Самые известные фрирайдеры: Самые известные экстремалы зимних видов спорта

Лучший выбор фрирайдных лыж для четырех регионов

Фрирайдовое катание – спуск по диким склонам, вне размеченных трасс, по которым прошелся ратрак, на которых имеются службы, которые заботятся о безопасности и комфорте катающихся по таким трассам. Достаточно формальное описание того, чем на самом деле является фрирайд. Конечно, трудно выразить словами то, что по сути своей должно выходить за рамки, то, что в своей основе содержит понятие freedom – свободу. Скажем так: фрирайд это способность горнолыжника кататься по той снежной поверхности, которая ему нравится, по той крутизне склона, на которую у него хватает смелости, технического уровня и физической формы.

Для того, чтобы совмещать первое и второе нужны правильные лыжи, которые хорошо подходят для конкретных снежных условий и помогают фрирайдерам проявить свои лучшие качества.

Мы предлагаем вам выбор моделей горных лыж в преломлении подбора под известные российские курорты, славящиеся своими фрирайдовыми возможностями.

Принципы выбора лыж для конкретного региона у нас будут следующие:

На какой модели вы будете получать больше всего удовольствия в этом регионе?
Какая модель, при самых плохих условиях: жуткая непогода, обледенелые или засыпанные очень глубоким снегом крутые склоны, узкие кулуары и т.п. окажется для вас надежным боевым другом, способным помочь и вывести из самой сложной, угрожающей вашей жизни ситуации?
Иногда модели лыж в разных регионах будут пересекаться, это значит только то, что данная модель хороша и там, и там и такое дублирование будет только должно повышать ее рейтинг в ваших глазах.
Многие модели, которые мы вам рекомендуем, продаются сразу с креплениями в комплекте. Это очень удобно, т.к. такие крепления подобраны идеально к лыжам по дизайну, ширине ски-стопов, усилию аварийного срабатывания DIN и другому функционалу.

Красная Поляна (КП)

Красная Поляна уже давно стала Меккой российского фрирайда. Причины просты:

Изобилие снега

Благодаря тому, что КП расположена в непосредственной близости от Черного моря, а также тому, что хребты закрывают долину от сильных ветров, снега в Поляне очень и очень много. В КП не бывает сильных морозов (как в Восточной Сибири) или сильного ветра (как в Кировске или в Приэльбрусье), свежий снег здесь мягкий и пушистый. Единственное «НО» — таким «мягким и пушистым» он остается крайне недолго: высокие температуры вкупе с высокой влажностью в воздухе и обильными дождями из-за субтропического климата буквально за 2-3 дня осаживают бездонную целину в плотно слежавшийся снежный покров, по которому довольно тяжело кататься без достаточной физической подготовки и правильно подобранных лыж. Но если вам все-таки удалось поймать знаменитый полянский powder, то поверьте нам, что эти спуски вы запомните на всю жизнь.

КП – чемпион России по количеству осадков: в среднем их выпадает 2 000 мм в год. В Хибинах этот показатель от 500-700 мм в долинах до 1 500 мм на верхних точках, в Восточной Сибири выпадает в среднем до 1 300 мм осадков в год.

Сезон в Поляне начинается в середине декабря, но это не точно – бывали года, когда Новый год люди встречали с зеленой травой на нижних станциях подъемников, а бывало так, что в начале декабря случалась повышенная лавинная опасность.

Самые снегообильные месяцы – январь и февраль – стабильная температура ниже 0С, уже много снега. В марте температура уже очень высока, часто идут дожди, полноценные снегопады, гарантирующие фрирайдовое катание редки.

Удобный трансфер

До КП достаточно удобно и быстро добираться от европейской части России и из ближайших больших городов. Большое количество авиарейсов, железнодорожное сообщение, хорошие автодороги, как до Сочи, так и на самом курорте – все это было существенно улучшено для Олимпиады – 2014 года и еще больше увеличило поток горнолыжников / сноубордистов впоследствии. Многие фрирайдеры приезжают «под прогноз», кататься на выходные именно по этой причине.

Разнообразный рельеф

Рельеф в КП очень разнообразный: есть и чудесные, широкие, длинные поля, есть узкие кулуары, есть крутые спуски, есть лесное катание по редкому буковому лесу.

Доступность фрирайдовых зон от подъемников

Многие зоны, в которых катаются фрирайдеры, доступны сверху с подъемников, вы можете легко вернуться на обработанную трассу. Легкость доступа оборачивается тем, что настоящим любителям целины, желающим кататься первым следом приходиться вставать ни свет, ни заря и стараться попасть на верхние станции подъемников как можно раньше. В то же время, возможность выезда на организованные трассы в нижних частях склонов, равно как и невысокая, в массе своей, физическая форма фрирайдеров, катающихся в КП, диктует необходимость использования лыж с выраженным боковым вырезом.

Кировск

Снег в Кировске начинает укрывать местные горы с середины ноября, когда циклоны, которые зарождаются в районе Шпицбергена, в северо-западной части Баренцева моря, докатываются до Хибин и приносят туда массы холодного воздуха и изобилие осадков. Сезон самого комфортного фрирайда в районе заполярного города и его окрестностей — с середины–конца февраля и до конца «майских» праздников, максимум. Раньше середины февраля заниматься фрирайдом в Кировске некомфортно: еще достаточно темно из-за высокой широты места, светает поздно, а сумерки наступают достаточно рано, неровности склонов плохо читаются. Кроме того, до середины февраля высока вероятность периодов сильных ветров с обильными снегопадами, во время которых кататься практически невозможно. Позже середины мая быстро поднимающееся все выше и выше солнце все больше и больше топит снег и катание, становится некомфортным из-за того, что на склонах много воды.

В Хибинах возможно самое разнообразное фрирайдное катание: можно использовать подъемники и ходить пешком до ближайших интересных спусков в районе Айкуайвенчорра и раскатывать кулуары и поля, ведущие к «городским» склонам, можно договориться с компанией, которая занимается забросками фрирайдеров на снегоходах и забраться на совсем дикие склоны в районах Кукисвуморра, Юскпорра.

Вокруг Кировска прекрасные условия для ски-тура: горы – пологие и покатые, много известных, описанных маршрутов, есть локальные гиды и компании, специализирующиеся на ски-туризме. Можно сходить однодневный маршрут в район Вудъявчорра и Тахтарвумчорра и скатиться к озеру Большой Вудъявр, а можно устроить целое многодневное ски-тур приключение, проживая в черте цивилизации или уехав на базу в Куэльпорре.

Хибинские горы – старые образования, с выглаженными ледниками «столообразными» вершинами. Долины – широкие, в верхней части практически без леса, открытые ветрам, которые здесь разгоняются до 25-40 м/сек. Такая комбинация приводит к тому, что, несмотря на изобилие снега, приносимого влажными циклонами с Баренцева моря, ровной, морозной погодой (средняя температура зимой редко опускается ниже -15С) настоящего powder-а встретить здесь редко когда удается: 80% снега на склонах, доступных для фрирайдового катания это задутый, плотный фирн с небольшим слоем переметенного свежего снега и только 20% — глубокая целина, лежащая, в основном, в неровностях рельефа: кулуарах, между скальными грядами, в глубоких оврагах.

Целинный, глубокий «пухляк» не лежит роскошными широкими и длинными полями, которые можно встретить в Приэльбрусье или Красной Поляне. Да, есть отличные склоны, по которым вы можете «жечь», на которых нет ни скал, ни ледников с трещинами, ни леса, но вы практически всегда будете чувствовать у себя под лыжами жесткую снежную подложку.

Приэльбрусье

Можно сказать, что Приэльбрусье – родина российского внетрассового катания. Здесь начали проводить первые официальные соревнования по фрирайду в середине первого десятилетия XXI века, здесь находятся самые знаменитые (на наш взгляд, у вас могут быть свои приоритеты) «дикие» склоны, про которые слышал каждый российский горнолыжник – «юга» и «севера» Чегета, спуски по склонам Эльбруса, здесь ежегодно организуются многочисленные школы по фрирайду, на местных склонах регулярно устраиваются курсы повышения уровня горнолыжных и сноубордических инструкторов.

Основной фрирайдовый сезон в Приэльбрусье начинается достаточно рано: в начале-середине декабря снежный покров уже достаточный для полноценного целинного катания.

Также, как в случае с Красной Поляной, Приэльбрусье находится не так уж и далеко от Черного моря и это сказывается на количестве снега, которое там выпадает. Но отличие от КП, в том, что в Приэльбрусье гораздо бОльшая высота катания, климат другой — континентальный, умеренный, а гигантский, природный холодильник – Эльбрус вносит существенный вклад в то, что снег, который ложится на окрестные склоны гораздо более сухой.

Вариантов для фрирайдного катания в Приэльбрусье – огромное множество, площадь диких склонов – колоссальна, количество выпадающего снега и особенность места таковы, что даже в июле вы можете найти поля со свежим, сухим снегом на склонах Эльбруса, которые достижимы с подъемника.

Местные опытные гиды, хорошо знающие регион, могут сводить вас на ски-турные маршруты, где вы получите массу удовольствия от созерцания прекрасных видов и спусков по целинным склонам.

Фрирайд в Приэльбрусье требует гораздо лучшей физической формы из-за нескольких факторов: высота – катание начинается выше 2500 м. над уровнем моря, протяженные склоны, сложный рельеф.

Если бы Приэльбрусье обладало тем уровнем сервиса и удобством трансферов, как Красная Поляна в настоящее время, оно бы точно стало фрирайдовым место №1 в России. К чести Приэльбрусья надо сказать, что развитие там есть: строятся новые гостиницы, устанавливаются новые канатные дороги, в целом развивается инфраструктура курорта.

Шерегеш

Одно из самых популярных фрирайд-мест в России, где считают своим долгом «открыть сезон» самые горячие поклонники катания по дикими склонам. Путешествие в Шерегеш – настоящее приключение – долгий перелет из европейской части России, долгий трансфер… Но утомительная дорога искупается прекрасными спусками по мягкому powder-у, который ждет поклонников целинного катания уже с начала-середины ноября.

Место знаменито своим сухим, рассыпчатым снегом, который выпадает сразу большими объемами. Из-за того, что Шерегеш находится глубоко на континенте, вдали от морей-океанов, погода зимой здесь достаточно ровная. Лучшее время для катания – середина ноября – Новый год и середина февраля – март. Все остальное зимнее время может быть очень холодно (до -30С) и дуть сильный ветер.

Наличие периодического сильного ветра делает состояние снега в пределах курорта неоднородным. В верхней части склонов снег часто превращается в задутый, плотный фирн с ледяной коркой, а вот самые лакомые фрирайдные кусочки с глубоким, рассыпчатым powder-ом чаще всего встречаются в средних частях, где есть лесная зона или спуски укрыты складками местности.

Дни, когда выпадает мягкий снег, бывают не так уж и часто, обработанных трасс на курорте не так уж и много (хотя, каждый год становится все больше и больше), поэтому, можно сказать, что наиболее частое состояние склонов, которое могут встретить любители фрирайда – осевший, уплотненный ветром снег, бугры, небольшие поляны с мягкой целиной, разбитый многочисленными любителями спусков по диким склонам, «расколбас».

На курорте, точно также, как в Приэльбрусье, Поляне, Хибинах в последнее время интенсивно развивается коммерческий ски-тур, заброски на дальние, дикие склоны на снегоходах и ратраках.

красота мира в каждом кадре

Штубай, Австрия

На одном из крупнейших ледников Тироля для фрирайдеров открыты 13 официальных спусков разной сложности – от совсем простеньких для тех, кто делает лишь первые шаги за пределы трасс, до сложных чёрных маршрутов. Все они доступны прямо от подъёмников, обозначены на специальной карте, которую можно взять в офисе Powder Department, и отмечены GPS-треками в приложении курорта, а на сайте Штубая даже получится посмотреть видео с деталями каждого приключения. С инструкторами тоже никаких проблем – можно нанять фрирайд-гида, записаться в школу или принять участие в одном из тренировочных состязаний, которые постоянно проходят в течение здешнего почти бесконечного сезона. Комплект необходимого снаряжения выдадут в любом прокате, проверить биперы и получить актуальную информацию о состоянии снега и прогнозе погоды можно на чек-пойнтах у главных подъёмников. А у станции Gamsgarten есть небольшой учебный полигон, на котором стоит попрактиковаться в пользовании биперамии лавинными щупами.

Сезон: с конца сентября по июнь.

Трассы: 110 км в Штубае (в том числе специальные трассы комфортного катания для всей семьи), 380 км – в объединённом регионе Инсбрук, в который входят в общей сложности 13 курортов.

Ски-пасс: €259 на 6 дней.

Бонус: в 45 минутах езды от Штубая находится Инсбрук, город с 800-летней историей и огромным списком музеев и достопримечательностей.

Ливиньо, Италия

На большинстве итальянских курортов зорко следят за тем, чтобы никто не выходил вне трасс, и нарушителей серьёзно штрафуют. Но спрятанный за двумя перевалами на границе со Швейцарией Ливиньо – исключение: фрирайд здесь не просто разрешён, а даже поощряется, потому что на курорте созданы все условия для того, чтобы он был максимально безопасным. Специальные информационные бюллетени с самыми актуальными данными о погоде, состоянии снега и уровне лавинной опасности публикуются утром и вечером, а в приложении MyLivigno можно проверить, в каких районах сейчас покров в наилучшей кондиции для приятного катания. Снег здесь вообще отличный: благодаря особому микроклимату и отсутствию сильных ветров он долго остаётся мягким после снегопадов, радуя любителей поднимать целину. Всего в Ливиньо более 200 кв. км склонов, подходящих для свободного катания, есть размеченные маршруты для безопасных скитуров, а также специальные зоны Freeride Approaching Area для начинающих райдеров, где можно получить свой первый опыт.

Найти инструкторов помогут в Livigno Outdoor Center.

Сезон: с ноября по конец апреля.

Трассы: 115 км

Ски-пасс: €242 на 6 дней (в начале и конце сезона абонемент можно получить бесплатно при бронировании недельного проживания).

Бонус: Ливиньо является зоной Duty Free – здесь около 250 магазинов, где можно купить недорогое спортивное снаряжение, итальянские сыры и альпийские деликатесы, косметику, духи, товары для дома, электронику и т. д.

Церматт, Швейцария

Один из старейших в Швейцарии, один из самых высоких в Европе горнолыжных курортов, Церматт предлагает 36 км безопасных внетрассовых спусков. Это не самый большой регион для фрирайда, но уж точно один из самых живописных: к катанию здесь прилагается впечатляющая панорама из 38 вершин-четырёхтысячников, главная среди которых – Маттерхорн, самая узнаваемая на свете гора-пирамида. На одном из её боков и расположился Церматт. Склоны, которых никогда не касаются ратраки, отмечены на схеме жёлтым цветом – больше всего их в зонах Ротхорн и Штокхорн, причём среди них есть как довольно простые, так и сложные маршруты с интересным рельефом и крутыми кулуарами. Для опытных лыжников местные горные гиды предлагают фрирайд-туры, а вертолётная компания Air Zermatt – программы хели-ски. На курорте также можно записаться в школу фрирайда, отправиться в пробный скитур и пройти курс лавинной безопасности. Впрочем, любое приключение здесь начинается с проверки снаряжения и небольшого практического урока по пользованию бипером и щупом и чтению снежного рельефа – это же Швейцария.

Сезон: с ноября по май (катание на леднике возможно круглый год).

Трассы: 360 км, включая зону катания Червинии на итальянской стороне Маттерхорна.

Ски-пасс: от €86 в день.

Бонус: кухня в Церматте на высоте во всех смыслах – здешние рестораны заработали в общей сложности 250 баллов от гастрогида Gault&Millau и с полсотни звёзд от Michelin, это рекорд для горнолыжного курорта.

» Кто такой Фрирайд?! Арт-комплекс «Поручик Ржевский» Адлер

Фрирайд — свободное катание. Когда то давно люди использовали загнутые деревянные доски, прикрепленные к ногам с сугубо прагматичной целью — с меньшими усилиями доставить себя из точки А в точку Б по снежному покрову. Потом, когда прагматизм немного отступил, а развитие производственных отношений дало возможность иногда отвлечься от вопросов прокормления рода, отдельные горячие головы пришли к выводу что это еще и здорово весело — мчатся с горы по искрящемуся снегу наперегонки с ветром. Шли годы, и в дело вступила ее величество Индустрия. Индустрия отдыха не могла пройти мимо такого лакомого куска — начали возникать горнолыжные курорты. Человек в очередной раз подмял под себя природу, перекроив склоны гор так как ему было удобней, понастроив подъемников и ресторанов с ватерклозетами на высоте 3 километра над уровнем моря. Горные лыжи и все что с ними связано — это мощнейшая индустрия, которая, в некоторых странах является важнейшей статьей государственного бюджета.

Поначалу это было непросто. Быть горнолыжником считалось таким же крутым как быть, например автогонщиком или пилотом. Горные лыжи — это удел сильных, решительных и смелых людей. Низкая температура в горах, необходимость длительных подъемов пешком, несовершенство оборудования — все это не позволяло привлечь в Индустрию массовый сегмент потребителей. Но технологии не стоят на месте. Революция в мире горных лыж — карвинговая геометрия, оказывается лыжа может поворачивать сама, катание на горных лыжах становится комфортнее и доступнее. Огромное количество горнолыжных курортов, современные комфортные подъемники, огромный выбор снаряжения, как следствие — небывалая массовость спорта. И вот уже катание превращается в лавирование среди людей всех возрастов и уровней катания, причем независимо от сложности выбранной Вами трассы.

Разумеется, всегда были люди, которым недостаточно узких ограждений комфортных подготовленных трасс. Их глаза всегда смотрели за ограждения — туда, где лежит нетронутый девственный снег. Только там можно немного приобщиться к тому дикому величию гор, которое воодушевляло наших предков на эксперименты с загнутыми палками. Со временем этих людей также включили в Индустрию, и назвали их фрирайдерами, чтобы как-то отличать от обычных горнолыжников.

Немалую роль в развитии фрирайда сыграло изобретение сноуборда. Сноуборд, с одной стороны, изначально задумывался как аналог серфинга в глубоком снегу, а с другой стороны, едва родившись, сразу же начал хулигански противопоставлять себя аристократичным горным лыжам. Неудивительно, что сноубордисты дали очень резкий толчок развитию фрирайда.

Итак, что же это такое — фрирайд. Технически говоря, фрирайд — это катание по неподготовленным склонам с элементами трекинга (ходьбы, лазания). Фрирайдеры могут использовать для подъема на гору обычные подъемники, вертолеты (хели-ски), снегоходы, свои собственные ноги (бэккантри). Отличительной чертой фрирайдного катания является возможность самостоятельно выбрать маршрут спуска, а это в свою очередь требует от райдера помимо очень хорошего уровня катания целого ряда дополнительных особенностей: отличного ориентирования, умения интуитивно понимать рельеф и толщину снежного покрова, чувствовать состояние снега, прогнозировать изменение погодных условий. От грамотности и опыта райдера часто зависит его собственная жизнь, а также жизнь окружающих, и это не просто пафос. Горы — это очень опасное место, и если территории горнолыжных курортов контролируются и обслуживаются горными спасателями, то уже в нескольких метрах от трассы неопытный райдер может нарваться на очень серьезные неприятности. В первую очередь это лавины, и во вторую — прочие, как их называют «альпийские опасности».

О лавинах можно говорить много. Лавины — старейший и опаснейший враг человека в горах, они каждый год собирают урожай во всех уголках земного шара, где падает снег. Сотни тысяч тонн снега, лежащие на неустойчивом основании на высоте несколько километров обладают энергией, позволяющей снести небольшой город с лица земли, поэтому нет причин позавидовать тому, кто находится у них на пути. Часто жертву лавины находят только весной, иногда не находят вообще. Несмотря на то, что лавины изучаются столько же лет, сколько люди живут в горах, точно предсказать устойчивость того или иного снежного склона практически невозможно. Всегда можно говорить только о вероятности. Состояние снежного покрова может кардинально изменится за несколько часов под воздействием внешних факторов, склон по которому проехала группа из десяти человек может обрушится под одиннадцатым. Не существует гарантированных способов спасения человека при попадании в лавину. Практически все так называемые «средства лавинной безопасности» помогают помочь уже попавшим в лавину людям, и никак не решают вопрос выживания в лавине. Исключением являются так называемые «лавинные рюкзаки» — аналог подушки безопасности в автомобиле (собственно их производство и было впервые налажено под брендом ABS), но они дают эффект только в очень небольшом диапазоне видов лавин. Поэтому лучший способ выжить в лавине — не попасть в нее, а это в свою очередь целиком зависит от опыта райдера, его умения оценить рельеф и состояние снега.

Альпийские опасности — это целый букет неприятностей, подстерегающих человека в горной местности, а именно — возможность падения чего-либо сверху (камни в горах имеют свойство самопроизвольно скатываться), опасность падения с обрыва или крутого склона (часто рельеф сливается настолько, что стометровый обрыв кажется безобидным холмиком), опасность попадания в ледниковую трещину (трещины засыпаются снегом так, что с поверхности нет никаких способов их разглядеть), вероятность попадания в плохую погоду с нулевой видимостью и экстремальными температурами, опасность падений на большой скорости (а скорость на фрирайдном спуске достигает 100 километров в час и выше), наконец просто опасность заблудится в горах.

Страшно? Да, страшновато. Опасно? Да, очень. Тогда зачем? Фрирайдер Вам этого объяснить не сможет. Потому что слова слабо передают то волшебное чувство полета, то ощущение парения по поверхности снежного океана, то чувство свободы и легкости, которое испытывает райдер, дорвавшийся до нетронутого свежевыпавшего снега, лежащего на подходящем для катания склоне. Испытав это один раз люди навсегда заболевают фрирайдом, катание по обычным трассам уже не может обеспечить им компенсацию адреналиновой недостаточности. Помимо чисто технического адреналинового куража, человек испытывает совершенно непередаваемое чувство близкого знакомства с одним из самых величественных явлений нашей жизни — горами. Фрирайдер живет на стыке двух явлений — эйфории от головокружительных скоростей на спуске, и отрешенности и восторга восходителя, покорившего горную вершину. Повторимся: фрирайд — это свобода от проложенных трасс, это выход за границы, причем часто и за границы собственных возможностей.

Основные вопросы, встающие перед начинающим фрирайдером это ГДЕ?, НА ЧЕМ?, ЧТО С СОБОЙ?

ГДЕ?

Как уже говорилось выше, обычно, фрирайд происходит там, где есть хоть какая-то горнолыжная инфраструктура (подъемники, спасатели, гиды). Да, для опытных райдеров организуются экспедиции в «дикие горы» (например Гренландия или Антарктида), но это уже полный эксклюзив. Начинающий фрирайдер катается где-то рядом с горнолыжным курортом.

Начнем с родных просторов, ибо просторы есть. Мекка российского фрирайдера — курорты Кавказа — Эльбрус-Чегет, Домбай, Красная Поляна. Секрет популярности — огромные просторы, многообразие рельефа, и, при этом относительно небольшое количество катальщиков. На крупном курорте в Австрии или на Аляске все фрирайдные места, досягаемые с подъемника, раскатываются в течении нескольких часов после открытия курорта утром после снегопада. А фрирайд по чужим следам — уже не фрирайд. На Кавказе же можно неделю кататься по одним и тем-же маршрутам, и каждый раз находить свежий снег, и при этом качество маршрутов изумительное. Минусы катания на Кавказе — слабо развитая инфраструктура (мало подъемников, мало спасателей, низкий уровень сервиса), а цена за отдых при этом вполне приближается к европейской. Не стоит забывать и про вопросы безопасности: Кавказ сейчас переживает не самые спокойные времена, к сожалению. Отдельно стоит Красная Поляна, где успешно прошла олимпиада 2014. Там, конечно, и безопаснее и комфортнее, но цены уже сейчас зашкаливают за среднемировые. Зато в Красной Поляне, вследствие близкого расположения к морю, уникальный пухлый снег, в Сочи приезжает много европейских фрирайдеров.

Вторым в списке популярности отечественных фрирайд-спотов идет, пожалуй, город Кировск Мурманской области. Там нет огромных перепадов высот, ледников и живописных вершин. Но близость к столицам и длинный сезон (за счет северного расположения) привлекают в Кировск довольно много фрирайдеров. Кроме того, лавины в Кировске вполне настоящие, поэтому не надо относиться к этим склонам легкомысленно.

Страна у нас большая, и Европейской частью не ограничивается. Уральские горы — огромный природный полигон для фрирайдера. Хребет Уральских гор невысокий, но очень длинный, количество курортов на нем увеличивается с каждым годом. Из за удаленности, жители европейской части страны не очень любят ездить на Урал, транспортные расходы больше чем при поездке в Альпы.

Отдельно в списке российского фрирайдера стоит маленький, но гордый остров (почти) Камчатка. О, это сладкое слово Камчатка. Катание по склонам вулканов, некоторые из которых действующие, купание в термальных источниках, спуски практически к Тихому океану. Фрирайд пэрадайз! В минусах — нереально длинный (и дорогой) перелет, необходимость аренды вертолета (или поиска группы арендующей вертолет), высокая вероятность нелетной погоды. В общем довольно дорогой трип может получится.

Перенесемся за пределы родных болот. В мире есть несколько крупных горнолыжных кластеров (совпадающих с основными горными массивами — вот неожиданность, да?). Ближайший к нам — Европейские Альпы, расположенные на территории сразу нескольких стран — Австрии, Швейцарии, Италии, Франции. Отсутствие границ между этими странами, а также хорошая транспортная инфраструктура дает возможность собрать за одну поездку несколько фрирайд-курортов, либо жить в режиме «охотника за снегом», мониторя районы выпадения снега (это совсем для фанатиков). Катания на европейских курортах необычайно комфортное, индустрия здесь развита как нигде в мире: огромное количество подъемников, объединенных в гигантские зоны катания, в общем чтобы объездить все склоны Европы хотя бы по разу не хватит и нескольких лет, наверное. Но есть и сложности. Так как фрирайд — потенциально более опасный отдых, чем трассовое катание, к нему обращено повышенное внимание служб спасения, в некоторых странах выход за пределы трасс без гида категорически запрещен и наказывается крупными штрафами. В странах, где правила не такие жесткие, огромное количество охотников за снегом не даст Вам шанса наслаждаться фирайдом уже через 2 дня после снегопада. Поэтому качественный европейский фрирайд — это дорогой фрирайд, рассчитанный на услуги гидов и аренду вертолетов.

А как же Гималаи — самые высокие горы на земле? Увы, для массового катальщика Гималаи недоступны, инфраструктуры нет вообще, а на своих ногах на высотах больше 5000 м особо не походишь… Исключение — курорт Гульмарг на границе Индии и Пакистана, здесь расположен самый высокогорный в мире подъемник, поднимающий на высоту 4500 м. над уровнем моря. В Гульмарге очень короткий катальный сезон, но когда снег есть, маленький поселок переполнен фрирайдерами со всего мира.

НА ЧЕМ?

Выбор снаряжения для фрирайда — это отдельная непростая тема. Первый вопрос — лыжи или сноуборд? Технически, катание на сноуборде вне трасс гораздо легче чем на лыжах, вследствие большей суммарной ширины доска легче «всплывает» в глубоком снегу, и позволяет сделать первые шаги во фрирайде даже начинающим любителям (что не всегда хорошо, учитывая повышенную опасность). Вместе с тем, лыжи дают опытному райдеру больше возможностей для прохождения участков с небольшим наклоном (где сноуборд застревает), а при наличии специального оборудования — для подъема вверх по склону, что особенно важно в случае незнакомого маршрута. На этом различия между лыжами и сноубордом с точки зрения фрирайда заканчиваются.

Для фрирайда используются лыжи и доски специальной формы и конструкции. В модельном ряду любой крупной компании, выпускающей лыжи или сноуборды, от 5 до 10 % составляют модели для фрирайда. Вместе с тем, есть компании, которые выбрали производство такого снаряжения своей основной деятельностью. Это, например известный американский бренд Armada, который выпускает только лыжи для фрирайда и технического фристайла.

ЧТО С СОБОЙ?

Помимо правильно подобранных лыж или сноуборда, фрирайдеру нужно иметь кучу полезных вещей. В первую очередь это конечно хорошая технологичная одежда, хорошо защищающая тело спортсмена от холода и снега, и не стесняющая движений. Та-же Armada выпускает линейку одежды для фрирайдеров — широченные штаны и куртки-балахоны. Смешно смотрится? Зато практично, когда периодически ныряешь в сугроб с головой.

Фрирайдеру нужна защита. Профессионалы похожи на хоббитов — внутри у них больше чем снаружи, только вместо кольчуги из серебра гномов они защищают жизненно важные места современным пластиком с ударопоглащающей пеной. Шлем, защитные шорты, панцирь-черепашка на спину, защита коленей, локтей и запястий, короче пластик со всех сторон, а самый известный производитель спортивной защиты — итальянская компания Dainese.

Кроме одежды и защиты необходима целая куча мелочей. Рюкзак с возможностью подвески лыж и сноуборда, аптечка, трекинговые палки, иногда альпинистское снаряжение. И конечно средства лавинной безопасности — лавинный маячок (бипер), лопата, лавинный щуп, а также умение использовать все это хозяйство по необходимости. Не лишним будет также

Напоследок еще раз напомним о том, что фрирайд — безусловно очень опасный вид экстремального спорта, где не все, к сожалению, зависит от человека. Берегите себя!

полезная информация подсмотрена на сайте prorider.su

Самые известные экстремалы… — Детская школа бушкрафта

Самые известные экстремалы зимних видов спорта.🏂

Спортсмены-экстремалы постоянно испытывают пределы своих возможностей, вступая в неравный бой с природой.
Они не мыслят свою жизнь без снега, экстремальных спусков и острых ощущений. Снег и горы – это все что им нужно! 🌨🌨🌨

🏂 Шон Уайт ‒ сноубордист, скейтбордист. Один из самых узнаваемых в мире спортсменов –экстремалов.
Обладатель двух олимпийских медалей. Шон встал на сноуборд в шесть лет, а первый спонсорский контракт получил уже в семь.

🏂 Ксавье Де Ле Рю ‒ Big Mountain-сноубордист, значимая персона в мире фрирайда. Многие признают его лучшим в мире! Выступал за Францию на зимних Олимпийских играх 2006 года. Дважды золотой медалист Чемпионата мира по сноубордингу.
Про него был снят фильм «White Noise».

🏂 Джереми Джонс ‒ самый известный мастер Big Mountain-фрирайда, его упорству можно позавидовать: самые сложные склоны и вершины покоряются ему.
«Крестный отец» фрирайда ‒ сторонник защиты окружающей среды и предпочитает самостоятельные походы.

🏂 Жан-Филипп Оклер ‒ фристайл-лыжник. Он ушел из классического фристайла в поисках свободы на склонах гор.
После он занимался режиссурой и лыжным спортом. Он стал частью новой эпохи горнолыжного спорта, одним из родоначальников которой он и считается.
Трагически погиб во время схода лавины в 2014 году во время съемок в Чили.

🏂 Шон Палмер ‒ лыжник, сноубордист и просто сорви голова!
Мастер мотокросса, панк-рокер, известен, как родоначальник многих видов экстремального спорта. Он сконструировал свой первый сноуборд в 12 лет, поспособствовал развитию и популяризации этого направления.
Шон имеет пять мировых чемпионатов по сноубордингу за поясом.

🏂 Трэвис Райс – сноубордист, включенный журналом Snowboarder в список 20 самых влиятельных райдеров планеты. Создатель одного из лучших документальных фильмов о сноубординге под названием «The Art of Flight».

Все они доказали всему миру, что могут побороть себя и выйти за пределы своих возможностей. Их достижения вдохновляют! 👏👏👏

#живыепутешествия #фрирайд #известные #экстрим #сноуборд #активныйтуризм #экстрим #freeride #snow #snowboard #free #горы #движение

Фрирайд в Шерегше — особенности и маршруты

Шерегеш – один из самых посещаемых горнолыжных курортов в России. Снег в Горной Шории морозный и пушистый, за неделю может случится несколько «паудер дней». После сильных снегопадов толпы фрирайдеров на широких лыжах и сноубордах начинают соревноваться за лучшие фрирайд-локации в Шерегеше.

Зимний сезон в Шерегеше начинается в ноябре, а заканчивается аж в мае. На горнолыжный курорт Шерегеш съезжаются фрирайдеры со всей России и ближайшего зарубежья, а иногда можно встретить и гостей из Европы, которые всегда лестно отзывались о сибирском фрирайде. Если вы не знаете маршрутов, то крайне советуем кататься только с гидами и не рисковать.

Большой плюс Шерегеша — доступные цены и развитая инфраструктура. С подъемников открывается огромная зона внетрассового катания. Здесь очень комфортно можно обучаться технике, приобретая опыт катания вне трасс перед большими горами. В Шерегеше можно найти рельеф от широких и пологих полей, до крутого леса и курумника.

Если вы хотите подобрать снаряжение для фрирайда, то советуем обратиться к ребятам в Спорт-Марафон. В Москве вы можете посетить магазин, либо заказать снаряжение в интернет-магазине товары с бесплатной доставкой по РФ. Выбор огромный, скидки у них бывают хорошие, а по промокоду ridertrip10 вы сможете получить скидку 10% на все товары в каталоге.

Фрирайд с гидом в Шерегеше

Как и в любом горном регионе, в Шерегеше есть свои тонкости рельефа и погоды. Без знаний местности и опасностей сибирского фрирайда рискованно кататься, особенно без опытной команды.

❗️ Опасности вне трасс в Шерегеше:

«Снежные ловушки» у оснований больших деревьев;
Провалы на грядах их курумника;
Местами пологий рельеф, который не позволяет быстро выбраться;
Ручьи под снегом;
Обрывы к трассам из зон фрирайда.

Почему стоит записаться в школу фрирайда

👉 Школа фрирайда в Шерегеше — идеальный формат чтобы освоить технику катания вне трасс с нуля, здесь комфортный снег и рельеф. Это идеальный полигон перед большими горами!

👉 Кататься вне трасс без опыта и навыков крайне рискованно. Даже в Шерегеше есть множество ловушек и нюансов, которые обязательно нужно знать.

👉 В Шерегеше хорошая инфраструктура и цены на проживание, катание и развлечения. Отдых будет в кайф!

👉 Вы будете получать удовольствие от катания и почувствуйте, что такое свободное катание!

👉 Школа фрирайда подарит вам не только опыт и навыки во фрирайде, но и надежную команду и новые знакомства.

🏔 Запись в школу фрирайда в Шерегеше и катание с гидами вне трасс

Фрирайд-маршруты в Шерегеше

В Шерегеше можно выделить 4 фрирайд-зоны:

Территория курорта с подъемников
Горная гряда Мустаг
Гора Утуя
Гора Курган и долина реки Тельбес

Фрирайд на курорте с подъемников

В Шерегеше фрирайдеров радуют сильные осадки, во время которых даже сами трассы превращаются в зону фрирайда. Бывает, что снег валит в течение 3-5 дней без перерыва. Такие снегопады дарят несколько метров пушистого снега. После таких дней фрирайдерами становятся все горнолыжники на курорте.

В Горной Шории почти всегда прохладно, резких потеплений в течение зимы почти не бывает, благодаря этому снежок здесь сохраняется долго, он рассыпчатый, одним словом идеален для катания вне трасс.

Важно знать, что состояние снега и рельеф в пределах курорта неоднородны. На вершинах в зависимости от направления ветра снег выдувается или сильно уплотняется, создаются большие передувы. Пушистый снег в Шерегеше можно найти в зонах, укрытых от сильных ветров. Бывает, что в лесу нещадно тонешь в «паудере», а поднявшись наверх, скажем на подъемнике Мустаг можно застать ледяную корку и торчащие камни. Такова природа и особенности рельефа в любых горах.

На курорте большая зона фрирайда, которая доступна прямо с подъемников, такие места расположены в лесах у канаток, под которыми есть просеки для катания. Такие зоны безопасны и подойдут даже если вы только пробуйте катание вне трасс.

Катание с канатной дороги вдоль леса

Долина реки Каменушки. Среди райдеров-ветеранов именуется «Курумы» или «Курума́». Расположена между склонами гор Зелёная и Комсомолка. Здесь находится знаменитый шерегешский курумник — долина укрыта огромными валунами, пространство между которыми засыпает снегом. Фрирайд здесь требует немало усилий и хороших навыков внетрассового катания, но очень динамичен благодаря дропам со снежных «подушек», которые насыпает поверх валунов курумника. Каменушка доступна сразу с двух трасс — «Елена» (подъёмник «Синие кресла») и «Доллар» (подъёмник «Хлебница»).
«Северный лес» — сравнительно узкий участок, расположенный между самой трассой «Доллар» и технической просекой.
Ещё одним популярным фрирайд-спотом является узкий сегмент леса, который тянется вдоль канатной дороги «Синие кресла». Несмотря на близость к трассе, его раскатывают отнюдь не сразу из-за сравнительно большой крутизны склона.
«Томский лес» (иногда именуется «Южным») находится между канатными дорогами «Панорама» и «Скай Вей». Ввиду меньшей популярности этого сектора курорта, лес здесь раскатывается сравнительно медленно, поэтому даже после продолжительного перерыва в снегопадах многие фрирайдеры находят здесь нетронутые поляны целины. Ориентирование в «Томском лесу» облегчают подготовленные трассы и просека канатной дороги. В одном месте его пересекает снегоходная трасса с указателями, по которой можно выехать напрямую к выкату сектора А или к подъёмнику «Фристайл».

Фрирайд на горной гряде горы Мустаг

Катание можно поделить на 2 сектора:

Склоны Комсомолки. Локация — широкие и пологие поля мягкого снега. Склоны здесь довольно резко выполаживаются и заканчиваются в густом лесу, из которого придётся выходить пешком и где легко заблудиться. Поэтому кататься здесь лучше в хорошую погоду с гидом или опытным местным райдером, который хорошо ориентируется в районе. Сейчас к вершине Комсомолки уже ведёт кресельная канатная дорога «Мустаг». Её запуск пока откладывается, но планируется в скором времени. Так что и склоны Комсомолки скоро будут также доступны с подъёмника.
Фрирайд на Северном Мустаге отличается наибольшим разнообразием, это едва ли не самый яркий по впечатлениям сектор для внетрассового катания в Шерегеше. Район удалён от курорта и насчитывает несколько склонов с разной экспозицией, добраться до которых можно только с гидами в составе фрирайд-тура на ратраке. Поэтому даже при значительных перерывах между циклонами здесь всегда найдутся широкие поляны нетронутого снега. Рельеф очень разнообразен: крутизна склонов варьируется от 15° до 30°, есть высокие дропы в снежные «подушки», образованные крупными глыбами курумника, и широкие заснеженные поля, и катание сквозь приятный редкий лес. Территориально к этому району можно отнести фрирайд в «Райской долине», с хребта Подпыхтун, а также спуски в долины рек Викторьевка и Большой Таз. В этом секторе, помимо широких полей и шерегешского леса, есть также линии с обилием дропов, которые понравятся опытным райдерам.

Фрирайд вблизи горы Утуя

У её подножия находится нижняя станция гондольного подъёмника сектора Е. По северо-восточному склону горы расположен курумник, который образует очень интересный рельеф для опытных фрирайдеров. Заброска и возвращение в район возможна только на ратраке и снегоходе.

Фрирайд на горе Курган и долины реки Тельбес

Этот сектор предлагает нам своеобразный «экскурсионный» фрирайд — за счёт скопления интересных объектов. На горе Курган находится шерегешский Поклонный крест, а на склонах Кургана — известные скалы-останцы Верблюды.

Фрирайдер — Алексей Аввакумов. Прыжок со скал горы Верблюд

Фрирайд-туры с заброской

В периоды, когда снега нет 1-2 недели приходится уходить дальше «в лес по дрова» и искать эти самые «дрова» уже далеко от курорта. В Шерегеше есть фрирайд туры с заброской на снегоходах и ратраках.

Заброска на ратраке. Фотография — https://pro.livejournal.com/14736.html

Когда вы катаетесь с подъемников, то степень удовольствия от фрирайда в Шерегеше зависит от погоды и снежного покрова. Фрирайд-тур, или заброска на ратраке позволит вам не зависить от погоды, которая в горах весьма капризна. Чаще всего люди приезжают на 5-7 дней в Шерегеш и за неделю может совсем не быть осадков, а кататься хочется, ведь не зря целый год мы живем с мыслями о фрирайде и свежем снежке.

Фрирайд-туры в Шерегеше проходят к труднодоступным склонам Северного Мустага, долины реки Тельбес и горы Утуя. Заброски организуют на ратраках с пассажирской кабиной в сопровождении гидов. Стоимость однодневного фрирайд-тура в Шерегеше на ратраке стоит 8500 ₽ с человека (в новогодние праздники цена выше).

В стоимость входит: заброса, катание с гидом, обед и аренда лавинного оборудования. За день можно сделать примерно 5-10 спусков, в зависимости от уровня группы и погодных условий. Помимо однодневных туров, в Шерегеше проводятся многодневные фрирайд-программы.

Заброски на снегоходах в Шергеше не так популярны, а зря. Они стоят чуть дороже, но катание проходит комфортнее. Катание в небольшой группе подход намного комфортнее, чем толпы народу, которые раскатывают склоны друг за другом. Когда вы хотите отдалиться от курорта, то заказывайте катание на «сноукетах» (ратраках) или на снегоходе.

Обычно фрирайд-тур на снегоходах включает локации: «Малиновые поля», расположенные в стороне от трассы «Доллар» на юго-восточных склонах горы Комсомолка, долина реки Тельбес и знаменитые «Карнизы» — обрывистые склоны горы Курган, которые понравятся любителям прыжков.

Nissan: Фрирайд сбывается! — Рассказы бывалых

Мировой фрирайд-тур (Freeride World Tour – FWT) как чемпионат мира впервые состоялся в 2008 году. По его итогам были определены первые чемпионы миры среди женщин и мужчин в категориях «горные лыжи» и «сноуборд» и впервые составлен рейтинг спортсменов. В 2009 году FWT состоит из четырех этапов и проходит поочередно в России, США, Франции и Швейцарии. Общий призовой фонд тура составляет 250 тысяч долларов.

Российский этап Мирового фрирайд-тура Nissan Russian Adventure – первые международные соревнования по горным лыжам и сноуборду в Красной Поляне. Призовой фонд этапа составил 55600 долларов. Всего в Красную Поляну прибыли 60 спортсменов из 9 стран: Швеции, Франции, Норвегии, США, Австрии, Аргентины, Швейцарии, Финляндии и России. Сам факт проведения подобных соревнований свидетельствует о мировом признании высоких стандартов природных условий российского курорта для зимних видов спорта. Как отметил организатор FWT Николас Хейл-Вудс: «Девиз чемпионата мира по фрирайду: «Лучшие райдеры в лучших курортах на лучших склонах». Кроме того, проведение FWT в Красной Поляне – очень важный шаг на пути к подготовке зимней Олимпиады 2014 года.

Хроника стартов начинается с воскресенья, 18 января, когда первые участники и организаторы тура прибыли в Красную Поляну. Из-за лавинной опасности четвертая очередь канатно-кресельной дороги (ККД) была закрыта. Но фрирайдеры прекрасно ориентировались на местности и знали все доступные внетрассовые спуски в заповедном буковом лесу. Вековые деревья здесь стоят друг от друга на достаточном для проезда расстоянии, а отсутствие снежных «воронок» под кроной, характерных для хвойных лесов курортов Северной Америки, позволяет кататься на высокой скорости. Такое сочетание благоприятных ботанических условий и обилие легкого снега можно встретить только в Красной Поляне! Вот почему спуски фрирайдеров по лесу сопровождались громким распеванием йодлей и криками восторга. Комментарии спортсменов были однозначны: «Великолепно! Прекрасно! Фантастика!».

Церемония открытия соревнований прошла 20 января на поляне у нижней станции ККД «Альпика-сервис». Со сцены были представлены участники соревнований, и каждый из них прокомментировал свои планы. В этот же день состоялась жеребьевка. Считается, что первые стартовые номера наиболее удобные – есть возможность выбрать любую линию спуска, и снег еще не разбит следами проездов и приземлений предшественников. Большинство российских фрирайдеров оказалось в первой двадцатке. Только московской лыжнице Веронике Сорокиной достался 58 номер.
Старты первого дня заездов были намечены на склонах Салымовского цирка в районе четвертой очереди ККД «Альпика-сервис». Это традиционное место проведения российских соревнований по фрирайду – здесь же проходил прошлогодний этап FWT. Перепад высот составляет 300 метров при средней крутизне 45 градусов. Более крутая верхняя часть изобилует снежными карнизами, крутыми узкими кулуарами и скальными выходами. Именно здесь фрирайдеры совершают самые большие прыжки, сложные проезды по гребешкам и кулуарам. В нижней части склон становится более пологим, и здесь выполняют эффектные скоростные проезды со снежными шлейфами и красивые прыжки с трюками.
По причине высокой лавинной опасности 21 января старты были отменены. Фрирайдеры посвятили этот день тренировке и фотосессии. Отснятые материалы попадут в спортивные СМИ и рекламные каталоги производителей снаряжения.
На следующий день уже в 7.00 участники, судьи, журналисты и спасатели поднялись на склон. Старты начались в запланированное время. В стартовых воротах лыжник сменял сноубордиста, подавал сигнал о своей готовности и дальше начинался стремительный спуск. Спортсмены шли на грани фола. Снежные условия были осложнены следом сошедшей ранее лавины. Требовалась отличная физическая и техническая подготовка, чтобы удержать контроль на этом участке. Победитель прошлогоднего старта лыжник Хенрик Винстедт после прыжка потерял равновесие, а вместе с ним и лыжи. Ему пришлось пешком выбираться с трассы. Победитель финала прошлого года в Вербье Кай Закриссон также рискнул на прыжке и упал. Великолепную линию с полным контролем показал Орельен Дюкро. Со старта он проехал по узкому гребешку и прыгнул в сорокоградусный кулуар пролетев в метре от скалы. Дальше отлогими дугами понесся к заслуженному финишу и первому месту в заезде этого дня. Еще один француз Себ Мишо выполнил прыжок с пролетом около 25 м и показал изящную технику катания плавными дугами в нижней части маршрута. Он занял второе место. Свер Лиликвист выбрал крутой каменистый склон в верхней части, прыгнул со скалы и оказался третьим по итогам заездов.
Лучшей среди лыжниц в этот день была американка Джессика МакМиллан. Она в пару дуг пронеслась по крутой верхней секции и без колебаний прыгнула со скалы, а затем и снежного гребешка.
Среди сноубордистов на первое место вырвался австриец Эрик Темель. В великолепном и изящном стиле он проехал свою линию с несколькими прыжками и взял эффектный метод-эйр. Швейцарец Сирил Нери использовал пару контруклонов для прыжков и красивых дуг со двухметровыми снежными шлейфами и оказался на втором месте. Чемпион мира по бордекроссу Ксавьер Де Ля Рю на крутом скальном участке поставил доску прямо вниз по склону, прыгнул со скалы и на большой скорости вылетел на жесткий лавинный след. Здесь он потерял равновесие и не избежал падения. Но все же получил третье место.
Выступления сноубордисток были не столь зрелищными из-за слишком сложных линий. Девушки заезжали в такие узкие и крутые кулуары, которые не каждый мужчина смог бы эффектно преодолеть. Запомнился динамичный проезд Натали Зенклюсен из Швейцарии. Она заняла второе место. Анина Карвинен траверсировала скальный участок и выполнили небольшой прыжок в конце секции, став первой среди женщин.
Финал состязаний фрирайдеров можно было наблюдать с промежуточной станции четвертой очереди ККД «Альпика-сервис». Очередность выступлений была обратной номерам по жеребьевке. Первыми продемонстрировали свое мастерство девушки. Они так отчаянно прыгали со скал и снежных гребней, что у зрителей каждый раз замирало сердце. Затем начались заезды у мужчин. И снова лидеры показали себя: Свер Лиликвист, Себ Мишо и Тибо Дюхосаль прыгнули двойной бэкфлип в районе финишных ворот. Алекс Кудрей отметился бэкфлипом прямо на старте. Сирил Нери дважды закрутил 360. Было все – и досадные падения на приземлении, и стремительные дуги, и скоростные прямые проезды.
Сразу после завершения стартов судьи подвели итог и объявили результаты этапа :
У лыжников швед Свер Лиликвист всего на одну десятую балла обошел француза Орельена Дюкро . На третьем месте француз Тибо Дюхосаль . Лучший среди россиян – Александр Байдаев из Приэльбрусья занял тринадцатое место.
Награды у лыжниц разделили американка Джес МакМиллан (первое место), норвежка Ани Эндеруд (второе место) и шведка Мария Персон . Единственная российская участница – Вероника Сорокина стала шестой.
Сноубордисты, как и в прошлом году, устроили французско-швейцарский междусобойчик. Первым стал Сирил Нери , вторым – Ксавье Де Ля Рю , третьим – Алекс Кудрей . Егор Дружинин занял девятое место. Геннадий Хрячков из Приэльбрусья и москвич Павел Львов расположились на 15 и 16 местах.
Зато у сноубордисток сплошь новые имена. На первом месте Эллин Бок из Германии, на втором – Шарлот Хаген из Норвегии, на третьем – Натали Зенклюсен из Швейцарии. К сожалении, наша Элизабет Паль из Приэльбрусья не смогла повторить свой прошлогодний успех и заняла только шестое место.
Сейчас еще рано оценивать выступление наших спортсменов. Практические все наши участники имеют очень скромный опыт выступления на международных соревнованиях. Это особенно заметно в сравнении с опытом иностранных фрирайдеров. Ведь изначально право выступать на этапах FWT 2009 получил только Геннадий Хрячков, имевший лучший рейтинг по результатам прошлого года. Остальные российские спортсмены попали в стартовый лист по специальному приглашению организаторов – wild card. Основная проблема участия российских фрирайдеров в международных соревнованиях – недостаточное или полное отсутствие поддержки спонсоров и спорткомитетов.
Однозначно сейчас можно сказать только об успехе чемпиона России по фрирайду 2008 года Егора Дружинина. На родных склонах он дебютировал в Мировом фрирайд-туре и сразу уверенно обосновался в середине списка лучших сноубордистов-фрирайдеров планеты. Победительница этапа у лыжниц Джес МакМиллан так прокомментировала его выступление: «… Знаете, я не смотрела специально на российских спортсменов, но запомнила несколько совершенно потрясающих спусков: Егор Дружинин, например. А ведь он первый раз на Nissan Russian Adventure!».
Несомненна польза соревнований для российских фрирайдеров не принимавших участие в соревнованиях, но приехавших просто покататься и перенять опыт у звезд мирового фрирайда. Участница чемпионатов России Анна Ханкевич так прокомментировала результат своей недельной поездки в Красную Поляну: «Это была уникальная возможность покататься с лучшими фрирайдерами мира. Они очень открытые и дружелюбные люди и всегда готовы помочь советом. Я обратилась к известному американскому фрирайдеру Дрю Табке с просьбой сделать с ним пару спусков. И он ответил «Да, пожалуйста». Такой опыт катания очень ценен».
Мировой фрирайд-тур внес значительный вклад в развитие турбизнеса Красной Поляне. Это особенно актуально на фоне нынешнего финансового кризиса и снижения туристского потока на кавказских горнолыжных курортах. Несколько сотен иностранных и российских гостей неделю обеспечивали работой гостиницы, кафе и рестораны, горнолыжный курорт «Альпика-сервис». Отношение к гостям было самым радушным. Свер Лиликвист оставил о пребывании на курорте следующий отзыв: «Красная Поляна – это лучшее в мире место катания для меня! Я говорю так, не потому что от меня этого ждут журналисты, а потому что уверен в этом на все сто процентов. Здесь превосходный снег, склоны и за неделю пребывания на курорте, мы начинаем чувствовать эту знаменитую «русскую душу».
Прочувствовать «русскую душу» и гостеприимство курорта участники и зрители Nissan Russian Adventure смогли не только на склонах. По обилию сопутствующих развлекательных и информационных событий соревнования приблизились к формату фестиваля. Всю неделю гостей радовали вечеринки с выступлением музыкальных групп и диджеев. Информационный партнер чемпионата журнал Best Life приготовил подарок спортсменам – вечеринку BEST LIFE PARTY в одном из самых известных клубов Сочи – развлекательном центре «Кайман». В тест-драйвах джипов Nissan приняли участие более 200 человек.
Соревнования привлекли немало зрителей, которые внесли свой вклад в копилку местной туриндустрии. Очевидно, что проведение Мирового фрирайд-тура – очень важный маркетинговый ход в конкурентной борьбе за иностранных и российских туристов. И в этом наш турбизнес преуспел.
Успех этапа в Красной Поляне вдохновил организаторов FWT на проведение в России своего фрирайд-тура. Как заявил Николас Хейл Вудс на прошедшем в Москве Лыжном салоне: «В России фрирайд набирает обороты и мы не собираемся на этом останавливаться… В 2010 году мы, совместно с нашими партнерами планируем провести Российский фрирайд-тур – серию соревнования на лучших курортах России, которые войдут квалификационную таблицу мероприятий чемпионата».
Принять участие в Мировом фрирайд-туре может любой фрирайдер экспертного уровня катания, достигший возраста 20 лет и имеющий горнолыжную страховку. Для попадания в число участников основных этапов FWT необходимо стать победителем в одном из соревнований Мировой квалификационной серии (FQS) или иметь лучший рейтинг по результатам всей серии. Для каждого из основных этапов определен свой отборочный этап квалификационной серии. Чтобы попасть на этап Nissan Russian Adventure 2010, необходимо победить в соревнованиях FQS этого года в Норвегии.
Чтобы стать фрирайдером необходимо сначала научиться хорошо кататься по горнолыжным трассам. В этом вам помогут квалифицированные инструкторы по горным лыжам и сноуборду. В Красной Поляне можно обратиться в службу инструкторов ОАО ГТЦ «Газпром» и ГК «Альпика-сервис». В Краснодаре – в секцию горнолыжного спорта и сноуборда Горного клуба «Экстрем» (extremegroup.ru/ski). Кроме того, первые шаги во фрирайде лучше делать с опытными гидами. Их можно найти в Красной Поляне в офисе на нижней станции ККД «Альпика-сервис» («Yak&Yeti Travel»).
Текст и фото: Владимир Храбовченко.
Фрирайд (горные лыжи и сноуборд)
У этого термина существуют и другие значения, см. Фрирайд.
Фрира́йд (англ. freeride) — катание на сноуборде или горных лыжах вне подготовленных трасс и, как правило, вне области обслуживания горнолыжной индустрии. Считается, что именно при катании по нетронутому снегу наиболее полно раскрываются все возможности сноуборда и горных лыж. Вместе с тем, фрирайдовое катание сулит и немало опасностей, связанных с незнакомой местностью, например возможностью схода лавин. По мнению ряда специалистов, новичкам в сноубординге и лыжах не следует торопиться с выходом за пределы трассы в горах, для этого следует уже иметь определённые навыки владения техникой катания. На протяжении последних лет ежегодно проводятся международные соревнования по фрирайду среди профессионалов и любителей.^[1]
Виды фрирайд-катания
Облегчённый фрирайд — самый простой и популярный вид внетрассового катания, суть которого заключается в подъёме на гору на подъёмнике и дальнейшем съезде по нетронутому склону вне подготовленных трасс.
Бэккантри — восхождение на горы, не оборудованные подъёмниками, с дальнейшим спуском с них по целинному снегу. Наиболее распространённый вид фрирайда, несмотря на сложность восхождения на вершину горы, для старта.
Хели-ски (хелибординг) — заброс лыжников (сноубордистов) на вершину горы с помощью вертолёта. При этом данное развлечение является дорогим, а в некоторых местах нашей планеты хели-ски запрещён.
Сноукэтскиинг (сноукэтскиинг) — заброс лыжников (сноубордистов) на вершину горы с помощью сноукэта — ратрака с пассажирской кабиной. При этом данное развлечение является менее дорогим, чем хели-ски.
Сноумотобординг — катание сноубордиста по принципу водных лыж или вейкбординга, только вместо катера используется мотоцикл или снегоход, а вместо воды — снег.
Необходимые навыки и оборудование
Из необходимых навыков понадобится умение хорошо контролировать доску (лыжи) на любой поверхности, особенно на пухляке^[2], а также самые базовые горные (альпинистские) и спасательные навыки. Кроме этого важна адаптация к постоянно меняющимся снежным условиям и умение читать горный рельеф, прокладывая на нем свою траекторию движения.
Из необходимого оборудования райдер в первую очередь должен иметь сноуборд или горные лыжи, приспособленные к езде по глубокому снегу. Кроме того обязательно требуются: бипер, лавинный щуп, лавинная лопата, шлем, рация, индивидуальные средства спасения при попадании в лавину (рюкзак с ABS, рюкзак с Avalung) и т. д.
Фрирайд в России
В этом разделе не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена.
Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники.
Эта отметка установлена 30 января 2012.
В России соревнования по фрирайду стали проводиться с 2000 года — сначала в Приэльбрусье, Красной Поляне, Домбае, а в настоящее время и в других горных регионах страны — Хибины, Камчатка, Шерегеш.
Известные^{[источник не указан 61 день]} российские фрирайдеры:
Николай Пиотровский, Москва, горные лыжи — победитель Кубка Хибин по фрирайду
Кирилл Анисимов, Терскол, горные лыжи — неоднократный чемпион России по фрирайду и обладатель Кубка России по фрирайду.
Мухтар Шаваев, Терскол, горные лыжи
Байдаев Александр, Терскол, горные лыжи — участник самого престижного контеста по фрирайду Verbier Extreme.
Байдаев Альберт, Терскол, горные лыжи
Геннадий Хрячков, Терскол, сноуборд — неоднократный чемпион России по фрирайду, призер международных соревнований по фрирайду, 5 место в мировом рейтинге Freeride World Tour 2010, дважды участвовал в Verbier Extreme.
Лиза Паль, Терскол, сноуборд — неоднократная чемпионка России по фрирайду, участница и призер международных соревнований, 4 место в Verbier Extreme.
Вероника Сорокина, горные лыжи — чемпионка России по фрирайду 2004, обладатель Кубка России по фрирайду 2005, 2006 года, участница и призер международных соревнований, 7 место в рейтинге Freeride World Tour 2008
Примечания
См. также
Ссылки
Что такое доска для профессиональных фрирайдеров?
Получите доступ ко всему, что мы публикуем, когда вы подпишитесь на Outside +.

Содержание
Что такое доска профессиональных фрирайдеров?
Кто входит в доску профессиональных фрирайдеров
Что делает PFB
Я являюсь членом совета профессиональных фрирайдеров. Вы когда-нибудь слышали о нас? Ничего страшного, если вы этого не сделали. Отчасти для того, чтобы быть преданным на всю жизнь соревновательного фрискиинга — и, в частности, Freeride World Tour, — нужно понимать, в какой степени наш спорт занимает нишевое пространство в сознании основных лыжников.Поэтому я не ожидал, что вы узнаете о небольшой группе добровольцев, спрятанных в организации FWT.
Но некоторые из лучших разговоров о лыжах, которые я когда-либо вел, происходили в случайно выбранных конференц-залах отелей по всему миру благодаря этой группе, поэтому я хочу рассказать вам немного больше о PFB.
Но сначала я должен вкратце рассказать о фрирайде, который остается относительно анонимным в массовом лыжном сознании. Возьмем, к примеру, серфинг. Я практикующий серфинг уровня Джерри, но опытный фанат.Формат профессиональных соревнований по серфингу может быть немного непростым для понимания, но сам спорт — нет. Серфингисты занимаются серфингом. Нет ни курса, ни хронометража, только серферы и волны. Есть разные виды волн и разные стили серферов, но в любой день они выходят на воду, и побеждает лучший парень или девушка. Это в равной степени понимают как эксперты, так и обычные люди.
Поэтому, когда меня просят объяснить, как фрирайд является спортивным катанием на лыжах, людям, незнакомым с соревнованиями, я теряюсь.Мы все лыжники, которые катаются на лыжах. Нет установленного курса, нет часов, только лыжники и горы со снегом. Есть разные виды гор и разные стили лыжников, но в любой день они выходят, и побеждает лучший парень или девушка.
Это уже должно быть ясно — я думаю, что фрирайд — наиболее естественная дисциплина катания на лыжах. Стартовые ворота на вершине горы с естественным снегом и рельефом, а финиш — внизу. Я приписываю (винить?) То, что мы остались в этой «основной» нише — как это называют некоторые в индустрии — всем другим надуманным дисциплинам, которые на этом пути омрачали.Другими словами, я в равной степени виню австрийских горнолыжников и Йеспера Тьедера. Я шучу, я шучу.
Посмотрите, как Джеспер в действии: Через реку, через лес
Если серьезно, есть много других видов катания на лыжах, и — как большой поклонник скольжения по снегу — я люблю почти все из них. Ребята, которые сворачивают (например, The Bunch), ломают мне голову каждый день, хотя мне бы очень хотелось, чтобы Магнус затягивал / застегивал ремни своего рюкзака. Микаэла Шиффрин — талант, появляющийся раз в поколение, и ее скорость, реакции, ловкость и последовательность просто невероятны.X-Gamers и Dew Tour… Ну, если честно, я перестал считать около 1260, так что меня не волнует, что я не пропускаю Харлаут, и я желаю остальным из этих парней всего наилучшего в их поисках. в зрелом возрасте 29 лет еще может ходить. Фильм Касабона и Перрона Nuance получил мой голос как лучший фильм о лыжах в поколении (до тех пор, пока не вышел фильм T-Rice Dark Matter ).
И да, магнаты все еще существуют.
Есть много способов кататься на лыжах, и все они по-своему хороши и хороши.Но что их всех объединяет? Где все эти разные снежные ползунки могут выполнять свои функции в одном и том же месте? На мой взгляд, эта обетованная земля — фрирайд.
В любом случае, даже если он не идеален, это самое близкое из возможных. Фрирайд включает в себя нынешних и бывших участников чемпионата мира по гонкам, олимпийских фристайлеров, сертифицированных на международном уровне горных гидов, лыжников-лыжников, людей, которые никогда не ходили пешком, людей, которые только ходят пешком, мужчин, женщин, лыжников и сноубордистов. Вот и копенгагенские деревенщины из Вайоминга, катающиеся на лыжах с бисексуальным французом в расшитых блестками ковбойских шляпах.Честно говоря, у нас есть место для всех.
Это возвращает нас к тому, что я упоминал ранее, к малоизвестной организации, скрывающейся в нашем спорте, работающей за кулисами, чтобы разобраться в этом плавильном котле всех различных идентичностей, которые объединяет спорт — Pro Freeriders Board.
Что такое доска для профессиональных фрирайдеров?
Николас Хейл-Вудс на фото с главой FWT Эмилем Лавуа в Kicking Horse, Канада, выполняет очень напряженную работу с удивительным спокойствием, управляя сложной прямой трансляцией, соревнованиями, а также принимая во внимание множество соображений безопасности, связанных с фрирайдом.Еще один день в офисе. Фото любезно предоставлено FWT
Группа была основана вместе с запуском Freeride World Tour в 2008 году. Согласно сводам правил FWT, «PFB был основан для обеспечения наилучших условий для роста. фрирайда. В его состав входят восемь самых выдающихся гонщиков фрирайда во главе с Генеральным секретарем. Их задача — высказать свое мнение и пожелания относительно календаря сезона, формата соревнований, правил судейства, справедливого пути для новичков к квалификации на FWT через FWQ и рейтинговую систему.Такой подход обеспечивает большую безопасность и удовлетворение гонщиков ».
Спасибо, свод правил.
Генеральный директор и провидец
Freeride World Tour Николас Хейл-Вудс вместе со своим партнером по туру и бывшим главным судьей Берти Денерво с самого начала знали, что фрирайд никогда не может быть статичным. Поскольку он сочетает в себе множество стилей и всадников, ему необходимо дать возможность постоянно развиваться, чтобы отражать наиболее демократичную и актуальную версию этого вида спорта. Таким образом, Совет профессиональных фрирайдеров существует как механизм, в котором вклад отдельных гонщиков включается в правила, судейство и общее направление спорта.
Кто входит в доску профессиональных фрирайдеров
Рейн Баркред (справа) — самая длинная гонщица в туре и самый продолжительный член PFB. Здесь он и другой член PFB Том Пфайфер обсуждают условия на небольшом, но непростом месте в Аркалисе, Андорра. Фото любезно предоставлено FWT
Я был членом совета директоров почти десять лет, и я думаю, что только Рейн Баркеред и Джеки Паасо превосходил меня по старшинству. Теперь, когда Джеки объявила о своем уходе из спорта, похоже, что Рейн и я вовлечены в битву за самого продолжительного члена PFB.Я испытываю большое восхищение и уважение к другим представителям, и общая цель — сохранить как можно более разнообразный баланс членов PFB с мужчинами, женщинами, лыжниками и сноубордистами, представляющими самые разные национальности в списке.
В настоящее время в рядах доски находятся следующие райдеры, хотя до 2021 года произойдут некоторые изменения и дополнения:
Сэмми Любке (Сноуборд, США)
Марион Хэрти (сноуборд, Франция)
Мануэла Мандл (сноуборд, Австрия)
Reine Barkered (лыжи, Швеция)
Лео Слемет (лыжи, Франция)
Том Пайффер (лыжи, Канада)
Элизабет Герритцен (лыжи, SUI)
Каждый участник — доброволец, избранный нашими коллегами, и мы готовы служить.
Большая часть нашего вклада происходит виртуально, когда мы разговариваем по электронной почте и разговариваем по телефону в течение года. Мы также встречаемся несколько раз лично в течение соревновательного сезона, чтобы обсудить тонкости изменений в правилах и судить, просматривая видеозаписи пробежек и результатов, которые вызвали разногласия во мнениях.
Что делает PFB
Комиссар и главный судья FWT, Лоло Бессе, делится по радио обновлением от горных гидов об условиях на месте проведения с членами PFB Дрю Табке и Сэмми Луэбке в Хакубе, Япония.Осмотр лица часто является решающим моментом для принятия решения относительно потенциального закрытия местности и выбора времени наилучшего снега и света для мероприятия на следующий день. Фото любезно предоставлено FWT
. конкуренция представляет собой небольшой запас прочности. Это случается редко, но было несколько раз, когда накануне — или даже утром — соревнованием Хейл-Вудс собирал группу PFB вместе на горе, чтобы встретиться с главным проводником и / или судьей.В этих сценариях мы обсуждаем, требуется ли по соображениям безопасности закрыть определенные функции, или необходимо отменить или полностью перенести соревнование.
Это драматично разыгралось в Андорре в 2019 году. Тонкий снежный покров и теплые температуры переместили нас в место проведения «плана C», чтобы провести мероприятие на весеннем снегу. Лицо было красивым, хотя и слегка покрытым, и определенно держало действительно хороший весенний снег, по крайней мере, часть дня. Но было множество проблем, самая большая из которых заключалась в том, что в течение трех-четырех часов, необходимых для завершения соревнования, снег не будет достаточно мягким в течение первой половины соревнования, а это означает, что гонщики упадут в плохое место. , вероятны последовательные неконтролируемые сползания.
С вертолетами в воздухе, прямой трансляцией со спутником и сотнями тысяч людей по всему миру, ожидающих начала мероприятия. Сказать, что давление немного, — ничего не сказать. И хотя PFB в конечном итоге действует только в качестве консультанта в таких случаях безопасности (с окончательным требованием, исходящим от самого FWT), Хейл-Вудс уважал наше мнение о том, что это было недопустимо, и мы отменили день.
В результате в этом случае все мероприятие было отложено еще на неделю, пока не прибудет больше снега, а в зимних условиях не будет перемещено на другое резервное место.И хотя это не было самым большим или лучшим лицом, на котором мы когда-либо были, у нас было успешное и безопасное соревнование.
По теме: Verbier Xtreme соответствует требованиям
Для организаторов FWT тур — это их страсть, но это также их бизнес. Что касается членов PFB, то мы не получаем никаких особых льгот или компенсаций. Никаких денег, еды, подарков или конфиденциальной информации, пока она не будет доступна остальным гонщикам. Время от времени мы голосуем за предлагаемые изменения правил судейства, очков и безопасности.Но по сути, мы здесь, потому что хотим участвовать в разговоре.
И для меня это именно то, чем является весь фрирайд: разговор. Это происходит (надеюсь) на большом заснеженном альпийском холме, а не в конференц-зале.
Было бы невозможно охватить все моменты наших встреч на протяжении многих лет, но я вспоминаю несколько основных тем и вопросов. Размышляя над этим сейчас, мы решаем не эти вопросы. Они остались со мной именно потому, что остались без ответа.
У меня, вероятно, были свои собственные ответы и сильные чувства, так или иначе, но PFB не достигла консенсуса. Но свобода самовыражения — это то, что меня привлекает в лыжном спорте, и я предпочитаю находиться в этой комнате, где собраны разные люди и мнения, чем где-то, где все выглядят и думают одинаково. Итак, я оставлю вам выборку этих важных вопросов, не стесняйтесь делиться своими собственными ответами (или, что еще лучше, нерешенными вопросами) ниже.
Должны ли рюкзаки с подушками безопасности требоваться на всех соревнованиях, независимо от условий, и должны ли гонщики должны носить подушки безопасности в течение всего официального периода соревнований (даже если они просто «тренировка» или «фриски» вне официальных соревнований)?
Сколько дополнительных баллов (если таковые имеются) судьи должны присудить воздуху, который пролетает над камнями, по сравнению с воздухом такого же или большего размера, который не проходит через какие-либо опасности? Точно так же, если два разных вида или элементов имеют одинаковый размер / технические характеристики, но один находится выше значительного опасного воздействия, такого как полосы обрыва, должен ли этот элемент получить более высокий балл?
Что должно набрать больше очков: менее интересные прогоны с нулевыми проблемами управления или очень захватывающие сложные прогоны с множественными проблемами управления?
Если во время забега всадника обрушилась лавина, карманы или плиты, как они должны оцениваться и должны ли они получить возможность повторного забега?
Должны ли мужчины и женщины всегда соревноваться на одном и том же месте? Лыжники и сноубордисты тоже?
Соревнуется на укатанном лыжном спуске с неровностями, траверсами и т. Д.- законное место для проведения соревнований по фрирайду?
Легче ли идти первым, вторым, последним и т. Д. В вашем поле, и следует ли учитывать такие вариации при оценке?
Должна ли быть разница в подсчете очков между заездом с новой линией и новыми следами по сравнению с заездом, за которым следят несколько гонщиков?
Насколько важна техника катания между трассами по сравнению с самим воздухом в финальном судействе? И как вы определяете и оцениваете эту хорошую техничную езду?
Должны ли фрирайдные соревнования всегда проводиться только с визуальным осмотром, с ограниченным контролем на трассе или с полным днем тренировок и инспекций на трассе перед самими соревнованиями?
SKI Magazine является официальным информационным партнером Freeride World Tour .Чтобы узнать больше о фрирайде, следите за сезоном FWT20 на странице SKI FWT.
Kicking Horse в меню экстремальных спортсменов Freeride World Tour
Action из последнего соревнования FWT на Kicking Horse, состоявшегося в 2019 г. Фото: © freerideworldtour.com / Dom Daher
Выпуск 2021 года Freeride World Tour (FWT ) не попали в самый благоприятный из стартов, когда первые два события сезона — Хакуба, Япония, в январе и Kicking Horse, Канада, в феврале — оба были отменены из-за ограничений по Covid-19.Тем не менее, несмотря на всю неопределенность, вызванную пандемией, оставшаяся часть тура ознаменовала собой несколько памятных моментов: от смертельного прыжка в пропасть сноубордиста номер один Виктора де ле Рю в Фибербрунне в Австрии до монументальной скалы чемпиона по лыжным гонкам Кристофера Турделла. падение в Xtreme Verbier в Швейцарии.
И, конечно же, для многих тысяч лыжников и сноубордистов по всему миру, которые не смогли самостоятельно добраться до гор прошлой зимой из-за пандемии, кадры с этих событий означали, что они могли, по крайней мере, получить адреналин из вторых рук.Конечно, жизнь за счет чужих подвигов не заменяет настоящих вещей, но все же это намного лучше, чем ничего.
Подпишитесь на нашу ежедневную рассылку новостей
Информационный бюллетень i прорезал шум
Теперь FWT представил свой календарь на сезон 2022 года, и, хотя Хакуба все еще отсутствует в меню, Kicking Horse очень скоро начнется, запланировано на 12-17 февраля — время года, когда знаменитый снежный порошок из шампанского в Британской Колумбии должен быть самым глубоким и пушистым.
Лицо конкурса «Озон» на Kicking Horse относительно легко расположено под углом, в среднем около 44 градусов (что, кстати, все еще ужасно круто по меркам простых смертных), и оно также заполнено потенциальными стартовыми площадками — Другими словами, это хорошее место, чтобы участники могли немного поэкспериментировать перед более крутыми и скалистыми соревновательными площадками, которые доминируют в конце сезона.
Что важно для будущих перспектив FWT, наличие остановки в Канаде на маршруте также помогает снова почувствовать себя настоящим кругосветным путешествием.Несмотря на все зрелищные моменты, представленные в сериале прошлого сезона, это было исключительно европейское мероприятие, поскольку все события происходили в Альпах. Чтобы обратиться к своему глобальному целевому рынку, FWT в идеале должна представлять программу в глобальном масштабе, а Северная Америка с ее огромной индустрией зимнего спорта — это то, где можно добиться наибольших успехов.
В интервью, опубликованном за год до пандемии, основатель FWT Николас Хейл-Вудс выразил надежду, что к концу 2020-х годов тур будет состоять из «как минимум» восьми мероприятий, из которых «три в Северной Америке два в Азия и три в Европе, возможно, один в Южном полушарии ».Что характерно, он также сказал, что надеется, что тур будет «меньше зависеть от чистого, жесткого спонсорства из-за монетизированного контента».
Ни для кого не секрет, что последние годы были непростыми для FWT, даже если не принимать во внимание связанные с Covid сбои последних двух сезонов. Турне потерпели серьезную неудачу в 2017 году, когда он потерял титульного спонсора после того, как Swatch решила не продлевать семизначную сделку. Он по-прежнему пользуется поддержкой Audi, а также различных производителей лыж и сноубордов, но (на момент написания) ни одна крупная транснациональная корпорация не воспользовалась возможностью продолжить с того места, на котором остановилась Swatch.
Крейг Мюррей (1-й), Маркус Эдер (2-й) и Логан Пехота (3-й) на мероприятии FWT 2019 в Kicking Horse PIC: Jeremy Bernard / Freeride World Tour
Это позор, потому что после многих лет разговоров о том, как проводятся соревнования по экстремальным видам спорта могли бы значительно увеличить свою аудиторию, если бы только они смогли выровнять все технологические планеты и создать привлекательное онлайн-предложение для фрирайда на лыжах и сноуборде, кажется, что это время, возможно, наконец-то настало.
Цифровой опыт FWT сейчас, безусловно, намного сложнее, чем полтора десятилетия назад, когда тур начался.В наши дни закрепленные на шлеме камеры GoPro высокого разрешения позволяют вам испытать пробежки с точки зрения лыжника или сноубордиста, а все отснятые материалы аккуратно и удобно упакованы на веб-сайте FWT. Хотите наблюдать за происходящим в течение дня от начала до конца? Отлично. Просто хотите понаблюдать за женским сноубордом? Тоже все в порядке. Одним щелчком мыши или касанием экрана вы даже можете выбрать просмотр отдельного забега, если есть один гонщик, которого вы особенно хотите увидеть.
Сказав это, определенно кажется, что еще можно сделать больше для оптимизации работы зрителей.Одна критика, которую иногда высказывают в адрес FWT, заключается в том, что по умолчанию он использует кадры, снятые с вертолета, парящего над лицом конкурса, как правило, сглаживает действие, и это правда, что этот статичный вид с высоты птичьего полета может сделать вещи менее драматичными, чем они есть на самом деле. .
FWT заявляют, что они по-прежнему полагаются на кадры, снятые с вертолетов, потому что они более высокого качества, чем все, что могут сделать дроны, и потому, что вертолеты могут быть экологичнее (аргумент в том, что два оператора дронов и технический помощник летят на место проведения соревнований) использует больше углерода, чем летает с одной камерой оператора и нанимает местного пилота вертолета).Однако, учитывая скорость, с которой развиваются технологии дронов, и неотразимый характер видеоматериалов с отслеживанием событий, наверняка не пройдет много времени, прежде чем это решение будет отменено — и события FWT станут еще более захватывающими.
Маркус Эдер, бросание фигур на Kicking Horse в 2019 г. Фото: Джереми Бернард / Freeride World Tour
Сообщение от редактора:
Спасибо за чтение этой статьи. Мы больше полагаемся на вашу поддержку, чем когда-либо, поскольку изменение потребительских привычек, вызванное коронавирусом, влияет на наших рекламодателей.
Трасса на Kicking Horse не такая крутая, как у некоторых других в туре, но все же достаточно крутая. Фото: Джереми Бернард / Freeride World Tour
Поездка со спортсменом FREERIDE WORLD TOUR
Хотите, чтобы на Хоккайдо, Нагано или Ниигата вас вели ведущие фрирайдеры и сноубордисты из Freeride World Tour (FTW) или Freeride World Qualifier (FWQ)? Вы пришли в нужное место! Explore-Share свяжет вас и выбранного вами спортсмена для получения уникального опыта, подпитываемого чистым весельем. , когда вы катаетесь с ними по одним из самых известных курортов Японии! Но это еще не все: они также дадут вам советы по катанию и покажут свои секретные места.
В Freeride World Tour лыжники и сноубордисты соревнуются как за личные победы, так и за чемпионство мира. Финалы проходят в Verbier (Швейцария), а квалификации проходят по всему миру, включая некоторые из лучших курортов в Japan .

Ознакомьтесь с различными вариантами поездок ниже и проведите увлекательный день, катаясь на лыжах или катаясь с местным профессиональным райдером. Мероприятие будет проходить в границах курорта , но вы сможете покататься на секретных участках снежного порошка, на лыжных магнатах, выбрать забавную трассу среди деревьев, совершить крутой спуск или даже отправиться в ландшафтный парк, если вы встаете. для этого.
Расширьте границы своей зоны комфорта и получите новые впечатления этой зимой, присоединившись к одному из профессионалов в этом невероятном пуле спортсменов !
Мы разделили гонщиков на 3 основные категории, в зависимости от их статуса в FWT и FWQ, а именно:
FWT Спортсмен: гонщик, принимавший участие в мировом фрирайд-туре.
FWQ Премиум-атлет: гонщик с высшим рейтингом в FWQ Японии (подиум, или равен или выше 10-го места для мужчин и 3-го места для женщин).
FWQ Лучшая спортсменка: всадников с хорошей репутацией в FWQ Японии (более 200 очков FWQ или 500 очков FWQ для женщин-сноубордистов).
Партнерство по фрирайд-турне — часы Alpina
Партнерство по фрирайд-турне — часы Alpina перейти к содержанию
МИРОВОЙ ТУР ФРИРИД
FWT — это всемирная трасса фрирайда для катания на сноуборде и лыжах, где лучшие райдеры мира соревнуются на самых легендарных и сложных альпийских склонах и на самых известных горнолыжных курортах по всему миру.Фрирайд — это вид спорта, который за последние несколько лет пережил огромный рост и поддерживается «пирамидой» программ развития. Под руководством Freeride World Tour, Freeride World Qualifier и Freeride Junior Tour предназначены для поддержки массового роста в этом виде спорта. Кроме того, FWT Club реализуется в сотрудничестве с лыжными школами по всей Европе. Мировая квалификационная схема предназначена для развития талантов и навыков подающих надежды спортсменов.Гонщики накапливают очки в 60 мероприятиях, проводимых по всему миру (в том числе сорок в Европе). Система очков основана на рейтинге квалификационных соревнований (1-4 звезды) и регионе соревнований: регион 1 (Европа, Азия и Океания) и регион 2 (США, Канада, Чили и Аргентина).
ФРАНЦУЗСКАЯ ЛЫЖНАЯ ФЕДЕРАЦИЯ
Основанная в 1924 году Французская федерация лыжного спорта является ассоциацией, утвержденной законом 1901 года. Основная миссия Французской лыжной федерации — продвигать и развивать лыжный спорт и сноуборд во Франции.Французская федерация лыжного спорта управляет на своей национальной территории как олимпийскими дисциплинами: горные лыжи, беговые лыжи, прыжки с трамплина, лыжное двоеборье, фристайл и сноуборд, так и неолимпийскими дисциплинами: скоростные лыжи, беговые лыжи и телемарк. Французская лыжная федерация насчитывает около 100 000 членов (60 000 отдыхающих и 40000 участников / руководителей), разделенных на 900 лыжных клубов. Клубы Французской лыжной федерации — это удобные для пользователя места, которые должны дать каждому члену возможность найти наилучшие условия для занятий своей любимой дисциплиной или для открытия новых занятий.один читать местное и домашнее время. Alpina действительно гордится тем, что является официальным представителем FFS.
www.ffs.fr / FederationFrancaiseDeSki / @FedFranceSki / fedfranceski
Фото предоставлено: Agence ZOOM
ESF LE GRAND-BORNAND
Расположенная на западном склоне горного хребта Арави, недалеко от Монблана, озера Анси и Швейцарии, Ecole du Ski Français в Ле-Гран-Борнан открыла для публики часть своего слаломного стадиона. Возможность для всех лыжников пройти по трассам местных лыжных чемпионов.Загрузите приложение и испытайте себя с Alpina Watches ESF Experience. Вы сможете записывать свое время гонок и сравнивать его с результатами других лыжников с эталонным временем, установленным чемпионами. Детская площадка мечты с постоянным бесплатным доступом, приуроченным Alpina Watches.
www.esf-grand-bo.com / esfgrandbornand
ШАМОНИ МОНБЛАН
Швейцарская часовая компания Alpina Watches рада сотрудничеству с альпийским курортным городом Шамони-Монблан, легендарным местом для любителей гор со всего мира.
Генеральный директор Alpina Watches Питер Стас говорит: «Для меня большая честь сотрудничать с Шамони. С 1883 года Alpina разрабатывает и производит спортивные часы класса люкс, которые работают с исключительной точностью и целенаправленно в самых сложных спортивных условиях. Это партнерство дает нашим часам идеальное игровое поле, чтобы по-настоящему показать, на что они способны ». Помимо того, что часы Alpina гордо являются официальными часами Шамони-Монблан, они также будут официальным партнером Музыкального фестиваля Musilac Mont-Blanc и Марафона Монблан.
ChamonixMontBlanc / @Chamonix_France / @chamonixmontblanc / https://www.youtube.com/chamonix
ФОНД НАЦИОНАЛЬНЫХ ПАРКОВ (США)
Alpina, как оригинальные швейцарские спортивные часы, с гордостью заявляет о своей поддержке и приверженности миссии American National Park Foundation (NPF), официального некоммерческого партнера Службы национальных парков. Alpina вступила в трехлетнее партнерство с Фондом национальных парков в поддержку национальных парков Америки.В соответствии с приверженностью Alpina Watches приключениям на свежем воздухе, часть обязательств Alpina будет поддерживать усилия NPF по защите и улучшению состояния рек и троп Америки в рамках празднования 50-летия национальных троп и национальных систем диких и живописных рек.
www.nationalparks.org / nationalpark / @GoParks / goparks / https://www.youtube.com/user/YourParks
ШВЕЙЦАРСКАЯ АССОЦИАЦИЯ СЕРФИНГА
Швейцарская ассоциация серфинга (SSA), основанная в 1992 году, представляет серфинг в Швейцарии на национальном и международном уровне и включает в себя такие дисциплины, как лонгборд, шортборд, бодиборд, стоячая доска с веслом, а также традиционные водные виды спорта и сноуборд.Признанный Международной ассоциацией серфинга (всемирный руководящий орган по серфингу) и Европейской федерацией серфинга, с 2018 года он также является частью Олимпийских игр в Швейцарии.
швейцарских чемпиона по серфингу (женщин и мужчин) и некоторые из лучших швейцарских серферов составляют команду Swiss Surfing Team, которая представляет Швейцарию на международных соревнованиях по серфингу, таких как ISA World Surfing Games, собирая вместе лучших серферов мира — ISA World Junior Серфинг-игры. Он участвует в Eurosurf, крупнейшем европейском соревновании по серфингу.Швейцарская команда по серфингу также организует ежегодные национальные соревнования, такие как чемпионат Швейцарии по серфингу и чемпионат Швейцарии по вейвпулу, а также другие мероприятия по речному и вейксерфингу.
https://waveriding.ch/ @swisssurfing Vimeo_Swisssurfing SSA Швейцарская ассоциация серфинга
Фотографии / кредиты
Agence Zoom / Chamonix / Christophe Pallot / Dom Daher / Eric Gachet / Freeride World Tour — J. Bernard / Joerg Mitter / Morgane Raylat / Pantaphoto / Stéf Candé / Valentin Bonadei
Этот сайт использует JavaScript для применения скидок.Чтобы иметь право на скидки, включите JavaScript в своем браузере.
За кулисами мирового фрирайд-тура
Зрители, подобные нам, могут расслабиться, расслабиться и насладиться шоу, наблюдая, как фрирайдеры прячутся за массивные скалы и выходят прямо из кулуаров. Однако, прежде чем этот обратный отсчет может начаться, целый год работы уходит на создание крупнейшего шоу в лыжном спорте и сноуборде.За последние 10 лет закулисная работа FWT охватила международную сеть спортсменов, специалистов по безопасности и сотрудников СМИ. Это непростая задача — убедиться, что все пройдет без сучка и задоринки. Загляните в мир FWT, чтобы понять, что на самом деле делает одно из наших любимых событий.
Где снег?
Выяснение того, где проводить эти события, может быть самой сложной частью уравнения. Каждый сезон начинается с вопроса, где поставить спектакль.Ответ кроется в тонком балансе снежных условий, спонсоров и логистики. За последнее десятилетие FWT провела свои соревнования самого высокого уровня в девяти странах по всему миру: Швейцарии, Австрии, Франции, Италии, России, Канаде, Андорре, США и Японии. Добавьте в список бесчисленное количество других стран с учетом всех квалификационных раундов и Юниорского тура.
При входе в стартовые ворота на вершине горы бешено бешено бьется сердце.Фото FWT.
Именно международный аспект делает эти мероприятия такими особенными. В конце концов, фрирайд и сноубординг — это не только одна часть мира. Каждый спортсмен по-настоящему ценит опыт полета по снегу, где бы он ни находился. Лыжник FWT Джеки Паасо делится: «Сначала я должен признать, что мне было очень страшно путешествовать из одной страны в другую, иногда в одиночестве, но я так счастлив, что у меня была такая возможность. Мне удалось побывать в местах, которые я, возможно, никогда не видел иначе, и возможность поделиться этим с моими друзьями и мужем было поистине особенным.Только люди делают это полностью стоящим, но когда вы добавляете катание на лыжах во всех этих удивительных местах, трудно превзойти наш опыт. Эта команда в первую очередь друзья, во вторую — конкуренты! »
Одни только люди делают это полностью стоящим, но когда вы добавляете катание на лыжах во всех этих удивительных местах, трудно превзойти наш опыт. Этот экипаж в первую очередь друзья, во вторую — конкуренты!
Организация логистики для проведения соревнований за границей стала в офисах FWT чем-то вроде искусства.Лоло Бессе, комиссар FWT и главный судья, помогает начать выбор места проведения сезона еще до того, как закончится предыдущий сезон. Он советуется с международной организацией профессиональных спортсменов-фрирайдеров — Pro Freeriders Board (PFB) — по вопросам расположения и выбора места проведения. Как бывший профессиональный сноубордист и сам участник FWT, Бесс не понаслышке знает, что делает мероприятие достойным. Речь идет о том, чтобы найти тонкую грань между ландшафтом, где спортсмены могут подтолкнуть себя, чтобы продемонстрировать, что возможно, но не настолько сложно, чтобы они серьезно травмировались.Он хочет убедиться, что каждый спортсмен способен кататься на определенном лице и сделать свою линию достойной внимания, но не будет вынужден слишком сдерживаться из-за того, что она слишком грубая. Для тех, кто едет на высшем уровне, порог «слишком грубый» находится наверху.
Каждое спортивное мероприятие представляет собой уникальную обстановку, позволяющую говорить за каждого спортсмена. Фото FWT.
В сезоне 2019 года площадки предлагают широкий выбор стилей: от глубоких линий порошкового дерева в Хакубе, подушек и скал в Kicking Horse до более традиционного фрирайда на скалистых открытых склонах в Валлнорде и Фибербрунне, и, наконец, дедушке всего этого. : печально известный Бек де Росс в Вербье.Бессе знает, что эти пять мест являются точным отображением текущего состояния фрирайда и дают спортсменам возможность продемонстрировать свои уникальные стили, включая скорость, техничность, фристайл, биг эйр или любую их комбинацию.
Просмотр величайшего горного шоу
Как только место проведения выбрано, начинается настоящее материально-техническое препятствие, подпитывающее безумие СМИ. Все эти видео, фотографии и прямые трансляции для каждого события должны откуда-то поступать.Оказалось, что прямая трансляция такого события, как FWT, значительно сложнее, чем более традиционное спортивное событие, такое как футбольный матч. Экипажам необходимо учитывать такие факторы, как погода в горах, непредсказуемость линий спортсменов и удаленность мест проведения соревнований.
Экипажам необходимо учитывать такие факторы, как погода в горах, непредсказуемость линий спортсменов и удаленность мест проведения соревнований.
Эмиль Лавуа, продюсер материалов FWT в СМИ, объясняет, как сложно освещать подобное событие в прямом эфире в Интернете.«Для наших европейских турниров, таких как Verbier или Fieberbrunn, мы действительно очень близки к цивилизации, и наши мобильные сети очень надежны», — говорит Лавуа, добавляя, что игра на домашней территории (FWT называет Вербье домом) является огромным преимуществом. Однако для таких остановок, как Hakuba или Kicking Horse, где объекты действительно находятся вне сети, настроить надежную прямую трансляцию намного сложнее.

В прошлом году мероприятие Kicking Horse включало перевозку грузовика в палатке, заполненной вещательным оборудованием, камерами и несколькими милями оптоволоконного кабеля, транспортировку его на вершину хребта напротив места соревнований и соединение всего этого за несколько часов. .Затем экипаж должен был следить за оборудованием днем и ночью, чтобы что-нибудь не замерзло в течение нескольких дней, пока соревнования были приостановлены из-за погодных условий. Представьте себе кемпинг на высоте 8000 футов на четыре дня, чтобы убедиться, что ваши компьютеры не замерзают! В то время как это происходило, вертолет доставил культовые ворота старта и финиша FWT в соответствующие места.
После начала соревнований до 25 фотографов, операторов и помощников FWT рассредоточены по всему месту проведения мероприятия, чтобы запечатлеть происходящее и передать его обратно в центральное место.Для Xtreme Verbier около 75 человек работают на горе, чтобы освещать событие для местного телевидения и сторонних СМИ. Во время бега спортсмены носят камеры POV с возможностью прямой связи, чтобы добавить еще больше углов к трансляции, давая телеведущему возможность быстро переключать ракурсы для воспроизведения особенно грубого объекта. Конечно, как только действие закончится, все кадры будут переданы редакторам, чтобы они начали создавать резюме и выделять ролики, к которым мы все остаемся приклеенными в течение нескольких дней после события.Тем временем оркестр собирается, и шоу отправляется к следующей остановке.
Перед заездом спортсмены проверяют лицо в бинокль, оценивают условия и безопасность. Фото FWT.
Безопасность — номер один
Без сомнения, фрирайд и сноуборд — это опасные занятия, и FWT обязуется соблюдать безопасность, прежде всего, в течение сезона. В то время как каждый спортсмен, соревнующийся на таком высоком уровне, уже имеет свою собственную подготовку по безопасности, FWT проводит ежегодную конференцию по безопасности перед первым соревнованием, чтобы побудить всех набрать скорость и отработать свои навыки.Это включает в себя высокоуровневые инструкции по выбору трассы, спасению и адаптации катания на лыжах и катания к определенным условиям. В этом году сессия состоится в Хакубе.
На склоне гонщики должны ездить со шлемом, защитой спины, подушкой безопасности, маяком, лопатой, датчиком, отражателем RECCO и соответствующим альпинистским снаряжением, таким как привязь и личный якорь, если того требует место проведения. Лавины хоть и редкость, но представляют реальную опасность для всех, кто находится в горах. Перед каждым событием предпринимаются несколько шагов по уменьшению опасности.Сотрудники службы безопасности горных районов, включая местных лыжных патрулей и гидов, а также некоторых спортсменов, осматривают лицо на предмет потенциальных опасностей, таких как ветровые плиты, слабый снежный покров, тонкое покрытие или другие опасности. На основании их наблюдений и прогноза погоды принимается решение о том, когда проводить этапы соревнований. Задержки на несколько дней из-за погодных условий и высокой лавинной опасности не являются чем-то необычным. В 2018 году мероприятие Hakuba было полностью отменено и через несколько недель повторно проведено в Kicking Horse из-за сильного снегопада и опасности схода лавины.

Следующий шаг происходит, когда все спортсмены прибывают, так как они получают возможность визуально осмотреть лицо в бинокль и спланировать потенциальные линии соревнований. Спортсменам не разрешается кататься на забое до соревновательного забега. Во время визуального осмотра предшественник (как правило, гид, спортсмен, не участвующий в соревнованиях, или главный судья) будет ездить по забегу, чтобы дать визуальные подсказки о качестве снега в определенной зоне. Ожидание нарастает по мере того, как спортсмены подпитываются энергией друг друга и думают о том, что возможно, а что невозможно в данных условиях.Наконец, спортсмены получают зеленый свет от официальных лиц, и шоу начинается.
Что входит в счет?
Фрирайд можно считать формой искусства, своего рода проявлением деятельности лучших спортсменов мира, демонстрирующим не только их способности, но и их собственный творческий подход к спорту. В отличие от гонок или фристайла, он по своей сути бесплатный, давая гонщикам возможность отправиться куда угодно и делать что угодно внутри места проведения соревнований. Итак, как можно точно судить о чем-то столь свободном?
Хотя, как зрители, мы часто видим лицо с высоты птичьего полета, судьи видят лицо только снизу.Фото FWT.
Соревновательный фрирайд существует с самого зарождения лыжного спорта и за эти годы значительно развился. Вернемся к PFB. Чтобы идти в ногу с постоянно меняющимся видом спорта, организаторы мероприятий FWT обращались к своим спортсменам за советом, а международная группа из восьми спортсменов и участников FWT предлагала свои взгляды на все, от выбора места проведения до принятия решений относительно правил и формата самого Тура. В настоящее время в состав входят сноубордисты Сэмми Любке и Марион Хэрти, а также лыжники Рейн Баркеред, Дрю Табке, Фабио Студер, Лео Слеметт и Сэм Ли, а Джеки Паасо исполняет обязанности генерального секретаря.
С ростом популярности больших горных лыж, ориентированных на фристайл, перед судьями встала загадка. Райдеры, которые катались по смертельно опасным техническим трассам без больших прыжков, получали меньше очков, чем райдеры, которые проехали что-то попроще, но включили в себя несколько прыжков. Чтобы сохранить дух фрирайда, PFB предложила изменить правила. Теперь оценка усредняется по пяти критериям: линия, плавность, контроль, воздух и стиль и техника. Гонщики начинают забег с 50 очками, к которым затем прибавляются или вычитаются очки в зависимости от их бега.Например, всадник может получить 10 или более очков за воздушный трюк или трюк, но потерять очки за обратный налет или небрежный поворот. За крупную аварию вычитается до 45 баллов. Окончательная оценка не может превышать 100 баллов, поэтому судьи опасаются присуждать слишком много баллов за трюк в беге с несколькими эфирами.

Судьи выставляют оценки полностью на основе их собственных глаз, без использования ракурсов камеры или повторов для оценки пробега. К тому времени, когда гонщик заканчивает свой заезд, у судей есть примерно 60 секунд, чтобы выставить оценку.Затем главный судья внимательно изучает работу каждого судьи и сравнивает их оценки, чтобы убедиться в единообразии. Отсюда пять критериев оцениваются относительно индивидуального впечатления судей, после чего следуют короткие, но подробные записи по каждому прогону. Эти примечания используются, если позже возникнут споры по поводу подсчета очков.
В официальном справочнике судьи пять критериев разбиты дальше, подчеркивая техническую сложность выбора лески, трюков и способность всадника выполнять плавные повороты вниз по лицу без взрыва.Система судейства также выделяет безопасность как приоритет номер один. Судьи хотят видеть чистое катание и катание на лыжах, а не безрассудное катание на лыжах, которое может привести к травмам. Следовательно, если судьи увидят какой-либо маневр, на приземление которого у гонщика явно нет надежды, они автоматически вычтут 45 баллов за аварию, независимо от того, насколько впечатляющим он может выглядеть.
На что обращать внимание в этом сезоне
Прошлогодний сезон FWT был обозначен смелыми линиями, обозначенными молодым поколением гонщиков, пытающихся узурпировать власть действующих чемпионов-ветеранов.Мы видели победы молодых лыжников, таких как Арианна Трикоми и Логан Пехота, но ценность опыта и последовательности все еще проявлялась: лыжник Кристофер Турделл, наконец, финишировал на вершине, сноубордист Сэмми Луэбке завоевал свой третий титул, а двукратная чемпионка по лыжным гонкам Ева Уокнер — близко. Второе место.
С началом сезона соревнований Хакуба спортсмены воодушевлены тем, что их ждет впереди. Фото FWT.
С теми же площадками в списке на сезон 2019 года у участников будет предыдущий опыт и глубокое знание лиц.Это знакомство, вероятно, приведет к агрессивному катанию на лыжах и верховой езде, а спортсмены будут расширять свои возможности еще дальше, чем когда-либо прежде. С такими дикими картами, как Таннер Холл и Трэвис Райс, известные своим уникальным стильным подходом к горам, мы обязательно увидим, как игра в жанре фристайл выйдет на новый уровень.
Фрирайд — это постоянно развивающийся вид спорта, движущей силой которого является прогресс. Этот сезон не будет исключением. Удачи всем участникам и пусть победят лучшие лыжники и сноубордисты!
Как начать фрирайд — Freeskiing
Что такое IFSA?
Международная ассоциация фрискиеров и сноубордистов (IFSA) является основной организацией, санкционирующей, судейской и ранжирующей для юниорских и взрослых соревнований по большому горному фрирайду в Северной Америке.

IFSA является руководящим и санкционирующим органом.
IFSA НЕ производит событий.
Мы работаем в партнерстве с Freeride World Tour (FWT) и горными курортами, на которых проводятся соревнования по фрирайду, санкционированные IFSA. IFSA создала и объединила сеть мероприятий, которые позволяют спортсменам зарабатывать очки и участвовать в региональных, национальных и мировых турнирах. IFSA представляет интересы спортсменов и позволяет им высказывать свое мнение в их спорте.Ваше членство в IFSA поддерживает нашу миссию, наш штат из двух человек, и позволяет вам зарабатывать очки для рейтинга среди гонщиков вашего дивизиона, а также зарабатывать признание в спорте фрирайд. Чтобы узнать больше об организации, посетите раздел «О нас» на нашем веб-сайте.
Познакомьтесь с Брайаном и Лекси — сотрудниками IFSA!
IFSA по-прежнему в значительной степени является массовой организацией , опирающейся на поддержку тренеров, спортсменов, родителей, волонтеров и партнеров по мероприятиям для выполнения нашей миссии.В настоящее время IFSA обслуживают всего два сотрудника, которые работают неполный рабочий день . Лекси и Брайан работают круглый год, чтобы поддержать:
Расписание и организация более 90 фрирайд-мероприятий
500+ тренеров по фрирайду
2400 + юные спортсмены IFSA + родители
1000 взрослых спортсменов FWQ
Более 55 организаторов мероприятий
100+ фрирайдных команд
Регистрация на 100 фрирайд-турниров
Охват в социальных сетях
Синхронизация рейтингов для всех событий (до 10 в неделю!)
Все электронные письма по маркетингу + спортсменам и тренерам
Ответ на до 120 электронных писем в день в пик сезона
Ведение веб-сайта IFSA + 180 страниц мероприятий / страниц регистрации
Ведение справочников и документации по правилам
Учебные материалы для организаторов мероприятий
Подготовка счетчиков
В составе волонтерского совета директоров
Проведение ежемесячных и двухмесячных заседаний Совета директоров
Координация логистики с организаторами мероприятий

Остальные задачи и проекты выполняет Совет добровольцев IFSA.
Для участия в мероприятиях, санкционированных IFSA, у вас должно быть активное и действующее членство в IFSA.
Требуется членство и предлагается для юниоров (до 19 лет), тренеров по фрирайду, взрослых спортсменов, прошедших квалификацию фрирайда (FWQ), и спортсменов FWQ Collegiate.
Чтобы определить, какой тип членства в IFSA вам нужен, см. Диаграмму ниже.
Чтобы просмотреть расписание предстоящих фрирайд-мероприятий, щелкните вкладку СОБЫТИЯ на нашей домашней странице. Расписание обычно публикуется в сентябре или октябре каждого года.
ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ НА ФРИРИД
Часто задаваемые вопросы спортсменов IFSA
Справочник и правила IFSA FWQ для взрослых
Справочник и правила ISFA для юниоров
Информация для тренеров IFSA
Материалы для тренерского курса L100
Материалы для тренерского курса L200 и клиники на снегу
Текущий список тренеров IFSA
ПОКУПКА ВЗРОСЛЫХ ЧЛЕНОВ — НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ
ПРИОБРЕТИТЬ ЧЛЕНСТВО ДЛЯ ЮНИОРОВ — НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ
ПОКУПКА ЧЛЕНСТВА ТРЕНЕРА IFSA — НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ
(Примечание: у вас ДОЛЖЕН быть действующий сертификат L100 или L200, чтобы приобрести членство тренера)

Я готов приобрести членство в IFSA.
Что теперь?
Тренеры, юниоры и взрослые спортсмены FWQ должны приобрести годовое членство в IFSA, чтобы участвовать в санкционированных соревнованиях в Северной Америке. Став участником, вы можете подписаться на мероприятия со своим именем пользователя и паролем. Во время соревнований вы наберете очки против гонщиков в своем дивизионе.
ЕСЛИ ВЫ МОЛОДНИК … (FWQ Athletes прокрутите вниз)
К какой возрастной категории я принадлежу?
Спортсмены, достигшие 18-летнего возраста, могут участвовать в соревнованиях FWQ взрослых / студенческих серий ИЛИ продолжать соревноваться в юниорских сериях. Однако , когда спортсмен участвует в соревнованиях FWQ для взрослых или ему исполняется 19 лет, он больше не может участвовать в юниорских сериях.
Спортсмены-юниоры IFSA делятся на три группы:
До 12 лет
12-14 лет
15-18 лет
Спортсмены, участвующие в юниорской серии, будут соревноваться в возрастной категории, соответствующей их возрасту на 31 декабря 2020 года.
Спортсмены не могут перейти в категорию, даже если их день рождения приходится на середину сезона.
Спортсмены в возрасте 11 лет и младше на 31 декабря включительно имеют право на участие только в возрастной категории до 12 лет.
Спортсмены в возрасте от 12 до 14 лет до 31 декабря или ранее допускаются к участию только в возрастной категории от 12 до 14 лет.
Спортсмены в возрасте 15-18 лет и старше на 31 декабря допускаются к участию только в возрастной категории 15-18 лет.

Взгляните на нашу карту регионов IFSA Junior ниже. Ваш географический регион определяется местоположением штатов, в которых вы будете чаще всего соревноваться.Это обозначение определяет, как рассчитываются очки за финиши вашей региональной серии.

Восточная : Вермонт, Нью-Гэмпшир, Мэн и Нью-Йорк
Скалистые горы : Колорадо и Нью-Мексико
Межгорье : Айдахо, Юта
Северный: Монтана, Вайоминг
Дальний Запад : Калифорния, Невада
Pacific Northwest : Орегон, Вашингтон, Аляска (и Sandpoint + Schweitzer Mountain Resort, ID)
Канада : Альберта / Британская Колумбия
ПРИМЕЧАНИЕ : Команды и спортсмены из Sandpoint, ID и Schweitzer Mountain Resort были отнесены к Тихоокеанскому Северо-западному географическому региону, а не к географическому региону Межгорья.Соревнования Schweitzer Mountain Junior Regional 2 * будут считаться соревнованиями серии Pacific Northwest Regional Series.

ЮНИОРЫ: Присоединяйтесь к большой горной команде или клубу, если возможно
В качестве участника юниоров присоединение к большой горной команде или клубу научит вас безопасному участию во фрирайде, в то же время предоставит вам неоценимое чувство гор, повышенные навыки принятия решений и поддержку сообщества, которое разделяет вашу любовь к фрирайду.Вам также будет полезно учиться вместе с гонщиками, которые будут соревноваться на вашем уровне. Присоединение к команде фрирайда дает ценную информацию о выборе линии, методологии судейства IFSA и о том, как добиться успеха во фрирайде.
ПРОСМОТРЕТЬ МЕСТНЫЕ КОМАНДЫ — НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ
ЮНИОРЫ: Если вы не можете присоединиться к команде, зарегистрируйтесь в качестве независимого представителя IFSA
Если присоединиться к команде в качестве юниора невозможно или ее нет в вашем районе, это нормально; просто зарегистрируйтесь как «IFSA Independent» при регистрации.Мы призываем независимых спортсменов и родителей активно искать информацию о безопасности фрирайда и протоколе судейства. Эта информация поможет спортсменам сделать правильный выбор лески, сделав безопасность приоритетом на соревнованиях и тренировках. Для дополнительной информации щелкните здесь.
ЮНИОРЫ: Зарегистрируйтесь для участия в мероприятиях
После того, как вы станете активным членом IFSA, вы можете начать зарабатывать очки, участвуя в мероприятиях. Спортсмены до 18 лет будут соревноваться как юниоры, а те, кто старше 18 лет, будут соревноваться в нашей Серии FWQ для взрослых.Зарегистрируйтесь для участия в мероприятиях IFSA через платформу The Driven. Информацию о времени регистрации и ссылки на страницы регистрации Driven всегда можно найти на страницах наших мероприятий. После покупки членства вы будете добавлены в наш список рассылки, чтобы получать обновления о датах регистрации, важных сроках, объявлениях сообщества и т. Д. Пожалуйста, следите за нами в Instagram и Facebook, чтобы получать важные обновления.
Ваши очки и рейтинг за предыдущий сезон будут определять, если вы получили приглашения на предварительную квалификацию для регистрации на наши 13 соревнований юниорской национальной серии.Регистрация на турниры Nationals Series всегда происходит в начале середины декабря. Регистрация на турниры Regional Series обычно открывается за 6 недель до даты мероприятия и проводится в порядке очереди. (Для получения дополнительной информации см. Справочник IFSA для подростков).
Каждый сезон в середине марта лучшие юниоры получают приглашение на чемпионат Северной Америки (NorAm Champs). IFSA также предусматривает чемпионат специально для наших спортсменов U-12, и ограниченная регистрация проводится в порядке очереди.

ПРИМЕЧАНИЕ: Спрос на соревнования среди юниоров IFSA невероятно высок . Мы изо всех сил пытаемся добавить новые события, чтобы соответствовать взрывному росту нашего юношеского сообщества.
Регистрация на мероприятие часто распродается в тот же день (или час), когда начинается регистрация. НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендуем читать наши электронные письма и отмечать дату и время открытия регистрации, чтобы повысить вероятность того, что вы получите доступ к выбранным вами событиям.Приобретите членство в IFSA задолго до начала регистрации на мероприятие и держите под рукой данные для входа. Для получения дополнительной информации о регистрации на юношеские соревнования щелкните здесь.
ЕСЛИ ВЫ ВЗРОСЛЫЙ СПОРТСМЕН FWQ …
Если вы новичок во фрирайде, вам нужно будет зарабатывать баллы, чтобы занять место в глобальном списке семян FWQ. Приглашения на мероприятия FWQ 2 *, 3 * и 4 * в Регионе 2 продиктованы вашим рейтингом в Глобальном списке семян, который иногда называют вашим рейтингом за 52 недели.Приоритет при регистрации отдается спортсменам, получившим рейтинг, в порядке их ранжирования. После того, как рейтинговые спортсмены, подавшие заявку, принимают или отклоняют приглашения, приглашения всадникам без рейтинга продлеваются в том порядке, в котором они зарегистрировались. Зарабатывайте очки во время соревнований, и ваши 3 лучших результата за 365 дней будут использоваться для расчета вашего начального рейтинга. В Регионе 2 6 спортсменов высшего уровня получат приглашение участвовать в качестве спортсменов во Всемирном туре по фрирайду, чтобы получить титул чемпиона мира по фрирайду.
Для получения дополнительной информации о рейтингах и регистрации см. Справочник FWQ для Региона 2.
Если вы студент колледжа на дневном отделении…
Если вы являетесь студентом дневного отделения колледжа, входящим в зарегистрированную студенческую команду IFSA, вы будете участвовать в тех же соревнованиях FWQ, что и любой другой спортсмен FWQ. Имея студенческую лицензию FWQ, вы можете посещать мероприятия, набирать очки в своем мировом рейтинге, претендовать на участие в мировом фрирайд-туре, а также зарабатывать очки в рейтинге вашей школы-участника.Университет, набравший наибольшее количество очков по итогам сезона, становится чемпионом студенческого фрирайд-тура.

Посмотрите наш список команд студенческого фрирайда.
Когда вы собираетесь приобрести лицензию на членство в IFSA FWQ, обязательно выберите: FWQ Collegiate Tour и выберите свое учреждение в раскрывающемся меню.
Если вы хотите зарегистрировать свой университет в IFSA, чтобы побороться за титул студенческого чемпионата, свяжитесь с нами. Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов.У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
Рейтинг FWQ для взрослых: что такое глобальный список посева?
Глобальный список посева (также называемый 52-недельным посевным списком) разработан для обеспечения высокого уровня соревнований на мероприятиях FWQ 4 *, обеспечивая при этом приоритет регистрации для спортсменов с предыдущим соревновательным опытом. В посевном списке все спортсмены ранжируются в соответствии с их тремя лучшими результатами за 52-недельный период. Список семян предоставляет приоритет регистрации участникам, набравшим больше очков и опыта.Чем больше очков у участника, тем легче ему посещать соревнования 4 *. Наибольшее количество очков получают финиши Freeride World Tour, за которыми следуют соревнования FWQ 4 *, 3 * и 2 *. Для получения дополнительной информации см. Справочник FWQ для региона 2.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы спортсмен без рейтинга, вам не следует рассчитывать на допуск к соревнованиям 4 *, у вас гораздо больше шансов получить допуск к соревнованиям 2 *.
ДЛЯ ДЕТЕЙ И ВЗРОСЛЫХ
Как оценивается мой забег на соревнованиях?
Рейтинги разделены по категориям (сноуборд и лыжи), а также по полу (мужчины и женщины.Далее юниорская серия делится на возрастные категории (U12, 12-14 и 15-18). При участии в соревнованиях по фрирайду вы зарабатываете очки в зависимости от ваших результатов. Тип события также будет определять количество заработанных очков. Юношеские национальные соревнования дают больше очков, чем юниорские региональные соревнования. Для взрослых соревнования FWQ 4 * приносят больше очков, чем соревнования 3 * или 2 *.

ТАБЛИЦЫ ТОЧЕК ДЛЯ ЮНИОРОВ — НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ
ТАБЛИЦЫ ТОЧЕК ДЛЯ ВЗРОСЛЫХ FWQ — НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ
IFSA хочет напомнить всем нашим гонщикам и спортсменам, что фрирайд является субъективным видом спорта.Мы стремимся создать веселую и творческую среду, в которой спортсменам комфортно и безопасно и ответственно заниматься. Мы хотим, чтобы спортсмены одновременно развлекались, катались на лыжах с душой, и, самое главное, едут под контролем и в пределах своих возможностей .
Наши экспертные судьи оценивают вашу работу по 5 критериям
Выбор маршрута : Более высокие баллы получают спортсмены, выбирающие более сложные маршруты.Сложность определяется крутизной, выдержкой, воздухом, каплями, снегом и условиями трассы.
Контроль: Участники всегда должны контролировать; потеря контроля приведет к более низкому баллу. Умелое восстановление уменьшит штрафы.
Текучесть: Постоянное направление к цели. Это включает в себя непрерывность, темп и плавные переходы между частями курса. Падение или остановка могут иметь негативные последствия.
Техника : Соревнования оцениваются по стилю и качеству поворотов в отношении фрирайда на больших горах.
Стиль и энергия: Это включает в себя темп, энергию и креативность, с которыми участник атакует или спускается по выбранной линии или маршруту. Стиль ориентирован на выполнение маневров.
Судьи оценивают всадника по шкале от 0 до 10 в каждой категории. Оценка каждой категории суммируется, чтобы получить общую оценку спортсмена за пробежку. Для получения более подробной информации посетите наш раздел «Справочник спортсмена».
Основное внимание IFSA уделяет безопасности и развлечениям во фрирайде
Мы рекомендуем следующий список снаряжения и набор инструментов для всех наших спортсменов, чтобы свести к минимуму риск и потенциальную травму.
Шлем
Защита спины / бронежилет
Рюкзак с прочной лавинной лопатой и зондом
Приемопередатчик лавин
Капа
Фрирайд-тур по всему миру получает равные призовые
19 января лыжники и сноубордисты стартовали первые соревнования сезона 2020 Freeride World Tour в Хакубе, Япония. Но ажиотаж, окружающий мероприятие, был вызван не только атлетами, катавшимися на безумных трассах по Саут-Боул или совершавшими грандиозные взлеты.На прошлой неделе FWT объявил, что выплатит равные призовые деньги во всех категориях. Это означает, что теперь лыжники и сноубордисты будут получать одинаковые денежные призы независимо от пола.
«Это один из крупнейших шагов, который сделал фрирайд за последние пять лет, и за это время фрирайд вырос в геометрической прогрессии», — говорит Эмма Паттерсон, лыжница-новичок в Мировом туре этого года. «Это дает признание нам как женщинам-фрирайдерам. Я думаю, что в долгосрочной перспективе это действительно будет способствовать развитию нашего спорта ». Другие женщины в туре соглашаются, что пора.«Мы все так же усердно работаем», — говорит Жаклин Поллард, лыжница, участвующая в туре второй год. «Мы все вкладываем одинаковое время и усилия, поэтому заслуживаем одинаковую сумму денег».
Старая система призовых денег FWT старалась быть справедливой. С тех пор, как соревнования по фрирайду были впервые организованы 25 лет назад, на старте всегда было больше мужчин, чем женщин. Сегодня около 50 элитных спортсменов соревнуются в кругообороте World Tour — самом высоком уровне соревнований. Спортсмены соревнуются в пяти видах спорта на самых сложных горных лыжах в мире.В текущем списке World Tour 24 лыжника-мужчины, 12 лыжниц-женщин, 11 сноубордистов-мужчин и 8 женщин-сноубордистов.
Теоретически, в мужских лыжах труднее подняться на подиум по сравнению с женскими лыжами, потому что в этой дисциплине больше спортсменов. Чтобы учесть эти различия, FWT выдал призовые деньги в зависимости от количества спортсменов, соревнующихся в каждой дисциплине. Результат? Распределенные выплаты — 6000 долларов лучшему лыжнику-мужчине, 4000 долларов лучшей лыжнице-женщине, 4000 долларов лучшему сноубордисту-мужчине и 3000 долларов лучшей сноубордистке-женщине.Призы на Xtreme Verbier, культовом финальном мероприятии Мирового тура, были немного выше.
С математической точки зрения вы можете аргументировать, почему это имеет смысл. Это пропорционально. Когда общая сумма призовых денег, выделенных на любую дисциплину, была усреднена по количеству участников в этой категории, сумма в долларах, выделенная на спортсмена, была примерно такой же. Итак, поскольку лыжников-мужчин больше, они получили больший пул ресурсов.
Но за последние два года дискуссия о паритете оплаты труда и гендерном равенстве разгорелась — в руководстве FWT и среди спортсменов — и FWT решила, что пришло время внести изменения.Хотя старая система могла быть математически справедливой, было трудно понять и объяснить вычисления, стоящие за числами. И это определенно не выглядело и не ощущалось равным.
Николас Хейл-Вудс, генеральный директор FWT, говорит, что ему иногда было трудно оправдать систему перед критиками. «Большинство людей не поняли или не согласились», — говорит он. «Вы можете возразить, что в стартовых воротах лыжницы и сноубордистки пойдут на тот же риск, что и мужчины, и будут иметь те же затраты на участие в Турне», — говорит он.Он признает, что стремление Всемирной лиги серфинга предлагать равные призовые деньги мужчинам и женщинам (начиная с 2019 года), несмотря на разное количество участников мужского и женского пола в туре, повлияло на это решение. В конце концов, он считает, что это правильное решение и посылает правильный сигнал женщинам на Туре и квалификационных соревнованиях, девушкам на юниорской трассе и всем, кто смотрит.
Теперь, независимо от категории, победитель, занявший первое место, получает 5000 долларов, второе место — 3000 долларов, а третье место — 2000 долларов.Призовые деньги получают не только лыжницы и сноубордисты, но и сноубордисты-мужчины. Как и следовало ожидать, некоторые представители мужской лыжной категории были разочарованы. Когда деньги из их категории перераспределяются в другие группы, они напрямую ощущают финансовые потери. Кроме того, несмотря на то, что у них самый большой класс участников, они соревнуются за те же призовые деньги, что и дисциплины с меньшим количеством спортсменов.
И паритет призовых денег применим не только к событиям World Tour. Все призы в квалификационных соревнованиях, серии из 60 турниров, которые подпитывают многообещающие таланты в Мировом турне, также будут одинаковыми.«Мы считаем важным быть последовательным во всей спортивной пирамиде», — говорит Хейл-Вудс. Юниоры и квалификация уже подлежат тем же критериям судейства, что и Мировой тур — логическим следующим шагом было выравнивание призовых денег. (На юниорском уровне спортсмены не получают денежных призов.)
Неудивительно, что больше мужчин соревнуются в FWT и во фрирайде в целом. Как и в других активных видах спорта, существуют системы и общая культура, которые поощряют мальчиков и мужчин и вкладывают в них больше средств.Например, мужские лыжи были впервые представлены во время Мирового тура в 2004 году, а женские лыжи дебютировали только два года спустя. В текущем квалификационном круге 813 спортсменов-мужчин и только 260 спортсменок-женщин.
Чтобы противостоять этому историческому преимуществу, наряду с новостями о равных призовых, FWT также объявил о создании программы Girls Just Wanna Have Pow, призванной расширить участие женщин во фрирайде. Публика может поделиться тренировками на лыжах и сноуборде с профессиональными спортсменками FWT на трех соревнованиях в этом году — в Kicking Horse в Британской Колумбии, Канада; Ордино Аркалис в Андорре, Испания; и Фибербрунн, Австрия.
«Это эффект домино. Если вы молодой мальчик, вы видите, что у вас больше возможностей, — говорит лыжница Джеки Паасо, которая уже 11 лет участвует в Мировом туре и является членом совета профессиональных фрирайдеров, который консультировался с FWT по поводу решения о равных призовых фондах. «В свое время я был лыжником-магнатом, и я помню, как мне сказали, что вам не нужно делать 360-градусные. Когда кто-нибудь говорил мальчику в 10, 11 или 12 лет, что вам не нужно этого делать? Мне постоянно говорили, что риск слишком велик. Трудно прогрессировать, когда у вас так много возможностей для передвижения ».
Движение к паритету призовых денег меняет старые представления и является одним из шагов к созданию инфраструктуры, необходимой для воспитания и поощрения женщин-фрирайдеров. С этим решением FWT присоединяется к растущему числу видов спорта, которые берут на себя обязательства и выступают за гендерное равенство. Помимо серфинга, в последние годы были введены новые правила равной оплаты труда и материнства, такие как езда на велосипеде и ультра-бег.А WNBA только что объявила о заключении исторического восьмилетнего коллективного договора, который предоставляет игрокам более высокую зарплату, лучшие условия для поездок и проживания, а также полный оплачиваемый отпуск по беременности и родам.
FWT делает ставку на то, что, инвестируя в спортсменок, больше девушек и женщин будут приходить и оставаться в этом виде спорта. А это, в свою очередь, приведет к росту фрирайда в целом с точки зрения аудитории и спонсоров. Это необходимая ставка. Количество участников, возможности и прогресс в спорте не вырастут волшебным образом без дополнительных инвестиций и возможностей.
В конце концов, дело даже не в деньгах. Когда Поллард, которая выросла на лыжах в Альте в штате Юта, увидела, как несколько молодых лыжников из лыжной академии опубликовали объявление о равных призовых фондах FWT, она поняла, что это решение влияет не только на спортсменов на Туре. «Это помогает молодому поколению понять, что женское катание на лыжах куда-то движется», — говорит она.
«Мы все еще делаем это из любви к спорту», - говорит Паасо. «Мы не говорим о зарплатах в НФЛ. Молодые девушки должны видеть, что для нас есть возможности, что есть за что бороться.”
.

Рубрики

Лучший выбор фрирайдных лыж для четырех регионов

Принципы выбора лыж для конкретного региона у нас будут следующие:

Красная Поляна (КП)

Изобилие снега

Удобный трансфер

Разнообразный рельеф

Доступность фрирайдовых зон от подъемников

Рекомендуемые лыжи

Кировск

Рекомендуемые лыжи:

Приэльбрусье

Рекомендуемые лыжи.

Шерегеш

Рекомендуемые лыжи

красота мира в каждом кадре

Штубай, Австрия

Ливиньо, Италия

Церматт, Швейцария

» Кто такой Фрирайд?! Арт-комплекс «Поручик Ржевский» Адлер

Самые известные экстремалы… — Детская школа бушкрафта

Фрирайд в Шерегше — особенности и маршруты

Фрирайд с гидом в Шерегеше

Почему стоит записаться в школу фрирайда

Фрирайд-маршруты в Шерегеше

Фрирайд на курорте с подъемников

Фрирайд на горной гряде горы Мустаг

Фрирайд вблизи горы Утуя

Фрирайд на горе Курган и долины реки Тельбес

Фрирайд-туры с заброской

Nissan: Фрирайд сбывается! — Рассказы бывалых

Фрирайд (горные лыжи и сноуборд)

Виды фрирайд-катания

Необходимые навыки и оборудование

Фрирайд в России

Примечания

См. также

Ссылки

Что такое доска для профессиональных фрирайдеров?

Содержание

Что такое доска для профессиональных фрирайдеров?

Кто входит в доску профессиональных фрирайдеров

Что делает PFB

Kicking Horse в меню экстремальных спортсменов Freeride World Tour

Подпишитесь на нашу ежедневную рассылку новостей

Информационный бюллетень i прорезал шум

Поездка со спортсменом FREERIDE WORLD TOUR

Партнерство по фрирайд-турне — часы Alpina

МИРОВОЙ ТУР ФРИРИД

ФРАНЦУЗСКАЯ ЛЫЖНАЯ ФЕДЕРАЦИЯ

ESF LE GRAND-BORNAND

ШАМОНИ МОНБЛАН

ФОНД НАЦИОНАЛЬНЫХ ПАРКОВ (США)

За кулисами мирового фрирайд-тура

Как начать фрирайд — Freeskiing

Познакомьтесь с Брайаном и Лекси — сотрудниками IFSA!

ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ НА ФРИРИД

Спортсмены-юниоры IFSA делятся на три группы:

Фрирайд-тур по всему миру получает равные призовые

Добавить комментарий Отменить ответ