Разное

Ninebot kickscooter es1: Обзор электросамоката Ninebot Kickscooter ES1 / Умные вещи

Обзор Ninebot KickScooter ES1 – лучший электрический самокат с красивейшим дизайном

Новый электрический самокат Ninebot KickScooter ES1, произведённый компанией Segway, был встречен публикой с огромным интересом – ведь этот производитель электротранспорта имеет очень хорошую репутацию, и именно Segway стал прародителем всех современных самобалансирующихся транспортных средств, за которыми последовали и электросамокаты.

Серия Ninebot KickScooter ES состоит из трёх моделей: ES1, ES2 и ES4, которые отличаются техническими характеристиками. Самая простая модель – ES1 (герой сегодняшнего обзора), а максимально продвинутая – ES4. Все отличия будут упомянуты в отдельной сравнительной таблице в конце обзора, а также в тексте статьи.

Ninebot KickScooter ES1 – это городской складной электросамокат среднего класса с 8-дюймовыми колёсами и электродвигателем мощностью 250 Вт.

Он предназначен для пользователей массой от 25 до 100 кг и ростом от 120 до 200 см.

Дизайн самоката оригинальный и запоминающийся: толстая рулевая стойка, тонкая дека с изящным изгибом в передней части. У него нет снаружи вообще ни одного кабеля, поэтому с первого взгляда и не поймёшь, электрический перед тобой самокат или обычный. Но, конечно, присмотревшись к переднему колесу, сразу видно, что оно не простое, поэтому ответ на вопрос приходит сам собой.

Длина Ninebot KickScooter ES – 100 см, ширина в рулевой части 43 см, высота от земли до верхней точки руля – 111 см. Колёсная база (расстояние между центрами колёс) – 82 см. Корпус самоката (рама, стойка) выполнен из алюминия. Некоторые детали стальные. Самокат не маленький, у него достаточно длинная база и высокий руль. Масса модели ES1, которая на тесте – 11 кг, ES2 более тяжёлая – 12,5 кг, а ES4 весит 14 кг. Ширина деки – 15 см, длина площадки для ног – 45 см.

Дека заужена в нижней части, образуя в сечении перевёрнутую трапецию. Этот хитрый приём визуально делает её очень тонкой практически для любого угла зрения. И это правильно – ведь внутри корпуса ничего нет, там полная пустота, поэтому на первое место после обеспечения прочности выходит дизайн. Кто скажет, что дека выглядит слишком грубо или слишком просто или аляповато? Никто не скажет. Потому что она и лаконична, и очень красива. Клиренс под декой – 8,5 см. Достаточно для любой эксплуатации.

Покрытие деки Ninebot KickScooter целиком выполнено из силикона толщиной 2 мм. Это износостойкий материал, который обеспечивает очень хорошее сцепление с подошвой обуви, поэтому ноги здесь не скользят никак. Ни на сухой деке, ни на мокрой. Кроме того, силикон довольно легко очищается: в отличие от абразивной наклейки, его достаточно просто протереть влажной тряпкой или губкой, пропитанной «Мистером Пропером». Правда, есть и обратная сторона: пачкается он ещё легче, ведь силикон настолько «липкий», что сразу же перетягивает на себя всю пыль с обуви. То есть, как только вы поставите ногу на деку, последняя тут же станет грязной. К счастью, в само силиконовое покрытие грязь не въедается, поэтому деке легко вернуть прежний вид, протерев ее влажной тряпкой.

Самокат имеет очень лаконичный узел складывания, у которого наружу «торчит» лишь только один язычок, ослабляющий фиксирующий механизм. Никаких других видимых деталей, например, эксцентриков или резьбовых осей, здесь просто нет. Лишь аккуратная защёлка в нижней части, которая становится видна только если смотреть снизу – с обычного ракурса она незаметна. В передней и задней части с обеих сторон приклеены световозвращающие элементы красного цвета (всего 4 шт). Это всегда полезно, и многие владельцы самокатов приклеивают такие наклейки дополнительно, а здесь уже всё есть.

Чтобы сложить рулевую стойку, нужно лишь нажать ногой на язычок, качнув при этом руль вперёд.

Полсекунды – и стойка уже в процессе складывания.

Для фиксации используется популярный приём, когда находящийся на стойке крючок входит в зацепление с задним крылом. Точно так же и здесь: в разложенном виде вы можете вешать на крючок пакеты с вещами…

…а в сложенном крючок входит в соответствующий паз на заднем крыле, обеспечивая надёжную фиксацию.

Чтобы разложить Ninebot KickScooter, нужно нажать с усилием на крыло.

И поднять стойку до щелчка.

Больше ничего у самоката не складывается. В сложенном виде Ninebot KickScooter ES готов к передвижению…

…хранению либо перевозке в автомобиле…

…а также и к переноске.

Что касается его транспортировки, здесь всё не столь однозначно, и виной этому нескладывающиеся ручки руля. Я ехал с самокатом Ninebot KickScooter в метро в час пик. Он, конечно, находился в вертикальном положении с пакетом на заднем (верхнем) колесе. В принципе, никаких проблем это не создавало – его удобно и катить, и стоять с ним в уголке. Но вот протискиваться к выходу сквозь плотный ряд людей непросто, потому что «рога» руля так и норовят всё время кого-то боднуть. Но с другой стороны, нескладывающиеся рукоятки дают возможность легко его катить и одной рукой, и двумя. Если обе руки свободны, это вообще очень удобно, рулится он отлично.

В сложенном виде Ninebot KickScooter точно такой же, как и другие самокаты – не слишком компактный вследствие своей формы, но придираться к этому не стоит, так как у остальных всё примерно так же. Как и положено, с левой стороны у самоката имеется подножка, с помощью которой его можно оставлять в вертикальном положении.

В сложенном виде она незаметна – снаружи есть лишь маленький язычок.

Который, впрочем, без проблем открывается с помощью ноги.

Очень хороший механизм – мало того, что он не съедает клиренс, так ещё и полностью маскирует подножку в корпусе деки. Каждая такая мелочь в дизайне Ninebot KickScooter говорит о том, что все элементы были разработаны так, чтобы снаружи не было заметно ничего лишнего – ни одной «служебной» детали на глаза попадаться не должно. Честно говоря, я впервые вижу такой самокат, у которого всё спрятано внутрь!

Что касается самой подножки – особо полагаться на неё не стоит. Она удержит ваш самокат только на строго горизонтальной поверхности. При малейшем наклоне Ninebot KickScooter просто не сможет удержаться вертикально. И причиной этому, конечно же, является тяжёлая рулевая стойка, в которой и содержится вся электрика и электроника самоката.

В рулевой стойке диаметром 55 мм содержится самая тяжёлая часть самоката: его аккумуляторная батарея, а также электронные модули, такие как контроллер мотор-колеса, светодиодный модуль, бортовой компьютер, ну и конечно же, электронная плата самой батареи. Да, стойка довольно толстая, однако благодаря круглому сечению совершенно нормально помещается в руке. Проблем с подниманием за стойку и переносом самоката не возникает.

Аккумулятор всех серий Ninebot KickScooter ES состоит из 20 литиево-ионных элементов типоразмера 18650 производства LG. Емкость каждого элемента составляет 2600 мАч, и рассчитаны они на максимальный рабочий ток в 10А. Это стандартное решение для большинства батарей электротехники в данном классе. Кроме того, элементы LG отличаются стабильными параметрами и высоким качеством. А что особенно приятно – они соответствуют заявленной емкости. Именно батареи LG – самые распространённые элементы в электротранспорте, наряду с Panasonic и Samsung.

Элементы объединены в две параллельные сборки из 10 последовательно соединенных элементов каждая. Таким образом, суммарная емкость получившейся батареи составляет 5,2 А·ч, либо 187 Вт·ч. Это по нынешним меркам очень небольшая ёмкость, однако компания Ninebot позаботилась о будущих покупателях, реализовав одну интересную задумку.

Особенность Ninebot KickScooter ES в том, что помимо встроенной батареи, к нему можно подключить дополнительную внешнюю батарею аналогичной ёмкости, в результате чего суммарная ёмкость удвоится. Причём если модели ES1 и ES2 просто имеют возможность такого подключения, то ES4 поставляется уже с установленной батареей. Крепится она на рулевую трубу, причём пользователь может самостоятельно установить приобретённую дополнительную батарею – для этого потребуется лишь отвинтить/привинтить всего три винта и снять защитную крышку с контактного разъёма.

Удвоенная ёмкость даст возможность увеличить максимальный пробег на всех моделях, а также повысить максимальную скорость в версии ES2. Ну, а ES4 и так всё это имеет изначально.

Гнездо подзарядки батареи расположено на рулевой стойке и скрыто под мягкой резиновой заглушкой. Очень хорошо, ибо нет ничего хуже, чем разъём на корпусе деки в неудобном месте, к тому же ещё и в опасном соседстве с дорожной водой.

Переднее колесо – это и есть двигатель Ninebot KickScooter. Это бесщеточное мотор-колесо прямого привода мощностью 250 Вт (ES1), либо 300 Вт (ES2 и ES4). Диаметр колеса 8-дюймов, а ширина 2,125-дюйма. Колесо обуто в цельнолитую покрышку марки Rising Sun.

Так же сделано в большинстве электросамокатов среднего класса. Цельнолитая покрышка, безусловно, жёсткая в езде в отличие от надувной камерной. Но зато у владельца не будет проблем с проколами, да и подкачивать колесо не нужно – его уже «подкачали» за вас. Если вы обратите внимание, у Ninebot KickScooter почти все пластиковые элементы не имеют видимых крепежей. Всё скрыто от пользователя внутри! Поэтому разобрать такой механизм – работа непростая, и когда можно исключить разборку, её лучше исключить.

Но благодаря пружинному амортизатору, скрытому в стойке под серой манжетой, передняя подвеска не такая жесткая, как могла бы быть, а с учетом городской направленности самоката можно сказать, что она вполне сносно выполняет свои обязанности по смягчению ударов. Да собственно говоря, почти у всех так.

Заднее колесо имеет точно такую же размерность, как и переднее. И покрышка там такая же.

Оно вращается на двух закрытых подшипниках.

В модели ES1 задняя вилка неподрессоренная, а вот ES2/ES4 имеют амортизатор и в задней подвеске, и это очень полезно для российских дорог. Заднее крыло в модели Ninebot KickScooter ES1 имеет световозвращающую наклейку, а в ES2 и ES4 – полноценный светодиодный стоп-сигнал, включающийся при торможении электронным тормозом. Вещь точно не лишняя, поскольку от нее зависит безопасность при использовании в темное время суток.

Как нетрудно догадаться, заднее крыло выполняет функцию механического тормоза. Вот этот серый элемент конструкции, на который давит пятка ездока, металлический. Само крыло имеет подвижный механизм крепления, состоящий из оси и мощной возвратной пружины. Поэтому нажатие на крыло очень внятное – сразу чувствуешь, что процесс идет.

Собственно тормозная колодка, которая находится во внутренней части крыла, довольно интересна по дизайну: это не ровная гладкая пластина, а многореберный профиль. Это сделано для того чтобы механизм тормозил, а не скользил – особенно на мокрой дороге.

Напоследок взглянем на днище корпуса самоката. Здесь нельзя не сказать спасибо производителю за то, что оно плоское. Это даёт возможность очень легко мыть его после загрязнений. Посмотрите также, как выполнено гнездо подножки – она просто уходит вглубь корпуса. Вот опять и опять – все внутри! И в дальней части днища вы видите маленькую пластиковую подставку, на которой находится Ninebot KickScooter в сложенном виде.

Здесь же есть несколько информационных наклеек, из которых самая интересная – табличка с наименованием модели и техническими характеристиками конкретного экземпляра.

У первой модели Ninebot KickScooter, ES1, днище совершенно обычное, а вот более старшие модификации могут похвастаться многоцветной светодиодной подсветкой днища.

Как уже говорилось, ручки руля не складываются, ну что же, зато решена проблема с люфтом. Ширина руля – 43 см, попадает в обычный диапазон. Она, с одной стороны, позволяет нормально управлять самокатом, с другой – не создаёт лишних сложностей, например, при проходе через турникет или при маневрировании в тесном пространстве: среди пешеходов или припаркованных автомобилей.

По высоте руль не регулируется. Поэтому кому-то будет непривычно им пользоваться, он довольно высокий. Сам руль поворачивается на углы чуть более 45 градусов в обе стороны. Интересно, что на весу он крутится довольно туго, такое я встречаю впервые. Сначала я удивился, подумал – недоработка. Но зато когда вы несёте Ninebot KickScooter за рулевую стойку, он почти не виляет самопроизвольно и не бьёт вас корпусом по ноге. Так что недоработка и не ошибка вовсе, а полезная «фишка». Да, люфта руля нет совсем. Не знаю, сколь долго продержится такое состояние, но на новом самокате всё отлично.

Грипсы изготовлены из пористой резины, поэтому они довольно мягкие и легко принимают форму хвата. Неизвестно насколько практичен такой материал в сочетании со светлым цветом – ведь загрязнения с него отмыть будет не очень просто. Рукоятки неширокие, всего 10 см. Но места для руки вполне хватает. Чего не скажешь о месте для установки дополнительных аксессуаров: его не предусмотрено.

В торцы установлены съемные полиуретановые заглушки. Их можно легко извлечь и установить какой-либо аксессуар, например, зеркало заднего вида. Такая составная конструкция рукоятки (грипса + торцевая заглушка), безусловно, более практична в плане модернизации, чем цельнолитая. Хотя лично я предпочёл бы просто резиновую ручку, но с выступом под ладонь.

С левой стороны, как и полагается, находится курок электронного тормоза. Курок имеет мягкий ход, нажимается удобно.

Справа – курок газа. Работает аналогично.

Звонка на руле нет, места для его установки тоже почти нет. «Почти» – потому что в принципе, если чуть подрезать левую грипсу, то и место найдётся. Ну, а по центру руля Ninebot KickScooter расположен бортовой компьютер самоката.

Электронный дисплей показывает текущую скорость, уровень заряда батареи (5 делений, каждое – по 20%, мигающее деление – 10%), соединение Bluetooth со смартфоном и режим работы двигателя. Индикатор хорошо видно и в солнечный день. У Ninebot KickScooter, где основной принцип – «Ничего лишнего», имеется всего одна кнопка, с помощью которой и управляется самокат.

Короткое нажатие включает Ninebot KickScooter. Длинное нажатие выключает его. Он также автоматически выключается через несколько минут бездействия. Во включённом состоянии короткое одиночное нажатие кнопки включает и выключает передний фонарь. Двойное нажатие последовательно переключает режимы езды, которые обозначаются буквой «S» в кружочке: экономичный режим (буквы «S» нет), стандартный («S» на белом фоне) и спортивный («S» на красном фоне).

В экономичном режиме ограничена скорость езды (ограничение устанавливается через приложение, но не выше 15 км/ч) и интенсивность разгона, зато такой режим позволяет увеличить пробег. В стандартном режиме настройки скорости и ускорения средние, а в спортивном – максимальные, что, понятное дело, приводит к заметному снижению максимального расстояния поездки. Кстати сказать, последний режим актуален только для старших моделей, а на ES1 разницы между стандартным и спортивным режимом нет.

И последняя нерассмотренная деталь Ninebot KickScooter – это его передний фонарь-фара. Он, понятно дело, светодиодный.

Какой именно светодиод применён, сказать сложно, но его мощность – примерно 1,5 Вт. В качестве отражателя используется оптика полного внутреннего отражения (TIR-оптика).

Конечно, с такой мощностью о хорошем освещении говорить не приходится, и его основная функциональность – обозначить вас на дороге в сумерках. Но всё равно, с фонарём лучше, чем без него, потому что в полной темноте других вариантов просто нет.

Дека имеет более чем достаточно места для любого расположения ног.

Ставим ногу на платформу, отталкиваемся ногой – и поехали. Ninebot KickScooter оснащён функцией «zero start» – это значит, что прежде чем нажимать на курок газа, необходимо придать самокату начальную скорость, то есть, сделать толчок ногой. И только после этого нажимать на курок.

Конечно, экономичный режим не очень интересен – на нём можно только потренироваться для начала, пока привыкаешь к новому самокату, а вот на стандартном все хорошо. Ускорение здесь нормальное, линейное и полностью соответствует мощности мотора. Нет ощущения искусственной вялости. Нажатие на курок всегда отзывчивое и без провалов, на любой скорости. Конечно, с места самокат не рвёт, но и ущемлённым в разгоне себя не чувствуешь.

В силу свой конструкции – цельнолитым шинам и жёсткой задней вилке (конкретно в ES1) – самокат Ninebot KickScooter ES предназначен только для городского асфальтового движения. Даже в инструкции по эксплуатации обозначено, что максимальная высота препятствия – 1 см, а выбоины – 3 см.

В Москве практически все тротуарные съезды занижены к проезжей части, поэтому нельзя сказать, что возникает необходимость слезать с самоката перед каждым бордюром. Но вот на такие, как на фото, заезжать приходится на минимальной скорости – в противном случае тряхнёт очень сильно. На этом самокате неудобно прыгать – поэтому, два-три раза попробовав въезжать на бордюры с помощью запрыгивания, лучше оставить эту идею и в дальнейшем просто аккуратно подниматься на них на низкой скорости. Это безопаснее!

Как уже говорилось, передняя подвеска оснащена амортизатором, поэтому трещины в асфальте ею вполне удовлетворительно поглощаются. А вот сзади подвеска на Ninebot KickScooter ES1 отсутствует, и «обратной связи» от неровности на нем избежать невозможно. Владельцы ES2/ES4 от такой проблемы будут избавлены.

Но всё-таки, Ninebot KickScooter – это жёсткий самокат, даже в двухподвесочном варианте. Это особо ощущается при езде по плитке. А уж московская пешеходная «зебра» вытрясет из вас позвоночник.

Однако по утоптанной лесной тропе он едет вполне приемлемо – на средней скорости даже комфортно, если не наезжать на корни. То же самое касается и гравийной дорожки. Надо ещё заметить, что поскольку Ninebot KickScooter – самокат переднеприводный, он особенно устойчив при движении по таким нетвёрдым типам грунта (если сравнивать с заднеприводным). Там, где на гравии заднеприводный самокат чуть подвиливает носовой частью, Ninebot KickScooter едет прямо, как танк.

Как уже было озвучено в обзоре, самокат оборудован двумя тормозами: один электронный, другой механический. Осталось проверить их эффективность. Для этого я просто разогнался до максимальной скорости (20 км/ч) и затормозил при помощи электронного тормоза. Поскольку он работает по принципу «включено/выключено», интенсивностью торможения управлять невозможно, можно только управлять длительностью. То есть, чтобы притормозить лишь слегка, надо кратковременно нажать на курок.

Электронный тормоз работает про принципу контртоков: грубо говоря, пускает ток на обмотки в «обратном» направлении. Это не рекуперация, при торможении ток потребляется, а не возвращается в батарею. И особенность его в том, что эффект торможения работает только когда есть движение. То есть, электронный тормоз замедляет самокат до полной остановки и тут же прекращает свою работу. В неподвижном состоянии электронный тормоз не действует! Он не удержит самокат на уклоне, имейте это в виду. И, как понятно, на выключенном самокате тормоз также не работает.

Итак, на картинке видно, как сработал тормоз: я нажал курок, находясь в точке с лужей. Это расстояние оказалось примерно 4,5-5 метров. Правда, это при весе в 60 килограмм. Более массивный ездок получит более длинный тормозной путь.

Механический же тормоз работает вообще прекрасно, у меня к нему нет ни одной претензии. Он и понятен, и эффективен. Когда я с максимальной скорости попробовал притормозить с помощью обоих тормозов одновременно, мне пришлось соскочить с самоката чтобы не упасть. Даже не ожидал. Поэтому при экстренном торможении у вас здесь точно не будет нехватки эффективности. Хоть я и не люблю электронные тормоза, но здесь всё сделано на отлично.

Кроме сухого асфальта, я протестировал работу тормозов Ninebot KickScooter на мокрой дороге (непосредственно после поливальной машины) и на гравийной дорожке – вопросов нет, самокат уверенно и устойчиво замедляется и там, и там.

Говоря об эффективности брызговиков (крыльев). После километра пути по политой трассе вот такая картина в районе заднего крыла.

Как видно, брызги воды попали на заднюю вилку (это уже набрызгало с самого крыла изнутри), а также чуть-чуть на само крыло. До ноги ничего не долетело. Ну, а спереди у воды вообще нет ни единого шанса попасть на ездока, так как помимо крыла, её полёт преграждает широкая дека. Так что тест на брызгозащиту успешно пройден!

Да, и поскольку вся электрика содержится в рулевой стойке, а не в деке, то шансы что-то затопить вообще отсутствуют.

Для связи со смартфоном Ninebot KickScooter использует стандартное приложение Ninebot, которое доступно в магазинах Google Play и App Store. При первом подключении потребуется войти с использованием уже существующей учетной записи, либо зарегистрировать новый аккаунт.

Основной экран показывает текущую скорость, направление движения, оставшийся пробег. Если пролистнуть экран вправо, то можно увидеть данные о текущем пробеге и состоянии самоката.

С помощью приложения можно блокировать самокат от движения (нажав замочек на экране), настраивать различные параметры (пиктограмма шестерёнки), просматривать информацию об устройстве.

Во вкладке «Speed settings» устанавливается ограничение максимальной скорости в экономичном режиме (5-15 км/ч). Во вкладке «Vehicle settings» – имя самоката, пароль для Bluetooth, режим круиз-контроля (самокат может автоматически поддерживать постоянную скорость при удерживании курка в одном положении в течение 5 сек) и уровень рекуперации при движении накатом. Во вкладке «Firmware update» можно обновлять прошивку контроллера самоката. Во вкладке «Basiс information» можно узнать серийный номер устройства, версию прошивки и температуру контроллера. Вкладка «Battery information» очень информативна, она показывает уровень заряда батареи в процентах, оставшуюся емкость, напряжение, ток потребления и потребляемую мощность, также температуру батареи, серийный номер, полную емкость и версию прошивки BMS. Остальные две вкладки неинтересные – в «New rider tutorials» информация для новичков, а в «Units setting» настройки единиц измерения.

Верхний предел скорости в Ninebot KickScooter ES1 ограничен электроникой 20-ю км/ч. Осталось проверить, как он ведёт себя при движении в подъёмы и какой будет максимальный пробег. Как уже говорилось, я очень худой, мой вес 60 кг, поэтому у меня достаточный запас оптимизма на поездку. Если уж производитель обещает 20 км пробега, то 15 я проеду точно.

Я отправился тестировать Ninebot KickScooter по своему обычному маршруту в городе Москве: ул. Профсоюзная – Узкое – Севастопольский проспект – Соловьиный пр-д – Битцевский лесопарк и обратно, причём длина маршрута – около 17 км, это как раз то, что мне нужно. На этом пути хороший асфальт, есть затяжные спуски и затяжные подъёмы, а также одна довольно крутая горка, в которую мой собственный 350-ваттный самокат въезжает сильно напрягшись.

Я ехал в стандартном режиме, где можно было – на полном газу. Самокат вёл себя стабильно, на подъемах добавлял мощности и на всем пути поддерживал скорость 20 км/ч, в том числе и на плавных подъемах. Лишь когда подъем становился более крутым, скорость снижалась до 17-18 км/ч, это нормально.

Вот начало испытательной горки (на фото не попала её более крутая часть). В реальности она выглядит гораздо серьёзнее, чем на картинке.

В общем, Ninebot KickScooter ES1 мощности не хватило – то есть, в принципе, он не встал колом, но на самой крутой части подъёма мне стало его так жалко, что я помог ему ногой, потому что он практически не ехал. Что же, тут всё понятно, максимальная мощность у такого мотора порядка 500 ватт – не хватило совсем чуть-чуть, и это было заметно. А вот ES2/ES4 (с двигателем 300 Вт) точно бы прошли этот тест.

Батарея поддерживает максимально возможную скорость (в моём случае это 20 км/ч) практически до полного своего разряда. Лишь когда уровень опускается до 10%, скорость начинает на глазах проседать до 17, 15, 13 км/ч. Когда оставшиеся проценты составляют 5%, самокат уже почти не едет, его скорость выражается однозначным числом.

Электросамокат Ninebot KickScooter имеет функцию рекуперации. Эта функция позволяет возвращать энергию в батарею при движении самоката накатом. То есть, когда опускается курок акселератора, вращение мотора уже не потребляет электроэнергию, а наоборот, двигатель начинает работать как генератор и подзаряжает аккумулятор. Уровень рекуперации настраивается через приложение от слабого до сильного.

Как это работает: отпустив курок газа, самокат притормаживает двигателем. Особенно хорошо это чувствуется при движении под горку. К сожалению – по крайней мере в текущей версии – полностью отключить рекуперацию нельзя. Поэтому даже на минимальном уровне накат у Ninebot KickScooter слабый. Там, где я на обычном электросамокате под горку разгонялся до 25-28 км/ч, здесь моя скорость составила всего лишь 13-16 км/ч, в два раза ниже.

На максимальной же настройке ездить вообще очень сложно: фактически, вы будете лишены удовольствия двигаться вниз по пологому спуску, так как самокат замедляется аж до 5 км/ч! Ниже 5 км/ч он скорость не опускает.

Ну что же, самокат пора заряжать. Само зарядное устройство очень компактное (хотя и менее мощное, чем обычно: рассчитано всего на 1,7 А). При работе корпус устройства нагревается почти до 50 градусов.

Удобно, что в процессе подзарядки можно видеть текущий процент заряда батареи на экранчике.

Устройство заряжает батарею до 50% чуть более, чем за час. А полный процесс занял 3 часа 45 минут.

Сравнительная таблица всех модификаций самоката Ninebot KickScooter

Параметр ES1 ES2 ES4
Габариты Разложенный вид (Д×Ш×В) 102 × 43 × 113 см
Сложенный вид (Д×Ш×В) 113 × 43 × 40 см
Масса Нетто 11,0 кг 12,5 кг 14,0 кг
Ездок Масса ездока 25 – 100 кг
Возраст 14 – 60 лет
Рост 120 – 200 см
Параметры эксплуатации Макс. скорость 20 км/ч 25 км/ч 30 км/ч
Типовой пробег 20 км 20 км 35 км
Макс. угол подъёма 10% 10% 15%
Тип покрытия Асфальт / плоская плитка; препятствия до 1 см, выбоины до 3 см
Температура эксплуатации -10 … +40 °C
Температура хранения -20 … +50 °C
Пылевлагозащита IP54
Батарея Номинальное напряжение 36 В
Макс. напряжение зарядки 42 В
Температура для зарядки 0 … +40 °C
Номинальная ёмкость 187 Вт·ч 187 Вт·ч 374 Вт·ч
Защита батареи (BMS) От перегрева, замыкания, перезаряда и переразряда
Количество батарей 1 1 2
Двигатель Номинальная мощность 250 Вт 300 Вт 300 Вт
Максимальная мощность 500 Вт 600 Вт 800 Вт
Зарядное устройство Выходная мощность 71 Вт
Входное напряжение 100 – 240 В
Выходное напряжение 42 В
Выходной ток 1,7 А
Время зарядки 3,5 ч 3,5 ч 7 ч
Особенности Амортизатор Передний Передний и задний
Задний габарит Катафот Светодиодный стоп-сигнал
Подсветка днища Нет Многоцветная настраиваемая
Режимы езды Экономичный, стандартный, спортивный

Итог

Внешний вид Ninebot KickScooter ES1, ES2 и ES4 просто прекрасен. Дизайн здесь реализован везде просто на 100%. Это, наверное, единственный электросамокат, у которого снаружи нет ни одного элемента технического предназначения: ни проводов, ни хомутов, ни болтов – ничего. Вся функциональная и обеспечивающая работу начинка сосредоточена в корпусе.

Электрическая часть – это сплошная радость. К электросамокату нет претензий ни по мощности, ни по пробегу, здесь всё честно в соответствии с заявленными параметрами. Ходовая часть жесткая – но это особенность ES1, при выборе, конечно же, лучше обращать внимание на старшие модели, так как там все гораздо лучше с амортизацией.

Ninebot KickScooter станет отличной покупкой в качестве первого электросамоката. Если у вас уже есть какой-то другой электросамокат, то смысла менять его на Ninebot KickScooter нет, потому что его характеристики по скорости и пробегу сложно назвать выдающимися (за исключением ES4, где всё на уровне).

Разумеется, при выборе лучше сразу ориентироваться на более старшие модели ES2 и ES4. В любом случае, как не крути, но именно этот электросамокат (во всех модификациях) является лучшим в своем классе, поскольку его внешний вид прекрасен, а все остальное – на очень высоком уровне исполнения. Рекомендуем к покупке!

Оригинал: http://scooter777.ru/article/5627

Материалы по теме:

Присоединяйтесь к нам в Google News, Twitter, Facebook, Instagram, ВКонтакте, YouTube и RSS чтобы следить за новостями и оперативно получать интересные материалы.

Электросамокат Ninebot by Segway Kickscooter ES1

Ninebot by Segway Kickscooter ES1 – это электрический самокат, который обеспечивает надежное передвижение.

Размер колес составляет 8 дюймов, что позволяет с легкостью преодолевать незначительные препятствия на пути. Максимальная скорость, развить которую можно с помощью самоката, составляет 20 км/ч. Самокат можно легко и быстро разложить и сложить, при этом он надежный и безопасный.


Технические параметры и функции:

·         Длительная езда. Батарея, встроенная в стойку руля (5200 mAh) дает возможность без подзарядки преодолеть расстояние до 25 км. У пользователя также есть возможность покупки дополнительной батареи, с помощью которого можно повысить в два раза его энергоэффективность;

·         Эргономичность конструкции. Сложить и разложить такой вид транспорта вы сможете двумя легкими движениями, не тратя много времени. Яркое освещение обеспечивает встроенная светодиодная фара, удобная складная подножка, а также руль не крутящийся самопроизвольно;

·         Прекрасная проходимость. Мощность электрического двигателя составляет 250 Вт, диаметр колес 8 дюймов, а также наличие передней амортизации. Это все дает возможность развивать скорость до 20 км/ч даже по рельефным дорогам города;

·         Устойчивость. Дека имеет силиконовое покрытие толщиной в 2 мм, что позволяет избежать скольжение обуви, а любые загрязнения можно легко отмыть;

·         Простота управления. Наличие встроенного бортового компьютера дает возможность видеть информацию о режиме работы мотора, скорости, уровне заряда аккумулятора. С помощью приложения Segway-Ninebot можно работать с настройками самоката, осуществляя через Bluetooth соединение Ninebot by Segway Kickscooter ES1 и телефона.


Особенности модели Ninebot by Segway Kickscooter ES1

Говоря про такую модель электрического самоката, вы сможете получить отличный недорогой вариант для города. Такой вид транспорта подойдет не только для взрослых, но и детей. Приобретая дополнительный аккумулятор, вы сможете преодолеть на 45 км больше расстояния.

Такое транспортное средство не боится неровностей дороги, использовать его для поездок можно даже при условиях грязи и слякоти на улице.


Где можно купить Ninebot by Segway Kickscooter ES1?

Приобрести Ninebot by Segway Kickscooter ES1 вы можете в магазине KSTORE. Перед покупкой у вас будет возможность предварительно протестировать модель, подбирая вариант, который подойдет вам по всем параметрам.

Электросамокат Ninebot KickScooter ES1 в Белгороде.

Электросамокат Ninebot by Segway KickScooter ES1 представляет собой современное и стильное средство передвижения. Благодаря алюминию, из которого состоит корпус, этот самокат отличается надежностью и маневренностью, позволяющих управлять им даже при неблагоприятных погодных условиях. Зарядки хватает на преодоление довольно большого расстояния — в среднем 25 км, что не может не сказываться на удобстве и комфорте в повседневной жизни. Благодаря своей прочности и высокому качеству сборки, электросамокат Ninebot by Segway KickScooter ES1 способен выдержать вес водителя до 100 кг, при том, что его собственный вес не превышает 11,3 кг.

Электросамокат оснащен светодиодными фарами мощностью 1,5 Вт, что позволит вам ориентироваться в темное время суток и вы не пропустите случайные препятствия, а водители — заметят вас издалека!

Компактный, надежный и доступный — этот самокат станет не только нужным, но еще и полезным помощником в ваших ежедневных заботах!

Эксплуатационные параметры
Максимальная скорость до 20 км
Мощность двигателя 250 Вт
Батарея
Емкость 5.2 А/ч
Производитель LG
Тип батареи Литий-ионный
Габариты
Вес 11.3 кг
Диаметр колеса 8 Дюймов
Максимальная нагрузка 100 кг
Размеры (д-ш-в) 102*43*113

Электросамокат Ninebot Kickscooter ES1 характеристики и отзывы

Характеристики

Основные характеристики
  • Тип: электросамокат для взрослых
  • Максимальная нагрузка: 100 кг
  • Максимальная скорость: 20 км/ч
  • Тормоз: ножной
  • Амортизатор: есть
  • Складной: да
  • Время зарядки: 3.5 ч
  • Мощность двигателя: 250 Вт
Колеса
  • Количество: 2
  • Размер колес: переднее 200 мм, заднее 192 мм
Размеры и вес
  • Вес: 11.3 кг
  • Дополнительная информация: светодиодные фары и отражатели

Видеообзор

Плюсы и минусы

Плюсы

Удобный, устойчивый, быстрый, мощный. Дома агрегат хранится в сложенном состоянии в вертикальном положении — места много не занимает. Переносить можно как за рулевую стойку, так и катя, как тележку. В рабочее состояние приводится двумя движениями — нажал на заднее крыло и вскинул руль вверх — всё, можно ехать! Для включения двигателя достаточно минимального импульса, после чего весьма отзывчивой клавишей «газа» можно контролировать скорость — устойчивость сохраняется как на больших скоростях, так и на пешеходных 3-5 км/ч. Можно спокойно ехать рядом с идущим неспеша человеком, не боясь потерять равновесие. При этом и прогулки с велосипедами абсолютно комфортны — 10-20 кмч самокат без проблем держит. Что касается ландшафта и дальности пробега: есть, по сути, два режима — крейсерский и спортивный. На первом он едет около 16-18 км/ч, на небольшие уклоны вползает медленно, с места на них не тронется, но заявленные 23-25 километром проедет; а вот на спортивном режиме на обычных склонах он даже скорость не снижает, может трогаться с места, едет до 22х км/ч, вообще весьма радует динамикой. Но пробег резко снижается — до ~16 км. Особенно, если пытаться въехать в довольно крутые подъёмы — да, он сможет, но энергии за это сожрёт очень много! Цифры тут приведены приблизительные, так как я старался активно использовать рекуперацию — режим хороший, но точно в цифрах описать его пользу не смогу, но километр, наверное, выиграть можно. Всего три режима возврата энергии с обратной зависимостью скорости и эффективности — либо медленно спускаешься с горки (3-4 км/ч), но накапливаешь заряд максимально быстро, либо катаешься в своё удовольствие, но и подзарядка будет несущественная. Это справедливо и для «аналогового» способа передвижения, отталкиваясь ногой. Кстати, дисплейчик на руле хоть и полезный, но надо помнить, что последнее деление уровня заряда «сгорает» быстрее предыдущих — так что не рассчитывайте на последних 50% батареи проехать столько же, сколько и на первых 50ти!

Стильный, органичный дизайн, эргономика, ненадувные колеса (хотя из-за жесткости это и небольшой минус, но абсолютно не парящий), в меру легкий (через подземные переходы переносить легко и удобно) ,без проблем помещается в багажник авто (2114), легко складывается и раскладывается, отсутствие всякой дурацкой иллюминации. Нормальная по качеству свечения маленькая штатная фара.

— Лаконичный дизайн без лишних внешних деталей — Динамика, скорость, комфорт езды — Круиз контроль — Одна кнопка и простой, но информативный дисплей — Бортовой компьютер со статистикой и настройками, доступными в телефоне через Bluetooth

Красивый, надежный, не торчат провода и тросики. Легок в эксплуатации.

обычно выполняет свои функции .

Цена, дизайн, бренд

Универсальность аппарата на высшем уровне

бескамерная резина, амортизатор, дисплей, удобный механизм складывания

Долгий ход, эргономика, скорость

Комфорт,динамика,удобство

Минусы

Нет недостатков! Если Вы взрослый, высокий мужик нормальной комплекции, то проблем с эксплуатацией не будет. Но для невысоких и хилых (женщины/старики/дети) самокат великоват и тяжеловат.

Металлический грохот при проезде препятствий, необходимость заносить на бордюры, на которые например на моноколесах залетают без проблем, небольшое смещение руля относительно оси колеса, хотя на профильном форуме говорят что это братья-китайцы сделали специально для исключения поломки узла. Необходимость ежедневного просмотра погоды для подготовки непромокаемой одежды (полиэтиленового плаща) для движения в дождь. Иногда в дождь приходится задерживаться на работе, чтобы не промокнуть.

— Съемные грипсы на руле, которые, если не вылетают, то вечно некрасиво торчат по бокам — Громкая пищалка, которая издает сигналы по всем возможным поводам. Особенно раздражает сигнал при включении круиз-контроля (а при езде по городским тротуарам это 1-2 раза в минуту, прохожие оборачиваются). — Надежность и долговечность под сомнением

Маловата максимальная скорость

цена,запас хода.

Недостатков нет

пока не выявлены

Добавьте свой отзыв

Обзор

Segway ES1 — Углубляясь в электросамокат Ninebot

Segway ES1, также известный как Ninebot Segway no 9, — первый электросамокат, выпущенный после того, как Ninebot купила Segway и переименовалась в Ninebot By Segway примерно в 2015 году.

It является преемником Xiaomi Mijia M365, который Ninebot помогла Xiaomi создать.

Итак, давайте углубимся и посмотрим, что может предложить ES1.

Обзор

ES1 оснащен довольно большим количеством замечательных функций, и характеристики скутера солидные.При первом прикосновении вы можете почувствовать, что это продукт Segway с точки зрения качества.

Он имеет встроенный так называемый ступичный двигатель мощностью 250 Вт, который может развивать максимальную скорость до 12 миль в час. Он имеет режим ограничения скорости, поэтому вы можете ограничить скорость, удерживая кнопку включения / выключения, чтобы установить его в экономичный режим, нормальный или спортивный режим, или, если хотите, вы можете установить точное максимальное ограничение скорости в мобильном приложении.

Литий-ионный аккумулятор, питающий скутер, обещает расстояние до 15,5 миль без необходимости перезаряжать его примерно на 3.5 часов. По характеристикам и внешнему виду он почти такой же, как и его старший брат ES2, который развивает максимальную скорость 15,5 миль в час, а также некоторые другие мелочи, такие как светодиодные фонари для условий низкой освещенности, стоп-сигнал и задняя подвеска.

Если вы чувствуете, что 15,5 миль (25 км) недостаточно, вы также можете приобрести дополнительную батарею, которую можно установить на раму самоката. Установив дополнительный второй аккумулятор, модернизировав его до ES3, вы можете достичь расстояния до 28 миль как на ES1, так и на ES2.На ES1 вы также получаете дополнительные 3,1 мили в час в скорости, давая вам ту же максимальную скорость, что и у стандартного ES2 (около 15,5 миль в час).

Надо подумать; Если вам нужен расширенный диапазон и вы подумываете о покупке дополнительной аккумуляторной батареи, единственная разница между ES1 и ES2 — это задний амортизатор, стоп-сигнал, некоторые светодиодные фонари и максимальная скорость / крутящий момент. Если вы хотите сравнить все электросамокаты Segway бок о бок, ознакомьтесь с этой сравнительной таблицей.

Напоминание: как и во всех электрических поездках, максимальное расстояние и максимальная скорость, измеренные производителем, находятся в идеальных условиях.То, что редко встречается в реальной жизни.

8,8 Общий балл

ES1 от Segway — хороший самокат из коробки. Но с дополнительным аккумулятором вы можете получить от него еще больше. Мне нравится возможность покупать дополнительные приспособления для увеличения дистанции и увеличения максимальной скорости. Это делает его ориентированным на более широкую аудиторию, и это продукт хорошего качества с множеством хороших функций.

PROS

  • Они перестали использовать надувные шины и теперь используют шины из твердой резины, что является хорошим дизайнерским шагом, позволяющим избежать опасности сползания во время езды.
  • Прочная и качественная конструкция
  • Bluetooth-соединение с самокатом Segway приложение
  • Колеса имеют хороший размер, что позволяет им без проблем преодолевать небольшие неровности и камни
  • Мобильное приложение — отличное дополнение
  • Возможность купить дополнительный аккумулятор, чтобы увеличить расстояние, скорость и ускорение самоката
  • Хорошая почва оформление
  • Отлично подходит для детей из-за функции ограничения скорости с помощью соединения Bluetooth для подключения скутера к приложению Segway.

МИНУСЫ

  • Они должны были использовать резиновую рукоятку вместо пенопласта для повышения прочности
  • На одной зарядке вы получаете максимальную дальность действия 10-12 миль в лучшем случае
  • Амортизация не была Обеспечивает такую ​​хорошую езду, как хотелось бы.
  • Резиновая подушка для ног, на которой вы стоите, серая, а грязь и пыль визуально нарушают ее безупречный дизайн. возможно
  • Большой 8 ″ и 7.5-дюймовые шины обеспечивают более плавную езду.
  • Светодиодная подсветка спереди — это не на Segway es1 поколения 1, это не очень хорошо. Похоже, это немного лучше на Gen 2
  • Двигатель без цепной цепи, срок службы батареи, обеспечивающий дальность до 25 км (15,5 миль)
  • Механический тормоз и электрическая тормозная система, круиз-контроль и передняя амортизация
  • Передний светодиодный фонарь и цифровой дисплей
Добавьте свой отзыв | Прочтите отзывы и комментарии

1

Опыт езды

Опыт езды на Segway ES1 аналогичен Mijia M365 и ES2, хотя и немного медленнее.Как я уже говорил выше, расстояние в реальной жизни очень сильно зависит от веса райдера, поверхности и наклона. Я бы сказал, что среднее расстояние, которое вы собираетесь преодолеть, составит около 7-11,5 миль без подзарядки. Если вы решите приобрести внешнюю батарею, я смогу увидеть, что она пролетит еще 5-8 миль (19,5 миль).

Тяжелая спиральная подвеска внутри заднего амортизатора может справляться с небольшими неровностями, а большие колеса без особых проблем справляются с небольшими камнями и выбоинами, обеспечивая при этом более плавную езду, чем у некоторых более дешевых моделей конкурентов.Однако я чувствую, что передний амортизатор не слишком помогает. Это могло бы немного уменьшить тряску при езде по неровной поверхности, но я почти не чувствую разницы, независимо от того, есть она или нет.

У него умеренная скорость и приличный разгон в спортивном режиме. Электросамокат Segway ninebot es1 кажется прочным и качественным. Мне не на что жаловаться, кроме поролоновых ручек, которые, как я вижу, разрушаются за пару месяцев использования. Вторая проблема заключалась в том, что цвет противоскользящей подножки был светло-серым.На нем хорошо видна грязь, которая может немного испортить его внешний вид. Кроме того, у него дорожный просвет около 73 мм, что больше, чем у большинства электросамокатов, но вы все равно должны быть немного осторожны при прыжках с бордюров.

Механизм складывания разработан для уменьшения давления в передней части самоката, когда вы переносите его за руль. Он прикрепляется к брызговику / защитному покрытию, чтобы ослабить давление и избежать повреждения самого механизма складывания, вызванного его переноской.Вы, как конечный потребитель, возможно, не считаете это новаторским, но для энтузиаста, как и я, я не понаслышке знаю, что механизм складывания со временем может расшататься, что, в свою очередь, делает руль шатким и нестабильным.

Также прочтите наш обзор тележки Glion, еще одного электрического самоката, который отлично подходит как для взрослых, так и для подростков.

Особенности ES1

  • Основная особенность, на мой взгляд, — это возможность настраивать и отслеживать вашу поездку с помощью мобильного приложения.
  • Светодиодный дисплей, показывающий вам, с какой скоростью вы едете, сколько заряда батареи слева, и какой из трех режимов ограничения скорости вы используете в данный момент
  • Говоря о скорости, если вы путешествуете на большее расстояние, нам нравится круиз-контроль.Просто удерживайте дроссельную заслонку в течение 5 секунд, и она включена.
  • Светодиодный фонарь спереди (фара), который поможет вам и улучшит ваше видение не только в условиях низкой освещенности, но и сделает вас более заметным для других пешеходов
  • Две отдельные тормозные системы, механический тормоз и второй электронный тормоз
  • Жесткие резиновые шины 8 ″ и 7,5 ″
  • Множество встроенных функций защиты, таких как перегрузка по току, перезарядка, и при слишком сильном торможении или толчке двигателей он замедляется, чтобы слишком остыть
  • Он имеет складной механизм, поэтому его можно легко сложить и носить с собой в одной руке с весом 25 фунтов или просто положить в шкаф. сглаживание небольших выбоин во время езды
  • Вместо использования ленты для захвата они использовали противоскользящую резиновую подушку для ног, которую легко очистить и которую не нужно менять раз в два месяца
9 0072 Наш обзор тестовых данных

Время работы: 1 час 12 минут

Достигнуто расстояние : 8 миль (в спецификации производителя указано 25 км или 15.Всего 5 миль — мы не ездили на нем, пока он не разрядился, но подозреваем, что оставшийся заряд батареи дал бы нам еще 3 мили или около того)

Максимальная скорость: 13 миль в час

Средняя скорость: 6,2 миль в час

Расход заряда батареи: От 100% до 23%

Используемый режим: 35% Стандартный и 65% спортивный режим (с использованием круиз-контроля в обоих)

Поверхность: Неровная дорога с небольшой высотой

1

Последние слова рекомендации

Я бы порекомендовал Segway ninebot ES1 взрослым и подросткам в возрасте от 14 лет, которые хотят немного развлечься в поездке на работу.Он прочный и хорошо собран, поэтому вы, как родитель, не беспокоитесь о безопасности. Есть два тормоза на случай, если один испортит, у вас всегда будет другой. Идеально подойдет как пригородный самокат, а с дополнительным аккумулятором вы можете даже расширить его диапазон от коротких до более продолжительных поездок. Плюс ко всему, как для пригородных самокатов, нам нравится круиз-контроль и тот факт, что во время езды он срабатывает всего за 5 секунд.

В этом электросамокате есть некоторые изящные особенности, но ничего революционного, кроме механизма складывания.И если задуматься, это как-то грустно. Однако это надежный и заслуживающий доверия скутер, который без проблем доставит вас из пункта А в пункт Б. Мы хотели бы, чтобы у него была более высокая максимальная скорость и больший радиус действия. Однако, как мы уже упоминали, вы можете увеличить время автономной работы и увеличить запас хода, если наденьте второй внешний аккумулятор Segway.

Другие элементы, которые следует учитывать

На рынке представлено более сотни различных электросамокатов. Ваш выбор начинает сужаться в зависимости от того, что вы пытаетесь делать со своим самокатом.

Итак, у вас есть разные «поколения» аттракционов. Как этот сегвей es1 поколения 2. Убедитесь, что вы не покупаете машину первого поколения, когда уже нет второго поколения. То есть, если вы не хотите купить дешевый электросамокат, и тогда вы, вероятно, сможете заключить неплохую сделку.

Если вы поклонник самокатов Segway и не слишком любите самокат Segway ES1, то вам стоит обратить внимание на некоторые другие модели самокатов Segway.

Одна из менее традиционных моделей — Segway Minipro.Он похож на оригинальный транспортер сегвей, но более компактен и усовершенствован с максимальной скоростью около 10 миль в час.

Если вам нужен очень похожий самокат с лучшими тормозами, примерно такой же пробег на одной зарядке (без необходимости покупать дополнительную вторую батарею для увеличения максимального запаса хода), дает водителю плавную и комфортную езду и имеет круиз-контроль, то вам стоит посмотреть на GoTrax GXL V2. На наш взгляд, это лучший самокат за свои деньги. У него также нет электрического тормоза / механического тормоза — у него есть дисковый тормоз, который, на наш взгляд, значительно сокращает безопасный тормозной путь.

Если вы покупаете детский самокат Segway, вам следует обратить внимание на Ninebot Zing e10, который похож на segway es1 поколения 2.

Segway-Ninebot Kickscooter ES1 | Voltes

Segway-Ninebot Kickscooter ES1 — электрический скутер от всемирно известного бренда Segway. Этот бренд известен своими высококачественными электромобилями. KickScooter ES1 развивает максимальную скорость 20 км в час и преодолевает расстояние до 25 км на полностью заряженной батарее. Дальность действия может быть увеличена до 45 километров за счет возможности размещения 2-й батареи.Электроскутер оснащен передним светом, поэтому вы можете ездить и быть замеченным в темноте. Рама сделана из легкого металла, и вы можете сложить электросамокат, чтобы носить его в руке или положить в машину. Segway-Ninebot KickScooter ES1 оснащен большими колесами и амортизатором для комфортной езды. Кроме того, Segway-Ninebot ES1 поставляется с приложением, в котором вы можете прочитать всю важную информацию и параметры. Это приложение также имеет функцию защиты от краж, чтобы вы не подпускали воров.Еще одно дополнительное преимущество — электросамокат Segway-Ninebot водонепроницаем на уровне IP54. Это означает, что вы можете ездить под дождем и по лужам с водой.

Хотите совершить тестовую поездку? Свяжитесь с нами для записи на прием.

Обзор электросамокатов Segway-Ninebot
80 80 свет
Модель Segway-Ninebot KickScooter ES1 Segway-Ninebot 9011 9011 Scooter ES2 Segway-Ninebot KickScooter MAX G30
Мощность двигателя 250 Вт 300 Вт 300 Вт 350 Вт
Макс. 30 км / ч 30 км / ч
Аккумулятор Литий-ионный (187Втч) Литий-ионный (187Втч) Литий-ионный (374Втч) Литий-ионный (551Втч)
Диапазон аккумуляторов До 25 км До 25 км До 45 км До 65 км
Тормозная система Ручная и ножной тормоз Ручной и ножной тормоз Ручной и ножной тормоз Ручной тормоз
Размер колеса 8 дюймов 8 дюймов 8 дюймов 10 дюймов
Тип колес Тип колес Цельнорезиновые шины Цельнорезиновые шины Цельнорезиновые шины Бескамерные пневматические шины
Дисплей Да, многофункциональный дисплей Да, многофункциональный дисплей Да, многофункциональный дисплей Да, многофункциональный дисплей
Приложение Да Да Да Да
Уклон 10% 10% 15% 20%
Фонари передние Передние фонари Передний и задний фонарь Передний и задний фонарь
Складной 9 0180 Да Да Да Да
Вес 11,3 кг 12,5 кг 14 кг 19,1 кг
Цена 399 € 449 € € 599 € 799

Segway — Ninebot by Segway — KickScooter ES1 — Nero — Электрический самокат — Электрические колеса

Segway — Simply Moving

Однажды изобретатель Дин Кеймен увидел молодого человека в инвалидном кресле, который пытается перелезть через тротуар.Он понял, что проблема не в неэффективной инвалидной коляске, а в том, что мир создан для людей, которые могут балансировать. Впоследствии он и его команда создали систему мобильности Independence IBOT ™ — самобалансирующееся мобильное устройство, которое позволяет пользователям подниматься по лестнице и преодолевать неровные поверхности. После этого возникла мысль, что балансир имеет далеко идущие возможности и для людей с полной подвижностью. Наше вдохновение для названия Segway произошло от слова segue, которое означает «плавный переход из одного состояния в другое».Segway превращает человека в пешехода, наделенного полномочиями, позволяя ему / ей идти дальше, двигаться быстрее и больше нести.

Ninebot от Segway — KickScooter ES1

Продолжайте исследовать, куда бы вы ни пошли

Несравненная производительность

20 км / ч Скорость

Мощный литиевый аккумулятор Ninebot от Segway KickScooter ES1 обеспечивает максимальную скорость 20 км / ч (12,4 миль / ч), позволяющую легко и быстро доставить вас куда угодно.

Вылет 25 км

Выйдите и путешествуйте без усилий на максимальную дальность 25 км (15.5 миль). Серия KickScooter оснащена круиз-контролем для еще большего комфорта водителя.

11,3 кг Вес

Обладая общим весом 11,3 кг, Ninebot от Segway KickScooter ES1 можно переносить одной рукой, что делает его идеальным легким спутником в путешествиях.

Уточненные детали

Выберите свой любимый цвет среди KickScooter ES1 Black и KickScooter ES2 Silver.

Основные характеристики

Дополнительная вторая батарея

Добавление второй батареи увеличивает максимальную дальность действия до 45 км (28 миль)

Амортизатор переднего колеса

Обеспечивает высокий комфорт водителя

Светодиодные фары и отражатели

Будьте заметны и оставайтесь в безопасности в условиях низкой освещенности

Технические характеристики

Продукт: Ninebot от Segway KickScooter ES1

.

Соответствующий возраст: 14+

Макс.скорость: 20 км / ч / 12,4 миль / ч

Вес нетто: 11,3 кг

Размеры: В разложенном виде: 102 x 43 x 113 см В сложенном виде: 113 x 43 x 40 см

Примечание. Обратите внимание на то, что правила и правила использования продукции Segway по дорогам общего пользования различаются в зависимости от страны.

Управление кончиками пальцев

Заприте автомобиль с помощью противоугонной функции

Проверьте свою статистику и узнайте, какой у вас рейтинг

Получить диагностику состояния автомобиля

Использование индивидуальных настроек и изменение светодиодных индикаторов

Загрузите последнюю версию прошивки

Научитесь управлять своим автомобилем

Найдите друзей поблизости и примите участие в соревновании

Ваш легкий и удобный для хранения Travel Companion

Отдых, покупки или поездки на работу — общим весом 11.KickScooter ES1 весом 3 кг можно носить с собой одной рукой, что делает его идеальным спутником в путешествии. Амортизация передних колес и шины большого диаметра обеспечивают высокий уровень комфорта водителя, а антиблокировочный механический и электрический тормоз обеспечивают безопасный тормозной путь. Просто оттолкнитесь и без особых усилий доведите ES1 до скорости до 20 км / ч или воспользуйтесь удобной опцией круиз-контроля.

Благодаря простой системе складывания одним нажатием, все скутеры Ninebot от Segway KickScooters можно быстро сложить и легко хранить в машине или в общественном транспорте, занимая минимум места.Во время поездки экологически чистая система рекуперации энергии гарантирует, что энергия не будет потрачена впустую, а интеллектуальная система управления батареями внимательно следит за работой батареи.

Мы позаботились о мельчайших деталях, чтобы обеспечить комфорт и безопасность вашего путешествия.

Артикул

40.01.0000.01

EAN

8719324556682

Коды SEGWAY Ninebot KickScooter ES1, как

Плата управления Плата управления Плата управления Плата управления Плата управления Плата управления Плата управления Плата управления Плата управления Плата управления Плата управления Плата управления Плата управления Плата управления Плата управления Плата управления
Код ошибки Явление ошибки Решение ошибки Деталь неисправности
10 Нарушение связи между приборной панелью и платой управления проверьте подключенный кабель панель приборов, панель управления
11 Ненормальный фазный ток двигателя А Проверить плату управления
12 Ненормальный ток фазы B двигателя Проверить плату управления
13 Ненормальный ток фазы C двигателя Проверить плату управления
14 Дроссельная заслонка ненормальная проверка электропривода дроссельной заслонки, приборной панели и подсоединенного кабеля Панель приборов, дроссельная заслонка с электроприводом
15 Неисправность тормозного зала проверить электрическую барку, приборную панель и подключенный кабель Панель приборов, электрический тормоз
16 Замена батареи MOS ненормальная Проверить плату управления
17 Замена внешней батареи Ненормальная MOS Проверить плату управления
18 мотор холл ненормальный проверить двигатель, плату управления, подключенный кабель , двигатель
19 Напряжение аккумулятора ненормальное проверить аккумулятор, плату управления, подключенный кабель , аккумулятор
20 Ненормальное напряжение внешней батареи проверить аккумулятор, плату управления, подключенный кабель , аккумулятор
21 Ошибка связи с батареей проверить аккумулятор, плату управления, подключенный кабель аккумулятор
22 Ошибка кода батареи заменить аккумулятор аккумулятор
23 Заводской серийный номер батареи заменить аккумулятор аккумулятор
24 Ненормальное испытание напряжения системы Проверить плату управления плата управления, аккумулятор, внешний аккумулятор
25
26 Ошибка сохранения флэш-памяти Проверить плату управления
27 Ошибка кода управления изменить панель управления
28 Короткое замыкание в верхнем мосту MOS драйвера двигателя
29 Короткое замыкание нижнего моста MOS привода двигателя
30
31 Ошибка пропуска программы Проверить плату управления
32
33
34
35 Устройство имеет серийный номер по умолчанию изменить панель управления
36
37
38
39 Неисправность датчика температуры аккумуляторной батареи заменить аккумулятор аккумулятор
40 Ненормальная температура платы управления Проверить плату управления , аккумулятор
41 Ненормальная температура внешней батареи заменить внешний аккумулятор внешний аккумулятор
42 Ошибка связи с внешней батареей проверьте внешнюю батарею, плату управления, подключенный кабель , внешняя батарея
43 Ошибка кода внешней батареи заменить внешний аккумулятор внешний аккумулятор
44 Внешний имеет серийный номер по умолчанию заменить внешний аккумулятор внешний аккумулятор
45 Внутренний глубокий разряд BMS
46 Внешний глубокий разряд BMS
47 Внутренняя BMS ???
48 Внешняя BMS ???
49 Несоответствие внутренней версии встроенного ПО BMS прошивает BMS с помощью Ninebot Flasher / py9b
50 Несоответствие версии прошивки внешней BMS прошивает BMS с помощью Ninebot Flasher / py9b

Обзор электросамоката Segway ES1

Вы устали везде гулять и ищете развлечений? Устали от электрических скейтбордов? Может быть, пора проверить пригородный скутер, чтобы путешествовать по городу.Поверьте, лучший электросамокат — это очень весело. Электросамокат Segway ES1 — популярный вариант, и я недавно испытал его и протестировал, чтобы увидеть, насколько он действительно конкурирует. Читайте дальше, чтобы прочитать мои впечатления от электросамоката Segway ES1.

Звоню прямо сейчас. Это может дать титул лучшего электронного самоката 2019 года. Если вы хотите выяснить, какой вариант лучше всего подходит для вас, взгляните также на один из лучших сегвеев.

Сегвей или нет?

Электрический самокат Segway ES1 отлично подходит для развлечений и поездок с большими 8-дюймовыми шинами, двигателем без цепи и запасом хода до 15.5 миль на одной зарядке аккумулятора. Другие функции включают систему защиты от взлома, круиз-контроль, переднюю амортизацию, передний светодиодный фонарь и цифровой дисплей.

Плюсы:

  • 15,5 миль на одной зарядке
  • Круиз-контроль
  • Светодиодный экран

Минусы:

  • Может быть слишком тяжелым для детей младшего возраста

Качество сборки и дизайн электрического самоката Segway ES1

Дизайн типичного легкого электросамоката с упором на минимальное, что делает его чистым и обтекаемым.Я хочу назвать этот образ элегантным и незаметным. Рама изготовлена ​​из прочного авиационного алюминия и полимера высокой плотности, что делает его прочным, но при этом легким, поэтому его легко носить с собой.

Качество сборки впечатляет. Он весит чуть менее 25 фунтов и имеет ограничение по весу водителя в 220 фунтов. Мне понравилось, что у деки есть хороший резиновый материал для дополнительного сцепления, благодаря которому дека чувствует себя красивой и устойчивой даже под вашими ногами. Это приятный штрих.

Мощность

Электроскутер ES1 имеет приличную мощность и развивает максимальную скорость 12 миль в час благодаря двигателю-ступице мощностью 500 Вт.Это также помогает ему легко преодолевать 10-градусные уклоны и перемещаться по различным типам местности. Никаких проблем из-за отсутствия питания у меня не было.

Время зарядки

Segway ES1 обеспечивает дальность действия 15,5 миль на одной зарядке аккумуляторной батареи. Что касается времени зарядки, то для полной зарядки необходимо 3,5 часа. Это совсем неплохо для складного электросамоката, который также развивает максимальную скорость 12,5 миль в час.

Это лучшее время автономной работы, чем у многих конкурентов на рынке электромобилей.Вы можете сделать его еще лучше, установив дополнительный аккумулятор. Дополнительная батарея означает меньшее время ожидания.

Производительность

Этот Ninebot ES1 не разочаровал. Рукоятки имеют удобный захват с противоскользящей поверхностью для хорошего контроля, легко чистятся, носки на самом деле легко чистятся. Я тестировал этот электросамокат на асфальте, гравии, траве и грязи. Он без проблем справился с каждой поверхностью, обеспечивая при этом очень плавный ход.

Эти большие 8-дюймовые резиновые шины поглощают почти все неровности вместе с тяжелой подвеской.А механизм складывания очень простой.

Это отличный самобалансирующийся электросамокат для поездок по городу, просто для развлечения или похода в магазин на углу. Антиблокировочная тормозная система в заднем колесе этого самобалансирующегося самоката очень отзывчива. Подставка находится в удобном месте слева от подножки, и она позволяет припарковать самокат Ninebot by Segway в любом месте.

Также очень легко сложить, когда вам нужно сесть в общественный транспорт.Складывается практически мгновенно.

Одна из самых крутых особенностей эскутера Segway ES1 — круиз-контроль, когда вы хотите сохранить скорость. Просто выберите скорость на цифровом экране, и вам не придется поддерживать ее вручную. Круиз-контроль на максимальной скорости прост в использовании. Передний светодиодный свет будет освещать ваш путь после захода солнца, и он красивый и яркий.

Итог

Электросамокат Ninebot Segway ES1 обладает множеством замечательных функций и порадует как обычных райдеров, так и заядлых пассажиров.Мобильное приложение также простое в использовании. Благодаря своему минималистичному дизайну, он удивительно универсален. Он оснащен большими 8-дюймовыми резиновыми шинами, антиблокировочной системой тормозов, максимальной скоростью 12,5 миль в час и диапазоном 15,5 миль, мощным двигателем, передними амортизаторами, светодиодным дисплеем, цифровым дисплеем — и он просто работает.

Эта легко чистящаяся подушка для ног тоже великолепна. Segway разработал удивительный автомобиль в эскутере Segway Ninebot ES1.

Мне кажется, эта модель — это Segway Ninebot, который напрягает мускулы и демонстрирует, почему на протяжении многих лет они были главным новатором на рынке личного транспорта.Этот самокат понравится всем детям, подросткам и взрослым. Кажется, для этого самоката идеально подойдут дети от 12 лет и старше, но я бы не стал ходить моложе этого.

Сравните с другими подобными электрическими скутерами для взрослых и транспортными средствами в категории высокопроизводительных эскутеров, такими как Mijia M365, Xiaomi Mi, Segway Ninebot ES2, Segway minipro, Swagtron Swagger, Segway minilite, Gotrax GXL, Halo Rover, и проверьте цены на Amazon. Этот Segway Kickscooter ES1 — достойная цена.

Статьи по теме:

Обзор электронного скутера Segway ES1 — MyProScooter

Краткий обзор электронного скутера Segway ES1

Самокат Segway ES1 имеет большие 8-дюймовые шины, двигатель без цепи, передние светодиодные фонари и цифровой дисплей, который покажет вам все данные, которые вы нужно знать.Скутер также оснащен передней подвеской с тяжелой спиралью, которая помогает в амортизации передних колес. Легкие в уходе подушечки для ног на самокате можно легко чистить, а самокат Segway легкий и удобный для переноски.

Проверить цену на Amazon

Основные характеристики

Скутеры

впервые появились на рынке примерно в 2000 году, и с тех пор они только становились более совершенными. От обычных самокатов до электрических самокатов с продвинутой механикой — есть множество вариантов на выбор.Это, конечно, означает, что может быть сложно выбрать один конкретный самокат для покупки. Ищете ли вы подарок для своего ребенка или для себя, количество вариантов на рынке может быть огромным.

Ищете ли вы электрический самокат для взрослых, чтобы кататься по окрестностям, или альтернативное средство передвижения, когда вы идете на работу, Segway ES1 может стать отличным решением. Это не только отличное вложение для повседневных дел, но и идеальное решение для тех дней, когда вы просто хотите расслабиться и отправиться в круиз по парку.

В любом случае Segway — отличный источник удовольствия, независимо от того, нужен ли он вам для работы или вы хотите подарить его. Поскольку электрические самокаты все еще довольно новы на рынке, мы решили составить краткий обзор, в котором рассматриваются все функции электросамоката Segway и причины, по которым вы можете инвестировать в него.

Дизайн

Простой дизайн ES1 определенно является тем, на чем Segway сосредоточился при производстве этого скутера. Segway имеет базовую конструкцию Segway Kickscooter ES1 и не имеет каких-либо бесполезных аксессуаров, которые могут загромождать раму и затруднять езду.Все, что вам нужно сделать, это сесть и уехать.

Благодаря простой конструкции самокат может быть легким, компактным и удобным для переноски, куда бы вы ни пошли. Посадить ES1 на автобусы или поезда можно тихо и без каких-либо неудобств.

Цвет и привлекательность

Электрический самокат Segway имеет очень простой черный цвет, который хорошо сочетается со спортивной тематикой. Руль также покрыт удобной серой ручкой с противоскользящим покрытием.Знаки бренда расположены вокруг верхней панели светло-серого цвета, что не отвлекает от общей привлекательности электрического самоката для взрослых. По бокам легко очищаемых подушечек для ног есть яркие красные полосы-отражатели, которые помогут защитить вас в ночное время.

Переднее колесо и заднее колесо

Электроскутер Segway ES1 является значительным улучшением по сравнению с предыдущей сестринской моделью. Основное отличие в том, что у ES1 теперь резиновые колеса. Это означает, что вам больше не придется иметь дело с надувными шинами, которые сложно менять, которые легко прокалываются и соскальзывают.

Это была огромная проблема с предыдущими моделями Segway, так как обычно в середине поездки спустила шина. К счастью, компания Segway решила сделать шаг вперед и устранить это неудобство. Размер передних шин составляет около 8 дюймов, а передних — немного меньше, примерно 7,5 дюймов.

Heavy-Coil Suspension

Передняя часть Segway Kickscooter также была разработана с учетом амортизации передней части.

Подвеска с тяжелой спиралью, расположенная на переднем колесе, помогает свести к минимуму любые колебания, которые могут возникнуть при езде без нее.

Колеса прикреплены таким образом, чтобы дать водителю возможность выбора скорости, самобалансировки, точности и комфорта, независимо от того, где и как долго он едет.

Многие клиенты сообщают, что колеса отлично справляются с перемещением небольших неровностей и бордюров. Это делает Segway Electric отличным компаньоном для езды по городу и окрестностям. В качестве альтернативы обратите внимание на Segway MiniPro.

Электрические тормозные системы и подножка

Антиблокировочная тормозная система является ручной и расположена на заднем колесе.Вам нужно будет наступить на него вручную ногой, чтобы трение не позволяло Segway Kickscooter двигаться быстрее. Это может быть довольно проблематично для начинающих, но как только вы научитесь этому, это станет вашей второй натурой.

С левой стороны подножки вы также можете найти подставку из сплава, которую легко поставить одной ногой. Это определенно улучшение по сравнению с предыдущими моделями Segway, где вам приходилось наклоняться, чтобы установить подставку. Легко видеть, что Segway сделал много шагов вперед в улучшении этой модели по сравнению с ее предшественниками.

Вес

Es1 также на 1 кг легче своего предшественника. При первом открытии коробки потребуется некоторая сборка. Это очень важно знать, если вы планируете подарить самокат Segway Kickscooter, который захочется использовать немедленно. К счастью, сборка не должна занимать более 15 минут и может дать хорошее представление о достижениях как детям, так и взрослым.

Палуба

Основание электрического самоката для взрослых имеет очень эффективный противоскользящий слой резины, который поможет вам иметь хорошее сцепление с дорогой во время круиза.Это гарантирует, что вы не поскользнетесь, или, если вы наедете на кочку, вы не сразу начнете раскачиваться.

Segway хорошо известен своими очень стабильными и надежными самокатами, и самокат Segway ES1 не является исключением.

Вы можете преодолевать неустойчивые тротуары и каменистые дороги, и при этом вы все равно сможете легко поддерживать методы самобалансировки. Все материалы, из которых изготовлен этот электросамокат для взрослых, имеют высокое качество и были одобрены различными организациями по безопасности.

Charge

Электросамокат ES1 может проехать до 15,5 миль при полной зарядке, что потрясающе долго, если сравнивать его с другими скутерами в той же нише. Этого времени более чем достаточно для выполнения всех ваших поручений. Если в какой-то момент у вас разрядится аккумулятор, вы можете легко взять Segway Kickscooter и перенести его благодаря его легким функциям.

Он легко складывается и может складываться пополам за секунды, когда вам нужно сесть в автобус или поезд.Segway определенно пытался создать очень эффективный и экономичный электрический самокат для взрослых, и ES1 — отличный пример таких качеств.

Круиз-контроль и светодиодные фонари

Во время езды вы сможете выбрать желаемую скорость от низкой до максимальной на цифровом экране, расположенном между обоими рулями. Это избавит вас от необходимости постоянно ездить на педали акселератора.

Компания Segway также решила интегрировать светодиодные фонари в дизайн электронного скутера Segway ES1, чтобы сделать его более безопасным и универсальным.

Огни помогут осветить дорожку, по которой вы едете, когда стемнеет, а также помогут вам увидеть, куда вы идете. Они также помогут сделать вас более заметными во время езды.

Это отличная функция, особенно если вы хотите, чтобы ваши дети безопасно катались на электросамокатах, когда солнце начинает садиться.

Аккумулятор

Если вы хотите проехать вдвое большее расстояние во время пребывания на улице, вы также можете приобрести еще один аккумулятор. Это обычная практика среди гонщиков, которые хотят путешествовать на большие расстояния, и она оказывается очень эффективной.Дополнительный аккумулятор может увеличить количество пройденных миль, скорость, на которой вы путешествуете, и ускорение самоката.

Определенно хорошая идея приобрести дополнительную батарею, если вы планируете использовать Segway Kickscooter ежедневно / регулярно. основание. Это поможет уменьшить ежедневный износ, с которым вы будете сталкиваться, и продлится дольше.

Плюсы:

+ Heavy-Coil Suspension
+ Anti-Slip Deck
+ Проезжает 15,5 миль при полной зарядке
+ Прочные резиновые заднее и переднее колесо
+ Передние антиблокировочные системы (электрический тормоз)
+ Светодиодный дисплей
+ Легко чистящиеся подушечки для ног
+ Круиз-контроль
+ Цифровой дисплей
+ Доступно приложение Segway

Минусы:

— Может быть, слишком тяжело для некоторых

Для кого это подходит?

Легкий электрический самокат ES1 подходит как для детей, так и для подростков и взрослых.Важно взглянуть на конкретные размеры Segway Kickscooter ES1, чтобы понять, подойдет ли он вам или вашим родственникам. Пока ваши дети достаточно взрослые, чтобы обращаться с устройством, не должно быть проблем с тем, чтобы отдать его детям в возрасте от 12 лет. Это отличное средство передвижения для всех, кто хочет путешествовать по окрестностям, в школу или работать.

Почему нам это нравится
Нам нравится высокая производительность электронного скутера Segway ES1 благодаря его новым и развитым функциям.В основном благодаря новым и улучшенным резиновым колесам, времени пробега 15,5 миль и подвеске с тяжелой спиралью. Светодиодные фонари также помогают обезопасить вас при езде после наступления темноты. Все эти функции делают самокат универсальным, эффективным и безопасным. В качестве альтернативы см. Segway ES1 Ninebot Kickscooter. Ninebot от Segway, а также роликовая доска Razor Ripstick — еще один фантастический выбор. Теперь есть также высокопроизводительная игрушка Segway ES2 eScooter.

Amazon рекомендует:

Если вам понравилась статья, оставьте свой отзыв.

Углубленный обзор Segway KickScooter NineBot ES1: Самый легкий электросамокат нового поколения

Самокаты

Electronics в последнее время приобрели большую популярность на рынке электроники. Время от времени мы видим, как новые бренды придумывают собственные модели электросамокатов. Однако не все электронные скутеры являются полноценными, и некоторые из них просто пытаются грабить клиентов. Недавно мы получили в свои руки один из лучших и старейших брендов, производящих электронные самокаты не только для детей, но и для таких же взрослых, как мы.Этот обзор также посвящен одной из лучших моделей, которые они когда-либо производили, — Segway KickScooter NineBot ES1 . Электронный самокат Segway ES1 — это классическое сочетание отдыха, покупок и поездок на работу. При общем весе 11,3 кг Segway ES1 полностью укомплектован всеми функциями, которые можно ожидать от отличного самоката.

СОДЕРЖАНИЕ

  1. Комплектующие, сборка и технические характеристики.
  2. Ninebot в деталях.
  3. Основные элементы.
  4. Зарядка.
  5. Подготовка к городу.
  6. Режимы движения.
  7. Тормоза.
  8. Поверхность катания.
  9. Поездки на метро.
  10. Культура вождения.
  11. Принадлежности.
  12. Впечатления (вместо заключения).

Упаковка:

Segway KickScooter NineBot ES1 — одна из самых простых моделей электросамокатов, доступных в семействе Segway NineBot ES. Аппарат был представлен в начале этого года, но по-прежнему пользуется большой популярностью благодаря очевидным преимуществам, потребительским качествам и невысокой цене.Одно можно сказать наверняка: это один из самых важных и сложных пакетов, которые мы получили на рассмотрение. Размеры были 107x35x18,5 см.

Только упаковка весит почти 15 кг.
Внутри коробки лежит рама Segway KickScooter NineBot ES1.

Оборудования:


— самокат,
— руль (отдельно),
— зарядный блок,
— ключ шестигранник,
— краткая инструкция.

Сборка

Хотя это выглядит сложно, сборка электросамоката, несомненно, не проблема и занимает всего пару минут.Начните с колеса и снимите заглушку с центрального блока. Затем соедините торчащий из него штекер с ответным возвратным разъемом основной части.
Также не забудьте установить тонкую резиновую полоску, которая идет в комплекте с аксессуарами, и затянуть все винты ключом. Полная сборка Segway KickScooter NineBot ES1 .
Segway ES1 выглядит красиво, ничего экстравагантного, строгих форм и темно-серого (ближе к черному) матового цвета.

Инженеры Segway проделали изумительную работу, поместив все шестеренки и батареи внутрь вертикальной стойки, не кладя ничего на плоскую платформу.Это, естественно, обеспечивает достаточно места, чтобы надежно удерживать устройство. Однако из-за этого устойчивость несколько пострадала из-за подъема центра тяжести относительно земли. Но положительным моментом является увеличение высоты электронного компонента над землей. Это оказывается весьма полезным, поскольку практически исключает попадание воды внутрь с дороги.

Segway KickScooter NineBot ES1 Технические характеристики:
Спецификация:
Мощность двигателя: 250 Вт
Максимальная скорость: 20 км / ч (25 км / ч при установке дополнительного аккумулятора)
Работа на одной зарядке: 25 км (макс)
Тормоза: передний электронный, задний ножной толкатель
Максимальная нагрузка: 100 кг
Максимальный уровень наклона горки: 10 °
Дисплей: да
Вес: 11.3 кг
Колеса: 8 “(~ 20 см), цельный
Емкость аккумулятора: 5200 мАч
Время зарядки: 3,5 часа

Segway ES1 в деталях:

Segway KickScooter NineBot ES1 достаточно большой, чтобы с ним мог обращаться взрослый.
Длина: 102 см
Высота: 113 см
Ширина руля: 43 см
Ширина деки: 15 см

Segway ES1 весит чуть более 11 кг, что делает его весьма удобным, даже для переноски одной рукой, а также делает его идеальным спутником в путешествиях.

По сути, это одна из самых легких моделей с сопоставимыми параметрами на рынке.

Segway ES1 отличается от более старой модели ES2 следующими факторами:
— Отсутствие амортизатора на заднем колесе.
— меньшая мощность двигателя по сравнению со старшей моделью (250 Вт против 300 Вт).
— меньшее максимальное ускорение: 20 км / ч (фактически 22) против 25 км / ч.
— не имеющий подсветки деки и светодиодных фонарей (вместо них просто светоотражающие наклейки).
— умеренный вес: 11 кг против 12,5 кг.
У Segway также есть модель ES4, которая поставляется с дополнительной батареей емкостью 5200 мАч, которую можно установить на вертикальной подставке. Это помогает увеличить запас хода до 45 км, а также увеличить скорость устройства. Тем не менее, Segway всегда предлагает своим клиентам лучшее, и вы также можете купить дополнительную батарею для Segway ES1. Это увеличит срок службы батареи, а также максимальную скорость до 25 км / ч.

Мы также сравниваем Segway KickScooter NineBot ES1 с его ближайшим конкурентом Xiaomi 365.Согласно спецификациям, электросамокат Xiaomi оснащен массивной батареей емкостью 7800 мАч, но с той же мощностью двигателя 250 Вт. Xiaomi 365 также поставляется с колесами с камерами, однако, согласно большинству обзоров, лучше заменить его какой-нибудь экшн-камерой хорошего качества. Разница заключается в весе, Xiaomi 365 весит больше, чем Segway ES1, что является важным фактором при выборе электрического скутера для себя.

Чтобы выбрать отличный электросамокат, есть несколько факторов, которые мы все должны учитывать, прежде чем заказывать его.Вещи, которые имеют значение, включают вес устройства, что действительно важно, поскольку он может оказать значительное влияние на устройство. Другие моменты включают высокую скорость, запас хода и задний амортизатор. Что касается последнего, то у Segway KickScooter NineBot ES1 отсутствует задний амортизатор, что весьма шокирует. Тем не менее, мы тестировали устройство примерно на 60 км, и даже при отсутствии заднего амортизатора мы не были очень разочарованы производительностью Segway ES1, так как не ощущаем заметного дискомфорта.

Передний амортизатор отлично работает, не передавая вибрацию вашим рукам. Заднее колесо несколько жесткое, но не дает ощущения «проливания позвоночника в штаны». Электросамокат Segway ES1 в первую очередь предназначен для гладких поверхностей, таких как асфальт или другое подобное покрытие. От езды на самокате вся линейка категорически противопоказана.

Самокат в первую очередь предназначен для взрослых, так как ребенку будет довольно сложно с ним справиться, в основном из-за проблемы с весом.Мои параметры 182 см / 82 кг, и я чувствую себя очень комфортно на нем «препарировать». Общая высота руля, ширина и длина деки — все просто идеально.

Может, удобнее было бы чуть шире рукоять, но это уже изменило бы видимые габариты устройства.

Горизонтальная поверхность Segway KickScooter NineBot ES1 действительно достаточна для размещения шахты любого размера (43 размера) без всяких «но».

Основные элементы

Первичный механизм Segway ES1 красиво скрывается в колесном моторе диаметром 20 см (заднее колесо такого же размера.

Колесо переднее с амортизатором и пыльником.
При тестировании Segway KickScooter NineBot ES1 иногда большая шестигранная гайка может раскручиваться, что вызывает недовольство рулевой рейки. Однако эту проблему легко решить, затянув эту гайку плоскогубцами со скользящими губками. Колеса
Real изготовлены из прочного пластика премиум-класса со светоотражающей наклейкой.
Втулка и подшипник.
Колесо заднее с пружинным крылом.
Боковой ход до нажатия на тормоза.
Задние ножные тормоза не сплошные, а ребристые. Это, очевидно, дает больше уверенности при торможении, хотя при этом издается скрежет.
Колода изготовлена ​​из цельной резины.
Наклейки на обратной стороне деки с характеристиками и предупреждениями, которые необходимо знать для безопасной езды.
Палуба выполнена снизу преимущественно из металла, за исключением места соприкосновения с поверхностью, когда в (в сложенном состоянии) прикручивается пластиковая деталь.Дорожный просвет, который вы получите с устройством, составляет 10 см, чего достаточно, чтобы преодолеть небольшие неровности и лужи.
Удобная нога прячется под палубой, быстро открывается и совершенно не мешает при езде на Segway KickScooter NineBot ES1.

Segway ES1 — это обновленная модель, и по сравнению со своим предшественником, оригинальным ES2, она содержит множество обновлений. Одно из значительных изменений, которые мы замечаем в ES1, включает изменение жесткости амортизатора; кроме того, резиновая накладка на деку значительно улучшилась и теперь имеет ребристую форму.В своих предыдущих моделях Segway обычно использовал гладкую резиновую прокладку, что было довольно неудобно при езде на велосипеде, если ваша обувь была влажной, тогда она заставляла вашу ногу скользить во время езды на велосипеде. Теперь с ребристой набивкой мы не столкнулись с какими-либо проблемами. Кроме того, во всех обновлениях, брызги находят свое место на задней части на стыке вертикальной стойки в сложенном состоянии. Хотя в предыдущей модели ее не было, подставка использовалась, чтобы царапать заднее крыло.
Механизм складывания на Segway ES1 очень удобен, и мы остались очень довольны.У вас получится педаль внизу вертикальной стойки, прижав ее ногами и немного прогнув стойку вперед, мы быстро складываем самокат.
Десны (в двух нижних квадратах на фото), как ни странно, выпадают из Segway ES1 из-за слабой начальной фиксации, а также вскоре исчезают. Меняем их с отрезков топливного шланга.
Для складывания устройства берем стойку вплотную к тыльной стороне и закрепляем на ней крючок, в пределах фиксатора реплики сбоку. Устройство в складывании и в состоянии готовности.
С фиксацией его довольно легко катить, удерживая за рулевую ручку.
Чтобы снова использовать Segway KickScooter NineBot ES1, вам нужно нажать на заднюю раму и потянуть вверх ручку рулевого управления. Крючок также можно использовать для переноски чего-либо, повесив на крючок.
Рукоятки руля покрыты вспененным неопреном, они очень мягкие и удобные. Однако они, как правило, быстро пачкаются, но также легко смываются.
Мягкие резиновые заглушки по бокам рук, закрывающие руль Segway KickScooter NineBot ES1 .Из-за некоторой проблемы с исправлением они постоянно пытаются выскочить из ручки и потеряться в процессе. Даже если они заблудятся, серьезных проблем нет, однако они защищают рулевую ручку и стойку от тряски, когда самокат падает на бок.
В верхней части вертикальной рамы спереди, под рулевой рукояткой, присутствует достаточно яркий свет.

Дисплей находится на верхней части ручки управления — лаконичный и информативный. Вы можете легко включить Segway ES1, просто нажав одну кнопку под дисплеем.Когда он включается, он самотестирует все параметры и отображает все возможные числа. Во время вождения Segway KickScooter NineBot ES1 отображаются следующие характеристики: скорость, режим вождения, процент заряда батареи и символ Bluetooth, если есть соединение с смартфон.
Только на руле есть две разные кнопки: справа вы получите электронный дроссель, а слева — электронные тормоза. Обе кнопки являются самовозвратными, имеют одинаковую форму и силу.Единственное отличие заключается в цвете кнопок.

Зарядка

Дизайн-архитектура Segway KickScooter NineBot ES1 — высшая ступень, и одно из самых больших преимуществ играет в зарядке. Хотя вся электроника находится в стойке скутера, разъем для зарядки находится в верхней точке. Это примерно на высоте 57 см от земли. Помимо удобного расположения, он также снабжен крышкой с резиновой заглушкой, которая защищает его от воды и пыли.Во время зарядки на дисплее отображается процент заряда аккумулятора, а после завершения зарядки он автоматически останавливается. Однако, судя по информации с форумов, в последней версии этого может не случиться, поэтому люди, которые не рекомендуют обновлять исходную версию прошивки до версии 1.3.3. Полная зарядка занимает около 3,5 часов.
Блок питания показывает 220 В, а вот китайский разъем только 42 В / 1,7 А.
Общая длина зарядного кабеля и блока питания составляет около 3 метров.Длины кабеля хватит для зарядки Segway KickScooter NineBot ES1 из удобного места.

Подготовка к верховой езде (заявка)

После объединения всех частей кажется, что Segway ES1 готов к работе. В принципе, так и должно работать, но, оказывается, это не так. Если вы вытащите самокат, он начнет пищать, чтобы самокат обычно тронулся, его нужно активировать. Для этого вам необходимо загрузить приложение Segway, которое доступно как для iOS, так и для Android.

После активации скутер перестает пищать, и приложение начинает показывать последовательность правил безопасности, которые нельзя отключить.

Из курса по технике безопасности вы узнаете, как складывать / раскладывать самокат, а также резко тормозить. С Segway KickScooter NineBot ES1 вы можете использовать как тормоза задней ноги, так и передние электронные. Тормозить и использовать электронный толкатель можно только при скорости выше 3 км / ч.
Перед началом езды рекомендуем немного разогреться, а также проверить все винты на предмет меньшего количества скрипов и люфтов.

Режимы движения

Segway KickScooter NineBot ES1 имеет три режима вождения. Вы можете легко переключаться между ними, дважды нажав кнопку под дисплеем.

Первый режим:
-Первый режим — это лучший экономичный режим, который вы можете получить с Segway ES1. В этом режиме самокат вяло разгоняется, а скорость ограничивается всего до 15 км / ч (изменить это можно через приложение). Этот режим лучше всего подходит для новичков и тех, кто хочет путешествовать как можно дальше.
Базовый / Стандартный режим

-В основном режиме на дисплее отображается буква S. Этот режим представляет собой баланс между экономией заряда батареи и ускорением.
Спортивный режим

— В спортивном режиме на дисплее отображается буква S красного цвета. В этом режиме вы получите самое быстрое ускорение, но, следовательно, экономию заряда батареи меньше всего.

Тестируем самокат во всех режимах, от полной зарядки до полной разрядки или с момента, когда самокат больше не едет (немного, когда скорость падает до 2-3 км / ч).В первом режиме или экономичном режиме испытания были продлены, однако Segway KickScooter NineBot ES1 оправдал свои ожидания, и заявленное значение 25 км без подзарядки вполне достижимо. Причиной этого также может быть способность устройства использовать катушку (т. Е. Работать без использования энергии самоката). Segway ES1 также оснащен механизмом рекуперации энергии, который нельзя переключать, а можно только изменить со «слабого» на «максимальное». Этот механизм, хоть и медленно, но позволяет скутеру возвращать свою энергию даже во время движения.
Однако многое зависит от местности, если поездка будет плавной, без скольжения, то она проработает дольше всех. Если земля холмистая и вы собираетесь кататься вечером, то фонарик также потребляет энергию. Фонарик достаточно яркий, чтобы отправиться на прогулку темной ночью, но позаботьтесь о других людях, так как свет может легко ослепить встречных людей.
Что касается скорости движения, максимальная скорость на дисплее показывает 22 км / ч. Тем не менее, лучшая часть или, что еще хуже, — это ограничения программного обеспечения.Даже если вы едете с холма, скорость не увеличится. Segway ES1 даже самостоятельно тормозит на спуске и даже не позволяет увеличивать скорость выше него.

Максимальная скорость, которую мы зафиксировали с помощью приложения, составляет 23,1 км / ч на холостом ходу, когда колесо болтается. Приложение также поставляется с минимальными настройками, и вы можете проверить силу восстановления, контроль скорости рейса и поддерживать заданную скорость. Вы также можете заблокировать Segway KickScooter NineBot ES1 , нажав кнопку блокировки в приложении.Эта функция оказывается действительно полезной, если кто-то пытается украсть ваш велосипед, поскольку он пострадает от запуска устройства. Основным преимуществом приложения является отслеживание общего заряда аккумулятора, учет пробега скутера и контроль общего пробега.

Тормоза

Во время первой поездки мы немного испугались передних тормозов с электроникой, вспомнив, что происходит, когда мы пробуем передние тормоза на велосипеде (кувыркается). Лучше использовать только заднюю ногу, но это не очень удобно.Во время езды на Segway KickScooter NineBot ES1 вы не можете стоять обеими ногами на палубе, так как вам всегда нужно заботиться о задних тормозах. При использовании задних тормозов вы должны держать другого на носке, чтобы успеть нажать пяткой на заднее крыло для торможения в нужный момент. Хотя ездить в этой стойке не очень приятно, и ноги в большинстве случаев немеют, вам придется много практиковаться, чтобы научиться с ней работать.

Передняя электроника, тормоза не особо пригодились, да и вменяемые оказались вполне.Передние тормоза полностью предсказуемы, и если ваш Segway ES1 движется с разумной скоростью, они ничего не стоят. Может, из-за маленьких колес и низкого центра тяжести они оказались такими. Соответственно, мы перестаем их использовать, а в экстренных ситуациях лучше использовать оба одновременно. Тормозной путь около 5м.

Дорожное покрытие

Что касается покрытия, то лучшее место для Segway KickScooter NineBot ES1 — это определенно асфальтовая дорога без ям и трещин.Тем не менее, он может легко проходить отверстия размером 1-3 см, даже не осознавая их, и без каких-либо особых ударов для райдера, что весьма похвально, поскольку у электронного самоката нет заднего амортизатора.

Бордюры дороги, показанные на рисунке ниже, противопоказаны; максимальная дальность до 1 см. Однако за такую ​​красоту мы обычно переходим.
Однако при таком изменении приближающегося транспорта уже может грозить крушение или падение.
Хотя некоторые части нельзя игнорировать, лучше всего обвести яму.
Лучшая часть красивой езды на этом.
Вы все еще можете ездить на нем в таком месте в лесу, но только если тропы сухие и вытоптанные. Однако по утрамбованной асфальтовой крошке ездить не очень комфортно, и всегда слышен громкий шум, исходящий от покрышек.
Поездка по мокрой дороге. Тащиться под дождем на Segway KickScooter NineBot ES1 — не очень хорошее впечатление. Скутер эффективно ездит по влажному асфальту за счет переднего привода, при этом очень уверенно, без скольжения и заноса.Однако мы не рекомендуем загонять его в глубокие лужи, а только в неглубокие. За счет 10 см дорожного просвета можно пройти неглубокие, но нужно быть готовым, чтобы испачкать одежду.
Тоже кто так говорит, но задний брызговик мало спасает.
Хотя не все так страшно и гугл может все решить. Вы можете легко сделать отличное крыло для своего Segway ES1 из различных материалов, таких как пластиковые бутылки, папки для документов и старые фотоаппараты.
Наш опыт езды на Segway KickScooter NineBot ES1 в холодную погоду + 8-9 градусов оказался нормальным.Если вы хотите, вы можете использовать головной убор или защиту лица, но это ваш личный выбор. Однако главное помнить, что при езде на байке в холодную погоду состояние аккумулятора влияет на его работу. Это позволит ехать на велосипеде на меньшее расстояние по сравнению с обычной погодой.
Транспортировка Segway KickScooter NineBot ES1 в автомобиле . Переносить самокат в сложенном состоянии довольно удобно, так как электровелосипед очень компактен. Однако в багажнике вашего автомобиля должно быть свободное пространство длиной 107 см.

В багажнике кроссовера:

Поездка на метро

Едет в метро. У нас была одна цель — использовать Segway KickScooter NineBot ES1 , чтобы добраться до метро из дома, на работу и обратно. Что ж, это действительно возможно, как и в случае с малым тиражом самоката. Сложнее всего просто взять его с собой в машину и найти место для парковки. После этого вам нужно найти место и прилепиться к стене, чтобы вы могли легко перемещать ее по станции ногами.

Также не забудьте установить сумку на верхнее колесо, чтобы не баловать себя и окружающих. Однако с парковки его можно катить в разложенном состоянии, с остальным проблем быть не должно, так как в сложенном состоянии он будет не работать. На эскалаторе он подходит, так как в некоторых местах приходится тащить его самостоятельно, например, по ступенькам. Однако теперь в каждом метро есть пандусы и подъемники для удобного использования такого рода устройств, а также для инвалидных колясок.
Чтобы запустить самокат по таким рампам, вам нужно разогнать Segway ES1 до скорости выше 3 км / ч, а затем нажать на электронный дроссель. Это позволит легко катить электросамокат в направлении вверх, в обратном направлении вам придется использовать тормоза. Однако в целом управление скутером в метро было не из приятных из-за узких полос движения и небольшого угла поворота, тем не менее, это удобно.

Культура вождения

Немного о культуре вождения. Прежде чем начать кататься на электросамокате, вы всегда должны помнить о некоторых связанных с этим этических правилах. На тротуаре пешеход ВСЕГДА ПРАВ. Тротуар всегда предназначен для пешеходов, и до сих пор нет выделенных велосипедных дорожек для таких пользователей, как мы. Электросамокаты по-прежнему опасны, даже если их скорость не превышает 22 км / час. Поэтому при использовании самоката избегайте опасных ситуаций, всегда сохраняйте низкую скорость при езде по оживленным полосам, чтобы не пугать пешеходов, поскольку всегда сложно ехать по оживленным полосам.

Принадлежности

Ищем аксессуары, и это все, что мы смогли найти: подставка для ребенка, сумка на руль, корзина под руль, ручка, закрепленная на руле для удобства транспортировки.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *