Карвинг лонгборд: Карвинг на лонгборде: советы для начинающих

Карвинг на лонгборде: советы для начинающих

К арвинг — это техника движения вниз по склону большими дугами. Чтобы освоить ее на лонге — придется постараться (тут вам не помогут даже карвинговые навыки в сноуборде). Команда «Траектории» составила ряд советов, которые помогут вам быстрее научиться карвить по асфальту и, впоследствии, делать это с удовольствием.

Начнем с того, что карвинг  не только добавляет фана в катание, но и помогает контролировать скорость. Техника карвинга заключается в поочередном смещении веса тела с пятки на носки и обратно.

Получается, что вы делаете s-образную фигуру во время катания. По сути, вместо того чтобы ехать по прямой, вы едете змейкой. Это помогает вам замедлиться и дает больше чувства контроля над доской. Если вы не научитесь грамотно карвить, вы будете постоянно терять контроль над скоростью, особенно на крутых (да и не очень) спусках.

Чтобы научиться карвить, выберите улицу с легким уклоном, никаких огромных горок и резких спусков. Начинать надо с малого. И обязательно надевайте шлем!

Для начала оттолкнитесь задней ногой, чтобы набрать скорость. Дальше слегка согните колени и перенесите центр тяжести на пятки перед тем, как вы слишком сильно разгонитесь. Это должно выглядеть так, как будто ваши мысочки смотрят в воздух, а пятки, наоборот, направлены в сторону асфальта. Если вы регуляр, то вы заметите, как лонг начинает смещаться влево (если гуфи, то, соответственно, вправо) после того как вы проедете до конца улицы и упретесь в левый (или правый) бордюр, затормозите до полной остановки.

Карвинг на носочках считается более технически сложным, чем карвинг на пятках, потому что труднее удерживать баланс.

Встаньте с левой стороны дороги, оттолкнитесь задней ногой и начните  прямой спуск. Перед тем как вы сильно разгонитесь, опять слегка согните колени, надавите носками на лонг,  а пятки потяните вверх. При этом старайтесь не отрывать пятки от доски, если вы все делаете правильно, то начнете ехать вправо. Остановитесь, как только упретесь в правый бордюр.

Материал переведен из статьи журнала Beginner Longboarding

Таким образом, тренируйте карв на носках и пятках, пока не будете чувствовать себя комфортно. Катайтесь на небольшой скорости от одной стороны улицы до другой. Когда станет легко получаться, попробуйте соединить их вместе в одну дугу. Вместо того чтобы остановиться на другой стороне улицы, перенесите вес на другую сторону и продолжите спуск. Чем шире будет ваша дуга, тем медленнее будет спуск.

Все что вам нужно для того, чтобы освоить карвинг — это немного практики, терпения и подходящий лонг.

Как выбрать лонгборд: Лонгборд для карвинга

Лонгбординг начинается с карвинга. Это основной и наиболее доступный способ контролировать скорость и направление движения. Когда это удается — Вы можете выбирать любую траекторию спуска на комфортной скорости.

Карвинг — это способ спускаться с горы, когда лонгбордер рассекает склон дугами, выполняя резкие повороты, для контроля скорости и направления движения. Карвинг очень напоминает серфинг и сноубординг. Иногда резкие повороты могут сопровождаться дрейфом лонгборда, когда во время поворота задние (или все 4 колеса) срываются в предсказуемый слайд.

Лонгборд для карвинга должен быть маневренным, чтобы входить в повороты с небольшим радиусом. Это особенно важно на узких склонах с большим уклоном. Лучше всего карвинг получается на мягких лонгборд деках, с мягкими колесами, и мягкими бушингами в подвесках.

Круизинг это способ путешествовать по городу на лонгборде, перемещаясь туда, куда Вам нужно. Любой лонгборд подойдет для круизинга, но лучше это получается на длинных и средних деках, с невысокой посадкой (чтобы легче отталкиваться ногой). Мягкие колеса и высокая маневренность лонгборда делают такие путешествия более приятными. Круизинг бывает очень увлекательным.

 

 

Дека для карвинга/круизинга.

Хотя закладывать дуги можно на любом лонгборде, лучше всего карвинг получается на деках типа top mount (когда дека крепится сверху подвески как на обычном скейте) и относительно мягких деках типа dropthru (когда подвески проходят через отверстия в деке). Для карвинга хорошо, когда дека с кембером (выгнута вверх).

Чем длиннее дека, тем больше стабильности, но больше и радиус поворота. Деки поменьше более маневренные, но менее стабильны на скорости. Оптимальный размер деки для карвинга — 39 — 44 дюйма.

 

Подвески для карвинга/круизинга

Наиболее универсальными являются стандартные бушинговые подвески типа «reverse-kingpin», которые можно использовать для любой из дисциплин лонгбординга. Подвески такого типа (Randal, Bear, Paris) являются стабильными на скорости, подвески не требуют особого ухода, служат долго (на Randal пожизненная гарантия) и являются наиболее распространенными по всему миру, поэтому не требуют более детального описания.

Для лучшего карвинга на Randal рекомендуем полностью заменить бушинги, которые входят в базовую комплектацию на бушинги Venom, Reflex, Khiro. Или, хотя бы, заменить 1 нижний бушинг в каждой подвеске на более мягкий.

 

Колеса для карвинга/круизинга

Основными критериями при выборе колес для лонгборда является диаметр, площадь контакта с асфальтом, жесткость и форма краев колеса.

Диаметр — наиболее универсальными считаются колеса диаметром 70 — 72 — 75 мм. Для длинных дек лучше подойдут большие колеса, и наоборот, т.е. размер колес прямо пропорционален размеру деки. Большие колеса лучше набирают скорость. На большой скорости, а также на плохом асфальте увереннее себя чувствуешь на больших колесах. Кроме того, большие колеса лучше держатся асфальта, то есть реже срываются в непредсказуемый слайд. На средних колесах получается лучше маневрировать, легче делать слайды, удобнее пампить и выполнять трюки. Следует понимать, что при выполнении слайдов колеса имеют свойство стираться и уменьшаться в диаметре, а также принимать форму конуса. То есть, большие колеса служат дольше.

Дюрометр — это жесткость колес, колеса могут быть мягкими и твердыми. Для карвинга и круизинга рекомендуем мягкие колеса, а также колеса средней жесткости, которые будут плавно и бесшумно катиться через выбоины и трещины в асфальте. Мягкие колеса позволяют выполнять резкие повороты, максимально втискивать кант и наклоняться при повороте, и при этом реже срываются в непредсказуемый слайд. На выбор жесткости также влияет вес лонгбордера — чем больше вес, тем большей должна быть жесткость колес (в диапазоне от мягкой до средней жесткости, если Вы выбираете колеса для карвинга / круизинга).

Форма краев колеса имеет тоже большое значение. Для карвинга и круизинга лучше всего подойдут колеса с острыми краями, поскольку они лучше держатся асфальта при резких поворотах. Если Вы собираетесь научиться делать слайды, или входить в небольшие дрифты во время карвинга, лучше это удается на колесах с закругленными краями.

Карвинг – по асфальтовым волнам. Знаменитый серф-стиль в твоем городе.

Carving – это техника катания дугами различной ширины. Ты словно нарезаешь асфальт под собой, гоняя по нему на доске. Карвинг осваивается практически сразу, как ты встаешь на лонг – потому что, ну правда, какой лонгборд без карвинга!

Особенности стиля

Карвинг можно выполнять как на спуске с горки, так и на ровной поверхности. Доска подойдет практически любая – можно кататься и на круизере, и на доске побольше. Последнее особенно актуально, если ты, помимо карвинга, собираешься еще и съезжать с холмов и дэнсить или ходить по доске. Небольшие доски подойдут не только для карвинга, но и для круизинга, и для фристайла – то есть выполнения различных трюков.

Карвинг входит в так называемый серф-стайл, где все движения напрямую связаны с серфингом. Дуги, которыми ты нарезаешь асфальт, имитируют океанские волны – только на суше. Дуги могут быть различной ширины – мелкими и быстрыми можно набирать скорость (или, при желании, наоборот, резко ее сбросить), широкими – плавно съезжать со склонов.

Техника исполнения

Для того, чтобы начать нарезать дуги, нужно сперва набрать хотя бы небольшую скорость. Потом сгибай ноги в коленях и начинай перемещать вес с носков на пятки, балансируя. Не нужно двигать всем телом – только стопами. Маневренная доска отзовется на малейшее перемещение. Лонг начнет двигаться в ту сторону, в которую ты отклоняешься, «закругляя» движение в дугу. В этот момент перемещай вес в другую сторону.

На первый взгляд, техника карвинга может показаться очень сложной, но на деле все намного проще – на базовом уровне ты сможешь освоить ее буквально в первые дни тренировок. Главное здесь – хорошо держать баланс и не бояться. Тренироваться лучше на ровных площадках с минимальным количеством народа – а потом уже можно переходить на склоны и улицы города.

Где кататься?

Для того чтобы приятно провести свободное время совсем не обязательно иметь пару-тройку тысяч в кошельке. Если Вы…

Подробнее История лонгборда

Если твои родители, взглянув на лонгборд, пожимают плечами и ворчат что-то о новомодных веяниях, можешь сообщить им,…

Подробнее

Виды лонгбордов, как выбрать лонгборд для карвинга, круизинга, бордволкинга, даунхила

Лонгбординг — целая культура, которую изначально привнесли нам калифорнийские серферы из 50-х. Им хотелось покорять не только волны, но и города, умело маневрируя по улочкам. Чтобы выбрать для себя отличный лонгборд — нужно понимать, какая дисциплина вам подходит. Существует сотни видов дек, подвесок, колес — все они сделаны под каждый стиль катания. Чтобы купить свой первый лонг сразу и наверняка, нужно ознакомиться с основными стилями езды.

Как выбрать лонгборд: виды лонгбордов

Давайте рассмотрим, какие существуют виды лонгбордов, чтобы вы понимали, что подойдет вам лучше всего.

Карвинг/carving

С этого и начинается катание на лонгборде. По стилю езды он напоминает серфинг и сноубординг. Карвинг — способ спускаться с горы, при этом делая резкие повороты, и контролируя скорость. Для карвинга характерна s-образная фигура катания. Чтобы научиться карвить, нужна улица с легким уклоном. Тренируйтесь прибегая к катанию на носках и пятках. Карвинговая доска называется directional/направленной. Ее особенность в том, что нос и хвост выглядит одинаково и ехать можно только в одном направлении.

Круизинг/cruising

Наиболее универсальный стиль катания. Его можно дополнять другими трюками, техникой. Для круизинга — скорость не главное. Круизинг используют в качестве “прогулки”, и чтобы добраться из одной точки в другую, например, съездить за кофе или шоколадкой. Плавное скольжение создается благодаря специальным колесам (мягкие, 78 А — 87 А). Такие доски отличный выбор для повседневной езды по городу.

Какой выбрать лонг круизинг?

Форма “рыбка” подойдет для велодорожек, скейт-парков и катания по улицам. Загнутый хвост позволит делать трюки средней сложности. Если наблюдается беда с равновесием, то следует обратить внимание круизер или более широкую и длинную “рыбку”. Для передвижения по городу лучше взять круизинг с более широкими колесами.

Boardwalking/dancing

Название “дансинг” появилось благодаря перестановке ног лонгбордиста во время катания, что напоминает некий экспрессивный танец. Это тот стиль катания, которые принесли нам серфингисты. Первые доски для дансинга были длинные, настолько, что по ним можно было спокойно сделать “боардволкинг проходочку”. Лонгборд для дансинга должен быть прочным. Вы не перепутаете борд в стиле дансинг. Стандартная длина — 40-60 дюймов.

Downhill/speedboarding

А вы в этом уверенны? 🙂 Игрушка только для опытных райдеров, предпочитающих скорость и крутую маневренность. При этом, вы едете в характерной стойке (присев очень низко) с горы на максимальной скорости. Если вы новичок, нет смысла в подобном стиле катания, потому что это действительно опасно и требует большой подготовки. Более того, скорость можно сбавлять только на поворотах. Осторожнее.

Как подобрать колеса для деки

Твердость колес зависит от полиуретана, который используют при изготовлении лонга. Самые мягкие колеса — 72A, наиболее твердые — 97A. Чем мягче колеса (soft), тем легче маневрировать на деке и передвигаться по асфальту.

• Есть одна истина — чем длиннее дека, тем больше должны быть колеса. Таблица соотношения размера деки и диаметра колес:
• Для cruising/круизинг — 77А-84А;
• Для downhill/даунхилл — 78-89А;
• Для boardwalking/денсинг — 77А-84А;
• Для стандартных поездок на ровном асфальте — 77А-84;

Как выбрать подвеску (trucks)

Существуют два вида подвесок — традиционные и реверсивные. В традиционных подвесках центральный винт направлен внутрь. Реверсивные подвески отличаются направлений винта во внешний мир. Чтобы настроить trucks нужно использовать bushings (резиновые втулки).

Для лонга “рыбка/круизира” подойдут традиционные подвески. Если подумываете установить подвеску для боардволкинга вам подойдут реверсивные подвески. Лонгам для круизинга подойдут подвески от 150 до 180 мм. Карвинг-декам подойдут подвесы от 120 до 180 мм. Если нужен trucks для downhill деки, то ориентируйтесь на показатели от 180 до 195 мм.

Чем отличается лонгборд от скейтборда?

Очень часто под “лонгбордами”, люди имеют в виду скейтборды, либо пенниборды. Их можно увидеть в летний день: маленькая пластиковая доска насыщенного цвета — оранжевая, малиновая, салатовая. Но как вы понимаете, это не совсем так. По сути пенниборд — это тот же круизер. Подвески и колеса круизера как нельзя лучше подходят для города.

Чтобы понять подходит вам лонг или скейтборд — подумайте для каких он вам нужен целей. Чтобы выполнять разные трюки на перилах: мануалы, грэбы, олли, кикфлип.

Главные отличия:

• Длинная доска у лонга, у скейта короткая и более прочная;
• Карвинг и денсинг возможен только на лонге;
• Колеса у лонга более широкие и мягкие;
• Скейт не подходит для длинных дистанций, лонг — да;
• Скейт подходит для того, чтобы крутить на нем трюки на перилах;

Желаем вам выбрать свой идеальный лонгборд. И, да, обращайте внимание на дизайн доски — что-то запало в душу, значит и осваивать вам будет значительно проще и интереснее 🙂

26.02.2018

0 комментариев

Лонгборд для карвинга Loaded — Icarus — Школа Лонгборда — Лонгбордмания

Лонгборд для карвинга Loaded Icarus

Привет!

Сегодня расскажу вам про новинку этого сезона — лонгборд LOADED—ICARUS. ICARUS появился ещё в прошлом году, но официально в Россию эта модель приехала только сейчас. И вот, наконец-то, у меня появилась возможность опробовать её в деле. Но в начале расскажу в целом, что представляет из себя этот лонгборд. ICARUS пополнил карвинговую линейку лонгбордов LOADED. В 2002 году появился Vanguard, в 2007 первый Dervish, и вот в 2016 LOADED опять порадовали нас чем-то интересным. Если учесть тот факт, что в мире лонгбординга LOADED — одна из самых новаторских компаний по технологиям и качеству производства, то нет никаких сомнений, что ICARUS очередной их шедевр.

Форма деки Loaded Icarus

Лонгборд очень гибкий, имеет симметричную форму и занижение дроп-тру, что делает доску более стабильной и облегчает инициацию различных слайдов, при условии, конечно, что вы уже умеете их делать. ICARUS меньше чем Dervish Sama и Tan-Tien, при этом его колёсная база находится по середине между этими двумя моделям. Уникальный контур этого лонгборда чётко указывает вам на правильное месторасположение ваших ног во время катания. Можно сказать, это такая средняя стойка, которая комфортна для большинства райдеров.

Конструкция и технология Loaded Icarus

За годы существования у компании LOADED накопился огромный опыт в производстве и технологиях, которые они применили для создания этой модели. Лонгборд имеет классическую конструкцию досок Loaded — вертикально ламинированный бамбуковый сердечник, снизу и сверху слой стеклопластика и декоративный шпон пробкового дерева снинзу. Кроме необычного внешнего вида, «пробка» также снижает вибрации в ноги во время катания, при этом не жертвуя её отзывчивостью.

Loaded Icarus

ICARUS получил не самую простую форму изгибов. Для того, чтобы воплотить идею в жизнь, была разработана специальная конструкция сердечнка, которую LOADED назвали Bamboo Biscuits. Благодаря этой технологии удалось сделать внушительные колёсные арки и при этом избежать повреждения сердечника во время прессовки.

Такие большие флеерсы позволяют устанавливать на лонгборд колёса диаметром до 80 мм(!) и отлично способствуют хорошей фиксации и поддержке ног там, где это необходимо больше всего. Кроме этого, такое конструктивное решение позволило усилить деку лонгборда в самом узком её месте и добиться максимальной передачи энергии на подвески во время пампинга и карвинга. Киктейлы ICARUS усилены дополнительным слоем стекла, что делает их более прочными и жёсткими.

Прогиб Loaded Icarus

Лонгборд имеет характерный выгнутый профиль (кембер) и необычный конкейв, который становится более крутым к середине. Это помогает удерживать гибкость доски последовательно на всём её протяжении. Высокий кембер позволяет более глубоко прогибать лонгборд во время пампинга и получать очень хороший возврат энергии обратно.

Ощущения от катания на Loaded Icarus

Ну а теперь давайте поговорим об ощущениях. Мне достался уже готовый комплект LOADED — ICARUS из магазина «Траектория», за что им огромное спасибо! Собирать свой собственный комплит я не стал. Смысла большого не вижу. Основное предназначение этого лонгборда — карвинг и крузинг, а для этих целей там и так уже всё есть;) В Траектории ICARUS «висит» уже собранный на подвесках Paris V2 c углом базы 50, колёсами Orangatang In Heat диаметром 75мм и жёсткостью 80A, подшипниками Loaded Jehu V2, которые имеют встроенные втулки. На мой взгляд, для ICARUS это оптимальный сетап.

Активно покатавшись на этом лонгборде около недели, могу сказать только хорошее. Под цели, для которых он был сделан — ICARUS подходит отлично. Дека очень лёгкая. Её вес всего 1,3 кг(!) Не очень длинная (38,4″), но при этом с очень приличной колёсной базой (28,25″), которая в данном случае является более важным параметром — этакий компромисс между устойчивостью и манёвренностью. Дека относительно неширокая (8,6″), при этом ногам очень комфортно и при обычной езде, и при более активном катании. Арки над колёсами действительно впечатляют. Такой фишки в лонгбордах подобной формы никогда не встречал. До появления ICARUS я не видел ни одной модели такого типа, куда бы вы смогли поставить такие большие колёса, диаметром 80мм, и при этом, чтобы всё чётко работало. Конечно, бывают колёса и больших диаметров, но, чтобы это был карвинг. вряд ли. Они явно заморочились для того, чтобы такое сделать. Получилось очень круто. С тейлами тут тоже всё огонь. Особенно, если учесть, что они здесь не самое главное. Их без проблем хватает как для манёвров, так и для каких-нибудь элементов фристайла. Ещё я заметил одну интересную особенность. Когда ставишь ногу на теил, то она получается, как бы немного приподнята над колёсами, которые на лонгбордах подобного плана обычно оказываются прямо под вашей ногой. А здесь стопа как бы приоднята в этом месте и это значительно снижает риск случайного соскальзывания ноги с тейла во время каких-нибудь манёвров. Всё благодаря, кстати, таким большим изгибам вил флеерсов, которые начинают приподниматься практически сразу, где начинается крепление подвески. Лонгборд настолько гибкий и упругий, что во время пампинга он иногда прогибается до самого «пола» и дека шаркает об асфальт. На самом деле, в этом даже что-то есть. Осознаёшь насколько круто работает «система». Происходит обычно такое уже на хороших ходах, и то, когда в дугах слишком сильно и резко начинаешь вжимать лонгборд. В тот момент, когда доска разгружается, её достаточно легко кидать в предрифт, используя её отдачу энергии. Хочется ещё добавить, что для того, чтобы активно заниматься пампингом, вам нужно поддерживать себя в хорошей физической форме. Это занятие очень прикольное, но может отнять за пару часов все силы 😉 Работа ног тут что надо! В целом остался очень довольен этой моделью. Всем, кому нравится карвинг и пампинг — советую!

Модель доступна в двух разных флексах жёсткий — Flex 1 и мягкий Flex 2.

Характеристики Loaded Icarus

Длина: 38.4” (97.5 cm)
Ширина: 8.6” (22 cm)
Колёсная база: 28.25” (71.76 cm)
Вес
Дека: 2.9 lbs (1.3 kg)
Комплект: 6.5 lbs (2.9 kg) w/Fat Frees, 7.4 lbs (3.4 kg) w/Kegels

 

FLEX

Flex 1: 170-250+lbs / 75-115+kg
Flex 2: 75-200+lbs / 35-90+kg

 

Текст: Александр Макеев

Фото: Михаил Щегулин @mikpep

Что такое карвинг на лонгборде

Возможно, вы видели на улице, как парни или девушки плавно движутся на своих лонгбордах поворот за поворотом по бесконечной кривой, поддерживая ритм и скорость, даже не касаясь ногой земли для толчка.

Этот плавный стиль езды называется карвинг. Что именно означает карвинг на лонгборде?

Карвинг — это стиль катания, похожий на серфинг, который включает в себя последовательные быстрые повороты вперед и назад по траектории S-образной формы для создания и поддержания импульса и скорости.

Если вы никогда не испытывали удивительных ощущений от карвинга, будь то волны, горный снег или тротуар, будьте готовы к невероятно захватывающему опыту.

Карвинг на лонгборде действительно имитирует серфинг в океане, он одновременно техничен и в некотором роде артистичен, доставляя огромное удовольствие, движение и свободу.

Карвинг — это повороты и скорость.

Карвинг также используется при скоростном спуске, чтобы контролировать скорость, делая крутые повороты, которые помогают замедлить вас.

Тем не менее, карвинг превратился в собственный стиль лонгборда, предполагающий мягкую езду с непрерывным раскачивающим движением для создания импульса в лонгборде на каждом мощном повороте.

Вы сохраняете скорость естественным образом , не толкаясь даже при езде по ровной поверхности. Так же серфингисты набирают скорость на волне.

Как делать базовый карвинг на лонгборде

Ваша цель при карвинге на лонгборде — нарисовать красивые воображаемые изгибы на асфальте — как если бы вы катались по рыхлому снегу — делая мощные последовательные повороты, которые могут быть сколь угодно широкими или острыми.

Для начала оттолкнитесь задней ногой, чтобы набрать скорость. Далее слегка согните колени и перенесите центр тяжести на пятки перед тем, как вы слишком сильно разгонитесь. Это должно выглядеть так, как будто ваши носочки смотрят в воздух, а пятки, наоборот, направлены в сторону асфальта.

Если вы регуляр, то вы заметите, как лонг начинает смещаться влево (если гуфи, то, соответственно, вправо) после того как вы проедете до конца улицы и упретесь в левый (или правый) бордюр, затормозите до полной остановки.

Подробнее о регулярах и гуфи в статье: Как определить свою стойку на пенни: правая или левая нога впереди?

Если вы хотите, чтобы эти повороты не только текли естественно и красиво, но и генерировали энергию, чтобы ваш лонгборд продолжал двигаться, когда он вырезает красивые S-образные изгибы, то для этого недостаточно просто надавить на пальцы ног, затем пятки.

Вам нужно построить движения всего тела. Чтобы выполнить эффективный и мощный карвинг на лонгборде, вы должны задействовать голову, плечи, бедра и ноги волнообразными движениями, добиваясь плавного перехода между положением на носке и на пятке.

Перемещение веса, которое я только что описал, требует некоторой практики. Многие новички поначалу склонны слишком сильно наклоняться вперед или назад в поворотах и ​​слишком сильно нажимать на край лонга. В зависимости от того, насколько отзывчив ваш лонгборд, если вы наклонитесь сильнее, чем ваша доска может повернуться, вы потеряете равновесие и упадете с доски.

Вот главный совет: нажимая на пальцы ног, старайтесь не позволять пяткам слишком сильно отрываться от деки. И наоборот, при нажатии на пятку старайтесь, чтобы пальцы ног касались деки. Это поможет вам найти правильное давление на направляющую для поворота.

Как только вы начнете осваивать основы карвинга на лонгборде, вы получите это удивительное ощущение плавности и естественности движений. Движение вашего тела синхронизируется с доской, и вы лучше проконтролируете движения плеч, бедер и нижней части тела.

Следующим этапом будет усиление вашего карвинга за счет понижения центра тяжести, низких ныряний (приседаний) при входе в каждый поворот и вставаний прямо при выходе из поворота.

Используя эту более сложную технику, вы добавите импульс в поворот и сбросите давление после него, как пружина, создавая сильный импульс и скорость .

Это фантастический и эффективный способ катания. После некоторой практики вы сможете кататься на лонгборде по ровной поверхности, даже не ступая на землю.

ᐈ Как начать кататься на лонгборде. Советы для новичков лонгбординга

Содержание

Лонгборды похожи на скейты, но только с первого взгляда. Скейты – это короткие доски для трюков в скейт-парках или на соревнованиях, и не более (есть еще универсальные модели, что-то среднее между скейтом и лонгом). Лонгборды же – доски для комфортного катания на длинные дистанции, гонок, спусков по горному серпантину и холмам, для поездок на работу и покатушек с друзьями, поэтому их длина часто больше метра!

Хотя лонгборды идеальны для серфинга по асфальту (доски более стабильны, с более мягкими и большими колесами, позволяющими получить фан от езды даже по грубому или потрескавшемуся асфальту), это не значит, что на них нельзя трюкачить. Слайды, флипы, шовиты, олли и дэнсинг на лонгах заставляют зрителей замереть от восторга!

Воспользуйтесь нашими советами от магазина спорттоваров Keeperstore и знакомство с лонгбордом принесет максимум пользы, а также позволит раскрыть собственный стиль для получения невероятного удовольствия от катания!

Шаг 1. Выбираем обувь и защиту

Обувь для лонгборда должна быть с плоской подошвой, поэтому о кроссовках сразу забудьте! В то же время кататься во вьетнамках также не вариант, если конечно вы не профи, предпочитающий карвинг. Идеально подходят прочные кеды и сникерсы (sneakers), причем на производителе экономить не следует, так как при «фут брейке» (самое распространенное торможение) притормаживание производится всей стопой.

Специальные скейтерские кеды хорошо подойдут для лонгборда, они имеют подошву из особенной жесткой резины, которая держится намного дольше, чем в беговых кроссовках. Подходящие скейтерские кеды выпускают производители Etnies, Dekline, Element Footwear, Lakai, Supra, Emerica, Fallen, Orchid, специальные серии представлены в Nike и Adidas. Кеды фирм DC, Vans, Adio и Circa, хоть и называются скейтерскими, имеют слабую подошву.

Что касается защиты – на первом месте должен быть шлем, и это касается не только новичков. Спуски, быстрая езда и даже «немного опасные» трюки должны выполняться только в шлеме. Для даунхилла нужен фуллфейс-шлем, но вряд ли новичок будет начинать с этого стиля! После шлема по важности идут слайд-перчатки, потом наколенники, налокотники и защитные шорты для защиты «пятой точки» и бедра.

Из компаний производителей надежной защиты для лонгбординга можно порекомендовать американского производителя Triple8, спонсора многих лонгбордистов по всему миру. «Три Восьмерки» выпускают не только шлемы, но и защиту коленей, налокотники, перчатки, защитные шорты и аксессуары.

Защита действительно необходима: доска у новичка может уехать из-под ног даже на плоскаче (удар затылком) или резко остановиться на месте (падение на колени-ладони – в лучшем случае). При обучении слайдам падения будут в разные стороны, поэтому максимум защиты будет не лишним.

Шаг 2. Выбираем доску под свой стиль

На лонгборде можно ездить на работу или кружить вокруг студгородка, съезжать с горки или нестись по крутому склону либо горному серпантину, ездить в пуле или динамично катать через бордюры и городские препятствия.

Для каждого стиля езды существует своя доска с определенным диаметром и шириной колес, формой деки, эластичностью прогиба (флексом), длиной и пр. Рекомендации по выбору доски следующие:

• Попробуйте проехаться на доске друга, или как минимум при покупке лонгборда в магазине станьте на него и оцените свои ощущения – комфортно ли вам.
• Читайте интернет-отзывы, где владельцы доски выдают список ее сильных и слабых сторон.
• Если вы знаете, какой стиль собираетесь катать (чтобы определиться, обычно достаточно посмотреть YouTube ролики), можно зайти на сайт солидного производителя лонгбордов, например Landyachtz, где каждая доска имеет рейтинг каждого из стилей: стрит, фрирайд, даунхилл, карвинг, круизинг. По рейтингу можно понять, подойдет ли конкретный лонг для вашей цели.

Чем длиннее лонгборд, тем он более стабилен, но в то же время, его гибкость и маневренность будет понижена. Укороченные лонги более гибкие и менее стабильные (с них проще упасть), но они идеальны для пулов.

Шаг 3. Определяемся, какая нога сзади

Стойка на лонгборде, как и на сноуборде или скейте, может быть правой ногой вперед (гуфи, goofy) или левой ногой вперед (регуляр, regular). Как определиться? Есть несколько способов:

• Народный способ: станьте ровно, сдвиньте ноги вместе и попросите друга стать вплотную сзади и толкнуть. Сделали? Обратите внимание, какую ногу вы выставили, чтобы не упасть — она и будет «задней».
• Способ с лестницей: подойдите к лестнице и сделайте первый шаг. Какой ногой вы это сделали? В 90% случаев это и будет «задняя» нога!
• Способ с мячом: сядьте на землю и поставьте перед собой мяч. Теперь встаньте и ударьте его ногой – эта нога будет «задней».

Каким бы ни был способ, он не дает 100% гарантию правильного определения положения ног – катайтесь так, как вам удобно. Однако статистика такова: большинство правшей – «регуляры», соответственно левши в большинстве своем – «гуфи».

Шаг 4. Учимся стоять на лонгборде

Найдите большую ровную площадку, типа автостоянки – чем больше, тем лучше. Станьте на лонгборд, слегка поприседайте, чтобы ощутить его упругость, сядьте и встаньте. Попробуйте стоя на лонгборде пошаркать по нему, попереставлять ноги в другие точки доски, не сходя с нее. Так вы привыкнете к лонгборду.

Далее следует определиться, в каком месте доски должны стоять ноги. Станьте на лонг боком, поставьте ноги между подвесками чуть шире, чем ширина плеч. «Передняя» нога должна быть развернута наружу, примерно на 45 градусов. «Задняя» нога также должна быть повернута в ту же сторону, но слегка, на пару градусов. Такая позиция базовая, и после нескольких заездов ваше тело само подскажет, какое положение ног для вас более удобное.

Шаг 5. Отталкивание и езда по прямой линии

Стоя на лонгборде, поставьте «заднюю» ногу на землю и оттолкнитесь ей, а когда движение началось, ставьте ногу на доску – такой разгон называется «пушинг» (pushing). Для увеличения скорости движения необходимо или оттолкнуться сильнее, или сделать несколько толчков подряд.

Если вам комфортнее отталкиваться «передней» ногой – это не запрещено. Более того, такой разгон считается довольно клевым среди райдеров, и называется «монго» (mongo).

Очень важно понять, что чем ниже центр тяжести, тем комфортнее будет на лонгборде. Экспериментируйте с величиной сгиба ног во время движения!

Следующий этап обучения – опробовать лонгборд на холме с минимальным уклоном. Для этого подойдет дорога без транспорта, пологий спуск к автостоянке, дорожка на территории университета – уклон должен быть очень незначительным, «нежным». Просто станьте на лонгборд и под действием силы тяжести движение к низу склона начнется автоматически, отталкиваться не нужно. Затем проделайте то же самое, но оттолкнувшись один раз. После нескольких спусков вы почувствуете себя более уверенно и комфортно.

Шаг 6. Учимся останавливаться

Для того чтобы остановиться во время движения на лонгборде, имеется несколько способов. Начинать обучение стоит с самого простого – фут брекинга (footbreaking), который заключается в торможении подошвой. Само собой, этот способ подразумевает, что вы в обуви, а не босиком.

Для того чтобы тормозить ногой во время движения, нужно сделать несколько вещей:

• Стать корпусом (грудью) строго вперед, по направлению движения.
• Пальцы опорной ноги должны быть направлены к носу доски.
• Вес должен передаваться на опорную ногу.
• Во время движения опускайте «заднюю» ногу так, чтобы в момент соприкосновения с асфальтом подошва была параллельна земле. Нога должна быть выпрямлена, корпус не должен наклоняться вперед или назад (помним, что вес должен сосредотачиваться на опорной ноге).
• Момент торможения должен быть плавным, встреча подошвы и асфальта — быть постепенной, а не резкой. Как следствие, нажатие на асфальт будет легким и равномерным.

Учиться фут брекингу нужно там, где в торможении нет необходимости, и на низких скоростях. Умение придет с практикой, по-другому не бывает.

Есть классный способ торможения, который для новичков не подходит, но о нем стоит упомянуть, так как выглядит он круто и оптимален для даунхилла и больших скоростей. Это – слайд «колман» (coleman slide). Станете продвинутым райдером, посмотрите на YouTube этот трюк и можете осваивать даунхилл.

Если при езде что-то пошло не так, вторым способом остановки для новичков будет спрыгивание с доски. Работает такой способ очень хорошо. Просто нацельте лонгборд на что-то, что не уничтожит его после столкновения, и спрыгивайте. Для того чтобы отточить такую остановку, найдите ровную плоскую площадку без уклона и оттолкнитесь несколько раз для набора скорости. Затем практикуйтесь – спрыгивайте! Такой опыт позволит отточить мастерство владения лонгбордом.

Шаг 7. Карвинг и круизинг

Если во время езды наклониться вперед или назад, лонгборд начинает поворот в сторону наклона, и чем ближе к асфальту приближаются ваши пятки или пальцы ног, тем круче дуга, которую описывает доска. Такой стиль катания называется карв, или карвинг (carve, carving). Тренируйтесь катать карвинг, нарезая плавные дуги по не слишком крутому склону. Сила толчков при карве должна быть более сильной, так как движение будет замедляться. Кстати, при помощи карвинга можно регулировать скорость спуска – поэкспериментируйте с этим, чтобы почувствовать себя в роли повелителя скорости. Глубокий поворот на 90 градусов с жестким карвом – еще один способ остановить лонгборд.

Слайд (slide), или скольжение – одна из разновидностей карвинга, но слайды – дело продвинутых райдеров, поэтому раскрывать эту тему в данной статье мы не будем.

Чем ниже вы приседаете во время карвинга, тем больше скорость поворота, и наоборот.

Круизинг – это катание, сочетающее езду по прямой и плавный, контролируемый карвинг для получения фана, без гонки за скоростью или экстримом. Цель круизинга – добраться из пункта А в пункт Б в максимальной расслабленности. Освоив повороты на лонгборде, вы без труда сможете круизить. Главное – чтобы доска это позволяла.

Доски для карвинга и круизинга самые длинные – 75-150 см.

Если на этом этапе вы научитесь смотреть не на свои ноги во время движения, а на дорогу впереди вас, тело само приспособится к тому, что происходит, и в дальнейшем осваивать лонг будет проще.

Шаг 8. Карвинг с холма

С практикой новички хотят пробовать что-то еще, поэтому следующий шаг для начинающих – освоить карвинг на более крутых склонах и холмах. Если до этого вы тренировались без шлема – самое время его одеть, даже если вам кажется, что вы продвинутый райдер. Также для спуска с холмов характерны повышенные скорости, поэтому не лишними будут защитные наколенники и налокотники. Для хилл-карвинга лучше выбрать дорогу без автотранспорта, а еще лучше – попросить друга ехать сзади на авто с включенной аварийкой, чтобы обгоняющие его автомобили знали, что впереди «что-то есть» и снижали скорость.

Карвинг с холма не имеет принципиальных отличий от карвинга по склону, но скорость здесь будет выше и остановиться сложнее. Не расстраивайтесь, если пару раз упадете, просто отряхнитесь и возвращайтесь на доску.

Для новичка вышеперечисленных шагов более чем достаточно, а следующими этапами познания лонгборда будет оттачивание техники катания и осваивание слайдов и трюков. Как и скейтбординг, лонгбординг является искусством – с практикой вы сможете не только отточить собственный стиль, но и придумать что-то новое!

Топ 5 советов начинающему лонгбордисту

Дополнительные рекомендации.

ᐈ Удачная езда на лонгборде: основные ошибки новичков?

1 ошибка: при отталкивании переносить вес тела на пятку ведущей ноги, из-за чего теряется равновесие. 2 ошибка: спешка в обучении и не постепенный набор скорости, а резкий. 3 ошибка: наклоняться слишком сильно вперед при отталкивании. 4 ошибка: выбирать слишком «сложные» лонгборды для спокойных катаний по городу. Лучше купить лонгборд круизер в нашем магазине для расслабленной езды.

ᐈ Почему «дрожит» лонгборд на скорости (эффект «speed wobbles»)?

Возможные причины: у вас чересчур гибкая дека, бушинги слишком мягкие для высокой скорости, слабо затянуты подвески, у лонгбордиста мало опыта. Дрожание борда на скорости чаще всего заканчивается падением, поэтому важно предотвратить его.

ᐈ В чем отличия качественных лонгбордов от китайских дешевых аналогов?

Во-первых, в дорогих моделях можно по мере своего развития менять комплектующие.  Во-вторых, на них безопасно кататься – у дек есть конкейв, подвески отлично ведут себя на поворотах, колеса не трут о деку на каждом повороте и пригодны для слайдов. А подшипники легко крутятся и держат скорость. Все это предлагают лонгборды Landyachtz, имеющиеся в каталоге нашего спортивного магазина.

ᐈ Если поймал «speed wobbles», что делать?

Попробуйте перенести вес на переднюю ногу и немного присесть. Если видите, что все равно упадете, постарайтесь сидя сделать слайд (в перчатках, конечно). Так снизится скорость, а вы упадете с небольшой высоты.

ᐈ Какие особенности езды на лонгборде?

Качество катаний и безопасность в том числе зависят от состояния комплектующих лонгборда. Следите за ними, своевременно промывайте и смазывайте подшипники, меняйте колеса и шкурку, если они износились. А у нас можно приобрести необходимые аксессуары для скейтбордов в ассортименте.

Best Carving Longboard (Обзор и руководство по покупке) 2021

Longboarding — это увлекательное занятие, для получения удовольствия не требующее специальных знаний: небольшой баланс, пространство и практика могут увести вас далеко. Вы, наверное, даже попробовали доску своего друга, а теперь хотите свою. Как только это будет установлено, вход в мир лонгбординга может быть ошеломляющим для новичка с огромным количеством продуктов и твердым мнением.

Но у каждого гонщика свои цели.Если вы просто хотите неспешно покататься по городу, вам понадобится лонгборд для карвинга. В мире лонгбордов карвинг — это стиль катания, похожий на серфинг, который позволяет вам поворачиваться вперед и назад по траектории S-образной формы. Это относительно простой способ кататься на лонгборде, но для этого вам понадобится карвинговый лонгборд. Мы собрали сегодня лучшие на рынке лонгборды для карвинга, чтобы помочь вам в поиске.

Преимущества карвинга лонгбордов

• Control. Карвинг-лонгборд позволяет водителю плавно двигаться зигзагом по холму или склону при спуске, таким образом контролируя свою скорость и направление.Другие типы лонгбордов почти не позволяют этого.
• Волнение. Кто хочет снова и снова катиться по одной и той же ровной подъездной дорожке? Как и в любом другом виде спорта, экстремальном или другом, лонгбордисты хотят испытать себя, когда им становится удобнее. Карвинг лонгборд позволяет райдерам получить максимум удовольствия от лонгборда самым практичным способом.
• Опции. Некоторым лонгбордам нравятся упругие, гибкие колоды для максимальной универсальности, движения и веселья на доске.Другие предпочитают более жесткую доску, которая не прогибается под их весом. Одни любят сыпучие грузовики, другие — тесные. Будь то ваши колеса, подшипники, грузовик или палуба, у райдеров есть множество возможностей настроить свой лонгборд.

Типы карвинговых лонгбордов

Верхнее крепление

Универсальное и маневренное верхнее крепление представляет собой самую традиционную конструкцию скейтборда, в которой дека (плоская доска, на которой вы стоите во время катания) крепится полностью над грузовиками с обоих концов доски.Такая конструкция обеспечивает более высокий центр тяжести доски. В то время как гонщик должен тратить больше энергии на балансировку и движение вперед, он также может делать более крутые повороты и легче избегать нежелательных препятствий.

Падение насквозь

В этой конструкции верхние части тележек (металлические Т-образные детали, которые крепятся к нижней стороне лонгборда) устанавливаются «сквозь» доску, размещая их на той же высоте, что и сама дека. Это понижает доску примерно на полдюйма (равную толщине деки) и дает райдеру более низкий центр тяжести.Сквозная конструкция увеличивает баланс и снижает количество энергии, необходимой для толкания доски. Эти модели весьма полезны для круизов, карвинга и скоростного спуска.

Откидная платформа

Лонгборд с откидной палубой имеет грузовики, установленные наверху доски, и имеет такую ​​форму, что платформа для катания находится даже ниже, чем платформа для откидной доски. Как и ожидалось, это еще больше снижает центр тяжести и отлично подходит для движения, толкания или торможения с минимальными усилиями.Однако эти изменения могут снизить скорость и маневренность.

Лучшие бренды

Magneto

Magneto — это бренд, выросший из легендарной культуры скейт и серфинга в Карловых Варах, Калифорния. Он может похвастаться широким ассортиментом высококачественных скейтбордов, лонгбордов и аксессуаров для катания на коньках для любого пользователя, в обеих формах. и функционировать в уме.

White Wave

Longboard White Wave — одни из самых крутых и прочных изделий на рынке. Благодаря разнообразному каталогу товаров и оборудования для катания на коньках, эта компания начала свой скромный путь и понимает идеальное сочетание качества и ценности.

Black Longboards

Black Longboards — небольшая компания из Аризоны, которая стремится обслуживать клиентов, обеспечивая беспрецедентный опыт лонгбординга без больших затрат. Его лонгборды известны своей высокой производительностью и мастерством.

Carving Longboard Цена

• 25-75 долларов: В этом ценовом диапазоне вы вряд ли найдете лонгборды хорошего качества, а вместо них найдете только детали, аксессуары и громоздкие, плотные доски для начинающих.
• 75–175 долларов США: Благодаря широкому выбору превосходных продуктов и упаковок, доступных в этом ценовом диапазоне, это настоящее мясо на рынке.
• 175 $ или выше: Рекомендовано для заядлых яхтсменов, которые точно знают, чего хотят. По этой цене доступны расширенные возможности индивидуальной настройки, специальные материалы и высококачественные материалы.

Основные характеристики

Палуба / Доска

Когда мы говорим о лонгборде, мы обычно подразумеваем весь комплект, колеса и все остальное, готовое к работе.Однако сама доска, которую часто называют колодой, представляет собой платформу, на которой гонщики стоят и едут. Лучшие колоды — многослойные, и количество подходящих слоев различается для каждого райдера и его потребностей. Деки хорошего качества часто делают из клена, бамбука и / или палисандра.

Грузовики

Грузовики представляют собой металлические «ножки», прикрепленные болтами к нижней части платформы. Это суда, которые соединяют доску с колесами, и поэтому их прочность и долговечность имеют первостепенное значение — хотя они также должны быть достаточно легкими, чтобы райдер продолжал движение.Алюминий — это популярный материал, но его качество сильно варьируется. Хорошие грузовики стоит изучить и заплатить несколько дополнительных долларов.

Колеса

Колеса, пожалуй, самый сложный аспект при настройке вашей собственной доски. Хотите широкие колеса? Узкий? Жесткий? Мягкий? Гладкий; плавный? Грубый? Лучше всего начать с того, чтобы спросить себя, каковы ваши приоритеты. Если вы обычный гонщик, которому просто нужны колеса приличного качества, чтобы доставить вас из точки А в точку Б, неправильных ответов не так уж и много.Тем не менее, другие типы райдеров могут захотеть провести небольшое исследование колес.

Прочие соображения

• Kicktail Longboards. Kicktails — это наклонные вверх передняя и задняя части, которые вы обычно видите на обычных скейтбордах, но некоторые лонгборды также идут с ними (обычно только сзади). Kicktails позволяют райдеру поворачиваться, поднимать переднюю часть во время езды и / или олли, в зависимости от размера и веса доски. Они отлично подходят для трюков, быстрой езды и быстрых поворотов.
• Колесные колодцы / вырезы. Колесные арки и прорези оставляют дополнительное пространство между декой и колесом, чтобы колесо не блокировалось внезапно. «Укус колеса» может сбить гонщика с доски, особенно если он совершает поворот на высокой скорости с незакрепленными грузовиками. Хотя общий внешний вид значительно отличается от киктейла, многие райдеры предпочитают этот стиль за его функциональность и свежий вид.
• Вогнутая и плоская дека. Плоская дека — это именно то, что звучит, потому что поверхность для катания полностью ровная.Это хорошо для повседневных поездок на пляж и обратно или через кампус. Более серьезные райдеры могут предпочесть вогнутую деку, на которой поверхность для катания отформована по ширине в форме небольшой буквы U, что дает райдеру большую площадь поверхности и сцепление, чтобы держать ногу на доске во время круиза и резьбы.

Обзоры и рекомендации Best Carving Longboard 2020

Советы

• При катании на лонгборде всегда надевайте шлем.
• Доска должна храниться в сухом и безопасном месте, подальше от элементов.
• Проверьте все крепежные детали при доставке, при необходимости подтяните ослабленные детали.
• Определите, у вас нормальный или глупый образ жизни.
• Если вы только начинаете, посмотрите несколько уроков в Интернете, чтобы изучить основы лонгбординга, такие как отталкивание, удержание равновесия, контроль скорости и т. Д.
• Начните на ровной гладкой поверхности вдали от машин.
• Двигайтесь вверх медленно; Начните с небольших склонов, прежде чем искать более крупные холмы и большие острые ощущения.

Часто задаваемые вопросы

В: В чем разница между круизом и карвингом на лонгборде?

Когда гонщик едет с постоянной скоростью по плоской или слегка холмистой поверхности, он движется в крейсерском режиме. Карвинг — это совсем другое дело, когда наездник зигзагами пересекает улицу, когда они спускаются, чтобы контролировать свою скорость и направление.

В: Подходят ли дроп-ски лонгборды для карвинга?

Да. Благодаря более низкому центру тяжести, сквозная конструкция отлично подходит для круизов на длинные или короткие дистанции и карвинга.

В: Насколько опасен лонгбординг?

Учитывая потенциал высоких скоростей и близость к твердому асфальту, лонгбординг сопряжен с рисками, о которых должен знать каждый гонщик, прежде чем ступить на доску. Однако при надлежащей защите и осведомленности это обогащающий и увлекательный опыт.

Заключительные мысли

Magneto Hana Twin — одна из лучших карвинговых лонгбордов на рынке, особенно идеальная для райдеров, которые хотят улучшить свою игру и отлично выглядеть при этом.Junli Free Ride — более доступный вариант, потому что вы получаете максимальную отдачу от вложенных средств.

Лучшая доска для карвинга

Карвинг, вероятно, лучший навык, которому следует овладеть лонгбордом после толчка ногой, чтобы по-настоящему почувствовать натиск катания на лонгборде! Хотя карвинг как техника используется в различных стилях катания на лонгборде, это также и собственный стиль катания, вдохновленный другими видами спорта, такими как серфинг и сноуборд.

Так что же делает хороший лонгборд для серьезного и душевного карвинга? Вы, безусловно, можете вырезать много разных видов лонгбордов, однако лучшие доски для вырезания — это те, которые способны делать быстрые крутые повороты и поддерживать скорость за счет накачки, т.е.е. железнодорожные переходы. Для достижения этих качеств лучшие доски для вырезания обычно имеют следующие характеристики:

• Палуба среднего размера с большим количеством рычагов над грузовиками
• Некоторое количество flex для оптимального отклика и энергии в поворотах
• Мягкое вогнутое для комфорта ног и для фиксации в крутых поворотах
• Много места для колес через большие вырезы или развальцовки колес
• Поворотные, плавные, отзывчивые грузовики , которые легко накачивать.
• Большие колеса с хорошим балансом сцепления и скорости качения

Есть много отличных досок для карвинга, но мне больше всего нравятся эти удивительные лонгборды от Loaded:

Loaded Icarus: см. Мой полный обзор здесь — или на сайте Loaded.
Loaded Vanguard: см. Мой полный обзор — или на сайте Loaded

Читайте дальше, чтобы узнать, почему я считаю, что это лучшие лонгборды для карвинга.

ОБНОВЛЕНИЕ

: загруженная Омакасэ теперь также стала одной из моих лучших досок для вырезания.Узнайте, почему здесь

Смотрите также: лучшие в мире лонгборды по стилю катания

* В этом сообщении могут быть партнерские ссылки, что означает, что я могу получать комиссионные, если вы решите совершать покупки по ссылкам, которые я предоставляю (без дополнительных затрат для вас). Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках.

Зачем резать на лонгборде?

Если вы новичок в лонгборде или просто в карвинге, вы можете немного запутаться во всей этой штуке с карвингом. Карвинг изначально пришел из сноуборда и относится к катанию путем последовательных поворотов, переходящих от края к краю на доске.

Итак, вы делаете жесткий поворот в сторону, перенося большую часть своего веса на пальцы ног и передний поручень, а затем, когда вы выходите из поворота, вы переносите вес обратно на пятки и заднюю планку, чтобы начать поворот в сторону пятки. Повторяйте снова и снова.

Есть разные цели резьбы, например:

• Контроль скорости при спуске — последовательные крутые повороты помогают замедлить
• Наслаждайтесь плавным ощущением при выполнении поворотов при движении на низкой скорости
• Путешествие на расстояние без толчков за счет создания энергии с помощью насосов и резцов

Техника движения Карвинг включает в себя правильное смещение веса и повороты тела в нужное время.Это одна из самых приятных, «неэкстремальных» форм катания на лонгборде, которая стала самостоятельным стилем. Карвинг тесно связан с накачкой, дисциплиной, которую некоторые райдеры принимают в виде искусства (см. Мой пост о накачке).

В то время как многие лонгборды в основном используют лонгборды для толкания и плавания, другие предпочитают сосредоточиться на карвинге и соответственно выбирать доску. Давайте посмотрим на особенности, которые делают хорошую картонную доску.

Карвинговая дека

На что следует обратить внимание в хорошей карвинговой колоде? Короче говоря, вам нужна хорошая реакция на ваши ходы в ходов и приличная отдача энергии от колоды.То есть, когда вы закрепляете вес тела на поручне и опускаетесь, чтобы начать крутой поворот, вы хотите, чтобы дека усиливала импульс от вашего движения.

Давайте копнем глубже.

Размер и тип крепления

Дека среднего размера в диапазоне 32-42 дюймов обычно лучше всего подходит для эффективной резьбы. Слишком маленькая колода и колесная база могут не обеспечить достаточного импульса от ваших импульсов . Слишком большой размер может быть медленнее и «утомительнее» при поворотах.

Что касается стиля колоды, нужно учесть несколько моментов. Topmount деки предлагают максимальное усиление над грузовиками, что делает доску более гибкой при поворотах. Некоторые из лучших лонгбордов для карвинга — это доски для верховой езды в пригородном стиле, такие как Loaded Vanguard, которые предлагают много рычагов воздействия на колеса благодаря тому, что грузовики устанавливаются на самых концах деки, обеспечивая оптимальные характеристики карвинга. Узнайте больше о Vanguard.

С другой стороны, платы

Drop-through обычно более стабильны на скорости, но не так быстро вращаются, как верхние крепления.Тем не менее, некоторые переходники, такие как Loaded Icarus (см. Мой полный обзор), специально разработаны для резьбы и могут справляться с более быстрой резьбой лучше, чем верхний крепеж, например при спуске с горы. Таким образом, выпадение может быть отличным вариантом, если вы планируете сделать быстрый карвинг.

Гибкость и развал деки

Лучшие карвинговые деки обычно имеют some flex , чтобы обеспечить живой и энергичный отклик на ваши карвинговые импульсы и изменения веса.Степень гибкости, которую вы хотите, зависит от того, насколько быстро вы хотите двигаться. Более высокая скорость требует большей устойчивости и, следовательно, меньшей гибкости. Некоторые гонщики также предпочитают меньшую гибкость для более прямой реакции при наклоне и переключении передач.

С другой стороны, некоторая гибкость обычно хороша для низкоскоростного карвинга , так как он помогает вам действительно управлять карвом и генерировать скорость за счет накачки.

Идеальное количество гибкости также зависит от вашего веса — более легкий райдер будет чувствовать гибкость и, следовательно, меньше отзывчивости, чем более тяжелый райдер на той же доске.По этой причине ведущие производители лонгбордов предлагают несколько вариантов гибкости — например, Loaded Vanguard поставляется с 5 различными вариантами гибкости.

Поскольку гибкость важна для прохождения глубоких карвов, лучшие лонгборды для карвинга часто изготавливаются с использованием гибридного материала, такого как смесь бамбука , который обеспечивает превосходные характеристики гибкости, и композитного материала, такого как стекловолокно для прочности и жесткости.

Еще одна особенность, которая сильно влияет на отзывчивость доски при карвинге, — это платформа с изгибом .Изгиб означает, что колода немного приподнята посередине по сравнению с точками крепления. В результате дека дает вам ощущение упругости, которое добавляет гибкости для большего отскока ваших импульсов в поворотах, что приводит к большему ускорению при карвинге.

И Loaded Vanguard, и Icarus имеют изогнутые профили, которые делают их отличными карвинговыми досками , каждая в своем собственном стиле: высокогибкий, верхний стиль для Vanguard, против сбалансированного гибкого, сквозное крепление для Icarus.

Зазор колеса для крутых поворотов

Лучшие лонгборды для карвинга также могут похвастаться особыми особенностями формы, которые повышают маневренность доски и ее способность к резанию.

Важной такой особенностью являются колесные вырезы и колесные арки . Форма вырезов дает колесам много места для крутого поворота, поскольку дека не закрывает колеса. Это особенно важно в карвинге, потому что он включает в себя резкие повороты, которые могут легко вызвать проблемы с укусом колес (колеса касаются доски) на деках, не предназначенных для этого.

Лонгборды для карвинга, такие как Vanguard и Icarus, специально созданы для глубокого карва с большими вырезами на колесах. Vanguard имеет значительно сужающуюся форму по краям для максимального увеличения зазора между колесами. У Icarus также есть сложные колесные арки и приподнятые колесные арки, которые не только обеспечивают зазор, но и участвуют в вогнутом рисунке деки. Подробности смотрите в моем сообщении об Икаре.

Фиксатор ног и боковые вырезы

Некоторые высококачественные доски для вырезания, такие как загруженные лонгборды, также имеют суженную форму посередине, также известную как sidecuts , чтобы минимизировать скручивающую жесткость между ногами райдера, что позволяет лучше контролировать радиус поворота доски.Доски с широким центральным сечением зачастую сложнее точно контролировать на крутых поворотах.

Еще одна желательная особенность хорошей лонгборда для карвинга — небольшое количество вогнутости для фиксации стопы при выполнении этих непрерывных быстрых переходов от края к краю и крутых поворотов. Небольшая вогнутость дает вашим ногам что-то, на что можно надавить, при этом они остаются на месте. Если вы пробовали карвинг на плоской деке, то знаете, что это намного менее эффективно, потому что ваши ноги двигаются при каждом глубоком повороте.

Хвосты ног

Кик-хвосты обычно не так важны для карвинга, если только вы не планируете выполнять трюки или рубить города. Удары позволяют совершать быстрые повороты и небольшие прыжки, но они обычно приводят к более короткой колесной базе, что может снизить способность доски к резанию и ее устойчивость. Некоторые райдеры, однако, любят использовать удары ногой при карвинге, так что в конечном итоге все сводится к личным предпочтениям.

Лучшие карвинговые тягачи

Большинство карвинговых лонгбордов поставляются с тележками с реверсивным шкворнем (RKP), так как они разработаны для резьбы по потоку и маневренности в глубоких поворотах.

Угол опорной плиты 50º является наиболее распространенным типом, обычно обеспечивающим хороший баланс наклона и поворота, что означает способность к повороту и устойчивость.

Хотя существуют десятки грузовиков RKP, некоторые грузовики предлагают заметно другое ощущение резьбы, чем другие, и выбор грузовиков может иметь огромное влияние на производительность карвинга.

Резьба на скейт-траках

Для меня наиболее эффективными грузовиками для выполнения крутых и глубоких поворотов являются грузовики для серфинга, такие как Carver и Slide.Хотя карвинг не является его основным направлением, я невероятно провожу время, путешествуя по улицам на своем 34-дюймовом загруженном Poke с грузовиками Carver CX. Эта установка действительно выделяется для более серфового стиля, как у меня. Poke также способен на гораздо большее, включая уличные трюки, парк и бассейн, немного фрирайда и т. Д. Ознакомьтесь с моим полным обзором Loaded Poke здесь.

Если вы выберете маршрут для серф-кейта, убедитесь, что вы выбрали правильный серф-грузовик, так как некоторые из них, такие как Swelltech, Yow, Smoothstar и т. Д., В первую очередь предназначены для жестких тренировок по серфингу, и поэтому они слишком свободны для комфортного карвинга на лонгборде.Прочтите этот пост, чтобы подробнее узнать о грузовиках для серфинга.

Обычные самосвалы РКП для резьбы по дереву

Грузовики Bear Grizzly от Landyachtz (Amazon) предлагают действительно хорошие характеристики резьбы. Они очень туго поворачиваются и их легко накачивать, особенно когда они установлены более свободно. Я использую их в течение нескольких месяцев на 36-дюймовой гибкой палубе Landyachtz с шипами, и меня всегда впечатляет качество резьбы, которое я получаю — включение этих грузовиков не так уж далеко от моего Carver CX.

Многие топовые карвинговые лонгборды, включая Loaded Vanguard и Icarus, поставляются с грузовиками Paris V2 50º .Это качественные, универсальные грузовики, которые, безусловно, могут обеспечить приятные впечатления от карвинга, если их использовать на деке правильной формы, гибкости, вогнутости и правильных колес (см. Следующий раздел).

Лично я считаю Paris отличным универсальным грузовиком, в том числе для поездок на работу и фрирайда (что требует некоторой резьбы по дереву), но когда дело доходит до интенсивного карвинга, я предпочитаю грузовики, которые дают мне еще более агрессивные повороты.

Gullwing Sidewinder: рожден, чтобы вырезать

Sector 9 Gullwing Sidewinder II (см. Его на Amazon) — это особый и очень популярный грузовик для карвинга с 2 отдельными шкворнями , что позволяет использовать 2 разных точки поворота при езде.В результате эти грузовики превосходно подходят для карвинга, поскольку они позволяют вам проходить более глубокие и крутые повороты, чем обычные грузовики RKP, обеспечивая более плавное и плавное ощущение серфинга.

Sidewinders выше, чем обычные грузовики RKP, поэтому их использование приводит к увеличению дорожного просвета для вашего лонгборда. Это может быть полезно для карвинга, так как дает больше возможностей и отзывчивости. С другой стороны, дальнейшее движение к земле снижает устойчивость, особенно при быстром движении. Они также требуют больше усилий, чтобы продвигаться вперед.

Таким образом, хотя Sidewinders могут обеспечить выдающиеся карвинговые характеристики, новичкам будет сложнее управлять ими. Обратите внимание, что вы можете превратить эти грузовики в обычные TKP, удалив одну из шкворней.

Карвинг грузовиков и карвинг-колода

При выборе подходящих грузовиков для карвингового лонгборда необходимо учитывать характеристики вашей деки, или наоборот.

Если вы соглашаетесь на свободный грузовик с глубокой резьбой, такой как грузовик для серфинга (Carver, Slide и т. рыхлость.

С другой стороны, если вы выберете обычный грузовик RKP, такой как Bear Grizzly, колода с большей гибкостью, такая как Loaded Vanguard или Landyachtz Dropcarve, может обеспечить дополнительную реакцию и энергию, необходимые для эффективных глубоких карвов.

Лучшие диски для лонгборда для резьбы по дереву

Вероятно, самая важная характеристика хорошего колеса для лонгборда для резьбы по дереву — это устойчивость. В целом, колеса большего размера (65 мм +) и более мягкие (твердость твердости 80A или меньше) обеспечивают наилучшее сцепление с дорогой при выполнении глубоких и крутых поворотов.

Более мягкие колеса также намного лучше преодолевают трещины и неровности, поскольку они больше деформируются, поглощая вибрации и удары и делая вашу работу более комфортной и эффективной. С другой стороны, более мягкие колеса не катятся так быстро, как более жесткие — быстрое катание — еще один важный аспект карвинга на лонгборде.

Таким образом, выбирая твердость колес для резьбы, вы сталкиваетесь с компромиссом между скоростью и сцеплением. : более мягкие колеса имеют лучшее сцепление для глубоких выемок, в то время как более жесткие колеса катятся быстрее и дольше, но имеют тенденцию к заносу и большему скольжению в крутых поворотах.

Еще один аспект, который следует учитывать, — это размещение сердечника на колесе, где твердый сердечник расположен внутри уретана. Колеса с центральным расположением, как правило, имеют меньшее сцепление на узких участках по сравнению с колесами с боковым расположением, которые имеют большее сцепление с дорогой, поскольку они немного больше деформируются.

Ваш вес — еще один фактор, который следует учитывать при выборе колес для карвингового лонгборда. Чем вы тяжелее, тем жестче должны быть ваши колеса (например, 83A вместо 79A), поскольку данное колесо будет мягче для более тяжелого гонщика.

Некоторые очень популярные колеса для резьбы по лонгбордам — ​​Orangatang 4President (Amazon). Это те, которые я использую для интенсивного карвинга на своих грузовиках Loaded Poke и Carver для серфинга. Имея диаметр 70 мм и твердость по твердости 80A, они дают мне идеальное сочетание скорости и сцепления для моих эффективных карвов в стиле серфинга.

Если вы едете на небольшой деке, например меньше 34 дюймов, вам может потребоваться выбрать колеса меньшего размера, чтобы избежать укуса, например, отличный 65-миллиметровый Orangatang Fat Free (80A duro).

Заключительные слова

Карвинг всегда будет основной частью лонгборда, независимо от того, любите ли вы круизы, накачку или фрирайд.Однако карвинг — это больше, чем техника. Некоторые райдеры считают выбор или создание подходящей доски для карвинга чуть ли не видом искусства.

Лучшие карвинговые лонгборды помогут вам делать крутые крутые повороты, но при этом обеспечат нужное количество энергии и комфорт при езде. Как правило, это результат правильной гибкости деки, достаточного пространства для больших колес, тщательно продуманного подбарабанья, поворотных и отзывчивых грузовиков, а также быстрых и цепких колес, обеспечивающих сцепление, подвеску и отскок.

Если сомневаетесь, для резьбы по дереву вы не ошибетесь, выбрав Loaded Vanguard или Icarus, или Dropcarve Ландяхтца в качестве более дешевого варианта. Если вы хотите поднять свой карвинг на новый уровень и действительно кататься по тротуару, попробуйте кататься на коньках Slide или попробуйте Loaded Poke with Carver trucks.

Карвинг лонгбордов — MuirSkate.com

Строительство Канадский клен Бамбук Стекловолокно Канадский клен хард-рок со слоем древесины палисандра премиум-класса Канадский клен твердый рок / древесина палисандра премиум-класса Канадский клен хард-рок Клен хард-рок Клен Тополь Трехосное стекловолокно Вертикально ламинированный Финишный слой из канадского клена и палисандра Канадский клен хард-рок Вертикально ламинированный бамбук Альбус И тополь Кандианский клен Углеродное волокно Пробка Предварительно отвержденное стекловолокно Трехосное стекловолокно Уретан 3 слоя канандского клена и 2 композитных слоя 7 слоев канадского клена и 1 слой полимера И эпоксидная смола Бамбуковый центр Базальт Базальтовые и биоэпоксидные конструкции Канадский клен хард-рок с отделкой из карбонизированного бамбука Канадский клен / стекловолокно Канадский клен и стекловолокно Карамелизированный бамбук сверху и снизу Карамелизированный бамбуковый верхний слой и гибрид клена Мыло Formica Ламинаты Greenpoxy Хард-рок канадский клен и бамбук Шпон канадского клена Hard Rock и трехосное стекловолокно Хардкор канадский клен Клен хардкор Канадский клен Hardrock Клен кандиан Hardrock и предварительно напряженное трехосное стекловолокно Клен Hardrock со слоем отделки из карбонизированного бамбука Клен Hardrock с отделкой из древесины палисандра премиум-класса Вертикально ламинированный бамбук и стекловолокно Вертикально ламинированная древесина / стекловолокно

Уровень гибкости Жесткий Середина Flexy Незначительный От среднего до жесткого Мягкий Средняя гибкость От легкой до средней Середина От средней до жесткой гибкости От среднего до жесткого От мягкого до среднего

Глубина вогнутости Незначительный От легкой до средней Середина Глубокая вогнутая Агрессивный От среднего до агрессивного Незначительный Экстремальный От среднего до среднего От среднего до агрессивного Средняя

Слой 4 — 5 5 — 6 6 — 7 7 — 9 9 — 10 10 — 11 11 +

Вогнутый стиль Радиальный Рокер Камбер Радиально-коромысло Радиальный и глубокий коромысло 3d Raidial Ванна 1/8 «микрокапля Acedia вогнутая и w-вогнутая Глубокая трубка Эллиптический «w» Эллиптическая «w» вогнутая Микрокапля Мягкая радиальная Радиальное подбарабанье Радиальный / коромысло W-вогнутый

Карвинг на лонгборде: инструкции и часто задаваемые вопросы

Когда вы только начинаете заниматься лонгбордом, у вас есть несколько основных техник, которые вам нужно изучить.

Первая из этих техник — балансировка, толкание, остановка и повороты — это те же техники, что и при катании на скейтборде или круизере.

Однако конструкция лонгбордов делает их подходящими для другой базовой техники катания — карвинга.

Что означает «карвинг» в лонгбординге?

Карвинг на лонгборде означает повторение поворотов вперед и назад, так что вы в основном рисуете непрерывные S-образные формы на земле.

Выглядит так —

создано Active Weekender

Эта страница содержит несколько партнерских ссылок.Если вы перейдете по ссылке и сделаете покупку, я буду получать комиссию без каких-либо дополнительных затрат с вашей стороны. Прочтите мое полное раскрытие здесь.

Почему лонгборды занимаются резьбой?

Лонгборды занимаются карьерой, чтобы контролировать скорость своих лонгбордов.

Но самая уникальная особенность карвинга на лонгборде — это то, что он контролирует скорость двумя совершенно противоположными способами.

На ровной поверхности и в гору карвинг может помочь лонгбордам поддерживать (или даже набирать) скорость.

Быстрые быстрые повороты задействуют центростремительную силу, которая увеличивает импульс.

Другое название резьбы по дереву — «накачивание».

При спуске с горы карвинг может помочь лонгбордистам снизить скорость.

Вместо того, чтобы ехать прямо вниз, длинные широкие гребни уменьшают угол падения лонгборда, не позволяя ему набирать слишком большой импульс.

Как вырезать на лонгборде

Если вы можете включить лонгборд, вы можете резать и на лонгборде.

Просто нужно немного больше практики, чтобы научиться делать это хорошо.

Для начала резьбы по ровной поверхности:

1. 1 Выберите широкую, пустую и ровную поверхность, например проезжую часть или теннисный корт.
2. Оттолкнитесь задней ногой, как обычно, и поднимите ее на палубу.
3. Перенесите вес на подушечки стоп и слегка наклонитесь вперед, чтобы начать разворот вперед.
4. Пусть ваша доска немного продвинется в этом направлении.
5. Перенесите вес на пятки ступней и слегка отклонитесь назад, чтобы начать разворот назад.
6. Пусть ваша доска немного продвинется в этом направлении.
7. Снова поверните на фронт.
8. Повернись снова.
9. Увеличьте свой темп, когда вы начнете чувствовать себя комфортно с быстрым движением вперед и назад.

Когда вы занимаетесь карвингом на ровной поверхности, вы должны заметить, что чем быстрее вы перемещаете вес тела вперед и назад, тем больше будет ускоряться лонгборд.

Это отличный навык для плавания на лонгборде без необходимости толкаться.

Для начала резьбы по холмам:

1. Выберите широкий, пустой холм с редким движением и небольшим уклоном.(В идеале, прогулочная дорожка или охраняемая дорога, а не улица.)
2. Начните на полпути вверх по склону, достаточно далеко, чтобы вы могли сделать несколько широких поворотов, прежде чем дойдете до подножия.
3. Встаньте на доску, и пусть сила тяжести унесет вас вниз.
4. Перенесите вес на подушечки стоп и слегка наклонитесь вперед, чтобы повернуться лицом вперед.
5. Продолжайте поворачивать, пока не приблизитесь к краю дорожки или проезжайте.
6. Обратите внимание на ощущения колес от земли.Колеса лонгборда должны немного скользить по поверхности, но не слишком сильно.
7. Перенесите вес на пятки ступней и слегка отклонитесь назад, чтобы начать разворот назад.
8. Опять же, обратите внимание на ощущение ваших колес от земли. Позвольте им немного скользить, но обратите внимание на ощущения от вашей доски. Если ваши колеса липнут к земле или вы можете опрокинуться, уменьшите глубину поворота.
9. Продолжайте поворачивать, пока не приблизитесь к краю дорожки или проезжайте.
10. Снова поверните на фронт, пока не приблизитесь к краю дорожки.
11. Снова поверните назад, пока не окажетесь у края тропинки.
12. Продолжайте движение к подножию холма.

По мере того, как вы тренируетесь на спуске, вы должны замечать, как вы замедляетесь при повороте, но набираете скорость каждый раз, когда меняете направление.

Чем длиннее ваши повороты (чем больше времени ваши колеса проводят в движении под углом, а не прямо вниз), тем медленнее вы спускаетесь.

Чем быстрее вы поворачиваете (чем больше времени ваши колеса направлены вниз по склону), тем быстрее вы спускаетесь.

Вы можете полностью контролировать свою скорость на спуске с помощью карвинга, но вы должны знать, что ваши колеса буксуют.

Если вы станете слишком скользить (особенно на высоких скоростях), вы можете потерять контроль над доской.

Когда вы только начинаете практиковаться, делайте это медленно и легко.

Держите уклоны небольшими, делайте большие повороты и не бойтесь выходить на берег, если чувствуете, что теряете контроль.

Что делает лонгборд лучшим для карвинга?

Лонгборды с шилохвостом и сквозные лонгборды — лучшие лонгборды для карвинга, но при вскрытии доски с доской шилохвосты выигрывают гонку по карвингу в целом.

Что касается резьбы, то есть причина, по которой она предназначена только для определенных типов досок.

Carving требует глубоких поворотов, которые могут раздвинуть пределы ходовой части скейтборда.

Так как самые популярные лонгборды (штыревые и сквозные) имеют конические концы и вырезы, они являются наиболее безопасными (наиболее эффективными) досками для вырезания.

Мы рекомендуем: Sector 9 Crag Maverick Longboard Complete

Однако штифты и сквозные отверстия не делают одно и то же.

Так как лонгборды с откидным верхом расположены ближе к земле, они менее отзывчивы, чем шилохвости, поэтому требуется больше усилий, чтобы заставить их повернуться.

Это может быть проблематично, когда вы пытаетесь «накачать» или накачать скорость.

Поскольку лонгборды с шиловидным хвостом имеют более высокие деки, они более отзывчивы, что упрощает быстрое резание или накачивание.

Когда дело доходит до резьбы на спуске, дроп-сквоз и шилохвость одинаково хороши. (Тем не менее, пропуски обеспечивают большую стабильность.)

Когда дело доходит до резьбы по ровной поверхности и в гору, ничто не сравнится с шилохвостьем.

Умеешь ли ты резать на круизере?

Хотя резать на круизном скейтборде можно, это не так просто, как на скейтборде или штифте, и сопряжено с большим риском.

Скейтборды

Cruiser не имеют вырезов или конических концов, таких как сквозные отверстия и штифты, что дает им серьезные недостатки, когда дело доходит до резьбы.

Первый недостаток в том, что вы не можете развернуться так глубоко.

Конструкция круизного борта с колесами под палубой просто не позволяет делать такие глубокие повороты.

Второй, более опасный недостаток состоит в том, что если вы все же попытаетесь повернуть на круизере так же глубоко, как на дроп-байке или шилохвости, вы рискуете укусить колесо и получить травму.

Итак, хотя на круизере возможна небольшая резьба (вы можете делать широкие повороты, чтобы замедлиться на холме), вы не можете действительно резать скорость.

Подходит ли карвинг-лонгборд для начинающих?

Да, лонгборд для карвинга хорош для новичков, независимо от того, какой тип карвера вы выберете.

Все лонгборды (включая сквозные скейтборды) шире и длиннее стандартных скейтбордов, что придает им большую устойчивость и облегчает балансировку по сравнению с более короткими досками.

Но на лонгборде с откидным верхом учиться легче, чем на шилхвое.

Учимся вырезать

Карвинг — одно из уникальных преимуществ лонгбординга перед скейтбордингом.

Фигуристы, которые учатся эффективно карвить, могут преодолевать блоки, даже мили, даже не опустив ногу для толчка.

Карвинг — это непросто. Это требует практики, гибкости и серьезной силы корпуса (особенно если вы стремитесь к скорости).

Но, как и любая дисциплина на скейтборде, карвинг — это полностью обучаемый навык, который может улучшить и разнообразить вашу рутину катания на лонгборде.

Поделиться — это забота!

лучших карвинговых лонгбордов [Обзоры 2021]

Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках.

В этом посте мы расскажем о лучших лонгбордах для карвинга, медиаторах высшей передачи и поделимся советами по созданию собственных настроек карвинга.

Что такое резьба по лонгборду?

Резьба по определению означает разрезание чего-либо. Применительно к катанию на коньках резьба означает что-то вроде врезания в асфальт. Это способ катания, при котором всадник вместо толчка последовательно поворачивает волнообразно, набирая обороты, как при плавании рыбы. Поскольку изменение импульса может быть как вперед, так и назад, этот тип движения также можно использовать для замедления.

Прочитав это короткое определение и если вы знакомы с накачкой, вы можете подумать, что это то же самое, и в основном окажетесь правы.Если вы не знаете, что это значит, не бойтесь; вот короткое видео:

Это то, что известно как плата LDP, хотя LDP может быть для нажатия или накачки. В статье мы будем ссылаться на те, которые ориентированы на прокачку, так как другие слишком разные.

Накачка на самом деле относится только к увеличению скорости с помощью этого движения из стороны в сторону, в то время как резьба (по большей части) относится к снижению скорости с ним — то есть вы прорезаете холм, а не моббируете его; вы откачиваетесь от трассы, чтобы ехать быстрее.Но это просто привередние с определениями; Обычно накачка и резьба взаимозаменяемы при катании на плоской поверхности.

Корни современного скейтбординга уходят в слалом и карвинг.

Почему так много лонгбордов имеют маркировку «карвинговые» лонгборды

Лонгборды «карвинговые» (обычно) получили свое название от холодного аспекта движения из стороны в сторону по склону, чтобы навесить. скорость. Вы заметите, что это по большей части лонгборды круизного типа, и если вы катались с холма, прежде чем вы узнали, что можете сделать это с любой доской, включая стандартный скейтборд.Стоит ли считать это неправильной маркировкой? Возможно, но это не повод для беспокойства.

Вы их видели. Резчики неуклонно набирают популярность, хотя существуют уже давно. «Что за доски, которые так крутятся?» вы могли спросить себя.

В этой статье мы рассмотрим доски для карвинга, похожие типы досок и настройки, которые вы можете попробовать, а также способы их набора. Ремешок в […]

Карверы, накачка, коньки для серфинга, LDP, слалом…

Оказывается, это не только доски для «резчиков», которые много крутятся, как вы, возможно, догадались, что поворотная часть — это в основном настройка вашего лонгбординга, и аналогичные настройки грузовика используются в некоторых модальностях.

Слалом. Для правильного управления поворотом необходимы очень точные и хорошо настроенные грузовики.

Здесь две противоположности — слалом и LDP. В слаломе требуется очень тяжелая короткая накачка, важно, чтобы доска могла поворачиваться как можно быстрее, в то время как LDP иногда также может использовать грузовики, которые вы видите на слаломных досках, но основное внимание уделяется очень длинным походам, что означает Доска должна быть близко к земле, иметь небольшой вес и не требовать больших усилий для маневрирования. Ознакомьтесь с разделом Don’t Trip Delirium здесь.Очень крутой грузовик для LDP, но немного дорогой, если вы только начинаете заниматься спортом.

Куда же тогда подойдет карвинг? Где-то между слаломом, LDP и холодными аттракционами. Доски для карвинга имеют общие аспекты, но не так серьезны или специфичны, как любой другой, хотя для многих они являются идеальной специальной настройкой.

В оставшейся части статьи мы сосредоточимся на досках, предназначенных для карвинга и накачки, а не столько на LDP или слалом, хотя, как упоминалось ранее, они используют очень похожие настройки.

Рекомендуемые лонгборды для карвинга

Доски для карвинга обычно имеют меньшую сторону; не совсем мини-круизер, но и не размером с длиннохвостую доску, несмотря на то, во что некоторые бренды пытаются заставить вас поверить.На это есть простая причина: чем меньше колесная база, тем легче будет прокачивать доску.

Какой длины должен быть лонгборд для карвинга?

Мы рекомендуем использовать колесную базу от 18 дюймов до 21 дюймов , что примерно соответствует колесной базе от 31 дюймов до 35 дюймов ; вы всегда можете сделать немного короче или немного дольше. Имейте в виду, что чем короче доска, тем меньше она сопротивляется повороту . Вы также можете захотеть гибкости, чтобы сделать поездку более комфортной, хотя в этом нет необходимости.

Бисквит (фрирайд / круиз) | holeomrider

Earthwing Mini Glider Longboard Deck w / Grip — MuirSkate.com

Arbor Sizzler Флагманская Longboard Deck — Arbor Collective

Если вы ищете полные колоды, продолжайте читать!

Примечание: если вы планируете использовать более длинную колоду, более ориентированную на LDP, рекомендуется выпадающая колода. Падение или двойное падение — это нормально, но их будет сложнее настроить (например, системы серфинга с ними не будут работать).Опять же, старайтесь избегать слишком длинных колод

Выбор карвинга

Когда дело доходит до грузовиков для карвинга, наиболее популярным вариантом, кажется, являются системы для серфинга. Однако есть и другие варианты, такие как карвинг грузовиков RKP или настройки слалома. Выбранный вами вариант будет зависеть от того, сколько вы хотите думать о том, какое снаряжение вы купите: хотите ли вы, чтобы оно работало нормально из коробки, но с низкой вероятностью набора номера или вы хотите иметь возможность выбирать и выбрали каждую мелочь, которая входит в вашу настройку? Лично мне подходит второй вариант, но мы рассмотрим все три варианта.

Система для серфинга

Самым популярным вариантом сейчас являются системы для серфинга. Система для серфинга находится под передней тележкой, она добавляет точку поворота под грузовиком с пружинным сопротивлением, позволяя больший поворот. Катание на коньках для серфинга — хороший вариант, если вы хотите поразить воображение количеством поворотов.

Хотя системы для серфинга и катания на коньках, бесспорно, забавны, они немного неконтролируемы. Если вы впервые пользуетесь резьбовой доской, вам может потребоваться некоторое время, чтобы привыкнуть к ней.

Несложно tune

Плюсы	Минусы
Безумное количество разворотов	Дорогой
Работает хорошо из коробки	Может быть неконтролируемым
Невозможно ездить fakie или наземный воздух

Проверить цену

Surfskate Carver Super Surfer 32 ″ | Surfskate Oficial

Carver C7 Surfskate Truck — скейтборды Carver

Carver C7 — САМЫЙ грузовик для серфинга.Ребята из Carver уже давно участвуют в игре и знают, что делают.

Проверить цену

С помощью этого адаптера вы можете установить любой грузовик, какой захотите. Есть передний и задний адаптер, если вы не хотите много думать о конфигурации своего грузовика, лучше всего взять оба и добавить свой любимый набор TKP сверху

Слаломный лонгбординг

Мой личный любимый вариант: слаломный тип настраивать. Слаломные доски (доски, на самом деле предназначенные для серьезного слалома, а не просто забавная колода, которую можно вырезать и накачивать) используют очень дорогие детали, такие как точные грузовики, но есть дешевые варианты, которые очень хорошо работают; Фактически, до того, как появились высокоточные грузовики, в слаломных установках использовались эти компоненты, хотя профессионалы всегда в той или иной степени их модифицировали.Для настройки слалома все придется покупать индивидуально: тележки, втулки, клинья и опционально поворотные чашки. Возможно, вам также понадобится длинная фурнитура для установки клиньев.

Рекомендуем прочитать наши статьи о втулках и о дозаторах грузовиков. Важная часть настройки слалома — это получение знаний от необходимости иметь дело со всеми различными частями (если вам это нравится).

36 9064 работают как обычные грузовики

Плюсы	Минусы
Можно набрать до совершенства	Может быть сложно набрать
Дешевле	Очень много времени, чтобы найти и купить все компоненты
Точки контакта для нестандартной установки

Опции передней тележки

Проверить цену

Опции задней тележки

ТРЕКЕРНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА — RACETRACKED X + S106 (Комплект) — Select Skate Shop

Проверить цену

Другое необходимое снаряжение

www.sk8kings.com: ПАРА УГЛОВОЙ КЛИНОВОЙ РАЙЗЕРЫ KHIRO (2 штуки)

Carving trucks

Возвращаясь к Carver, у них также есть более дешевые варианты, если C7 или другие системы для серфинга кажутся слишком дорогими. Наборы грузовиков CX и C5 — идеальный вариант, если вы не хотите тратить столько денег на доску и / или не хотите слишком беспокоиться о настройке слалома. Они выглядят как обычные грузовики, но сильно поворачиваются и наклоняются — намного больше, чем я ожидал, когда впервые попробовал их.

очень хорошо хороший промежуточный вариант

Плюсы	Минусы
Работает хорошо из коробки	Еще дороже, чем слаломная установка
Работает как обычный грузовик

Carver CX Surfskate Truck — Carver Skateboards

C5 Street Surf Truck — Carver Skateboards

Новые продукты

Грузовики Major Arc были недавней разработкой для карвинговых досок.Грузовики рассчитаны на более длительный проход через круизеры, хотя они будут хорошо работать на любой доске с вырезами.

Я еще не пробовал их, но очень рад видеть, как они работают, поскольку идея и дизайн выглядят интересно.

Вы можете посетить их веб-сайт здесь.

FAQ

Подходят ли оригинальные грузовики для резьбы по дереву?

Нет. В этих грузовиках почти все — плохого качества, от изготовления до геометрии. Не помогает то, что вместо втулок используют пружины.Поворот прерывистый и неконтролируемый. Есть хорошие торсионные грузовики, такие как Rojas Hybrids, они совсем не годятся, но, когда они вышли, на них была проведена огромная (по сравнению с индустрией лонгбордов) маркетинговая кампания.

Хороши ли грузовики Sidewinder?

Я не считаю их хорошими грузовиками, но качество изготовления хорошее, и некоторым они нравятся. Проблема с ними в том, что они поворачиваются так, как хотят, и их практически невозможно правильно набрать — в любом случае нет никакого смысла в этом, дело в том, что они много поворачиваются.Они ездят очень высоко и имеют слишком много двойных частей. Это одно из тех устройств, которые вы либо полюбите, либо возненавидите.

Хорошие ли грузовики SwellTech?

Нет. Это, возможно, худшие грузовики, которые вы можете купить, а их доски еще хуже.

Могу ли я использовать слаломную деку для карвинга?

Да! Рекомендуется использовать слаломную схему, но вы можете обойтись без систем для серфинга или карвинг-траков.

Лучший лонгборд для карвинга — топ 6 модели 2021 года

Нет ничего лучше и круче, чем лонгбординг в прекрасный день.Если вы новичок в лонгборде и ищете лучшую лонгборд для карвинга, вы можете обнаружить, что это довольно сложно. Причина в том, что вас засыпают выбором. Давайте взглянем на список лучших лонгбордов для карвинга 2021 года и несколько полезных советов, чтобы выбрать подходящий для себя.

Прочтите, прежде чем решить, какой лонгборд вам подходит.

Выбор лучшей лонгборда для карвинга — довольно сложная задача, но вы можете изучить ее, воспользовавшись некоторыми важными моментами, как указано ниже.Приняв во внимание эти факторы, все станет намного проще.

Цена и уровень мастерства

Как новичок, ищущий лучший лонгборд для карвинга и круизов, вы можете задаться вопросом, сколько потратить на лонгборд. Цена лонгборда значительно варьируется в зависимости от разных факторов. Вы можете купить дешевый лонгборд по цене около 50 долларов или потратить больше на качественный лонгборд по цене от 150 до 250 долларов. Что бы вы ни выбрали, пока вы не пожалеете о своем выборе, это нормально.Однако, если вы выберете дешевый лонгборд, он никогда не станет лучшим лонгбордом для карвинга и может отпугнуть вас от занятий лонгбордом.

Цены на лонгборды зависят от различных факторов, включая марку лонгборда, стиль катания на лонгборде, конструкцию палубы, модернизацию грузовиков, модернизацию колесных дисков, модернизацию подшипников.

Обычно вы должны выбирать тот, который не ниже 150 долларов, если качество и опыт вождения — это то, что вас волнует. Новичку нет необходимости тратить более 250 долларов на лучший лонгборд для карвинга и круизов, если вы уже не слишком увлечены этим видом спорта.

Типы гонщиков, которыми вы являетесь

Конечно, если вы райдер, любящий фристайл-лонгбординг, нет необходимости выбирать тот, особенно для карвинга. Если вы хотите кататься на лонгборде, как на доске для серфинга, с резными поворотами и набирать скорость за счет быстрых последовательных поворотов, то вам лучше всего подойдут карвинг-лонгборды.

Форма лонгборда

Concave и camber — подробные сведения о деке для лонгборда, которые вам следует знать, чтобы сделать разумное вложение.Вогнутая форма — это форма лонгборда по ширине, а другая — форма лонгборда по длине. Лучшая лонгборд для карвинга должен иметь довольно глубокую вогнутость и высокий изгиб (изгиб — это как пружина, толкающая вас туда, куда вы хотите.

Гибкость лонгборда

Если вы хотите живо и энергично реагировать на ваши карвинговые импульсы, а также на изменение веса при карвинге, вам нужна лучшая лонгборд для карвинга с некоторой гибкостью. Степень гибкости следует выбирать в зависимости от того, насколько быстро вы хотите двигаться.Более высокая скорость требует большей устойчивости и меньшей гибкости, что подходит для гонщиков, которым требуется более прямая реакция при наклоне и переключении передач.

Выбирая лучшую лонгборд для карвинга с учетом степени гибкости, помните, что ваш вес играет роль в этом: на том же лонгборде более легкий лонгборд будет чувствовать гибкость и, следовательно, скорость реакции меньше, чем более тяжелая.

Учитывая гибкость в резьбе, лучшая лонгборд для карвинга часто изготавливается из гибридных материалов, например, из смеси бамбука (для характеристик гибкости) и стекловолокна (для большей прочности и жесткости).

Какая передача вам понадобится

Шестерни для лонгборда необходимы для обеспечения безопасности во время лонгбординга. Аксессуары, необходимые для безопасной езды на лонгборде, аналогичны аксессуарам для скейтборда, включая шлемы, накладки и перчатки. Мы обсудим больше шлемов — основы защитного снаряжения при катании на лонгборде. Шлем окажется бесполезным, если вы выберете неправильный размер, поэтому измерьте размер шлема перед покупкой. Можно выбирать из разных стилей шлема, но для дополнительной защиты настоятельно рекомендуется использовать полноразмерные шлемы.Кроме того, вам следует искать шлем у сертифицированного поставщика, чтобы обеспечить безопасность.

Палубный стиль

Для более динамичного карвинга, вот несколько стилей колод, которые следует учитывать при выборе идеального лонгборда:

• Pintail — толкать, может быть, немного тяжелее, но для комфортного и легкого катания по променаду
• Cruiser — более компактная форма, идеально подходит для круизов по многолюдным городам.
• Проходной — ниже на землю, легче толкать, обеспечивает большую устойчивость при движении, но с большим радиусом поворота
• Drop down — дека ниже, доска более устойчивая и ее легче толкать, но она менее чувствительна к поворотам.

Тип крепления

Лучшая длинная доска для карвинга должна иметь длину от 32 до 42 дюймов. Это подходящая длина, потому что слишком маленькие колода и колесо не могут обеспечить необходимый импульс от вашего импульса, в то время как слишком большие колеса могут медленнее двигаться в поворотах. Среди всех креплений настилы с верхним креплением настоятельно рекомендуются для резьбы по дереву, потому что они предлагают наибольшее преимущество над грузовиками; оставляя лонгборд более отзывчивым при поворотах.

Откидные лонгборды также отлично подходят для карвинга, поскольку они более стабильны на скорости, но не так быстро поворачиваются, как верхние крепления. Поэтому большинство новичков считают эти лонгборды лучшим лонгбордом для карвинга и круизов.

Тип грузовика

Совет при выборе правильной лонгборда для карвинга: «больше места для больших колес, больше поворотов»; Таким образом, вы должны рассмотреть тележки с реверсивным шкворнем для более захватывающих впечатлений от карвинга.Если вы хотите более интенсивный карвинг, скейт-траки для серфинга — хорошая идея, чтобы позволить вам резать, как на доске для серфинга.

Лучшие лонгборды для карвинга, стоит присмотреться

Вы здесь, потому что вам сложно выбрать наиболее подходящую лонгборд для карвинга. Вас все еще путают, и что вам может понадобиться, так это список лучших лонгбордов для карвинга, рассмотренный разными пользователями. Мы сделали это за вас. Собирая отзывы клиентов в разных группах, на разных страницах и на разных платформах, вы должны составить список, который поможет вам принять лучшее решение:

Бамбуковый лонгборд для скейтборда Retrospec Zed Cruiser Бамбуковая лонгборд

Retrospect Zed — относительно дешевый вариант, но при этом обеспечивает потрясающие возможности для езды.Сочетание цвета, бренда и внешнего вида придало лонгборду процветающий вид, сделав его одним из лучших лонгбордов на рынке.

Эта Retrospec также гладкая, особенно подходит для начинающих. Однако, если вы хотите показать какие-то трюки на улице, это все равно нормально.

Плюсы

• Колеса 70 мм и подшипники ABEC-7
• Высокая скорость (с высокой точностью)
• Удобная ручка
• Умеренная цена

Минусы

• Подшипники могут вызвать неисправность
• Колода внезапно раскалывается

Скейтборд Лонгборд белой волны бамбуковый завершенный

Бамбуковая лонгборд White Wave, без сомнения, одна из лучших лонгбордов для карвинга 2020 года.Эта колода, сделанная из нескольких слоев бамбука и канадского клена, не только прочная, но и приятная на вид. Красивую графику можно сохранить надолго благодаря технологии теплопередачи. С размером 28 дюймов на 8 дюймов, есть много места для лонгборда и комфортного лонгборда.

Этот лонгборд оснащен 15-дюймовым алюминиевым грузовиком для плавных поворотов и поворотов. Кроме того, он оснащен подшипниками ABEC 9, поэтому не нужно беспокоиться о его скорости. Колеса лонгборда достаточно мягкие, чтобы избежать проблем с трением.

Плюсы

• Привлекательный внешний вид, прочный корпус
• Плавный ход (благодаря идеальным тележкам и подшипникам)
• Простое управление
• Высокая прочность

Минусы

• Колесные гайки могут ослабнуть, поэтому затяните эти гайки перед использованием

VOLADOR 42 Inches Freeride Longboard Complete Cruiser (сквозная дека — подбарабанье)

Этот 42-дюймовый лонгборд для фрирайда VOLADOR настолько привлекателен с первого взгляда благодаря симметричной форме деки, красивому внешнему виду и стильному дизайну.размера 42 дюйма хватит на то, чтобы кататься любому человеку. Хотя Volador не самый жесткий лонгборд, доступный на рынке, он все же может выдерживать вес в 250 фунтов.

Купив этот лучший лонгборд для круизов и карвинга, вы можете рассчитывать, что он прослужит долго благодаря его высококачественному твердому клену с эпоксидным клеем. Что касается колес, полиуретановые колеса 78A размером 70×51 мм отличаются плавностью хода и простотой использования. Более того, лонгборд также оснащен высокоточными подшипниками ABEC-9, обеспечивающими максимальную плавность хода даже для тех, у кого большой вес.

Плюсы

• Плавный ход благодаря колесам и подшипникам
• Легко поворачивается
• Прочная и стильная дека
• Просторные и приятные впечатления

Минусы

• Подшипники могут нуждаться в дополнительном толкании

Падение атома через 41 дюйм Лонгборд

Atom drop-through longboard — не что иное, как один из лучших лонгбордов для карвинга, скоростного спуска, особенно скоростного спуска с максимальной устойчивостью.Эту лонгборд легко толкать, так что вы сможете покататься на ней весело. Его уникальная форма периметра — один из факторов, делающих его лучшим лонгбордом для карвинга и круизов. Вы получите большое кредитное плечо в 9,6 дюймов за ход.

Благодаря тому, что аппаратная часть расположена наверху платы, а не внизу, что означает, что вы находитесь ближе к земле, эта 41-дюймовая доска Atom longboard обеспечивает отличную стабильность. Это одна из причин, почему она входит в список лучших лонгбордов для карвинга.Его закругленные колеса также обеспечивают плавную езду и сверхвысокий отскок.

Плюсы

• Подходит для новичков
• Умеренная цена
• Настил из ламината из клена хорошо построен
• Комфортно путешествовать, особенно на дальние расстояния

Минусы

• Не может делать быстрые повороты
• Хвостов нет в наличии

прочитал о падении атома , хотя обзор лонгборда в этом посте

Падение Плэйшион через крейсер скейтборда лонгборд фристайл

Playshion Сквозной лонгборд для фристайла был упомянут как один из лучших лонгбордов для карвинга опытными лонгбордами, и должно быть несколько причин, почему.

Помимо сквозной формы, у лонгборда есть и другие хорошие характеристики, которые нам нужны: 8-слойный гибкий клен из твердой древесины, плоский и симметричный дизайн, позволяющий сочетать гибкость с прочностью. Таким образом, райдеры лонгборда могут рассчитывать на идеальную езду. Этот лонгборд с алюминиевым порошком обещает обеспечить нам приятную плавность хода.

Подшипники

— еще одна удивительная вещь из лучшего лонгборда для карвинга. Как вы, возможно, знаете, подшипники — это то, что определяет вашу скорость на лонгборде. Чем быстрее он вращается, тем быстрее вы идете.Лонгборд Playshion оснащен подшипниками ABEC 99 для скоростных гонок, а также отличается повышенной точностью и жесткими допусками.

Плюсы

• Удивительный дизайн
• Комфортные поездки с достаточным пространством
• Подходит как для новичков, так и для профессионалов
• Престижные подшипники и диски
• Удобство управления и балансировки
• Легко толкать и тормозить

Минусы

• Не подходит для трюков

Сектор 9 Lookout Полный Longboard

Даже новичок знает, что Sector 9 Lookout всегда находится в списке лучших лонгбордов для карвинга на рынке.С декой в ​​форме шилохвости 42 дюйма, весом 8 фунтов и 5-слойным вертикально ламинированным бамбуковым материалом, лонгборд обеспечивает небольшую гибкость, когда лонгборды занимаются резкой и спуском с горы.

Добавьте к этому, его сквозная конструкция оставляет его низко к земле; Таким образом, вы будете чувствовать себя непринужденно, продолжая двигаться вперед. Однако то, что делает этот лонгборд для пригородных поездов, вырезание и толкание лонгбордов отличным от других лонгбордов на рынке, — это сочетание гибкой, но упругой бамбуковой деки, большого размера деки (для приятного ощущения при длительной езде на высокой скорости) и формы платформы. (что позволяет ему подходить к большому колесу), а также устойчивые, но отзывчивые грузовики.

Без сомнения, Sector 9 Lookout может значительно помочь вам в углублении резьбы — то, что ищут все, кто любит этот стиль катания.

Плюсы

• Потрясающая бамбуковая дека со специальной резьбой
• Достаточно низкий для легкого толкания
• Устойчивый (благодаря комфортным размерам и колесной базе)
• Устойчивые, но отзывчивые на высоких скоростях грузовые автомобили

Минусы

Часто задаваемые вопросы

В чем разница между карвингом лонгборда и накачкой лонгборда?

Майские райдеры, занимающиеся лонгбордингом, не могут отличить накачку от карвинга.Прокачка очень похожа на карвинг, но следует ожидать, что откачка будет более интенсивной и ориентированной на движение. Карвинг больше связан с уменьшением скорости, а накачка — больше с увеличением скорости.

Что означает твердость колеса?

Твердость — это насколько твердые или мягкие колеса лонгборда. Более мягкие колеса обеспечивают лучшее сцепление с дорогой, что подходит для уличного катания. Однако мягкие колеса часто работают медленнее, чем более твердые.

Твердость лонгборда измеряется с помощью шкалы Durometer A Scale по 100-балльной шкале, где 100A является самой твердой.Обычно твердость лонгборда составляет от 70А до 80А.

Как часто нужно менять колеса на лонгборде?

Зависит от частоты использования и качества самих колес. У обычного лонгборда колеса можно менять каждые 3 месяца.

Могу ли я заменить идущие в комплекте ленты для захвата на лонгборды?

Да, можно с помощью фена. По прошествии определенного периода использования лента для захвата изнашивается из-за трения между ее поверхностью и вашей обувью.Этот процесс может происходить медленно, но обязательно. Вы можете использовать фен, чтобы удалить ленты для захвата, потому что лента для захвата легко отклеивается под горячим воздухом.

Чтобы сохранить ленту для захвата в хорошем состоянии, перед катанием убедитесь, что на вашей обуви нет грязи и сажи. Избегайте снижения сопротивления и трения. Если у вас грязная лента для захвата, возьмите обычную обувь или щетку для чистки, чтобы очистить доску.

Что лучше нарезать резьбой? Лонгборд или скейтборд?

Лонгборд — определенно лучшее решение, когда дело касается карвинга.Лонгборды предпочитают райдеры, которые хотят наслаждаться более стабильной ездой, путешествовать с друзьями, бомбить холмы, заниматься карвингом, кататься на доске до пляжа или кататься по городу.

Итого

Мы изучили знания, необходимые для выбора лучшей лонгборда для карвинга, некоторые из лучших, которые вы можете рассмотреть, и часто задаваемые вопросы. Надеюсь, информация, которую мы предоставили в статье, поможет вам принять более мудрое решение и получить отличные впечатления от лонгбординга..

Feathur чтения:

https://en.wikipedia.org/wiki/Carveboarding

Лучший лонгборд для карвинга, который вам нужно знать 2021

Эй, представьте себе, что у вас есть лонгборд, и вы очень весело проводите время, катаясь на грузовике с горы или катаясь по гладкой широкой дороге. Только представьте, что вы кружитесь в воздухе перед толпой в общественном месте, выполняете крутые и классные трюки перед своей аудиторией, восхищаясь своим талантом.Когда такое случается, это действительно здорово и приятно !! Если у вас есть небольшой опыт в лонгбординге и вы хотите получить немного больше, чем базовое использование лонгборда, тогда вам нужно искать карвинговые лонгборды и знать все о карвинге, и поэтому вы найдете в нем большой интерес. лонгбординг.

Давайте посмотрим, какие лонгборды лучше всего подходят для карвинга. В этой статье я собираюсь дать пять лучших обзоров лонгбордов для карвинга. Их реальные плюсы и минусы с подробными характеристиками, которые помогут вам выбрать подходящий.

Топ 10 лучших лонгбордов для карвинга

Обзоры пяти лучших лонгбордов:

1. Лонгборд Atom Drop-Through (41 дюйм)

Если вы любите скоростной спуск и хотите наслаждаться скоростным спуском с максимальной стабильностью, тогда Atom drop-through — лучший выбор для вас. Его очень легко толкать, что также подарит вам удовольствие от поездки по городу. Он имеет уникальную форму периметра, что дает вам большое преимущество за ход. Вы получаете в среднем 9,6 дюйма за оборот.Я бы сказал, это невероятно и потрясающе! Полностью ламинированная дека из клена придает лонгборду великолепный вид. Размер осей составляет 245 миллиметров, что обеспечивает легкость вождения.

Еще одна особенность Atom Drop-Through — это обратные тележки King Pin. По словам производителя, с этим лонгбордом вы найдете практически нулевой прикус колес. Итак, что вы хотите больше от лонгборда для карвинга?

Плюсы:

• Потрясающий дизайн с элегантным внешним видом
• Легкость толкания обеспечивает плавное движение
• Колесо очень прочное и обеспечивает отличное сцепление
• Обеспечивает лучший контроль

Минусы:

• Этот товар не подлежит международной доставке
• Производитель дает вам всего 1 год гарантии с очень ограниченной

Щелкните здесь, чтобы прочитать мой обзор Atom Drop-Through Longboard (41-дюймовый)

См. Также: Best Drop Through Longboard

2.Atom Drop Deck Longboard

Если вы любите повеселиться с карвинговым лонгбордом и ищете хорошо оснащенный лонгборд по разумной цене, тогда Atom Drop Deck Longboard (41 дюйм) лучше всего подходит для вас. Вы найдете все необходимое для резьбы на этой лонгборде по очень низкой цене. Вы не представляете, ведь такой лонгборд можно купить всего за 83 доллара. Опять же, лонгборд совсем неплох. Этот лонгборд для резьбы по дереву обеспечивает хорошее качество. Он укомплектован лонгбордами RKP и высокопрочными осями диаметром 245 мм, которые помогут вам получить большое удовольствие во время катания.Он больше подходит для скоростного спуска, так как обеспечивает максимальный контроль благодаря колесу с высоким сцеплением и подшипнику ABEC, а также лучшей смазке. С этим лонгбордом вы получите ленту для захвата 80-х годов.

Еще одна особенность этого лонгборда — его разноцветная разноцветная дека с элегантным внешним видом, ламинированная кленом. Итак, приготовьтесь немного повеселиться с длинной доской Atom Drop Deck (41 дюйм).

Плюсы:

• Дизайн лонгборда очень броский
• Цена очень разумная
• Требуется очень мало усилий для толкания
• Колеса не прикусывают

Минусы:

• Немного шумит при поворотах
• Вы не найдете международной доставки с этим лонгбордом.

Щелкните здесь, чтобы прочитать мой обзор Atom Drop Deck Longboard (41 дюйм)

СДЕЛКА ДНЯ Atom Drop Deck Longboard (39 дюймов)

• Палуба: Полностью кленовый ламинат с графическим изображением теплопередачи
• Грузовики: Reverse King Штифт — основание 50 градусов — подвески 180 мм
• Колеса: Atom AREA 51 — диаметр 70 мм — ширина 51 мм — 78A — SHR
• Подшипники: ABEC 9 с высокоскоростной смазкой
• Захват: крупное зерно 46

3. Сектор 9 Палубный скейтборд с закрытым креплением, в ассортименте

Если вы ищете особенный лонгборд для резьбы по дереву, то палубный скейтборд Sector 9 с закрытым монтажом, в ассортименте, может стать для вас выбором номер один.Лонгборд создан специально для резьбы по дереву. Итак, если вы любите карвинг и ищете наставника по карвингу, то эта лонгборд — то, что вы искали.

Что ж, позвольте мне объяснить это логически, чтобы показать вам, почему эта плата идеально подходит для вас. Вы найдете 7-слойную ламинированную деку из клена с формой для прогиба, которая поможет вам никогда не страдать от клаустрофобии. Он предложит вам крутой и точный поворот с колесной базой 33,125 x 8,125 x 21,75 дюйма. Опорная плита выглядит потрясающе и вставляется в колоду.

Плюсы:

• Обеспечивает легкий и точный поворот
• Отсутствие ударов с колесом больших размеров
• Дизайн великолепен одним словом

Минусы:

• Требуется немного Немного больше времени на доставку этого лонгборда
• Это новый продукт, поэтому его использование будет несколько затруднительным.

Щелкните здесь, чтобы прочитать мой обзор о палубном скейтборде Sector 9 Chamber Drop Through Flush Mount, в ассортименте

4.Лонгборды Magneto Bamboo Longboard

Доски Magneto Longboard специально разработаны для того, чтобы сделать катание максимально комфортным. Они идеально подходят для круизов, фристайла, скоростного спуска и танцев. Вы можете получить больше удовольствия и больше впечатлений с высококачественным, хорошо выровненным и прочным скейтбордом для лонгборда.

Бамбуковая дека имеет размеры 38,5 на 9 дюймов, что в целом неплохое место для крутых поворотов и резьбы. В дополнение к этому, заниженная конструкция грузовика помогает снизить гравитацию и обеспечить плавность хода в целом.Он достаточно гибкий, чтобы быть с вами в течение многих лет, а лонгборд позволяет с легкостью захватить его и справиться с ним. Он обеспечивает идеальное сцепление с дорогой и рукой.

Плюсы:

• Супер плавные длинные поездки
• Идеально подходят для долгого катания на коньках
• Идеально спроектированы с привлекательной внешностью
• Возможна простая навигация

Минусы:

• Длинные длина иногда затрудняет резкие повороты
• Более узкие колеса требуют дальних поворотов и ограничивают подвижность

5.Белые бамбуковые скейтборды Wave Wave

Особенностью этого лонгборда является то, что он вогнутый и симметричный по форме, что отлично подходит для резьбы по дереву. Лонгборд имеет длину 41 дюйм и ширину 9,25 дюйма, что достаточно для удовольствия и простоты катания. Доска особенная, потому что она снабжена несколькими слоями бамбука и канадского клена, что сделало доску сверхпрочной и долговечной. Размер колеса составляет 70 мм x 50 мм, что достаточно для уменьшения неровностей и плавности хода.

Бамбуковые скейтборды White Wave Bamboo Longboard оснащены подшипниками Abec 7, которые долговечны и долговечны. Колода доски необыкновенная. Он хорошо ламинирован аэрозольной лентой и придает лонгборду элегантный вид. В конце лонгборда есть ударный хвост, который очень полезен для контроля скорости, а также для обеспечения устойчивости и контроля. Одним словом ездить легче.

Плюсы:

• Бамбуковая дека исключительна и потрясающе выглядит
• Ее вогнутая форма обеспечивает легкость резьбы
• Колесо имеет хорошее сцепление

Минусы:

• сайлентблоки не самые лучшие, но они подходят для езды.
• Грузовик только в базовой форме
• Ничего сверхъестественного в этом грузовике вы не найдете.

Лонгборд не только для катания:

Я знаю, что вы из тех людей, которые покупают лонгборд и делают больше, чем просто кататься. Я знаю, что тебе нужно немного больше, чем просто кататься. Вот почему в этой статье я постарался рассказать вам все о лонгборде для карвинга. Если вы хотите развлечься с лонгбордом, вам нужно тщательно выбирать лонгборд, что позволит вам с легкостью выполнять карвинг с меньшими усилиями. Специальный вид карвингового лонгборда поможет вам резко контролировать скорость и предложит фантастические возможности весело провести время.

См. Также: типы лонгбордов

Заключение:

Если вам нужны все возможности для карвинга лонгбордов по разумной цене и вы ищете быструю доставку, то вам лучше всего подойдет атомная капля. Но если вы хотите немного большей прочности и долговечной лонгборда, то сектор 9 может быть вашим выбором номер один.