Расписание электричек от адлера до сочи: Расписание электричек Адлер — Сочи с изменениями. Стоимость проезда. Цена билетов на электропоезда.
Весна, Гизель-дере, Южный, Дедеркой, Шепси, Магри, Спутник, Макопсе, Дружба, Смена, Голубая дача, Водопадный, Аше, Мамедова щель, Лазаревская, Солоники, Волконская, Ввс, Чемитоквадже, Головинка, Лазурный берег, Якорная щель, Совхоз, Вардане, Лесная, Лоо, Горный воздух, Уч-дере, Дагомыс, Платформа 73 км, Мамайка, Сочи, Мацеста, Хоста, Известия, Адлер, Олимпийская деревня Мацеста, Хоста, Известия, Адлер, Эсто-садок Весна, Гизель-дере, Южный, Дедеркой, Шепси, Магри, Спутник, Макопсе, Дружба, Смена, Голубая дача, Водопадный, Аше, Мамедова щель, Лазаревская, Солоники, Волконская, Ввс, Чемитоквадже, Головинка, Лазурный берег, Якорная щель, Совхоз, Вардане, Лесная, Лоо, Горный воздух, Уч-дере, Дагомыс, Платформа 73 км, Мамайка, Сочи, Мацеста, Хоста, Известия, Адлер, Олимпийская деревня Мацеста, Хоста, Известия, Адлер, Эсто-садок Шепси, Спутник, Водопадный, Мамедова щель, Лазаревская, Якорная щель, Лоо, Дагомыс, Мамайка, Сочи, Мацеста, Хоста, Известия, Адлер, Олимпийская деревня Мацеста, Хоста, Известия, Адлер, Эсто-садок Весна, Гизель-дере, Южный, Дедеркой, Шепси, Магри, Макопсе, Дружба, Смена, Голубая дача, Водопадный, Аше, Лазаревская, Чемитоквадже, Головинка, Лазурный берег, Якорная щель, Совхоз, Вардане, Лесная, Лоо, Горный воздух, Уч-дере, Дагомыс, Платформа 73 км, Мамайка, Сочи, Мацеста, Хоста, Известия, Адлер, Олимпийская деревня Шепси, Спутник, Водопадный, Мамедова щель, Лазаревская, Солоники, Волконская, Ввс, Чемитоквадже, Якорная щель, Лоо, Дагомыс, Сочи, Мацеста, Хоста, Известия, Адлер, Олимпийская деревня Мацеста, Хоста, Известия, Адлер, Эсто-садок Шепси, Спутник, Водопадный, Мамедова щель, Лазаревская, Чемитоквадже, Якорная щель, Лоо, Дагомыс, Мамайка, Сочи, Мацеста, Хоста, Известия, Адлер Весна, Гизель-дере, Южный, Дедеркой, Шепси, Магри, Спутник, Макопсе, Дружба, Смена, Голубая дача, Водопадный, Аше, Мамедова щель, Лазаревская, Солоники, Волконская, Ввс, Чемитоквадже, Головинка, Лазурный берег, Якорная щель, Совхоз, Вардане, Лесная, Лоо, Горный воздух, Уч-дере, Дагомыс, Платформа 73 км, Мамайка, Сочи, Мацеста, Хоста, Известия, Адлер, Олимпийская деревня Мацеста, Хоста, Известия, Адлер, Эсто-садок Весна, Гизель-дере, Южный, Дедеркой, Шепси, Магри, Спутник, Водопадный, Лазаревская, Чемитоквадже, Якорная щель, Лоо, Дагомыс, Сочи, Мацеста, Хоста, Адлер Весна, Гизель-дере, Южный, Дедеркой, Шепси, Магри, Спутник, Макопсе, Дружба, Смена, Голубая дача, Водопадный, Аше, Мамедова щель, Лазаревская, Солоники, Волконская, Ввс, Чемитоквадже, Головинка, Лазурный берег, Якорная щель, Совхоз, Вардане, Лесная, Лоо, Горный воздух, Уч-дере, Дагомыс, Платформа 73 км, Мамайка, Сочи, Мацеста, Хоста, Известия, Адлер, Олимпийская деревня Чемитоквадже, Якорная щель, Лоо, Дагомыс, Сочи, Мацеста, Хоста, Адлер Олимпийская деревня, Адлер, Известия, Хоста, Мацеста, Сочи, Мамайка, Платформа 73 км, Дагомыс, Уч-дере, Горный воздух, Лоо, Лесная, Вардане, Совхоз, Якорная щель, Лазурный берег, Головинка, Чемитоквадже, Ввс, Волконская, Солоники, Лазаревская, Мамедова щель, Аше, Водопадный, Голубая дача, Смена, Дружба, Макопсе, Спутник, Магри, Шепси, Дедеркой, Южный, Гизель-дере, Весна Олимпийская деревня, Адлер, Известия, Хоста, Мацеста, Сочи, Мамайка, Платформа 73 км, Дагомыс, Уч-дере, Горный воздух, Лоо, Лесная, Вардане, Совхоз, Якорная щель, Лазурный берег, Головинка, Чемитоквадже, Ввс, Волконская, Солоники, Лазаревская, Мамедова щель, Аше, Водопадный, Голубая дача, Смена, Дружба, Макопсе, Спутник, Магри, Шепси, Дедеркой, Южный, Гизель-дере, Весна Олимпийская деревня, Адлер, Известия, Хоста, Мацеста, Сочи, Мамайка, Платформа 73 км, Дагомыс, Уч-дере, Горный воздух, Лоо, Лесная, Вардане, Совхоз, Якорная щель, Лазурный берег, Головинка, Чемитоквадже, Ввс, Волконская, Солоники, Лазаревская, Мамедова щель, Аше, Водопадный, Голубая дача, Смена, Дружба, Макопсе, Спутник, Магри, Шепси, Дедеркой, Южный, Гизель-дере, Весна Адлер, Известия, Хоста, Мацеста, Сочи, Мамайка, Дагомыс, Уч-дере, Горный воздух, Лоо, Лесная, Вардане, Совхоз, Якорная щель, Лазурный берег, Головинка, Чемитоквадже, Ввс, Волконская, Солоники, Лазаревская, Мамедова щель, Аше, Водопадный, Голубая дача, Смена, Дружба, Макопсе, Спутник, Магри, Шепси, Дедеркой, Южный, Гизель-дере, Весна Адлер, Известия, Хоста, Мацеста, Сочи, Мамайка, Дагомыс, Уч-дере, Горный воздух, Лоо, Якорная щель, Чемитоквадже, Лазаревская, Мамедова щель, Водопадный, Спутник, Шепси Олимпийская деревня, Адлер, Известия, Хоста, Мацеста, Сочи, Мамайка, Платформа 73 км, Дагомыс, Уч-дере, Горный воздух, Лоо, Лесная, Вардане, Совхоз, Якорная щель, Лазурный берег, Головинка, Чемитоквадже, Ввс, Волконская, Солоники, Лазаревская, Мамедова щель, Аше, Водопадный, Голубая дача, Смена, Дружба, Макопсе, Спутник, Магри, Шепси, Дедеркой, Южный, Гизель-дере, Весна Адлер, Известия, Хоста, Мацеста, Сочи, Мамайка, Дагомыс, Уч-дере, Лоо, Якорная щель, Чемитоквадже Олимпийская деревня, Адлер, Известия, Хоста, Мацеста, Сочи, Мамайка, Платформа 73 км, Дагомыс, Уч-дере, Горный воздух, Лоо, Лесная, Вардане, Совхоз, Якорная щель, Лазурный берег, Головинка, Чемитоквадже, Ввс, Волконская, Солоники, Лазаревская, Мамедова щель, Аше, Водопадный, Голубая дача, Смена, Дружба, Макопсе, Спутник, Магри, Шепси, Дедеркой, Южный, Гизель-дере, Весна Адлер, Хоста, Мацеста, Сочи, Мамайка, Дагомыс, Уч-дере, Лоо, Якорная щель, Чемитоквадже, Лазаревская, Мамедова щель, Водопадный, Спутник, Шепси Олимпийская деревня, Адлер, Известия, Хоста, Мацеста, Сочи, Мамайка, Платформа 73 км, Дагомыс, Уч-дере, Горный воздух, Лоо, Лесная, Вардане, Совхоз, Якорная щель, Лазурный берег, Головинка, Чемитоквадже, Ввс, Волконская, Солоники, Лазаревская, Шепси Эсто-садок, Адлер, Известия, Хоста, Мацеста Эсто-садок, Адлер, Известия, Хоста, Мацеста Эсто-садок, Адлер, Известия, Хоста, Мацеста Эсто-садок, Адлер, Известия, Хоста, Мацеста Уважаемые пассажиры! Временно не работает функционал сервиса «Расписание пригородных поездов» при переходе по ссылке «В сторону станции…». СЦБ – устройство сигнализации, централизации, блокировки. screenRenderTime=3 |
..
..
..
..
..
..
Работы по исправлению проблемы ведутся. Приносим свои извинения!Расписание электричек Адлер — Дагомыс
| Тип | Номер и маршрут |
Время Местное время Отправление Прибытие |
Время в пути |
Ближ.дни следования |
График | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
6802 Олимпийский Парк → Туапсе
Пригородный |
04:08 Адлер |
05:02 Дагомыс |
54 м | 22, 23, 24 мар | ||
|
6804 Олимпийский Парк → Туапсе
Пригородный |
06:31 Адлер |
07:25 Дагомыс |
54 м | 22, 23, 24 мар | ||
|
6806 Олимпийский Парк → Туапсе
Пригородный |
09:42 Адлер |
10:40 Дагомыс |
58 м | 22, 23, 24 мар | ||
|
6004 Адлер аэропорт → Туапсе
Пригородный |
11:07 Адлер |
12:06 Дагомыс |
59 м | 22, 23, 24 мар | ||
|
6006 Адлер аэропорт → Туапсе
Пригородный |
14:31 Адлер |
15:21 Дагомыс |
50 м | 22, 23, 24 мар | ||
|
6808 Олимпийский Парк → Туапсе
Пригородный |
16:43 Адлер |
17:40 Дагомыс |
57 м | 22, 23, 24 мар | ||
|
6014/6012 Олимпийский Парк → Краснодар
Пригородный |
17:22 Адлер |
18:13 Дагомыс |
51 м | 22, 23, 24 мар | ||
|
6046 Адлер аэропорт → Лазаревская
Пригородный |
18:15 Адлер |
19:09 Дагомыс |
54 м | 22, 23, 24 мар | ||
|
6810 Олимпийский Парк → Туапсе
Пригородный |
19:04 Адлер |
20:00 Дагомыс |
56 м | 22, 23, 24 мар | ||
|
6016 Адлер аэропорт → Туапсе
Пригородный |
21:22 Адлер |
22:13 Дагомыс |
51 м | 22, 23, 24 мар | ||
|
6812 Олимпийский Парк → Туапсе
Пригородный |
22:34 Адлер |
23:28 Дагомыс |
54 м | 22, 23, 24 мар | ||
Расписание электричек Адлер — Волконская на 2021 год
По самым последним данным расписание электричек РЖД по направлению Адлер — Волконская состоянием на сегодня состоит из
10 составов (дизелей или пригородных поездов), которые делятся
на утренние, дневные и вечерние маршруты.
Для экономии времени – предлагаем самую быструю на этом пути электричку под номером № 6804. Она совершает отправление из ж/д станции Адлер в 6 часов 31 мин. и прибывает в 8 часов 20 мин. на конечную станцию Волконская. Вся дорога займет в сумме 1 ч 49 мин.
Если в запасе есть достаточно времени или продолжительность в пути не особо важна – можете остановить свой выбор на электричке из сообщением Имеретинский курорт (Олимпийский парк) — Туапсе-Пасс., под номером № 6804. В данном конкретном случае время в пути равняется 2 ч 15 мин, так как электропоезд по расписанию отправляется в 6 часов 31 мин. и прибывает на конечную станцию Волконская в 8 часов 46 мин. .
Все электрички РЖД на пути следования Адлер — Волконская совершают остановки, где можно выйти и сделать пересадку по потребности на пригородный поезд, который идет в другом направлении.
Расписание, представленное на данной странице, соответствует онлайн табло ж/д вокзалов по маршруту Адлер — Волконская. Благодаря постоянному обновлению информации данное расписание является актуальным, но поскольку возможны небольшие оперативные изменения – можете уточнить все детали у диспетчера на ближайшем вокзале, где так же можно приобрести билеты на пригородный поезд следованием Адлер — Волконская.
| Адлер → Сочи | 02:18 из Адлера | 02:47 в Сочи | 29 минут | 808Э | |||||||||||||
| Адлер → Сочи | 5:19 из Адлера | 05:47 в Сочи | 28 минут | 802С | |||||||||||||
| Адлер → Сочи | 05:26 из Адлера | 05:59 в Сочи | 33 минуты | 114С45 | Адлер → Сочи | 05:33 из Адлера | 06:07 в Сочи | 34 минуты | 548С | ||||||||
| Адлер → Сочи | 07:10 из Адлера | 07:543 в Сочи | 33 минуты | 346С | |||||||||||||
| Адлер → Сочи | 07:10 из Адлера | 07:43 в Сочи | 33 минуты | 462С | |||||||||||||
| Адлер → Сочи | 08:22 из Адлера | 08:56 в Сочи | 34 минуты | 226С | |||||||||||||
| Адлер → Сочи | 08:59 из Адлера | ||||||||||||||||
| до Сочи | 34 минуты | 492С | |||||||||||||||
| Адлер → Сочи | 10:46 из Адлера | 11:20 до Сочи | 34 минуты | 128Ы | 417 | ||||||||||||
| 10:46 из Адлера | 11:20 в Сочи | 34 минуты | 464С | ||||||||||||||
| Адлер → Сочи | 11:52 из Адлера | 12:26 в Сочи | 34 минуты | 234С | |||||||||||||
| Адлер → Сочи | 12:06 из Адлера | 12:40 в Сочи | 34 минуты | 498С | |||||||||||||
| Адлер → Сочи | 12:56 из Адлера | 13:25 в Сочи | 29 минут | 804С | |||||||||||||
| Адлер → Сочи «Ласточка-премиум» | 13:24 из Адлера | 13:24 | 13:56 до Сочи | 32 минуты | 830С | ||||||||||||
| Адлер → Сочи | 13:44 из Адлера | 14:18 до Сочи | 34 минуты | 116С | Адлер → Сочи | 13:44 из Адлера | 14:18 в Сочи | 34 минуты | 140С | ||||||||
| Адлер → Сочи | 13:56 из Адлера | 14:30 в Сочи | 34 минуты | 408С | |||||||||||||
| Адлер → Сочи | 14:50 из Адлера | 15:24 в Сочи | 34 минуты | 084С | 90 017 | ||||||||||||
| Адлер → Сочи | 15:12 из Адлера | 15:46 в Сочи | 34 минуты | 262С | |||||||||||||
| Адлер → Сочи | 15:12 из Адлера | 15:46 в Сочи | 34 минуты | 310С | |||||||||||||
| Адлер → Сочи | 15:12 из Адлера | 15:46 в Сочи | 34 минуты | 310Э | |||||||||||||
| 15:23 из Адлера | 15:56 в Сочи | 33 минуты | 088С | ||||||||||||||
| Адлер → Сочи | 15:53 из Адлера | 16:26 в Сочи | 33 минуты | 680С | |||||||||||||
| Адлер → Сочи «Ласточка» | 16:21 из Адлера | 16:50 в Сочи | 29 минут | 812С | |||||||||||||
| Адлер → Сочи | 17:38 из Адлера | 18:12 в Сочи | 34 минуты | 036С | |||||||||||||
| Адлер → Сочи | 17:52 из Адлера | 18:24 в Сочи | 32 минуты | 816С | |||||||||||||
| Адлер → Сочи | 18:30 из Адлера | 19:04 в Сочи | 34 минуты | 014С | Адлер → Адлер → Сочи | 18:30 из Адлера | 19:04 в Сочи | 34 минуты | 280С | ||||||||
| Адлер → Сочи | 18:39 из Адлера | 19:13 в Сочи | 34 минуты | 080С | |||||||||||||
| Адлер → Сочи | 18:57 из Адлера | 19:29 в Сочи | 32 минуты | 104Ж | |||||||||||||
| A длер → Сочи | 19:38 из Адлера | 20:14 в Сочи | 36 минут | 354С | |||||||||||||
| Адлер → Сочи | 19:48 из Адлера | 20:22 в Сочи | 34 минуты | 306С | |||||||||||||
| Адлер → Сочи | 19:48 из Адлера | 20:22 в Сочи | 34 минуты | 360С | |||||||||||||
| 20:34 в Сочи | 34 минуты | 170С | |||||||||||||||
| Адлер → Сочи | 20:00 из Адлера | 20:34 в Сочи | 34 минуты | 202С | 202С | ||||||||||||
| Адлер → Сочи | 20:00 из Адлера | 20:34 в Сочи | 34 минуты | 602С | |||||||||||||
| Адлер → Сочи | 90 004 20:12 из Адлера20:46 в Сочи | 34 минуты | 642Ж | ||||||||||||||
| Адлер → Сочи «Ласточка» | 20:22 из Адлера | 20:53 в Сочи | 31 минута | 822С | |||||||||||||
| Адлер → Сочи | 20:39 из Адлера | 21:12 в Сочи | 33 минуты | 468С | |||||||||||||
| Адлер | : 48 из Адлера | 21:21 в Сочи | 33 минуты | 644С | |||||||||||||
| Адлер → Сочи | 21:03 из Адлера | 21:30 в Сочи | 27 минут | 102||||||||||||||
| Адлер → Сочи | 21:32 из Адлера | 22:06 в Сочи | 34 минуты | 466С | |||||||||||||
| Адлер → Сочи | 22:11 из Адлера | 22:45 в Сочи | 34 минуты | 472С | |||||||||||||
| Адлер → Сочи | 23:08 из Адлера | 23:43 в Сочи | 354 минут | 118С
Гран-при России ⋅ Как добраться до Сочи
Сочи — курортный город на восточном побережье Черного моря, примерно в 1500 км к югу от Москвы.
Автодром Сочи Гран-при расположен в городском Олимпийском парке в Адлерском районе Сочи. Он находится в 7 км от международного аэропорта Сочи и примерно в часе езды от центра Сочи.
Как добраться до Сочи на Гран-при России
Как и следовало ожидать от города, который имеет репутацию «летней столицы» России, в регионе нет недостатка в жилье. В Сочи и Адлере сотни отелей, но по всему побережью есть варианты, включая кемпинги.В Лазаревском есть неплохие варианты для фанатов с ограниченным бюджетом, хотя более длительные поездки на автодром могут оказаться слишком трудными, особенно если вы посещаете автодром все три дня.
Авиабилеты в Сочи
Международный аэропорт Сочи (AER) является основным пунктом въезда для большинства болельщиков Формулы 1 из России и других стран. Есть прямые рейсы в Сочи из Вены и Стамбула, но большинство иностранных туристов, скорее всего, сделают остановку в Москве. Информацию о том, как добраться до аэропорта и из центра Сочи, см. В разделе «Как передвигаться по Сочи» ниже.
Поезда из Москвы или Санкт-Петербурга
Поездка на Гран-при для многих будет единственным шансом познакомиться с Россией, а полет в Москву или Санкт-Петербург дает возможность исследовать некоторые другие достопримечательности страны во время поездки. Отсюда вы можете сесть на другой рейс, хотя более интересным может быть поездка на ночном поезде со спальными местами.
Санкт-Петербург отделяет около 4 часов езды на поезде от Москвы, а затем еще около 24 часов на поезде до Сочи.Билеты можно купить на вокзале за день до поездки или в агентстве. Билеты на поезд в России продаются как 1-го класса (спальный вагон), 2-го класса (купе) или 3-го класса (плацкарт), в зависимости от вашего желаемого уровня комфорта и чувства приключений! Билеты вторым классом из Москвы в Сочи стоят примерно 60-100 евро.
Паром из Турции
Альтернатива полету — сесть на паром до Сочи из Трабзона в Турции. Помимо того, что это потенциально интересный способ продлить поездку, вы также можете избежать утомительного процесса получения российской визы — посетители, прибывающие в морской порт Сочи, имеют безвизовый въезд в Россию на 72 часа, что идеально, если вы посещаете трек только один или два дня.
Нужна ли иностранцам виза для участия в Гран-при России?
Мы все можем надеяться, что однажды у владельцев билетов Формулы-1 появится безвизовый режим, как это было у болельщиков чемпионата мира в 2018 году. На данный момент, хотя почти всем международным посетителям Гран-при России потребуется виза для въезда в страна.
Передвижение по Сочи
Наземный транспорт в регионе был модернизирован для зимних Олимпийских игр 2014 года и первого Гран-при, поэтому передвигаться по Сочи и добираться до трассы и аэропорта и обратно довольно просто.Большинство посетителей Гран-при пользуются бесплатными поездами «Ласточка», но также доступны такси, автомобили напрокат и автобусы. В центре Сочи гулять может быть довольно приятно.
Поезд
Сеть скоростных поездов «Ласточка» соединяет Сочи Автодром с аэропортом, центром Сочи и окраиной Лазаревского. Во время уик-энда Гран-при поездка на этих поездах бесплатна для владельцев билетов Формулы-1 на определенных маршрутах.
Из центра Сочи поезд до станции Олимпийский парк занимает около 50 минут.Отсюда несколько минут ходьбы до выезда на автодром. Примерно столько же времени уходит до станции Аэропорт Сочи (Адлер).
© Миша Тенетко Flickr
Такси и Uber
Большинство такси в Сочи не используют счетчики, поэтому, если вы не знаете, сколько должна стоить поездка, или если ваш отель не договорится о поездке, вам может быть лучше воспользоваться Uber и получить предварительную оценку стоимости проезда.
О ВОПРОСАХ И ОБРАТНОЙ СВЯЗИ ПОДПИСАТЬСЯ НА ОТВЕТСТВЕННОСТЬ
Я Дэнни, неизлечимый фанат Формулы 1 с более чем 25-летним стажем и основатель F1 Spectator.Моя цель — информировать и вдохновлять, вооружая вас полезными советами и советами для вашей следующей поездки в Формулу 1.Подписаться @ thef1spectator
У вас есть вопросы? Есть ли что-то, что, по вашему мнению, требует исправления? Вы хотите добавить что-то, что, по вашему мнению, принесет пользу другим поклонникам? Вы хотите прислать мне стихотворение о своей кошке? Какими бы ни были ваши причины, здесь вы можете связаться и получить ответ от настоящего живого человека.
Вы можете получать новости об этом Гран-при и других, чтобы первыми узнать, когда билеты поступят в продажу, получить скидки Early Bird и занять лучшие места.Зайдите сюда, чтобы зарегистрироваться и выбрать свои предпочтения.Пожалуйста, помните, что, хотя каждое руководство F1S требует тщательного и кропотливого исследования, они всего лишь руководство. Ситуация меняется, поэтому перед посещением Гран-при важно провести собственное обследование и проверку фактов.
Российский олимпийский легкорельсовый транспорт в Сочи может умереть, потому что его никто не будет обслуживать
Павильон РЖД в Олимпийском парке «Сочи 2014»
РЖД
Найти дно после зимних Олимпийских игр в Сочи в 2014 году было нелегко.Один только перерасход средств может однозначно означать катастрофу, но не все с этим согласны. Международный олимпийский комитет вообще отказывается считать сочинские игры провалом. Буквально на прошлой неделе, через год после запуска игр, МОК выпустил информационный бюллетень, в котором оценил это мероприятие как несомненный успех, даже с точки зрения его наследия для Сочи и прилегающих регионов.
Всего через год после зимних Олимпийских игр в Сочи в 2014 году и чуть больше года после прохождения железной дороги поезда почти не ходят.Между тем, столкнувшись с экономическим спадом, вызванным падением цен на газ и разрушением международных санкций, российские олигархи бегут из своих активов в Сочи. Associated Press сообщает, что двое олигархов-инвесторов, которые частично заплатили за самые дорогие Олимпийские игры в истории, уже потратили 3 миллиарда долларов на недвижимость в Сочи, предоставив российским налогоплательщикам оплату.
Особого внимания заслуживают самые заметные объекты инфраструктуры Сочи.Комбинированный проект шоссе и высокоскоростной железной дороги, соединяющий побережье с горами, был самой дорогой частью зимних Олимпийских игр в Сочи.
Высокоскоростная железная дорога Адлер – Красная Поляна, стоимость которой составляет 8,7 млрд долларов и срок ее полезного использования почти истек, может оказаться самым дорогим железнодорожным проектом в истории.
Фонд борьбы с коррупцией
31-мильная линия соединяет Адлер, город на берегу Черного моря, расположенный вдоль границы отколовшейся грузинской республики Абхазия, с Красной Поляной, горнолыжным курортом в горах Кавказа.По данным Фонда борьбы с коррупцией, его строительство превысило запланированные затраты как минимум на 90 процентов. Карта является работой российского активиста Алексея Навального, яростного политического оппонента Владимира Путина, который стал мишенью российской прокуратуры, возможно, пытаясь заставить его замолчать.
Еще из
Заключение карты по Сочинскому ж / д проекту? По цене планировщики могли купить каждый из 5.2 млн жителей Краснодарского края новый холодильник. Одна только линия Адлер – Красная Поляна стоила почти столько же, сколько целых Зимних Олимпийских игр 2010 года в Ванкувере.
Как утверждают Навальный и другие критики, линия Адлер – Красная Поляна была построена сторонниками Путина, а именно главой РЖД Владимиром Якуниным и субподрядчиками, нанятыми его компанией. В вскрытии Bloomberg Businessweek , посвященном зимним Олимпийским играм в Сочи, объясняется, что этот железнодорожный проект означает как для РЖД, так и для путинской России:
[Российские железные дороги] контролируют 52 000 миль железнодорожных путей, третью по величине сеть в мире, и в ней работают почти 100 сотрудников. миллион человек.Проект протяженностью 31 миля от Адлера до Красной Поляны — один из самых амбициозных, он по своему противозаконному качеству напоминает Байкало-Амурскую магистраль, построенную Советским Союзом в 1970-х и 80-х годах через отдаленные таежные леса Дальний Восток России.
Сейчас, как и тогда, величие и зрелищность так же важны, как и готовый проект. Путин считает Игры в Сочи краеугольным камнем экономического и геополитического возрождения России, которой он эффективно правил в течение 14 лет. Маршрут соединяет арены и Олимпийскую деревню вдоль Черного моря с горами наверху.Андрей Дудник, заместитель начальника управления строительства в Сочи ОАО «РЖД», гордится успехами своей компании, учитывая сложный рельеф местности и сжатые сроки завершения строительства. «Мало кто поверил», — говорит он. «Но мы сделали это».
Наряду с линией Адлер – Красная Поляна российские власти построили перпендикулярную ветку между Сочи и Адлером, соединяющую город с аэропортом по железной дороге. В то время как альпийская трасса и шоссе составили около 8 миллиардов долларов от общих затрат по проекту, трасса Сочи-Адлер была воспринята многими как инвестиции в инфраструктуру, которые лучше всего будут служить Сочи после Игр.
Поезд «Латочка» во время зимних Олимпийских игр в Сочи в 2014 году
Миша Тенетко / Flickr
Сейчас, всего через год после зимних Олимпийских игр в Сочи 2014 года — и чуть больше года после прохождения железной дороги — поезда еле ходят. «Туристы, приехавшие в Сочи этой зимой на лыжах, обнаружили, что между побережьем и горами курсирует только шесть поездов в день, а между аэропортом и центром Сочи нет поездов», — сообщает AP. «Во время Олимпиады каждые 15 минут по живописным ущельям горных курортов курсировали поезда.«
В спискеРЖД все еще есть поезда «Ласточка», отправляющиеся каждый час из Олимпийского парка в Красную Поляну. Но The Wall Street Journal подтверждает, что с этого года железнодорожное сообщение с аэропортом приостановлено и резко сокращено повсюду.
Что касается новой автомагистрали, идущей от побережья к горам, то, по мнению Фонда борьбы с коррупцией Навального, в этом вообще не было необходимости. На сайте говорится, что дорога была спроектирована так, чтобы перемещать 20 000 человек в час, но максимальная пропускная способность всех курортов, на которые она проезжает, составляет немногим более 30 000 человек, которые в любом случае уже обслуживались другим шоссе.
Между крахом рубля и ухудшением отношений с Европой нарастают сомнения относительно жизнеспособности России как страны, принимающей чемпионат мира по футболу в 2018 году. В The Daily Telegraph Пол Хейворд предупреждает, что «2018 год может закончиться политическим событием. футбол.» До трех лет может быть слишком много времени, чтобы предсказать бойкоты, подобные тем, которые мир видел на летних Олимпийских играх 1980 г. в Москве и летних Олимпийских играх 1984 г. в Лос-Анджелесе, но национальные протесты определенно возможны.
Что кажется очевидным даже так далеко, так это то, что планы России по развитию высокотехнологичной инфраструктуры не будут реализованы к 2018 году. Путинского видения чемпионата мира по футболу достаточно, чтобы покраснеть крупнейший бустер Сочи. Всего полтора года назад «Российские железные дороги» объявили о планах строительства высокоскоростных железных дорог на сумму более 157 миллиардов долларов, которые свяжут города-организаторы чемпионата мира по футболу на западе России.
ФИФА наверняка заплачет, если Россия не выполнит свои договорные обязательства по предоставлению бесплатного проезда по земле и контролю за расходами в гостиницах на протяжении чемпионата мира (хотя эти обязательства абсурдны).Это может к лучшему. Именно нетерпеливое согласие принимающих городов в авторитарных странах порождает ожидания и рост затрат на проведение мировых спортивных мероприятий. И это то, что заставляет демократии вообще отказываться от проведения мегамероприятий. В некоторых западных городах можно было бы проводить такие мероприятия, как Олимпийские игры, с существующими объектами и умной модернизацией инфраструктуры, но эти ставки никогда не превзойдут обещание Путина о бесплатном использовании высокоскоростной железной дороги повсюду.
Вот так Россия может построить одну бесполезную железную дорогу в никуда за те же деньги, что и проведение Олимпийских игр в крупном западном городе, — и Международный олимпийский комитет назовет это успехом.Около 4000 рабочих могут погибнуть на строительстве объектов к чемпионату мира по футболу 2022 года в Катаре — и ФИФА не называет это кризисом. Соедините вместе достаточно этих так называемых успехов, и отчет о неудачах будет очевиден. Может быть, уже. Если комитеты, ответственные за Олимпийские игры и чемпионат мира по футболу, будут полагаться на все более диковинные заявки из Москвы, Пекина, Алматы и Катара, тогда города в демократических странах вообще перестанут принимать участие в торгах, и престиж этих событий будет привязан к безжалостные капризы тоталитарных планировщиков.
Было бы желанным выдавать желаемое за действительное, надеяться, что Россия или ФИФА извлекут правильные уроки из Сочи. Но, несмотря на экономические неудачи и международные конфликты, Россия может оказаться не в состоянии провести чемпионат мира такого же масштаба к 2018 году. В данных обстоятельствах страна может просто не достичь сочинского уровня экстравагантности. Опять же, это к лучшему. Откровенно говоря, планировщикам было бы сложно превзойти Сочи в плане железнодорожной системы, используемой меньшим количеством людей, за более короткий промежуток времени и с более высокими затратами.
Прежде чем оказаться здесь, он находится на терминале Bloomberg.
УЗНАТЬ БОЛЬШЕПрезидент РЖД Владимир Якунин открыл регулярное пассажирское железнодорожное сообщение Сочи-Адлер-аэропорт Сочи — eNews
Новый аэровокзал в аэропорту Сочи и регулярное пассажирское сообщение между центром Сочи и аэропортом Сочи были торжественно открыты 15 февраля. 2012. Новый 2.Линия 8 км может обслуживать 60% всех пассажиров авиакомпаний, проходящих через аэропорт Сочи, и ежедневно перевозить более 86 000 человек.
Поездка на электричке из Сочи в Адлер занимает 40 минут, а из Адлера в аэропорт Сочи — еще 10 минут, а общее время в пути составляет 50 минут. Сервисом будет управлять компания «Аэроэкспресс».
На вокзале построен современный железнодорожный пассажирский вокзал. Тактильные индикаторы были установлены на тротуарах, платформах, перилах, перилах и кнопках подъемников, чтобы помочь людям с ослабленным зрением ориентироваться.Концепция сервиса была разработана с учетом особенностей инфраструктуры Сочи и потребностей жителей и будущих посетителей Олимпийского центра.
Во время строительства пришлось решить ряд сложных проблем, чтобы линия проходила через густонаселенные районы и неровности местности. Новая линия Адлер — аэропорт Сочи проходит через два тоннеля длиной 164 и 368 метров и через три путепровода общей протяженностью 750 метров, а также через 44-метровый мост через реку Большая Хирота.Кроме того, было построено около километра подпорных стен для сдерживания оползней.
Поезда серии ED4M, которые будут курсировать между центром города Сочи и аэропортом Сочи, были разработаны Демиховским машиностроительным заводом специально для интермодального сообщения с учетом необходимости проезда по горной местности. Поезда делятся на три класса: бизнес, стандартные и пригородные. Для безопасности пассажиров и поездов установлены камеры видеонаблюдения и устройства громкой связи.С 2014 года на линии вступит новый комфортабельный поезд Desiro («Ласточка»). На первом этапе, с 16 февраля 2012 г. до вступления в силу расписания движения поездов на 2012/2013 гг., Четыре пары пригородных поездов будут закреплены за маршрутом Сочи — Адлер — аэропорт Сочи.
(Источник: РЖД, РЖД)
Интенсивная охрана зимних Олимпийских игр
СОЧИ, Россия. Теперь это может быть самый безопасный город в России.
Даже несмотря на то, что менее чем за три недели до открытия Зимних Олимпийских игр, правительство президента Владимира В.Путин создал то, что официальные лица и эксперты назвали самым мощным аппаратом безопасности за всю историю этого события, который, по словам критиков, может сдерживать дух Игр.
В дополнение к размещению десятков тысяч полицейских и военных подкреплений в районе Сочи, правительство ужесточило контроль внутри города в преддверии открытия Игр 7 февраля, введя запрет на использование транспортных средств, не зарегистрированных в Сочи. регион и требует, чтобы даже приезжающие россияне регистрировались в полиции в течение трех дней, как это должны делать иностранцы.
Угроза терроризма стала мрачной реальностью крупных спортивных мероприятий — от марафонов после взрывов в Бостоне в прошлом году до Суперкубка этого года в Мидоулендс в Нью-Джерси.
Поскольку зимние Олимпийские игры проводятся рядом с кипящим исламским мятежником прямо над Кавказскими горами, угроза здесь особенно остра, как и подготовка России.
«Они пытались сделать его отдельной страной», — сказал Марк Галеотти, профессор Нью-Йоркского университета, который сейчас проводит исследования в Москве, и эксперт по российским силам безопасности.«По крайней мере, на какое-то время Сочи был отрезан от остального мира».
Хотя планы разрабатывались годами, они приобрели новую актуальность после двух взрывов террористов-смертников, унесших жизни 34 человек в Волгограде в конце декабря. Виновные остаются неизвестными.
В ответ на взрывы власти запретили употребление даже самого небольшого количества жидкостей на всех рейсах в России, а в Сочи полиция и пограничники усилили досмотр на всех вокзалах.Главный вокзал, здание в неоклассическом стиле, построенное в сталинскую эпоху, имеет новое временное сооружение для досмотра всех пассажиров и сумок перед тем, как они войдут в терминал. Новое проволочное ограждение препятствует доступу к остальной части станции.
Десятки тысяч камер видеонаблюдения установлены практически в каждом общественном месте, и официальные лица круглосуточно контролируют ситуацию в ситуационном центре, который в советские времена был конференц-залом коммунистической партии города. «Все делается для того, чтобы все в городе чувствовали себя как дома и в безопасности», — сказал Сергей В.
Черепов, директор центра, повернулся и издал через плечо плевок — русский эквивалент стука по дереву.
Олимпийские зрители должны подать заявку на специальный пропуск, который будет содержать их фотографии и биографические данные, которые сканеры смогут прочитать мгновенно. Только те, у кого есть пропуска и билеты, смогут попасть в олимпийские зоны. Некоторые критики насмешливо назвали пропуски «fan ausweise» от немецкого слова, обозначающего удостоверения личности, которое имеет мрачный оттенок из-за нацистской оккупации частей Советского Союза во время Второй мировой войны.
Два российских журналиста, Андрей Солдатов и Ирина Бороган, которые много писали о секретных службах в России, зафиксировали усилия Федеральной службы безопасности по обновлению системы подслушивания, известной как СОРМ, для отслеживания практически всех коммуникаций в Сочи.
Государственный департамент недавно предупредил, что никто из участников Олимпиады не должен ожидать конфиденциальности, отметив, что российское законодательство «разрешает мониторинг, хранение и анализ всех данных, которые проходят через российские сети связи, включая просмотр Интернет-страниц, сообщения электронной почты, телефонные звонки и передачу факсов». .
Российские официальные лица обещали сделать безопасность во время игр максимально незаметной, но некоторые меры, далеко не невидимые, призваны служить очевидными сдерживающими факторами. Зенитные батареи установлены на вершинах холмов вдоль побережья Большого Сочи, которое простирается на 90 миль, от юга Туапсе до границы с Грузией, всего в трех милях от группы стадионов. Военно-морские корабли курсируют вверх и вниз по побережью.
«Мы постараемся сделать так, чтобы меры безопасности не были навязчивыми или слишком заметными, чтобы они не были слишком заметны для спортсменов, гостей Олимпиады или журналистов», — сказал г-н.Об этом Путин заявил в пятницу в интервью четырем телеканалам. «Но в то же время мы сделаем все возможное, чтобы они были эффективными».
В Олимпийской деревне в Адлерском районе Сочи двойные заборы загораживают доступ к группе стадионов и арен, где, по ожиданиям организаторов, каждый день собираются более 80 000 человек, из которых примерно 40 000 человек в день будут собираться на горных объектах вокруг поселка Сочи. Красная Поляна, 30 миль в сторону Кавказа.
Контрольно-пропускные пункты, построенные за последние недели, теперь проверяют транспортные средства, которым разрешен въезд в олимпийский центр, делая его похожим на укрепленную зону.Передовая статья газеты «Ведомости» посетовала, что, хотя Сочи может быть «самым безопасным местом в мире», Игры будут «бессердечными и холодными» из-за мер безопасности, которые сохранятся до окончания Паралимпийских игр в марте.
Доктор Галеотти, Нью-Йоркский университет профессор, сказал, что более 50 000 полицейских и солдат, дислоцированных в Сочи, вдвое больше, чем использовалось во время Олимпийских игр в Лондоне в 2012 году, хотя население Лондона более чем в 20 раз превышает население Сочи.«Это показывает, как много Россия вкладывает в это», — сказал он.
Регулярные силы были усилены большим количеством казаков, традиционных конных воинов, которые когда-то патрулировали российскую границу, а недавно вернулись в качестве своего рода караулов на юге России. Несколько сотен человек перебрались в Олимпийскую деревню, присоединившись к полиции в пеших патрулях и на контрольно-пропускных пунктах в своей традиционной форме — шерстяных шляпах и мешковатых штанах для верховой езды — правда, не с оружием, «даже не с нашими плетками», — сказал заместитель командира группы. , Валерий В.Ефремов.
Проверка документов и меры безопасности вызвали жалобы на то, что правительство использовало предлог безопасности для подавления инакомыслия. Несколько активистов-экологов, в том числе Ольга Носковец, которые годами жаловались на ущерб, нанесенный олимпийским сооружением, были задержаны или допрошены. На допросе в полиции г-жа Носковец узнала, что находится в списке людей, «подозреваемых в склонности к экстремистской деятельности».
г.Первоначальный указ Путина о безопасности, изданный в августе, также запрещал все публичные демонстрации в Сочи во время Игр. Под давлением Международного олимпийского комитета он ослабил ограничения, разрешив проведение акций протеста в небольшом парке, при условии, что любой желающий получит разрешение города, полиции и Федеральной службы безопасности.
Представитель мэрии Сочи сказал, что никто не обращался. Парк находится в Хосте, районе примерно в семи милях к северу от Олимпийской деревни.Там он рядом с вокзалом, в тени эстакады главной магистрали побережья.
Евгений Витишко, эколог, осужденный за хулиганство после протеста против строительства забора на охраняемых национальных парковых территориях, сказал, что власти уже сделали так много для подавления критики, что создание зоны протеста было бессмысленным жестом.
«Гражданское общество, которое могло бы собраться в таком месте, — сказал он, — уже разрушено.»
Инфраструктура РЖД готова к зимним Олимпийским играм в Сочи
В феврале 2014 года в российском городе Сочи на берегу Черного моря пройдут Зимние Олимпийские игры, а в марте 2014 года — Паралимпийские игры. За последние несколько лет город полностью преобразился, появились новые спортивные сооружения, жилые дома и транспортные развязки. построен. Российские железные дороги, одна из крупнейших компаний страны, не могла игнорировать это главное спортивное событие, и мы внесли свой вклад в инфраструктуру Сочи, чтобы поддержать Зимние Олимпийские игры 2014 года.
Построенная ОАО «РЖД» железная и автомобильная дороги станет важным инфраструктурным объектом во время Зимних Олимпийских игр в Сочи в 2014 году.
Участники и гости, посещавшие предыдущие крупномасштабные мероприятия по всему миру, ясно дали понять, что им пришлось потратить много времени, путешествуя с одного стадиона на другой. Посетители зимних Олимпийских игр в Сочи не столкнутся с этой проблемой, так как ледовые катки на побережье находятся всего в 30 минутах езды от горнолыжных склонов.
Столь быстрое время в пути стало возможным благодаря строительству новой «совмещенной дороги», построенной ОАО «РЖД».
«Комбинированная дорога»
«Совмещенная дорога» — это расположенная рядом железнодорожная и автомобильная дороги, соединяющая Адлер на побережье с Красной Поляной в горах, и была, пожалуй, самой сложной с точки зрения реализации нашего проекта в Сочи. Он включает в себя 130 км дороги в горах и прибрежной зоне, а также две горные станции с пассажирскими терминалами (Олимпийская деревня и Красная Поляна), которые будут выполнять функции пересадочных узлов для грузовых автомобилей и канатных дорог, а также шесть туннельных комплексов общей протяженностью 25.5 км, 37 железнодорожных мостов и 41 автомобильный мост.
Все построено в кратчайшие сроки. Правительство России установило пятилетний срок завершения строительства всех объектов. В соответствии с Градостроительным кодексом Российской Федерации, обычный срок реализации проекта такого масштаба составляет восемь лет, в том числе три года на изыскания и проектирование и пять лет на строительство. Итак, мы работали с трехлетним дефицитом, но справились с поставленной задачей.
Для сравнения: в 1967 году было решено обновить Байкало-Амурскую магистраль.К концу 1984 г. планировалось построить 29 км железнодорожных туннелей, но из-за приостановки финансирования в период политической и экономической трансформации государства последний и самый длинный туннель (Северомуйский) был наконец введен в эксплуатацию в 2003 г.
Строительство «совмещенной дороги» велось в сложных инженерно-геологических условиях — пришлось выполнить значительный объем работ по предотвращению сходов лавин, оползней и селей. Прохождение туннелей также предотвратило трещины в массиве карстовых пород.При строительстве всего одного комплекса туннелей нужно было пройти через девять карстовых участков, чтобы завершить его.
По мнению специалистов Amberg Engineering Ltd., технические и дизайнерские решения, использованные при строительстве тоннеля «совмещенной дороги», не имеют аналогов в туннельном строительстве нигде в мире.
В декабре 2011 года в Гонконге проект «совмещенной дороги» был признан «Лучшим проектом» на ежегодной международной премии в области туннелирования в категории «Крупные туннельные проекты».
Сегодня современные комфортабельные электропоезда «Ласточка» курсируют по «совмещенной дороге», также она открыта для движения автомобилей.
Охрана окружающей среды
Любое строительство влияет на природу, особенно такой большой проект, как «комбинированная дорога». Поэтому при разработке и реализации проекта мы работали над минимизацией воздействия на окружающую среду. В экологически уязвимых районах мы не асфальтировали землю, а строили туннели или сооружали путепроводы.Для всех лесных участков были разработаны планы ведения лесного хозяйства, во время строительства было посажено более 160 000 редких видов растений. Компенсационные меры были потрачены и на воспроизводство водных биоресурсов — в частности, мы выпустили лосося в Черное море. Кроме того, мы укрепили берег и приняли меры против оползней, а также по сбору и очистке сточных вод.
Связь с аэропортом
«Совмещенная дорога» — не единственное сооружение, которое мы построили в Сочинском районе.Новая железнодорожная линия, соединяющая Адлер с аэропортом Сочи, протяженностью почти 3 км была построена в густонаселенном районе, который также пересекает холм. Поэтому нам пришлось построить туннели, водопропускные трубы и мост через реку Большая Герота.
В феврале 2012 года мы начали регулярное пассажирское железнодорожное сообщение между аэропортом и центром Сочи. Его преимущества уже ощутили жители и гости города. Предполагается, что во время Зимних Олимпийских игр эта линия будет обеспечивать 60% всех перевозок пассажиров в аэропорту Сочи.
Перевозка грузов
Укрепление железнодорожной линии Туапсе-Адлер и прокладка новых путей на трассе Сочи-Адлер-Веселое (Олимпийский парк) также были сделаны не только для увеличения пропускной способности, но и для использования для доставки товаров / грузов для Олимпийских удобства.
Вокзал Адлер
Для удобства пассажиров построены и введены в эксплуатацию новые вокзалы и остановки на побережье, а одной из основных станций является вокзал Адлер, который мы открыли в октябре 2013 года.Его строительство было выполнено в соответствии с мировой тенденцией к созданию крупных узлов интермодальных пассажирских перевозок: узлов, где пассажиры могут не только сделать пересадку или оставить багаж, но и воспользоваться широким спектром дополнительных услуг, от покупок до бронирования и доставки багажа. -площадь гостиницы.
Станция имеет необычный дизайн: одна часть здания выходит на город, другая — на море. Станция Адлер сочетает в себе все виды пассажирского транспорта: железнодорожный, автомобильный, воздушный и морской (с возможностью строительства причалов), что делает его поистине интермодальным терминалом.
Станция имеет семь больших этажей; общая площадь составляет около 30 000 м 2 2 с пропускной способностью до 15 000 человек в час. В ночное время новый терминал может обслуживать более 50 пар поездов дальнего следования и пригородных поездов.
На верхнем уровне вокзала расположена зона отдыха и атриум с зимним садом. При строительстве станции были использованы все новейшие технологии, в том числе и энергосберегающие. Солнечные модули были установлены на крыше, чтобы обеспечить электроэнергию.
Во всех новых помещениях для пассажиров с ограниченными физическими возможностями создана безбарьерная среда. Кроме того, пассажирские терминалы на вокзалах Дагомыс, Сочи, Мацеста и Хоста оборудованы пандусами, лифтами, табличками со шрифтом Брайля, специальными кассами и туалетами для всех категорий пассажиров.
Могу с уверенностью сказать, что наши объекты в Сочи готовы к приему спортсменов и гостей Зимней Олимпиады 2014 года.
Биография
В период с 1985 по 1991 год Владимир Якунин служил в советской дипломатической миссии при Организации Объединенных Наций — сначала в качестве второго секретаря, а затем в качестве первого секретаря миссии.
Затем он стал Председателем Правления ЗАО «Международный центр делового сотрудничества», директором Северо-Западной окружной инспекции Главной бухгалтерии Президента Российской Федерации. В октябре 2000 года Владимир стал заместителем министра транспорта Российской Федерации. Затем, в феврале 2002 года, он был назначен первым заместителем министра путей сообщения России, а в октябре 2003 года стал первым вице-президентом ОАО «РЖД». В июне 2005 года Владимир был назначен президентом ОАО «РЖД», а в 2012 году был избран председателем ОПК.
Пассажиры поезда Новосибирск-Адлер прибыли в Сочи — Россия
СОЧИ, 8 июля. / ИТАР-ТАСС. — Спецпоезд с пассажирами поезда, сошедшего с рельсов в Краснодарском крае в воскресенье, прибыл в 09:30 мск. в понедельник на ж / д вокзале Сочи. На перроне их встречали представители властей города-курорта, врачи скорой помощи и железнодорожники.
Большинство пассажиров из других городов, уехавших на отдых в Сочи, просили помочь им добраться до дома отдыха, и люди хотели, чтобы железнодорожники «зарегистрировали их как пассажиров сошедшего поезда», сообщила ИТАР-ТАСС заместитель мэра Сочи Светлана Владимирская.«Нам нужен только транспорт, надеемся на хороший отдых. Нам помогли местные жители Кубани, они нас накормили и даже были готовы отвезти в Сочи на своих машинах. У нас все в порядке, мы просто устали и хотим побыстрее добраться до дома отдыха », — сообщила ИТАР-ТАСС пассажирка поезда Новосибирск-Адлер Галина Логинова.
Крушение произошло в 17:10 мск в воскресенье на участке Кисляковская-Крыловская. Пострадало 108 человек, из них 13 госпитализированы, в том числе пятеро детей.Еще 603 невредимых пассажира отправились на железнодорожную станцию Адлер, куда их доставил спецпоезд.
В результате аварии на железной дороге повреждено около 300 метров железнодорожного полотна, два пилона линии электропередачи, сообщил источник в МЧС.
По поручению губернатора власти Краснодарского края сформировали рабочую группу по ликвидации последствий аварии на железной дороге.