Подшипники abec 9: чем отличаются подшипники и как их выбрать?

чем отличаются подшипники и как их выбрать?

Каждый раз в начале летнего сезона можно столкнуться с проблемой выбора подшипников, а иногда и просто запутаться в маркировке ABEC. В этой статье вы узнаете как выбрать оптимальный вариант для себя и на что следует обратить внимание.

Что такое ABEC

ABEC — это показатель, который показывает качество изготовления и полировки подшипника, а не то, как долго колесо вращается на оси.

Чем больше число ABEC — тем выше точность изготовления. Подшипники выпускаются с определенной точностью. Повышенный класс точности позволяет подшипнику вращаться при большей частоте с меньшей вибрацией и трением.

ABEC 1 – недорогие подшипники встречаются на дешевых скейтбордах (часто не указывается класс). Как правило, не рассчитаны на обслуживание.

ABEC 3 – неплохой вариант для тех, кому часто приходится переставлять подшипники в зависимости от условий катания.

ABEC 5 – встречаются на большинстве скейтбордов/лонгбордов. Подходят для частого катания. Радует соотношением цены и качества.

ABEC 7 – используются опытными райдерами. Дороже других подшипников из-за повышенной сложности изготовления.

ABEC 9 – точные и качественные подшипники, поэтому и самые дорогие.

Классификация ABEC (Annular Bearing Engineering Committee) используется в основном только для роликовых и скейтбордических подшипников. Везде же используется общепринятая система стандартов ISO (International Standards Organisation).

Какие подшипники лучше использовать?

Разогнавшись до приличной скорости, вы не почувствуете разницы между ABEC3 и ABEC7. Но будьте начеку! Пыль и грязь ухудшают работу подшипника. Из-за этого, при замене подшипников на новые и выше по классу может показаться, что они ездят быстрее. Такое ощущение возникает лишь оттого, что в них нет грязи. Поэтому только регулярное техническое обслуживание подшипников увеличит скорость, а не их замена.

Среди производителей встречаются те, кто производит так называемые подшипники Swiss. Они отличаются от простых высокой точностью обработки и использованием полимерных клеток, прорезиненных пыльников, жидких смазок. Также производители подшипников Swiss маркируют их надписью «Titanium» (в состав сплава входит титан, повышающий выносливость).

Керамические подшипники обладают рядом преимуществ:

— керамические шарики легче стальных. Масса керамического подшипника составляет 9-10 грамм. Благодаря этому меньше и центробежная сила, действующая на каждый шарик, что приводит к уменьшению энергии, затрачиваемой на трение.

— крепче стальных. Благодаря этому, качественный керамический подшипник прослужит гораздо дольше стального.

— керамические подшипники имеют супер-гладкую поверхность, которая уменьшает трение в подшипнике.

— улучшенными температурными свойствами. Они не так сильно нагреваются, а значит, смазка испаряется медленнее.

— не восприимчивы к окислению и химическим реакциям, а также практически не требуют смазки. Благодаря этому, керамические подшипники устойчивы к воде и не требуют частого обслуживания.

Не все керамические подшипники хороши! Существуют варианты, в которых шарики сделаны из стали и покрыты слоем нитрида кремния. Такие лучше не использовать по двум причинам. Во-первых, они не обладают всеми преимуществами качественных керамических подшипников. Во-вторых, происходит отслаивание керамического слоя от стали.

Обычно производители после типа подшипника дописывают суффиксы — например «RS» или «ZZ», которые характеризуют тип пыльника на нем:

Z – металлический пыльник с одной стороны подшипника

ZZ – металлические пыльники с обеих сторон подшипника

RS – металлический пыльник с резиновым покрытием

2RS – с обеих сторон подшипника

Что в итоге?

Если вы регулярно катаетесь и обладаете привычкой следить за состоянием экипировки, команда Ridestep рекомендует сделать выбор в пользу подшипников ABEC7 или ABEC9.

Если ваш Путь райдера только начался — обратите внимание на модели попроще: ABEC3 и ABEC5 — полностью удовлетворят потребности новичков.

Азбука новичка: выбираем подшипники для скейта

Н а этот раз поговорим о маленькой, но очень важной штучке, без которой ваш скейт даже не поедет. Да, все верно — речь пойдет о подшипниках.

На рынке представлен огромный выбор подшипников для скейтов разных производителей, которые отличаются как по материалу — стальные или керамические, так и по степени точности — от ABEC-3 до ABEC-9.

Несмотря на столь малый размер подшипников, катание напрямую зависит от их состояния и качества. Все подшипники для скейтбордов и лонгбордов имеют одинаковые посадочные размеры, поэтому выбирать их намного проще, чем деку, колёса или подвески. Тем не менее, есть несколько тонкостей, о которых мы расскажем в этом материале.

ABEC

ABEC (Annular Bearing Engineering Committee) — аббревиатура, введённая в оборот Американской Ассоциацией Производителей Подшипников (ABMA). Шкала ABEC состоит из 5 значений и обозначает степень точности подшипника.

ABEC	ISO 492	ГОСТ 520	Точность изготовления
1	P0	Нормальный	нормальная
3	P6	класс 6	повышенная
5	P5	класс 5	высокая
7	P4	класс 4	прецизионная
9	P2	класс 2	сверхпрецизионная

Шкала ABEC не регламентирует множество других параметров, таких как материал изготовления и его твёрдость по Роквеллу, выдерживаемую нагрузку, точность производства шариков подшипника, смазку, скорость вращения и т.д. Это означает, что подшипники разных производителей могут показывать разную эффективность и срок службы, несмотря на одинаковое значение по шкале ABEC.

КАК ABEC ВЛИЯЕТ НА СКОРОСТЬ?

Чем выше класс точности, тем меньшее сопротивление возникает между элементами подшипника. Высокопрецизионные подшипники предназначены для высоких скоростей вращения и никак не влияют на максимальную скорость. Обычно, высокоточные подшипники ABEC-7 и ABEC-9, имеют высокое качество производства и дольше сохраняют набранную скорость. Скейтеры называют это движение по инерции — “накатом”. Часто о подшипниках отзываются именно так — “хороший” у них накат или “плохой”. Запомните, класс точности подшипника никак не влияет на максимальную скорость!

КАКОЙ ABEC ВЫБРАТЬ?
Подходящий для вашего стиля катания! Не нужно покупать ABEC-9, если вы катаетесь по перилам, дропаете с парапетов и на подшипники будет оказываться много ударной нагрузки. Для такого катания подойдут ABEC-3 и ABEC-5 хорошего производителя. Для круизинга, лонгбординга и катания в радиусах лучше выбирать высокоточные подшипники ABEC-7 и ABEC-9. Учитывайте качество производства подшипника в целом, а не только его класс точности.

СТАЛЬНЫЕ ИЛИ КЕРАМИЧЕСКИЕ ПОДШИПНИКИ?
Почти все материалы имеют свойство расширяться при нагреве, в том числе и сталь, из которой изготавливаются стандартные подшипники. При вращении на высоких скоростях стальные шарики нагреваются и расширяются, увеличивается трение и износ внутренних элементов, что приводит к разрушению и выходу подшипника из строя. Для решения этой проблемы были созданы гибридные подшипники, в которых вместо стальных шариков стали использовать керамические. Именно такой тип керамических подшипников используется скейтбордистами.

Кроме того, керамические шарики легче (уменьшается центробежная сила), имеют меньшую шероховатость (снижается трение), а также менее требовательны к смазке, что делает керамические (гибридные) подшипники еще эффективнее на высоких скоростях вращения.

За все эти преимущества приходится платить ценой и ударной нагрузкой, которую керамические подшипники не переносят. Как вы наверняка уже догадались, мы не рекомендуем использовать керамические подшипники на досках для парка или стрита. В то же время для лонгборда и круизера — это замечательный выбор.

УХОД ЗА ПОДШИПНИКАМИ

Основные “враги” подшипников:

· вода
· абразив (пыль, песок, грязь и т.д.)

Чтобы ваши подшипники не вышли из строя раньше времени, мы рекомендуем их регулярно чистить, промывать и смазывать. Мы рекомендуем следующую последовательность:

· Снимите защитные пыльники (хотя бы один).
· Если есть возможность, извлеките пластиковый сепаратор.
· С помощью зубной щётки прочистите внутреннюю часть обоймы и шарики
· Положите подшипники в банку (лучше пластиковую), налейте бензин, плотно закройте крышкой и интенсивно болтайте пару минут. Бензин вымоет остатки старой смазки вместе с пылью и грязью. Сливайте грязный бензин и переходите к следующему этапу промывки.
· Налейте бензин в плоскую ёмкость и поочередно промывайте каждый подшипник, удаляя остатки загрязнений. Качество промывки проверяйте вращением, чистый подшипник будет вращаться свободно.

· Просушите чистые подшипники и смажьте. Можно использовать как пластичные (густые) смазки на литиевой основе, так и жидкие. Густая смазка лучше защищает от абразива и дольше сохраняется внутри подшипника. Жидкие смазки проще в нанесении, но требуют более частого обслуживания.

Не рекомендуется использовать:

· солидол — он содержит воду, которая в процессе катания испарится и вместо смазки останется твёрдая субстанция
· WD-40 — это “газированный керосин”, промывка! Вместо ожидаемой смазки, вы получите противоположный эффект — вымывание остатков смазки и более быстрый выход подшипников из строя.

Всем долгого и плодотворного катания!

Обрати

внимание

ABEC: что означает маркировка подшипников

ABEC и все, что связано с маркировкой подшипников

ABEC-3, ABEC-7, ABEC-5…
Все, кто только начинает собирать скейтборд и кто решил обновить уже имеющийся, обязательно столкнуться с этими обозначениями на подшипниках. И тем, кто не сталкивался с выбором подшипников ранее, может быть трудно понять что именно выбирать и чем эти маркировки отличаются друг от друга. И, самое главное, как это влияет и влияет ли вообще на катание на скейтборде? А что делать, если эта маркировка и вовсе отсутствует?

Технологии ABEC

Начнем от простого к сложному. Для начала стоит разобраться, что вообще обозначают эти четыре буквы — ABEC.

ABEC (American Bearing Engineering Committee) — это, как можно понять из расшифрованного названия, комитет по изготовлению подшипников. Он является частью Американской ассоциации производителей подшипников (ABMA). Стоит сразу заметить, что подшипники используются далеко не только в скейтбордах. Они в принципе созданы для того, чтобы заставить какой-либо механизм вращаться. И все подобные детали механизмы обязаны иметь на себе маркировку. American Bearing Engineering Committee занимаются изготовлением подшипников для роликов и скейтбордов.

Условно мы можем сравнить ABEC с нашим ГОСТом и ТУ.

Теперь немного о цифрах, идущих после маркировки.
Они у ABEC идут от 1 до 9, нечетными числами (т.е. 1, 3, 5…). Эти цифры обозначают точность изготовления подшипниками (точность ≠ качество!). Чем выше точность, тем с большей частотой и меньшей вибрацией\трением будет вращаться подшипник. 1 — нормальная частота, 9 — сверхпрецизионная.
Однако, это далеко не означает что нужно сломя голову бежать и покупать самые дорогие ABEC 9. Далее поговорим о том, как именно точность подшипника влияет на катание и с какими сложностями можно столкнуться в эксплуатации.

Точность подшипника

“Чем больше сила, тем больше ответственность”.

Знакомая всем нам цитата дяди Бена отлично подходит в качестве руководства к выбору подшипника.

Все предельно просто — чем выше число маркировки (и, соответственно, стоимость), тем серьезнее должен быть уход за изделием. Как правило, подшипники высокой частотой подлежат тех. обслуживанию (подробнее о том, как ухаживать за подшипниками — тут). В теории это можно делать и с недорогими, но такие подшипники легче заменить на новые.

Как и говорилось ранее, маркировка не сильно влияет на качество. Конечно, вы вероятно сможете заметить разницу между 1 и 9, но вот между 3 и 7 разницы (по ощущениям во время катания) не будет вообще. Разгоняются они одинаково, а для более долгой службы их просто нужно чаще чистить от пыли и грязи и не кататься по лужам.

Теперь разберем маркировки по отдельности:

ABEC 1 – недорогие подшипники с нормальной точностью изготовления.

Это самый базовый вариант изделия, который часто можно встретить на недорогих комплитах, например из супермаркета. Они не рассчитаны на какое-то долгое использование, их даже почти не встретишь в самостоятельной продаже.

ABEC 3 – так же недорогие подшипники, но уже с повышенной точностью.

Их, вероятно, придется менять чаще, чем, например, ABEC 5, но это хороший бюджетный вариант для райдеров с не очень хорошими условиями катания (такие подшипники поменять не так жалко, как более дорогие). Хорошо разгоняются и держат скорость, подлежат тех. обслуживанию.

ABEC 5 – стандартные подшипники, которые вы можете встретить в более качественных комплектах, лонгбордах, круизерах и т.д.

Имеют высокую точность и являются очень приемлемыми по цене. Это самый популярный тип подшипников и такие вы всегда можете найти в продаже.

ABEC 7 – от этой маркировки начинаются хорошие профессиональные подшипники.

фото: google.com
Как правило, их используют профессиональные райдеры, для которых важна точность и долговечность. У 7 — прецизионная точность. Их необходимо чистить и эксплуатировать только в подходящих для этого условиях, не допускать попадания воды или песка.

ABEC 9 – самые точные подшипники у ABEC.

Являются также самыми дорогими в этой линейке. Их не советуют устанавливать на обычный скейтборд, но они хорошо подойдут для качественного круизера или лонгборда, так как хорошо держат скорость почти без вибраций.

Итак, какой вывод можно сделать из всего перечисленного? Большинство не профессиональных райдеров выбирают между ABEC 3 — 5 — 7, исходя из имеющегося бюджета. В идеале, мы советуем брать 5 или 7, если вы нацелены на комфортное и долгое катание. И не забывайте регулярно прочищать подшипники и не подвергать их испытаниям вроде катания по лужам, песку или грязи. И они скажут вам спасибо и послужат не хуже 9-ых.
И кстати, ударная нагрузка у подшипников 1-3-5 выше, чем у 7-9, а это довольно важный аспект в катании именно на скейтборде (прыжки с большой высоты, например).

Другие маркировки и их отсутствие

А что делать, если маркировка ABEC вовсе отсутствует на подшипниках? Как так получилось?
Отвечаем.
Все довольно просто: те производители, у которых такой маркировки нет, просто отошли от стандартов ABEC и производят подшипники по своим, внутренним стандартам.

Хороший пример таких производителей: Bones, Bronson или Pig (и многие другие).

Не пугайтесь, это не значит что эти подшипники хуже тех, кто делается по стандарту. Просто они сделаны с использованием отличной от ABEC технологии, причем у каждого своей. Как правило, они разрабатывают подшипники специально для скейтбордов (а не просто для вращательных механизмов) и во многом опережают технологии ABEC.
Более подробно о таких товарах читайте в описании к ним.

А более подробных статей про другие подшипники ждите в ближайшее время.

А если у вас остались вопросы, смело задавайте их продавцам в наших скейтшопах! Они отлично подкованы во всех вопросах, связанных со скейтбордами.

Хороших и продуктивных каток!

Что такое ABEC, что означает ABEC в маркировке подшипников | Rolleram.ru

ABEC (Annular Bearing Engineering Committee) — аббревиатура, расшифровка которой очень прозаична: “Комитет по разработке подшипников”. Этот комитет является частью Американской ассоциации производителей подшипников (ABMA).

Американцы, жутко охочие до всяких аббревиатур и секретных обозначений, маркируют этими буквами (ABEC) большую часть подшипников для роликовых коньков и других катящихся объектов. Шкала маркировки от 1 до 9, при этом пропускаются четные цифры (чтобы было еще загадочнее). Итого мы имеем пять вариантов меток ABEC:

ABEC 1, ABEC 3, ABEC 5, ABEC 7, и ABEC 9. Давайте разберемся, в чем же отличия между ними.

Главное отличие между всеми вариантами подшипников ABEC в точности допусков при их изготовлении. Зависимость тут самая прямая — чем меньше цифра, тем ниже допуск. То есть подшипники класса ABEC 1 сделаны менее точно, чем подшипники ABEC 3 — 5. При этом, подшипники класса ABEC 7 и ABEC 9 уже относятся к классу высокоточных подшипников (прецизионные и сверхпрецизионные). Качество изготовления этих двух классов и допуски, применяемые к ним, на столько высоки, что эти подшипники уже можно рассматривать как ювелирную работу.

Существует множество разных мнений и версий относительно преимуществ того или иного класса подшипников. Большинство версий ложны и не имеют под собой никакой базы. Более того, один из международных лидеров производства подшипников, компания SKF, даже публиковала интересную информацию на тему. В ней SKF подробно объясняла, что есть правда, а что есть миф про подшипники ABEC. Мы приведем ключевые мнения по этим вопросам с комментариями на основании имеющихся у нас данных и собственного опыта. Итак.

Чем выше класс подшипника, тем выше скорость качения.

SKF заявляет, что это мнение ложно. Спорить с ними не будем, тем более, что информация о косвенном влиянии точности подшипника на скорость подтверждается самой FSK. Наш личный опыт говорит о том, что накат на колесах ABEC 9 значительно лучше, чем на колесах ABEC 7, хотя нам бы очень хотелось признать обратное.

Подшипники ABEC 1 имеют огромные интервалы обслуживания.

SKF заявляет, что это мнение также ложно. Тут даже спорить не будем, любое механическое устройство требует постоянного обслуживания. Это мы знаем еще со времен работы в Honda.

Использование подшипников, классом выше ABEC 5 не имеет преимуществ и нецелесообразно.

Косвенно это подтверждает SKF в первом пункте, и особенно на это упирает сайт “Спортмастера”. Наше мнение — не согласны. Катание на роликовых коньках с подшипниками класса ABEC 5-7-9 показывают абсолютно разные результаты качества качения. Мы готовы были бы списать это на личные ощущения, если бы не наша уверенность в обратном (что разницы быть не должно).

Смазка в подшипниках класса ABEC 7 и ABEC 9 может быть только жидкой.

SKF — ложь. Мы — дважды ложь. Жидкая смазка в таких подшипниках как на роликах, убьет их очень быстро. Слишком высокие нагрузки и скорость вращения — смазка просто не будет справляться.

Поврежденный подшипник после обслуживания будет как новый.

SKF — ложь. Мы — полный бред. механическое повреждение любого из элементов подшипника приводит к его замене, рано или поздно. Восстановить шарики, сепаратор или обойму при наличии выработки нельзя. Сколько смазки не набей.

Подшипники ABEC 1-3-5 более устойчивы к ударным нагрузкам, чем ABEC 7-9.

FSK подверждает. Мы — подтверждаем. Чем точнее допуски изготовления подшипников, тем меньше они любят ударную нагрузку.

Итог. Приняв во внимание мнение SKF, и прибавив к этому свой собственный опыт, мы можем сделать следующий вывод.

Во-первых, любые подшипники надо обслуживать, и, желательно вовремя. Во-вторых, чем выше точность подшипников, тем меньше они пригодны для агрессивного катания. И в третьих, точность изготовления подшипника не влияет на скорость. Но, — при всем уважении к SKF — ощутимо влияет на накат. Почему — не знаем. Но разница между накатом на Seba с подшипниками ILQ-9 (аналог ABEC 9 ) и Twister с ABEC 7 очевидна, и не в пользу последних.

Подшипник 608 ABEC 9

Подшипник 608 ABEC 9 — шариковый радиальный однорядный подшипник качения с размерами 8х22х7, с классом точности ABEC 9. Данный подшипник устанавливается в колеса самокатов, скейтбордов и роликовых коньков. Выпускается в открытом исполнении — без суффикса, закрытый металлическими пыльниками — с суффиксом 2Z (ZZ) либо с прорезинеными металлическими уплотнениями — суффикс 2RS (RS). Наиболее герметичными являются подшипники с прорезинеными уплотнениями, полная маркировка в данном случае 608-2RS ABEC 9 либо 608-RS ABEC 9.

Размеры и характеристики

Внутренний диаметр мм	8
Наружный диаметр мм	22
Высота (ширина) мм	7
Номинальная динамическая грузоподъёмность C kN	3.45
Номинальная статическая грузоподъёмность C0 kN	1.37

Внутреннее кольцо
	ABEC 1	ABEC 3	ABEC 5	ABEC 7	ABEC 9
Диаметр	от 0 до −0,008	от 0 до −0,005	от 0 до −0,005	от 0 до −0,005	от 0 до −0,005
Радиальное биение	0,008	0,005	0,004	0,003	0,001
Предельно допустимая ширина	от 0 до −0,125	от 0 до −0,125	от 0 до −0,025	от 0 до −0,025	от 0 до −0,025
Непостоянство ширины	—	—	0,005	0,003	0,001
Осевое биение	—	—	0,008	0,003	0,001
Конусность	—	—	0,003	0,003	0,001
Внешнее кольцо
Диаметр	0,008	0,008	0,005	0,005	0,003
Радиальное биение	0,015	0,010	0,005	0,004	0,001
Непостоянство ширины	—	—	0,005	0,003	0,001
Предельно допустимая ширина	от 0 до −0,125	от 0 до −0,125	от 0 до −0,025	от 0 до −0,025	от 0 до −0,025
Предельно допустимая ширина обода	—	−0,050	−0,050	−0,050	—
Предельно допустимый диаметр обода	—	от 0,125 до −0,050	от 0 до −0,025	от 0 до −0,025	—
Осевое биение	—	—	0,008	0,005	0,001
Внешние поверхности	—	—	0,008	0,004	0,001

Купить подшипник 608 ABEC 9 для самоката, скейтборда или роликовых коньков в СПб или с доставкой по России вы можете в нашей компании Базовая техника +7(812)740-12-27 [email protected]

Так же мы можем помочь с заменой подшипников в вашем самокате, скейтборде или роликах в нашем розничном магазине по адресу: Санкт-Петербург, Полюстровский проспект, дом 59, литер Х.

Подшипники POWERSLIDE ABEC 9 16-Pack WICKED, TUBE

Почему стоит покупать в магазине Роллерклуб

10 причин покупать ролики и аксессуары в магазинах Роллерклуб.

1. Гарантия качества.

У нас в магазине продаются только фирменные роликовые коньки, защита и аксессуары. Многие модели производятся в странах Азии (Китай, Тайланд, Вьетнам), но, как правило, разница между роликовыми коньками, произведенными на специальной линии после тщательной разработки инженерами компании с десяти (и более) летним опытом и просто «безвестными китайцами» — огромна. Мы продаем только продукцию мировых лидеров, таких фирм как K2, Rollerblade, Seba, Fila, Powerslide. На все роликовые коньки у нас распространяется официальная гарантия: от 6-ти месяцев до 1 года. В течении двух недель мы вернем деньги даже если роликовые коньки вам просто не подойдут, вы передумаете или по любой другой причине. Единственное ограничение — ролики должны сохранить товарный вид.

2. Магазины в Москве и Санкт-Петербурге

. У нас 4 магазина в Москве и 2 в Санкт-Петербурге, где можно:

померять роликовые коньки и защиту (ролики тяжело подобрать без примерки, поэтому удобно расположенные магазины – наше важное преимущество),
подобрать аксессуары,
произвести мелкий ремонт роликов (бесплатно).

3. Доставка по всей стране

. Три года назад мы запустили интернет-магазин, в котором любой житель страны может выбрать ролики, проконсультироваться со специалистом и заказать доставку прямо до двери дома (осуществляется силами компании ЕМС). Несколько лет назад купить качественные ролики, расходные материалы (колеса, подшипники и т.п.) вне Москвы было практически невозможно, мы эту ситуацию исправили и ежегодно около 3000 человек пользуется услугами нашей интернет-площадки.

4. Вклад в развитие Роллер спорта

. Наша компания основной спонсор Федерации Роллер Спорта, которая организовывает соревнования в России и странах СНГ, поддерживает спортсменов и команды, участвует в общественных движениях и социальных мероприятиях. Для нас ролики – больше чем просто товар, это важная часть нашей жизни и мы прикладываем массу усилий для развития этого направления.

5. Профессионализм и компетентность.

Все наши консультанты – катаются на роликовых коньках. Для многих это не просто отдых, но и вид спорта, которому посвящается все свободное время. Большинство наших сотрудников работают в компании более 3 лет, так что более опытных и профессионально подготовленных специалистов найти просто невозможно.

6. Собственная ремонтная мастерская.

Кроме безупречного следования гарантии производителя на все товары, которые продаются у нас в магазине мы открыли собственную мастерскую в магазине на улице 1905 года, в которой мы бесплатно отремонтируем ваши роликовые коньки, причем, даже если вы их купили не в наших магазинах. Просто, мы хотим чтобы вы катались и получали от спорта удовольствие.

7. Статьи, обзоры, форум.

За годы работы мы накопили уникальную базу знаний по всем аспектам роллер спорта, от выбора роликовых коньков, сопутствующих товаров, до описания лучших мест катания в городах России, информации об обучении, обсуждение соревнований и их правил, поставщиков, брендов и множества нюансов роллер-жизни. Так же у нас есть ряд авторов, которые тестируют новое оборудование и пишут о нем непредвзятые обзоры, мы всегда подробно рассказываем обо всех знаковых событиях на рынке, а также, размещаем видео новости о роликовых коньках со всего мира.

8. Отзывы клиентов.

Мы не скрываем ни хороших, ни плохих отзывов о работе наших магазинов, включая интернет-продажи. Любой человек может зайти и написать все, о чем он думает. С негативными отзывами мы работаем и чаще всего отчитываемся о решении проблемы – публично. Зайдите на специальный раздел на форуме и убедитесь в этом сами J

9. Социальная ответственность.

Мы не ставим перед собой задачу быстро заработать максимальное количество денег и уехать отдыхать на Гоа. Мы понимаем, что компания несет социальную ответственность перед обществом, поэтому мы честно платим все налоги и сборы, официально привозим и растомаживаем товар, избегая «серых схем», участвуем в благотворительных мероприятиях, даем работу десяткам людей по всей стране. Нам нравится жить в России и мы ведем себя – соответственно

10. Отношение к бизнесу

. Мы никогда не будем пытаться «впарить» вам самый дорогой товар. Мы хотим дать возможность людям заниматься прекрасным видом спорта и наша основная задача – обеспечить вас всем для этого необходимым. Если вам понравятся ролики, вы расскажете об этом друзьям, родственникам и коллегам, возможно, они захотят кататься вместе с Вами и тогда, не исключено что придут за оборудованием именно к нам.

Все о подшипниках — SAM Roller Club

Anna Muzyka 3 апреля 2009

Строение, виды, размеры, стандарты ABEC, керамические или swiss — эта статья ответит на большинство ваших вопросов о подшипниках. А также немного практики, а конкретно — снятие пыльника.

В каждых роликовых коньках есть подшипники, их количество зависит от количества колес: по два на каждое колесо, между которыми находится втулка. Роль втулки – плотно сидеть между подшипниками и передавать боковое давление от одного внутреннего кольца к другому, а от последнего – к раме. Таким образом, когда роллер при катании заваливает раму на внешнюю или внутреннюю сторону, практически все давление идет на раму, а не на подшипники. Это позволяет им вращаться при такой нагрузке и не ломаться.
Все подшипники для роликовых коньков стандартизированы, т.е. они производятся условленных размеров и характеристик. Это обеспечивает возможность ставить практически любые подшипники на колеса.

Строение

1.Внутреннее кольцо
2.Внешнее кольцо
3.Шарики
4.Клетка
5.Пыльник
6.С-кольцо

Виды подшипников

Роликовые подшипники наиболее часто используют трех видов: 608, 688 и 698. Первая цифра – тип подшипника – 6, означает, что подшипник относится к типу «single-row deep groove» (один ряд с глубокой канавкой). Это наиболее часто встречаемые подшипники. Вторая цифра указывает на серию подшипника. Существуют такие серии (от самой легкой к самой тяжелой):
8 – сверхтонкие
9 – очень тонкие
0 – сверхлегкие
1 – сверхлегкого давления
2 – легкие
3 – средние
4 – тяжелые
Третья и последняя цифра указывает на диаметр внутреннего кольца.

608 подшипник. Используется в большинстве роликов. Внутренний диаметр 8мм, внешний – 22мм, толщина – 7мм.
688 или микроподшипник. Используются в основном в беговых ролликах. Внутренний диаметр – 8мм, внешний – 16мм, толщина – 5мм.
698 подшипник. Еще их называют карликовыми (dwarf size). Используются довольно редко. Внутренний диаметр – 8мм, внешний – 19мм, толщина – 6мм.

608 vs 688

688 микроподшипники отличаются тем, что внешний диаметр на 6мм меньше 608 подшипников, а толщина – на 2 мм, благодаря этому они обладают меньшей массой (стальной 608 подшипник весит около 12 грамм, 688 микроподшипник – около 4г), лучше защищены от пыли и влаги. Количество шариков обычно 9-11 (в 608 подшипниках 7 шариков, реже 6 или 8). Однако в обычные колеса такой микроподшипник просто так не поставить. Необходим специальный переходник под 688 подшипник и 688 втулки (они, как правило, чуть длиннее обычных втулок). Так как переходники делают, как правило, из легкого пластика, а 608 и 688 втулки примерно одинаковы по весу, то можно получить выигрыш в массе ролика. Например, на 4-х колесных роликах 608 подшипники в сумме весят около 96 г., что примерно равняется масса еще одного колеса. При замене на микроподшипники масса уменьшается примерно до 50г, что почти вдвое меньше. Это может совсем незаметно для обычных роликов, но для беговых это не так уж мало, когда масса рамы до 200г., а ботинка около 300г. Здесь снижение веса на каждые пару грамм уменьшает затраты энергии при беге, что особенно важно на длинных дистанциях. Однако 688 микроподшипники не так хорошо переносят неровные дороги или грубый асфальт. К тому же стоят намного дороже, из-за повышенной сложности производства.

Виды клеток

Для удержания и разделения шариков служат клетки (или «сепаратор», как вам больше нравится). Обычно металлические, так называемого «ленточного» типа (Ribbon cage). Состоят из двух половинок, в которые запрессовывают шарики. На подшипниках более высокого качества, а также на беговых, чаще используют клетки типа «корона» (Crown type cage), сделанные из различных синтетических полимеров или металлические. Состоят из одной цельной детали, легко одеваются и снимаются с шариков.

Стандарты ABEC

Также практически на всех подшипниках указывается классификация по шкале ABEС (Annular Bearing Engineering Council – англ. Ежегодный Совет Инженеров Подшипников). Чем большее число ABEC, тем выше точность изготовления. При этом не существует необходимости придерживаться определенных материалов при изготовлении, подшипники должны быть сделаны с определенной точностью (например, в списке указана наибольшая погрешность внутреннего кольца). Более высокий класс точности позволяет подшипнику вращаться при большей частоте с меньшей вибрацией, трением. Существуют 5 классов точности:
ABEC 1 – Недорогие подшипники. Ими оборудуют большинство дешевых ролликов и скейтбордов, часто не указывая класс. Как правило, не рассчитаны на обслуживание. Погрешность – 0,0075 мм.
ABEC 3 – Обычные подшипники для ролликов среднего типа. Неплохие для хоккея и роллеров, которым часто приходится переставлять подшипники в зависимости от условий катания. Погрешность – 0,005 мм.
ABEC 5 – Улучшенные подшипники для большинства хороших ролликов. Хорошие для обычного частого катания. Встречаются наиболее часто из-за хорошего качества и относительно невысокой, по отношению к ABEC 3 подшипникам, цене. Погрешность – 0,0035 мм.
ABEC 7 – Гоночные подшипники. В основном используются опытными роллерами, которым нужно наилучшее качество. Дороже других подшипников из-за повышенной сложности изготовления. Погрешность – 0,0025 мм.
ABEC 9 – Наиболее точные и качественные подшипники, поэтому и самые дорогие. Погрешность – 0,0012 мм.
Классификация ABEC используется в основном только для роликовых и скейтбордических подшипников. Везде же используется общепринятая система стандартов ISO (International Standards Organisation – англ. Международная Организация Стандартов).

Таблица классификации по системе ISO подшипников ABEC:

ABEC 1 эквивалентен ISO P0
ABEC 3 эквивалентен ISO P6
ABEC 5 эквивалентен ISO P5
ABEC 7 эквивалентен ISO P4
ABEC 9 эквивалентен ISO P2

Однако не всегда можно ощутить разницу между, например, ABEC 7 и ABEC 3 подшипниками. Более высокая точность практически не заметна на скорости 20 км/ч. Снижение вибраций и улучшение качения хорошо заметны примерно на скорости 10 000 оборотов/минуту (на 80мм колесе это примерно 150км/ч). Наибольшая частота вращения для подшипников ABEC 1 стандарта примерно 32 000 об/мин. Обычный роллер катается примерно со скоростью до 2 000 об/мин, на даунхилле можно разогнаться до 4 000 об/мин. К тому же нужно учитывать, что попадание пыли, грязи, износ приводят к ухудшению класса подшипника. Из-за этого, при замене подшипников на новые, выше по классу, может показаться, что они ездят быстрее. Это лишь благодаря тому, что в них нет грязи, смазка чистая, они не повреждены частичками пыли и т.д. Так что замена смазки, снижение силы трения воздуха, изменением своей посадки, и улучшение техники катания, скорее всего, намного эффективнее увеличат скорость, чем замена подшипников.

Высококачественные подшипники

Многие производители выпускают также высококачественные подшипники, так называемые Swiss. Они отличаются от простых высокой точностью обработки и использованием лучших технологий (полимерные клетки, прорезиненные пыльники, жидкие смазки). Следовательно, и стоят дороже обычных. Также производители на подшипниках часто указывают «Titanium». Это значит, что в состав сплава входит титан, что позволяет повысить выносливость.

Керамические подшипники

Существуют еще отдельный вид подшипников – керамические, отличающиеся от обычных материалом. Если практически все сделаны либо из нержавеющей стали, либо из хромированной, то в этих шарики изготавливают из нитрида кремния. Керамический шарик более гладкий, крепкий, легкий, чем стальной. Благодаря этому такие подшипники обладают рядом преимуществ:

— керамические шарики легче стальных. Масса керамического подшипника примерно 9-10 грамм. Также благодаря этому меньше и центробежная сила, действующая на каждый шарик. А это приводит в свою очередь к уменьшению энергии, затрачиваемой на трение.

— крепче стальных. Благодаря этому качественный керамический подшипник прослужит на порядок дольше стального.
— обладают более гладкой поверхностью, что уменьшает трение в подшипнике.
— обладают лучшими температурными свойствами. Они не так сильно разогреваются, что позволяет уменьшить испарение смазки.
— не восприимчивы к окислению и химическим реакциям, а также практически не требуют смазки. Благодаря этому такие подшипники более устойчивы к воде и не требуют частого обслуживания. В качестве смазки всегда используется масло.
Однако внутреннее и внешнее кольца остаются, как и в обычных подшипниках, стальными и уязвимыми к влаге. Это сделано для уменьшения трения при качении шарика в канавке. Металл, в отличие от керамики, обладает гибкостью и со временем, под давлением шариков, канавки слегка формируются. Это отшлифовывает канавки и уменьшает трение. Еще один негативный в этом момент – при постоянной перестановке местами подшипников эти канавки расширяются, и появляется люфт, из-за постоянной смены направления давления.

Но не все керамические подшипники хороши! Существуют и дешевые варианты, в которых шарики сделаны из стали и покрыты слоем нитрида кремния. Такие лучше не использовать по двум причинам. Во-первых, они не обладают всеми преимуществами качественных керамических подшипников. Во-вторых, из-за различий в свойствах этих двух материалов происходит отслаивание керамического слоя от стали.
Керамические бывают не только 608. но и 688 подшипники. Если они к тому же Swiss – наилучший вариант для гонок. Цена соответствующая наилучшему качеству.

Суфиксы

Обычно производители после типа подшипника дописывают латинские буквы – суффиксы — например «RS» или «ZZ». Они характеризуют тип пыльника на нем. Наиболее часто используются следующие обозначения:
Z – металлический пыльник с одной стороны подшипника
ZZ – металлические пыльники с обеих сторон подшипника (чаще используется именно «Z», хотя пыльники с обеих сторон)
RS – металлический пыльник с резиновым покрытием
2RS – с обеих сторон подшипника
Однако некоторые производители использует свои обозначения, и один и тот же подшипник может быть по-разному обозначен.

Снятие пыльника

Практически всегда подшипник закрыт пыльником с одной или с обеих сторон. Если пыльник держится при помощи так называемого С-кольца, то подшипники называют разборными. В случае необходимости пыльник у них легко можно снять. Для этого потребуется лишь булавка или иголка. Нужно подковырнуть кольцо с одной стороны и вытащить его. После этого пыльник спокойно вытаскивается или вытряхивается. Обратно его тоже можно без проблем вставить и не забыть одеть С-кольцо. Эта процедура проделывается, если нужно почистить подшипник и поменять смазку. Некоторые производители выпускают подшипники с пыльником с одной стороны. Эта сторона должна быть внешней при установке на колесо. Вовнутрь колеса все равно пыль не попадает, поэтому такой прием позволяет не тратить постоянно время на снятие пыльников.

Однако существуют еще очень похожие подшипники, в которых нет С-кольца, а вместо этого пыльник запрессован сплошным кольцом. Такие подшипники называют неразборными. Но это не значит, что в них нельзя снять пыльники, просто это не предусмотрено конструкцией и обратно их потом не одеть. А снимаются они чуть иначе, при помощи небольшой отвертки или ножа и пассатижей. Нужно вставить конец отвертки или ножика в зазор между внутренним кольцом и пыльником, подковырнуть его и выгнуть, а затем захватить пассатижами и выдернуть. После промывки стороной без пыльника ставить нужно вовнутрь колеса.

Обычный металлический пыльник не касается внутреннего кольца, так как при вращении это приведет к негативному эффекту. Так что вся грязь попадает вовнутрь через маленький зазор. На некоторых подшипниках для увеличения пыле- и водостойкости применяют технологию “Inner Race Step” (Ступенька на внутреннем кольце). Суть заключается в том, что на внутреннем кольце подшипника имеется небольшая «ступенька», и внутренний радиус пыльника из-за этого чуть больше обычного. Такая технология создает дополнительное препятствие на пути пыли и влаги. Также часто для уменьшения попадания посторонних частиц в подшипник используют прорезиненный пыльник. Он представляет из себя металлический пыльник, покрытый слоем резины с внешней стороны. При этом, резина соприкасается с внутренним кольцом. На вращение это практически не влияет, однако значительно повышает выносливость подшипника, уменьшая попадание пыли и воды.

Abec по сравнению с Skate Rated ™ — Поддержка

«Какой рейтинг ABEC у вас?»

Нас часто спрашивают: «Какой рейтинг ABEC вы используете?» Ответ таков: «Подшипники Bones имеют рейтинг Skate Rated ™ без рейтинга ABEC».

Bones ^® Bearings — лидер конькобежной индустрии и любимый выбор профессиональных конькобежцев с момента их разработки в 1981 году. За последние годы Bones ^® Swiss стали легендарными благодаря своим превосходным скоростным характеристикам и долголетие.Несмотря на то, что Bones Swiss являются лучшими подшипниками в фигурном катании, мы не даем им рейтинга ABEC. Для этого есть веская причина … спасибо, что спросили.

Рейтинговая система ABEC существует уже 35 лет. Целью комитета ABEC (Комитет инженеров по кольцевым подшипникам) является не проверка подшипников каждого производителя и признание их хорошими или плохими, а установление стандартов размеров, допусков, геометрии и шума для подшипников в попытке помочь производителям промышленных подшипников. и пользователи, занимающиеся производством, сравнением и выбором подшипников общего назначения.Однако, поскольку каждый подшипник используется по-разному и в разных условиях, подшипники следует модернизировать или «настраивать» для специальных целей (например, для катания на коньках). Рейтинговая система ABEC не предназначена быть единственным критерием, используемым для выбора подшипников для использования в специализированных приложениях, таких как катание на коньках. Это только один из инструментов, который может использовать конструктор подшипников, если он подходит для данной области применения.

Рейтинговая система ABEC включает классы 1,3,5,7 и 9. Чем выше рейтинг ABEC, тем жестче допуски, что делает подшипник более точной деталью.Высокая точность и небольшие допуски необходимы для того, чтобы подшипники работали на очень высоких оборотах в таких продуктах, как высокоскоростные маршрутизаторы, которые должны вращаться со скоростью от 20 до 30 000 об / мин. В таком случае может оказаться подходящим рейтинг подшипников ABEC — 7 или 9. Однако скейтборд с 54-миллиметровыми колесами, вращающимися на 20000 об / мин, будет путешествовать со скоростью 127 миль в час! Поскольку практически все катание на коньках совершается со скоростью менее 30 миль в час, реальная максимальная частота вращения, которую будут видеть подшипники конька, составляет около 4700 об / мин, и, вероятно, 90% катания происходит при скорости менее 2000 об / мин.Таким образом, на скоростях катания не требуется очень высокой точности.

Размеры и допуски, контролируемые стандартами ABEC, включают диаметр и ширину дорожек качения, в некоторой степени их формы и гладкость поверхностей качения. В рейтинговой системе ABEC игнорируются боковые нагрузки , ударопрочность, выбор и качество материалов, соответствие смазки, тип держателя шара, марка шара, зазор между шарами и дорожками качения, требования к установке и необходимость технического обслуживания и очистки.Все эти требования к конструкции подшипников очень важны для рабочих характеристик подшипников коньков, хотя рейтинг ABEC ничего о них не говорит.

Благодаря нашим испытаниям подшипников и нашему многолетнему опыту разработки подшипников для катания на коньках, мы знаем, что может быть ОГРОМНАЯ разница между характеристиками двух подшипников с одинаковым рейтингом ABEC. В самом деле, мы обнаружили, что во многих случаях подшипники с высоким рейтингом ABEC не работают так же хорошо, как подшипники с более низким рейтингом ABEC в колесе для катания на роликах.Таким образом, полагаясь только на рейтинги ABEC, фигуристы и дилеры могут выбрать плохой подшипник для катания, а не хороший подшипник для катания. Вот почему мы вообще не используем рейтинговую систему ABEC. По сути, рейтинг ABEC не имеет отношения к характеристикам подшипника конька, когда он используется в качестве единственного критерия для выбора.

Другими словами, выбор подшипника ABEC-7 или 9 для катания на коньках был бы подобен выбору автомобиля Indy для участия в гонках «Baja 500», потому что автомобили Indy могут двигаться быстро и обладают высокой точностью.Дело не в том, что автомобиль Indy не является хорошим оборудованием, просто он не предназначен для использования на бездорожье и поэтому быстро выйдет из строя, если его подвеска сломается, а двигатель забьется грязью.

Bones ^® Подшипники работают со всеми остальными подшипниками, потому что у нас были проблемы с skate rate Bones ^® Swiss and Bones ^® REDS ^®, а не просто выбрать промышленный подшипник с рейтингом ABEC и поставить индивидуальный пластиковый щит на нем. Кости были полностью переработаны для катания на коньках с нуля и созданы в соответствии со спецификациями Bones ^®, которые включают компоненты Skate Rated ™ , смазочные материалы, допуски и зазоры.

Bones ^® Компоненты подшипников спроектированы и испытаны, чтобы выдерживать сильные удары при жестком приземлении, высокие боковые нагрузки при повороте и (насколько это возможно) грязь на коньках. В результате Bones ^® катятся быстрее и служат дольше, чем другие подшипники. Просто дать Bones ^® рейтинг ABEC означало бы игнорировать все улучшения, которые мы внедрили в Bones, и возникающую в результате разницу между Bones и стандартными подшипниками с рейтингом ABEC.Поскольку не существует соответствующего рейтинга ABEC, который бы отражал высшее качество подшипников Bones ^®, мы дали им собственный рейтинг, Skate Rating ™ , чтобы вы знали, что подшипники Bones ^® являются особенными и созданы только для таких фигуристов, как ты, не для электродвигателей.

Джордж А. Пауэлл

Рейтинги ABEC бесполезны. Сравните это вместо этого. — Запас огненных шаров

Любой, кто был на рынке подшипников, вероятно, слышал о шкале ABEC для подшипников.Мы здесь, чтобы сказать вам, что это бесполезно.

Хотя большинство брендов скейтбординга имеют в виду благие намерения, использование ABEC — это маркетинговая тактика продажи подшипников для скейтбордов.

Позвольте нам объяснить …

Шкала ABEC — это отраслевой стандарт подшипниковых допусков при производстве шарикоподшипников. Это идет ABEC 1, 3, 5, 7 и 9; чем выше число, тем жестче допуск.

Он был учрежден Комитетом по проектированию кольцевых подшипников (ABEC) Американской ассоциации производителей подшипников (ABMA) для предоставления производителям габаритных характеристик для соответствия стандартам в каждом классе.

Это Только измеряет допуски на размеры при производстве; он ничего не говорит о грузоподъемности, скорости, материалах или смазочных материалах. В мире скейтбординга все эти вещи намного важнее допусков на размеры.

Подшипники Bones называют себя «Skate Rated»

Ваша следующая мысль может быть такой: хорошо, но все же высокий рейтинг по шкале ABEC будет означать, что подшипник был изготовлен с более жесткими допусками, а значит, лучше.

Более высокий ранг будет означать меньше расхождений между подшипниками, но поскольку шкала измеряет только допуски (то есть максимально допустимые погрешности размеров), подшипник ABEC 3 может иметь лучшую смазку, уплотнения и максимальную нагрузку, чем другой подшипник с рейтингом ABEC 9.

Так действительно ли высокая точность подшипников важна для скейтбординга? Короткий ответ — , а не , длинный ответ — это зависит от того, чему вы хотите придать значение.

Вместо того, чтобы использовать шкалу ABEC, мы рекомендуем нашим клиентам оценивать качество подшипников для скейтбордов на основе критериев, действительно актуальных для скейтбординга.

1. Репутация бренда

Тут и там всплывают яркие новые компании по производству подшипников с обещаниями лучших подшипников. Но важно посмотреть на историю бренда.

Мы поддерживаем и другие имена, которые на протяжении многих лет также занимаются поставкой качественной продукции. Знаете ли вы, что Кости не присваивают рейтинг ABEC ни одному из своих подшипников? Вместо этого они выбрали «Skate Rated», поскольку они разработали свои подшипники специально для коньков.

Zealous — это также бренд, хорошо известный фигуристам, и не зря. Их скромные подшипники были одними из первых доступных подшипников со встроенными проставками. Нам также нравится Oust за их высококачественные материалы и внимание к инженерии.

Конечно, мы также ценим наши уважаемые подшипники Dragon Bearings в поисках различных смазочных материалов и лабиринтных уплотнений.

Обращайте внимание на случайные бренды Amazon, которые могут быть или не быть качественными.

2.Отзывы

Если вы чувствуете себя обманутым, прочитав это о системе ABEC после стольких лет, возможно, вы не захотите поверить в это на слово другой скейт-компании.

Вот почему мы также рекомендуем проверять, что говорят другие фигуристы, через обзоры продуктов. Независимо от того, делаете ли вы это, просматривая раздел комментариев или идя в скейтпарк и опрашивая местных жителей, вы можете утешиться непримиримым и честным характером других фигуристов.

3.Характеристики

Чтобы правильно понять функции ваших подшипников, вам нужно понять, как и из чего они сделаны. Мы говорим об уплотнениях, щитках, шарах, смазках, фиксаторах и всех других деталях, которые заставляют вас двигаться.

Для получения дополнительной информации о том, на что обращать внимание, Ultimate Bearing Guide от Stoked Ride Shop предоставляет всесторонний анализ всех движущихся частей, а вот краткий обзор каждой из них, чтобы вы познакомились.

Уплотнения /

Щиты

Уплотнения и защитные кожухи подшипников предназначены для защиты подшипника от постороннего мусора, а также для удержания смазки внутри подшипника.Типов много, но мы остановимся на двух основных.

Металл — Самый прочный, но сложный в очистке и худший изолятор от мусора. Часто они не снимаются.

Резина — Резина легко снимается, но ее легче повредить. Бывают двух видов: обычный и лабиринтный. Обычные уплотнения герметизируют чуть лучше, чем металлические. Лабиринтные уплотнения сидят в канавке металлической дорожки и создают дополнительное расстояние для перемещения грязи.Это лучшие уплотнения для подшипников скейтборда, которые можно найти на подшипниках Dragon Bearings.

Расы

Две дорожки (или кольца) составляют подшипник, и они называются внутренним и внешним кольцом. Они действуют как дорожки, по которым шарики катятся по ним. Дорожки скрепляются самими шариками, поэтому стандартные шарикоподшипники не слишком чувствительны к боковым нагрузкам.

Разные компании делают разные вещи для гонок, чтобы шары двигались плавно, но в конечном итоге смазочный материал обычно является самым важным.

Быстрое напоминание о том, что подшипники не должны плавать сами по себе на оси грузовика; они предназначены для удержания на месте с помощью шайб и прокладки между ними или имеют встроенные прокладки. Это снижает часть напряжения, когда подшипник испытывает боковые нагрузки.

Мячи

Детали подшипника, позволяющие ему катиться (сюрприз!). Пожалуй, самый важный элемент подшипника и центральный момент в дебатах между скейтбордистами во всем мире: вы выбираете Ceramic или Steel ?

Широко распространено мнение, что керамические шары лучше стандартных стальных, потому что они прочнее и гладче.

Керамика прочнее и гладче стали, но сталь податлива. Там, где трещины в керамике, деформируется сталь. Это приводит к тому, что керамические шары распадаются, когда они получают урон, в то время как сталь выдерживает.

Имейте в виду, что после получения повреждений керамику необходимо заменить. Если вы ищете подшипники, устойчивые к неправильному обращению и долговечные, то лучше подходят стальные шарики.

Обычно используемая керамика включает Si3N4 (нитрид кремния), ZrO2 (диоксид циркония) и SiC (карбид кремния), причем нитрид кремния является самым твердым и наиболее практичным в скейтбординге.

TL; DR; Используйте сталь при изменении нагрузки (трюки, парк и т. Д.). Используйте керамику, когда необходима скорость (гонки, слалом и т. Д.).

Смазка

Смазочные материалы, пожалуй, самая важная часть подшипника. Они помогают подшипникам плавно течь и, в зависимости от типа смазки, увеличивают скорость или увеличивают срок службы.

В большинстве подшипников, включая наши RACE и CERAMIC, используется легкое масло, обеспечивающее более быстрое вращение. Обратной стороной здесь является то, что оно имеет тенденцию медленно протекать из-за более тонкой природы масла, и время от времени потребуется повторная смазка, чтобы поддерживать ваши подшипники в оптимальной производительности.

Если вы ищете подшипник с меньшими затратами на техническое обслуживание и более длительный срок службы, вам лучше всего подойдут подшипники на основе консистентной смазки, такие как наши модели ENDURE или BUILT. Им потребуется немного больше времени на обкатку, чтобы растекла более густая смазка, но как только вы это сделаете, ваши подшипники будут нуждаться в очень небольшом техническом обслуживании, если оно вообще будет проводиться.

Держатели

Используется для равномерного размещения шариков в подшипнике.

Ретейнеры используют один из двух основных материалов; Нейлон или металл (обычно сталь или латунь).Нейлоновые фиксаторы обеспечивают меньшее сопротивление, чем их металлические аналоги, и обеспечивают более быструю и плавную езду. В дополнение к этому нейлоновый фиксатор все равно будет работать нормально, даже если большую часть времени треснут или деформирован, в то время как деформированный или потрескавшийся стальной фиксатор поцарапает шарики (ха-ха), вы можете увидеть металлическую стружку, выходящую из подшипника, когда это бывает.

Ниже описаны различные фиксаторы мяча, от съемных с открытым лицом «корона» до типа «клетка» (как показано на золоте и серебре), которые нелегко снять.

В Fireball Supply Co. мы гордимся прозрачностью, которую мы обеспечиваем фигуристам, которые проверяют наши подшипники. Благодаря нашему подходу к обеспечению точного понимания продукта нашим клиентам, мы стремимся к тому, чтобы вы остались довольны на 100%, независимо от того, качаете ли вы Dragon ENDUREs или Bones Swiss Ceramics.

Как всегда, мы призываем вас максимально бережно относиться к своим подшипникам. Вот удобное руководство по уходу и максимальному использованию возможностей.

Если у вас есть другие вопросы по шкале ABEC или по темам, связанным с подшипниками, обращайтесь к нам прямо здесь, и мы ответим вам в кратчайшие сроки.

Подшипники Synopsis 8 мм из нержавеющей стали ABEC 9 Подшипники для скейтборда

Подшипники Synopsis 8 мм из нержавеющей стали ABEC 9 Подшипники для скейтборда

Присоединяйтесь, потому что эти подшипники ABEC 9 от Synopsis предварительно смазаны для плавной и быстрой езды. Warehouse Skateboard предлагает стандартный размер (608 с сердечником 8 мм, внешний диаметр 22 мм и ширина 7 мм), и каждый набор подшипников Synopsis Bearings 8 мм из нержавеющей стали ABEC 9 содержит восемь (8) подшипников, которых достаточно для четырех (4) колес.

Характеристики:

Один (1) набор из восьми (8) подшипников Synopsis 8 мм из нержавеющей стали ABEC 9 Подшипники для скейтборда из Synopsis
Рейтинг: ABEC 9
Стандартный промышленный размер: 608 с сердечником 8 мм, внешним диаметром 22 мм и шириной 7 мм
Предварительно смазанный для плавной и быстрой езды
100% гарантия подлинность

Приобретите другие подшипники Synopsis со скейтбордов на складе.

Как купить подшипники для скейтборда

Подшипники скейтборда какого размера мне нужны для моих колес скейтборда?

Все подшипники для скейтбордов имеют одинаковый размер, поэтому вам не нужно беспокоиться о размере при выборе подшипников.

Подшипники
для скейтборда используются для крепления колес скейтборда к оси скейтборда. Подшипники для скейтборда имеют одинаковый размер и подходят к любому колесу скейтборда, которое продает Warehouse Skateboards.
Хотя они не различаются по размеру, они различаются по качеству. Как правило, чем дороже подшипники для скейтборда, тем выше качество. Более дешевые подшипники обычно изготавливаются из материалов более низкого качества, которые могут деформироваться или полностью сломаться под давлением катания на скейтборде.Недорогие подшипники также могут быть не уплотнены, что приведет к попаданию грязи и мусора в подшипники, что значительно замедлит вашу доску. Более дорогие подшипники для скейтбордов герметичны, с более высокой прецессией и более качественными металлами. Они будут оставаться быстрыми и точными с течением времени при надлежащем обслуживании.
Оценки ABEC
Большинство подшипников имеют рейтинг ABEC. Чем выше рейтинг ABEC, тем точнее и точнее будет подшипник. Эта рейтинговая система включает оценки 1, 3, 5, 7 и 9.Рейтинг ABEC не определяет многие критические факторы, такие как грузоподъемность, точность шара, материалы, твердость материала по Роквеллу, степень полировки шара и дорожки качения, шум, вибрация и смазка. Благодаря этим факторам подшипник, классифицированный по ABEC 3, может работать лучше, чем подшипник ABEC 7.
Многие компании, например Bones Bearings, не используют рейтинговую шкалу ABEC. Bones Bearings использует собственную рейтинговую систему, известную как Skate Rated. Эти подшипники не соответствуют рейтингам ABEC, потому что они превосходят по качеству, а рейтинг ABEC игнорирует многие факторы качества, которыми гордится Bones Bearings.
Имеют ли значение рейтинги ABEC для роликовых коньковых подшипников?
Штифт Действительно ли рейтинг ABEC имеет значение для подшипников для роликовых коньков?
Подшипники для роликовых коньков являются важной частью конька в целом и, безусловно, влияют на то, насколько весело мы катаемся. Без подшипников далеко не уедешь. Однако большая часть моих статей в ближайшие месяцы покажет, насколько сложно и запутанно может быть найти идеальные подшипники для роликовых коньков. Существует множество маркетинговых шумих и поводов (каламбур), которые могут оставить потребителя в недоумении относительно того, что покупать для этого приложения.Моя миссия — исследовать и предоставить вам все, что я найду, чтобы вы могли выбрать лучшие подшипники для своей следующей пары коньков! В сегодняшнем посте я собираюсь рассмотреть один из тех запутанных терминов о подшипниках, которые вы увидите, если собираетесь приобрести новые роликовые коньки: рейтинги ABEC.
Вы увидите, что подшипники для роликовых коньков продаются со всеми видами рейтингов ABEC: ABEC-1, ABEC-3, ABEC-5, ABEC-7, ABEC-9 и даже ABEC-11. ABEC-11 лучше, чем ABEC-3, или 3 лучше, чем 11? Имеет ли значение рейтинг ABEC, когда речь идет о подшипниках для роликовых коньков? Что все это значит? Пойдем учиться вместе.
Что такое ABEC?
Фотография группы, которая позже сформирует Американскую ассоциацию производителей подшипников (ABMA) — будущих создателей стандарта ABEC.
Во-первых, давайте разберемся, что вообще означает ABEC и откуда оно взялось. На самом деле ABEC — это просто аббревиатура, обозначающая Комитет по проектированию кольцевых подшипников (ABEC). Этот комитет был сформирован при некоммерческой организации под названием Американская ассоциация производителей подшипников (ABMA).
ABMA неофициально открылась еще в 1917 году как собрание американских производителей подшипников, чтобы помочь США производить более качественные подшипники для Первой мировой войны.Затем группа стала официальной ассоциацией в 1934 году. Вы можете увидеть группу производителей оригинальных подшипников на фотографии справа.
Их видение сегодня простое: быть ведущей национальной ассоциацией и голосом американской подшипниковой промышленности. Одна из их самых больших битв — борьба с подделкой подшипников, работа с таможней США, чтобы гарантировать, что поддельные товары не ввозятся в страну. ABMA помогает производителям подшипников предоставлять спецификации, чтобы все шариковые подшипники определенного класса соответствовали универсальному стандарту.Конечно, роликовые подшипники используются для роликовых коньков, но они также используются во многих других сферах — от ленивых Susan, которые удерживают ваши специи на кухне, до гигантских инженерных приложений, таких как турбины реактивных двигателей.
Итак, вернемся к рейтингу ABEC. Компания ABEC создала стандарт, известный как шкала ABEC, которая измеряет допуски шарикового подшипника. Шкала ABEC показывает, насколько точным производителем должен быть шарикоподшипник, чтобы соответствовать стандарту ABEC. Затем стандарт ABEC используется как способ гарантировать, что подшипник, используемый для приложения, соответствует этому стандарту и, следовательно, может использоваться в приложении (т.е. роликовые коньки в данном случае). ABEC предоставляет спецификации размеров шариковых подшипников, чтобы производители различных деталей могли понимать эти допуски на размеры и проектировать детали, которые могут соответствовать области применения, в которой будет использоваться подшипник.
Шкала ABEC разбита на категории с нечетными номерами, начиная с 1 и заканчивая 11. По мере увеличения числа шарикоподшипник становится более круглым и точным.
Что вообще означает допуск на размер шарикоподшипника?
ABEC измеряет допуск шарикового подшипника, но что это вообще значит? Есть много вещей, которые влияют на допуск шарикоподшипников.Если вам нужны все подробности, ознакомьтесь с этой статьей, в которой это подробно объясняется. Однако в целом все допуски на размеры шариковых подшипников на самом деле означают, насколько близок шарикоподшипник к заявленному размеру, требуемому в опубликованном стандарте ABEC. Для каждого рейтинга ABEC производители должны придерживаться указанного допуска, чтобы подшипник был классифицирован как ABEC-1, ABEC-3, ABEC-5, ABEC-7 или ABEC-9. По мере увеличения числа ABEC допуск уменьшается, и тем точнее должен быть подшипник, чтобы соответствовать более высокому стандартному числу.
Лучшие подшипники для роликовых коньков
Итак, я знаю, о чем вы думаете:
«Джефф, я просто хочу ехать очень быстро на моих новых роликовых коньках, поэтому, думаю, я выберу ABEC-9. Они самые точные, поэтому должны быть лучшими ».
И вы будете правы в том, что это самые точные шариковые подшипники, но они не самые лучшие для роликовых коньков. Если вы думаете об этом, то следует учесть ряд моментов:
Стоимость : Обычно вы будете платить намного больше за подшипники ABEC-9 по сравнению сABEC-1. Экономьте свои деньги.
«Допуск — это еще не все» и пакет стружек (для роликовых коньков) : Насколько точен шариковый подшипник, для роликовых коньков не имеет значения. Для реактивных двигателей — да! Для космического корабля — да! Для роликовых коньков нет. Подшипники ABEC-1 или ABEC-3 подходят для роликовых коньков, и вы не заметите большой разницы между ними и ABEC-9, если только вы не планируете разгоняться до 240 миль в час на роликовых коньках. Я не планирую так быстро в ближайшее время …хотя звучит весело!
Итак, имеет ли значение рейтинг ABEC для роликовых коньковых подшипников?
Нет. Это простой ответ, и мир, кажется, постепенно начинает его понимать. По мере того, как я проводил свое исследование, я нашел ряд действительно сильных статей, которыми я хотел бы поделиться здесь с вами, вместе с некоторыми из моих любимых цитат из них. Многие из них взяты с сайтов, посвященных скейтбордингу, однако большая часть тех же правил применима и к роликовым конькам:
ABEC vs.Рейтинг коньков — какой рейтинг ABEC вы держите? — Ссылка
«Однако скейтборд с 54-миллиметровыми колесами, вращающимися на 20 000 об / мин, будет путешествовать со скоростью 127 миль в час! Поскольку практически все катание на коньках совершается со скоростью менее 30 миль в час, реальная максимальная частота вращения, которую будут видеть подшипники конька, составляет около 4700 об / мин, и, вероятно, 90% катания происходит при скорости менее 2000 об / мин. Таким образом, на скоростях катания на коньках не требуется очень высокой точности ».
Все, что вы когда-либо хотели знать о подшипниках для скейтборда и рейтинге ABEC — Ссылка
«Самый заметный результат (между 1 и 9 баллами ABEC) — в вашем кошельке останется меньше денег, а люди, которые продавали вам подшипники, будут питаться в ресторанах за ваш счет в течение нескольких дней.”
Миф ABEC — Ссылка
«Стив Хеплар — национальный менеджер по продажам Alliance Bearing Industries в Ван-Найс, Калифорния, крупного поставщика подшипников для индустрии скейтбордов. «Глупо, что фигуристы смотрят на рейтинги ABEC», — говорит он. «ABEC 1 или 3 — это все, что вам действительно нужно для катания на скейтборде. В скейтбординге вы не используете точность подшипников ».
Некоторые производители роликовых коньков и подшипников для роликовых коньков начинают испытывать в подшипниках роликовых коньков все, что имеет значение.Например:
Типы материалов , из которых изготовлены различные детали подшипников. Не только шарикоподшипник, но также внутренняя и внешняя дорожка качения, шарикоподшипник, щиток и фиксатор. Материалы имеют значение.
Осевые или боковые нагрузки для коньков имеют большее значение, чем радиальная нагрузка (или скорость вращения подшипника). Шариковые подшипники в машинном оборудовании используют в основном радиальные нагрузки — машины вращают подшипники очень, очень быстро (100 миль в час) в одном направлении.Мы не делаем такие скорости на роликовых коньках, даже если бы хотели. Однако с помощью поворотов, вращений и прыжков мы увеличиваем осевые (или боковые) нагрузки на наши подшипники. Это может привести к их износу и нагрузке на подшипник, отличной от обычной вращающей (или радиальной) нагрузки.
И последнее, и самое главное, смазка и защита подшипников от грязи. — это то, что вы можете сделать для своих подшипников после того, как купите их.Более чем что-либо еще, чистый и смазанный подшипник — одна из самых важных вещей для поддержания хорошего качения и увеличения срока службы подшипника.
Как выбрать лучшие подшипники для роликовых коньков?
Я знаю, о чем вы думаете:
«Если рейтинг ABEC не имеет значения, то почему некоторые производители и розничные продавцы подшипников для роликовых коньков ставят рейтинг ABEC для подшипников для роликовых коньков и скейтбордов?»
На мой взгляд, производители и розничные торговцы, которые используют ABEC для продажи подшипников для роликовых коньков, оказывают своим клиентам медвежью услугу.Это всего лишь маркетинговый трюк, который поможет вам лучше понять, что вы покупаете. Более высокое число означает более точный подшипник и более высокий допуск, а это должно означать, что он лучше. Это не. Не для того, для чего вы используете подшипник — роликовых коньках. Как потребители, мы привыкли думать, что более высокие цифры, шкалы и рейтинги что-то значат и улучшают ситуацию. В данном случае это полная койка, потому что мы роликовые коньки. Если бы мы были аэрокосмическими инженерами, рейтинг ABEC был бы очень важен (как и, я уверен, многое другое).
Я выбираю лучшие подшипники для себя: пробую их или спрашиваю у друзей, что они используют и что им нравится. Я всегда придерживаюсь очень уважаемых компаний, которые производят подшипники исключительно для роликовых коньков и скейтбордов. Я избегаю чего-либо, называющего себя тем или иным ABEC. Я действительно не обращаю внимания на рейтинг ABEC. У меня был комплект ABEC 3, который «катится лучше», чем ABEC 9, поэтому в моей книге ABEC никогда не имел для меня значения. Дело не в том, что рейтинг неправильный, это не имеет значения для роликовых коньков или скейтбордов.
Подшипники роликовых коньков, которые я рекомендую
Подшипники для роликовых коньков, которые я использую чаще всего, называются Bones Super Reds *. Мне они нравятся, потому что они всегда дают мне действительно хороший валок, и они сделаны производителем подшипников, у которого, как я полагаю, есть хорошие материалы. Являются ли они лучшими подшипниками на рынке? Нет. Я уверен, что есть еще один, который я еще не пробовал. Тем не менее, они подходят мне лучше всего в зависимости от типа катания, которым я занимаюсь (в основном, в помещении на роликовом катке), и они довольно доступны — около 50 долларов за комплект из 16.Я использую их во всех своих коньках, и у меня действительно никогда не было проблем.
Для катания на открытом воздухе я использовал керамическую версию продукта Bones под названием Bones Ceramic Reds. В будущем я напишу более подробную статью о разнице между стальными и керамическими подшипниками, но пока знайте, что керамика часто имеет более гладкий валок и немного лучше справляется с влажностью. Они значительно дороже — около 100 долларов за комплект из 16 штук — поэтому на ваш кошелек эти подшипники больше влияют, но они мне нравятся.
Я действительно замечаю более плавный ход, когда они в моих комнатных колесах, однако я часто не покупаю их, так как не могу оправдать более высокую стоимость. Я могу купить 2 супер красных по цене 1 набора керамики. Однако некоторые люди действительно чувствуют разницу на керамике, поэтому, если вы чувствуете разницу, то, возможно, стоимость для вас оправдана.
Итак, вот оно. Рейтинг ABEC бесполезен, когда речь идет о подшипниках для роликовых коньков. Надеюсь, информация была полезной и вы отлично проводите время, катаясь на коньках! Катись!
Вы пользуетесь чем-то другим? Если да, оставьте мне комментарий и расскажите, что вы используете.Я буду рад получить известие от вас!
[ * Полное раскрытие информации : Я являюсь партнером Amazon и получаю комиссию, если вы решите использовать мои партнерские ссылки (ссылки на Amazon на этой странице). Я действительно горжусь продуктами, которые рекомендую, и часто использую их, когда катаюсь на коньках. Я никогда не буду подталкивать вас к использованию партнерской ссылки, поскольку моя главная цель — просто дать хороший совет и помочь большему количеству людей получить удовольствие от катания. Я буду рекомендовать только те продукты, которые я хорошо знаю и использую, поэтому, если у вас есть какие-либо вопросы по любому продукту, который я рекомендую, дайте мне знать в комментариях ниже, и я буду более чем счастлив помочь вам!]
Roll-Line Speed RACE ABEC Профессиональные подшипники 9–7 мм и 8 мм — Коньки U.С.
Описание

Roll-Line SPEED RACE Professional Bearings
Тип: Custom Roll-Line
Центральное отверстие оси:
7 мм = STCUPUS9 (желтый)
8 мм = STCUPUS9 (желтый)
8 мм = STCUP Пластина LINEA )
Убедитесь, что вы указали, какой размер оси у вас есть и какие подшипники
(7 мм или 8 мм) необходимы.
Внешний диаметр: 22 мм (одинаково для всех подшипников роликовых коньков)
Количество шариков: Ultra Precision, 7 шариков
Особенности: Углеродистое кольцо сепаратора шариковой коронки
с 1 резиновым экраном
Рейтинг ABEC : ABEC 9
Один (1) комплект = 16 подшипников

Подшипники Roll-Line SPEED RACE Professional специально разработаны и изготовлены для соревновательного катания на роликовых коньках очень высокого уровня всех типов.

Подшипники Roll-Line SPEED RACE Professional имеют свободное качение с минимальным радиальным зазором, которое способствует и очень равномерно распределяет нагрузку на 7 шариков для оптимального качения и хорошего осевого люфта или тяги, что является боковое перемещение внутреннего кольца относительно внешнего кольца. Это движение очень важно, потому что, когда фигуристы толкают, мы всегда прикладываем боковую нагрузку к коньку, чтобы получить силу толчка или гребка. Если подшипник не допускает этого, он будет заедать и УМЕНЬШАЕТ рабочую скорость или КАТАНИЕ.Эти положения в отношении кривизны дорожки и угла контакта позволяют подшипникам Roll-Line SPEED RACE Professional Bearings свободно катиться.

Подшипники Roll-Line SPEED RACE Professional Bearings имеют единственный резиновый кожух, который защищает от пыли и грязи. Высокопроизводительный сепаратор с шариковой короной пропитан углеродом, чтобы обеспечить небольшую дополнительную сухую смазку, чтобы гарантировать, что эти подшипники будут работать намного лучше, чем большинство других подшипников. Roll-Line SPEED RACE Профессиональные подшипники доступны ТОЛЬКО для коньков с осью 7 или 8 мм. Эти сверхвысокопроизводительные Roll-Line SPEED RACE Professional Bearings будут работать на уровне некоторых из самых дорогих керамических подшипников, но обладают упругостью и прочностью, чтобы обеспечить лучшую производительность при гораздо меньших затратах. На подшипниках Roll-Line SPEED RACE Professional Bearings катаются на коньках большинство фигуристов мирового уровня и чемпионов по спортивному хоккею и хоккею с четырьмя мячами.

Неважно, какой у вас уровень катания, GREAT Bearings может только помочь!

Для получения дополнительной информации о подшипниках и уходе за ними посетите раздел «Информация о подшипниках» в Учебном центре по адресу SkatesUS.com .

Если вы ищете замену подшипника в раме Linea Frame , обязательно закажите фиолетовый 8-миллиметровый вариант.

Покупка подшипников | SkatePro

Вы не уверены, какие подшипники вам нужны? В этом руководстве мы объясним наиболее важные термины и факты о подшипниках.Мы также объясним, какие подшипники лучше всего подходят для вашего стиля катания или катания.

1. Подшипники в целом

Для вращения колеса на оси необходимо 2 подшипника. Подшипник может иметь большое влияние на скорость и ощущения от катания / катания.
Независимо от типа подшипника, вам следует избегать попадания песка, воды и влаги в любое время, так как это значительно сократит срок службы ваших подшипников. Регулярная очистка и смазка подшипников может помочь увеличить их срок службы и скорость.Узнайте, как очистить подшипники здесь.

Кроме того, требуется прокладка для заполнения пространства между подшипниками, чтобы избежать разрушения подшипников и обеспечить чистое вращение при затяжке осей. Размер проставки зависит от размера используемой оси.

Прокладка 8мм

Прокладка 6мм

Качество подшипников зависит от ряда факторов, таких как:

Материал
Точность (ABEC)
Смазка
Герметичный или открытый (съемный щит)

Какой тип подшипника вам подходит:

Если вы в основном катаетесь / катаетесь на улице, мы рекомендуем подшипники с уплотнением, , смазанные консистентной смазкой,
так как они наиболее устойчивы к грязи и пыли и требуют минимального обслуживания или вообще не требуют его.
Если вы в основном катаетесь / катаетесь на коньках внутри, вы можете использовать открытые подшипники , которые быстро вращаются и легко чистятся.
Если вас интересуют скоростные и длинные дистанции, вы можете использовать высокоточные подшипники со смазкой
с маслом. Они очень быстро вращаются и их легко чистить, но грязь может быстро их повредить.

2. Монтажный

Подшипник обычно можно вдавить большими пальцами, когда подшипник установлен правильно, он составляет на линии с сердечником / ступицей колеса, если он указывает в одном углу, он установлен неправильно и будет разрушен при катании на нем.Если у вас колесо с металлическим сердечником , установка подшипника может быть затруднена, в этом случае используйте резиновый молоток или квадратный кусок дерева, чтобы забить его. подшипник и ваша гарантия.
В качестве альтернативы вы можете использовать немного смазки, чтобы установить подшипник на место, если вы помните, что все излишки смазки должны быть впоследствии удалены.

3. Подшипники в деталях

Материал

Материал подшипников — один из важнейших факторов их качества и долговечности.Большинство подшипников изготовлено из стали. Дешевые подшипники обычно изготавливаются из штампованного листового металла или закаленной углеродистой стали, оба типа не рекомендуются для длительного срока службы.
Лучшие подшипники сделаны из настоящей подшипниковой стали, такой как хром, титан или швейцарская сталь.
В керамических подшипниках (обычно используемых для конькобежного спорта) шарики изготовлены из промышленной керамики (нитрида кремния). Керамические шарики редко ржавеют и прочнее стальных.

Цена и качество очень тесно связаны, когда речь идет о подшипниках, и обычно вы можете доверять известным брендам в производстве хороших и долговечных подшипников.

Precision / ABEC

Подшипники

классифицируются в соответствии с принятой в отрасли спецификацией ABEC. ABEC описывает, насколько хороши подшипники для передачи приложенной к ним силы. Более высокие классы ABEC обеспечивают лучшую точность, эффективность и большую скорость, но НЕ обязательно ускоряют вращение компонентов. Рейтинг ABEC не связан с другими критическими факторами, такими как точность проставок и колес или материала. Все подшипники теряют свою точность после некоторого износа.

Обратите внимание, что не все бренды используют шкалу ABEC (например, Bones) и существуют другие шкалы для подшипников.
ABEC означает Комитет по проектированию кольцевых подшипников.

Смазка

В качестве смазки для подшипников можно использовать масло или консистентную смазку. Подшипник никогда не должен «кончить» смазку, если это произойдет, он расплавится и потеряет скорость или полностью заблокируется.

Масло: Обеспечивает высокую скорость из-за меньшего сопротивления смазочного материала.Разжиженное масло дает более высокую скорость, но требует более частого обслуживания.
Смазка : Устойчивость к воде и грязи выше, чем у обычного масла. Практически не требует обслуживания, но создает более высокое сопротивление, а также означает меньшую скорость.

Примечание: Вода может удалить всю смазку! Если это произойдет и вода высохнет, ваши подшипники станут очень горячими и, возможно, расплавятся и издадут звуки, когда вы в следующий раз воспользуетесь ими. Это означает, что вам необходимо заменить подшипники. В некоторых случаях, если вы не катались по ним в промежутках, его можно сохранить, если правильно очистить и смазать перед следующим использованием.

Щиты / уплотнение

Чтобы предотвратить попадание грязи, песка и воды в подшипники, на каждой или одной стороне подшипника часто устанавливают экран или уплотнение.

A Shield обычно представляет собой металлический экран, установленный на внешнем кольце и имеющий небольшое пространство для внутреннего кольца (также называемого пыленепроницаемым подшипником). Подшипники с щитками имеют небольшое трение и поэтому легче вращаются, что дает вам большую скорость. С другой стороны, подшипник плохо защищен от воды и грязи.
Уплотнение (на фото ниже) изготовлено из армированной сталью резины, которая крепится к внешнему кольцу и слегка касается внутреннего кольца. Это дает лучшую защиту и почти не требует обслуживания, но также имеет более высокое трение и немного меньшую скорость.

4. Объяснение стандартов и точности подшипников

Оценки ABEC включают ряд факторов. Один из них — это эксцентриситет (округлость) дорожки во внутреннем кольце.В таблице ниже указан максимально допустимый эксцентриситет.

Тип	мм	дюймов
ABEC 1	0,0075 мм	(0,000295 дюймов)
ABEC 3	0,0050 мм	(0,000197 дюймов)
ABEC 5	0,0035 мм	(0,000138 дюймов)
ABEC 7	0.0025 мм	(0,000098 «)
ABEC 9	0,0012 мм	(0,000047 «)

Это означает, что чем выше классификация ABEC, тем меньше отклонение в частях подшипника = больше мощности передается на колесо.

ABEC и ILQ нельзя сравнивать напрямую, поскольку ILQ — это торговая марка, а ABEC — стандарт.

Подшипники

ABEC измеряются по точности производства, а не по долговечности или работе под нагрузкой.Twincam, производитель ILQ, оценивает качество своих подшипников по шкале, аналогичной шкале ABEC. Но, несмотря на это, в подшипниках ILQ 6 шариков, а в подшипниках ABEC — 7.

Чтобы прояснить разницу, ILQ не является стандартом, например подшипники ABEC. Таким образом, ILQ следует рассматривать как подшипник без номинальных характеристик от профессионального производителя линейных подшипников, который не является оптимальным для промышленного оборудования.

Подшипники Bones предназначены исключительно для катания на коньках, и их нельзя сравнивать со спецификациями ABEC.

Словарь для подшипников и их экранов приведен ниже (тип подшипника обычно печатается на подшипнике вместе с размером, например: 608ZZ).

Тип	Пояснение	Банкноты
608	Стандартный подшипник	Внешний диаметр 22 мм Ширина 7 мм Внутренний диаметр 8 мм
688	Подшипник Mini / Micro	Внешний диаметр 16 мм Ширина 5 мм Внутренний диаметр 8 мм
Z	Щит, 1 металлический щит	Откройте другой конец для облегчения обслуживания (всегда поворачивайте открытую сторону внутрь колеса при установке)
ZZ	Щиток, 2 металлических щита	Щитки крепятся с помощью небольшого С-образного кольца, которое необходимо снять, чтобы снять экран для обслуживания.
2RS / RS / RZ	Уплотнение, 2 стальных резиновых уплотнения	Уплотнения без С-образных колец. Для обслуживания можно осторожно снять уплотнения с помощью иглы.
BRS	Уплотнение, 2 резиновых уплотнения со стальной арматурой (бесплатно)	Уплотнения установлены без С-образных колец.С очень хорошей защитой от попадания воды в подшипник.

уровней точности — выбирайте с умом: как быстро должны работать ваши подшипники

Подшипник качения состоит из: двух колец, известных как внутреннее и внешнее кольцо, разделенных набором тел качения, которые чаще всего держится на относительном расстоянии в клетке. На самом базовом уровне подшипник качения снижает трение вращения и поддерживает радиальные и осевые нагрузки. Каждый элемент изготавливается с определенным допуском, а сумма геометрических допусков и допусков формы определяет, грубо говоря, уровень производительности подшипника — оценку нагрузки, которую он может нести в осевом и / или радиальном направлении, предельную скорость, шум и т. Д. .

В течение долгого времени массовое производство могло производиться только подшипниками с широкими допусками, однако в настоящее время технологии значительно продвинулись вперед, и детали могут изготавливаться с очень жесткими допусками, что позволяет регулярно производить подшипники с чрезвычайно высокими рабочими характеристиками.

Итак, как мне узнать, имеет ли подшипник большой допуск или жесткий допуск?

Комитет по проектированию кольцевых подшипников (ABEC) создал рейтинговую систему, которая стала отраслевым стандартом для допусков шариковых и роликовых подшипников.ABEC включает пять классов допусков: 1, 3, 5, 7 и 9, где 1 — самый широкий, а 9 — самый жесткий. Таким образом, подшипники с более высоким рейтингом ABEC имеют более жесткие допуски, а это означает лучшую точность, более высокую эффективность и потенциал для приложений, требующих высоких скоростей.

Важно отметить, что подшипник более высокого класса ABEC не означает, что подшипник может выдерживать более высокую нагрузку, скорее он может нести ту же нагрузку, что и аналогичный подшипник с более низким номиналом, но на более высокой скорости, благодаря своей большей контролируемое биение и меньший люфт.ISO имеет эквивалентный стандарт (ISO 492) для допусков подшипников, который соответствует рейтингам ABEC, а именно: нормальный класс 6x (самый жесткий), 6, 5, 4 и 2.

Классификация допусков ABEC определяет допуски по размеру и форме для отдельных внутренних и наружных колец. Критические характеристики колец включают отверстие (или внутренний диаметр внутреннего кольца), внешний диаметр внешнего кольца, ширину кольца и дорожки качения каждого кольца. Допуски формы включают округлость, конусность, биение и параллельность.

А как мне узнать, нужен ли мне подшипник ABEC 7 или ABEC 3 для моего применения?

В целом подшипник — это очень точный механизм, и технические характеристики конструкции являются основным фактором при выборе такого механизма. Фактически, выбор подшипника со слишком свободным допуском для данной области применения может повлиять на максимальный крутящий момент, который он может выдержать, или вызвать дисбаланс нагрузки на высокой скорости и, в конечном итоге, повлиять на срок его службы. И наоборот, подшипник со слишком высоким допуском для применения, вероятно, будет работать лучше, но также будет стоить значительно дороже.

Подавляющее большинство (более 98%) шариковых подшипников, продаваемых ежегодно, относятся к классам ABEC 1-3 — с допусками до 4 ^{-го знака после запятой}! — и может удовлетворить подавляющее большинство приложений. Подшипники более высоких классов, называемые высокими / сверх / сверхвысокими / сверхточными (подпадающие под классы ABEC 5,7,9), имеют гораздо более жесткие допуски, которые требуют более точной обработки и более длительного времени производства. Эти подшипники доступны в более ограниченном количестве, и их цена в 4-5 раз выше, чем у подшипников ABEC 1-3.

В частности, благодаря меньшему биению и осевому зазору подшипник ABEC 7 будет работать лучше и дольше служить на высоких скоростях, чем подшипник с рейтингом ABEC 3. Итак, если вам нужен сверхточный и долговечный подшипник, ABEC 7, вероятно, для вас. Подшипники ABEC с высоким рейтингом применяются в станках, авиакосмической отрасли, в медицинских устройствах и т. Д.

И наоборот, если ваше приложение не требует очень высоких допусков, подшипник ABEC 1-3, вероятно, будет лучшим выбором.Например, подшипники с рейтингом ABEC 1-3 используются в автомобилях, электродвигателях, коробках передач и в большинстве промышленных приложений.

В конечном счете, выбирая подшипник на основе его рейтинга ABEC, всегда учитывайте объем, внимательно учитывайте свои проектные характеристики (как быстро это будет происходить ?!), не забывая при этом о желаемом сроке службы. Взвесьте эти соображения с компромиссом между стоимостью и производительностью стандарта и выберите подшипник, который лучше всего подходит для вашего применения.

В Emerson Bearing мы знаем, что выбор правильного подшипника имеет важное значение для вашего успеха. У нас есть многолетний опыт поставки высококачественных подшипников для многих различных отраслей промышленности, и наша техническая команда готова помочь вам выбрать подходящие подшипники для вашего применения. Кроме того, на веб-страницах нашего Каталога и Technical Toolbox есть информация, которая может помочь вам ускорить процесс принятия решений.

Если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь обращаться к нам сегодня; мы будем рады помочь вам выбрать наиболее подходящий подшипник для ваших нужд.

Темы: номинальные характеристики подшипников, рейтинговая система подшипников, номинальный срок службы подшипников, номинальные характеристики подшипников c3, номинальный срок службы подшипников l10, номинальные характеристики подшипников l10, таблица номинальных характеристик подшипников, номинальные характеристики подшипников zz, шкала номинальных характеристик подшипников, расчет номинальных характеристик подшипников, скорость подшипников рейтинг, рейтинги качества подшипников, рейтинги шарикоподшипников, рейтинги роликовых подшипников, объясненные номинальные нагрузки подшипников, рейтинг подшипников pv, рейтинг подшипников c, рейтинг подшипников abec, рейтинг подшипников скейтборда abec, рейтинг подшипников костей, рейтинг abec коньков, рейтинг подшипников api, номинальный ресурс подшипника, рейтинг шарикового подшипника, номинальный срок службы шарикоподшипника, рейтинг подшипника sg7, рейтинг подшипника l10, рейтинг подшипника c3, рейтинг подшипника c0, рейтинг подшипника c 90, рейтинг подшипника c1, рейтинг подшипника, расчет допустимой нагрузки подшипника, подшипник номинальная нагрузка cr, номинальная нагрузка подшипника c, номинальная нагрузка подшипника cr cor, диаграмма номинальной нагрузки подшипника, номинальная нагрузка подшипника co, номинальная нагрузка шарикового подшипника c3, расчет номинальной грузоподъемности подшипника тион, калифорнийский рейтинг подшипника, рейтинг подшипника ca90, рейтинг керамического подшипника, номинальная несущая способность горной массы, динамический рейтинг подшипника, номинальный диаметр подшипника, динамическая номинальная нагрузка подшипника, объяснение номинальных характеристик подшипников abec, рейтинги подшипников abec для роликовых коньков, рейтинг смазки для подшипников, колесо рейтинг смазки подшипника, рейтинг подшипника ip, рейтинг подшипника abec, роликовые коньки, рейтинг подшипника ilq, рейтинг подшипника iso, шкала оценки ресурса подшипника, преобразование номинальной нагрузки подшипника, рейтинг подшипника l, номинальный срок службы подшипника skf, номинальная статическая нагрузка подшипника, номинальная нагрузка подшипника Timken , Номинальная нагрузка подшипника 6203, номинальная нагрузка подшипника 6205, номинальная нагрузка подшипника 608, номинальный момент подшипника, рейтинг производителя подшипника, рейтинг подшипника, рейтинг точности подшипника, рейтинг точности подшипника p0, рейтинг подшипника p, рейтинг точности шарикового подшипника, номинальное давление герметичного подшипника , номинальная частота вращения подшипника, номинальная радиальная нагрузка подшипника, номинальная частота вращения опорного подшипника, номинальная частота вращения роликоподшипника, номинальная частота вращения конического роликоподшипника, статическая нагрузка подшипника рейтинг, система рейтинга подшипников abec, система рейтингов подшипников скейтборда, рейтинг скорости подшипников skf, рейтинг скорости подшипников Timken, рейтинг скорости роликовых подшипников, рейтинг подшипников sg, рейтинг скорости конических роликовых подшипников, рейтинги подшипников skf, рейтинг скорости подшипников опорных блоков, рейтинги швейцарских подшипников , номинальная температура подшипника, номинальная температура подшипника c3, номинальная температура шарикоподшипника, номинальная температура подшипника двигателя, номинальная нагрузка шарикоподшипника, номинальная мощность упорного подшипника, номинальная сила тяги радиально-упорного подшипника, номинальная мощность подшипника Timken, класс вибрации подшипника, номинальная нагрузка подшипника, номинальная мощность подшипника ступицы колеса , номинальные характеристики подшипников zz, номинальные нагрузки подшипников, номинальные характеристики подшипников скейтборда, номинальные скорости подшипников, характеристики колесных подшипников, номинальные характеристики подшипников Longboard, номинальные характеристики роликовых подшипников, номинальные значения температуры подшипников, номинальные характеристики подшипников Timken, характеристики упорных подшипников, характеристики керамических подшипников, номинальные значения зазора подшипников, подшипник рейтинги abec, расчетные значения нагрузки и срока службы шарикоподшипников, рейтинги подшипников abec для скейтбордов, b номинальные характеристики подшипников ronze, номинальные характеристики подшипников c, номинальные нагрузки подшипников cr, номинальные характеристики подшипников вентилятора, номинальные характеристики смазки для подшипников, номинальные характеристики смазки для ступичных подшипников, значения нагрузки подшипника skf, значения нагрузки упорного подшипника, значения нагрузки подшипника Timken, значения нагрузки подшипника Dodge, номинальные значения нагрузки сферического подшипника , номинальная грузоподъемность подшипников, номинальные характеристики подшипников двигателя, номинальные характеристики подшипников, номинальные радиальные люфты подшипников, рейтинги качества шариковых подшипников, рейтинги подшипников abec, роликовые лопасти, рейтинги передаточных чисел калифорнийских подшипников, рейтинги скорости шариковых подшипников, номинальные характеристики подшипников SG, номинальные характеристики подшипников прицепа, показатели вибрации подшипников , номинальный срок службы подшипника, номинальный срок службы подшипника, основной номинальный срок службы подшипника, номинальная шкала подшипников abec, номинальные скорости подшипников скейтборда, номинальные скорости шариковых подшипников, номинальные числа оборотов шарикоподшипников, номинальные значения abec шариковых подшипников, номинальные осевые нагрузки шарикоподшипников, шарик номинальная динамическая грузоподъемность подшипников, роликовые подшипники рейтинги abec, рейтинг прецизионных подшипников abec abec-1, рейтинг прецизионных подшипников abec

Рубрики

чем отличаются подшипники и как их выбрать?

Азбука новичка: выбираем подшипники для скейта

ABEC: что означает маркировка подшипников

Технологии ABEC

Точность подшипника

Другие маркировки и их отсутствие

Хороших и продуктивных каток!

Что такое ABEC, что означает ABEC в маркировке подшипников | Rolleram.ru

Подшипник 608 ABEC 9

Размеры и характеристики

Подшипники POWERSLIDE ABEC 9 16-Pack WICKED, TUBE

Все о подшипниках — SAM Roller Club

Abec по сравнению с Skate Rated ™ — Поддержка

«Какой рейтинг ABEC у вас?»

Джордж А. Пауэлл

Рейтинги ABEC бесполезны. Сравните это вместо этого. — Запас огненных шаров

Уплотнения /

Расы

Мячи

Смазка

Держатели

Подшипники Synopsis 8 мм из нержавеющей стали ABEC 9 Подшипники для скейтборда

Как купить подшипники для скейтборда

Подшипники скейтборда какого размера мне нужны для моих колес скейтборда?

Оценки ABEC

Имеют ли значение рейтинги ABEC для роликовых коньковых подшипников?

Что такое ABEC?

Что вообще означает допуск на размер шарикоподшипника?

Лучшие подшипники для роликовых коньков

Итак, имеет ли значение рейтинг ABEC для роликовых коньковых подшипников?

Как выбрать лучшие подшипники для роликовых коньков?

Подшипники роликовых коньков, которые я рекомендую

Roll-Line Speed ​​RACE ABEC Профессиональные подшипники 9–7 мм и 8 мм — Коньки U.С.

Описание

Покупка подшипников | SkatePro

1. Подшипники в целом

2. Монтажный

3. Подшипники в деталях

Материал

Precision / ABEC

Смазка

Щиты / уплотнение

4. Объяснение стандартов и точности подшипников

уровней точности — выбирайте с умом: как быстро должны работать ваши подшипники

Добавить комментарий Отменить ответ

Roll-Line Speed RACE ABEC Профессиональные подшипники 9–7 мм и 8 мм — Коньки U.С.