Разное

Набережная кронштадта: Прогулки по городу | Интересное — рядом!

Прогулки по городу | Интересное — рядом!

Пока на форумах ломают копья в спорах о том, стоит ли ехать в ужасно дикие и опасные места типа Алтая или Мадагаскара на мощном и хорошо экипированном  джипе да и еще тащить туда детей …. мы пройдемся по улицам и паркам нашего города, где можно увидеть много интересного, а также узнать об истории улиц и их названий, о людях, зверях и птицах. А так же, увидеть и прочувствовать странные истории, от которых становится чуточку лучше и веселее. Приглашаем на совместные прогулки!

Рубрика: Без рубрики |

Эта галерея содержит 19 фотографий.

Продолжаем прогулку по Эрмитажу. Смотрим на полотна итальянских мастеров. Согласно легенде, Мария Магдалина провела много лет в покаянии в пустыне. В живописи Ренессанса редко можно встретить женский образ, равный по эмоциональной силе созданному Тицианом. Заплаканное лицо, страстно устремленный к небу … Читать далее →

Другие галереи |

Эта галерея содержит 13 фотографий.

Дошли, наконец, до полотен итальянских живописцев. Вот только несколько картин. У каждой свой стиль и своя история. Тициан (1488/1490-1576) — Бегство в Египет. Полотно «Бегство в Египет» исполнено мастером в юности. В нем еще сказывается сильное влияние Джорджоне, с которым … Читать далее →

Другие галереи |

Эта галерея содержит 36 фотографий.

Пройдемся по Эрмитажу. На этот раз (который был почти год назад) в планах — итальянское живописное искусство. В таком большом музее немудрено и заблудиться. Пошли сначала в противоположном направлении. Все, конечно, дорого-богато. Не для быдла, чье основное дело — чистка … Читать далее →

Другие галереи |

Эта галерея содержит 35 фотографий.

Снова вспомним хмурые ноябрь-декабрь. Еще одна поездка недалеко от города — в Шлиссельбург. Да, как-то съездили сюда в мае. Совсем другая картина. Но зато Благовещенский собор почти отреставрирован. Собор Благовещения Пресвятой Богородицы был построен на месте деревянной церкви в 1764 … Читать далее →

Другие галереи |

Эта галерея содержит 41 фотографию.

18 января 1943 года Советская Армия прорвала блокаду Ленинграда, и в полосе прорыва железнодорожники в короткий срок построили железную дорогу Поляны – Шлиссельбург, а Ленинград получил прямое железнодорожное сообщение с Большой Землей. Впоследствии железнодорожный путь получил название — «Дорога Победы». … Читать далее →

Другие галереи |

Эта галерея содержит 24 фотографии.

В Богословке мы уже бывали. Тогда было морозно и солнечно. Во второй раз был хмурый ноябрь. Но все равно посмотрим на этот музей под открытым небом. Музей современного деревянного зодчества. А когда-то здесь была усадьба. Появление усадьбы «Богословка» относится к … Читать далее →

Другие галереи |

Эта галерея содержит 36 фотографий.

Побываем в декабре в Зеленогорске. Тем более, настоящяя зима, похоже, началась. Небольшой рыбацкий посёлок Териоки (швед. Terijoki, от искажённого фин. Tervajoki — Смоляная река) у места впадения Жемчужного ручья (реки Жемчужной) в Финский залив известен ещё с XVIII века. В … Читать далее →

Другие галереи |

Эта галерея содержит 34 фотографии.

Начался январь Пора съездить в Карелию, в город Сегежу и посмотреть, как там зима. Надеемся, что посленовогодние дни не такие слякотные, как в Питере. Делаем остановку и убеждаемся, со снегом и морозом все в порядке. Вот и приехали. Сначала поглядим … Читать далее →

Другие галереи |

Эта галерея содержит 26 фотографий.

Пройдемся немного по Санкт-Петербургу в преддверии Нового года — 29 декабря. Метеорологи обещали небольшой мороз и снежок. Что может быть лучше для зимней прогулки. Однако все оказалось не таким радужным. Холодный, пронизывающий ветер с Невы. И скользкий, как каток, тротуар … Читать далее →

Другие галереи |

Эта галерея содержит 31 фотографию.

Съездим в настоящую зимушку-зиму, когда в городе мокрый снег хлюпает под ногами. Питомник зубробизонов функционирует сегодня в Ново-Кавголовском лесопарке посёлка Токсово, близ Санкт-Петербурга. Питомник был основан в 1979 году и насчитывал 16 голов, занимает площадь 5,2 га. Зубробизон, или бизонозубр … Читать далее →

Другие галереи |

Как выглядит новый парк в Кронштадте на 100 га, где появится океанариум, центр дайвинга, отели и рестораны

В Кронштадте в минувшие выходные официально открылся военно-исторический парк «Кронштадт. Остров Фортов»: на территории в 100 гектаров благоустроили набережную, оборудовали огромную детскую площадку, разбили Аллею героев российского флота. Как там планируют объединение трех фортов, строительство океанариума, технопарка, центра дайвинга, отелей, ресторанов и при чем тут Ксения Шойгу, дочь министра обороны — рассказывает Игорь Топорков.

О чем речь?

Удивительно, но Кронштадт – это и гордость, и боль Петербурга. Гордость просто потому, что аналогов Кронштадту трудно найти в России. Остров с полноценным городом, окружённый со всех сторон водой, связанный с «большим» Петербургом только дамбой, привлекающий туристов фантастическими видами на Финский залив и парадом военных кораблей в день ВМФ. Боль – потому что потенциал Кронштадта как большого общественного пространства, в котором доминирует вода, или даже туристического пространства, совсем не реализована. Сам город, конечно, находится совершенно не в той степени запущенности, в какой он был в 1990-е, но его общее состояние, как и состояние сферы услуг, конечно, максимально далеко от штампованной дефиниции «туристический магнит» из путеводителей.

Что за парк?

В 2019 году в министерстве юстиции РФ был зарегистрирован проект «Остров Фортов». Его суть заключается в следующем: на территории в сто гектаров создают музейно-исторический парк с благоустроенной набережной (уже упомянутый вид на Финский залив прилагается!), огромной детской площадкой, мемориальной Аллеей героев российского флота. Но парк – это только часть огромной задумки. Главная же идея состоит в том, чтобы объединить три форта («Император Александр I», он же «Чумной», «Петр I» и «Кроншлот»), которые станут одним большим военно-морским музеем.

То есть, в Кронштадте просто создают новый музей?

Музейная составляющая – это только часть огромного кластера. В Кронштадте развернут детский технопарк, исследовательские лаборатории, центр дайвинга, океанариум (!), отели, рестораны, кафе и вдобавок – яхтенную марину. Турпоток хотят увеличить до пяти миллионов человек в год (для сравнения, сейчас он составляет 1,5 млн человек). 

Это первый подобный проект в России?

В России – да. В мире подобные кластеры уже существуют и создатели «Острова Фортов» не скрывают, чьим примером они вдохновлялись: мемориал линкора «Аризона» (Перл-Харбор, США), музей мира в Окинаве (Япония), лондонский и стокгольмский музеи «Катти Сарк» и «Виса».

А что будет на фортах?

«Петр I» примет исторические реконструкции, на этом форте воссоздадут облик старого города XVIII века с трактирами, ярмарками и сувенирными лавками. На «Александре I» - появится возможность проводить иммерсивные исторические спектакли, а первый форт Кронштадта «Кроншлот» будет площадкой для торжеств по канону эпохи Петра I.

Как добираться на форты?

Доставлять гостей до музеев будет фуникулёр (!), кроме того, на них собираются построить яхтенные марины.

Кто работает над проектом?

Организаторы проекта – министерство обороны РФ и правительство Петербурга, куратор – Ксения Шойгу, советник председателя правления «Газпромбанка» и дочь министра обороны Сергея Шойгу.

Что готово уже сейчас?

Аллею героев российского флота – променад с мемориалами знаменитых флотоводцев – открыли еще в день военно-морского флота. Помимо куратора Ксении Шойгу, на открытии был первый замминистра обороны Руслан Цаликов, администрация Кронштадтского района и актер Константин Хабенский. А с шестого августа заработал сам парк, куда теперь могут попасть абсолютно все желающие. Весь проект «Остров Фортов» собираются завершить к 2025 году.

Главный флотский музей России открывается в Кронштадте

Рядом с Петербургом появился новый крутой объект для туристов и любителей истории – в Кронштадте открыт исторический парк "Остров фортов". Это огромный музей под открытым небом. Он посвящён Военно-морскому флоту.

С 8 августа вход на территорию бесплатный для всех желающих, сообщает сайт https://www.politnavigator.net/ostrov-fortov-glavnyjj-flotskijj-muzejj-rossii-otkryvaetsya-v-kronshtadte.html

На площади в девять гектаров расположены тематические площадки – исторические зоны, места для прогулок, отдыха и развлечений, огромная детская площадка и т. п. Центральная часть парка – Аллея героев российского флота, которая рассказывает о более чем трёх веках истории ВМФ. Сюда же включён и Маяк памяти с 200 именами героев-моряков, начиная с эпохи Петра I и до наших дней. Новый парк, который построили за три месяца, – это только первая очередь масштабного проекта по реконструкции всего Кронштадта. Весь "Остров фортов" займёт более 100 гектаров территории, прилегающей к Каботажной гавани. Тут появятся новая набережная, музеи, кафе, гостиницы, выставочный центр, научные объекты и т. п.

Проект одобрен президентом Владимиром Путиным, который утвердил его год назад.

Центр сосредоточения военно-морской истории и исторически, и логически – это Кронштадт. Это первый шаг, сделанный к возрождению истории, для того чтобы не только подрастающее поколение, но и все мы с вами помнили, откуда как есть и пошёл флот российский,

– заявил присутствовавший на открытии главнокомандующий ВМФ России Николай Евменов.

Очень надеюсь, что это место будет не только данью памяти тех, кто жил здесь, родился на этой замечательной кронштадтской земле, и своей жизнью, своими делами создал славу нашему Отечеству. Я думаю, что будет привлечён и молодёжный сектор, потому что этот парк будет с новыми технологиями, интерактивностями. Наша прекрасная молодёжь подтянется и, таким образом, узнает историю нашей страны,

– сказал приехавший на церемонию известный актёр Константин Хабенский.

"Идея создания парка очень своевременная и актуальная, и Кронштадт подходит для её воплощения идеально. Практически вся история Балтийского флота связана с этим городом, и где, как не в нём, "Остров фортов" должен быть построен.

На площади в девять гектаров расположены тематические площадки – исторические зоны, места для прогулок, отдыха и развлечений, огромная детская площадка. Фото: politnavigator.net 

Безусловно, стоит сделать Кронштадт центром притяжения туристов не только со всей России, но и со всего мира, так как мировая история вершилась в том числе и на его улицах. А сам город является памятником не только воинской славы России, но и архитектуры, и, безусловно, достоин того, чтобы представлять историю Военно-морского флота нашей страны", – сказал "ПолитНавигатору" член организации "Офицеры России" Герой России Сергей Липовой.

С ним согласен зампредседателя Общероссийского движения "Сильная Россия" Герой России Александр Головашкин:

Российская армия состоит из разных родов войск, подмосковный парк "Патриот", к сожалению, не имеет возможности представить морскую тематику масштабно, а Кронштадт полностью подходит и исторически, и территориально. Часть морского парада, приуроченного к Дню ВМФ, проходит в Кронштадте, поэтому открытие парка очень своевременно и востребовано. Кронштадт – это наша история, история страны и история флота, и я считаю, что парк будет, несомненно, на своём месте,

– сказал Головашкин.

Военный историк Армен Гаспарян подчеркнул, что "Остров фортов" в Кронштадте станет достойным продолжением подмосковного парка "Патриот".

Со времён Александра III и его знаменитых слов про двух союзников России ничего не поменялось. Но исторически почему-то так получилось, что флот всегда находился в гораздо меньшем пиаре, чем того достоин. И то, что в Кронштадте появляется подобного рода парк-музей, это превосходно. Потому что традиции флота должны передаваться из поколения в поколение. Будущие моряки, люди, которые свяжут свою жизнь с российским флотом, они должны знать истоки. Как у нас есть, условно, парк "Патриот", – прекрасно, что будет такой и у флота, где портреты героев, где рассказы об их подвигах, где священные реликвии Русского императорского или советского Военно-морского флота. Чтобы люди могли на это смотреть, проникаясь тем самым этой историей. Это не пропаганда, а передача исторической традиции от одного поколения к другому,

– поясняет Гаспарян.

Нашли ошибку в тексте?
Выделите ее и нажмите CTRL + ENTER

Как проект «Остров фортов» изменит жизнь Кронштадта | fontanka.

ru
Музейно-исторический парк. Посвящен развитию военно-морского флота России. Современное общественное пространство с зоной отдыха, веревочным парком, детскими площадками, уникальными объектами и мемориальным объектом — Маяком памяти, на котором запечатлены имена и звания 200 героев-моряков от эпохи Петра I до наших дней.

«Аллея героев российского флота». Дорога времени, пройдя по которой посетители познакомятся с основными вехами на пути становления и развития ВМФ. 300 лет военно-морской истории России показаны через 13 героев — флотоводцев и мореплавателей, олицетворяющих разные этапы.

«Лагерь настоящих героев».
Палаточный лагерь площадью 4,3 га рассчитан на 160 детей в смену.

Музей военно-морской славы.
Интерактивный музей, где традиционные экспозиции совместят с инновационными технологиями. Дата открытия — 2023 год.

Конгрессно-выставочный центр.
Входит в состав Музея военно-морской славы. Площадь конгресс-центра — 8000 кв. м.

Форт «Император Александр I» («Чумной»). Станет местом размещения музейных экспозиций, посвященных борьбе с вирусами и созданию вакцины против чумы, а также гостиничных номеров.

Форт «Петр I». Превратится в музейный комплекс с тематическими экспозициями на тему минно-взрывного дела.

Форт «Кроншлот». Вместит музейный комплекс, который расскажет об истории первого форта Кронштадта, а также современные общественные пространства с рестораном и площадкой для проведения торжественных мероприятий.

Канатная дорога. Всесезонная 1250-метровая канатка свяжет музей с фортом «Император Александр I». Будет перевозить 300 человек в час.

Инновационно-инженерный центр. Важная часть делового комплекса. Основная цель — создание новых рабочих мест в наукоемких отраслях. Откроется в 2025 году.

Гранд-отель 4*. Вместит 200 номеров. Будет обеспечен рестораном, SPA, бассейном, конференц-залом, фитнес-центром.

Бизнес-отель 3*. 200 номеров. Предусмотрено кафе, лобби-бар, точка питания, работающая по принципу «grab&go» (здоровая еда с собой), конференц-залы.

Яхтенная марина. Причалы для швартовки судов, а также сооружения и оборудование для их безопасной стоянки, хранения и обслуживания. 620 мест. Площадь отапливаемого эллинга — 6000 кв. м. Предусмотрены апартаменты

Океанариум. Океанариум будет представлять собой не только развлекательный комплекс для посетителей всех возрастных категорий, но и центр океанографии, решающий научные и образовательные задачи.

Жилой квартал «На набережной». Современные комфортные дома с детским садом на 50 мест.

Жилой квартал «Центральный». Будет включать жилые дома с торговыми помещениями. Запланирован детский сад на 140 мест и отдельно стоящие торговые здания.

Набережная. В плане — строительство пешеходной набережной от перспективного продолжения улицы Адмирала Грейга до сквера «Инчхон».

Многофункциональный тренировочный спортивный центр. Крытая площадка для командных видов спорта, крытая ледовая арена для хоккея, фигурного катания и открытые площадки для воркаута и стритбола.

Кронштадтский лицей. Школа на 550 мест примет первых учеников в 2023 году.

Поликлиника. Новое амбулаторно-поликлиническое учреждение появится в 2024 году.

Форты Кронштадта, экскурсии в Кронштадт и дамбу из СПБ

 

Знаете ли Вы, что :

  • Именно из Кронштадта вышла в море кругосветная экспедиция под руководством Крузенштерна и Лисянского, равно как и экспедиция Лазарева и Беллинсгаузена, в результате которой была открыта Антарктида.
  • Именно в Кронштадте в 1895 году А.С Попов в процессе налаживания дальней связи межу кораблями изобрел радио.
  • В 1703 году под носом у шведов, контролировавших воды Финского залива по Столбовскому мирному договору, русские не только смогли построить первый форт Кронштадта, но и насыпать для него целый искусственный остров!
  • В Кронштадте сохранилась единственная в мире кольцевая чугунная мостовая.
  • Первое в стране военно-медицинское учреждение было открыто в Кронштадте в 1733 году
  • Экипажами кораблей, закрепленными за Кронштадтом, было совершено 56 географических открытий.
  • Во время проигранной Россией Крымской войны (1853-1856 гг.) англо-французский флот угрожал не только Севастополю, но и Санкт-Петербургу, но благодаря мощным береговым укреплениям Кронштадта, выставленным его гарнизоном подводным заграждениям и морским минам, впервые в мировой истории использовавшимися в таком большом количестве (полторы тысячи), планы врагов по захвату столицы Российской империи были сорваны?

 

Эти и другие интересные факты о героических страницах прошлого Кронштадта, об участии его гарнизона в революционных событиях 1905 и 1917 годов, в период гражданской войны и битвы за Ленинград, о роли, которую он сыграл для развития русских флотоводческих традиций, вы узнаете на автобусной экскурсии в город Кронштадт, открытый для посещения только в 1996 году.

История

Кронштадт, основанный Петром Первым в 1704 году, стал выполнять те самые функции, которые изначально предписывались Петербургу – защищать  Финский залив, его побережье и невские территории от шведов и других иноземных захватчиков. С этой задачей Кронштадт справлялся превосходно на протяжении всей своей трехсотлетней истории- с момента его основания и по сей день ни один неприятельский корабль не смог пройти через Финский залив, а это надежно защищало Санкт-Петербург со стороны моря. Город не случайно именуют колыбелью морской славы России. Уже в 1720 году Кронштадт становится главной базой военно-морского Балтийского флота и кузницей перспективных морских кадров. Ф.Ф. Ушаков, П.С.Нахимов, И.Ф.Крузенштерн, С.О.Макаров, Ю.Ф.Лисянский, Ф.Ф.Беллинсгаузен - эти звездные фамилии выдающихся российских флотоводцев, учившиеся или служившие в Кронштадте, известны всем, кто даже поверхностно знаком с российской историей.

Архитектура

Историческая часть города и Кронштадтская крепость внесены в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. В Кронштадте находится около 300 памятников истории и культуры, архитектурные ансамбли, уникальные гидротехнические и оборонительные сооружения, форты с береговыми укреплениями. Экскурсия по городу включает в себя осмотр таких достопримечательностей, как:

  • Кронштадтский футшток (от «нуля» которого исчисляются абсолютные поверхности земли и глубины морей).
  • Адмиралтейство с обводным каналом, павильон мареографа.
  • Итальянский дворец Меншикова.
  • Здание Морского артиллерийского арсенала.
  • Комплекс «губернских домов, где проживали морские офицеры.
  • Петровский док-канал.
  • Великолепный Морской собор на Якорной площади (с заходом внутрь).

 

А на путевой экскурсии в Кронштадт вы услышите рассказ о разрушительных петербургских наводнениях, о том, как Петербург справлялся с этой бедой на протяжении трехсот лет и вынужден был возрождаться подобно птице Феникс после очередного набега водной стихии. Строительство дамбы, полностью завершенное только в 2011 году, поставило точку в безуспешной борьбе со стихией. Теперь подъем уровня воды в Финском заливе и Неве не грозит Санкт-Петербургу и Кронштадту наводнениями. Комплекс защитных сооружений тянется вдоль Невской губы Финского залива и проходит через остров Котлин, на котором находится Кронштадт. Соответственно, отправляясь на эту экскурсию, вы сможете не только познакомиться с Кронштадтом, но и увидеть петербургскую дамбу, ее защитные, водопропускные и судопропускные сооружения, узнать принципы ее работы, а также насладиться широкой панорамой Финского залива.

 

 Рекомендуем посмотреть экскурсию в Петергоф на нашем сайте.

 

Как добраться до Кронштадта из Санкт-Петербурга

Кронштадт город морской и боевой, в нём проживают кронштадцы — народ мужественный и честный, и не любит размытости и неясности, поэтому историю приводим в конкретных цифрах и фактах, фамилиях и достижениях.

Годом основания Кронштадта считается 1704, когда была построена крепость под названием "Кроншлот", или Коронный замок. 18 мая (7 по старому стилю) 1704 года крепость была освящена торжественно в присутствии Петра I. Этот день и считается датой основания города Кронштадта.

В 1704 – 1705 годах Кроншлот защищал страну и дал достойный отпор шведской эскадре. В 1717 - 1724 годах к форту была построена на ряжах гавань, превратившая Кроншлот в форт пятиугольного начертания со 120 орудиями.

В 1719 году по указу Петра Великого началось строительство первого в России уникального гидротехнического сооружения — сухого дока, предназначенного для ремонта подводной части кораблей и судов. Новый док явился воплощением смелой новаторской мысли, свидетельством того, что Россия намного опередила в этом деле европейские страны.

В 1720 году был заложен в городе Итальянский дворец князя А. Д. Меншикова по проекту архитектора И. Браунштейна. В отделке здания принимали участие итальянские мастера. С 1771 года в нем располагались Морской кадетский корпус, а затем штурманское и инженерное училища.

В 1722 – 1724 годах возводился деревянный форт "Цитадель", который в 1828 году перестроили в камне. В 1834 году Николай I переименовал его в форт "Император Петр I". В 1729 году Петр II официально утвердил герб Кронштадта. 7 мая 1780 года Екатерина II утвердила герб Кронштадта в его настоящем виде:

В первой части щита в голубом поле, серебряная башня с маяком, а во второй части, в красном поле на острове чёрный котёл, а кругом вода.

В 1783 году по указу Екатерины II в Кронштадте было начато строительство Обводного канала, складов по его внутренней стороне, Канатного завода, Сухарного завода, мастерских у Петровского дока. К 1798 году создалось Доковое Адмиралтейство. В 1799 году установили привезенную из Шотландии паровую машину для откачивания воды из бассейна Петровского дока. Она являлась одной из крупнейших в Европе. В 1791-1792 годах вблизи Кронштадтского канала была сооружена вторая паровая машина.

В 1803 году отсюда было совершена первая кругосветная экспедиция шлюпов "Надежда" и "Нева". Возглавлял экспедицию капитан-лейтенант И. Ф. Крузенштерн, он же командовал шлюпом "Надежда". Командиром "Невы" был назначен капитан-лейтенант Ю. Ф. Лисянский. Этот первый поход открыл череду многочисленных дальних плаваний русских моряков. С 1803 по 1855 год совершено 41 плавание.

В 1804 году в городе был сооружен первый в России  водопровод, также была построена каменная Голландская кухня на месте деревянной, построенной в 1720-х годах. Здесь иностранные и российские повара-коки готовили пищу для моряков своих экипажей, поскольку разжигать огонь на парусных кораблях в гавани категорически запрещалось.

В 1815 году открылась 1-ая в России пароходная линия Санкт - Петербург - Кронштадт. В навигацию 1817 года стали совершаться регулярные пассажирские рейсы: по 2 в день. В 1817 году был освящен Храм во имя св. апостола Андрея Первозванного, построенного по проекту архитектора А. Д. Захарова. Собор знаменит тем, что в нем 53 года проводил богослужение святой отец Иоанн Кронштадтский.

В 1819 году с Кронштадта совершена 1-ая антарктическая экспедиция русских моряков на шлюпах "Восток" и "Мирный" под командованием Ф. Ф. Беллинсгаузена и М. П. Лазарева. 16 января 1820 года эта экспедиция открыла новый материк - Антарктиду.

В 1824 году город постигло самое сильное и разрушительное наводнение. В 1832 году строится Морской Арсенал, обладающий уникальными коллекциями отечественных и трофейных пушек, снарядов, ружей, знамен. В 1833 году строится Гостиный двор по проекту В.И. Маслова. В 1834 впервые в России в Кронштадте прошло испытание вооруженной ракетами подводной лодки инженера К. А. Шильдера.

В 1836 – 1845 годах построили форт "Император Александр I" по проекту инженера генерала-лейтенанта М. Г. Дестрема. В 1899 году на нем была освящена лаборатория экспериментальной медицины по изготовлению лекарственных препаратов против бубонной чумы. Подобных лабораторий в мире было только 2: одна во Франции у Парижа, вторая в Индии в Бомбее.

В 1840 году морской офицер-гидрограф М.Ф. Рейнеке установил рейку-линейку и организовал систематические замеры  нуль: пункт уровня ординара воды на одном из устоев Синего моста — Кронштадтский футшток. Замеры уровня воды в Кронштадте проводятся регулярно с 1777 года, а начаты были в 1707 году, но велись не регулярно. От "нуля" футштока измеряют  высоты и глубины на территории России, а также орбиты космических объектов.

В 1854 году во время Крымской войны, соединенная англо-французская эскадра в составе 80 кораблей начинает осаду Кронштадтской крепости и после неудачных попыток штурмовать Кронштадт, возвратилась домой. Несколько минных полей, по системе русского академика Б. С. Якоби, были выставлены на пути врага, впереди фортов. Это была новинка, и, пока только у русских. Английские и французские моряки прозвали эти снаряды "адскими машинками", "плавучей смертью".

В 1855 - 1856 годах ведется строительство 1,2,3 южных фортов и 1, 2, 3, 5, 7 северных фортов под руководством инженера-генерала Э. И. Тотлебена. В 1868 году М. О. Бритневым основана в Кронштадте первая в России водолазная школа. В 1866 году состоялось испытание самой большой подводной лодки того времени водоизмещением около 360 тонн с механическим двигателем по проекту служащего Кронштадтского порта И. Ф. Александровского.

В 1872 году введена традиция ежедневного холостого выстрела из полуденного орудия  в 12.00. В 1874 году был построен по проекту архитектора Х. И. Грейфана Собор Владимирской иконы Божьей матери. В настоящее время является действующим храмом.

В 1896 год А. С. Попов изобрел первый в мире радиоприемник; изготовил рентгеновский аппарат для Морского госпиталя, на котором был сделан первый в России рентгеновский снимок. В 1905 году революционно настроенные матросы в Кронштадте участвовали в волнениях 1905 – 1907 годах. В 1913 году возведён по проекту архитектора В. Косякова Николаевский Морской собор — главный морской храм России.

В 1917 году жители города сыграли важную роль в истории страны и в сокрушении царской России. В 1941 году 23 сентября состоялся самый массовый налёт Люфтваффе на Кронштадт, вошедший в историю как Кронштадтское сражение. На город было сброшено более 300 бомб. В 1944 году Орденом Ленина награжден Морской завод, трудящиеся города награждены орденами и медалями за боевые заслуги в годы Великой Отечественной войны. 

В 1984 год в результате начала возведения дамбы остров Котлин с северной стороны был соединен с материком автомобильной дорогой. В 1999 году началась активная реставрация собора во имя Владимирской иконы Божией Матери, службы ведутся в здании храма, в нижнем приделе во имя иконы Божией Матери "Утоли Моя Печали".

В 2011 году был построен комплекс защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений, открыт подводный туннель — дорога на южную сторону материка. В 2013 году состоялось торжественное открытие Кронштадтского Морского собора во имя Святителя Николая Чудотворца после основательной реставрации к 100-летию со дня освящения храма.

Сюда едут массово не только из России, но и со всего мира, поэтому сразу скажем, что народу в общественном транспорте может быть много, особенно в выходные и праздничные дни. Мы вам расскажем, как добраться до Кронштадта разными способами. Выбор за вами.

Как добраться до Кронштадта из Санкт-Петербурга

Небольшой город со своей древней историей. Город, в котором нужно обязательно побывать каждому! Расположен он в Ленинградской области на острове Котлин. Город уникален своими старинными зданиями, храмами, памятниками - более 300 памятников и объектов культуры.

Есть 4 варианта, как добраться до Кронштадта из Санкт-Петербурга:

До Кронштадта на автобусе

Поездка на автобусе – самый простой, надежный и экономичный способ. Остановка автобуса N101 у ст. метро «Старая деревня». Ориентировочно маршрут займет 1 час. С расписанием можно ознакомиться более подробно ниже в таблице.

Как добраться до Кронштадта на маршрутном такси

Маршрутка К405 и К407. Интервал между ними составляет 15-20 минут.

Как добраться до Кронштадта на своем или арендованном авто

Через остров Котлин проходит кольцевая автомобильная дорога, соединяющая северный и южный берег Финского залива.

Самый короткий и быстрый путь - это поездка на своем автомобиле. Так вы не «привязаны» к расписанию общественного транспорта. У вас свобода действий. По дороге можно остановиться в кафе, просто сделать селфи на фоне природы.

Аренда авто

Успей посмотреть больше в Санкт-Петербуге и области! Выгодная аренда авто от 1500 руб в сутки.


Забронировать


Как добраться до Кронштадта на «метеоре»

Еще один вариант добраться до Кронштадта - это по воде, т.е. через Финский залив. «Метеор» это сезонный вид транспорта, как правило, летний. Плюс такого транспорта, это отсутствие пробок и заторов на дороге. Сезон «Метеоров» начинается с апреля месяца и заканчивается в ноябре. Время в пути составит примерно 30 минут. Отправление от 3 пристаней, выбирайте ту, которая будет удобней:


  1. Арсенальная набережная;
  2. Тучков мост;
  3. Дворцовый мост.

Почему нужно там побывать?

Самая главная достопримечательность и центр - это Якорная площадь, когда-то на площади был склад якорей. Красивая мостовая, сделанная из чугуна, сохранилась по сей день.

Кронштадт красивый город, в нем очень много достопримечательностей. Список мест, в которых стоит побывать:

  • Николаевский морской собор. Посвящен погибшим морякам.
  • Макаровский мост. Подвесной мост.
  • Летний сад.
  • Петровский док.
  • Кронштадтский Футшток.
  • Памятник Петру.
  • Музей истории Кронштадта.
  • Постарайтесь посмотреть также форты, расположенные возле города.

подросток стоит возле старой пушки на набережной в Кронштадте, Германия Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти. Image 71894009.

Подросток стоит возле старой пушки на набережной в Кронштадте, Германия Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти. Изображение 71894009.

Подросток стоит возле старой пушки на набережной в Кронштадте, Россия.

S M L XL Редактировать

Таблица размеров

Размер изображения Идеально подходит для
Ю Интернет и блоги, социальные сети и мобильные приложения.
м Брошюры и каталоги, журналы и открытки.
л Плакаты и баннеры для дома и улицы.
XL Фоны, рекламные щиты и цифровые экраны.

Используете это изображение на предмете перепродажи или шаблоне?

Распечатать Электронный Всесторонний

5000 x 3333 пикселей | 42.3 см x 28,2 см | 300 точек на дюйм | JPG

Масштабирование до любого размера • EPS

5000 x 3333 пикселей | 42,3 см x 28,2 см | 300 точек на дюйм | JPG

Скачать

Купить одно изображение

6 кредитов

Самая низкая цена
с планом подписки

  • Попробуйте 1 месяц на 2209 pyб
  • Загрузите 10 фотографий или векторов.
  • Нет дневного лимита загрузок, неиспользованные загрузки переносятся на следующий месяц

221 ру

за изображение любой размер

Цена денег

Ключевые слова

Похожие изображения

Нужна помощь? Свяжитесь с вашим персональным менеджером по работе с клиентами

@ +7 499 938-68-54

Мы используем файлы cookie, чтобы вам было удобнее работать. Используя наш веб-сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie, как описано в нашей Политике использования файлов cookie

. Принимать

Кронштадт и Петроград в 1917 году - Ch 2

ldquo; - // W3C // DTD XHTML 1.0 Transitional // EN " «Http://www.w3.org/TR/2000/REC-xhtml1-20000126/DTD/xhtml1-transitional.dtd»>

Кронштадт и Петроград в 1917 г. - Ч 2
Ф.Ф. Раскольников

Кронштадт и Петроград в 1917 году



1. В командировке в Кронштадт

Во время одного из частых визитов в Петербургский комитет я познакомился с К.С. Еремеев. От него и от товарища В. М. Молотова я узнал, что на следующий день должен выйти в свет первый номер послереволюционной «Правды».

Из-за недостаточного количества писателей в первый период (поскольку основные силы партии еще не успели вернуться из ссылки и эмиграции) мы ощущали особую нехватку печатной пропаганды наших идей и лозунгов. Мутному и расплывчатому либерально-эсеровскому романтизму первых дней Февральской революции пришлось противопоставить четкую социалистическую программу и уникальную революционную тактику большевиков. Большевистская рабочая газета должна была служить лучшим орудием этой массовой пропаганды и агитации.

Ближе к вечеру, по завершении заседания Петербургского комитета, К.С. Еремеев, В. Молотов уехал выпускать первый номер «Правды». Константин Степанович [Еремеев] хвастался, что он уже вооруженной силой захватил для нашей газеты просторное помещение «Сельского вестника».

Через два дня, написав статью на тему о буржуазно-демократической республике, я отнес ее в редакцию «Правды».Константину Степановичу, безусловно, было чем похвастаться. Было ясно, что «Сельский вестник» (субсидируемый государством) неплохо зарекомендовал себя при старом режиме. Он занимал огромное каменное здание на берегу Мойки, прекрасно оборудованное для газетной работы. В том же здании была большая типография с ротационными машинами. Откуда-то из глубины доносился характерный тяжелый звук работы этих роторов.

Во дворе, выходившем на прилегающий переулок, валялись тюки с сельскохозяйственной литературой. Прямо с набережной я поднялся по парадной лестнице на второй этаж, где теперь находилась редакция нашей пролетарской газеты. Узкий коридор плотно перекрывали громоздкие пачки выпусков «Сельского вестника».

Я подошел к первой двери справа и услышал знакомый голос Константина Степановича: «Войдите». В комнате, кроме него, находился М.С. Ольминский, недавно приехавший из Москвы. Я передал им свою рукопись. Тов. Еремеев сказал, что он только что получил статью от Максима Горького [1], но опубликовать ее невозможно, потому что она от начала до конца пронизана глубоко пессимистическими настроениями по поводу произошедших разорений и убийств.Я выразил искреннее удивление, что такой крупный художник, как Горький, не сумел подобрать нужных слов и не увидел в революции ничего, кроме бескультурности русского народа и деструктивного элемента.

Это подавленное настроение демократической интеллигенции, ошеломленной колоссальным размахом массовой революции, впоследствии нашло резкое отражение в газете «Новая жизнь». В статье Горького будущая идеология «новожизнизма» уже скрыта в зародыше.Естественно, статья не была опубликована.

Однажды, когда я встретил товарищей Еремеева и Молотова в редакции, они встретили меня вопросом: «Не хотите ли вы поработать в Кронштадте?» Товарищ Молотов пояснил: «Недавно здесь были товарищи из Кронштадта и просили дать им хотя бы одного писателя для редактирования их местного партийного органа -« Голос правды »(« Голос правды »). И они упомянули тебя конкретно ». Я ответил, что полностью согласен с предложением. «Но если вы собираетесь ехать, вы должны идти немедленно», - добавил товарищ Еремеев.«Они подчеркнули это, потому что находятся в очень сложной ситуации. Влияние нашей партии в Кронштадте растет, но укреплять его некому, потому что наша газета не может быть такой, какой должна быть из-за отсутствия писателей ».

17 марта я уже ехал по Балтийской железной дороге в Ораниенбаум. [2] Поезд был переполнен офицерами, которые бежали из Кронштадта в бурные дни революции и теперь постепенно возвращались в свои части. Их разговор вращался вокруг недавних убийств в Кронштадте.По их словам, произошло то, что гнев толпы обрушился на ни в чем не повинных людей. Основная вина в этих стихийных расчетах с офицерами, конечно, была возложена на моряков. Вместе с непримиримой злобой офицеры проявили личный страх перед ожидающей их судьбой. «Нет, я не хочу умирать», - сказал один молодой лейтенант, выражая мысль всех: «Было бы интересно увидеть новую Россию».

Кстати, по поводу тех убийств.Буржуазные газеты в бешеном раздражении приписывали расстрелы офицеров в Кронштадте нашей партии и, в частности, возлагали ответственность за них на меня. Но в Кронштадт я приехал после того, как закончилась фаза стихийных расчетов. Что касается нашей партии, то, как только она овладела кронштадтскими массами, она развернула решительную борьбу с линчеванием. Расстрелы офицеров, имевшие место в первые дни марта, носили абсолютно стихийный характер, и наша партия не имела к ним никакого отношения.

Но когда позже, приехав в Кронштадт, я попытался выяснить происхождение и природу этих так называемых `` эксцессов '', которые вызвали всеобщее возмущение буржуазии, но оставили рабочий класс совершенно безразличным, я пришел к определенному выводу, что они расстрелы ни в коей мере не принимали форму «погрома», истребления всех без исключения офицеров, как буржуазия пыталась изобразить это дело. Кронштадтские матросы, солдаты и рабочие, прорвавшиеся на свободу, отомстили за извечное унижение и оскорбление.Но, как ни удивительно, это движение, которым никто не руководил, наносило удары с поразительной точностью. От стихийного гнева толпы пострадали только те офицеры, которые отличились самым жестоким и несправедливым обращением с массами матросов и солдат под их командованием.

В первый день революции был убит адмирал Вирен, снискавший себе репутацию зверя во всем флоте. Вся его система была основана на жестоких репрессиях и оскорблении человеческого достоинства солдата и моряка.Неудивительно, что вселенская ненависть, которую он сеял, вспыхнула в первый же момент.

Не менее известным во всем Кронштадте, да и далеко за его пределами, как суровым и бесчеловечным офицером был командир 1-го Балтийского флота полковник Стронский. Гнев революционной толпы был направлен в первую очередь против Вирена и Стронского. Их судьбу разделили мирмидоны этих сатрапов старого режима, которые, приспосабливаясь к курсу государства, проводили политику палки и кнута. Офицеров, проявивших себя справедливо и гуманно, не просто щадили, но в знак особого доверия даже избирали на высшие руководящие должности. Так, старший лейтенант П.Н. Ламанов с первых дней революции был поставлен во главе всех военно-морских сил Кронштадта. Насколько мне известно, в Кронштадте не было невиновных жертв. То, что там произошло, было вовсе не беспорядочной резней офицеров, а только репрессиями против отдельных лиц, которые опорочили себя при старом режиме.

Во всяком случае, при дальнейшем развитии революции стихийных расстрелов не было. Когда против скрытых контрреволюционеров выдвигались обвинения, старые или новые, их арестовывали и передавали в Кронштадтскую следственную комиссию, которую в то время возглавлял наш партийный товарищ И.Д. Сладков.

Однако в первые дни Февральская революция в Кронштадте действительно приняла насильственные формы.

Своей трусливой нерешительностью, колебаниями между старым и новым высшие административные органы, главнокомандующий порта адмирал Вирен и комендант крепости адмирал Курош лишь обострили ситуацию, обострили ее. масло в огне.

Им было известно уже утром 28 февраля, что в Петрограде произошла революция, но они не верили в ее успех, не признавали ее необратимости: тайно надеясь на контрреволюционный переворот, они предпочли молчать, внешне сохраняя верность старому режиму. Днем 28 февраля они вызвали на совещание представителей офицеров флота и гарнизона. Перед конференцией стоял вопрос: можно ли положиться на солдат и матросов, если от них потребуют пойти и разгромить революционный Петроград? Большинство офицеров откровенно заявили, что на них нельзя положиться, так как при преобладающем в массах чувстве моряки и солдаты немедленно объединятся с революционными силами.Но даже после того, как общая ситуация прояснилась, ни Курош, ни Вирен не предприняли никаких мер, чтобы публично объявить о событиях, произошедших накануне в Петрограде. Вместо этого были применены новые меры сдерживания. Морякам с семьями, которым обычно разрешалось ночевать дома, отпуск в этот день давали только до 22:00.

В ночь на 28 февраля в Кронштадте со стороны Ораниенбаума раздавалась стрельба.А потом из Петрограда прибыли "Известия" [3], оттуда моряки и солдаты с интересом узнали весь ход революционных событий.

Ночь прошла в беспокойстве. Во многих частях никто не спал, и всю ночь велась оживленная политическая дискуссия. Все были в восторге. Движение начало развиваться, когда это было далеко за полночь. Одно за другим отряды, ведомые своими бандами, начали выходить на улицы, собирая на ходу остальных солдат и матросов.В числе первых поднялось 1-е депо Балтийского флота. Большое впечатление произвело вступление 2-го Крепостного артиллерийского полка. Весь полк, включая всех его офицеров, вышел на улицу. Командир полка нес флаг, оркестр играл «Марсельезу».

На рассвете к дому главнокомандующего подошла толпа матросов и позвала его выйти на улицу. Адмирал Вайрен оделся и, выйдя на улицу, скомандовал: «Внимание!» Эта команда, столь неподходящая к случаю, была встречена бурным смехом. Адмирал тут же понизил тон и, обращаясь к толпе, пригласил их следовать за ним на Якорную площадь, где, как он пообещал, расскажет обо всем, что произошло в Петрограде. В ответ раздались крики «Слишком поздно, слишком поздно». К адмиралу подбежал матрос и сорвал с него погоны. По дороге на площадь Wiren начал признаваться в своих преступлениях против моряков и умолять их пощадить его жизнь. Когда они добрались до Якорной площади, моряки застрелили его. [4]

Адмирал Бутаков погиб более храбро, чем Wiren.Этот адмирал, человек очень маленького роста, просто отказался отречься от старого режима и не смирился, цепляясь за свою жизнь, как это сделал Wiren.

По официальным данным, было убито 36 морских и военных офицеров. Еще больше «драконов» (так моряки называли царских офицеров) были арестованы и отправлены в следственный изолятор. К этой категории относились те офицеры, которые были известны своей чрезмерной строгостью или были обнаружены в недобросовестном обращении с государственными средствами. [5]

Некоторые из этих офицеров не могли контролировать себя и ухудшили свое положение. Когда одного офицера арестовали и отправили в СИЗО, он начал злиться на похитителей: «Погодите, мерзавцы - пулеметный полк идет из Ораниенбаума, и они заживо снимут с вас шкуру».

Эти угрозы привели в ярость сопровождавших его моряков, и он был убит на месте. Было еще слишком неясно, что принесет завтра...

Полицейские и агенты тайной полиции заняли дом Голубева и держались там из автоматов. Пришлось поднять шестидюймовую пушку и выстрелить, унося крышу и разрушая верхнюю часть здания. После этого полицейские и агенты тайной полиции сдались. Шесть из них были убиты, а восемь других арестованы. Всего революционеры потеряли семь человек.

1 марта весь день маршировали по улицам шествия, пока арестовывали защитников старого режима.2 и 3 марта движение стало принимать более организованные формы. Вскоре был создан Кронштадтский большевистский комитет, который начал играть очень важную роль в движении. Повсюду, на площадях и в Морском училище наша партия приступила к митингам, на которых ответственные партийные работники разъясняли политические вопросы дня, наше отношение к войне, Временному правительству и Совету рабочих и солдат. «Депутаты.

15 марта начала выходить большевистская ежедневная газета «Голос правды».

Когда я добрался до Ораниенбаума, я присоединился к инженеру, который собирался тем же путем нанять сани, чтобы пересечь лед в Кронштадт.

На вопросы болтливого попутчика о том, зачем я ехал, я ответил, что еду в Морское экономическое общество заказать офицерскую форму. Поскольку я еще не получил звания младшего лейтенанта и все еще был в кадетской форме, моя история казалась вполне правдоподобной.

Вскоре после перехода «лужи маркиза» [6] мы выходим изо льда на безлюдную улицу на окраине Кронштадта. Я никогда раньше не был в Кронштадте и попытался, оглянувшись, найти какие-нибудь следы нашего партийного комитета.Пройдя несколько поворотов с одной улицы на другую, мы вскоре оказались на площади, где я увидел красное знамя, развевающееся над небольшим домом с заметной вывеской, на которой большими буквами было написано «Кронштадтский комитет РСДРП».

По стечению обстоятельств так получилось, что рядом было и Военно-морское экономическое общество. В любом случае, это был мой пункт назначения. Попрощавшись с попутчиком, я направился к зданию парткома. Этот одноэтажный дом, расположенный недалеко от складского помещения, ранее был домом коменданта города.

2. Кронштадт - как революционный центр.

Кронштадт занимает особое место в истории Октябрьской революции. На протяжении всего 1917 года Кронштадт играл выдающуюся политическую роль, иногда привлекая к себе внимание всей России и вызывая вокруг своего имени лживые, фантастические выдумки и бешеные, полные ненависти проклятия буржуазии. В их глазах Кронштадт был символом дикого ужаса, воплощением дьявола, ужасающим призраком анархии, кошмарным возрождением Парижской Коммуны на русской земле.И этот панический страх буржуазии при одной мысли о Кронштадте не был случайным недоразумением, вызванным лживыми изобретениями капиталистической прессы. Это был совершенно естественный страх за свои интересы, страх, продиктованный классовым инстинктом буржуазии.

Совершенно иными, совершенно противоположными были чувства, которые Кронштадт внушал тогда революционным рабочим, солдатам и крестьянам. Кронштадт в 1917 году был неприступной цитаделью революции, надежным оплотом против любой контрреволюции.Кронштадт всеми признавался авангардом революции.

Но по каким причинам Кронштадт так далеко продвинулся вперед, какие факторы сделали его авангардом революционного фронта? В основе исключительной революционной роли Кронштадта лежали некоторые специфические социальные и экономические условия.

Кронштадт был, прежде всего, военной крепостной стражей на подступах к Петрограду с моря и одновременно главной тыловой базой Балтийского флота.Гражданское население Кронштадта, сравнительно небольшое количество людей, всегда состояло в основном из рабочих правительственных заводов, доков и многочисленных мастерских, принадлежащих военно-морскому ведомству. В гармонии с общей обстановкой Кронштадта на всех этих предприятиях царил суровый драконовский режим. Везде, где находилась военная администрация, промышленность практически милитаризовалась. Рабочее движение было так подавлено царством, что в Кронштадте не было даже профсоюзов.Однако в процессе революции классовое сознание развивалось вопреки всему; она окрепла, ожесточилась и волей-неволей привела рабочих в объятия большевистской партии. В результате рабочий класс составлял вместе с матросами самую прочную опору нашей кронштадтской партийной организации и постоянно играл передовую, руководящую роль. Очень мелкая и политически незначительная кронштадтская буржуазия состояла из домовладельцев, трактирщиков и торговцев со средним достатком.В соответствии с благоприятствовавшим им «Городским статутом» 1890 года эта не особо выдающаяся группа контролировала Кронштадтский городской совет и имела полную власть над местной экономикой. В своей муниципальной политике они, конечно, регулярно продвигали только такие меры, которые отвечали их собственным интересам, грабительским интересам буржуазии. И взор высшей власти, пристально следившей за деятельностью городской власти, не поощрял проявление инициативы или оригинальности.

Кронштадтская буржуазия ограничивала свою «общественную» деятельность городской управой и какой-то скудной благотворительностью и благотворительностью и никогда не показывала свою голову политически. Часть этой буржуазии, сгруппировавшаяся вокруг ханжеского лицемера Иоанна Кронштадтского, открыто примкнула к Союзу русского народа. [7]

В первый день революции Кронштадтская буржуазия была изгнана с революционной сцены. Ничего не понимая в случившемся, он сбежал с арены противоборствующих политических сил.В любом случае для него не было другого решения: оно неизбежно было бы сметено с поля боя революции. Очень узкая прослойка мелкой буржуазии сначала пыталась установить свою гегемонию над рабочим классом, но эта жалкая попытка закончилась полным провалом.

В революционном движении Кронштадта гегемония пролетариата сразу проявилась в ясной форме.

Подавляющее большинство населения Кронштадта составляли моряки и солдаты, причем первые значительно превосходили вторых.Это численное превосходство матросов, определившее тон политической жизни, наложило неизгладимый отпечаток на весь ход революции в Кронштадте.

Кронштадтские моряки были политически развитым элементом. Дело в том, что сами условия службы на флоте требуют наличия лиц, имеющих специальную техническую подготовку, то есть квалифицированных рабочих. Каждый моряк - это в первую очередь специалист: минный заградитель, электрик, наводчик, инженер и так далее.Каждая специальная профессия предполагает определенный объем знаний и определенную техническую подготовку, полученную на практике. Следовательно, на флот принимались в основном рабочие, прошедшие ремесленное училище и на практике овладевшие некоторыми специальными навыками. Военно-морской флот был особенно заинтересован в приеме на работу слесарей, инженеров-электриков, механиков, кузнецов и так далее. [8]

Пролетарское прошлое подавляющего большинства экипажей кораблей, эта связь между матросами и заводами придавало им особый социальный профиль, наложило на них четкий пролетарский классовый отпечаток, выгодно отличавший их от солдат, которых в основном нанимали. из сельской мелкой буржуазии.

Четко выраженный классовый дух, иногда даже большевистский склад ума, определенное интеллектуальное развитие и базовые профессиональные знания - вот что обычно приносил с собой рядовой моряк, поступая на флот. Если в подавляющем большинстве случаев под матросской бушлатой и утиной блузкой можно было легко обнаружить пролетария, то вчерашние матросы Кронштадта были почти все городскими рабочими.

Эта исключительная ситуация объяснялась тем обстоятельством, что с незапамятных времен Кронштадт был, так сказать, рассадником специальных военно-морских знаний для всего Балтийского флота.

Кронштадт, с одной стороны, выполнял культурную миссию как просветительская школа, с другой стороны, он был еще и тюрьмой. Даже с виду город производил мрачное, мрачное впечатление. Это было что-то вроде однообразных, смертельно-однообразных бараков. И действительно, больше нигде люди не страдали так сильно, как в Кронштадте.

Здесь находился дисциплинарный батальон, в котором матросы, отнесенные к «уголовной категории», то есть те, которые были де-факто поставлены вне защиты закона, подвергались изощренным пыткам, как физическим, так и моральным.Так, например, царские дисциплинарные правила допускали применение к ним телесных наказаний, тогда как повсюду в России это было отменено. В Кронштадте было не менее пяти тюрем, не говоря уже о многочисленных камерах в бараках. Но это еще не все. Повсюду в Кронштадте, как на кораблях, так и в казармах, царил безжалостно суровый режим кнута и кнута - безудержного угнетения со стороны свирепой, так называемой «служебной» дисциплины.

Когда власти пересадили моряков с корабля и отправили их в Кронштадт, они увидели в этом назначении очень тяжкое административное наказание. В их сознании остров Катлин был столь же ненавистен, как остров Сахалин, это унылое принудительное жилище ссыльных и каторжников. [9]

Для поддержания этого режима стержня в исправном рабочем состоянии требовался надежный руководящий аппарат и, прежде всего, правильный подбор высшего командного состава. Только такие генералы и адмиралы, которые за многие десятилетия зарекомендовали себя как опытные, хладнокровные и расчетливые приверженцы жестокости, только сторонники жестоких репрессий и безжалостного хлыста могли рассчитывать на высокие назначения в Кронштадте.Только Wirens и Kuroshes, проявившие вкус к человеческой крови, были назначены на высшие административные должности в островной крепости. Адмирал Вирен, этот типичный царский сатрап, выдающийся тупица и необузданный тиран, смотрел на Кронштадт как на свое личное имение, милостиво подаренное ему для неконтролируемого массового грабежа и хищнической эксплуатации.

Этот старый, закаленный хулиган, прошедший через всю школу жестокого милитаризма от одного края до другого и впитавший в свою кровь весь отвратительный яд командования Царства, старательно применял, с рвением, заметно превосходившим его интеллект. режим рабски слепого, беспрекословного подчинения, поддержание этого режима с помощью громоздкого карательного аппарата жесточайших репрессий.

Будучи чрезмерно рьяным, он повсюду искал проступки, доводя свои глупо требовательные поступки до мелочной, раздражающей придирчивости. Так, например, было привычкой, проезжая по городу на автомобиле, брать с собой лист бумаги и карандаш. Если он замечал, что какой-то матрос, который стоял вокруг, не обратил на него внимания, когда увидел его, или сделал это с небольшой задержкой, сразу приказал своему водителю остановить машину, поманил матроса, записал его имя и не сдерживая тона, продолжил делать ему очень строгий выговор.Но на этом дело не закончилось. Моряк знал, что его самое страшное наказание еще впереди. За то, что он не привлек к себе внимания, адмирал Вайрен часто приговаривал человека к тридцати дням заключения. Даже поездка по городу привела к тому, что длинный список пойманных по неосторожности моряков пришлось дорого заплатить за свою случайную и до абсурда тривиальную ошибку.

Жестокая тирания этого экстравагантного опричника дошла до того, что, например, для проверки выполнения приказа, запрещающего морякам носить свою одежду, он принял эту практику, лично проверяя, есть ли на внутренней стороне одежды матроса клеймо правительства.Этот чудовищный эксперимент, в котором матроса заставили наполовину раздеться, был проведен без малейшего препятствия на виду у всех прямо на улице. Даже офицеры, хотя во всех отношениях находились в несравненно более привилегированном положении, часто чувствовали тяжесть гнева адмирала. Даже самой мелочи, например, ношения неоднородной одежды, было достаточно, чтобы арестовать себя.

Даже гражданское население не избежало этой всеобщей издевательской милитаризации.Мальчикам кронштадтской старшей школы приходилось выражать Вайрну «служебную вежливость», то есть, проще говоря, привлекать внимание, когда он появлялся. Поддержание его основательной уголовно-бюрократической системы, последовательно применяемой сверху донизу, требовало плановой организации. Все приспешники жестокого адмирала, все офицеры, служившие под его командованием, должны были применять везде, где бы они ни были, ту же безжалостную политику подавления, и они безжалостно отмеряли «справедливость и наказание» своим подчиненным.Каждый «низший ранг» рассматривался ими как бездушный автомат, созданный только для того, чтобы беспрекословно подчиняться каждому приказу.

Задача контроля над нижними чинами облегчалась тем, что морские офицеры составляли, в силу условий их набора из дворянского сословия, исключительную касту, которая служила правящему классу не из страха, а из соображений совести. Те редкие офицеры, которым удавалось сохранить `` живую душу '' в этой душной помойке и смотрели на моряков и солдат как на своих равных, вынуждены были искать способы дружеского общения с ними, прибегая к осторожным конспиративным процедурам, как если бы они на смелость совершить тяжкое преступление.

Дисциплина - это палка с двумя концами. Это напоминает нам ту «большую цепь», которая, по словам поэта, «разорвалась надвое и полетела назад, ударив одним концом господина, а другим крестьянином». С одной стороны, грубая воинская дисциплина невыносимо раздавила подчиненных, с другой - до невероятной степени развратила самих командиров. Избиения, оскорбления, доведение до самоубийств, придирчивые притеснения - все это никого не удивляло, никого не возмущало в старом Кронштадте, кроме самих угнетенных.

За адмиралом Вирном, адмиралом Бутаковым и полковником Стронским, этими дипломированными деспотами, в жадной стае следовала целая вереница мелких амбициозных карьеристов, готовых на все, чтобы продвигать свои эгоистичные интересы, продвигаться по службе и которые в своих усердие иногда затмевает изобретательность своих хозяев.

Этот деспотический царский режим воспламенил жгучей ненавистью сердца всех, кто пострадал под его тяжестью. Редко был моряк, который жил без мечты свергнуть проклятый, ненавистный режим.Вот почему нигде завоевания революции не ценились так высоко, нигде так не боялись потерь, как в 1917 году в Красном Кронштадте.

Что заставило царский режим, который в целом не был милосердным, подверг Кронштадт еще большему судорожному давлению, чем где-либо еще, превратив это место в своего рода зловещую, зловещую и устрашающую камеру пыток? На этот вопрос нетрудно ответить. Достаточно вспомнить период 1905–1906 годов. Кронштадт и тогда высоко поднял красный штандарт.Вооруженное восстание 26-27 октября 1905 г. вписало золотую страницу в историю революционного флота России. Наконец, неиссякаемый и непримиримый революционный дух Кронштадта заставил его во второй раз поднять вооруженный мятеж, летом 1906 года. Однако иногда смелые и славные действия кронштадтцев заканчивались, увы, неудачей. Кронштадт остался один: его не поддержала Россия. [10]

Царское правительство никогда не могло простить кронштадтцам этих двух бурных восстаний.Он не мог смириться с мыслью, что гарнизон крепости, прилегающей к столице, был революционным. И так злобно отомстил Кронштадту. Она жила в паническом страхе перед революционными вспышками, которые могли бы послужить сигналом, призывающим всю Россию к восстанию, и поклялась заставить кронштадтцев уступить, искоренить в них все проявления революционного духа и низвести их до покорности.

Эта борьба с революционными матросами Кронштадта велась не только с помощью жесточайших репрессий, но и с помощью самых хитрых уловок политического раскрытия. Рвение некоторых отбросов офицеров было таково, что они официально учредили на своих кораблях отделения тайной полиции, чтобы иметь возможность унюхать «мятеж» и отправить на каторгу наиболее продвинутых и революционных моряков. Но чем жестче угнетение со стороны эксцессов Вирена, тем быстрее нарастало открытое недовольство и тем быстрее пробуждалась идея вооруженного сопротивления. Время от времени этот бурлящий под землей гнев вырывался наружу. Так, в 1915 году на линкоре «Гангут» произошел внезапный мятеж, вызванный недовольством поведением офицеров.Излишне говорить, что печальный список матросов, казненных царем, был дополнен еще несколькими именами, а ворота каторжных тюрем закрылись для десятков живых людей, брошенных в них, чтобы понести медленную смерть. Этот мятеж был спонтанной вспышкой. Но, кроме таких элементарных проявлений, велась настойчивая и сознательная организационная работа.

После 1905 г. в Кронштадте почти непрерывно существовали нелегальные партийные организации. Партийная деятельность стала проявляться особенно живо с 1912 года, когда период реакции начал подходить к концу, а подъем рабочего движения, которое теперь давало о себе знать, пробудило интерес к политике и вызвало очень большой приток людей. членов партии большевиков.Едва ли одна организация потерпела крах, на ее место встала другая. Прекрасная подготовка, полученная в нелегальных партийных ячейках, сформировала ко времени революции опытные кадры партийных работников.

Помимо морских частей, в Кронштадте находились несколько артиллерийских и пехотных полков, а также специальные войска - саперы, телеграфисты, железнодорожные части и т. Д.

В период реакции между военно-морскими и военными частями преобладали отношения угрюмой вражды.Царские власти всячески настраивали солдат против матросов, сея между ними непримиримую рознь. Своей манерой общения они всячески способствовали взаимному недоверию между двумя группами. Иногда в городе происходили драки и даже настоящие бои между «мужчинами» и «армейцами», как их обычно называли. Когда это случилось, Wiren и ему подобные потерли руки. «Разделяй и властвуй» - эта извечная формула была живым принципом их основы, хитрой политики.

Солдаты Кронштадтского гарнизона мало чем отличались от солдат из других местностей, но из-за неизбежного контакта с более культурными элементами морских экипажей их политическая сознательность и культурная зрелость, тем не менее, были на более высоком уровне, чем у их товарищей, которые дислоцировались в других частях России.

В 1905–1906 годах во время кронштадтских восстаний полки действовали солидарно с морскими частями. Но в последовавшем затем ледяном периоде реакции разрыв между моряками и солдатами вновь заявил о себе, подрывая революционные усилия, и только после революции этот лед был окончательно сломан.


Банкноты

1. Взгляд Горького на это время см. В его «Несвоевременных мыслях», английский перевод, опубликованный в 1970 году.

2. Ораниенбаум (ныне Ломоносов) находится на материке к югу от острова Котлин, на котором стоит Кронштадт. Зимой к Кронштадту обычно можно добраться поездом до Ораниенбаума, а затем на санях по льду, а летом можно было плыть прямо из Петрограда в Кронштадт.

3. "Известия" - орган Петроградского Совета.

4. Отчет о смерти адмирала Вирена, сделанный его вдовой, включен в работу Х. Граф, Русский флот в войне и революции, (1923), стр. 141–142. См. Также отчет анархиста Ярчука, включенный в Кронштадт 1921 г., составленный А. Скирда, Париж, 1971.

5. За решетку заключено около 200 офицеров.

6. Промежуток между Кронштадтом и материковой частью России был назван «лужей маркиза» в честь маркиза де Траверсе, французского эмигранта, который стал военно-морским министром царя Александра I (1811-1828).

7. И.И. Сергеев.

8. Императорский флот России комплектовался по призыву.

9. Котлин - это название острова, на котором стоит Кронштадт. Сахалин, расположенный у тихоокеанского побережья Сибири, использовался в качестве штрафных поселений, как французский Кайенна и британская Тасмания («Земля Ван Димена»).

10. После восстания в Кронштадте в 1905 году около 3000 мятежников были арестованы, многие отправлены в тюрьмы или ссылки, но смертных приговоров не было. Однако после возобновления беспорядков в 1906 году 36 главарей были казнены.

Далее: III. Деятельность в Кронштадте


Однодневных экскурсий из Санкт-Петербурга: Кронштадт

Кронштадтский судостроительный завод | © Наталья Семенова / Wikimedia Commons

Когда-то город был закрыт для посетителей, Кронштадт наконец-то открыл свои двери, чтобы показать внутреннее устройство российской военно-морской базы. Город не только наполнен историческими местами, которые рассказывают историю российского флота, он также был ареной ряда исторических событий, которые остаются неотъемлемой частью истории России.

Кронштадт - портовый город, расположенный на острове Котлин, всего в 30 км от центра Санкт-Петербурга. Он был основан всего через несколько месяцев после основания Санкт-Петербурга, осенью 1703 года. В целях обороны на острове была построена крепость, которая впоследствии была преобразована в военно-морскую базу Балтийского флота России. На протяжении многих лет он служил штабом российского флота. В начале 20 века, сразу после революции, Кронштадт стал ареной крупного восстания против большевистского правительства, которое было жестоко подавлено.После мятежа граждане были переселены с острова, и Кронштадт стал закрытым городом. До 1996 года иностранцы или гражданские лица без специального разрешения не допускались на остров, и только в 1983 году был построен мост, соединяющий остров с материком.

Кронштадтский маяк | © Ninaras / Wikimedia Commons

Теперь, когда Кронштадт открыт для посетителей, ему есть что предложить; большинство достопримечательностей отдают дань уважения прошлому города и связаны с военно-морским флотом.Самый большой музей посвящен истории Кронштадта. Здесь подробно освещены все основные события жизни города. Также есть выставка предметов, которые были найдены при кораблекрушениях. Еще одна достопримечательность - Морской собор, посвященный павшим морякам. Собор недавно отреставрировали и заново освятили. Как и в любом порту, в Кронштадте есть исторический маяк и множество памятников флотским офицерам и героям. Самое главное, что из него открывается вид на море, что делает прогулку по острову приятной.

Кронштадтский Морской собор | © ГОРБАЧЕВСЕРГЕЙФОТО / Pixabay

Самый дешевый способ добраться из Санкт-Петербурга в Кронштадт - на автобусе от разных станций метро, ​​расположенных на севере города. Например, можно сесть на автобус 101 со станции Старая Деревня, на автобус К405 со станции Черная речка или на автобус К407 со станции Проспект Просвещения. Обычно они отправляются с интервалом 15-20 минут. Такси также доедут до Кронштадта и будут стоить около 900 рублей в одну сторону.Было бы разумно договориться и об обратном пути, поскольку найти такси в Кронштадте может оказаться сложнее, чем в центре Санкт-Петербурга. Раньше был катер на подводных крыльях, который можно было взять с набережных Санкт-Петербурга, но он работает только вместе с пакетной сделкой.

Склад на берегу Кронштадтского канала | © Алекс «Флорштейн» Федоров / Wikimedia Commons

Кронштадт на острове в Санкт-Петербурге

Город Кронштадт расположен на острове Котлин в Финском заливе.В 2011 году он был соединен автомобильной дорогой с южной и северной частями города в составе комплекса противопаводковых сооружений в Санкт-Петербурге. Дорога тянется через Финский залив от села Малая Ижора через остров Котлин до города Сестрорецк.

Строительство города-крепости Кронштадт началось в 1703 году с заложения камня в фундамент на мелководье у острова крепости Кроншлот (в переводе - Королевский замок). Целью строительства крепости было перекрыть фарватер, ведущий в устье Невы.7 мая 1704 года форт и две батареи были сданы в эксплуатацию. Через месяц эскадра шведских кораблей попыталась прорвать Кроншлот, но безуспешно. В 1709 году по приказу Петра I началось строительство причалов, гаваней, складов для флота. Ценой многих человеческих жизней строительство первой гавани было осуществлено в кратчайшие сроки, завершено уже в 1714 году, а в 1723 году начали действовать Купеческая, Лесная, Средняя, ​​Военная гавань.

В 1723 году началось строительство центральной крепости, получившей название Кронштадт - «Коронный город».Дворец Петра I и дворец А.Д. Меншикова (Итальянский дворец).

Сразу после постройки Кронштадтская крепость стала надежным щитом для России и Санкт-Петербурга. По планам Петра Кронштадт является частью столицы России, поэтому он развивается по заранее продуманным проектам с привлечением лучших архитекторов: Д. Трезини, С.И. Чевакинского, В.И. Баженов. В результате строится уникальный город-крепость-порт.

Строительство и улучшение укреплений продолжалось в Кронштадте до начала 20 века.В частности, строится уникальный комплекс фортов Кронштадта. Теперь форты утратили свое военное значение, но остались самым мощным фортификационным комплексом на Балтике. Кронштадт по-прежнему, наряду с городом Балтийск в Калининградской области, является базой Балтийского флота Российской Федерации. У причалов набережной стоят надводные и подводные корабли.

С 1771 по 1798 год в Кронштадте располагался Морской кадетский корпус, который выпускали выдающиеся русские моряки, в том числе: Ф. Ф. Беллинсгаузен, И.Ф. Крузенштерн, Ю.Ф. Лисянский. В Кронштадте служили известные адмиралы: Ф. Ф. Ушаков, П. С. Нахимов, В. Н. Корнилов и многие другие.

Торговый порт Кронштадт имел большое значение для России - здесь перегружали грузы с морских судов на баржи для доставки в Санкт-Петербург. Порт процветал в 1860-1880 годах. После открытия Морского канала в Санкт-Петербург порт перенесли в столицу.

Кронштадт на протяжении трех веков своего существования был также важным научным центром.Например, здесь построен первый в мире ледокол «Лоцман». Здесь в 1895 году А.С. Попов изобрел первый в мире радиоприемник. В 1898–1918 годах в форте «Император Александр I» работала лаборатория по производству вакцины против чумы.

Во время Второй мировой войны 1939-1945 годов Кронштадт сыграл важную роль в обороне Ленинграда. На 900 дней Кронштадт был заблокирован со всей страны и со стороны Ленинграда. Балтийский флот, базирующийся в Кронштадте, обеспечивал подводный выход в Балтийское море. Сейчас Кронштадт - один из районов Санкт-Петербурга, его население составляет около 35 тысяч человек.

Основные достопримечательности Кронштадта

Военные корабли в Средней (Петровской) гавани Кронштадта

Во время поездки в Кронштадт обязательно посмотрите на боевые корабли, которые находятся в самом центре города - в Средняя гавань, что очень удобно для туристов. Это одна из главных достопримечательностей Кронштадта и визитная карточка города.

Сейчас основная база российского флота находится в Балтийске в Калининградской области, а вспомогательная база - здесь, в Кронштадте. Но Кронштадт - колыбель Балтийского флота, именно здесь в 1713-1723 годах под руководством Петра Великого были построены первые пять гаваней - Котлинская (в 1714 году), Средняя и Купеческая, Лесная и Военная (в 1723 году). Эти сооружения относятся к категории памятников истории и являются достопримечательностями Кронштадта.

Торговая гавань в Кронштадте

До строительства Морского канала суда не могли проходить из Финского залива в Санкт-Петербург. Петербург и остановился на острове Котлин, в гавани Кронштадта. Торговая гавань служила местом перевалки товаров с морских торговых судов на небольшие.

Кроме того, Торговая гавань была местом зимовки торговых судов. Чтобы зимние штормы не повредили корабли, специальный кран снял мачты, а весной их снова установили. На берегу можно увидеть памятник - сохранившийся журавль 19 века.

Рыбные рядки

Рыбные ряды на берегу Торговой гавани.Первоначально это были магазины по продаже рыбы, а в 1828 году для торговли было построено желтое каменное здание с белыми колоннами в стиле классицизма.

Летом торговля велась с лодок, которые стояли у берега в 5-6 рядов. Хозяйки прыгали с лодки на лодку, выбирая продукт по своему вкусу.

Голландская кухня

Одна из достопримечательностей Кронштадта - здание голландской кухни, расположенное между Итальянским прудом и Купеческой гаванью. Это каменное здание предназначалось для приготовления пищи экипажам кораблей, стоявших в гаванях Кронштадта.

В целях пожарной безопасности было запрещено готовить еду на самих судах. Голландская кухня состояла из 4-х секций, где готовилась еда для экипажей кораблей. Продовольствие и вода, дрова и котлы были с кораблей, кока привезла их с собой. В каждом отсеке находилась печь, рассчитанная на два котла вместимостью 10 ведер каждый.

Парк «Остров Фортов»

Парк площадью 9 га расположен на берегу гавани Каботаж и включает в себя объекты музейного, рекреационного и познавательного характера.Центральная смысловая ось Музейно-исторического парка - Аллея Героев. Представленная в формате «дороги времени», Аллея сочетает в себе развлекательные и познавательные функции для жителей и гостей города. На протяжении 150 метров Аллеи художественные приемы личностей - выдающихся морских деятелей России - раскрывают главные темы трехсотлетней истории российского флота.

В непосредственной близости от воды находится мемориальный объект - Маяк памяти с именами 200 героев флота, вокруг которого расположены панорамные качели с видом на парк и три ближайших к городу исторических фортов, в том числе Кроншлот - с постройки которого началась история Кронштадта.

Петровский причал

Петровский причал - одно из старейших гидротехнических сооружений Кронштадта, строительство которого было начато еще во времена Петра Великого. Док мог одновременно проводить ремонт десяти крупных кораблей.

Строительство началось в 1719 году и планировалось завершить через три года. На стройке в Кронштадте было задействовано более 3000 человек, в основном солдаты.

Для 18 века это было грандиозное сооружение - Петровского дока в Кронштадте было 2.24 километра. В 1774 году из Шотландии была привезена паровая машина, с помощью которой вода из бассейна была откачана всего за 9 дней! Это чудо техники просуществовало 75 лет.

Часть этого уникального гидротехнического сооружения прослужила до 2008 года! Среди достопримечательностей Кронштадта это сохранившееся сооружение - одно из самых интересных.

Морской собор в Кронштадте

Строительная площадка определялась площадью, на которой располагался склад с якорями от старых кораблей. Храм решили разместить так, чтобы рядом с ним было место для парадов и парк. Купол храма, видимый в нескольких километрах от города, должен был стать ориентиром для всех кораблей, возвращающихся к родным берегам.

Морской собор в Кронштадте строился с 1903 по 1913 год на средства людей и средств Морского ведомства. Над дизайном здания работали лучшие мастера того времени.

На первый взгляд Морской собор напоминает знаменитый собор Св.София в Константинополе. В то же время храм в Кронштадте имеет разные размеры и освящен в честь святителя Николая, покровителя и покровителя всех мореплавателей. Эта морская ориентация видна уже при приближении к храму - крест на куполе вписан в рулевое колесо, а края куполов украшены переплетением якорей и веревок. Высота здания составляет 70,5 метра, это самое высокое здание в городе. Центральная часть храма вмещает 3000 прихожан.

В галерее в верхнем зале и в нижнем зале есть доски из черного мрамора с именами 12 000 моряков, погибших на службе с 1796 по 1917 год. Также в алтаре размещены белые мраморные доски с именами 14 священнослужителей. На них выгравированы погибшие при исполнении служебных обязанностей.

Если вас интересует этот небольшой город-крепость с глубокой историей, дайте мне знать, и мы включим его в программу вашего знакомства с Санкт-Петербургом. Например:

Открыт для внешних посещений круглый год


3
Адрес
Санкт-Петербург, город Кронштадт
Как добраться
  • На такси
  • общественный транспорт:
    • От метро "Черная речка" на маршрутке К405 до станции "Ленинградская пристань"
    • От метро "Старая деревня" на автобусе 101 до станции "Гражданская улица"
    • От метро "Проспект Просвещения" на маршрутке К407 до "Гражданской улицы"


Поделиться

ПМЭФ 2019 представит проект Кронштадтского туристско-рекреационного кластера - Информационно-аналитическая система Росконгресс

Панельная сессия «Основные принципы создания туристско-рекреационных зон» Санкт-Петербурга. Петербургский международный экономический форум представит эскизный проект туристско-рекреационного кластера в городе Кронштадте с участием представителей АНО «Остров Фортов», государственных структур, бизнеса и иностранных инвесторов. На заседании также будут рассмотрены меры государственной поддержки продвижения туристических зон и развития территорий, создание новых моделей управления туристической инфраструктурой и культурным наследием, а также привлечение иностранных инвесторов.Кронштадт, Москва, Куршская коса, Алтай, Краснодарский край, Приморский край поделятся своим опытом. Заседание пройдет при поддержке Фонда Росконгресс.

Модератором встречи будет экономический обозреватель телеканала «Россия 24» Николай Корженевский. Спикерами панельной сессии станут заместитель председателя правительства РФ Ольга Голодец, заместитель министра обороны РФ Татьяна Шевцова, руководитель Федерального агентства по туризму Зарина Догузова, депутат Государственной Думы Михаил Дегтярев, губернатор Калининграда. Регион Антон Алиханов, и.о. главы, премьер-министр Республики Алтай Олег Хорохордин, губернатор Новгородской области Андрей Никитин, губернатор Приморского края Олег Кожемяко, вице-президент, управляющий директор компании Booking по Европе, Ближнему Востоку и Африке (EMEA).com B.V. Андреа Д’Амико и советник заместителя председателя правления АО «Газпромбанк», член рабочей группы по развитию Кронштадта Ксения Шойгу.

«Туристско-рекреационный кластер« Кронштадт. Остров Фортов - уникальный российский проект. Мы внимательно изучили мировой опыт создания военно-исторических центров и мемориалов. Кронштадт - колыбель российского флота с его неприступными фортами и боевыми кораблями, будто буквально создан для того, чтобы стать центром внимания туристов », - говорит советник заместителя председателя правления АО« Газпромбанк », член рабочей группы по развитию Кронштадта. Ксения Шойгу.

Туристско-рекреационный кластер «Кронштадт. «Остров Фортов» - флагманский проект, который будет представлен на стенде Санкт-Петербурга на Петербургском международном экономическом форуме. Кронштадт считается крупнейшим в мире островным музеем, посвященным военно-морской истории. По историческому парку будут проходить туристические маршруты, посвященные великим сражениям и командирам, кораблям и морским офицерам. Русское географическое общество внесет свой вклад в тропу, посвященную важным географическим открытиям.Президент России Владимир Путин поручил включить этот проект в ФЦП «Развитие внутреннего и въездного туризма в России». Министерство экономического развития Российской Федерации поддерживает данную программу по восстановлению объектов культурного наследия федерального значения, таких как форт Петра I, форт Александр и причал в прибрежной гавани Кронслот. При этом основную часть проекта профинансируют частные инвестиции.

Эксклюзивная круизная линия откроется 3 июня.«Мы восстановили исторический маршрут и работаем над пилотным рейдом речных яхт ледового класса, включая экскурсионную и шоу-программу, посвященную созданию военно-морской базы на острове Котлин. В настоящее время мы готовимся провести несколько мероприятий в Санкт-Петербурге и Кронштадте. В связи с этим в июне «Бабочка» отправит пассажиров в круиз от набережной Макарова до Кронштадта по Кронштадтскому главному судоходному каналу вокруг форта Александр, форта Кронслот и обратно. Уверен, что этот круиз станет изюминкой Культурной программы ПМЭФ-2019.Ждем всех гостей и участников Форума в круизе », - прокомментировал Вячеслав Крылов, генеральный директор АНО« Остров Фортов ».

Будет два круиза в день, основной круиз без остановок и альтернативный круиз, высадка пассажиров на Летнем пирсе в Кронштадте. Центральный причал будет расположен на набережной Макарова в Санкт-Петербурге.

***

По поручению Президента Российской Федерации Владимира Путина Правительство Санкт-Петербурга.-Петербург и Минобороны РФ учредили АНО «Остров Фортов». Организация создаст в Кронштадте новый туристический центр - Город воинской славы и всемирного наследия ЮНЕСКО. В историческом парке площадью 80 га разместятся музей, образовательная и туристическая части.

Natty Dreadnought; Балтийский флот и Кронштадтское восстание - gCaptain

Советские плакаты: собрание Серджио Григоряна

Мы все видели / знаем о советском фильме Сергея Эйзенштейна 1925 года « Броненосец Потемкин » и о том, как моряки злились на червячное загадочное мясо (опять же?), Развязавшее драку на ступенях Одессы .На этой неделе мы исследуем время, место и корабли одного из малоизвестных восстаний в переходной России ... как вы уже догадались, начатого надоедливыми моряками.

изображений ниже: Броненосец Потемкин на The Guardian
и Плакат для тихого классического броненосца Потемкин в продаже (Телеграф)

Русский броненосец Новгород 1874
Владимир Емышев

Ага. . круглый… подробнее

Линейный крейсер « Адмирал Нахимов »

В свое время броненосец был самым сложным и самым дорогим артефактом промышленных держав девятнадцатого века, традиция, которая сохранялась на линкорах и дредноутах до Второй мировой войны. Тем не менее, за исключением нескольких музейных напоминаний о том, что было, все бронированные боевые корабли эпохи броненосцев ушли в историю. +

- Раннерусские броненосцы (1863 - 1883) -

Имперские российские преддредноуты
Увеличить

В эпоху до дредноута русские управляли третьим по величине военно-морским флотом на Земле.«

Класс «Пересвет» - это класс трех броненосных кораблей до дредноута, построенных для Императорского флота России примерно в конце 19 века. «Пересвет» и «Победа» были переданы Тихоокеанской эскадре после завершения и базировались в Порт-Артуре с 1901 по 1903 год. Все три корабля были потеряны русскими в русско-японской войне 1904–1905 годов.

Пересвет и Победа были спасены после того, как японцы захватили Порт-Артур и включены в Императорский флот Японии. Пересвет был продан русским во время Первой мировой войны и затонул после попадания немецких мин в Средиземном море в начале 1917 года.

Дредноут класса «Пересвет» Ослябя на якоре
1,200 × 903 пикселя

подробнее: Дредноутные линкоры класса Пересвет в википедии

Построенные на Адмиралтейской верфи царского режима в Кронштадте, они были работоспособны, но лишены технической изящества и, как и большинство судов российского производства, также были продуктом туманной концепции.

На этом виде показаны основные характеристики класса: высокий бак и борта, три коротких воронки, две мачты с боевыми топами и отдельные топ-мачты, как у крейсеров французского флота (у французских линкоров были мачты космической эры с электрическими лифтами внутри и летающие ... Блюдцеобразные рубки в топе мачты), короткий бак, достаточно большой, чтобы вместить 10-дюймовую башню, два кабестана и несколько битов и уток. Боковые 6-дюймовые и 3-дюймовые орудия перевозились в казематах, сложенных штабелями на двух палубах, ощетинившись, как еж во время морских проверок, но гарантируя, что по крайней мере половина орудий будет непригодна для работы в любую погоду.

У этой конструкции были заметные недостатки, в том числе тяжесть наверху, пониженная устойчивость и теснота палубы на верхних уровнях. К тому же «Пересвиец» были недостаточно защищены и плохо вооружены; и плохо подготовлены к безжалостной войне, ожидавшей их на Дальнем Востоке.

подробнее

Спуск на воду дредноутного линкора
Победа на Балтийском заводе
- май 1900 г.
- Полное разрешение 38 (1052 - 724 пикселей) -

Балтийский завод (Балтийский завод, ранее ССЗ-189) (русский: БР° Ð »Ñ‚Ð¸Ð¹Ñ ÐºÐ¸Ð¹ Ð · Ð ° вод имени С.ÐžÑ € джоникидР· е) - одна из старейших верфей в России. Он расположен в Санкт-Петербурге в юго-западной части Васильевского острова. Это одна из трех действующих верфей в Санкт-Петербурге. Вместе с Адмиралтейскими верфями он отвечал за строительство значительной части имперских российских линкоров, а также советских атомных ледоколов. Сейчас он специализируется на торговых судах, а Адмиралтейская верфь - на дизель-электрических подводных лодках.

подробнее

Линкор Цесаревич Владимира Емышева

В конце русско-японской войны корабль был переброшен на Балтику и участвовал в Первой мировой войне, участвуя в битве при Лунном проливе в 1917 году. После русской революции она была переименована в Гражданин, (то есть Гражданин). Корабль был построен в 1918 году и списан в Германии в 1924 году. Цесаревич - линкор Российского императорского флота, построенный во Франции компанией Compagnie des Forges et Chantiers de la Méditerranée la Seine. Конструкция "Цесаревич" легла в основу линейных кораблей типа "Бородино", построенных позднее в России.

тыс. Судов проектировалось в рамках «Программы для нужд Дальнего Востока», утвержденной царем Николаем II в 1898 году.Военные корабли были заказаны на зарубежных верфях из-за нехватки мощностей в российской судостроительной промышленности. Рабочий проект был выполнен объединенной командой французских и российских инженеров.

Строительство было продлено с заменой нескольких дефектных броневых листов, однако по завершении «Цесаревич» стал лучшим линкором ВМФ России до начала русско-японской войны.

линкор Цесаревич в википедии
- Полное разрешение… (5434 - 3427 пикселей) -

Императорский русский линкор «Бородино»
перед спуском на воду, 3 августа 1901 г.

- полное разрешение â (2000 ,000 - 1557 пикселей) -

Орловский
- см. Также -

Линкоры типа Бородино

Дредноуты, построенные в период с 1899 по 1905 годы для Императорского флота России.(также известный как Suvorov-class)

Пять линкоров класса «Бородино» были крупнейшим классом океанских линкоров, построенных Россией к тому времени. Под командованием российского адмирала Зиновия Рожественского на своем флагманском корабле ( «Князь Суворов») они возглавили российский линкор в самом длинном путешествии на угольных кораблях, когда-либо совершавшемся флотом стальных линкоров во время войны, - плавании протяженностью более 18 000 миль (29 000 км ) в одну сторону.

Суда были оснащены двумя 4-цилиндровыми двигателями тройного расширения с проектной мощностью 16 300 л.с. для «Бородино» и 15 800 л. с. (11 800 кВт) для остальных четырех линкоров.

«Бородино» была оснащена трехлопастными винтами, а ее сестры - четырехлопастными.

Суда пострадали от неустойчивости из-за высокого центра тяжести. Переборка центральной линии приводила к опасности опрокидывания, и узкий броневой пояс затоплялся (что усугублялось перегрузкой). Таким образом, некоторые морские архитекторы считают их одними из худших линкоров из когда-либо построенных.

флот: Орёл , Князь Суворов , Бородино , Александр III , Слава

Бородино
- см. Также - подробнее - и здесь -

Линкор Бородино , затонувший в Цусимском сражении
27 мая 1905 г.

Она наконец упала после того, как прямое попадание японского 12-дюймового снаряда взорвало ее магазины. Только один из ее членов экипажа выжил при взрыве.

Русский линкор Князь Суворов

«Князь Суворов» - броненосец класса «Бородино» до дредноутов Российского Императорского флота, построенный на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге. Спущен на воду в июле 1901 года, спущен на воду в сентябре 1902 года и завершен в сентябре 1904 года. Это судно было названо в честь русского генерала XVIII века Александра Суворова. Единственным ее действием была Цусимская битва.

Ей пришлось оторваться от основного боевого рубежа после того, как японский снаряд попал в ее диспетчерскую, убив рулевого и ранив капитана и адмирала Зиновия Рождественского. Ей удалось попасть в туман, где ее экипаж потушил несколько пожаров. Однако вскоре он снова подвергся атаке и был потоплен японскими торпедными катерами.

подробнее

см. Также: Линкор Князь Суворов в Ревеле (Таллинн), 26 сентября 1904 г.

Дополнительно: нашел много отличных изображений, не все подходящие для этой колонки, но тем не менее, классные.Хотел бы я опубликовать их все. Go Looky и здесь тоже

* если вы действительно любите приключения или вам скучно, займитесь всей цепочкой;
ИЗ ЛИБАУ В ЦУШИМУ на гистомиле

1904-04-23: Дредноутный линкор Петропавловск I ;
Scientific American 1900–1909

Дредноут был преобладающим типом линкоров в начале 20 века. Первый в своем роде дредноут Королевского флота оказал такое влияние после спуска на воду в 1906 году, что похожие линкоры, построенные после него, стали называть «дредноутами», а более ранние линкоры стали известны как дредноуты.В ее конструкции были две революционные особенности: комплексная схема вооружения и паротурбинная силовая установка. Прибытие дредноутов возобновило гонку военно-морских вооружений, в основном между Соединенным Королевством и Германией, но отразившуюся во всем мире, поскольку новый класс военных кораблей стал решающим символом национальной мощи.

Техническое развитие продолжалось в эпоху дредноутов. Последовательные конструкции быстро увеличивались в размерах и включали улучшения в вооружении, броне и силовой установке.В течение десяти лет новые линкоры превзошли саму Дредноут. Эти более мощные суда были известны как «супер-дредноуты». Большинство дредноутов были списаны после окончания Первой мировой войны в соответствии с положениями Вашингтонского военно-морского договора, но многие из более новых супердредноутов продолжали служить на протяжении всей Второй мировой войны.

Дредноут в Википедии

Низкий и грозный, примитивный, но странно современный, Gangut , первый российский дредноут, в оригинальной комплектации, стоит на якоре со своими торпедными сетями , развернутыми .

Нажмите здесь, чтобы увидеть потрясающий увеличенный вид на сайте cityofart
- подробнее о торпедных сетях -

Балтийские дредноуты Gangut Class
постройки 1911-1914 гг.

Стая бандитов на сайте cityofart

Линкор Полтава художника Владимира Емышева

Дредноут Балтийского флота Полтава в 1916 году

- также: Гангут и Полтава экипировка зимой 1911–12 годов -

1896- Линкор Петропавловск I в завершении ; полный размер 1 945 Ã - 803 пикселя

Броненосный корабль флота типа «Полтава» Петропавловск (1894)

Петропавловск Место затопления. eu

Сигаретная карта - Петропавловск, Русский линкор
Сигареты Виллса, Дредноуты мира, 1910. №21 Петропавловск I (Россия)

Художественное исполнение
Разрушение Петропавловска (Le Petit Journal, 1904)
- Полное разрешение â (1024 - 1264 пикселей -

)

Вдруг раздались крики ужаса: «Петропавловск! Петропавловск! » Боясь худшего, я бросился в сторону.Я увидел огромное облако коричневого дыма. «Это пироксилол [пушечный хлопок], следовательно, это торпедная мина», - пришло мне в голову. В этом облаке я увидел фок-мачту корабля. Он был косым, беспомощным, не как если бы он падал, а как если бы он висел в воздухе.

Слева от этого облака я увидел корму линкора. Выглядело как всегда, как будто ужасные события в передней части его не касались. Третий взрыв! Белый пар теперь начал смешиваться с коричневым облаком. Котлы взорвались! Вдруг корма линкора поднялась прямо в воздух.

Это произошло так быстро, что это выглядело не так, как будто нос ушел из строя, а как будто корабль раскололся пополам на миделе. На мгновение я увидел, как винты крутятся в воздухе. Был ли еще взрыв? Я не знаю. Мне показалось, что задняя часть Петропавловска (все, что было видно из нее) внезапно открылась и извергла огонь и пламя, как вулкан. Казалось даже, что пламя вышло из моря спустя много времени после того, как оно закрылось над обломками.

Никогда, даже когда отдавались самые важные приказы, на борту нашего корабля не царила такая тишина, как при этом ужасном зрелище.Однако привычка становится второй натурой. Как старый штурман, я привык все замечать. Когда я увидел взрыв, я машинально посмотрел на часы и записал в записной книжке: «9:43. - Взрыв на борту «Петропавловска»; а затем: «9:44. - Повсюду."

–Lt. Владимир Семенов, с бака крейсера «Диана
», извлеченный из «Петропавловск» класса по ситиофарт

.

- Краткая статья и обширная фотогалерея -

Русский линкор Петропавловск I (1894) на вики

Линкор «Императорский Русский» Севастополь в Порт-Артуре, 5 мая 1904 г.
Полное разрешение • (2,000 ,000 - 1,478 пикселей)

Русский линкор Севастополь (1895) на вики

Русский линкор Севастополь (1911) вики

«Севастополь» постройки Балтийского двора, ул.Петербург. Заложен 16 июня 1909 г., спущен на воду 27 июня 1911 г., завершен 17 ноября 1914 г. Заложен в конце 1918 г.

Обои

Русский линкор Дредноут Севастополь

Советский линкор Парижская Коммуна
- (4213 x 2854) -

31 марта 1921 года Севастополь был переименован в Парижская Коммуна в знак признания революционной Парижской Коммуны XIX века.

«Парижская Коммуна» получила переоборудование, в том числе носовую часть новой конструкции, поэтому в 1929 году ее решили отправить в Черное море.

Она ушла с крейсером Профинтерн , но отряд попал в сильный шторм в Бискайском заливе. Новый лук создал колодец, в котором хранилась вода. Когда «Парижская коммуна» приняла зеленые моря по носу, вода застряла в носу, пока не вышла из строя.

Ее пришлось поставить в Брест на срочный ремонт. Советское правительство смутило инцидент, поэтому ремонт производил исключительно экипаж.Три дня спустя она покинула Брест только для того, чтобы ее встретили 35-футовые моря.

Состояние корабля ухудшилось до худшего, и «Парижская коммуна» снова отправлена ​​в Брест на ремонт. На этот раз советское правительство заключило контракт с французской верфью на ремонт.

см. Также: Советская Парижская коммуна в гавани Поти в апреле 1943 года

см. Также: Парижская Коммуна (Парижская Комунна) в Севастополе в начале тридцатых годов, демонстрирующая почти оригинальный вид кораблей до их восстановления в середине десятилетия

Русские линкоры класса «Петропавловск»: Фотографии и история русских линкоров типа «Петропавловск», спущенных на воду 1894–1895 гг., В том числе Петропавловск , Полтава и Севастополь . (Всемирный форум морских кораблей)

Акварель Андрей Первозванный в Кронштадте, Владимир Емышев
- Увеличить -

Императорский русский линкор Андрей Первозванный, август 1914 г.

Андрей Первозванный 1912-1914 гг. Орудия - Андрей Первозванный 1912 г.

см .: Линкор Андрей Первозванный - 1904/1912 г. на ситиофарт

Императорский русский линкор Император Павел I - Оригинал (2462 x 1630)

«Андрей Первозванный» - пара броненосных кораблей, построенных в середине 1900-х годов для Балтийского флота Императорского флота России.Они были задуманы Военно-морским техническим комитетом в 1903 году как постепенное развитие линейных кораблей класса «Бородино» с увеличенным водоизмещением и более тяжелым вторичным вооружением. Работа над головным кораблем «Андрей Первозванный» («Святой Андрей») началась в Новом Адмиралтействе в Санкт-Петербурге в марте 1904 года; Императора Павла I плыли полгода. более

см. Также: Император Павел в 1912 г.

Командующий Балтийским флотом адмирал Николай Эссен пробует еду на совместных маневрах армии и флота; Балтийское море, 1913 г. («essen» - немецкий глагол, означающий «есть»)

Адмирал Николай фон Эссен, декабрь 1860 г. , Санкт-Петербург - 7 мая 1915 г. - главнокомандующий (1909-1915) Балтийским флотом Императорского российского флота.Его считали самым способным из российских адмиралов в Первой мировой войне. Эссен призвал к далеко идущим реформам и модерации российского флота. Он рано осознал важность подводных лодок и самолетов и стремился продвигать по службе более молодых офицеров, основываясь на их знаниях современной стратегии и тактики, а также основал военно-морскую академию в Кронштадте. Прежде всего он настаивал на оперативной автономии Балтийского флота. 9 августа 1914 года Эссен повел часть своего флота на Готланд, чтобы сдержать шведский флот и доставить записку собственного изготовления, которая нарушила бы нейтралитет Швеции и, возможно, вовлекла бы Швецию в войну.Ему приказали вернуться до того, как его план может быть выполнен. Эссен неожиданно скончался после короткого приступа пневмонии в мае 1915 года.

- источник (alternatehistory. com)

Николай Эссен в Википедии

Памятник вице-адмиралу Степану Макарову; Якорная площадь, Кронштадт

Степан Осипович Макаров (8 января 1849 - 13 апреля 1904) был российским вице-адмиралом, высокопоставленным и награжденным командующим Императорским Российским флотом, автором нескольких книг и океанографом.

Макаров руководил двумя кругосветными океанографическими экспедициями на корвете Витязь (1886–89 и 1894–96).

Он предложил первый в мире ледокол «Ермак », руководил его строительством и руководил им в двух арктических экспедициях в 1899 и 1901 годах.

Город Ширитору на острове Сахалин, в 1946 году в его честь был переименован в Макаров.

подробнее в википедии
изображение: 1933 Карта корабля Полярный ледокол «Ермак» Ермак Россия

Финский залив от Кронштадта до Санкт-Петербурга
(с известными зданиями, лежащими вдоль побережья)
Гравер: Маттеус Зейттер, Аугсбург ок. 1742
Российская национальная библиотека; 300 лет Санкт-Петербургу

см. Также:
- открытки Адмиралтейства - Набережные Невы -
-
Ул. Большая Морская (Большая Морская) - Петербург / Петроград -

Вид на остров, гавань
и укрепления Кронштадта с высоты птичьего полета

полный размер: (1,476px Ö 1,136px)

Вид на Кронштадтскую военную гавань
на arthermitage.org

Вид Кронштадта с пристани Петергофа; 1889
Альберт Бенуа (1852–1936) - ( 1,170 × 684 пикселей )

Кронштадтское восстание

Кронштадт (русский: ÐšÑ € онштР° Ì Ð´Ñ ‚), также пишется Кронштадт, Кронштадт (немецкий: Крона для« короны »и Штадт для« города »), муниципальный город в федеральном городе Санкт-Петербург. Санкт-Петербург, Россия, расположен на острове Котлин, в 30 км к западу от Санкт-Петербурга, недалеко от истока Финского залива.

Это также главный морской порт Санкт-Петербурга. Традиционно резиденция российского адмиралтейства и база Балтийского флота России находились в Кронштадте, охраняя подступы к Санкт-Петербургу.

В марте 1921 г. это было место Кронштадтского восстания .

правый: Мареограф в Кронштадте

«Прижилось новое рабство… Жизнь гражданина стала однообразной и банальной, вплоть до смерти, регулируемой по правилам власти.Вместо жизни, одухотворенной свободным трудом и свободным развитием личности, родилось беспрецедентное и невероятное рабство. Это стало невыносимо. Революционный Кронштадт первым разорвал тюремные цепи и прутья »

- Революционные Кронштадтские вести; Март 1921 г. ( источник )

Моряки Кронштадтской военно-морской базы долгое время были источником радикального несогласия.

Мятежи произошли во время революции 1905 года, и кронштадтские моряки принимали участие в свержении Николая II во время февральской революции 1917 года.Многие моряки были большевиками, и во время Октябрьской революции они взяли под свой контроль крейсер Аврора , поднялись на нем по Неве и открыли огонь по Зимнему дворцу в Петрограде (Санкт-Петербург).

По словам Бертрама Д. Вулфа: «Они бросили своих офицеров в тюрьму без суда в тех же дырах, которые использовались для их дисциплинарного взыскания, и многих утонули или линчевали кровью. Позже Лев Троцкий утверждал: «Самых ненавистных офицеров затолкали под лед, конечно, при живых… Кровавые акты возмездия были так же неизбежны, как отдача ружья.”

Многие из кронштадтских моряков происходили из крестьянских семей и к 1921 году разочаровались в руководстве большевистского правительства. Они были недовольны отсутствием демократии и политикой «военного коммунизма»: безвозмездный захват товаров и припасов из городов и деревень для снабжения Красной Армии. Они особенно возражали против того, как партийные лидеры большевиков получали особые привилегии - пока они существовали на голодной смерти. пайков. Матросы призывали не к свержению большевиков, а только к «равному пайку для всех трудящихся» и «свободе крестьян».

Как говорит историк Орландо Файджес: «это был случай, когда большевики были брошены их собственными любимыми сыновьями».

врезанное изображение вверху rt: Андреевский морской собор в Кронштадте был одним из нескольких соборов Императорского Российского флота. Святой Андрей был православным покровителем русского флота

.

Русский дредноут Петропавловск II
(еще 2 изображения; большой размер) - см. Также
Русский линкор Петропавловск II (1911) в википедии

28 февраля 1921 года экипаж линкора Петропавловск II принял постановление о возвращении полных политических свобод.

1 марта 1921 года на Якорной площади в Кронштадте собралась толпа из 15 000 солдат и провозгласила революцию.

«Кронштадтский ревком» издавал свою газету, которая жаловалась на «постоянный страх пыток со стороны ЧК… массовых казней и кровопролития, который превосходит даже царских генералов» «Славный герб рабочих» государство - серп и молот - было заменено штыком и зарешеченным окном », как он заявил.

Ленин осудил Кронштадтское восстание как заговор, спровоцированный Белой Армией и их европейскими сторонниками. 6 марта Лев Троцкий объявил, что приказывает Красной Армии атаковать кронштадтских моряков. Однако только 17 марта правительственные войска смогли взять под свой контроль Кронштадт. Приблизительно 8000 человек (моряки и мирные жители) покинули Кронштадт и переехали в Финляндию.

Официальные советские данные предполагают, что более 500 моряков в Кронштадте были казнены за участие в восстании.

Требования кронштадтских мятежников и др.

Рабочие и моряки на демонстрации в Кронштадте

… На собрании присутствовало шестнадцать тысяч человек. Место занял член партии Васильев, председатель местного совета. Делегаты, посетившие накануне Петроград, сделали свои доклады. Постановление принято 28 декабря. Раздался февраль экипажем линкора «Петропавловск». Калинин и Кузьмин выступили против резолюции.Они заявили, что «Кронштадт не представляет собой всю Россию».

Тем не менее, массовое собрание приняло Петропавловское постановление. На самом деле против проголосовали всего два человека…

Моряки-революционеры протестуют в Хельсинки

Линкор Петропавловск после подавления кронштадтского мятежа

Владимир Козлинский: Кронштадтская карта - козырная! (1921)
Советский графический дизайн, 1917-1937

Kronstadt © Max Sher
- см. Также и здесь -

Кронштадт Иллюстрация
by Клиффорд Харпер

Дополнительная информация г:

Кронштадт, ленинцы и правда

Правда о Кронштадте (Правда о Кронштадте)

Рецензия на книгу
Кронштадтское восстание Эмануэля Поллака (Нью-Йорк: Философская библиотека, 1959)

1921: Кронштадтское восстание ; 17 моментов советской истории (фото)

Адмиралы Императорского флота России

Императорский флот России, 1863-1919 гг. ; BigBadBattleships

Русские военные корабли 17-20 века

Русские линкоры - Славным русским линкорам посвящается!

Морские картины художника Владимира Емышева

Крымская война - на север и восток

Дом под морем сэра Макса Пембертона - Электронная книга Project Gutenberg,

10 мест в пригороде Санкт-Петербурга

Удачного и счастливого Дня труда

Особая благодарность Feastingonroadkill за помощь в составлении этого поста


Кулак Обезьяны - болтливый, горбатый, ненавидящий янки фанат Red Sox из Балтимора, штат Мэриленд. Помимо составления «Морского понедельника», она ведет блог о мореплавании, истории и морских науках на Adventures of the Blackgang . ( твиттер )

Отправляйте ей идеи рассказов, ссылки на новости, фотографии или интересующие ее предметы по телефону [электронная почта защищена] . Она также может отрыгнуть любого мужчину.

Подпишитесь на нашу рассылку новостей

Набережная Артбухты 360 Панорама | 360Cities

Севастополь (украинский: Севастополь, русский: Севастополь, крымскотатарский: Aqyar) (произношение см. Ниже) - портовый город в Украине, расположенный на черноморском побережье полуострова Крым.Население - 342 451 человек (2001 г.) [1] Город, который ранее был базой Черноморского флота СССР, теперь является украинской военно-морской базой, совместно используемой ВМС Украины и России. Уникальное географическое положение и условия навигации портов города делают Севастополь стратегически важным военно-морским пунктом. Это также популярный морской курорт и туристическое направление, в основном для посетителей из стран Содружества Независимых Государств (СНГ). Торговое и судостроительное значение порта Севастополя растет после распада Советского Союза, несмотря на то, что трудности, возникающие из-за совместного военного контроля над его портами и пирсами.Севастополь также является важным центром исследований морской биологии. В частности, изучение и дрессировка дельфинов ведется в городе с конца Второй мировой войны. Впервые он проводился как секретная военно-морская программа по использованию животных для специальных подводных операций. История Севастополь вместе с Кронштадтом и Гибралтаром является одной из самых известных военно-морских цитаделей в Европе. Он был основан в 1783 году Григорием Потемкиным, когда Россия аннексировала Крымский полуостров. Он стал важной военно-морской базой, а затем и торговым портом.В 1797 году указом императора Павла I военная крепость была переименована в Ахтиар. Наконец, 29 апреля (10 мая) 1826 года городу было возвращено имя Севастополь. Музей-панорама Севастополя Одним из наиболее заметных событий, связанных с городом, является осада Севастополя (1854–1855 гг.), Осуществленная британскими, французскими, сардинскими и турецкими войсками во время Крымской войны, которая длилась 11 месяцев. Несмотря на все усилия, русская армия была вынуждена покинуть свой опорный пункт и эвакуироваться по понтонному мосту на северный берег залива.Русским пришлось потопить весь свой флот, чтобы не допустить его попадания в руки врага и в то же время заблокировать вход западных кораблей в залив. Когда вражеские войска вошли в Севастополь, они столкнулись с руинами некогда славного города. Панорама осады, созданной Францем Рубо и восстановленной после ее разрушения в 1942 году, размещена в специально построенном круглом здании в городе. На нем изображена ситуация в разгар осады 18 июня 1855 года.Памятник Эдуарду Тотлебену в Севастополе (1909 г.). Во время Второй мировой войны Севастополь выдержал немецкую бомбардировку в 1941–1942 гг., Во время осады Оси, которая длилась 250 дней, прежде чем она упала в июле 1942 г. Город был переименован в «Теодориххафен» в 1942 г. Он был освобожден Красной Армией 9 мая 1944 года, а годом позже был удостоен звания «Город-герой». В 1957 году город Балаклава был включен в состав Севастополя. В советское время Севастополь стал так называемым «городом-героем». закрытый город ». Это означало, что все нерезиденты должны были обращаться к властям за разрешением на временное посещение города.Он подчинялся непосредственно центральным властям РСФСР, а не местной области, а позже (после 1978 г.) украинской администрации. 10 июля 1993 г. российский парламент принял постановление, провозгласившее Севастополь «федеральным российским городом». В то время многие сторонники тогдашнего президента Ельцина перестали принимать участие в работе парламента. В мае 1997 года Россия и Украина подписали договор "О мире и дружбе", исключающий территориальные претензии Москвы к Украине. Как и в остальной части Крыма, русский остается преобладающим языком в городе, хотя после обретения Украиной независимости были предприняты некоторые попытки украинизации, которые имели очень мало успеха. Назначенные правительством Украины власти сохраняют формальный контроль над жизнью Севастополя (например, налогообложение и гражданскую полицию) и стараются избегать конфронтации с командованием базы на Черном море и пророссийскими группами. Несколько лет назад городской совет, в котором доминируют коммунисты, отклонил ссуду ЕБРР на ремонт некачественной канализационной системы Севастополя, заявив, что проект был направлен на усиление зависимости города от правительства Украины и Запада. гражданство жителей Севастополя, опубликованный в 2004 году опросом, в котором утверждалось, что «72% севастопольцев поддерживают идею независимого статуса Крыма... Кроме того, 95% опрошенных поддерживают постоянное пребывание Черноморского флота России в Севастополе даже после 2017 года, когда истекает срок соответствующего соглашения между Россией и Украиной. Также 100% опрошенных высказываются за соответствие права двойного гражданства - российского и украинского - гражданам Севастополя. Хотя примечательно, что в случае получения российского гражданства только 16% севастопольцев готовы отказаться от украинского. Список достопримечательностей Херсонесский национальный археологический заповедник Музей-панорама (Героическая оборона Севастополя во время Крымской войны) Малахов курган (Курган) с его Белой башней Владимирский собор (Владимирский собор) на Центральном холме Памятник затонувшим кораблям на Морском бульваре Музей Черноморского флота России Штурм Сапун-горы 7 мая 1944 года, Музей диорамы (Вторая мировая война) Братское (коммунальное) военное кладбище Демография Население собственно Севастополя составляет 342 451 человек (2001 г.), что делает его 15-м по величине городом Украины. и самый большой в Крыму.В городской агломерации проживает 961 885 человек (2008 г.). По данным Всеукраинской переписи населения 2001 г., этнические группы Севастополя включают русских (71,6%), украинцев (22,4%), белорусов (1,6%), татар (0,7%), крымских татар (0,5%), армян (0,3%). ), Евреи (0,3%), молдаване (0,2%) и азербайджанцы (0,2%). http://en.wikipedia.org/wiki/Sevastopol

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *