Разное

Уклон длиной 100 метров лыжник: №77. Уклон длиной 100 м лыжник прошел за 20 с, двигаясь с ускорением 0,3 м/с2. Какова скорость лыжника в начале и в конце уклона?

Ошибка 404: страница не найдена!

К сожалению, запрошенный вами документ не найден. Возможно, вы ошиблись при наборе адреса или перешли по неработающей ссылке.

Для поиска нужной страницы, воспользуйтесь картой сайта ниже или перейдите на главную страницу сайта.

Поиск по сайту

Карта сайта

  • О Ростехнадзоре
  • Информация
  • Деятельность
    • Проведение проверок
      • Нормативные правовые акты, устанавливающие обязательные требования, соблюдение которых проверяется при проведении проверок
        • Нормативные правовые акты, являющиеся общими для различных областей надзора и устанавливающие обязательные требования, соблюдение которых поверяется при проведении проверок
        • Нормативные правовые акты, устанавливающие обязательные требования, соблюдение которых проверяется при осуществлении федерального государственного надзора в области использования атомной энергии
        • Нормативные правовые акты, устанавливающие обязательные требования, соблюдение которых проверяется при осуществлении федерального государственного надзора в области промышленной безопасности
        • Нормативные правовые акты, устанавливающие обязательные требования, соблюдение которых проверяется при осуществлении государственного горного надзора
        • Нормативные правовые акты, устанавливающие обязательные требования, соблюдение которых проверяется при осуществлении федерального государственного энергетического надзора
        • Нормативные правовые акты, устанавливающие обязательные требования, соблюдение которых проверяется при осуществлении федерального государственного надзора в области безопасности гидротехнических сооружений
        • Нормативные правовые акты, устанавливающие обязательные требования, соблюдение которых проверяется при осуществлении федерального государственного строительного надзора
      • Перечни правовых актов, содержащих обязательные требования, соблюдение которых оценивается при проведении мероприятий по контролю
      • Ежегодные планы проведения плановых проверок юридических лиц и индивидуальных предпринимателей
      • Статистическая информация, сформированная федеральным органом исполнительной власти в соответствии с федеральным планом статистических работ, а также статистическая информация по результатам проведенных плановых и внеплановых проверок
      • Ежегодные доклады об осуществлении государственного контроля (надзора) и об эффективности такого контроля
      • Информация о проверках деятельности органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органов местного самоуправления, а также о направленных им предписаниях
      • Форма расчета УИН
    • Нормотворческая деятельность
    • Международное сотрудничество
    • Государственные программы Российской Федерации
    • Профилактика нарушений обязательных требований
    • Аттестация работников организаций
    • Государственная служба
    • Исполнение бюджета
    • Госзакупки
    • Информация для плательщиков
    • Порядок привлечения общественных инспекторов в области промышленной безопасности
    • Информатизация Службы
    • Сведения о тестовых испытаниях кумулятивных зарядов
    • Анализ состояния оборудования энергетического, бурового и тяжелого машиностроения в организациях ТЭК
    • Судебный и административный порядок обжалования нормативных правовых актов и иных решений, действий (бездействия) Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору
    • Прием отчетов о производственном контроле
  • Общественный совет
  • Противодействие коррупции
    • Нормативные правовые и иные акты в сфере противодействия коррупции
    • Антикоррупционная экспертиза
    • Методические материалы
    • Формы документов против коррупции для заполнения
    • Сведения о доходах, расходах, об имуществе и обязательствах имущественного характера
      • Сведения о доходах, имуществе и обязательствах имущественного характера гражданских служащих Ростехнадзора за 2019 год
      • Сведения о доходах, расходах, об имуществе и обязательствах имущественного характера гражданских служащих Ростехнадзора за 2018 год
      • Сведения о доходах, расходах, об имуществе и обязательствах имущественного характера гражданских служащих Ростехнадзора за 2017 год
      • Сведения о доходах, расходах, об имуществе и обязательствах имущественного характера гражданских служащих Ростехнадзора за 2016 год
      • Сведения о доходах, расходах, об имуществе и обязательствах имущественного характера гражданских служащих Ростехнадзора за 2015 год
      • Сведения о доходах, расходах, об имуществе и обязательствах имущественного характера гражданских служащих Ростехнадзора за 2014 год
      • Сведения о доходах, расходах, об имуществе и обязательствах имущественного характера гражданских служащих Ростехнадзора за 2013 год
      • Сведения о доходах, имуществе и обязательствах имущественного характера гражданских служащих Ростехнадзора за 2012 год
      • Сведения о доходах, имуществе и обязательствах имущественного характера гражданских служащих Ростехнадзора за 2011 год
      • Сведения о доходах, имуществе и обязательствах имущественного характера гражданских служащих Ростехнадзора за 2010 год
      • Сведения о доходах, имуществе и обязательствах имущественного характера гражданских служащих Ростехнадзора за 2009 год
    • Комиссия по соблюдению требований к служебному поведению и урегулированию конфликта интересов
    • Доклады, отчеты, обзоры, статистическая информация
    • Обратная связь для сообщений о фактах коррупции
    • Информация для подведомственных Ростехнадзору организаций
    • Материалы антикоррупционного просвещения
    • Иная информация
  • Открытый Ростехнадзор
  • Промышленная безопасность
  • Ядерная и радиационная безопасность
  • Энергетическая безопасность
    • Федеральный государственный энергетический надзор
      • Нормативные правовые и правовые акты
      • Основные функции и задачи
      • Информация о субъектах электроэнергетики, теплоснабжающих организациях, теплосетевых организациях и потребителях электрической энергии, деятельность которых отнесена к категории высокого и значительного риска
      • Уроки, извлеченные из аварий и несчастных случаев
      • Перечень вопросов Отраслевой комиссии Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору по проверке знаний норм и правил в области энергетического надзора
      • Перечень вопросов (тестов), применяемых в отраслевой комиссии Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору по проверке знаний норм и правил в области энергетического надзора
      • Перечень вопросов (тестов), применяемых в отраслевой комиссии Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору по проверке знаний норм и правил в области энергетического надзора для инспекторского состава территориальных органов Ростехнадзора
      • О проведении проверок соблюдения обязательных требований субъектами электроэнергетики, теплоснабжающими организациями, теплосетевыми организациями и потребителями электрической энергии в 2020 году
      • Контакты
    • Федеральный государственный надзор в области безопасности гидротехнических сооружений
    • Ведение государственного реестра саморегулируемых организаций в области энергетического обследования
  • Строительный надзор

Объявления - Официальный сайт администрации Волгограда

25. 11.2020

Выписка из Правил охраны жизни людей на водных объектах на территории Волгоградской области

Меры безопасности на льду

14.1. На водных объектах запрещается:
- эксплуатация необорудованных ледовых переправ;
- выезд на лёд автомобилей вне оборудованных ледовых переправ;
- выход людей на акватории в периоды замерзания, вскрытия ледяного покрова водных объектов и ледохода;
- выход на лёд, рыбная ловля и купание в местах, где выставлены запрещающие знаки безопасности на водных объектах.
14.2. При переходе водного объекта по льду следует пользоваться оборудованными ледовыми переправами или проложенными тропами, а при их отсутствии - убедиться в прочности льда с помощью пешни. Проверять прочность льда ударами ноги опасно.
14.3. Во время движения по льду следует обходить опасные места и участки, покрытые толстым слоем снега. Особую осторожность необходимо проявлять в местах, где имеются быстрое течение, родники, выступают на поверхность кусты, трава, впадают в водные объекты ручьи и вливаются тёплые сточные воды промышленных предприятий, ведётся заготовка льда. Безопасным для перехода является лёд с зеленоватым оттенком и толщиной не менее 7 сантиметров.
14.4. При переходе по льду следует двигаться друг за другом на расстоянии 5-6 метров и, при необходимости, быть готовыми оказать немедленную помощь впереди идущему. Перевозка грузов производится на санях или других приспособленных для этих целей средствах с возможно большей площадью опоры на поверхность льда.
14.5. Пользоваться на водных объектах площадками для катания на коньках разрешается после тщательной проверки прочности льда, толщина которого должна быть не менее 12 сантиметров, а при массовом катании - не менее 25 сантиметров.
14.6. При переходе водного объекта по льду на лыжах рекомендуется пользоваться проложенной лыжней, а при её отсутствии, прежде чем двигаться по целине, следует отстегнуть крепления лыж и снять петли лыжных палок с кистей рук. Рюкзак или ранец необходимо взять на одно плечо. Расстояние между лыжниками должно быть 5-6 метров. Во время движения лыжник, идущий первым, ударами палок проверяет прочность льда и следит за его состоянием.
14.7. Во время подлёдной рыбной ловли нельзя пробивать много лунок на ограниченной площади льда и собираться большими группами. Каждому рыболову рекомендуется иметь с собой индивидуальные средства для спасения:
- шнур длиной 12-15 метров, на одном конце которого должен быть закреплен груз весом 400-500 граммов, а на другом - изготовлена петля;
- приспособление с заточенным стержнем для упора в лёд (багор), предназначенное для самостоятельного спасения из полыньи.
14.8. В местах с большим количеством рыболовов в период интенсивного подлёдного лова рыбы органы местного самоуправления Волгоградской области должны обеспечивать выставление постов, оснащённых спасательными средствами, средствами связи, электромегафонами и укомплектованных спасателями, постоянно владеющими информацией о гидрометеорологической обстановке в этом районе.
При угрозе отрыва льда от берега, спасатели немедленно информируют об этом рыболовов и принимают меры по удалению их со льда.
14.9. Меры безопасности при пользовании ледовыми переправами.
14.9.1. Изыскание, проектирование, строительство и эксплуатация ледовых переправ проводятся в соответствии с требованиями отраслевых дорожных норм (ОДН 218.010-98).
Организации, эксплуатирующие ледовые переправы (владельцы переправ), должны иметь разрешение на их оборудование и эксплуатацию.
14.9.2. Режим работы ледовых переправ определяется эксплуатирующими их организациями по согласованию с органами исполнительной власти или органами местного самоуправления Волгоградской области (в зависимости от статуса переправы). Порядок движения транспорта и нормы перевозки груза и пассажиров устанавливаются администрацией переправы с учётом ледового прогноза и максимальной безопасной нагрузки на лёд.
14.9.3. Места, отведённые для ледовых переправ, должны удовлетворять следующим условиям:
- дороги и спуски, ведущие к ледовым переправам, должны быть благоустроены;
- в районе ледовой переправы отсутствуют (слева и справа от неё на расстоянии 100 метров) сброс тёплых вод и выход грунтовых вод, а также промоины, майны и площадки для заготовки льда;
- трассы автогужевых ледовых переправ имеют одностороннее движение. Для встречного движения прокладывается самостоятельная трасса параллельно первой, удалённая от неё на расстояние не менее 100 метров. Ширина трассы устанавливается на 5 метров больше ширины наиболее габаритного груза, но не менее 20 метров для переправ нефтегазопромысловых зимников. Трасса ледовой переправы должна быть, по возможности, прямолинейна и пересекать реку под углом не менее 45 градусов. Минимальный радиус закругления должен быть не менее 60 метров.
14.9.4. Границы ледовых переправ обозначаются через каждые 25-30 метров ограничительными вехами, в опасных для движения местах выставляются ограничительные знаки.
14.9.5. На обоих берегах водного объекта у спуска на автогужевую ледовую переправу оборудуются площадки для стоянки транспортных средств с забетонированной вокруг неё канавой с уклоном в сторону съёмной сточной цистерны, устанавливаются отдельные ящики для сбора мусора, выставляются щиты с надписью "Подать утопающему" и с навешенными на них спасательными кругами, страховочным канатом длиной 10-12 метров. Рядом со щитами должны быть спасательные доски, багор, шест, лестница, бревно длиной 5-6 метров и диаметром 10-12 сантиметров, используемые для оказания помощи людям при проломе льда.
В период интенсивного движения автотранспорта на ледовых переправах должны быть развернуты передвижные пункты обогрева людей и дежурить тягачи с такелажем для возможной эвакуации с рабочей трассы неисправных транспортных средств.
Транспортные средства должны выезжать на переправу со скоростью не более 10 километров в час. Автомобили должны двигаться на второй или третьей передаче. Дверцы транспортных средств должны быть открыты, а ремни безопасности водителя и пассажиров отстегнуты.
14.9.6. Для обеспечения безопасности людей на ледовой переправе выставляется ведомственный спасательный пост, укомплектованный спасателями, владеющими приёмами оказания помощи людям, терпящим бедствие на льду.
14.9.7. У подъезда к переправе устанавливается специальный щит, на котором помещается информация о том, какому виду транспорта и с каким максимальным грузом разрешается проезд по данной переправе, какой интервал движения и какую скорость необходимо соблюдать.
14.9.8. Ежедневно утром и вечером, а в оттепель и днём, производится замер толщины льда и определяется его структура. Замер толщины льда производится по всей трассе и особенно в местах, где больше скорость течения и глубина водного объекта. Во избежание утепления льда и уменьшения его грузоподъёмности регулярно производится расчистка проезжей части переправы от снега.
14.9.9. На ледовых переправах запрещается: пробивать лунки для рыбной ловли и других целей; осуществлять переезд в непредусмотренных для этого местах.
14.9.10. Эксплуатация ледовых переправ производится после их технического освидетельствования.

 

Меры безопасности при производстве работ по выколке льда
15.5. Предприятия, учреждения и организации при производстве работ по заготовке льда должны ограждать опасные для людей участки и выставлять соответствующие запрещающие знаки безопасности на водных объектах.

Характеристики трасс и подъемников в Шерегеше — НГС.

ТУРИЗМ

В районе сектора Е ведется строительство новой (16-й) горнолыжной трассы.

Номер Трасса Длина Перепад высот Ширина Уровень сложности трасс
1 Каскад 1900 м 530 м 70-120 м Для профессионалов («черная»)
2 Каскад 700 м 120 м от 50 м Для начинающих и катающихся среднего уровня («зеленая», «синяя»)
3 Каскад 2500 м 520 м 70 м Для начинающих и катающихся среднего уровня («зеленая», «синяя»)
4 Каскад 2500 м 600 м 120-200 м Для опытных («черная», «красная»)
5 Каскад 2000 м 600 м 200 м Для лыжников любого уровня катания
6 Спортотель 700 м 200 м от 50 м Для среднего уровня катания («синяя»)
7 Sky Way 2500 м 600 м от 50 м Для всех уровней катания («зеленая», «синяя», «черная»)
8 Sky Way 1600 м 500 м от 50 м Для опытных и среднего уровня катания («синяя», «красная»)
9 Панорама 2200 м 630 м от 50 м Для всех уровней катания («зеленая», «синяя», «красная»)
10 Панорама 2300 м 630 м от 50 м Для всех уровней катания («зеленая», «синяя», «красная»)
11 Панорама 5000 м 630 м от 50 м Для всех уровней катания («зеленая», «синяя», «красная»)
12 Сектор Е 3600 м 600 м 70-100 м Для всех уровней катания («зеленая», «синяя», «красная»)
13 Сектор Е 3900 м 600 м 70-100 м Для опытных и начинающих («зеленая», «синяя», «красная»)
14 Каскад 1500 м 270 м от 50 м Для начинающих и среднего уровня катания («зеленая», «синяя»)
15 Каскад 3000 м 630 м 50-70 м Для начинающих и среднего уровня катания («зеленая», «синяя»)

Катание возможно и на неподготовленных трассах горы Зелёная по обе стороны от подъёмников, а также на склонах близлежащего горного массива, куда осуществляется доставка снегоходами. Большая лесная зона делает внетрассовое катание более увлекательным - множество вариантов спуска по хорошему снегу, прыжки с обрывов.
Подъемники. На секторе А доставку туристов на гору осуществляют 6 бугельных подъемников, 4 парно-кресельные канатные дороги, 2 гондольно-кресельные канатные дороги. Время работы подъемников: с 09.00 до 17.00. 

Сектор Е обслуживают три подъёмника – 2 скоростных гондольных дороги и 2 бугельных подъёмника.

Единого ски-пасса на все подъемники не существует.

Гора Медвежонок предлагает для катания две горнолыжные трассы протяженностью 1350 м., 1750 м., ширина - 50 м. Нижняя часть трасс пологая, удобна для обучения катанию на горных лыжах и сноуборде. Верхняя часть основной трассы (1300 м) и средняя часть второй трассы считаются сложными («черные»), рекомендуются для опытных горнолыжников.

Есть отдельная учебно-тренировочная трасса, посещение которой возможно только с инструктором. 

Также действуют прогулочная трасса до станции «Турист» (2800 м) и трасса с подъемником для сноутьюбинга (130 м).

Трассы оснащены бугельным двухместным подъемником (длина 1350 м, производительность - 700 чел./час), обслуживаются ратраками.

Горнолыжный сезон длится с ноября по апрель месяцы.

Трассы Буковеля | АмореТур

Трассы на Буковеле нумеруют по ближайшему подъемнику и так как трасс может быть несколько добавляют еще литеру. В зависимости от сложности трассы промаркированы разными цветами по аналогии с горнолыжными курортами Германии, Швейцарии и Австрии:

  • Синие трассы;  
  • Красные;
  • Черные.

Синяя трасса как правило шириной от 20 до 40 метров, с уклоном* в пределах от 6 % до 25 %. Переливающиеся, легкие разнообразные наклоны, без опасных участков, снежный покров обработан, оголенных участков нет.

Красная трасса бывает с легким, средним и не очень резким по уровню наклона рельефом. Уклон* до 40 %. Ширина трассы от 30 до 40 метров. Эта трасса предназначена для более опытных горнолыжников. Здесь более крутые спуски и сложные маршруты.

Черная трасса подходит только для очень хорошо подготовленных лыжников. На этих трассах могут попадаться участки с необработанными ратраками снегом, разнообразные горки, трамплины и так далее. На трассах этого уровня сложности катаются те горнолыжники, которые уже переросли красные.

*Уклон в 100 % соответствует углу в 45°, то есть уклон определяется, как тангенс угла, умноженный на 100. Или если еще проще сказать Например, подъёму 25 м на 100 м перемещения по горизонтали соответствует уклон, равный 25%.

Трассы для новичков

Если вы новичок, то мы советуем набирать опыт постепенно начиная от самой легкой. Когда вы освоите первую трассу, можно переходить на следующую и далее по нарастающей.

7А это самая простая трасса. Сюда обычно приходят начинающие, кто еще ни разу не стоял на доске. Здесь практически всегда многолюдно и у подъемника периодически собираются очереди.

5В (Участок до подъемника 17).Довольно продолжительная и пологая трасса.

Затем идут трассы 3А, 14А, 5А, 13Е.

Не рекомендуем новичкам выходить на синюю трассу 1С так как на нее влетатают “краснолыжники” с трассы 1D и чуть позже и 1А, в которую перед этим влились профессиональные лыжники и сноубордисты с черного уровня 1В. Бывает что профессионалы, летят на этих участках со скоростью под 100 км/час. Так же есть синяя трасса B, однако ее не стоит заходить новичкам, так как это скорее участок красных трасс 2А и 2В. На изображении мы отметили эти трассы стрелками.

Если вы успешно освоили трассу 13Е, то вы уже не новичок, а достаточно опытный горнолыжник или сноубордист. Пора вам переходить на следующий уровень.

Таблица трасс для новичков

Трасса

Длина, м

Верхняя высота, м

Нижняя высота, м

7A

1048

1013

897

5B

1446

1236

1105

3A

290

1050

1010

14A

2132

1189

899

5A

1794

1105

895

13E

1338

1149

929

Трассы для опытных лыжников

Начинать осваивать красные трассы советуют с любой 13-й трассы. Затем переходите на 15А. Когда 15А перестанет доставлять вам удовольствие переходите на 15D. Затем на 15B и 15C. Все 8-е трассы, а так же 1А и 2А уже посложнее и соответственно интереснее. Следующим этапом вашего роста будут 12 трассы. А затем уже остаются черные трассы.

Трасса

Длина, м

Верхняя высота, м

Нижняя высота, м

13A

1308

1141

933

13B

650

1110

950

13C

570

1075

940

13D

1279

1149

929

15A

1528

1189

932

15D

1262

1170

940

15B

331

1060

945

15C

815

1090

932

8A

936

1080

932

8B

757

1111

950

8C

750

1105

955

1A

1602

1126

860

2A

915

1110

897

12A

1674

1371

1153

12B

758

1320

1154

12C

696

1305

1192

12D

440

1255

1162

Самостоятельная работа "Равноускоренное прямолинейное движение"

Самостоятельная работа «Равноускоренное прямолинейное движение»

10 класс

Вариант 1

1

Тело начинает двигаться со скоростью 4 м/с. Чему будет равна его скорость через 2 с, если ускорение движущегося тела 5 м/с2.

2

Мотоциклист, двигаясь из состояния покоя, проходит 1 км пути с ускорением 0,8 м/с2. Найти время разгона мотоциклиста и его скорость в конце этого пути.

Вариант 2

1

Автомобиль начинает двигаться из состояния покоя с ускорением 3 м/с2. Чему равна его скорость через 5 с?

2

Акула и подводная лодка начали двигаться одновременно в одном направлении: лодка равномерно со скоростью 32 км/ч, а акула равноускоренно с ускорением 0,2 м/с2. На каком расстоянии друг от друга они будут через 0,5 минуты?

Вариант 3

1

Троллейбус, двигавшийся со скоростью 16 м/с, останавливается в течение 6 с. Найти тормозной путь, если ускорение троллейбуса при торможении 4 м/с2.

2

Уклон длиной 100 м лыжник прошёл за 20 с, двигаясь с ускорением 0,3 м/с2. Какова скорость лыжника в начале и в конце уклона?

Вариант 4

1

Какой путь пройдёт электрокар за 8 с, двигаясь из состояния покоя с ускорением 3 м/с2?

2

Санки начинают двигаться вниз по горе с ускорением 0,8 м/с2. Длина горы 40 м. Скатившись с горы, санки продолжают двигаться равнозамедленно и останавливаются через 8 с. Найти ускорение санок и пройденный путь во время равнозамедленного движения.

Вариант 5

1

Тормозной путь автомобиля, движущегося по шоссе со скоростью 25 м/с, равен 52 м. Найти ускорение автомобиля во время торможения.

2

Тело, двигаясь из состояния покоя с ускорением 5 м/с2, достигло скорости 30 м/с, а затем, двигаясь равнозамедленно, остановилось через 10 с. Найти путь, пройденный телом за всё время движения.

Вариант 6

1

Велосипедист первые пять секунд от начала движение прошёл путь 7,5 м. С каким ускорением он двигался?

2

По одному направлению из одной точки одновременно начали двигаться два тела: одно равномерно со скоростью 980 см/с, а другое – равноускоренно без начальной скорости с ускорением 9,8 м/с2. Через какое время второе тело догонит первое?

Вариант 7

1

За какое время мотоциклист, двигаясь из состояния покоя с ускорением 0,6 м/с2, достигнет скорости 12 м/с?

2

Лифт в момент пуска движется с постоянным ускорением 1,6 м/с2, затем в течение 3 с равномерно со скоростью 1 м/с. Определите время и высоту подъёма лифта.

Вариант 8

1

Велосипедист, движущийся со скоростью 3 м/с, начинает спускаться с горы с ускорением 0,8 м/с2. Найти длину горы, если спуск занял 6 с.

2

Тело двигалось равноускоренно в течение 5 с. В конце первой секунды оно приобрело скорость 1 м/с. Какова средняя скорость тела за 5 с движения? Начальная скорость тела равна нулю.

Вариант 9

1

Трамвай, отходя от остановки, движется с ускорением 0,3 м/с2. На каком расстоянии от начала движения скорость трамвая достигнет 15 м/с?

2

От движущегося поезда отцепляют последний вагон. Поезд продолжает двигаться с той же скоростью v0. Как будут относиться пути, пройденные поездом и вагоном к моменту остановки вагона? Считать движение вагона равнозамедленным.

Вариант 10

1

При аварийном торможении автомобиль, двигавшийся со скоростью 20 м/с, остановился через 5 с. Найти тормозной путь автомобиля, если его ускорение 6 м/с2.

2

Зависимость проекции скорости от времени движения тела имеет вид vx = – 10 + 3t. Напишите уравнение зависимости координаты точки от времени и найдите координату тела через 15 с от начала движения, если начальная координата тела равна нулю.

Вариант 11

1

Какой путь пройдёт автомобиль за 0,5 минуты, начав двигаться с ускорением 0,2 м/с2?

2

Шарик скатывается по жёлобу длиной 1,25 м с ускорением 1,6 м/с2. Какова скорость шарика в конце жёлоба и сколько времени продолжался спуск?

Вариант 12

1

Какой путь пройдёт тело, двигаясь с начальной скоростью 3 м/с в течение 10 с, если его ускорение равно 1 м/с2?

2

По полу катится шар. Начальная скорость шара 1,6 м/с, а ускорение – 16 м/с2. Через сколько секунд шар остановится? Как далеко он прокатится?

Вариант 13

1

Какой путь пройдёт тело из состояния покоя за 10 минут, если его ускорение равно 0,5 м/с2?

2

Лифт в момент пуска движется с постоянным ускорением 1,6 м/с2, затем в течение 3 с равномерно со скоростью 1 м/с. Определите время и высоту подъёма лифта.

Вариант 14

1

Лыжник спускается с горы за 25 с. Его начальная скорость равна 18 км/ч, а ускорение 0,4 м/с2. Найти длину горы.

2

Уравнения движения двух тел имеют вид: х1 = 10t + 0,4t2 и х2 = – 6t + 2t2. Найти время и место их встречи. Каким будет расстояние между ними через 5 с после начала движения?

Вариант 15

1

Определить скорость трамвая через 5 с после начала торможения, если его начальная скорость 6 м/с, а ускорение 0. 1 м/с2.

2

Поезд прошёл от станции расстояние 1,5 км. За это время он развил скорость 54 км/ч. Определить время разгона и ускорение поезда.

Вариант 16

1

Вагонетка из состояния покоя начала двигаться с ускорением 0.25 м/с2 и достигла скорости 2 м/с. Определить путь, который прошла вагонетка.

2

С каким ускорением движется тело, если за шестую секунду оно прошло путь, равный 11 м? Начальная скорость тела равна нулю.

Вариант 17

1

Вагон наехал на тормозной башмак в тот момент, когда его скорость равнялась 9 км/ч. Через 4 с вагон остановился. Найти путь, пройденный вагоном при торможении, если ускорение вагона 0,625 м/с2.

2

Автомобиль, пройдя от остановки равноускоренно некоторый путь, достиг скорости 25 м/с. Какова была его скорость в средней точке этого пути?

Вариант 18

1

Какую скорость разовьёт мотороллер, пройдя из состояния покоя путь 200 м с ускорением 1 м/с2?

2

Автомобиль движется со скоростью 25 м/с. На пути 40 м производится торможение, после чего его скорость уменьшается до 15 м/с. Считая движение автомобиля равнозамедленным, найти его ускорение и время торможения.

Вариант 19

1

Электропоезд при торможении движется с ускорением 0,3 м/с2 и останавливается через 1 минуту после начала торможения. Найти начальную скорость электропоезда.

2

Теплоход, двигаясь равноускоренно, их состояния покоя с ускорением 0,1 м/с2, достигает скорости 18 км/ч. За какое время эта скорость достигнута? Какой путь пройден?

Вариант 20

1

Тело, двигаясь из состояния покоя, на пути 50 см приобретает скорость 15 см/с. С каким ускорением двигалось тело?

2

В момент, когда тронулся поезд, провожающий начал равномерно бежать по ходу поезда со скоростью 3,5 м/с. Принимая движение поезда равноускоренным, определить скорость поезда в тот момент, когда провожаемый поравнялся с провожающим.

Вариант 21

1

Поезд метро тормозит, имея ускорение 1 м/с2. Его начальная скорость 20 м/с. Определить скорость поезда через 1 с после начала торможения.

2

Расстояние между двумя станциями в 3 км поезд метро проходит со средней скоростью 54 км/ч. При этом на разгон он затрачивает 20 с, затем движется равномерно некоторое время и на замедление до полной остановки тратит время 10 с. Определить наибольшую скорость поезда между станциями.

Вариант 22

1

Велосипедист первые пять секунд от начала движение прошёл путь 7,5 м. С каким ускорением он двигался?

2

Шарик скатывается по жёлобу длиной 1,25 м с ускорением 1,6 м/с2. Какова скорость шарика в конце жёлоба и сколько времени продолжался спуск?

Вариант 23

1

Найти скорость локомотива через 2 с после начала торможения, если начальная скорость локомотива 36 км/ч, а его ускорение 0,5 м/с2.

2

Какой путь пройдёт катер, если 5 с он будет двигаться с постоянной скоростью 10 м/с, а затем следующие 5 с он пройдёт с постоянным ускорением 0,5 м/с2?

Вариант 24

1

Тело начинает двигаться со скоростью 4 м/с. Чему будет равна его скорость через 2 с, если ускорение движущегося тела 5 м/с2.

2

Тело, двигаясь из состояния покоя с ускорением 5 м/с2, достигло скорости 30 м/с, а затем, двигаясь равнозамедленно, остановилось через 10 с. Найти путь, пройденный телом за всё время движения.

Вариант 25

1

За какое время мотоциклист, двигаясь из состояния покоя с ускорением 0,6 м/с2, достигнет скорости 12 м/с?

2

Зависимость проекции скорости от времени движения тела имеет вид vx = – 10 + 3t. Напишите уравнение зависимости координаты точки от времени и найдите координату тела через 15 с от начала движения, если начальная координата тела равна нулю.

Вариант 26

1

Какой путь пройдёт автомобиль за 0,5 мин, начав двигаться с ускорением 0,2 м/с2?

2

Уклон длиной 100 м лыжник прошёл за 20 с, двигаясь с ускорением 0,3 м/с2. Какова скорость лыжника в начале и в конце уклона?

Вариант 27

1

Какой путь пройдёт тело из состояния покоя за 10 минут, если его ускорение равно 0,5 м/с2?

2

Санки начинают двигаться вниз по горе с ускорением 0,8 м/с2. Длина горы 40 м. Скатившись с горы, санки продолжают двигаться равнозамедленно и останавливаются через 8 с. Найти ускорение санок и пройденный путь во время равнозамедленного движения.

Вариант 28

1

Найти скорость локомотива через 2 с после начала торможения, если начальная скорость локомотива 36 км/ч, а его ускорение 0,5 м/с2.

2

С какой скоростью двигался поезд до начала торможения, если за 30 с он прошёл тормозной путь с ускорением 0,5 м/с? Вычислить модуль перемещения тела при торможении.

Вариант 29

1

Трамвай, отходя от остановки, движется с ускорением 0,3 м/с2. На каком расстоянии от начала движения скорость трамвая достигнет 15 м/с?

2

Уравнения движения двух тел имеют вид: х1 = 10t + 0,4t2 и х2 = – 6t + 2t2. Найти время и место их встречи. Каким будет расстояние между ними через 5 с после начала движения?

Вариант 30

1

При аварийном торможении автомобиль, двигавшийся со скоростью 20 м/с, остановился через 5 с. Найти тормозной путь автомобиля, если его ускорение 6 м/с2.

2

По одному направлению из одной точки одновременно начали двигаться два тела: одно равномерно со скоростью 980 см/с, а другое – равноускоренно без начальной скорости с ускорением 9,8 м/с2. Через какое время второе тело догонит первое?

Вариант 31

1

Какой путь пройдёт электрокар за 8 с, двигаясь из состояния покоя с ускорением 3 м/с2?

2

По полу катится шар. Начальная скорость шара 1,6 м/с, а ускорение – 16 м/с2. Через сколько секунд шар остановится? Как далеко он прокатится?

Вариант 32

1

Какую скорость приобретает ракета за 1 минуту, двигаясь из состояния покоя с ускорением 60 м/с2?

2

Теплоход, двигаясь равноускоренно, из состояния покоя с ускорением 0,1 м/с2, достигает скорости 18 км/ч. За какое время эта скорость достигнута? Какой путь пройден?

Указания:

1.Время выполнения работы – 15 минут.

2.Задача №1 – 1 балл; задача №2 – 2 балла.

3.Рабочей тетрадью, интернетом и учебником пользоваться нельзя.

Система оценок:

«5» (отлично) – 3 балла;

«4» (хорошо) – 2 балла;

«3» (удовлетворительно) – 1 балл;

«2» (неудовлетворительно) – менее 1 балла.

Ответы к заданиям самостоятельной работы «Равноускоренное прямолинейное движение».

вариант

1

2

вариант

1

2

вариант

1

2

1

14 м/с

50 с; 40 м/с

12

80 м

0,1 с; 8 см

23

9 м/с

106,25 м

2

15 м/с

≈ 177 м

13

90 км

≈ 3,63 с;

≈ 3,31 м

24

14 м/с

240 м

3

24 м

2 м/с; 8 м/с

14

250 м

10 с; 140 м; 40 м

25

20 с

–10t + 1,5t2; 187,5 м

4

96 м

1 м/с2; 32 м

15

5,5 м/с

200 с;

7,5 см/с2

26

90 м

2 м/с; 8 м/с

5

≈ 6 м/с2

240 м

16

8 м

2 м/с2

27

90 км

1 м/с2; 32 м

6

0,6 м/с2

2 с

17

5 м

≈ 17,7 м/с

28

9 м/с

15 м/с; 225 м

7

20 с

≈ 3,63 с;

≈ 3,31 м

18

20 м/с

5 м/с2; 2 с

29

375 м

10 с; 140 м; 40 м

8

32,4 м

2,5 м/с

19

18 м/с

50 с; 125 м

30

25 м

2 с

9

375 м

2:1

20

2,25 см/с2

7 м/с

31

96 м

0,1 с; 8 см

10

25 м

–10t + 1,5t2; 187,5 м

21

19 м/с

≈ 16,2 м/с

32

3,6 км/с

50 с; 125 м

11

90 м

2 м/с; 1,25 с

22

0,6 м/с2

2 м/с; 1,25 с

Первый лед на водоемах рыхлый и непрочный. В это время выходить на его поверхность крайне опасно. Однако каждый год многие люди пренебрегают мерами предосторожности и выходят на тонкий лед, тем самым, подвергая свою жизнь смертельной опасности.

ПАМЯТКИ

Это нужно знать!
  • Безопасным для человека считается лед толщиною не менее 10 сантиметров в пресной воде и 15 сантиметров - в соленой. В устьях рек и притоках прочность льда ослаблена.
  • Лед непрочен в местах быстрого течения, бьющих ключей и стоковых вод, а также в районах произрастания водной растительности, вблизи деревьев, кустов и камыша. 
  • Если температура воздуха выше 0 градусов держится более трех дней, то прочность льда снижается на 25%. 
  • Прочность льда можно определить визуально: лед голубого цвета – прочный, белого – прочность его в 2 раза меньше, серый, матово-белый или с желтоватым оттенком лед ненадежен. 
Если случилась беда:

Что делать, если вы провалились в холодную воду: 

  • Не паникуйте, не делайте резких движений, стабилизируйте дыхание.
  • Раскиньте руки в стороны и постарайтесь зацепиться за кромку льда, придав телу горизонтальное положение по направлению течения.
  • Попытайтесь осторожно налечь грудью на край льда и забросить одну, а потом и другую ноги на лед.
  • Если лед выдержал, перекатываясь, медленно ползите к берегу.
  • Ползите в ту сторону – откуда пришли, ведь лед здесь уже проверен на прочность. 

Если нужна Ваша помощь: 

  • Вооружитесь любой длинной палкой, доскою, шестом или веревкою. Можно связать воедино шарфы, ремни или одежду.
  • Следует ползком, широко расставляя при этом руки и ноги и толкая перед собою спасательные средства, осторожно двигаться по направлению к полынье.
  • Остановитесь от находящегося в воде человека в нескольких метрах, бросьте ему веревку, край одежды, подайте палку или шест.
  • Осторожно вытащите пострадавшего на лед, и вместе ползком выбирайтесь из опасной зоны.
  • Ползите в ту сторону – откуда пришли.
  • Доставьте пострадавшего в теплое место. Окажите ему помощь: снимите с него мокрую одежду, энергично разотрите тело (до покраснения кожи) смоченной в спирте или водке суконкой или руками, напоите пострадавшего горячим чаем. Ни в коем случае не давайте пострадавшему алкоголь – в подобных случаях это может привести к летальному исходу. 
Меры безопасности при пользовании ледовыми переправами. 

1. Организации, эксплуатирующие ледовые переправы (владельцы переправ), должны иметь разрешение на их оборудование и эксплуатацию.

2. Режим работы ледовых переправ определяется эксплуатирующими их организациями по согласованию с органами исполнительной власти Республики Алтай или органами местного самоуправления (в зависимости от статуса переправы), органами ГАИ и ГИМС. Порядок движения транспорта и нормы перевозки груза и пассажиров устанавливаются администрацией переправы с учетом ледового прогноза и максимальной безопасной нагрузки на лед.

3. Места, отведенные для переправ, должны удовлетворять следующим условиям:

  • дороги и спуски, ведущие к переправам, благоустроены;
  • в районе переправы отсутствуют (слева и справа от нее на расстоянии 100 метров) сброс теплых вод и выход грунтовых вод, а также промоины, майны и площадки для выколки льда;
  • трассы автогужевых переправ имеют одностороннее движение. Для встречного движения прокладывается самостоятельная трасса параллельно первой, удаленная от нее на расстоянии не менее 40-50 метров.

4. Границы переправы обозначаются через каждые 25-30 метров ограничительными маркировочными вехами, в опасных для движения местах выставляются предупредительные знаки.

5. На обоих берегах водоема у спуска на автогужевую переправу оборудуются площадки для стоянки транспортных средств с забетонированной вокруг нее канавой с уклоном в сторону съемной сточной цистерны, устанавливаются отдельные ящики для сбора мусора, выставляются щиты с надписью «Подать утопающему» и с навешенными на них спасательными кругами, страховочным канатом длиной 10-12 метров. Рядом со щитами должны быть спасательные доски, багор, шест, лестница, бревно длиной 5-6 метров и диаметром 10-12 см, используемые для оказания помощи людям при проломе льда.

В период интенсивного движения автотранспорта на переправах должны быть развернуты передвижные пункты обогрева людей, а также должен  дежурить тягач с такелажем для возможной эвакуации с рабочей полосы неисправных транспортных средств.

6. Для обеспечения безопасности людей на переправе выставляется ведомственный спасательный пост, укомплектованный спасателями, владеющими приемами оказания помощи терпящим бедствие на льду. У автогужевых переправ в период интенсивного движения автотранспорта дополнительно выставляется пост ГИБДД.

7. У подъезда к переправе устанавливается специальный щит, на котором помещается информация о том, какому виду транспорта и с каким максимальным грузом разрешается проезд по данной переправе, какой интервал движения и какую скорость, другие требования, обеспечивающие безопасность на переправе.

8. Ежедневно утром и вечером, а в оттепель и днем производится замер толщины льда и определяется его структура. Замер льда производится по всей трассе и особенно в местах, где больше скорость течения и глубина водоема. Во избежание утепления льда и уменьшения его грузоподъемности регулярно производится расчистка проезжей части переправы от снега.

9. На переправах запрещается:

  • пробивать лунки для рыбной ловли и других целей;
  • переезжать в неогражденных и неохраняемых местах.

10. Должностные лица ГИМС производят техническое освидетельствование ледовых переправ в части касающейся обеспечения безопасности людей и охраны окружающей среды и дают разрешение на их эксплуатацию. 

Меры безопасности на льду: 

1. При переходе водоема по льду следует пользоваться оборудованными ледовыми переправами или проложенными тропами, а при их отсутствии – убедиться в прочности льда с помощью пешни. Проверять прочность льда ударами ноги опасно.

2. Во время движения по льду  следует обходить опасные места и участки, покрытые толстым слоем снега. Особую осторожность необходимо проявлять в местах, где быстрое течение, родники, выступают на поверхность кусты, трава, впадают в водоем ручьи и вливаются теплые сточные воды промышленных предприятий, ведется заготовка льда и т.п. Безопасным для перехода является лед с зеленоватым оттенком и толщиной не менее 7 см.

3. При переходе по льду группами необходимо следовать друг за другом на расстоянии 5-6 метров и быть готовым оказать немедленную помощь впереди идущему. Перевозка грузов производится на санях или других приспособлениях с возможно большей площадью опоры на поверхность льда.

4. Пользоваться на водоемах площадками для катания на коньках разрешается после тщательной проверки прочности льда, толщина которого должна быть не менее 12 см, а при массовом катании – не менее 25 см.

5. При переходе водоема по льду на  лыжах рекомендуется пользоваться лыжней, а при ее отсутствии, прежде чем двигаться по целине, следует отстегнуть крепление лыж и снять петли лыжных палок с кистей рук. Рюкзак или ранец необходимо взять на одно плечо. Расстояние между лыжниками должно быть 5-6 метров. Во время движения лыжник, идущий первым, ударами полок проверяет прочность льда и следит за его состоянием.

6. Во время рыбной ловли нельзя пробивать много лунок на ограниченной площади и собираться большими группами. Каждому рыболову рекомендуется иметь спасательное средство  в виде шнура длинной 12-15 метров, на одном конце которого должен быть закреплен груз весом 400-500 граммов, а на другом – изготовлена петля.

7. В местах с большим количеством рыболовов на значительной площади льда в периоды интенсивного подледного лова  рыбы должны выставляться спасательные посты, укомплектованные подготовленными спасателями, оснащенные спасательными средствами, электромегафонами, средствами связи и владеющие постоянно информацией о гидрометеорологической обстановке в этом районе. При угрозе отрыва льда от берега спасатели немедленно информируют об этом рыболовов и принимают меры по удалению их со льда.  

Правила оказания помощи утопающему: 

После извлечения утопающего из воды нужно положить его животом вниз к себе на колено или на сложенную валиком одежду, бревно и несколько раз нажать руками ему на спину, чтобы удалить воду из дыхательных путей. Затем пальцем, обернутым в платок, следует разжать пострадавшему губы, раскрыть рот, очистить нос и глотку от пены, грязи и тины. После этого уложить его на спину, максимально запрокинуть голову, вытянуть язык и следить, чтобы он не запал. Затем следует немедленно приступить к проведению искусственного дыхания.

Как только у пострадавшего возобновится дыхание, его надо напоить горячей водой или чаем, укутать в тёплую одежду и доставить в лечебное учреждение.

адреса и цены в 2019-2020 году

Если зима застала вас в городе, это не повод отказываться от лыж и сноубордов. В Петербурге и окрестностях работают всесезонные курорты и лыжные базы, где созданы все условия для комфортного и активного зимнего отдыха.

Для гостей подготовлены трассы различной сложности с освещением, прокат снаряжения, подъемники и теплые раздевалки, а начинающие могут взять занятие с инструктором. Помимо горнолыжных трасс организуют катания на «ватрушках», ледовые катки и сноупарки для любителей экстрима и фристайла. Инфраструктура горнолыжных курортов включает также аппартаменты, где можно остановиться на несколько дней, спа и другие удобства.

Зимний сезон в Ленобласти обычно начинается в ноябре и заканчивается в апреле, однако всё зависит от погоды и снежного покрова. Несмотря на указанный график работы, уточняйте актуальную информацию перед поездкой.

Ниже представлены спортивные комплексы и горнолыжные курорты Санкт-Петербурга и Ленинградской области с развитой инфраструктурой и оборудованными для катания трассами. В описании вы найдете стоимость проката снаряжения, цены за пользование подъемниками и другую необходимую информацию.

Для вашего удобства отметили все упоминаемые места на карте:

В Санкт-Петербурге

СК «Пухтолова гора»

Адрес: г. Зеленогорск, ул. Пухтолова гора, д. 1, лит. Е
Сайт: https://www.puhgora.spb.ru
Телефон: +7 812 715 06 00
Цена за подъем в будни/выходные: для проката и подъема необходимо оформить бесконтактную пластиковую карту — 100 р. взрослые — 65 р./85 р. за 1 подъем, абонемент одного дня (20 подъёмов) — 1000 р./1400 р. Дети (с 6 до 12 лет) — 55 р./75 р., абонемент одного дня (20 подъёмов) — 800 р./1100 р.
Цена за прокат в будни/выходные, в час: горные лыжи+ботинки — 600 р./750 р., сноуборд+ботинки — 600 р./750 р.
Режим работы: Понедельник, Вторник — выходной, Среда, Четверг 15:00-21:00, Пятница 15:00-22:00, Суббота 10:00-22:00, Воскресенье 10:00-21:00

На курорте имеются четыре различные трассы для катания на сноуборде и лыжах:

  • 1 трасса — Протяженность 380 метров. Перепад высот 55 метров. Уклон 8,3°
  • 2 трасса — Протяженность 300 метров. Перепад высот 55 метров. Уклон 10,5°
  • 3, 4 трассы — Протяженность 330 метров. Перепад высот 55 метров. Уклон 9,6°

+ Учебный склон с бугельным подъёмником. Протяженность 70 метров. Перепад высот 8 метров. Уклон 4°.

В темное время суток трассы овещаются. На Западном склоне сделан учебный SNOW PARK: три трубы, две трапеции-трамплина, пирамида.

Трассы для ватрушек:

  • Маленькая трасса протяженностью 70 метров. Перепад высот 8 метров. Уклон 4°. Без подъемника, вход бесплатный. Можно кататься со своей ватрушкой
  • Две больших трассы, рядом с подъемником №2, протяженностью 170 метров. Перепад высот 25 метров. Уклон 8,5°. С подъемником по тарифам. Можно кататься вместе с детьми до 6 лет

Также действует каток площадью около 1700 м2. Вход на каток бесплатный.

Можно остановиться в комфортабельных коттеджах.

База отдыха «Прибой»

Адрес: г. Зеленогорск, пр. Ленина, 63а
Сайт: https://vk. com/bazapriboyzel
Телефон: 952-74-90
Цена за прокат в будни/выходные: детский лыжный комплект — от 200 р./день, взрослый лыжный комплект — от 350 р./день, гардероб — 150 р.
Режим работы: по будням с 9:00 до 18:00, по выходным с 9:00 до 19:00

Трассы проложены в живописных местах с разнообразным рельефом. Размечены трассы на 1,2, 3, 5, 10, 15 и 17 км. Трассы длиной до 10 км подготовлены для конькового хода при любой погоде, когда есть снег. Состояние 15 и 17 км участков зависит от графика проведения соревнований, при этом колея для классики там есть всегда.

Первые 2,5 км проходят по равнинной местности, далее начинаются холмы и горки высотой до 25 м и более, причем трасса спрофилирована таким образом что самые крутые холмы практически всегда можно объехать и срезать ход.

Самая сложная часть трассы — 15-км маршрут — по наиболее частым и разнообразным подъемам и спускам, и завершается, перед впадением в основную 10-км трассу, знаменитым крутым спуском «Волчий уступ».

На базе работает прокат лыж, раздевалка, имеется платная парковка.

Лыжные трассы парка «Дубки»

Адрес: Дубковское шоссе (Сестрорецк), 42
Сайт: https://parkdubki.ru
Телефон: +7 (921) 922-20-97
Цена за прокат в будни/выходные, в час: лыжи взрослые — 200 р., детские до 14 лет — 180 р., ватрушка — 200 р.
Режим работы: ежедневно с 10.00 до 21.00  (с учетом погодных условий)

На территории парка «Дубки», площадью 60 га, по пересеченной местности проложены две лыжные трассы для катания классическим стилем с несложным горизонтальным рельефом.

Трасса № 1 общей протяженностью 5 км. Рядом с базой зимнего проката располагается замкнутая лыжная трасса в две параллельные лыжни для обучения детей, протяженностью 600 м. и у северных ворот круг для обучения на 100 м.

Лыжная трасса №2 проложена по маршруту «Парк «Дубки» — «Санаторий «Сестрорецкий Курорт» — «Санаторий «Дюны». Трасса накатывается по побережью Финского залива, вдоль песчаных дюн и сосен. Лыжня предназначена для катания классическим стилем. Протяженность трассы 2,5 км. до санатория «Сестрорецкий Курорт», 4 км. до санатория «Дюны».

Обслуживание лыжных трасс осуществляется специальным оборудованием при благоприятных погодных условиях. На территории базы также весь сезон функционирует открытый детский ледовый каток. В прокат предоставляются коньки, лыжи, финские сани и ватрушки.

В Ленинградской области

Комплекс отдыха Северный склон

Адрес: Всеволожский р-н, Токсово пос., ул. Офицерская, 17б
Сайт: http://севсклон.рф
Телефон: 922-47-48
Цена за подъем в будни/выходные: 100 р./150 р. за 1 подъем, детский 5-12 лет — 70 р./100 р. Ски-пасс (магнитная карточка) – 100 р.,
Цена за прокат в будни/выходные, в час: Беговые лыжи+ботинки — 400 р./600 р., горные лыжи+ботинки — 600 р./1000 р., сноуборд+ботинки — 600 р./1000 р., прокат ватрушки+подъемник — 500 р./800 р.
Режим работы: будни: 12.00-22.00, выходные: 10.00-22.00, пт-сб прокат и склоны до 23.00 

Горнолыжный сезон обычно начинается с ноября и заканчивается в апреле, благодаря современному оборудованию, помогающему готовить склоны и засыпать их снегом, независимо от погодных условий.

  • 4 горнолыжные трассы различной сложности: «балетный» (для начинающих, уклон 15 градусов), основной, спортивный и экстремальный
  • 4 бугельных буксировочных подъемника для взрослых и один для детей
  • Саночные трассы, оборудованные буксировочными подъемниками с прокатом надувных саней «ватрушек»

Все трассы имеют прекрасное освещение и позволяют кататься до глубокой ночи.

Для любителей лыжных прогулок — специально подготовленные трассы в сосновом лесу и на озере.

На территории курорта расположен крупнейший зимний экстрим парк «Токсопарк». В парке есть фигуры подходящие как новичкам, так и про. Отточить мастерство, помогут две аэроподушки с разными вылетами, а опробовать умения вы сможете на биг-эйре.

Мощное освещение позволяет кататься до самого закрытия курорта. В раздевалках, можно переодеться, согреться, поиграть в кикер. В выходные играет диджей, жарит горячее барбекю, проходят разнообразные контесты с призовыми местами.

Комплекс включает в себя также:

  • Современную гостиницу
  • 38 уютных коттеджей
  • Кафе-бар
  • Бистро

Всесезонный курорт «Игора»

Адрес: Приозерский район, 54-й километр
Сайт: https://igora.ru
Телефон: +7 812 960-02-77
Цена за подъем в будни/выходные: 200 р./1 проход, абонемент на час — 800 р./1100 р., льготный (дети, пенсионеры) — 600 р./900 р. Дешевле при покупке онлайн.
Цена за прокат в будни/выходные, в час: взрослые: горные лыжи+ботинки — 950 р./1200 р., сноуборд+ботинки — 900 р./1100 р., ватрушка — 400 р./500 р., дети: горные лыжи+ботинки — 450 р./550 р., сноуборд+ботинки — 450 р./550 р.
Режим работы: склоны пн-пт: 12 — 23, сб: 10-24, вс: 10-22, подъемник пн-вт: 12-21, ср-пт: 12-23, сб: 10-24, вс: 10-21, прокат пн-пт: 12-23, сб: 10-24, вс: 10-22  

К вашим услугам:

  • 10 трасс общей протяженностью 4200 м различной степени сложности
  • 2 склона для обучения и тренировок
  • Освещаемые трассы для катания на беговых лыжах и склон для катания на ватрушках

Перепад высот на маршрутах составляет от 88 до 116 м. Склоны оборудованы бугельными и кресельными подъемниками. На трассах курорта работают профессиональные инструкторы.

Для проживания доступны комфортабельный отель «Игора», двухэтажные апартаменты и коттеджи.

Горнолыжный комплекс «Охта Парк»

Адрес: Всеволожский р-н, дер. Мистолово, ул. Людмилы Кедриной
Сайт: https://ohtapark.ru
Телефон: +7 (812) 389 29 99, +7 (812) 331 77 24
Цена за подъем в будни/выходные: 750 р./900 р./час, дети до 14 лет — 550 р./750 р./час; 200 р./250 р./1 подъем.
Цена за прокат в будни/выходные, в час: горные лыжи+ботинки — 900 р./1300 р., сноуборд+ботинки — 900 р./1300 р., дети до 14 лет — 750 р./1100 р., сноуборд+ботинки — 750 р./1100 р.
Режим работы: Пн-Пт 11:00-22:30, Сб-Вс 09:00-22:30

На горнолыжном курорте работают 10 трасс различного уровня сложности суммарной протяженностью до 2 885 метров и перепадом высот до 55 метров. Максимальная длина трассы 390 метров.

Для начинающих есть учебный склон. Лыжникам и сноубордистам с опытом предлагают трассы с разнообразным рельефом, а также спортивную трассу с возможностью заездов на время. В распоряжении гостей новые, современные подъемники и прокат инвентаря. На всех десяти трассах предусмотрено искусственное освещение.

Профессионалы и любители ярких эмоций выбирают для себя катание в сноупарке. Он подходит как для новичков, желающих попробовать себя во фристайл-дисциплинах, так и для профессиональных спортсменов, желающих повысить свои навыки катания.

Для проживания доступны:

  • 59 коттеджей
  • 3 таунхауса
  • 40 номеров в отеле

Центр активного отдыха «Туутари парк»

Адрес: Ломоносовский район, деревня Ретселя, 14
Сайт: http://www.tyytari.ru
Телефон: +7 (812) 5000-515, +7(960)269-06-66
Цена за подъем в будни/выходные: 200 р./1 подъем, дети до 12 лет — 100 р./1 подъем, абонемент на час — 700 р./900 р., детский — 400 р./700 р.
Цена за прокат в будни/выходные, в час: горные лыжи+ботинки — 600 р./900 р., сноуборд+ботинки — 700 р./1100 р., ватрушка — 600 р.
Режим работы: в выходные дни с 10-00 до 22-00, в будние дни с 12-00 до 22-00

Созданы все возможности для занятий горнолыжным спортом, сноубордингом и необходимые условия для любителей беговых лыж. Оборудован каток. «Дикая ватрушка» станет захватывающим развлечением для любителей «острых» ощущений.

На территории работает ресторан, кафе, бистро, спортивный магазин, к услугам гостей прокат горнолыжного снаряжения, сноубордов, коньков, беговых лыж, ватрушек. Вечером трассы хорошо освещены. Постоянно работает удобная и просторная автостоянка с хорошим подъездом.

Склоны:

  • 5 склонов
  • Перепад высот от 60 до 80 метров
  • Длина спусков от 400 до 600 метров
  • Искуственное освещение

Подъёмники:

  • 5 бугельных
  • Детский подъемник система wonder-carpet

СК Юкки горнолыжный комплекс

Адрес: Всеволожский район, д. Юкки, Ленинградское шоссе дом 90
Сайт: https://vk.com/skyukki
Телефон: +7 812 495-45-70
Цена за подъем в будни/выходные: однократное посещение ГЛК – 500 р./чел.
Цена за прокат в будни/выходные: горные лыжи+ботинки — 350 р./занятие, сноуборд+ботинки — 300 р./занятие
Режим работы: пн-пт 9:00–18:00

Трассы разной категории сложности для тренировок по разным видам лыжного спорта и катания на беговых лыжах:

  • Две «синие»: для спортсменов среднего уровня мастерства; протяженность 300 м, с перепадом высот 60 м, что позволяет кататься на высокой скорости
  • Одна «зеленая»: для начинающих горнолыжников, освоивших катание на учебном склоне; протяженность 200 м, при перепаде высот около 50 м
  • Одна «черная» (трасса «Могул»): только для мастеров высокого класса; с трамплином и виражами; протяженность 100 м, при перепаде высот 60 м
  • Трасса для катания на беговых лыжах (протяженностью 2 км)
  • Трассы для проведения тренировок по слоупстайлу с фигурами для джиббинга и трамплинами
  • Учебный склон протяженностью около 200 м с перепадом высот 15 м

Трассы обслуживают три подъемника бугельного типа, а также бэби-лифт.

В основном трассы ГЛК предназначены для тренировок воспитанников спортивной школы. В свободное от их занятий время здесь могут кататься все желающие. Прежде чем приехать, стоит позвонить и узнать, свободны ли склоны.

Горнолыжный комплекс «Золотая Долина»

Адрес: Приозерский район, Золотая Долина
Сайт: https://zoldol.ru
Телефон: +7(812)777-90-50 доб.номер 2
Цена за подъем в будни/выходные: 200 р./1 подъем, 700 р./900 р./час, дети до 12 лет — 200 р./1 подъем, 500 р./700 р./час
Цена за прокат в будни/выходные, в час: горные лыжи+ботинки — 900 р., сноуборд+ботинки — 900 р., дети до 12 лет — горные лыжи+ботинки — 700 р., сноуборд+ботинки — 700 р.
Режим работы: пн-чт: 12.00-21.00, пт: 12.00 -22.00, сб-вс: 09.00-21.00

На горнолыжных склонах разместились 12 современных трасс различной степени сложности с перепадом высот от 10 до 105 метров и протяженностью от 70 до 1100 метров.

На склоне № 3 горнолыжного клуба расположен фанпарк. На пяти линиях располагаются более десятка различных фигур – боксов, рейлов, труб, трамплинов различной  степенью сложности и, конечно же, биггейр – большой трамплин со столом от 8 до 12 метров. Парк предназначен не только для профессионалов — есть трасса для начального уровня с небольшими трамплинами и низкими боксами. Для желающих безопасно научится или отточить свое мастерство в прыжках с трамплина имеется аэроподушка.

На вершине склона № 5 располагается хаф – пайп длиной 80 метров и высотой стенки 3 метра.

Горнолыжный склон № 4 – спортивный. Он имеет самые крутые перепады и предназначен для опытных катающихся.

Склон № 5 идеален для начинающих и маленьких детей. Он более пологий и не имеет резких перепадов. Вдоль склона № 5 располагается одиночный бугельный подъемник, посадка на который удобна для начинающих.

На выкате пятого склона располагается учебная трасса длиной 70 метров с бесплатным подъемником для нулевого уровня катания и маленьких детей. Здесь вы можете самостоятельно попробовать освоить технику горных лыж и сноуборда, или воспользоваться услугами опытных инструкторов. Также для детей (на выкате склона № 1) работает детский городок с бэби лифтом.

Для любителей фрирайда подойдет лесная трасса с нетронутым снегом.

Все склоны горнолыжного клуба в темное время освещаются. Склоны обслуживаются ратраками.

Зимний сезон здесь самый продолжительный в Европе – в среднем 6 месяцев: с первых чисел ноября до майских праздников.

Горнолыжный курорт «Красное озеро»

Адрес: Выборгский район, посёлок Коробицыно, курорт «Красное озеро»
Сайт: http://www.krasnoeozero.ru
Телефон: 8 (812) 960-0-960, 8 (812) 441-29-42
Цена за подъем в будни/выходные: 200 р./1 подъем, 600 р./800 р./час, дети до 12 лет — 200 р./1 подъем, 400 р./600 р./час
Цена за прокат в будни/выходные, в час: горные лыжи+ботинки — 800 р./1000 р., сноуборд+ботинки — 800 р./1000 р., ватрушка — 250-400 р.
Режим работы: пн-пт: 11:00 — 20:45, сб: 10:00 — 22:45, вс: 10:00 — 20:45. Актуальный график уточняйте по телефону.

Здесь чистый лесной воздух, море снега и адреналина, уютные коттеджи, кафе, ресторан, новый SPA-центр и множество зимних развлечений: горные лыжи, сноуборд, ватрушки, сноуборд парк, биг айр, джиббинг, открытый каток, детские лыжные школы, трасса для беговых лыж.

В зимний сезон вас ждут:

  • 18 трасс различной степени сложности с перепадом высот от 65 до 120 метров и длиной от 300 до 1050 метров
  • Один парнокресельный и пять бугельных подъемников, а также три бесплатных «baby lift» для детей и начинающих
  • Прокат горнолыжного снаряжения
  • Услуги инструкторов по горным лыжам и сноубордингу
  • Стадион лыжной акробатики
  • Система искусственного снегообразования

Курорт «Снежный»

Адрес: Спортивная ул., стр. 7, д. Васильево
Сайт: http://snegny.ru
Телефон: +7 (981) 843-40-10
Цена за подъем в будни/выходные: 200 р./1 подъем, 600 р./800 р./час; дети до 12 лет — 150 р./1 подъем, 400 р./600 р./час
Цена за прокат в будни/выходные, в час: горные лыжи+ботинки — 800 р., сноуборд+ботинки — 800 р., детский комплект (лыжный или сноуборд) — 500 р.
Режим работы: пн-вт, чт: 12:00-21:00; ср: 12:00-22:00; пт: 10:00-22:00; сб: 9:00-23:00; вс: 9:00-21:00

Горнолыжные склоны:

  • Новый склон
    Длина трассы — 900 метров. Ширина колеблется от 50 до 70 метров. Склон имеет разнообразный рельеф, который будет интересен как «новичкам», так и профессионалам.
  • Эдельвейс
    Является по своей сложности переходным от спортивного к более туристическим
  • Основной склон
    Ширина 85 метров. Перепад высот 120 метров, длина 750 метров. Подходит для катания горнолыжников и сноубордистов всех уровней подготовки. Оборудован двойным подъемником
  • Фан-парк «Крокодил»
    Имеет изогнутый неширокий профиль и 5-6 поперечных волн
  • Спортивный склон
    Для продвинутых горнолыжников и сноубодистов
  • Детский склон
    Для детей и начинающих сноубордистов и горнолыжников. Оборудован удобным подъемником

Всего на склонах установлено 5 подъемников.

К услугам гостей уютные коттеджи и номера в гостинице: 30 коттеджей «стандарт», 8 коттеджей «Люкс» в стиле Прованс, гостиница на 7 номеров.

Учебно-тренировочный центр «Кавголово»

Адрес: Всеволожский р-н, п.Токсово, ул.Лесгафта, д. 35
Сайт: http://www.utc-kavgolovo.ru
Телефон: +7 (812) 383-70-60
Цена: входной билет — 250 р. (в стоимость входит катание на беговых лыжах по открытой трассе), абонемент в крытый лыжный тоннель — 500 р./занятие.
Режим работы: ежедневно с 08:00 до 00:00. Свободное время для катаний уточняйте в официальной группе вконтакте

Лыжная база — государственное учреждение, здесь тренируются студенты университета физической культуры и участники Сборной России по зимним видам спорта. В дни, свободные от соревнований и подготовительных мероприятий, катание на лыжных трассах доступно всем желающим.

Лыжные трассы:

  • Лыже-беговая (лыжероллерная). Часть трассы находится в низине, часть — на вершине холма. В вечернее время освещается
  • Крытый тоннель протяженностью 1 км, круглогодично искусственно оснежается

Проката для гостей УТЦ нет.

Помимо трасс инфраструктура Центра включает в себя гостиничный комплекс на 178 номеров, СПА, спортивные залы и уличные игровые площадки, биатлонный тир.

 

Если вы еще не выбрали, где будете жить и хотите сэкономить при бронировании - советуем воспользоваться сервисом RoomGuru. Во-первых, там собраны отели, апартаменты и гостевые дома от множества разных систем бронирования, и вы не упустите стоящий вариант. Во-вторых - сразу сможете сравнить цены на одно место в разных сервисах и забронировать там, где дешевле (не всегда это Букинг!).

Как следует измерять катание на лыжах? «Официальный блог Deer Valley Resort

Мне кажется очевидным, что катание на лыжах должно приносить удовольствие, прежде чем мы подумаем об измерении. Для меня хорошее катание на лыжах означает чувство контроля, комфорт с элементами и веселье. Итак, как мы должны оценить этот великий вид спорта в цифрах? Много лет назад ловкость катания на лыжах часто измерялась длиной лыж. Если бы вы были мужчиной и катались на лыжах 223 см, вы бы произвели незабываемое впечатление.Если длина была 215, на вас смотрели с уважением, а если вы хотели «сливаться» с другими «серьезными лыжниками», вы не могли кататься на лыжах намного короче 207. Конечно, теперь длина лыж не имеет значения. раньше это не имело никакого отношения к «количеству» лыжного спорта, к которому можно было стремиться…

Раньше катание на лыжах 15 дней в сезоне было значительным; позже, когда у нас были полные двухдневные выходные, удвоение этого числа в течение зимы было обычным делом. Сегодня, если вы поговорите с некоторыми зрелыми обладателями сезонного абонемента Deer Valley, они могут признаться, что делают все возможное, чтобы кататься на лыжах «своего возраста» (то есть кататься на лыжах столько дней в сезоне, сколько их дней рождения) или даже стремиться к отметке века; на самом деле, я знал местного подрядчика, у которого были номерные знаки тщеславия, гордо заявлявшие «100 дней» - количество дней, которые он катался на лыжах в сезоне.Конечно, это всего лишь дни, как будто они могут быть годами, но это не говорит о том, насколько интенсивным может быть катание на лыжах, а именно, сколько часов лыжник привязан к лыжам, от пары до долгого семичасового рабочего дня. …

Здесь вопрос усложняется, потому что без какого-либо лыжного счетчика, прикрепленного к лыжам, как мы можем измерить дневную дозу катания на лыжах? Европейцы могут правильно «измерять» свои горнолыжные районы; они используют не участки, пригодные для катания на лыжах, а «километры лыжных трасс».Нередко можно увидеть, как некоторые из их крупнейших горнолыжных курортов могут похвастаться «50 милями трасс» или чем-то в этом роде. Несмотря на то, что это точное измерение, оно мало что говорит об условиях уклона и снега, и может быть огромная разница между одной милей «зеленого» бега для новичков и всего лишь одной десятой мили «черного алмаза». ! Учитывая ограничения этого линейного измерения, должен быть лучший критерий, который относится к общей энергии, затрачиваемой лыжником, и это может быть вертикальное падение.

«Вертикальный перепад» - это просто мера высоты лыжной трассы; если высота наверху гондолы составляет 7950 футов, а ее основание - 6570 футов, вертикальный подъем составляет 1380 футов. Это измерение подразумевает не только фиксированное расстояние, но и множество вариантов спуска с холма. Это может быть пологий спуск или более устрашающий опыт, сочетающий в себе пробег и сложность в противоположных пропорциях. Следующей логической мыслью будет: «Сколько« вертикальных »лыж можно преодолеть за один день?» Еще один важный вопрос, потому что он зависит от способностей лыжника, типа используемого подъемника, крутизны склона, снега и условий местности.Для некоторых 15 000 футов означают полный день, а для других - 30 000 или даже больше. Если вы беспокоитесь о том, чтобы отслеживать все эти числа, есть даже инструменты, такие как высокотехнологичные наручные часы, которые сделают вычисления за вас!

Современная инфраструктура тоже имеет большое значение; Вы помните старые времена, когда подъем на лифте длился вечно? Не было ничего необычного в том, что девяносто процентов лыжного времени уходило на подъем в гору. Это уже не так, особенно в Дир-Вэлли, где сейчас подавляющее большинство подъемников - это высокоскоростные кресельные и гондольные подъемники.Некоторые из них настолько выделяются, что рекорды «вертикального катания» были побиты только в этом году: всего за один день было набрано более 115 000 вертикальных футов, большая часть из которых на «Sultan Express», побив предыдущий рекорд в 108 000 футов, установленный еще в 2007 году. рядом Snowbird!

На самом деле, в мире очень мало подъемников, которые подходят близко к «могучим» кресельным подъемникам Дир-Вэлли. Конечно, всегда можно найти крутой склон и арендовать вертолет, но это может быть невероятно дорого, не считая последствий «углеродного следа» ... Все это означает, что с такими лифтами, как Sultan, Lady Morgan, Sterling или Wasatch, среди многих, Курорт Deer Valley позволяет получить полноценный лыжный день за несколько часов, если вы в форме, можете рассчитывать время на прогулку, пока другие лыжники обедают и выбирают ухоженные трассы.Все дополнительное время, оставшееся от «сжатого времени катания на лыжах», позволит вам наверстать упущенное поработать, отправиться за покупками, провести больше времени после катания на лыжах и насладиться неторопливым ужином. Но опять же, это все о количестве, и никогда не забывайте, что качество лыжного спорта - это работа первая, задолго до того, как задуматься о том, чтобы измерить все в своей лыжной жизни!

MARMOLADA SKI TOUR - Inspired Italy

S

покататься на вершине Мармолады в 8.50 утра - это привилегия, которую испытали немногие.Большинство лыжников приезжают сюда намного позже днем ​​и только для того, чтобы найти склон с хорошим лыжным покрытием.

С этой точки обзора на высоте 3265 м (10712 футов) над уровнем моря встаньте на краю склона, развернитесь на пятках и наслаждайтесь панорамой на 180 градусов перед вами. Это реальная трехмерная версия карты карманных лыж Доломитовых Альп.

Взгляните вниз на Gruppo del Sella прямо перед собой, а затем расширьте свой взгляд на огромные просторы могучей горнолыжной зоны Доломитовых Альп. Кортина, Торри 5 и Лагацуой справа от вас, Валь-ди-Фасса и Валь-Гардена слева от вас.Кронплац можно увидеть на севере.

Виды, конечно же, не меняются в течение дня, меняется только свет ... да и горнолыжный спуск!

ОФИЦИАЛЬНОЕ НАИМЕНОВАНИЕ: Marmolada 'Bellunese'
ОФИЦИАЛЬНАЯ СТЕПЕНЬ: Красный.
ЛЫЖНАЯ ДЛИНА ПРИБЛИЗИТЕЛЬНОЙ ДЛИНЫ: 7,5 миль / 12 км
ВЕРТИКАЛЬНО: 5,981 фут / 1823 м.
НАШ ВИД: Великолепный горнолыжный склон мирового класса, супердлинный, постоянный, хороший уклон.
ЛУЧШЕЕ ВРЕМЯ ДНЯ: Первый подъем 8:40

- КЛАССИЧЕСКОЕ Лыжное сафари в Доломитовых Альпах

Лиззи Нортон, владелица Ski Solutions Ltd на Мармоладе с Inspired ITALY # MoveToTheTop | в начале горнолыжного склона Ла-Беллунезе

Сокровище в каждом футе этого лыжного склона Super Ski длиной 7,5 миль

В 8:50 гора в вашем распоряжении. Нетронутая лыжная трасса Беллунезе в ярком свете раннего утра приглашает вас заглянуть и оценить каждый метр этих 12 км (7.5 миль) и почти 1900 м (6233 фута) по вертикали.

▪︎ ДОЛОМИТЫ ЛУЧШИЕ ЛЫЖНЫЕ ЗАЕЗДА: Скрытая долина

Однажды мы прибыли сюда на первой коробке, чтобы найти безупречное 5-дюймовое порошковое одеяло, чтобы раз в жизни подарить «Утро Мармолада» ( на самом деле это происходит раз в сезон), - так мы называем это особенное сафари на Доломитовых Альпах.

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ - Горнолыжный склон Ла-Беллунезе ухаживают каждый вечер, а часто и утром.Но чтобы испытать вельвет La Bellunese, вам нужно прийти пораньше, скажем, до 11:00.

Лыжная трасса Marmolada «Bellunese» раз за разом дает возможность кататься на лыжах мирового класса, но только для тех, кто приезжает раньше масс. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Прибытие сюда после полудня - совсем другое впечатление.

Inspired ИТАЛИЯ СПЕЦИАЛЬНОЕ Лыжное сафари в Доломитах | Прибытие на вертолетеВдохновленная ИТАЛИЯ СПЕЦИАЛЬНОЕ Лыжное сафари в Доломитах | Прибытие на вертолете

- СПЕЦИАЛЬНОЕ Лыжное сафари в Доломитовых Альпах

Катание на лыжах до Мармолада

Доступ к Мармоладе из основной зоны катания Доломитовых Альп явно зависит от вашей отправной точки.

Вам нужно отправиться на Cesa del Fouch над Араббой. Поднимите двухместное кресло Sass de la Vegla и кресельные подъемники Padon 1.

Вы едете на лыжах в сторону деревни Мальга Чапелла.

С вершины Пассо Падон вниз до станции подъемника Мармолада проходит длинная лыжня. Обратите внимание на короткие капли, которые довольно быстро становятся магнатами. Будьте осторожны на обратном пути через парашют Падон, так как склон будет хорошо скользящим, обледенелым и покрытым моглами.

▪︎ VENTURE Dolomites Ski Safari

Катание на лыжах Мармолада Катание на лыжах Мармолада

Широкий, мало углов и постоянный градиент

Горнолыжный склон Мармолада «Беллунезе» широкий, с небольшим количеством поворотов и постоянным уклоном. поворачивается на вашей удобной частоте.

Обычно во время лыжного сафари в Доломитах мы останавливаемся в одном из местных рифуги, всего в пяти минутах езды на лыжах от станции подъемника, и из-за этого мы обычно катаемся на Мармоладе дважды, к 10:30! За пару часов наши лыжные сафари в Доломитах преодолели около 15 миль / 24 км на лыжах и почти 12 139 футов / 3700 метров по вертикали.

Старт лыжного класса Passo Padon World Class в Доломитах Послеобеденная пробежка: не всегда солнечно

Местоположение и история

Мармолада отмечает границу между регионами Венето и Трентино.В день с хорошей видимостью, стоя на смотровой площадке на вершине горы, посетители могут увидеть Венецию, примерно в 100 км / 60 милях к юго-востоку.

Мармолада когда-то была границей между Австро-Венгрией и Италией. Во время Первой мировой войны гора стала линией фронта между этими двумя державами. Пока австро-венгерские солдаты вырыли глубокие туннели в северном леднике для защиты, итальянские солдаты были расквартированы на южной стороне. Говорят, что столько солдат погибло от непогоды, сколько от вражеского огня.

Этот район также был ареной чрезвычайных минных боев. Это навсегда повлияло на рельеф гор здесь.

Сегодня канатная дорога идет по хребту Мармолада, который проходит более или менее с запада на восток. Когда вы поднимаетесь по канатной дороге на третьем подъемнике, под вами находится ледник Мармолада, Ghiacciaio della Marmolada. Это единственный большой ледник в Доломитовых Альпах, обращенный на север и относительно плоский, по которому можно кататься на лыжах. Поскольку в последние годы ледник отступил, время от времени находят останки и вещи солдат.

Когда вы выходите на станцию ​​канатной дороги, обязательно наблюдайте за отвесными скалами на южной стороне горы. Они представляют собой столь же впечатляющие скальные образования, какие вы можете увидеть где-либо, и образуют скалу длиной в несколько километров.

У хребта Мармолада есть несколько очевидных вершин, самая высокая из которых Пунта-Пения - 3 343 м / 10 968 футов. Прямо под этим пиком вы начинаете свой лыжный спуск.
Первое восхождение в 1864 году по северному маршруту. В то время как более сложная южная стена была впервые поднята в 1901 году Беатрис Томассон, Мишель Беттега и Бартоло Загонель.

Ла-Беллунезе в вдохновленном лыжном сафари в Доломитовых Альпах ИТАЛИЯ

Гид по склонам | Официальный сайт APPI на английском языке - Будьте счастливы в APPI -

Великолепный большой склон и превосходное качество снега.

Склоны, простирающиеся над г. Маэмори на высоте 1304 м и гора. Нисимори на высоте 1328 м позволяет долго заниматься зимними видами спорта с начала декабря до начала мая.
Это комплексный зимний курорт, который удовлетворит всех лыжников и сноубордистов разнообразием курсов, например, для продвинутых курсов и зонами для бега по деревьям для экспертов, а «Курс Ямабато» - это редкая схема курсов в Японии, где даже новички могут наслаждаться долгими курсами. спуск 5.5 км от вершины горы Маэмори.

  1. 01. Mt. Иватэ (2038 м)
  2. 02. Mt. Маэмори (1304 м)
  3. 03. Mt. Нисимори (1328 м)
  4. 04. Легкая пороховая пробежка
  5. 05. Только гонки
  6. 06.Курс практики могула
  7. 07. APPI QUEST PARK
  8. 08. APPI YUKIASOBI LAND
  9. 09. Официальный забег Лыжной ассоциации Японии.
Количество прогонов 21 год
Общая длина пробега 43 100 кв.м.
Самый длинный забег 5 500 кв.м.
Максимальный уклон 34 градуса
Уровень местности Начальный 30%, Средний 40%, Продвинутый 30%
Количество лифтов 1 гондольный подъемник, 3 четырехъядерных подъемника, 6 двухместных кресельных подъемника
Высота Высота до вершины Маэмори: 1304 м. APPI Happy Mall 620 м. Подъем по вертикали: 684 м.

Склон Аширакаба

Курс для новичка.

  • Новичок
  • Дальность скольжения / 1000 м
  • Ширина / максимум 300 м, минимум 70 м
  • Уклон / максимум 16 градусов, средний 9 градусов

Курс Бхаябуса

Официальная трасса гигантского слалома.

  • Курс для начинающих
  • Дальность скольжения / 3000 м
  • Ширина / максимум 70 м, минимум 30 м
  • Уклон / максимум 30 градусов, средний 19 градусов

Курс COtaka

Крутой склон у вершины - это неуплотненный снежный порошок.

  • Курс для начинающих
  • Дальность скольжения / 3000 м
  • Ширина / максимум 70 м, минимум 30 м
  • Наклон / максимум 31 градус, в среднем 16 градусов

Курс DKakesu

Курс со средним / пологим уклоном, который ответвляется от курса Отака.

  • Начальный - средний курс
  • Дальность скольжения / 1500 м
  • Ширина / максимум 50 м, минимум 35 м
  • Наклон / максимум 24 градуса, средний 12 градусов

Курс EKakko

Схема курса очень разнообразна.

  • Начинающий - продвинутый курс
  • Дальность скольжения / 2800 м
  • Ширина / максимум 50 м, минимум 30 м
  • Наклон / максимум 28 градусов, в среднем 14 градусов

Курс FKitsutsuki

Тихое место в окружении леса.

  • Промежуточный - продвинутый курс
  • Дальность скольжения / 2200 м
  • Ширина / максимум 50 м, минимум 30 м
  • Наклон / максимум 28 градусов, в среднем 12 градусов

Курс Гьямагара

Лучшая порошковая зона в Аппи.Полностью неуплотненный снег.

  • Продвинутый курс
  • Дальность скольжения / 900 м
  • Ширина / максимум 50 м, минимум 20 м
  • Уклон / максимум 32 градуса, средний 23 градуса

Курс хинуваши

Практически неуплотненный снежный ход.

  • Продвинутый курс
  • Дальность скольжения / 1000 м
  • Ширина / максимум 80 м, минимум 25 м
  • Уклон / максимум 30 градусов, в среднем 16 градусов

Курс IYamabato

Длинный курс (5.5 км) в Аппи, что понравится новичкам.

  • Начальный курс
  • Дальность скольжения / 5,500 м
  • Ширина / максимум 30 м, минимум 15 м
  • Наклон / максимум 20 градусов, в среднем 15 градусов

Курс JSekirei

Связующий курс от Центрального курса к Курсу парусника.

  • Начальный курс
  • Дальность скольжения / 1600 м
  • Ширина / максимум 80 м, минимум 15 м
  • Уклон / максимум 26 градусов, в среднем 10 градусов

Курс К.Каругамо

Рекомендуется для начинающих.Курс, соединяющий Аппи-Хиллз Сиракаба-но-Мори.

  • Начальный курс
  • Дальность скольжения / 1200 м
  • Ширина / максимум 30 м, минимум 15 м
  • Уклон / максимум 15 градусов, в среднем 10 градусов

LSailer Длинный курс

Длинный курс в предгорья Зайлера.

  • Курс для начинающих
  • Дальность скольжения / 3000 м
  • Ширина / максимум 80 м, минимум 30 м
  • Уклон / максимум 26 градусов, в среднем 14 градусов

M1st Sailer Курс A

Трасса для неуплотненного снежного порошка проходит от вершины до середины трассы.

  • Курс для начинающих
  • Дальность скольжения / 2500 м
  • Ширина / максимум 80 м, минимум 25 м
  • Уклон / максимум 22 градуса, средний 10 градусов

N1-й курс парусника B

Ровный курс на среднем склоне.

  • Курс для начинающих
  • Дальность скольжения / 1800 м
  • Ширина / максимум 70 м, минимум 30 м
  • Наклон / максимум 18 градусов, средний 11 градусов

Первый курс парусного спорта C

Стандартный курс.

  • Курс для начинающих
  • Дальность скольжения / 1000 м
  • Ширина / максимум 65 м / минимум 40 м
  • Наклон / максимум 20 градусов, средний 13 градусов

Второй курс Sailer A

Верхняя часть - сложная трасса с неуплотненным снегом, свежим снегом и ухабами.

  • Курс для начинающих
  • Дальность скольжения / 2300 м
  • Ширина / максимум 70 м, минимум 30 м
  • Уклон / максимум 34 градуса, средний 16 градусов

Q2-й курс Sailer B

Достаточный планирующий курс.

  • Начальный / Продвинутый курс
  • Дальность скольжения / 2500 м
  • Ширина / максимум 60 м, минимум 30 м
  • Уклон / максимум 26 градусов, в среднем 11 градусов

Второй курс Sailer C

Пологий спуск, которым можно наслаждаться долгое время.

  • Начальный курс
  • Дальность скольжения / 2000 м
  • Ширина / максимум 50 м, минимум 25 м
  • Уклон / максимум 25 градусов, в среднем 10 градусов

S второй 1 курс

Половина трассы - это неуплотненный снежный порошок с великолепным видом.

  • Начальный - средний курс
  • Дальность скольжения / 2500 м
  • Ширина / максимум 100 м, минимум 30 м
  • Наклон / максимум 28 градусов, в среднем 13 градусов

TSecound 2-й курс

Половина трассы - это неуплотненный свежий снежный порошок.

  • Начальный - средний курс
  • Дальность скольжения / 1000 м
  • Ширина / максимум 100 м, минимум 50 м
  • Уклон / максимум 21 градус, в среднем 12 градусов

USecound 3-й курс

Наслаждайтесь свежим снегом на самом восточном малоизвестном маршруте.

  • Продвинутый курс
  • Дальность скольжения / 800 м
  • Ширина / максимальная 55 м, минимальная 33 м
  • Уклон / максимум 32 градуса, средний 13 градусов

Аппи Коген Сноу уплотненный трасса

Укрепленный снегом склон Аппи, который можно улучшить, если в полной мере использовать время и технологии.
Нет стресса от снежной поверхности, вы можете комфортно кататься долгое время, и вы будете чувствовать себя на один ранг лучше. Волнение от заснеженного склона в первое утро просто исключительное.

Неуплотненный снежный ход

Благодаря удачному расположению, в Аппи-Когене самые прекрасные снегопады, не уступающие Хоккайдо. Наслаждаемся трассой без утрамбованного снега в полной мере.

Могул тренировочный переулок

Если вы новичок в неровностях, мы рекомендуем это испытание. Здесь относительно нет наклона, и вы можете сразу сбиться с курса. Каждый год, с середины января до конца сезона, вы можете насладиться им в 3-й секции подъемника на трассе Отака.

О мерах противодействия COVID-19 на горнолыжном курорте Аппи Коген

Катание на лыжах и сноуборде на природе считается безопасным для занятий спортом на открытом воздухе из-за хорошей вентиляции.
Тем не менее, мы будем внедрять меры инфекционного контроля на основе руководящих принципов, установленных правительством и соответствующими организациями для мест, где есть вероятность стать тремя C.
Мы просим вашего понимания и сотрудничества в наших усилиях, чтобы вы могли безопасно и приятно провести время.

Веб-сайт класса физики

Преобразование энергии для скоростного спуска на лыжах

Горные лыжи - это классическая иллюстрация взаимосвязи между работой и энергией.Лыжник начинает с возвышения, таким образом, обладая большим количеством потенциальной энергии (то есть энергии вертикального положения). Если начать из состояния покоя, механическая энергия лыжника полностью выражена в форме потенциальной энергии. Когда лыжник начинает спуск с холма, потенциальная энергия теряется, а кинетическая энергия (т. Е. Энергия движения) приобретается. Когда лыжник теряет высоту (и, следовательно, теряет потенциальную энергию), он набирает скорость (и, таким образом, получает кинетическую энергию). Когда лыжница достигает подножия холма, ее рост достигает значения 0 метров, что указывает на полное истощение ее потенциальной энергии.В этот момент ее скорость и кинетическая энергия достигли максимума. Это энергетическое состояние сохраняется до тех пор, пока лыжник не встретит участок неупакованного снега и не остановится под действием силы трения. Сила трения, иногда называемая диссипативной силой, действительно действует на лыжника, чтобы уменьшить его общую механическую энергию. Таким образом, по мере того, как сила трения действует на увеличивающейся дистанции, количество работы увеличивается, и механическая энергия лыжника постепенно рассеивается. В конечном итоге у лыжника заканчивается энергия, и он приходит в положение отдыха.Работа, совершаемая внешней силой (трение), изменила общую механическую энергию лыжника.

Эта сложная взаимосвязь между работой и механической энергией изображена на анимации ниже.

На наклонном участке трассы сохраняется общая механическая энергия лыжника при условии:

  • существует незначительное количество диссипативных сил (таких как сопротивление воздуха и поверхностное трение), и
  • лыжник не использует палки для работы и, таким образом, вносит свой вклад в общее количество механической энергии

При условии, что эти два требования соблюдены, никакие внешние силы не будут воздействовать на лыжника во время спуска с холма.Единственными активными силами будут сила тяжести и нормальные силы. Хотя нормальная сила является внешней силой, она не действует на лыжника, поскольку действует под прямым углом к ​​перемещению лыжника. В таких ситуациях, когда угол между силой и смещением составляет 90 градусов, сила не действует на лыжника. Следовательно, сила тяжести - единственная сила, действующая на лыжника, и, следовательно, общая механическая энергия лыжника сохраняется. Потенциальная энергия преобразуется в кинетическую энергию; а потерянная потенциальная энергия равна полученной кинетической энергии.В целом сумма кинетической и потенциальной энергии остается постоянной величиной.

Числовые значения и соответствующая гистограмма на анимации выше отображают эти принципы. Во время спуска с холма высота шкалы полной механической энергии (TME) остается постоянной величиной, что указывает на сохранение общей механической энергии. Кроме того, по мере того, как высота столбца потенциальной энергии (PE) уменьшается, высота столбца кинетической энергии (KE) увеличивается.

Ближе к концу забега лыжник сталкивается с силой трения.Эта сила действует в направлении, противоположном перемещению лыжника. Угол между силой и перемещением составляет 180 градусов. Используя уравнение для работы (F * d * косинус 180 градусов), можно рассчитать объем работы. Значение, вычисленное из приведенного выше уравнения, является отрицательным числом, указывающим на то, что проделанная работа служит для отвода энергии от объекта. Вот почему трение иногда называют диссипативной силой . Объем проделанной работы равен потере механической энергии.На гистограмме на анимации выше изображен рабочий столбец (W) с отрицательной высотой . По мере того, как эта полоса становится более отрицательной, высота полоски полной механической энергии (TME) становится меньше. К концу анимации рабочая полоса достигла высоты -8 единиц, а полоса общей механической энергии изменила свою высоту с +8 единиц до 0 единиц. Таким образом, изменение высоты полосы полной механической энергии (-8 единиц) равно высоте рабочей полосы (-8 единиц).


Для получения дополнительной информации о физических описаниях движения посетите The Physics Classroom Tutorial.Подробная информация доступна по следующим темам:

Потенциальная энергия

Кинетическая энергия

Механическая энергия

Внутренние и внешние силы

Работа

Теорема работы-энергии

Гистограммы работы-энергии

горных лыж | История, правила, оборудование и факты

Горные лыжи , лыжные гонки на скорость по скорректированной трассе скоростного спуска, отмеченной воротами, образованными парными шестами, расположенными на расстоянии не менее 8 метров (26 футов) друг от друга, через которые гонщик должен пройти. проходить.Участники выполняют как минимум один тренировочный заезд на время, затем соревнуются индивидуально в порядке, установленном предыдущим выступлением, и начинают с интервалом в одну минуту. Побеждает тот, кто завершит трассу в кратчайшие сроки, не пропустив ни одного гейта.

Скоростной спуск был, как и слалом, одной из исходных альпийских дисциплин. В 1930 году он был признан мировым руководящим органом лыжного спорта, Международной лыжной федерацией (FIS), официальным видом спорта; в следующем году были проведены первые чемпионаты мира по скоростному спуску.Скоростной спуск дебютировал на Олимпийских играх в комбинированном виде (включая скоростной спуск и слалом) в 1936 году в Гармиш-Партенкирхене, Германия. Впервые он был проведен в 1948 году в Санкт-Морице, Швейцария, как соревнование за олимпийскую медаль.

Для международных чемпионатов среди мужчин длина трассы скоростного спуска обычно составляет от 2,4 до 5 км (от 1,5 до 3 миль), с вертикальным спуском до 1000 метров (3281 фут), а также крутизной и сложностью местности, соответствующей навыкам и навыкам. выносливость конкурентов.Для женщин длина дистанции составляет от 1,6 до 2,5 км (от 1 до 1,5 миль) с максимальным перепадом высоты 700 метров (2297 футов). Курсы характеризуются не продолжительностью, а продолжительностью - например, двухминутный скоростной спуск. Средняя победная скорость в скоростных спусках составляет от 64 до 80 км / час (от 40 до 50 миль в час). Скорость более 200 км / ч (100 миль / ч) достигается на специальных коротких трассах, но эти соревнования не считаются официальными скоростными гонками. ( См. «Скоростные лыжи ».) На более прямых участках трассы лыжники переходят в положение группировки, чтобы улучшить аэродинамику и тем самым увеличить свою скорость.Во время скоростного спуска используется уникальная изогнутая лыжная палка, которая обеспечивает более плотную фиксацию.

FIS осознает опасность передвижения на таких высоких скоростях и прилагает большие усилия для обеспечения безопасности своих лыжников. Участники обязаны носить защитные шлемы. Каждое соревнование модерируется жюри гонки, которое имеет право удалить лыжников, которых оно считает слабыми или неподготовленными к определенной трассе. Кроме того, организаторы гонки могут по своему усмотрению добавить дополнительные ворота, чтобы замедлить спуск с холма.Скоростной спуск, наверное, требует самого мужества из всех альпийских соревнований.

Получите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту. Подпишитесь сейчас

MULTI Детский сад

MULTI Подъемник для детских садов - Самый успешный и экономичная система подъемников для лыжных школ и семейных горнолыжных трасс даже для малоснежных территорий.

С мощностью привода 2,2 кВт (3 л.с.) и скоростью до 1,3 м / сек.
(255 кадров в минуту) лыжники учатся пользоваться подъемниками, а также лыжами или сноубордами.

В зависимости от наклона склона подъемник для детского сада MULTI подходит для уклона. длина от примерно 20 метров (65 футов) до
100 метров (328 футов).

Вертикальный подъемник MULTI с вертикальными опорными колесами и скоростью до 1,5 м / сек.(300 футов в минуту) - привлекательная версия MULTI Kindergarden Lift.
Вертикальные опорные колеса позволяют входить в лифт и выходить из него с обеих сторон лифта. В связи с этим Фактически, можно получить больше преимуществ от горнолыжного курорта, в то время как молодые и старые получают массу удовольствия.

MULTI Подъемники для детских садов сертифицированы в соответствии с Европейскими правилами для канатные дороги 2016/424 и отвечают самым высоким требованиям качества.

С подъемником Multi Kindergarden вы получите первоклассный продукт, который принесет вам довольных клиентов и большую прибыль сейчас и в будущем.

Ски-альпинизм против бега в гору против угла наклона (против веса снаряжения)

Как соотносится вертикальная скорость в различных горных видах спорта?
И как угол наклона влияет на эту скорость?

Это очень интересные вопросы, на которые нет однозначного ответа.Я собираюсь сделать это, полагаясь на свои знания и опыт как в ски-альпинизме (скимо), так и в беге в гору.

Вот сводка выводов моего «исследования», но если у вас есть 20 минут, то читайте дальше, оно того стоит. Кроме того, поделитесь своим мнением в комментариях ниже, чтобы мы все могли узнать еще больше.

Самый эффективный угол для :

Почему эта тема? Почему сейчас?

Килиан Джорнет Бургада Меня всегда интересовала эта тема, и что заставило меня исследовать ее сейчас еще больше, так это то, что в наши дни нам повезло, что у нас есть спортсмен-одиночка , который, возможно, является лучшим в мире в обеих дисциплинах .Этот факт упрощает задачу, поскольку мы можем «забыть» о некоторых переменных, которые сильно различаются у разных людей, таких как вес тела, годы тренировок и т. Д.

Имя спортсмена - Килиан Джорнет Бургада . Он - 21-летний феномен из Каталонии (Испания), который выигрывает гонки на любые дистанции, от 30-минутных серий до 30-часовых горных марафонов, будь то на лыжах или в кроссовках. Если это новое имя для вас, посмотрите его результаты в Википедии - Килиан Джорнет Бургада.

Второй спортсмен, о котором я буду говорить, - Себастьян Селас .Я познакомлю его дальше.

Сравнительные данные - необработанные факты расы

Расы (выступления), которые я собираюсь использовать для сравнения:

  • 2009 вертикальная гонка на чемпионате Европы по ски-альпинизму (Италия)

  • 2007 Вертикальный бег на 1 км в гору (Швейцария)

  • 2009 Гроуз Гринд Маунтин Ран (Канада)

Выводы, которые я собираюсь сделать (или нет) в этой статье, основаны на чистых фактах, которые я мог найти и знать об этих гонках и спортсменах, а также на моем личном опыте.

Я выбрал три гонки / двух спортсменов по нескольким причинам:

  • в двух гонках участвовал один и тот же спортсмен в двух разных дисциплинах

  • все три расы имеют очень вертикальный прирост

  • раза на двух гонках означают записей трассы

  • Все три гонки проходят на малой высоте , предположительно, (не превышая 2000 м)

  • оба спортсмена кажутся весьма одаренными с точки зрения вертикальных гонок

  • оба спортсмена примерно возраста , 21 и 22 года

Вертикальная гонка на чемпионате Европы по ски-альпинизму 2009 г. (20 февраля 2009 г. - Алепаго, Италия)

Набор высоты: 835м
Расстояние: 3800м
Высота курса: 980м - 1815м
Время: 35мин 51сек
Победитель: Килиан Джорнет Бургада
Веб-сайт: Alpago 2009

Забег « Вертикальный километр» 2007 г. (27 октября 2007 г. - полностью, Швейцария)

Набор высоты: 1000 м
Расстояние: 1920 м
Высота курса: 500 м - 1500 м
Время: 31 мин 52 сек (рекорд дистанции - неофициальный мировой рекорд для одного вертикального км)
Победитель: Килиан Джорнет Бургада
Веб-сайт: Team La Trace

Grouse Grind race 2009 (20 сентября 2009 г. - Ванкувер, Британская Колумбия, Канада)

Набор высоты: 853м
Дистанция: 2900м
Высота курса: 270м - 1120м
Время: 25мин 24сек (рекорд дистанции)
Победитель: Себастьян Селас
Веб-сайт: Grouse Grind

Ски-альпинизм против бега в гору

Поскольку в обеих дисциплинах побеждает один и тот же спортсмен, мы сразу перейдем к различиям между двумя горными видами спорта .

Очевидным недостатком скимо-гонок по сравнению с трейлраннингом является вес снаряжения, особенно вес , который спортсмен несет на ногах , поскольку больше всего ограничивает скорость его ног (частота). Конечно, мы можем сравнивать одежду и вес упаковки, но я не собираюсь этого делать, так как не верю, что вес (разница в 1,5-2 кг в данном случае) влияет на нас так же сильно, как то, что находится на наших ногах.

Вот, просто из любопытства, вес на фут :

  • сверхлегкие кроссовки - около 200 г

  • сверхлегкие лыжи, цена и комбинация лыжных ботинок составляет около 1350 г

  • разница 1100 г

  • Вес шеста

    не имеет значения, так как Килиан использовал палки на обеих гонках

Skimo вертикальный анализ расы

Исходя из необработанных данных о гонках Средняя вертикальная скорость Килиана для вертикального чемпионата Европы по скимо составила:

23.29 м / м (метры в минуту) = 1397,4 м / ч (метры в час)

Щелкните изображение, чтобы увидеть его увеличенное изображение. Трасса для скимо-гонок содержала секцию для ботинок, где гонщики прикрепляли лыжи к рюкзакам и поднимались по предустановленной трассе для ботинок. По словам организаторов, этот участок был всего 95 метров по вертикали.

Сверхбыстрый переход между нижним загрузочным пакетом занимает около 15-20 секунд, а верхний - примерно столько же.

Согласно сводным статьям об этой гонке, у Килиана были проблемы с переходом нижней части ботинок, так что это заняло у него больше времени, чем обычно, и он почти проиграл гонку там.

Победное время Килиана на дистанции 835 м составило 35 минут 51 секунду, но после вычитания переходов, умноженных на , я чувствую себя комфортно, установив время 35 минут , ровно.

Это будет означать , его фактическая средняя вертикальная скорость , когда он двигался, была:

23,86 м / м (метры в минуту) = 1431,4 м / ч (метры в час)

1. Это означает, что ему потребуется 41мин 55сек, чтобы подняться на высоту 1000м (по вертикали), если курс будет продолжаться и он сохранит ту же скорость.

2. Темп Килиана в этой гонке составил 9 минут 13 секунд на километр . Это темп, который рассчитывают бегуны по дороге, так что это не вертикальный километр, а нормальный.

Поскольку 23,86 м / м - это «объективная» скорость (без переходов), мы можем сравнить ее с его беговой гонкой, поскольку в этой дисциплине переходов нет.

Анализ вертикального забега на 1 км в гору

Опять же, исходя из необработанных фактов о гонках, средняя вертикальная скорость Килиана в гонке на вертикальный километр в Швейцарии составляла:

31.38 м / м (метры в минуту) = 1882,8 м / ч (метры в час)

Нажмите на изображение, чтобы увидеть его в увеличенном виде. 1. Поскольку пробег составлял более 1 вертикального километра, его время набора высоты 1000 м - 31 мин 52 сек - было таким же, как и его общее время.

2. Темп Килиана в этой гонке составил 16 минут 35 секунд на километр , что намного медленнее, чем в скимо-гонке.

В гонке ему пришлось обогнать пару более медленных участников, но я не думаю, что это слишком сильно влияет на сравнение двух дисциплин.

Бег в гору проводился как гонка на время, а вертикальная гонка в скимо имела масс-старт. Так что пропуск нескольких гонщиков против борьбы в масс-старте нивелирует факторы.

Сравнение - вертикальный скимо и бег в гору

Вот ответ на первый вопрос , « Как соотносится вертикальная скорость в различных горных видах спорта? ”:

Мы можем ясно видеть, что скорость вертикального бега Килиана в гору намного выше, чем скорость, достигнутая на ски-альпинистской гонке .Это не должно вызывать удивления, поскольку вес оборудования играет важную роль. Поэтому, конечно, это что-то вроде сравнения яблок с апельсинами, но все же интересно посмотреть на цифры.

Кроме того, между двумя гонками существует два года. За это время Килиан наверняка стал быстрее, что доказал на многих ски-альпинистских гонках. Тем не менее, он бежит практически одинаковое время в вертикальном забеге на километр (на одном и том же месте) последние три года, с 2006 по 2008 год.

Таким образом, я считаю его рекорд лучшим временем в мире на одном вертикальном километре , который на данный момент не становится быстрее.Вертикальная гонка на километр еще предстоит в этом году, так что посмотрим (24 октября 2009 г.).

Еще один фактор, который следует учитывать и сравнивать, - это угол наклона , который мы получим лучшее сравнение ниже при сравнении бега с бегом:

Вертикальная гонка skimo набрала 835 м над 3800 м, что означает уклон 12,69 градуса или 22,52%. Сравните это с подъемом и увеличением на 1000 м на 1920 м, что означает уклон 31.39 градусов или 61,01%.

Два интересных факта для сравнения - это вертикальная скорость Килиана и его количество шагов на километр, когда они идут в противоположном направлении - меньшая вертикальная скорость при более быстром темпе по сравнению с более высокая вертикальная скорость при более медленном темпе .

Skimo race:

Подъем в гору:

Вертикальная скорость и угол наклона - бег против бега

Чтобы ответить на второй вопрос , « Как угол наклона влияет на вертикальную скорость? », я не использовал того же спортсмена, поскольку не мог найти достаточно фактов о других вертикальных забегах Килиана.Вместо этого я решил использовать гонку, трассу которой я очень хорошо знаю; следовательно, позволяя мне сделать несколько «точных выводов».

Кроме того, следующий вопрос должен быть : « Какой угол наклона является наиболее эффективным и при котором быстрее всего подниматься? ». Я тоже попробую это сделать, а пока давайте вернемся ко второму забегу в гору.

Себастьян Селас. (Обрезано с фотографии провинции.)

Горный забег Grouse Grind Mountain Run в Северном Ванкувере, Британская Колумбия, Канада - очень популярный забег в гору, который регулярно посещают очень сильные спортсмены; однако ни один из европейских спидстеров еще не приехал проверить это.

В этом году (2009) был установлен рекорд - 25 минут 24 секунды для набора высоты 853 метра на 2900 метров .

Победителем стал 22-летний местный житель Ванкувера, Себастьян Селас, , триатлонист и велосипедист-любитель. Судя по его времени, я считаю, что Себастьян мог бы серьезно противостоять альпинистским способностям Килиана.

Но давайте посмотрим на некоторые числа, чтобы увидеть, как другой угол влияет на вертикальную скорость и темп.

Средняя вертикальная скорость Себастьяна при восхождении по тропе Граус Гринд составила:

33.58 м / м (метры в минуту) = 2014,8 м / ч (метры в час)

Темп Себастьяна в этой гонке составил 8 минут 46 секунд на километр , что на 27 секунд быстрее, чем темп скимо-бега Килиана, и на 8 минут быстрее, чем его темп в вертикальном километре.

Забег Grouse Grind начинается волнами, которые распределяются на основе честных оценок ожидаемого времени бегунов. Он начинается и заканчивается небольшим ровным участком, в общей сложности около 150-200 метров, что в сумме должно составлять около 25-30 секунд. Таким образом, если мы вычтем из 24 секунды (что дает нам ровное время 25 минут), мы получим среднюю вертикальную скорость , равную:

.

34.12 м / м (метры в минуту) = 2047,2 м / ч (метры в час)

1. Исходя из второй скорости, Себастьяну 29мин 19сек потребуется, чтобы пробежать 1000 м (по вертикали), если трасса Grouse Grind (гоночная трасса) будет продолжаться и он сохранит ту же скорость.

2. Темп Себастьяна в этой гонке составил 8 минут 46 секунд на километр . Используя здесь 2,9 км и не вычитая 150-200 м, я рассчитываю темп бегунов.

Несмотря на то, что мы не сравниваем двух спортсменов на этих двух конкретных трассах, я думаю, можно с уверенностью предположить, что они оба являются бегунами в гору мирового класса с усилиями до 30-35 минут, а, вероятно, даже дольше.

Теперь давайте посмотрим на углы наклона двух гонок по бегу в гору:

Средний угол наклона вертикальной километровой дистанции

Килиана составил 31,39 градуса (61,01%), по сравнению со средним углом трассы Grouse Grind 18,07 градуса (32,63%) - вместо 2900 м я использовал 2750 м в качестве фактической длины трассы из-за того, что ровный старт (даже спуск) и финиш для расчета угла.

Швейцарская гонка на 1 км вертикального километра проходит прямо вверх , не унимается; в то время как Grind имеет несколько переключателей, с небольшим углом наклона, которые позволяют примерно восстанавливать , или, по крайней мере, позволяют снова набирать скорость ног .

И последнее, что следует отметить, это то, что Себастьян не использовал палки для бега, в отличие от Килиана. Я считаю, что оба знали, что делают, и выбрали правильные инструменты для угла наклона, с которым они сталкивались, или техники, которую они используют.

Вывод и пример - углы наклона, скорость и КПД

Основываясь на этом «исследовании» бега в гору и скаймо-лазании, а также на моем опыте в обеих дисциплинах, я с уверенностью могу сказать, что круче не значит быстрее. Однако более важный вопрос: « Какой угол наклона самый эффективный, и - самый быстрый для подъема?

Чтобы ответить на этот вопрос, я могу только предположить , основываясь на моем опыте, как и, скорее всего, любой другой, основанный на его опыте.Но мы ясно видим, что Себастьян смог развить среднюю вертикальную скорость около 150 м / ч (метров в час) на выше, чем на , чем Килиан в его гонке. Это примерно на 8-9% быстрее вертикальной скорости бега Килиана.

Кроме того, значения темпа (времени на километр) Себастьяна на намного быстрее , чем у Килиана. Себастьян делал 8 минут 46 секунд на километр против 16 минут 35 секунд Килиана на километр; это почти на 90% быстрее темпа.

Это заставляет меня сказать, что угол наклона Grouse Grind более эффективен (18.07 градусов), чем в Швейцарии (31,39 градуса). И что наиболее эффективный угол находится где-то посередине между углами двух курсов, при этом лично он больше склоняется к значениям наклона Grouse Grind.

Но так как техника лазания (в зависимости от местности и снаряжения) в ски-альпинизме и беге в гору сильно различается , мы не должны предполагать, что наиболее эффективный угол для обеих дисциплин - один и тот же .

Основываясь на моем опыте, я бы предположил, что - самый эффективный и самый быстрый угол для снятия шкуры - меньше, чем угол для подъема .

Я считаю, что при беге в гору вы можете поддерживать наиболее эффективную скорость ног на более крутом склоне в течение более длительного периода времени, чем при подъеме на лыжах. Это во многом связано с весом оборудования и скоростью ног (и техникой) .

Фактически, вы можете увидеть это, если мы сравним шаги на км и вертикальную скорость :

Килиан двигался медленнее (9 мин 13 сек / км) и с меньшей вертикальной скоростью (1431,4 м / ч) по курсу с меньшим углом (12.69 градусов) по сравнению со скоростью Себастьяна 8 минут 46 секунд / км, скоростью 2047,2 м / ч и наклоном 18,07 градусов.

Чтобы продемонстрировать это без расчетов, приведем пример:

Представьте, что вы бежите по плоской поверхности в обуви весом 400 г (200 г на ногу). Вы бежите 1 км без перерыва, записываете время и считаете шаги.

Теперь вы проделайте то же самое с парой обуви весом 2700 г (1350 г на ногу). Ваше время будет медленнее, и вы, скорее всего, (абсолютно уверены в этом) сделаете больше шагов.Если вам удастся сохранить то же количество шагов, вы будете еще медленнее.

Не вдаваясь в подробности о частоте шагов (потому что это очень индивидуальная вещь), пример демонстрирует, что у вас была более низкая средняя скорость на при беге в более тяжелой обуви .

Если перевести это на наклон в 20 или 30 градусов, то разница будет по крайней мере такая же. Бег в более тяжелой обуви с той же вертикальной скоростью, с тем же поворотом ног (скорость ног) утомит вас намного быстрее, чем в более легкой обуви.

Впоследствии, если вы хотите сохранить ту же вертикальную скорость на одном и том же наклоне, вам придется изменить что-то - и это либо более быстрый поворот ног, либо более легкая обувь (оборудование).

Если вы не доверяете моему примеру, пойдите и попробуйте, но прежде чем бегать по дому в лыжных ботинках, убедитесь, что ваши соседи знают об эксперименте, иначе они могут позвать на помощь 😉 и, надеюсь, вы не думаете, что я я сумасшедший, что написал все это 🙂

Что касается углов трассы для ски-альпинизма, считается, что горные гиды устанавливают для своих клиентов трассы около 12 градусов , поэтому опытные должны полагать, что этот угол является наиболее эффективным для большинства клиентов.Угол наклона скимо-вертикальной гонки Килиана также был чуть более 12 градусов.

Тем не менее, я считаю, что у тренированных спортсменов их самый эффективный и самый быстрый угол снятия скинов немного круче , чем у среднего Джо. Я бы оценил его в около 13-16 градусов .

Теперь, что осталось сделать, это либо заставить Килиана пробежать Grouse Grind в следующем году, либо заставить Себастьяна поехать в Швейцарию на гонку этого года (24 октября 2009 г.), чтобы мы могли действительно сравнить две машины и получить более согласованные данные.

Надеюсь, вам понравилась эта статья, и вы можете на поделиться своим мнением о по этой теме в комментариях ниже.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *