Разное

Можно ли с мыса дежнева увидеть берега аляски: история открытия, где находится и как добраться?

Мыс Принца Уэльского — крайняя западная материковая точка Северной Америки.


Мыс Принца Уэльского находится на Аляске и разделяет Чукотское и Берингово моря. От мыса Принца Уэльского до мыса Дежнёва всего 85 км через Берингов пролив. Это наименьшее расстояние между Россией и Америкой. Мыс является остатком крупного континентального моста, который тысячи лет назад соединял Азию с Северной Америкой.


1. Здесь стыкуется два континента и два океана — настоящий перекрёсток воды и суши.

2. Чтобы оказаться здесь сначала я прилетел на Аляску, потом в Ном (Nome) и уже оттуда малой авиацией на мыс Принца Уэльского. Всё это осложняется метеоусловиями — на стыке Северного Ледовитого и Тихого океанов постоянный шквалистый ветер и очень плохая видимость. Но нам повезло — открылось окно, капитан принял решение взлетать и мы полетели!

3. Через 1,5 часа полёта мы увидели Берингов пролив.

4. На переднем плане можно увидеть мыс Принца Уэльского, самую западную материковую точку США, на заднем — мыс Дежнёва, самую восточную точку России. Между ними видно два острова. Тот, что поменьше — это Малый Диомид (США), тот, что побольше — остров Ратманова (Россия). Между этими островами всего 4 км, но находятся они в разных днях. Потому что именно здесь пролегает условная «Линия перемены дат», про которую я делал отдельный репортаж.

http://gelio.livejournal.com/217851.html

5. В самой западной точке американского материка на мысе Принца Уэльского находится город Уэйлс (Wales). По данным переписи 2010 года население города составляло 145 человек.

6. Посадка в Уэйлсе.

7. Самолётами сюда привозят почту и различные грузы, т.к. автодорожного сообщения просто нет.

8. 8. Аэропорт здесь — это невзрачная утрамбованная в вечной мерзлоте взлётно-посадочная полоса, готовая к приёму небольших самолётов. Хотя это самая западная ВПП на территории Северной Америки.

9. Имя Принца Уэльского официально было присвоено этому мысу лишь в 1944 году, хотя мореплаватель Джеймс Кук назвал его так в 1778 году. Первые же европейцы, проплывшие из Азии в Северную Америку, были русскими. Судно «Восточный Гавриил» под командованием Фёдорова и Гвоздева достигло мыса Принца Уэльского в 1732 году. Тогда мыс был назван в честь первооткрывателя — мысом Гвоздева.

10. До сих пор не утихают споры — что именно считать мысом Принца Уэльского и, следовательно, крайней западной точкой Северной Америки. Есть гора, подножие которой уходит в воды Берингова пролива и есть песчаная коса, извилистый берег которой выдаётся в воду дальше, чем подножие горы. Разницу хорошо видно на карте. Чтобы закрыть вопрос, я побывал и на горе, и на косе.

11. Дорога по песчаному берегу давалась довольно легко, т.к. ветер дул в спину. А вот путь обратно был намного тяжелее — сопротивляться постоянному мощному потоку оказалось непросто. Ветер здесь дует с такой силой, что следы на песке заметает практически сразу за тобой.

12. Автомобилей в Уэйлсе нет — жители передвигаются исключительно на квадроциклах.

13. Главная улица Уэйлса.

14.

15. На весь городок один магазин и одна почта. Продавщицу зовут Gene.

16. Цены такие же, как в любых других магазинах на Аляске. «Накрутки» за удалённость здесь нет.

17.

18. Небольшой городок Уэйлс живёт в крайне сложных метеоусловиях — снег может лежать даже в июне. Воздух, конечно, свежий, но холодный. И постоянный сильный ветер и туман. Зимой температура воздуха опускается до -40°С, летом поднимается до +8.

19. Самым заметным зданием Уэйлса был этот жилой куполообразный дом. Но незадолго до моего прилёта его разрушил налетевший тайфун. Теперь самое большое здание в Уэйлсе — местная школа.

20. Обычное дело — скелет кита во дворе жилого дома. Этим здесь никого не удивишь.

21.

22. Местный житель Zachary Milligrock. Он работает оператором в прачечной.

23.

24. Детская площадка на краю мира.

25. Thomas Crisc.

26. Граница на замке!

27. Электрификация всей страны.

28. То самое подножие горы, которое претендует на звание непосредственно мыса Принца Уэльского.

29. Это очень сильное и атмосферное место!

Панорама кликабельна. 3000 пкс.

30. Всю дорогу на гору меня сопровождала эта странная птица. Если я останавливался, то останавливалась и она, если я шёл правее, она тоже меняла направление. В буквальном смысле показывала мне дорогу, пока её не прогнал шквалистый ветер. Всё-таки, в этих местах есть что-то мистическое.

31. Судя по этому простейшему сооружению из камней (тур), туристы на мысе иногда бывают.

32. Не знаю, кто автор этого убежища из камней, но спасибо ему — здесь хоть ненадолго можно укрыться от бесконечного холодного ветра.

33. Мы поедем, мы помчимся…

34.

35. Кладбище.

36. Могила Харрисона Робертсона Торнтона (Harrison R. Thornton) — этнографа и автора неопубликованной рукописи «Год среди эскимосов мыса Принца Уэльского» («A Year Among the Cape Prince of Wales Eskimos»).

37. Исследователь трагически погиб 19 августа 1893 года.

38. Отсюда до России — рукой подать, примерно как от Шереметьево до Домодедово. Только это на разных континентах.

39. Место слияния Северного Ледовитого и Тихого океанов.

40. В 2013 году россиянин Александр Брылин совершил заплыв между двумя континентами — через весь Берингов пролив. Подготовка к нему велась три года, во многом, из-за бюрократических проволочек. Заплыв под названием «Встречь солнца» посвящался первооткрывателям русского Севера. Всего в нём приняли участие 65 спортсменов из 17 стран мира.

41. От мыса Дежнёва до мыса Принца Уэльского пловцы преодолели 134 км за 6 дней и 18 минут. В целях безопасности участников сопровождали силы Тихоокеанского флота, Военно-воздушные силы и войска Противовоздушной обороны Восточного военного округа.

42. Через год Александр Брылин вместе с другим россиянином Григорием Прокопчуком переплыл пятикилометровую дистанцию по Берингову проливу между островами Малый Диомид (США) и Ратманова (Россия).

43. Пограничные острова Ратманова и Малый Диомид.

44. Морская звезда переплыть Берингов пролив не сможет — их мускулатура развита очень слабо.

45. Жители города Уэйлс занимаются, в основном, рыболовством.

46.

47. Уэйлс — важный центр китобойного промысла. Это объясняется его расположением вдоль китовых миграционных путей.

48. Мне невероятно повезло, что удалось прилететь и улететь с мыса Принца Уэльского в один день. Задержка составила всего три часа, когда мы ждали вылета в Номе.

Вечером прилетел самолёт, из него быстро выгрузили грузы, я запрыгнул внутрь и мы улетели!

49. Пилот сказал, что такого обычно не бывает — люди застревают здесь на несколько дней из-за нелётной погоды.

50. С 1890 года существует проект строительства тоннеля через Берингов пролив, который соединил бы два континента железнодорожными путями протяжённостью 86 км. В 1990-е годы США даже стали выделять деньги на исследования и начали вести переговоры с Россией. Пока на этом всё остановилось.

51. Станция радаров дальнего действия военного городка Тин-Сити.

52. Я давно хотел попасть на побережье Берингова пролива — места слияния Северного Ледовитого и Тихого океанов. Это можно сделать двумя способами — со стороны России и со стороны США. На протяжении трёх лет я пытался попасть сюда с российской стороны — с мыса Дежнёва. Но безуспешно. В итоге у меня получилось это сделать со стороны США.

53.

По всем вопросам, касающимся использования фотографий, пишите на электронную почту: [email protected]

Смотрите также:
• Линия перемены дат. Перелёт с Камчатки на Аляску через Тихий океан
• Полёт над горой Денали на Аляске
• Анкоридж с высоты

Сколько км от камчатки до аляски. Берингов пролив — два берега: Сибирь и Аляска

Невозможное возможно
Евгений Новицкий
Русский Базар №25(687) 18 — 24 июня, 2009

Два самых популярных способа пробраться на территорию США без документов – это перейти американо-мексиканскую границу и доплыть на лодке до побережья Флориды. Первым способом успешно пользуются миллионы мексиканцев, а вторым – кубинцы, доминиканцы, гватемальцы и гондурасцы. И тем и другим противостоят тысячи представителей Национальной гвардии (National Guard) и иммиграционной полиции ICE (Immigration and Customs Enforcement), прекрасно осведомлённые обо всех методах нелегального проникновения в страну.

Мало кто об этом знает, но существует и третья лазейка, позволяющая проникнуть на территорию Соединённых Штатов – это Берингов пролив, разделяющий российскую Чукотку и американскую Аляску. Наименьшее расстояние между двумя материками составляет всего 55 миль, которые теоретически можно за полтора часа преодолеть на моторной лодке.

«Можно только догадываться о том количестве нелегальных иммигрантов, кто попадает в США через Берингов пролив на рыболовецких суднах, надувных и моторных лодках, — считает Чарльз Козик, активист Коалиции против нелегальной иммиграции (Coalition Against Illegal Immigration — CAII). – За последние десять лет мы не получили от руководства ICE ни одного комментария по этой проблеме…»
Козик и его единомышленники называют Аляску «штатом без границ», так как его территория практически не охраняется пограничниками – ни с помощью вертолётов, ни с помощью кораблей, ни с помощью пехотинцев.

В прошлом году бэкпекер (backpacker — путешественник с рюкзаком) Джозеф Хаваниес из штата Вашингтон в одиночку преодолел расстояние от Чукотки до американского городка Теллер. Путешествие заняло сутки, а на своём пути «перебежчик» не встретил ни одного человека. «Весь необходимый инвентарь я купил в обыкновенном туристическом магазине, затратив $650, — признаётся Хаваниес. – Любой выносливый человек может попасть в Америку с русского материка…»

Надо отметить, что электронные компасы, приборы ночного видения, бинокли, сверхтёплые куртки, сверхлёгкие надувные лодки, спреи для отпугивания диких зверей – всё это есть в свободной продаже, как в России, так и в США. Следовательно, подготовиться к «взятию Берингова пролива» можно основательно. В конце концов, легендарной американской спортсменке Линн Кокс удалось переплыть пролив вплавь, а значит, нет ничего невозможного и для потенциального нелегала.

Немаловажно сказать: полицейские Аляски с безразличием относятся к путешественникам, прибывшим с запада, в отличие от своих коллег из Аризоны, Нью-Мексико и Техаса, которые останавливают чуть ли не каждого латинос, оказавшегося вблизи мексикано-американской границы.

Несколько недель назад в корейскую прессу просочились слухи, что рыбацкие шхуны подрабатывают транспортировкой нелегалов к берегам Америки. Якобы за приличное вознаграждение любого желающего могут спустить на резиновой лодке в относительной близости от Аляски.
«В конце июля – начале августа, когда температура на Аляске достигает 70 градусов по Фаренгейту, путешествие превращается в увлекательный поход, — говорит один из таких нелегалов. – Сначала вы добираетесь до проезжей части, потом ловите машину и уже через несколько часов оказываетесь в отеле…»

Многие читатели наверняка зададутся вопросом: зачем перебираться на Аляску, если условия проживания в этом штате кардинальным образом отличаются от условий проживания в том же Нью-Йорке или Лос-Анджелесе? Какой смысл жить без документов на «снежной поляне», зажатой между Канадой и Чукоткой?

Ответ прост: с Аляски можно отправиться в любую точку Соединённых Штатов, не имея на руках иммиграционной визы. Поскольку этот штат считается территорией Америки, то любой рейс в Калифорнию, Техас, Нью-Йорк или на Гавайские острова считается «внутренним». Следовательно, требования к документам совсем иные. Американские законы гласят, что для перелёта по территории США требуется авиабилет и удостоверение личности с фотографией, то есть штатное ID, грин-карта, американский паспорт или… заграничный паспорт.

С последним документом нелегалы могут отправляться хоть куда. Хотя на практике случается, что сотрудники аэропорта всё-таки придираются к отсутствию визы в паспорте. Однако здесь уже всё зависит от личных качеств офицера, к которому вы попадёте. Возможно, он мельком взглянет на ваш загранпаспорт, а возможно тут же свяжется с подразделением ICE, которое есть в каждом аэропорту.
В интернете «гуляет» огромное количество историй о преодолении Берингова пролива уроженцами России, Китая и Кореи. В частности, один из пользователей хвастается, что на трёхместной надувной байдарке можно добраться до Аляски за два с половиной часа. Главное, чтобы все пассажиры были хорошими гребцами. «Успех путешествия зависит от физической подготовки его участников и технических средств – компаса, системы GPS и сканера, определяющего местоположение кораблей», — добавляет безымянный нелегал.

Пользователь под ником Hans вообще утверждает, что добрался до Нью-Йорка через Аляску и Канаду без документов. Американо-канадскую и канадско-американскую границу он прошёл пешком под покровом ночи. Передвигался же он с помощью пригородных автобусов, поездов и такси.
Кстати, история Hans вполне похожа на правду. Границы между США и Канадой – это по большому счёту проходная зона, где на несколько десятков миль один блокпост, в котором находится один офицер. Оно и понятно: желающих перебраться нелегальным способом из одной успешной страны в другую — слишком мало.

«Улыбка, европейская внешность и знание английского языка – вот три главных средства против иммиграционной полиции, — признаётся Hans. – за шесть недель моего экстремального путешествия ни один человек не заподозрил меня в незаконном пересечении государственных границ».
Один из пользователей интернет-форума назвал нелегалов, пробирающихся в Америку через Аляску «отчаянными авантюристами». На мой взгляд, очень точное определение. Судите сами: Аляска вошла в состав Соединённых Штатов в 1867 году, а власти до сих пор не зафиксировали ни одного массового ареста нелегалов из Кореи, Китая и России, которые по неподтверждённым данным проникают на континент тысячами.

«Одни люди не знают, что происходит на границе, а другие предпочитают помалкивать, — говорит уроженец Аляски Пит Богарски, житель прибрежного городка Алаканук. – Сегодня в Америку хотят пробраться многие иностранцы, и если есть спрос, то будет и предложение…»

Однако вряд ли Министерство внутренней безопасности (Department of Homeland Security — DHS) и иммиграционная полиция ICE захотят когда-нибудь взять границу самого большого штата под свой контроль. Фактов нелегального проникновения на территорию Аляски слишком мало, а для эффективных законопроектов и нововведений на федеральном уровне нужен громкий прецедент…

Многие думают, что минимальное расстояние между США И Россией измеряется шириной Берингова пролива — примерно 86 километров. Если считать расстояние между континентами — все верно.
Но границу между нашими государствами можно посчитать по-другому.

В районе Берингова пролива, соединяющего Северный Ледовитый океан (Чукотское море) с Тихим океаном (Берингово море), расстояние между США и Россией — всего 4 км.

2.

3. Берингов пролив, отделяющий Азию от Америки, впервые пройден казаком С. Дежневым и Ф. Поповым во время промысловой экспедиции. Затем в 1728 году пролив был вторично открыт секретной экспедицией В. Беринга, именем которого и назван.

Ширина пролива в наименьшей точке составляет 86 км. Однако почти по центру пролива расположены острова мини архипелага Диомида: остров Крузенштерна (США) и остров Ратманова (Россия).

4. На острове Крузенштерна находится поселок эскимосов (около 130 человек).


С острова Ратманова гражданское население переселили на материк. Здесь базируется самая восточная пограничная застава России. Расстояние между странами составляет около 3700 метров по Википедии и 4160 метров по данным указателя, расположенного на заставе (примерно 5 автобусных остановок).

5.

Периодически, начиная с конца XIX века и по сей день, на уровне специалистов, а иногда даже и правительств (главным образом России и США) обсуждаются целесообразность и возможности строительства тоннеля или моста через Берингов пролив для соединения Чукотки с Аляской, но в силу разных причин как технического, так и экономического характера ни одна из идей до сих пор не доведена до реализации.

Один из знатоков истории вопроса пишет: «Остров Ратманова (бывший Большой Диомид) — самая восточная земля России. Он имеет неправильную форму (в длину примерно 9 км, в ширину — 5 км) и площадь около 10 кв. км; практически это большая скала с плоской вершиной. Всего лишь в 4 км 160 м расположен остров Крузенштерна (бывший Малый Диомид), площадью около 5 кв. км, который принадлежит США. Тут же имеется скала Фэруэй. Имя Диомида этому архипелагу дал Витус Беринг, который на боте «Святой Гавриил» подошёл к большому острову 16 августа 1728 году в день святого Диомида. Но ещё до этого названия остров Ратманова уже имел имя — Имаклик (в переводе с эскимосского — «окружённый водой») , которое ему дали эскимосы, жившие на нём более двух тысяч лет. Кстати, остров Крузенштерна (бывший Малый Диомид) эскимосы называли Ингалик, что означает «противоположный».

6. Острова Ратманова и Крузенштерна. Снимок из космоса.

«История же с получением островом имени Ратманова такова. В 1816 году известный мореплаватель Отто Коцебу, исследуя Берингов пролив, по ошибке насчитал в архипелаге Диомида не три (как было нанесено на карте ещё с 1732 года), а четыре острова. «Вновь открытому» острову он решил дать имя своего сослуживца — морского офицера Макара Ратманова, с которым принимал участие в кругосветной экспедиции несколькими годами ранее. Когда ошибку обнаружили, решили оставить имя Ратманова на карте, и с середины ХIХ века Большой Диомид поменял своё название».

К часовым поясам мы привыкли относиться сугубо практически — они важны в путешествиях и дальних поездках. Забыв о часовом поясе, можно опоздать на рейс и просто «потеряться во времени». Отсчёт часовых поясов ведётся от Гринвича — условной нулевой линии в «плюс» (к востоку) и в «минус» (к западу). Но, так как Земля круглая, существует место, где часовые пояса сходятся, где встречаются «сегодня» и «завтра». Это место называется «Линия перемены дат» и проходит она через Тихий океан.

Пересечь её можно, воспользовавшись авиарейсом «Петропавловск-Камчатский — Анкоридж» авиакомпании «Якутия». Так как ты летишь не как обычно, через Европу, а «в обратную сторону», то в США ты прилетаешь как бы в уже прожитый день. Когда летишь обратно, на Камчатку, «возвращаешься» в будущее.

Недавно мне самому удалось совершить такое путешествие во времени вместе с авиакомпанией «Якутия».


1. 11-го июля в 5 утра рейсом авиакомпании «Якутия» я прилетел из Новосибирска в Якутск. Начались самые длинные сутки в моей жизни. Через 5 часов пересадка на рейс до Петропавловска-Камчатского и оттуда уже на Аляску.

2. Полёты до Анкориджа выполняются каждую неделю по понедельникам, но только до 29 августа. Такая привязка к лету связана с погодой — июль и август на Камчатке и Аляске идеальны для туристов.

3. Головной офис авиакомпании «Якутия» располагается в Якутске. Она выполняет регулярные полёты во все районы Республики Саха (Якутия), многие города Российской Федерации, международные регулярные и чартерные рейсы.

4. Плавный взлёт из Якутска.

5. Воздушный флот авиакомпании «Якутия» состоит из 15 бортов. На рейсе до Анкориджа летают 4 комфортабельных Boeing 737-800. Это единственный воздушный маршрут, соединяющий Дальний Восток России с бывшей русской территорией, а теперь американском штатом — Аляской.

6. Кабина пилотов.

На Камчатке низкая облачность, но во время крена при посадочном курсе виден вулкан.

7. Вообще рядом с Петропавловском-Камчатским есть два действующих вулкана — Корякская и Авачинская сопки.

8. Самолёт производит посадку в Петропавловске-Камчатском на берегу Авачинской бухты Тихого океана. Это самый восточный город всего северного полушария с населением больше 100 тысяч человек.

9. На Камчатке происходит смена экипажа.

10. Пока самолёт дозаправляется, я прохожу регистрацию на международный рейс до Анкориджа.

11. Вылет на Аляску поздно вечером и на борту все спят. Кроме меня. Я жду того самого момента пересечения границы часовых поясов.

12. Вот оно!

Телефон у иллюминатора. На 172-й долготе мы пересекаем границу перемены дат.

13. Казалось бы, 11 июля должно было закончиться, и я должен видеть зарю нового дня — 12-го июля, но нет! Это заря уже прожитого дня — 11-го.

14. Настоящий День сурка, всё сначала.

Потом, правда, природа возьмёт своё и мне придётся вернуть этот день вселенной, но это будет потом.

15. Пилоты, кстати ориентируются только на Гринвич (среднее солнечное время меридиана, проходящего через прежнее место расположения Гринвичской королевской обсерватории около Лондона), поэтому такие «прыжки» во времени просто не замечают.

Посадка на Аляске в международном аэропорту Анкориджа. В этот же день и в это же время я приземлялся в Якутске.

17. На Аляске действует собственный часовой пояс — Alaska Standard Time (AST).

Время в Анкоридже на 1 час «отстаёт» от времени на Западном побережье, на 4 часа от Восточного, на 12 часов от Московского времени и на 17 часов от Якутского.

18. Аэропорт имени Теда Стивенса в Анкоридже (Ted Stevens Anchorage International Airport) — главный аэропорт Аляски и пятый в мире по объёму грузоперевозок.

19. В год этим рейсом пользуется около 870 пассажиров, один борт — это около 170 человек. Направление хоть и не массовое, но пользуется стабильным спросом у российских и американских туристов, охотников, бизнесменов, а также транзитных пассажиров.

20. Анкоридж — крупнейший город на Аляске.

42% населения всего штата проживают в Анкоридже, только Нью-Йорк имеет больший процент жителей, проживающих в крупнейшем городе штата.

21. В отличие от любого другого города на Аляске Анкоридж никогда не был ни рыболовецким, ни горнодобывающим центром.

22. Своим возникновением город обязан стечению обстоятельств. Место, где находится современный Анкоридж, было выбрано для основания там железнодорожного центра. Этот центр за 9 лет построил Аляскинскую железную дорогу. Именно там 20 ноября 1920 года и был основан Анкоридж.

23. Аляска — не только самый крупный по площади штат США, но и самый богатый в плане туризма. Здесь располагается 23 национальных парка и заповедника. Это больше, чем в любом другом штате страны.

24. На Аляску можно не только прилететь, но и приплыть на круизном лайнере.

25. А путешествовать по самой Аляске любят на специальных туристических поездах. В таких составах есть специальные вагоны с верхним обзорным этажом.

26. Малую авиацию здесь иногда метафорично называют «кровеносной системой Аляски». Небольшие самолёты доставляют срочные грузы, перевозят людей, ищут пропавших без вести в труднодоступных районах. Всё потому что в горной стране с озёрами и густыми лесами невыгодно строить дороги.

27. На Аляске нетрудно получить удостоверение пилота и покупкой самолёта знакомых здесь не удивишь. Например, благодаря малой авиации можно посетить самую высокую точку Северной Америки — гору Денали.

28. Это самая высокая гора на Аляске и в Северной Америке. Когда я учился в школе, она называлась Мак-Кинли, в честь одного из американских президентов. 28 августа 2015 года гору переименовали в Денали.

29. Денали — историческое название горы. В переводе с языка индейцев Атабаски означает «Великий».

30. Самолёт приземляется на леднике на высоте 2000 метров над уровнем моря.

31.

32. В 100 км от Анкориджа располагается национальный парк Кенай-Фьордс (Kenai Fjords National Park). Парк представляет собой уникальные ледники, снежные лавины, морские заливы, горные ущелья и айсберги. Общая площадь составляет 2833 кв.км.

33. Национальный парк Кенай-Фьордс существует с 1980 года и создан в целях защиты арктических территорий от негативного влияния человека.

34. Обитатели парка — полярные медведи, тюлени, моржи, киты, прибрежная зона богата экзотической морской флорой.

35. Основных природных достопримечательностей в парке три — это Исчезающий Ледник, Ледяное поле Хардинга и побережье.

36. Здесь можно своими глазами увидеть, как от айсбергов откалываются и падают в море громадные ледяные глыбы.

37. Падающий лёд открывает вырезанные ледниками глубокие долины. Они, заполняясь водой, образуют уникальные по красоте фьорды, имеющие большую протяжённость и довольно крутые склоны.

38. Водопады.

39. Ежегодно национальный парк Кенай-Фьордс посещают более 200 000 туристов, предпочитающих ледниковые круизы по дикой природе.

40. Горнолыжный курорт Alyeska Ski Resort в 45 километрах от Анкориджа.

41. Река Юкон.

Она часто фигурировала в рассказах Джека Лондона про Золотую лихорадку на Аляске.

42. Город Ном (Nome) был основан в 1888 году как посёлок золотодобытчиков.

Этот город «полюбили» кинематографисты. Здесь происходит действие фильма «Четвёртый вид» с Милой Йовович в главной роли. В фильме рассказывается о случаях похищения людей инопланетянами. А эпидемия дифтерии 1925 года в Номе стала основой сюжета полнометражного мультфильма «Балто».

43. Конечно, я не упустил возможность осуществить ещё одну свою мечту — посетил Берингов пролив, где соединяется Северный Ледовитый и Тихий океаны.

44. До России отсюда всего 85 км — примерно как от Шереметьево до Домодедово.

45. На переднем плане можно увидеть мыс принца Уэльского, самую западную материковую точку США, на заднем — мыс Дежнёва, самую восточную точку России. Между ними видно два острова. Тот, что поменьше — это Малый Диомид (США), тот, что побольше — остров Ратманова (Россия). Между этими островами всего 4 км, но находятся они в разных днях.

46. Здесь находится город Уэйлс (Wales). Он расположен в самой западной точке американского материка на оконечности полуострова Сьюард, в 1001 км от Анкориджа. По данным 2010 года население города составляло 145 человек.

47. Скелет кита во дворе жилого дома.

48. Очень сильное и атмосферное место!

49. Помимо самой западной точки, я посетил самый северный город Северной Америки — Бароу (Barrow).

В этом небольшом городке вечная мерзлота и в июльский день здесь -2⁰С и ветер 30 м/с — такой «курорт».

50. Сам мыс Барроу находится на расстоянии 14 км от одноимённого города. По такой погоде идти пешком достаточно скучно и прохладно, поэтому я вызвал такси. И какого же было моё удивление, когда за мной приехал самый настоящий таец! Человек прожил большую часть жизни в стране, где температура редко падает ниже 20⁰С, и переехал в самый северный город США. Зачем он это сделал, мне так и не удалось выяснить.

51. Это 71-я широта. Вид на Северный Ледовитый океан. Место, где сливаются Чукотское море и Бофорта.

52. Дорога домой. Регистрация на стойке Yakutia Airlines.

53. Начинается самый короткий день в моей жизни — 18 июля. Пришло время отдавать долги вселенной:)

Получается, из Анкориджа я вылетел в 7:30 утра 18 июля, а прилетел в Якутск в 8:15 утра, но уже 19 июля. День 18 июля пришлось отдать.

54. Рейс R3-510. Курс 15. Отрыв.

55. Билет из Петропавловска-Камчатского до Анкориджа и обратно стоит $850, из Анкориджа в Петропавловск-Камчатский и обратно — $1080.

56. На обратном рейсе в Россию мои попутчики, в основном, американские рыбаки. Для них рыбалка в диких местах Камчатки — это экзотика.

57. Обслуживание на борту на европейском уровне.

58. Питание непривычно для русского пассажира.

59. На обратном пути летим мимо основных вулканов Камчатки.

60. Пассажиры в восторге от зрелища прилипают к иллюминаторам.

61. Возвращаемся в Якутск — путешествие во времени окончено.

62. Летайте как можно чаще — это дарит незабываемые ощущения!

Благодарю авиакомпанию

Немногие знают о таком любопытном факте, что расстояние от России до США равно примерно 5-ти автобусным остановкам.

Интересно, но часто люди даже не задумываются над тем фактом, что расстояние от России до Америки можно подсчитать через Берингов пролив в Тихом океане, там, где до Аляски рукой подать.

Многие думают, что это расстояние измеряется шириной Берингова пролива — примерно 86 километров. Совсем немного, не правда ли? На самом деле оно еще меньше. Расстояние до Соединенных Штатов составляет всего около 4 километров от острова Ратманова, принадлежащего России до острова Крузенштерна, принадлежащего США. Согласно договору о продаже Аляски и Алеутских островов (1867), граница России и США проходит посередине между островами. А расстояние между островами — чуть более 4-х км.

Периодически, начиная с конца XIX века и по сей день на уровне специалистов, а иногда даже и правительств (главным образом России и США) обсуждаются целесообразность и возможности строительства тоннеля или моста через Берингов пролив для соединения Чукотки с Аляской, но в силу разных причин как технического, так и экономического характера ни одна из идей до сих пор не доведена до реализации.

Выполнение поручений на Аляске

Так легла карта истории — в 1867 году Россия продала Аляску США. Соединенные Штаты ее купили, но долго не знали, куда пристроить этот, как многим тогда казалось, “чемодан без ручки”. С 1867 по 1959 г. территория Аляски сначала называлась “Округ Аляска”, потом “Округ”, потом просто “Территория”, и только в 1959 году Аляска получила статус 49 штата США, а разведанные там природные богатства — золото, газ, нефть, биоресурсы — сделали каждого отдельного жителя Аляски почти что миллионером. Русская Америка (так еще называли Аляску) расположена на крайнем северо-западе Североамериканского континента, на востоке граничит с Канадой, на западе на небольшом и самом узком участке Берингового пролива — с Россией.

На фото ниже — Диомидовы острова. Слева — остров Крузенштерна, еще США, справа — остров Ратманова, уже Россия.

Расстояние между островами — 4 км. 160 м. Между этими островам проходит российско-американская граница, а также международная линия смены дат. На острове Крузенштерна расположен эскимосский поселок Ингалик и подразделение Национальной гвардии штата Аляска. На острове Ратманова дислоцируется российская погранзастава. Композитор Серафим Туликов и поэт Михаил Пляцковский, побывав в свое время на острове Ратманова и под впечатлением увиденного, написали пограничную нетленку, незамысловатый припев которой звучит как гимн тем суровым краям:

Как будто от фонарика карманного
Дрожит на небе тусклый свет луны.
И тянется за островом, за островом Ратманова
Полосочка ничейной тишины.

Если спросить — какой город является столицей штата Аляска — многие ответят — Анкоридж. И будут не правы и удивлены тем, что такое почетное звание на Аляске занимает небольшой городок Джуно (Juneau) с населением чуть менее 40 тысяч жителей. Вообще, в Америке много небольших городков со статусом столиц штатов, а города — миллионники забирают себе все остальное — известность, популярность, узнаваемость. Так вот, в столицу Аляски можно попасть только морем или по воздуху. Это не только единственная столица штата США с которой нет автомобильного сообщения, но и единственная столица штата, которая граничит с другим государством, т.е. с Канадой. А что же Анкоридж, спросит наиболее пытливый читатель?

Анкоридж (Anchorage) — отдельная песня Аляски. Это самый крупный город самого большого штата США. Характерно, что сегодня Анкоридж вдвое превосходит по площади Нью-Йорк, правда проживает там с его агломерацией всего чуть более 370 тыс. человек. Являясь центром всей дорожной системы штата, город просто не смог не войти в число основных туристических маршрутов Аляски, а наличие единственного международного аэропорта закрепило за ним статус второй столицы Аляски. Здесь уместно упомянуть о другой местной анкориджеской достопримечательности — озере Лейк-Худ — которое является самым крупным водным аэродромом планеты. Тысячи гидропланов, незаменимых в местных условиях, нашли пристанище на этой водной глади, а их феерические “водные процедуры” при взлетах и приводнениях заставляют многочисленных туристов отвлекаться от своих прямых обязанностей — осмотра местных достопримечательностей Анкориджа! Так панорама города, словно увенчанная зубчатой короной снежных гор, дополняется великолепными парками Чугач и Эртквейк, а Фар-Норт и Делани поражают всех чистотой живой природы. В общем, чтобы осмотреть Анкоридж и его окрестности, советуем обратиться к представителям Новосибирской службы разовых поручений, которые живут в Анкоридже и которые с удовольствием выполнят любое ваше поручение, связанное не только с туристической тематикой.

И вообще, Аляска славится своим независимым нравом и экстравагантностью своих жителей. Например, городок Талкитна (Talkeetna) с населением чуть более 800 человек, известен тем, что избрал своим мэром кота по прозвищу Стаббс. Все в этом случае остались довольны: — избиратели тем, что котэ держит нейтралитет по отношению к партийности, — предприниматели тем, что котя не вмешивается в дела бизнеса, — хозяйка Стаббса тем, что ее магазин приобрел колоссальную популярность среди туристов, — а Стаббсик тем, что все его лелеют и уважают!

Кстати, городом — побратимом Джуно является Владивосток. Но, судя по грандиозному международному проекту, который может быть осуществлен в ближайшее десятилетие, Джуно нужно подружиться с Анадырем — столицей Чукотского края. США, Россия и другие заинтересованные страны уже сегодня рассматривают самое узкое место Берингова пролива (около 86 км.) для прокладки под ним тоннеля, который соединит Америку и Азию. Чтобы проект заработал, по территории Аляски предстоит построить автотрассу длинной 1200 км. до г. Фэрбенкс, а на российской территории такую трассу придется тянуть от выхода тоннеля на сушу за 1600 км. до Магадана. Также предусматривается строительство альтернативных национальных железнодорожных переходов. Так что, совсем скоро (по меркам вселенной) никого не удивит маршрут путешествия из Лондона в Лос-Анджелес на автомобиле или паровозе, с остановками, например, в Новосибирске или Магадане.

Невозможно в одной небольшой статье описать все то, чем славится Аляска. Но все же главным богатством там были и остаются сильные и мужественные люди, которые своим трудом и упорством покоряют этот суровый край. Вместе с американцами, засучив рукава, приручают Аляску и русские, коих насчитывается там около 6 тыс. человек. В последнее время много молодежи приехало на учебу или работу из российских дальневосточных городов — Владивостока, Хабаровска, Магадана, Петропавловск-Камчатского. Несомненно, что русскоязычного населения на Аляске еще больше — не нужно забывать о том, русский язык был родным почти для всех граждан республик бывшего Союза. Так что нашей Службе разовых поручений всегда найдется работа — как на территории США, так и на территории России. Хочется верить, что поручения наших заказчиков будут добрыми и теплыми, несмотря на то, что Аляску омывают холодный Северный Ледовитый океан и суровый Тихий!

Задаваясь вопросом, сколько км от России до США , в первую очередь нужно учесть, от какого и до какого места это расстояние будет измеряться. Ведь и США, и Россия – страны большие, с огромной протяженностью территории. Скажем, Америка раскинулась от берегов Атлантического до Тихого океанов. Поэтому необходимо рассматривать различные варианты.

Сколько километров от России до США с отчетом от Москвы

Традиционно отчет расстояния между странами ведется от столицы до столицы. Так удобнее, тем более, что это – самые популярные маршруты туристов, бизнесменов и так далее. От Москвы до Вашингтона по прямой – 7,8 тыс. километра, до Нью-Йорка – 7,5 тыс. километра.

Термин «прямой» в данном случае означает протяженность «воздушного» пути, то есть, именно столько, сколько км от России до США нужно преодолеть на самолете. Расстояние до других городов составляет:

  • до Чикаго – восемь тыс. километров;
  • до Сан-Франциско – 9,5 тыс. километра;
  • до Лос-Анджелеса – 9,7 тыс. километра.

Путь на самолете между Москвой и Вашингтоном займет более десяти часов. Во времени разница между нашими странами составляет десять часов по летнему времени и одиннадцать – по зимнему (речь идет о Тихоокеанском побережье Америки).

Путь через Берингов пролив

Многие не задумываются, а ведь сколько км от России до США , можно определить, посчитав расстояние через Берингов пролив в Тихом океане, от которого до Аляски очень близко.
Есть общепринятое мнение, что это расстояние составляет около 86 километров, то есть равняется ширине Берингово пролива. Хотя оно еще меньше.

Всего лишь четыре километра – вот сколько км от России до США , если брать путь от острова Ратманова до острова Крузенштерн, который принадлежит Америке. Согласно договора о купле-продаже Аляски и Алеутских островов, подписанного в 1867-м году, граница России и Америки проходит посередине между вышеуказанными островами. А расстояние между ними как раз составляет четыре километров. Говорят, что когда погода ясная, нет туч и тумана, американский берег видно даже без бинокля.

Кстати, еще с конца девятнадцатого столетия между правительствами обсуждалась целесообразность и возможность возведения тоннеля или моста через Берингов пролив, который бы соединил Чукотку и Аляску. Но до сих пор по разным причинам (финансовым, техническим) эта идея так и не воплощена в жизнь. Хотя такой туннель мог бы стать настоящим «окном в Америку».

фантастические панорамы Мыса Дежнева. Ридус

Мыс Дежнёва находится на стыке двух континентов — Евразии и Северной Америки, двух стран — России и США, двух океанов — Северного Ледовитого и Тихого, и даже двух дней. Потому что первые лучи солнца здесь — первые для всей Земли. Мыс открыт первопроходцем Семёном Дежнёвым в 1648 году, он пересёк Берингов пролив за 80 лет до Витуса Беринга. Это суровое, но красивое место, где заканчивается один мир и начинается другой, о котором до XV века европейцы только догадывались.

В фундаменте мыса Дежнёва — континентальный массив возрастом 500 миллионов лет. Но свой нынешний вид мыс принял относительно недавно — чуть более 15 тысяч лет назад.


© gelio. livejournal.com

До того, как уровень океана поднялся, между мысом Дежнёва и мысом Принца Уэльского существовал «Берингийский мост суши». Память о нём сохранилась в преданиях алеутов, которые называли его «земляной мост». По этому мосту предки коренного населения Аляски тысячи лет назад мигрировали с территории Евразии.

© gelio. livejournal.com

Мыс Дежнёва находится на стыке двух океанов — в Беринговом проливе, который соединяет Северный Ледовитый океан (Чукотское море) и Тихий океан (Берингово море).

© gelio. livejournal.com

Принято считать, что мыс находится там, где сейчас установлен маяк-памятник.

© gelio. livejournal.com

Но на самом деле географический мыс Дежнёва расположен в 7 километрах на север от маяка.

© gelio. livejournal.com

Здесь правит арктический климат, что усугубляется близостью Северного Полярного круга.

© gelio. livejournal.com

Эти древние скалы, без преувеличения, застали рождение Земли — они формировались более 1,5 миллиардов лет, то опускаясь в воды мирового океана, то возвращаясь к свету холодного северного (а может и тропического) солнца.

© gelio. livejournal.com

Фактически мыс Дежнёва — неприступная скала, подобраться к которой можно только с воды.

© gelio. livejournal.com

Высадиться на голой, едва не вертикальной скале, весьма проблематично.

© gelio. livejournal.com

Путешественники редко добираются до самого мыса, обычно пункт назначения — маяк.

© gelio. livejournal.com

Ещё до строительства маяка, в 1910 году здесь поставили деревянный 15-метровый крест.

© gelio. livejournal.com

Огромный крест выполнял функции указателя для кораблей. Сменить его на полноценный маяк решили только в 1948 году — по инициативе мореплавателя и писателя Н. И. Максимова.

© gelio. livejournal.com

Из-за извечной проблемы России — бюрократии — с момента разработки проекта маяка до его реализации прошло 7 лет.

© gelio. livejournal.com

Маяк был возведён и официально открыт в 1955 году.

© gelio. livejournal.com

Семён Иванович Дежнёв — легендарный первопроходец, мореплаватель, казачий атаман.

© gelio. livejournal.com

Дежнёв первым прошел Берингов пролив. Он сделал это за 80 лет до Витуса Беринга, именем которого пролив был назван.

© gelio. livejournal.com

Дежнёв служил в разных районах Сибири, но в итоге вернулся в Москву, где умер в 1672 году в возрасте 67 лет.

© gelio. livejournal.com

Более полувека маяк помогал кораблям проходить эти опасные воды, где непроглядные туманы — явление нередкое.

© gelio. livejournal.com

В конструкции маяка использована линза Френеля. Эта ступенчатая оптическая деталь может выступать мощным источником света, поэтому ее часто применяли при строительстве морских маяков в XIX—XX вв.еках.

© gelio. livejournal.com

Кстати, маяк работает до сих пор, туда периодически завозят аккумуляторные батареи.

© gelio. livejournal.com

У подножия маяка до 1972 года работала метеостанция — самая восточная в Евразии.

© gelio. livejournal.com

Сейчас метеостанция заброшена, ближайшая работающая — в 15 километрах от мыса.

© gelio. livejournal.com

Восход солнца на мысе Дежнёва — первые лучи нового дня. Первые для России и всего мира.

© gelio. livejournal.com

С мыса Дежнёва можно увидеть два острова — это острова Диомида (или острова Гвоздева). Они расположены почти в самом центре Берингова пролива, на примерно равном расстоянии от границ России и США. Ближайший к нам, остров Ратманова, принадлежит РФ, второй — остров Крузенштерна, уже американская территория.

© gelio. livejournal.com

В хорошую погоду с мыса видно не только острова Ратманова и Диомида, но и мыс Принца Уэльского — крайнюю западную континентальную часть США.

© gelio. livejournal.com

Постоянного поселения на острове Ратманова нет, только база российских пограничников.

© gelio. livejournal.com

До мыса Принца Уэльского отсюда 86 километров. А до косы, предваряющей материковую Америку, 82 километра.

© gelio. livejournal.com

Недалеко от маяка находится заброшенный эскимосский поселок Наукан. Он был оставлен местными 60 лет назад.

© gelio. livejournal.com

Эскимосы основали Наукан не позднее XIV века. Их предки жили на Чукотке больше 2000 лет. Наукан расположен в непосредственной близости от могильников каменного века, представляющих культуру морских арктических зверобоев.

© gelio. livejournal.com

В 1648 году возле Наукана разбился один из кочей (парусно-гребное судно) Семёна Дежнёва. Известно, что Дежнёв встречался с местными жителями.

© gelio. livejournal.com

В этом суровом регионе на краю Земли для выживания можно заниматься только одним — китобойным промыслом.

© gelio. livejournal.com

На данный момент Наукан и могильники Эквен входят в предварительный список объектов ЮНЕСКО.

© gelio. livejournal.com

Когда-то в Наукане проживало 400 человек из 13 древних эскимосских родов. Теперь их потомки живут в Уэлене, это в 15 километрах от маяка.

© gelio. livejournal.com

Расстояние от мыса Дежнёва до Москвы по прямой — 6300 км.

© gelio. livejournal.com

Находясь здесь, сложно представить, что человек может жить в подобном месте.

© gelio. livejournal.com

И всё же, местные пейзажи завораживают. Надо думать, эскимосских шаманов они завораживали не меньше. А шаманы у эскимосов были — это подтверждают археологические артефакты из могильников Эквен.

© gelio. livejournal.com

На мысе есть небольшой водопад. Безымянный.

© gelio. livejournal.com

Вдоль мыса Дежнёва регулярно курсируют гренландские и серые киты, промысел на них здесь до сих пор процветает. Много китобоев в ближайших поселениях — Уэлен, Лаврентии, Лорино и других.

© gelio. livejournal.com

Сам мыс только на первый взгляд кажется безжизненным. На самом деле, здесь довольно богатая фауна.

© gelio. livejournal.com

Например, нередко встречаются медведи. Причём не только бурые.

© gelio. livejournal.com

Птиц тоже хватает — куропатка, кайра, ворон, кречет. Повсюду птичьи базары.

© gelio. livejournal.com

А еще много ипаток.

© gelio. livejournal.com

И вот опять — кажется, что жизни тут нет.

© gelio. livejournal.com

Но стоит присмотреться, и оказывается, что животности здесь изрядно. У берега по скалам часто лазают росомахи в поисках птичьих кладок.

© gelio. livejournal.com

Здесь обитает забавный евражка, или Американский суслик.

© gelio. livejournal.com

И над всем этим возвышается маяк, который по сей день продолжает нести свою бессменную вахту на краю русской земли.

© gelio. livejournal.com

Однако не всё здесь так экзистенциально. Вот эту скалу местные ещё полвека назад прозвали Бегемот. Понятно, почему.

© gelio. livejournal.com

Климат на мысе Дежнёва жёсткий. Зима длится 8 месяцев, а среднегодовая температура не выбирается из минусовых значений.

© gelio. livejournal.com

Максимальная средняя температура в июне из зафиксированных — 5,4 °С. Но даже летом по ночам нередки заморозки и выпадает снег.

© gelio. livejournal.com

Ещё одна климатическая особенность региона — резкая смена погоды. Тёплый снегопад при штиле может смениться ледяным штормовым бураном в считанные минуты.

© gelio. livejournal.com

Относительно спокойное время с наилучшими погодными условиями — август. В этом месяце здесь больше всего солнечных дней и ещё нет сильных ветров, которые налетают в начале осени.

© gelio. livejournal.com

Мыс Дежнёва входит в состав национального парка «Берингия».

© gelio. livejournal.com

Своё нынешнее название мыс получил только в 1898 году. До этого он назывался Восточным. Так его на карту нанес Джеймс Кук.

© gelio. livejournal.com

Мыс Дежнёва отражен в мировой литературе, например — в романе «Побег из ГУЛАГа» немецкого писателя Йозефа Мартина Бауэра. На его основе в 2001 году сняли одноимённый фильм. Но на самом деле ГУЛАГов в этом регионе никогда не было.

© gelio. livejournal.com

© gelio. livejournal.com

До 2018 года из-за близости американской границы Чукотский АО имел статус пограничной зоны. Сейчас это территория с регламентированным правилом посещения иностранных граждан. Местные эскимосы ещё с 1990-х могут путешествовать без визы между Чукоткой и Аляской, если «на другом берегу» есть родственники.

© gelio. livejournal.com

Какое расстояние между чукоткой и аляской. Сколько км от камчатки до аляски

К югу от Северного полярного круга до края Берингова моря идёт узкой морской полосой Берингов пролив. Это морской проход между Чукоткой (Сибирь) и Аляской, который отделяет Соединенные Штаты и Россию.

Воды пролива омывают самую восточную точку азиатского континента (мыс Дежнёва) и самую западную точку североамериканского континента (мыс Принца Уэльского). Берингов пролив — это связующее звено вод Тихого океана (Берингово море) с арктическими водами Северного Ледовитого океана (Чукотское море).

Русский берег Берингова пролива был закрытой военной зоной. Попасть на него можно было только через организованные поездки и специальные разрешения. Иностранцы, прибывающие в порт после пересечения пролива и все прибывающие в аэропорт Анадырь или бухту Провидения без специальных разрешений, считались несанкционированными путешественниками. Даже с визами, они могли быть арестованы, заключены в тюрьму, оштрафованы и депортированы.

Берингов пролив — это 55 миль (90 км) в ширину, между Азией и Северной Америкой. Пролив, как правило, полностью замерзает с октября по июнь. Его глубина колеблется в пределах 30-50 метров (98-160 футов).

Берингов пролив — это официальная граница, демаркационная линия которой проходит на одинаковом расстоянии (1,5 км) от островов Диомида. При этом, российские и американские стороны живут в разных календарных днях — с разницей в 21 час (20 часов во время перехода на летнее время).

Острова Диомида находятся посреди пролива. Большой Диомид — это русский остров, а Малый Диомид — это американский остров. Острова разделены международной границей. Малый Диомид на родном языке называется Ignaluk, а также он известен как остров Крузенштерна. Из-за большой разницы во времени Большой Диомид называют «Завтра Остров» , а Малый Диомид — «Вчера остров».

Земля на аляскинской стороне принадлежит району Нома — население чуть более 9000. Нет дорог от пролива до основных городов Аляски, а лишь немногие дороги есть вокруг Нома.

Российское побережье принадлежит Чукотскому автономному округу. Бездорожная бухта Провидения (4500 человек) и Чукотский округ (5,200 человек) лежат вдоль пролива.

Узость пролива позволяет небольшим лодкам пересекать расстояние от Чукотского полуострова России до полуострова Сьюард на Аляске. Традиционно, коренные народы в этом районе часто пересекали границу туда и обратно «для обычных посещений, сезонных фестивалей и суточной торговли», но были лишены возможности делать это во время холодной войны. Граница стала известна как «Ледяной занавес».

  • В 1998 году русский путешественник Дмитрий Шпаро и его сын Матвей пересекли замёрзшей Берингов пролив на лыжах.
  • В марте 2006 года британец Карл Bushby и франко-американский авантюрист Димитрий ЮеНег пересекли пролив пешком, пройдя через замороженный участок 90 км за 15 дней. Они вскоре были арестованы за въезд в Россию без пограничного контроля.
  • В август 2008 отмечен первый переход через Берингов пролив на дорожном автомобиле амфибия. Специально модифицированный Land Rover Defender 110 (водители Стив Берджесс и Дэн Эванс) прошёл через пролив со второй попытки, после прерывания первой из-за плохой погоды.
  • В феврале 2012 года, корейская команда во главе с Хонг Сунг-Таек пересекла пролив пешком за 6 дней. Они начали с Чукотки, у восточного побережья России 23 февраля и прибыл в Уэльс на Аляске на 29 февраля.
  • В июле 2012 года, шесть авантюристов сделали переправу на гидроциклах sea doo, но были задержаны на обратном пути, когда возвращались на Аляску. Их короткое время продержали в с. Лаврентия (административные центр Чукотского района). У мужчин были визы, но западное побережье Берингова пролива является закрытой военной зоной.
  • В период с 4 августа по 10 (даты США), 2013, команда из 65 пловцов из 17 стран провели заплыв через Берингов пролив. Это первое подобного рода мероприятие в истории купания. Они плыли от мыса Дежнёва, Россия, до мыса Принца Уэльского, США (примерно 110 км). Спортсмены имели прямую поддержку со стороны российского военно-морского флота и собственных своих кораблей, а также имели разрешения.

Во время ледникового периода, Аляска и Сибирь были связанными землями, и многие археологи считают, что предки коренных американцев пришли на континент из Азии. Существуют научные спекуляции, что люди мигрировали из Азии в Северную Америку через ледяной мост, Берингию. Берингия определяется сегодня как сухопутная и морская зона, которая начинается на западе от реки Лена и заканчивается на востоке рекой Маккензи в Канаде: она включает в себя Чукотское море полуостров Камчатку, Берингово море, Берингов пролив и Аляску. Это представление о том, как палеоиндейцы вошли в Америку.

Беринговым пролив назван в честь Витуса Беринга, датского исследователя, состоявшего на службе Российской империи.

 /   / 65.97250; -168.79167 (G) (Я) Координаты : 065°58′21″ с. ш. 168°47′30″ з. д.  /  65.97250° с. ш. 168.79167° з. д.  / 65.97250; -168.79167 (G) (Я)

Посередине Берингова пролива лежат острова Диомида : остров Ратманова — более крупный и расположенный западнее, и остров Крузенштерна . Согласно договору о продаже Аляски и Алеутских островов (1867) , граница России и США проходит посередине между островами. Таким образом, остров Ратманова принадлежит России, а остров Крузенштерна — США. Расстояние между островами — чуть менее 4 км. Там же проходит граница часовых поясов и международная линия перемены дат . На острове Ратманова находится российская пограничная застава — самая восточная в России. На острове Крузенштерна, помимо американских пограничников есть еще местные жители, туда осуществляется регулярное воздушное сообщение из города Ном.

Тоннель через пролив

Периодически, начиная с конца XIX века и по сей день на уровне специалистов, а иногда даже и правительств (главным образом России и США) обсуждаются целесообразность и возможности строительства тоннеля или моста через Берингов пролив для соединения Чукотки с Аляской , но в силу разных причин как технического, так и экономического характера ни одна из идей до сих пор не доведена до реализации.

Доисторическое заселение Америки

В антропологии Берингов пролив периода ок. 10 тыс. лет назад и ранее, рассматривается как Берингов перешеек , по которому люди — палеоиндейцы — заселили Америку, став известными нам индейцами .

Правовой статус

Напишите отзыв о статье «Берингов пролив»

Примечания

Литература

  • // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб. , 1890-1907.

Отрывок, характеризующий Берингов пролив

Он опять закрыл глаза. Рыдания его прекратились. Он сделал знак рукой к глазам; и Тихон, поняв его, отер ему слезы.
Потом он открыл глаза и сказал что то, чего долго никто не мог понять и, наконец, понял и передал один Тихон. Княжна Марья отыскивала смысл его слов в том настроении, в котором он говорил за минуту перед этим. То она думала, что он говорит о России, то о князе Андрее, то о ней, о внуке, то о своей смерти. И от этого она не могла угадать его слов.
– Надень твое белое платье, я люблю его, – говорил он.
Поняв эти слова, княжна Марья зарыдала еще громче, и доктор, взяв ее под руку, вывел ее из комнаты на террасу, уговаривая ее успокоиться и заняться приготовлениями к отъезду. После того как княжна Марья вышла от князя, он опять заговорил о сыне, о войне, о государе, задергал сердито бровями, стал возвышать хриплый голос, и с ним сделался второй и последний удар.
Княжна Марья остановилась на террасе. День разгулялся, было солнечно и жарко. Она не могла ничего понимать, ни о чем думать и ничего чувствовать, кроме своей страстной любви к отцу, любви, которой, ей казалось, она не знала до этой минуты. Она выбежала в сад и, рыдая, побежала вниз к пруду по молодым, засаженным князем Андреем, липовым дорожкам.
– Да… я… я… я. Я желала его смерти. Да, я желала, чтобы скорее кончилось… Я хотела успокоиться… А что ж будет со мной? На что мне спокойствие, когда его не будет, – бормотала вслух княжна Марья, быстрыми шагами ходя по саду и руками давя грудь, из которой судорожно вырывались рыдания. Обойдя по саду круг, который привел ее опять к дому, она увидала идущих к ней навстречу m lle Bourienne (которая оставалась в Богучарове и не хотела оттуда уехать) и незнакомого мужчину. Это был предводитель уезда, сам приехавший к княжне с тем, чтобы представить ей всю необходимость скорого отъезда. Княжна Марья слушала и не понимала его; она ввела его в дом, предложила ему завтракать и села с ним. Потом, извинившись перед предводителем, она подошла к двери старого князя. Доктор с встревоженным лицом вышел к ней и сказал, что нельзя.
– Идите, княжна, идите, идите!
Княжна Марья пошла опять в сад и под горой у пруда, в том месте, где никто не мог видеть, села на траву. Она не знала, как долго она пробыла там. Чьи то бегущие женские шаги по дорожке заставили ее очнуться. Она поднялась и увидала, что Дуняша, ее горничная, очевидно, бежавшая за нею, вдруг, как бы испугавшись вида своей барышни, остановилась.
– Пожалуйте, княжна… князь… – сказала Дуняша сорвавшимся голосом.
– Сейчас, иду, иду, – поспешно заговорила княжна, не давая времени Дуняше договорить ей то, что она имела сказать, и, стараясь не видеть Дуняши, побежала к дому.
– Княжна, воля божья совершается, вы должны быть на все готовы, – сказал предводитель, встречая ее у входной двери.
– Оставьте меня. Это неправда! – злобно крикнула она на него. Доктор хотел остановить ее. Она оттолкнула его и подбежала к двери. «И к чему эти люди с испуганными лицами останавливают меня? Мне никого не нужно! И что они тут делают? – Она отворила дверь, и яркий дневной свет в этой прежде полутемной комнате ужаснул ее. В комнате были женщины и няня. Они все отстранились от кровати, давая ей дорогу. Он лежал все так же на кровати; но строгий вид его спокойного лица остановил княжну Марью на пороге комнаты.
«Нет, он не умер, это не может быть! – сказала себе княжна Марья, подошла к нему и, преодолевая ужас, охвативший ее, прижала к щеке его свои губы. Но она тотчас же отстранилась от него. Мгновенно вся сила нежности к нему, которую она чувствовала в себе, исчезла и заменилась чувством ужаса к тому, что было перед нею. «Нет, нет его больше! Его нет, а есть тут же, на том же месте, где был он, что то чуждое и враждебное, какая то страшная, ужасающая и отталкивающая тайна… – И, закрыв лицо руками, княжна Марья упала на руки доктора, поддержавшего ее.
В присутствии Тихона и доктора женщины обмыли то, что был он, повязали платком голову, чтобы не закостенел открытый рот, и связали другим платком расходившиеся ноги. Потом они одели в мундир с орденами и положили на стол маленькое ссохшееся тело. Бог знает, кто и когда позаботился об этом, но все сделалось как бы само собой. К ночи кругом гроба горели свечи, на гробу был покров, на полу был посыпан можжевельник, под мертвую ссохшуюся голову была положена печатная молитва, а в углу сидел дьячок, читая псалтырь.
Как лошади шарахаются, толпятся и фыркают над мертвой лошадью, так в гостиной вокруг гроба толпился народ чужой и свой – предводитель, и староста, и бабы, и все с остановившимися испуганными глазами, крестились и кланялись, и целовали холодную и закоченевшую руку старого князя.

Богучарово было всегда, до поселения в нем князя Андрея, заглазное именье, и мужики богучаровские имели совсем другой характер от лысогорских. Они отличались от них и говором, и одеждой, и нравами. Они назывались степными. Старый князь хвалил их за их сносливость в работе, когда они приезжали подсоблять уборке в Лысых Горах или копать пруды и канавы, но не любил их за их дикость.
Последнее пребывание в Богучарове князя Андрея, с его нововведениями – больницами, школами и облегчением оброка, – не смягчило их нравов, а, напротив, усилило в них те черты характера, которые старый князь называл дикостью. Между ними всегда ходили какие нибудь неясные толки, то о перечислении их всех в казаки, то о новой вере, в которую их обратят, то о царских листах каких то, то о присяге Павлу Петровичу в 1797 году (про которую говорили, что тогда еще воля выходила, да господа отняли), то об имеющем через семь лет воцариться Петре Феодоровиче, при котором все будет вольно и так будет просто, что ничего не будет. Слухи о войне в Бонапарте и его нашествии соединились для них с такими же неясными представлениями об антихристе, конце света и чистой воле.


Острова Диомида. Берингов пролив

Острова Диомида (острова Гвоздева) – два острова и несколько скал, расположенных посередине Берингова пролива, на расстоянии около 35 км и от Чукотки, и от Аляски. Координаты 65°46′00″ с. ш. 169°00′00″ з. д.

Западный остров — остров Ратманова (Большой Диомид, эскимосское название Имаклик — «окружённый водой»), имеет площадь около 10 кв. км и принадлежит России, являясь её самой восточной точкой. Остров входит в состав Чукотского автономного округа. Назван в честь морского офицера Макара Ратманова.

Высшая точка — гора Крыша, 505 метров. Находится немного южнее географического центра острова.

Глубины у побережья достигают 43 метров.

Побережье скалистое, в глыбовых осыпях, с узкой полосой прибрежного пляжа, лишь северный берег относительно пологий. Там же расположена полярная станция. Имеется несколько рек, две из них текут от центра острова на север, одна течёт от вершины горы Крыша на юго-восток. Протяжённость острова с севера на юг составляет 8,7 км, с востока на запад — 4,7 км. Крайняя северная точка острова — мыс Всадник, восточнее которой находится мыс Скалистый. Самая южная точка острова — мыс Южный.

Инфраструктура острова относительно развита, имеется полярная станция, погранзастава и множество различных строений по берегам острова и южнее центра.

На сегодняшний день на острове нет представителей коренного населения, но присутствует личный состав пограничных войск, так как остров расположен на границе Северной Америки и Азии.

Остров Большой Диомид омывается Тихим и Ледовитым океанами, и поэтому имеет огромное стратегическое значение. Остров Ратманова — это географическая точка, где Новый год в России наступает в первую очередь, потому что когда на острове полночь – на западной границе России 12 часов 35 минут предыдущих суток.

На острове Ратманова расположен один из крупнейших в регионе птичьих базаров, всего отмечено 11 видов морских птиц общей численностью свыше 4 млн особей. В июне 1976 года здесь наблюдался охристый колибри — единственный вид колибри, залёт которого зарегистрирован в России.

На острове находится крупное лежбище моржей, в прибрежной акватории происходят массовые миграции серого кита

Восточный остров (около 5 кв. км) – остров Крузенштерна (Малый Диомид, эскимосское название Ингалик -(«противоположный») и скала Фэруэй принадлежат США.

Расстояние между островами 4160 м и между ними проходят государственная граница России и США и линия перемены дат.

Разница во времени 23 часа. Таким образом, когда жители на Малом Диомиде смотрят через пролив на Большой Диомид, они не просто смотрят на другую страну, они “изучают завтра”. Например, когда в США 9:00 субботы на Малом Диомиде, то в России 6:00 воскресенья на Большом Диомиде. Из-за этого их иногда называют Островом Завтра и Островом Вчера.

Оба острова имеют плоскую вершину, крутые склоны и изолированное бурными морями местоположение. Постоянный туман покрывает острова в течение более теплых месяцев, а зимой движущиеся куски льда сталкиваются в открытых водах, формируя ледяной мост, соединяющий два острова. В такие времена можно практически ходить между Соединенными Штатами и Россией. Конечно, это можно сделать только в теории. Пересечение Берингова пролива по закону не разрешено. Однако с 1989 года существует соглашение между СССР (теперь Россией) и США о безвизовых поездках местных жителей в гости друг к другу.

Острова первоначально населялись эскимосами, еще 3 000 лет назад. Впервые острова были замечены в 1648 г. первопроходцем казаком Семёном Дежневым. о чём есть письменный доклад от 15 апреля 1655 года. Официальное открытие связано с первой экспедицией на Камчатку, состоявшейся в 1728 г. В ходе неё Берингом был открыт остров, названный Диомид, так как был найден в день святого Диомида. В Русской православной церкви это день памяти мученика Диомида.А в 1732 году острова Диомида были впервые нанесены на карту Иваном Фёдоровым и Михаилом Гвоздевым. Современные названия были присвоены в 1815 году лейтенантом Отто Коцебу (остров Крузенштерна и остров Ратманова).

Когда Соединенные Штаты купили Аляску у России в 1867, договор включал и остров Крузенштерна (Малый Диомид). Новая граница была проведена между этими двумя островами.

На том и другом островах до середины 20 века жили эскимосы, говорящие на языке инупик. Они занимались меновой торговлей с азиатскими и американскими племенами, поэтому при создании своих культурных традиций они приняли обычаи, уже существовавшие на обоих материках.

С 1905 г. по 1933 г. с острова Ратманова происходила постепенная миграция коренных жителей на соседний — американский остров Крузенштерна. С началом холодной войны усилиями советской стороны оставшиеся жители были принудительно переселены на материковую часть Чукотки. Большой Диомид стал базой русских военных

С 1916 года вследствие слабой охраны северных границ на острове незаконно действовала американская фактория, которая не выплачивала таможенных пошлин. В сентябре 1925 года к острову Ратманова прибыл пограничный сторожевой корабль «Воровский», после чего американцы были вынуждены покинуть советскую территорию. В 1941 году на острове была создана погранзастава.

Малый Диомед развился в малочисленное сообщество с 75 жителями, с церковью и школой, Эскимосы Малого Диомида занимаются ловлей рыбы и краба, охотятся на белух, моржа, тюленей и белых медведей. Продукты и почта доставляются баржами с материка.

Интересные факты

5 ноября 1933 пароход «Челюскин», заканчивая свой переход по Северному морскому пути, был затёрт льдами в Беринговом проливе у островов Диомида – отсюда начался его ледовый дрейф. «Челюскин» дрейфом льдов был вынесен на север в Чукотское море, где и затонул, раздавленный льдами.

В 2005 году на острове был воздвигнут семиметровый православный крест, установленный на самой высокой сопке, который хорошо виден жителям соседней Аляски и кораблям, проходящих через Берингов пролив.

По инициативе епископа Анадырского и Чукотского Диомида (Дзюбана) 25 августа 2005 года на крайней восточной точке России был установлен православный поклонный крест.

Епископ Диомид прибыл на остров на борту военного судна «Капитан Сипягин». Семиметровый крест установлен на самой высокой сопке острова, называемой Скалистой, и хорошо виден жителям соседней Аляски и капитанам кораблей, проходящих через Берингов пролив. От места высадки с судна до Скалистой – почти три километра. Нести детали деревянного креста помогали пограничники. Крест воздвигнут рядом с наблюдательным пунктом.

По некоторым планам через остров возможно прохождение автомобильного тоннеля, который соединит Евразию и Северную Америку.

Впервые идею создания транспортной артерии между Аляской и Россией высказывал в 1890-м году губернатор штата Колорадо Уильям Гильпин. Он говорил о возможности строительства гигантского моста. В 40-х и 60-х годах XX века эта идея вновь обсуждалась на самом высоком уровне.

«Сегодня ряд американских специалистов поднимает вопрос о соединении берегов Азии и Америки тоннелем по линии находящихся в Беринговом проливе островов Диомида, – писал член-корреспондент РАН В.А. ЛАМИН, генеральный директор Объединенного института истории, филологии и философии СО РАН. – Правда, авторы современной инициативы, в отличие от предшественников, сосредоточены преимущественно на разработке инженерно-технических аспектов сооружения: предполагается, что оно может быть успешно осуществлено в первой четверти XXI в. и его финансирование не составляет проблемы. При этом спектр технико-эксплуатационных параметров тоннеля не ограничен только железнодорожным сообщением. В нем будут проложены все виды современных коммуникаций: от кабельных линий связи до трубопроводов и энергопередающих систем.»

Строительство тоннеля – далеко идущий проект. На сегодняшний день на российской и американской территориях нет необходимых автомобильных и железнодорожных подъездов. На американской стороне предстоит построить автомобильную трассу протяженностью более 1200 км. Причем строительство может затормозиться из-за резких протестов со стороны защитников окружающей среды. На российской территории ближайшая трасса начинается в Магадане на расстоянии в 1600 км от тоннеля. С железнодорожными путями дело обстоит не многим лучше.

С американской стороны ближайшая дорога начинается в Принс Джордже. Предстоит построить рельсовое полотно длиной почти в 2000 км.

На российской территории нужно будет проложить железнодорожную ветку, которая свяжет тоннель с Транссибирской магистралью.

Стоимость этого проекта оценивалась в $128 млрд. Проектная длина тоннеля, который соединит Чукотку и Аляску, составляет почти 100 км. Строительство займет не менее 20 лет. Это крупнейший проект подобного рода в истории, отмечала германская газета «Die Welt».

Тоннель предполагалось проложить в одном из самых удаленных районов земного шара. В самой узкой части морского Берингова пролива Россию и Аляску разделяет всего 37 км, а в районе островов Диомида – всего 5,8. Однако по соображениям безопасности специалисты рекомендовали проложить туннель не по кратчайшей траектории, так что в результате его длина составит 96 километров.

По оценке Виктора Разбегина, который занимался этим проектом в министерстве экономики, речь идет об «одном из очень немногих проектов, которые могут кардинально изменить развитие российского Дальнего Востока». Он считал, что «шансы на его реализацию достаточно хороши». США, Россия и Канада были близки к тому, чтобы принять решение о строительстве такого туннеля еще в 1998-м году, но обсуждение было прекращено после дефолта в России.

Использованные источники.

Невозможное возможно
Евгений Новицкий
Русский Базар №25(687) 18 — 24 июня, 2009

Два самых популярных способа пробраться на территорию США без документов – это перейти американо-мексиканскую границу и доплыть на лодке до побережья Флориды. Первым способом успешно пользуются миллионы мексиканцев, а вторым – кубинцы, доминиканцы, гватемальцы и гондурасцы. И тем и другим противостоят тысячи представителей Национальной гвардии (National Guard) и иммиграционной полиции ICE (Immigration and Customs Enforcement), прекрасно осведомлённые обо всех методах нелегального проникновения в страну.

Мало кто об этом знает, но существует и третья лазейка, позволяющая проникнуть на территорию Соединённых Штатов – это Берингов пролив, разделяющий российскую Чукотку и американскую Аляску. Наименьшее расстояние между двумя материками составляет всего 55 миль, которые теоретически можно за полтора часа преодолеть на моторной лодке.

«Можно только догадываться о том количестве нелегальных иммигрантов, кто попадает в США через Берингов пролив на рыболовецких суднах, надувных и моторных лодках, — считает Чарльз Козик, активист Коалиции против нелегальной иммиграции (Coalition Against Illegal Immigration — CAII). – За последние десять лет мы не получили от руководства ICE ни одного комментария по этой проблеме…»
Козик и его единомышленники называют Аляску «штатом без границ», так как его территория практически не охраняется пограничниками – ни с помощью вертолётов, ни с помощью кораблей, ни с помощью пехотинцев.

В прошлом году бэкпекер (backpacker — путешественник с рюкзаком) Джозеф Хаваниес из штата Вашингтон в одиночку преодолел расстояние от Чукотки до американского городка Теллер. Путешествие заняло сутки, а на своём пути «перебежчик» не встретил ни одного человека. «Весь необходимый инвентарь я купил в обыкновенном туристическом магазине, затратив $650, — признаётся Хаваниес. – Любой выносливый человек может попасть в Америку с русского материка…»

Надо отметить, что электронные компасы, приборы ночного видения, бинокли, сверхтёплые куртки, сверхлёгкие надувные лодки, спреи для отпугивания диких зверей – всё это есть в свободной продаже, как в России, так и в США. Следовательно, подготовиться к «взятию Берингова пролива» можно основательно. В конце концов, легендарной американской спортсменке Линн Кокс удалось переплыть пролив вплавь, а значит, нет ничего невозможного и для потенциального нелегала.

Немаловажно сказать: полицейские Аляски с безразличием относятся к путешественникам, прибывшим с запада, в отличие от своих коллег из Аризоны, Нью-Мексико и Техаса, которые останавливают чуть ли не каждого латинос, оказавшегося вблизи мексикано-американской границы.

Несколько недель назад в корейскую прессу просочились слухи, что рыбацкие шхуны подрабатывают транспортировкой нелегалов к берегам Америки. Якобы за приличное вознаграждение любого желающего могут спустить на резиновой лодке в относительной близости от Аляски.
«В конце июля – начале августа, когда температура на Аляске достигает 70 градусов по Фаренгейту, путешествие превращается в увлекательный поход, — говорит один из таких нелегалов. – Сначала вы добираетесь до проезжей части, потом ловите машину и уже через несколько часов оказываетесь в отеле…»

Многие читатели наверняка зададутся вопросом: зачем перебираться на Аляску, если условия проживания в этом штате кардинальным образом отличаются от условий проживания в том же Нью-Йорке или Лос-Анджелесе? Какой смысл жить без документов на «снежной поляне», зажатой между Канадой и Чукоткой?

Ответ прост: с Аляски можно отправиться в любую точку Соединённых Штатов, не имея на руках иммиграционной визы. Поскольку этот штат считается территорией Америки, то любой рейс в Калифорнию, Техас, Нью-Йорк или на Гавайские острова считается «внутренним». Следовательно, требования к документам совсем иные. Американские законы гласят, что для перелёта по территории США требуется авиабилет и удостоверение личности с фотографией, то есть штатное ID, грин-карта, американский паспорт или… заграничный паспорт.

С последним документом нелегалы могут отправляться хоть куда. Хотя на практике случается, что сотрудники аэропорта всё-таки придираются к отсутствию визы в паспорте. Однако здесь уже всё зависит от личных качеств офицера, к которому вы попадёте. Возможно, он мельком взглянет на ваш загранпаспорт, а возможно тут же свяжется с подразделением ICE, которое есть в каждом аэропорту.
В интернете «гуляет» огромное количество историй о преодолении Берингова пролива уроженцами России, Китая и Кореи. В частности, один из пользователей хвастается, что на трёхместной надувной байдарке можно добраться до Аляски за два с половиной часа. Главное, чтобы все пассажиры были хорошими гребцами. «Успех путешествия зависит от физической подготовки его участников и технических средств – компаса, системы GPS и сканера, определяющего местоположение кораблей», — добавляет безымянный нелегал.

Пользователь под ником Hans вообще утверждает, что добрался до Нью-Йорка через Аляску и Канаду без документов. Американо-канадскую и канадско-американскую границу он прошёл пешком под покровом ночи. Передвигался же он с помощью пригородных автобусов, поездов и такси.
Кстати, история Hans вполне похожа на правду. Границы между США и Канадой – это по большому счёту проходная зона, где на несколько десятков миль один блокпост, в котором находится один офицер. Оно и понятно: желающих перебраться нелегальным способом из одной успешной страны в другую — слишком мало.

«Улыбка, европейская внешность и знание английского языка – вот три главных средства против иммиграционной полиции, — признаётся Hans. – за шесть недель моего экстремального путешествия ни один человек не заподозрил меня в незаконном пересечении государственных границ».
Один из пользователей интернет-форума назвал нелегалов, пробирающихся в Америку через Аляску «отчаянными авантюристами». На мой взгляд, очень точное определение. Судите сами: Аляска вошла в состав Соединённых Штатов в 1867 году, а власти до сих пор не зафиксировали ни одного массового ареста нелегалов из Кореи, Китая и России, которые по неподтверждённым данным проникают на континент тысячами.

«Одни люди не знают, что происходит на границе, а другие предпочитают помалкивать, — говорит уроженец Аляски Пит Богарски, житель прибрежного городка Алаканук. – Сегодня в Америку хотят пробраться многие иностранцы, и если есть спрос, то будет и предложение…»

Однако вряд ли Министерство внутренней безопасности (Department of Homeland Security — DHS) и иммиграционная полиция ICE захотят когда-нибудь взять границу самого большого штата под свой контроль. Фактов нелегального проникновения на территорию Аляски слишком мало, а для эффективных законопроектов и нововведений на федеральном уровне нужен громкий прецедент…

Расстояние от Камчатки до Аляски равно 0 км. Информация о расстоянии была получена путем прокладки маршрута по автомобильным дорогам. Важно знать количество километров, чтобы выполнить расчет времени в пути и оценить затраты на поездку. Так, согласно карте протяженность дороги из Камчатки в Аляску составляет 0 км. Используя среднюю скорость движения транспортного средства и рассчитанный километраж, мы получаем, что примерное время в пути составит 0 ч.0 мин. Также на основании количества километров и актуальной цены на бензин можно рассчитать стоимость поездки и запастись необходимым количеством топлива. При следовании на большие расстояния заранее определяйте, на каком километре трассы вы будете совершать остановки для отдыха. Наша карта поможет вам найти максимально короткий маршрут от Камчатки до Аляски , что сократит ваши затраты и исключит лишнее время в пути. Жирная линия указывает выбранный вами путь. Иногда бывает интересно узнать количество километров пути в других единицах измерения: 0 км. км = 0 миль. Функция «Печатная версия» позволяет выполнить печать карты из Камчатки в Аляску .

Если вы планируете путешествие на большое расстояние, следует вспомнить несколько простых, но важных правил: — тщательно подготовьте свой автомобиль к длительному путешествию: проверьте уровень моторного масла, охлаждающей жидкости, жидкости стеклоомывателя, убедитесь в должном функционировании всех осветительных и пр. приборов. — выполните проверку давления в шинах. Очень важно, чтобы оно соответствовало давлению, рекомендованному для вашего транспортного средства. — подготовьте запасное колесо и буксировочный трос- никто не застрахован от прокола колеса или поломки на трассе, следует заранее предусмотреть возможные неприятности и избежать их. — выбирайте автодороги с качественным покрытием — это продлит срок службы вашего «железного коня» и сэкономит ваши нервы. При подготовке к поездке продумайте все до мелочей, чтобы путешествие оставило приятные воспоминания, а не головную боль.

расположение, географические координаты и карта

Время чтения 4 мин.Просмотры 8.1k.Обновлено

Крайней точкой считается наиболее отдаленное место на севере, юге, западе и востоке, где заканчивается государственная граница или материковая часть страны. Крайние точки могут быть континентальными или включать острова или эксклавы. Россия занимает самую большую площадь среди всех государств мира. За всю историю существования страны ее границы неоднократно менялись. В этой статье представлены самые крайние западные, восточные, северные, южные географические точки как континентальной части России, так и с учетом островов, а также наиболее отдаленные города страны.

Крайние точки материковой части страны

  • Северная точка — расположена на мысе Челюскин (77°43′ северной широты), Таймырского полуострова России. Земли лежат за полярным кругом, зима здесь длится практический круглый год. На мысе находится метеорологическая станция, численность временного населения не превышает десяти человек.
  • Южная точка — расположена юго-западнее горы Базардюзю, на границе с Азербайджаном (41°13′ северной широты). По другой версии, к южной точке ближе гора Рагдан, но ее изображают только на крупномасштабных картах.
  • Западная точка — находится на Балтийской косе в Балтийском море возле города Калининград (19°38′ восточной долготы).
  • Восточная точка — расположена на мысе Дежнева (169°40′ западной долготы). Горный массив резко обрывается к морю. В хорошую погоду с мыса можно увидеть западные берега Аляски.

Крайние точки, включающие острова и другие земли

  • Северная точка – мыс Флигели (81°50’35″ северной широты 59°14’22″ восточной долготы). Он находится на российском острове Рудольфа, который входит в архипелаг Земля Франца-Иосифа. Суровые погодные условия делают остров труднодоступным для посещения. Здесь нет поселков, стойбищ или погранзастав. Для обозначения крайней точки в 2003 году на мысе был установлен деревянный крест.
  • Южная точка — расположена юго-западнее горы Базардюзю, на границе с Азербайджаном (41°11’07″ северной широты 47°46’54″восточной долготы). По другой версии, к южной точке ближе гора Рагдан, но ее изображают только на крупномасштабных картах.
  • Западная точка – находится на погранзаставе Нормельн, расположенной на Балтийской косе в Калининградской области (54°27’45″ северной широты 19°38’19″ восточной долготы). Земли граничат с Польшей. На косе проживает не более тысячи человек.
  • Восточная точка – располагается на острове Ратманова, в Беринговом проливе (65°47′ северной широты 169°01′ западной долготы). Здесь проходит государственная граница, на самом острове расположена погранзастава.

Крайние города России

  • Певек является самым северным городом страны (69°42′ северной широты). Он расположен на Чукотке. После распада СССР населенный пункт начал стремительно вымирать, сегодня число жителей не превышает пяти тысяч. Лето в городе короткое и холодное, на сопках иногда не успевает таять снег. Зимой температура опускается до -30°C, часто метет пурга.
  • Дербент, крайний южный город, расположен в Дагестане (42°04′ северной широты). Кроме уникального географического расположения, Дербент выделяется возрастом. Это самый старый город России. Населенный пункт привлекает своей близостью к морю, субтропическому лесу и виноградниками. Маяк в центре города считается самым южным в стране.
  • Балтийск расположен на западе (19°55′ восточной долготы). Именно здесь находится база Балтийского флота. Город оставался закрытым до начала XXI века. Туристов, кроме моря и пляжей, привлекает уникальная архитектура. Здесь сохранились средневековые оборонительные сооружения: цитадель Пиллау, форт Штиле. Визитная карточка Балтийска — маяк.
  • Анадырь на Чукотке является самым восточным городом России (177°30′ восточной долготы). Здесь короткое лето, которое длится два с половиной месяца. Зима холодная, нередки ураганные ветра. Путешественников по прибытию встречают дома, окрашенные в яркие цвета. Зимой в небе можно увидеть северное сияние. Из достопримечательностей выделяют лебединый заповедник, озеро Эльгыгытгын. Уникальным памятником архитектуры является Свято-Троицкий кафедральный собор.

Крайние постоянные поселения

  • На севере – поселок городского типа Диксон, Красноярский край (73°30′ северной широты).
  • На юге – село Куруш, Республика Дагестан (41°16′ северной широты).
  • На западе – город Балтийск, Калининградская область (19°55′ восточной долготы).
  • На востоке – село Уэлен, Чукотский автономный округ (169°48′ западной долготы).

Крайние высоты страны

  • Самой низкой точкой России является уровень Каспийского моря (-28 метров ниже уровня моря).
  • Самой высокой точкой страны служит вершина горы Эльбрус (5642 метров над уровнем моря).
  • Самая высокая точка в Азиатской части России – активный вулкан Ключевская Сопка (от 4750 до 4850 и больше метров над уровнем моря).

Карта крайних точек РФ

Крайние географические точки на карте России/Wikipedia

Гугломаг

Спрашивай! Не стесняйся!

Задать вопрос

Мне нравится3Не нравится

Не все нашли? Используйте поиск по сайту

координаты, история и фото. Где находится мыс Дежнева?

На карте России настолько много интересных мест, что знать все о них просто невозможно. Различные города и поселки, горы и реки. В данной же статье мы поговорим о таком маленьком, но весьма важном и интересном уголке страны, как мыс Дежнева.

Немного истории

Прежде чем изучать информацию о мысе, нужно немножко заглянуть в историю и разобраться, кто же был его первооткрывателем, а также кто тот человек, в честь которого мыс и получил свое название. Интересным покажется тот факт, что данный мыс до 1879 года назывался просто Восточным. И только в том далеком году по настоянию шведского полярного исследователя А. Э. Норденшельда стал называться в честь выдающегося и известного русского исследователя Восточной и Северной Сибири – Семена Ивановича Дежнева. Сам Семен Иванович жил в 17-м веке, был не только землепроходцем и мореплавателем, но еще и казачьим атаманом. За свою жизнь он участвовал в многочисленных стычках и боях, имел около 13 ранений, три из которых были весьма тяжелыми. Однако это не останавливало путешественника. В 1647 году он присоединился к экспедиции Попова в качестве сборщика ясака. С этой же группой товарищей он и отправился на восток. Много кораблей в этом путешествии потерпели крушение, но Дежнев со своими спутниками все-таки добрался до пролива между Азией и Америкой, обогнув Чукотский полуостров с северной стороны. На берегах так называемого «Большого Чукотского Носа» (это теперь и есть мыс Дежнева) он остановился со своей командой, побывал в гостях у эскимосов. Своим походом Семен Иванович, по сути, сделал два огромнейших открытия с географической точки зрения:

  1. Доказал, что Америка – это полностью самостоятельный континент, отделенный водой.
  2. Выяснил, что из Европы в Китай можно добраться северными морями, просто обогнув Сибирь.

Так что не должно возникать вопросов по поводу того, кто открыл мыс Дежнева. Это и был сам Семен Иванович. А вот касательно пролива, его назвали Беринговым, т. к. информации о походах Дежнева в Европе ранее не было (вся она сохранялась в Якутском остроге). Поэтому приоритет первооткрывателя все- таки остался за В. И. Берингом.

О названиях

Интересной окажется и информация, которая касается названий данного мыса. Только лишь с конца 19-го века он носил название морехода Дежнева. Во времена же жизни исследователя он назывался просто Большой Чукотский Нос, или же Каменный Нос. Также было известно такое его название, как Необходимый (т. е. тот, который нельзя обойти). А в 1778 году английский мореходец Кук назвал его просто Восточным мысом (так его называли преимущественно в Европе), который и носил такое название до переименования его в мыс Дежнева.

География

Как же можно отыскать мыс Дежнева на карте? Все просто, находится он на Чукотке и является самой крайней восточной точкой континента. Помимо того что это самая крайняя восточная материковая точка России, так это еще и крайняя восточная точка всей Евразии. Для жизни данный мыс не слишком пригоден, так как представляет собой крутой горный массив (высота его достигает 740 метров), который резко обрывается к морю. Находится он в Беринговом проливе, который соединяет Чукотское море (Северный Ледовитый океан) и Берингово море (Тихий океан). Стоит также узнать и координаты мыса Дежнева. Это 66°04′45″ с. ш. 169°39′7″з. д.

Ближайшие точки

Весьма интересной окажется информация, что от мыса Дежнева (крайней Восточной точки Евразии) до мыса Принца Уэльского (крайней западной точки Северной Америки – Аляски) всего лишь 86 километров. А в ясную погоду тут даже можно рассмотреть очертания иного материка – Северной Америки.

Наукан

И хотя мыс Дежнева практически непригоден для жизни, там все же есть жилые поселения. В десяти километрах от него находится небольшой поселок Уэлен. На самой же территории мыса находится заброшенное селение китобоев Наукан, которое существовало еще в 18-20-м веках. Однако во времена Советской власти, в 1958 году, в рамках кампании по удалению русского населения от Америки, селение было расформировано. До этого момента там проживало около 400 человек, которые состояли примерно в 13 больших родах. Сегодня же некоторые семьи, деды-прадеды которых проживали в Наукане, живут недалеко, в близлежащих чукотских селениях Лорино, Уэлен, Лаврентия, а также эскимосских поселках Сереники, Уэлькар, Новое Чаплино. Сам поселок считается памятником архитектуры и охраняется законами федерации.

Уэлен

Как было выше сказано, близлежащее селение к мысу Дежнева – поселок Уэлен. Интересными окажутся следующие сведения: старинное его название – Улык’, чукотское – Пок’ыткын, эскимосское – Олык’. В переводе же все это означает «край земли», «край света», «место, которое затоплено водой». Стоит сказать и о том, что в далеком прошлом Уэлен был эскимосским поселением, однако чукчи постепенно вытесняли эскимосов, занимая жилые площади около мыса Дежнева. На сегодня данный поселок весьма самостоятельная административная единица. Там есть своя администрация, сельскохозяйственное предприятие, школа-интернат, метеостанция, дом культуры, детский садик, больница. Помимо этого достаточно различных торговых точек. Главные занятия в поселке: морской зверобойный промысел. Тут добывают лахтака, моржа, нерпу, а также с недавних пор и кита. Этими же морскими обитателями потом местные жители и торгуют.

Флора и фауна

Чем еще богат мыс Дежнева? Так, тут есть разнообразная флора и фауна. Жители моря: гренландский и серый киты, лахтак, сайка, бычок, камбала, дальневосточная навага и арктический голец. Довольно-таки часто встречаются такие животные, как росомаха, волк, лисица, песец, белый медведь. Что касается птиц, тут обитают белые куропатки и белые совы, вороны, кречеты и кайры.

Памятники

Разобравшись, где находится мыс Дежнева на карте России, стоит также немного рассмотреть информацию о памятниках, которые расположены как на самом мысе, так и недалеко от него. Первая и главная достопримечательность мыса – маяк-памятник Семену Ивановичу Дежневу. Построен он в виде красивейшего четырехгранного обелиска. Находится на высоте примерно 100 метров над уровнем моря. Рядом же стоит большой старинный крест, который, как ни странно, до сих пор отлично выглядит. Стоит также сказать и о том, что в честь морехода Дежнева были названы также поселок, бухта, остров и полуостров. А в Великом Устюге в 1972 году Семену Ивановичу был установлен памятник. Теперь немного о достопримечательностях, которые лежат в окрестностях мыса Дежнева:

  1. Уэленский могильник. Это в первую очередь ценнейшее с точки зрения археологии кладбище.
  2. Эквен – древнеэскимосский могильник, который на сегодня является археологическим памятником федерального значения. Также важен с точки зрения археологии.
  3. Самый древний и многолюдный эскимосский поселок, который позже был расформирован, – Наукан.

О красоте

После всего вышеописанного можно сказать с уверенностью, что весьма интересным географическим элементом является мыс Дежнева (фото – первое доказательство этому). Здесь располагаются множественные птичьи базары. Тут также можно увидеть тюленье и морское лежбища – занимательное зрелище, особенно для людей, к этому не привыкших. А весной тут можно даже увидеть белых медведей с медвежатами (посетителям точно вспомнится белый мультяшный медвежонок Умка со своей мамой). Время от времени совсем рядом с береговой линией проплывают серые киты и красавицы-касатки. А в ясную погоду тут даже можно разглядеть берега совсем иного континента – Северной Америки.

Какие заливы названы в честь путешественников. Знаменитые географы и путешественники

Пролив Дрейка и остров Лисянского, мыс Челюскин и водопад Ливингстона, австралийская Тасмания и Гудзонов залив… Называя места, где много лет назад оказались корабли легендарных путешественников, будем восхищается смельчаками, которые на века оставили свои имена на географических картах.


Остров Врангеля

Флаг Российской империи над островом подняла команда ледокола «Вайгач» в 1911 году. Однако открыли его вовсе не российские полярники, а британский исследователь Генри Келлетт, который в 1849 году проходил на корабле мимо, но не высаживался на берег. Свое название остров получил в честь Фердинанда Петровича Врангеля — адмирала, мореплавателя, полярного исследователя, который изучал северо-восточное побережье Сибири и западное побережье Северной Америки от Берингова пролива до Калифорнии, был правителем Русской Америки и активно выступал против продажи Аляски Соединенным Штатам.

Остров Врангеля, затерянный на самом крайнем севере, в Северном Ледовитом океане, с 2004 года находится под охраной ЮНЕСКО. Последний ледниковый период обошел его стороной, поэтому сегодня здесь столько редких животных и растений, сколько нет ни на одном арктическом острове мира. Здесь даже ивы растут, правда, карликовые, не более метра высотой. Его настоящие хозяева — моржи, белые медведи и гуси. Ученые утверждают, что именно на этих берегах расквартировано одно из самых крупных в Арктике лежбищ моржей — до 130 тысяч особей. На самом Врангеле и соседнем крохотном Геральде — самое большое в мире количество «родильных» берлог белых медведей — от 300 до 500.

Магелланов пролив

В 1520 году португальский мореплаватель Фернан Магеллан совершил сразу несколько географических открытий. Первым и главным из них стало открытие 575-километрового пролива между островами у южной оконечности Южной Америки и самим материком. Поиски пролива заняли немало времени: Магеллан изучил больше двух тысяч километров побережья, высматривая заветный морской коридор среди бесконечных бухт и заливов. Перед тем, как встать на «зимовку», Магеллан принял за пролив устье реки Ла-Плата, но вскоре понял, что ошибся.

Лишь спустя месяцы флотилия Магеллана оказалась у узкого пролива, который вел вглубь материка. Корабли прошли его за 38 дней, и португалец за время этого нелегкого путешествия не потерял ни одного судна. Исследовав пролив, Магеллан заодно открыл архипелаг Огненная земля, а также дал название океану, в котором оказался, — Тихий (плавание проходило при хорошей погоде).

Гора Фицрой

Офицер британского военно-морского флота Роберт Фицрой вошел в историю как исследователь неприветливых южных берегов Латинской Америки, а также как человек, открывший миру Чарльза Дарвина. Именно его, 23-летнего выпускника Кембриджского университета, Фицрой взял с собой в кругосветку на корабле «Бигль» и позволил собрать во время путешествия огромный научный материал.

27 декабря 1831 года судно вышло из Портсмута и отправилось в плавание. На борту «Бигля» находилась команда из 70 человек, а также три индейца, которых Фицрой во время предыдущей экспедиции вывез в Англию для знакомства с цивилизацией, а теперь хотел вернуть на родину. Достигнув берегов Южной Америки, корабль провел у ее берегов больше трех лет. Фицрой проделал огромную картографическую работу, нанес на карту многочисленные островки у восточного и западного берегов материка, исследовал Магелланов пролив и Патагонию.

Забавно, что Роберт Фицрой во время своего путешествия так и не увидел гору, которая сегодня носит его имя. Спустя почти 40 лет после его плавания на южноамериканскую вершину в дебрях Патагонии наткнулся аргентинский путешественник Франсиско Морено. Он решил назвать живописный пик высотой 3375 метров в честь знаменитого британского исследователя.

Мыс Дежнева

Семен Иванович Дежнев в 1648 году обогнул Чукотский полуостров с севера и доказал, что из Европы в Китай можно добраться и через северные моря. Он на 80 лет раньше Витуса Беринга прошел через пролив, отделяющий Америку от Евразии, но так как про русских первопроходцев в Старом Свете тогда мало что знали, слава досталась Берингу. Однако в 1879 году, восстанавливая справедливость, шведский исследователь Арктики Нильс Норденшельд назвал крайнюю восточную точку Евразии именем русского мореплавателя. До этого времени мыс именовался Восточным.

Мыс Дежнева — одно из самых брутальных мест Чукотского полуострова. Здесь скалы громоздятся одна на другую, часто бывают туманы и постоянно дует пронизывающий ветер. Впрочем, несмотря на удаленность от цивилизации, в этих местах есть достопримечательности: маяк имени Семена Дежнева и старинный крест, установленный рядом, заброшенный поселок китобоев XVIII-XX веков — Наукан (его расформировали при советской власти). Впрочем, те, кто забираются в эти края, едут чтобы посмотреть на уникальную фауну: здесь расположены бесчисленные птичьи базары, есть моржовое и тюленье лежбище, весной можно увидеть белых медведей с медвежатами. Иногда совсем рядом с берегом проплывают касатки и серые киты.

Гора Кука

Высочайшая вершина Новой Зеландии (3754 метра) находится на Южном острове, в национальном парке Аораки Маунт-Кук. Это край бескрайних долин, ледников, озер и Южных Альп (так называют горную цепь, протянувшуюся с юга на север). Воздух здесь такой холодный и свежий, что обжигает легкие. Погода переменчива: то ярко светит солнце, то моросит дождь. В предгорьях растут десятки видов полевых цветов, а несколькими метрами выше, на горных склонах, земля покрыта ледяной коркой и слоем снега.

Гора названа в честь одного из самых известных мореплавателей, когда-либо живших на свете, — Джеймса Кука. Английский исследователь побывал у берегов Новой Зеландии во время своего первого кругосветного путешествия в 1768-1771 годах. Он открыл пролив между Северным и Южным островами (носит его имя) и доказал, что Новая Зеландия — это два самостоятельных куска суши, а не часть неизвестного материка.

Остров Ратманова

Остров Ратманова находится в Беринговом проливе и представляет собой большую скалу с плоской вершиной, покрытой шапкой снега. Это самая восточная точка России, откуда при хорошей погоде можно разглядеть берега Аляски. Особой жизни здесь нет, разве что несут службу пограничники, и залетают погостить во время миграции охристые колибри, которые держат курс на Калифорнию.

Название острова менялось несколько раз. Сперва он носил имя Имаклик — так называли его жившие когда-то здесь эскимосы. Другое название — Большой Диомид («биг диомейд», как говорят американцы). Существует еще и Малый Диомид (или остров Крузенштерна), он сосед острова Ратманова и принадлежит США. Имя Диомида архипелагу дал Витус Беринг, который в августе 1728 года оказался в здешних краях на своем боте «Святой Гавриил». 90 лет спустя воды Берингова пролива бороздил мореплаватель Отто Коцебу, решивший назвать Большой Диомид именем своего сослуживца — морского офицера Макара Ратманова, с которым участвовал в кругосветке.

Берингов пролив

Пролив, по которому проходит водная граница между Россией и Соединенными Штатами и который разделяет континенты Евразия и Северная Америка, назван в честь Витуса Беринга — офицера русского флота датского происхождения. В XVIII веке он руководил двумя экспедициями на Камчатке, открыл несколько Алеутских островов. Беринг прошел через этот пролив в 1728 году первым из европейских мореплавателей.

Ширина пролива в самом узком месте — всего 86 километров, и это расстояние периодически пытаются преодолеть на лодках или вплавь отчаянные смельчаки. Чаще всего их планы срываются из-за непогоды. Летом 2012 года французский спортсмен-инвалид без рук и ног Филипп Круазон переплыл 4-километровый участок пролива между островом Крузенштерна и островом Ратманова.

Пролив Дрейка

Пролив, соединяющий Атлантику с Тихим океаном, — самый широкий на Земле. Даже узкая его часть составляет более 800 километров. На севере он омывает архипелаг Огненная земля, на юге граничит с Антарктидой, точнее с Южными Шетландскими островами. Открыл этот пролив знаменитый английский пират Френсис Дрейк. Именно он впервые проплыл через него в 1578 году на корабле «Золотая лань», совершив таким образом второе после Магеллана кругосветное путешествие.

Пролив Дрейка — очень опасное для мореплавателей место, он изобилует водоворотами, в нем часто бушует непогода и случаются сильные штормы. Чтобы одолеть его, надо быть очень смелым. Таким, например, как Федор Конюхов. В 2010 году российский путешественник во главе кругосветной экспедиции проплыл через него уже в шестой раз.

Гудзонов залив

Эту огромную акваторию на севере Канады называют внутренним канадским морем из-за того, что залив глубоко вдается в территорию страны. Примечательно, что Гудзонов залив относится как к Северному Ледовитому океану, так и к Атлантике.

Первым здесь в начале XVI века побывал Себастьян Кабот. Через сто лет, в 1611 году, залив был заново открыт Генри Гудзоном при трагических обстоятельствах. Отправившись в очередную экспедицию в поисках северного пути в Азию, Гудзон столкнулся с бунтом на корабле. Матросы завладели судном и повернули обратно, а его с сыном и другими членами экипажа, которые, вероятно, поддерживали Гудзона, посадили на гребную лодку, не оставив им никаких запасов. Больше о судьбе легендарного мореплавателя ничего не известно. Считается, что он пропал на ледяных просторах залива, заслуженно названного его именем.

Остров Лисянского

Этот маленький тихоокеанский остров на северо-западе Гавайского архипелага был открыт во время кругосветного путешествия Ивана Крузенштерна в 1805 году. Назвали его в честь капитана шлюпа «Нева» Федора Лисянского, участвовавшего в экспедиции. До начала ХХ века здесь добывали гуано — удобрение из помета. С 1909 года остров по инициативе Теодора Рузвельта стал частью Гавайского птичьего заповедника.

Недалеко от острова Лисянского находится гигантский коралловый риф площадью 979 квадратных километров под названием «Мели Невы», или «Нева Шолс» (Neva Shoals), получивший свое имя из-за судна «Нева», на котором плавал Лисянский и его команда. Они-то и обнаружили первыми этот риф, наткнувшись на него и чудом не разбившись. Именно здесь, в районе Нева Шолс, можно увидеть красивейшие коралловые колонии, за что риф называют «коралловым садом».

Острова Фаддея

Острова Фаддея названы в честь первооткрывателя Антарктиды Фаддея Фаддеевича Беллинсгаузена. Расположены они у восточного побережья полуострова Таймыр. Эту группу островов обнаружили в 1736 году участники Великой Северной экспедиции, а точнее — отряд Василия Прончищева, русского полярного исследователя. Они двигались на деревянном корабле вдоль северо-восточного побережья Таймыра, рискуя застрять во льдах, и составляли описание береговой линии. Вместе с Прончищевым путешествовала и его жена Татьяна. Правда, неофициально. Тем не менее, она стала первой женщиной-участницей арктических экспедиций.

Существует версия, что острова были найдены гораздо раньше, в 1689 году, когда эти края отправился изучать Иван Толстоухов, первый исследователь Таймыра. Однако его судно было раздавлено льдами. Согласно мнению ученых, люди тогда высадились на острова Фаддея, успев спасти с корабля самые ценные и необходимые вещи. С островов они по замерзшему морю перебрались на материк, где построили избу из плавника. Но выжить никто из участников толстоуховской экспедиции не смог. Поэтому-то про острова и не было ничего известно до похода Прончищева.

Мыс Челюскин

Мыса Челюскин человек впервые достиг в 1742 году. Тогда экспедиция во главе с Семеном Ивановичем Челюскиным назвала мыс Восточно-Северным. Она проходила в рамках Великой Северной экспедиции, которая была одобрена Адмиралтейств-коллегией, считавшей, что необходимо подробно исследовать север России от Печоры до Чукотки и сделать описание тех мест. В честь Семена Челюскина, полярного мореплавателя и исследователя севера России, мыс назвали уже в 1842 году, когда отмечали столетие его экспедиции.

Самая северная точка полуострова Таймыр отличается суровым климатом. Зима здесь стоит круглогодично, снег практически не тает, и температура в июле и августе обычно не превышает +1С°. В 1932 году на мысе была обустроена полярная станция, к которой позже добавили обсерваторию. Сейчас станция переведена в статус метеорологической. На ней постоянно зимуют около 10 человек. Связь с большой землей и цивилизацией обеспечивает аэродром «Мыс Челюскин» с вертолетной площадкой.

Водопад Ливингстона

Водопад Ливингстона — система порогов и водопадов, растянувшаяся на 350 километров на реке Конго, в ее нижнем течении. Эта каскадная система падения воды считается крупнейшей в мире по расходу воды в секунду. Перепад уровня реки здесь составляет 270 метров.

Заканчиваются водопады в главном морском порту Республики Конго — Матади, который основал английский журналист, путешественник, исследователь Африки Генри Мортон Стэнли. Он же назвал водопады, найденные им на Конго, в честь Давида Ливингстона — шотландца, выдающегося исследователя Африки. Проведя на этом континенте большую часть своей жизни, Ливингстон прошел по нему пешком в общей сложности около 50 тысяч километров! При этом любопытно, что он никогда не видел системы порогов, открытых Стэнли, так как изучал лишь верхнее течение Конго.

Самым посещаемым из всей системы водного каскада Ливингстона считается водопад «Инга» высотой 96 метров. Здесь организуются вертолетные прогулки, а особо смелые проходят пороги на Конго на байдарках, каноэ и даже плотах. Можно поучаствовать и в пеших маршрутах с гидами, воссоздающих путь Генри Мортона Стэнли, но для этого требуется хорошая физическая подготовка и соответствующая экипировка.

Остров Тасмания

Остров Тасмания, расположенный недалеко от берегов Австралии, открыл голландский мореплаватель Абель Тасман еще в 1642 году. Правда, на берег моряки тогда сходить не стали, а пройдя несколько миль, свернули на восток и несколько дней спустя оказались у берегов Новой Зеландии. Тут произошла их первая и при том кровавая встреча с аборигенами маори, во время которой погибло несколько матросов. Экспедиция продолжилась, и вскоре были открыты острова Фиджи и Тонга. Однако, руководство Ост-Индской компании признало экспедицию неудачной, так как новые торговые пути не были найдены. И об Австралии, Новой Зеландии и острове Тасмания забыли еще на 100 лет. Пока в эти южные земли не добрался знаменитый мореплаватель Джеймс Кук. Свое настоящее название остров получил спустя почти 200 лет, в 1856 году.

Сегодня добрая половина острова Тасмания — заповедная зона с национальными парками и полями, где легально выращивают опиум для фармацевтической промышленности. Ходят сотни баек про странно ведущих себя птиц и танцующих кенгуру, но очевидно одно — маковые поля здесь очень красивы при любой погоде.
источник

Афанасий Никитин — русский путешественник, тверской купец и писатель. Совершил путешествие из Твреи в Персию и Индию (1468-1474). На обратном пути посетил африканский берег (Сомали), Маскат и Турцию. Путевые записки Никитина «Хождение за три моря» — ценный литературно-исторический памятник. Отмечен многосторонностью наблюдений, а также необычной для средних веков веротерпимостью в сочетании с преданностью христианской вере и родной земле.

Семен Дежнёв (1605 —1673)

Выдающийся русский мореход, землепроходец, путешественник, исследователь Северной и Восточной Сибири. В 1648 году Дежнев первым среди известных европейских мореплавателей (на 80 лет раньше, чем Витус Беринг) удалось пройти Берингов пролив, отделяющий Аляску от Чукотки. Казачий атаман и торговец пушниной, Дежнев активно участвовал в освоении Сибири (сам Дежнев женился на якутке Абакаяде Сючю).

Григорий Шелихов (1747 — 1795)

Русский промышленник, проводивший географические исследования северных островов Тихого океана и Аляски. Основал первые поселения в Русской Америке. Его именем названы пролив между о. Кадьяк и североамериканским материком, залив в Охотском море, город в Иркутской области и вулкан на Курилах. Замечательный русский купец, географ и путешественник, прозванный с легкой руки Г. Р. Державина «Русским Колумбом», родился в 1747 года в г. Рыльске Курской губернии в мещанской семье. Преодоление пространства от Иркутска до Ламского (Охотского) моря и стало его первым путешествием. В 1781 году Шелихов создал «Северо-Восточную компанию», которая в 1799 году была преобразована в Русско-Американскую торговую компанию.

Дмитрий Овцын (1704 — 1757)

Русский гидрограф и путешественник, руководил вторым из отрядов Великой Северной экспедиции. Произвел первую гидрографическую опись побережья Сибири между устьями Оби и Енисея. Открыл Гыданский залив и Гыданский полуостров. Участвовал в последнем плавании Витуса Беринга к берегам Северной Америки. Его имя носят мыс и остров в Енисейском заливе. В русском флоте Дмитрий Леонтьевич Овцын находился с 1726 года, принимал участие в первом плавании Витуса Беринга к берегам Камчатки, а к моменту организации экспедиции дослужился до чина лейтенанта. Значение экспедиции Овцына, как и остальных отрядов Великой Северной экспедиции, чрезвычайно велико. На основании составленных Овцыным описей карты исследованных им мест готовились вплоть до начала 20 столетия.

Иван Крузенштерн (1770 — 1846)

Русский мореплаватель, адмирал, руководил первой русской кругосветной экспедицией. Впервые нанес на карту большую часть побережья о. Сахалин. Один из учредителей Русского географического общества. Его имя носят пролив в северной части Курильских островов, проход между о. Цусима и оcтровами Ики и Окиносима в Корейском проливе, острова в Беринговом проливе и архипелаге Туамоту, гора на Новой Земле. 26 июня 1803 года корабли «Нева» и «Надежда» вышли из Кронштадта и направились к берегам Бразилии. Это был первый переход русских кораблей в южное полушарие. 19 августа 1806 года во время стоянки в Копенгагене русский корабль посетил датский принц, пожелавший встретиться с русскими моряками и послушать их рассказы. Первое русское кругосветное плавание имело большое научное и практическое значение и привлекло к себе внимание всего мира. Русские мореплаватели исправили во многих пунктах английские карты, считавшиеся тогда самыми точными.

Фаддей Беллинсгаузен (1778 — 1852)

Фаддей Беллинсгаузен — русский мореплаватель, участник первого русского кругосветного плавания И. Ф. Крузенштерна. Руководитель первой русской антарктической экспедиции, открывшей Антарктиду. Адмирал. Его имя носят море у берегов Антарктиды, подводная котловина между материковыми склонами Антарктиды и Южной Америки, острова в Тихом, Атлантическом океанах и Аральском море, первая советская полярная станция на о. Кинг-Джордж в архипелаге Южные Шетландские острова. Будущий открыватель южного полярного материка родился 20 сентября 1778 года на острове Эзель близ г. Аренсбург в Лифляндии (Эстонии).

Федор Литке (1797-1882)

Федор Литке — русский мореплаватель и географ, граф и адмирал. Руководитель кругосветной экспедиции и исследований на Новой Земле и Баренцевом море. Открыл две группы островов Каролинской цепи. Один из основателей и руководителей Русского географического общества. Имя Литке носят 15 пунктов на карте. Литке возглавил девятнадцатую русскую кругосветную экспедицию для гидрографических исследований малоизвестных районов Тихого океана. Путешествие Литке было одним из самых успешных в истории русских кругосветных плаваний и имело большое научное значение. Были определены точные координаты главных пунктов Камчатки, описаны острова — Каролинские, Карагинские и др., чукотский берег от мыса Дежнёва до устья р. Анадырь. Открытия были настолько важными, что Германия и Франция, споря за Каролинские острова, обращались к Литке за консультацией по поводу их расположения.

Пётр Бекетов (1600 — после 1661) — русский землепроходец XVII века, исследователь Сибири.

Один из наиболее образцовых «российских конкистадоров», честно служивший своему делу и не ввязывавшийся ни в какие авантюры, Бекетов явился основателем нескольких российских городов.

Биография

О ранних годах жизни многих выдающихся личностей XVII века практически ничего не известно; не является исключением в этом смысле и Пётр Бекетов. Информация о нём появляется только в 1620-х годах, когда он устроился стрельцом на государственную службу.

Через некоторое время, в 1627 году, Бекетов отправил челобитную царю, в которой просил дать ему должность сотника, чтобы иметь хоть какое-то приличное жалованье.

Василий Поярков — один из первооткрывателей Сибири. Он внес огромный вклад в освоение этих земель.

В 17 веке Российская империя мечтала присоединить к своим землям Сибирь. Это была огромная и богатейшая территория, на которой проживало множество народов.

Для изучения и присоединения Сибирских земель собирались специальные экспедиции. Одну из них и возглавил Василий Поярков.

Годы жизни

Не сохранились точные сведения о годах жизни Василия Пояркова. До наших дней дошли лишь документальные источники, в которых есть сведения об его деятельности. Датируются они 1610-1667 гг.

Василий Ермолаевич Бугор был арктическим мореходом и одним из первопроходцев Сибири.

Он исследовал неизученные территории, помогая енисейскому воеводе А. Ошанину.

Годы жизни

Точные годы жизни Бугора неизвестны, но историки считают, что он родился около 1600 года и умер в 1668.

Биография Бугора

У Бугора не было знатного происхождения. Он был казачим десятником, участвовал в строительстве острогов и изучении Сибири.

Михаил Стадухин — землепроходец и полярный мореход 17 века, исследовавший Северо-Восточную Сибирь, человек, одним из первых побывавший на севере Охотского моря, а также на реках Колыма, Гижига, Пенжина и Анадырь.

Географические открытия М. Стадухина стали огромным вкладом в открытие, изучение российского побережья Арктики и Тихого океана.

Годы жизни Михаила Стадухина

Год рождения неизвестен, умер в 1666г.

Биография Михаила Стадухина

Достоверно неизвестно, в каком году родился Михаил Стадухин. Предположительно, русский землепроходец появился на свет в семье поморов в одной из деревень на реке Пинеге


Освоение Сибири в XVII веке часто преподносится как важнейшее событие в истории России Нового времени.

О нём говорится как о русском аналоге Великих географических открытий европейского мира и завоевания Нового Света.

Частично это справедливое сравнение. В условиях зарождения всероссийского рынка и подъёма экономики освоение новых торговых путей — немаловажный этап развития страны.

С. И. Челюскин — морской путешественник, исследователь, участник многолетней экспедиции, сделавший серьезные географические открытия, оставленные без внимания при его жизни.

Происхождение

Предки Челюскина (по документам 17 в. — Челюсткины) поначалу были вполне успешными людьми, занимали важные должности, хорошо продвигались по службе, были богаты

Но при Петре Первом отец Семена Ивановича оказался в опале (он был в числе взбунтовавшихся московских стрельцов) и до конца жизни его семья прозябала в деревенской глуши, еле-еле сводя концы с концами.

Точных сведений о том, где и когда родился С. И. Челюскин, до сих пор не обнаружено, примерно это 1700г.

Обучение

В 1714 году дворянский недоросль Семен Челюскин был принят в московскую школу, где мальчиков обучали точным и навигационным наукам. Здесь будущий исследователь постигал премудрости математики, географии, астрономии.

Он был толковым и старательным учеником. В 1721г., окончив учебу, был рекомендован по аттестату на штурманскую деятельность.

Ю. Ф. Лисянский — выдающийся русский мореплаватель, вместе с совершивший кругосветное путешествие.

Молодые годы

Родился Ю. Лисянский в малороссийском городе Нежине в простой семье священника в 1773 году. С детства мечтал о море, поэтому поступил учиться в Морской кадетский корпус и успешно его окончил. По назначению служил на фрегате «Подражислав» в составе эскадры адмирала С. К. Грейга. Был участником Гогландского и еще нескольких морских сражений в войне со шведами, служил в качестве волонтера в британском флоте, участвовал в боях с французами на берегах Северной Америки, совершал плавания на Антильские острова и в Индию.

Кругосветное плаванье

Возвратившись на родину, Лисянский был назначен на шлюп «Нева» командиром. Это судно отправлялось в кругосветную экспедицию под руководством И. Ф. Крузенштерна, командовавшего вторым шлюпом «Надежда». Эти два русских корабля покинули родину в середине лета 1803 г. из Кронштадта. В ноябре 1804 г. Ю. Ф. Лисянский и И. Ф. Крузенштерн первые в истории российского флота пересекли линию экватора. В феврале этого же года оба судна обошли мыс Горн, выйдя в тихоокеанские воды. Здесь корабли разделились.

Харитон Прокофьевич Лаптев является одним из крупнейших русских полярных исследователей. Будущий покоритель Арктики родился в деревне Пекарево, расположенной недалеко от , в 1700 году. В 1715 г. юный Лаптев поступает в Петербуржскую Морскую академию, которую через три года успешно заканчивает и поступает во флот гардемарином. В 1726 г. производится в мичманы. В 1734 г. участвует в войне против Станислава Лещинского, провозглашенного годом ранее польским королем.

Фрегат «Митава», на котором служил Лаптев, в ходе военных действий попадает в плен к французам, прибегнувшим для этого к обману. По возвращению на родину, Лаптев вместе с остальными офицерами «Митавы» приговаривается к смертной казни за сдачу судна без боя, однако экипаж вовремя признается невиновным. После этого недоразумения Харитон Прокофьевич возвращается на службу. В 1737 г. производится в лейтенанты, и назначается командиром отряда в Великую Северную экспедицию. Целью похода было исследование арктического побережья между Леной и Енисеем, в нем также принял участие другой великий русский полярный исследователь — Дмитрий Яковлевич Лаптев, двоюродный брат Харитона Прокофьевича. В начале весны 1738 г. члены экспедиции прибыли в Якутск.

Дмитрий Яковлевич Лаптев — знаменитый русский путешественник, прославившийся вместе со своим двоюродным братом Харитоном Прокофьевичем Лаптевым своими полярными экспедициями.

Родился в 1701 году в семье мелкопоместных дворян в селе Болотово . В 1715 году вместе с двоюродным братом начинает обучение в Морской академии в Петербурге. По окончанию учебы в 1718 году Лаптев был произведен в гардемарины на одном из кораблей Кронштадской эскадры.

В 1721 году получает звание мичмана, а в 1724 становится унтер-лейтенантом. С 1727 по 1729 год командовал фрегатом «Святой Яков».

Биография великого полярного исследователя Георгия Яковлевича Седова необычна и трагична. Он родился в 1877 году в небольшом азовском селе, сегодня этот поселок носит имя великого полярного исследователя. Георгий с ранних лет познал тяжелый труд. Его отец, простой азовский рыбак, пропал без вести на несколько лет. Мальчику пришлось работать, чтобы прокормить мать и восьмерых братьев и сестер. У него не было времени, чтобы учиться грамоте, и до 14 лет он не умел ни читать, ни писать.

После того, как отец вернулся домой, за два года он окончил церковно-приходскую школу и сбежал из дома. Чем мальчик занимался в той жизни и как пробивался к желанной цели, мало известно. Но в 21 год Георгий Седов получил диплом штурмана дальнего плаванья. В 24 года, после успешной сдачи экзамена, он получает чин поручика.
Первая его гидрографическая экспедиция была на Северный Ледовитый океан. Северные льды давно манили молодого моряка. Он мечтал покорить Северный полюс и доказать, что русскому человеку такое под силу.

Началась , и экспедицию на Северный полюс пришлось отложить. Но идея не оставляет его. Он пишет статьи, в которых доказывает, что освоение Северного морского пути необходимо . Он работал на Каспийском море, на Колыме, исследовал Крестовую губу на Новой земле.

Магелланов пролив

Мореплаватель из португалии Фернан Магеллан в 1520 году открыл пролив длиной 575 км между Южной Америкой и островами у ее южной части. Магеллан изучил побережье длиной более двух тысяч километров, и только после долгих поисков он смог найти узкий пролив вглубь материка.
Магеллан хорошо исследовал пролив и заодно открыл архипелаг, которому дал название Огненная Земля. А океан, в котором он плавал, назвал Тихим, за все три месяца плавания не случилось ни одного шторма.

Мыс Дежнева


В 1648 Семен Иванович Дежнев обогнул с севера Чукотский полуостров, доказывая, что через северные моря можно добраться из Европы в Китай. Пролив между Америкой и Евразией назвали в честь Беринга, хотя Дежнев прошел через пролив на 80 лет раньше, просто в Старом Свете мало кто знал русских первопроходцев. И только в 1879 году Нильс Норденшельд, исследователь Арктики, восстановил справедливость и назвал именем Дежнева крайнюю восточную точку Евразии.
Мыс Дежнева — это нагромождение скал одна на другую, здесь постоянно дует пронизыающий сильный ветер и частенько бывают туманы.

Остров Врангеля

Остров назвали в честь Фердинанда Петровича Врангеля — мореплавателя, адмирала, исследователя, изучившего побережье Сибири на северо-востоке и побережье Северное Америки на западе от Берингова пролива до берегов Калифорнии.
Остров Врангеля заселяют редкие растения и животные, подобной флоры и фауны нет ни на каком другом арктическом острове. С 2004 года остров находится под охраной ЮНЕСКО.

Гора Кука


Самая высокая гора Новой Зеландии (3754 метра) названа в честь мореплавателя Джеймса Кука. Вершина находится в национальном парке Аораки Маунт-Кук. Открыл гору Кук в 1768—1771 годах во время своего первого кругосветного путешествия. Также Джеймс Кук открыл пролив между Южными и Северными островами, который тоже носит его имя.
Берингов пролив
В 1728 году датчанин Витус Беринг, офицер русского флота, первым из европейских мореплавателей прошел через пролив, разделяющий Евразию и Америку. В самом узком месте ширина пролива составляет 86 км. Также руководя на Камчатке двумя экспедициями, Беринг открыл и несколько Алеутских островов.

Остров Ратманова

Остров Ратманова — это скала с плоской вершиной и лежайщей на ней шапкой снега. Находится остров в Беринговом проливе, это самая восточная точка России. Иногда, если позволяет погода, с него можно увидеть берега Аляски. Единственная жизнь — это несущию службу пограничники.
Раньше остров называли Имаклик, позднее плававший здесь Витус Беринг дал название острову Большой Диомид. И только спустя 90 лет после Беринга, мореплаватель Отто Коцебу дал этому острову другое название — остров Ратманова, в честь офицера Макара Ратманова, учавствовавшим вместе с самим Отто в кгругосветном путешествии. Так этот географический объект был назван именем путешественника.

В 1611 году пролив был открыт Генри Гудзоном. Отправившись в экспедицию, мореплаватель столкнулся на корабле с бунтом. Матросы завладев кораблем, повернули его обратно, Гудзона же, вместе с сыном и некоторыми другими членами экипажа посадили без припасов на лодку. О судьбе Генри Гудзона больше ничего не известно, лишь только то, что он пропал на просторах залива, который заслуженно назвали его именем.
Гудзонов залив иногда называют канадским морем — настолько глубоко залви вдается в страну. Сам же Гудзонов залив относится и к Атлантике, и к Северному Ледовитому океану.

Пролив Дрейка

Очень опасное место для мореплавателей — в нем часто бывают сильные шторма и множество водоворотов. Этот пролив соединяет Тихий океан и Атлантику. Самая узкая часть — 800 километров.
В 1578 английский пират Френсис Дрейк впервый проплыл через него на своем корабле «Золотая лань». После Магеллана, Дрейк совершил второе кругосветное путешествие.

Остров Тасмания

Абель Тасман в 1642 году открыл остров, находящийся недалеко от берегов Австралии. На берег острова они сходить не стали, а двитнулись дальше и через несколько дней были у берегов Новой Зеландии. После Зеландии мореплаватели открыли острова Тонга и Фиджи. Но Ост-Индская компания признала экспедицию неудачной, из-за того, что не были найдены новые торговые пути. Остров Тасмания, Новая Зеландия, Австралия были позабыты лет на 100. Пока здесь не побывал известный мореплаватель Джеймс Кук. Но только в 1856 году, спустя 200 лет, остров получил свое настоящее название.
В наши дни на острове для фармацевтической деятельности легально выращивают опиум.

Это система водопадов и порогов на реке Конго, длиной 350 километров. Заканчиваются водопады в порту Матади, который основал путешественник, исследователь Африки и журналист Генри Мортон Стенли. Стэнли и назвал водопады на Конго именем Давида Ливингстона. Шотландец Ливингстон — известный исследователь Африки, прошедший по ней пешком более 50 000 километров. Хотя водопад Ливингстона, сам Ливингстон никогда и не видел — он изучал только верхнее течение Конго.

Острова Фадея

Расположены острова Фаддея у восточного побережья полуострова Таймыр, а названы в честь Фаддея Фаддеевича Беллинсгаузена — первооткрывателя Антарктиды. Группу островов в 1736 году обнаружил отряд русского полярного исследователя Василия Прончищева, они все были участниками Великой Северной Экспедиции. Прончищев и его команда на деревянном корабле двигались вдоль северо-восточного берега Таймыра, составляя описание береговой линии.

Мыс Челюскин


Семен Иванович Челюскин во главе экспедиции впервые достиг мыса на севере Таймыра в 1742 году. Но тогда Челюскин назвал его Восточно-Северным.
В 1842 году, отмечая столетие экспедиции, было решено переименовать мыс Восточно-Северный в мыс Челюскина, в честь исследователя севера России и полярного мореплавателя.
Климат на севере полуострова Таймыр достаточно суровый — круглогодичная зима, снег почти не тает, а летняя температура не выше +1 С°.

Гора Фицрой

Британский офицер Роберт Фицрой — исследователь южных берегов Латинской Америки. В 1831 году корабль «Бигль» Фицрой отправился в плавание из Портсмута. У берегов Южной Америки корабль провел более 3 лет. Огромную картографическую работу провел Фицрой. На карту он нанес многочисленные островки у западного и восточного берегов Южной Америки, исследовал Патагонию и Магелланов пролив.
Но гору, названную в его честь он так и не увидел. После его плавания прошло 40 лет, как путешественник из Аргентины Франсиско Морено наткнулся в дебрях Патагонии на южноамериканскую вершину. Живописную гору высотой 3375 метров он решил назвать именем знаменитого британского исследователя.

Остров Лисянского

В 1805 году Иван Крузенштерн во время своего кругосветного путешествия на северо-западе Гавайского архипелага открыл небольшой тихоокеанский остров. Назвали в честь Федора Лисянского — капитан шлюпа «Нева», также учавствовавшего в экспедиции. До XX века на этом острове добывали удобрение из помета — гуано. А с 1909 года Теодор Рузвельт сделал остров частью Гавайского птичьего заповедника.

Города и поселки, названные в честь отечественных путешественников:
1 — г. Кропоткин (Краснодарский край). Русский географ, геолог, князь — П.А.Кропоткин
2 — пос. Беринговский (Чукотка). Капитан-командир Русского флота, мореплаватель В.И.Беринг.
3 — г. Шелихов (Иркутская область). Русский путешественников Г.И.Шелихов
4 — г. Лазарев (Хабаровский край). Русский путешественник М.П.Лазарев
5 — пос. Пояркова (Амурская область) Русский землепроходец В.Д. Поярков
6 — г. Макаров (Сахалинская область). Океаногроф, русский флотоводец С.О. Макаров
7 — пос. Пржевальское (Смоленская область). Русский путешественник Н.М. Пржевальский.
Именем С.П. Крашенинников а названы мыс на острове Карагинском, остров и бухта у юго-восточной оконечности Камчатки, гора около озера Кроноцкого на восточном побережье полуострова Камчатка.


Русские мореплаватели наряду с европейскими являются известнейшими первопроходцами, открывшими новые материки, участки горных хребтов и обширных акваторий. Они стали первооткрывателями значимых географических объектов, сделали первые шаги в освоении труднодоступных территорий, совершили кругосветные путешествия. Так кто же они — покорители морей, и о чем именно мир узнал благодаря им?

Афанасий Никитин — самый первый русский путешественник

Афанасий Никитин по праву считается первым русским путешественником, которому удалось посетить Индию и Персию (1468-1474 годы, по другим данным 1466-1472). На обратном пути он побывал в Сомали, Турции, Маскате. На основе путешествий Афанасий составил записки «Хождение за три моря», которые стали востребованными и уникальными историческими и литературными пособиями. Эти записи стали первой в истории России книгой, выполненной не в формате рассказа о паломничестве, а описывающей политические, экономические и культурные особенности территорий.

Он смог доказать, что даже будучи членом бедной крестьянской семьи можно стать известным исследователем и путешественником. Его именем названы улицы, набережные в нескольких российских городах, теплоход, пассажирский поезд и авиаборт.

Семен Дежнев, основавший Анадырский острог

Казачий атаман Семен Дежнев был арктическим мореплавателем, который стал первооткрывателем целого ряда географических объектов. Где бы ни служил Семен Иванович, везде он стремился изучать новое и ранее неизведанное. Он даже смог пересечь Восточно-Сибирское море на самодельном коче, пройдя путь от Индигирки до Алазеи.

В 1643 году в составе отряда исследователей Семен Иванович открыл Колыму, где со своими сподвижниками основал город Среднеколымск. Через год Семен Дежнев продолжил свою экспедицию, прошел вдоль Берингова пролива (который тогда еще не имел этого названия) и открыл самую восточную точку материка, названную впоследствии мысом Дежнева. Также его имя носят остров, полуостров, бухта, село.

В 1648 году Дежнев вновь отправился в путь. Его судно потерпело крушение в водах, расположенных в южной части реки Анадырь. Добравшись на лыжах, моряки отправились вверх по реке и там остались на зимовку. Впоследствии это место появилось на географических картах и получило название Анадырский острог. По итогам экспедиции путешественник смог сделать подробные описания, составить карту тех мест.

Витус Ионассен Беринг, организовавший экспедиции на Камчатку

Две Камчатских экспедиции вписали в историю морских открытий имена Витуса Беринга и его сподвижника Алексея Чирикова. Во время первого путешествия мореплаватели провели исследование и смогли дополнить географический атлас объектами, расположенными в Северо-Восточной Азии и на Тихоокеанском побережье Камчатки.

Открытие Камчатского и Озерного полуостровов, заливов Камчатского, Креста, Карагинского, бухты Проведения, острова Святого Лаврентия — тоже заслуга Беринга и Чирикова. В то же время был найден и описан еще один пролив, который впоследствии стал называться Беринговым.

Вторая экспедиция была предпринята ими с целью поиска пути к Северной Америке и изучения Тихоокеанских островов. В этом путешествии Беринг и Чириков заложили Петропавловский острог. Он получил свое название из объединенных названий их кораблей («Святой Петр» и «Святой Павел) и впоследствии стал городом Петропавловском-Камчатским.

На подходе к берегам Америки корабли единомышленников потеряли друг друга из виду, сказался сильный туман. «Святой Петр», управляемый Берингом, доплыл до западного побережья Америки, но попал в сильнейший шторм на обратном пути — корабль был выброшен на островок. На нем и прошли последние минуты жизни Витуса Беринга, а остров впоследствии стал носить его имя. Чириков на своем корабле тоже достиг Америки, но благополучно завершил свое плавание, обнаружив на обратной дороге несколько островов Алеутской гряды.

Харитон и Дмитрий Лаптевы и их «именное» море

Двоюродные братья Харитон и Дмитрий Лаптевы были единомышленниками и помощниками Витуса Беринга. Именно он назначил Дмитрия командиром корабля «Иркутск», а его дубль-шлюпкой «Якутск» руководил Харитон. Они принимали участие в Великой Северной экспедиции, целью которой было изучить и точно описать и нанести на карту русские берега океана, от Югорского шара до Камчатки.

Каждый из братьев внес весомый вклад в освоение новых территорий. Дмитрий стал первым мореплавателем, сделавшим съемку берегов от устья Лены до устья Колымы. Он составил подробные карты этих мест, взяв за основу математические расчеты и астрономические данные.

Харитон Лаптев со своими сподвижниками вел исследования самого северного участка побережья Сибири. Именно он определил размеры и очертания огромного полуострова Таймыр — выполнил съемку восточного его побережья, смог выявить точные координаты прибрежных островов. Экспедиция проходила в сложных условиях — большое количество льда, снежные бураны, цинга, ледяной плен — много пришлось пережить команде Харитона Лаптева. Но они продолжали начатую работу. В этой экспедиции помощник Лаптева Челюскин открыл мыс, который впоследствии был назван в его честь.

Отмечая большой вклад Лаптевых в освоение новых территорий, члены Русского географического общества решили назвать их именем одно из крупнейших морей Арктики. Также в честь Дмитрия назван пролив между материком и островом Большой Ляховский, а имя Харитона носит западное побережье острова Таймыр.

Крузенштерн и Лисянский — организаторы первого русского кругосветного плавания

Иван Крузенштерн и Юрий Лисянский — первые русские мореплаватели, совершившие кругосветное путешествие. Их экспедиция длилась три года (началась в 1803 и завершилась в 1806 году). Они со своими командами отправились в путь на двух кораблях, которые носили названия «Надежда» и «Нева». Путешественники прошли через Атлантический океан, вошли в воды Тихого океана. По ним моряки доплыли до Курильских островов, Камчатки и Сахалина.

Это путешествие позволило собрать важную информацию. На основе данных, добытых мореплавателями, была составлена подробная карта Тихого океана. Еще одним важным итогом первой русской кругосветной экспедиции стали данные, полученные о флоре и фауне Курил и Камчатки, местных жителях, их обычаях и культурных традициях.

Во время своего путешествия моряки пересели экватор и по морским традициям не смогли оставить это событие без известного ритуала — матрос, переодетый в Нептуна, приветствовал Крузенштерна и спрашивал, для чего его судно прибыло туда, где ни разу не бывал российский флаг. На что получил ответ, что они здесь исключительно для славы и развития отечественной науки.

Василий Головнин — первый мореплаватель, которого удалось вызволить из Японского плена

Русский мореплаватель Василий Головнин руководил двумя кругосветными экспедициями. В 1806 году он, будучи в звании лейтенанта, получил новое назначение и стал командиром шлюпа «Диана». Интересно, что это единственный в истории русского флота случай, когда управлением кораблем доверили лейтенанту.

Руководство поставило целью кругосветной экспедиции изучение северной части Тихого океана, с особым вниманием на ту его часть, которая находится в пределах родной страны. Путь «Дианы» был не легким. Шлюп прошел остров Тристан-да-Кунья, миновал мыс Надежды и вошел в порт, принадлежавший англичанам. Здесь корабль был задержан властями. Англичане сообщили Головнину о начале войны между двумя странами. Российский корабль не был объявлен взятым в плен, но и покинуть бухту команде не разрешалось. Проведя в таком положении больше года, в середине мая 1809 «Диана» во главе с Головниным попыталась сбежать, что морякам успешно удалось — корабль прибыл на Камчатку.

Следующее ответственное задание Головнин получил в 1811 году — он должен был составить описания Шантарских и Курильских островов, берега Татарского пролива. Во время своего путешествия он был обвинен в несоблюдении принципов сакоку и захвачен в плен японцами более чем на 2 года. Вызволить команду из плена удалось лишь благодаря хорошим отношениям одного из русских морских офицеров и влиятельного японского купца, который смог убедить свое правительство в безобидных намерениях русских. Стоит отметить, что до этого никто в истории из японского плена не возвращался.

В 1817-1819 годах Василий Михайлович совершил еще одно кругосветное путешествие на специально построенном для этого корабле «Камчатка».

Фаддей Беллинсгаузен и Михаил Лазарев — первооткрыватели Антарктиды

Капитан второго ранга Фаддей Беллинсгаузен был решительно настроен найти истину в вопросе о существовании шестого материка. В 1819 году он вышел в открытое море, тщательно подготовив два шлюпа — «Мирный» и «Восток». Последним командовал его единомышленник Михаил Лазарев. Первая кругосветная антарктическая экспедиция ставила перед собой и иные задачи. Помимо нахождения неопровержимых фактов, подтверждающих или опровергающих существование Антарктиды, путешественники собирались исследовать акватории трех океанов — Тихого, Атлантического и Индийского.

Результаты этой экспедиции превзошли все ожидания. За 751 день, который она длилась, Беллинсгаузен и Лазарев смогли сделать несколько значимых географических открытий. Безусловно, самое важное из них — существование Антарктиды, это историческое событие произошло 28 января 1820 года. Также за время путешествия были найдены и нанесены на карту порядка двух десятков островов, созданы зарисовки с видами Антарктики, изображения представителей антарктической фауны.

Интересно, что попытки открыть Антарктиду предпринимались не единожды, но ни одна из них не увенчалась успехом. Европейские мореплаватели считали, что либо ее нет, либо она расположена в местах, в которые просто невозможно попасть по морю. А вот русским путешественникам хватило упорства и целеустремленности, поэтому имена Беллинсгаузена и Лазарева внесены в списки величайших мореплавателей мира.

Есть и современные путешественники. Один из них .

Берингов пролив и мыс Дежнева | 9-7-2019 | National Geographic Orion

Утро было потрачено на плавание по стеклянным морям. В течение всего утра были туманные пятна, которые постепенно поднимались, придавая морскому пейзажу почти неземное ощущение. Мимо нас скользили морские птицы — ну, в отличие от птиц из семейства чистиковых. Их маневрирование нельзя было отнести к категории 90 003 полетов, 90 004 — скорее к иноходью шмелей над водой. Ранние пташки либо отправлялись в наблюдательный зал с кофе и, возможно, болтали с товарищами по кораблю, либо направлялись на мостик — всегда лучшее утреннее времяпрепровождение — или направлялись в тренажерный зал для разминки перед экспедицией.

Столовая была обычным роскошным помещением с изобилием блюд на выбор. После этого у нас была замечательная презентация от нашего фотографа National Geographic. Он рассказал нам о своей молодости, о том, как он стал фотографом и увлекся рыболовством на Аляске.

Едва успели перевести дух, как киты были замечены и объявлены над ПА, и мы быстро направились к открытым палубам и мостику, чтобы поближе познакомиться с горбатыми и серыми китами, тихо кормящимися в этих богатых питательными веществами водах.Почти наверняка они питались крилем. Встречи с китами всегда особенные и вызывают множество эмоциональных откликов у всех нас.

Обед был раньше, чтобы успеть к нашей дневной посадке на мысе Дежнева, самой восточной точке планеты. «Зодиаки» быстро доставили нас на берег, посадка была немного сложной из-за прибоя, но с помощью персонала мы вскоре благополучно оказались на берегу. Главной достопримечательностью здесь является юпикское село Наукан, которое было насильственно заброшено в 1958 году в советское время.Это замечательное место, и история ощутима. Его населяли юпики, которые занимались прибрежной охотой на морских млекопитающих. Близлежащий ручей обеспечивает пресной водой основные постройки из окружающих скал, а остальные строительные материалы — от китов, моржей и тюленей.

Это было похоже на живое сообщество. Что примечательно, так это знание того, что эти люди много путешествовали к островам Диомида в середине Берингова пролива и на Аляску. Путешествие по ним осуществлялось на прочных кожаных лодках, которые эти люди строили из животных, которых они вылавливали в море.

У нас есть возможность побродить по этой области и попытаться глубже понять многослойную историю, теперь покрытую лишайниками, мхом, растениями, китовым костью и другими остатками.

В течение дня с моря набегали клочья тумана, а стаи канадских журавлей пролетали над головой V-образным строем, вызывая удивление, поскольку эти птицы также направляются в свой долгий путь миграции на юг, чтобы провести зиму в более теплых краях.

Вернувшись на корабль, мы готовимся к вечернему подведению итогов, а также к традиционным коктейлям и ужину от капитана.Это возможность узнать больше об этом большом маленьком корабле и многих людях, которые на нем работают, со многими из которых мы никогда не встретимся, но все они посвятили себя тому, чтобы сделать нашу экспедицию комфортной и безопасной. За ужином у нас будет достаточно времени, чтобы рассказать о приключениях дня, а затем подумать о том, как нам повезло, что мы можем посетить такие места, как Наукан.

Острова вчера и завтра

Сегодняшняя подпись — ответ на нашу загадку января 2018 года.

Вот небольшая загадка, чтобы проверить ваши знания географии: какая страна находится ближе всего к континентальной части Соединенных Штатов, не имея общей сухопутной границы?

Ответ раскрывается на верхнем изображении, на котором показаны восточная часть России и западная часть США. Это изображение было получено 2 июня 2017 года комплектом радиометров видимого инфракрасного изображения (VIIRS) на спутнике NPP НАСА-НОАА Суоми. В самой узкой части Берингова пролива около 82 километров (51 миля) — это все, что отделяет мыс Дежнева на Чукотском полуострове и мыс Принца Уэльского на материковой части Аляски.Но российский остров Большой Диомид находится еще ближе к материковой части Аляски, примерно в 40 километрах (25 милях), что делает его ближайшей страной, не имеющей общих границ, с континентальной частью США

.

Расстояние между двумя странами на самом деле намного меньше. Остров Большой Диомид (Россия) и остров Малый Диомид (США) разделяют всего 3,8 км (2,4 мили). Пара островов видна на детальном изображении, полученном 6 июня 2017 г. с помощью Operational Land Imager (OLI) на спутнике Landsat 8.

Средняя летняя температура на островах составляет от 40 до 50 градусов по Фаренгейту.Зимой еще холоднее, в среднем от 6 до 10 ° F. Каждый год арктические морские льды простираются на юг в пролив из Берингова и Чукотского морей. Однако к июню таяние обычно приводит к тому, что кромка льда отступает на север, оставляя открытую воду, которая на этих снимках кажется черной.

Вода между двумя островами разделена пополам морской границей двух стран. Проход исторически получил прозвище «ледяной занавес», что было больше связано с напряженностью времен холодной войны, чем с климатом.Сегодня у Маленького Диомида есть небольшая постоянная община — около 115 человек по данным переписи населения США 2010 года. Город расположен на небольшом пляже на западной стороне острова, а это значит, что из домов виден российский Большой Диомид и даже материк.

Еще одна невидимая линия проходит между островами и дала островам прозвища «Вчера» и «Завтра». Большой Диомид и Маленький Диомид сидят по разные стороны международной линии перемены дат. Как прокомментировал в нашем блоге читатель Земной обсерватории Джим Андерсен: «Когда вы смотрите на Большой остров Диомида, вы смотрите в будущее!»

Изображения Земной обсерватории НАСА, сделанные Джошуа Стивенсом с использованием данных Landsat из США.S. Геологическая служба и данные VIIRS Национального полярно-орбитального партнерства Суоми. Рассказ Кэтрин Хансен.

Rennick, Penny, Alaska Geographic Association: 9781566610483: Amazon.com: Books

Ричард П. (Дик) Эмануэль — независимый писатель из Анкориджа, который написал множество тематических статей для ALASKA GEOGRAPHIC®. Он также является автором ежеквартальных изданий ALASKA GEOGRAPHIC® «Золотая игра» и «Аляска Стива Маккатчеона».Внештатный писатель Крис Каппс написал несколько статей о млекопитающих и птицах для ALASKA GEOGRAPHIC®. Ларри Меркулифф родился и вырос в Сент-Поле и сегодня делит свое время между Чугиаком, к северу от Анкориджа, и своим родным городом. Бывший сотрудник ALASKA GEOGRAPHIC®, Меркулифф является координатором Беринговоморской коалиции, занимающейся благополучием моря и прибрежных культур, которые от него зависят. С 1988 по 1990 год он был комиссаром по торговле и экономическому развитию Аляски, прежде чем вернуться в Сент-Луис.Пол четыре года на посту сити-менеджера. Известный в стране писатель Даунс Мэтьюз написал несколько статей для ALASKA GEOGRAPHIC®. Он посетил Чукотку в начале 1990-х, где познакомился с культурой китовой аллеи.

Расположенное между континентами Азии и Северной Америки, соединяющее Восток и Запад, Берингово море представляет собой царство кажущегося противоречия. Это царство бушующих бурь и удушающего тумана, зимней тьмы и неуклонно наступающих льдов. Он также кишит жизнью, поддерживая богатейшую морскую экосистему у побережья Соединенных Штатов и одну из самых продуктивных экосистем на Земле.

В Беринговом море обитает не менее 450 видов рыб, моллюсков и ракообразных. Двадцать пять видов морских млекопитающих используют этот район, в том числе дюжина или более видов китов. Восемьдесят процентов популяции морских птиц США — 36 миллионов птиц 35 видов — живут или мигрируют в эти богатые воды.

Рыболовство США здесь дает примерно половину национального производства рыбы на сумму более 1 миллиарда долларов в год. Уловы минтая составляют крупнейший в мире промысел одного вида по весу.Огромные популяции лосося проводят здесь свою взрослую жизнь, а промысел нерки в Бристольском заливе является крупнейшим в мире.

На протяжении тысячелетий эти обильные воды питали и людей. Даже сегодня натуральный образ жизни тесно связывает общины алеутов, юпиков и чукчей с циклами и превратностями сложной сокровищницы, которой является Берингово море.

Тем не менее, есть признаки снижения этой огромной продуктивности, признаки того, что экосистема находится в постоянном движении или даже в бедственном положении.Популяция некоторых ключевых видов резко сокращается, из-за чего ученые, рыбаки, местные жители и защитники окружающей среды не знают, что ждет замечательное Берингово море впереди.

География

Площадь Берингова моря составляет 885 000 квадратных миль, что в 1,5 раза больше площади Аляски. Это относительно четко очерченный океанический регион, ограниченный на западе Дальним Востоком России, а на востоке — Аляской. На юге он прикрыт от северной части Тихого океана большой дугой вулканических Алеутских островов, включая российские Командорские (Командорские) острова, геологическое продолжение Алеутской гряды.На севере важная связь с Северным Ледовитым океаном поддерживается через Берингов пролив.

Берингово море поровну разделено между абиссальным глубоководным и мелководным континентальным шельфом с переходной зоной континентального склона между ними.

Алеутская впадина на юго-западе имеет глубину от 12 000 до 13 000 футов. Широкий континентальный шельф, богатый продуктивностью, тянется от Бристольского залива на запад и север через Берингов пролив и впадает в Чукотское море на глубину менее 500 футов.

Берингов пролив имеет ширину 55 миль между мысом Принца Уэльского на полуострове Сьюард на Аляске и мысом Дежнева на Чукотском полуострове. Мыс Дежнева — самая восточная точка Азии, названная в честь Семена Дежнева, русского торговца пушниной, исследовавшего восточную оконечность Сибири около 1648 года. Восемьдесят лет спустя Витус Бинг, датский моряк российского флота, впервые переплыл море, носящее его имя. .

Изменения в Беринговом море

Поскольку природные системы подвержены изменениям и динамическому равновесию, колебания являются нормальными и могут быть временными.Но они не всегда такие.

В последние годы северная часть Тихого океана и Берингово море демонстрируют тревожные признаки изменений, хотя трудно сказать, находятся ли они в нормальных пределах или указывают на то, что что-то серьезно не так.

Западные популяции сивучей были внесены в список находящихся под угрозой исчезновения в 1997 году после 80-процентного сокращения их численности за три десятилетия. Морские котики и северные морские котики также сократились, хотя численность морских котиков может снова оставаться стабильной. Рыбоядных моевок в Прибылове стало на 50 процентов меньше.Количество очковых гаг сократилось на 95 процентов в местах их гнездования в дельте Юкона Кускоквим; Численность гаг серьезно, хотя и менее резко, сократилась на Северном склоне и в России. В 1999 г. аэрофотосъемка дельты показала, что снижение может уменьшиться.

Некоторые ученые связывают сокращение численности морских львов с чрезмерным выловом рыбы, и в 1994 году соглашение закрыло промысел в Донат-Хоул, районе в Алеутской котловине за пределами 200-мильной исключительной экономической зоны России и США.Воды вокруг лежбищ морских львов также закрыты для ловли минтая. Будут ли эти шаги эффективными, пока никто не знает.

Изменение климата трудно обнаружить из-за больших межгодовых колебаний погоды, но метеорологи зафиксировали необычные условия в северной части Тихого океана и Беринговом море. Они определили периодическое изменение доминирующих погодных условий в масштабе примерно 25 лет, называемое Тихоокеанским десятилетним колебанием или PDO. В 1977 году в Тихом океане установилась преимущественно более теплая погода, и теплый воздух был направлен в сторону Аляски.

В 1999 году некоторые ученые пришли к выводу, что PDO снова сместился, и предсказали более прохладную погоду на Аляске в течение десяти или двух лет. Картина осложняется дальнодействующими эффектами Эль-Ниньо и возможным началом глобального потепления, которое, как ожидается, проявится в первую очередь в высоких широтах. Арктический ледяной покров уже истончается.

…Впервые интенсивные, продолжительные научные исследования сосредоточены на Беринговом море. Метеорологи, океанографы и морские биологи из Национального управления океанических и атмосферных исследований в Сиэтле предприняли многомиллионные усилия по выявлению и отслеживанию компонентов систем, поддерживающих жизнь в Беринговом море.Их работа координируется с государственными биологами и учеными дикой природы на Аляске, в России, Японии и других странах.

«Наконец-то мы получили достаточно информации для понимания», — говорит Вера Александер.

Для склонных к геологии 13 000 лет — это мгновение, но 13 000 лет назад Берингов пролив был сухим. Большая часть континентального шельфа современного Берингова моря была подвержена глобальному падению уровня моря, поскольку континентальные ледники связали огромное количество воды.

Возникший Бернингский наземный мост соединил Азию и Северную Америку и предложил пути миграции наземных растений и животных, а также людей, которые полагались на них. Сегодня мы полагаемся на мелководье, затопляющее шельф.

Люди не могут остановить глобальные изменения, но мы можем управлять собственным воздействием. Прежде всего, мы можем надеяться понять это.

День 32 — из Японии в Россию на Аляску

Среда, 2 июля — Полярный круг, мыс Дежнева/Лорино, Россия

Сегодня утром нас разбудили в 4.30 утра и пригласили поплавать и выпить тост с шампанским, когда мы пересекли Полярный круг на 66° 33′ северной широты, прямо на международной линии перемены дат. С нашей точки зрения мы собирались пересечь два часовых пояса, два континента, два больших океана и два моря — Чукотское и Берингово. Те, кто решил заснуть, не услышали этого тревожного звонка, но я полагаю, что они не избежали корабельного туманного горна, ревущего как раз в тот момент, когда мы пересекали границу.

Вернулись через Берингов пролив и в 8 утра прибыли на мыс Дежнева, самую восточную точку Азиатского континента.м. Размер волн при приземлении означал, что нам пришлось покинуть «Зодиаки» сзади, и даже в этом случае было несколько ботинок, наполненных водой.

Мыс Дежнева находится в 46 милях от мыса Принца Уэльского на Аляске. Он назван в честь русского мореплавателя Семена Дежнева (1605-1672), открывшего его в 1648 году. Я прошел к остаткам эскимосской деревни, где проживало около 2000 человек. Позже он стал колхозом при Советах. Занимая стратегическое положение в Беринговом проливе, он был заброшен в 1976 году.Я продолжил путь к остаткам маяка и памятника Дежневу. Покинув мыс, мы заметили ледокол, готовящийся к путешествию по вершине Евразии.

Во второй половине дня мы сошли на берег, чтобы посетить деревню Лорино, где танцоры, одетые в традиционные меховые одежды, приветствовали нас аутентичными чукотскими танцами под бой самодельных барабанов. Лорино — очень традиционная чукотская деревня, в которой проживает около 1000 жителей. Мы узнали об их морском пропитании.В этот день им посчастливилось поймать кита (одного из 47, которых им разрешено ловить в год), и они дождались нашего прибытия, чтобы содрать мясо и жир. После того, как их вытащили из моря на тракторе, была проведена короткая церемония — символически кормили китовых тундровыми растениями, хлебом, шоколадом и даже сигаретой. У каждой семьи было ведро, чтобы унести свой надел. Излишки были отвезены на хранение в тундру до тех пор, пока они не понадобятся.

Круиз на остров Врангеля – граница приключений Круизы

Время от времени

Наслаждайтесь осмотром достопримечательностей и спокойными прогулками.Тур включает в себя удобные расстояния вождения и идеально подходит для любого типа путешественников.

Остров Врангеля – Экспедиционный круиз в Русской Арктике

Тип поездки Экспедиционный круиз

Время года Июль — август

День 1: Ном (Аляска), начало экспедиции

Самый известный город золотой лихорадки. Доберитесь до назначенного места встречи для вашего трансфера в Heritage Adventurer (время и место встречи будут подтверждены вашими документами о путешествии), где капитан и команда экспедиции будут ждать вас, чтобы приветствовать вас на борту.У вас будет возможность разместиться и познакомиться на борту, прежде чем присоединиться к своим товарищам по экспедиции на палубе, когда мы отправимся в плавание через Берингов пролив и международную линию перемены дат в Провидении, Россия.

День 2: Бухта Провидения (Россия)

После прохождения российской таможни и иммиграционной службы у вас может быть возможность исследовать этот очаровательный бывший советский военный порт и административный центр, а затем послеобеденная экспедиция.

День 3: Остров Ыттыгран и горячие источники Гильмимыль

На острове Ыттыгран находится монументальное древнее место стоянки аборигенов, известное как Аллея китовых костей, где кости китов тянутся вдоль пляжа почти на полкилометра. Есть много мясных ям, используемых для хранения, и других остатков оживленного китобойного лагеря, который объединял несколько деревень аборигенов одновременно. В одном месте огромные челюсти и ребра гренландского кита соединены вместе в виде потрясающей арки. Вокруг острова часто можно увидеть серых китов.После приземления на Аллее китовых костей мы отправимся на зодиаках на экскурсию по наблюдению за китами. Сегодня днем ​​мы собираемся высадиться на Гильмимыльских горячих источниках. Они находятся в нескольких минутах ходьбы от береговой линии, но они того стоят. Будет возможность исследовать тундру на наличие птиц, растений и животных, пока мы будем ходить туда-сюда. После купания в источниках мы снова присоединимся к кораблю, чтобы провести расслабляющий вечер.

День 4: Бухта Пультин и мыс Дежнева

Сегодня утром будет возможность насладиться зодиакальным сафари по Бухте Пультин.За своим узким входом открывается этот защищенный и редко посещаемый залив, открывая новый мир. Исследуйте побережье, поля полевых цветов, понаблюдайте за дикой природой или поднимитесь на горный хребет и насладитесь впечатляющим видом с вертолета.

Во второй половине дня мы планируем быть на мысе Дежнева, самой северо-восточной точке Евразийского континента. Этот мыс увековечивает подвиг казака Семена Дежнева, который первым из европейцев проплыл через этот пролив в 1648 году (на 80 лет раньше Беринга).На мысе маяк, памятник и остатки пограничной базы.

Если погода и состояние моря будут подходящими, мы планируем высадиться здесь и дать вам возможность исследовать местность. Недалеко к югу от мыса находится бывшее инуитское поселение Наукан. Советское правительство переселило этих людей в другие поселения Чукотки в 1950-х годах, поскольку считалось, что они представляют угрозу безопасности, предположительно из-за непосредственной близости от Аляски. До сих пор можно ощутить меланхолию в воздухе, потому что люди никогда не хотели уходить.Поскольку переселение произошло совсем недавно, существует множество исторических данных и фотографий, которые делают этот визит еще более ярким.

День 5: Остров Колючин и Колючинская губа

Сегодня экспедиционный день, в рамках которого мы планируем посетить остров Колючин и губу. Когда-то здесь располагалась важная российская полярная исследовательская станция, а после распада СССР этот небольшой остров был заброшен. В то время как здания сейчас заброшены, богатая дикая природа, которую изучали мужчины, все еще там.

Рядом со старой станцией на северо-западной оконечности острова находятся одни из самых удивительных птичьих утесов в Арктике, где буквально в нескольких метрах можно увидеть и сфотографировать тупиков, кайр, чаек и бакланов. Видное лежбище моржей часто собирается в юго-восточной части, и, если животные присутствуют, вы можете ожидать отличные возможности для фотографирования с Зодиака. Мы также планируем посетить Белакскую косу у устья Колючинской губы. Настолько огромный, что он виден на спутниковых фотографиях, он содержит огромное количество водоплавающих и перелетных куликов.Этот дикий и пустынный пейзаж также является удивительно красивым местом для наблюдения за птицами. Вместе с рейнджерами национального парка «Берингия» мы планируем обыскать дюны и приливные зоны в поисках императорских гусей. Если нам повезет, серые киты, часто посещающие этот район, будут кормиться всего в нескольких метрах от берега.

День 6-10: Острова Врангеля и Геральд

В зависимости от льда и погоды у нас будет до 5 дней, чтобы исследовать Врангеля и близлежащий остров Геральд пешком и на тендерах «Зодиак». Белые медведи будут первыми в нашем списке животных для наблюдения, и мы также можем быть вознаграждены наблюдениями за моржами, овцебыками, северными оленями и песцами.

День 11: Северо-Сибирское побережье

Ограниченный узкими песчаными грядами с многочисленными лагунами и бухтами, этот район предлагает множество мест, где можно высадиться и исследовать обширную береговую линию. Мы будем искать китов, моржей и других диких животных. Мы увидим чукотские деревни, жители которых выживают в неумолимом климате, охотясь на тюленей и китов, как это делали их предки.

День 12: Безымянная бухта и Лаврентия

Живописная Безымянная бухта — наш запланированный пункт назначения на это утро, куда мы отправимся на Зодиаке к берегу.Приветствуя обширный участок пляжа, окруженный лагуной и окруженный скалистыми холмами, здесь есть что открыть. Наслаждайтесь прогулкой по пляжу и тундре в поисках дикой природы или взберитесь на одну из близлежащих вершин и полюбуйтесь потрясающими видами. Бросив якорь в красивой бухте Лаврентия, мы рассчитываем провести день, исследуя исторически и культурно богатую деревню. Бывшее коренное поселение, это советское поселение было основано в 1920-х годах как административный центр, куда поощряли переселение местных чукчей и сибирских юпиков.Мы планируем посетить музей Лаврентия, познакомиться с местными старейшинами и насладиться аутентичным вкусом и кусочком деревенской жизни на главной площади.

День 13: Бухта Пенкингни и остров Аракамчечен

Сегодня утром мы запускаем наши Зодиаки с запланированной посадкой в ​​Бухте Пенкингни, длинном фьорде, врезающемся в береговую линию ледниками и популярном месте для наблюдения за китами. Здесь небольшая речка с гравийным руслом, усеянным кустами ивы, вьется вниз к морю, где мы приземляемся.Исследуя это живописное место, мы будем искать арктических сусликов и пищух, белых куропаток, канадских журавлей и бурых медведей, которых привлекают ягоды и река, полная лосося. Во второй половине дня мы планируем отправиться на остров Аракамчечен к северу от мыса Чаплино, отделенный от материковой части Чукотки восьмикилометровым проливом Сенявина. Ранее мы наблюдали, как здесь кормятся серые киты, поэтому мы рекомендуем находиться на палубе, пока мы медленно плывем по проливу. На острове Аракамчечен мы исследуем пышную тундру и, если они есть, осмотрим выдающееся лежбище моржей.

День 14: Провидения

После прохождения российской таможни и иммиграции в Провидении мы отправляемся в Ном через Берингов пролив. Берингов пролив, один из самых богатых питательными веществами водоемов в мире, каждую весну становится местом одной из крупнейших миграций диких животных на планете. Известно, что пролив часто посещают белуги, гренландские и серые киты, моржи, кольчатые тюлени и многочисленные морские птицы, поэтому здесь есть много возможностей для встреч с дикими животными. Присоединяйтесь к экспедиционной команде для подведения итогов и брифинга по высадке, прежде чем насладиться прощальным ужином, чтобы отпраздновать наше путешествие, когда мы плывем обратно через международную линию перемены дат.

День 15: Nome

После завтрака и прохождения иммиграционных и таможенных формальностей США пришло время попрощаться. Вам будет предоставлен бесплатный трансфер в аэропорт или в указанное центральное место.

Включено

Трансфер из/в аэропорт

Размещение на борту Heritage Adventurer

3-х разовое питание на борту

Все экспедиции и береговые экскурсии с профессиональными руководителями

Наблюдение за дикой природой: белые медведи, яки, северные олени, лисы; различные виды птиц, в том числе белые гуси, белые совы, поморники, полярные крачки, Росса, вилохвостые и белые чайки; и морские животные: моржи, морские львы, выдры и т. д.

Береговые экскурсии с гидом и прогулки на лодке-зодиаке

Лекции на борту

Документ для оформления визы в Россию

Чукотский регион разрешительный документ

Не включено

Рейсы

Страхование путешествий

Россия виза и визовые сборы. *Российская виза может быть оформлена 56th Parallel за дополнительную плату (только для граждан Австралии). Подайте заявку на комплексное визовое обслуживание здесь.

Благодарности

Местный платеж — 500 долларов США (оплачивается наличными на борту)

Эксклюзивное расширение Overland Traverse — 1450 долл. США на человека

Даты и цены

Даты Наличие Цена Одноместный суп.
24 июля — 7 августа 2022
Гарантированные отправления
В наличии ЕС 9 765 евро ЕС, €0
7 — 21 августа 2022 г.
Гарантированные отправления
В наличии ЕС 9 765 евро EU €0
21 августа — 4 сентября 2022 г.
Гарантированные отправления
В наличии ЕС 9 765 евро EU €0

Российский домен: Физическая география III – Западный мир: Ежедневные чтения по географии

Берингов пролив

Берингов пролив.НАСА. Всеобщее достояние.

По географическому определению, пролив — это узкий проход воды, разделяющий два больших массива суши. Берингов пролив соответствует этому определению, поскольку представляет собой водную полосу шириной около 58 миль, отделяющую мыс Принца Уэльского, самую западную точку Аляски (США), от мыса Дежнева, самой восточной точки Дальневосточного региона России.

 

Особенности более широкого региона у Берингова пролива можно запомнить по аббревиатуре КАЛЕКА , возможно, уместной, учитывая трудности жизни там.

C – Карибу

Немногие предпочитали жить в этом крайнем уголке Дальнего Востока России. Исторические закономерности иммиграции русских в сибирские места сделали русских большинством населения. Однако этнические аборигены региона, среди так называемых «малочисленных народов» российских/советских переписей, остаются немногими, практикующими повадки в районе Берингова пролива. Наиболее многочисленны здесь чукчи, название которых происходит от термина «богатые северным оленем».«Действительно, выпас карибу остается образом жизни, иногда дополняемым рыбой из холодных прибрежных вод.

Р – Ресурсы

Как и Сибирь и Дальний Восток в целом, район Берингова пролива обладает разнообразными ресурсами, такими как олово, свинец, цинк, золото и уголь на Чукотском полуострове. Сложный климат и ландшафт создают большие трудности в добыче и транспортировке этих ресурсов, что приводит к высокой заработной плате тех, кто готов работать с этими ресурсами.

I – Изоляция

С точки зрения различных мер изоляции, российские берега вдоль Берингова пролива могут быть самым изолированным континентальным местом в мире.

Доступность непосредственно у Берингова пролива ограничена крошечными прибрежными пунктами Уэлен и Провидения. Дальше по побережью находится город Анадырь (около 15 800 человек), обеспечивающий портовые и аэропортовые услуги.

Плотность населения в регионе чрезвычайно низкая, менее одного человека на квадратную милю для сельской местности.Расстояние до крупных городов измеряется сотнями и даже тысячами километров.

P – Тюремные лагеря

В царское и тем более в советское время Сибирь была печально известным местом ссылки уголовников и политзаключенных. Советские лагеря для военнопленных доходили почти до вод самого Берингова пролива. Конечно, изоляция часто считается желательной для тюрем. Кроме того, труд заключенных здесь способствовал добыче ресурсов и строительству транспорта, несмотря на ужасные условия.

P – Вечная мерзлота

Почти половина территории России покрыта вечной мерзлотой, постоянно мерзлой почвой. Крайние северные районы, такие как район Берингова пролива, всегда имеют вечную мерзлоту. Даже согревающее воздействие моря мало способствует смягчению холодных условий региона. Короткое лето и зима, достигающая -40°F, охлаждают этот регион тундры. Холодный ветер в близлежащем Анадыре достиг -90°F.

L – Сухопутный мост

USGS. Всеобщее достояние.

Антропологи сообщают нам, что во время последнего в мире ледникового периода, пик которого пришелся на 18 000 лет до нашей эры, коренные жители Сибири и Дальнего Востока пересекли Берингов пролив на Аляску.В течение этого времени более низкие уровни воды в Беринговом проливе, вероятно, обнажили бы континентальный шельф, так что люди могли бы перейти его по суше или по ледяным мостам. Эти народы стали предками коренных народов Северной и Южной Америки.

Давно был интерес к воссозданию этого моста, но теперь с точки зрения транспортного сообщения между Америкой и Россией. В 1890 году Уильям Гилпин, губернатор штата Колорадо, предложил грандиозный план по соединению всех крупных городов мира железными дорогами.Таким образом, идея была подброшена в первые дни 20-го века; однако незаинтересованность и противодействие со стороны американского президента Теодора Рузвельта и российской правящей элиты сильно снизили энтузиазм.

Железнодорожный мост? Железнодорожный туннель? Оба? С трубопроводами для нефти и природного газа? Эти идеи время от времени появлялись на протяжении 20 века. В настоящее время некоторые эксперты продолжают разрабатывать планы. У группы InterContinental Railway есть план, который будет стоить более 100 миллиардов долларов.Он будет включать туннель под Беринговым проливом глубиной более 160 футов. С этим семидесятимильным туннелем будут добавлены железнодорожные пути, ведущие из Якутска, Россия, в Форт-Нельсон, Канада. Эти железнодорожные узлы уже соединены с путями по всей России, а также по всей Канаде и США.

См. карту и план по ссылке: https://static1.squarespace.com/static/58b72801e3df2821397e13cb/t/5b92012670a6adc1daab0d65/1536295261952/ICR_WTC_mid-res.pdf

 

E – Разведка

Русское поселение достигло Анадыря в 1649 г. при разведке русским мореплавателем Семёном Дежневым.В 1725 году царь Петр Великий послал Витуса Беринга капитаном морской экспедиции для составления карты северных берегов Сибири. Хотя Берингу потребовалось 3000 миль и три года плавания, чтобы добраться до этого региона, он не нашел сухопутного моста на Аляску, но нанес на карту российское побережье и обнаружил, что Сибирь простирается дальше на восток, чем считалось ранее.

 

Международная линия перемены дат проходит через Берингов пролив.

Витус Беринг был датчанином, которого в молодости завербовали в 1704 году, чтобы он присоединился к новому русскому флоту.В 1741 году во время другой экспедиции в пролив, который ныне носит его имя, он потерпел кораблекрушение из-за шторма и умер на маленьком острове, также носящем его имя, острове Беринга, к востоку от полуострова Камчатка.

«Берингов пролив» — так называлась популярная музыкальная группа, состоящая из нескольких молодых русских музыкантов с классическим образованием, которые влюбились в американскую музыку мятлика и эмигрировали в Соединенные Штаты, чтобы найти несколько лет успеха в своей стране, мятлике и поп-музыке. мелодии.Однако эти русские музыканты не из района Берингова пролива, а из подмосковного Обнинска.

Для быстрого просмотра того, как далеко может пройти железнодорожная линия через Берингов пролив, посмотрите: https://i.redd.it/x4dl2058q2651.png

 

Цитированная и дополнительная библиография:

ДеДжордж, Крестия. 2019. «Готов ли мир к железнодорожному сообщению через Берингов пролив между Аляской и Россией?» Арктика сегодня. 1 апреля 2019 г. https://www.arctictoday.com/is-the-world-ready-for-a-bering-strait-rail-link-between-alaska-and-russia/?wallit_nosession=1.

Хамбер, Юрий и Брэдли Кук. 2007. «Самый длинный тоннель, соединяющий Россию и Аляску». Красная Орбита , апрель. http://www.redorbit.com/news/science/906923/longest_tunnel_to_connect_russia_and_alaska/index.html.

«R/MapPorn – Европа – США. Супермагистраль, предложенная бывшим президентом РЖД». 2020. Реддит. 20 июня 2020 г. https://www.reddit.com/r/MapPorn/comments/hcmzpk/a_europeus_superhighway_proposed_by_the_former/.

Ширк, Адриан. 2015.«Что, если бы вы могли доехать из Парижа в Нью-Йорк?» Атлантический океан. 1 июля 2015 г. https://www.theatlantic.com/technology/archive/2015/07/superhighway-bering-strait-new-york-paris/397370/.

Обзор «Граница»: Соседи Империи

I Летом года 1648 года мы узнаем несколько страниц из «Границы» Эрики Фатланд, казак по имени Семён Дежнев отправился на восток, чтобы сообщить кочевникам-пушнинам сибирских степей, что они на самом деле , подданных русского царя, и соответственно требовать налогов (обычно пушнины).Опытный дипломат, эффективно справляющийся со сбором налогов и колонизацией в равной степени, Дежнев продвигался все дальше и дальше на восток, пока, наконец, не наткнулся на еще не нанесенный на карту пролив, отделяющий Россию от Северной Америки. Однако через поколение его путешествие было забыто, и в 1728 году пролив был назван в честь более позднего «первооткрывателя», датского картографа Витуса Беринга. Сегодня более крупный из двух островов пролива, Большой Диомид, считается принадлежащим России; меньший, на Аляску.Они разделены проливом около 3 миль в поперечнике, а Международная линия перемены дат проходит посередине. «Зимой, — говорит нам г-жа Фатленд, — когда звук замерзает, теоретически возможно, хотя, конечно, строго запрещено, идти пешком из США в Россию, от вчера до завтра».

Таких рассказов в «Границе» (или, если использовать ее полное название, «Граница — путешествие вокруг России: через Северную Корею, Китай, Монголию, Казахстан, Азербайджан, Грузию, Украину, Беларусь, Литву, Польша, Латвия, Эстония, Финляндия, Норвегия и Северо-Восточный проход»).Официально книга представляет собой рассказ о путешествиях и истории культуры, рассказывающий о путешествии автора по 14 странам, граничащим с самой большой страной мира. (Из них только родная Норвегия никогда не была оккупирована Россией.) На практике, однако, книга представляет собой навязчиво-лирическое размышление над случайностью истории, полнейшим произволом разделительных линий и пограничных столбов, забытых и памятных однофамильцев, удачных и неудачных войн. Мисс Фатленд намеревается, как она говорит нам (через лукаво ровный перевод Кари Диксон с британским уклоном), «понимать страну и ее людей со стороны, с точки зрения их соседей», идентифицировать квинтэссенцию «русскости» через исследование часто предельных пространств его периферии.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.