Разное

Путешествия по сибири на автомобиле: Путешествие на автомобиле по Сибири

Путешествие на автомобиле по Сибири

Сибирь – край, название которого спорно. Ученые до сих пор не пришли к единому мнению: «шевер» или болота по монгольски, либо «сабиры» — народность когда-то жившая в лесостепях Западной Сибири, положили названия региону. Вся территория Северной Азии постепенно, с конца 16-го века, в связи с продвижением русских за Урал стала называться Сибирью. За столетие благодаря этим территориям русские увеличили размеры своей державы.

На территории примерно в 10 млн квадратных километров от Урала (в западной части) до гор Тихоокеанского побережья (на востоке), от Северно-Ледовитого океана до степей казахстанских и монгольских на юге лежит Сибирь, в полтора раза большая, чем вся Европа. Тут разнообразные природные условия: пустынная тундра сменяется бескрайними густыми лесами – тайгой. В тайге живет пушная живность, в реках немало рыбы, а луга полны трав для прокорма большого количества скота. Все это – возможные «декорации» по обеим сторонам дороги во время вашей поездки.

Путешествие на машине по Сибири с обзором достопримечательностей

Для поклонников туризма по России немало возможностей отдыха и разнообразных впечатлений уготовило путешествие на машине по Сибири. В поездке ждет знакомство с историко-культурными и природными памятниками региона. На территории Сибири множество достопримечательностей. Еще с каменного века территория постепенно заселялась, о чем свидетельствуют находки – ныне экспонаты здешних музеев. На юго-западе Сибири расположено одно из самых красивых мест на земле – Алтай. Это территория 3500 тысяч озер, каждое из которых — самобытная горная жемчужина.

Западная Сибирь – великолепные места для рыбалки, которая и становится целью путешествия для туристов – заядлых рыболовов. Другие ищут романтики автотуризма, с его возможностями побывать в разных местах, увидеть самобытные природные ландшафты и колоритные населенные пункты. В Азиатской части России дороги проходят по ровной местности и нередко по глухой тайге, где трасса петляет в окружении дикой растительности из кустарников и травы.

Есть и недавно построенные дороги: ровные с отбойниками и съездами на площадки для отдыха, с прекрасными разметками и современной подсветкой. Десятки километров может тянуться великолепная трасса последнего поколения, и вдруг резко смениться строящейся дорогой протяженностью еще в десятки километров.

Название «дорога» на строящихся участках условно. Тут просто направление, заваленное крупной щебенкой, с ямами, довольно глубокими и наполненными водой, местами с обвалами краев трассы – чем не ночной кошмар автомобилиста? По таким «дорогам» передвижение со скоростью не более 15 км в ч. Но рано или поздно такие строящиеся участки заканчиваются, и снова вполне цивилизованные трассы.

Некоторые особенности автопутешествия по Сибири

Планируя поездку, многие автопутешественники рассчитывают на навигатор. Пользуясь различными системами, нужно быть очень внимательными, поскольку велика вероятность ошибок с далеко идущими последствиями. У бывалых путешественников установлено несколько систем, но, говорят, что в полной мере нельзя доверять ни одной, поскольку дороги перестраиваются, появляются мосты, и не все нововведения быстро находят отражение в картах.

По территории Сибирского Федерального округа расположено множество заповедных мест, национальных парков. Открыт доступ в интересные пещеры. По ходу автомаршрута можно разбить палатки в живописных ландшафтах или снять комнату в доме местных жителей, остановиться на ночлег в уютном мини-отеле или комфортабельном номере крупной гостиницы.

Что касается встреч с представителями автоинспекции, тут как повезет. Некоторые путешественники по Сибири ни разу за всю поездку не остановлены гаишниками. Другие имеют неприятный опыт. В разных районах огромной сибирской территории свои особенности встреч со стражами порядка на дорогах. Но общий вердикт такой: если не нарушать правил, то проблем с автоинспекторами не будет.

Сейчас, когда на западе антироссийские настроения, общая экономическая ситуация в стране и соответственно, карманах россиян не в лучшем виде, особенно привлекательно посетить сибирские склоны. Они, поверьте, не менее живописны, чем альпийские, и достичь их вполне возможно на собственном автомобиле, если уверены в способностях своего достаточно свежего и вовремя техосмотренного железного коня.

Автопутешествие по Сибири – реальный туризм

Совершить автопутешествие по Сибири – такая идея приходит на ум не только рискованным искателям приключений. Вполне реально отправиться в поездку семьей на своем авто, запасшись необходимыми вещами и энтузиазмом. Конечно, в Сибири есть, на что посмотреть. Можно посвятить целые трактаты описаниям Алтая с его водоемами, горами, реками, курганами и каменными изваяниями. Здесь, на Алтае находится самая высокая гора региона – Белуха. Трехглавая вершина с максимальной точкой на уровне чуть выше 5600 метров видна с автомобильных дорог. Оставив автомобиль в лагере, на базе отдыха, можно совершить отличные пешие маршруты с местным проводником.

Целью автопутешествия может стать Белокуриха и Телецкое озеро – объекты в списке общенационального достояния России. Здесь великолепные горные пейзажи и пышная растительность из сосновых, сирени, черемухи, ароматы которых приносят отдохновение и покой. По количеству солнечных дней Белокуриха не уступает курортам Крыма и Кавказа, а еще тут уникальные подземные источники целебной воды азотно-радонового состава, с уникальными солями. Это средство лечения многих заболеваний.

В Сибири есть множество направлений, мало описанных, но необыкновенно привлекательных. Например, можно отправиться из Красноярска и посетить Енисейск, Пировское, Галанино, Енисейск, в том числе, Енисейск-15, Монастырское озеро и другие местные достопримечательности. По всей Сибири можно найти отличные места, чтобы хорошо провести время. Планируйте маршруты, сверяйте информацию о местонахождении АЗС, ресторанов-кафе, мест ночевок с разных источников. Удачных вам путешествий с исключительно позитивными впечатлениями!

5 августа 2015, автор: Турист

Еще по теме:

Оставить свой комментарий
 

Что нужно знать для путешествия на машине по Сибири

Статья об автомобильном путешествии по Сибири: что нужно знать, отправляясь в поездку, важные нюансы. В конце статьи — видео об автопутешествии из Москвы в Сибирь.Статья об автомобильном путешествии по Сибири: что нужно знать, отправляясь в поездку, важные нюансы. В конце статьи — видео об автопутешествии из Москвы в Сибирь.

Содержание статьи:


Любой человек, хоть единожды посетивший землю Сибири, подтвердит – путешествие по ней представляет собой весьма сложное дело. Временами водителей ждут сотни километров непростой трассы в попытке добраться до какого-либо интересного природного или исторического объекта. В этих путешествиях по-настоящему оценивается такое понятие как «свобода», чувствуется ее истинное значение среди бескрайних просторов…

Сибирь раскинулась на территории десяти миллионов квадратных километров, начинаясь с запада от Уральских гор и до Тихоокеанского побережья на востоке. От Северного Ледовитого океана тянутся просторы до монгольских степей – вот такой «размах» у Сибири, которая по площади больше в 1,5 раза, нежели стран Европа, вместе взятых.


Разнообразие природных и климатических условий этого уголка России поражает: тут есть и тундровые пустынная области, и дремучие таежные леса, в изобилии населенные всяческой живностью. Реки полны различной рыбы, а на лугах пасутся огромные стада. Все это становится прекрасными декорациями за окном автомобиля, сопровождающими всю дорогу.

Поклонники внутрироссийского туризма всегда говорят о хороших перспективах полноценного отдыха и незабываемых мгновениях, проведенных в автомобильном путешествии по сибирским уголкам. Множество исторических, природных и культурных памятников являются гордостью и достоянием края. Люди начали заселять сибирские просторы начиная с каменного века. Множество находок древнего периода украшают экспозиции краеведческих местных музеев.

Богата Сибирь превосходными местами для любителей рыбной ловли, привлекающей множество заядлых поклонников «охоты с удочкой». Кто-то отправляется на автомобиле в Сибирь в целях посетить различные места, насладиться удивительными природными красотами и ландшафтами.

От восточной подошвы Уральских гор начинается азиатская часть Российской Федерации. Трассы на ней идут по местности с небольшими перепадами высот, часто – в глухомани лесов, дорога выписывает петли, окруженная лишь первозданной природой и растительностью. На многие десятки и сотни километров может не встречаться ни автозаправок, ни кафе, ни вообще живой души.

На территории Сибирского края есть и свежепостроенные приличные дороги.

Они ровны и гладки, оснащены съездами, отбойниками, площадками для отдыха, с нанесенной четкой разметкой и подсветкой вдоль трассы. Зато после десятков километров, когда уже привыкаешь к хорошей дороге, она может так же внезапно закончиться, сменяясь вновь на длинном промежутке пути строящимися участкам или разбитым асфальтом, весьма похожим на «направление».

Название «дорога» становится весьма условным – ямы и колдобины с щебеночной россыпью, каверны, заполненные водой, и обвалившиеся поднятые края трасс. Езда на таких участках возможна со скоростью не выше, чем 15 км/ч. И когда уже вновь привыкаешь и смиряешься с этим безобразием – выскакиваешь на вполне цивилизованную «европейскую» трассу.

Реальный сибирский туризм


На фото: дорога по Байкалу

Путешествие по Сибири начинать можно из нескольких точек. Если начинать движение через Омск и его область, следует построить маршрут так, чтобы заехать в старинный город Тара, который стал первым поселением русских на территории области. Расположен он в 300 километрах от Омска.

В области множество дорог ведут в никуда, заканчиваясь тупиком. Для того, чтобы не возвращаться и не портить себе удовольствие от путешествия, лучше иметь под рукой GPS-навигатор и загруженные карты, которые не дадут сбиться с пути. Подобная «спарка» прекрасно помогает отыскивать различные малоизвестные места, интересные для осмотра. Например, систему пяти озёр, образовавшихся при падении метеорита, каждое из которых имеет свою легенду.

Осмотрев достопримечательности, имеет смысл отправиться по трассе М-51 в восточную часть Сибири. Через 600 километров перед путешественниками разворачиваются потрясающе красивые виды Новосибирской области.

Поблизости от Новосибирска можно посетить место, где в огромном количестве находили останки мамонтов.

Поклонники истории и наследия прошлого могут посетить раскопки городища Чичабург на берегу озера Малая Чича. Добраться до археологических раскопок довольно непросто, поэтому надо внимательно изучать карту и gps-координаты.

Новосибирск – своего рода ключевое место, от которого можно направиться по трем наиболее популярным маршрутам:

  • на Байкал по трассе М-53;
  • по Алтайскому краю, используя дороги «южного» направления;
  • по Кемеровской области, выбирая Восточную магистраль.


На Алтае находится очень популярная туристическая достопримечательность – гора Белуха. Далеко с трассы видна трехголовая вершина, вознесшаяся над уровнем моря на более чем 5,5 тысяч метров. Оставив машину на территории базы отдыха на стоянке, можно отправиться с проводником в пешее путешествие.

Одной из точек автопутешествия могут быть Белокуриха или озеро Телецкое, внесенные в перечень объектов природного достояния России. Белокуриха по числу дней, насыщенных солнцем, составляет конкуренцию Крыму и Кавказу, а также содержит источники с лечебной водой азотно-радонового типа.

На Алтай следует ехать тем, кто любит горы и красивые природные виды. Флора и фауна разнообразна. На юго-западе Сибири располагается красивейший природный объект мирового масштаба – Алтайский край с 3,5 тысячами озер. Пропутешествовав по Горному Алтаю, перед автомобилистом снова есть дороги на выбор: по Чуйскому тракту (магистраль М-52) или по Чемальскому тракту (мимо Катуни).

Выбравшие направление в сторону Кемеровской области могут заглянуть в Кузбасс или, наоборот, поехать в сторону Горной Шории (горнолыжные базы). И уже оттуда вновь оказаться на территории Алтая. Если же решено будет выбраться в Хакасию, то здесь необходим будет хорошо снаряженный внедорожник.

В Хакасию можно добираться по двум маршрутам: из Ачинска или из Красноярска по трассе М-54, вдоль главного водохранилища Красноярска. Из хакасской столицы можно продолжить путешествие вдоль Енисея, в том числе с целью посещения Республики Тува.

Непростая дорога идет через хребты Саян, проверяя на надежность и прочность машины и водителей. Перед началом такой поездки необходимо заехать на автосервис, чтобы убедиться в возможности автомобиля преодолеть сложный маршрут.

Некоторые нюансы путешествия по Сибири на машине


На фото: дорога через тайгу

Придорожная инфраструктура с Сибири развита плохо. Заправки встречаются, но не часто. Лучше всегда иметь в багажнике запас топлива в канистрах. Нормально перекусить в дороге не удастся, поэтому всегда готовьте еду заранее. Мотелей тоже нет, ночевки предполагаются либо в машине, либо в палатке.

В дороге современные люди привычно пользуются gps-навигатором, забывая о погрешностях работы. У путешественников со стажем обычно установлено несколько навигационных систем, чтобы минимизировать ошибки. Дороги обновляются, строятся новые мосты, какие-то участки дороги могут перекрываться из-за ремонта. В пути стоит проявлять повышенное внимание к данным навигатора, чтобы не закладывать большие крюки на поиск объездных маршрутов.

Сибирский федеральный округ богат на заповедные места и национальные парки, где можно посетить интересные пещеры. Так как в силу санкций и небольших зарплат для многих россиян выезд за границу весьма эфемерен, можно заменить любование альпийским лугами Швейцарии на поездку по не менее красивым склонам сибирских гор.

Выстраивая автомобильный маршрут путешествия, имеет смысл планировать остановки в живописных местах или снимать жилье у местных жителей. Для любителей большего комфорта следует понимать, что мини-отели или комфортабельные гостиницы встречаются не везде.


Представители ГИБДД на огромной территории Сибири встречаются не слишком часто. Единого мнения у путешествующих на машинах относительно встреч с автоинспекторами нет: кто-то утверждает, что они спокойны и не останавливают без веских на то причин, другие имеют негативный опыт общения. Общее резюме в целом совпадает – если нет серьезных нарушений правил дорожного движения, никто ни к кому не цепляется.

Необходимый «минимум» для машины


На фото: внедорожник в горном Алтае

Машина является неотъемлемой и одной из самых ответственных составляющих благополучного путешествия. Готовить автомобиль к поездке надо тщательно и не допуская никаких «авось». Обязательно берите с собой в дорогу необходимым минимум запчастей.

Дорог чаще всего в красивых местах просто нет. Съехав хотя бы немного в сторону с асфальта, автомобиль остается один на один с первозданной природой, без автосервисов, мастеров и заправок.

Машина для путешествия поэтому должна обладать большим клиренсом — чем он будет больше, тем безопасней будет движение.


Более-менее можно двигаться на автомобилях типа Нивы, УАЗ или Наварры, хотя к каждому камню на дороге водители внедорожников в данном случае относятся с уважением, стараясь как можно меньше травмировать машину. Резина для поездки лучше типа Mud, или, на худой конец, АТ.

Грейдеры и отсутствие дорог убивают в машине амортизаторы, подшипники, резинки. Обязательны для путешествия по-сибирскому бездорожью следующие элементы, которые могут пригодиться:

  • запчасти для трансмиссии и подвески;
  • резинки для рессор, запас гаек и болтов. В процессе неравномерного движения самопроизвольно откручиваются любые гайки, включая рессорные, крепления амортизатора и радиатора;
  • запас крепежей и тросов, в дороге может пригодиться даже лебедка;
  • на территории Тывы обязателен якорь, даже если машина не одна, а идет в составе «каравана». Вытянуть из местной грязи довольно сложно, иногда требуется помощь на одну Ниву пары Уазиков.


Для длительных путешествий в жанре экстрима необходимо четко представлять свой маршрут, каждый пункт в котором проработан до мелочей. Надо убедиться, что заправки и места для отдыха работают, расписать, сколько в каком месте можно проводить времени. Должен быть примерный план действий на день.

Немаловажным для «сибирской автомобильной прогулки» является опытность водителя и его способность решать возникающие технические проблемы самостоятельно, без помощи специалистов. Новичку, пусть даже и уверенному в своих навыках, все же не стоит отправляться на большие расстояния. Очень удачно, если в «команде» два водителя, способные чередоваться за рулем, и еще лучше, если в поездку отправляются сразу несколько укомплектованных машин с «экипажами».

Заключение

Автопутешествие по Сибири – великолепный отдых на фоне прекрасной природы. Но к этой поездке обязательно надо готовиться и не пренебрегать техникой безопасности, составлением маршрутов и обязательным техосмотром машины. Приятного вам путешествия!

Видео об автопутешествии из Москвы в Сибирь:

Море зовет. Путешествие из Сибири в Крым на автомобиле в режиме онлайн | ОБЩЕСТВО

Две семьи родственников впервые едут на автомобиле из Красноярска в сторону Крыма. В восьмиместном «Степвагоне» четверо взрослых и трое детей (от семи до девяти лет). В пути запланировано две остановки у друзей в Златоусте и в станице под Краснодаром. Об этом путешествии рассказывает корреспондент «АиФ — Красноярск».

Дорога дальняя

Идея путешествия в Крым родилась у нас накануне Нового года. Двоюродный брат думал о покупке очередной машины. Мы это обсуждали за семейным застольем. И как-то все вырулилось к тому, что неплохо бы было преобрести вместительный автомобиль, чтобы всем вместе летом отправиться в путешествие к морю. Так можно не только сэкономить на бензине, но и значительно сократить время, водителей у нас получается трое, пока один отдыхает, другой рулит.

Команду «Камаз-мастер» встретили по дороге. Фото: АиФ

Придумано-сделано. После автомобиля был куплен багажный бокс на крышу на 430 литров. Но когда пришло время грузиться, стало понятно, что и с ними количество вещей больше, чем может вместить машина. С горем попалам утромбовали поклажу. Кажется предусмотрели все – от палаток, столов, шатров до вилок и зубных щеток. Что из этого окажется лишним, а чего, наоборот, не хватило, напишу после того, как вернемся домой.

В Кемерове. Фото: АиФ/ Татьяна Бахтигозина

Едем. Путь нам предстоит где-то в пять тысяч км, поэтому стараемся преодолеть расстояние как можно быстре, чтобы осталось побольше отпускных дней на отдых у моря.

Европа, встречай

Из Красноярска мы выехали в понедельник в 12.30. Время специально не выбирали, просто были дела в городе, которые надо было закончить. До Ачинска буквально долетели – здесь водителям дорога знакома. Но на выезде из города нас ждал сюрприз. Навигатор вывел к реке Чулым – а через него какой-то ненадежной конструкции мост, который буквально лежал на воде – или она сильно поднялась, или так и должно быть. Впереди идущие машины заезжали на него особо не притормаживая. Мы тоже благополучно перебрались на противоположный берег.

Утренний туман. Фото: АиФ/ Татьяна Бахтигозина

Под Мариинском встретили колонну знаменитой команды «Камаз-мастер». Гонщики через Красноярск и Иркутск ехали к месту старт ралли «Шелковый путь». На встречу нам попалось машин десять фирменных голубых грузовиков. С ними автомобили техподдержки.

Кемерово, Новосибирск преодолели в штатном режиме. Последний обошли по объездной. 1000 км проехали через 12 часов после старта. Во время привала возле АЗС нас атакавали комары. Кажется, столько мы не видели никогда. Оказалось, что вокруг болота и кровососущих тут тьма тьмущая. Смена водителя и едем дальше в ночь (штурман караулит, чтобы рулящий не уснул). Дети спят, при этом и днем они успели несколько раз подремать. Часам к пяти утра решаем все-таки остновится, чтобы все отдохнули.

Знаменитая стелла. Фото: АиФ

Через два часа проезжаем Омск. Дальше нам нужно взять направление на Челябинск. Указатели ведут через Казахстан. Но мы так не хотим. В навигаторе забит путь через Ишим, а значит, нам нужно тюменское направление.

Дорога большую часть пути неплохая. Но после поворота на Курган начинается «стиральная доска». Приходится сбавлять скорость, чтобы подвеску не убить. Возможно, нам повезло, — нигде в пробках не стояли: хотя встречаются ремонты дороги и железнодорожные переезды.

В Златоусте гостим у друзей. Фото: АиФ

Решаем посмотреть Челябинск, поэтому едем через город. После него начинаются Уральские горы. И вот стелла «Европа-Азия». Мы в Златоусте. Проехали 2500 км за 32 часа. Гостим у друзей. Следующий большой привал в станице под Краснодаром. Продолжение следует.

Путешествие на автомобиле из Сибири на юг

Что же это было за путешествие? Из Новосибирска до Анапы на автомобиле (4125 км) и также обратно, только немного разными дорогами – вот такое приключение.

Поехали? Легко!

Как же это меня так угораздило, спросите вы. Да вот так, сынок мой младший меня уговорил. Он вообще любитель путешествий, как и я, мы с ним уже ездили по нашему Горному Алтаю, но вот так далеко пока не приходилось…
 
А случилось так, что его семья (жена и дети, мои внучатки) отдыхали в Анапе, и он решил поехать за ними на машине, чтобы еще и самому отдохнуть на море. Да и на машине удобнее – везде поездить можно. Вот он и меня уговорил поехать с ним, знает, что мама легка на подъем. Да и то правда: когда еще на море смогу съездить?
 
Я там была только в своей далекой молодости. Поэтому быстренько собралась и на автобусе – в Новосибирск (от Барнаула это 250 км).

В путь

И вот утром 21 июля мы с сыном выехали из Новосибирска. Путь наш лежал через Омск, Челябинск, Волгоград, Краснодар. Дорога до южного моря у нас заняла четверо суток.

Каждый день мы проезжали примерно 1000 км. На ночевку останавливались в мотелях – сейчас нет с этим проблемы, недорогой ночлег всегда можно найти.

Первая ночевка

Первая наша остановка была около города Ишим, в небольшом отеле с историческим названием «Ильич»  – такая гостиница в советском стиле. Кстати, весьма недорогая и неплохая даже, можно сказать, хотя старенькая. Но все остальные наши ночевки были хуже, возможно, потому, что заранее мы ничего не планировали, ехали допоздна и искали места ночевки часто уже затемно. И когда поздно вечером добирались до какого-нибудь ночлега, главное было – принять душ и упасть в кровать.


Гостиница «Ильич»

Особенно запомнилось, как долго мы ехали где-то в Башкирии. Дорога шла по бескрайней степи – и вокруг ни единой заправки, ни населенного пункта… 

Челябинск в дымке

Крупные города в основном объезжали, вот только в Челябинске пришлось проехать через весь город. Запомнилось, что в тот день над городом был очень сильный смог или непонятно что – какая-то серая мгла висела в небе. Такой вот суровый город Челябинск. И даже когда мы поехали дальше, уже далеко от города – небо было все такое же. И было непонятно: вроде и облаков нет, а солнце висело за какой-то дымкой.


Челябинск
 


Через Урал – пробки на дорогах

Проехали Уральские горы. Они нас особо не впечатлили. В принципе, гор, как таковых, мы не увидели, но это и понятно, ведь естественно, что дорогу прокладывали не по самым высоким местам. Но ехали по Уралу долго, почти целый день.

Очень мешали пробки. На дорогах вообще было много ремонтных работ, а движение – как на городской улице. Особенно много огромных фур, вереницы которых иногда тянулись не на один километр.


На дороге

На Мамаевом кургане

В Волгоград заехали целенаправленно – побывать на Мамаевом кургане. Мы не могли оставить в стороне этот великий памятник. Впечатления от его посещения незабываемые.


На Мамаевом кургане


Мемориал

Также проехали через весь Волгоград. Здесь в городе уже было видно южное веяние – в городском озеленении присутствовали теплолюбивые деревья – акации, каштаны. По крайней мере, у нас в Сибири такие, конечно, не растут.

Последний день в пути

В Волгограде мы были утром на четвертый день нашего пути. Далее путь лежал прямо на Краснодар. Весь день мы мчались по дороге, вдоль которой стояли чахлые кривые дубочки. Мне было непонятно, почему они такие, возможно, почва не очень хороша, и было видно, что многие деревья засохшие или поражены чем-то.

Проезжая по Краснодарскому краю, мы уже предвкушали скорое прибытие, вдыхали жаркий южный воздух и мечтали, что скоро увидим море. Запомнились яркие огни ночного Новороссийска и каких-то строений в округе – окрестные холмы все были расцвечены разноцветными огнями.

А когда ехали назад при свете дня, увидели только какие-то заводские постройки. Удивительно, как меняется восприятие одной и той же местности в ночное и дневное время. В Анапу прибыли поздно – в первом часу ночи.

Таким образом, наш путь на юг составил 4 дня.


Обратный путь

Расскажу еще и об обратном пути, так как он пролегал немного по другому маршруту.

Назад мы ехали уже впятером: добавилась семья сына – жена и двое деток, притом младшему – 2,5 года. Сейчас мы решили ехать через Чебоксары и Екатеринбург – заехать к родственникам.

До Чебоксар ехали двое суток – ночевка была в Новохоперске, маленьком городке. И очень нам понравилась. Здесь нам удалось заночевать в домашнем отеле – семья сдавала свои помещения таким вот едущим с юга путешественникам.
 
У них был свой дом, а нас разместили в небольшом отдельном домике. В нем было все: комната, кухня с посудой и чайником, ванная и туалет. Притом хозяйка, увидев, что мы все кашляем и у нас маленькие дети, принесла нам заваренный травяной чай и мед — спасибо ей большое!
 
Кстати, хозяева сообщили нам, что в этом году все едущие с юга простужены – кашляют, жалуются на боль в горле. То же самое было и у нас – но только у взрослых! И то хорошо, хоть дети не болели.

 К бабушке в Чебоксары

 Далее наш путь лежал в Чебоксары – туда мы прибыли вечером – к маме моей невестки Оленьки. Здесь мы пробыли весь следующий день, оставили Олю с детками погостить у бабушки, а наутро мы с сыном снова вдвоем двинулись в путь. Я успокоилась – все-таки, когда мы ехали с детьми, было не очень спокойно на душе.

 Казань

От Чебоксар мы довольно быстро доехали до Казани, специально поехали туда, посмотреть на казанский Кремль и мечеть Кул-Шариф.
 
Ну что сказать? Так жаль, что времени было мало! Видно, что Казань – очень красивый город, и, конечно, погостить в нем надо бы подольше и все посмотреть. Но, возможно, все это еще у нас впереди.


Красавица Кул-Шариф


У стен казанского Кремля


Казань с высоты

 Екатеринбург

А потом мы двинулись дальше, на восток, через татарские и башкирские степи, где вдоль дороги стоят и качают нефть маленькие вышки (что меня очень удивило – я представляла вышки огромным и высоченными), снова к уральским горам, но теперь уже в Екатеринбург – навестить мою сестру и ее семью. Сюда мы прибыли не сказать, чтобы поздно ночью, а скорее – ранним утром (в 5 утра по местному времени).

 Через Урал ночью

Самым незабываемым впечатлением был наш долгий путь этой ночью, в полной темноте, через Урал по не заасфальтированной дороге. Хорошо еще, что перед этим нас предупредили, что скоро начнется 70 км вот такой дороги. А то бы мы наверняка подумали, что заблудились.

До сих пор у меня перед глазами стоит эта дорога: темная ночь, ни одного фонаря, высокие деревья по краям петляющей дороги (не сказать, чтоб серпантин, но довольно извилистая), то подъемы, то спуски, летучие мыши иногда мелькают перед самым стеклом. Но хорошо и то, что эта лесная дорога была довольно ровной, и встречные машины попадались крайне редко. И то сказать – обычные люди в такое время в своих кроватках спят, или, как сказал Шарик из Простоквашино, свои в такую погоду дома сидят.

День пробыли в Екатеринбурге, радостная встреча с родными (давно не виделись!), а наутро – снова в путь.

 Домой!

Остановка на ночлег в Омске, у друга сына – и вот последний день пути – от Омска до Новосибирска, чуть больше 600 км. Теперь мы с сынком радостно предвкушали возвращение, говорили, что мы уже почти дома – в нашей родной Сибири, и прибыли домой примерно в 19 часов.

Просто на удивление рано, а то ведь обычно мы заканчивали наш дневной перегон поздно вечером, почти ночью.

Таким образом, обратный путь занял у нас семь дней: два дня – до Чебоксар, один день – там, два дня – путь и остановка в Екатеринбурге, день – до Омска и день – до Новосибирска. Конечно, это дольше, но с остановками ехать легче, да и родных повидали.

В целом, путешествие (имею в виду именно дорогу) не было слишком утомительным. Но это для меня – пассажира, а сыну, конечно, было тяжеловато – ведь он постоянно за рулем. Но сейчас даже и все трудности, с которыми мы столкнулись, позабылись и стерлись, а остались в памяти только яркие или смешные моменты, красивые города, новые места и впечатления.

Что касается состояния дорог, скажу так: более-менее, про ремонты и пробки уже сказала. Но особенно плохим был путь от Волгограда до Краснодара – шоссе просто убитое. Вот назад мы возвращались по другой дороге, через Ростов-на-Дону, и здесь дорога была просто великолепна – целый день ехали по настоящему автобану с разделительной полосой – мчались со скоростью 150 км.

Вот такое замечательное путешествие мы совершили, а о том, как там было на море, возможно, я расскажу в следующий раз.

А еще я сделала небольшое видео про наш путь на юг:

Туры по Западной Сибири в 2021 году, цены. Подбор тура

Западная занимает 14% территории России, простираясь от Урала до Енисея, от казахских степей до Северного Ледовитого океана. Арктические тундры на Севере сменяются степями на Юге, миллионы гектаров тайги переходят в бескрайние равнины и плато, а высокогорные хребты образуют мощную горную систему. Здесь же протекают крупнейшие сибирские реки – стремительные Бия и Катунь, полноводный Иртыш и великая Обь. Туристические возможности Западной Сибири столь же велики, как и ее территория. Мы предлагаем вам лучшие маршруты индивидуальных путешествий по Западной Сибири, в которые можно поехать из любого города России.

Туры в Западную Сибирь на 2021 год

В Тюменской области вас радушно встретит старая столица Сибири г. Тобольск, неразрывно связанная с именами знаменитых сибирских первопроходцев и семьей последнего российского императора.

В Ямало-Ненецком автономном округе мы предлагаем отправиться в стойбище оленеводов, прокатиться по тундре в оленьей упряжке или совершить восхождение на ледник Романтиков.

В Кемеровской области вы полюбуетесь пестрыми хребтами Кузнецкого Алатау, покатаетесь на лыжах в Горной Шории, совершите трекинг в одном из красивейших горных районов Кузбаса – Поднебесных Зубьях. 

Но безусловно наиболее яркую палитру туристических аттракций таит в себе Алтай – невероятный край всего «самого-самого», к чему мечтают прикоснуться новички и искушенные путешественники.

Здесь вы сможете отправиться в экстремальное автопутешествие по алтайским горам, совершить поездку в стиле эко-туризма с посещением заповедных мест или с комфортом провести отпуск с семьей в лучшем бутик отеле России Altay Village Resort 5*(по версии World Travel Awards 2019).

Здесь вас ждет невероятной красоты Телецкое озеро.  Оно включено в Список Всемирного наследия ЮНЕСКО, входит в состав Алтайского природного биосферного заповедника. Это самое глубокое озеро на Алтае и входит в пятерку глубочайших озер России.

Посетите знаменитый бальнеоклиматический курорт Белокуриху, или побывайте у подножья высочайшей вершины Сибири – горы Белуха. В этих местах невероятные закаты и рассветы, а звезды ночного неба буквально лежат на ладони.

Алтай – это завораживающие виды Чуйского тракта, это безлюдные кордоны Сайлюгемского национального парка и Катунского заповедника, это вековые петроглифы и мастера горлового пения кайчи, это непреступные ледники и глубокие ущелья, это неизбывная мощь сибирской природы. 

На машине по России: как доехать из Сибири до Москвы? | Мир вокруг нас

Маршрут сейчас узнать не проблема — вон сколько сайтов в Интернете. Любой нажимай — и тебе все рассчитают от каждой станции до станции, все версты просчитаны и пересчитаны, даже пронумерованы. Удобно: и расход бензина до капельки подсчитан. Но, конечно, для подстраховки купил и навигатор, тоже хорошая штучка, скажу я вам. Только немного тупой попался ему хозяин, бывало и так, что «я твоя не понимай».

Времени не было подучиться, пришлось навигационную школу проходить в ходе путешествия. Ехал в основном только по ночам. Страшно? Маленько было, особенно, когда на участках дороги машин почти не встречалось — и такое бывало. Темный лес, и ты один на дороге. Жуть. Но ничего — как видите, живой. Почему ночью ехал? Так машин меньше, да и ГИБДД не цепляется.

Сказал «машин мало», а сам думаю: где же это мало, считай, без конца и края одни фуры, вжик… да вжик! И я среди них на своей машинешке. Круто! Но впечатляет. Вот читаешь газеты — и все-то в России развалено, и ничего-то уже нет. Но судя по количеству фур, которые едут и днем, и ночью по федеральным трассам, этого, друзья мои, не скажешь. Ведь они полностью груженые — одни на восток, другие на запад.

Нет, видимо, раз везут товары, али еще что, значит, еще жив народ. На стоянках возле кемпингов собиралось иногда по 50 машин таких, ну и я к ним присоединялся. Не так страшно было. Как и они, отсыпался в основном днем, часа 3 подремлешь и снова в путь. За 4 дня проехал 5 тысяч километров. Если бы, конечно, смена была, еще быстрее мог бы доехать. Да, и неудачно попал, что во многих местах дороги ремонтировали — стояли иногда часами в пробках.

Проехал много, кое-что и повидал. По-разному живет наш народ. Есть места, где побогаче, есть победнее. Встречались и деревеньки, в которых 2−3 избы вросли уже в землю — и все. Как живут, даже не понимаю. Вот еще что примечательно: пока по Сибири ехал, рек больших — е-мое! Реки, так реки — широкие. Что возьми Енисей, что Обь — ширь да раздолье. Но уже проехав Урал, смотрю — написано: река такая-то, а вместо реки — ручеек. И причем повсеместно — нет в Центральной России хороших рек. Обмелели, что ли?

Дороги тоже разные — в одной области лучше, в другой похуже. Но самые лучшие дороги были в Новосибирской области и Татарстане. Высший класс — или мне так повезло? Может, знали, что поеду, и приготовили специально? Но порадовало, что все же есть в России не только направления. Городов много проехал, не все, правда, повидал, некоторые оставались в стороне от трассы, другие только ночью проезжал. Но которые днем по пути были — обязательно заезжал.

И не в обиду будет сказано, но в Сибири да за Уралом строят намного больше, чем в центре. Очень много новых домов, микрорайонов, причем во многих крупных областных центрах. Теперь, побывав уже здесь, в Тульской области да в Твери, думаю: все, наверное, на Москву идет? Мало в этих городах строят, очень много старых домов. Старинные города, но неухоженные.

А самый примечательный город, который встретился на пути — это Мариинск, что находится в Кемеровской области. Чем запомнился? Чистотой. Утро было ранее, а городок буквально вычищен до блеска — дороги сверкали, на улицах — ни бумажки. Да и сам город поразил — дома старинные, одноэтажные, но в хорошем состоянии. Много деревянных скульптур. Видно, что любят жители свой город.

Вот такое было у меня неожиданное путешествие по России.

туристические походы по Сибирской тайге в России

Новый год на Байкале — Молодой Лёд

Приглашаем провести новогодние праздники на Байкале. Посетим красивые места края: богатую рынками с байкальскими дарами Листвянку, сказочно красивый остров Ольхон, музей под открытым небом Тальцы, а сам новый год мы встретим на льду озера! Этот тур сделан для взрослых людей. Деток не берем. 18+

  • Сложность:
  • Сроки:

    c 30.12 по 05.01.2022

  • Места:осталось 2
  • Стоимость:от47 500 ₽
Хочу в путешествие Байкальский лёд — комфорт-тур

Приглашаем в комфортный тур по Байкалу. Мы посетим Листвянку, остров Ольхон и его достопримечательности, сможем покататься по льду Байкала на коньках и залезть в ледяные гроты. Проживание в хостелах или домиках в тепле. Тур доступен для всех.

  • Сложность:
  • Сроки:c 05.02 по 11.02.2022c 12.02 по 18.02.2022c 12.02 по 18.02.2022c 12.02 по 18.02.2022c 19.02 по 25.02.2022c 27.02 по 05.03.2022c 27.02 по 05.03.2022c 06.03 по 12.03.2022c 06.03 по 12.03.2022c 07.03 по 13.03.2022c 13.03 по 19.03.2022c 20.03 по 26.03.2022 и ещё 11 сроков
  • Места:осталось 4 5 / 16 3 / 16 3 / 16 мест нет 11 / 16 мест нет осталось 1 осталось 1 5 / 15 мест нет мест нет
  • Стоимость:от43 400 ₽Стоимость:от43 400 ₽Стоимость:от38 400 ₽Стоимость:от38 400 ₽Стоимость:от38 400 ₽Стоимость:от44 400 ₽Стоимость:от43 400 ₽Стоимость:от43 400 ₽Стоимость:от44 400 ₽Стоимость:от54 400 ₽Стоимость:от43 400 ₽Стоимость:от44 400 ₽
Хочу в путешествие Байкальский лёд — молодежный комфорт-тур

Молодёжный — это значит, что в эту программу мы намерены приглашать самых молодых и задорных. Если вам от 18 до 35 лет, то присоединяйтесь к исследованию прекрасной природы Байкала в компании ровесников! Мы посетим самые красивые места края: богатую рынками с Байкальскими дарами Листвянку, остров Ольхон, где до сих пор живут шаманы и сильна вера в духов, ледяные гроты с сосульками в рост человека, мыс Хобой, с которого открывается незабываемый вид на озеро, а также музеи, возвращающие нас в интригующие истории о прошлом. Обязательно покатаемся по льду Байкала на коньках, велосипедах, хивусах, квадроциклах, льдинах и санках! После насыщенного дня будем возвращаться в тёплые домики с кроватками, душем и кухней, где мы будет собираться вечерами, ужинать, обмениваться впечатлениями и фотками, играть в настолки, петь… в общем приятно проводить вечера в своей молодёжной компании!

  • Сложность:
  • Сроки:c 05.02 по 11.02.2022c 12.02 по 18.02.2022c 19.02 по 25.02.2022c 20.02 по 26.02.2022c 27.02 по 05.03.2022c 06.03 по 12.03.2022c 13.03 по 19.03.2022c 20.03 по 26.03.2022 и ещё 7 сроков
  • Места:6 / 16 9 / 16 10 / 16 3 / 16 осталось 3 мест нет осталось 1 3 / 16
  • Стоимость:от38 400 ₽Стоимость:от43 400 ₽Стоимость:от43 400 ₽Стоимость:от41 400 ₽Стоимость:от43 400 ₽Стоимость:от43 400 ₽Стоимость:от43 400 ₽Стоимость:от38 400 ₽
Хочу в путешествие Пешее путешествие по льду Байкала (с ночёвками в тёплом шатре)

Поход по льду вдоль западного побережья Байкала. Нас ждут кристально чистый прозрачный лёд великого озера, ледяные торосы, отвесные скалы по берегам, сосновые леса и тихие бухты, тёплый шатёр с печкой и приятные вечера в хорошей компании.

  • Сложность:
  • Сроки:c 18.02 по 24.02.2022c 28.02 по 06.03.2022 и ещё 1 срок
  • Места:осталось 4 осталось 1
  • Стоимость:от25 300 ₽Стоимость:от25 300 ₽
Хочу в путешествие Горнолыжный отдых в Шерегеше

Приглашаем всех любителей горнолыжного отдыха на живописные склоны горнолыжного курорта Шерегеш в Кемеровской области. С высоты 1570 м открывается изумительная панорама! Общая протяженность трасс — 170 км, среди них есть множество учебных для новичков и множество — для настоящих профессионалов! И не будем забывать про фрирайд, которым славится Шерегеш! А фотосессия в купальниках и плавках не позволит вам забыть эти приключения еще долго! Присоединяйтесь к поездке в весёлой компании!

  • Сложность:
  • Сроки:c 19.02 по 27.02.2022c 05.03 по 13.03.2022 и ещё 1 срок
  • Места:4 / 14 есть места
  • Стоимость:от40 300 ₽Стоимость:от40 300 ₽
Хочу в путешествие Фототур байкальский лёд — большая экспедиция по льду всего Байкала с севера на юг

Это большой фототур, экспедиция, в котором мы проедем около 1000 км по льду Байкала и увидим всё его разнообразие. Посмотрим дикий и малопосещаемый восточный берег и знаменитый остров Ольхон с его ледяными гротиками и пещерками, и его мыс Хобой, будем снимать звездное небо на мысе Шаманка. Увидим пузырьки метана во льду в районе Большого Голоустного, сосны в бухте Песчаная, их еще называют ходульными, из-за корней торчащих над землей. Пройдем пешком через самый длинный туннель на КБЖД и залезем на гору с которой открывается вид на весь Байкал. Искупаемся в горячих источниках в Хакусах и попробуем сагудай. Может нам повезет, и в Давше мы встретим соболя, здесь для зверья зимой устанавливают кормушки. Это насыщенная и большая экспедиция по льду Байкала. Это фототур — тур для фотографов, путешествие где всё организовано для удобства и эффективности съёмки. Распорядок дня будет построен исходя из съёмочного света и расположения локаций. Зимний Байкал — это про лёд. Лёд как космос, лёд цвета неба, чёрный, белый, голубой, зелёный — зависит от того, под каким углом на него смотришь. Тут реально увидишь на сколько он разный. И это не только про лед.

  • Сложность:
  • Сроки:

    c 19.02 по 04.03.2022

  • Места:5 / 10
  • Стоимость:от138 500 ₽
Хочу в путешествие Байкальский север: лыжный тур с проживанием на горячих источниках Хакусах

Приглашаем вас в удивительный заснеженный край, где вы сможете почувствовать единение с зимней природой и насладиться величием Байкала, не истоптанного туристами. Нас ждут лыжные прогулки к живописнейшим местам, купание в знаменитых термальных источниках «Хакусы», жаркая баня с обтиранием настоящим сибирским снегом и конечно же вечера в отличной компании с гитарой и играми. Зимний Байкал ждёт!

  • Сложность:
  • Сроки:c 20.02 по 27.02.2022c 28.02 по 07.03.2022 и ещё 1 срок
  • Места:20 / 23 7 / 23
  • Стоимость:от31 000 ₽Стоимость:от28 000 ₽
Хочу в путешествие Фототур — Байкальский Лёд

Фототур по Байкалу. Профессиональный фотограф проведет вас по самым интересным местам для съёмки, вы сможете сделать классные фотографии, а также шикарные новые аватарки 🙂 Мы посетим Листвянку, остров Ольхон и его достопримечательности, сможем покататься по льду Байкала на коньках и залезть в ледяные гроты. Проживание в хостелах или теплых домиках. Тур доступен для всех.

  • Сложность:
  • Сроки:

    c 20.02 по 26.02.2022

  • Места:4 / 12
  • Стоимость:от47 500 ₽
Хочу в путешествие Байкальский лёд с детьми — комфорт-тур

Этот тур специально для детей и их родителей. Программа не сложная, но в то же время интересная и насыщенная. Мы будем жить на базе, в тёплых домиках и совершать интересные прогулки по разным местам. В то же время у нас будет возможность покататься на хивусах (аэросани) и на коньках по льду Байкала и хорошо отдохнуть.

  • Сложность:
  • Сроки:c 03.01 по 09.01.2022c 20.02 по 26.02.2022c 28.02 по 06.03.2022 и ещё 2 срока
  • Места:мест нет 18 / 23 14 / 23
  • Стоимость:от48 400 ₽Стоимость:от38 400 ₽Стоимость:от38 400 ₽
Хочу в путешествие Познавательный гармония-тур на Байкале с занятиями йогой

Интересные достопримечательности Байкала, оздоровительные занятия йогой и гармония с собой ждут вас в этом туре. Мы будем проживать в комфортных условиях баз отдыха, путешествовать и осматривать достопримечательности и заниматься практиками йоги каждый день.

  • Сложность:
  • Сроки:

    c 05.03 по 11.03.2022

  • Места:есть места
  • Стоимость:от48 000 ₽
Хочу в путешествие Бухты Ольхона — Пеший поход

Сказочно красивый и загадочный Ольхон. Остров разделяющий Большое и Малое моря Байкала. Сердце Байкала. Удивительная природа острова, бухты с песчаными пляжами, горы, нерпы, чистейшая вода озера, посиделки у костра, — все это ждет нас в этом походе.

  • Сложность:
  • Сроки:c 11.06 по 17.06.2022c 18.06 по 24.06.2022c 01.08 по 07.08.2022 и ещё 2 срока
  • Места:3 / 16 5 / 16 есть места
  • 28 900от26 030 ₽
    Скидка до 2 870 ₽ до 31.12.202128 900от26 030 ₽
    Скидка до 2 870 ₽ до 31.12.202129 900от26 980 ₽
    Скидка до 2 920 ₽ до 31.12.2021
Хочу в путешествие Природный парк Ергаки (Западный Саян)

Хребет Ергаки – уникальный район, который без преувеличения можно назвать жемчужиной Западных Саян. Это живописнейший уголок земли, где нам встретятся неприступные скальные пики, чистейшие горные озёра, могучие кедры, красивейшие водопады и каменные идолы, напоминающие людей и сказочных животных. Также это место можно смело назвать территорией легенд. Одна из легенд гласит, что устремленные к небу скалы — это пальцы гордеца, превращенного богами в камень. Отсюда и появилось название горного массива «Ергаки»: в переводе с тюркского это слово означает «пальцы». Тур по природному парку Ергаки – прекрасный способ ознакомиться с этим удивительным краем, который по праву называют «Сибирским чудом». Поход в парк Ергаки начинается в Абакане, откуда группа после ночевки отправляется на озеро Каровое — одно из самых живописных и популярных озер в этих местах. В путешествии вы увидите огромный Висячий камень массой не менее 500 т, расположенный на одном из пиков и нависающий над пропастью. Визитная карточка парка – Спящий Саян, горная цепь, напоминающая великана со сложенными на груди руками. Маршрут тура в Ергаки пролегает по перевалу Сказка, мимо озер Сказка, Черное, Северное и Глубокое, далее вас встретят два красивейших водопада – Богатырь и Грация. Под озером Художников расположен целый каскад живописных водопадов, которыми можно любоваться с разных ракурсов. Любителей красивых кадров ждет увлекательная фотосессия на горе Зуб Дракона, высота которой – 2176 м. Тур закончится в Абакане, куда путешественников доставит микроавтобус.

  • Сложность:
  • Сроки:c 14.06 по 22.06.2022c 25.06 по 03.07.2022c 05.07 по 13.07.2022c 15.07 по 23.07.2022c 25.07 по 02.08.2022 и ещё 4 срока
  • Места:есть места есть места есть места есть места есть места
  • 19 900от17 480 ₽
    Скидка до 2 420 ₽ до 31.12.202118 900от16 530 ₽
    Скидка до 2 370 ₽ до 31.12.202118 900от16 530 ₽
    Скидка до 2 370 ₽ до 31.12.202118 900от16 530 ₽
    Скидка до 2 370 ₽ до 31.12.202118 900от16 530 ₽
    Скидка до 2 370 ₽ до 31.12.2021
Хочу в путешествие

Транссибирская магистраль протянулась на 6800 миль от Санкт-Петербурга до Владивостока

Протянувшаяся почти на 7000 миль от Санкт-Петербурга до Владивостока Транссибирская магистраль — это название сети федеральных автомагистралей, которые проходят через всю территорию России от Балтийского моря. Атлантического океана до Японского моря Тихого океана. Это , одна из самых длинных дорог в мире. — это одни из самых сложных условий и местности.

Можно поехать из Москвы во Владивосток?

Дорога тянется более чем на 11000 километров (6800 миль) от Санкт-Петербурга.Петербург — Владивосток. Его построили сокамерники ГУЛАГа. Он варьируется от нетронутых автомагистралей на западе до дорог с плохим покрытием на востоке. Большую часть года условия отличные (хотя и немного холодные), но в теплое влажное лето участки дороги превратились в непроходимое болото. Горловые певцы, спортивные костюмы, цирковые номера, буддийские пророчества и автомобильные пастыри — поездка по недавно открывшейся Транссибирской магистрали — это взгляд на безумную глобализацию.

Опасна ли Транссибирская магистраль?

Из-за своего уникального местоположения и проезда через отдаленные районы, при движении в таких условиях важно быть подготовленным.Он простирается примерно на 6800 миль через одни из самых сложных условий и местности, а также, возможно, является самой длинной национальной автомагистралью в мире, и если вам нужно решить эту задачу, она должна быть в верхней части вашего списка. Сегодня по всей трассе асфальтобетонное покрытие, но не всегда хорошего качества. Дорога пересекает все, от лесов до тундры и бескрайних просторов наркотического небытия. По большей части поездка проходит без происшествий, но есть участки, которые вызывают глубокие предчувствия и опасны.Трафик в России непредсказуем; ожидайте опасного обгона и превышения скорости в городских условиях.

Транссибирская магистраль заасфальтирована?

Хотя некоторые участки довольно гладкие, многие участки шоссе находятся в ужасном состоянии. Поддерживать такой огромный участок дороги практически невозможно, и поэтому они этого не делают. Сильный дождь и суровые зимы еще больше усложняют навигацию. Если вы пытаетесь переехать из Санкт-Петербурга во Владивосток, будьте готовы к самому худшему.Лучшее время для езды по этой дороге — с июня по сентябрь. И помните: никогда не путешествуйте по этой дороге в одиночку. Часть сибирского участка грунтовая и проходит через удаленные участки, вдали от помощи и бензина. В России также высок уровень смертности водителей на душу населения из-за плохих дорог и употребления алкоголя. Дороги и автомобили часто находятся в опасно плохом состоянии.

Сколько времени нужно, чтобы проехать по России?

Так как я родился и вырос в России, я всегда хотел исследовать эту огромную страну и задавался вопросом, сколько времени займет поездка по России от края до края.

Я знаю, что многие люди хотели бы совершить поездку по России, но когда вы смотрите на маршрут на карте, кажется невозможным оценить, сколько времени на самом деле займет путешествие.

Поездка по России из Санкт-Петербурга или Москвы до Владивостока займет не менее 11 дней. Протяженность маршрута составляет около 9700 км, и время в пути значительно сократилось, поскольку за последние годы дороги были значительно улучшены.

Прочтите, чтобы узнать, что может повлиять на то, сколько времени потребуется, чтобы проехать через Россию, разница во времени в зависимости от выбранного вами маршрута.

Пора объехать всю Россию

Прежде всего, важно отметить, что для большинства людей движение по России может означать разные вещи.

В большинстве случаев, когда люди думают о поездке по стране, они, естественно, думают о маршруте от столицы России Москвы до Владивостока. Москва расположена довольно далеко на западе, а Владивосток — самый известный город на Дальнем Востоке, расположенный в естественной гавани Японского моря.

Переезд по России из Москвы во Владивосток займет не менее 11 дней в пути.Маршрут составляет почти ровно 9000 км, и даже если вы проведете весь день в дороге, двигаясь с ограничением скорости (в основном 90-110 км / ч), вы не сможете ехать намного быстрее этой. Я видел сообщения о том, что люди делали это всего за 7 дней, но я предполагаю, что это означало смену водителей, вождение буквально 24 часа в сутки, сон в машине и очень сомнительную гигиену к тому времени, когда вы приедете.

Начало или конец в Санкт-Петербурге добавляет еще один день к времени, необходимому для езды по России, поскольку маршрут добавляет еще 700 км к пути — вам придется проехать мимо Москвы по пути.

Если вы хотите совершить самую экстремальную поездку по России, вы можете начать на границе с Латвией (пограничный переход APP Убылинка) и доехать до Магадана.

Магадан расположен восточнее Владивостока, и чтобы добраться туда, вам придется проехать через Якутск через менее развитые районы Восточной Сибири.

Магадан находится настолько далеко на восток, насколько вы сможете проехать по России.

Андрей Степанов / Shutterstock.com

Еще восточнее расположены два российских региона — Чукотка и Камчатка.Хотя некоторые экспедиции зашли так далеко, вы не сможете сделать это на обычной машине. Подумайте о тысячах километров дикой местности, вулканах, отсутствии заправочных станций и о том, что вашему автомобилю нужно переплывать реки.

Если вы хотите пройти по чему-то, напоминающему дорогу, то Магадан — это то, что вам нужно. Хотя маршрут лишь незначительно длиннее, будьте готовы потратить как минимум дополнительные 5 дней на дорогу, так как вы будете медленнее продвигаться по грязным дорогам и грунтовым дорогам, ведущим туда.

Маршрут по России Расстояние Время в пути
Москва — Владивосток 8999 км
5,592 миль
11+ дней
Санкт-Петербург — Владивосток 9,701 км
6,028 миль
12+ дней
Граница Латвии с Магаданом
Самые дальние точки на запад и восток
10 619 км
6598 миль
16+ дней

Факторы, влияющие на продолжительность поездки по России

Есть несколько факторов, которые вы должны учитывать, которые могут повлиять на количество времени, которое вам понадобится, чтобы проехать через Россию.

Во-первых, давайте развенчаем большой миф, о котором я слышу постоянно, — дороги от Москвы до Владивостока довольно приличные и с твердым покрытием. Вы можете найти людей на форумах и в различных видеороликах на YouTube, показывающих вам грязевые следы, и правда в том, что до 2014 года значительная часть Транссибирской магистрали действительно была в довольно плохом состоянии.

Из Москвы по хорошим дорогам можно было довольно быстро добраться до Новосибирска и Красноярска в самом сердце Сибири, и тогда дела пошли бы еще хуже.Когда вы проезжали озеро Байкал, большие участки дороги возле Читы представляли собой лишь тропинку, ведущую через поле.

Транссибирская магистраль, проходящая через территорию России, за последние годы была значительно модернизирована.

Виталий Каплин / Shutterstock.com

Масштабная модернизация дорожной сети означает, что весь маршрут теперь пролегает по асфальту хорошего качества, что означает, что ваше путешествие должно быть довольно плавным.

Просто помните, что если вы решите объехать, вы, вероятно, столкнетесь с очень плохими дорогами.Русские хорошо знают, что у их страны две проблемы — дураки и дороги, и вы многое испытаете на себе, если решите по пути пройти несколько живописных маршрутов.

Как погода и времена года влияют на время вождения

Россия известна одними из самых экстремальных погодных условий в мире. В зависимости от того, когда вы решите поехать по России, вы можете столкнуться с чем угодно — от удушающей 40-градусной жары (104 ° F) до холода костей -40 ° C (также -40 ° F) зимой. Хотя дороги лучше, чем они были, они проходят через большие участки дикой природы, через ручьи и реки.

Весной и в начале лета вы можете столкнуться с более тяжелыми условиями. Дожди и быстрые реки могут затруднить прохождение некоторых участков дорожной сети и замедлить ваш прогресс.

В июле и августе вам, скорее всего, не захочется ездить долго за один день — погода может быть невероятно жаркой, а комары прилетают в середине-конце августа. У вашего кондиционера могут возникнуть проблемы, и вы, возможно, захотите сделать больше остановок для отдыха.

Озеро Байкал — прекрасная остановка прямо на маршруте по России, но остерегайтесь августовских комаров.

Hollyrik Photography / Shutterstock.com

Как ни удивительно, сейчас, вероятно, быстрее всего проехать по маршруту зимой. Когда вся дорога полностью заморожена, вы можете двигаться вперед, и ничто не будет вас тормозить, если на вашем автомобиле установлены надлежащие зимние шины.

Вам нужно будет подготовить свой автомобиль

Конечно — вы можете технически проехать на любой машине, которая вам нравится, и уделив достаточно времени и внимания, вы доберетесь до места назначения.

Но российские дороги хорошо известны тем, что в первую же зиму после строительства они образовали выбоины размером с футбольное поле.Сильные морозные условия означают, что вода найдет трещины, которые ей понадобятся, чтобы нанести ущерб.

Так что будьте готовы встретить на своем пути несколько дырявых горок и убедитесь, что подвеска вашего автомобиля находится в хорошем состоянии, если вы не хотите, чтобы он отказывался от нескольких сотен километров от Благовещенска.

Полноприводной автомобиль / внедорожник будет гораздо лучшим вариантом, особенно если вы планируете не торопиться и делать остановки по пути, чтобы увидеть больше, чем просто шоссе.

Самый быстрый маршрут между самыми дальними точками на восток и запад в России

Для тех, кто понимает значение слов буквально, движение по России может на самом деле означать движение через всю ширину страны от самой дальней точки на запад до самой дальней точки на восток (или наоборот).

Калининград технически является самой западной точкой России, но он отделен от остальной страны двумя странами, поэтому давайте предположим, что граница между Россией и Латвией — это то место, откуда вы начнете.

Приложения «Убылинка» и «Бурачки» — популярные пункты пересечения границы, и я пересекал границу через оба пункта России и обратно. Прежде чем кто-либо укажет на это, да — переход между Россией и Эстонией в Нарве находится немного дальше на запад, но если вы не живете в Эстонии, вы вряд ли когда-нибудь воспользуетесь им, поэтому ваша поездка, вероятно, не начнется там.

Как я уже упоминал выше, самый дальний восток, который вы можете пройти, — это Магадан. Этот удаленный город находится севернее Владивостока, и чтобы попасть туда, вам нужно съехать с Транссибирской магистрали на станции Never (да, это настоящее место, даже если эта фраза звучит забавно). Вы найдете поворот через несколько сотен километров после того, как проехали Читу.

Затем маршрут пойдет на север, вглубь Сибири в сторону реки Лена и Якутска, а затем направится на восток в Магадан. Эта дорога не такая новая или в хорошем состоянии, как Транссибирское шоссе, поэтому вы, вероятно, будете ехать гораздо медленнее, и на это потребуется не менее 16 или 17 дней.

Автомобильный маршрут по России

Хотя Россия огромна, есть только одна настоящая дорога, которая проходит через всю страну, и это дорога, по которой вам придется идти, если вы хотите совершить путешествие.

Хотя он состоит из множества различных автомагистралей, в совокупности он известен как Транссибирская магистраль, ведущая от Москвы до Владивостока.

Первый этап доставит вас из Москвы в горы Южного Урала, которые разделяют географическую Европу и Азию.Вы пройдете через исторические города Нижний Новгород, Казань и Уфу, прежде чем приедете в Челябинск.

Как только вы пересечете Урал, дорога идет по югу России до Омска, а затем продолжается в Новосибирск и Красноярск прямо посреди Сибири.

Сибирь может быть прекрасна для поездки по России летом или зимой.

vaalaa / Shutterstock.com

Следующий крупный город — Иркутск, который находится недалеко от самого большого пресноводного озера в мире — озера Байкал, и примерно через 400-500 км вы прибудете в Читу.

Если вы думали, что видели пустыню до того, как попали в Читу, вы узнаете, что такое настоящая пустыня, достаточно быстро. На сотни километров после Читы вы не увидите никаких признаков цивилизации, кроме странного грузовика, едущего в обратном направлении. Большинство товаров и людей перемещаются по России самолетом или поездом из-за огромных расстояний, поэтому вы не увидите слишком много трафика в пути.

Дорога проходит недалеко от границы с Китаем, в конечном итоге доходит до Хабаровска, а затем направляется на юг во Владивосток, всего в нескольких километрах от границы с Северной Кореей.

Продолжительность поездки по России

Хотя поездка по России может занять всего 11 или 12 дней, если вы не перевозите автомобиль, импортированный из Японии или вам действительно нужно добираться с одной стороны на другую, так как как можно быстрее, не садясь в поезд и не летая, вам понадобится гораздо больше времени.

Есть несколько замечательных городов, которые стоит исследовать по пути, и хотя вы, возможно, не захотите останавливаться в каждом из них, стоит потратить некоторое время на своем пути, чтобы исследовать разные части богатой истории России.

Казань и Нижний Новгород в европейской части России — прекрасные места для отдыха в городе, поэтому я настоятельно рекомендую остановиться там хотя бы на день или два.

Крупные промышленные сибирские города менее исторические, но предлагают захватывающее представление о «настоящей» России, и стоит остановиться хотя бы в одном из Омска, Новосибирска или Красноярска.

Если вы любите природу, горы Алтая расположены в месте пересечения России, Казахстана, Китая и Монголии и являются одними из самых красивых горных хребтов в мире.Вам нужно будет свернуть на юг по Транссибирской магистрали от Новосибирска.

Озеро Байкал также является уникальным местом, которое находится прямо на вашем маршруте и заслуживает нескольких дней изучения — здесь обитают уникальные растения и животные, а на озере, которое настолько обширно, что оно выглядит и ощущается как море.

Чтобы максимально использовать все эти возможности и не тратить слишком много времени на сидение в машине в непрерывные дни, вам нужно выделить как минимум 3 недели на то, чтобы поездка прошла с комфортом.4 недели дадут вам достаточно времени, чтобы осмотреть большинство достопримечательностей по пути, и позволят вам тратить меньше времени на вождение в те дни, которые вы проводите в машине.

Путешествие по суше — Зимняя подготовка к поездке в Сибирь

Звук заставил нас оторвать взгляд от экранов.

«Что происходит? Вы выключили обогреватель? » — спросил меня Коэн, так как я сидел рядом с панелью управления.

«Нет, но он отключается, не так ли?»

Было 11 р.м и мы спокойно расположились на стоянке. Чтобы максимально обогреть наш жилой отсек, мы закрыли переднюю часть Land Cruiser от задней части, положив одеяла за передними сиденьями до потолка.

Обогреватель Planar обдувал пол горячим воздухом, поддерживая уют и тепло, пока мы оба печатали на ноутбуках. Когда обогреватель отключился и теплый воздух перестал поступать, температура быстро упала. На улице было -15С (5F).

Мы не могли понять, почему это происходит, и поэтому остановились на лучшем доступном варианте: ложиться спать и залезать глубоко под пуховое одеяло, покрытое спальными мешками Большой Агнес.(Как бы ни было холодно, мы никогда не спим с включенным обогревателем и всегда оставляем окно открытым).

Оцените это: наша коллекция пододеяльников Landcruising Adventure

Это было не первое наше зимнее сухопутное приключение. Двумя годами ранее мы провели семь недель в снегу на самом северном острове Японии, Хоккайдо. За годы до этого у нас была серия холодных ночей в Гималаях и Андском нагорье.

Вот чему мы научились за эти годы, чтобы обеспечить комфортное путешествие по суше зимой, особенно зимой в Сибири.

Примечание: Конечно, вам потребуются зимние шины, исправные свечи накаливания, антифриз и ряд других мер, необходимых до наступления зимы. Но поскольку они необходимы независимо от того, отправляетесь ли вы в путешествие по суше или по дороге на работу, я оставлю их в стороне.

Здесь мы поговорим о проблемах, связанных с комфортом для сухопутного путешествия, которое включает в себя кемпинг.

Подробнее: Как подготовить наземный транспорт к зиме в Японии

Основная подготовка к зимнему путешествию по Сибири

1.Одежда

Термобелье — незаменимый слой для сохранения тепла, он идеально подходит в качестве пижамы и занимает мало места в отделе одежды. Зимой мы в основном живем в наших базовых слоях из шерсти мериноса Armadillo.

Перчатки, шапки и шали кажутся слишком очевидными, чтобы упоминать о них, но я подумал, что все равно это сделаю, поскольку мы сумели начать нашу первую зиму в Турции совершенно неподготовленными — очистить вашу палатку на крыше от слоя снега без перчаток оказалось довольно сложно. неприятно.

Путеводители по России

(нажмите на изображения, чтобы заглянуть внутрь)

товаров с Amazon

Помимо мериносовой шерсти, нам нравится носить одежду из соснового дерева.Конечно, сибирские зимы могут быть ужасно холодными, но мало что может сравниться с таким великолепным пейзажем в солнечный день зимой.

2. Изоляция

Борта и потолок Land Cruiser утеплены постоянно, но на зиму в Сибири (как и в Японии) купили дополнительную изоляцию. Мы использовали большие детали, чтобы покрыть пол, нижнюю часть за передними сиденьями и заднюю дверь.

Более мелкие детали были помещены под автомобильные сиденья и даже под коврики. В Японии мы купили светоотражающий пенопласт, а в Монголии мы купили войлок на сибирскую зиму (который люди используют для своих юрт), который тоже отлично зарекомендовал себя.

При парковке на ночь, на втором заходе солнца, мы кладем пенопласт перед лобовым стеклом и боковыми окнами. Это имеет огромное значение в сохранении холода.

3. Жилая часть

Из-за того, что передняя часть машины не утеплена, там очень холодно. Кусок утеплителя за пассажирскими сиденьями достаточно низкий, чтобы переступить через него при переходе спереди назад, а ночью мы сокращаем пространство в жилом отсеке, подвешивая одеяла под потолком за пассажирскими сиденьями.

4. Система водоснабжения

Если у вас есть система водоснабжения в помещении и вы можете постоянно поддерживать температуру внутри автомобиля выше нуля, здесь не о чем беспокоиться. Однако наш резервуар для воды висит под кареткой, поэтому систему необходимо закрыть до наступления морозов.

Зимой мы используем канистры для воды, которые наполняем по возможности, или покупаем пятилитровые канистры для воды в супермаркетах.

Подробнее о сухопутных землях в Сибири

5.Утеплитель

Для Японии мы купили в хозяйственном магазине газовый обогреватель, работающий на баллонах с бутаном. Он давал более чем достаточно тепла для такой маленькой машины, как наша. Если вы планируете отправиться в длительную зимнюю поездку или просто отправиться в зимний поход по выходным, это может быть хорошим малобюджетным вариантом.

В России мы тоже начали с газового обогревателя, но боялись, что этого будет недостаточно для сибирской зимы. Компания «Тигереэкспед» предложила прислать нам воздухонагреватель «Планар», работающий на дизельном топливе, что мы с благодарностью приняли.Сначала я не видел смысла переходить на дизельную систему обогрева, но теперь, когда мы использовали Planar, я очень рад, что она у нас есть.

Газовый обогреватель

У дизельного обогревателя есть несколько преимуществ:

  • Внутри автомобиля меньше конденсата, чем при использовании газового обогревателя.
  • У вас нет потенциальной проблемы отравления угарным газом.
  • Мы можем оставить дизельный обогреватель включенным во время движения.
  • Мы можем запланировать запуск Planar до того, как встать, чтобы в машине было комфортно тепло, когда мы скидываем одеяла и готовимся к новому дню, который кажется настоящей роскошью.
Конденсационный плоский нагреватель под Land Cruiser. Установка обогревателя Планар в Улан-Удэ.

Дополнительная подготовка к зимнему путешествию по Сибири

1. Количество мест

Современные буровые установки могут иметь сиденья с подогревом. Забудьте об этом при покупке старого автомобиля. Накиньте одеяло на сиденья или, как мы, купите овчины в Монголии. Это имело большое значение, тем более, что наши сиденья обтянуты кожей, которая зимой кажется холодной без этого дополнительного слоя.

Другой вариант — купить подогреватели сидений 12В на вторичном рынке.

Овчина на передних сиденьях

2. Двойные окна

В Якутске, Сибирь, мы узнали, что в ноябре местные жители устанавливают вторые лобовые стекла, потому что в противном случае вождение становится невыносимым. Боковые окна с внутренней стороны прикрыты листом пластика, который мы тоже установили!

Поскольку у Land Cruiser прямое окно, это просто и дешево сделать. Во время сильных холодов при движении по равнине с сильным ветром эти меры имели огромное значение.

Мы это точно сохраним!

Рекомендуемые книги по землевладению

(нажмите на изображения, чтобы заглянуть внутрь)

товаров с Amazon

Переднее окно с двойным стеклом. Пластиковый лист перед боковым окном (потому что в двери не хватает места для двойного стекла, когда опускаете окно).

Пара советов для зимнего путешествия по Сибири

1. Проветрить

Мы понимаем, что сон без обогревателя, независимо от того, насколько холодно, и с открытым окном, может довести это до крайности — это не для всех.

Однако вентиляция важна для поддержания нормального воздушного потока и предотвращения чрезмерного попадания влаги.

Подробнее: Книги о России

2. Хранение фруктов и овощей

Когда температура внутри автомобиля опускается ниже точки замерзания, фрукты и овощи быстро портятся.

Поместите их в холодильник (который вы не включаете), и вы можете оставить их еще немного (пока он не станет настолько холодным, что независимо от того, куда вы положите пищу, она замерзнет).

В следующий раз я добавлю бутылку теплой воды, чтобы посмотреть, поможет ли это предотвратить замерзание овощей и фруктов.

3. Использование термосов

Замороженная вода в пятилитровой канистре тает очень долго. Для того, чтобы воду можно было использовать сразу утром, держите ее в термосе.

О чем вообще было отключение нагревателя?

Какие меры вы принимаете во время своего путешествия по суше, все зависит от того, куда вы идете, насколько холодно там, и, конечно же, от вашего необходимого уровня комфорта.

Отключение нашего обогревателя научило меня чему-то важному, а именно наличию резервной системы на случай чрезвычайных ситуаций. Хотя изначально я планировал выбросить газовый обогреватель, который мы больше не использовали, теперь я собираюсь оставить его, поскольку мы собираемся вернуться в Сибирь для еще одного зимнего приключения.

Относительно того, почему отключился этот обогреватель: в отличие от России, Казахстан не продает утепленное дизельное топливо, и хотя Коэн купил антигелеобразную присадку к топливу, он неправильно прочитал инструкции и просчитался всего на один «0».Так что вместо 100 мл он добавил 10 мл. Неудивительно, что на следующее утро Land Cruiser не завелся. Как мы его снова запустили — это отдельная история.

Эта статья была впервые опубликована на портале Expedition Portal.

Ресурсы для подготовки к поездке в Сибирь

Чтобы получить лучшую информацию о Сибири (Россия), посетите:

Советы, предложения, отзывы?

Какие меры вы принимаете, отправляясь в зимнее путешествие по суше?

Газовый обогреватель для размораживания замороженного дизельного топлива.

Отъезд: наша коллекция зимних худи Landcruising Adventure

Узнавайте новости

Хотите быть в курсе всех событий Landcruising Adventure?

Подпишитесь на нашу рассылку и получайте последние новости

Никакого спама, достаточно редко, чтобы не раздражать, и от которого легко отказаться от подписки.

Вдохновленный? Закрепите его на доске для путешествий Pinterest

(Щелкните изображение, чтобы закрепить его)

Подробнее о снаряжении и оборудовании:

Дорога из Европы в У.С.? Россия предлагает супермагистраль

(CNN) — Лондон — Нью-Йорк на машине?

Это могло случиться, если бы глава РЖД добился своего.

Согласно сообщению от 23 марта в The Siberian Times, президент РЖД Владимир Якунин предложил план строительства огромной транссибирской магистрали, которая свяжет восточную границу его страны с американским штатом Аляска, пересекая узкий участок Берингова моря. который разделяет Азию и Северную Америку.

Схема была представлена ​​на заседании Российской академии наук в Москве.

Проект, получивший название «Развитие трансъевразийского пояса» (TEPR), предусматривает строительство главной дороги вдоль существующей Транссибирской магистрали, а также новой сети поездов и нефте- и газопроводов.

«Это межгосударственный, межцивилизационный проект», — цитирует Якунина газета Siberian Times. «Проект должен быть превращен в мировую« зону будущего », и он должен быть основан на передовых, а не на передовых технологиях».

«Мы уже на месте?»

Дорога будет проходить через всю территорию России, соединяясь с существующими дорожными системами в Западной Европе и Азии.

Расстояние между западной и восточной границами России составляет примерно 10 000 километров (6200 миль).

Якунин сказал, что дорога свяжет Россию с Северной Америкой через дальневосточную Чукотку, через Берингов пролив и на полуостров Сьюард на Аляске.

Дорога, скорее всего, ведет к Аляске на некотором расстоянии к северу от города Ном, где заканчивается знаменитая гонка на собачьих упряжках «Идитарод».

Как водители преодолеют океанскую пропасть между Сибирью и Аляской? Перевозить? Туннель? Мосты?

В отчете не приводятся подробности маршрута через море.

По данным информационных центров государственных земель Аляски, самое короткое расстояние между материковой частью России и материковой Аляской составляет примерно 88 километров (55 миль).

Основной маршрут Транссибирской магистрали проходит от Москвы до Владивостока и составляет 9 258 километров.

Gregor M. Schmid / Lernidee Erlebnisreisen GmbH

Теоретический проезд (по фантастическим подсчетам CNN) из Лондона на Аляску через Москву может покрыть около 12 978 километров (8 064 мили).

Относительно изолированные даже по стандартам Аляски, никакая дорога не соединяет Ном с остальной частью дорожной системы штата.

Около 836 километров без дорог (520 миль) по пустынной местности отделяют Ном от ближайшего крупного города и дорожной сети в Фэрбенксе, неофициальной северной конечной станции Аляскинского шоссе.

Из Фэрбенкса в Канаду и 48 смежных штатов США можно добраться по дороге.

Если предположить, что дорога в Ном когда-либо была построена (идея была изучена в штате Аляска), фантастическая поездка из Лондона в Нью-Йорк может покрыть изнурительные, но предположительно загруженные фотографиями 20 777 километров (12910 миль).

сообщений в Facebook с заброшенных сибирских остановок для отдыха сами по себе могут сделать поездку стоящей, хотя путешествие также легко установило бы раздражающие новые рекорды для «Мы уже там?» нарекания от детей.

Кто заплатит за эту вещь?

Якунина называют близким другом президента России Владимира Путина.

Некоторые источники предполагают, что он может быть вероятным преемником Путина на посту президента. Сообщается, что

TEPR будет стоить «триллионы долларов».»

Однако, по словам Якунина, огромная экономическая отдача с лихвой компенсирует огромные денежные затраты, о которых в отчете также не упоминается.

Путешествие фотографа по Дальнему Востоку России

Дальний Восток России не совсем то, что называют классическим местом для путешествий, и не зря. До недавнего времени не было дороги, по которой можно было бы путешествовать, по крайней мере, той, которая не была закончена.

Восточный ковер висит на бельевой веревке впереди жилого комплекса в г. Шимановск Амурской области.

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

Строительство автомобильной дороги, известной как Федеральная автомобильная дорога М58 Амур, которая охватывает примерно 1300-мильный участок от Читы до Хабаровска, было начато как часть Транссибирской магистрали в 1966 году. В течение многих лет она была труднопроходимой, и символически он был открыт Путиным в 2004 году, но до 2010 года он не был полностью заасфальтирован и готов для путешественников.

Женщина работает за кассовым аппаратом в недавно открывшемся кафе и остановке для отдыха на Амурском шоссе.Трафик медленный, и останавливаются лишь несколько клиентов.

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

Одним из таких путешественников был немецкий фотограф Луиза Мари Саммер. В июле 2013 года она выехала на свежевымощенную дорогу в сопровождении своего помощника Леонида, уроженца этого района, с которым она познакомилась через российское информационное агентство. Он помог Саммер подготовиться ко всему, что могло пойти не так. «Например, легко закончиться газ или вода. Или даже оказаться в затруднительном положении из-за того, что по пути не так много мест, где можно остановиться.Мы ехали часами и не видели других машин ».

Близнецы Екатерина и Алена живут с родителями и братом в станице Мухинская Амурской области Сибири. Как и большинство местных семей, они содержат несколько животных и выращивают еду на небольшом участке земли за своим домом. Их отец работает на близлежащей Транссибирской магистрали.

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

«Мы проехали 1312 миль за семь дней», — говорит Саммер. Она описывает поездку как неожиданно жаркую, кишащую комарами и «красивую, хотя и не особо особенную», ссылаясь на прерии и открытые земли, перемежающиеся некоторыми лесами и березовыми рощами.

Несмотря на все это, Лето тянуло к шоссе как из-за его новизны, так и из-за своей изолированности. «Было очень интересно увидеть эту« причудливую »магистраль посреди нигде с ответвляющимися грунтовыми дорогами», — говорит она. «Дорога казалась инородным телом на фоне пейзажа».

Путин лично одобрил строительство бассейна в селе Аксеново-Зиловское, что примерно в десяти милях от трассы, с целью продвижения Дальнего Востока.

Пожалуйста, соблюдайте авторские права.Несанкционированное использование запрещено.

«Идея заключалась в том, чтобы проехать по дороге и посмотреть, как сильно она влияет на людей, которые там живут — достигнет ли процветание этих деревень или просто пройдет мимо них», — говорит Саммер. «Я хотел исследовать отдаленный район, который не так хорошо освещен … Дорога должна принести процветание восточной части страны, которая долгое время была изолирована».

Молодая девушка стоит перед своим домом в Кундуре, примерно в 230 милях до конца Амурского шоссе в Харбаровске.В этой заболоченной местности жители сжигают опилки, чтобы отогнать комаров, чтобы они могли посидеть на улице и насладиться свежим вечерним воздухом.

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

Путешественникам не удавалось найти радиостанции, когда они проезжали через более отдаленные районы, поэтому, чтобы развлечься, они разговаривали и слушали компакт-диски. «Мы продолжали слушать« Who Wants to Live Forever »Queen», — говорит Саммер. Эта песня играла, когда они пережили странное явление.«Экстремальная погода — суровые холода зимой и жара летом — сказывается на асфальте. Шоссе становится волнистым. Итак, мы слушали лирику «… навсегда», и мы попали в одну большую волну, а затем мы попали в другую, и вся машина поднялась… все четыре колеса! »

Автобусная остановка с одной современной солнечной панелью на федеральной трассе Амур М58.

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

Не имея назначенных встреч или повестки дня, кроме как продолжать двигаться и встречаться с людьми, Саммер следовала своим инстинктам на дороге.«Я останавливался всякий раз, когда меня вдохновляло. Иногда нужно просто выйти из машины и оказаться в ситуации. Что-то случится ».

Два охотника смотрят новости в бурятском кафе на дороге к востоку от Чернышевска в Амурской области. Они возвращаются домой в Якутию из охотничьих каникул в Алтайском крае, примерно в трех тысячах километров от них.

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

Но она не могла бы рассказать историю Амура без одного: доброй воли незнакомцев.«Часто речь шла о знакомстве с одним человеком, и они водили вас по городу», — говорит она. «Проходит совсем немного посторонних. Но когда они утратили первоначальную застенчивость, люди стали действительно открытыми и дружелюбными. Меня приглашали во многие дома, и я слышал много историй. Представьте себе незнакомца с фотоаппаратом, который спрашивает вас, изменила ли ваша жизнь новая дорога! »

Внутри металлического вагона располагается номер в мотеле рядом с заправочной станцией у поселка Шимановский. Вдоль Амурской трассы не так много вариантов жилья, и иногда до следующей кровати можно будет добраться за несколько часов.

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

Она говорит, что некоторые люди, которых она встретила на Амуре, мечтали о жизни в больших городах, таких как Москва или Япония. Она думает, что суровость пейзажа может быть трудной для людей. «Они выращивают много собственной еды. Многие люди работают на железной дороге — это основной доход. А если это город, у них есть мясник, у них есть супермаркет, у них есть все, что им нужно для жизни. Но у них не так много выбора ».

И хотя здесь не так много отраслей или экономики, есть много разнообразия в группах людей, которые живут вдоль этого маршрута.Среди людей, которых она встретила, она называет русских православных, казаков, китайцев, монголов и армян.

Дети играют у советского фонтана в жаркий летний день в Чите, административном центре Забайкальского края и в начале Амурского шоссе.

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

«Большинство людей жили здесь поколениями. Но есть и те, кто поселились там совсем недавно ». По ее словам, новые жители — одна из целей шоссе.«Правительство построило новые дома в некоторых районах и поощряло людей переезжать на восток, предоставляя им дешевое жилье или финансирование для открытия бизнеса. Предполагается, что дорога приведет туда больше людей, но я не мог сказать, было ли это. Большинство людей сказали, что дорога не изменила их жизнь. Это немного упрощает жизнь — легче перейти в следующую деревню. Но у большинства людей нет машины. Лишь у немногих есть бизнес. Это действительно для сквозного трафика. Люди, у которых есть общежитие, ресторан или заправочная станция, получают выгоду.”

Взвод школьных автобусов проезжает примерно 4500 миль от Нижнего Новгорода до Благовещенска, города на Амурском шоссе, на полпути между Читой и Хабаровском.

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

Вероятно, пока рано официально говорить о том, как Амур повлияет на российский Дальний Восток, но Саммер, по крайней мере, нашла то, что искала. «Мне было любопытно, действительно ли там ничего нет, но я обнаружил, что там есть люди и истории, которые можно найти.»

Этот проект был заказан российским информационным агентством РИА Новости по случаю саммита G20 в Санкт-Петербурге в 2013 году. Двадцать фотографов из стран G20 были приглашены для работы над независимым фотопроектом о современной России.

Чтобы увидеть больше работ Луизы Мари Саммер, посетите ее веб-сайт.

Присоединяйтесь к Транссибирской поездке Минакши Сай — ScoutMyTrip

«По мере того, как вы выходите за пределы своей зоны комфорта, то, что когда-то было неизвестным и пугающим, становится вашей новой нормой. — Робин С. Шарма.

Минакши Сай знала, что если она хочет видеть места и получать удовольствие от путешествий, ей нужно делать это по-своему! От поездок по стране до заграничных поездок ей удалось вычеркнуть каждую из них из своего списка. Каждый раз она делала это с еще большим энтузиазмом и уверенностью, чем в предыдущей поездке.

Путешествие похоже на пристрастие; Как только вы узнаете о преимуществах путешествия или поездки в какое-либо место, вам уже не о чем оглядываться. Минакши проехал по Соединенным Штатам Америки, и если вы хотите каким-либо образом спланировать поездку , когда будете там, вы знаете, с кем связаться.Излишне говорить, что охота на несколько штатов на чужой земле — это опыт, которым можно дорожить всю жизнь. В дополнение к своему опыту в путешествиях по суше Минакши также совершила экспедицию из Индии в Таиланд, в которой она покрыла 24 страны за 70 дней. На этом все не заканчивается; она путешествовала в одиночку по Эстонии, Латвии и Литве . Она тот путешественник, который четко определяет цели путешествия всех видов; будь то путешествие за границу, путешествие в одиночку или межштатные поездки! Что ж, в этом году вы также можете испытать ее стиль путешествий и насладиться приключениями в этом путешествии MEGA, которое она запланировала для всех вас, путешествующих по дорогам.Приятно то, что на этот раз это не «женская группа», а скорее смешанная группа. Итак, если вы хотите отправиться в путешествие, это как бы изменит ваше представление о поездках? Тогда это может быть именно то, что вы искали.

Транссибирская магистраль

Транссибирская магистраль — неофициальное название магистрали, идущей от Санкт-Петербург до Владивостока . На этой автомагистрали постоянно ведутся активные дорожные работы, иногда из-за которых вы выбираете менее используемые дороги; как прямо в лесной массив или по берегу какого-нибудь озера, или, если уж на то пошло, по холмистой местности.

Протяженность трассы 10 000 км! Да, пусть утонет. Транссибирский автомобильный маршрут состоит из дорог Россия, Урал, Иртыш, Сибирь, Байкал, Амур и Уссури . Поверхность каждой из этих дорог асфальтобетонная, что иногда делает опасным движение. Переход между каждой из этих дорог ведет к разным и меняющимся ландшафтам, что само по себе является движущей силой, которую вы сможете различить и запомнить.

Позвольте нам узнать больше о путешествии по Транссибу под руководством Минакши Сай, которое даст вам лучшее представление о приключении, которое она для вас запланировала.

Минакши Сай по Транссибирской дороге

Путешествие разделено на 2 части:

Линия 1

По маршруту Коимбатур — Пекин (Китай), пересекая Непал, базовый лагерь Эвереста и Лхасу.

Непал входит в список многих народов, поэтому это идеальное время для посещения одного из самых живописных и красивых мест. Не только монастыри, но и спокойствие и атмосфера этого места совершенно на другом уровне.
Ветвь 2

Путешествие по Транссибирской магистрали до Владивостока. Транссибирская магистраль — это название сети федеральных автомагистралей, которые охватывают всю территорию России от Балтийского моря Атлантического океана до Японского моря Тихого океана. Это одна из самых длинных дорог в мире. пересекает одни из самых сложных условий и местности. Дорога тянется более чем на 11 000 километров (6800 миль) от Санкт-Петербурга до Владивостока.

Каждая из этих ног займет до 25 дней каждая. Минакши ищет человека, который может быть заинтересован в управлении автомобилем (мужчина или женщина), который может сопровождать ее в этой поездке. Сказав это, если вы также не умеете водить машину, это не вызывает особого беспокойства, но, по ее словам, «» Что за поездка, если вы не умеете водить? “. Что ж, мы тоже об этом думаем. Кроме того, Минакши Сай в основном ищет ПУТЕШЕСТВЕННИКА, а не ТУРИСТА. Разница в том, что; Путешественник — это увлеченный исследователь, готовый принять вызовы, с которыми может столкнуться поездка.Погода, разная высота, проблемы с транспортным средством и т. Д. Могут быть одними из недостатков. Но если вы готовы отправиться в путешествие, как босс, с Минакши, то сейчас самое время; это СЕЙЧАС или НИКОГДА! Хорошо, это НИКОГДА, но такая возможность стучится в вашу дверь, и вы не должны ее ни за что упускать.

Минакши также дает вам возможность выбрать, в какой отрезок пути вы хотите присоединиться. Вся поездка рассчитана на 50 дней, и вы также можете присоединиться прямо из Коимбатура, если хотите! Встреть ее на полпути или проделать все путешествие вместе с Минакши; Вы только дорожите этим путешествием больше, чем любым другим.

Я также поделюсь подробным планом поездки ниже, на случай, если вы захотите сослаться на свои дневные пит-стопы. Для получения более подробной информации свяжитесь с нами.

путешествий по Сибири — I | The New Yorker

Официально Сибирь не существует. Ни одно политическое или территориальное образование не имеет названия Сибирь. В атласах слово «Сибирь» парит над северной третью Азии, не связанное с каким-либо конкретным местом, как если бы оно обозначало зону или состояние; кажется, что он проступает на странице как водяной знак.В советское время на исправленных картах название было полностью стерто, чтобы воспрепятствовать сибирскому регионализму. Несмотря на эту невидимость, можно предположить, что традиционный статус Сибири как угрозы не улучшился.

Крошечная часть населения мира проживает в Сибири. Около тридцати восьми миллионов русских и коренных жителей населяют эту северную треть Азии. Напротив, в штате Нью-Джерси, где я живу, почти на четверть меньше людей на примерно 0,0015 площади земли. Для большинства людей Сибирь — это не само место, а фигура речи.В фешенебельных ресторанах Нью-Йорка и Лос-Анджелеса Сибирь — это секция менее желанных столиков, предназначенных для клиентов, которых метрдотель не особенно любит.

Газетные колонки сплетен используют это слово еще более метафорически. Когда автор пишет книгу о многоквартирном доме на Парк-авеню, и книга оскорбляет некоторых жителей, и соседка, которая оказывается другом автора, предлагает устроить ему книжную вечеринку в своей квартире, а люди в доме Услышав об этом плане, здание Park Avenue, тусовщик рискует «социальной Сибирью», — предупреждает один из них.

В этом отношении (как и во многих других) Сибирь и Америка похожи. Помимо своих реальных физических сущностей, оба существуют как конструкции, выражения разума. Однажды, когда я был на западе России, разливщик минеральной воды показывал мне и двум моим русским товарищам свою новую дачу под Вологдой. Было время позднего вечера; наступила тьма. Разливчик минеральной воды водил нас из комнаты в комнату, зажигая свет и указывая на удобства. Когда мы добрались до кухни, он щелкнул выключателем, но свет не загорелся.Похоже, это его расстроило. Он обманул выключатель, затем поспешил и вернулся со стремянкой. Установив его, он снял стеклянный колпак с верхнего света и открутил лампочку. Он спустился, положил глобус и лампочку на стойку, взял новую лампочку и снова поднялся. Он протянул руку и ввернул новую лампочку в патрон. После нескольких поворотов свет загорелся. Он повернулся к нам и широко раскинул руки, показывая на лучи, ярко заполняющие комнату. — Ааа, — торжествующе сказал он. «Америка!»

Никто и никогда официально не определял границ настоящей, физической Сибири.Скорее, они были установлены обычаем и принимались по общему согласию. Сибирь, конечно, огромна. Сегодня три четверти территории России — это Сибирь. Сибирь занимает одну двенадцатую всех земель на земле. Соединенные Штаты от штата Мэн до Калифорнии простираются через четыре часовых пояса; в Сибири их восемь. Континентальные Соединенные Штаты плюс большая часть Европы могли уместиться внутри него. Через центр Сибири, с запада на восток на тысячи миль, пролегает русская тайга, самый большой лес в мире.*

Уральские горы, которые пересекают Россию с севера на юг от Северного Ледовитого океана до Казахстана, являются западной окраиной Сибири. Урал также отделяет Европу от Азии. Как горный хребет, разделивший два континента, Урал — это немного. Можно их проехать, как это сделал я, и не знать. В средней полосе России высота вершин Урала составляет от одной до двух тысяч футов. Но после того, как пересекаешь Урал, земля открывается, деревни становятся дальше друг от друга, бетонных остановок на трассе становится меньше, и вдруг понимаешь, что попал в Сибирь.

На востоке, примерно в трех тысячах миль от Урала, Сибирь заканчивается Тихим океаном в виде Японского, Охотского и Берингового морей. Еще с советских времен россияне называли эту часть Сибири Дальним Востоком России.

Северный Ледовитый океан граничит с Сибирью на севере. С запада на восток его моря — Карское море, море Лаптевых и Восточно-Сибирское море. Большую часть года (хотя и реже, чем раньше) эта линия скрыта подо льдом.Земля здесь на целых двести пятьдесят миль от моря — это тундра — безлесное, покрытое мхом болото в летние месяцы, а в остальном — почти белая пустыня.

На юге Сибирь технически заканчивается на границе между Россией и Казахстаном, Монголией и Китаем, хотя сибирские водоразделы и формы рельефа продолжаются в них. Этот регион преимущественно степной. Степи Сибири являются частью большой евразийской степи, которая простирается почти от Тихого океана на запад до Дуная.Более двух тысяч лет евразийская степь являлась источником кочевых варваров, которые спускались и уничтожали возделываемые земли за пределами степи. Именно из-за степей Китай построил Великую китайскую стену. В XIII веке из степей вышли Чингисхан и монгольские орды, худший кошмар тогдашней цивилизации, злые отчимы российского государства, его царей и комиссаров.

Остров Сахалин, который почти касается российского побережья к северу от Японии, считается частью Сибири.В царские времена остров был тюремной колонией. В шестистах милях к востоку от Сахалина полуостров Камчатка спускается от материковой части Сибири, отделяя Охотское море от Берингова моря. Камчатка находится в пределах «огненного кольца» Тихоокеанского побережья и имеет действующие вулканы. Камчатский вулкан Ключевская высотой пятнадцать тысяч пятьсот восемьдесят футов — самая высокая точка Сибири. У русских Камчатка стала сокращением для обозначения удаленности. В мемуарах Бориса Пастернака «Безопасное поведение» говорится, что для российских школьников дальняя часть класса, где сидели худшие ученики, называлась Камчаткой.Когда учитель еще не слышал правильный ответ, он в крайнем случае кричал на заднюю скамейку: «На помощь, Камчатка!»

Так совпало, что Камчатка была первым географическим фактом, который многие люди моего возраста в Америке знали о Сибири. Я из поколения бэби-бума, выросшего во время холодной войны. В нашем детстве вышла новая настольная игра «Риск», в которую играли на карте, изображающей мир. Целью Риска было умножить ваши собственные армии, переместить их из одного глобального региона в другой, уничтожая армии ваших противников, и в конечном итоге захватить мир.Это потребовало удачи, безжалостности и межконтинентальной стратегии в стиле холодной войны. Армии представляли собой маленькие пластиковые фишки красного, синего, желтого, коричневого, черного и зеленого цветов. Из основных мировых держав вы в основном понимали, какой цвет должен был обозначать кого. Полуостров Камчатка контролировал единственный переход узкого моря на игровой доске между Азией и Северной Америкой, поэтому захват Камчатки был ключевым моментом.

На игровом поле «Риск» линии между регионами и континентами были угловыми и схематичными, как на знакомых картах времен «холодной войны», связанных с ядерной войной.На стенах на стратегических сессиях аналитических центров и в качестве иллюстраций к отрезвляющим журнальным статьям эти карты показывали дуги ядерных ракет, охватывающих весь земной шар — их летят к нам, наши — к ним. Практически все ракетные дуги прошли над Сибирью. В период «холодной войны» Сибирь обеспечивала «холод»; Сибирь была пустотой между ними, пространством, через которое пролетел апокалипсис.

Сибирь, как территория суши, получила несколько трудных географических позиций. Основные реки Сибири — (с запада на восток) Обь, Енисей, Лена и Амур.Я видел каждый из них, и хотя Миссисипи может быть могущественным, они могут сделать его маленьким. Тот факт, что системы притоков этих рек смыкаются между собой, позволял авантюристам в семнадцатом веке переходить рекой от Уральских гор до Тихого океана всего с пятью волками. В поисках меха эти люди за сто лет пересекли всю Сибирь, по пути построили крепости и основали города. В Западной Сибири есть города, которым больше четырехсот лет. Реки Сибири по-прежнему служат важными маршрутами с севера на юг для движения барж, а зимой — ледовыми шоссе для грузовиков.

Проблема больших рек Сибири в том, в каком направлении они текут. Большинство рек Сибири уходят на север или присоединяются к другим, и их воды попадают в Северный Ледовитый океан. Даже Амур, который в целом наклонен к северо-востоку и конечной точкой является Тихий океан, впадает в бурное Охотское море. Весной реки, текущие на север, тают вверх по течению, а в устьях все еще замерзают. Это заставляет их выполнять резервное копирование. Это создает болота. В Западной Сибири самые большие болота в мире.На большей части территории Сибири земля почти ничего не делает, кроме того, что она постепенно опускается на север в сторону Арктики. Реки Западной Сибири текут так медленно, что почти не двигаются. Реки там мутные; в Восточной Сибири, с ее настоящими горами и более крутым спуском к Тихому океану, многие реки текут прозрачно.

В общем, большая часть Сибири плохо осушается и довольно заболочена. О комарах, мухах и невидимых кусачих насекомых я расскажу подробнее позже. Это совсем другая история.

Еще один плохой географический прорыв — континентальность Сибири. Земля просто тянется все дальше и дальше; в конце концов вы чувствуете, что попали в самую дальнюю, дополнительную, скрытую от глаз часть стоянки, куда никто в истории цивилизации никогда не удосужился зайти. Только по морю вы можете путешествовать так далеко и при этом оставаться в одном и том же месте. Чем глубже в Сибирь и дальше от смягчающего воздействия океанов умеренного пояса, тем суровее становятся климатические крайности. Лето в глубинах Сибири жаркое, иногда сухое и пыльное, иногда затуманенное дымом таежных пожаров.Зимой температура опускается до самой низкой на планете за пределами Антарктиды. В городе Верхоянск, на северо-востоке центральной Сибири, холода достигают минус 68 градусов по Цельсию (около минус 90 градусов по Фаренгейту). Когда я упомянул об этом часто отмечаемом сибирском факте своим друзьям и гидам в Санкт-Петербурге, они насмехались, как это обычно делают русские. Потом они сказали, что знают место в Сибири еще холоднее.

Из-за холода значительная часть центральной Сибири и большая часть востока находится под вечной мерзлотой — земля постоянно замерзла, иногда на глубину более тысячи метров.Вечная мерзлота покрывает всю тундру. Крупномасштабное земледелие невозможно в зоне вечной мерзлоты, хотя в более щадящих ее частях у людей есть огороды, и иногда удается добиться успеха в тепличном хозяйстве. Большая часть тайги Сибири покоится на вечной мерзлоте, что предполагает шаткое будущее для лесов, если вечная мерзлота тает, и более шаткое, как говорят ученые, для химического состава атмосферы Земли. Огромное количество метана, изменяющего климат, будет выброшено в воздух.

Города и села в зоне вечной мерзлоты должны иметь предметы первой необходимости.Топливо поставляется в стальных бочках высотой около трех футов и вмещает пятьдесят три галлона. Вокруг населенных пунктов эти пустые бочки повсюду, порой даже незаметно засоряющие голую тундру, насколько вы можете видеть. В 1997 году газета Los Angeles Times подсчитала, что на Чукотке, в самой далекой части Сибири, прямо напротив Аляски, Советы оставили около двух миллионов баррелей, или около шестнадцати баррелей на каждого живущего там человека. Сегодня на Чукотке меньше людей, а возможно, и больше бочек.

Чем же тогда хороша Сибирь? Его природные ресурсы, хотя и труднодоступны, поражают воображение. Его запасы угля, сосредоточенные в горнодобывающем районе Кузнецкого бассейна на юге Центральной Сибири, являются одними из крупнейших в мире. Кузнецкий бассейн также богат железной рудой, сочетание которой сделало этот регион арсеналом России. Сибирь богата такими полезными ископаемыми, как кобальт, цинк, медь, свинец, олово и ртуть; в Норильске, втором по величине городе в мире за Полярным кругом, Советский Союз вырыл крупнейший в мире никелевый рудник.Алмазные прииски в Мирном, недалеко от реки Вилюй, уступают только ЮАР. Сибирь с царских времен снабжала российскую казну серебром и золотом; в течение 1930-х годов Колымский регион в восточной Сибири добывал с помощью самых жестоких рудников в истории около половины золота, которое тогда добывалось в мире. Россия обладает одними из крупнейших в мире запасов нефти и природного газа. Многие из этих заповедников находятся в Сибири.

По маршруту Транссибирской магистрали поезда цистерн с нефтью тянутся по ландшафту на многие мили.Каждая цистерна, черная, покрытая смолой, с выцветшими белыми отметинами, похожа на следующую; Медленно проезжая по переезду Транссибирской магистрали, состав этих вагонов определяет однообразие. Транссибирская магистраль охватывает девять тысяч двести восемьдесят восемь километров между Москвой и тихоокеанским портом Владивосток, или пять тысяч семьсот семьдесят одна миля. Другими словами, это почти вдвое больше, чем межштатная автомагистраль 80 от Нью-Джерси до Калифорнии. Лежа без сна возле рельсов в каком-то отдаленном месте, вы слышите, как поезда проезжают всю ночь без пауз.Сидя рядом с путями и наблюдая вдалеке, где они и кабели над ними сливаются — Транссибирская магистраль полностью электрическая, с воздушными кабелями, как трамвай, — вы обнаруживаете, что на путях нет движения только на пять или десять минут за раз.

Помимо нефти, по железной дороге перевозятся уголь, детали машин, гигантские шины, металлолом и бесконечные контейнеры с надписью HanJin, Sea-Land или Maersk по бокам, точно так же, как контейнеры, сложенные в пять этажей вокруг порта Ньюарк, штат Нью-Джерси. , и, вероятно, любой другой порт в мире.Время от времени проезжают пассажирские поезда, и, если сейчас лето и погода, как всегда, жаркая, многие пассажиры без рубашки свешиваются из открытых окон, а занавески у них хлопают. Даже в самом роскошном вагоне Транссибирской магистрали нет кондиционера. Затем прибывают новые грузы, иногда лесовозом. Сибирская древесина может достигать трех или четырех футов в диаметре, такой размер сегодня редко можно увидеть на лесовозах в Америке. Некоторые из этих деревьев называются корабельные сосны — буквально «каравелловые сосны», деревья, из которых сделаны корабельные мачты.

Геологам всегда нравилась Сибирь, особенно ее восточная часть, где многое происходит с землей. Вглубь Восточной Сибири — к горному хребту с севера на юг, примерно параллельному долине реки Лена — с тектонической точки зрения вы все еще находитесь в Северной Америке. Североамериканская плита, скользящая на запад, встречается там с Евразийской плитой, а на юге Амурская и Охотская плиты усложняют столкновение, внедряясь с этого направления. Все это движение плит вызывает сейсмическую активность и приток сейсмологов.Восточная Сибирь — одно из важнейших мест в мире для сейсмических исследований.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *