Лонгборды фото: Чем отличается лонгборд от скейтборда и Пенни борда
Чем отличается лонгборд от скейтборда и Пенни борда
А сфальт просох и его уже пора раскатывать. Вопрос только: на чем? Для тех, кто озадачен выбором нового снаряда, мы расскажем, зачем нужны лонгборды, чем они отличаются от привычных скейтбордов и что такое круизеры.
Если к скейтбордам все давно привыкли, а многие попробовали и даже увлеклись этой темой, то лонгборды – это хоть и не новое, но свежее дыхание четырехколесных досок. На самом деле, жителя мегаполиса сложно удивить длинной «серфовой» доской. Тех, кто бывает в холмистых парках с дорожками и подавно. Эти жители вообще ничему уже не удивляются. А зря. Только представьте, если бы все рассекали по городу на досках, а на автомобиль пересаживались только по достижении пенсионного возраста. Юные скейтбордисты бы штурмовали парки, а офисные работники, вальяжно закладывая дуги, ехали на работу – для перемещения по городу они бы вряд ли выбрали скейтборды. И вот почему.Скейтборд – это прежде всего трюковый снаряд. Его дека выполнена из прочных жестких слоев древесины. Она симметрична, нос и тейл загнуты вверх, образуя «киктейлы» для выполнения прыжков, сверху наждак, снизу рисунок, обагренный первой кровью. Подвесы и колеса жесткие, как отец после родительского собрания. Все это для того, чтобы сделать снаряд максимально эффективным для трюков. Кататься на такой доске по городу из точки А в точку Б по нашему асфальту — боль, и чем дальше пункт назначения, тем страшнее муки. Зато какие техничные трюки, какой щелчок при выполнении олли! На скейтбордах можно устраивать соревнования по прыжкам в высоту и чемпионами были бы отнюдь не кеннийцы.
Чем отличается лонгборд от скейтборда
Лонгборд произошел из другой эволюционной ветки. Он, как и земноводные, вышел на сушу прямиком из океана и тут же обзавелся колесиками. Серферам было мало океанских волн и они нашли новое развлечение – катание на длинных досках по волнам асфальта.
Вальяжно круизить, закладывать мощные терны или бомбить на крутых холмах на огромной скорости – это про лонгборд. Существуют разные шейпы дек, сложные конкейвы – выгнутые, вогнутые, выпукло-вогнутые как бекон на сковородке и все это для достижения максимальных результатов в определенных дисциплинах и просто для комфортного и быстрого катания.
Подвеска у лонгбордов более широкая, чем у скейбордов, подшипники скоростные. Колеса больше и мягче, чтобы проглатывать неровности асфальта и не отбивать по лодыжкам каждой выпуклостью. Лонгборд – это про долгие путешествия, марафон. Скейтборд про спринтерский разгон на амплитудные трюки.
Но если лонгборд вам нужен именно для быстрого перемещения по городу и вам не хочется таскаться с длинным снарядом в метро, то присмотритесь к круизерам.
Чем отличается Пенни борд от лонгборда
Формально, «Пенни борд» – это пластиковая доска одноименной фирмы, название которой для многих стало нарицательным. Но это не справедливо. Пенни борды относятся к круизерам, но кроме пластиковых досок есть и другие – небольшие прочные лонгборды из слоев древесины, с наждаком и без, разной формы и длинны, как правило от 20 до 30 дюймов с ярко выраженным киктейлом для простых трюков (олли, прыжки на бордюр, вращения и флипы – можно все). Подвеска и колеса круизеров приспособлены для городского ландшафта и не всегда хорошего асфальтового покрытия. Это такая комбинация скейтборда и лонгборда – отовсюду понемногу.
Круизеры — это прочные легкие маневренные снаряды с отличной управляемостью и скоростными характеристиками, которые можно носить с собой.
Выбирайте своего будущего друга, хотя бы примерно представляя, для чего он вам нужен. Если кататься в парке, скользить по перилам и мочить в рампе, тогда точно скейтборд. Кататься будто на волнах, пускать доску в немыслимые слайды и рано или поздно подрасти до даунхила, тогда лонгборд. Ну а если вам хочется комфортно кататься по городу, быть мобильным и везде успевать, тогда круизер! И не забывайте о правильной обуви!
Обрати внимание
Виды лонгбрдов и их особенности — Школа Лонгборда — Лонгбордмания
Длина лонгборда
Более длинные доски уже имеют длину 48 — 55 дюймов и даже длиннее. Всё зависит от того, чего ты хочешь от катания и какие цели преследуешь. Более короткие доски в среднем имеют длину от 35 до 38 дюймов. Есть ещё более компактные варианты — от 22 до 28 дюймов, так называемые «рыбки». Это название они получили потому, что чем-то напоминают рыбку. На таких коротких и узких досках значительно сложнее держать равновесие, особенно если вы до этого никогда не стояли на роликовой доске. Да и постановка ног тут не совсем полноценная. Яркий пример такой рыбки — пластиковый скейт Penny длиной 22″.
Рыбка Penny 22″Но, как говорится, ко всему можно привыкнуть и приспособиться и если что-то очень нравится, то рано или поздно все получится. 😉 Из плюсов — короткие доски весят меньше и практически не занимают места. Легко крепятся сзади к рюкзаку. Неплохой вариант для передвижения по городу или для поездки куда-то на отдых. Более подробно о том, на что влияет длина доски и как выбрать лонгборд вы можете прочитать статью «Как выбрать лонгборд? Гид по выбору лонгборда».
Длина не единственный показатель, на который следует обратить своё внимание. Есть такое понятие как «колёсная база»(Wheel Base). «Колёсная база» доски играет немаловажную роль в том, насколько она будет манёвренной или стабильной во время катания. Например, при длине 40 дюймов колёсная база может быть как 26 дюймов так и 28″ или 25″. Доски с более широкой колёсной базой более стабильные, но менее манёвренные и наоборот.
Формы и особенности лонгбордовВ современном лонгбординге можно выделить несколько основных форм. Каждая форма имеет свои достоинства и недостатки. А начнём мы наверное с самой популярной формы.
- Пинтеил — Pin или Pintail(Классическая форма лонгборда)
Форма называется Pin Tail потому, что имеет заострённый «хвост», напоминающий чем-то хвост утки. «Нос» у таких лонгбордов очень короткий, можно сказать его практически нету. Такие лонгборды обычно достаточно высокие и узкие, зачастую имеют весовой прогиб — кембер. (доска выгнута вверх). Места для ног не так много. Форма доски направленная (концы не симметричны). Лонгборд имеет минимальный конкейв (поперечный прогиб). Для сцепления ног с доской вместо привычный шкурки некоторые производители используют лак-песок. Такое покрытие более щадящее для обуви, а при желании можно кататься басеком. Всё эти факторы негативно влияют на устойчивость и стабильность во время катания. Такие лонгборды больше ценят за сёрф-стиль и классику. В среднем Pin Tail имеет длинну 38″ — 44″ (встречаются и другие варианты). Такую форму лучше всего использовать просто для «прогулок» — обычного катания или передвижения.
- Лонгборд для дансинга
Дэнсер (Dancer) — это по-настоящему длинная доска (от англ. longboard) . Длина таких лонгбордов легко может достигать 55 дюймов (140 — 150 см), плюс минус. Форма достаточно простая. Есть симметричные доски для денсинга есть направленные. Ширина досок для денсинга оптимальна для своих габаритов — примерно 9,5″. Все хорошие лонгборды для дансинга имеют приятную гибкость и делаются из бамбука по специальной технологии.
Гибкость доски возникает от того, что от одной подвески до другой больше полутора метров. Когда первый раз встаёшь на лонгборд для денсинга, понимаешь насколько доска гибкая. Такие доски имееют плавный и мягкий ход. Лонгборды такой длинны называют дэнсерами неслучайно. Доска имеет такую длину, что во время движения позволяет по ней спокойно ходить, делать различные переходы от носа до хвоста. Это кстати называется — бордвок
- Лонгборд рыбка — Фиш теил (Fish Tail)
Фиштэил очень похож на пинтэил , но как правило дека более короткая и имеет раздвоенный хвост, имитирующий стиль досок для серфинга. Иногда конец хвоста имеет загиб для более удобной постановки задний ноги во время манёвров.
- Скейт — Рыбка
Такая форма была популярна ещё в конце 70-х и в 80-е годы XX века. Рыбки делались длиной около 30-32 дюймов с широким, округлым носом и хорошим киктейлом. Снизу на доску вдоль ставились специальные пластиковые слайдеры, которые позволяли скользить по разным поверхностям и защищали её. На носу, хвосте и даже подвеске тоже ставили специальные пластиковые пластины. Колёса были достаточно широкие, диаметром примерно 62 -65 — мм. В то время это было очень круто, ведь такая форма давала большие возможности для катания по улицам и в пулах. Такой скейт всегда можно было взять с собой, ведь он был компактным и весил мало. Эта форма опять возвращается уже в более простом исполнении и в наши дни.
На волне популярности лонгборда, появляется много разных форм и непонятных фирм, но классика всегда будет выделяться из современного многообразия.
Особенности лонгбордов
- Top Mount — Топ Маунт — тип крепления подвески к лонгборду. Подвеска крепиться снизу к доске. Такой тип крепления считается традиционным. По сути любой лонгборд, у которого подвески крепятся снизу, можно назвать топмаунт.
- Flush Mount — Флаш Моунт — ещё один способ крепления подвесок к лонгборду. В деке делают специальные ниши в местах крепления подвесок к доске. Такео решение позволяет немного занизить центр тяжести и придать деке больше устойчивости на скорости. Также это делается чтобы выровнить угол и добиться точности.
- Drop down — Дроп даун — база доски занижена относительно крепления подвесок.
- Double Drop – Дабл Дроп — форма деки дабл дроб или дроп бэйс (Drop Base) совмещает в себе сразу два типа занижения дроп-тру и дроп даун. За счёт такой конструкции достигается максимальный эффект занижения центра тяжести. Такие деки практически не имеют гибкости (флекса). Доска становится очень стабильной и в тоже время достаточно манёвренной. Снижается нагрузка на ноги во время разгона и при торможении. Нагрузка на колени значительно ниже. Хороший вариант для поездок на длинные дистанции, просто для катания и как первый лонгборд. Раньше такая форма деки была популярна для скоростных спусков. В настоящее время такая форма на много реже используется для даунхилла и фрирайда. В большинстве случаев на такие доски есть возможность устанавливать большие колёс до 80 мм, но всё зависит от особенностей конкретной модели.
Ещё одна отличительная особеность в лонгборде — прогиб. В большинстве случаев у лонгборда их два. Поперечный и продольный. Продольный прогиб идёт вдоль всей доски от одной подвески до другой. Поперечный — поперёк лонгборда от края до края. Для чего нужен прогиб и в чём его смысл?
Прогиб в первую очередь влияет на ходовые характеристики лонгборда, такие как: контроль, управляемость и ощущения в целом. Существует несколько видов как поперечного так и продольного прогиба. Давайте рассмотрим каждый из них подробнее. Начнём с продольного прогиба.
Три разновидности продольного прогиба
- Кембер — когда профиль доски выгнут вверх. Кембер позволяет получить дополнительную отдачу от лонгборда во время карвинга, когда вы катаетесь дугами. Перед входом в дугу вы загружаете доску, она прогибается и на выходе выталкивает вас в следующую дугу. На лонгборде это работает только в том случае, если доска хорошо продумана и имеет определённую гибкость. Без гибкости н такой отдачи не будет. Несмотря на это, кемберный прогиб можно часто встретить и на жёстких досках не имеющих флекса. В основном это встречается на более бюджетных моделях, где форма простая и не очень продуманная. Если у такой доски убрать кембер она станет цеплять колёсами за деку, особенно в поворотах. На мой вгзляд жёсткие кемберные доски менее удобны для катания. Вы стоите выше и тратите больше сил чтобы сгибать и разгибать ведущую ногу во время отталкивания задней ногой. На более дорогих моделях форма деки продумана лучше и таких проблем практически не бывает. А чтобы решить эту проблему наверняка, в деке ообычно делают специальные углубления над колёсами. Но если форма изначально была не продумана, такое решение вряд ли поможет и в итоге мы получаем жёсткую доску с кемберным прогибом, который не работает, а колёса могут цеплять за деку.
- Рокер — рокерный прогиб на лонгборде немного занижает центр тяжести, делая доску стабильнее. Даёт дополнительную уверенность при слайдах.
- Флэт — или как ещё его называют — Нулевой Прогиб Форма доски совсем простая. Во времена, когда не было каких- то специальных технологий и доски делали из простых деревяшек и фанеры, никто не придавал большого значения таким деталям как специальный прогиб. Формы досок были достаточно простые. В наши дни такие доски тоже можно увидеть. Кто-то делает лонги сам из фанеры, без специальных матриц и пресса 🙂 Некоторые компании имеют в своей линейке несколько моделей, которые стилизованы под 70-80е года В основном это длинные круизёры или рыбки.
Поперечный прогиб лонгбода
Поперечный прогиб есть у большинства лонгбордов. Такой прогиб нужен для лучшей фиксации ног на доске. Прогиб идёт от одного края до другого. Существует несколько видов поперечного прогиба, простые и не очень. Классическим можно считать «U» — образный пргиб. Такой прогиб встречается на большинстве лонгбордов. На досках для фрирайда и даунхилла «U» — образный пргиб обычно более глубокий, чтобы максимально чётко фикировать ноги на доске во время слайда.
Ещё один вид поперечного прогиба — «W» – образный. Такой прогиб можно встретить на жёстких досках для фрирайда и и данухила, также встречается на лонгбордах для фристайла. Подходит не для каждого, за счёт такой формы ноги имеют хорошую поддержку по краям. В центр доска как бы немного приподнята, повторяя физиологические особенности стопы. Встречаются и другие вариации на эту тему.
Колёсная база
Колёсная база или вилбэйс (от англ wheelbase) — это расстояние от одной внутренней стороны подвески до другой. Чем меньше этот показатель, тем доска более манёвренная и на оборот. Также как и длина деки вилбэйс имзеряется в дюймах.
Читайте также:
«ГИД ПО ВЫБОРУ ЛОНГБОРДА»
что это?! История и виды досок
О лонгбординге в России пока мало кто знает, поэтому хочу ответить на вопрос, который часто мне задают:
Что же такое Лонгборд?
Лонгборд – это доска на колесах, как и скейтборд, но с несколькими отличиями. Длинные (в районе 1 метра) и устойчивые доски, предназначенные для скоростного катания. Поездки на лонгах не предполагают трюков на уличных фигурах, поэтому необходимость в такой форме, как у скейта, отпадает. Колеса широкие и мягкие. Находятся на широкой подвеске, это так же призвано обеспечить устойчивость на скорости.
Наглядно понять отличия Вы сможете на видео:
История появления
Примерно в 1950-х годах в штате США Калифорния лонгбординг набрал бешеную популярность. Катались практически все 🙂 Из-за нужды в стабильности и уверенных поворотах лонгборды обрели свой облик.
В 1970-х, ближе к 1980 году, лонги вытесняют скейты, на которых легче выполнять трюки на улицах. Это и называют приходом новой школы («нью-скул»). Новые доски были заточены под трюки и прыжки, но ехать и поворачивать с комфортом на них довольно сложно и неудобно.
В 1990-ые Олд-скул остался востребованным лишь энтузиастами, которые гоняли на них по горным серпантинам. Или с кайфом катили на работу. Многие скейтеры называли лонгбордистов «сумасшедшими» и искренне не понимали как можно получать удовольствие от езды на таких снарядах.
Но в 2000-х Лонгборды получают вторую жизнь. Калифорния снова катается на досках в метр с лишним длинной и колесами по 80 мм.
Такую любовь лонги нашли благодаря множеству разновидностей. Каждый может найти доску, подходящую под его ожидания и стиль катания.
Виды лонгбордов
Доунхилл
Доска для доунхиллаИли скоростной спуск с горы. Жесткая дека и подвеска специальной конструкции обеспечивают стабильность на большой скорости (около 100 км/ч). Колеса большие (100 мм в диаметре) и мягкие препятствуют заносам, которые могут окончиться сильным падением.
Карверы и круизеры
КруизерМножество форм досок, а предназначение — катание дугами по асфальту в удовольствие. Деки сравнительно мягкие, длиной 80 — 130 см. Подвески шириной 140 — 180 мм. Колеса 60 — 70 мм в диаметре, мягкие и скругленные по бокам. Катание на таких досках можно сравнить с катанием на сноуборде зимой.
Последнее время набирают популярность мини-круизеры, такие как Penny, которые удобно носить в руках или рюкзаке. Отлично подходят для передвижения по городу.
Серф-стайл
Surf-style лонгбордПридуманы серферами, которым было скучно на берегу. Доски очень длинные, до 3х метров. Техника катания очень похожа на серфинг, здесь и переступания по доске, и другие элементы.
Это были основные, на мой взгляд, виды досок. У нас есть статья, которая описывает все стили катания на лонгборде.
Как видите, для каждой дисциплины в лонгбординге предназначается своя доска, которая отвечает достаточно строгим требованиям. О том, как подобрать лонгборд я расскажу в одной из следующих статей.
В конце статьи оставлю ссылки на магазины лонгбордов с доставкой по РФ:
beru.ru, goods.ru — хороший выбор на крупных маркетплейсах.
sportmaster.ru — очень большая сеть и хороший выбор.
Расскажите в комментариях, на какой доске предпочитаете кататься? А если еще не начали — можете задавать вопросы по выбору первой доски!
Как выбрать лонгборд: гид для новичков
В магазинах огромный выбор лонгбордов. Они разной формы, размера и конструкции, предназначены для разных стилей и уровней катания. Наша статья — в помощь тем, кому пока сложно разобраться во всем этом разнообразии. Чтобы вы могли определиться с выбором и скорее отправиться на улицу кататься!
Вы узнаете, чем отличаются лонгборды, почему они разные по длине, что такое конкейв и киктейл, на что влияет жесткость деки и почему.
Во второй части статьи мы расскажем об остальных компонентах лонгборда: подвесках, колесах, подшипниках и других.
Итак, запасайтесь чаем и печеньками, садитесь поудобнее и будем разбираться!
СТИЛИ КАТАНИЯ
В катании на лонгборде есть много разных стилей. Для разных стилей предназначены разные типы дек, колес и подвесок. Стиль катания зависит от ваших личных предпочтений: кому-то нравится высокая скорость и сложные трюки, кому-то — агрессивное катание, а кто-то предпочитает неторопливо кататься плавными дугами и наслаждаться теплым, солнечным днем в компании друзей. Наиболее распространенными стилями катания являются круизинг/карвинг и фрирайд.
Круизинг/карвинг
Круизинг — самый утилитарный способ катания: доехать по городу, из точки А в точку В, до работы, школы или просто прокатиться в свое удовольствие. Подойдет все, начиная от скейта на мягких колесах и маленьких рыбок и заканчивая длинными пинтейлами. Главное, чтобы вас устраивала управляемость и у колес был хороший накат и комфортная жесткость. Важный нюанс: если, помимо катания вы планируете много носить лонгборд в руках — выбирайте лонгборд покороче и полегче, а если любите скорость или у вас по пути много скоростных участков — обратите внимание на модели подлиннее и пожестче.
Лонгборд Dusters Tuna Longboard
Карвинг напоминает катание на сноуборде или серфе: райдер едет дугами, выполняет резкие повороты, чтобы контролировать свое направление и скорость. Для карвинга хорошо подойдут не жесткие деки, длиной от 40”, с мягкими широкими колесами, имеющие хорошее сцепление с асфальтом и мягкие бушинги в подвесках, дающие хорошую маневренность.
Если вы только начинаете кататься на лонгборде — эти стили катания будут для вас наиболее понятными и простыми в освоении.
Даунхилл
Даунхилл — это быстрый и контролируемый спуск. Основное время катания райдер разгоняется и едет, приняв соответствующую стойку, он снижает скорость только для того, чтобы войти в поворот или объехать препятствие на своем пути. Деки для даунхилла достаточно жесткие, обычно, направленные, без киктейлов, с ярко выраженным конкейвом.
Лонгборд Never Summer Superfreak
Для даунхилла можно использовать: фрирайдную жесткую деку, с мягкими или средней жесткости колесами большого диаметра и подвески с небольшим углом и жесткими бушингами, чтобы сохранять стабильность на высокой скорости.
Даунхилл — это серьезный стиль катания, он требует достаточной подготовки райдера, уже освоившего фрирайд и карвинг, умеющего контролировать скорость, поворачивать и резко тормозить слайдами. Для даунхилла необходимо использование защиты, перчаток и шлема.
Фрирайд
Фрирайд — это быстрое и агрессивное катание. Здесь много заимствований из других стилей лонгбординга. Райдер движется на большой скорости, контролируя свое движение слайдами, и мощным карвингом. Во время катания могут использоваться разные функциональные трюки (запрыгивание на бордюр, прыжок со ступеней и т.п).
Лонгборд Riviera Heta
Для фрирайда существует огромное количество форм дек, но главное — она должна быть достаточно широкой и жесткой. Хорошо подойдут симметричные деки и колеса жесткостью 80-86А, диаметром 65-72 мм.
Фристайл
Фристайл — креативный стиль катания, где райдер едет так, как ему захочется. Фристайл включает в себя много технических навыков, таких как: слайдинг, трюки, катание в обратной стойке и денсинг. Такой стиль катания подойдет и новичку, чтобы прокачать навыки управления доской, и также опытному и экспертному райдеру, просто чтобы покататься в свое удовольствие.
Лонгборд Never Summer Heist
Денсинг
Денсинг — это стиль катания, относящийся к фристайлу, здесь райдер использует всю длину доски для разворотов, трюков, маневров с элементами танца и передвигается по лонгборду с помощью кросстепинга. Для денсинга используют деки с киктейлами и колеса жесткостью 78А-84А и диаметром 70-75 мм.
ФОРМА ДЕКИ
Есть две основные формы дек для лонгборда, на основе которых проектируются все остальные. Обе они подходят как новичкам, так и опытным райдерам и экспертам.
Направленная форма (Directional)
Лонгборды такой формы имеют только одно направление: вперед. Карверы, круизеры и доски для даунхилла обычно направленной формы, но бывают и исключения.
Лонгборд Dusters Lupa Longboard
Симметричная форма (Twin)
Симметричные лонгборды выглядят и ведут себя одинаково, не важно, какой стороной вы катаетесь. Если вы планируете выполнить слайд 180° (не важно, во фристайле или фрирайде), симметричная доска как раз подойдёт для этого.
Лонгборд Arbor Axis Walnut
Особенности формы дек
У дек для лонгборда есть небольшие особенности, которые обеспечивают специфические характеристики, диктующие их использование.
Киктэйл
Киктейл можно увидеть с обеих сторон обычного скейта — это загнутый нос и/или хвост деки. Киктейл необходим для выполнения трюков, заезда на бордюры и для выполнения быстрых поворотов. Киктейл может быть на лонгборде только с одной стороны (на направленных деках), или с обеих сторон (на симметричных деках).
Конкейв
Конкейв — это прогиб деки по ширине, благодаря ему, края получаются немного выше, чем центр. Такая форма необходима, чтобы можно было упереться в них пяткой и носком, и при катании изменять направление движения. Прогиб конкейва обычно зависит от стиля катания, для которого предназначен лонгборд: для даунхилла и фрирайда конкейв более выражен, поскольку важно, чтобы стопа не соскальзывала с деки при выполнении слайдов. На круизерах конкейв более пологий.
W-конкейв
Такой же, как обычный конкейв, W-конкейв помогает стопам удержаться на лонгборде, просто он состоит из двух конкейвов друг за другом, что обеспечивает лучшее сцепление. Используется на достаточно дорогих моделях для даунхилла и фрирайда.
Длина и ширина деки
Длина и ширина лонгброда измеряется в дюймах, реже — в сантиментах. Длинный лонгборд — от 42” и длиннее, короткий — 36” и короче. Лонгборд средней длины — 40”.
Длинный лонгборды — устойчивые, с плавным ходом, подходят для расслабленного катания в парке. Длинный лонгборд удобнее и комфортнее для обучения, на нем проще удерживать равновесие. Из минусов: длинный лонгборд тяжелее, занимает больше места и он не такой маневренный, как его более короткие собратья.
Лонгборд средней длины достаточно универсален. На нем можно просто кататься и использовать его как альтернативу транспорту, а можно использовать его для каких-то конкретных целей, например, для выполнения трюков и слайдов.
Короткие лонгборды часто называют “мини-круизерами” и “рыбками”. Обычно у них есть киктейл в зоне хвоста. Такие модели легкие по весу, их удобно брать с собой и перемещаться с ними по городу. Короткие лонгборды подойдут также для детей. Их минусы: они менее устойчивые, для новичков будет сложнее удерживать равновесие. В линейке коротких лонгбордов есть еще компактные модели, длиной 22-30”. Такие лонгборды напоминают детские игрушки, особенно, если они сделаны из пластика яркого цвета. Но это вполне серьезный лонгборд, из-за компактного размера требующий внимания, равновесия и хорошей координации во время движения. Начинающим райдерам мини-круизеры могут показаться очень неустойчивыми. Большой плюс компактных досок — они легкие и занимают мало места, с ними удобно передвигаться по городу.
Ширина лонгборда обычно пропорциональна длине, в среднем бывает 9-9,5”. Для райдеров с большим размером ноги (45 — 46) будет комфортнее кататься на доске шириной 9,5-10”.
Конструкция деки
Большинство недорогих дек состоит из множества тонких слоёв, сделанных из древесины клена и березы, также как обычные скейты. Слои склеивают, складывают один к другому и спрессовывают в форме. Количество таких слоев разное в разных деках, но основное правило: чем их больше, тем жёстче и тяжелее получится дека.
Также популярны в производстве лонгбордов деки из бамбука. Слои из ламинированного бамбука и стекловолокна (или другого композитного материала) собираются в сэндвич. Так получаются легкие деки, мягкие или средней жесткости.
В третьей и самой дорогой конструкции используются композитные материалы, такие, как волокна карбона. Легкая древесина, например, бамбук в сочетании с карбоном позволяет получить очень легкую, жесткую и прочную деку, которая отлично подойдёт для серьезного даунхилла.
Жесткость деки
Деки отличаются по жесткости, эти отличия зависят от многих факторов, таких как: материалы, ламинат, длина и наличие конкейва. Вот как стиль катания зависит от жесткости деки:
Видео о истории лонгборда и стилях катания на нашем YouTube-канале
Как выбрать лонгборд и начать кататься — Wonderzine
И приятно, и полезно
Катание на лонгборде вполне может заменить полноценную тренировку — за минуту сгорает от 3,5 до 7 килокалорий, что приравнивает катание к аэробной нагрузке умеренной интенсивности. Работают не только мышцы бёдер и голеней, но и спина и пресс, которые помогают удерживать равновесие. Безусловно, движение на нестабильной поверхности развивает координацию и контроль над своим телом — а ещё учит преодолевать страх и вырабатывать терпение. Как и любой вид спорта, катание на лонгборде помогает бороться со стрессом — некоторые американские психологи даже прописывают катание как часть терапии.
При выборе доски нужно исходить из собственных целей — например, катание по городу или быстрые спуски; короткие доски манёвреннее (то есть легче и быстрее поворачивают), но менее устойчивы. Длинные, наоборот, менее манёвренны, но куда легче справляются со скоростью. Новичкам рекомендуется начинать с более длинных досок. Лучше всего не стесняясь заходить в специализированные магазины и задавать вопросы продавцам — но много хороших моделей можно найти на eBay или Avito.
Чтобы начать кататься, нужно определить, какая нога у вас ведущая. Как это сделать? Попросите друга толкнуть вас со спины, когда вы этого не ожидаете (только аккуратно, пожалуйста). Та нога, которую вы выставите вперед для сохранения равновесия, и есть ведущая. Тех, кто отталкивается левой ногой, называют «гуфи», а правой — «регуляр». Сначала осваивают азы катания: контроль доски, повороты и торможение. Для этого нужно поездить на плоском участке и почувствовать движения лонгборда. На этом этапе осваивается равновесие и разрабатывается умение поворачивать и тормозить — а дальше идёт езда карвингом (дугами), основной и самый приятный способ езды по городу. В интернете можно найти инструкции на ютьюбе и множество курсов катания, в том числе для новичков, на английском и русском языках, а в крупных городах школы лонгбординга летом проводят бесплатные уроки.
Строение лонгборда: картинки и схемы
Безопасность превыше всего. За неё отвечает не только техника катания, но и надежность креплений Вашего лонгборда.
Лонг обладает большим количеством мелких деталей, которые не сразу бросаются в глаза, но выполняют очень важные функции. Знание об этом, безусловно, поможет Вам в выборе наилучшего лонга, с точки зрения Ваших ожиданий и стиля катания.
Все детали досок на колесах, как нетрудно догадаться, происходят от английских слов, с чем и связаны непростые названия. Но, если Вы выбрали лонгборд, значит, Вам не страшны трудности и новые впечатления.
Итак, начнем.
Deck (дека) — собственно это и есть та самая доска, на которой Вы стоите. Деки различаются по составу материала, по длине и ширине. Все зависит от стиля катания.
Для изготовления доски в основном используют клен, бамбук или карбон.
Дека из клена весьма легкая, а структура самого материала дерева состоит из мелких вплетенных друг в друга волокон, что отвечает за прочность доски.
Говоря об этом материале о хрупкости доски точно можно забыть. Основным преимущество деки из бамбука является низкая впитываемость влаги, что продлит срок вашему лонгу. Бамбук прочен и легок. Идеально подойдет для круизинга и карвинга.
А вот самым дорогим материалом является карбон, который очень управляем и долговечен. Более подробно с особенностями выбора доски можно ознакомиться в статье Чем отличаются лонгборды разных форм. К деке крепятся все остальные части.
Gripe tape (шкурка или покрытие) — «наклейка» для поверхности доски. Обычно представляет собой шероховатую поверхность, смахивающую на наждачную бумагу. Все это сделано для устранения эффекта «скользящих ног» во время катания. Выполнять трюки, дэнсинг без шкурки — нереально! Отдайте предпочтение шкуркам с более крупным зерном.
Помимо готовых наклеек существует «соль», которую наносят на клей-лак. Такой способ требует много времени, ведь необходимо несколько слоев из клея-лака и соли, но зато прослужит дольше. И если после небольшого истирания Вы сможете дополнить слоя, то в случае с наклейкой придется идти в магазин за новой.
Trucks (подвеска) — элемент, который соединяет деку с колесами. Подвеска очень важна в плане безопасности, ведь если крепление расшатается без своевременной починки, то Вы рискуете травмироваться.
Траки различаются по длине и углу наклона. Так, длина зависит от ширины деки — чем шире доска, тем длиннее подвеска Вам необходима. Пренебрежение данным правилом (несоответствие ширины деки с длиной траков) грозит безопасности.
Угол наклона отвечает за маневренность лонга. Чем меньше угол, тем хуже поворот. Идеальным градусом угла считается 50, который подойдет для карвинга и круизинга. А вот для даунхила советуем обратить внимание на 44-х градусные подвески.
Bolts (болты) — болты соединяют подвеску с декой. Любой лонгборд требует 8 болтов – 4 для передней подвески и столько же для задней. Болты отличаются длиной и видом шляпки. Поэтому, если Вы самостоятельно собираете лонг или ремонтируете, то обращайте внимание на шляпку болтов — для крестообразной или шестигранной отвертки. Длина болтов зависит от расстояния между декой и подвеской.
Riser (подкладка) — располагается между подвеской и декой. Не самая необходимая вещь, но довольно приятная в своем использовании, это своего рода — амортизатор. Благодаря наличию такой подкладки Вы получите большую амортизацию от соприкосновения с землей. Настоятельно рекомендуем пользоваться такой деталью, если Вы проповедуете прыжки и катаетесь по неровной поверхности (грунтовые дорожки, например).
Weels (колеса) — вот уж о чем можно бесконечно говорить. Колеса являются одними из важнейших деталей лонга. Различаются диаметром, жесткостью колес, а также имеют различный тип краев (например, округленные или острые). От всех этих многочисленных параметров зависит «поведение» доски. Хотите комфортного и спокойного круизинга— выбирайте мягкие колеса, но при этом забудьте о высокой скорости. Если в приоритете скорость — выбирайте колеса с жесткостью не менее 87А и выше.
В статье как выбрать лонгборд можно подробнее ознакомиться с особенностями колес.
Bearings (подшипники) — вращательный элемент колес. Подшипники различаются системой АВЕС, которая оценивает качество, через точность обработки механизма.
Так, для лонгов (и не только) существуют подшипники серии АВЕС 1, АВЕС 3, АВЕС 5, 7 и 9. Логично, что с возрастанием цифры возрастает и качество подшипника. АВЕС 1 являются самыми дешевыми и износоустойчивыми, так как точность их обработки весьма низкая. АВЕС 7 и 9 одни из самых дорогих, но при этом очень качественные подшипники. Есть смысл приобретать их для даунхила, так как такие подшипники обладают высокой скоростью, но, к сожалению, плюс обращается в минус в виде быстрого износа. Поэтому оптимальным вариантом станет АВЕС 5 или 7.
При выборе подшипника также не стоит забывать о важности материала, из которого он состоит. Обычные (хромированная сталь) самые неизносоустойчивые и подвергаются коррозии. Керамические — обладают скоростными характеристиками, а также более устойчивы к коррозии.
Рекомендуем также выбирать подшипники со съемным пыльником (кольцевая вставка, которая защищает механизм от грязи и влаги), для самостоятельной чистки по мере необходимости.
Для лонга требуется 8 подшипников по 2 на каждое колесо.
Bushings (бушинги) – тот самый малоприметный элемент, который крепится на подвеске и отвечает за мягкость наклона деки и управляемость лонгбордом. Бушинги бывают всех цветов радуги, но главное функциональное отличие заключается в жесткости. Чем мягче бушинги, тем чувствительнее Ваша доска к поворотам. Чем жестче — тем стабильнее Вы будете себя чувствовать на больших скоростях, но при этом лишите себя крутых поворотов.
Бушинги уже встроены в лонгборд, но многие профессиональные райдеры предпочитают заменять их на свои, в зависимости от цели катания. Если это скорость — жесткие бушинги, маневренность — мягкие. Также бушинги отличаются формами, что позволяет опять же подобрать идеальную комбинацию составляющих лонгборда для своего стиля катания и своего веса. Ну, например, для фрирайда часто используют комбинацию из бушингов конической формы. Для других стилей — комбинация «бочка» и «конус».
Теперь, просветившись, Вы точно не сойдете за новичка в выборе классного лонга!
Какие бывают виды лонгбордов
Прежде чем отправляться покупать лонгборд, требуется уделить некоторое время изучению теории и выяснить, какие виды досок бывают. Кроме этого, обязательно требуется знать главные понятия и принцип разделения досок, чтобы не выглядеть в магазине глупо и не ошибиться с выбором. Потратив сейчас немного времени, в будущем можно серьёзно выиграть по финансам, времени и сохранить нервную систему.
Виды лонгбордов
Под понятием лонгборда скрывается много разновидностей одной доски, которые могут отличаться по длине, форме, назначению и прочим важным параметрам. Мы рассмотрим каждый существующий вид лонгбордов, чтобы проблема выбора не стояла так остро.
Самые длинные — Surf Style
Surf Style отличаются от своих собратьев длиной. Начинается этот показатель с 140 см и может доходить в некоторых случаях до 3 метров. Этим доскам больше всего подходит название «лонгборд». Ввиду таких конструктивных особенностей доска обладает высокой инерцией, а при движении выписывает большие плавные дуги. Среди всех досок только Surf Style позволяет ходить по ней (boardwalking), можно полежать, посидеть и даже прокатиться вдвоём. Такой лонгборд выглядит стильно, круто, даже мощно и однозначно выделяется на фоне других досок, но требует наличия большого простора.
Такие виды лонгбордов находятся в большом почёте у поклонников сёрфинга, которые могут оттачивать свои умения покорять волны, находясь в большом городе. Движение большой доски очень похоже на катание на сёрфе, что не остаётся незамеченным для сёрферов. Такие лонгборды часто используются для семейного отдыха или катания большой компанией.
Найти одну из таких моделей будет проблематично, поскольку в больших объёмах они не завозятся в Россию. Некоторые создают лонгборд Surf Style своими руками, а другие находят соответствующие интернет-магазины.
Как выбрать лонгборд и начать кататься — Wonderzine
И приятно, и полезно
Катание на лонгборде вполне может заменить полноценную тренировку — за минуту сгорает от 3,5 до 7 килокалорий, что приравнивает катание к аэробной нагрузке умеренной интенсивности. Работают не только мышцы бёдер и голеней, но и спина и пресс, которые помогают удерживать равновесие. Безусловно, движение на нестабильной поверхности развивает координацию и контроль над своим телом — а ещё учит преодолевать страх и вырабатывать терпение. Как и любой вид спорта, катание на лонгборде помогает бороться со стрессом — некоторые американские психологи даже прописывают катание как часть терапии.
При выборе доски нужно исходить из собственных целей — например, катание по городу или быстрые спуски; короткие доски манёвреннее (то есть легче и быстрее поворачивают), но менее устойчивы. Длинные, наоборот, менее манёвренны, но куда легче справляются со скоростью. Новичкам рекомендуется начинать с более длинных досок. Лучше всего не стесняясь заходить в специализированные магазины и задавать вопросы продавцам — но много хороших моделей можно найти на eBay или Avito.
Чтобы начать кататься, нужно определить, какая нога у вас ведущая. Как это сделать? Попросите друга толкнуть вас со спины, когда вы этого не ожидаете (только аккуратно, пожалуйста). Та нога, которую вы выставите вперед для сохранения равновесия, и есть ведущая. Тех, кто отталкивается левой ногой, называют «гуфи», а правой — «регуляр». Сначала осваивают азы катания: контроль доски, повороты и торможение. Для этого нужно поездить на плоском участке и почувствовать движения лонгборда. На этом этапе осваивается равновесие и разрабатывается умение поворачивать и тормозить — а дальше идёт езда карвингом (дугами), основной и самый приятный способ езды по городу. В интернете можно найти инструкции на ютьюбе и множество курсов катания, в том числе для новичков, на английском и русском языках, а в крупных городах школы лонгбординга летом проводят бесплатные уроки.
Строение лонгборда: картинки и схемы
Безопасность превыше всего. За неё отвечает не только техника катания, но и надежность креплений Вашего лонгборда.
Лонг обладает большим количеством мелких деталей, которые не сразу бросаются в глаза, но выполняют очень важные функции. Знание об этом, безусловно, поможет Вам в выборе наилучшего лонга, с точки зрения Ваших ожиданий и стиля катания.
Все детали досок на колесах, как нетрудно догадаться, происходят от английских слов, с чем и связаны непростые названия. Но, если Вы выбрали лонгборд, значит, Вам не страшны трудности и новые впечатления.
Итак, начнем.
Deck (дека) — собственно это и есть та самая доска, на которой Вы стоите. Деки различаются по составу материала, по длине и ширине. Все зависит от стиля катания.
Для изготовления доски в основном используют клен, бамбук или карбон.
Дека из клена весьма легкая, а структура самого материала дерева состоит из мелких вплетенных друг в друга волокон, что отвечает за прочность доски.
Говоря об этом материале о хрупкости доски точно можно забыть. Основным преимущество деки из бамбука является низкая впитываемость влаги, что продлит срок вашему лонгу. Бамбук прочен и легок. Идеально подойдет для круизинга и карвинга.
А вот самым дорогим материалом является карбон, который очень управляем и долговечен. Более подробно с особенностями выбора доски можно ознакомиться в статье Чем отличаются лонгборды разных форм. К деке крепятся все остальные части.
Gripe tape (шкурка или покрытие) — «наклейка» для поверхности доски. Обычно представляет собой шероховатую поверхность, смахивающую на наждачную бумагу. Все это сделано для устранения эффекта «скользящих ног» во время катания. Выполнять трюки, дэнсинг без шкурки — нереально! Отдайте предпочтение шкуркам с более крупным зерном.
Помимо готовых наклеек существует «соль», которую наносят на клей-лак. Такой способ требует много времени, ведь необходимо несколько слоев из клея-лака и соли, но зато прослужит дольше. И если после небольшого истирания Вы сможете дополнить слоя, то в случае с наклейкой придется идти в магазин за новой.
Trucks (подвеска) — элемент, который соединяет деку с колесами. Подвеска очень важна в плане безопасности, ведь если крепление расшатается без своевременной починки, то Вы рискуете травмироваться.
Траки различаются по длине и углу наклона. Так, длина зависит от ширины деки — чем шире доска, тем длиннее подвеска Вам необходима. Пренебрежение данным правилом (несоответствие ширины деки с длиной траков) грозит безопасности.
Угол наклона отвечает за маневренность лонга. Чем меньше угол, тем хуже поворот. Идеальным градусом угла считается 50, который подойдет для карвинга и круизинга. А вот для даунхила советуем обратить внимание на 44-х градусные подвески.
Bolts (болты) — болты соединяют подвеску с декой. Любой лонгборд требует 8 болтов – 4 для передней подвески и столько же для задней. Болты отличаются длиной и видом шляпки. Поэтому, если Вы самостоятельно собираете лонг или ремонтируете, то обращайте внимание на шляпку болтов — для крестообразной или шестигранной отвертки. Длина болтов зависит от расстояния между декой и подвеской.
Riser (подкладка) — располагается между подвеской и декой. Не самая необходимая вещь, но довольно приятная в своем использовании, это своего рода — амортизатор. Благодаря наличию такой подкладки Вы получите большую амортизацию от соприкосновения с землей. Настоятельно рекомендуем пользоваться такой деталью, если Вы проповедуете прыжки и катаетесь по неровной поверхности (грунтовые дорожки, например).
Weels (колеса) — вот уж о чем можно бесконечно говорить. Колеса являются одними из важнейших деталей лонга. Различаются диаметром, жесткостью колес, а также имеют различный тип краев (например, округленные или острые). От всех этих многочисленных параметров зависит «поведение» доски. Хотите комфортного и спокойного круизинга— выбирайте мягкие колеса, но при этом забудьте о высокой скорости. Если в приоритете скорость — выбирайте колеса с жесткостью не менее 87А и выше.
В статье как выбрать лонгборд можно подробнее ознакомиться с особенностями колес.
Bearings (подшипники) — вращательный элемент колес. Подшипники различаются системой АВЕС, которая оценивает качество, через точность обработки механизма.
Так, для лонгов (и не только) существуют подшипники серии АВЕС 1, АВЕС 3, АВЕС 5, 7 и 9. Логично, что с возрастанием цифры возрастает и качество подшипника. АВЕС 1 являются самыми дешевыми и износоустойчивыми, так как точность их обработки весьма низкая. АВЕС 7 и 9 одни из самых дорогих, но при этом очень качественные подшипники. Есть смысл приобретать их для даунхила, так как такие подшипники обладают высокой скоростью, но, к сожалению, плюс обращается в минус в виде быстрого износа. Поэтому оптимальным вариантом станет АВЕС 5 или 7.
При выборе подшипника также не стоит забывать о важности материала, из которого он состоит. Обычные (хромированная сталь) самые неизносоустойчивые и подвергаются коррозии. Керамические — обладают скоростными характеристиками, а также более устойчивы к коррозии.
Рекомендуем также выбирать подшипники со съемным пыльником (кольцевая вставка, которая защищает механизм от грязи и влаги), для самостоятельной чистки по мере необходимости.
Для лонга требуется 8 подшипников по 2 на каждое колесо.
Bushings (бушинги) – тот самый малоприметный элемент, который крепится на подвеске и отвечает за мягкость наклона деки и управляемость лонгбордом. Бушинги бывают всех цветов радуги, но главное функциональное отличие заключается в жесткости. Чем мягче бушинги, тем чувствительнее Ваша доска к поворотам. Чем жестче — тем стабильнее Вы будете себя чувствовать на больших скоростях, но при этом лишите себя крутых поворотов.
Бушинги уже встроены в лонгборд, но многие профессиональные райдеры предпочитают заменять их на свои, в зависимости от цели катания. Если это скорость — жесткие бушинги, маневренность — мягкие. Также бушинги отличаются формами, что позволяет опять же подобрать идеальную комбинацию составляющих лонгборда для своего стиля катания и своего веса. Ну, например, для фрирайда часто используют комбинацию из бушингов конической формы. Для других стилей — комбинация «бочка» и «конус».
Теперь, просветившись, Вы точно не сойдете за новичка в выборе классного лонга!
Какие бывают виды лонгбордов
Прежде чем отправляться покупать лонгборд, требуется уделить некоторое время изучению теории и выяснить, какие виды досок бывают. Кроме этого, обязательно требуется знать главные понятия и принцип разделения досок, чтобы не выглядеть в магазине глупо и не ошибиться с выбором. Потратив сейчас немного времени, в будущем можно серьёзно выиграть по финансам, времени и сохранить нервную систему.
Виды лонгбордов
Под понятием лонгборда скрывается много разновидностей одной доски, которые могут отличаться по длине, форме, назначению и прочим важным параметрам. Мы рассмотрим каждый существующий вид лонгбордов, чтобы проблема выбора не стояла так остро.
Самые длинные — Surf Style
Surf Style отличаются от своих собратьев длиной. Начинается этот показатель с 140 см и может доходить в некоторых случаях до 3 метров. Этим доскам больше всего подходит название «лонгборд». Ввиду таких конструктивных особенностей доска обладает высокой инерцией, а при движении выписывает большие плавные дуги. Среди всех досок только Surf Style позволяет ходить по ней (boardwalking), можно полежать, посидеть и даже прокатиться вдвоём. Такой лонгборд выглядит стильно, круто, даже мощно и однозначно выделяется на фоне других досок, но требует наличия большого простора.
Такие виды лонгбордов находятся в большом почёте у поклонников сёрфинга, которые могут оттачивать свои умения покорять волны, находясь в большом городе. Движение большой доски очень похоже на катание на сёрфе, что не остаётся незамеченным для сёрферов. Такие лонгборды часто используются для семейного отдыха или катания большой компанией.
Найти одну из таких моделей будет проблематично, поскольку в больших объёмах они не завозятся в Россию. Некоторые создают лонгборд Surf Style своими руками, а другие находят соответствующие интернет-магазины.
Самые распространённые — карвинговые
Круизные, или карвинговые, модели имеют длину в диапазоне от 75 до 130 см. Таких досок сколько угодно можно найти, даже не прикладывая особых усилий. Соответственно, и выбор огромный. Какие хочешь расцветки, формы, даже по материалу можно выбирать для себя доску. Для этой разновидности характерна хорошая манёвренность, лёгкость конструкции, простота в обращении. Для круизных досок существует множество применений: катание с горок, поездка в магазин, выполнение трюков, слайдов, практика бордволкинга.
Езда дугами требует не только наличия опыта и сноровки у лонгбордиста, но также использования доски с зауженными концами. При такой конструкции дека не будет задевать колёса даже во время сильного наклона. В результате вероятность падения при прохождении крутых поворотов будет минимальной. Использовать подобную доску могут и опытные райдеры, и абсолютные новички.
Самые манёвренные — гибридные
Гибридные доски имеют небольшой диапазон по длине, который ограничивается 70–80 см. Эта категория является промежуточной между более длинными и универсальными карвинговыми и короткими слаломными, которым будет посвящён один из следующих пунктов. Манёвренность у таких лонгбордов находится на высоте, что делает их универсальными относительно области применения. Хоть по городским улицам колеси, хоть в качестве транспортного средства используй, приёмы оттачивай, одним словом, как хочешь, так и используй гибридный лонгборд.
Самые необычные — слайды
Скейтпарк, или слайды, узнаваемы среди всех других разновидностей загнутой формой хвоста и носа. Длина варьируется от 90 до 100 см. На таких досках только в специальных парках колесить и отрабатывать сложные технические приёмы. Дека довольно жёсткая, а колёса невероятно скользкие. Таких моделей много не бывает в ассортименте производителей.
Самые короткие — слаломные
Слалом — это короткие лонгборды, длина которых находится в пределах 60–70 см. Используются для техничного катания, имеют высокую жёсткость и прямую форму деки. Подвески отличаются манёвренностью. На таких лонгбордах не рекомендуется выполнять сильный разгон, находясь на прямой поверхности. Можно получить серьёзные травмы. При съезде с крутого спуска можно выполнять дуги, но при этом требуется хорошо контролировать скорость движения. За счёт хорошей манёвренности можно лихо передвигаться по оживлённым улицам, не наталкиваясь на пешеходов, и объезжать неровности на дороге.
Самые скоростные — Speedboard
Speedboard, или доска для даунхилла, — нужно хорошо подумать, прежде чем её купить. Один из самых спорных лонгбордов, который часто просто пополняет коллекцию досок и крайне редко используется. Доска для скоростного спуска имеет длину от 90 до 110 см. Кроме этого, для неё характерна высокая жёсткость, многослойная шпоночная или карбоновая дека. Форма лонгборда может быть прямой с конкейвом или иметь сильный изгиб. Центр тяжести низкий, что дарит высокую устойчивость и стабильность даже при большом ускорении. Использование лонгбордов могут позволить себе очень опытные и рисковые спортсмены, которые успели выбрать надёжное снаряжение.
На основе этой информации сделать правильный выбор будет легко, даже не прибегая к помощи специалистов. Вы знаете, какие виды лонгбордов бывают, для чего они предназначаются, какими особенностями обладают — можно отправляться за долгожданной покупкой.
Выбор формы деки для лонгборда и лонгборда
Колеса для лонгборда
Колеса играют огромную роль в формировании преформ лонгборда, поскольку они обеспечивают сцепление с дорогой, что влияет на скорость и способность преодолевать повороты. Есть несколько различных факторов, которые определяют, как колеса будут работать. Этими факторами являются форма, ширина и высота, твердость и тип сердечника. Каждый фактор обсуждается ниже, а затем приводится таблица, показывающая, какие из следующих характеристик лучше всего подходят для каждого стиля катания.
Форма колеса Longboard
Колеса, или, скорее, кромки колес, могут иметь две формы: круглую и квадратную.
Колеса для лонгборда с круглыми кромками
Колеса с круглыми кромками — это то, что вы видите на обычных скейтбордах. «Кромка» колеса закруглена, что обеспечивает меньшее тяговое усилие на поворотах. Это означает, что по ним легче скользить, чем по квадратному типу, что делает их очевидным выбором для фрирайдеров и фристайлеров. Если вы новичок в лонгбординге или хотите как можно быстрее бомбить холмы и углы рельсов, обратите внимание на колеса с квадратными выступами.
Квадратные колеса для лонгборда
Квадратные колеса для лонгборда с квадратными выступами являются типичной формой колес для лонгборда. Вместо того, чтобы закруглить «край» колеса, оно, да, квадратное (под углом 90 °). Это обеспечивает лучший контакт с дорогой, что, в свою очередь, обеспечивает гораздо большее тяговое усилие и сопротивление скольжению. Квадратные колеса могут скользить даже после обкатки, что делает их идеальными для скоростного спуска и круизов / карвинга.
Ширина и высота колеса Longboard (диаметр)
Ширина колеса — это расстояние от внешнего до внутреннего края колеса, которое иногда может быть измерено по пятну контакта колеса.Более широкое колесо, как правило, обеспечивает лучшее сцепление с дорогой, но также будет работать медленнее из-за повышенного контакта с землей. Высота (также называемая диаметром) колеса — это расстояние между местом, где колесо касается земли, и верхней частью уретана по прямой. Обычно он указывается в названии колеса и измеряется в миллиметрах (например, 75 мм / 78a). Колеса большего размера обеспечат более плавную езду, поскольку они могут преодолевать трещины и препятствия с меньшими усилиями, но они также будут способствовать более медленному ускорению.Колеса меньшего размера ускоряются быстрее, но они увеличивают риск того, что вас оттолкнет от доски, если вы наткнетесь на достаточно большую трещину или кусок мусора.
Высота (также называемая диаметром) колеса — это расстояние между местом, где колесо касается земли, и верхней частью уретана по прямой. Обычно он указывается в названии колеса и измеряется в миллиметрах (например, 75 мм / 78a). Колеса большего размера обеспечат более плавную езду, поскольку они могут преодолевать трещины и препятствия с меньшими усилиями, но они также будут способствовать более медленному ускорению.Колеса меньшего размера ускоряются быстрее, но они увеличивают риск того, что вас оттолкнет от доски, если вы наткнетесь на достаточно большую трещину или кусок мусора.Дюрометр или твердость колеса Longboard
Дюрометр показывает, насколько твердо колесо. Он указан в названии колеса и сопровождается буквой (обычно либо «a», либо «b») (например, 75 мм / 78a). В этом письме объясняется, какая шкала использовалась для измерения колеса. Колеса «а» изготовлены из более мягкого и эластичного материала, а колеса «b» — из твердого пластика.Чем меньше это число, тем мягче и резиновее будет колесо. Мягкие колеса обеспечивают лучшее сцепление с дорогой и лучше работают на неровном асфальте, но при этом они медленнее из-за большего трения о землю. Более жесткие колеса или колеса с более высоким рейтингом твердости будут иметь меньшее трение, что делает езду по неровной дороге более жесткой, но они также быстрее и легче превращаются в скольжение. Как правило, новички / райдеры среднего уровня должны искать более мягкие колеса в диапазоне 75a — 80a для лучшего сцепления.
Колесные сердечники Longboard
Сердечник — это центр колеса, в котором размещены подшипники. Существует три различных типа сердечников: центральный, офсетный и боковой.
Колеса Centerset Longboard
Сердечники Centerset можно найти на большинстве скользящих колес и колес для скейтборда. Его симметричный дизайн позволяет водителю переворачивать колеса после износа одной из сторон, что эффективно продлевает срок службы колеса.Offest Longboard Колеса
Смещенные сердечники расположены не по центру, ближе к внутренней части колеса.Это обеспечивает хороший баланс сцепления и скольжения.Колеса Sideset Longboard
Сердечники боковых колес расположены очень близко к внутренней кромке колеса. Это обеспечивает отличную скользкость благодаря минимальному количеству уретана на внутренней губе, но их нельзя перевернуть после износа.Таблица размеров ширины колес лонгборда
Стиль езды | Высота колеса | Ширина колеса | Дюрометр | Форма колеса | Тип сердечника |
Крейсерская / резьба | Прибл.75 мм + | Прибл. 55 мм | 75 — 80a | Квадратное или круглое | Смещение |
Спуск | Прибл. 70 — 75 мм | Прибл. 55 мм | 78a — 83a | Квадрат | Смещение |
Freeride | Прибл. 65 — 70 мм | Приблизительно 45 мм | 80a — 86a | Круглый | Любой стержень |
Freestyle | Прибл.55-65 мм | Приблизительно 45 мм | 75a — 80a | Любая форма | Любая сердцевина |
5 простых советов по улучшению вашей фотографии на лонгборде — Stoked Ride Shop
Вы пытаетесь сделать снимок для своей ленты в Instagram, для какого-то фотоконкурса или сделать сюрприз любимому человеку? Не знаете с чего начать? Что ж, не смотрите дальше! С помощью этих 5 простых советов вы получите больше подписчиков, выиграете первый приз в фотоконкурсе и вызовете улыбку на лице вашего партнера.
Может, Форресту стоило прокатиться по Америке. Брэндон Пруг создал этот образ в культовом месте из фильма «Форрест Гамп».
1. Прямой горизонт
Буква H в строке горизонта означает «горизонтальный». Это не стопроцентно точный факт, но, тем не менее, вы не хотите, чтобы ваши друзья думали, что вы, извините за французский, были напрасно, когда сделали снимок. Мы, люди, обычно предпочитаем прямые ровные линии нечетным углам. Глядя на фотографию с кривым горизонтом, кажется неестественным.Вы всегда должны обращать пристальное внимание на вашу сцену, ее окружение и фон, а не только на ваш основной объект.
2. Важность света
Самый простой способ придать фотографии теплый, приятный вид с помощью ярких цветов — это снимать ее при хорошем освещении. Да, это ограничивает точки и время, в которое вы можете снимать в течение дня. Но поверьте нам, 99% людей предпочитают снимок, сделанный в темном месте, при хорошем освещении, где объект виден. Поэтому старайтесь избегать пасмурных дней и теней от больших зданий.В солнечный день вы добьетесь наилучших результатов утром и ближе к вечеру. Старайтесь избегать съемки в полдень, когда солнце находится прямо над вами, потому что это создает жесткие и неудобные тени.
Джеймс Вебстер поймал Брэндона ДеДжарле, идущего боком в золотой час.
3. Обрамление
Мы рассмотрели важность прямых горизонтов, а теперь пора поговорить о кадрировании. Люди написали книги на эту тему, поэтому невозможно охватить все в базовом руководстве.Вот самое необходимое.
Прежде всего, вы должны понять, для чего вы будете использовать фотографию. Будет ли он расти в Instagram (это означает, что вы можете обрезать его до квадрата) или вы собираетесь использовать его в исходном формате? После того, как вы представили конечный продукт, самое время сделать фото.
Правило третей:
Представьте, что изображение разбивается на три части (по горизонтали и вертикали), так что у вас есть 9 частей. Как только вы это сделаете, вы должны разместить интересующие вас точки на перекрестках или вдоль линий.В частности, для лонгбординга рекомендуется разместить райдера на одном из этих перекрестков. Если это больше похоже на крупный план, поместите доску или лицо всадника на одно из этих пересечений. Это позволит аудитории более естественно взаимодействовать с ним.
4. DSLR против камеры телефона
Телефонные камеры в наши дни просто невероятны. Не волнуйтесь, если у вас нет профессиональной зеркальной камеры. Если вы будете следовать советам этого руководства, вы все равно сможете создавать потрясающие изображения на своем телефоне.Существует также множество приложений для телефона, которые помогут вам быстро улучшить снимки, не экспортируя изображения на ноутбук или настольный компьютер.
5. Редактирование — необходимость
Вы идеально обрамили фотографию, ваш приятель проделал невероятную работу, а закат на заднем плане достаточно хорош, чтобы стать вашей новой заставкой. Вы рады поделиться фотографией. Но когда вы приходите домой, вы видите, что горизонт немного искривлен. Не паникуйте! Немного отредактировав, вы сможете разрешить эту ситуацию и поднять фотографию на новый уровень.Photoshop Lightroom звучит пугающе и сложно, но, поигравшись с ним в течение дня, большинство людей привыкают к нему. Если вы не хотите тратить деньги на программное обеспечение для редактирования, вы всегда можете просто использовать встроенную функцию настройки Instagram. Еще одно отличное приложение — Snapseed с удобным интерфейсом для телефона. Если вы ищете что-то вроде Photoshop, но для своего телефона, мы рекомендуем PicsArt. В нем есть инструмент клонирования, инструмент деформации и множество эффектов. Просто убедитесь, что вы не редактируете свой снимок слишком сильно.
Если у вас есть вопросы или предложения, не стесняйтесь обращаться к нам. Еще лучше, отметьте нас в instagram @stokedrideshop, если вы сделали снимок с помощью этих 5 советов!
4 быстрых совета по фотографии и видеосъемке на длинной доске — бетонный берег
Как профессиональный фотограф в течение последних 10 лет, я понимаю, насколько важны отличные фотографии / видео для демонстрации лонгбординга в лучшем виде.
Если вы ищете быстрые снимки / клипы для публикации в социальных сетях, или снимаете кадры, чтобы попытаться найти спонсоров, эти советы помогут вам добиться наилучших результатов.
Совет №1: Свет — первая и самая важная деталь.
Стреляй в золотые часы. Первые пару часов во время и после восхода солнца, а также до и во время заката. В это время свет становится мягче и ярче. Также у вас не будет резких теней, как полдень. Если вы собираетесь следовать одному правилу, то это одно.
Совет № 2: Захватите всю сцену.
Отличные кадры и фотографии показывают как окружающую среду, так и действия. Когда вы показываете только действие, это менее захватывающе и не раскрывает всей истории.Расположение, расположение, расположение! Лонгбординг — это такой увлекательный вид спорта, который переносит нас в невероятные места. Если мы увеличим масштаб только действия, мы упустим половину волнения.
Совет № 3: опускайтесь, чтобы получить больше удовольствия.
Стрельба с низов на землю действительно передает скорость и азарт этого вида спорта. Опускаясь, вы делаете снимок, который обычно не видят и редко видят лично. Когда люди смотрят, они не смотрят с земли. Это также поднимает спортсменов над вами, делая их крупнее жизни.Запечатлейте эмоции на лицах фигуристов, чтобы сделать их еще лучше.Совет №4: исследуйте уникальные ракурсы.
Это может идти вразрез с советами по низкому уровню, но лучше смешать кадры. Если вы видите отличную возможность сделать фото / видео с дерева, сквозь кусты или на крышу, поднимитесь туда и посмотрите, хорошо ли это выглядит. Уникальные и необычные ракурсы действительно выделяются и могут выглядеть невероятно. Не забывайте рассказывать историю с каждым изображением!Надеюсь, эти советы помогут вам вывести ваши фотографии / видеосъемки на новый уровень.Если у вас есть отличные фотографии, мы будем рады их увидеть, отметьте #concretecoast в любом сообщении или оставьте комментарий ниже со ссылкой на изображение, чтобы мы могли разместить их в наших аккаунтах!
различных типов лонгбордов (с изображениями)
Только представьте, что в вас есть эта огромная, горячая страсть. Вы почти уверены, что это хобби — одно из главных занятий, от которых скучный день можно рассчитывать. Он может избавить вас от стресса и многое другое, чтобы ваше тело оставалось здоровым, подтянутым и живым.Вы хорошо осведомлены о деятельности, которая идеально подойдет для досуга и многого другого, чтобы стать вашим профессионалом. Внезапно наступает ослепляющий блок; вы не знаете о звуковом оборудовании для покупки. Такого затруднительного положения достаточно, чтобы погасить горящий в вас огонь. Разве это не смертельно? Конечно да. Идеальный! Это то, что проливает свет на эту статью.
Вы фигурист или планируете присоединиться к фигурному катанию? Хотите узнать, какой лонгборд лучше купить? Если да, то вот идеальный совет.Эта статья написана после интенсивных исследований. В нем обсуждаются факторы, которые следует учитывать при покупке различных типов лонгбордов. Более того, он освещает различные типы лонгбордов и способы их использования. Это подробное руководство, которое позволит вам получить идеальный лонгборд в соответствии с характером местности, вашим типом и уровнем ваших знаний. Продолжайте читать, чтобы вывести свое хобби и профессионализм в области верховой езды или круизов на совершенно новый уровень.
Факторы, которые следует учитывать при покупке Longboard
Есть несколько факторов, которые вы должны учитывать при покупке лонгборда.Он включает в себя долговечность, стоимость, уровень знаний и многое другое. Однако в этом разделе описаны общие факторы, которые следует учитывать при покупке лонгборда
.- Форма лонгборда: Форма лонгборда является отличным определяющим фактором его характеристик. Некоторые формы, такие как тупая форма, не подходят для быстрой езды, в то время как двойная форма подходит для быстрой езды.
- Топография: Это важный фактор, который необходимо учитывать при покупке лонгборда.Некоторые из лонгбордов профессионально созданы для преодоления крутых поворотов, спуска с холма или подъема на гору.
- Уровень знаний: Новичкам стоит подумать о покупке самых безопасных лонгбордов. У таких лонгбордов для устойчивости должно быть более низкое основание. Также нос и хвост должны быть широкими. Тем не менее, профессионалы должны учитывать свое желание получить лучшие лонгборды.
Типы лонгбордов и их применение
Мальчик с разными типами лонгбордовКакие бывают типы лонгбордов? Это вопрос, который принес крейсерам, рейзерам и путешественникам бессонные ночи.К сожалению, этот вопрос оставался без ответа на протяжении десятилетий. Если вы почти теряли надежду, подумайте, что у этого есть решение, как высоко взлететь в фигурном катании. В этом разделе рассказывается о различных типах лонгбордов и их использовании. В нем приведены все важные детали, которые помогут вам при выборе правильной лонгборда.
Почему я говорю «правильный лонгборд»? Существуют ли неправильные лонгборды? Однозначно, неправильных лонгбордов не бывает. Однако, если вы выберете лонгборд без учета вышеперечисленных факторов, он может оказаться смертельно опасным.Поэтому перед покупкой убедитесь, что у вас есть виртуальный образ лонгборда, который вам нужен. Виртуальный образ должен состоять из всех жизненно важных функций, реализованных очень профессионально. Желаем удачи, поскольку вы получите инструмент, который откроет путь к вашему таланту.
1. Карвинг лонгбордов
Вы хотите научиться карвингу, используя лонгборд? Если ваш ответ утвердительный, вырезание лонгбордов позволит вам в совершенстве овладеть этим навыком. Карвинг лонгбордов сделан искусно, чтобы обеспечить плавное катание.
Рекомендовано:
2. Крейсерские лонгборды
Этот тип лонгборда идеально подходит для многолюдных мест или езды по городу. Их конструкция выполнена с большим мастерством, чтобы вы могли легко маневрировать среди толпы, не создавая хаоса. Круизные лонгборды также идеально подходят для детей, поскольку они предлагают максимальный баланс.
Рекомендовано:
3. Бамбуковые лонгборды
Бамбуковые лонгборды очень легкие, поэтому отлично подходят для кемпинга или пикников.Их конструкция очень элегантна; поэтому они не только обеспечивают баланс, но и очень изысканны.
Рекомендовано:
4. Скоростной спуск на лонгбордах
Эти лонгборды изготовлены из лучших материалов, чтобы выдерживать самые суровые условия. Следовательно, эти лонгборды очень подходят для катания с холма. Их конструкция позволяет им безопасно маневрировать на высоких скоростях. Среди множества различных типов лонгбордов, лонгборды для скоростного спуска более устойчивы и очень безопасны.
Рекомендовано:
Классификация лонгбордов по формам
1.Скоростная доска Longboards
ЛонгбордыSpeed Board продуманы до мелочей и созданы для профессионалов. Это идеальный выбор для более быстрых гонщиков. Этот тип лонгборда профессионально изготовлен для обеспечения оптимальной устойчивости. Следовательно, они защищены от любых возможных несчастных случаев в результате быстрой езды. Если вы думаете кататься на более высокой скорости, то скейтборды со скоростной доской идеально подойдут вам.
2. Раскрывающиеся лонгборды
Конструкция раскрывающихся лонгбордов в основном зависит от устойчивости райдера.Поэтому у них есть нижняя дека, которая направлена на снижение центра тяжести. Следовательно, эти лонгборды предлагают максимально совершенный баланс. Вы все еще спрашиваете, какие скейтборды лучше всего подходят для начинающих? Если да, то раскладывающийся лонгборд принесет вам много пользы благодаря своей повышенной устойчивости.
3. Двойные лонгборды
Вы любите кататься вольным стилем? Вам интересно, какие типы лонгбордов позволят вам освоить новый стиль? Если в недавнем прошлом кто-то был одобрен, подумайте о покупке двойных лонгбордов.Изобретение этого лонгборда стало серьезной проблемой для крейсеров фристайла. У этого типа лонгбордов есть обширная база для устойчивости. Они также позволяют заниматься лонгбордом в разных направлениях, что делает лонгборд очень универсальным.
4. Тупой лонгборд
Недавние исследования показывают, что любителям лонгбординга приходится нелегко. Это заставило многих людей бояться использовать лонгборды. Изобретение тупых лонгбордов явилось результатом таких проблем. У него тупой нос и хвост, что увеличивает его устойчивость.Таким образом, у новичков появляется достаточно времени, чтобы изучить основы лонгборда. Однако у этих лонгбордов недостаточно свободного пространства, поэтому они не подходят для работы в острых углах. Если вам интересно, какие типы лонгбордов дадут вам достаточно времени для обучения, в вашем распоряжении тупой лонгборд.
5. Мини-круизер Longboard
ЛонгбордMini Cruiser создан для профессионалов в области лонгбординга. У них узкий нос и хвост, чтобы безопасно преодолевать острые углы. Кроме того, лонгборды этого типа обладают высоким уровнем устойчивости, а значит, очень безопасны для быстрой езды.Мини-крейсер.
6. Вырезать лонгборд
Этот тип лонгборда лучше всего подходит для фристайла, скоростного спуска, а также быстрой езды. У них умелая обработка с более низким дизайном для повышения устойчивости. У них самый максимальный клиренс, поэтому они рекомендуются для двунаправленной лонгбординга. У них есть самосвалы, поэтому они подходят для быстрой скорости и преодоления крутых поворотов.
7. Шилохвост Лонгборд
Лонгборды Pintail — наиболее распространенные типы лонгбордов.У них острый нос, чтобы преодолевать острые углы. Кроме того, они подходят как для медленной, так и для быстрой езды. Колеса вырезаны. Следовательно, они не подвергаются риску укуса колес. Следовательно, их колеса служат дольше.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
В этом разделе приведены наиболее часто задаваемые вопросы. Более того, если пойти дальше, доступны подробные ответы на эти вопросы. Читайте дальше, чтобы узнать больше.
- Какой лонгборд лучше всего подходит для скоростного спуска
Путешествовать или спускаться с холма очень рискованно; следовательно, вам следует принять во внимание несколько мер предосторожности.Один из них — это правильный выбор лонгборда. При спуске с холма приобретите лонгборд для скоростного спуска. Это разновидность лонгборда с более низким основанием и очень узким носом и хвостом. Кроме того, лонгборд для скоростной доски разработан экспертами для обеспечения высоких скоростей; следовательно, может быть правильным выбором для скоростного спуска. Прочтите о типах лонгбордов и их использовании, чтобы получить больше лонгбордов для скоростного спуска.
- Какой лонгборд лучше всего подходит для начинающих
Если вы новичок, вам следует приобрести лонгборд, который даст вам достаточно времени, чтобы изучить основы лонгборда.Среди бесконечного списка, из которого вы можете выбрать, есть тупой лонгборд. У тупого лонгборда широкий нос и хвост, позволяющий кататься на средней скорости. Вы можете приобрести несколько других деревянных досок, но перед покупкой обязательно проконсультируйтесь с продавцом.
- Какие лонгборды лучше всего подходят для круизов
Не могу сосчитать, сколько раз я пытался научиться круизу, но безуспешно. Почему так было? Ответ прост. Я использовал неправильный лонгборд.Таким образом я понимаю суть этого вопроса. Крейсерские лонгборды очень хороши для обучения круизу. Тем не менее, вы не ограничены этим выбором. Вы можете рассмотреть другие лонгборды, которые обеспечивают высокую скорость.
Заключение
Выбор идеального лонгборда происходит после изучения различных типов лонгбордов для скейтбордов. Конструкция лонгбордов направлена на удовлетворение особых требований пользователей. Требования пользователей к лонгбордам включают в себя скоростных райдеров, новичков, профессионалов и многих других.Таким образом, существует большая потребность в том, чтобы вы точно знали, какой тип лонгборда вам нужен. Из значительного числа людей, которые спрашивали «какие бывают типы лонгбордов», приходит эта статья. В ней обсуждаются различные лонгборды, доступные на рынке. Кроме того, он разъясняет критические факторы, которые вы должны учитывать, чтобы получить идеальный скейтборд.
Читайте также
Майк БхандМайк Бханд — профессиональный писатель, у которого есть личный опыт и увлекательное изучение этой темы.Любящий отец двух супер-спортивных сыновей и страстный писатель, пишущий о спортивных продуктах, он много писал на эту конкретную тему. Чтобы добавить больше, как в детстве, так и в отце; он потратил достаточно времени на транспортировку игрушек. Сердечно приглашаем вас поделиться своим опытом, который может улучшить удержание аудитории этого блога.
Лучшие лонгборды на 2021 год
Руководство по покупке лучших лонгбордов
Лонгборд — это гораздо больше, чем колеса и дека.Каждый компонент лонгборда будет влиять на вашу езду, включая форму, длину, ступичные подшипники, материал изготовления и высоту.
ДоскиLongboard обладают рядом различных функций в зависимости от типа катания, для которого предназначена доска. Это руководство по покупке лонгборда поможет вам выбрать идеальную доску, независимо от того, занимаетесь ли вы фристайлом, переворачиваете или путешествуете по городу.
Что следует учитывать при покупке Longboard
Чтобы выбрать наиболее подходящий лонгборд для ваших нужд, вам необходимо принять во внимание стиль катания, дизайн, конструкцию и компоненты доски.
4 стиля катания на лонгборде
Крейсерская
Крейсерская и карвинг-лонгбординг — это катание по улицам с постепенным уклоном и длительные толчки на ровных участках.
Скоростной спуск
Все дело в скорости и адреналине. В большинстве случаев вы будете сидеть на доске, чтобы минимизировать сопротивление ветру и повысить устойчивость. Если вы новичок в езде, это не лучший вариант для начала.
Фрирайд
Фрирайд-лонгбординг включает в себя скоростные холмы, бордюры и некоторые скольжения.Чтобы управлять доской и чувствовать себя комфортно на скоростных спусках, нужно обладать базовыми навыками.
Фристайл
Фристайл лонгбординг является техническим и включает трюки на доске, танцы и хорошие навыки контроля. Начать с более простых движений — это хороший способ научиться трюкам кататься и развить свои навыки и уверенность на доске.
Дизайн лонгборда
Лонгборды направленного действия
Лонгборды с направленным движением предназначены только для движения вперед.В основном они используются для скоростного спуска и пригородной езды.
Двойные (симметричные) лонгборды
Симметричные лонгборды могут маневрировать в обе стороны. Они выглядят и ощущаются одинаково независимо от того, в какую сторону вы смотрите. Эти доски — хороший выбор для фристайла и фрирайда.
Deck Style
Стиль деки лонгборда влияет на его устойчивость и то, насколько легко будет тормозить ногой или толкаться по ровной поверхности. Чем выше доска оторвана от земли (например, лонгборды с верхним креплением), тем выше будет центр тяжести.
Это приводит к снижению устойчивости и большей утомляемости при толкании и торможении ногой. Более стабильные, неброские конструкции, такие как откидные и опускающиеся доски настила, предлагают меньше рычагов для быстрого подбрасывания резьбы. Они также более склонны к достижению дна на крутых поворотах.
Особенности конструкции
Лонгборды KickTail
Направленные лонгборды обычно имеют хвостовую часть только на одном конце, в то время как симметричные доски имеют изгиб вверх на обоих концах. Кик-хвосты необходимы на лонгбордах для фристайла и полезны для прыжков по бордюру в последнюю секунду и уклонений от пешеходов на круизерах.
Колесные вырезы
Вырезы для колес предназначены для предотвращения заклинивания колес на лонгборде. Вырезы позволяют вам поворачивать сильнее, потому что ваши колеса с меньшей вероятностью соприкасаются с доской, не позволяя вам упасть.
Вогнутые деки
Вогнутые деки обеспечивают лучший захват. Поскольку края лонгборда немного выше центра доски, ваши ступни будут повторять форму. Это обеспечивает большую площадь контакта с вашей обувью и лучшее сцепление.
Длина колесной базы
Длина колесной базы влияет на поворот и устойчивость доски. Доски с более длинной колесной базой обеспечивают большую устойчивость на скорости, однако они не могут поворачиваться так же быстро или туго, как доски с более короткими колесными базами.
Доска Flex
Гибкость платы определяется материалом платы, степенью вогнутости, ламинатом и длиной платы. Средняя гибкость обеспечивает стабильность на скорости, обеспечивает легкую пружину и амортизацию на неровностях. Жесткие доски с меньшим количеством гибкости более устойчивы, но менее подходят для езды по ухабам.Они лучше всего подходят для скорости, фрирайда и бомбардировки холмов.
Конструкция лонгборда
Самая распространенная и недорогая конструкция плиты состоит из нескольких тонких листов (шпона) древесины клена или балтийской березы. Чем больше используется шпона, тем тяжелее и жестче доска.
Самыми дорогими материалами для изготовления лонгбордов являются такие композиты, как углеродное волокно. Эти доски известны своей жесткостью и легким весом, что делает их подходящими для серьезных гонщиков по скоростному спуску.
Грузовики с длинным бортом и сайлентблоки
Грузовики с длинным бортом прикрепляют колеса к палубе. Они позволяют поворачиваться и поворачиваться на оси. В отличие от обычных скейтбордов, лонгборды имеют перевернутый шкворень. Это обеспечивает лучшую стабильность и контроль. Их можно отрегулировать в соответствии с вашим стилем катания. Более легкие грузовики лучше подходят для поворотов, а более узкие — для устойчивости на высокой скорости.
Изменение твердости втулок также повлияет на шарнир тележки.Втулки представляют собой резиновые прокладки между шкворнем, опорной пластиной и подвеской на грузовике. Более твердые втулки обеспечивают более упругий возврат к центру и лучшее сопротивление перекачке. Более мягкие втулки поглощают удары, облегчая поворот.
Колеса для лонгборда
На скорость и способность вашего лонгборда в поворотах в значительной степени влияют колеса, поскольку они обеспечивают сцепление с дорогой. Форма, ширина, высота и твердость колеса рекомендуются следующим образом:
Колеса для лонгборда для круизинга и фристайла могут быть квадратными или круглыми с твердостью 75a-80a.Рекомендуется использовать крейсерские и карвинговые колеса диаметром 75 мм, в то время как лонгборды для фристайла лучше с размером колес 65-70 мм.
Колесадля лонгборда на досках для скоростного спуска должны иметь квадратные края с твердостью 78a-83a. Оптимальный размер колес для скоростного спуска — диаметр 70-75 мм.
Подшипники лонгборда
Подшипники заставляют ваши колеса крутиться. Регулярное техническое обслуживание подшипников позволит сохранить их работоспособность и долговечность.Снимайте подшипники, очищайте, повторно смазывайте и повторно устанавливайте их через каждые 50 часов езды (чаще, если вы едете в дождь или во влажных условиях, чтобы предотвратить ржавчину).
Никогда не используйте бытовые смазочные материалы, так как они высушивают подшипники, снижая их производительность и срок службы. Не перетягивайте подшипники во время установки. Это может их повредить.
Виниловые лонгборды Seaboard Oak Cali — Виниловые доски
В. Безопасно ли напольное покрытие Cali Bamboo® для моей семьи?
А.Безопасность клиентов всегда была приоритетом №1 для Cali Bamboo. Мы используем только самые качественные производственные технологии и клеи, чтобы гарантировать, что наши полы не содержат вредных химикатов. Все наши напольные покрытия проходят испытания ведущей лабораторией по обнаружению выбросов Benchmark International на содержание летучих органических соединений (ЛОС).
А. Да! Поскольку LVP не расширяется и не сжимается минимально при изменении температуры и влажности, этот пол будет идеально работать во всех регионах США.S. Обязательно следуйте нашему руководству по укладке винилового пола, чтобы ваш пол прослужил вам всю жизнь. В. Как укладывать виниловые полы Cali?
A. Пожалуйста, ознакомьтесь с руководствами по установке виниловых полов. В. Вы продаете аксессуары Cali Vinyl, такие как детали лестниц и переходники?
А. Да. Для всех наших напольных покрытий Cali Bamboo есть подходящие аксессуары, доступные для покупки. Аксессуары для напольных покрытий Cali Vinyl и детали лестниц можно найти здесь. К аксессуарам относятся ступени, подступенки, выступы ступеней, переходники, тавровые профили, четверть круга, пороги и плинтусы.
Посетите нашу страницу с аксессуарами для напольных покрытий.
В. Совместима ли LVP с лучистым теплом?
А: Да. Совместимость с лучистым теплом до 85 ° F.
В. Как виниловый пол Cali выдержит воздействие собак и царапин?
A. Мы все любители животных в Cali Bamboo, поэтому мы разработали наши полы с покрытием, устойчивым к царапинам, благодаря которому ваши полы будут выглядеть свежими на долгие годы даже с активными пушистыми друзьями любого роста.
В. Влияет ли воздействие ультрафиолета на роскошную виниловую доску?
А: Да.Как и в случае с другими типами полов, лучше всего ограничивать попадание прямых солнечных лучей на пол, используя занавески и жалюзи в местах, подверженных сильному воздействию ультрафиолетовых лучей.
В. Могу ли я использовать коврики или коврики на роскошном полу из виниловой плитки?
А: Да. Однако не рекомендуется использовать коврики с твердой резиновой или виниловой основой из-за возможных пятен на полу. Мы рекомендуем коврики, которые сделаны из дышащего материала, чтобы предотвратить захват влаги, и / или использовать дышащую подкладку для ковра. Лучше всего использовать сетку или сетку.
О: Нет. Cali Vinyl состоит из 20-миллиметрового коммерческого износостойкого слоя (толщина 7 мм) и сердцевины из BPC, чтобы выдерживать интенсивное движение, домашних животных, детей или все вышеперечисленное, наш устойчивый к царапинам износостойкий слой будет поддерживать ваши полы в свежеуложенном виде на десятилетия. приходить.
Виниловые полы предыдущих поколений были очень тонкими и податливыми, как обои для пола. Cali Vinyl — это напольное покрытие из роскошных виниловых досок нового поколения, предлагающее вам ремастеринг виниловых полов.
Краткая история лонгбординга
Задолго до того, как Тони Хок или Кристиан Хосой начали разделывать хаф-пайпы, появились лонгборды. Лонгбординг зародился на Гавайях в 1950-х годах, где серферы настраивали свои скейтборды, давая им более длинные палубы и большие колеса, чтобы имитировать перекатывающееся движение волн и баланс, необходимый для серфинга. Это позволяло серферам выходить на улицы в дни, когда океан был слишком неспокойным или серфинг слишком низким, и по этой причине лонгбординг также называют «тротуарным серфингом».”
Лонгбординг на протяжении многих летИсточник изображения: Музей скейтборда Морро Бэй
Longboard впервые поступил в продажу в 1958 году и распространился на материк, где приобрел популярность в Калифорнии в 1970-х годах. В 1972 году Фрэнк Насуорти представил полиуретановые колеса, которые обеспечивали лучшее сцепление с дорогой и позволяли как лонгбордистам, так и скейтбордистам кататься быстрее и с большим контролем. Примерно в это же время была сформирована легендарная команда соревнований Zephyr Competition Team, также известная как Z-Boys, которая произвела революцию в искусстве скейтбординга благодаря своему фирменному стилю серфинга.
Если вы хотите узнать больше о команде Zephyr, Dogtown и скейтбординге 1970-х годов, посмотрите этот документальный фильм:
И лонгбординг, и скейтбординг ушли в подполье в начале 1980-х, поскольку высокие расходы на страхование и угроза судебных исков привели к тому, что скейт-парки прекратили свое существование. Однако скейтбординг смог сохранить некоторую часть своей актуальности и превзойти лонгбординг по популярности благодаря усилиям скейтбордистов, которые сделали скейтбординг своим видом спорта.Эти скейтбордисты предпочитали лонгборды более короткие и меньшие по размеру деки, потому что они облегчали использование новых трюков и стилей катания дня.
Возрождение ЛонгбордаИсточник изображения: Руководство по плате
Растущая популярность скейтбординга, которая привела к тому, что профессиональные скейтбордисты стали именами, известными каждой семье, продолжалась и в 1990-е годы. Примерно в это же время сноубординг стал набирать обороты как альтернатива лыжам.Этот импульс привел к возрождению лонгбординга. По сравнению со скейтбордингом, который обычно проводился на соревнованиях, лонгбординг стал забавным и эффективным средством передвижения по городским улицам и тротуарам. Сноубордисты также начали использовать лонгбординг как способ улучшить баланс и координацию в весенний и летний сезоны.
1990-е годы также принесли изобретение тележки с реверсивным шкворнем, в котором шкворень размещается на противоположной стороне оси, направляя его в другом направлении.Благодаря своей форме и размеру реверсивные шкворни упрощают резку и поворот лонгбордов. Этот повышенный контроль и стабильность привели к развитию различных стилей лонгбординга, таких как слалом, фрирайд, скоростной спуск и танцы.
Стили для лонгбордингаПутешествие и резьба
Источник изображения: Magneto Boards
Крейсерская и карвинг — две наиболее распространенные формы лонгбординга, потому что они самые непринужденные и легкие в освоении.На самом деле, если вы когда-нибудь видели, чтобы кто-то продвигался на лонгборде через кампус вашей школы или через центр города, он, вероятно, выполнял комбинацию круиза и карвинга. Палубы средней длины — в идеале — от 32 до 42 дюймов — с большими мягкими колесами и грузовиками примерно такой же ширины, как палуба, идеально подходят для круизов и карвинга, поскольку они обеспечивают лучший контроль и амортизацию.
Слаломный лонгбординг
Слалом — это форма лонгбординга, в которой гонщик качает, чтобы поддерживать скорость, и использует резку для преодоления препятствий на трассе.Конусы традиционно используются для создания трассы в соревновательном слаломе, но случайные гонщики на лонгборде часто участвуют в «гражданском слаломе» на городских тротуарах. Хотя не существует какого-либо одного стиля лонгборда для слалома, деки обычно имеют размер от 36 до 40 дюймов с мягкими колесами для лучшего протектора и контроля во время карвинга.
Посмотрите, как соревнуются лучшие слаломисты мира, в этом видео:
https://www.youtube.com/watch?v=gFh4kGCAe9I
Танцы на лонгборде
Источник изображения: Guanabara Boards
Танцы на лонгборде, также известные как фристайл, возникли в начале 2000-х годов, когда скейтбордисты Адам Колтон и Адам Стокски включили плавную работу ног и трюки в свой стиль катания и вдохновились ходьбой по доске в серфинге.Танцы обычно проводятся на ровной местности и на более медленных скоростях, чем в других дисциплинах лонгбординга, чтобы райдер мог лучше контролировать доску и свои движения. В танцах на лонгборде, чем больше колода, тем лучше, так как это дает райдеру больше места для работы ног. Всадникам, интересующимся танцами, также следует искать доски с большей гибкостью, а также тележки и колеса, подходящие для карвинга.
Хотите увидеть, как выглядят танцы на лонгборде? Посмотрите это видео:
https: // www.youtube.com/watch?v=0rzfQ6TSGJ0
Скоростной лонгбординг
Источник изображения: Adrenaline Beast
Даунхилл-лонгбординг, также называемый спидбордингом, является наиболее экстремальной формой лонгбординга, и пробовать его должны только высококвалифицированные райдеры. Как следует из названия, даунхилл-лонгбординг подразумевает как можно более быстрое движение вниз по холмам, часто по крутым склонам и крутым поворотам, без сбоев. Скоростной спуск стал особенно популярным в последние годы среди самых смелых лонгбордистов.
Из-за опасного характера этого вида спорта тем, кто участвует в скоростном спуске с лонгборда, рекомендуется носить защитное снаряжение, в том числе шлем, закрывающий все лицо, перчатки, наколенники и щитки для голеней. Сквозные, откидные платформы и верхнее крепление распространены на спусках, а палубы обычно жесткие с колесной базой от маленькой до средней.
Чтобы увидеть, как работает скоростной спуск, посмотрите это видео:
https://www.youtube.com/watch?v=H8gbx1G4tz0
Фрирайд лонгбордингИсточник изображения: Longboardism
Фрирайд-лонгбординг — это более расслабленная форма даунхил-лонгбординга, в которой сочетаются элементы других дисциплин лонгбординга, а также слайды и трюки.Палубы для фрирайда для лонгборда часто похожи по конструкции на лонгборды для даунхилла и обычно имеют размер от 38 до 42 дюймов для дополнительной устойчивости.
Вы новичок в лонгбординге, желающий начать, или опытный профессионал, интересующийся опробованием новой дисциплины? Здесь, в Snowboard Jones, есть высококачественные лонгборды для райдеров всех уровней от самых надежных брендов в отрасли. Отправьте нам электронное письмо или посетите нас и начните заниматься уличным серфингом уже сегодня!
.