Разное

Устройство автомобильного насоса ручного: Ремонт ручного автомобильного насоса своими руками

устройство насосов для подкачки шин автомобиля, обзор воздушных насосов для грузовых и других машин

Малозаметным на первый взгляд, но очень полезным и незаменимым в экстренных ситуациях и во время длительных поездок на машине является насос для подкачки автошин. Насос должен быть удобным, практичным, надежным и, конечно же, недорогим. К классу недорогих и удобных в эксплуатации относятся ручные автомобильные устройства, представленные широким ассортиментом.

Особенности

Ручной автомобильный насос представляет собой незамысловатую конструкцию Т-образной формы, оснащенную удобными ручками и вертикальным цилиндром. Ручное устройство характеризуется рядом особенностей.

  • Компактность и малый вес. Ручные насосы не занимают много места в багажном отделении машины, а также очень мало весят. Это обусловлено тем, что в конструкции отсутствует двигатель. В среднем же вес ручной помпы колеблется в пределах 0,7-1,5 кг.
  • Отсутствие зависимости от источников питания.
  • Хорошее оснащение. Современные модели оснащены точным механическим или электронным манометром, фиксатором для шланга, специальными датчиками, контролирующими температуру и давление в шинах, ресивером, дополнительными коннекторами, прорезиненными подставками, мультивентильным соединением, а также антискользящими вставками на ручках.
  • Отсутствие электроники, которая часто выходит из строя.
  • Невысокая стоимость. В отличие от автокомпрессоров, ручные насосы недорогие.
  • Простота использования.
  • Стойкость к разным температурным показателям. Ручной насос эффективен при любой погоде.

Единственным недостатком ручных моделей является задействование физической силы человека, причем минусом это считается только в том случае, если у водителя проблемы со спиной.

Обзор моделей

Вакуумный насос для подкачки шин машины представлен множеством моделей, отличающихся материалами, из которых они выполнены (пластик, дерево, металл), а также вспомогательным оснащением. Качественный воздушный насос для автомобиля изготавливается из нержавеющей стали, здесь может применяться хромированное или порошковое покрытие. Облегчить процесс выбора поможет обзор самых практичных и удобных ручных моделей, которым отдают предпочтение автомобилисты.

  • Alca 217000. Это надежный прибор немецкого производителя, который характеризуется прочным цилиндром из стали с порошковым покрытием, полуметровым пневматическим шлангом, 4 специальными адаптерами, обеспечивающими универсальность помпе, а также давлением в 6 бар.
  • Winso 120120. Это практичная помпа для легковых автомобилей, мотоциклов и велосипедов, у которой есть металлический цилиндр, точный манометр, достаточной длины шланг (64 см), 3 адаптера, устойчивая платформа и удобные ручки. Максимальное давление устройства – 10 бар.
  • Airline PA-430-05. Недорогая, но высокоэффективная воздушная конструкция для подкачки автомобильных и велосипедных шин. Характеризуется модель удлиненным шлангом (70 см), несколькими вспомогательными адаптерами-насадками, малым весом (850 г), а также максимальным давлением в 5 Атм.
  • Kraft KT 810003. Вакуумный насос надежно устроен, удобен в эксплуатации, имеет хорошее оснащение: высокоточный манометр, удлиненный шланг (длиной в 75 см), 3 вспомогательные насадки, благодаря которым помпа превращается в универсальную, а также максимальное давление в 5 Атм. Конструкция очень устойчива благодаря продуманной форме подставки.
  • NewGalaxy. Это насос с увеличенным диаметром цилиндра, выполненный из высококачественной стали. У модели хорошие показатели производительности и давления, небольшой вес и удлиненный шланг, что создает дополнительное удобство во время подключения и эксплуатации. Особенностью ручной конструкции является высокоточный манометр.

Для грузовых автомобилей понадобится насос с высокой производительностью и давлением в 6-8 Атм.

Среди ручных приборов для грузовых машин стоит обратить внимание на Heyner 216300 (давление – 10 Атм, длина шланга – 100 см, 3 дополнительных адаптера, точный манометр, мультивентильное соединение) и

Alca 230500 (давление – 7 Атм, 3 вспомогательных адаптера, длинный шланг и высокоточный манометр).

Комплектующие

Ручной насос для автомобиля представляет собой конструкцию, состоящую из металлического или пластикового корпуса цилиндрической формы, поршня с рукояткой, шланга, через который проходит воздух в автомобильную шину, и штуцера, выступающего соединительным элементом. Несмотря на простоту механизма, иногда его комплектующие детали выходят из строя.

При поломке нет необходимости покупать новый прибор: достаточно лишь произвести замену элемента. Подлежат замене поршень, манжета, шланг и манометр.

Для замены рекомендуется подбирать детали того же производителя или приобретать универсальные комплектующие. Иногда для незначительного ремонта достаточно купить специальный ремкомплект.

Устройство ручного автомобильного насоса

Здравствуйте, товарищи.
Я любитель ножных насосов, приобретал агрегаты двух моделей: один от компании Airline из Поднебесной, другой — ульяновской конторы СЭД-ВАД. Первый со временем стал пропускать воздух через манометр, потом через корпус. Я от него избавился, лень было возиться. Купил ему на смену ульяновца. Тот работал отлично до весны 2017 года.
После прокола колеса во время поездки в Рождественский карьер, где мой насос сработал как-то странно, не позволив мне накачать шину до давления более одной атмосферы, я перестал доверять этому агрегату. Времени его ремонтировать не было, желания тоже. Забрал ему в поддержку классический ручной насос производства СССР. Конечно, автомобильные колёса накачивать этим устройством удовольствие среднее, так что волей-неволей пришлось заняться ремонтом ножного насоса.

Суть проблемы: после повышения давления в шине примерно до одной атмосферы резко возрастает сопротивление накачиванию, и слышно, как из шины обратно в цилиндр насоса идёт воздух. Получается, воздух гуляет туда-сюда. Почитал про эту проблему, стало ясно, что вышел из строя обратный клапан с шариком.

Вакуумное насосное оборудования широко применяется для решения разнообразных задач бытового и промышленного масштабов. Подобного рода агрегаты используются преимущественно для выкачивания парообразных и газообразных веществ.

Рассматриваемое оборудование очень удобно, однако его стоимость является неприемлемой для многих потенциальных пользователей. Но народные умельцы нашли выход из сложившейся ситуации, научившись собирать вакуумные насосы самостоятельно, преимущественно приспосабливая под это другое оборудование.

Прежде чем приступать к собственноручному изготовлению вакуумного насоса, ознакомьтесь с основными принципами работы и разновидностями таких устройств.

Механизм действия оборудования основан на создании вакуума. В зависимости от предназначения, рассматриваемое оборудование классифицируется на низко-, средне-, высоко- и сверхвысоковакуумные насосы.

В быту же обычно применяются простейшие самодельные конструкции, выполненные на основе обыкновенных насосов, компрессоров и прочего подходящего для этих целей оборудования.

Узнайте, как выбрать насос для скважины, а также рассмотрите основные критерии выбора, из нашей новой статьи.

Модифицирование автомобильного насоса

Вакуумный насос изготавливается из обыкновенного манжетного насоса, используемого автовладельцами. В качестве основы можно использовать даже простой насос для велосипеда или другой подобный прибор.

В применении сложных технологических приемов и специального оборудования нет необходимости. Переделка автомобильного насоса в полноценное вакуумное оборудование выполняется в несколько этапов.

Первый шаг. Разберите исходный насос.

Разборка ручного автомобильного насоса

Второй шаг. Разверните манжету автомобильного насоса на 180 градусов. За счет изменения положения манжеты воздух будет не накачиваться в емкость, а вытягиваться из нее. Такое оборудование прекрасно подойдет для решения различных задач, не требующих создания глубокого вакуума.

Третий шаг. Соберите агрегат в порядке, обратном разбору.

Четвертый шаг. Выполните установку обратного клапана. Для решения данной задачи можно воспользоваться клапаном, принимающее участие в передаче воздуха от нагнетающего компрессора в емкость (аквариум). Этот клапан надо установить между шлангом и непосредственно насосом.

На этом простой бытовой насос готов. При условии тщательного и правильного выполнения всех приведенных шагов руководства, обеспечения достаточной герметичности каждого сопряжения, подборе подходящего пластикового клапана высокого качества, такой простейший вакуумный агрегат сможет отсасывать до 75-85% от суммарного объема воздуха. Для сравнения – у пылесоса данный параметр во много раз ниже.

Водокольцевой насос

Устройство вакуумного водокольцевого насоса

Вакуумный водокольцевой насос

Относится к категории низковакуумного насосного оборудования. Конструкция представляет собой корпус с установленными внутри пластинами. Пластины крепятся к ротору. При погружении пластин в жидкость (чаще всего это вода) происходит изменение ее объема.

В процессе работы оборудования создаются условия, достаточные для обеспечения 90-95-процентного вакуума. Для повышения показателя нужно заменить воду другой жидкостью, имеющей более высокую точку кипения, и обеспечить охлаждение откачиваемого воздуха.

Среди преимуществ такого вакуумного насоса нужно обязательно выделить его высокий моторесурс, обеспечивающийся отсутствием трущихся уплотнителей и предельной простотой конструкции.

Но есть у водокольцевого агрегата и ряд недостатков, а именно:

  • необходимость организации улавливания и утилизации либо же рециркуляции теряющейся рабочей жидкости с включением отходящих газов;
  • необходимость регулярного пополнения объема рабочей жидкости в оборудовании;
  • необходимость обеспечения охлаждения применяемой жидкости для уменьшения давления образующихся паров.

Сборка водокольцевого вакуумного насоса выполняется в несколько простых шагов.

Деталь вакуумного насоса

Первый шаг. Подготовьте корпус подходящего размера. Корпус насоса должен иметь цилиндрическую форму.

Второй шаг. Поместите внутрь корпуса вал с закрепленным рабочим колесом. Колесо должно быть оснащено лопастями сравнительно небольшого размера.

Третий шаг. Обеспечьте подачу рабочей жидкости в корпус насоса. Жидкость должна подаваться так, чтобы под ее воздействием лопасти вращались. Образованная центробежная сила заставит жидкость направиться к стенкам корпуса, а в центре устройства создастся вакуум.

Подобные насосы обычно применяются в сельском хозяйстве и на производстве, в городской квартире от них вряд ли будет какая-либо польза, но владельцу частного дома такой агрегат может пригодиться.

Узнайте, как правильно выбрать насосную станцию, а также ознакомьтесь с нюансами оборудования, из нашей новой статьи.

Модифицирование аквариумного компрессора

При необходимости обеспечения более высокого показателя разреженности можете использовать оборудование, созданное на основе бытового компрессора, способного нагнетать воздух под высоким давлением.

В переделывании аквариумного компрессора нет никаких сложностей. Сферы использования подобных приборов довольно многогранны. К примеру, некоторые хозяева применяют такие насосы для устранения специфического аромата, возникающего в процессе перегонки спирта.

Также подобного рода вакуумные насосы подходят для выполнения разного рода экспериментов, при проведении которых должно создаваться некоторое разрежение в перегонных кубах и разнообразных бродильных емкостях.

Первый шаг. Открутите крепления с корпуса используемого компрессора. В этом вам поможет отвертка.

Второй шаг. Разберите внутри компрессора узел, в составе которого присутствует элемент с клапанами.

Третий шаг. Отпилите угол корпуса в месте, удобном для подведения насосного шланга. Соберите упомянутый узел компрессора в обратном порядке и вставьте его в корпус в соответствии с подготовленным отверстием.

Часть для модернизации отмечена красным

Четвертый шаг. Подготовьте в нижней стенке детали отверстие для удаления конденсата и случайно проникшей внутрь воды.

Пятый шаг. Обустройте систему отведения газов из вакуумного насоса. Для этого используйте клей и трубку подходящих размеров.

В результате устройство, собранное в обратной последовательности, будет откачивать воздух вместо его нагнетания.

Меняем клапаны местами

При разрежении, создаваемом таким оборудованием, можно будет уменьшать температуру кипения рабочих жидкостей.

При этом обязательно учитывайте тот факт, что в процессе выполнения подобной работы через агрегат будут проходить образующиеся пары, что категорически нежелательно. Поэтому в состав системы надо обязательно включить отстойник и ресивер – они будут способствовать осушению воздуха.

Руководство по использованию вакуумного насоса

Руководство по использованию вакуумного насоса

Порядок применения вакуумного насоса будет рассмотрен на примере откачки воды из аквариума. В целом же особенности использования такого оборудования остаются практически одинаковыми для большинства ситуаций.

Подготовьте необходимые приспособления. Вам понадобится:

Вставьте в отверстие тройника сопло. Его вы можете предварительно сделать из трубки подходящего размера. Далее вам нужно навинтить штуцер на кран с предварительно созданной резьбой, а затем натянуть отрезок шланга. Не рекомендуется использовать шланг длиной больше 100 мм.

Цены на популярные компрессоры

После этого вам нужно вставить ядро насоса во второй конец шланга. С противоположной же стороны насосного ядра выполните подключение короткого шланга для отведения жидкости в канализацию.

Подключите шланг к основному отводу пластикового тройника, а затем запустите подсоединенный шланг в емкость с водой.

При этом к концу шланга необходимо присоединить аквариумный сифон для предотвращения затягивания земли в вакуумный агрегат.

В результате система будет работать в следующем порядке:

  • вы открываете кран;
  • в систему поступает вода;
  • в шланге создается разрежение;
  • вода откачивается из аквариума.

После того как необходимое количество жидкости будет откачано, вам останется перекрыть поступление жидкости при помощи крана и достать сифон из емкости.

Узнайте, как выбрать насос для повышения давления воды, а также рассмотрите способы его применения, из нашей новой статьи.

Теперь вы имеете представление о порядке самостоятельного изготовления различных моделей вакуумных насосов. Полученная информация позволит вам сделать насос собственными силами и сэкономить достаточно существенную сумму на покупке готового устройства заводского изготовления.

Видео – Вакуумный насос своими руками

Крыльчатые насосы являются разновидностью поршневых насосов. Насосы этого типа были изобретены в середине 19 века.
Насосы являются двухходовыми, то есть подают воду без холостого хода.
Применяются, в основном, в качестве ручных насосов для подачи топлива, масел и воды из скважин и колодцев.

Конструкция:
Внутри чугунного корпуса размещены рабочие органы насоса: крыльчатка, совершающая возвратно-поступательные движения и две пары клапанов (впускные и выпускные). При движении крыльчатки происходит перемещение перекачиваемой жидкости из всасывающей полости в нагнетательную. Система клапанов препятствует перетоку жидкости в обратном направлении

Насосы этого типа имеют в своей конструкции сильфон («гармошку»), сжимая который производят перекачку жидкости. Конструкция насоса очень простая и состоит всего из нескольких деталей.
Обычно, такие насосы изготавливают из пластика (полиэтилена или полипропилена).
Основное применение – выкачивание химически активных жидкостей из бочек, канистр, бутылей и т.п.

Низкая цена насоса позволяет использовать его в качестве одноразового насоса для перекачивания едких и опасных жидкостей с последующей утилизацией этого насоса.

Пластинчато-роторные (или шиберные) насосы представляют собой самовсасывающие насосы объемного типа. Предназначены для перекачивания жидкостей. обладающих смазывающей способностью (масла. дизельное топливо и т.п.). Насосы могут всасывать жидкость «на сухую», т.е. не требуют предварительного заполнени корпуса рабочей жидкостью.

Принцип работы: Рабочий орган насоса выполнен в виде эксцентрично расположенного ротора, имеющего продольные радиальные пазы, в которых скользят плоские пластины (шиберы), прижимаемые к статору центробежной силой.
Так как ротор расположен эксцентрично, то при его вращении пластины, находясь непрерывно в соприкосновении со стенкой корпуса, то входят в ротор, то выдвигаются из него.
Во время работы насоса на всасывающей стороне образуется разрежение и перекачиваемая масса заполняет пространство между пластинами и далее вытесняется в нагнетательный патрубок.

Шестеренные насосы с наружным зацеплением шестерен предназначены для перекачивания вязких жидкостей, обладающих смазывающей способность.
Насосы обладают самовсасыванием (обычно, не более 4-5 метров).

Принцип действия:
Ведущая шестерня находится в постоянном зацеплении с ведомой и приводит её во вращательное движение. При вращении шестерён насоса в противоположные стороны в полости всасывания зубья, выходя из зацепления, образуют разрежение (вакуум). За счёт этого в полость всасывания поступает жидкость, которая, заполняя впадины между зубьями обеих шестерён, перемещается зубьями вдоль цилиндрических стенок в корпусе и переносится из полости всасывания в полость нагнетания, где зубья шестерён, входя в зацепление, выталкивают жидкость из впадин в нагнетательный трубопровод. При этом между зубьями образуется плотный контакт, вследствие чего обратный перенос жидкости из полости нагнетания в полость всасывания невозможен.

Насосы аналогичны по принципу работы обычному шестеренному насосу, но имеют более компактные размеры. Из минусов можно назвать сложность изготовления.

Принцип действия:
Ведущая шестерня приводится в действие валом электродвигателя. Посредством захвата зубьями ведущей шестерни, внешнее зубчатое колесо также вращается.
При вращении проемы между зубьями освобождаются, объем увеличивается и создается разряжение на входе, обеспечивая всасывание жидкости.
Среда перемещается в межзубьевых пространствах на сторону нагнетания. Серп, в этом случае, служит в качестве уплотнителя между отделениями засасывания и нагнетания.
При внедрении зуба в межзубное пространство объем уменьшается и среде вытесняется к выходу из насоса.

Название этого насоса происходит от формы рабочего органа – диска, выгнутого по синусоиде. Отличительной особенностью синусных насосов является возможность бережного перекачивания продуктов содержащих крупные включения без их повреждения.
Например, можно легко перекачивать компот из персиков с включениями их половинок (естественно, что размер перекачиваемых без повреждения частиц зависит от объема рабочей камеры. При выборе насоса нужно обращать на это внимание).

Размер перекачиваемых частиц зависит от объема полости между диском и корпусом насоса.
Насос не имеет клапанов. Конструктивно устроен очень просто, что гарантирует долгую и безотказную работу.

На валу насоса, в рабочей камере, установлен диск, имеющий форму синусоиды. Камера разделена сверху на 2 части шиберами (до середины диска), которые могут свободно перемещаться в перпендикулярной к диску плоскости и герметизировать эту часть камеры не давая жидкости перетекать с входа насоса на выход (см. рисунок).
При вращении диска он создает в рабочей камере волнообразное движение, за счет которого происходит перемещение жидкости из всасывающего патрубка в нагнетательный. За счет того, что камера наполовину разделена шиберами, жидкость выдавливается в нагнетательный патрубок.

Основной рабочей частью эксцентрикового шнекового насоса является винтовая (героторная) пара, которая определяет как принцип работы, так и все базовые характеристики насосного агрегата. Винтовая пара состоит из неподвижной части – статора, и подвижной – ротора.

Статор – это внутренняя n+1-заходная спираль, изготовленная, как правило, из эластомера (резины), нераздельно (либо раздельно) соединенного с металлической обоймой (гильзой).

Ротор – это внешняя n-заходная спираль, которая изготавливается, как правило, из стали с последующим покрытием или без него.

Стоит указать, что наиболее распространены в настоящее время агрегаты с 2-заходными статором и 1-заходным ротором, такая схема является классической практически для всех производителей винтового оборудования.

Важным моментом, является то, что центры вращения спиралей, как статора, так и ротора смещены на величину эксцентриситета, что и позволяет создать пару трения, в которой при вращении ротора внутри статора создаются замкнутые герметичные полости вдоль всей оси вращения. При этом количество таких замкнутых полостей на единицу длины винтовой пары определяет конечное давление агрегата, а объем каждой полости – его производительность.

Винтовые насосы относятся к объемным насосам. Эти типы насосов могут перекачивать высоковязкие жидкости, в том числе с содержанием большого количества абразивных частиц.
Преимущества винтовых насосов:
– самовсасывание (до 7. 9 метров),
– бережное перекачивание жидкости, не разрушающее структуру продукта,
– возможность перекачивания высоковязких жидкостей, в том числе содержащих частицы,
– возможность изготовления корпуса насоса и статора из различных материалов, что позволяет перекачивать агрессивные жидкости.

Насосы этого типа получили большое распространение в пищевой и нефтехимической промышленности.

Насосы этого типа предназначены для перекачивания вязких продуктов с твердыми частицами. Рабочим органом является шланг.
Преимущество: простота конструкции, высокая надежность, самовсасывание.

Принцип работы:
При вращении ротора в глицерине башмак полностью пережимает шланг (рабочий орган насоса), расположенный по окружности внутри корпуса, и выдавливает перекачиваемую жидкость в магистраль. За башмаком шланг восстанавливает свою форму и всасывает жидкость. Абразивные частицы вдавливаются в эластичный внутренний слой шланга, затем выталкиваются в поток, не повреждая шланга.

Вихревые насосы предназначены для перекачивания различных жидкотекучих сред. насосы обладают самовсасыванием (после залива корпуса насоса жидкостью).
Преимущества: простота конструкции, высокий напор, малые размеры.

Принцип действия:
Рабочее колесо вихревого насоса представляет собой плоский диск с короткими радиальными прямолинейными лопатками, расположенными на периферии колеса. В корпусе имеется кольцевая полость. Внутренний уплотняющий выступ, плотно примыкая к наружным торцам и боковым поверхностям лопаток, разделяет всасывающий и напорный патрубки, соединенные с кольцевой полостью.

При вращении колеса жидкость увлекается лопатками и одновременно под воздействием центробежной силы закручивается. Таким образом, в кольцевой полости работающего насоса образуется своеобразное парное кольцевое вихревое движение, почему насос и называется вихревым. Отличительная особенность вихревого насоса заключается в том, что один и тот же объем жидкости, движущейся по винтовой траектории, на участке от входа в кольцевую полость до выхода из нее многократно попадает в межлопастное пространство колеса, где каждый раз получает дополнительное приращение энергии, а следовательно, и напора.

Газлифт (от газ и англ. lift — поднимать), устройство для подъёма капельной жидкости за счёт энергии, содержащейся в смешиваемом с ней сжатом газе. Газлифт применяют главным образом для подъёма нефти из буровых скважин, используя при этом газ, выходящий из нефтеносных пластов. Известны подъёмники, в которых для подачи жидкости, главным образом воды, используют атмосферный воздух. Такие подъёмники называют эрлифтами или мамут-насосами.

В газлифте, или эрлифте, сжатый газ или воздух от компрессора подаётся по трубопроводу, смешивается с жидкостью, образуя газожидкостную или водо-воздушную эмульсию, которая поднимается по трубе. Смешение газа с жидкостью происходит внизу трубы. Действие газлифта основано на уравновешивании столба газожидкостной эмульсии столбом капельной жидкости на основе закона сообщающихся сосудов. Один из них — буровая скважина или резервуар, а другой — труба, в которой находится газожидкостная смесь.

Мембранные насосы относятся к объемным насосам. Существуют одно- и двухмембранные насосы. Двухмембраные, обычно выпускаются с приводом от сжатого воздуха. На нашем рисунке показан именно такой насос.
Насосы отличатся простотой конструкции, обладают самовсасыванием (до 9 метров), могут перекачивать химически агрессивные жидкости и жидкости с большим содержанием частиц.

Принцип работы:
Две мембраны, соединенные валом, перемещаются вперед и назад под воздействием попеременного нагнетания воздуха в камеры позади мембран с использованием автоматического воздушного клапана.

Всасывание: Первая мембрана создает разрежение, когда она движется от стенки корпуса.
Нагнетание: Вторая мембрана одновременно передает давление воздуха на жидкость, находящуюся в корпусе, проталкивая ее по направлению к выпускному отверстию. Во время каждого цикла давление воздуха на заднюю стенку выпускающей мембраны равно давлению, напору со стороны жидкости. Поэтому мембранные насосы могут работать и при закрытом выпускном клапане без ущерба для срока службы мембраны

Шнековые насосы часто путают с винтовыми. Но это совершенно разные насосы, как можно увидеть в нашем описании. Рабочим органом является шнек.
Насосы этого типа могут перекачивать жидкости средней вязкости (до 800 сСт), обладают хорошей всасывающей способностью (до 9 метров), могут перекачивать жидкости с крупными частицами (размер определяется шагом шнека).
Применяются для перекачивания нефтешламов, мазутов, солярки и т.п.

Внимание! Насосы НЕСАМОВСАСЫВАЮЩИЕ. Для работы в режиме всасывания требуется заливка корпуса насоса и всего всасывающего шланга)

Центробежные насосы являются самыми распространенными насосами. Название происходит от принципа действия: насос работает за счет центробежной силы.
Насос состоит из корпуса (улиитки) и расположенного внутри рабочего колеса с радиальными изогнутыми лопастями. Жидкость попадает в центр колеса и под действием центробежной силы отбрасывается к его перифирии а затем выбрасывается через напорный патрубок.

Насосы используются для перекачивания жидких сред. Существуют модели для химически активный жидкостей, песка и шлама. Отличаются материалами корпуса: для химических жидкостей используют различные марки нержавеющих сталей и пластика, для шламов – износостойкие чугуны или насосы с покрытием из резины.
Массовое использование центробежных насосов обусловлено простотой конструкции и низкой себестоимостью изготовления.

Многосекционные насосы – это насосы с несколькоми рабочими колесами, расположенными последовательно. Такая компоновка нужна тогда, когда необходимо большое давление на выходе.

Дело в том, что обычное центробежное колесо выдает максимальное давление 2-3 атм.

По этому, для получения более высоких значение напора, используют несколько последовательно установленных центробежных колес.
(по сути, это несколько последовательно соединенных центробежных насосов).

Такие типы насосов используют в качестве погружных скважинных и в качестве сетевых насосов высокого давления.

Трехвинтовые насосы предназначены для перекачивания жидкостей, обладающих смазывающей способностью, без абразивных механических примесей. Вязкость продукта – до 1500 сСт. Тип насоса объемный.
Принцип работы трехвинтового насоса понятен из рисунка.

Насосы этого типа применяются:
– на судах морского и речного флота, в машинных отделениях,
– в системах гидравлики,
– в технологических линиях подачи топлива и перекачивания нефтепродуктов.

Струйный насос предназначен для перемещения (откачки) жидкостей или газов с помощью сжатого воздуха (или жидкости и пара), подающегося через эжектор. Принцип работы насоса основан на законе Бернули (чем выше скорость течения жидкости в трубе, тем меньше давление этой жидкости). Этим обусловлена форма насоса.

Конструкция насоса чрезвычайно проста и не имеет движущихся деталей.
Насосы этого типа можно использовать в качестве вакуумный насосов или насосов для перекачивания жидкости (в том числе, содержащих включения).
для работы насоса необходим подвод сжатого воздуха или пара.

Струйные насосы, работающие от пара, называют пароструйными насосами, работающие от воды – водоструйными насосами.
Насосы, отсасывающие вещество и создающие разряжение, называются эжекторами. Насосы нагнетающие вещество под давлением – инжекторами.

Этот насос работает без подвода электроэнергии, сжатого воздуха и т.п. Работа насоса этого типа основана на энергии поступающей самотеком воды и гидроудара, возникающего при резком её торможении.

Принцип работы гидротаранного насоса:
По всасывающей наклонной трубе вода разгоняется до некоторой скорости, при которой отбойный подпружиненный клапан (справа), преодолевает усилие пружины и закрывается, перекрывая поток воды. Инерция резко остановленной воды во всасывающей трубе создает гидроудар (т.е. кратковременно резко возрастает давление воды в питающей трубе). Величина этого давления зависит от длины питающей трубы и скорости потока воды.
Возросшее давление воды открывает верхний клапан насоса и часть воды из трубы проходит в воздушный колпак (прямоугольник сверху) и отводящую трубу (слева от колпака). Воздух в колпаке сжимается, накапливая энергию.
Т.к. вода в питающей трубе остановлена, давление в ней падает, что приводит к открытию отбойного клапана и закрытию верхнего клапана. После этого вода из воздушного колпака выталкивается давлением сжатого воздуха в отводящую трубу. Так как отбойный клапан открылся, вода снова разгоняется и цикл работы насоса повторяется.

Автомобильный насос ручной с манометром (С)

Особенности насоса для автомобиля ручного с манометром

Насос для транспорта является необходимым устройством в обстоятельствах, если колесо сдулось или его надо накачать. Взяв во внимание то, что никто не может быть защищен от таких ситуаций, любой водитель транспорта должен купить подобное устройство. Так же, он не требует очень много места, в связи с этим его будет легко держать в багажнике. Что касается имеющегося разнообразия, эксперты из Autoshina.md советуют направить интерес на насос для транспорта ручного с манометром. Довольно эффективный и легкий в применении, насос для транспорта ручного с манометром представляет собой то, что действительно вам нужно, чтобы справиться с критическими случаями в период езды на авто, и снова возобновить езду. Большим плюсом приобретения насоса для машины ручного с манометром является то, что вам не понадобится всегда ездить в сервис чтобы накачать колесо, тем самым экономя финансовые ресурсы и время. Вы имеете возможность купить насос для машины ручного с манометром в интернет-магазине Autoshina.md. Позвонив нам, вы узнаете что такое небольшие цены, плюс к этому получаете доставку по любому адресу Республики Молдова!

Главные особенности насоса для транспорта ручного с манометром

Насос для машины ручного с манометром является значимым устройством, который обязан быть по близости у любого водителя автомобиля. Это устройство представляет собой лидирующий аппарат, когда говорится о спуске шины. Насос для транспортных средств облегчает рабочий процесс, просто управляясь путем нажатия некоторых кнопок. К тому же насос для автомобиля ручного с манометром обладает разнообразием преимуществ.

  • применяется для надувания и других типов надувных вещей;
  • небольшое устройство, которое не занимает много места;
  • безупречная производительность;
  • устойчивость к разным критическим обстоятельствам благодаря интеграции современных технологий;
  • изящный дизайн.
Насос для авто ручного с манометром — подходящее решение для вас

Вы все еще не купили насос для транспорта ручного с манометром? Сегодня — это идеальное время для благополучного изменения. Купите насос для авто ручного с манометром из интернет-магазина Autoshina.md по низким ценам, а так же получите доставку по всей территории нашей страны!

Клапан ручного насоса для шин — Строй Обзор

На чтение 6 мин Просмотров 141 Опубликовано

Здравствуйте, товарищи.
Я любитель ножных насосов, приобретал агрегаты двух моделей: один от компании Airline из Поднебесной, другой — ульяновской конторы СЭД-ВАД. Первый со временем стал пропускать воздух через манометр, потом через корпус. Я от него избавился, лень было возиться. Купил ему на смену ульяновца. Тот работал отлично до весны 2017 года.
После прокола колеса во время поездки в Рождественский карьер, где мой насос сработал как-то странно, не позволив мне накачать шину до давления более одной атмосферы, я перестал доверять этому агрегату. Времени его ремонтировать не было, желания тоже. Забрал ему в поддержку классический ручной насос производства СССР. Конечно, автомобильные колёса накачивать этим устройством удовольствие среднее, так что волей-неволей пришлось заняться ремонтом ножного насоса.

Суть проблемы: после повышения давления в шине примерно до одной атмосферы резко возрастает сопротивление накачиванию, и слышно, как из шины обратно в цилиндр насоса идёт воздух. Получается, воздух гуляет туда-сюда. Почитал про эту проблему, стало ясно, что вышел из строя обратный клапан с шариком.

Как отремонтировать насос для шин

Три детали насоса для накачки шин наиболее часто выходят из строя: штуцер его шланга, манжета и крышка. Предлагаемые способы восстановления их работоспособности несложны. Вот в чем их суть.

При длительной эксплуатации штуцера шланга насоса изнашиваются шлицы 3 (рис. 116-1, а) ниппеля 1. В результате он плохо открывает клапан золотника, что затрудняет проход воздуха в камеру.

Новый ниппель можно изготовить из винта М4*0,8, руководствуясь рис. 116-1,6. Отверстие диаметром 2 мм просверливают ручной дрелью. Прокладку 2 лучше всего сделать двухслойной из кожи толщиной до 1 мм. Для удаления вышедшего из строя и установки нового ниппеля применяют отвертку с пазом на торце.

Если пришла в негодность манжета, для формования новой (рис. 116-2, а) используют насос. Края цилиндра 6 и малую шайбу 2 следует обработать, как показано на рис. 116-2, б.

Из кожи толщиной 2—3 мм вырезают заготовку диаметром 70—75 мм с 8-миллиметровым отверстием в центре. На 1—2 часа ее помещают в банку с водой. После размягчения монтируют заготовку на шток 3, устанавливая большую

Рис. 116-1. Ремонт штуцера шланга: а — наконечник: б — ниппель

Рис. 116-2. Формование (а) и обработка (б) манжеты

Рис. 116-3. Ремонт крышки

шайбу 1 согласно рисунку. Нажимая и покачивая шток, формуют манжету. Внутри нее могут появиться радиальные складки. Их необходимо тщательно разгладить. По достижении глубины 10 мм ножом 5 обрезают излишек кожи 4. Разгладив складки вторично,’ оставляют манжету запрессованной на 2 часа. После этого ее помещают в ванночку с рыбьим жиром. Вынутая оттуда через несколько суток манжета готова к употреблению.

Износ стенок отверстия крышки насоса компенсируют следующим образом. Листовую латунь сворачивают в виде втулки А (рис. 116-3). Ее устанавливают в отверстие и развальцовывают,

Дело поправимое

Обидно, что насос для накачки шин часто выходит из строя из-за пустяка. Ломаются «усики», открывающие клапан золотника. Тогда приходится каждый раз отвинчивать и завинчивать сам золотник или же покупать новый насос. Но можно найти лучший выход.

Рис. 117. а — наконечник: 1 — головка; 2 — нажимная планка; 3 — штуцер, б — новая нажимная планка

Увеличьте в штуцере 3 (рйс. 117) отверстие сверлом 3,2 мм и нарежьте резьбу М4. Нажимную планку 2 сделайте из винта М4, у которого предварительно надо спилить по бокам две фаски для прохода воздуха. Планка будет лучше центрироваться, если фаски сделать не по всей длине. Тогда в круглой головке надо выпилить два углубления.

Чтобы закрепить планку прочнее, перед завертыванием смажьте ее -клеем БФ-2.

Для перемещения жидкостей и газов широко используются ручные насосы. Например, это устройство используется для накачивания шин техники. Рассмотрим, как устроен ручной насос. Наиболее распространенная его конструкция изображена на рисунке ниже.

Как устроен ручной насос?

Основной деталью насоса является корпус (поз. 3) он чаще всего цилиндрической формы. В нем перемещается поршень (поз.5) , для обеспечения герметичности он имеет уплотняющие прокладки, выполненные из резины или другого подобного материала. Для перемещения он связан штоком (поз. 2) с рукояткой (поз.1). Рукоятка в больших (автомобильных) насосах «Т» — образная, как на рисунке. Насосы меньшей производительности (например, для накачивания велосипедных шин) чаще имеют цилиндрическую рукоять, уменьшающую габариты устройства. Газ или жидкость поступает в корпус через штуцер (поз. 9), снабженный клапаном (поз. 6). Клапан пропускает среду только в одном направлении, в корпус насоса (как показывает стрелка на рисунке). Если с помощью штока перемещать поршень справа налево, то внутри корпуса будет создаваться разрежение и жидкость или газ устремятся внутрь. Для выхода среды на насосах устанавливают второй штуцер (поз. 7), перед которым также смонтирован клапан (поз. 8) работающий только на выпуск. При поступлении жидкости или газа через входной штуцер (поз. 9) клапан не позволяет забирать их через выход. При обратном движении поршня слева направо находящаяся внутри корпуса среда будет сжиматься и под давлением через клапан (поз.8) который открывается, будет выходить через штуцер (поз. 7). Входной же клапан (поз. 6), перекроет поток на штуцер (поз. 9) через который осуществляется забор.

Также необходимо отметить, что может быть немного отличий в том, как устроен ручной насос для накачивания шин. Здесь возможны некоторые особенности. В них входной штуцер и клапан могут отсутствовать. Тогда у них будет отверстие в корпусе (поз. 4), которого нет в других типах насосов. При крайнем левом положении поршня он отходит дальше этого и отверстия и через него под атмосферным давлением корпус насоса заполняется воздухом. При движении поршня слева направо он перекрывает его и, двигаясь дальше, сжимает воздух, под давлением подавая его через клапан (поз. 8) в выходной штуцер (поз. 7). Затем цикл повторяется. Для облегчения обратного хода (справа налево на рисунке) уплотнение поршня делается в виде гибкой юбки и обеспечивает герметичность только при сжатии (в некоторых компактных моделях даже отверстие (поз. 4) может отсутствовать, воздух проходит в камеру при обратном движении поршня).

Как работает ручной насос?

Насосы для накачивания шин снабжаются гибким шлангом для соединения с вентилем колеса. Также в большинстве случаев на них монтируют манометр, позволяющий контролировать создаваемое в шине давление. Хотя это почти самое полное описание как устроен ручной насос, встречаются модели, работающие по другим принципам. Для успешной их эксплуатации обязательно нужно изучить их технический паспорт и рекомендации.

Основные виды насосов для жидкостей и воздуха, для чего применяются насосы и где

Насос это устройство, которое добавляет энергию жидкости, чтобы она могла перемещаться из одной точки в другую. Основное его назначение перекачивать воздух или жидкость. Они используются в аквариумах, септических системах, для автомобилей. Существует большое количество различных типов насосов и множество способов их использования.

Как правило, они делятся на две категории: автоматические и ручные. Автоматические насосы обычно работают от внешнего источника питания. По большей части, источником энергии является электричество.

Некоторые автоматические насосы могут работать от батареи, однако они не так мощны, как те, которые подключаются к электрической розетке. Ручные насосы работают с помощью руки или ноги человека, который перемещает воздух или жидкость.

Большинство насосов в жилых и коммерческих помещениях обрабатывают воду, и они находят применение во многих строительных системах: пожарные насосы обеспечивают подачу воды под давлением для пожарных и автоматических гидрантов, вспомогательные насосы подают питьевую воду на верхние этажи высотных зданий, а гидронические насосы играют важную роль в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, которые обеспечивают тепло и охлаждение с помощью воды.

Все шины быстро теряют давление, будь то утечка воздуха, падение температуры окружающего воздуха, или медленно из-за нормального просачивания воздуха через резину.  Ненакачанные шины также потребляют больше энергии, что повышает расход топлива на вашем автомобиле. Вот почему важно иметь в своей машине автомобильный насос.


Обычно это простое расположение поршня/цилиндра, который всасывает воздух через простой односторонний клапан, а затем сжимает его иногда в накопительный бак. Этот простой инструмент имеет поршень кожаного типа, который позволяет воздуху обходить его при движении вверх, но плотно закрывается для сжатия того же заряда при нажатии.


Это инструмент с электроприводом, подключающийся чаще всего к розетке. Перекачивает воздух по патрубкам с помощью привода, работающего от электричества. Достаточно удобный тип инструмента, однако менее безопасный и более дорогой, если сравнивать с механическим насосом для машины.

Первичной целью насоса является перемещение жидкости из одной точки в другую путем вытягивания, толчка, броска или комбинации этих методов. У каждого насоса есть силовая часть, будь то паровая турбина, поршневой паровой двигатель, паровая струя или какой-то электродвигатель. Каждый насос также имеет жидкостную часть, в которой жидкость поступает (всасывает) и покидает (нагнетает) насос.

Часто, когда человек думает о насосе, он представляет тип воздушного насоса, который будет накачивать шины. Многие не понимают, что в системе очистки выхлопных газов автомобиля часто используется воздушный насос. Существует несколько различных типов, которые могут использоваться для накачки шин автомобиля.

Могут использоваться ручные насосы, но требуют больших физических усилий. Наиболее популярным способом накачки шин автомобиля является использование автоматического воздушного насоса/компрессора, как те, которые встречаются на многих автозаправочных станциях.

В дополнение к накачке колёс и поддержанию бесперебойной работы системы очистки выхлопных газов автомобиля, существует несколько других способов использования продуктов очистки воздуха в автомобиле.

  • В аквариумах и рыбных прудах необходимо поддерживать воду хорошо насыщенной кислородом.
  • В септических системах для стимулирования роста бактерий, потребляющих твердые отходы.
  • Воздушный компрессор часто используется для работы электроинструментов.


На борту судна насосы используются для выполнения ряда основных работ. Перекачивает питательную воду в котел, отводит конденсат из конденсаторов, подает морскую воду в топку, циркулирует воду для охладителей и конденсаторов, очищает трюмы, перекачивает мазут, сливает мазут в горелки и двигатели и выполняет многие другие функции.

Эксплуатация судовой двигательной установки и почти всех вспомогательных механизмов зависит от правильной работы насосов.Отказ может привести к выходу из строя всей установки.

Консультанты smsm.ru подскажут вам с выбором и помогут приобрести нужный насос.

Существует большое разнообразие конструкций, но большинство приборов можно разделить на следующие классы:

  • Механический вакуумный насос
  • Поршневой насос
  • Роторный насос (шестерня, винт и крыльчатка)
  • Комбинация роторного и поршневого насосов
  • Динамические насосы давления
  • Центробежный насос
  • Насос специального действия (осевой поток)

Рекомендуемые товары

Напор всасывания на насосе означает давление жидкости, поступающей в насос, или разницу в уровне жидкости по отношению к уровню насоса на стороне всасывания.

Напор нагнетания означает давление жидкости, выходящей из насоса, или уровень жидкости по отношению к уровню насоса на стороне нагнетания.

Когда насос работает ниже уровня жидкости, его всасывающий конец получает жидкость под действием силы тяжести. Когда он работает выше уровня жидкости, он должен создавать вакуум, в который жидкость может быть поднята атмосферным давлением или другим насосом. Атмосферное давление оказывает существенное влияние на всасывание.

Тест мотокомпрессора для мотоцикла — КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал

Владельцы двухколесных машин зачастую весьма ограничены по объему и массе возимого с собой груза и вынуждены во всем идти на компромисс, тщательно подбирать комплект дорожного EDC («Every Day Carry») и волевым решением отказываться от всего полезного в пользу лишь самого необходимого. 

Насос для мотоцикла, у которого запасное колесо отсутствует как класс (если вы только не счастливый владелец Урала с коляской!) – вещь крайне необходимая и жизненно важная. Некоторые байкеры используют в качестве насоса систему с баллонами CO2, но их одноразовость, несмотря на возможность иметь с собой несколько штук в запасе, многих нервирует. Закон бутерброда никто не отменял, и риск оказаться со спущенным колесом и без баллончиков вполне реален, тем более что одной штуки обычно недостаточно для полной накачки колеса. Некоторые возят с собой ручной велосипедный насос, который тоже позволяет накачать колесо… минут за 20 с перекурами. Вариант вполне работоспособный, однако лишь для физически крепких и неленивых… Чаще же всего мотоциклисты приобретают электрические мотокомпрессоры, представляющие собой уменьшенные модификации автомобильных моделей, хотя их миниатюрность на самом деле относительна, а прямоугольная форма корпуса не слишком удобна. 

Венец реальной миниатюризации мотоциклетного компрессора, который можно разместить и в EDC-рюкзачке, и в небольшом «багажнике»-кофре – мотонасос от BERKUT, модель MT-1000. Весь компрессор – это цилиндр диаметром 31 миллиметр, длиной 177 миллиметров и весом 260 граммов. Выглядит как фонарик – и, кстати, встроенный фонарик в нем тоже есть!

Обтянутый упругой и нескользящей резиной цилиндр очень компактен. Трудно поверить, что внутри размещается классическая для электрокомпрессоров начинка – двигатель, кривошип-«коленвал» и цилиндр с поршнем.

С одного торца расположен прикрытый резиновой заглушкой разъем питания 12 вольт и кнопка включения, с другой – выходной резьбовой штуцер, окруженный тремя яркими белыми светодиодами бестеневой подсветки рабочей зоны.

В разъем питания вставляется шнур длиной 2,6 метра, которого хватает для доступа к колесам байка с большим запасом. Потребляемая мощность – 70 ватт или 6 ампер максимум. Перегрузить или перегреть компрессором гнездо прикуривателя, рассчитанное на 10-15 ампер, невозможно!

При питании от электросети мотоцикла у BERKUT MT-1000 предусмотрена возможность использовать все три основных типа подключения, встречающихся на мототехнике. 

Первое, и самое простое – подключение шнуром в 12-вольтовое гнездо стандартного автомобильного формата, более известное как «прикуриватель». Такие гнезда редко встречаются на мото штатно, но все же устанавливаются иногда с завода на некоторых серьезных туристических моделях и макси-скутерах. Однако гораздо чаще байкеры монтируют их сами для зарядки смартфонов и навигаторов, благо на Али имеется колоссальный выбор моделей 12-вольтовых гнезд для мототехники – для установки на руль, на пластик обшивки, влагозащищенных, со встроенными USB-разъемами и вольтметрами в любом дизайне.

Второй тип подключения, имеющийся в BERKUT MT-1000, – подключение в 12-вольтовое гнездо стандарта mini-DIN. Это стандарт, использующийся на мотоциклах BMW, Ducati, KTM и некоторых других. Для того чтобы штекер стандартного прикуривателя-«папы» превратить в «бээмвэшный», достаточно снять с него наконечник! 

Ну и третий вариант, который выручит тех, кто не имеет (пока!) гнезд быстрого доступа к двенадцати вольтам на байке – это простейшие «крокодилы» с гнездом прикуривателя «мама», также идущие в комплекте с компрессором. Впрочем, такое решение стоит рассматривать лишь как временное – пока руки не дойдут смонтировать удобное и полезное выносное гнездо 12 вольт. Во всяком случае, на тех мотоциклах, где для доступа к стартерной батарее требуется с помощью инструментов снимать седло или пластик обшивок. 

Накачной шланг для компактности выполнен съемным, откручивающимся на резьбе, с уплотнительным резиновым кольцом. Оба наконечника шланга имеют резиновые пробочки для защиты от пыли и грязи, плюс в шланг встроен манометр с линейной шкалой в барах и PSI. У рабочего штуцера, кстати, может откручиваться наконечник-«бочонок» и прикручиваться с переворотом на 180 градусов – с одной стороны у него стандартная резьба под автомобильный/мотоциклетный золотник, а с другой – под современный велосипедный ниппель Presta. На всякий случай!

Небольшой минус у манометра все же надо отметить – это избыточно длинная шкала, размеченная до 8 бар, при том что цена минимального деления – 0,5 бара. Производителю на заметку: несмотря на потенциальную возможность компрессора качать давление до 8 бар, на деле реально нужно не более трех, и в мото-версии можно было ограничиться визуально удобной растянутой шкалой на 3-4 «очка», но с большей точностью цены деления…

Протестировать BERKUT MT-1000 нам помог один из наших читателей, владелец эндуро Honda CRF-250L. Переднее колесо – 21 дюйм, 90/90, заднее меньше, но шире – 18 дюймов, 120/80. Для асфальта давление поддерживается 1,5 бара спереди и 1,7 бара сзади. 

Спускаем полностью и качаем. Результат – 3 минуты 20 секунд для заднего колеса и 1 минута 30 секунд для переднего. Быстро и легко – без расходных баллончиков и ручной работы! Компрессор качает с мягким нераздражающим урчанием и за пять минут работы нагревается весьма умеренно. Что-то более компактное для мотоциклиста, наверное, просто невозможно придумать!

Очевидно, что колеса мотоцикла или скутера BERKUT MT-1000 – не проблема. Раз уж это специализированный мотокомпрессор… Но максимальное развиваемое давление до 8 бар и достаточно длинный провод намекают на «незадокументированную возможность» использовать его и для автомобиля! Ведь напрашивается же мысль, что в бардачке или кармане двери крошечного городского хетчбека ему самое место… Единственным ограничением является допустимое время работы компрессора из-за возможности перегрева сверхкомпактного корпуса – согласно инструкции, оно не должно превышать 8-9 минут, после которых требуется перерыв на остывание в течение 15-20 минут. Гаджет однозначно справится с периодической контрольной подкачкой четырех исправных колес автомобиля, но осилит ли он накачку одной-единственной, но полностью спущенной шины? Проверяем!

Спускаем в ноль колесо R15 185/60 и включаем BERKUT MT-1000 и таймер. Давление два бара достигается за 8 (без какой-то мелочи) минут – то есть, полностью укладывается в безопасное для компрессора время работы. Устройство все это время необязательно держать в руке – вибрация незначительная, и компрессор спокойно лежит на месте и не «приплясывает». Но нагревается за 8 минут непрерывной работы он все же прилично – без резинового кожуха ладони уже дискомфортно… Тем не менее, несмотря на то, что этот компактный гаджет разработан специально для EDC наездника мотоцикла, скутера, или квадрика, очевидно, что его может с успехом возить с собой и применять в экстренных случаях и водитель некрупного городского авто!

Санкционная политика — наши внутренние правила

Эта политика является частью наших Условий использования. Используя любой из наших Сервисов, вы соглашаетесь с этой политикой и нашими Условиями использования.

Как глобальная компания, базирующаяся в США и осуществляющая деятельность в других странах, Etsy должна соблюдать экономические санкции и торговые ограничения, включая, помимо прочего, те, которые введены Управлением по контролю за иностранными активами («OFAC») Департамента США. казначейства. Это означает, что Etsy или любое другое лицо, использующее наши Сервисы, не может принимать участие в транзакциях, в которых участвуют определенные люди, места или предметы, происходящие из определенных мест, как это определено такими агентствами, как OFAC, в дополнение к торговым ограничениям, налагаемым соответствующими законами и правилами.

Эта политика распространяется на всех, кто пользуется нашими Услугами, независимо от их местонахождения. Ознакомление с этими ограничениями зависит от вас.

Например, эти ограничения обычно запрещают, но не ограничиваются транзакциями, включающими:

  1. Определенные географические области, такие как Крым, Куба, Иран, Северная Корея, Сирия, Россия, Беларусь, Донецкая Народная Республика («ДНР») и Луганская Народная Республика («ЛНР») области Украины, или любое физическое или юридическое лицо, работающее или проживающее в этих местах;
  2. Физические или юридические лица, указанные в санкционных списках, таких как Список особо обозначенных граждан (SDN) OFAC или Список иностранных лиц, уклоняющихся от санкций (FSE);
  3. Граждане Кубы, независимо от местонахождения, если не установлено гражданство или постоянное место жительства за пределами Кубы; и
  4. Предметы, происходящие из регионов, включая Кубу, Северную Корею, Иран или Крым, за исключением информационных материалов, таких как публикации, фильмы, плакаты, грампластинки, фотографии, кассеты, компакт-диски и некоторые произведения искусства.
  5. Любые товары, услуги или технологии из ДНР и ЛНР, за исключением подходящих информационных материалов и сельскохозяйственных товаров, таких как продукты питания для людей, семена продовольственных культур или удобрения.
  6. Ввоз в США следующих товаров российского происхождения: рыбы, морепродуктов, непромышленных алмазов и любых других товаров, время от времени определяемых министром торговли США.
  7. Вывоз из США или лицом США предметов роскоши и других предметов, которые могут быть определены США.S. Министр торговли, любому лицу, находящемуся в России или Беларуси. Список и описание «предметов роскоши» можно найти в Приложении № 5 к Части 746 Федерального реестра.
  8. Товары, происходящие из-за пределов США, на которые распространяется действие Закона США о тарифах или связанных с ним законов, запрещающих использование принудительного труда.

Чтобы защитить наше сообщество и рынок, Etsy принимает меры для обеспечения соблюдения программ санкций. Например, Etsy запрещает участникам использовать свои учетные записи в определенных географических точках.Если у нас есть основания полагать, что вы используете свою учетную запись из санкционированного места, такого как любое из мест, перечисленных выше, или иным образом нарушаете какие-либо экономические санкции или торговые ограничения, мы можем приостановить или прекратить использование вами наших Услуг. Участникам, как правило, не разрешается размещать, покупать или продавать товары, происходящие из санкционированных районов. Сюда входят предметы, которые были выпущены до введения санкций, поскольку у нас нет возможности проверить, когда они были действительно удалены из места с ограниченным доступом. Etsy оставляет за собой право запросить у продавцов дополнительную информацию, раскрыть страну происхождения товара в списке или предпринять другие шаги для выполнения обязательств по соблюдению.Мы можем отключить списки или отменить транзакции, которые представляют риск нарушения этой политики.

В дополнение к соблюдению OFAC и применимых местных законов, члены Etsy должны знать, что в других странах могут быть свои собственные торговые ограничения и что некоторые товары могут быть запрещены к экспорту или импорту в соответствии с международными законами. Вам следует ознакомиться с законами любой юрисдикции, когда в сделке участвуют международные стороны.

Наконец, члены Etsy должны знать, что сторонние платежные системы, такие как PayPal, могут независимо контролировать транзакции на предмет соблюдения санкций и могут блокировать транзакции в рамках своих собственных программ соответствия.Etsy не имеет полномочий или контроля над независимым принятием решений этими поставщиками.

Экономические санкции и торговые ограничения, применимые к использованию вами Услуг, могут быть изменены, поэтому участникам следует регулярно проверять ресурсы по санкциям. Для получения юридической консультации обратитесь к квалифицированному специалисту.

Ресурсы: Министерство финансов США; Бюро промышленности и безопасности Министерства торговли США; Государственный департамент США; Европейская комиссия

Последнее обновление: 18 марта 2022 г.

Лучшие насосы для накачки шин | Отзывы Wirecutter

Наш выбор

Viair 77P

Этот портативный воздушный компрессор быстрый, точный и хорошо сложен.И это один из самых тихих инфляторов, которые мы тестировали.

Варианты покупки

*На момент публикации цена составляла 40 долларов США.

Как и большинство протестированных нами насосов для накачки шин, Viair 77P подключается к 12-вольтовой розетке автомобиля (она же прикуриватель) для питания, поэтому его удобно использовать в дороге. Его сверхдлинный 45-дюймовый воздушный шланг и большой 16-футовый шнур питания позволяют легко добраться до любой шины автомобиля. А благодаря компактным размерам и удобному футляру его легко разместить в багажнике автомобиля или грузовом отсеке.Модель 77P также имеет встроенный рабочий фонарь, чтобы вы могли видеть, что вы делаете ночью. С максимальным давлением 80 psi (фунтов на квадратный дюйм) шина 77P предназначена для работы с шинами большинства легковых автомобилей, внедорожников и легких грузовиков, но не предназначена для шин высокого давления для жилых автофургонов и грузовых автомобилей. (Если вам нужно накачать эти типы шин, вам лучше выбрать более прочную модель, например, те, которые мы обсуждаем в разделе «Соревнования».)

Второе место

очень похож на 77P, но эта модель поставляется с нажимным патроном для напорного шланга, который некоторые предпочитают.

Варианты покупки

*На момент публикации цена составляла 40 долларов США.

Viair 78P практически такой же, как 77P, с большинством тех же преимуществ. Ключевым отличием является нажимной патрон 78P для соединения напорного шланга со штоком клапана шины по сравнению с навинчивающимся соединителем 77P. В целом, мы обнаружили, что вставные разъемы подключаются и снимаются немного быстрее. Но в этом раунде мы назвали 78P вторым, потому что его разъем относительно тугой и немного сложнее в использовании, чем другие, которые мы пробовали.После регулярного использования 78P в течение последних полутора лет мы не обнаружили, что это нарушает условия сделки. Но патрон вызвал жалобы со стороны ряда пользователей Amazon, даже в положительных отзывах. 78P также имеет немного другой аналоговый датчик, но, как и 77P, он подсвечивается и легко читается.

Выбор для модернизации

Инфлятор DeWalt 20V Max (DCC020IB)

С отдельными шлангами высокого давления и большого объема, возможностью работы от трех источников питания, удобными функциями и простыми в использовании элементами управления, DeWalt является лучший общий инфлятор, который мы тестировали.

Универсальный инфлятор DeWalt 20V Max — это самый полнофункциональный и простой в использовании инфлятор, который мы тестировали, но он также и один из самых дорогих. Вы можете использовать его без проводов, с той же батареей макс. 20 В, которая используется в других инструментах DeWalt, или вы можете подключить его к 12-вольтовому порту автомобиля или к бытовой розетке переменного тока (с дополнительным адаптером). В дополнение к шлангу высокого давления для накачивания шин и спортивных мячей, DeWalt также имеет отдельный шланг большого объема для быстрого заполнения надувных кроватей, поплавков для бассейнов, газонных украшений и многого другого.20V Max Inflator также включает в себя лучший цифровой датчик, который мы когда-либо видели, самую простую функцию автоматического отключения, большие кнопки, хорошо спроектированный корпус и рабочий свет. Однако этот DeWalt больше, чем большинство инфляторов, что делает его менее удобным для хранения в меньшем транспортном средстве. И он почти всегда продается как «голый инструмент» без батареи — если вы хотите использовать его без аккумулятора, но у вас еще нет батареи и зарядного устройства DeWalt 20V Max, вам придется добавить это к стоимости инфлятора.

Также отлично подходит

Ryobi 18V One+ Dual Function Inflator/Deflator

Ryobi прост в использовании и универсален, он меньше и дешевле, чем DeWalt.Но он работает только от совместимого литий-ионного аккумулятора.

Варианты покупки

*На момент публикации цена составляла 50 долларов США.

Беспроводной нагнетатель/дефлятор двойного назначения Ryobi 18V One+ — отличная универсальная модель для накачивания автомобильных шин в дороге или надувных лодок в доме. Он очень прост в использовании, а также достаточно легкий и компактный, чтобы его можно было хранить в автомобиле. Ryobi был почти так же быстр, как Viairs, в накачивании нашей тестовой шины, его манометр был точным, он имел функцию автоматического отключения и прочный, хорошо спроектированный корпус.В отличие от DeWalt, он работает только от батареи и не имеет возможности подключения к розетке или порту 12 В. Он продается как отдельный инструмент, поэтому вам потребуется совместимый литий-ионный аккумулятор Ryobi 18V One+ и зарядное устройство. Общая стоимость всего этого близка к цене одного только инструмента DeWalt, и это примерно вдвое больше, чем вы заплатили бы за Viair 77P. Ryobi был одним из самых громких насосов, которые мы тестировали, и у него нет рабочего освещения.

Тоже отличный

Viair 84P

Чуть более мощный и быстрый в накачивании, чем 77P, 84P более шумный, его циферблат немного сложнее читать, и у него более короткий шнур питания и воздушный шланг.

Варианты покупки

*На момент публикации цена составляла 50 долларов США.

Если на вашем автомобиле установлены шины больше 18 дюймов, Viair 84P может быть лучшим выбором, чем другие наши варианты, поскольку у нее более мощный двигатель и она быстрее накачивается. Как и Viair 77P и 78P, 84P прост в использовании, поставляется с футляром для переноски и имеет точный манометр (хотя для получения хороших показаний компрессор необходимо выключить). Но он немного громче, его циферблат немного сложнее читать, чем у других наших медиаторов, и у него более короткий воздушный шланг и шнур питания (3 фута и 10 футов соответственно).

Mityvac MV8500 Ручной насос Silverline Elite MITMV8500 NEMV8500

Новый ручной насос Silverline Elite от Mityvac сочетает в себе 35-летний опыт автомобильной диагностики с повышенной производительностью и комфортом, отвечающим требованиям новейших автомобильных технологий. Представленный в новом автомобильном испытательном наборе MV8500 Silverline Elite, насос создает вакуум вместе с давлением с вдвое большей производительностью, чем предыдущий, что расширяет возможности его применения при обслуживании автомобилей.

Ручной насос из комплекта MV8500 позволяет техникам легко переключаться с работы в вакууме на диагностику и настройку производительности двигателя в зависимости от давления.Насос, управляемый одной рукой, служит для прокачки тормозов, а также для перекачки жидкости, откачки и отбора проб.

MV8500 создает давление и разрежение при ходе сжатия для обеспечения точности и контроля и включает прочный и точный составной манометр/вакуумметр мембранного типа.

Достижения автомобильных технологий в области турбонаддува и тормозных систем требуют насоса, который создает более высокое давление с большим удобством, комфортом и точностью. Теперь механики могут легко переключиться с работы в вакууме на испытание под давлением.

Характеристики:

  • Комплект включает в себя все необходимое для проведения сотен автомобильных диагностических и механических испытаний, а также для прокачки тормозов одним человеком.
  • Создает вакуум или давление при повороте переключателя.
  • Удобный эргономичный дизайн.
  • Кнопка сброса вакуума/давления одним пальцем.
  • Давление и разрежение создаются при ходе сжатия для превосходной точности и контроля.
  • Включает прочный, точный мембранный манометр/вакуумметр.
В комплект входят:
  • Ручной вакуумный/нагнетательный насос Silverline Elite с 2-дюймовым манометром и резиновым чехлом. от 09″ до 0,50″ ВД.
  • Две конические заглушки коллектора.
  • Два универсальных адаптера для стравливающих винтов.
  • 12 вакуумных заглушек.
  • Т-образный переходник для вакуумной линии. соединительные трубки.
  • Трубный переходник с внутренним диаметром 5/32 дюйма и внутренним диаметром 1/4 дюйма.
  • Три соединительные трубки.
  • Адаптер с резиновым колпачком.
  • Запасной комплект главного цилиндра (модель MVA6825)
Технические характеристики:
  • Вес в упаковке: 5,5 фунтов (2,5 кг)
  • Размеры в упаковке: 12,9″ (330 мм) x 9,8″ x 2450 мм (115 мм)
  • Рабочий объем насоса: 1 кубический дюйм (16 см3) за ход
  • Максимальный вакуум: 25 дюймов ртутного столба (85 кПа)
  • Максимальное давление: 30+ фунтов на кв. MV8500 способен проводить испытания под давлением турбонагнетателей на новых марках и моделях автомобилей, а также проводить вакуумные испытания для диагностики и настройки производительности двигателя.Этот комплект также подходит для прокачки тормозов, а также для перекачки жидкости, эвакуации и отбора проб. Насос

    можно приобрести отдельно как модель MV8510

    Ручной насос Mityvac MV8500 Silverline Elite

    Лучшие насосы для перекачки топлива (обзор и руководство по покупке) в 2022 году

    Преимущества насосов для перекачки топлива

    • Более эффективный. Топливоперекачивающий насос экономит много драгоценного времени и энергии. Перекачка топлива вручную может быть утомительной, трудоемкой и грязной — об этом позже.Используя устройство перекачки топлива, вы можете увеличить количество собранного топлива за гораздо меньшее время.
    • Уменьшение разливов. Насос работает, собирая топливо из источника, такого как цистерна или грузовик, и перекачивая его в другой источник. Они могут быть как электрическими, так и ручными. Электрический используется на заправке каждый раз, когда вы заправляете свой автомобиль бензином. Насос быстрый и простой в использовании и снижает вероятность проливания газа на себя.
    • Измерить количество топлива. Если вам нужно знать, сколько топлива или газа вы собираете, насос сообщит вам об этом.Электрический насос для перекачки топлива будет оснащен светодиодным экраном, который позволит вам узнать, сколько топлива вы перекачиваете. Обычно он указывается в галлонах, но вы можете найти и другие, которые различаются по измерению.

    Типы насосов для перекачки топлива

    Наши обзоры основаны на сочетании практических испытаний, мнений экспертов, оценок реальных покупателей и нашего собственного опыта. Мы всегда стремимся предлагать подлинные и точные руководства, которые помогут вам найти лучший выбор.

    Узнать больше

    Ручной

    Ручной топливный насос немного устарел, но он существует.Они более экономичны, но за счет вашего тела, так как вам приходится использовать ручной насос. Вы должны физически прокачать устройство ручной форсунки, чтобы откачать топливо. Они включают в себя ручку и длинный шланг, который проходит в бак, где находится топливо. Другой шланг используется для перекачки топлива из бака в другой контейнер для хранения.

    Электрический/аккумуляторный

    Электрический топливный насос питается от электричества. Это самые простые в использовании помпы, так как они не требуют от вас дополнительной энергии.Газовый насос в магазине шаговой доступности является примером перекачивающей помпы электрического типа. Тем не менее, вы можете найти их портативные версии для использования в вашем гараже или по дому.

    Top Brands

    Fill-Rite

    Компания Fill-Rite расположена в Берр-Ридж, штат Иллинойс, и принадлежит компании Tuthill Transfer Systems. Компания была основана в 1892 году и начинала с поставок кирпича строительным компаниям. В 1920-х годах владелец компании Джеймс Б. Татхилл разработал паровой грузовик, предназначенный для перекачки нефти.Это привело к тому, что компания стала одним из ведущих производителей насосов для перекачки масла, включая насос для перекачки топлива Fill-Rite 12V 15 GPM (57 л/мин) с нагнетательным шлангом.

    Tera Pump

    Штаб-квартира Tera Pump находится в Санта-Ана, Калифорния. Компания специализируется на разработке новых инновационных продуктов для перекачивания нефти, воды и топлива. Компания производит насосы для безопасной питьевой воды и промышленные бочковые насосы для нефти. Если вам нужен ручной перекачивающий насос, рассмотрите его насос для перекачки топлива с питанием от батареи Tera Pump.

    Цены на перекачивающий топливный насос

    • $50-$120: Здесь вы найдете большинство насосов для перекачки топлива. Они легкие, прочные и портативные. Они также будут меньше по размеру и смогут перекачивать лишь небольшое количество топлива.
    • $120 и выше: Когда вы достигнете этой более высокой цены, вы столкнетесь с несколькими промышленными перекачивающими насосами. Они способны перекачивать большие объемы топлива за более короткое время. Обычно их можно найти в кузовах грузовиков или прицепов.

    Основные характеристики

    Тип

    Тип топливного насоса, который вам нужен, зависит от того, что вы делаете. Если вам просто нужно перекачать небольшое количество топлива из бака в машину дома, то портативный должен помочь. Для таких работ, как заправка грузовых автомобилей, тяжелой техники или строительного оборудования, могут потребоваться более надежные топливные насосы.

    Топливо

    Также следует следить за тем, какое топливо вы перевозите. Не все насосы для перекачки топлива рассчитаны на перекачку как газа, так и дизельного топлива.Если вы работаете с разными видами топлива, подумайте о приобретении универсального перекачивающего насоса, который может работать с керосином, газом, дизельным топливом и маслом.

    Другие соображения

    • Расход: Вам нужно знать, сколько топлива перекачивается насосом. Это позволит вам узнать, сколько времени потребуется, чтобы заполнить бак. Если вы хотите иметь возможность перекачивать больше топлива за один раз, подумайте о более надежном и прочном топливном насосе.
    • Крепление: Некоторые насосы для перекачки топлива могут быть установлены на грузовике или прицепе для простоты использования и универсальности.Однако не все поставляются с собственными монтажными кронштейнами или винтами. Вы должны знать вес насоса, чтобы правильно установить его на транспортное средство или столб.

    Обзоры и рекомендации лучших насосов для перекачки топлива 2020

    Этот компактный, легкий и портативный топливный насос оборудован для дополнительного удобства и мобильности и подходит для пикапов, лодок и строительной техники. Предназначено для дизельных двигателей. Он поставляется с 13-футовым топливным шлангом и 12-вольтовым двигателем.Он способен перекачивать до 10 галлонов топлива в минуту.

    Дополнительным преимуществом и отличной функцией является то, что шланг можно обрезать и отрегулировать до желаемой длины. Насос также довольно прост в настройке, и можно быстро и легко перекачивать дизельное топливо из резервуара для хранения в грузовик или другую емкость. Он поставляется с максимальным давлением 14,5 фунтов на квадратный дюйм и работает при экстремальных температурах.

    В насосе есть несколько не очень хороших вещей. Во-первых, насос может преждевременно выйти из строя после нескольких месяцев использования.Шланг сделан дешево, и форсунка может протечь. Возможно, вам придется модифицировать насос, чтобы он работал более эффективно, а он перекачивает только дизельное топливо.

    Эта помпа работает от четырех батареек типа АА и оснащена автоматической насадкой-непроливайкой и гибким всасывающим шлангом. Небольшой размер делает его универсальным, его легко носить с собой или устанавливать на транспортном средстве. Он включает в себя сливной шланг длиной 35 дюймов, поэтому вы можете добраться до газовых баллонов, автомобилей, газонокосилок и резервуаров для хранения.

    Насос подходит для большинства пластиковых топливных баков Северной Америки, а для дополнительного удобства поставляется с тремя адаптерами разного размера.Он имеет скорость насоса три галлона в минуту и ​​весит чуть менее одного фунта. Он также включает в себя защиту от дождя для защиты электроники.

    Прежде чем совершить окончательную покупку, необходимо знать некоторые особенности этого насоса. Помпа может начать протекать или вообще перестать работать после короткого периода использования. Также он сделан из не очень качественных деталей, что может способствовать выходу из строя. Его скорость накачки находится на нижнем уровне.

    Этот сверхпрочный чугунный насос предназначен для использования в суровых условиях эксплуатации.Он оснащен мощным двигателем постоянного тока мощностью 1/4 лошадиной силы, который работает со скоростью 2600 об/мин. Кроме того, он включает в себя высоту всасывания до 6,5 футов дизельного топлива и обеспечивает быстрый и эффективный расход топлива около 15 галлонов в минуту.

    Легко собирается и быстро перекачивает дизельное топливо. Вам нужно надеть его всего на несколько минут, чтобы заполнить бак большого транспортного средства, такого как F-350. Его можно установить на кузов грузовика или прицеп для дополнительного удобства и быстрого доступа к топливу. Этот насос премиум-класса также имеет давление нагнетания 16 фунтов на квадратный дюйм.

    Первое, что вы заметите в этом насосе для перекачки, это его размер. При весе около 33 фунтов он большой и прочный, поэтому он не предназначен для переноски. Плюс у помпы нет автоотключения, так что за этим приходится следить. Он также может быть немного шумным, и вам нужно купить фильтр.

    Многоцелевой сифонный топливный насос Koehler Enterprises — это безопасный и полезный инструмент. Он действует как воздушный насос и сифонный инструмент для перекачки топлива или любой другой жидкости между контейнерами.Он разработан как самодельный инструмент, который можно использовать в домашних гаражах или в профессиональных условиях, таких как строительные площадки.

    В комплект входит сифонный насос, два шланга и универсальное крепление, подходящее для любой ручки, рычага или переключателя. Устройство также легкое, компактное и удобное в хранении. Откачиваете ли вы газ из трактора John Deere или используете его на своем личном транспортном средстве, это отличный инструмент для выполнения работы.

    Однако он может считаться слишком маленьким для работы с большими топливными бочками или баками.Это означает, что для работы может потребоваться несколько насосов.

    Этот удобный небольшой насос для перекачки топлива от Ideaworks универсален и прост в использовании. Он предназначен для работы с рядом жидкостей и их быстрого и эффективного переноса из одного контейнера в другой. Все, что требуется для работы этого насоса, — это пара батареек типа D, и он будет плавно и эффективно выполнять свою работу.

    Считается компактным инструментом, который перекачивает не только топливо. Он также способен работать с водой, маслом и любой другой неагрессивной жидкостью.Он рассчитан на перекачку от 5 до 6 литров жидкости в минуту, что является большим количеством топлива за короткий промежуток времени. Он также включает в себя 23-дюймовый шланг.

    У этого устройства есть несколько недостатков. Шланг не самый длинный и прочный. Возможно, вам лучше купить более длинный и толстый шланг, если вы хотите, чтобы он прослужил долго. Корпус также кажется дешевым, так как он сделан из пластика.

    Топливоперекачивающий насос Ontel — это еще одно устройство, работающее от батареек и оснащенное длинным шлангом. Оба делают его намного проще, плавнее и чище в использовании, если вам нужно перевезти много топлива.

    Насос поставляется с длинным шлангом (3 фута), работает от батареек, поэтому вам не нужно беспокоиться о кабелях питания, и имеет датчик автоматической остановки. Он даже включает технологию турбосифона для более быстрой передачи, когда вы не хотите тратить время на ожидание.

    Вы заметите, что это устройство меньшего размера, что означает, что вы не сможете быстро перекачивать большое количество топлива. Еще одна вещь, о которой следует знать, это то, что корпус не является водонепроницаемым, поэтому вы не должны оставлять его под дождем.

    Один из самых больших и мощных насосов для перекачки топлива в нашем списке произведен компанией GasTapper. Это прочный и большой топливный сифон, который перекачивает до 4 галлонов в минуту и ​​оснащен длинным шлангом, препятствующим перегибу, для облегчения доступа. Все, что вам нужно сделать, это сжать лампочку, чтобы заставить ее перекачивать топливо в один миг.

    Это универсальный инструмент, который действует как насос и сифон для газа, воды и дизельного топлива. Он оснащен 8-футовым шлангом с пружиной, препятствующей перегибу, и поставляется с утяжеленным джигглером для дополнительного веса, чтобы удерживать его в жидкости.Это значительно упрощает хранение шланга там, где вы хотите, без необходимости держать его в себе.

    Вы можете столкнуться с засорением шланга во время использования. Что касается груши, то она кажется слабой и может не так быстро надуваться, что увеличивает время, необходимое для перекачки жидкости.

    Бензиновый перекачивающий насос/сифон GasTapper — это простое в использовании устройство, в котором все аккуратно и удобно упаковано в большой кейс. Электрический перекачивающий насос быстро перекачивает жидкость из точки А в точку Б.Это также означает, что он может передавать больше топлива за меньшее время. Кроме того, вам не нужно использовать ручной труд, а это всегда приятно.

    В комплект перекачивающей помпы входит 12-вольтовый, установленный на корпусе высоконапорный насос, создающий давление от 7 до 10 фунтов на квадратный дюйм. Мы говорим здесь о большой мощности. Он также оснащен светодиодным индикатором питания, 8-футовыми катушками и 15-дюймовым шнуром. Он рассчитан на откачку 32 галлонов в час. Он предназначен для более сложных работ, которые требуют больше времени и усилий для выполнения.

    Тем не менее, поскольку это электрический насос для перекачки топлива, комплект стоит дорого. Еще одна проблема, с которой вы можете столкнуться, связана с переупаковкой корпуса: может быть неприятно снова загружать все внутрь, так как шнуры не всегда могут сидеть так, как вы их изначально нашли.

    Советы

    • Безопасность превыше всего. Убедитесь, что насос имеет функции безопасности, чтобы он не причинил вам вреда. Он также должен быть взрывозащищенным, когда находится рядом со взрывоопасными газами.
    • Убедитесь, что вы выбрали топливный насос, который прост в установке и содержит четкие инструкции по его использованию.Это предотвратит неправильное использование устройства и причинение вреда себе или другим.
    • Не все топливные насосы совместимы со всеми типами транспортных средств и механизмов. Тем не менее, многие из них включают в себя адаптеры, благодаря которым устройства работают с многочисленными автомобилями, грузовиками, тракторами и т. д.

    Часто задаваемые вопросы

    В: Как использовать насос для перекачки топлива?

    A: Это зависит от типа используемого насоса. Некоторые из них управляются вручную, в то время как другие используют электроэнергию или мощность двигателя. Внимательно прочитайте инструкции и просмотрите онлайн-уроки, чтобы убедиться, что вы работаете правильно.

    В: Нужно ли заправлять топливный насос?

    A: Некоторые топливные насосы являются самовсасывающими, а другие нет. Насос должен быть заполнен, чтобы увеличить давление, которое помогает прокачивать топливо через устройство.

    В: Каков срок службы топливного насоса?

    A: Если вы покупаете товар хорошего качества, товар прослужит вам некоторое время. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы определить, когда следует заменить насос. Он прослужит дольше, если регулярно его чистить и использовать только по прямому назначению.

    Заключительные мысли

    В качестве лучшего насоса для перекачки топлива мы выбрали электрический насос для перекачки дизельного топлива от Fuelworks. Вы можете изменить длину шланга в соответствии с вашими потребностями, и он очень прост в использовании.

    В качестве более экономичного варианта рассмотрите насос для перекачки топлива с питанием от батареи Tera Pump.

    Сколько стоит воздушный насос для автомобиля? – Rampfesthudson.com

    Сколько стоит воздушный насос для автомобиля?

    Средняя стоимость замены воздушного насоса составляет от 457 до 555 долларов США, но может варьироваться в зависимости от автомобиля.

    Что такое хороший воздушный насос для автомобильных шин?

    Лучшие насосы для накачки шин

    • Наш выбор. Виаир 77П. Лучший насос для накачки шин для большинства водителей.
    • Второе место. Виаир 78П. Если вам нужен нажимной патрон.
    • Улучшение кирки. Инфлятор DeWalt 20V Max (DCC020IB) Универсальный и простой в использовании.
    • Тоже здорово. Инфлятор/дефлятор двойного назначения Ryobi 18V One+. Лучшая беспроводная связь.
    • Тоже здорово. Виаир 84П.

    Сколько стоит накачать шины воздухом?

    Стоимость новых автомобильных шин может варьироваться от 70 до 179 долларов.На существующих шинах вы будете платить до 30 долларов за шину за услуги по сливу воздуха и заправке азотом. Заправка будет стоить вам от 5 до 7 долларов за шину, что вы можете ожидать делать реже, чем с шинами, наполненными воздухом.

    Где я могу накачать шины?

    Чтобы накачать шину, плотно прижмите конец воздушного шланга к штоку вентиля. Вы услышите, как воздух тихо входит в шину. Если вы слышите утечку или разбрызгивание воздуха, вам необходимо еще раз проверить надежность соединения между воздушным шлангом и штоком клапана шины.

    Можно ли вручную накачать автомобильные шины?

    Ручные насосы могут перемещать столько воздуха, сколько их поршень большой. У них нет способа увеличить поршень при более низком давлении. Таким образом, велосипедный насос с его крошечным поршнем действительно имеет неправильную передачу, и для накачивания автомобильной шины потребуется много времени и много «потеря движения».

    Можно ли накачать автомобильную шину велосипедным насосом?

    Автомобильную шину можно накачать с помощью велосипедного насоса. Однако вес и давление автомобиля могут вызвать чрезмерную нагрузку на велосипедный насос.Чтобы избежать избыточного давления, установите автомобильный домкрат под автомобиль, поднимите шину над землей, сняв с нее вес, прежде чем с помощью велосипедного насоса накачать ее воздухом.

    Какой воздушный компрессор лучше всего подходит для автомобильных шин?

    Kensun Air Compressor — лучший воздушный компрессор для автомобильных шин. С этим очень транспортабельным и простым компрессором вы можете удовлетворить свои потребности. Кейс для переноски трудно защитить с точки зрения безопасной переноски и хранения. Он может надувать колеса, плоты, кровати, игрушки для бассейна, спортивные мячи для гольфа и т. д.

    Какой портативный воздушный компрессор лучше?

    Быстрый ответ: 5 лучших портативных воздушных компрессоров DEWALT DWFP55126 6-галлонный 165 PSI блинный компрессор Eagle EA-3000 Silent Series 3000 воздушный компрессор California Air Tools CAT-1P1060S легкий и тихий портативный воздушный компрессор PORTER-CABLE C2002 безмасляный блинный компрессор UMC Hitachi EC28M Ультратихий (59 дБ) безмасляный портативный воздушный компрессор объемом 1 галлон

    Что такое портативный воздушный компрессор?

    Портативный воздушный компрессор — это воздушный компрессор, который можно легко транспортировать.

    Что такое автомобильный воздушный компрессор?

    По данным Family Car Parts, автомобильные компрессоры

    обычно используются для питания системы кондиционирования воздуха автомобиля. Компрессор представляет собой насосное устройство, которое крепится к двигателю автомобиля с помощью ремня. Его основная задача заключается в сжатии и передаче газообразного хладагента через систему кондиционирования автомобиля.

    Домашняя страница Fill-Rite

    Домашняя страница Fill-Rite

    Магазин не будет работать корректно в случае, если куки отключены.

    Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

    Этот сайт использует файлы cookie для анализа использования вами наших продуктов и услуг, помощи в наших маркетинговых усилиях, обмена контентом в социальных сетях, улучшения вашего опыта и предоставления вам возможности оставить отзыв.Используя наш сайт, вы подтверждаете, что прочитали и поняли нашу Политику в отношении файлов cookie, Политика конфиденциальности и наши Условия и положения.

    Я согласен

    ПРОЧНЫЕ И НАДЕЖНЫЕ НАСОСЫ, СЧЕТЧИКИ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ, СДЕЛАННЫЕ В США

    Fill-Rite®, с гордостью производимый Tuthill, предлагает самую прочную и надежную марку высококачественных насосов, расходомеров и аксессуаров для ваших потребностей в раздаче жидкости.Когда вы выбираете красный топливный насос Fill-Rite, вы знаете, что он будет работать долгие годы. Установите его, забудьте о нем и сосредоточьтесь на том, что приносит вам наибольшую прибыль.

    ПОДДЕРЖКА ПРОДУКЦИИ

    Мы производим каждый продукт Fill-Rite, чтобы выдержать испытание временем и ежедневную работу. От нашей ограниченной пожизненной гарантии на некоторые продукты до наших торговых партнеров мирового уровня и команды обслуживания клиентов, мы стремимся к тому, чтобы вы были довольны нашим брендом. Дайте нам знать, как мы можем служить вам сегодня!

    Поддержка продукта

    Мы производим каждый продукт Fill-Rite, чтобы выдержать испытание временем и ежедневную работу.От нашей ограниченной пожизненной гарантии на некоторые продукты до наших торговых партнеров мирового уровня и команды обслуживания клиентов, мы стремимся к тому, чтобы вы были довольны нашим брендом. Дайте нам знать, как мы можем служить вам сегодня!

    Где купить

    Вы можете купить продукты Tuthill’s Fill-Rite и Sotera у наших партнеров:

    Служба поддержки

    Если вы хотите поговорить с представителем службы поддержки, начните сеанс чата прямо сейчас.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.