Разное

Мотор на каретку велосипеда отзывы: Какой кареточный мотор лучше? • ElectroPowerBikes

Что лучше: мотор-колесо или кареточный двигатель?

Для электрификации велосипедов используется 3 типа двигателей: кареточный электромотор, прямоприводное или редукторное мотор-колесо. Кареточный (подвесной, центральный) двигатель ставится в каретку и через трансмиссию передает крутящий момент колесам. Дополнительная тяга обеспечивается при вращении педалей райдером. Мотор-колеса ставятся на место штатной втулки и без посредников передают крутящий момент на ведущее колесо. В вопросе, что лучше, мотор-колесо или кареточный двигатель – ответ зависит от главных критериев оценки и условий предстоящей эксплуатации электровелосипеда.

Особенности редукторных мотор-колес

Наличие редуктора в конструкции ступичного электромотора повышает крутящий момент. Такой электромотор не сопротивляется вращению педалей и обеспечивает хороший накат при отключенном двигателе. На практике это выглядит так: при отпускании ручки газа электромотор не притормаживает, а свободно вращается и дальше. При одинаковом потреблении энергии редукторные МК выдают более высокую тягу. Они компактны и легковесны, но из-за ограниченного диапазона мощностей (до 1000 Вт) не позволяют развить скорость выше 40 км/ч.

Плюсы и минусы редукторных МК приведены в таблице:

Преимущества

Недостатки

Высокий крутящий момент. Хорошие тяговые характеристики. Уверенное преодоление подъемов.

Ограниченная мощность – до 1000 Вт.

Экономичность. Высокий КПД.

Износ шестерен редуктора.

Свободный накат, в т.ч. при выключенном моторе.

Меньший срок службы – около 8000 км.

Комфорт использования системы PAS.

Скорость в пределах 40 км/ч.

Компактность. Легкий вес.

Шумнее МК с прямым приводом, сложнее конструкция – меньше надёжность.


Особенности прямоприводных мотор-колес

 

Мотор-колеса прямого привода имеют более простую конструкцию без шестерен, поэтому отличаются еще более высокой надежностью и долгим сроком службы. Диапазон мощностей у них шире – от 500 до 6000 Вт, что позволяет получать высокие скорости. Фактически при установке мощного прямоприводного МК велосипед превращается в электромопед.

Приведем сравнительную таблицу сильных и слабых сторон мотор-колес прямого привода:

Преимущества

Недостатки

Широкий диапазон мощности.

Сопротивление качению, которое препятствует свободному накату и вращению педалей при выключенном моторе.

Высокая надежность и долговечность.

Вес и размеры – больше, чем у редукторных моделей.

Возможность получения высоких скоростных характеристик – вплоть до 100 км/ч и выше, если фактически нужен электромотоцикл.

КПД – меньше, особенно на малых скоростях. Крутящий момент – ниже.

Допустимость нагрузок в 4 раза выше номинальной мощности с малым риском поломки – за счет повышения напряжения.

Необходимость установки аккумуляторов высокой емкости и крепкой рамы с усиленными дропаутами.


Особенности кареточных электромоторов

При установке центрального мотора обеспечивается оптимальная развесовка транспортного средства. Управляющий контроллер устанавливается в общем корпусе с электродвигателем и охлаждается при движении. При помощи переключения передач обеспечивается гибкое управление скоростью и крутящим моментом. Такой комплект можно установить на любой велосипед, сохранив при этом львиную долю родной трансмиссии. Это особенно актуально для дорогих байков и моделей с 27,5” колесами и 32 спицами (у МК 36 отверстий).

Кареточные моторы компактные и легкие, но стоят дороже аналогичного комплекта МК примерно на 30%. Эти модели рассчитаны на профессиональное использование. Они подвержены ударам, попаданию грязи и воды, ускоренному износу велосипедной трансмиссии, поэтому по надежности уступают мотор-колесам.

Выводы

Что лучше выбрать, мотор-колесо или кареточный мотор – зависит от назначения собираемого электровелосипеда. Для сборки городской модели оптимально подходит мотор-колесо, причем для спокойной езды со скоростью до 40 км/ч – редукторное, а для развития более высоких скоростей – электрический мотор прямого привода. Для езды по холмистой, горной или пересеченной местности, а также для агрессивного стиля катания, рекомендуется установить подвесной двигатель на каретку велосипеда.

Читайте в предыдущей статье блога VoltBikes о безопасной езде на электровелосипеде.

Мотор-колесо для велогибрида, электровелосипед своими руками

Мотор-колеса и оборудование для установки на электровелосипеды. В нашем интернет-магазине большой выбор наборов для переделки велосипедов в гибриды - новая жизнь для вашего байка. Велогибрид - самый экологичный транспорт. Доставка по всей России. При заказе сборки у нас скидка на товары - 10%.

 

Чем выгодна услуга по сборке велогибрида

Отказавшись от покупки готового велосипеда в пользу сборки из разных комплектующих, вы получите следующие преимущества:

·        Экономия средств. На собранный велогибрид цена всегда будет меньше, чем аналогичный в близкой комплектации, но имеющий заводскую сборку.

·        Экономия времени. Не нужно ходить по магазинам и выбирать из имеющихся предложений подходящий вариант. Вы просто определяетесь, какой велосипед вам нужен, а мы уже подберем комплектующие в соответствии с Вашими пожеланиями.

·        Индивидуальность. Вы вряд ли встретите когда-нибудь электровелосипед аналогичный Вашему велогибриду. Можно добавлять различные элементы индивидуальности в конструкцию. Для некоторых людей это очень важно.

·        Отличное качество. Некоторые производители комплектуют свои велосипеды хорошим мотором, но некачественным аккумулятором или качественным аккумулятором, но слабой рамой. Собирая велосипед самостоятельно этого легко избежать. Можно выбрать абсолютно все элементы для сборки от проверенных производителей.

Заказывайте услугу по сборке велогибрида  если цените индивидуальный подход и высокое  качество!

Мотор-колеса и АКБ: сборка электровелосипеда своими силами  

Что отличает электровелосипед от обычного? В основном – только наличие электропривода и аккумуляторной батареи в качестве источника питания. И да, конечно, стоимость – за техническое совершенство приходится платить гораздо больше. Но для тех, кто уже имеет велосипед, вовсе нет необходимости отказываться от старого друга в пользу его современной версии. Есть куда более простое, надежное, а главное, выгодное по затратам решение, которое вам прямо сейчас предлагает купить интернет-магазин «Энергиядвижения.рф». В нашем каталоге представлены мотор-колеса и АКБ различных типов и технических параметров. Вы сможете гибко подойти к выбору – учесть и личные предпочтения, и конструктивные особенности своего велосипеда.  

Выбираем электро-кит  

В отличие от электровелосипедов, которые в большинстве своем комплектуются задним мотор-колесом, при покупке электро-кита у вас есть выбор – приобрести либо переднее, либо заднее мотор-колесо:
1. Переднее мотор-колесо монтировать проще, но оно может не подойти для конкретной модели велосипеда, и придется дополнительно покупать новую вилку. Среди преимуществ решения – лучшая тяга, управляемость и маневренность. Из минусов – возможная пробуксовка на крутых подъемах или мягких грунтах.

2. Заднее мотор-колесо сложнее в установке. Кроме того, происходит увеличение нагрузки на заднюю часть велосипеда, что снижает маневренности и управляемость. Преимущества решения – лучшее сцепление с дорогой, хорошая проходимость по рыхлой почве, снегу, высокая динамика разгона.  

3. АКБ можно подобрать в зависимости от желательного места установки, в том числе для правильного распределение весовой нагрузки, и предпочтительных электротехнических характеристик.   Для тех, кто хочет сразу приобрести полный набор для электротехнического велотюнинга, у нас есть готовый комплект мотор-колеса с АКБ – самый простой и доступный вариант создания собственного электровелосипеда.

Памятка по хранению литиевых АКБ

Основное требование при хранении - отключить АКБ от нагрузки, т.е. от контроллера мотор-колеса и др. потребителей. 

Второе это состояние заряда - литий-ионная батарея должна храниться в состоянии 40-50% заряда, т.е. в номинальной точке 3,7 Вольта на аккумулятор. (например: 36 вольт для 36 Вольтовых АКБ, диапазон рабочего напряжения которых от 27-42 Вольт).

Третье требование - температура хранения. Идеально она должна быть в диапазоне от 0 до 10 градусов С. Допустимо до 20С.

В заключение: необходимо раз в два месяца контролировать напряжение АКБ и если оно стало снижаться, зарядить АКБ до 100%, затем разрядить до 50% и контролировать напряжение раз в месяц.

  Сомневаетесь, что будет лучше для вас? Специалисты магазина «Энергиядвижения.рф» дадут профессиональные советы, и вы обязательно подберете то, что нужно.

Birota — Shimano STEPS: мотор для велосипеда

Сразу оговорюсь, что причислить компоненты новой группы к велосипедным можно с натяжкой. Да, их делает Shimano. Да, их устанавливают на велосипед. Но после их установки, из велосипеда получается электромопед с возможностью крутить педали. Оставим этот парадокс, рассмотрим что дают.

Хотя группа заявляется как абсолютная новинка первая в своем классе, дизайн и функциональность некоторых элементов явно взяты от группы Shimano Di2, которая представляет собой управляемую компьютером электромеханическую трансмиссию.

STEPS, что расшифровывается как Shimano Total Electric Power System, состоит из трех главных блоков.

Батарея с задним габаритом, которая крепится на месте багажника,

бортового компьютера,

и передней втулки с электромотором.

Задняя втулка может быть любой, даже обычной 135мм МТБ с задним переключателем на петухе, но по фэн-шую, не стоит ограничиваться тремя компонентами, а следует установить планетарную втулку STEPS c 8 передачами (модификация с роллерными или v-brake тормозами), управлять которой можно просто нажимая на кнопки или дать системе возможность переключать передачи в автоматическом режиме (коробка-автомат на велосипеде).

Мощность переднего мотора составляет 250 Вт, компьютер обеспечивает электрическую тягу до скорости 25 км/ч, после чего подпитка выключается. При езде на спуске или при торможении система переключается в режим рекуперации и подзаряжает батарею. Зарядка батареи от 0 до полного заряда от сети занимает, по заявлению пресс-релиза, всего один час, заряжать можно как на зарядной станции от розетки или не снимая с велосипеда. 24В / 4.0А литий-ионная батарея выдерживает 3000 циклов зарядки, т.е. порядка 8 лет, если пользоваться велосипедом каждый день.

Помимо питания трансмиссии и заднего габарита, в группе STEPS есть и передняя фара с мощным светодиодом на 6В/24Вт.

Моноблоки группы вместо привычных курков оснащены набором кнопок, управляющих фарами, компьютером и переключением. Тормозные рукоятки рассчитаны на 4 пальца.

Система на интегрированной каретке, хомуты моноблоков сделаны разъемными.

Рабочий диапазон температур группы от -10 до +50 градусов, вся разводка и электрика имеют гидроизоляцию. Более того, внутри группы есть схема внутренней диагностики неполадок, которую можно запустить подключив велосипед к компьютеру. Еще раз: коробка-автомат, электрический мотор, кнопка включения, ключ и система внутренней диагностики. На велосипеде.

Прочих технических подробностей, вроде ожидаемого пробега, веса и стоимости компонентов необходимо подождать до Евробайка. Теперь немного вольных рассуждений. Электрические трансмиссии от Shimano вещь в себе и нацелены они на обеспеченные велосипедные рынки, там, где потребляют органическую морковь, носят обувь из синтетики и заботятся о сортировке мусора. Финляндия, Голландия, Япония, например, в развивающихся странах за несколько тысяч долларов скорее купят мопед. С точки зрения упрямой рациональности, массовый транспорт часто дешевле, мопед практичней, а велосипед и дешевле и дает больше пользы здоровью.

Именно по этой причине группа хотя и притворяется внешне идеальной для европейского коммьютера, но сделана без оглядки на реальные нужды городских и парковых велосипедистов. Багажник-батарею, по уму, следовало бы сделать по схеме переходника между грузом и оснастить сверху возможностью крепления корзины. С таким количеством электрики не сделать какое-то подобие сигнализации, также странно. Нет, серьезно: на заднюю втулку этого велосипеда семья из 7 индийцев сможет прожить год, а городским велосипедом является такой, который можно оставить у входа в кафе или булочную. Вы себе представляете финскую пенсионерку в магазине с аккумулятором на несколько килограмм под мышкой, которая постоянно озирается в сторону выхода? Я - нет. А вот в кладовке остепенившегося хипстера, который забросил свой синглспид, перестал есть мясо и начал думать о природе, такой велосипед представляется запросто.

И в конце концов, когда мы увидим ременную трансмиссию от Shimano?

 

Электровелосипед Twitter TW-E9W :: Электровелосипеды Twitter в России

Электробайк с удобной и легкой рамой из карбона. Двигатель интегрирован в раму велосипеда, благодаря чему пользоваться им намного комфортнее. Если вы выбираете технически продвинутое и удобное в эксплуатации решение, модель TW-E9W станет отличным выбором. Вместо верхней трубы использован нижний усилений треугольник, что в совокупности с седлом повышенной комфортности улучшает эргономику и снижает утомляемость. Переднее колесо подрессорено воздушно-масляной амортизационной вилкой с возможностью блокировки. На велосипед установлены дисковые гидравлические тормоза Shimano и задний переключатель профессионального уровня Shimano SLX, имеющий 11 скоростей. Съёмная батарея увеличенной до 480 Вт*ч ёмкости, обеспечивает до 120 км пробега на одной зарядке.

Подробные характеристики
Размер колес 26"
Размер рамы Универсальный
Цвет велосипеда Черно-красный / черно-серый / бело-красный
Вес велосипеда 18,5 кг
Рама Карбон
Руль Алюминиевый сплав с глянцевым и матовым покрытием
Вилка Воздушная, магниево-алюминиевый сплав, с ручной блокировкой
Рулевая колонка Алюминиевый сплав
Переключатель передач Shimano SLX, 11 скоростей
Передний переключатель передач Нет
Задний переключатель передач Shimano SLX
Шатуны Алюминиевый сплав, AL7075
Кассета SUNSHINE-11S
Цепь YBN-11S
Каретка Встроен электромотор
Тормоза Shimano Altus, дисковые гидравлические
Втулки CHOSEN, алюминиевый сплав, 4-подшипниковые, для дисковых тормозов
Обода Алюминиевый сплав, двойные, пистонированные
Спицы SHUNJIU, повышенной прочности
Шины MICHELIN-Country
Ручки Кожаные с фиксирующим кольцом
Седло Retrospec T4
Педали Retrospec CNC, для горных велосипедов, на подшипниках, алюминиевый сплав
Режимы использования 2 режима (режим помощи и педальный режим)
Режимы помощи 5 режимов
Пробег на одной зарядке До 120 км (в режиме помощи)
Максимальная скорость 35 км/ч
Максимальный вес пользователя 130 кг
Батарея LG-18650 литиево-ионная, 48 В, 10 Aч
Время полной зарядки 3-6 часов
Количество циклов перезарядки 800-1000 раз
Мотор Мотор BJORANGE интегрированный в картеку, 48 В, 250 Вт
Бесщеточный двигатель постоянного тока.
Максимальный вращающий момент 80 Н*м
Контроллер 5 режимов помощи
Монитор Увеличенный LCD дисплей с подсветкой
Функции монитора Скорость, пробег, уровень зарядки, режим и т.д.
Устанавливаемые параметры Сброс пробега, размер колес, и т.д.
Комплектность
  1. Электровелосипед - 1 шт.
  2. Батарея - 1 шт.
  3. Зарядное устройство - 1 шт.
  4. Катафоты - 2 шт.
  5. Другие аксессуары (ключи, гайки и т.д) - 1 шт.
  6. Руководство пользователя - 1 шт.
  7. Гарантийный талон - 1 шт.

Электровелосипед своими руками: двигатель

Очевидно, что производители рам для велосипедов не рассчитывают на то, что на раму будет устанавливаться мотор. В связи с этим, установке мотора на место могут помешать сварные швы, перья и даже просто гидролинии, проложенные под нижней трубой.

И если гидролинии можно пустить в другом месте, то стачивать сварные швы рамы крайне нежелательно. По-первых, это скажется на её прочности, во-вторых - приведёт к потере гарантии.

С перьями ещё интереснее: если звезда мотора упирается в перо, можно поступить двумя способами, каждый из которых не лучшим образом скажется на качестве готового результата.

Первый - изготовить проставочное кольцо на кареточную ось. Однако следует учесть, что если оно будет достаточно широким, может не хватить резьбы для крепления двигателя с обратной стороны.

Также в этом случае, скорее всего, исказится линия цепи (Chainline). Дело в том, что линия, проведённая от звезды мотора к центру кассеты, должна быть перпендикулярна задней оси. Если это правило нарушить, цепь будет перекошена, и при работе двигателя или кручении педалей станет перескакивать по кассете. В результате, кроме неудобств при эксплуатации, значительно возрастёт износ цепи и кассеты.

Второй способ - изготовить новую звезду мотора, меньшего диаметра. Задача творческая и достаточно серьёзная. Нужно подобрать правильный металл, рассчитать размеры и проконтролировать качество. Но очевидно, что уменьшение звезды приведёт к снижению максимальной скорости.

Есть ещё пара важных обстоятельств, которые необходимо учесть, если вы выбрали центральный мотор.

При старте мотор будет стараться провернуться и упереться в нижнюю трубу рамы, независимо от того, насколько сильно затянуты гайки. Поэтому необходимо предусмотреть проставочный элемент между мотором и рамой.

Если его не изготовить, каждый раз при старте двигатель будет выполнять микроудары по нижней трубе, что приведёт к повреждению лакокрасочного покрытия и деформациям.

Часто случается, что при переключении передач цепь соскакивает со звезды мотора. Для решения этой проблемы необходимо, во-первых, установить датчик переключения, чтобы двигатель отключался в момент переключения передач.

И во-вторых, организовать уловитель цепи - либо заблокировав в нужном положении передний переключатель, либо изготовить отдельный уловитель цепи самостоятельно.

Акции, новости и специальные предложения Eltreco

Набор для электрификации велосипеда с центральным двигателем Bafang BBS02 750W был впервые представлен компанией-производителем на Шанхайской выставке в середине 2013 года. Последние несколько лет продукция компании, выпускаемая под брендом Bafang (8FUN) успешно покоряет новые рынки сбыта – двигатели для электровелосипедов и скутеров производства китайской компании пользуются спросом не только в странах Восточно-Азиатсткого региона, они достаточно востребованы также и в Европе, и по ту сторону Атлантики. Мотор-колеса Bafang зарекомендовали себя как надежные и недорогие решения, на базе которых потребителям предлагаются доступные кит-наборы для самостоятельной переделки имеющегося велосипеда в электрогибрид.


Беcщеточный редукторный электромотор Bafang BBS02 можно легко установить в раму обычного велосипеда со стандартной шириной каретки 68 мм. В линейке двигателей BBS присутствуют модели, различающиеся по номинальной мощности и рабочему напряжению; производитель также выпускает модификации под различные каретки (до 120 мм). Двигатели центрального расположения, в отличие от более популярных мотор-колес, пока что не получили широкого распространения в нашей стране. Необходимо отметить высокую универсальность их применения, простоту монтажа и отсутствие влияния на развесовку велогибрида – центральное размещение мотора позволяет избавиться от лишней неподрессоренной массы.


Электромотор Bafang BBS02 750W, рассчитанный на работу от 48-вольтной батареи, позволяет велогибриду развивать скорость до 45 км/ч; номинальные токи встроенного контролера лежат в диапазоне 15-25 Ампер. Включение электромотора непосредственно в трансмиссию передачи крутящего момента позволяет использовать все преимущества уже, как правило, установленных на задней оси кассеты ведомых звезд с переключателем скоростей или планетарной втулки.

В кит-комплект для переделки обычного велосипеда в велогибрид входят сам электропривод (включающий двигатель с датчиком скорости, редуктор, ведущую звезду на 46 зубьев и узел каретки), большой информационный ЖК-дисплей, ручки тормозов с датчиками, курок газа, шатуны педалей. Установленный блок электропривода не сильно усложнит жизнь вашего велосипеда – вес комплекта составляет скромные 4,8 килограмма. Двигатель имеет высокую степень защиты от воздействия воды и влаги, поэтому можно спокойно кататься, не опасаясь луж, дождя или снега.


Сам двигатель оснащен двухступенчатым редуктором с соотношением 1: 21,9 и характеризуется достаточно высоким крутящим моментом в 160 Нм, обеспечивающим седока взрывной тягой в момент старта. Мощный и эффективный мотор подойдет для установки не только на горный велосипед или фэтбайк, но также будет отличным выбором для электрификации городского велосипеда, поскольку его потенциал дает возможность получить максимум удовольствия от поездки независимо от рельефа местности и качества дорожного покрытия.


Технические характеристики двигателя Bafang BBS02

Основные данные

Габаритные размеры

Рабочая мощность: 750Вт

Высота двигателя: 123 мм+

Частота вращения: 130-150 об/мин

Диаметр звезды: 210 мм (46T)

Номинальное напряжение: 48В

Ширина каретки: 68 / 73 / 90 / 100 / 110 / 120мм

КПД: ≥ 85 %

Ширина узла в сборе: 175 / 175 / 180 / 190 / 200 / 210mm

Максимальный крутящий момент: 160 Нм

Коэффициент редуктора: 1:21.9

Масса: 4.8 кг

PAS: сенсор скорости

Уровень шума:

Влагозащищенные коннекторы

Датчик Холла: опционально

Уровень защиты: IP 65

Сертификация: CE / UL / ROHS EN 14764

Запрашиваемая страница не найдена!

Интернет магазин товаров для электротранспорта

АКБ-М – это крупный интернет-магазин, работающий более 5 лет. Мы предлагаем по выгодным ценам:

  • Li-ion аккумуляторы любой емкости и размеров нашего производства
  • моноколеса и электровелосипеды
  • сигвеи и гироплатформы
  • ситикоки, трициклы и электроскутеры
  • электроквадроциклы
  • запчасти и комплектующие к электротранспорту.

В отличие от многих интернет-магазинов мы имеем собственный склад продукции с постоянно обновляемым запасом товара. Благодаря этому время доставки клиенту сокращается до минимума.

Мы отвечаем за качество, поэтому все товары сертифицированы. Кроме того, предлагаем бесплатное гарантийное обслуживание в течение года. Ремонтируем электротранспорт также по истечении гарантии в собственном сервисном центре, в том числе продукцию, купленную не в нашем магазине.

Как купить

Чтобы дешево приобрести электротранспорт или Li-ion аккумуляторы оптом или в розницу, достаточно нажать мышкой на кнопку «Купить» и следовать автоматическим подсказкам. В стоимость, указанную на сайте, уже включены все налоги и сборы.

Виды оплаты:

  • Наличный расчет при самовывозе
  • Online-оплата пластиковой картой (Visa и Mastercard)
  • Оплата наложенным платежом
  • Для юридических лиц оплата через расчетный счет

Доставка

Быстро доставим продукцию любым из удобных способов:

  • Нашей курьерской службой (по Рязанской области).
  • Транспортными компаниями: СДЭК, Энергия, EMSPOST, Яндекс.Доставка, ПЭК, Деловые Линии и другие.
  • Самостоятельно оплатить и забрать товар можно по адресу: Рязань, проезд Шабулина, 30 Автотехцентр "ЗападАвто-ТОРИУМ".

На всю продукцию существуют сезонные скидки. Станьте постоянным клиентом компании - получите скидочную карту и возможность поучаствовать в программе лояльности.

Отзывов:

- О нашем прицепе для электрического велосипеда

Court Rye of Electric Bike Review отмечает маневренность

«Мне безумно нравится мой новый RideKick»
Пол, Мичиган

RBR (магазин лежачих велосипедов) отзывы о трейлере Ridekick

«Спасибо за создание такого полезного и веселого продукта».
Джим, Флорида

Turbo Bob (обозреватель электрических велосипедов) рассказывает о плюсах и минусах электрического прицепа: «Это тот, который я могу порекомендовать покупать в Интернете.”

«… попробовал Ride Kick на моем Greenspeed. Это сработало так хорошо, что мы с мужем купили 2 штуки! Мы извлечем из них много миль. Еще раз спасибо!"
Рене, ИЛИ

Эта группа проехала несколько миль вокруг овала кампуса. Веселье без напряжения!

Обзор электрического велосипеда

. Суд едет первое воплощение в 2012 году

BikeShopHub представляет прототип на крупнейшем байк-шоу в Америке - история началась в 2011 году

TurboBob говорит: «Это тот, который я могу порекомендовать покупать в Интернете.»
ElectricBikeReview провела глубокую оценку продукта электродвигателя электрического велосипеда в Колорадо.
Запись, фотографии и видео

Нажмите здесь, чтобы увидеть больше на международном канале Ridekick на Youtube.

Ridekick International поддерживает Ride for Reading и World Book Night

23 апреля 2013 г. - Что может быть лучше, чтобы доставить книги в дома детям, которые не в состоянии их себе позволить, чем доставлять их на велосипеде? Под руководством Ди Вангер, совладельца Ridekick International и Роба и Мишель Камбо, программа Ride for Reading из Нэшвилла, штат Теннесси, теперь присутствует в Северном Колорадо.В рамках празднования Всемирной ночи книги семь велосипедистов и три вспомогательных транспортных средства доставили 500 книг ученикам начальной школы Патнэм в Форт-Коллинзе, штат Колорадо. Более 230 детей и 10 учителей вышли из центра отбора книг с книгами, чтобы забрать их домой и почитать во время Всемирная ночь книги.

Ridekick: Детский прицеп с электродвигателем позволяет легко кататься на велосипеде с детьми на буксире

, 12 февраля 2013 г. - Вы когда-нибудь хотели добраться до ближайшего продуктового магазина на велосипеде, но вместо этого решили поехать на автомобиле, потому что не собирались тащить с собой детей? Электрический моторизованный детский прицеп Ridekick был разработан как раз для решения этой дилеммы.Миссия Ridekick International, компании из Форт-Коллинза, штат Колорадо, которую основал Марк Вангер, состоит в том, чтобы заменить короткие автомобильные поездки на велосипеде. В 2011 году компания представила силовой прицеп Ridekick для грузовых автомобилей, а теперь они представляют детский прицеп Ridekick, который отвечает потребностям родителей, которые любят кататься на велосипеде, но часто решают не делать этого, потому что их детей слишком сложно брать с собой. их. Теперь тебе не будет оправдания!

Ridekick может стать вашим новым помощником на велосипеде с электродвигателем велосипеда

, 9 февраля 2013 г. - Новый детский прицеп Ridekick ™ включает бесщеточный мотор-редуктор постоянного тока и литиевую батарею высокой плотности для снятия напряжения, необходимого при буксировке детей (или груза) за велосипедом.Ступичный двигатель встроен в колесо прицепа, а мощность в 500 Вт позволяет водителю разгоняться до 19 миль в час, позволяя велосипедистам с легкостью преодолевать крутые холмы. Прицеп прикрепляется к большинству велосипедов на задней оси для безопасной и стабильной езды и снимается за секунды при традиционной езде на велосипеде.

Электронные велосипеды: будущее городских путешествий

Зима 2013 г. - Несколько лет назад мы с женой открыли для себя электрические велосипеды как способ помочь окружающей среде и найти новый способ совершать 20-мильные (32 км) поездки туда и обратно в Сан-Диего, Калифорния.Мы изучали электромобили и даже думали о том, чтобы провести собственную модернизацию, но решили, что технология и затраты не для нас.

Dynamic Times 2012 Подведение итогов

12 декабря 2012 г. - Хотел бы воспользоваться возможностью, чтобы представить последнее дополнение к нашим предложениям продуктов. RideKick, представленный выше, - это небольшая изящная идея, которая пришла к нам из Ft. Коллинз, Колорадо. Как видите, он прикрепляется к обычному байку, как и любой другой прицеп, и требует только дроссельной заслонки на липучке на ручке и альте! Теперь вы можете получить лучшее из обоих миров.Держите свой обычный велосипед и пользуйтесь помощью сильного толкача, когда вам это нужно.

Ridekick - один электронный прицеп, пять велосипедов

22 ноября 2012 г. - Кажется, мне не нужно рассказывать вам об этом отличном способе преобразования вашего велосипеда на E-power. Когда я ехал на нем четыре месяца, было удивительно, сколько людей я встретил, которые никогда его не видели и не знали, что это такое. Когда я попросил хороших людей из Ridekick дать шанс пройти этот расширенный тест, я сказал им, что им нужно найти больше способов рассказать о своем электронном трейлере.

Производители велосипедов в Форт-Коллинзе рассматривают возможность создания велосипедного кластера после Interbike

1 ноября 2012 г. - После бурной недели в Лас-Вегасе на Interbike, Альянс велосипедной индустрии Форт-Коллинза оценивает влияние велосипедной конференции и рассматривает возможность создания официального велосипедного кластера Форт-Коллинза. В сентябре 16 человек, представляющих 11 местных велосипедных компаний, посетили Interbike, крупнейшую велосипедную конференцию в Северной Америке, с помощью города в попытке рассказать о велосипедном сообществе Форт-Коллинза.

Обзор: Ridekick E-Trailer

30 октября 2012 г. - Сразу после Interbike мы получили в руки демонстрационный образец от Ridekick. Если вы не знакомы с ними, это, по сути, грузовой прицеп с электродвигателем, который, в свою очередь, продвигает любой велосипед вперед, давая ему возможности электронного велосипеда.

Ft. Промышленный альянс Collins благодарит город

8 октября 2012 г. - Келли Кук готовила свой замок багажника к выпуску на рынок, но не смогла покрыть расходы на посещение Interbike.То же самое и с Орландо Бейкером, который запускал линейку велосипедов, но обнаружил, что поездка в Лас-Вегас непомерно дорога. Оказалось, что не стоит беспокоиться, директор по экономическому здоровью Форт-Коллинза Джош Биркс выписал чек на 5000 долларов, чтобы помочь покрыть расходы, связанные с шоу, передав его недавно созданному альянсу велосипедной промышленности Форт-Коллинза.

Кидела берет интервью у Ridekick

, 2 октября 2012 г. - Насколько неприятно ехать на велосипеде в гору, против ветра или просто крутить педали, когда вы слишком устали? Ridekick предлагает небольшой прицеп, который можно прикрепить к задней части вашего велосипеда, который, помимо места для хранения, также может разогнать велосипед до 20 миль в час.Кристл Хант разговаривает с основателем и президентом Ridekick Марком Вангером о том, что это может быть лучшим вариантом, чем покупка электрического велосипеда.

Превратите любой велосипед в электрический велосипед с этим мотором электрического велосипеда

24 сентября 2012 г. - Если вы хотите пользоваться преимуществами электрического велосипеда, сохраняя при этом преимущества обычного велосипеда, то Ridekick - идеальное решение для вас. Ridekick - это электрический прицеп, который можно прикрепить к велосипеду; прицеп толкает ваш велосипед всякий раз, когда вам нужна дополнительная помощь или дополнительная скорость.Это идеальное решение для людей, которые не хотят вкладывать деньги в очередной велосипед, но хотят время от времени испытать электрический велосипед.

Форт-Коллинз надеется получить колеса коммерции и конференцию Interbike

18 сентября 2012 г. - в четверг днем, Ди Вангер помогала погрузить велосипедное снаряжение в белый фургон Toyota Previa в штаб-квартире Ridekick International в Форт-Коллинзе в Инносфере Скалистых гор. Поскольку велосипеды, рамы и оборудование были аккуратно помещены в фургон, как двухколесный пазл, он был либо сбит, либо пропущен, если бы все это время от времени могло уместиться.Но, в конце концов, все вошло, включая упаковку из 12 шт. New Belgium Fat Tire Amber Ale. Достопочтенный знаток велосипедной сцены Форт-Коллинза был под рукой, чтобы упаковать фургон в Лас-Вегас на 30-е ежегодное мероприятие Interbike.

Ridekick упрощает езду на велосипеде с помощью электродвигателя электрического велосипеда, заняв место в списке 100 блестящих компаний журнала Entrepreneur Mag

27 июля 2012 г. - Когда в июне журнал Entrepreneur Magazine назвал Ridekick International одной из 100 лучших блестящих компаний страны, это стало неожиданностью для компании из Форт-Коллинза.«Мы понятия не имели, что это произойдет», - сказала Ди Вангер, вице-президент и совладелец со своим мужем Марком. «Мы не подавали заявку на подтверждение. Они подошли к нам ». Благодаря этому званию Ridekick вошла в десятку лучших компаний в категории изобретений в ежегодном обзоре журнала, который он называет «самыми яркими идеями, самыми популярными отраслями и самыми проницательными новаторами».

Ежегодный взгляд предпринимателя на самые яркие идеи, самые популярные отрасли и самых проницательных новаторов

, июнь 2012 г. - Brilliance выражает себя разными способами - от эзотерических ухищрений безумного гения до высокодоходных балансовых отчетов, которые иллюстрируют работу проницательных руководителей.Иногда блеск - это просто обманчиво простое решение насущной проблемы: почему никто не подумал об этом раньше. Продукты и услуги, представленные нашим ежегодным обзором 100 блестящих компаний, - это всего лишь частичка всего этого. Неудивительно, что наш список насыщен цифровыми технологиями, включая приложения, платформы для разработки и гаджеты, связанные с мобильными телефонами, социальными сетями и здравоохранением, а также некоторые умопомрачительные изобретения, которые просто классны.

Ridekick, арендатор Innosphere, движется вперед со скоростью 19 миль в час

1 июня 2012 г. - Эллен Флетчер не могла ни жить самостоятельно, ни продолжать наслаждаться своей страстью к велоспорту без электрического велосипедного прицепа Ridekick International.Велосипед был основным средством передвижения 83-летней жительницы Пало-Альто, штат Калифорния, на протяжении десятилетий, но теперь у нее рак легких и она больше не может крутить педали.

Пара, едущая в США на электровелосипедах, останавливается в Форт-Коллинзе

24 мая 2012 г. - Борис Мордкович и Анна Мостовецкая остановились на Староместской площади в Форт-Коллинзе в четверг в рамках кросса на своих электровелосипедах. 26-летний Мордкович из Бостона - предприниматель, изучающий альтернативные виды транспорта, запустив одноранговую службу каршеринга под названием RelayRides.25-летний Мостовецкий - ученый-эколог, живущий и работающий в штате Вашингтон. Эти двое являются заядлыми велосипедистами, но признают, что есть много людей, которые не могут ездить по медицинским или физическим причинам. В результате они двое отправились в путь на двух колесах, чтобы привлечь внимание к растущей тенденции использования электронных велосипедов.

Innosphere призывает участников использовать педаль для обеспечения устойчивости

20 апреля 2012 г. - В честь воскресного Дня Земли члены Инносферы Скалистых гор сели на работу на велосипедах в пятницу по уважительной причине.Компания Ridekick International из Форт-Коллинза, член организации Rocky Mountain Innosphere, пожертвовала 1 доллар Ассоциации устойчивого развития Скалистых гор за каждого сотрудника, который в пятницу приехал на велосипеде в Innosphere. Ridekick продает велосипедные прицепы с электрическим приводом, которые развивают скорость до 19 миль в час без педалирования.

Электровелосипедный прицеп для помощи велосипедистам

20 января 2012 г. - Инициативы по продвижению электрических велосипедов регулярно появляются на виртуальных страницах Springwise, как и идеи, которые помогут современным велосипедистам легко перевозить свои вещи.Теперь компания Ridekick, базирующаяся в Колорадо, объединила их с электрическим прицепом, который дает велосипедистам толчок сзади, с местом для хранения сумок или покупок.

Электроприцеп с мотором для велосипеда от Ridekick предлагает полезный импульс

13 января 2012 г. - Стартап Ridekick из Форт-Коллинза, штат Колорадо, по-новому взглянул на электрический велосипед: они предлагают то, что совсем не велосипед. Вместо этого они считают, что прицеп с электрическим приводом, который можно легко прикрепить к большинству обычных велосипедов, является лучшим решением.Ridekick - это вариант для велосипедиста, которому нужен либо полный рабочий день, либо, возможно, только случайная электрическая помощь, но при этом он не хочет выходить и покупать новый электрический велосипед или постоянно модернизировать свой существующий. Итак, как это работает?

Электронный трейлер Ridekick - тестовый обзор

12 января 2012 г. - Вот идея для веков. Один умный человек придумал настолько свежую идею, насколько это возможно. Должен признать, что я предвидел это задолго до того, как увидел и услышал о нем, но это спорный вопрос.Я видел два стиля электронных прицепов, один от Пэта на электрическом велосипеде в Сан-Диего и этот Ridekick. Я буду тестировать Pat's в будущем, но сегодня речь идет об этом серийном Ridekick.

Избавьтесь от привычки автомобиля с прицепом с электродвигателем для велосипеда Ridekick

, 10 января 2012 г. - Ваши соседи и друзья могут позеленеть от зависти к технологиям, когда увидят, что вы едете по городу с силовым прицепом Ridekick, новым электрическим зарядным устройством, которое прикрепляется к велосипедам сзади.Добавив 40 фунтов крутящего момента для путешествий на большие расстояния с педалированием или без, вы обязательно получите много внимания как пешеходов, так и водителей.

Моторизованный прицеп Ridekick толкает вас

, 28 декабря 2011 г. - Ridekick цепляется за заднюю часть мотоцикла и толкает его вперед через заднюю ось, поэтому пользоваться им будет довольно естественно. Для зарядки 500-ваттного двигателя требуется шесть часов, и он проедет до 15 миль (дольше, если вы немного крутите педали). Весь шебанг весит без порции 40 фунтов (18 кг).Но самое лучшее в наличии двигателя в прицепе - это то, что теперь у вас есть… прицеп. Внутри 42 литра места, чтобы вместить до 34 кг (75 фунтов) всего, что вам нравится (мы предлагаем пиво). Мало того, что прицеп по комфорту лучше рюкзака, этот даже тянет сам себя.

Прицеп Ridekick делает любой велосипед электрическим с электродвигателем велосипеда

27 декабря 2011 г. - тьфу. Езда на велосипеде. У нас машин человек, а это значит, что вам не нужно крутить педали, чтобы добраться с места на место.Но если вы категорически настаиваете на том, чтобы наказать себя подобным образом, подумайте о модернизации своего велосипеда с помощью этого прицепа, который может дать вам дополнительный импульс, когда вам это нужно.

Электрический прицеп с мотором для велосипеда увеличивает мощность велосипеда до 19 миль в час

26 декабря 2011 г. - «Этот электрический прицеп толкает ваш велосипед». Это девиз Ridekick для их изобретательного велосипедного прицепа с электрическим приводом, предназначенного для того, чтобы велосипеды разгонялись со скоростью до 19 миль в час. Прицеп может расширить практичность использования велосипедов в качестве основного транспорта, поскольку Ridekick устраняет необходимость торговать велосипедом и предоставляет место для перевозки грузов.Может быть, дни, когда мы держали пакеты для продуктов на руле, закончились?

Ridekick: Никотиновый пластырь от автомобильной зависимости

24 декабря 2011 г. - В начале этого года я официально заявил о новогоднем решении: «Я собираюсь устранить как можно больше причин, по которым моя жена должна проводить время в машине, начиная с продуктовый шоппинг. Я могу начать с корзины для покупок, но в конечном итоге мне, возможно, придется выбрать длиннохвостый байк или грузовой велосипедный прицеп ». Под этим я имел в виду, что на велосипеде я бы делал больше вещей, которые она сейчас делает с машиной, так что ей не нужно.Я почти ни к чему не привел. В 2011 году почти все продукты для нашей семьи по-прежнему выполнялись ею на машине. Я отстой. Но я думаю, что нашел решение этой проблемы, а также других моих амбиций - меньше пользоваться автомобилем. Решение - не чемоданы или велосипед с длинным хвостом. Это электрический прицеп Ridekick.

Gear: Делаем ваш велосипед немного лучше

26 сентября 2011 г. - Велосипедисты любят распространять любовь. Они хотят, чтобы все ездили на велосипеде - мужчины или женщины, молодые или старые, спортивные или неуклюжие - поэтому неудивительно, что они постоянно выпускают новые продукты, подобные приведенным ниже.Каждый из них, протестированный на ежегодной выставке International Bicycle Expo в этом месяце в Лас-Вегасе, делает езду на велосипеде более увлекательной, практичной, комфортной и увлекательной для любого гонщика. Будь вы пригородный поезд, круизер или высокопроизводительный гонщик, здесь, вероятно, есть что-то для вас.

Эллен Флетчер использует Ridekick

17 сентября 2011 г. - Эллен, 80-летняя бывшая вице-мэр и пережившая нацистский холокост, до сих пор передвигается на велосипеде. «Вы знаете, что мне становится немного труднее дышать, - объяснила она, напомнив мне, что выздоравливает от рака легких, - так что этот электрический прицеп помогает мне немного легче кататься на велосипеде.”

О велосипедах говорят: Interbike Indoors 1

17 сентября 2011 г. - Есть много источников в Интернете, где вы можете найти информацию о последних углеродных, TT или электронных штуковинах, найденных на Interbike. Fahzure не будет беспокоить вас переделанной статьей о продукте; в Spoke (n) мы сосредоточимся на действительно новых и мечтателях.

Электроэнергия дает велосипедам новое вращение с электродвигателем электрического велосипеда

, 16 сентября 2011 г. - Джим Томас выглядел так, как будто он ехал на велосипеде в выставочном центре Sands Expo и в конференц-центре в среду, но двигатель мощностью 500 Вт внутри электрического велосипедного прицепа, соединенного с двухколесным транспортным средством, на самом деле приводил в движение электрический двигатель. -работница веломагазина из Филадельфии.

Томас тестировал Ridekick Power Trailer, и ему понравилось то, что он увидел.

Interbike 2011 Прицеп с электродвигателем для электрического велосипеда RideKick

14 сентября 2011 г.

Случайность Interbike: Boombotix, Cytomax и Ridekick

12 сентября 2011 г. - RideKick - это новый моторизованный прицеп, который толкает ваш велосипед и перевозит грузы. Он продается по цене 699 долларов и крепится к любому велосипеду. В настоящее время он использует батарею SLA, чтобы получить около 12-15 миль на одну зарядку, но они разрабатывают литий-ионную батарею, которая удвоит дальность действия.Это хорошо для скорости около 19 миль в час без педалирования.

Кому нужен газ? Езда с прицепом Ridekick Power Trailer!

1 сентября 2011 г. - Прежде чем мы продолжим: те из вас, кто считает, что езда с любым видом электрической помощи - это «жульничество», если вы чувствуете, что не получаете тех преимуществ, которые должны были бы получить от езды, если вы думаете Электронная помощь предназначена только для старых и немощных людей, если вы насмехаетесь над теми, кто ездит с небольшой помощью аккумулятора - короче говоря, если вы посмотрите на этих людей так, как на всех * всех * лежачего наездника, тогда, может быть, вам стоит прекратить читать сейчас.Выйдите на улицу, понизьте давление в шинах, установите сиденье в максимально вертикальное положение - мы же не хотим никакого «мошенничества» из-за более низкого сопротивления качению или аэродинамики, верно? Остальные, читайте дальше - вы можете просто решить, что этот маленький трейлер Ridekick находится в вашем будущем!

Обзор электрического велосипедного мотора Ridekick

23 августа 2011 г. - Как более чем обычный велосипедист в Портленде, штат Орегон - одном из самых благоприятных для велосипедистов городов в мире, - мне нравится освещать новости об электрических велосипедах и сопутствующих товарах.К сожалению, большинство электронных велосипедов довольно дороги - больше, чем совокупная стоимость обоих велосипедов, на которых я сейчас езжу, - поэтому их привлекательность несколько ограничена. Тем не менее, RideKick, казалось, имел потенциал экономически скрыть существующий велосипед в своего рода электронный велосипед, используя грузовой комплект с электрическим приводом, чтобы подтолкнуть гонщика.

Ridekick начинает розыгрыш

21 июля 2011 г. - Ridekick International получила первую официальную партию своих «силовых прицепов» с аккумуляторным приводом с производственной линии.В ознаменование знаменательной даты в среду компания вручила первый из них счастливому победителю случайного розыгрыша ранее этой весной - бывшему мэру Форт-Коллинза Рэю Мартинесу.

Ridekick, произведенный в Лавленде, обеспечивает повышение мощности электродвигателя велосипеда для велосипедистов

, 29 июня 2011 г. - Когда мама просто не может поспевать на велосипеде по сравнению со своими быстрыми детьми и мужем, новое вспомогательное средство для электрического велосипеда Ridekick может стать решением. «Когда мы думаем о том, как мы используем наши автомобили, 50 процентов поездок, которые мы совершаем, проходят в радиусе пяти миль от дома», - сказал Ди Вангер, совладелец компании Ridekick.«Мы используем машину, чтобы ехать за продуктами, один водитель за одной сумкой. Имеет смысл использовать велосипедный вид транспорта, особенно в таком месте, как Форт-Коллинз ».

7 лучших велосипедных креплений и багажников в 2021 году

Хотя мы думаем, что эту сцепную стойку в виде лотка проще всего загружать и использовать в целом, у нас также есть выбор для велосипедистов с другими потребностями. К ним относятся менее дорогой Kuat Beta, Saris SuperClamp EX 4-Bike и Thule EasyFold XT 2 для электронных велосипедов, а также багажник Saris Bones EX для 3-Bike, багажник на крышу Yakima HighRoad и Inno. Подъемник-пикап Velo Gripper.

Наш выбор

Kuat Sherpa 2.0

Из протестированных нами стеллажей для сцепных устройств это одна из самых простых в установке и использовании. Он легкий, надежно удерживает один или два велосипеда и позволяет получить доступ к автомобилю, даже когда багажник загружен.

Варианты покупки

* На момент публикации цена составляла 550 долларов.

Sherpa 2.0 - это оптимальное решение по производительности и цене, которые выделяют его среди других. Эту легкую модель легче установить в автомобиле и убрать, чем большинство других стеллажей для лотков.Кроме того, его проще, чем большинство других, закрепить на сцепке, а его низкая высота подъема упрощает установку велосипедов. Sherpa 2.0 вмещает большинство типов велосипедов (до 40 фунтов каждый), наклоняется в сторону (даже при полной загрузке), чтобы вы могли сесть в автомобиль, и компактно складывается, когда вы им не пользуетесь. А для райдеров, заботящихся о стиле, Sherpa 2.0 выглядит великолепно с металлическим порошковым покрытием и анодированными акцентами. Доступны версии, подходящие как для 1¼-дюймовых, так и для 2-дюймовых приемных трубок.

Бюджетный выбор

Kuat Beta

Это подвесное крепление для двух велосипедов стоит меньше, чем наш лучший выбор, оно легкое, простое в установке и легко складывается для хранения.Однако в целом его не так просто использовать.

Если у вас ограниченный бюджет или места для хранения не хватает, то подвесной Kuat Beta с двумя велосипедами - хорошая и менее дорогая альтернатива Kuat Sherpa 2.0. Поскольку это подвесной багажник, его не так просто загрузить, как Sherpa 2.0, и вам придется разгрузить велосипеды, чтобы наклонить стойку вниз для доступа к транспортному средству. Но Beta имеет прочную конструкцию и надежно удерживает велосипеды, и это одна из самых легких сцепных стоек, которые мы тестировали, весит всего 18 фунтов, что упрощает установку и снятие с транспортного средства.И в отличие от большинства стеллажей, Beta полностью складывается, когда его нет в машине, что упрощает хранение где угодно - вы можете повесить его на крюк в стене гаража или спрятать в задней части туалета в квартире. Он доступен для приемников с диагональю 1 и 2 дюйма.

Выбор для модернизации

Thule EasyFold XT 2

Эта стойка, которая очень проста в установке, загрузке и хранении велосипедов, может вместить два велосипеда до 65 фунтов каждый. Он отлично подходит для электрических велосипедов, но стоит немного дороже, чем наш лучший выбор.

Если вам нужно перевозить более тяжелые велосипеды, например электрические модели, или вам просто нужна стойка, которую легко загружать и хранить, Thule EasyFold XT 2 непревзойден. Это одна из самых дорогих моделей, которые мы тестировали, но ее премиальная цена включает в себя роскошные функции, которые также делают ее одной из лучших стоек, которые мы тестировали. EasyFold XT может удерживать велосипеды весом до 65 фунтов каждый, и он оснащен складной рампой, которая позволяет катать велосипеды по нему, вместо того, чтобы поднимать их. Он легче, чем другие сверхмощные стеллажи, и когда он снимается с автомобиля, он складывается до размеров большой ручной клади авиакомпании.EasyFold также быстро устанавливается и фиксируется на транспортном средстве, а встроенные замки с тросом позволяют закрепить велосипеды на стойке. Однако EasyFold удерживает велосипеды за раму, а не за колеса, что не нравится некоторым гонщикам, а зажимы могут быть неудобными в использовании. Он подходит для 1¼-дюймовых и 2-дюймовых прицепных приемников.

Также отлично

Saris Bones EX 3-Bike

Эта модернизированная модель предлагает универсальный дизайн, прочную конструкцию и легкий вес по доступной цене, что делает ее очень выгодной.

Варианты покупки

* На момент публикации цена составляла 240 долларов.

Трехбайк Saris Bones EX 3-Bike выделяется тем, что он прочный, легкий, простой в установке и хранении, когда вы им не пользуетесь, и его можно установить практически на любой автомобиль. Изготовленный из легкого формованного пластика, Bones легче поднять на заднюю часть автомобиля и пристегнуть, чем его конкуренты. Несмотря на свой легкий вес, он был прочным и устойчивым во время наших тестов на вождение, даже на более высоких скоростях и с быстрыми остановками.Полностью регулируемые изогнутые рычаги подходят даже для самых массивных заводских задних спойлеров на багажник, а вся штуковина складывается почти плоско для хранения. Bones также получили один из самых высоких оценок владельцев велосипедов в опросе, который мы провели в более чем 20 байк-клубах по всей стране. (Модель Bones 2-Bike, которую мы тестировали ранее, все еще доступна и даже дешевле, но новый EX, который также поставляется в версии с двумя велосипедами, является значительным обновлением, особенно если у вашего автомобиля большой багажник или спойлер хэтчбека.)

Также отлично

Saris SuperClamp EX 4-Bike

Эта прицепная стойка в виде лотка легче, чем большинство аналогичных моделей, проста в использовании и по разумной цене для крепления на четыре велосипеда.

Мы рекомендуем Saris SuperClamp EX 4-Bike, если вам нужно перевезти три или четыре велосипеда (или те, которые тяжелее, чем может вместить Sherpa 2.0). SuperClamp EX - одна из самых легких на сегодняшний день сцепных стоек для четырех велосипедов, которая может вместить два велосипеда весом до 60 фунтов каждый, а также еще два велосипеда весом до 35 фунтов каждый.Вы можете легко сложить стеллаж, когда он пустой, используя ручку сзади, или наклонить его вниз, когда он загружен, чтобы получить доступ к грузовому отсеку автомобиля. Его не так просто закрепить в сцепке, как Kuat - вам нужно использовать гаечный ключ, чтобы затянуть фиксируемый болт в приемнике сцепного устройства, вместо того, чтобы просто поворачивать ручку вручную - и это доступно только для 2-дюймовых приемников. .

Также отлично

Yakima HighRoad

Этот багажник на крышу - еще один вариант, если у вас нет сцепного устройства. Его легко установить, он надежно удерживает велосипед, не касаясь рамы, и обеспечивает легкий доступ к автомобилю.Однако, как и все багажники на крыше, на HighRoad сложнее погрузить велосипед, чем на другие наши модели, и он может значительно сократить расход бензина на шоссе.

Несмотря на то, что они дороже багажных багажников и не так просты в использовании, как навески, багажники на крыше предоставляют вам беспрепятственный доступ к грузовому пространству вашего автомобиля, и они являются единственным вариантом для некоторых моделей автомобилей. Из протестированных нами багажников на крышу Yakima HighRoad было легче всего работать - как при установке на автомобиль, так и при погрузке велосипедов.Он надежно удерживает ваш велосипед за переднее колесо, что нам нравится больше, чем конструкция с вилочным креплением, потому что стойка не касается рамы велосипеда, и вам не нужно снимать переднее колесо и переносить его отдельно. HighRoad подходит для самых разных велосипедов и позволяет закрепить велосипеды на багажнике, а также прикрепить багажник к крыше автомобиля, что не для всех багажников на крыше. У вашего автомобиля должны быть рейлинги на крыше, на которые можно установить багажник (что справедливо для всех багажников на крыше). Если ваш автомобиль не пришел с ними, вы можете купить их в Thule или Yakima (это также дает вам возможность перевозить другое снаряжение, от лыж до каноэ и грузового автомобиля).

Также отлично

Inno Velo Gripper

Простая конструкция, удобство переноски и низкая цена делают его лучшим выбором для перевозки велосипеда в кузове пикапа.

Багажник и багажник не подходят для пикапа, и вы можете оставить сцепное устройство свободным для буксировки. Inno Velo Gripper прост в установке и позволяет закрепить велосипед сбоку от кузова пикапа. Это положение обеспечивает безопасность велосипеда и, в отличие от других протестированных нами пикапов, не позволяет водителю находиться в зоне прямой видимости водителя.Зажимы Velo Gripper также достаточно компактны, чтобы их можно было просто бросить в ящик для инструментов, когда вы не путешествуете на велосипеде. Вам не нужно снимать переднее колесо, но если ваш велосипед не помещается в кузов пикапа с включенными колесами, вам, возможно, придется опустить заднюю дверь. У Velo Gripper нет возможности заблокировать хомуты или велосипед, хотя вы часто можете прикрепить велосипед напрямую к грузовику. Захват Velo Gripper доступен в двух версиях: RT201 предназначен для установки на обычные боковые стороны платформы пикапа, а RT202 разработан для использования с системами станины и направляющих с С-каналом.

Обзор электрического грузового велосипеда Carqon: городской транспорт, решено

Если вы все еще думаете, что автомобили, даже электромобили, - это будущее городского транспорта, электрический грузовой велосипед Carqon убедит вас в обратном.

Грузовые велосипеды - это образ жизни многих европейских семей. В течение десяти лет я катал своих троих детей на велосипеде повсюду в Амстердаме, используя традиционный «бакфиец». Мой трехскоростной голландский грузовой велосипед с большим деревянным ящиком, низко прикрепленным к удлиненной раме, был чем-то вроде зрелища для туристов, но вполне нормой для городов, которые признают приоритет людей над автомобилями.Проблема с грузовыми велосипедами всегда заключалась в весе и габаритах, что затрудняло маневрирование при полной загрузке. Добавление электродвигателя полностью меняет опыт, заставляя даже самых изящных родителей чувствовать себя сверхчеловеческими.

Я только что провел неделю, катаясь на первом серийном велосипеде Carqon здесь, в Амстердаме. Это 88-фунтовый (40 кг) электрический грузовой велосипед, предназначенный для перевозки взрослого и до четырех детей на расстояние до 75 миль (120 км) без необходимости подзарядки. Я вернулся с верой в преобразующую силу электрического грузового велосипеда, который заменит как дизельные грузовые автомобили, так и семейные автомобили в городах мира.

Помогая мне сделать обзор Carqon, я также стал свидетелем того, как владельцы чрезвычайно популярного электрического грузового велосипеда Urban Arrow пожалели о своих покупках. Когда Carqon поступит в продажу в июне примерно по той же цене, что и Urban Arrow, я полностью ожидаю, что родительские круги разделятся на группы Carqon и UA с такой жестокостью, какой не было со времен Mean Girls .

Хорошие вещи

  • Дверь, любимая и родителями, и детьми
  • Опция для двух аккумуляторов на расстояние до 120 км / 75 миль
  • Глубокий широкий ящик для дополнительной безопасности и комфорта
  • Комната для четырех детей

Плохие вещи

  • Дорого
  • Случайный дверной погремушка
  • Неудачный дизайн центральной стойки
  • Поверхность коробки подвержена царапинам и разрывам

Carqon - первое воплощение электрического грузового велосипеда, ориентированного на семьи, в то время как города начинают выходить из изоляции от COVID-19.Мэры по всему миру призывают жителей избегать общественного транспорта, чтобы предотвратить повторение инфекций. Но они также ограничивают передвижение на автомобиле, превращая километры дорог в защищенные велосипедные полосы и пешеходные зоны, чтобы поощрять использование более здоровых видов транспорта, которые помогут сохранить улучшения качества воздуха, достигнутые во время пандемии. Электрический грузовой велосипед позволяет семьям отказаться от метро и автомобилей, при этом привозя детей в школу, родителей на работу и выполняя все поручения.

Я не могу переоценить удобство грузового велосипеда

Я не могу переоценить удобство грузового велосипеда в таких городах, как Амстердам и Копенгаген.Просто нет лучшего способа переместить ценный груз между точками A и B. В течение многих лет я использовал свой грузовой велосипед с приводом от бедра как минимум для 95 процентов всех своих транспортных потребностей, иногда дополняя велосипед поездами, автобусами или арендой автомобилей. по мере необходимости. Ни разу не чувствовал потребности иметь машину. Добавление электродвигателя поднимает удобство перевозки на совершенно новый уровень, расширяя при этом диапазон того, что считается легко велосипедным.

Все мои дети переросли мой грузовой велосипед, поэтому я привлек трех новых родителей, чтобы они помогли мне с этим обзором.У Андре, Лизы и Линды есть электрический грузовой велосипед, произведенный Urban Arrow, на сегодняшний день самой популярной маркой электрических грузовых велосипедов, которыми пользуются родители в Амстердаме.

Carqon, как и Urban Arrow, - это велосипедный бренд, родившийся в Нидерландах и приобретенный крупным голландским транспортным конгломератом. Carqon принадлежит Accell Group, Urban Arrow принадлежит Pon Holdings. Это не велосипеды с белой этикеткой, собранные из каталога китайских запчастей и проданные на Indiegogo.

Carqon впервые произвел фурор в велосипедной индустрии, выпустив хорошо принятый трехколесный грузовой байк еще в 2016 году, но так и не вышел за рамки этапа разработки концепции.Обзор Carqon - это почти финальная версия двухколесного алюминиевого грузового велосипеда, который можно будет купить 2 июня в Нидерландах, Германии, Бельгии, Франции и Дании. Продажи будут осуществляться через дилерскую сеть компании, но ее также можно будет приобрести через Интернет. Его просто не доставят прямо к вам домой. Дилеры несут ответственность за окончательную проверку перед передачей велосипеда новым владельцам, а также за решение любых вопросов по обслуживанию и гарантии. Это имеет смысл для велосипеда, используемого для перевозки вашей семьи, по цене от 4999 евро (аккумулятор на 400 Втч с 10-скоростным переключателем) до 6499 евро (две батареи на 500 Втч, ступица шестерни и ременной привод).Мой обзорный велосипед стоит 5299 евро (около 5800 долларов) без вычета государственных субсидий. (Подробнее об этом позже.)

Электрический грузовой велосипед Carqon имеет несколько выдающихся характеристик - фактически три. Прежде всего, это детская дверь. Я знаю, это просто дверь. Но это замечательное дополнение, по мнению детей и родителей, которые помогли мне пройти тестирование. Детям нравится дверь, потому что она дает им чувство независимости, позволяя им легко забраться в коробку и пристегнуться (при желании родителей можно включить замок для безопасности детей).Детям в возрасте от двух до 11 лет, которые помогли мне проверить дверь, она очень понравилась. Родителям не нужно поднимать ребенка на место. Более низкая точка въезда также снижает риск опрокидывания велосипеда при входе детей в Carqon по сравнению с Urban Arrow. Дети Carqon также не подвергаются риску падений, потому что им не нужно карабкаться по грязным стенам, чтобы попасть в коробку.

Думаю, теоретически дверь представляет опасность. Но каждая дверь представляет опасность для мизинцев, и ни один ребенок не был ущемлен во время тестирования.

Вторая выдающаяся особенность - пластиковая коробка из полиэтилена высокой плотности. Всем трем родителям, которые ездили на Urban Arrows, понравилось, что их младшие дети сидят глубоко в коробке, поскольку они чувствовали, что это обеспечивает большую защиту головы, шеи и плеч на случай опрокидывания велосипеда. Верхняя губа также была хороша для их детей, чтобы спать против, вместо того, чтобы подвергаться тому эффекту тряпичной куклы, которого боятся все родители. Коробка также широкая, как грузовые велосипеды от сестринской компании Babboe, что позволяет двум детям сидеть на скамейке бок о бок более комфортно, чем UA.

Третья выдающаяся особенность - возможность установки второй батареи. По словам Carqon, это с запасом хода от 45 до 60 км, в зависимости от того, как вы едете. (Я бы приблизился к 45 км на батарею.) Carqon построен на базе среднеприводного двигателя Bosch Performance CX Gen 4 Cargo и двух аккумуляторов на 400 или 500 Вт. Этот диапазон, который я не смог проверить, звучит примерно как подходящий для этих вездесущих комбинаций двигателей и аккумуляторов Bosch.

Было еще много чего понравиться.Мой тестовый байк обеспечил достаточно мощности, чтобы прогнать взрослого и троих детей на самый большой холм, который я смог найти в Амстердаме (который не очень большой), на максимальной европейской скорости 25 км / ч (или 16 миль в час, что не очень). быстро), хотя Лиза и Линда сочли завывание мотора на низких передачах раздражающим (как и я). Мой обзорный мотоцикл также был оснащен ременным приводом Gates и ступицей Enviolo, которая переключалась одним непрерывным движением. (Также доступен 10-ступенчатый переключатель.) Никаких претензий нет.

Carqon также оснащен системой рулевого управления с двойным тросом, которая чувствует себя более отзывчивой, чем неуклюжая рулевая тяга Urban Arrow, как на высоких, так и на низких скоростях.Carqon также имеет очень малый радиус поворота, что помогает вам маневрировать на байке длиной 2,6 метра (8 футов шесть дюймов). Все трое родителей предпочли более широкий руль Carqon, который, по их словам, давал им больший контроль над рулевым управлением.

Один из родителей, Андре, который ездит на быстрых мотоциклах, был большим поклонником регулируемой передней подвески. Он сказал мне, что вы можете доставлять детей в детский сад на полной скорости по булыжникам, и они не будут избиты. Он также был поклонником гидравлических дисковых тормозов Tektro Dorado HD-E730, назвав их «твердыми как скала» и стабильными при торможении на максимальной скорости.Андре также сказал, что Carqon чувствовал себя уверенно жестким, без прогибов во время скоростных поворотов, даже при прохождении неровностей.

Слева Urban Arrow, справа Carqon.

Хотя были и жалобы.

Самая большая критика была адресована центральной стойке моей почти финальной версии мотоцикла. Во-первых, Carqon сложнее поставить на подставку, чем Urban Arrow, особенно если в коробке находятся дети.Carqon сообщает мне, что они экспериментируют с различными пружинами для серийного производства «с положительными результатами».

Достаточно места, чтобы ущипнуть за палец.

Подставка также однажды защемила мне палец ноги, когда я перекатывал велосипед на нее. Это из-за короткого выступа, на который вы должны наступить, чтобы закрепить велосипед на месте. Я нечаянно наступил на кусок металла под ним, из-за чего выступ откинулся назад и зажал мой палец между ним и тротуаром.К счастью, байк был пуст - было бы очень больно, если бы 88-фунтовый (40 кг) байк был загружен детьми или оборудованием.

Пожалуй, больше всего беспокоит то, что и Андре, и мне удалось поцарапать стойку о землю при прохождении поворотов в определенных условиях. Это случилось со мной при повороте с плоской улицы на холм, как это часто бывает при повороте на один из многочисленных каналов Амстердама. Я совсем не был агрессивным. Это не вызвало каких-либо опасных проблем с контролем, но этого было достаточно, чтобы напугать и мою дочь, и меня.Мне сказали, что скоро будет стенд с обновленным дизайном, но он не будет готов до 2021 года.

Так что да, на практике стойка проблематична по сравнению с Urban Arrow, которая задействуется с минимальными усилиями. Были и другие мелкие недочеты.

Carqon в основном бесшумно за пределами мотора Bosch, когда едет по мощеным велосипедным дорожкам. Однако при езде по выложенным кирпичом улицам или по булыжнику дверь трясется. Мне сказали, что серийные велосипеды будут иметь более жесткие допуски, что должно уменьшить дребезжание дверей.Я надеюсь на это, потому что постоянные погремушки очень раздражают гонщика и окружающих.

Андре был недоволен детскими удерживающими устройствами на многоместном сиденье, для закрытия которых требуются две руки, а также отзывчивым ребенком, готовым сидеть спокойно. По их словам, Лиза и Линда сразу же выразили обеспокоенность тем, что верхняя труба Carqon выше по сравнению с Urban Arrow, которая может мешать юбкам и платьям.

Широкая коробка Carqon также требует некоторого привыкания, особенно при перемещении по остановившимся дорогам.В Urban Arrows используются более тонкие коробки, что позволяет им протиснуться через меньшие промежутки, создаваемые такси, трамваями и автобусами в затрудненном потоке. Я также заметил, что обертку, использованную для отделки коробки, можно легко поцарапать и порвать. Спустя всего неделю катания у меня уже было четыре видимых разрыва на повязке.

Несмотря на эти недостатки, и Линда, и Лиза считали, что Carqon превосходит их Urban Arrows. У Андре была еще более сильная реакция. «Смогу ли я обменять свою Urban Arrow на Carqon? Да, - сказал он, - я бы без раздумий!

Вид сетки

Carqon может быть новичком, но известные бренды электрических грузовых велосипедов, такие как Riese & Müller, Douze Cycles, Bullitt и Urban Arrow, должны обратить на это внимание.И это только его первая попытка. Carqon уже строит свою платформу для грузовых велосипедов и планирует выпустить Carqon Flatbed и специальные грузовые велосипедные боксы для бизнеса к концу этого года.

Согласно отчету об электронной торговле, опубликованному Европейским агентством по окружающей среде, к 2030 году спрос на услуги доставки «последней мили» вырастет на 78 процентов, что потребует увеличения количества грузовиков для доставки на 36 процентов. По данным агентства, это означает, что в воздух закачивается дерьмовая тонна дополнительных выбросов CO2, и еще 11 минут прибавляются к средней поездке по городу.Грузовые велосипеды могут предотвратить этот кошмарный сценарий, при котором в европейские города перемещается примерно 25 процентов всех товаров или до 50 процентов легких товаров. Другое исследование показывает, что грузовые велосипеды могут заменить фургоны в 32 процентах всех поездок с доставкой и в 50 процентах поездок по обслуживанию. Такой оптимизм привел к тому, что одна группа экспертов предсказала, что к 2030 году грузовые велосипеды могут продаваться со скоростью 2 миллиона в год. И все это было до того, как города начали переосмысливать способы передвижения после пандемии COVID-19.

Идеальная буря возможностей для электрических грузовых велосипедов

Пандемия создала идеальный шторм возможностей для электрических грузовых велосипедов: резкий рост спроса на товары для электронной торговли, семьи, ищущие здоровые виды транспорта, и города, строящие больше велосипедных дорожек для поддержки усилий по социальному дистанцированию и стратегии ЕС по нулевым выбросам и углеродной нейтральности . Неудивительно, что электрические грузовые велосипеды сейчас вызывают такой большой интерес.

Электрические грузовые велосипеды, конечно, дорогие.К счастью, некоторые европейские страны прибегают к субсидиям, чтобы помочь компенсировать эти затраты, как многие делали в прошлом для содействия внедрению электромобилей.

Какое удачное время для Carqon для запуска своего нового грузового электрического велосипеда в Европе и какая удача для городских семей, у которых теперь есть еще одна причина продать этот автомобиль.

Vox Media имеет партнерские отношения. Они не влияют на редакционный контент, хотя Vox Media может получать комиссионные за продукты, приобретенные по партнерским ссылкам.Для получения дополнительной информации см. нашу политику этики .

Обзор электровелосипеда

Tern GSD S00 LX: идеальный и невероятно дорогой

Как бы я ни хотел, чтобы этого не было, возить детей туда-сюда на грузовом велосипеде - это нишевое занятие. Загляните на любой велосипедный форум в Интернете, и вы увидите множество озадаченных родителей, ищущих решения.

Полезные люди на другом конце провода спрашивают лот информации: Сколько у вас детей? Сколько им лет и какого размера? Насколько велик у вас ? Вы думали о прицепе для велосипеда? Бакфиец, мамачари или универсальный велосипед? Вы хотите разместить оба на спине или по одному спереди и по одному сзади? Что ты думаешь о тагалонгах?

Лучший ответ практически для всех, независимо от того, как они отвечают на эти вопросы, - это по-прежнему Tern GSD.Впервые я прыгнул на борт немецкой крачки со своей дочерью, когда ей было 3 года. Сейчас ей 6 лет, и она ездит на последней модели с моим сыном, которому 3 года. Если бы я купил один из этих универсальных семейных электровелосипедов, когда я впервые его протестировал, я бы все еще использовал его сегодня. Компания Tern обновила свою формулу выигрыша, чтобы сделать велосипед еще лучше, и новейший GSD теперь поставляется с новыми аксессуарами, которые делают его проще и безопаснее.

Smooth and Easy

Каждый раз, когда я сажусь на грузовой велосипед, я обязательно тренируюсь на нем несколько миль, прежде чем загружать своих детей.Функции переключения, переключения передач и помощи педали с приводом от двигателя различны на каждом велосипеде, и подходящее время, чтобы узнать, как работает дроссельная заслонка, - , а не , когда вы сидите на светофоре с 80-фунтовыми детьми, сидящими на вашем велосипеде. длиннохвостый, натягивая рюкзак и крича, сражаясь друг с другом.

Однако процесс обучения с Tern GSD, безусловно, самый простой из всех грузовых электровелосипедов. Я могу сесть на борт GSD и сразу почувствовать себя комфортно. В настоящее время у Терна четыре модели GSD, каждая из которых оснащена короткими толстыми 20-дюймовыми колесами; грузоподъемность около 440 фунтов; и гениальный дизайн, который позволяет складывать руль, чтобы велосипед можно было надежно хранить в вертикальном положении, поставив его на заднюю часть

Линия GSD начинается с 5099 долларов за самую доступную модель GSD S10 с 10-скоростной Shimano. и стоит до 9000 долларов за GSD R14 с 14-ступенчатой ​​электрической втулкой Rohloff Speedhub и системой с двумя батареями, расширяющими диапазон.Новый S00 LX стоит посередине по цене 6499 долларов. Он поставляется с бесступенчатой ​​коробкой передач Enviolo, управляемой поворотным переключателем на руле. Это позволяет вам настроить переключение так, чтобы оно соответствовало любому положению в диапазоне передач, а также переключать эту передачу, когда вы останавливаетесь на красный свет или пешеходный переход.

Я тестировал S00 LX с одной батареей на 500 ватт-час, которая имеет запас хода до 60 миль. За три года, прошедшие с тех пор, как я в последний раз катался на GSD, Терн заменил металлическую велосипедную цепь на не требующий обслуживания карбоновый привод Gates.Он также включает в себя подставку Atlas, которая фиксируется на месте при включении и которую вы вручную разблокируете перед поездкой. После использования фиксирующей подставки любая другая подставка кажется немного опасной.

Но самое важное обновление - и то, что делает GSD таким дорогим, - это то, что каждая модель теперь использует двигатель Bosch Cargo Line, что является шагом вперед по сравнению с двигателем Bosch Performance, установленным в более дешевых электровелосипедах Tern. Cargo Line - это самая мощная система Bosch, разработанная специально для электрических велосипедов, которые несут большой дополнительный вес.S00 LX поставляется с системой на 500 или 1000 Втч на двигателе, который обеспечивает до 400 процентов помощи педали при максимальной настройке.

Какой грузовой велосипед (E-) лучший в 2020 году? - 9 самых интересных грузовых мотоциклов в обзоре

Электронные грузовые велосипеды вдохновляют на новый образ жизни, открывают беспрецедентные новые свободы и считаются современным символом статуса: крутым, спортивным, экологичным. Даже Porsche 911 не вызывает столько интереса и положительных эмоций! Мы протестировали девять концептов грузовых велосипедов с ценами от 499 до 7 858 евро и нашли явного победителя.

Прежде всего, вы делаете то, что считаете правильным! Мы не поклонники догматизма, мы не хотим заставлять вас революционизировать мобильность или выступать за полную отмену автомобилей. Напротив, нам нравится нажимать педаль газа на шоссе на служебном автомобиле, перевозить грузы в Sprinter или позволять нашим эмоциям развиваться, когда мы едем на классическом Porsche 911 через Шварцвальд и горные перевалы. Идеализм - это хорошо, но нас интересует реальность. Какое лучшее решение для повседневной жизни? Вот почему для большинства людей мы рассматриваем грузовые велосипеды как расширение их мобильности и горизонтов, как значительное улучшение качества их жизни и как новые символы статуса, которые могут даже превзойти Porsche или Rolex - да, вы читали это правильно!

Этот большой групповой тест грузовых велосипедов - это больше, чем просто сравнение продуктов.Речь идет о том, чтобы показать вам, насколько универсальны эти велосипеды, ответить на самые важные вопросы и помочь вам сориентироваться на этом быстрорастущем рынке. Потому что только тогда вы сможете принять правильное решение. Во-первых, мы представим обзор категории, так как нужно многое понять и рассмотреть, прежде чем мы познакомим вас с отдельными моделями. Затем мы четко объясним, в чем он хорош и для какой езды он лучше всего подходит. Мы также подскажем, от чего следует держаться подальше.

Содержание
  1. Подходит ли мне грузовой электровелосипед?
  2. Какие грузовые велосипеды мы тестировали?
  3. Наша философия испытаний грузов, наша испытательная группа и наши испытательные полигоны
  4. Что имеет значение в грузовом велосипеде?
  5. Какой грузовой велосипед мне подходит?
  6. Какой электрический грузовой велосипед 2020 года является лучшим?

1. Подходит ли мне грузовой электровелосипед?

Электронные грузовые велосипеды способны улучшить качество вашей жизни способами, о которых вы даже не догадываетесь, пока не попробуете их сами.Вот почему мы хотим, чтобы вы приняли участие в небольшом мысленном эксперименте, основанном на реальных событиях и опыте во время этого группового теста.

Представьте…
  • … вы никогда не хотели прославиться, но вдруг вы король.
  • … вам не обязательно ехать по обычным дорогам, когда вы добираетесь до работы, и вы можете немного оживить ее, совершив поездку по лесу и по тропам! Это возможно с грузовыми велосипедами!
  • … вы можете наслаждаться ощущением кабриолета, даже если вы не водите машину.
  • … ваш грузовой байк за 6000 евро принесет вам больше уважения на улице, больше позитивных эмоций и больше завистливых взглядов, чем сосед со своим Ferrari. В настоящее время нет лучшего символа статуса!
  • … вы заходите в нашу редакцию, чтобы опробовать грузовой велосипед, и вы не можете заставить своих детей вылезти из него обратно. Дорогое посещение, потому что теперь у вас не будет выбора, кроме как купить его ... Сожалеем, Килиан и Эрвин!
  • … как один из первых последователей, вы и ваша банда прокладываете путь к новому образу жизни, и все ваши друзья приходят к вам, чтобы опробовать и полюбоваться вашим новым грузовым байком, желая узнать больше!
  • … Вам больше не нужно объезжать тесные гаражи или трижды объезжать квартал, чтобы найти место для парковки.
  • … вы можете заказать еду на вынос в своем любимом греческом ресторане во время карантина, и запах гироскопов не витает в вашей машине в течение двух недель после этого, потому что вы едете на открытом воздухе.
  • … вы можете взять с собой детей или четвероногих друзей в приключение, если раньше вам приходилось оставлять их дома. То же самое и с барбекю-вечеринками: вы внезапно становитесь героем, потому что можете доставить дрова, ящики с пивом и, если потребуется, даже гриль Weber в удивительные места, куда вы бы не попали на машине.Готовить барбекю или пикник на природе еще никогда не было так просто!
  • … чтобы жить этой #vanlife, необязательно гигантский фургон. Вместо этого отправляйтесь в ночную поездку на двух колесах со всей роскошью, которая может вам когда-либо понадобиться, включая персидский ковер и кофейное оборудование.
  • … вам не нужно беспокоиться о том, где вы припаркуете свой грузовой электровелосипед, потому что он имеет GPS-слежение и полную страховку. Услуги, которые вы обычно получаете только с автомобилем!
  • … в городах тише, потому что больше людей катаются на грузовых мотоциклах, а ваш сосед больше не рычит, чтобы работать в своем толстом Mercedes AMG, а вместо этого уезжает на грузовом велосипеде E.

Это может быть просто мысленный эксперимент, но, как упоминалось ранее, мы реалисты, и факт в том, что после того, как вы использовали грузовой байк в повседневной жизни, нам больше не придется вас убеждать - вы убедите себя ! Вы не только поймете, что упускаете, но и увидите потенциал, который есть у грузовых электровелосипедов. Потому что они создают уникальный образ жизни, открывают новые свободы и возможности и считаются одним из самых модных символов статуса в современных городах: спортивный, экологичный и сознательный.Они не только доставляют удовольствие, но и быстрее любых спортивных автомобилей. Конечно, не обязательно на светофоре, но со средней скоростью менее 15 км / ч в большинстве центров городов вы обычно доберетесь до места назначения быстрее на грузовом велосипеде, чем на автомобиле. Спортивные автомобили не получают столько положительных эмоций и поддержки от восхищенных прохожих, сколько грузовые велосипеды. О чем еще ты можешь попросить?

Комбинизм - автомобили, метро и грузовые велосипеды могут сосуществовать в гармонии

«Произведите революцию в мобильности прямо сейчас! Какой бы ни была цена! " Современная зеленая демагогия демонизирует двигатель внутреннего сгорания и стоящую за ним злую индустрию.Вопрос вины кажется ясным - машина - корень всех зол. Но мы бы сильно упростили ситуацию, если бы все, что мы делали, - это призывали к упразднению автомобиля и заявляли, что грузовые велосипеды могут решить все наши проблемы городской мобильности. Вы можете заменить свой автомобиль грузовым велосипедом с электроприводом, но это не обязательно. Потому что есть более удобные способы транспортировки и доставки, когда на улице холодно и сыро. Гораздо важнее знать, какие у вас есть варианты, и сделать лучший выбор для подходящего случая.Вам действительно нужно путешествовать и ездить на работу вообще, или виртуальная встреча будет работать так же хорошо в наши дни? Обязательно ли мне иметь машину или я могу просто присоединиться к одной из многочисленных каршеринговых услуг? Какие у меня есть альтернативные варианты транспорта, включая автобусы, метро, ​​метро и другие железнодорожные услуги? Если вы хотите поделиться грузовым велосипедом со своей семьей или друзьями, кто будет им пользоваться и когда? Это вопросы, на которые у нас нет ответов, но каждый из вас должен задать себе их. Если ваш бюджет позволяет, вы можете использовать любой вид транспорта, наиболее подходящий в данный момент - лучший вариант из всех!

Несите предрассудки!

Предрассудки мешают нам иметь прекрасные моменты и ценные переживания.То же самое и с электронными грузовыми велосипедами. В ходе группового тестирования грузовых велосипедов мы столкнулись с самыми разными мнениями и предрассудками. Некоторые вещи были истолкованы как проблемы, хотя на самом деле их вообще не было.

18-колесный? Нет, спасибо!

Даже если длинная колесная база говорит об обратном, хорошие грузовые велосипеды не управляются, как грузовики, и на них очень весело ездить! В то время как некоторые грузовые велосипеды имеют большой радиус поворота, другие, например Muli Muskel, могут почти повернуться на каботажном судне.Грузовые велосипеды, такие как Bergamont E-Cargoville LJ 70, врезаются в повороты, как будто вы катаетесь на роликовых коньках. При сбалансированном распределении веса транспортировка тяжелых грузов не может быть проще благодаря электродвигателю!

Мне негде припарковаться!

Да, грузовые велосипеды больше обычных и, за некоторыми исключениями, их нельзя отнести в подвал. Но не обязательно! Из-за своих размеров и веса грузовые велосипеды с меньшей вероятностью могут быть украдены, чем Vespa.Если вы не думаете, что можете оставить такой дорогой предмет на улице, как может столько людей оставить там гораздо более дорогие автомобили или мотоциклы? Так что да, вы можете владеть грузовым велосипедом даже без гаража или подвала. Все, что вам нужно сделать, это заблокировать байк и, если возможно, удалить дисплей, батареи и другие ценные предметы. Для дополнительного душевного спокойствия у вас также есть опция трекеров, таких как система RX от Riese & Müller или решение GPS от PowUnity, которое можно дооснастить на всех хороших электровелосипедах.

Е-грузовые велосипеды дорогие!

Конечно, по сравнению с велосипедом, на котором вы ездили в колледж, велосипеды с электронным грузом - это серьезное вложение. Однако грузовой велосипед работает не только как велосипед, и вы потенциально можете использовать его для замены автомобиля. Другими словами, очень важно, чтобы хороший грузовой велосипед был не только интересным, но и практичным. Умные решения, (на данный момент) сравнительно небольшие объемы производства и инновационные концепции электронного привода в конечном итоге приводят к цене, которая на первый взгляд кажется завышенной.Однако, если вы сравните фактические затраты на километр с расходами на второй автомобиль, цена быстро станет очевидной. В зависимости от того, где вы живете, во многих регионах и странах также действуют государственные стимулы для велосипедов с электронным грузом. Веселье, время, которое вы сэкономите, и стресс, которого вы избежите, катаясь на электронном грузовом автомобиле, бесценны. Далее в этом выпуске мы собрали всю необходимую информацию о том, как правильно покупать грузовой велосипед, и о различных доступных стимулах для электронного грузового велосипеда.

Я никогда не смогу перевезти на грузовом велосипеде столько, сколько на моей машине!

Если вы не пользуетесь услугами профессиональных грузоперевозчиков или не путешествуете семьей из 7 человек, грузоподъемности грузового велосипеда обычно достаточно для повседневных нужд. Кроме того, вы найдете много разных дизайнов погрузочной платформы (см. Следующую главу), а также множество разных размеров. Независимо от того, водите ли вы Smart или 911, есть вещи, которые просто не поместятся в вашей машине.

Объем багажника - это одно, а фактические габариты и удобство использования - другое.Поскольку грузовой велосипед должен быть открытым сверху, вы часто сможете вместить в него больше, чем багажник вашего автомобиля.

Несколько бесполезных фактов:
Объем багажного отделения 911: 120 л
Грузовой объем R&M Load 60 грузовой велосипед: 130 л
Грузовой объем Mercedes Sprinter: 7800 л

В следующий раз, когда вы пойдете в магазин за пальмой, помните, что она не поместится в багажнике, независимо от того, едете ли вы на Smart, Porsche или Audi A6.С грузовым байком? Без проблем!
Звучит круто, НО: Я не могу выбраться из колеса хомяка!

Вы жалуетесь, что ваши дни пролетают слишком быстро, ваша работа ощущается как колесо хомяка, и вы не можете вырваться из рутины? Тогда самое время сделать шаг назад и слезть с колеса хомяка. Помните, это хомяк крутит колесо, а не наоборот. Звучит просто, правда? Теоретически это так, но не стоит недооценивать силу привычки. Попробуйте, дайте себе вдохновение и сделайте грузовой велосипед частью своего нового распорядка, регулярно планируя поездку.В какой-то момент вы поймете, что ваш новый распорядок дня больше не является рутиной - радость езды и повседневной мобильности возвращается, и вы каждый день открываете для себя что-то новое.

Назад к истокам: большой бизнес грузовых велосипедов!

В ближайшие годы отраслевые эксперты считают грузовые велосипеды одной из важнейших тенденций городской мобильности и велосипедной индустрии. В 2019 году только в Германии было продано более 75000 грузовых велосипедов, более двух третей из которых были оснащены электродвигателем. Грузовые велосипеды не только изменят городской пейзаж и улучшат жизнь миллионов людей, но также откроют новые возможности для магазинов и предприятий.Согласно исследованию Moving Europe Forward, проведенному CycleLogistics, в европейских городах около 51% всего моторизованного транспорта весом до 200 кг может выполняться на велосипедах, особенно грузовых. Кстати: грузовые велосипеды - это не просто последний тренд, они существуют уже более века. Когда города еще не были наводнены автомобилями, грузовые велосипеды, в основном трехколесные, использовались для широкого спектра услуг, включая перевозки. Имея это в виду, давайте вернемся к этим корням!

2.Поле для испытаний и типология - Какие грузовые велосипеды мы тестировали?

Семь грузовых электровелосипедов, один грузовой безмоторный велосипед и один специальный гость: наша испытательная площадка грузовых велосипедов полна разнообразия, которое, тем не менее, поддается сравнению. Есть веские причины для объединения такого разнообразного тестового поля с ценами от 499 до 7 858 евро. Чтобы лучше понять наш выбор, мы сначала должны сделать быстрый шаг назад и взглянуть на картину в целом.

Каковы различные концепции грузовых велосипедов?

Грузовой велосипед - это не просто грузовой велосипед.Предлагается широкий спектр концепций для максимально эффективной, безопасной и комфортной перевозки грузов. Есть три типа, наиболее подходящие для потребителей. Для профессионального использования, которое, вероятно, выходит за рамки вашей компетенции, вы также найдете тяжелые грузовые велосипеды с емкостью, которая не способствует повседневной практичности, а также прицепы, такие как CARLA CARGO или BicyLift Trailer от FlexiModal - вы ' d даже иметь возможность перевезти сам грузовой байк. 😉

Существуют большие различия между различными типами грузовых велосипедов с точки зрения их центра тяжести, устойчивости, удобства использования и того, насколько легко на них загружать вещи.В зависимости от конструкции некоторые модели более универсальны, чем другие, с управляемостью, которая либо улучшается, либо ухудшается при транспортировке груза. Грузовые велосипеды могут иметь некоторые общие черты, но, в конечном итоге, все зависит от дизайна производителя и того, как они реализовали полную концепцию. Именно по этой причине мы рекомендуем прочитать наши отдельные обзоры для углубленного анализа сильных и слабых сторон каждого грузового велосипеда.

Длинный джон
Грузовые велосипеды

Long John имеют грузовой отсек перед гонщиком, в пространстве между рулями и вытянутым передним колесом.Таким образом, вы всегда можете следить за всем, что перевозите. В зависимости от рамы такая конструкция позволяет удерживать центр тяжести между двумя колесами довольно низко, что позволяет вам ездить на этих байках довольно динамично. Это делает поездку более приятной, а также имеет смысл на узких улочках. Между моделями существуют огромные различия в радиусе поворота, маневренности и устойчивости в управлении. Некоторые длинные велосипеды John, такие как Muli, даже имеют складной грузовой отсек, который может помочь сэкономить значительное пространство при парковке и быть значительно уже при езде без груза.Всегда используйте подставку при парковке. Если вы планируете часто перевозить тяжелые грузы и не хотите выгибать спину, имеет смысл использовать длинный велосипед с низкой загрузкой.

Длиннохвостый / Backpacker / Baker’s bike

Хватай свой рюкзак и отправляйся исследовать мир! Велосипеды Longtail, Backpacker и Baker наиболее близки к обычным велосипедам с точки зрения их положения при езде, управляемости и диаметра поворота. На них так же легко ездить, и они, как правило, довольно маневренны. Как правило, они имеют удлиненную заднюю часть с очень большой багажной полкой, на которой могут разместиться до трех детей или груз, положение которого обеспечивает устойчивость велосипеда.Обычно вы найдете такие детали, как модульные детские кресла с подножками и ручками. Секретное оружие длиннохвостых и пеших туристов - их большие сумки с большим количеством места для больших покупок. Передний багажник, который доступен в качестве опции на большинстве длиннохвостых грузовых велосипедов или мотоциклов для пеших туристов, превращает их в так называемые пекарские велосипеды, потому что раньше пекари доставляли выпечку на устойчивой передней стойке. Может быть, в наши дни они должны называться велосипедами Uber Eats?

Трехколесный велосипед

Существует два типа трехколесных мотоциклов, также известных как грузовые трехколесные велосипеды, с транспортным ящиком между двумя передними колесами или двумя задними колесами.Теоретически на трехколесных грузовых мотоциклах легко ездить, потому что вам не нужно балансировать вес, как это делается с двухколесными грузовыми велосипедами, хотя на самом деле это применимо только до тех пор, пока вы едете по прямой. Как только в игру вступают динамика поворотов и разнонаправленные силы, все становится намного сложнее. На практике трехколесные велосипеды часто нервничают, имеют плохую нагрузку и неблагоприятное распределение веса. Очень возможно перевернуть трехколесный велосипед или быстро достичь критической точки, особенно при быстрой езде.Это также зависит от типа рулевого управления и шасси трехколесного велосипеда, которые имеют большое влияние на управляемость. Существует два основных типа рулевого управления: шарнирно-сочлененная ось, при которой грузовой отсек и ось движутся вместе с рулевым управлением, или рулевое управление Акерманна, как в автомобиле, где каждое переднее колесо вращается вокруг своей оси и, следовательно, может отслеживать из кругов разного радиуса, которые меняются в зависимости от угла поворота. Некоторые мотоциклы, такие как Butchers & Bicycles Mk1-E, сочетают в себе рулевое управление Ackermann с механизмом наклона, чтобы компенсировать сдвиг сил при повороте и перепад высот на дороге - это продуманный дизайн, но концепция часто имеет ограничения на практике.Крайне важно взять эти типы велосипедов на тестовую поездку в реальных условиях, загруженных, чтобы увидеть, как они управляются!

Прицепы

Не совсем грузовой байк, но трейлеры - еще один вариант перевозки и доказательство того, что классический грузовой байк не всегда нужен. Это самый доступный вариант для всех, у кого уже есть электровелосипед, сертифицированный для буксировки прицепа. Хотя зачастую это наиболее разумное решение, по общему признанию, трейлер не подходит для современного имиджа и удовольствия от езды на длинном джонке.В зависимости от модели и того, как он устанавливается на байк, прицеп может значительно изменить управляемость вашего велосипеда. Однако самое замечательное в трейлерах то, что они превращают ваш обычный велосипед в грузовой, что дает вам большую гибкость и избавляет от необходимости покупать новый велосипед, что делает их наиболее доступным вариантом! На рынке представлены одно- и двухколесные модели с подвеской и без нее. Вы найдете все, от прицепов, разработанных специально для собак, до тяжелых рабочих лошадок или детских прицепов, которые легко превращаются в коляску.

Наше испытательное поле для грузовых велосипедов

В этом групповом тестировании грузовых велосипедов мы уделяем основное внимание грузовым электронным велосипедам. Даже если вы живете в Амстердаме или в другом месте, где нет холмов, каждый может извлечь выгоду из поддержки хорошего электродвигателя, что сделает езду проще и увлекательнее, что, в свою очередь, означает, что вы будете чаще использовать свой грузовой электровелосипед, пока умеет ездить быстрее и дальше. Мы выбрали семь самых многообещающих мотоциклов с электроприводом, имеющихся в настоящее время на рынке. Чтобы иметь возможность исследовать различные области применения, особенности и все варианты грузовых автомобилей, мы также включили грузовой прицеп Croozer и немоторизованный сверхкомпактный Muli Muskel в поле для испытаний, чтобы завершить картину.

Велосипед Цена при испытании Weoght Двигатель Аккумулятор
Bergamont E-Cargoville LJ 70
(Нажмите для обзора)
5399 € 45,9 кг Круизная линия Bosch Cargo Line 625 Вт · ч
Мясники и велосипеды Mk1-E Automatic
(Нажмите, чтобы просмотреть)
7 626 €
(от 6699 €)
51,3 кг Bosch Performance Line CX *** 500 Втч
Croozer Cargo Tuure
(Нажмите для обзора)
€ 499 10.6 кг
Ларри против Гарри ШАГОВ eBullitt E8000 XT Di2
(Нажмите для обзора)
6336 €
(от 5125 €)
36,6 кг ШАГИ Shimano STEPS E8000 1,008 Втч *
Muli-Cycles Muli Muskel
(Нажмите для обзора)
3045 €
(от 2725 €)
27,4 кг
Riese & Müller Нагрузка 60 Touring GX
(Нажмите, чтобы просмотреть)
7 858 €
(от 5 999 €)
45.5 кг Круизная линия Bosch Cargo Line 1000 Вт · ч *
Riese & Müller Multicharger GT Vario
(Щелкните для обзора)
5008 €
(от 4699 €)
38,2 кг Bosch Performance Line CX 500 Втч
Tern GSD S00
(Щелкните для обзора)
6082 €
(от 4999 €)
42,8 кг Bosch Performance Line CX *** 1000 Вт · ч *
Urban Arrow Family Performance CX Disc Zee 500 Wh
(Нажмите для обзора)
€ 5,390 € 52.0 кг Bosch Performance Line CX *** 500 Втч
Ø € 5,908 ** Ø 42,5 кг **

* двойной аккумулятор ** без прицепа Croozer *** предыдущая модель

Почему грузовые велосипеды на этом испытательном полигоне такие дорогие?

Потому что мы хотим, чтобы вам не пришлось покупать дважды ... Конечно, вы сможете найти и более дешевые велосипеды с электронным грузом, но мы советуем вам действовать осторожно.Даже при средней цене около 6000 евро некоторые из протестированных нами высококачественных грузовых велосипедов все еще имеют слабые места, которые можно было бы улучшить. С более дешевыми велосипедами вы неизбежно столкнетесь с гораздо большим количеством проблем. Качество просто стоит немного дороже, особенно с точки зрения долговечности, надежности и послепродажного обслуживания, двигатели от Bosch или Shimano намного лучше, чем неопознанные безымянные продукты.

3. Что важно понять - наша философия испытаний грузовых автомобилей, наша испытательная группа и наши испытательные полигоны для самого популярного грузового мотоцикла 2020 года

Изначально грузовые велосипеды предназначались для ровной местности.В конце концов, кто хочет тащить тяжелый груз в гору исключительно силой своих ног? Однако использование электродвигателей открыло гораздо больше возможностей, превратив новые регионы в настоящие мегаполисы для грузовых велосипедов.

Мы выбрали один из самых требовательных регионов, который можно было бы назвать местом проведения испытаний: наш дом, автомобильный мегаполис Штутгарт, а также дом таких промышленных гигантов, как Bosch, Mahle, Mercedes-Benz и Porsche. Мы не просто проложили свой путь через плотное движение, оживленные центральные узлы и узкие улочки, но и отважились отправиться на окраины, такие как Леонберг (где расположен наш главный офис) и Людвигсбург, где булыжники и внедорожные переходы проверяли наши суставы.Штутгарт также имеет один из самых сложных рельефов с крутыми подъемами, которые вы могли бы найти в таких местах, как Лиссабон или Сан-Франциско. Быстро стало ясно, что какой бы велосипед ни выдержал наши испытания, у него не будет проблем в более плоских городах, таких как Берлин, Амстердам или Копенгаген.

Любой, кто нас знает, знает, что мы не поступаем наполовину. Мы не пожалели усилий для этого группового теста грузовых велосипедов и использовали навыки всех наших журналов, включая E-MOUNTAINBIKE, GRAN FONDO и ENDURO, чтобы использовать обширные коллективные знания команды об электродвигателях, аккумуляторных технологиях, возможностях подключения, конструкции и конструкции шасси. .Мы объединили профессиональную компетентность редакторов, инженеров и гонщиков-испытателей, некоторые из которых проверяют более 100 различных мотоциклов каждый год, с неопытностью новичков и людей всех возрастов, которые никогда не ездили на грузовых байках. В очередной раз мы пригласили наших друзей и семьи принять участие, от стоматолога до 10-летних близнецов, 70-летних бабушек и дедушек и молодых родителей с младенцами. Даже нашим собакам приходилось выступать в качестве тест-наездников. Это потребовало изрядных усилий, но было бы ложью, если бы мы сказали, что нам это не нравится! Напротив, все, что мы узнали во время этого теста, стоило вложенных в него усилий.

Обеспечение дистанции с ограничением моторной помощи 25 км / ч при езде по реке Неккар было так же важно, как и испытания максимальной полезной нагрузки, эксперименты с объемом груза, ночные поездки с персидским ковром и устойчивость при управлении с слегка пьяными гонщиками-испытателями * прочищает горло * Конечно, по замкнутой тестовой цепи. Для тестирования стиля, чтобы увидеть, какой мотоцикл вызвал наибольшее внимание и положительные эмоции, мы пригласили их на ужин в места, где машины припарковываются перед дверью, и люди в основном ходят посмотреть и быть увиденными.Угадай, кто выиграл.

Отзывы тестировщиков
Benjamin (29, главный редактор DOWNTOWN)
Покупки в городе, приключения и поездки на работу: для меня грузовой электровелосипед лучше автомобиля. У вас нет пробок и стресса, и вам не нужно искать место для парковки. Поскольку у меня нет гаража, мне нужно подходящее противоугонное устройство, чтобы я мог спать по ночам, а это значит, что мне нужен замок и GPS-трекер. PowUnity предлагает варианты послепродажного обслуживания, но пакет RX-Connect от R&M с GPS-трекером, страховкой и заменой - это следующий уровень! Эрик (49, управляющий директор ESG EuropService, владел более 200 Порше)
От 0 до 100 за 3.За 2 секунды управляемость моего нового Taycan Turbo просто невероятна, и управлять им - это потрясающее удовольствие. Тем не менее, грузовые велосипеды - тоже, и оба предлагают уникальный опыт. Невероятно, как много людей обращаются к вам по поводу этих байков, что обычно приводит к очень приятным случайным разговорам и заставляет людей открываться. июль (28, актриса и молодая мама)
дизайн без функции - это не весело! В Butchers & Bicycles я был здоров, но нервная управляемость и несбалансированное распределение веса быстро меня отрезвили.Если он не будет устойчивым, я не сяду на велосипед. Kilian (38, выбор нашего стоматолога)
Работа с Riese & Müller Load 60 невероятно безопасна. Я не могу заставить своих детей вылезти из него. Теперь мне нужно купить грузовой байк, и пусть Т5 пылится в гараже! Чтобы позволить себе это, я думаю, мне придется потратить несколько двух смен, вытаскивая зубы! Робин (29, издатель DOWNTOWN)
Собака сегодня, ящик для пива и туристическое снаряжение завтра и, возможно, транспортировка детей в будущем? Хорошие грузовые велосипеды смешивают ваш распорядок дня, добавляют немного удовольствия в вашу жизнь и открывают новые перспективы.У меня в жизни всего два автомобиля: грузовой байк и оригинальный Porsche 911, и я считаю, что это лучшая комбинация! Isabel (29 лет, подруга Робина и неоплачиваемый стажер)
Для меня грузовой велосипед без электродвигателя - это не грузовой велосипед! Зачем прилагать столько усилий, когда есть более простой и удобный способ !? Для меня ключи к счастью - это стиль, безопасность и расслабление. Bergamont E-Cargoville LJ 70 - мой явный фаворит. Phil (31, редактор)
Я люблю агрессивно ездить, и даже если eBullitt жестоко неудобен, мой роуди любит его прямое и жесткое управление.Не рекомендую использовать его для катания по бордюрам или перевозки детей. Только для специалистов! Benedict (30, Distiller, 115 кг тяжеловес)
С моей сборкой я, наверное, самая большая нагрузка грузового велосипеда! Вот почему для меня важно, чтобы грузовой велосипед выдерживал мой вес. Я также хочу использовать его для путешествий по городу и случайного веселья. Практичность и универсальность важны, если я спонтанно решаю взять что-то с собой или загрузить свой велосипед пивом и бумбоксом: все, что вам нужно для хорошего дня. Manne (61, любитель собак и мастер на все руки)
Я никогда никуда не пойду без своей собаки. Конечно, грузовые велосипеды отлично подходят для повседневной жизни, но для меня мой eMTB и трейлер делают свое дело! В трейлере достаточно места для нашего лабрадуделя Генри и еще нескольких мелких предметов! Susanne (54, пригородный пассажир, любитель озер)
Грузовой велосипед идеально подходит для поездок на озеро. Места более чем достаточно для пледа для пикника, полотенец, еды и, в зависимости от вашего настроения, доски для серфинга.Самое лучшее в этом то, что вам не нужно полагаться на поиск места для парковки, и вы можете подъехать прямо к берегу. Это настоящая роскошь. С таким багажом и 50 км пути я чувствую себя в большей безопасности с двойной батареей. Йонас (31 год, помощник главного редактора E-MOUNTAINBIKE, любитель активного отдыха)
Если вы спросите меня, грузовой велосипед E-cargo должен быть пригодным для бездорожья и иметь систему навигации. Соответственно, Riese & Müller Load 60 с внедорожными шинами и SmartphoneHub - очевидный выбор. Феликс (28, начальник отдела тестирования, НИЖНИЙ город)
Зовите меня техническим уродом! Я ежедневно имею дело с новейшими электродвигателями, кинематикой подвески и возможностями подключения. Мощность, управляемость и динамический диапазон нового двигателя Bosch Cargo Line устанавливают стандарты. Я был разочарован, увидев, что многие из нынешних грузовых мотоциклов оснащены двигателями шестилетней давности. Оливер (47, фотограф, любитель рома)
Быстрый эспрессо на рассвете и по дороге на работу - я все чаще предпочитаю грузовой велосипед своему фургону.Мне нужен хороший свет на моем велосипеде, когда я еду на работу рано утром или поздно ночью в студии. С 50 кг фотооборудования на буксире мне также нужен большой грузовой отсек и мощный двигатель. Таким образом, я могу легко использовать грузовой велосипед для местных работ, и это отличный способ начать разговор с моими клиентами! Мэттис (1, испытатель и профессиональный ребенок)
Дадада, дидидидидии… Ооооо… Мамма!

Решая, какой вариант лучше всего подходит вам, вы должны подумать о ваших личных потребностях и основной цели вашего грузового велосипеда.Дизайн, компоненты, аксессуары и управляемость грузового велосипеда не менее важны, чем его функциональность. По этой причине мы намеренно оставили поле тестирования очень широким и не присуждали баллы или оценки, как это делают другие журналы. Вместо этого мы выделяем сильные и слабые стороны каждого велосипеда или прицепа и показываем, в чем разные модели лучше всех, а в чем нет. Мы также расскажем, что искать, и дадим советы по настройке для каждой модели.

4. Что имеет значение в грузовом велосипеде? 10 вещей, которые нужно искать на грузовом велосипеде!

Велосипеды с электронным грузом используются по-разному, поэтому они должны отвечать множеству индивидуальных требований.Тем не менее, есть некоторые очень важные особенности, функции и компоненты, которые применимы ко всем из них, и на которые вам следует обратить внимание. Мы составили список из 10 самых важных!

1. Не позволяйте себе ослеплять, это вещи, которые НЕ нужны грузовым велосипедам!

Дизайн до функции: Конечно, как и в случае с автомобилем, имидж бренда, внешний вид и связанные с ним эмоции часто играют решающую роль, но если вы хотите быть счастливыми в долгосрочной перспективе, ваш велосипед не должен быть неудобным и громоздким. или излишне утомительно ездить.На некоторые модели приятно смотреть, но им не хватает производительности и управляемости, подтверждающих это. Вы покупаете грузовой велосипед не для того, чтобы он стоял в гараже или гостиной, а для того, чтобы пользоваться им и получать удовольствие! Тем не менее, мы должны признать, что слышали о людях, которые приносят свои грузовые велосипеды в помещение, потому что они классные и могут!

Вау, вы видели этот грузовой велосипед E-cargo за 3000 евро? Осторожно, если вы покупаете дешево, вы покупаете дважды, и то же самое относится к грузовым велосипедам. Прочная и функциональная рама, прочные и надежные компоненты и, прежде всего, мощный средний двигатель - это просто деньги.Конечно, вы можете купить дешевую подделку, но тогда вам придется мириться с часто повторяющимися проблемами. Добавьте сюда значительно худшее управление, комфорт и удовольствие, и вы должны спросить себя, действительно ли это того стоит. На хороший грузовой электровелосипед вы должны потратить не менее 5 500 евро.

Не для веселья! Кроме главного редактора DOWNTOWN Бена и гонщика-испытателя Бенедикта, мы не знаем никого, кто мог бы ездить на грузовом байке. Они имеют тенденцию быть слишком тяжелыми! Скорее всего, вы не сможете поднимать или спускаться на грузовом велосипеде по лестнице.На испытательном полигоне был только один велосипед, который можно было хранить в подвале. Но в любом случае для электронного грузового велосипеда важен не вес самого велосипеда, а его распределение. «Насколько устойчив грузовой велосипед при переноске груза?» это гораздо более важный вопрос, чем «Насколько он легкий?» Все сводится к конструкции рамы, поскольку колесная база, центр тяжести и тип конструкции играют решающую роль в определении того, насколько легко вы можете маневрировать и парковать грузовой байк.

2. Безопасность грузового велосипеда

Мы считаем безопасность одной из важнейших характеристик грузовых велосипедов. Сюда входят:

  • предсказуемое и интуитивно понятное управление с грузом и без груза
  • Шины с сцеплением на мокрой и сухой дороге на асфальте и рыхлых поверхностях, таких как гравий
  • мощные и надежные тормоза, которые легко регулируются, особенно при движении по холмистой местности, транспортировке тяжелых грузов или быстрой остановке в городском потоке. Мы определенно рекомендуем четырехпоршневые дисковые тормоза с диаметром ротора не менее 180 мм или 200 мм, в зависимости от топографии.
  • , чтобы видеть и быть замеченным в дорожном движении с мощными и разумно расположенными передними и задними фонарями, которые не закрываются при переноске груза. Лучше всего подходят фары с функцией дальнего и ближнего света!
  • или, по крайней мере, амортизационная вилка, которая сглаживает поездку как для хрупкого груза, так и для детей, обеспечивая больший контроль на плохих поверхностях или даже при наезде на бордюр. В настоящее время на рынке не так много грузовых велосипедов, которые предлагают это.
  • регулируемое сопротивление рулевого управления.В зависимости от конструкции это не всегда необходимо, но рулевые амортизаторы, как правило, эффективны для предотвращения колебания скорости или нервного управления. Вы часто найдете похожую функцию на мотоциклах.

Безопасность грузового велосипеда нельзя определить только по отдельным компонентам. Вы должны посмотреть на весь комплект и понять, как все отдельные части взаимодействуют во время езды, чтобы по-настоящему понять, насколько хорошо работает система.

3. Грузовой велосипед Комфорт и эргономика

Мы знаем, что эргономика и комфорт - не самые крутые темы, но даже если вы находитесь в самом расцвете сил, это то, на что всем следует обратить внимание.Эргономичное положение при езде не только делает поездку более увлекательной, эффективной и беззаботной, но также дает вам более уверенную позицию, чтобы видеть, что происходит вокруг вас, и обеспечивает лучший контроль.

Эргономические соображения также включают простоту установки и спешивания: есть ли опасность для ваших детей получить удар ногой с разворота, когда вы садитесь на велосипед, или есть ли низкая проходимая секция, которая позволяет вам сесть, не поднимая нога через велосипед? Незначительный угол подседельной трубы также может помочь вам поставить ногу на землю, не срываясь с седла, когда вы останавливаетесь.Подседельные штыри Dropper значительно упрощают посадку и выход из велосипеда. Вы даже можете получить дистанционно управляемые капельницы со встроенной подвеской, которые хорошо работают и обеспечивают дополнительный комфорт, хотя, к сожалению, они не присутствовали ни на одном из мотоциклов в групповом тесте.

В зависимости от типа райдера каждый будет искать что-то уникальное для своих нужд. Некоторым нужна агрессивная посадка с прямым управлением, как у eBullitt, идеально сочетающаяся с оптимальной передачей мощности.Другие предпочитают ощущение голландского велосипеда для более расслабленного путешествия, например, на Urban Arrow. Конечно, шасси с полной подвеской, подобное шасси Riese & Müller Load, предлагает непревзойденный комфорт, в то время как модель GX премиального немецкого бренда даже поставляется с шипами для бездорожья для большего контроля и тяги в плохих условиях. Если у вас нет подвески (и даже если она есть), шины большого объема способны творить чудеса в плане комфорта и сцепления с дорогой.

В принципе, регулируемые кабины - отличная идея для быстрого выбора места водителя, особенно если на одном велосипеде сидит несколько человек.Однако регулируемые штанги часто бывают шаткими, менее жесткими и точными, чем их нерегулируемые аналоги. Обязательно попробуйте перед покупкой.

Контактные точки, такие как ручки, педали и особенно седло, имеют решающее значение для определения общего комфорта грузового велосипеда, и, кроме того, их легче всего заменить. Однако, поскольку они зависят от личных предпочтений, их оценка не имеет отношения к нашему тесту.

4. Грузовой велосипед с мотором или без него?

Есть не так много причин, чтобы не иметь электромотор на грузовом велосипеде, если только вам не нравится страдать! Многочисленные исследования показали, что электровелосипеды используются чаще и дольше, чем просто мускулистые.Важно понимать, что вся электронная поддержка не одинакова и что существует два типа электровелосипедов: педелеки и s-педелеки. По закону велосипеды поддерживают водителя на скорости до 25 км / ч в Европе и до 32 км / ч в Северной Америке и по закону классифицируются как обычные велосипеды, что дает им те же права и обязанности.

Электронные грузовые велосипеды, классифицируемые как s-pedelecs, поддерживают ограничение скорости до 45 км / ч, что отлично, если вы обычно проезжаете большие расстояния и серьезно рассматриваете возможность использования грузового велосипеда в качестве замены своему автомобилю.Тем не менее, вы должны отметить, что s-pedelecs не могут ездить повсюду, требуют, чтобы вы надели шлем и вам нужен номерной знак. Поскольку они классифицируются как мопеды, вам также потребуются соответствующие водительские права (которые включены в каждое водительское удостоверение класса B в Европе). Помните, что ограничения скорости и правовые классификации могут отличаться от страны к стране.

5. Какой электродвигатель лучше всего подходит для грузовых байков?

Все протестированные нами велосипеды E-cargo оснащены проверенными двигателями среднего размера из велосипедного сектора eMTB, обеспечивающими ожидаемые характеристики и надежность.И Bergamont E-CARGOVILLE LJ 70, и Riese & Müller Load 60 оснащены новейшим двигателем Bosch Cargo Line 2020 года, программное обеспечение которого недавно получило обновление, специально настроенное с учетом различий между полностью загруженным и пустым велосипедом, а также различных стилей езды. . Мы были первым журналом в мире, который протестировал это последнее обновление программного обеспечения. EBullitt - единственный тестируемый велосипед, оснащенный двигателем Shimano STEPS E8000, в то время как остальные полагаются на Bosch Performance CX старого поколения, который проверялся и тестировался на протяжении многих лет.

Конечно, на рынке есть много других электродвигателей среднего размера, а также электродвигатели с передней или задней ступицей, которые вы найдете на более дешевых велосипедах с электронным грузовым двигателем. Однако они имеют тенденцию к перегреву при длительных подъемах, имеют небольшой крутящий момент и, как правило, не соответствуют требованиям с точки зрения управляемости и производительности. Они могут неплохо работать на ровной местности, но в таких местах, как Штутгарт или Сан-Франциско, их быстро перегрузят.

Лучший мотор грузового велосипеда должен быть очень мощным, но при этом обеспечивать легкое управление этой мощностью, поддерживая при этом широкий диапазон частот вращения педалей, что важно при трогании с места, когда вы случайно выбрали неправильную передачу и на крутых подъемах.Двигатель, частота вращения педалей и диапазон передач должны согласовываться друг с другом для обеспечения оптимальной производительности. При езде по холмистой местности мотор может заглохнуть, а в худшем случае придется толкать! Не менее важно, чтобы двигатель мог динамически адаптироваться к различным ситуациям, как с нагрузкой, так и без нее. Вот почему все двигатели, которые мы тестировали, имеют несколько различных режимов поддержки, что позволяет вам настроить управление двигателем в соответствии с вашими текущими потребностями.

Режим прогрессивной поддержки, такой как режим Shimano Trail или режим Bosch eMTB, динамически регулирует выходную мощность в соответствии с ситуацией, в которой вы находитесь, без необходимости постоянно переключаться между режимами.

На сегодняшний день наибольшее впечатление производит двигатель Bosch Cargo Line, основанный на Bosch Performance CX, но адаптированный к особым требованиям и требованиям грузовых мотоциклов. Обеспечивая 400% поддержку, он в четыре раза увеличивает усилия гонщика. Грузовые велосипеды, оснащенные двигателем Performance CX, по-прежнему основаны на предыдущем поколении CX, которое предлагает только до 300% поддержки, а также имеет некоторые другие недостатки с точки зрения производительности, шума и ощущения от езды выше порога 25 км / ч.С момента выпуска бесплатного обновления программного обеспечения в июле 2020 года выходной крутящий момент двигателя Bosch Cargo Line вырос до 85 Нм (ранее 75 Нм), а его режимы поддержки были дополнительно усовершенствованы. Благодаря этим характеристикам он лидирует при полной загрузке и на крутых подъемах, и он легко опережает конкурентов с точки зрения производительности и ощущений от езды!

Ключевые термины, которые следует знать перед покупкой:

Емкость аккумулятора
Емкость аккумулятора указывается в ватт-часах (Втч).В зависимости от грузового мотоцикла он варьируется от 500 Втч до более 1000 Втч, и вы можете думать об этом как о размере вашего топливного бака. То, как далеко вы сможете проехать на полной зарядке, во многом зависит от «расхода энергии» вашего мотора, вашего стиля вождения и примерно 20 других переменных.

Выходная мощность
На электровелосипеде выходная мощность двигателя указывается в ваттах. Юридически номинальная мощность педелей ограничена 250 Вт. Тем не менее, все двигатели достигают гораздо более высокой пиковой мощности, что приводит к явным различиям в производительности между моделями, несмотря на одинаковую номинальную мощность.

Крутящий момент
Крутящий момент измеряется в ньютон-метрах (Нм) и описывает силу, с которой двигатель поддерживает водителя при нажатии на педали. Чем выше крутящий момент, тем мощнее помощь. Вы почувствуете разницу в крутящем моменте наиболее заметно на более медленных каденсах, например, когда вы трогаетесь с места, выбираете слишком высокую передачу, или на крутых подъемах, и когда грузовой байк полностью загружен.

Диапазон передач
Диапазон передач трансмиссии измеряется в процентах.Чем больше диапазон передач, тем больше разница между самой маленькой и самой большой передачей. В зависимости от топографии вам понадобится диапазон не менее 400%, чтобы можно было крутить педали с подходящей частотой вращения педалей, при движении в гору или по ровной местности, чтобы мотор мог раскрыть всю свою мощность.

Снижение номинальных характеристик
Если двигатель или аккумулятор угрожают перегреться, они уменьшают его мощность в качестве меры самозащиты. Это может произойти, если вы выбрали неправильную передачу, несете тяжелый груз или крутите педали на длинном подъеме.Сделайте небольшую передышку - если вы сделали несколько нажатий на полную мощность на Tesla, вы поймете, в чем проблема!

6. Дальность действия: как далеко я могу проехать на своем грузовом электровелосипеде с полностью заряженным аккумулятором?

К сожалению, мы вынуждены вас разочаровать: на вопрос, который чаще всего задают об электровелосипедах, нет простого ответа. Прежде чем отправиться в гонку вооружений, связанных с емкостью аккумуляторов, вам следует подумать о том, какая концепция аккумуляторов подходит для ваших индивидуальных требований. Как далеко вы едете и сколько лазите до следующей зарядки? Сколько у вас зарядных станций и где они (в вашем доме или в гараже)? Другими словами, нужно ли вынимать аккумулятор для зарядки или он может оставаться в грузовом велосипеде? Время зарядки тоже играет роль.Вы найдете всю самую важную информацию о различных концепциях аккумуляторов в нашем родственном журнале E-MOUNTAINBIKE, который во многом эквивалентен велосипедам с электронным карго. Единственная разница в том, что два или три килограмма дополнительного веса и место, необходимое для дополнительной батареи, не так значительны на грузовом велосипеде, как на eMTB. Итак, если вы хотите и можете себе это позволить, нет веских аргументов против использования системы с двумя батареями. В зависимости от производителя, стандартные варианты с двумя батареями стоят от 700 до 1000 евро дополнительно.В настоящее время Bosch - единственный бренд, предлагающий вариант интегрированной двойной батареи для грузовых велосипедов, где обе батареи подключаются через Y-образный кабель. С системой Shimano ваш единственный вариант - иметь запасной, который вы можете заменить, когда другой аккумулятор разряжен.

Возвращаясь к нашему первоначальному вопросу о запасе хода: помимо температуры, полезной нагрузки, давления в шинах, частоты вращения педалей и топографии существует более 20 переменных, которые влияют на запас хода вашего грузового велосипеда. Вот почему мы не можем делать каких-либо общих заявлений о диапазоне, и лабораторный тест может ввести в заблуждение, поскольку невозможно воспроизвести реальные условия.Калькулятор запаса хода Bosch предлагает хорошую отправную точку, поскольку он позволяет вам устанавливать бесчисленное количество параметров, чтобы дать вам представление о том, как далеко вы можете продвинуться с грузовым велосипедом.

7. Лучшая трансмиссия грузового велосипеда: Shimano, SRAM, Enviolo или Rohloff SPEEDHUB?

При выборе трансмиссии очень важно учитывать, где вы используете грузовой велосипед. В принципе, существует три соответствующих варианта трансмиссии для грузовых велосипедов: у вас есть классические системы переключения передач Shimano или SRAM, бесступенчатая ступичная передача Enviolo (ручная или автоматическая) и электронная Rohloff SPEEDHUB E14.Все три концепции существенно различаются по функциям, диапазону передач, цене и долговечности.

Трансмиссия Тип * Кол-во передач Передаточное число ** Макс. крутящий момент
Enviolo Cargo 38 H бесступенчатая 380% 80 Нм
Enviolo N380 H-Sync (автоматический) H бесступенчатая 380% 100 Нм
Rohloff SPEEDHUB E-14 H 14 526% 130 Нм
Shimano XT-Schaltung 1 × 11, 11–46 т D 11 418% к.А.
Shimano XT-Schaltung 1 × 12, 10–51 т D 12 510% к.А.
SRAM GX Eagle 1 × 12, 10–52 т D 12 520% ​​ 120 Нм

* H = ступичная шестерня, D = переключатель
** процентная разница между самой низкой и самой высокой передачей

Сколько шестерен мне нужно? Что еще более важно, какой диапазон передач?

В общем, имеет значение не количество передач, а диапазон передач, т.е.е. процентная разница между самой низкой и самой высокой передачей. Взаимодействие двигателя, передней звезды и трансмиссии также чрезвычайно важно, поскольку двигатель лучше всего способен выдавать свою полную мощность в определенном диапазоне частоты вращения педалей. Для тяжелых нагрузок и крутых подъемов вам понадобится соответственно легкая передача, которая не всегда доступна на велосипедах с трансмиссией, такой как Enviolo Cargo 380 с диапазоном передач только 380%. В то время как вы быстро достигнете пределов возможностей этой трансмиссии в холмистых городах, таких как Штутгарт или Сан-Франциско, у вас не возникнет проблем в более плоских городах, таких как Берлин или Амстердам.

Вообще говоря, у большинства грузовых мотоциклов на испытательном поле слишком высокая передача - какой толк крутить педали на скорости до 40 км / ч при спуске, если вас быстро останавливают на подъемах? Вот почему один из наших наиболее распространенных советов по настройке - установка звездочки меньшего размера. Ваш диапазон передач останется неизменным, но само общее передаточное число станет ниже, что в целом даст вам более легкую передачу. Вы больше не сможете крутить педали со скоростью 40 км / ч, но это делает эти неприятные подъемы еще более приятными, особенно для велосипедов с электронным грузом, которые обеспечивают скорость только до 25 км / ч, потому что мы в любом случае предпочитаем катиться под гору.

Ступичные шестерни или классический переключатель? Что выбрать?
Ступичные шестерни

, такие как Enviolo Cargo 380 или Rohloff SPEEDHUB E14, имеют закрытую систему, которая теоретически обещает очень низкие затраты на обслуживание. Обычно они работают в паре с ременным приводом GATES, а не с цепью, которая предназначена для использования в городских условиях, поскольку не требует смазки, что упрощает обслуживание и предотвращает загрязнение штанины. Большим преимуществом этих трансмиссий является то, что они позволяют вам переключаться в неподвижном состоянии, например, на светофоре, и вам не нужно ехать так упорно, как с переключателем, который может переключаться только во время вращения педалей.Как и автоматическая коробка передач в автомобиле, трансмиссия Enviolo N380 H-Sync на Butchers & Bicycles MK-1E автоматически переключает передачи в соответствии с дорожной ситуацией и желаемой частотой вращения педалей. Это менее подходит для агрессивных гонщиков, но и новичкам, и более неторопливым гонщикам понравится автоматическое переключение передач!

Во время тестирования мы столкнулись с несколькими проблемами и даже с полным отказом ступичных шестерен. Ступичные шестерни с широким диапазоном - настоящая инженерная проблема. Планетарные передачи должны выдерживать экстремальные нагрузки, в то время как ступица должна быть как можно более узкой и компактной, чтобы соответствовать заднему колесу.Еще один недостаток, о котором следует помнить, заключается в том, что ремонт ступичных шестерен обычно довольно сложен, обычно выполняется специалистом и обычно занимает больше времени, чем ремонт переключателя передач.

Поскольку вы не можете переключать передачи с помощью переключателя в неподвижном состоянии, переключатели требуют упреждающего стиля вождения. Высококачественные системы переключения, такие как Shimano XT, примерно на 300 евро дешевле, чем концентратор Enviolo, или даже на 1500 евро дешевле, чем Rohloff SPEEDHUB E14. Учитывая это, мы рады принять дополнительные меры по техническому обслуживанию.В зависимости от вашего стиля вождения первое обслуживание, связанное с износом, необходимо произвести не позднее, чем через 1500 км. Положительным моментом является то, что запасные части легко доступны, а ремонт - самый быстрый, простой и дешевый из всех возможных.

Опять же, нет общего ответа на вопрос, какая трансмиссия лучше, но все зависит от ваших требований и бюджета. Ниже мы собрали несколько советов, которые помогут вам принять правильное решение.

Ступичные шестерни Enviolo Cargo 380 и Enviolo N380 H-Sync

Бесступенчатый Enviolo Cargo 380 с пиктографическим дисплеем не требует пояснений и очень прост в использовании.Переключение передач в основном бесшумное и не вызывает никаких проблем даже в неподвижном состоянии. Его основным недостатком является диапазон передач всего 380%, что нормально для равнинной местности, но быстро ограничит вас, когда ситуация станет более холмистой. Enviolo Cargo 380 рассчитан на постоянный крутящий момент до 80 Нм, что, как показал опыт, недостаточно. Во время наших тестов на сложных восхождениях вокруг Штутгарта мы столкнулись с несколькими полными отказами. Примечание: Enviolo Cargo 380 должен отлично работать на ровной местности, даже если он имеет довольно высокое внутреннее трение и значительно менее эффективен, чем трансмиссия Shimano XT.По сравнению с трансмиссией Shimano XT вам также придется раскошелиться примерно на 300 евро за Enviolo Cargo 380.

N380 H-Sync - это автоматическая версия ступичных шестерен Enviolo, предлагающая тот же диапазон передач и производительность. Трансмиссия уникально связана с блоком управления двигателем Bosch, поэтому вам не нужно переключаться, и на руле нет переключателя. В зависимости от частоты вращения педалей трансмиссия автоматически переключается в соответствии с желаемой частотой вращения педалей, установленной с помощью блока управления Bosch.Новички и более неторопливые гонщики часто забывают переключить передачи и в конечном итоге используют передачу, которая не является оптимальной для мотора. Автоматическая трансмиссия помогает избежать этой ошибки. Однако функциональность Enviolo N380 H-Sync не рекомендуется для гонщиков, ориентированных на производительность, поскольку она ограничивает динамику езды на велосипеде E-Cargo. Из-за автоматической настройки частоты педалирования передача часто будет казаться слишком легкой, когда вы трогаетесь на светофоре и хотите снизить мощность на педалях, обратное из чего состоит в том, что частота вращения педалей слишком медленная, а передача слишком трудная. подъемы.Здесь действует то же самое, что и в версии с ручным управлением: Enviolo N380 H-Sync не справляется с изменяющимися наклонами или большим динамическим диапазоном. Однако у него нет проблем на ровной местности и при непринужденной манере езды. По сравнению со ступичной трансмиссией Cargo 380 с ручным управлением вам придется потратить примерно на 500 евро больше.

Ступица Rohloff SPEEDHUB E14 трансмиссия

Электронный Rohloff SPEEDHUB E14 не включен в это поле для испытаний, но он является опцией для Load 60 в онлайн-конфигураторе Riese & Müller, а также для многих других велосипедов.SPEEDHUB E14 с 14 передачами, огромным диапазоном передач 526% и максимальной продолжительной нагрузкой 130 Нм кажется идеальным решением для грузовых мотоциклов. Это также дает вам возможность переключаться в неподвижном состоянии. Кроме того, он распознает, когда вы останавливаетесь на светофоре, и автоматически переключается на более простую, заранее заданную передачу, чтобы съехать. Однако это также имеет свою цену: по сравнению с трансмиссией Shimano XT, она обойдется вам на много меньше. дополнительно 1500 евро. Что беспокоило нас с этой трансмиссией во время нашего первого обзора поездки R&M Load 60 в журнале E-MOUNTAINBIKE Magazine и ее использования на других пригородных велосипедах, так это задержка переключения передач по сравнению с переключателем, громкое переключение передач, отсутствие тактильной обратной связи. спусковой крючок и его долговечность.

Shimano XT & co. - системы переключения на грузовые байки

Агрессивные гонщики с упреждающим стилем езды хорошо ладят с системой переключения скоростей. В зависимости от модели диапазон передач более чем достаточен, хотя они могут не совсем соответствовать Rohloff. Трансмиссии с передним переключателем и двумя или даже тремя передними звездочками несовместимы с большинством мотоциклов со средним мотором, и мы не рекомендуем их с точки зрения функциональности. Наш опыт испытаний показал, что классический переключатель передач в сочетании с мощными опорами или мощным двигателем является наиболее надежным вариантом для холмистой местности, обеспечивая динамичный стиль вождения с сверхбыстрым переключением передач.Однако из-за того, что цепь находится под большим углом на обоих концах кассеты, вы можете столкнуться со значительным износом. Совет: если вы переключаете только одну передачу за раз, вы можете значительно снизить износ, и мы также рекомендуем хорошо смазывать цепь.

8. Аксессуары на каждый день: вещи, необходимые для повседневной жизни грузового велосипеда

Независимо от того, едете ли вы в пекарню, строительный магазин или путешествуете по пробкам, вам нужны подходящие аксессуары для повседневных приключений в городских джунглях.Это означает брызговики для дождя или луж и мощный набор фар, идеально подключенных к бортовой батарее двигателя и с функцией дальнего и ближнего света. Кстати, стоп-сигналы, как это требуется по закону для s-pedelecs, будут хорошо смотреться на каждом грузовом велосипеде!

Трудно поверить, но не все стенды равны. Вы хотите, чтобы велосипед можно было легко поставить на подставку, где он должен затем обеспечить безопасную платформу при загрузке велосипеда, парковке на неровной местности или когда у вас есть дети, прыгающие с него и с него.Существуют также огромные различия в отношении шума, который издает подставка при ее складывании. Это может звучать банально, но никто не хочет быть в центре внимания каждый раз, когда садится на велосипед перед кафе или будит соседей в субботу утром, когда уезжает, чтобы сделать покупки пораньше или встретить восход солнца.

Конечно, защита от краж очень важна, когда вы находитесь в городе. Выбор безопасного места для парковки может помочь, но мы по-прежнему рекомендуем всегда иметь при себе механическое противоугонное устройство в виде высококачественного замка.Некоторые производители даже включают специальный отсек для велосипедного замка снаружи грузового отсека. ABUS предлагает возможность использовать один и тот же ключ для замка и батареи: один ключ, чтобы управлять ими всеми. Хорошая новость заключается в том, что ворам нелегко пронести ваш грузовой велосипед, и, хотя мы по-прежнему рекомендуем его, вам не обязательно прикреплять грузовой велосипед к чему-либо, кроме него самого. Кроме того, GPS-трекеры также обеспечивают дополнительное спокойствие.

Если вы припаркуете велосипед полностью загруженным, вы, конечно же, должны также обезопасить свой груз, что стало возможным благодаря некоторым производителям благодаря запирающимся транспортным ящикам или крышкам.

И последнее, но не менее важное: никто не должен ездить на грузовом велосипеде без приличного звонка, чтобы вы могли привлечь к себе внимание, а также не дать пешеходам испугаться, если вы подкрадетесь к ним сзади. Все велосипеды s-pedelec E-cargo в стандартной комплектации оснащены звуковым сигналом. Однако в определенных ситуациях звук колокольчика оказывается более дружелюбным.

9. «Милый, сколько мне упаковать?» - максимально допустимый вес

Как и полная масса легкового автомобиля, велосипеды имеют максимально допустимый предел веса.Предел веса указывается производителем велосипеда и гарантирует, что все компоненты велосипеда выдержат нагрузку. Максимально допустимый вес всегда определяется самым слабым компонентом. Он включает в себя вес велосипеда, гонщика, все его снаряжение (шлем, рюкзак и т. Д.) И груз.

Чтобы определить максимальную полезную нагрузку, которая остается для гонщика, его снаряжения и груза, вы просто вычтите вес велосипеда, в данном случае до 50 кг, из максимально допустимого предела веса.Уникальным аспектом грузовых велосипедов является погрузочная площадка. Обычно производители сертифицируют погрузочную площадку только до определенного веса, поэтому вам нужно разделить максимальную полезную нагрузку всего велосипеда между полезной нагрузкой погрузочной площадки или заднего багажника и полезной нагрузкой велосипедиста. К сожалению, не все производители четко об этом сообщают, просто указывая максимально допустимый вес велосипеда. Все может сбить с толку, если производитель предоставит несколько точек данных о максимально допустимом весе, включая максимальную полезную нагрузку перевозчика и максимальную полезную нагрузку для водителя.Как правило, все, что вам нужно помнить, это то, что вам не разрешается превышать какие-либо ограничения. Наименьший предел веса груза (без учета гонщика) для тестируемых длиннохвостых велосипедов составляет 65 кг, а минимальный предел веса груза для тестируемых длиннохвостых велосипедов составляет 70 кг. Если вы задумываетесь о путешествии по городу с грузом до 100 кг, рекомендуем обратить на это особое внимание.

10. Лучший дисплей электронного грузового велосипеда: минималистичный или командный центр с функциями навигации и безопасности?

Вам нравится иметь бортовую навигацию, когда вы путешествуете по городу или лесу на грузовом велосипеде, хотите слушать музыку, иметь функцию экстренного вызова и обнаружение столкновений в качестве функции безопасности и всегда четко отображать наиболее важные данные о поездке? Тогда что может быть лучше твоего смартфона? COBI.Велосипедное приложение для Bosch SmartphoneHub - лучшее интегрированное решение на сегодняшний день, которое также доступно в качестве апгрейда послепродажного обслуживания по цене 230 евро. Оно также позволяет заряжать смартфон от встроенного аккумулятора велосипеда. Дисплеи Shimano и дисплеи Bosch Kiox, Intuvia или Purion отображают наиболее важные данные о поездке, но это все. Вы можете прибегнуть к использованию послепродажного крепления для смартфона, и у большинства дисплеев ebike есть USB-порт для подключения телефона для зарядки. Наше любимое приложение для планирования маршрутов и навигации - Komoot.Shimano предлагает самую чистую интеграцию дисплеев, но они предоставляют вам только базовые данные. Если вы хотите ориентироваться, вам нужно будет использовать специальное устройство GPS или смартфон.

5: Какой грузовой велосипед мне подходит?

Вы сможете найти подходящий грузовой велосипед только после того, как выясните, для чего вы планируете его использовать и каковы ваши личные требования. В этой главе мы дадим вам обзор соответствующих характеристик и оптимального использования грузовых велосипедов, которые мы тестировали, а также дадим советы о том, как найти правильный велосипед для вас!

Создайте свой собственный грузовой велосипед!

У большинства брендов есть онлайн-конфигуратор с многочисленными компонентами, аксессуарами и вариантами настройки на выбор! Это варьируется от цвета рамы до трансмиссии (очень важно!), Досок для грузового отсека, дополнительных багажных полок, детских сидений, транспортных ящиков, защиты от непогоды и освещения вплоть до GPS-трекеров, дисплеев и вариантов аккумуляторов.Urban Arrow даже предлагает различные варианты двигателей. Мы протестировали семейство Urban Arrow с двигателем Bosch Performance CX предыдущего поколения, но мы рекомендуем потратить на двигатель Bosch Cargo Line на 400 евро больше. Велосипедные фанатики могут воплотить свои мечты в жизнь с бесконечными вариантами конфигурации, доступными в Bullitt. Tern, Riese & Müller и Butchers & Bicycles также предлагают множество вариантов на складе.

Итак, не соглашайтесь на пыльный велосипед в магазине и воспользуйтесь возможностями настройки, которые вам предлагают бренды, помня при этом наши 10 самых важных советов из главы 4! Если у вас уже есть электровелосипед или eMTB (сертифицированный для перевозки прицепа), стоит подумать и о прицепе.Хотя это не вызывает таких ощущений, это недорогой вариант с большой гибкостью.

Модульная изменяемая конструкция = универсальный грузовой велосипед

Некоторые грузовые велосипеды предназначены для специалистов, а другие - для универсалов. Если вы собираетесь поделиться своим грузовым велосипедом с несколькими людьми или если вы хотите использовать грузовой велосипед, чтобы доставить детей в детский сад утром и принести цемент в хозяйственный магазин днем, вам понадобится грузовой велосипед. быть максимально универсальным. Благодаря быстрым и простым вариантам переоборудования без использования инструментов, таким как регулируемый шток с быстрым выпуском или модульный погрузочный отсек, у вас не должно возникнуть никаких проблем.

Ниже мы собрали несколько конкретных примеров того, что нужно искать в грузовом велосипеде, предназначенном для конкретного применения:

Покупки
Разделенное пространство для хранения важно, иначе равиоли, руккола, пармезан и органические яйца будут летать, и вы приготовите салат еще до того, как начнете готовить ужин. Мы также рекомендуем запирающийся чехол, если вы собираетесь сделать несколько остановок и должны оставить велосипед на улице для покупок.

По дороге в офис
Свет для раннего или долгого пребывания в офисе, место для хранения ноутбука и других предметов первой необходимости, крылья и закрывающийся откидной верх.Если вы хотите использовать грузовой велосипед с другими видами транспорта, например с поездом, вам следует выбрать легкий и компактный грузовой велосипед, например Muli, Tern или R&M Multicharger Vario. Они все еще достаточно велики для вашего чемодана на колесиках и сумки для костюма!

Крупногабаритный багаж
Если у вас большие планы, вам следует выбрать грузовой велосипед long john с низким грузовым отсеком. Вы будете удивлены, как много они могут перевезти. Грузовые велосипеды Long John особенно удобны, если вы планируете обзавестись новой мебелью - на грузовом велосипеде вы получите больше, чем на Porsche 911 или Volvo V70.Наши явные фавориты - это Bergamont и eBullitt с их глубокими и плоскими погрузочными платформами.

Семья, дети и домашние животные
В зависимости от того, сколько лет вашим детям и как долго они могут оставаться на одном месте, у вас будут лучшие или худшие варианты грузовых велосипедов. Если вы хотите уложить детей на спину, они должны быть не моложе двух лет и уметь держаться. Верхнего ограничения по возрасту нет, и в зависимости от максимальной полезной нагрузки заднего багажника вы также можете перевозить взрослых, но без детских кресел и ремней.Преимущество размещения детей впереди в том, что вы всегда можете следить за ними. В этом случае безопасные и легко регулируемые ремни так же важны, как и комфорт, в идеале в виде полностью подвесного шасси, как у Riese & Müller Load 60. eBullitt - полная противоположность этому со своей сверхжесткой рамой. Вы можете легко перевозить своих детей с соответствующими сиденьями и ремнями безопасности, но хотите ли вы нанести такое наказание их хрупким костям - другой вопрос.Мы столкнулись с несколькими моментами, когда при торможении на велосипеде Butchers & Bicycles волосы встали дыбом из-за плохого распределения веса. Жаль, потому что глубокий транспортный ящик, который опционально доступен с дверью для облегчения входа, никогда не заставлял наших подопытных собак, Лео и Генри, думать о том, чтобы спрыгнуть с корабля, когда все стало немного ухабисто. Независимо от того, перевозите ли вы детей или домашних животных, вам также понадобится отдельный, идеально запираемый отсек для хранения небольших личных вещей, таких как кошелек, ключи и телефон! Кстати, вы также получаете транспортные ящики и прицепы, сделанные специально для собак, такие как Croozer Jokke.

Заблудился, но все еще на правильном пути!
Если вы хотите время от времени отправиться в сельскую местность, исследовать гравийные дороги или грунтовые дороги, чтобы найти идеальное место для пикника или охотничьих угодий, или пойти за дровами, нет ничего лучше грузового велосипеда. Версия GX с полной подвеской Riese & Müller Load 60 не только идеальна для городских приключений, но и обладает уникальным набором навыков бездорожья. С этим байком вы можете заново открыть для себя свое окружение и, возможно, немного больше мира, как обнаружил Робин, издатель DOWNTOWN, когда пришло время попрощаться с его Jeep Cherokee!

Поскольку грузовой велосипед часто используется несколько раз, вам также следует взвесить свои приоритеты, проверить, какие аксессуары доступны, и, при необходимости, убедиться, что погрузочную площадку можно быстро и легко преобразовать для различных целей.

Какой размер рамы подходит для моего грузового велосипеда?

Нет! Как ни странно, все грузовые велосипеды, которые мы тестировали, доступны только в одном размере рамы, и в зависимости от модели вы сможете более или менее отрегулировать посадку. Мы рекомендуем узнать о минимальных и максимальных размерах, рекомендуемых производителем, и убедиться, что вы получаете высококачественные регулируемые компоненты (например, вынос, который позволяет регулировать угол и высоту) или чтобы веломагазин отрегулировал все правильно для вас.

Деньги на мед: покупайте смарт с поощрениями грузовых велосипедов

Нет никаких сомнений в том, что электровелосипеды с электронным грузом - это большая инвестиция для большинства из нас. Если вы при покупке обратите внимание на несколько важных вещей, вы сможете сэкономить несколько тысяч евро, выбрав правильный вариант финансирования и льготы для грузовых велосипедов.

6. Какой электронный грузовой велосипед 2020 года является лучшим? Топы и флопы, Лучшие в тесте, Лучшие покупки и проигравшие

Это сенсация! Даже если биологи всего мира согласны с тем, что откладывающая яйца, производящая молоко, шерстистая свиноматка является мифическим существом, мы должны не согласиться.Это существует. По крайней мере, в мире грузовых велосипедов. Но не будем забегать вперед.

Даже если индивидуальные требования к грузовым велосипедам весьма специфичны и разнообразны, в нашем широкомасштабном групповом тесте есть явные победители и проигравшие. Часто решающее значение имеют мелкие детали, такие как тщательно продуманные компоненты, хорошая интеграция, прагматичные решения и отличное качество изготовления. Однако иногда все сводится к основным характеристикам и характеристикам, таким как конструкция рамы, инновационные возможности подключения и распределение веса.Мы составили список всех вершин и провалов нашего большого группового испытания грузовых велосипедов.

Топы
Возможности подключения для профессионалов
В сочетании со смартфоном и соответствующим приложением Bosch SmartphoneHub превращает ваш велосипед в интеллектуальный центр управления для навигации, прослушивания музыки и фитнеса. Как у Bosch
Bosch Cargo Line Cruise - самый мощный, но легко управляемый мотор в тесте. Разложите
Грузовой ящик Muli можно сложить и убрать в течение двух секунд, что делает его сверхкомпактным. Да будет свет
Riese & Müller и грузовой велосипед eBullitt оснащены фарами, обеспечивающими включение ближнего и дальнего света, поэтому вы никогда не попадете в темноту. Больше, чем слежение за GPS
Опциональная концепция безопасности RX Connect от Riese & Müller предлагает отслеживание в случае кражи и другие услуги, такие как страхование, восстановление и замена транспортного средства. Пригодность для трассы? Проверять!
Кому не нравится выходить на природу на барбекю или пикник или сокращаться в лесу по гравийным дорогам? С внедорожными шинами, такими как R&M Load 60, вас ничто не остановит! Секретный отсек
Маленькие отсеки в R&M Load 60 и Butchers & Bicycles очень практичны как для того, чтобы опустить ноги, так и в качестве дополнительного места для хранения закусок, инструментов или замка. Все под контролем
Ручка на седле значительно упрощает маневрирование на велосипеде в неподвижном состоянии. Это должно быть стандартной функцией на каждом грузовом велосипеде Long John!
Флоп
Miserly
Трансмиссия Enviolo Cargo немного скупа с диапазоном передач 380%, которого недостаточно для крутых подъемов. Во время теста мы столкнулись с несколькими проблемами, касающимися долговечности, и даже имели полные отказы! Жестче не бывает
Рама eBullitt чрезвычайно жесткая и слишком неудобная для перевозки детей. Слишком маленький прикус
При полной загрузке двухпоршневые тормоза грузовых мотоциклов R&M не соответствуют требованиям конкурентов и быстро достигают своих пределов. Только для больших телят
Многие грузовые велосипеды на испытательном полигоне были оснащены звездочками, которые были слишком большими для крутых подъемов, например Muli с его огромной 50-тонной пиццей. Мягкий, как желе
Механизм наклона в сочетании с распределением веса на Butchers & Bicycles Mk1-E Automatic требует больше, чем просто привыкание, заставляя нервничать и немного поднимать волосы.Кто это придумал? Уязвимость для кражи
Вторая батарея eBullitt не подключена и не может быть заблокирована, что делает ее уязвимой для кражи.

Победители


Riese & Müller Load 60 Touring GX

Riese & Müller Load 60 Touring GX (щелкните здесь, чтобы просмотреть полный обзор) играет в своей собственной лиге, предлагая лучший общий пакет с точки зрения стабильности, комфорта, повседневных аксессуаров, универсальности, возможностей подключения, характеристик двигателя и концепции аккумулятора.Велосипед Load 60 Touring GX E-cargo за 7 858 евро от Riese & Müller - идеальный универсальный компаньон для повседневной городской жизни, перевозки детей и поездок за город! Благодаря шасси с полной подвеской, дополнительному GPS-отслеживанию, внедорожным шинам GX и интуитивно понятному управлению этот грузовой велосипед E-Cargo предлагает максимальную безопасность и комфорт, а также является наиболее универсальным вариантом в групповых тестах. Это единственный по-настоящему внедорожный байк, поэтому он идеально подходит для барбекю и костра на природе. Мощный двигатель Bosch Cargo Line и Bosch SmartphoneHub также устанавливают стандарты.Последовательная концепция, предлагающая инновационные функции, адаптируемость и широкий спектр аксессуаров, в конечном итоге гарантирует единодушное признание Best in Test! Если вы задавались вопросом, сможете ли вы собрать все необходимое в одном пакете, вот вам доказательство!

Bergamont E-Cargoville LJ 70

Благодаря сверхинтуитивному управлению, прочной конструкции и стильному внешнему виду Bergamont E-Cargoville LJ 70 за 5 399 евро (щелкните здесь, чтобы просмотреть полный обзор) - наша заслуженная покупка по выгодной цене. Легкость управления мощным двигателем Bosch Cargo Line соответствует динамичному и предсказуемому управлению этим немецким байком.К сожалению, возможности Bergamont ограничены в горных регионах из-за небольшого диапазона трансмиссии Enviolo. Однако вы будете в надежных руках, если живете в таком плоском городе, как Амстердам!

Ларри против Гарри СТЕПСОВ eBullitt

Прямое и точное управление высококачественным Larry vs Harry STePS eBullitt (щелкните здесь, чтобы увидеть полный обзор) с его жесткой рамой и двигателем Shimano STEPS E8000 идеально подходит для спортивных и опытных гонщиков. К сожалению, этот грузовой велосипед слишком жесткий, чтобы с комфортом перевозить детей.Вы также должны дважды подумать, прежде чем съехать с бордюра. Вы можете настроить eBullitt с помощью онлайн-конфигуратора, где вы также найдете огромный выбор сторонних аксессуаров.

Muli Muskel-Cargo-Bike

Устали от моторов и электроники и думаете, что у вас достаточно сильные ноги? Тогда Muli Muskel-Cargo-Bike по привлекательной цене 3045 евро (щелкните здесь, чтобы просмотреть полный обзор) - идеальный выбор, предлагающий последовательный минималистичный пакет! Этот живой спидстер лучше всего подходит для езды по равнинной местности, предлагая увлекательное управление для опытных гонщиков.Вы даже можете отнести его в подвал со сложенной корзиной.

Нейтральный - определенно неплохой выбор!

Riese & Müller Multicharger - это два велосипеда в одном: треккинговый велосипед с устойчивой управляемостью и универсальный грузовой велосипед! Он обеспечивает убедительную производительность в поездках на работу, в семейных поездках и на бездорожье с умеренной интенсивностью, а также отлично справляется с фотооборудованием, покупками или детьми на заднем багажнике. Однако с точки зрения удовольствия, грузоподъемности и ощущения от езды пекарские велосипеды не могут сравниться с лонг-джонами.Мы также были менее уверены в качестве системы багажных полок на Multicharger.

Tern GSD S00-E-Cargo-Bike - идеальный вьючный мотоцикл для небольших и тяжелых грузов или для того, чтобы отвезти детей в детский сад, когда они подрастут. Однако он не так подходит для треккинга и экскурсий по выходным, как R&M Multicharger. То же самое и с крутыми подъемами. Благодаря компактным размерам и возможности хранения в вертикальном положении, это хороший вариант для городских джунглей с ограниченным пространством.Его миниатюрная форма также способствует маневренности!

Квадратный, практичный и хороший - удобный, хотя и не привлекательный, прицеп - это серьезный и экономичный вариант груза, который позволяет переделать имеющийся велосипед (если он сертифицирован для буксировки прицепа). Идете по магазинам и хотите тащить за собой собаку? Модели Croozer Jokke и Croozer Cargo Tuure убедили нас своей подвеской и удобными аксессуарами для тележек. Это рациональный, если не самый захватывающий выбор!

Неудачник - сексуально, но сложно!

The Butchers & Bicycles Mk1-E Automatic оставляет у нас смешанные чувства.С одной стороны, нам нравится его скандинавский стиль и огромный транспортный ящик. С другой стороны, привыкание к управляемости занимает довольно много времени, и даже тогда это требует большого физического участия водителя и иногда представляет собой угрозу безопасности для вас и ваших пассажиров. Он не предназначен для новичков или людей с агрессивным стилем езды, и за 7 626 евро вы получаете много технологий, но мало производительности. Какая жалость!

Поздравляем, если вы прочитали и обработали предыдущие 25 страниц, значит, вы имеете право называть себя экспертом по грузовым велосипедам.Мы надеемся, что обширная информация, которую мы вам здесь предоставили, помогла вам составить полную картину. Как видите, нас не устраивают простые ответы, но мы стараемся как можно яснее передать сложную реальность и индивидуальные требования, чтобы помочь вам сделать наиболее осознанный выбор.


Все мотоциклы в тесте

Bergamont E-Cargoville LJ 70 (Щелкните для просмотра) | Мясники и велосипеды Mk1-E Automatic (Нажмите для просмотра) | Ларри против Гарри ШАГОВ eBullitt E8000 XT Di2 (Щелкните для обзора) | Muli-Cycles Muli Muskel (Щелкните для обзора) | Riese & Müller Load 60 Touring GX (Щелкните для просмотра) | Riese & Müller Multicharger GT Vario (Щелкните для обзора) | Tern GSD S00 (Щелкните для обзора) | Urban Arrow Семейная производительность CX Disc Zee 500 Wh (Щелкните для обзора) | Croozer Cargo Tuure (Нажмите для обзора)

Words: Робин Шмитт, Филипп Шваб, Йонас Мюссиг, Бенджамин Топф, Феликс Стикс Фото: Бенджамин Топф, Робин Шмитт, Валентин Рюль, Мариус Бургхард (иллюстрации)

10 Моторизованных прицепов с электроприводом для дополнительного ускорения [ВИДЕО] | Отчет об электрическом велосипеде

Автор Martin Laird Электрические велосипеды

- это здорово, но что, если бы существовала опция грузового электрического прицепа , который толкает ваш традиционный велосипед?

Есть!

От небольших прицепов, которые могут перевозить повседневные предметы, до больших прицепов для электронных грузовых автомобилей, которые могут перевозить каяки и грузоподъемностью до 330 фунтов, в мире прицепов для электронных грузовых автомобилей появляется все больше возможностей.

Вы можете взять с собой лишний вес, людей или груз, не нагружая велосипед или ноги, и вот лучшие варианты для легкой езды с тяжелым грузом.

Обратите внимание, что некоторые из этих прицепов могут быть недоступны в вашей стране.

1. Велосипедный прицеп Brouhaha

Фото любезно предоставлены Gizmag

Почему Brouhaha один из лучших? Потому что он буквально тянет за собой собственный вес.Создатель Брайан Бартель сделал лучшее, что есть в прицепах для велосипедов, которые можно с комфортом использовать как для электронного, так и для обычного велосипеда. Благодаря сочетанию 36-вольтовой герметичной кислотной батареи и 500-ваттного двигателя, Brouhaha будет самым плавным прицепом, который у вас есть. Его наиболее важным дополнением является то, что он не расходует заряд батареи.

Прицеп включается только при движении, и он автоматически настраивает свои собственные возможности, чтобы уменьшить нагрузку на ваш велосипед. Упаковываете ли вы еще кого-нибудь или сумку с продуктами, трейлер Brouhaha точно знает, что делать, чтобы ваша поездка была максимально легкой.По оценкам, он может выдержать около 180 фунтов и стать вашим самым большим помощником.

К сожалению, кампания проекта на Kickstarter не достигла своей цели, но это не означает, что она окончена. Обратите внимание на этот прекрасный продукт, который удовлетворит ваши потребности в транспортировке.

ЦЕНА: 5000 долларов (новая серийная модель), 2500 долларов (подержанная модель) или 1200 долларов (аренда на 3 месяца).

Дополнительная информация о грузовом электронном прицепе Brouhaha.

2.Прицеп Cycloboost

Фото любезно предоставлены Aevon

Cycloboost, одна из самых свежих моделей на рынке, определенно оправдывает свое название. Названный «плодом встречи» между Aevon и Cycloboost, этот конкретный трейлер обладает такими исключительными возможностями, что вы даже не заметите, что он есть.

Он может перевозить тяжелые грузы для различных целей, от обычных покупок до настоящих походов в горы.Куда бы вы ни пошли, это дополнение позволит вам носить с собой больше, идти дальше и в течение гораздо более длительных периодов времени.

У вас также есть варианты с точки зрения времени автономной работы. Вы можете выбрать 10 Ач, который продержится около 25 миль, или пойти дальше и выбрать 20 Ач для более длительных поездок, до 62 миль. В зависимости от вашего выбора прицепа он также может легко перевозить от 77 до 100 фунтов. Если вы все еще не верите, что это отличный вариант, вы можете прочитать наш полный обзор трейлера Cycloboost.

ЦЕНА: 1,400 $

Подробнее о трейлере Cycloboost.

3. Прицеп Ridekick Power Trailer

Фотографии любезно предоставлены Ridekick

Сразитесь с ветром и победите холм с помощью трейлера Ridekick, который позаботится о том, чтобы ни одна гора не была достаточно высокой для вас. Его дизайн сделан с учетом гибкости, так как он может быть прикреплен к любому типу велосипеда и трайка, который у вас может быть.

Обладая небольшими размерами, вы не ожидаете, что тонкий моторизованный прицеп будет превосходно работать, но этот маленький двигатель, который может разогнать ваш байк до 19 миль в час (миль в час), прибывает с полной подвеской. Так что неровности дороги не остановят его силу, даже если он весит 75 фунтов.

Его легко прикрепить к велосипеду менее чем за 15 секунд и в нем можно перевозить такие вещи, как сумка с продуктами или даже чемодан. Ridekick безопасен, стабилен, запирается и имеет время автономной работы от 1 до 4 часов.

ЦЕНА: $ 700

Подробнее о RideKick.

4. Грузовой трейлер Carla

Фото любезно предоставлено CarlaGo и Gizmag

Если вы хотите вывести вещи на новый уровень, вы можете выбрать модель моторизованного прицепа Carla Cargo, которая будет эффективно приводить в действие ваш байк, неся при этом большой вес.

Это придаст вашему велосипеду серьезные мускулы, и он определенно в этом нуждается.Этот невероятный прицеп может перевозить около 330 фунтов, так что вы наверняка будете благодарны за то, что он может удерживать собственный вес с помощью своего электрического двигателя.

Он экономичен, может быть невероятно полезным, очень удобным и тихим. Он питает вас, ваш велосипед и огромные грузы, которые вам, возможно, придется брать с собой, со скоростью 14 миль в час (миль в час).

ЦЕНА: 4550 $

Подробнее Carla Cargo Trailer info.

5. Трейлер CycleBully Atomic Zombie

Фото любезно предоставлено Atomic Zombie

Надежный и универсальный велосипедный прицеп имеет отличную подвеску, помимо электродвигателя, который гарантирует, что ваш велосипед будет продолжать движение. Сама форма показывает, что он идеально подходит для переноски пикника, принадлежностей или снаряжения, когда вы путешествуете по городу или, возможно, даже за его пределами. Из-за большой дальности полета, которую вы можете изменить, чтобы проехать почти 50 миль на одной зарядке, прицеп может быть идеальным для поездки практически куда угодно.

Вспомогательный двигатель невероятно мощный, поэтому ни один холм не будет стоять на вашем пути, даже если вы едете с полным грузом продуктов. Его легко прикрепить, и это идеальный повод оставить машину дома, пока вы путешествуете по городу, потому что она может выдержать до 100 фунтов.

Уловка? Это проект DIY, поэтому вам нужно будет купить только план, а затем построить его самостоятельно. Хотя это означает, что дешевле и гораздо приятнее настраивать его самостоятельно.

ЦЕНА: 18 долларов за планы «сделай сам».

Подробнее о CycleBulley.

6. Потом Электроприцеп

Фото любезно предоставлены Electrail

Легко устанавливается, легко выгружается и, конечно, легко разбирается, если вы этого захотите. Это займет всего несколько секунд, поэтому его легко сохранить, когда вы вернетесь домой и весь ваш груз будет распакован.

Прицеп компактный, простой и тонкий, но он может перевозить невероятно тяжелые грузы, предлагая при этом более чем приличную тягу.Он может легко нести 100 фунтов до скорости 15 миль в час (миль в час). Однако, если скорость вас не интересует, вы можете отцепить его от велосипеда и просто использовать как тележку.

Отлично подходит для любых целей, будь то работа или доставка продуктов домой.

ЦЕНА: $ 1 900

Подробнее о Afterwards Electrailer.

7. Прицеп Topeak Journey

Фото любезно предоставлены Topeak

Обладая гладким, узким и динамичным дизайном, модель Topeak Journey, несомненно, подтолкнет ваш велосипед, предлагая при этом много места для хранения, когда вы путешествуете по городским джунглям.Это красиво оформленный прицеп, который безупречно изгибается и наклоняется при каждом повороте, который вам нужно сделать.

Тонкая форма и небольшая высота делают его идеальным для узких дорожек, и он даже обладает способностями перевозить около 70 фунтов. Скорость тоже неплохая: вы держите свой электровелосипед на скорости выше среднего - 15 миль в час.

По равнине Topeak Journey Trailer легко протолкнет вас и ваш груз примерно на 30 миль.

ЦЕНА: $ 1,580

Подробнее о трейлере Topeak Journey.

8. Грузовой ящик 140 Прицеп

Фото любезно предоставлены Electrail

Прицеп, который противостоит любой погоде, препятствиям или авариям. Алюминиевый ящик, установленный на прочной раме, идеально подходит для предметов или грузов, которые, как вы опасаетесь, являются хрупкими и могут сломаться в маловероятном случае, если они упадут. Cargo Box 140 снимает все заботы, и он невероятно просторен благодаря своей прочной конструкции, в которой можно все упаковать и заблокировать, чтобы она не выпала.Он стабилен и надежен, способен выдерживать невероятные 175 фунтов.

Что касается скорости, то впечатляет, что он может поддерживать скорость около 15 миль в час (миль / ч), учитывая его грузоподъемность.

ЦЕНА: $ 1850

Подробнее о Cargo Box 140 Trailer.

9. Электрический прицеп Bluebird

Фото любезно предоставлены Electrail

Благодаря прочной конструкции прицеп Bluebird может стать идеальным дополнением к вашему велосипеду с просторным багажником и детским сиденьем.Итак, каковы бы ни были ваши потребности, он может быстро удовлетворить их, а затем и некоторые. Благодаря прочной стальной раме, водонепроницаемой ткани и защите от опрокидывания в случае аварии Bluebird защитит все, от ребенка до продуктов. Это снимет нагрузку с вашей батареи и вашего велосипеда весом до 80 фунтов.

Идеально подходит для выходных в парке, даже для длительных поездок, когда вы иначе могли бы выбрать автомобиль. Скорость держится на уровне 15 миль в час (миль / ч), и было бы здорово прогуляться по городу, чтобы просто насладиться солнцем и свежим воздухом.

ЦЕНА: 1250 $

Дополнительная информация об электрическом прицепе Bluebird.

10. Грузовой прицеп Eurobox

Фото любезно предоставлены Electrail

Изготовлен из алюминия и может перевозить большие контейнеры, которые могут понадобиться для передвижения по городу. Это означает, что он идеально подходит для выполнения поручений, которые могут перевозить до 175 фунтов со скоростью 15 миль в час. На одной зарядке вы можете транспортировать свои здоровенные грузы в течение 6 часов, чего почти достаточно, чтобы покрыть весь рабочий день.Во всяком случае, Cargo Eurobox является ярким примером того, что автомобили могут легко устареть, если только больше людей воспользуются возможностью выбора электронного велосипеда.

Вы никуда не доберетесь быстро, но это невероятно практично и легко перемещать тяжелые грузы без нагрузки на ноги или велосипед. Извинения в окно.

ЦЕНА: $ 1 900

Дополнительная информация о грузовом прицепе Eurobox.

Если вы присмотритесь, есть множество вариантов электрического прицепа, который будет перевозить ваш груз независимо от ваших потребностей.Это требует довольно щедрых вложений, но оно того стоит.

Автор Биография: Мартин Лэрд (Martin Laird) - эксперт по экологичному дизайну, который разрабатывает прицепы для квадроциклов и велосипедов . Он любит исследовать город и его окрестности на своем велосипеде и втайне мечтает о собственном Haibike XDURO Fatsix.

П.С. Не забудьте присоединиться к сообществу Electric Bike Report, чтобы получать новости из мира электрических велосипедов, а также советы по езде на электровелосипеде и обслуживанию!

Связанные

9 лучших электрических грузовых велосипедов | обзоры, советы по покупке и новости электрических велосипедов

Обновлено 29 марта 2021 г.

Электрические грузовые велосипеды - от помощи в школьном пробеге до еженедельного ношения в магазине или выгула собаки - являются благом для облегчения жизни на местном уровне.

Хотите сразу перейти к нашим рекомендуемым грузовым велосипедам? Вот они:

Cargo велосипеды бывают разных форм и размеров и могут весить от 20 до 40 кг; более дешевые обычно тяжелее. Вдобавок вы можете положить еще 30-40 кг детей, собачий корм, цемент или что-то еще на свое вьючное животное, поэтому выбор правильного велосипеда и правильной передачи для вашей местности имеет решающее значение. Неэлектрический грузовой велосипед может работать очень хорошо даже при полной загрузке, если вы живете где-то на плоской поверхности, но начните добавлять холмы и растущих детей, и вам понадобится помощь.

Появление достойных электродвигателей для велосипедов происходит в то время, когда количество производителей грузовых велосипедов находится на рекордно высоком уровне. Это, безусловно, хорошая и захватывающая вещь: грузовые или универсальные велосипеды помогают вам делать больше на велосипеде, а грузовой велосипед с электроприводом может сглаживать холмы и сокращать расстояния. Появление надежных и мощных систем электронного велосипеда изменило правила игры для грузового велосипеда. Вы можете обнаружить, что можете бросить эту вторую машину!

Грузовой велосипед - это не что-то особенное.Предлагается широкий выбор велосипедов как по дизайну, так и по цене. Ниже мы обсудим четыре основных стиля электронного грузового велосипеда, немного поговорим о двигателях и аккумуляторах и, наконец, дадим вам наши основные текущие рекомендации по электронному грузовому велосипеду, если вы думаете о совершении одной из самых полезных покупок, которые вы когда-либо могли бы сделать. сделать ... (доверьте нам это!)

Велосипеды с закрытым кузовом (или Long Johns)

Эти двухколесные велосипеды, вероятно, приходят на ум, когда кто-то говорит вам «грузовой байк».У них есть переднее колесо, которое сдвинуто вперед, а перед всадником находится низко подвешенный ящик. Рулевое управление осуществляется с помощью троса или навески. Впервые сделанный в 1920-х годах в Дании, это, пожалуй, самый полезный грузовой погрузчик, и большинство из них вмещает двух детей или большой магазин в супермаркете.

Два велосипеда вращают его на хвосте, помещая ящик сзади: Madsen (больше не производится) и грузовой Mike Burrows 8. Преимущества и недостатки хорошо аргументированы, но все согласны с тем, что предпочтительным стилем является коробка вперед, потому что вы можете видеть свой груз.Это особенно важно, если ваш груз - дети или собаки: приятно смотреть в глаза.

Длиннохвостый (или Бивертейл)

Представьте себе обычный велосипед с немного отведенным назад задним колесом и более длинной задней стойкой. Изначально это была африканская конструкция для перевозки грузов, ставшая популярной благодаря группе молодых людей в Сан-Франциско, которые создали xtracycle и Yuba Mundo (немецкий дизайн). Длиннохвостка может вместить много груза в специальных корзинах, или вы можете привязать вещи к удлиненной стойке.Это самый универсальный велосипед для перевозки двух детей, если они могут сидеть в детском кресле, и вы можете легко взять с собой еще одного взрослого. Между обычным байком и длиннохвостым велосипедом есть Mid’Ute от Kona, который немного длиннее, чтобы носить с собой больше покупок.

Трехколесные велосипеды Трехколесные автомобили обычно имеют два передних колеса. Лучшие из них родом с континента, особенно из Дании и Голландии. Эти трехколесные велосипеды имеют повышенную цену, но они по-прежнему остаются популярными, а на Дальнем Востоке построено множество моделей по более низким ценам.После того, как вы остановились, три колеса, очевидно, намного стабильнее двух, что делает электротрайк очень подходящим для рыночных прилавков и велосипедов с мороженым. Чтобы научиться ездить на трайке, нужно немного времени; рулевое управление и прохождение поворотов сильно отличаются от двухколесного мотоцикла, потому что вы не можете наклоняться в повороте, за исключением датских производителей велосипедов Butchers & Bicycles (см. выше), которые делают крутой шатунный электрический велосипед с наклоном!

Royal Mail etrike Credit Уилл Норман в твиттере

Есть трициклы для доставки, произведенные в Великобритании компаниями Maximus и Iceni, с двумя колесами сзади и одним спереди.Вышеупомянутый в настоящее время испытывается Royal Mail в Лондоне, Бирмингеме и Кембридже и имеет возможность зарядки от солнечных батарей. В большинстве случаев электрические велосипеды в основном используются в качестве велотренажеров и службами доставки.

Все, что у вас есть!

Четвертый стиль электронного грузового велосипеда стирает черту; многие электровелосипеды можно использовать в качестве электровелосипедов с грузовым двигателем, это может быть просто ваша ежедневная поездка с установленным багажником! Мы привыкли использовать багажные полки спереди и сзади, но стойка в стиле porteur, где передняя стойка прикреплена к раме, а не к вилке, - это способ добавить гибкую платформу, на которую можно разместить сумку для ноутбука или несколько. биты покупок.

Raleigh's Roundsman использует багажники на велосипеде со стандартной колесной базой

Поскольку нагрузка отделена от рулевого управления, она не так сильно влияет на управляемость, а стойка дает дополнительную полезную емкость, но без увеличения длины велосипеда или большого веса. Winora, Civia, Soma, Omnium и Bicicapace - вот некоторые из компаний, которые в настоящее время производят велосипеды в стиле porteur.

Приводные системы

Помимо выбора стиля грузового велосипеда, необходимо также принять решение о том, какую систему привода использовать.Есть три основных варианта.

Мотор ступицы переднего колеса

Двигатели с передними ступицами - самые дешевые в установке, и их можно дооснастить более или менее чем угодно. Однако они не так хороши в подъеме тяжестей в гору на любой скорости, кроме их оптимальной. Что обычно происходит, так это то, что когда вы замедляетесь на подъеме, двигатель дает вам меньше тяги и толчка. И последнее, чего вы хотите, - это сбежать из дома на полпути в гору! Передние двигатели также могут бороться за сцепление с дорогой, если у вас есть велосипед, который сильно нагружен сзади.

Мотор ступицы заднего колеса

Двигатели с задними ступицами обычно работают с системой переключения передач, которая легкая и обычная. Переключатели могут дать вам хороший диапазон передач, а двигатель, работающий с переключателем, обычно более эффективен. Большая часть вашего веса приходится на двигатель, и это не влияет на управляемость велосипеда. Моторы с задними ступицами относительно легко установить, поэтому они идеально подходят для дооснащения грузовым байком.

Основным недостатком двигателя с задней ступицей является то, что они не позволяют вам использовать ступичную систему передач, такую ​​как Shimano Alfine, сильные стороны которой включают низкие эксплуатационные расходы, но также позволяют переключать передачи при остановке, что может быть большим бонусом, когда езда на тяжелом велосипеде, который может внезапно остановиться в верхней части, и не сможет переключить передачу, не двигаясь.

Средний двигатель (кривошипно-шатунный привод)

Это становится нормой для хороших серийных грузовых велосипедов, а также для более дорогих электронных велосипедов в целом. Мотор установлен в специально разработанной раме, где он заменяет нижний кронштейн, напрямую приводя в движение переднюю звезду. Среднемоторные системы, как правило, плавные, мощные и на них приятно ездить. Основными производителями в настоящее время являются Bosch и Shimano, а другие производители стремятся закрепиться на растущем рынке.Средние двигатели будут работать с любой системой зубчатых передач, включая ступичные, при этом Bosch, как правило, очень хорошо сочетается с бесступенчатым ступичным приводом Enviolo Nfinity и шаговым двигателем Shimano, использующим технологию Di2 со ступицей Alfine.

Модернизируемый средний двигатель

Если у вас есть грузовой велосипед без двигателя со стандартной кареткой, вы все равно можете модернизировать систему со средним электродвигателем для существующей поездки. Две основные системы от Sunstar и Bafang способны поднять вас и ваше снаряжение на самые крутые холмы.Любая из систем, установленных на шестерни Shimano Nexus, Alfine или Sturmey Archer Hub, может вызвать проблемы, поскольку переключение передач под нагрузкой приведет к перегрузке коробки передач и может нанести ей непоправимый ущерб; по этой причине ступичные шестерни Shimano Di2 в сочетании со средним двигателем Shimano или Bosch уменьшают мощность при переключении передач. Для модернизированных систем кривошипно-шатунного привода рекомендуется сразу же перестраховаться и потратить бюджет на втулку Enviolo; Эти ступицы не имеют заданных передаточных чисел и очень хорошо работают со средним двигателем.

Двигатель Bafang MM G31 можно установить на обычную раму

Выбор средних грузовых мотоциклов, доступных в Великобритании в настоящее время, ограничен, но, к счастью, верхняя цена хороша, каждый со своим характером и сильными сторонами.

Аккумуляторы

Выбор аккумулятора также важен для любого типа двигателя, хотя, в отличие от двигателя, это то, что вы можете легко модернизировать, если будете владеть им. При покупке электронного велосипеда вы, как правило, ограничиваетесь тем, что входит в стандартную комплектацию, хотя некоторые производители теперь добавляют опцию ряда размеров батарей, чтобы вы могли настроить велосипед в соответствии со своими потребностями. Батарея большего размера означает, что вы получаете немного дополнительный запас хода при небольшом увеличении веса, хотя дополнительный объем на самом деле не является проблемой для тяжелого грузового велосипеда.

Общее практическое правило для всех вещей, связанных с батареями, заключается в том, что чем выше число, тем дальше ваш потенциальный диапазон. Батарея - самая дорогая деталь велосипеда, поэтому дополнительный запас хода будет стоить вам больше денег.

аккумуляторы для электровелосипедов имеют размер от 200 до 600 Втч; на самом деле испанский бренд BH недавно представил на рынке Великобритании аккумулятор емкостью 720 Втч. Для грузового велосипеда вам действительно понадобится минимум 400 Втч. Этого хватит на 20-25 миль и немного меньше на холмистых или сильно загруженных поездках.В любом случае многим владельцам не понадобится огромный ассортимент. До школы может быть всего несколько миль, а ближайший супермаркет обычно не далеко.

Наши лучшие рекомендации по покупке электронного грузового велосипеда

По возможности, мы рекомендуем только велосипеды, которые наши проверенные рецензенты уже тщательно протестировали и получили высокие баллы. Вот наш лучший выбор.

Tern GSD - 3 995 фунтов стерлингов

Огромные сумки, стойки и универсальность сделали Tern GSD популярным выбором.Новый обновленный GSD по-прежнему остается лучшим.

Если вам нужен универсальный, легко регулируемый багажник, и у вас есть для него карманы, Tern GSD S10 так же хорош, как и есть, с непревзойденной легкостью перевозя людей и пакеты. Обновления по сравнению с первой версией сделали его лучше в целом за счет, ну, ну, некоторых дополнительных затрат. Тем не менее, это остается лучшим вариантом для почти любого, кто занимается обычными делами на велосипеде, если вы можете себе это позволить. Другие сборки даже дороже, чем S10, который начинается с 4499 фунтов стерлингов, но для меня это модель, на которую стоит пойти.

Прочтите наш подробный обзор Tern GSD

Найти дилера Tern

Rad Power Radwagon 4 - 1599 фунтов стерлингов

Если вы хотите окунуться в мир грузового велоспорта, то RadPower Radwagon 4 - отличный первый велосипед. На нем очень удобно и легко ездить, и вы можете приобрести аксессуары для переноски любых вещей. Двигатель недостаточно мощный, чтобы перевозить большие грузы на большие холмы, и некоторые части не выдерживают слишком интенсивного использования, но это все равно выгодная сделка.

Прочтите наш подробный обзор Rad Power Radwagon 4

Kona Electric Ute - 3799,00 фунтов стерлингов

Kona Electric Ute - отличный выбор для длиннохвостых хвостовиков с электроприводом

Если вы хотите взять с собой гораздо больше, чем бутерброды, то у Electric Ute (есть также неэлектрическая версия) есть что порекомендовать, и он действительно может заменить автомобиль для многих людей. Созданный на основе колес 650b и алюминиевой рамы 6061, он прочный и надежный с двигателем Bosch Performance Line мощностью 250 Вт и аккумулятором на 500 Вт, что обеспечивает большую мощность и запас хода.Система освещения не самая лучшая, и мы бы поменяли шины, если бы покупали байк, но в остальном это определенно серьезный соперник, если вы ищете длиннохвостый электронный грузовой велосипед для выполнения поручений.

Ссылка выше относится к модели 2019 года. Мотоцикл 2020 года выглядит идентичным, но с новой ярко-желтой окраской.

Прочтите подробный обзор Kona Electric Ute
Найдите дилера Kona

Tern HSD S8i - 3900 фунтов стерлингов

HSD Терна - очень простой в использовании грузовой велосипед, и в его рукаве есть несколько удивительных хитростей

GSD

Tern остается нашим любимым грузовым велосипедом на каждый день, но HSD - это велосипед, на который обязательно стоит обратить внимание, если вам не нужна огромная грузоподъемность GSD.HSD k компактный, вы все еще можете носить с собой множество вещей, и он складывается для хранения. Это отличное дополнение к ассортименту и для многих будет более привлекательным, чем большой GSD.

Tern работал с Suntour над разработкой нестандартной амортизирующей вилки с коротким ходом для 20-дюймовых колес. Вы можете заблокировать его, если хотите, но мы никогда не беспокоились, потому что он ведет свои дела довольно ненавязчиво. Вилка подвески на электровелосипедах часто страдает от прогиба вперед и назад при торможении, но поскольку маленькие колеса означают короткие стойки, это не проблема.Велосипед лучше иметь вилку, что бывает не всегда.

GSD большего размера - это велосипед, который вы купили бы, потому что хотели заменить автомобиль. HSD, который вы купили бы просто как городскую рабочую лошадку, и тогда, в конце концов, вы бы поняли, что он способен выполнять 90% поездок, которые совершала ваша машина.

Прочтите подробный обзор Tern HSD
Найдите дилера Tern

Babboe Dog-E - 2 549 фунтов стерлингов

Лучший нишевый грузовой велосипед? Babboe Dog-E специально приспособлен для ношения собак

.

Что делать, если груз, который вы хотите перевезти, - собака, а то и несколько? Грузовые велосипеды с неглубокими загрузочными площадками, так что собака может просто прыгнуть, соответствует всем требованиям, но всегда есть опасность, что Фидо решит снова выпрыгнуть.Представляем Babboe's Dog-E, детскую коляску Babboe Big-E, адаптированную для собак-клиентов. Глубокий ящик имеет откидную переднюю панель, так что ваши собаки могут просто войти внутрь, а внутри есть точки крепления для поводков.

Задний ступичный двигатель с относительно низким крутящим моментом означает, что он в значительной степени подходит для перевозки на ровной местности, но это очень весело просто из-за внимания, которое привлекает большой деревянный ящик, полный собак.

Прочтите наш подробный обзор Babboe Dog-E
Найдите дилера Babboe

Riese & Müller Packster 40 Vario - 4939 фунтов стерлингов

Packster 40 Vario от Riese & Müller - впечатляющая машина для перевозки грузов

Наш рецензент был очень впечатлен практичностью этой электронной грузовой машины от Riese & Müller, назвав ее «великолепной машиной для езды».«Несмотря на его размер, мы обнаружили, что он довольно универсален для повседневного использования, а компоненты в основном высшего класса делают работу еще проще. Это определенно больше похоже на« транспортное средство », чем на« байк »как таковое, так что не ожидайте, что он будет работать, как стандартный двухколесный велосипед. Если вы управляете бизнесом и ищете решение для доставки последней мили без выбросов, или вам просто необходимо регулярно возить много вещей, Packster 40 Vario, безусловно, вам подходит. для вашего шорт-листа.

Прочтите подробный обзор Riese & Müller Packster 40 Vario
Найдите дилера Riese & Müller

Babboe Slim Mountain - 3 849 фунтов стерлингов

Babboe Slim Mountain идеально подходит для переноски маленьких людей

Slim Mountain стала довольно распространенным явлением на континенте, и если вам в первую очередь нужен велосипед для перевозки детей, это определенно может быть тот.Мотоцикл выполнен в стиле «Long John» с грузовым отсеком перед пилотом. Это означает, что маленькое переднее колесо управляется системой навески. В первый раз, когда вы садитесь на велосипед, вам нужно настроить фильтр, чтобы учесть, где находится переднее колесо и как велосипед управляет, но на этой машине нетрудно ездить, если вы проехали несколько миль за пояс. Перевозка груза, который не является маленьким человеком, немного сложнее, чем некоторые другие варианты, которые мы тестировали, и мы обнаружили, что переключатель Enviolo немного жестковат, но система двигателя отличная, а трансмиссия требует очень небольшого обслуживания.

Прочтите наш подробный обзор Babboe Slim Mountain
Найдите дилера Babboe

Riese and Muller Load 75 - от 6 619 фунтов стерлингов

Riese & Muller Load 75 - превосходный и универсальный грузовой / семейный велосипед для тех, у кого большие гаражи (и глубокие карманы)

Это очень дорого - 7000 фунтов стерлингов с приличным набором надстроек, но также и огромная инвестиция, которая, по словам нашего тестера, невероятно универсальна и настраиваема.Это один из немногих электровелосипедов с полной подвеской, который мы видели, и он обеспечивает очень плавную и комфортную езду. Мотор Bosch CX Performance поднимет вас на любой наклон, а дождевик позволяет пассажирам комфортно защищаться от дождя и холода. Это очень впечатляющая разработка и одна из лучших, если вы хотите взять с собой много людей (до трех) и снаряжение.

Прочтите наш подробный обзор Riese and Muller Load 75 Touring
Найдите дилера Riese & Müller

Orbea Katu-E - от 2149 фунтов стерлингов

Katu-E 10 от Orbea - компактный городской электровелосипед с большим ускорением

Katu-E - это компактный грузовой мотоцикл с 20-дюймовыми колесами (как у Tern's GSD S00), но с большой грузоподъемностью, который отличается от некоторых из перечисленных здесь тяжелых длинных электронных грузовых монстров.Мы были впечатлены его ускорением, и хотя он довольно легкий, он способен нести тяжелые грузы.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *