Спортивные колодки тормозные: Brembo, Rotora, StopTech, Endless, Project Mu, Wilwood, Peak Performance, BAER

Высокоэффективные тормозные колодки Правильно подобранные тормозные колодки позволяют оптимизировать эффективность и надежность тормозной системы.

Для чего Вам необходимо заменить тормозные колодки на более эффективные

При выборе идеальной тормозной колодки необходимо выдержать необходимый баланс между уровнем шума и пыли, скоростью схватывания, сроком службы колодки и её устойчивости к износу, а также рядом других факторов. Каждый комплект тормозных колодок имеет свои уникальные свойства и преимущества, тем не менее, все наши тормозные колодки обладают следующими достоинствами:

Более уверенное раннее схватывание и стабильные характеристики работы
Повышенная эффективность во всем диапазоне рабочей температуры
Улучшенное включение, дозирование тормозного усилия, отключение и отклик на педали

Независимо от того, выбираете ли вы фрикционную тормозную систему StopTech Street, StopTech Sport, Centric Fleet Performance, можете быть уверены, что получаете проверенные, высококачественные компоненты.

StopTech.ru предлагает широкий выбор тормозных колодок для городских условий, интенсивного и спортивного вождения, а также соревнований, которые подходят как для суппортов OEM, так и для комплектов StopTech Big Brake Kit. Выбор правильного фрикционного состава для вашего режима эксплуатации имеет важное значение для повышения эффективности, надежности и оптимизации характеристик работы тормозной системы. Вот почему наша команда StopTech.ru тщательно подбирает и проверяет каждый тормозной комплект для обеспечения необходимой эффективности замедления на протяжении всего срока службы тормозной колодки.

Выбор правильных колодок начинается с оценки индивидуальных условий эксплуатации ТС.

суппорта, тормозные диски, колодки, армированные шланги

Идеально сбалансированные тормозные системы для улучшения характеристик штатных тормозных систем.

Оптимальное распределение тормозного усилия между передними и задними колесами обеспечивает минимальный путь торможения и идеальное усилие на педали тормоза. Специально разработанные тормозные диски Aero-Rotor имеют эффективное воздушное охлаждение за счет идеальной траектории воздушного потока, низкую скорость износа и длительный срок службы как самих тормозных дисков, так и колодок. Каждый комплект тормозов StopTech Big Brake Kit сконструирован таким образом, чтобы обеспечить оптимальный баланс за счет использования отверстий суппорта и поршней, которые специально подбираются и тестируются для конкретного транспортного средства. Это то, что отличает StopTech от типовых решений.

Выберите лучший комплект Big Brake, отвечающий вашему стилю вождения.

Комплекты Touring Big Brake Kit

Для городских условий

Комплекты тормозов StopTech Touring Big Brake Kit обеспечивают лучшую производительность по сравнению с системами

модернизации на базе одиночных тормозных дисков.

Они предназначаются для ТС, используемых в городских условиях.

Одиночный тормозной диск
Суппорты 5 различных цветов
Колодки спортивного исполнения
Поршни с дополнительной защитой за счет применения пылезащитных чехлов
Стандартные элементы крепления

Комплекты Sport Big Brake Kit

Для городских условий и пересеченной местности

Комплекты StopTech Sport Big Brake Kit имеют полностью кованные суппорты с запатентованными мостами жесткости, запатентованные двойные тормозные диски Aero-Rotor для оптимального охлаждения.

Двойной тормозной диск
Суппорты 5 различных цветов
Колодки спортивного исполнения
Поршни с дополнительной защитой за счет применения пылезащитных чехлов

Элементы крепления с защитой от сминания

Комплекты Trophy Sport Big Brake Kit

Для городских условий и соревнований

Комплекты StopTech Trophy Sport Big Brake Kit — это незаменимые тормозные системы для уличных условий. В них применяются облегченные полностью сбалансированные суппорты тормозов.

Двойной тормозной диск
Облегченный анодированный суппорт тормозов (STR)
Колодки спортивного исполнения
Поршни с дополнительной защитой за счет применения пылезащитных чехлов
Элементы крепления с защитой от сминания

Комплекты Trophy Race Big Brake Kit

Для соревнований

Комплекты StopTech Trophy Race Big Brake Kit специально разработаны

для обеспечения наилучших показателей прохождения круга. Облегченные анодированные суппорты тормозов выдерживают интенсивное воздействие во время соревнований, например высокой температуры.

Двойной тормозной диск
Облегченный анодированный суппорт тормозов (STR)
Тормозные колодки гоночного исполнения
Без пылезащитных чехлов
Плавающие элементы крепления

Что входит в комплект Big Brake Kit?

Тормозные диски StopTech Aero Rotor

Запатентованные тормозные диски Aero Rotor и Aero Hat обеспечивают увеличенный на 61% воздушный поток.

Для линейки StopTech было разработано несколько инновационных решений для оптимизации воздушного потока охлаждения тормозных дисков. Диски StopTech Aero-Rotor с прорезями или просверленными отверстиями обеспечивают повышенную теплоемкость и увеличенный срок службы тормозной системы.

Диски AeroHat имеют сниженный вес и направленные зазоры между самим диском и монтажной крышкой, что позволяет увеличить приток воздуха к (более горячей) наружной поверхности диска более чем на 15%.

Преимущества продуктов StopTech AeroRotor и AeroHat:

Диски AeroVane с оптимальным охлаждением являются запатентованной собственной разработкой компании
Они характеризуются стабильным откликом и устойчивыми характеристиками работы
Увеличенный срок службы колодки и диска
Дополнительное цинковое покрытие дисков StopTech Aero-Rotor обеспечивает защиту от коррозии.

Двойные суппорты StopTech

Полностью кованные суппорты с противоположно движущимися поршнями и увеличенной жесткостью

Из 25 моделей ведущих производителей суппорты StopTech имеют минимальную величину прогиба и деформации. Это достигается за счет использования запатентованного моста с болтовым креплением.

Тормозные колодки StopTech

Высокоэффективные колодки для агрессивного спортивного вождения и соревнований

Тормозные колодки StopTech Sport Performance входят в состав всех комплектов Big Brake Kit, кроме комплектов для пересеченной местности Trophy Race Big Brake Kit. Спортивные тормозные колодки Sport Pad предназначены для интенсивного вождения в городских условиях, а также легких грузовиков.

Колодки отличаются пониженным пылеобразованием, что позволяет содержать колеса в чистоте.

Тормозные магистрали StopTech

Плетенные магистрали из нержавеющей стали обеспечивают более четкий отклик педали газа

Плетенные тормозные магистрали из нержавеющей стали Stoptech обеспечивают ускоренную, более стабильную и надежную реакцию педали за счет поддержания постоянного давления в тормозной системе.

Кроме того, тормозные магистрали из нержавеющей стали обеспечивают дополнительную защиту и точное дозирование тормозного усилия, особенно при прерывистом торможения.

Крепежные кронштейны и элементы

Заготовка из жесткого анодированного алюминия 6061-T6 со шпильками из нержавеющей стали

Специализированное оборудование для определенных сценариев применения, превосходящее аналоги большинства конкурентов, со шпильками вместо традиционных болтов и заготовкой из сплава жесткого анодированного алюминия. Шпильки из нержавеющей стали крепятся штыревыми винтами для обеспечения прочности и долговечности.

Комплект StopTech Big Brake Kit включает все необходимые детали для удобства монтажа.

Необходимая проверка соответствия типу колес перед покупкой

Чтобы определить, может ли комплект StopTech Big Brake Kit быть установлен на Вашу подвеску, свяжитесь с нашим сотрудником, он предоставит Вам необходимые материалы для самостоятельной проверки. Несмотря на то, что свободное пространство между колесом и тормозным диском, полностью зависит от диаметра, вылета диска и конструкции спиц, общие требования применительно к изделиям StopTech Big Brake Kit сводятся к следующему:

Тормозной диск 328 мм (12,9″) — минимальный диаметр колеса — 17″
Тормозной диск 332 мм (13,1″) — минимальный диаметр колеса — 17″
Тормозной диск 355 мм (14″) — минимальный диаметр колеса — 18″
Тормозной диск 380 мм (15″) — минимальный диаметр колеса — 19″

Помощь в подборе

ТОП-10 лучших тормозных колодок для иномарок 2020

В рейтинг лучших тормозных колодок для иномарок вошли продукты тех фирм, которые зарекомендовали себя в ходе испытаний только с лучшей стороны.

10: Samko

Тормозные колодки итальянской фирмы Samko открывают десятку лучших продуктов этой линейки. Продукция Samko имеет безасбестовый состав, высокий коэффициент трения, не меняющийся от воздействия температуры; минимальную абразивность, высокую термическую устойчивость и бесшумность.

Ассортимент Samko предлагается для автомобилей европейского, японского, корейского, российского и американского производства. Качество продукции сертифицировано международными сертификатами DNV и ISO, а также российским сертификатом качества Гост Р.

9: Bosch

Тормозные колодки для иномарок от фирмы Bosch занимают девятую позицию в рейтинге лучших. В их состав входят около 20 компонентов. Примерно 20% составляют связывающие вещества: искусственные смолы и природный каучук. Сталь медь, цинк, бронза, алюминий — 10%. Углеволокно, синтетические волокна и минеральная вата составляют около 10%. В качестве наполнителей используются оксиды AL, FE и сульфат Na примерно 25%. 35% составляют компоненты формы: графит, сульфиды Cu и Al. Линейка продуктов BOSCH отвечает жестким требованиям автопроизводителей по равномерности и стабильности характеристик, поведению автомобиля на высоких скоростях, износоустойчивости, фрейдингу.

8: Sangsin HAGEN

Sangsin HAGEN — тормозные колодки для иномарок высочайшего качества. Благодаря внедрению высокотехнологичных материалов и фрикционных компонентов HAGEN имеют высокую износостойкость. Используя органические соединения, компания SANGSIN BRAKE создала тормозные колодки содержащие арамидные и минеральные волокна, что придает особую пластичность фрикционному материалу, делает торможение более плавным и предсказуемым, увеличивает срок службы тормозного механизма на 150%. Заявленный производителем ресурс — 35 тыс. км.

7: Nisshinbo

Тормозные японские колодки Nisshinbo для иномарок известны во всем мире. Продукция этой фирмы имеет широкие области применения — от легковых, спортивных автомобилей и до тяжелых грузовых автомобилей. Отличительной особенностью является тот факт, что тормозные колодки выполнены по высоким мировым стандартам с использованием уникального материала «феродо», рассчитанного на любые условия эксплуатация и длительный срок службы. Кроме этого, акцент разработки материалов тормозной системы основан на использовании безасбестовых материалов с добавлением дорогостоящих микроэлементов.

6: FERODO TARGET

FERODO TARGET (TAR) — серия дисковых тормозных колодок для иномарок, которая произведена с использованием усовершенствованных фрикционных материалов, разработанных для обеспечения оптимальных характеристик торможения при различных условиях движения. Они специально разработаны для поставок на рынок запчастей, когда цена имеет ключевое значение. TARGET полностью соответствуют всем современным требованиям производителей по надежности и качеству.

5: Kashiyama

Kashiyama — лучшие японские тормозные колодки, используемые для многих легковых иномарок, внедорожников и легких грузовиков. Прогнозируемая реакция при торможении автомобиля, отсутствие тормозной пыли от колодок на литых дисках, а также отсутствие скрипа — основные показатели качества продукта Kashiyama.

4: Hankook FRIXA

Линейка Hankook FRIXA входит в список лучших тормозных колодок для иномарок на сегодняшний день. В основном продукция предназначается для автомобилей корейского производства, что делает компанию сильным игроком на внутреннем рынке первичной и вторичной продукции.
Элементы тормозных систем Frixa проектируются в научно-исследовательском центре Hankook Tire в городе Daejeon и производятся на основном заводе в городе Suncheon, то есть изготовляется продукция исключительно на территории Южной Кореи. Отличительной особенностью в производстве тормозных колодок и накладок компании Frixa является использование кевларового волокна. Этот компонент обеспечивает длительность эксплуатации тормозных дисков и колодок. Даже при больших нагрузках диски изнашиваются в 2 раза меньше, по сравнению с продукцией других производителей.

3: ATE

Тормозные керамические колодки фирмы ATE для иномарок занимаю 3-ю позицию среди лидеров рынка. ATE Ceramic разработаны для увеличения срока эксплуатации колодок, снижения шума и исключения пыли, возникающей в процессе работы тормозных колодок. Многочисленные тесты компании ATE показали, что продукт серии Ceramic соответствуют всем стандартам и требованиям, предъявляемым к оригинальным колодкам при любых режимах эксплуатации

Спортивные тормозные колодки дисковые для активной езды от Schmidt Brakes

Schmidt Brakes	HP-Brakes	ZA11ADV	Состав Advance Schmidt Advance – городской состав тормозных колодок, предназначенный для водителей, проповедующих активную манеру езды. Данный состав обладает великолепными тормозными характеристиками вне зависимости от условий эксплуатации. Не требует прогрева, не скрипит, не пылит, работает эффективно во всем заявленном диапазоне температур, имеет более продолжительный срок службы, чем Standart.	0 ~ 550 *С	0,38 ~ 0,45	SF-B6P / SR-U6P / SF-S8P	HPB тип3	15 600 руб	Купить
Schmidt Brakes	HP-Brakes	ZA11ADV	Состав Advance Schmidt Advance – городской состав тормозных колодок, предназначенный для водителей, проповедующих активную манеру езды. Данный состав обладает великолепными тормозными характеристиками вне зависимости от условий эксплуатации. Не требует прогрева, не скрипит, не пылит, работает эффективно во всем заявленном диапазоне температур, имеет более продолжительный срок службы, чем Standart.	0 ~ 550 *С	0,38 ~ 0,45	UF-B6P / UR-U6P	HPB тип3	15 600 руб	Купить
Schmidt Brakes	AP Racing	ZA11RC	Состав Racing Schmidt Racing – топовый состав в линейке тормозных колодок Schmidt. В процессе эксплуатации гарантирует мощное, безопасное и стабильное замедление с любых скоростей. Изготовлен по уникальным технологиям, не имеющим аналогов в мире. Использование данного состава рекомендовано исключительно на гоночном треке, т.к. для демонстрации максимальной эффективности требует прогрева до рабочей температуры.	200 ~ 880 *С	0,40 ~ 0,55	CP5555 / CP3894		20 000 руб	Купить
Schmidt Brakes	Stoptech	ZA11RC	Состав Racing Schmidt Racing – топовый состав в линейке тормозных колодок Schmidt. В процессе эксплуатации гарантирует мощное, безопасное и стабильное замедление с любых скоростей. Изготовлен по уникальным технологиям, не имеющим аналогов в мире. Использование данного состава рекомендовано исключительно на гоночном треке, т.к. для демонстрации максимальной эффективности требует прогрева до рабочей температуры.	200 ~ 880 *С	0,40 ~ 0,55	ST60	STOPTECH 309.12470	20 000 руб	Купить
Schmidt Brakes	HP-Brakes	ZA11STD	Состав Standart Schmidt standart — базовый состав тормозных колодок, сочетающий в себе такие характеристики, как безопасность и высокая производительность. Данный состав – новый в линейке Schmidt Brakes, не пылит, не скрипит, бережно взаимодействует с тормозным диском, продлевая срок его службы. Рекомендации к использованию: для водителей, требовательных к высокой производительности тормозных колодок без возникновения посторонних звуков при торможении (скрип).	0 ~ 500 *С	0,34 ~ 0,42	UF-B6P / UR-U6P	HPB тип3	15 600 руб	Купить
Schmidt Brakes	HP-Brakes	ZA11STD	Состав Standart Schmidt standart — базовый состав тормозных колодок, сочетающий в себе такие характеристики, как безопасность и высокая производительность. Данный состав – новый в линейке Schmidt Brakes, не пылит, не скрипит, бережно взаимодействует с тормозным диском, продлевая срок его службы. Рекомендации к использованию: для водителей, требовательных к высокой производительности тормозных колодок без возникновения посторонних звуков при торможении (скрип).	0 ~ 500 *С	0,34 ~ 0,42	SF-B6P / SR-U6P / SF-S8P	HPB тип3	15 600 руб	Купить
Schmidt Brakes	HP-Brakes	ZA11SP	Состав Sport Schmidt Sport – спортивный состав тормозных колодок, предназначенный для активной эксплуатации в городе и периодических выездов на трек. Состав не требует прогрева, обладает высокой производительностью, стойкостью к износу. При использовании данного состава тормозных колодок возможно появление посторонних шумов (скрипов) при торможении.	0 ~ 600 *С	0,38 ~ 0,5	SF-B6P / SR-U6P / SF-S8P	HPB тип3	18 700 руб	Купить
Schmidt Brakes	HP-Brakes	ZA11SP	Состав Sport Schmidt Sport – спортивный состав тормозных колодок, предназначенный для активной эксплуатации в городе и периодических выездов на трек. Состав не требует прогрева, обладает высокой производительностью, стойкостью к износу. При использовании данного состава тормозных колодок возможно появление посторонних шумов (скрипов) при торможении.	0 ~ 600 *С	0,38 ~ 0,5	UF-B6P / UR-U6P	HPB тип3	18 700 руб	Купить
Schmidt Brakes	HP-Brakes	ZA11SPP	Состав Sport-Plus Schmidt Sport-Plus – специальный состав, предназначенный для использования в авто спортивных соревнованиях, таких, как ралли, ралли-кросс, трек дни. Также рекомендуется к ежедневному использованию для получения максимальной отдачи от тормозной системы. Данный состав придется по вкусу, как спортсменам, так участникам любительских соревнований. Теперь у вас появился еще один помощник в борьбе за место на подиуме!	0 ~ 650 *С	0,45 ~ 0,55	SF-B6P / SR-U6P / SF-S8P	HPB тип3	19 800 руб	Купить
Schmidt Brakes	HP-Brakes	ZA11SPP	Состав Sport-Plus Schmidt Sport-Plus – специальный состав, предназначенный для использования в авто спортивных соревнованиях, таких, как ралли, ралли-кросс, трек дни. Также рекомендуется к ежедневному использованию для получения максимальной отдачи от тормозной системы. Данный состав придется по вкусу, как спортсменам, так участникам любительских соревнований. Теперь у вас появился еще один помощник в борьбе за место на подиуме!	0 ~ 650 *С	0,45 ~ 0,55	UF-B6P / UR-U6P	HPB тип3	19 800 руб	Купить
Schmidt Brakes	HP-Brakes	ZA11RC	Состав Racing Schmidt Racing – топовый состав в линейке тормозных колодок Schmidt. В процессе эксплуатации гарантирует мощное, безопасное и стабильное замедление с любых скоростей. Изготовлен по уникальным технологиям, не имеющим аналогов в мире. Использование данного состава рекомендовано исключительно на гоночном треке, т.к. для демонстрации максимальной эффективности требует прогрева до рабочей температуры.	200 ~ 880 *С	0,40 ~ 0,55	SF-B6P / SR-U6P / SF-S8P	HPB тип3	20 000 руб	Купить
Schmidt Brakes	HP-Brakes	ZA11RC	Состав Racing Schmidt Racing – топовый состав в линейке тормозных колодок Schmidt. В процессе эксплуатации гарантирует мощное, безопасное и стабильное замедление с любых скоростей. Изготовлен по уникальным технологиям, не имеющим аналогов в мире. Использование данного состава рекомендовано исключительно на гоночном треке, т.к. для демонстрации максимальной эффективности требует прогрева до рабочей температуры.	200 ~ 880 *С	0,40 ~ 0,55	UF-B6P / UR-U6P	HPB тип3	20 000 руб	Купить
Schmidt Brakes	Brembo	ZA15ADV	Состав Advance Schmidt Advance – городской состав тормозных колодок, предназначенный для водителей, проповедующих активную манеру езды. Данный состав обладает великолепными тормозными характеристиками вне зависимости от условий эксплуатации. Не требует прогрева, не скрипит, не пылит, работает эффективно во всем заявленном диапазоне температур, имеет более продолжительный срок службы, чем Standart.	0 ~ 550 *С	0,38 ~ 0,45	07.5139		14 500 руб	Купить
Schmidt Brakes	Alcon	ZA15ADV	Состав Advance Schmidt Advance – городской состав тормозных колодок, предназначенный для водителей, проповедующих активную манеру езды. Данный состав обладает великолепными тормозными характеристиками вне зависимости от условий эксплуатации. Не требует прогрева, не скрипит, не пылит, работает эффективно во всем заявленном диапазоне температур, имеет более продолжительный срок службы, чем Standart.	0 ~ 550 *С	0,38 ~ 0,45	PNF0084X265 / PNF4441X714 / PNF4441X723		14 500 руб	Купить
Schmidt Brakes	Brembo	ZA10ADV	Состав Advance Schmidt Advance – городской состав тормозных колодок, предназначенный для водителей, проповедующих активную манеру езды. Данный состав обладает великолепными тормозными характеристиками вне зависимости от условий эксплуатации. Не требует прогрева, не скрипит, не пылит, работает эффективно во всем заявленном диапазоне температур, имеет более продолжительный срок службы, чем Standart.	0 ~ 550 *С	0,38 ~ 0,45	107.8544.20 / 107.9312.44		20 000 руб	Купить
Schmidt Brakes	Rotora	ZA10ADV	Состав Advance Schmidt Advance – городской состав тормозных колодок, предназначенный для водителей, проповедующих активную манеру езды. Данный состав обладает великолепными тормозными характеристиками вне зависимости от условий эксплуатации. Не требует прогрева, не скрипит, не пылит, работает эффективно во всем заявленном диапазоне температур, имеет более продолжительный срок службы, чем Standart.	0 ~ 550 *С	0,38 ~ 0,45	8-Piston		20 000 руб	Купить
Schmidt Brakes	Stoptech	ZA11SPP	Состав Sport-Plus Schmidt Sport-Plus – специальный состав, предназначенный для использования в авто спортивных соревнованиях, таких, как ралли, ралли-кросс, трек дни. Также рекомендуется к ежедневному использованию для получения максимальной отдачи от тормозной системы. Данный состав придется по вкусу, как спортсменам, так участникам любительских соревнований. Теперь у вас появился еще один помощник в борьбе за место на подиуме!	0 ~ 650 *С	0,45 ~ 0,55	ST60	STOPTECH 309.12470	19 800 руб	Купить
Schmidt Brakes	Stoptech	ZA11SP	Состав Sport Schmidt Sport – спортивный состав тормозных колодок, предназначенный для активной эксплуатации в городе и периодических выездов на трек. Состав не требует прогрева, обладает высокой производительностью, стойкостью к износу. При использовании данного состава тормозных колодок возможно появление посторонних шумов (скрипов) при торможении.	0 ~ 650 *С	0,45 ~ 0,55	ST60	STOPTECH 309.12470	18 700 руб	Купить
Schmidt Brakes	Stoptech	ZA11ADV	Состав Advance Schmidt Advance – городской состав тормозных колодок, предназначенный для водителей, проповедующих активную манеру езды. Данный состав обладает великолепными тормозными характеристиками вне зависимости от условий эксплуатации. Не требует прогрева, не скрипит, не пылит, работает эффективно во всем заявленном диапазоне температур, имеет более продолжительный срок службы, чем Standart.	0 ~ 550 *С	0,38 ~ 0,45	ST60	STOPTECH 309.12470	15 600 руб	Купить
Schmidt Brakes	Stoptech	ZA11STD	Состав Standart Schmidt Standart — базовый состав тормозных колодок, сочетающий в себе такие характеристики, как безопасность и высокая производительность. Данный состав – новый в линейке Schmidt Brakes, не пылит, не скрипит, бережно взаимодействует с тормозным диском, продлевая срок его службы. Рекомендации к использованию: для водителей, требовательных к высокой производительности тормозных колодок без возникновения посторонних звуков при торможении (скрип).	0 ~ 500 *С	0,34 ~ 0,42	ST60	STOPTECH 309.12470	15 600 руб	Купить
Schmidt Brakes	AP Racing	ZA11SPP	Состав Sport-Plus Schmidt Sport-Plus – специальный состав, предназначенный для использования в авто спортивных соревнованиях, таких, как ралли, ралли-кросс, трек дни. Также рекомендуется к ежедневному использованию для получения максимальной отдачи от тормозной системы. Данный состав придется по вкусу, как спортсменам, так участникам любительских соревнований. Теперь у вас появился еще один помощник в борьбе за место на подиуме!	0 ~ 650 *С	0,45 ~ 0,55	CP5555 / CP3894		19 800 руб	Купить
Schmidt Brakes	Brembo	ZA02STD	Состав Standart Schmidt Standart — базовый состав тормозных колодок, сочетающий в себе такие характеристики, как безопасность и высокая производительность. Данный состав – новый в линейке Schmidt Brakes, не пылит, не скрипит, бережно взаимодействует с тормозным диском, продлевая срок его службы. Рекомендации к использованию: для водителей, требовательных к высокой производительности тормозных колодок без возникновения посторонних звуков при торможении (скрип).	0 ~ 500 *С	0,34 ~ 0,42	Gran Turismo 4-pot		13 400 руб	Купить
Schmidt Brakes	Brembo	ZA02ADV	Состав Advance Schmidt Advance – городской состав тормозных колодок, предназначенный для водителей, проповедующих активную манеру езды. Данный состав обладает великолепными тормозными характеристиками вне зависимости от условий эксплуатации. Не требует прогрева, не скрипит, не пылит, работает эффективно во всем заявленном диапазоне температур, имеет более продолжительный срок службы, чем Standart.	0 ~ 550 *С	0,38 ~ 0,45	Gran Turismo 4-pot		13 400 руб	Купить
Schmidt Brakes	Brembo	ZA02SP	Состав Sport Schmidt Sport – спортивный состав тормозных колодок, предназначенный для активной эксплуатации в городе и периодических выездов на трек. Состав не требует прогрева, обладает высокой производительностью, стойкостью к износу. При использовании данного состава тормозных колодок возможно появление посторонних шумов (скрипов) при торможении.	0 ~ 600 *С	0,38 ~ 0,5	Gran Turismo 4-pot		15 400 руб	Купить
Schmidt Brakes	Brembo	ZA02SPP	Состав Sport-Plus Schmidt Sport-Plus – специальный состав, предназначенный для использования в авто спортивных соревнованиях, таких, как ралли, ралли-кросс, трек дни. Также рекомендуется к ежедневному использованию для получения максимальной отдачи от тормозной системы. Данный состав придется по вкусу, как спортсменам, так участникам любительских соревнований. Теперь у вас появился еще один помощник в борьбе за место на подиуме!	0 ~ 650 *С	0,45 ~ 0,55	Gran Turismo 4-pot		16 500 руб	Купить
Schmidt Brakes	Alcon	ZA02SPP	Состав Sport-Plus Schmidt Sport-Plus – специальный состав, предназначенный для использования в авто спортивных соревнованиях, таких, как ралли, ралли-кросс, трек дни. Также рекомендуется к ежедневному использованию для получения максимальной отдачи от тормозной системы. Данный состав придется по вкусу, как спортсменам, так участникам любительских соревнований. Теперь у вас появился еще один помощник в борьбе за место на подиуме!	0 ~ 650 *С	0,45 ~ 0,55	PNF0084X304		16 500 руб	Купить
Schmidt Brakes	Alcon	ZA02SP	Состав Sport Schmidt Sport – спортивный состав тормозных колодок, предназначенный для активной эксплуатации в городе и периодических выездов на трек. Состав не требует прогрева, обладает высокой производительностью, стойкостью к износу. При использовании данного состава тормозных колодок возможно появление посторонних шумов (скрипов) при торможении.	0 ~ 600 *С	0,38 ~ 0,5	PNF0084X304		15 400 руб	Купить
Schmidt Brakes	Rotora	ZA11STD	Состав Standart Schmidt Standart — базовый состав тормозных колодок, сочетающий в себе такие характеристики, как безопасность и высокая производительность. Данный состав – новый в линейке Schmidt Brakes, не пылит, не скрипит, бережно взаимодействует с тормозным диском, продлевая срок его службы. Рекомендации к использованию: для водителей, требовательных к высокой производительности тормозных колодок без возникновения посторонних звуков при торможении (скрип).	0 ~ 500 *С	0,34 ~ 0,42	6-Piston		15 600 руб	Купить
Schmidt Brakes	AP Racing	ZA11SP	Состав Sport Schmidt Sport – спортивный состав тормозных колодок, предназначенный для активной эксплуатации в городе и периодических выездов на трек. Состав не требует прогрева, обладает высокой производительностью, стойкостью к износу. При использовании данного состава тормозных колодок возможно появление посторонних шумов (скрипов) при торможении.	0 ~ 600 *С	0,38 ~ 0,5	CP5555 / CP3894		18 700 руб	Купить
Schmidt Brakes Размеры	Rotora	ZA11SP	Состав Sport Schmidt Sport – спортивный состав тормозных колодок, предназначенный для активной эксплуатации в городе и периодических выездов на трек. Состав не требует прогрева, обладает высокой производительностью, стойкостью к износу. При использовании данного состава тормозных колодок возможно появление посторонних шумов (скрипов) при торможении.	0 ~ 600 *С	0,38 ~ 0,5	6-Piston		18 700 руб	Купить
Schmidt Brakes	Rotora	ZA11SPP	Состав Sport-Plus Schmidt Sport-Plus – специальный состав, предназначенный для использования в авто спортивных соревнованиях, таких, как ралли, ралли-кросс, трек дни. Также рекомендуется к ежедневному использованию для получения максимальной отдачи от тормозной системы. Данный состав придется по вкусу, как спортсменам, так участникам любительских соревнований. Теперь у вас появился еще один помощник в борьбе за место на подиуме!	0 ~ 650 *С	0,45 ~ 0,55	6-Piston		20 900 руб	Купить
Schmidt Brakes	Rotora	ZA11RC	Состав Racing Schmidt Racing – топовый состав в линейке тормозных колодок Schmidt. В процессе эксплуатации гарантирует мощное, безопасное и стабильное замедление с любых скоростей. Изготовлен по уникальным технологиям, не имеющим аналогов в мире. Использование данного состава рекомендовано исключительно на гоночном треке, т.к. для демонстрации максимальной эффективности требует прогрева до рабочей температуры.	200 ~ 880 *С	0,40 ~ 0,55	6-Piston		24 000 руб	Купить
Schmidt Brakes	K-Sport	ZA11STD	Состав Standart Schmidt Standart — базовый состав тормозных колодок, сочетающий в себе такие характеристики, как безопасность и высокая производительность. Данный состав – новый в линейке Schmidt Brakes, не пылит, не скрипит, бережно взаимодействует с тормозным диском, продлевая срок его службы. Рекомендации к использованию: для водителей, требовательных к высокой производительности тормозных колодок без возникновения посторонних звуков при торможении (скрип).	0 ~ 500 *С	0,34 ~ 0,42	6-Piston		15 600 руб	Купить
Schmidt Brakes	K-Sport	ZA11ADV	Состав Advance Schmidt Advance – городской состав тормозных колодок, предназначенный для водителей, проповедующих активную манеру езды. Данный состав обладает великолепными тормозными характеристиками вне зависимости от условий эксплуатации. Не требует прогрева, не скрипит, не пылит, работает эффективно во всем заявленном диапазоне температур, имеет более продолжительный срок службы, чем Standart.	0 ~ 550 *С	0,38 ~ 0,45	6-Piston		15 600 руб	Купить
Schmidt Brakes	K-Sport	ZA11SP	Состав Sport Schmidt Sport – спортивный состав тормозных колодок, предназначенный для активной эксплуатации в городе и периодических выездов на трек. Состав не требует прогрева, обладает высокой производительностью, стойкостью к износу. При использовании данного состава тормозных колодок возможно появление посторонних шумов (скрипов) при торможении.	0 ~ 600 *С	0,38 ~ 0,5	6-Piston		18 700 руб	Купить
Schmidt Brakes	XYZ	ZA11STD	Состав Standart Schmidt Standart — базовый состав тормозных колодок, сочетающий в себе такие характеристики, как безопасность и высокая производительность. Данный состав – новый в линейке Schmidt Brakes, не пылит, не скрипит, бережно взаимодействует с тормозным диском, продлевая срок его службы. Рекомендации к использованию: для водителей, требовательных к высокой производительности тормозных колодок без возникновения посторонних звуков при торможении (скрип).	0 ~ 500 *С	0,34 ~ 0,42	6 POT		15 600 руб	Купить
Schmidt Brakes	XYZ	ZA11ADV	Состав Advance Schmidt Advance – городской состав тормозных колодок, предназначенный для водителей, проповедующих активную манеру езды. Данный состав обладает великолепными тормозными характеристиками вне зависимости от условий эксплуатации. Не требует прогрева, не скрипит, не пылит, работает эффективно во всем заявленном диапазоне температур, имеет более продолжительный срок службы, чем Standart.	0 ~ 550 *С	0,38 ~ 0,45	6 POT		15 600 руб	Купить
Schmidt Brakes	XYZ	ZA11SP	Состав Sport Schmidt Sport – спортивный состав тормозных колодок, предназначенный для активной эксплуатации в городе и периодических выездов на трек. Состав не требует прогрева, обладает высокой производительностью, стойкостью к износу. При использовании данного состава тормозных колодок возможно появление посторонних шумов (скрипов) при торможении.	0 ~ 600 *С	0,38 ~ 0,5	6 POT		18 700 руб	Купить
Schmidt Brakes	D2	ZA11STD	Состав Standart Schmidt Standart — базовый состав тормозных колодок, сочетающий в себе такие характеристики, как безопасность и высокая производительность. Данный состав – новый в линейке Schmidt Brakes, не пылит, не скрипит, бережно взаимодействует с тормозным диском, продлевая срок его службы. Рекомендации к использованию: для водителей, требовательных к высокой производительности тормозных колодок без возникновения посторонних звуков при торможении (скрип).	0 ~ 500 *С	0,34 ~ 0,42	6 POT / 8 POT		15 600 руб	Купить
Schmidt Brakes	D2	ZA11ADV	Состав Advance Schmidt Advance – городской состав тормозных колодок, предназначенный для водителей, проповедующих активную манеру езды. Данный состав обладает великолепными тормозными характеристиками вне зависимости от условий эксплуатации. Не требует прогрева, не скрипит, не пылит, работает эффективно во всем заявленном диапазоне температур, имеет более продолжительный срок службы, чем Standart.	0 ~ 550 *С	0,38 ~ 0,45	6 POT / 8 POT		15 600 руб	Купить
Schmidt Brakes	D2	ZA11SP	Состав Sport Schmidt Sport – спортивный состав тормозных колодок, предназначенный для активной эксплуатации в городе и периодических выездов на трек. Состав не требует прогрева, обладает высокой производительностью, стойкостью к износу. При использовании данного состава тормозных колодок возможно появление посторонних шумов (скрипов) при торможении.	0 ~ 600 *С	0,38 ~ 0,5	6 POT / 8 POT		18 700 руб	Купить
Schmidt Brakes	AP Racing	ZA15ADV	Состав Advance Schmidt Advance – городской состав тормозных колодок, предназначенный для водителей, проповедующих активную манеру езды. Данный состав обладает великолепными тормозными характеристиками вне зависимости от условий эксплуатации. Не требует прогрева, не скрипит, не пылит, работает эффективно во всем заявленном диапазоне температур, имеет более продолжительный срок службы, чем Standart.	0 ~ 550 *С	0,38 ~ 0,45	CP5200		14 500 руб	Купить

Когда менять тормозные колодки — рекомендации производителей

Вопросы, волнующие большинство водителей, которые задумались о качестве тормозной системы собственного автомобиля. Ведь способность автомобиля остановиться или притормозить в определенных параметрах может спасти жизнь как водителю, так и окружающим.

Прочитав статью, вы узнаете о сроках замены тормозных колодок, основных и косвенных признаках их износа и выхода из строя. Кроме того, в статье вы найдете ответы на вопросы, озвученные выше, а также характеристики основных производителей, их достоинства и характерные недочеты.

Тормозные колодки – основной элемент тормозной системы автомобиля, активно взаимодействующий с колесным диском и создающий тормозное ускорение.

Тормозные колодки, наряду с фильтрами и маслами, в обиходе называют «расходным материалом». Дело в том, что срок службы колодок сравнительно не велик, а от их состояния зависит не только способность автомобиля затормозить, но и безопасность пассажиров. Поэтому каждый водитель должен понимать и правильно оценивать состояние тормозной системы собственного автомобиля.

Содержание:

Как часто меняются тормозные колодки
Признаки износа
Производители на которых стоит обратить внимание
На что обратить внимание при покупке

Как часто меняются тормозные колодки

Как уже было сказано выше, тормозные колодки – расходный материал, требующий постоянного контроля и регулярной замены во время периодического технического обслуживания. Срок службы колодок сугубо индивидуален и зависит от многих факторов.

Модель и марка автомобиля

Велика разница между тормозными системами спорткара и малолитражки. Например, у первого автомобиля колодки изнашиваются за максимально короткий срок.

Условия в которых эксплуатируется автомобиль

Реагенты, которым посыпают дороги, пыль и грязь разрушают тормозные колодки и сокращают срок их службы.

Стиль вождения

Быстрая рывковая езда и резкое торможение увеличивает износ фрикционного материала колодок.

Качество материала, используемого при изготовлении колодки

Каждый уважающий себя производитель старается использовать свой фирменный фрикционный материал. Это может быть различные сплавы, каучук, керамика и другие инновационные решения, обеспечивающие плотное соприкосновение с диском и повышенную стойкость к перегрузкам.

Таким образом, представленная информация дает нам усредненное представление о рабочих возможностях тормозных колодок, но назревает вопросы: когда нужно менять тормозные колодки и особенно многих может заинтересовать: когда менять задние тормозные колодки? Конкретного и исчерпывающего ответа на эти вопросы никто не сможет дать, но можно дать рекомендации.

Дело в том, что если, например, водитель любит быструю и рывковую езду, то и усилий при торможении будет тратиться больше, а значит и колодки, будут расходоваться сильнее. Кроме того, износ тормозных колодок увеличивается при езде в дождливую и сырую погоду, а также на пыльных и грязных дорогах.

Серьезным аргументом в вопросе частоты замены колодок является их качество. Оригинальные запчасти прослужат относительно долго, а дешевые и некачественные колодки придется менять и менее чем за 10 тыс. км.

По способу работы и конструкционным особенностям тормозные колодки автомобиля разделяют на два вида: дисковые и барабанные.

Дисковые тормоза.

Барабанные тормоза.

Дисковые более эффективные, поэтому их устанавливают обычно на передние колеса, на которые приходится до 70% тормозных усилий.

Однако, в отличии от барабанных колодок, дисковые – менее долговечные. Срок их службы составляет примерно 20 – 40 тыс. км, при том, что задние барабанные способны прослужить до 100 тыс. км. Кроме того, эффективность торможения во многом зависит от качественного состояния тормозных дисков, срок службы которых достаточно велик и может составлять от 50 до 150 тыс. км.

Учитывая тот факт, что на передние колодки нагрузка в два – три раза выше чем на задние, то и меняются они в два-три раза чаще, чем задние. Конечно, есть определенные рекомендации, закрепившиеся в сознании технических мастеров и предлагаемых изготовителем.

Так, в среднем, тормозные колодки низкого и среднего качества рекомендуют менять:

передние – через 10 – 15 тыс. км
задние – через 25 – 40 тыс. км.

Колодки более высокого качества и ценового расположения рекомендуется менять:

передние – через 15 – 20 тыс. км
задние — через 40 – 60 тыс. км.

Барабанная тормозная система в современных автомобилях устанавливается редко и в основном на заднюю ось.

Замена барабанных колодок осуществляется в среднем через 80 – 100 тыс. км.

Это сильно усредненные рекомендации, но в то же время дающие определенные представления о службе тормозных колодок при их эксплуатации в нормальных погодных и климатических условиях при не слишком резвой езде. К тому же, стоит учесть тот факт, что замена тормозных колодок осуществляется одновременно на одной оси колес. То есть, если решили заменить колодки, то меняем сразу передние или задние. Это исключит неравномерность распределения тормозных усилий на колеса и автомобиль не будет вести в сторону при торможении.

Еще одной важной мелочью является то, что непосредственно после замены колодок, им необходимо «притереться». В этот отрезок пути, равный примерно 1-3 км, тормозная система будет работать не эффективно. Все наладится только тогда, когда площадь соприкосновения колодки и тормозного диска будет максимальной. Если же низкое качество торможения сохраняется по прошествии 10 – 15 км, то скорее всего приобретены некачественны колодки, которые необходимо заменить.

Признаки износа

Отвечая на вопрос: «как часто менять тормозные колодки?» необходимо для начала рассмотреть признаки, по которым определяется предельный износ колодок. От того, насколько они стерты или пришли в негодность зависит частота замены. Определить предельный износ тормозных колодок можно по различным косвенным признакам. Необходимо лишь правильно интерпретировать и не игнорировать их. Симптомами износа тормозных колодок являются:

Увеличение тормозного пути

То есть, ввиду того, что фрикционный материал максимально стерт, а соприкосновение колодки с диском происходит за счет металлического основания, то и коэффициент торможения снижается, увеличивая длину тормозного пути.

Нарушение прямолинейности во время торможения

Это возможно при неравномерном износе тормозных колодок и неправильной работе суппорта, при котором один из дисков зажимается сильнее.

Снижение жесткости тормозной педали и увеличение ее хода

Еще один признак неисправности тормозной системы, в том числе износа тормозных колодок. Кроме того, если вы нажали на педаль тормоза, а она не вернулась в обратное положение, то это говорит о том, что колодки стерлись полностью, а сама она из-за высокой температуры пригорела к диску.

Положение исправит только ремонт с заменой диска и колодок.

Снижение уровня тормозной жидкости

Ввиду того, что при износе накладок ширина колодки уменьшается — поршням суппорта приходится при торможении выдвигаться дальше, что уменьшает уровень тормозной жидкости в бачке.

Появление биения колес при торможении

Это происходит из-за разрушения тормозных колодок, появления в них трещин, сколов и попадания туда частичек грязи.

Появление скрипа и скрежета

Этот признак износа появляется тогда, когда фрикционный материал стирается полностью, а торможение происходит за счет металлического основания колодки.

Появление темного налета или пыли на колесных дисках

Темная угольная пыль – признак истирания фрикционного материала. Металлическая пыль – признак стирания тормозного диска основанием изношенной тормозной колодки.
При возникновении подобных признаков стоит обратить внимание на тормозные колодки и их состояние. Ведь при их критической изношенности могут возникнуть более серьезные проблемы в виде заклинивания тормозных колодок и разрушения ступичных узлов.

Кроме того, современные автомобили комплектуются специальными электронными датчиками, показывающими состояние колодок и уровень их изношенности. После того, как накладка сотрется до критического уровня на панели загорится лампочка. В механических датчиках в подобных условиях будет слышен металлический скрип и скрежет, который издает пластина, закрепленная за основание колодки, которая при стирании накладки до минимального значения начинает соприкасаться с тормозным диском. Это явный признак того, что пора менять колодки.

Еще одним способом определения уровня износа колодок является их визуальный осмотр. Если фрикционный слой истерт и ширина его составляет менее 5 мм, то такую колодку необходимо менять. Критической толщиной накладки считается 1,5 – 2 мм. Наличие на колодке маслянистой жидкости и ее неравномерный, заметный глазу, износ также являются основанием для замены.

Таким образом, ответ на вопрос «через сколько менять тормозные колодки?» прост. При первом возникновении вышеописанных признаков. А вообще не желательно доводить износ накладок колодки до уровня меньше 5 — 6 мм, так как это может привести к износу тормозных дисков, течи тормозных цилиндров и полному отсутствию тормоза автомобиля.

Производители на которых стоит обратить внимание

Современный рынок предоставляет потенциальным клиентам широкий выбор и ассортимент тормозных колодок. Безусловно, лучшими из них являются оригинальные от производителя. Однако они не всегда доступны, да и цена на порядок выше. Поэтому водители чаще выбирают неоригинальные изделия производителей, зарекомендовавших себя как качественные и надежные.

Компаний, изготавливающих элементы тормозной системы автомобиля очень много. И главное при выборе тормозных колодок – не ошибиться. Основным свойством, характеризующим качество материала, является его цена. Другим немаловажным фактором будет репутация.
К таким производителям можно отнести:

Тормозные колодки Akebono

Akebono – ведущий японский производитель компонентов и узлов тормозных систем автомобилей и мотоциклов. Компания основана в 1929 году и с самого первого дня существования ведет разработку, постоянно совершенствуя, агрегатов и деталей для тормозных систем автомобиля.

Akebono – это прежде всего гарантия безопасности и качества материала. Каждый четвертый автомобиль, выпущенный в Японии, оснащен тормозными системами от этой фирмы. Особенностью компании является то, что на вторичный рынок она поставляет те же самые колодки, которые устанавливаются на новые машины.

Именно Akebono впервые использовала в производстве тормозных накладок керамику, что произвело фурор в мире автомобильных тормозных систем. Такие колодки практически не издавали шум и гасили вибрации, при сохранении постоянного коэффициента трения даже в широких температурных диапазонах.

Настоящие тормозные колодки Akebono не содержат в своем составе ферросплавов, поэтому не происходит трения между металлическими элементами колодки и диска.

Тормозные колодки Akebono подходят для моделей Ford, Mazda, Skoda, Toyota, Honda, Mitsubishi, Subaru, Isuzu, Nissan, Suzuki.

Достоинствами тормозных колодок Akebono являются:

Широкий рабочий температурный диапазон. Так, колодки в состоянии эффективно тормозить при нагревании диска от 0 до 650°C. И это без учета специальных спортивных версий.
Керамический состав колодок, в сравнении с органическим материалом, практически не выделяет пыль.
Отсутствие скрипов и скрежета. Все те же керамические композитные материалы беззвучны и не допускают соприкосновения металла.
Уменьшенная абразивность керамического материала. Это позволяет увеличить срок службы диска.
Высокая работоспособность колодок и долговечность. Даже при агрессивном стиле вождения они смогут прослужить и до 50 – 60 тыс. км.
Оптимальное соотношение цены и качества.

Характерными недостатками тормозных колодок Akebono являются:

При повышенной изношенности тормозного диска наблюдается «плавность» торможения, даже при сильно нажатой педали.
Возможен скрип на малых скоростях.

Таким образом, неподдельные тормозные колодки от Akebono – отличный и качественный материал, зарекомендовавший себя во всем мире. Ставя на свой автомобиль такие колодки можно быть уверенным, что такие же стоят на многих моделях HONDA, MITSUBISHI, TOYOTA.

Тормозные колодки ATE

Немецкая компания ATE была основана в начале XX века. А с середины 30-х годов компания выходит на передовые позиции в производстве тормозных систем.

Так, на сегодняшний день, тормозные системы от ATE устанавливаются на автомобили Mercedes, BMW, Skoda. Продукция компании отличается максимальной надежностью, а применение инновационных технологий, а именно сплавов литейного чугуна с никелем, хромом, молибденом и титаном гарантирует минимальный тормозной путь и надежную работу всей тормозной системы даже при температурах выше 700°C.

Тормозные колодки от ATE полностью безасбестовые, сохраняющие постоянный коэффициент трения и способность прижиматься к диску во время экстренного торможения с силой равной – 2-3 тоннам.

Тормозные колодки ATE подходят для моделей Audi, Ford,Mercedes, Renault, Voivo, BMW, Honda, Mitsubishi,Skoda, Chevrolet, Hyundai, Mazda, Toyota и отечественных ВАЗов.

Основными достоинствами тормозных колодок от ATE являются:

Плавность торможения при сохранении жесткости и неотвратимости срабатывания системы.
Отсутствие посторонних шумов и скрежета.
Высокий уровень контакта накладок на колодки с тормозным диском.
Стойкие к перегреву, при этом отлично работающие в условиях низких температур окружающей среды.

Среди недостатков пользователи чаще всего указывают:

Высокая пыльность, при которой диски автомобиля покрываются темным слоем от стершихся накладок.
Мягкость накладок, выражающаяся в их быстром стирании.
Высокая цена.

Тормозные колодки ATE – это продукт, который сможет удовлетворить потребности практически любого водителя. При их высокой цене, они качественны, экологичны и способны работать под самой высокой нагрузкой.

Тормозные колодки Lucas/TRW

Тормозные колодки Lucas/TRW – самые распространенные на российском рынке. И это неудивительно. Lucas/TRW – основной производитель тормозных систем в мире, который создает и поставляет оборудование для ведущих автомобильных и аэрокосмических производителей.

Использование передовых технологий, высокая капитализация в изобретательскую и научную деятельность позволяют компании постоянно совершенствовать производимые системы, быть конкурентоспособными.

Тормозные колодки Lucas/TRW поставляются прямо на сборочные конвейеры большинства европейских автомобилей. И это с учетом завышенных европейских требований к безопасности и экологичности.

Тормозные колодки Lucas/TRW подходят практически для моделей всех европейских производителей автомобилей, а также для российских ВАЗов и ГАЗ.

Главными положительными характеристиками тормозных колодок от компании TRW являются:

Бюджетность и относительно небольшая цена.
Применение инновационных материалов в изготовлении накладок, что позволило добиться высокой износостойкости и ресурса безотказной работы.
Плавность в торможении.
Отсутствие пыли.

Однако, тормозные колодки Lucas/TRW не идеальны и в их использовании наблюдается ряд недостатков:

Наличие посторонних скрипов и скрежета при нажатии на педаль, причем возникнуть это может сразу же после установки новых колодок.
Эффективность работы тормозной системы снижается при неблагоприятных погодных условиях.
Нечеткое торможение на высоких скоростях.
Низкая эффективность при низкой температуре диска и самих колодок.

В целом, тормозные колодки Lucas/TRW – неплохой и достойный выбор, позволяющий быть уверенным в качественной работе всей тормозной системы. Однако, из-за широкого распространения, тормозные колодки Lucas/TRW чаще всего подделывают. А поддельная продукция не соответствует качественным характеристикам оригинала, а отсюда и возможный негатив в сторону Lucas/TRW.

Тормозные колодки Ferodo

Ferodo – английская компания, изготавливающая фрикционные накладки. Тормозные колодки Ferodo – это высококачественный продукт по соответствующей цене.

Специалистами компании разработан уникальный состав, который включает в себя высокопрочную керамику, специальные смолы, каучук и особые волокна, которые обеспечивают армирующий эффект.

Из этого сплава изготавливаются накладки на тормозные колодки. К тому, же производитель исключил из основного состава медь и асбест. Это позволило увеличить показатели экологичности, при сохранении рабочих свойств колодок.

Компания Ferodo предлагает потенциальным клиентам разнообразный ассортимент тормозных колодок: от эксклюзивных моделей, пригодных для спортивных автомобилей, до моделей по сниженной цене, которые подходят для использования в городском транспорте.

Тормозные колодки Ferodo подходят для моделей Audi, Ford, Mercedes, Renault, Voivo, BMW, Honda, Mitsubishi, Skoda, Chevrolet, Hyundai, Mazda, Toyota и отечественных ВАЗов.

Основными положительными свойствами, которые выделяют колодки от Ferodoявляются:

Минимальное время приработки тормозной колодки.
Высокая износостойкость и рабочие способности при любой скорости и температуре.
Предсказуемость при торможении и надежность при маневрировании.
Относительно низкая цена.
Разнообразие вариантов исполнения и ценовой градации.
Хорошие дискосберегающие свойства.

Отрицательные свойства по мнению пользователей:

Наличие скрипов.
Повышенная пыльность.
Сниженная эффективность при неблагоприятных погодных условиях.
Разброс значений коэффициента трения при торможении на различных скоростях.

Таким образом, к выбору колодок Ferodo необходимо подходить индивидуально и стараться подбирать оптимальный вариант. Сама же компания советует покупать свою продукцию только у официальных дилеров во избежание подделок, негативно влияющих на репутационные виды производителя.

Тормозные колодки Nisshinbo

Nisshinbo – крупнейший японский производитель оригинальных запчастей, поставляющий свою продукцию прямиком на конвейер японских автогигантов.

Отличительной особенностью тормозных колодок Nisshinbo является использование в основе накладок фирменного сплава «феродо», который обеспечивает высокую эффективность торможения в любых условиях эксплуатации и повышенную износостойкость.

Nisshinbo предлагает широкую линейку тормозных колодок, отличающихся друг от друга индивидуальными особенностями и использованием в основе различных композитных материалов.

Так, японская компания выпускает колодки для легковых автомобилей, для автомобилей использующихся как такси, для внедорожников и микроавтобусов, для грузовых автомобилей большой массы.

Тормозные колодки компанией Nisshinbo выпускаются для автомобилей Acura, Honda, Nissan, Suzuki, Mitsubishi, Subaru, Toyota.

Отличительными достоинствами тормозных колодок Nisshinbo является:

Исключительные параметры по воздействию на тормозной диск.
Стабильность торможения.
Низкая шумность.
Повышенная износоустойчивость.
Максимальное восстановление после перегрева.

Недостатками тормозных колодок Nisshinbo пользователи отмечают:

Повышенная пыльность колодок.
Возможно отслоение «феродо».

В целом, тормозные колодки Nisshinbo хорошо зарекомендовали себя во всем мире и не зря пользуются популярностью. Единственный фактор, который необходимо учитывать – это подбор колодок по качеству и стилю вождения.

Тормозные колодки PAGID

Под торговой маркой PAGID группа компаний TMD Friction производит и продает тормозные колодки.

С середины XX века тормозными колодками PAGID комплектуются Ford и Volkswagen. Ассортимент тормозных систем и запчастей немецкой компании широк и разнообразен: от колодок для семейных и легковых автомобилей до спортивных и большегрузных.

Отличительная особенность марки – это использование безасбестовых минералов в изготовлении тормозных накладок. Они хорошо зарекомендовали себя в использовании в условиях экстремальной погоды и влажности, устойчивы к коррозии и сколам, повышена прочность при сжатии.

Основными достоинствами тормозных колодок PAGID является:

Низкая пыльность.
Контролируемое торможение.
Низкая цена.

Недостатки тормозных колодок PAGID:

Появление скрипа при длительном использовании.
Вырабатывают диск.

Тормозные колодки PAGID подходят для моделей Audi, BMW, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Skoda, Subaru, Toyota.

Таким образом, каждая фирма с мировым именем, производящая тормозные системы предлагает потенциальным клиентам широкий набор различных тормозных колодок.

Ценовой уровень вполне приемлем и не выходит за горизонты разумного. Причем каждая конкретная модель отвечает исключительно субъективным требованиям по управляемости и коэффициенту торможения, по износоустойчивости и влиянию на диск.

Главным при подборе тормозной колодки является определить тип накладки, ее характеристики, подходящие под манеру езды водителя и условий в которых она будет эксплуатироваться. Также не маловажным фактом является насыщенность отечественного рынка контрафактными изделиями, привлекающими внимание своей дешевизной, но очень сильно уступающим в качестве оригинальным и брендовым тормозным колодкам.

На что обратить внимание при покупке

Несмотря на рекомендации производителей и советов «гаражных знатоков» замена тормозных колодок должна происходить с периодичностью, который каждый водитель определяет сам для себя исходя из представленных рекомендации и собственных ощущений, либо диагностики специалистов.

Стиль вождения, качественное состояние тормозного диска, условия эксплуатации колодок, погода и климатическая обстановка существенно влияют на состояние тормозных колодок, которым замена возможно потребуется гораздо раньше нежели заявлено заводом-изготовителем.

К тому же необходимо периодически проводить диагностику тормозной системы на выявление трещин и сколов на диске и колодках. Все это обеспечит качественную работоспособность автомобильной тормозной системы и безопасность водителя и окружающих.

Связанные материалы:

Тормозные колодки FERODO, HAWK, DBA. Каталог

Тормозные колодки FERODO

Основанная в Англии в 1897 году, компания FERODO создаёт всевозможные фрикционные составы для тормозных колодок на протяжении более 100 лет. В 1998 году ядро компании, созданное на базе FEDERAL Mogul Friction Италия, полностью занялась разработкой, продажей и продвижением тормозных колодок для гоночных и дорожных автомобилей.

Новейшие фрикционные составы разрабатываются специалистами, имеющими огромный опыт работы в спортивной тематике, используя производство, включающее 6 динамометрических стендов для окончательной доводки выпускаемой продукции и её последующей сертификации. В 2005 году техническая комиссия разрешила применять фрикционный состав для тормозных колодок на основе керамический наполнителя Cилоксан (Siloxane) в качестве основы для спортивных колодок серии DS1.11

Тормозные колодки HAWK Performance

Hawk Performance является ведущим поставщиком тормозных колодок для автоспорта и замены штатных тормозных колодок на улучшенные с составами, созданными для работы в тяжелых условиях и высоких температурах.

Тормозные колодки Hawk Performance разработаны так, чтобы позволить водителям максимально использовать все возможности своих автомобилей.

Тормозные колодки HAWK изначально предназначены для эксплуатации в тяжелых условиях. Поэтому многие серии используются на гоночных автомобилях, работающих в экстремальном режиме езды.

Внимания заслуживает и тот факт, что тормозные колодки этого производителя применяются не только в гоночных и легковых авто, но и на грузовиках, тяжелой спецтехнике, военной технике и даже на самолетах.

Тормозные колодки DBA

После более 40 лет нахождения в лидирующих позициях производителя тормозных дисков компания DBA решила идти дальше и создала собственную линейку высококачественных тормозных колодок. Эта линейка стала результатом обширной программы научных исследований и разработок, включая тесты на улицах, по бездорожью и на гоночных треках, а также испытания на динамометрическом стенде.

Тормозные колодки DBA выпускаются в 3 сериях: STREET PERFORMANCE, XTREME PERFORMANCE и RACE PERFORMANCE. Характеристики серий специально подобраны для создания максимально эффективного сочетания с соответствующими прекрасно себя зарекомендовавшими сериями тормозных дисков DBA. Линейка тормозных колодок DBA включает фрикционные составы для любых условий, начиная с городской эксплуатации на внедорожниках и заканчивая соревнованиями на кольцевом треке гоночных автомобилей.

Теперь DBA предлагает высококачественные и высокоэффективные комбинации своих тормозных дисков и колодок.

Колодки

| Brembo — Официальный сайт

Обновление доступно для каждой машины

Тормозные колодки Brembo Sport, разработанные и испытанные для преимущественно уличного использования с высокими эксплуатационными характеристиками, представляют собой первый уровень модернизации любой тормозной системы.

Эти продукты были созданы для водителей со спортивными амбициями и, в более широком смысле, для всех, кто хочет максимально использовать потенциал своего автомобиля. Эти колодки отличаются высоким качеством изготовления и современными материалами, которые может предложить только Brembo.

Они обеспечивают выдающуюся производительность даже без нагрева и на низких скоростях благодаря специальному фрикционному материалу, который обеспечивает постоянное трение во всех диапазонах температур. Помимо улучшенных характеристик, этот материал также обеспечивает исключительную бесшумность и снижает износ дисков и колодок.

Отличная производительность в любых ситуациях

Тормозные колодки
Brembo Sport также обеспечивают исключительную точность педали тормоза для полного контроля тормозного усилия.

Хотя они лучше всего работают при температурах от 200 до 300 ° C, они могут выдерживать гораздо более высокие температуры — до 600 ° C — и предназначены для обеспечения как превосходных характеристик, так и удовлетворительного уровня комфорта.

Таким образом, это идеальные тормозные колодки для водителей, которым требуется лучшее от тормозов даже при повседневном использовании, и они еще более эффективны при использовании в сочетании с соответствующими дисками Brembo.

Гарантия подлинности продукта

Brembo также расширяет инновационный подход, который всегда отличал ее продукты, до обслуживания клиентов и, прежде всего в своей области, способен защитить своих клиентов от покупки контрафактной продукции.

Чтобы гарантировать безопасность покупки оригинального продукта, а не подделки, Brembo размещает специальные Оригинальная карта внутри каждой упаковки этого продукта, с помощью которой вы можете проверить ее подлинность онлайн.

Карта в запечатанной упаковке содержит секретный 6-значный код, который при вводе на веб-сайте www.original.brembo.com позволяет с абсолютной уверенностью проверить подлинность приобретенного товара.

GT Тормозные системы | Brembo

Для водителей, которые требуют от своего автомобиля максимума

Эти комплекты, разработанные и испытанные специально для энтузиастов трек-дня и для водителей, которым требуется максимальная производительность от своих автомобилей, предлагают превосходные характеристики как для обычного вождения, так и для требовательных трековых сессий.

Комплекты Brembo состоят из вентилируемых, цельных или композитных дисков с перфорацией или пазами и алюминиевых суппортов с 4, 6 или 8 поршнями; полный комплект колодок высокого качества; шланги в металлической оплетке и качественная фурнитура.

Решения и технологии, рожденные на гоночной трассе

Тормозные системы, состоящие из компонентов, полученных из автоспорта, предлагающие уровень технологий и производительности, не имеющие аналогов на рынке сегодня, и воплощающие чистейшее выражение современного состояния Brembo. художественные технологии.

Комплект состоит из алюминиевых суппортов с оппозитными поршнями, которые, в зависимости от модели автомобиля и в порядке увеличения производительности, могут быть составными, моноблочными или даже заготовками моноблочными, в сочетании с цельными или композитными дисками увеличенного размера с перфорацией или пазами. .Наборы
Brembo объединяют в себе лучшие доступные решения, чтобы предложить идеальное решение для индивидуальных характеристик каждой модели.

Сердце комплекта — алюминиевые суппорты. Они также доступны в виде моноблочных деталей, изготовленных из цельной литой алюминиевой заготовки, что обеспечивает исключительную жесткость и минимальную деформацию. Диски, входящие в комплект, которые могут быть плавающими или моноблочными, в зависимости от конкретной модели автомобиля, оснащены эксклюзивной системой вентиляции, которая улучшает охлаждающую способность и увеличивает сопротивление растрескиванию от теплового удара более чем на 40%.

Перфорированные и шлицевые поверхности разработаны и выполнены с особой точностью. Эти отверстия или прорези на тормозной поверхности помогают рассеивать тепло и удалять тормозную пыль и газы. Комплект высокопроизводительных тормозных колодок со специальными фрикционными материалами для каждого применения, шланги с металлической оплеткой, сертифицированные TÜV / DOT, адаптер и высококачественные крепежные детали завершают набор.

Увеличенный тормозной момент и тепловая нагрузка на гусенице

Использование радиально установленных неподвижных суппортов вместе с дисками увеличенного размера дает системе больший тормозной момент и превосходную теплоемкость.В результате тормозное действие становится заметно более быстрым и решительным даже при нормальном использовании дороги, а также чрезвычайно мощным и стабильным при повторяющихся нагрузках на гусеницу.

Фиксированные суппорты повышают долговечность и эффективность системы: несколько противоположных поршней действуют на колодки с большей точностью благодаря меньшему диаметру поршня и меньшему давлению, оказываемому на каждый отдельный поршень, в то время как общая площадь поверхности между колодками больше а поршни приводят к более равномерному износу поверхностей трения.Превосходная жесткость суппортов и шланги с металлической оплеткой снижают поглощение тормозной жидкости. Результатом является улучшенное, более стабильное давление на педаль тормоза, что позволяет более точно регулировать тормозное усилие и улучшает ощущение педали.

Имея шляпку из алюминиевого сплава, увеличенная система плавающих дисков снижает неподрессоренную массу (для улучшения управляемости) и термическое напряжение. Система крепления спроектирована для обеспечения большей степени радиального и осевого смещения.

Эта характеристика, вместе с увеличенными размерами поверхности тормозного ротора, улучшает рассеивание тепла, генерируемого повторяющимися интенсивными тепловыми нагрузками, которым подвергаются диски, для стабильной эффективности торможения и ощущения педали даже после многочисленных кругов на трек.

Привлекательный, уникальный внешний вид

Благодаря сочетанию окрашенных суппортов (доступны в красном, черном или серебристом цвете) с логотипом Brembo и дисков с прорезями или перфорацией, комплект Gran Turismo придает безошибочно спортивный вид — привлекательный внешний вид автомобиля, предлагающий особый штрих для водителей, которые хотят, чтобы их автомобиль выделялся из толпы.

Линия комплектов GT-R предназначена для самых взыскательных водителей.

Они обладают еще большей производительностью и состоят из суппортов в виде заготовок-моноблоков, шлицевых дисков диаметром до 405 мм и специальных высокопроизводительных колодок.

Гарантия подлинности продукта

Уличные тормозные колодки для мотоциклов — компаунды для всех моделей

Бренд * A.P. ГОНОЧНАЯ CALIPERSACCOSSATOADLYAEONAJPALFERAPRILIAARCTIC CATARMSTRONGASPESATALABAOXINBARIGOBATAVUSBENELLIBERINGERBETABIMOTABLATABMWBOMBARDIERBORILEBRAKINGBRAMMOBREMBO ГОНОЧНАЯ CALIPERSBS VILLABUELLBULTACOCAGIVACAN-AMCANNONDALECASALCCMCECTEKCF MOTOCIMATTICOBRACPICZDAELIMDB MOTORSDERBIDUCATIEASY RIDEREBRELSTARSENDRESSENERGICAE-TONEXCELSIOR-HENDERSONFACTORYFANTICGACGARELLIGAS GASGENERICGILERAGMAGOESHAO-QINGHARLEY DAVIDSONHARRISON / ЗАГОТОВОК CALIPERSHELHERCULESHERO ENVOYHHIHIGHLANDHISUNHMHONDAHOREXHRDHUSABERGHUSQVARNAHYOSUNGINDIANISR CALIPERSITALJETJ.J. COBASJ.JUANJAWAJAYBRAKEJCMJIANSHEJINCHENGJOHN DEEREJOTAGASKAWASAKIKEEWAYKOTIRKRAM-ITKREIDLERKTMKYMCOLAMBRETTALAVERDALEMLIFANLONCINMACALMACBORMAICOMALAGUTIMALANCAMASHMBKMEGELLIMINARELLIMONDIALMONTESAMORBIDELLIMORIWAKIMOTOBECANEMOTO-GUZZIMOTOMMOTO-MASTERMOTO-MORINIMOTOR FACTORYMOTOR UNIONMOTORHISPANIAMOTRONMOTUSMV AGUSTAMZNISSINNORTONOHVALEOSSAPERFORMANCE MACHINEPETERSONPEUGEOTPFMPGOPIAGGIO VESPAPOLARISPOLINIPRAGAPROTOSPUCHPVMQUADROQUADZILLAQUINGOIRBS CARSREALREVTECHREWACORIEJURIXEROXONROYAL ENFIELDSACHSSANGLASSCORPASHE-LUNGSHERCOSIAMSIAMOTOSIMSONSJPSMCSTOMPSULASUZUKISWMSYMTGBTMTOMOSTORNAXTRIUMPHTRSUVMVELOCIFEROVERTEMATIVERTIGOVICTORYVORVOXANWRMXINGFUYAMAHAZANELLAZEROZUNDAPPZWEIRAD РОТ

необходимые

CC * 025405060657075808385

1051101151181201241251351401441501551601701751801851

2012122202232252302332402412432502512522542602702752802301302303304305307309310311312315320321323325327329330333335343350354360370375380340140240641041142042542643044044945045445546547048044985005015025045055085105115155205255305355405505605705996006106206256306366406446506546596606686756806696700701748749750752756765790795796797800821825848850851855860883885888890899

6910916919920925929939940944950954955959961975984989990992996998999100010021050107810

810991100112511301150118119912001250126012

91300133013401386140014501500158416001634165016

01731175018001802181118701
17200023002500
необходимые
Модель * (MUZ) Багира (MUZ) Черная Пантера (MUZ) Мастиф (MUZ) Moskito (MUZ) Moskito SX (MUZ) S (MUZ) SF (MUZ) SFX (MUZ) Skorpion Cup (MUZ) Skorpion Replica (MUZ) Скорпион Спорт (МУЗ) Скорпион Тур (МУЗ) Скорпион Путешественник (МУЗ) СН (МУЗ) Спортстар (МУЗ) СТ (МУЗ) Стрит Мото (МУЗ) Супер Мото, С, СПС..1 Oasis.1 Raider.1 Raider Rally / 4/6 Реплика Майка Хейлвуда 0,8100 мм Motard Radial XA78910, P4 30/34100 мм Radial 220A16810, P4 30/34100 мм Radial 220A80310, P4 30/34100 мм Радиальный суппорт .484, 220B47310, P4 32100 мм Радиальный GP4 RX 220B01020 P4 32 (мин. Толщина диска 4,0 мм) 100 мм Радиальный GP4 RX 220B01020 P4 32 (мин. Толщина диска 4,5 мм) 100 мм Радиальный моноблок 220988530, P4 34100 мм Радиальный моноблок XA7G210 / 11, P4 32/36100 мм радиальный моноблок XA7G240 / 41, P4 32 / 36101R101S103104105108 мм Motard Radial XA69510, P4 30/34108 мм радиальный 220A01610, P4 30/34108 мм радиальный 220A80210 мм, радиальный 30 мм P4.484, 220B47310, P4 32108 мм Радиальный GP4 RX 220B01020 P4 32 (мин. Толщина диска 4,0 мм) 108 мм Радиальный GP4 RX 220B01020 P4 32 (мин. Толщина диска 4,5 мм) 108 мм Радиальный моноблок 220A39710, P4 34108N, P2 3811 1/2112 X 6B112 X 6QC112 X 6RSB112 X 6SSB124 X 4HR125 X 2125 X 4R125 X 4RSPh225 X 4S125 X 4SL125 X 6125 X 6QC130 мм Радиальный GP4 RX 220B01020 P4 32 (диск мин. Th. 4,0 мм Радиальный GP4) RX 220B01020 P4 32 (мин. Толщина диска 4,5 мм) 137 X 4137 X 4B137 X 6162 X 21D Tesi2 Поршень (22-023 / 026) 2 поршня (22-027 / 028/029) 2 поршня (22-030 / 033) 2-поршневой (22-036) 2-поршневой суппорт (30-375) 2-поршневой суппорт ADC / ADCS2 Поршневой суппорт, большой Суппорт поршня модели A2, маленький Суппорт поршневой классической заготовки модели B2 2-поршневой суппорт двойной серии202T2032C2CE2D Tesi2WD2x42x4 (FIS) (Man.Ручной тормоз) 2×4 (ручной ручной тормоз) 2×4, 4x42x4, 4×4 Magnum 2×4 / 4x42x4 / 4×4 (FIS) 2×4 / 4×4 (FIS) Авт. (Ручной ручной тормоз) 2×4 / 4×4 (FIS) (ручной ручной тормоз) 2×4 / 4×4 (Ручной тормоз) 33 Piston Racing Задний суппорт 303R309 Racing309 RS315R3C 3CE, 3CL3D Tesi4-44 Накладка суппорта 4 Поршень (22-025) 4 поршня (22-043) 4-поршневая заготовка 4 Поршневая заготовка Суппорт 4 Поршневой суппорт 4 Поршневой суппорт (30-370 ) 4-поршневой суппорт A4 P / L4 поршневой суппорт спереди / сзади 4 поршневой суппорт модели F4 с четырьмя поршнями 4-поршневой суппорт серии Quad 4 поршневой суппорт (1) 4-поршневой суппорт (2) 4-поршневой гоночный суппорт (510-C00-91N / 510-C10-91N) 4-поршневой винтажный суппорт 4.0 Motard491 GT, Sport491 Naked491 Racing491 RR, -GP491 ST491 Superbike492 Enduro492 Super Motard495 Cross49X (Quattro Nove) 4T4T Enduro4-T Rev 34T Turismo4x44x4 (FIS) Авт. (Ручной тормоз) 4×4 (FIS) (Ручной тормоз) 4×4 (FIS) (Ручной тормоз) 4×4 (Ручной тормоз) 5035076 Поршень 3366/3367 Series6 Поршень 4466/4477 Series6 Поршневой суппорт6 Поршневой суппорт Endurance6 Поршневой гоночный суппорт6 Поршневой суппорт, большой6 Поршневой гоночный суппорт, малый6 Поршневой гоночный суппорт радиальный моноблочный (Z0901) 604 RS604E Sport6684E 1/2906 Пасо907 I.E.946AA все моделиa FourAC DXAC RallyAC RG, ZR, Z1ACCAce of SpadesAcrossActiveAdivaAdventureAdventure RAdventure RallyAdventure, Adventure S, ABSAdventurerAEAE Four TwinAE R / LAeroAero WolfAeroxAF1AF-1AF1 AEAF1AeroFaGility (EEAF1AF1A) (4T) R16Agility 16 + Agility BasicAgility Carry Agility CityAgility R16Agility + AGPZ01, 108 мм моноблок с ЧПУ, 4 поршня / 4 подушки AGPZ02, кованый моноблок 108 мм, 4 поршня / 4 подушки AGPZ03, кованый моноблок 108 мм, 4 поршня / 4 подушки AGPZ04 Кованый моноблок, 4 поршня / 4 подушки AGPZ05, 100 мм моноблок с ЧПУ, 4 поршня / 2 подушки AGPZ06, 60 мм CNC Moto 3, 2 поршня / 2 подушки AGPZ07, 100 мм кованый моноблок, 4 поршня / 2 PadAH AdressAH Адрес, V, TuneAH ScooterAH V АдресAJ Sepia Штангенциркуль AJP, вкл.палец / пружинаAKAkrosAkros tec 5AlazurraAletta ElectraAletta Oroall моделивсе модели CR, TC, TE, WRall модели TE, TC, WR, CR, AEвсе модели задних вальцов Burgman ExecutiveAN BurgmanAN RAN Z Burgman ExecutiveANF я InnovaANF InnovaAPApacheApolloAquilaARAragon ClubAragon GPAragon SPArctic Кошка 4x4Area 51Arizona HawkArizona RallyArk AirCooledArk К SeriesArk LCArlen Несс VisionArnArtesiaASEASSAstroAT10ATCATC A, S, SBATC всех modelsATC Е Большого RedATC Е.С. Большого RedATC Е.С., SXATC K1ATC К1, К2, K3ATC MATC М, МФА , М., MHATC OdysseyATC RATC SATC XAtlanticAtlantic ieAtlantic SprintAtlantisAtlantis 4TAtlantis BulletAtlantis h3OAtlantis Его WaveAtlantis О2 / h3OAtlantis WaveAtmosphereATPATP HOAttilaATVATV SportAudaceAutoAvantiAventuraAXAX-1Axis Pro FootAY, KatanaAY ПУТЬ WRBB CR, МТВА FreewayB & WB & W, Динк SportB-805BabyBaby SpeedBagger пользовательского ABSBagger Elite ABSBajaBanditBazookaBB1 SupermonoBB3BBX Endur oBD, KDBear CatBear Cat 2×4 / 4x4Bear Cat 2×4 / 4×4 (Man.Ручной тормоз) BellariaBelugaBesbiBeThereBeverlyBeverly CruiserBeverly ieBeverly SBeverly Sport Touring ieBeverly Sport Touring, например, ABSBeverly TourerBig BossBig Boss 4×6, 6x6Big Boss 4×6, 6×6 Middle Axle BrakeBig Boss 6x6Bigle Brake Boss 6×6 Big Boss 6×6 Middle Brake Boss 6×6 X3Big MaxBig Max SportBig WheelBig-6Billet 20.4756.52 / 62, racingBillet P2.24 X20.60.01, racingBingoBipostoBirdieBispostoBisposto — SPB-KingBL BelugaBlack DevilBlade SBlastBlasterBlaster FuriosBlaster RS12BlazeBlogBlue MarlinBluesBNBN EliminatorBN Eliminator A3BN GTBN RBN SBN TornadoBoardwalkBonitaBonnevilleBonneville (карбюратор) T100 на анг.нет. 211132Bonneville (карбюратор) на англ. нет. 282963-F2 / 273654-F4Bonneville AmericaBonneville BobberBonneville Поплавок BlackBonneville NewchurchBonneville SEBonneville SpiritBonneville Улица CupBonneville T100Bonneville T100 BlackBonneville T100 Centennial EditionBonneville T100 Пол SmithBonneville T120Bonneville T120 AceBonneville T120 BlackBonneville T120 Алмазный Ed.Bonneville T214Bonneville UKBoomerBoosterBooster 12»Booster NakedBooster Следующая Gen.Booster RocketBooster SpiritBooster TrackBoulevardBRBR BugriderBR BugxterBR я RacerBrevaBrilloBronco, CellowBronxBrutaleBrutale CorseBrutale DragsterBrutale Драгстер RCBrutale Драгстер RRBrutale Драгстер RR Lh54Brutale Драгстер RR PirelliBrutale RBrutale RCBrutale RRBrutale SBrutale, Brutale СБТ BulldogBT SBuckBuck EX, EXTBuffaloBugBugriderBull & т RS / RRBulletBullet TrialsBullitBunnyBusinessBuxy (А.JP cal.) Buxy (Brembo cal.) Buxy (Hengtong cal.) BVBWBW BumpBW Next GenerationBW Sports Spec RBW SpyBWsBXBX CrossBX EnduroBX LBX SupermotardBXKCC все модели C CrossC EvolutionC Evolution (стояночный тормоз) C R GTC GT (стояночный тормоз RC IntruderC) IntruderC SportC Sport (стояночный тормоз) C Супер CubC T IntruderC XC1C-1 Жесткий EnduroC109RC25C50 BoulevardC90 BoulevardC90 Boulevard BOSSCA RebelCA Riva SalientCabCaballeroCaballero Enduro 2TCaballero Flat TrackCaballero MotardCaballero Motard 2TCaballero Motard 4TCaballero RegolaritaCaballero Regolarita 4TCafe RacerCaffeneroCaliforniaCalifornia CustomCalifornia EVCalifornia EV TouringCalifornia IICalifornia III CCalifornia III, топлива InjectionCalifornia JackalCalifornia Jackal BasicCalifornia SpecialCalifornia Special Sport AlloyCalifornia Stone MetalCalifornia Stone, Stone TouringКалифорнийский титанCalifornia TouringCalifornia Touring SECalifornia VintageCalypsoCamelCannibalCanyonCanyon I.E.CaponordCaponord RallyCaponord Travel PackCarnabyCarnaby CruiserCaroselloCatCBCB, EXCB ACB все модели CB B, TCB CCB C, F, FII, KCB C1 — C6 — S2CB DXCB EX ABSCB FCB F (Big One) CB F Super FourCB F, FCB F1, FCB F , F2CB F1CB FourCB FT HornetCB G, TCB HawkCB HornetCB Hornet (Япония) CB Hornet ABSCB Hornet, SCB JCB J, K1CB KCB K FourCB K, LCB K0-K6 FourCB K3-K5CB K3-K7CB K4CB K4CB K4CB K4CB , F, Seven FiftyCB N, T, HawkCB NA, NB, T, TZCB NighthawkCB NZCB PZCB RCB R ABSCB R Neo Sports CafeCB R, RDCB R + Neo Sports CafeCB RebelCB ReplicaCB RSCB RS ABSCB SCB S.G. (только для Великобритании) CB SCCB SC NighthawkCB SCC NighthawkCB SFCB SSCB Super Bol d’OrCB Super FourCB Super Four Bol d’OrCB Super Four SCB SuperfourCB TCB T, SuperdreamCB T, T1, T2, TZCB T1, T2CB T2 — TA — TBCB TDCCB TDJCB TTCB TwinCB Два FiftyCB XCB X-11CB X-4CB ZCB-1 (CB 400 F) CBFCBF ABSCBF F ABSCBF Limited Edition CBF Limited Edition ABSCBF NCBF N ABSCBF SCBF S ABSCBR FCBR F (Австрия) CBR F ABSCBC , FPCBR F, Super SportCBR F3CBR F4, F4 SportCBR Fireblade RR-RCBR Fireblade RR-R SPCBR HurricaneCBR NighthawkCBR RCBR R (Bybre cal) CBR R (Nissin cal) CBR R ABS (Nissin cal) CBR R RBRC RBRRC (NC23) Tri-ArmCBR RR (NC29) Gull-ArmCBR RR ABSCBR RR FirebladeCBR RR SPCBR RR SP2CBR XX BlackbirdCBR XX Super BlackbirdCBXCBX CustomCBX ECBX ED, SC, SCDCBX FCBX F, Fcc2CBCC, т. ChalyCF K2, CCF TerralanderC-ForceC-Force LCGCG A, B Riva JogCG A, B, CCG E, F, JCHCH Beluga (CH 80) CH D EliteCH D, E, Spacy , Elitech Elitech Р Митрополит IICH SpacyCH Spacy, шоссе FusionChallengerChallenger Темный HorseChallenger LimitedChampCharge А, BCHF MetropolitanChiefChief BlackhawkChief BomberChief ClassicChief Темный HorseChief DeluxeChief RoadmasterChief StandardChief VintageChieftainChieftain ClassicChieftain Темный HorseChieftain LimitedChieftain Урожай ABSChopper 25, 40, 80, FiftyChopper ВЧ, WatercooledChronoChrono 13CiakCiak Твин DiskCiak, Ciak MasterCiclone LC , SMCinderellaCityCity AceCity BirdCity Corp 4T EnduroCity Corp 4T SMCity HopperCity MaxCitybladeCitycomCitycom SCityStarCJCJ TCKCK-1CLCL D, Сюзи, LoveCL SCClassicClimberCLR CityflyClubCMCM А, КМС А, Т, TZCM КМС ЕСМ ТСМ Т.А., TBCM TBCMX С RebelCMX RebelCMX Повстанец SCNCN HelixCN Спираль (Fusion) CN ScooterCN SpazioCoachCobraCobra 6 GT, GTLCobra CrossCobra ExclusiveCobra RacerCocisCoguaroCoguaro, Нью-ЙоркCo-InColumbusCombat Camo WorksCombat Ice HellCombat RRCometComet PL, TS, RLW, RS, RS4LCommanderCommander RFICommander Mando кафе RacerCommando кафе гонщик MKIICommando SECommando SFCommando SF SportCommando SportCompayCondorContinental GTCoronaCorsaCorsaroCorsaro ZTCorsaro ZZCory Несс CountryCosaCosa 2CosyCotaCota 4RideCota 4RTCota 4RT гонки ReplicaCota RCota RRCota TrialCougarCountry ABSCountry Беговые, BajaCPCP CHFCP-2696-36E0 / 38E0CP-2868-8E0 / 9E0CP-3369-2E0 / 3E0CP-3385 -2E0 / 3E0CP-3386-2E0 / 3E0CP-3485-8S0 / 9S0CP-3548CP-3569-2S0 / 3S0CP-3569-4S0 / 5S0CP-3586-4S0 / 5S0CP-3696-2E0CP-3697-2E0CP-3769-2S0 / 3S0CP -4226-2S0 / 3S0CP-4484-2S0 / 3S0CP-4488 Радиальный 4-поршневой моноблок с двумя подушкамиCP-4638-2E0CP-6688 Радиальный 4-поршневой моноблок с четырьмя подушками RA, RBCR RCCR RDCR RD, RECR RE, RFCR RFCR RF, RGCR RGCR RH, RJ, RKCR RZ, RACR SeniorCR SupermotardCR TargetCR ZCR / RLCR / WRCR / WR / CSCR-1 CrosserCRECRE BajaCRE EnduroCRE FCRE F EnduroCRE IECRE RRCRE Six Comp.CRE SupermotardCRE X EnduroCRFCRF EasyCRF EfiCRF FCRF LCRF L ABSCRF L Africa TwinCRF L Africa Twin (стояночный тормоз) CRF L Africa Twin Adventure SportsCRF L Africa Twin Adventure Sports (стояночный тормоз) CRF MCRF Me SupermotoCRF R

Покупка и установка новых тормозных колодок для вашего автомобиля машина

31 год Октябрь 2014

31 октября 2014 г.

Покупка и установка новых тормозных колодок для вашего автомобиля

Тормозные колодки и диски или роторы могут быть установлены на дому большинством механически мыслящих людей, соблюдая правила техники безопасности, особенно с использованием подходящего руководства.

Выбор марок колодок безграничен, поэтому это краткое руководство дает вам некоторое представление о производителе, который смешивает свои собственные колодки, производит их на 100% в Великобритании и делает одни из лучших колодок на рынке по ценам ниже, чем у производителей.

Первый остерегайтесь сверхнизких цен . Материалы, используемые в тормозных колодках, различаются и НЕ контролируются большинством правительств, разрешая в некоторых случаях использование асбеста или керамических волокон (не керамических частиц, которые совершенно нормальны) и вызывают рак.Пыль в изношенных тормозах может быть опасной при вдыхании, и, поскольку вы изначально не знаете, что было в вашем автомобиле, помните об этом. Однако недорогие колодки почти всегда низкого качества, и мы обсудим это позже.

На мировом рынке представлены два основных типа прокладок: Premium Organics и полуметаллический. Они составляют 99% всех проданных тормозных колодок. Производители почти исключительно используют полуметаллические изделия в новых автомобилях из-за низкой цены на этот материал, но есть продукты получше по хорошим ценам.

Что делает тормозные колодки ПЛОХИМИ?

Все блокноты

выглядят одинаково, и улыбающийся продавец хочет взять ваши деньги и быстро позвонить в кассу, и с радостью продаст вам ТО, ЧТО У Него ЕСТЬ НА ПОЛКЕ, говоря вам, что это отличные блокноты, и что он продал «Их много и никогда была жалоба ». Это может быть правдой, а может и нет.

Во-первых, владелец магазина вряд ли получит первое представление о том, из чего сделаны тормозные колодки, не говоря уже о различиях между смесями.Владельцы магазинов виновны в продаже «коробок» или торговых марок, и вам нужно быть здесь экспертом, чтобы получить наилучшее соотношение цены и качества, поэтому позвольте нам сделать вас именно этим — хорошо разбирающийся потребитель

Плохая тормозная колодка почти всегда вызывает следующее:

Быстро изнашивается
Быть шумным, издавать скрежет под нагрузкой
Быть нестабильным при торможении, тянуть влево или вправо наугад и вызывать панику
Износ тормозных дисков в 2-5 раз быстрее, чем у приличных тормозных колодок типа
Вызывает массу тормозной пыли
ГЛУХИЕ при резком торможении , как если бы ваши тормоза были смазаны маслом и не смогли остановить ваш автомобиль.Тяжелые грузы в автомобиле или буксировке действительно подчеркнут это, так что будьте осторожны,

Последняя неисправность чрезвычайно распространена — это недорогие тормозные колодки, и может быть уже слишком поздно, когда вы обнаружите, что колодка в яркой коробке с надписью «Household Name» — не то, чем она должна быть.

Чтобы задать правильный курс, спросите у поставщика тормозных колодок:

Где производятся тормозные колодки?
Этот завод одобрен ISO?
Прокладки, которые он предлагает вам, протестированы на DOT (для США) и FMVSS с двухбуквенным кодом, например FF, FE, GF, GG, напечатанным на подушке, или номером ECE R 90 (для Европы) с буквой E за которым следуют две цифры, обозначающие страну тестирования, и пятизначный номер.Попросите посмотреть колодки в коробке.
Тормозные колодки, которые вы мне продаете, той же марки, что и в моей машине (со ссылкой на номер R 90 или буквенную оценку FMVSS)?

Если он не знает ответа на эти вопросы, вы рискуете.

Владельцы магазинов также очень хорошо умеют говорить вам, что что-то является «хорошо известным брендом», но здесь следует предостеречь, что многие бренды предлагают продукцию высшего качества для производителей автомобилей и уровень вторичного рынка гораздо более низкого качества для ничего не подозревающих игроков.Так что бренд здесь действительно ничего не значит, к тому же парень, с которым вы разговариваете, возможно, работал на прошлой неделе водителем доставки пиццы на прошлой неделе.

Полуметаллические колодки — это в основном колодки, которые на 50% состоят из стального волокна (стальной ваты), сжатого с некоторыми смолами и несколькими добавками, но из-за очень низких цен на стальное волокно это недорогие тормозные колодки, в которых много существуют проблемы с качеством.

Тормозные колодки

EBC для сравнения на 100% изготовлены в Великобритании на заводе ISO, на 100% экологически чистые и не содержат токсинов, являясь первой (и ТОЛЬКО на момент написания) тормозной колодкой, в которой смешаны ВСЕ сульфиды, включая удаленную неприятную сурьму.Кроме того, EBC производит ведущий в мире ассортимент так называемых «органических продуктов премиум-класса». Они содержат мало или вообще не содержат стальных волокон, но вместо этого содержат высокотехнологичные арамидные волокна, которые более бережно относятся к вашим дискам или роторам, почти всегда менее пылят, отлично работают и могут вернуть ваши тормоза в состояние, превосходящее новые ощущения и характеристики.

Как выбрать марку тормозных колодок

Ознакомьтесь с ассортиментом тормозных колодок EBC по этой ссылке для различных стилей вождения и потребностей. EBC предлагает ряд марок тормозных колодок, доступных в Интернете по очень приятным ценам, при этом тормозные колодки Ultimax намного ниже по цене, чем колодки производителя, и колодки, способные превзойти все остальные с точки зрения тормозной силы и стабильности.

Девиз

: СМОТРЕТЬ ИНФОРМАЦИЮ ОНЛАЙН или КУПИТЬ В Интернете — Не принимайте только первое, что предлагает вам магазин, спрашивайте у магазина, какие тормозные колодки или варианты он предлагает, и НЕ выбирайте самые дешевые.

ТОРМОЗНАЯ | Мощность под контролем

ГЛАВНЫЕ ЦИЛИНДРЫ И РЫЧАГИ

	BRAKING® предлагает широкий ассортимент радиальных главных цилиндров и многофункциональных регулировок рычаги заменить…
[Подробнее]

КОЛЕСА

	BRAKING®, в сотрудничестве со знаменитым брендом колес OZ® Spa предлагает широкий ассортимент колес…
[Подробнее]

ЛИНИИ И ФИТИНГИ

	BRAKING® предлагает широкий ассортимент фитингов из нержавеющей стали и плетеной лески из нержавеющей стали c…
[Подробнее]

Тормозные колодки

ТОКОВЫЕ КОМПЛЕКТЫ

350Z и G35

370Z и G37

Caprice / Impala 1971-1976 гг.

Caprice / Impala 1977-1992

Зарядное устройство, Challenger, Magnum, 300C

Chevy Colorado 2004-2012

ЗАЗОР

Контур и Cougar

Корвет C2 и C3

Корвет С4

Корвет C5, Z06

Корвет C6, Z06

Корвет C7

Countryman / Paceman by MINI

Crown Vic- Panther 1995-конец

Eclipse 1G

Eclipse 2G

F150 (2010+)

F250 / Экскурсия 1999-2004 гг.

F250 2005-2012

F250 2013-2017

Fiesta

Фокус 00-’07

Фокус 2012+

Ford Ranger 1995-1997

Fusion ’13 +

G-Body

Импала SS 94-96

Juke

Lancia Скорпион

Молния, Харлей F150 99-04

Мародер

Mazda 3

Mazda RX8

МИНИ 01-06

МИНИ 07-13

МИНИ 2014+

Монте-Карло +

Мустанг 05-13

Мустанг 2015-

Мустанг 94-04

SHO / Flex / Explorer 2010-2019

Солнцестояние / Небо

СРТ-4

Subaru WRX 08+

Subaru WRX 99-05

XXX Таможня

Рубрики

Высокоэффективные тормозные колодки Правильно подобранные тормозные колодки позволяют оптимизировать эффективность и надежность тормозной системы.

Для чего Вам необходимо заменить тормозные колодки на более эффективные

суппорта, тормозные диски, колодки, армированные шланги

Выберите лучший комплект Big Brake, отвечающий вашему стилю вождения.

Комплекты Touring Big Brake Kit

Для городских условий

Комплекты Sport Big Brake Kit

Для городских условий и пересеченной местности

Комплекты Trophy Sport Big Brake Kit

Для городских условий и соревнований

Комплекты Trophy Race Big Brake Kit

Для соревнований

Что входит в комплект Big Brake Kit?

Тормозные диски StopTech Aero Rotor

Преимущества продуктов StopTech AeroRotor и AeroHat:

Двойные суппорты StopTech

Полностью кованные суппорты с противоположно движущимися поршнями и увеличенной жесткостью

Тормозные колодки StopTech

Высокоэффективные колодки для агрессивного спортивного вождения и соревнований

Тормозные магистрали StopTech

Плетенные магистрали из нержавеющей стали обеспечивают более четкий отклик педали газа

Крепежные кронштейны и элементы

Заготовка из жесткого анодированного алюминия 6061-T6 со шпильками из нержавеющей стали

Необходимая проверка соответствия типу колес перед покупкой

ТОП-10 лучших тормозных колодок для иномарок 2020

10: Samko

9: Bosch

8: Sangsin HAGEN

7: Nisshinbo

6: FERODO TARGET

5: Kashiyama

4: Hankook FRIXA

3: ATE

Спортивные тормозные колодки дисковые для активной езды от Schmidt Brakes

Состав Advance

Состав Advance

Состав Racing

Состав Racing

Состав Standart

Состав Standart

Состав Sport

Состав Sport

Состав Sport-Plus

Состав Sport-Plus

Состав Racing

Состав Racing

Состав Advance

Состав Advance

Состав Advance

Состав Advance

Состав Sport-Plus

Состав Sport

Состав Advance

Состав Standart

Состав Sport-Plus

Состав Standart

Состав Advance

Состав Sport

Состав Sport-Plus

Состав Sport-Plus

Состав Sport

Состав Standart

Состав Sport

Состав Sport

Состав Sport-Plus

Состав Racing

Состав Standart

Состав Advance

Состав Sport

Состав Standart

Состав Advance

Состав Sport

Состав Standart

Состав Advance

Состав Sport

Состав Advance

Когда менять тормозные колодки — рекомендации производителей

Содержание: