Racer mtb: Ardis Racer MTB 26 – купить велосипед, сравнение цен интернет-магазинов: фото, характеристики, описание — Горные лыжи для фрирайда Professional Use Only!

Горный (MTB) велосипед Racer 26-112

Самые выгодные предложения по Горный (MTB) велосипед Racer 26-112

Сергей Девятых, 24.08.2019

Достоинства: Приятный внешний вид,алюминевая рама

Недостатки: ощущение,что его делали пятилетние китайчата. Бог с ним,что не был закручен весь,это недостаток магазина,но весь скрипит,педали рассыпались,руль не поднимается,сидение жесткое,но к этому можно быстро привыкнуть. Шатун у педалей погнулся, и это при обычной езде. Крыльев в комплекте нет.

Комментарий: Вообщем велосипед для обычной езды,не очень дорогой,хотя можно ему смело скидывать пару тысяч. Очень нравится его внешний вид,но пожалуй это все его достоинства. Тем не менее езжу на нем с удовольствием,но явно не собираюсь на нем кататься годами,буду менять. И как подсказывает практика, велик стоит покупать от 15-20 тысяч, иначе покупка будет сравнима с покупкой б/у жигулей

доктор х., 13.06.2019

Достоинства: Классный дизайн,не тяжёлый и можно поменять тормозную систему с колодок на дисковую систему

Недостатки: Рулевая часть:шатается руль,руль на уровне седла .Также за один сезон педали развалились .

Комментарий: Велосипед удобен,но быстро ломается .Не советую покупать .А если хотите этой фирмы велосипед ,покупайте другую модель

Sergey L, 05.06.2019

Достоинства: Дизайн весьма красивый,достаточно надёжный (почти без проблем откатал два сезона).

1) Безрезьбовая усиления рулевая колонка,да,она не регулируется по высоте,но запас прочности у неё намного больше.
2)Рама алюминиевая,также усилина,сварные швы аккуратные.
3)Двойные обода.
И все это за 11 т.р.

Недостатки: 1)Шатуны самые дешёвые,при падение его сильно загнуло
2)Вилка,сварка ужасная,шток длинный, пришлось ставить проставки, чтобы вилка не шаталась.

Комментарий: Два года я ездил,ничего не поменял. Разве что настраивал тормоза да переключаели. Смазывал подшипники каждые три месяца, живые. Катался я в основном по грунтовкам,иногда ездил в горы, после гор начала хрустеть коретка,но все решилось чисткой. Позже перестала работать вилка, решил проблему чисткой. Даже приобрёл дисковые тормоза, поставил назад, а спереди боюсь, что вилку сломает, слишком хлипкая.

В целом аппарат достойный.

RACER XC 27 DB | Superior #ALWAYSRACE 2020 COLLECTION

ФРЭЙМСЕТ

РАМА

Alloy 6061 T6 Double Butted, Advanced Junior Geometry, 1xOptimized, BB BSA, SR dropout

РУЛЕВАЯ КОЛОНКА

FSA NO.10,1-1/8″ 44/50

ВИЛКА

SR Suntour XCT30, 1-1/8″, Coil, QR Type, 100mm travel

COLOUR

MATTE BLACK/WHITE/TEAM RED

РАЗМЕР

13. 0″ (XS), 15.5″ (S)

ТРАНСМИССИЯ

МАНЕТКИ

SHIMANO ALTUS SL-M315-8R RapidFire Plus, 8-speed

ЗАДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ

SHIMANO ACERA RD-M360-L

СИСТЕМА ШАТУНОВ

Wheel Top SXB4BL-WM, 32T

КАССЕТА

SHIMANO CS-HG31-8, 11-34T

КАРЕТКА

Thun Topaz 120mm, BSA, shell 68mm

ПЕДАЛИ

Marwi SP-610

КОМПОНЕНТЫ

РУЛЬ

ONE1 Alloy, MTB AL-718BT, 34mm rise, 600mm, 25. 4mm

ВЫНОС

ONE1 MAS-MD60368 Alloy, 25.4mm, 15°

ГРИПСЫ

ONE1 VLG-1661D2N, Lock-On

ТОРМОЗА (Передние/Задние)

SHIMANO BL-MT200/BR-MT200, hydraulic disc brake

СЕДЛО

Selle Royal Shadow

ПОДСЕДЕЛЬНЫЙ ШТЫРЬ

ONE1 Sport Alloy, SP C208, 27.2mm

КОЛЕСА

ПЕРЕДНЯЯ ВТУЛКА

SHIMANO HB-TX505, 32H, CENTER LOCK, QR Type

ЗАДНЯЯ ВТУЛКА

SHIMANO FH-TX505-8, 32H, CENTER LOCK, M10x135mm, QR Type

ОБОДА

Stars J20S, 32H

ПОКРЫШКИ

Impac SmartPac, 27. 5×2.10″

СПИЦЫ

Sapim Galvanized Black

ВЕС

* Вес велосипеда и рамы основывается на запчастях и компонентах, на момент производства.

Отзывы Racer 26-114 | Велосипеды Racer

Подробные характеристики

Общие характеристики

Возраст: для взрослых

Тип: горный (MTB), кросс-кантри

Рама, вилка

Материал рамы: алюминиевый сплав

Размеры рамы: 17.0, 19.5 дюйм

Амортизация: Hard tail

Наименование мягкой вилки: GW MD-746I

Конструкция вилки: пружинно-эластомерная

Уровень мягкой вилки: начальный

Конструкция рулевой колонки: неинтегрированная, безрезьбовая

Размер рулевой колонки: 1 1/8″

Колеса

Диаметр колес: 26 дюймов

Наименование покрышек: Innova IA-2024

Материал обода: алюминиевый сплав

Двойной обод: есть

Материал бортировочного шнура: металл

Торможение

Передний тормоз: прогулочный / Power VBR-207A

Тип переднего тормоза: V-Brake

Задний тормоз: прогулочный / Power VBR-207A

Тип заднего тормоза: V-Brake

Возможность крепления дискового тормоза: рама, вилка

Трансмиссия

Количество скоростей: 21

Задний переключатель: начальный / Shimano RD-TX35

Передний переключатель: начальный / Shimano FD-TX50

Манетки: начальные / Shimano EF-51

Конструкция манеток: триггерные двухрычажные

Каретки: прогулочные / VP-BC73

Конструкция каретки: неинтегрированная

Тип посадочной части вала каретки: квадрат

Кассеты: начальные

Количество звезд в кассете: 7

Количество звезд системы: 3

Конструкция педалей: классическая

Руль

Конструкция руля: изогнутый

Дополнительная информация

Комплектация: крылья

Перед покупкой уточняйте технические характеристики и комплектацию у продавца

Equipement du cycliste 1567318 Alpinestars Homme Racer Gants MTB VTT descente Trail Offroad well-s.

Equipement du cycliste 1567318 Alpinestars Homme Racer Gants MTB VTT descente Trail Offroad well-s.ru

1567318 Alpinestars Homme Racer Gants MTB VTT descente Trail Offroad

MTB VTT descente Trail Offroad 1567318 Alpinestars Homme Racer Gants,Les meilleures offres pour 1567318 Alpinestars Mens Racer Gloves MTB Mountain Biking Downhill Trail Offroad sont sur ✓ Comparez les prix et les spécificités des produits neufs et d’occasion ✓ Pleins d’articles en livraison gratuite.Racer Gants MTB VTT descente Trail Offroad 1567318 Alpinestars Homme,1567318 Alpinestars Homme Racer Gants MTB VTT descente Trail Offroad, Sports, vacances, Cyclisme, vélos, Equipement du cycliste, Gants.

1567318 Alpinestars Homme Racer Gants MTB VTT descente Trail Offroad

Les meilleures offres pour 1567318 Alpinestars Mens Racer Gloves MTB Mountain Biking Downhill Trail Offroad sont sur ✓ Comparez les prix et les spécificités des produits neufs et d’occasion ✓ Pleins d’articles en livraison gratuite!. État :： Neuf avec étiquettes: Objet neuf, jamais porté, vendu dans l’emballage d’origine (comme la boîte ou la pochette d’origine) et/ou avec étiquettes d’origine. Afficher la définition de tous les états ： Brand: ： Alpinestars ， Gender: ： Mens： MPN: ： 1567318 ， Quantity Supplied: ： 1 Pair of Gloves： Model Name: ： Mens Racer Gloves ， Material: ： <br>• 50% Polyester <br>• 32% Syntheti： Product Description: ： Alpinestars: <p>Ergonomic and lightweight with sue ， Country of Origin: ： VIETNAM： Product Category: ： Gloves ，。

ООО «Велл Сервис» — активно развивающаяся нефтесервисная Компания.

НАШИ ПРИОРИТЕТЫ:

Сохранения жизни и здоровья работников

Анализ ситуации на рынке услуг в области сервисных услуг

Внедрение новых технологий

Соответствие парка применяемого оборудования тенденциям рынка услуг

Развитие инфраструктуры Компании

Совершенствование взаимовыгодных отношений с поставщиками

Постоянное повышение квалификации персонала

Поощрение качества работы персонала

Постоянное повышение качества предоставляемых услуг

Основными конкурентными преимуществами ООО «ВЕЛ СЕРВИС» являются:

Технологическая оснащённость для сервиса цементирование скважин-использование современных флотов оснащенных двухнасосными агрегатами фирмы JEREH. Применение современных систем буровых растворов.

Основной задачей в области охраны труда, промышленной безопасности и охраны окружающей среды при осуществлении своей деятельности для ООО «ВЕЛ СЕРВИС» является приоритет сохранения жизни и здоровья людей к результату производственной деятельности.

О компании

1567318 Alpinestars Homme Racer Gants MTB VTT descente Trail Offroad

Très jolie serviette de plage ou de bain au motif de la Reine des Neiges, Tare et arrêt automatique, ce tracteur haut dans la série Farmer 1: a l’attelage avant et arrière entièrement fonctionnel, Tshirt Batman DC Comics Femme — Joker Why So Serious, 【Plus de choix】 La tension de fonctionnement du module relais est de 5V, It is easy to use and can use both for saltwater and fresh water, Semences GERMINATION SEULEMENT NON PLANTES: Rouge: 20 Graines Rouge / Blanc / Jaune Pitaya Dragon Fruit Graine FragrantRare exotique. — Poches zippées sur les côtés. — Montessori matériel jouet en bois — 11 Porte-crayons de couleur. de crédits ou ID lors de vos déplacements. stress lié au travail est contrarié et. randonnée, Merci de votre compréhension, ►Caractéristiques:, aucune application télécharger nécessaire pour la plupart des appareils mobiles. Fabriqué à partir de polycarbonate incassable et résistant aux rayures. collares avec couvercle de bouteille. sans rouille ni autre produit chimique, Prend en charge l’audio: MP3. Le plus approprie pour les projets a couple croissant. — Hauteur des accoudoirs: 65 cm, CGL6940W — CGL6940W (FAURE). POSTULER: longueur super temps vous donne beaucoup de liberté pour la plupart des situations.

ООО «Велл Сервис» — активно развивающаяся нефтесервисная Компания.Основные направления деятельности:•Наклонно – направленное бурение•Буровые растворы•Осушка шлама и очистка бурового раствора•Цементирование скважин•Сопровождение долот•Керноотбор•Исследования и разработкиЦель Компании – предоставление высокотехнологичных сервисных услуг для обеспечения Заказчикапередовыми инженерными решениямиМиссия – постоянное совершенствование технологий бурения и заканчивания скважин сиспользованием перспективных научных разработок и мирового опыта строительства скважинГлавный вектор развития задает Команда высококвалифицированных специалистов инженеров ируководителей имеющих большой опыт работы в лидирующих компаниях отрасли.Основной задачей в области охраны труда, промышленной безопасности и охраны окружающей средыпри осуществлении своей деятельности является приоритет сохранения жизни и здоровья людей,сохранение природной окружающей среды.

лучших гоночных велосипедов 2019 — шоссейные и горные велосипеды для гонок

Термин «гоночный велосипед» обычно подразумевает изображения гладких, легких, высокопроизводительных машин, используемых профессиональными гонщиками или начинающими профессионалами. Это довольно точно — лучшие гоночные велосипеды созданы, чтобы дать вам все преимущества перед конкурентами. Но и категория невероятно разнообразна. Некоторые из них являются велосипедами профессионального уровня прямо из коробки, а другие предназначены для того, чтобы помочь вам войти в игру, не тратя при этом кучу денег.

Существуют также специально разработанные велосипеды для практически любой гонки, о которой вы только можете мечтать, от традиционных соревнований, таких как триатлон, шоссейные гонки и катание на горных велосипедах по пересеченной местности, до более нишевых категорий, таких как криты, гравийные гонки и эндуро-маунтинбайк. Вот снимок некоторых из наших любимых мотоциклов и их мест, где их можно купить. Прокрутите дальше, чтобы получить более подробную информацию и информацию о некоторых из лучших мотоциклов для самых разных гонок.

Лучший гравийный велосипед

Виатон Г.1 КРАСНЫЙ ТОПОР

viathonbicycles.com

3 999,00 долл. США

Агрессивный дизайн для жестких гонок по гравию.

Лучший велосипед для циклокросса

Cannondale Super X

Проверенный дизайн — теперь в новых ярких цветах.

Лучший эндуро-байк

Мондракер Фокси Карбон РР

Отличная подвеска и действительно стабильная на скорости.

Лучший гоночный мотоцикл

Canyon Aeroad CF SLX Диск 9.0 Di2

Супер легкая и устрашающая быстрая гоночная машина.

Лучшая МТБ с полной подвеской

Специализированный Epic Pro

специализированный.com

6 520,00 долл. США

Карбоновая рама, подвеска BRAIN и карбоновые колеса.

Сколько стоит гоночный велосипед?

Цены на гоночные велосипеды, как и на любой другой велосипед, сильно различаются. Как правило, чем больше вы платите, тем легче будет велосипед — вес обычно важнее для гонщиков, чем для гонщиков-любителей. Хотя вы можете найти некоторые модели по более низкой цене, большинство гоночных велосипедов начинаются примерно с 2000 долларов, а оттуда становятся дороже. Cannondale CAAD 12 Ultegra стоит 2200 долларов. Готовые к гонкам горные велосипеды с хардтейлом, такие как Trek Pro Caliber 6, начинаются с 2000 долларов.А кроссовые велосипеды с полной подвеской стоят дороже — Specialized Epic Comp стоит 2900 долларов. Наконец, трициклы, см. Canyon Speedmax CF 7.0, стоят от 2500 долларов.

На что обращать внимание

Каждый тип гонок предъявляет особые требования к гонщикам и их снаряжению. Вес, прочность, компоненты и геометрия — все это играет важную роль в том, как велосипед будет работать. По сравнению со стандартными велосипедами, гоночные велосипеды обычно весят меньше и имеют более жесткие и эффективные рамы с геометрией, подобранной для более быстрого управления.По словам Тома Келлогга, владельца специализированного бренда Spectrum Cycles, на шоссейных, велосипедных и горных велосипедах по пересеченной местности опытные гонщики обычно предпочитают более низкие рули, потому что они ставят их в более сильное положение, а также дают им лучший контроль над байком.

Вот несколько ключевых факторов, на которые следует обратить внимание независимо от того, в какой тип гонок вы планируете участвовать.

Велосипеды для шоссейных гонок бывают длинными, низкими и часто аэродинамическими. Велосипеды для гравия и выносливости имеют более высокую высоту штабеля, увеличенный клиренс и рамы, предназначенные больше для устойчивости, чем для аэродинамики.

Предоставлено

Шоссейные велосипеды

Обычно имеют меньшую высоту штабеля и больший вылет, чем прогулочные шоссейные велосипеды. Это ставит вас в более агрессивное положение для лучшей управляемости и аэродинамики, хотя вы жертвуете некоторым комфортом во время езды. Например, SuperSix EVO от Cannondale (размер 58) имеет 584 мм стека и радиус действия 399 мм, но ориентированный на гонку Synapse на 26 мм выше и на 6 мм короче. Большинство велосипедов для шоссейных гонок теперь имеют аэродинамические рамы и детали.Если это действительно важно для вас, ищите оборудование, которое было протестировано в аэродинамической трубе, а не только с учетом аэродинамических характеристик.

Горные велосипеды
Для беговых велосипедов ищите модели с вилкой от 80 до 100 мм и примерно такой же задней частью, если вы едете с полной подвеской. Гонки часто выигрываются на подъемах, поэтому вам нужна более эффективная система, чем плюшевая. Велосипед с большим углом наклона рулевой колонки и более короткой колесной базой «сохранит маневренность при маневрах на низкой и средней скорости», — говорит Зак Вестал, менеджер по маркетингу Niner.
Вам понадобится другой байк для эндуро или скоростного спуска. Велосипеды эндуро обычно имеют ход 160 или 170 мм и колеса 27,5 или 29 дюймов. Велосипеды DH будут иметь ход 180 мм или более и очень длинные колесные базы, чтобы велосипед оставался спокойным на высоких скоростях.
Велосипеды для триатлона
В триатлоне аэродинамика и эффективность имеют первостепенное значение. Но не забывайте о хранении топлива, поскольку у большинства трикотажных изделий нет карманов. «Очень важно принимать во внимание такие вещи, как топливо и пригодность», — говорит д-р.Крис Ю, директор по интегрированным технологиям в Specialized.
Gravel Bikes
Вашим основным выбором будут материал рамы, зазор между шинами и тип трансмиссии. Для гонок карбоновые велосипеды уменьшают вес, а титановые обеспечивают дополнительную прочность. Трансмиссия с 2-кратным увеличением пользуется популярностью у гонщиков на длинные дистанции из-за дополнительных передач, а зазор между шинами в диапазоне низких 40 популярен — более того, дополнительное пространство начинает мешать геометрии и управляемости мотоцикла.
Велосипеды для эндуро имеют более длинный ход, более узловатые шины и менее агрессивные углы поворота, чем велосипеды для кросс-кантри.
Предоставлено
Не бойтесь менять некоторые детали
Выберите свой велосипед на основе рамы, которая соответствует вашим потребностям, с лучшими колесами и компонентами в вашем ценовом диапазоне. Затем замените или модернизируйте такие вещи, как кассеты, цепные кольца и рули, чтобы они соответствовали вашим конкретным требованиям гонки. Большинство магазинов и интернет-магазинов велосипедов могут помочь вам сориентироваться в этом решении.
Как мы выбирали
Каждый продукт здесь был тщательно оценен и проверен нашей командой тестовых редакторов.Мы изучаем рынок, изучаем отзывы пользователей, общаемся с менеджерами по продукции и инженерами и используем наш собственный опыт гонок и езды на этих продуктах, чтобы определить лучшие варианты. Многие из этих мотоциклов были протестированы и использовались нашими сотрудниками, а те, которые не были тщательно отобраны на основе их стоимости, качества деталей (большинство из которых мы тестировали отдельно), нашего опыта езды на аналогичных моделях и того, как общий пакет соответствует потребностям предполагаемого покупателя.
ПЕРЕСМОТРЕНЫ И ПЕРЕСМОТРЕНЫ
«ЛУЧШИЙ ВЕЛОСИПЕД ДЛЯ ВСЕГОДНЫХ ГОНК»
Specialized Tarmac Disc Pro – SRAM Force eTap AXS
Предоставлено Specialized
Tarmac Disc Pro — SRAM Force eTap AXS
Легкие и обвесные
Колеса из карбона, готовые к бескамерному использованию
SRAM Force eTap AXS 12-ступенчатая
Большая передняя звезда 48 т может быть слишком мала для некоторых гонщиков
Tarmac был стойким лидером в линейке Specialized или близким к нему на протяжении многих лет.В семействе Tarmac Tarmac Disc Pro за 6700 долларов выделяется тем, что обеспечивает те же очень изысканные ходовые качества, что и S-Works Tarmac за 11000 долларов, но по гораздо более доступной цене. 12-скоростной групсет SRAM Force eTap AXS на Tarmac Pro Disc практически неотличим с точки зрения производительности от SRAM RED eTap AXS (дорожная группа высшего уровня компании выше Force). И, несмотря на немного более тяжелый углерод, используемый в этой раме, по сравнению с рамами S-Works, у вас все еще остается очень легкий велосипед — наш 58-сантиметровый тестовый велосипед весил всего 16.6 фунтов.
ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР БОЛЬШЕ ИЗОБРАЖЕНИЙ
«ЛУЧШИЙ АЭРО-ГОНКА»
Canyon Aeroad CF SLX Disc 9.0 Di2
Предоставлено Canyon
Aeroad CF SLX Диск 9.0 Di2
Аэродинамическая рама
Встроенный руль и вынос руля
Групсет Shimano Dura-Ace Di2
1. 25-дюймовая рулевая колонка ограничивает варианты выноса
Этот велосипед представляет собой полную комплектацию: легкий шоссейный аэродинамический велосипед (15,8 фунта для размера L), эффективно жесткий, но при этом очень удобный. А высококлассные компоненты с карбоновыми колесами с глубоким сечением означают, что он готов к гонкам прямо из коробки. Трансмиссия Shimano Dura-Ace Di2 с гидравлическими дисковыми тормозами обеспечивает идеальное переключение передач и точный контроль торможения, а 62-миллиметровый DT Swiss ARC 1100 ощущается твердым и быстрым, когда вы едете по любимым дорогам быстрее, чем вы привыкли.В отличие от некоторых шоссейных аэродинамических мотоциклов, которые прекрасно себя чувствуют на ровной или холмистой местности, но теряют свой блеск на подъемах, Aeroad CF SLX умоляет вас танцевать в гору. Вне седла интегрированный руль и вынос руля имеют минимальный изгиб, отклонение от некоторых рулей, а увеличенная 1,25-дюймовая рулевая колонка помогает удерживать переднюю часть в нужном положении, когда вы выкручиваете ватт. Он легкий, жесткий, отлично справляется с поворотами и заставит вас чувствовать себя очень быстро. О чем вы еще хотите попросить?
ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР БОЛЬШЕ ИЗОБРАЖЕНИЙ
―BEST GRAVEL RACE BIKE―
Viathon G.1 КРАСНЫЙ eTap AXS
Предоставлено Viathon
G.1 Красный eTap AXS
Велосипеды Виатон
3 999,00 долл. США
SRAM AXS 12-ступенчатая трансмиссия
Колеса из карбона, готовые к бескамерному использованию
Агрессивная спортивная посадка
Минимальные проушины для дополнительного увлажнения и питания
Дж. 1 обладает всеми ощущениями гоночного велосипеда, но с безумным зазором шины (51 мм на колесах 700c) — то, чего Viathon добился, придав этому байку длинную колесную базу и нижние перья без ущерба для резкости и жесткости управления. Его радиус действия мал для гравийного велосипеда, но его штабель настолько мал, что с точки зрения посадки он склоняется к агрессивной стороне. Если вам нужно более удобное положение, достаточно добавить несколько прокладок под шток. G.1 справляется с грубым гравием лучше, чем некоторые шоссейные велосипеды с дорожным покрытием со стружкой, но байк действительно оживает, когда вы выходите за его пределы.12-скоростная система SRAM RED eTap AXS позаботится о большинстве ваших потребностей в передаче, хотя некоторые гонщики могут предпочесть более низкую передачу для длинных крутых подъемов. Но, как и конструкция рамы, компоненты были выбраны для удовлетворения потребностей гонщиков, которые используют свои велосипеды и тела на пределе возможностей.
ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР БОЛЬШЕ ИЗОБРАЖЕНИЙ
«ЛУЧШИЙ ВЕЛОСИПЕД ENDURO»
Mondraker Foxy Carbon 29
Предоставлено Mondraker
Фокси Карбон RR
лисий углерод
Действительно большой вылет добавляет стабильности на скорости
Fox Factory Kashima подвеска
Некоторым гонщикам могут не понравиться 29-дюймовые колеса
Философия форвардной геометрии Mondraker делает Foxy Carbon 29 одним из самых длинных мотоциклов эндуро.Чтобы привыкнуть к нему, требуется несколько поездок, но в сочетании с длинными нижними перьями он дает вам сверхдлинную колесную базу, которая обеспечивает плавную и стабильную езду — именно то, что вам нужно на трассах эндуро. Платформа Zero Suspension ограничивает отдачу педали и потерю мощности, а также управляет интенсивным нажатием на педали, когда вы ускоряетесь из быстрого поворота или поднимаетесь обратно на вершину горы. Foxy Carbon — это велосипед, на котором вы можете кататься весь день по трассам, но он действительно выделяется на крутых и неровных поверхностях, где он подтолкнет вас к катанию и поможет вам бросить вызов самым быстрым результатам Strava.
ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ
―BEST HARDTAIL CROSS COUNTRY MOUNTAIN BIKE―
Cannondale F-Si Carbon 2

Cannondale
F-Si Углерод 2
Рама из сверхлегкого карбона
Вилка Lefty Ocho, 100 мм
Готовые к бескамерному использованию карбоновые диски Hollowgram 23
Хардтейл F-Si Carbon 2 от
Cannondale имеет все необходимое, чтобы обойти соперников на пути к подиуму.Полностью карбоновая рама, новая вилка Lefty Ocho, мощные тормоза Shimano XT, трансмиссия SRAM Eagle, карбоновые колеса и шатуны делают его идеальным для гонок по пересеченной местности и гонок на выносливость. За 5550 долларов этот велосипед имеет изрядную цену, но вы получаете такой уровень компонентов, который обычно устанавливается на более дорогие велосипеды. Это делает его отличным вариантом для гонщиков, которые хотят лучшего.
ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР БОЛЬШЕ ИЗОБРАЖЕНИЙ
―BEST GRAN FONDO BIKE―
Allied Alpha All Road
Предоставлено Allied
Альфа Ол Роуд
Свобода конструировать и создавать свой идеальный велосипед
Большой дорожный просвет
Allied Alpha All Road — легкий, маневренный байк, который достаточно быстр, чтобы участвовать в любой дорожной гонке, но имеет немного дополнительную устойчивость и менее агрессивную позицию, чтобы вам было удобнее во время длительных поездок и фондо. В отличие от гравийного велосипеда, ориентированного на стабильность, All Road очень живой. С более узкими шинами он быстрый и маневренный, но при максимальном зазоре 38c байк превращается в машину для измельчения гравия. А поскольку Allied позволяет вам конфигурировать свой собственный велосипед, выбирая из множества вариантов цвета, компонентов и колес, вы, скорее всего, сможете оснастить велосипед таким образом, чтобы он соответствовал вашим потребностям, желаниям и бюджету.
ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР
«ЛУЧШИЙ ДЛЯ ЭЛЕКТРОННЫХ ВЕЛОСИПЕДОВ»
Kona Remote CTRL
Удаленное управление
Немного тяжелый по сравнению с конкурентами
Remote CTRL — это веселая поездка, которая отлично подходит для разнообразных трасс с альпинариями и речными участками, а также на быстрых трассах с крутыми резкими подъемами и крутыми извилистыми спусками.Это не только для гонщиков, которым может потребоваться небольшая помощь; Режим E-MTB создает органичный опыт езды, который позволяет вам использовать уже имеющиеся у вас навыки и кататься быстрее и тяжелее. Он оснащен 150-миллиметровой вилкой RockShox Yari и 132-миллиметровым амортизатором RockShox Monarch Plus R с хорошей поддержкой среднего хода и прогрессивной отделкой, которая помогает предотвратить падение на большие удары. Шины Maxxis Recon размером 27,5×2,8 дюйма обеспечивают хорошее сцепление с дорогой, а также помогают поглощать небольшие удары. Превосходный двигатель Bosch Remote CTRL ускоряется плавно, что делает его более управляемым при педалировании на каменистых участках, и имеет большую мощность на низкой частоте вращения педалей, чем другие двигатели, поэтому вы можете легче выходить из сложных ситуаций, если вы увязли.
ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР БОЛЬШЕ ИЗОБРАЖЕНИЙ
«ЛУЧШИЙ ВЕЛОСИПЕД ДЛЯ ЦИКЛОКРОССА»
Cannondale SuperX Force 1
Cannondale
SuperX Force 1
Большой клиренс
Точное управление
Задний треугольник со смещением Ai означает, что старые колеса необходимо будет заменить на этот велосипед.
Помимо ярких новых цветов, Cannondale SuperX Force 1 не представляет ничего необычного или нового. Для этого есть веская причина: SuperX неизменно демонстрирует высокие характеристики, прочно вошел в чей-либо список лучших доступных кросс-байков, что Cannondale не хотел связываться с таким хорошим продуктом. Небольшой угол наклона рулевой колонки и длинный вылет вилки 55 мм добавляют уровень безопасности на спусках и технических участках, с которым не могут сравниться традиционные кроссовые велосипеды.А короткие нижние перья диаметром 422 мм удерживают заднее колесо под райдером для лучшего сцепления с дорогой и более маневренного рулевого управления. А благодаря смещению Ai в заднем треугольнике вы по-прежнему получаете большой зазор от грязи и более жесткое колесо в придачу. При весе 18,1 фунта для размера 58 см даже с алюминиевыми колесами SuperX — очень легкая и пригодная для гонок машина.
ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР БОЛЬШЕ ИЗОБРАЖЕНИЙ
«ЛУЧШИЙ АЛЮМИНИЕВЫЙ ГОНКИ»
Specialized Allez Sprint Comp Disc
Предоставлено Specialized
Диск Allez Sprint Comp
Легкая и прочная алюминиевая рама
Карбоновая вилка
Shimano 105, 11-ступенчатая трансмиссия
Алюминиевые диски не такие жесткие, как карбоновые
Гоночный велосипед Allez Sprint из алюминиевого сплава отличается исключительной жесткостью и маневренностью.Он предлагает быструю езду, тщательную обратную связь, серьезную эффективность и даже некоторую аэродинамическую оптимизацию. Он имеет полностью карбоновую вилку и подседельный штырь, а также использует запатентованный процесс формирования и соединения труб, в результате чего рама становится легче, прочнее и плавнее. Гидравлические дисковые тормоза Shimano 105 обеспечивают точную модуляцию и контроль, особенно во влажных условиях, а припаянный нижний кронштейн сохраняет жесткость там, где это наиболее важно.
ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ
«ЛУЧШИЙ Кросс-байк с полной подвеской»
Specialized Epic Pro
Специализированный
Epic Pro
Подвеска RockShox Brain
Трансмиссия SRAM X01
Epic Pro — это менее дорогая версия хваленого мотоцикла S-Works Epic XC с полной подвеской от Specialized, получившего множество наград Editors ‘Choice за свои исключительные характеристики.Этот байк есть практически в каждом списке пяти лучших беговых велосипедов, которые можно купить за деньги. Epic Pro, однако, на 3500 долларов дешевле, что дает ощущение, что он представляет собой мотоцикл мирового класса XC за 60 процентов от цены S-Works. Это недешево, но представляет реальную ценность, если вы ищете элитное гоночное оружие. Система подвески Brain 2.0 делает этот байк жестким, маневренным и быстрым, когда вы действительно хотите наступить на него на гоночной скорости. На более гладкой местности подвеска подтягивается, поэтому вы не чувствуете чрезмерного рывка, становясь более активным при движении по пересеченной местности.Он обладает уникальной способностью лазать, как велосипед для коротких путешествий с настройками XC, и при этом спускаться, как велосипед для длинных путешествий. Живой, но плавный, Epic Pro — один из самых хорошо сбалансированных мотоциклов для кросс-кантри, которые мы тестировали.
ПРОЧИТАЙТЕ ПОЛНЫЙ ОБЗОР БОЛЬШЕ ИЗОБРАЖЕНИЙ
ДРУГИЕ ВАРИАНТЫ ДЛЯ РАССМОТРЕНИЯ
«ЛУЧШИЙ ВЕЛОСИПЕД ДЛЯ ПУТЬЯ»
Santa Cruz V10 S Carbon CC 29
учтивость
V10 S Углерод CC 29
Санта Круз
Колеса 29 дюймов
Подвеска Fox Performance Elite
Некоторые гонщики могут предпочесть 27.5-дюймовые диски
Пожалуй, самый известный мотоцикл для скоростных гонок всех времен, V10 впервые был выпущен в 2002 году и одержал множество побед в гонках на Кубке мира, пилотируя его, в частности, Стивом Питом и Грегом Миннааром. Это также была одна из первых платформ DH, которая перешла на колеса 29er, которые с тех пор стали нормой на высшем уровне спорта. Сегодня вы можете получить V10 с 29er или 27.5 обручей, позволяющих всаднику выбирать в зависимости от роста и стиля. Специальные парковочные крысы могут опираться на колеса 27,5, но мы выбрали 29er из-за его максимальной скорости и способности переворачиваться. V10 S 29 поставляется с подвеской Fox Performance Elite и компонентами трансмиссии SRAM GX, что позволяет контролировать расходы. И, как и более дорогие варианты сборки, этот велосипед имеет регулируемую длину нижних перьев для улучшения баланса между передним и задним колесом, более низкую степень рычага подвески для улучшения характеристик удара и прокладку троса внутреннего переключателя через маятник для защиты корпуса от повреждений.
―BEST TRI BIKE―
Cervélo PX3
Предоставлено Cervelo
P3X
Чрезвычайно аэродинамичный
Лот внутрикадрового хранения
Не разрешено на соревнованиях, санкционированных UCI
Обода диаметром 32 мм универсальны, но не такие быстрые, как более глубокие обода
Этот радикально выглядящий аттракцион резко отличается от классических рам с двойным ромбиком, которые мы привыкли видеть, и напоминает велосипед Zipp Beam Bike десятилетней давности.Колеса DT Swiss P1800 невероятно быстрые в широком диапазоне ветровых условий, а велосипед загружен местами для хранения еды и бутылок с водой для самых длинных и сложных гонок. И давайте не будем забывать, что этот байк обвешан компонентами Shimano Ultegra Di2, поэтому вы получаете возможность переключаться как с базового руля, так и с аэродинамических удлинителей.
―BEST (РЕПЛИКА) L’EROICA BIKE―
Masi Gran Criterium Classico

Предоставлено Маси
Гран Критериум Классико
Columbus SL стальные трубы с двойным стыком
Трансмиссия Campagnolo Veloce
10-ступенчатая трансмиссия не соответствует винтажному
Gran Criterium был одним из лучших гоночных мотоциклов, которые только можно было купить — 35 лет назад.В этом классическом переиздании воплощена вся скорость винтажного римейка, идеально подходящего для гонок вроде L’Eroica. Стальная красавица обладает всеми чертами, которые любили гонщики три десятилетия назад: переключатели передач Campagnolo Veloce, переключатели и тормоза с нисходящей тубой Dia-Compe, рулевые тяги и вынос Cinelli, не говоря уже о ступицах с высокими фланцами. Все, что вам нужно, это педали с зажимом для пальцев ног, обувь на деревянной подошве и шерстяной комплект, чтобы завершить наряд. О, и еще несколько винтажных очков, потому что эта ретро-аттракцион просто потрясающе.
Бобби Ли Редактор тестов, Велосипед Бобби является частью команды тестирования велосипедистов и обладает более чем десятилетним профессиональным опытом гонок, включая 3 места для олимпийской сборной.
Что такое эндуро-гонки? | Официальный сайт Liv Cycling
Эндуро: кто, что, когда, где… и почему?
Катание на горных велосипедах — это динамичная и многогранная дисциплина велоспорта. В зависимости от вашего уровня навыков и места проживания это может означать разные вещи для разных людей. Некоторые люди предпочитают нерегулярно крутить педали по грунтовой дороге или по пожарной дороге, в то время как другие считают полет вниз по горам после горнолыжного курорта своей чашкой чая. И большинство из нас … мы попадаем где-то посередине, наслаждаясь спектром того, что может предложить горный велосипед.
Независимо от того, являетесь ли вы гонщиком на горном велосипеде или гонщиком на выходных, есть один термин, который вы, вероятно, слышали много раз в последние несколько лет: эндуро. Что это такое? Почему тебе должно быть до этого дело? Мы здесь, чтобы помочь.
Эндуро Что?
Итак, что такое эндуро ?
Эндуро — это разновидность гонок на горных велосипедах, но вы также можете услышать «эндуро» в качестве прилагательного для описания определенной трассы, велосипеда, оборудования или одежды для горных велосипедов. При использовании в качестве прилагательного человек сравнивает то, о чем он / она говорит, с тем, что вы могли бы увидеть или найти на гонках эндуро.
Гонки на горных велосипедах эндуро зародились в Европе под влиянием раллийных автомобилей и эндуро-гонок на мотоциклах. Идея была проста: подняться на вершину горы и пробежать вниз по стилю гонок на время.
В целом современные эндуро-гонки включают от 3 до 6 этапов, рассчитанных на время. Временные части гонки в основном проходят под гору, но могут различаться по крутизне, длине и сложности в зависимости от местоположения. Между каждым этапом будут бессрочные «переходные этапы», которые в основном идут в гору.В зависимости от гонки этапы пересадки могут включать в себя велосипедные прогулки, кресельный подъемник и / или старые добрые педали.
Эндуро сочетает в себе элементы всех гоночных дисциплин, от физической подготовки, необходимой для гонок по пересеченной местности, умственной выносливости, необходимой для многодневных гонок в стиле XC, и навыков управления велосипедом для навигации по техническому одиночному треку с гравитационной подачей.
Вы узнаете, что у каждой гонки эндуро свой стиль, требования к физической форме и навыкам, а зачастую и набор правил, уникальных для каждого события.Например, в некоторых гонках просто требуется, чтобы вы пересекли финишную черту последнего этапа в определенное время дня, чтобы ваше имя появилось в результатах. У других рас есть ограничение по времени для каждого переходного этапа.
Но по большей части эндуро — это увлекательная, доступная и захватывающая форма катания на горных велосипедах.
Эндуро только для профессионалов?
Определенно нет!
Хотя эндуро требует определенной физической подготовки и навыков для прохождения курса, это одна из самых доступных дисциплин для гонщика-любителя.Вот несколько причин, по которым эндуро замечательно подходит для гонщиков любого уровня:
В гонках на временных участках только вы, ваш байк и часы. Нет особого беспокойства о том, что вам придется пройти или пройти, потому что вас отправляют вниз по тропе с интервалами 30 секунд — 1 минута. Если вас все же обгоняют (или вам нужно кого-то обгонять), обычно это только один человек, что намного проще, чем целая группа гонщиков в гонке XC.
Мужчины, женщины, профессионалы, любители; все едут одним и тем же курсом! Итак, независимо от вашей классификации, вы можете сравнить свое время с результатами всех остальных.
Носить рюкзак — это нормально. Во многих других гоночных форматах вас будут осуждать за ношение сумки, но в эндуро это часто необходимо. Если у вас есть плоская или другая механика, вы несете ответственность. А кому не нравится возможность перекусить? Переходные этапы дают вам возможность перевести дух, потянуться… и… поесть!
По сути, это мотивированная поездка по пересеченной местности! Думайте об эндуро как о поездке, которую вы обычно хотели бы совершить… только с кучей новых друзей и немного большей мотивацией, чтобы расширить свои границы на спусках.
Люди потрясающие. Эндуро больше, чем любой другой вид гонок, известен своей дружелюбной атмосферой. Подождите, пока ваши товарищи закончат этапные забеги на время, а затем вместе отправляйтесь на вершину. И, конечно же, отпразднуйте с новыми и старыми друзьями на финише разговорами о гонках, хорошей едой и вкусным напитком.

На каком велосипеде мне следует ездить?
В отличие от скоростного спуска, для эндуро специальный велосипед не требуется. Тот же набор колес, который вы крутите на местных трассах, скорее всего, поможет.Вот несколько вещей, которые следует учитывать:
Вам понадобится велосипед, на котором можно кататься по холмам весь день! Так что, если вам неудобно кататься по местным трассам в течение пары часов, вам не будет комфортно участвовать в гонках эндуро на этой установке!
Хотя вы, , могли бы участвовать в гонках эндуро на хардтейле, вы, вероятно, обнаружите, что чувствуете себя более уверенно на велосипеде с полной подвеской. Учитывайте местность, по которой вы будете ехать. Если вы участвуете в местном эндуро без особых перепадов высот, вы можете выбрать байк с меньшим ходом (100–140 мм передней и задней подвески, как Liv’s Pique, Pique SX или Embolden).Если трассы крутые и техничные, вам понадобится велосипед с чуть большей хлюпостью (ход 140–160 мм, как у Liv’s Hail).
Тормоза, выбор шин и переключение передач также являются важными вещами, которые следует учитывать при выборе лучшего мотоцикла для гонок эндуро. Если вам предстоит много крутых спусков, большие тормозные диски помогут рассеять тепло и обеспечат большую мощность в течение более длительных периодов времени. Тропа грязная, каменистая, рыхлая или плотно набита? Исследование условий трассы поможет вам принять осознанное решение о выборе шин.Как правило, шины с более жесткими боковинами сводят к минимуму ваши шансы отремонтировать спущенную шину на трассе. Поскольку эндуро охватывает весь спектр от крутых и быстрых спусков до длинных и технических подъемов, вам понадобится широкий выбор передач. К тому же направляющие цепи — отличная идея для суровых спусков!
Подседельные штыри с капельницей? Да, пожалуйста! Это небольшое дополнение, хотя и не является обязательным, определенно пригодится для гонок эндуро. На многих этапах эндуро трасса будет колебаться между крутыми спусками и более пологими участками, где вам захочется поймать пару педалей.Наличие стойки-капельницы позволит вам убрать седло с пути, чтобы вы могли легко изменить положение тела на сложной местности и быстро вернуть его в положение для педалирования, чтобы вы могли отдыхать, сохраняя при этом импульс.

Что мне надеть?
Снаряжение, которое вы носите и носите, в конечном итоге будет зависеть от условий конкретного эндуро, в котором вы участвуете. Вы можете рассмотреть следующие предметы в день соревнований:
Полнолицевой шлем.Некоторым гонкам эндуро они нужны, некоторым нет. Но одно можно сказать наверняка: вы должны постоянно носить какой-то шлем (даже на подъемах). Итак, примите во внимание погоду (если очень жарко, вы захотите носить шлем, закрывающий лицо во время восхождения) и местность (хотя аварии могут произойти на любой местности, учитывайте крутизну и количество технических особенностей на курс). Многие гонщики носят рюкзак, который позволяет им надеть дополнительный шлем — кататься в гору, полностью лежа на спине, и участвовать в гонках на каждом этапе с легким дорожным шлемом, надежно закрепленным.
Колодки. Всегда хорошо защищать конечности (например, колени, голени и локти).
Длинные рукава и широкие шорты. Да, вы могли бы участвовать в гонках эндуро в своем кожаном костюме … но чем больше на вас одежды, тем лучше вы будете защищены в случае падения.
Гидратационный пакет. Хотя вы можете не увидеть, как лучшие профессионалы носят рюкзак во время гонки Enduro World Series, этот предмет является необходимостью для большинства эндуро. Не берите с собой кухонную раковину, но возьмите с собой основные инструменты для ремонта квартиры, телефон, еду и воду, которой хватит на весь день.
Очки. Берегите глаза! Очки или очки для велоспорта — важная часть вашей экипировки для эндуро. Очки не только защитят вас от летящей грязи и мусора, но и позволят вам видеть, когда вы летите по тропе!

Я в деле! Где я могу зарегистрироваться?
Отлично! По всему миру проводится множество отличных гонок эндуро, от местных массовых соревнований до гонок элитных серий.
Выбирайте расы с умом и проводите исследования.Как мы упоминали ранее, эндуро сильно различается. Некоторые гонки могут проходить только 15 миль / 25 км, очень небольшую высоту и иметь в общей сложности около 20 минут хронометражных этапов, в то время как другие могут быть до 40 миль / 65 км, набор высоты 8000 футов / 2450 метров и час гонок. спуски на время по пересеченной местности. Выбирайте свой первый эндуро, исходя из своих сильных сторон. Если вам нравится участвовать в гонках или спусках, выберите эндуро на горнолыжных склонах, где вы сможете ралли по техническим спускам и, возможно, вам повезет, и вы вернетесь на кресельном подъемнике на вершину.Если вам нравится кросс-кантри или вы не уверены в своих способностях на более технических трассах, стремитесь к гонке в более плоском регионе.
Вот лишь некоторые из потрясающих событий, происходящих в мире:
Sturdy Dirty Women’s Enduro Series, USA (Сиэтл, Окридж, Биг Бэар)
Big Mountain Enduro, Северная Америка (Санта-Фе, Аспен, Крестед Butte, Mt Rainier, Мексика)
East Coast Enduro Series, USA (Blue Mountain, Bryce Bike Park, Burke Bike Park, Highland, Mountain Creek, Plattekill, Snowshoe)
California Enduro Series, USA California
Enduro One, Germany (Wipperfürth, Frammersbach, Aschau, Wildschönau, Dünsberg, Ochsenkopf)
Italian Enduro Series, Gualdo Tadino, canazei, La Thuile, Varano, S.Марчерита Лигуре
Scottish Enduro Series, Fort William, Pitfichie, Dunoon, Innerleithen, Wolftrax, Dunkeld
Gravity Enduro National Series, Австралия (Фолс-Крик, Виктория; Лесной парк Стромло; Балингап, Западная Австралия; Рокгемптон, Рокгемптон, Западная Австралия; ; Остров Вудфорд, Новый Южный Уэльс; Парк Eagle MTB)
Следите за серией ENDURO WORLD SERIES и будьте в курсе своих любимых профессионалов!
Быстрый поиск в Google обязательно обнаружит местные эндуро-гонки в вашем регионе!
Профессиональная эндуро-гонщица Инес Тома никогда не бросала гонки на горных велосипедах, независимо от механических
Фото: Борис Бейер
Мы достигли точки в графике эндуро, когда есть райдеры высшего уровня, которые не перешли в спорт из XC или DH, но являются профессионалами «в первую очередь эндуро».Это как быть профессионалом в самой сложной форме катания на горных велосипедах. К счастью, есть люди, которые с самого начала были рядом, чтобы показать новичкам, на что они способны. Инес Тома участвует в гонках эндуро с самого начала EWS, и немецкая спортсменка с самого первого дня проявила себя с огромным количеством знаний и навыков в беговых лыжах.
Несмотря на ее обширную историю гравитации, карьера Томы не подает никаких признаков замедления в ближайшее время: она заняла 11-е место в общем рейтинге в Мировой серии эндуро 2018 и 7-е место в 2019 году.Она выиграла несколько раундов серии за последние семь сезонов, несколько раз выиграла Trans Provence, выиграла титул Megaavalanche и готова вступить в 2020 год так же жарко, как никогда.
Как и большинству спортсменов, Тома недавно пришлось изменить свой тренировочный план, чтобы он соответствовал измененному календарю. Мы встретились с ней среди недавно обретенного свободного времени, чтобы лучше понять, на что похожа жизнь райдера Canyon Collective.
2019 EWS Церматт, Швейцария. Фото: Борис Бейер
В какой части Германии вы живете и какая у вас любимая тропа в этом районе?
Я живу в небольшом красивом горном районе под названием Альгой.Мы находимся на самом юге Германии, примерно в 20 минутах езды от австрийской границы. Моя любимая тропа — это тропа, построенная здесь местными жителями, очень крутая, заросшая с корнями и, особенно во влажную погоду, может быть довольно неровной. Мы называем это маленькой Канадой. К сожалению, это не так законно, как многие маршруты в Германии, поэтому я не могу сказать точное местоположение.
Когда вы впервые увлеклись катанием на горных велосипедах и как это отразилось на гонках эндуро?
Хаха, да, наверное, я слишком стар, чтобы говорить, что я всегда участвовал в гонках эндуро.Когда я был ребенком, я начал участвовать в гонках по пересеченной местности в возрасте четырех лет. Это было где-то в 1993 году. В то время в Германии не было ничего подобного эндуро. Но это был отличный опыт гонок в этой дисциплине на протяжении более 15 лет: я впервые участвовал в международных соревнованиях в национальной сборной, выступая на чемпионатах мира в Новой Зеландии, Шотландии и Италии в 2006–2008 годах.
После пары травм колена мне пришлось сделать несколько операций, и я не хотел возвращаться в бег по пересеченной местности. Мой переход на эндуро происходил постепенно.На самом деле не планировалось и никогда не собиралось стать профессионалом Для меня эндуро был просто супер веселым форматом. Я ездил с друзьями на эти гонки, где, по сравнению с моими временами XC, все было очень расслабленно. В первые два или три года я мог добиться хороших результатов в гонках, таких как Megavalanche, других гонках с массовым стартом, таких как Gang Battle в Заальбахе или Trailfox в фильмах. Когда EWS стартовал в 2013 году, в том же году я сдал экзамены и начал профессионально готовиться к эндуро. Когда Canyon предложила мне профессиональный контракт, все обернулось лучше, чем я когда-либо мечтал.
Фото: Макс Шуман
Можете ли вы рассказать об одном из самых сложных механических приемов, которые вы испытали за свою профессиональную карьеру?
Психологически сложными были те, где я был на подиуме и почувствовал, что потерял хороший результат, как в прошлом году в Канацеи, когда я прокололся на предпоследнем этапе.
Однако, вероятно, самый сложный из них был несколько лет назад в Финале Лигуре. Первый этап уик-энда был самым длинным в гонке — 25 минут.К сожалению, я пробил [треть пути] по трассе, когда на полной скорости врезался в камень. Я решил починить шину с помощью Dynaplug, затем камеры и всего CO2, который у меня был. Плохая идея, как-то не хотелось. В конце концов, мне все же пришлось пробираться по длинной и сложной тропе прямо на моем ободе и даже пропустить всех 30 лучших мужчин, которые начинали гоняться за нами, девочками. В общей сложности я потерял более 25 минут.
Мне удалось починить шину с помощью другой камеры и с помощью некоторых из лучших ребят, и я пробежал 800 метров по вертикали обратно ко второму этапу.Как раз к моему забегу. Думаю, я никогда не делал так на гонках, это худший результат в моей карьере. Благодаря ночной смене механиков я смог финишировать. И даже претендовать на какие-то результаты трех этапов. Несмотря на весь стресс и плохой результат, выходные остались очень довольны.
Какую задачу по обслуживанию или ремонту велосипеда вам больше всего нравится выполнять?
Настройка подвески. Идеально настроенная подвеска, которая работает супер плавно, это что-то невероятное.Несколько месяцев назад, в феврале, мы встретились с командой RockShox на юге Франции в тестовом лагере. Было супер эффективно и интересно несколько дней сосредоточиться только на подвеске.
Насколько вы уделяете внимание питанию? Насколько важно здоровое питание для эндуро-спортсменов?
Это действительно важно, как и для всех профессиональных спортсменов. Мы все должны найти свой собственный способ чувствовать себя здоровым и хорошо себя чувствовать и найти лучшую энергию для гонок и восстановления.Я стараюсь найти правильный баланс между здоровой пищей и сладостями, когда они мне нужны.
Для меня здоровая пища — это местные и органические ингредиенты, много фруктов и овощей, свежеприготовленных, чтобы поддерживать кислотно-щелочной баланс в организме. Я не пью молоко и ем полностью вегетарианскую пищу. И я всегда стараюсь избегать продуктов с высокой степенью переработки. Питание в дни соревнований также очень важно. Для пит-стопов я обычно готовлю что-то вроде салата из риса или киноа с авокадо, орехами и помидорами.Во время катания мне очень нравятся фруктовые батончики Rapunzel и Clif Bar Bloks
. 2019 EWS Canazei, Италия. Фото: Борис Бейер
Что вы делаете, чтобы работать над мастерством в межсезонье? Вы работаете с тренером по навыкам?
Это хороший вопрос, потому что мы только что организовали пробный паркур [курс] в саду на время корон [вируса] и изоляции. Наверняка я поставил себе цели на межсезонье, чтобы поработать над своими слабостями или изучить новые приемы. На данный момент я практикуюсь на задних колесах, стоппи (чтобы научиться быстрее переключаться на переднее колесо) и кататься на фейки только потому, что это круто выглядит.Кроме того, я мечтаю научиться прыжкам на заднем колесе. Вдобавок рядом с домом у нас есть супер красивая трасса для асфальтобетона, куда мы ходим регулярно.
Какое ваше любимое место EWS на данный момент? У тебя есть любимая трасса для гонок?
Пух. Сложные вопросы. Я участвовал в семи полных сезонах EWS, причем одно место было лучше другого. Чили определенно всегда является любимой страной, в которую можно поехать. Поездки туда всегда были супер-захватывающими, с красивыми пейзажами и местами проведения, Невадос-де-Чильян и Ло-Барнечеа, оба имеют супер-удивительные трассы.
Семья Canyon Factory Racing 2019 года. Фото: Борис Бейер
Вы участвуете в гонках и тренируетесь полный рабочий день или работаете отдельно?
Я участвую в гонках полный рабочий день. Что за мечта! Конечно, гонки и тренировки — не единственное, чем я занимаюсь. Клиники повышения квалификации, лагеря, рассказы о путешествиях, фотосессии и многое другое — тоже часть моей работы. Но все оказывается на двух колесах.
Помимо гонок, вы еще работаете с Canyon?
Конечно.Как гоночная команда, мы являемся маркетинговым инструментом для брендов и помогаем реализовывать видео- и фотопродукцию, помогаем с мероприятиями и запусками мотоциклов. Помимо этого, мы также работаем вместе с инженерами, дизайнерами и бренд-менеджерами, чтобы дать обратную связь и разработать велосипеды, одежду Canyon и т. Д. Это замечательный бренд, с которым можно работать, и они очень серьезно относятся к своим спортсменам и профессиональному спортивному отделу. Наш мотоцикл для эндуро Strive был разработан для гонок и побед в EWS. С тех пор, как серия началась в 2013 году, у нас были разные версии и обновления, и байк становился все лучше и лучше.
Но помимо велосипедов, Canyon также открыла совершенно новый отдел одежды. В качестве примера мы попросили сверхлегкую, но в то же время надежную и водонепроницаемую куртку от дождя, небольшую упаковку, толстовку для ношения поверх шлема и место для хранения очков. Мы протестировали несколько прототипов, предоставили отзывы, и теперь у нас есть идеальный продукт — куртка Signature Pro MTB для гонок, которая также доступна покупателям в женском и унисекс-клоне.
Фото: Макс Шуман
Как карантин повлиял на вашу подготовку? Придется ли вам вообще что-то менять в связи с более поздним началом сезона?
Да, конечно.Карантин изменил весь сезон, перенеся его на 3-5 месяцев. Итак, на данный момент мы вернули тренировку к той, которая была в декабре. Меньше интенсивности, больше повторений в тренажерном зале и больше тренировок на выносливость. Если вы сохраните интенсивность в следующие месяцы, я думаю, что сезон будет слишком длинным, и к сентябрю мы исчерпаемся.
В каком элементе катания на горном велосипеде вы особенно преуспеваете?
Я определенно решительный и упрямый.Я никогда не прекращал гонку и не сдавался. Даже когда мне это не нравилось. Ха-ха. Помимо этого, вы, вероятно, все еще можете увидеть мой опыт в кросс-кантри, поскольку мне нравятся длинные этапы с высокими требованиями к выносливости.
Что вам больше всего нравится в гоночном велосипеде?
Еще Оборотень [Каньона]. Поскольку у нас есть новый пульт дистанционного управления, его действительно легко использовать на любом участке подъема или педалирования, и это делает велосипед более эффективным для педалирования. Что я также очень ценю, так это мой новый SRAM AXS.Переключение и реверберация настолько точны, а дистанционное управление очень легкое. И кабина выглядит красиво и чисто.
2019 EWS Northstar. Фото: Борис Бейер
Какие уникальные вещи ваш механик (или вы) сделал с настройкой вашего велосипеда?
На данный момент я в восторге от моего Canyon Strive. Это определенно один из лучших гоночных мотоциклов. Ставим распорное кольцо под головкой трубки, чтобы сделать велосипед немного бездельник, и я использую Lyrik с 180мм хода. В остальном это обычный байк, который может купить каждый.
Какое давление в шинах вы обычно используете, передние и задние?
1,2–1,4 бар (17–20 фунтов на квадратный дюйм) спереди и 1,4–1,7 бар (20–25 фунтов на квадратный дюйм) сзади. В зависимости от погоды и условий трассы. Меньше воздуха, если он скользкий, и больше, если он очень каменистый и неровный.
Тома едет домой в Альгой. Фото: Макс Шуман
Чего о вас не знает большинство людей?
Хм. Может быть, не многие знают, что у меня действительно плохое колено.Многие врачи сказали бы, что профессиональный спорт мне не подходит, но я с ним очень осторожен. Я знаю, что хорошо, а что не работает, и иногда делаю какие-то странные вещи, потому что знаю, что в этой ситуации это лучше всего работает для моего колена. Например, я часто использую плоские педали на шоссейном велосипеде. Это выглядит глупо, но у меня отлично работает. Ну и что.
Фото: Макс Шуман
Есть ли у вас какие-либо планы относительно того, чем вы хотите заниматься после профессиональных велогонок?
Я не уверен, будет ли какое-то время после катания или я просто буду кататься всегда.Мне определенно нравится быть там, и кататься на велосипеде — это самое захватывающее и забавное занятие. Но да, будет время после гонок, когда я должен будет подумать, должен ли я вернуться в школу и работать учителем (то, что я изучал), или я останусь в велосипедной индустрии. Я пока не уверен. Конечно, мне быстро становится скучно, когда я делаю одно и то же 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, так что, возможно, сочетание велосипедной индустрии и обучения могло бы сработать и для меня. Посмотрим.
МТБ команда — Racer X Cycling
Racer X Cycling

Команда по маунтинбайку новые, результаты и обновления
Вот отличный календарь мероприятий по горным велосипедам в штате Колорадо на 2018 год.

RXC Junior представляет США на чемпионате мира UCI MTB (17.09.2019)
После финиша вторым на Национальном чемпионате по лыжным гонкам на горных велосипедах 2019 года, проходившем в Зимнем парке в июле, наш собственный юниор RXC, Робби Дэй, был выбран командой США для представления страны на последнем чемпионате мира UCI по маунтинбайку в Квебеке, Канада. месяц. Сайт Bicycling.com назвал Мон-Сент-Анн «одним из самых технических мест проведения чемпионата мира»… так что ожидайте много аварий, даже в элитной сфере.”
Как новичок, Робби должен был стартовать в 68 из 72 самых быстрых детей мира и в итоге оказался на 44-м месте!
Робби — юниор, участвующий в гонках Evergreen HS этой осенью, и RXC гордится тем, что он стал членом команды.
ПОЖАЛУЙСТА, подпишитесь на него в Instagram @ robada2018. Ему нужно больше последователей, и ребенку нужны спонсоры!
RACER X ВЕЛОСИПЕДЫ СЕЗОННЫЙ ПОДИУМ В ЗИМНИМ ПАРКЕ! (23.08.2019)
В прошлую субботу прошел финал сезона «Король Скалистых гор» в Зимнем парке! Формы Racer X доминировали на стартовых линиях! Racer X также доминировал на подиуме и в командной категории!
Команда А 1 ^ул Место! Юниоры 1 ^ст место! Команда Б 2 ^nd Место! УХ ТЫ!
Всем спасибо за ОТЛИЧНЫЙ сезон !!!
РЕЗУЛЬТАТЫ KING OF THE ROCKIES
Софи Хилл 1-й новичок 15-18
Карла Хаммер 1-й эксперт 40+
Алисса Лейфер 1-й спорт 18-моложе
Боб Кэмпбелл 1-й открытый 60+
Сэм Хилл 2-й спорт 18-моложе
Скотт Бристоль 2-й Клайдсдейл
Шон Мэлоун 2-й спорт 45- 49
Питер Роквуд 2nd Open 60+
Ноа Стэнли 3-й спорт 18-моложе
Кэти Гисс 3-й спорт 40+
Лиам Маккарти 4-й спорт 18-моложе
Роб Монтгомери 4-й спорт 50+
Кристиан Уиллисс 5-й спорт 45-49
Тед Беннинг 6-й Эксперт 50+
Кит Принсипи 7-й эксперт 50+
Кори Крамер 8-й открытый турнир 60+
Джефф Пул 9-й эксперт 45-49
Коул Стэнли 10-й эксперт 45-49
Бретт Хупс 17-й эксперт 45-49
ОБЩИЕ РЕЗУЛЬТАТЫ СЕЗОНА ЗИМНИЙ ПАРК 2019
Софи Хилл, 1-й новичок, 15–18
Алисса Лейфер, 1-й спорт, 18 лет и младше
Карла Хаммер, 1-й эксперт, 40+
Кейт Принсипи, 1-й фэтбайк
Кэти Гисс, 1-й спорт, 40+
Шон Мэлоун, 1-й спорт, 45-49
Боб Кэмпбелл, 1-й открытый турнир 60+
TEAM B 2 место!
Сэм Хилл 2-й вид спорта до 18 лет
Лиза Дэвис 2-й вид спорта 40+
Винс Дэвис 3-й спорт
Роб Монтгомери 3-й спорт 50+
Джефф Пул 3-й эксперт 45-49
Питер Роквуд 3-й открытый 60+
Тед Беннинг 4-й эксперт 50+
Скотт Бристоль 4-й Клайдсдейл
Кристин Снайдер 4-й эксперт 40+ (две гонки)
Райан Коулман 6-й новичок 15-18
Ноа Стэнли 7-й спорт 18-моложе (2 гонки)
Джон Кокс 7-й эксперт 50+
Кристиан Уиллисс 8-й спорт 45-49
Кори Крамер 8th Open 60+
Бретт Хупс 9-й эксперт 45-49
Лиам Маккарти 10-й спорт 18-моложе
Кристи Лейнен 11-й одиночный спорт (сгруппирован с мужчинами; не честно! Была 1-й женщиной-одиночником!)
Коул Стэнли 12-й спорт 45- 49 (2 гонки)
Уилл Аллен, 18-й эксперт 50+ (только одна гонка)
Пит Фернесс, 22-й эксперт, 50+ (только одна гонка)
Кейт Коллинз, 31-й эксперт, 45-49 (только одна гонка)
Райан Колман, 33-й спорт, 18 лет моложе (только одна гонка)
Эрик Сноуберг 37-й эксперт 45-49 (только одна гонка)
RXC Juniors и финал серии Rattler Race Series (17.08.2019)
Winter Park — Super Loop и Deja Vu Loop (8.10.2019)
RXC Juniors в Winter Park (04.08.2019)
Сэм Хилл
Наша последняя официальная юношеская тренировка RXC состоялась на прошлой неделе, но этим ребятам еще осталось несколько гонок до официального начала школьного сезона MTB.
Вчера четверо из них прошли очень сложную трассу в Зимнем парке и показали фантастические результаты! Все были на подиуме. Пройдя мимо меня, я догнал Sam Hill ТОЛЬКО потому, что у него была механика, и он должен был быстро поработать. Мы вернули его туда, и он по-прежнему ВЫИГРАЛ свою категорию. Снимаю шляпу перед Jay Landers , у которого была серьезная механика, и ему пришлось искать у некоторых отдыхающих инструменты, чтобы исправить это. Софи Хилл и Алисса Лейфер были на ступеньке остановки в своих категориях.
СПАСИБО ВСЕМ ВЗРОСЛЫМ RXC ЗА ИХ ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ!
Алисса Лейфер
Джей Ландерс
Софи Хилл
Тренер Кристин и Тренер Винсент — rXc
Зимний парк № 4 — точка-точка (30.07.2019)
Гонка точка-точка в Зимнем парке прошла в прекрасный день в субботу! Супер-веселый курс, который охватил начало предстоящих национальных соревнований по горному велосипеду.Стартовые линии были намного больше, чем обычно, из-за предстоящих Nats.
Поначалу результаты были шаткими и все еще неофициальными, но вот наши потрясающие результаты RXC:
Кейт Принсипи 1 ^st FatBike
Карла Хаммер 1 ^st Expert 40+
Боб Кэмпбелл 1 ^st Открыть 60+
Кэти Гисс 2 ^nd Sport 40+
Скотт Бристоль 3 ^rd Клайдсдейл
Алисса Лейфер 4 ^-й Спорт 18 и младше
Брайан Томпсон 4 ^-е Спорт 19-39
Кристиан Уиллисс 5 ^-й Спорт 45-49
Питер Роквуд 6 ^чт Открыть 60+
Джон Кокс 8 ^-й Эксперт 50+
Тед Беннинг 9 ^th Expert 50+
Кристи Лейнен 9 ^th Expert 40+
Sam Hill 12 ^th Sport 18 лет и старше
Джефф Пул 14 ^-й Эксперт 45-49
Кори Крамер 14 ^th Открыть 60+
Бретт Хупс 19 ^-й Эксперт 45-49
Коулман Райан 21 ^ул. Спорт
Зимний парк № 3 — Рандеву на гонках (9.07.2019)
После тонны дождя и града на переднем хребте в пятницу вечером; гонщиков встретили солнечным светом и сухими трассами на гонке № 3 в Winter Park на Rendezvous в центре Винтер-парка.
Racer X Cycling продемонстрировал большую явку, так как комплекты RXC доминировали на большинстве стартовых волн. У нас было 20 гонщиков, в том числе шесть юниоров !!
СЭМ, ЛИАМ, СОФИ, БРЕЙТОН и НОА
На трассе было несколько хороших пробивных подъемов и извилистых веселых спусков. Много подиумов для Racer X Cycling!
Поздравляем всех гонщиков RXC! ОГРОМНЫЙ выстрел в Карлу Хаммер за победу в категории женщин-экспертов 40+ !! Результаты и фотографии подиума внизу.
ЛПП КЭМПБЕЛЛ — 1СТ 60+ Кэти Джесс — 1-е 40+ СПОРТ КЕВИН МОРЕ 2-Й И ШОН МАЛОН 3-Й СПОРТ 45-49 ВИНСЕНТ ДЭВИС 3-Й ОДИНОЧНЫЙ РАЗРЯД KEITH PRINCIPE 2-Й ФАТБАЙК СОФИ ХИЛЛ — 1-е место 15-18 ноября СЛАДКОЕ ФОТО ОТ SEAN MALONE
РЕЗУЛЬТАТЫ
Карла Хаммер 1 ^st Expert 40+
Боб Кэмпбелл 1 место 60+
Кэти Гисс 1 ^st Sport 40+
Софи Хилл, 1-е место среди новичков до 18 лет
Кристин Снайдер 2 ^nd Эксперт 40+
Кейт Принсипи 2 ^nd Fatbike
Кевин Мур 2 ^nd Спорт 45-49
Винс Дэвис 3 ^rd Singlespeed
Шон Мэлоун 3 ^rd Sport 45-49
Лиза Дэвис 4 ^-й Спорт 40+
Питер Роквуд 5 ^чт Открыть 60+
Питер Фернесс 6 ^th Expert 50+
Брейтон Миллер, 6-й спорт, 18 лет
Джон Кокс 7 ^-й Эксперт 50+
Кристиан Уиллис 7 Спорт 45-49
Тед Беннинг 10 ^th Expert 50+
Cole Stanley 10 ^th Sport 45-49 (С ПЛОСКИМ)
Кори Крамер 10 ^th Открыть 60+
Сэм Хилл, 14-й спорт, 18 лет, спорт
Лиам Маккарти, 18 лет, спорт
Бретт Хупс 19 ^-й Эксперт 45-49
RXC Juniors на Bailey Hundito! (18.06.2019)
Поздравляю Ноа Стэнли и Коулмана Райана , которые участвовали в гонках Bailey Hundito в прошлую субботу, что, как напоминание, составляет 50 миль и почти 6000 футов подъема !! Самая длинная гонка до субботы составляла 20 миль! Так впечатлены их настойчивостью и решительностью !! Я люблю этих детей !!
Ноа Стэнли
Коулман Райан
Winter Park — Гонка № 1 2019 (11.06.2019)
Gunnison Growler (07.06.2019)
RACER X CYCLING ВЫИГРЫВАЕТ Серии горных велосипедов в зимнем парке !!!!! (22.08.2018)
Зимний парк ФИНАЛ! Король Скалистых гор
Суббота была мокрой, грязной и холодной, финальной гонкой 6-гоночной серии Winter Park.Racer X Cycling пробился на подиум командного сезона, и МНОГИЕ индивидуальные гонщики также поднялись на подиум в трех лучших выступлениях СЕЗОНА в своих категориях.
Это был долгий день, так как награды откладывались ближе к вечеру, так что БОЛЬШОЕ спасибо всем за то, что вы остались! Мы перебрали много ящиков пива, тонны оладий и гамбургеров, поскольку погода улучшилась после окончания гонки.
Спасибо ВСЕМ, кто участвовал в некоторых или ВСЕХ 6 гонках! Это был отличный сезон!
Race 6 King of the Rockies выступления:
Carla Hammer 1 ^st Expert 50+
Keith Collins 1 ^st Expert 45-49
Bob Campbell 1 ^st Open 60+
Brett Hoopes 2 ^nd Sport 45-49
Peter Rockwood 2 ^nd Open 60+
Карл Мюллер 2 ^nd Sport 19-29
Jon Cox 3 ^rd Expert 50+
Tony Romagna 4 ^th Sport 40-44
Scott Beck 5 ^th Sport 30-39
Cory Kramer 5 ^th Open 60+
Robert Montgomery 8 ^th Sport 50-59
Sean Malone 16 ^th Expert 45-49
ПОЗДРАВЛЯЮ ВСЕХ !!!
WINTER PARK RACE # 5 SUPER LOOP Результаты (10.08.2018)
Суббота была влажной и сложной гонкой на горных велосипедах в Winter Park, и RXC показал лучшие результаты в сезоне!
Men Open 60+ ПОШЛО на подиум!
Команда А вплотную приблизилась к высшему баллу, набрав 296 очков! Ух ты! Похоже, команда А заняла первое место на подиуме в сезоне! Команда B также показала отличные результаты, и, по словам команды B, у капитана Кори Крамера есть шанс на 3 ^рада в целом, если КАЖДЫЙ из команды B сможет выступить на King of the Rockies !!!
И снова у всех, кто внизу, были звездные и улучшенные результаты!
РЕЗУЛЬТАТЫ:
Carla Hammer 1 ^st Expert 50+
Kristi Leinen 1 ^st Singlespeed
Maureen Sweeney 1 ^st Sport 50+
Jon Cox 1 ^st Expert 50+
Bob Campbell 1 ^{Open 60+
Keith Collins 2 ^nd Expert 45-49
Peter Rockwood 2 ^nd Open 60+
Scott Beck 3 ^rd Sport 30-39
Brett Hoopes 3 ^rd Sport 45-49
Richard Elliott 3 ^rd Open 60+
Кори Крамер 4 ^th Open 60+
Jeff Pool 5 ^th Expert 40-44
Ted Benning 5 ^th Expert 50+
Brook Spindler 6 ^th Sport 45-49}
WINTER PARK RACE # 4 — RECAP в Elk Creek Race (23.07.2018)
Отличные гоночные условия, хотя и немного сухая и свободная, позволила выявить лучших гонщиков RXC в Winter Park! Многие финишировали лучше всего в сезоне! Посмотрите на всех финишировавших на подиуме ниже! Ух ты!
Команда А сохраняет лидерство с 294 очками в этой гонке! У команды B были отличные результаты, но не хватило стартовавших.
Поздравляю всех!
ФАНТАСТИЧЕСКИЕ РЕЗУЛЬТАТЫ:
Carla Hammer 1 ^st Expert 50+
Kristi Leinen 1 ^st Singlespeed
Tony Romagna 1 ^st Sport 40-44
Bob Campbell 1 ^st Open 60+
Keith Collins 2 ^nd Expert 45-49
Brett Hoopes 2 ^nd Sport 45-49
Peter Rockwood 2 ^nd Open 60+
Jon Cox 3 ^rd Expert 50+
Scott Beck 3 ^rd Sport 30-39
Jeff Pool 4 ^th Expert 40-44
Кори Крамер 6 ^-й Открытый 60+
Тед Беннинг 7 ^-й Эксперт 50+
Уилл Аллен 8 ^-й Эксперт 50+
ЗИМНЯЯ ПАРКОВАЯ ГОНКА № 3 ОБЗОР (7.12.2018)
В прошлую субботу RXC ДОМИНИРОВАЛСЯ в Зимнем парке MTB Series Race 3: Race Rendezvous.Это была жаркая, сухая и пыльная, НО безумно веселая гоночная трасса! RXC Команда A продолжает возглавлять турнирную таблицу с командой B, стремящейся к подиуму. У НАС БЫЛО 18 ГОНК !! РЕЗУЛЬТАТЫ НИЖЕ .
Индивидуальные звездные выступления:
Карла Хаммер 1 ^st Expert 50+
Jon Cox 1 ^st Expert 50+
Bob Campbell 1 ^st Open 60+
Scott Beck 2 ^nd Sport 30-39
Jon Wells 2nd Expert 19-29
Peter Furness 3 ^rd Expert 50+
Peter Rockwood 3 ^rd Open 60+
Scott Bristol 3 ^rd Clydesdale
Лиза Дэвис 4 ^-й Спорт 40-49
Кейт Коллинз 4 ^-й Эксперт 45-49
Винс Дэвис 4 ^-й Синглспид
Бретт Хупс 4 ^-й Спорт 45-49
Джефф Пул 5 ^-й Эксперт 40 -44
Ted Benning 5 ^th Expert 50+
Cory Kramer 5 ^th Open 60+
Tony Romagna 6 ^th Sport 40-44
Rob Montgomery 11 ^th Sport 50-59
Dan Tybor 14 ^th Спорт 40-44
РЕЗУЛЬТАТЫ FIRECRACKER 50 (7/9/2018)
Поздравляем Шона Мэлоуна, занявшего 2-е место в рейтинге Firecracker 50 4 июля! Это полноценный курс MTB с восхождением примерно на 8000 футов, с крутыми трудными подъемами и несколькими быстрыми свободными спусками.Способ представлять команду!
WINTER PARK RACE # 2 RECAP (28.06.2018)
Суббота была отличным днем для Winter Park Epic Singletrack Series Race # 2 ; Долина точка-точка.
Многие гонщики останавливались на спуске D2, чтобы проверить, не оказался ли у одного из наших гонщиков RXC серьезная авария.
С радостью сообщаю, что после того, как Трой Лайонс был доставлен в Сент-Энтони, он вернулся домой и у него все в порядке. Коллектив желает ему скорейшего выздоровления!
Даже с этой паузой для многих гонщиков в середине гонки RXC провел звездный день! Много-много подиумов, и самая большая новость дня — это то, что Команда A и Команда B набрали ОДИНАКОВОЕ количество очков — 287 !!! Команда А уверена, что удержит первое место в Серии, а Команда Б уверенно пробежит до подиума! Как КРУГЛО было бы иметь 2 команды на подиуме сезона !!!
Индивидуальные результаты: (ПОСМОТРЕТЬ все места на подиуме за 1-е место !!! )
Гонка № 2 Результаты
Карла Хаммер 1-й эксперт 50+
Кристи Лейнен 1-й одиночный спорт
Морин Суини 1-й спорт 50+
Кейт Коллинз 1-й эксперт 45-49
Шон Мэлоун 1-й спорт 45-49
Боб Кэмпбелл 1-й открытый 60+
Кристин Снайдер 1-й эксперт 40-49
Джон Кокс 2-й эксперт 50+
Кори Крамер 3-й открытый 60+
Винс Дэвис 4-й одиночный спорт
Лиза Дэвис 5-й спорт 40-49
Уилл Аллен 5-й эксперт 50+
Шон Пипер 5-й новичок 40-49
Джефф Пул 7-й эксперт 40-44
Бретт Хупс, 8-й спорт 45-49
Тед Беннинг, 12-й эксперт 50+
Большая команда RXC выходит в жаркую субботу, чтобы участвовать в гонках MTB (14.06.2018)
Гонки Racer X Cycling участвовали в играх Go Pro и первой гонке Winter Park, серии Epic Singletrack

РЕЗУЛЬТАТЫ ГОНКИ №1 ЗИМНИЙ ПАРК GRANBY RANCH RACE # 1
Суббота была долгой, жаркой, сухой, пыльной и ВЕСЕЛОЙ гонкой на горнолыжном курорте Гранби Ранч.
Racer X Cycling доминировал на большинстве подиумов в течение дня! 14 гонщиков добрались до финиша!
Официальные результаты команд еще не опубликованы, НО команда A RXC, безусловно, находится на ПЕРВОМ месте с результатом 295 очков (из 300 высших баллов).
Этот Командный результат складывается из 2 человек, занявших первое место, 3 игрока, занявшего второе место, и 1 игрока, занявшего третье место! Фантастический!
Индивидуальные финишеры:
Карла Хаммер 1 ^ул место Эксперт 50+
Питер Роквуд 1 ^st место Открыть 60+
Скотт Бек 2 ^nd место Спорт 30-34
Кейт Коллинз 2 место Эксперт 45-49
Джон Кокс 2 ^nd место Эксперт 50+
Шон Пипер 2 ^nd место Новичок 40-49
Боб Кэмпбелл 3 ^rd место Open 60+
Винс Дэвис 4 ^-е место Singlespeed
Кори Крамер 4 ^-е место Открыть 60+
Уилл Аллен 6 ^-е место Эксперт 50+
Джефф Пул 6 ^-е место Эксперт 40-44
Тед Беннинг 7 ^-е место Эксперт 50+
Бретт Хупс 7 ^-е место Спорт 45-49
Брэдли Стайн 10 ^-е место Спорт 30-39
Go Pro Games.
У меня сейчас нет списка.
Дождь на восточном склоне, тяжелые гонки на западном склоне для гонщиков RXC (20.05.2018)
Гонка «Битва медведя» перенесена, новая дата еще не назначена.
Для тех, кто записался на участие в Epic Rides Grand Junction Off-road, это был прекрасный день для гонки. Гонка была быстрой, трасса была сложной, а условия тяжелыми. Боб Кембелл, Кейт Коллинз, Лиза и Винсент Дэвис отправились на гонку.Все вошли в Grand Junction Off-Road — 40 Grand
Бобу не повезло с рулем, он разрушил одно перед поездкой на трассе, а затем во время гонки проткнул ленту обода спицей. Он был в хорошей позиции, но в результате он ушел. Кейт сказал, что у него был класс C +, комментируя, насколько тяжелым был курс в этом году. Было действительно сухо и пыльно, что способствовало плохому сцеплению с дорогой и быстрым извилистым техническим трассам. Кейт финишировал 8-м в заезде 45+ в 4:30. Лиза и Винсент ехали на своем тандеме.У них (у нас) была хорошая гонка на 15 минут позади Кита, без неудач и время 4:15. Это сделало бы Лизу 1-й открытой женщиной и 11-м мастером Винсента. Полные результаты здесь LINK
Лиза и Винсент получили отличную статью в The Daily Sentinal. и многое другое в их блоге MTB Tandem Coach.
Если вы еще не участвовали в этой гонке, вам стоит подумать об этом. Это крутая сцена в центре города Гранд-Джанкшен. В пятницу вечером профессионалы соревнуются с толстым критиком, а в субботу — на музыкальном фестивале.
Особая благодарность нашим спонсорам, The Feed, помогающему нам кормиться, циклам Big Ring, которые только что открылись.
и все остальные наши спонсоры.

18 часов отчета Fruita Race (5/11/2018)
RXC отправила две команды на 18 часов Fruita,
ЭТО ДЛЯ WALDO; Питер Р., Ким, Тед, Арт, Шон, Роб.
СКОРОСТНИКИ СТАРШИЙ БРАТ; Боб, Кейт, Винсент, Кристина, Джон, Питер Ф.
Для большинства это была первая гонка или поездка по парку штата Хайлайн-Лейк. Мероприятие, трасса и атмосфера были потрясающими! В парке есть большой кемпинг на зеленой траве под большими тенистыми деревьями.Это то, что стоит включить в свой календарь на следующий год.
Маршрут представляет собой извилистую тропу длиной 7,5 миль вокруг озера с 3 короткими подъемами, что делает его увлекательным и быстрым. Даже со всеми поворотами средняя скорость самых быстрых гонщиков превышала 15 миль в час. Старт в полночь пятницы / субботы, что делает первый круг действительно интересным.
RXC вошли в две команды Geezer из 6-8 человек. Это было ошибкой в ретроспективе, поскольку у нас была «медленная» команда и «быстрая» команда, но это поставило нас в ситуацию, когда мы соревновались друг с другом.Наша медленная команда имела скорость, чтобы выиграть категорию, а наша быстрая команда выиграла мероприятие в целом, посмотрите результаты.
Такие длинные соревнования всегда доставляют удовольствие, и по мере того, как вы приближаетесь к последним часам, наша команда начала много вычислять, пытаясь выяснить, сколько кругов нам нужно, чтобы пройти. Старший брат
Speed Racers хотел проехать 34 круга. Было близко, Кейт С. выехал на последний круг, чтобы проехать круг меньше 31 минуты. Сняв все со своего мотоцикла, он направился к выходу и повернул на своем самом быстром круге гонки с кругом менее 30 минут, а на финише оставалось всего пара минут.
Вот несколько фото и короткое видео.

Большое повторное открытие Big Ring Cycles (10.05.2018)
Четверг, 17 мая — воскресенье, 20 мая
Приходите отпраздновать открытие Big Ring Cycles и потрясающий новый магазин. У нас будут тестовые поездки, групповые поездки, напитки, еда. Ежедневно просматривайте заказы в магазине, затем выбирайте день для посещения или посещения каждый день.
Четверг, 17 мая
18:00: Групповые дорожные поездки и пиво после поездки в Barrels and Bottles
Пятница, 18 мая
19:00 — 21:00: Вечеринка в нерабочее время * с участием конкурса коктейлей Big Ring и барбекю Smokey J’s. Празднование 2-летия нового владения с новым руководством.
Суббота, 19 мая
Демо-байки из Парли и Скалистых гор. Познакомьтесь с представителями лучших компаний отрасли. Говорят, могут быть и особые предложения!
Воскресенье, 20 мая
8:00: Подъем для групповых шоссейных прогулок и поездок на горных велосипедах.Возвращение к булочкам и кофе из Bike-a-Latte
10:00 — 14:00: демонстрационный день электрического велосипеда Trek
Winter Park: Необходимы командные обязательства (09.05.2018)
ПРИВЕТ, ГОНЧИКИ НА ГОРНЫХ ВЕЛОСИПЕДАХ !!! Поскольку сезон гонок на горных велосипедах приближается, мы оцениваем присутствие нашей КОМАНДЫ в Winter Park (WP).
В нашей команде достаточно талантливых гонщиков, чтобы не только финишировать на командном подиуме в сезоне, но и сместить Авута с их недавнего доминирования.
ЧТО НАМ НУЖНО — это ваше твердое стремление к гонке.Составы не могут меняться в течение сезона (подробнее ниже). Кроме того, я ищу кого-нибудь, кто поможет на гонках WP: координирует нашу зону пит-стопы, приносит командную палатку и т. Д. Расписание и командные правила приведены ниже.
ЗИМНИЙ ПАРК :
Гонка 1: суббота, 9 июня — Granby Ranch XC (Новинка! Больше не нужно подниматься в гору ..) Это веселая гонка на 2 круга вверх / вниз по горе для профессионалов и экспертов, ее длина составляет 20,6 мили. 13,1 мили для спорта / новичков
Гонка 2: суббота, 23 июня — трасса XC Super Loop подлежит уточнению
Гонка 3: суббота, 7 июля — Race Rendezvous
Гонка 4: суббота, 21 июля — гонка 5 Elk Creek XC
: суббота, август 45 — Devil’s Thumb Ranch Point to Point НОВИНКА !!!!!!!
Гонка 6: суббота, 18 августа — Король Скалистых гор
Капитан команды: Тед Беннинг
ПРАВИЛА КОМАНДЫ WP:
Составы команд должны быть представлены капитаном команды до пятницы, 8 июня 2018 г.
Пожалуйста, укажите следующее: имя, фамилию, год рождения и гоночный класс. Команды могут состоять как из мужчин, так и из женщин любого уровня подготовки и возрастной категории.
После того, как гонщик заявлен в команду, он не может перейти в другую команду или быть исключен из команды. Гонщик может быть членом только одной команды.
Командные очки будут подсчитаны путем сложения индивидуальных гоночных очков 6 лучших гонщиков каждой команды, при этом все гонки будут засчитываться в общую сумму. Наилучшим результатом будет 300 очков за гонку (50 × 6) и 1800 очков за серию (шесть гонок по 300 очков)
RXC WP Team Strategy : Я отправлю составы команд на СЕЗОН до 8 июня.Эти НЕ МОГУТ быть изменены. Также; вы НЕ МОЖЕТЕ быть добавлено ни в один из составов команд ПОСЛЕ 8 июня . Поэтому важно участвовать только в гонках, в которых, как вы знаете, вы участвуете. Я собрал команды так, чтобы мы были в «максимальной силе» в каждой гонке. 6 гонщиков из 10 в каждой команде забивают в этой гонке.
Информация для регистрации: http://www.epicsingletrack.com/registration.html (ПРИМЕЧАНИЕ: по состоянию на 8 мая сайт регистрации еще не открыт ..)
ПРИНЯТИЕ ДЕЙСТВИЯ: Пожалуйста, свяжитесь с Тедом Беннингом и расскажите о своих планах на гонку, чтобы я помог вам попасть в команды.Зарегистрируйтесь для участия в гонках. Также обращайтесь к Теду с любыми вопросами.
КОНТАКТ: Тед Беннинг [email protected]
Заказ командной одежды (весна 2018) (09.05.2018)
Члены команды RXC выразили заинтересованность в приобретении еще одной нестандартной одежды RXC, мы решили открыть наш командный магазин для третьего и последнего раунда.
Комментарии о 3-м магазине:
Мы добавили шорты Offroad All Mountain Baggy Shorts , доступные как в мужском, так и в женском фасонах.Эти мешочки представляют собой узкие, скроенные на заказ шорты XC. Если вы получите такой же размер, как нагрудники / шорты вашей команды, они будут вам комфортно сидеть. Если вы предпочитаете более просторную сумку, выберите на один размер больше. Они поставляются с внутренним эластичным поясом с резиновыми пуговицами, чтобы вы могли плотно прилегать к талии, если они немного большие.
Мы также добавили перчатки Aero Race Gloves с розовыми вставками для женщин FAST . Очень стильно и просто необходимо! Примечание: нам нужно минимум 5 пар, лучше 10 . Закажи прочь!
Нам также нужно минимум 5 пар для мужских перчаток для аэрогонки, пожалуйста, .
Перечисленные встроенные (нестандартные) элементы Cuore предлагаются со скидкой 25% от обычной рекомендованной розничной цены . Хорошее время, чтобы заключить сделку.
Примечание о примерке одежды Cuore:
Если вы не уверены, какой размер заказать, и хотите посетить офис Cuore в Боулдере, отправьте электронное письмо Майку по адресу [email protected], и он назначит вам встречу, чтобы вы пришли и примерили одежду. . Если у вас возникнут другие вопросы, отправьте мне письмо по адресу clothing @ racerxcycling.com 🙂 Подробную инструкцию по оформлению заказа можно найти здесь.

9 советов, которые вам необходимо знать
Олимпийские гонки на горных велосипедах по пересеченной местности (XCO) — это полный тест навыков езды на велосипеде и физической подготовки. Но это не значит, что для участия нужно иметь опыт элитных гонщиков Кубка мира по маунтинбайку Mercedes-Benz UCI, таких как Кейт Кортни, Полин Ферран-Прево или Энрике Аванчини. Веселая, насыщенная и доступная форма велоспорта для всех, гонки относительно короткие и состоят из нескольких кругов, наполненных такими особенностями, как одиночные трассы, технические подъемы, альпинарии, корни, обрывы и прыжки.Если вы только начинаете, гонки, как правило, длятся от 20 до 30 минут, в то время как профессионалы сталкиваются с до 1 часа 45 минут тотальных гонок, как они это сделают на гонках Кубка мира 2020 года в Нове Место и чемпионате мира UCI MTB. через несколько недель. Похоже на ваше развлечение? Здесь тренер по велоспорту Раб Варделл делится некоторыми важными советами и советами по проведению гонок XCO — независимо от того, собираетесь ли вы в первый раз на стартовой решетке или хотите улучшить свою гонку.
1. Тренировка дистанции
Хорошая идея — потренироваться в дистанции перед гонкой, и обычно это можно делать за день до тренировки или во время тренировочной сессии в тот же день.Вы должны тренироваться в консервативном темпе, чтобы сэкономить силы на главном мероприятии. Когда вы сталкиваетесь с какой-либо технической особенностью, постарайтесь найти наиболее эффективный способ ездить на ней, и если вы не уверены, что сможете кататься на ней, вам всегда следует ехать по альтернативной трассе, где это возможно, или спешиваться и идти пешком.
Обычно есть дополнительные технические участки, где самый сложный выбор линии вознаградит гонщиков более быстрым маршрутом, в то время как более безопасная линия будет стоить больше времени. Стоит помнить, что вы хотите объехать трассу как можно быстрее — авария или механическая проблема — не выход! Наконец, стоит отметить, что переход по более сложной линии — это нарушение правил.
Знакомство с трассой принесет дивиденды во время гонки.
© Борис Бейер / Red Bull Content Pool
2. Не забывайте заправляться и пить до и во время гонки.
У профессиональных гонщиков могут быть курица, овощи и рис накануне вечером, затем каша и фрукты на завтрак. Очень важно поесть за три-четыре часа до времени начала, чтобы дать организму достаточно времени для поглощения энергии и предотвращения любого несварения в середине гонки.
Когда гонка началась, вы можете пополнить свою энергию и уровень гидратации водой, электролитными напитками и энергетическими гелями из станции питания. Один из профессиональных советов — зарядиться энергией с Red Bull на последнем круге!
Заправка правильно начинается за несколько дней до гонки
© Bartek Wolinski / Red Bull Content Pool
3. Не приходить на стартовую линию в холодном состоянии
Типичная процедура разминки выглядит следующим образом:
5-10 минут легкой езды
8-минутное постепенное наращивание, завершение, как только вы достигнете темпа гонки — вы должны были вспотеть и немного запыхаться
5 минут легкая езда, чтобы вернуться в исходное положение
1 или 2 попытки активации «быстрых ног» по 10 секунд — это короткие спринты, но не изо всех сил.Держите передачу на низком уровне, сосредотачиваясь на быстром вращении педалей и получении высокой частоты вращения педалей.
Если у вас нет роскоши турбо-тренажера, любая дорога будет в порядке.
© Бартек Волински / Red Bull Content Pool
4. Начните с полета (но помните, что это марафон, не спринт)
Старт гонки XCO важен, так как он определит ваше положение в стае, когда вы доберетесь до первого участка синглтрека. Но при всей важности быстрого старта важно не начинать с неустойчивой скорости.Цель стремиться, чтобы уйти от линии без каких-либо ошибок и ездить достаточно трудно, чтобы не потерять позиции.
Хороший старт — ключ к вашему позиционированию на поле
© Борис Бейер / Red Bull Content Pool
Правила гласят, что вы должны начинать с одной ноги на земле (без гусениц), поэтому вам следует практиковаться это нужно делать регулярно, и стоит попробовать разные стили для начала, чтобы увидеть, что вам подходит. Один совет, который следует учитывать, — установить педаль пуска (ногу, на которой вы закреплены) так, чтобы рукоятка была в положении на два часа.Это поможет вам быстро выключить питание, как только вы услышите свисток или выстрел из пистолета.
5. Скорость к совершенству
Оценка скорости действительно важна. Самый простой способ научиться правильному ритму — это практиковаться в езде с четным временем круга. Вы можете сделать это на тренировке, проехав короткую петлю и отсчитывая время вокруг круга.
Найдите тренировочный цикл, на прохождение которого требуется пять или 10 минут, и пройдите по нему в течение 30 или 40 минут в обычном темпе гонки, записывая «промежуточное время» круга каждый раз, когда вы завершаете круг.Ваша цель — убедиться, что время вашего круга во время попытки максимально приближено, а затем стремиться к быстрому финишу. Если во время этой тренировки время вашего круга замедляется, значит, вы начали слишком тяжело.
Двигайтесь в темпе, который вы можете поддерживать, вместо того, чтобы гоняться за стаей
© Бартек Волински / Red Bull Content Pool
6. Приручение технических спусков
Когда дело доходит до технических спусков, вы должны быть уверены, что сможете ездить на них постоянно без сбоев.Помня об этом, важно практиковать свои технические навыки, когда вы не участвуете в гонках — будь то катание для развлечения или тренировки.
Во время гонки ваша цель — выходить из функций быстрее, чем входить в них. Если вы часто ошибаетесь или тормозит на обрывах, альпинариях или поворотах, то, вероятно, вы зашли слишком быстро. Это не только замедлит вас, но и убьет ваш поток и приведет к потере энергии.
Если техническая особенность слишком сложна, будет более простая альтернатива.
© Бартек Волински / Red Bull Content Pool
Главный совет — проявите терпение и найдите время, чтобы правильно настроить функции.При приближении убедитесь, что вы стоите с ровными педалями и опущенными пятками. Согните руки в локтях и согните бедра — так вы будете держать голову над рулем, а бедра и вес останутся позади. Тормозите, когда у вас есть сцепление, которому вы можете доверять, и выберите линию, которая позволит вам пройти через участок. Наконец, поднимите подбородок и смотрите вперед, куда хотите.
7. Оптимальное время для обгона
Обгони других гонщиков, естественно, могут быть довольно трудными в гонке XCO, особенно если это короткая трасса, состоящая из технических особенностей и одиночной трассы.Не только это, но и вам может потребоваться обогнать тех из других категорий, с которыми вы, возможно, уже участвовали, а также гонщиков, против которых вы участвуете.
Приготовьтесь к MTB с Ларсом Форстером и Андри Фришкнехтом
При обгоне гонщиков из других категорий вы должны дать им понять, что вы приближаетесь. Вызовите «всадника» пораньше, а затем «справа» или «слева от вас» в зависимости от стороны, которую вы хотите обогнать. Чтобы быть хорошим видом спорта, вам также следует поблагодарить вас, если наездник позволяет вам пройти.
Стоит отметить, что если вы гонщик с кругами, вам следует снизить скорость и съехать с «линии гонок», чтобы пропустить более быстрых гонщиков. Не пытайтесь ускориться, так как это отрицательно повлияет на вашу гонку и на гонщика, обгоняющего вас, из-за потери энергии.
Усилие на холме — отличный способ сделать свой пас
© Бартек Волински / Red Bull Content Pool
Когда вы обгоняете гонщиков, участвующих в вашей гонке, им не нужно отказываться от гоночной трассы или позвольте вам пройти.В этом случае следует тщательно выбирать момент и стараться его обогнать. Распространенные способы прохождения включают в себя спуск вначале, если вы уверены, что сможете разорвать соперника или приложить усилия на подъеме. Отличный совет — дать небольшой промежуток между вами и гонщиком впереди, прежде чем ускориться и обгонять противника, застигнув врасплох врасплох и застигнув их врасплох.
8. Как не дать людям обгонять вас
Когда дело доходит до защиты своей позиции, вы должны подумать о том, как и когда вы хотите это сделать.Может возникнуть соблазн побороться за позицию в начале гонки, но это может тратить впустую энергию, которая пригодится позже.
Локти наготове при защите своей позиции
© Бартек Волински / Red Bull Content Pool
Если вы действительно хотите удерживать позицию, вам нужно полагаться на ноги, чтобы выполнять работу. Вытяните локти, владейте своим пространством и подготовьтесь к тому, чтобы соответствовать темпу гонщика, который пытается сделать пас. Имейте в виду, что на средних этапах гонки на самом деле может быть полезно отказаться от своей позиции, чтобы позволить другому гонщику лидировать, поэтому старайтесь участвовать в гонках с умом и мудро выбирайте свои сражения.
Это вылетает из окна на последнем круге гонки, когда все дело в удержании позиции. Вы можете даже оказаться в гонке за позицию, спринте на синглтреке или финальном спуске, когда хорошее решение темпа и умные гонки окупятся. Но тебе все равно нужно будет точить локти и держать линию!
9. Вспомните, как прошла ваша гонка, чтобы научиться в следующий раз
Используйте свой опыт, где бы вы ни финишировали, как знания для следующего раза
© Bartek Wolinski / Red Bull Content Pool
МТБ гонщик Кейт Уэтерли стряхивает трансфобы с твердостью и грацией
На первый взгляд, вы видите профиль профессионального гонщика на горных велосипедах.Сосредоточенный, физически и умственно стойкий, во всем откровенен по существу.
Участница Кубка мира UCI Кейт Уэтерли на 100% гонщица. Она в ней со времени своего первого забега.
«Я участвовал в своем первом забеге и пришел мертвым последним», — вспоминает Уэтерли. «Такова была моя гоночная карьера первые пару лет. Гонки впереди не последние. У меня было настоящее желание делать все лучше и лучше, и я понял, что должен сделать все, что в моих силах, чтобы победить их ».
В свой первый полный сезон в соревнованиях Кубка мира UCI Уэтерли неизменно была одной из самых быстрых, даже если она настаивала на увеличении Кейт Уэтерли
23-летний парень из Новой Зеландии прошел путь от «мертвого последнего» в подростковом возрасте до бесстрашного и яростного построения резюме профессионального гонщика.В свой первый полный год участия в соревнованиях по скоростному спуску среди элитных женщин она стабильно входила в десятку лучших, дважды финишировав на подиуме, включая третье место в начале сезона в Австрии. Тем не менее, она чувствовала себя неудовлетворенной из-за того, что финишировала в первой десятке, но не на подиуме в первой пятерке. «Я должна была понять, что это не будет стандартом и не будет таким результатом, который я получу. каждый раз, и все в порядке ». она сказала Outsports.
Сезон закончился сурово. Во время тренировок на чемпионате мира UCI по маунтинбайку в Мон-Сент-Анн, Канада, Уэтерли потерпела тяжелую аварию, в результате которой ей сломали позвонок C1-C2, что привело к завершению сезона и почти завершению ее карьеры.«Это был кульминационный момент, когда я заставлял себя работать все больше и больше, а также необходимость попасть в команду через год. Я пытался добиться результата, который был невозможен ». она сказала.
Поскольку в 2018 году ей пришлось публично заявить о себе, Уэтерли отвечает на вопрос о трансгендере так же, как и катается на ней. Смело и прямо. Фотография Элизабет Кокс / Кейт Уэтерли
Weatherly так же откровенен и прямолинеен в том, чтобы быть спортсменом-трансгендером.С тех пор, как она публично выступила и начала соревноваться в качестве женщины на фоне споров в 2018 году, она относится к этому предмету так же, как и к жесткой тренировке на трассе. Она сталкивается с этим лицом к лицу.
«То, что я буду молчать об этом, не сделаю мою жизнь легче», — объяснила она. «Это всегда было интимной частью моей гоночной карьеры, и для меня большая часть — получить признание — значит быть открытым. Я могу быть голосом спокойного разума, необходимого для социальных изменений, и я, сидя сложа руки и притворяясь, что « О, я просто еще один спортсмен », не вызовет радикальных изменений в мышлении людей, которые должны произойти. с трансгендерами или геями”
Большая часть ее философии своей личности и своего вида спорта исходит из того пути, который она прошла, чтобы стать спортсменкой, которой она является сейчас. Уэтерли родился в Окленде в 1997 году, и ему пришлось сражаться. Она родилась с бронхоэктазией, респираторным заболеванием, при котором в ее легких постоянно увеличивается количество дыхательных путей.
Несмотря на то, что ей сказали, что ее уровень физической активности будет ограничен, она продолжала стараться не отставать, насколько могла. В начальной школе она ежегодно участвовала в школьных соревнованиях по плаванию и каждый раз финишировала последней.В каждом забеге она задерживала дыхание на всю дистанцию, чтобы защитить свои хрупкие легкие. «Я заканчивала выходить из бассейна почти каждый раз, когда у меня наблюдались симптомы астмы», — вспоминала она. «Я хотел доказать, что могу это сделать и что никто не собирался меня останавливать».
Когда она достигла половой зрелости, ее легкие зажили и окрепли как раз к тому времени, когда в 2013 году подруга познакомила ее с гонками на горных велосипедах. Ее первые гонки были точно такими же, как в начальной школе. Она кончила сзади.Будучи преисполненной решимости продвигаться по полю, она занялась велосипедом и тренажерным залом. Уэтерли стала конкурентоспособным гонщиком-любителем, в то же время столкнувшись с другой внутренней борьбой — своей гендерной идентичностью.
В 17 лет она решила продолжить свой переход, включая начало заместительной гормональной терапии, в то же время продолжая соревноваться в мужском дивизионе. «Я участвовал в гонках с людьми, которые были действительно быстрыми, и я также участвовал в гонках в явно выраженных физических недостатках, но я бы не позволил этому остановить меня, — заявил Уэтерли. — Я дошел до того, что финишировал в верхней части гонки. любительская мужская сфера.”
К 2017 году она стабильно входила в десятку лучших, попав в топ-10 в 13 соревнованиях, включая подиум. Она была конкурентоспособной на мужском поприще, в то же время живя как женщина во всех остальных аспектах своей жизни. Ее разум, химия ее тела и друзья на трассе подтвердили, что настало время для ее гоночной жизни присоединиться к остальной ее жизни.
«Я была женщиной, маскирующейся под мужчину, стараясь изо всех сил», — вспоминала она. «К тому моменту я уже соответствовал олимпийскому критерию обмена, и у меня было довольно долгое время.Я поговорил с New Zealand Cycling, и они сказали: «Конечно, вы можете поменяться местами». В то время у меня не было никаких ожиданий от карьеры. Я просто хотел быть лучшим спортсменом, которым мог быть ».
Переезд не прошел без борьбы. Человек, которому Уэзерли доверился, раскрыл ее, и эта информация попала в местную прессу. Несмотря на это, она сказала, что в загонах много реакции: «Ну и что?»
«В то время большинству было все равно, и это было большим облегчением», — сказала она. «Безразличие лучше, чем люди, которые не любят или ненавидят.”
Что немного изменило в настроении, так это результат женского скоростного спуска на национальном чемпионате Новой Зеландии в феврале 2018 года. Кейт Уэтерли была на вершине пьедестала почета и убедительно победила.
Вместе с добычей пришло то, чего и следовало ожидать от победы трансгендерных женщин, она столкнулась с залпами кликбейтеров и секций анти-транс-комментариев. «На самом деле это не стало проблемой, пока я не начала побеждать в гонках», — сардонически сказала она.
Соперница, которой Уэтерли также призналась, раскритиковала и Уэтерли, и New Zealand Cycling, сославшись на предполагаемую «внезапность» перехода Уэтерли и отсутствие «буферного периода» перед ее первой гонкой в женском дивизионе.Утверждение вызвало ложное представление о том, что Уэтерли не начинала свой переход до тех пор, пока ей не разрешили участвовать в гонках в конце 2017 года. Это противоречит реальности и правилам UCI.
Уэтерли был раздражен, но не обеспокоен. «Я участвовала в спортивных соревнованиях как женщина по олимпийским стандартам женщин в течение трех лет», — ответила она. «Она рассказывала о том, что она расстроена из-за того, что я ее бил, а не о реальной ситуации».
Взлеты и падения Weatherly в 2019 году были прерваны тяжелой тренировочной аварией перед чемпионатом мира UCI по маунтинбайку.У нее была сломана шея, но это не сломило ее решимости. Мориц Циммерман / Кейт Уэтерли
Она завоевала второй национальный титул в 2019 году и полностью выступила на трассе UCI после хороших результатов в отдельных соревнованиях в прошлом году. Благодаря успеху она осталась уравновешенной, но определенные мысли относительно ее успеха и ее личности вызвали ее гнев. Негативные сообщения в национальных и международных средствах массовой информации, наряду с восприятием болельщиками, которое отражает общепринятые в США и Великобритании мнения о транс-спортсменах.
«Есть много вещей, которые не заставляют меня вздрагивать, как люди, выдумывающие обо мне ложь или невежество, — ответила она, — но единственное, что меня раздражает, — это утверждение, что мой переход связан с победой в гонках».
Если она вздрагивает, это редко видно. Спишите это на счет большой психологической стойкости, которая была полезна при общении с трансфобами из раздела комментариев и при работе со сломанной шеей. Помните ту аварию в Канаде? На этом ее карьера не закончилась. Это укрепило ее решимость.Некоторые титановые винты и удача в сочетании с упорным трудом, когда в календаре южного полушария переходил с весны на лето, пригодились в начале сезона гонок в Новой Зеландии.
После операции по восстановлению позвонков и интенсивной реабилитации Кейт Уэтерли вернулась на трассы и старалась подготовиться к Мировой серии эндуро 2021 года Кейт Уэтерли
К январю 2020 года ее дорожная работа и работа в спортзале во время карантина в Новой Зеландии из-за COVID-19 вернули ее в путь.В феврале во время одного из соревнований она сильно разбилась, но встала невредимой и продолжила ехать. Это было подтверждение, в котором нуждался конкурент внутри.
«Это была важная часть процесса заживления, чтобы быть уверенным в том, что вы не эта фарфоровая кукла, которая сломается каждый раз, когда ее уронят», — ответила она. «Катание на горных велосипедах — это во многом приверженность и уверенность, и то, что я попал в подобную аварию и все было в порядке, действительно помогло мне вернуться к этому как следует».
Целеустремленность и уверенность побуждают ее к достижению некоторых целей как на трассе, так и вне ее.В 2021 году она перейдет от скорости и смелости скоростного спуска к гонкам Enduro World Series, которые включают в себя все больше и больше тренировок на велосипеде и более серьезную проверку физической формы в течение нескольких дней, включая подъем в гору. «Речь идет не только о жесткой езде, но и о более эффективной езде в утомленном состоянии», — сказал Уэтерли. «И у вас есть только один тренировочный заезд, прежде чем вы начнете соревноваться на трассе. Для меня это определенно будет проблемой ».
Вне трека, она балансирует между тем, чтобы быть спортсменкой мирового класса, и тем, что она ученая.В настоящее время она учится на степень магистра в области дизайна продуктов и разработки медицинских устройств в Технологическом университете Окленда. Амбиции исходят из молодой жизни, которая много времени провела в больницах. «Это происходит из-за того, что я был в больницах с рождения до семи лет, из-за того, что я много раз навещал меня с тех пор, как решил начать кататься на горных велосипедах», — улыбнулась она. «И в детстве я всегда был мастером по мелочам, разбирая вещи на части. Дизайн продукта во многом основан на тщеславии. Я думаю, что со своим опытом я хочу использовать свое образование, чтобы помогать людям.”
Она также видит свою платформу спортсмена высокого уровня как шанс изменить и улучшить разговор о трансгендерных людях в целом. Уэтерли участвует в транс-сообществе Окленда, и это семейное дело. Ее мать руководит местной группой поддержки родителей трансгендерной молодежи. Многие из этих молодых людей, и не такие молодые, стали поклонниками ребенка, который однажды финишировал последним в каждой гонке, но отказался сойти и превратился в участника, который борется за победу.
«Когда я получаю сообщения ободрения, это круто, но это значит больше, когда они исходят от других трансгендеров», — сказала она.«Приятно осознавать, что то, что я делаю, помогает людям и мотивирует их».
На этой неделе Кейт Уэтерли транслировала подкаст The Trans Sporter Room. Вы можете скачать, послушать и подписаться на страницы подкастов Apple , а также на подкасты Google , Spotify и везде, где вы найдете подкасты Outsports.
Начало работы в гонках на горных велосипедах
Для многих участие в гонках на горных велосипедах может быть непростой задачей. Часто спортсмены борются с тем, как выбрать подходящую гонку, как правильно изменить свой план тренировок и что делать, чтобы прибыть подготовленным в день гонки.Гонки по бездорожью являются отличным дополнением к тренировкам на дороге и могут значительно улучшить вашу общую физическую форму и уверенность во время езды на велосипеде. Осуществив специальные тренировки на горном велосипеде и добавив несколько мероприятий в свой календарь, вы сделаете сезон гонок продуктивным и увлекательным.
Выбор правильного события
Спортсменам, начинающим заниматься спортом, может быть непросто узнать, в каком виде соревнований принимать участие. Существует любое количество различных дисциплин, и все они требуют изменений в вашем тренировочном режиме, чтобы вы правильно готовились к определенному типу соревнований. гонки.Большинству спортсменов я рекомендую начинать с кросс-кантри (XC). Эти гонки обычно короче по продолжительности и продолжительности, чем гонки на выносливость, и предлагают отличный снимок всего, что могут предложить гонки на горных велосипедах. Гонки XC требуют от вас наличия ряда навыков, включая выносливость, скорость и управление велосипедом. Соревнования в этих мероприятиях — идеальный способ разнообразить ваш регулярный сезон. Если первые несколько гонок пройдут хорошо, вы сможете подготовиться к гонке на горных велосипедах на 50 миль.
Тренинг для гонок на горных велосипедах
Хотя многие из тех же принципов обучения применимы как к гонкам на шоссейных велосипедах, так и к гонкам на горных велосипедах, важно применять определенные типы тренировок, чтобы подготовиться к выбранному типу езды и гонок. При гонках по бездорожью я рекомендую отточить следующие четыре области, чтобы обеспечить уверенность и успех в день гонки.
1. Специфичность
После того, как вы определились с гонкой, в которой собираетесь участвовать, вы захотите начать тренировку с учетом конкретных элементов этой гонки.Будет ли местность слишком сложной? Много ли будет лазать? Это короткая гонка, требующая максимальной скорости? Независимо от нюансов ипподрома, настройте свои тренировки с учетом особенностей трассы. Вам также захочется проводить как можно больше времени, катаясь на горном велосипеде по бездорожью. Хотя это может показаться очевидным, это деталь, которую часто упускают из виду. Время, проведенное на вашем велосипеде, познакомит вас с тем, как он управляется, и позволит вам выбрать нужную посадку перед днем гонки.
2. Восхождение
Гонки на горных велосипедах печально известны своими большими подъемами и могут включать в себя большой набор высоты. Хотя это одна из вещей, которые делают эти гонки такими интересными, они также требуют специальной подготовки. Скорее всего, вам нужно быть готовым к сочетанию коротких и крутых подъемов, а также длительных устойчивых подъемов на протяжении всей гонки. Чтобы подготовиться, я прописываю своим спортсменам комплекс тренировок по скалолазанию перед гонкой. Такие тренировки, как 10 повторений по 30 секунд в гору и 5 повторений по 5 минут, готовят ваше тело к коротким и интенсивным всплескам энергии, необходимым для преодоления бездорожья.Я также рекомендую добавить длительные продолжительные подъемы в ваши регулярные длительные поездки. Это поможет повысить общую выносливость и силу ног.
3. Скорость
Гонки по пересеченной местности, требующие ловкости и выносливости, определенно связаны со скоростью. Поскольку они короче как по пробегу, так и по продолжительности, чем другие соревнования на выносливость, для конкурентоспособности необходимо поддерживать более высокую общую скорость. Часто гонка решается в начале гонки, или «выстрел в дырку».Ваши тренировки на дороге, скорее всего, дали вам хорошую основу для перехода к некоторым тренировкам, связанным с горным велосипедом. Практикуйте спринт с максимальным усилием, чтобы имитировать начало забега с тренировкой, например, 45 секунд на максимальное усилие с 2-минутным восстановлением. Работая на максимальной конечной скорости, вы сможете развивать максимальную мощность в критические моменты гонки.
4. Силовые тренировки
Силовые тренировки — критически важный элемент в построении как всестороннего спортсмена, так и тренировочного плана.Рельеф и природа гонок по бездорожью делают езду еще более физической и заставляют тренировать все свое тело, а не только ноги и сердечно-сосудистую систему. Одна из областей, на которой я хотел бы сосредоточиться, — это ядро. Сила бедер, поясницы и брюшного пресса создает баланс и силу при езде по технической местности. Не забывайте и о верхней части тела. Преодоление препятствий требует силы плеч, спины и рук. Типичная силовая программа, которая поможет вам подготовиться, может выглядеть примерно так:
Отжимания: 3 x 15 подходов с 1 минутным отдыхом между ними.
Подтягивания: 3 x 10 подходов с перерывом в 1 минуту между ними.
Сгибания рук: 3 x 10 подходов с максимальным весом 50%. 1 минута отдыха между подходами.
Планка: 3 раза по 1 минуте с перерывом в 2 минуты между ними.
Скручивания: 3 x 20 подходов с перерывом в 1 минуту между ними.

Рубрики

Racer mtb: Ardis Racer MTB 26 – купить велосипед, сравнение цен интернет-магазинов: фото, характеристики, описание

Горный (MTB) велосипед Racer 26-112

Самые выгодные предложения по Горный (MTB) велосипед Racer 26-112

RACER XC 27 DB | Superior #ALWAYSRACE 2020 COLLECTION

Отзывы Racer 26-114 | Велосипеды Racer

Подробные характеристики

Общие характеристики

Рама, вилка

Колеса

Торможение

Трансмиссия

Руль

Дополнительная информация

Equipement du cycliste 1567318 Alpinestars Homme Racer Gants MTB VTT descente Trail Offroad well-s.

1567318 Alpinestars Homme Racer Gants MTB VTT descente Trail Offroad

1567318 Alpinestars Homme Racer Gants MTB VTT descente Trail Offroad

ООО «Велл Сервис» — активно развивающаяся нефтесервисная Компания.

НАШИ ПРИОРИТЕТЫ:

Основными конкурентными преимуществами ООО «ВЕЛ СЕРВИС» являются:

О компании

1567318 Alpinestars Homme Racer Gants MTB VTT descente Trail Offroad

Последние новости…

1567318 Alpinestars Homme Racer Gants MTB VTT descente Trail Offroad

1567318 Alpinestars Homme Racer Gants MTB VTT descente Trail Offroad

лучших гоночных велосипедов 2019 — шоссейные и горные велосипеды для гонок

Шоссейные велосипеды

Не бойтесь менять некоторые детали

Как мы выбирали

ПЕРЕСМОТРЕНЫ И ПЕРЕСМОТРЕНЫ

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР БОЛЬШЕ ИЗОБРАЖЕНИЙ

Cannondale F-Si Carbon 2

«ЛУЧШИЙ ДЛЯ ЭЛЕКТРОННЫХ ВЕЛОСИПЕДОВ»

Kona Remote CTRL

«ЛУЧШИЙ ВЕЛОСИПЕД ДЛЯ ЦИКЛОКРОССА»

Cannondale SuperX Force 1

«ЛУЧШИЙ АЛЮМИНИЕВЫЙ ГОНКИ»

Specialized Allez Sprint Comp Disc

«ЛУЧШИЙ Кросс-байк с полной подвеской»

ДРУГИЕ ВАРИАНТЫ ДЛЯ РАССМОТРЕНИЯ

«ЛУЧШИЙ ВЕЛОСИПЕД ДЛЯ ПУТЬЯ»

Santa Cruz V10 S Carbon CC 29

―BEST TRI BIKE―

Что такое эндуро-гонки? | Официальный сайт Liv Cycling

Эндуро: кто, что, когда, где… и почему?

Эндуро Что?

Эндуро только для профессионалов?

На каком велосипеде мне следует ездить?

Что мне надеть?

Я в деле! Где я могу зарегистрироваться?

Профессиональная эндуро-гонщица Инес Тома никогда не бросала гонки на горных велосипедах, независимо от механических

МТБ команда — Racer X Cycling

Racer X Cycling

РЕЗУЛЬТАТЫ KING OF THE ROCKIES

ОБЩИЕ РЕЗУЛЬТАТЫ СЕЗОНА ЗИМНИЙ ПАРК 2019

9 советов, которые вам необходимо знать

1. Тренировка дистанции

2. Не забывайте заправляться и пить до и во время гонки.

3. Не приходить на стартовую линию в холодном состоянии

4. Начните с полета (но помните, что это марафон, не спринт)

5. Скорость к совершенству

6. Приручение технических спусков

7. Оптимальное время для обгона

8. Как не дать людям обгонять вас

9. Вспомните, как прошла ваша гонка, чтобы научиться в следующий раз

МТБ гонщик Кейт Уэтерли стряхивает трансфобы с твердостью и грацией

Начало работы в гонках на горных велосипедах

Выбор правильного события

Тренинг для гонок на горных велосипедах

1. Специфичность

2. Восхождение

3. Скорость

4. Силовые тренировки

Добавить комментарий Отменить ответ