Покрышка на велосипед на 24: Покрышки (Шины) 24 дюйма

Страница не найдена

вид спортаБегВелосипедыЙогаКоньки ледовыеКоньки роликовыеЛыжи беговыеЛыжи горныеСамокатыСёрфингСкейтбордыСноубордыТуризм	30 seven360 DegreesActive LeisureAdidasAirsunAlexrimsAll TerraAlpinaAreaAsicsATIAtomicAvidAxiomBakodaBataleonBauerBickertonBionBlackspireBladerunnerBlizzardBluesportBorealBraveBrikoBrooksBuddy ChatBuffBulaBulletBurtonCane CreekCannondaleCarreraCCMChanexChargeChilliChinookCicloCleaveClimb XClimbing TechnologyCloudveilCodebaCombatContinentalCorratecCouloirCraghoppersCrankBrothersCrowCSTCycledesignD2bDalbelloDCDia-CompeDiamondDiatechDRDrakeDT SwissDuffsDynastarE ThirteenEagleEasternEastonEclatEclipticEdeaEiderEmmegiEndeavorEnduraEskaEurotrailEVFExelFabricFerlandFirst StrideFischerFive TenFlashFormulaFOXFOX ShoxFreetimeFSAFunnFunscooFuseGaiamGarmontGlobeGonsoGordiniGoSystemGroovstarGTHADHayesHeadHell is for HeroesHuckeHugerIcebreakerIndependentIndianaInnesIo BioIzjevskie KovrikiJamisJoytechK2KarrimorKEDKefasKendaKermaKidneykarenKMCKoreL1LafumaLangeLascoLazerLekiLelumiaLevelLicornLineLobsterLolёLookLooplineLowaMaceMach 1MadridMammutMangoManitouMankindMarkerMarzocchiMaxxisMDCMedalistMerinopowerMetoliusMetropolisMichelinMilletMKMongooseMons RoyaleMotorexMRPNecoNHSNikeNirveNitroNomisNorcoNordicaNorthcapeNorthwaveO-SynceObermeyerOktosONE IndustriesOne WayOntarioOptiwaxOrageOsirisOutleapPallasPillarPOCPowderhornPranaPremiumPrinceton TecPro FeetPro WheelPromaxPumaPure FixQloomRace FaceRadioRaidenRaveltikRebel KidzReebokRegattaReverseRexRichmanRideRiedellRisportRitcheyRockRockShoxRodeRoecklRollerbladeRome SDSRossignolRottefellaRPMRSTRustySalomonSaltSamoxSauconySaxifragaSchoeffelSchwalbeScreamerSDGSea to SummitShimanoSinnerSixSixOneSkullcandySlegarSlideSmithSnoliSombrioSpeed StuffSportalmSPRISpringyardSpyderSR SuntourSramStarStencilStormSun RingleSun ValleySunRaceSunringleSuper. NaturalSupraSwitchbackSwixSyncrosTakeyaTaubertTechnineTektroTempestaTevaThawTiogaTokoTorspoTrailsideTravelSafeTrekkoTrial-SportTruvativTSGTurtle FurTwentyTyroliaUbikeUFOUSD ProVansVettaVokulVPWall ActiveWarriorWASPcamWellgoWestbeachWeThePeopleWoodmanWTBX-FusionXposureYokoZeropointZippZootZycle FixZZYZX	категорияснаряжениеодеждаобувьоптиказащитааксессуарызапчастиинструменты

20212020/202120202019/202020192018/201920182017/201820172016/201720162015/201620152014/201520142013/201420132012/201320122011/201220112010/201120102009/201020092008/200920082007/200820072006/200720062005/200620052004/200520042003/200420032002/200320022001/200220012000/200120001999/20001999	адаптер для заправки картриджаадаптерыадаптеры для крепления чехлаадаптеры для накачки колесаамортизаторы задние для велосипедааптечкибагажники автобагажники для велосипедабазыбалаклавыбаллоны газовые туристическиебаллоны для накачки колесабанданыбанданы многофункциональныебатареи аккумуляторныеблины вратаряблоки для йогиболты комплектботинки внутренниеботинки для беговых лыжботинки для горных лыжботинки для сноубордаботинки зимниеботинки с кошкамиботинки треккинговыебрюкибрюки короткиебрюки легкиебрюки спортивныебрюки термобельебрюки утепленныеварежкиварежки с подогревомвёдра складныевелосипеды BMXвелосипеды беговелывелосипеды горныевелосипеды горные с электроприводомвелосипеды круизерывелосипеды прогулочныевелосипеды прогулочные с электроприводомвелосипеды складныевелосипеды складные с электроприводомвелосипеды шоссейныеверевки динамическиеверевки статическиевёсла для сапсерфингавизоры для шлемавизоры игрокавилкивилки для велосипедавинтывинты комплектвкладыши для спального мешкавтулки для велосипедавтулки комплектвыжимки для цепивыносы рулягамакигамашигарнитурыгерметики для колёсгермоупаковкигетрыгидраторыгиророторыгорелки туристическиегребёнкидатчики для велокомпьютерадатчики сердцебиениядатчики скорости педалированиядержателидержатели для велокомпьютеровдержатели для велосипедовдержатели для флягидержатели для щеткидержатели переключателядержатели ручки переключателядержатели тормозовдетали для крепленийдиски для балансадиски для крепленийдиски тормозные для велосипедадоски тренировочная для скалолазаниядоски тренировочныедоски тренировочные для скалолазаниядуги комплект ремонтныйдуши походныеемкости для водыжилетыжилеты защитныежилеты с подогревомжилеты спасательныезаглушки рулязажимы для верёвкизажимы для самокатовзакладки альпинистскиезаклепкизамкизамки для велосипедазамки для цепизатяжки для коньковзацепки комплектзацепки подвесныезащита голенизащита голеностопазащита грудизащита для втулкизащита дна палаткизащита звездызащита коленазащита колена и голенизащита комплектзащита локтязащита на запястьезащита на палкизащита перазащита плечзащита подбородказащита предплечьязащита рамы комплектзащита спинызащита шатуназащита шеизвезды для велосипедазвонкиинструменты комплекткабели для велокомпьютеровкамеры для велосипедакамни абразивныекамуса для лыжкамусы для лыжкамусы для сплитбордовканторезыкарабины альпинистскиекаретки для велосипедакарманы дополнительные для палаткикартриджи комплект для заправкикартриджи многоразовыекартриджи одноразовые комплекткассетыкассеты для велосипедакастрюликедыкепкиклинья для фиксации ремешкаклипсыключиключи комплектключи комплект для велосипедаклюшки хоккейныековрики для йогиковрики комплект ремонтныйковрики надувныековрики туристическиекозырек для шлемакозырьки для шлемаколёса велосипедныеколёса велосипедные комплектколёса для лонгборда комплектколёса для лыжероллеровколёса для роликовых коньков комплектколёса для самоката комплектколёса для самокатовколёса для скейтборда комплектколодки тормозные дисковые велосипедныеколодки тормозные ободныеколонки рулевые велосипедаколышкикольца для палоккольца для пилатесакольца проставочныекомплект ремонтныйкомплекты для йогикомплекты для накачки колесакомплекты для пилатесакомплекты для сплитбордовкомплекты мячиков для терапии руккомплекты ремонтныекомплекты трансмиссии для велосипедакомплекты тросиков и рубашек тормозакомпьютеры для велосипедаконьки мягкиеконьки роликовыеконьки фигурныеконьки хоккейныекорзины для велосипедакосметика велосипедная комплекткостюмыкостюмы гоночныекостюмы для плаваниякостюмы спортивныекофтыкофты термобельекофты флисовыекошелькикошки ледовыекрепежи для плавниковкрепления для беговых лыжкрепления для горных лыжкрепления для сноубордакрепления для сплитбордакрепления для сплитбордовкрепления для шлема на рюкзаккрепления для экшн-камерыкровати надувныекроссовкикружкикрылья велосипедныекрылья велосипедные комплекткрылья комплекткрышки для кассетыкрышки для рулевой колонкикупальники пляжныекурткикуртки ветрозащитныекуртки защитныекуртки легкиекуртки пуховыекуртки с подогревомкуртки утепленныелампа туристическаялапки для палоклеггинсыледобуры альпинистскиеледорубы альпинистскиелезвие для коньковлезвия для коньковленты для клюшекленты ободныелесенкилинзы для очков маскалинзы для солнечных очковлипучкилишиложкилонгбордылонгборды минилопаты лавинныелыжероллерылыжи беговыелыжи беговые комплектлыжи горныелыжи горные комплектмагнезия для скалолазаниямагниты для велокомпьютерамази лыжныемайкимаскимаски ветрозащитныемасла для амортизаторовмасла для вилокмасла для тормозных системмебель кемпинговая комплектмешки для магнезиимешки компрессионныемешки спальныемешки универсальныемискимолотки скальныемонтажкимонтажки комплектмячи для балансанакидки от дождянакладки для скольжениянакладки защитные для шлеманакладки сменные для подошвынаконечники для палокнаконечники рубашки переключателянаконечники рубашки тормозанаконечники тросика переключателянаконечники тросика тормозанапильникинарукавникинасоснасосынасосы для велосипеданатяжители цепиниппелиноскиноски с подогревомобмотки руляобода для велосипедаоселки для коньковосиоси для втулкиоси комплектотверткиоттяжки альпинистскиеоттяжки для палаткиочистителиочистители для велосипедаочистители для цепиочки маскиочки солнцезащитныепалатки туристическиепалки для беговых лыжпалки для горных лыжпалки для лыжероллеровпалки для скандинавской ходьбыпалки треккинговыепегипедали для велосипедапереключатели скоростей велосипедаперчаткиперчатки велосипедныеперчатки для беговых лыжперчатки с подогревомперчатки хоккейныепетли страховочныеплавкиплавникипластыриплатформы для крепленийплатьяплиты газовые туристическиеповязки на лобподножки для велосипедаподушки туристическиеподшипники комплектпокрышки для велосипедаполиролиполотенцаполотенца для коврикапосуда для туризма комплектприборы столовые для туризма комплектпропитки водоотталкивающиепропитки дезодорантыпропитки комплектпрофили для беговых лыжпружины заднего амортизаторапряжкиразвескирамы велосипедныерамы для роликовых коньковрастиркарастиркиремешкиремешки для гамашремешки для ковриковремешки для ледового инструментаремешки для палокремниремни для креплениярепшнурырога на рульроликироллы для терапии мышцроллы для терапии стопрубашкирубашки переключателярубашки с коротким рукавомрубашки тормозарули для велосипедаручки дистанционного управленияручки для палокручки переключателяручки руляручки тормозарюкзакирюкзаки для роликовых коньковрюкзаки лавинныесалфетки для очковсамокатысандалиисанки ледянкисвязки для беговых лыжседла для велосипедасетка для крепления багажасетки для лампсетки москитныесиденья для перевозки детейсиденья надувныесиденья пенныесистемы страховочныесистемы шнуровкискакалкискейтбордыскребкисланцысмазки для цепи велосипедасмазки консистентныесмывкисноубордыспицы для велосипедасплитбордыспреи против запотеваниястаканыстаканы хоккейныестекла для лампСтелькистельки с подогревомстенды для сборки велосипедастенды для сборки колесастойки для тентастолы туристическиестропы универсальныестулья туристическиестяжки эксцентриковыестяжки эксцентриковые комплектсумкисумки для аптечкисумки для ботиноксумки для веревкисумки для коньковсумки на багажниксумки на пояссумки на рамусумки на рульсумки подседельныесумки хоккейныетенты туристическиетермобелье комплекттермосытопытормоза дисковые для велосипедатормоза для коньковтормоза для крепленийтормоза ободныетрещоткатрещоткитросикитросики гиророторатросики переключателятросики тормозатрубкитрусы термобельетрусы хоккейныетуфли велосипедныетуфли скальныеудлинители ремня для очковуплотнители для визораупоры для ледового инструментаупоры резиновые для крепленияуспокоители цепиустройства для чистки цепиустройства зарядныеустройства переговорные комплектустройства страховочныеутюгиутяжелители для рукфиксаторы для карабиновфиксаторы для колецфиксаторы для палокфляги питьевыефонарифонари для велосипедафонари туристическиефренды альпинистскиефутболкифутболки с воротникомфутболки с длинным рукавомфутболки термобельехомуты подседельныецепи для велосипедачайникичехлы для беговых лыжчехлы для велосипедачехлы для велосипедовчехлы для горных лыжчехлы для коврикачехлы для лыжероллеровчехлы для очковчехлы для рюкзакачехлы для сноубордачехлы для телефоначехлы для шлемачехлы на ботинкичехлы на велотуфличехлы на лезвия коньковшайбышайбы хоккейныешапкишапки для плаванияшарфышатунышатуны комплектшезлонгишипы для обувишипы для обувных насадокшипы для педалей комплектшкуркишлемышлемы велосипедныешлемы для катания на роликовых конькахшлемы хоккейныешнур для дугшнуркишнурки для коньковшнурки для очковшнурок для очковшортышорты велосипедныешорты защитныештыри подседельныещеткищетки комплектыщиткищупы лавинныеэкраны ветрозащитныеэкшн-камерыэлементы питанияэспандерыюбкиякоря

Для женщинДля мужчинУнисекс	Для взрослыхДля детейДля подростков

Покрышки для велосипеда 24 Schwalbe, Continental, Kenda, Maxxis

Покрышки 24 дюймов для велосипеда выпускают Schwalbe, Continnental, Maxxis, Rubena, Mischelin, Kenda и много других менее именитых производителей. Выбор производителя это личное дело каждого — велофанаты предпочитают катать на Schwalbe и Continnental.

Как подобрать покрышки 24 для велосипеда?

— — Определяем ширину велопокрышки. Не каждая покрышка 24 дюймов подойдет по ширине к вашему велосипеду — этот размер зависит от технических особенностей байка. Возьмите старую шину, что стояла на байке - на ней указан размер. К примеру 622х50 мм, где 50 мм ширина покрышки.

Если хотите шину шире, то померяйте, прям на велосипеде станет ли покрышка шире на 5 мм (или на сколько хотите) — не будет ли новая велорезина черкать о раму либо вилку байка. Помните, чем уже покрышка — тем жестче будет байк, соответственно, чем шире — то мягче, комфортнее. Именно по этому фэтбайки, без амортизации, комфотртнее чем найнер с передней аммортизирующей вилкой:)

— — Выбираем протектор (рисунок) велопокрышки 24. Правильно подбирать рисунок велопокрышки не по внешнему виду, а по месту применения. Если собираетесь «месить» грязь в самых экстремальных условиях — берите самую зубатую покрышку, а если катать планируете по асфальтным дорогам и дорогам с твердым покрытием — покрышка с слабо выраженным рисунком протектора, полуслик — то что нужно. Кататься на полусликовых 24 дюймовых покрышках комфортнее — не шумят при езде, не создают вибраций, на полусликах быстрее набрать разгон, тк сами покрышки намного легче, чем грязевые.

Супер, с размером и протектором определились — половина вопроса решена. Идем далее.

Современные покрышки для велосипеда 24 дюймов выпускаются со стальным или кевларовым кордом. Кевларовые покрышки 24 еще называются фолдинговыми. Главное преимущество фолдтинговых покрышек в том, что их можно компактно сложить и получить покрышку в сложенном виде размером с банку пепси, и почти таким же весом. Да, да, фолдинговые покры также легче шины с стальным кордом. Помимо преимуществ, у кевларовых велопокрышек есть один небольшой недостаток — цена.

Еще один важный момент при выборе велошин — это наличие антипрокольной защиты. Велосипедные шины 24 различают с антипрокольным слоем и без него. Покрышки Швальбе имеют несколько уровней антипрокольной защиты – при этом, чем выше защита, тем тяжелее покрышка и выше цена резины.

Что же делать, если покрышки на велосипеде установлены без антипроколки, либо по бюджету антипрокольные покрышки дороговаты, а проколы, латки, насос уже замучали? Выход — антипрокольный гель. Гели Slime, Squirt и пр заливаются в камеру спущенного колеса, после чего колесо накачивается и 2 года вы обладатель бюджетной антипрокольной велошины на 24 дюймов. Цена такой заправки обойдется в пределах 160-215 грн за пару колес.

Ну и вершина велопокрышек — это бескамерные покрышки для велосипеда на 24 дюймов. Катать на них одно удовольствие — они легче, мягче (глотают неровности) но их не установить на колесо с классическим ободом – необходим специальный для бескамерки. Такие обода и покрышки производители велосипедов устанавливают на топовые модели байков.

Хотите недорого купить покрышки для велосипеда? Закажите пару велопокрышек Schwalbe и получите скидку 7%. У нас не только большой выбор качественных шин, но и лучшие цены, так как мы сотрудничаем напрямую с производителями. Хотите заказать покрышку на велосипед 24 в рассрочку или кредит без процентов — без проблем, жмите кнопку Купить в кредит, выбирайте удобный порядок платежей и оформляйте кредит онлайн, всего за пару минут. Остались вопросы? Звоните, пишите — всегда будем рады помочь.

виды, материалы и размеры шин

Одним из важнейших элементов велосипеда, значимость которого многие райдеры недооценивают при выборе, являются покрышки. Ведь именно они обеспечивают безопасность передвижения, хороший зацеп и комфорт при езде по различным поверхностям, в том числе по снегу или льду (если купить зимние покрышки для велосипеда). Чем лучше и качественней будет велопокрышки, тем безопасней будет ваша езда. Хорошая шина обеспечит вам отличное сцепление с дорожным покрытием, и сможет прослужить вам долгие годы. Но как выбрать качественные и в тоже время недорогие покрышки, какие шины подойдут конкретно под ваш велосипед и стоит ли гнаться за известными фирмами производителями? И так как эта тема интересует множество любителей двухколесного транспорта, мы решили выяснить, во что же лучше «обуть» ваш байк. В данной статье мы ответим на данные вопросы и плюс к этому расскажем вам, что означает маркировка на велопокрышке, какими они бывают, виды велосипедных шин, их размеры и из каких материалов они производятся.

Содержание статьи

Виды покрышек для велосипеда

Производители предлагают огромный выбор изделий под различными маркировками, разобраться в который несведущему человеку очень тяжело. Если необходимо купить покрышку на велосипед, то следует выполнить два основных требования — покрышка должна подходить по размерам ободу колеса и соответствовать по характеристикам для выбранного способа передвижения. Последнее не менее важно, чем размер шины для байка. Ведь неправильно подобранный вид велопокрышки может привести к абсолютно другому поведению велосипеда при езде. Это важно как на первоначальном этапе для обеспечения безопасности, быстрому обучению, так и в стадии совершенствования своего мастерства.

Каждый из видов покрышек может быть выполнен в различных вариантах, с использованием особых технологий и материалов. Хорошая шина может быть, как с камерой, так и без нее. Фиксируются они также несколькими способами. Спортивные, шоссейные покрышки часто приклеиваются к ободу для надежности, поскольку они не широкие и могут легко выскочить из металлического паза колеса, либо прокручиваться в нем при сильных нагрузках. Большинство же шин удерживаются за счет давления и увеличения их геометрических размеров.

Могут различаться шины для переднего и заднего колеса. Если для управления необходим плотный контакт с грунтом, то сзади нужно обеспечить максимальную эффективность крутящего момента. По этой причине переднее колесо может иметь гладкую середину с агрессивными шипами по бокам, заднее — оптимальный размер шипов для удержания велосипеда, а с помощью протектора с направленными насечками обеспечить его быстрый разгон и движение.

Разделяют продукцию на следующие виды:

Слики

В переводе с английского термин означает «гладкие». На покрышке либо вообще отсутствует протектор, либо он имеет небольшую высоту. Шины обеспечивают максимальный контакт с гладким, ровным дорожным покрытием, имеют небольшой вес. Предназначены для передвижения по подготовленным трассам и в основном устанавливаются на шоссейные велосипеды. Позволяют развивать максимальную скорость по ровной гладкой поверхности. Использовать их для прогулок по бездорожью, для выполнения сложных элементов фристайла, трюков нельзя. Такие шины, за счет отсутствия протектора обладают минимальным сопротивлением трения качения, что значительно облегчает педалирование. Покупать сликовые шины для байка стоит только в том случае, если ваш маршрут на сто процентов состоит из чистого асфальтируемого покрытия. Любой выезд на бездорожье чреват не только плохой управляемостью велика, но и повышенными шансами пробить колесо за счет меньшего пятна контакта, а соответственно повышенному давлению на покрышку.

Полуслики

Средняя часть покрышки имеет слабовыраженный протектор с водовыталкивающими канавками, а бока оснащены шипами-грунтозацепами, которые помогают при поворотах, обеспечивают надежный контакт с неровным, бугристым покрытием. Продукция относится к категории универсальных покрышек, подходящих как для езды по асфальтовым трассам, так и при передвижении по естественному грунту. При продаже велосипед часто комплектуют именно такими шинами. Так что, если ваш маршрут проходит как по асфальтированным догам, так и по легкому бездорожью, полусликовые покрышки для велосипеда будут лучшим выбором для вас.

Шипованные (грязевые) покрышки

Вид разделяют на несколько категорий по форме и размерам протектора. Покрышка с небольшими шипами подойдет для поездок по обустроенным грунтовым дорогам. Езда по бездорожью предполагает установку изделий с мощным, агрессивным протектором. Специальное исполнение шин предлагается для передвижения по песку, снегу. Но стоит отметить, что велосипедные покрышки с большим протектором совершенно не подходят для езды по городу. Они тяжелее полусликовых, и за счет высокого протектора будут создавать дополнительное сопротивление при езде.

Зимние

Как и для автомобиля, в ассортименте для велосипеда есть зимние покрышки. Они очень мягкие с агрессивным протектором, а для езды по льду в них часто устанавливаются металлические шипы. Из-за своих особенностей они отлично показывают себя зимой, а вот летом очень быстрой придут в негодность. Поэтому на зимний и летний сезон в обязательном порядке придется покупать два разных комплекта шин.

По способу установки покрышки могут быть клинчерные, трубчатые и бескамерные.

Клинчерные – это любые покрышки с бортами, благодаря которым они фиксируются на ободе. Данный вид велошин может устанавливаться как на классические, с гладкими боковинами, так и на обода со специальными зацепами-замками, при этом замок на ободе и ответная часть на покрышке должны совпадать. Также встречаются клинчерные однотрубные велопокрышки, имеющие специальный выступ для фиксации на ободе.

На дорогие шоссейные велосипеды устанавливаются трубчатые покрышки, которые клеятся к ободу. Очень легкие и прочные. Последнее обеспечивается высокой плотностью заполнения кордовых нитей (до 320 TPI), что также значительно снижает риски прокола.

Пользуются популярностью и бескамерные покрышки для велосипеда, но перед их выбором и установкой на конкретную модель велика стоит проконсультироваться со специалистом. Это обусловлено тем, что для монтажа нужен специальный обод с высоким бортом. Не рекомендуется приобретать их для стандартных колес. Борта такого типа покрышек проклеиваются для дополнительной герметизации. Хотя в эксплуатации они достаточно практичны, имеют немного меньший вес по сравнению с обычными, плюс к этому ремонтировать их можно не снимая с обода. Так же качественные бескамерные покрышки для велосипеда достаточно устойчивы к проколам.

Бескамерные шины с заполнением вспененным эластичным пластиком используются главным образом при производстве покрышек для любительских и детских велосипедов.

Можно встретить на рынке различные варианты цветных шин для велосипеда, однако на качество и технические характеристики данное разнообразие никак не влияет. Дизайнерское решение, подкрепленное технологическими возможностями, не более того. Но если у вас есть желание подчеркнуть свою индивидуальность, выделиться среди остальных велосипедистов, или вам не нравиться стандартный черный цвет ваших шин, то выбор цветных покрышек для велосипеда — это ваш вариант.

Конструкция велосипедных покрышек

Эволюция производства произошла в последние 20-30 лет. Не так давно такого выбора изделий этого класса в магазинах не было. Сегодня стало технологически возможным производить шины целевого назначения, оптимально отвечающими поставленным задачам. Несмотря на некоторые особенности базовые элементы покрышек следующие:

Каркас. Основа покрышки. Придает ей форму, удерживает армирование шины;
Протектор. Важная часть покрышки, придающая нужные характеристики для того или иного способа передвижения;
Борта. Места шины, соприкасающиеся с ободом. Большая нагрузка в этих местах предполагает усиление дополнительными материалами, чтобы не увеличивать массу изделия утолщением корпуса;
Корд. Силовой каркас покрышки. Сегодня в подавляющем большинстве моделей используются синтетические нити. Особый способ плетения каркаса придает прочность и сопротивление проколам. Измеряется в TPI, количестве стежков на дюйм. Если в обычных шинах это значение может составлять 24-67 единиц, то шоссейные велосипедные покрышки имеют в два раза больше переплетений, до 130. В профессиональных гоночных моделях количество стежков может доходить до 320 на дюйм;
Бортировочный трос. Удерживает шину от растяжения при нагрузке. Расположен в месте соприкосновения с ободом. Изготавливается из стальных, либо кевларовых нитей. Во втором случае покрышку называют фолдинговой (складывающейся). Она более практична, удобна при транспортировке, монтаже, но стоит чувствительно дороже.

Материалы

В качестве эластичной основы при изготовлении покрышек могут использоваться натуральный или искусственный каучук, а также композиционные материалы. Природное сырье более износостойкое, но трудности при производстве и естественные ограничения в объемах делают стоимость продукции существенно выше. Синтетические материалы дешевле. Прогресс в технологиях производства велопокрышек позволяет некоторым искусственным материалам вплотную приблизится к качественным показателям натурального каучука, а по некоторым позициям даже выигрывать.

Огромное значение имеет эластичность резины или компаунда. Для широких туристических и зимних шин, которые в основном используются на горных велосипедах, производители используют мягкие составы. Эластичные покрышки гарантируют хороший контакт колеса с дорожным покрытием. Шины для скоростных шоссейных велосипедов выпускаются из более плотных, жестких материалов. Они имеют меньшую ширину, большее давление и соответственно меньшую площадь соприкосновения, что дает меньшее сопротивление при езде. Поэтому спортивные шины делают легкими, прочными, жесткими. Они идеально подходят для состязаний, но некомфортны и небезопасны для прогулочных маршрутов по неподготовленным трассам.

Что касается «скелета» велошины, то он может быть выполнен из синтетических, кевларовых или стальных нитей (что в последнее время стало редкостью). Покрышки со стальным кордом самые дешевые и тяжелые среди всех. В основном используются на старом типе покрышек для велосипеда. К минусам также можно отнести вероятность прокола камеры в случае износа корда (тонкие металлически нити начинают вылазить из каркаса покрышки и прокалывать камеру). Синтетический корд – золотая середина между сталью и кевларом. Легкие, и с адекватным ценником, но менее прочные чем кевларовые. Покрышки с кевларовыми нитями в отличие от синтетических имеют значительно большую прочность, поэтому лучшие марки покрышек делаются с их применением. Единственный минус материала — его стоимость. Окупаются эти шины долговечностью, малым весом, прочностью, удобством хранения и транспортировки. Кевлар используется и в качестве корда в корпусе изделия, и как бортировочный трос. Определиться с выбором какая же шина лучше, с кевларовым кордом или синтетическим достаточно сложно. Если позволяет бюджет или планируете принимать участие в велогонках, то скорее всего стоит взять кевларовые, а для обычных покатушек вполне сойдет и синтетическая нить.

Размеры покрышек и их маркировка

При выборе шины следует обратить особое внимание на маркировку. Единый международный стандарт утвержден европейской технической организацией по шинам и ободьям ETRO. Обозначается он аббревиатурой ISO и имеет два числа, первое из которых означает ширину покрышки, а второе посадочный диаметр обода. Чаще всего обозначения производитель наносит на боковую часть шины. Однако, часто там не увидишь стандартной маркировки. Размер указан в дюймах и их долях, и не всегда соответствует реальным габаритам изделия. В этом случае необходимо при покупке показать продавцу изделие, либо в крайнем случае переписать цифробуквенное значение.

Стандартными считаются 4 вида ободьев: 406 мм, 507мм, 559 мм и 622 мм, хотя их на самом деле гораздо больше.

Однако покрышки бывают 6 видов. Разночтения вызваны способом измерения. Шины меряют по внешнему диаметру. Они бывают 20 (применяются в основном для детских или BMX велосипедов), 24, 26, 27.5, 28 и 29 дюймов. Иными словами — это аналог показателя профильности при обозначении автомобильных покрышек. Целевое назначение предполагает различные габариты изделий при одинаковом посадочном месте. Так для шоссейных велосипедов характерна низкопрофильная резина. Передвижение по пересеченной местности будет безопаснее и эффективнее на больших шинах с низким давлением в них. Традиционные обозначения 27.5, 28, 29 дюймов предназначены для обода 622 мм в стандарте ISO.

Вторым определяющим значением является ширина покрышки. Некоторые спортивные модели для традиционных дисциплин имеют значение менее 2 см. Велосипеды горные, туристические могут оснащаться шинами шириной более 5 см. Ну а самые широкие покрышки у фэт-байков. Зачастую ширина покрышки также указывается в дюймах как диаметр (например, 26×2.1, где первая цифра — это диаметр, а вторая ширина). При покупке следует обратить внимание на торговый артикул на боковине. По нему можно получить более полную информацию на сайте производителя или в документах на товар у продавца. Например, не всегда указывается на самом изделии мягкость резины, состав и некоторые другие характеристики. Они могут быть важны для решения конкретных задач, либо для покупки резины, оптимальной для начала занятий и обучения желающих освоить навык езды на велосипеде. Им нужна более мягкая и эластичная покрышка. Какая марка конкретно будет выбрана, не столь важно.

Ну и третий параметр – максимальное давление, на которое рассчитана покрышка.

Следует обратить внимание, что почти все модели велосипедных покрышек имеют указание направления вращения колеса. Ставить их необходимо по стрелке, которая обычно наносится на боковой поверхности корпуса.

Советы по выбору и эксплуатации

Прежде чем покупать покрышки нужно определиться с целями. На это влияет и уровень подготовки, и место для езды, и даже модель велосипеда. Брать дорогие, профессиональные шины не всегда разумно. Их эксплуатация подразумевает хорошую подготовку спортсмена и качественную специальную технику. Для новичка на обычном велосипеде отлично подойдут полуслики, шириной 35-40 мм. Универсальность изделия позволит быстро освоить основные приемы управления велосипедом. Хорошее сцепление на любом покрытие даст возможность кататься по дорогам, в парках, на специальных площадках.

Профессиональным спортсменам советы не нужны. Многолетний опыт и знания позволяют им точно определять, что им нужно. Но вот ориентироваться на их выбор любителям не стоит. То, что хорошо для специалиста может быть неприемлемо для любителя. Например, шины-однотрубки, использующиеся для шоссейных гонок сложны в установке, необходим навык и опыт для реализации их потенциальных возможностей. Достигается это многолетней практикой.

Если предполагается туристическая поездка по сложному, каменистому грунту, или в лесной зоне, где можно нарваться на неожиданные преграды, корни деревьев, то следует предпочтение отдать широкой шипованной резине с высоким профилем. Покупать сверхплотную покрышку профессионального качества для кросс-кантри новичку не следует. Она практически не подвержена проколам, имеет отличную цепкость, но абсолютна некомфортна для прогулок.

Когда есть желание продолжать занятия в зимний период, нужно приобрести шины со специализированным протектором. Выпускаются они в двух видах: с металлическими шипами и без них. Во втором случает сцепление обеспечивается формой протектора и особыми свойствами резины. Цена на зимние шины выше, чем на обычные аналоги. В зависимости от региона период эксплуатации может быть от 2-3 месяцев до полугода. Затем следую снова менять резину на летнюю. Каждый пользователь сам решает имеет ли смысл этим заниматься. Иногда отпугивает спортсменов не цена, а не комфортность и небезопасность тренировок в морозные период.

Ценовая категория достаточно большая, но стоимость не главный показатель необходимого на данном этапе качества. Нет смысла переплачивать за бренд или покупать изделия со специальными качествами, использовать которые не получится. Сегодня специализированные салоны имеют в штате менеджера или консультанта, с которым можно посоветоваться перед приобретением изделия. Можно воспользоваться советом бывалых пользователей из числа друзей. Лучшим вариантом будет тестирование. Если есть возможность попробовать проехать на различных типах резины, это даст возможность определить нужное качество, полагаясь на индивидуальные возможности и предпочтения потенциального покупателя.

Еще один нюанс следует учитывать жителям городов, по которым предполагается передвигаться. Отличные технические характеристики натурального каучука могут свестись на ноль при длительном воздействии продуктов нефтехимии, дорожных реагентов. Искусственный каучук и композит устойчивы к действию этих агрессивных сред, а покрышки из этих материалов могут прослужить очень долго без потери качеств.

Если вы покупаете покрышку для велосипеда оффлайн, в веломагазине, то обязательно проверьте качество резины, особенно если она от неизвестного производителя. Для этого можно сильно нажать и провести по боковине велошины пальцем. Если покрышка качественная, то палец останется чистым, без черных следов. Так же можно проверить эластичность велосипедной покрышки. Для этого потяните за оставшийся после отливки волосок. Он должен немного растягиваться. Ну и в общем осмотрите шину визуально на предмет дефектов литья.

Антипрокольную ленту для покрышек велосипеда можно часто встретить в продаже на Алиэкспрессе или в интернет магазинах. Это полоса из упругой, жесткой резины, которая вставляется между покрышкой и камерой велосипеда. Почитав отзывы на данный товар можно сделать выводы, что его покупка не целесообразна. Мало того, что антипрокольный слой увеличивает вес велосипеда, так еще он может повредить камеру, если зажует последнюю. Использование хороших, качественных покрышек, с нестертым протектором и так довольно таки неплохо защищает от проколов, а при дальних поездках мы вам все равно рекомендуем возить с собой запасную камеру и латки. Поэтому покупка антипрокольного слоя в принципе и не нужна. Ну, а так решать вам.

Видео по теме

Ниже мы добавили пару видео по теме как выбрать велосипедные покрышки и определиться с их размером.

Заключение

Какой же можно подвести итог. Во-первых, если вы решили купить покрышку для своего велосипеда, то следует учитывать размер вашего обода, местность, где вы будете кататься и стиль вождения. Для города лучше выбирать слики (если у вас шоссейник) или полусликовые покрышки (если вы изредка выезжаете на грунтовку), а вот для бездорожья лучше всего себя покажут грязевые шины для MTB. Так же следует определиться с шириной покрышки, чем она шире, тем лучше зацеп и управление, но тяжелее крутить педали. Для обычных велопокатушек нет смысла брать дорогущие покрышки из натурального каучука, и кевларового корда (но и металлический корд брать не стоит). Оптимальным вариантом будет искусственный компаунд с синтетическими нитями. Ну и выбирайте шины для велосипеда от известных фирм производителей, которые зарекомендовали себя качеством. Ну и последнее, если не уверены, какая именно покрышка подойдет для вашего байка, не стесняйтесь спрашивать об этом консультанта-продавца. Ведь лучше сразу купить то что нужно, чем потом возвращать товар обратно в магазин.

Все про велосипедные покрышки

Все про велосипедные покрышки
Что означают различные спецификации размеров велосипедных шин?
В наши дни все покрышки имеют обозначения, соответствующие стандарту ETRTO (European Tire and Rim Technical Organization). Устаревшие английские и французские обозначения также часто можно найти в спецификациях.

По таблице ETRTO обозначения 37-622 означает, что ширина шины составляет 37 мм, а ее внутренний диаметр 622 мм. Эти измерения точные и подчиняются четкой классификации ободов.
Дюймовые обозначения (например, 28х1.4) указывают на примерный внешний диаметр (28 дюймов) и ширину покрышки (1.4дюйма). Часто можно встретить другие дюймовые обозначения, такие как 28х1⅝ х1⅜ (примерный внешний диаметр х высота х ширина покрышки).

Дюймовым обозначением не хватает точности. Например, диаметры 559 мм (МТБ), 571 мм (триатлон) и 590 мм (туризм) соответствуют 26-дюймовом размера. Оба обозначения 622 и 635 мм указывают на 28-дюймовое колесо. Что еще более удивительно, покрышки с внутренним диаметром 630 мм классифицируются как 27-дюймовые.

Эта классификация происходит со времен покришкових тормозов. Тогда точный внешний диаметр задавало тормоз, терло о центральную дорожку покрышки, а уже исходя из его ширины, внутренний диаметр подбирался по остаточному принципу.

Дюймовые обозначения широко распространенные в мире МТБ и в англоязычных странах. Таким образом, мы продолжим использовать эти обозначения на всех наших шинах, но только в десятичной записи, например, 26х2.25. Опыт показывает, что сегодня немногие знакомы с частичной дробью, такой как 28х1⅝х1⅜.

Несколько лет назад появились 29-дюймовые покрышки для МТБ. Их внутренний диаметр составляет 622 мм, известный в Европе как 28 дюймов.

Новейший размер покрышек 27.5 дюймов. Он подходит велосипедистам, для которых 29-дюймовые колеса слишком большие, а 26-дюймовые по каким-либо причинам не подходят. Это, например, справедливо для велосипедов маленькой ростовки с длинным ходом подвески. Внутренний диаметр 27.5-дюймовой шины составляет 584 мм и он идентичен старому французскому стандарту 650B.

Французские обозначения (такие, как 700х35С) указывают примерный внешний диаметр (700 мм) и ширину (35 мм). Буква в конце означает внутренний диаметр шины. В этом случае С означает 622 мм. В эти дни французские обозначения не используются для абсолютно всех покрышек, поэтому, например, на шинах для горных велосипедов их не встретишь.

Измерения покрышек
Почему покрышки часто оказываются более узкими, чем указано?

Чтобы покрышки гарантированно поместились в раму, производители придерживаются нижней планки разрешенных допусков (в диапазоне ± 3 мм).

Материалы, из которых сделан каркас покрышки, стали более совершенными. Это уменьшает расширение покрышки после накачки.

Более того, рабочее давление играет решающую роль. На максимальном давлении покрышка становится шире, чем на минимальном. Только накачаная покрышка со временем расширяется. Разница может достигать от 1 до 2 мм.

Ширина покрышки измеряется в самом широком месте.

Подойдет покрышка к моему велосипеда?

Когда задают такой вопрос, он часто касается ультра-широких покрышек.

Пожалуйста, помните, что различных велосипедов существует огромное количество, поэтому проверить совместимость той или иной покрышки со всеми рамами почти невозможно.

Следующая таблица показывает точный внешний диаметр и ширину наших ультра-широких покрышек. Это поможет вам определить, поместится покрышка в раму велосипеда или нет.

К какому ободу подходит та или иная покрышка?

Внутренний диаметр покрышки должен совпадать с посадочным диаметром обода. Например, покрышка размером 37-622 подходит к ободу 622х19С.

Ширина покрышки также должна быть совместима с внутренней шириной обода. В следующей таблице показаны комбинации ширин покрышек и ободов в соответствии со стандартом ETRTO. Есть куча дополнительных комбинаций, которые хотя и не представлены в таблице, тем не менее, нормально работают на практике. Нет смысла напоминать, что в таком случае вы используете подобные комбинации на собственный риск.

К сожалению, стандарт ETRTO не без недостатков. Например, в последнее время популярность набирают очень широкие обода. В них есть смысл, ведь они обеспечивают стабильность шины. Вы можете уменьшать давление до тех пор, пока ощущения от управления не станут напоминать кинематику желе.

Какова длина окружности в моей покрышке?

Чтобы запрограммировать велокомпьютер, необходимо задать ему длину окружности колеса вашего велосипеда. Длина окружности зависит от типа обода, давления и нагрузки на покрышку. Эти переменные делают невозможным указания точных данных. Мы советуем провести простой тест накатом на велосипеде, чтобы максимально точно откалибровать велосипедный компьютер.

Какие бывают размеры покрышек?
Следующая таблица показывает все популярные размеры. Вы найдете соответствующую отметку стандарта ETRTO для любого размера в этом списке.

ETRTO	Inch	French
12″	47-203	12 x 1.75
		12 x 1.90
		12 ½ x 1.75
		12 ½ x 1.90
	50-203	12 x 2.00
	54-203	12 x 1.95
	57-203	12 ½ x 2 ¼
	62-203	12 ½ x 2 ¼
14″	47-254	14 x 1.75
		14 x 1.90
	50-254	14 x 2.00
	40-279	14 x 1 ½	350 x 38B
	37-288	14 x 1 3⁄8	350 x 35A
		14 x 1 5⁄8 x 1 3⁄8
	40-288	14 x 1 5⁄8	350 x 38A
	44-288	14 x 1 5⁄8 x 1 3⁄8	350 x 42A
	47-288	14 x 1. 75
	32-298	14 x 1 ¼	350 x 32A
16″	40-305	16 x 1.50
	47-305	16 x 1.75
		16 x 1.90
	50-305	16 x 2.00
	54-305	16 x 1.95
		16 x 2.00
	57-305	16 x 2.125
	40-330	16 x 1 ½	400 x 38B
	28-340		400 x 30A
	32-340	16 x 1 3⁄8 x 1 1⁄4	400 x 32A
	37-340	16 x 1 3⁄8	400 x 35A
	44-340	16 x 1 5⁄8
	28-349	16 x 1 1⁄8
	30-349	16 x 1.20
	32-349	16 x 1 ¼
		16 x 1.25
	35-349	16 x 1. 35
	37-349	16 x 1 3⁄8
17″	32-357	17 x 1 ¼
17″	32-369	17 x 1 ¼
18″	28-355	18 x 1 1⁄8
	32-355	18 x 1.25
	35-355	18 x 1.35
	40-355	18 x 1.50
	42-355	18 x 1.60
	47-355	18 x 1.75
		18 x 1.90
	50-355	18 x 2.00
	37-387	18 x 1 ½
	28-390	18 x 1 1⁄8	450 x 28A
	37-390	18 x 1 3⁄8	450 x 35A
	55-390		450 x 55A
	57-390		450 x 55A
	37-400	18 x 1 3⁄8
20″	54-400	20 x 2 x 1 ¾
	23-406	20 x 0. 90
	25-406	20 x 1.00
	28-406	20 x 1.10
		20 x 1 1⁄8
	32-406	20 x 1.25
	35-406	20 x 1.35
	37-406	20 x 1.40
		20 x 1 3⁄8
	40-406	20 x 1.50
	42-406	20 x 1.60
	44-406	20 x 1.50
	44-406	20 x 1.625
	47-406	20 x 1.75
	47-406	20 x 1.90
	50-406	20 x 2.00
	54-406	20 x 2.10
		20 x 2.00
	55-406	20 x 2.15
	57-406	20 x 2.25
		20 x 2. 125
	60-406	20 x 2.35
	54-428	20 x 2.00
	40-432	20 x 1 ½
	37-438	20 x 1 3⁄8
	40-438	20 x 1 3⁄8 x 1 ½
	28-440		500 x 28A
	37-440		500 x 35A
	40-440	20 x 1 ½ NL	500 x 38A
	23-451	20 x 0.90
		20 x 7⁄8
	25-451	20 x 1.00
	28-451	20 x 1 1⁄8
	37-451	20 x 1 3⁄8 B.S.
22″	44-457	22 x 1.75
	44-484	22 x 1 5⁄8 x 1 ½
	25-489	22 x 1.00
	37-489	22 x 1 3⁄8 NL
	40-489	22 x 1 3⁄8 x 1 ½
	50-489	22 x 2. 00
	28-490		550 x 28A
	32-490	22 x 1 3⁄8 x 1 1⁄4	550 x 32A
	37-490	22 x 1 3⁄8	550 x 35A
	47-498	22 x 1 3⁄8 x 1 1⁄4
	25-501	22 x 1.00 B.S.
	32-501	22 x 1 ¼
	37-501	22 x 1 3⁄8
24″	40-507	24 x 1.50
	44-507	24 x 1.625
		24 x 1.75
	47-507	24 x 1.75
		24 x 1.85
		24 x 1.90
	50-507	24 x 2.00
		24 x 1.90
		24 x 2.125
	54-507	24 x 2.10
	55-507	24 x 2. 15
	57-507	24 x 2.25
		24 x 2.125
	60-507	24 x 2.35
	62-507	24 x 2.40
	23-520	24 x 0.90
		24 x 7⁄8
	44-531	24 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2
	40-534	24 x 1 ½
	20-540	24 x ¾
	23-540	24 x 0.90
		24 x 7⁄8
	25-540	24 x 1.00
	30-540	24 x 1.20
	32-540	24 x 1 3⁄8 x 1 1⁄4
	37-540	24 x 1 3⁄8
	40-540	24 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2
	22-541
	25-541		600 x 25A
	28-541		600 x 28A
	32-541	24 x 1 3⁄8 x 1 1⁄4 NL	600 x 32A
	37-541		600 x 35A
	ETRTO	Inch	French
25″	57-520	25 x 2. 25
26″	20-559	26 x 3⁄4
	23-559	26 x 0.90
		26 x 7⁄8
	25-559	26 x 1.00
	28-559	26 x 1.10
	30-559	26 x 1.20
	32-559	26 x 1.25
	35-559	26 x 1.35
	37-559	26 x 1.40
		26 x 1 5⁄8 x 1 3⁄8
	40-559	26 x 1.50
	42-559	26 x 1.60
	44-559	26 x 1.625
	44-559	26 x 1.75
	47-559	26 x 1.75
		26 x 1.80
		26 x 1.85
		26 x 1.90
	50-559	26 x 2. 00
		26 x 1.90
		26 x 1.95
	54-559	26 x 2.10
		26 x 1.95
		26 x 2.125
	57-559	26 x 2.25
		26 x 2.125
		26 x 2.20
	60-559	26 x 2.35
	62-559	26 x 2.40
		26 x 2.50
	64-559	26 x 2.50
	65-559	26 x 2.60
	70-559	26 x 2.75
	75-559	26 x 3.00
	95-559	26 x 3.70
		26 x 3.80
	100-559	26 x 4.00
	115-559	26 x 4. 50
	120-559	26 x 4.80
	20-571	26 x 3⁄4
	23-571	26 x 7⁄8	650 x 23C
	40-571	26 x 1 ½ CS	650 x 38C
		26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 NL
	47-571	26 x 1 ¾	650 x 45C
			650 CS Confort
	54-571	26 x 2 x 1 ¾	650 x 50C
	20-590	26 x ¾	650 x 20A
	25-590	26 x 1.00	650 x 25A
	28-590	26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄8	650 x 28A
	32-590	26 x 1 3⁄8 x 1 ¼	650 x 32A
	37-590	26 x 1 3⁄8	650 x 35A
	40-590	26 x 1.50	650 x 38A
		26 x 1 3⁄8 x 1 ½
	42-590	26 x 1 5⁄8	650 x 40A
	32-597	26 x 1 1⁄4
27″	40-609	27 x 1 ½
	20-630	27 x ¾
	22-630	27 x 7⁄8
	25-630	27 x 1. 00
		27 x 1 1⁄16
	28-630	27 x 1 1⁄8
	32-630	27 x 1 ¼
	35-630	27 x 1 3⁄8
27.5″	28-584	26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2	650 x 28B
	32-584		650 x 32B
	35-584	27.5 x 1.35	650B
		26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2	650 x 35B
	37-584	27.5 x 1.40	650B
		26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8	650 x 35B
			650 Standard
	40-584	27.5 x 1.50	650B
		26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2	650 x 38B
	44-584	27.5 x 1.65	650B
		26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2	650 x 42B
			650B
			Semi-Confort
			650B ½ Ballon
	47-584	27. 5 x 1.75	650B
	50-584	27.5 x 2.00	650B
	54-584	27.5 x 2.10	650B
		26 x 1 ½ x 2
	57-584	27.5 x 2.25	650B
	60-584	27.5 x 2.35	650B
	62-584	27.5 x 2.40	650B
	64-584	27.5 x 2.50	650B
	65-584	27.5 x 2.60	650B
	70-584	27.5 x 2.75	650B
	74-584	27.5 x 2.90	650B
	75-584	27.5 x 3.00	650B
28″	18-622	28 x ¾	700 x 18C
	19-622		700 x 19C
			700 x 19
	20-622	28 x ¾	700 x 20C
	22-622	28 x 7⁄8	700 x 22C
			700 x 22
	23-622	28 x 0. 90	700 x 23C
		28 x 7⁄8
	24-622		700 x 24C
	25-622	28 x 1.00	700 x 25C
		28 x 1 1⁄16
	26-622		700 x 26C
	28-622	28 x 1.10	700 x 28C
		28 x 1 5⁄8 x 1 1⁄8
	30-622	28 x 1.20	700 x 30C
	32-622	28 x 1.25	700 x 32C
		28 x 1 5⁄8 x 1 ¼
	33-622	28 x 1.30	700 x 33C
	35-622	28 x 1.35	700 x 35C
	37-622	28 x 1.40	700 x 35C
		28 x 1 5⁄8 x 1 3⁄8
	40-622	28 x 1.50	700 x 38C
		28 x 1 5⁄8 x 1 ½
	42-622	28 x 1. 60	700 x 40C
	44-622	28 x 1.625	700 x 42C
	47-622	28 x 1.75	700 x 45C
	50-622	28 x 2.00
		29 x 2.00
		28 x 1.90
	55-622	28 x 2.15
		29 x 2.15
	60-622	28 x 2.35
		29 x 2.35
	32-635	28 x 1 ½ x 1 1⁄8	770 x 28B
			700 x 28B
			700B Course
	40-635	28 x 1 ½	700 x 38B
		28 x 1 ½ x 1 5⁄8	700B Standard
	44-635	28 x 1 5⁄8 x 1 ½	700 x 42B
	28-642	28 x 1 5⁄8 x 1 ½	700 x 28A
	37-642	28 x 1 3⁄8	700 x 35A
29″	50-622	29 x 2. 00
		28 x 2.00
	54-622	29 x 2.10
		28 x 2.10
	55-622	29 x 2.15
		28 x 2.15
	57-622	29 x 2.25
	60-622	29 x 2.35
		28 x 2.35
	75-622	29 x 3.00

В чем разница между 27.5, 28 и 29-дюймовыми колесами?
В чем разница между 28 и 29-дюймовыми колесами?

Бессмысленной ответом на этот вопрос будет «1 дюйм». Другой ответ: разницы нет.

В обоих покрышек тот самый внутренний диаметр 622 мм и таким образом, они могут быть установлены на один и тот же обод.

В Европе 28 дюймов считается традиционным размером для туристических велосипедов. Во многих странах Европы этот размер является наиболее популярным среди всех остальных. Зато в неевропейских странах обод диаметром 622 мм встречается редко. Велотуристы, которые во время путешествия по миру искали запасную камеру для 28-дюймового велосипеда, могут рассказать вам пару историй на эту тему.

Несколько лет назад в США появились 29-дюймовые покрышки для горных велосипедов. Новая шина получила такое обозначение благодаря ее большому объему — ее внешний диаметр составляет примерно 29 дюймов.

Оба обозначения, впрочем, очень неточны. Узкая 28-дюймовая покрышка шириной 23 мм, которая используется на шоссейных велосипедах, на самом деле имеет внешний диаметр чуть больше 26 дюймов. Внешний диаметр 40 мм покрышки примерно равна 28 дюймам. В случае с очень широкими покрышками шириной 60 мм или более, фактический внешний диаметр составляет почти 30 дюймов.

В чем преимущества новейших размеров 27.5 и 29 дюймов?

Новые размеры быстро распространились на рынке и это не случайно. Их положительные стороны ощутимо перевешивают недостатки. 29-дюймовые колеса тяжелее, хуже руководствуются и возможно, что имеют недостаточную жесткость, но они лучше катят по грубым поверхностям, особенно по грунтам. Большое пятно контакта с поверхностью обеспечивает надежное сцепление.

Не на все велосипеды можно устанавливать 29-дюймовые колеса из-за нехватки клиренса. Это справедливо для очень маленьких ростовок рам и также касается велосипедов с длинными ходами подвески. Вот, где новый размер 27.5 пригодиться.

Schwalbe , Continental, Mitas и другие продолжат производить покрышки для горных велосипедов во всех популярных размерах.

конструкция покрышки
Из каких составных сделана покрышка?

Велопокрышка состоит из трех базовых элементов: каркаса, корда и резинового протектора. Почти все покрышки Continental и Schwalbe имеют слой антипрокольная защиты.
Корд покрышки определяет ее диаметр и обеспечивает посадку на ободе. Обычно, корд представляет собой обычный провод. В фолдингових покрышках стальная проволока заменено на кольцо из арамидных волокон.

Каркас — это основа шины. Текстильный материал с обеих сторон окружить каучуком и расположены под углом 45 °. Стрела елки направлена в направлении движения и в таком положении каркас обеспечивает стабильность конструкции. Каркасы всех покрышек Schwalbe сделаны из полиамида (нейлона). В зависимости от условий использования, каркасы различных покрышек могут иметь различия в плотности плетения волокон.

Компаунд резины состоит из ряда компонентов:
— Натуральный и синтетический каучук
— Наполнители (сажа, мел, двуокись кремния)
— Умягчители (масла и смазки)
— Агенты, предотвращающие старение (ароматические амины)
— вулканизующими вещество (сера)
— Акселераторы вулканизации (оксид цинка)
— Пигменты и красители

В зависимости от типа компаунда, содержание каучука составляет от 40% до 60%. Содержание наполнителей достигает 15-30% и другие перечисленные компоненты составляют остальные (20-35%).

Почти все модели Schwalbe имеют антипрокольная слой, кроме сверхлегких покрышек для спортивного использования, где от него отказались умышленно. Даже на базовых шинах есть защитный слой, состоящий из натурального каучука, усиленного кевларовыми волокнами (K-Guard). На модели Marathon слой GreenGuard толщиной 3 мм обеспечивает высокий уровень защиты от проколов. Наши топовые предложения имеют очень эффективные антипрокольная системы, адаптированные в соответствии с условиями использования: RaceGuard, V-Guard и SmartGuard.

Как изготавливают велосипедные шины?

Шины изготавливают из заранее подготовленных материалов по уникальной технологии. Это тяжелая работа, требующая высокой квалификации. Рабочим помогают современные станки.

Каркас выкладывается на барабан, разрезается на кусочки и срастается. Добавляется стальная проволока или арамидное волокно, формируя корд покрышки. Изложенный под углом 45 ° материал слоится и в результате получается покрышка с диагональной структурой. Затем добавляется антипрокольная слой и сверху посередине заготовки наносится протектор. Но на этом этапе заготовка слишком гибкая и в протектора нет рисунка. Только во время вулканизации в матрице под давлением покрышка приобретает свою окончательную форму и эластичных свойств.

Заготовку выкладывают в горячую матрицу, где она вулканизируется при температуре примерно 170 ° С в течение 5 или 6 минут. Только после вулканизации заготовка может называться крышкой. Протектор получает свой рисунок и в покрышки появляются все необходимые свойства.

Покрышка проходит строгий контроль качества. Каждый экземпляр тщательно проверяется на наличие брака. Постоянная выборочная проверка каждой партии гарантирует, что покрышка соответствует спецификациям веса и сопротивления качению.

Существует идеальный компаунд резины?

Резиновый компаунд должен иметь различные свойства, которые в определенных случаях противоречат друг другу: низкое сопротивление качению, хорошую адгезию, низкий коэффициент стирания, долговечность, прочные боковины (МТБ), и тому подобное.

Особого внимания заслуживают такие пункты, как низкое сопротивление качению и сцепление на мокрой поверхности. Хорошее сцепление предусматривает, что покрышка должна поглощать много энергии, тогда как легкий накат наоборот предусматривает использование компаунда с низким поглощением. Компромиссом в этом споре выступает использование двуокиси кремния (SILICA) в качестве наполнителя.

У нас есть универсальные компаунды, которые характеризуются всеми необходимыми свойствами (насколько это возможно). Также мы предлагаем специальные компаунды с экстремальными характеристиками для особых условий. Универсальные компаунды готовятся для ENDURANCE-резины (например, Marathon), а SPEEDGRIP — для шин спортивного назначения. Эффективной возможностью оптимизировать баланс свойств в одной покрышке есть технология Triple Compound. Специальные резиновые компаунды располагаются в определенных зонах: в основе на боковинах, в центре, чем максимизируют свои преимущества.

Для чего нужны светоотражающие элементы?

Светоотражающие элементы выделяют велосипедиста в темноте, когда на них светят фары автомобиля. Этот материал является ретровидбиваючим, то есть он отражает свет обратно в направлении источника. Два ярких круга безошибочно определяют объект в темноте, как велосипедиста.

По нормам, которые прописаны в немецких стандартов безопасности для Моторизованных Транспортных Средств (StVZO, секция 67, параграф 7) светоотражающими элементами разрешается заменить обычные рефлекторы (катафоты). В Нидерландах светоотражающая лента является обязательным. Другие рефлекторы допустимы только в случае, если они расположены по кругу.

Европейская Отметка соответствия определяет требования для осветительного оборудования (ECE — Regulations 88). Согласно этим нормам, светоотражающие элементы должны быть яркими и работать даже будучи возвращенными под острым углом.

Поскольку светоотражающие элементы важны для безопасности, мы начали наносить яркие полоски на все наши высококачественные туристические и городские покрышки.

протектор
Какую функцию выполняет протектор шины?

На ровной и гладкой дороге рисунок протектора минимально влияет на все, что происходит в движении. Сцепление шины с дорогой в данном случае — это исключительно результат работы компаунда резины.

В отличие от автомобиля, велосипед не может акваплануваты. Площадь контакта значительно меньше, а удельное давление на поверхность существенно больше. На велосипеде можно достичь эффекта всплытия на скорости выше 200 км / ч (что абсурдно).

Впрочем, для бездорожья рисунок протектора очень важен. В этой ситуации протектор цепляется за поверхность, как шестерня, передавая обретальний момент и направления влияя на торможение и управления. На разбитых дорогах и в грязи протектор улучшает контроль над велосипедом.

Для чего нужны сликовые покрышки?

На ровной и гладкой дороге даже в дождь сликова покрышка обеспечивает лучшее сцепление, чем покрышка с протектором, поскольку площадь контакта в слике больше.

Ситуация кардинально меняется на грубой поверхности, особенно на грязном трейле. В этих случаях сликова резина обеспечивает весьма ограниченный контроль.

Schwalbe One, гоночная покрышка без рисунка протектора, известна именно благодаря беспрецедентному сцеплению на мокрой поверхности.

Что означает отметка направления движения на покрышке?

На боковинах большинства покрышек Schwalbe является отметка «ROTATION», что показывает направление вращения. Посадка покрышки должна соответствовать этой рекомендации. На старых моделях было написано «DRIVE», что означает то же самое.
Многие покрышек для МТБ имеют отметки «FRONT» и «REAR». «FRONT» указывает на рекомендуемый направление вращения для передней покрышки, а «REAR» — направление для задней.

Почему так много покрышек однонаправленные?

Для шоссейной резины зависимость от направления вращения имеет только эстетические аспекты. Покрышки со стрелками, которые совпадают с направлением движения, выглядят динамично.

Вне дорог направление вращения не во пример важнее, ведь протектор обеспечивает оптимальную связь покрышки с поверхностью. Заднее колесо передает крутящий момент, а переднее — усилия от торможения и вращения руля. Тормозная сила и сила, движущая велосипед вперед, направленные в разные стороны. Вот почему устанавливать покрышки на переднее и заднее колесо рекомендуется в противоположном направлении.

Также существуют покрышки с рисунком протектора, который не зависит от направления вращения колеса.

типы покрышек
Что такое клинчера?

Сегодня клинчерная покрышка является стандартом (см. Конструкция покрышки). Она держится от давления воздуха, расширяет ее боковины, а проволока по внутреннему периметру не дает соскочить ей с обода. Слово «клинчера» является международным обозначением для этого типа покрышек.

Что такое фолдингова покрышка?

Фолдингова покрышка является особой версии клинчера. В ней роль стальной проволоки играет пучок кевларовых волокон. Благодаря этому, покрышка компактно сворачивается, а в зависимости от размера, это еще и экономит от 50 до 90 граммов веса.

Что такое однотрубки?

В однотрубке, которую еще называют просто «трубкой» или «колл», камера вшита прямо в шину. На ободе однотрубки фиксируется с помощью специального клея.

Профессиональные гонщики очень их любят и говорят, что в трубок лучший обратную связь от дороги, а также, что такие шины комфортнее, на них приятно проходить повороты. Наверное. Но по крайней мере сейчас, преимущества трубок в накате над другими типами покрышек больше нет. Современные Фолдинг клинчера уже догнали трубки по показателю сопротивления качению, а некоторые клинчера катят даже легче.

На трубках можно продолжить движение после прокола. Даже когда воздух в камере больше нет, покрышка остается на ободе. Велосипедист может безопасно затормозить, не теряя контроля над велосипедом, или даже медленно продолжить движение в ожидании автомобиля поддержки.

Однотрубки выбирают, когда хотят снизить вес колеса. Трубке не обязательно нужно иметь прочные боковины, поэтому ее можно облегчить. Трубка весит примерно одинаково с суммарным весом современного фолдингового клинчера и камеры.

Недостатком однотрубок является монтаж. Приклеить трубку на обед сложнее, чем смонтировать клинчера. Кроме этого, однотрубки нельзя отремонтировать так же легко, как обычную камеру. Небольшие дефекты можно вылечить герметизирующей жидкостью, а если у вас большие проблемы, придется трубку заменить. Изготавливать трубки очень сложно. Вот, почему высококачественные шины такого типа стоят дорого.

Что такое безкамерка?

Название говорит само за себя: это система, которой не нужна воздушная камера. Покрышка и обед сделаны таким образом, чтобы в паре составлять герметичное едни целое. Для безкамерок необходимы специальные обода и покрышки.

Мы в Schwalbe убеждены: будущее за бескамерными технологиями. Когда на повестке дня стоит результат, безкамерка обеспечивает очевидные преимущества и нет разницы, идет речь о МТБ, шоссейный или туристический велосипед. Для любых амбийцийних велосипедистов безкамерка является правильным выбором.

Бескамерная система обеспечивает неоспоримые преимущества в скорости, комфорте, сцеплении и защите от проколов. Бескамерные шины свободные от нежелательного трения между камерой и покрышкой, которое ухудшает накат, особенно если мы говорим о сверхлегкие покрышки для соревнований. Бескамерные технологии позволяют накачивать шины до низшего давления, не ухудшая при этом своих свойств. В результате улучшается комфорт, становится более точным управления в критических ситуациях и на трейл с плохим покрытием. А еще бескамерные системы обеспечивают надежную защиту от проколов. Опасность разгерметизации существенно снижена. Бескамерные системы работают в паре с герметизирующей жидкостью. Проколы затягиваются в течение миллисекунд.

Что означают термины Tubeless Ready и Tubeless Easy?

Tubeless Ready — это не бескамерные шины, но используя герметизирующую жидкость и особую отделку, их можно сконвертировать в бескамерные. Клинчера покрышек Schwalbe Tubeless Ready имеет специальную форму для уплотнения соединения и прочной посадки.

Tubeless Easy — это название улучшенной версии шин Tubeless Ready. Новая монониточных текстура на боковинах (SnakeSkin) обеспечивает невероятно легкую бескамерная конверсию. Использование герметика является обязательным условием, но подгонка столь же проста, как и с настоящими бескамерными покрышками. Не нужно долго возиться с энергичным взбалтыванием и частым накачкой.

Tubeless Easy — это стандарт для топовых МТБ-покрышек Schwalbe (Evolution Line). Технология Tubeless Easy вытеснила уже существующие бескамерные модели и технологии Tubeless Ready.

В чем разница по сравнению с обычными шинами?
Конверсии из обычного камерного клинчера в безкамерку — это то, чем гонщики занимались в течение долгого времени. С технологиями Tubeless Ready и Tubeless Easy процесс упростился. Особая форма клинчера обеспечивает немедленную герметизацию и идеальную посадку. В обычных покрышек есть определенные проблемы с герметичностью, поэтому конверсия часто требует использования мощного компрессора или просто много терпения. Иногда надо, чтобы прошло несколько дней, пока герметизирующая жидкость не заполнит все пустоты. Также существует риск соскальзывания покрышки с обода, поскольку форма обычного клинчера не учитывает требований бескамерной использования.

Совершенно невозможно сделать конверсию классических покрышек в бескамерные на шоссейных велосипедах. Давление воздуха слишком высок. Обычный корд не выдержит нагрузки и в результате покрышка будет все время соскальзывать с обода. Убедитесь, что вы приобрели покрышки, специально разработанные для бескамерной использования!

камеры
С чего производятся камеры?

Камера велосипеда производится из бутилового каучука. Бутил — это очень эластичная и воздухонепроникна синтетическая резина. Так же, как и в покрышках, для составления компаундов необходимы различные наполнители. Качество камеры зависит от компаунда. Камеры Schwalbe очень эластичные и прекрасно держат воздух. Высокая эластичность позволяет одной камере покрывать широкий спектр размеров.

Между камерами, изготовленными способами горячего литья и спекания в автоклаве разница. Вулканизации при литье улучшает однородность толщины стенок, чем снижает вес и улучшает способность удерживать воздух. Благодаря этому, испеченные в автоклаве камеры в последние годы появляются в продаже все реже. Камеры Schwalbe всегда производились способом горячего литья.

В каждой камеры есть ниппель. Ниппель впаивается в процессе вулканизации.

Какие технологии используются в камерах Schwalbe?

Кроме качественных ингредиентов, чистота компаунда является вторым признаком качественной камеры. Прежде чем попасть в экструзионный станок, базовый материал проходит семь стадий фильтрации под высоким давлением. Камеры вставляются в форму и накачиваются для вулканизации. Только так обеспечивается однородность толщины стенок и способность хорошо держать воздух.

Камеры накачивают и оставляют на 24 часа, чтобы проверить держат они воздух. После этого происходит тщательная визуальная инспекция каждой отдельной камеры. Благодаря этому, камеры Schwalbe всегда высоко ценятся немецкими дилерами за их высокую и постоянное качество.

Камера покрывает множество размеров благодаря своей эластичности. Камера номер 17 подходит для колес шириной от 28 до 47 мм — ощутимое преимущество для веломагазинов, которым нужно держать много различных видов товаров. В то же время, это свидетельствует о превосходном качестве.

Все ниппели имеют никелевое покрытие и резьбу. Сердцевина ниппеля переменная. Камеры Schwalbe с ниппелем Presta проверяются на способность держать высокое давление.

В чем преимущества латексных камер?

Латексные камеры эластичные, чем бутиловые. Благодаря этому, колеса с ними легче катят. А их большое преимущество заключается в защите от проколов. Латекс — материал очень эластичный, поэтому его трудно проколоть.

Недостаток заключается в плохом содержании воздуха. Колесо с латексной камерой нужно накачивать перед каждой поездкой. Поэтому ездить на колесах с латексными камерами каждый день не очень разумно.

Латексные камеры очень чувствительны к свету, нагрева и к попаданию масла. А еще они неравномерно расширяются. Камеру следует заменять каждый раз при замене покрышки. Поскольку все эти особенности являются источником потенциальных проблем на практике, мы не предлагаем камеры из латекса.

клапаны
Какие клапаны лучшие?

Существует три стандартных для велорынке типы клапанов. Дать какие-либо рекомендации здесь сложно. Самое важное то, что клапан должен проходить через отверстие в ободе и для него нужен соответствующий насос. В отличие от распространенного мнения, разницы в способности держать воздуха нет, по крайней мере сейчас. Эта проблема осталась в прошлом. В любом случае, все клапаны Schwalbe адаптированы для содержания высокого давления и гарантируют превосходный результат.

Классический клапан или клапан Dunlop — это самый старый клапан в мире. Клапаны Dunlop встречаются очень редко, большинство велосипедистов с ним незнакома. Сердцевина переменная, воздух стравливается очень быстро. Монтаж камеры с клапаном Dunlop не очень удобен: чтобы продавить ниппель через отверстие в ободе, надо выкрутить сердцевину и фиксирующее кольцо. Накачивать колесо можно только когда кольцо и сердцевина закрученные назад.

С традиционными клапанами Dunlop проверить давление воздуха невозможно. Однако, существуют специальные клапаны Dunlop от Schwalbe, которые позволяют осуществлять обратный ход воздуха, благодаря чему теперь есть возможность проверить давление с помощью манометра Airmax.

В прошлом было трудно накачать колесо с клапаном Dunlop, но сегодня это не проблема.

Клапан Presta (FV) уже, чем другие типы (6 мм против 8 мм). Он требует отверстия в ободе меньшего диаметра и тем самым подходит для узких шоссейных колес. Он также влияет на 4-5 граммов меньше, чем клапан Dunlop.

Этот клапан закрывается вручную цилиндрической рифленой гайкой. Перед закачкой ее надо выкрутить. У тех, кто сталкивается с ним впервые в жизни, бывают с этим проблемы. А еще тоненький шток ниппеля легко согнуть, насаждая головку насоса на клапан.

Внимание: знайте, что использование камеры с клапаном Presta на ободе с большим диаметром отверстия часто приводит к надрыва основы клапана, когда острые металлические края отверстия подрезают ее.

Автомобильный клапан Schreder (AV) закачивается очень просто. Колесо можно подкачать на любой автозаправке. Это один из самых старых типов клапанов.

Итальянский клапан Regina очень cхожий на французская Presta и используется исключительно в Италии.

Какую функцию выполняет фиксатор клапана?

Фиксатор клапана ограничивает его движение. Некоторые считают, что это не обязательно. Действительно, без фиксатора можно ездить без каких-либо проблем. Но он полезен, когда нужно насадить головку насоса, особенно, если давление низкое и есть риск, что клапан проштовхнеться внутрь обода. На некоторых ободах ниппели могут жужжать, если не зафиксировать их кольцом.

Фиксатор следует затягивать только вручную. Никогда не используйте пассатижи и плоскогубцы, ведь это может привести к повреждению камеры.

Почему надрываются пяти клапанов?
Клапан можно надорвать, если неаккуратно и силой протолкнуть его при монтаже.

Надрывы также случаются, когда камеры с клапаном Sclaverand устанавливаются в обед с большим диаметром отверстия. Металлическая грань отверстия подрезает основу клапана.

Внимание: существуют двустенные обода с разными диаметрами отверстия под клапан: наружное отверстие имеет диаметр 6,5 мм, а внутренний — 8,5 мм. Силовое закручивания блокировке только обостряет проблему. Главная функция фиксатора — обеспечить неподвижность клапана во время накачки колеса.

В большинстве случаев клапан надрывается из-за скольжения камеры. Частый цикл торможения при низком давлении в колесах приводит в движение камеры относительно покрышки. Покрышка скользит вдоль клинчера и влечет за собой камеру, вызывает повреждения клапана.

Либо требований следует придерживаться, чтобы предупредить соскальзывание камеры и надрыва пяти клапана?

Высокое давление значительно снижает вероятность скольжения. Конечно, не всегда нужно сильно накачивать колеса.

Мы ввели Limited Slip Technology (LST) в наши Фолдинг МТБ-покрышки и баллонные шины. Корд покрыто специальным слоем резины, обеспечивает существенное снижение скольжения шины по ободу.

Камера Schwalbe для даунхилла имеет усиленную основу.

Теоретически, можно использовать тальк. Тальк снижает трение между крышкой и камерой, но на практике это не выход: когда Талькова пудра попадает между крышкой и ободом, проблема только усиливается.

В некоторых ободов поверхности настолько скользкие, что даже технология LST не может справиться с проблемой на 100%. В этом случае можно пройтись наждачной бумагой зернистостью 180 по резине, покрывающей корд. Это усилит трения между ободом и шиной.

На велосипеде с дисковыми тормозами эта проблема выражена меньше, ведь обед не нагревается при торможении.

На бескамерных покрышках этой проблемы нет. Покрышка скользит независимо от клапана.

Флипер
Для чего нужен Флипер?
Флипер защищает камеру от механического повреждения конечностями спиц, металлическими заусенцами и отверстиями в ободе.

Какие Флипер следует использовать?

Флипер имеет полностью и надежно закрывать все отверстия для спиц в ободе. Пустотелые обода требуют использования специальных Флипер, как Schwalbe High Pressure из полиуретана или ткани. Флипер из резины для пустотелых ободов не подходят из-за того, что камера выталкивает их через отверстия для спиц во внутренней объем обода.

Флипер должен закрывать всю внутреннюю плоскость. Если Флипер уже, чем нужно, он может съехать на сторону, открыв спицевые отверстия.

В качестве альтернативы на любых ободах можно использовать тканевые Флипер или герметичную ленту. Теплоустойчивый клей не позволит ленте смещаться. 18 мм лента подойдет к узким шоссейных ободов (13С и 14С). 15 мм лента рекомендуется только для ободов с относительно широкой центральной канавкой, чтобы закрывала зону, где расположены спицевые отверстия.

Почему Schwalbe не производит Флипер шириной 12 мм?

Центральная канавка в некоторых ободов имеет ширину 12 мм. Мы умышленно не выпускаем Флипер шириной 12 мм и меньше. Такой Флипер слишком узкий, поэтому не обеспечивает полного покрытия внутренней поверхности обода.

Вместо этого, мы рекомендуем использовать широкие Флипер, которые простираются от одного борта к другому. Это может немного усложнить процесс монтажа, но обеспечивает лучшее покрытие внутренней поверхности.

бескамерные системы
В чем преимущества бескамерных систем?

Бескамерные шины предлагают безусловные преимущества в скорости, комфорте, сцеплении и защите от проколов. Они свободны от трения между камерой и покрышкой, которое ухудшает накат, особенно в случае с супер-легкими гоночными покрышками. Бескамерные покрышки можно накачивать слабее, чем камерные, не теряя преимуществ. Это положительно сказывается на комфорте и управлении в критических ситуациях и на плохом покрытии. В то же время, бескамерные системы обеспечивают надежную защиту от проколов. Опасность разгерметизации существенно снижена. Бескамерные системы работают в паре с герметизирующей жидкостью. Проколы затягиваются в течение миллисекунд.

Что нужно, чтобы перейти на бескамерные покрышки? Бескамерные покрышки Schwalbe

Герметичное бескамерные колеса (или покрышки Tubeless Easy в комбинации с обеденным лентой)
— Бескамерный клапан
— Герметизирующая жидкость (Schwalbe Doc Blue)
— Монтажная жидкость (Schwalbe Easy Fit)
— Напольный насос с манометром
— Тряпка

! Вы должны знать, что делаете. Лучше доверьте эту работу эксперту.

О чем следует помнить при монтаже?

Надевайте крышку на обед, как и обычно. Осторожно применяйте бортувальни лопатки. Важно: нанесите монтажную жидкость на обе стороны перед накачкой колеса. Перед закачкой убедитесь, что клапан находится между двумя стенками покрышки. Начните энергично накачивать колесо напольным насосом (лучше для этой работы подходит мощный компрессор). Вы услышите характерный хрустящий звук. Ориентируясь по положению отметки параллельности на боковине покрышки, убедитесь, что крышка села равномерно.

Спустите немного воздуха. Отожмите сердцевину ниппеля (специальный ключ поставляется с герметиком Doc Blue) и залейте 60 мл герметизирующей жидкости Doc Blue. Для шоссейных колес достаточно 30 мл.

Зачем нужна герметизирующая жидкость?

Настоящие бескамерные покрышки могут обойтись без герметизирующей жидкости. Но мы все же советуем использовать ее, ведь герметик Doc Blue обеспечивает превосходную защиту от проколов и никак не влияет на накат.

В покрышек Tubeless Easy нет абсолютно повитрянепроникного бутилового слоя. Они требуют использования герметика Doc Blue.

Почему не удается накачать колесо?

Убедитесь, что у вас правильная жидкость! Смазка пленка позволяет равномерно посадить крышку на место. Воспользуйтесь мыльной водой в случае необходимости.

Оба борта покрышки должны быть размещены по каждой стороне клапана.

Отожмите сердцевину ниппеля перед первым накачкой, чтобы облегчить ход воздуха.

В случае, когда ничего не получается, воспользуйтесь компрессором вместо напольного насоса.

Какие еще могут быть причины неполадок с бескамерными системами?

Воздух может выходить наружу через щель вокруг клапана и по периметру обода. Поможет определить источник утечки погружения колеса под воду. Если воздух где-то травит, это может быть отверстие для клапана или отверстия для спиц. Определение может занять некоторое время, потому что воздух должен накопиться в полостях внутри обода. Часто проблема возникает вокруг клапана. Возможное решение: закрутите головку ниппеля, почистите и зашлифуйте края отверстия, которые контактируют с клапаном, замените клапан. Если даже это не помогает, причиной утечки воздуха может быть дефект стыка обода (щель) или трещина в основе его стенки.

Обязательно заливать герметик через клапан?

Нет, вы можете заливать герметик прямо в крышку до момента надевания другой стороны покрышки на обод. Преимущество пислямонтажного заливки через клапан в том, что этот процесс чище. Это особенно удобно в случае с комбинацией нового обода и покрышки, когда вы еще не знаете, насколько сложным или легким будет процесс монтажа.

Когда вы уже знаете, чего ожидать, процесс ускоряется в случае заливки герметика направления. Если в клапане сердцевина НЕ выкручивается, пислямонтажне заливки невозможно.

Возможно обычные колеса сконвертировать в бескамерные?

Используя герметичную ленту и бескамерный ниппель Schwalbe, возможно загерметизировать обычные колеса и подготовить их к бескамерной использования. Таким образом, не обязательно инвестировать в новые, более дорогие колеса, если вы хотите что-то изменить.

Лента Schwalbe Tubeless выдерживает высокое давление и нагрева. Одного витка ленты будет достаточно даже для шоссейного велосипеда. Лента Schwalbe доступна в 6 размерах шириной от 19 до 29 мм.

Ниппель Schwalbe Tubeless изготовлены из алюминия. Он легкий. Коническая основа клапана подойдет почти к любому ободу. Основа клапана металлизированная, чтобы предотвратить случайное смещения в отверстии. Фиксатор ниппеля защищен от внезапного раскручивания во время движения. В модельном ряду Schwalbe также удлинители ниппелей для использования на высокопрофильных ободах.

Герметичная лента и клапан Schwalbe Tubeless. С ними не обязательно тратить деньги на новые дорогие колеса.
Какие колеса подходят для такой конверсии?
! Для бескамерной конверсии используйте только одобренные производителем колеса.

Это особенно важно для шоссейных колес из-за их высокое рабочее давление. Обед должен держать специфические нагрузки при бескамерном использовании и обеспечивать надежную посадку покрышки. Серия Spline® от DT Swiss, например, получила одобрение для бескамерной конверсии.

Конверсию часто бывает невозможно сделать на очень узких (13C), дешевых, а не сваренных и на дважды пистонованих ободах. В этих случаях обеспечить герметичность почти невозможно.

О чем следует помнить, конвертируя обычные колеса в бескамерные?

Центральная канавка обода должна быть абсолютно чистой и гладкой. Уберите остатки старого клея и смазка тормозным очистителем при необходимости.

Убедитесь, что все спицевые отверстия полностью закрыты герметичной лентой. Лучше, когда она закрывает всю внутреннюю плоскость. Для большинства случаев следует выбирать ленту на 2-4 мм более широкую внутренней ширины обода.

Потяните ленту перед намоткой, чтобы избежать образования пузырей. Концы ленты имеют перекрывать друг друга на 5-10 см. Мы рекомендуем перекрывать конце подальше от клапана.

Протяните бескамерный ниппель острым концом через ленту.

Хотя это и не очень популярно среди шоссейников, фиксатор ниппеля совершенно необходим для бескамерной использования. Он нужен, чтобы прочно закрепить ниппель в ободе. В фиксатор на ниппели Schwalbe Tubeless встроена защита от раскрутки. Поэтому накачки немного усложняется, но благодаря этой системе клапан гарантированно не выпустит воздух во время движения.

Накачать напольным насосом сконвертированные в бескамерная систему обода почти невозможно. Примите во внимание, что вам понадобится компрессор для накачки колеса в первый раз.

Как часто надо заливать новую порцию герметизирующей жидкости?

Повторное заливки герметика необходимо лишь для защиты от проколов. Жидкость Schwalbe Doc Blue работает примерно от 2 до 7 месяцев либо в течение 2000 километров. За этот период она высыхает и превращается в резиновую пленку или распадается на отдельные компоненты (латекс и жидкость).

Проткнув колесо иглой, можно проверить еще работает герметик, или уже нет. Проткните колесо и раскрутите его. Долейте воды, если дыра немедленно не заживает. «Тестовая дыра» закроется свежим герметиком.

Что делать после прокола?

Проколы самостоятельно заживают герметиком Doc Blue во время движения. Герметик не поможет при сильных проколах, порезах и змеиных укусах. Для этих случаев полезно возить с собой запасную камеру. Уберите бескамерный ниппель и вытрите герметик перед установкой камеры.

давление воздуха
Почему давление воздуха настолько важен?

Только с соответствующим давлением покрышки могут удерживать вес велосипеда с всадником. Следующий принцип справедлив для шоссе: чем давление выше, тем ниже сопротивление качению. Уязвимость проколам на высоком давлении также снижена.
Если долго держать низкое давление, покрышка сносится раньше. В результате, боковины могут потрескаться. Уровень трения также неадекватно высокий.

С другой стороны, недокачана покрышка лучше рассеивает вибрации.

На широких покрышках ездят при низком давлении. Преимущество большого объема в том, что шина абсорбирует неровности, и в то же время, не страдает от плохого наката, ухудшенного защиты от проколов и износа.
На безкамерках можно кататься с низким давлением в колесах.

Как часто нужно проверять давление в колесах?

Давление следует проверять и подстраивать минимум один раз в месяц. Даже лучшие камеры теряют давление, поскольку, в отличие от автомобильных покрышек, давление в велосипедном колесе значительно больше, а толщина боковин существенно меньше. Потеря 1 бара воздуха в месяц считается нормальной. Потеря воздуха будет происходить ускоренно в сильно накачанных колесах, и замедленно в слабо накачанных.

Если вы ездите на латексных камерах, давление надо проверять перед каждым выездом.

Используйте манометр для проверки. Популярный метод пальпации, на самом деле, не показателен, ведь покрышки кажутся одинаково хорошо накачанными с отметки 2 бара и больше. Пальпация таких покрышек, как Marathon Plus, вообще не имеет смысла из-за плотности антипрокольная слоя.

Наш манометр Airmax Pro подходит для этой роли. С соответствующим клапаном и маленьким адаптером его можно использовать даже на автозаправочных станциях. Мы рекомендуем приобрести напольный насос всем активным велосипедистам.

К какому давления следует качать мои колеса?

Невозможно дать сколько-нибудь полезную рекомендацию относительно оптимального давления для определенного велосипеда или шины. «Правильный» давление в большой степени зависит от веса всадника и его багажа, давит на крышку. В отличие от автомобиля, вес велосипеда минимально влияет на общий вес системы. А еще существует достаточно широкий диапазон индивидуальных предпочтений относительно хорошего наката или амортизационных свойств.

Допустимое давление указано на боковине покрышки. Чем выше давление, тем ниже сопротивление качению, износ покрышки и риск прокола. Чем давление ниже, тем лучшим является комфорт и сцепление.

Следующий перечень рекомендаций может служить лишь приблизительным ориентиром для трех различных значений веса всадника.

Чем уже покрышка и выше нагрузка, тем больше должно быть давление в колесах.

Фактический давление не должно превышать максимальную и минимальную отметки, указанные на боковине.

монтаж
Как следует надевать Велопокрышка?

Правильно подобранный Флипер должен надежно и полностью закрывать все отверстия для спиц.

Найдите отметки, указывающие направление вращения на боковине. Наденьте одну сторону покрышки на обод.

Добавьте немного воздуха в камеру — так, чтобы она приобрела форму кольца. Вставьте ниппель камеры в отверстие в ободе.

Расположите камеру внутри покрышки. Никогда не используйте острые предметы.

Начиная с противоположной клапану стороны, начните надевать другую сторону покрышки. Убедитесь, что фотоаппарата зажало кордом.

Клапан должен держаться перпендикулярно ободу. Отцентрируйте крышку перед накачкой до рекомендованного давления.

Подстроит давление, используя манометр. Допустимое давление указано на боковине покрышки. Проверяйте давление как минимум раз в месяц, используя манометр.

Почему иногда так сложно надеть крышку на обед?

Трудности возникают, когда диаметры обода и покрышки не совпадают.

Допуски для ободов составляют ± 0,5 мм (D1) в диаметре. Допуски для высоты борта обода также могут составлять примерно ± 0,5 мм (G). Вместе это дает погрешность внешнего диаметра примерно ± 1,5 мм (D2) и ± 4.7 мм в длине окружности колеса. Это приводит к максимальному разброса разницы между наибольшим и наименьшим ободом в 9,4 мм.

Покрышка должна подходить к каждому из них. Поскольку покрышка еще и должна надежно держаться на ободе меньшего диаметра, монтаж и центровка иногда бывают весьма сложными.
Допуски покрышек Scwhalbe по длине окружности составляют ± 1 мм.

Что можно сделать, когда покрышка не хочет садиться на обед?

Начинайте монтаж с противоположной клапану стороны и завершайте у него, чтобы корд садился как можно глубже в центральную канавку обода.

Вместо проталкивания покрышки большими пальцами рук, старайтесь перебросить корд через борт ладонями.

Используйте бортувальни лопатки. Убедитесь, что корд не повредить при монтаже. Вставьте лопатки в маленькие секции и мелкими шагами перебрасывайте боковину через борт. Не используйте металлические лопатки.

Иногда монтаж узких версий Marathon Plus осуществить практически невозможно. Через неотъемлемое натяжения корда, покрышка все время соскальзывает и перебросить последнюю секцию боковины через борт становится чрезвычайно сложно. В таких случаях помогает сжатия боковин покрышки на противоположной стороне и содержание в центральной канавке обода. Не следует отказываться от капроновых хомутов или кожаных ремней туклипсов для фиксации на краях сегмента боковины.

Лопатки особенно полезны в проблемных ситуациях. Ими можно зацепить крышку за корд в уже посажено месте, чтобы не позволить ей соскользнуть при попытке перебросить последний сегмент.

Можно зафиксировать крышку капроновыми хомутами.

Что можно сделать, когда крышку не удается отцентрировать?

Когда допуск для диаметра обода максимальный, а посадочный диаметр покрышки минимальный, трудно добиться того, чтобы корд сел на свое место.

Решение: немного перекачает колесо и продержите его так короткий период или добавьте мыльной воды, чтобы покрышка без труда проскользнула под клинчера.

Нашу монтажную жидкость Easy Fit можно наносить губчатым аппликатором без каких-либо инструментов, чтобы не загрязнять руки. Скачивая колеса, благодаря ей корд занимает свое место в клинчера. За 10 минут жидкость полностью испаряется.

Если диаметр обода минимальный, а посадочный диаметр покрышки максимальный она самостоятельно не сядет под клинчера независимо от давления. Эту ситуацию можно исправить центрированием шины вручную на низком давлении. Начните исправлять крышку большими пальцами, пока отметка параллельности на боковине не станет равномерной по всей окружности колеса. Накачайте колесо полностью.

Убедитесь, что отметка параллельная обода. Только после этого начните накачивать колесо к желаемому давления.

На что следует обратить внимание при попытке надеть крышку на безгачковий обед?

Клинчерные обед является стандартом в наши дни. Это обед с бортами, конечности которого направлены друг на друга, своей формой в разрезе напоминая крючки. На рынке встречаются обода типа Westwood, которые часто устанавливаются на голландские велосипеды. В этих традиционных ободов форуме клинчера, который держит крышку на месте. Более того, обода Westwood изготавливаются из стали и имеют очень гладкую поверхность, требуя особого внимания для монтажа.

Перед закачкой до максимального давления, убедитесь, что крышка хорошо по центру. Она не сможет самостоятельно занять правильное положение, как в случае с клинчерные ободами. Если покрышка сидит на ободе неравномерно, она с него легко соскользнет.

Максимальное давление — 4 бара. Эти обода не предназначены для сильного накачки. В большинстве случаев, вы не можете накачать колесо до максимально допустимого на покрышках давления. Согласно стандарту ETRTO, колеса на ободах Westwood разрешается накачивать до 5 бар. Мы рекомендуем превышать отметку 4 бара для вашей безопасности. Примите во внимание, что эти обода не подходят для узких покрышек и тяжелых велосипедистов.

Также существуют высокотехнологичные карбоновые обода для горных велосипедов без крючков (hookless). Согласно нашему с ними опыта, покрышки садятся на них без проблем. Высота бортов и их високофрикцийний материал препятствуют соскальзыванию покрышки.
Как монтируются однотрубки?

Внимание: монтаж однотрубок должно осуществляться только опытным механиком с использованием специального клея!

Сначала, в качестве теста, надягинть трубку без клея (4-8). Проверьте длину клапана, установите удлинитель, если это нужно. Совет добавьте в трубку немного воздуха, чтобы облегчить окончательный монтаж.

Трубка: равномерно нанесите слой клея на защитную ленту и дайте ей высохнуть в течение 6:00.

Новый обед: обезжирьте поверхность и при необходимости зачистите ее наждачной бумагой. Следуйте инструкциям производителя ободов! Равномерно нанесите слой клея на обед и дайте ему высохнуть в течение следующих 6:00!

Обед, бывшего в употреблении: осмотрите существующий слой клея. Если он равномерное и невредим, его можно использовать повторно. Если слой очень неравномерное, полностью удалите все остатки клея и нанесите свежий слой.

Нанесите свежий слой клея на обед. Немедленно начните монтаж: вставьте клапан. Натяните трубку на обед так равномерно, как только возможно, чтобы финальная секция села на свое место легко и предсказуемо.

Добавьте воздуха в трубку и отцентрируйте ее положение. Край защитной ленты поможет сориентироваться. Накачайте трубку до 9 бар и нажмите на нее всем весом тела по всей длине окружности. Удалите остатки клея и убедитесь, что клей не попал на тормозную дорожку обода.

Важно: оставьте сборник высыхать на следующие 24 часа! Проверяйте трубки регулярно. Никогда не выезжайте с поврежденной или ослабленной защитной лентой.

сопротивление качению
Что такое сопротивление качению?
Сопротивление качению — это энергия, потерянная при вращении колеса. Главной причиной потери энергии является постоянное деформирования шины.

Любая Велопокрышка должна катить так легко, как только возможно. В отличие от автомобиля, в велосипедиста в распоряжении достаточно ограничена мощность, поэтому важно ее реализовать максимально эффективно.

В дополнение к сопротивлению качению, велосипедисту приходится бороться с другими противодействиями во время движения.

Сопротивление воздуха увеличивается с квадратом скорости. На скорости примерно 20 км / ч на высоте 0 метров над уровнем моря воздушное сопротивление является главным фактором, противодействующим движения.

Также много энергии расходуется при разгоне. Например, вес колес играет немалую роль, когда начинаешь их раскручивать.

При движении вверх, наиболее мощным становится градиентный сопротивление.

К перечисленным факторам добавляются другие, такие, как трение трансмиссии и других компонентов, которые вращаются. Но если велосипед хорошо ухоженный, они не заметны.

Какие факторы влияют на накат?

Давление воздуха, диаметр и ширина покрышки, ее конструкция, рисунок протектора и другие факторы вместе влияют на накат.

На совершенно гладкой поверхности справедливым можно считать следующий принцип: чем больше давление воздуха, тем меньше деформируется шина, соответственно тем меньше сопротивление качению.

На грубой поверхности все так же, только наоборот: чем ниже давление воздуха, тем ниже сопротивление качению. Это одинаково справедливо для ґравийних дорог и мягких лесных синглтрекив. Стоит объяснить: слабо накачана покрышка лучше адаптируется к рельефу поверхности. Она не настолько глубоко прорезает почву и вообще на всю массу вращающегося действует меньшее сопротивление из-за неровностей ландшафта.

Колеса маленького диаметра сталкиваются с большим сопротивлением качению на одинаковом давлении по сравнению с большими колесами, поскольку деформация покрышки пропорционально увеличена. Шина сильнее уплощуеться и теряет свою округлость.

Широкие покрышки катят лучше, чем узкие. Это утверждение часто наталкивается на волну скептицизма, но факт: когда два колеса накачаны до одинаковой отметки, узкая шина деформируется сильнее.

Конструкция покрышки также напрямую влияет на накат. Чем меньше использовано материала, тем меньше его площади деформируется. Чем более гибким является материал (компаунд резины), тем меньше энергии потеряно из-за деформации.

В общем, тонкие мягкие волокна обеспечивают легкий накат, чем толстые и грубые. Высокие боковины и широкие промежутки между блоками грунтозацепами накат ухудшают.

Почему широкие покрышки катят лучше узких?

Ответ на этот вопрос находится в отклонении покрышки. Любая покрышка проминается под нагрузкой. Пятно контакта уплощуеться.

На одинаковом давлении воздуха в широкой и узкой покрышки площадь пятна контакта будет одинакова. Пятно контакта широкой покрышки простирается в ширину, а узкой — в длину.

Данное место уплощенно покрышки можно рассматривать как фактор ухудшения наката. Это происходит потому, что продолговатая пятно контакта узкой шины приводит к потере округлости большего сегмента колеса вызывает сильные деформации во время вращения. Пятно контакта в широкой покрышки короче, что отражается в более слабому воздействию на накат. Покрышка более «круглая» и тому катит лучше.

Почему профессиональные спортсмены соревнуются на узких покрышках?

Широкие покрышки катят лучше узких на одинаковом давлении. Узкие покрышки, однако, надо сильно накачивать, из-за чего теряется комфорт.

В узких покрышек на большой скорости есть преимущество: на них действует меньше воздушного сопротивления.

Велосипед на узких покрышках легче разгоняться, поскольку масса вращающейся ниже и велосипед более подвижен. Важность этого аспекта становится очевидной очень быстро, когда попадаешь в быстрый пелотон или резко розганяешся с 20 до 40 км / ч после прохождения шпильки.

На постоянной скорости около 20 км / ч легче идеться на широких покрышках. На практике экономия энергии даже больше, чем в теории, поскольку эластичная покрышка поглощает вибрации, которые в противном случае передавались бы телу велосипедиста.

Даже профессиональные спортсмены переходят на более широкие покрышки. Покрышки шириной 18 и 20 мм уже почти не выпускаются и вместо того, чтобы выбирать стандартные 23 мм, профессиональные гонщики все чаще выбирают 24 и 25-мм резину.

Новейший компаунд ADDIX
Что такое ADDIX

Это новый компаунд для всех горных шин серии EVOLUTION. Markus Hachmeyer — руководитель конструкторского бюро рассказывает: «Это — большой шаг вперед. Никогда до этого мы не делали такого грандиозного прорыва в создании компаундов. Для нас не осталось никаких уже тайн ни в формулах компаунда, ни в их производстве. Создав компаунд ADDIX, мы вышли на рубеж, который ранее нам был недоступен. Покрышки с компаундом ADDIX имеют значительно больший срок эксплуатации. А это самое главное ».

Обновленное семейство шин состоит из четырех компаундов: Speed, Speedgrip, Soft и Ultra Soft.

Speed (красный цвет) заменяет кантрийный PaceStar, улучшая показатели наката на 10%, амортизацию на 5%, сцепление с поверхностью на 15% и долговечность покрышки на 25%.

Speedgrip (голубой цвет) также заменяет PaceStar, однако в отличие от красного Speed, покрывает значительно больший диапазон применений и подойдет для трейл и олл-маунтин. По сравнению с PaceStar амортизация улучшилась на 15%, на 35% улучшено сцепление, и на невероятные 62% продлен эксплуатационный срок эксплуатации. Только в показателе наката — Speedgrip теряет 6%.

Soft (оранжевый) станет мостом для многих дисциплин от Трейл к ДХ. Накат по сравнению с TrailStar увеличилась на 20%, амортизационные свойства — на 4%, сцепление окрепло на 12% и срок эксплуатации увеличился почти вполовину — на 49%.

Ultra Soft (фиолетовый) заменяет Даунхильные компаунд VertStar, известный за свою мягкость и впечатляющую «зубатисть». Улучшено накат на 10%, компаунд смягчился на 5%, а сцепление на 6% улучшено. Долговечность увеличена на 12%.

Защита от проколов
Как можно защититься от проколов?

Лучшим и самым важным защитой от проколов является использование высококачественного покрышки с антипрокольная слоем.

Поддерживайте соответствующий вашей весе давление воздуха. Если давление слишком низкое, риск проколов больше. Проверяйте и подкачивайте колеса минимум раз в месяц. Используйте манометр.

Состояние покрышки: проверяйте крышку на лишние объекты, которые могут застрять в протекторе. Если таковые имеются, удалите их. Изношенные покрышки подлежат замене.

Даже лучшем антипрокольная защиты не удастся обезопасить от проблем, если не проверять внутреннюю структуру колеса. Покупайте только качественные камеры. Флипер также следует уделить внимание. Он защищает камеру от механического повреждения конечностями спиц, пистонов и отверстий в ободе. Правильно подобранный Флипер должен надежно закрывать все отверстия для спиц.

Защитную ленту можно вставить между крышкой и камерой во время монтажа. Лента защищает от проколов, но и может стать источником дополнительных неудобств, ведь она создает нежелательное трение между камерой и шиной. Поэтому мы не производим защитные ленты. Лучше встраивать ее в конструкцию покрышки направления.

В некоторых случаях помогает герметизирующая жидкость.

Латексные камеры также защищают от проколов. Подробнее о них можно узнать в разделе, посвященном камерам.

Который антипрокольная слой лучший?

Наша самая защищенная покрышка — «антипрокольная» модель Marathon Plus. Ее защитный слой SmartGuard сделан из очень эластичного каучука толщиной 5 мм. Решающее преимущество SmartGuard заключается в эффективной защите против острых предметов, застревают в центральной дорожке и погружаются глубже при каждом обороте колеса. Таким образом они могут проткнуть любой слой. Именно здесь понимаешь преимущества SmartGuard. В центральную дорожку можно погрузить канцелярскую кнопку на всю длину иглы и покрышке от этого ничего не будет.

Эффективность такого простого решения даже лучше, чем в высокотехнологичных слоях защиты с арамида или вектрана. Однако, в слоях из этих материалов есть другое преимущество. Они позволяют сделать крышку с антипрокольная защитой очень легкой. Волокна арамида и вектрана устойчивы к порезам. Специальная плотная текстура плетения для защитного слоя V-Guard запатентована.

Обе технологии защищены патентами.

Прокола невозможно избежать, но вы защищены от неприятностей на дороге от разбитого стекла и обрезков проволоки с Marathon Plus.

Как правильно использовать герметик для безкамеркы?

Фактически, существует два вида герметиков. Первый работает исключительно механически. В жидкости содержатся мелкие частицы и волокна, которые закрывают дырки от проколов. Преимущество такого герметика в том, что жидкость может оставаться внутри покрышки почти неограниченный время. Недостатком является то, что прокол НЕ затягивается, а просто затыкается, поэтому есть риск, что дыра откроется снова, например, в следующий раз, когда вы будете накачивать колесо. Второй вид герметиков базируется на латексной основе. Латексное молоко застывает в дырке, герметизирующие ее. К сожалению, такой герметик можно оставлять в покрышке недолго, до полного высыхания.

Наш герметик Doc Blue базируется на латексной основе и имеет срок годности от 2 до 7 месяцев, или позволяет проехать примерно ~ 2000 километров (для профилактики). Жидкость содержит волокна, которые закрывают средние проколы. Именно из-за содержания волокон требуется выкручивать клапан во время заливки герметика. Герметики, которые допускают заливки с невикрученим клапаном, обычно очень текучие, поэтому способны затягивать только мелкие дыры.

Для любых герметиков справедливо такое замечание: жидкость затягивает прокол только когда колесо вращается. Ремонт бывает проблематичным. Защищенная от проколов покрышка является лучшим и самым простым решением для большинства велосипедистов.

Мы рекомендуем Doc Blue преимущественно для бескамерных систем и однотрубок. Герметик полезен в этих случаях по той причине, что ремонт безкамерок и трубок на обочине или невозможен вообще, или очень сложный. Кроме этого, Doc Blue подходит для затягивания проколов в супер-легких покрышках на очень короткое время, например, на период выборов. Doc Blue не станет лишним в роли дополнительной защиты в туристическом путешествии по агрессивным поверхностям.

В экстренной ситуации Doc Blue может закрыть мелкие проколы без демонтажа камеры и покрышки. Серьезные повреждения, такие как порезы и змеиные укусы, не лечатся использованием латексных герметиков.

уровни защиты
«LiteSkin» — уровень защиты №2

Плотный каркас без специального защитного слоя. Используется только в сверхлегких покрышках для соревнований.

K-Guard — Уровень защиты №3

Наш стандартный проверенный защитный слой. Он изготовлен из натуральной резины и усиленный волокнами Kevlar ™.

RaceGuard — уровень защиты №4

Защитный слой, разработанный исключительно для гоночных покрышек. Специально разработанная резина и несколько слоев нейлонового волокна гарантирует высокую надежность при минимальном весе.

PunctureGuard — Уровень защиты №5

Слой резины толщиной 3 мм обеспечивает превосходную защиту от проколов.

V-Guard — Уровень защиты №5

V-Guard состоит из очень легкого эластичного волокна. V-Guard немножко тоньше чем GrenGuard, но за счет состава надежнее защищает от проколов. Отличный вариант для гоночных и туристических покрышек.

GreenGuard — Уровень защиты №5

Защита толщиной 3 мм. Треть этого слоя изготовлена из переработанных натуральных материалов.

DoubleDefence — Уровень защиты №6

Два защитные слои High Density Guard и SnakeSkin объединены в один — это дает небывалый защиту от проколов и в то же время легкий вес покрышки.

DualGuard — Уровень защиты №6

DualGuard — новинка 2017 года. В одной покрышке 2 защитных слоя. В спортивных вариантах DualGuard — установленная SnakeSkin и протектор RaceGuard. А в туристических моделях — покрышка имеет защиту SnakeSkin и протектор V-Guard. Технология Plus добавляет защиту SnakeSkin и протектор GrenGuard.

Tubeless Easy — Уровень защиты №6

Бескамерная технология в которой используется высокоплотной волокно с латексным наполнением.

SmartGuard — Уровень защиты №7

Наиболее эффективный защитный слой для велосипедных покрышек. 5 мм специальной упругой резины гарантирует долговременную защиту. Оказывает объектам, которые уже попали в протектор, даже канцелярская кнопка не пройдет через эту защиту.

износ покрышки
Как узнать, что покрышка стерта?

Рисунок протектора на велосипеде имеет гораздо меньшее значение, чем на автомобиле, поэтому использование покрышки с изношенным протектором не является проблемой, если мы не говорим о шинах для МТБ.

Когда антипрокольная слой или нити каркаса видно сквозь резину, это сигнал, что покрышке вышел срок, и ее надо заменить. Поскольку способность сопротивляться проколам напрямую зависит от толщины, советуем не медлить с заменой.
Боковины часто изнашиваются раньше, чем протектор. В большинстве случаев, причиной этого становится длительное катание на слабо накачанных колесах. Проверяйте и подкачивайте колеса хотя бы раз в месяц. Полезно иметь дома манометр.

Сколько можно проехать на разных покрышках?

Трудно ответить на этот вопрос, ведь пробег зависит от давления, веса, поверхности, температуры и стиля езды. Например, в жаркую погоду от езды на загруженном велосипеде по грубому асфальту, покрышка изнашивается быстро.

В общем, вы можете ожидать от стандартной покрышки Schwalbe пробег от 2000 до 5000 километров.

На покрышках семейства Marathon можно проехать от 6000 до 12000 км. Облегченные Marathon Racer и Marathon Supreme ездят несколько меньше: от 5000 до 9000 км. Лучшим результатом может похвастаться Marathon Plus, которая легко набирает более 10000 км.

Никакого, даже приблизительного пробега для МТБ-покрышек назвать нельзя, ведь решающим фактором здесь становится стиль катания. Наша шоссейная покрышка Schwalbe One может пройти от 3000 до 7000 км.

Почему шины изнашиваются слишком рано?

К сожалению, многие шин не доживают даже до минимального срока. Это все из-за низкого давления. Покрышка не может долго выдерживать большую нагрузку при недостатке воздуха внутри. Поэтому боковины сильно деформируются во время движения. Покрышка выдерживает такое издевательство достаточно ограниченный период времени. В определенный момент ее боковина рвется.

Почему шины для многопутных транспортных средств изнашиваются так быстро?

Наши покрышки разработаны для использования на велосипедах, поэтому не всегда подходят для многопутных транспортных средств, таких как трайки.

В отличие от однопутного велосипеда, трайк НЕ наклоняется в повороте. Трайк проходит кривые перпендикулярно направлению движения благодаря управляемым передним колесам (недостаточная поворачиваемость). В зависимости от стиля езды и конструкции транспортного средства, это может ускорить износ.

Экстремально быстрый износ (когда шина стирается менее чем за 1000 км) может свидетельствовать о неправильно настроен развал-схождение. Даже в прямом движении на колеса, расположенные перпендикулярно поверхности, действует увеличенное трение, что является причиной быстрого износа.

То же касается покрышек для велопричепив. В теории, они свободны от действия торсионных и поперечных сил и поэтому износ покрышек на них по сравнению с шинами велосипеда должно быть слабее, но если покрышки под грузом все равно быстро стираются, это свидетельствует о неправильном настройки развала и схождения колес прицепа.

Как долго можно хранить покрышки?

Покрышки Schwalbe без проблем сохраняются 5 лет. По возможности, храните шины в сухом прохладном (что самое важное) темном месте. Если эти условия соблюдены, можно добиться даже длинной продолжительности хранения. Когда покрышка одета на обед, всегда держите ее накачанной или подвешивайте велосипед на крюк для хранения. Оставляя велосипед долго стоять на спущенных колесах, вы рискуете повредить боковины.

зимние покрышки
Почему Schwalbe предлагает зимние шины только в шипованном исполнении?

Очень просто: потому что Schwalbe считает, что только шипованные шины безопасны на льду и на снегу.

Конечно, было бы замечательно иметь возможность ездить, не слушая шум металлических шипов. Например, на автомобилях покрышки с сеткой и цепким компаундом является отличным решением. Однако, на велосипеде ситуация иная. У вас в распоряжении только два колеса, и как только одна из них начинает терять сцепление, вы падаете лицом на землю.

Наша модельная линейка включает в себя достаточно покрышек с грубым каркасом, подходят для мокрых дорог и холода, а также для грязных лесных синглтрекив и плотного снега. Независимо от того, какую покрышку вы выбираете, это отличный выбор, будь это Smart Samабо Marathon Mondial. Однако, если вы хотите безопасно передвигаться по обледенелым дорогам, следует всегда выбирать шипованные шины.

Шины

24 дюйма — Modern Bike

«Едете ли вы по твердому грунту, рыхлой грязи или грязи, у Maxxis есть шины для вас».

Посмотреть все Maxxis

«Думаете, все шины выглядят одинаково? Присмотритесь, и вы увидите, что шины Kenda соответствуют высочайшим стандартам в нескольких различных категориях.В течение последних 50 лет Kenda создавала более качественные шины для самых сложных задач в жизни. Фактически, они перестраивают их, чтобы гарантировать вам безопасный успех во всем, что вы делаете ».

Посмотреть все Kenda

«SCHWALBE NORTH AMERICA гордится выдающимся обслуживанием клиентов, постоянством, превосходным продуктом по конкурентоспособной цене, а также бесконечным стремлением поддержать великий спорт и здоровый источник транспорта.«

Посмотреть все Schwalbe

«Каждый год велосипеды меняются, стили и тенденции развиваются, старые велосипеды нуждаются в ремонте, а новые мотоциклы ждут этого индивидуального подхода. Мы даем средства, чтобы ваш велосипед оставался на дороге и кататься было весело!»

Посмотреть все Sunlite

«VEE Tire Co. гордится тем, что предлагает доступные инновационные продукты, которые позволяют вам раздвинуть границы своего путешествия.За более чем тридцатилетний опыт работы в отрасли наши инженерные преимущества позволили улучшить впечатления от езды на велосипеде, предоставив вам шины премиум-класса, которым вы можете доверять, и находятся на переднем крае ».

Просмотреть все Vee Rubber

«Если для ускорения требуются более легкие компоненты, компоненты, контроль или что-то еще, Тайога будет продолжать настраивать и вводить новшества, чтобы найти это ».

Посмотреть все Tioga

Продукты

In Store доступны для просмотра в нашем выставочном зале.Заказы в магазине обычно отправляются в тот же или на следующий рабочий день.

Эти модели доступны для покупки в Интернете и могут быть отправлены непосредственно вам.

Это номер детали или идентификатор этого элемента от производителя

Недавно добавленные в нашу подборку продуктов.

Купите этот продукт, и весь ваш заказ будет отправлен бесплатно.

На некоторые заказы не распространяется скидка на доставку. См. Подробные сведения о предложениях о дисквалификации продуктов и направлений.

Полное руководство по детским велосипедным шинам

Возьмите любой веломагазин, и вы найдете хотя бы одну статью или обзор велосипедных шин. Действительно, взрослые велосипедисты постоянно обсуждают плюсы и минусы разных шин — их вес, размер и протектор.С другой стороны, детям обычно приходится рассчитываться с любой шиной, установленной на их велосипеде.

Однако в какой-то момент, как родитель, вам, вероятно, придется купить своему ребенку набор новых шин. Возможно, вы из тех родителей, которым нравится модернизировать велосипед вашего ребенка, или, может быть, ваш ребенок просто износил шины, которые были на его велосипеде.

Каждый раз, когда настанет этот день, вы обнаружите, что довольно сложно найти хорошие сменные шины для детских велосипедов.Зайдите в местный веломагазин и попросите шины для горных велосипедов 16 дюймов, и они, вероятно, поднимут бровь и оставят вас с пустыми руками.

Чтобы сэкономить вам много времени на поиск, мы составили список лучших велосипедных шин для детей любого размера. Вы заметите, что варианты довольно ограничены для колес меньшего размера и улучшаются для колес большего размера.

Как выбрать

Бренды

Хорошее эмпирическое правило — покупать шины тех же производителей, у которых вы покупаете шины для взрослых.Если вы не знаете, что это за марки, не волнуйтесь, мы подобрали для вас хорошие шины.

Вы также заметите, что у Kenda меньшего размера определенно есть преимущество на рынке, что на самом деле хорошо, поскольку они производят высококачественные шины.

Протектор

Для детей младшего возраста, особенно в диапазоне размеров от 12 до 14 дюймов, вам нужна шина повышенной проходимости, на которой можно ездить как по дороге, так и по бездорожью. Маленькие дети любят кататься на велосипедах, куда бы они их ни возили — по траве, по гравию, по грязи и т. Д.

Для детей постарше вы можете по-прежнему выбирать вездеходную шину, или, если ваш ребенок проявил интерес к определенному типу катания — горному велосипеду, шоссейному велосипеду, велокроссу и т. протектор для данной дисциплины

Шины против камер

Велосипедные шины продаются индивидуально, поэтому, если вам нужен комплект, купите две. Также важно отметить, что этот список предназначен для внешней велосипедной шины. Если у вас просто спустило колесо, вам нужно заменить только камеру велосипеда.(Их меньшего размера легче всего найти на Amazon.com. Большого размера легче найти в местном магазине велосипедов).

Размеры шин

Если вы не уверены, какой размер шины вам нужен, у вас есть три варианта: (1) Посмотрите на боковину текущей шины, она должна быть напечатана там. (2) Достаньте измерительную ленту и измерьте колеса вашего ребенка или (3) отнесите ее в местный веломагазин и попросите о помощи.

Для каждой шины ниже я указал размер колеса (первое число) и ширину / толщину (второе число).Больше обращайте внимание на первое число, чем на второе.

Что касается ширины шин, то чем больше будет кататься по бездорожью ваш ребенок, тем более толстую шину вы хотите. Если они едут в школу на велосипеде или едут исключительно по тротуару, вам нужны более тонкие шины.

Готовность к бескамерному использованию

Бескамерные шины предназначены для использования без камер. Это сокращает количество квартир, которые будет получать ваш ребенок. (Мы лично считаем, что все шины должны быть бескамерными!).

Тем не менее, вы должны иметь колеса, совместимые с бескамерными шинами, и у вас должна быть возможность найти бескамерные шины. В списке ниже вы заметите, что бескамерных вариантов мало, они ограничиваются шинами большего размера и в основном относятся к шинам МТБ.

Велосипедные шины 12 ″

Внедорожник:

Kenda K50 — это хорошая вездеходная шина, которую можно использовать на асфальте, грязи или на треке BMX. 12,5 х 2,25.
Schwalbe Black Jack — Хорошее сцепление с дорогой и светоотражающие боковины делают его хорошим выбором для 12-дюймовых педалей или беговелов.12 x 1,9
Schwalbe Little Joe — Хорошо работает на дороге и бездорожье. Эта шина легкая и имеет светоотражающие надписи, облегчающие посещение. 12 x 1,35

Слик:

Kenda K125 — Качественная шина с низкопрофильным протектором. Лучше всего подходит для детей, которые будут кататься преимущественно по тротуару. 12,5 x 2,25
Kenda Kontact — Покрышка для гоночного BMX с минимальным протектором, но сохраняет сцепление с грязью и гравием.
Goodyear 12 ″ — это неплохая шина, но я так не люблю детские слики.12,5 х 2,25.

14 ″ Велосипедные шины

МТБ

Innova 14 ″ — хорошая шина для требовательных детей, с большим протектором и объемом. 14 × 2,1

вездеход:

Kenda 103 — Маленький протектор, подходит для езды по тротуару и твердой грязи. Выбирайте протектор большего размера, если много ездите по бездорожью. 14 × 1,75
Kenda K50 — это хорошая вездеходная шина, которую можно использовать на асфальте, грязи или на треке BMX. 14 х 1.25
Kenda Small Block Eight (K1047) — это одна из моих любимых шин, когда я взрослый. Если у вас есть ребенок, который любит быструю езду как по бездорожью, так и по бездорожью, выбирайте этого.
14 x 1,5
Schwalbe Little Joe — Хорошо работает на дороге и бездорожье. Эта шина легкая и имеет светоотражающие надписи, облегчающие посещение. 14 x 1,4

Слик:

Покрышка Goodyear 14 ″ — это приличная шина, но я не так люблю детские слики. 14 х 2,25.

Велосипедные шины 16 ″

МТБ

Spawn Loamstar 16 — Мягкая резина, агрессивный протектор.Дорогая для доставки в США. 16 × 1,9
Innova MTB 16 — Хорошая шина для требовательных детей, с большим протектором и объемом. 16 × 2,1

Вездеход

Kenda Small Block Eight (K1047) — это одна из моих любимых шин, когда я взрослый. Если у вас есть ребенок, который любит быстро кататься по дорогам и бездорожью, выбирайте этого. 16 x 1,5
Schwable Blackjack — хороший бюджетный вариант, если вы ищете то, что не обойдется вам дорого. 16x 1.9
Schwalbe Little Joe — Хорошо работает на дороге и бездорожье.Эта шина легкая и имеет светоотражающие надписи, облегчающие посещение. 16 x 1,4

Slick

Kenda K123 — Еще одна «уличная» шина для BMX, у этой шины немного больший протектор, и она отлично подходит для поездок по городу и даже для езды по гравийной велосипедной дорожке. 16 x 1,75
Kenda K-909A — Они разработаны для детских колясок и велосипедных прицепов, но в крайнем случае подходят для велосипедов. 16 x 1,75
Continental Ride Tour — гладкая шина с неплохим протектором. 16 х 1.75

Велосипедные шины 20 ″

МТБ

Brood Maxtion — Наша любимая 20-дюймовая МТБ покрышка. Бескамерная совместимость. К сожалению, доставка в США обходится дорого. 20 × 2,2
Vee Crown Gem 20 — готово для бескамерного использования. Огромный объем. 20 × 2.8
Maxxis Maxx Daddy — Maxxis продает их как шины для BMX, но я знаю несколько маленьких рыхлителей, которые используют их на своих горных велосипедах. Лучший выбор. 20 x 2.0
Maxxis Creepy Crawler — Шина для испытаний, но мне они нравятся для горного велосипеда благодаря небольшому рисунку блоков и большему объему.20 x 2,0 или 20 x 2,5
Kenda Small Block Eight — это одна из моих любимых шин для взрослых. Если у вас есть ребенок, который любит быстро кататься по дороге или бездорожью, выбирайте этого. 20 x 2,1
Schwalbe Rocket Ron — это крупногабаритные бескамерные шины для горных велосипедов детских размеров. 20 x 2,25

Слайд:

Schwalbe Marathon — Эта шина с легким протектором идеально подходит для езды на велосипеде в школу и по городу. 20 x 1,75
Maxxis Hookworm — Эта шина предназначена для использования в скейт-парке и одинаково хорошо подойдет для езды в школу.20 x 1,95
Continental Ride Tour — гладкая шина с неплохим протектором. 20 x 1,75

Дорога

Schwalbe Durano — Дорожная 20-дюймовая шина, которую трудно найти. Такое же высокое качество, как у Durano объемом 700 куб. См. 20 x 1,1
Continental Contact II — Хорошая, быстро катящаяся шина по невысокой цене. 20 х 1,75.
Schwalbe Kojak — Хорошая легкая шина с проволочным бортом. 20 x 1,35

вездеход

Maxxis Torch — Фонарь — мой лучший выбор для детей, которые собираются кататься как по асфальтированным, так и по грунтовым дорожкам.20 x 1,75 или 20 x 1,95
Kenda K50 — это хорошая вездеходная шина, которую можно использовать на асфальте, грязи или на треке BMX. 20 x 1,75
Schwable Blackjack — хороший бюджетный вариант, если вы ищете то, что не обойдется вам дорого. 20 x 1,9
Kenda K-Rad — крупногабаритная, быстро раскручивающаяся шахматная доска. 20 x 1,95 или 20 x 2,1

Велосипедные шины 24 ″

МТБ

Vee Crown Gem 24 — готов к бескамерному использованию.Огромный объем. 24 × 2,8
Brood Maxtion 24 — Качественный. Бескамерный готов. К сожалению, доставка в США стоит дорого. 24 × 2,3
Maxxis Minion — удивительная шина для взрослых меньшего размера. Готов к бескамерному использованию. Я использую их на своем велосипеде. 24 × 2,4
Maxxis Snyper — первоклассная шина, предназначенная для маленьких горных байкеров. 24 x 2.0
Kenda Small Block Eight — это одна из моих любимых шин, когда я взрослый. Рад, что они делают это в меньших размерах. 24 x 2,1
Schwalbe Smart Sam Performance — Хорошая бюджетная шина с большим объемом — 24×2.1 или 24 × 2.35
Schwalbe Rocket Ron — это крупногабаритные бескамерные шины для горных велосипедов детских размеров. 24 x 2,35

вездеход:

Kenda K-Rad — крупногабаритная, быстро раскатывающаяся шахматная доска. 24 x 2.3
Kenda K52 — Уличная шина для BMX, которая хорошо работает по прямому назначению или для универсальной езды. 24 x 1,75
Maxxis Holy Roller — Покрышка для BMX, которая хорошо подходит для езды на велосипеде в школу и для легкой езды по бездорожью. 24 х 1.85
Kenda K50 — это хорошая вездеходная шина, которую можно использовать на асфальте, грязи или на треке BMX. 24 x 2.125
Schwable Blackjack — хороший бюджетный вариант, если вы ищете что-то, что не сломает банк. 24 x 2,1

Слайд:

Kenda K40 — отличная шина, если ваш ребенок собирается много кататься по городу. 24 x 1,4
Continental Ride Tour — гладкая шина с неплохим протектором. 20 x 1,75

Циклокросс

Цикл Грегга — велосипедные шины от 12 до 24 дюймов

14 долларов.99

• Парковочная / уличная шина с липким протектором с направленными канавками. • Проволока-бусинка • Размер: 16 x 1,75

14,99 долл. США

• Классическая шина МТБ с большими, широко расставленными выступами. • Отлично подходит для использования с hardpack

13,99 $

• Покрышка BMX начального уровня с прочным каркасом для долговечности. • Размер: 18 x 1,75

12,99 долл. США

• Покрышка BMX начального уровня с прочным каркасом для долговечности. • Проволока-бусинка • Размер: 14 x 2,125

10 долларов.99–12,99 долл. США

• Покрышка BMX начального уровня с прочным каркасом для долговечности. • Проволока бусина

18,99 долл. США

• Шина для досуга с приподнятым центром, небольшими боковыми канавками для сцепления с дорогой. • Размер: 24 x 1 3/8

9,99 долл. США

• Шина для городских / туристических целей с мелким рифленым протектором для различных условий эксплуатации. • 12 1/2 x 2 1/4

15,99 долл. США

• Шина для городских и развлекательных целей с мелким рифленым протектором для различных условий эксплуатации. • 16 х 1.75

14,99 долл. США

— Гладкий центр качения и микроплечики протектора — Направленные линии отвода воды удерживают вас в вертикальном положении — ISO: 507 — Бусина: Проволока — Вес: 771 г

16,99 долл. США

• Серый протектор, боковины с приподнятыми центральными и боковыми выступами

16,99 долл. США

Country Jr. — доступная шина с гладким гребнем в центре качения и агрессивными плечевыми выступами для надежного сцепления на рыхлых поверхностях. — Долговечный гладкий центральный гребень быстро катится по асфальту, а плечевые выступы обеспечивают сцепление на рыхлых грунтах

9 долларов.99

Шины Kenda Street серии BMX изготовлены из стального борта и доступны в различных размерах.

11,99 $

Детская шина

14,99 долл. США

Детская шина

Bontrager Dialed Kids — отличный выбор, когда вам нужна прочная, легко катящаяся сменная шина для велосипеда вашего юного гонщика.Идеально подходит для тротуаров и велосипедных дорожек. — Превосходно работает на тротуарах и улицах Легко катящийся протектор позволяет детям плавно кататься — 27 TPI — Проволока бусина — клинчер — Максимальное давление: 50 фунтов на квадратный дюйм — ETRTO: 44-305 — Вес: 360 г

14,99 долл. США

Детская шина

Bontrager Dialed Kids — отличный выбор, когда вам нужна прочная, легко катящаяся сменная шина для велосипеда вашего юного гонщика. Идеально подходит для тротуаров и велосипедных дорожек. — Превосходно работает на тротуарах и улицах Легко катящийся протектор позволяет детям плавно кататься — 27 TPI — Проволока бусина — клинчер — Максимальное давление: 50 фунтов на квадратный дюйм — ETRTO: 47-406 — Вес: 505 г

24 доллара.99

Когда вы полагаетесь на свой байк, чтобы надежно передвигаться по городу, шина h3 — легкая задача. У него плавный центр качения и отличное сцепление на поворотах для уверенной и эффективной езды. — Экселлы на асфальте — Плавный ход и эффективный рисунок протектора — Достаточно прочный, чтобы предотвратить проколы стекла и камня — Надежная защита от проколов без штрафа по весу

24,99 доллара США

МТБ-шина детского размера, сочетающая в себе все технологии и характеристики больших размеров.Подходит для детей, производительность для взрослых XR1 Kids — прочная, удобная для детей шина с таким же надежным сцеплением и характеристиками, как и у взрослых версий. Он быстро катится, имеет универсальный протектор для различных дорожных условий и снижает вес, поэтому маленькие рыхлители могут быстро набирать скорость и сохранять инерцию в поворотах и на холмах. Информация о продукте — Отлично работает в надежных и быстрых условиях — Обеспечивает быстрое и предсказуемое прохождение поворотов с постоянным сцеплением с дорогой. Характеристики — Размер: 24 дюйма x 2.25 » — Диаметр: 24 дюйма — Ширина: 2,25 дюйма — TPI: 27 TPI — Дюрометр: 60а — Бусина: Проволока — Тип: клинчер — Максимальное давление: 50 фунтов на квадратный дюйм — ETRTO: 57-507 — Вес: 325 г

17,99 долл. США

Current Tire имеет цепкий направленный рисунок протектора, хорошую форму и большую ширину. Это доступная по цене шина, разработанная для того, чтобы новичкам было проще модернизировать свой байк и поддерживать катание уже существующих гонщиков!

24,99 доллара США

Шина Big Roller

Specialized дает молодым гонщикам преимущества, которые получают велосипеды взрослых размеров.Более широкие шины вместе с новым рисунком протектора обеспечивают максимальное сцепление и устойчивость во многих условиях езды. Это приводит к большему веселью и большей уверенности! — Корпус: 60 TPI — Бусина: Проволока — Соединение: 60a — 20 x 2,8 дюйма; максимальная скорость 20 фунтов на квадратный дюйм / максимальная установка 35 фунтов на квадратный дюйм; приблизительный вес 670 г — 24 x 2,8 дюйма; макс. Ход 25 фунтов на квадратный дюйм / макс. Установка 35 фунтов на квадратный дюйм; приблизительный вес 835 г

25,00 долл. США

Маленькие, которые всегда хотели крошить, как гонщики чемпионата мира, теперь могут сделать это с этим 20- и 24-дюймовым Renegade Sport.Новый Renegade Sport имитирует рисунок протектора Renegade, выигравшего чемпионат мира по футболу Specialized, с идеально настроенной высотой рукояток для высоких скоростей, а также контролем тяги на поворотах и контролем торможения для большей уверенности на трассе. — Корпус: 30 TPI — Бусина: Проволока — Соединение: 60a — 20 x 2,1 дюйма; PSI 35-65; приблизительный вес 570 г — 24 x 2,1 дюйма; PSI 35-65; приблизительный вес 720 г — Плоская защита: бронежилет

20,00 долл. США

Когда ваша поездка варьируется от скейт-парка до городских улиц и обычно заканчивается тренировкой на трассе, Rhythm Lite — очевидный выбор.Быстро вращающаяся центральная часть обеспечивает движение, а более крупные и глубокие плечевые выступы обеспечивают улучшенное сцепление с грязью. — Корпус: 30 TPI — Бусина: Проволока

20,00 долл. США

Когда ваша поездка варьируется от скейт-парка до городских улиц и обычно заканчивается тренировкой на трассе, Rhythm Lite — очевидный выбор. Быстро вращающаяся центральная часть обеспечивает движение, а более крупные и глубокие плечевые выступы обеспечивают улучшенное сцепление с грязью.- Корпус: 30 TPI — Бусина: Проволока

30,81–31,62 долл. США

Стильный круиз с шинами Schwalbe Big Apple. Их широкий круглый профиль Balloonbike обеспечивает естественную мягкую подвеску, а благодаря гладкому протектору он легко катится.

49,30 долл. США

Если вы ищете превосходное качество для интенсивного использования, обратите внимание на Schwalbe Big Ben. У Биг-Бена такой же комфорт, как и у его старшего брата, Большого Яблока, но профиль более сфокусирован и уменьшен в размерах.

41,07–56,43 долл. США

Покрышка Schwalbe Durano Performance Line — настоящий пожиратель миль. Этот популярный вариант обладает несколькими выдающимися качествами: конструкция с очень большим пробегом, двойной состав для лучшего сцепления — даже тренировки на мокрой зимней дороге. Он оснащен проверенным ремнем защиты RaceGuard для дополнительной безопасности на дороге.

103,00 долл. США

— Солидный внешний вид Eddy Current достигается за счет стабильных блоков, большего количества резины и большой ширины.- Он позволяет бескомпромиссно кататься даже в гору, выдерживает резкое ускорение, а также техническую езду по трассам. — Блоки на 20% массивнее, чем у других профилей Enduro / All Mountain. — Агрессивная компоновка, открытый дизайн и лаконичные V-образные канавки в центре и на боковых блоках для прямого и точного управления и идеальной передачи мощности двигателя на землю, с исключительной прочностью.

43–84 долл. США

Schwalbe Marathon Mondial — это лучшая туристическая шина, готовая путешествовать по миру, если вы хотите.Управляемость великолепна благодаря резиновой смеси TravelStar, а технология Double Defense делает его относительно легким и высокопроизводительным, сохраняя при этом отличную защиту от проколов. Собираетесь ли вы в велосипедный тур по пересеченной местности, путешествуете на тандеме или просто хотите душевного спокойствия во время ежедневных поездок на работу, Marathon Mondial подойдет вам надолго.

31,47–48,35 долл. США

Schwalbe Marathon Racer предлагает отличную защиту от проколов в быстро катящейся шине с гладким протектором.Их резиновая смесь SpeedGrip также означает отличную управляемость и долгий срок службы протектора.

49,00 долл. США

Schwalbe One Tyres. Самая быстрая и надежная шина для соревнований Schwalbe. С новым тройным составом OneStar.

49,00 долл. США

Schwalbe One Tyres. Самая быстрая и надежная шина для соревнований Schwalbe. С новым тройным составом OneStar.

от 12 до 24 дюймов — Wheel World Bike Shops

9,99 долл. США

Шины

Basic по-прежнему обеспечивают отличную езду.Шины Giant Comp III имеют рельефный протектор для бездорожья и прочный резиновый состав.

12,99 долл. США

Шины

Basic по-прежнему обеспечивают отличную езду. Шины Giant Comp III имеют рельефный протектор для бездорожья и прочный резиновый состав.

19,99 долл. США

Катайтесь по дорогам и щебеночным дорожкам с шиной Electra Cruiser Classic Knobby. И это добавляет стиля любому велосипеду.

19,99–23,99 долл. США

Шины

Custom Electra идеально подходят для замены или модернизации.- Отличная классическая шина для круизеров, которая добавляет нотку ретро-удовольствия любой поездке. — Покрышка Cruiser с гладким протектором — Трубка в комплект не входит — Шины продаются индивидуально, а не парой

20,00 долл. США

Когда ваша поездка варьируется от скейт-парка до городских улиц и обычно заканчивается тренировкой на трассе, Rhythm Lite — очевидный выбор. Быстро вращающаяся центральная часть обеспечивает движение, а более крупные и глубокие плечевые выступы обеспечивают улучшенное сцепление с грязью. — Корпус: 30 TPI — Бусина: Проволока

22 доллара.00

Поднимите свой парк и уличные тренировки на новый уровень с помощью Maxxis ‘Hookworm. Номинальное высокое давление и обтекаемый протектор обеспечивают серьезную долговечность и сцепление с дорогой, при резании чаш или шлифовальных рельсах.

24,99 доллара США

Шина Big Roller

Specialized дает молодым гонщикам преимущества, которые получают велосипеды взрослых размеров. Более широкие шины вместе с новым рисунком протектора обеспечивают максимальное сцепление и устойчивость во многих условиях езды. Это приводит к большему веселью и большей уверенности! — Корпус: 60 TPI — Бусина: Проволока — Соединение: 60a — 20 х 2.8 дюймов; макс. Ход 20 фунтов на квадратный дюйм / макс. Установка 35 фунтов на квадратный дюйм; приблизительный вес 670 г — 24 x 2,8 дюйма; макс. Ход 25 фунтов на квадратный дюйм / макс. Установка 35 фунтов на квадратный дюйм; приблизительный вес 835 г

26,95 долл. США

SPECTR — универсальная шина, способная справиться с дорожным покрытием, деревом, цементом или грязью. Гладкий центральный протектор позволяет шине катиться быстро, а блоки GripPods на плече обеспечивают дополнительное сцепление при резке. — Корпус PneuMax 100 PSI — резиновая смесь UTC — Система Grip-Pod помогает сохранять сцепление с дорогой при прохождении поворотов

34 доллара.95

Для следующего поколения райдеров. Равномерно расположенные ручки обеспечивают предсказуемые ходовые качества и вселяют уверенность новичков в их приключения по бездорожью. Корпус большого объема обеспечивает дополнительную амортизацию и комфорт.

39,99 долл. США

Наслаждайтесь бархатистой плавностью хода сверхшироких покрышек Cruiser Fatti-O от Electra. Кроме того, его классический дизайн добавляет стиля любому байку.

70,00 долл. США

Стандарт для передних шин с быстрым спуском.Часто имитируют, но никогда не дублируют. Minion DHF — это стандарт, по которому измеряются все остальные шины для скоростного спуска. DHF включает в себя выступы с наклоном для снижения сопротивления качению и выступы с канавкой для увеличения кромок захвата, что обеспечивает прямолинейный контроль и точное прохождение поворотов. — Направленная, наклонная ручка — передняя или задняя — Защита EXO — Готовность к бескамерному использованию

80,00 долл. США

Стандарт для передних шин с быстрым спуском. Часто имитируют, но никогда не дублируют. Minion DHF — это стандарт, по которому измеряются все остальные шины для скоростного спуска.DHF включает в себя выступы с наклоном для снижения сопротивления качению и выступы с канавкой для увеличения кромок захвата, что обеспечивает прямолинейный контроль и точное прохождение поворотов. — Направленная, наклонная ручка — передняя или задняя — Компаунд 3C MaxxGrip — Проволока бусина

от 12 до 24 дюймов — The Bike Shop

19,99 долл. США

— Экономичная шина

17,99–19,99 долл. США

— шина детская 12 »

65,00 долларов США

В шинах

Specialized Ground Control Fat используются ручки такой же формы, что и в более узких версиях, чтобы обеспечить наилучшее сцепление при подъеме, торможении и поворотах на ваших экскурсиях на фэтбайке.Независимо от условий, вы сможете уверенно кататься и получать от этого максимальное удовольствие.

25,00 долл. США

Когда ваша поездка варьируется от скейт-парка до городских улиц и обычно заканчивается тренировкой на трассе, Rhythm Lite — очевидный выбор. Быстро вращающаяся центральная часть обеспечивает движение, а более крупные и глубокие плечевые выступы обеспечивают улучшенное сцепление с грязью. — Корпус: 30 TPI — Бусина: Проволока

25,00 долл. США

Молодежная шина с агрессивным стилем для езды в любых условиях, наша шина Roller представлена в различных размерах, от 12 до 24 дюймов, что делает ее идеальной шиной для ваших детей, чтобы научиться ее измельчать.- Кожух: 22 TPI для 12 дюймов и 16 дюймов Кожух: 30 TPI для 20 дюймов и 24 дюймов — Бусина: Проволока — Соединение: 70a Плоская защита: бронежилет — 12 x 2,125 дюйма, макс. 40 фунтов на квадратный дюйм, приблизительный вес 280 г

25,00 долл. США

Молодежная шина с агрессивным стилем для езды в любых условиях, наша шина Roller представлена в различных размерах, от 12 до 24 дюймов, что делает ее идеальной шиной для ваших детей, чтобы научиться ее измельчать. — Кожух: 22 TPI для 12 дюймов и 16 дюймов Кожух: 30 TPI для 20 дюймов и 24 дюймов — Бусина: Проволока — Соединение: 70a Плоская защита: бронежилет — 16 х 2.125 дюймов, макс. 40 фунтов на кв. Дюйм, приблизительный вес 420 г

25,00 долл. США

Молодежная шина с агрессивным стилем для езды в любых условиях, наша шина Roller представлена в различных размерах, от 12 до 24 дюймов, что делает ее идеальной шиной для ваших детей, чтобы научиться ее измельчать. — Кожух: 22 TPI для 12 дюймов и 16 дюймов Кожух: 30 TPI для 20 дюймов и 24 дюймов — Бусина: Проволока — Соединение: 70a Плоская защита: бронежилет — 20 x 2,125 дюйма, PSI 35-100, приблизительный вес 580 г

25,00 долл. США

Молодежная шина с агрессивным стилем для езды в любых условиях, наша шина Roller представлена в различных размерах, от 12 до 24 дюймов, что делает ее идеальной шиной для ваших детей, чтобы научиться ее измельчать.- Кожух: 22 TPI для 12 дюймов и 16 дюймов Кожух: 30 TPI для 20 дюймов и 24 дюймов — Бусина: Проволока — Соединение: 70a Плоская защита: бронежилет — 24 x 2,125 дюйма, PSI 35-100, приблизительный вес 610 г

45,50–54,99 долл. США

66,10–69,99 долл. США

Schwalbe Marathon Plus славится своей надежностью и защитой. Их почти непроницаемый слой SmartGuard толщиной 5 мм почти устраняет лыски в течение длительного срока службы шины. Собираетесь ли вы в велосипедный тур по пересеченной местности, путешествуете на тандеме или просто хотите душевного спокойствия во время ежедневных поездок на работу, Marathon Supreme подойдет вам надолго.

17,99 долл. США

Country Jr. — доступная шина с гладким центральным гребнем и агрессивными плечевыми выступами для надежного сцепления на рыхлых поверхностях.- Долговечный гладкий центральный гребень быстро катится по асфальту, а плечевые выступы обеспечивают сцепление на рыхлых грунтах

44,95 долл. США

Быстро, безопасно и комфортно — гарантировано! Contact — универсал среди городских и треккинговых шин. Его рисунок протектора основан на принципах бионики. Единый центральный протектор / ремень в сборе обеспечивает плавную и быструю езду по дороге. Гибкие плечевые проушины и тонкие ламели гарантируют сцепление на поворотах и на рыхлых поверхностях. Общая конструкция шины дополняет общее высокое качество.Ультратонкая ткань каркаса снижает сопротивление качению, обеспечивая при этом заметно более комфортную езду. Светоотражающая боковина: REFLEX — это световозвращающий материал 3M, который, как известно, является одним из наиболее светоотражающих материалов. Тонкая серебристая светоотражающая полоса на обеих боковинах, которая повышает обзор и безопасность городских / пригородных / городских шин Continental.

49,95–55,95 долларов США

Его сила в скорости. Нескользящие слики с грубым протектором хорошо зарекомендовали себя, особенно на асфальте.Городские велосипеды, односкоростные велосипеды и велосипеды для фитнеса извлекают выгоду из импульса и при этом очень удобны. Это помогает шине справиться со всеми проблемами. Sport CONTACT II впечатляет новым дизайном Vulkanette с захватом, двойной защитой от проколов и плавным ходом.

64,99 доллара США

Шина Juniores Tubular

Vittoria отличается сверхгибким каркасом с резьбой 220 нитей на дюйм для приятного ощущения дороги и потрясающего прохождения поворотов. Кроме того, он может похвастаться составом Vittoria Kevlar / Carbon 3D для плоской прочности и долговечности.Она разработана как долговечная шина для гонок и тренировок для гонщиков небольшого роста, которым нужны трубы исключительного качества.

69,99 долл. США

Шина Juniores Tubular

Vittoria оснащена сверхпластичным хлопковым каркасом с плотностью резьбы 220 нитей на дюйм для приятного ощущения дороги и потрясающего прохождения поворотов. Она разработана как долговечная шина для гонок и тренировок для гонщиков небольшого роста, которым нужны трубы исключительного качества. У Juniores такой же корпус, что и у Rally, но с меньшими колесами. Качество, удобство и производительность Vittoria по доступной цене!

69 долларов.99

Шина Juniores Tubular

69,99 долл. США

Рост и зрелость в сегменте гравитационных шин, которому требуются шины, обладающие отличными характеристиками для различных типов местности: грязь, сухая или рыхлая почва.Flow Snap расширен до размера Plus Size с большим объемом воздуха для большего удовольствия от бега.

45,99 долл. США

Speedster — это высокопроизводительные шины для гонок и бездорожья, разработанные для скорости и минимального сопротивления на твердой или асфальтированной местности в мокрых или сухих условиях. — Центральный протектор с сотовой структурой обеспечивает дополнительное сцепление и повышенную скорость при очень низком сопротивлении качению; большие боковые ручки в форме ромба обеспечивают дополнительное сцепление и контроль на поворотах — Большие боковые ручки в форме ромба обеспечивают дополнительное сцепление и контроль на поворотах — Компаунд с низким удельным весом легкий и рассчитан на высокую скорость

45 долларов.99

19 долларов.99

— Экономичная шина

59,99 долл. США

Универсальные передние и задние гоночные шины, обеспечивающие баланс между скоростью и управляемостью благодаря технологии Tioga GripPod и дизайну протектора Nano Knob. — Сверхлегкий корпус CYLEX 120 TPI — резиновая смесь UTC Система Grip-Pod помогает сохранять сцепление с дорогой при прохождении поворотов. Химическое травление на центральном протекторе создает тонкую текстуру для улучшения сцепления с дорогой. — Многогранные нано-ручки обеспечивают дополнительное сцепление с плечами шин. — Диаметр ISO: 406 мм

39 долларов.99

Передние и задние гоночные шины BMX, обеспечивающие баланс сцепления и низкое сопротивление качению с центральным протектором блочной конструкции. — резиновая смесь UTC Узорчатая боковина добавляет защиту от истирания при сохранении гибкости корпуса — Диаметр ISO: 406 мм

39,99 долл. США

Передние и задние гоночные шины BMX, обеспечивающие баланс сцепления и низкое сопротивление качению с центральным протектором блочной конструкции. — резиновая смесь UTC — Боковая стенка с рисунком добавляет защиту от истирания при сохранении гибкости корпуса

36 долларов.99

Пневмоподвеска встроенная. Большое Яблоко положило начало тренду Balloonbike более десяти лет назад: комфортное катание на велосипеде без использования сложных технологий! В качестве естественной подвески используются шины на воздушной подушке. Накачанный примерно до 2 бар, баллонбайк катится очень легко и с полным эффектом подвески. Обычная шина шириной 37 мм должна быть накачана до жестких 4 бар, чтобы катиться так же хорошо.

54,99 доллара США

Стильный круиз с шинами Schwalbe Big Apple Performance.Их широкий профиль Balloonbike обеспечивает естественную мягкую подвеску, а благодаря гладкому протектору он легко катится. Кроме того, вы получаете их защиту от проколов RaceGuard и легкий резиновый состав Endurance для уверенного обращения.

69,99 долл. США

Schwalbe One Tyres. Самая быстрая и надежная шина для соревнований Schwalbe. С новым тройным составом OneStar.

55,99 долл. США

— Путешествуете ли вы по асфальту или по бездорожью, мощный Super Moto-X предлагает вам лучшие ходовые качества и большой комфорт.3-миллиметровая защита от проколов Green Guard и усиленные боковины позволяют безопасно добраться до места назначения даже в самых тяжелых условиях.

39,99 долл. США

Шины

Sting имеют эксклюзивный рисунок протектора, разработанный Salt Plus, с накаткой для дополнительного сцепления. — Рисунок протектора уличный

34,99 доллара США

Обертывающий направленный рисунок протектора, рифленый для улучшения сцепления. — Качественная резиновая смесь — Обертывание направленного рисунка протектора — Рифленая для улучшения сцепления — 65 фунтов на квадратный дюйм, номинальное значение

54 доллара.00

Если вам нравится кататься на улицах, гулять по парку и, может быть, даже устраивать небольшие трюки на равнине, Hookworm Maxxis — практически единственная шина, которая может быть у вас. Этот специалист по городскому штурму имеет протектор с закручивающимся покрытием для потрясающей прочности и сцепления. Кроме того, огромный объем воздуха смягчает даже самые большие капли.

24 шины, камеры и диски для Terry Bikes

Я получаю много вопросов о понимании и поиске 24-дюймовых шин и камер.Мы используем этот размер на наших велосипедах меньшего размера. Вот все, что вы когда-либо хотели знать о размере 24 дюйма. А если нет — оставьте комментарий, и я буду рад помочь.

Сначала поговорим об обозначениях шин. 24 ″ — очень широкий термин. Лучше всего обращаться именно к размеру шины / камеры. Это делается путем сравнения диаметра посадочного места борта шины — диаметра борта шины, который лежит внутри обода колеса.

Вы можете определить размер шин вашего велосипеда, прочитав отпечатки на боковине шины.Обычно они будут выглядеть так: XX-YYY. Первые два числа — это ширина шины в миллиметрах, а вторые три числа — диаметр седла борта в миллиметрах. Это относится ко всем размерам шин, а не только к 24 ″.

Например, если ваша боковина показывает 25-520, ваша шина имеет ширину 25 мм (около дюйма) с диаметром седла борта 520 мм. Вооружившись этой информацией, вы можете заказать шину / камеру, подходящую для вашего велосипеда.

Эта техническая страница от Schwalbe объясняет гораздо больше о маркировке размеров на шинах.

Терри использовал два дорожных размера 24 дюйма — 600A, с диаметром седла борта 541 мм и 24 дюйма, с диаметром седла борта 520 мм. Размер 541 очень недолго использовался только на одной модели Terry — Precision — в течение ограниченного времени в 1985–1986 годах. Более поздние Precisions и все другие шоссейные велосипеды Terry, которые построены с 24-дюймовым передним колесом, используют размер 520.

Гибридные / горные велосипеды

Terry с 24-дюймовыми колесами спереди и сзади имеют диаметр сиденья 507 мм.

ШИНЫ / ТРУБЫ ДЛЯ ДОРОЖНЫХ ВЕЛОСИПЕДОВ

В большинстве велосипедов Terry используются колеса диаметром 24 дюйма с диаметром седла 520 мм.

Источники:
Terry Bicycles имеет различные шины / камеры размером 24 дюйма (520), которые можно найти здесь.
Ваш местный продавец велосипедов может заказать шины / камеры 520 в компании Quality Bicycle Products, 800-346-0004 (только оптом).

Вот список некоторых 24-дюймовых шин, которые доступны:
Panaracer Pasela 25-250
Terry Tellus 32-520
Schwalbe Durano 23-520

Старые Terry Precisions использовали шину размера, обычно называемую «600A», которая имеет посадочный диаметр 541 борта.

Источник:
Schwalbe RightRun 25-540 (каталожный номер 10282387). Более подробная информация доступна здесь.
Schwalbe RightRun ближе всего к 22-миллиметровой шине Wolber Rallye, изначально предназначенной для Precision. Пригонка довольно плотная (потому что она на 1 мм меньше, чем у оригинального Wolber), но она подойдет. Schwalbe также предлагает внутренние трубки клапана presta (номер детали 10519213), которые можно найти здесь.

ГИБРИДНЫЕ ВЕЛОСИПЕДНЫЕ ШИНЫ / КАБИНЫ

Источник шин:
Schwalbe Kojak 40-507 (1.5 дюймов в ширину). Эта шина гладкая, но прекрасно едет! Если вы не едете по извилистым дорогам, это лучший вариант. — Информацию можно найти здесь.
Schwalbe Marathon Plus 47-507 (ширина 1,75 дюйма) Очень прочная шина. Не легкий, а бомбоубежище! — Информацию можно найти здесь.

Внутренняя трубка Источник:
Schwalbe предлагает широкий выбор внутренних трубок 507 с клапанами presta или schrader — AV10 и SV10. Смотрите здесь для получения дополнительной информации.

ЗАПАСНЫЕ КОЛЕСА (размер 520 или 507)

Вам нужно заменить дорожное или гибридное колесо? Вы или ваш дилер можете получить их в Velocity USA (800-453-6126).Velocity поставляет все колеса для моих велосипедов ручной сборки.

от 12 до 24 дюймов — Bicycle World

42,50 долл. США

Электровелосипеды приводят к большему износу шин из-за тяжелых рам, аккумуляторных блоков, электродвигателей, электроники и, конечно же, веса водителя и любого груза. Используя тот же умный перевернутый рисунок протектора, что и на уже популярных шинах серии Drifter, Serfas E-Drift сконструирован с использованием специальных смесей для электронных велосипедов, разработанных для обеспечения долговечной шины с большим пробегом, превосходного сцепления, долговечности и улучшенных характеристик управляемости .E-Drift также оснащен надежной системой защиты FPS Flat Protection от Serfas и отражающими боковинами, обеспечивающими безопасность. Состав смеси для электрического велосипеда с большим пробегом и превосходными характеристиками сцепления — Перевернутый рисунок протектора снижает сопротивление качению для большей скорости и управляемости. — 68 центральных выступов по твердомеру для длительного срока службы и 58 сторон по твердомеру для улучшения проходимости — Бусина: Проволока — Давление: 65 фунтов на квадратный дюйм

49,00 долл. США

Schwalbe One Tyres. Самая быстрая и надежная шина для соревнований Schwalbe.С новым тройным составом OneStar.

49,00 долл. США

Schwalbe One Tyres. Самая быстрая и надежная шина для соревнований Schwalbe. С новым тройным составом OneStar.

39,00 долл. США

— Путешествуете ли вы по асфальту или по бездорожью, мощный Super Moto-X предлагает вам лучшие ходовые качества и большой комфорт. 3-миллиметровая защита от проколов Green Guard и усиленные боковины позволяют безопасно добраться до места назначения даже в самых тяжелых условиях.

31,99 доллара США

Шины Primo для инвалидных колясок. — Серые шины для инвалидной коляски — диаметр ISO = 540 мм — 75 фунтов на квадратный дюйм

31,99 доллара США

Шины Primo для инвалидных колясок. — Серые шины для инвалидной коляски — диаметр ISO = 540 мм

22,00 долл. США

80,00 долл. США

Стандарт для передних шин с быстрым спуском. Часто имитируют, но никогда не дублируют. Minion DHF — это стандарт, по которому измеряются все остальные шины для скоростного спуска. DHF включает в себя выступы с наклоном для снижения сопротивления качению и выступы с канавкой для увеличения кромок захвата, что обеспечивает прямолинейный контроль и точное прохождение поворотов. — Направленная, наклонная ручка — передняя или задняя — Компаунд 3C MaxxGrip — Проволока бусина

70,00 долл. США

42,00 долл. США

Дорожная шина для вашего маленького измельчителя. Большинство детских покрышек для горных велосипедов либо имеют избыточный вес, либо не имеют достаточного веса.Snyper от Maxxis — исключение. Центральные ручки наклонены для уменьшения сопротивления качению, но агрессивные боковые ручки повысят уверенность любого ребенка в поворотах. В Snyper используется легкий материал SilkShield от Maxxis для защиты от проколов, так что они могут рваться весь день, не беспокоясь о плоских подошвах. — Двойное соединение — Защита от проколов SilkShield — 60 TPI

18,00 долл. США

Шины

Basic по-прежнему обеспечивают отличную езду. Шины Giant Comp III имеют рельефный протектор для бездорожья и прочный резиновый состав.

14,99 долл. США

— Долговечная высококачественная резиновая смесь — Непрерывный центральный протектор для плавной езды — Узкие градуированные ручки для повышенного комфорта

18,99 долл. США

— Быстрая прокатка, прочный компаунд — Непрерывный центральный протектор для плавной езды — Направленные ламели для улучшения сцепления на мокром асфальте

9,99–11,99 долл. США

— Состав, легко катящийся по бездорожью. — Ручки расположены для сцепления с грязью и травой — Непрерывный центральный протектор для плавной езды

11 долларов.99

10,99 долл. США

27,99 долл. США

Покрышка Animal GLH — Предназначен для уличной езды и вокруг нее — Протектор обеспечивает отличное сцепление и долговечность — 110 фунтов на кв. Дюйм

макс.

34 доллара.99

19,99 долл. США

19,99–23,99 долл. США

Шины

Custom Electra идеально подходят для замены или модернизации.

Рубрики

Страница не найдена

Покрышки для велосипеда 24 Schwalbe, Continental, Kenda, Maxxis

виды, материалы и размеры шин

Виды покрышек для велосипеда

Слики

Полуслики

Шипованные (грязевые) покрышки

Зимние

Конструкция велосипедных покрышек

Материалы

Размеры покрышек и их маркировка

Популярные марки велосипедных шин

Советы по выбору и эксплуатации

Видео по теме

Заключение

Все про велосипедные покрышки

24 дюйма — Modern Bike

Полное руководство по детским велосипедным шинам

Как выбрать

Бренды

Протектор

Шины против камер

Размеры шин

Готовность к бескамерному использованию

Велосипедные шины 12 ″

Внедорожник:

Слик:

14 ″ Велосипедные шины

МТБ

вездеход:

Слик:

Велосипедные шины 16 ″

МТБ

Вездеход

Slick

Велосипедные шины 20 ″

МТБ

Слайд:

Дорога

вездеход

Велосипедные шины 24 ″

МТБ

вездеход:

Слайд:

Циклокросс

Цикл Грегга — велосипедные шины от 12 до 24 дюймов

от 12 до 24 дюймов — Wheel World Bike Shops

от 12 до 24 дюймов — The Bike Shop

24 шины, камеры и диски для Terry Bikes

от 12 до 24 дюймов — Bicycle World

Добавить комментарий Отменить ответ