Разное

Велосипед с мотором от триммера своими руками видео: ✅ Велосипед с мотором от триммера – подготовка и сборка мопеда и самоката

снегоуборщик своими руками, чертежи, ледобур, мотор, велосипед с двигателем, культиватор, мотоблок, снегоход, мототяпка, мотосани, мотокосы, тримера, видео

Для повседневных хозяйственных работ, активного отдыха или путешествий, используя мотор из триммера, многие умельцы могут самостоятельно изготовить разные устройства:

  • культиваторы;
  • мотовелосипеды;
  • снегокаты;
  • снегоуборщики.

Самоделки обходятся намного дешевле заводских аналогов, но при этом не уступают по мощности и эффективности. Используя необходимый набор инструментов и минимум знаний, можно достичь больших результатов по изготовлению мототехники своими руками. Такие агрегаты отличаются простотой конструкции и минимальными финансовыми затратами.

Снегоуборщик

Снегоуборочная машина представляет собой агрегат, который сгребает снег и отбрасывает его в стороны. Она работает по шнековому и роторному принципам.

Шнековые механизмы осуществляют 1-ступенчатый забор снежной массы. Устройство находится в передней части агрегата, по бокам и сверху прикрывается крышкой. В процессе вращения вокруг собственной оси шнек захватывает, перемалывает снег и лед, дробит их на мелкие фракции, передает внутрь техники на отбрасывающую лопату, затем на отводящий патрубок. Для свежевыпавшего снега подходят механизмы с гладкой кромкой, для залежавшегося — с зубчатой.

В агрегате роторного типа снежный покров очищается ротором. Насадка крепится на приводной вал и работает, как пылесос. Лопасти выступают вперед, что намного облегчает захват снега. В самодельном снегоуборщике из триммера они делаются из качественного металла либо прочного пластика. Ротор создает увеличенную центробежную силу. Снег отбрасывается, проходя через патрубок, на расстояние до 12 м.

Для снегоочистителей подходят как электрические моторы, так и топливные.

Если радиус действия механизма в пределах дома, устанавливают электромотор от триммера, при этом учитывают гидроизоляцию агрегата. При проведении работ на дачных участках лучше установить бензиновый двигатель небольшой мощности.

На подготовительном этапе для снегоуборщика из триммера своими руками чертежи деталей и сборочных узлов разрабатываются по продуманному плану, технологии и исходя из наличия материала и оборудования. Для сборки используют схему газонокосилки.

Необходимое оборудование для изготовления самодельной машины:

  1. Бензотриммер с прямой штангой и редуктором.
  2. Стальной лист толщиной 1,5 мм или металлическая бочка.
  3. Фреза с зубьями.
  4. Набор инструментов:
    • дрель;
    • сверла;
    • гаечные ключи.
  5. Болгарка.
  6. Сварочный аппарат.

Сначала делают ротор:

  1. Из листа стали вырезают 4 прямоугольника 25х10 см.
  2. Один из углов длинной стороны детали обтачивают в форме лопасти.

Дефлектор делают из металлических полосок 30х15 см, изгибают, приваривают бортики высотой 10 см. Для лопатки берут заготовку 30х40 см, загибают края на высоту 2 см.

Для того чтобы сделать снегоуборщик своими руками из триммера, выполняют такой алгоритм действий:

  • снизу бочки отступают 15 см, обрезают по кругу;
  • на дне конструкции сверлят отверстие для выступа редуктора и 3 дополнительных — для крепления щитка;
  • с боковой стороны делают квадрат со стороной 10 см для выгрузки снежной массы;
  • 1/3 передней части конструкции закрывают металлическим листом так, чтобы квадратное отверстие располагалось по центру заслонки;
  • готовые лопасти ротора крестом приваривают к диску бензотриммера;
  • к корпусу агрегата в месте выброса снега устанавливают дефлектор и проходят сваркой;
  • снизу крепят лопатку;
  • производят монтаж редуктора, закрепляя болтами;
  • вставляют ротор.

Во время работы пользуются сварочным аппаратом. Сварка по тонкому металлу — сложный технологический процесс, с которым может справиться только профессионал. Поэтому лучше при изготовлении некоторых деталей воспользоваться услугами опытного сварщика.

Велосипед с двигателем от триммера

Самодельный велосипед с мотором от триммера — высокотехнологичное транспортное средство, которое отличается от простых аналогов высокой скоростью езды, практичностью и пониженной стоимостью, благодаря использованию дешевой комплектации.

Для сборки мотовелосипеда необходимы следующие приспособления:

  • велосипед в рабочем состоянии;
  • мотор от триммера;
  • цепь;
  • натяжитель;
  • звездочка;
  • хомут;
  • трос;
  • предохранитель;
  • контроллер;
  • выхлопная труба;
  • втулка, болты, шайбы.

Преобразование велосипеда в велобайк:

  1. К заднему колесу крепят 2 прокладки из резины: первую — между спицами, вторую — за ними.
  2. Звездочка должна подходить к мотору триммера. Ее вставляют во втулку, которая находится на внешней части колеса. К внутренней стороне прикрепляют полумесяц.
  3. Двигатель монтируют на багажнике или позади сиденья с помощью хомута, купленного или изготовленного из стальной пластины своими руками.
  4. Устанавливают цепь на звездочку и силовой агрегат, регулируют натяжителем. Вместо цепи не рекомендуют использовать ремни. Под действием силы трения они часто приходят в негодность, срок службы их минимален.
  5. Рукоятку газа и двигатель соединяют тросом.
  6. Крепят бак для топлива и карбюратор.
  7. Выхлопную трубу приваривают сварным швом.

Некоторые умельцы создают систему торможения и производят замену стандартных покрышек колес на нескользящие. После сборки всех узлов обязательно проверяют работу велосипеда. От этого будет зависеть функциональность механизма и собственная безопасность.

Ледобур

Ледобур из триммера — маломощный агрегат для любителей зимней рыбалки, отличающийся небольшим весом и удобной транспортировкой. С целью экономии средств на покупку новой техники и сил, необходимых при ручном бурении льда, рыболовы делают их из старых триммеров. Для этого нужны:

  • бензокоса;
  • бур заводской или самодельный;
  • подручные материалы.

В домашних условиях сделать ледобур сложно. Деталями, на которые надо обратить внимание, являются шнеки и основание для ножей.

Для создания шнеков требуется:

  1. Рассчитать размеры сегментов изделия.
  2. Подготовить металлические заготовки, разметить, вырезать сектор, сварить сегменты между собой. В результате получается стальная пружина, заваренная с одной стороны.
  3. Растянуть пружину на заданный шаг на специальном станке для того, чтобы проварить сегменты с другой стороны.
  4. Прихватить реборду и приварить ее к трубе.
  5. Проварить соединения шнеков и покрасить.
  6. При выборе вращения шнека учитывают направление вращения бензоинструмента.

Переоборудование триммера в бензобур подходит для агрегатов со складывающейся штангой. Адаптер для соединения приготовить проще всего.

При необходимости увеличения жесткости и устойчивости механизма делают прочный каркас для крепления редуктора и мотора.

Мотобуры — агрегаты для прокладывания отверстий под установку деревянных свай, закладку фундамента, бурения скважин. Принцип действия и способ изготовления аналогичен.

Культиватор

Для моторизованной обработки почвы производят культиватор из триммера своими руками. Мощность мотора должна составлять не менее 2 л. с. При использовании электротриммера надо запастись удлинителем, чтобы производственный процесс происходил по всему участку.

Главная деталь мотокультиватора — насадка. В качестве нее подходят прутья садовых вил длиной 10-15 см.

Изготовление детали происходит так:

  • сначала необходимо расплющить зубья на ширину 1 см;
  • на наждачном круге заточить режущие лезвия для фрез;
  • из металлического листа электролобзиком вырезать кольцо диаметром 10 см;
  • заготовку отшлифовать;
  • приварить 3 фрезы к стальному кругу на равном расстоянии друг от друга.

При наличии обратной резьбы насадку накручивают, предварительно сварив трубу с гайкой.

Мототяпка

А также, помимо самодельной насадки для культивации, которая в паре с мотокосой вполне может заменить легкий мотоблок; можно триммер превратить в мототяпку для прополки сорной травы.

  1. Для изготовления насадки потребуется толстый лист нержавейки, из которого выпиливается круг.
  2. В центре круга делаем отверстие для стыковки его с триммером, а также необходимо просверлить небольшие отверстия (подбираются по диаметру болтов, которые понадобятся позже) по всей плоскости круга.
  3. В отверстия закрепляем гайками болты.

Такой нехитрый «ёжик» поможет любому садоводу в борьбе с сорняками.

Снегоход или снегокат

На основе мотора триммер можно переделать в самоход для передвижения по заснеженной ровной местности или простой снегокат (моторизованные сани), показанный на видео, для крутого спуска с горы.

Мотосани

Мотосани представляют собой модернизированный мотором ножной снегокат или финские сани, либо изготовлены полностью из подручных материалов, найденных в гараже, либо купленных на рынках-разборках. Основные составляющие:

  • рама из металлических труб, сваренная по образу и подобию саней «финка»;
  • пара старых лыж;
  • двигатель и бензобак от мотокосы, мотоблока или бензопилы;
  • гусеница, либо колесо от автомобиля или мотоцикла (отлично подходит шипованное колесо от мотоцикла «Эндуро») и цепь, если покрышку невозможно «тюнинговать» шипами;
  • руль для управления санями, в качестве которого подойдет велосипедный, руль от мотоблока, или сваренный собственноручно;
  • сиденье (опционально): от велосипеда, скутера, или самодельное в виде скамейки или табурета.

Начать сборку следует с двигателя, подключив к нему цепь, тросы и трубки, которые будут служить трансмиссией будущих мотосаней. Лыжи лучше всего зафиксировать на малоподвижной ровной основе – на полу или столе. Далее к лыжам крепится рама с рулем, устанавливается мотор. Перед установкой сиденья испытайте сани, чтобы устранить все недочеты. И самым последним ставится сиденье, если оно предусмотрено.

Самоход

Самоход — рамная конструкция, включающая:

  • лыжи;
  • двигатель;
  • сиденье.

Рама делается из сварных лонжеронов, на которые привариваются стойки из уголков 30х30 см и поперечины. В качестве приводного вала берут стальную трубу диаметром 14 мм. Лыжи — опорно-рулевые. Перемещение снегохода происходит винтом или цепной передачей.

Что еще можно сделать из триммера

Самодельный мотосамокат — транспортное средство для передвижения на небольшие расстояния по тротуарам и парковым дорожкам. Механизм развивает скорость до 40 км/ч, из-за колес небольшого размера имеет малую устойчивость, для больших нагрузок и перевозки грузов не предназначен.

Для сборки изделия подходит старый самокат, который механизируют:

  • устанавливают ребра жесткости, используя для усиления рамы квадратный металлопрофиль;
  • подбирают устойчивые и широкие колеса, например от садовой тележки;
  • изготавливают редуктор, чтобы передавать мощность от двигателя на заднее колесо цепной передачей;
  • устанавливают тормозные, газовые рукоятки и тросики.

Моторизованный самокат — хорошая техника, но необходимо помнить, что детям такую «игрушку» давать не стоит.

Уважаемые «Кулибины», поделитесь своим опытом: что самое сложное в создании самодельного агрегата?

Велосипед с мотором от триммера своими руками. Видео

Сегодня встречаются умельцы, которые сумели сконструировать мотовелосипед из бензокосы. И как не странно на такое транспортное средство, изготовленное своими руками, имеется спрос. Ведь такое велосипед – это идеальный вариант для прогулок в любом возрасте.

Как сконструировать велосипед с мотором от триммера?

Несмотря на то, что технический прогресс не стоит на месте, и каждый год нас радует новыми транспортными средствами, сегодня все же встречаются любители сделать что-то необычное и оригинальное самостоятельно. Кто мог в конце двадцатого века представить себе, что в двадцать первом веке обычный велосипед будет дополнен двигателем от мотокосы.

Перед тем как разобрать триммер и начать конструировать велосипед с мотором от мотокосы стоит особое внимание обратить на мощность двигателя. Ведь именно от мощности будет зависеть, как долго вы сможете проехать на модернизированном велосипеде. В идеале мощность двигателя должна быть не менее 2 лошадиных сил. В том случае, если вы установите двигатель меньшей мощности, самодельный велосипед может не тронуться даже с места.

Как сделать привод?

На велосипеде с двигателем от бензокосы передача вращательного момента выполняется при помощи ремня. Для этого дополнительно необходимо изготовить:

  • ведущий шкив, который впоследствии крепиться на двигателе;
  • ведомый шкив, диаметр, которого должен быть меньше диаметра обода колеса;
  • металлическая подвеска для фиксации двигателя на велосипедной раме.

Также будет необходимо подобрать соответствующий редуктор. Размер ремня, который будет приводить в движение колесо, рассчитывается после того, как шкивы закреплены на будущем мотовелосипеде.

Как установить двигатель от триммера на велосипед?

Отвечая на вопрос, как из триммера сделать мотовелосипед для начала ответим на вопрос: «Как зафиксировать двигатель на раме?». Для надежной фиксации необходимо изготовить дополнительную металлическую подвеску, которая будет напоминать рамку с бортами.

Конфигурация и габариты такой рамки должны соответствовать форме используемого двигателя. На следующем этапе стоит подумать о вариантах крепления подвески к велосипедной раме, их может быть два.

  • Крепление при помощи болтового соединения.
  • Крепление при помощи электрической сварки.

Каждый вариант хорош по своему, однако более прочным считается именно второй, потому что при болтовом соединении нельзя исключать возможность послабления болтов от вибрации. На последнем этапе продумываются варианты фиксации самого двигателя к закрепленной подвеске. Не стоит выпускать из виду тот факт, что вам предстоит время от времени снимать двигатель для технического обслуживания. Поэтому фиксация должна быть надежной и удобной одновременно для быстрого снятия двигателя.

В заключении хотелось бы отметить, что можно сделать не только велосипед, но и самокат с мотором от триммера. Для этого необходимо сделать небольшие конструкционные изменения, а вот принцип сборки остается тот же.

Безопасность – это основа вашего здоровья!

Учитывая то, что на транспортном средстве установлен двигатель, необходимо тщательно продумать вопросы безопасности, а именно:

  • надежность тормозной системы;
  • устойчивость и целостность конструкции;
  • колеса должны быть «обуты» в анти скользящие покрышки.

Тщательно продумав эти вопросы можно не беспокоиться за свою безопасность, и наслаждаться прогулкой на усовершенствованном велосипеде.

Снегоуборщик из триммера — насадка, видео, алгоритм изготовления


Из какого триммера можно сделать снегоуборщик

Если в хозяйстве имеется бензо- или электрокоса, не нужно заранее радоваться и спешить с ее переоборудованием. Не всегда получается самодельный снегоуборщик из триммера из-за особенностей конструкции агрегата:

  1. Во-первых, смотрят мощность. Слабый двигатель будет быстро греться, ему чаще нужен отдых, отброс снега будет происходить на маленькое расстояние. Для снегоуборщика оптимально рассматривать триммер с минимальной мощностью 1,6 кВт. При таких данных самодельный снегоочиститель будет отбрасывать снег на 3 м.
  2. Во-вторых, уделяют внимание конструкции штанги триммера. Если она изогнута, то даже не стоит пытаться использовать агрегат для переоборудования. Крутящий момент в таких штангах передается через гибкий трос. Механизм очень слабый и не подойдет для нормального вращения рабочего колеса снегоочистителя. Снегоуборщик получится собрать только из триммера с ровной штангой.

Если все данные мотокосы соответствуют требованиям, берут инструмент, ищут чертежи, приступают к модернизации агрегата своими руками.

Велосипед с двигателем от триммера

Самодельный велосипед с мотором от триммера — высокотехнологичное транспортное средство, которое отличается от простых аналогов высокой скоростью езды, практичностью и пониженной стоимостью, благодаря использованию дешевой комплектации.

Для сборки мотовелосипеда необходимы следующие приспособления:

  • велосипед в рабочем состоянии;
  • мотор от триммера;
  • цепь;
  • натяжитель;
  • звездочка;
  • хомут;
  • трос;
  • предохранитель;
  • контроллер;
  • выхлопная труба;
  • втулка, болты, шайбы.

Преобразование велосипеда в велобайк:

  1. К заднему колесу крепят 2 прокладки из резины: первую — между спицами, вторую — за ними.
  2. Звездочка должна подходить к мотору триммера. Ее вставляют во втулку, которая находится на внешней части колеса. К внутренней стороне прикрепляют полумесяц.
  3. Двигатель монтируют на багажнике или позади сиденья с помощью хомута, купленного или изготовленного из стальной пластины своими руками.
  4. Устанавливают цепь на звездочку и силовой агрегат, регулируют натяжителем. Вместо цепи не рекомендуют использовать ремни. Под действием силы трения они часто приходят в негодность, срок службы их минимален.
  5. Рукоятку газа и двигатель соединяют тросом.
  6. Крепят бак для топлива и карбюратор.
  7. Выхлопную трубу приваривают сварным швом.

Некоторые умельцы создают систему торможения и производят замену стандартных покрышек колес на нескользящие. После сборки всех узлов обязательно проверяют работу велосипеда. От этого будет зависеть функциональность механизма и собственная безопасность.

Как сделать снегоуборщик своими руками из триммера

Под выражением снегоуборочная машина из триммера своими руками подразумевается изготовление снегоочистительной насадки. Фиксируется она к штанге мотокосы вместо рабочей головки. Крутящий момент передается через родной редуктор. Насадка представляет собой небольшой круглый корпус с колесиками, внутри которого на подшипниках вращается нож. Рабочий элемент можно собрать своими руками в форме шнека или крыльчатки с лопастями. Второй вариант проще, а первый – производительнее. Для корпуса подойдет отрезок трубы диаметром 300 мм, старый газовый баллон или пивная бочка.

Совет! Насадку снегоочистителя можно не оснащать колесами. Их заменяют самодельными лыжами, выгнутыми с металлического уголка.

Пошагово собирают снегоочиститель из триммера своими руками в следующем порядке:

  1. Определившись с типом снегоуборщика (роторный или шнековый), рисуют своими руками или находят в Интернете чертеж. Согласно схеме из стальных трубок, уголков и пластин сваривают каркас, на котором будут смонтированы все элементы снегоочистителя.
  2. Если решено пойти по простейшему пути, переделав мотокосу на роторный снегоуборщик, приступают к изготовлению корпуса из бочки или газового баллона. Труба для такой конструкции невыгодна из-за отсутствия дна. Придется дополнительно вваривать заглушку. Лучше отдать предпочтение пивной бочке, так как она не будет ржаветь от контакта с влагой. От емкости болгаркой со стороны днища отрезают кусок длинной 150 мм.
  3. На днище полученной заготовки точно определяют центр. По метке сверлят отверстие. Его размер на 2-3 мм больше диаметра вала редуктора триммера. Вокруг основного сверлят маленькие отверстия. Их диаметр, количество и расположение зависит от модели редуктора мотокосы. Обычно на корпусе 3 отверстия. Чтобы получилось точное совпадение, редуктор прикладывают к днищу и выполняют разметку.
  4. Для выбрасывания снега из корпуса снегоочистителя нужен дефлектор. Его располагают на боковой части заготовки. Продумав, где будет верх корпуса, в боковой полке вырезают отверстие диаметром 100 мм. Можно окошко своими руками вырубить с помощью зубила квадратной формы, но усложнится процесс изготовления патрубка. Проще сваркой прорезать круглое отверстие. Патрубок дефлектора приварить из куска трубы длиной 100 мм.
  5. Из листовой стали своими руками вырезают полукруг. Фрагмент по размеру должен закрывать 1/3 часть торца корпуса. Элемент приваривают в верхней части со стороны дефлектора.
    Совет! Торцевую заглушку из полукруга можно закрепить к корпусу болтами, предварительно приварив проушины. Съемный вариант удобнее, когда потребуется чистка снегоуборочного агрегата.
  6. Ротор снегоуборщика делают из стали толщиной 1,5 мм. Для лопастей своими руками вырезают 4 пластины размером 100 х 250 мм. Заготовки крестообразно приваривают на дисковый нож мотокосы. Крыльчатка готова.
  7. Отдельным элементом снегоуборщика делают отводящее колено. Его сгибают из оцинковки или используют кусок ПВХ трубы с поворотом. Колено надевают на патрубок дефлектора. Элемент должен свободно проворачиваться для регулировки направления вылета снега.
  8. Снизу корпуса для лучшего захвата снега нужна лопатка. Изготавливают ее из куска листовой стали. Существует два варианта лопатки. Снизу к торцу можно приварить одну пластину размером 300 х 400 мм, которая будет поддевать снег и направлять его к ротору. Второй вариант – приварить к торцу корпуса по бокам две пластины, образующие расширяющийся клин. Захваты будут дополнительно больше собирать снега по бокам, увеличивая ширину очищаемой снегоуборщиком полосы.

Все детали снегоуборщика готовы. Осталось их собрать в одну конструкцию, установить на триммер. Первым делом редуктор мотокосы прикручивают болтами к торцу корпуса. Вал должен свободно вращаться без зацеплений. Корпус болтами фиксируют к раме. В зависимости от выбранного механизма передвижения снегоуборщика, устанавливают колесики или лыжи. На вал редуктора надевают крыльчатку. Пробуют руками прокрутить, убеждаясь в свободном ходе. Запускают двигатель мотокосы. Пробуют пройтись снегоуборщиком по снегу. Ручкой управления служит штанга триммера. Если все правильно собрано, во время движения снегоуборщика из отводящего колена полетит снег.

Какие нужны материалы?

Для начала условимся: не каждый триммер подойдет для вашей задумки. Дело в том, что на конце штанги непременно должен присутствовать редуктор, а сама штанга обязана быть прямой. Крайне желательно, чтобы в комплекте к триммеру имелся многозубовый диск, которым удобно косить густую траву. Еще вам нужна будет жесть, которая в изобилии продается в магазинах, умело замаскированная, например, под банки с пивом. Из инструментов нужно будет приготовить:

  • аппарат для сварки;
  • болгарку;
  • дрель.

Кстати, если пиво вы не употребляете, то подойдет обычный листовой металл, толщина которого составляет 1,5 миллиметра. Если вы все-таки достали пустую бочку, то разрежьте ее так, чтобы получить прямоугольный лист металла. В нем просверлите отверстие для проникновения выступающей части триммерного редуктора. Следом нужно сделать еще 3 небольшие дырки, расположенные так, чтобы совпадали с крепежными отверстиями редукторного щитка. Сбоку нужно создать прорезь размером 100 * 100 миллиметров. Через нее будет уходить в сторону снег. Верхняя открытая часть заготовки должна быть закрыта на треть с помощью куска жести. Убедитесь перед этим, что щель для выхода снега находится строго по центру закрытой части.

Насадка снегоуборщик на триммер

На мотокосу снегоуборочную насадку можно купить. Важно правильно ее подобрать по производительности. Насадка должна по своим параметрам подходить к определенной модели триммера. Если производительность снегоуборщика будет большая, а мотокоса слабая, то мотор быстро перегреется.

Совет! Самые ходовые насадки для мотокосы обладают производительностью примерно 160 кг/мин. Ширина захвата снега варьируется в пределах 30 см, а высота – 15 см.

Обзор насадки снегоуборщика представлен на видео:

Итоги

Есть у этих механизмов положительные и отрицательные качества. Получаем из имеющегося инструмента, с минимальными затратами, машину для уборки снега. Аппарат становится многофункциональным. Но есть и минус. Техника не предназначена для работы зимой, а значит, ее детали быстрее износятся.

Этими приспособлениями легко убирать только рыхлый сухой снег. И как вы могли заметить придётся повозиться прежде чем собрать рабочий агрегат, и некоторые отказываются от затеи собрать собственными руками, но всё равно планируют сэкономить и именно для этих целей была написана статья, в которой мы расскажем о снегоуборщике Хускварна 227, ведь в отличии от своих собратьев данный продукт стоит гораздо меньше.

Из таких же побуждений экономить довольно проста по конструкцие и в сборке своими руками траворезка из стиральной машины.

Снегоуборщик из триммера своими руками проще собрать, если приобрести специальную насадку заводского изготовления. Мастера, не признающие магазинные комплектующие, перебирают технику самостоятельно. Самодельный снегоочиститель по функциональности получается не хуже заводской насадки, а обходится хозяину совершенно бесплатно.

Чертежи снегоуборщика из триммера

В Интернете выложены чертежи снегоуборщика из триммера своими руками, которые используют при изготовлении насадки. Необязательно все копировать. Чертеж служит базовой схемой. Размеры можно изменять, так как имеющиеся материалы могут не соответствовать параметрам.

Схемы снегоуборщиков усовершенствуют по своему желанию. В зависимости от мощности триммера, увеличивают или уменьшают захват. Передвижение снегоуборщика делают на лыжах или колесиках. Ручкой управления обычно служит штанга триммера, но можно своими руками приспособить отдельную, более удобную рукоятку.

Самая сложная считается схема шнекового механизма. Нож изготавливают в форме винтов. Во время вращения лопасти подгребают снег к центру корпуса снегоуборщика, а вращающаяся лопатка выбрасывает его через дефлектор.

Совет! Шнековые насадки более производительные, чем роторные модели, но использовать их лучше с мощным триммером.

Начинающему мастеру проще своими руками собрать по чертежу роторную конструкцию. Если мощности триммера хватает, снегоуборщик усовершенствуют до двух или четырехколесной машины. Для управления устанавливают удобную П-образную ручку. На нее выносят элементы управления триммером, устанавливают топливный бак большего объема для беспрерывной работы.

Что собой представляет насадка для переделки триммера в лодочный мотор

  • Струбцина для установки самодельного лодочного мотора с триммером на транце лодки. Этот вариант является более доступным, но при этом очень эффектом. Таким образом, триммер используется в качестве гребного винта. Он выполняет роль самого обыкновенного мотора, но при этом он намного меньше и при этом требует немного работы с установки.
  • «Гребной винт». Здесь все немного сложнее, правду говоря не на много. Чтобы установить данное устройство, необходимо прежде всего поискать в сети интернет. Вариантов есть большое количество и при этом, выбирать необходимо самые подходящие — к примеру на резиновую лодку будет неправильно приобретать самый мощный триммер, поскольку в противном случае, лодка просто напросто может перевернуться. Тем более, что в интернете существует огромное количество интернет-магазинов, где можно купить триммеры. В их комплекты входят специальный привод, который изготовлен из нержавейки, а также достаточно большое количество переходников к основному (гибкому валу) в триммере. Такие переходники дают возможность сделать универсальный мотор.
  • Еще одним вариантом является доработка газонокосилки под мотор для лодки. Самым лучшим вариантом в плане соотношения цены и качества является стандартный триммер Weedwacker, работающий на бензине. Его общий вес составляет 4,5 кг.

Рекомендации по эксплуатации и уходу

В самодельном снегоуборщике при неправильном использовании чаще всего из строя выходит сам триммер. Во время уборки надо постоянно держать выжатым рычаг газа. Частые снижения и увеличения оборотов без надобности приводят к быстрому износу деталей двигателя, выходит из строя сцепление триммера.

При чистке нельзя пытаться срубить направляющей пластиной ледяные наросты. От ударов лопата согнется. Вдобавок попавшие в корпус снегоуборщика льдины способны заклинить ротор.

Срок эксплуатации самодельного агрегата увеличится при бережном использовании триммера. Уборку снега начинают только после длительного прогрева двигателя. Масла для заправки используют качественные, от известных производителей. После уборки насадку и сам триммер очищают от снега, хранят в сухом помещении.

На видео снегоуборщик из триммера своими руками в работе:

Газонокосилка для снега

Установив отвал, легко сделать снегоуборщик из газонокосилки. Но она должна быть самоходной. При этом механизм двигается за счет привода двигателя, а снежок сгребается прикрепленной впереди лопатой. Удобное решение для тех, кто не хочет уродовать свой инструмент. Крупные изменения в конструкцию косилки вноситься не будут.

Самый неудачный механизм для переделки в снегоуборщик – бензиновая газонокосилка. Вал ее двигателя направлен вниз, что существенно снижает варианты конструкции будущего аппарата. Набок такой двигатель положить не удастся, перетечет масло, заклинит движок.

Вал оборудован специальной деталью, которая ломается при превышении нагрузки, защищая двигатель. Другое дело снегоуборщик из культиватора Крот, который можно собрать своими руками лишь прочитав инструкцию на этом сайте.

Необходимые материалы и инструменты, чтоб сделать снегоуборочную машину своими руками

Изготовим отвал из металлического профиля 20 на 20 мм и листа гладкого кровельного железа. Из инструментов потребуются: болгарка, сварочный аппарат, дрель, заклепочник и другие ручные инструменты.

Пошаговое изготовление деталей и сборка самодельного снегоочистителя

Начинаем нарезать профиль. Делаем 2 куска длинной 100 см и 4 по 50 см. Части меньшей длины следует изогнуть, придав форму будущему отвалу. Свариваем полученные части. Длинные куски расположены сверху и снизу вертикально. Пара коротких деталей находится по краям, оставшиеся на равном расстоянии от середины.

Берем лист металла и вырезаем заготовку с шириной 100 см и высотой 50 см.

По контуру, на расстоянии 1 см от края, сверлим отверстия. Прикладываем заготовку к каркасу, сверлим профиль по уже полученным отверстиям. Теперь склепаем части между собой.

Элементы крепления изготавливаем из профиля. Отрезаем две заготовки длиной 20 см и еще пару, 30 см. Разный размеру нужен для того, чтобы сгребаемый снег уходил в сторону. Скрепляем их в виде уголка, с помощью точечной сварки. На расстоянии 3 см от шва, сверлим каждую деталь.

  • Привариваем крепеж к раме лопаты.
  • Ставим отвал к газонокосилке. В ее корпусе делаем отверстия для крепежных болтов.
  • Скрепляем конструкцию.
  • Читать также: Драцена маргината уход в домашних условиях пересадка

    Перед запуском газонокосилки удалите нож.

    видео инструкция и подробный отчет

    Мотовелосипед — это незаменимый вид транспорта, особенно в городе. Ведь найти выход из бесконечных пробок с помощью такой техники не составит никакого труда. Но это не означает, что в сельской местности устройство не справится с ездой. Напротив, он станет настоящим вездеходом, с помощью которого можно будет за быстрое время оказаться в нужном месте. Тем более, права на его вождение не нужны, поэтому он может стать реальным выходом для тех, кто не смог их получить.

    Мотовелосипед своими руками

    Отечественный рынок предлагает покупателям мотовелосипед с двигателем типа Д. Однако такие устройства обладают некоторыми недостатками, самым существенным из которых является наличие только одной передачи, из-за чего возможности устройства значительно снижаются. Тем не менее, их стоимость не является слишком высокой, поэтому, как говорится, получите то, за что платите.

    Самодельный мотовелосипед

    Но можно сделать самодельные агрегаты своими руками. Для этого нужны все необходимые материалы. Еще недавно мотовелосипеды были заветной мечтой любого мальчишки. Да уж, в детстве подобные самоделки вызывали массу восхищения. Отличием от обычного велосипеда было то, что такое устройство снабжалось бензиновым двигателем. А ток в цепи можно было создать при помощи обычного триммера для волос. Хотя использование триммера не является обязательным, поскольку заменить его можно любым другим подходящим устройством.

    Создать мотовелосипед можно и своими руками, но чтобы это сделать, может понадобиться видео с подобной тематикой. Если же права на необходимое видео защищены, то можно воспользоваться любой подходящей инструкцией.

    Инструкция

    Итак, для того чтобы сделать такое устройство, нужны:

    • велосипед;
    • мотор;
    • кронштейн;
    • самодельная звездочка;
    • выхлопная труба;
    • топливный бак;
    • тормоз для заднего колеса.

    Двигатель на велосипед

    Сделать мотовелосипед можно, следуя данной инструкции:

    1. Взять обычный велосипед, на который имеются права собственности. С этой целью не обязательно использовать новое устройство, поскольку идеально подойдет даже и старенький агрегат.
    2. Чтобы без проблем прикрепить сварную раму, необходимо использовать подготовленный заранее кронштейн.
    3. На заднее колесо надо установить звездочку, сделать которую можно и самостоятельно.
    4. Купить выхлопную трубу можно в любом месте. Прикрепляется она при помощи сварки.
    5. Вместо топливного бака вполне можно взять баллон от сифона для газировки.
    6. На заднее или переднее колесо можно установить дополнительный тормоз, поскольку устройство становится более быстрым, а обычный тормоз может вовремя не сработать.
    7. Остается только соединить все детали друг с другом. Для этого может понадобиться специалист, если у самого нет опыта работы с током.

    Кроме того украсить полученный мотовелосипед можно при помощи различных поделок из бросовых материалов.

    И хотя права на вождение такого вида транспорта не нужны, не забывайте соблюдать права пешеходов и других участников дорожного движения.

    Видео по теме

    Другие видео по теме:

    Не нашли ответов в статье?
    Больше информации по теме:

    Как поставить двигатель от бензопилы на велосипед

    Если вы загорелись желанием сделать велосипед с мотором своими руками, то готовьтесь к тому, что вам придется немного потрудиться. В этой статье расскажем, как установить мотор колесо на велосипед и как сделать велосипед с мотором от бензопилы своими. Самым простым и доступным способом сделать велосипед с мотором своими руками является установка мотор колеса. Подключение мотор колеса — это не такая простая задача, как может подумать человек, никогда с этим не сталкивавшийся. Самой трудной частью данного процесса является подключение электрики.


    Поиск данных по Вашему запросу:

    Схемы, справочники, даташиты:

    Прайс-листы, цены:

    Обсуждения, статьи, мануалы:

    Дождитесь окончания поиска во всех базах.

    По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам. ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: МОПЕД ИЗ БЕНЗОПИЛЫ СВОИМИ РУКАМИ!

    Велосипед (мопед, картинг, самокат, квадроцикл) с мотором от бензопилы своими руками


    Мотоцикл из бензопилы своими руками — выход для тех мужчин, которые не хотят тратится на автомобиль и его последующее обслуживание и которым не нравится крутить педали велосипеда. В таким случае прекрасным выходом из ситуации станет мопед из бензопилы и велосипеда, который вы сможете собрать своими руками в гараже, докупив некоторые необходимые, недостающие детали и запчасти. Сам процесс переделки не отличается особенной сложностью.

    Перед началом сборки или при возникновении вопросов, вы всегда сможете обратиться к чертежам и многочисленным видео обзорам, доступным в интернете. Как основу для будущего мопеда вы можете выбрать старенький велосипед, в который захотите вдохнуть новую жизнь.

    Также вам потребуется бензопила, для установки на велосипед мотора. Таким образам, вы получите мотовелосипед, который можете апгредить: перекрасить, установить более широкие колеса, сменить руль и делать другие процедуры, которые сделают ваш самодельный велосипед более похожим на мотоцикл.

    Это интересно: Топ-3 лучших бензопилы mcculloch маккалоч бытового назначения — рассматриваем обстоятельно. Да, всё может быть гораздо проще, если вы приобретёте готовый набор деталей, чтобы сделать велосипед с двигателем от бензопилы. В готовых наборах, помимо самого двигателя, присутствуют все необходимые крепёжные элементы, а также трос газа, рукоятка для управления мощностью, кнопка принудительного глушения двигателя и другие полезные детали.

    Самоделок существует огромное количество. Здесь всё ограничивается лишь фантазией и навыками домашнего мастера. Редакция Seti. Нужно знать! Любое из перечисленного оборудования легко приобрести в специализированных магазинах, однако, многие читатели согласятся, что сделать его самостоятельно — это намного приятнее и дешевле. Бензопилу можно переделать и в газонокосилку, нужно лишь немного поразмышлять.

    Рассмотрим, как сделать снегоуборщик, из которого при изготовлении дополнительных приспособлений для бензопилы в летний период можно легко смонтировать и мотоблок. Даже если у домашнего мастера нет опыта сварочных работ, при наличии инверторного аппарата и некоторой тренировке на ненужных металлических деталях такая работа вполне выполнима.

    Для начала пошагово разберём изготовление главного узла снегоуборочной машины — шнека, без которого откидывание снега не представляется возможным. Раму собирают на полозьях или колёсах — здесь всё зависит от пожеланий домашнего мастера, но стоит отметить, что конструкция на колёсах более манёвренна. Это стоит учесть при изготовлении. Остаётся установить двигатель и натянуть цепь также от любого неисправного мотоцикла. Предлагаем ознакомиться с примерными чертежами подобного оборудования. А так может выглядеть готовый снегоуборщик.

    Для изготовления снегохода понадобятся траки заводского производства, тормозной или газовый тросик от автомобиля и детский снегокат. Главное здесь — правильно рассчитать размеры рамы крепления двигателя. Попробуем в деталях разобраться, как сделать из бензопилы снегоход. Это довольно просто. Ничего убирать с самой пилы не нужно. Необходимо сварить подставку, на которой будет закреплена бензопила, с роликами на них установка будет скользить по рельсам и, собственно, установить сами рельсы.

    Как выглядит конструкция, можно увидеть на следующем фото. Все детали каркаса должны быть прочно зафиксированы. То же касается и брёвен — нужно продумать их крепление между рельсами. Помните о правилах техники безопасности. Их несоблюдение опасно для жизни и здоровья. Для того чтобы понять, как сделать из бензопилы своими руками ледобур, нужно разобраться с устройством ведущего вала, определить его размеры и точки крепления ведущей шестерни.

    Для изготовления переходника на шнек бура понадобятся услуги профессионального токаря. В остальном же проблем с совмещением шнека бура ручка не понадобится возникнуть не должно. Чтобы читателю было проще понять, как выполняются работы, предлагаем ознакомиться с несколькими схемами и фотопримерами. Здесь единственной сложностью может стать изготовление крепежа на лодку и монтаж редуктора. Для технически грамотного мастера с образованием это проблем не составит, а вот начинающему домашнему умельцу придётся сложно.

    Однако есть альтернатива — приобрести винт с редуктором в специализированном магазине, а за переходником обратиться к токарям. Это в любом случае будет дешевле, чем приобретать лодочный мотор заводского производства в сборе. Не сказать, что просто, но и особых сложностей в этой работе не наблюдается. Однако стоит понимать, что человек, сидящий на нём, добавляет нагрузки, и скорость снижается. Суть работы идентична предыдущему варианту, за исключением того, что двигатель устанавливается на раму от картинга, и нет нужды монтировать редуктор из звёздочек и двух цепей.

    Здесь всё намного проще. Если уважаемый читатель усвоил алгоритм действий по созданию мопеда, вопросов по сборке карта не возникнет. Эта работа ещё проще, чем все предыдущие варианты. Нужно только продумать раму, на которой будет закреплена бензопила без полотна , и сам генератор, а также ременную передачу. Здесь уже используются не звёздочки с цепью, а шкивы с ремнём. При этом нужно установить генератор так, чтобы он имел возможность регулировки для натяжки ремня по мере необходимости.

    Области применения такого агрегата весьма обширны — от строительства до вытягивания автомобилей из грязи или ямы. Для изготовления понадобится:. Ознакомившись с устройством снегохода и шнек-ротора, читателю не составит труда представить себе, как должен выглядеть подобный агрегат.

    Но на всякий случай мы предоставим ниже несколько фотопримеров. Такой агрегат будет полезен не только при деревообработке. Установив на него алмазный диск, можно резать кафельную, керамогранитную или тротуарную плитку.

    Ниже представлены фото готовых агрегатов. Подобные насадки на бензопилы стоят недорого, а приобрести их можно в любом специализированном магазине.

    Самый важный фактор, по которому нужно выбирать бензопилу для сборки мопеда — мощность силового агрегата. Наиболее подходящей мощностью является 2 лошадиные силы, поскольку меньшей мощности будет недостаточно для начала движения велосипеда. Объем движка должен быть не более 50 см3. Также опытные водители самодельных мопедов рекомендуют выбирать движки со старых мопедов или газонокосилок. Всё просто: мощная, но тяжёлая и шумная пила с надёжным советским качеством у многих осталась не у дел.

    Ей на смену пришли лёгкие и удобные модели европейского и китайского производства. В устройстве есть даже цепной тормоз. Кроме того, заправляются они низкооктановым бензином, а это существенная экономия. Единственный минус этой техники — вес. Бензопила: какую марку выбрать.

    Сложно представить жизнь на дачном участке без работы с древесиной. Важным инструментом при этом является бензопила. Так какая модель пойдет именно Вам по вашим целям и бюджету? Это интересно: Основные причины по которым бензопила не заводится или глохнет и способы их устранения.

    Вибрации у двигателя минимальны, а при необходимости увеличения мощности можно модернизировать редуктор. Учитывая сравнительно невысокие цены на бензопилы на российском рынке, более приемлемым будет использование современного оборудования в целях изготовления различных самоделок.

    Мы предложили вам много вариантов самоделок из бензопилы, и поверьте, что это далеко не весь список. Имея бензиновый двигатель, можно изобретать всё новые и новые полезные и забавные устройства. Если у вас есть опыт изготовления подобных приспособлений, поделитесь своими идеями с читателями в комментариях! Для ее воссоздания нам понадобятся:.

    Изготовление оборудования своими руками из старой техники — довольно увлекательное занятие. Приятно дать вторую жизнь устройствам, которые отслужили свой век.

    В любом случае это будет стоить намного дешевле, чем приобретать специализированное оборудование заводского производства. При этом домашний мастер бонусом получит и удовлетворение от проделанной работы. Надеемся, что сегодняшняя статья была полезна нашему уважаемому читателю.

    Будем рады, если вы поделитесь своим опытом в изготовлении различных самоделок в обсуждениях ниже — это может помочь начинающим домашним мастерам. Там же можно задать вопросы, если они возникли в процессе прочтения.

    Команда редакции Seti. Пишите, делитесь, спрашивайте. А напоследок, уже по сложившейся доброй традиции, предлагаем посмотреть небольшой, но весьма информативный видеоролик по теме переделок бензопил.

    Всем, кто собрался сделать подобный мотовелосипед, стоит прислушаться к советам владельцев подобной техники. Прежде всего, выбирать нужно бензопилу с мощным движком.

    Но не обязательно брать пилу, это может быть и триммер. Агрегат сделанный своими руками имеет массу преимуществ, о которых упоминалось выше.

    Но недостатком можно считать небольшую выносливость, особенно без водяного охлаждения. Одного воздушного охлаждения мопеду будет мало и движок быстро перегреется. Первое, чему уделяется внимание — это конструкция рамы, которая изготавливается из трубы и на которой впоследствии будет размещаться силовой агрегат. Потом устанавливается бачок, фара и колеса. Если вы используете старые детали, то предварительно их необходимо зачистить от ржавчины.


    Велосипед с мотором от триммера – изготовление элементов и самостоятельная сборка мопеда

    Мопед, как и велосипед — экономичное и удобное средство передвижения. Ездит этот транспорт быстрее благодаря наличию привода. Мечта каждого велосипедиста — передвигаться быстро, не прилагая усилий. Осуществить мечту возможно: требуется просто укомплектовать байк движком.

    Следует учитывать, что мощность устанавливаемого двигателя от мотопилы должна быть ориентировочно 2 л.с., поскольку Мопед из бензопилы и велосипеда своими руками Решил ремни не ставить, а цепную передачу.

    Как своими руками собрать мопед из бензопилы и доступных деталей

    Какой же велосипедист не мечтает ехать все быстрее и быстрее! Если автомобиля еще нет или удобнее добираться до работы менее габаритным транспортом, можно попробовать сделать своими руками из подручных средств мопед. На сегодняшний рынок техники производители поставляют различные приспособления, приставки, моторчики для любых переделок и усовершенствований всевозможных агрегатов в совершенно неожиданные конструкции. Поэтому для желающих по-быстрому оснастить свой велик мотором и придать ему соответствующее ускорение, возможен вариант приобретения готового комплекта. В соответствии с предлагаемой схемой на велосипед устанавливается движок — и мопед готов. Но, если есть желание попробовать свои силы, почему бы не воспользоваться подручными средствами для изготовления функциональной самоделки? Ведь мопед, действительно, удобное средство передвижения. Суть переделки заключается в монтаже силовой установки на велосипед. Следует учитывать, что мощность устанавливаемого двигателя от мотопилы должна быть ориентировочно 2 л. Подойдут старые бензопилы модификаций Дружба , Урал , классические модели велосипедов типа Аиста или Тисы.

    Как сделать мотовелосипед или картинг своими руками

    Содержание 1 Мотовелосипед из триммера — на что обратить внимание перед сборкой? Высокая мощность большинства мотокос дает возможность использовать их в качестве основы для сборки всевозможных самоделок, не последнее место в числе которых занимает велосипед с двигателем от триммера. Это самоходное приспособление выделяется простотой устройства, высокими тяговыми параметрами, а также легкостью в обслуживании. Сравнительно низкий расход горючего мопеда дает возможность преодолевать на нем значительные расстояния, а высокая пригодность к ремонту — самостоятельно устранять практически любые неисправности самоделки. Прежде, чем начать собирать мотовелосипед своими руками из бензокосы, потребуется выбрать двигатель, который станет основой самоделки.

    Очень просто — сделать велосипед с мотором от бензопилы своими руками.

    Как приделать двигатель от бензопилы к велосипеду

    Мотоцикл из бензопилы своими руками — выход для тех мужчин, которые не хотят тратится на автомобиль и его последующее обслуживание и которым не нравится крутить педали велосипеда. В таким случае прекрасным выходом из ситуации станет мопед из бензопилы и велосипеда, который вы сможете собрать своими руками в гараже, докупив некоторые необходимые, недостающие детали и запчасти. Сам процесс переделки не отличается особенной сложностью. Перед началом сборки или при возникновении вопросов, вы всегда сможете обратиться к чертежам и многочисленным видео обзорам, доступным в интернете. Как основу для будущего мопеда вы можете выбрать старенький велосипед, в который захотите вдохнуть новую жизнь. Также вам потребуется бензопила, для установки на велосипед мотора.

    Самодельный велосипед с мотором

    Установка силового блока на велосипед — тема не новая. Эта идея легла в основу изобретения мопедов и мотоциклов. Возникает вопрос, есть ли смысл возвращаться к прошлому? Как показывают исследования, в наше время стало популярным комплектовать велосипед бензиновым двигателем. Это вызвано прорывными технологиями, применяемыми в производстве двигателей внутреннего сгорания. В мотовелосипед можно превратить практически любой серийный велосипед, добавив к нему специальный бензиновый двигатель. Для монтажа двигателя внутреннего сгорания не потребуется больших усилий или высокого уровня квалификации.

    Как поставить на велосипед мотор: порядок установки двигателя мопед ; Двигатель; Привод; Велосипед с мотором от бензопилы дружба.

    Двигатель от мотоблока на велосипед

    За счет высокой мощности и выносливости своих двигателей большинство современных бензопил успешно используются для переделки на различные хозяйственные приспособления. Одно из них — мопед из бензопилы. Это средство передвижения позволит успешно преодолевать дистанции, длиной до 15 км, показывая, при этом, достаточно скромный расход горючего.

    Как поставить мотор от бензопилы на велосипед

    Forgot your password? Started by rw , February 6, Можно использовать для подключения дополнительного навесного оборудования. Реализовать опцию болгарки на бензопиле, так называемый бензорез. Был проведен первый тест-драйв Пока без адекватной ручки газа.

    Не редкими являются и случаи, когда к велосипедам пристраивают моторы от бензопил. Здесь тоже очень важны показатели мощности, однако, на первый план уже выходят параметры веса и размеров двигателя.

    Просто мотор от бензопилы поставить на как на велосипед штиль самоделки Автор: Greenbleen. Рассмотрим, как поставить мотор от бензопилы на велосипед. Прежде всего, необходимо. Устройство бензопилы Штиль Как только двигатель для этого пилу нужно поставить на. Как поставить на велосипед мотор? Достаточно приобрести один из многочисленных двигателей, специально предназначенных для велосипедов.

    Введите электронную почту и получайте письма с новыми самоделками. Не более одного письма в день. Войти Чужой компьютер.


    Как подцепить триммер: мотовелосипед — журнал За рулем

    Дырчик — зараза в наше время экзотическая, и эпидемией, как в былые времена, не грозящая. Тем не менее штаммы данного вируса не только распространяются, но и яростно мутируют. О том, как протекает эта напасть в наши дни — рассказ заболевшего.

    000_moto_1011_084

    Маунтинбайк с моторчиком — тема носится в воздухе. Однако в металле она воплощается либо в виде концептов, либо строится энтузиастами (особенно в этом преуспели французы).

    Маунтинбайк с моторчиком — тема носится в воздухе. Однако в металле она воплощается либо в виде концептов, либо строится энтузиастами (особенно в этом преуспели французы).

    Как и многие, путь я начинал с легендарного «дешника», который поставил на подростковый велик «Тиса». Аппарат получился забавный, но к нему в комплекте прилагались бензиновая вонь в квартире, грязные руки и шаманский бубен для изгона злых духов из карбюратора и зажигания. Утилитарные функции аппарат не выполнял никак.

    Но однажды мне посчастливилось прокатиться на горном велосипеде с мотором от триммера (бензокосы) и ременным приводом. Хоть дело было зимой и катался я недолго, но испытал культурный шок! В мороз мотор прекрасно заводился и на холодную, и прогретый, отлично тянул, был идеально чистый и не вонял вообще. А «максималка» в 55 км/ч при такой тяге «дешнику» и не снились!

    В общем, вскоре был приобретен ременной комплект с двухтактным мотором от триммера мощностью 1,5 л.с. плюс горный велосипед покрепче. Счастью не было предела, но только до первого дождя… Оказалось, что приводной ремень от намокания теряет прочность и рвется, менять его в дороге не очень-то удобно, к тому же стоимость нового кусается. А дождь в Москве явление не редкое. Но ездить на таком удобном мотовеле я уже привык и отказываться от идеи не хотел, решил — цепь и только цепь спасет «отца русской демократии»! 

    Требуемое передаточное отношение вынуждало использовать ведомую звезду размером практически с колесо велосипеда, но, к счастью, нашелся редуктор от китайского минибайка, который идеально встал на триммерный мотор и позволил использовать звезды привычных размеров. Компоненты привода — общедоступные велосипедные: односкоростная широкая цепь, звезда от велосипеда ХВЗ на 51 зуб и «фривил» (обгонная муфта со звездочкой) от ВМХ, а также велосипедная ручка тормоза в роли курка газа.

    Помимо покупных деталей в конструкции есть и немало оригинальных компонентов. Это стальные стойки, которые крепятся к раме велосипеда, моторама (держит редуктор с мотором), натяжитель цепи с капролоновыми роликами, крепление ведомой звезды на колесо, переходник с вала редуктора на «фривил». Детали проектировал сам, а изготавливали их на соседнем оборонном заводе.

    Конечно, с первого раза собрать идеальную конструкцию не удалось, детские болячки я лечил еще год. Подбирал оптимальные материалы и конструктивные решения, пробовал разную компоновку, и катался, катался, катался…

    Что же получилось в итоге? Сверхлегкий (снаряженный вес — 25 кг) мототранспорт с максимальной скоростью 55 км/ч, динамикой на уровне простеньких китайских скутеров, расходом топлива 2 литра на 100 км (запас хода на одном баке 50 км), который совершенно не пачкает маслом и не пахнет бензином. Отсутствие запаха и грязи помогает мне экономить на гараже или стоянке, мотовел стоит в квартире и совершенно не приносит дискомфорта семье. Особенно радует то, что все «педальные» функции полностью сохранились. Осталось и переключение передач, и легкий педальный ход (благодаря «фривилу»), при недостатке тяги мотору всегда можно помочь педалями и заехать на любую горку. Ходовая современного маунтинбайка весьма прочна и надежна, дисковые тормоза обеспечивают очень уверенное торможение, а большие колеса помогают легче преодолевать наши «направления».

    После окончания доработок конструкции я проехал уже более 4000 км и за это время лишь раз сменил приводную цепь, дважды — свечу зажигания, да раз чистил топливную систему — неплохой показатель надежности и неприхотливости.

    За легкость и удалую прыть я назвал свой мотовелосипед «Зайцем». Сейчас езжу на «Зайце» каждый день на работу, и в пробках ему нет равных. Он настолько узок и маневренен, что в час пик я доезжаю домой быстрее, чем раньше на мотоцикле, при этом расходы на проезд просто смешные. Бывали и небольшие путешествия, поездки за город, даже из Москвы в Ярославль. Но мотовелосипед, конечно, не для трассы — не комфортно на нем «дубасить», а вот в городе и дачных поездках лучшего транспорта для себя не представляю!

    СПЕЦИФИКАЦИЯ

    Постройка Чертов Илья
    Название «Заяц»
    Силовой агрегат Двигатель от бензотриммера (33 см³, 1,5 л.с. при 7400 об/мин), трансмиссия: редуктор зубчатый с передаточным отношением 5, велоцепь, велосипедные звезды 13 и 51 зуб, обгонная муфта на валу редуктора (freewheel)
    Шасси Горный велосипед Stels Navigator 700 серии
    Прочее «Комфортное» седло, регулируемый вынос руля

    001_moto_1011_084

    002_moto_1011_084

    Не оправдавшая себя фрикционная (прижимным роликом) главная передача уступила место цепной, для чего пришлось ставить промежуточный зубчатый редуктор от китайского минибайка.

    Не оправдавшая себя фрикционная (прижимным роликом) главная передача уступила место цепной, для чего пришлось ставить промежуточный зубчатый редуктор от китайского минибайка.

    003_moto_1011_084

    004_moto_1011_084

    005_moto_1011_084

    006_moto_1011_084

    25-килограммовый аппарат как никакой другой подходит для коротких марш-бросков сквозь московские пробки.

    25-килограммовый аппарат как никакой другой подходит для коротких марш-бросков сквозь московские пробки.

    Как установить двигатель от мотокосы на велосипед

    Чтобы навсегда забыть о необходимости вращать педали при езде на велосипеде, его нужно оборудовать электро или бензиновым приводом. Для долгих поездок конечно лучше бензиновый мотор, так как при его использовании не нужно делать длительные остановки по 6-10 часов для подзарядки. Самым бюджетным и простым решением из всех возможных, является установка на велосипед двигателя от мотокосы. Он имеет штатный бак, ручку газа, сцепление, что во много упрощает переоборудование.

    Материалы:


    • мотокоса;
    • листовая сталь;
    • профильная труба 20х20 мм;
    • ведомая и ведущая велосипедные звезды;
    • роликовая цепь;
    • подшипники разного размера;
    • стальные трубы 20 мм, 32 мм и 50 мм.

    Процесс установки мотора


    Снимаем левую педаль с велосипеда.

    Из листовой стали сваривается площадка под крепление двигателя и прикручивается к раме велосипеда. На ней делаются проушины с отверстиями под штатные болты для крепления бензобака так, чтобы вал мотора выходил на противоположную сторону от кассеты с ведущими звездочками.


    Для более надежного крепления пластины нужно связать ее с верхней частью рамы. Для этого из 3-х кусков профильной трубы сваривается П-образная дуга.

    Внизу она приваривается к пластине, а к раме велосипеда вверху к зажатому самодельному хомуту из трубы.

    Таким образом, к самому велосипеду ничего не приваривается. Изгиб дуги должен позволить беспрепятственно устанавливать двигатель.


    Далее устанавливается мотор без штанги с коротко обрезанным валом.

    К пластине приваривается обрезок полосы для крепления бака. Желательно разместить бак так, чтобы заливная горловина оказалась повыше и в нее было удобно заливать горючее.

    На вал мотора устанавливается 2 подшипника, и поджимаются хомутом для крепления штанги. Это уберет его люфт на скорости.

    Затем на вал приваривается ведущая звездочка от старого велосипеда.




    Ведомая звезда наваривается на шпильку, вкрученную вместо левой педали. Правая педаль также демонтируется.

    Звезды соединяются цепью. Для их натяжения к раме велосипеда прикручивается ролик. Он представляет собой длинную шпильку с двумя подшипниками, на которые насажена стальная труба.


    Затем вместо гаек крепления задней оси вкручиваются трубки с наваренными или впрессованными на торцах гайками. Это позволит одновременно держать колесо и создаст упоры для ног, так как педали на велосипеде будут отсутствовать.

    Ручку газа от двигателя можно закрепить хомутами в удобном месте на руле. Обязательно перед испытанием необходимо проверить тормоза и при необходимости их заменить, так как нагрузка на них при езде с мотором увеличится.

    Смотрите видео


    Honda HHT35SUKA Триммер и кусторез

    Характеристики

    Подходит для обрезки, расчистки кустов и даже небольших деревьев.

    HHT35SUKA идеально подходит для профессионалов, чьи потребности варьируются от регулярной обрезки до расчистки густого кустарника, саженцев и небольших деревьев.

    Легкий запуск 4-тактного двигателя Honda

    Система Honda Quick Start обеспечивает быстрый и легкий запуск. Никаких хлопот. Не суетись. Каждый раз.

    Работает на обычном газе — без смешивания!

    Мини-4-тактный двигатель Honda GX35 работает на чистом неэтилированном бензине.Не нужно смешивать бензин и масло!

    Учить больше Быстрое ускорение и отличный крутящий момент для выполнения сложных работ

    Предназначен для работы с густой травой и густыми зарослями без увязания. Сильные характеристики крутящего момента на низких оборотах позволяют выполнять многие работы при частичном открытии дроссельной заслонки, повышая эффективность использования топлива.

    Топливная экономичная конструкция

    Конструкция с высокой топливной экономичностью требует меньше затрат на эксплуатацию — до 50% меньше, чем у двухтактного триммера!

    Учить больше Коммерческий дизайн ручки «велосипед»

    U-образная форма рукоятки делает работу с HHT35SUKA более удобной и обеспечивает точное управление.

    Прочный гибкий вал с ограниченной пожизненной гарантией

    Гибкий вал с ограниченной пожизненной гарантией для повышенной прочности и превосходной амортизации

    Учить больше Дефлектор предназначен для улучшения видимости оператора.

    Оснащен автоматическим отрезным станком.

    Прочная конструкция спускового крючка для повышения долговечности 17-дюймовая головка Kwik Loader 2 с линией Ultra Quiet ®

    Серия Ultra Quiet ® значительно снижает уровень шума триммера.

    Меньше дыма и запаха

    4-тактные двигатели не сжигают масло, как двухтактные двигатели. А это значит, что меньше запаха и дыма, а у вас меньше головной боли.

    Эргономичный дизайн и расположение органов управления

    Баланс и маневренность превосходны благодаря оптимизации центра тяжести двигателя, а также расположения узла дроссельной заслонки и ручки петли.

    Низкая вибрация для более комфортной работы

    GX35 создает меньшую вибрацию, чем аналогичные двигатели. Усовершенствованная антивибрационная система встроена в картер сцепления двигателя, чтобы еще больше снизить утомляемость оператора.

    Используйте и храните в любом положении

    Уникальный наклоняемый на 360 градусов двигатель можно использовать и хранить в любом положении.

    Может вмещать различные режущие диски диаметром 9 и 10 дюймов.

    На что обратить внимание при покупке подержанного внедорожного велосипеда — Блог AMSOIL

    Независимо от того, новичок вы в мотоциклах для бездорожья или опытный ветеран, вы не хотите тратить деньги на чужой хлам.Здесь наши постоянные эксперты по двухколесным велосипедам предлагают советов о том, на что обращать внимание при покупке подержанного мотоцикла для бездорожья .

    Проверить часы на велосипеде

    Некоторые велосипеды поставляются с установленным счетчиком моточасов. Иногда энтузиасты устанавливают вторичный счетчик моточасов. Если велосипед оснащен счетчиком моточасов, проверьте количество времени на велосипеде .

    На двухтактном велосипеде большее количество часов сопряжено с меньшим риском. Двухтактные двигатели часто могут работать в два или три раза дольше, чем четырехтактные.И хотя со временем они могут потерять некоторую мощность, у них меньше шансов получить серьезные повреждения двигателя, которые потребуют дорогостоящего ремонта.

    Однако при покупке подержанного четырехтактного внедорожного мотоцикла все обстоит иначе. Обычно они требуют капитального восстановления примерно каждые 50 часов. В противном случае поршень может износиться и привести к дорогостоящему повреждению двигателя. Спросите владельца, ремонтировался ли велосипед. Найдите в Интернете рекомендуемые интервалы восстановления. Если вы подумываете о покупке четырехтактного внедорожного велосипеда с большим количеством часов работы, который не был перестроен, цена должна отражать это; использовать его как инструмент переговоров.

    Проверьте моторное масло  

    Спросите владельца о его методах обслуживания. Как обслуживался велосипед? На четырехтактниках как часто меняли масло? Поскольку в мотоциклах для бездорожья вмещается всего около литра масла, большинство гонщиков часто меняют масло.

    Вытащите щуп и посмотрите на масло, если это возможно. Ищите блестящие частицы в масле, которые указывают на присутствие металла и чрезмерный износ . Частицы могут указывать на неисправность подшипника, шестерни трансмиссии или другого компонента.

    Осмотрите заднюю подвеску, маятник и рычажный механизм  

    Это важный шаг при покупке подержанного внедорожного велосипеда.

    Сильно нажмите на сиденье. Велосипед должен отскакивать контролируемым образом, а не как пого-стик . Заберитесь на велосипед и подпрыгивайте на сиденье, чтобы обеспечить контролируемое демпфирование.

    Осмотрите задний амортизатор на наличие утечек масла, посмотрев на скопления масла и грязи у его основания. Если масло вытекает и скапливается на амортизаторе, к нему прилипает грязь.Восстановление заднего амортизатора стоит не менее 100 долларов, так что имейте в виду, если заметите проблемы. Гонщики обычно не могут самостоятельно восстановить задний амортизатор, потому что у них нет доступа к азоту под давлением или необходимым специальным инструментам.

    Проверить на наличие чрезмерного люфта поворотный рычаг, удерживающий заднее колесо на раме . Также осмотрите соединение, к которому соединяется амортизатор. Попросите кого-нибудь поднять заднюю часть велосипеда на дюйм или два над землей. Попробуйте потянуть заднее колесо из стороны в сторону, чтобы проверить боковое смещение.Любое движение указывает на плохие подшипники или втулки.

    Проверить переднюю подвеску

    Это одна из частей велосипеда, с которой чаще всего обращаются, а это означает, что на нее следует обратить пристальное внимание при покупке подержанного мотоцикла для бездорожья. Передняя подвеска поглощает нагрузку мили за милей по немощеным поверхностям и ловит большой воздух. Поэтому они требуют периодического обслуживания, которое некоторые владельцы упускают из виду.

    Как и в случае с задним амортизатором, проверьте отсутствие утечек масла. Проведите рукой по трубкам, чтобы проверить наличие масла. Ищите скопления грязи там, где может быть утечка масла . Также проверьте состояние вилки. Передняя подвеска требует замены масла и, возможно, уплотнений каждые 50-100 часов, что может стоить вам до 200 долларов за ремонт. Посмотрите наше пошаговое видео, чтобы сделать это самостоятельно .

    Осмотр шин и колес

    Пока вы смотрите на подвеску, проверьте состояние шин и дисков. Внедорожные велосипеды довольно быстро изнашивают шины, поэтому изношенные шины могут повлиять на ваши переговоры при покупке подержанного внедорожного велосипеда. Ищите трещины или проверки, указывающие на то, что велосипед мало используется или владелец редко меняет шины .

    Проведите пальцами по спицам. Все они должны быть подтянуты и в хорошей форме. Ослабленные спицы указывают на то, что обод не соответствует действительности, что может означать, что владелец наехал на слишком много камней или других препятствий. Новые диски стоят дорого, и это возможная причина отказаться от них, если вы не хотите тратить деньги на их замену.

    Слушайте двигатель и переключайте передачи 

    Ни один осмотр подержанного внедорожного мотоцикла не может быть завершен без запуска двигателя.

    Он должен легко запускаться и работать без сбоев. Следите за чрезмерным дымом от двухтактного двигателя, который может занять несколько секунд, чтобы выровняться после того, как он начал работать в холодном состоянии . Прислушайтесь к любым необычным звукам или громким звукам, которые могут указывать на стук поршня. Увеличьте обороты двигателя; это должно звучать гладко.

    Прокатись, если сможешь. Это ваш шанс убедиться, что велосипед хорошо переключает передачи и плавно переключается. Убедитесь, что сцепление не проскальзывает и не заедает . Вы должны иметь возможность постепенно переключаться между передачами без проблем и легко находить нейтраль.

    Проскальзывающее или заедающее сцепление — отличный диагностический инструмент; это может указывать на изношенное масло, низкокачественное масло, изношенные диски сцепления или даже на неисправную коробку передач.

    Общий осмотр

    Обойдите мотоцикл и внимательно осмотрите его. Пластик разрушен? Это указывает на то, что на велосипеде много ездили и он провел слишком много времени на боку. Посмотрите на боковые корпуса мотора, где натирают сапоги водителя. Большой износ означает, что велосипед накопил много миль.

    На двухтактных двигателях ищите вмятины в расширительной камере, которая часто подвергается падению . Ищите царапины и общий износ, которые указывают на то, что велосипед подвергался жестокому обращению. Концы ручек побиты? Опять же, это указывает на то, что байк провел слишком много времени на боку.

    Внедорожник какого размера мне нужен?

    При покупке подержанного внедорожного велосипеда важно понимать, какой размер велосипеда вам нужен.

    Размер велосипеда зависит от вашего уровня навыков .Если вы новичок в этом виде спорта, будьте честны в своих способностях и выбирайте соответственно. Не покупайте мощный 450, предполагая, что вы можете «проехать в него». Слишком много мощности и слишком много велосипеда увеличивают ваши шансы попасть в аварию и испортить то, что может быть отличным хобби.

    Если вы новичок или меньшего роста, склоняйтесь к 125 или 150. Внедорожный велосипед такого размера проще в обращении, дешевле в покупке и обслуживании и часто обеспечивает превосходную мощность, особенно современные велосипеды.

    Если вы гонщик среднего или крупного телосложения, модель 250 обеспечит раму примерно того же размера, что и модель 150, но с большей мощностью.

    Используйте хорошее моторное масло для внедорожных мотоциклов

    После того, как вы купите свой велосипед, убедитесь, что вы используете хорошее моторное масло, чтобы продлить срок службы вашего велосипеда и добиться наилучших результатов.

    AMSOIL Synthetic Dirt Bike Oil Превосходные характеристики фрикционной стойкости помогают свести к минимуму проскальзывание сцепления, исчезновение и вибрацию , обеспечивая водителю стабильное ощущение сцепления  во время взлета или маневрирования вокруг препятствий на трассе.

    Для двухтактных мотоциклов мы рекомендуем AMSOIL DOMINATOR Synthetic 2-Stroke Racing Oil.

    • Отличная прочность пленки для высокотемпературных двигателей с высокой скоростью вращения
    • Антифрикционная формула для максимальной мощности
    • Сгорает чисто; помогает предотвратить залипание колец и загрязнение плунжера
    • Защищает гоночные поршни с покрытием и без покрытия

    вещей, которые можно сделать с помощью двигателей Weedeater

    Двигатели Weedeater — это компактные, прочные и универсальные двигатели, которые можно использовать во многих других проектах, если вы готовы мыслить нестандартно.Многие небольшие магазины двигателей, а также поставщики картов и мини-велосипедов будут иметь карданный вал, сцепление и цепи, которые можно будет установить на двигатели пожирателей сорняков. Оттуда и с небольшими инженерными разработками вы можете использовать этот двигатель для множества проектов.

    Велосипед с мотором

    Pixland/Pixland/Getty Images

    Один из наиболее практичных способов использования мотора-пожирателя сорняков — переделка велосипеда. В Интернете доступно множество наборов и планов для этого, что делает этот проект одним из самых простых в реализации.В зависимости от того, сколько денег вы хотите потратить и сколько времени у вас уйдет на это, это может стать хорошим семейным, школьным или научным проектом.

    Недорогой лодочный мотор

    Оли Скарфф/Getty Images News/Getty Images

    Возможно, для этого проекта вам даже не придется снимать вал пожирателя сорняков. В любом морском магазине можно найти широкий ассортимент гребных винтов для лодок, которые можно установить непосредственно на оригинальный крепежный винт с резьбой на конце вала.Затяните его контргайкой, а после этого просто придумайте способ прикрепить его вместе с валом к ​​задней части лодки. Очевидно, что чем меньше лодка, тем практичнее эта идея, но для тех из вас, кто любит воду, это может быть отличной идеей.

    Зарядите свой скейтборд

    Jed Jacobson/Getty Images Sport/Getty Images

    Есть два способа усилить свой скейтборд. Во-первых, разработать систему сцепления и цепи для ведущего колеса скейтборда.Возможно, вам придется сменить колеса, чтобы добиться этого, но небольшой размер двигателя пожирателя сорняков делает это очень практичным применением.

    Другой способ — установить небольшой пропеллер на вал двигателя, и ваш скейтборд будет двигаться почти так же, как надувная лодка. Вам придется установить защитный кожух вокруг винта, но это будет намного проще, чем конфигурация сцепления и ведущего колеса.

    Другие проекты

    Чип Сомодевилла/Getty Images News/Getty Images

    Подобно скейтборду, вы можете использовать мощность двигателя для приведения в движение скутера.Легко управляемый, это может быть очень весело.

    Радиоуправляемые приложения для самолетов или лодок — очень разумная идея. Большинство более крупных радиоуправляемых двигателей имеют примерно одинаковый размер, поэтому адаптация двигателя пожирателя сорняков может быть относительно простым процессом.

    Также возможна адаптация пожирателя сорняков к раме мини-велосипеда. Трансмиссия должна быть спроектирована для привода заднего колеса, но высокооборотистый двухтактный двигатель может сделать езду на любом мини-байке очень увлекательной.

    Аккумулятор для аккумуляторных инструментов можно использовать на электровелосипеде

    Если… идея использования аккумуляторных аккумуляторов для электровелосипеда приходила вам в голову? Вы не одиноки.После некоторых исследований я обнаружил, что… это не так безумно, как может показаться.

    Прежде всего, я давно знаю, что элементы формата 18650, которые входят в комплект аккумуляторных инструментов (18650 = диаметр 18 мм, длина 65 мм), являются элементами премиум-класса, которые вам понадобятся для изготовления батареи для электровелосипеда. пакет. Это правда, что портативные компьютеры и используют ячейки формата 18650, но… это ячейки с низким усилием, которые конкурируют за самую низкую цену, а не за высокую производительность или длительное время работы. Всего четыре года назад первопроходцам в области хот-родов, таким как Доктор Басс, приходилось покупать и выпотрошить аккумуляторные наборы инструментов, чтобы получить высокопроизводительные элементы (сейчас есть пакеты хот-родов от многих поставщиков, таких как Luna Cycle).

    Итак… это приводит к вопросу. Какие беспроводные наборы инструментов могут привести в действие электровелосипед? Это не сумасшедший вопрос. Международные торговые конфликты означают, что в любой момент товары из Китая могут стать временной жертвой торговой войны (сейчас существует торговый дефицит, то есть США покупают у Китая больше, чем Китай покупает у США). Поверьте мне, во всех продуктах для электровелосипедов есть компоненты, произведенные в Китае.

    Если начнется торговая война, десятки тысяч аккумуляторных батарей для беспроводных инструментов останутся на складах в США.Они будут ждать, пока их купят строительные подрядчики, но… если некоторые из них подходят для наших электровелосипедов, именно тогда, когда они вам больше всего нужны? эта статья постарается помочь вам определить, какие из них стоят того, чтобы их купить, прежде чем их получит кто-либо другой.


    Какое напряжение?

    Прежде всего, мы должны ограничиться напряжениями, которые поддерживаются обычными контроллерами ebike. Конденсаторы (внутри контроллеров электровелосипеда) — это компонент, который ограничивает максимальное напряжение системы.В обычных контроллерах на 36 В, 48 В и 52 В обычно используются конденсаторы на 63 В. Затем Low Voltage Cutoff   (LVC) — это то, что на самом деле определяет, с чем должен работать определенный контроллер (некоторые контроллеры имеют фиксированный LVC, а другие регулируются), а LVC важен, потому что вы никогда не захотите разрядить ячейки до нуля вольт. К сожалению, я не нашел хороших литиевых аккумуляторных инструментов на 48 В (13S), поэтому…

    Если мы согласимся на низкое напряжение 3,3 В на элемент для обычных 18650 химикатов (3.3 В для длительного срока службы батареи, в отличие от более распространенных 3,0 В на элемент), тогда… аккумуляторные батареи 10S и 14S будут иметь LVC 33,0 В и 46 В… соответственно (обычно называемые 36 В и ). аккумуляторы 52В ).

    Аккумуляторы для электровелосипедов, изготовленные из литиевых элементов 18650, считаются полностью заряженными на 100 % при напряжении 4,2 В на элемент, поэтому… номинальный аккумуляторный блок 36 В / 10 S будет иметь максимальное напряжение 10 S X 4,2 В = 90 039 42 В . , а блок 52 В / 14S будет иметь максимальное напряжение 14S X 4.2В = 58,8В. Аккумуляторы для аккумуляторных инструментов, которые нас интересуют, имеют максимальное напряжение 10S / 42 В… и 14S / 58,8 В, обычно называемые 36 В и 52 В .

    Это типичная диаграмма разряда литий-ионного аккумулятора. Уважаете ли вы наше мнение по этому поводу? Заряжайте свой литиевый аккумулятор только до 4,1 В на элемент. Это удвоит срок службы вашего дорогого аккумуляторного блока, в отличие от обычно используемых 4,2 В на элемент.

    Итак… куда это нас приведет? … если вас устраивает 36 В (10S) и 52 В (14S), то… у вас ДЕЙСТВИТЕЛЬНО есть несколько вариантов беспроводных инструментов для вашего электровелосипеда.

    Можно получить 36 В (10S) при последовательном соединении двух аккумуляторных блоков инструментов 18 В (5S) (фактически, некоторые производители делают это для некоторых своих инструментов, таких как Ryobi , Makita , Black and Decker , вместе с Greenworks ). Я не думаю, что это когда-нибудь приживется среди байкеров, и единственные пакеты 36 В / 10 С, которые «могут» найти несколько пользователей электромобилей, будут иметь полное напряжение 36 В / 10 С в одном пакете (плюс одно зарядное устройство вместо двух). зарядные устройства на 18 В).

    Скейтборды с электроприводом становятся все более популярными. Я поражен тем, что никто еще не построил их для работы с аккумуляторными инструментами. Доставка лития — это хлопотно с тоннами ответственности, а аккумуляторные дрели можно найти в хозяйственных магазинах любого крупного города.

    [Этот веб-журнал посвящен электровелосипедам, но… мы также любим силовые доски. Большинство из этих используют компоненты « Radio Controlled » (RC), и на это есть веские причины. При этом обычные напряжения RC составляют 18 В (5S), 22 В (6S), 28 В (8S), а некоторые даже используют 36 В (10S) или 44 В (12S).Если бы я начинал компанию по производству электрощитов? Я бы ОПРЕДЕЛЕННО   использовал существующий аккумуляторный блок аккумуляторного инструмента в качестве интерфейса. Зачем бороться с соблюдением правил доставки и проблемами с гарантией, если мой продукт может просто использовать аккумулятор, который можно найти в любом хозяйственном магазине Home Depot, Menards и Lowes? , не говоря уже об Ebay и Amazon ]

    Если вы   заинтересованы в получении 36 В путем последовательного соединения двух аккумуляторов по 18 В, серьезно рассмотрите вариант Milwaukee 18V / 9.0-Ач пакеты. На самом деле… если вас устраивают 36 В и 9,0 А-ч… это был бы мой предпочтительный аккумуляторный блок, поскольку самая большая одиночная батарея на 36 В, указанная ниже, имеет емкость 6,0 А-ч.


    Разное Примечания

    В приведенном ниже тексте я ничего не перечисляю от Ridgid, Skil, Festool или Hitachi. Их литиевые батареи существуют, но я не нашел достойных упоминания для такого типа приложений. Бренды Metabo и Hilti качественные и сверхмощные, но их аккумуляторы только 18-вольтовые и малоамперные, не говоря уже об очень дорогих.

    Насколько я понимаю, Milwaukee приобрела торговые марки Ryobi и Ridgid. Было высказано предположение, что Ridgid теперь является их «доступным» брендом, Ryobi позиционируется как «легкий» бренд для домовладельцев среднего класса, а Milwaukee рекламируется как их серьезный высокопроизводительный и высококачественный подрядчик, «использующий весь день». бренд.

    Редактирование

    : вот разработка лета 2020 года. Новая компания под названием Terra Firma Technology производит адаптеры, которые позволяют нескольким маркам распространенных беспроводных инструментов иметь простой красно-черный шнур из упаковки.

    Показанный здесь адаптер terrafirmatechnology.com предназначен для блока EGO 56 В.


    Существует несколько аккумуляторных инструментов на 36 В, в которых используются ДВА аккумулятора на 18 В (установлены последовательно) для достижения напряжения 36 В (например, Makita). Это хорошо для подрядчика, который хочет больше мощности, чем 18 В (при этом он все еще использует свои существующие 18-вольтовые аккумуляторы и зарядные устройства), но… я не думаю, что 18-вольтовые аккумуляторы будут популярны среди байкеров. Однако на самом деле аккумуляторов на 36 В довольно много, хотя…

    [ имейте в виду , если вы покупаете беспроводные рюкзаки , чтобы вырезать ячейки и собрать свой собственный рюкзак ? Самые маленькие блоки обеспечивают наибольшее количество ампер на элемент, потому что для получения минимально необходимого тока для питания инструмента с наименьшим количеством элементов маленькие блоки имеют элементы с наибольшим током.Блоки 2,0 Ач часто имеют только пять ячеек Samsung 20R с номиналом 22 А на элемент в конфигурации 10S / 1P, а блоки 5,0 Ач часто имеют элементы Samsung 25R в конфигурации 10S / 2P, рассчитанные на 20 А на элемент (2P). = 40А всего). Аккумуляторы 6,0 Ач иногда имеют элемент 30Q в 10S / 2P, рассчитанный на 15 А на элемент (2P = 30 А), однако… сделайте домашнее задание, прежде чем покупать любой блок, и сначала купите только один, чтобы выпотрошить… прежде чем покупать десять из них ]

    Блоки Bosch должны быть в шорт-листе для рассмотрения, если вы хотите 36 В или… 72 В с двумя блоками последовательно.

    Имейте в виду, что существует множество аккумуляторных батарей 10S для аккумуляторных инструментов (десять литий-ионных элементов, соединенных последовательно), которые производитель называет аккумулятором «40 В». Будьте уверены, что все блоки, перечисленные в этом разделе, имеют одинаковое напряжение, независимо от того, называются ли они 36 В или 40 В.

    Кобальт

    Торговая марка Kobalt — это фирменный ребрендинг аккумуляторных инструментов очень крупной сети хозяйственных магазинов Lowes. Линия Kobalt 40 В имеет 2,5 Ач, а также 5.0-Ах размер KB540-06

    Риоби

    Продукты

    Ryobi обычно можно найти в хозяйственных магазинах Home Depot. Их линия 40 В имеет размер упаковки 2,4 Ач, 4,0 Ач, а также и 40 В 5,0 Ач… номер детали OP4050A .

    Штиль

    Марка Stihl очень известна как серьезный производитель садовых инструментов, работающих на бензине, таких как бензопилы. T Наследник 36V AP-300 — серьезный 6,0-Ач . В этом видео ниже меньший AP-180 показан «открытым» на несколько секунд, показывая, что он имеет 30 ячеек в конфигурации 10S / 3P.3P, обеспечивающий 6,0 Ач, означает, что каждая ячейка имеет емкость 2000 мАч, что говорит о том, что они, вероятно, являются самыми мощными из доступных ячеек, и… это объясняет, почему Stihl получает мощность бензопилы всего от 36 В, инструменты Stihl используют очень высокие ампер .

    Трой-Билт

    Марка Troy-Bilt указана как имеющая блок 40 В 6,0 А·ч , но… я пока не могу найти никаких подробностей об этом. Они хотят, чтобы люди покупали его, но я думаю, они просто не хотят, чтобы вы задавали какие-либо вопросы о внутренних деталях…

    ДеУолт

    DeWalt 40V DCB404 всего 4 Ач (несколько мало), НО!… DeWalt 40V DCB406 6.0-Ах .

    Бош

    Лучшее я оставил напоследок, а если вы действительно хотите использовать 36-вольтовый аккумулятор для электровелосипеда? серьезно рассмотрите блоки Bosch 36V. Bosch является не только очень крупным мировым брендом, имеющим репутацию производителя качественных компонентов, но и единственным блоком питания 36 В, в котором используется воздушное охлаждение. В нашей статье о том, как продлить срок службы литиевых батарей, одним из ключевых элементов было предотвращение их перегрева. Я нашел только две марки с этой функцией воздушного охлаждения: Bosch и EGO .

    Зарядное устройство Bosch определенно пропускает воздух через аккумуляторную батарею во время зарядки. Я еще не нашел доказательств того, что поток воздуха включается, когда вы запускаете инструмент, но… их инженеры сошли с ума, если они этого не сделали. Но… , даже если это не так. .. Пакетная система Bosch 36V / 10S имеет опцию на 6,0 Ач для своей косилки, так что… она, по крайней мере, так же хороша, как и другие вышеперечисленные варианты. Если блок 6,0 Ач охлаждается вентилятором во время работы, то он является явным победителем.По крайней мере, его конструкция позволяет байкеру добавить к нему вентилятор, а другим — нет.

    Husqvarna и Craftsman  обычно считаются довольно приличными брендами, но… только их аккумуляторы на 40 В маленькие (4,0 Ач или меньше)

    Если вы погуглите аккумуляторы на 36 В и 40 В… вы также наткнетесь на небрендовые названия Enegitech, Earthwise, Lynxx, Sun Joe, Oregon и другие. У меня нет опыта работы с ними, но я подозреваю, что они используют довольно общие элементы с дешевой BMS и дешевым зарядным устройством, поэтому я их не рекомендую.Если вы попробуете их, пожалуйста, напишите о них в Интернете (и пришлите мне ссылку), будут ли результаты хорошими или плохими.

    Hilti производит надежный аккумулятор 36 В / 6,0 А-ч, изготовленный только из компонентов высочайшего качества с гарантией взрывобезопасности, но… я упоминал? Это более 420 долларов только за один из них без зарядного устройства… да.

    Вывод для блоков 36 В

    Я не считаю 6.0-Ач очень большой батареей (по крайней мере, для ебайка), но… если ваш ебайк сможет «обойтись» с таким размером, то… 10S DeWalt, Troy-Bilt, Stihl, а Бош у всех 6.Доступна модель аккумулятора o-Ah. Цены разные, так что покупайте… (не забывайте о возможности последовательного использования двух блоков Milwaukee 18 В / 9,0 А-ч)


    48В

    Я очень надеялся, что найду хотя бы один литиевый аккумуляторный блок для беспроводного инструмента, работающий на 48 В (13 последовательных элементов, 13S). Несколько устройств на 48 В, которые я нашел (газонокосилки и т. д.), как оказалось, используют свинцово-кислотные батареи. Если найдёте, пришлите мне ссылку.


    Это джекпот аккумуляторов для аккумуляторных инструментов, которые перепрофилируются в пакеты для электровелосипедов.Прежде чем мы начнем, отметим, что большой мотор-редуктор с прямым приводом (DD) потребляет очень большой ток в первые несколько моментов ускорения. Как высоко? ну… сколько у тебя денег? Скорость стоит денег, и большие центры DD могут брать столько, сколько у вас есть. Я не  рекомендую комплекты аккумуляторных инструментов для большого мотор-редуктора DD…

    Однако средние диски, такие как популярные Bafang BBS02 , BBSHD и TSDZ2 , обычно потребляют только 25–30 А при использовании стандартных контроллеров.Их контроллеры также будут работать от пакета 48 В или пакета 52 В. Здесь перечислены несколько вариантов, которые легко обеспечат 52 В и 30 А. Есть даже небольшие редукторные мотор-редукторы, которые будут довольны 52 В / 30 А, не напрягая аккумуляторы.

    Когда батарея из 14 последовательно соединенных элементов полностью заряжена до 4,2 В на элемент, максимальное напряжение батарей при выключенном зарядном устройстве составляет 58,8 В. Номинальное «среднее» напряжение обычно называют 3,6 В на элемент, поэтому номинальное напряжение 14S равно 14S X 3.6В = 50,4В

    Некоторые продавцы блоков 14S для электровелосипедов называют свои блоки 50 В, а другие — 52 В, но… если они используют литий-ионные элементы? Они все одинакового точного напряжения. Это будет номинальное напряжение 50,4 В до 58,8 В при полной зарядке . Всемирно признанный стандарт напряжения постоянного тока для проникновения через сухую кожу составляет 60 В. Начальное напряжение этих аккумуляторов 14S почти не соответствует этому значению, но… всего через несколько секунд работы аккумулятор установится на длинном участке «номинального» напряжения разряда, близком к гораздо более безопасным 52 В.

    Воркс

    Триммер для сорняков марки Worx указан как 56V, но физически он идентичен Echo 58V. Есть видео разборки батареи Echo (см. ниже), но я не нашел видео внутренней части рюкзака Worx, чтобы подтвердить мою теорию о том, что они одинаковые.

    Эхо

    Эти блоки Echo называются 58V, но они определенно 14S, поэтому… они имеют то же напряжение, что и другие блоки в этом разделе, независимо от напряжения в названии.Инженеры Echo хотели, чтобы их рюкзаки были максимально компактными, поэтому они смонтированы в виде плотного куба. Это делает компактным, но… это также ограничивает поток воздуха через пакет, делая ячейки в центре более теплыми, чем ячейки по краям. Жара — это плохо, и очень полезно, если вы сможете избежать ее, насколько это возможно. Неважно, сколько выживут клетки по краю, если клетки в центре умирают ранней смертью, вся пачка сразу становится хламом, амирит?

    Самая большая упаковка Echo 58V — скромная 4.0-Ах, и это еще один способ, благодаря которому их триммер для сорняков остается очень легким, но… это также ухудшает время работы косилок (они оба используют один и тот же пакет, косилка использует два из них, а триммер для сорняков с использованием только одного). Однако есть вариантов   , так что… продолжайте читать ниже!

    ЭГО 56В

    Пристегнитесь, потому что в этом разделе будет много шума. Справедливое предупреждение, я большой поклонник батарей EGO. В интересах полного раскрытия информации я никогда не получал ничего бесплатно от EGO, и я заплатил полную розничную цену за их триммер для сорняков и газонокосилку, купленные в Home Depot.

    Аккумулятор EGO 4,0 Ач для моего триммера и аккумулятор Monster 7,5 Ач для газонокосилки (у них также есть аккумуляторы 2,5 Ач и 5,0 Ач). Масштаб банана откалиброван в 4 дюймах и 10 сантиметрах.

    Компания EGO не только использует высококачественные элементы питания известных брендов, но и предприняла четыре особых меры, чтобы элементы оставались максимально прохладными, поэтому батареи EGO должны служить намного дольше, чем батареи других брендов.

    1. Каждая ячейка снабжена оболочкой из PCM для поглощения тепловых пиков. PCM — это «материал с фазовым переходом », а компания All-Cell известна тем, что вставляет свои элементы в большой блок PCM, чтобы помочь управлять нагревом батареи.С этим типом PCM он не переходит из твердого состояния в жидкое, это больше похоже на переход из твердой резины в мягкую резину, когда ячейка нагревается. Во время этого процесса он может поглощать удивительное количество тепла. Тепло по-прежнему должно рассеиваться с течением времени, но это простое дополнение ограничивает самую высокую часть пиков температуры рабочей ячейки.
    2. Говоря о рассеивании накопленного тепла, которое было поглощено гильзами PCM, эти пакеты имеют необычную форму, которая распределяет ячейки вместо того, чтобы собирать их в блок.Это помогает циркуляции воздуха, что жизненно важно для следующей функции… охлаждения с помощью воздушного вентилятора!
    3. Эти пакеты от ЭГО не герметичны, имеют каналы, которые позволяют вентиляторам пропускать воздух через пакеты при их использовании, а также при их зарядке.
    4. Последняя особенность, которая помогает им оставаться настолько крутыми, насколько это возможно… это их размер. У газонокосилки EGO есть невероятный аккумулятор на 5,0 Ач, но я выбрал аккумулятор на 7,5 Ач, который является самым большим аккумуляторным блоком для беспроводных инструментов , который я нашел (кроме ранцевых аккумуляторов, перечисленных ниже).Аккумулятор емкостью 7,5 Ач — это не только лучший диапазон беспроводных аккумуляторов, его размер означает, что каждая отдельная ячейка подвергается меньшей нагрузке и будет работать с меньшим охлаждением, чем если бы вы использовали те же усилители из аккумулятора меньшего размера.

    Поскольку эти пакеты EGO требуют открытой архитектуры, чтобы обеспечить потрясающую функцию охлаждения вентилятором, вся электроника полностью залита эпоксидной смолой для защиты от дождя и случайных брызг. Я уверен, что газонокосилки и триммеры для сорняков различных марок работают примерно одинаково, но… именно аккумуляторы сделали меня поклонником бренда EGO.

    Теперь у меня есть косилка, триммер и воздуходувка EGO… и я могу подтвердить, что они чертовски хороши. Мне не нужны затычки для ушей, как в случае с громкой бензиновой косилкой, и она достаточно тихая, чтобы я мог встать рано летом, чтобы косить, вместо того, чтобы ждать, пока станет жарко… не разбудил моих соседей, которые пытались поспать в субботу.

    Еще одна замечательная особенность заключается в том, что у меня есть два электровелосипеда на 52 В, и… когда им исполнится несколько лет? их емкость в конечном итоге упадет до 14 Ач с исходных 17 Ач (как это происходит со всеми батареями, независимо от производителя).Когда это произойдет, я куплю новый аккумулятор на 52 В для своего электровелосипеда, а старый аккумулятор можно будет использовать для газонокосилки, пока он полностью не разрядится. При изношенном 14-амперном аккумуляторе мой старый блок для электровелосипеда по-прежнему будет почти в два раза больше емкости стандартного блока EGO на 7,5 Ач, когда он был новым.

    Вот видео разборки аккумуляторных батарей Echo и EGO, чтобы показать внутренности:

    Вот еще одна морщинка. В случае отключения электроэнергии, сколько у вас есть аккумуляторов, которые могут держать ваш смартфон, перезаряжаемый фонарик и портативный компьютер заряженными как можно дольше? У меня есть небольшой преобразователь постоянного тока в постоянный, который принимает 52 В и выдает 12 В для освещения и радио моего электровелосипеда.Эта розетка на 12 В также может поддерживать мой телефон, фонарик на 18650 ячеек и ноутбук заряженными в течение очень долгого времени, используя мои батареи для электровелосипеда на 52 В… и… мои батареи для газонокосилки EGO!

    И последнее замечание: большой аккумулятор емкостью 7,5 А·ч будет работать не только с газонокосилкой, для которой он предназначен, но и с триммером, который, конечно же, немного утяжелит хвост триммера. Меньший блок на 4,0 Ач НЕ БУДЕТ работать с более крупной косилкой, и EGO использует некое колдовство, чтобы помешать вам попробовать это. Оба зарядных устройства будут заряжать любой аккумулятор, но… только зарядное устройство для 7.Аккумулятор емкостью 5 Ач оснащен четырьмя светодиодами, показывающими состояние заряда. Меньшая зарядка имеет только светодиод «завершена зарядка».

    [примечание: у EGO есть косилки двух размеров, я купил большую за дополнительные 50 долларов, потому что у нее приводные колеса как у RWD. Меньшая косилка оснащена аккумуляторной батареей базовой модели емкостью 5,0 Ач. Одна только батарея на 7,5 Ач на более дорогой косилке стоит дополнительных 50 долларов]

    Несколько лет назад я был так разочарован, когда опробовал триммер для струн на 18 В. Другие приходили и уходили (24 В, 36 В), но… это был первый раз, когда я решил попробовать еще раз, и я ОЧЕНЬ доволен.

    Заряжаю их до 75% сразу после кошения (три светодиода из четырех), а потом заряжаю только до 100% непосредственно перед кошением. Если вы храните литий-ионные аккумуляторы со 100% зарядом, они разрядятся гораздо раньше, чем это необходимо. Храните их на 90% или меньше, в соответствии с информацией, которую мы исследовали, найденной здесь. Это может удвоить срок службы ваших дорогих рюкзаков!

    Вот еще одна статья про аккумуляторы EGO 56V одного из моих любимых писателей Карла. Это было год назад, в апреле 2016 года, и эта статья убедила меня действительно купить триммер для сорняков EGO 56V, а не просто читать о них.


    ДеУолт 60В

    Изначально я думал, что аккумуляторы DeWalt 60V должны быть 14S (полностью заряженные аккумуляторы 14S имеют напряжение 58,8 В). Однако видео разборки показало, что это определенно 15S. Номинальные 3,6 В на элемент составляют 3,6 В X 15 С = 54,0 В , а полностью заряженные — 4,2 В X 15 С = 63,0 В

    .

    Это очень близко к выталкиванию конденсаторов на 63 В внутри популярных контроллеров Bafang BBS02, BBSHD и TSDZ2. Небольшой редукторный мотор-редуктор не заботился бы об этом, если бы легко модернизируемый внешний контроллер был создан для этого диапазона напряжения, но… зачем использовать странное напряжение, которое больше никто не использует? Выяснив, почему, DeWalt сделал с ними довольно умное решение (предупреждение! Если вам не нравятся грубые выражения, не нажимайте на эту УДИВИТЕЛЬНУЮ ссылку на видео о разборке аккумулятора)

    У каждого крупного производителя аккумуляторных инструментов на планете есть различные инструменты на 18 В, в которых используется пять последовательных элементов (5S).DeWalt создал умную батарею 20/60 В с 15 ячейками внутри.

    Интерфейс сделан таким образом, что… при подключении к инструменту на 20 В блок автоматически настраивается как блок 5S / 3P… с ОЧЕНЬ долгим временем работы. Однако, если вы хотите использовать этот аккумулятор на более мощном инструменте на 60 В, вы просто подключаете его, и интерфейс инструмента автоматически настроит аккумулятор как 15S / 1P. Высокая мощность, но с коротким временем работы.

    Я знаю одного строителя, который использует их на своем велосипеде BBS02, и я писал об этом еще в январе 2017 года.

    Блэр BBS02 DeWalt Cruiser

    Снапер 60 В

    Если вас интересует 15S, бренд Snapper «может быть» лучшим выбором. У него есть блок 15S / 2P, который определенно состоит из 30 ячеек на 4 Ач (без причудливого переключения 20 В / 60 В, как у DeWalt). Однако даже на 2P у него не очень большая дальность полета, так что вам придется добавить несколько из них, как и перечисленный чуть выше круизер Blain BBS02/DeWalt.

    Зеленые сооружения 60 В

    Я не смог найти для них видео по разборке аккумуляторной батареи, но в ней используются ДВА маленьких 60 В / 2.Аккумуляторы 0 Ач, чтобы обеспечить приличное время работы газонокосилки (вместо одного большого аккумулятора 60 В). Триммеру для сорняков нужен только один из этих 60-вольтовых блоков с довольно маленькими 2,0 Ач.

    Блэк энд Декер 60 В

    B&D по-прежнему продает свинцово-кислотные косилки на 36 В, поэтому неудивительно, что их новые литиевые косилки используют существующую систему (вместо того, чтобы инвестировать в рискованный новый для них формат)… да, двойные маленькие 60-вольтовые батареи выглядят идентично Пакеты Greenworks перечислены выше. Каждая марка газонокосилки и различаются по своим характеристикам, но… похоже, что обе они используют одну и ту же аккумуляторную систему.Нет ни слова о том, используют ли они оба одинаковую ячейку 18650, или какой марки ячейки и химического состава они могут быть. В обоих случаях используются небольшие аккумуляторы емкостью 2,0 А·ч… Если у вас есть информация и фотографии в разобранном виде… напишите мне по электронной почте!


    Системы 80В / 20S

    Я не рекомендую их для экспериментов с электровелосипедом. Мало того, что более высокое напряжение неоправданно более опасно, но… если вы действительно хотите использовать 20S, , я думаю, было бы легче адаптироваться, используя два больших блока 10S / 36V последовательно .Скажем так, они существуют.

    20S будет номинальным 3,6 В X 20S = 72,0 В , а при полной зарядке?… 4,2 В X 20S = 84,0 В

    Снэппер

    Бренд Snapper имеет серию «82V» (с приличным размером 4,0 Ач), которая производится в сотрудничестве с Briggs and Stratton. B&S не новичок в электродвигателях, и их двигатель ETEK является фаворитом хот-роддеров… который можно найти в поломоечных машинах и газонокосилках.

    Зеленые сооружения

    Марка Greenworks имеет косилку на 80 В, а на более крупную — на 4.Пакет 0-Ah выглядит идентично пакетам Snapper, перечисленным выше. У них также есть газонокосилка меньшего размера, в которой используются два блока 80 В / 2,0 Ач вместо одного большого блока.

    Кобальт

    Это собственная торговая марка Lowes, и единственный размер, который я могу найти, это 80 В / 2,0 Ач


    Изготовление монтажных адаптеров

    Независимо от того, какой размер и тип беспроводной упаковки вы решите использовать, вам придется изготовить монтажные адаптеры для каждой упаковки.В приведенном выше видеоруководстве (для Blairs DeWalt Cruiser) он отрезал днища шести рабочих фонарей DeWalt, поскольку они были наименее дорогим инструментом DeWalt, который имел вставной интерфейс для батарей. У некоторых строителей есть инструменты и навыки для изготовления монтажных адаптеров с нуля, но я считаю, что большинству пользователей беспроводных аккумуляторных электровелосипедов придется выделить часть своего бюджета на покупку дешевого инструмента в жертву (или купить подержанный инструмент в ломбарде или в магазине). ебэй?).

    Также сохраните отрезанные огни, их еще можно использовать! три из 20-вольтовых фонарей «последовательно» могут использовать напряжение аккумуляторной батареи 60 В напрямую без преобразователя.


    Батарейки для рюкзака

    Производители аккумуляторных инструментов хотят, чтобы подрядчики использовали больше аккумуляторных электрических инструментов, но для них это было медленным восхождением. Я могу потратить всего 30 минут на стрижку и стрижку газона и кустов, но… тот, кто этим зарабатывает на жизнь, будет ходить с газона на газон весь день . Единственный способ, которым я мог бы использовать беспроводные электрические инструменты для газонов   для бизнеса  , — это если бы я использовал беспроводные электрические инструменты в начале дня, в районе, где газовые установки слишком шумны, чтобы использовать их до 8:00.После 8:00? Я бы снова перешел на бензин.

    Тем не менее, они прилагают усилия, чтобы обеспечить более крупные батареи для увеличения времени работы, и один логичный продукт, который можно предложить, — это батарея для рюкзака. Я смог найти только три марки прямо сейчас. Greenworks, Husqvarna и Stihl . Они обходятся дорого в расчете на ватт-час по сравнению с кластеризацией нескольких небольших наборов инструментов, таких как устройства, показанные выше. В рекламе показано, что они используются с аккумуляторными электрическими цепными пилами и различными другими инструментами. Если вы можете проглотить цену на них, они сделают бензопилу легче, когда вы ползете по ветвям дерева, когда вы находитесь на высоте 20 футов над землей…

    Я сомневаюсь, что рюкзак Greenworks хорошо продается, так как это 82V и только 12.5-Ах . В упаковке определенного размера есть ограниченное количество мест для элементов, поэтому чем больше вольт вы хотите, тем меньше ампер-часов вы получите. Их GL900 указан как 900

    долларов.

    Husqvarna и Stihl имеют большие ранцевые аккумуляторы на 36 В.

    Хускварна

    Husky производит рюкзаки нескольких размеров в 36V . BLi520X — это 14,4 Ач и продается по цене 600 долларов США … а BLi940X — 26,1 Ач и 950 долларов США.

    Штиль

    Кажется, что эти два парня (Хаски и Штиль) постоянно соревнуются друг с другом, поэтому, конечно же, у Штиль также есть рюкзаки на 36 В.AR900 имеет размер 24 Ач и стоит 850 долларов США , а AR3000 является самым большим из них с 31 Ач и продается по цене 900 долларов США .


    ОПАСНО!

    Существует одна огромная проблема с объединением нескольких небольших аккумуляторных батарей на один электровелосипед. Вы можете соединить две упаковки вместе в серии без немедленных повреждений (если все сделано правильно). Другими словами… блок на 18 В, подключенный к блоку на 36 В ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО, составит блок на 54 В.Звучит странно, но это работает. Ни искр, ни огня…

    Однако, если вы используете два или три аккумулятора ПАРАЛЛЕЛЬНО (чтобы увеличить радиус действия без необходимости периодически переключаться с одного аккумулятора на другой), вы ОБЯЗАТЕЛЬНО ДОЛЖНЫ заряжать и разряжать их все одновременно, а когда вы вставляете их в монтажный жгут… если один из них имеет более низкое напряжение, чем другие? все стаи быстро уравняются. Это означает МНОГО тепла, возможно повреждение одного из них, но что еще хуже? Может вызвать пожар .Это не шутка.

    Если у вас есть два смонтированных блока (или более) и вы устанавливаете переключатель для переключения питания электровелосипеда с одного блока на другой (вместо того, чтобы физически вытаскивать один блок из монтажного слота и вставлять в него второй блок), убедитесь, что что тип переключателя, который вы используете, имеет нейтральное центральное положение, в котором ничего не находится под напряжением.


    Диоды серии

    Я несколько раз упоминал, что в некоторых ситуациях было бы полезно поставить две батареи последовательно.Например, два последовательно соединенных блока на 36 В дадут блок на 72 В, а два блока на 24 В = 48 В. Тем не менее, для встроенных BMS в некоторых блоках существует режим отказа, когда было бы полезно добавить диод в каждый блок. Вот электрическая схема, спасибо гуру электроники и энтузиасту электроники Ричарду Фехтеру.

    Электрическая схема добавления диода на блок для последовательного соединения нескольких блоков аккумуляторов.


    Июнь 2017 Редактировать

    ЛОЛ! Я только что узнал, что Makita производит электровелосипед под брендом Makita.Это небольшая алюминиевая папка, в которой используются две 18-вольтовые батареи «последовательно» для 36-вольтовой, чтобы запустить мотор-редуктор. Поскольку он приводит в движение колесо небольшого диаметра, я думаю, что это действительно сработает. Возможно, это не очень хорошо для больших выбоин на быстрой улице, но на довольно ровной дороге он будет хорошо преодолевать препятствия. Папки не пользуются большим уважением, но … если вы хотите, чтобы убираемый электровелосипед можно было поставить на лодку, дом на колесах или самолет, это то, что вам нужно! Вот еще одно видео, и оно на английском.

    Алюминиевый складной электрический велосипед Makita BBY180


    Мои рекомендации?

    Поддерживайте связь с крупным мировым розничным продавцом известных аккумуляторов для инструментов «для тяжелых условий эксплуатации», таких как Bosch, EGO, Milwaukee, DeWalt, Makita и т. д.Используйте напряжение, которое соответствует обычному напряжению контроллера ebike, например 36 В или 52 В. НЕ изменяйте сами батареи, поэтому технически вы можете использовать заводскую гарантию, если вы получите дефектный блок. Встроенные BMS и датчики температуры не позволят вам потреблять больше ампер, чем они могут безопасно обеспечить, поэтому они должны работать очень долго … даже на электровелосипеде.

    Вентиляторное охлаждение внутренней части блоков является ОГРОМНЫМ преимуществом, поэтому я призываю всех приложить все усилия, чтобы найти способ заставить блоки 56V   EGO или 36V   Bosch работать для вашего приложения.


    Автор: Ron/spinningmagnets, май 2017 г.

    Как снимать потрясающие видеоролики о путешествиях на велосипеде

    Кинга Танаевска, польская мотопутешественница из Австралии, ведет чрезвычайно успешный блог и пользуется популярностью в социальных сетях. У ее страницы в Facebook более 35 тысяч лайков, у нее более 47 тысяч подписчиков в Instagram (@OnHerBike), а ее блог On Her Bike — один из самых популярных сайтов о приключениях на мотоциклах. Кинга говорит, что всем своим успехом она обязана своему каналу на YouTube, у которого сейчас более 77 тысяч подписчиков.Некоторые ролики набрали более 440 тысяч просмотров.

    Пока Кинга готовилась к следующему этапу своего путешествия на Синай, мы связались для короткого интервью. В этой статье я поделюсь ее мыслями о создании популярных видеороликов и создании потрясающего видеоконтента из вашего велосипеда.

    Фон

    Она запустила канал четыре года назад, чтобы документировать свои мотоциклетные приключения. С тех пор, как он набрал обороты, Кинга продолжает снимать видео о путешествиях на своем велосипеде, путешествуя по миру.Она сказала, что как с деловой, так и с личной точки зрения YouTube был ее любимым каналом.

    «YouTube, без сомнения, самая мощная платформа социальных сетей, — сказал Кинга, — Facebook и Instagram — это, конечно, здорово, но там вы публикуете фотографию или историю, и она остается актуальной в течение нескольких дней, недели в больше всего, а потом его нет. С YouTube ваш контент всегда там, и если он будет вечнозеленым, люди будут продолжать смотреть… Как влиятельный человек, я знаю, что надежный канал YouTube чрезвычайно важен для компаний в наши дни».

    YouTube также имеет более широкий международный охват, чем продукты Facebook, объяснила Кинга.

    «У некоторых людей может не быть ни Facebook, ни Instagram, особенно в таких местах, как Китай и Россия… Но все на планете смотрят YouTube».

    Для нее YouTube открыл много возможностей. После ее первого видеосериала «Тур де Оз» о путешествиях по Австралии она получила первые предложения о спонсорстве. Кинга стала послом BMW в Австралии и сотрудничала с CamelTank, Forma Boots, Barkbusters, Sena и другими.

    Вопросы и ответы
    Как вы начали снимать видео и где научились монтажу?

    Я узнала об этом от своего бывшего мужа, который был графическим дизайнером.Он очень помог мне в начале, и после этого я в основном учился, делая и экспериментируя.

    Мои видео довольно просты: я не перебарщиваю с постобработкой, поэтому на самом деле мои видео совсем не профессиональные. Но я думаю, что они настолько популярны, потому что они аутентичны, они выглядят так, как будто любой может это сделать. Люди относятся к моему контенту, потому что он не слишком сложный, не похоже, что за мной следит целая съемочная группа.

    Иногда я получаю комментарии от видеооператоров, например: «Ты должен поработать над своими цветами» или что-то подобное.Но, честно говоря, я не хочу туда идти; Я хочу, чтобы все было просто, и я думаю, что людям это нравится.

    Каков ваш процесс?

    В основном я просто плыву по течению каждый день. Обычно у меня нет плана того, что я собираюсь снимать; Я просто записываю тонны видеоматериалов по ходу дела. Мне нравится делать истории в Instagram, потому что обычно я могу позже включить [истории] в свои видео.

    Я никогда не забываю, что эти видео в первую очередь для меня.Это мой дневник, мои воспоминания. Поэтому я всегда держу это в уме, а не просто пытаюсь угодить своей аудитории.

    Теперь у вас есть несколько впечатляющих спонсоров от BMW Australia и других компаний, и вы ежемесячно зарабатываете до 700 долларов на своем канале YouTube. Было ли это чем-то, к чему вы целенаправленно стремились?

    Вовсе нет! Я никогда не планировал превратить это в спонсорство или доход; Я просто сделал это для удовольствия. Но возможности появились, и это действительно здорово получить все эти преимущества от моего упорного труда! Но это тяжелая работа; успех не свалился на меня с неба.Вы должны вкладывать много сил, времени и энергии в свои видео.

    Какое оборудование и программное обеспечение вы используете для своих видео?

    У меня есть GoPro5 и Sena 10c Pro для динамичных съемок. Признаюсь, я также много использую свой телефон Google! Наконец, у меня есть камера FujiFilm XT2 и дрон Maveric Air.

    Для редактирования видео я использую бесплатное программное обеспечение Linux. Теперь у меня есть помощник по монтажу видео, она использует продукты Apple для редактирования.

    Иногда я просто обрезаю видео на телефоне.

    В ваших видео много кадров с верховой ездой и велосипедом. Как вы управляете кадрами с вашего велосипеда?

    Самое главное, чтобы были разные ракурсы. Если вы используете более нескольких секунд одного и того же кадра, это, вероятно, будет скучно. Есть много способов снимать под разными углами: я часто переключаю камеру со своего шлема на руль или кофры, например, или есть другое движение камеры, другой пейзаж… Вам просто нужно быть очень динамичным. Дальние кадры, где ничего не происходит, — большое нет.Некоторые кадры во время езды я комментирую во время поездки — у Sena 10c Pro есть встроенный микрофон, поэтому я могу снимать и говорить во время езды.

    Когда дело доходит до съемки движения, вы можете много работать с местностью. Например, кадры перехода через воду всегда выглядят великолепно, поэтому я включаю камеру, еду по воде, затем выключаю камеру — достаточно одного кадра перехода через воду. С песком или грязью тоже можно многое сделать, это всегда здорово смотрится, но опять же: короткие, 3-4 секунды максимум!

    Если вы едете по асфальту, работайте с пейзажем, убедитесь, что ваш фон потрясающий.Помните, что, хотя это может быть интересно для вас, потому что, возможно, вы там впервые, это может не обязательно быть интересно для вашей аудитории.

    Свет тоже очень важен. Я даже не берусь снимать в пасмурные дни, потому что знаю, что плохая погода и темнота на пленке выглядят не очень хорошо. Лучше дождаться этих двадцати минут солнечного света и сделать свои кадры, чем снимать весь день в пасмурную погоду, а потом понять, что вы не можете использовать ни одно из них.

    Еще одна вещь, которую следует помнить, это то, что большое количество видеоматериалов убивает память.Я и так много трачу на облачное хранилище, поэтому теперь я хорошо знаю, сколько я снимаю, и стараюсь делать несколько коротких записей каждый день. Я никогда не включаю камеру и вырезаю только самое важное, а все остальное удаляю.

    Какие ваши любимые приемы, чтобы сделать видео еще более заметным?

    Я люблю играть на высокой скорости, это так весело! Раньше я делал таймлапсы, но они отнимают много времени и сил, поэтому сейчас я буду снимать, как собираю свою палатку, например, минут 7, а потом просто включаю высокую скорость.Я думаю, что это добавляет забавный элемент в видео.

    Я пока особо не экспериментировал с медленной скоростью, потому что для этого нужны действительно качественные кадры. Но я думаю, что мог бы попробовать, особенно, опять же, с другой местностью. Водные переходы в замедленной съемке должны выглядеть круто!

    Заключение

    Готовясь к поездке на велосипеде по Африке, Кинга говорит, что будет снимать видео в дороге, как делала это последние четыре года, хотя и с небольшой помощью.

    «Я отдаю часть видеомонтажа на аутсорсинг просто потому, что это требует много времени, — сказала она. и музыка», – пояснила она.

    Для Кинги путешествовать по миру на мотоцикле и записывать свое путешествие было невероятно полезным опытом, и она говорит, что любой может это сделать.

    «Не обязательно быть профессиональным видеооператором, достаточно иметь интересную историю и упорный труд. Экспериментируйте, смотрите, что работает для вас, смотрите, что любит ваша аудитория, и просто действуйте!».

    ASL Американский язык жестов


    Привет, герои АСЛ!
    Я рад, что ты здесь! Вы можете выучить ASL! Вы выбрали прекрасную тему для изучения.Подписание — полезный навык, который может открыть для вас новый мир отношений и взаимопонимания. Я преподаю американский язык жестов более 20 лет, и я увлечен этим. Я глухой/hh, моя жена d/глухая, у меня есть докторская степень в области образования глухих/глухих исследований. Моя основная работа — штатный инструктор ASL в Калифорнийском государственном университете (Сакраменто).

    То, что вы здесь изучаете, очень важно. Знание языка жестов позволит вам познакомиться и взаимодействовать с целой новой группой людей.Это также позволит вам общаться со своим ребенком на много месяцев раньше, чем типичный неподающий родитель! Обучение жестам даже улучшает ваш мозг! (Изучение второго языка связано с неврологическим развитием и помогает сохранять бодрость и силу ума по мере старения.)

    Моя цель — предоставить удобный и приятный процесс обучения, выходящий за рамки основ и расширяющий ваши возможности с помощью научно разработанного подход и современные методологии, которые экономят ваше время и усилия, обеспечивая при этом максимальные результаты.

    Я разработал этот учебный план, ориентированный на общение, для своих очных занятий в колледже, посвященных английскому языку, и разместил его в Интернете, чтобы мои ученики могли легко получить к нему доступ. Я решил открыть этот материал для всего мира бесплатно, так как есть много родителей глухих детей, которым НУЖНО научиться подписывать, но они могут жить слишком далеко от традиционного класса. Теперь у людей есть возможность учиться практически из любого места с помощью мобильного обучения, но я начал использовать этот подход много лет назад — задолго до того, как он стал новой нормой.

    Вы можете заниматься самостоятельно бесплатно (или пройти его в качестве реального курса за 483 доллара США. Многие студенты колледжей используют этот сайт как простой способ поддержать то, что они изучают на своих местных курсах ASL. ASL — это язык визуальных жестов. Это означает, что это язык, который выражается через руки и лицо и воспринимается через глаза. Это не просто махание руками в воздухе. Если вы нахмурите брови, наклоните голову, посмотрите в определенном направлении, тело определенным образом, надуйте щеку или любое количество других «интонаций» — вы добавляете или меняете значение в ASL.Язык «визуальных жестов» несет столько же информации, сколько и любой разговорный язык.

    Изучение американского языка жестов — это гораздо больше, чем просто запоминание знаков. ASL имеет свою собственную грамматику, культуру, историю, терминологию и другие уникальные характеристики. Требуется время и усилия, чтобы стать «опытным подписывающим лицом». Но вам нужно с чего-то начать, если вы хотите чего-то добиться, так что погрузитесь и наслаждайтесь. Сердечно.
    — Доктор Билл>

    Что вызывает перегрев двухтактного двигателя? 3 общие проблемы — процветающий двор

    Двухтактные двигатели могут быть привередливыми.Одной из самых раздражающих проблем, с которой вы можете столкнуться, является перегрев двигателя без видимой причины. За эти годы я провел массу исследований (а также в отчаянии бросил двухтактного травоядного к стене), пытаясь понять эту проблему. Я надеюсь сэкономить вам массу времени с помощью этого краткого и точного руководства по устранению неполадок.

    Что вызывает перегрев двухтактного двигателя? К наиболее частым причинам перегрева двухтактного двигателя относятся:

    • Засоренная или поврежденная система охлаждения
    • Неадекватная или некачественная смазка
    • Недостаточный воздухозаборник

    Мы рассмотрим каждый из них, чтобы вы могли видеть основная проблема.Есть некоторые проблемы с двигателем, которые требуют либо механического опыта, либо профессионального обслуживания, но они настолько распространены, что стоит сначала проверить их, чтобы убедиться, что проблема не является чем-то простым, что вы можете решить самостоятельно.

    Прежде чем мы углубимся в причины, я хочу действительно донести до вас один важный момент:

    Поймите это:

    Что-то в завязке

    Когда двухтактный двигатель перегревается, что-то в системе не работает.Это может быть физическое заедание, такое как скрежет шестерен из-за недостаточной смазки, или что-то менее осязаемое, например, забитый воздушный фильтр. Но что-то заставляет двигатель работать тяжелее, чем он рассчитан. Из-за этого двигатель греется сильнее, чем должен.

    Очень важно, чтобы вы поняли этот основной принцип. Если вы можете устранить неполадки в своем двухтактном двигателе, оценивая «где он в затруднительном положении?» у вас будет гораздо больше шансов определить основную проблему, вызывающую перегрев.

    Засорение или повреждение системы охлаждения

    Двигатели выделяют тепло, и это тепло необходимо выделять. По сути, есть два установленных процесса выделения тепла; воздушное охлаждение и жидкостное охлаждение.

    Вот полезное видео с YouTube о различиях между системами с воздушным и жидкостным охлаждением, а также о плюсах и минусах каждой из них.

    Двигатели с воздушным охлаждением

    Двухтактные двигатели меньшего размера, такие как те, которые обычно используются на бензиновых садовых инструментах, таких как триммеры, обычно имеют воздушное охлаждение.Они изготовлены с ребрами охлаждения, которые позволяют отводить тепло от двигателя.

    Если ребра повреждены или заблокированы, это может ухудшить способность двигателя к охлаждению, что приведет к перегреву.

    Я видел эту проблему много раз. Плавники мотоцикла для бездорожья, покрытые коркой грязи, охлаждающие ребра триммера, забитые мокрой травой, — все это причины перегрева из-за того, что двигатель не может должным образом отводить тепло.

    К счастью, это легко исправить, если ребра не повреждены.Просто тщательно очистите их и дайте им высохнуть на воздухе, пока двигатель остывает.

    Системы жидкостного охлаждения

    Второй тип системы охлаждения для двухтактных двигателей – жидкостное охлаждение. Это чаще наблюдается в более крупных двигателях. Системы с жидкостным охлаждением обычно включают водяную рубашку, закрывающую двигатель (в частности, цилиндр) для предотвращения перегрева.

    Исправление проблем с ними требует немного больше работы. Во-первых, вы должны определить основную причину.Недостаточно ли жидкости для обеспечения охлаждения? Есть ли утечка?

    Итак, требуется немного больше исследований в отношении систем жидкостного охлаждения, но в конечном итоге вам необходимо убедиться, что подача жидкостного охлаждения не нарушена.

    Несоответствующая или некачественная смазка

    Двигатель внутреннего сгорания имеет металлические детали, которые трутся друг о друга, создавая трение и тепло. Без достаточной смазки может произойти перегрев.

    Неправильная газомасляно-воздушная смесь

    Надлежащие смеси газ-масло и воздух-топливо необходимы для того, чтобы двигатель работал с оптимальными рабочими характеристиками.

    Если двигатель не имеет доступа к достаточному количеству масла, постоянное трение металла приведет к повышению температуры (источник). Это может быть вызвано несоответствующим соотношением газа и нефти или физической утечкой.

    Я твердо верю в то, что стоит потратить немного больше денег на предварительно смешанное топливо, чтобы обеспечить точное соотношение газа и масла. И сделайте себе одолжение, отказавшись от топливного насоса и купив топливо без этанола. Этанол очень вреден для небольших двигателей.

    При недостаточном количестве воздуха по отношению к топливу двигатель работает на обогащенной смеси.Это означает, что не хватает кислорода для сжигания всего топлива. Двигатель работает холоднее, когда соотношение воздух-топливо богатое.

    Совет по запоминанию : Много лет назад старый механик научил меня простому способу запомнить это, и я никогда его не забуду:

    «Быть ​​ Богатым круто но воздух разрежен наверху».

    На другом конце спектра, когда воздуха слишком много по отношению к топливу, двигатель работает на обедненной смеси.Именно в этом сценарии двухтактный двигатель склонен к перегреву. Подается слишком много кислорода. При сгорании топлива остается избыток кислорода (источник).

    Посмотрите это короткое очень старое видео на YouTube. Бензопила слишком долго работала на обедненной смеси и страдала от «заедания обедненного топлива», что буквально означает, что поршень настолько нагрелся, что расплавился, и двигатель заклинило.

    В карбюраторе смешиваются воздух и топливо. Большинство карбюраторов имеют регулировочные винты для точной настройки соотношения воздух-топливо.Точные инструкции см. в руководстве пользователя.

    Недостаточный забор воздуха

    Полезно думать о двигателе внутреннего сгорания как о воздушном двигателе. Он должен иметь достаточный приток свежего воздуха. Это обеспечивается системой воздухозабора двигателей.

    Если воздухозаборник забит или засорен, двигатель не сможет получать достаточное количество воздуха, что может привести к перегреву. Это может быть вызвано засорением воздушного фильтра, посторонним препятствием во впускном клапане или любым другим препятствием для воздушного потока.

    Возможно, вы заметите проблемы при запуске двигателя, если воздухозаборник забит. Одним из симптомов является то, что двигатель глохнет при подаче газа. Но если воздухозаборник не перекрыт полностью, двигатель все еще может работать, но перегреваться из-за недостаточного потока воздуха.

    Не упускайте из виду этот, казалось бы, очевидный, но очень уязвимый компонент при устранении неполадок. Замена воздушного фильтра или устранение видимого препятствия может быть быстрым и простым решением.

    Заключение

    Очевидно, что это не исчерпывающий список потенциальных причин перегрева 2-тактного двигателя, но это наиболее распространенные причины , с которыми я сталкивался, и их легко проверить и исправить самостоятельно.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.