Разное

Подготовка итальянских лыжников: Ливиньо как место для летней подготовки лыжников-гонщиков – обзор

Ливиньо как место для летней подготовки лыжников-гонщиков – обзор

Предлагаем вниманию читателей обзор итальянского Ливиньо как места для подготовки лыжников в летний период. Автор материала дважды побывал в Ливиньо и на собственном опыте проверил те возможности, которые предоставляет для тренировок лыжников-гонщиков этот альпийский курорт.

Дорога

Хотя долина Ливиньо «затеряна» высоко в горах, она находится всего в нескольких часах езды от нескольких международных аэропортов. Так, аэропорт Инсбрука находится в 180 км, Бергамо — 196 км, Милана — 250 км, Цюриха — 218 км, Вероны — 288 км. Наиболее удобным способом добраться от аэропорта до гор является, конечно, автомобиль, который можно арендовать в любой из перечисленных воздушных гаваней. Дорога из Милана пролегает вдоль одного из красивейших озер Европы Комо, а затем по живописной долине Вальтеллина. Крайне рекомендую сделать остановку в одном из ресторанчиков на берегу Комо и недорого и вкусно пообедать, но учтите, что все порции в итальянских ресторанах – просто огромные.

Из Инсбрука можно добираться двумя путями, и оба они крайне интересны: один из них пролегает через легендарный перевал Пассо Стельвио, другой – более простой, но всё-таки не настолько красивый – через швейцарские Скуоль и Цернец, откуда в долину Ливиньо ведет автомобильный тоннель Мунт-Ла-Скера. Имейте в виду, что по субботам можно сэкономить на проезде по тоннелю и потратить 32 евро вместо 45, для этого нужно успеть купить билет онлайн до 16:00 через сайт http://q-r.to/baq0g6.

Наиболее удобный путь с использованием общественного транспорта – через Милан, откуда до городка Тирано в Вальтеллине ходит электричка. От Тирано до Ливиньо можно добраться на автобусе через ещё один известный горнолыжный курорт Бормио.

Городок Тирано связан со Швейцарией железной дорогой, по которой курсирует вот такой практически игрушечный поезд. Пересечь Альпы на красном поезде — настоящее приключение. Этот поезд называется Bernina Express, в 2008 году он получил статус Всемирного Наследия ЮНЕСКО. Маршрут из Тирано в швейцарский Санкт-Мориц является уникальным — это самая высокогорная дорога Европы, маршрут достигает высоты 2253 м над уровнем моря. На пути открывается вид на ледник Morteratsch Glacier (Массив Бернина). Если выйти на станции Diavolezza, то на канатной дороге можно добраться до ледника (каждые 20-30 минут отправление). Кстати, Санкт-Мориц находится примерно в часе езды на машине от Ливиньо, также от станции Diavolezza можно добраться до курорта на автобусе (https://www.rhb.ch/en/panoramic-trains/bernina-express).

Ну и на закуску любителям автопутешествий всей семьей: путь от Москвы займет каких-то два дня. По Минскому шоссе – до границы Белоруссии и Польши, далее – по желанию. Мы делали остановку в Берлине, куда, выехав из Москвы в семь, добрались около 3 часов утра следующего дня. Какой бы маршрут ни выбрали вы, Инсбрука тут не миновать, а как добираться от Инсбрука, написано чуть выше.

Отметим, что Ливиньо – приятное место для автомобилистов, так как бензин там за счет особого экономического статуса региона значительно дешевле, чем во всей остальной Европе.

Когда я был в Ливиньо, литр бензина стоил 1 евро, а дизеля — 0,85 евро, тогда как в «остальной» Италии стоимость автомобильного топлива составляла около 1,4 — 1,6 евро за литр. Кроме того, на курорте значительно ниже цены на парфюмерию, табак, сигареты, алкоголь, часы, электронную технику, спортивное снаряжение. В целом, цены на 20%, а то и 30% ниже на всё, и даже лучше, чем в дьюти-фри аэропорта Милана. Например, литровая бутылка Martini в супермаркете в Ливиньо продавалась за 5,2 евро. 1 кг сыра Parmigiano reggiano — 19,90 евро (кусок 300 гр. — 5,97 евро). А вот пакет местного молока доходит до полутора евро за литр.

Стоимость поездки на такси (микроавтобус до 8 человек) из Милана – от 310 евро, из Бергамо – от 280 евро, из Инсбрука – от 280 евро, из Цюриха – от 250 евро, из Мюнхена – от 400 евро.

Добрались до места

Размещение

Ливиньо предлагает размещение на любой вкус и практически любой кошелек. Чуть более бюджетным вариантом будет размещение в апартаментах, особенно большой компанией. Их в Ливиньо больше полутора тысяч! Те, кто не стеснены в средствах, могут выбрать по душе один из сотни отелей. Так, лыжники сборной России и других национальных команд частенько останавливаются в отеле Amerikan, о чем говорят многочисленные фотографии на стенах гостиничного ресторана. Питание организуем либо, готовя самостоятельно из качественных местных продуктов, либо в одном из ресторанов, в основном специализирующихся на итальянской и альпийской кухнях. Забронировать размещение можно на сайте livigno.eu, интерфейс которого доступен в том числе и на русском языке.

Тренировки

Ливиньо отличается от большинства российских лыжных центров тем, что там нет ограниченной местности с лыжным стадионом, имитационной трассой, силовым городком и так далее. Но от этого курорт не становится менее востребованным для лыжников-гонщиков из множества стран. Конечно, главное преимущество Ливиньо – очень комфортная высота около 1800 метров над уровнем моря. Она имеет развивающий эффект, но в то же время переносится организмом достаточно мягко, на ней можно проводить в том числе и скоростную работу. На своем опыте могу подтвердить данные наблюдения: обычно на 1800 метрах уже начинаешь чувствовать тяжесть, в Ливиньо данный эффект проявляется почти на 300 метров выше. Впрочем, особенности каждого организма в данном случае индивидуальны, и в первую очередь ориентироваться следует на собственные ощущения, а если есть возможность, то и на объективные данные пульса и лактата.

Теперь перейдем к видам тренировок. Начнем с лыжероллеров. Основной тренировочной трассой в Ливиньо является велосипедная дорожка, проложенная вдоль речки через всю долину. Длину кругов можно варьировать, но максимально можно проезжать одним кругов около 30 км! Конечно, рельеф трассы – пологий, поэтому рекомендуется использовать медленные роллеры.

Мартин Йонсруд Сундбю на тренировке по велодорожке

 Для тренировок на рельефе спортсмены используют автомобильные дороги. Движение на них довольно интенсивное, но водители с большим уважением относятся к спортсменам. По дороге на перевалы Форкола и Фосканья можно набрать 500-600 метров по высоте с практически постоянным подъемом. Пассо Фосканья – одно из самых любимых мест тренировок легендарного норвежца Петтера Нортуга. Именно на него забирается единственный из действующих лыжников Король лыж, когда проводит сборы в Ливиньо. Единственный нюанс, который надо учитывать при организации таких тренировок – это то, что съехать на лыжероллерах в обратном направлении не получится, поэтому необходимо наличие группы поддержки на автомобиле. Также возможна следующая схема: перед тренировкой заехать на перевал на машине с велосипедом на крыше или в багажнике, оставить машину наверху, спустившись на велосипеде вниз, в нужное время начать восхождение и комфортно спуститься после его завершения.

Лыжники из марафонской команды Сантандер не только поднимались на Форколу на роллерах, но и спускались с него таким же образом. Однако повторять такие трюки не рекомендуется…

В случае если кто-то не может жить без специализированной лыжной трассы, то таковая найдется в соседней долине Валь ди Дентро, но на дорогу в один конец придется потратить около 45-50 минут и перевалить через один перевал.

Возможности для разных видов бега в Ливиньо поистине обширны. Зарядки, восстановительные тренировки или тренировки по асфальту можно проводить на велодорожке. Её спокойный рельеф будет способствовать выполнению тренировочной цели.

На велодорожке есть место как бегунам, так и тем, кто тренируется на лыжероллерах. На фото Терезе Йохауг и ходоки из сборной Китая

Ну а склоны долины, на которых проложены десятки километров туристических троп, великолепно подходят для кроссов по пересеченной местности и кросс-походов. Маршруты проложены в том числе и на высоты свыше 3000 метров, что позволяет по полной программе использовать высоту и наслаждаться прекрасными видами гор. За сбор возможно все время тренироваться на разных маршрутах, что сделает вашу подготовку более разнообразной как с физической, так и с эмоциональной точек зрения. Мне за недолгое время пребывания в Ливиньо удалось сбегать на одну вершину и замкнуть несколько трэйловых кругов. Особенно вдохновляюще было бегать по тропам, которые проложены на несколько десятков метров выше зоны леса, откуда открывался прекрасный вид на долину Ливиньо. Но так как они проложены на высотах более 2000 метров, первое время было тяжеловато.

Соответственно по всем этим тропам можно делать и имитацию, потому что порой можно постоянно двигаться вверх в течение часа и более. Для любителей «классической», в смысле аутентичной, лыжной имитации, можно делать «челночок», выбрав наиболее подходящий и близкий к вашему месту проживания подъем. Однако надо понимать, что традиционных для России имитационных и кроссовых кругов там, как и в большинстве европейских баз, нет. Не могу сказать, что это минус, по моему мнению, бегать по большим и разным кругам гораздо интереснее, но не снабдить читателя данной информацией было бы неправильно.

Порой на пути встречаются такие избушки, в которых, кстати, есть всё необходимое для ночлега

Если вы применяете как средство летней подготовки велосипед, то в Ливиньо его надо обязательно брать с собой. Этот регион Италии – настоящая мекка велоспорта, и на шоссейнике можно побывать на легендарных перевалах Стельвио, Гавиа, Мортиролло, окрестных Форкола и Фосканьо, съездить в Швейцарию – и всё это в режиме байк-френдли со стороны автолюбителей. Поверьте, велосипедисты в этих краях реально главные действующие лица на всех дорогах.

Кстати, маленькая ремарка. Если велосипедистов на дорогах – море, то лыжероллистов удается встретить всё же не так часто, поэтому при виде спортсмена на лыжероллерах окружающие приходят в полный восторг: аплодируют, подбадривают, показывают большой палец, кричат «форца-форца», «белиссимо» и так далее. Что касается маунтин-байка, то любителям кросс-кантри предстоит использовать всё те же туристические тропы. Но это для подъемов, а вот на спуск для даунхильщиков проложено множество специально спрофилированных трасс, езда по которым дарит по-настоящему неповторимые эмоции.

А для тех, кому лень подниматься в гору самостоятельно, в Ливиньо действует единый байк-пасс (билет на подъемник с велосипедом), который открывает доступ ко всем подъемникам соседних гор Моттолино и Карозелло 3000 и позволяет неограниченно кататься в байк-парках курорта. Стоимость байк-пасса на один день – 38 евро для взрослых и 27 евро для гостей до 10 лет и старше 65; на 6 дней — 145 и 99 евро соответственно. В начале и конце сезона его можно получить бесплатно при бронировании минимум 3 ночей в гостинице или 7 ночей в апартаментах, участвующих в акции. Предложение действует в периоды с 9 по 22 июня и с 15 сентября по 30 сентября 2018.

Что касается силовых тренировок, то, по крайней мере, я не встретил в Ливиньо специально оборудованных гимнастических городков, поэтому для проведения силовой работы придется отправить в спортзал – безусловно, за отдельную плату. Поэтому в случае поездки на машине рекомендую положить в багажник лыжный тренажер: ветерок или эрколину.

Из «экзотических» видов тренировок можно выделить греблю на каяке, который можно взять напрокат на озере Ливиньо. С воды также открывается захватывающий вид на окрестности.

Лаго ди Ливиньо
Сборная Норвегии по лыжным гонкам на высотных сборах в Ливиньо (фоторепортаж)  

Восстановление и семейный отдых

Как для детей, так и для взрослых будет интересен местный веревочный парк «Ларикс», оборудованный в лиственничном лесу на склонах долины (larix – лат. — лиственница). Трассы всех видов сложности, аттракцион со свободным падением не оставят равнодушными ни вас, ни ваших домочадцев. Всего в парке создано 6 маршрутов разной высоты и уровня сложности. С высоты 17 м открывается панорамный вид на долину Ливиньо.  

После тяжелых тренировочных циклов здорово будет провести восстановление в грандиозном комплексе Аквагранда. Там есть бассейны, все возможные виды саун, зона Wellness и, конечно же, водные горки. После нескольких часов, проведенных в Аквагранда, оттуда выходишь полностью расслабленным, и на следующий день тело вновь готово к тренировкам. Кстати, там же можно весьма неплохо поесть – в ресторане комплекса замечательная кухня.

Конечно, это удовольствие не из дешевых, и вряд ли получится посещать Аквагранду каждый день. Ежедневный способ восстановления, который применяют многие тренирующиеся в Ливиньо спортсмены – это местная горная река. Достаточно после тренировки зайти по пояс в её ледяную воду и простоять так несколько минут, чтобы мышцы ног начали активно восстанавливаться. Проверено – работает превосходно. Также по пути в Бормио можно завернуть на природные горячие источники и поваляться под струей теплой воды в созданной простыми итальянцами для самих себя ванне из камней.

В Ливиньо комфортно не только людям, но и их четвероногим друзьям, для которых, например, оборудованы вот такие «пункты питания»

Заключение

Конечно, каждый из вас найдёт в Ливиньо что-то своё, и ваши впечатления могут не совпасть с моими. Ясно одно – они точно будут положительными, так как комплекс самых разных факторов делает это место одним из лучших для тренировок лыжников во всей Европе.

Федерико Пеллегрино и Франческо де Фабиани будут тренироваться с группой Маркуса Крамера

  • Пресс-служба ФЛГР

Федерация зимних видов спорта Италии и Ассоциация лыжных видов спорта России заключили соглашение о сотрудничестве, предусматривающее участие Федерико Пеллегрино и Франческо Де Фабиани в рабочей группе под руководством немецкого специалиста Маркуса Крамера и состоящей помимо Аззурри из четырех сильнейших российских лыжников: Глеба Ретивых, Сергея Устюгова, Артема Мальцева и Евгения Белова.

Таким образом, была сформирована международная рабочая группа с целью максимально улучшить летнюю и осеннюю подготовку лучших лыжников Италии и России и, как следствие, как можно более эффективно подготовиться к Зимним Олимпийским играм в Пекине в феврале 2022 года.

Соглашение было успешным благодаря духу сотрудничества, установившемуся между президентом FISI Флавио Родой и Еленой Вяльбе, президентом Ассоциации лыжных видов спорта России.

По завершении подготовительного этапа, который будет включать в себя длительные периоды работы на европейском снегу начиная с мая месяца, Пеллегрино и Де Фабиани перед началом соревновательного сезона вернутся в сборную Италии на постоянной основе.

Цель проекта — экспериментировать с новыми методами работы и интенсивностью, а также обмениваться итальянскими и российскими техническими знаниями, чтобы обеспечить развитие лыжных гонок в обеих странах.

Елена Вяльбе: «Я с оптимизмом встретила данное предложение от итальянской команды. Считаю, что это сотрудничество пойдет на пользу как российским, так и итальянским лыжникам и в частности Федерико Пеллегрино. Это очень хороший шаг для развития лыжных гонок, так как встретятся две разные методики подготовки. Я уверена, что все стороны возьмут из этого сотрудничества все самое лучшее, и, таким образом, спортсмены смогут показать наилучшие результаты».

Флавио Рода: “Я благодарю Елену Вяльбе и Российскую Ассоциацию за то, что они приняли итальянское предложение с большим энтузиазмом и большой признательностью. Я считаю, что обе стороны выиграют от сотрудничества, особенно с точки зрения методологии работы. Россия и Италия представляют собой две прочные традиции в международном лыжном спорте, и сотрудничество на самом высоком уровне, которое  создается под руководством одного из самых важных специалистов в этой отрасли, может принести только хорошие результаты для всех: мы будем работать вместе летом, чтобы выйти на высокий уровень к Олимпийским зимним играм в Пекине с целью завоевать медали”.

Федерико Пеллегрино: «Уже несколько раз случалось работать с командой Крамера как на летнем этапе подготовки, так и в зимний период соревнований. Отзывы всегда были положительными, и нам будет очень интересно вместе взяться за этот новый проект. Конечно, в свете предстоящих Олимпийски зимних игр со всей моей мотивацией это может быть один из самых лучших сезонов в моей карьере”.

Франческо Де Фабиани: “Я очень доволен этим проектом, потому что считаю, что тренировки со спортсменами такого уровня важны для того, чтобы перенимать опыт, понимать и расти вместе, а также видеть различия между тем, что делают они, и тем, что делаем мы. Я считаю, что это существенная возможность для моего будущего профессионального роста. Сейчас мы сосредоточены на пекинской Олимпиаде, но это будет полезный опыт и в последующие годы. Теперь я сосредоточен на проекте и надеюсь извлечь из него максимум пользы”.

Скорость движения на лыжах . Рекорды скорости • SKILINE

Жажда скорости, приключений, всплеск адреналина и погоня за сумасшедшими эмоциями – эти ассоциации всплывают, когда речь идёт о катании на лыжах и сноуборде. 

Действительно, когда видишь лыжника, несущегося по склону, не видя перед собой преград, преодолевающего невероятные расстояние на безумной скорости, то начинаешь порой задумываться о существовании сверх способностей, которыми нужно обладать, чтоб достичь подобных навыков и результатов. Однако, это всё – результат кропотливого труда, изнурительных тренировок. Каждый из нас способен овладеть искусством катания на лыжах, кому-то это удастся быстрее, кому-то дольше и тяжелее, но всё же результат не заставит себя ждать.

В любом спорте важно не бояться! Не бояться начать, не бояться ошибаться, не бояться падать, вставать и пробовать заново. Говоря о лыжном спорте важно не бояться склонов, суровых погодных условий и скорости. 

В данной статье мы затронем тему, которая интересует многих начинающих лыжников – это тема скорости во время катания. Как её контролировать? От чего она зависит? Какая максимальна скорость движения на лыжах? На эти вопросы постараемся дать понятные и простые ответы. 

Скорость

Для начала вспомним уроки физики и что же скрывается под понятием скорость?

Скорость – это величина, которая описывает как быстро перемещается точка относительно определённой системы отсчёта времени.

Говоря о скорости лыжника, имеется ввиду быстрота преодоления определённого расстояния трассы райдером.

Скорость, которую может развить лыжник, определяют несколько факторов. 

Выделяют два типа лыж : горные и беговые лыжи.  Для каждого из видов действуют свои правила развития скорости.

Так, например, в беговых лыжах существует зависимость скорости с длиной шагов и их частотой. Здесь работает принцип, как и во время пробежки: более быстрыми оказываются спортсмены, у кого длинные шаги. 

Ещё одним влияющим фактором является сила, с которой отталкивается лыжник и темп отталкиваний. 

Факторы, которые оказывают влияния на лыжника

Говоря о горном виде лыж, то ключевыми факторами, влияющими на скоростные показатели лыжника, являются:

  • Вес спортсмена – чем тяжелее тело, тем больше давление на снаряд, тем меньшую скорость может развить лыжник.
  • Длина снаряжения – большую скорость можно развить на лыжах большей длины.
  • Положение тела – скорость развивается выше, если лыжник ниже присядет о время спуска.
  • Наклон, а точнее его угол. Для каждого угла наклона существует свой предел скорости, который невозможно изменить.

На развитие скорости лыж влияет качество снежной поверхности. Она может образовываться из мокрого снега, сухого, жёсткого, а может и вовсе быть покрытой льдом. 

Лыжня же скользит лучше всего при температуре поверхности снега, равной от -3 до -5 градусов. Именно при таких температурах между лыжами и снегом в процессе трения образуется тончайшая водная прослойка, по которой собственно и происходит скольжение. При отклонении температуры в какую-либо из сторон, образуется либо чрезмерно широкая водная прослойка, либо налипание снега на скользящую поверхность лыж. В обоих случаях скорость лыж будет корректироваться в меньшую сторону.

Скорость горных лыж

Горные лыжи и соревнования на них — это опасный вид спорта, который порой называют «самым быстрым безмоторным видом спорта». В соревнованиях участвуют лыжники на специальных лыжах, в обтягивающих костюмах из ПВХ ткани и аэродинамическом шлеме. Целью гонок является пройти подготовленную, прямую трассу за минимальный временной промежуток. 

Для того чтоб понять, как лыжник разгоняется до высоких скоростей, необходимы опять-таки знания физики. Лыжник максимизирует свою скорость за счет минимизации сопротивления движению. Сопротивление воздуху минимизируется за счёт положения тела спортсмена и специализированной экипировке. Лыжник преодолевает трассу в согнутом положении, туловище максимально наклонено, руки прижаты к корпусу, голова немного приподнята. Сопротивление снегу сводится к минимуму за счет специальных горных лыж, которые в длину достигают 230-240 см, в ширину не более 10 см и по весу не превышают 15 кг.

Соревнования по скоростному спуску

Соревнования по скоростному спуску проходят на трассах длиной 1 км, но из них всего 100 метров считаются зачётными по скорости. Начальные 0,5 км рассчитаны для набора скорости лыжником, затем 100 метров зачётные, а остаток трассы – это расстояние для снижения скорости и торможения. 

Cоревнования называются «speed skiing» и они впечатляют скоростями, которые развивают лыжники. В среднем гонщики достигают отметки 200 км/час. История скоростного лыжного спорта началась еще в 1930-х годах в Швейцарии. Первый зарегистрированный рекорд скорости был 105,7 км/час. Далее, год за годом, устанавливались новые рекорды, такой вид спорта вызвал международный интерес. С 1960-х годов скоростные спуски на лыжах превратились в смесь любительского и профессионального видов спорта, в котором участвуют и мужчины, и женщины на трассах по всему миру.

Мировой рекорд скорости спуска на горных лыжах среди мужчин установлен в 2016 году на склонах Альпийских гор итальянским лыжником. Иван Орегоне, всего за 5,5 секунд разогнался до скорости 254, 958 км/час. До этого рекорд скорости принадлежал его брату Симону Орегоне и составлял 252,6 км/час. 

Мировой рекорд по скоростному спуску среди женщин-лыжниц принадлежит Валентине Греджо из Италии. Ей удалось в 2016г. развить скорость до отметки 247 км/час и тем самым стать абсолютной рекордсменкой.

Скорость беговых лыж

Беговые лыжи – это один из видов зимнего спорта, который предполагает передвижение лыжника по преимущественно плоской поверхности. Беговые лыжи – это больше не о скорости, а о выносливости спортсмена. 

Соревнования на беговых лыжах проходят на малых, средних и длинных дистанциях, длина которых варьируется от 5 км до 90 км. Организаторы соревнований оговаривают какая техника катания разрешена во время гонок (существует классическая и коньковая техники, которые отличаются, главным образом, способом передвижения). Целью соревнований на беговых лыжах является пройти дистанцию с наименьшим показателем потраченного времени. Скорость в подобных гонках – не главный показатель, ведь она будет меняться в зависимости от трассы, погодных условий, качества снежного покрова и т.д.

Самым быстрым зарегистрированным прохождением трассы на беговых лыжах коньковым стилем считается результат 30 мин. При этом длина трассы составляла 1500 м. Скорость гонщика достигла отметки 30 км/час.

Беговыми лыжами занимаются не только профессиональные спортсмены, но и любители. Беговые лыжи отлично подойдут как для детей, так и для взрослых. Преимуществом такого вида спорта является то, что для него нет необходимости в горных вершинах. 

Конечно же скорости гонщиков и любителей разнятся. В среднем начинающий лыжник способен развить скорость на беговых лыжах не более 10 км/ч. Лыжник с опытом легко увеличит этот показатель до 13-15 км/час.

Техники снижения скорости

Вопрос развития скорости несомненно важен, но прежде чем мечтать о скоростных спусках, следует ознакомиться и освоить технику снижения скорости, торможения на склоне. 

Контроль скорости осуществляется двумя главными принципами – это торможение и траекторией.

Торможение – это способ снижения скорости и полной остановки при помощи разворота лыж перпендикулярно движению. Существует торможение с помощью «сброса задника», а также метод снижения скорости плугом. 

  • Сброс задника – это резкое торможение с помощью разворота лыж перпендикулярно склону. 
  • Торможение плугом – движение на лыжах, когда носки расположены узко друг к другу, а задники широко. Скорость снижается, так как носки расположены поперек движения лыжника.

Контроль скорости траекторией движения – это наиболее правильный способ, который рекомендуется осваивать всем лыжникам. Он основывается на умении поворачивать на лыжах, при этом усовершенствует технику езды.

Подводя итог всей изложенной информации, то очень сложно назвать какую-либо определённую цифру, когда речь идёт о скорости движения на лыжах. Ведь скорость зависит от многих уровня подготовки лыжника, трассы, стиля катания, используемого снаряжения и т.д. Можно лишь дать усреднённые значения скоростей. Лыжники, использующие идеально подобранное снаряжение и имеющие хороший опыт катания набирают скорость до 25-30 км/час. В то время как лыжники среднего уровня катания держат отметку скорости примерно 10-15 км/час. Также скорость мужчин и женщин райдеров отличается. Показатели скорости у женщин в среднем на 15 % меньше, чем у мужчин.

Немного о  рекордах скорости:

  • Рекордная скорость движения на сноуборде зафиксирована в 2016 году во Франции. Сноубордист Эдмонд Плавчик показал результат 203,3 км/час. До этого, предыдущий рекорд (201,9 км/ч) никто не мог побить в течении четверти столетия.
  • Один из рекордов скорости на лыжах присвоен слепому спортсмену. Он развил скорость 162 километра в час. Так как спортсмен полностью лишен зрения, он двигался по трассе с помощью подсказок тренера через наушники. Помимо всего прочего, в конце дистанции лыжник упал. И проехал оставшиеся метры уже в горизонтальном положении, лёжа на спине. Это не помешало спортсмену пройти финишную прямую на скорости 162 км/ч.
  • Максимальная скорость движения на лыжах в закрытым помещениях зафиксирована на отметке: 104,96 километров в час. Этот рекорд принадлежит английскому лыжнику, прошедшему трассу длиной 620 метров в одном из закрытых центров лыжного спорта Франции. 
  • Книга рекордов Гинесса славится многими оригинальными рекордами и это касается и лыжных рекордов. Так, российский лыжник установил рекорд скорости движения на лыжах по Байкалу, при этом держась за рукоятку, привязанную к мотоциклу. Лыжнику удалось развить скорость до отметки 197 км/ч.

Лучшие лыжники России готовятся в «Малиновке» к грядущим мировым стартам · Новости Архангельска и Архангельской области. Сетевое издание DVINANEWS

В деревне Кононовская Устьянского района на базе центра лыжного спорта «Малиновка» продолжаются тренировочные сборы ведущих лыжников России. Ключевая задача на грядущий сезон – успешное выступление на чемпионате мира, который планируется в конце февраля – начале марта 2021 года в Германии. 

Проведение этих соревнований и участие в них членов нашей национальной сборной зависит от ситуации с коронавирусом, впрочем, это никоим образом не влияет на мотивацию спортсменов и их тренировки в «Малиновке».

Тренировочные мероприятия на устьянской земле проводятся для десяти лыжников сборной России под руководством заслуженного тренера страны Юрия Бородавко. В составе группы – четверо спортсменов, представляющих Архангельскую область.

Напомним, что в их числе два заслуженных мастера спорта России: обладатель большого Хрустального глобуса Кубка мира и победитель лыжной многодневки «Тур де ски» Александр Большунов и обладательница третьего места в общем зачете Кубка мира, серебряный призер «Тур де ски» Наталья Непряева. Также в составе – мастер спорта России международного класса Анна Жеребятьева и мастер спорта России, представляющий нашу область и Ненецкий автономный округ, Александр Терентьев.

После длительных месяцев самоизоляции спортсмены приступили к подготовке к грядущему сезону именно на базе «Малиновки».

— В определенной степени самоизоляция на спортсменов повлияла, – отметил Юрий Бородавко. – Многие из них не смогли выехать на отдых после прошлого соревновательного сезона. Приходилось восстанавливаться в домашних условиях. Во многих регионах было невозможно вообще выходить на улицу. Но все эти сложности спортсмены преодолели.

На сложном устьянском рельефе члены сборной России работают над развитием аэробных качеств, выносливости, общей и специальной силы. Ежедневно – по две тренировки. Общий объем работы за тренировочный день – от 60 до 80 километров. Мотивировать на такой изнурительный труд звезд мирового лыжного спорта не приходится.

— Главная мотивация – это стремление самого спортсмена на каждом старте завоевывать медали, выигрывать, вписывать свою фамилию в историю лыжного спорта, – говорит тренер сборной. – То, что ты завоевал в прошлом сезоне, – это уже прошлое, нужно двигаться вперед. Есть еще непокоренные вершины! 

Как рассказал Александр Большунов, для него такими вершинами являются две недостигнутые цели – награды высшей пробы чемпионата мира и Олимпийских игр. 

К слову, до грядущего чемпионата мира в Германии остается чуть более семи месяцев. Поэтому уже начиная со сборов в «Малиновке» идет работа на конкретный результат. Причем к каждому спортсмену у Юрия Бородавко индивидуальный подход. 

— Моя задача как тренера – раскрыть каждого спортсмена. Если Александр Большунов заявил о себе как о специалисте в дистанционных гонках классическим стилем, то, к примеру, Александр Терентьев – это прежде всего спортсмен спринтерского направления, но тоже предпочитает классику, – рассказывает наставник. 

Исходя из этого Александру Большунову ставятся задачи: подтянуть коньковый ход, стать универсальным спортсменом, успешно выступать как в спринте, так и на длинных дистанциях, постараться повторить успехи прошлого сезона, а также подготовиться к чемпионату мира и занять там место на пьедестале. 

— А наша задача с Александром Терентьевым – это как минимум выходить в полуфиналы и финалы и бороться за призовые места на этапах Кубка мира, – продолжает тренер.

По словам Юрия Бородавко, для проведения первых тренировочных сборов по подготовке к новому сезону у него традиционно есть два любимых региона в России – Архангельская область и Республика Крым. 

— Каждая база имеет свои характеристики, которые позволяют нам решать определенные задачи. В Крыму, в Судаке, предпочтительно проводить начальный период подготовки – это оздоровление, велосипедные тренировки, морской воздух, витаминизация. А в «Малиновке» – более серьезный рельеф. Здесь мы работаем над развитием и совершенствованием техники, аэробных, силовых, специальных качеств и повышаем свой тренировочный уровень, – пояснил наставник.

Вместе с тем Юрий Бородавко и Александр Большунов отметили, что они ожидают начала больших перемен в «Малиновке». Изменения, на их взгляд, необходимы в части спортивных объектов (создание системы снегосохранения, а также полноценного тренажерного зала) и инфраструктуры гостеприимства (начиная от строительства новой гостиницы до улучшения качества питания спортсменов).

– Если это будет сделано, тогда «Малиновка» станет одним из лучших центров для подготовки сборной! – подчеркнул Александр Большунов.

Тренировочные мероприятия в Устьянах продлятся до 22 июля. Следующие сборы группе Юрия Бородавко необходимо провести в условиях горной местности. Взамен ранее планируемой Италии члены национальной сборной отправятся в Приэльбрусье.

Добавим, что также в «Малиновке» в составе сборной команды Архангельской области сейчас тренируется мастер спорта России Алексей Шемякин. Нашего спортсмена Юрий Бородавко назвал одним из лучших лыжников страны, которым вправе гордиться регион. 

Напомним, что в прошлом сезоне Алексей Шемякин завоевал золото чемпионата России на марафонских дистанциях, стал победителем скиатлона на финале Кубка России, а также успешно выступил на ряде международных и всероссийских стартов.

Агентство по спорту Архангельской области

Планирование специальной физической подготовки лыжников-гонщиков — Triskirun

В теории лыжного спорта длительное время считалось, что лимитирующим фактором физической работоспособности лыжников-гонщиков является сердечно-сосудистая система. Однако последние исследования говорят о том, что примерно в 80% случаев фактором, лимитирующим физическую работоспособность, является развитие мышечной системы. Одной из основных причин, ограничивающих физическую работоспособность квалифицированного лыжника-гонщика, можно считать недостаточную мышечную массу для утилизации кислорода, поставляемого достаточно развитой сердечно-сосудистой системой. 

Одним из условий гипертрофии мышц является их закисление, возникающее во время работы. Однако известно, что повышенная концентрации ионов водорода способствует разрушению митохондриальных ферментов в клетках мышечного волокна. Возникает противоречие, с одной стороны для гипертрофии мышечного волокна требуется закисление, с другой стороны, чрезмерное закисление (концентрация Lа >5-7,5 моль/л) вызывает разрушение митохондрий, обеспечивающих локальную мышечную выносливость.

Именно поэтому, сила и выносливость считаются качествами-антагонистами: развивая одно из них, мы угнетаем развитие другого. Разрешить это противоречие можно при рациональной организации тренировочного процесса: на длительных этапах подготовки применением средств и методов, ориентированных на решение преимущественно одной конкретной задачи. В ряде научных и методических работ было доказано (В.Н.Платонов, Ю.В.Верхошанский и др.), что в системе подготовки спортсменов высокой квалификации раздельная (сопряжено-последовательная) форма организации тренировочных нагрузок позволяет достичь качественно более высокого уровня специальной подготовленностичем комплексно-параллельная форма организации специальной физической подготовки.

Для усиления выраженности отставленного и кумулятивного тренировочных эффектов следует применять метод концентрации однонаправленных тренировочных нагрузок. Его реализация характеризуется увеличением тренировочных занятий одной направленности в недельном микроцикле (до 4-х), снижением объема нагрузок комплексной направленности, последовательным использованием нескольких однонаправленных микроциклов.

Для повышения эффективности специальной физической подготовки квалифицированных лыжников-гонщиков была использована идея, используемая в подготовке бегунов на средние дистанции, которая после адаптирования к лыжным гонкам была реализована в следующей схеме стратегического планирования подготовки в макроцикле:

  1. Первоочередном развитии сердечно-сосудистой системы,
  2. Увеличении силы (обеспечении гипертрофии) рабочих мышечных групп в каждом типе (медленных и быстрых) мышц,
  3. Затем развитие их выносливости (повышение окислительного потенциала мышечных волокон) в сочетании с формированием динамических и кинематических параметров двигательных действий целесообразных в соревновательной деятельности.

Важность первоочередного развития сердечно-сосудистой системы определяется спецификой тренировочного процесса в лыжных гонках: преодоление подъемов даже с относительно невысокой скоростью вызывает увеличение частоты сердечных сокращений до максимальных значений, так как передвижение на лыжах обеспечивается крупными мышечными группами ног, туловища и рук, а отталкивание на лыжах в подъем требует приложения значительных усилий.

Известно, что в некоторых системах подготовки (например итальянская система подготовки) используется другая последовательность: сначала повышают силовые способности, затем, обеспечивая запросы мышц в тренировочной деятельности, сердце развивается до требуемых пределов. Однако, глобальная мышечная деятельность с неоднократным преодолением подъемов в лыжных гонках приводит к перенапряжению сердечно-сосудистой системы в случае её неготовности к большим нагрузкам.

Экспериментально было определено, что только 6,02% квалифицированных лыжников-гонщиков имели недостаточно развитую для лыжных гонок сердечно-сосудистую систему и 18,06% имели сбалансированное развитие сердечно-сосудистой и мышечной систем. Именно этим группам лыжников необходимо включить в подготовку мезоциклы, направленные на развитие сердечно-сосудистой системы. Средствами её развития служит любая физическая нагрузка (передвижение на лыжах и велосипеде, кросс-походы, плавание и др.) длительностью от 1,5 до 4 часов, выполняемая в 1-2 зонах интенсивности, на протяжении 1-3 месяцев. Критерием эффективности мезоцикла, направленного на гипертрофию сердца (увеличение его объема), считается снижение частоты сердечных сокращений в покое.

Развитие силовых способностей квалифицированных спортсменов в основном обеспечивается гипертрофией мышечных волокон. Гипертрофия (греч. hyper- + trophē пища, питание) – компенсаторно-приспособительное увеличение массы органа за счет возрастания массы каждой его структурной единицы, сопровождающееся усилением функции. В основе гипертрофии лежит усиление анаболических процессов и гиперплазия клеточных органелл (внутриклеточная гиперплазия), отражающая структурное обеспечение повышенной функции клеток за счет деления.

Передвижение на лыжах в условиях дистанционных гонок происходит с мощностью 30-50% от максимальной алактатной мощности и обеспечивается вовлечением преимущественно медленных мышечных волокон (ММВ), при этом промежуточные (ПМВ) и быстрые волокна (БМВ) подключаются при преодолении верхушек подъемов, затяжных тягунов, решении тактических задач во время масстартов при перестроениях, в финишных разборках. Следовательно, можно утверждать, что работоспособность ММВ является решающей для обеспечения высокой аэробной производительности спортсмена, что позволяет сформулировать одну из основных задач силовой подготовки в лыжном спорте − гипертрофия ММВ основных рабочих групп мышц. Цель силовой подготовки лыжника – развитие мышц, участвующих в передвижении на лыжах.

Ключевые моменты методики развития силы скелетных мышц:

  1. Принцип раздельных тренировок обусловлен нехваткой анаболических гормонов для анаболических процессов в нескольких крупных мышечных группах и возможностью тренировать группу мышц более эффективно с достаточным временем на восстановление;
  2. Проведение развивающих силовых тренировок не более 2-4 раз в неделю и обязательный отдых (отсутствие любой физической нагрузки) после интенсивной силовой тренировки, так как требуется время для осуществления анаболизма, а при равномерной работе происходит утилизация гормонов, необходимых для гипертрофии мышц;
  3. Чередование развивающих и тонизирующих силовых тренировок;
  4. Специально организованное питание, обеспечивающее наличие протеина и аминокислот;
  5. Использование средств, с помощью которых можно стимулировать рост мышц, идеомоторную тренировку, осязание, психическую концентрацию и др.

Для эффективного развития (гипертрофии) медленных мышечных волокон, задействованных в лыжных гонках, мы имеем основные принципы выполнения упражнений:

  • Использование дополнительного отягощения во время выполнения основного упражнения (передвижение на лыжероллерах, лыжах, имитации). Вес подбирается индивидуально. Основная задача — не нарушать правильную технику выполнения основного движения. По мере роста тренированности возможно плавное увеличение веса дополнительного отягощения.
  • Силовая работа, медленно, без полного разгибания в суставах, время выполнения − по 20-40 секунд, с паузами в крайних точках для устранения инерционности в движениях.
  • Принципы подходов (по три подхода через 20-30 секунд отдыха).
  • Принципы серий (4-6 серий на одну группу мышц −развивающий режим, 1-2 − тонизирующий, время отдыха между подходами не менее 7, а лучше 10 минут,
  • Можно распределить серии на весь день (на 2−3 тренировки), и принцип концентрированного раздельного воздействия на мышечные группы в мезоцикле.

Выбор средств специальной силовой подготовки квалифицированных лыжников должен осуществляться по принципу специализированности и биомеханической значимости, а именно на основе биомеханического и педагогического анализа техники передвижения на лыжах разными ходами. Из всего многообразия упражнений следует отобрать наиболее важные для соблюдения биомеханических требований техники передвижения на лыжах разными ходами и охватывающие все основные элементы техники.

Развитие силовых способностей за счет гипертрофии быстрых мышечных волокон (БМВ) — наиболее типичное следствие любой силовой тренировки и не представляет методической сложности. Однако, в лыжном спорте значительная гипертрофия быстрых мышечных волокон может быть вредна, так как в дистанционных гонках она приводит к увеличению инертной мышечной массы. В соответствии с педагогическими требованиями к выполнению упражнений для соблюдения условий протекания гипертрофии можно считать, что эффективными средствами для гипертрофии БМВ будут прыжки с ноги на ногу, спринт в гору (50-100 м), ускорения с мощным отталкиванием (100-200 м в крутой подъем или 120-200 м в пологий подъем), бег с прыжковой имитацией.

Известны из практики подготовки легкоатлетов и могут успешно применяться в подготовке лыжников варианты прыжковых тренировок с обязательным восстановлением в интервале отдыха до пульса 110-115 уд/мин и комфортного состояния мышц. Важным методическим указанием выполнения спецупражнений является максимально мощное отталкивание.

При этом развитие локальной мышечной выносливости обеспечивается повышением окислительных (дыхательных) способностей мышц с увеличением объема и числа митохондрий мышечных волокон. Основным методическим требованием повышения окислительного потенциала мышечных волокон является отсутствие значительного закисления по ходу выполнения упражнений в тренировке, то есть антигликолитическая направленность тренировочных воздействий.

Чем определяется выбор средств для повышения окислительного потенциала мышечных волокон? Требованием поставить организм спортсмена в такие условия, чтобы целевая группа мышц (медленные МВ, промежуточные МВ, быстрые МВ) была вовлечена в работу и интенсивно работала, задействовав максимальное количество митохондрий данной мышечной группы, но при этом отсутствовало значительное закисление мышечных волокон, так как известно, что при превышении уровня концентрации молочной кислоты в крови митохондрии подвержены разрушению. В случае ММВ проблема обеспечения указанных двух условий решается просто – возможно бóльшим поддержанием интенсивности нагрузки не выше анаэробного порога: равномерная или интервальная тренировка на уровне ЧСС ПАНО +/-.

Для обеспечения рекрутирования БМВ мощность механической работы в активной (для данной мышцы) фазе движений должна быть выше значений, которые могут быть обеспечены ММВ. Методические приемы для вовлечения БМВ в работу без закисления (превышения уровня лактата 4 ммоль/л) реализуются при использовании серий коротких ускорений с достаточными интервалами отдыха, аэробносилового метода с использованием отягощений или сопротивлений во время выполнения основных движений (лыжероллеры, лыжи, лыжная имитация). Учитывая вышеизложенные физиологические основы развития силовых способностей, кардио- и нервно-мышечной выносливости, как важнейших факторов успешности соревновательной деятельности в современных лыжных гонках можно предпринять попытку представить схему стратегического планирования макроцикла на этапе спортивного совершенствования.

Принципиально новыми положениями в инновационном планировании макроцикла являются задачи мезо- и микроциклов в рамках традиционной периодизации (рис.1). Традиционное планирование макроцикла основывается на “внешних” параметрах нагрузки, характеризующих продолжительность, количество упражнений, интенсивность их выполнения по скорости или ЧСС и т.д. Предлагаемый метод инновационного планирования базируется на использовании “внутренних” (или физиологических) параметров нагрузки, определяемых по функциональным изменениям или реакции организма спортсмена на данную нагрузку.

Рис. 1. Индивидуальная схема планирования специальной физической подготовки
лыжника-гонщика в макроцикле.

Основной задачей инновационного планирования в лыжных гонках является построение макроцикла из мезоциклов, способствующих устранению лимитирующих факторов физической работоспособности, повышению силовой подготовленности рабочих мышечных групп лыжника и развитию локальной выносливости при поддержании уровня развития силы и достижению на этой основе высоких спортивных результатов.

В то же время инновационное планирование предполагает знание того, какое воздействие необходимо предпринять для преимущественного развития целевых параметров многофакторной структуры физической подготовленности, какой внутренний отклик можно ожидать от организма спортсмена, продолжительность воздействия и период восстановления (анаболизма).

Вопрос продолжительности периодов в макроцикле рассчитывается исходя из физиологически обоснованного времени на биосинтез сократительных элементов мышечной клетки и клеточных органелл, необходимых для реализации потенциальных возможностей спортсмена в соревнованиях, а отправным моментом для обратного отсчета должны служить основные соревнования.

Для достижения состояния спортивной формы (почти 100% заполнения скелетных мышечных волокон митохондриями) в дистанционных лыжных гонках в организме спортсмена должны произойти и иметь место следующие функциональные показатели:

  1. Высокие показатели максимальной алактатной мощности (МАМ) рабочих скелетных мышц;
  2. Высокий окислительный потенциал этих мышц;
  3. Достаточные для данных мышц показатели сердечно-сосудистой системы;
  4. Высокий гликолитический потенциал, то есть буферная емкость крови и масса ферментов анаэробного гликолиза.
  • Для 100% заполнения скелетных мышечных волокон митохондриями при правильной организации тренировочного процесса может потребоваться 90−100 дней (Е.Б.Мякинченко).
  • Предшествующий этап — развитие силы БМВ требует не менее 2-3 недель, так как включает время нескольких микроциклов с формированием в тренировках условий для гипертрофии БМВ и не менее 7 дней на анаболические процессы в быстрых мышечных волокнах.
  • Для лыжных спринтеров этот срок может быть увеличен до 5-6 недель.
  • Для достижения гипертрофии ММВ с учетом принципа раздельной силовой тренировки силовой концентрированный блок для лыжника-гонщика должен продолжаться не менее 14-21 дней.
  • Для обеспечения процессов суперкомпенсации следует в течение 7-14 дней отказаться от развивающих упражнений.
  • Таким образом, один мезоцикл, направленный на повышение показателей МАМ, занимает от 21 до 35 дней.
  • Кроме того, в макроцикле необходимо выделить время для повышения потенциальных возможностей сердечной мышцы (1-1,5 месяца).
  • Срок сохранения достигнутых параметров определяется биологическими закономерностями.

Изложенные принципы планирования тренировок с опорой на целесообразные средства и методические указания к их применению, обоснование необходимой продолжительности концентрированных силовых блоков, микро- и мезоциклов с другой преимущественной направленностью, результаты собственных исследований в практике лыжных гонок, опыт автора в спортивной (соревновательной и тренерской) деятельности позволили спланировать и организовать рациональную нетрадиционную подготовку лыжников-гонщиков в подготовительном и соревновательном периоде.

Основными отличиями предлагаемого планирования является постановка задач подготовки с опорой на преобразования внутреннего морфоструктурного состояния спортсмена и распределение физической нагрузки в подготовительном периоде: вместо традиционной схемы (ОФП→ аэробная нагрузка с постепенным увеличением объемов и интенсивности → повышение доли СФП), предлагается индивидуализировать физическую подготовку с использованием индивидуальной блоковой подготовки, при этом подготовительный период начать по показаниям либо с развития потенциальных способностей сердечной мышцы, либо со специальной низкоинтенсивной силовой тренировки.

Решающую роль в рационализации тренировочного процесса имеют методические приемы, направленные на повышение эффективности подготовки и не сопровождающиеся увеличением объема и интенсивности физической нагрузки. Улучшение спортивных результатов осуществляется за счет индивидуализации и подбора более эффективных средств и методов подготовки.

Источник информации: по материалам Шишкиной А.В. (2007).

Этот материал был подготовлен с помощью нашего внешнего редактора. Добавить пост

«План на Игры — минимум три медали». Елена Вяльбе — о подготовке лыжников к Пекину-2022

Лидер сборной России по лыжным гонкам Александр Большунов (на переднем плане) на этапе Кубка мира в Руке. Фото: Tomi Hänninen / Newspix24 / www.globallookpress.com

А также о состоянии Большунова, форме Устюгова и проблемах женской команды.

Президент Федерации лыжных гонок России (ФЛГР) и главный тренер национальной команды Елена Вяльбе подвела итоги выступления российских лыжников на этапе Кубка мира в Дрездене, который прошел в эти выходные, и рассказала о подготовке спортсменов к Олимпийским играм-2022 в Пекине.

— Конечно, единственное призовое место — третье место Большунова и Ретивых в командном спринте — не то, на что мы рассчитывали. Понятно, что надо добавлять — и ребятам, и девчонкам. Мацокина и Непряева хоть и стали пятыми, точно могли бы побороться за медали. Достойно проигрывать тоже нужно уметь. Возможно, многие мыслями уже на «Тур де Ски».

— Александр Большунов признался, что пока сам не понимает, на что способен на «Тур де Ски», и назвал свое состояние непонятным. Это действительно так?

— Ну об этом лучше спросить самого Сашу или его тренера (Юрия Бородавко — tele-sport.ru). Насколько я вижу, все у него нормально. На данный момент он готов участвовать во всех стартах на «Тур де Ски», каких-то противопоказаний не существует. Я это говорила после этапа в Руке, повторю и сейчас: Большунов — опытный спортсмен, который прекрасно чувствует свой организм и знает, когда надо прибавить. Главное для него — успокоиться и набирать форму от гонки к гонке.

— В отличие от Большунова, который готов пробежать весь «Тур де Ски», Сергей Устюгов пропустит многодневку полностью. В чем причина?

— Да, Устюгов пропустит «Тур де Ски». Решение было принято совместно с Сергеем и его тренером Маркусом Крамером. Мы видим, что Устюгов наконец вернулся на свой высокий уровень, но по некоторым причинам было принято решение, что «Тур» ему лучше пропустить ради подготовки к Олимпийским играм. Для него и Крамера Олимпиада сейчас приоритетнее, чем многодневка.

— То есть вопрос с поездкой Устюгова на Олимпиаду закрыт?

— Конечно. Его задача — готовиться к Играм, все остальное сейчас на втором плане. Что касается участия в «Тур де Ски», то надо понимать, что отправить Устюгова туда — серьезный риск в преддверии Пекина. Учитывая его проблемы со спиной, рисковать его здоровьем нет никакого смысла.

— Уже известно, в каких гонках Устюгов примет участие на Олимпийских играх?

— На данный момент это индивидуальный и командный спринты плюс эстафета. По дистанционным гонкам решения пока не принято, этот вопрос будем решать после заключительного перед Играми этапа в Планице (22 — 23 января 2022 года — tele-sport.ru).

— Какая ситуация с отбором на Игры у женской команды?

— Сложная. Олимпийский отбор пока прошли только Наталья Непряева, которая квалифицировалась по установленным критериям отбора на Игры, и Вероника Степанова, которая стабильно набирает очки в этом сезоне. Пока непонятно, что происходит с Юлей Ступак и Татьяной Сориной. Если не считать победу в эстафете на этапе в Лиллехаммере, они пока не провели ни одной хорошей гонки, на свои результаты они еще не вышли. Многое решит «Тур де Ски».

— Где по плану пройдет заключительный этап подготовки сборных к Олимпийским играм?

— Предолимпийский сбор лыжников пройдет в Италии. К сожалению, из-за того, что в России нет ни одной базы на высокогорье и среднегорье, что необходимо для подготовки к стартам в Пекине, приходится готовиться в Европе. Это большая проблема. Оттуда же, из Италии, сборная полетит прямым рейсом в Пекин.

— На что российские лыжники могут рассчитывать в Пекине?

— Медальный план на Игры-2022 федерацией объявлен: одна золотая, одна-две серебряные и одна-две бронзовые медали. Никто, конечно, не будет против, если этот план скорректируется в Пекине в лучшую сторону.

Олимпиада-2022, где смотреть онлайн видео трансляции

Зимние олимпийские игры пройдут в столице Китая Пекине с 4 по 20 февраля 2022 года. Все видео трансляции в полном объеме и бесплатно можно посмотреть на tele-sport.ru Ни на одном телеканале вы не увидите всех соревнований Игр, только на «Телеспорте». Также на нашем сайте — обзоры, хайлайты, интервью и самые яркие моменты ОИ-2022.

Читайте также

Ещё 2

Ветер, холод и 1800 метров над уровнем моря. Что ждет наших лыжников и биатлонистов в Китае?

Самые тяжелые условия за последние 20 лет.

Самые тяжелые условия за последние 20 лет.

Предстоящая Олимпиада в Пекине станет для лыжников и биатлонистов, пожалуй, самой высокогорной за последние 20 лет.

В 2002-м на ОИ в Солт-Лейк-Сити лыжно-биатлонный блок проходил в Солжер Холлоу на высотах вокруг 1600 метров. Через четыре года в Турине высота была на сто метров ниже. Еще через четыре в Ванкувере в районе 900 метров над уровнем моря. «Лаура» в Сочи снова подняла лыжников и биатлонистов в горы на высоту около 1400 метров. Последние олимпийские старты в 2018 году прошли, как и в Ванкувере, на высотах порядка 900 метров.

Лыжегоночный комплекс недалеко от Чжанцзякоу расположен на высотах 1700-1800 метров и, таким образом, предложит самые экстремальные условия с точки зрения гипоксии (кислородного голодания).

Поясню: когда человек находится на уровне моря, то содержание кислорода в воздухе составляет 20,9%. На высоте 1750 метров оно уже 16,9% и это очень, очень заметно. К примеру, в 2014 году в Сочи на высоте 1400 метров кислорода в воздухе было 17,5%, а человек чувствует каждую десятую процента, особенно если говорить о спортсменах, выполняющих физическую нагрузку.

Горным воздухом дышали даже те, кто никогда не был в горах, но летал в самолете. В салоне поддерживают давление, соответствующее высоте 1500 метров (в среднем), а это означит, что насыщение крови кислородом падает и человек испытывает гипоксию. Именно поэтому многие люди в полете чувствуют себя необычно, кто-то хочет спать, у кого-то наоборот, проявляется возбуждение и т. д.

Фото: © REUTERS / Carlos Garcia Rawlins

Возвращаясь к условиям, в которых придется выступать лыжникам и биатлонистам, помимо того, что кислорода будет на 4% меньше чем на равнине, есть еще и индивидуальные особенности гор, и 1700 в Казахстане, например, воспринимаются совсем не так как 1700 в итальянских Альпах. На это влияет близость водоемов, наличие или отсутствие хвойных лесов, т. е. горы уже «голые» или еще нет, температурный режим, который зависит от широты, на которой находится то или иное место.

Любой спортсмен, имеющий опыт выступления в горах, знает, какие горы ему подходят, а какие нет. Точно так же почти каждый знает предел высоты, на котором его организм может полноценно функционировать во время соревнований, и для большинства лыжников элиты высоты ОИ в Китае находятся очень близко к этому пределу.

Вопросами адаптации в горах мировой спорт озаботился после ОИ 1968 года в Мехико, когда там люди падали в обмороки и сходили с дистанций из-за высоты 2000 метров, на которой находится столица Мексики. До этого вопрос гор так остро не стоял, о адаптации к ним не думали, скорее просто принимали как неизбежное, приезжали и выступали.

СССР, как обычно, взялся за дело рьяно. В рамках подготовки сборных были собраны данные более чем по 1800 спортсменам и их акклиматизации, как объективной (анализы) так и субъективной (ощущения). Когда все это собрали воедино, то поняли, что ничего не поняли — было выявлено порядка 18 периодов функциональных «ям» после приезда в горы, и еще больше функциональных «пиков» после спуска с них. Некоторые из этих «ям» и «пиков» наблюдались более чем через месяц, частота возникновения была разная, все очень индивидуально. Пытаясь как-то обобщить данные сообщили тренерам информацию, которая используется и по сей день — 4-5-й дни после приезда самые тяжелые, поэтому нужно стараться избегать стартов в этот период.

Начали искать схемы подготовки к соревнованиям, а на тот момент, конец 60-х, схемы такие были только у альпинистов-высотников, но они оказались неприменимы для циклических видов. Опробовали ряд подходов, в частности проживание на высоте старта, ниже или выше высоты старта. Последний, который сейчас в английский нотации сокращают до SHTL (sleep high train low) показал себя наиболее эффективным. Именно его использовали спортсмены некоторых сборных США на домашней Олимпиаде 2002 года, когда, выступая на высоте порядка 1500-1700 метров, жили и спали на высотах за 2000. И, понятно, не в Олимпийской деревне.

Концепцию SHTL попробовали перенести в искусственные условия нормобарической гипоксии, посадив спортсмена в палатку, воздух куда подается через специальное устройство, обедняющее его кислородом. Кстати, такая система, но стационарная, в виде «горных комнат», была реализована на «Жемчужине Сибири» в Тюмени, но уже позже, когда технология встала на коммерческие рельсы и богатым русским, сходящим с ума по биатлону, нужно было что-то продать. Мобильные палатки, закупавшиеся Минспортом десятками, показали себя очень неоднозначно, ну, а затем вышла большая научная статья, где через ряд экспериментов доказывалось, что подобные палатки для сна могут быть использованы лишь только как способ немного продлить эффект настоящих гор, не более. Система «горных комнат» реализована, кстати, и в Минске, на одном из спортивных комплексов.

Фото: © REUTERS / Carlos Garcia Rawlins

Чтобы вы понимали, насколько непросто придется лыжникам и биатлонистам на ОИ, приведу пример. В КНР традиционно проводится веломногодневка «Тур озера Цинхай», одна из самых тяжелых многодневных гонок мирового календаря, по причине того, что проходит она на высотах за 2000 метров, а некоторые перевалы находятся выше 3000 метров. Гонщики, которые проезжали ее, говорят, что организм затем приходит в себя полгода-год, настолько тяжело ему приходится.

Проходит эта многодневка, кстати, через знаковую, с точки зрения горной подготовки китайских спортсменов, базу «Дуоба». В начале 80-х Минспорт КНР выкупил ее у Минобороны и перестроил. В данный момент это примерно как пять Новогорсков по площади и все это на высоте 2000 метров. Эта база — опорный пункт подготовки летних видов спорта, когда им требуется среднегорье. Именно «Дуоба» была любимой базой Ма Цзюньжэня, опального тренера сборной КНР по легкой атлетике, которого обвиняли и в допинге, и в жестоком обращении со спортсменами. Как раз там в «Дуобе» и происходили те события, о которых затем воспитанники Ма написали в письме, которое скрывалось следующие 19 лет.

Азиатские горы, как правило, воспринимаются спортсменами тяжело, в основном из-за того, что находятся в регионах с резко континентальным климатом. Это не Швейцария, где озера и не Италия, где рядом Средиземное море. В случае с Чжанцзякоу до Желтого моря 350 км, а вот севернее расположена продуваемая всеми ветрами Внутренняя Монголия, доминирующая над климатом в регионе, приносящая холода, ветер и песок. Тот самый песок, о котором рассказывали сервисеры сборной России, побывавшее на олимпийских трассах в конце декабря 2021 года.

Фото: © REUTERS / Carlos Garcia Rawlins

Даже фотографии с олимпийских объектов показывают — снег есть, но его выдувает. Он не лежит, как в Европе, он каждый день сдувается сильным ветром, поэтом кое-где видна земля. Те из вас, кто был в Северном Казахстане, регионе с похожим климатом, могут представить о чем идет речь — холодно, ветрено, снега мало.

Теперь вспоминает о 16,9% кислорода, добавляем к ним -16 ночью, которые стоят в Чжанцзякоу уже сейчас, учитываем ветер, который усиливает ощущения холода, и получаем не самую радужную картину предстоящих олимпийских баталий. Держим в голове, что если ветер будет слишком сильным и его комбинация с холодом окажется тяжелой, то гонки могут просто отменить.

Фактически, на ОИ в Пекине, говоря о лыжных гонках и биатлоне мы, пожалуй, имеем абсолютно непредсказуемую перспективу. На такой высоте в подобных погодных условиях, да еще и во время очень затяжного турнира, в «яму» может попасть кто угодно и когда угодно. Еще никогда со времен ОИ-2002 прогнозы не были столь неблагодарным делом.

Читайте также:

Международная лыжная академия Альта-Бадия-Доломиты

Международная лыжная академия Альта-Бадия-Доломиты, в самом сердце Доломитовых Альп, в итальянских Альпах

Вы целеустремленный, трудолюбивый и амбициозный спортсмен, который может принять вызов лыжных гонок, чтобы достичь максимального уровня успеха? Вы когда-нибудь мечтали жить, тренироваться и участвовать в гонках в самой красивой части итальянских Альп, в Альта-Бадии, родине одного из классиков Кубка мира по лыжам, в самом сердце Доломитовых Альп? Это ваша возможность сделать это!

Международная лыжная академия Альта-Бадия-Доломиты, расположенная в самом сердце Доломитовых Альп, представляет собой высокоэффективную многоязычную международную академию горнолыжного спорта в итальянских Альпах, предназначенную для спортсменов U16 и FIS, которые хотят преследовать свои цели — попасть в национальную команду или участвовать в студенческих лыжных гонках.Мы предлагаем несколько различных программ, от зимних до круглогодичных, осенних и летних как для студентов-спортсменов, так и для академического отпуска.

Несмотря на то, что лыжный клуб Ladinia-Alta Badia является относительно небольшим клубом, у нас есть стабильная история чемпионов страны, Европы и Кубка мира. Качество и правильное мышление являются основой успеха. Согласно прогрессии долгосрочного развития спортсменов (LTAD), в возрасте до 16 лет спортсмены начинают переходить от фазы развития «тренироваться к тренировке» к фазе «тренироваться к соревнованиям».Поэтому именно на этом этапе полноценная, целенаправленная и сложная программа становится полезной и может иметь значение. Чтобы гарантировать высокое качество, которым славится наш Лыжный клуб, наша Академия останется небольшой, и поэтому прием будет конкурентоспособным. Хотя катание на лыжах — это индивидуальный вид спорта, мы верим в командную работу, дух товарищества и заботу о товарищах по команде как в фундаментальные элементы долгосрочного успеха.

В сезон тренировки на снегу проходят либо ранним утром, либо ранним днем, в дополнение к сухим тренировкам, психологическим тренировкам, мастер-классам по настройке лыж, встречам с действующими и бывшими лыжниками Кубка Европы и Кубка мира, которые поделятся своим опытом и советами.Южный Тироль является одним из самых конкурентоспособных регионов для лыжных гонок, поэтому, если вы можете добиться успеха здесь, вы можете добиться успеха где угодно. В межсезонье мы чередуем интенсивные дрейф-тренировки с катанием на ледниках и лыжных куполах.

Погружение в мультикультурное общество, наслаждение всем, что могут предложить Италия и Доломитовые Альпы, Академия станет обогащающим опытом как в техническом, так и в личном плане. Вы вернетесь домой не только лучшим лыжником и гонщиком, но и говорящим на нескольких языках.

Если вы хотите приехать и убедиться в этом на более короткий срок, попробуйте наши лагеря!

Вопросы? Пишите нам..

Эта программа является частью ESKI, проекта, поддерживаемого Европейской комиссией.

Мужская горнолыжная команда находит новую европейскую базу в Италии домашняя база для тренировок в течение олимпийского цикла до Пекина 2022 года.

На недавней пресс-конференции, организованной Alpe Cimbra, Трентино, Джон Макбрайд, главный тренер мужской команды по скоростному спорту, с любовью говорил о партнерстве и первой встрече в 2006 году, когда Марко Даллапиккола, владелец IconWise LLC, работал над первым партнерством. между лыжной сборной США и Трентино Паганелла Ски. Разговоры между двумя организациями о возвращении лыжной команды США в Трентино, Италия, возобновились летом 2018 года.

«Марко Даллапиккола помогает команде с 2006 года, и мы рады этому новому партнерству», — сказал Макбрайд.Альпийский директор Джесси Хант поддержал мнение Макбрайда о партнерстве и его значении для мужской альпийской команды.

«Мужская альпийская команда установила долгосрочные отношения с Alpe Cimbra, Трентино, предлагая обучение мирового класса и гостеприимство», — сказал Хант. «Это партнерство станет неотъемлемой частью оснащения нашей мужской альпийской команды необходимыми ресурсами и обучением, поскольку мы проходим через олимпийский цикл по пути в Пекин. Для наших спортсменов, которые проводят большую часть зимы в Европе вдали от дома, партнерство с Alpe Cimbra, Трентино является огромным преимуществом.

Перед декабрьскими гонками Кубка мира FIS по горнолыжному спорту в Альта-Бадии, Италия, Альпе-Чимбра принимала мужскую техническую команду, в которую входили олимпийский чемпион Тед Лигети (Парк-Сити, Юта) и двукратный олимпиец Томми Форд (Бенд, штат Орегон). , который занял после этого лучшее в своей карьере пятое место в Альта-Бадии. После Валь-Гардены, Италия, Кубка мира, где Брайс Беннетт (Скво-Вэлли, Калифорния) занял лучшее в карьере четвертое место, опередив трех в первой шестерке — Стивена Наймана (Сандэнс, Юта) и Трэвиса Ганонга (Скво-Вэлли, Калифорния). .) соответственно — мужская скоростная команда провела неделю тренировок на склонах Альпе-Чимбра. Оттуда они отправились в Бормио, Италия, и Беннетт показал свой лучший результат в карьере, заняв еще одно четвертое место — всего 15 сотых секунды от подиума.

Михаэль Рех, президент Совета по туризму Alpe Cimbra, сказал, что партнерство было успешным с самого первого дня. «Отношение команды к пункту назначения с самого начала было положительным, с отличной подготовкой с первого дня», — сказал Реч.«Лыжная команда США восхищается огромными усилиями Folgaria Ski по подготовке идеальных склонов за несколько дней. Кроме того, они высоко оценили также лыжную команду Alpe Cimbra, в особенности тренеров и волонтеров, которые работали над созданием оптимальных условий. Они были поражены солнцем, которое целует наши склоны, и поэтому можно сказать, что Альпе-Чимбра похожа на Калифорнию!»

«Для нас большая честь, — сказал Маурицио Россини, генеральный директор Trentino Marketing, — иметь U.S. Ski Team снова на снегу Трентино после большого опыта, который мы получили на горнолыжном курорте Паганелла, партнерство, которое никогда не прекращалось. Соглашение с Alpe Cimbra особенно важно, поскольку оно продлится в течение следующих четырех сезонов до 2022 года. Для региона Трентино оно представляет собой уникальную возможность международной известности и продвижения. Я хотел бы напомнить, что в эти недели в Трентино не только норвежская и американская команды, но и другие важные национальные команды готовятся к предстоящим соревнованиям Кубка мира FIS по горнолыжному спорту.Это выдающаяся награда за качество наших склонов, инфраструктуру и способности наших коллег».

Найман говорит от имени всей группы: «Они открыли нам свои двери, как дома. Они относятся к нам как к королям. Мы невероятно хорошо едим во многих их замечательных ресторанах, и они готовят склоны так, как мы указываем, что позволяет нам готовиться к чемпионатам мира как можно лучше. Это прекрасное партнерство, которым я очень доволен… Регион Трентино хорошо относился к нам в прошлом, и я рад возродить эти отношения снова!»

Мужчины с нетерпением ждут своей следующей остановки в Альпе-Чимбра, Трентино — их новом доме вдали от дома.

СМОТРЕТЬ:  Альпе-Чимбра, Трентино Пресс-конференция – Мужская альпийская скоростная команда
 

DVIDS — Новости — Небесные солдаты выходят на склоны итальянских боевых действий в горах

Уссо, Италия — Разведывательные взводы 173-й воздушно-десантной бригады провели боевые действия в горах и арктических условиях с солдатами 3-го альпийского полка итальянской армии во время учений «Стальная метель» в Пьян-дель-Альпе в Уссо, Италия, с января 2018 года.с 24 по 4 марта 2022 г.

В ходе учений десантники из 173-го полка, также известные как Небесные Солдаты, вместе с Альпини провели три этапа обучения; базовый лыжный курс, объединение сил и полевые учения, ориентированные на боевые действия, для расширения силовых возможностей бригады.

«[Мы] изучаем тактику и [стандартные операционные процедуры], которые используют итальянцы», — сказал сержант Якоб Хаманн, командир группы 1-й эскадрильи 91-го кавалерийского полка (ВДВ).«Они проводят с нами боевые учения, чтобы узнать, как мы работаем, [чтобы] мы могли прийти к взаимопониманию и объединить наши методы совместной работы».

Steel Blizzard — это многонациональные учения по боевым действиям в горах и арктических условиях, проводимые итальянской армией. В ходе обучения Sky Soldiers изучили различные методы пересечения гор, участия в боевых действиях на лыжах и действий вместе с Alpini, кульминацией которых стали проверочные учения против противоборствующих сил в горной среде.Эта подготовка сыграла ключевую роль в дальнейшем развитии отношений, оперативной совместимости и возможностей выполнения задач обеих сил.

Первый этап учений начался с трехнедельного базового лыжного курса, который проводила компания Alpini Ski Masters в Корваре, Италия. В ходе курса десантники освоили приемы катания на горных и беговых лыжах. 40 из 49 десантников, участвовавших в этом этапе, никогда раньше даже не катались на лыжах.

«После прохождения этого курса я бы сказал, что все эти ребята могли довольно легко преодолеть уровень эксперта [лыжный склон]», — сказал 1-й лейтенант.Джек Хэнли, командир разведвзвода 2-го батальона 503-го парашютно-пехотного полка.

«Было весело научиться кататься на лыжах, а также оказаться в такой среде, в которой я никогда не тренировался», — сказал Хаманн.

Второй этап учений проходил в Юссо, Италия. , на плато, известном как Пьян-дель-Альпе. Три взвода были введены в пехотную роту альпини. Для дальнейшего развития аспекта интеграции взводы были рассредоточены, так что американские солдаты должны были быть в итальянских отделениях и наоборот.

«Отряд, к которому я был прикреплен, [состоял только] из итальянских солдат», — сказал сержант Хантер Грин, командир группы 1-91 CAV. Он был прикреплен к полностью итальянскому взводу в качестве командира отделения во время Второй этап упражнения: «Они попросили меня помочь в планировании и выслушали мои идеи. В итоге мы использовали этот план».

Объединенные силы провели групповой маневр с боевой стрельбой и полевые учения по боевой обстановке.Рота продвинулась пешком по крутому подъему более трех километров до места, где оставшийся маршрут был покрыт глубоким снегом и льдом.

«В итоге мы использовали их машины, [которые] они называют BV», — сказал Хаманн. Bandvagn 206S — шведская гусеничная машина с шарнирно-сочлененной рамой, обеспечивающая проходимость по любой местности, но особенно полезная в арктических условиях.

Once рота прибыла на плато, они зарядили оружие и провели командные маневры с боевой стрельбой.Американские и итальянские солдаты временно обменялись оружием и произвели стрельбу в целях ознакомления.173-й полк использует карабины M4A1, тогда как итальянские солдаты используют Berretta AR70/90 , оба стреляют 5.Боеприпасы НАТО 56х45 мм.

После того, как группа ознакомилась с тактикой и процедурами друг друга, взводы разделились, каждый со своей задачей. Общая цель состояла в том, чтобы нейтрализовать присутствие противника в районе операции.

«Для нас очень важно понимать наших союзников по НАТО и то, как они действуют, чтобы, когда придет время, если оно действительно придет, мы могли эффективно работать вместе на поле боя, чтобы нейтрализовать любые вражеские угрозы, которые стоят в нашем путь, — сказал Грин.

Взводы выполняли такие задачи, как создание патрульных баз, наблюдательных пунктов, минометных огневых точек и ведение патрулирования.

«Мы установили наблюдательный пункт с видом на цель, [где] мы регулярно составляли отчеты и [распространяли] активность противника», — сказал Грин. Данные, взятые из этих отчетов, были использованы для построения взводного штурма объекта объединенными отделениями. Другие взводы одновременно атаковали другие объекты, в результате чего задача роты была выполнена.

«Я с нетерпением жду следующего этапа обучения, чтобы выйти и провести наше завершающее упражнение и применить все, чему мы научились за последний месяц тренировок с Alpini», — сказал Хаманн.

На третьем этапе рота погрузилась на V-22 Osprey и AH-64 Blackhawk морской пехоты, чтобы начать воздушную атаку на плато. В миссии участвовала дополнительная рота Альпини с объединенным взводом французских солдат из батальона 27E Chasseur Alpins.

«Мы вошли в горы на высоту 2500 метров. Мы [затем] прошли около девяти километров пешком и проводили операции по пояс в снегу на снегоступах [экипированных и] всем нашим снаряжением, включая рюкзаки, комплекты, радио и оружие, — сказал Хэнли.

Подготовка в арктических условиях, подобных этой, не характерна для 173-й парашютно-десантной бригады, однако бригада наращивает свои возможности, аналогичные 4-й бригаде (воздушно-десантной) 25-й пехотной дивизии, единственной арктической воздушно-десантной бригаде, базирующейся на Аляске.

«Мы [провели] разведку объекта в поисках систем «Стингер» и средств радиоэлектронной борьбы противника. Затем мы провели атаку с французским взводом», — сказал Хэнли. «Мы прошли еще четыре километра пешком, чтобы провести еще одну разведку объекта в поисках вражеской артиллерии. Затем мы провели [еще одну] атаку с французскими [солдатами] с [ ] реальный объект непосредственной авиационной поддержки [который был] итальянским истребителем «Тифон». Итальянский командир роты вызвал моих разведчиков на миссию непосредственной авиационной поддержки цели, [затем] истребитель пролетел над и имитировал сброс артиллерийских орудий.

Обучение проводилось на английском языке. Каждый брифинг, инструкция и радиопередача могли быть понятны всем заинтересованным сторонам. Капитан Джакомо Бриньоне, командир итальянской роты, участвовавшей в учениях, был непреклонен в том, чтобы учения проводились таким образом, поскольку именно так они будут проводить настоящие операции с силами НАТО.

Эти учения дополняют тренировки, в которых участвовали наши разведывательные взводы в октябре прошлого года. Во время этих учений, известных как «Альпийская звезда», десантники вместе с солдатами Альпини тренировались в скалолазании и спуске по канату в дополнение к боевым действиям в горах.

Солдаты Неба покинули горы с новыми друзьями, чувством выполненного долга и новым набором навыков. Это обучение было полезным для бригады, поскольку создало окно возможностей для будущих боевых действий в горах с Альпини и другими союзниками и партнерами.

173-я дивизия — это Силы реагирования на непредвиденные обстоятельства армии США в Европе, обеспечивающие быстро развертываемые силы в зонах ответственности Европейского, Африканского и Центрального командования Соединенных Штатов. Передовая бригада, дислоцированная в Италии и Германии, регулярно тренируется вместе с союзниками и партнерами по НАТО, чтобы наладить партнерские отношения и укрепить альянс.

Итальянские альпийские полки известны своим опытом ведения боевых действий в горах. Во время обеих мировых войн их задачей была защита итальянских Альп, которые служат естественной преградой для северных регионов страны. В наши дни их миссия остается прежней, и они проходят ту же специальную арктическую подготовку, что и их предшественники.

«Это уникальная возможность, которую нам предоставили. Это не то, что многие могли бы понять важность», — сказал Грин.«Мы все очень рады быть здесь и тренироваться с нашими союзниками по НАТО, чтобы однажды, когда нам придется работать вместе, мы были готовы».

Дата съемки: 03.08.2022
Дата публикации: 03.08.2022 14:23
Номер истории: 416024
Местонахождение: УССО, IT

просмотров в Интернете: 1029
Загрузок: 1

ВСЕОБЩЕЕ ДОСТОЯНИЕ

Эта работа «Небесные солдаты выходят на склоны в итальянской боевой подготовке в горах», подготовленная SSG John Yountz, идентифицированная DVIDS, должна соответствовать ограничениям, указанным на https://www.dvidshub.net/about/copyright.

страсть, энергия и любовь к спорту

Тренировка Федерики Бриньоне

Тренировки для нее, как и для любого чемпиона по лыжным гонкам, являются неотъемлемой частью ее распорядка дня: столкнувшись с Kinesis Personal , она мгновенно понимает, как использовать оборудование для достижения наилучших результатов. Она показывает нам упражнения, которые он обычно включает в свои тренировки, и объясняет, что ей нравится использовать их, в частности, для воссоздания движения рук с палочками для еды во время спуска по снегу .

Kinesis Personal — отличное решение для тренировок спортсменов, поскольку оно позволяет выполнять технические движения, присутствующие в различных дисциплинах (лыжи, теннис, гольф, плавание, футбол и т. д.). воспринимать нагрузку по всей дуге движения жеста, что позволяет отточить технику движения. Это очень эффективное решение, которое затем можно включить в различные специальные программы спортивных тренировок. Исключительным в этом отношении является использование этих техник в качестве подготовки к зимнему лыжному сезону, чтобы укрепить тело, придав ему стимулы, связанные со стабилизацией.

Экскурсия продолжается, и из нескольких фотографий Федерика превращается в импровизированную тренировку, она не может стоять на месте ни минуты. Начиная с SKILLROW , первого гребного тренажера для помещений, который полностью подключается и позволяет спортсменам выполнять как кардио, так и силовые тренировки. Она переходит на SKILLBIKE , велосипед с настоящим переключением передач, который позволяет вам испытать волнение и вызов велоспорта на открытом воздухе, и, наконец, SKILLRUN , беговую дорожку, разработанную, чтобы удовлетворить самых требовательных спортсменов и любителей фитнеса, что Федерике действительно любопытно. и в восторге от попыток.Но именно при виде штанги и гири (или, как она их называет, Кетти) ее глаза загораются, и она говорит нам, что в своих круговых тренировках она часто их использует.

Альта Бадия — СМИ о лыжных гонках

Информация:

Расположенная в самом сердце Доломитовых Альп, Alta Badia Dolomites International Ski Academy — высокоэффективная многоязычная международная горнолыжная академия в итальянских Альпах, обслуживающая спортсменов U16 и FIS, которые хотят достичь своих целей — попасть в национальную команду или участвовать в студенческих лыжных гонках.Мы предлагаем несколько различных программ, от осенних до академических, зимних, летних и нового академического года. Иностранные студенты могут приехать в Италию со своими семьями или остаться в нашей академии под присмотром нашего тренера-резидента.

Осенний семестр – новинка этого года! – проходит с 15 сентября по 30 ноября. Это новая сверхинтенсивная программа, предназначенная для тех спортсменов FIS, которые хотят начать сезон в отличной форме и с низким баллом FIS. Программа сочетает в себе тренировки на близлежащих ледниках, сухую тренировку и участие в местных гонках FIS, которые в Южном Тироле начинаются в ноябре.Обычно мы тренируемся на близлежащих ледниках от 3 до 7 дней, а затем идем домой, чтобы отдохнуть и потренироваться несколько дней.

Программа зимнего семестра длится с 1 декабря до середины апреля. Обычно мы катаемся на лыжах 5 дней в неделю, в дополнение к еженедельным сеансам технического обслуживания. Катание на лыжах либо утром, либо днем. Принятые на зимний семестр студенты-спортсмены также приглашаются присоединиться к нашей летней программе.

Учебный год  – период с середины сентября до середины апреля.Осенью у нас тренировки по подготовке, а также несколько тренировок на ледниках, как в Италии, так и в Австрии. В сезон мы катаемся на лыжах 5 дней в неделю, помимо техобслуживания. В сезон катание либо утром, либо днем. Принятые студенты-спортсмены также приглашаются присоединиться к нашей летней программе.

Год перерыва длится со второй половины сентября до конца апреля.

Принятым спортсменам предлагается присоединиться к нашей летней программе, которая проводится в июле и августе.Летом мы чередуем сухие тренировки 5 дней в неделю с катанием на лыжах в ледниках и/или в помещении.

При принятии решения о том, в какую программу подавать заявку, имейте в виду, что в то время как гонки U16 начинаются в середине декабря с календарем, позволяющим проводить существенные тренировки зимой, гонки FIS начинаются уже в ноябре и продолжаются с интенсивным календарем, который делает тренировки в предсезонная необходимость.

В течение года мы проводим тренировки на сухую, психологическую подготовку, мастер-классы по настройке лыж, встречи с действующими и бывшими гонщиками Кубка Европы и мира по лыжным гонкам, которые делятся своим опытом и советами.

Мы приглашаем будущих спортсменов присоединиться к нам в специальном лагере зимой.

Академический подход:

Студенты-спортсмены будут посещать нашу многоязычную государственную школу, где занятия проводятся на итальянском, ладинском, немецком, английском, французском языках в дополнение к латыни. У иностранных студентов есть специальный репетитор и гибкий график, что позволяет им следовать своей домашней программе в режиме онлайн, а также наслаждаться культурным опытом школы в Италии.

Спортивный подход:

Хотя катание на лыжах — это индивидуальный вид спорта, мы верим в командную работу, дух товарищества и заботу о товарищах по команде как в фундаментальные элементы долгосрочного успеха. Наша команда относительно небольшая, но у нас есть стабильная история национальных чемпионов, чемпионов Европы и мира, и мы занимаем первое место среди команд Южного Тироля. Качество и правильное мышление являются основой для успеха в рамках программы долгосрочного развития спортсменов (LTAD). Однако на уровнях U16 и FIS полноценная сложная программа тренировок может действительно иметь значение.Чтобы сохранить качество, мы намеренно не занимаемся коммерческой деятельностью, поэтому допуск осуществляется на конкурсной основе, чтобы количество участников было небольшим.

В сезон лыжные тренировки проходят либо рано утром, либо после обеда. В дополнение к тренировкам на снегу, есть занятия по фитнесу и кондиционированию, психологический коучинг, мастер-классы по настройке лыж, а также встречи с действующими и бывшими гонщиками Кубка Европы и Кубка мира по лыжным гонкам, которые поделятся своим опытом и советами.

Южный Тироль является одним из самых конкурентоспособных регионов мира для лыжных гонок, поэтому, хотя поначалу это может быть сложно, но если вы сможете добиться успеха здесь, вы сможете добиться успеха где угодно.

Погруженная в мультикультурное общество, наслаждающаяся всем, что могут предложить Италия и Доломитовые Альпы, Академия предлагает обогащающий опыт как в техническом, так и в личном плане. Гонщики возвращаются домой выращенными как технически, так и личностно.

Учебные центры:

Альта-Бадия и Доломиты-Суперски предлагают более 2000 км идеально ухоженных трасс, среди которых знаменитая Гран-Риза, где проходит Кубок мира по лыжным гонкам среди мужчин. Академия может выбирать между 16 различными тренировочными склонами — все в идеальных условиях в течение всего сезона.Летом и осенью у нас проходят тренировки, а также несколько тренировок на ледниках как в Италии, так и по всей Европе.

Заметки о тренировках: итальянский альпинист Альба Де Сильвестро

Пролистайте Instagram Альбы Де Сильвестро, и вам будет сложно понять, чем именно она занимается, или, скорее, где сосредоточены ее многочисленные спортивные снимки. На самом деле, ее различные похвалы имеют фокус, определяемый временами года. Зимой итальянцы участвуют в ски-альпинизме, а летом меняют лыжи на трейловую обувь, чтобы участвовать в гонках по всей Европе.

Вот некоторые ее тренировочные заметки, переведенные с итальянского (оригинальная итальянская версия).

Где вы обычно тренируетесь?

Я живу в небольшой деревне в Доломитовых Альпах, поэтому мне не нужно далеко уходить от дома, чтобы тренироваться. Здесь много гор, по которым можно бегать и ходить, а дороги не очень загружены и все подъемы идеально подходят для езды на велосипеде. Я бы сказал, что мне повезло жить здесь — даже для моего зимнего катания на лыжах есть действительно отличные поездки.Если вам интересно, просто взгляните на фотографии в социальных сетях, чтобы получить представление.

Насколько важно место для вашего обучения – доступ к земле или объектам?

Я не пользуюсь многими удобствами, люблю работать на открытом воздухе и по возможности избегаю спортзалов. Я считаю, что место, где вы живете, является самым важным. Живя здесь, нельзя смотреть на горы, не думая о восхождении. Кроме того, в такой маленькой стране, как Италия, виды деятельности, которыми вы можете заниматься, довольно ограничены, поэтому увлеченность спортом – это нормально.

Как выглядит обычная неделя, когда вы дома?

И зимой, и летом я тренируюсь дома. Зимой мой основной вид деятельности — скитур, но я также стараюсь продолжать бегать и иногда надеваю горные лыжи для спуска. В лыжный сезон я тоже не могу ездить на своем шоссейном или горном велосипеде и успевать за снегопадом, поэтому бегаю и хожу пешком. Так что обычная неделя полна тренировок, но один день в неделю я предпочитаю расслабиться и посвятить его отдыху с друзьями и покупкам.

Какую тренировку вы делаете, когда у вас нет времени?

Когда у вас мало времени, самая лучшая тренировка — это бег. Подготовка к пробежке не требует особой подготовки, и даже за час вы можете провести действительно хорошую тренировку.

Вы в основном практикуете сами или с другими людьми или группами?

Когда я дома, я тренируюсь один, но иногда я гуляю со своей сестрой, которая тоже занимается спортом, поэтому мы часто тренируемся вместе.Я также был зачислен в CS Army в ноябре прошлого года, поэтому мы часто собираемся всей командой и тренируемся вместе в разных местах.

Чем ваши зимние тренировки отличаются от летних?

Моя дисциплина – зимние гонки, поэтому я использую летний сезон, чтобы подготовиться к лучшим результатам на снегу. Моя тренировка сильно меняется в течение года с января по апрель — в этот период много гонок и между соревнованиями лучше отдыхать.В мае и июне это, пожалуй, самое тяжелое время, потому что я покидаю полный сезон гонок довольно уставшим, поэтому тренировки проходят более расслабленно. Начиная с июня с тренировками до декабря, концентрируя большую часть объема в осенние месяцы.

Как развивалось ваше обучение на протяжении вашей карьеры?

В начале у меня было очень мало общего с миром соревнований, сначала я занимался горными лыжами во время сезона легкой атлетики, а также участвовал в гонках.Позже мне предложили сложить их вместе: если ты умеешь бегать и кататься на лыжах, то твоим видом спорта должен быть лыжный альпинизм. Так что с тех пор, как я выбрал его в качестве любимого вида спорта, я не останавливался. Теперь я профессиональный спортсмен, поэтому могу максимально концентрироваться и стремиться все выше и выше.

Насколько важно для вас питание?

Я не придерживаюсь конкретных рекомендаций и люблю сладкое, но стараюсь сдерживать себя, потому что знаю, что правильное питание важно для достижения результатов.Поэтому я стараюсь хорошо питаться, но без несложных ограничительных диет.

Какие секреты питания, рецепты или закуски, которые каждый должен использовать?

Не могу посоветовать — только не ешь слишком много сладкого!

Какие другие части вашей работы важны для вашей карьеры, но не связаны конкретно с обучением? Что важно за кулисами работы?

Обучение, несомненно, самая важная часть.Все видят гонки, хорошие результаты и отличные картинки и думают, что это все, но за этим стоит столько усилий. Когда идет дождь и вы устали, не всегда легко найти силы для ежедневной тренировки. Так что за кадром более тяжелая работа: у нас не просто картинки с солнышком и улыбками, но и тренировки под дождем, на морозе, где уж точно не надо улыбаться. Но я знаю, что без небольшой жертвы далеко не уедешь. Но я люблю то, чем занимаюсь.

Если бы вы не были спортсменом, чем бы вы занимались?

Если бы я не был спортсменом, я не знаю, что бы я делал. У меня все еще есть страсть к горам, поэтому, возможно, я был бы в той же среде, но без гонок.

Подпишитесь на Альбу в Instagram

Сборная Италии готовится к сезону 2020/21

Итальянская федерация лыжного спорта готовится к следующему сезону, и, чтобы защитить команды и персонал, президент Рода заключил чрезвычайное соглашение с эксклюзивным ледником Стельвио.

«Итальянская федерация зимних видов спорта стремится создать наилучшие условия для своих спортсменов, чтобы они могли — как только позволят правила — проводить определенное количество тренировок на снегу, и, имея это в виду, я хотел войти в соглашение с ледником Стельвио».

Соглашение устанавливает, что FISI будет иметь эксклюзивное право на проживание в отеле Livrio с 1 по 30 июня и что подъемники будут открыты, по крайней мере, на первом этапе, только для спортсменов итальянской команды.

Это около 90 коек, управляемых в соответствии с постановлениями правительства о борьбе с распространением Covid 19, которые дадут возможность спортсменам, занимающимся горными лыжами, сноубордом, а также беговыми лыжами, тренироваться на леднике.

Приоритет в использовании объектов Stelvio будет отдан команде Кубка мира, а затем, в зависимости от наличия мест, также может быть место для молодежных национальных сборных.

«Это период большой неопределенности, — прокомментировал президент Рода, — и мы до сих пор не знаем, сможем ли мы совершить поездку в Южную Америку.Поэтому я счел уместным провести эту операцию, благодаря наличию итальянских ледниковых сооружений, чтобы позволить командам безопасно спланировать первую часть летнего мероприятия».

Тем временем объявлены команды: Женская сборная Elite

  • Goggia София
  • Brignone Федерика
  • Bassino Marta

Чемпионат мира по скорости Женская сборная

  • Curtoni Елена
  • Delago Nicol
  • Delago Надя
  • Marsaglia Франческа
  • Pirovano Лаура
  • Melesi Roberta
  • Gasslitter Verena

201039

  • Curtoni Irene
  • Peterlini Martina
  • DELLA MARA LARA
  • Ressetti Marta
  • Rossetti Marta

Полный женский сборник можно посмотреть здесь.

Мужская команда Elite

  • Paris Dominik
  • Innerhofer Кристофа

Мужская World Cup Speed Team

  • Касс Маттиа
  • Буцци Emanuele
  • Marsaglia Matteo
  • Prast Александр

Мужской Кубок Мира Tech Team

  • М.Борсотти Giovanni
  • De Aliprandini Лука
  • Gross Stefano
  • Liberatore Федерико
  • Maurberger Simon
  • Moelgg Manfred
  • Раццоли Giuliano
  • Sala Томмазо
  • Tonetti Риккардо
  • Vinatzer Alex
  • Zingerle Ханнес

Полную подборку мужской команды можно посмотреть здесь.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.