Merida ride 200: Велосипеды Merida Ride 200 купить в Москве

Гарантия идеальной езды
Если вам это не нравится, вы можете обменять его в течение 30 дней с момента покупки! * Подробнее »

Сборка бесплатного велосипеда
Мы построим ваш велосипед бесплатно, когда вы нажмете и соберете его в любом магазине 99 велосипедов.

Первая бесплатная настройка
Каждый велосипед поставляется с бесплатной бесплатной настройкой и проверкой безопасности.

Обратите внимание, что из-за проблем в цепочке поставок продукции спецификации велосипедов могут быть изменены без предварительного уведомления.Технические характеристики, перечисленные ниже, могут не точно совпадать с показанными на фотографии.

Merida Scultura 200 — шоссейный велосипед начального уровня с отличными компонентами. Scultura 200 лучше всего подходит для начинающих райдеров, которые начинают заниматься шоссейной ездой или триатлоном, однако благодаря удобной эргономике этот велосипед также подойдет для пассажиров, путешествующих на большие расстояния.

Имея ту же форму и геометрию труб, что и велосипеды из углеродного волокна с таким же названием, Scultura 200 обладает выдающейся поперечной жесткостью через каретку.Это обеспечивает резкое ускорение при выходе из седла и более эффективное педалирование, превращая большую часть хода педали в скорость по дороге. Вилка из углеродного волокна повышает комфорт, снижает общий вес велосипеда, облегчая подъем, она также добавляет жесткости для более отзывчивого рулевого управления, обеспечивая уверенность при спуске.

Групсет Shimano Sora 2×9 с компактной системой шатунов обеспечивает плавное переключение через широкий диапазон передач, это поможет менее опытным гонщикам поддерживать эффективную частоту вращения педалей и ход педали во время более длительных и сложных заездов или подъемов.С немного шире, чем стандартные 25-миллиметровые шины от Maxxis, вы получите уверенное сцепление с дорогой, а также более комфортную езду.

Merida Scultura 200 — это хороший баланс производительности и цены, предоставляющий начинающим райдерам отличную возможность начать кататься. На все велосипеды Merida предоставляется пожизненная гарантия. Это означает, что рамы гарантированно не имеют дефектов материала или производственных дефектов на всю собственность первоначального владельца.

Характеристики

: Merida Speeder 200 2021

Merida Speeder 200 2021 года продается как шоссейный велосипед с плоской поперечной полосой, который считается одновременно спортивным и удобным.Он оснащен множеством новейших функций, включая максимально комфортные 32-миллиметровые шины (и место для еще более широкой резины) и высококачественные гидравлические дисковые тормоза. Сочетание жесткой и хорошо обработанной алюминиевой рамы и конической карбоновой вилки обеспечивает динамичную управляемую езду, которая одинаково хорошо подходит для быстрых фитнес-поездок, городских и пригородных поездок.

Как фитнес-райдер и путешественник на дальние расстояния — или, точнее, бывший дальний поезд — я опробовал этот Speeder на различных коротких и длинных поездках, в плоской обуви и пристегнутом, и это доказало одинаково искусен в обеих этих средах, уверенно преодолевая свои местные холмы как при подъеме, так и при спуске.

> Найдите ближайшего к вам дилера

Он может весить около 10 кг, но это никак не влияет на качество езды Speeder, за исключением крутых склонов, где сила тяжести действует против вас, и при начальном ускорении. Если вы хотите использовать его для тяжелых тренировок, вы можете слезть с седла и поднять его.

По общему признанию, вы не можете опуститься низко в аэродинамике, как на велосипеде с дропами, но жесткая рама впечатляюще вознаграждает ваши усилия при педалировании.Это делает Speeder 200 более чем приличным тренажером с достаточно низкой нижней передачей для лазания по большинству холмов в седле и достаточной жесткостью, когда вам нужно встать и танцевать а-ля Альберто Контадор.

> Путеводитель покупателя: 7 лучших гибридов нового поколения

Во всяком случае, этот Speeder — еще более впечатляющий спуск, чем скалолаз. Опять же, вы не можете наклоняться в поворотах с такой же агрессивностью, как велосипед с падениями, но вы все равно можете проходить крутые повороты на скорости 30 миль в час или более с высокой точностью рулевого управления благодаря жесткой раме и наслаждаться идеально контролируемой остановкой с помощью гидравлических тормозов, когда Вы нуждаетесь в этом.

На более низких скоростях управление отличное, что делает его хорошим выбором для городских поездок и длительных поездок, когда комфорт важнее скорости. Он проворно проведет вас через городское движение с низкой скоростью, но вы сможете проехать по велосипедным дорожкам и открытой дороге, и вы сможете легко, свободно и комфортно двигаться по ней с любой скоростью, которую выберете.

Рама и вилка

Когда дело доходит до набора фреймов Speeder 200, здесь нет никаких сюрпризов. Аккуратно отделанный «золотисто-красный» и черный (а? Золотой?) Сделан из алюминия 6066, а коническая вилка — из карбона.

В отличие от некоторых аналогичных мотоциклов по этой цене, таких как Sirrus 3.0 Specialized или Giant Fastroad SL3, Merida придерживается быстросъемных осей как для рамы, так и для вилки. В наши дни это может показаться немного старомодным, но смена колес была быстрой и легкой, и не было очевидного снижения эффективности торможения даже при попытке вызвать трение тормозов.

Speeder выпускается в шести размерах, таких же, как Sirrus от Specialized, и с диапазоном, рассчитанным на райдеров от 5 футов до 6 футов 6 дюймов, должно быть легко найти подходящий.

Все кабели аккуратно проложены через раму. Не обращайте внимания на плоский руль, и Speeder можно легко принять за шоссейный велосипед с его нижней трубой большого диаметра (для максимальной эффективности, понимаете), плоской верхней трубой и узкими и слегка приплюснутыми перьями для максимального комфорта задней части.

Для велосипеда, который очень хорошо подходит для поездок на работу, благодаря сочетанию скорости, прочности и комфорта, отсутствие задних креплений в верхней части сидений немного удивляет.Я предполагаю, что это связано со сплющенным профилем перьев сиденья, из-за чего просверливание их для выступов проблематично.

Это не меняет правила игры, так как вы можете использовать P-образные зажимы для четырехточечной фиксации в сочетании с резьбой нижнего крыла и стойки сиденья.

И у сегодняшнего велосипедиста больше, чем когда-либо, выбор вариантов переноски багажа, чем когда-либо, в том числе багажник Tubus Fly с трехточечным креплением и многочисленные варианты багажа на подседельных штырях.Я по-прежнему предпочитаю задние стойки, которые установлены на Sirrus и подобный Hyb 8.8 Boardman среди других, но это единственная моя реальная критика набора фреймов Speeder.

Групповой набор

включает в себя большую часть трансмиссии и зубчатой ​​передачи Merida, обеспечивая быстрое и точное переключение. Сору приятно увидеть на велосипеде по этой цене, и она находится на верхней границе того, что вы могли ожидать. Например, вам нужно будет заплатить 850 фунтов стерлингов, чтобы получить Sora на почти аналогичном Sirrus 3 2020 года от Specialized.0 или 949 фунтов стерлингов для модели 2021 года.

Передача в значительной степени соответствует тому, что вы ожидаете от велосипеда с плоским забором по этой цене, сочетая в себе компактную звезду FSA 50/34 и широкую кассету Shimano. Тем не менее, я не думаю, что Merida зашла так далеко, как могла, когда дело дошло до получения самой маленькой нижней шестерни, придерживаясь самой большой звездочки с 32 зубьями. Моя поездка из центра Бата занимает короткий участок и составляет 11 процентов, в то время как различные маршруты домой достигают 25 процентов, если я решу их преодолеть.Я не!

Merida могла бы выложиться полностью с кассетой 11-34, опустив нижнюю передачу на пару дюймов или около того. Немного, но каждая мелочь помогает на крутых подъемах. В качестве альтернативы, в последние несколько лет также были введены субкомпактные комплекты звезд с парами 48/32 или даже 46/30, обе из которых снизили бы нижнюю аварийную передачу.

Или, как Boardman со своим Hyb 8.8, Merida могла бы пойти по пути с одной звездой. 8,8 соединяет звезду 44 зуба с 10-скоростной кассетой 11-46, предлагая нижнюю передачу, почти эквивалентную паре 34/34, хотя это происходит за счет более низкой верхней передачи.Тем не менее, диапазон передач Speeder является значительным улучшением передачи, с которой я вырос, и будет достаточным практически для всех ситуаций.

Цепь и нижний кронштейн картриджа произведены FSA и являются стандартными по этой цене. Оба в порядке, и у вас, вероятно, не возникнет проблем с любым из них.

Торможение — абсолютная изюминка Speeder. Если вы выкопали старый недорогой гибрид из своего сарая или гаража для езды во время первой блокировки, разница между торможением этого велосипеда и этим будет больше, чем разница между белым пористым кальцием и свернувшимся молочным продуктом.

Если вы еще не испытали легкость движения одним пальцем, непревзойденную тормозную способность и точный контроль гидравлических дисковых тормозов, удовольствие ждет вас.

Приятно видеть, что благодаря эффекту просачивания гидравлика появилась даже на довольно скромных байках, таких как Speeder. Гидравлические тормоза Shimano MT200 и роторы 160 мм просто великолепны. Какое бы определение вы ни выбрали — превосходное, впечатляющее, безупречное — все они точны, а тормоза действительно добавляют удовольствия от езды на Speeder.На быстрых городских спусках вы можете легко не отставать от движения на скорости 30 миль в час, зная, что тормоза остановят вас резко и безопасно, без необходимости хвататься за рычаг. Во время проливного дождя сначала вы слышите легкий визг, но после этого они тихие как мышь. Единственный потенциальный недостаток, в любом случае на мокрой дороге, — это характеристики шин.

Колеса и шины

Колеса собственной марки Speeder сочетаются с 32-миллиметровыми шинами Maxxis Detonator, и это почти единственное, что я бы изменил — по крайней мере, в это время года.Шины были прекрасны в сухие дни, их большая ширина по сравнению с обтягивающей дорожной резиной добавляла дополнительный комфорт, и я обнаружил, что они довольно прочные на предыдущих тестовых байках, но на мокрой дороге их сцепление с дорогой неубедительно, и вы действительно не собираетесь агрессивно наклоняться в углы на них. Уплотненные осенние листья также оказались нежелательным компаньоном, особенно при подъемах вне седла.

Колеса — один из немногих компонентов, на которые Merida, похоже, сократила расходы. Они выглядят добротно, а бюджетные концентраторы Joytech работают достаточно плавно, но они не то, что вы бы назвали легкими.Парные спицы предлагают отличительный внешний вид, хотя и незначительные с точки зрения механического преимущества, но общий вес 28-спицевой передней и 32-спицевой задней части составляет менее 4 кг (это полный вес, включая 160-миллиметровые роторы, быстросъемные рычаги. и кассета).

Вы по-настоящему не почувствуете этот вес, пока не начнете подъемы, где они неизбежно будут вас немного сдерживать. Внутренний обод шириной 17 мм позволяет устанавливать шины шириной до 37 мм, что дает вам широкий выбор резины, которая даже позволит вам преодолевать гравий и не слишком крутые одиночные гусеницы, если вы хотите расширить свой кругозор.

У меня не возникнет соблазна сменить колеса, пока они не проживут свою жизнь, но они, и особенно шины, были бы очевидным местом для модернизации Speeder 200 в будущем.

Комплект для отделки

Комплект отделки Merida типичен для шоссейного велосипеда с плоской полосой по этой цене — все это достойные алюминиевые компоненты собственной марки. Ничто из этого не выделяется, ничто из этого не подведет. То, что вы ожидали.

Руль из легкого сплава имеет ширину 600 мм, что достаточно для хорошего управления на холмах, но при этом не слишком широкое для проезда в городском потоке.У меня была одна очень небольшая проблема с рулем, а именно то, что его диаметр довольно быстро сужается от стержня, что означало, что мое крепление Hide My Bell / Garmin имело тенденцию соскальзывать вбок, если вы действительно не увеличили затяжку болта. Мелочь.

Резиновые ручки Merida собственной марки были хороши для комфорта, но если бы я оставил Merida, я бы поставил пару концов руля, например, один из серии Ergon GP, ​​так как я предпочитаю дополнительные ручки и универсальность, которые они предлагают, особенно когда скалолазание или длительные поездки.Концы стержней в значительной степени вышли из моды на бездорожье, но их легко установить, и я считаю их настоящим подарком.

Одна необычная особенность заключается в том, что Merida выбрала для подседельного штыря увеличенный диаметр 30,9 мм, а не более распространенные 27,2 мм. С жесткой и компактной алюминиевой рамой я был обеспокоен тем, что это может оказаться неудобным сочетанием, но мне не о чем беспокоиться.

Отчасти этот комфорт достигается благодаря седлу Comp SL собственной марки Merida. Это используется для всех шести моделей в диапазоне Speeder от Speeder 100 за 659 фунтов стерлингов до Speeder 900 за 1400 фунтов стерлингов.И не без причины. В то время как я нахожу некоторые седла на велосипедах с плоскими поперечинами — особенно на электровелосипедах — излишне мягкие, Comp SL длиной 282 мм и шириной 143 мм имеет правильную форму и достаточную мягкость для роженицы на протяжении всей жизни. Седло также оснащено креплением Merida VL, которое позволяет прикрепить ряд аксессуаров, включая многофункциональный инструмент и седельную сумку.

Значение и вывод

Мне очень понравился Speeder 200 от Мериды. Это качественный шоссейный велосипед, правда, с плоским рулем, а не с падением.Он не так ценен, как Triban Riverside, но, опять же, немногие велосипеды могут конкурировать с Decathlon по стоимости.

Это примерно та же цена, что и Boardman Hyb 8.8, который также выглядит хорошей покупкой, и по цене аналогичен Fastroad SL3, оснащенному Sora от Giant, но он немного меньше, чем ближайший аналог Specialized, Sirrus 3.0.

> Руководство покупателя: 11 лучших гибридных велосипедов

Компоненты хороши за свои деньги, Shimano Sora легко переключается, а его дисковые тормоза мощные и контролируемые.Я думаю, что золото / красный и черный тоже хорошо смотрятся. Хорошо, колеса простые, а не такие легкие, и шины не очень хороши на мокрой дороге, но единственное, за что я бы критиковал Speeder, это отсутствие задних креплений для багажника, что могло бы сделать отличный пригородный байк. . Я нашел его отличным для взрыва по местным маршрутам Sustrans с надводным покрытием, смешивая его с периодическими спринтами в дни интервальных тренировок — где он оказался достаточно жестким (в любом случае, для моих скромных усилий!).

Он безупречно управляется на спусках и оказался приятным флаером с плоской полосой для фитнеса, поездок на работу и повседневной езды, с очень небольшим выбором комплектов для сокращения затрат.Очень хороший комфорт, приличная резкость, не считая самых крутых подъемов, хорошая передача — хотя можно было и чуть ниже — и первоклассное торможение.

Вердикт

Speeder 200 от Merida — прекрасный мотоцикл — увлекательный, универсальный, практичный и преимущественно с хорошими компонентами

Если вы думаете о покупке этого продукта с помощью кэшбэка, почему бы не использовать страницу road.cc Top Cashback и получить максимальный кэшбэк, поддерживая ваш любимый независимый сайт о велосипедах

Марка и модель: Merida Speeder 200

Перечислите компоненты, использованные для сборки велосипеда.

Списки в Мериде:

Рама Облегченная рама из алюминия 6066 с тройным баттингом и гидроформовкой с гладкой сваркой и внутренней прокладкой кабеля. В комплекте с брызговиком и креплениями для стойки

Вилка Speeder CF2, карбоновая коническая

Передний переключатель Shimano Sora

Задний переключатель Shimano Sora

Рычаги Shimano SL-R3000

Цепь FSA Tempo 50/34, 170 мм

Цепь KMC M99

Кассета Shimano CS-HG200 11-32, 9-ступенчатая

Кронштейн нижний FSA TH-7420ST, картриджный подшипник

Тормоза Гидравлические дисковые Shimano BR-MT200, роторы 160 мм

Втулки Joytech D71SBT-SC-SL Передняя втулка с центральным замком и рычагом быстрого отсоединения; Shimano TX505 Задняя втулка с центральным замком и быстроразъемным рычагом

Обода Merida Comp SL, алюминий, внутренняя ширина обода 17 мм, глубина 22 мм

Шины 32 мм Maxxis Detonator

Вынос Merida Comp CC, алюминий, 100 мм, подъем 6 градусов

Руль Merida Comp TK алюминий 600 мм

Захваты Merida

Подседельный штырь Merida Comp CC алюминий, 30.9мм, смещение 12мм

Седло Merida Comp SL

Расскажите, для чего этот байк и для кого он предназначен. Что об этом говорят производители? Как это соотносится с твоими собственными чувствами о байке?

Merida описывает линейку Speeder как спортивную, но в то же время комфортную геометрию, плоский руль, улучшающий управляемость, и мощные дисковые тормоза … что делает Speeder идеальным для бегунов на работу или фитнес-райдеров. Более широкие шины и больший клиренс еще больше подчеркивают элемент комфорта.

Проведя несколько недель на Speeder 200, преодолевая всевозможные заезды в некоторых, э-э, довольно изменчивых условиях катания, я бы сказал, что Мерида в значительной степени на высоте. Он сочетает приличную скорость для быстрого гонщика с хорошим комфортом для пассажира пригородных поездов и фитнес-райдера.

Где эта модель находится в ассортименте? Расскажите вкратце о более дешевых и более дорогих вариантах

В модельном ряду Merida Speeder 2021 года шесть мотоциклов, а модель 200 стоит на один выше Speeder 100, оснащенного Shimano Acera за 675 фунтов стерлингов.Модель 300 оснащена 10-скоростными тормозами Tiagra и Tektro M275, а завершает модельный ряд роскошный Speeder 900 за 1400 фунтов стерлингов в комплекте с тормозами Shimano Ultegra и MT-500. Все велосипеды поставляются с одинаковыми шинами Maxxis 32mm Detonator, хотя две верхние модели — 900 и Shimano 105, оснащенные 500 — имеют модернизированные диски Merida Expert CC.

Общий рейтинг для рамы и вилки

9/10

Расскажите о качестве сборки и отделки рамы и вилки?

Хорошо обработанная алюминиевая рама с гладкой сваркой и коническая карбоновая вилка с аккуратной внутренней прокладкой кабелей.Не хватает только задних стоек и сквозных осей.

Расскажите о материалах, из которых изготовлена ​​рама и вилка?

Рама изготовлена ​​из гидроформованного алюминия 6066 с тройным баттингом, а вилка — из углеродного волокна.

Расскажите о геометрии рамы и вилки?

Speeder имеет длинную верхнюю трубу в стиле шоссейных велосипедов, но для устойчивости она уравновешена длинной колесной базой длиной более метра. Плавный угол наклона рулевой трубы c71 градус типичен для шоссейных велосипедов с плоскими поперечинами, в то время как подседельная труба имеет более агрессивный угол 73 градуса во всем диапазоне размеров.

Каким был велосипед по высоте и вылету? Как он сравнивался с другими байками того же размера?

Калибровка мне показалась очень хорошей, хотя, возможно, я выбрал немного более длинную ножку. И хотя стек аналогичен таковому у Specialized Sirrus с верхней трубкой той же длины, вылет Merida на 23 мм больше.

Было ли ездить на велосипеде комфортно? Расскажите, что вы думаете о качестве езды.

У меня не было никаких проблем с комфортом даже с его жесткой рамой и увеличенным подседельным штырем.Факторы, способствующие комфорту, включают нерастянутые 32-миллиметровые шины и настолько хорошее седло, что Merida использует его для всей линейки Speeder.

Велосипед ощущался жестким в нужных местах? Была ли какая-то часть велосипеда слишком жесткой или слишком гибкой?

Жесткости было более чем достаточно, и я не чувствовал дискомфорта. Даже при высоком крутящем моменте я не мог вызвать трения тормозов.

Как велосипед передавал мощность? Было ли это эффективным?

По ощущениям, большая алюминиевая рама всегда эффективно передает мощность.

Был ли зажим для пальцев на переднем колесе? Если да, то была ли это проблема?

№

Как бы вы описали рулевое управление? Было ли это живо, нейтрально или неотзывчиво? На живой и отзывчивой стороне.

Расскажите подробнее об обращении. Каким был мотоцикл в целом? Хорошо или плохо он справлялся с конкретными делами?

Непосредственное управление Speeder всегда внушало уверенность. Подъем был приличным, в пробке отличный, спуск прошел без сбоев.

Какие компоненты больше всего повлияли (хорошо или плохо) на комфорт велосипеда? вы бы порекомендовали какие-либо изменения?

Я хорошо справился с седлом собственной марки, и выбор 32-миллиметровых шин разумен для баланса мягкости, не препятствуя всесторонним характеристикам. Я бы добавил штанги для большей универсальности, но это личное дело каждого.

Какие компоненты больше всего повлияли (хорошо или плохо) на жесткость велосипеда? вы бы порекомендовали какие-либо изменения?

Алюминиевая рама и карбоновая вилка вместе с седлом Merida предлагают идеальное сочетание жесткости и комфорта.

Какие компоненты больше всего повлияли (хорошо или плохо) на эффективность велосипеда? вы бы порекомендовали какие-либо изменения?

Единственные компоненты, которые я бы заменил — по крайней мере, осенью и зимой — это шины, которые плохо справляются с мокрой дорогой. Бюджетные колеса тяжелые, но я бы все равно их держал.

Оцените велосипед по эффективности передачи мощности:

8/10

Я не мог винить Merida в передаче мощности.

Оцените велосипед на ускорение:

7/10

Ускорение приличное, но тяжеловесным колесам нужно время, чтобы набрать скорость.

Оцените велосипед для бега на короткие дистанции:

7/10

Хорошо держит скорость, но тяжелые колеса сдерживают самые крутые спринты.

Оцените велосипед по устойчивости на высокой скорости:

9/10

Первоклассная устойчивость благодаря жесткой раме и длинной колесной базе.

Оцените мотоцикл по устойчивости на крейсерской скорости:

9/10

Это было как дома в поездках на дальние расстояния и в более длительных и неспешных поездках, так и во время более взрывных фитнес-поездок.

Оцените устойчивость мотоцикла на низких скоростях:

9/10

Отличная управляемость и устойчивость в городских условиях.

Оцените велосипед для прохождения ровных поворотов:

8/10

Оцените байк для прохождения поворотов на спусках:

8/10

Абсолютный взрыв на спусках — в любом случае, на сухой дороге — с отличными тормозами, позволяющими быстро входить в повороты.

Оцените велосипед для лазания:

7/10

Очень хорошая передача мощности, но на крутых подъемах четыре килограмма колес дадут ощущение присутствия.

Оцените трансмиссию по производительности:

8/10

Комбинацию Shimano / FSA сложно винить.

Оцените надежность трансмиссии:

8/10

Оцените трансмиссию по весу:

7/10

Оцените трансмиссию по стоимости:

7/10

Расскажите подробнее о трансмиссии.Что вам особенно понравилось или не понравилось? Какие-либо компоненты, которые не работали вместе?

Комбинация Shimano Sora и FSA Tempo известна по этой цене, как и выбор цепи KMC. Все они хорошо сочетаются друг с другом.

Оцените колеса по производительности:

6/10

Они хороши за свои деньги, но веские и не такие уж захватывающие.

Оцените колеса на прочность:

7/10

Они выглядят и ощущаются так, будто созданы для длительного использования.

Оцените колеса по весу:

6/10

Довольно скромные колеса составляют около 4 кг веса Speeder, что составляет значительную часть общего веса мотоцикла.

Оцените колеса по комфорту:

8/10

Никаких претензий здесь нет, объем, обеспечиваемый резиной 32 мм, добавляет немало мягкости.

Оцените колеса по стоимости:

6/10

Расскажите подробнее о колесах.Хорошо ли они работали в тех условиях, с которыми вы столкнулись? Вы бы поменяли колеса? Если да, то зачем?

Это одно из самых слабых мест в общей комплектации Speeder, что часто бывает на байках этой ценовой категории. Я бы не стал менять колеса, пока они не пойдут по всем правилам, но они скорее адекватные, чем исключительные. Позже я мог бы рассмотреть колеса, такие как Racing 4DB от Fulcrum, которые являются прочными и могут предложить достаточно преимуществ, чтобы оправдать их стоимость.

Оцените шины по производительности:

6/10

Хорошие шины и прекрасны на сухой дороге, менее убедительны на мокрой дороге.

Оцените шины на прочность:

7/10

Оцените шины по комфорту:

9/10

Это одна из областей, где действительно работают детонаторы Maxxis — здесь никаких претензий.

Оцените стоимость шин:

6/10

Расскажите подробнее о шинах. Хорошо ли они работали в тех условиях, с которыми вы столкнулись? Вы бы поменяли шины? Если да, то зачем?

В условиях катания поздней зимой и ранней осенью Maxxis Detonators не хватало сцепления с дорогой, а плотно прилегающие листья — особенно сложная задача.

Оцените элементы управления по производительности:

8/10

И тормозные рычаги Shimano, и переключатели передач интуитивно понятны и эффективны.

Оцените элементы управления на прочность:

8/10

Оцените элементы управления для комфорта:

8/10

Оцените элементы управления на значение:

8/10

Что еще вы хотите сказать о компонентах? Прокомментируйте любые другие компоненты (хорошие или плохие)

Трансмиссии Sora, KMC и FSA в порядке, но тормоза Shimano выдающиеся.Десять или более лет назад у вас были бы ободные тормоза, а тросовые диски можно было увидеть на других подобных велосипедах по этой цене. Но если вам когда-нибудь понадобится убедить, почему гидравлические дисковые тормоза преобладают, вот оно: фантастически мощное торможение с минимальным усилием одним пальцем и столь же впечатляющее управление.

Вам понравилось кататься на велосипеде? Есть

Вы бы подумали о покупке велосипеда? Есть

Вы бы порекомендовали велосипед другу? Есть

Какова цена по сравнению с аналогичными велосипедами на рынке, включая недавно протестированные на дорогах?cc?

Цена соответствует аналогичным байкам. Он не может предложить ту ценность, которую предлагает Triban со своим Riverside, но его цена аналогична Fastroad SL3 от Giant и немного ниже, чем Sirrus 3.0 от Specialized 2021 года.

Оцените велосипед по производительности:

8/10

Оцените стоимость велосипеда:

7/10

Используйте это поле, чтобы указать свой общий балл

В целом Speeder 200 от Merida очень хорош.У него прекрасный, удобный и эффективный всесторонний ход, продуманные компоненты собственной марки, хорошая передача и отличные тормоза. Только колеса разочаровывают, да и то все в порядке.

Возраст: 57 Рост: Вес:

Я обычно катаюсь: 2018 Giant TCR Advanced 2 с дисковыми колесами Halo Carbaura Мой лучший велосипед:

Я катаюсь: Более 20 лет Катаюсь: Каждый день Я бы классифицировал себя как: Эксперт

Регулярно занимаюсь следующими видами верховой езды: тайм-триал, езда на работу, туризм, спорт, езда для общего фитнеса,

MERIDA Ride 200 — XL

Центральный склад На дотаз