Разное

Серфинг с парашютом как называется: ✅ Серфинг с парашютом — veloexpert33.ru

Что такое кайт, кайтсерфинг, кайтинг — Аэроклуб

В последнее время, очень многие, увидев в живую либо по телевизору людей, катающихся по воде на досках, с помощью парашютов, задаются вопросом: «А что это за спорт, как и насколько сложно ему обучиться?». Вот как раз для таких людей моя небольшая статейка.

Кайтинг, кайтсерфинг, кайтбординг, сноукайтинг и лэндкайтинг/пауэркайтинг — в чем отличия этих слов.

После прочтения данной статьи и при условии заинтересованности в освоении кайтсерфинга на практике, советуем Вам прочитать пошаговое описание самого процесса обучения — Как проходит ПРАВИЛЬНЫЙ курс обучения катйсерфингу в кайт школе. В данной статье раскрыты все основные моменты и нюансы кайт обучения, чему Вы будете учиться, как долго, что в итоге должны уметь делать и т. д.

Также, по стоимости обучения, акционным предложениям и многому другому, Вы всегда можете получить самую полную информацию на данном сайте, в других его разделах, или на других наших же сайтах — Кайтсерфинг и кайт школы в Украине (Геническ, Одесса-Коблево, Лазурное-Скадовск) и Экстрим путешествия по всему миру .

На фото — Кайтбординг во всей красе.

Откуда пошло название? Кайт (kite) — в переводе с английского языка, воздушный змей, т. е. любой воздушный змей, не важно, можно ли с помощью него кататься или нет, в английском языке, называется kite (кайт). Что такое серфинг, думаю объяснять не нужно, в классическом понимании, это катание по волнам, на различных приспособлениях (досках, лыжах и т. п.). Бординг — в переводе с английского, борд (board) — доска, думаю с этим, тоже, все понятно. Кайтбординг — катание на доске с помощью воздушного змея, кайтсерфинг — серфинг на доске по волнам, с помощью воздушного змея.

Раньше, два этих понятия применялись раздельно, кайтсерфинг — для катания на досках с помощью кайта исключительно по волнам, кайтбординг — на ровной воде, без волн. Но сейчас, эти два слова, используют, практически всегда, для обозначения одного и того же — катание на досках разного типа с помощью кайта на водной поверхности, вне зависимости есть волны или нет.

Кайтинг — это максимально обобщающее понятие в деле развлечений с воздушными змеями. Потому как, кроме кайтсерфинга и кайтбординга, есть еще сноукайтинг — катание по снегу на лыжах и/или сноубордах с помощью кайта и лэндкайтинг или пауэркайтинг (land — земля, power — сила) — катание на твердой поверхности, как то — песок, земля, асфальт и т. п. на скейтах, маунтинбордах. Далее по тексту, мы больше рассмотрим водный кайтинг, то бишь кайтсерфинг или кайтбординг, как Вам удобнее 🙂

На фото — Snowkiting или сноукайтинг

Стоит заметить, что научиться кататься именно на воде сложнее чем на твёрдой поверхности. Причина кроется в том, что, в любом другом виде кайтинга, Вы уже находитесь на поверхности (на песке, на снегу и т. п.), по которой будете ехать. В воде же Вам надо сделать определенные усилия, соблюсти баланс, набрать скорость и «выйти», за счет техники, на поверхность воды, что и есть самым трудным в кайтбординге. Дальнейшая езда получается возможной за счет поддержания стабильной скорости. При потере скорости, Вы будете тонуть и останавливаться/падать. К слову, падать Вы, наверняка, будете и если разовьете слишком большую скорость 🙂 В общем, контроль скорости — наше все!

Однако, получить намного лучшие навыки управления кайтом и делать это с меньшей травмоопасностью правильнее именно на воде, ведь падать в воду после ошибок пилотирования намного приятнее чем в твёрдый снег или песок.

Поэтому, если Вы научились кайтсерфингу, считайте, что Вы научились и сноукайтингу (хоть и никогда в жизни не стояли на сноуборде) и пауэркайтингу, соответственно. Взяв сноуборд и запустив кайт, Вы сможете кататься, практически без какой-либо специальной подготовки. Ну и, разумеется, наоборот, навыки сноукайтинга или пауэркайтинга абсолютно не гарантируют Вам успеха в катании на воде, придется таки изрядно «повозиться», прежде чем Вы проедете свои первые метры по водной глади.

Обучая кайтбордингу на воде, а, вернее переучивая, большое количество сноукайтеров, мы очень часто сталкиваемся с тем, что контроль и управление кайтом у них, намного хуже, чем у ребят, позанимавшихся, хотя бы пару дней на воде. Этому тоже есть разумное объяснение — большинство упражнений для улучшения контроля кайта, ученики делают лежа в воде, и любая ошибка, сделанная в воде (избыточное и внезапное генерирование тяги), чревата, всего лишь, сильным рывком и падением в ту же самую воду, что не приятно, но никак не травмо-опасно. Падение же на аналогичном упражнении на землю или твердый снег, приносит намного менее приятные ощущения.

Сложно ли научиться кайтсерфингу? Ответ, по нашему мнению, однозначен — «Нет!» Опасен ли этот спорт? Только если Вы решили учиться сами, без инструктора или полностью игнорируете его указания.

Кайтсерфинг — это вид спорта, который не требует, никакой особенной физической подготовки. Разумеется, если Вы уж совсем себя «запустили», Вам будет сложнее чем всем остальным и понадобится просто больше времени на овладение данным видом спорта. У нас в кайт школе учились студенты от 6 лет и до 78, с весом от 15кг и до 160. И, практически все они, заканчивали курсы обучения ездой = успехом. Некоторым, разумеется, понадобилось больше времени, некоторым — меньше, но главное здесь — Ваше желание.

Какие могут быть неприятности при обучении — те же самые как и в повседневной жизни, можно идти и подвернуть ногу или упасть в воду и поцарапаться об ракушку, еще раз повторюсь — при занятии в хорошей кайт школе риски сведены к минимуму, но на 100% разумеется, никто не застрахован. На моей памяти были только небольшие порезы ног о ракушки и небольшие растяжения запястья, и это среди более чем 1000 учеников.

Кому проще всего научиться? Прежде всего людям с малым весом — оптимально 50-80 кг, также, парни учатся чуть быстрее чем девчонки (но не намного). Хотя, есть такие девчонки, что дадут фору любому парню. -) Таким образом 50 килограммовый 13-летний подросток научится, зачастую быстрее, чем скажем 95 килограммовый, 35 летний, окрепший муж 🙂

На фото — Настя, 10 лет, на кайте 🙂

С какого возраста можно начинать учиться? Оптимальный возраст для начала обучения — с 12 лет. Мы учили детей по 8-11 лет, которые выполняли все упражнения наравне со взрослыми, ну, а в 6-7 лет, некоторые упражнения придется пропускать, иначе процесс обучения станет нудным для малышей и отобьет все желание заниматься. Опять таки, раз на раз не приходится.

Золотое правило — Ребенок сам должен хотеть научиться! Если этого хочет папа/мама, а не сын/дочь, такое обучение может отбить желание заниматься кайтсерфингом на всю оставшуюся жизнь.

Более подробно об обучении кайтингу детей, нюансах и специфике, Вы можете прочитать в нашей статье на сайте нашей же кайт школы в Геническе — Обучение детей кайту/кайтингу/кайтсерфингу

Почему НЕ так уж и важна физическая сила для кайтера?

Как Вы думаете, за что Вас тянет кайт, когда Вы катаетесь? Никак не за руки! За трапецию — так называется широкий «пояс», одетый на Ваши бедра или талию (в зависимости от типа трапеции), к которому пристегнут кайт.

Что Вы держите в руках? Планку управления, которая посредством других веревочек также подсоединена к кайту и служит лишь как средство управления самим воздушным змеем, т. е. фактически, это Ваш газ, тормоз и руль, три в одном, если перевести на автомобильную тематику.

Немного нудной технической теории. К трапеции пристегивается чикен луп — специальная петля, которая соединяет Вас с кайтом через 2-3 центральных/силовых 20-25 метровых стропы. Т. к. всего у кайта 4 или 5 строп (в зависимости от модели и производителя), оставшиеся 2 стропы подсоединяются к планке управления, которая будет находиться у Вас в руках и служить исключительно для пилотирования кайта и регулировки тяги.

Каков залог быстрого обучения? Это — умение расслабить свой мозг и заставить тело выполнять все упражнения без напряжения. Это самое сложное, в прямом смысле. Кайтом надо управлять абсолютно расслабившись, принцип управления кайтом построен таким образом, что если Вы тянете на себя Вашу планку управления (что делает 99% на начальном этапе обучения) кайт генерирует очень сильную тягу и тянет Вас (через трапецию). Человеческая же натура устроена так, что мы всегда тянем то, что тянет нас 🙂 Вот умение быстро отвыкнуть от этого и поможет Вам максимально комфортно обучиться кайтсерфингу.

Как выбрать место кайт обучения

Итак, Вы приняли решение учиться, что теперь? Теперь нужно выбрать место обучения. От этого зависит очень многое. Оптимальными местами для овладения навыками кайтсерфинга являются морские/океанические, мелководные (от 60 до 120 см глубиной) лагуны и лиманы. Намного менее идеальные места обучения — глубоководные моря, океаны, пресные водоемы. Причин здесь несколько.

1. Для занятия кайтингом, Вам нужны большая, свободная от посторонних преград (деревьев, строений, камней), пустая местность, желательно песчаная. Кайт может быть пробит или порван о камни, колючки и т. п. Также, кайт подсоединен к Вам с помощью строп (веревочек), длина которых 20-30м, поэтому для запуска кайта, его изначально придется разложить на земле и свободного места для запуска должно быть хотя бы 60м в диаметре, т. е. двойная длина строп. К сожалению, пресные водоемы, вернее их берега, очень часто обладают повышенными зарослями зеленых насаждений (деревьев, камыша и т. п.), что увеличивает шансы на получение травмы или повреждения оборудования посредством непредвиденной «встречи» с такими насаждениями.

2. Даже если Вы нашли пустую площадку для занятия, помните, что оптимальное направление ветра — либо вдоль берега, либо под углом на берег. В других случаях, Вас может унести далеко от берега при отжимном ветре (ветер с берега) или выбросить на берег при прижимном ветре (ветер на берег).

3. Ветер на пресноводных водоемах очень не стабилен, опять таки, из-за тех же препятствий и насаждений, которые ему приходится проходить, прежде чем он попадет в кайт. Да и вообще ветер, в принципе, на реках и озерах может придти ниоткуда и мгновенно уйти в никуда. Тучи, облака, разница температур над берегом и над речкой — это все, что очень нередко играет злую шутку с кайтерами.

4. Ну и оптимальная глубина для занятий — 60-120см, желательно, на как можно большем водном пространстве, что очень редко для наших рек и озер.

На фото — Идеальное место кайт обучения — 3 квадратных километра с глубиной от 60 до 100см и песчаным дном.

Поэтому, если Вы решили научиться кайтсерфингу в городе, например, Москве, Киеве, очень советую пообщаться с местными кайтерами, благо форумов в интернете хватает и затем принять решение, на основании большинства мнений. Как показывает практика, море — намного более успешный и безопасный вариант.

При этом, не забывайте, что температура воды и воздуха, тоже имеет немаловажное значение, обучаться в карибских условиях будет намного более приятнее чем в балтийских 🙂 Оптимальные температуры воды и воздуха — не ниже +21-22

На фото — Плохое место для кайт обучения, мало места, ветер на берег, как следствие — кайт на скале. Место действия — Карибы, герои этого фото были предупреждены обо всех опасностях и приняли. не правильное решение 🙂

Где научиться кайту/кайтингу/кайтсерфингу

Для жителей России и Украины есть несколько оптимальных мест, которые я, перечислю, исключительно исходя из своего личного опыта. В интернете Вы с легкостью найдете и эти места и кайт школы представленные там. Начнем с отечественных мест, куда ближе всего добраться и есть русско-язычные инструктора 🙂 Оптимальное время года для занятий кайтом в этих местах — с мая по конец сентября.

1. Крым. Западный Крым идеально подходит для занятий кайтсерфингом, основные споты — Межводное, Оленевка, Поповка. Именно здесь у нас есть две кайт школы в 40км друг от друга. Кайт школа Wind-Extreme в Межводном и Центр экстремальных видов спорта Wind-Extreme в Оленевке. Также, подходит для обучения и восточный Крым — мыс Казантип (не путать с фестивалем), поселок Щелкино.

2. Материковая Украина — Геническ, Скадовск, Лазурное. Здесь у нас также есть кайт центр и школа, где можно пройти обучение и отлично покайтить — Кайт школа и центр F-One в Геническе. Арабатская стрелка считается одним из самых ветреных мест в Чёрном море.

3. Россия — Анапа, Ейск, Должанская коса.

4. Мест где можно обучиться, на самом деле возможно и больше, но, как сказал Выше, пишу исключительно исходя из личного опыта.

Дальнее зарубежье.

1. Тут лидером по показателю цена/качество является Египет — Хургада и Шарм Эль Шейх. А также, Турция — Гокова, Алачати. Наша кайт школа в Египте, в Хургаде работает с 1 октября по 10 мая — Кайт школа Wind-Extreme в Хургаде, Египет

2. Филиппины — одно из оптимальных мест по соотношению цена/качество/ветер. Огромный плюс, по сравнению с первым пунктом — намного лучшие ветровые условия. Минус — долго лететь, но есть множество плюсов, более детально здесь — Кайт школа Wind-Extreme на Боракае, Филиппины

3. Ну и дальше уже можно перечислять страны по удалению — Бразилия, Венесуэла, Марокко, Занзибар, Шри Ланка и так далее и тому подобные. Главное быть готовыми выложить нормальную сумму денег за перелет.

Так выглядит идеальное место для обучения. Место съемки — остров Куйо, на Филиппинах. Глубина воды от 30 до 100 сантиметров, температура воды +25-29, воздуха +28-33, ветер 12м/c и никакого трафика (нет так много кайтеров как в некоторых местах). Попросту говоря — кайт рай.

Выбор кайт школы

Выбор кайт школы может проходить параллельно с выбором мест обучения. Тут уже Ваш язык — Ваш помощник в правильном выборе. Позвоните/напишите в школу и расспросите обо всех нюансах. Основные нюансы, о которых надо знать:

1. Стоимость и продолжительность курса обучения. Очень важно понимать сколько времени Вы будете заниматься на практике, читай на воде, и чему будете учиться это время. Более детальное описание стоимости курса обучения кайтсерфингу есть в следующей нашей статье — Курс обучения катйсерфингу в кайт школе в Крыму — стоимость и описание

2. Прокат какого оборудования входит в стоимость курса обучения. Идеально — все включено, ничего с собой иметь не надо.

3. Сколько человек будет заниматься одновременно на одном комплекте оборудования? Должно быть не больше 2-х! Один выполнил упражнение, нахлебался воды и отдыхает и наблюдает за ошибками партнера. Очень часто, заниматься одному может быть скучно и тяжело. Хотя для более «быстрых» учеников, инструктора часто разбивают пары по отдельности.

4. Выдает ли кайт школа сертификат какой-либо международной организации? Основные системы сертификации — IKO, BKSA и VDWS. Если да, то по прошествии обучения Вам обязаны выдать международный сертификат, который поможет беспрепятственно брать в прокат снаряжение в любой точке мира. В некоторых странах, выход на воду без данного сертификата запрещен.

На фото — Вот яркий пример плохого кайт инструктора! Учить ученика старту на доске стоя на ракушке, на суше — это самое глупое и травмоопасное, что может быть. Догадайтесь, куда полетит ученик и какие части тела себе разобьет в случае резкого порыва ветра.

Надеюсь данная статья ответила на основные вопросы желающих заниматься данным видом спорта

Ну и, напоследок, небольшой FAQ с часто задаваемыми вопросами

Можно ли научиться кайтсерфингу самому?

Можно! Но очень часто это обучение может закончиться потерей собственной матчасти (порванным кайтом) либо переломом конечностей. Есть люди которые учились сами и в конце концов все прошло более-менее безболезненно, но в данном случае Вы отдаете свое здоровье в руки удачи. Стоит ли это денег потраченных на кайт инструктора — решать Вам. Перед принятием решения, почитайте отзывы в интернете тех, кто уже учился сам. Помните, что под разные силу ветра и вес ученика необходим свой размер кайта и если у Вас будет только один размер, а не несколько, как в кайт школах, Вы не сможете безопасно заниматься при любом ветре.

Что читать и как готовиться перед началом обучения?

Я советую не читать ничего! Ибо Вы можете забить себе голову абсолютно ненужными вещами и затем инструктору будет намного сложнее их оттуда выбить. Грамотный инструктор всегда донесет до Вас всю теорию написанную в интернете намного правильнее, доходчивее и именно в тот момент времени, когда она Вам действительно понадобится. Ну уж если очень хочется, почитайте определения и попытайтесь вникнуть, что такое ветровое окно, край ветрового окна, вымпельный ветер. Этого вполне достаточно 🙂

Сколько времени надо потратить на обучение?

Обычно, чтобы научиться проезжать какие-то расстояния на доске под кайтом, многим людям хватает 12 часов занятий с инструктором. Затем, ученик получает сертификат и может брать в прокат снаряжения и уже сам добивать технику, учиться не просто кататься, но и возвращаться в точку отправления, делать повороты, прыжки и т. п. Однако, есть люди, которым необходимо больше времени, тут же выхода два — либо искать кайт школу, которая учит до результата, без ограничения по времени, либо платить за 2 курса, а то и три. У каждого этот процесс проходит по разному.

Что иметь при себе?

Нормальные кайт школы предоставят Вам все оборудования, включая кайты, доски, трапеции, гидроодежду. Все что нужно от Вас на занятии — питьевая вода для себя, солнцезащитные очки на резинке/веревочке, крем от солнца. Я бы еще задумался над приобретением собственной гидроодежды — гидрокостюма и гидрообуви, потому как занимаясь в школьном костюме Вы не можете быть уверены насколько чистоплотны были ученики до Вас. но это исключительно дело психологии 🙂

Своим ученикам мы советуем приобретать проверенные нами не одним годом работы в серъёзных условиях (тестируем на инструкторах) гидрокостюмы австралийской фирмы Flying Objects или французской компании Manera. Посмотреть цены и приобрести их можно в нашем магазине — Гидрокостюмы для занятия кайтсерфингом

Как готовиться и что помогает в обучении кайтингу?

Многие часто говорят: «Я катаюсь на сноуборде или на лыжах» Хочу огорчить — это Вам мало поможет, исключительно в качестве поддержания хорошей физической формы. На практике, только людям обладающими следующими навыками было в какой-то момент чуть проще, чем всем остальным ученикам — парашютистам, виндсерферам, вейкбордистам, но далеко не всегда.

Что будет болеть?

Прежде всего, у Вас может, немного, болеть, после занятий, шея, ибо часто придется смотреть вверх на кайт. Ну и ноги, потому как придется много ходить по пояс в воде, хотя это зависит от условий где Вы будете заниматься

Насколько высоко можно прыгать на кайтсерфинге?

Тут нет пределов совершенства, все зависит от Вашего оборудования, ветра и силы духа. Вполне обычными считаются прыжки 4-7м, профики прыгают уже выше 10м. Рекорд на конец 2016 года принадлежит Нику Джейкобсену — он взлетел на чуть выше 26м над водой, но думаю, это не предел 🙂 На приземлении кайт поддерживает Вас как парашют, если Вы все делаете правильно. Но чтобы научиться прыгать, Вам придется потратить пару месяцев для уверенного катания.

Как быстро можно ехать на доске с кайтом?

Официальный рекорд скорости среди всех парусных видов спорта принадлежит, как раз, кайтерам. Составляет он порядка 102 км/ч и постоянно обновляется. Средняя скорость езды обычного кайтера — 30-40 км/ч.

Сколько стоит оборудование для кайта?

Минимальный комплект, добротного, нового, долговечного оборудования для занятия кайтсерфингом будет стоить — кайт 500-1500 евро + доска 400-800 евро, трапеция 100-200 евро, гидрокостюм 100-200 евро.

Просмотреть цены на готовые комплекты кайт оборудования, что называется «под ключ» для новичка и продвинутого райдера Вы можете в нашем интернет магазине по ссылке — Кайт магазин ВиндЭкстрим Здесь мы постарались предложить оптимальные комплкты по минимальным ценам. Такой, первый Вами приобретенный комплект перекроет Вам 60% всего ветреного времени, для остальных 40% придется докупать только кайт или кайты (все остальное подойдет и так). БУ оборудование можно купить немного дешевле, но покупка может быть очень не надежной, если покупать у непроверенного продавца.

Сколько кайтов лучше покупать?

Оптимальное количество кайтов у часто катающихся райдеров и профиков — 3 штуки. Первым покупается основной размер кайта для того места где Вы будете чаще всего кататься. Например, если Вы весите 80-90 кг, то основным размером Вашего кайта будет 14 м2 для катания в Крыму, и затем Вам возможно захочется добавить к этому размеру (не сразу, а чуть попозже) 11м2 и 8м2. Таким образом Вы перекроете 90% всего «катательного» ветра. Но если же Вы собираетесь в основном кататься, скажем на Боракае (Филиппины), то Вашим основным кайтом будет 12-11 м2, соответственно от этого размера Вы будете приобретать и все остальные. если конечно будете 🙂

Какие кайты лучше покупать?

Если Вы новичок и не хотели бы выбрасывать сразу много денег на оборудование, то мне кажется, идеальным кайтом по показателю цена/качество является кайт производства компании Aeros — кайт Aeros Explorer в размере 11 или 13 квадратных метров, в зависимости от Вашего веса.

Если же Вы не сильно стеснены в финансах, то выбирайте универсальные кайты ведущих мировых фирм-производителей, таких как F-One, North, Cabrinha, Slingshot. Мы советуем кайт F-One Bandit. на них учим и катаемся сами. Этот кайт многократно признавался лучшим универсальным кайтом в мире, по опросам мировых кайт изданий.

Главное запомните, самое лучшее решение покупать все размеры кайтов одной модели, таким образом Вам не придется привыкать к кайту каждый раз по новому, при смене размера.

Какие самые популярные слова, которые будет говорить инструктор?

Тут все просто, фразы которые Вам иногда будут сниться — «не виси на планке!», «не тяни планку!», «отпусти/брось планку!», «согни ноги!» Если Вы не услышите этих слов, значит одно из двух — либо Вы супер ученик, либо инструктор про Вас забыл:-)

Какая скорость/сила ветра необходима для катания на кайте? При каком ветре можно заниматься кайтингом?

Для комфортных занятий кайтсерфингом среднестатистическому райдеру необходим стабильный ветер, силой от 6 м/с (12 узлов). Профики, использующие специальное (гоночное) оборудование могут кататься уже в 3 метра в секунду. Ну и, понятное дело, чем тяжелее кайтер, тем ветра надо больше и наоборот.

Что лучше кайтсерфинг или виндсерфинг? Чему проще научиться?

Ответ на этот вопрос лежит в той же плоскости, что и споры кто круче лыжник или сноубордист 🙂 И тот и другой вид спорта по своему интересны и захватывающие. Плюс виндсерфинга — Вы можете взять большую доску и на первый же день кататься, всего лишь после 1 часа занятий. Правда кататься Вы будете медленно и это быстро может надоесть. Цель же катания на кайте и виндсерфе — это езда на большой скорости, которая называется глиссирование. Вот тут выигрывает кайт, потому как, чтобы научиться глиссировать под кайтом, Вам понадобится дней 7, а вот на виндсерфинге, может и 30 быть мало. Многие лентяи в плюсы кайтсерфингу ставят мобильность оборудования, что делает путешествия с небольшой сумкой в 23 кг (2-3 кайта и одна доска) намного проще, чем с двумя баулами по 30 кг (доска, паруса, мачты). Но и тут есть выход — почти на всех самых популярных спотах мира есть платные прокаты оборудования, так что, если кошелек позволяет, снарягу можно и не тащить. В остальном оба спорта очень интересны и нереально круты. Процесс обучения на кайте физически легче чем на виндсерфинге, потому как на кайте нас сразу начинает тянуть трапеция (пояс на талии), а не руки, а на виндсерфе трапецию начинают использовать уже на больших скоростях.

Надеемся, данная статейка хоть чуточку помогла Вам получше понять, что такое кайтинг и развеять сомнения по поводу стоит или нет пробовать! Ну а мы, на правах рекламы, всегда рады помочь Вам в обучении данному экстремально веселому виду спорта. С наилучшими пожеланиями, кайт школа Wind-Extreme.

как выглядит парашют

как взять парашют

где прыгнуть с парашютом в подмосковье

снаряжаемся. Снежные паруса. Секреты зимнего виндсерфинга Виндсерфинг на снегу

Прародителями современного зимнего кайтинга стали серфинг, катание на лыжах под парусом. Сегодня этот вид спорта успешно развивается не только на воде. Спортсмены катаются по поверхности земли со всевозможными преградами на маунтин бордах, на сноуборде с парашютом по снегу. Вид спорта позволяет экстремалам управлять порывами ветра, получая массу положительных эмоций с мощной дозой адреналина.

Катание под куполом на доске, лыжах или коньках по снегу — это не только спорт для экстремалов, но просто активный отдых. Основной элемент кайта — это крыло — парашют для , который генерирует интенсивность тяги, создавая подъемную силу. Прокатиться при помощи такого воздушного змея можно: на замерзшем озере либо реке, заснеженному полю, горнолыжному склону.

Пробовать ездить можно где угодно, при этом сильный ветер особо не нужен. При использовании парашюта-кайта, при подъеме на горный холм с последующим спуском на крыле, перед райдером открывается поразительная сила, гармония природы. Имея лыжи, сноуборд-доску и кайт, можно превратить невеселый зимний день в заполненное адреналином приключение.

История

Впервые способ прокатиться по снежному покрову под тягой воздушного змея удалось превратить в жизнь немецкому спортсмену-парапланеристу около пятидесяти лет назад. Фрирайдер сцепил себя с парашютом, удачно маневрируя под куполом. Чуть позже лавировать под крылом стали лыжники, любители коньков.

Развиваясь, кайт сноубординг стал профессиональным видом, образовались своеобразные приемы, техники исполнения. Ежегодно в тех местах на планете, где есть соответствующие климат и платформы, проходят состязания различного уровня:

  • свободное катание по сложным трассам;
  • гоночные турниры;
  • перелеты;
  • искусство — прыжковые воздушные трюки;
  • приключенческие состязания-симуляторы.

Первый клуб любителей сноуборда с воздушным змеем появился в России с конца девяностых годов. В настоящее время открывается большое количество кайт-центров, где новички обучаются скольжению под крылом. Подобные школы также предоставляют аренду необходимого снаряжения для полетов.

Техника

Для желающих освоить это искусство, желательно начинать скольжение по свежевыпавшему снежному покрову. Современные крылья-кайты осуществляют передвижения в любую сторону. Однако, самое естественное катание — перпендикулярно воздушным массам. Научившись чувствовать воздушный поток, контролировать крыло, можно достаточно легко вернуться именно к точке на местности, откуда начался старт. Расстояние, которое пройдет райдер, будет зависеть от его желания, опыта, выносливости.

Обучение

В отличие от водного кайт серфинга, желающему освоить , можно не искать для проведения полетов нужное место в теплых краях. Климатические условия и местность большей территории России позволяют проводить катания во многих регионах страны.

Хорошим вариантом при желании обучиться искусству езды на лыжах и доске с воздушным змеем, будет обращение в специальную школу. Занятия в подобных центрах проходят под присмотром опытных наставников, которые помогут избежать всех ошибок. В таких школах отпадает осуществление покупки необходимой экипировки, так как в ходе обучения все снаряжение выдается начинающему спортсмену абсолютно бесплатно.

Пытаясь самостоятельно, следует запомнить пару советов:

  1. Перед тем как подцепить к себе лямки паруса, нужно научиться хорошо ездить на доске, лыжах или коньках без второстепенной тяговой силы. Потренировавшись, следует хоть немного овладеть техникой езды на снарядах.
  2. При первом запуске и перелете стоит позаботиться о страховке, попросив товарища о поддержке. Подстраховкой послужит веревочный канат.
  3. Для пробного запуска нужно выбирать открытую местность и слабый ветер.

Оценка ветра

Для начинающих кайтеров большое значение имеет способность двигаться с малой тягой. Это нужно для соблюдения требования техники безопасности. Следует остерегаться низкой облачности, так как это первоочередная причина циклонного ветра. Он создаст сильные завихрения, которые очень опасны не только для новичков.

Чтобы избежать фатальной ошибки, кайтер должен помнить, что при запуске, постройки, высокие деревья должны располагаться минимум на 90 метров ниже ветра. Внимательно ознакомившись с инструкцией парашюта, необходимо придерживаться точного совпадения силы текущих воздушных потоков с указанным оптимальным диапазоном в паспорте.

Начинающему райдеру стоит купить карманный анемометр, который будет определять скорость ветра. Спортсмену также нужно просматривать в интернете предстоящее состояние погоды. При нестабильных и очень сильных порывах стоит отказаться от запуска купола или сменить на меньший парус.

Места для катания

Для любителей адреналина, которые хотят освоить парашют для катания на сноуборде или другом спортивном снаряде, оборудованы безопасные платформы по всему миру.

  1. Тальгау. Самая популярная площадка для кайтеров, расположенная в Австрии. Хорошие климатические условия, стабильный ветер и наставники помогут овладеть скольжение под крылом за очень короткое время.
  2. Варангер. Площадка для спортсменов-асов в Норвегии, где усиленные порывы ветра позволяют осуществлять запуск крыла на бешенной скорости.
  3. Плещеево. Российская платформа для любителей кайта, находящаяся возле Переяславля-Залесского. Отличается ровным рельефом с необходимым количеством снега для катания.
  4. Гирвуд. Площадка на Аляске с ветром, дующим во все стороны и оптимальным количеством снега. Отличное место для совершения потрясающих трюков профессионалами-фрирайдерами.
  5. Ай-Петри. Снежная крымская точка, подходящая для сноубординга.

Ограничения

Заниматься таким видом спорта может любой желающий, даже не имеющий специальной физической подготовки. Однако некоторые противопоказания все же существуют:

  • людям, имеющим травмы голеностопов и коленей, занятия перелетами не рекомендуются;
  • при болях в спине следует использовать только специальный стабилизатор-трапецию, который будет снимать нагрузку;
  • детям с 13-14 лет разрешается заходить на старт только при слабом ветре с маленьким крылом строго под надзором взрослых.

Снаряжение

Являясь достаточно травмоопасным, спуск на снежной доске требует от спортсмена железного здоровья. Однако сноукайтинг — так стал называться с парашютом, как вид спорта получился менее опасным.

Для занятий зимним кайтингом райдеру потребуется:

  • пилотажное или тренировочное крыло;
  • специальный пояс-трапеция для управления парусом;
  • шлем, перчатки, маска;
  • горнолыжный и дополнительные аксессуары;
  • спортивный снаряд для передвижения.

Кайт

При выборе паруса специалисты-кайтеры рекомендуют покупать универсальное демисезонное крыло. Ведь такое снаряжение можно использовать для скольжения по водной поверхности. Однако для кайтеров-новичков понадобится тренировочный миниатюрный купол, с которым будет проще освоить навыки пилотирования.

Виды кайтов

Кроме основных видов парашютов-крыльев, существует еще несколько разновидностей, которые называются по-иному. Такие элементы также в полной мере создают подъемную силу.

  1. Как называется катание на лыжах с парашютом? Какой вид крыла наиболее подходит? Спидглайдинг — экстримальный вид развлечения. Применяются горные лыжи и глайдер-купол, способный развивать скорость до 140 км/ч.
  2. Как называются прыжки на лыжах с парашютом? Скайсерфинг, где лыжник прыгает с самолета или вертолета на высоте 3500-3800 метров. Перед самой землей спортсмен выдергивает из снаряжения чеку для выброса спортивного снаряда на землю. Для скайсерфинга используются надежные купола-прашюты.
  3. Вингсьют — костюм-кайт, при помощи которого в воздухе создается аэродинамический профиль. Набегающие воздушные потоки дают возможность спортсмену удачно пилотировать. Применяется парашютная и защитная системы.

Стандартные купола бывают двух видов:

  • жесткие надувные крылья, накачивающиеся при помощи насоса. Безопасное и контролируемое снаряжение;
  • двухслойные парашюты, имеющие меньший вес и размеры в равнении с надувными. Снаряжение не нуждается в накачивании, транспортабельное.

Необходимое оборудование и аксессуары для сноукайтинга, кайтсерфинга, спитглайдинга можно приобрести в магазине «Спортмастер», где представлена продукция известных брендов достойного качества.

Важно

Обучаясь на пилотажных кайтах, стоит помнить, что:

  1. Близкое расположение деревьев, ЛЭП и строений недопустимо!
  2. На старте нужно быть внимательным, стараясь ничего не запутать и не повредить в снаряжении!
  3. Начальные занятия происходят в присутствии нескольких человек!
  4. Изношенные и потертые лямки на снаряжении стоит немедленно заменить!

В странах Скандинавии получили распространение парусные сани, собираемые из трех беговых лыж. Центральная лыжа значительно длиннее боковых, которые устанавливаются со скользящими поверхностями, наклоненными под углом 25-30° к поверхности снега (рис. 60) .

Если имеются большие пространства, покрытые льдом, то используются площадки, снабженные коньками (рис. 61) .


Зимний виндсерфинг позволяет сократить время, затрачиваемое на обучение начинающих спортсменов летом. На воде любая ошибка новичка сопровождается его падением, после чего ему надо снова забираться на доску и поднимать парус из воды . Зимой бывает достаточно сделать шаг в сторону, для того чтобы удержать равновесие и повторить попытку снова. Для умелых спортсменов зимний виндсерфинг поможет не забыть «игру» с парусом и ветром , доставив немало приятных минут.

Для изготовления лыжного варианта зимнего виндсерфера (рис. 62)


необходимо выбрать трамплинную лыжу максимальных размеров: важно, чтобы удельное давление на сне г было минимальным. Кронштейны изготавливают из полоски алюминиевого сплава толщиной 2,5-4 мм и шириной 80- 100 мм. Полосу сгибают согласно чертежу и просверливают в ней отверстия под винты и шурупы. Можно изготовить кронштейны и из стеклопластика, отформовав их на деревянном пуансоне.

Рабочую площадку изготавливают из фанеры толщиной 10-12 мм. На расстоянии 1/3 от носа предусматривают гнездо для установки мачты. Верхнюю поверхность площадки оклеивают резиной. В расположении мачты и конструкции площадки возможны различные варианты, как показано на рис. 63 .

Под кронштейнами к лыже с двух сторон крепятся коньки 9 — полоски — нержавеющей стали, заточенные под углом 90° (см. узел I ). Коньки служат для повышения устойчивости движения по льду и плотному насту; кроме того они предотвращают износ кромки лыжи в этих условиях. На мягком снегу лыжа лучше идет без коньков, поэтому их можно сделать съемными.

Покупка доски для виндсерфинга, как и остальное снаряжение для этого вида спорта, происходит на определенном этапе катания. Загореться самой идеей после двух-трех попыток покорить ветер может быть не лучшим вариантом, поскольку прогресс в данном виде спорта происходит очень быстро, а снаряжение напрямую зависит от уровня катания новичка. Итак, на что следует опираться, чтобы выбрать доску для виндсерфинга?

  1. Опыт не менее десяти выходов в море или любую подходящую акваторию.
  2. Оценка собственных предпочтений стиля катания. Виндсерфер должен понимать, каких эмоций он ожидает от дальнейшего развития навыков своего хобби: нравится скорость и глиссирование, больше по душе фристайлинг с прыжками и поворотами либо спортсмен предпочитает плавную езду на длительные расстояния. От каждого из этих стилей зависит выбор спортивного снаряжения и, в частности, доски для виндсерфинга.
  3. Понимание своих возможностей. Начинающий спортсмен должен знать, какие трюки он уже способен осилить, а какие — нет. Если вы переоцениваете этот момент, то можете попасть в неловкую ситуацию, когда профессиональная доска для виндсерферов ну никак не поддается новичку — уровень не дотягивает.
  4. Использовать несколько различных досок в аренду, чтобы выделить наиболее подходящую модель. Затем можно через интернет в своем районе найти эту модель доски. Однако не спешите ее сразу же покупать: протестируйте ее на воде, покатайтесь несколько раз в различную погоду, чтобы проверить ход оборудования при различной силе ветра. Только после этого, если доска вам абсолютно подошла, можете ее приобретать.

Принцип выбора доски для катания достаточно прост: чем больше и шире доска, тем легче ею управлять на воде. Для полных “чайников” нужно брать доску до 3 метров максимальной ширины. Это такое снаряжение для виндсерфинга, при котором можно спокойно стоять на воде, держась за гик.

Средняя доска для виндсерфинга уже предназначена для более опытных спортсменов, которые освоили основные приемы, могут спокойно глиссировать и развивать хорошую скорость на воде. И самые маленькие размеры досок с острым носом и узкие по размеру подойдут только профессиональным спортсменам, которые выполняют сложные фристайлинговые трюки и виртуозно владеют снаряжением.

Как сделать доску для виндсерфинга своими руками

Современные доски для виндсерфинга изготавливаются с применением высоких технологий, поэтому сделать самостоятельно такое изделие сможет не каждый. Тут требуются навыки мастеровой работы и инженерного просчета чертежей. Однако, если у вас есть опыт судомодельного кружка и безграничная преданность любимому хобби, то попробовать сделать собственную доску для виндсерфинга стоит.

Материалы, которые для этого используются — это стекловолокно и эпокси. Вначале, согласно чертежам, делается заготовка из пенополиуритана или пенополистирена. Следующим этапом доске придают форму, обтачивая еще. Фактически это самый важный процесс всего изготовления доски, поскольку он определяет будущие характеристики доски на воде: внешний вид, форма носа, хвоста и рейлов.

Кропотливая работа по обточке доски требует умелого обращения пилой, рубанком и наждачной бумагой.
Завершающий этап — декоративный — когда доску расписывают, покрывают стекловолокном и проводят процесс ламинации. Излишки смолы зачищают и доводят изделие до идеального состояния.

Одежда для виндсерфинга

Самое необходимое для начинающего спортсмена, покоряющего воду и ветер, — это гидрокостюм и трапеция для виндсерфинга.
Гидрокостюм выбирается с учетом сезонности вашего катания и предполагаемой температуры воды. К примеру, для виндсерфинга в Финском заливе вам потребуется полностью закрытый костюм с капюшоном и максимальной теплозащитой, а при катании в Анапе можно ограничиться короткими шортиками и майкой из гидроизолирующего материала.


Если первый элемент — гидрокостюм — подобрать достаточно просто — по размеру, то выбор трапеции нуждается в консультации специалиста и тестировочных катаниях. Существует два вида трапеций: поясные и сидячие. Каждый из них имеет свои особенности, преимущества и недостатки.

Поэтому, прежде чем, потратиться на покупку трапеции для виндсерфинга, тщательно испробуйте на практике оба вида трапеций. Ваш стиль катания и опыт в виндсерфинге подскажет, на какой модели лучше остановиться.

Попутного вам ветра и волны.

Виндсерфинг — активно развивающийся вид спорта, который с каждым годом находит новых поклонников. Если водный виндсерфинг достаточно известен и пользуется популярностью в акваториях Черного моря или Финского залива, то лыжный виндсерфинг — увлечение пока еще малоизвестное. Хотя именно этот подвид серфа, как нельзя более подходит к российским климатическим условиям, ведь тихоокеанских волн в нашей стране, как известно, нет, а вот снега и ветра можно найти с избытком в любом регионе.

Медленная популяризация лыжного виндсерфинга объясняется еще и тем фактом, что снаряжение для такого подвида является проблемой. В спортивных магазинах вы не найдете конструкций для зимнего винда, а все снаряжение опытных спортсменов практически собрано самостоятельно из подручных материалов с новаторскими разработками.

Появление интернета несколько упрощает вопрос, поскольку схему конструкции виндсерфинга на лыжах можно позаимствовать в блогах и формах, где профессиональные серфы делятся опытом.

Чаще всего зимним виндсерфингом начинают заниматься спортсмены, которые уже уверенно чувствуют себя на воде и имеют навыки управления парусом, правильной стойки, разворотов и т.д. Такие люди, увлеченные этим хобби, ждут целую зиму, чтобы снова встать на доску или придумывают лыжные конструкции, на которых можно кататься по замерзшему льду.

Двухлыжные “борды” очень популярны в Финском заливе. Они состоят из двух кантовых лыж, которые крепятся на специальную площадку. При сильном ветре и плотном снеге такая конструкция способна развивать очень хорошие скорости. Еще одним преимуществом двухлыжных бордов для виндсерфинга является их простота в управлении.

Даже новичкам, впервые вставшим на доску, достаточно пары часов, чтобы овладеть этим снаряжением. Наклоны и повороты регулируются при помощи специальных винтов. Некоторые умельцы умудряются вместо доски поставить посередине еще одну, третью короткую лыжу для прыжков. При этом достигается максимальное скольжение конструкции и набор скорости на сильном ветру.

Монолыжные конструкции

Монолыжный виндсерфинг более прост и понятен современному спортсмену. Это некое соединение лыжи виндсерфинга по типу доски сноуборда и парусника. Изобретателями такого снаряжения были эстонские спортсмены, которые во времена СССР разработали конструкцию для катания в Финском заливе. Основным преимуществом, по сравнению двулыжными бордами, является возможность более виртуозного катания, свободного фристайла, прыжков и всевозможных элементов. Другими плюсами этой конструкции считается:

  • относительная дешевизна;
  • легкость в транспортировке;
  • высокая скорость скольжения;
  • хорошая управляемость при малом ветре.

Последний момент плавно переходит в недостаток, когда ветер усиливается: управлять в такой ситуации парусником могут только опытные серферы.

Коньковый виндсерфинг

Принцип этой конструкции напоминает скейтборд, где вместо 4 колес расположены коньковые лезвия. Зимний виндсерфинг при такой экипировке способен давать очень высокие результаты по скорости, а управляемость доски зависит от ее длины и жесткости подвески. Иногда на борд устанавливаются три полосы лезвий, так называемые трехконьковые доски. Они не слишком отличаются от предыдущей конструкции и также показывают высокие результаты на льду. Коньковые конструкции наиболее подходят для катания на замерзших озерах при невысоком слое выпавшего снега. Легкое в управление, такое снаряжение не требует особого парусника — подходит обычный, который используется на воде.

ЧТО ЭТО ТАКОЕ:
Выдаем лыжи и большого воздушного змея («крыло» по нашему, или «пилотажку»)
Змей вас тянет, лыжи\борд свистят как с большой горы
Можно приехать попробовать даже если просто на лыжах\бордах не катаетесь
А уж если вы тоскуете в Москве по горному раздолью и скоростям — то кайтинг точно решение проблемы

НЕМНОГО О ПРОЦЕССЕ ОБУЧЕНИЯ
1. Обучение проходит на новых кайтах-парафойлах Ozone.

2. По опыту, 4 двухчасовых занятий обычно хватает на то, чтобы ученик начал ездить самостоятельно.

3. Кайты на занятиях выдаются каждому. Всё снаряжение (кайты, шлем, трапеция, лыжи, ботинки) входит в стоимость обучения.

4. Занятия проходят два часа, для сильных духом и телом можно увеличить до трёх. Часа будет мало (очень!)

ПЛАН ЗАНЯТИЯ:
1. Немного теории. Управление пилотажным кайтом маленькой площади.
2. Немного теории. Управление тяговым кайтом стоя, имитация движения.
3. Немного теории. Подцеп к кайту на лыжах, первые галсы.
4. Немного теории. Отработка галсов, поворотов фордевинд.
5. Немного теории. Езда в лавировку и по ветру.

В связи с навыками ученика программа может немного сдвигаться в ту или иную сторону.

СТРАШНО ЛИ В ПЕРВЫЙ РАЗ:

«Мне казалось, что после тридцати уже опасно таким заниматься. Но все же решилась.

Инструктора так четко и доступно все объяснили,что все мои страхи и не уверенность сразу исчезли. Все оказывается просто и легко. Ветер дует, ты его ловишь и мчишься в кайф))

Очень позитивная и профессиональная команда инструкторов. Спасибо!!!»

Приезжайте! — Полетаем!

КАК ПОПАСТЬ?

1. Записываетесь на ближайший выходной
Писать
Звонить +7 495 661 4370

2. Берёте:
Горнолыжную или сноубордическую одежду
Теплую зимнюю обувь
Зимние перчатки
Термос с чаем

3. Едете на Пироговку (ходит общественный транспорт от метро Медведково)

Наша база находится в яхт-клубе «Галс»
в 9-ти км от МКАДа
https://yandex.ru/maps/-/CBFKVPT1tB

ЦЕНЫ на 2-х часовые занятия

Кайты на занятиях выдаются каждому
Всё снаряжение (кайты, шлем, трапеция, лыжи, ботинки) входит в стоимость обучения.

Индивидуальный урок с инструктором

Будни 4000₽ с чел.
— выходные 4400₽ с чел.

Для двоих (1 инструктор, 2 кайта)
— будни 3000₽ с чел.
— выходные 3600₽ с чел.

Для компании 3 человека

2 инструктора, 3 кайта
— только выходные 4000₽ с чел.

Для компании 4 человека
2 инструктора, 4 кайта
— только выходные 3500₽ с чел.

ЗИМНИЙ ВИНДСЕРФИНГ

К чему только эти яхтсмены не приделывают паруса!

Для тех кто еще побаивается кайта
ЗИМНИЙ ВИНДСЕРФИНГ!

Скорости пониже. Экстрима поменьше.
Зато удовольствия от скольжения и парусов — хоть отбавляй!

Занятия ведет Вячеслав Гришаенков

Запись на ЗАНЯТИЯ начиная с 11:00, занятие 1 или 2 часа по вашему выбору. С желающих: теплая одежда и настрой учиться! Оборудование: два снаряда и 3 паруса, разные по площади. 6.0, 7.2, 8.4 кв.м., шлемы, предоставляем.

Стоимость 2000₽ в час.

Телефон для ЗАПИСИ +7 495 66143 70

Запись по эл.почте

Виндсерфинг и кайтсерфинг в Кирилловке: школы, цены 2022

Туристы, приехавшие на отдых в Кирилловку, могут не только полюбоваться спортсменами, скользящими на бордах по водной глади моря или лимана, но и обучиться виндсерфингу, кайтбордингу и навсегда стать поклонником «хождения под ветром».

Несмотря на гипнотизирующую красоту этих видов спорта, «встать на доску» рискуют далеко не многие. Одним не хватает решимости и времени, чтобы научиться управлять парусом или змеем, другим ― информации о том, где в Кирилловке обучиться виндсерфингу и кайту, какая экипировка и подготовка нужна, за какое время можно пройти курс обучения, а самое главное ― сколько стоит занятие с инструктором.

Виндсерфинг в Кирилловке. ©Кирилловка.Укр

Чтобы недостаток информации не стал преградой на пути туриста к новому виду спорта, в данной статье мы постарались собрать ответы на наиболее частые вопросы, касающиеся виндсерфинга и кайтсерфинга на Азовском море. Но для начала стоит посмотреть занятия этими видами спорта в Кирилловке с помощью веб-камеры, расположенной на Утлюкском лимане вблизи школ «Тортуга», «WindForce» и «Нептун».

Виндсерфинг и кайтсерфинг в Кирилловке

Виндсерфинг, в английском варианте ― windsurfing, в Кирилловке появился более 30 лет назад. В 1998 году здесь была организована первая школа, обучающая этому виду спорта. Катание на легкой доске с установленным на ней парусом достаточно быстро стало «фишкой» данного курорта, благодаря лучшим условиям ― небольшой глубине акватории Утлюкского лимана и многокилометровой линии берега.

Кайтсерфинг, он же кайтинг или кайтбординг, от английского kiteboarding (kite ― змей, board ― доска) в Кирилловке развивался параллельно с виндсерфингом и так же набирал популярность.

Сегодня на курорте этим видам спорта могут обучить школы виндсерфинга и кайтбординга плюс многочисленные спортсмены, приезжающие в Кирилловку покататься, а заодно ― сезонно поработать.

С чего начать занятия

Прежде чем начать обучение будет нелишним определить, какой именно вид спорта будет более интересен, и чем они различаются между собой. Зачастую непосвященные туристы путают, что и как называется. На самом деле главное отличие в виндсерфинге и кайте ― это способ «поймать ветер». В первом случае по водной глади скользят на доске с установленным на ней парусом, во втором ― на доске под воздушным змеем, парашютом.

Если с видом спорта решено, самое время найти инструктора и начать обучение.

Виндсерфинг

Правильный курс виндсерфинга начинается с теоретической части, в ходе которой инструктор может объяснить технику безопасности на воде и основные приемы, которые буду отработаны в ходе занятия. После этого можно перейти к практике.

Сколько длится обучение

Получить теоретические знания и базовые навыки по виндсерфингу можно всего за 1 час. По мнению и опыту инструкторов школы «Виндфорс», по окончании часового блиц-курса студент сможет стоять на борде, удерживать парус и управлять им ― «висеть на парусе», скользить по воде, разворачиваться и возвращаться в исходную точку.

Закрепить результат можно за 2-3 часа самостоятельно. В этом случае можно обойтись без инструктора, достаточно взять напрокат парусную доску ― в одной из школ виндсерфинга.

Научиться глиссировать ― кататься в режиме, когда борд удерживается на поверхности воды за счет подъемной силы потока воздуха, можно если уже появилась уверенность в управлении парусом. Для прохождения «продвинутого» курса лучше обратиться к инструктору. Здесь время занятий может быть ограничено только финансовыми возможностями начинающего серфингиста и его желанием развиваться и совершенствоваться в этом спорте.

Цена вопроса

Обучение виндсерфингу в 2022 году ориентировочно обойдется в сумму порядка 600 гривен в час. В этот ценник входит работа инструктора и пользование доски с парусом. Прокат борда и паруса будет стоить примерно 300-400 гривен в час в зависимости от школы. Кроме того, заранее уточняйте в школе какой у них конкретно «час»: академический ― 45 минут, или полный ― 60 минут.

Кайтсерфинг

Теоретическая часть базового курса в кайтинге более длительная, чем в виндсерфинге. Этот спорт динамичнее и экстримальнее, поэтому необходима более фундаментальная проработка техники безопасности и алгоритма действий. Поэтому инструкторы могут рекомендовать просмотреть видео-уроки и ознакомиться с информацией по данному виду спорта в интернет-сети.

Сколько длится обучение

Базовые знания и навыки в кайтинге можно получить за 4-10 часов занятий с инструктором. Научиться поднимать кайт и управлять им, глиссировать по воде, обходить препятствия, разворачиваться и возвращаться в исходную точку можно в среднем за 6-8 часов.

Обычно курс разбивается на 3 дня ― для того, чтобы не перегрузить мышцы и осмыслить теоретические познания. Закрепить результат и повысить мастерство можно самостоятельно, взяв в аренду кайтборд или с инструктором ― для более эффективных тренировок.

Цена вопроса

Час занятий с инструктором в 2022 году составляет 1000 гривен. Полный курс обучения кайтсерфингу обойдется в 10000 гривен, независимо от того, сколько времени будет потрачено на достижение базового уровня.

Цена за прокат кайтборда составит 1000 гривен в сутки, для тех, кто прошел обучение в школе, обычно предусмотрена скидка 50%.

Веб-камера на Федотовой косе

За виндсерфингом в Кирилловке на Утлюкском лимане можно наблюдать онлайн. На базе отдыха «Гавайи» установлена веб-камера с видом на лиман. В сезон в объектив попадают спортсмены, катающиеся под парусом. Круглосуточная трансляция ведется в высоком качестве без звука.

На что обратить внимание

Как и в любом неизвестном деле, в обучении виндсерфингу и кайтингу в Кирилловке туристы могут столкнутся с некоторыми моментами, которые способны негативно отразиться на впечатлении, результате, а то и вовсе отбить желание учиться. Поэтому некоторые нюансах следует узнать заранее.

График занятий лучше согласовать

Назначить время занятий серфингом заранее ― достаточно разумная идея. Планируя обучиться виндсерфингу или кайтингу в Кирилловке, важно понимать, что инструкторов, тем более хороших, намного меньше, чем туристов, желающих научиться скользить по воде. Поэтому в нужный момент свободного инструктора может не оказаться. А вдруг до завтра порыв заняться спортом улетучится?

Выбрать почасовую оплату или за курс?

Маркетинговая программа школ виндсерфинга и кайтбординга мало отличается от предложений в других сферах услуг. При покупке полного курса обучения один час обходится дешевле, чем при почасовой оплате инструктора. Но есть шанс заплатить, к примеру, 10000 гривен за курс кайтинга и научиться управлять им за 5 часов, или напротив ― выбрать услуги инструктора почасово ― 1000 гривен в час и трудиться над результатом более 10 часов. Но тут, как говорится, как пойдет.

Тот же принцип действует и в отношении проката инвентаря, но здесь лучше оценить собственную физическую выносливость и то, сколько времени вы готовы потратить на серфинг.

Утлюкский лиман возле базы отдыха «Гавайи». ©Кирилловка.Укр

Где искать инструктора по виндсерфингу в Кирилловке

На курорте есть достаточно известные школы виндсерфинга и кайтинга, которые работают не первый год и имеют определенный опыт работы и отзывы.

Школа «Тортуга» →

Школа расположена напротив базы отдыха «Азов-Люкс» на Федотовой косе, 69. Обычно работает с июня. Инструктора с международным опытом работы проводят обучение серфингу на лимане. Предусмотрены групповые уроки. Возможно катание на море.

Также на территории школы работает пункт прокат инвентаря. Есть возможность размещения палаток. В вечернее время проводится вечеринка под открытым небом.

Контакты: +38 (073) 133-00-23.

Школа «WindForce ― Виндфорс» (ранее ― Виндрайдер)

Действует более 12 лет, предлагает только профессиональное оборудование и одну из лучших методик обучения в Украине. Школа находится на Утлюкском лимане напротив базы отдыха «Тропиканка» на Федотовой косе, 111.

Контакты: +38 (095) 363-96-62, +38 (096) 544-17-97, Сергей Гунько ― руководитель, чемпион Украины по виндсерфингу, призер чемпионатов Европы.

Школа «Нептун»

Школа находится напротив базы отдыха «Гавайи» на Федотовой косе, 97. Обычно работает с июня.

Контакты: +38 (095) 864-99-69; +38 (097) 206-93-78.

Кроме вышеперечисленных школ обучение серфингу могут предложить заезжие организации и спортсмены, но качество оборудования, методики и, как следствие, результат, в данном случае могут быть непредсказуемы.

Соревнования по виндсерфингу и кайтингу в Кирилловке

В завершение хотелось бы напомнить вам о том, что в Кирилловке ежегодно проводятся соревнования по виндсерфингу и кайтингу, которые называются ― «Кубок Федотовой косы». Это международные соревнования, на которые приезжают спортсмены из различных стран мира (Украина, Россия, Беларусь, Германия, Египет).

Ежегодно весь курорт собирается на берегу лимана и зачарованно смотрит вдаль, глядя на то, как профессионалы говорят с ветром и ходят по волнам.

Хотите быть на их месте? ― Дерзайте!

Видео

©Windforce. Все права защищены.

Фото

Юридическое предостережение! Все фотографии принадлежат сайту НИАП «Кирилловка.Укр» и распространяются по лицензии Creative Commons 3.0. Использование на других сайтах разрешено только при условии указания авторства и активной гиперссылки на наш сайт.

Отзывы

Оставить свой отзыв о школах виндсерфинга в Кирилловке можно помощью формы комментариев ниже.

Экстремальные развлечения в Дубае — 7 способов пощекотать нервы

Отдых в Дубае – это не только размеренное пассивное времяпровождение на пляже и блуждание по бесконечным залам торгово-развлекательных моллов. В известном на весь мир арабском эмирате можно найти занятия поинтереснее, особенно тем, кто обожает экстрим и драйв. Обеспеченным и смелым туристам в оазисе, за последние полвека выросшем среди безжизненной пустыни, доступны прыжки с парашютом, спуски на зиплайне над крупнейшей рукотворной бухтой, безудержный серфинг, головокружительные гонки по дюнам и множество других развлечений.



ПРЫЖОК С ПАРАШЮТОМ



Весьма популярный вид спортивного отдыха в эмирате Дубай – прыжки с парашютом над искусственными островами Пальма Джумейра или пустыней Руб-эль-Хали. Такой прыжок, безусловно, будет не только холодящим в жилах кровь, но еще и весьма живописным, а  фото- и видеосъемка входят в стоимость полета и достанутся на память.

Наиболее популярный центр, занимающийся организацией парашютных прыжков – Skydive Dubai. Чтобы ощутить прелесть свободного полета, не обязательно быть профессионалом – к неопытным туристам обязательно прикрепляется (причем в буквальном смысле) видавший виды инструктор. Его задача сделать полет незабываемым и максимально обезопасить прыгающего. Перед прыжком непременно проводится инструктаж, где, среди прочего, присутствуют два основных пункта:

  • В самолете, прежде чем сделать шаг в воздушную пропасть, не стоит цепляться руками за дверь – лучше попробовать сгруппироваться.
  • Перед приземлением необходимо принять позу эмбриона и позаботиться о том, чтобы ступни были параллельны поверхности Земли.
  • Перед полетом обязательно требуется надевать специальные защитные очки, снимать любые украшения, а также приходить в подходящей одежде, прикрывающей плечи и ноги. Существуют и ограничения по весу: мужчина не должен быть тяжелее 100 кг, а дама – на 10 кг легче.

О безопасности беспокоиться не стоит – у компании Skydive Dubai такие прыжки поставлены на поток – каждые полчаса набирается новая группа. Самому смельчаку и делать-то ничего не придется – о нем полностью позаботится сопровождающий. По сути, функция аэродайвера – повиснуть на инструкторе и наслаждаться окружающими красотами. А в них недостатка точно не будет: где бы вы не парили – над величественным рукотворным островом или иссушающей безводной пустыней – прыгающего ждут незабываемые виды. Центр работает с начала сентября по конец мая, а жарким летом прыжки осуществляются исключительно в утренние часы.

Многие желают прыгнуть с самой высокой башни мира – Бурдж Халифа, но Skydive Dubai не озвучивает ценники на эту услугу. Дело в том, что с высочайшего здания планеты прыгали всего несколько раз, и то признанные рекордсмены. Но это не беда! На аттракционе «Миссия 828», организованном на Бурдж Халифе, можно весьма реалистично прочувствовать состояние свободного падения, когда скорость достигает 200 километров в час, а ветер безжалостно хлещет летящего по лицу.



ЗИПЛАЙН И VIAFERATA



Наиболее протяженный зиплайн в эмирате находится в районе Дубай Марина. Скоростной спуск протяженностью один километр размещен на высоте 170 метров и является одним из наиболее впечатляющих развлечений в ОАЭ. XLine Dubai Marina пользуется огромной популярностью, ведь на нем можно прокатиться со скоростью 80 км в час и обозреть один из прекраснейших городов мира с высоты птичьего полета.

Увидеть потрясающую красоту крупнейшего скопления небоскребов в мире можно ежедневно с девяти утра до семнадцати часов. Съемки на собственные телефоны здесь запрещены – во время спуска процесс снимается на специальную камеру, прикрепленную к шлему. Запись отдают туристу (по желанию).

Экстремальное развлечение имеет определенные ограничения:

  • Возрастные. Сюда допускаются дети с 12 лет, а верхний порог – 65 лет.
  • Антропометрические. Летать над городом могут люди, весящие от 50 до сотни килограммов и ростом не ниже 130 см.
  • Медицинские. Беременные или плохо себя чувствующие люди не смогут осуществить спуск. Также охрана не позволит отправиться в полет пьяным, неадекватным и травмированным гражданам.
  • Внешние. Нельзя лететь в платьях, юбках и шлепанцах. Обувь должна быть полностью закрыта, украшения – сняты, а прическа – отличаться гладкостью.

Безопасности XLine Dubai Marina уделяется повышенное внимание, а состояние трассы постоянно контролируется.

Если вас не пугают расстояния, то приготовьтесь к еще одному сюрпризу. Самый северный уголок ОАЭ – Рас-аль-Хайма приготовил зиплайн, составляющий свыше 5 километров и состоящий из 7 отрезков и 9 платформ, а также подвесного моста или самый протяженный подвесной полет в мире длинной 2,8 км и занесенный в книгу рекордов Гиннеса. Скорость полета достигает свыше 120 км/ч. Кроме того, здесь предлагается собственная Via Ferata – первый естественный скалодром, организованный на горе Джебель Джаис. На самой высокой локации Арабских Эмиратов оборудованы подвесные мосты, множество лестниц, канатных дорог и страховочных тросов. Трасса протянулась почти на полкилометра. Здесь предлагается три маршрута разных уровней сложности. Новичкам доступен облегченный вариант хождения над пропастью. Действуют возрастные ограничения – от 12 лет, также на скалодром не допускаются люди легче 40 и тяжелее 98 кг.

Via Ferata на Джебель Джаис – просто рай для альпинистов и экстрималов!



БАГГИ В ПУСТЫНЕ ДУБАЯ



Не всем по нраву катание с личным водителем – некоторые предпочитают погонять самостоятельно. И не где-нибудь, а по пустынным барханам в окрестностях Дубая! Для этого придумано специальное средство передвижения – багги. Транспорт идеально подходит для катания в столь необычных и сложных условиях.

Самая востребованная локация для гонок наперегонки с пустынным ветром – Большая Красная дюна. Перед отправлением в пустынный край Руб-эль-Хали обязательно наденьте кепку, удобную обувь и светлую одежду.

Дальше – только безудержный драйв, скорость, потрясающие виражи и головокружительные виды с вершин барханов и спрятанных в песках гор. Прогулка на багги – это чудесная возможность увидеть эту страну совершенно с новой стороны и с неожиданного ракурса. Поездку можно совершить в одиночку или в паре с возможностью равномерно разделить вождение и одинаково насладиться поездкой.

Самый удачный вариант для подобного приключения – это закат, так как такое время комфортно как с практической, так и эстетической стороны: уже сходит на нет дневной зной и погодные условия максимально комфортны, а вид заката солнца, утопающего в бескрайних песках никого не оставит равнодушным.



HERO ODYSEA



Это развлечение стало возможным в 2018 году и сразу привлекло к себе внимание туристов со всего мира. Героическая Одиссея – приключение, которое вы не забудете никогда. После предварительного инструктажа группа пересаживается в комфортные, оборудованные гибриды лодок с водными скутерами и отправляется в путь вдоль самых знаменитых достопримечательностей Дубая.

Вы увидите с моря то, что большинство отдыхающих созерцает только с берега. Это и Башня Парус, и знаменитый архипелаг островов «Мир», и фешенебельная гостиница Атлантис, и легендарная Пальма Джумейра.

Управление специфическим транспортом весьма удобно и не требует особых навыков, поэтому насладиться им сможет буквально каждый.

Билет на одного стоит 690 дирхамов, а пара может несколько сэкономить, заплатив всего на 100 дирхамов больше. Самостоятельно управлять гибридом можно только с 18 лет. Дети с 8 лет допускаются в тур в сопровождении взрослых, а беременным женщинам, пожилым людям и людям с травмами Hero OdySea, к сожалению, придется отказаться от поездки. Также нельзя отправляться в путь сердечникам и страдающим заболеваниями позвоночника.

В завершении подают прохладительные напитки и свежие фрукты.

Выбрав Hero OdySea, каждый ощутит, что такое подлинный адреналин и искрометное веселье!



SKI DUBAI



Горнолыжным курортом никого не удивишь, если он расположен в заснеженных Альпах или Татрах, но не в знойном Дубае. Тем не менее, он с успехом функционирует посреди пустынных дюн. Ski Dubai – это крытый снежный парк и горнолыжный курорт площадью 3000 м2. Здесь не выжить без специального костюма, ведь внутри поддерживается стабильная температура в районе -4˚ С и генерируется искусственный снег. И это при том, что за пределами комплекса может быть и +50˚ С!

В Ski Dubai допускаются дети с трех-четырех лет. Самые маленькие могут покататься на санях или надувной ватрушке, посетить настоящую крепость, построенную из замороженных блоков. Для взрослых любителей зимних забав предлагаются глубокие ледяные пещеры, полеты на тарзанке на высоте 7-этажного дома, посещение «Парада пингвинов». Дамам, следящим за стройностью фигуры, рекомендуется необычная сноуробика.

Пять горнолыжных трасс, оборудованных подъемниками, подарят невероятное удовольствие ценителям спусков с горы. Причем есть пути с очень высоким уровнем сложности. Сопровождающее оборудование и аксессуары можно бесплатно взять напрокат здесь же, под крышей огромного сноу-комплекса. Организованы трассы для сноубордистов и любителей фристайла.

Не умеете кататься на лыжах? В Ski Dubai работают отличные инструкторы, обучающие всем премудростям обращения с горными лыжами даже малышей. Ну а после мороза мерзнуть не придётся, ведь выйдя оттуда вы попадаете снова в оазис Ближнего Востока.



SERF LAGUNA



Если желание научиться серфингу преобладает над всеми остальными, то добро пожаловать в Serf Laguna! Эта интересная локация находится в аквапарке «Лагуна» пляжного района Ля-Мер. Здесь специально генерируются пенные, искусственные волны, на которых желающие учатся сначала просто держаться, а потом и полноценно их покорять. На подобное способна огромная вейв-машина, а сама территория разделена на два сектора, чтобы начинающие и уже обучившиеся серферы не мешали друг другу.

Инструкторы в этом аквапарке – сплошь спортивные чемпионы, поэтому можно не сомневаться, что с утра до 20:00 вы находитесь в руках настоящих профессионалов. Всего несколько уроков и вы смело можете отправляться в пучину естественных волн где бы то ни было. Но, а если вы уже владеете предметом, то сможете просто насладиться комфортными условиями серфинга.

После регулярного посещения занятий Серфинга в Дубае вы перейдете на «ты» с непокорными океаническими волнами!



KITESURFING



Кайтсерфинг в Дубае – молодое, но многообещающее спортивно-развлекательное направление. Многие туристы изъявляют желание поплавать на сёрфе вместе со специальным парусом (воздушным змеем), прикрепленным к доске. Это довольно сложно – одновременно усмирять волны и пытаться оседлать ветер, но после прохождения практических уроков все возможно.

В Дубае функционируют обучающие центры, в которых работают квалифицированные специалисты, так что проблем с этим на территории страны не будет. В них можно как воспользоваться услугами опытных инструкторов, так и взять оборудование на прокат, даже если уроки вам не нужны, а желаете просто прокатиться на кайте.

Где в Дубае можно всласть покататься на кайте? На множестве пляжей, например, такой вид спорта пользуется популярностью на Кайт бич. Пляж находится практически рядом с Бурдж-аль-Араб. Также кайтсёрферы облюбовали побережье острова Яс в Абу-Даби. Наиболее комфортные условия для данного вида спорта с января по март. Именно тогда порывы ветра позволят вам насладиться всей прелестью кайтсёрфинга и получить несказанное удовольствие.

Словом, Дубай и в целом ОАЭ способны подарить не только красоту вод Персидского залива и великолепные виды, но и бесподобные активные развлечения под знойным небом пустыни. 



Приветствуем вас на сайте компании Туристино Дубай!

Предлагаем вам ознакомиться с нашими предложениями экскурсий, туров и билетов в парки развлечений по выгодным ценам
Переходите в раздел «Экскурсии, Туры, Билеты» по ссылке >>>


Серфинг на льду под парусом. Доска для виндсерфинга. Места для катания

Прародителями современного зимнего кайтинга стали серфинг, катание на лыжах под парусом. Сегодня этот вид спорта успешно развивается не только на воде. Спортсмены катаются по поверхности земли со всевозможными преградами на маунтин бордах, на сноуборде с парашютом по снегу. Вид спорта позволяет экстремалам управлять порывами ветра, получая массу положительных эмоций с мощной дозой адреналина.

Катание под куполом на доске, лыжах или коньках по снегу — это не только спорт для экстремалов, но просто активный отдых. Основной элемент кайта — это крыло — парашют для , который генерирует интенсивность тяги, создавая подъемную силу. Прокатиться при помощи такого воздушного змея можно: на замерзшем озере либо реке, заснеженному полю, горнолыжному склону.

Пробовать ездить можно где угодно, при этом сильный ветер особо не нужен. При использовании парашюта-кайта, при подъеме на горный холм с последующим спуском на крыле, перед райдером открывается поразительная сила, гармония природы. Имея лыжи, сноуборд-доску и кайт, можно превратить невеселый зимний день в заполненное адреналином приключение.

История

Впервые способ прокатиться по снежному покрову под тягой воздушного змея удалось превратить в жизнь немецкому спортсмену-парапланеристу около пятидесяти лет назад. Фрирайдер сцепил себя с парашютом, удачно маневрируя под куполом. Чуть позже лавировать под крылом стали лыжники, любители коньков.

Развиваясь, кайт сноубординг стал профессиональным видом, образовались своеобразные приемы, техники исполнения. Ежегодно в тех местах на планете, где есть соответствующие климат и платформы, проходят состязания различного уровня:

  • свободное катание по сложным трассам;
  • гоночные турниры;
  • перелеты;
  • искусство — прыжковые воздушные трюки;
  • приключенческие состязания-симуляторы.

Первый клуб любителей сноуборда с воздушным змеем появился в России с конца девяностых годов. В настоящее время открывается большое количество кайт-центров, где новички обучаются скольжению под крылом. Подобные школы также предоставляют аренду необходимого снаряжения для полетов.

Техника

Для желающих освоить это искусство, желательно начинать скольжение по свежевыпавшему снежному покрову. Современные крылья-кайты осуществляют передвижения в любую сторону. Однако, самое естественное катание — перпендикулярно воздушным массам. Научившись чувствовать воздушный поток, контролировать крыло, можно достаточно легко вернуться именно к точке на местности, откуда начался старт. Расстояние, которое пройдет райдер, будет зависеть от его желания, опыта, выносливости.

Обучение

В отличие от водного кайт серфинга, желающему освоить , можно не искать для проведения полетов нужное место в теплых краях. Климатические условия и местность большей территории России позволяют проводить катания во многих регионах страны.

Хорошим вариантом при желании обучиться искусству езды на лыжах и доске с воздушным змеем, будет обращение в специальную школу. Занятия в подобных центрах проходят под присмотром опытных наставников, которые помогут избежать всех ошибок. В таких школах отпадает осуществление покупки необходимой экипировки, так как в ходе обучения все снаряжение выдается начинающему спортсмену абсолютно бесплатно.

Пытаясь самостоятельно, следует запомнить пару советов:

  1. Перед тем как подцепить к себе лямки паруса, нужно научиться хорошо ездить на доске, лыжах или коньках без второстепенной тяговой силы. Потренировавшись, следует хоть немного овладеть техникой езды на снарядах.
  2. При первом запуске и перелете стоит позаботиться о страховке, попросив товарища о поддержке. Подстраховкой послужит веревочный канат.
  3. Для пробного запуска нужно выбирать открытую местность и слабый ветер.

Оценка ветра

Для начинающих кайтеров большое значение имеет способность двигаться с малой тягой. Это нужно для соблюдения требования техники безопасности. Следует остерегаться низкой облачности, так как это первоочередная причина циклонного ветра. Он создаст сильные завихрения, которые очень опасны не только для новичков.

Чтобы избежать фатальной ошибки, кайтер должен помнить, что при запуске, постройки, высокие деревья должны располагаться минимум на 90 метров ниже ветра. Внимательно ознакомившись с инструкцией парашюта, необходимо придерживаться точного совпадения силы текущих воздушных потоков с указанным оптимальным диапазоном в паспорте.

Начинающему райдеру стоит купить карманный анемометр, который будет определять скорость ветра. Спортсмену также нужно просматривать в интернете предстоящее состояние погоды. При нестабильных и очень сильных порывах стоит отказаться от запуска купола или сменить на меньший парус.

Места для катания

Для любителей адреналина, которые хотят освоить парашют для катания на сноуборде или другом спортивном снаряде, оборудованы безопасные платформы по всему миру.

  1. Тальгау. Самая популярная площадка для кайтеров, расположенная в Австрии. Хорошие климатические условия, стабильный ветер и наставники помогут овладеть скольжение под крылом за очень короткое время.
  2. Варангер. Площадка для спортсменов-асов в Норвегии, где усиленные порывы ветра позволяют осуществлять запуск крыла на бешенной скорости.
  3. Плещеево. Российская платформа для любителей кайта, находящаяся возле Переяславля-Залесского. Отличается ровным рельефом с необходимым количеством снега для катания.
  4. Гирвуд. Площадка на Аляске с ветром, дующим во все стороны и оптимальным количеством снега. Отличное место для совершения потрясающих трюков профессионалами-фрирайдерами.
  5. Ай-Петри. Снежная крымская точка, подходящая для сноубординга.

Ограничения

Заниматься таким видом спорта может любой желающий, даже не имеющий специальной физической подготовки. Однако некоторые противопоказания все же существуют:

  • людям, имеющим травмы голеностопов и коленей, занятия перелетами не рекомендуются;
  • при болях в спине следует использовать только специальный стабилизатор-трапецию, который будет снимать нагрузку;
  • детям с 13-14 лет разрешается заходить на старт только при слабом ветре с маленьким крылом строго под надзором взрослых.

Снаряжение

Являясь достаточно травмоопасным, спуск на снежной доске требует от спортсмена железного здоровья. Однако сноукайтинг — так стал называться с парашютом, как вид спорта получился менее опасным.

Для занятий зимним кайтингом райдеру потребуется:

  • пилотажное или тренировочное крыло;
  • специальный пояс-трапеция для управления парусом;
  • шлем, перчатки, маска;
  • горнолыжный и дополнительные аксессуары;
  • спортивный снаряд для передвижения.

Кайт

При выборе паруса специалисты-кайтеры рекомендуют покупать универсальное демисезонное крыло. Ведь такое снаряжение можно использовать для скольжения по водной поверхности. Однако для кайтеров-новичков понадобится тренировочный миниатюрный купол, с которым будет проще освоить навыки пилотирования.

Виды кайтов

Кроме основных видов парашютов-крыльев, существует еще несколько разновидностей, которые называются по-иному. Такие элементы также в полной мере создают подъемную силу.

  1. Как называется катание на лыжах с парашютом? Какой вид крыла наиболее подходит? Спидглайдинг — экстримальный вид развлечения. Применяются горные лыжи и глайдер-купол, способный развивать скорость до 140 км/ч.
  2. Как называются прыжки на лыжах с парашютом? Скайсерфинг, где лыжник прыгает с самолета или вертолета на высоте 3500-3800 метров. Перед самой землей спортсмен выдергивает из снаряжения чеку для выброса спортивного снаряда на землю. Для скайсерфинга используются надежные купола-прашюты.
  3. Вингсьют — костюм-кайт, при помощи которого в воздухе создается аэродинамический профиль. Набегающие воздушные потоки дают возможность спортсмену удачно пилотировать. Применяется парашютная и защитная системы.

Стандартные купола бывают двух видов:

  • жесткие надувные крылья, накачивающиеся при помощи насоса. Безопасное и контролируемое снаряжение;
  • двухслойные парашюты, имеющие меньший вес и размеры в равнении с надувными. Снаряжение не нуждается в накачивании, транспортабельное.

Необходимое оборудование и аксессуары для сноукайтинга, кайтсерфинга, спитглайдинга можно приобрести в магазине «Спортмастер», где представлена продукция известных брендов достойного качества.

Важно

Обучаясь на пилотажных кайтах, стоит помнить, что:

  1. Близкое расположение деревьев, ЛЭП и строений недопустимо!
  2. На старте нужно быть внимательным, стараясь ничего не запутать и не повредить в снаряжении!
  3. Начальные занятия происходят в присутствии нескольких человек!
  4. Изношенные и потертые лямки на снаряжении стоит немедленно заменить!

28.03.2018 06:40:00

Зима в разгаре, вода надежно скована льдом, поля укрыты снежным одеялом. Это любимое время для зимних виндсерферов: любой простор становится огромным стадионом, любая поверхность может быть треком для тренировок и состязаний. Над белой пеленой стремительно несутся паруса, будто летом над водой… В поземке порой даже не различить, на чем стоят спортсмены, какие снаряды применяются для зимнего виндсерфинга, как все это вместе работает?

В наше время, помимо множества вариантов для любителей, есть три основных типа снарядов для гонок. Это сани на двух длинных лыжах – «двухлыжка», затем «монолыжа» – одинарная лыжа с парусом, и айсборд – доска на коньках. Все три типа относят к классу «парусные сани». Любые снаряды могут участвовать во всех соревнованиях класса, по выбору спортсмена. Впрочем, гонщики, за редким исключением, привыкают к одному типу и нечасто меняют свое предпочтение. Так уж сложилось (главным образом, из-за климата), что за рубежом популярны айсборды и узкие парусные сани. У нас в стране издавна гонщики побеждали на монолыжах. В последние годы архангельские спортсмены разработали и внедрили в практику гонок особые сани – двухлыжные, но значительной ширины, около метра. Эта широкая «двухлыжка» отлично идет и по жесткому покрытию, и по рыхлому снегу. Благодаря увеличенной площади опоры появилась возможность ставить паруса больших размеров, справляться с сильными порывами, не теряя скорости. На недавних чемпионатах России и мира в первых рядах был именно этот снаряд.

Кроме гоночных снарядов, есть немало вариантов для любителей, и среди них наиболее интересный – «снежная доска». Снаряд также популярен и для любительских гонок, участвовал и в последнем чемпионате.

Монолыжа , или точнее сказать, парусная лыжа – исключительно наш снаряд, отечественный. Мало кто за пределами СССР применял монолыжу в ее классическом виде. Снаряд внешне кажется простым – на длинную широкую лыжу установлена небольшая площадка на нескольких опорах, распределенных вдоль по осевой линии. Площадка, как правило, возвышается над лыжей на 8-12 см. Лыжа берется максимально длинная, широкая. Хорошо подходят лыжи для прыжков с трамплина, длиной свыше 240 см, и шире 10 см. Невзирая на то, что такие лыжи не имеют стальных кантов, снаряд неплохо идет даже по плотному насту. Иногда на прыжковую лыжу ставят небольшие коньки по бокам, для стабильности на заледенелых участках. Для голого льда берут лыжу для скоростного спуска (Speedski), длиной 230 и более сантиметров, с острыми стальными кантами. На площадке устанавливается шарнир от виндсерфинга, примерно над геометрическим центром лыжи или чуть спереди.

©


©

Опоры площадки стараются выполнить так, чтобы обеспечить свободу гибкой лыже, которая в результате «облизывает» микрорельеф, меняет прогиб по мере давления и таким образом работает максимально эффективно. Изобрел парусную лыжу в Таллинне еще в середине 1970-х годов таллиннский яхтсмен Юрий Плизник («КиЯ» №75, 1978 г.). В Советском Союзе она долгое время была монотипом для гонок. Парус для монолыжи был ограничен в гонках до 7.5 м2 – больший парус на монолыже сложно контролировать. Старт снаряда нередко происходит с разбега, поскольку довольно сложно удержаться на сравнительно неширокой опоре стоя на месте и на малой скорости. На галсе спортсмен движется в особой стойке – одна нога спереди мачты, другая чуть позади – откренивая на себя и парус, и монолыжу. По мере скольжения интуитивно подбирается угол закантовки, оптимальный для данного покрытия, силы ветра, курса и скорости. Гонщик, таким образом, балансирует «на грани», добиваясь максимальной отдачи. Монолыжа в подходящих условиях за счет своей эффективности даже с небольшим парусом вполне способна обойти другие снаряды, несущие бОльшие площади. Снаряд способен нести паруса и более семи с половиной «квадратов», однако комфортный диапазон парусности на монолыже невелик.

При усилении ветра вести узкую лыжу на порывах становится сложнее, начинаются срывы, падения, в гонку приходится брать парус поменьше, что сказывается на результате. В достаточный ветер лыжа идет и по рыхлому снегу – за счет ажурности опор и высокой площадки, как бы всплывая с разгона. Возможно применение снаряда и на льду, если лыжа снабжена кантами или коньками. Повороты на монолыже выполнять непросто. Лихие оверштаги без опоры ногой на снег доступны только мастерам, однако зимой это имеет лишь зрелищный смысл. Развернуть снаряд быстрой переброской чаще всего более эффективно, хотя и для этого нужна практика.

На монолыже в 90-е наши спортсмены не раз выигрывали чемпионаты мира. В мурманском клубе налажен пошив специальных парусов для монолыж, со специфической геометрией.

Двухлыжка, как следует из названия, напоминает сани о двух полозьях. Полозьями чаще всего служат прыжковые лыжи, иногда – лыжи для скоростного спуска. На лыжи установлена площадка непростой конструкции, как правило на четырех опорах. Лыжи применяются весьма длинные, 250-270 см. Шарнир на двухлыжках ставится чуть спереди от середины лыж. Лыжи изначально выровнены строго параллельно, с заметным наклоном наружу – как говорят, «закантованы». Таким образом, лыжи постоянно скользят только на наружных кантах. В конструкции опор предусмотрена возможность изменения закантовки лыж, что позволяет подстраивать снаряд под разные снежно-ледовые условия, возможны также другие регулировки. Можно выделить две разновидности двухлыжек – узкая «финская» и широкая «архангельская».

Финская двухлыжка известна с давних времен. Характерной чертой является узкая площадка и близко расположенные лыжи. Комфортность ведения снаряда выше, чем у монолыжи, немного шире и диапазон парусов. Узкая двухлыжка идет и по льду, и по снегу, но в целине может увязать из-за низкой площадки, нагребать снег из-за сложной конструкции, съезжать набок из-за неширокой расстановки лыж. Возможен поворот фордевинд на плотном покрытии, как на скорости, так и почти на месте. Другие повороты можно выполнить с переступанием, но не так резко, как на монолыже. Снаряд подходит как для любителей, так и для спортсменов-гонщиков. Были попытки выпускать узкие двухлыжные сани массово, но в настоящее время серийно их не производят.


©

Широкую двухлыжку начали развивать в Архангельске с середины 2000-х гг. Это развитие двухлыжной конструкции, но весьма кардинальное. Длинные лыжи несут на себе выпуклую площадку шириной около метра. Благодаря особой конструкции опор есть возможность настройки не только закантовки, но и подстройка параллельности лыж, «сход-развал».


©

©

Снаряд напоминает доску для водного виндсерфинга по стойке и манере ведения: гонщик стоит обеими ногами за мачтой, откренивает парус не только на ветер, но и назад, стоя ближе к краю широкой площадки. Если надо удержать порыв, смещает центр тяжести тела на ветер и назад по доске: как говорят виндсерферы, «уходит» в корму. Благодаря оптимальной расстановке широких лыж снаряд хорошо идет и по глубокому снегу, не проваливаясь и не кренясь. Широкая двухлыжка позволяет двигаться по рыхлому снегу даже в слабый ветер, для чего спортсмен встает ближе к центру широкой площади опоры, ведя двухлыжку максимально ровно. Закантовку при этом, как правило, настраивают поположе… Скоростной поворот фордевинд возможен на любом покрытии, и начинающим зимним виндсерферам он дается без долгих тренировок. Снаряд может нести большие паруса, 10 квадратов и более, не только при ровной тяге, но и в сложной ветровой обстановке. Даже с большим парусом можно удерживать порывы на скорости, уверенно идти как в слабый, так и в сильный ветер. По манере снаряд является зимним аналогом известной «формулы виндсерфинг» – широкой водной доски. В 2011-м году на широкой двухлыжке достигнут серьезный успех – победа наших спортсменов в чемпионате мира после долгого перерыва. С тех пор на архангельском снаряде занимают призовые места и на мировом уровне, и, разумеется, в России. Ведущие спортсмены мира стараются копировать архангельскую конструкцию, внося также и свои изменения. В Архангельске меж тем налажено серийное производство двухлыжек под маркой «MUST». Отработана оптимальная схема: выпуклая площадка опирается на легкие прочные опоры, они же узлы, позволяющие проводить быструю сборку-разборку снаряда. Все опоры унифицированы, и это дает возможность разбирать снаряд для перевозки, быстро заменять лыжи и даже менять лыжи местами в гонке.

Конструкция совершенствуется и еще `не достигла своего «потолка». В последнее время производители MUST добавляют опционально стальные канты-коньки, врезая металлические полоски по внешним, рабочим краям лыж. Они повышают надежность ведения снаряда на льду, практически не утяжеляя конструкции. Также отечественные умельцы разработали особые лыжи, исключительно для зимнего виндсерфинга, где тонкий кант врезан по всей длине лыж изначально, как и на фирменных горных лыжах. Совершенствуется и дизайн площадки для гоночных двухлыжек: и за рубежом, и у нас все чаще делают «палубы» многослойной конструкции, с изрядным количеством карбоновых волокон. Такие двухлыжки заметно легче при повышенной прочности и оптимальной упругости, что позволяет рассчитывать на высокий результат.

Айсборд ведет родословную непосредственно от буера. Устроен похоже: к прочной площадке снизу прикреплены острые подвижные коньки. Для гонок применяют относительно длинные лезвия, 30 и более сантиметров. Наиболее популярная у любителей и спортсменов схема с четырьмя подвижными коньками носит название хайборд (Hiboard). Реализуется на небольшой продолговатой доске. По принципу работы подвески хайборд напоминает скейтборд: коньки попарно параллельны, и каждая пара к тому же может поворачиваться в горизонтальной плоскости. Изменение направления движения производится креном площадки в нужную сторону, что обеспечивается попросту давлением ногами на край доски. Так как одновременно спортсмен должен еще и откренивать парус, моторика движения довольно замысловатая. Зато снаряд получается удивительно маневренный и вместе с тем скоростной. Хайборд применяется как для фристайла, так и для слаломных гонок. Повороты на хайборде можно заложить покруче, чем летом на водных досках, притом без срыва снаряда, именно «резаные». Даже на небольшом катке умелые фристайлеры ухитряются чертить лихие восьмерки и изящные спирали, развлекая публику.


©

©

На айсборды, как правило, ставят небольшие паруса. В Европе, где снега мало в последние десятилетия, а чистый лед не редкость, айсборды разных видов весьма популярны. Кроме того, налажено серийное производство – латвийский хайборд под маркой Hiberna широко используется как для соревнований, так и для любительского катания.

Кроме айсборда на упругой подвеске, издавна известен коньковый снаряд под названием «трехконьковка». Он ближе к буеру по конструкции, задняя пара коньков установлена жестко, передний конек рулится специальным рычагом. Известны и другие варианты айсбордов, например, специальные снаряды для установления рекордов скорости. Именно на айсборде был поставлен рекорд скорости в 2012-м году – Джеффри Браун из США достиг 97 км/ч на дистанции в 500м.

Снежная доска возникла как логичное развитие идеи летней монолитной, негибкой доски, без каких бы то ни было подвижных элементов. Несмотря на кажущуюся простоту конструкции, создателям пришлось поломать голову и над формой доски, и над ее конструкцией. Нагрузки на снегу и льду побольше, чем на воде, поверхность весьма коварная и разнородная. Для льда, например, такой доске нужны остро заточенные коньки, а чтобы при этом снаряд поворачивал, нужна особая форма этих коньков, как и хитрая геометрия всего днища (так называемый «рокер»). За океаном такая доска известна как сноуфер. В нашей стране с недавних пор серийно выпускается DSD – снаряд, разработанный самарским спортсменом и изобретателем Дмитрием Скобелевым. Доска хорошо идет как по рыхлому снегу, так и по насту, давая возможность выполнять лихой фордевинд и даже оверштаг. Этот снаряд по геометрии и манере ведения ближе всего к водным доскам. Начинающие зимние виндсерферы, как показывает практика, сразу становятся в петли и без опасений подцепляются трапецией к парусу. Есть возможность поставить специальные коньки, которые острее и выше штатных – тогда и по льду доска режется уверенно.

©


©

Эта конструкция поль¬зуется популярностью среди любителей, а также в серф-клубах для проката зимой и для обучения. Сейчас выпускается уже вторая, улучшенная доска, пригодная и для люб¬ительских гонок, под названием «DSD Ultra». В скором времени планируется создание новой версии, исполь¬зующей самоновейшие технологии – карбон, особую скользящую поверхность и тому подобные инновации. Доска производится серийно, на базе отечественных материалов, и доступна практически вс¬ем. В прошлом сезоне в Тольятти доски DSD Ultra впервые принимали участие в чемпи¬онате мира WISSA-2017.

*предыдущая статья на эту тему – «Зимний виндсерфинг: из прошлого в будущее», КиЯ №2(254) за 2015 г.

Текст статьи: Алексей Левин. Иллюстрации: Марины Турусиновой, Светланы Дробышевской

Текст Алексея Левина

В такую пору многие сидят по домам, но только не настоящие любители ветра. Что делать виндсерферам, когда покрываются льдом водоемы? Подаваться в теплые края? Забросить парус на полку? Ну уж нет, мы дождались, наконец, сезона: начинается зимний виндсерфинг!

Как только доски с парусом стали привычными на воде, спортсмены в северных странах, не сговариваясь, освоили тот же парус для тренировок и гонок зимой. Общий принцип такой же: на снаряде стоит гибкий шарнир, на нем крепится парус с двойным гиком-«уишбоном». Спортсмен держит гик, управляя парусом, а также подруливая снаряд ногами. Удерживая равновесие, гонщик кренится на ветер, наклоняя парус на себя, как говорят, «вывешивается» на руках. Всегда применяется трапеция: прочный крюк на мощном поясе, которым цепляются за специальные петли на гике, облегчая ведение паруса.

Хотя главный принцип похож на летний, но вот поверхность зимой принципиально иная! Первым зимним виндсерферам пришлось поломать голову, а на чем, собственно, скользить? Эта работа до сих пор идет полным ходом. Вряд ли стоит перечислять все разработки, да это и невозможно, ведь каждый мастер, каждый гонщик считает своим долгом создать что-то свое, ну, по крайней мере, усовершенствовать то, что было до него. И дело не только в пытливости ума и жажде изобретательства. Этого требует поверхность под ногами, ее разнообразие, переменчивость. На одном галсе, кроме ровного снега, может подвернуться ухабистый наст, попасться бугристый лед. Так что приходится подбирать и «снаряды», и стиль катания.

Довольно быстро зимний виндсерфинг оформился как свободный класс, в котором, по правилам, снаряд может быть любым, но парус должен быть от виндсерфинга.

Много лет российские спортсмены успешно выступают в этом классе на парусной лыже, побеждая и на самом высоком международном уровне. Правда, после 2000 года, когда Анатолий Сарафанников из Тюмени в очередной раз стал чемпионом мира, по ряду причин установилось некоторое затишье

В последние годы наши гонщики начали выступать на широких парусных санях отечественной конструкции, вновь штурмуя международные высоты. И вот в 2011 году, в Финляндии, чемпионом мира стал Андрей Харьговский из Архангельска. На чемпионате мира в 2013 году он в упорной борьбе вновь доказал, что лидерство России в зимнем виндсерфинге не только не случайно, но неоспоримо.

Эти достижения стали итогом серьезной многолетней работы, ведь зимний виндсерфинг начал развиваться у нас еще в 1976 году, а всесоюзные первенства стали проводиться с 1983 года. И вот не за горами эпохальное событие: ближайший чемпионат мира — в феврале 2014 года — решено проводить в России! В этом решении — всемирное признание заслуг как наших спортсменов, так и организаторов соревнований.

Снаряжение

В настоящее время есть три основных типа снарядов для зимнего виндсерфинга: монолыжа, «двухлыжка» (двухлыжные сани) и айсборд (доска на коньках). Остальные снаряды могут считаться тренировочными или любительскими.

Все типы снарядов относят к классу «парусные сани», поэтому любые снаряды могут участвовать в любых соревнованиях класса, тут выбор за спортсменом. Впрочем, гонщики, за редким исключением, привыкают к одному типу снаряда и редко меняют его.

За рубежом популярны айсборды и узкие парусные сани. У нас в стране гонщики издавна побеждают на монолыжах.

В последние годы архангельские спортсмены разработали особые сани — двухлыжные большой ширины. Эта широкая «двухлыжка» отлично идет и по жесткому покрытию, и по рыхлому снегу. Благодаря ширине опоры, появилась возможность ставить паруса больших размеров, справляться с сильными порывами, не теряя скорости. Последние чемпионаты России и мира выиграны именно на этом снаряде.

Паруса для айсбордов и «двухлыжек» не имеют какой-то особой зимней специфики. Для гонок применяются те же в точности паруса, что и летом, с учетом вида соревнований и ветровой обстановки. Для современной «двухлыжки» применяют высокотехнологичные рейсовые паруса до 10 «квадратов» и более. На айсборды, как правило, ставят паруса небольшой площади. Для монолыжи , где стойка особенная, спортсмены шьют специальные «зимние» паруса или переделывают летние.

Особенности

В нашей стране, да и в других северных странах, зимой ветра сильнее, чем летом. И штиль случается реже. Поэтому соревнования проходят динамичнее, скорости выше, чем летом в тех же краях. Выглядят соревнования очень эффектно, за ними удобно наблюдать и зрителям, и журналистам, которые и вовсе находятся в гуще событий.

Поверхность скольжения зимой твердая, но весьма разнообразная: от хрустящего наста до снежной каши, от сливного льда до глубокой целины. Соответственно, большое значение приобретают секреты скольжения. Бывалых лыжников этим не испугаешь, а остальные быстро набирают опыт. Ведь без него не выиграешь, а иногда и не поедешь. Как и в любом лыжном спорте, зимние виндсерфисты используют различные смазки и сложные способы их нанесения: в несколько слоев, с разным интервалом, под конкретную погоду. Правда, не всегда рекомендованные мази «едут» строго по инструкции, поэтому у каждой команды а арсенале своя кухня подготовки, у каждого спортсмена свои персональные ноу-хау. Что касается айсбордов, то для их аналогичное значение имеет заточка коньков.

Высокие скорости на жестком покрытии диктуют серьезные требования к безопасности. Ветер на соревнованиях часто бывает очень сильным, случаются падения и завалы. Поэтому обязательны прочный шлем, очки, наколенники. Иногда применяется дополнительная защита спины, локтей. Конечно, требуется защита и от мороза. Вообще, обычная экипировка зимнего серфиста — горнолыжная.

Для летнего виндсерфера непривычно почти полное отсутствие бокового сноса на льду и снеге. Это означает, что можно идти довольно остро к ветру, причем не теряя скорости. На льду по мере разгона растет вымпельный ветер, позволяя идти еще острее. Это так называемый «буерный эффект», когда снаряд долгое время летит почти против ветра. На снегу этот эффект тоже ощущается, хотя и не так отчетливо.

В связи с тем, что боковой снос минимален, откренивать парус можно без риска сорвать снаряд в занос. В хороший ветер зимние виндсерферы летят над поверхностью, едва касаясь снега…

Надо заметить, что с появлением широкой архангельской «двулыжки», техника управления и ведения стала ближе к летнему виндсерфингу. Спортсмены ставят ноги далеко позади шарнира, что на монолыже было исключением.

Соревнования

В классе «парусные сани» проводятся классические для парусного спорта гонки на средней дистанции — курс-рейс. Гонка проводится вверх по ветру и затем вниз, занимая около получаса, с перерывами, в несколько этапов. Марафонская гонка проводится на дистанции 40-60 км, продолжается не менее двух часов, поэтому такое испытание требует выносливости и опыта работы с ветром. Отдельно выделяется супер-марафон в Мончегорске, на озере Имандра, где только по генеральному курсу спортсмены проходят дистанцию в сто километров. Вот где можно проверить себя на прочность! Марафон проводится с 1998 года. Самый быстрый виндсерфер прошел дистанцию за 2 часа 45 минут, а многим не хватает и светового дня.

Если позволяет покрытие, в чемпионаты включают «слалом» — состязания на скорость. Гонка проводится в галфвинд, а также вниз и вверх по ветру, со скоростными поворотами через каждые 50-200 м. Трассу специально готовят, чистят и даже заливают, словно каток. Гонку проводят на специальных айсбордах, к которым предъявляются требования по одинаковому радиусу поворота, чтобы избежать столкновений при огибании знаков.

Так как поверхность твердая, по ней можно не только скользить, но и бежать. Разрешается отталкиваться ногами — для монолыжников это привычный способ разгоняться. Возможно это и для других снарядов, хотя на льду для пробежек слишком скользко, а на широкой «двухлыжке» — сложно как раз из-за ее ширины. Качки парусом («пампинг») не запрещены, но применяются в гонках ограниченно, поскольку они не так уж эффективны.

Организация

Многие спортсмены приходят из летнего виндсерфинга в зимний, чтобы иметь возможность тренироваться круглый год на том же снаряжении и без дорогих выездов на сборы в дальние страны. Так, например, поступают польские спортсмены, признанные лидеры олимпийского класса RS-X.

В настоящее время парусные школы из Мончегорска, Конакова, Санкт-Петербурга и Архангельска в своей работе используют зимний виндсерфинг как дополнение к летним видам. Кроме повышения уровня подготовки, это, что очень важно, помогает поддерживать у начинающих спортсменов интерес к парусу круглый год.

В нашей стране делами зимнего виндсерфинга ведает созданная в 1987 году Ассоциация зимнего виндсерфинга. Возглавляет ее мурманчанин Вячеслав Мальцев.

С 1991 года российская команда принимает участие в чемпионатах мира, которые проводятся с 1980 года и организуются международной ледово-снежной парусной ассоциацией WISSA. Чемпионаты проходили в разных странах: Канаде, Эстонии, Латвии, Финляндии, США, даже в Италии. И вот в 2014 году чемпионат мира впервые пройдет в России, недалеко от Москвы, на Плещеевом озере. Что символично — в том самом месте, где зарождался российский парусный флот. Ну как тут не вспомнить: «Все флаги в гости будут к нам»!

«Для меня главное зимой не скольжение, не восторг побед, а свобода! Летом мешают нехватка ветра, зеваки на пляже, линия берега, да мало ли помех. А зимой! Зимой все затягивает белым покрывалом. Вокруг заснеженный простор, на котором умещается все: твои лыжи, чьи-то паруса, стропы кайтов, палатки, флаги, катки, трамплины, сугробы, снегоходы, собачьи упряжки. Куда-то исчезают запретные таблички, тонут в снегу заборы. Галсы становятся длиннее, курсы — острее, маршруты протягиваются за горизонт. Встречаются старые друзья, прямо на льду появляется скатерть-самобранка, завязываются новые знакомства, развязываются узлы, теряются и находятся телефоны. Начинается гонка…Окрестные холмы, втянутые в ветровую круговерть, расширяют пространство, а не сжимают его, как летом. В морозной мгле исчезает все, что есть необязательного на этом свете. Остаются трое: ты, ветер и парус. Может, поэтому многие из нас только и ждут зимы?»

Справка
Близкий родственник зимнего виндсерфинга — зимний кайт, его еще называют snowkiting. Случается, что зимние виндсерферы переходят на кайт. Есть и такие, кто выступает попеременно в обоих классах, хотя это и сложно, поскольку у каждого из классов своя специфика, да и конкуренция слишком велика. За границей также популярно свободное крыло — freesail («скимбат», «кайтвинг»). Это движение на лыжах или коньках с симметричным парусом, похожим на крыло. Спортсмен держит крыло на весу, и крепит его только к крюку на поясе. Ловкость спортсмена тут приобретает большое значение. Площадь парусности невелика — до 4-5 кв.м., тем не менее в сильный ветер спортсмены достигают высоких скоростей, совершая при этом эффектные повороты и прыжки. И snowkiting, и freesail входят в программу всех крупных соревнований наряду с зимним виндсерфингом.

Справка
* На последнем чемпионате мира финн Oskari Pääkkönen разогнался до 63 км/ч.
* Официальный рекорд скорости на парусной лыже у нас в стране — 69,5 км/ч — установил в 1987 году спортсмен из Москвы Юхан Гросс.
* Максимальную скорость в неофициальном заезде показал Jeffrey Brown из США — 97 км/ч на дистанции 500 м на льду.

Справка
Cайт Российской ассоциации зимнего виндсерфинга — http://rwwa.ru/

Несмотря на кажущуюся непрочность и небольшую устойчивость конструкции, скольжение по снегу почти идеальное. С другой стороны, управляемость тоже на высоте, причем, работать на таком оборудовании могут не только профессиональные виндсерферы, но и те, кто впервые собирается попробовать словить ветер на «борде». В общем, на данный момент именно двухлыжные снаряды идеально подходят для катания на снегу.

Много лет специалисты без труда назовут вам в чем слабые и сильные стороны монолыжи для винда. Начнем с плюсов: отличное скольжение, вне зависимости от снега, дешевизна, легкое катание на слабом ветре, легко транспортируется. На другой стороне медали низкая управляемость, особенно если катаетесь при очень сильном ветра по плотному снегу.

Самая прогрессивная конструкция монолыж для зимнего винда использует легкую площадку, которая быстро снимается, крайние опоры для лучшего скольжения, мачтовый шарнир двух видов, позволяющий максимально снизить нагрузку на лыжи.

Наиболее распространенный вариант монолыж – компиляция прыжковых 2,5-метровых и кантовых 2,2-метровых лыж. Большинство спортсменов используют нестандартные, чаще всего самостоятельно сшитые паруса, которые, в первую очередь, отличаются от летних вариантов своим угловым расположением относительно поверхности – зимние паруса, при креплении на монолыжах, значительно смещены вперед.

Еще один популярный вид снарядов для катания под парусом зимой – коньковые «борды». По своей сути, четырехконьковые мало чем отличаются от обычных скейтборда, если говорить о принципах действия. Подвески такие же, только, естественно, колеса заменены на привычные для зимы коньки.

Борд в этом случае должен быть значительно длиннее скейта, а подвеска затягивается спортсменами насколько это вообще возможно. Таким образом можно увеличить до максимуму управляемость доски и значительно ее ускорить.

Многие спортсмены идет дальше, удлиняя еще и коньки. Но, управлять такой конструкцией могут действительно профессиональные зимние виндсерферы, которые точно знают свои возможности. Новичкам лучше ограничиться самой простой конструкцией, чтобы понять принцип управления парусом и коньковым бордом на снегу.

Второй тип зимнего борда для виндсерфа – 3-коньковые доски, которые не слишком отличаются по принципу действия от лыж. Главная особенность таких досок, поставленных на коньки – устойчивость и скорость. Разгоняются быстро, даже при слабом ветре, при этом, не становясь неуправляемыми – лавировать можно довольно просто, имея за плечами хоть немного опыта катания.

Ни для кого не секрет, что зимний винд пока что значительно менее популярен, чем традиционный – на берегу океана с отдыхом под тенью пальмовых ветвей. С другой стороны, сегодня зимним виндом интересуются очень многие. Причин несколько. Во-первых, ловить ветер на снегу в России значительно проще, чем на волнах – кататься можно буквально везде, где выпадает снег. Во-вторых, стоимость занятий зимним виндсерфингом разительно отличается от его летнего «собрата».

Как мы уже писали выше, кататься можно в любом месте, где выпадает снег. Принято выбирать несколько типов местности: горные склоны, замерзшие реки и озера, снежные степи.

На склонах заснеженных гор под парусом кататься не менее круто, чем на сноуборде или лыжах, особенно учитывая, что борд, по сути, мало чем отличается от вышеупомянутых снарядом для зимних видов спорта. Однако парус разгоняет вас еще больше, что позволяет достигать действительно высоких скоростей.

Наиболее популярный вид зимнего виндсерфа – катание на замерзших озерах. Для этого чаще всего используются коньковые конструкции. Паруса те же, что и для летнего виндсерфинга. Что вы получите от катания на льду? Высокую и очень высокую скорость. На данный момент мест, где можно заняться виндсерфингом зимой в России очень много. Только в Москве каждый сезон работают около 35 спотов.

Третий вариант – катание по снегу на просторных равнинах и в степях. Не самый развитый вид виндсерфинга, потому что достичь высоких скоростей под парусом на плотном снегу получается далеко не у всех и не всегда. Но, если вы ищите для себя новое экстремальное увлечение, то попробовать обязательно стоит – впечатлений наберетесь на всю жизнь!

Сейчас наметилась интересная тенденция расширения интереса от фанбординга к другим экстремальным видам спорта, например, кайтсерфингу, вейкбордингу, сноуборду. Причины этого явления не являются темой этой статьи. Увеличился интерес не только к этим, я бы сказал, ярким видам спорта, но и к довольно замкнутому до этого времени зимнему виндсерфингу. Статьи на эту тему печатались не только в «Катерах и яхтах» но и в «Вертикальном мире», а теперь даже в «Men»s health».

В отличие от таких видов, где оборудование можно, без проблем, но за деньги, купить в магазине, в зимнем виндсерфинге надо или самому собирать из имеющихся лыж аппарат для снега, или полностью проектировать и заказывать изготовление железа в случае с аппаратом для льда. Причем, в этой области наблюдается полное отсутствие информации. Если же информация все-таки есть, то она имеет вид «…это круче, чем все, что придумали раньше — купите это у нас….». Так что, я не буду здесь обсуждать конструкции такие, как «змеи», «скимбаты» и «сноуферы».

Общий обзор.

По правилам WISSA (Ассоциации ледово-снежного паруса) гоняются два вида снарядов: sleds — сани и kites — аппараты со свободным парусом. Больше ограничений по инвентарю не существует. На предложение кайтеров создать отдельные правила для гонок на змеях президент этой ассоциации Вильям Тутхил ответил, что это приветствуется, но текст правил должны уместиться на странице А4! Такое отношение к правилам имеет свои минусы, но позволяет сравнивать на одной дистанции часто совершенно несовместимые снаряды.

Конечно, часто бывает, что на исход спортивной борьбы влияет не мастерство спортсмена и, даже не качество сборки его снаряда, а погодные условия. Можно, конечно, обижаться, если на очередных соревнованиях тип дороги совершенно не подошел для твоего аппарата, и, несмотря на потраченные время и деньги, тебе приходится их покидать, но все находятся в равных условиях и играют в эту лотерею. Сказанное относится и к свободному катанию на этих снарядах: узко направленные конструкции типа коньковых чаще могут оказаться совершенно непригодными в «не своих» условиях, а универсальные — проигрывать им в ходовых качествах в отдельных случаях. Например, польская команда (коньковые аппараты) уехала с чемпионата мира в Эстонии, когда там выпал снег, и наоборот, французы, выступающие на двухлыжных конструкциях, уехали с чистого льда в Польше.

Конструкции.

Сразу оговорюсь — речь пойдет только о «санях» — кайты являются отдельной темой.

Jibe на айсборде

Коньковые аппараты.

4-х коньковые — повторяют принцип скейтборда: те же подвески, только вместо колес поставлены коньки. Желательно доску делать длиннее, чем у скейта, а подвеску затягивать до предела, тогда доска будет не так резко поворачивать и быстрее ездить.

Можно и дальше усовершенствовать эту идею, например, удлиняя коньки или обеспечив каким-нибудь образом гашение вибрации. Но, на мой взгляд, этот снаряд имеет принципиальное отличие от фанбординга, которое коварно проявляется с ростом мастерства и скорости. Оно вызывается буерным эффектом, возникающим на скорости, и неизбежно превращающим активные повороты через фордевинд в оверштаги. При входе в поворот на скорости, превышающей скорость ветра и ведении дуги без потери этой скорости, что совершенно нормально на гладком льду, линия ветра пересекается не по ветру, а против него! Можно прекрасно делать “360” с лежащим вдоль поверхности парусом, можно сделать этот маневр два раза подряд, но что бы сделать “утку” или обычный “джайб”, надо предварительно затормозить

3-х коньковые (в народе получили прозвище “тараканы”) — выросли за несколько лет применения в гонках от конструкции с неповоротным коньком спереди, сделанным из трубки, до аппаратов с принципом руления, приближающимся к скейтборду.

Эти конструкции более ориентированы на скорость и более стабильны.

Тут только одну пару коньков надо точно выставлять “на параллельность” — это очень влияет на скорость. На чемпионате мира в 1997г. первые два места заняли ребята из Канады, выступающие на трех-коньковках. Там был кривой и шершавый лед и сильный ветер. Никто не ожидал такого преимущества коньков в этих условиях.

У канадцев были аппараты, которые мне очень понравились. Аппарат состоит из довольно легкой Т-образной рамы из алюминиевого профиля с прикрепленной сверху площадкой из 10мм. фанеры. Основная идея заключается в том, что площадка разрезана поперек в задней части; получается, что ее передняя половина крепится только к продольной балке и при наступании на боковые ее части она упруго прогибается. Это перемещение и используется для управления передним коньком. Два тросика крепятся к неподвижной площадке с обоих бортов, и через блоки, установленные на краю подвижной площадки протянуты крест-накрест к рулевому коньку. На прямых курсах спортсмен стоит на одном из боковых коньков — на жесткой части площадки, а на поворотах — нажимает на один из бортов.

Лыжные аппараты.

Двухлыжные конструкции применяются, в основном, в Финляндии — там на них давно гоняются много спортсменов, и их конструкция стала, на мой взгляд, совершенной. По плотному и неровному снегу и сильному ветру “двухлыжки” имеют явное преимущество перед другими конструкциями.

Двухлыжка

Снаряд устроен очень просто: две длинные (240см) кантовые лыжи скреплены узкой площадкой, и скользят по снегу своими наружными кантами. Угол наклона регулируется винтами или талрепами — (он меняется в зависимости от жесткости дороги и составляет примерно 30 град.). Термин “двухлыжка” не буквален, так как часто вместо фанерной площадки между лыжами ставят короткую прыжковую лыжу, и получается “трехлыжка”.

Мои ощущения от этого снаряда очень противоречивы. С одной стороны, лыжи, поставленные на снег разными кантами должны из-за приталенности стремиться разъехаться в разные стороны и весь аппарат должен сильно тормозить. Но когда я попробовал проехаться на лыжах, взятых у финов, я был удивлен легкостью скольжения. Резаные повороты получаются только на аппаратах с вынесенной за лыжи площадкой, но финский трехлыжный вариант мне, все же, кажется более эффективным.

Трехлыжка

Вставка 2001 года. Чемпионат мира прошлой зимой показал, что финны действительно могут быстро ездить на двухлыжках. Юха Манерма выиграл эти соревнования при довольно слабом ветре.

Монолыжи. Это — российское изобретение, точнее эстонское, как они утверждают, но все равно — советское, это дела не меняет. Монолыжа очень просто устроена, к тому же у нас она очень давно стала монотипом для гонок. Это очень подняло уровень подготовки наших спортсменов, и на мировых соревнованиях они давно считаются виртуозами.

Монолыжа

Давно определились сильные и слабые стороны этого снаряда. Монолыжа имеет очень высокое качество скольжения по очень разным видам снега, а значит начинает двигаться при очень слабом ветре, очень дешева в изготовлении, легка в перевозке и переноске. Но: требует очень хорошей техники управления, особенно в сильный ветер и на сложных покрытиях.

Вот последние технические решения, применяемые в монолыжах: быстросъемная площадка, позволяющая менять лыжи прямо на старте; скользящие в продольном направлении крайние опоры для улучшения работы лыжи на неровной поверхности; амортизация мачтового шарнира для уменьшения передачи ударных нагрузок на кант лыжи; полиуретановый мачтовый шарнир.

Для монолыж обычно применяются два типа лыж — для снега — прыжковые 250см, для льда и наса — длинные (220см) кантовые. Многие спортсмены даже шьют специальные паруса для гонок, отличающиеся от летних в основном формой в плане — нормальное положение паруса на ходу у монолыж сильно смещено вперед.

ЧаВо

Можно ли использовать пленочные паруса зимой?

Пленочные паруса (как и угольные мачты) зимой использовать можно без опасения. Намного опаснее для парусов — ультрафиолет, а для мачт — местный нагрев и удары. У гиков — наоборот. Термопластовые оковки фирменных гиков становятся хрупкими уже при -10 градусах.

серфинг в сети как ловушки обойти

серфинг в сети как ловушки обойти

серфинг в сети как ловушки обойти

>>>ПЕРЕЙТИ НА ОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ >>>

Что такое серфинг в сети как ловушки обойти?

Я могу похвастаться невероятным уловом. Как только приобрел эту сеть, так рыбалка стала для меня одним удовольствием. Кстати ни разу не штрафанули за такой метод рыбалки. По качеству претензий нет!

Эффект от применения серфинг в сети как ловушки обойти

Люблю порыбачить, но всегда моего улова только Мурки (кошке) хватает на ужин. Посоветовали купить сеть, долго сомневался, но не пожалел! Рыба отлично идет в сетевой мешок, вытягиваю разную — карася, щуку, карпа. Главное разобраться как правильно поставить сеть, чтоб рыбка ловилась большая и маленькая! Мой дебют принес 18 кг улова, кушали всей семьей! Теперь рыбалка стала больше чем хобби.

Мнение специалиста

Приветствую всех любителей посидеть на берегу с удочкой. Я занимаюсь рыбалкой на полупрофессиональном уровне уже более 6 лет. Недаром говорят, что часы проведенные на рыбалке, не засчитываются в счет жизни. В процессе обязательно наступают моменты тишины, сменяющийся азартом, который появляется с первой поклевки. Не так давно, девушка на день моего рождения подарила мне рыболовную сеть Findfish. С ее помощью можно не только увеличить улов, но и сэкономить много времени. Согласитесь, ловля удочкой на крупных водоемах с берега не приносит особого удовольствия в последнее время (смена климата, загрязнение водоемов). Да и жена с детьми не всегда разделяют мой энтузиазм сидеть по несколько часов на берегу с удочкой. Тут уже вопрос личных предпочтений: если вы ходите на рыбалку удовольствия ради — удочка подойдёт как нельзя лучше. Если же вы настроены поймать рыбу, то имеет смысл посмотреть в сторону рыболовных сетей и других снастей для ловли рыбы.

Как заказать

Для того чтобы оформить заказ серфинг в сети как ловушки обойти необходимо оставить свои контактные данные на сайте. В течение 15 минут оператор свяжется с вами. Уточнит у вас все детали и мы отправим ваш заказ. Через 3-10 дней вы получите посылку и оплатите её при получении.

Отзывы покупателей:

Даша

Обожаю рыбалку на спининг. Но для спининга лучше всего живая наживка. Специально купил кастинговую сеть для ловли мелкой рыбы под наживку. С этим Файндфиш справляется просто на ура. Большой диаметр кольца позволяет обхватить большую площадь. Качество рыболовной сетки тоже неплохое. В теплое время мелочь особенно любит греться на поверхности. Зимой тоже пробовал, но ловить так намного труднее. Лучше всего сеть работает в теплое время года.

Евгения

Очень удобная для заброса сидя с лодки. Не заменимая вещь для быстрой ловли живца или на уху. Мне больше нравится сеть из лески, капрон после первого же заброса намокает становится тяжелым и неудобным. Что бы повысить вероятность улова я советую место заброса предварительно прикормить. За один заброс можно достать ведро рыбы, но беру сколько нужно остальную отпускаю. Если все таки зацепились за корягу, тогда необходимо создать постоянное небольшое натяжение узел на зацепившейся стропе развяжется (она так устроена) и вы достанете сеть, за тем привяжете узел снова. Отличная вещь не разу не пожалел что купил.

Кастинговая сеть называется накидкой, парашютом. Далеко не все рыбаки пользуются данным приспособлением для ловли рыбы, чему есть множество причин. Исторически сложилось, что ловля данным способом является традиционной в странах Южной Америки, Азии. Где купить серфинг в сети как ловушки обойти? Приветствую всех любителей посидеть на берегу с удочкой. Я занимаюсь рыбалкой на полупрофессиональном уровне уже более 6 лет. Недаром говорят, что часы проведенные на рыбалке, не засчитываются в счет жизни. В процессе обязательно наступают моменты тишины, сменяющийся азартом, который появляется с первой поклевки. Не так давно, девушка на день моего рождения подарила мне рыболовную сеть Findfish. С ее помощью можно не только увеличить улов, но и сэкономить много времени. Согласитесь, ловля удочкой на крупных водоемах с берега не приносит особого удовольствия в последнее время (смена климата, загрязнение водоемов). Да и жена с детьми не всегда разделяют мой энтузиазм сидеть по несколько часов на берегу с удочкой. Тут уже вопрос личных предпочтений: если вы ходите на рыбалку удовольствия ради — удочка подойдёт как нельзя лучше. Если же вы настроены поймать рыбу, то имеет смысл посмотреть в сторону рыболовных сетей и других снастей для ловли рыбы.
Предлагаем 12 советов по безопасности ПК, которые призваны свести к минимуму риск подхватить вредоносное ПО на бескрайних просторах сети. Интернет – это прекрасное место, в котором мы проводим значительную часть своего времени, там можно учиться, все. Но безопасность в глобальной сети касается всех, начиная от детей и заканчивая взрослыми. Сотрудники Краснояружской детской библиотеки приглашают ребят младшего школьного возраста посмотреть онлайн–час информации. Сёрфинг в Сети: как ловушки обойти. 6 февраля в рамках Недели безопасного Рунета состоялась деловая игра Сёрфинг в Сети: как ловушки обойти. Шестиклассники из лицея № 21 совершили заплыв по самым опасным участкам Глобальной паутины. Опознать ви. 8 советов для безопасного онлайн-серфинга. Опубликовано : 29.10.2018 By cryptoparty. . Сегодня я собираюсь обсудить, как обеспечить безопасный онлайн-серфинг.Сёрфинг в Сети: как ловушки обойти с учащимися 7 класса Разуменской школы №2 и web-путешествие Прямо по курсу . Прошли тест Запутались в Сети?!, а также познакомились с литературой, имеющейся в библиотеке по теме мероприятия, статьями из журналов Большая переменка. 28 Сентября 2020 / 00:10. Онлайн–час Сёрфинг в Сети: как ловушки обойти. Опубликовать в социальных сетях . Интернет стал неотъемлемой частью нашей жизни. Но безопасность в глобальной сети касается всех, начиная от детей и заканчивая взрослыми. Сотрудники Краснояружской детской. 02 февраля в Центре правового просвещения детей состоялась онлайн беседа — диалог Сёрфинг в сети: как ловушки обойти между читателями государственной детской библиотеки А.А. Лиханова и Центра детского чтения ЦБС города Пскова. Встреча была посвящена Неделе безопасного Рунета. В сети великое множество обучающих программ-игр, развивающих внимание, память, логику, формирующих навыки чтения . Причем сюда входит и оффлайновая работа (игры, обучение) и серфинг по сети. Если ребенок уже имеет проблемы со зрением или некоторые неврологические особенности, то вопрос о. Соцсети: ловушка симулякров. Когда соцсети только-только возникли, интроверты, социофобы и прочие хикикомори облегчённо . Созданные, чтобы облегчить и упростить общение, социальные сети, напротив, породили ещё больше сложностей. Они сформировали искусственный мир, где невозможно понять. Интернет является уникальным источником информации, средством борьбы с одиночеством, открывает новые горизонты, спасает от скуки, связывает нас с другими людьми. Социальные сети. Соцсети позволяют общаться с друзьями, но для детей они часто бывают источником стресса, например из-за . Общение с новыми людьми в сети — это отличный способ завести друзей или знакомых со схожими интересами, но оно может таить опасность. Люди не обязаны выкладывать свои. Ребята обсудили правила безопасности при работе в сети Интернет, участвовали в интерактивной игре Согласен/не согласен, отвечали на вопросы. В первую очередь статья будет полезна для новичков в Сети, однако, возможно, приведенные примеры также будут интересны и для завсегдатаев интернета. . Такие социальные сети как Одноклассники, Вконтакте, Facebook или MySpace пользуются особой популярностью у молодых людей. Эти сайты.
http://www.perthstorageunits.com.au/userfiles/kastingovaia_set_svoimi_rukami_chertezhi_video8544.xml
http://castrolmintabolt.hu/images/upload/kastingovaia_set_amerikanka_s_koltsom5149.xml
http://mebel24.kiev.ua/pic/set_kastingovaia_iacheika4391.xml
http://istanbulyonetim.com/uploads/kastingovaia_set_kupit_v_krasnodare6741.xml
https://adcromania.ro/media/kastingovaia_set_s_bolshim_lovlia9810.xml
Люблю порыбачить, но всегда моего улова только Мурки (кошке) хватает на ужин. Посоветовали купить сеть, долго сомневался, но не пожалел! Рыба отлично идет в сетевой мешок, вытягиваю разную — карася, щуку, карпа. Главное разобраться как правильно поставить сеть, чтоб рыбка ловилась большая и маленькая! Мой дебют принес 18 кг улова, кушали всей семьей! Теперь рыбалка стала больше чем хобби.
серфинг в сети как ловушки обойти
Я могу похвастаться невероятным уловом. Как только приобрел эту сеть, так рыбалка стала для меня одним удовольствием. Кстати ни разу не штрафанули за такой метод рыбалки. По качеству претензий нет!
Методика расчета кастинговой сети и немного о конструкции. . Схему вязания взял из одной статьи с прибавками по 11 ячеек в каждом третьем ряду . Из личного опыта, для сетей американского типа радиусом 1-1,5 м требуется довязать 20-25 см, для сетей радиусом 1,5-2 м – 25-33см, для сетей радиусом 2-2,5 м. Кастинговая сеть Американского типа (с минимальными требованиями) своими руками: И так с чего начать: Я решил начать писать с самих так сказать азов а то человек не разу не вязавший сеть будет ещё долго думать с чего же начать. 1) Учимся плести сеть: Данный узел Называется Шкотовым Почему. 3 Вязание кастинговой сети своими руками. 3.1 Что для этого нужно? . Кастинговые сети американского образца. При этом, не имеются в виду . Этот тип снастей отличается наличием специальных карманов, которые предназначены для ловли рыбы. Это достигается тем, что грузы располагаются не строго. Я уже много лет ловлю рыбу кастинговой сетью американского типа, и хочу сказать, что ловить данной снастью не . Так же хочу добавить, что не все китайские кастинговые сети испанского типа требуют таких значительных затрат времени и сил при смене гражданства. Для кастиноговой сети. Кастинговая сеть любого типа и модели имеет конструктивные особенности и характеристики действия. . Сеть модели американского типа в своей конструкции подтягивает все грузила и с помощью строп закрывает сеть узлом. Cast Net, бросковая сеть, накидная сеть, кастинговая сеть — разные названия одной снасти. Кастинговая сеть бывает двух видов: «испанка» — с подвернутым низом в форме карманов, и «американка» — со стропами. После опускания сеть вытаскивают за шнур, прикрепленный к основанию. Рыбу можно ловить и без погружения снасти на дно, но при условии, что будет применена несколько измененная конструкция. Пример кастинговой сети американского типа. На прилавках рыболовных магазинов предлагается две основные. Рассмотрим вариант изготовления кастинговой сети американского типа(американки) своими руками. . Диной должны быть чуть длиннее чем радиус самой сети. Крепятся они к веревке с грузами с частотой в 50 сантиметров и, соответственно, чем больше сеть тем больше прожилин. Если вы собираетесь. Челноки для вязания сетей бывают разных типов. В основном для плетения сетей с крупными ячеями используют пластинчатые челноки с двумя или с . Стропы для кастинговой сети американского типа изготавливают из лески толщиной 0.8-1 мм. Леска должна быть без памяти, чтобы не путалась. Кастинговая рыболовная сеть — оригинальная закидная сеть отцеживающего типа . Это кастинговая сеть с кольцом. Она состоит из многих частей плетеного . Так как американская сеть имеет кольцо, то пользоваться ею намного удобнее. Она забрасывается с большей четкостью и приносит соответствующий улов. Сети кастинговые американского типа. Тут надо сказать, что, говоря о сетях того или иного типа, не имеют в виду, ни основных производителей, ни тех стран, где они получили наибольшее распространение. Речь идёт о сложившихся названиях разных типов снастей. Американский тип характеризуется мощными. Кастинговая сеть американского типа. У нее мощные стропы и массивные грузила. . Ее отличие от американской разновидности заключается в наличии специальных карманов, обеспечивающих захват рыбы при подъеме снасти. Наличие этих карманов обеспечивается особым расположением грузов. Как сделать кастинговую сеть. Самая важная вещь в хранении кастинговой сети после каждого использования обязательно мыть и убирать весь мусор с полотна также удаляет частицы рыбы, слизь, остающуюся в сети слизь рыбы очень плохо влияет на структуру сети. Просто ополосните хорошо садовым. Для вязания кастинговой сети американки соберите основной материал . Плетение самих сетей всегда выполняется согласно огромному разнообразию схем. Если читающий только начинает постигать азы того, как вязать рыболовную сеть, пошаговая инструкция потребуется довольно простая и понятная.

Прыжки без парашюта называют «Банзай». Отважился ли кто на такое?

Сегодня всё ещё наблюдается информационный провал, поэтому снова история. Несколько часов выбирал тему: 
-Трюк года и премия в 10тон $ от Лиги скейтбординга,
-Real Snow — лучшие выступления,
-Операторы в мире экстрима,
-Самые высокие прыжки в воду и что говорит скучная физика о весёлых мастерах клифф-дайвинга…
Но решил написать о небесах: парашют и его отсутствие.

Главное, чтобы не продуло.

«БАНЗАЙ» прыжки

Прыжки с парашютом для некоторых скайдайверов слишком скучны, поэтому они “крутятся, как могут”. Например прыгают без парашюта.
Такие прыжки называют прыжками “Банзай”, и я не уверен, что их кто-либо делал строго по правилам. Сами же правила просты: выбрасываешь парашют, потом выпрыгиваешь сам. В полёте ловишь парашют, закрепляешь, раскрываешь — АЕ!
Скептиков на этот счёт много, и это правильно — я не нашёл ни одного видоса с ЧИСТО выполеным “Банзай” трюком. Оно и понятно, если есть кому снимать, значит рядом летит оператор, который всегда может словить прыгающего и они приземлятся на одном парашюте. Риск, если так можно выразится, “намного меньше”, чем в единоличной попытке словить парашют за неимением других вариантов приземлений.

Прыжок без парашюта выполнял Трэвис Пастрана, которого после пары трюков в падении “подобрали” пролетающие рядом ребята.

Трэвис Пастрана в красных труселях.

Есть инфа, что в Книге рекордов Гиннеса существует графа о “Банзай” прыжках, и что в 2000-м году скайдайвер из Японии (кстати, сама идея Банзай прыжков — японская) Ясухиро Кубо замутил такой Банзай, но записей и чётких свидетельских показаний представителей Книги рекордов не было.
Дело ясное, что дело тёмное.

Ясухиро Кубо хитро улыбается.

Другие способы игнорировать парашют

Что же до других способов:
Когда в Минск приезжал крутейший бейсджампер Валерий Розов и давал альтернативный урок Red Bull в здании БГУ физфака, у него спросили, можно ли снизиться до уровня земли в Вингсьюте (костюм крыло) и приземлиться без парашюта и других приспособлений? Он ответил, что однозначно нет. Так что этот вариант отметаем.

Вариант прыжка в воду забываем, поскольку на скорости около 300 км/ч, которую разовьёт падающий человек — это будет равносильно падению в асфальт (клифф дайверы входят в воду на скорости около 80 км/ч и это уже сверх предела)

А теперь самое АЕ — прыгнуть на что-нибудь мягкое. 
Это можно. Возможно. Было сделано.

Люк Эйкинс и его стильный зелёный костюм.

В 2016 году американец Люк Эйкинс с высоты более 7 км прыгнул без парашюта. Пролетел около 2-х минут в место, где была натянута сетка, и попал прямо в неё, как молочные бутылки к Коле Герасимову в авоську (школоте не понять).

Коля Герасимов с бутылками. Чтоб школота поняла.

С прыжками без парашюта на сегодня всё. 
Делайте безумные вещи с умом и да пребудет с вами

АЕ!

0 0 голоса

Рейтинг статьи

Различные виды прыжков с парашютом

Вы, наверное, слышали о прыжках с парашютом в тандеме. Но знаете ли вы, что есть множество других видов прыжков с парашютом?

Прыжки с парашютом в тандеме — это, конечно, круто. Нет ничего лучше первого прыжка, и так часто этот прыжок совершается с инструктором по прыжкам с парашютом, который делает весь процесс супер веселым и спокойным.

Вы также можете научиться прыгать с парашютом самостоятельно, и как только вы получите лицензию, перед вами откроется целый мир возможностей! Если вы хотите научиться создавать красивые фигуры в небе, летать под любым углом или больше сосредоточиться на полете с парашютом, каждый найдет что-то для себя, как мы объясним здесь.

Прыжки с парашютом в тандеме

Прыжки с парашютом в тандеме — самый популярный выбор среди начинающих парашютистов.

Как ученик прыжков с парашютом в тандеме, вы будете прикреплены к опытному инструктору по прыжкам с парашютом в тандеме. Их работа — эксплуатировать оборудование и следить за тем, чтобы вы хорошо проводили время.

Обратите внимание, что мы называем вас прыгающим в тандеме «студентом», а не «пассажиром». Это потому, что ты не просто висишь там… нет-нет! Вам также предстоит сыграть свою роль в прыжке с парашютом. Во время 30-минутного инструктажа по прыжкам с парашютом вы узнаете все о положении выхода, о том, как сделать прогнутое положение тела для свободного падения и о важности подъема ног для приземления.

Прыжки с парашютом в тандеме — это отличный способ испытать прыжки с парашютом без необходимости проходить обучение, чтобы сделать это самостоятельно. Любуйтесь видами, дышите воздухом и наслаждайтесь каждым моментом этого невероятного прыжка.

AFF (ускоренное свободное падение)

AFF или ускоренное свободное падение — это программа, которую мы используем для обучения новых парашютистов.

AFF назван так потому, что это, пожалуй, самый эффективный способ научиться прыгать с парашютом. Вы узнаете все, что вам нужно знать о полете своего тела, раскрытии парашюта и полете на земле, а также о том, что делать, если что-то пойдет не совсем по плану, в рамках наземной подготовки.

Затем вы будете прыгать в сопровождении двух опытных инструкторов AFF, которые сначала будут вас держать, но по мере прохождения прыжков они будут менее активны, и вы сможете летать самостоятельно. К вашему последнему прыжку AFF у вас будет только один инструктор, а затем вам нужно будет выполнить серию консолидационных прыжков, прежде чем получить лицензию на прыжки с парашютом.

Групповой прыжок с парашютом (животом)

Формальный прыжок с парашютом, вероятно, тип, к которому вы больше всего привыкли.Здесь мы падаем животом на землю (как вы делаете при прыжке с парашютом в тандеме) и создаем фигуры — или формации — держась за руки и ноги друг друга.

Прыжки с парашютом (FS) — это то, чему большинство людей учатся сразу после AFF. Изучая FS, вы научитесь безопасно летать с другими людьми и управлять своим телом в воздухе.

Многие парашютисты участвуют в соревнованиях FS. Обычно это делается в группах по 4 (4-сторонняя FS) или 8 (8-сторонняя FS) и включает в себя установленную серию построений быстрее, чем другие команды.В этом особенно преуспевают США, обладающие многочисленными титулами чемпионов мира.

Вингсьют

Другой вид прыжков с парашютом, который вы, возможно, уже видели, это полеты в вингсьюте. Вингсьют, который иногда называют «беличьим костюмом», делает нас похожими на белок-летяг!

Вингсьют — это как раз то, что нужно; все в одном костюме с крыльями, которыми парашютист управляет, чтобы контролировать скорость и направление своего спуска. Вингсьютеры, как правило, проводят больше времени в воздухе, так как они летят более горизонтально, в то время как летчики FS, например, падают прямо вниз (в целом).

Существует множество различных типов вингсьютов, и парашютисты также участвуют в соревнованиях по вингсьютам.

Свободный полет

Свободный полет — это дисциплина, в которой мы учимся летать во всех направлениях и по всем осям, а не только животом к земле.

Это означает, что вы увидите, как фрифлаеры летают головой вверх, сидя или стоя. Вы можете увидеть, как они летают «головой вниз» (просто вверх ногами). Часто они объединяют все это во впечатляющие показы или просто летают друг с другом в этих позах.

Свободный полет немного сложнее в освоении, чем прыжки с парашютом с парашютом, и может достигать очень продвинутых уровней. VFS, например, расшифровывается как «прыжки с парашютом вертикальной формации» — это очень продвинутая дисциплина, которая сочетает в себе формационные прыжки с парашютом и фрифлай, что приводит к эффектным трюкам.

CRW

CRW (обычно произносится как «экипаж» и расшифровывается как «работа с куполом») — это полет на парашюте. Прыгуны CRW обычно полностью пропускают часть свободного падения во время прыжка с парашютом.Вместо этого они раскрывают свои парашюты, как только покидают самолет.

Они летают с парашютами, которые сильно отличаются от парашютов других парашютистов, поскольку обычно они более послушны и надежны. Это позволяет парашютистам CRW «стыковаться» друг с другом, зацепляя ногами стропы куполов друг друга (другое слово для «парашютов»).

CRW можно выполнять парами, четверками или большими группами и часто включает в себя построение формаций с использованием парашютов.

Свупинг и пилотирование под куполом

Как и CRW, пикирование и пилотирование под куполом — это полет на парашюте.

Свупинг — это практика увеличения скорости спуска парашюта за счет инициирования поворотов. Эта повышенная скорость означает, что свупер может совершать большее путешествие по земле — плюс, его парашюты издают действительно классный звук «свист», когда они приземляются! Среди парашютистов известно, что цыпочки копают свуперы.

Пилотирование купола — это объединение ваших знаний о полетах с парашютом, например, о соревнованиях по наиболее точному приземлению.

В прыжках с парашютом действительно так много возможностей, и каждый найдет что-то для себя. Если вы готовы принять участие, забронируйте прыжок сегодня!

5 самых странных названий прыжков с парашютом

В прыжках с парашютом используется много странных традиций и терминов. Многое из этого звучит очень странно для тех, кто не занимается парашютизмом, или для прыгунов, плохо знакомых с этим видом спорта. Я часто смеюсь, думая, как безумно мы, должно быть, звучим, когда говорим о прыжках с парашютом. И названия прыжков с парашютом ничем не отличаются, родео в вингсьюте, похотливая горилла — как что? А если серьезно, представьте, как это должно звучать для кого-то рядом, когда вы и ваши друзья говорите о супер крутом сексе втроем, который у вас был на прошлых выходных.Они, вероятно, оглянутся и бросят на вас несколько странных взглядов. Честно говоря, вы вините их? Некоторые парашютные термины довольно нелепы. Итак, на этой неделе давайте посмеемся над 5 самыми странными именами прыжков с парашютом!

Возбужденная горилла

Представьте, что, черт возьми, подумает кто-нибудь, если услышит, что вы говорите о похотливой горилле. Это абсолютно веселое и странное имя для прыжков с парашютом. Я думаю, что это может быть название прыжка с парашютом, которое вызовет больше всего косых взглядов, если вы заговорите о нем публично.

Так что же такое похотливая горилла, прыгающая с парашютом? Что ж, возбужденная горилла — это когда парашютисты выходят из самолета, их ноги свернуты или связаны вместе посередине. А теперь парашютисты крепко сцепили ноги и в свободном падении смотрят друг на друга. Они начинают бить себя руками в грудь, как горилла. И это то, что похотливая горилла прыгает с парашютом! Вы можете сделать это с двумя или более людьми, и это забавный способ покинуть самолет.

Откуда взялось это странное название парашютиста? Если вы знаете, пожалуйста, поделитесь с нами происхождением этого забавного названия парашютиста.

Вингсьют родео

Это еще одно странное название для прыжков с парашютом, но когда вы знаете, что это такое, оно действительно подходит! Так что давайте сломать его очень быстро. Вингсьют — это один из тех костюмов, которые надевают парашютисты или бейсджамперы, прыгая с самолета или с горы. Вероятно, большинство людей знают эти «беличьи костюмы» из видеороликов на YouTube, где бейсджамперы летают очень близко к горным склонам. Далее у нас родео. Представьте, что происходит на родео, люди садятся на спину быка и едут на нем, держась за ухабистую езду, пытаясь удержаться на спине быка.

Итак, теперь, когда мы разобрались, можете ли вы представить себе, что такое родео в вингсьюте? Родео в вингсьюте — это когда парашютист в вингсьюте выходит из самолета, а обычный парашютист держится за его спину. Обычный парашютист держится за контейнер для прыжков с парашютом вингсьютеров, сидя на спине вингсьютеров, и вместе они летят в свободном падении. Это поездка на ковре-самолете на высоте 10 000 футов.

Может быть сложно выйти из самолета и удержаться на вингсьютере, не упав, иначе вы, ребята, попадете в сумасшедший штопор.Поэтому, когда родео в вингсьюте работает успешно, это очень весело. Большую часть времени рядом с вами, ребята, летают еще несколько вингсьютеров, и, конечно же, есть несколько эпических кадров. Родео в вингсьюте — странное название для прыжков с парашютом, но это безумно весело!

Свуп’н’чуг

Странное имя? Да. Весело? Тоже да. Под скайдайвингом понимается высокоэффективное пилотирование и приземление под куполом. Вместо того, чтобы приземляться с парашютом в консервативной усадьбе, пикирование в основном означает, что вы приземляетесь с парашютом как можно крутее.Пилоты купола выполняют маневры, чтобы увеличить скорость и расстояние по земле при посадке. Может быть, само слово «налет» не такое уж и странное, на самом деле это весело! Но когда вы говорите swoop’n’chug, да, это немного странное имя.

Вы наверняка знаете, что значит пыхтить. А если нет, то, должно быть, прошло какое-то время с вашего подросткового возраста. Не волнуйтесь, мы никому не скажем. Пыхтить — это выпить большое количество алкоголя, скорее всего пива, за одно действие. Так что собирайте все это вместе, налетайте и пыхтите! Высокоскоростная посадка под куполом, а один из ваших товарищей ждет в зоне приземления с пивом.Парашютист должен сбросить свой купол и приземлиться, схватив протянутое ему пиво. Что будет дальше? Шутка явно!

Небольшое замечание, которое должно быть довольно очевидным. Больше нет прыжков после прыжка с парашютом. Вот и все на сегодня, а теперь пришло время отпраздновать день прыжков!

Хоп-н-поп

Знаете, что может быть лучше кофе для начала дня? Хоп-н-поп! Это еще одно странное название для типа прыжков с парашютом, но это очень распространенный вид прыжков с парашютом.Хоп-н-поп — это когда парашютист выходит из самолета и сразу же раскрывает парашют. Обычно парашютист прыгает с большой высоты и находится в свободном падении в течение примерно 50-60 секунд, прежде чем раскрыть парашюты. Однако в прыжке с парашютом парашютист выходит из самолета на гораздо меньшей высоте, поэтому у него нет времени на свободное падение. Парашютист должен немедленно раскрыть свой парашют в прыжке.

Так почему же парашютисты совершают прыжки в стиле hop-n-pop? Что ж, это отличный способ для пилотов с куполом (свуперов) попрактиковаться в пилотировании под куполом.Им не нужно проходить весь путь до полной высоты. Гораздо эффективнее подниматься только на 4000-5000 футов. Парашютист может выйти из самолета, приземлиться и собраться для следующего прыжка с парашютом гораздо быстрее, чем если бы он прошел весь путь до полной высоты, завершил свободное падение, а затем раскрыл свой парашют.

2-ходовой или 3-ходовой

По-моему, это забавный способ обозначить прыжок с парашютом. Странное название 2-way или 3-way на самом деле очень очевидное значение с точки зрения прыжков с парашютом.То есть два человека прыгают вместе, или три человека. Вполне понятно на самом деле. Тем не менее, это странное название для прыжка с парашютом в том смысле, что если кто-то не знает, о чем вы говорите, он может подумать, что вы имеете в виду другой тип прыжка с парашютом, который у вас был на этих выходных. Я уверен, что вы можете дать волю своему воображению, представив, как странно это будет звучать для кого-то, кто услышит ваш разговор!

Почему нам нравятся двойные или тройные прыжки с парашютом? Что ж, это отличный способ провести более личный и интимный прыжок с друзьями.На самом деле, у нас есть целая статья о том, почему мы любим прыжки с парашютом в обе стороны, и вы должны прочитать ее здесь!

Продолжай возвращаться

Как видите, у прыжков с парашютом есть несколько странных названий, но поверьте мне, за этими названиями скрывается много веселья! И хотя мы часто забываем, как смешно мы, парашютисты, должны звучать в глазах других, бывают моменты, когда мы можем задуматься и посмеяться над нашим видом спорта. Мы не можем относиться к себе серьезно, выбрасывая свои тела из совершенно исправных самолетов! Какие еще странные названия прыжков с парашютом вы можете придумать? Поделитесь со мной, если знаете!

Если вам понравилась статья, дайте мне знать, отправьте мне электронное письмо или сообщение в Instagram.Я хочу знать о вашем опыте и мыслях!

Подпишитесь на меня в Instagram: @augustobartelle

Поставьте лайк фан-странице на Facebook!

Поддержите этот блог, надев нашу красочную майку. Узнайте больше в нашем интернет-магазине – www.ColorfulJerseys.com

(Посетили 196 раз, сегодня посетили 1 раз)

Родственные

Типы прыжков — прыжки с парашютом в Кентукки

Прыжки с парашютом в тандеме

Прыжки с парашютом в тандеме популярны среди тех, кто впервые прыгает с парашютом и хочет испытать острые ощущения от прыжков с парашютом.Предлагая введение в этот вид спорта, прыжки с парашютом в тандеме позволят парашютистам свободно падать в течение 30 секунд, будучи надежно привязанными к одному из наших обученных инструкторов. Инструктор по тандему позволит вам следить за прыжком, используя собственный высотомер, и позволит вам потянуть за трос, чтобы выпустить парашют (конечно, ваш инструктор поддержит вас). Для прыжков с парашютом в тандеме требуется минимальная подготовка земли, но вы должны быть готовы провести в нашем центре прыжков с парашютом полдня. Приходите влюбиться в прыжки с парашютом, запланировав свой прыжок в тандеме сегодня.

СОЛО – СТАТИЧЕСКАЯ ЛИНИЯ ИНСТРУКТОР ПОМОЩЬ В РАЗВЕРТЫВАНИИ

Для тех, кто хочет совершить одиночный прыжок в первый день, обратите внимание на прыжок со статической линией. Сам прыжок состоит из простого выхода из самолета. Когда парашютист падает с самолета, развертывание основного фонаря инициируется «статической линией», прикрепленной к летающему аппарату. Парашютист испытает только очень короткое свободное падение, прежде чем начнется раскрытие основного парашюта. Вам нужно будет пройти наземную школу за 4-5 часов до прыжка, поэтому планируйте быть в нашем центре прыжков с парашютом весь день.Обучение в наземной школе будет проходить в любую погоду. Приходите соло прыгать через статическую линию! Запланируйте свой прыжок онлайн уже сегодня!

УСКОРЕННОЕ СВОБОДНОЕ ПАДЕНИЕ (AFF)

Если вы хотите быстро стать парашютистом, ускоренное свободное падение (AFF) для вас! Подготовка к AFF обширна, но при первом прыжке вы испытаете 50-секундное свободное падение! Планируйте быть в нашем центре прыжков с парашютом весь день, пока мы готовим вас к невероятным впечатлениям. Во время вашего первого прыжка AFF вы выходите из самолета с двумя инструкторами USPA AFF.Во время вашего первого прыжка инструкторы держат вас за привязь и дают вам инструкции в воздухе с помощью сигналов рукой и помогают с устойчивостью, когда это необходимо. Вы откроете парашют на высоте около 5500 футов, а другой инструктор на земле поможет вам управлять парашютом с помощью устных указаний через радио, установленное в вашем шлеме. Обучение в наземной школе будет проходить в любую погоду. Если вы ищете серьезное развлечение, попробуйте ускоренное свободное падение!

ВИДЕО, ФОТОГРАФИИ и ПОДАРОЧНЫЕ СЕРТИФИКАТЫ

После прыжка вы можете приобрести видео и фотографии своего прыжка с парашютом.Вы захотите запечатлеть этот момент вовремя, чтобы поделиться со всеми своими друзьями и семьей. Покажите миру, как вы выпрыгнули из самолета ради удовольствия! Вы также можете приобрести подарочные сертификаты, чтобы другие могли насладиться прыжками с парашютом в Кентукки!

ОБУЧЕНИЕ СТУДЕНТОВ

Обучение студентов в Skydive Kentucky проводится с одной целью: помочь вам получить лицензию USPA A. Все нелицензированные парашютисты должны пройти всю программу обучения студентов, прежде чем прыгать с парашютом с другими парашютистами.Для получения лицензии требуется минимум 25 прыжков. Занятия проходят вне зависимости от погоды. Количество классов ограничено, поэтому бронируйте прямо сейчас!

Сертификат

Skydive Dubai Tandem Требования и загружаемые материалы

Учитывая популярность прыжков с парашютом в тандеме в Дубае, мы рекомендуем вам бронировать прыжок заранее. Если вы турист и посещаете Дубай, советуем вам запланировать прыжок с парашютом на начало путешествия на случай, если его придется перенести из-за плохой погоды.Бронирование должно быть сделано через календарь бронирования на нашем официальном сайте.

Зона высадки в пустыне:  Если вы не забронировали заранее и хотели бы прыгнуть с парашютом, вы можете посетить наши места и внести свое имя в ежедневный список ожидания. Как только вы добавите свое имя в список, наши сотрудники дадут вам время, когда вы сможете вернуться. Обратите внимание, что этот список составляется в порядке очереди, и нет никаких гарантий, что вы получите очередь. Это зависит от дневного бронирования и расписания.

Каждый человек, который хотел бы прыгнуть с парашютом, должен лично добавить свое имя в список. Сотрудникам Skydive Dubai или друзьям/родственникам не разрешается добавлять имена от их имени.

Важно! Клиенты, чьи бронирования могли быть затронуты или отменены Skydive Dubai из-за погодных условий и/или других непредвиденных обстоятельств, будут иметь приоритет в списке ожидания, если это применимо.

Бронирование с приоритетной оплатой (только Palm Dropzone):  Этот вариант доступен для клиентов, у которых нет подтвержденного бронирования на тандем.Чтобы воспользоваться этим, вы должны появиться в нашей Palm Dropzone в тот день, когда вы хотите прыгнуть с парашютом.

Обратите внимание, что количество приоритетных слотов, доступных каждый день, ограничено в порядке очереди, в зависимости от погодных условий и операций. Каждый слот можно приобрести за приоритетную плату в последнюю минуту в размере 700 дирхамов ОАЭ. Клиент должен будет заплатить эту плату в дополнение к обычной цене тандема в размере 2299 дирхамов ОАЭ.

После покупки вам будет гарантирован следующий свободный слот для тандема в этот день.Вы также получите наше стандартное отредактированное видео, фотографии и страховку как часть обычного тандемного пакета.

Важно! Чтобы иметь право на эту опцию, клиент должен соответствовать всем нашим требованиям к тандему.

Плата за вход (только Palm Dropzone): Если вы не забронировали номер заранее и хотели бы прыгнуть с парашютом, вы можете посетить наш офис и внести свое имя в ежедневный список ожидания. Как только вы добавите свое имя в список, наши сотрудники дадут вам время, когда вы сможете вернуться.Обратите внимание, что этот список составляется в порядке очереди, и нет никаких гарантий, что вы получите очередь. Это зависит от дневного бронирования и расписания.

Каждый человек, который хотел бы прыгнуть с парашютом, должен лично добавить свое имя в список. Сотрудникам Skydive Dubai или друзьям/родственникам не разрешается добавлять имена от их имени.

Если у вас есть возможность прыгнуть с парашютом, вам нужно будет заплатить сбор за бронирование в размере 300 дирхамов ОАЭ в дополнение к обычной цене тандема в размере 2299 дирхамов ОАЭ.Вы также получите наше стандартное отредактированное видео, фотографии и страховку как часть обычного тандемного пакета.

Важно! Клиенты, чьи бронирования могли быть затронуты или отменены Skydive Dubai из-за погодных условий и/или других непредвиденных обстоятельств, будут иметь приоритет в списке ожидания, если это применимо.

 

Ассоциация парашютистов США > Откройте для себя > Часто задаваемые вопросы

Вы можете не только быстро найти зоны сброса, события, курсы, экзаменаторов и многое другое из меню «Поиск», вы также можете ввести свой любимый ярлык, чтобы перейти непосредственно к ресурсу, который вы используете чаще всего! Вот некоторые из наших коротких URL-адресов для вашего удобства:

успа.org/go — Текущие или устаревшие участники настраивают онлайн-аккаунт Fast Track!
uspa.org/faqs — Часто задаваемые вопросы
uspa.org/SIM — Информационное руководство для парашютистов
uspa.org/IRM — Инструктивное рейтинговое руководство
uspa.org/diveflows — Видеоролик о потоках погружений категории ISP
uspa.org/malfunctions — Видеоролики о типичных неисправностях
uspa.org/vrvideos — Видеоролики о неисправностях в виртуальной реальности
uspa.org/merit — Описание достоинств
uspa.org/quiz — Интерактивные викторины по категориям
uspa.org/locator — Поиск DZ и людей
uspa.org/skydiveschool — наземная онлайн-школа SkydiveSchool.org
uspa.org/downloads — загрузка форм, руководств и др.
uspa.org/records — просмотр протоколов соревнований
uspa.org/judge-locator — поиск судей рядом с вами
uspa.org/Locator/STA — Найдите ближайший к вам S&TA
uspa.org/me — Ваш индивидуальный профиль участника
uspa.org/forgotpassword — Утилита восстановления пароля
uspa.org/signinhelp — Помогите найти вашу учетную запись в Интернете
uspa.org /login — Войдите в свою учетную запись
uspa.org/join — Присоединяйтесь к USPA
uspa.org/donations — Сделайте пожертвование
uspa.org/register — Зарегистрируйте онлайн-аккаунт USPA
uspa.org/myDZ — Просмотрите информацию о DZ для вашего назначенного Дома DZ
uspa.org/dzlocator — Найдите ближайший к вам DZ
uspa.org/check — Подтвердите учетные данные членства и рейтинга
uspa.org/insurance — Обзор страхового покрытия ответственности перед третьими лицами членов USPA
uspa.org/MyRatings — Страница управления рейтингами обучения
uspa. org/Verify — проверка требования для другого члена
uspa.org/BSRs — Раздел 2 SIM-карты
uspa.org/FARs — Раздел 9 SIM-карты


А вот и ярлыки поддоменов к вашим любимым онлайн-областям:

sim.uspa.org
member.uspa.org
конкуренция.uspa.org
downloads.uspa.org

Смерть инструктора по прыжкам с парашютом: что нужно знать о спорте и безопасности

NEWТеперь вы можете слушать статьи Fox News!

Инструктор по прыжкам с парашютом и студент-тандем попали в аварию, в результате которой инструктор погиб, а студент получил серьезные травмы.

Инцидент произошел в округе Уоллер, штат Техас, где инструктор по прыжкам с парашютом сопровождал своего ученика во время тандемного урока прыжков с парашютом от имени Skydive Houston — зоны сброса, предлагающей услуги прыжков с парашютом с высоты до 13 500 футов. На тандемном занятии ученик делит парашют с инструктором.

Skydive Houston опубликовал в воскресенье пресс-релиз, подтверждающий, что инцидент произошел в субботу, 19 февраля, около 12:30. КНТ.

ПАРАШЮТЕР ПОЛУЧИЛСЯ В ЛИНИЯХ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ, ОСТАВШИЙСЯ СВИТАТЬСЯ НА 30 ФУТОВ В ВОЗДУХЕ БОЛЕЕ ЧАСА

«[Тандемный инструктор и тандемный студент] были доставлены по воздуху в местный травматологический центр, где тандемный инструктор позже скончался. его травмы», — говорится в опубликованном заявлении Skydive Houston.«Сообщается, что студентка-тандем в настоящее время страдает от серьезных, но не угрожающих жизни травм».

Компания по прыжкам с парашютом из Техаса написала, что «Skydive Houston имеет отличные показатели безопасности, а серьезные травмы, связанные с прыжками с парашютом в тандеме, крайне редки», ссылаясь на веб-страницу статистики безопасности прыжков с парашютом, созданную Ассоциацией парашютистов США (USPA).

Статистика прыжков с парашютом: уровень смертности и многое другое39 смертей на 100 000 прыжков. Организация сделала этот расчет на основе имеющихся у нее записей за 2020 год, в которых говорится, что около 2,8 миллиона прыжков с парашютом было совершено в более чем 200 центрах прыжков с парашютом, связанных с USPA.

Уровень смертности при прыжках с парашютом за последние два десятилетия в основном снизился, согласно данным, опубликованным USPA. В 2000 году уровень смертности при прыжках с парашютом составлял 1,19 погибших на 100 000 прыжков.

ВЕТЕРАН ЮТЫ, ПОЛУЧАТЕЛЯ ПУРПУРНОГО СЕРДЦА, ОСУЩЕСТВЛЯЕТ МЕЧТУ ПРЫЖКА С ПАРАШЕТОМ НА 90-ЛЕТНИЙ ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ

Хотя на веб-странице данных о безопасности прыжков с парашютом USPA нет различий между тандемными, одиночными или групповыми прыжками, организация отмечает, что прыжки с парашютом в тандеме более безопасны показатель.

«Прыжки с парашютом в тандеме, когда вы прикреплены к опытному инструктору по прыжкам с парашютом, имеют еще более высокий уровень безопасности: в среднем один студент погибает на 500 000 прыжков за последние 10 лет», — пишет USPA.

Другие факты и цифры, связанные с безопасностью, о которых USPA хочет сообщить начинающим парашютистам, включают парашютные системы для прыжков с парашютом, имеющие основную и резервную системы, студенческие парашюты, имеющие устройства автоматической активации, которые освобождают запасной парашют, если основной не раскрывается, ежегодные неисправности оборудования. тренинги для сертифицированных USPA инструкторов по прыжкам с парашютом, предполетные осмотры парашютистов и тренинги по реагированию на чрезвычайные ситуации пилотов парашютистов для предотвращения несчастных случаев.

«Реальность такова, что подавляющее большинство несчастных случаев при прыжках с парашютом происходит из-за простой человеческой ошибки», — говорится на странице статистики безопасности прыжков с парашютом USPA. «Многие несчастные случаи происходят из-за того, что парашютист — часто опытный парашютист, раздвигающий границы возможного, — допускает ошибку в своих суждениях, приземляясь на идеально функционирующем парашюте».

ЛУЧШИЕ МЕСТА ДЛЯ ПРЫЖКА В МИРЕ

Вопросы безопасности при прыжках с парашютом

Прыжки с парашютом регулируются Федеральным управлением гражданской авиации.Тем не менее, в консультативном циркуляре федерального агентства по спортивному парашютному спорту парашютистам-новичкам рекомендуется «обращаться за инструкциями к инструкторам, отвечающим требованиям, установленным USPA или другими подобными ассоциациями парашютистов».

На веб-сайте USPA есть список сертифицированных членов группы и зон сброса иностранных филиалов, в который входят школы, клубы и центры прыжков с парашютом, которые, как сообщается, соответствуют стандартам безопасности организации.

Начинающие парашютисты могут искать членов группы USPA по имени, городу, штату, региону и стране с помощью локатора зоны высадки членов группы USPA и иностранных филиалов.

Прыжки с парашютом регулируются Федеральным управлением гражданской авиации. Тем не менее, консультативный циркуляр FAA по спортивному парашютному спорту рекомендует начинающим парашютистам «обращаться за инструкциями к инструкторам, которые соответствуют требованиям, установленным [Ассоциацией парашютистов США] или другими подобными ассоциациями парашютистов». (iStock)

Агентство США по прыжкам с парашютом отмечает, что «не существует официальной организации, [которая] оценивала бы безопасность центров прыжков с парашютом».

ЧЕЛОВЕК ИЗ ФЛОРИДЫ ОПИСЫВАЕТ УЖАСАЮЩУЮ НЕПРАВИЛЬНОСТЬ ДЕЛЬТАПЛАНЕРА НАД ШВЕЙЦАРИИ, ДЕРЖИСЬСЯ ЗА СВОЮ ЖИЗНЬ    

Тем не менее, организация рекомендует парашютистам спрашивать поставщиков десантных зон об их показателях безопасности при принятии решения о прыжках с парашютом.

Вы отказываетесь от своей жизни?

USPA признает, что прыжки с парашютом — это вид спорта, связанный с «потенциальными рисками».

Согласно странице часто задаваемых вопросов на веб-сайте USPA, школы прыжков с парашютом и десантные зоны предоставляют регистрационные формы прыгунам и освобождение от ответственности, которые необходимо подписать перед совершением прыжка.

Большинство, если не все легальные институты прыжков с парашютом отмечают, что их отказ от ответственности может привести к травме или смерти.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ ПРИЛОЖЕНИЕ FOX NEWS

В заявлении об отказе от ответственности Skydive Houston, доступном в Интернете на момент написания, говорится: «Парашютные системы иногда не работают должным образом, даже если они правильно изготовлены, собраны, упакованы и работают. Каждый раз, когда вы используете эту систему, вы рискуете получить серьезную травму или даже умереть».

Далее в отказе содержится предупреждение о том, что тандемные прыгуны, подписавшие документ об ответственности, соглашаются не подавать в суд.

«Этот юридический документ представляет собой договор между нами, в котором говорится, что мы сделаем все, что в наших силах, чтобы сделать его максимально безопасным; однако вы выпрыгиваете из самолета, и может случиться все, что угодно», — говорится в отказе от ответственности Skydive Houston. по состоянию на понедельник, февр.21. «Итак, подписывая этот документ, вы заявляете, что вы и ваша семья берете на себя риск серьезной травмы и/или смерти, и соглашаетесь никогда не предъявлять иск Skydive Houston или любым другим вовлеченным сторонам».

СЛЕДУЙТЕ ЗА НАМИ НА FACEBOOK, ЧТОБЫ БОЛЬШЕ НОВОСТЕЙ FOX LIFESTYLE NEWS

Ассоциация парашютистов США признает, что прыжки с парашютом — это вид спорта, связанный с «потенциальными рисками». Организация заявляет, что это стандартная практика для школ прыжков с парашютом и десантных зон предоставлять регистрационные формы прыгунам и освобождения от ответственности, которые необходимо подписать до того, как прыжок может быть завершен.(iStock)

В маркетинговых материалах на веб-сайте Skydive Houston сообщается, что компания нанимает инструкторов по тандему, имеющих сертификат USPA. Компания также сообщает, что ее команда инструкторов в общей сложности совершила более 50 000 прыжков с парашютом.

Операции по прыжкам в настоящее время приостановлены в Skydive Houston, поскольку местные правоохранительные органы и Федеральное авиационное управление расследуют инцидент.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПОДПИСАТЬСЯ НА НАШУ ИНФОРМАЦИЮ О СТИЛЕ ЖИЗНИ

«Skydive Houston, как и все большое сообщество парашютистов в целом, глубоко опечалены потерей нашего инструктора по тандему и друга», — говорится в сообщении Skydive Houston. .«Наши искренние соболезнования его друзьям и семье. Мы продолжаем молиться за полное выздоровление пострадавшего студента-тандема».

Fox News Digital обратились к Skydive Houston и USPA за комментариями.

Прыжки с парашютом — Энциклопедия Нового Света

Прыжки с парашютом — вид прыжков с парашютом в развлекательных целях, также называемый спортивным парашютным спортом.

Андре-Жак Гарнерен совершил успешные прыжки с парашютом с воздушного шара в 1797 году.Военные разработали технологию прыжков с парашютом сначала как способ спасения летных экипажей от аварийных ситуаций на борту воздушных шаров и самолетов в полете, а затем как способ доставки солдат на поле боя. Первые соревнования относятся к 1930-м годам, а в 1951 году они стали международным видом спорта.

Раньше большая часть прыжков с парашютом выполнялась вооруженными силами мира. Сегодня прыжки с парашютом в основном выполняются парашютистами как развлечение и соревновательный вид спорта, но его все еще можно использовать для развертывания военного персонала, а иногда и лесных пожарных.

Прыжки с парашютом выполняются индивидуально и командами; Золотые рыцари армии США совершают прыжки с парашютом по всей стране и миру. Этот вид спорта интересен как прыгуну, так и зрителю.

История парашютного спорта

В 1797 году француз по имени Андре Жак Ганерен совершил первое известное падение с парашютом. Это было сделано с помощью открытого парашюта из шелка.

Первый известный прыжок с парашютом в обмякшем состоянии совершил американец по имени Том Болдуин сто лет спустя, в 1897 году.

Кате Паулюс из Германии была одной из первых женщин в этом виде спорта, когда она профессионально прыгала по Германии в начале века.

Однако прыжок, который произвел революцию в этом виде спорта, совершил Лесли Ирвин около Дейтона, штат Огайо, в 1919 году, когда он совершил первый в истории прыжок в свободном падении, используя свой собственный парашют с ручным управлением.

Этот вид спорта с трудом набирал обороты, когда в 1930-х годах он набрал обороты, потому что Federation Aeronautique Internationale не приняла его как вид спорта.Позже FAI признала его авиационным видом спорта в 1950-х годах.

Термин «парашютист» был изобретен Рэймондом Янгом в середине 1950-х годов, когда открылись первые коммерческие центры парашютистов. В 1957 году была открыта первая коммерческая школа парашютистов, что положило начало прыжкам с парашютом.

Шаги к прыжкам с парашютом

Полная установка

Парашютная система Система установлена ​​​​в резервной системе контейнеров с ремнями безопасности, которая содержит парашюты. По правилам FAA каждая парашютная система должна иметь основной и запасной парашюты.Некоторые из аварийных парашютов оснащены устройством автоматического срабатывания в случае возникновения чрезвычайной ситуации в воздухе. Эти устройства работают, определяя высоту и вертикальную скорость прыгунов, и используются только в качестве резервного оборудования.

Комбинезон Комбинезоны могут состоять из индивидуально подобранного костюма или просто комбинезона из обычного хозяйственного магазина. Они используются для защиты парашютистов во время приземления от грязи и пятен травы. В то время как многие школы дают человеку выбор, рекомендуется защищать от прохладного воздуха и защищать от ссадин.

Шлемы Шлем предназначен для защиты от ударов и ссадин в самолете или при приземлении, а также может согревать парашютиста во время прыжка. Он также защищает от ветра во время прыжка, делает поездку тише и не давит на уши.

Очки Очки для прыжков с парашютом предназначены для пропуска небольшого количества воздуха за линзой для предотвращения запотевания. В то время как некоторые позволяют новичку использовать свои солнцезащитные очки, большинство рекомендует использовать прозрачные защитные очки или очки, чтобы инструктор и новичок могли поддерживать зрительный контакт.

Высотомер и другие приборы Альтиметр помогает парашютистам узнать, насколько высоко они находятся над землей. Они работают как барометры погоды, а большинство высотомеров аналоговые, и дайверы носят их на запястье.

Иногда парашютисты используют звуковое устройство предупреждения о высоте в области шлема, чтобы отслеживать давление воздуха в свободном падении, и издают звуковой сигнал на разных высотах.

Самолет

В начале прыжков с парашютом самыми популярными типами самолетов были Beech 18 или Douglas DC-3 из-за экономии.

Сегодня большинство по-прежнему использует небольшие самолеты, потому что они имеют низкую стоимость покупки, а техническое обслуживание самолета легче выполнять. В самолетах для прыжков с парашютом оригинальные интерьеры удаляются, чтобы уменьшить вес и позволить одновременно перевозить больше людей. Также устанавливаются специальные двери, которые можно легко открыть, и в большинстве самолетов снаружи этих дверей также есть поручни или ступеньки. Каждый человек в самолете, согласно FAA, должен быть пристегнут ремнем безопасности, когда самолет находится в движении.

Прыжок

Выпрыгивая из самолета, парашютист начинает ускоряться вниз в течение 12 секунд, пока не достигнет скорости 120 миль в час. Как только человек достигает этой скорости, он достигает номинальной конечной скорости или скорости, при которой сопротивление ветру равняется силе тяжести. Ощущение, возникающее здесь, обычно описывается как лежание на кровати. Испытав на себе влияние номинальной конечной скорости, парашютист ждет, пока его альтиметр покажет 3500 футов, а затем вытягивает парашют.

Купол, приземление

Когда парашют растянут, парашютист выдерживает две-три минуты полета со скоростью около 16 футов в секунду до приземления.

После раскрытия парашюта (обычно парашют полностью раскрывается на высоте 2500 футов) парашютист может контролировать свое направление и скорость с помощью шнуров, называемых «рулевыми стропами», и рукояток, называемых «рычагами», которые прикреплены к парашюту. парашют, чтобы он или она могли нацелиться на место приземления и совершить относительно плавную остановку в безопасных условиях приземления.

При попытке приземлиться поступательный импульс ветра и купола кабины приводят к тяжелым ногам.

Прочие детали

Большинство парашютистов совершают свой первый прыжок с опытным и обученным инструктором (этот тип прыжка с парашютом может быть в форме прыжка в тандеме). Во время тандемного прыжка мастер прыжков отвечает за стабильный выход, поддержание надлежащего стабильного положения в свободном падении, а также активацию и управление парашютом. С обучением и опытом страх перед первыми прыжками заменяется тактом контроля над страхом, так что можно прийти к удовлетворению от освоения навыков полета и выполнения все более сложных маневров в небе с друзьями.Другие методы обучения включают статическую линию, IAD (развертывание с помощью инструктора) и AFF (ускоренное свободное падение), также известное в Канаде как прогрессивное свободное падение (PFF).

В более крупных зонах высадки, в основном в районе Солнечного пояса США, тренировки по этому виду спорта часто проводятся штатными инструкторами и тренерами в коммерческих учреждениях. Коммерческие центры часто обеспечивают круглогодичную доступность, более крупные самолеты и персонал, который хорошо разбирается как в своем виде спорта, так и в своих учебных навыках.

Построение над облаками

В других широтах, где зима (или сезон дождей) мешает круглогодичной работе, коммерческие центры прыжков с парашютом менее распространены, и большая часть прыжков с парашютом осуществляется клубами. Эти клубы, как правило, поддерживают самолеты меньшего размера. Обучение может предлагаться (инструкторами, прошедшими тестирование и сертификацию точно так же, как и их коммерческие коллеги) в виде нерегулярных занятий или по запросу. Эти клубы, как правило, работают только по выходным, поскольку большинство сотрудников работают полный рабочий день в течение недели.Члены клуба часто посещают более крупные центры для проведения праздников, мероприятий и некоторого концентрированного ознакомления с новейшими технологиями.

Безопасность

Несмотря на ощущение опасности, смертельные случаи редки. Тем не менее, каждый год во всем мире несколько человек получают травмы или погибают, прыгая с парашютом. [1] Ежегодно в США погибает около 30 парашютистов; примерно одна смерть на каждые 100 000 прыжков. [2]

В США и в большинстве западных стран парашютисты должны иметь при себе второй запасной парашют, который был проверен и упакован сертифицированным парашютистом (в США.С., сертифицированный FAA парашютист). Многие парашютисты используют устройство автоматической активации (AAD), которое открывает запасной парашют на безопасной высоте в случае невозможности самостоятельно активировать основной купол. Большинство парашютистов носят визуальный высотомер, но некоторые доходят до использования и звуковых высотомеров.

В последние годы одним из наиболее распространенных источников травм является низкий разворот под высокопроизводительным куполом и во время пикирования. Свупинг — это продвинутая дисциплина планирования параллельно земле во время приземления.

Еще одним фактором риска является изменение ветровых условий. В условиях сильного ветра и турбулентности в жаркие дни парашютист может попасть в сквозняки близко к земле. Переменный ветер может вызвать приземление с боковым или попутным ветром, что может привести к травмам из-за того, что скорость ветра добавляется к скорости приземления.

Отказ оборудования редко приводит к гибели людей и травмам. В то время как примерно один из 600 прыжков приводит к неисправности основного парашюта, запасные купола упаковываются лицензированным FAA такелажником и сконструированы так, чтобы быть очень надежными.

Дисциплины прыжков с парашютом, такие как бейсджампинг, или дисциплины, в которых используется снаряжение, такое как полеты в вингсьюте и скайсерфинг, имеют более высокий фактор риска из-за меньшей подвижности прыгуна и большего риска запутывания. По этой причине эти дисциплины обычно практикуются опытными прыгунами.

Во многих странах либо местные правила, либо сознательная осторожность владельцев десантных зон требуют, чтобы парашютисты достигли совершеннолетия, прежде чем заниматься спортом.

Типы

Парашютный спорт включает в себя несколько дисциплин. Каждое из них нравится как любителям (выходные), так и участникам соревнований. Есть даже небольшая группа профессионалов, которые зарабатывают себе на жизнь прыжками с парашютом. Они выигрывают соревнования с денежными призами или нанимаются или спонсируются производителями, связанными с парашютным спортом.

Парашютисты могут участвовать как в соревновательных, так и в чисто развлекательных прыжках с парашютом.Чемпионаты мира регулярно проводятся в местах с ровной местностью и ясным небом. Исключением является Параски, где требуется зимняя погода и горнолыжный рельеф.

Типы прыжков с парашютом включают:

  • Точность приземления — Приземление как можно ближе к цели.
  • Бейсджампинг — со зданий, антенн, мостов (пролетов) и скал (земля).
  • Бег по лезвию — разновидность слалома с парашютом.
  • Big-ways — групповой прыжок с парашютом с большим количеством людей.
  • Формирование купола — создание группировок с другими парашютистами под куполом. (известный также как относительная работа с куполом или просто CRW)
  • Пилотирование купола — также известное как «парение».
  • Формирование прыжков с парашютом — построение фигур во время свободного падения. (известный также как относительная работа или просто RW)
  • Модель свободного падения
  • Свободный полет
  • Прыжки с парашютом фристайл
  • Военный парашютный спорт
  • Пара-лыжи
  • Небесный серфинг — прыжки с парашютом с доской, привязанной к ногам.
  • Вертикальный групповой прыжок с парашютом — разновидность группового прыжка с парашютом, в котором вместо полета на животе используются высокоскоростные положения тела в свободном полете. (известный также как VRW)
  • Полет в костюме-крыле — прыжки с парашютом в костюме, обеспечивающем дополнительную подъемную силу.

Обучение

Есть способы попрактиковаться в различных аспектах прыжков с парашютом без прыжков. Вертикальные аэродинамические трубы можно использовать для отработки навыков свободного падения («прыжки с парашютом в помещении» или «полет тела»), а симуляторы парашюта виртуальной реальности можно использовать для тренировки управления парашютом.

У начинающих парашютистов, желающих пройти обучение, есть несколько вариантов:

  • Прыжки с парашютом в тандеме
  • Статическая линия
  • Развертывание с помощью инструктора
  • Ускоренное свободное падение

В Академии ВВС США предлагается уникальная программа, в рамках которой учащиеся совершают свой первый прыжок в одиночном свободном падении. Программа называется AM490 и входит в серию школьных курсов летного мастерства. Хотя обычно открыт только для кадетов, Winfield W.Скотт-младший, директор школы, прошел эту программу, когда ему было почти 60 лет.

Вариации

Хит и рок

Одним из примеров этого является «Hit and Rock», который представляет собой вариант приземления на точность, разработанный, чтобы позволить людям с разным уровнем навыков «соревноваться» для развлечения, подделывая возраст и способности некоторых участников. «Hit and Rock» изначально принадлежит POPS (Общество парашютистов над Форти).

Теперь цель меняется: приземлиться как можно ближе к креслу, отстегнуть привязь парашюта, бежать к креслу, полностью сесть в кресло и раскачиваться вперед-назад хотя бы один раз.Время участника измеряется с момента, когда ноги касаются земли, до тех пор, пока этот первый камень не будет завершен. Это событие считается гонкой.

Погружение в пруд

Прыжки с парашютом — это форма соревновательного прыжка с парашютом, при котором пилоты с парашютом пытаются приземлиться, скользя по небольшому водоему и приземлившись на берег. События обеспечивают беззаботное соревнование по точности, скорости, дистанции и стилю. Очки и одобрение сверстников уменьшаются, когда участник «жует» или не достигает берега и тонет в воде.

Налет и пыхтение

Очень похоже на Hit and Rock, за исключением того, что цель заменена ящиком пива. Время прыжков измеряется с момента, когда их ноги касаются земли, до того момента, когда они выпивают банку пива и кладут пустую банку вверх дном себе на голову.

Конечно, следует упомянуть, что в дроп-зонах действуют строгие правила, запрещающие кому-либо больше прыгать в этот день после употребления алкоголя. Поэтому Swoop & Chug обычно зарезервирован для последней загрузки дня.

Внедорожник

Прыжок по пересеченной местности относится к прыжку с парашютом, при котором участники раскрывают свои парашюты сразу после прыжка с намерением покрыть как можно больше земли под куполом. Обычное расстояние от Jump Run до DZ составляет 10 миль (20 км).

Летающая камера

Во время полета с камерой оператор или оператор-женщина прыгают с другими парашютистами и снимают их. Летчик с камерой часто носит специальное оборудование, такое как комбинезон с крыльями, обеспечивающий больший диапазон скоростей падения, видео- и фотокамеры, устанавливаемые на шлеме, переключатели камеры с ротовым управлением и специальные оптические прицелы.Некоторые парашютисты специализируются на полетах с камерой, а некоторые получают значительные гонорары за съемку студентов во время прыжков с тренером или тандемных прыжков или за создание профессиональных видеоматериалов и фотографий для СМИ.

В сообществе скайдайверов всегда есть спрос на хороших флаеров с камерой, так как многие соревновательные дисциплины прыжков с парашютом оцениваются по видеозаписи.

Ночные прыжки

Прыжки с парашютом не всегда ограничиваются дневными часами. Опытные парашютисты иногда совершают ночные прыжки.По очевидным причинам безопасности для этого требуется больше оборудования, чем для обычного дневного прыжка, и в большинстве юрисдикций требуется как продвинутая лицензия на прыжки с парашютом (по крайней мере, B-лицензия в США), так и специализированная подготовка (ночной рейтинг). Высотомер с подсветкой (желательно со звуковым альтиметром) обязателен. Парашютисты, совершающие ночные прыжки, часто берут с собой фонарики, чтобы они могли проверить свои купола после того, как они развернуты, чтобы они могли быть уверены, что купол открылся правильно и безопасно летать и приземляться.Также следует учитывать видимость для других парашютистов и других самолетов; Правила FAA требуют, чтобы парашютисты, прыгающие ночью, носили свет, видимый на три мили (5 км) во всех направлениях, и включали его, когда находились под куполом.

Прыжки с предметами

Парашютист сидит на резиновом плоту, поддерживаемом тремя другими парашютистами.

Парашютисты всегда ищут что-то новое в воздухе. При наличии самолета с задней дверью и большого незаселенного пространства, через которое можно перепрыгнуть, становятся возможными «вещевые» прыжки.В этих прыжках парашютисты выпрыгивают с каким-то предметом. Популярны прыжки на резиновом плоту, когда прыгуны сидят на резиновом плоту. Автомобили, мотоциклы, цистерны с водой и надувные компаньоны также выбрасывались из задней части самолета. На определенной высоте парашютисты отрываются от объекта и раскрывают свои парашюты, оставляя его врезаться в землю на очень большой скорости.

Записи о парашютном спорте

  • Самая большая в мире формация свободного падения: 400. Этот рекорд был установлен 8 февраля 2006 года в Удонтхани, Таиланд.
  • Самый большой в мире навес: 100. Этот рекорд был установлен 21 ноября 2007 года в Лейк-Уэльс, Флорида, США
  • .
  • Дон Келлнер является рекордсменом по количеству прыжков с парашютом, совершив в общей сложности более 36 000 прыжков.
  • Шерил Стернс (США) является рекордсменкой по количеству спусков с парашютом среди женщин: в августе 2003 г. было совершено 15 560 спусков с парашютом.
  • Капитан Джо В. Киттингер совершил самый высокий и самый длинный (14 минут) прыжок с парашютом в истории 16 августа 1960 года в рамках программы ВВС США по тестированию высотных систем спасения.В скафандре капитан Киттингер в течение полутора часов поднимался в открытой гондоле, прикрепленной к воздушному шару, на высоту 102 800 футов (31 330 м), где затем прыгнул. Падение длилось 4 минуты 36 секунд, в течение которых капитан Киттингер развил скорость 714 миль в час (1150 км/ч). [3] Воздух в верхних слоях атмосферы менее плотный, что приводит к меньшему сопротивлению воздуха и гораздо большей конечной скорости.
  • Адриан Николас является рекордсменом по самому длинному свободному падению.Прыжок в вингсьюте за 4 минуты 55 секунд, совершенный 12 марта 1999 года.
  • Джей Стоукс является рекордсменом по количеству спусков с парашютом за один день — 640.
  • Хильдегарда Ферреа — старейший человек, совершивший прыжок с парашютом — в возрасте 99 лет. Она завершила свой прыжок в тандеме 17 февраля 1996 года на стадионе Диллингем Филд в Оаху, Гавайи.

Примечания

Ссылки

Ссылки ISBN поддерживают NWE за счет реферальных сборов

Внешние ссылки

Все ссылки получены 16 ноября 2019 г.

  • Skydive Xtreme South Africa Отличное место для начала и прогресса в прыжках с парашютом в Южной Африке.
  • Skydive Radio Первый и единственный в мире подкаст, посвященный прыжкам с парашютом.
  • FAI The Federation Aeronautique Internationale — международный руководящий орган для всех видов авиационного спорта, включая прыжки с парашютом.
  • USPA Ассоциация парашютистов США — руководящий орган спортивного прыжка с парашютом в США
  • CSPA Канадская ассоциация спортивного парашютизма — руководящий орган спортивного прыжка с парашютом в Канаде.
  • BPA Британская парашютная ассоциация — руководящий орган спортивного прыжка с парашютом в Соединенном Королевстве.
  • Skydive Ireland В Ирландии все центры прыжков с парашютом одобрены непосредственно Ирландским авиационным управлением.
  • Информация о военном парашютном спорте

Кредиты

Энциклопедия Нового Света авторов и редакторов переписали и дополнили статью Википедии в соответствии со стандартами New World Encyclopedia .Эта статья соответствует условиям лицензии Creative Commons CC-by-sa 3.0 (CC-by-sa), которая может использоваться и распространяться с надлежащим указанием авторства. Упоминание должно быть выполнено в соответствии с условиями этой лицензии, которая может ссылаться как на авторов New World Encyclopedia , так и на самоотверженных добровольных участников Фонда Викимедиа. Чтобы процитировать эту статью, щелкните здесь, чтобы просмотреть список допустимых форматов цитирования. История более ранних вкладов википедистов доступна исследователям здесь:

История этой статьи с момента ее импорта в New World Encyclopedia :

Примечание.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.