Проекты автокемпингов – Как открыть автокемпинг, бизнес план

Дополнительный доход вы можете извлечь от продажи свежих овощей, фруктов и ягод, выращенных на собственном огороде

Если кемперы приехали на отдых уже со своими палатками, то наверняка они захотят воспользоваться организованным местом с летним душем, удобным санузлом, мангалом, местом для разведения костра, питьевой водой и другими необходимостями для комфортного времяпрепровождения.
Дополнительный доход вы можете извлечь от продажи свежих овощей, фруктов и ягод, выращенных на собственном огороде. Если вы еще и разводите домашних животных – предлагайте поселенцам свежее мясо и яйца.

Перед тем, как открыть мини-кемпинг, необходимо тщательно провести все подготовительные работы на участке – устранить лишние деревья и кустарники, однако оставьте плодоносные деревья, которые дают тень. Земля на участке должна быть ровной, покрытой газоном – рулонным или настоящим. Полностью обустройте туалет, летний душ, умывальник, электричество и водоснабжение, также не забудьте о надежной калитке, заборе и воротах. Предусмотрите часть территории для парковки машин клиентов. Часто на такие мероприятия будут приезжать с детьми, поэтому подумайте и о местах отдыха для самых маленьких. Например, обустройте детскую песочницу или веревочные качели. Позаботьтесь об аптечке первой помощи, полотенцах, посуде и приборах, тазиках для стирки белья.

При закупке палаток, учитывайте, что они потребуются разных размеров – как двухместные, так и для целых семей с детьми.

Для рекламы своего мини-кемпинга размещайте объявления в Интернете, на форумах, где общаются любители подобного отдыха, а также расклейте объявления с вашими контактами в близлежащих от кемпинга городах. Если рассчитываете на клиентов, проезжающих по трассе, разместите вдоль нее большие щиты с указателями и привлекательными изображениями вашего кемпинга.

businessidei.com

Создание автокемпинга для караванеров в г. Сочи

www.napartner.ru

И ещё об автокемпингах | РусКемпинг – обмен опытом и мнениями

. . . . .

На сайте РусКемпинг статья об домах на колёсах “Автотрейлеры” была одной из первых. Но вот на днях в интернете наткнулся на ещё одну оригинальную статью “Как устроены дома на колёсах” перепечатку которой представляю ниже, ссылка на оригинал в конце статьи.

“Как устроены дома на колёсах”

RV, Recreation Vehicle или дома на колесах насколько же стары, насколько стар и автомобиль. Истории первых домов на колесах более 100 лет. Согласно DOT сегодня на дорогах США находится 8.2 млн. домов на колесах всех типов, каждый год, в среднем, дом на колесах проходит путь в 7 500 км, находясь в поездке 28 дней.

Сегодня я расскажу о домах на колесах, их истории, и покажу вам их внутреннее устройство.

Все дома делятся на четыре большие группы – самоходные, седельно-прицепные, бамперно-прицепные, и стационарные (такие устанавливаются сверху на пикапы). В свою очередь каждый из классов включает в себя массу подклассов, по весу, материалам отделки, количеству осей, длине и т.д..

Так выглядит седельный прицеп. Почти все они передвигаются с помощью различных пикапов. F150 – лидер среди пикапов, поэтому он чаще всего и попадает в кадр. Большие по размеру прицепы уже не под силу пикапам серии 1500, поэтому их перевозит «тяжелая артиллерия» в виде серий 2500 и 3500.

Кстати, седельная сцепка есть двух типов, шарнирная (прицеп с помощью вот такой сцепки цепляется к шарниру, установленному в кузове пикапа), и седельная (мини версия обычной седельной сцепки трейлеров, требующая установки дополнительной седельной сцепки в кузове пикапа).

Самоходные дома более дорогие в цене, но лучше приспособлены к длительным путешествиям на несколько месяцев.

Собственно, вернемся к истории. Первый дом на колесах был сделан в 1910 году компанией Touring Landau.

Этот трейлер представлял собой маленькую будку на одной оси, которую можно было прицепить к машине. В будке, как в карете, было две скамейки, задняя скамейка имела откидную спинку и лёгким движением руки превращалась в кровать, под передней скамейкой находился туалет и умывальник. Без излишеств, но зато дом на колесах.

Через несколько лет сразу несколько компаний, заметив спрос на данную продукцию, стали изготавливать и предлагать клиентам свои дома на колесах.
Обратите внимание на газовый камин.

Постепенно автомобили становились все более и более надежными и изысканными, но и дизайны домов не отставали от дизайна автомобилей. Изготовители RV старались учитывать все самые последние писки моды и желания клиентов, сегодня их дизайн не стоит на месте и идет в ногу со временем.

Кстати, самый первый клуб любителей путешествовать в домах на колесах, появился в 1919 году и к 1930 году насчитывал уже более 150 000 человек.

Итак, заглянем-ка мы в типичный самоходный домик на колесах, сделанный на базе Ford E-250.

В сегодняшних домах на колесах есть абсолютно все: кухня, душ, туалет, ванная, стиральная машина, сушилка для белья, диван, стулья, обеденный стол, спальня, телевизор, микроволновка, интернет и … и этот список можно долго продолжать. С наружной стороны имеется тент.

Вид задней части дома-автобуса: туалет, справа умывальник, слева за дверью – душевая кабинка.

Количество продуманных мелочей не перестает удивлять и радовать. Например, раковина (кстати, их две, как на всех кухнях в США) закрываются сверху, что превращает стойку в большой стол, удобный для приготовления пищи. Плита тоже закрывается крышкой. Все плиты газовые, на 3-4 конфорки, с духовкой и без, собственно, ничем от домашних плит они не отличаются. Такой домик стоит $67 950. Это не дорого, к примеру, BMW M3 в люксовой комплектации стоит столько же.

Теперь мы зайдем в более шикарный дом, представляющий собой полноценный автобус по размерам. Этот RV обойдется вам $167 495, он изготовлен в 2011 году, поэтому продается со скидкой, оригинальная цена была $182 995.

Собран этот автобус на базе Форда, его длина 12 метров, вес – 16 тонн. На нем установлен дизельный двигатель Ford Triton V10, мощностью 362 л.с., который имеет генератор для электропитания всех коммуникаций внутри, дополнительно установлен маленький бензиновый генератор, предназначенный для стоянок без внешнего подключения электроэнергии. Такой генератор сохраняет главный дизель от лишнего износа, да и с ним тише внутри.

Вид от кресла водителя. Слева находится полноценная кухня, в которую входят: микроволновка с диаметром тарелки 80 см (1000 W), полноценная газовая плита на 3 конфорки без духовки правда, двойная раковина с миксером под одной из раковин. Справа находится столик для обеда, слева виден кусок дивана, который не вошёл в кадр. Ну и, конечно же, ТВ, куда без него?

Кухня более крупным планом. Здесь я снял крышки с плиты и раковины. Имеется куча шкафчиков для посуды и продуктов, все они закрываются с помощью тугих пружин, так что на ходу дверцы шкафов самопроизвольно не откроются.

Не спеша идем дальше. За кухней и условным залом со столовой находится проход в спальню, в котором слева спрятан от обжор двухстворчатый холодильник. Он умеет делать лед и имеет свой фильтр для очистки воды.

За холодильником находится туалет, а за ним – стиральная машинка и сушилка для белья.

Напротив всего этого находятся душевая кабинка и раковина для умывания. Ну а за мной – спальная комната.

Собственно, вот она. За зеркалом слева – гардеробная комната. А вокруг – царство всяких шкафчиков для носков и не только.

Место пилота RV. Помимо основных наворотов, тут есть спутниковая антенна, интернет, кабельное ТВ (которое можно подключить на стоянке), и еще много всяких «прибабахов», которым может позавидовать даже Майбах.

Большинство окон и дверей имеют москитные сетки.

Заглянем внутрь еще одного «автобуса». Этот RV стоит $134 495. Тоже собран на базе Форда, а в принципе, внутри все схожее с предыдущей моделью.

Кухня. Справа виден контроллер управления кондиционером, без кондишки мы никак.

Вид из спальни на душевую кабинку и раковину.

Стоит заметить, что такая ширина салона внутри достигается за счет «выезда» некоторых частей дома за габариты при стоянке. Некоторые узлы полностью смонтированы на полозьях, например, вся кухня, которая просто отъезжает в сторону. Полозья внутри салона видны на предыдущих фотографиях, вся боковая кухня уезжает вбок, увеличивая место в зале.

Конечно, скрупулезный читатель возразит, что надо быть миллионером для покупки дома за 150 или 200 тысяч. Соглашусь, но на чем же тогда ездят простые американцы? Осмотрим несколько бюджетных прицепов.

Вот, например, прицеп бамперного типа, двухосный, длиной 10 метров. Несмотря на год выпуска 2006 – домик абсолютно новый.

Вид от двери в хвостовую часть. В принципе, все тоже самое, немного попроще материалы отделки, уже нет шикарной кожи на креслах и плитки на полу. Но по-прежнему имеется столик для обеда, кровати и телевизор. Детские кровати в задней части салона складываются, и на их месте получается гараж, а задняя стенка вовсе не стенка, а аппарель для заезда техники. Такой передвижной гараж рассчитан на 2 квадроцикла.

А это вид в сторону фаркопа прицепа. Традиционная газовая плита, раковина, она по-прежнему двойная. Две черные ручки сразу за плитой – это холодильник. Далее за ним большая дверца – за ней стиральная машинка и сушилка, а туалет с душевой кабинкой – через стенку за кухонной раковиной. Ну, и в конце – двуспальная кровать, сразу слева перед ней – раковина для умывания. Вся красота обойдется вам всего в $14 495.

Посмотрим еще один вариант. Тоже двухосный прицеп, 2008 года, 8.5 метров, стоит он $17 995.

Внутри все схожее, только здесь гараж на 4 квадроцикла. Стоит так же заметить, что любой дом имеет автономный запас воды, топлива и газа, рассчитанный в среднем на срок от 7 до 40 дней. Запасы жизнеобеспечения зависят от размера дома.

Можно купить прицеп «с кожей», она не особо влияет на стоимость RV – $16 495.

Вид снаружи. 2008 год, 8.2 метра.

А этот автобус стоит $370 000. Он настолько крут, что даже есть камера заднего вида, а внутрь пускают только по записи. Ну а без шуток, выглядит он так же, как и другие автобусы, только больше размером и дороже материалы отделки. Стоимость некоторых таких домов доходит до $1 млн.

Не стоит забывать, что комфорт путешествий в США обеспечивают тысячи специальных стоянок (RV парков) для домов на колесах, где можно подключиться к внешнему источнику электроэнергии, канализации, здесь же вас заправят газом, водой и топливом.

Кроме обычных дорожных домов, есть более продвинутые, с формулой 4х4, и даже 6х6, но встречаются они очень редко и составляют менее 1% от всех домов. Связано это с тем, что большинство любителей изваляться в грязи предпочитают буксировать за собой Джип или несколько квадратиков в кузове, а дом оставляют на хорошо подготовленной парковке, потому как после дня в грязи все же хочется вернуться в уютный дом.

Источник www.fresher.ru/2013/10/01/kak-ustroeny-doma-na-kolyosax/

. . . . .

ruskemping.ru

Юридические аспекты организации юрточного кемпинга

До недавнего времени никаких норм и требований в законодательстве Российской Федерации относительно организации и функционирования кемпингов и палаточных городков предусмотрено не было. Вся существующая информация касалась преимущественно летнего сезонного отдыха для детей и была ограничена в основном требованиями санэпидстанций. Поэтому организаторам кемпингов в вопросах, где это было возможно и целесообразно, приходилось опираться лишь на эти устаревшие положения.

Летние беседки — юрты для кафе и дачи

Юрта диаметром 4,28 метра

Юрта диаметром 5,55 метров

В связи с большой популярностью отдыха в кемпингах в странах Европы и быстрым развитием такого рода туристического бизнеса в нашей стране были приняты некоторые законодательные акты, позволяющие урегулировать процесс создания и функционирования палаточных и юрточных лагерей, туристических приютов, баз отдыха и стоянок. Эти стандарты наконец-то отодвинули на задний план изжившие себя рекомендации, ГОСТы и письма министерств, которые уже не способны были обеспечивать качественное регулирование данного бизнеса.

Стоит отметить, что белых пятен в вопросе организации туристических баз все равно остается немало. Но все же многие моменты освещены, и современные нормативные акты могут и должны использоваться в качестве практического руководства при организации бизнеса.

Нормативные документы, регулирующие деятельность специализированных мест размещения для туристов

Специализированными местами размещения туристов для временного проживания называют: дома отдыха, а также пристанища для рыбаков и охотников, лагеря труда и отдыха, спортивные базы, турприюты и стоянки, плавучие гостиницы, ботели, акватели, флотели, ротели, круизные судна, усадьбы.

На сегодняшний день главным правовым документом, регулирующим деятельность вышеперечисленных мест проживания туристов, является ГОСТ Р 55319-2012 «Общие требования к специализированным средствам размещения» от 29.11.2012 года, который начал действовать с 1.01.2014 г. В этом документе содержатся ссылки на смежные нормативные акты, детально описываются требования к окружающей территории туркомплексов, жилым сооружениям, их оснащению и техническому оборудованию базы. В ГОСТе также изложены требования к персоналу баз отдыха, приведены характеристики возможных услуг, определены необходимые меры безопасности и охраны природы.

В данном ГОСТе максимально полно изложены требования к организации загородного отдыха для туристов. И указаны другие стандарты, изучить которые будет полезно каждому ответственному бизнесмену перед открытием собственной базы:

• ГОСТ Р 53423-2009 от 1.07.2011 г., который определяет единый терминологический массив понятий туриндустрии на русском языке, определяет типы объектов размещения, виды тарифов, разновидности номеров и возможные услуги;
• ГОСТ Р 51185-2008 от 1.07.2009 г., где изложены общие положения относительно безопасности отдыхающих;
• ГОСТ Р 50644-2009 от 1.07.2010 г., в котором изложены требования к обеспечению безопасности туристов;
• ГОСТ Р 54603-2011 от 1.01.2013 г, где изложены требования к персоналу специализированных средств размещения туристов;
• ГОСТ Р 52887-2007 от 1.01.2009 г., где описаны услуги для детских турзаведений;
• ГОСТ Р 53998-2010 от 1.07.2011 г., где описаны услуги для отдыхающих с ограниченными физическими возможностями;
• ГОСТ Р 54599-2011 от 1.07.2012 г., в котором изложены требования к услугам, предоставляемым санаториями, пансионатами и центрами отдыха.

Кроме этих стандартов есть еще ряд нормативных документов ведомственной направленности, в том числе Закон № 123 ФЗ, принятый Госдумой 4.07.2008 г., — «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности», а также Постановление Правительства № 860 от 29.10.2009 г., в котором идет речь об объектах дорожного сервиса.

Требования САНПИН к кемпингам изложены в САНПИНе 2.4.4. 3048-13, а требования к пожарной безопасности в ППБ 01-03 от 18.06.2003 г. Не лишним будет также ознакомиться и с «Лесным кодексом РФ».

Как известно, незнание законов, не избавляет от ответственности, поэтому перед вступлением в туристический бизнес стоит прочесть вышеупомянутые положения, чтобы знать свои права и обязанности, работать в соответствии с изложенными требованиями и не бояться никаких проверок.

Порядок аренды земли под кемпинг и регистрации бизнеса

Чтобы узнать, какие земельные участки можно брать в аренду, следует обратиться в Министерство по управлению имуществом и земельным отношениям:

• если выбранный участок является собственностью субъекта федерации, в котором он находится, вопрос аренды решается на месте в порядке, предусмотренном приложением к письму НПА № 1;
• если правообладателем участка является РФ, распоряжаться им в праве только Территориальное управление Росимущества, обратившись туда, можно получить информацию об условиях аренды;
• если право собственности не разграничено или участок пребывает в муниципальной собственности, вопрос аренды нужно решать в органе местного самоуправления.

Естественно, в разных случаях пакет документов, который необходимо подготовить для заключения договора об аренде, будет отличаться. Узнать, что именно, потребуется для проведения процедуры, можно на интернет-сайтах уполномоченных органов или при непосредственном посещении их территориальных отделений.

Бизнес по организации кемпинга не подлежит лицензированию и не требует получения специальных разрешений. Достаточно зарегистрировать индивидуальное предпринимательство (ИП) или юридическое лицо (чаще всего выбирается ООО) в налоговой службе и уплатить госпошлину, чтобы иметь законные основания для начала деятельности. Как правило, для баз отдыха действует упрощенная система налогообложения, предполагающая уплату 6% от вырученного валового дохода или 15% от полученной прибыли. Подробнее о вопросах налогообложения бизнеса можно узнать в местной налоговой службе.

Также читать:
Бизнес с нуля – организация юрточного кемпинга для туристов
Бизнес на туризме. Что выгоднее: стационарная турбаза или юрточный кемпинг?
Целевая аудитория туристических баз: на кого ориентироваться при создании юрт-кемпинга?
Обустройство юрточного кемпинга: особенности интерьера юрты
Обустройство юрточного кемпинга: электричество, санузел, кухня
Организация досуга в юрточном кемпинге: закупка туристического оборудования, разработка плана мероприятий

Юрты диаметром от 3-ёх до 9,37 метров

Юрта диаметром 3 метра

Юрта диаметром 9,37 метров

blog.flexyheat.ru

Кемпинги России 2019 — Вся информация на сайте кемпингироссии.рф

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ НА САЙТ!

ЛЮБИТЕЛЕЙ ОТДЫХА В КЕМПИНГАХ

xn--c1adjbaairkmgqoa.xn--p1ai

Футуристический проект кемпинга — курсовая работа

Ботель — небольшая  гостиница на воде, в качестве которой  может использоваться соответствующим  образом оборудованное судно (рис.2).

Рис. 2 Ботель «Галеон»

Бунгало — небольшое  строение из легких материалов, используемое для размещения туристов. Широко распространено в международных молодежных туристских центрах.

Наиболее примитивными средствами размещения в мире являются так называемые гостевые дома, где  предоставляется единственная услуга — размещение.

Гостиница курортная  городская — городской отель, имеющий  специальную материальную базу для  рекреации гостей: рекреационные  центры со спортивными тренажерами, бассейнами, а также прямые связи  с теннисными и плавательными  спортивными клубами.

Деревня экологическая — социально организованная территория, обеспечивающая отдых в естественной среде с использованием традиционных идя России средств размещения (изба) и питания. В России планируется  создание экологической деревни  под эгидой ВТО в Галическом районе Костромской области.

Экологическая деревня обеспечивает натуральное  поведение туристов, наблюдение за домашними животными, другие элементы агрорекреационного комплекса.

Кемпинг — лагерь для авто-, мото-, велотуристов, обычно расположенный в загородной местности, иногда — недалеко от мотеля (рис. 3). Туристам кемпинга предоставляются места для ночлега, часто в палатках или летних домиках, оборудованных кухнями для индивидуального приготовления пищи и некоторыми элементарными удобствами.

Рис.3 Кемпинг. Передвижные домики

Мотель — гостиница, расположенная вблизи автомобильной  дороги. Придорожный отель, в котором  кроме комфортабельных номеров, автотуристам предоставляются места  для стоянки автомашин с соответствующим  обслуживанием. Мотель — средство размещения автотуристов, приспособленное для семейного размещения и обслуживания семьи, без необходимости оплаты всего комплекса услуг, как это предлагают отели. Таким образом, мотели предлагают ограниченный набор услуг по более низким ценам, нежели отели.

Первые мотели появились в США в 50-е гг. XX века, когда Кем-моно Уилсон построил один из первых отелей для автомобилистов — «ХОЛИДЕЙ ИНН». В начале 90-х гг. доля мест размещения в мотелях США  составляла 38%.

Отель — традиционный тип гостиничного предприятия, располагающийся, как правило, в крупном городе или значительном рекреационном месте, имеющий большой штат обслуживающего персонала, предоставляющий широкий набор дополнительных услуг и высокий уровень комфорта. Самый крупный отель в мире — «Ambassador City Jomtien» находится в городе Патайя, Таиланд. Он насчитывает 5 100 номеров.

2 Объемно-пространственное решение

Что обычно находится на территории европейского кемпинга (рис.4)? 
— площадки под специальные автомобильные дома (автодом, автокемпер, автоприцеп) с подведенными к ним электричеством;

— площадки под туристические  палатки, рядом с палаткой можно  поставить свою машину;

— легкие летние домики  для более комфортного проживания (иногда и круглогодичные) с удобствами  и без;

— оборудованные общие умывальные комнаты, туалеты, душевые кабинки; 
— кухня самообслуживания.

Рис. 4 Европейский кемпинг

Дополнительно в кемпингах могут находится:

— детские площадки;

— магазин, кафе, ресторан;

— сейфовые ячейки;

— прачечная  самообслуживания;

— места для  залива воды и слива отходов для автодомов;

— спортивные  площадки, бассейн, сауна, прокат  спортивного оборудования;

— оборудованные  места для отдыха (барбекю, беседки) 
— прокат туристического снаряжения (палатки, спальники и пр.)

 Кемпинги по месту расположения можно разделить на две группы: 
кемпинги в городах и за их пределами.

Чем отличаются городские кемпинги?

Кемпинги в  городах обычно расположены в  парковой зоне – на озере, на реке, в  лесу. Проживание в городском кемпинге – это серьезная экономия бюджета  как на размещении, так и на парковке. В большинстве европейских городов машину целесообразно оставить в кемпинге (рис. 5), а изучать город пользуясь удобным общественным транспортом, на велосипеде или пешком.

Рис. 5 Парковочные  места в кемпинге

плюсы/минусы проживания в кемпинге:

Плюсы: 
— бюджетный вариант;

— проживание  на свежем воздухе;

— отлично подходит  для семейного отдыха с детьми;

— наличие кухни  позволяет готовить самостоятельно, и экономить на питании; 
Минусы: 
— Жить в кемпинге приятно в хорошую погоду, при плохой может быть некомфортно; 
— Кемпинговое снаряжение (палатка, спальники, коврики) занимает достаточно много места;

3 Архитектурно — планировочное решение

Современная архитектура  основывается на известных законах  физики. Некоторые из этих законов  опровергаются, в других случаях  находятся новые концептуальные проектировочные решения, которые уже сейчас могут помочь визуализировать архитектуру будущего (рис. 6). Но в любом случае, футуризм в архитектуре — это фантастика, причём весьма научная.

Рис. 6 Многофункциональная  башня Ваан Мисакяна

Идеальным местом для  воплощения идей футуристов является пространство, где не действуют земные физические и этические законы. То место, где качество сознания изменено и приоритеты между жизнью человека и машины не могут быть расставлены чётко. Лучшей визуализацией этих проектов стали фантастические фильмы, «Звёздные Войны»  — типичный пример архитектуры футуризма.

Футуризм(от лат. futurum — будущее) — Авангардистское течение в европейском  искусстве 1910-20-х гг. XX в. Сложился в  Италии. В творческой практике итальянских  живописцев У. Боччони, Дж. Северини и других проявилась тенденция сделать предметом искусства динамизм как таковой (рис 7.).

Рис. 7 Футуристический город Ц. Тошкова

Для большинства архитектурных  или художественных стилей можно  выделить несколько свойств или  особенностей, единых для всех произведений, выполненных в этом стиле. С футуризмом все намного сложнее. Современный футуризм можно охарактеризовать, как отказ от прошлого, его форм и канонов. Есть лишь одна общая особенность, которую можно определить, как скорость, движение вперед. Но это скорее философские категории, чем художественные. Именно движение вперед на скорости закладывалась, как основа стиля его основателем Маринетти.

 В архитектуре эстетику футуризма первым подхватил Сант-Элия. Для его зданий были характерны грубые необработанные поверхности, яркие цвета и динамичные формы. Сант-Элия умер в 1916 г., однако его Manifesto of Futurist Architecture («Манифест архитектуры футуризма») оказал значительное влияние на членов движения de Stijl, ознакомившихся с ним в следующем году.

3.1 Конструктивное решение

 Технические требования к кемпингу – самые общие и практические. Положительной особенностью инвестиции в кемпинг или «кемпер-парк» (стоянку для кемперов) является то, что можно ее вести поэтапно, не вкладывая сразу много денег, а расширяться по ходу– если количество приезжающих экипажей этого потребует.

Можно начать с  минимальных вложений, например сборник  для нечистот может быть вкопанная  в землю бочка на 200 л, а если со временем окажется, что ассенизационный  автомобиль приезжает слишком часто, чтобы ее опорожнить, это означает, что приезжает и много гостей. А кроме нечистот, они оставляют на этом кемпинге и пропорциональное количество денег. Средства эти, можно со временем направлять на дальнейшие инвестиции. То же касается подключения электричества или чистой воды. Поэтому хоть в данных рекомендациях, подготовленных на основании опыта путешествий по Западной Европе, описываются минимальные требования, квалифицирующие кемпинг для остановки западных туристов, следует иметь в виду то, что караванеры – люди не избалованные и будут рады возможности посетить новое место. Даже если условия и дополнительные услуги на кемпинге будут скромнее, чем описанные. Добрая слава быстро пойдет о той площадке, хозяин которой, понимающий потребности караванеров, будет радушно принимать гостей и заботиться об удовлетворении их потребностей, хотя бы в рамках своих возможностей, пусть даже скромных.

1. Территория  и требуемая площадь

Поверхность должна быть достаточно твердая, чтобы предотвратить пробуксовку достаточно тяжелых автомобилей (до 3,5 т). Под один дом на колесах или прицеп- дачу отводится минимум площадка 4 шириной на 8 м в длину, в идеале 5 метров на 10 территории. Имеется ввиду место занимаемое транспортным средством, так и «прилегающая территория» для установки палатки, игр для детей, гриль для взрослых и т.п. Оптимальное количество для начала – 10 мест (хотя в Европе встречаются кемпинг-парки по 100, 200 и даже 500 мест), если условия не позволяют – начать можно и с 3-5 мест. Обязательное условие – ограждение территории кемпинга, может

быть для  начала очень условное — даже живой  изгородью. Речь идет не столько о  механической прочности ограды, сколько  о чувстве безопасности, которое  даже условная ограда создает. Место  для костра либо общего «шашлыка». Очень желательно иметь внешнее освещение (фонари) хотя бы до 24:00. Также, караванеры оценят по достоинству разметку территории вехами и международными знаками на двух языках – русском и английском.

2. Канализация.

Приемник грязной  воды из резервуара кемпера (прицепа-дачи) – «решетка»,

принимающая до 100 л за один слив и отдельно –  приемник (с крышкой) содержимого  из биотуалетов – до 20 л за один слив. Самое простое решение –  зарытые в землю бочки соответствующей  емкости для жидкости с ее последующей откачкой ассенизатором. В крайнем случае, воду грязную результат мытья посуды и личной гигиены, т.е. содержащую слабый раствор мыла и жидкости для мытья посуды, можно слить и на обочине дороги – в траву. Для содержимого биотуалеатов, которые кроме фекалий содержат химические средства – отдельный герметичный резервуар нужен безусловно.

3. Вода питьевая

Нужны 1 или 2 вывода питьевой (водопроводной) воды на территории для общего пользования. Крайне желательно иметь шлангом с возможностью подключения воды на расстояние до 20 м — к каждому стояночному месту кемпинга, для заливки в бак.

Если нет  возможности подключения к водопроводу, допускается установка емкости  для воды и пополнение ее по мере расходования.

4. Электричество.

Щитки с предохранителями для подключения электроэнергии. Одна розетка на один автодом или прицеп-дачу, с возможностью подключиться своим кабелем длиной до 20 м от каждого парковочного места. Минимальная мощность на точку 300 Вт, хорошо иметь возможность в перспективе обеспечить возможность подключения нагрузки на точку до 2,5 КВт.

5. Противопожарная  безопасность.

Один огнетушитель на каждый автодом или прицеп-дачу и минимум один пожарный щит на кемпинг. Из дополнительных услуг, приветствуются:

Внешние (капитальные  или переносные) туалеты, душевые, оборудованное место для приготовления пищи, а также стиральная машина и место для сушки белья. Если поблизости от кемпинга есть достопримечательности, следует разместить в общедоступном месте стойку с информационными материалами на трех языках: русском, английском и немецком.

Не обязательные, но привлекающие туристов услуги и  оборудование: бар, кафе с летней площадкой, Wi-Fi интернет, футбольное поле, волейбольная и/или детская площадки, бассейн, ставок с возможностью ловить рыбу и т.п.

За слив нечистот и грязной воды, а также заправку чистой, пользование внешними туалетом, душем, местом для приготовления пищи, интернетом и спортивно- развлекательным оборудованием (если все это есть) – обычно дополнительная оплата не взимается, считается что оплата включена в суточную цену за стоянку на кемпинге.

3.2 Решение фасадов

Как много уже сказано  и написано о том, что именно фасад  является «лицом» здания, потому к  его оформлению нужно подходить  с особой ответственностью. Отличные эксплуатационные характеристики, эстетичный внешний вид и высокая надежность – вот те основные качества, на которые обязательно нужно обратить внимание при выборе строительных материалов.

Облицовочные материалы  нужно выбирать не просто ответственно, а еще и индивидуально, учитывая особенности оформления существующего фасада – новый он или уже устаревший. В любом случае материалы должны быть стойкими:

• к выветриванию и вымыванию осадками;
• к воздействию моющих средств;
• к высоким или, наоборот, низким температурам;
• к грибкам и плесени;
• к механическим действиям.

На сегодняшний день в продаже имеется широчайший ассортимент фасадных материалов, с  помощью которых можно реализовать  совершенно любую задачу, начиная  с самых простых и заканчивая нестандартными и сверхсложными.

Керамический гранит (рис.8) является действительно универсальным строительно-отделочным материалом и идеально подходит для облицовки больших площадей и широко применяется в системах навесных вентилируемых фасадов. Керамический гранит имеет ряд достоинств: надолго сохраняет свой внешний вид и технические характеристики, соответствует самым жестким качествам, предъявляемым к облицовочным материалам фасада.

referat911.ru