Stels 450: Обзор складного велосипеда Stels Pilot 450, отзывы, характеристики, фото и видео покупателей в Ультраспорт
Квадроцикл Stels ATV 450 H,
Технические характеристики
Эксплуатационные показатели | |
Топливо | АИ-92-95 |
Подача топлива | карбюратор |
Объем топливного бака | 17 |
Комплектация | |
Спинка пассажира |
Дополнительные параметры | |
Высота посадки (mm) | 880 |
Двигатель | |
Зажигание | Электронное CDI |
Запуск двигателя | электростартер + кикстартер |
Мощность двигателя | 27.2 л.с. |
Тип масла в двигателе | 10w40 |
Рабочий объем | 392 куб. см. |
Тип двигателя | 4-тактный |
Описание двигателя | одноцилиндровый |
Двигатель | |
Зажигание | Электронное CDI |
Запуск двигателя | электростартер + кикстартер |
Мощность двигателя | 27.2 л.с. |
Тип масла в двигателе | 10w40 |
Рабочий объем | 392 куб. см. |
4-тактный | |
Описание двигателя | одноцилиндровый |
Эксплуатационные показатели | |
Топливо | АИ-92-95 |
Подача топлива | карбюратор |
Объем топливного бака | 17 |
Дополнительные параметры | |
Высота посадки (mm) | 880 |
Габариты и Масса | |
Вес | 299 кг. |
Тормозная система | |
Тип тормозов | Гидравлический |
Колёса | |
Переднее колесо (шины) | R16 |
Колесные диски | штампованные |
Дорожный просвет (mm) | 320 |
Подвеска | |
Передняя подвеска | независимая |
Передняя подвеска описание | Независимая двухрычажная Ход передней подвески 170 мм |
Задняя подвеска | независимая |
Задняя подвеска описание | Независимая двухрычажная Ход задней подвески225 мм |
Тормозная система | |
Передний тормоз | Гидравлический |
Задний тормоз | Диск |
Передний тормоз описание | Дисковые гидравлические |
Задний тормоз описание | Дисковые гидравлические |
Тип тормозов | Гидравлический |
Колёса | |
Переднее колесо (шины) | R16 |
Колесные диски | штампованные |
Дорожный просвет (mm) | 320 |
Основные характеристики | |
Страна производства | Россия + Китай |
Год выпуска | 2016 г. |
Привод | 4×4 |
Общие характеристики | |
Модель | 2017 года |
Возраст | для взрослых |
Тип | городской |
Тип привода | цепной |
Рама, вилка | |
Складной | да |
Материал рамы | сталь |
Размеры рамы | 13.5 дюйм |
Амортизация | отсутствует |
Конструкция вилки | жесткая |
Конструкция рулевой колонки | неинтегрированная, резьбовая |
Колеса | |
Диаметр колес | 20 дюймов |
Наименование покрышек | Innova, 20×2. 0 |
Материал обода | алюминиевый сплав |
Двойной обод | есть |
Материал бортировочного шнура | металл |
Торможение | |
Передний тормоз | прогулочный / Power |
Тип переднего тормоза | V-Brake |
Задний тормоз | прогулочный / Power |
Тип заднего тормоза | V-Brake |
Трансмиссия | |
Количество скоростей | 6 |
Задний переключатель | начальный / Shimano Tourney RD-TY21 |
Манетки | начальные / Shimano SL-RS35-6 RevoShift |
Конструкция манеток | вращающаяся ручка |
Каретки | начальные / Neco |
Конструкция каретки | неинтегрированная |
Тип посадочной части вала каретки | квадрат |
Кассеты | начальные / Shimano MF-TZ20-6 |
Количество звезд в кассете | 6 |
Количество звезд системы | 1, число зубьев 40 |
Конструкция педалей | классическая |
Руль | |
Конструкция руля | изогнутый |
Настройка положения руля | регулируемый подъем |
Седло | |
Материал рамки седла | сталь |
Комфорт | подпружиненное седло |
Дополнительная информация | |
Звонок | есть |
Защита цепи | есть |
Комплектация | багажник, крылья |
Особенности | зеркалo заднего вида |
Мотоциклы : МОТОЦИКЛ STELS 450 ENDURO
Габаритные размеры/высота по седлу, мм2320х830х1300
Сухая масса, кг117
Шины передние/задние3. 00-21
Тормоз передний/заднийоднодисковый с гидравлическим приводом/однодисковый с гидравлическим приводом
Трансмиссиямеханическая КПП, 5 передач (1-N-2-3-4-5)
Максимальный крутящий момент, Нм (об.м.)34,0 (5250)
Максимальная мощность, л.с. (об.м.)30,0 (7500)
Диски передние/задниеалюминиевые обод со спицами
Система запускаэлектростартер, кикстартер
Главная передачацепь роликовая с приводом на заднее колесо
Сцеплениемногодисковое, в масляной ванне
Рамаалюминий
Подвеска задняямаятниковая вилка с одним пружинно-гидравлическим амортизатором
Подвеска передняятелескопическая вилка с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами
Двигатель4х-тактный, 1-циндровый, жидкостного охлаждения; 449,4 куб. см
Макс. скорость135
Топливная системакарбюратор
Топливный бак, л8,5
Мощность, л.с.30
Объем двигателя, см3449,4
Система питаниякарбюраторная, бензин с октановым числом не ниже 92
Колесная база, мм1500
Краткий обзор STELS Pilot 450 (2014) — Апрель 2015
Достоинства: компактный, складной, безопасный, маневренный, недорогой, нормальное российское крыло, качественная сборка, прикрутил пидали, накачал и поехал, скарости переключаются хорошо, цеть не слетает, дочке очень понравился, Цвет оказался темно-синий с голубым, а не с оранжевым.
Недостатки: Не нашол, ну м.б. плохо закреплен передний катафот и звонок сломался практически сразу, но все это чепуха
Комментарий: Заказ CO00-924027 Купил в Enter за 6400 минус скидка. Очень удобный и надёжный,всё регулируется просто,без заморочек.ход очень лёгкий,размеры компактные,поворотливый,рама складная,удобно возить в машине.Подойдет и ребенку (дочке 7,5 лет, рост 1,25м) при желании можно отрегулировать под взрослого макс. нагрузка до 90 кг, всё удобно, рекомендую
Самсонов Игорь 8 мая 2014, Смоленск \ Опыт использования: менее месяца
Краткое содержание
|
Turtle Beach Ear Force Stealth 450 im Praxistest
Фридрих ШтимерDas Drahtlos-Headset Soll PC-Spieler и Mobile-Gamer nicht nur maximale Bewegungsfreiheit, sondern auch kristallklare Voice-Chats and realistischen Raumklang ermöglichen. Ob das klappt, zeigt der Test.
Vergrößern Das Turtle Beach Ear Force Stealth 450 пока не прошло испытаний.© Черепаший пляж
Беспроводная гарнитура Das Черепаший пляж Ear Force Stealth 450 ist mit zwei 50 Millimetern großen Neodym-Audiotreibern ausgestattet. Es handelt sich um ein Over-Ear-Modell, das die Ohren также komplett umschließt. Der Sitz des Headsets ist dabei recht fest, aber ohne unangenehm zu drücken. Die Polsterung von Kopfband und Ohrmuscheln besteht aus Schaumstoff mit Textilüberzug, был für eine gute Belüftung und eine bequeme Passform sorgt. Positiv hinzu kommt, dass das Headset ziemlich leicht ist.
ТЕСТ-ФАЗИТ: Turtle Beach Ear Force Stealth 450
Курс и звук: Die Turtle Beach Ear Force Stealth 450 жестких звуков вокруг звука, звука и звука. Der Akku des Drahtlos-Headsets hält ziemlich lange durch, während die Übertragung auch noch in relativ großer Reichweite optima funktioniert. Die Verarbeitung ist gut, wenn auch das Gerät selbst kein Premium-Headset ist.
Uns fehlt beim Headset Allerdings die Möglichkeit, eigene Einstellungen am Equalizer vorzunehmen.Hinzu kommt die nur dürftige Nebengeräuschdämpfung durch die Ohrmuscheln. Außerdem fehlt die Möglichkeit, die Kopfhörer am Smartphone как Headset zu nutzen. Und das letzte Manko, das Allerdings nicht allzu schwerwiegend ist: Das USB-Ladekabel ist viel zu kurz — ein Problem, das sich aber leicht lösen lässt. Für einen Preis von aktuell rund 100 Euro (unverbindliche Preisempfehlung) bietet das Drahtlos-Headset dennoch ein gutes Preis-Leistungsverhältnis und ist nicht nur Deshalb einen Blick wert: In der wichtigsten Klasategur Klasorie
+ sehr guter (Raum-) Кланг
+ lange Akkulaufzeit
+ hohe Reichweite
— keine Equali
Test Turtle Beach Ear Force Stealth 450: геймер без ограничений
Le Ear Force Stealth 450 предлагает готовые и цветные материалы, а также фирменный стиль W. Ce sont les voix qui sont specific mises en avant, ce qui peut être un bon point si vous privilégiez la communication en jeu avant tout.
Басы без дисков и определений. Elles font donc plutôt office de nappe et de soutien à la scène sonore. Это постоянная ценность в режиме Natural Sound. Если вы хотите использовать басы плюс басы, режим Bass Boost усиливает значимость присутствия с учетом подписи W. Malheureusement в режиме без контроля времени и басов, склонных к маскировке базовых сред / сред.Les médiums bénéficient d’une bonne mise en avant, ce qui permet aux voix d’être très présentes etlligibles. L’effet est cependant un peu trop prononcé et on peut reprocher le côté un peu nasillard par момент. Количество в режиме Vocal Boost, усиление в двух режимах с эффектом и возобновлением в режиме Natural Sound, а также надбавка и равновесие. Malgré ce boost dans les aigus, очень важен для того, чтобы не забыть о laisserait croire, не слышать шипения в естественном звуке, это самое простое время для усиления низких и высоких частот. Pour ce qui est de la reproduction des aigus, nous aurions preféré plus d’air et plus d’ampleur, car ces derniers onttendance à être un peu étriqués.
En mode stéréo, la stéréophonie bénéficie d’une bonne largeur. La scène sonore peut être lue correctement et les sources qui le compituent peuvent être identifiées Assez clairement. On est toutefois loin des meilleurs du domaine, notamment en ce qui Concerne la lecture en profondeur lorsque la scène est chargée et touffue. Autre constat Assez étrange de surees personnes: la scène est parfois perçue согласно проверенному наследию derrière, ce qui peut être déstabilisant.
Le Surround virtuel ne fait pas de miracle et n’est pas special bluffant ni performance. On préfère parfois repasser en stéréo pour revenir à des repères de Placement плюс конюшни.
Un dernier mode, le Superhuman Earing, аппликация фильтра, который переосмысливает новые черты лица и недостатки. Seul intérêt que l’on y Trouve: entender les sons lointains ou dists, com les bruits de pas ou les bruits lointains dans les FPS.