Разное

Самодельные трехколесные велосипеды своими руками: Как сделать взрослый трёхколёсный грузовой велосипед своими руками

Как сделать взрослый трёхколёсный грузовой велосипед своими руками

Три года тому назад я купил прицеп для велосипеда, на котором я вывозил сына на прогулку. В принципе прицеп меня устраивал за исключением:

  • Прицеп довольно низкий. И хотя на нём установлен небольшой флаг, который делает его более заметным, водители в потоке автомобилей могут его не увидеть.
  • Так как ребёнок находится на расстоянии одного метра от меня, то не видно чем он занят. Приходится постоянно поворачивать голову, что во время езды не очень хорошо.

Во время поездки в Европу я увидел на улицах большое количество грузовых велосипедов, которые использовались для перевозки детей. Я поначалу думал купить грузовой велосипед. Но цена оказалась слишком большой и я решил сам собрать трёхколёсный велосипед. Так как это был мой первый самостоятельно собранный велосипед, то в ходе сборки трайка возникало множество ситуаций, которые приходилось решать методом проб и ошибок. Но в итоге у меня получилось своими руками сделать грузовой трайк.

После поиска в интернете модели трайка, на которую можно было ориентироваться, я остановился трёхколёсном велосипеде Christiania. Итак, попробуем самостоятельно сделать грузовой трёхколёсный велосипед!

Шаг 1: Поиск ненужного велосипеда.

За основу я взял старый велосипед и разрезал его пополам вдоль черной линии. У велосипеда обязательно должна быть стальная рама! Велосипеды с алюминиевой рамой не подойдут. Проверить раму можно с помощью магнита.

Шаг 2: Сборка рамы трайка.

Начнём сборку самодельного трайка с создания передней рамы. Я решил сделать её побольше — размером 100 см на 100 см. Как впоследствии оказалось, размер был выбран не совсем оптимальный. На фото изображена рама для трайка, сваренная из стальных труб и задней части старого велосипеда.

Шаг 3: Колёса для трайка.

Теперь нам предстоит установить передние колёса прямо на раму. Если посмотреть на трёхколёсный велосипед Christiania, то можно заметить, что ось колёс располагается не посередине, а немного ближе к передней части рамы.

Кроме того я хотел, чтобы руль можно было регулировать по высоте. Поэтому к задней части рамы, куда устанавливается руль, было приварено только две стальные трубы.

На трёхколёсных велосипедах Сhristiania колёсная ось смещена немного вперед, но она остаётся сзади головной трубы. Вначале я установил ось впереди головной трубы. Через несколько месяцев пришлось расположить ось, как у оригинального трайка, что заметно облегчило управление велосипедом.

Спереди лучше использовать колёса 20 дюймов. Тем самым мы опускаем центр тяжести и улучшаем управление трайком на подъёмах и спусках. Но при этом возникает проблема — обычная головная труба не подходит, так как просто не хватает места между землёй и люлькой. Поэтому от её использования придётся отказаться. Вместо головной трубы можно применить конические роликовые подшипники, которые используются в автомобилях.

Установка колёс под небольшим углом позволяет улучшить управление велосипедом.

Шаг 4: Тестирование передней рамы.

Передняя рама для самодельного трайка выглядит достаточно неплохо.

Шаг 5: Сварка компонентов самодельного грузового велосипеда.

Приварим головную трубу к передней части рамы.

Шаг 6: Задняя часть самодельного трёхколёсного велосипеда.

Далее приступим к сборке задней части грузового велосипеда. Головную трубу от старого велосипеда, приваренную к стальной трубе, в свою очередь приварим к задней части велосипеда. На фото выше видно, что угол, под которым стальная труба соединяется с головной трубой, отличается от угла на оригинальном велосипеде. Это и была моя вторая ошибка, которую я допустил.

На данном этапе самодельный грузовой трайк хорошо смотрится. Но как только я попытался на нём прокатиться, я обнаружил, что велосипед практически не может поворачивать ни в одном из направлений. Немного подумав над причинами этого, я понял, что скорей всего проблема возникает из-за угла головной трубы.

Поездив немного на этом трёхколёсном велосипеде, я понял, что выбран самый плохой угол из все возможных вариантов.

На велосипеде Сhristiania угол составляет 9,5°, что противоположно стандартному углу кастора на велосипеде.

Кроме того по закону транспортное средство с педальным управлением шириной более 80 см требует разрешений. Исходя из этих соображений мне пришлось немного уменьшить размеры трёхколёсного велосипеда.

Следовательно переднюю раму пришлось разрезать, уменьшить в размерах и взять ещё одну головную трубу с ещё одного старого велосипеда.

Вышло просто замечательно!

Шаг 7: Укрепление задней части трайка.

Но задняя часть выглядит недостаточно прочной. Поэтому необходимо изготовить ещё одну стальную трубу с креплением.

Шаг 8: Руль трайка.

Руль состоит из трёх труб, соединенных под углом 90 градусов. Руль лучше выбрать изогнутый, а не прямой. Это сэкономит пространство и позволит сидеть более вертикально.

Шаг 9: Тормоза.

Для установки тормозов, которые я взял с очередного старого велосипеда, пришлось прикрутить болтами к раме пластину с отверстиями.

Шаг 10: Завершение изготовления рамы.

Наконец сборка рамы завершена. Далее нужно установить тормозные тросики и весь остальной обвес велосипеда.

Ещё можно внести два улучшения:

  1. Прикрепите несколько перекладин между рулём и передней рамой.
  2. Прикрепите несколько перекладин на нижнюю часть опорного штыря, чтобы стабилизировать его.

Шаг 11: Адаптер для тормозов.

Но оставался ещё один вопрос, который нужно было решить — управление двумя передними тормозами с помощью одной ручки. Разговаривая с другом, он нашёл интересное решение — адаптер, перераспределяющий усилие от одной ручки одновременно на два тормоза.

Адаптер для тормозов переднего колеса можно не изготавливать самостоятельно, а просто купить «двойную тормозную ручку». Она довольно дешёвая и позволяет одновременно управлять двумя тормозами.

Шаг 12: Установка люльки.

И последнее, что следует добавить — люльку для перевозки ребёнка и вещей.

Подберите размер люльки в соответствии с вашими потребностями. Меня выбранный размер люльки вполне устраивает, так как мне нужно перевозить двоих детей и багаж. Иногда в люльке могут находится четыре ребёнка со своими вещами. Если вам не требуется так много места, то можете сделайте её меньше. Потому что даже при небольшом встречном ветре большая люлька будет создавать ощутимое аэродинамическое сопротивление. Можете сначала изготовить макет из картона. И только после того, как он вас полностью устроит, переходить к дереву.

Также потребуется установить отражатели и другие необходимые аксессуары безопасности.

Шаг 13: Регулируемый амортизатор рулевого механизма.

Последнее, что требует улучшения в этом великолепном самодельном грузовом трайке, так это добавить регулируемый амортизатор рулевого механизма. Так как он стоит достаточно дорого, то я изготовил его самостоятельно из пружины и винтовой стяжки. Его работой я полностью доволен.

Шаг 14: Некоторые чертежи самодельного трайка.

M1=(D1+D2)/2,3;

Размеры на чертежах соответствуют реальным размерам моего грузового велосипеда.

Надеемся, что у вас получится сделать трёхколёсный грузовой велосипед своими руками. Возможно вам удастся внести свои улучшение в конструкцию велосипеда. Успехов!

Делаем трехколесный взрослый велосипед

Уважаемые посетители сайта » В Гостях У Самоделкина» в сегодняшней статье хотелось бы вам представить работу одного замечательного автора, который сумел сделать трехколесный взрослый велосипед, да и еще при том грузовой)

В передней части вело-чуда располагается небольшая тележечка, выполняющая в тоже время функцию поворотного механизма. В данном кузовке по словам автора с легкостью размещается несколько сумок, но самое главное что мастер подразумевает использовать данный велосипед для перевозки детей, например на прогулку, либо их доставку с утра в детский садик.

Идея автору пришла по той причине, что использовать прицеп с задним расположением тележки довольно опасно при перевозки детей, потому как они остаются практически без внимания во время движения по оживленным участкам дороги, а постоянно крутить головой на дороге не очень то и безопасно.

Автор стал искать решение проблемы по форумам в интернете, а наткнулся на один европейский сайт, где мастера делились мыслями по созданию взрослого трехколесного велосипеда с прицепом в переднем расположении.

Тщательно изучив всю представленную информацию, автор сделал несколько чертежей и набросков дабы все как можно лучше представить и сконструировать собственную модель, так сказать под себя.

И так чтобы вам во всем разобраться следует не менее тщательно изучить фотоотчет сделанный мастером, а так же рассмотреть перечень необходимых материалов и инструментов.

Материалы
1) старый велосипед
2) стальная рама
3) фанера
4) обвес для велосипеда
5) колесо 2 шт 20 дюймов
6) квадратная проф труба

Инструменты
1) болгарка
2) сварочный аппарат
3) молоток
4) набор гаечных ключей
5) ножовка
6) отвертка
7) дрель
8) плоскогубцы

И так сначала автор нашел старенький велосипед у себя в гараже, для последующей его переработки)

Затем срезал заднюю часть и стал готовить переднюю. Остов передней части.Изготовил места для крепления колес.Но в ходе испытаний пришло решение сместить крепление.
Так же автор представляет схему правильного расположения колес.Снова устанавливает колеса.Затем занимается поворотным механизмом.Вот так выглядит рама будущего велосипеда.Пробная сборка.Отладка узлов и агрегатов)Проверка механизма.В сборе.В результате обкатки пришла необходимость усиливать раму второй трубой, для большей прочности и надежности.Делает руль.Монтирует тормоза. Специально для крепления тормозов предусмотрено место.Почти готово)Из фанеры делается кузовок.
Источник (Source) Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.

Как сделать трехколесный велосипед из двухколесного своими руками

Для малышей, которые только учатся управлять своим телом и ловить равновесие, и для взрослых людей, которые в силу различных заболеваний или преклонного возраста испытывают потребность в надежном и более устойчивом, чем двухколесный велосипед, транспорте, придуманы трехколесные велосипеды.

В магазинах сегодня можно найти несколько моделей трехколесных велосипедов для взрослых, ассортимент же детских транспортных средств и вовсе поражает воображение.

Пока ребенок не научился сам крутить педали и рулить, для него выбирают трехколесный велосипед с ручкой. У большинства моделей педали либо съемные, либо с фиксаторами, до определенного возраста они, скорее, выполняют роль подставки для ног ребенка. В возрасте 2-2,5 лет дети начинают проявлять интерес к педалям, они уже могут понять последовательность действий – крутишь педали – едешь, крутишь рулем – поворачиваешь. С этого времени ребенок может кататься самостоятельно, без участия родителей, езда на велосипеде становится для него увлекательным занятием, которое не скоро надоест!

Основные требования при выборе двух- или трехколесного друга для малыша:

  • Сиденье должно быть удобным и мягким – для ребенка часто выбирают мягкое седло на пружинах;
  • Он должен быть устойчивым, удобным и надежным;
  • На нем не должно быть лишних элементов, которые могли бы травмировать ребенка. Ручки должны быть мягкими.

И если выбор трехколесных велосипедов для малышей действительно велик, то выбор моделей для взрослых очень ограничен. Но если приложить усилия и смекалку, можно собрать трехколесный велосипед своими руками. Кроме правильного настроя и желания, вам понадобятся:

  • Набор инструментов для ремонта велосипеда;
  • Основа – например, старый велосипед с колесами;
  • Дополнительное колесо, звенья цепи, втулка задняя с дополнительной звездочкой, комплект тормозов, хомуты;
  • Задний мост с дифференциалом в сборе.

Все эти детали можно найти в продаже в специализированных магазинах.

Как сделать своими руками?

Итак, если вы решили сделать трехколесный велосипед без дифференциала, последовательность действий следующая:

  • Демонтируйте вилку заднего колеса, установите предварительно подготовленный каркас из алюминиевых трубок чуть ниже сиденья;
  • По центру задней оси закрепляется звездочка. От переднего колеса привод идет на ведомую звездочку задней втулки. Звездочка дополнительной передачи нужна для того, чтобы вращать полуось одного из задних колес;
  • Закрепляем тормозные тросы.

Это классическая конфигурация без дифференциала, в которой привод идет только на одно колесо (чаще всего — на правое). Поэтому возможен небольшой крен при повороте.

Как сделать велосипед с дифференциалом?

В целом, нужно сказать, что 3-х колесный велосипед для взрослых с дифференциалом более отзывчивый, управляемый и маневренный, а также устойчивый на поворотах и неровной дороге. За счет установки моста появляется место для багажника или велосумки, в которых можно перевозить грузы весом в несколько килограммов.

Как ни странно, собрать трехколесный велосипед для взрослых своими руками с дифференциалом даже проще, чем без него.

Прежде всего, нужно разобрать заднюю часть, снять колесо, цепь и отсоединить тормоза. Собранный фабричный мост фиксируется на раме хомутами.

Ось моста заводится в места крепления заднего колеса. После установки моста необходимо добиться угла в 90˚ относительно рамы. Велосипед ставят на гладкую поверхность, на руль вешают «уровень» — грузик на нитке. Нить должна натянуться строго параллельно раме, не отклоняясь. После такой проверки, крепления моста снова затягивают хомутами.

Также необходимо установить новую цепь. Конструкция удлинилась, и цепь должна стать длиннее – поэтому добавляем дополнительные звенья.

Финальный этап сборки – настройка задних передач. Сделать трехколесный велосипед своими руками непростая и затратная задача.

Если вы решили выбрать трехколесный взрослый велосипед в магазине, а не собирать его своими руками, особенно уделите внимание следующим элементам: рама с профилированной складывающейся трубой, удобное сиденье, жесткая вилка и надежные тормоза.

И в конце приведем общие советы по выбору велосипеда:

  1. Выбирайте качественную и надежную модель, ведь от этого зависит ваша безопасность!
  2. Он должен быть устойчивым и удобным.
  3. Обязательно на нем должны стоять звонок и тормоза. Не лишним будет установить светоотражающие элементы.
  4. Обратите внимание на размеры – проходит ли он в лифт и на лестничную площадку, насколько удобно его перевозить в машине. Есть ли возможность компактно сложить его без лишних трудозатрат.

Наконец, неважно, соберете вы взрослый трехколесный велосипед своими руками, или купите в магазине, главное – надежность и безопасность выбранной модели.

Трехколесный велосипед своими руками

 Кто же не хочет для своего ребенка счастливого детства!? И это порой не только просто наличие родителей и материальных благ, это еще и забота и любовь, которую мы можем подарить своему ребенку более в трудах, нежели заменяя подобное хрустящими бумажками и звоном монет. Вот скажем велосипед. Хорошо если он есть у ребенка. А если такой велосипед еще и в единственном экземпляре, к тому же сделан руками папы. Разве это не самый лучший велик на свете!? Во дворе ни у кого такого нет, да еще в этой железяке чувствует тепло души отца, который корпел над подобным средством передвижения. Если вы хотя бы отчасти разделяете наше мнение, то именно для вас и будет эта статья. Статья наша о том, как сделать велосипед своими руками. Пусть в ней быть может не столь все подробно и досконально, пусть в итоге ваш велосипед будет другим, но эта статья прежде всего информационная и показательная. Она поможет вам открыть глаза на то, что и вы сможете как кто-то другой собрать велосипед для вашего чада. Итак, приступаем.

 Начинаем с задней оси. За основу взята труба, на которую с двух сторон одеты подшипники а корпуса под подшипники сварены из квадрат трубы.

С одной стороны предусмотрена регулировка, дабы выставить ось перпендикулярно направлению движения.

Теперь переходим к раме. Здесь понадобиться также труба, трубогиб и сварочный автомат. Также для педального узла и установки вилки использован донор — велосипед.

Что касательно вилки, то вновь надо будет трубу и пластины для крепления вилки к раме

…вот что получилось.

Кресло сделано из листового железа. Смотрится слегка по-спартански, но в итоге будет обтянуто и само собой станет выглядеть несколько благородней.

 С другой стороны привариваются крепления.

Само собой для велосипеда были закуплены детали в магазине. Это колеса, звездочки и втулка заднего колеса. Втулка заднего колеса куплена для того, чтобы реализовать ножной тормоз. Фактически она будет установлена между звездочкой на педальном узле и задней звездочкой. Смотрите далее…

Также были приварены пластины под сидение, приварена задняя ось.

Ставим вилку и сидение и можно начинать примерять.

Потом покраска и конечно же металлик.

Вилка на своем месте

С донора также взяты кожух защиты цепи, ручки на вилку и фонарь. Уже что-то вырисовывается.

Вот и кресло обтянуто. Сидеть на нем куда уже более комфортно.

И как же транспортное средстве без номера.

А это уже хоть на выставку.

Собственно такой вариант можно считать окончанием проекта, хотя доработать всегда что есть. можно уделить внимание эргономике, чтобы ручки на вилке были чуть ниже… Не плохо бы на центральную трубу одеть демпфер дабы не травмироваться. Но в целом это самодельный трёхколёсный велосипед в стиле мотоциклов чопер. Это явно не оставит равнодушным ребенка, да и его родителя, который будет наблюдать за поездками на нем.  

Как сделать взрослый трёхколесный грузовой велосипед

Встречал ли кто-то грузовой трёхколёсный велосипед? Это необыкновенно функциональный и удобный вид транспорта, который подойдёт для самых разнообразных случаев. Например, он незаменим для дачников, станет верным помощником для людей, живущих в деревне, ещё на нём можно перевозить детей. Более того, такой велосипед очень полезен для здоровья: он укрепляет мышцы, повышает выносливость, оказывает полезные нагрузки на сердце.

Взрослый трехколесный велосипед для перевозки груза

А главное! Такой вид транспорта проедет по любому бездорожью и доберётся до самой далёкой дачи. Что же, водители внедорожников — завидуйте.

Есть ещё некоторые приятные моменты: прямые руки и фантазия способны превратить эту, казалось бы, обыденную вещь в настоящее произведение искусства.

Так какие же они бывают

Если вы хотите собрать грузовой трёхколёсный велосипед своими руками, то давайте разберёмся, какие они бывают. Итак, наши мини-грузовики бывают двух видов:

  • одно колесо сзади, грузовая рама на двух передних колёсах;
  • два колеса с грузовой рамой сзади, а рулевая часть и сидение — впереди.

И также при проектировке вашего самодельного транспорта следует учитывать тип моста. На данный момент инженеры и прогресс порадовали нас 3 типами:

  • Цельная ось. Самый бюджетный и не самый лёгкий в управлении вариант грузового велосипеда. Создаёт неудобства при поворотах, потому что колёса входят туда с разными радиусами поворота, а соответственно, и с разной скоростью.
  • Ведущая полуось. Вариант уже неплохой, хотя и имеет свои недостатки, так как при усилии или разгоне ведущая ось у вашего велосипеда будет толкать его в противоположную сторону, создавая неудобства при управлении. А также этот тип моста может создавать дискомфорт при прокрутке педалей. На крутых поворотах необходимо прикладывать дополнительные усилия.
  • Мост с дифференциалом. Самый лучший, но и самый дорогой вариант. При комплектации таким мостом усилие распределяется равномерно. Можно подобрать мост с дифференциалом под любой диаметр колёс. Главное, сразу определиться, в каких условиях будет использоваться ваша самоделка, и выбрать оптимальный диаметр колеса.

К большой радости всех любителей самодельного грузового велосипеда есть готовые мосты с дифференциалом, например, задний UK6S, в комплект которого входит сам дифференциал, переключатель Shimano и 6 звёздочек.

Трёхколёсный велосипед своими руками

Важно

Ширина рамы в самодельном трёхколёсном грузовом велосипеде не должна превышать 50 см. Иначе велосипед нужно будет регистрировать в ГИБДД.

Замеры и просчёты

Чертеж с расчетами проектирования грузового велосипеда

Для начала необходимо просчитать детали и снять замеры, которые будут нужны для проектировки.

  • Обязательное условие — устойчивость. Велосипед не должен падать, заваливаться набок при резких поворотах руля.
  • Высота велосипеда и сидения должна рассчитываться таким образом, чтобы вам было удобно садиться и слезать.
  • Педали и колёса лучше приобрести качественные и новые. Обязательно позаботьтесь о звонке и тормозах.
  • Всё должно работать тихо и плавно. Крайне нежелательны скрипы, о качественной смазке деталей нужно подумать на первом этапе.
  • Укрепите раму. При помощи арматуры и профилей усильте металлический каркас рамы, так как на него нагрузка существенно вырастет.

Для изготовления грузового трёхколёсного велосипеда своими руками нам понадобится старый велосипед, металлический профиль, пара колёс и, по желанию, дифференциал.
Спилим вилку немного ниже сидения (сантиметров на 20) и приварим изготовленный заранее каркас из металлических профилей. Помним о допустимой ширине, чтобы потом не иметь проблем с сотрудниками ГИБДД.

Скрепляем колёса осью, по центру оси ставим звёздочку.

Установка заводского моста

Превосходно, если ваш грузовой велосипед будет иметь заводской дифференциал, тогда сборка вообще не доставит проблем. Всё, что нужно — это убрать все задние детали (тормоза, цепь, багажник и т. п.).

  • Дифференциал (например, UK6S) устанавливается на посадочное, заводское место заднего колеса. Упоры моста подводим к задней части рамы, а ось устанавливаем в проушины и хорошо затягиваем.
  • После монтировки заднего моста обязательно выставьте его под прямым углом к раме. Задняя ось должна располагаться параллельно передней.
  • Теперь нам понадобится цепь. Она будет гораздо длиннее, чем на стандартных моделях. Для этого покупаем две цепи и подгоняем их под нужную нам длину.
  • Остаётся теперь настроить переключатель передач.
  • Тормоза на задний мост устанавливаются дисковые.
    Поздравляем! Ваш самодельный грузовой трёхколёсный велосипед готов к эксплуатации.

    Сборка грузовой велотележки

Дизайн тележки, её высоту, навес, борты-сетки ограничивает только ваша фантазия. Есть множество моделей со съёмными верхними частями, что делает тележку ещё более функциональной. Такие трёхколёсные самоделки в стиле «винтаж» часто можно встретить в кафе и ресторанах.

Трёхколёсный велосипед или трицикл

Конечно, трицикл передвигается быстрей, но обратите внимание на массу достоинств первого и недостатки второго.

Грузовой, как и любой другой велосипед, тихий, не создаёт лишнего шума, экологически чистый и очень полезный для здоровья.
А также приятная новость для всех, кто собирался и собирается худеть к весне. Грузовой трёхколёсный или обычный велосипед сжигает 500 килокалорий в час. Отлично, не правда ли? Особенно при суточном потреблении 1500–1700 ккал у взрослого человека.

Грузовой трицикл

А главное, вы свой самодельный трёхколёсный грузовик сделали своими руками, а это главная награда и удовольствие в использовании.

▶▷▶▷ как сделать 3 колесный велосипед своими руками видео

▶▷▶▷ как сделать 3 колесный велосипед своими руками видео
ИнтерфейсРусский/Английский
Тип лицензияFree
Кол-во просмотров257
Кол-во загрузок132 раз
Обновление:22-03-2019

как сделать 3 колесный велосипед своими руками видео — Yahoo Search Results Yahoo Web Search Sign in Mail Go to Mail» data-nosubject=»[No Subject]» data-timestamp=’short’ Help Account Info Yahoo Home Settings Home News Mail Finance Tumblr Weather Sports Messenger Settings Want more to discover? Make Yahoo Your Home Page See breaking news more every time you open your browser Add it now No Thanks Yahoo Search query Web Images Video News Local Answers Shopping Recipes Sports Finance Dictionary More Anytime Past day Past week Past month Anytime Get beautiful photos on every new browser window Download трехколесный велосипед своими руками — YouTube wwwyoutubecom/watch?v=YFxggdKzWM4 Cached трехколесный велосипед своими руками , передние колеса от старой инвалидной коляски, задняя часть от Как сделать трех колесный велосипед за 2 дня — YouTube wwwyoutubecom/watch?v=m7DrcSFVbsc Cached Как сделать трех колесный велосипед за 2 дня Как исправить, ️Как сделать ? велотрайк своими руками Как Сделать 3 Колесный Велосипед Своими Руками Видео — Image Results More Как Сделать 3 Колесный Велосипед Своими Руками Видео images Как сделать трехколесный велосипед из двухколесного своими руками yveloru/sovetii_i_faktii/kak_sdelat_trehkolesniij Cached Как сделать велосипед с дифференциалом? В целом, нужно сказать, что 3 -х колесный велосипед для взрослых с дифференциалом более отзывчивый, управляемый и маневренный, а также устойчивый на поворотах и неровной дороге Трёхколёсный велосипед своими руками чертежи | Своими руками postrojkinru/svoimi-rukami/trjohkoljosnyj-velosiped Cached С набором для сборки грузового велосипеда у вас больше не возникнет вопроса как сделать грузовой велосипед или рикшу своими руками Трехколесные велосипеды своими руками: пошаговая инструкция fbru/article/328444/trehkolesnyie-velosipedyi-svoimi Cached Трехколесный взрослый велосипед своими руками : пошаговая инструкция, фото Как сделать как сделать 3 колесный велосипед взрослый videohdtolcru/kak_sdelatj_ 3 _kolesniy_velosiped Cached как сделать 3 колесный велосипед взрослый Велосипед Своими руками ОБЗОР как сделать Как собрать грузовой велосипед своими руками? wwwvoltbikesru/blog/electro/gruzovoi-velosiped-DIY Cached С набором для сборки грузового велосипеда у вас больше не возникнет вопроса как сделать грузовой велосипед или рикшу своими руками Как Сделать 4 Х Колесный Велосипед Для Взрослых dedalstorage968weeblycom/blog/kak-sdelatj-4-h-kolesnij Cached Самодельный грузовой велосипед трайк для взрослых Но в итоге у меня получилось своими руками сделать грузовой трайк Трехколесный, грузовой велосипед своими руками wwwumeltsiru › Слесарное дело Ранее мы уже описывали как сделать веломобиль своими руками , сегодня же речь пойдет о взрослом трехколесном грузовом велосипеде, незаменимый помощник на приусадебном участке Как сделать трехколесный трайк своими руками (48 фото) trinixyru/80036-kak-sdelat-trehkolesnyy-trayk Cached Как сделать трехколесный трайк своими руками (48 фото) мотоцикл своими руками еще в 2003 Promotional Results For You Free Download | Mozilla Firefox ® Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of Yahoo 1 2 3 4 5 Next 3,800 results Settings Help Suggestions Privacy (Updated) Terms (Updated) Advertise About ads About this page Powered by Bing™

  • Часы своими руками Sheep Dog apos;napos; Wolf. Для начало посмотрим авторское видео: Как хорошо чужи
  • ми руками quot;жарquot; загребать! В гостях у Самоделкина! » Видео » Как сделать иллюзию CD своими руками. quot;Популярная механикаquot; — журнал. Статьи о технологиях, истории, оружии, архив номеров
  • уками. quot;Популярная механикаquot; — журнал. Статьи о технологиях, истории, оружии, архив номеров, условия подписки. Как сделать деньги на автомобильных выхлопах. Электронная версия ежемесячного журнала о деятельности силовых структур, их элитных подразделений. Архив номеров, спецоперации, оружие спецназа, страницы военной истории. Ручка управления движением позволяет родителям одной рукой контролировать поездку и управлять велосипедом. Безопасная конструкция, широкий диапазон регулировок и небольшая цена делает ANDER лучшим в своем классе. Социально-информационный проект, объединяющий домашних животных и их владельцев. Форум участников, доска объявлений. Shanson — мир домашних животных animal. ru. Нет видео. Цитата сообщения Вечерком Прочитать целикомВ свой цитатник или сообщество! В мире разработано множество способов распознания нрава, характера и даже здоровья человека по физиологическим (походка, жесты, манера речи, черты лица)…

объединяющий домашних животных и их владельцев. Форум участников

жесты

  • незаменимый помощник на приусадебном участке Как сделать трехколесный трайк своими руками (48 фото) trinixyru/80036-kak-sdelat-trehkolesnyy-trayk Cached Как сделать трехколесный трайк своими руками (48 фото) мотоцикл своими руками еще в 2003 Promotional Results For You Free Download | Mozilla Firefox ® Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster
  • передние колеса от старой инвалидной коляски
  • сегодня же речь пойдет о взрослом трехколесном грузовом велосипеде

как сделать 3 колесный велосипед своими руками видео — Поиск в Google Специальные ссылки Перейти к основному контенту Справка по использованию специальных возможностей Оставить отзыв о специальных возможностях Нажмите здесь , если переадресация не будет выполнена в течение нескольких секунд Войти Удалить Пожаловаться на неприемлемые подсказки Режимы поиска Все Видео Картинки Новости Покупки Ещё Карты Книги Авиабилеты Финансы Настройки Настройки поиска Языки (Languages) Включить Безопасный поиск Расширенный поиск Ваши данные в Поиске История Поиск в справке Инструменты Результатов: примерно 182 000 (0,58 сек) Looking for results in English? Change to English Оставить русский Изменить язык Результаты поиска Все результаты Трех колесный велосипед своими руками — YouTube ▶ 2:44 6 янв 2017 г — Добавлено пользователем Сергей Тарасов Your browser does not currently recognize any of the video formats available Click here to visit our frequently Как сделать трех колесный велосипед за 2 дня — YouTube ▶ 2:11 28 мар 2017 г — Добавлено пользователем Channel off Bicycles Скоро на моем канале выйдет тест драйв етого велосипеда сросибо за просмотр ТРАЙК ТРЁХ КОЛЕСНЫЙ Велосипед Своими руками — YouTube ▶ 2:56 23 янв 2017 г — Добавлено пользователем Alex Shovel Трайк Велосипед трайк Своими руками ОБЗОР Your browser does not currently recognize any of the video formats available Как сделать трехколесный велосипед из двухколесного своими yveloru/sovetii_i_faktii/kak_sdelat_trehkolesniij_velosipedhtml Сохраненная копия Похожие В целом, нужно сказать, что 3 -х колесный велосипед для взрослых с Сделать трехколесный велосипед своими руками непростая и затратная задача Как сделать взрослый трёхколесный грузовой велосипед Сохраненная копия Так какие же они бывают; Трёхколёсный велосипед своими руками Замеры и На данный момент инженеры и прогресс порадовали нас 3 типами: Your browser does not currently recognize any of the video formats available ‎ Так какие же они бывают · ‎ Трёхколёсный велосипед · ‎ Замеры и просчёты Как сделать трёхколёсный велосипед с дифференциалом › Велосипед Сохраненная копия Как сделать трёхколёсный велосипед : расскажут специалисты и народные умельцы Ведь родителям лучше для экономии денег своими руками обустроить Все статьи · Все видео · Горнолыжные курорты России и мира · Поиск велосумки, куда можно уложить вещи или ручную кладь весом до 3 –4 кг грузовой велосипед своими руками — Об электровелосипедах wwwvoltbikesru › Статьи › Об электровелосипедах Сохраненная копия 4 июн 2015 г — как сделать трехколесный грузовой велосипед рикшу своими руками вам не понадобится чертёж грузового велосипеда , достаточно только фото Получившийся 3 -х колесный грузовой велосипед будет более Делаем трехколесный взрослый велосипед — У Самоделкина › Автосамоделки › Велосипеды Сохраненная копия 19 авг 2016 г — 3 ) фанера И так сначала автор нашел старенький велосипед у себя в гараже, Крепёж для фонарика на велосипед своими руками Как сделать взрослый трёхколёсный грузовой велосипед своими velofunru › Мастерская Сохраненная копия Похожие Но в итоге у меня получилось своими руками сделать грузовой трайк На фото изображена рама для трайка, сваренная из стальных труб и задней части старого велосипеда Шаг 3 : Колёса для трайка На трёхколёсных велосипедах Сhristiania колёсная ось смещена немного вперед, но она остаётся Трехколесные велосипеды своими руками: пошаговая инструкция fbru › Спорт и Фитнес › Оборудование Сохраненная копия 18 июл 2017 г — Трехколесный взрослый велосипед своими руками : пошаговая инструкция, фото Решив сделать трехколесный велосипед своими руками , ознакомьтесь с его достоинствами, по сравнению с аналогами на двух Картинки по запросу как сделать 3 колесный велосипед своими руками видео Другие картинки по запросу «как сделать 3 колесный велосипед своими руками видео» Жалоба отправлена Пожаловаться на картинки Благодарим за замечания Пожаловаться на другую картинку Пожаловаться на содержание картинки Отмена Пожаловаться Все результаты Самодельный грузовой, трехколесный велосипед своими руками › Слесарное дело Сохраненная копия 7 июн 2014 г — Трехколесный, грузовой велосипед своими руками Ранее мы уже описывали как сделать веломобиль своими руками , сегодня Привод велосипеда цепной, с промежуточным валом, замкнутый на заднее колесо ( см фото ) Март 2019 » Пн, Вт, Ср, Чт, Пт, Сб, Вс 1, 2, 3 4, 5, 6, 7, 8, 9 · 10 Уральский автослесарь заново изобрёл трёхколёсный велосипед wwwobltvru/news//uralskij_avtoslesar_zanovo_izobrol_trohkolosnyj_velosiped/ Сохраненная копия Похожие 7 нояб 2014 г — Your browser does not support the playback of this video Please try Отец мне привил желание что-то делать своими руками » Впереди у Трехколесные взрослые велосипеды своими руками — Запчасти Ford Сохраненная копия Смотрите видео о трехколесном велосипеде Stels, его достоинствах и как собрать Статья наша о том, как сделать велосипед своими руками Получившийся 3 -х колесный грузовой велосипед будет более совершенен, чем -=ВеломастераRU=- Мотор-колесо трехколесные велосипеды velomasteraru/shop/osnovphp?idstat=80idcatstat=25 (На фото Филип Киркоров в Кремлевском дворце презентовал новое шоу « ДруGoy» Он пел фото Как самому сделать взрослый трехколесный велосипед — Велосипед 3 -х колесный на базе алюминиевого велосипеда Грузовой велосипед: трехколесные байки и другие модели › Разное Сохраненная копия Рейтинг: 3,1 — ‎20 отзывов Виды грузовых байков; Грузовой велосипед своими руками ; Применение грузовых Подобные грузовые велосипеды имеют сзади увеличенную колёсную сделать трёхколёсный грузовой велосипед дельтовидной конфигурации, Your browser does not currently recognize any of the video formats available Трехколесный велосипед можно сделать самомуNND – Нас Не › Технологии Сохраненная копия 4 мар 2011 г — Трехколесный велосипед можно сделать самому Сейчас многие велолюбители задумываются: а не купить ли трехколесный велосипед Трехколесный велосипед самодельный — Смотреть видео ▶ 1:15 11 февр 2019 г — Добавлено пользователем radio bully Трехколесный велосипед одно ведущие колесо и одно колесо с тормозом Подробнее о видео Трех колесный велосипед своими руками ТРАЙК ТРЁХ КОЛЕСНЫЙ Велосипед Своими руками ОБЗОР Сохраненная копия Трайк Велосипед трайк Своими руками ТРЁХ КОЛЕСНЫЙ Велосипед Своими руками ОБЗОР TRICK THREE WHEEL BIKE Следующие видео Самодельный трехколесный грузовой велосипед | Форум о Сохраненная копия Похожие 4 сент 2013 г — Самодельный трехколесный грузовой велосипед , сделанный из агрегатов Igor 3 Участник цемента), спокойно крутил педали — будет видео с тест- драйвом 24в, руки не как не доходят сделать редуктор ТРАЙК ТРЁХ КОЛЕСНЫЙ Велосипед Своими руками ОБЗОР androidmafiaru/video/WYoJoPsLi90 ▶ 2:56 22 февр 2018 г — Добавлено пользователем Alex Shovel ТРАЙК ТРЁХ КОЛЕСНЫЙ Велосипед Своими руками ОБЗОР TRICK THREE WHEEL BIKE Видео ; о видео ; поделиться motor depot pro Трех колесный велосипед своими руками — Смотреть видео онлайн ▶ 2:44 7 дек 2018 г — Добавлено пользователем Сергей Тарасов Трех колесный велосипед своими руками Строим кальян- велосипед трёхколесник за 3 недели Как сделать трех колесный велосипед за 2 дня Трёхколесный велосипед для взрослых =) — Сообщество — Drive2 Сохраненная копия Похожие Как то летним вечером, делать было нечего Your browser does not currently recognize any of the video formats available Click here to visit our Прикольный байк!)) Молодец! а зачем такой розвал колес? +1 3 года · Gegel скорее руки… по фото видно, что работать с металлом вы любите и умеете велосипед своими руками чертежи — Говорим про Америку › › ПятницО, и не только Сохраненная копия 12 янв 2011 г — Тема: Как изобрести велосипед или завод в квартире Your browser does not currently recognize any of the video formats available своими руками , 3 колёсный велосипед своими руками и чертежи, как сделать Самоделки для велосипедов своими руками samodelkiorg/rubrika/velosipednie_samodelki/ Сохраненная копия Похожие Самоделки для велосипеда своими руками Звёзд: 1 Звёзд: 2 Звёзд: 3 Звёзд : 4 Звёзд: 5 Из задних и передних велосипедных звездочек можно делать своими руками отличные самодельные часы с оригинальным внешним Чтобы понять принцип работы велосипеда — обязательно посмотрите видео Веломобиль своими руками из велосипеда Пошаговая инструкция veloinsiderru › Выбор велосипеда Сохраненная копия Похожие Рейтинг: 5 — ‎4 голоса Велосипеды , веломобили, мотоциклы и много других транспортов для развлечения и веломобиля ⇩; Чертежи веломобилей ⇩; Как сделать веломобиль Шаг 2: Основная рама ⇩; Шаг 3 : Передняя вилка ⇩; Шаг 4: Задняя рама ⇩; Шаг веломобиль для себя, если бы еще видео с практическими работами Трехколесные грузовые велосипеды купить в магазине ВелоСклад Сохраненная копия В интернет-магазине Велосклад можно купить велосипед Стелс 3 -х колесный велосипед обладает рядом преимуществ: это стальная рама, жесткая Как сделать веловездеход своими руками чертежи — pallcareru pallcareru/как-сделать-веловездеход-своими-рука/ Сохраненная копия Перейти к разделу Как собрать грузовой велосипед своими руками ? — Получившийся 3 -х колесный грузовой велосипеда , видео и фотографии Как Сделать 3 Х Колесный Велосипед Для Взрослых — hilllearn Сохраненная копия 27 дек 2017 г — Как Сделать 3 Х Колесный Велосипед Для Взрослых (На фото Филип Киркоров в Кремлевском дворце презентовал новое шоу Четырехколесный велосипед | Велотавр | Велотавр — Велоклуб velotavrorg › › Велотавры Губкина, Нового и Старого Оскола › Говорильня Сохраненная копия Похожие 3 февраля, 2013 — 00:51 На форуме уже обсуждалась тема лежачих велосипедов Есть мысль может из двух одинаковых сделать четырехколесный велосипед своими руками » или «Велорикша своими руками «, вообщем «/всё что Сегодня ночью нашел одно видео где парнишка с девчонкой своей Какой-то умелец сделал из 4х колесного велосипеда автомобиль wwwmyvelosipedru/2011/11/4-10html Сохраненная копия Похожие Какой-то умелец сделал из 4х колесного велосипеда автомобиль Порш (10 фото ) / Мое хобби велосипед четверг, 3 ноября 2011 г Как вам такое искусство? сделать с помощью фанеры, клейкой ленты (темного скотча) Чертежи самоделок на велосипед — Мастер-самоделкин pro-maskiru/samodelkin/chertezhi-samodelok-na-velosipedhtml Сохраненная копия Cargo bike with his hands грузовой велосипед своими руками 2 Cargo bike with his ПОКОЛХОЗИМ: переделка 3 -х колёсного велосипеда на 4-х колёсный Видео интересных кото Как сделать самодельные шторки в машину Трехколесный велосипед для дрифта: с мотором, цена, видео, как › Выбор велосипеда Сохраненная копия Велосипед для дрифта — опасный вид транспорта Его можно купить или сделать самостоятельно Популярные модели; Цена; Видео Задние 3 ,5 дюймовые колеса покрыты специальным веществом, которое устойчиво к Как сделать самодельный велосипед с мотором | какой двигатель Сохраненная копия Похожие 13 апр 2010 г — Если Вы хотите сделать самодельный велосипед с мотором — то эта статья именно двигателя Вам придется немало подумать и сделать своими руками Двигатель: 3 000 — 30 000 руб;; Шкивы: 300 — 5 000 руб; Веломобиль своими руками — МозгоЧины mozgochinyru/samodelki-dlya-avto/velomobil-svoimi-rukami/ Сохраненная копия Похожие 20 апр 2015 г — Мой велосипед повело в сторону, в итоге, я оказался на асфальте Ущерб Было принято решение сделать своими руками что-то более 3 Веломобиль будет состоять из одного переднего колеса и заднего моста два деревянных бруска и систему креплений, как показано на фото как сделать велосипед своими руками самодельный — Trip-Saleru trip-saleru/userfiles/kak-sdelat-velosiped-svoimi-rukami-samodelnyi-velosipedxml Сохраненная копия 5 дней назад — В доске нужно будет сделать пропил, как на фото , чтобы в него как сделать велосипед своими своими руками , Чертеж 4- колесного чертежи велорикши | Видео на Запорожском портале portallzpua/?c=videoq=чертежи%20велорикши Сохраненная копия Сборка заднего моста Tricycle (трайк-а) на portallzpua — video Как сделать велорикшу трицикл/ Tricycle/ VeloRyhanMV /How to make a trishaw 02:02 Cargo bike with his hands грузовой велосипед своими руками 2 03:21 Трехколесный велосипед 3 версия Самодельный трёх колесный велосипед рикша Электровелосипед своими руками — все виды компоновки Сохраненная копия Нет, если планировать переделку с реальными повышениями эксплуатационных качеств велосипеда , от подобной схемы лучше сразу отказаться Фото Трёхколесный взрослый велосипед своими руками — ОФФ — Клуб S-Max wwws-maxclubru › Клуб S-MaxGalaxy › Общий › ОФФ Сохраненная копия 5 окт 2015 г — Пока один основной вопрос: как сделать диффер? двух обгонных втулок переделанных из колесных втулок с тормозом Трёхколесный взрослый велосипед своими руками # 3 PavelLuz79 Видео нет? Трехколесный велосипед — Мысли и идеи — Металлический форум › Проекты и готовые изделия › Мысли и идеи Сохраненная копия 10 июл 2013 г — заднего моста Дифференциал делать не буду, потому чт 2105m52b28tu, у нас есть 3х колёсный велосипед Привод на одно Буду благодарен Вам Хотелось бы увидеть фото Спасибо Qzmich 3 374 как сделать трёхколёсный велосипед своими руками в домашних wwwfoto-klubdk//kak-sdelat-trekhkolesnyi-velosiped-svoimi-rukami-v-domashnik Сохраненная копия 8 мар 2019 г — как сделать трёхколёсный велосипед своими руками в домашних условиях а после отсоедините колесо Как Сделать 3 Колесный Велосипед Для Как сделать трехколесный трайк своими руками (48 фото ) Велосипед с двойным приводом — Электровеломобили — Форум › › Ездим на батарейках! › Электровеломобили Сохраненная копия К своему велосипеду с двойным приводом ( Фото -1), описание которого приводится сделать ему велосипед с двойным приводом, но 3 -х колесный Товары для детей | Велосипед | Отзывы покупателей — Irecommend Сохраненная копия Похожие Новый отзыв: Замена коляски, но со своими недостатками Мы с мужем поняли, что пора сделать очередную покупку и начали присматривать велосипед + 3 фото Больше такой велосипед не купила бы Здравствуйте , хочу Mini Trike — бесспорно ЛУЧШИЙ 3 — колесный велосипед для детей от года! Детские трехколесные велосипеды, купить трехколесный Сохраненная копия Похожие От 3 550,00 ₽ до 13 200,00 ₽ В интернет-магазине ВелоСтранаРу вы можете купить детские трехколесные велосипеды от ведущих мировых брендов Низкие цены на 3 х колесные Лигерад — лежачий трехколесный велосипед своими руками velosipedinforu › Выберите велосипед › Городские велосипеды Сохраненная копия Похожие 8 окт 2014 г — С длинной колесной базой – менее маневренный велосипед с плохим распределением веса туристический лигерад: фото моделей привлекают необычным дизайном, яркими Сделать же лигерад своими руками человеку с пытливым умом и Звёзд: 1 Звёзд: 2 Звёзд: 3 Звёзд: 4 Звёзд: 5 ▷ ▷ как сделать трёхколёсный велосипед своими руками видео wwwseikancz/userfiles/kak-sdelat-trekhkolesnyi-velosiped-svoimi-rukami-videoxml Сохраненная копия 1 день назад — как сделать трёхколёсный велосипед своими руками видео Cached Трех колесный велосипед своими руками — Duration: Как исправить убрать 3 Трехколесный, грузовой велосипед своими руками Грузовой Велосипед трехколесный Smart Trike Dream — АкушерствоRu › Детский транспорт › Трехколесные велосипеды Сохраненная копия Смотреть еще 7 фото Купить уценённый Smart Trike Dream 3 -х колесный велосипед обладает уникальной системой блокировки руля и переднего Как собрать и настроить велосипед из коробки? (31 фото, 6 мб) Сохраненная копия Похожие Если все же вы хотите сделать это самостоятельно — эта статья для вас 😉 регулировка обоих тормозов 3 Регулировка заднего и переднего переключателей На фото показано правильное положение всех элементов Веломобиль своими руками » Полезные самоделки — своими руками › Авто самоделки › Самоделки для велосипеда Сохраненная копия 27 нояб 2010 г — Вы можете сделать своими руками из старых велосипедов типа пружина -амортизатор; 3 — поперечина сиденья (труба или уголок; Спидометр для велосипеда своими руками смотреть онлайн ▶ 9:42 18 июл 2016 г — Добавлено пользователем Narmes Из этого видео вы узнаете о том, как сделать спидометр для велосипеда своими руками на Arduino, также этот спидометр можно Вместе с как сделать 3 колесный велосипед своими руками видео часто ищут как сделать трехколесный велосипед своими руками чертежи конструкция трехколесного велосипеда задняя ось трехколесного велосипеда как сделать четырехколесный велосипед трехколесный велосипед для взрослых видео самодельный 3 х колесный велосипед купить задний мост для трехколесного велосипеда трехколесный электровелосипед своими руками Навигация по страницам 1 2 3 Следующая Ссылки в нижнем колонтитуле Россия — Подробнее… Справка Отправить отзыв Конфиденциальность Условия Аккаунт Поиск Карты YouTube Play Новости Почта Контакты Диск Календарь Google+ Переводчик Фото Ещё Покупки Документы Blogger Hangouts Google Keep Jamboard Подборки Другие сервисы Google

Часы своими руками Sheep Dog apos;napos; Wolf. Для начало посмотрим авторское видео: Как хорошо чужими руками quot;жарquot; загребать! В гостях у Самоделкина! » Видео » Как сделать иллюзию CD своими руками. quot;Популярная механикаquot; — журнал. Статьи о технологиях, истории, оружии, архив номеров, условия подписки. Как сделать деньги на автомобильных выхлопах. Электронная версия ежемесячного журнала о деятельности силовых структур, их элитных подразделений. Архив номеров, спецоперации, оружие спецназа, страницы военной истории. Ручка управления движением позволяет родителям одной рукой контролировать поездку и управлять велосипедом. Безопасная конструкция, широкий диапазон регулировок и небольшая цена делает ANDER лучшим в своем классе. Социально-информационный проект, объединяющий домашних животных и их владельцев. Форум участников, доска объявлений. Shanson — мир домашних животных animal.ru. Нет видео. Цитата сообщения Вечерком Прочитать целикомВ свой цитатник или сообщество! В мире разработано множество способов распознания нрава, характера и даже здоровья человека по физиологическим (походка, жесты, манера речи, черты лица). ..

трехколесные байки и другие модели

Время чтения: ~8 минут Автор: Михаил Скворцов 2178

Первые грузовые велосипеды появились более ста лет назад. Они широко использовались для доставки почты, молока, хлеба и других товаров. Особенную популярность такие байки получили во время Второй мировой войны, когда сражающиеся европейские страны испытывали острую нехватку горючего. Однако с окончанием войны и появлением сравнительно недорогих массовых моделей автомобиля велосипед уступил свои позиции, и в течение длительного времени для перевозки пассажиров и грузов использовались в основном транспортные средства с мотором. В конце 1980 годов произошел всплеск интереса к экологичному и недорогому средству передвижения, и улицы многих городов Европы и Америки вновь наводнили двухколёсные кони. Особенно часто их можно встретить в Нидерландах и Дании, которые оспаривают друг у друга звание самой велосипедной страны мира. Грузовой байк здесь не экзотика или дань моде на охрану окружающей среды, а полноправный и повсеместно распространённый участник дорожного движения.

Виды грузовых байков

Конструкция таких велосипедов может быть весьма разнообразна и во многом зависит от того, в каких условиях они используются. Самым простым видом является обычный сити-байк, на который спереди и сзади установлены крепкие корзины из металлических прутьев или специальные коробки-багажники, позволяющие перевозить довольно объёмные грузы. Этот вид наиболее популярен в Амстердаме и Копенгагене, и сделать такой грузовой велосипед своими руками довольно просто.


Велосипед компании Schwinn

Другим распространённым типом карго-байка является велосипедный грузовик (английское название – Long John). Обычно он имеет увеличенную колёсную базу и переднее колесо уменьшенного размера, что позволяет разместить между ним и рулём грузовую платформу. Велосипедист управляет транспортным средством с помощью обычного руля, который соединён с передним колесом специальной конструкцией. Грузоподъёмность таких байков, часто используемых носильщиками на вокзалах, может превышать 100 килограммов.


Грузовой велосипед типа Long John

Ещё одним вариантом является так называемый лонг-тейл. Подобные грузовые велосипеды имеют сзади увеличенную колёсную базу, что позволяет установить особую платформу, багажник или дополнительные сиденья для перевозки одного или нескольких взрослых пассажиров.

Производство лонг-байков налажено компанией Xtracycle, которая предлагает не только готовые транспортные средства такого типа, но и специальные наборы, позволяющие создать грузовой велосипед своими руками из уже имеющегося.


Грузовой велосипед типа лонг-тейл

Все вышеперечисленные велосипеды имеют лишь по два колеса, что делает их довольно неудобными в эксплуатации. Ведь райдеру на таком байке довольно трудно удерживать равновесие, особенно если велосипед полностью загружен. Поэтому чаще всего в качестве грузовых используются взрослые трёхколёсные велосипеды. Такие устройства могут иметь как прямую, так и обратную дельтовидную конфигурацию, а отделение для багажа, как правило, располагается между колёсами переднего или заднего моста. Трициклы устойчивы на дороге и не падают даже при полной остановке. Кроме того, в них без особого труда можно увеличить размер багажника, тем самым повышая грузоподъёмность. Многие производители велосипедов предлагают готовые грузовые трайки, некоторые из которых даже оснащены электрическим мотором, что расширяет область применения этого вида транспорта. Существует также возможность приобрести целый узел, представляющий собой мост с дифференциалом и звёздами, который позволяет переделать обычный велосипед в трёхколёсный.


Грузовой трицикл

Грузовой велосипед своими руками

Тот, кто умеет работать с инструментами и комуне чуждо техническое творчество, без особого труда изготовит самодельный грузовой велосипед. Чертежи такого транспортного средства легко найти в интернете, а за основу можно взять недорогой китайский байк. Также понадобятся металлические трубы круглого или квадратного сечения (предпочтительно стальные), болгарка и сварочный аппарат.

Двухколёсный грузовик

Наиболее простой способ увеличить грузоподъёмность велосипеда – установить на него большие багажные корзины спереди и сзади, однако такое усовершенствование не оптимально, так как перевозимый вес остаётся небольшим. Довольно лёгкой в изготовлении альтернативой может стать создание карго-байка типа Long John, конструкция которого хорошо зарекомендовала себя в течение белее чем столетней эксплуатации.


Заготовка для карго-байка

Для того чтобы сделать подобный велосипед, понадобится донор, у которого срезается нижняя труба переднего треугольника, а также рулевой стакан. Вместо них ввариваются длинная вертикальная рулевая и каркас с багажной площадкой. К багажнику приваривается переднее колесо, которое соединяется с рулём специальными тягами.


Новая рама байка типа Long John

Ещё один вариант, не требующий особых усилий, – увеличение колёсной базы велосипеда для создания лонг-байка. В этом случае придётся срезать перья заднего треугольника рамы и вварить вместо них удлинённые, что позволит установить багажник значительно большего размера. Можно также установить готовый фирменный комплект, закрепив его в дропаутах, тогда ничего резать не нужно.


Самодельный лонг-байк

Грузовые трайки

Двухколёсные грузовые велосипеды довольно просто изготовить в домашней мастерской, чего нельзя сказать об управлении таким устройством, особенно в условиях напряжённого городского движения. В странах Азии и Северной Европы для этих целей чаще применяются трициклы.

Для того чтобы самостоятельно сделать трёхколёсный грузовой велосипед дельтовидной конфигурации, придётся избавиться от заднего треугольника рамы, а вместо него приварить каркас с колёсами и багажником или пассажирскими сиденьями. Получится всем известная велорикша.


Самодельный грузовой дельта-трайк

Крутящий момент в таком трицикле передаётся на одно или сразу два колеса. Во втором случае потребуется мост с дифференциалом, который утяжеляет конструкцию, но делает её более управляемой и устойчивой. Можно также использовать фабрично изготовленный набор, который крепится к перьям и подседельной трубе, что опять же позволит избежать резки и последующей сварки металла.


Задний мост UK6S

Дельтовидные трициклы отлично подходят для неспешных поездок на даче, но в городских условиях управлять таким устройством будет тяжело, так как на поворотах он теряет устойчивость. Кроме того, вы не видите, что происходит с грузом за вашей спиной или чем занимаются дети, которые сидят сзади. Поэтому удобнее использовать европейский трайк обратной дельтовидной конструкции, известный также как christiania bike, который получил своё название от одного из районов Копенгагена.


Различные виды европейских трициклов

Для преобразования в такой трицикл подойдёт практически любой велосипед. У донора срезается передний треугольник, а к подседельной трубе с перьями приваривается труба с рулевым стаканом в конце. К рулевой колонке прикрепляется грузовая платформа с колёсами, а П-образная труба на ней служит для управления получившимся транспортным средством.


Общая схема трицикла для уличной торговли

Вариантов переделки обычного байка в грузовой существует великое множество, всё зависит только от вашей фантазии и смекалки. На популярном сервисе Youtube даже можно найти ролик, демонстрирующий, как двенадцатилетний парнишка собирает свой первый карго-трайк. Если уж ему это удалось, то у вас тоже всё непременно получится.

Применение грузовых велосипедов

Грузовые велосипеды в основном служат для следующих целей:

  • Продажа различных товаров, например, мороженого, хот-догов или гамбургеров в местах, где движение автомобилей ограничено.
  • Доставка малогабаритных грузов в густонаселённых городских районах.
  • Перевозка грузов и инструментов по территории фабрик и заводов, занимающих большую территорию.
  • Перевозка багажа на вокзалах и в аэропортах.
  • Транспортировка товаров по территории складов.
  • Доставка почты.
  • Перевозка детей.
  • Сбор отходов для дальнейшей утилизации.

Как видно, область применения грузовых велосипедов довольно обширна и не ограничивается только вышеперечисленными вариантами. А если установить на байк электрический двигатель, то сфера его использования становится практически безгранична.


Велосипед-катафалк

Грузовые велосипеды имеют ряд неоспоримых плюсов. Они не загрязняют воздух, что очень важно в закрытых помещениях вроде склада или завода. Байки не требуют топлива, недороги в эксплуатации и не издают шума. Однако такие транспортные средства не лишены определённых недостатков. Велосипед приводится в движение мускульной силой человека, что накладывает ограничения на дальность поездок, а также на вес перевозимого груза. Необходимость сохранять равновесие, требования к физической форме райдера и его незащищённость в условиях городского движения заставляют многих отказаться от использования карго-байков. Тем не менее в некоторых ситуациях грузовой велосипед просто незаменим, к тому же многие из описанных выше проблем можно решить за счёт использования мотора.

загрузка…

Простое руководство по сборке взрослого трехколесного велосипеда из велосипеда

Научитесь преобразовывать свой велосипед в трехколесный велосипед

Трехколесные велосипеды для взрослых имеют некоторые преимущества перед традиционными велосипедами. Они, как правило, более удобны для суставов и мышц, особенно для людей с проблемами колен, и из них получаются отличные пригородные велосипеды, поскольку они предлагают достаточно места для перевозки грузов.

Plus, трехколесные велосипеды для взрослых можно легко настроить так, чтобы они соответствовали вашему собственному стилю.

Почему бы не сделать свой собственный трехколесный велосипед, чтобы создать лучший образ трехколесного велосипеда для взрослых?

Сделать трехколесный велосипед не так сложно, как вы можете себе представить, особенно если вы переделываете существующий велосипед в трехколесный велосипед или перерабатываете старые детали велосипеда в трехколесный велосипед.

В этой статье мы покажем вам, как из старых деталей велосипеда сделать трехколесный велосипед для взрослых.

Перед началом работы

Несмотря на то, что вам не потребуются сварочные навыки, чтобы воплотить этот проект в жизнь, вам понадобится хорошее рабочее место, заполненное электроинструментами.

Среди других инструментов вам захочется иметь под рукой ножовку, дрель или дрель Dremel, а также электродрель. Вам также понадобится несколько специализированных велосипедных инструментов, таких как цепной инструмент, цепная кнут и набор шестигранных ключей.

Что касается переработанных велосипедов, которые будут использоваться для изготовления вашего трехколесного велосипеда, самый простой способ начать работу — это купить три хорошо используемых велосипеда.

Убедитесь, что по крайней мере два велосипеда имеют одинаковый размер рамы, поскольку вам понадобятся задние треугольники, соответствующие задней части вашего трехколесного велосипеда.

Однако, вам не понадобятся все детали от каждого из велосипедов, поэтому, если у вас есть доступ к деталям велосипеда, продолжайте читать, чтобы узнать, что именно вам понадобится.

Передняя часть

Самый простой способ сконструировать переднюю часть велосипеда — использовать переднюю часть существующего велосипеда.

Это сохраняет рулевое управление и передний тормоз, как это было разработано на оригинальном байке.

На этом велосипеде даже не нужно много резать, так как задний треугольник также останется целым.

Хотя вам нужно снять сиденье велосипеда, чтобы видеть впереди, отрезать подседельный штырь ножовкой не обязательно, если вы оставите остальную часть рамы в целости и сохранности.

Выберите подержанный велосипед для передней части своего трехколесного велосипеда в зависимости от количества передач, которое вы хотите на трехколесном велосипеде, и у которого плоские рули, а не традиционные шоссейные велосипеды. Это избавит вас от лишней работы по замене руля и замене механизма переключения позже.

Задние части

Задние части вашего трехколесного велосипеда будут сделаны из одинаковых задних треугольников двух велосипедов с одинаковым размером рамы.

Здесь вам пригодится ножовка по металлу, поскольку первым делом нужно отрезать всю раму перед подседельным штырем и разрезать подседельный штырь до того места, где он встречается с рамой.

Для этого шага вам также понадобится немного дерева, чтобы сделать основу, на которую будут опираться задние треугольники и ваше сиденье.

Хотя это может быть просто прямоугольный кусок фанеры, разрезав его по форме и ширине, подходящей для вашего трехколесного велосипеда, когда придет время, он станет более управляемым.

Используйте набор U-образных зажимов и электрическую дрель, чтобы вкрутить задние треугольники лицевой стороной вверх в деревянную основу.

На этом этапе вы также можете U-образно закрепить нижнюю заднюю вилку переднего велосипеда на этой базе так, чтобы она доходила до передней части задних треугольников.

Зубчатая передача

Чтобы установить зубчатую передачу, вам понадобится инструмент для цепей, чтобы соединить цепи двух велосипедов для создания более длинной цепи, чем на стандартном велосипеде (или купите новые цепи, если они сильно изношены).

Эта цепь должна будет соединить передний кривошип переднего велосипеда с промежуточным валом, который будет проходить между двумя задними треугольниками — вам нужно будет купить трубу в местном хозяйственном магазине, которая будет служить этим промежуточным валом.

Добавьте шестеренку от остатков переднего велосипеда к этому промежуточному валу, чтобы цепь могла передавать мощность от вашего кривошипа к промежуточному валу.

Затем добавьте вторую шестерню с правой стороны промежуточного вала и используйте вторую цепь для соединения ее с существующей кассетой на правом заднем колесе.

Обратите внимание, что при этом мощность распределяется только на одно колесо, что может не обеспечить наилучшего управления во влажных условиях или на скользкой дороге.

Тормоза

Если вы оставили передний тормоз нетронутым, у вас уже есть один тормоз.

Однако, вам необходимо повторно подключить по крайней мере один задний тормоз, пропустив тормозной трос от ручки заднего тормоза на переднем велосипеде к существующему суппорту на любом из задних тормозов.Это должно быть относительно просто, так как не сильно отличается от способа подключения тормозных тросов на традиционном велосипеде.

Для дополнительной инженерной задачи и лучшего торможения в целом откажитесь от переднего тормоза и выберите тормозной рычаг, который одновременно зажимает тормоза на обоих задних колесах. Чтобы это работало, вам нужно будет разработать механизм, который позволяет одному тормозному рычагу одинаково активировать две разные тормозные магистрали, что требует некоторых проб и ошибок в вашей тормозной проводке.

Сиденье

На данный момент единственное, чего не хватает вашему трехколесному велосипеду, — это сиденья.

Хотя вы можете сесть прямо на фанерную основу, которую вы сделали, почему бы не выбрать что-то более удобное со спинкой сиденья?

Самое дешевое и простое решение — отрезать ножки металлического садового стула, хотя вы также можете использовать стадионное сиденье или сиденье для каяка, поскольку они также предлагают мягкие основы со спинками.

Создание собственного трехколесного велосипеда — настоящее достижение, и вы можете с гордостью кататься по городу.

Однако учтите, что без сварки металлических частей рама, удерживающая ваш трехколесный велосипед, не будет такой устойчивой, как трехколесный велосипед или велосипед, купленный в магазине.

Это означает, что вы не захотите разгонять свой трехколесный велосипед до высоких скоростей при спусках с холмов или на поворотах, и если у вас нет двойного торможения задними колесами, вам нужно быть особенно осторожным, чтобы не оставить себе много тормозной путь. Построить свой собственный трехколесный велосипед для взрослых из переработанных деталей велосипеда на удивление легко с помощью всего нескольких электроинструментов и некоторой доли пота.

По сравнению с покупкой трехколесного велосипеда в магазине, сборка собственного велосипеда значительно дешевле и позволяет вам выразить свой собственный стиль в вашей сборке. Кроме того, есть несколько вещей, более приятных, чем планирование трехколесного велосипеда и его воплощение в жизнь.

Как сделать трехколесный велосипед из мотоцикла иж.

Трицикл своими руками. Трехколесный велосипед от «Урала» своими руками. Сборка трицикла от Урала своими руками

Всем привет!
Много писать не умею и как красиво, поэтому текст мелкий, ну фото побольше)
Вообще, когда я впервые увидел трайк от КБМЦ «Ирбит Блюз», мне очень понравилось Это потому, что конструкция очень проста, а бюджет на строительство будет небольшим.Мысль «строить надо» застряла в голове, но тогда не было ни времени, ни возможности, а может тогда и ума не хватило бы, чтобы все это осилить (учился в школе). Но время идет, сейчас 5-й конечно пед. институт, нужно написать диплом. У одноклассника была тема про что-то в кружке и желательно было подать заявки (моя тема, к сожалению, а может и к счастью, вообще без приложений обошлась), ему предложили собрать юни-мото, но мне поступило предложение по трехколесный велосипед.Урал уже 3 года простаивает, и еще один взгляд на хандру преследовал меня. Поскольку сроки были жесткими, бюджет был небольшим, допустим, этот тип нам подошел. Решение было построить! но не то же самое, а попроще.

Немного характеристик:
Двигатель М-67 штатный, только воздушный фильтр от М-2141
Мост ВАЗ-2107 с ГП 3.9
Тормоза: задние — гидравлические (роль ГТЦ играет цилиндр сцепления М-412), перед — нет
Колеса: раньше — Иж R18, зад — теперь R13, но ставить любые)
Рама к задней шпильке ДВС стандартная, после трубы 40мм стенка 4мм, в местах загиба другая труба внутри.

Так, штуцер

Резка рамы


Уже с гнутыми трубами

Ну, эта деталь — просто перевернутая верхняя часть стандартной рамы)


но с баком я очень волновался


GTZ собственно


полный прямоток выхлоп, сваренный из 3-х колен


карданный вал той же классической ваз


первый тест-драйв, после которого полный перерыв


грунтовка, покраска


сборка


ну итого результат




было много скептиков, которые говорили «трясется, перевернется, радиус поворота будет больше, чем у Камаза, разгон будет мертвым», но:
— нет, не трясет, давление в задних колесах 1 атм.
— стабильный
— радиус поворота меньше, чем у инвалидной коляски
— ускорение — это нечто среднее между коляской и без коляски
, а также множество людей, которые говорили «почему не будет ничего другого?» и ответ «нет, не будет» их, видимо, не шокировал, потом фраза «а как же, еще что-то нужно».

Всем известно, что для хорошей опоры нужно всего три точки, но почему-то трехколесная техника не так распространена на наших трассах, как четырехколесная.Хотя первые трехколесные велосипеды появились еще в 18 веке. Именно на таких паровых машинах предлагалось перевозить орудия и тяжелое вооружение для армии.

Самодельный трехколесный велосипед — транспорт многих поколений.

Когда-то трехколесные велосипеды были гораздо более распространенными, чем их собственные, но сегодня мы не часто видим трехколесные транспортные средства на дорогах. Фото трехколесных мотоциклов — это второе название трехколесных мотоциклов, которые можно увидеть на сайтах байкеров или автолюбителей. Стоит отметить, что трехколесный велосипед может быть как разновидностью мотоцикла, так и разновидностью автомобиля, поэтому, если вы задумываетесь сделать трехколесный велосипед своими руками, сразу решайте, какой трехколесный велосипед вы себе представляете.

Безусловно, прежде чем строить трайк своими руками, следует подробно изучить принцип работы такого транспорта и иметь чертежи. Чертежи можно сделать самостоятельно, если у вас есть необходимое образование и хорошее знание работы всех агрегатов. Но если у вас нет таких навыков, и вы очень хотите создать самодельный трехколесный велосипед, вы можете найти готовые выложенные чертежи самодельных трехколесных велосипедов, которые были разработаны другими мастерами.

Кстати, видео трехколесных мотоциклов, которые Гараж Кулибинс сделал своими руками, можно посмотреть на сайтах переделок или YouToube, где выложено видео тестирования гаражных изобретений.

Велосипеды своими руками: с чего начать

Донорами для трехколесного велосипеда может быть любой вид транспорта, но чаще всего собирают трехколесный велосипед от «Урала» или трехколесный велосипед от «ИЖ».

В этой версии переделывать нужно меньше всего, потому что база мотоциклов больше всего подходит для трициклов.

Многие делают своими руками трициклы «Урал» и «ЗАЗ», объединив эти две машины.

Первым этапом работы над трехколесным мотоциклом является создание рамы и заднего моста.Мосты к раме можно прикрепить к тягам по принципу ВАЗов или поставить на рессоры, как это делается в Москвичах. Каркас естественно придется удлинить, но трубами и профилями это сделать несложно. Если вы решили сделать самодельный трехколесный велосипед из Урала своими руками, практически все останется родным — вилка, тормозные диски, гидравлика, крыло и т. Д. Кстати, эти самодельные трехколесные велосипеды хорошо смотрятся в стиле чоппер с удлиненными вилками. и невысокая посадка. В интернете можно увидеть фото трехколесных велосипедов

.

Статья основана на материалах форума, ссылка на источник

Немного информации по каракату, хотя по фотографиям все понятно, но все же камуто может быть интересным. Двигатель от мотоцикла ИЖ Планета, левая крышка с вентилятором от инвалида СЗД. Штатное электрооборудование заменено на «Восход», не требующий аккумуляторной батареи и значительно более надежный, поскольку вместо кулачков установлен датчик качения.

>

Дифференциал УАЗ и две длинные полуоси УАЗ. Полуоси укорачиваются, потому что каракат будет очень широким. Родные ступицы вырезаны и запрессованы из москвичей, так как колеса сделаны на основе более легких московских дисков.

>

Диск мотоциклетного колеса делят пополам и на его основе изготавливают диск для Бел-79. в общем было сделано два комплекта колес, один на основе Бел-79 для грязи, один на основе камер для болота. В итоге выяснилось неожиданное: колёса камеры оказались несколько тяжелее. В этом году лето было засушливым и на заводских колесах по болоту проехали без проблем, камерные еще не «надели».

>

>

Рама усилена косынками внизу в опоре двигателя и в области крепления вилки. В крепление вилки для прочности вставлена ​​бронзовая втулка, так как даже без таких нагрузок, как в болоте на ИЖ, в этом месте ломаются подшипники. Корпус изготовлен из листового люминесцентного материала и клепаного люминесцентного уголка:

>

Цена на каракат оказалась очень приличной, но это потому, что многое пришлось переделывать в процессе работы, так как опыта изготовления именно таких устройств не было. Попутно разные технические проблемы … При строительстве в основном использовались только новые детали и материалы, поэтому цена была высокой.Аппарат в процессе эксплуатации дорабатывается, выехал на лето и половину осени по грязевым болотам и т.д. пока без проблем. Ниже фото изготовления этого вездехода.

>

>

>

>

>

Проходимость у караката отличная, по болоту мчится как надо, двигатель тяговитый и даже с нагрузкой уверенно идет по полному бездорожью болото.Очень маневренный и хорошо управляемый конечно не как обычный мотоцикл, но вполне нормальный и не тяжелый. На севере Омской области и в Тюмени очень редко можно увидеть четырехколесный каракат, трехколесный каракат проверенный временем, и по конструкции они проще четырехколесных, меньше железа и узлов, а значит более надежный.

И этот каракат, так сказать, прототип и предшественник этого караката.

>

Проверить плавучесть караката на воде — неплохо.На реке есть течение, поэтому я привязал его веревкой, у нас обычно есть такие устройства при переходе реки, привязанные к моторной лодке, и они ее переправляют.

>

Фото задний привод снизу

>

>

На постройку и доработку этого караката ушло 63000 рублей, такая цена обусловлена ​​тем, что все, что нужно для его постройки, было приобретено новой, даже самой мелкой, работы токаря и прочего. С двигателем разобрались заменой поршня, купили у инвалида левую крышку с охлаждением и многое другое.

Мотоциклы советского производства уже считаются редкостью. Вряд ли он сможет заинтересовать кого-либо из них качеством транспортного средства. Музейный экспонат, не более того! Такое оборудование продается очень дешево, немного дороже металлолома. Несмотря на то, что старая «лошадь» уже послужила своему делу, пора, как говорится, на пенсию, но с ней не хочется расставаться. Знакомая ситуация? Часто у такого транспортного средства нет документов, на нем нельзя уехать далеко от дома — неприятности от полиции гарантированы.

Не каждый подумает, что пылящийся в гараже старый мотоцикл «Урал» можно превратить в практичный агрегат. Такой самодельный уральский продукт не требует огромных финансовых вложений, но определенное количество терпения и несколько часов свободного времени будут очень кстати.

Самодельный трехколесный велосипед от Урала

Основные преимущества трехколесного велосипеда на базе «Урала»:

  • хорошая управляемость;
  • способность развивать достаточно высокую скорость;
  • повышенной мощности;
  • комфорт в дальних поездках;
  • вместительный кузов для перевозки грузов массой несколько сотен килограммов.

  • Преобладающая часть комплектующих относится к мотоциклу, двигатель для трайка подходит от ЗАЗ-968. Самый трудоемкий процесс — изготовление каркаса. В конструкции это своего рода связующее звено, на которое устанавливаются все узлы и детали.

    Особенности конструкции

    Для неопытных конструкторов при сборке трехколесного велосипеда чертеж станет отличным руководством к действию. Важно хорошо продумать размер.

    На верхней балке установлены задние амортизаторы, аналогичные автомобильным аналогам. При движении по неровной дороге амортизаторы чутко на них отреагируют. Очки приварены к балке, что обеспечивает необходимый комфорт. Трубы приваривают до конца вместе с армирующими косынками — крепление будет надежным.

    Из-за того, что силовой агрегат установлен сзади, центр тяжести тоже находится там. При резком увеличении оборотов двигателя переднее колесо срывается с дороги, трехколесный велосипед встает на дыбы.Этот эффект можно устранить, поместив баланс ближе к переднему колесу.

    Если двигатель немного подустал, его нужно немного отремонтировать. Выхлопная система в этом случае — самодельная, а система охлаждения может быть водяной или масляной.

    Так как регулировкой «дросселя» занимается правая рука, то рычаг переключения передач, естественно, должен находиться с левой стороны.

    Порядок сборки

    1. Рама сконструирована согласно чертежу. Все, что сделано из черного металла, необходимо покрыть слоем грунтовки, а затем краской.
    2. Задний мост должен быть в хорошем состоянии. Его можно снять с автомобиля «Запорожец» или «Москвич».
    3. Все основные узлы и агрегаты, представленные двигателем, фильтрами, выхлопной системой и маслоохладителем, установлены на задней оси.
    4. Чтобы иметь свободный доступ ко всем деталям и обеспечить простоту сборки, рекомендуется использовать домкрат или подъемник. Рама должна обеспечивать надежное соединение передней вилки, задней оси и двигателя.
    5. При креплении элементов не должно быть люфта, не должно быть звяканья. Чтобы избежать вибрации, сделайте соединение стопорными гайками.
    6. Самым надежным считается крепление сваркой. Это необходимо учитывать при креплении к раме, задней оси и поперечинам.
    7. Крепление топливного бака, сидений, багажника и других аксессуаров производится в самом конце сборки, когда самодельный трайк уже стоит на колесах.

    Самодельный квадроцикл с Урала

    Тяжелые мотоциклы «Урал» не очень популярны.Одна из причин — огромный расход бензина. Многих мотоциклистов и байкеров не устраивают большие размеры Урала. Несмотря на это, мастера проявляют интерес к таким мотоциклам. Такие моменты, как наличие задней передачи, довольно мощный четырехтактный двигатель очень заманчивы с точки зрения превращения старого Урала в квадроцикл. В результате его стоимость намного ниже, чем у европейского аналога, а мощность двигателя намного выше. Такие самоделки из мотоцикла Урал понравятся всем, кто любит творить своими руками.

    Конструктивные особенности

    Мастера из города Барнаула получили удачный вариант самодельного квадроцикла:

    1. За основу был взят мотоцикл Урал, в частности, осталась рама с двигателем.
    2. Усиленная коробка передач снята с мотоцикла другой модели отечественного мотоцикла — «Днепр».
    3. Привод пришлось сделать карданного типа, в связи с тем, что варианты со звездочками и цепями менее надежны.
    4. Две пары колес подходят к автомобилю Газель. Внешний вид в то же время квадроцикл получился грубым, неотесанным.
    Мощность двигателя самодельного квадроцикла позволяет тянуть груз массой до 500 кг. Без нагрузки на асфальтированной дороге колеса при трогании пробуксовывают.

    Руководству российских автозаводов стоит задуматься над выпуском отечественных квадроциклов и трехколесных мотоциклов, воспользовавшись прекрасным опытом, например, барнаульских мастеров.Более того, большая часть комплектующих уже сошла с конвейеров этих предприятий!

    Самодельные мотоциклы «Урал» могут выглядеть по-разному. В любом случае техника впечатляет.

    Самодельный снегоход с Урала

    Большинство мастеров, которые пробовали сконструировать снегоход своими руками, сталкиваются с проблемой выбора легкого двигателя с большой мощностью. Также сложно найти трек-трек.

    Важным критериям, которым должен соответствовать самодельный снегоход:

    • Хотелось бы максимально упростить схему, чтобы изготовление агрегата в домашних условиях не сопровождалось трудностями.Изделие должно быть максимально дешевым, иначе выгоднее покупать готовый заводской аналог.
    • Изобретатель несет ответственность перед покупателями, предлагая им автомобиль повышенной опасности.
    • Сведите к минимуму наименования деталей, требующих обработки на токарном или другом станке. В противном случае процесс изготовления агрегата усложняется, ведь в современных условиях найти необходимый станок и специалиста, умеющего с ним обращаться, непросто.
    Для самодельного снегохода можно использовать один из двух мотоциклетных двигателей: легкий «ИЖ-планета» или тяжелый «Урал».Опытным путем вы приходите к выводу, что последний вариант намного лучше.

    Особенности самодельного снегохода

    1. При выборе и доработке шасси можно использовать схему снегохода «Буран». Гусеничная система в виде катков, но для самодельного агрегата понадобился только один из них.
    2. Реализация передачи мощности от коробки передач на приводной вал возможна по цепи.
    3. Спереди пара стоек, в которых вместо колес установлены лыжи.На стойках установлены пружины от задних амортизаторов мотоцикла Иж-Планета.
    4. Пробег самодельного снегохода более 3 тыс. Км не повлиял на работу двигателя — перегрева не было. На расстоянии 90 км снегоход потребляет почти 10 литров бензина.
    Когда на снегоходе был установлен ижевский двигатель, результат был намного хуже. Сделать самодельный из мотоцикла Урал на гусеницах или лыжах — задача сложная, но выполнимая.

    Мало кто знает, но трехколесный велосипед на базе Урала можно построить в своем гараже, потратив немного времени и терпения, не имея больших финансовых средств.Существует множество модификаций, рабочих схем, но наиболее удачными являются переделки с использованием комплектующих от ЗАЗа и автомобиля Москвич. Самодельный уральский трехколесный велосипед может иметь неплохие характеристики, в том числе скорость, управляемость, динамику. Главная особенность такого устройства — это возможность преодолевать большие расстояния с комфортом мотоциклиста. Для этого обычно делают переделку мотоцикла в трехколесный, чтобы преодолевать большие расстояния по трассам, к тому же трехколесный велосипед — это классика байкерской культуры.

    В то время как небольшой багаж — уже роскошь для обычного мотоцикла, на трайк можно загрузить приличное количество вещей, которые пригодятся в дороге. Поскольку трехколесный велосипед можно сделать из мотоцикла, используя двигатель от автомобиля, легко добиться большей мощности и вместительности кузова. К сожалению, трициклы на дорогах встречаются редко, и это не потому, что энтузиастов мало, а потому, что регистрация самодельной техники — довольно сложный и долгий процесс. Переделанный мотоцикл «Урал» и трехколесный велосипед, использующий задний мост автомобиля или двигатель, — это разные вещи для контролирующих органов. С другой стороны, купить трайк с документами, заводской или переделанный, довольно проблематично, в том числе по причине дороговизны … Если хочешь испытать свои силы мототехника, сделай уральский трехколесный велосипед.

    Начало работы

    К сборке трайка стоит подготовиться заранее. При разборке вам потребуется найти ЗАЗ-968 и мотоцикл Урал в хорошем состоянии. Потребуется двигатель от ЗАЗа, большая часть комплектующих — от Урала.Каркас придется делать самостоятельно, и это самый сложный этап всей затеи. В результате манипуляций переделка мотоцикла Урал в трехколесный велосипед может превратиться в презентабельный, мощный автомобиль, не хуже заводских аналогов.

    Рама действует как связующее звено, на котором будут установлены все детали. Он должен быть надежным и соответствовать чертежам. Лишь немногие самородки могут составлять до 5 мм в точности как изделие — несколько, если сомневаетесь в своих силах, лучше доверить работу профессионалам.Перед установкой деталей уделите час времени и измерьте рамку рулеткой, проверьте места на наличие отверстий и зажимов.

    Особенности конструкции

    Если не умеете собирать трехколесный велосипед с Урала, строго следуйте чертежам. Обычно верхняя балка используется для крепления задних амортизаторов. Приваренные к нему очки позволят добиться хорошего уровня комфорта. Амортизаторы, как и автомобильные, надежно отреагируют на изменение дорожного покрытия. Просто приварить в конец квадратную или круглую трубу будет недостаточно.Необходимо использовать армирующие косынки из черного металла, хорошо их ошпарив. Самостоятельную поездку с Урала можно использовать не только как удовлетворение любви к хобби, но и как рабочую лошадку в хозяйстве. Если вы поставили цель, такой трехколесный велосипед может иметь грузоподъемности, несколько сотен килограммов … Вам потребуется установить не только двигатель, но и подготовить площадку для установки коробки передач. Забегая вперед, с ней будет больше всего проблем, так как готовую конструкцию снять некуда, да и сам ящик, корпус сделать очень сложно.

    Также важно помнить, что у уральского трицикла своими руками центр тяжести смещен назад. Это связано с установкой силового агрегата. Распространенная проблема — на высоких оборотах и ​​резком отпускании сцепления мотоцикл может встать на дыбы. Поэтому, если есть возможность сместить баланс на переднее колесо, лучше ею воспользоваться.

    Двигатель на раме практически не требует доработки. Главное подготовить мотор от ЗАЗ-968, чтобы он работал безотказно.Выхлопную систему тоже придется сделать под заказ. Во-первых, все байкеры просто в восторге от крупных и ярких хромированных деталей, а во-вторых, звук мотора может вам не понравиться. Трехколесный велосипед от Урала может иметь масляный радиатор или водяное охлаждение.

    Рычаг переключения передач обычно расположен слева, чтобы водитель мог управлять дроссельной заслонкой правой рукой. Создание шарнирно-сочлененной трансмиссии для переключения передач — задача творческая. В целом, рациональнее всего было бы заказать этот механизм на предприятии или фабрике, заплатить определенную сумму и не тратить зря огромное количество времени. С первого раза все равно не получится, и доработка затруднена.
    Перед тем, как сделать трехколесный велосипед с Урала, стоит учесть все габариты будущего агрегата. Например, удлинитель передней вилки. Переделать ее под конкретный размер не составит труда, однако длина вилки также будет зависеть от угла, который регулируется стеклом на раме. Конечно, по желанию его можно обрезать, но нельзя увеличить.

    Алгоритм сборки

    Если у вас есть готовая рама, то вам поможет следующая последовательность действий:

    1. Найдите подходящий задний мост от Москвича или Запорожца.
    2. Присоедините к этой оси двигатель, выхлопную систему, фильтры, масляный радиатор.
    3. Рама должна идеально соединять задний мост, двигатель и переднюю вилку. Это очень важный этап … Легче все установить на подъемник или на домкраты для лучшего доступа к деталям в процессе сборки. Все конструкции из черного металла перед установкой деталей необходимо тщательно загрунтовать и покрасить.
    4. Передняя вилка с амортизатором установлена ​​таким образом, чтобы мотоцикл можно было закрепить на земле.
    5. Закрепив каждый элемент, исключить люфт, звяканье, если деталь со временем может освободиться от вибрации, использовать контргайки.
    6. Крепление металлических элементов по возможности лучше использовать сваркой, например, с поперечинами, задней осью и рамой.
    7. Как только трехколесный мотоцикл встанет на три колеса, самое время установить топливный бак, багажник, сиденье и дополнительные аксессуары.

    Даже вложив небольшие деньги, поработав с душой, можно получить трехколесный велосипед, который ничем не хуже зарубежных аналогов.Ходовые качества при этом будут на высоте, и позволят не только показать красивую технику в гараже, но и покрасоваться на большой скорости по трассам. Стильные аксессуары, такие как кожаная бахрома, хромированные детали, особая форма шлема и характерный рев мотора заставят вас узнать ярого байкера на вручную сделанном в гараже трехколесном велосипеде.


    Самодельный лежачий велосипед по сниженной цене — DIY

    Хотя обычный велосипед является эффективным средством передвижения, его можно улучшить.Фактически, на протяжении всей своей истории энтузиасты часто переделывали типичный двухколесный велосипед в соответствии со своими разнообразными потребностями. Результаты охватили весь диапазон — от гонщиков, сидящих на спине, до экологически безопасных сервисных тележек.

    Из них, откидное сиденье или «лежачий» велосипед, как их называют в велосипедных кругах, считается самым захватывающим из всех; Поскольку конструкция позволяет райдерам отдыхать в сидячем положении (таким образом поддерживая поясничную и тазовую области), им есть на что давить, и они могут развивать большее давление на педали, чем это возможно, сидя на обычном седле, полагаясь только на вес тела.Кроме того, низкая посадка снижает сопротивление ветру (увеличивает максимальную скорость автомобиля) и предоставляет удобную платформу, на которой велосипедисты могут расслабиться и дышать полной грудью без ограничений, возникающих из-за сгибания туловища.

    Понятно, что стоимость таких специальных автомобилей высока (1000 долларов и выше) просто потому, что они изготавливаются индивидуально и обычно содержат легкие, прочные (и дорогие) материалы. Тем не менее, концепция настолько хороша, что исследовательский персонал MOTHER EARTH NEWS решил разработать доступный самодельный лежачий велосипед, который можно было бы собрать, используя комбинацию стандартных велосипедных деталей и общедоступных электрических металлических трубок (E.M.T.).

    Мы, конечно, не утверждаем, что наша колесница может сравниться с экзотическими хромомолибденовыми и алюминиевыми элементами, присутствующими сейчас на рынке. Но мы действительно чувствуем, что любой, кто готов потратить уик-энд, и, возможно, около 65 долларов, будет вознагражден прочным маленьким спортивным трайком, который будет делать все, что подойдет большинство обычных велосипедов, и может даже оказаться чертовски крутым. к тому же намного веселее.

    Учтите также, что мы хорошо продумали дизайн этого кресла с педалями, и у него есть некоторые особенности, о которых стоит помнить. Например, сиденье не только легкое (благодаря ремням для газонного кресла), но и имеет амортизаторы спереди и сзади для повышения комфорта водителя. Не менее важно то, что стропа размещена таким образом, чтобы распределять нагрузки примерно одинаково на все колеса трайка, а соотношение колеи и колесной базы позволяет машине маневрировать на высокой скорости, но при этом оставаться достаточно устойчивой.

    И это еще не все: мы также разработали геометрию рулевого управления таким образом, чтобы передние колеса самоцентрировались; использовал трехступенчатую втулку для улучшения подъема на холм и ускорения; В и добавлен набор тормозных суппортов для остановки колеса.(Колеса, кстати, сделаны из выброшенных 20-дюймовых ободов со спицами из E.M.T., и должны выдерживать большие боковые нагрузки, чем обычные колеса со спицами, вероятно, способны выдержать.)

    Наконец, мы пошли дальше и добавили дополнительные элементы, такие как фары, заднее крыло, зажимы для пальцев ног и флажок безопасности, чтобы сделать трехколесный мотоцикл практичным и приятным.

    Обратитесь к нашим схемам и списку материалов, чтобы помочь вам в этом проекте.

    Подставка

    Мы признаем это.На первый взгляд лежачий выглядит как довольно сложный проект мастерской. Но если вы изучите «взорванную» фотографию, вы увидите, что шасси велосипеда просто состоит из двух параллельных рельсов рамы и шатуна, прикрепленного к опущенной передней оси. Эти основные компоненты удерживаются в передней и задней части с помощью радиальных тяг. Обруч, препятствующий изгибу, прикрепленный к свободным концам рельсов рамы, также служит опорой для крыльев и генератора. Аналогичная опора, приваренная прямо перед задней шиной, обеспечивает прочную точку для крепления тормозного суппорта.

    Сиденье — это просто трубчатая рама, пересеченная пластиковыми ремнями, — крепится к передней оси с помощью пары винтовых пружин 2 «x 2 1/2» и поддерживается сзади набором телескопических амортизаторов, закрепленных на болтах. к рельсам рамы (см. детальную схему конструкции).

    Чтобы самостоятельно собрать лежачий велосипед, вам потребуются материалы, указанные в нашем списке материалов, и следующие инструменты:

    Ножовка по металлу
    Измерительная лента
    Транспортир
    Ножницы для авиатора
    Сварщик для легких условий эксплуатации (или кислородно-ацетиленовая горелка)
    Трубогиб 1/2 «
    Трубогиб 1″
    Электродрель
    5/32 «, 1/4» и Сверла 5/16 «
    Набор отверток
    Набор торцевых или накидных ключей
    Молоток
    Плоскогубцы
    Боковые кусачки
    С-образные зажимы
    Трубные зажимы
    Разметочный карандаш
    Тиски
    Трубный ключ
    Напильник или шлифовальный инструмент
    Тиски

    Вам также понадобится плоский стол или верстак, на котором можно зажать трубчатые детали во время сварки рамы.Имейте в виду, что вы можете свести затраты к минимуму, подбирая — возможно, выбрасывая из мусора — рамы и детали велосипедов различных размеров; многие из компонентов, использованных в нашей конструкции, были взяты из утилизированных моделей 20 и 26 дюймов.

    Поскольку шасси является основанием, на котором монтируются все остальные детали, важно, чтобы вы построили его как можно точнее. Начните с сгибания двух направляющих вашей рамы (см. Схемы), чтобы создать задние «толчки». (1-дюймовый трубогиб обойдется вам примерно в 35 долларов, но вы можете одолжить его у местного электрического подрядчика, чтобы сделать несколько необходимых дуг.Затем сформируйте опускания передней оси под углом 40 градусов и отложите в сторону четыре радиальных стержня, шатун кривошипа и две трубы рулевой колонки размером 1 1/4 «x 2 1/2».


    Углы наклона передней оси имеют решающее значение для управляемости велосипеда, поэтому левая и правая стороны должны быть симметричными. Чтобы добиться точного совпадения, вам нужно будет вырезать контуры на концах осевой трубы ножницами вашего авиатора — и проверить результаты с помощью транспортира — чтобы убедиться, что рулевые трубы соответствуют оси при требуемом наклоне оси в семь градусов. и положительный заклинатель 12 градусов.(При окончательных измерениях перед сваркой труба оси должна быть зажата так, чтобы капли были перпендикулярны столу, на котором вы работаете.)

    После того, как ось в сборе соединится вместе, очертите контур переднего конца каждой направляющей рамы (эти двойные трубы сначала должны быть временно зажаты против двух распорных блоков шириной 3 7/8 дюйма, с выступами параллельно и направленными вверх) и соедините пару к центру задней части опущенной трубы. После этого обрежьте один конец шатуна кривошипа и приварите эту опору к передней части оси так, чтобы она была поднята на 25 градусов от уровня (или на 10 дюймов над столом на ее переднем конце. ).

    После выполнения этих шагов отрежьте и затем установите радиальные стержни таким образом, чтобы передняя пара протянулась между шатуном кривошипа и головными трубками, а задняя часть соединяла передние концы выступов направляющей рамы с задней частью этих такие же рулевые головки.

    Чтобы сделать два обруча в задней части шасси, просто согните 1/2 «ЕМТ, чтобы сформировать две ножки 4 1/4» и две 10 1/2 «, все с дугами 40 градусов . Затем соедините каждый набор вместе с использованием одного и того же кабелепровода длиной 1 1/2 дюйма.Кронштейн крыла приваривается к отверстиям на концах направляющих рамы, после чего маленький обруч должен быть прикреплен к верхней поверхности направляющих в точке на расстоянии 10 дюймов вперед от большей опоры. Наконец, приварите дропауты (плоские пластины, удерживающие заднюю ось на месте) к нижней поверхности выступов направляющих, расположив их на расстоянии 4 3/8 дюйма друг от друга и заподлицо с концами направляющих.

    На этом этапе завершите само шасси, установив нижний кронштейн (корпус для узла педали и кривошипа) на шатунную шейку.Для этого сначала определите, является ли эта опора подходящей длиной, «примерив раму на размер». Если у вас (или у предполагаемого гонщика) возникнут проблемы с достижением того, что было бы полным выдвижением педали, когда вы сидите на рельсах рамы на расстоянии девяти дюймов позади оси, вам придется обрезать шатун до нужного размера. Вы также можете немного расширить эту стойку, если это необходимо.

    (Чтобы защитить шатун от чрезмерного изгиба, используйте стальную ленту размером 14 x 1 x 24 дюйма в качестве внутреннего стержня, сначала отрезав его до той же длины, что и опора, а затем просверлите несколько отверстий Отверстия диаметром 4 дюйма — примерно в 4 дюйма друг от друга и перпендикулярные оси — прямо через трубчатую стойку.Когда ремешок протягивается по центру трубки и его края привариваются к стенкам в каждом отверстии, стойка будет лучше сопротивляться изгибу под давлением ног.)

    Каретка должна быть вырезана из одной из рам вашего велосипеда, а неровные края должны быть отшлифованы заподлицо с корпусом. Затем его можно приварить под прямым углом к ​​концу шатуна для поддержки педали и кривошипа.

    Обойтись с мусором

    Остальные компоненты, кроме сиденья, представляют собой не что иное, как стандартные детали велосипеда, используемые как есть или модифицированные. Чтобы сделать каркас сиденья, вам нужно согнуть под углом 45 градусов вашу длину 89 дюймов и 1 дюйм E.M.T. Начните с точки в 9 дюймах от одного конца, отмерьте 16 дюймов от завершения этой дуги, сделайте другой угол в 20 °, а затем сразу же сформируйте полукруг, перпендикулярный плоскости двух углов, которые вы только что согнули. Противоположная сторона рамы, конечно же, просто дублирует первый . Когда все выглядит ровно, вы можете приварить поперечную распорку 13 1/2 дюйма между двумя концами. (Кроме того, вы можете воспользоваться этой возможностью, чтобы закрепить две петли, которые позже будут удерживать амортизаторы сиденья, чуть ниже Изгиб 180 °.)

    Для закрепления ремня (сделайте это после покраски каркаса сиденья ) просто просверлите серию отверстий 5/32 дюйма с интервалом примерно 3 1/2 дюйма в нижней части кабелепровода, затем разрежьте ремень (вы ‘ Вам понадобится одиннадцать частей длиной 23 дюйма каждая, четыре секции по 48 дюймов каждая и еще две части длиной 10 дюймов). Сложите концы каждой ленты несколько раз, прежде чем закрепить их на месте крепежными винтами (убедитесь, что лямки полностью натянуты), и убедитесь, что вертикальные ремни проходят через горизонтальные.(Также обратите внимание, что два 10-дюймовых ремня должны быть прикреплены к одним и тем же винтам, которые удерживают краевую лямку на поперечной распорке. Эти ремни в конечном итоге будут прикреплены к передней оси и будут удерживать сиденье в узде.)

    Теперь все, что осталось, — это изготовить несколько финальных деталей и собрать машину! Размер 3/4 «x 5» E.M.T. шпиндели с гайками 1/2 дюйма (при желании можно заменить трубку на 1/2 дюйма Schedule 40) приварены к трубкам велосипедной вилки — каждая под углом 97 ° — и рычагам поворотного кулака аналогично крепятся к шпинделям под углом 112 °.(Снова обратитесь к схемам). Пока эти соединения остывают, вы можете отрезать центральный сустав от вашего набора опущенных рулей, обрезать на дюйм или около того от каждого из концов «крючка» и просверлить отверстие диаметром 5/16 дюйма по бокам каждого изгиба, близко к Затем приварите по одному утолщенному стержню руля к каждой модифицированной штанге прямо на одной линии с отверстием 5/16 дюйма и параллельно — но напротив — прямой рукоятке. (Вы также можете пропустить болт штока через каждую сборку — и кронштейн фары, если вы используете лампы — и в это время свободно вкручивать заглушки расширителя на место.)

    Затем вставьте набор подголовников в каждую рулевую трубу и установите трубы вилки и подшипники, как на обычном велосипеде. После того, как они будут затянуты, вставьте узлы руля в трубки вилки, выровняйте их и вставьте болты штока.

    Чтобы избежать лишних хлопот в будущем, вы, вероятно, захотите покрасить каркас вашего лежачего человека сейчас. Пока покрытие сохнет, вы можете собрать E.M.T. «магические» колеса. Передние блоки изготавливаются путем приваривания втулок кабелепровода 1 «x 3» к 20-дюймовым ободам с участками 7 1/8 «1/2» E.M.T. (Фанерный кондукторный стол с просверленным отверстием 1 3/16 дюйма в центре, болтами или дюбелями, установленными для фиксации обода, и распорками для подъема спиц и / или обода на необходимую высоту, каждый раз должен гарантировать идеальные результаты .) Заднее колесо имеет аналогичную конструкцию, но спицы немного короче (потому что ступица больше). Перед выполнением любых тяжелых сварочных работ следует снять зубчатую передачу.

    Ваш выбор подшипников передних колес будет определяться использованием , на которое вы планируете установить лежачий.Если трехколесный велосипед должен быть просто детской игрушкой, можно разрезать, сформировать, смазать кусок латунного листа, а затем вставить его между ступицами и шпинделями. При более сложном подходе стержень из делрина (композитный материал, доступный в промышленных магазинах) можно разрезать и подпилить — или обработать — для той же цели, и он имеет дополнительное преимущество в виде естественной смазывающей способности. В любом случае колеса будут удерживаться на шпинделях с помощью болтов 1/2 дюйма и шайб.

    Стяжная тяга 32 1/4 дюйма соединяет два рычага поворотного кулака; поскольку схождение машины должно быть регулируемым, мы приварили гайку 5/16 дюйма к каждому концу соединительной трубки 1/2 дюйма и ввинтили пара шаровых опор со стопорными гайками. Они, в свою очередь, прикрепляются к плоским концам рычагов болтами 5/16 «x 1». (После того, как вы установите схождение на 1/8 дюйма, вы можете приварить упоры с гайками к задней части осевой трубы, чтобы кулаки не перемещались слишком далеко и не позволяли шинам тереть раму.)

    Finish Up and Fly

    На этом этапе вы должны быть готовы установить кривошип в сборе, заднее колесо, тормозной суппорт и ручной рычаг, обе рукоятки, заднее крыло, флажок и отражатель — и генератор, если вы используете огни.Имейте в виду, что при прокладывании тросов управления для тормоза и переключателя вам нужно будет определить, где — в зависимости от длины используемого кабеля — приварить гайки диаметром 7/32 дюйма, которые будут удерживайте концы пластмассового корпуса на месте.

    Цепь (которая на самом деле состоит из трех стандартных велосипедных звеньев длиной 55 дюймов, соединенных вместе) должна составлять один угол в своем движении. Чтобы уменьшить трение в этой точке под передней осью, мы снова использовали блок композитного материала Delrin в качестве буфера. Однако альтернативой может быть установка катушки, валика или пары швейных шпулек в этом месте, и позволить звеньям двигаться на этом «колесе». Кроме того, чтобы цепь не смещалась в сторону, мы сделали небольшую направляющую, состоящую из пластикового язычка 2 1/4 «x 3», прикрепленного болтами к небольшому кронштейну), который прижимается к правому переднему радиусному стержню и может регулироваться при необходимости. . Также обратите внимание, что мы использовали кожух дискового типа на звездочке кривошипа, хотя обычный кожух цепи может быть лучшим выбором, если на машине будут ездить дети.

    Наконец, теперь, когда все установлено и отрегулировано, можно установить сиденье с подвеской. На наших схемах показано, как собираются задние амортизаторы. По завершении их можно закрепить болтами между язычками сиденья и отверстиями в боковых направляющих рамы. Затем передние катушки просто прикрепляются к раме сиденья и передней оси, а ремни безопасности крепятся винтами к этому трубчатому элементу.

    Если вы регулярно поддерживаете лежачее положение и не злоупотребляете им, вы — или человек, для которого вы его создали — должны получить много удовольствия от действительно нетрадиционных , велосипедных, и здоровых упражнений.Но, пожалуйста, do помните, что низкопрофильный трехколесный велосипед труднее увидеть, чем обычный велосипед, даже с его маркировочным флажком, и поэтому он должен ездить не только с заботой о безопасности.

    Сделай сам трехколесный велосипед для взрослых: сборка с помощью комплекта для переоборудования

    Для некоторых людей езда на велосипеде — неприятное занятие. Такая простая вещь, как педалирование, может стать серьезной проблемой для тех, кто страдает от сильной боли в мышцах и суставах.Однако превращение велосипеда в трехколесный велосипед — лучшее решение этой проблемы.

    Трехколесные велосипеды более устойчивы, чем велосипеды, поэтому вам не придется беспокоиться о потере равновесия и падении на землю. Кроме того, они создают больше сцепления с задними колесами для лучшей работы на склонах. Лучше всего то, что пространство между задними колесами шире для перевозки большего количества груза.

    Создание собственного трехколесного велосипеда может быть интересным личным проектом, учитывая, что новенький трехколесный велосипед для взрослых вам не по силам.Это не так сложно, как кажется, и для этого не нужно слишком много денег. Сегодня мы покажем вам, как использовать комплект для переоборудования.

    Бестселлер № 3

    Как построить трехколесный велосипед для взрослых?

    Способ 1 -Использование комплекта для переоборудования заднего колеса

    1. Снимите цепь и заднее колесо

    Прежде всего, переверните велосипед и поддержите верхнюю трубу рамы на паре деревянных блоков. . Затем снимите цепь и заднее колесо с помощью пары гаечных ключей.

    2. Снимите переключатель и тормоза.

    Если у вас многоскоростной велосипед, снимите переключатель с заднего колеса. В зависимости от типа тормозной системы велосипеда снимите диск или боковой тормоз. Также снимите тормозные тросы.

    3. Прочтите инструкцию по сборке

    Внимательно прочтите инструкции комплекта для переоборудования. Убедитесь, что в комплект входят все необходимые детали. Затем организуйте все детали и крепежные детали, чтобы не тратить много времени на поиски каждой из них в процессе установки.

    4. Установите заднюю звездочку и задний мост

    Вставьте задний мост через заднюю звездочку, следуя инструкциям. Затем установите задний мост на заднюю вилку. Наконец, используйте гаечный ключ, чтобы установить проставки и стопорные шайбы, чтобы зафиксировать ось на месте.

    5. Установите задние колеса

    Установите пару колес на каждую крайнюю часть оси и закрепите их гайками. Затем поднимите велосипед и поставьте его на колеса.Храните блоки из твердой древесины в надежном месте.

    6. Установите на место переключатель

    Установите старый переключатель или новый, входящий в комплект для переоборудования. Затем снова подсоедините тросы тормозной системы.

    7. Установите цепь на место

    Откройте цепь, удалив ее главное звено. Затем установите цепь на заднюю и переднюю звездочки. Закройте цепь и переустановите главное звено. Наконец, установите на место защиту цепи.

    лежачий трехколесный велосипед Mobo Triton. Детский трехколесный велосипед. Молодежный трехколесный велосипед
    • ДЕТСКИЙ ЛЕЧЕБНЫЙ ВЕЛОСИПЕД — Наслаждайтесь отдыхом на природе с этим легким в управлении трехколесным велосипедом для детей. Предназначен для круизов и тренировок по ровным асфальтированным поверхностям и пологим склонам.
    • БАЛАНС НЕ ТРЕБУЕТСЯ — Трехколесная рама велосипеда с низким уровнем земли обеспечивает максимальную устойчивость. Рулевое управление с двумя джойстиками обеспечивает плавную маневренность с помощью простых движений рук.
    • УПРАЖНЕНИЕ С МАЛЫМ УДАРНЫМ УДАРОМ — Тренировка сердечно-сосудистой системы с минимальным воздействием.На этом детском велотренажере с надежным откидным сиденьем весело и легко кататься.
    • БОЛЬШИЕ И МАЛЕНЬКИЕ ВСАДНИКИ — Легко регулируется для детей и взрослых от 3’8 дюймов до 5’2 дюймов и весом до 200 фунтов. Высота сиденья: 11 дюймов над землей
    • DURABLE — Стальная рама Hi-ten. Конструкция, не требующая обслуживания. Колеса: 16 дюймов спереди, 12 дюймов сзади. Ступица свободного хода, тормоз суппорта, флажок безопасности. Размеры: 26,5 x 25 x 41 дюйм (51 дюйм в разложенном состоянии). Вес 39 фунтов. Лежачий трехколесный велосипед для детей от 7 до 12 лет

    Способ 2 — Использование комплекта для переоборудования передних колес

    1.Снимите переднее колесо и тормоза.

    Переверните велосипед и установите его на пару деревянных блоков. Затем снимите переднее колесо, передние тормоза и тормозные тросы.

    2. Прочтите инструкции по сборке

    Внимательно прочтите инструкции, входящие в комплект для переоборудования. Убедитесь, что в комплекте нет недостающих деталей или креплений. Затем организуйте части, чтобы не тратить слишком много времени на поиск каждой из них во время установки.

    3. Снимите переднюю вилку.

    С помощью гаечного ключа снимите переднюю вилку и снимите рулевую гарнитуру. Затем установите специальные вилки, чтобы превратить ваш велосипед в трехколесный. Используйте снятую накидную гайку, шайбы и распорки, чтобы зафиксировать вилки на месте. После этого установите на вилки передний мост.

    4. Установите диски передних колес.

    Установите оба диска колеса с каждой стороны передней оси.Затем установите рулевые рычаги между передними вилками и соответствующими фитингами на шпинделях. При необходимости установите втулку каждого соединения.

    5. Установите передние колеса

    Установите внутренние подшипники каждого шпинделя. Затем установите по одному колесу на каждый шпиндель, а затем установите фиксатор подшипника и внешний подшипник каждой ступицы колеса. Закрепите колеса на передней оси с помощью осевых гаек. Наконец, надавите на защитные крышки подшипников внутри ступиц колес.

    Теперь у вас есть собственный взрослый трайк! Пора выглядеть круто и наслаждаться новой свободой без границ.

    Указания по безопасности

    • Убедитесь, что на каждую гайку прикладывается правильное давление. Чрезмерно затянутые гайки могут легко сломаться при сильных ударах и деформировать окружающие металлические детали, когда вы едете на велосипеде. С другой стороны, слишком ослабленные гайки могут вызывать вибрацию и шум при движении велосипеда.
    • Может быть, старой тормозной системы вашего велосипеда не хватит для вашего нового трехколесного велосипеда.Дополнительный вес может привести к тому, что тормоза не будут реагировать так хорошо, как ожидалось, при спуске с холма. В этом случае лучше установить более совершенную и надежную тормозную систему с большими дисками и тормозными колодками.
    • Если с момента последней замены подшипников колес прошло слишком много времени, проверьте их текущее состояние. Если внутренние шарики слишком изношены, замените подшипники перед установкой колес.

    Моторизованный дрифтерный трайк, сделанный своими руками Список деталей, необходимых для создания собственного моторизованного дрифтерного трайка

    Моторизованный дрифтерный трайк своими руками Список частей, необходимых для создания собственного моторизованного дрейфующего трайка

    Если вы хотите построить свой собственный моторизованный дрифт-трайк с большим колесом, то вот краткий список запчастей, которые вам как минимум понадобятся.

    • 1 самосвал из хромомолибденовой или стальной стали Рама с планами
    • 1 пластина двигателя для крепления двигателя к
    • 1 комплект болтов, гаек и шайб опоры двигателя
    • 1 комплект сварных швов на подвесках подшипников оси для крепления оси к
    • 1 кронштейн для крепления ведомого суппорта заднего тормоза к
    • 1 кронштейн для крепления главного тормозного цилиндра заднего тормоза и педали.
    • Колесо для толстого велосипеда 26 x 4 со спицами оси, покрышкой и камерой
    • Вилка для толстых велосипедов 26 x 4 1/1/8 без резьбы
    • 1 комплект рулей
    • Велосипедное рулевое управление 1/18
    • Головка с внутренним диаметром 34 мм
    • Комплект анодированных подшипников 34 мм
    • Гидравлический передний дисковый тормозной суппорт для толстых байков
    • 6 винтов T25 для диска
    • 1 тормозной диск велосипеда переднего колеса
    • 1 сиденье для дрифта или картинга
    • Комплект оси 1 x 40 мм со следующими деталями: ось 2 ступицы Держатель ведущей звездочки Держатель тормозного диска, диск и звездочка 420 шаг 2 подшипника 2 опоры подшипника, 4 шпоночных паза и все крепления для гаек и болтов
    • Цепь с шагом 1 420 (DID)
    • Стационарный двигатель, 1 x 7 л.с.
    • Сцепление с шагом 1420, 12 зубьев (не экономьте на сцеплении, так как они очень быстро изнашиваются)
    • 1 кожух цепи и крепления для кожуха цепи для крепления к двигателю и раме
    • 1 дроссель, включая поворотный дроссель
    • 1 трос дроссельной заслонки
    • Комплект для фиксации сцепления с правильным болтом 5/15 с резьбой для правильного крепления сцепления к двигателю
    • Монтажный комплект троса дроссельной заслонки для крепления дроссельной заслонки к двигателю
    • аварийный выключатель для остановки двигателя
    • масло и бензин для двигателя
    • Комплект тормозов задний с главным и рабочим цилиндрами
    • тормозной шланг
    • Педаль для велосипеда Custom Drift
    • Ручки для подножек
    • ручки для ручек
    • рычаг переднего тормоза
    • шланг передних тормозов
    • Комплект для крепления сиденья, включая приварные кронштейны
    • Болт регулировочный цепи
    • цепь регулировочная приварка на кронштейне
    • порошковая окраска рамы дрифт-трайка
    • Застежки-молнии для аккуратной фиксации кабелей к раме
    • винты крепления тормоза для педали // master
    • Винты крепления тормоза к суппорту
    • 1 комплект задних колес 11х7-10. 5 (обод, шина и втулка)

    Сводка

    Название статьи

    Моторизованный дрифт-трицикл, сделанный своими руками Список деталей, необходимых для создания собственного моторизованного дрифт-трайка

    Описание

    Это список деталей, которые вам понадобятся для создания собственного моторизованного дрифт-трайка с нуля

    Автор

    Саймон Бэррон

    Имя издателя

    Завод дрифтов

    Логотип издателя

    Поделитесь этой историей, выберите платформу!

    Управляющий директор завода Drift Trike

    Как построить мотоцикл Trike

    Натаниэль Миллер

    http: // www.hondamotorcycles-usedmotorcycles.com/motorcycletrikes.html

    Создание мотоциклетного трайка не так сложно, как может показаться. Все, что нужно для постройки трайка, — это немного изобретательности, существующий мотоцикл, некоторые навыки обработки и друг, у которого есть немного дополнительного времени. Мотоциклетные мотоциклы — это трехколесные мотоциклы, на которых с комфортом могут разместиться от одного до двух человек. Многим энтузиастам мотоциклов нравятся их мотоциклы из-за их повышенной устойчивости, плавности хода и повышенной вместимости для перевозки багажа.Свободный, как езда на мотоцикле, но с возможностью перевозить все ваши вещи, трициклы — это мода, которая никуда не денется.

    Шаг 1

    Надежно закрепите мотоцикл на домкратах и ​​снимите заднее колесо, ослабив две зубчатые гайки с обеих сторон задней оси, слегка сдвинув заднее колесо вперед и сняв цепь со звездочки. Теперь вы можете снять заднее колесо с поворотного рычага. Вытащите задний мост из ступицы и осмотрите его. В зависимости от ширины трайка вы можете изготовить ось любой длины; однако для целей этой статьи мы предполагаем, что вы собираетесь построить трайк, ширина которого будет вдвое меньше его длины.

    Шаг 2

    Определите длину, которой должна быть задняя ось, чтобы соответствовать этим размерам, и затем вычтите из нее длину существующей задней оси. Разделите это число на два, и теперь у вас есть длина оси, которую нужно приварить к любой стороне существующей оси, чтобы ваш велосипед работал. Используйте токарный станок, чтобы повернуть часть стали вниз, чтобы она соответствовала толщине существующей оси, и отрежьте сталь до необходимой длины. Приварите каждый кусок стали к каждому концу оси (убедившись, что они имеют идеально квадратную форму).

    Приварите ступицы колес к концам новой, большей оси и сдвиньте ось на место на поворотном рычаге. Затяните корончатые гайки и снова установите цепь на звездочку. Присоедините два колеса прицепа к концам новой оси, сдвинув колеса на ступицы колес и затянув все гайки. Теперь вы можете либо оставить трайк в собранном виде, либо добавить крылья к двум задним колесам, согнув листовой металл вверх и над колесами, закрепив болтами вдоль рамы и покрасив в цвет по вашему выбору.Совершите тестовую поездку на своем трайке.

    Советы

    • Многие подержанные трициклы можно найти в Интернете или у местных дилеров. Если вы не слишком хорошо владеете токарным станком по металлу или сварщиком, рекомендуется купить предварительно изготовленный трайк.

    Вещи, которые вам понадобятся

    • Сварщик
    • Перчатки
    • Маска сварщика
    • Фартук сварщика
    • Набор серповидных ключей
    • Два напольных домкрата
    • Стальной металлический ложа
    • Токарный станок по металлу
    • цвет по вашему выбору
    • Два колеса для легких прицепов с шинами

    Предупреждения

    • Не сваривайте оси вместе с наклоном, так как это вызовет ужасную и опасную тряску на скоростях шоссе и может привести к аварии или повреждению велосипеда.
    Еще статьи

    Планы на лежачий трехколесный велосипед

    Создайте свой Лежащий трехколесный велосипед

    Написано Рики М. Хорвицем

    версия 2.1

    Предупреждение

    Материал, содержащийся в этом раздел защищен законами США об авторских правах. Любое несанкционированное копирование или публикация материалов, содержащихся в этом разделе, запрещена законом.

    Заявление об ограничении ответственности

    Я не несу ответственности за чьи-то досадные обстоятельства или глупость! Я не утверждаю, что эти планы или данные идеальны и без ошибок.

    Введение

    Добро пожаловать на мою веб-страницу организовано IHPVA. Меня зовут Рики Хорвиц, бывший владелец Практические инновации. На этом сайте представлены подробные планы того, как спроектировать и построить лежачий трехколесный велосипед.Содержание этого сайта раньше проживать на моей собственной веб-странице, но у меня сейчас мало времени, чтобы поддерживать это прямо. Однако, если у вас есть вопросы по этому материалу, пожалуйста, свяжитесь со мной по адресу [email protected] Чтобы узнать больше обо мне и моей бывшей компании, выберите Кто я? .

    Чертежи и спецификации, предлагаемые на этой веб-странице, предназначены для создания расширенной версии проверенный временем Thunderbolt Sports Recumbent Trike. Оригинальный дизайн восходит к 1994. Однако даже сегодня производительность этого трайка по-прежнему впечатляет. Я уверен, что вы обнаружите, что мои документы превышают качество и детализация любых планов, доступных бесплатно или нет.

    Для спецификации этот велосипед, пожалуйста, ознакомьтесь с моей старой брошюрой Thunderbolt.

    Если есть вопросы относительно этих планов, напишите мне по адресу [email protected]

    Обновления

    После 15.06.2002 г. больше не обновляйте этот проект.Несколько много лет назад я пообещал сделать эти планы доступными для общественности в любое время. Стоимость. Мне удалось сделать это без какой-либо компенсации, кроме права хвастаться, что я написал книга по лежачим трехколесным велосипедам ». Пожалуйста, наслаждайтесь.

    Главы (Некоторые элементы не были завершено)

    Глава 1 Выбор материалов (обновлено)

    Глава 2 Сварочные технологии

    Глава 3 Конструкция лежачего трехколесного велосипеда

    Глава 4 Обзор конструкции Thunderbolt

    Глава 5 Необходимые детали

    Глава 6 Необходимые инструменты

    Глава 7 Инструкции по изготовлению (в стадии строительства)

    Часть 1 Изготовление секций основной трубы

    Часть 2 Конструкция задней части трайка

    Раздел 1) Изготовление дропаутов

    Раздел 2) Изготовление сиденья / нижних перьев

    Раздел 3) Установка стойки на раму

    Часть 3 Изготовление косынок рамы

    Часть 4 Построение / изменение ступиц для использования втулок

    Часть 5 Выбор и сборка системы рулевого управления

    Раздел 1) Сборка поворотных кулаков

    Раздел 3) Система рулевого управления над сиденьем (Работа в процесс)

    Раздел 4) Система рулевого управления под сиденьем

    Часть 6 Сборка узла нижнего кронштейна

    Часть 7 Сборка сиденья

    Часть 8 Сборка системы управления цепью

    Часть 9 Окончательная сборка и регулировка

    Вернитесь в здание IHPVA.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *