Ласточка остановки сочи: Ласточка Краснодар -> Адлер, расписание, купить билеты на поезд ласточка

Поделиться

Поделиться

Поделиться

Твитнуть

Telegram

Торжественное награждение победителей окружного этапа премии по Уральскому федеральному округу состоялось в Екатеринбурге 26 октября. ПАО «ММК» на церемонии награждения представил начальник департамента внешнеэкономической деятельности и продаж предприятиям автомобильной промышленности Олег Федонин.

«Мы рады, что работа ММК способствует развитию внешнеэкономической деятельности Уральского региона, родного для нашей компании, – отметил Олег Федонин. – Традиционно наибольшую долю в структуре продаж ММК занимает российский рынок, но экспорт для нас также важен. Он позволяет сохранять гибкость в структуре продаж, задействовать все мощности и присутствовать за рубежом, в том числе с нашей премиальной продукцией. Металл Магнитки благодаря высокому качеству, широкому сортаменту, отличному клиентскому сервису и отлаженной логистике поставок пользуется повышенным спросом среди покупателей на экспортных рынках».

За 2020 год ПАО «ММК» отгрузило на внешние рынки 2,89 млн тонн металлопроката, из этого объема более 1,68 млн тонн пришлось на страны дальнего зарубежья. Еще чуть более 1,2 млн тонн компания поставила в адрес покупателей из стран бывшего СССР – этот рынок наряду с российским исторически является одним из приоритетных для ММК. Ключевым регионом с точки зрения экспорта в 2020 году стали страны Юго-Восточной Азии. Что касается постсоветских стран, главным покупателем продукции ММК в прошлом году стал Узбекистан.

В 2021 году ММК продолжает развивать экспортные поставки: уже за девять месяцев 2021 года объем экспорта достиг более чем 3 млн тонн металлопродукции, превысив суммарный объем прошлого года. Это связано в первую очередь со стабильно высоким спросом на зарубежных рынках, а также с высокой загрузкой стана горячей прокатки «2500», реконструкция которого завершилась в прошлом году.

Всероссийская премия в области международной кооперации и экспорта «Экспортер года» присуждается организациям и индивидуальным предпринимателям, достигшим наибольших успехов в осуществлении экспорта несырьевых неэнергетических товаров, работ и услуг. Премия была инициирована национальным проектом «Международная кооперация и экспорт», разработанным в соответствии с указом президента РФ «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года».

Поделиться

Поделиться

Поделиться

Твитнуть

Telegram

Служба новостей «Верстов.Инфо»

Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter

Хорнер объясняет медленный пит-стоп Переса в России

После медленного пит-стопа Red Bull для Ферстаппена на Гран-при Италии Перес потерял около шести секунд, сделав свой первый пит-стоп в Сочи в минувшие выходные.

Однако руководитель команды Red Bull Кристиан Хорнер отрицал, что это было связано с изменением FIA в руководстве по пит-стопу во время летнего перерыва.

«У нас была очень небольшая задержка при выключении колеса, — объяснил Хорнер, — а затем [с] сцеплением он раскрутил заднее колесо, что затем потребовало больше времени, чтобы снова включить колесо.Так что это было неприятно ».

Потеря времени означала, что Перес потерял больше позиций, чем ожидала команда. «В противном случае он был бы явным третьим», — сказал Хорнер. «Но он вернулся в это положение до того, как пошел дождь».

Хорнер настаивал, что задержка не была связана с разъяснением правил, сделанным в недавней технической директиве.

«Это была не проблема TD. К сожалению, когда он был на стенде, произошла небольшая задержка в снятии колеса и отпускании сцепления, что лишь усугубило проблему.Вот чего стоил Серхио.

Даниэль Риккардо из Макларена, Чарльз Леклерк из Ferrari были одними из тех, кто, помимо Серхио Переса, терпел очень медленные пит-стопы на Гран-при России. Однако пит-стоп Серхио Переса стал еще хуже из-за того, что механик на правом заднем колесе машины получил тяжелую травму во время пит-стопа.

При воспроизведении пит-стопа видно, что правое заднее колесо очень медленно слезало. И к тому времени, когда были установлены остальные три шины. Серхио Перес выронил сцепление, и задние колеса начали вращаться, с ними соприкоснулась рука механика. Это трение привело к ожогу руки механика. Тем не менее, он сумел преодолеть боль и снял колесо, завершив пит-стоп.

Перес также опубликовал в Instagram информацию о гоночном уик-энде, где также упомянул механика. «Я рада, что с нашим механиком все в порядке. Мы будем проводить внутренние обсуждения как одна команда и после этой сложной гонки будем еще больше расти вместе »,

Нравится:

Нравится Загрузка …

Золото Ана, которое трудно проглотить южнокорейцам

СЕУЛ (Рейтер) — Вид Виктора Ана, облаченного в российский флаг, и слезы радости после того, как он выиграл золото на шорт-треке для своей принятой страны, вызвал излияние ярости в Южной Корее на Союз конькобежцев страны (КСУ).

Виктор Ан (на первом плане) из России в финальном забеге на 1500 метров среди мужчин на соревнованиях Кубка мира по шорт-треку в Шанхае, 8 декабря 2012 года. Ан завоевал золотую медаль. REUTERS / Carlos Barria

Ан выиграл три золотые медали для Южной Кореи на Играх в Турине 2006 года под именем Ан Хён Су, но после разрыва с KSU и того, что он не участвовал в команде Ванкувера, он отвернулся от своей родины и принял русское гражданство.

Президент Южной Кореи Пак Кын Хе уже поручил правительственному министерству выяснить, как один из лучших спортсменов страны стал соперником на Зимних Играх.

Кипящий гнев по поводу роли КСУ в его уходе и другие тренерские споры вылились из победы Ана на дистанции 1000 метров на Играх в Сочи в субботу.

Веб-сайт KSU был закрыт на ночь из-за интенсивного движения, поскольку спортивные болельщики пытались выразить свой гнев на сайте.

Южнокорейские спортивные страницы и новостные сайты восхваляли Ана и раскритиковали KSU в воскресенье.

«Возвращение Императора!» провозгласил Hankook Ilbo: «Ан пишет свою историю», — сказал Sports Seoul.

Корейская экономическая газета сообщила, что шторм, вызванный золотом Ана, потрясет KSU.

Злые фанаты спорта обратились в Интернет, чтобы призвать к роспуску руководящего совета и расследованию причин ухода Ана.

«НЕИЗБЕЖНЫЙ ВЫБОР»

«Я рад видеть улыбающегося Ан, но кто-то должен объяснить, почему он держит российский флаг», — цитируют местные СМИ слова 32-летнего учителя.

Другой написал в Facebook, что не может поверить, как KSU «оттолкнул спортсмена, спортивные способности которого редко можно увидеть даже за 100 лет».

С тех пор, как он сменил национальность, враждебности по отношению к Ану очень мало.

Опрос, проведенный Gallup Korea среди 1215 взрослых в ноябре прошлого года, показал, что 61 процент понимают решение Ана стать натурализованным русским.

«Учитывая его ситуацию, решение об отказе от гражданства его родной страны звучит как неизбежный выбор …» — написал 27-летний интернет-плакат Уилл Ким.

Южная Корея была традиционной супердержавой шорт-трека, выиграв 19 олимпийских золотых медалей, но пока что в Сочи команда выиграла только одно серебро и одну бронзу.

После победы в субботу Ан сказал, что он был прав, покинув Корею ради карьеры.

«Я хотел тренироваться в наилучших возможных условиях и доказал, что мое решение было правильным», — сказал Ан, который считается одним из величайших конькобежцев всех времен на шорт-треке.

Он также намекнул, что снимет крышку с событий, которые заставили его покинуть родину в поисках большего количества олимпийского золота

«Я поделюсь всем, что имел в виду, после того, как закончится Сочи», — сказал Ан.

Написано Питером Резерфордом, отредактировано Оссианом Шайном

Воскресенье в Сочи — команда за командой

Мерседес

Старт десятым, Хэмилтон занял пять мест на первом круге, избежав инцидентов, и имел темп, чтобы опередить Williams, а затем и Райкконена на ранних этапах гонки. То, что казалось маловероятным, стало для Mercedes относительно комфортным, несмотря на то, что у Гамильтона возникла проблема с давлением воды.Росберг не встретил сопротивления на фронте.

Нико Росберг, 1-й

«Этот уик-энд действительно прошел для меня действительно идеально. Уже в квалификации я нашел идеальный баланс, и это продолжалось на протяжении всей гонки, что было фантастически. У меня был отличный старт, и с этого момента я смог контролировать темп впереди. Спасибо Вы очень благодарны всем на заводах за создание такой потрясающей машины.Если у вас есть такая машина, вы действительно можете выйти за пределы возможностей, и это потрясающее чувство.Льюис ехал очень хорошо, так быстро вернувшись на второе место, и с ним тоже хорошо. Единственным недостатком этого уик-энда было то, что надежность становится проблемой, поскольку вчера у Льюиса явно возникли проблемы, а у обеих машин возникли проблемы во время сегодняшней гонки. Но у нас за плечами отличная команда, и я полностью уверен, что мы разберемся с этим. Невероятно попасть в европейские гонки с четырьмя победами, и я действительно с нетерпением жду встречи с «Барселоной». Спасибо, Россия — ты очень хорошо ко мне относился! »

Льюис Хэмилтон, 2-й

«Во-первых, я хотел бы, чтобы ребята, которые собрались вместе, чтобы забрать новые детали здесь с завода вчера вечером, — а затем механикам, которые работали всю ночь, чтобы подготовить все для меня, чтобы я мог выйти туда и участвовать в гонках. Cегодня.Ребятам со стороны гаража сейчас очень тяжело, но я полностью верю им. В этом сезоне мы немного поменялись местами в гараже, но это абсолютно не причина, по которой у нас были проблемы. Этого не было в течение последних трех лет, и у меня нет оснований полагать, что так будет сейчас. Без их тяжелой работы я бы даже не дошел до этого, так что еще раз большое им спасибо. Первый поворот был довольно беспокойным. Я не знаю, что случилось — но краем глаза я заметил, что что-то происходит, и просто подумал: «Меня больше не поймают!» Мне удалось уйти с дороги и избежать этого, но если бы я сдался, я бы собрал их.Это был чистый инстинкт, и я рад, что на этот раз смог выйти без всякого контакта. Оттуда у меня был хороший темп, и я чувствовал, что могу бороться за победу, но затем возникла проблема с давлением воды, которая закончила этот шанс. Было сложно удержаться в конце, но я справился с этим как мог. Мне пришлось поскорее отвезти машину домой, и я просто рад, что добрался до флага после того, как прошли эти выходные. В этом сезоне мне еще предстоит пройти долгий путь, и осталось не так много исправных деталей двигателя, поэтому нам нужно лучше работать над надежностью.«

Тото Вольф, руководитель Mercedes-Benz Motorsport

«Сегодняшняя гонка была совсем не гладкой — доставить обе машины домой было довольно напряженно, и был момент, когда мы думали, что ни одна из них не сможет добраться до флага. Прежде всего, поздравляем Нико, он отлично поработал весь уик-энд и снова контролировал гонку спереди.Он не ошибся, и когда мы столкнулись с проблемой на MGU-K во время средней части гонки, он смог сделать все необходимые шаги, чтобы держать его под контролем и вернуть домой.Что касается Льюиса, то он вел машину блестяще. Несколько действительно хороших, агрессивных маневров и умных гонок привели его к P2 — и он как раз собирался взяться за дело, когда мы увидели утечку воды, и он терял давление воды. Единственное, что можно было сделать, это попросить его отступить, чтобы вернуть машину домой, и, к счастью, это означало, что ситуация стабилизировалась, но стоило ему возможности участвовать в гонках с Нико. Несомненно, он будет думать о том, что могло бы быть сегодня — но это было фантастическое восстановление после такого тяжелого момента во вчерашней квалификации.Один-два финиша — это всегда что-то особенное, и им стоит наслаждаться, особенно с преимуществом в производительности, которым мы наслаждались в эти выходные. В этом году мы прилагаем все усилия и пытаемся найти пределы возможностей нашей машины, но нам нужно решить наши проблемы, чтобы водители сами смогли с ними справиться. Это то, что мы все хотим видеть и над чем будем упорно работать в ближайшие дни перед «Барселоной» ».

Пэдди Лоу, исполнительный директор (технический)

«Приступая к гонке, команда проделала фантастическую работу, чтобы вернуть машину Льюиса в форму для гонки с правильными характеристиками и сохранить его десятое место на стартовой решетке в условиях ограничений парка.Это был довольно драматичный старт, от которого наши гонщики, к счастью, остались невредимыми. Результат, по сути, сработал в их пользу: Нико комфортно впереди, а Льюис поднялся на пятое место. После перезапуска Льюис совершил несколько фантастических обгонов на Масса и Райкконен, а затем снова на Боттаса после первого круга остановок. Это оказалось решающим для его результата. После остановки Нико на его машине возникла проблема с MGU-K, с которой мы смогли в некоторой степени справиться, но оставалась проблемой до конца гонки.Затем, вскоре после этого, давление воды у Льюиса начало постепенно падать. Мы посоветовали ему расслабиться, что в определенной степени помогло. Но на самом деле это выглядело как предельная ситуация, и мы сидели около 20 кругов, скрестив пальцы, в надежде, что машина доберется до флага. Каким-то чудом это произошло, что стало огромным облегчением после трудностей уик-энда. В целом, здорово получить еще один-два финиша. Но ясно, что у нас есть еще много работы в дни, предшествующие следующей гонке, чтобы понять серию проблем, которые возникли за последние два уик-энда.«

Победитель гонки Нико Росберг (Германия) Mercedes-Benz F1 W07 Hybrid пересекает финишную черту чемпионата мира Формулы-1, Rd4, Гран-при России, гонки, Сочи Автодром, Сочи, Краснодарский край, Россия, воскресенье, 1 мая 2016 г. © Sutton Motorsport Images

Макларен

Оба гонщика набирают очки в лучшей гонке McLaren в сезоне до сих пор, на трассе, которую они не ожидали отдать предпочтение MP4-31.Алонсо избежал неприятностей, воспользовавшись уходом Ферстаппена и финишировал шестым. Баттону удалось с опозданием передать пас Сайнсу, чтобы занять десятое место и одно очко.

Фернандо Алонсо, 6-я

«Нам повезло во втором и третьем поворотах на первом круге — из-за этих аварий мы смогли бесплатно получить некоторые места.

«Но, как мы видели в прошлом году, мы можем сделать хороший старт, но тогда не сможем удерживать эти сильные стартовые позиции. В этом году все по-другому — у нас есть темп: финишировать шестым и установить пятый по скорости круг — это показывает, что наша машина все еще набирает обороты.

«На самом деле, машина чувствовала себя хорошо всю гонку — очевидно, мы экономили топливо в некоторые моменты дня, но на одном круге я просто решил пойти на это — немного разбудить себя! — и время круга показало, что потенциал есть.

«С этого момента нашей постоянной целью должно быть финиширование по очкам».

Дженсон Баттон, 10-я

«Привести обе машины домой в очках — и на трассе, которая, по нашему мнению, не подошла бы нашему пакету — это фантастический результат для всей команды.

«Когда стая нырнула во второй поворот, мне пришлось отступить, потому что это был хаос. Столбик на втором повороте — это проблема с самого начала, потому что люди пытаются бороться во втором и третьем поворотах. Я думаю, что на это нужно взглянуть.

«Оттуда я был в невыгодном положении, но темп был в машине. После этого это был просто случай, когда я пыталась пробиться назад, что мне очень понравилось. Здесь сложно обогнать, но я смог сделать несколько ходов и получить удовольствие.

«Я думаю, что следующая гонка в Барселоне будет для нас достаточно сложной, но нет причин не рассчитывать на очередной набор очков в Монако.”

Эрик Булье, директор McLaren-Honda Racing

«Двойное очко — отличный результат для всей команды и настоящий показатель прогресса, которого мы стабильно добиваемся с начала сезона.

«Фернандо провел блестящую гонку, продемонстрировав всю свою хитрость, агрессию и оппортунизм, которыми он так хорошо известен. Его гонка началась с самого начала, когда он воспользовался резней на первом круге, чтобы прыгнуть с 14-го на восьмое.Оттуда он смог прочно закрепиться в первой десятке, получив еще две позиции перед клетчатым флагом. Шестое было большой наградой за его усилия.

«Тем не менее, он провел несколько одинокую гонку, приковывая взгляд к счетчику топлива. Отрыв от Валттери Боттаса, занявшего четвертое место, рассказывает о том, как консервативно он вел свою гонку — и несколько очень быстрых, безудержных кругов, которые он пробил на последних кругах, показывают потенциал того, чего можно было бы достичь, если бы он был способен бегать в полном темпе на всем протяжении.

«Если гонка Фернандо определялась стартом, то гонка Дженсона по-настоящему сложилась только к концу. Хаос на первом круге сильно скомпрометировал его, но он продемонстрировал одно из своих характерных для него ловких и решительных выступлений, наслаждаясь длительной битвой на четырех машинах на пути к 10-му.

«Эта гонка демонстрирует коллективные усилия всей организации — не только McLaren Racing и Honda, но и нашего ключевого технического партнера Mobil 1, чьи масла и смазочные материалы сыграли ключевую роль в нашем постоянном развитии.И нашим партнерам их вера и вера начинают окупаться.

«Хотя мы знаем, что одна ласточка не приносит лета, мы твердо убеждены в том, что свернули за угол и начнем добиваться дальнейшего прогресса в течение всего сезона».

Юсуке Хасегава, Honda R&D Co Ltd Руководитель проекта F1 и исполнительный главный инженер

«Я очень рад, что сегодня мы финишировали с обеими машинами в очках. Два наших опытных гонщика умело маневрировали во время хаотичного старта и столкновений на первом круге, что позволило нам бороться за очки на протяжении всей гонки.

«Мы знали, что наши более длительные выступления здесь были хороши, но наша команда и гонщики хорошо поработали над нашей универсальной стратегией и экономией топлива во время гонки, что привело к сегодняшним результатам.

«Мы знаем, что нам еще предстоит пройти долгий путь, но я рад, что мы наконец-то подтвердили, что у нас есть реальный потенциал для борьбы в середине стаи».

Фернандо Алонсо (ESP) McLaren беседует со СМИ на чемпионате мира Формулы-1, Rd4, Гран-при России, гонке, Сочи Автодром, Сочи, Краснодарский край, Россия, воскресенье, 1 мая 2016 г.© Sutton Motorsport Images

Усадьба

Харьянто сошел с дистанции на первом круге после инцидента Хюлкенберг-Гутьеррес. У Верляйна был тихий полдень в конце поля, смелый обгон на Насре стал для немца самым ярким моментом.

Паскаль Верляйн, 18-я

«Неутешительный результат сегодня.Я получил хороший старт и сумел избежать всех проблем в первых парах поворотов, затем первый отрезок был для меня неплохим. У меня был хороший бой с Saubers, но после первого пит-стопа они оказались передо мной. Я попытался изо всех сил снова обогнать одного из них, но у меня это не получилось, и я сломал шины позади них, поэтому мне пришлось снова боксировать. На второй остановке у нас была проблема с левым тылом, из-за которой мы потеряли много времени, но к тому времени я думаю, что 18-е место было лучшим, на что мы могли надеяться. Теперь нам нужно сосредоточиться на пути в Европу и на том, что мы можем сделать, чтобы улучшить ситуацию.Я благодарен команде за несколько хороших первых гонок и их упорный труд ».

Рио Харьянто, DNF

«Сегодня мне не повезло, и это очень обидно, особенно после того, как я сделал такой хороший старт, наверное, мой лучший результат в сезоне. Мне удалось получить пару мест, однако, когда мне подошел второй поворот, было много сражающихся машин и крутилась Force India of Hulkenberg, но мне было некуда идти. Был контакт сбоку от машины и довольно много повреждений, что означало, что мне пришлось остановить машину.По прошествии нескольких хороших дней было досадно заканчивать уик-энд таким образом, но, глядя на положительные моменты, я чувствую, что мы стали более конкурентоспособными, и я с нетерпением жду продолжения этого на следующей гонке в Барселоне ».

Дэйв Райан, директор по гонкам

«Я бы не стал утверждать, что это гонка, которую надо забыть, поскольку мы чему-то учимся на каждом круге, но справедливо будет сказать, что мы едем домой из Сочи разочарованными. Рио сильно не повезло, и, как показывают повторы, он был всего лишь пассажиром, когда Хюлкенберг повернулся к нему.Из видеозаписи мы видим, что он находился в воздухе, что вместе с повреждением его машины многое говорит нам о силе, с которой он был выбит из гонки. У Паскаля был хороший начальный отрезок, и он наслаждался парой ожесточенных битв за позицию, но из-за такого сильного толчка шины были разрушены, и нам пришлось снова бросить его. На той остановке у нас возникла проблема с левым задом, из-за которой мы потеряли много времени, и поэтому на последнем отрезке речь шла как раз о том, чтобы вернуть его машину домой. Теперь, когда первые четыре гонки позади, пришло время взять все, что мы узнали до сих пор, и попытаться добиться хорошего прогресса с эффектом от Испании.”

Rio Haryanto (IDN) Manor Racing MRT05 с повреждением на первом круге на чемпионате мира Формулы-1, Rd4, Гран-при России, гонка, Сочи Автодром, Сочи, Краснодарский край, Россия, воскресенье, 1 мая 2016 г. © Sutton Motorsport Images

Force India

Разные состояния в гараже Force India — Хюлкенберг был вынужден сойти с дистанции на первом круге после того, как его пометил Гутьеррес.Перес также оказался вовлеченным в бой — удар правого тыла в результате контакта с Риккардо. Несмотря на это, он смог вернуться в исходное положение с помощью хорошего диска восстановления.

Серхио Перес, 9-я

«Конечно, хорошо, что я получил первые очки в году, но без прокола на первом круге результат сегодня мог бы быть намного лучше. У меня не было лучшего старта, но я нашел хороший вариант во втором повороте и опередил Риккардо и Феттеля, выходивших из-за угла.Потом я понял, что у меня прокол, и я отбросил меня на задний план. После этого была попытка восстановления, и мне удалось вернуться на девятое место сразу после Грожана. У меня была более быстрая машина и более свежие шины, но у него было очень хорошее сцепление с дорогой, и я просто не мог подойти достаточно близко, чтобы двинуться с места. Обидно не набрать больше очков, потому что сегодня мы все сделали правильно, но нам просто очень не повезло. У этого уик-энда есть много положительных моментов — отличное выступление в квалификации и высокий гоночный темп.Автомобиль улучшается, и у нас есть несколько обновлений, поэтому я с оптимизмом смотрю на «Барселону» ».

Нико Хюлькенберг, DNF

«Это был очень неприятный конец моих выходных. Мне нужно было повернуть два, и я почувствовал сильный толчок сзади: Эстебан (Гутьеррес) перебил сам себя, ударил меня и развернул. Меня сбили другие машины, и повреждения были слишком велики, чтобы даже пытаться продолжить. Это очень обидно, и я совсем не так хотел отпраздновать свой сотый гоночный уик-энд.Надеюсь, наша удача скоро изменится, поскольку в последнее время нам очень не везло. У нас должны быть некоторые улучшения в Испании, и я хочу снова набрать очки, которых мы заслуживаем ».

Отмар Шафнауэр, главный операционный директор

«Это была еще одна гонка, в которой мы не получили в полной мере плоды нашей работы. К сожалению, оба наших водителя стали жертвами происшествий на втором повороте, ни одна из которых не была их виной. Гонка Нико сразу же закончилась, а Серхио пришлось вернуться в боксы из-за прокола, и он вернулся последним.С этого момента мы смогли показать неплохой темп, поскольку Чеко пробивался сквозь стаю, вернулся к очкам и приблизился к Грожану. Несмотря на превосходную скорость, мы не смогли продвинуться дальше по этой трассе, которая оказалась очень сложной для обгона. Значит, уезжаем из Сочи со смешанными эмоциями. Если бы не инциденты на первом круге, мы были бы в первых рядах полузащитников и были бы в таком темпе. По крайней мере, мы можем получать воодушевление от выступления, которое поможет нам на предстоящих гонках, где, надеюсь, нам повезет больше и мы будем забивать более стабильно.”

Нико Хюлкенберг (Германия) Force India VJM09 потерпел аварию на первом круге чемпионата мира Формулы-1, Rd4, Гран-при России, гонка, Сочи Автодром, Сочи, Краснодарский край, Россия, воскресенье, 1 мая 2016 г. © Sutton Motorsport Images

Red Bull

Впечатляющий первый круг для команды, когда Квят сталкивается с Феттелем, в результате чего Ferrari сталкивается со своим товарищем по команде, который затем столкнулся с Пересом.В результате Квят получил десятисекундную остановку и пенальти, что поставило крест на его гонке. Между тем, Риккардо был вынужден рано встать на пит-лейн и попытаться пройти до конца на средних шинах — смелое решение, которое не сработало. Вторая остановка означала, что он финишировал за пределами очков.

Даниэль Риккардо, 11-я

«Это неприятно и обидно выбывать из гонки более или менее с первого круга, но я думаю, что такие вещи случаются и с гонками. После старта я почувствовал большой удар.Я видел, как Себ вошел в меня, но, похоже, его тоже ударили. У нас было много повреждений, и нам пришлось питаться. Мы думали, что попробуем эти среды, но это не сработало. К сожалению, ущерб был настолько велик, что мы ничего не узнали из сегодняшней гонки и не знаем, какой у нас темп. «Барселона» и «Монако» должны стать лучше, так что у нас есть несколько гонок, которых мы ждем ».

Даниил Квят, 15-я

«На старте много чего происходило, и я не ожидал, что так сильно замедлюсь, я заблокировал задние колеса, и машина немного вышла из-под контроля, что привело к контакту с Себастьяном.На третьем повороте я не мог видеть, что происходит впереди, Себастьян, казалось, сбавлял обороты, и, к сожалению, у меня не было времени среагировать, и это вызвало второй контакт. Мне жаль Себастьяна, а также команду, потому что сегодня мы отдали много очков как мне, так и Даниэлю. Не очень хорошо, наверное, это самый грязный первый круг в моей карьере ».

Кристиан Хорнер, руководитель группы

«К сожалению, наша гонка завершилась на первом повороте для обоих наших пилотов.Похоже, Дэни недооценил свое торможение и ударился о заднюю часть машины Себастьяна, который, в свою очередь, сбил Дэниела, нанеся значительный ущерб обеим нашим машинам. Это привело к двойному пит-стопу для новых передних крыльев. После этого Дэниел сделал все, что мог, с повреждением своей машины и финишировал 11-м, а Дани — 15-м. Это был разочаровывающий день для команды, потому что мы, очевидно, отдали много очков. Дэни никогда раньше не участвовал в подобных инцидентах, и я уверен, что он извлечет из этого урок. Приношу извинения и Себастьяну, это не та гонка, которую мы хотели.”

Нико Росберг (Германия) Mercedes-Benz F1 W07 Hybrid лидирует на старте гонки, поскольку Даниил Квят (Россия) Red Bull Racing RB12 поражает Себастьяна Феттеля (Германия) Ferrari SF16-H Formula One World Championship, Rd4, Гран-при России , Гонка, Сочи Автодром, Сочи, Краснодарский край, Россия, воскресенье, 1 мая 2016 г. © Sutton Motorsport Images

Уильямс

Четвертое и пятое места — солидный результат для команды, хотя они могли надеяться на лучшее, если Боттас стартует вторым.Финн контролировал игру на начальном этапе, удобно удерживая Хэмилтона и Райкконена до пит-стопов. После этого у обоих водителей был тихий день.

Валттери Боттас, 4-й

«Начало гонки было довольно хорошим, и нам удалось защититься от некоторых из более быстрых машин позади. Я думаю, что быть агрессивным на раннем пит-стопе было хорошо, но, к сожалению, машинам с большей скоростью удалось пройти, и в конце гонка там для меня не особенная.В целом команда хорошо поработала в эти выходные. Положительно получить много очков для Уильямса. Прогресс определенно есть, это хороший трек для нас, и это помогло, но нам просто нужно продолжать улучшаться. Я определенно имел в виду сегодня больше, чем четвертое, поэтому нам нужно продолжать работать ».

Фелипе Масса, 5-я

«Я думаю, что это был очень позитивный уик-энд для нас и очень позитивная гонка. Я бы хотел финишировать четвертым, а не пятым, но это всего лишь часть игры, так что я доволен результатом.Нам удалось набрать намного больше очков, чем Red Bull, и это наша цель прямо сейчас. У них очень хорошая команда и очень хорошая машина, но нам нужно продолжать верить. Эти выходные были очень хорошими, поэтому нам нужно продолжать бороться в таком же духе. Считаю, что для команды лучшими позициями были четвертое и пятое. Валттери смог лучше управлять шинами здесь, в то время как я смог лучше управлять ими в Китае. Так оно и есть, но сегодняшний результат очень хорош для Williams ».

Роб Смедли, руководитель отдела проектирования

«Это была хорошая гонка и действительно хороший уик-энд.Каждый день мы опускали голову и делали то, что нам требовалось. Производительность машины продолжает расти, даже в гонке сегодня. У нас улучшился темп против Ferrari и Mercedes, и это то, к чему нам нужно двигаться дальше. Я думаю, что наш темп против Red Bull в эти выходные был действительно хорош; у них были плохие выходные, и мы полностью этим воспользовались. Шины Фелипе под конец немного износились, поэтому мы сделали предупредительную остановку и позволили ему снова поехать на суперсофте, поскольку у нас было достаточно запаса, чтобы легко остановить его и удержать пятое место.Гонка прошла так, как мы ожидали, так что с этой точки зрения все было очень хорошо. Мы набрали 22 очка над Red Bull и Toro Rosso, так что это действительно хорошо, а третье место сейчас в наших планах; мы просто должны продолжать двигаться к нему. Как я уже упоминал ранее, мы много работали над автомобилем, но нам нужны еще две или три десятых, и нам просто нужно продолжать его развивать во всех областях. Никто не свободен от достижения результатов в Формуле-1 и, конечно, не в Williams, но я думаю, что мы получили максимум, что могли сделать сегодня.«

Валттери Боттас (Финляндия) Williams FW38 возглавляет Кими Райкконен (Финляндия) Ferrari SF16-H на чемпионате мира Формулы-1, поле 4, Гран-при России, гонка, Сочи Автодром, Сочи, Краснодарский край, Россия, воскресенье, 1 мая 2016 г. © Sutton Motorsport Изображения

Торо Россо

Ферстаппен пожаловался на проблемы с двигателем на пути к электросети.Ему удавалось бежать большую часть гонки в первой десятке, и он пробился до шестого места, когда возникли проблемы с терминалами. Сайнс был еще одним гонщиком, который получил штраф — десять секунд добавили к его гоночному времени за то, что вынудили Палмера сойти с трассы, что упустило любые шансы на финиш в очках.

Карлос Сайнс, 12-я

«Какая неудачная гонка. Несмотря на то, что я сделал один из своих лучших стартов, часть другой машины застряла в нашем боковом отсеке, из-за чего я потерял прижимную силу во время моего первого заезда, а также означал, что мне пришлось слишком рано останавливаться для моего пит-стопа на Softs.Затем это поставило под угрозу мой второй отрезок, и я также получил 10-секундный штраф … Теперь пришло время перезагрузиться, приготовиться к моей домашней гонке — это всегда дает мне дополнительный импульс! — и вернуться сильнее, чем когда-либо ».

Макс Ферстаппен, DNF

«К сожалению, сегодня мне пришлось уйти в отставку после бега в P6… До тех пор это выглядело как отличная гонка, так как я ехал по кругу, и на меня не оказывалось никакого давления сзади; Я просто следил за парнями впереди, и темп у нас был сильный.Мы могли очень хорошо держаться за шины, и я должен сказать, что был довольно расслаблен, все хорошо управлял, и все выглядело так хорошо … Кто знает, что могло случиться! Конечно, неприятно останавливать машину, но это механический спорт, и такие вещи случаются. Теперь нам просто нужно извлечь пользу из уик-энда и подготовиться к первой европейской гонке сезона в Испании через две недели ».

Франц Тост, руководитель группы

«Довольно драматическая гонка.После старта произошел инцидент, в котором было задействовано много автомобилей — к сожалению, Карлос застрял в радиаторе части другой машины, что сильно повлияло на его работу. Фактически, нам пришлось вызвать его намного раньше, чем планировалось изначально, и именно тогда мы обнаружили часть кузова автомобиля, которая вызвала перегрев. После замены шины его результативность была хорошей, и он смог наверстать упущенное. Затем он подрался с Палмером, где стюарды решили наказать его 10-секундным штрафом за то, что он столкнул его с трассы.Это означало, что Карлоса больше не было в пределах очков. Что касается Макса, то после старта он ехал на шестом месте и довольно легко смог удержать эту позицию, создав большой отрыв от Алонсо, отставшего на седьмом месте. За 20 кругов до финиша у нас возникла проблема с силовым агрегатом, поэтому Максу пришлось остановиться. Обидно, потому что у нас действительно был темп, чтобы легко финишировать на шестой позиции, поскольку он проделывал фантастическую работу. Теперь мы полностью сконцентрируемся на нашей подготовке к Барселоне, где во время зимних тестов у нас был очень конкурентоспособный пакет, и, надеюсь, нам там повезет больше.”

Макс Ферстаппен (NED) Scuderia Toro Rosso STR11 сходит с дистанции с гонки Чемпионата мира Формулы-1, Rd4, Гран-при России, Гонка, Сочи Автодром, Сочи, Краснодарский край, Россия, воскресенье, 1 мая 2016 г. © Sutton Motorsport Images

Haas

Больше очков у американской команды, и Грожан снова показывает сильный гоночный темп.Он прыгнул в первую десятку после первого круга и преуспел, продолжая атаковать Переса на свежих шинах позади на заключительном этапе. Гутьеррес был признан виновным в инциденте с Хюлкенбергом на первом круге, и результатом стал штрафной проездной.

Ромен Грожан, 8-я

«Здорово снова оказаться в очках, особенно после очень трудных выходных, когда мы никогда не были очень довольны машиной. Это был хороший первый круг, чтобы избежать всех инцидентов, и затем я оставил (Серхио) Переса позади.Есть еще очень много вещей, которые мы можем улучшить в машине. Я все еще не на сто процентов доволен таким поведением. Думаю, к следующей гонке все будет намного лучше. Очень приятно знать, что у нас есть что-то, что станет лучше ».

Эстебан Гутьеррес, 17-я

«Это была тяжелая гонка с самого начала. Это было определенно не лучшее начало. Я доехал до первого поворота с большим пространством впереди, и я затормозил, но, к сожалению, не смог остановить машину и наткнулся на Нико (Хюлкенберг).Обидно не только мне, но и ему. Я старался изо всех сил, чтобы восстановить гонку, но, очевидно, мы получили штраф и потеряли много времени на трассе. Однако я работал до конца, и нам удалось финишировать, и это было хорошо. Теперь нам нужно сосредоточиться на следующей гонке в Барселоне ».

Гюнтер Штайнер, руководитель группы

«Фантастический результат для команды по очкам. После двух последних дней тестирования и квалификации мы не ожидали, что финишируем восьмыми.Однако мы всегда были нацелены на очки, и нам снова это удалось. Большое спасибо всем за отличные командные усилия. Очевидно, для Эстебана было очень прискорбно после инцидента на старте, но он оправится от этого и, надеюсь, скоро окажется в очках. Это была отличная гонка для Ромена, чтобы сохранить свою позицию, сражаясь слева, справа и по центру. Это делает F1 интересным. Это была отличная гонка ».

Эстебан Гутьеррес (Мексика) Haas VF-16 с повреждением переднего крыла на чемпионате мира Формулы-1, Rd4, Гран-при России, гонке, Сочи Автодром, Сочи, Краснодарский край, Россия, воскресенье, 1 мая 2016 г.© Sutton Motorsport Images

Sauber

Наср получил пятисекундный штраф за неправильное возвращение на трассу при простреле, а также получил прокол в день, который не прошел по плану. У Эрикссона был лучший день, несмотря на то, что его догнали в рукопашной схватке на первом круге — после ранней остановки в суперсофтах он вошел в первую десятку, прежде чем ему снова пришлось питаться за свежей резиной.

Маркус Эрикссон, 14-я

«Это была достойная гонка для меня. У меня был трудный уик-энд, так как я изо всех сил пытался заставить шины работать на этом специальном покрытии. После длительных пробегов в пятницу мы ожидали, что автомобиль будет вести себя лучше на высоком топливе, что и произошло сегодня. Лично я могу быть доволен своими гоночными результатами. Очевидно, результат оказался не таким, каким мы хотели бы быть. В настоящий момент мы боремся со своим темпом, но нам просто нужно еще больше сосредоточиться, чтобы работать над своей производительностью.”

Фелипе Наср, 16-я

«Я хорошо стартовал и смог занять несколько позиций на первых кругах гонки. К сожалению, во время моей первой поездки на сверхмягких шинах у меня был медленный прокол в левой передней шине, из-за чего я вынужден был боксировать на 12-м круге. Мы перешли на мягкие шины, на которых я добрался до конца. Этот ранний пит-стоп наверняка поставил под угрозу мою гонку. Это прискорбно, но я также могу извлечь некоторые положительные моменты из уик-энда, поскольку я чувствовал себя комфортно в машине.”

Рио Харьянто (IDN) Manor Racing MRT05 и Маркус Эрикссон (Швеция) Авария Sauber C35 на старте гонки чемпионата мира Формулы-1, Rd4, Гран-при России, гонки, Сочи Автодром, Сочи, Краснодарский край, Россия, воскресенье, 1 Май 2016 г. © Sutton Motorsport Images

Феррари

Гонка Феттеля закончилась на первом круге не по его вине, так как Квят ударил его сзади.Райкконен занял последнее место на подиуме спокойно, но так и не смог бросить вызов Mercedes.

Кими Райкконен, 3-й

«В целом, уик-энд выдался непростым, но сегодня мы постарались выжать из них максимум. У меня был хороший старт, и мне удалось занять вторую позицию, но затем, как и в прошлом году, после машины безопасности я не смог держите Williams позади меня на прямой.После этого я пытался дать им отпор, но я уступил одно место Хэмилтону.Поэтому мы решили работать дольше, чтобы получить позиции, и проделали довольно хорошую работу. Автомобиль управлялся очень хорошо на протяжении всей гонки, даже если нам приходилось немного экономить топливо, и это сказывалось на нашем времени круга. Третье место, которое нам удалось сегодня, — это то, чего мы смогли достичь, но оно не идеально, потому что мы хотим быть впереди с обеими машинами. Жалко не бороться за победу, но мы пользуемся этим результатом и продолжаем работать, чтобы улучшить свое положение ».

Себастьян Феттель, DNF

«Мне обидно, потому что сегодня мы все сделали правильно.У меня был действительно хороший старт, я немного застрял на первом повороте, но потом смог уйти. Конечно, всегда есть немного больше риска, если начинать позади, но P7 — это не P15. Я входил во второй поворот, я уже атаковал и приближался к пятому месту, но это не помогает, когда сзади не тормозят. То, что сделал Квят, было совершенно ненужным. Я получил мощный удар сзади, затем еще один большой удар в третьем повороте, и на этом моя гонка завершилась. Насколько я знаю, гонка составляет 53 круга, но, похоже, не все помнят.Не думаю, что мне нужно много говорить, я думаю, если вы посмотрите отснятый материал, вы получите ответы на свои вопросы. Сегодня это была не моя вина, я ничего не мог сделать иначе, ничего бы не изменил. Я не недолюбливаю его (Квята), но я думаю, что он ошибся две недели назад, он ошибся сегодня, но теперь мне это не помогает. Очевидно, мне хотелось бы сегодня же поехать на машине, чтобы почувствовать, сможем ли мы сохранить тот же баланс в гонке, но в будущем ничего не изменилось. Конечно, я разочарован, но мы уже сосредоточены на следующей гонке.«

Гоночный пенсионер Себастьян Феттель (Германия) Ferrari на самокате на чемпионате мира Формулы-1, Rd4, Гран-при России, гонка, Сочи Автодром, Сочи, Краснодарский край, Россия, воскресенье, 1 мая 2016 г. © Sutton Motorsport Images

Магнуссен очень энергично набрал первые очки в этом году.Он провел большую часть гонки в увлекательной схватке с Грожаном, опередив француза и вернувшегося домой седьмым. У Палмера был более спокойный день, но 13-е место по-прежнему значительно лучше, чем в Китае …

Кевин Магнуссен, 7-я

«Мне очень приятно получить эти очки для команды, потому что я знаю, как усердно все работали в этом сезоне. Я отлично стартовал, но потом потерял пару позиций в первом повороте из-за вращения передо мной. После этого я упорно работал на протяжении всей гонки, сделал несколько хороших обгонов, и у меня был отличный пит-стоп от команды.Нам сегодня немного повезло; нам раньше не везло, так что я точно не жалуюсь! »

Джолион Палмер, 13-я

«Это здорово, что команда получает первые очки в сезоне, и я рад, что мы действительно добиваемся прогресса с машиной. Кевин показал, что возможно сегодня, так что это хорошая цель для следующих гонок. В целом мы узнали много положительных моментов в эти выходные, поэтому я чувствую, что нам есть на что опираться в предстоящих гонках ».

Фред Вассер, директор по гонкам

«После Гран-при Китая все копали глубже, поэтому уверенный финиш в первой десятке на трассе, где мы не ожидали преуспеть, — это свидетельство решимости всех в команде.Кевин провел великолепную гонку, и больше мы ничего от него не могли просить. У Джолиона не было таких возможностей в гонке, но он тоже неплохо вел машину. Большое спасибо всем в Энстоне и Вири за их постоянные усилия ».

Кевин Магнуссен (ДЕНЬ) Renault Sport F1 Team RS16 на чемпионате мира Формулы-1, Rd4, Гран-при России, гонка, Сочи Автодром, Сочи, Краснодарский край, Россия, воскресенье, 1 мая 2016 г.© Sutton Motorsport Images

Pirelli

Пол Хембери, директор Pirelli Motorsport

«Ранний автомобиль безопасности, безусловно, добавил интересное измерение в гонку, поскольку ряд пилотов пробовали альтернативную стратегию. В конце концов, Даниил Квят преодолел всю дистанцию ​​гонки на среднем составе, в эпоху, когда на шины проходит большая нагрузка, чем когда-либо в истории Формулы-1.Мы увидели несколько других стратегий: Фернандо Алонсо, Кевин Магнуссен и Ромен Грожан смогли максимизировать свои возможности с помощью универсальной стратегии, чтобы занять несколько мест по сравнению с их позициями в сетке. В целом, стратегия «одного окна» оказалась верным путем, как мы и предполагали, с низким уровнем износа и деградации всех трех компонентов. Это был 100-й Гран-при для Pirelli с тех пор, как мы вернулись в Формулу-1 в 2011 году ».

Остановки и чем заняться в Севастополе на автомобиле или в Сочи

Сотрудники Wanderlog

Как долго длится поездка из Севастополя в Сочи?

Прямой путь от Севастополя до Сочи составляет 447 миль (719 км) , и время в пути должно составлять 10 часов 38 минут при нормальном движении.

Если вы отправляетесь в путешествие из Севастополя в Сочи, мы провели для вас исследование и составили несколько отличных остановок по пути — с Геленджиком, Ялтой, Анапой, Новороссийском и Евпаторией, а также с лучшими местами для посещения, такими как Симферопольская. Санкт-Петербург и Бахчисарай, или вселенская Евпатория.

35 остановок

Города / Достопримечательности

Лучшие города между Севастополем и Сочи

Самые популярные города между Севастополем и Сочи: Геленджик, Ялта, Анапа, Новороссийск и Евпатория.Геленджик — самый популярный город на маршруте — 7 часов от Севастополя и 4 часа от Сочи.

Ялта

Транспорт Трамвай

Ялта — курортный город на южном побережье Крымского полуострова, окруженный Черным морем. Он служит административным центром Ялтинского муниципалитета, одного из регионов Крыма. Население: 76746 чел.

Город расположен на месте древнегреческой колонии Ялита.

99% популярнее Геленджика

41 минута от основного маршрута, 12% пути до Сочи

Евпатория

Достопримечательности и культурные объекты Священные места и религиозные места

Евпатория — город регионального значения в Западном Крыму, на севере Каламитского залива.Евпатория является административным центром муниципального образования Евпатория, одного из районов, на которые разделен Крым. Население: 105719 человек.

46% по популярности, чем Геленджик

54 минуты от основного маршрута, 15% пути до Сочи

Анапа

Достопримечательности и достопримечательностиДостопримечательности и достопримечательности

Анапа — город в Краснодарском крае, Россия, расположенный на северном побережье Черного моря у Азовского моря. Население: 88 879, 58 990; 53 493; 54,796.

На 79% популярнее Геленджика

11 минут от основного маршрута, 54% пути до Сочи

Новороссийск

МузеиИсторические музеи

Новороссийск — портовый город на Черном море на юге России. Прогулки по набережной Адмирала Серебрякова, названной в честь основателя города, усеяны памятниками. Неподалеку находится списанный крейсер «Михаил Кутузов», который является частью Центрального военно-морского музея страны. Мемориал «Малая Земля» увековечивает роль Красной Армии во Второй мировой войне.В парке Ленина есть карусель и планетарий.

На 48% популярнее Геленджика

6 минут от основного маршрута, 61% до Сочи

Геленджик

Достопримечательности и культурные объекты

Геленджик — российский курортный город на Черном море. Он известен сафари-парком со львами, медведями и канатной дорогой. В городских аквапарках есть водные горки и бассейны с волнами. В парке Олимп на вершине горы с видом на Геленджикскую бухту есть амфитеатр и большое колесо обозрения.В Геленджикском краеведческом музее фотографии и артефакты документируют военную и культурную историю региона.

Самый популярный город на этом маршруте

9 минут от основного маршрута, 65% пути до Сочи

Лучшие остановки вдоль Севастополя до Сочи на автомобиле

Самые популярные остановки по пути из Севастополя в Сочи (с короткими объездами): Геленджик, Воронцовский дворец и Генуэзская крепость. Среди других популярных остановок — Бахчисарай, им. Набережная Ленина и Сафари-парк.

Евпатория

Достопримечательности и религиозные достопримечательности

Евпатория — город регионального значения в Западном Крыму, к северу от Каламитского залива. Евпатория является административным центром муниципального образования Евпатория, одного из районов, на которые разделен Крым. Население: 105719 человек.

46% от Геленджика

54 минуты от основного маршрута, 15% пути до Сочи

ул. Симферопольская

Трамвайная остановка ДостопримечательностиДостопримечательности

Бахчисарай

МузеиИсторические музеи

Бахчисарай — город в центральном Крыму, территория признана большинством стран частью Украины и аннексирована Россией как Республика Крым. Это административный центр Бахчисарайского района, а также бывшая столица Крымского ханства.

Бахчисарай

МузеиИсторические музеи

Бахчисарай — город в центральном Крыму, территория признана большинством стран частью Украины и аннексирована Россией как Республика Крым.Это административный центр Бахчисарайского района, а также бывшая столица Крымского ханства.

Чуфут-Кале

Место археологических раскопок с руинами пещерного города на вершине холма, датируемого 6 веком.

Детский парк

Популярный парк с зоопарком, аквариумом, детской площадкой, аттракционами для детей и прокат багги.

проспект Кирова, 51, Симферополь

Гора Ай Петри

Канатная дорога доставит посетителей на вершину этой Крымской вершины с океанскими видами и различными кафе.

Воронцовский дворец

Сохранившиеся комнаты в особняке XIX века в готическом стиле и 99 акров ландшафтного парка.

Дворцовое шоссе, 18, Алупка

Ласточкино гнездо

Знаменитый сказочный замок на вершине скалы со смотровой площадкой, датируемый 1912 годом.

им. Набережная Ленина

Знаменитая улица ДостопримечательностиИсторические места для прогулок

Никитский ботанический сад

Сады, созданные в 1812 году для научных исследований, с примечательными коллекциями растений и деревьев.

Алушта

Алушта — город регионального значения на южном берегу Крымского полуострова, который де-факто входит в состав Республики Крым, федерального значения. субъект Российской Федерации, но де-юре находится в пределах Автономной Республики Крым в составе Украины.

Алушта

Алушта — город регионального значения на южном побережье Крымского полуострова, который де-факто входит в состав Республики Крым, субъекта федерации Российской Федерации. но де-юре находится в пределах Автономной Республики Крым в составе Украины.

Парк Левив «Тайхан»

Зоопарк На открытом воздухе

Сафари-парк / нерестилище африканских львов и тигров с встречами с животными, кафе и гостиничными номерами.

Генуэзская крепость

Живописный средневековый крепостной комплекс, раскинувшийся на 30 гектарах над горой с видом на море.

Карадагский заповедник

Охраняемая территория с потухшими вулканическими горами и скалистым побережьем с богатыми птицами и природными тропами.

Коктебель

Природа и паркиАквариумы

Коктебель — поселок городского типа, один из самых популярных курортных городков Юго-Восточного Крыма.Коктебель расположен на берегу Черного моря примерно на полпути между Феодосией и Судаком и подчиняется Феодосийскому муниципалитету. Население: 2807 человек.

Галерея Айвазовского

Дом-музей, посвященный творчеству И.К. Айвазовского с акцентом на большую коллекцию живописи.

Галерейна вул., 2, Феодосия

Казачий поселок «Атаман»

Участок площадью 60 акров с копией казачьей деревни, которая показывает, на что была похожа жизнь в 19 ​​веке.

Улица Лебедева, 102, Тамань, Краснодарский край, Россия, 353555

Гора Тиздар

Горная вершинаПрирода и парки Вулканы

Краснодарский край, Россия, 353522

Дельфинарий Немо

Экзотические морские обитатели в огромных аквариумах, а также шоу дельфинов и пингвинов в большом аквариуме.

Пионерский проспект, 20 А, Анапа, Краснодарский край, Россия, 353440

Анапа

Достопримечательности Достопримечательности и культурные объекты

Анапа — город в Краснодарском крае, Россия , расположенный на северном побережье Черного моря недалеко от Азовского моря.Население: 88 879, 58 990; 53 493; 54,796.

79% от Геленджика

11 минут от основного маршрута, 54% пути до Сочи

Абрау-Дюрсо

Винодельня Еда и напитки Винодельни и виноградники

Улица Промышленная , 19, Абрау-Дюрсо, Краснодарский край, Россия, 353995

Михаил Кутузов Крейсер

МузейСпециализированные музеи

Пристыкованный легкий крейсерский корабль 1950-х годов, теперь открыт для публики как часть Центрального военно-морского музея.

Улица Набережная Адмирала Серебрякова, 2А, Новороссийск, Краснодарский край, Россия, 353900

Семь ветров

Достопримечательности и достопримечательностиДостопримечательности и достопримечательности

Новороссийск, Краснодарский край, Россия, 353911

Золотая бухта

Большой центр водных развлечений с открытыми бассейнами, спиральными водными горками и детскими игровыми площадками.

Улица Туристическая, 23, Геленджик, Краснодарский край, Россия, 353465

Сафари-парк

ЗооВодопаркиТематические парки

Федеральная дорога «ДОН» 1511км. + 750м, Геленджик, Краснодарский край, Россия, 353460

Церковь «Белая Невеста»

Церковь ДостопримечательностиДостопримечательности и достопримечательности

Ул. Кирова, 140, Геленджик, Краснодар , Россия, 353460

Геленджик

ДостопримечательностиКультурные объекты и достопримечательности

Геленджик — российский курортный город на берегу Черного моря.Он известен сафари-парком со львами, медведями и канатной дорогой. В городских аквапарках есть водные горки и бассейны с волнами. В парке Олимп на вершине горы с видом на Геленджикскую бухту есть амфитеатр и большое колесо обозрения. В Геленджикском краеведческом музее фотографии и артефакты документируют военную и культурную историю региона.

Самый популярный город на маршруте

9 минут от основного маршрута, 65% пути до Сочи

Парк Культуры и Отдыха

Парк аттракционовПарк природы и парки

Большой Сочи, Краснодарский край, Россия, 354200

Лучшие категории в Сочи

Другие популярные автомобили из Севастополя

Часто задаваемые вопросы

Могу ли я поехать из Севастополя в Сочи?

Да! Можно проехать из Севастополя в Сочи.

Как далеко находится Сочи от Севастополя на машине?

Расстояние от Севастополя до Сочи составляет 447 миль (719 км).

Сколько времени нужно, чтобы ехать из Севастополя в Сочи?

Дорога из Севастополя в Сочи займет у вас 10 часов 38 минут при нормальном движении.Посмотрите, как далеко от Севастополя до Сочи на машине.

Сколько будет стоить газ от Севастополя до Сочи?

Газ из Севастополя в Сочи будет стоить от 37 до 86 9000 долларов США4, в зависимости от топливной экономичности вашего автомобиля.

Где остановиться по дороге из Севастополя в Сочи?

Вы можете посетить Симферопольскую и Бахчисарай, или всегда популярную Евпаторию!

Какие города лучше всего посетить между Севастополем и Сочи?

Люди любят посещать Геленджик, Ялту, Анапу и другие.

Пенальти Ферстаппена в Сочи «не такой уж большой гандикап»

Подводя итоги: Штраф Макса Ферстаппена за столкновение с Льюисом Хэмилтоном не сильно скомпрометирует его в следующей гонке, говорит руководитель команды Red Bull Кристиан Хорнер.

Вкратце

Пенальти Ферстаппена в Сочи стал мягче