Покрышки 29 дюймов для велосипеда: Покрышки 29″ для велосипеда купить в Санкт-Петербурге, цены, каталог интернет-магазина ВелоДрайв

Размеры велосипедных покрышек

Каждый велосипед по мере эксплуатации понемногу изнашивается. Касается это и велосипедных покрышек, которые очень важно менять своевременно. Для этого необходимо знать маркировку шин. Необходимо ориентироваться в параметрах, устанавливаемых производителями. Следует учитывать, что колесо, а точнее его размер, напрямую влияет на параметры велосипедной покрышки.

Как определить параметры

Перед выбором нужного показателя стоит запомнить несколько правил:
Колёса, диаметр которых составляет 12, 14, 16, 18 и 20 дюймов, предназначены для детских велосипедов и ВМХ;
Обод диаметром 24 дюйма предусмотрен для колёс подросткового транспорта;
Диаметр 26 и 27,5 дюймов используется для городских прогулочных и горных байков;
Колёса в 29(28) дюймов можно найти на шоссейных велосипедах и найнерах.

Европейская система значений

Большинство современных производителей использует европейскую маркировку по классификации ETRTO. Эта аббревиатура расшифровывается как European Tire and Rim Technical Organization.

Здесь применяются следующие показатели:

комбинация из двух цифр (37-622), в которой первое значение — ширина покрышки в миллиметрах, второе – её диаметр;
сочетание трёх цифр (28 х 15.8 х 13.8), с указанием приблизительных высоты и ширины велопокрышки, размера внешнего диаметра.

К слову, велосипедные покрышки советского производства имели обратную двойную маркировку. Внутренний диаметр покрышки шёл на первом месте, во вторую очередь указывалась ширина камеры.

На сегодняшний день маркировка, принятая в странах Европы, считается наиболее точной и удобной по сравнению с остальными.

Определение размеров в дюймах

Такое нанесение показателей тоже состоит из двух чисел, перечисленных через знак умножения или дробь. Например, если указаны значения 28 х 1.4, то 28 равняется внешнему диаметру покрышки, а 1.4 — его предполагаемую ширину в дюймах.

Французская система измерения

Французская маркировка может иметь такое значение: 700 х 35С. Местные производители проставляют числовые значения ширины, внутреннего диаметра и внешнего диаметра. Поэтому в этом случае цифра 700 – приблизительное значение внешнего диаметра. В свою очередь, обозначение «С» определяет внутренний диаметр. Показатель уменьшается с движением буквы к началу алфавита. Поэтому «А» – является наименьшим, а «D» – наибольшим размером. В приведённом примере значение «С» определяет внутренний диаметр величиной 622 мм. Такая система записи величин применима не для всех велосипедов (например, не используется для горных байков).

Как определиться с посадочным диаметром?

Итак, если требуется велосипедная покрышка, следует изначально выбрать диаметр обода колеса.

Размер диаметра в 28 и 29 приравнивается к 622 мм. Различаются эти две покрышки между собой только высотой и толщиной.
27,5-дюймовые колёса требуют посадочный диаметр 584, так и 590 мм.
Для размера в 26 дюймов следует выбирать 559 мм.

Важна ли ширина покрышки?

Специализированные технические сайты содержат таблицы соответствия, помогающие в подборе ширины камер. Также можно обратиться за помощью проверенного консультанта. В любом случае применимо одно правило: выбирать покрышку с шириной в 1,5-2 раза большей внутренней ширины.

В обратной ситуации есть риск определённых сложностей:

излишне широкие покрышки будут препятствовать управлению велосипедом на небольших скоростях; сорвутся с обода на резком вираже; скоро приходят в негодность;

чрезмерно узкие создадут угрозу механических повреждений обода и проколов.

В принципе, абсолютно любой человек способен определить маркировку велошин. Потребуется лишь запомнить 2-3 размерных величины своей покрышки, чтобы назвать их в нужный момент. Либо можно сохранить велопокрышку, чтобы продемонстрировать её при покупке новой.

Велосипедные покрышки 29 дюймов, для найнера

В данной категории представлены велосипедные покрышки на 29 дюймов для найнера. Различных модификаций и размеров

Велосипедные покрышки для найнера на 29 дюймов, один из главных компонентов велосипеда, отвечающая в первую очередь за накат велосипеда и безопасность спортсмена

От протектора и надежности велосипедной покрышки на 29 колесо зависит скорость и возможности при езде на велосипеде

Мы представляем велосипедные покрышки на найнер, самых именитых брендов Schwalbe, Continental, Michelin, самые популярные и проверенные временем модели вело-покрышек

Существует масса вариантов протектора вело-покрышки. Есть определенный рисунок протектора. Для определенного стиля езды и поверхности. Сликовые покрышки для скоростной езды по асфальту.

Для езды по грунтам горным или лесным дорогам подойдут велосипедные покрышки с ярко выраженным протектором. Для хорошей цепкости и безопасности велосипедиста

Но так же существуют велопокрышки с универсальным протектором, с максимально гладким рисунком по центру покрышки и боковыми зацепами для грунтов

Так же вело-покрышки имеют различную конструкцию каркаса и сплав резины. Для более устойчивой к износу структуры покрышки, применяется технология Performance, Addix. Велосипедные покрышки на 29 могут иметь складную конструкцию. Вместо стального корда используется прочная кевларовая нить. Такая вело покрышка значительно легче, чем покрышки с стальным кордом. Что заметно повышает производительность.

Немаловажно отметить что основным условием долговечности и правильной работы покрышки это правильно подобранное и постоянно поддерживаемое давление внутри велопокрышки

В данной категории представлены велосипедные покрышки различных модификаций, размеров и направлений при езде на велосипеде

Велосипедная покрышка один из главных компонентов велосипеда, отвечающая в первую очередь за накат велосипеда и безопасность спортсмена

От протектора и надежности велосипедной покрышки зависит скорость и возможности при езде на велосипеде

Какие покрышки выбрать для разных стилей езды

Эту заметку я решил написать, потому что с регулярностью получаю вопросы о выборе велосипедных покрышек для разных типов велосипедов и стилей езды.

Не преследую цель дать оценку всему ассортименту резины, представленному на рынке, поэтому просто опишу то, чем пользовался и продолжаю пользоваться лично. Затрону лишь те стили, которые катаю сам — кросс-кантри, туризм и шоссе. Не удивляйтесь, что я перепробовал так много шин, это моя слабость. 🙂

Скажу сразу, что хорошие покрышки стоят дорого, а иногда очень дорого. Я отошел от фетишизма, но тем не менее, покупаю шины стоимостью 30-40 евро, потому что считаю это эффективным вложением денег. Легкая, накатистая и прочная резина дает велосипеду гораздо больше, чем переключатель XTR или титановые болтики.

Покрышки для горного велосипеда

Из всего многообразия выбора резины я предпочитаю две фирмы — Schwalbe и Continental. В МТБ сегменте я выбираю Швальбе. Цена не самая дешевая, но она полностью оправдана ездовыми качествами, рекомендую читателям только по собственному опыту.

Schwalbe Racing Ralph — одна из мои самых любимых покрышек, отличное сочетание гребущего и катящего рисунка протектора.

Когда Швальбе только выпустила эту модель, это был настоящий хит. Эта покрышка для тех, кому нужен универсальный вариант, и для леса, и для грунта, и для асфальта.

Эти покрышки выпускаются в размерах 26, 27.5 и 29 дюймов

Существует вариант этой же резины с индексом Evolution. По сравнению с Performance она легче почти на 100 грамм, имеет более продвинутый компаунд (состав резины) и считается гоночной. Но и стоит почти в два раза больше.

Schwalbe Rocket Ron — еще один швальбовский хит, вышедший следом за Racing Ralph. Отличие — несколько более агрессивный протектор и меньший вес. Эта покрышка уже на грани фетишизма, потому что из-за облегченной конструкции может пострадать надежность.

Но как же эта резина катит… Для тех, кто использует горный байк по назначению (трейлы, лес), то ставьте вперед Rocket Ron, а назад Racing Ralph — очень накатистое сочетание.

Эти покрышки выпускаются в размерах 26, 27.5 и 29 дюймов

Также, как и в предыдущем случае, индекс Evolution означает более гоночный вариант. И кстати, мой приятель, катающий на Рокет Рон Эволюшн, утверждает, что эта версия гораздо сильнее защищена от проколов, и он не прокалывался еще ни разу.

Schwalbe Nobby Nic Performance — этот вариант у меня стоял на велосипеде, на котором я любил гонять по лесам и грязи. Катит не настолько хорошо, как предыдущие две, но гребет просто великолепно. Замечательный баланс между накатом и сцеплением для тех, кому важнее второе.

Эти покрышки выпускаются в размерах 26, 27.5 и 29 дюймов

Если вы гоняете в горах, в лесах или где угодно, где важно цепляться за грунт — это ваш выбор для переднего колеса. Назад рекомендую Rocket Ron. Оба Nobby Nic советую ставить для реального бездорожья, где нужно и цепляться и грести. Великолепная резина для своих условий.

Использование

В основном я ставил эти покрышки в двух комбинациях — универсальная, для смешанного катания (асфальт, грунтовки, трейлы):

Rocket Ron вперед, Racing Ralph назад

В основном бездорожье, сложные трейлы, часто мокрая грязь:

Nobby Nic вперед, Rocket Ron назад

Continental Race King — чтобы меня не заподозрили в том, что я скрытый торговый агент Швальбе, напишу про эту шину. 🙂 Мы с ней проехали очень много тысяч километров до того, как я перешел на Schwalbe.

Тоже очень хорошо катит, не теряя сцепления. Континенталь вообще делает очень добротную резину, и она ничем не хуже их основного конкурента.

Тем, кто использует мтб больше по асфальту и твердому грунту, однозначно рекомендую полуслики. Это такой тип резины, у которой беговая дорожка без протектора, но имеются грунтозацепы по бокам. Это позволяет быстро катить по твердому покрытию, и не завязнуть в песке, подгребая боковыми дорожками.

Schwalbe Hurricane — хорошие покрышки, надежные и накатистые. Типичный полуслик, тоже хорошо зарекомендовал себя на моем велосипеде.

Schwalbe Ice Spiker — зимняя шипованная резина для велосипеда. Для тех, кто катает зимой, просто необходимый аксессуар. Сам себя не могу назвать зимним велосипедистом, но пару сезонов отъездил на этих покрышках. Из минусов — только тяжелый вес, но это нормально для четырехрядной шиповки. Плюсы — хороший накат при близком к максимальному давлении и замечательное сцепление.

Все представленные модели выпускаются и для размера 29″.

Покрышки для гибридов и турингов

Continental Tour Ride — если ваш гибрид выступает в роли универсальной машины, и вы частенько катаетесь по грунтам, то могу порекомендовать эту резину. За свои небольшие деньги это просто замечательный выбор.

Накатистая покрышка, которая не подведет в лесу. Ширины хватает, чтобы катать там же, где и горный велосипед, если уметь, конечно. Я проехал на ней примерно 5 000 км и остался доволен.

Отлично подходит для путешествий, в прошлом году катал на ней в Италии — супер.

Schwalbe Marathon Plus — лично я не ездил на этих покрышках, но в среде велотуристов, особенно на западе, они считаются чуть ли не культовыми. Многие кругосветки были осуществлены на одном комплекте этой резины.

Люди пишут о ресурсе протектора в несколько десятков тысяч километров, и это с учетом груза на багажнике. Надо сказать, что вес этой шины — почти 900г, что, конечно, многовато, зато можно забыть о порезах и проколах.

Такую резину ставят в дальние путешествия, когда не планируется большая скорость передвижения. Если у вас впереди несколько месяцев дороги, то беспроблемные покрышки — это очень важно.

Покрышки для шоссейных велосипедов

Если в сегменте мтб я являюсь поклонником Schwalbe, то на асфальте мой однозначный фаворит — это Continental.

Continental Grand Prix 4000 — эта покрышка просто обязана стоять на любом шоссейном велосипеде. Легкая, отлично защищенная от проколов и имеющая очень высокий ресурс гоночная резина.

На данный момент на шоссере накатано уже 8 000 км, а протектор только чуть-чуть истерся на заднем колесе. Неплохое вложение денег, на мой взгляд.

Continental Grand Prix 4 Season — с этой покрышки началось моё знакомство с шоссе. 4 season — это так называемая тренировочная резина, обладающая большей прочностью.

Я ставил её на гибрид, пока еще не имел своего шоссейного велосипеда. По сравнению с обычной гибридной резиной, катило просто здорово. 4 season шириной 28ммм могу порекомендовать тем любителям шоссеров, которые катаются по плохим асфальтовым дорогам, покрышка держит просто колоссальные нагрузки.

Было еще с десяток разных покрышек, которые мне не понравились или быстро пришли в негодность, но я не стану о них писать, так как возможно, это были случаи брака.

Также, несколько советов, которые касаются велосипедных покрышек:

Комбинируйте разные протекторы, ставить одинаковую резину на оба колеса совсем не обязательно. Например, я использовал такую схему — вперед ставил гребущий Nobby Nic, а назад катящий Racing Ralph.

Именно так — вперед ставим покрышку с более выраженным протектором, для лучшей управляемости. В процентном соотношении переднее колесо оказывается разгруженным, поэтому даже агрессивный рисунок грунтозацепов не слишком препятствует накату.

Обязательно соблюдайте направление движения колеса, которое обозначено стрелкой на боковине шины. Если этого не делать, то специально спроектированный рисунок протектора не будет работать. Вместо этого получите и не гребущую, и не катящую покрышку. Когда стрелок нет, это означает, что протектор симметричен, и направление не играет роли.

Следите за износом протектора. Задняя сторона всегда стирается быстрее, особенно это заметно у тяжелых велосипедистов или при движении с грузом на багажнике. Имеет смысл менять покрышки местами, в этом случае общий ресурс пары повышается.

Если этого не делать, то на задней стороне не только изнашивается протектор, но и нарушается конструкция корда. Из-за этого шина начинает часто прокалываться, теряет идеально круглую форму, возможны грыжи и тп.

_______________________________________

Надеюсь, теперь при апгрейде покрышек на велосипеде, у вас не будет вопросов, что выбрать. Каждая из представленных здесь шин имеет хорошее соотношение цена/качество.

Не стоит удивляться, что за мою велопрактику я перепробовал столько вариантов резины. У меня почти для каждого велосипеда было два вилсета с отдельными комплектами покрышек для разных условий.

От правильного выбора покрышек зависит то, как себя ведет велосипед, и поэтому очень рекомендую не тратить деньги на дешевую резину. На мой взгляд, цены полностью оправданы.

Друзья, давайте не будем теряться на просторах интернетов! Я предлагаю вам получать на емейл извещения о публикации моих новых статей, таким образом вы всегда будете знать, что я написал что-то новое. Пройдите по ссылке, пожалуйста.

Читать также:

Чтобы не потерять этот сайт из виду: пройдите по ссылке — вы получите извещение о выходе новой статьи на емейл. Никакого спама, отписаться можно в пару кликов.

Сказать спасибо за статью можно репостом в Фейсбуке или Вконтакте:

Как выбрать покрышки для МТВ с нужным протектором?

По мере накопления опыта каждый велосипедист приходит к выводу, что покрышки — это одна из тех недооцененных вещей, от которой всецело зависит характер езды. Особенности велорезины в большей степени определяют качество наката, чем конструктивные нюансы рамы, специфика велосипедной трансмиссии, навесное оборудование. Один и тот же байк с разными покрышками будет вести себя принципиально по-разному.

Проблема выбора покрышек в большей степени актуальна горных велосипедов. Сказать что в сегменте маунтинбайков (MTB) выбор велорезины очень большой — ничего не сказать. Это вполне логично, поскольку МТВ — самый «всеядный» велосипед. Его оправданно считают покорителем всех дорожных стихий: от ровного асфальта до пыльных грунтовок, от крутых лесных спусков до каменистых горных подъемов. То насколько хорошо маунтинбайк окажется приспособленным к конкретным условиям зависит в первую очередь от его покрышек.

Как «читать» рисунок протектора горного велосипеда?

Покрышки маунтинбайков отличаются множеством характеристик: жесткостью резины, структурой, размерами и т.д. Но ключевым параметром, в наибольшей степени влияющим на качество наката, является рисунок протектора. Он определяется высотой шипов, их размерами и конфигурацией. Понимание того как особенности протектора влияют на производительность велосипеда поможет не ошибиться с выбором, когда вы будете искать резину под индивидуальный стиль катания.

Покрышек для МТВ очень много, и они не поддаются какой-либо общепризнанной классификации. Тем не менее, можно попытаться упорядочить все их разнообразие, выделив несколько категорий, отталкиваясь от специфики протектора.

Протектор с невысокими, плотно расположенными шипами

Особенности покрышек. Обладают минимальным сопротивлением качению, что отражается на их скоростном характере, но только на ровном асфальте. На плохих дорогах и сложном рельефе они не обеспечивают приемлемого сцепления с поверхностью, что сказывается на их низкой проходимости.

Кому подойдут: тем, кто большую часть своего маршрута не съезжают с асфальта или катаются по сухим и хорошо накатанным грунтовым дорогам.

Полуслики с боковыми грунтозацепами

Особенности покрышек. Сликами традиционно называют шоссейную резину с гладкой поверхностью. Представленные модели — это своеобразный гибрид слика и классической МТВ-резины. Центральная часть такой покрышки имеет невысокий протектор, а по бокам — агрессивные шипы.

На ровном асфальте работает центральная «сликовая» зона покрышки. Благодаря невысокому протектору и минимальному сопротивлению качению усилие от вращения педалей хорошо трансформируется в ускорение. На ровной поверхности велосипед легко разгоняется, дает отличную скорость и отзывчив в управлении. За стабильность при вхождении в повороты и проходимость на бездорожье отвечают боковые грунтозацепы.

Кому подойдут: любителям кататься по асфальту и укатанным грунтовкам; умеренным экстремалам и приверженцам велосипедного туризма, часто меняющим асфальт на грунтовые дороги.

Шипы среднего размера, расположенные на умеренной удаленности друг от друга

Особенности покрышек. Универсальный тип резины, дающий сбалансированный накат на всех типах трасс. Покрышки достойно ведут себя как на сухих, так и на мокрых дорогах; способны обеспечить проходимость на песке или гравии. Дают хорошую управляемость велосипедом на больших скоростях.

Кому подойдут: тем, кто одинаково много ездит как в городе, так и по бездорожью, но при этом далек от экстремального катания.

Протектор с большими, широко расставленными шипами

Особенности покрышек. Точечное расположение высоких шипов, обеспечивает отличное сцепление со сложными поверхностями: грязью, песком, гравием. Благодаря широким каналам грязь не забивается в покрышке, обеспечивая постоянное сцепление с дорогой. На хорошем асфальте внедорожные качества этой резины превращаются скорее в проблему: из-за большого сопротивления качению на ровной поверхности такие покрышки «гасят» накат и передают сильные вибрации на руль.

Кому подойдут: экстремалам и всем тем, чья стихия это крутые спуски и подъемы, а также тем райдерам, для которых грязь, песок и мокрая трава привычнее, чем хороший асфальт.

Как устроен протектор?

Ходовые качества резины зависят не столько от высоты самих шипов, сколько от их конфигурации, т.е. рисунка протектора. Шипы в каждой зоне колеса выполняют свои функции. Зная эти особенности можно более-менее точно судить о ездовых качествах покрышки по одному ее виду.

Шипы в центральной части отвечают за проходимость. Чем они больше, тем лучше резина приспособлена к бездорожью, но хуже ведет себя на ровном асфальте: тяжело разгоняется, «гасит» накат, не подходит для скоростного катания.

Боковые шипы — отвечают за общую проходимость и контроль на поворотах.

Переходной протектор — это шипы, расположенные между центральным и боковым рядом. Они обеспечивают более плавный переход от центральных выступов к боковым, улучшая сцепление на поворотах, делая резину более стабильной и проходимой.

Сегодня все чаще можно встретить покрышки с прорезями на шипах. Эти разрезы нужны для того, чтобы обеспечить лучшее сцепление с твердыми и сколькими поверхностями. Такое решение используют чаще на экстремальной резине.

Как визуально оценить качество резины?

Оценить на глаз можно не только ходовые свойства резины, но и качество ее изготовления. В первую очередь нужно внимательно рассмотреть покрышку на предмет визуальных дефектов: наплывов резины, складок и других производственных изъянов. Резина не должна пачкаться, если с усилием провести по ней пальцем. Эластичность материала — еще один критерий, по которому можно судить о качестве покрышки. Оценить его помогают усики, которые есть на каждой новой покрышке. При оттягивании они не должны сильно растягиваться и в то же время сразу же отрываться.

Лучшие покрышки для кросс-кантри на сухую погоду

Для читателей нашего блога действует скидка 10%
по промокоду blog-BB30 на все товары, представленные в нашем магазине

1. Качества «сухой» покрышки для кросс-кантри

2. Schwalbe RacingRalph

3. Schwalbe ThunderBirt

4. Continental RaceKing

5. Michelin WildRace

6. Maxxis Aspen

Когда приходится столкнуться с выбором велосипедных покрышек, сложно сразу определиться с какой-то моделью. А при попытке разобраться в том, что из себя представляет та или иная покрышка, есть опасность уйти в раздумья на несколько дней. Чтобы не терять времени и легче определиться с выбором, начнём с качеств, которыми должна обладать покрышка для сухой погоды в кросс-кантри.

1. Качества «сухой» покрышки для кросс-кантри

1. Относительно мелкий и невысокий протектор.

Обеспечивает снижение сопротивления качению. Другими словами, покрышка катит и позволяет тратить меньше сил на поддержание определённой скорости.

2. Частый протектор.

Маленькое расстояние между выступами покрышки обеспечивает преимущества, описанные выше.

3. Минимальный боковой зацеп.

Необходим для того, чтобы при различных уклонах тропинки, при езде по склону, а также на поворотах вас не сносило в сторону. Обеспечивает устойчивость при манёврах.

2. Schwalbe RacingRalph

Наиболее популярная покрышка у данного производителя. Уже долгие годы её рисунок и расположение шипов практически неизменны.

1. Покрышка обеспечивает прекрасный накат, благодаря центральной дорожке, на которой расположены на небольшом расстоянии шипы протектора. Плюс к этому они невысокие.

2. Грамотно сделанные боковые зацепы позволят вам не бояться держать порядочную скорость даже на антиуклонах (например, поворот налево, а уклон тропинки уходит вправо). На таких покрышках можно с умеренной смелостью «закладывать» в повороты.

3. Парадоксально, но эта покрышка позволяет весьма комфортно передвигаться и по асфальту. Особенно это важно, когда нет возможности постоянно менять колёса или покрышки, а путь на кросс-кантри трассу лежит через несколько километров асфальтового полотна.

Стоит отметить, что с появлением в кросс-кантри колёс размером 29 дюймов, данная покрышка стала претендовать на звание универсальной. Объясняется это увеличившимся по сравнению с 26 дюймовыми колёсами пятном контакта с поверхностью земли. Именно поэтому появились следующие покрышки.

3. Schwalbe ThunderBirt

Взглянув на их протектор, вы сразу всё поймёте

Накатистее этих покрышек будут только шоссейные. По сравнению с другими, они просто летят.

1. Мелкие квадратики центральной части покрышки практически не сопротивляются вашим усилиям, позволяя развивать и легко поддерживать высокую скорость.

2. При этом, они имеют увеличенные шипы по бокам, призванные удержать вас при поворотах. Но стоит быть аккуратным, поскольку часто их бывает недостаточно, чтобы агрессивно входить в повороты.

3. Эти покрышки идеально подойдут для участия в кросс-кантри марафонах, а также для простого катания по полям и лесам. Плюс ко всему, они совсем не шумят по асфальту, поддерживая ваши усилия по набору и поддержанию скорости.

4. Continental RaceKing

Данные покрышки являются выбором нашей лучшей кросс-кантри гонщицы – Ирины Калентьевой. Уже этого достаточно, чтобы сделать выбор в их пользу. Сделаны они по всем канонам, обеспечивающим отличный накат и низкое сопротивление качению.

Вопрос есть только по боковым зацепам, которые не выделяются размерами на фоне центральной дорожки. Компенсируется их небольшая высота мягкостью резины, которая хорошо держится на уклонах и в поворотах. Нужно этот момент учитывать при катании и обращать внимание на поведение покрышки в крутых поворотах.

5. Michelin WildRace’r

Интересной формы шипы протектора имеют небольшую высоту и увеличенные боковые зацепы. Можно сказать, есть что-то в них от предыдущих покрышек, касаемое мягкости резины, хороших боковых зацепов, но при этом форма и протектор имеют свои особенности. Например, скошенные ромбики придают больше уверенности на крутых спусках, не позволяя пустить покрышку «юзом», а в крутые подъёмы они как будто «стелятся», не позволяя совершить пробуксовку.

6. Maxxis Aspen

Имеют самый необычный протектор из всех представленных, который ни с чем не спутать. Он позволяет не бояться прокрутов при езде в крутые подъёмы, а также имеет хороший зацеп с грунтом на спусках. Не обошли стороной инженеры Maxxis и боковой зацеп покрышки. Он очень хорош, благодаря большому количеству увеличенных шипов рядом с центральной дорожкой покрышки.

Каждая из перечисленных выше покрышек обеспечит вам уверенность, скорость и приятную работу на сухом покрытии. Есть отличные модели и от других производителей, но мы собрали наиболее популярные и проверенные варианты.

Игорь упоминает альтернативные представленным выше модели покрышек

Для читателей нашего блога действует скидка 10% по промокоду blog-BB30 на все товары, представленные в нашем магазине

Велосипедные покрышки Schwalbe — официальный сайт в России

Компания Schwalbe нынче является синонимом слов “качество” и “инновации”. Около ста лет маленькое семейное предприятие росло и развивалось, превращая инженерные мысли в произведения велосипедного искусства.

Секрет качества покрышек Schwalbe

Когда дело касается узкой специализации, на исследования и тестирования такой продукции выделяется больше времени и усилий, что в совокупности даёт отличное качество. Не распыляешься — уделяешь больше внимания деталям.

Так из покрышек для колясок выросло производство резины для всех известных велодисциплин. Что уже говорить об инновациях, которые диктуют вектор направления развития для своих конкурентов.

Если говорить о велопокрышках Schwalbe, то выделять нужно следующие детали:

широкий ассортимент покрышек для всех велосипедных дисциплин;
высокое качество продукции;
слой антипрокольного покрытия даже на бюджетных моделях;
диапазон цен, которые позволяют не только выбрать покрышки для профессиональных гонок, но и “обуть” старенький городской велосипед.

Отличия моделей для разных дисциплин

Для каждой дисциплины компания Schwalbe разработала свои покрышки (туда же и камеры, а также ободные ленты). Так модели немецкого бренда различаются не только компаундом или кордом, но также протектором, боковым покрытием, мягкостью резины и антипрокольным слоем, что даёт для каждого стиля катания свои преимущества:

накат для шоссейного велосипеда;
жёсткость и устойчивый протектор для гонок по пересечённой местности;
мягкость и податливость для сложных и техничных спусков на горном велосипеде;
прочность и низкое сопротивление качению для городских велосипедов.

Причины выбрать именно Schwalbe

Быть представителем компании, чьё имя говорит само за себя — это не честь, это призвание. Ведь если продукция качественная, сервис на высоте, работа с брендом приносит удовольствие, а модели всегда идут в ногу со временем, иногда даже опережая его, что ещё нужно?

Шины для горных велосипедов: 26- и 29-дюймовые шины для горных велосипедов для продажи онлайн

Шины для горных велосипедов

Возможно, нет лучшего (и, относительно говоря, более доступного) обновления для вашего горного велосипеда, чем новый комплект шин для горного велосипеда. Независимо от того, участвуете ли вы в местной гонке по пересеченной местности, гоняетесь за мировой славой эндуро или отправляетесь на целый день в эпопею по бездорожью, правильный комплект шин для горного велосипеда может улучшить скорость качения, улучшить сцепление с дорогой и в целом повысить вашу уверенность. и способности к езде, особенно когда трасса становится рыхлой или сложной.

Но выбор правильной шины для горного велосипеда требует исследований и тщательного рассмотрения. Основные варианты выбора включают диаметр, который чаще всего составляет 29 дюймов или 27,5, хотя все еще есть некоторые стандартные горные велосипеды с шинами 26 дюймов, которые также являются наиболее распространенным диаметром для шин для толстых велосипедов, укрощающих снег.

Ширина и рисунок протектора также являются важными факторами при выборе шин для горных велосипедов. Велосипеды для беговых лыж обычно оснащены более узкими шинами от 2,0 до 2 дюймов.3-дюймовый диапазон с более мелким и менее зубчатым протектором, чтобы максимизировать скорость качения при сохранении низкого веса для облегчения подъема.

Шины

для горных велосипедов, предназначенные для трейловых, эндуро и даунхилловых велосипедов, становятся все шире, прочнее и имеют более зубчатые блоки протектора, улучшающие сцепление. Ширина этих шин варьируется от 2,3 дюйма до 2,8 дюйма и даже 3,0 дюйма, причем последние две ширины называются шинами plus, которые известны своим превосходным сцеплением. В дальнем конце спектра ширины находятся шины для толстых велосипедов, ширина которых варьируется от 4.Широкие шины размером от 0 до 5,2 дюймов обеспечивают лучшее сцепление с мягким снегом и рыхлым песком. Просто помните, что некоторые рамы горных велосипедов имеют ограниченный зазор между шинами, и что вы можете ухудшить характеристики шин, если установите действительно широкую шину на узкий обод или наоборот.

Независимо от размера, подавляющее большинство современных покрышек для горных велосипедов являются бескамерными, что означает, что они будут удерживать воздух без камеры внутри, что, в свою очередь, позволяет использовать более низкий прижим воздуха для лучшего сцепления, не опасаясь защемления.Просто знайте, что вы также захотите добавить немного герметика для шин внутрь вашей шины, который поможет заделать отверстия в случае прокола.

Конструкция и состав также являются важными факторами, которые следует учитывать при выборе шин для горных велосипедов. Производители шин используют всевозможные жаргонные термины для своих составов, но, как правило, при выборе между различными составами шин и конструкцией конструкции вы должны уравновешивать такие факторы, как защита от проколов, цена, вес, сцепление с дорогой и долговечность.Например, более мягкая резиновая смесь улучшит сцепление, но изнашивается быстрее, чем более твердая, менее цепкая смесь. Есть также некоторые шины для горных велосипедов, которые сделаны специально для использования спереди или сзади.

Независимо от того, какой тип шин для горных велосипедов вы ищете, JensonUSA предлагает широкий выбор шин от ведущих брендов, таких как Maxxis, Michelin, Vittoria, Kenda, Hutchinson, Surly, Continental, Goodyear, Schwalbe, Panaracer и многих других. Если у вас есть какие-либо вопросы о шинах для горных велосипедов, возьмите трубку и позвоните одному из наших консультантов по Gear Advisors по телефону 888-880-3811.

Связанные статьи

ШИНЫ ДЛЯ ГОРНЫХ ВЕЛОСИПЕДОВ 101 ›

Путеводитель по десятке лучших 29-дюймовых шин для горных велосипедов в феврале 2022 г. создавать новые шины, обновлять состав протектора и изменять их рисунок протектора.У каждого из нас, вероятно, есть свои любимые шины, на которых мы ездили, и некоторые шины, которые мы пробовали, но которые мы абсолютно ненавидели.Каждый ездит по разной местности и нуждается в разных типах шин.

В этой статье я надеюсь дать вам некоторое представление о лучших 29-дюймовых шинах для горных велосипедов, доступных в настоящее время. Этот список составлен на основе личного опыта катания, того, что продается в лучших магазинах, и моделей, которые гонщики часто обсуждают на форумах. На всех этих шинах я ездил лично или знаю близких друзей, которые рассказали мне о своем опыте.

Типы 29-дюймовых шин в этой десятке лучших

В этой статье я разделю шины на 3 группы, чтобы было легче определить, какие шины лучше всего подходят для вашего стиля езды и местности.В этой статье 3 типа шин: All Around , Fast Rolling и Aggressive .

All Around Tyres

Шины All Around прекрасно работают как передние, так и задние шины. Они созданы для того, чтобы с легкостью преодолевать любые препятствия.

Шины Fast Rolling

Шины Fast Rolling больше подходят для сухих трасс с твердым покрытием, где необходимо минимизировать сопротивление качению.Эти шины, как правило, больше ориентированы на гонщиков. Эти шины часто сочетаются с более агрессивной передней шиной, чтобы ездить по более разнообразной местности.

Агрессивные шины

Это приводит нас к Агрессивным шинам, которые предназначены для рыхлой, рыхлой и грязной местности. Эти шины, как правило, имеют более глубокий рисунок протектора и катятся не так быстро, как два других типа шин. Они часто имеют большой объем и предлагают более широкий профиль. Они также более прочные, что отлично подходит для пересеченной местности.

A Примечание о давлении в шинах 29er и бескамерных шинах

Почти все шины 29er работают лучше при более низком давлении, чем обычно предполагается при их эксплуатации. Большинство гонщиков считают, что использование PSI в диапазоне от 23 до 27 фунтов действительно улучшает сцепление этих шин. Многие гонщики также перешли на бескамерные, что позволяет гонщику легче управлять более низким давлением. Однако эта тема слишком глубока для этой статьи.

Наши любимые

29-дюймовые шины для горных велосипедов

Maxxis Ardent — 29 x 2.4

Быстрые и большие, которые можно использовать круглый год для тех, кто ездит на одном типе шин для всего

Schwalbe Racing Ralph – 29 x 2,25

Сверхбыстрая езда с большим сцеплением

Maxxis Minion DHF 29

Одна из наиболее широко используемых шин агрессивные шины , спроектированный с учетом большой тяги.Ardent не забывает о гонщике с большими боковыми выступами в виде блоков, предлагающими множество граней для скоростного прохождения поворотов. Центральный протектор, идеально подходящий для торможения и ускорения, также имеет наклонные выступы для минимизации сопротивления качению. Благодаря широкому выбору размеров Ardent удовлетворяет потребности каждого горного гонщика. – Maxxis

Как это переводится на трейл:

Держитесь подальше от версии 2.25 этой шины, если вы ездите агрессивно и вам нужно дополнительное сцепление.2.4 намного мощнее, создан для агрессивной езды и предлагает дополнительную тягу. Протектор намного глубже, а корпус лучше. 2.4 близка к настоящей шине 2.4. Шина хорошо цепляется за сухую местность и очень быстро катится. Вам нужно будет немного наклонить велосипед, чтобы поймать боковые ручки. Это не очень хорошо для грязных / влажных корневых условий из-за состава твердостью 60a. Ardent также должен работать с более низким давлением воздуха 22-27 фунтов на квадратный дюйм, чтобы полностью раскрыть свой потенциал. Ищите бескамерную версию LUST.

Доступно

Соединение протектора:

ширина шин в шинах:

пик и яму:

пик — быстрая прокатная шина
PIT — нужны более низкие PSI и агрессивный стиль езды для лучших результатов

Покупка:

Если вы хотите купить кроссовки Maxxis Ardent 29 в Интернете, я предлагаю приобрести их в магазине Competitive Cyclist.

WTB Ranger — добавлен 2018

WTB Ranger 29 2.25
Что говорит производитель:
Ищете универсальную шину? Познакомьтесь с рейнджером… добро пожаловать. Плотно расположенные центральные ручки задают темп, в то время как открытые внешние выступы с легкостью пожирают углы и сбрасывают грязь, что делает Ranger в равной степени трейл-асом и доминантом кросс-кантри. Завершая пакет, разнонаправленные ламели гарантируют, что Ranger будет держаться, будь то преодоление технических подъемов или ночлег в поворотах. Оптимизированный вес для превосходных характеристик в любых условиях, влажных или сухих, с твердым покрытием или суглинком.Забудьте о дорожных условиях, Рейнджера это не пугает. – WTB
Как это переводится на трейл:
Я очень впечатлен новым Ranger от WTB. Он действительно делает все прямо на трассе. Зацеп под любым углом, хорошо катится с небольшим сопротивлением и обеспечивает уверенность на любой местности. Это настоящая шина 2.2, которая весит менее 700 г. Рисунок протектора довольно хорошо очищает грязь, а резиновые смеси прекрасно сцепляются как на мокрой, так и на сухой дороге. Шина легко устанавливается бескамерной, и, по моему опыту, у нее не было проблем с утечкой.
Комплекс протектора Доступно:
TCS Light / Fast Rolling — Dual ДНК
TCS Light / High Grip — гравитация ДНК (Я бы выбрал этот)
Ширина шины:
Peak and the Pit:

Peak — универсал, способный справиться с любой трассой, мокрой или сухой Если вы хотите купить WTB Ranger 29 в Интернете, я предлагаю купить их у Jenson USA или Amazon.

Schwalbe Nobby Nic 29
Schwalbe Nobby Nic – 29 x 2,35
Что говорит производитель:
Всеми любимый и на протяжении многих лет серийный победитель MTB-тестов. Почему? Nobby Nic невероятно универсален. Протектор обеспечивает непревзойденный контроль в любых условиях. Благодаря своему составу и конструкции на самом высоком уровне EVO он легкий и быстрый на соревнованиях. Эта удивительная производительность делает его настоящим «универсалом». – Schwalbe
Как это переводится на трейл:
Nobby Nic – отличная универсальная шина.Они преуспевают в большинстве условий, от твердых до рыхлых. Эти шины хорошо спроектированы и зарекомендовали себя как отличное дополнение к моим велосипедам. Они хорошо поворачивают и обеспечивают хорошее сцепление при торможении. У Nobby Nic очень хороший объем, который обеспечивает широкую зону сцепления. Сопротивление качению довольно хорошее для универсальной шины. Компаунд PaceStar может быть немного более цепким во влажных условиях (посмотрите версию TrailStar Hans Dampf в качестве альтернативы, и их новый компаунд Addix даже лучше).Они немного скользкие на мокрых камнях и корнях. Состав также может легко изнашиваться, если вы очень часто ездите по каменистой пересеченной местности.
Доступный состав протектора:
Доступная ширина шин:
Peak and the Pit:
Peak – отличная универсальная шина 900 дюймов
Peak – отличная универсальная шина 900 last 900 rough2 с увеличенным объемом Terrain
Покупка:
Если вы хотите купить какие-нибудь кроссовки Schwalbe Nobby Nic 29 в Интернете, я предлагаю приобрести их у Jenson USA или Competitive Cyclist.
Continental Mountain King II 29 – (снято с производства)
Continental Mountain King – 29 x 2,2
Что говорит производитель:
В 2011 году Mountain King был полностью переработан. сложные участки выбирают Mountain King в 2.4. Улучшение того, что было отличным мягким / свободным сцеплением, и теперь обеспечение гораздо лучших характеристик во всех отношениях. Усиливая плечевые выступы и создавая больше пустот по направлению к центральным выступам, corning стал телепатическим.Версии ProTection теперь предлагают значительно улучшенную защиту от проколов без нежелательного побочного эффекта дополнительного веса. Идеальный выбор для тех, кому не требуется большой объем, но требуется агрессивная тяга с относительно низким сопротивлением качению и меньшим весом. 2.2 Mountain King хорош практически везде — в гонках по пересеченной местности, марафонах или поездках на целый день. Он немного легче своего старшего брата, не жертвуя при этом своими выдающимися качествами. Измененный рисунок протектора теперь работает намного лучше в более жестких и сухих условиях, а компаунд Black Chili также обеспечивает отличные характеристики на мокрой дороге.– Continental
Как это переводится на трейл:
Mountain King II разработан с более агрессивным протектором для универсального использования. Он хорошо работает на рыхлой местности благодаря более высоким и широко расставленным ручкам. Шина легко очищается от грязи. Он хорошо держится в далеко не идеальных условиях, таких как мокрые корни и камни. Я бы не назвал это быстро катящейся шиной. Больше подходит для использования с передними шинами с X-King сзади. Ширина немного маловата для заявленного размера.
Доступный состав протектора:
Доступная ширина шин:
Peak and the Pit:
Peak – 905 P – медленная универсальная шина для рыхлых грунтов. прокат
Покупка:
Нет в наличии.
Maxxis Ignitor — понижен в 2018 г. (снято с производства)
Я больше не считаю Maxxis Ignitor одной из лучших универсальных шин, которые вы можете купить.Он был заменен на упомянутый выше WTB Ranger. Это была отличная шина, и ее очень любили, но я чувствую, что в 2017 году ее нужно исключить из списка. 2.25
Что говорит производитель:
Профиль, компаунд, каркас. В третьем поколении Racing Ralph все создано для скорости. В 29-дюймовом варианте специальное расположение блоков и их удлинение были адаптированы к более длинному следу.Преимущества производительности больших колес оптимально улучшены. – Schwalbe
Как это переводится как трейл:
Гоночные Ральфы оправдывают свое название тем, что катятся очень быстро и имеют малый вес. Они обновили свой рисунок протектора, чтобы адаптироваться к пятну контакта 29er, и это определенно окупилось за счет сцепления, которое вы получаете от этих шин. Эта тяга доступна в большинстве условий. Старайтесь держаться подальше от чего-либо очень грязного или очень рыхлого.Прохождение поворотов намного лучше, чем у старого 26-дюймового рисунка протектора. Это благодаря переходным ручкам между центральной и внешней ручками и составу PaceStar, который снаружи более липкий. У шин есть слабые боковины, чтобы снизить вес, что может вызвать некоторые проблемы с долговечностью. Racing Ralph также имеет приличный выбор ширины для тех, кто ищет шины от более тонких до более массивных.
Протектор Доступно:
Ширина шин в шинах Доступна:
Пик и яма:
Пик — Быстрая прокат с Gobs of Traction
Pit — слабые боковые стенки
Покупка:
Если вы хотите купить Schwalbe Racing Ralph 29 в Интернете, я предлагаю приобрести их у Jenson USA или Competitive Cyclist.
Maxxis Ikon 29
Maxxis Ikon – 29 x 2,2
Заявление производителя:
Шина Ikon предназначена для настоящих гонщиков, которые ищут по-настоящему легкие гоночные шины. Благодаря технологии тройного компаунда 3C, корпусу большого объема и рисунку протектора с быстрым качением Ikon обеспечивает образцовую производительность в любых условиях езды. Как следует из названия, Ikon олицетворяет все, что есть истинного в гонках. – Maxxis
Как это переводится на трейл:
Вы можете легко сказать, что Ikon — это более легкая шина гоночного типа, чем другие варианты 29er.Это хорошо на сухих или жестких трассах. Ikon работает быстро, но не самый быстрый из доступных. Ручки на нем не очень большие и не глубокие, поэтому тропы с грязью и навозом для него не подходят. На сухих трассах у него хорошее сцепление благодаря множеству ручек. Только не думайте, что вам будет очень легко карабкаться по мокрым тропам. Прохождение поворотов внушает уверенность на сухой дороге, но тормозных характеристик немного не хватает. Если вам нужен более прочный корпус, обратите внимание на модель EXO.
Доступны
Соединения протектора:

ширина шин доступны: :
Если вы хотите купить Maxxis Ikon 29 в Интернете, я предлагаю купить их в JensonUSA.
Что говорит производитель:
Maxxis Aggressor, настоящий мастер на все руки и не мастер ни в чем, воплощает в себе все, за что выступает Trail. Не такая агрессивная, как настоящая шина all-mountain/enduro, и не такая легкая и скоростная, как настоящая шина для бездорожья, Aggressor разработан, чтобы предложить немного лучшего из обоих миров. Усовершенствованная форма ручек создает дополнительные края для захвата, а усиленные боковые ручки обеспечивают повышенную устойчивость при прохождении поворотов на скорости.Эта междисциплинарная шина превосходно справляется со всеми задачами, от подъемов по проселочным дорогам до технических спусков.
Как это переводится на трейл:
Maxxis Aggressor обладает отличной тягой, но низким сопротивлением качению. Это быстро катящаяся шина, которая внушает уверенность на трассе. Возможно, это не самая быстрая шина, но сочетание скорости и сцепления позволяет ехать более агрессивно. Очень популярная установка — ехать сзади, особенно если вы ездите в основном по сухим трассам.Доступны
соединения протектора:
- двойное соединение
  - двойное соединение
  - Dounta Down
  - EXO
  - бескамыl ready сцепление и скорость
  - Яма – Боковые стенки могут быть не такими прочными, как у других EXO, которые вы использовали
  Покупка:
  Если вы хотите купить Maxxis Aggressor 29 в Интернете, я предлагаю приобрести их у JensonUSA.
  Continental X-KING II 29 (прекращено)
  Continental X-king — 29 x 2.2
  спроектирован:
  - Topeak Ergon Mountain Bike Professional Team
  Что производителя говорит:
  Супер быстрый, но, тем не менее, с хорошим сцеплением, X-King был разработан с профессиональной командой горных велосипедов Topeak Ergon. Несмотря на ярко выраженные шипы, X-King катится плавно и очень тихо. Независимо от того, в одиночку вы или в команде, с Race и Mountain King сверхлегкий X-King легко подходит для многих целей, от кросса/гонок до альпкросса.X-King просто оставляет своих конкурентов позади. Состав Black Chili Compound обеспечивает надежное сцепление и самоочищается. Плечевые выступы обеспечивают абсолютную устойчивость в поворотах на высоких скоростях. – Continental
  Как это переводится на трейл:
  - X-King, как правило, хорошая универсальная шина. У него не самый агрессивный рисунок протектора или большая ширина. Она разработана, чтобы быть быстрой шиной против агрессивной тяги. Тем не менее, состав Black Chili цепкий, что компенсирует это.Я бы оставил ее в качестве быстрой задней шины для жесткого рюкзака и умеренно свободной поверх жесткого велосипеда с более агрессивной передней шиной.
  Доступно
  Против смесь Доступных:
  
  Ширина шины:
  пик и яму:
  - пик — рулоны быстро с большой тягой благодаря черным соединениям Chili
  - PIT — не так широко, как сопоставимый предложения
  Приобретение:
  снято с производства
  Маленький блок Kenda 8 29 (снято с производства)
  Маленький блок Kenda 8 – 29 x 2.1
  Дизайнер:
  Что говорит производитель:
  Шина Ultimate XC Racing с высокой скоростью и сцеплением. Хорошо подходит для различных условий катания. – Kenda
  Как это переводится на трейл:
  Шина легкая и быстро катится. Он обеспечивает сильное сцепление по всему протектору. Small Block 8, как правило, лучше всего работает на жестком грунте и умеренно рыхлый на твердом грунте. Протектор может легко заполниться грязью.Сцепление на мокрой или очень рыхлой дороге не очень хорошее. Гонщики, как правило, считают, что их легко расплющить из-за более тонких боковин.
  Доступны составы протектора :
  DTC — Двойной состав протектора имеет более твердый состав 60a в середине и более липкий состав 50a на внешних выступах.
  DTC SCT – модификация SCT, делающая их совместимыми с бескамерными конверсионными системами на жидкостной основе.
  шина шины Доступно:
  
  пик и яма:
  пик — супер быстрая прокат
  PIT — не хватает тяги в мокрой / сыпучих условиях
  Покупка:
  . Шины для горных велосипедов Top Aggressive 29″
  Maxxis Minion DHF 29 — обновление 2020 г.
  Maxxis Minion DHF 29
  Что говорит производитель:
  Агрессивная езда требует агрессивной шины.Покрышка Maxxis Minion DHF 29″ обеспечивает как скорость, так и точность благодаря конструкции ручки направления, которая обеспечивает надежное сцепление на спусках, позволяя быстрее погрузиться в сложную местность. Maxxis DHF — это покрышка, предназначенная для эндуро и всех видов горной езды; при этом он также не плохой альпинист благодаря низкому сопротивлению качению. – Maxxis
  Как это переводится на трейл:
  Эта шина является одной из наиболее широко используемых агрессивных шин из когда-либо созданных.Даунхилл, эндуро или просто веселая агрессивная езда по трассе, эта шина просто подключается и работает безупречно. Боковые ручки прочные и хорошо спроектированы. Центральная гусеница быстрая и помогает обеспечить превосходную управляемость. Он хорошо справляется с грязью и не слеживается. 3C и двойные компаунды являются одними из лучших в горном велосипеде, предлагая отличное сцепление в любых условиях, при этом сохраняя долговечность на протяжении многих миль по трассе. Это не самые легкие шины, но на трассе это не имеет значения.
  Несмотря на то, что это старая, но хорошая шина, в этой шине все еще есть что нравится.Есть много новых игроков для всех агрессивных шин, но для нас это простой выбор для большинства гонщиков.
  Доступно
  Соединение протектора:
  шина шины Доступно
  
  пик и яма:
  пик — один из всех времен Лучшие разработанные шины, когда-либо созданные
  PIT — слегка тяжелый
  Покупка:
  
  Если вы хотите приобрести пару Maxxis Minion DHF 29 онлайн, я бы посоветовал купить их у JensonUSA или Amazon по лучшей цене.
  Что говорит производитель:
  Когда вы катаетесь на горном велосипеде, тип шин, которые вы используете во время езды, оказывает огромное влияние на ваши характеристики. Рисунок протектора влияет на такие параметры, как сцепление и скорость, поэтому выбирайте с умом, исходя из типа местности, по которой вы едете. Шина Michelin Wild Enduro 29″ имеет рисунок протектора, оптимизированный для использования как спереди, так и сзади, и обеспечивает отличные характеристики и максимальную прогрессивность. Он имеет дизайн GUM-X3D, который сочетает в себе сцепление, тягу и производительность.Кожух Gravity Shield 3×33 (или 3×60 для передней) TPI добавляет защиту от защемления и увеличивает прочность боковины.
  Как это переводится на трейл:
  Два года создания Michelin Enduro стали фаворитом для многих райдеров, ищущих что-то новое. У них есть специальные шины для передней и задней части.
  На передней панели есть большие, блочные, высокие, прямоугольные боковые ручки.
  Задние аналогичны передним, но ручки немного ближе друг к другу и короче по профилю.
  Резиновая смесь протектора Доступно:
  Ширина шины Доступно:
  Пик и яма
  Пик – отличная цена в сочетании с новейшими технологиями делает его одним из вариантов, если вы ищете что-то новое и необычное
  Пит – Ограничения по составу протектора и ширине шин
  Покупка:
  Если вы хотите приобрести пару Maxxis Minion DHF 29 через Интернет, я бы посоветовал купить их в JensonUSA.
  Geax Sturdy 29 – (снято с производства)
  Geax Sturdy была одной из моих любимых шин для темных лошадок, но я хочу вернуть в список еще один вариант Maxxis.Я думаю, что не предлагать DHF гонщикам, которые ищут отличную агрессивную трассу и шины эндуро, было бы ошибкой.
  Kenda Nevegal 29 (снято с производства)
  Дизайн:
  Что говорит производитель:
  Идеальная покрышка для любых условий — в свободном или жестком пакете. Журнал. Это отличная покрышка для большинства райдеров. – Кенда
  Как это переводится на след:
  Невегал 2.2 — шина большого объема. Он имеет тенденцию к низкому сопротивлению качению. Это означает, что задняя шина катится медленнее и лучше работает в качестве передней шины. У Nevegal отличное сцепление на поворотах и тяга. Это хорошо для общих сухих / рыхлых условий. Менее липкий состав DTC не самый лучший на влажной/користой местности.
  Доступные составы протектора:
  DTC — Двойной состав протектора имеет более твердый состав 60a в середине и более липкий состав 50a на внешних выступах.
  DTC SCT – модификация SCT, делающая их совместимыми с бескамерными конверсионными системами на жидкостной основе.
  шина шины Доступно:
  пик и яма:
  пик — отличное свободное состояние тяги
  PIT — медленное сопротивление проката
  избранные предложения читателей
  Имею собственное мнение о том, какие шины лучше, я также учитываю предложения других гонщиков и читателей этого сайта.Ниже приведены лучшие предлагаемые шины 29er, которые являются фаворитами читателей этого сайта.
  Panaracer Rampage – Описание производителя «Непревзойденное сцепление и долговечность в прочном и легком корпусе. Отличные грязеотталкивающие свойства и выдающиеся свойства спуска. Профиль специально разработан для отличного прохождения поворотов и сцепления на скорости». – Можно легко найти в JensonUSA и Amazon.
  Maxxis Crossmark — Описание производителя «CrossMark — это драматическая эволюция гоночных шин для бездорожья.Почти непрерывный центральный гребень летит на твердом грунте, но при этом имеет достаточное расстояние, чтобы захватывать мокрые корни и камни. Слегка приподнятый гребень боковых выступов обеспечивает точность прохождения поворотов, невиданную ранее для такой быстрой шины». – Можно легко найти в JensonUSA и Amazon.
  WTB Nano (ранее назывался NanoRaptor) — описание производителя «Он отличается приподнятой центральной линией, которая легко катится по твердым поверхностям, многочисленными рабочими кромками с микровыпуклостями, обеспечивающими поперечное сцепление и предсказуемость, а также объемным корпусом, предназначенным для преодоления дистанции.” – можно легко найти в JensonUSA и Amazon.
  Specialized Renegade — описание производителя «Совершенно новая шина Renegade 2Bliss Ready — это гоночная шина мирового класса для кросс-кантри, легкая, цепкая и эластичная. Соответственно, он идеально подходит для быстрого ускорения и лазания по пересеченной местности. Он имеет быстроходный рисунок протектора со всеми новыми блоками ручек, улучшающими сцепление на поворотах и повышающими эффективность торможения». — Можно легко купить в Specialized.
  Отказ от ответственности за комиссию
  Любые ссылки на розничных продавцов из этой статьи предусматривают возврат комиссии OldGloryMTB.com для направления клиентов на их сайт, которые покупают товары. Это помогает нам оставаться на трассах, проверяя новое снаряжение, о котором можно написать здесь, на сайте.
  Вы видели мой список. Скажи мне, какая твоя любимая шина 29er?
  Список шин 29+, опции и руководство
  составить Командная работа
  раз 12 января 2022 г.
  комментарий 78
  Еще в 2012 году, когда вместе с выпуском Surly Krampus были представлены первые шины 29+, коллективная лампочка зажглась над головами байкпакеров повсюду, еще до того, как популярность байкпакинга начала расти.В этих больших, удобных шинах 29 x 3,0 дюйма было что-то такое, что, казалось, открывало целый мир возможностей. Короче говоря, шины 29+ уменьшили потребность в подвеске на трейловом горном велосипеде, позаимствовав немного объема, сцепления и амортизации у толстых велосипедов и превратив их в более маневренный пакет. Они предлагали большую плавучесть и комфорт полноразмерных толстых шин без потери веса и сопротивления качению.
  Дело в том, что даже при использовании на жестком велосипеде шины 29+ отлично подходят для бездорожья.Они позволяют более агрессивно ездить по неровным поверхностям без подвески без ударов, которые могут возникнуть у жесткого 29er. Они также обеспечивают невероятное сцепление с дорогой и уверенность при преодолении сложных препятствий. Во многих отношениях модель 29+ безраздельно господствует на пересеченной местности благодаря своей способности перекатываться даже через самые большие камни размером с голову ребенка. Более того, шины 29+ — и все шины плюс, если на то пошло, — также обеспечивают дополнительную плавучесть, увеличивая способность велосипеда преодолевать песчаные дороги, галечные речные дна и другую мягкую местность.В совокупности эти факторы обеспечивают больший комфорт на дальних дистанциях и на более разнообразной местности: идеальный рецепт для байкпакинга.
  В соответствии с его характером, одним из первых мотоциклов, заявивших, что он предназначен для байкпакинга, был Surly ECR, байк, который многие называли «байкпакерским Крампусом», когда впервые появились новости о нем. Выпущенный в 2013 году оригинальный ECR был обут в шины 29 x 3,0 дюйма и установил новые прецеденты возможностей и полезности жесткого велосипеда.После этого несколько компаний создали велосипеды для байкпакинга на платформе 29+, в том числе Chumba Ursa 29+, Carver Gnarvester, Deadwood и Woodsmoke Salsa, Bombtrack Beyond ADV, Why Wayward и Trek 1120, среди прочих.
  Список доступных шин 29+
  29 x 3.0 — вот с чего все началось. Кто-то может возразить, что полная 3,0-дюймовая шина — это настоящая «плюсовая» шина, а все остальные должны называться как-то иначе. Несмотря на это, вот полный список шин 29+, которые доступны в настоящее время.Как всегда, шины со значком «Т» были протестированы одним из нас здесь, на сайте.
  Обратите внимание, что мы подтвердили, что некоторые из этих опций не будут пополнены в ближайшее время, поэтому фактическое наличие неизвестно. 29+ уходит? Дайте нам знать, что вы думаете в обсуждении ниже. Кроме того, обязательно напишите, если вы знаете о шине, которую мы пропустили. Наша цель — обновлять этот список, добавляя доступные варианты для всех вас, 29+ поклонников…
  $99
  Бонтрагер XR2
  Размер: 29 х 3.0″
  Вес: 850 г
  ТПИ: 120
  Готовность к бескамерному использованию: Да
  Нас приятно удивил Bontrager XR2 (ранее Chupacabra). Его, казалось бы, небольшой, широко расставленный квадратный центр протектора и менее чем массивные боковые выступы, конечно, не кажутся такими агрессивными. Но после того, как я узнал об их распространенности на юго-западе США, стало ясно, что XR2 является надежным исполнителем, когда дело доходит до усыпанного щебнем жесткого рюкзака и быстрого синглтрека.
  После того, как, наконец, удалось покататься на наборе XR2 на Trek 1120, сразу же стали очевидны несколько выдающихся качеств.Во-первых, корпус 120TPI очень гибкий, примерно сравнимый с корпусом Ranger+ Light. Проехав на них несколько загруженных миль, кажется, что боковины обеспечивают хорошую золотую середину между весом и устойчивостью. Самым большим преимуществом XR2 является их вес. При весе менее 900 г XR2 легче, чем большинство шин в этом списке, что весьма удивительно для шины такого размера. В общем, Bontrager XR2 быстро катится и поворачивает с уровнем уверенности, который намного превосходит все, что можно было бы ожидать.
  Цена: $99
  Данные производителя: Ссылка
  контракт Закрыть
  $101
  Maxxis Миньон DHF
  Размер: 29 x 3,0 дюйма
  Вес: 1110 г
  ТПИ: 120
  Готовность к бескамерному использованию: Да
  DHF расшифровывается как Down Hill Front, и у этой покрышки определенно есть выступы.Если ваша предполагаемая местность влажная, неровная, крутая и рыхлая, это может быть ваша передняя шина. Вот что Maxxis говорит: «Просто запустите DHF. Сколько раз вы слышали или говорили это, когда спрашивали о совете по шинам? На протяжении более десяти лет Minion DHF была шиной, которую нужно бить, когда вы гоняете своих друзей в субботу или на часах в воскресенье. Рисунок протектора, ставший причиной бесчисленных побед в чемпионатах, теперь доступен в увеличенном размере, а также дизайн шин, так что вы можете оставить новые воспоминания со старым другом».
  Вес: 1.11 кг (2,45 фунта)
  Цена: 101 долл. США
  Данные производителя: Ссылка
  контракт Закрыть
  $95
  Угрюмый грязный волшебник
  Размер: 29 x 3,0 дюйма
  Вес: 1390 г
  Число шагов на дюйм: 60
  Готовность к бескамерному использованию: Да
  Когда Surly анонсировала Dirt Wizard, это была всего лишь третья или четвертая выпущенная шина 29+.Однако прошло больше года, прежде чем он стал доступен для публики. Нам довелось опробовать один из первых прототипов, который существенно отличался от серийной версии. С тех пор они также добавили защиту боковины для большей долговечности, а также готовый к работе бескамерный складной борт, но дизайн протектора остался прежним.
  Dirt Wizard имеет скошенный двухрядный протектор в центре и массивные боковые выступы, обеспечивающие сцепление на километры и сцепление на поворотах. Значительные грунтозацепы в сочетании с относительно мягкой резиновой смесью протектора обеспечивают DW огромное сцепление с дорогой, хотя и за счет заметно высокого сопротивления качению.Тем не менее, это прочные и прочные шины, которые хорошо подходят для каменистой местности, грязных троп и скользких корней, но они излишни для многих велосипедных упаковок, особенно когда речь идет о тротуаре и твердом покрытии.
  Цена: $95
  Данные производителя: Ссылка
  контракт Закрыть
  $90
  Угрюмый Нард
  Размер: 29 х 3.0
  Вес: 1170 г
  Число шагов на дюйм: 60
  Готовность к бескамерному использованию: Да
  Surly Knard — оригинальная шина 29+. Таким образом, это была первая большая экспедиция, которую мы взяли. Если быть точным, то есть две версии. Мы использовали версию 27TPI с проволочным бортом (1240 г), которая кажется гораздо более прочной для байкпакинга и путешествий, чем версия 120TPI с кевларовым бортом (980 г). Логан проехал на паре более 7500 километров и, вероятно, мог бы выжать еще несколько сотен.С учетом сказанного, 27TPI Knard, безусловно, лучшая шина из этой партии, если вы строго ищете долговечный протектор. Это также довольно быстро, сравнимо с большинством, если не со всеми шинами, перечисленными здесь, за исключением, пожалуй, слика Vee Speedster. У него плотно расположенные блоки протектора, которые довольно хорошо сцепляются с различными поверхностями, но лучше всего чувствуют себя как дома на камнях, гравии, утрамбованной грязи и, хотите верьте, хотите нет, на тротуаре. Помимо того, что это довольно тяжелая шина с проволочным бортом, самым большим недостатком 27TPI Surly Knard является то, что технически она не готова к бескамерной эксплуатации.Это, безусловно, было сделано, но может потребовать некоторого творчества.
  Цена: 90 $
  Данные производителя: Ссылка
  контракт Закрыть
  80 долларов
  Ви Бульдозер
  Размер: 29 x 3,25 дюйма
  Вес: 1030 г
  ТПИ: 72
  Готовность к бескамерному использованию: Да
  Несмотря на то, что Bulldozer не является агрессивной шиной, как следует из названия, она компенсирует это огромным объемом.Я использовал свою шину, установленную на ободья с внутренним диаметром 49 мм, и в результате получилась абсолютно массивная, устойчивая шина, которая практически преодолевает любые препятствия. Благодаря этому объему я успешно запускал свои при низком давлении воздуха — обычно от 8,5 до 9,5 фунтов на квадратный дюйм, — что добавило заметного комфорта моей полностью жесткой установке даже при езде по камням на скорости.
  Учитывая неглубокий рисунок протектора и размер, эта шина не особенно хорошо справляется с сухими сосновыми иголками, рыхлой грязью и грязью, поскольку имеет тенденцию к глиссированию.Но сцепление с сухими корнями и большими камнями хорошее, да и по лесным дорогам катится быстро. При весе около 1150 г мои шины не приближаются к заявленному весу Vee Rubber, но, по крайней мере, они до сих пор оказались прочными, и никаких проблем с боковыми стенками не было. Я хотел бы отметить, что дополнительный объем действительно немного поднимает мотоцикл, увеличивая высоту каретки всего лишь на ощупь, а также уменьшая клиренс от грязи. Мне нужен был компрессор, чтобы установить их бескамерными, но особых проблем не возникло.
  Вес: 1.03 кг (2,27 фунта)
  Цена: $80
  контракт Закрыть
  76,95 $
  ВТБ Рейнджер
  Размер: 29 x 3,0 дюйма
  Вес: 1145 г
  Число шагов на дюйм: 60
  Готовность к бескамерному использованию: Да
  Мы присудили WTB Ranger+ Tough награду «Лучший новый компонент» на конкурсе Bikepacking Awards 2017. Учитывая высокую цену, которая осаждает мир шин Plus, приятно видеть, что такие высококачественные шины с отличными характеристиками предлагаются по такой конкурентоспособной цене.Ranger Tough хорошо катится, прекрасно проходит повороты, а его боковые стенки являются большим улучшением для байкпакинга по сравнению с их более легкими предшественниками. Рейнджеры также доступны в самых разных размерах, включая 26 дюймов, 27,5 дюймов и 29 дюймов с 2,8 дюймами и 3 дюймами, а также предлагаемые варианты ширины. Хотя мы обнаружили, что они изнашиваются быстрее, чем некоторые другие, более дорогие шины, мы, конечно, не можем винить их за их цену.
  Существует также облегченная версия, которая весит 902 г, что на 238 г меньше, чем у Ranger Tough весом 1140 г. Однако мы не можем рекомендовать их для байкпакинга.В то время как Логан проехал на паре по скалистому 613-мильному Тянь-Шаньскому траверсу в Киргизии почти без ровной поверхности, легкий корпус склонен к разрывам, а также к серьезному плачу с бескамерной настройкой.
  Вес: 1,15 кг (2,52 фунта)
  Цена: 76,95 $
  Данные производителя: Ссылка
  контракт Закрыть
  76,95 $
  Виджиланте ВТБ
  Размер: 29 х 2.8 дюймов
  Вес: 1354 г
  Число шагов на дюйм: 60
  Готовность к бескамерному использованию: Да
  WTB Vigilante — это агрессивная трейловая покрышка с большими квадратными выступами, разработанная для того, чтобы цепляться и цепляться за самую неровную местность. Щедро расположенные грунтозацепы избавляют от грязи в липких условиях, и, хотя это может быть не самая быстрая шина в этом списке, она, вероятно, одна из самых цепких!
  Я провел много времени на 27,5 x 2,8″ WTB Vigilante здесь, в PNW, и у него было достаточно сцепления, чтобы без колебаний ездить весь сезон по густой грязи и снегу.Хотя это может быть не первый вариант, который я рекомендую для универсальной велосипедной покрышки, она оказалась прочной, износостойкой и исключительно цепкой. – Мили
  Вес: 1,35 кг (2,99 фунта)
  Цена: $76,95 (легкий/высокий захват)
  Данные производителя: Ссылка
  контракт Закрыть
  $99
  Бонтрагер XR4
  Размер: 29 х 3.0″
  Вес: 1100 г
  ТПИ: 120
  Готовность к бескамерному использованию: Да
  Непроверено/из Trek: «Шина XR4 Team Issue TLR обеспечивает невероятное сцепление и эффективность при быстром качении благодаря новому улучшенному рисунку протектора с каркасом 120 TPI. Защитите себя от проколов с помощью нашей защиты внутреннего протектора Inner Strength, выжимая все усилия на поворотах с помощью двухкомпонентной резины 61a/50a. Эта шина действительно настолько хороша».
  Цена: $99
  Данные производителя: Ссылка
  контракт Закрыть
  33 доллара.99
  КСТ БФТ
  Размер: 29 x 3,0 дюйма
  Вес: 1199 г
  Число шагов на дюйм: 60
  Готовность к бескамерному использованию: №
  от CST: поднимите стандарты универсальных шин для фрирайда с помощью усиленного BFT от CST. У BFT (Big Fat Tire) есть то, что нужно — массивные центральные и боковые выступы, чтобы зацепиться за крутые повороты и трудные подъемы. Доступен с проволокой или складным бортом с защитой от проколов EPS (исключительная безопасность от проколов).
  Вес: 1,2 кг (2,64 фунта)
  Цена: 33,99 $
  Данные производителя: Ссылка
  контракт Закрыть
  80 долларов
  Дуро Крукс
  Размер: 29 x 3,25 дюйма
  Вес: 1015 г
  Число шагов на дюйм: 60
  Готовность к бескамерному использованию: №
  В сети мало информации о Crux, но вот что такое Unicycle.com, онлайн-дистрибьютор, должен сказать о них. «Duro Crux — одна из самых больших 29-дюймовых шин на рынке, и мы ее большие поклонники! Шина имеет большие выступы для отличного сцепления, гибкую боковину и огромный объем, что обеспечивает невероятную езду!»
  Вес: 1,02 кг (2,24 фунта)
  Цена: 80 $
  контракт Закрыть
  Трансформаторы Innova
  Размер: 29 x 3,0 дюйма
  Вес: 905 г
  Число шагов на дюйм: 60
  Готовность к бескамерному использованию: Да
  От Innova: Внедорожный дизайн с использованием множества маленьких ручек обеспечивает комфортную езду и плавное управление рукояткой.Кроме того, дизайн отверстий в центре каждой ручки обеспечивает большую площадь контакта с дорожным покрытием для обеспечения наилучшего сцепления.
  Вес: 905 грамм (31,9 унции)
  Данные производителя: Ссылка
  контракт Закрыть
  $101
  Maxxis Миньон DHR II
  Размер: 29 x 3,0 дюйма
  Вес: 1110 г
  ТПИ: 120
  Готовность к бескамерному использованию: Да
  R означает, как вы уже догадались, задний.Это более быстрая версия вышеупомянутого DHF. Вот замечание Maxxis: «Minion DHRII — это Ян к Инь DHF, идеальное дополнение, и теперь оно доступно для самых способных плюсовых велосипедов на рынке. Проверенные ручки подрулевых лепестков по центру не только обеспечивают меньшее сопротивление качению по сравнению с DHF, но и обеспечивают повышенное торможение, когда трейл становится слабее. Вы можете не заметить этого за пределами самой крутой местности, но эти ручки позволяют вам сильнее тормозить сзади, чтобы сохранить равновесие, поскольку вы позволяете корпусу большого объема поглощать любые неровности трассы.
  Вес: 1,11 кг (2,45 фунта)
  Цена: 101 долл. США
  Данные производителя: Ссылка
  контракт Закрыть
  $91
  Максис Рекон
  Размер: 29 x 2,8 дюйма
  Вес: 919 г / 967 г
  ТПИ: 120/60
  Готовность к бескамерному использованию: Да
  Maxxis Rekon — легкая трейловая шина, предназначенная для быстрой езды по пересеченной местности.Он предлагается в трех компаундах (двойной компаунд, 3C MaxxSpeed или 3C MaxxTerra), вариантах корпуса 60 TPI или 120 TPI и размерах Wide Trail, оптимизированных для 35-мм дисков. Модель 29 x 2,8 дюйма предлагается как в версии 60 TPI/Dual Compound, так и в версии MaxxTerra 120 TPI/3C. Существует также версия 27,5 x 2,8 дюйма для тех, кто использует колеса размером 27,5 дюйма.
  Вес: 967 г (34,1 унции)
  Цена: 91 долл. США (60 TPI)
  Данные производителя: Ссылка
  контракт Закрыть
  $79
  Panaracer Fat B Нимбл
  Размер: 29 х 3.0″
  Вес: 765 г
  ТПИ: 120
  Готовность к бескамерному использованию: Да
  От Panaracer: Fat B Nimble — это следующий шаг в эволюции шин Fat Bike. Высококачественный и доступный по цене, Fat B Nimble сочетает в себе агрессивный протектор с более крупными центральными блоками, обеспечивающими превосходное сцепление, и изменениями до выступа на кромке блока для фантастического сцепления на поворотах.
  Вес: 765 грамм (27 унций)
  Цена: $79
  Данные производителя: Ссылка
  контракт Закрыть
  $70
  Теравайл Коронадо
  Размер: 29 х 2.8 дюймов
  Вес: 1090 г
  Число шагов на дюйм: 60
  Готовность к бескамерному использованию: Да
  От Teravail: Coronado 29 x 2,8 дюйма предлагает самый высокий угловой момент среди своих братьев и сестер, а также большую площадь основания и проходимость, которые предлагает шина большого размера. Мягкий протектор с открытым центром сочетается с немного более агрессивными боковыми выступами, обеспечивая сцепление и устойчивость, подходящие для песчаной местности и велосипедных прогулок. Coronado — это шина большого размера, которая увеличивает дорожный просвет, устойчивость, импульс и плавучесть.Его мягкий протектор с открытым центром работает с немного более агрессивными боковыми выступами для сцепления и эффективности на пересеченной местности. Coronado — отличный выбор для райдеров, которые отправляются в путешествие по самым изрезанным дорогам и тропам.
  Вес: 1,09 кг (2,4 фунта)
  Цена: 70 долл. США (легкий и гибкий)
  Данные производителя: Ссылка
  контракт Закрыть
  $60
  Террен Пожиратель Тортов
  Размер: 29 х 2.8 дюймов
  Вес: 1132 г
  Число шагов на дюйм: 60
  Готовность к бескамерному использованию: Да
  Из Террена: Скользя по замерзшему озеру или петляя по подготовленной тропе — зимней ездой лучше всего наслаждаться с быстрой и способной шиной, которая не будет тянуть вас вниз и по-прежнему будет скользить в поворотах. Вдохновленный нешипованными зимними шинами для транспортных средств, Cake Eater был разработан с более низкой центральной высотой протектора и глубокими ламелями для снижения сопротивления качению, в то время как боковые выступы остались высокими и острыми для вкусывания в мягкие повороты.В переходных зонах были добавлены карманы для шипов для дополнительной уверенности на поворотах в условиях гололеда.
  Вес: 1,13 кг (2,5 фунта)
  Цена: 60 долл. США (прочный корпус)
  Данные производителя: Ссылка
  контракт Закрыть
  $60
  Террен Макфлай
  Размер: 29 x 2,8 дюйма
  Вес: 1083 г
  Число шагов на дюйм: 60
  Готовность к бескамерному использованию: Да
  Terrene, относительно новая шинная компания, разработала Mcfly, чтобы она стала мастером на все руки для всего, от местных трасс для беговых лыж до приключений в отдаленных районах.Mcfly выпускается в размерах 27,5 и 29 x 2,8, каждый с двумя вариантами корпуса: Light или Tough. Наш местный тестер, TJ Kearns, несколько месяцев тестировал версию 29 x 2.8 Tough в любых условиях здесь, в Фасги. Они видели несколько ночных поездок, а также некоторые из самых сложных троп в Фасги. TJ резюмировал: «Эти шины, кажется, преодолевают любые препятствия. При правильном давлении воздуха я постоянно удивлялся тому, на что я мог подняться с этими шинами, как с грузом, так и без груза. Давление около 15 фунтов на квадратный дюйм спереди и 22 фунта на квадратный дюйм сзади дало мне все необходимое сцепление, чтобы удержать меня от походов.McFly одинаково впечатляет при спуске. Кажется, что более широко расставленные ручки впиваются в грязь и хорошо сбрасывают грязь. Шины сохраняют контроль при прохождении поворотов на высокой скорости даже на рыхлом гравии».
  Прочная версия Mcfly прибавляет в весе 120 граммов, но при этом обеспечивает спокойствие. В ходе этого теста TJ утверждает, что несколько раз опускал обод, в одном из которых ему требовалось согнуть обод обратно на место. После двух месяцев интенсивного использования задняя шина имеет небольшой износ в центре и немного по краям боковых выступов.Террен действительно попал в самую точку с этой шиной. Он быстро катится, имеет достаточную тягу и пока кажется прочным.
  Вес: 1,08 кг (2,39 фунта)
  Цена: 60 долл. США (прочный корпус)
  Данные производителя: Ссылка
  контракт Закрыть
  $75
  Ви Спидстер
  Размер: 29 x 2,8 дюйма
  Вес: 1175 г
  ТПИ: 72
  Готовность к бескамерному использованию: Да
  Непроверено/От Ви: «Speedster был разработан для скорости качения и минимального сопротивления на жестком грунте или асфальтированной местности.Сотовый центр протектора обеспечивает практически нулевое сопротивление качению и невероятный срок службы протектора. Сотовая структура также обеспечивает отличное сцепление в сухих и влажных условиях. Большие боковые выступы ромбовидной формы обеспечивают необходимое сцепление в поворотах, а выступы протектора уменьшаются по направлению к центру, обеспечивая максимальную скорость и сцепление с дорогой. А с его структурой в виде воздушного шара вы почувствуете, что парите в воздухе».
  Вес: 1,18 кг (2,59 фунта)
  Цена: 75 долларов США (складная бусина)
  Данные производителя: Ссылка
  контракт Закрыть
  $70
  Ви Т-Фэтти
  Размер: 29 х 3.0″
  Вес: 1225 г
  ТПИ: 72
  Готовность к бескамерному использованию: Да
  от Vee: Двойной центральный протектор T-Fatty не имеет себе равных по максимальной скорости и тормозным возможностям. Конструкция промежуточного блока устроена для плавного перехода к поддерживающей кромке на поворотах. Конструкция большого объема T-Fatty заслужила прочную репутацию удобной шины для дальних поездок. Наша многоцелевая резиновая смесь MPC обеспечивает долговечную шину с исключительным сцеплением и непревзойденными характеристиками.
  Вес: 1,23 кг (2,7 фунта)
  Цена: 70 $
  Данные производителя: Ссылка
  контракт Закрыть
  29+ Шины, по которым нам будет не хватать
  Все хорошее когда-нибудь заканчивается, и за эти годы нам пришлось попрощаться с несколькими разными шинами 29+. Является ли это предупреждением о будущем платформы 29+? Мы еще не готовы сдаться, но вот некоторые шины, которые больше не доступны.
  Хроники Maxxis
  Бонтрагер Чупакабра
  Виттория Бомболони
  Виттория Канноли
  WTB Ranger 2,8 дюйма (и 2,6 дюйма)
  Идеальная ширина обода для 29+
  Оригинальный обод 29+, Surly Rabbit Hole, был разработан совместно с покрышкой Knard 29 x 3,0″. Кроличья нора имеет ширину 50 мм с внутренней шириной (IW) около 45 мм, что стало стандартом для 3.0 дюймов и обеспечивает широкую и стабильную опорную поверхность, которая максимально увеличивает профиль шины для сцепления и плавучести. Как правило, для шин размером 2,8–3,0 дюйма требуется обод IW не менее 35 мм, чтобы безопасно зацепить крюк борта и обеспечить соответствующий профиль. Обычно мы думаем, что чем шире, тем лучше, и придерживаемся 45 мм в качестве идеального IW для 3,0-дюймовых шин. Тем не менее, 45-миллиметровые диски IW не так универсальны, если в какой-то момент вы захотите поменять их на шины меньшего размера. При этом 40 мм — довольно безопасная ставка, а также подходит для шин 2,6 и 2,8 дюйма.Один из таких дисков, который мы бы порекомендовали, — это WTB KOM Tough i40. DT Swiss также производит XM 551. Тем не менее, многие выбирают 35-миллиметровые диски для шин размером 2,6–2,8 дюйма, поскольку они предлагают универсальную платформу, если вы планируете переключаться между стандартными 29-дюймовыми шинами и шинами большего размера. Короче говоря, нам нравятся диски 35 мм IW для шин размером 2,6 дюйма и 40-45 мм для шин размером 2,8 и 3,0 дюйма.
  Сравнение веса шин 29+
  Для справки, вот список всех шин 29+ (многие из которых сняты с производства и помечены *) с заявленным весом (или фактическим весом, где это возможно).
  Panaracer Fat B Nimble 765 г
  Terrene McFly Light (2,8 дюйма)* 810 грамм
  Bontrager XR2 120TPI 850 грамм
  Чупакабра Bontranger* 880 грамм
  WTB Ranger+ Light 902 грамма
  Maxxis Rekon 120TPI 919 грамм
  Vee T-Fatty 920 г
  Трансформеры Innova Pro 920 г
  Террен МакФлай Крепкий (2.8 дюймов 930 грамм
  Vee Tire Speedster 980 грамм
  Бульдозер Vee (3,25 дюйма) 1030 г
  Vittoria Bomboloni* 1040 г
  Maxxis Chronicle 120TPI EXO TR* 1050 г
  Teravail Coronado (2,8) 1090 г
  Surly Dirt Wizard 120 т/д 1096 грамм
  Bontrager XR4 Team Issue TLR 1100 грамм
  Maxxis Minion DHF Plus 120TPI 1110 г
  Maxxis Minion DHR II Plus 120TPI 1110 г
  Террен Пожиратель Тортов (2.8) 1132 грамма
  WTB Ranger+ Tough 1145 г
  Maxxis Minion DHF Plus 60TPI 1160 г
  Maxxis Minion DHR II Plus 60TPI 1160 г
  Vittoria Cannoli* 1170 г
  CST BFT 1199 грамм
  Bontrager SE4 Team Issue TLR ~1200 грамм
  Duro Crux (3,25 дюйма) 1215 г
  Surly Knard (27TPI) 1280 грамм
  WTB Vigilante (жесткая оболочка) 1354 г
  Surly Dirt Wizard 60 т/д 1390 грамм
  Подведение итогов
  На наш взгляд, шины 29+ остаются хорошим выбором как для байкпакинга, так и для катания на горных велосипедах, особенно для более высоких райдеров.Небольшие гонщики ростом менее 5 футов 8 дюймов могут столкнуться с проблемами недвижимости между шинами и сумками, особенно для сумок для сидений, для которых требуется более 6 дюймов между направляющими седла и задним колесом. Тем не менее, более мелкие гонщики обычно могут использовать шины 29+ с багажником и небольшими корзинами, что может лучше подойти тем, кто отправляется в большие международные поездки. Говоря об этом, еще один плюс для 29+ заключается в том, что если вы любите собирать велосипеды за границей, шины стандартной ширины 29er доступны по всему миру, если вам понадобится вариант спасения для вашего среднего обода, хотя шины 29+ гораздо сложнее найти на международном уровне, чем их 26-дюймовые аналоги.
  На самом деле, с момента взлета и падения 27,5+ и появления «широкого следа» — который мы считаем 2,7 дюйма и ниже, что, возможно, является темой будущего Gear Index — разработка новых шин 29+, похоже, пошла на убыль. несколько, но на рынке все еще есть солидный выбор вариантов и несколько проверенных велосипедных шин 29+. Чтобы глубже погрузиться в тему, обязательно посмотрите видео Нила ниже.
  
  дюймов — Магазин велосипедов
  112 долларов.99
  The Judge — самая шумная задняя шина WTB… для рыхлых, отрывистых спусков. Группы ручек центральной линии чередуются между длинными и широкими, чтобы сочетать сцепление при резком торможении с эффективностью качения, которую вы требуете от задней шины. Массивные внешние выступы обеспечивают поддержку, необходимую для того, чтобы они могли копать, хлопая по уступам или разбрызгивая суглинок. WTB оптимизировал Judge для широких ободов, чтобы обеспечить более плоский профиль шины, благодаря которому внешние выступы легко найти на поворотах. Судья держит все в порядке, будь то сухое и рыхлое или мокрое и неряшливое.Функции: — Массивные боковые ручки и мощный общий дизайн, который захватывает во всех направлениях Конструкция с широким ободом обеспечивает дополнительную поддержку, а также укрепляет защиту боковины за счет большого выступа протектора. — Идеально сочетается с Vigilante 2.5 спереди.
  $58,99
  Все дело в названии. Trail Boss чувствует себя как дома на… ну… тропах! Настоящий универсал, Trail Boss мгновенно почувствует себя как дома на вашем местном одиночном треке. Это протектор, который выбирают многие в офисе WTB.Хотите выйти и владеть им? Станьте Трейл-боссом. ФУНКЦИИ: Плотно расположенные блочные протекторы минимизируют сопротивление качению до тех пор, пока торможение не позволит выступам по-настоящему зацепиться. Поддерживающие боковые ручки обеспечивают сцепление, когда вы пытаетесь удержать мотоцикл в вертикальном положении на поверхностях без развала. Обычно используется в качестве задней шины с WTB Vigilante спереди.
  $60.00
  Последнее поколение промежуточных шин Butcher 2Bliss Ready, зарекомендовавших себя на чемпионатах мира, имеет пилообразные поверхности на блоках протектора для повышения устойчивости под нагрузкой и обеспечения дополнительных зацепных краев.Это, в свою очередь, повышает скорость качения, а также улучшает управляемость при резком торможении и прохождении поворотов. Между тем, наш запатентованный состав GRIPTON улучшает демпфирование высоких частот, лучше прикрепляя шину к земле как на небольших неровностях, так и на неровных участках. Низкие частоты отклонений катящейся шины проходят без фильтрации, не оставляя поглощаемой энергии, поддерживая высокую скорость. После того, как вы поедете на этом новом Butcher, вам больше никогда не понадобятся шины для гравитационных экскурсий. — Корпус: 60 т/д Бусина: складная — Бутиловая бусина = 2Bliss Ready — Соединение: ГРИПТОН — 29 х 2.3 дюйма PSI 25-50; приблизительный вес 805 г
  $90.00
  Последнее поколение промежуточной шины Butcher BLCK DMND 2Bliss Ready, зарекомендовавшей себя на чемпионатах мира, имеет пилообразные поверхности блоков протектора для повышения устойчивости под нагрузкой и обеспечения дополнительных зацепных кромок. Это, в свою очередь, повышает скорость качения, а также улучшает управляемость при резком торможении и прохождении поворотов. Между тем, наш запатентованный состав GRIPTON улучшает демпфирование высоких частот, лучше прикрепляя шину к земле как на небольших неровностях, так и на неровных участках.Низкие частоты отклонений катящейся шины проходят без фильтрации, не оставляя поглощаемой энергии, поддерживая высокую скорость. После того, как вы поедете на Butcher, вам больше никогда не понадобятся шины для гравитационных экскурсий. Новый корпус BLCK DMND обеспечивает баланс между гибкостью и экстремальной защитой от защемления. Чтобы полностью спуститься, вам нужно как можно больше сцепления — шина должна соответствовать и удерживать землю, но также защищать от защемления. Чтобы это произошло, только часть протектора шины должна соответствовать, сцепляться и амортизировать, в то время как основание шины обеспечивает стабильность и поддержку рулевого управления.Корпус: перекрытие по центру, откидная крышка и резиновая вершина. Бусина: складная — Бутиловая бусина = 2Bliss Ready — Соединение: ГРИПТОН — 29 x 2,3 дюйма, 25-50 фунтов на кв. дюйм — 29 x 2,6″, фунт/кв. дюйм 20-40
  $70.00
  Последнее поколение промежуточных шин Butcher GRID 2Bliss Ready, зарекомендовавших себя на чемпионатах мира, имеет пилообразные поверхности блоков протектора для повышения устойчивости под нагрузкой и обеспечения дополнительных зацепных кромок. Это, в свою очередь, повышает скорость качения, а также улучшает управляемость при резком торможении и прохождении поворотов.Между тем, наш запатентованный состав GRIPTON улучшает демпфирование высоких частот, лучше прикрепляя шину к земле как на небольших неровностях, так и на неровных участках. Низкие частоты отклонений катящейся шины проходят без фильтрации, не оставляя поглощаемой энергии, поддерживая высокую скорость. После того, как вы поедете на этом новом Butcher, вам больше не понадобятся шины для гравитационных экскурсий. Мы рекомендуем шины GRID всем, кто ищет максимальную защиту от плоских и боковых стенок или дополнительную устойчивость. — Корпус: 60 т/д Бусина: складная — Бутиловая бусина = 2Bliss Ready — Соединение: ГРИПТОН — 29 х 2.3″, 25-50 PSI, приблизительный вес 890 г — 29 x 2,6″, PSI 20-40, примерный вес 975 г
  $90.00
  Butcher GRID TRAIL 2Bliss Ready T7 имеет проверенный на чемпионатах мира агрессивный рисунок протектора, обеспечивающий сцепление и сцепление в любых условиях. Угловые и прорезные центральные блоки протектора обеспечивают максимальное сцепление с дорогой и точное управление. Пилообразные плечевые выступы обеспечивают непрерывную режущую кромку для перил через углы. Наш кожух GRID TRAIL представляет собой шаг вперед по сравнению с GRID с дополнительным усилением, обеспечивающим лучшую управляемость при более низком давлении, при этом увеличивая защиту от защемления на 15% и защиту от проколов на 30%.Основываясь на этой прочной основе, компаунд T7 GRIPTON увеличивает скорость качения, сохраняя при этом отличное сцепление. Корпус: 60 TPI, прочная конструкция трассы с дополнительной защитой от борта к борту для исключительной стойкости к проколам, жесткости боковины и стабильности. Бусина: складная — Бутиловая бусина = 2Bliss Ready Соединение: GRIPTON T7
  $90.00
  Последнее поколение промежуточных шин Butcher GRID TRAIL 2Bliss Ready, зарекомендовавших себя на чемпионатах мира, получает совершенно новый рисунок протектора.Более широкие плечевые ручки лучше выдерживают нагрузку при резких поворотах, в то время как острые края плечевых ручек сдвинуты дальше внутрь, а центральные блоки были смещены и расположены лучше для более плавного перехода при наклоне велосипеда. Между тем, наш запатентованный состав GRIPTON улучшает высокочастотное демпфирование, лучше прикрепляя шину к земле как на небольших неровностях, так и на неровных участках. Низкие частоты отклонений катящейся шины проходят без фильтрации, не оставляя поглощаемой энергии и поддерживая высокую скорость.После того, как вы поедете на Butcher, вам больше никогда не понадобятся шины для гравитационных экскурсий. Наш новый корпус GRID TRAIL стал более жестким, что обеспечивает лучшую управляемость при более низком давлении, при этом повышая защиту от защемления на 15 % и защиту от проколов на 30 %. Это идеальный выбор для гравитационных экскурсий — одна поездка, и вы зацепитесь. Основанный на этой прочной основе, резина T9 Gripton с высокой амортизацией медленно отскакивает, чтобы сцепиться и прилипнуть к земле для полного сцепления и контроля. Корпус: легкий, но прочный, 60 т / д, с дополнительной защитой от борта к борту для исключительной долговечности, жесткости боковины и стабильности.Бусина: складная — Бутиловая бусина = 2Bliss Ready Соединение: ГРИПТОН Т9 — 29 x 2,3″, psi 25-50, примерный вес 975 г — 29 x 2,6″, psi 20-40, приблизительный вес 1050 г
  $90.00
  Шина Eliminator GRID TRAIL 2Bliss Ready отличается протектором нового поколения, который сочетает в себе агрессивный дизайн блоков с хорошо сбалансированным рисунком протектора. Его переходные ручки помогают соединить традиционный канал между центральными и плечевыми ручками, что делает Eliminator идеальным для эндуро, где универсальность является ключевым фактором.Eliminator по-прежнему имеет укус шины DH, но также обладает манерами, позволяющими хорошо управляться на жестких трассах. Эти характеристики также хорошо подходят для трейловых электронных велосипедов, сочетая тягу, необходимую для сохранения контроля на трассе, с нейтральной управляемостью на пожарных дорогах. Наш новый каркас GRID TRAIL стал более жестким, что обеспечивает лучшую управляемость при меньших удовольствиях, при этом увеличивая защиту от защемления на 15% и защиту от проколов на 30%. Корпус: дополнительная защита от борта к борту для исключительной долговечности, а также стабильность жесткости боковины. Бусина: складная — Бутиловая бусина = 2Bliss Ready — Соединение: ГРИПТОН — 29 х 2.30: PSI 25-50, примерный вес: 890 г — 29 x 2,60: PSI 20-40, приблизительный вес: 930 г
  $90.00
  Шина Eliminator GRID TRAIL 2Bliss Ready T9 имеет протектор, который сочетает в себе агрессивный дизайн блоков с хорошо сбалансированным рисунком протектора. Его переходные ручки помогают преодолеть традиционный канал между центральными и плечевыми ручками, что делает Eliminator чрезвычайно предсказуемым на мягких и жестких трассах. Он идеально подходит для эндуро и электровелосипедов, где ключевую роль играют универсальность и уверенность.Наш кожух GRID TRAIL представляет собой шаг вперед по сравнению с GRID с дополнительным усилением, обеспечивающим лучшую управляемость при более низком давлении, при этом увеличивая защиту от защемления на 15% и защиту от проколов на 30%. Основанный на этой прочной основе, компаунд GRIPTON T9 с высоким демпфированием медленно отскакивает, захватывая и прилипая к земле для полного сцепления и контроля. — 29 x 2,3, psi 25-50, приблизительный вес 975 г — 29 x 2,6, 20-40 фунтов на кв. дюйм, примерный вес 1050 г Бусина: складная — Бутиловая бусина = 2Bliss Ready Корпус: прочная конструкция 60 т / д с дополнительной защитой от борта к борту для исключительной стойкости к проколам, жесткости и стабильности боковины.Соединение: ГРИПТОН Т9
  $80.00
  Fast Trak Control 2Bliss Ready T5 стал синонимом быстрых и легких шин, способных справиться с самыми сложными трассами и самыми изнурительными условиями. Эта модель переопределяет то, что считалось возможным благодаря рисунку протектора повышенной проходимости. В нашей конструкции «блок-в-блоке» используется более высокий адаптируемый внутренний блок для проникновения в землю и захвата для сцепления. Большая внешняя структура поддерживает внутренний блок для дополнительной скорости, сцепления, поддержки и стабильной управляемости.Кроме того, профиль Fast Trak и расстояние между выступами были оптимизированы для самых разных внутренних размеров обода. Кожух Control — это наша легкая и прочная конструкция для кросс-кантри. Чтобы завершить эту сборку, мы используем нашу самую быструю, готовую к гонкам смесь T5 с отличной защитой от износа. Корпус: 60 TPI, легкая и прочная универсальная конструкция XC Бусина: складная — Бутиловая бусина = 2Bliss Ready Соединение: ГРИПТОН Т5 — 29 x 2,20″, 25-50 фунтов на квадратный дюйм, приблизительный вес 625 г — 29 х 2.35 дюймов, 25-50 фунтов на квадратный дюйм, приблизительный вес 670 г
  $80.00
  Ground Control Control 2Bliss Ready T5 использует чрезвычайно универсальный рисунок протектора, который можно использовать как в гонках по пересеченной местности, так и на пересеченной местности, он быстро катится с исключительной уверенностью и сцеплением. В нашей конструкции «блок-в-блоке» используется более высокий адаптируемый внутренний блок для проникновения в землю и захвата для сцепления. Большая внешняя структура поддерживает внутренний блок для дополнительной скорости, сцепления, поддержки и стабильной управляемости.Кожух Control — это наша легкая и прочная конструкция для кросс-кантри. Чтобы завершить эту сборку, мы используем нашу самую быструю, готовую к гонкам смесь T5 с отличной защитой от износа. Корпус: 60 TPI, легкий и прочный, подходит для всей конструкции XC. Бусина: складная — Бутиловая бусина = 2Bliss Ready Соединение: ГРИПТОН Т5 — 29 x 2,2 дюйма, 25-50 фунтов на квадратный дюйм, примерный вес 800 г — 29 x 2,35″, PSI 25-50, приблизительный вес 845 г
  $35.00
  Ground Control Sport использует чрезвычайно универсальный рисунок протектора, который можно использовать как в гонках по пересеченной местности, так и на пересеченной местности, он быстро катится с исключительной уверенностью и сцеплением.В нашей конструкции «блок-в-блоке» используется более высокий адаптируемый внутренний блок для проникновения в землю и захвата для сцепления. Большая внешняя структура поддерживает внутренний блок для дополнительной скорости, сцепления, поддержки и стабильной управляемости. — Корпус: 60 т/д Бусина: проволока — 29 x 2,35″, PSI 25-50, приблизительный вес 890 г
  $75.00
  Абсолютно новая шина Hillbilly GRID 2Bliss Ready — идеальный вариант для использования с передними шинами, когда трасса проходит по средней или мягкой местности. Когда местность меняется с твердой на мягкую, маленькие блоки проникают в поверхность земли и лучше связывают вас с тропой.Небольшие центральные выступы на поверхности также увеличивают нагрузку на землю и помогают проникать в поверхность, а ряд плечевых выступов обеспечивает поддержку при быстрых поворотах на любых поверхностях. Наш состав GRIPTON, тем временем, улучшает демпфирование высоких частот, лучше прикрепляя шину к земле как на небольших неровностях, так и на неровных участках. Это также означает, что низкие частоты отклонений катящихся шин проходят без фильтрации, не оставляя энергии для поглощения и поддерживая высокую скорость. Обратите внимание, что мы рекомендуем шины GRID всем, кто ищет максимальную защиту от плоских и боковых стенок или дополнительную устойчивость.Корпус: дополнительный верхний слой для исключительной прочности, а также дополнительная жесткость боковых стенок для повышения устойчивости. Бусина: складная — Бутиловая бусина = 2Bliss Ready — Соединение: ГРИПТОН — 29 x 2,3 дюйма PSI 35-65; примерный вес 960 г — 29 x 2,6″ PSI 20-40; приблизительный вес 1010 г
  $90.00
  Шина Purgatory GRID 2Bliss Ready T7 является эталоном шин для легкого бездорожья. Новый, полностью переработанный протектор имеет квадратные выступы, которые вгрызаются в мягкую почву, но при этом обеспечивают поддержку на плотно утрамбованном грунте.Кроме того, гибкие центральные ламели складываются под действием силы торможения для увеличения контакта с землей и сцепления. Кожух GRID обеспечивает легкую и гибкую конструкцию трассы с дополнительной защитой боковины для исключительной прочности и стабильности боковины. Компаунд T7 GRIPTON увеличивает скорость качения, сохраняя при этом отличное сцепление. Корпус: 60 TPI, легкая и гибкая конструкция трассы с дополнительной защитой боковины для исключительной прочности и устойчивости боковины. Бусина: складная — Бутиловая бусина = 2Bliss Ready — Соединение: ГРИПТОН — 29 х 2.3″, 25-50 фунтов на кв. дюйм, примерный вес 810 г — 29 x 2,6″, psi 20-40, приблизительный вес 900 г
  $80.00
  Renegade Control 2Bliss Ready T5 идеально подходит для быстрого ускорения, лазания по пересеченной местности и финиша на подиуме. Наш самый быстрый протектор повышенной проходимости получил увеличенную высоту плеча, чтобы уверенно поддерживать скорость в поворотах. В нашей конструкции «блок-в-блоке» используется более высокий адаптируемый внутренний блок для проникновения в землю и захвата для сцепления. Большая внешняя структура поддерживает внутренний блок для дополнительной скорости, сцепления, поддержки и стабильной управляемости.Кожух Control — это наша легкая и прочная конструкция для кросс-кантри. Чтобы завершить эту сборку, мы используем нашу самую быструю, готовую к гонкам смесь T5 с отличной защитой от износа. Корпус: 60 TPI, легкий и прочный, подходит для всей конструкции XC. Бусина: складная — Бутиловая бусина = 2Bliss Ready Соединение: ГРИПТОН Т5 — 29 x 2,2 дюйма, 25-50 фунтов на квадратный дюйм, приблизительный вес 615 г — 29 x 2,35″, 25-50 PSI, примерный вес 645 г
  63,99–66 долларов США
  Путешествуйте стильно с шинами Schwalbe Big Apple Performance.Их широкий профиль Balloonbike обеспечивает естественную мягкую подвеску, а благодаря гладкому протектору они легко катятся. Кроме того, вы получаете их защиту от проколов RaceGuard и легкую резиновую смесь Endurance для уверенного управления.
  42,99–47 долларов США
  Путешествуйте стильно с шиной Big Apple от Schwalbe. Их широкий круглый профиль Balloonbike обеспечивает естественную мягкую подвеску и легко катится благодаря гладкому протектору. — 930 грамм
  $89,99
  — Тропы, повороты, уступы, столы, кикеры и все остальное, что доставляет удовольствие от езды, — это то, где НОВЫЙ HANS DAMPF чувствует себя как дома.- Расширенные пределы из-за большей стабильности, долговечности и производительности. — Полуоткрытое расположение блоков для превосходной самоочистки с низким сопротивлением качению — Агрессивные плечевые блоки меньшего размера для сцепления и контроля на рыхлой и суглинистой почве
  119,99 долларов США
  У вас есть полный контроль над обледенелыми дорогами с Marathon Winter. Даже в крутых поворотах и при резком торможении все остается под контролем. Шипы лучше всего работают на льду при движении с минимальным давлением, а при максимальном давлении шины позволяют ездить по свободным ото льда дорогам с минимальным дорожным шумом.Проволочная бусина с отражающей боковой стенкой — Защита Гонщика — 208 шпилек
  $104,00
  Новый стандарт шин для эндуро — Двухкомпонентный — Отличная всесторонняя производительность — Готовность к бескамерному использованию (TR) — Корпус Wide Trail (WT) оптимизирован для дисков с внутренней шириной 30-35 мм. Aggressor предназначен для скоростных современных горных велотрасс. Усовершенствованная форма ручек создает дополнительные края для захвата, а усиленные боковые ручки обеспечивают повышенную устойчивость при прохождении поворотов на скорости. Универсальная трейловая шина, превосходно подходящая для всего: от трасс для беговых гонок по пересеченной местности до тяжелой езды по пересеченной местности.
  47 – 104 доллара США
  Maxxis Ardent — легкая трейловая покрышка, которая быстро катится в сухих условиях. Для аналогичной скорости качения с улучшенными характеристиками торможения и прохождения поворотов обратите внимание на Rekon.
  47 – 119 долларов США
  Maxxis Ardent Race имеет много общего с Ikon — небольшой наклонный центральный протектор — но предлагает улучшенные характеристики прохождения поворотов благодаря более прочным боковым выступам.
  88 – 112 долларов США
  Корпус большого объема, низкопрофильный протектор — Агрессивные боковые ручки — Двойное соединение — Легкая гоночная шина XC — Вдохновленный гонками низкопрофильный дизайн Maxxis снова сделал это со своей последней гоночной шиной XC.Новая Maxxis Aspen раздвигает границы легкой шины XC, разработанной с минимальным сопротивлением качению. Aspen разработан с корпусом большого объема, чтобы сгладить самые грубые корни и камни, а двойные компаунды обеспечивают оптимальное сцепление в поворотах. Итак, если для вас важнее всего пересечь финишную черту первым, то Aspen создан для вас.
  104 – 135 долларов США
  Фирменная шина чемпиона мира по футболу Грега Миннаара. — Бескамерная совместимость — Корпус Wide Trail оптимизирован для дисков диаметром 30-35 мм. Шина Maxxis Assegai названа в честь копья с железным наконечником, используемого народом зулу в Южной Африке.Грег Миннаар, уроженец Южной Африки, подумал, что это подходящее название для шины, готовой сражаться в горах. Высокие выступы пробивают пыль и глину, чтобы найти сцепление, но также обеспечивают поддержку и уверенность на мокрых корнях и камнях. В то время как другие шины преуспевают только в определенных условиях, Maxxis Assegai создана для быстрой езды везде.
  $143,00
  Фирменная шина чемпиона мира по футболу Грега Миннаара. — Бескамерная совместимость — Корпус Wide Trail оптимизирован для дисков диаметром 30-35 мм. Шина Maxxis Assegai названа в честь копья с железным наконечником, используемого народом зулу в Южной Африке.Грег Миннаар, уроженец Южной Африки, подумал, что это подходящее название для шины, готовой сражаться в горах. Высокие выступы пробивают пыль и глину, чтобы найти сцепление, но также обеспечивают поддержку и уверенность на мокрых корнях и камнях. В то время как другие шины преуспевают только в определенных условиях, Maxxis Assegai создана для быстрой езды везде.
  $143,00
  Фирменная шина чемпиона мира по футболу Грега Миннаара. — Бескамерная совместимость — Корпус Wide Trail оптимизирован для дисков диаметром 30-35 мм. Шина Maxxis Assegai названа в честь копья с железным наконечником, используемого народом зулу в Южной Африке.Грег Миннаар, уроженец Южной Африки, подумал, что это подходящее название для шины, готовой сражаться в горах. Высокие выступы пробивают пыль и глину, чтобы найти сцепление, но также обеспечивают поддержку и уверенность на мокрых корнях и камнях. В то время как другие шины преуспевают только в определенных условиях, Maxxis Assegai создана для быстрой езды везде.
  104 – 135 долларов США
  Быстрая фирменная шина Троя Броснана. — Идеально подходит для сухих, быстрых трасс — Бескамерная совместимость — Корпус Wide Trail оптимизирован для дисков диаметром 30-35 мм. Разработанный совместно с австралийским гонщиком DH Троем Броснаном, Dissector стремится минимизировать сопротивление, сохраняя при этом контроль на поворотах.Эту универсальную шину можно использовать в качестве передней, парной или задней, в зависимости от условий трассы.
  $143,00
  Быстрая фирменная шина Троя Броснана. — Идеально подходит для сухих, быстрых трасс — Бескамерная совместимость — Корпус Wide Trail оптимизирован для дисков диаметром 30-35 мм. Разработанный совместно с австралийским гонщиком DH Троем Броснаном, Dissector стремится минимизировать сопротивление, сохраняя при этом контроль на поворотах. Эту универсальную шину можно использовать в качестве передней, парной или задней, в зависимости от условий трассы.
  88 – 126 долларов США
  Maxxis Ikon — универсальная покрышка для кросс-кантри, предназначенная для использования в самых разных условиях. Благодаря предсказуемой управляемости Ikon также является фаворитом среди наших спортсменов в слоупстайле.
  97 – 136 долларов США
  Стандарт, по которому оцениваются все шины — Большие угловые блоки — Рельефный, направленный рисунок протектора Характеристики корпуса Wide Trail (WT) оптимизированы для дисков с внутренней шириной 30-35 мм. С рисунком протектора, который ловко уравновешивает скорость качения с торможением и сцеплением на поворотах, трудно найти недостатки в Minion DHF.Вероятно, поэтому это одна из самых имитируемых шин в горном велосипеде. Независимо от того, катаетесь ли вы по местным тропам, эпопее по бездорожью, гонкам на эндуро или скоростному спуску на Кубке мира, у вас есть спецификация Minion DHF, которая удовлетворит ваши потребности.
  Тенденция Plus-Tire быстро умерла, и 29ers продолжают вытеснять 27,5 из общей картины
  Фото: WTB
  Каждые пару лет в велосипедной индустрии появляется новая тенденция, которая предлагает массам новые преимущества. Еще несколько лет назад такой тенденцией были плюсовые шины. 29ers снова были чем-то новым, но все еще считались размером колеса для людей, которые больше заботились о подъеме, чем о спуске.27,5-дюймовые колеса в основном убедили всех, что они останутся здесь навсегда. Ах да, и фэтбайки тоже появились примерно в то же время.
  Просматривая архивы Singletracks, можно увидеть, что большинство дат публикаций по темам, связанным с шинами plus, относятся к 2015-2016 годам, начиная от обзоров шин и заканчивая пресс-релизами о новых шинах и велосипедах с шинами plus. Пять лет спустя, в 2020 году, кажется, что большинство горных байкеров быстро забыли о шинах Plus.
  Грег Хейл тестирует Scott Spark Plus еще в 2016 году.Фото: Devon Balet
  Примерно в то же время, в 2015 и 2016 годах, в технологии горных велосипедов происходили и другие интересные вещи. Как упоминалось выше, у 29ers был своего рода ренессанс, трансмиссия 1x брала верх, и инженеры посвящали больше времени колесам большего размера. В то время 140-миллиметровые 29-ки считались «дальнобойщиками», а 27,5-дюймовые были в значительной степени стандартными для парковых и эндуро-байков.
  Если бы мы еще раз просмотрели архивы Singletracks в пресс-релизах и обзорах за 2018 и 2019 годы, мы бы заметили еще одну тенденцию: много информации о дальнобойщиках 29.Теперь 29-дюймовые эндуро-байки и 27,5+ не могут быть более разными в своих приложениях, но как снижение, так и рост тенденций имеют тесную связь.
  Когда дебютировали велосипеды с плюсовой покрышкой, бренды продвигали их по-разному, будь то упаковка велосипедов, большее сцепление с дорогой, сочетание атрибутов 27,5- и 29-дюймовых велосипедов или, возможно, самый точный из всех: для «заглушения». вниз» по тропе.
  Велосипеды
  Plus получили более широкое распространение среди гонщиков начального уровня из-за уверенности, которую они предлагали на рыхлых или технических трассах.За счет расширения пятна контакта под колесами гонщики с меньшей вероятностью соскользнут в повороте или потеряют контроль на гравийном спуске, хотя дополнительное сцепление с дорогой принесет свои компромиссы.
  «С плюс-байками это было плохо выполнено. Шины были большими, поэтому их нужно было сделать легкими», — говорит Эрик Фрэнсис, владелец велосипедного завода Pedal Pushers Cyclery в Голдене, штат Колорадо.
  «Это очень хорошо сработало для новичка, но когда вы насаживаете на него более продвинутых райдеров, вы разрушаете шины или защемляете их слева и справа.«Для тех, кто ехал жестче, это означало попытку найти правильное давление, что могло быть непросто. «Что касается меня, я всегда чувствовал, что если давление будет на фунт или два выше нормы, то я радикально отскочу от вещей».
  Покрышка Terrene Chunk Plus. Фото: Крис Дэниелс,
  Время от времени к Фрэнсису кто-нибудь заходит в Pedal Pushers и спрашивает о велосипедах с плюсовой покрышкой, но это бывает нечасто. Производители шин столкнулись с тем, что их использование также сократилось до нескольких небольших применений, а именно на хардтейлах, для более щадящей езды и когда гоночные скорости не учитываются.
  Salsa Cycles — это бренд, который был силен в фургонах с плюсовыми шинами, и до сих пор предлагает одно из самых широких предложений велосипедов с плюсовыми шинами или велосипедов, которые взаимозаменяемы с 27,5+.
  «Во-первых, речь идет о предоставлении нашим клиентам гибкости в выборе размера колес и шин, наиболее подходящего для их местности и стиля вождения», — говорит Джастин Штайнер, бренд-менеджер Salsa. «Некоторым людям нравятся 29-дюймовые колеса, другие предпочитают 27,5-дюймовые и более, а некоторые местности предпочитают один размер колеса другому.
  Другая половина, однако, просто делает его опцией, поскольку она уже совместима с конструкцией велосипеда.
  «Во-вторых, 29-дюймовые и 27,5-дюймовые колеса и шины имеют очень схожие конструктивные требования, поэтому мы можем предложить гонщикам выбор размера колес, не жертвуя ни одним из них».
  Тем не менее, Salsa видит потребителей, которые больше заинтересованы в моделях 29er, чем 27,5+.
  «В линейке хардтейлов Timberjack мы наблюдаем постоянное смещение импульса в сторону 29-дюймовых колес, — говорит Штайнер.Timberjack — это хардтейл начального уровня, цена которого начинается от 1250 долларов и доступна с колесами размером 27,5+ или 29 дюймов.
  «В 2019 году примерно 75% Timberjacks были ростом 27,5 дюйма и выше, в то время как прогноз на 2020 год приближается к 50/50. Что касается полной подвески [велосипедов], мы наблюдаем гораздо более выраженный сдвиг в сторону 29-дюймовых колес».
  Усталая версия Salsa Timberjack. Фото: Хелена Котала
  Это изменение можно объяснить тем, что шины 29-й модели обладают такой же уверенностью с точки зрения тяги и устойчивости к опрокидыванию, что и шины plus, но шины, как правило, более прочные и менее оригинальные.
  «Я думаю, что настоящим гвоздем в крышку гроба модели 27.5+ стали несколько вещей, кульминацией которых стала ее смерть», — говорит Фрэнсис из Pedal Pushers. «Вышли 29×2,6″, и 29ers пришли в себя одновременно».
  Когда трансмиссия 1x вытеснила трансмиссию 2x, инженеры могли полностью исключить передний переключатель из обсуждения рамы. Это позволило им укоротить нижние перья, которым в противном случае мешали бы колеса 29er, а за счет расширения нижних перьев с интервалом Boost и увеличения углов сиденья их можно было укоротить еще больше.
  «Команды 29 стали игривее, — говорит Фрэнсис. Он помнит, как ездил на ранних итерациях, когда геометрия была несовершенной и ограничивала возможности велосипедов с универсальными колесами.
  «Они были просто мусором. Они ничего не сделали, только пошли прямо. В них не было никакого игривого аспекта. Вы были в значительной степени переведены на плоскую езду по пересеченной местности ».
  Для Pedal Pushers Cyclery 29er были настолько хороши в последние пару лет, что Фрэнсис говорит, что ему трудно продать даже 27.5-дюймовых горных велосипедов больше нет.
  «В частности, в этом магазине мне почти все 29. Я не могу отдать велосипед 27,5».
  У него есть большие и очень большие модели со скидкой на 30%, а посетители все равно не проявляют интереса. Вместо этого каждый день у него появляется горстка людей, которые интересуются его самым продаваемым мотоциклом, Ibis Ripmo 29er.
  Калифорнийский бренд шин WTB также столкнулся со снижением продаж 27,5-дюймовых шин в пользу шин 29er. В настоящее время их самый популярный диаметр и ширина шин — 29er, а 2.Ширина 4 или 2,5 дюйма.
  «То, что мы называем шинами среднего размера или шириной от 2,4 до 2,6 дюймов, становится новой нормой и продается лучше всего», — говорит Йоханнес Хусеби, директор по глобальным OEM-продажам WTB.
  Шины
  Plus достигли своего пика и упали для WTB, и Хасби говорит, что около 90% их продаж сейчас приходится на шины 29. Хазеби видит, какие бренды продаются из первых рук, и прогноз, по его мнению, включает в себя больше 29ers.
  Автор тестирует 29-дюймовый Rocky Mountain Slayer с ходом 170 мм.Фото: Ханна Морвей
  Несмотря на то, что 29ers выглядят так, как будто теперь они будут иметь колеса большего размера во всех отношениях, это не означает, что велосипедные бренды исключают 27,5-дюймовые велосипеды из своих модельных рядов.
  «Импульс колеблется в пользу 29-дюймовых колес как в категории хардтейл, так и в категории полной подвески», — говорит Штайнер из Salsa. «Тем не менее, я считаю, что 27,5-дюймовые велосипеды будут иметь место в отрасли в обозримом будущем. Велосипеды с 27,5-дюймовыми колесами обеспечивают более живую и игривую езду по сравнению с их 29-дюймовыми аналогами, в основном благодаря более коротким нижним перьям и часто более короткой общей колесной базе.
  Есть также тот факт, что некоторые бренды не могут сделать 29er достаточно маленькими для невысоких райдеров.
  «Кроме того, 27,5-дюймовые колеса позволяют нам предлагать размер XS для небольших райдеров. Мы просто не можем упаковать 29-дюймовые колеса и предложить установку двух бутылок для воды на Spearfish и Horsethief».
  Ответ еще более интересен для Санта-Крус. В 2019 году они обновили 29er Tallboy и Hightower и представили дальнобойный 29er Megatower. Они также были одним из первых брендов, которые представили 29er на чемпионате мира по скоростному спуску, а Грег Миннаар стал первым человеком, выигравшим этап Кубка мира на 29-дюймовых колесах.У калифорнийского бренда теперь есть четыре модели, доступные исключительно в 27,5-дюймовом корпусе, шесть моделей, доступные исключительно в 29-дюймовом, а мотоцикл V10 DH доступен в обоих вариантах.
  «Что касается размера колес, то 27,5 по-прежнему очень популярны. Типа, очень популярен!» — говорит бренд-менеджер Santa Cruz Себ Кемп. Кемп сказал, что, хотя в последнее время они реконструируют и представляют 29ers чаще, чем 27,5-дюймовые велосипеды, 27,5-дюймовые велосипеды являются их наиболее продаваемыми моделями, хотя эта цифра может измениться.
  «Оба (и все) размеры колес имеют свои преимущества. Вообще говоря, как мы смотрим на это, размер колеса 27,5 забавный, а 29 отлично подходит для скорости и уверенности ».
  Santa Cruz также очень хорошо зарекомендовали себя с шиной «средний плюс» шириной 2,6 дюйма для своих 27,5-дюймовых велосипедов. Bronson, 5010 и новый Heckler могут поставляться с шинами шириной 2,6 дюйма спереди и сзади, хотя у полноподвесных 29ers их нет.
  Ясно одно: 27.5 еще какое-то время будет в кадре, пусть и только в углу кадра.29ers теперь более популярны и, как ни странно, предлагают больше уверенности и становятся все более игривыми и проворными, даже когда они усилены шестидюймовым ходом. Но, кто знает, велосипедная индустрия никогда не принимает окончательного решения.
  «Велоспорт — это индустрия моды, — говорит Штайнер. «Сейчас в моде 29-дюймовые колеса. Через пару лет мы вместе заново откроем для себя веселую и отзывчивую езду на 27,5-дюймовых колесах, и импульс вернется к точке баланса. не верю 27.5-дюймовые колеса постигнет та же участь, что и 26-дюймовые».
  29-дюймовые велосипедные шины ведущих производителей для горных, городских и шоссейных велосипедов
  49,99–83 доллара США
  Maxxis Rekon Race — полусликовая гоночная шина для кросс-кантри с самым низким профилем протектора в нашей линейке кросс-кантри. Это отличный выбор для сухих трасс кросс-кантри и шорт-трека.
  $35.00
  Maxxis Ikon — универсальная покрышка для кросс-кантри, предназначенная для использования в самых разных условиях.Благодаря предсказуемой управляемости Ikon также является фаворитом среди наших спортсменов в слоупстайле.
  $77.00
  — Преодоление разрыва между трассой и гонкой кросс-кантри Идеально подходит для эпической трассы или технической гоночной трассы XC
  45 – 89 долларов США 45 – 89,99 долларов США Скидка до 11 %
  Наш самый универсальный протектор XC — Технология тройного соединения 3C — Легкая настоящая гоночная шина большого объема. Ikon предназначена для истинных гонщиков, которые ищут действительно легкую гоночную шину. Благодаря технологии тройного компаунда 3C, корпусу большого объема и быстроходному рисунку протектора Ikon обеспечивает образцовую производительность в любых условиях езды.Как следует из названия, Ikon олицетворяет все, что есть истинного в гонках.
  42,50 доллара США
  Serfas’ Drifter — отличная покрышка для езды по велосипедным дорожкам и катания по городским улицам. Прочная резина твердостью 69 увеличивает пробег, а перевернутый протектор снижает сопротивление качению, повышая эффективность на дороге. Кроме того, система плоской защиты Serfas позволяет вам ездить без забот.
  47,39–48,54 долларов США
  Путешествуйте стильно с шинами Schwalbe Big Apple Performance.Их широкий профиль Balloonbike обеспечивает естественную мягкую подвеску, а благодаря гладкому протектору они легко катятся. Кроме того, вы получаете их защиту от проколов RaceGuard и легкую резиновую смесь Endurance для уверенного управления.
  50,40 долларов США
  Путешествуйте стильно с шинами Schwalbe Big Apple Performance. Их широкий профиль Balloonbike обеспечивает естественную мягкую подвеску, а благодаря гладкому протектору они легко катятся. Кроме того, вы получаете их защиту от проколов RaceGuard и легкую резиновую смесь Endurance для уверенного управления.
  173,5 – 178,5 долларов США
  От легкой зимней езды до поездок на работу, Kahva позволяет вам преодолевать зиму с помощью вогнутых твердосплавных шипов, а также грунтозацепов с одинарными, двойными и тройными ламелями. Ламели на центральных и боковых проушинах позволяют Kahva адаптироваться к местности для увеличения сцепления в любых условиях езды. — Вогнутые карбидные шпильки обеспечивают сцепление в самых обледенелых условиях. — Направленные грунтозацепы обеспечивают низкое сопротивление качению и отличное сцепление при торможении. — 252 карбидных алюминиевых шпильки — 60 т/д
  48 долларов.00
  Достаточно прочный для самых грязных улиц — Достаточно прочный для городского штурма, езды в парке, поездок на работу, грузовых велосипедов и т. д. — Рифленый гладкий рисунок протектора — Закругленный рисунок протектора Мы разработали Hookworm как оригинальную городскую штурмовую шину, чтобы противостоять жестокому обращению самых агрессивных уличных райдеров. Протектор от борта к борту обеспечивает долговечность и сцепление при падении с лестницы, шлифовке перил или катании в местном скейт-парке.
  $23.00
  — Универсальный рисунок протектора, подходящий для широкого спектра условий. — Центральные выступы средней высоты наклонены для уменьшения сопротивления качению и расположены в шахматном порядке, чтобы обеспечить единообразие профиля шины. — Боковые выступы довольно агрессивны и обеспечивают отличное сцепление на поворотах — Доступен с проволочным бортом или складным бортом с защитой от проколов из пенополистирола.
  34 доллара.95
  Все дело в названии ThickSlick. Сделанный из прочного корпуса, рассчитанного на самые суровые городские условия, в то время как строгий, гладкий дизайн обеспечивает укус, который вам нужен в бетонных джунглях. Нужно больше резины? Почти неразрушимый уровень Flat Guard с кожухом Urban Armor и добавлением резины повсюду обеспечивает оптимальную защиту для любых городских улиц. Неудивительно, почему эта шина стала культовой среди курьеров, тех, кто не хочет иметь дело с проколами, и потребителей, заботящихся о цене.Преимущества толстого слика: — Защита от проколов: чем толще шина, тем труднее стеклу, булавкам, скобам и другим городским неприятностям проникнуть внутрь. В 2 раза больше резины: удвоенный резиновый протектор соответствует удвоенному сроку службы шины. Это означает, что ваша цена на 50% ниже, чем у конкурентов. Более плавная езда: в два раза больше резины обеспечивает более плавную езду благодаря естественным поглощающим свойствам резины. — Использование: Городское, Отдых, Утилита — Условия: Дорога
  77 – 95 долларов США.00
  Фирменная шина чемпиона мира по футболу Грега Миннаара. — Бескамерная совместимость — Корпус Wide Trail оптимизирован для дисков диаметром 30-35 мм. Шина Maxxis Assegai названа в честь копья с железным наконечником, используемого народом зулу в Южной Африке. Грег Миннаар, уроженец Южной Африки, подумал, что это подходящее название для шины, готовой сражаться в горах. Высокие выступы пробивают пыль и глину, чтобы найти сцепление, но также обеспечивают поддержку и уверенность на мокрых корнях и камнях. В то время как другие шины преуспевают только в определенных условиях, Maxxis Assegai создана для быстрой езды везде.
  210,00 долларов США
  От рыхлого снега до ледяного мороза-оттепели и всего, что между ними, Wrathchild жаждет лучших и худших зимних условий. Глубокие центральные выступы агрессивно цепляются за рыхлый снег, обеспечивая экстремальное ускорение и сцепление при торможении. Сверхвысокие боковые выступы вгрызаются в рыхлый снег, обеспечивая предсказуемое и уверенное прохождение поворотов. Во время поездки вы сталкиваетесь с отвесным льдом, и вогнутые шипы Wrathchild XL врезаются в поверхность. Пусть Wrathchild пробудит вашего внутреннего ребенка и проложит несколько местных троп.- Глубокие агрессивные грунтозацепы и шипы XL вгрызаются в снег и лед. — Высокие боковые выступы обеспечивают уверенность в поворотах Вогнутые шипы XL разрываются на гладких поверхностях. — Готов к бескамерному использованию
  $33,95
  Путешествуйте стильно с Fat Frank от Schwalbe. Их широкий круглый профиль Balloonbike обеспечивает естественную мягкую подвеску и легко катится благодаря гладкому протектору. Он также доступен в трех цветах, чтобы добавить красок вашему круизеру. Вес: — 890 грамм (29 х 2,0) — 975 грамм (26 х 2,35)
  36 долларов.16
  Специальный состав и рисунок протектора, а также наш самый прочный каркас специально разработаны для рассеивания тепла и снижения шума, создаваемого при использовании домашних тренажеров. — Идеально подходит для роликов или турбо-тренажера — Также доступно для 26-дюймовых колес MTB размером
  .
  $83,95
  Ищете универсальную шину, которая удовлетворит все ваши потребности в горном велосипеде? Встречайте Рейнджера WTB. Открытые внешние грунтозацепы с легкостью поглощают повороты и сбрасывают грязь, а плотный поддерживающий рисунок протектора по центральной линии обеспечивает быструю, но гибкую шину, которая превосходно работает в любых условиях.Завершая пакет, разнонаправленные ламели гарантируют, что Ranger будет держаться, будь то преодоление технических подъемов или ночлег в поворотах. Оптимизированный вес для превосходных характеристик в любых условиях, влажных или сухих, с твердым покрытием или суглинком. Безграничное сцепление с дорогой, повышенная уверенность и многократное использование делают Ranger готовым к любым испытаниям. Трейл готов, байкпакинг одобрен. Рейнджер не испугается. Велосипедисты найдут уверенность и надежность в версии TCS Tough шины 29+ Ranger для удаленных поездок, где до пункта назначения можно добраться только по неровной и изрезанной тропе.Использование: кросс-кантри / трейл / олл-маунтин / байкпакинг Условия: от сухого к мокрому / от твердого к суглинку 29 x 2,25 TCS Light/Fast Rolling: 700 г, соединение с двойной ДНК 29 x 2,25 TCS Light/High Grip: 791 г, соединение Gravity DNA 29 x 3.0 TCS Light/Fast Rolling: 902 г, соединение с двойной ДНК — 29 x 3.0 TCS Tough/Fast Rolling: 1140 г, соединение с двойной ДНК
  $69,99
  Уникальный полусликовый ромбовидный рисунок обеспечивает более низкое сопротивление качению и комфортную езду по улицам. Эта шина также является отличным выбором для сложных трасс для бездорожья и гонок XCO.
  $74,95
  Спустя более десяти лет после своего первоначального выпуска шина Nevegal была полностью переработана, и ни один аспект шины не остался неизменным. Рисунок протектора был обновлен для снижения сопротивления качению и теперь содержит новую резиновую смесь EN-DTC. В корпусе используются новейшие технологии материалов с улучшенным корпусом Trail, оптимизированным для гонок эндуро и езды по пересеченной местности. — Превосходное плоское сопротивление. В новом корпусе ATC используется легкий материал K-Armor, запатентованный Kenda, который увеличивает сопротивление проколу на 174% по сравнению с традиционными арамидными брекерами. — Отзывчивая езда.Двойной резиновый протектор EN-DTC уравновешивает износ и сцепление, позволяя ручкам выполнять работу по управлению и торможению на земле. — С легким характером. Новый дизайн и материал обеспечивают на 50% меньшее сопротивление качению, чем оригинальный Nevegal. — Электровелосипед готов. Сертифицирован по стандартам ECE-R75 для электровелосипедов со скоростью до 50 км/ч и скоростью
  .
  $80.00
  Гравий без ограничений. Создан для бездорожья. Агрессивный рисунок протектора впечатляет своими компактными «ленточными выступами» в середине протектора и обеспечивает полное сцепление и непревзойденную тягу.Прочные внешние блоки обеспечивают водителю безопасность в любое время при прохождении поворотов. Внедорожные характеристики G-One Ultrabite заметно улучшены благодаря стабильной конструкции и прогрессивным технологиям. Шина укомплектована универсальным компаундом Addix Speedgrip. G-One Ultrabite идеально подходит для использования на гравийных дорогах, лесных тропах и тропах даже в сложных условиях. — «Ultrabite» предлагает замечательные характеристики в качестве передней шины в сочетании с G-One Bite или G-One Allround на заднем колесе
  44 доллара.00 – 103,00 долл. США
  — фаворит среди любителей даунхилла и эндуро. — Идеальный выбор практически для любой трассы. — Промежуточный протектор: максимальное сцепление при торможении и поворотах даже на очень грязной местности благодаря прочным плечевым шипам и агрессивному открытому рисунку протектора.
  $64,00
  — Тропы, повороты, уступы, столы, кикеры и все остальное, что доставляет удовольствие от езды, — это то, где НОВЫЙ HANS DAMPF чувствует себя как дома. — Расширенные пределы из-за большей стабильности, долговечности и производительности.- Полуоткрытое расположение блоков для превосходной самоочистки с низким сопротивлением качению — Агрессивные плечевые блоки меньшего размера для сцепления и контроля на рыхлой и суглинистой почве
  59,99–63,49 доллара США
  В шине
  Panaracer Romero High Output используется тройной компаунд и наша технология Anti-Flat Plus, которая сочетает в себе защиту от борта к борту с резиновым ремнем для дополнительной защиты при низком давлении. Модель XC/Enduro 120 TPI использует двойной компаунд под защитой боковины
  .
  49 долларов.99
  — Отличное сцепление и прохождение поворотов практически на любой местности — Быстро катящаяся шина с центральной ручкой, обеспечивающая отличное сцепление при подъеме и торможении. TC: бескамерная совместимость
  $92.00
  У Ганса Дампфа есть все, чтобы увеличить удовольствие от эндуро. Выберите его из-за потрясающей управляемости и высочайшей защиты от проколов на сложных трассах — как на подъеме, так и на спуске. — Точно настроенное расположение шипов для контролируемой и щадящей езды на пределе Комбинация больших и малых плечевых шипов обеспечивает водителю оптимальное сцепление в различных условиях. — Полуоткрытые блоки обеспечивают оптимальные свойства самоочистки при низком сопротивлении качению
  77 долларов.00
  Набирай темп! Pace был разработан для удовлетворения потребностей наших гонщиков Кубка мира XC. В Maxxis Pace используются небольшие плотно расположенные выступы, чтобы создать покрышку с низким сопротивлением качению. Первоначально предназначенный для кросс-кантри, Pace хорошо зарекомендовал себя в слоупстайле, памп-треке и дерт-джампинге. — Идеально подходит для трасс XC с жестким рюкзаком — Низкопрофильный рисунок протектора Высокообъемный низкопрофильный рисунок протектора обеспечивает минимальное сопротивление качению и стабильное сцепление по всему профилю шины.Непрерывные боковые выступы удерживают вас там, где сцепление имеет решающее значение, а единый состав уравновешивает сцепление и износ протектора.
  $92.00
  Область применения: быстрые и сухие треки XC. Чрезвычайно низкое сопротивление качению, очень легкая — самая быстрая покрышка Schwalbe для горных велосипедов. Рисунок протектора: Необычайное количество маленьких и плоских центральных шипов для быстрого качения и прочных, ярко выраженных внешних шипов для контроля на поворотах и сцепления. — LiteSkin: самый легкий вариант. Шины LiteSkin MTB отказались от SnakeSkin, но по-прежнему имеют борта, устойчивые к высокому давлению.Если вы не возражаете против дополнительных усилий, эти шины также можно преобразовать в бескамерные с помощью жидкого герметика. — Addix Speed - состав для специалистов по кросс-кантри. Есть только одна вещь, которую ADDIX Speed действительно любит, — это скорость. Таким образом, сопротивление качению снова было снижено. Он ниже, чем у предыдущего PaceStar, но в то же время ADDIX Speed более прочный и эластичный. — Складная бусина
  $84,95
  Continental Race King — это прямой путь к победе, а его скорость и уверенность в поворотах помогут вам выйти за пределы своих возможностей.- Классическая шина для соревнований, которая чувствует себя как дома на Кубке мира по пересеченной местности или марафонах. — Низкое сопротивление качению, хорошее самодемпфирование и малый вес делают его правильным выбором для всех гоночных велосипедов. Превосходная устойчивость к проколам благодаря непрерывной вставке ProTection TubelessReady от конца до конца — Отличное сцепление, большой пробег и эффективное качение благодаря составу BlackChili. — Эта уникальная резиновая смесь для протектора, которая производится только на нашем заводе в Германии, произвела революцию в велосипедных шинах. — Состав BlackChili улучшает сопротивление качению на 26% и обеспечивает на 30% больше сцепления, чем соединения с активированным диоксидом кремния.Шины премиум-класса с компаундом BlackChili также впечатляют более высоким пробегом и, в отличие от многих мультикомпаундов, обеспечивают постоянную езду от первой до последней мили.
  76,95 долларов США
  Ищете идеальную универсальную шину? Знакомьтесь, Рейнджер… велосипед одобрен, тропа готова. Оптимизированный по весу, чтобы преуспеть в любых условиях и преуспеть в более длительных поездках — от сухого до мокрого, с твердым покрытием или суглинком, Ranger не пугает. — Отличная универсальная шина, которая отлично подходит для различных условий, от жесткого грунта до мокрых трасс. Разнонаправленные ламели обеспечивают повышенную тягу при ускорении, торможении или прохождении поворотов. — Огромный выбор размеров и типов резины
  95 долларов.00
  — специально разработан для заднего колеса, но также подойдет и для переднего колеса. — Очень быстрый и универсальный протектор XC — Отличная тяга — Отличное ускорение — Отличные свойства качения — Addix Speed Compound: скорость, стабильность и долговечность Характеристики: — Диаметр шины/ISO 29 »/622 — 67 т/д Бусина: складная — Вес шины: 595 г — Состав шин: Addix Speed — Технология шин: SnakeSkin — Тип шин: бескамерные готовые — Бескамерная технология Tubeless Easy
  35 – 88 долларов США.00
  Maxxis Ardent Race имеет много общего с Ikon — небольшой наклонный центральный протектор — но предлагает улучшенные характеристики прохождения поворотов благодаря более прочным боковым выступам.
  29-дюймовый велосипед Phat Tire Shop
  28,99–74,99 долларов США
  Езда на технических XC? Барзо — выбор чемпионов мира. Как такая агрессивная шина XC может катиться так быстро? Волшебство начинается в центральной части протектора, где мы размещаем чередующийся рисунок гребня и прогрессивные углы ламелей.Вхождение в повороты выполняется ручками блоков в стиле мотоциклов, расположенными в проверенной V-образной форме. В результате шина проходит повороты так же быстро, как и катится, и в то же время обеспечивает защиту протектора на всю глубину. Камни и корни? Проверять. Чемпионат мира? Проверять. — Агрессивный протектор XC для самой сложной местности — Центральный протектор состоит из чередующихся гребней с прогрессивными углами ламелей. В плечевом протекторе используется рукоятка блока мотоциклетного типа в V-образной форме. — Предназначен для работы в шероховатой и гладкой твердой упаковке
  28 долларов.99 – 70 долларов США
  Шина XCO European Champion Mezcal — универсальный универсал, который раз за разом доставит вас на подиум. Ездить по пересеченной местности? Это выбор профессионалов. Mezcal отличается уникальным низкопрофильным протектором, плотно расположенным по центру, что обеспечивает низкое сопротивление качению и долговечность. Бесчисленные эффективные края работают вместе, чтобы схватиться с различной местности, а направленные ламели на каждой ручке находят сцепление с корнями и камнями. Лучшие шины изготавливаются из лучшего каркаса и резиновой смеси, и Mezcal TNT не является исключением.Используя запатентованный состав 4C, улучшенный графеном, Mezcal становится святым Граалем шин XC; сцепление, долговечность и малый вес. — Определенный центральный гребень протектора для низкого сопротивления качению
  70 – 75 долларов США
  Разработанный в ответ на современные трассы кросс-кантри, Ehline обладает высокой скоростью и бескомпромиссными характеристиками в поворотах. Мы разработали Ehline, чтобы обеспечить большую тягу и долговечность, чем традиционные шины XC, для тех, кто предъявляет максимальные требования к шинам при езде по все более агрессивной и сложной местности.Разработано и вдохновлено нашим опытом езды на современной агрессивной местности XC. — Бескамерный, готовый к плоскостопию, тяге с более низким давлением и комфорту. — Легкий и эластичный корпус обеспечивает комфортную езду
  70 – 80 долларов США
  Наш 2,4-дюймовый Honcho имеет меньший объем корпуса, чем его 2,6-дюймовый аналог, чтобы уменьшить вес и обеспечить более отзывчивую езду, сохраняя при этом отличное сцепление благодаря агрессивному рисунку протектора и высоким грунтозацепам. Honcho — это наша новейшая высокопроизводительная шина для трейла, разработанная с угловатыми выступами, высокими и агрессивными, создающими быстро катящийся рисунок протектора, который по-прежнему обеспечивает достаточную тягу и сцепление на рыхлой, неровной местности.Готовность к бескамерному использованию для предотвращения плоскостопия, тяги с более низким давлением и комфорта. Grip Compound использует мягкую двухкомпонентную резину для дополнительного сцепления. Как это работает: — Центральные выступы близко и равномерно расположены для ощущения быстрого качения; закрытые ламели улучшают сцепление при ускорении и торможении. — Переходные проушины высокие и разнесены, чтобы сбрасывать грязь; подковообразные ламели повторяют форму трассы и сохраняют сцепление при торможении. — Боковые выступы расположены в шахматном порядке с параллельными ламелями для сцепления при наклоне в поворотах, а форма тормозной лопаты усиливает сцепление при остановке.
  65 – 75 долларов США
  Honcho — наша новейшая высокопроизводительная шина для трейла, разработанная с угловатыми выступами, высокими и агрессивными, создающими быстро катящийся рисунок протектора, который по-прежнему обеспечивает достаточное сцепление и сцепление на рыхлой, неровной местности. — Разработано и вдохновлено нашим опытом атаки на каменистую, покрытую корнями местность. — Бескамерный, готовый к плоскостопию, тяге с более низким давлением и комфорту. — Легкий и эластичный корпус обеспечивает комфортную езду
  90 долларов.00 – 95 долларов США
  Kessel — это наша агрессивная шина для трейлов, универсалов и эндуро. Высокие угловатые выступы, открытый рисунок протектора и двухкомпонентная резина вместе обеспечивают исключительное сцепление на рыхлой, техничной местности. Рельефные центральные грунтозацепы снижают сопротивление качению, а прочный и сверхпрочный каркас с боковыми стенками и защитой от проколов не дает вам катиться. Kessel обеспечивает предсказуемую производительность, когда вы расширяете свои возможности. — Агрессивная шина, предназначенная для трейловых, универсальных и эндуро-гонок. — Бескамерный, готовый к плоскостопию, тяге с более низким давлением и комфорту. — Прочный корпус защищает от истирания и острых предметов. — Идеальная внутренняя ширина обода 29 мм
  65 долларов.00 – 70 долларов США
  Разработанные с мыслью о неизвестном, Rutland избавляет от догадок при выборе правильной шины для поездки. Наклонные, плотно расположенные центральные выступы снижают сопротивление качению, а более агрессивные плечевые и переходные выступы обеспечивают сцепление в рыхлых условиях. Наш 29 x 2.2 Rutland предлагает вариант большего объема для все более популярных велосипедов для монстркросса, гравия и приключений, которые подходят для шин большего объема, независимо от того, хотите ли вы увеличить сцепление с дорогой на одиночном треке или более комфортное путешествие на велосипеде.Легкий и эластичный. Когда дополнительная защита от проколов не требуется, наш легкий и гибкий корпус обеспечивает меньший вес и комфортную, сверхгибкую езду при более низком давлении при бескамерной установке. Прочный борт к борту — эта конструкция состоит из прочного тканого нейлонового композитного армирования между внешней резиной и внутренней оболочкой внутри боковин шины для предотвращения разрывов и истирания. Кроме того, плотный защитный слой под протектором защищает от проколов.
  65 – 70 долларов США
  Иногда лучшие личные путешествия включают в себя долгие дни, бессонные ночи, высокие горные перевалы и гонки до следующего города до закрытия кафе. Для дальних маршрутов и упорных гонщиков, которые их преодолевают, Teravail создал Sparwood. У Sparwood байкпакинг глубоко укоренился в ДНК. При перемещении по маршрутам, состоящим из дорог для джипов, извилистых одноколейных дорог, гравийных дорог и асфальтированных соединительных участков, 2,2-дюймовый кожух кажется оптимальным вариантом.Он предлагает уменьшенное сопротивление качению, уменьшенный вес и отличную маневренность при стабильном диаметре 29 дюймов. Бескамерный, готовый к плоскостопию, тяге с более низким давлением и комфорту — Прочная модель имеет слой тканого арамидного армирования между внешней резиной и внутренней оболочкой, который защищает от истирания и острых предметов
  $85.00
  Warwick — это прогрессивная трейловая шина, которая достаточно универсальна, чтобы справляться с пересеченной местностью или трассами эндуро.Ступенчатые центральные выступы, открытая переходная зона и прочная резина снижают сопротивление качению для увеличения скорости. В поворотах и на рыхлой местности большие многогранные выступы и более мягкая резина врезаются в поверхность трассы для уверенного сцепления. Варианты компаундов Fast и Grip позволяют легко адаптировать выбор шин к предпочтениям гонщика. Warwick сочетает в себе контроль и скорость для быстрой и увлекательной езды по многим типам трасс. Прогрессивная шина, разработанная для крепких трасс кросс-кантри и эндуро. Бескамерный, готовый к плоскостопию, тяге при низком давлении и комфорту. — Идеальная внутренняя ширина обода 29 мм. Прочный/сцепляющий состав: — Прочный корпус защищает от истирания и острых предметов. В компаунде Grip используется более мягкая резина, которая соответствует трассе для улучшенного сцепления. Легкий и эластичный/быстрый состав: — В быстром компаунде используется более прочная резина, которая катится быстрее и служит дольше. — Легкий и эластичный корпус обеспечивает комфортную езду и минимизирует вес
  49 долларов.00
  Путешествуйте стильно с шинами Schwalbe Big Apple Performance. Их широкий профиль Balloonbike обеспечивает естественную мягкую подвеску, а благодаря гладкому протектору они легко катятся. Кроме того, вы получаете их защиту от проколов RaceGuard и легкую резиновую смесь Endurance для уверенного управления.
  $77.00
  Новый стандарт шин для эндуро — Двухкомпонентный — Отличная всесторонняя производительность — Готовность к бескамерному использованию (TR) — Корпус Wide Trail (WT) оптимизирован для дисков с внутренней шириной 30-35 мм. Aggressor предназначен для скоростных современных горных велотрасс.Усовершенствованная форма ручек создает дополнительные края для захвата, а усиленные боковые ручки обеспечивают повышенную устойчивость при прохождении поворотов на скорости. Универсальная трейловая шина, превосходно подходящая для всего: от трасс для беговых гонок по пересеченной местности до тяжелой езды по пересеченной местности.
  100 долларов США
  Новый стандарт шин для эндуро — Двухкомпонентный — Отличная всесторонняя производительность — Готовность к бескамерному использованию (TR) — Корпус Wide Trail (WT) оптимизирован для дисков с внутренней шириной 30-35 мм. Aggressor предназначен для скоростных современных горных велотрасс.Усовершенствованная форма ручек создает дополнительные края для захвата, а усиленные боковые ручки обеспечивают повышенную устойчивость при прохождении поворотов на скорости. Универсальная трейловая шина, превосходно подходящая для всего: от трасс для беговых гонок по пересеченной местности до тяжелой езды по пересеченной местности.
  61 – 77 долларов США
  — Преодоление разрыва между трассой и гонкой кросс-кантри Идеально подходит для эпической трассы или технической гоночной трассы XC
  35 – 77 долларов США
  Maxxis Ardent — легкая трейловая покрышка, которая быстро катится в сухих условиях.Для аналогичной скорости качения с улучшенными характеристиками торможения и прохождения поворотов обратите внимание на Rekon.
  35 – 83 доллара США
  Maxxis Ardent Race имеет много общего с Ikon — небольшой наклонный центральный протектор — но предлагает улучшенные характеристики прохождения поворотов благодаря более прочным боковым выступам.
  77 – 100 долларов США
  Фирменная шина чемпиона мира по футболу Грега Миннаара. — Бескамерная совместимость — Корпус Wide Trail оптимизирован для дисков диаметром 30-35 мм. Шина Maxxis Assegai названа в честь копья с железным наконечником, используемого народом зулу в Южной Африке.Грег Миннаар, уроженец Южной Африки, подумал, что это подходящее название для шины, готовой сражаться в горах. Высокие выступы пробивают пыль и глину, чтобы найти сцепление, но также обеспечивают поддержку и уверенность на мокрых корнях и камнях. В то время как другие шины преуспевают только в определенных условиях, Maxxis Assegai создана для быстрой езды везде.
  83 – 100 долларов США
  Быстрая фирменная шина Троя Броснана. — Идеально подходит для сухих, быстрых трасс — Бескамерная совместимость — Корпус Wide Trail оптимизирован для дисков диаметром 30-35 мм. Разработанный совместно с австралийским гонщиком DH Троем Броснаном, Dissector стремится минимизировать сопротивление, сохраняя при этом контроль на поворотах.Эту универсальную шину можно использовать в качестве передней, парной или задней, в зависимости от условий трассы.
  35 – 95 долларов США
  Maxxis Forekaster имеет остроконечный рисунок протектора с хорошим интервалом, который идеально подходит для гонок кросс-кантри или легких трейловых гонок в рыхлых или влажных условиях весной и осенью. Используйте в качестве передней части в паре с задней частью Aspen или Ikon для «агрессивной» настройки XC.
  83 – 88 долларов США
  — Ikon предназначена для настоящих гонщиков, которые ищут по-настоящему легкие гоночные шины.Благодаря технологии тройного компаунда 3C, корпусу большого объема и рисунку протектора с быстрым качением Ikon обеспечивает образцовую производительность в любых условиях езды. — Как следует из названия, Ikon олицетворяет все, что есть в гонках.
  $35.00
  Maxxis Ikon — универсальная покрышка для кросс-кантри, предназначенная для использования в самых разных условиях. Благодаря предсказуемой управляемости Ikon также является фаворитом среди наших спортсменов в слоупстайле.
  72 – 100 долларов США
  Стандарт, по которому оцениваются все шины — Большие угловые блоки — Рельефный, направленный рисунок протектора Характеристики корпуса Wide Trail (WT) оптимизированы для дисков с внутренней шириной 30-35 мм. С рисунком протектора, который ловко уравновешивает скорость качения с торможением и сцеплением на поворотах, трудно найти недостатки в Minion DHF.Вероятно, поэтому это одна из самых имитируемых шин в горном велосипеде. Независимо от того, катаетесь ли вы по местным тропам, эпопее по бездорожью, гонкам на эндуро или скоростному спуску на Кубке мира, у вас есть спецификация Minion DHF, которая удовлетворит ваши потребности.
  72 – 100 долларов США
  Изысканный, переработанный и готовый уничтожить любую линию — Наклонный и прорезной протектор для быстрого катания и прямолинейного движения при торможении Характеристики корпуса Wide Trail (WT) оптимизированы для дисков с внутренней шириной 30-35 мм. С боковыми ручками, позаимствованными у легендарного Minion DHF, но расширенными для обеспечения большей поддержки, DHR II поворачивается как никто другой.Центральный протектор имеет скошенные передние кромки для улучшения ускорения и прорези для плавного перехода при наклоне велосипеда. Веслообразные выступы на центральной части протектора врезаются при резком торможении и помогают удерживать мотоцикл под контролем. Соедините его с Minion DHF спереди, чтобы получить максимально агрессивную комбинацию шин для трейла!
  72 – 101 долл. США
  Rekon — агрессивная трейловая шина, вдохновленная Ikon. — Разработан для агрессивных трасс кросс-кантри. — Корпус Wide Trail (WT) оптимизирован для дисков с внутренней шириной 30-35 мм. Rekon — агрессивная трейловая шина, вдохновленная Ikon, для средней и технической местности.Широкие ручки посередине обеспечивают контроль при торможении, а L-образные боковые ручки обеспечивают поддержку при прохождении слабых поворотов. С такой уверенностью вы можете больше участвовать в гонках и меньше заниматься разведкой с Rekon.
  40 – 83 доллара США
  Maxxis Rekon Race — полусликовая гоночная шина для кросс-кантри с самым низким профилем протектора в нашей линейке кросс-кантри. Это отличный выбор для сухих трасс кросс-кантри и шорт-трека.
  $30.00
  MICHELIN Country Grip’R — это бюджетная универсальная шина размером 29 дюймов, которая действительно хорошо работает в большинстве условий.Он отлично катится, обеспечивает отличное сцепление и управляемость, а также рассчитан на длительный износ и устойчивость к проколам.
  106,99 долларов США
  E-Wild содержит первоклассные составы нового поколения, которые обеспечивают лучшую прочность на качении и повышенную эффективность для увеличения пробега. Больше сцепления: оптимальное сцепление с боковыми и центральными соединениями, разработанными для оптимизации моторики даже на подъемах и передачи полной мощности велосипеда. Дополнительная защита: на основе технологии защиты от защемления, которая поглощает энергию от защемления, и корпуса Gravity Shield из линейки соревнований Enduro. — Одинаковый рисунок протектора для передней и задней части, но задняя шина усилена для дополнительной защиты от проколов, что делает ее более тяжелой, но более прочной
  64 доллара.99 – 74,99 долл. США
  Благодаря технологии Trail Shield, прочному и упругому сочетанию каркаса 3×60 TPI и усиленного каркаса высокой плотности, покрышка MICHELIN Force AM отличается особой прочностью и долговечностью и поэтому идеально подходит для трейловых и универсальных поездок. — Предлагает улучшенное сцепление и движение, а также отличное торможение благодаря сочетанию трех каучуков. — Бескамерная совместимость — Борта шины: складные
  45 долларов США
  Continental Cross King — это первоклассная шина для соревнований и бездорожья, сочетающая надежное сцепление на поворотах с характеристиками быстрого качения.- Его универсальный и легко катящийся профиль идеально адаптируется к любой поверхности. — Уникальная резиновая смесь протектора, которая производится только на немецком заводе Continental, произвела революцию в велосипедных шинах. — Состав BlackChili улучшает сопротивление качению на 26% и обеспечивает на 30% больше сцепления, чем соединения с активированным диоксидом кремния. — Шины премиум-класса с компаундом BlackChili также обеспечивают больший пробег и, в отличие от многих мультикомпаундов, обеспечивают постоянную езду от первой до последней мили.
  44 доллара.99
  Эта универсальная шина для электровелосипеда с легким протектором обеспечивает уверенное плавное сцепление с дорогой и одобрена для уникальных требований к электровелосипедам на скоростях до 50 км/ч. Электровелосипед одобрен LT4 — это специальная шина для электровелосипедов, разработанная для уверенного сцепления и плавного качения в соответствии со скоростями и потребностями водителей электровелосипедов. Легкая конструкция протектора обеспечивает универсальность как на асфальте, так и вне его, и одобрена для использования на электрическом велосипеде со скоростью до 50 км/ч. Светоотражающие боковины улучшают видимость, а защита от проколов Hard-Case Lite оптимизирована для повышенных скоростей и требований пользователей электровелосипедов.Информация о продукте Разработан для троп, дорожек и улиц с гладким протектором для уверенного сцепления — Электровелосипед одобрен для скорости до 50 км/ч. — Разработан для удовлетворения уникальных требований использования электрического велосипеда Hard-Case Lite, оптимизированный для электронных велосипедов, с защитным ремнем из кевлара толщиной 1 мм, который обеспечивает отличное ощущение езды и дополнительную долговечность — Светоотражающие полосы на боковых стенках для дополнительной видимости Характеристики — Т/Д: 60 т/д — Дюрометр: 60а Бусина: проволока — Тип: клинчер — Минимальное давление: 30psi — Максимальное давление: 50 фунтов на квадратный дюйм — ЭТРТО: 60-622 — Защита от проколов: Hard-Case Lite Шипование: Нет — Вес: 1000 г
  84 доллара.99
  Изготовлен специально для гонок эндуро, отличается прочностью и скоростью в горах. Легче, цепче и еще прочнее Покрышка SE4 Team Issue Tubeless Ready обеспечивает невероятное сцепление с дорогой и высокую эффективность качения в легком корпусе, соответствующем требованиям эндуро. Наша инновационная конструкция Core Strength обеспечивает защиту уровня DH при незначительном весе. В сочетании с двухкомпонентной резиной 61/50 эта шина может справиться с самой пересеченной местностью и прожить еще один день. Информация о продукте — Надежная шина для эндуро, которая отлично подходит для рыхлых и каменистых условий. — Агрессивный рисунок протектора обеспечивает уверенное прохождение поворотов и торможение на пересеченной местности. Tubeless Ready (TLR) для легкой бескамерной установки и защиты от проколов Core Strength имеет защиту боковины и подпротектора для легкости и долговечности
  . .

Рубрики

Размеры велосипедных покрышек

Велосипедные покрышки 29 дюймов, для найнера

Какие покрышки выбрать для разных стилей езды

Покрышки для горного велосипеда

Использование

Покрышки для гибридов и турингов

Покрышки для шоссейных велосипедов

Как выбрать покрышки для МТВ с нужным протектором?

Как «читать» рисунок протектора горного велосипеда?

Протектор с невысокими, плотно расположенными шипами

Полуслики с боковыми грунтозацепами

Шипы среднего размера, расположенные на умеренной удаленности друг от друга

Протектор с большими, широко расставленными шипами

Как устроен протектор?

Как визуально оценить качество резины?

Лучшие покрышки для кросс-кантри на сухую погоду

Велосипедные покрышки Schwalbe — официальный сайт в России

Секрет качества покрышек Schwalbe

Отличия моделей для разных дисциплин

Причины выбрать именно Schwalbe

Шины для горных велосипедов: 26- и 29-дюймовые шины для горных велосипедов для продажи онлайн

Шины для горных велосипедов

Похожие видео

Связанные статьи

Типы 29-дюймовых шин в этой десятке лучших

All Around Tyres

Шины Fast Rolling

Агрессивные шины

A Примечание о давлении в шинах 29er и бескамерных шинах

Наши любимые

WTB Ranger — добавлен 2018

Schwalbe Nobby Nic 29

Continental Mountain King II 29 – (снято с производства)

Maxxis Ignitor — понижен в 2018 г. (снято с производства)

Maxxis Ikon 29

Continental X-KING II 29 (прекращено)

Маленький блок Kenda 8 29 (снято с производства)

Maxxis Minion DHF 29 — обновление 2020 г.

Geax Sturdy 29 – (снято с производства)

Kenda Nevegal 29 (снято с производства)

избранные предложения читателей

Список шин 29+, опции и руководство

Список доступных шин 29+

Бонтрагер XR2

Maxxis Миньон DHF

Угрюмый грязный волшебник

Угрюмый Нард

Ви Бульдозер

ВТБ Рейнджер

Виджиланте ВТБ

Бонтрагер XR4

КСТ БФТ

Дуро Крукс

Трансформаторы Innova

Maxxis Миньон DHR II

Максис Рекон

Panaracer Fat B Нимбл

Теравайл Коронадо

Террен Пожиратель Тортов

Террен Макфлай

Ви Спидстер

Ви Т-Фэтти

29+ Шины, по которым нам будет не хватать

Идеальная ширина обода для 29+

Сравнение веса шин 29+

Подведение итогов

дюймов — Магазин велосипедов

Тенденция Plus-Tire быстро умерла, и 29ers продолжают вытеснять 27,5 из общей картины

29-дюймовые велосипедные шины ведущих производителей для горных, городских и шоссейных велосипедов

29-дюймовый велосипед Phat Tire Shop

Добавить комментарий Отменить ответ