Разное

Подъемник это: Страница не найдена — Всловарике

Виды автоподъемников: типы автомобильных подъемников

Ав­то­подъ­ем­ни­ки – это обо­ру­до­ва­ние, без ко­то­ро­го труд­но пред­ста­вить пол­но­цен­ную ра­бо­ту ав­то­сер­ви­са. Они при­ме­ня­ют­ся при ди­а­гно­сти­ке и ре­мон­те ав­то­мо­би­лей, об­лег­чая вы­пол­не­ние та­ких опе­ра­ций, как ши­но­мон­таж, ку­зов­ные и сле­сар­ные ра­бо­ты, стай­линг, раз­вал-схож­де­ние и не толь­ко. Вме­сте с тем вы­бор под­хо­дя­щей мо­де­ли подъ­ем­ни­ка для той или иной ав­то­ма­стер­ской мо­жет ока­зать­ся непро­стой за­да­чей, ведь на рын­ке при­сут­ству­ет мно­же­ство ви­дов по­доб­ной тех­ни­ки, и от­ли­чия меж­ду ни­ми весь­ма су­ще­ствен­ны. По­мочь разо­брать­ся во всем этом мно­го­об­ра­зии – за­да­ча дан­ной ста­тьи. 

Клас­си­фи­ка­ция подъ­ем­ни­ков

Ка­кой-ли­бо од­ной уни­вер­саль­ной си­сте­мы клас­си­фи­ка­ции ав­то­подъ­ем­ни­ков не су­ще­ству­ет, по­сколь­ку раз­ные ви­ды та­ких устройств от­ли­ча­ют­ся дру­га от дру­га боль­шим чис­лом па­ра­мет­ров. Сре­ди них мож­но на­звать га­ба­ри­ты, на­зна­че­ние, мас­су, гру­зо­подъ­ем­ность, мощ­ность элек­тро­дви­га­те­ля, вы­со­ту подъ­ема и не толь­ко. Ча­ще все­го, од­на­ко, подъ­ем­ную тех­ни­ку для СТО объ­еди­ня­ют в груп­пы по двум клю­че­вым ха­рак­те­ри­сти­кам – ти­пу кон­струк­ции и при­во­да.

В за­ви­си­мо­сти от осо­бен­но­стей кон­струк­ции вы­де­ля­ют устрой­ства та­ких ви­дов:

  1. Од­но­сто­еч­ные подъ­ем­ни­ки – с од­ной точ­кой опо­ры

  2. Двух­сто­еч­ные – с дву­мя точ­ка­ми опо­ры

  3. Че­ты­рех­сто­еч­ные – с че­тырь­мя точ­ка­ми опо­ры

  4. Нож­нич­ные (па­рал­ле­ло­грамм­ные) – с опор­ным ос­но­ва­ни­ем на двух нож­нич­ных ме­ха­низ­мах

  5. Плун­жер­ные – с подъ­ем­ны­ми плат­фор­ма­ми на плун­же­рах гид­ро­ци­лин­дров

Что ка­са­ет­ся ти­пов при­во­да, то наи­бо­лее рас­про­стра­не­ны сре­ди них та­кие:

  1. Элек­тро­ме­ха­ни­че­ский

  2. Элек­тро­гид­рав­ли­че­ский

  3. Пнев­ма­ти­че­ский 

При вы­бо­ре обо­ру­до­ва­ния для ав­то­сер­ви­са на эти ха­рак­те­ри­сти­ки ре­ко­мен­ду­ет­ся об­ра­щать вни­ма­ние в первую оче­редь, по­сколь­ку имен­но они в зна­чи­тель­ной сте­пе­ни опре­де­ля­ют сфе­ру при­ме­не­ния и це­ну ав­то­мо­биль­ных подъ­ем­ни­ков.

Од­но­сто­еч­ные подъ­ем­ни­ки

Подъ­ем­ные устрой­ства с од­ной стой­кой – это са­мый про­стой и до­ступ­ный тип ав­то­подъ­ем­ни­ков. Они под­ни­ма­ют ав­то­мо­биль толь­ко с од­ной сто­ро­ны за по­ро­ги или ко­ле­са, но за­то мо­гут по­хва­стать­ся весь­ма скром­ны­ми га­ба­ри­та­ми. Гру­зо­подъ­ем­ность раз­ли­ча­ет­ся в за­ви­си­мо­сти от ва­ри­ан­та ис­пол­не­ния устрой­ства: до 2500 ки­ло­грам­мов у ста­ци­о­нар­ных мо­де­лей и до 800 ки­ло­грам­мов – у пе­ре­движ­ных. Мо­биль­ные подъ­ем­ни­ки до­пол­ни­тель­но ком­плек­ту­ют­ся страху­ю­щи­ми ме­ха­низ­ма­ми, ко­то­рые предот­вра­ща­ют опро­ки­ды­ва­ние кон­струк­ции при подъ­еме ав­то.

Бла­го­да­ря сво­им неболь­шим раз­ме­рам од­но­сто­еч­ные мо­де­ли хо­ро­шо под­хо­дят для неболь­ших ма­стер­ских и га­ра­жей, од­на­ко сфе­ра их при­ме­не­ния не на­столь­ко ши­ро­ка, как у бо­лее про­дви­ну­тых устройств с боль­шим чис­лом сто­ек. Ча­ще все­го обо­ру­до­ва­ние та­ко­го ти­па ис­поль­зу­ет­ся для ши­но­мон­та­жа, а так­же мой­ки и ан­ти­кор­ро­зий­ной об­ра­бот­ки дни­ща лег­ко­вых ав­то и неболь­ших вне­до­рож­ни­ков.

Пре­иму­ще­ства:

  • Про­сто­та ис­поль­зо­ва­ния од­но­сто­еч­но­го подъ­ем­ни­ка

  • Ма­лые раз­ме­ры

  • Мо­биль­ность (у неко­то­рых мо­де­лей)

Недо­стат­ки:

Двух­сто­еч­ные ав­то­подъ­ем­ни­ки

Двух­сто­еч­ные подъ­ем­ни­ки встре­ча­ют­ся в ав­то­мо­биль­ных сер­ви­сах, по­жа­луй, ча­ще все­го. Кон­струк­тив­но они со­сто­ит из двух вер­ти­каль­ных ко­лонн, на ко­то­рых уста­нов­ле­ны подъ­ем­ные ла­пы (крон­штей­ны). Бла­го­да­ря гру­зо­подъ­ем­но­сти, до­сти­га­ю­щей пя­ти тонн, та­кое обо­ру­до­ва­ние при­год­но для об­слу­жи­ва­ния не толь­ко лег­ко­вых, но и гру­зо­вых ав­то­мо­би­лей. По­во­ра­чи­ва­ю­щи­е­ся пе­ред­ние крон­штей­ны поз­во­ля­ют ра­бо­тать с транс­порт­ны­ми сред­ства­ми как с ко­рот­кой, так и с длин­ной ба­зой, а от­сут­ствие ра­бо­чей пло­щад­ки обес­пе­чи­ва­ет сво­бод­ный до­ступ к хо­до­вой ча­сти.

Двух­сто­еч­ные подъ­ем­ни­ки де­лят­ся на два ос­нов­ных ти­па: с верх­ней и ниж­ней син­хро­ни­за­ци­ей. Мо­де­ли с верх­ней син­хро­ни­за­ци­ей ха­рак­те­ри­зу­ют­ся по­вы­шен­ной устой­чи­во­стью, бла­го­да­ря ко­то­рой ис­клю­ча­ет­ся со­зда­ние де­фор­ми­ру­ю­щих на­гру­зок на ку­зов ав­то. Глав­ным же до­сто­ин­ством устройств с ниж­ней син­хро­ни­за­ци­ей мож­но на­звать воз­мож­ность их ис­поль­зо­ва­ния в по­ме­ще­ни­ях с от­но­си­тель­ной неболь­шой вы­со­той по­тол­ков.

Сфе­ра при­ме­не­ния двух­сто­еч­ных ав­то­подъ­ем­ни­ков весь­ма ши­ро­ка. По­ми­мо ши­но­мон­та­жа и ан­ти­кор­ро­зий­ной об­ра­бот­ки, они под­хо­дят для про­ве­де­ния пол­но­цен­но­го тех­ни­че­ско­го осмот­ра, об­ще­сер­вис­ных и ар­ма­тур­ных ра­бот.

Пре­иму­ще­ства:

  • Воз­мож­ность ис­поль­зо­ва­ния двух­сто­еч­ных подъ­ем­ни­ков для вы­пол­не­ния всех ос­нов­ных ти­пов ре­монт­ных ра­бот

  • На­ли­чие ме­ха­низ­ма за­щи­ты от са­мо­про­из­воль­но­го по­во­ро­та лап

  • Ава­рий­ная си­сте­ма спус­ка ав­то­мо­би­ля на слу­чай от­клю­че­ния элек­тро­снаб­же­ния

Недо­стат­ки:

  • По­треб­ность в ре­гу­ляр­ном тех­ни­че­ском об­слу­жи­ва­нии

  • По­вы­шен­ные тре­бо­ва­ния к уров­ню ква­ли­фи­ка­ции пер­со­на­ла 

Че­ты­рех­сто­еч­ные подъ­ем­ни­ки

Подъ­ем­ное обо­ру­до­ва­ние это­го ти­па пред­став­ля­ет со­бой кон­струк­цию из че­ты­рех опор, на ко­то­рых уста­нов­ле­на ра­бо­чая плат­фор­ма или два от­дель­ных тра­па. По­доб­ные устрой­ства, как пра­ви­ло, име­ют круп­ные га­ба­ри­ты и вы­со­кую гру­зо­подъ­ем­ность (вплоть до 45 тонн), что опре­де­ля­ет ос­нов­ную сфе­ру их при­ме­не­ния – тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние гру­зо­вых ав­то­мо­би­лей, ав­то­бу­сов и спец­тех­ни­ки. Че­ты­рех­сто­еч­ные подъ­ем­ни­ки хо­ро­шо под­хо­дят для ис­поль­зо­ва­ния на по­стах кон­тро­ля и для ре­гу­ли­ров­ки уг­ла уста­нов­ки ко­лес (раз­вал-схож­де­ние). Вме­сте с тем мно­гие стан­дарт­ные про­це­ду­ры вы­пол­нить на та­ком обо­ру­до­ва­нии не удаст­ся, по­сколь­ку подъ­ем транс­порт­ных средств про­из­во­дит­ся не за по­ро­ги, как в слу­чае с дру­ги­ми ви­да­ми подъ­ем­ни­ков, а за ко­ле­са.

Ав­то­подъ­ем­ни­ки с че­тырь­мя опо­ра­ми мо­гут обо­ру­до­вать­ся как гид­рав­ли­че­ским, так и элек­тро­ме­ха­ни­че­ским при­во­дом мощ­но­стью до 3 ки­ло­ватт. Спе­ци­аль­ные си­сте­мы син­хро­ни­зи­ру­ют ра­бо­ту подъ­ем­ных ме­ха­низ­мов, что предот­вра­ща­ет пе­ре­кос ра­мы, а на­ли­чие страху­ю­щих устройств ис­клю­ча­ет воз­мож­ность па­де­ния плат­фор­мы в слу­чае по­ло­мок. Вре­мя подъ­ема ав­то­мо­би­ля на по­доб­ном обо­ру­до­ва­ние обыч­но со­став­ля­ет от 45 до 50 се­кунд, то­гда как об­рат­ный спуск за­ни­ма­ет не боль­ше 25 се­кунд.

Пре­иму­ще­ства:

  • Вы­со­кая гру­зо­подъ­ем­ность, поз­во­ля­ю­щая ра­бо­тать с гру­зо­вы­ми ав­то и спе­ци­аль­ной тех­ни­кой

  • Удоб­ная си­сте­ма управ­ле­ния

  • На­ли­чие си­сте­мы ава­рий­но­го опус­ка­ния плат­фор­мы на слу­чай от­клю­че­ния элек­тро­снаб­же­ния

Недо­стат­ки:

  • Круп­ные га­ба­ри­ты

  • Вы­со­кая сто­и­мость

  • Необ­хо­ди­мость в ре­гу­ли­ров­ке во вре­мя экс­плу­а­та­ции 

Нож­нич­ные (па­рал­ле­ло­грамм­ные) ав­то­подъ­ем­ни­ки

Па­рал­ле­ло­грамм­ный подъ­ем­ник со­сто­ит из опор с дву­мя нож­нич­ны­ми ме­ха­низ­ма­ми, ко­то­рые удер­жи­ва­ют два па­рал­лель­но рас­по­ло­жен­ных тра­па или сплош­ную ра­бо­чую пло­щад­ку. Та­кие устрой­ства мо­гут быть как пе­ре­движ­ны­ми, так и ста­ци­о­нар­ны­ми, при этом в по­след­нем слу­чае воз­мож­на уста­нов­ка подъ­ем­ни­ка вро­вень с по­лом. В ка­че­стве при­во­дов обыч­но ис­поль­зу­ют­ся гид­ро­ци­лин­дры, ко­то­рые поз­во­ля­ют быст­ро, плав­но и без пе­ре­ко­сов под­нять ав­то­мо­биль на нуж­ную вы­со­ту.

Бла­го­да­ря ма­лым га­ба­ри­там и мо­биль­но­сти нож­нич­ные ав­то­подъ­ем­ни­ки под­хо­дят не толь­ко для круп­ных, но и для неболь­ших ав­то­сер­ви­сов. В сло­жен­ном со­сто­я­нии они по­чти не за­ни­ма­ют ме­ста в по­ме­ще­нии, а по сво­им функ­цио­наль­ным воз­мож­но­стям ма­ло усту­па­ют бо­лее круп­ным че­ты­рех­сто­еч­ным устрой­ствам. Ста­ци­о­нар­ные подъ­ем­ни­ки нож­нич­но­го ти­па при­год­ны для тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния гру­зо­вых ав­то­мо­би­лей и спец­тех­ни­ки мас­сой до 25 тонн, а так­же для ре­гу­ли­ров­ки уг­ла уста­нов­ки ко­лес. Пе­ре­движ­ные мо­де­ли, как пра­ви­ло, рас­счи­та­ны на ра­бо­ту толь­ко с лег­ко­вы­ми ав­то ве­сом до 2,5 тон­ны, а устрой­ства со сплош­ным сто­лом и гру­зо­подъ­ем­но­стью до од­ной тон­ны пред­на­зна­че­ны в первую оче­редь для подъ­ема и ре­мон­та от­дель­ных ав­то­мо­биль­ных аг­ре­га­тов.

Пре­иму­ще­ства:

  • Неболь­шие раз­ме­ры подъ­ем­ни­ка

  • Мо­биль­ность (у неко­то­рых мо­де­лей)

  • Воз­мож­ность уста­нов­ки вро­вень с по­лом

  • Боль­шая гру­зо­подъ­ем­ность

  • Вы­со­кая на­деж­ность и без­опас­ность 

Недо­стат­ки:

  • Вы­со­кая сто­и­мость

  • По­вы­шен­ные рас­хо­ды на тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние 

Плун­жер­ные ав­то­мо­биль­ные подъ­ем­ни­ки

Плун­жер­ные ав­то­подъ­ем­ни­ки име­ют про­стую, но эф­фек­тив­ную кон­струк­цию. Они со­сто­ят из подъ­ем­ной плат­фор­мы или тра­пов, за­креп­лен­ных на кон­це­вых ча­стях плун­же­ров гид­ро­ци­лин­дров, от­ку­да и про­ис­хо­дит на­зва­ние это­го обо­ру­до­ва­ния. Чис­ло та­ких плун­же­ров мо­жет ва­рьи­ро­вать­ся от од­но­го до че­ты­рех.

Плун­жер­ные ав­то­мо­биль­ные подъ­ем­ни­ки пред­ла­га­ют­ся в двух ва­ри­ан­тах ис­пол­не­ния: с на­поль­ной уста­нов­кой и с за­глуб­ле­ни­ем в пол (встре­ча­ют­ся ча­ще). В по­след­нем слу­чае опу­щен­ный ав­то­подъ­ем­ник по­чти не за­ни­ма­ет ме­ста в по­ме­ще­нии, что яв­ля­ет­ся од­ним из до­сто­инств та­ких устройств.

Подъ­ем­ни­ки плун­жер­но­го ти­па под­хо­дят для вы­пол­не­ния об­ще­сер­вис­ных и ку­зов­ных ра­бот, а так­же при­год­ны для ис­поль­зо­ва­ния на участ­ке мой­ки. В под­ня­том со­сто­я­нии они не пре­пят­ству­ют от­кры­тию две­рей и до­сту­пу к ос­нов­ным ра­бо­чим зо­нам ав­то, вклю­чая кры­лья, дви­га­тель и пе­ред­нюю часть. При необ­хо­ди­мо­сти несколь­ко плун­жер­ных ав­то­подъ­ем­ни­ков мож­но объ­еди­нить в од­ну си­сте­му, что поз­во­лит об­слу­жи­вать круп­но­га­ба­рит­ные и длин­но­мер­ные транс­порт­ные сред­ства. Кро­ме то­го, та­кие подъ­ем­ни­ки лег­ко на­стра­и­ва­ют­ся для ра­бо­ты с лю­бым ти­пом кли­рен­са.

Пре­иму­ще­ства:

  • Ми­ни­маль­ная по­треб­ность плун­жер­ных подъ­ем­ни­ков в сво­бод­ном про­стран­стве в по­ме­ще­нии

  • Удоб­ство до­сту­па ко всем ча­стям ав­то, от­сут­ствие ка­бе­лей и ко­лонн, ме­ша­ю­щих ра­бо­те пер­со­на­ла

  • Вы­со­кая ско­рость подъ­ема при по­чти пол­ной бес­шум­но­сти

  • На­деж­ность и дол­гий срок служ­бы

  • Нетре­бо­ва­тель­ность к тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию

Недо­стат­ки:

Ав­то­мо­биль­ные подъ­ем­ни­ки с элек­тро­ме­ха­ни­че­ским при­во­дом

Подъ­ем­ное обо­ру­до­ва­ние с элек­тро­ме­ха­ни­че­ским при­во­дом – са­мое до­ступ­ное сре­ди всех по­доб­ных устройств. Ра­бо­чим ор­га­ном в нем слу­жит си­сте­ма «винт-гай­ка», име­ю­щая один су­ще­ствен­ный недо­ста­ток – по­треб­ность в ча­стом об­слу­жи­ва­нии. Осмат­ри­вать та­кое обо­ру­до­ва­ние ре­ко­мен­ду­ет­ся еже­днев­но и при пер­вых же при­зна­ках из­но­са стра­хо­воч­ной гай­ки де­таль необ­хо­ди­мо ме­нять. По­ми­мо это­го, тру­щи­е­ся ча­сти ав­то­подъ­ем­ни­ка нуж­да­ют­ся в ре­гу­ляр­ной смаз­ке, ко­то­рая в де­ше­вых мо­де­лях вы­пол­ня­ет­ся вруч­ную, и толь­ко в бо­лее до­ро­гих – ав­то­ма­ти­че­ски.

Элек­тро­ме­ха­ни­че­ские ав­то­мо­биль­ные подъ­ем­ни­ки су­ще­ству­ют в ста­ци­о­нар­ном и в мо­биль­ном ис­пол­не­ни­ях и мо­гут осна­щать­ся од­ним или дву­мя при­во­да­ми. Уси­лие меж­ду ко­лон­на­ми в од­но­мо­тор­ных устрой­ствах пе­ре­да­ет­ся при по­мо­щи це­пи, рем­ня или транс­мис­си­он­но­го ва­ла (наи­бо­лее пред­по­чти­тель­ный ва­ри­ант), а в двух­мо­тор­ных мо­де­лях про­име­ня­ет­ся элек­трон­ная син­хро­ни­за­ция при­во­дов. В слу­чае непра­виль­ной уста­нов­ки обо­ру­до­ва­ния подъ­ем ав­то­мо­би­ля мо­жет вы­пол­нять­ся с пе­ре­ко­сом, что ве­дет к быст­ро­му вы­хо­ду из строя ра­бо­чих ме­ха­низ­мов, а ино­гда и к па­де­нию са­мо­го транс­порт­но­го сред­ства.

Гру­зо­подъ­ем­ность ав­то­мо­биль­ных подъ­ем­ни­ков с элек­тро­ме­ха­ни­че­ским при­во­дом со­став­ля­ет от двух до вось­ми тонн. Ча­ще все­го, од­на­ко, в про­да­же встре­ча­ют­ся устрой­ства, рас­счи­тан­ные на ра­бо­ту с транс­пор­том, ве­ся­щим не боль­ше пя­ти тонн.

Пре­иму­ще­ства:

  • Низ­кая сто­и­мость плун­жер­ных ав­то­подъ­ем­ни­ков

  • От­сут­ствие по­треб­но­сти в до­пол­ни­тель­ных сто­по­рах для предот­вра­ще­ния па­де­ния ав­то

  • Про­сто­та экс­плу­а­та­ции

Недо­стат­ки:

  • По­треб­ность в част­ном тех­ни­че­ском об­слу­жи­ва­нии

  • Мень­шая дол­го­веч­ность в срав­не­нии с дру­ги­ми ти­па­ми подъ­ем­ни­ков 

Ав­то­мо­биль­ные подъ­ем­ни­ки с элек­тро­гид­рав­ли­че­ским при­во­дом

Элек­тро­гид­рав­ли­че­ские подъ­ем­ни­ки встре­ча­ют­ся в ав­то­сер­ви­сах наи­бо­лее ча­сто. Как пра­ви­ло, та­кие устрой­ства обо­ру­ду­ют­ся един­ствен­ным элек­тро­мо­то­ром с гид­рав­ли­че­ским на­со­сом и дву­мя гид­рав­ли­че­ски­ми ци­лин­дра­ми. По­да­ча гид­рав­ли­че­ской жид­ко­сти осу­ществ­ля­ет­ся через спе­ци­аль­ные шлан­ги, а для син­хро­ни­за­ции подъ­ем­ных ме­ха­низ­мов ис­поль­зу­ют­ся тро­сы из ста­ли. Тро­сы и гид­рав­ли­че­ские шлан­ги мо­гут про­хо­дить как по по­лу, так и в пе­ре­кла­дине меж­ду стой­ка­ми: в этих слу­ча­ях го­во­рят о ниж­ней и верх­ней син­хро­ни­за­ци­ях со­от­вет­ствен­но. Мо­де­ли с верх­ней син­хро­ни­за­ци­ей не за­гро­мож­да­ют пол, об­лег­чая за­езд и вы­езд ав­то­мо­би­лей, а обо­ру­до­ва­ние с ниж­ней син­хро­ни­за­ци­ей поз­во­ля­ет ра­бо­тать с вне­до­рож­ни­ка­ми, ГАЗелями и дру­гим по­доб­ным транс­пор­том.

В срав­не­нии с элек­тро­ме­ха­ни­че­ски­ми ав­то­подъ­ем­ни­ка­ми мо­де­ли с элек­тро­гид­рав­ли­че­ским при­во­дом име­ют бо­лее вы­со­кую це­ну, но при этом об­ла­да­ют боль­шей на­деж­но­стью и не тре­бу­ют до­ро­го­го и ча­сто­го тех­об­слу­жи­ва­ния. Та­ким об­ра­зом, в слу­чае ре­гу­ляр­но­го ис­поль­зо­ва­ния подъ­ем­ни­ка в ав­то­сер­ви­се по­куп­ка элек­тро­гид­рав­ли­че­ской мо­де­ли бу­дет бо­лее пред­по­чти­тель­ной.

Пре­иму­ще­ства:

  • Вы­со­кая на­деж­ность и дол­гий срок служ­бы элек­тро­гид­рав­ли­че­ско­го подъ­ем­ни­ка

  • Низ­кий рас­ход элек­тро­энер­гии

  • Боль­шая ско­рость и плав­ность подъ­ема

  • Низ­кая шум­ность

  • Невы­со­кая сто­и­мость тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния

  • Без­опас­ность бла­го­да­ря на­ли­чию до­пол­ни­тель­ных опор

Недо­стат­ки

Ав­то­мо­биль­ные подъ­ем­ни­ки с пнев­ма­ти­че­ским при­во­дом

Подъ­ем­ни­ки с пнев­ма­ти­че­ским при­во­дом ис­поль­зу­ет для подъ­ема ав­то­мо­би­ля энер­гию сжа­то­го воз­ду­ха. По­доб­ны­ми при­вод­ны­ми ме­ха­низ­ма­ми обо­ру­ду­ют­ся, как пра­ви­ло, нож­нич­ные подъ­ем­ные устрой­ства, пред­на­зна­чен­ные для ши­но­мон­таж­ных ра­бот и мой­ки. По­ми­мо это­го, та­кое обо­ру­до­ва­ние мож­но при­ме­нять для незна­чи­тель­но­го ре­мон­та хо­до­вой ча­сти, вклю­чая за­ме­ну тор­моз­ных ко­ло­док, ша­ро­вых опор, руле­вых на­ко­неч­ни­ков, и не толь­ко.

Пнев­ма­ти­че­ские подъ­ем­ни­ки не тре­бу­ют под­клю­че­ния к элек­тро­се­ти – их ме­ха­низ­мы при­во­дят­ся в дви­же­ние с по­мо­щью воз­душ­но­го ком­прес­со­ра. Бла­го­да­ря от­сут­ствию элек­три­че­ских со­еди­не­ний и мас­ла обо­ру­до­ва­ние это­го ви­да по­жа­ро- и взры­во­без­опас­но, что поз­во­ля­ет ис­поль­зо­вать его окра­соч­но-ку­зов­ных це­хах. До­пол­ни­тель­ную сте­пень без­опас­но­сти обес­пе­чи­ва­ет предо­хра­ни­тель­ный сто­пор.

Ав­то­подъ­ем­ни­ки с пнев­ма­ти­че­ским при­во­дом не нуж­да­ют­ся в слож­ном мон­та­же. Их мож­но уста­но­вить в лю­бом нуж­ном ме­сте как на по­лу, так и в уро­вень по­верх­но­сти, в том чис­ле за пре­де­ла­ми по­ме­ще­ний.

Пре­иму­ще­ства:

  • От­сут­ствие необ­хо­ди­мо­сти под­клю­че­нии подъ­ем­ни­ка к элек­тро­се­ти

  • Вы­со­кая ско­рость подъ­ема ав­то­мо­би­ля

  • На­деж­ность, без­опас­ность и про­сто­та кон­струк­ции

  • Мо­биль­ность

Недо­стат­ки:

Вы­бор ав­то­мо­биль­но­го подъ­ем­ни­ка: на что еще об­ра­тить вни­ма­ние

Вид при­во­да и кон­струк­ции – это, ко­неч­но же, не един­ствен­ные па­ра­мет­ры, на ко­то­рые сто­ит об­ра­щать вни­ма­ние при вы­бо­ре ав­то­мо­биль­но­го подъ­ем­ни­ка. По­ми­мо них, боль­шое зна­че­ние име­ют та­кие осо­бен­но­сти подъ­ем­но­го обо­ру­до­ва­ния, как:

  • мак­си­маль­но до­пу­сти­мый вес ав­то­мо­би­ля (гру­зо­подъ­ем­ность)

  • вы­со­та подъ­ема

  • раз­мер ра­бо­чей плат­фор­мы

  • на­пря­же­ние элек­тро­пи­та­ния

Гру­зо­подъ­ем­ность – од­на из клю­че­вых ха­рак­те­ри­стик ав­то­подъ­ем­ни­ка, опре­де­ля­ю­щая то, ка­кие имен­но транс­порт­ные сред­ства смо­жет об­слу­жи­вать СТО. Для ра­бо­ты с лег­ко­вы­ми ав­то­мо­би­ля­ми бу­дет до­ста­точ­но мо­де­лей, рас­счи­тан­ных на на­груз­ку не боль­ше 2,5 тон­ны, а для вне­до­рож­ни­ков, фур­го­нов и мик­ро­ав­то­бу­сов же­ла­тель­но иметь в на­ли­чии обо­ру­до­ва­ние гру­зо­подъ­ем­но­стью 2,5-6 тонн. Подъ­ем­ни­ки с бо­лее вы­со­кой гру­зо­подъ­ем­но­стью поз­во­лят ре­мон­ти­ро­вать гру­зо­ви­ки и спец­тех­ни­ку.

С гру­зо­подъ­ем­но­стью на­пря­мую свя­за­на та­кая ха­рак­те­ри­сти­ка ав­то­подъ­ем­ни­ков, как мощ­ность элек­тро­дви­га­те­ля. Чем вы­ше мас­са транс­порт­но­го сред­ства, тем боль­шая элек­три­че­ская мощ­ность необ­хо­ди­ма для его подъ­ема, и тем вы­ше рас­ход элек­тро­энер­гии. Боль­шин­ство ви­дов подъ­ем­ных устройств для ав­то­сер­ви­сов рас­счи­та­ны на под­клю­че­ние к трех­фаз­ной элек­тро­се­ти с на­пря­же­ни­ем 380 В, од­на­ко в про­да­же мож­но най­ти и мо­де­ли, ра­бо­та­ю­щие от од­но­фаз­ной се­ти. Та­кие устрой­ства име­ют мень­шую мощ­ность, но под­хо­дят для ис­поль­зо­ва­ния в га­ра­жах.

Вы­со­та подъ­ема ав­то­мо­би­ля – еще один важ­ный па­ра­метр, вли­я­ю­щий на сфе­ру при­ме­не­ния подъ­ем­ных устройств. Боль­шин­ство подъ­ем­ни­ков спо­соб­но под­ни­мать транс­порт­ные сред­ства на вы­со­ту до двух мет­ров, че­го хва­та­ет в боль­шин­стве слу­ча­ев. Так, 1 мет­ра до­ста­точ­но для ши­но­мон­та­жа и ре­мон­та от­дель­ных эле­мен­тов кон­струк­ции ав­то, 1,5 мет­ра – для рих­тов­ки, по­крас­ки и дру­гих ку­зов­ных ра­бот, а подъ­ем на 2 мет­ра поз­во­лит ра­бо­тать с под­вес­кой и ося­ми ав­то­мо­би­ля. Еще боль­шая вы­со­та подъ­ема тре­бу­ет­ся ред­ко – на­при­мер, при об­слу­жи­ва­нии ав­то­бу­сов с вы­со­кой кры­шей.

По­ми­мо вы­со­ты подъ­ема, при вы­бо­ре подъ­ем­но­го обо­ру­до­ва­ния сто­ит учи­ты­вать и ми­ни­маль­ное рас­сто­я­ние от верх­ней ча­сти его лап до по­ла. У боль­шин­ства мо­де­лей этот па­ра­метр ра­вен 95-110 мил­ли­мет­рам, но для ра­бо­ты с ав­то­мо­би­ля­ми, име­ю­щи­ми низ­кий кли­ренс (спор­тив­ные или тю­нин­го­вые ав­то), нуж­ны подъ­ем­ни­ки с под­хва­том 75-90 мил­ли­мет­ров.

Что ка­са­ет­ся раз­ме­ра ра­бо­чей пло­щад­ки подъ­ем­ни­ка, то здесь вы­бор за­ви­сит от то­го, с ка­ким имен­но ав­то­мо­биль­ным транс­пор­том пла­ни­ру­ет ра­бо­тать СТО. Так, для об­слу­жи­ва­ния лег­ко­вых ав­то­мо­би­лей и лег­ких гру­зо­ви­ков хва­тит плат­фор­мы дли­ной до 4,5-5 мет­ров, в то вре­мя как для длин­но­мер­ных транс­порт­ных средств мо­жет по­тре­бо­вать­ся плат­фор­ма дли­ной до 12 мет­ров.

Автомобильные подъемники и их эксплуатация

Данная статья является обзорным материалом относительно существующих типов подъемников, используемых в автомобильных сервисах, и советов по их повседневной эксплуатации. Подъемник для автомобилей является обязательным атрибутом автосервиса, поэтому они получили самое широкое распространение.

В России очень часто потребители не обращают внимание на качество подъемников и гарантию, а гонятся за дешевыми экземплярами. В конечном итоге их бизнес сильно страдает от неграмотного выбора подъемника. Рассмотрим основные моменты на которые стоит обратить внимание при выборе автомобильного подъемника.

Типы приводов

В зависимости от типов используемых приводов все подъемники можно разделить на две группы:

  • Электромеханические, основанные на использовании винтовой передачи, где механическая энергия превращается в осевое движение. Энергия для подъема в них вырабатывается электродвигателем.
  • Электрогидравлические, где в основе силовой передачи используется гидравлический цилиндр с насосом.

Конструктивно все подъемники можно разделить на четыре типа:

  • Двухстоечные с верхним или нижним типом синхронизации. Наиболее распространенный тип подъемников в настоящее время
  • Четырехстоечные. Чаще всего используются для проведения операций сход-развала
  • Ножничные модели
  • Плунжерные модели

На текущий момент электромеханические подъемники не пользуются большой популярностью, несмотря на очень высокую степень надежности. Значительная часть подобного оборудования выпускается отечественными компаниями, оценочно до 40% рынка. Наибольшее распространение получили модели Дмитровского завода.

В тоже время сейчас на рынке появилось достаточное количество электрогидравлических подъемников из Китая, которые по цене (от 1.5 до 3.0 тысяч долларов) сопоставимы с электромеханическими моделями. Для примера, подъемник Т4 гидравлического типа, обладающий максимальной грузоподъемностью груза в 4 тонны, поставляемый из Китая, имеет цены, сопоставимую с отечественными электромеханическими подъемниками. Использовать его получили возможность даже небольшие автосервисы, не имеющие серьезного капитала. Как результат, в последнее время спрос на продукцию российских машиностроителей существенно снизился.

Преимущества и недостатки каждого из типов приводов

Одной из особенностей электромеханических подъемников является обилие трущихся деталей, что накладывает определенные требования к их обслуживанию. Для гидравлических систем недостаточный уровень обслуживания значительно меньше сказывается на работоспособности, чем на механике. Винтовая пара требует постоянного наличия качественной смазки. В тоже время, обилие масла на колоннах приводит к существенному снижению эстетической привлекательности изделия, а также способствует ускоренному налипанию пыли и грязи, которые превращаются в абразивный материал, негативно влияющий на трущиеся детали, и ускоряющий степень их износа.

Кроме того, электромеханические подъемники значительно более сложны и трудоемки в ремонте. Например, выход из строя рабочей гайки потребует дорогостоящей замены, при этом специалисты уверяют, что значительно проще сменить весь подъемник, чем данную деталь. Для гидравлических моделей требования обслуживания менее жесткие, но и здесь следует придерживаться определенных правил.

Советы по техническому обслуживанию

В процессе использования гидравлического оборудования требуется проводить каждодневное удаление появившихся пятен загрязнения, а также проверять степень работоспособности насосного оборудования. Это несложное действие способно уберечь от серьезных денежных трат на ремонт в будущем. В процессе техобслуживания электрогидравлического оборудования требуется проведение следующих видов работ:

  • Устранение масляных пятен и подтеков, образующихся на основании подъемника
  • Периодическая смазка подвижных соединений
  • Проверка швов и мест соединений на предмет их герметичности
  • Проверка работоспособности электрической системы подъемника, ее элементов, включая двигатель, а также качество соединения кабелей
  • Проверка анкеров на степень затяжки
  • Проверка качества натяжения синхронизирующих тросов
  • Оценка сохранности резьбовых соединений
  • Визуальную проверку целостности основных элементов подъемника
  • Проверку датчика ограничения верхнего положения подъема на работоспособность
  • Обслуживание страховочных фиксаторов (проверка, чистка, смазка при необходимости)
  • Проверка количества масла в системе

Стоит отметить, что подъемники конкретного производителя могут иметь определенные отличия в обслуживании, связанные с их конструктивными особенностями. Отдельные компании рекомендуют ежемесячную проверку, кто-то практикует более продолжительные межпроверочные периоды, например, в один квартал.

В процессе ежегодного обслуживания вместе с текущими операциями проводится ряд дополнительных мероприятий:

  • Осмотр швов и стоек (перекладины и подхваты)
  • Определение уровня износа вкладышей на направляющих каретки. Их замена (по потребности)
  • Покраска участков, имеющих повреждение покрытия
  • Проводить замену масла в системе требуется согласно инструкций завода изготовителя подъемного оборудования. Чаще всего это делается один раз за три года.

    Наиболее типичные виды неисправностей

    Потеря синхронизации подъема стоек

    Встречается подобный вид неисправности нечасто. Он может быть связан с провисанием одной из кареток на начальных этапах эксплуатации оборудования. Процесс синхронизации основывается на работе тросов, которые в самом начале работы имеют свойство растягиваться, не исключено, что на разную величину. Именно поэтому через пару месяцев работы тросы требуется проверять и при необходимости подтягивать. В последующем при должном уходе операции по подтяжке могут не понадобиться в течение всего срока службы подъемника.

    Тросы не находятся под нагрузкой, поэтому их порыв должен стать причиной обязательного вызова представителей производителя для определения причин случившегося. Основными причинами повышенного износа выступает контакт с грязью и водой. Особенно актуально это для моделей, обладающих системой нижней синхронизации, установленных в специальные углубления, обеспечивающие наличие на станции ровного пола. В подобных углублениях практически всегда скапливается масса воды и грязи, негативно действующих на трос и уровень его износа.

    Для троса системы синхронизации необходимо обеспечить не только чистоту поверхности, но и постоянную смазку, снижающую влияние трения. В тоже время, смазка должна быть в меру, так как излишнее количество смазочных веществ способствует налипанию дополнительной грязи, превращающейся вместе со смазкой в мощный абразив. Оптимальным вариантом является использование моторных масел. При использовании консистентных смазок покрытие поверхностей должно быть тонким слоем.

    Проблемы с гидравликой

    Основные элементы гидравлической системы изначально обладают достаточным запасом прочности, поэтому от владельцев оборудования требуется только следить за качеством используемого в системе масла и не допускать попадания грязи на штоки цилиндров. Основными проблемами гидравлической системы, с которыми приходится сталкиваться в процессе эксплуатации подъемников, являются поломки электрического оборудования или порывы (трещины) шлангов. Опять таки, в первую очередь это характерно для случаев, когда подъемник монтируется в углубления.

    Избежать подобной ситуации можно. Во-первых, для подобных заглублений необходимо использовать дренаж, позволяющий отводить воду и не накапливать ее. Не стоит забывать и о том, что при отсутствии дренажа, находящиеся в углублении металлические детали очень быстро подвергаются воздействию ржавчины.

    Повреждения механического характера

    Отдельным видом повреждений следует рассмотреть поломки, связанные с механическим воздействием на гидравлические подъемники. К повреждениям подобного характера относится загиб лап или колонн, складывание стоек (при нижней синхронизации) под воздействием высоких нагрузок в процессе эксплуатации. Количество поломок подобного характера в практике минимально. Чаще всего они связаны либо с ошибками персонала при установке автомобиля на подъемнике, либо объясняются ошибками людей в процессе проведения монтажных работ по установке оборудования.

    Любой подъемник конструктивно имеет защиту от перегрузки в виде перегрузочных клапанов, которые блокируют подъем машины в ситуациях, когда ее вес превышает установленную грузоподъемность оборудования. В такой ситуации перегрузить подъемник можно только неправильным положением машины. Ее вес находится в пределах нормы, но вся масса воздействует только на определенные лапы, например, одну или две. В таком случае размер изгиба может оказаться таким, что спуск автомобиля на землю потребует значительных усилий и времени.

    Процесс проведения монтажных работ и возможные при этом ошибки обсуждать не имеет никакого практического значения. В процессе проведения работ требуется учитывать массу факторов, включая качества основания, установку оборудования по вертикали и горизонтали, синхронизация, регулировка систем и так далее. При покупке подъемника его сборку лучше всего доверить профессионалам, желательно представителям компании, которые в дальнейшем будут заниматься сервисным обслуживанием гидравлического подъемника, сертифицированные производителем. Если проводить работы самостоятельно, то об использовании гарантии завода-изготовителя можно забыть.

    Очень часто в процессе установки приходится сталкиваться с готовым помещением автосервиса, где планируется использовать оборудование. При этом оказывается, что основание полностью не подходит для надежной и правильной установки. В такой ситуации не способны справиться с проблемой и самые мощные анкерные болты. Рано или поздно, но такой подъемник вырвет болты и рухнет вместе с поднятым автомобилем. Именно поэтому надежные компании, уважающие свой труд и дорожащие репутацией, никогда не будут проводить монтажные работы в условиях, когда основание не отвечает необходимым требованиям.

    С целью обеспечения необходимого качества обслуживания подъемников за ними чаще всего закрепляется ответственный сотрудник. Это может быть мастер по приемке автомобиля, старший смены или другой специалист. Дело в том, что слесаря на СТО меняются очень часто, поэтому нет никакой гарантии, что каждый из них будет должным образом выполнять работы по периодическому обслуживанию подъемника.

    В последнее время в России активно развивается аутсорсинг, когда выполнение тех или иных работ берет на себя сторонняя организация. Применяется подобная практика и в обслуживании техники, поэтому любой автосервис имеет возможность заключить договор обслуживания подъемного оборудования со специализированной организацией.

    После заключения договора останется только ежегодно оплачивать услуги специалистов службы сервиса. Все остальные заботы по техобслуживанию они возьмут на себя. В цену обслуживания входят и расходные материалы, при этом итоговая суммы остается вполне приемлемой, и многократно меньше, чем стоимость самого подъемника.

    Основным достоинством подобного обслуживания является гарантия со стороны сервисной службы. Как результат, все поломки, возникшие в период действия договора, если они не стали причиной неграмотных действий сотрудников техстанции, устраняются за счет компании, причем в минимально короткие сроки и полностью бесплатно.

    Можно не сомневаться, что потраченные на привлечение профессиональных специалистов деньги полностью окупятся за счет безаварийной и длительной эксплуатации подъемников.

    Подъемники автомобильные двухстоечные для автосервиса в Санкт-Петербурге

    Двухстоечные подъёмники для автосервиса

    Современный сервисный центр или автомастерскую сложно представить без такого оборудования, как двухстоечный подъёмник. Популярность и востребованность объясняется простотой, демократичной ценой и практически универсальным спектром выполняемых задач. Двустоечные подъёмники удобно использовать на слесарном и диагностическом участках СТО для:

    • планового техобслуживания
    • антикоррозионной обработки
    • обслуживания двигателя
    • ремонта ходовой части, подвески, выпускной системы
    • тюнинга

    Специальные телескопические рычаги подъёмников МАХА и специальные адаптеры к ним позволяют поднимать не только легковые автомобили, но фургоны и микроавтобусы до 6,5 тонн. Электромеханические модели имеют повышенную жёсткость и устойчивость несущих стоек на изгиб и скручивание, а также высокую безопасность для пользователя.

    На что обратить внимание при выборе двухстоечного подъёмника?

    Первое на что надо обращать внимание при выборе подъёмника – это его грузоподъёмность. Самыми популярными являются подъёмники с грузоподъёмностью от 3,5 тонн, оборудование с меньшей грузоподъёмностью уходит в прошлое. Так, например, для работы с легковыми авто достаточно подъёмника на 3,5 тонны, а при обслуживании минивэнов, транспортеров или фургонов необходимо оборудование грузоподъемностью не ниже 4,0 тонн. Демонтаж или монтаж узлов, например, у транспортера, потребует еще большей грузоподъёмности — не менее 5 тонн. Это особенно важно для автомобилей с большой колесной базой.

    Второе, нужно определиться между электромеханикой или электрогидравликой. Европа предпочитает электромеханические подъёмники, так как они обеспечивают плавность хода и высокую надёжность. Безопасность должна быть всегда в приоритете. О беспрецедентной безопасности подъёмников серии MASTAR можно прочитать в проспекте к данному подъёмнику.

    Третье, очень важны размерные характеристики. Поместится ли подъёмник в сервис (позволит ли высота потолков или несущих конструкций) и насколько высоко можно будет поднять автомобиль (например, тентованный грузовик). Необходимо учитывать и проездную ширину подъёмника, особенно при установке нескольких подъёмников в ряд. С одной стороны, хочется пошире поставить стойки, а с другой — хочется вместить больше подъёмников в помещение.

    Четвертое, важны профили рычагов и высота подъёма. Для спортивных или коммерческих автомобилей потребуются специальные рычаги. Достаточная высота подъёма позволит комфортно работать с автомобилем человеку любого роста.     

    Электромеханический двухстоечный подъёмник

    МАХА Руссиа предлагает электромеханические подъёмники различной грузоподъёмности. Доступная цена, простота конструкции, высокая надежность работы, безопасность — преимущества подъёмных устройств с электромеханическим приводом. В основе работы оборудования — передача типа «винт — гайка», обеспечивающая плавное вертикальное перемещение каретки.  Гарантийный срок эксплуатации этого ключевого узла в оборудовании МАХА составляет 5 лет.

    Особенности монтажа

    Для обеспечения максимальной устойчивости подъёмников МАХА использует технологию инъецирования от ведущих производителей анкерных систем (Hilti, MKT). Данная технология разработана для сверхпрочного крепления в бетоне с трещинами и без трещин. Технология дорогостоящая, но её надёжность и универсальность вне конкуренции.

    Уточнить любые вопросы относительно характеристик, стоимости, оптимального выбора модели вы можете по указанным на сайте телефонам. 

    Смотрите также канавные автомобильные подъемники

    Ножничный подъемник — что такое ножничный подъемник: виды и характеристики

    Ножничный подъемник — мобильное приспособление, способное поднимать и перемещать грузы, людей в вертикальной плоскости. Основная область использования оборудования — погрузочно-разгрузочные операции, помимо этого — монтажные, строительные, отделочные, другие работы. Малые габариты подъемника дают возможность выполнять нужные действия на участках любой площади.

    Конструкция ножничного подъемника

    Ножничный подъёмник состоит из грузовой площадки, двигающейся в вертикальном положении, и опоры, складывающейся крест-накрест. Дополнительным элементом конструкции выступает приспособление обеспечивающее плавность остановки, аварийное опускание рабочей поверхности, защитудвигателя от перегрузки, регулирующее высоту подъема, скорость движения платформы.

    Подъемник оснащается рамой безопасности. Если под платформу попадают посторонние предметы, она сразу останавливается. Оборудование производится из крепких, износоустойчивых профильных труб, комплектуется надежными рабочими компонентами. Ножничный подъёмник может дополняться:

    • выдвижными платформами;
    • откидными бортами;
    • сетчатым ограждением;
    • световой индикацией;
    • кабиной, оснащенной дверями или рольставнями;
    • системой управления поэтажного типа.

    Работает устройство от гидравлического привода, состоящего из насоса и электрического или дизельного двигателя (существуют агрегаты, оснащенные сразу двумя двигателями). Подъем/опускание осуществляются посредством гидроцилиндра и системы рычагов, запускается движение пультом. Подъемный стол оборудован маслостанцией, которая подает рабочую жидкость в гидравлические цилиндры, приводя подъемный механизм в движение.

    Устройство одинаково успешно используется как на открытых площадках, так и в помещении. Для выполнения внутренних работ применяется оборудование, работающее от электрического двигателя, не имеющего вредного для людей выхлопа. В зависимости от типа конструкции устанавливаться гидравлический подъемник может как на фундамент, так и в специально подготовленный приямок. Высота углубления рассчитывается исхода из высоты приспособления в собранном виде. Важно чтобы приемная площадка оборудования, после монтажа в приямок, максимально совпадала с уровнем пола. Это гарантирует беспрепятственный заезд тележек на платформу в процессе выполнения погрузочно-разгрузочных действий.

    Основные виды ножничных подъемников

    Подъемники делятся на:

    • Стационарные установки

    Состоят из опоры и возвратно-поступательного механизма. Агрегат оснащен выключателем, позволяющим задать нужную высоту, системой защиты платформы от перегруза. Рабочая высота таких подъемников варьируется в пределах 20 метров. Это делает приспособление универсальным, позволяет использовать его для разных целей.

    • Передвижные устройства

    Оснащены колесами. Методом буксировки их можно доставлять к месту выполнения работ, расширяя сферы применения установки.

    • Самоходные конструкции

    Предназначены для крупных открытых строительных площадок. Вседорожные колеса установки заполнены полиуретаном, исключающим случайные проколы шин. Гидравлические опоры, грузоподъемная платформа, полный привод позволяют использовать оборудование на покрытии любого типа, как на рыхлом грунте, так и бездорожье, также на поверхностях имеющих уклон.

    Многообразие модификаций дает возможность подобрать оборудование требуемых габаритов и эксплуатационных характеристик для выполнения производственных задач разной сложности.

    Неоспоримыми преимуществами ножничного подъемника можно назвать:

    • удобство транспортировки;
    • высокая грузоподъемность;
    • простота монтажа;
    • функциональная надежность;
    • легкость обслуживания;
    • безопасность использования.

    Варианты эксплуатации ножничных подъемников

    Гидравлический подъемник, благодаря характерным конструктивным особенностям, приобрел широкую популярность во многих промышленных отраслях. Основные сферы использования оборудования:

    • Склады, логистические центры. Устройство дает возможность быстро и аккуратно загрузить/разгрузить грузовой автомобиль, переместить продукцию между многоуровневыми складскими секциями, разными этажами здания.
    • Строительные площадки. Подъемник позволяет выполнять оформление фасадов, покрасочные, отделочные, монтажные, прочие виды работ, подъем материалов на объектах различной этажности. Для данного вида работ чаще используются самоходные и передвижные подъёмники.
    • Автосервис. Оборудование широко используется в мастерских в процессе выполнения диагностики, ремонтных и обслуживающих работ. Устройство используется для перемещения автомобилей в автосалонах, подземных и многоэтажных гаражах, крупных автоконцернах.
    • Производственные подразделения. С помощью подъемного стола появляется возможность поднять или опустить собираемое изделие на требуемую высоту. Тем самым облегчается и ускоряется процесс сборки сложного оборудования.
    • Перемещение грузов и людей между этажами здания, склада. Оборудование выполняет функции грузопассажирского лифта. В данном случае подъемник комплектуется кабиной или ограждением.

    Особенности использования

    В процессе эксплуатации подъемника стоит соблюдать меры безопасности. Особенности расположения груза на подъемной площадке влияют на эксплуатационные параметры устройства.  В идеальном варианте груз должен быть равномерно распределён по площади платформы. Только в этом случае подъемник может поднять груз номинального объёма. Если груз занимает половину подъёмника по длине, то его масса должна быть 50% общей грузоподъемности.

    Если груз занимает половину платформы по ширине, то его вес должен быть не больше 33% общей грузоподъемности. Во время проведения погрузочно-разгрузочных манипуляций, по мере возможности, стоит избегать нагрузок на платформу в горизонтальной плоскости. Соблюдение эксплуатационных норм обеспечит производственные процессы безопасностью, эффективностью.

    Двухстоечный подъемник отзывы | Техоборудование

    Что ищем? Двухстоечный подъёмник, под которым не страшно работать. И с которым не будет лишних проблем. Сначала разберемся с механикой, потом с электрогидравликой.

    Плюсы и минусы винтовых

    Вот минусы и плюсы винтовых подъемников, их выделили люди, которые с ними поработали.

    Особенно много проблем возникало с одномоторными электромеханическими подъемниками. В них цепь всегда нагруженная, много возни с ней (придется подтягивать).

    Мастера, поработавшие на двухмоторной электромеханике, например, на двухстоечном подъемник П97-МК Лидер, говорят, что работать на таком подъемнике, не имея проблем с цепью, можно лет 10, потому что  нагрузка на цепь в таком исполнении гораздо ниже. К достоинствам подъемника относят еще и возможность при подъеме зафиксировать автомобиль на любой высоте. Опускание производится одним нажатием кнопки. Ну и напольное основание (силовая рама) обеспечивает подъемнику хорошую устойчивость, поэтому требования к фундаменту снижаются. Это отличный вариант при монтаже над подвалом, на втором этаже, для временной аренды бокса и в помещении, где не хочется заливать крепкий пол.

    Можно с ним работать и при низких температурах, правда, кому же такая работа в радость?

    Из недостатков электромеханики можно перечислить вот какие:

    • Они довольно шумные
    • Синхронизация сложнее, цепь надо мазать, подтягивать, шпонки, звездочки. Электронная синхронизация в отечественных подъемников – слабое место, а вот у бренда Maha сделано хорошо.
    • За безопасность отвечает страховочная гайка, нужно не забывать постоянно проверять зазор между рабочей и страховочной гайками. Вовремя не отследили – рабочую гайку срезало!
    • Довольно заморочное обслуживание: подъемник надо регулярно чистить и смазывать.
    • Ремонт электромеханического подъемника — дело затратное. Новые винты, опорные подшипники, гайки обойдутся тысяч в 30-40.
    • Если вдруг отключат электричество, винтовой подъемник опустить гораздо сложнее, чем гидравлический.

    Плюсы и минусы электрогидравлики

    Теперь проанализируем отзывы об электрогидравлических подъемниках. Есть опять же два варианта исполнения: с одним гидравлическим цилиндром или с двумя. Одноцилиндровые проигрывают. Дело в том, что в одноцилиндровом подъемнике нагрузка на трос синхронизации больше (через него идет силовая нагрузка на 2 стойку, то есть, грубо говоря, на нем полмашины висит), поэтому он быстрее изнашивается.

    В подъемнике с двумя цилиндрами трос только слегка перераспределяет нагрузку, он синхронизирующий.

    Некоторые мастера недостатком гидравлики считают возможность течи масла из гидроцилиндров. Но течь в гидравлике в хороших брендовых подъемниках практически не встречается (если установка сделана без косяков), а вот на дешевых китайских встречается часто. Но помним, что Китай Китаю рознь.

    Второй момент: брать подъемник с нижней или верхней синхронизацией. Большинство слесарей, которые проработали ни один год и опыта накопили предостаточно, рекомендуют верхнюю. Считается, что сама такая конструкция прочнее, стойки меньше вибрируют. Еще лучше, если подъемник с асимметричными лапами и пультом управления. Вот почему:

    • Пол между стойками подъемника без перемычки, ровный: и машину удобно закатывать, если сама она уже не едет, и под машиной удобно катать инструментальную тележку, гидравлическую стойку, маслосменную бочку. Да что угодно.
    • Двери машины открывать удобно, не ударяя об стойку, есть свободный доступ к водительскому месту.
    • Система снятия блокировки вывешенного автомобиля с помощью пульта избавит от необходимости бегать вокруг подъемника и снимать стопора с каждой колонны.
    • Что касается высоты верхней балки, то лучше брать не ниже, чем 3,8м-3,9м, если помещение позволяет, а то и выше.
    • Еще совет.  Люди, купившие сначала 3х-тонный подъемник, часто потом жалеют, что не купили 4-х тонный. По цене они друг от друга мало отличаются, а вот разница в работе огромная.

    Пройдемся по брендам. Сегодня весьма прилично по соотношению/цена качество выделяются омские Sivik ПГА-3500, ПГА-4200, можно еще обратить внимание на Дмитровские. Это из отечественных и довольно бюджетный вариант. Придется повозиться с заменой блоков скольжения и рабочих гаек, но это приходится делать со многими гидравлическими подъемниками. Очень надежные Rotary (USA), европейцы RAV, ОМА.  Из китайцев доверие и хорошие рекомендации получили Атис, Нордберг, Лаунч и Троммельберг.

    А что на счет Т4? Надо покупать или не надо?

    • Т4 – подъемник интересует всех, кто хочет сэкономить, ведь дешевле найти сложно.
    • Подъемник работоспособный, это отрицать нет смысла.
    • Грузоподъемность заявленная — 4 тонны. Это весьма условно. Конструкция у китайских подъемников может быть одинаковой, но китайский подъемник без СЕ сертификации может поднимать 4 т, а при ее наличии только 3,5 тонны.
    • Для подъема легковых машин пойдёт, а что потяжелее — поднимать страшновато.
    • Очень часто есть проблемы с сальниками и бракованными манжетами.
    • Криво приваренные стойки к опорным платформам (не критично, но не эстетично).
    • Недорезанные резьбы — приходится все прогонять перед сборкой.
    • Не всегда работают стопора — приходится регулировать.
    • Часто с завода штуцера в цилиндрах недотянуты. Приходится перематывать ФУМ и дотягивать.
    • Плюсы: цена, относительная экономия энергии (при спуске автомобиля)

    Отправить в WhatsApp

    Навигация по записям

    Грузовые подъемники | WetoWin

    ГК ВИТУВИН поставляет тельферные и гидравлические грузовые подъемники для складов, магазинов и производств. 

    Грузовые подъемники устанавливают при невозможности организации приямка для подъемного стола и/или при необходимой высоте подъема от 250 см.

    Принцип работы

    Грузовые подъемники — это подъем/опускание грузовой платформы вертикально вверх/вниз с помощью электротельфера. Электротельферы бывают разной грузоподъемности и имеют  разную длину троса. Таким образом, они способны поднимать грузы от 500кг до 10 тонн на высоту до 30 метров. 

    Типы тельферных грузовых подъемников

    Мачтовые грузовые подъемники есть двух видов и различаются количеством мачт. Количество мачт определяется грузоподъемностью и габаритами грузовой платформы. При грузоподъемности до 1000 кг и размере платформы до 1200 х 2000 мм рекомендуем к установке одномачтовый грузовой подъемник. Если эти характеристики больше, устанавливают двухмачтовый грузовой подъемник. Крепится мачта (мачты) к стене, при выборе мачтового грузового подъемника необходимо учитывать, что на месте установки должна быть минимум одна стена, к которой вплотную, либо на расстоянии не более 150 мм будет осуществляться крепление мачты подъемника. В случае с двухмачтовым подъемником необходимо наличие 2 стен, расположенных напротив друг друга. 

    Одномачтовый грузовой подъемник —  имеет возможность погрузки-выгрузки с 3х сторон, с грузоподъемностью до 1,5 т, высота подъема до 15 м, устанавливается как внутри, так и снаружи здания. Требуется приямок от 100 до 500 мм, крепление по всей длине мачты только к несущей стене/перегородке.  

    Двухмачтовый грузовой подъемник —  имеет возможность погрузки-выгрузки с 2х сторон, грузоподъемность до 6 т, высота подъема до 15 м, устанавливается как внутри, так и снаружи здания. Требуется приямок от 100 до 300 мм, крепление осуществляется по всей длине мачт только к несущей стене/перегородке. 

    Подъемник в шахте устанавливают когда место предполагаемой установки подъемника расположено таким образом, что нет ни одной стены, есть только межэтажные перекрытия.

    Крепление самонесущей шахты, внутри которой перемещается грузовая платформа (клеть), осуществляется по периметру основания и по периметру проема в перекрытии, имеет возможность погрузки-выгрузки с 2х сторон, грузоподъемность до 3 т, высота подъема составляет до 10 м, устанавливается внутри или снаружи здания, приямок от 70 до 200 мм. Главное преимущество грузового подъемника в самонесущей шахте — это его установка в любом месте здания, без привязки к несущим стенам и возможность поставки подъемника, когда место установки еще не определено. 

    • Шахтный стоечный подъемник

    Шахтный стоечный грузовой подъемник устанавливают только в существующую кирпичную лифтовую глухую шахту. Конструкция стоечного грузового подъемника представляет собой две направляющие, которые крепятся к двум противоположным сторонам шахты, соединяясь сверху металлопроифилем с конструкцией для крепления тельфера. Платформа перемещается по двум направляющим. Для такого подъемника необходима прочная шахта с цельными стенами.

    Шахтный стоечный грузовой подъемник имеет возможность погрузки-выгрузки с 2х сторон, грузоподъемность до 2т, высота подъема до 6м. 

    Консольный грузовой подъемник устанавливают при ограниченном месте на складе. Крепление консоли осуществляется по всей длине к стене здания.

    Консольный подъемник имеет возможность погрузки-выгрузки до 3 сторон, высота подъема до 6 м, необходимый приямок от 70 до 100мм. Грузоподъемность до 500 кг, габаритные размеры платформы до 1000х1500 мм. 

    Гидравлические консольный грузовой подъемник занимает минимальное место на складе. Устанавливаются внутри или снаружи здания. Гидравлический подъемник имеет возможность погрузки-выгрузки до 3 сторон, грузоподъемность до 1,5 т, размер платформы до 1500х2000 мм, высота подъема до 5 м, необходимая глубина приямка от 40 до 100 мм. 

    Выбор подъемника

    • Первое, определить задачу подъемного оборудования.
    • Второе, определить необходимую высоту подъема.
    • Третье, определить габариты грузовой платформы.
    • Четвертое, вычислить средний  вес груза, необходимого к подъему.
    • Пятое, определить место установки тельферного подъемника.

    Общее

    • гидравлика подтверждена европейским сертификатом качества.
    • соответствует европейскому стандарту безопасности EN 1570.
    • блок автоматики ABB (США), SCHNEIDER ELECTRIC (Франция).
    • гидростанция производства Италия, Швеция.
    • тельфер производства Болгария/Россия.
    • автоматически программируемая и мгновенная ручная точка остановки.
    • аварийный концевой выключатель.
    • техническое обслуживание в первый год — бесплатно. 
    • гарантия на оборудование от 1 до 5 лет. 
    • обучение персонала — бесплатно.
    • оснащение информационным материалом — бесплатно.

    Все оборудование имеет сертификат качества, безопасности и соответствует ГОСТ. 

    Срок поставки от 7 дней по Санкт-Петербургу регионы России.

    Позвоните сегодня, и мы пришлем бесплатно технического специалиста для замера! (812) 313-28-47

    Стационарный ножничный подъемник, ножничная платформа, ножничный стол

    Благодаря своим уникальным эксплуатационным характеристикам, ножничные подъемники нашли широкое применение в промышленности, строительстве, на складах в зоне перегрузки и т.д.. Применение гидравлических систем в ножничных подъемниках позволяет сделать их использование максимально эффективным и безопасным.

    Что такое стационарный ножничный подъемник

    Стационарный ножничный подъемник (гидравлический подъемник) – это тип оборудования, используемого для перемещения грузов вверх или вниз с остановками на заданной высоте. Ножничные подъемники эффективно применяются и в различных сферах:

    • В производстве
    • В логистических центрах и на складах
    • В автосервисах и дилерских центрах
    • В качестве грузовых лифтов
    • В строительстве
    • В аэропортах
    • В транспортной отрасли
    • В качестве автовышек
    • Для обслуживания людей с ограниченными возможностями

    Шведская компания Edmolift AB более 55 лет разрабатывает и производит подъемные ножничные подъемные платформы и тележки. Необходимо отметить что:

    — Ножничные подъемники используют электроэнергию только лишь для подъема вверх.
    — Основным преимуществом ножничных подъемников является плавность и бесшумность хода платформы.
    — За счет простоты конструкции и отсутствия каких-либо специфических правил обслуживания, ножничные подъемники отличаются долговечностью и максимальным удобством эксплуатации.
    — Компания Edmoliftt устанавливает ножничные подъемники по всей России, так же мы предоставляем полное сервисное и гарантийной обслуживание.

    Мы готовы предоставить вам не только стандартные модели ножничных подъемников, но и выполнить изделие на заказ под ваши характеристики.

    Богатый опыт, высокая квалификация специалистов, современные технологии и конвейерное производство позволяют не только гарантировать отменное качество ножничных подъемников Edmolift, но и предлагать конкурентные цены на стандартные модели столов серии С.

    Подъемник с одинарными ножницами Подъемники с вертикальными ножницами С двумя горизонтальными ножницами
    Наиболее популярные, имеют простую конструкцию. Для использования вне помещений.

    Грузоподъемность от 500 до 10000кг
    Высота подъема от 600 до 4000мм

    Поднятие на большую высоту. Используются в качестве подъемных лифтов для людей и грузов.

    Грузоподъемность от 200 до 8000кг
    Высота подъема от 1100 до 6000мм

     

    Удлиненная платформа для поднятия громоздких агрегатов и механизмов.

    Грузоподъемность от 2000 до 10000кг
    Высота подъема от 820 до 2000мм

    Низкопрофильные подъемники Подъемники из нержавеющей стали Консольные подъемники
    В сложенном состоянии высота от 80 до 100мм. Позволяют использовать паллетную тележку.

    Грузоподъемность от 500 до 2000кг
    Высота подъема от 630 до 2000мм

    Химическая, пищевая промышленность и фармацевтика. Устойчивы к коррозии.

    Грузоподъемность от 500 до 2000кг
    Высота подъема от 550 до 1600мм

    Консольный грузовой подъемник — до 12 метров. Для использования внутри и снаружи помещения.

    Грузоподъемность от 500 до 5000кг
    Высота подъема от 1000 до 12000мм

    Ножничный подъемник, ножничная платформа, ножничный стол – это гидравлическое подъемное оборудование, которое позволяет поднимать и перемещать тяжелые и крупногабаритные предметы.

    Необходимо различать стационарные и самоходные ножничные подъемники. Самоходные ножничные подъемники могут самостоятельно передвигаться по площадке и всегда применяются для проведения работ на высоте.

    Стационарные ножничные подъемники, как и ножничные платформы, получили широкое распространение во всех коммерческих сферах.

    Примеры использования ножничных подъемников

     
    Качественная сталь
    Ее жесткость препятствует появлению вмятин и прогибов поверхности подъемного стола
    Кромка безопасности
    При зажатии одежды или наличии препятствия мгновенно блокирует опускание стола
    Качество исполнения
    Гарантия соблюдения габаритов, конструкция не шатается, не скрипит.
    Увеличенный ресурс
    Клапанная система защищает шланг высокого давления при заезде техники на стол
    Стандартная гарантия

    3 года!
    При заключении договора ТО

    гарантия 5 лет!

    Цель установки ножничного подъемника на производстве, или на складе — улучшение эргономики на рабочем месте, сокращение наклонов и разгибаний сотрудника при перемещении материла, а, следовательно, для повышения эффективности. Ножничный подъёмник, зачастую, устанавливают вмонтированным в пол, так, что в сложенном состоянии платформа подъемника находится в уровень поверхности пола и по нему может проезжать легкая техника.

    Гидростанция подъемника в этом случае может располагаться как в приямке, так и быть вынесена отдельно, а коммуникации прокладываются в полу. Управление ножничным подъемником осуществляется с пульта. Пульт может быть как ручной, так и ножной.

    Пульт управления кнопочный UC60 Блок управления с блокировкой и аварийным выключателем, 2-4 функции в зависимости от модели продукта, держатель в комплекте. Пульт управления ножной UC60 С двумя функциями.
    Аварийный выключатель с блокировкой с 3-метровым кабелем.

    Безопасность использования ножничного подъемника

    Ножничный подъёмник может быть оснащён защитной юбкой, которая не позволит сотруднику попасть чем-либо в узлы подъемного стола в поднятом состоянии, или защитит от зажатия двигающимися частями посторонних предметов, при опускании.

    Так же защитой от защемления является кромка безопасности по всему периметру стола.

    Наши ножничные подъемные столы производятся в Швеции и поставляются в стандартном исполнении или на заказ. Инженеры-конструкторы компании Edmolift AB значительно преуспели в разработке и создании подъемных столов в соответствии со всеми требованиями стандарта безопасности EN1570. Их решения позволили повысить эффективность и безопасность на рабочих местах многих компаний Европы.

    Как выбрать ножничный подъемник

    Ножничные подъемники следует выбирать в зависимости от среды, в которой они будут использоваться, и требуемого варианта установки. Например, ножничные подъемники могут быть использованы:

    • внутри или снаружи помещения,
    • в начале или в конце производственной линии,
    • углубляются в приямок, устанавливаются на пандусе, или непосредственно на уровне пола.

    Вертикальные ножничные подъемники используются в качестве лифтов для малоподвижных групп граждан.

    Подъемники с такой же легкостью поднимают материалы на деревообрабатывающих производствах.

    Ножничные платформы вертикальные позволяют скрыть мусорные баки с улиц. Делая внешний вид более приятным.

    Главным аспектом применения стационарных ножничных платформ и ножничных подъемников является экономия компании на расходах, которые та несет ввиду профессиональных болезней сотрудников, когда платит «больничный» и спешно ищет замену сотруднику, потянувшему спину.

    Как показывает наш опыт работы, те компании, которые стали использовать ножничные подъемники и ножничные платформы в своем рабочем процессе, значительно увеличили эффективность работы.

    На одном из мебельных предприятий, даже значительно сменился половозрастной состав сотрудников, так как, применяя ножничные подъемные платформы отпала необходимость ручного поднятия листов фанеры в раскройный станок. И при выборе работников в большей мере стала играть не их сила и выносливость, а трудолюбие и профессиональная целеустремленность. Понятно, что в такой ситуации компания стала показывать значительно лучшие финансово-хозяйственные результаты.

    Индустрия упаковки и транспортировки требует эргономичных рабочих процессов, которые были бы гибкими, эффективными и, что наиболее важно, безопасными.

    В последние годы в условиях все возрастающего давления на повышение производительности упаковочная индустрия осознала, что эргономика играет все более важную роль в ее повседневной работе.

    Ручные упаковочные операции часто представляют собой процессы, когда сотрудники стоят на одном месте и выполняют повторяющиеся движения. Некоторые из этих процессов требуют постоянного подъема тяжестей, толкания или вытягивания, часто все это производится в неудобных позах. Такая практика работы может привести к болям в запястьях или спине, что в итоге может вызвать скелетно-мышечные травмы, одну из основных причин отсутствия сотрудника на работе, либо постоянные боли, поражающие шею, верхние конечности и нижнюю часть спины, резко снижающие эффективную работу сотрудника.

    Мы помогли многим клиентам в сфере упаковки и доставки. Наше эргономичное оборудование для погрузочно-разгрузочных работ, разработанное и изготовленное в Швеции, идеально подходит для обеспечения бесперебойной работы любых рабочих процессов, повышения безопасности на рабочем месте и повышения уровня здоровья и мотивации сотрудников.

    В компании Edmolift AB есть целый ряд популярных стандартных подъемных решений, начиная от легких тележек с подъемником и заканчивая специальными ножничными подъемными столами, грузоподъемностью в 20 тонн.

    Если вы не нашли стандартного оборудования, которое бы эффективно выполняло требуемые подъемные функции, вы нашли правильную компанию! Мы являемся специалистами в разработке и производстве индивидуальных решений для погрузочно-разгрузочных работ, строительного оборудования, которое будет выполнять уникальные операции, в уникальных условиях для уникальных продуктов.

     

    Для складов и строительных объектов можем предложить ножничные подъемники самоходные в аренду, или на продажу. Самоходный ножничный подъемник является самым популярным устройством, если требуется грузоподъемная техника. С его помощью оптимизируется работа на складах, съемочных площадках, строительных площадках и др. У нас можно купить самоходный ножничный подъемник по цене производителя. Электрические ножничные подъемники.

     

    Самоходные ножничные подъемники в наличии в Москве! Большой выбор складской техники в наличии и под заказ!

    Если у вас есть запрос по самоходным ножничным подъемникам — позвоните нам +7(495)640-1187

    Подъемные стропы | Крановые стропы | Такелажные стропы | Производственная компания Lift-It, Inc.

    Промышленные стропы для подъема и такелажа

    Стропы

    для промышленных подъемных строп доступны, щелкнув категории подъемных стропов ниже. Компания Lift-It Manufacturing Co., Inc. заработала свою репутацию благодаря качеству, обслуживанию и инновациям, поставляя сверхмощные нейлоновые стропы для кранов, такелажа и погрузочно-разгрузочных работ более тридцати четырех лет.Наши подъемные ремни из полиэстера и нейлона используются ведущими мировыми компаниями в энергетической, горнодобывающей, аэрокосмической, транспортной и обрабатывающей промышленности. Синтетические подъемные стропы и ремни, как и все промышленные подъемные стропы, имеют ограничения.

    Для ответственных пользователей стропов важно понимать, что цепные стропы, канатные стропы и стропы из проволочной сетки имеют свое место для надлежащего использования и применения. Подъемные стропы из полиэстера и сверхпрочного нейлона имеют два основных ограничения: они легко повреждаются при порезах и истирании, а также чувствительны к воздействию тепла выше 194 градусов (F)/90 градусов (C).Цепные стропы и канатные стропы имеют более высокие пределы температуры 400 градусов (F). Стропы из проволочной сетки без покрытия можно использовать при температуре 550 градусов (F) без снижения пределов рабочей нагрузки стропа. Подъемные ремни для тяжелых условий эксплуатации, изготовленные из лямки, как и все подъемные стропы, должны быть защищены от порезов и истирания материалами достаточной прочности, толщины и конструкции.

    Справочник по подъемным стропам

    На нашем веб-сайте и в Руководстве по такелажу представлено множество инновационных устройств, которые обеспечат надежную защиту пользователя слинга. Для получения более подробной информации посетите нашу веб-страницу Защита стропа.Помните, что нет такого устройства, которое было бы защищено от порезов! Защита ремня от порезов отличается от защиты от истирания. Абразивные накладки и рукава не обеспечивают защиту от повреждений полиэфирного полотна и нейлоновой стропы.

    Ленточные стропы из полиэстера и нейлона

    легкие, гибкие и имеют более широкую опорную поверхность для предотвращения повреждения груза. Доступно множество различных конструкций, и наиболее популярными из них являются бесконечные нейлоновые стропы и подъемные стропы с проушиной и проушиной. Бесконечные стропы из полиэстера и нейлона позволяют пользователю вращать соединение стропы и точки контакта с нагрузкой.Стропы с проушиной и проушиной доступны с плоской или половинчатой ​​проушиной. Полуповоротные проушины позволяют более эффективно зацепить колье. Все петли из нейлона и полиэстера обернуты дополнительным материалом в точках опоры петель для ремня, чтобы предотвратить повреждение в точках соединения, увеличивая срок службы стропы.

    Другие стропы для тяжелых условий эксплуатации, такие как стропы с обратными проушинами и стропы Wide Body Cargo, также легко доступны. Подъемные ремни Endless, Eye and Eye и Reversed Eye можно использовать во всех трех сцепках: ошейнике, вертикальном и корзиночном.Стропы Wide Body Cargo следует использовать только в сцепке с корзиной и никогда в приложениях с ошейником или вертикальной сцепкой. Нейлоновые стропы и ремни для тяжелых условий эксплуатации, используемые в крановой и такелажной промышленности, обладают характеристиками растяжения, которые иногда могут быть желательными, чтобы помочь уменьшить воздействие ударной нагрузки. Нейлоновые стропы растягиваются примерно на 6-8% при предельной рабочей нагрузке. Если растяжение и удлинение не являются подходящей характеристикой, то пользователи строп могут выбрать строп из полиэстера с примерно половиной растяжения нейлонового подъемного стропа.Когда стропы из полиэстера недоступны, пользователи всегда могут использовать нейлоновые стропы с гораздо большей грузоподъемностью, чем требуется для минимизации растяжения, если это необходимо.

    Варианты строп Lift-It®

    Lift-It® предлагает множество сортов полотна, стилей и конфигураций нейлоновых строп для тяжелых условий эксплуатации и полиэфирных подъемных лямок для удовлетворения различных промышленных, крановых и такелажных требований. Строповая лямка доступна из нейлона и полиэстера. Кроме того, компания Lift-It® предлагает такелажные стропы Polyester Max Edge™ с более прочным краем.Дополнительное покрытие на краях промышленных подъемных стропов, изготовленных из полиэстера Max-Edge™, делает подъемные стропы более устойчивыми к истиранию, а НЕ более устойчивыми к порезам. В дополнение к стропам Endless, Eye and Eye, Reversed Eye и Wide Body Cargo компания Lift-It® предлагает промышленные такелажные стропы с металлическими концевыми фитингами и самую обширную линейку полиэфирных и нейлоновых строп в сборе.

    Стропы Choker Hardware позволяют пользователям стропов использовать стропы во всех трех сцепках: ошейнике, вертикальном и корзиночном.Стропы корзиночного оборудования можно использовать только в вертикальных и корзинчатых сцепках. Металлические фитинги, используемые в стропах Choker Hardware и Basket Hardware, изготавливаются из легированной стали или алюминиевых материалов. Ответственные пользователи строп должны выбирать материал, который лучше всего подходит для механических факторов и факторов окружающей среды, возникающих во время использования. Стропы из полиэстера и нейлона имеют одну или несколько ветвей для эффективного крепления грузов с фиксированными точками подъема. Как правило, основные звенья используются в качестве верхнего коллектора, но главные звенья с подузлами обеспечивают улучшенные характеристики строп для уздечек, имеющих более двух ветвей.Комбинации звеньев, крюков и скоб могут быть объединены для достижения целей такелажа, необходимых в индустрии промышленного такелажа и погрузочно-разгрузочных работ.

    О Lift-It®

    Lift-It® предлагает самую полную линейку специальных стропов, индивидуальных подъемных стропов и изготовленных на заказ стропов, доступных для железнодорожной, горнодобывающей, энергетической, ветровой, транспортной, аэрокосмической, производственной, крановой и такелажной промышленности. Муниципальные и государственные учреждения также имеют доступ к широкому ассортименту стропов для барабанов, стропов для газовых баллонов, сумок для инструментов, стропов с дистанционным сбросом, регулируемых стропов, тяжелых промышленных буксировочных ремней, стропов для обработки стекла и стропов для шлангов.Если то, что вы видите на нашем веб-сайте, не соответствует вашим требованиям, профессионалы из компании Lift-It® Manufacturing разработают индивидуальный строп в соответствии с вашими требованиями.

    Все пращи имеют свои ограничения. В качестве альтернативы рассмотрите круговой строп из полиэстера или строп Twin-path®, если стропы из полиэфирного полотна или стропы из нейлонового полотна имеют ширину более 4 дюймов и толщину 4 слоя. Поскольку полиэстеровый круговой строп и стропы Twin-Path® имеют тело, состоящее из нескольких витков полиэфирной пряжи, они не запираются.Для производства наших строп из полиэстера и нейлона используются только самые лучшие материалы. Эти четкие требования и мастерство наших преданных своему делу специалистов по изготовлению с совокупным опытом, который должен быть выражен в веках, приводят к созданию лучших доступных стропов и такелажных изделий. У нас всегда были строгие процедуры контроля качества.

    Наше стремление к совершенству было еще раз продемонстрировано, когда Lift-It® успешно прошел регистрационный аудит и был зарегистрирован SAI Global в соответствии с ISO 9001: 2008 и AS9100B: 2009, Системы управления качеством — Правила для авиационных, космических и оборонных организаций.Превосходство — это наш стандарт, а не наша цель. Мы являемся активными членами ассоциации Web Sling and Tie Down Association (WSTDA). Я работал директором ассоциации, вице-президентом, президентом и являюсь членом технических комитетов по веб-стропам, круговым стропам и председателем Комитета по юридическим ресурсам. В течение последних двадцати пяти лет мы являемся членами ассоциации Associated Wire Rope Fabricators (AWRF), где я работаю в технических подкомитетах по тканевым и кольцевым стропам. Я являюсь членом ASME B30.9 подкомитета по стропам и принадлежат к Ассоциации крановщиков и такелажников (ACRP). Наше участие в этих и других ассоциациях требует огромного количества времени, поездок и расходов. Пожалуйста, позвоните или свяжитесь с нами для всех ваших потребностей в промышленных подъемных стропах.

    Подробнее…

    Ленточные стропы | Лучшие нейлоновые стропы | Веб-стропы безопасности

    О Lift-It®

    Мы производим ленточные стропы, нейлоновые ленточные стропы, для компаний и организаций, которым требуется высочайшее качество, доступное для подъема тяжестей.Мы заработали репутацию благодаря качеству, обслуживанию и инновациям, поставляя сверхмощные нейлоновые стропы для кранов, такелажа и погрузочно-разгрузочных работ более тридцати четырех лет. Наши подъемные ремни из полиэстера и нейлона используются ведущими мировыми компаниями в энергетической, горнодобывающей, аэрокосмической, транспортной и обрабатывающей промышленности. Мы можем изготовить на заказ стропы, нейлоновые стропы, чтобы удовлетворить ваши потребности в подъеме.

    Синтетические подъемные стропы и ремни, как и все промышленные подъемные стропы, имеют ограничения.Для ответственных пользователей стропов важно понимать, что цепные стропы, канатные стропы и стропы из проволочной сетки имеют свое место для надлежащего использования и применения. Подъемные стропы из полиэстера и сверхпрочного нейлона имеют два основных ограничения: они легко повреждаются при порезах и истирании, а также чувствительны к воздействию тепла выше 194 градусов (F)/90 градусов (C). Цепные стропы и канатные стропы имеют более высокие пределы температуры 400 градусов (F). Стропы из проволочной сетки без покрытия можно использовать при температуре 550 градусов (F) без снижения пределов рабочей нагрузки стропа.Подъемные ремни для тяжелых условий эксплуатации, изготовленные из лямки, как и все подъемные стропы, должны быть защищены от порезов и истирания материалами достаточной прочности, толщины и конструкции.

    На нашем веб-сайте и в Руководстве по такелажу представлено множество инновационных устройств, которые обеспечат надежную защиту пользователей стропов, см. Защита стропов. Помните, что нет таких устройств, которые были бы защищены от порезов! Защита ремня от порезов отличается от защиты от истирания. Абразивные накладки и рукава не обеспечивают защиту от повреждений полиэфирного полотна и нейлоновой стропы.Ленточные стропы из полиэстера и нейлона легкие, гибкие и имеют более широкую опорную поверхность для предотвращения повреждения груза.

    О наших стропах

    Доступно множество различных конструкций, наиболее популярными из которых являются бесконечные нейлоновые стропы и подъемные стропы с проушиной и проушиной. Бесконечные стропы из полиэстера и нейлона позволяют пользователю вращать соединение стропы и точки контакта с нагрузкой. Стропы с проушиной и проушиной доступны с плоской или половинчатой ​​проушиной. Полуповоротные проушины позволяют более эффективно зацепить колье.Все петли из нейлона и полиэстера обернуты дополнительным материалом в точках опоры петель для ремня, чтобы предотвратить повреждение в точках соединения, увеличивая срок службы стропы. Другие тяжелые такелажные стропы, такие как стропы Reversed Eye и стропы Wide Body Cargo, также легко доступны. Подъемные ремни Endless, Eye and Eye и Reversed Eye можно использовать во всех трех сцепках: ошейнике, вертикальном и корзиночном. Стропы Wide Body Cargo следует использовать только в сцепке с корзиной и никогда в приложениях с ошейником или вертикальной сцепкой.

    Нейлоновые стропы и ремни для тяжелых условий эксплуатации, используемые в крановой и такелажной промышленности, обладают характеристиками растяжения, которые иногда могут быть желательны для уменьшения воздействия ударной нагрузки. Нейлоновые стропы растягиваются примерно на 6-8% при предельной рабочей нагрузке. Если растяжение и удлинение не являются подходящей характеристикой, то пользователи строп могут выбрать строп из полиэстера с примерно половиной растяжения нейлонового подъемного стропа. Когда стропы из полиэстера недоступны, пользователи всегда могут использовать нейлоновые стропы с гораздо большей грузоподъемностью, чем требуется для минимизации растяжения, если это необходимо.

    Lift-It® предлагает множество типов и стилей ленточных стропов, а также конфигураций нейлоновых строп для тяжелых условий эксплуатации и полиэфирных подъемных лямок, чтобы удовлетворить различные промышленные, крановые и такелажные требования. Строповая лямка доступна из нейлона и полиэстера. Кроме того, Lift-It® предлагает такелажные стропы Polyester Max Edge™ с более прочным краем. Дополнительное покрытие на краях промышленных подъемных стропов, изготовленных из полиэстера Max-Edge™, делает подъемные стропы более устойчивыми к истиранию, а НЕ более устойчивыми к порезам.В дополнение к стропам Endless, Eye and Eye, Reversed Eye и Wide Body Cargo компания Lift-It® предлагает промышленные такелажные стропы с металлическими концевыми фитингами и самую обширную линейку полиэфирных и нейлоновых строп в сборе. Стропы Choker Hardware позволяют пользователям слингов использовать стропы во всех трех сцепках: колье, вертикальном и корзиночном. Стропы корзиночного оборудования можно использовать только в вертикальных и корзинчатых сцепках. Металлические фитинги, используемые в стропах Choker Hardware и Basket Hardware, изготавливаются из легированной стали или алюминиевых материалов.

    Ответственные пользователи строп или ленточных строп должны выбирать материал, который лучше всего подходит для механических факторов и факторов окружающей среды, возникающих во время использования. Стропы из полиэстера и нейлона имеют одну или несколько ветвей для эффективного крепления грузов с фиксированными точками подъема. Как правило, основные звенья используются в качестве верхнего коллектора, но главные звенья с подузлами обеспечивают улучшенные характеристики строп для уздечек, имеющих более двух ветвей. Комбинации звеньев, крюков и скоб могут быть объединены для достижения целей такелажа, необходимых в индустрии промышленного такелажа и погрузочно-разгрузочных работ.

    Почему стоит выбрать Lift-It®?

    Lift-It® предлагает самую полную линейку специальных стропов, стропов на заказ и стропов, изготовленных на заказ, доступных для железнодорожной, горнодобывающей, энергетической, ветровой, транспортной, аэрокосмической, производственной, крановой и такелажной промышленности. Муниципальные и государственные учреждения также имеют доступ к широкому ассортименту стропов для барабанов, стропов для газовых баллонов, сумок для инструментов, стропов с дистанционным сбросом, регулируемых стропов, тяжелых промышленных буксировочных ремней, стропов для обработки стекла и стропов для шлангов.Если то, что вы видите на нашем веб-сайте, не соответствует вашим требованиям, профессионалы из компании Lift-It® Manufacturing разработают индивидуальный строп в соответствии с вашими требованиями.

    Все пращи имеют свои ограничения. В качестве альтернативы рассмотрите круговой строп из полиэстера или строп Twin-path®, если стропы из полиэфирного полотна или стропы из нейлонового полотна имеют ширину более 4 дюймов и толщину 4 слоя. Поскольку полиэстеровый круговой строп и стропы Twin-Path® имеют тело, состоящее из нескольких витков полиэфирной пряжи, они не запираются.Для производства наших строп из полиэстера и нейлона используются только самые лучшие материалы. Эти четкие требования и мастерство наших преданных своему делу специалистов по изготовлению с совокупным опытом, который должен быть выражен в веках, приводят к созданию лучших доступных стропов и такелажных изделий. У нас всегда были строгие процедуры контроля качества. Наше стремление к совершенству было еще раз продемонстрировано, когда Lift-It® успешно прошел регистрационный аудит и был зарегистрирован SAI Global в соответствии с ISO 9001: 2008 и AS9100B: 2009, Системами управления качеством — Правилами для авиационных, космических и оборонных организаций.Превосходство — это наш стандарт, а не наша цель.

    Мы являемся активными членами ассоциации Web Sling and Tie Down Association (WSTDA). Я работал директором ассоциации, вице-президентом, президентом и являюсь членом технических комитетов по веб-стропам, круговым стропам и председателем Комитета по юридическим ресурсам. В течение последних двадцати пяти лет мы являемся членами ассоциации Associated Wire Rope Fabricators (AWRF), где я работаю в технических подкомитетах по тканевым и кольцевым стропам. Я являюсь членом ASME B30.9 подкомитета по стропам и принадлежат к Ассоциации крановщиков и такелажников (ACRP). Наше участие в этих и других ассоциациях требует огромного количества времени, поездок и расходов. Пожалуйста, обратитесь к следующей веб-странице, которая дает определение Википедии Rigger.

    Подробнее…

    ЛИФТ-ИТ Производственная Компания, ООО |

    Тридцать пять лет самоотверженной работы в сфере производства стропов и такелажа позволили нам заслужить репутацию благодаря качеству, обслуживанию и инновациям.

    В нашей продукции используются только самые лучшие материалы. Эти четкие требования и мастерство наших преданных своему делу специалистов по изготовлению с совокупным опытом, который должен быть выражен в веках, приводят к созданию продуктов самого высокого качества.

    У нас всегда были строгие процедуры контроля качества. Наше стремление к совершенству было еще раз продемонстрировано, когда Lift-It® успешно прошел регистрационный аудит и был зарегистрирован SAI Global в соответствии с ISO 9001: 2008 и AS9100B: 2009, Системами управления качеством — Правилами для авиационных, космических и оборонных организаций.Превосходство — это наш стандарт, а не наша цель.

    Мой сын и внук возглавляют группу преданных своему делу профессионалов, которые предоставляют услуги 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, 365 дней в неделю. В пасхальное воскресенье 2010 года они делали стропы для крупного ядерного объекта в нескольких минутах езды от некоторых из самых больших такелажных лофтов в США. «Семья» Lift-It® готова, желает и способна предоставлять услуги, которые требуют и ожидают наши клиенты.

    Мы являемся активными членами ассоциации Web Sling and Tie Down Association (WSTDA). Я являюсь директором ассоциации, президентом и членом технических комитетов по Интернету, Roundsling и председателем Комитета по юридическим ресурсам.В течение последних двадцати пяти лет мы являемся членами ассоциации Associated Wire Rope Fabricators (AWRF), где я работаю в технических подкомитетах по тканевым и кольцевым стропам. Я являюсь членом подкомитета по стропам ASME B30.9 и состою в Ассоциации профессионалов кранов и такелажа (ACRP). Наше участие в этих и других ассоциациях требует огромного количества времени, поездок и расходов.

    Более тридцати лет мы проводили бесчисленное количество обучающих программ по предотвращению несчастных случаев и обучили тысячи пользователей строп и инспекторов.Большая часть этого тренинга проводилась за наш счет, и участники назвали его лучшим из когда-либо проводившихся.

    Невозможно производить превосходный продукт, нести расходы, связанные с нашим вкладом в нашу отрасль, и быть «успешным» предложившим низкую цену. Мы производим лучшую оснастку из доступных, но на самом деле мы предлагаем безопасность, сервис, технические знания и решения, которые превосходят ожидания наших клиентов.

    С уважением,

    Майкл Дж.Гелски старший

    Главный исполнительный директор

    Производственная компания Lift-It®, Inc.

    Поднимите его в Steam

    Об этой игре

    Lift It


    Lift Это свежая и динамичная игра, в которой вы должны тренировать своего персонажа, чтобы получить характеристики.
    Вы можете выполнять 4 типа упражнений: жим лежа увеличивает вашу силу, приседания — здоровье, становая тяга — защиту и беговая дорожка — выносливость.
    Повышение ваших характеристик поможет вам побеждать врагов при путешествии с главного острова (Gym Island) на другие острова.
    Победите 8 владельцев тренажерных залов, чтобы получить деньги, на которые можно купить интеграторы или оружие.

    Интеграторы и оружие


    На заработанные деньги можно купить интеграторы. Каждый тип интегратора может повышать конкретную характеристику, временно удваивая ее (3 минуты за дозу).
    Когда вы заработаете достаточно денег, вы также сможете купить оружие у Билла, оружейника.
    Оружие, которое вы можете купить: мечи, доспехи, наплечники, щиты и пояса, каждое из которых влияет на определенную характеристику.
    Это оружие доступно в различном качестве: самым дешевым является деревянное качество, затем вы можете найти железное, бронзовое, серебряное, золотое и алмазное качество. Оружие более высокого качества дает больше множителя характеристик.

    Combat


    Вы также можете попрактиковаться в бою на мечах с 4 тренерами на Gym Island и получить деньги, победив их.
    С искусной боевой системой вы должны угадать, куда ваш противник ударит вас (вверх, вниз, влево или вправо) и прикрыть эту сторону. Вы также можете атаковать таким же образом, и ваш противник также должен угадать, куда вы его бьете.
    Помимо Гим-острова, на данный момент есть еще 2 острова, по которым вы можете путешествовать, Остров Лабиринт и Остров Зомби, но с обновлениями будет добавлено больше островов.

    Сетевая игра


    Сражайтесь с другими игроками в битве на мечах 1 на 1!
    Помимо навыков, ваша статистика и качество оружия могут иметь огромное значение!

    Другие занятия


    Подъем позволяет вам выполнять некоторые другие действия в игре, например, играть на гитаре с Росарио или Ларри. 12 клавиш назначены разным частям песен, так что вы можете воспроизводить их в том порядке, в котором предпочитаете.
    Вы также можете пойти в бар и отрыгнуть с Бенни. Существуют разные тональности отрыжки, всего 2 октавы, включая диезис.
    И последнее, но не менее важное: вы можете весело провести время, танцуя с Сарой, используя серию из 12 известных танцевальных движений, таких как Gangnam Style, Moonwalk и Robot.

    Музыка


    На Гим-Айленде можно прослушать более 60 песен. Во время тренировок в тренажерном зале рок-музыка поможет вам почувствовать силу и усерднее работать с весами. Развлекаясь в баре, более спокойная музыка поможет вам расслабиться или потанцевать, в зависимости от того, чем вы решите заняться.

    Обновления


    Сейчас игра находится в стадии альфа-версии, на данный момент доступен только английский язык, но с обновлениями вскоре добавятся другие языки: итальянский, испанский, португальский и французский.

    Обновления будут заключаться в добавлении новых островов для открытия, новых многопользовательских режимах и нового контента на главном острове, в зависимости от отзывов игроков.

    Мнение | Блокировка не может длиться вечно. Вот как это поднять.

    Далее, когда станет ясно, что может выдержать система здравоохранения, нужно задаться вопросом, что может принять экономика и, в отдельности, что может принять народ.

    Даже если система здравоохранения сможет выдержать 1420 новых случаев заражения в день, станет ли Уолл-Стрит? Будут ли напуганы финансовые рынки и, что более важно, реальная экономика? Или реагируют так же, как во время сильного сезона гриппа?

    И как долго население сможет мириться с ограничениями, необходимыми для поддержания такого уровня заражения? Люди перестанут подчиняться? Находится ли под угрозой их психическое и эмоциональное благополучие?

    Не существует правильного или неправильного ответа на вопрос, как лучше всего реагировать на такую ​​большую и сложную угрозу, как эта пандемия.Можно представить разнообразие индивидуальных взглядов: «Я лучше защищу экономику и рискну с эпидемией»; «Я бы предпочел не рисковать и позволить экономике упасть, отчасти потому, что я уверен, что через год она восстановится»; «Я уже схожу с ума после недели изоляции; Я не могу себе представить, чтобы я придерживался этого в течение трех месяцев». Этот диапазон является причиной того, что широкая общественность, особенно в западных демократиях, должна иметь возможность формировать эту дискуссию.

    И все же, несмотря на то, что разные сообщества будут по-разному балансировать между этими интересами, стратегия «подавить и поднять» применима ко всем.

    После достижения устойчивого снижения Rt и снижения числа ежедневных новых случаев до приемлемого исходного уровня благодаря строгому физическому дистанцированию общество может рассмотреть возможность ослабления некоторых мер (например, вновь открыть школы). Но оно должно быть готово вновь ввести жесткие ограничения, как только эти критические показатели снова начнут расти — как это ни парадоксально, особенно в тех местах, где до сих пор дела шли не так уж плохо. Затем ограничения должны быть сняты и введены повторно, сняты и введены повторно, пока население в целом не выработает достаточный иммунитет к вирусу.

    Пытаться найти выход из пандемии с помощью подхода «подавить и поднять» очень похоже на вождение автомобиля по длинной и извилистой дороге. Нужно снова и снова нажимать на тормоза и отпускать их, чтобы продолжать двигаться вперед, не разбиваясь, и все это с прицелом на безопасное достижение конечного пункта назначения.

    Габриэль Леунг (@gmleunghku) — эпидемиолог и декан медицины Гонконгского университета. Он является директором-основателем Сотрудничающего центра Всемирной организации здравоохранения по эпидемиологии и контролю инфекционных заболеваний и советником правительств Гонконга и Китая по новому коронавирусу.

    The Times обязуется публиковать разнообразные письма в редакцию. Мы хотели бы услышать, что вы думаете об этой или любой из наших статей. Вот несколько советов . А вот и наша электронная почта: [email protected] .

    Следите за разделом мнений The New York Times на Facebook , Twitter (@NYTopinion) и Instagram .

    Беспроигрышный вариант для Сан-Франциско — КНР

    Мы с гордостью представляем новый путь к личному и экономическому росту для тысяч людей, ежегодно преодолевающих проблемы с психическим здоровьем, ВИЧ или употреблением психоактивных веществ в Сан-Франциско. Управление планирования здравоохранения штата, одна из пяти выбранных программ штата Калифорния, инвестирует почти 500 000 долларов в течение двух лет в отмеченную наградами модель развития рабочей силы КНР. Результат? Мы расширяем программу взаимного профессионального обучения, недавно запущенную в партнерстве с Департаментом общественного здравоохранения Сан-Франциско. Поднимите сверстников для светлого будущего или Поднимите вверх SF — это победа для потребителей, победа для поставщиков услуг по охране психического здоровья и победа для Сан-Франциско.

    Программа

    Lift UP SF готовит потребителей — людей, участвующих в программах лечения психического здоровья и наркозависимости, а также выходящих из них, членов семьи и лиц, осуществляющих уход, — использовать свой жизненный опыт в конкурентной карьере. Он включает в себя 64-часовую комплексную учебную программу, разработанную адвокатами и потребителями, индивидуальную поддержку при трудоустройстве и групповые услуги для подготовки выпускников к работе на волонтерских, неполных и полных рабочих позициях в наиболее распространенных медицинских учреждениях: Social and Human. Помощники по обслуживанию, работники, ведущие дела, менеджеры по делам, адвокаты клиентов, специалисты по семейной самообеспеченности, и специалисты по независимому проживанию и другие.

    Использование опыта людей с жизненным опытом в области психического здоровья, употребления психоактивных веществ и систем общественного здравоохранения не просто имеет смысл, но и приводит к лучшим результатам для потребителей по обе стороны взаимодействия.

    Помимо предоставления профессиональных навыков, равные специалисты в медицинских учреждениях используют тот же словарный запас, что и те, кому они помогают, пользуются доверием и воплощают доступное видение успеха. Оплачиваемая или волонтерская работа также является ключевым компонентом выздоровления от психических заболеваний и расстройств, связанных с употреблением психоактивных веществ, особенно от метамфетаминовой зависимости.Процесс прохождения обучения, трудоустройства и доступа к поддержке сообщества на протяжении всего этого процесса значительно улучшает способность человека поддерживать свое выздоровление.

    Этот путь актуален здесь и сейчас. В Сан-Франциско в целом очень низкий уровень безработицы (1,9%), но процветание и стабильность распределяются неравномерно по всему нашему сообществу. Высокая стоимость жизни, обусловленная в первую очередь расходами на жилье, напрягает многих постоянных жителей и население, которое обслуживает КНР.Афроамериканцы и другие цветные сообщества, представители ЛГБТК+, люди с ограниченными возможностями, люди с поведенческими расстройствами и люди, живущие с ВИЧ, преобладают среди безработных , а имеют зарплату ниже средней, что подвергает их высокому риску перемещения и бездомности. Люди с более низкими доходами также имеют более высокие показатели психических расстройств.

    Это круговой спор, который Lift UP SF пытается разрушить.

    Программа обучения специально направлена ​​на эти группы потребителей с неполной занятостью, чтобы обеспечить им больше, чем прожиточный минимум.Растущие экономические перспективы сеют надежду, а карьерная траектория позволяет потребителям — таким людям, как те, кто заканчивает 30/60/90-дневные лечебные программы КНР или живет в нашем кооперативе по всему городу, — пройти через континуум ухода и успешно перейти к самостоятельной жизни. жизнь.

    В результате мы ожидаем не только снижения уровня безработицы среди жителей района залива, страдающих психическими заболеваниями, расстройствами, связанными с употреблением психоактивных веществ, и/или ВИЧ/СПИДа, а также ускорения выхода из программы лечения, что позволит большему количеству людей получить доступ к необходимым лечебным услугам. UP SF создаст разнообразный, репрезентативный пул квалифицированных, культурно компетентных сотрудников, чтобы помочь уменьшить нехватку работников в психиатрических учреждениях в Сан-Франциско и за его пределами.Программа PRC запускается с более чем 17 партнерами — от Castro Country Club и Общественной службы поведенческого здоровья города Сан-Франциско до Центра здоровья коренных американцев, Центра здоровья Mission Neighborhood и программ поведенческого здоровья округов Аламеда и Контра-Коста — уже подписанных и стремящихся заполнить уже выявленную нехватку равных кадров в государственных службах охраны психического здоровья.

    Хотите узнать больше? Свяжитесь с нашей командой по развитию персонала.
    Хотите внести свой вклад в поддержку инновационных решений t, таких как Lift UP SF? Пожертвовать здесь.
    Продолжайте читать выпуск Fall 2019 Frontline

    Выравнивание бетона в Гейнсвилле

    Мы не просто поднимаем ваш бетон, мы поднимаем его ритуально!

    Вы заметили приподнятые тротуары и плиты вокруг вашей собственности? Это может быть связано с тем, что почва под ним не полностью уплотнена. В LIft It Rite мы стремимся решить проблему экономичным и быстрым способом. Наша команда профессионалов имеет высокую квалификацию и обладает необходимыми знаниями и опытом, чтобы выполнить работу с первого раза.Позвоните нам по телефону (470) 294-0313, чтобы поговорить с одним из наших представителей о многих возможных решениях для вашего дома.

    Мы предлагаем следующие услуги:

    Высококачественные продукты и первоклассный сервис

    Благодаря более чем 25-летнему опыту работы в отрасли наша команда технических специалистов понимает, что требуется для обеспечения успешного восстановления каждого отдельного объекта. Мы направляем наши усилия на то, чтобы предоставлять нашим клиентам услуги высочайшего качества, предлагая продукты, которые соответствуют нашим высоким ожиданиям.Наши продукты высшего уровня поддерживаются каждым производителем, поэтому вы можете быть уверены, что получаете гарантированный продукт. Материалы, которые мы используем, имеют быстрое время отверждения, поэтому ваша собственность будет готова к нормальному движению в течение короткого периода времени. Кроме того, после того, как наша команда закончит, готовая поверхность сможет выдержать 7 200–14 000 фунтов на квадратный фут, что сделает ее прочнее, чем кристаллическая порода.

    Мы предпочитаем полиджеккинг по следующим причинам:

    • Обеспечивает более высокую точность
    • В отличие от грязевой ловли, полиджекинг не уменьшается со временем
    • Это гораздо более легкий материал
    • Это экологически чистый материал
    • Обеспечивает быстрое отверждение
    • Лучше подходит для полного заполнения пустот
    • Инъекционные отверстия намного меньше
    • Рассматривается как более постоянное решение

    Для бесплатной оценки свяжитесь с нашим офисом по телефону (470) 294-0313.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.