Трехколесный байк: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

• Помощь до и после покупки. Пишите, подскажем!

Трехколесный Laurin & Klement LW

1905 год ознаменовался для молодой компании Laurin & Klement производством не только первого собственного автомобиля, модели Voiturette A, но и компактного трицикла LW. Оснащавшийся одноцилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением мощностью 5 л.с. (3,7 кВт), этот практичный гибрид автомобиля и мотоцикла имел массу 160 кг развивал скорость 40 км/ч. Водитель в модели LW сидел по-мотоциклетному и смотрел на дорогу поверх голов пассажиров или площадки для грузов, которая вмещала до 200 кг.

В этом году ŠKODA, один из старейших действующих автомобильных брендов, предлагает взглянуть на интересные факты своей 125-летней истории. В 1895 году продавец книг Вацлав Клемент и механик Вацлав Лаурин основали в Млада-Болеславе мастерскую по ремонту и изготовлению велосипедов. В 1899 году они уже представили первый мотоцикл собственной разработки. Он оснащался одноцилиндровым двигателем производства Laurin & Klement. Выпуск собственных моторов открыл для компании путь к новым продуктам. В 1903 году двухцилиндровый V-образный мотор типа СС стал одним из первых в мире массовых двигателей внутреннего сгорания. Уже в 1904 году его производство было налажено по лицензии в Германии под торговой маркой Germania.

В том же году молодая чешская компания представила модель CCCC, свой первый рядный четырехцилиндровый двигатель, и начала выпуск мотоциклов с двигателями жидкостного охлаждения, включая модель LW, оснащенную одноцилиндровым агрегатом. Она базировалась на популярной серии мотоциклов L и, как и другие модели с двигателями жидкостного охлаждения, имела приставку W в названии, которая означала Water («водяное охлаждение»). При рабочем объеме 600 см3, LW разгонялся до впечатляющих 70 км/ч. Тем не менее, с 1903 по 1905 год было выпущено всего 10 таких мотоциклов: оснащенный цилиндрическим радиатором с ребрами, огибающими раму в районе рулевой колонки, он был слишком сложным для своего времени. Для сравнения, за тот же период версия этого мотоцикла с двигателем воздушного охлаждения разошлась тиражом 965 экземпляров.

Взрослый 3-х колесный велосипед (трайк)

Время чтения: ~9 минут Автор: Михаил Скворцов 2311

Не будет преувеличением сказать, что почти для каждого велосипедиста знакомство с байком начиналось с трёхколёсного варианта в самом раннем детстве, и только затем он осваивал всё многообразие двухколёсного транспорта, пересаживаясь на горные и шоссейные модели. Тем не менее существуют трициклы и для взрослых, и они всё быстрее набирают популярность.

Виды трёхколёсных велосипедов

Взрослые трициклы, или трайки, весьма разнообразны по техническим характеристикам и внешнему виду. Они различаются по компоновке, положению велосипедиста при езде, типу передачи, раме, области применения и другим параметрам.

Конфигурация трициклов

Есть два основных вида компоновки трёхколёсных велосипедов:

• Дельтовидные, в которых одно переднее колесо и два задних. Этот вариант каждому знаком с детства, только взрослый трицикл имеет большие размеры и привод на задние колёса.
• Обратная дельта, или «головастик» (от английского слова tadpole), у которого два передних и одно заднее колесо. Такой тип менее распространён, и его можно гораздо чаще увидеть на спортивных соревнованиях, чем на улице.

Иногда встречаются модели, внешне напоминающие мотоциклы с коляской. В них одно из колёс, чаще всего заднее, соединено осью с боковым. Такие велосипеды не получили распространения, хотя некоторые «кулибины» и продолжают с ними экспериментировать.

Посадка велосипедиста

В зависимости от положения тела райдера при езде, трайки разделяются на вертикальные и горизонтальные.

Трициклы с вертикальной посадкой

Этот вид похож на обычный велосипед, и отличается от него наличием трёх колёс. Такой трайк имеет ромбовидную или открытую раму, часто складную. Велосипедист сидит на ней верхом, свесив ноги с двух сторон. Часто трайки изготавливаются из двухколёсного байка путём замены заднего колеса на специальный узел, представляющий собой мост с дифференциалом и одной или несколькими звёздами. На некоторых из них может быть установлено большое широкое сиденье со спинкой, что снижает нагрузку на спину.

Горизонтальный трицикл

Велосипед, на котором нужно ездить полулёжа или лёжа на спине, называется лигерадом или рикамбентом. Сюда же относится и трайк с такой посадкой. Благодаря низко расположенному центру тяжести и высоким аэродинамическим свойствам, он позволяет развивать гораздо большую скорость, чем обычный велосипед.

Типы привода

Для приведения трицикла в движение используется в основном мышечная сила ног, хотя существуют модели для инвалидов, в которых педали вращаются руками. Также на них часто устанавливаются различные виды электродвигателей.

В дельтовидных трициклах привод может осуществляться на оба задних колеса или только на одно. Последний вариант проще и дешевле. Такие велосипеды могут иметь как одну фиксированную передачу, так и несколько. Встречаются и варианты с приводом на переднее колесо.

Вариант «обратная дельта» обычно имеет ведущее заднее колесо, однако есть модели, в которых педали вращают передний мост. Такие трициклы имеют более сложную конструкцию.

Управление

Управление трициклом осуществляется с помощью руля, соединённого напрямую с вилкой переднего колеса или мостом. Такое устройство наиболее распространено на вертикальных трёхколёсниках, как дельта-образных, так и «головастиках». Существуют варианты велосипедов обратной дельтовидной конфигурации, в которых управление происходит за счёт поворота заднего колеса. Такая схема сложнее и имеет больший радиус поворота.

Трайки-лигерады могут также управляться при помощи рукояток, представляющих собой половинки руля. Обычно они располагаются рядом с сиденьем и при помощи тяг или стержней соединяются с колесом или мостом.

Использование трициклов

По своему назначению трайки могут быть разделены на три условные группы: модели для отдыха и развлечения, спортивные и рабочие.

Спортивные модели

По количеству разнообразных конфигураций трициклы для занятий спортом могут поспорить с обычным велосипедом. Чаще всего используются разнообразные вариации с полулежачим или лежачим положением райдера, но встречаются и переделанные в трёхколёсник горные и шоссейные велосипеды.

Благодаря низкому расположению центра тяжести лигерады гораздо устойчивей велосипедов с вертикальной посадкой. Кроме того, они обладают лучшими аэродинамическими качествами, что позволяет развивать гораздо большую скорость, чем на обычном байке. Наименьшим сопротивлением обладает конфигурация с обратным дельтовидным расположением колёс, поэтому именно она наиболее часто используется при создании веломобилей.

Трёхколёсные велосипеды для отдыха

Наиболее распространённым типом трициклов являются аппараты с вертикальной посадкой и дельтовидной схемой расположения колёс. Именно такие трайки можно чаще всего встретить на улицах наших городов, хотя их количество по-прежнему не велико. В основном их используют люди пожилого возраста и инвалиды. Также они популярны у тех, кто так и не смог научиться ездить на обычном велосипеде.

Людям, физические возможности которых в силу тех или иных причин ограничены, могут без труда управлять таким транспортным средством. Часто для них это единственный вид физической активности, который они могут себе позволить. Применяется подобный 3х колёсный велосипед и в качестве восстанавительной терапии для лиц, перенёсших инсульт или другие тяжёлые заболевания.

Трицикл завоевал определённую популярность и у туристов, которые любят многодневные поездки. Благодаря установке объёмных вместительных багажников они могут перевозить большое количество вещей, необходимых в дальних походах.

Применение в бизнесе

Всем прекрасно известны велорикши, которые широко используются в странах Азии и Африки. Здесь они повсеместно применяются не только для перевозки пассажиров, но и грузов, порой достаточно тяжёлых и имеющих довольно крупные габариты. Тем не менее даже в таких странах с развитыми велосипедными традициями, как Китай, Индия или Бангладеш, они всё чаще вытесняются двигателями внутреннего сгорания.

В Западной Европе, США и других развитых странах использование трициклов в качестве транспорта для перевозки грузов или пассажиров остаётся скорее экзотикой. Тем не менее во многих городах власти уделяют большое внимание развитию велосипедного транспорта. Например, в Копенгагене, Гааге, Париже и многих других городах существует служба такси на 3-х колесных велосипедах, но территория их действия ограничена преимущественно центром города и рассчитана в основном на туристов.

Гораздо чаще можно встретить велотрайки, приспособленные для перевозки грузов. Такие транспортные средства есть почти в любом городе мира вне зависимости от степени экономического развития страны. Часто это передвижные торговые точки по продаже мороженого, хот-догов и других товаров. Следует отметить, что подобные транспортные средства не предназначены для долгих поездок. Чаще всего они преодолевают за день пару кварталов к месту торговли, а вечером возвращаются в гараж.

Преимущества и недостатки трёхколёсных велосипедов

Как и любой другой вид транспорта, трициклы имеют как положительные, так и отрицательные стороны. Очень многое зависит от их конфигурации и положения велосипедиста, а также от условий эксплуатации.

Основным плюсом использования трициклов является отсутствие необходимости балансировать для сохранения равновесия даже при полной остановке. Для пожилых людей и инвалидов это обстоятельство является решающим при выборе трицикла в качестве средства передвижения. Однако он имеет низкую боковую устойчивость, и при поворотах склонен к опрокидыванию, что ограничивает сферу его применения и скорость передвижения.

Особенно ярко это свойство проявляется у трёхколёсных велосипедов с вертикальной посадкой. У лигерадов оно выражено в меньшей степени благодаря низко расположенному центру тяжести. Проблема может быть решена за счёт использования в мостах трайков принципа Аккермана, что позволяет колёсам изменять при поворотах угол наклона. Однако такой поворотный узел резко увеличивает стоимость аппарата и встречается лишь в дорогих спортивных моделях.

Другим преимуществом, относящимся уже к трициклам-рикамбентам, можно назвать возможность передвигаться в комфортном полулежачем или лежачем положении, что снижает нагрузку на спину и позволяет развивать более высокие скорости. Такие трайки особенно востребованы среди велосипедистов-ветеранов, для которых болезни поясницы являются профессиональным недугом. Кроме того, низко расположенное кресло облегчает посадку. Но и здесь есть негативная сторона: заниженный центр тяжести и малый дорожный просвет делает такой 3х колёсный велосипед практически незаметным для других участников движения, что делает его применение на дорогах общего пользования чрезвычайно опасным.

Ещё одно достоинство трайков – возможность перевозки грузов, обусловленная наличием двухколёсного моста. Однако это резко снижает скорость, маневренность и универсальность трицикла как транспортного средства, в то время как обычный велосипед легко сможет выполнять те же функции, стоит только снабдить его прицепом.

Итак, наше краткое знакомство с трёхколёсным велосипедом подошло к концу, и можно подвести некоторые итоги. Трицикл, без сомнения, имеет право на жизнь и является вполне самодостаточным средством передвижения, однако сфера его применения остаётся весьма узкой. Он практически незаменим при использовании в рекреационных целях и в качестве транспорта для людей с ограниченными физическими возможностями. Трайк также имеет большой потенциал как спортивный снаряд. Однако в остальных областях традиционный велосипед остаётся безусловным фаворитом, и в обозримом будущем у его трёхколёсного собрата нет никаких шансов на изменения установившегося status quo.

загрузка…

Свяжитесь с нами

Служба поддержки клиентов и поддержка веб-сайта: [email protected] или 800-873-9871

По вопросам рекламы: [email protected]

Запросы в Фонд (включая все пожертвования): [email protected]

Сообщения и материалы для статей: пожалуйста, ознакомьтесь с Правилами подачи заявок и формой ниже.

По всем остальным редакционным и деловым вопросам: [email protected]

Подписаться на Трехколесный велосипед: Буддийский обзор : трехколесный велосипед.org / присоединиться к

Присоединяйтесь к команде трехколесных велосипедов: tricycle.org/careers

Мы регулярно принимаем статьи для печати и Интернета. Пожалуйста, заполните форму ниже.

Мы можем рассматривать только материалы, относящиеся к буддизму. Пожалуйста, присылайте работы, которые отражают ваши знания и интересы, а не пытайтесь предугадывать Tricycle . Было бы полезно просмотреть наш веб-сайт, чтобы получить представление о нашем текущем содержании.

Чтобы ваше предложение было рассмотрено, мы просим вас сначала отправить нам одностраничный запрос с изложением вашей идеи, любой соответствующей информации о вашем буддийском и письменном прошлом, вашем знакомстве с предметом вашего предложения и так далее.Если у вас есть клипы или образцы письменных работ, отправьте их вместе с предложением.

В настоящее время мы не принимаем нежелательные стихи из-за большого количества заявок. Мы предпочитаем статьи объемом от 500 до 2000 слов. Мы редко публикуем статьи объемом более 4000 слов. Мы стараемся отвечать на все отправленные статьи в течение одного месяца. Однако из-за большого количества сообщений, которые мы получаем каждый месяц, не позволяйте более длительному ожиданию удивить вас.

Для рассмотрения по конкретному вопросу крайние сроки следующие:

Весна (выпуск в феврале) — 15 сентября
Лето (выпуск в мае) — 15 декабря
Осень (выпуск в августе) — 15 апреля
Зима (выпуск в ноябре) — 15 июля

Если у вас есть вопросы по заполнению формы, свяжитесь с нами по адресу editorial @ tricycle.орг. Мы принимаем заявки только в электронном виде; мы не принимаем рукописи на бумажных носителях или материалы по электронной почте.

Благодарим вас за интерес к «Трехколесному велосипеду : Буддийское обозрение» . Мы с нетерпением ждем ваших работ.

трехколесных велосипедов для взрослых | 3-х колесный велосипед | Трехколесный велосипед

Кому может быть полезна езда на взрослом трехколесном велосипеде?

Лица с церебральным параличом или другими подобными расстройствами могут извлечь выгоду из стилей, разработанных для улучшения координации и силы, в то время как лежачее положение с ручным управлением идеально подходит для пользователей, которые не могут использовать свои ноги.Тандемные трехколесные велосипеды позволяют аутичным детям кататься вместе со своими родителями или опекунами или двум взрослым кататься вместе, удваивая удовольствие.

для взрослых также идеально подходят для стареющих бэби-бумеров и пожилых людей, у которых просто нет силы и маневренности своих молодых велосипедистов в лучшие времена. Большинство трехколесных велосипедов для взрослых имеют поэтапную конструкцию, что значительно упрощает и безопаснее садится на трехколесный велосипед и выходит из него, а все трехколесные велосипеды для взрослых предлагают гораздо более устойчивую платформу, чем обычные велосипеды, что сводит к минимуму риски дисбаланса и падений.

Некоторые велосипеды для взрослых специально разработаны для бариатрических пользователей или для перевозки продуктов или других более тяжелых предметов. Таким образом, практически любой может извлечь выгоду из использования трехколесного велосипеда для взрослых, независимо от того, используете ли вы его для выполнения поручений, для упражнений и фитнеса, для реабилитации или просто для удовольствия от езды на велосипеде!

Как мне выбрать подходящий трехколесный велосипед для взрослых?

Несмотря на то, что существует множество различных стилей на выбор, выбор лучшего взрослого трайка для ваших личных нужд — не сложный процесс.Вам просто нужно оценить, какие наиболее важные функции вы хотите получить от велосипеда. Некоторые примеры включают в себя, сколько передач вам нужно, какое сиденье вы предпочитаете, и нужно ли вам больше вертикальной версии или больше лежачей версии с откидной спинкой.

Трайк с вертикальным расположением , как правило, более удобен для рук, спины и ягодиц, и часто имеет дополнительные спинки сидений на выбор для дополнительной поддержки. Вертикальные трехколесные велосипеды хорошо подходят для выполнения поручений, так как многие модели выделяют задние грузовые корзины, но они также являются отличным выбором для фитнеса, реабилитации, упражнений и удовольствия.

Лежачие конструкции — это вытянутые рамы, которые опущены на землю, с всадниками в откинутом положении, а их ноги расположены перед ними. Лежачие модели также очень удобны, удобны для спины и обладают высокой аэродинамикой, что делает их идеальными для длительных поездок на велосипеде.

Полулежачий трехколесный велосипед В стилях педаль выдвинута вперед, как и в полулежащих велосипедах. Более низкий центр тяжести облегчает вращение педалей, и многие райдеры находят в этом стиле большой комфорт.Поскольку пожилые люди могут посчитать лежачие трехколесные велосипеды слишком низкими, а традиционные вертикальные трехколесные велосипеды — слишком сложными для вращения педалей, полулежачий трехколесный велосипед может быть идеальным выбором для этих стареющих людей. Полулежащие трехколесные велосипеды позволяют пользователю поставить обе ноги на землю, повышая устойчивость и баланс, в то время как другие функции включают в себя поднятый назад руль и более высокую спинку сиденья, чтобы помочь райдерам сохранять естественное и вертикальное положение.

Тандемные трехколесные велосипеды , также называемые двухколесными трехколесными велосипедами, на самом деле неправильное название, поскольку они, как правило, имеют четыре колеса, а не три.Тандемные конструкции, как правило, представляют собой два сиденья, переднее и заднее, или два сиденья рядом, что позволяет вам кататься с другом, супругом, партнером или ребенком. Опыт вождения улучшается, если два человека крутят педали со своей скоростью, или один пользователь может сделать перерыв и позволить другому пользователю крутить педали.

Какую бы модель вы ни выбрали, трехколесные велосипеды для взрослых предлагают безопасный и разумный вариант для езды на велосипеде без обычных сопутствующих страхов падения. На взрослом трайке вы можете ехать сколь угодно медленно, не теряя равновесия.Пошаговая конструкция упрощает установку и снятие трехколесного велосипеда, в то время как возможность поставить обе ноги на землю очень обнадеживает неопытных или нетрудоспособных потенциальных гонщиков.

Доступный в широком спектре размеров, стилей и конфигураций, чтобы лучше приспособиться к каждому уникальному пользователю, велосипеды для взрослых в последние годы претерпели значительные инновации. Трехколесные велосипеды, популярные среди всех категорий людей, делают упражнения и реабилитацию увлекательными, а упражнения улучшают физическое, психическое и эмоциональное здоровье и благополучие гонщика.Велосипеды для взрослых, выполненные по-разному, могут удовлетворить различные особые потребности и требования пользователей.

Rehabmart рада предложить широкий выбор трехколесных велосипедов для взрослых высшего качества от уважаемых производителей, в том числе Trailmate, Asa Products и Rifton .

Хьюлет Смит, OT
Rehabmart Соучредитель и генеральный директор

Лучшие трехколесные велосипеды | Обзоры Wirecutter

Наш выбор

Joovy Tricycoo 4.1

Joovy TriCyCoo работает для ребенка, быстро превращается в велосипед для больших детей, а для детей старшего возраста кататься на нем проще и интереснее, чем на большинстве традиционных трехколесных велосипедах.

Варианты покупки

* На момент публикации цена составляла 100 долларов.

Joovy TriCyCoo 4.1 намного более универсален, чем блестящий красный металлический трайк или пластиковое колесо Big Wheel, которое у вас было в детстве (современные копии которого мы также тестировали). Трайк можно использовать в возрасте 9 месяцев в первой из четырех конфигураций « расти вместе со мной », с мягким кольцом, которое окружает велосипедное сиденье и вашего ребенка, а также с родительской ручкой-толкателем, которая позволяет вам использовать его как Бродяга.В нем также есть отсек для хранения вещей, подстаканник и солнцезащитный козырек, который значительно больше и функциональнее, чем те, которые мы нашли на других моделях Grow-with-Me. По мере того, как ваш малыш растет, вы удаляете штору, предохранительное кольцо и ручку, и трехколесный велосипед переходит в режим для больших детей, где, рассчитанный на использование с 4-летними детьми до 44 фунтов, он продолжает отличаться. против конкурентов. При среднем весе и одной из самых стабильных конструкций, которые мы пробовали, Joovy было легче запускать, крутить педали и маневрировать, чем любой из других 10 лучших мотоциклов, которые мы тестировали.Это один из самых дорогих трехколесных велосипедов, и в нем нет звонка, но для такого широкого возрастного диапазона он по-прежнему является хорошим соотношением цены и качества.

, занявший второе место

Radio Flyer Deluxe Steer & Stroll

В этом трайке нет удерживающей системы и солнцезащитного козырька для маленьких детей, и на нем не так легко ездить, как на нашем пикапе, но он обычно стоит меньше.

Варианты покупки

* На момент публикации цена составляла 70 долларов.

Radio Flyer Deluxe Steer & Stroll не так универсален, как наш выбор для маленьких детей, потому что у него нет защитного кольца и ремней, чтобы удерживать ребенка на месте, и нет зонта от солнца.Мы также обнаружили, что им не так легко управлять и крутить педали, как TriCyCoo, когда дети едут самостоятельно. Но трайк Radio Flyer обычно дешевле, чем Joovy, и по-прежнему остается отличным вариантом для малыша, который учится крутить педали; в целом он будет хорошо работать для детей в возрасте от 2 до 5 лет. Высокая спинка этого трайка помогает новым райдерам научиться крутить педали (он немного выше, чем у Joovy), а велосипед поставляется с колокольчиком старой школы для сигнал родителям, чтобы они не мешали.

Также отлично

Schwinn Roadster 12-дюймовый Trike

Этот стильный Schwinn лучше всего подходит для детей от 3 лет и старше, которые могут разорвать дорогу на более крупном, тяжелом и стабильном современном варианте Big Wheel.

Варианты покупки

* На момент публикации цена составляла 85 долларов.

Более крупный и тяжелый, чем другие тестированные нами велосипеды, блестящий металлический Schwinn Roadster выполнен в стиле low-rider, с хромированными рулями, праздничными кистями, громким звонком и деревянной платформой сзади, чтобы восхищенный друг мог сесть за руль .Помимо блеска, мы обнаружили, что Roadster обеспечивает плавную и стабильную езду, особенно по сравнению с аналогичными лоу-райдерами из пластика (например, современной версией всеми любимого Big Wheel). Благодаря своим размерам и весу он лучше сбалансирован, чем наш выбор, даже в быстрых поворотах. Его прочная стальная конструкция с пневматическими шинами выдерживает вес до 50 фунтов.

Выбор апгрейда

Анхелес Миди

Стабильный, прочный и плавный, Анжелес Миди — трехколесный велосипед, который выбирают многие дошкольные учреждения — он дорогой, но служит годами, и дети постарше могут ездить на нем после того, как вырастут из других моделей. .

Варианты покупки

* На момент публикации цена составляла 160 долларов.

Трехколесный велосипед, которым ребенок учится ездить в школе — и обычно он хорошо крутит педали в первый раз, — часто представляет собой трехколесный велосипед «Анхелес», обычно более качественный трехколесный велосипед, чем тот, который у большинства детей есть дома. Несмотря на то, что компания продает учреждениям больше, чем напрямую родителям, вы можете купить трехколесный велосипед в розницу. Он продается по более высокой цене, чем наш выбор, но вы, вероятно, сможете передать его и другим детям.Несмотря на его больший вес, мы обнаружили, что плавный Анжелес так же легко запускать и крутить педали, как и наш выбор. Предварительно собранный велосипед чрезвычайно устойчив, с колесами без спиц и большим банановым сиденьем, которое вмещает до 70 фунтов веса, поэтому он остается интересным для детей постарше, когда они переросли наши другие модели.

8 лучших трициклов 2021 года

амазонка

отлично подходят для помощи детям в развитии важных физических и когнитивных навыков.Они также дают детям чувство независимости и помогают укрепить уверенность в себе. Что отличает трехколесный велосипед от велосипеда (помимо очевидного количества колес!), Так это то, что они, как правило, имеют высоту л, и большие колеса, что делает их более подходящими для маленьких детей , которые еще не освоили балансировку — многие трехколесные велосипеды имеют возрастные ограничения, начинающиеся с 2 лет или раньше. Примерно в это же время могут появиться отличные игрушки для катания на лошадях, которые тоже могут подойти.

Какой трехколесный велосипед лучше всего?

• Трехколесные велосипеды с большими колесами — это низкопрофильные мотоциклы с очень большим колесом увеличенного размера спереди.Обычно эти трайки изготавливают из пластика.
• Трициклы-толкатели могут толкать родители. Это может пригодиться, когда вы впервые обучаете детей — они все еще могут управлять, не крутя педали, чтобы привыкнуть. Это также удобно, если опытному малышу постарше нужен небольшой перерыв!

Маленькая лаборатория Института Хорошего Хозяйства ежегодно проверяет сотни игрушек на предмет безопасности, долговечности, простоты использования и, конечно же, проверяется детьми на фактор развлечения. В конце концов, мы находим выбор, который понравится и родителям, и детям .Мы обещаем, что эти трехколесные велосипеды предоставят вашим малышам как развивающие навыки, так и плюс часов развлечений:

Реклама — продолжить чтение ниже

Лучший трехколесный велосипед в целом