантам материалов.

Углеродное волокно предлагает впечатляющий инженерный потенциал. Совершенно очевидно, что из него можно придать формы, которые было бы чрезвычайно сложно сделать с металлом, в то время как направленность материала может использоваться для придания жесткости и комфорта.Тем не менее, то, что рама изготовлена ​​из углеродного волокна, не означает, что она лучше.

Другими словами, почти весь персонал CT предпочел бы ездить на отличной алюминиевой раме, чем на посредственной карбоновой версии. И вообще, вы должны инвестировать в хорошую раму (с правильной посадкой), прежде чем беспокоиться о деталях, прикрученных к ней.

Тип тормоза

Сравнение ободного тормоза и дискового тормоза — одна из самых жарких дискуссий в современных шоссейных велосипедах. Короче говоря, крупнейшие производители велосипедов считают ободные тормоза старой технологией, и почти все инвестиции в разработку продукции вкладываются в усовершенствованные дисковые тормоза.

Ободные тормоза

остаются более легким вариантом и предоставят вам более легкий велосипед за те же деньги. Между тем, дисковые тормоза призваны обеспечить повышенную управляемость при торможении (особенно во влажных условиях), увеличить просвет для более широких шин и быстро становятся единственной опцией для ряда популярных байков крупных производителей.

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с нашим полным разделом часто задаваемых вопросов по дисковым тормозам для дорог.

Колеса имеют значение

После рамы, вероятно, колеса (и шины) будут иметь наибольшее значение для езды.Может потребоваться опытный глаз, чтобы определить разницу между колесами, но некоторые ключевые вещи, на которые следует обратить внимание, — это ширина обода (тенденция заключается в ширине обода не менее 19 мм), высококачественная сборка с равномерным натяжением спиц и репутация долговечность ступицы (например, DT Swiss и Shimano).

Вес колесной пары также может повлиять на то, насколько живым будет мотоцикл. Грубо говоря, колесные пары массой более 1600 г считаются тяжелыми, а колесные пары массой более 2000 г часто встречаются на байках начального уровня.

Тип переключения и уровни компонентов

Обычно чем больше вы тратите, тем больше передач будет у велосипеда и тем плавнее он будет работать. И, как и в случае с большинством вещей в велоспорте, существует обратная зависимость между весом компонентов и ценой.

Подавляющее большинство шоссейных велосипедов, представленных сегодня на рынке, оснащены компонентами Shimano, а конкуренты SRAM и Campagnolo появляются на велосипедах более высокого класса. Иерархия компонентов Shimano, от самых дешевых до самых дорогих, выглядит следующим образом: Claris, Sora, Tiagra, 105, Ultegra и Dura-Ace.Иерархия дорог SRAM — Apex, Rival, Force и Red. (Редко можно встретить Campagnolo на велосипедах в сборе).

Shimano Tiagra — это групсет начального уровня, но его функция переключения впечатляюще хороша. Самый очевидный недостаток — на весах.

Тем, кто смотрит на велосипеды Shimano Ultegra или выше, вероятно, придется сделать выбор между механическим или электронным переключением (перейдите по ссылке для полного обсуждения этой темы).

Стоит отметить, что рама и колеса будут играть большую роль в том, насколько вам понравится велосипед, а не от того, какие компоненты к нему прикручены.Если у вас есть выбор, инвестируйте в лучшую раму и колеса, прежде чем переходить на более совершенные переключатели и манетки.

Место покупки

Эпоха Интернета привела к относительно новому решению для покупателей велосипедов: покупать в местном веломагазине или делать это самостоятельно в Интернете? Первый предлагает вам практическое обслуживание и, возможно, доступ к местному сообществу верховой езды, в то время как последний, скорее всего, имеет ценовое преимущество.

Покупка напрямую от потребителей, скорее всего, означает, что вы получите велосипед в коробке.Сборка и настройка — одна из причин использовать традиционные методы, но наиболее важной причиной является обеспечение правильного размера велосипеда.

Лично я считаю, что покупать велосипед в Интернете лучше всего тем, кто точно знает, как они подходят к своим велосипедам, и которые могут самостоятельно выполнять базовое техническое обслуживание. Для всех остальных практический опыт и обслуживание, которое может предоставить хороший местный веломагазин, могут существенно повлиять на ваше удовольствие от езды на велосипеде.

новые или б / у

За последним пунктом следует решение относительно новых и бывших в употреблении.Без сомнения, ваши деньги могут пойти дальше с подержанным велосипедом, но с этим всегда есть риски. Как и в предыдущем пункте, я бы посоветовал покупать подержанный велосипед только в том случае, если вы уверены в том, что ваш велосипед подходит и понимаете базовое обслуживание, чтобы определить, в каком состоянии находится велосипед.

Бюджет на дополнительные услуги

Если вы новичок в велоспорте, не забудьте заложить в бюджет все дополнительные услуги, необходимые для педалирования. Практически все новые велосипеды не оснащены педалями, и вам, вероятно, также понадобится обувь.

Тогда быстро подползут и расходы на все остальные необходимые вещи: шлем, велосипедные шорты / нагрудники, флягодержатели, запчасти для ремонта спущенной шины, насос — список можно продолжить.

Шаг 3. Подгонка имеет решающее значение

Шоссейная езда на велосипеде может быть спортом с фиксированной позой, и вы, как правило, будете ездить в фиксированной позе в течение длительных периодов времени. Прошли те времена, когда ездить на шоссейном велосипеде было больно — вы должны уметь крутить педали без какого-либо дискомфорта. Однако выберите неправильный размер или неправильную настройку, и вы не только почувствуете дискомфорт, но и рискуете получить травму.Из-за этого очень важно убедиться, что велосипед вам подходит.

Здесь важно реалистично оценивать свою гибкость и спортивные способности и выбрать подходящий велосипед. Если вы не можете вспомнить, когда в последний раз касались пальцев ног, то агрессивный гоночный байк, скорее всего, не идеален. Велосипеды Endurance-style созданы для массового потребителя, и большинство гонщиков, вероятно, будут чувствовать себя наиболее комфортно на этом стиле велосипеда, который предлагает более расслабленную посадку.

Гоночные велосипеды предназначены для того, чтобы удерживать вас в агрессивной позе при езде с уменьшенным фронтальным профилем против ветра.Напротив, велосипеды для выносливости более вертикальные и с меньшим растяжением рулей.

Если вы не знаете, с чего начать, я настоятельно рекомендую найти хороший местный магазин велосипедов. Опытные сотрудники веломагазина посоветуют вам велосипед, подходящий по размеру и стилю.

При сравнении нескольких брендов важно знать, что не существует отраслевых стандартов для маркировки размеров велосипедов. Рамка 54 см одной марки может быть эквивалентна рамке 56 см другой, и то же самое относится к рамкам с пометками «маленький, средний и большой».

К счастью, есть довольно хорошее руководство о том, как велосипед подойдет и в сравнении с другими велосипедами: цифры стека и досягаемости. Эти две цифры остаются наиболее надежным способом сравнения фактических размеров различных велосипедов. У нас есть специальная статья о важности стека и вылета при выборе размера велосипеда.

Геометрические диаграммы позволяют получить представление о размерах велосипеда и управлении им. Некоторыми важными элементами являются фигуры стека, досягаемости и следа.

Шаг 4: Пробная поездка, если можете

Этот последний шаг — то, что я настоятельно рекомендовал бы в прошлом, но нынешние времена пандемии почти сделали это невозможным.

В настоящее время доступность велосипедов настолько ограничена, что в веломагазинах больше нет демонстрационных парков, как в прошлом. Если вы можете объехать квартал или даже что-то более продолжительное, это здорово, и я бы посоветовал вам сделать именно это. Однако есть большая вероятность, что вам придется купить следующий велосипед, не тестировав его. В таком случае прислушайтесь к мнению людей, которым вы доверяете.

Примеры из практики

Ниже приведены некоторые вымышленные примеры, основанные на неигровых событиях.

Первый раз новичок: Пол

Пол недавно отряхнул пыль со своего старого горного велосипеда в универмаге после того, как постоянно слышал от своих коллег по работе, насколько хорош велоспорт. Пол проехал две поездки, а затем присоединился к своим коллегам по работе в дорожной поездке, он вымотался, затем упал, а затем притворился, что его велосипед сломался, чтобы боль прекратилась. Пол теперь одержим велоспортом и хочет велосипед, более подходящий для шоссейной езды. Он не хочет ездить на работу и не поедет в дождь.У Пола есть бюджет в 1500 долларов, чтобы получить все.

Мы считаем, что Пол должен искать алюминиевый шоссейный велосипед начального уровня с прочной посадкой. Более широкие шины могут быть немного медленнее, но они обеспечат больший контроль и комфорт. Поскольку Пол — гонщик в хорошую погоду и с ограниченным бюджетом, то ободные тормоза, вероятно, станут хорошей отправной точкой. Такие мотоциклы, как Specialized Allez, Giant Contend SL, Scott Speedster и подобные, должны быть в поле зрения Пола.

Новое открытие шоссейного велоспорта: Сандра

Сандра хорошо разбиралась в шоссейных велосипедах, но на несколько лет начала заниматься бегом.Бег Сандры вызывает боли в коленях, и ей предложили отряхнуть пыль с гоночного велосипеда и начать крутить педали. Сандра обладает соревновательным духом и хорошей физической подготовкой. Этот старый байк все еще едет, но чувствует усталость. Это больше не дает ощущения комфорта и не внушает уверенности. Сандра готова потратить 4000 долларов на новый велосипед.

Sandra, вероятно, лучший кандидат на легкий универсальный гоночный велосипед. Эти новые велосипеды могут быть не легче, чем ее старые, но они наверняка будут более удобными, более уверенными и просто на них легче ездить.Стоит взглянуть на велосипеды, подобные тем, которые были охвачены нашим недавним универсальным гоночным велосипедным тестом.

Любит исследовать: Лев

Лео — энтузиаст горного велосипеда, который хочет поправиться в будние дни, когда время для катания неэффективно. Он проявил интерес к исследованию некоторых из своих местных гравийных петель и открыт для идей ночных приключений. Однако Лео также хочет присоединиться к своим друзьям, которые катаются на шоссейных велосипедах в компании. Бюджет — не такая уж большая проблема, но Лео хочет, чтобы на все это был один велосипед.

Leo очень похож на многих гонщиков, которые хотят либо упростить коллекцию велосипедов, либо расширить то, что для них езда на велосипеде. В случае с Лео его спрос на групповую езду по дороге означает, что ему лучше всего подойдет велосипед, который по-прежнему остается спортивным и эффективным для педалирования. Здесь есть два пути.

Один из вариантов — приобрести современный шоссейный мотоцикл, обеспечивающий большой зазор между шинами, для случайных приключений по гравию. Многие из этих велосипедов теперь могут без проблем оснащаться шинами 32-35 мм, и этого достаточно для большинства общедоступных грунтовых дорог.Здесь стоит рассмотреть такие велосипеды, как Trek Domane, Specialized Roubaix или Cervelo Caledonia.

Альтернативой является быстрый гравийный байк, созданный специально для гонок. Cervelo Aspero приходит на ум как популярный выбор в этой сфере, он удивительно быстр на дороге с соответствующими гладкими шинами. Также стоит взглянуть на контрольно-пропускной пункт Trek, Canyon Grail Al или аналогичные.

Если вам нравится универсальность гравийного велосипеда, обязательно ознакомьтесь с нашим руководством по выбору гравийного велосипеда.

***

Надеюсь, эта статья укажет вам путь к поиску подходящего дорожного велосипеда. Подводя итоги, найдите велосипед, который подходит вам, и убедитесь, что он вам подходит. Если у вас возникнут дополнительные вопросы, обязательно посетите местный веломагазин, поговорите с велосипедистом, которому доверяете, или задайте их нам в разделе комментариев ниже. Удачи и удачной езды!

лучших шоссейных велосипедов 2021 года | Выносливость, гонки и шоссейные велосипеды — обзоры

За последний год мы проехали и оценили более 100 лучших шоссейных мотоциклов — от бюджетных моделей до полностью настроенных карбоновых супербайков.Мы нашли вдохновляющие шоссейные велосипеды менее чем за 1000 долларов и отличные велосипеды с дисковыми тормозами примерно за 1500 долларов; то, что было неслыханно всего несколько лет назад.

Скорее всего, читая это в Интернете, вы, вероятно, тоже захотите делать покупки в Интернете. Мы определили приоритеты брендов и розничных продавцов, которые позволят вам это сделать. Если у вас есть бюджет и вы настроены на личный шоппинг, начните поиск со Specialized Aethos — нашего велосипеда года 2021. Если вы ищете проверенные варианты, которые можно купить в Интернете или в местном веломагазине, наши опытные тестеры чаще всего рекомендуют эти 8 моделей, каждая из которых отмечена наградой Bicycling Bike.

Ознакомьтесь с пятью нашими лучшими выборами ниже, затем прокрутите глубже, чтобы получить советы по покупке и обзоры этих велосипедов, а также другие варианты с высоким рейтингом.

Лучший универсал

Cervelo Caledonia 105

backcountry.com

3200 долларов США

Один из лучших универсальных дорожных велосипедов на рынке.

Диск с лучшим соотношением цены и качества

Decathlon Triban RC520

Хорошо оснащенный, плавный ход и сбалансированное управление.

Самый доступный

Велосипед шоссейный Brand-X

chainreactioncycles.com

444,99 долл. США

Трудно найти шоссейный велосипед дешевле.

Хорошо оборудованный

Orbea Vector Drop LTD

Современный взгляд на рандоннерский байк.

Лучшее для гонок

Vitus Vittesse EVO CR

Цепные реакционные циклы.ком

4 200 долларов США

Гоночный велосипед для любителей скорости.

Как наша испытательная группа выбрала эти велосипеды?

Наша испытательная группа тщательно выбирала эти велосипеды на основе их стоимости, качества деталей (большинство из которых были протестированы отдельно), отзывов пользователей, нашего опыта работы с этой маркой и аналогичных моделей. Мы стараемся часто обновлять эту статью, потому что знаем, что нехватка запасов реальна и непредсказуема.Так что, если понравившейся модели нет в наличии, держитесь крепче, и мы сделаем все возможное, чтобы заменить ее чем-то похожим, что есть в наличии.

Что мы подразумеваем под «шоссейным велосипедом»?

Любой велосипед, который предназначен для того, чтобы проводить все (или большую часть) своего времени в дороге, может считаться шоссейным велосипедом, поэтому здесь вы найдете широкий выбор велосипедов; все в основном рассчитано на «дорожную» езду. Некоторые из них будут легкими и быстрыми велосипедами, предназначенными для гонок или быстрой групповой езды, другие — для приключений по бездорожью и изучения смешанной местности.Мы даже добавили несколько вариантов плоских рулей для райдеров, которые ищут более вертикальное положение при езде.

Тревор Рааб

Дисковые тормоза на шоссейных велосипедах теперь являются нормой

Многие высококлассные велосипеды теперь выпускаются только как платформы с дисковыми тормозами. И Specialized, и Trek больше не предлагают даже свои топовые модели с ободными тормозами, а производители компонентов Shimano и SRAM практически прекратили выпускать новые варианты ободных тормозов.Велоспорт сейчас достаточно далеко продвинулся в технологии дисковых тормозов, поэтому многие проблемы шоссейных велосипедов с дисковыми тормозами первого поколения — дополнительный вес, плохое ощущение тормоза, аэродинамические недостатки, шум — остались в прошлом.

Это означает, что по большей части вы получаете преимущества дисковых тормозов — лучший контроль, более стабильную производительность, лучшую производительность в неблагоприятных условиях, меньше проблем с ободом, камерами и шинами из-за перегрева тормозов — без недостатков.

Здесь вы можете найти все, что вам нужно знать о дисковых тормозах.

Поклонники ободного тормоза еще могут найти некоторые варианты. Такие бренды, как Canyon и Colnago, по-прежнему предлагают ограниченные модели ободных тормозов, а Campagnolo не проявляет особого интереса к отказу от своих групп ободных тормозов. Но надпись на стене, и, вероятно, будет только труднее найти новый байк с ободными тормозами для покупки в будущем, особенно по премиальной цене.

Хотите узнать, как лучше всего использовать тормоза? Ознакомьтесь с нашим экспертным руководством.

Зазор на шоссейных велосипедах больше, чем когда-либо

До недавнего времени ободные тормоза ограничивали максимальную ширину шин многих шоссейных велосипедов 28 мм.Это потому, что в большинстве современных шоссейных велосипедов используются не тормоза со средним или большим вылетом, а более легкие и жесткие тормоза с малым вылетом. При использовании дисковых тормозов эта точка защемления устраняется, и мы наблюдаем зазор между шинами более 32 мм даже на самых гоночных шоссейных велосипедах, таких как Cervelo R5, при этом многие шоссейные велосипеды с дисковыми тормозами подходят для шин большего диаметра. чем 34мм.

Без ободных тормозов, которые мешают, на некоторые шоссейные велосипеды можно установить шины размером до 35c.

Дан Чабанов

Шины

Wide обеспечивают такие преимущества, как повышенный комфорт, лучшее сцепление с дорогой и часто повышают эффективность качения. В некоторых случаях они безопаснее, позволяя вам катиться через выбоины и гравийные пятна, а не метаться вокруг них. Вот на что способны большие шины.

Но разве широкие шины медленнее? Об этом читайте здесь!

Материалы рамы

Наиболее распространенными материалами, используемыми для изготовления современных шоссейных велосипедов, являются композит из углеродного волокна и алюминиевый сплав (иногда называемый просто «сплавом», что может сбивать с толку, потому что титан и сталь, используемые для велосипедных рам, также являются сплавами).Если вы предпочитаете что-то менее распространенное, вы также можете найти велосипеды из стали, титана, древесины твердых пород, бамбука и магния. Хотя все материалы обладают собственными внутренними качествами, любой материал может ездить очень хорошо или очень плохо, быть очень прочным или очень хрупким, в зависимости от того, как он используется производителем. Не верьте мифам вроде «все карбоновые рамы слабые» или «все алюминиевые рамы жестко ездят».

Вы обнаружите, что почти все велосипеды стоимостью более 2000 долларов будут изготавливаться из углеродного волокна. Этот материал исключительно прочный, жесткий, легкий и легко настраиваемый.Углерод больше, чем какой-либо другой материал, позволяет инженерам-каркасам настраивать участки рамы с определенными характеристиками. Углерод также более пластичен — с меньшим количеством недостатков при резкой форме — чем любой другой материал.

Знай свою подгонку

Хотя хороший установщик должен уметь подогнать практически любой велосипед под тебя, может быть полезно получить профессиональную подгонку, прежде чем вкладывать деньги в новый шоссейный велосипед. Знание деталей вашей посадки может помочь вам сузить список велосипедов до тех, которые вам больше всего подойдут.Если вам посчастливилось чувствовать себя комфортно в длинном и низком положении, гоночные велосипеды подойдут вам хорошо и, как правило, предназначены для правильного управления с большим весом на переднем колесе. Если ваша посадка более вертикальная, велосипед выносливого стиля с более длинной рулевой колонкой позволит правильно расположить руль без небоскреба проставок (что может быть небезопасно). Велосипеды Endurance обычно предназначены для правильного управления с меньшим весом (по сравнению с гоночным велосипедом) на переднем колесе.

Последние трансмиссии от SRAM и Shimano имеют 12 скоростей.

Тревор Рааб

Трансмиссии шоссейных велосипедов

Многие шоссейные велосипеды, которые мы рассматриваем, имеют кривошип с двумя передними звездами (также называемый 2x) и 11 или 12 задних зубчатых колес (11 или 12 скоростей). Но есть и другие конфигурации трансмиссии .

Когда цена на шоссейный велосипед опускается ниже 1300 долларов, количество задних шестеренок начинает сокращаться. Первым шагом будет 2х10, а с более дешевыми шоссейными велосипедами вы увидите 2х9, затем 2х8. При меньших скоростях скачок передаточного числа между каждой передачей больше, что делает переключение более неуклюжим и приводит к более резким изменениям частоты вращения педалей.

На более дорогих велосипедах Campagnolo, SRAM и Shimano имеют по 12 передач в своих групсетах. Хотя из-за ограниченной доступности новых групповых комплектов Shimano, большинство велосипедов Shimano, которые вы найдете прямо сейчас, скорее всего, по-прежнему будут иметь 11-скоростную трансмиссию.

Другая трансмиссия, которую вы можете найти, называется 1x (произносится «один за другим»). Эта трансмиссия, популяризированная SRAM, чаще встречается на гравийных и велокроссовых велосипедах, но есть несколько шоссейных велосипедов, в которых используется трансмиссия 1x. Эта система не использует передний переключатель или переключатель и может предложить тот же общий диапазон, что и система с 2-кратным увеличением; но системы 1X действительно имеют большие скачки между передачами.Преимущества 1X — простота, надежность цепи и аэродинамика.

Хотите узнать, как лучше переключать передачи? Или еще об электронном переключении передач? — Ознакомьтесь с нашим руководством по лучшему переключению здесь, и если вы планируете перейти на электронное переключение, прочтите все, что вам нужно знать здесь.

Что вы получаете за свой доллар?

При цене ниже 1000 долларов вы должны ожидать велосипеды с ободом или механическими дисковыми тормозами. Количество передач часто будет десять или меньше, что, вероятно, не будет чем-то, что вы заметите, если большая часть вашей езды будет на ровной или холмистой местности.Гонщики, желающие совершать много крутых или длинных подъемов, заметят ограниченный диапазон передач и увеличенный вес велосипедов по этой цене.

Чем ближе вы к отметке в 2000 долларов, тем больше вероятность, что вы получите велосипед с современной 11-скоростной трансмиссией с одинарной или двойной звездой. Материал рамы, скорее всего, по-прежнему будет из сплава, но он будет более высокого качества и, вероятно, будет сочетаться с полностью углеродной вилкой, что снизит общий вес велосипеда на несколько фунтов. Вы также увидите больше гидравлических дисковых тормозов по этой цене, что является большим улучшением тормозной способности и простоты использования по сравнению с механическими дисковыми тормозами.Велосипеды для шоссейных гонок в этом ценовом диапазоне обычно упадут ниже 20 фунтов, в то время как приключенческие или туристические велосипеды будут предлагать более широкий диапазон передач. В любом случае лазание будет немного проще с большинством велосипедов этого диапазона по сравнению с байками стоимостью менее 1000 долларов.

В диапазоне от 3000 до 5000 долларов рамы будут модернизированы до углеродного волокна, а вес начнет снижаться еще больше. Электронное переключение передач начинает появляться вместе с модернизированными колесными парами и более легкими компонентами, такими как рули, стойки и подседельные штыри. Поскольку велосипеды на несколько фунтов легче, они будут чувствовать себя быстрее, особенно при подъеме в гору.

Выше 5000 долларов — это когда вы обычно начинаете видеть карбоновые колесные пары в качестве стандартного варианта. В сочетании с групсетами высшего уровня от Shimano или SRAM и велосипеды в этом ценовом диапазоне будут исключительно хорошими.

---

—ЛУЧШИЕ ДОРОЖНЫЕ ВЕЛОСИПЕДЫ ДО $ 1000—

Triban GRVL120

Decathlon Triban GRVL 120

С простой 10-скоростной трансмиссией и крупногабаритными бескамерными шинами и колесами 38c, Triban GRVL120 создан для райдеров, желающих открыть для себя дорогу или гравийную езду.Трансмиссия Microshift имеет широкий диапазон передач. Соотношение легкой передачи более 1: 1 помогает гонщикам преодолевать любые подъемы, кроме самых крутых.

---

Томмазо Имола

Imola — отличный вариант для гонщиков, которые хотят погрузиться в быструю езду по дороге. Imola разработана исключительно для езды по дорогам и оснащена ободными тормозами, шинами 25c и 8-ступенчатой ​​кассетой с узким диапазоном зубьев 11–28 зубьев. Гонщики в холмистой местности оценят более легкие передачи, предлагаемые тройной системой шатунов Shimano, но те, кто хочет кататься по грязи или гравию, будут более счастливы, глядя на другие велосипеды.

---

Трибан RC120

Трудно превзойти стоимость и универсальность Triban RC120. Благодаря карбоновой вилке, шинам 28c и широкой трансмиссии 2x Microshift, RC120 обладает универсальностью, чтобы стать идеальным шоссейным велосипедом для многих гонщиков. Его способность вместить крылья и задний багажник делает его отличным кандидатом для райдеров, которые хотят ездить на велосипеде или пробовать легкий туризм, в дополнение к более традиционной дороге.

---

Марка X

Велосипед шоссейный Brand-X

chainreactioncycles.com

444,99 долл. США

Дорожный велосипед менее чем за 450 долларов? Циклы цепной реакции заставляют это происходить. Шоссейный велосипед Brand X не будет ездить как высокопроизводительный гоночный байк, но трансмиссии Shimano Tourney будет более чем достаточно, чтобы райдеры начали ездить по дороге.

---

Triban RC120 Плоский диск

Triban RC120, Шоссейный велосипед с дисковым тормозом с плоской балкой

Трибан десятиборье.ком

799,00 долл. США

По сути, это дисковый велосипед Triban RC120, но с плоским рулем. Многие могут назвать этот байк гибридом, и, честно говоря, вы не ошибетесь. Хотя гибриды, как правило, строятся дешевле и тяжелее, этот байк использует ту же конструкцию и детали, что и модель RC120 с откидной балкой, что делает его столь же способным на дороге, но с более удобной посадкой. Плоский руль, крыло и крепления в стойку делают RC120 идеально подходящим для выполнения двойной работы в качестве пассажира пригородных поездов.

---

— ЛУЧШИЕ ДОРОЖНЫЕ ВЕЛОСИПЕДЫ ДО 2500 $

Ruut AL1 — 2x

Рама Ruut AL1 так же способна к приключениям, как и велосипеды с откидной дугой. С множеством точек крепления рамы, а также перекидным чипом в вилке, который позволяет настраивать управляемость в зависимости от того, проводите ли вы больше времени в дороге или в грязи. Превосходная трансмиссия Shimano GRX 2x дополняет пакет мощными тормозами и широким набором передач для любого приключения.

---

BMC Teammachine ALR Два

Мы большие поклонники алюминиевых велосипедов. Они легкие, обеспечивают привлекательную и эффективную езду, а алюминиевые рамы часто более долговечны, чем карбоновые. Они не такие легкие и гладкие, как их волокнистые аналоги, но более низкая цена может помочь компенсировать разницу в производительности. Teammachine заслуживает серьезного внимания со стороны тех, кто хочет потратить менее 2500 долларов на дорожный мотоцикл, на котором они хотят участвовать.

---

Orbea Vector LTD

На многих велосипедах можно установить крылья, стойки и фары. Но немногие из них на самом деле включают в себя все эти аксессуары, часто оставляя гонщикам делать эти покупки позже. Vector использует другой подход с предустановленными крыльями и задней стойкой. Для райдеров, которые хотят прокатиться ночью или увидеть дорогу впереди во время вечерней поездки, система ступиц Shimano Dynamo включает включенные передние и задние фонари. Vector LTD даже поставляется с седлом Brooks!

---

Vaast A / 1 GRX 2x

Vaast — относительно новый бренд, который применил уникальный подход к созданию оправ.Вместо более традиционного сплава 6061 компания Vaast решила использовать магниевый сплав, который, по их утверждениям, обеспечивает более плавную езду по сравнению с традиционным алюминием, а также более легкий. В сочетании с трансмиссией Shimano GRX 2x, A / 1 — это велосипед, который выдержит любую дорогу или гравийную поездку, которую вы хотите. Совместимость с капельницей открывает возможности еще больше.

---

Трибан RC520

Triban RC520, шоссейный алюминиевый шоссейный велосипед Shimano 105 с дисковым тормозом

Трибан десятиборье.ком

$ 1 299,00

Triban — это бренд Decathalon, в большей степени ориентированный на выносливость (который также делает Van Rysel EDR AF 105, который нам очень понравился). Он оснащен трансмиссией 2×11 Shimano 105 с бескамерными совместимыми колесами и зазором для 36-миллиметровых шин, что делает его отличным вариантом для гонщиков, которые ищут возможности современного шоссейного велосипеда с дисковыми тормозами с ограниченным бюджетом.

---

All-City Super Professional Apex

All-City Super Professional Апекс

бэккантри.ком

$ 1 650,00

Некоторые велосипеды с плоской балкой могут выглядеть как старые гибридные велосипеды, но они далеки от бюджетных вариантов, продающихся десятками велосипедных магазинов. All-City Super Professional — прекрасный пример того, как бренды взяли то, что было бы популярной моделью с откидной дугой, и предложили ее с плоским рулем. Super Professional — это супер-пригородный байк, скрещенный с велосипедом для велокросса и вездеходом. Это идеальный велосипед для райдеров, которые хотят кататься на всем и не интересуются или не хотят иметь дроп-бар на своем байке.

---

Кооперативные циклы ADV 1.1

Co-op Cycles ADV 1.1 Велосипед

ADV — классический туристический байк со сверхнизкой передачей, позволяющий гонщикам преодолевать горные перевалы, неся полную нагрузку, привязанную к передней и задней стойкам. Для этого байк оборудован трансмиссией Shimano Deore с тройной шатуной и понижающей передачей 26×34 зубьев в качестве запаса. Это байк, на котором можно ездить далеко и брать с собой все, что вам может понадобиться в дороге.

---

Марин Гештальт

Gestalt — отличный выбор для внедорожного велосипеда, который больше наклоняется к асфальту, чем к гравию. С 32-миллиметровыми шинами и трансмиссией Shimano Claris 2×8 скоростей он идеально подходит для длительных поездок по дороге. Низкое передаточное число один к одному отлично подходит для преодоления всех видов холмов по пути. У него даже есть крепления для стойки и крыла, что позволяет ему выполнять двойную работу как пригородный поезд.

---

—ЛУЧШИЕ ДОРОЖНЫЕ ВЕЛОСИПЕДЫ ДО $ 5000―

Cannondale Topstone Neo 5

Каннондейл Topstone Neo 5

«Электронные велосипеды не для всех» — это то, что вы можете услышать от человека, который никогда не пробовал электровелосипед.«Они потрясающие» — это то, что вы услышите от большинства людей, катающихся на электронных велосипедах. Вот почему мы включаем сюда Topstone Neo 5. Это просто потрясающе. Большие шины и педаль помогают разгоняться до 28 миль в час, открывая мир новых возможностей езды для всех категорий гонщиков.

---

Джулиана Куинси Соперник / Санта-Крус Стигматы

Джулиана Куинси CC Rival

Competitivecyclist.com

4 299 долларов США

Велосипеды Stigmata и Quincy — это идентичные рамы, а детали Quincy были выбраны специально для женщин.Оба готовы быстро двигаться по всему — от асфальта до сложного одиночного трека. С трансмиссией SRAM Rival 1x и клиренсом для шин 650b x 2.1, действительно нет предела тому, что вы можете сделать с одной из них.

---

Cervelo Caledonia

Cervelo Caledonia 105

backcountry.com

3200 долларов США

Каледония — настоящий универсал. Это быстрый шоссейный велосипед с аэродинамическим дизайном, в котором сочетаются характеристики гравийных велосипедов серии S и Aspero, а также добавлены скрытые крепления на крыльях.Это байк, который может справиться с вашим критическим ударом по местности, а затем проехать несколько грунтовых дорог по пути домой. Кроме того, он поставляется с превосходным механическим групсетом Shimano 105, который предлагает фантастические гидравлические дисковые тормоза и четкое переключение передач.

---

Vitus Vitesse EVO CR eTap Rival AXS

Vitus Vitesse EVO CR eTap Rival AXS

Циклы цепной реакции

4 200 долларов США

Vitesse — серьезный гоночный байк.Благодаря полностью новому карбоновому слою последняя рама Vitus, как утверждается, на 10% легче и на 34% жестче, чем ее предшественник. Vitesse готов к гонкам прямо из коробки, в сочетании с новейшим беспроводным групсетом от SRAM и бескамерными совместимыми колесами и шинами.

---

Ибис Хакка МХ соперник

Hakka — это универсальный велосипед, который можно брать с собой куда угодно, для райдеров, которые хотят исследовать тропы, пожарные дороги и тротуары. С клиренсом для шин 650b x 2.1 и широкой трансмиссией Sram Rival, это что-то вроде швейцарского армейского велосипедного ножа.Колеса и шины, совместимые с бескамерными колесами, представляют собой отличную добавленную стоимость для гонщиков, которые хотят использовать стандартные 40-миллиметровые шины Maxxis при достаточно низком давлении.

---

Пинарелло Париж 105

Пинарелло Париж 105

Competitivecyclist.com

3 400,00 долл. США

Вам нравится внешний вид выигравшего в нескольких турах Pinarello F12, но вы не можете переварить цену? Paris имеет ту же асимметричную форму рамы и аэродинамический дизайн, что и F12, за небольшую часть стоимости.В сочетании с трансмиссией Shimano 105, Paris демонстрирует почти все характеристики своего более дорогого собрата при почти четверти цены.

---

Wilier GTR Team 105

Wilier GTR 105

Backcountry.com

3250,00 долл. США

GTR — это карбоновый шоссейный велосипед для райдеров, которые хотят проехать много миль по красивым асфальтированным дорогам или насладиться быстрыми групповыми поездками и случайными гонками.Его ограниченный максимальный клиренс в 28 мм не будет идеальным для грязных поверхностей, но это не значит, что он не может справиться с случайной грунтовой дорогой. Wilier оснастил GTR превосходной трансмиссией Shimano 105 с гидравлическими дисковыми тормозами и колесами RS171. Колесная пара Shimano отличается надежностью и простотой обслуживания чашечных и конических ступиц.

---

—BEST DREAM BIKE―

Cervelo R5 Force eTap AXS

Cervelo R5 Force eTap AXS

бэккантри.ком

8 400,00 долл. США

Все лето гоняли звезды команды Jumbo-Visma, спонсируемой Cervélo, и долгожданный редизайн R5 наконец-то готов для всего мира. Ожидание того стоило. R5 не новаторский в своем дизайне, но это очень компетентная машина для шоссейных гонок и катания на целый день. Это не превратит вас в Вута, Марианну или Зеппа в одночасье, но вы наверняка получите удовольствие, пытаясь.

Где купить велосипед: Как найти подходящий велосипед в условиях дефицита?

Если вам интересно, где купить велосипед, вы не одиноки.Пандемия COVID-19 сильно повлияла на ситуацию с покупкой велосипедов. Спрос на велосипеды стремительно вырос, и в результате миллионы новых велосипедистов впервые покупают велосипед, задаваясь вопросом, как и где делать покупки.

К сожалению, одновременно с увеличением спроса закрытие заводов означало, что производство было приостановлено на время. Хотя большинство заводов открылись снова, они все еще играют в догонялки. Между тем, ужесточение пограничного контроля задерживает распространение, а затем кораблю удалось застрять в Суэцком канале, поэтому все, что они производят, занимает больше времени, чтобы добраться до вашего местного магазина или склада вашего любимого интернет-магазина.Все это означает, что доступность велосипедов очень низкая.

Раньше ответ на вопрос «где купить велосипед» был простым, а выбор был изобильным. Ходили ли вы в местный веломагазин, просматривали интернет-магазины или заходили на eBay, велосипеды были доступны всесторонне, а процесс прост. Однако в настоящее время, если вам интересно, где купить велосипед, скорее всего, вы не можете найти его в наличии.

Конечно, было бы дурным тоном даже начинать сравнивать эту проблему первого мира с опустошением, нанесенным пандемией семьям, медицинским услугам и другим отраслям, но факт остается фактом: покупка велосипеда в настоящий момент может быть разочаровывающее начинание.

Как всегда, вы можете кое-что сделать, чтобы упростить процесс. Например, гибкость в выборе списка желаний даст вам больше возможностей и, следовательно, больше шансов найти что-то подходящее. Первый шаг к успеху — вооружиться знаниями о различных вариантах, где вы могли бы купить свой идеальный велосипед, потому что чем больше мест вы посмотрите, тем больше у вас будет шансов найти правильный велосипед нужного размера, по правильной цене.

Также стоит иметь в виду, что розничные торговцы рассчитывают время для своих скидок.Так, например, в преддверии Черной пятницы они могут откладывать свои лучшие предложения на тот момент, когда сезон распродаж действительно начнется всерьез. Держите нервы, и вы можете найти более выгодную сделку — или вы можете упустить! Несоответствие спроса и предложения может немного изменить этот год.

Чтобы помочь вам на этом пути, мы объединили различные методы, доступные для тех, кто хочет купить велосипед, и собрали ряд интернет-магазинов, где велосипеды в настоящее время есть в наличии, а также предложения, где текущая доступность на складе выглядит хорошо. , так что у вас будет краткий список мест, которые стоит искать при поиске следующего — или, возможно, первого — #NewBikeDay.

Различные варианты, где можно купить велосипед

Интернет-магазины

Полное удобство и обширный выбор

Большой выбор магазинов

Доставка до двери

Время от времени доставка в магазин, в зависимости от розничный продавец

Не могу попробовать перед покупкой

Нужно собрать самостоятельно

Где купить велосипед в Интернете

Мы предлагаем велосипедные предложения в Competitive Cyclist

Factor Vista frameset — было 4799 долларов.00 сейчас 3 839,00 долларов
Ridley Kids ‘Road Race 26 велосипед — было 829 долларов сейчас 599,95 долларов

---

Мы предлагаем велосипедные предложения в Jenson USA

All-City Space Horse Tiagra 650b bike — было 2199,00 долларов сейчас 9 16509 долларов
Электровелосипед Orbea Gain M20i — был 5 999,00 долларов, сейчас 5 519,00 долларов

---

Мы предлагаем велосипедные предложения на REI

Co-op Cycles CTY 1.1, велосипед — 599 долларов США плюс членство в размере 20 долларов США
Cannondale Quick 6 bike — 650 долларов США.00

---

---

---

---

Мы предлагаем велосипедные предложения на Wiggle US

Мужской городской велосипед Laventino Ranger 3 (2020) — было 649,00 долларов сейчас 195
Гибридный велосипед Zannata Z21 — было 8950003 сейчас

долларов Наш выбор предложений на Wiggle UK

Vitus Emitter Aluminium e-bike — был 2799,99 фунтов стерлингов сейчас 2249,99 фунтов стерлингов
Гибридный велосипед Zannata Z21 — был 899,00 фунтов стерлингов сейчас 349,99 фунтов стерлингов

---

---

---

---

Наш выбор велосипеда сделки в Cyclestore

Specialized Turbo Como 3.0 Low Entry e-bike — было 2800,00 фунтов стерлингов сейчас 2660,00 фунтов стерлингов
Specialized Turbo Vado Sl 4.0 Step-through e-bike — было 3000,00 фунтов стерлингов сейчас 2850,00 фунтов стерлингов

---

Наш выбор велосипедов на Evans Cycles

Schwinn Vantage FB1 2020 Hybrid Bike — было 700,00 фунтов стерлингов сейчас 569,00 фунтов стерлингов
Litespeed Ultimate G Ultegra Gravel Bike — было 6500,00 фунтов стерлингов сейчас 3 249,00 фунтов стерлингов

---

Tredz

Hey Disc9 Hybrid Bike — было 625 фунтов стерлингов.00 сейчас 400,00 фунтов стерлингов
Складной велосипед Dawes Arc 2 — было 1299,99 фунтов стерлингов сейчас 1099,00 фунтов стерлингов

---

Мы предлагаем велосипедные предложения на Rutland Cycling

Складной электрический велосипед Brompton h3L — было 3069,99 фунтов стерлингов сейчас 2919,99 фунтов стерлингов
Шоссейный велосипед Cannondale SystemSix Ultegra — было 4999,99 фунтов стерлингов сейчас 4499,00 фунтов стерлингов

---

---

Мы предлагаем велосипедные предложения в Hargroves Cycles

Ridgeback Electron + Electric Bike — фунтов стерлингов.00 сейчас 2399,00 фунтов стерлингов
2021 Электрический складной велосипед Bergamont Paul-E EQ Edition — было 3079,00 фунтов стерлингов сейчас 2599,00 фунтов стерлингов

---

Мы предлагаем велосипедные предложения на Leisure Lakes

Specialized Creo SL Comp Carbon E -Дорожный велосипед — было 5750,00 фунтов стерлингов сейчас 4999,00 фунтов стерлингов
2rbea Avant H60 Disc Road Bike — было 1159,00 фунтов стерлингов сейчас 999,00 фунтов стерлингов

---

---

(Изображение предоставлено Getty Images)

Ваш местный магазин велосипедов

Отличный выбор для тех, кому нужен совет, а также велосипед

Полезный личный совет

Бесплатная доставка

Профессиональная установка велосипеда

Возможная скидка на аксессуары, купленные одновременно

Отсутствие выбора vs покупки в Интернете

Менее удобно, чем просмотр в Интернете

Местные велосипедные магазины остаются отличным источником советов по новым велосипедам, а персонал, как правило, очень хорошо осведомлен и стремится посадить вас на правильный байк.

Лучший способ делать покупки — это посетить и поговорить с торговым персоналом, объяснить ваши потребности и прислушаться к их советам. Однако предлагаемый совет будет зависеть от знаний соответствующих сотрудников, поэтому, если вы не уверены, будьте готовы провести собственное исследование, а если вы не уверены, заручитесь помощью друга, мнение которого вы доверяйте или отправляйтесь в многочисленные магазины, чтобы сравнить и сопоставить.

На самом деле, мы рекомендуем посетить хотя бы пару магазинов, пока вы не найдете тот, в котором вы уверены и в котором есть хороший ассортимент подходящих велосипедов на складе, и пока вы в конечном итоге будете ориентироваться на цену и доступность вашего идеального автомобиля. велосипеде, сделайте все возможное, чтобы наладить отношения с предпочитаемым вами магазином, так как это, несомненно, окажется полезным в будущем, когда придет время для обслуживания, ремонта или дополнительной консультации.

Некоторые обычные магазины также имеют веб-сайт, который может позволить вам виртуально просматривать магазин, даже не заходя внутрь, а более крупные магазины, такие как Evans Cycles в Великобритании, имеют высокосвязанный бизнес электронной коммерции, который позволяет вам покупать в Интернете и собирать в магазине, избавляя вас от стресса, связанного с самостоятельной сборкой велосипеда.

Еще одно преимущество личной покупки — это приятные отношения, которые вы можете построить с персоналом местного веломагазина, который, как правило, сами заядлые велосипедисты с многолетним опытом, поэтому, если у вас есть вопрос о хороших маршрутах для езды, как Чтобы попасть в гонку, цена абонемента на подъемник в местном велопарке или самый безопасный, лучший или самый простой способ добраться из пункта A в пункт B, у них, вероятно, будут ответы.

Кроме того, если вы новичок в велоспорте или вам нужны аксессуары к новому велосипеду, есть все шансы, что они сделают вам сделку.

---

(Изображение предоставлено Getty Images)

Прямой доступ к производителю

Отлично, если вы ориентируетесь на конкретную марку

Большинство предложит доставку или возврат через магазин велосипедов

Доступ к полному ассортименту бренда

Первый доступ в наличии на складе

Нет тестовой поездки

Скидки редки

Если вы знаете марку или конкретную модель велосипеда, который вам нужен, отличный способ сделать покупки — обратиться непосредственно к производителю.Точный процесс будет отличаться в зависимости от рассматриваемого бренда. Некоторые предложат доставку прямо к вашей двери, в то время как другие доставят в ваш местный веломагазин, чтобы его мог построить профессиональный механик.

Преимущества покупки напрямую у производителя заключаются в том, что они обычно имеют запас перед магазинами или интернет-магазинами и обычно имеют лучший разброс по размерам и цветам.

Однако недостатком является то, что велосипеды предыдущего года выпуска и скидки практически невозможно найти, так как они часто продаются оптом розничным торговцам.

---

(Изображение предоставлено Getty Images)

Подержанное изделие

Часто дешевле, но потенциальное минное поле, если вы новичок в велоспорте

Самые низкие цены

Лучшие предложения

Самый широкий диапазон доступности

Нет гарантии / защиты

Реальный риск мошенничества

Может быть трудно найти правильный размер / модель

Facebook, eBay, Gumtree, Craigslist, список потенциальных мест для покупки подержанных товаров в Интернете продолжается. Рынок подержанных велосипедов настолько обширен, что существуют даже специализированные велосипедные площадки, такие как Bikesoup, и есть даже специалисты по подержанным велосипедам, The Pro’s Closet, которые в США делают вещи немного по-другому.

Если вы знаете, что ищете, онлайн-торговые площадки могут быть настоящей сокровищницей предложений и скидок, но если вы этого не сделаете, они могут стать минным полем изворотливых сделок, мошенников и многого другого.

Наибольшую озабоченность на любом онлайн-рынке вызывают преступники, и если вы не будете осторожны с тем, как вы платите, вы можете быстро стать жертвой мошенничества.

Однако менее серьезная, но более распространенная проблема интернет-рынков заключается в том, что продавцы завышают стоимость своих подержанных велосипедов.Никто не регулирует цены на подержанные велосипеды, поэтому продавец должен решать, что они хотят за него. В условиях нехватки велосипедов они пользуются этим, и счета за них берут на себя ничего не подозревающие покупатели.

Итак, если вы собираетесь покупать подержанные товары в Интернете, убедитесь, что вы изучили и проявили должную осмотрительность, платите только защищенным способом, и если вы найдете сделку, которая выглядит слишком хорошо, чтобы быть правдой, вероятно, так оно и есть.

Кроме того, никогда не встречайтесь с незнакомцами с крупными суммами денег в кармане, если вы не уверены на 100 процентов, что они законны, и даже в этом случае встретитесь в публичном месте и возьмите друга.

---

Схемы подписки

Платите ежемесячно и регулярно обновляйте

Особенно полезно для детских или городских велосипедов

Регулярные обновления

Обычно нет больших предварительных вложений

Текущие расходы

Подобно лизингу в автомобильной промышленности, подписка на велосипеды схемы позволяют платить ежемесячно за аренду велосипеда по вашему выбору. Тем не менее, многие также предлагают возможность обновлять свой велосипед так часто, как вам нравится, что делает его особенно полезным для родителей, чьи дети имеют привычку расти сразу после дорогой покупки.

Условия каждой политики будут отличаться от компании к компании, но одна из таких схем, базирующаяся в Великобритании, — The Bike Club, политика которой принимает износ как нормальную для курса, но также предлагает дополнительную ежемесячную подписку для смягчения последствий. против стоимости любого дополнительного ущерба. Это также позволяет вам сразу владеть велосипедом после 32 месяцев платежей за один велосипед, но, конечно, это означает, что вы упускаете возможность обновления.

Ознакомьтесь с нашими обзорами предложений

.