Разное

Отличие каноэ от байдарки: Чем различаются байдарка, каяк и каноэ? 3 различия

надувная байдарка или надувной каяк?

Надувная байдарка или каяк – отличное средство для активного отдыха на воде.

Сегодня подобные судна используются не только профессионалами, а уже стали весьма популярны в любительской сфере. Причина в одном – с помощью такой лодки можно разнообразить свой отдых на природе, превратив обычное плавание по воде в спортивное мероприятие.

Выполняя обзор надувных байдарок, обычный покупатель может немного запутаться, так как в разных магазинах один и тот же товар называется по-разному: то каяк, то байдарка. Возникает вопрос: а какое между ними отличие, и нужна ли Вам именно байдарка или требуется каяк?

Чем байдарка отличается от каяка

По сути, это два наименования одной и той же конструкции, в которой:

  • нос и корма обычно прямые, а днище всегда в виде киля;
  • гребец может располагаться внутри судна (в кокпите) или наверху;
  • управление производится двухлопастными веслами;
  • имеются упоры для ног и спины.

По виду это узкое судно, которое имеет одно или несколько мест.

Но есть и некоторые отличия. Во-первых, каяки обычно одно- или двухместные, а байдарки могут быть трех- и четырехместными. Во-вторых, каяками обычно называют модели, предназначенные для спортивных целей. Байдарки же – это чаще варианты для отдыха и путешествий, хотя бывают и надувные каяки для рыбалки.

Поэтому, если Вы вдруг при покупке назовете каяк байдаркой или наоборот, ошибки здесь не будет. Можно говорить, что каяк – это спортивная разновидность байдарки, но опять же, бывают и спортивные байдарки.

Также важно понимать, что все зависит от производителя: если один называет судно каяком, другой такую же конструкцию может назвать байдаркой. Например, вполне можно встретить трехместный надувной ПВХ каяк. В англоязычных странах любые подобные суда называют каяками, а вид спорта – «kayaking».

В общем случае легкий надувной каяк более маневренный, чем одноместная надувная байдарка. Его геометрия разработана с учетом возможности быстрого сплава на сильном течении. Байдаркой проще научиться управлять, так как она более устойчивая на воде. Но среди классических байдарок реже встречаются одноместные модели.

Преимущества и недостатки надувных байдарок и каяков

Надувные модели больше подходят для сплавов по спокойной воде, однако это не значит, что их нельзя использовать для сплава по бурным рекам. Сегодня производители предлагают весьма качественные конструкции, которые могут преодолевать скоростные пороги.


Плюсы надувных моделей:
  • Доступная стоимость – все зависит от модели, но в целом цена надувной байдарки или каяка для туризма позволяет купить изделие любому, кто желает освоить бурные реки или просто хочет интересно отдохнуть на реке, море, озере.
  • Небольшой вес и компактные размеры – конструкция для двух человек весит около 20 кг. В свернутом состоянии лодку можно положить в рюкзак (габариты примерно 1 м х 0,5 м х 0,5 м), что очень удобно во время путешествий (где судно не нужно, его можно собрать и перенести до следующего водоема). Двухместный надувной каяк легко переносить даже в готовом к использованию виде, чем он выгодно отличается от стандартных лодок.
  • Высокая скорость подготовки – с учетом надувания насосом и установки жестких элементов на сборку конструкции требуется примерно 15 минут.
  • Стойкость к переворачиванию – большинство моделей, особенно любительские, имеют довольно широкое дно, поэтому в штиль перевернуться на них довольно затруднительно, что упрощает освоение техники управления новичками в том числе детьми.
  • Защита от потопления – каждая модель имеет несколько баллонов, поэтому даже при повреждении одного судно остается на плаву, по крайней мере, какое-то время.
  • Незначительная осадка – около 10-15 см. Благодаря этому средство отлично подходит для использования на мели.
  • Грузоподъемность – параметр зависит от модели, но обычно конструкция способна выдержать вес около 300 кг (например, в двухместной надувной байдарке легко поместится два взрослых человека и множество дополнительного оснащения).

Недостатки надувных моделей:
  • Скорость ниже, чем у каркасных байдарок – хотя производители стараются улучшить аэродинамические качества за счет изменения геометрии, сильно ее не изменишь. Да и нужную геометрию проще придать жесткой конструкции. Поэтому даже лучшие надувные каяки всегда немного медленнее каркасных и пластиковых изделий.
  • Чувствительность к повреждениям от острых предметов (гвоздей, стекла и т. д.) – если проткнут даже один баллон, управляемость существенно ухудшится. Поэтому надувные модели не подходят для преодоления порогов с большим количеством камней.
  • Небольшой внутренний объем – в надувной конструкции много места занимают баллоны, поэтому внутри не очень много места для размещения вещей (но при этом небольшое количество инвентаря может быть вполне тяжелым). Хотя в продаже можно встретить надувные байдарки для походов, более вместительные, но предназначенные для перемещения по спокойной воде (то есть, используются больше в качестве обычной лодки).
  • Сложность хода против ветра – из-за баллонов и инвентаря, расположенного снаружи, надувной конструкцией сложнее управлять против ветра, чем каркасными или пластиковыми моделями.

Особенности выбора

Чтобы выбрать лучшую надувную байдарку, важно учитывать два момента:

  1. Для выполнения каких задач Вы собираетесь применять судно?

    Сегодня выпускаются специализированные модели для различных целей, например, надувные рыболовные каяки могут оснащаться держателем для спиннинга, а варианты для семейного отдыха иметь места для крепления ребенка. Для семейного отдыха, рыбалки и путешествий обычно выбираются байдарки, для сплава по рекам в профессиональных или любительских целях – каяки. Для любительских целей сегодня изготавливаются надувные байдарки и каяки для детей. Плавание в таком судне является отличным средством тренировки координации. Сама лодка вполне безопасная даже при небольшом течении (на ней можно далеко уплыть, но сложнее – перевернуться).

  2. Сколько мест должно быть в байдарке?

    Современные производители предлагают одно-, двух-, трех-, четырехместные конструкции. Места могут закрываться декой или быть открытыми. Трех- и четырехместные модели более габаритные, и подходят они только для больших компаний. Например, если на отдых собирается только 4 человека, проще купить 2 двухместные байдарки, что позволит включить некий соревновательный момент. А более вместительные конструкции хороши во время корпоративного отдыха.

Также нужно понимать, что в любой надувной конструкции имеются жесткие элементы. При этом каркасно-надувные байдарки бывают двух типов: где надувная часть преобладает над каркасной, и где жесткая основа больше надувной части (например, надувные байдарки с надувным дном, где вся верхняя часть каркасная). Для большей маневренности и скорости лучше первый вариант.

При выборе также нужно учитывать число баллонов и количество слоев (бывают однослойными и двухслойными, вторые надежнее).

В целом между байдаркой и каяком – разница небольшая, поэтому нельзя говорить, что лучше, а что хуже. Независимо от того, чем Вы будете пользоваться, Вы точно сможете интересно отдохнуть и получить массу положительных эмоций. Приобретайте надувные байдарки и каяки в магазине компании «ТаймТриал»!

Основные отличия каноэ от байдарки

Чем отличается каноэ от байдарки.

Каноэ представляет собой узкое маломерное судно небольшого веса, способное проходить мелководье, заросшие тростником места, заболоченную местность, бурные пороги и реки с водопадами. Аналоги современной лодки были созданы тысячелетия назад американскими индейцами и в те далекие времена были выдолбленными из дерева или созданными из бересты челнами. На них преодолевали дальние расстояния, охотились, ловили рыбу, осваивали новые территории.

Современные каноэ изготавливаются из ламинированной фанеры, алюминиевых сплавов, стеклопластика, пластика, композитных материалов, ПВХ. Они используются в туризме, водном спорте, для семейных прогулок, гребного слалома, сплава и остаются одними из самых предпочтительных среди охотников и рыболовов. Каноэ способны набирать хорошую скорость, имеют отличную остойчивость и плавучесть, непотопляемы, долговечны, удобны в путешествиях, подразумевающих переходы по суше. Небольшой вес и компактные габариты позволяют легко переносить лодки на руках и перевозить их к месту спуска на воду на общественном и легковом транспорте.

В принципе, то же самое можно сказать и о байдарках, которые, казалось бы, обладают точно такими же качествами. В чем же принципиальное отличие этих лодок?


Различие конструкций каноэ и байдарки

В принципе, у байдарок и каноэ достаточно много общего. Они имеют удлиненную, заостренную в районе кормы и носа форму, малую осадку, выполняются практически из одних и тех же материалов и имеют одинаковый спектр применения. Тем не менее, конструктивно байдарки и каноэ различны, и это в значительной степени влияет на их свойства.

Например, байдарки снабжаются упорами для коленей, стоп, спины, в каноэ они отсутствуют. В основной части туристических моделей байдарок есть герметичные камеры и багажные отсеки, в каноэ их обычно нет. Каркасные байдарки обтягиваются оболочкой-шкурой, среди каноэ таких моделей не существует. Кроме того, между ними существует еще целый ряд существенных различий.

Весла

Пассажиры в байдарках гребут одним веслом. Они имеет две лопасти и управляется, по сути, как весла в обычных гребных лодках, но без уключин. То есть гребцы делают равные круги поочередно обеими руками.

У каноэ тоже только одно весло, но с одной лопастью. В данном случае гребцы постоянно перекидывают его слева направо и обратно, толчками продвигая лодку вперед. В этом есть свои преимущества. Когда приходится преодолевать бурные пороги или водопады, каноэ становятся более поворотливыми, чем байдарки.


Положение гребца

Положение гребцов в байдарках и каноэ совершенно различно. В классической байдарке «сит ин» они размещаются немного ниже уровня воды, вытянув немного согнутые коленях ноги вперед. Центр веса людей находится ниже уровня воды, в результате чего лодка становиться более стабильной и не так сильно расшатывается на неспокойной воде. В байдарках «сит он топ» гребцы сидят на корпусе в такой же позе. Центр их веса смещается немного выше уровня воды, но в таких моделях дно модифицировано, поэтому они сохраняют устойчивость байдарок с посадкой «сит ин».

В каноэ гребцы либо стоят на одном колене, либо сидят на банках. В них центр веса людей находится гораздо выше, чем в байдарках. Поэтому каноэ становятся более подвижными на бурной воде, и для управления ими в такой ситуации нужен хороший опыт.


Количество гребцов

Байдарки предназначены для одного, двоих, троих, максимум четверых человек. Прогулочные модели часто снабжаются откидными сиденьями для детей. Каноэ гораздо вместительней байдарок за счет более широкого диапазона длины. Причем среди них одноместных моделей гораздо меньше, чем среди байдарок. Обычно серийно выпускаются каноэ вместительность от двух до семи или даже десяти человек. Океанские варианты могут вообще быть рассчитаны на пятьдесят гребцов. Эти качества каноэ обусловлены изначальной приспособленностью таких челнов к походам на дальние расстояния. В то время, как народы Севера, являющиеся первыми создателями байдарок, использовали их в основном для рыбалки и охоты, придумавшие каноэ индейцы отправлялись на них исследовать новые места за сотни километров.

Руль

В продаже есть байдарки с приспособлениями для рулевого управления или с возможностью его установки. Часто в них руль объединяется с педальным приводом, который монтируется вместо упоров до стоп и соединяется со специальными плавниками, располагающимися под днищем. Рулевое управление в байдарках значительно облегчает плаванье по широким акваториям и глубоким водоемам. На перекатах, мелководье руль не применяется.

В каноэ руль не устанавливается вообще. В таких лодках есть транец для моторов малой мощности, однако управлять ими можно только с помощью весла. Исключение составляют модели под парусами, которые могут снабжаться рулевым пером.

Технические характеристики байдарки и каноэ

Технические характеристики байдарок и каноэ зависят от модели и ее принадлежности, и во некоторых случаях повторяют друг друга. Так, вес надувных байдарок составляет от 6 килограмм до 22 килограмм, вес надувных каноэ находится примерно в этом же диапазоне. А вот каркасные и надувные байдарки весят от 18 до 40 килограмм, в то время как каноэ такого типа могут весть до 70 килограмм (семиместные).

Грузоподъемность байдарок – от 150 до 370 килограмм. Грузоподъемность каноэ – от 150 до 500 килограмм. Ширина байдарок составляет от 60 сантиметров до одного метра, ширина каноэ – от 85 сантиметров до одного метра. Длина байдарок – от 2,3 метра до 5,2 метров, длина каноэ – от 2,5 до 7 метров. Существуют и каноэ длиной 10 метров. Байдарки такими длинными не бывают.

Скорость байдарки и каноэ

В целом разница в максимальной скорости между байдарками и каноэ может быть существенной за счет того, что каноэ длиннее. На спокойной воде они быстро набирают ускорение и способны уверенно скользить вперед со скоростью до 10-12 километров в час. Байдарки такой скорости могут достигать в редких случаях. Их традиционный максимум – 8 километров в час. Однако при ветреной погоде каноэ уступают лодкам из-за своей приличной парусности. Этому мешает и их уплощенное дно.

Существенная разница между байдарками и каноэ заключается и в степени изолированности гребцов от внешних факторов. Байдарки «сит ин» обычно оснащаются юбками, фартуками, герметично закрывающими внутреннее пространство кокпитов, защищая его от воды и сохраняя тепло. На них можно путешествовать в любую погоду.

Корпус каноэ полностью открыт, и в дождь, ветер или в холодное время года гребцам в них неуютно. Океанские модели могут дополняться отдельными надстройками, в которых люди могут укрываться от холодных брызг и пронизывающего ветра, но традиционные модели каноэ таких надстроек не имеют.

И, наконец, присутствует различия между байдарками и каноэ в уровне управляемости лодками. Байдарки «сит ин» словно надеваются на гребцов и управляются не только веслами, упорами, но и движениями тела. Для того, чтобы добиться такой же виртуозности управления в каноэ, необходимо овладеть специальными техниками.


Гребля на байдарках и каноэ. Правила и снаряжение. Плюсы и минусы

Гребля на байдарках и каноэ – это олимпийская дисциплина, заключающаяся в скоростном преодолении водной трассы с помощью весел. В программу Игр входит гребной слалом с участием женщин и мужчин. Развитием этого спортивного направления занимается Международная федерация гребли на байдарках и каноэ.

История развития

Байдарки и каноэ применяются человеком с древнейших времен. Первые применялись эскимосами, а вторые — индейцами.

Как спортивное направление гребля на байдарках и каноэ утвердилась благодаря шотландцу Джону МакГрегору. В 1865 г он изготовил байдарку, названную им «Роб-Рой», в которой путешествовал по центральной Европе и приобрел всемирную известность, как и сама гребля.

В 1866 г открылась первая организация — Английский Королевский клуб гребли на байдарках и каноэ. Такие же клубы были сформированы в Америке, Канаде и Скандинавии. В 1867 г состоялась первая регата на байдарках.

С 1924 г в Дании действует Международное представительство для каноистов. Это объединение разработало и ввело в действие правила, определяющие размеры используемых лодок и протяженность трассы для состязаний. В этом же году на Олимпиаде во Франции спортсмены выступили с показательной гонкой. Правда, в программу Игр гребля на байдарках и каноэ вошла лишь в 1936-м.

В 1933 г в Праге состоялся первый чемпионат Европы, а в 1939 г в Швеции — первый Чемпионат мира по гребле на байдарках и каноэ.

Интересные факты
  • Гребля на байдарках и каноэ относится к сезонным. В зимнее время года спортсмены упражняются в залах, наращивая мускульную силу и совершенствуя навыки. Существуют специальные тренажеры, имитирующие гребные движения. Но гребцы, участвующие в международных турнирах, зимой отправляются на теплое побережье, чтобы там тренироваться.
  • Как-то на соревнованиях олимпийский чемпион в одиночной гребле Бобби Пирс, обгоняя соперника, наткнулся на утку с утятами. В ущерб себе Боб решил пропустить семейство, и все же обошедший было его соперник потерпел поражение.
  • В байдарке можно плыть одному, в паре, а также вчетвером и ввосьмером. Разумеется, чем больше народу, тем выше скорость. Скоростной рекорд, зафиксированный в этом спорте, составил 23 км/ч.
  • За один час занятия греблей тратится примерно 550 ккал.
  • Самому молодому победителю соревнований по гребле на байдарках исполнилось всего 10 лет.
Гребля на байдарках и каноэ — особенности

Байдарка — узкая удлиненная лодка, к которой прилагаются весла с одной лопастью. Гребцы в них сидят лицом по направлению движения. Материал изготовления судна — стеклопластик или композит, благодаря ему лодки хорошо разгоняются и легко скользят по поверхности воды. Байдарки содержат минимум приспособлений — сиденья (сляйды) и пяточные упоры. Соответственно, вес их очень мал — при необходимости спортсмены переносят их вручную.

Некоторые байдарки оснащаются рулем. Он находится на корме и имеет педальный привод. То есть, рулевое управление осуществляется ногами.

Судна бывают одноместными, двух- и четырехместными.

Каноэ имеет другую форму корпуса. В нем спортсмен не сидит, а стоит на одном колене прямо на дне. Для этого используется специальная подложка. Каноэ не имеют руля, управление ими производится исключительно веслами. Могут вмещать одного, двух и четырех спортсменов.

Гребля на байдарках и каноэ требует значительных ресурсов, притом не только физических, но и умственных. Ведь для того, чтобы обогнать соперника, приходится разрабатывать стратегию и тактику, рассчитывать дистанцию и соображать, когда необходимо сделать рывок.

Мышцы гребца испытывают очень большие нагрузки, и от этого повышается их эластичность, а общая выносливость организма возрастает.

Правила соревнований

Суть состязания состоит в том, чтобы первым пройти дистанцию, протяженность которой варьирует от 200 м до 4,2 км. Есть и марафонские дистанции. Традиционно трасса имеет длину 1 км и огораживается буйками. Участвовать могут как одиночные судна, так и команды по два или четыре человека.

Правила заездов достаточно строгие:
  1. Требуется плыть строго по своей дорожке, не приближаясь к другим лодкам ближе, чем на 5 м.
  2. На каждую лодку навешивается табличка черно-желтого цвета с номером дорожки для определения последовательности пересечения финиша.
  3. Экипаж обязан иметь запасные весла, ведь если у гребца ломается весло, старт признается недействительным.
  4. На старте байдарки располагаются не в произвольном порядке — их места определяются жеребьевкой.

Руководство гонкой ведет многочисленная судейская бригада, состоящая из главного судьи и его заместителей, технического делегата, секретаря и других судей, выполняющих самые разные функции (арбитры, секундометристы, счетчики кругов, выполняющие фото- и видеосъемку, производящие лодочный контроль и др.).

Гребной слалом

Это Олимпийская программа, отличающаяся экстримом и зрелищностью. Гребцы передвигаются по рекам с порогами и быстрым течением, проходя через ворота, сделанные из тросов. Бело-зеленые ворота нужно пересекать по течению, а бело-красные — против течения. Допустив ошибку, гребцы получают штрафные баллы. Такая трасса имеет протяженность 250 — 400 м, и на ней могут быть весьма сложные участки.

Снаряжение и экипировка
  • Байдарка. Как уже было сказано, эта лодка оснащена сиденьем из пластика, которое можно регулировать, а также рулевой палкой в виде буквы «Т». Для упора ног в ней имеется специальная подножка. Она имеет прорезь, в которой и располагается так называемый руль. В двух- и четырехместных лодках рулевое управление осуществляет загребной, который располагается впереди.
  • Каноэ. Не имеет ни сидений, ни руля. Единственным оснащением является мягкая подушка, которую спортсмен подкладывает себе под колено. При этом каноэ весит больше байдарки.
  • Весла. Для байдарки они состоят из двух лопастей в форме ложки, что делает гребок более продуктивным. Внешне весла выглядят очень массивно, но их масса не превышает 1 кг, так как производятся они из карбона. У весла для каноэ одна прямоугольная лопасть. С другой стороны весло оканчивается ручкой, закрепленной перпендикулярно.

  • Обмундирование гребцов состоит из комбинезона, специальной обуви и кепки. Вместо комбинезона допускаются майки и шорты.
Плюсы и минусы занятий греблей

Как и любой вид физической активности, гребля на байдарках и каноэ оказывает общеукрепляющее действие на организм. Кроме этого, она помогает бороться со стрессом, укрепляет сердце и сосуды, тренирует мышцы, помогает бороться с лишним весом, развивает дыхательную систему, формирует целеустремленность и волю к победе.

К недостаткам этой спортивной дисциплины можно отнести большую интенсивность нагрузок и наличие риска получить травму при опрокидывании лодки.

Занятия греблей очень трудоемки. Чтобы сформировать навыки гребли и управления, нужно регулярно тренироваться не один месяц. Кроме того, необходимо хорошо плавать, ведь это водный вид спорта, а лодки порой переворачиваются.

Гребля на байдарках и каноэ доступна как мужчинам, так и женщинам. Главное, чтобы отсутствовали противопоказания по состоянию здоровья (нервно-психосоматические расстройства, грыжи и заболевания опорно-двигательного аппарата, травмы). Дети допускаются к занятиям с 11 лет.

Похожие темы:

Байдарка (Каяк). Виды и особенности. Как грести и характеристики

Народы, населяющие северные территории нашей страны, занимались охотой и рыбалкой, используя для этого узкие лодки длиной до 6 м. Называлось такое судно каяк или, более привычно для нас, байдарка.

Первые байдарки изготавливались из дерева или кости, а затем обтягивались шкурами тюленей или моржей. Охотники гребли сидя при помощи весла с двумя лопастями, а для посадки предусматривался люк — кокпит. Способы гребли остались прежними, так же, как и основа конструкции лодки. А вот материалы изготовления стали применяться другие, изменились и способы посадки. По этим характеристикам сегодня выделяется несколько разновидностей каяков.

Виды и характеристики
Каяки классифицируют по:
  • Назначению.
  • Способу посадки пассажиров.
  • Типу конструкции и материалу изготовления.
Байдарка по назначению
  • Прогулочная.
  • Туристическая.
  • Экспедиционная.
  • Для бурной воды.
Прогулочная (рекреационная)

Вмещает одного-трех пассажиров. Такое судно отличается большой шириной, хорошей устойчивостью и объемным кокпитом. Она вместительна, имеет специальный отсек для багажа. Ее сложно опрокинуть, однако судно не слишком хорошо держит курс из-за формы дна. Рекомендуются для недолгих семейных прогулок в спокойных водоемах.

Туристические каяки

Имеют большую длину (до 4,5 м) и объем (до 460 л), на носу и корме имеется ярок выраженный киль. Они весьма устойчивы, хорошо держат курс по прямой, но маневренность их невысока. Некоторые виды туристических байдарок оснащены системой рулевого управления и отсеками для багажа. Они значительно комфортнее, чем прогулочные, а их ходовые характеристики приближаются к морским каякам. Применяют такие судна для путешествий по большим водоемам со спокойным течением.

Морская экспедиционная

Отличается быстротой и вместительностью. Его носовая часть приподнята, за счет чего вода не заливается в посадочный люк при прохождении волн. Экспедиционная байдарка имеет длину 5 — 5,3 м, большой объем и высокие борта. Она оборудуется загрузочными люками, внешней подвеской для багажа, а также системой рулевого управления. При желании на нее можно установить даже парус. На таком каяке можно плавать в спокойных водах, а также на течении во время приливов и отливов.

Каяк для бурной воды

Имеет укороченный корпус (2-3,5 м) и закругленные нос, и корму. Это обеспечивает максимальную маневренность, что очень важно на порожистых участках. На таком судне можно сплавляться по бурным рекам, в том числе большой сложности, а также выполнять трюки в рамках фристайла.

По способу посадки гребца
В соответствии с этим параметром байдарки разделяют на две группы:
  • Sit-in — в них пассажир размещается внутри кокпита.
  • Sit-on-top — гребец располагается на корпусе сверху.

Байдарка Sit-In (от английского словосочетания «sit inside» — сидеть внутри) — это классический тип, в ней спортсмен располагается внутри лодки до половины туловища, а его ноги — под декой судна.

Sit-On-Top (в переводе с английского «сидеть сверху») — это более современная разновидность, в ней пассажир размещается прямо на корпусе судна, а его ноги — снаружи, над декой.

Конструкция корпуса такой лодки не похожа на другие. Он выполнен в виде герметичной капсулы, имеет дренажный клапан для выравнивания уровня давления либо люки для багажа. Кокпит представляет собой углубления в деке.

Такие судна обладают повышенной безопасностью, поскольку их почти невозможно потопить из-за большого объема. В них можно плавать по спокойным водоемам и по морю с тихими волнами. Подходят для начинающих гребцов.

Тип конструкции
На основании этого критерия выделяют:
  • Неразборные байдарки.
  • Каркасные.
  • Надувные.
Неразборная байдарка

Имеет жесткий монолитный корпус, изготавливаемый из стеклопластика, углепластика или полиэтилена. Обладает высокими ходовыми качествами, хорошей вместительностью и грузоподъемностью. Оснащается специальными отсеками для вещей и снаряжения.

Достоинства такой конструкции:
  • Долговечность и износостойкость.
  • Способность выдерживать огромные нагрузки, противостоять ударам об острые камни. На корпусе при этом могут оставаться царапины или вмятины, но пробития борта не произойдет. При нагревании эти вмятины легко устраняются.
  • Хорошая теплоизоляция, позволяющая эксплуатировать судна в условиях даже очень низких температур.
  • Возможность управлять лодкой посредством переноса веса тела. Тело гребца соприкасается с корпусом в пяти точках, поэтому его движения передаются судну. Здесь можно задействовать не только руки, но также ноги и спину.
  • Возможность легко выполнять крен и резкие повороты, а при перевороте судна вернутся в прежнее положение над водой с помощью весла, не покидая лодки.
Каркасный (разборный) каяк

Представляют собой металлический каркас, обтянутый водоотталкивающей синтетической тканью. Такая байдарка очень компактно складывается, не занимает много места при хранении, ее можно транспортировать на легковом автомобиле. В этом плане они удобны.

Однако такой конструкции присуще большое количество недостатков:
  • Каркас и оболочка прогибаются, в результате чего лодкой сложнее управлять, также, как и набирать скорость.
  • Сборка такого судна занимает довольно продолжительное время.
  • Разборный каяк не применим в бурной воде, поскольку контакт с острыми камнями неизбежно приводит к повреждению оболочки и негативным последствиям для гребцов.
  • Герметичные камеры в таком судне отсутствуют, что повышают его опасность при эксплуатации. Это усугубляется сложностью в управлении из-за большого размера и отсутствии возможности использовать в управлении движения телом. Для обеспечения непотопляемости байдарку оснащают дополнительными емкостями — надувными камерами.
  • Каркасная байдарка может двигаться исключительно прямо, она неповоротлива и неуклюжа. Предназначена только для спокойных вод.
Надувной каяк

Схож с надувной лодкой, отличие состоит в большей длине и меньшей ширине. Плюсы надувной конструкции:
  • Хорошая грузоподъемность.
  • Непотопляемость.
  • Компактность и удобство перевозки.

Главный минус — малая жесткость каркаса в месте размещения гребца, в связи с чем днище прогибается, а нос и корма приподнимаются вверх. Такое положение снижает ходовые качества судна, особенно одноместного.

Также к недостаткам надувной байдарки относят:
  • Малый срок эксплуатации, связанный с недолговечностью материала изготовления.
  • Слабая осадка и, как следствие, высокая парусность, зависимость от ветра, неспособность удерживать направление движения.
Техника гребли на байдарке

Лопасти весла расположены перпендикулярно друг другу, поэтому гребки получаются быстрыми и мощными.

Процесс гребли сводится к следующему:
  • Спортсмен берет весло чуть шире плеч.
  • Левая лопасть при помощи левой руки опускается в воду, а правая поднимается вверх (не выше лба).
  • Левой рукой производится гребок, а правой следует толкать от себя до ее выпрямления.
  • Так же делается гребок с правой стороны.
  • Если байдарка немного сбилась с курса вправо, следует сделать несколько коротких и быстрых гребков слева. А если траектория движения сместилась влево — аналогичные гребки делаются справа.
  • Для смены направления движения весло опускается в воду с той стороны, куда требуется поворачивать. При этом рука сгибается, а лопасть располагается на уровне таза. Такое положение нужно удерживать до тех пор, пока судно не осуществит поворот. После этого необходимо погасить инерцию каяка, сделав мощный гребок с этого же борта, иначе лодка может завернуть в другую сторону.
  • Для остановки судна гребут в обратную сторону, не переворачивая весла. Если в плавсредстве находится несколько человек, гребут одновременно все.
  • Если один из членов экипажа располагается на корме, он может осуществлять управление лодкой, опустив весло в воду.
Основы безопасности

В основном байдарка маневренна и послушна в управлении, но несоблюдение техники безопасности может привести к весьма неприятным последствиям. Поэтому следует знать и выполнять основные правила:

  • Обязательно надевать спасательный жилет, даже если плавание обещает быть коротким. Любая лодка может перевернуться, и к этому нужно быть готовым.
  • Не следует вставать в полный рост, находясь в лодке, а также опираться на ее борта. В ней разрешается только сидеть.
  • Багаж необходимо упаковать и надежно зафиксировать, чтобы исключить намокание, потопление или нарушение баланса плавсредства.
Похожие темы:

особенности, разновидности и помощь в выборе рыболовного каяка

Особенности, разновидности и помощь в выборе рыболовного каяка

Рыболовный каяк, до недавнего времени был моей золотой мечтой, о которой я денно и нощно думал и фантазировал, увидев первый раз Predator XL Angler в его работе. После долгих раздумий, я плавно перешёл с каяков на резиновые лодки и моторы, а потом также плавно на катера, что и сподвигло на покупку последнего, имея на руках свободную сумму. Это огромная и большая статья, касательно выбора, установки и настройки всей электрики, приборов и материалов, спуска на воду и первого запуска, которую я обязательно напишу. А сейчас хочу помочь при выборе и немного описать популярные, известные и брендовые каяки текущего года.

В России, такое понятие как каяки и каноэ для активного отдыха, а уж тем более для рыбалки не слишком прижилось и популярно, как например в США, Европе, да и во многих странах. Я не могу назвать конкретную причину этого, скорее всего, это величина совокупная, где ключевую роль играет тренд и его распространение по регионам, ну и один из важных критериев, это бесконечная любовь соотечественников к резиновым лодкам, да и бюджет рядового россиянина, что уж далеко ходить. Каяк в целом имеет огромное множество достоинств, по сравнению с резиновой лодкой, ну и конечно не меньше недостатков, о которых здесь я писать не буду. Резиновые лодки в целом повлияли на выбор в свою сторону, огромный их плюс — это возможность рыбачить одновременно вдвоём или втроём, в отличии от каяка, который не даёт такие преимущества, а многоместные рыболовные каяки с багажом снастей на борту будут уж очень сильно мешать свободе активной рыбной ловли. В общем и там и там множество достоинств и недостатков, я лично, на стороне каяков, это очень «круто», удобно и комфортно, но при условии, если компания с самим собой Вас полностью устраивает, меня да). Обзор в общем.

Каяки для рыбной ловли последние пару лет на порядок взлетели в популярности, чем за всё последнее десятилетие до этого, а крупные спортивные магазины, ритейлеры и поставщики всевозможных снастей взялись за эту категорию товара по полной и стали предлагать множество вариантов, практически для всех целей, рек и открытой воде. В настоящее время существует огромное множество разных марок и моделей рыболовных каяков, очень трудно понять, какой из них лучше всего подходит для ваших потребностей и ценового диапазона, какой будет устойчивее и удобнее в той или иной ситуации. От моторизованного и полностью автономно работающего, до надувного вёсельного каяка, помещающегося в простой рюкзак, водная гладь готова к любителям и профессионалам рыбалки, а я готов сделать очередной обзор и может поломать пару стереотипов существующих в рунете. Статью я задумал, как небольшое руководство по выбору лучшего рыболовного каяка для своих нужд, бюджета и принятию обоснованного решения при покупке.

Разновидности рыболовных плавсредств всё больше и больше появляются во всевозможных магазинах и у тематических ритейлеров, но только в крупных городах, да и в малом количестве выбора моделей. Часто, это несколько популяризированных вариантов двух, трёх брендов, не всегда объективно выбранных поставщиками для конкретных целей, а больше являющихся универсальными. Постараюсь помочь Вам увереннее подойти к выбору перед покупкой каяка, который наилучшим образом будет соответствовать вашим потребностям и главное не переплатить больше необходимого. А от Вас самое важное, понять и реально посмотреть на условия, для которых этот каяк приобретается и в которых большинство своего времени Вы будете ловить рыбу, какие дополнительные аксессуары и общий тюнинг хотите установить в каяк, какие виды спиннингодержателей необходимы именно Вам, активная будет рыбалка на хищника или пассивная на наживку, слушая любимое радио. В общем хорошо подумайте, как вы планируете использовать свой рыболовный каяк, прежде чем совершать покупку, а я расскажу про разницу и представлю парочку моделей.

Особенности выбора рыболовных каяков.

Секрет поиска лучшего каяка для рыбалки начинается с совершенно простого списка, на самом деле являющегося первостепенно важным. Есть опытные и известные компании, руководители которых сами, на протяжении многих лет регулярно выходят на рыбалку, на своих каякаях, принимая непосредственное участие в их изготовлении, удобстве посадки, устойчивости, естественно есть и те, которые подвержены актуальности тренда и впереди планеты всей стараются сделать быстро, внешне красиво, но совершенно не функционально и неудобно, остальное хорошие маркетологи и заказные статьи доделают. Не надо «клевать» в первую очередь на надпись — рыболовный каяк! Она не всегда, вернее почти всегда не олицетворяет истинное предназначение той или иной модели. И так, особенности дизайна и важное наличие аксессуаров при выборе рыболовного каяка:

  • Ширина модели
  • Качество материала (реальное присутствие конкретного материала)
  • Тип хранения
  • Внутренний объем хранения снастей
  • Внутренняя посадка
  • Удобство внутренней посадки
  • Тип корпуса и каркаса
  • Устойчивость на воде в сидячем положении
  • Устойчивость на воде в стоячем положении
  • Выделенное место и его удобство для крепления спиннингодержателей
  • Держатели весла
  • Крепежные изделия и ремни
  • Удобство подножек для ног
  • Открытая площадка под сумку со снастями
  • Подстаканник для термокружки или термоса (поверьте, очень важная вещь)

Весь вышеперечисленный список, это понятная и простая, но основополагающая составляющая при выборе каяка для рыбалки. Все критерии являются кардинальными для всех лучших рыболовных байдарок на рынке, некоторые из них влияют на окончательную стоимость, некоторые заложены по умолчанию и более доступны в ценовом диапазоне. Например, в более дорогих моделях часто можно встретить монтажные направляющие для троллинговых двигателей и маломощных лодочных моторов, это круто, не спорю, но Вы можете сэкономить приличные деньги если подобная штуковина Вам не нужна. Ещё одной важной особенностью являются параметры каяка при транспортировке, в ширину и длину, учитывайте размер своего автомобиля, собственные силы при переносе каяка от автомобиля до воды, некоторые модели достигают вес в 70 и 100 кг. Многие делают ошибочный выбор в пользу большой байдарки, используя на обычных озёрах и реках, поверьте, если Вы не собираетесь выходить в море и использовать каяк на открытой воде, в дали от берега, в этом нет совершенно никакой необходимости, силы на манёвренность и необходимую скорость Вы будете тратить на порядок больше, меньшие размеры каяка в разы предпочтительнее.

Первый этап в проектировании любого каяка основывается на нескольких составляющих — лёгкость самой модели, быстрое маневрирование с учётом человека, который будет активно участвовать в движении, устойчивость в двух положениях, сидя и стоя, а так же устойчивость при наклоне в положении сидя. Конечно более крупный и широкий каяк для активной рыбалки предпочтителен в плане устойчивости, он обеспечивает большую стабильность при выполнении активных задач по ловле рыбы. Меньшие модели, узкие, более короткие каноэ, не предназначены для длинных дистанций и активной рыбалки, могут чаще опрокидываться, да и полезной и свободной площади внутри будет гораздо меньше! В этом плане нужно определиться окончательно перед выбором варианта.

Разновидности рыболовных каяков.

Это простое руководство по выбору (подробное и полное скоро опубликую), усложнять его не хочу и разделю рыболовные каяки всего на две основные категории: надувные и модели с каркасом и твёрдым материалом. Каяки с твердым каркасом имеют преимущество в сопротивлении, как результат улучшается манёвренность, им всё равно на Ваши рыболовные крючки и тройники от воблеров, случайные зацепы днищем о камыш или каменистую береговую линию, на любые телодвижения в пределах разумного. Конечно такой вид рыболовных каяков во многом популярен, но имеет некоторые очевидные недостатки, их сложнее транспортировать, достаточно трудно ремонтировать и такие модели восприимчивы к крупным ударам, повреждениям и порезам. Надувные модели, в первую очередь популярны более низкой ценой, лёгкостью транспортировки, меньшему размеру, более легкому ремонту и способностью справляться с ударами о крупные препятствия с меньшим количеством повреждений. На надувные каяки и их плотность очень сильно влияет солнечный свет, они конечно рано или поздно будут случайно проколоты ножом или тройником от рыболовных приманок и что достаточно важно, но нигде не упомянуто, надувные модели при прочих равных медленнее перемещаются по водоёму и труднее идут по прямой линии. Начинающему покорителю водных просторов я бы посоветовал недорогой надувной каяк, с ним Вы чётко и ясно определите свою любовь или неприязнь к новой категории рыболовных путешествий и поймёте Ваше это или нет, да и цена почти всегда играет главенствующую роль, надувная модель позволит сэкономить на новый спиннинг. Справедливости ради, хочу заметить одну важную вещь, цены на твердотельные каяки в США не всегда выше надувных, есть крупные производители, надувные модели которых изготовлены из очень прочного, плотного и дорогостоящего материала, практически безразлично воспринимающего любые повреждения, плюс у таких вариантов есть внутренний каркас из алюминия или другого прочного материала.

Что нужно знать при выборе каяка для рыбалки?

У каяков есть несколько различных аспектов дизайна, которые играют важную роль в вашем решении о покупке и дальнейшей эксплуатации плавсредства, аспекты эти различаются в зависимости от типа воды, в которой вы будете находиться (понимаю, для большинства пресная, но всё же), активная это будет рыбалка или пассивная, сколько снастей и оборудования вы будете брать с собой, какие эхолоты подключать, на каких глубинах ловить, да и общий комфорт времяпрепровождения играет свою роль. Начну с перечисления наиболее важных аспектов дизайна рыболовных плавсредств и как они влияют на удобство пользования:

Важные особенности при выборе рыболовного каяка
  • Объём каяка — общая совокупность объёма внутренней его площади, напрямую связан с количеством воды, которую он вытесняет. Каяки большого объема более заметно округлены по дизайну и довольно типичны для своей категории рыболовных, такие модели часто характеризуются большим объёмом внутреннего хранения, большей степенью устойчивости, большей полезной площадью, так сказать. Почти все надувные плавсредства имеют больший объём, по сравнению со своими каркасными собратьями. Что касается каркасных каяков, то модели обычно относятся к категории меньшего объема, но имеют достаточное пространство для хранения, в каяках для рыбной ловли часто используют внутренние углубления его строения для хранения снастей, аквариумов для живцов, любых других вещей.
  • Тип корпуса — под типом корпуса я рассматриваю дно плавсредства, как часть больше всего контактирующую с водой, грубо говоря можно разделить на 2 типа: водоизмещающий корпус и плоский. Водоизмещающий корпус лучше всего подходит для скорости, тут думаю всё понятно, будто разрезая воду, как ножи, каяк вместе с Вами мчится к новым трофеям и рыболовным местам. Водоизмещающие корпуса обычно более узкие и, как правило, спроектированы с нижними лопастями, которые уходят на определенное расстояние под воду. Плоский корпус каяка представляет собой плоскую конструкцию, такие модели гораздо шире водоизмещающих и в целом лучше всего подходят для манёвренности, резких поворотов и устойчивости, но плохо себя показали в развитии скорости и общем ускорении, хотя нахрена рыболовному каяку вообще ускорение! В общем, плоские корпуса каяков лучше всего подходят для любого вида рыбалки, как активного, так и пассивного и представляют лучшую совокупность хороших качеств для любого рыболова, практически исключая вариант опрокидывания.
  • Конус днища каяка — конусная форма днища, делится на 2 типа: округлая и острая. Острый конус — это наличие более резкого угла по краям, если смотреть на него спереди, такой конус даёт отличную маневренность при повороте и любых активных действиях во время него, но очень восприимчив к активной ловле во время обычной посадки и может способствовать переворачиванию каяка. Округлый конус, наверное самый популярный и продаваемый, такая конструкция присутствует в большинстве моделей практически любых производителей.
  • Общая линия изогнутости всей длины каяка — грубо говоря, округлость форм днища при виде сбоку. Если посмотреть на каяк с боку, кривая его дна от кормы до носа и называется этой линией, в США она называется рокером, или коромыслом по нашему, нам важны 2 типа таких рокеров. Плоская линия — это относительно плоская конструкция днища каяка, она чётко видна и различима, важной особенностью такой конструкции как раз и является устойчивость на воде и практически всегда встречается в моделях рыболовных каяков. Округлая линия — конструкция, которая изогнута по всей длине плавсредства, такие типы конструкций чаще всего встречаются не в рыбацких моделях каяков и лучше подходят для активного отдыха и сплава на горных реках, в общем к нам, рыболовам особо не относится.
  • Площадка для ног — практически в любой модели каяка будет присутствовать опора для Ваших ног, это очень важный критерий при окончательном выборе перед покупкой, так как прямо влияет на удобство во время рыбалки и передвижения по водоёму. Обязательно учитывайте свой рост и возможность регулировать положение кресла, возможность удалять или приближать к опоре для ног. В более дорогих моделях, присутствуют удобные педали для поворотов, в этом случае, тем более спросите продавца про возможность настройки для разного роста человека. Для большинства современных рыболовных каяков вместо педалей для ног используются перегородки, которые обеспечивают стабильную точку опоры для всей ступни, в отличие от педалей. Обязательно делайте правильный упор ног в каяке, это сохранит его устойчивость в более стабильном состоянии на протяжении всей рыбалки, опора изначально проектируется, чтобы правильно разгрузить вес человека по всей длине и ширине плавсредства.
  • Стабильность и устойчивость — важнейший критерий выбора, стабильность каяка для рыбной ловли, это жертва перед его скоростью. Большую часть времени, проведенного в плавсредстве, вы тратите на рыбалку, а не на гонку и Ваша устойчивость является самой важной функцией, его ширина, тип корпуса, внутренний объем, линия изогнутости — все конструкции каяка, помогающие повысить общую стабильность. Стабильность каяка обычно делится на два варианта: первичная и вторичная стабильность. Первичная стабильность — это показатель, в которой каяк стабилен во время обычной активности на воде. Вторичная устойчивость напрямую связана с наклонами и опрокидыванием, вступает в игру, когда вы наклоняетесь или уже находитесь в стадии опрокидывания. Более округлые и крупные по размеру каяки, как правило имеют более высокий показатель вторичной устойчивости и в первую очередь рекомендуются при выборе для рыбной ловли.

Лучшие производители рыболовных каяков.

Как я упоминал выше, большинство из лучших производителей рыболовных каяков, в первую очередь являются производителями любых видов и типов каноэ и почти все лучшие модели для ловли рыбы — это просто усовершенствованные проекты этих брендов, специально переоборудованные и изменённые под потребности рыбной ловли и её активности. Количество рыболовных типов, видов и моделей на рынке сегодня достаточно большое, по сравнению с прошлыми годами, рынок развивается и нашему отечественному потребителю новый тренд становится всё интереснее, а это как следствие всегда ведёт к популяризации последнего. Лет 5 назад, на реках я почти не видел рыбаков на каяке, сейчас не проблема найти соответствующие группы, вступить в них и организовать совместную рыбалку в своём регионе или участке реки. В принципе, категория, к которой относится эта статья и была создана для объединения всех владельцев плавательных средств.

Моё мнение, а я стараюсь быть объективным — лучшими производителями рыболовных каяков являются только те, которые учитывают все, без исключения потребности этого увлечения, имеют собственный опыт и анализ поведения человека во время рыбалки, как в используемом оборудовании, движении, устойчивости, корректности во время стоянки, так и в действиях, активности и способе ловли (кастинг, троллинг, ловля на хищника, ловля на квок или пассивная рыбалка на наживку). На рынке сейчас огромное количество производителей очень многих стран, конечно США впереди планеты всей, что неудивительно, учитывая их опыт и возможности современных материалов в производстве, каяк очень популярен в этой стране. Но стоит сказать и о производителях в России, они есть и лично мне очень хочется верить в их успех и перспективу, какие-то модели отечественных производителей я упомяну обязательно, какие-то не стоят даже строчки в обзоре, так как в погоне за копейкой выпускают под собственным брендом «левые», «универсальные» и низкокачественные китайские клоны известных моделей. Я постараюсь сделать большой обзор по ним, а в этом, укажу лишь известные бренды и модели, которые на данный момент являются лучшими каяками для ловли рыбы в мире.

Перечислю некоторые модели и бренды, являющиеся лучшими по моему мнению на данный момент:

Рыболовный каяк Hobie Kayaks Pro Angler

Hobie Kayaks, Pro Angler — производитель Hobie делает много всего для водных видов спорта — от досок для серфинга до виндсерфинга, модели считаются одними из самых качественных в мире. Репутация бренда, как одного из ведущих производителей и новаторов в изготовлении каяков, каноэ и современных технологий для них, обеспечивающих долговечность в эксплуатации и реально «крутые» конструкции. В дополнение к общему качеству изготовления, рыболовный каяк от Hobie включает систему полуавтоматического передвижения по водоёму, по типу велосипедной дорожки. Эта революционная технология обеспечивает непрерывное движение в условиях сильного ветра и реверсивного (заднего) хода. Также предусмотрен ход по мелководью, резиновые «плавники», которые служат для передвижения, плотно прилегают к корпусу и не бьются о рельеф дна. Рыболовные каноэ Hobie, как пример модель Pro Angler, является одним из лучших для рыбной ловли, но и ценник к сожалению одним из самых дорогих, заставляет вздохнуть и продолжить поиски в другом направлении).

Рыболовный каяк Native Watercraft Ultimate FX Propel

Native Watercraft, Ultimate FX Propel — Native Watercraft специализируется на высококачественных и высокотехнологичных каяках, сфокусированных именно на рыбную ловлю. Стандарт каноэ от Native Watercraft — модели закругленной конструкции, оснащенные плоскими корпусами и очень технологичной интегрированной системой для ног, встроенной в водонепроницаемый отсек для аккумуляторов, специальной рулевой системой управления Plano. Ценник таких плавсредств очень высок, но он справедлив по наличию аксессуаров, технологий и качеству, как результат, многие рыбаки выбирают ценовой диапазон с меньшими возможностями. В целом, рыболовные модели: Slayer, Ultimate, Ultimate Propel, Manta Ray и Versaboard, наверное самые лучшие представители на рынке и стоят по моему мнению обособленно от своих конкурентов, модели отличаются многофункциональностью, качеством и оснащены прекрасными и удобными в эксплуатации функциями и аксессуарами. Большинство моделей выпускаются в нескольких размерах от 305 см (10 футов) до 425 см (14 футов) в длину и являются самыми легкими моторными каяками на рынке.

Рыболовный каяк Native Ocean Kayak Prowler Big Game II

Ocean Kayak, Prowler Big Game II — я живу на море и просто совесть не позволяет не упомянуть рыболовный каяк для моря и океана, тем более именно на этой модели я останавливал свой выбор — как писал выше, изначально я хотел приобрести каяк, потом передумал и стал выбирать резиновые лодки, в итоге купил небольшой катер)). Ocean Fishing Kayaks реально крутая модель, создана специально для достаточно крупных волн, покорения больших пространств и отличается очень сбалансированным сочетанием функций, обеспечивающих скорость, маневренность и повышенную стабильность посадки и устойчивость практически в любом положении. Модель, не побоюсь этого слова, настоящее судно, без шуток, не уступающее по стабильности на волне очень многим лодкам и катерам идеально подходит для тех, кто хочет взять на борт много снаряжения, оборудования в виде большого картплоттера и снастей. Такие серийники, как Tetra, Malibu и Caper, помогли популяризировать бренд среди любителей рыбалки в соленой воде по всему миру! Модели каяков не сильно дешевле предшественников, но не оснащены встроенными двигателем и ножными педалями для передвижения по воде.

Рыболовный каяк Advanced Elements Straight Edge Angler

Advanced Elements, Straight Edge Angler — последней моделью в моём обзоре будет надувной каяк с алюминиевым каркасом Straight Edge Angler. Я упоминал выше — надувной каяк не всегда залог низкой цены, эта модель как раз относится к таковой. Очень сложный и прочный материал в несколько слоёв, позволяет практически без риска к случайному разрыву тройником от воблера или зацепом о выступающее остриё камыша рыбачить в любых условиях. Скажу честно, все вышеперечисленные модели я видел лично, эту к сожалению нет. Но благодаря многочисленному количеству положительных обзоров и отзывов в сети, внёс её в список, тем более она самая актуальная и технологичная на данный момент из надувных вариантов, представленных на рынке. Благодаря каркасной конструкции из прочного алюминия, монтажной рейке и встроенному клапану сброса давления, Straight Edge Angler выделяется среди надувных рыболовных каяков.

В статье упомянута лишь малая часть моделей рыболовных каяков, по моему мнению, являющихся на момент написания, самыми «крутыми» и технологичными, конечно их больше, и с большим числом постов буду стараться писать про каждый интересный вариант. Я не претендую на догматичность в этой статье, моё мнение в целом или конкретного пункта может легко не совпадать с Вашим, это лишь моё видение и анализ. Опровергайте его в комментариях, я с удовольствием исправлю ошибки, на которые будет указано. Надеюсь, статья хоть немного поможет определиться с выбором модели и доставит только удовольствие от рыбалки и пойманных трофеев. Всем хороших уловов!

Океанический каяк для рыбалки Морской рыболовный каяк в полном «фарше» Классический рыболовный каяк для ловли на реках и водоёмах Бывает и такое))) Похожие публикации

Мнения, комментарии (0) Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы писать статьи, комментировать и участвовать в рейтинге

Отменить

«), ‘last_updated’:’1610142785′, ‘MODULE_PATH’:’/netcat/modules/comments/’, ‘LOADING’:’Подождите, идёт загрузка…’, ‘SUBSCRIBE_TO_ALL’:’подписаться на все комментарии’, ‘UNSUBSCRIBE_FROM_ALL’:’отписаться от всех комментариев’, ‘edit_access’:’enable’, ‘delete_access’:’enable’, ‘all_comments_id’:[], ‘show_addform’:’1′, ‘addblock_first’:’1′, ‘show_name’:’0′, ‘show_email’:’0′, ‘premoderation’:’1′, ‘sorting’:’0′, ‘premodtext’:escape(«

Ваш комментарий успешно добавлен и будет опубликован после просмотра модератором.

Надувные лодки и байдарки — что выбрать?

Сегодня поговорим о выборе надувных лодок, каркасных и каркасно-надувных байдарках. Какие они бывают и что выбрать?

Надувная лодка

Все надувные плавсредства можно разделить на две большие категории, делящиеся по материалу, из которого изготавливается лодка или байдарка. Еще с советских времен все помнят резиновые лодки, испачканные в тальке. Так вот эти лодки изготавливались из прорезиненной ткани. Ткань эта имеет неплохие прочностные характеристики. На этом наверное достоинства и заканчиваются. Прорезиненная ткань подвержена гниению, поэтому резиновую лодку после каждого использования необходимо хорошо просушить. Далее, лодки из прорезиненной ткани имеют довольно большой вес. Сейчас резиновые лодки продолжают выпускаться некоторыеми отечественными производителями, например, известные лодки Уфимка, Турист.


Резиновая надувная лодка Иволга и Уфимка

Лодки надувные пвх

На смену прорезиненной ткани пришла чудесная замена в виде ПВХ. Надувные лодки ПВХ имеют меньший вес, не менее прочностные характеристикипо сравнению с прорезиненной ткани. Но главное достоинство такой лодки из ПВХ — такая лодка не гниет, ее можно даже оставить не просушенной, и ничего с ней не будет. Для изготовления надувных лодок ПВХ используется два вида материала — специальные армированные лодочные ПВХ ткани, как правило корейского производства, в основе своейимеющие плетеный синтетический корд, покрытый с обеих сторон поливинилхлоридомом с различными добавками.

Некоторые производители используют более бюджетные тентовые ПВХ ткани, имеющие меньшую прочность и адгезию, но все равно, превосходящие по качеству прорезиненные ткани. Небольшие надувные гребные лодки различаются по конструкции дна — лодки с надувным дном, и без него, с мягким дном.  С надувным дном несомненно удобней, но такая лодка будет весить на несколько кило больше, чем без него. На больших моделях лодок под мотор, как правило применяются вкладные алюминиевые или текстолитовые профили. Вывод — лучше выбрать все же надувную лодку из ПВХ, как из более современного материала.


Надувная лодка Скиф и Стрим из ПВХ


Надувная лодка годится для рыбалки, растановки сетей и.т.д, но для многодневных водных походов необходима байдарка. Байдарка, в отличии от надувной лодки имеет большую скорость, устойчивость к ветру. В этой статье под понятием байдарки мы будем подразумевать и такие формы плавсредств, как каноэ, пирога. Также, как и надувные лодки, байдарки изготавливаются из прорезиненной ткани и ПВХ. Достоинства и недостатки этих тканей мы рассмотрели выше, поэтому лучше естественно выбирать байдарку из ПВХ. Теперь рассмотрим конструктивные различия байдарок. Байдарки бывают каркасные, надувные и каркасно-надувные (далее КНБ).

Каркасные байдарки изготавливаются на основе дюралевого сборного каркаса и оболочки (шкуры), одеваемой на него.Для примера можно привести всем известный Таймень, шкура которого выполнялась из прорезиненной ткани (сейчас можно купить шкуру для Тайменя из ПВХ). К достоинствам каркасной байдарки следует отнести высокую грузоподъемность за счет большого внутреннего объема. Высокая скорость хода, за счет своей длинной и узкой формы, рассекающей волны. Высокая продольная жесткость. Недостатком является довольно большой вес, как правило за 20 кило. Относительная сложность сборки (зависит от опыта и сноровки).При пробое шкуры вода сразу начнет пребывать внутрь, хотя если дыра небольшая, то ее можно как то заткнуть,чтобы добраться до берега. Осадка у каркасной байдарки больше, чем у надувной, что несомнено ощущается, при прохождении шкуродеров.


Каркасная байдарка Ильмень

Байдарка надувная

Такие байдарки имеют меньший вес по сравнению с каркасными. Надувную байдарку легче собирать и разбирать — взял и надул. Они имеют высокую живучесть при повреждении, поскольку имеют несколько надувных секций, а иногда и надувное дно- при пробое одной, другие секции не дадут уйти на дно на середине реки. Также при пробое дна вода будет поступать только до уровня ватерлинии. К недостаткам таких байдарок следует отнести меньшую продольную жесткость. Хочется отдельно отметить конструкцию надувных пирог Хатанга и Викинг 4,7.Продольную жесткость в Хатанге обеспечивает надувное дно с распираемымми нос и зад дюралевыми штевнями и проходящем через всю пирогу дюралевыми разборными кильсонами в Викинге. Такая конструкция очень себя зарекомендовала, приближая по параметрам надувные байдарки к каркасным.К сожалению Хатанга сейчас не производится, после ухода из «Стрима», Сергей Михайлов, конструктор Хатанги, организовал свое фирму, где производится и совершенствуется Викинг.


Надувная пирога Викинг 4,7 и байдарка Ватерфляй


В свою очередь надувные байдарки бывают однослойные и двухслойные. Двухслойные представляют собой внешнюю синтетическую силовую оболочку и внутренние надувные балоны. К достоинствам можно отнести довольно высокую надежность (зависит от конструкции), простоту изготовления. Для примера можно привести всем известную байдарку Щуку (самую легкую и недорогую в своем классе). О ней ходит много противоречивых споров, но то, что у нее много поклонников это факт.К недостаткам сложность сборки — необходимо определенное мастерство при вдевании балонов в силовую оболочку. При просушке необходимо вытаскивать балоны и вытряхивать попавший внутрь оболочкипесок. Однослойная конструкция при современных ПВХ материалах не уступает по прочности двухслойным байдаркам. Всегда готова к использованию — накачал и поплыл. Вообщем здесь выбор -дело вашего вкуса.


Надувная байдарка Щука двухслойной конструкции


Каркасно-надувная байдарка представляет собой всю ту же каркасную конструкция, но с внутренними накачиваемыми балонами, обеспечивающими непотопляемость байдарки при пробое шкуры и поперечное ее натяжение. Несколько больший вес, чем у каркасной байдарки.


Добавить комментарий

Различий между каяками и каноэ

0

Каноэ и каяки часто путают или используют как синонимы. Однако, несмотря на эту обычную практику, два гидроцикла на самом деле очень разные по своему происхождению, конструкции и функциям. В этой статье мы определим оба сосуда, сравнив и сопоставив их, чтобы лучше понять их различия.

Основные различия

Изучив различия и сходства между байдарками и каноэ с точки зрения их истории, дизайна и функциональности, вы сможете легко различить разницу между ними, двигаясь вперед.Вот их основные отличия, перечисленные для более удобного использования:

Характеристики каноэ:

• Однолопастное весло
• Открытое судно, на котором ноги пассажиров открыты
• Более широкие лучи
• Лучшее использование в спокойной воде

Характеристика байдарок:

• Весла с двойными лопастями
• Закрытое судно, закрывающее ноги пассажира, открытое судно также доступно в виде байдарки с сидением сверху
• Более обтекаемая, угловатая конструкция
• Лучшее использование на более бурных водах (бурная вода) каякинг)

Краткая история каноэ

Каноэ возникли в Карибском бассейне, где островитяне рубили толстые стволы деревьев и выкапывали их дуплами. Эти водонепроницаемые суда идеально подходили для путешествий с острова на остров. Коренные американцы Северной Америки также использовали каноэ для передвижения по водным путям и в качестве судов для ловли рыбы; однако их версия каноэ, разработанная на протяжении многих лет, была менее примитивной.

Они изготавливали свои каноэ из легкой березовой коры, что делало каноэ более быстрыми и позволяло им нести больший вес. К концу 1700-х — началу 1800-х годов прибыльная торговля мехом привлекла на землю «Нового Света» многих иностранцев, особенно французов в регионе современной Канады.

Эти люди открыли туземца и его каноэ и создали по их образу каноэ, способные нести до десяти человек плюс любое количество меха, которым они управляли. Это было в этот момент истории, когда каноэ началось массовое производство, когда французы открыли первое в истории предприятие по производству каноэ в Квебеке

Дизайн каноэ

Ранняя конструкция каноэ была изготовлена ​​с использованием природных, местных ресурсов, в частности из деревьев. Форма каноэ была смоделирована с использованием тонких податливых деревянных планок, чтобы создать хорошо известные изгибы водного сосуда.Эти планки располагались как в вертикальном, так и в горизонтальном положении и удерживались на месте с помощью хрупких клочков кустов или деревьев, которые были достаточно гибкими, чтобы вращаться и связываться в точках встречи двух структурных элементов.

Эти места соединения были усилены древесной смолой или жевательной резинкой, которая была липкой и липкой, но высыхала и затвердевала, действуя как водостойкий клей. Коренные американцы предпочитали вяз, березы и ели в качестве припасов для каноэ, потому что их кора была легкой, их древесина была податливой, но прочной, а некоторые производили липкую смолу, которая поддерживала прочность и долговечность каноэ.

Современные каноэ не сильно изменились с точки зрения внешнего вида, хотя они могут различаться по длине, ширине и цвету. Открытый верх каноэ по-прежнему включен в его дизайн, как и включение сидений. Сегодня мастера каноэ часто выбирают дерево, чтобы придать каноэ классический эстетичный вид.

Однако сейчас нам доступны многие другие материалы, такие как стекловолокно, углерод, алюминий, роялекс, кельвар и полиэтилен. Каждый материал отличается весом каноэ и, следовательно, его маневренностью, но независимо от материала, все они имеют тот же классический силуэт, что и каноэ, которые когда-то использовали коренные американцы.

Краткая история каяков

Происхождение каяков отличается от каноэ в основном из-за региона и используемых материалов. Однако оба плавсредства были созданы по одной и той же причине: необходимость транспортировки по водным путям для охоты и рыбалки. Каяки также являются изобретением первых коренных народов, особенно в холодных северных регионах Аляски, в самой верхней части Канады и в Гренландии. Это распространение региона включало коренные племена: эскимосы, инуиты и калааллит (Гренландии).

К 1905 году дизайн каяка был скопирован и запатентован европейцами, а к 30-м годам каяки стали массово производиться и использоваться для спорта и отдыха, а не для охоты или рыбалки. В конце концов, производство пластмасс привело к появлению стекловолокна, которое стало идеальным материалом для каяка, поскольку он был легким и обеспечивал долговечность водного судна.

Развитие каяка привело даже к тому, что его добавили к Олимпийским играм. Сегодня каяк — популярный выбор среди мужчин и женщин, которые любят грести по озерам, рекам и даже в океане.Проверьте Best Kayaks.

Конструкция байдарок

Коренные жители Северной и Южной Америки и Гренландии обычно используют шкуры тюленей для водонепроницаемости своих каяков. Кожа была идеальной для гидроцикла, потому что она была плавучей, особенно если использовались оставшиеся органы, такие как мочевой пузырь тюленя, который мог действовать как надувная игрушка для бассейна, удерживая вес каяка, его пассажиров и груза на плаву.

Основным отличием конструкции каяка от каноэ было то, что из-за замерзания воды, потенциально опасной для жизни, каяк был построен для того, чтобы гребцы могли оставаться в безопасности на своем судне, если что-нибудь случится.Если бы каяки были построены по образцу каноэ с открытым верхом, ошибка или неудачный поворот событий могли закончиться смертью. Крытая верхняя часть каяка также была полезна для пользователей, потому что она согревала пассажиров и предохраняла любой груз от сметания или повреждения в бурной, неспокойной воде.

Современные каяки легко отличить от каноэ. Одной из определяющих характеристик, как правило, является их более угловатый корпус и носовая часть, а также более тонкий корпус. Другой — то, что каяки требуют использования двухлопастного весла или весел, в то время как каноэ используют весло с одинарной лопастью только на одном конце.

Каноэ против каякинга | Сравнение функциональности каноэ и каяков

Когда дело доходит до определения каяка и каноэ, мы обнаружили, что их происхождение различается по тому, где и кто, но не настолько, как и почему. Однако, несмотря на их историческое сходство и незначительные переменные в дизайне, каяк лучше всего подходит для более сытных, приключенческих занятий, а каноэ лучше подходит для использования в мирных условиях.

Эти различия в функциональности обусловлены небольшими различиями в дизайне.Например, широкий луч или ширина каноэ способствует его устойчивости на воде, но также может затруднить управление или быстрый поворот.

Каяки более аэродинамичны по форме, во многом напоминают спортивный автомобиль, они созданы не только для скорости, но и для способности совершать быстрые повороты. Из-за этих различий каноэ более функциональны на спокойных водоемах, таких как пруды или озера. В этих условиях пассажир или пассажиры каноэ, вероятно, будут наслаждаться рыбалкой, чтением, наблюдением за птицами или кормлением птиц, или просто радостью от вида, как турист, путешествуя по воде.Это также отличный источник упражнений для рук.

Хотя каяки так же функциональны в безмятежной обстановке, где приветствуются каноэ, каяк предлагает больше тренировок, больше активности, чем гребля на каноэ. По этой причине каяки — это популярный выбор для серьезных людей, которые не боятся небольшого пота и готовы путешествовать по более суровой или более холодной воде.

Из-за своей конструкции — сиденье с карманами внутри покрытого верха — каяк требует гораздо большей концентрации и силы ядра для правильного маневрирования.Даже на плоской воде, после дня или даже всего часа каякинга, тело будет болеть из-за того, что водный сосуд стоит вертикально и движется в нужном направлении.

Каяки также могут маневрировать в более неспокойных водах, таких как сильные реки или волны в океане, благодаря своему стройному телосложению; их покрытый верх также защищает от брызг воды.

Каяк или каноэ лучше всего подходят для рыбалки?

Это зависит от обстоятельств. Если у вас есть проблемы со стабильностью, то каноэ будет лучшим выбором, чем каяк.Тем не менее, многие каяки созданы специально для того, чтобы рыбалка была удобнее. Эти рыболовные каяки поставляются с необходимыми регулировками и возможностью легко ловить рыбу. На каяке рыболова у вас будет возможность прикрепить рыболовные снасти, такие как удочка, камера для подводной рыбалки, эхолот и многое другое.

Speed ​​

Байдарки используются как на медленной, так и на быстрой воде. Так что есть каяки, у которых будет лучшее отслеживание, чем у каноэ. Многие люди используют каяки для плавания, бурной воды и путешествий.Большинство этих каяков обладают фантастической скоростью. С другой стороны, каноэ используются на тихой воде. Так что, если для вас важна скорость, вам следует предпочесть каяк каноэ. Здесь: Лучшие каяки Whitewater.

Остойчивость

Обычно каноэ имеет лучшую устойчивость, чем каяк. Каноэ созданы для использования на спокойной воде, поэтому новичок может воспользоваться преимуществами большего пространства на каноэ. Однако многие каяки обладают отличной устойчивостью. Хорошая каяк будет иметь лучшую первичную и вторичную устойчивость.Каяк с сидячим верхом предлагает открытую палубу для легкого передвижения. Таким образом, вы получаете лучшую устойчивость с байдарками для сидения сверху.

Источники:
1. http://www.canoe.ca/AllAboutCanoes
2. http://www.hemlockcanoe.com/modern-canoe-construction.html
3. https: // www .surftosummit.com / the-Интересная-история-каяки-и-спорт-каякинг-a-32.html
4. http://www.wikihow.com/Tell-the-Difference-Between-a-Kayak -and-Canoe
5. https://www.rei.com/learn/expert-advice/canoe.html
6. https://www.rei.com/learn/expert-advice/getting-started-kayaking.html

Хорошее прочтение:

Руководство по терминологии байдарки для начинающих

Выбор подходящей байдарки

Покупка первого каяка может быть таким же пугающим процессом, как и любой другой новый опыт, с которым сталкивается начинающий каякер. Каяки спроектированы с учетом конкретных целей, и, хотя вы сможете освоить все необходимые навыки практически на любом каяке, наличие каяка, созданного с учетом ваших интересов, может иметь большое значение, помогая вам на ранних этапах обучения. .Вот несколько советов, которые могут помочь вам решить, какой тип каяка подойдет вам лучше всего.

Во-первых, давайте рассмотрим три основных типа каяков:

Creek Boats:

Лодка для ручья для ручья, в общем, представляет собой каяк большого объема с равномерно распределенным объемом вокруг кокпита. Таким образом, большая форма палубы гарантирует, что ни один ее конец не будет легко погружаться, а вся лодка предназначена для быстрого всплытия на поверхность. У большинства этих лодок достаточно коромысла для быстрых поворотов. Наконечники обычно короткие, чтобы предотвратить появление вертикальных булавок.Лодки Creek могут иметь небольшие края по дну. Эти «скулы» обеспечивают хороший контроль резьбы для более крутых вихревых поворотов. Длина лодок для ручья варьируется в зависимости от предполагаемых ручьев, но они, как правило, длиннее, чем игровые лодки или речные бегуны.

Игровые лодки:

Используется в основном для серфинга на волнах и лунках и выполнения трюков фристайла, игровые лодки, как правило, имеют гораздо меньший объем передней и задней палубы, что делает их довольно непригодными для речного бега без надлежащего опыта.Сдавленные деки позволяют концам погружаться под воду, поэтому гребцы могут выполнять вертикальные игровые движения. Объем, сосредоточенный вокруг кабины, обеспечивает устойчивость в этом вертикальном пространстве. Все современные игровые лодки имеют глиссирующий корпус, который очень плоский, чтобы лодка могла плыть по поверхности реки, когда она набирает скорость. При глиссировании лодка может вращаться вокруг центральной точки. На волнах это то, что делает возможными плоские вращения. В отверстиях корпус глиссера обеспечивает улучшенное позиционирование и контроль направления.Скребки можно использовать для вырезания и создания сопротивления, так что гребец может сознательно настраиваться на определенное движение родео.

Лодки, идущие вниз по реке:

Лодки вниз по реке — это лодки, которые находятся где-то между ручьями с большим объемом и игровыми автоматами с низким объемом. Эти лодки предназначены для того, чтобы позволить людям плавать по реке с комфортом и контролем, при этом предлагая конструктивные особенности, которые делают возможными некоторые основные игровые движения. Лодки, идущие вниз по реке, обычно имеют носовые палубы среднего и большого объема, которые быстро сбрасывают воду, и кормовые палубы среднего и малого объема.Большинство из них будут немного длиннее, чем нынешние модели для фристайла. Эта дополнительная длина увеличит отслеживаемость лодки и позволит лодке двигаться быстрее по прямой.


Объем: внутренняя вместимость каяка, обычно измеряемая в галлонах. Стиль катания на лодке, который вы хотите, определит, какой объем лодки лучше всего подходит для ваших нужд.

Большой объем

Лодки большого объема имеют «раздутые» концы и быстро всплывают на поверхность. Это преимущество для новичков и любителей катания на ручьях, бегающих по более сложным порогам и водопадам.Большой закругленный нос и кормовая палуба быстро проливают воду, позволяя лодке оставаться на поверхности воды.

Мелкосерийный

Лодки малого объема имеют тонкие, иногда даже согнутые носовые и кормовые палубы с минимальным пространством внутри концов. Этот тонкий профиль позволяет концам врезаться в воду, делая возможными сегодняшние движения вольным стилем. Однако в труднопроходимой бурной воде вихревые потоки могут легко омывать палубы, снижая скорость и управляемость.


Корпус: форма днища лодки.Изготовлен как водоизмещающий или глиссирующий.

Корпус водоизмещающего типа

Водоизмещающие корпуса — традиционная форма днища лодки. Как правило, профиль и поперечное сечение корпуса имеют непрерывные кривые. Лодки с водоизмещающим корпусом эффективно бороздят воду благодаря своей округлой обтекаемой форме. Из-за «центральной линии», образованной нижней частью кривой, водоизмещающие лодки имеют киль и, как правило, легче отслеживаются.

Корпус строгальный

Корпус строгального станка имеет плоское дно, а борта поднимаются снизу под определенным углом.В состоянии покоя или при очень медленной гребле лодки с глиссирующим корпусом бороздят воду. Когда лодке дают некоторую скорость, плоская поверхность скользит по поверхности воды и позволяет лодке вращаться с меньшим усилием. Хотя лодка легко вращается, гребцу может быть трудно удержать ее в движении по прямой.


Подбородок: линия, где соединяются днище и борта лодки, называется скулой. Скулы, описываемые как твердые или мягкие, определяют форму корпуса как квадратную или закругленную.

Hard Chines

Жесткие скулы обеспечивают контроль кромки при резке и позволяют лодке продолжать глиссирование даже при повороте на бок или во время вращения. Однако острые края могут легко зацепиться и мгновенно перевернуть лодку. Хотя основное назначение скулы универсально, существует столько же стилей скулов, сколько стилей лодок. Идеальный скул под углом 90 градусов обеспечит высочайшую производительность; но большинству яхтсменов их невозможно контролировать. Последние разработки стремятся найти компромисс между производительностью и простотой.Жесткий скул требует внимания и хорошей техники, но новички не должны бояться начинать с этого типа лодки. Фактически, обучение катанию на байдарках на современной игровой лодке может способствовать хорошему контролю над телом и улучшить ваше понимание динамики реки.

Мягкий подбородок

Мягкие скулы предлагают более щадящую езду, когда нет края, за который можно зацепиться. Лодки с меньшим бортом предлагают меньшую способность резьбы, но они предлагают более предсказуемую реакцию, когда днище лодки соприкасается с дном мелководья.Мягкие края скользят по камням, не цепляясь за них. Острые края легко захватывают камни и могут повернуть лодку назад или отправить ее в произвольном направлении.


Коромысло: изгиб от носа до кормы на днище лодки. Поставляется в двух стилях; Удар и непрерывный.

Коромысло

Кик-рокер — это когда центр низа относительно плоский, а концы сильно наклонены вверх. Это создает короткую плоскую поверхность диска, которая находится на поверхности воды, при этом кончики диска остаются над поверхностью, что упрощает игровые движения.

Коромысло

Непрерывный рокер — это когда дно имеет одну непрерывную кривую от конца до конца. Изогнутое дно минимизирует длину контакта лодки с водой, обеспечивая более быстрые повороты и повышенную маневренность. Непрерывный рокер также помогает с «бугами» (техника, используемая для преодоления крутого спуска, который может быть неглубоким у основания).


Внутри каяка:

Подножки: Некоторые лодки оснащены небольшими регулируемыми подножками, на которые можно упираться ногами.Другие лодки имеют регулируемые мягкие пластины или блоки из пенопласта определенной формы, известные как переборки. Колышки хороши тем, что они легко регулируются, позволяя вытянуть ноги в слабой воде.

Переборки: Практически в каждой современной игровой лодке просто нет места для регулируемой подножки в сборе. Переборки хороши тем, что они обеспечивают устойчивую платформу для всей стопы и, таким образом, в случае фронтального удара минимизируются переломы лодыжки. Большинство производителей включают предварительно сформированные куски пенопласта, позволяющие лодочникам вставлять столько, сколько необходимо, чтобы обеспечить индивидуальную подгонку.

Набедренные крючки: Набедренные крючки позволяют передавать больше движений нижней части тела в лодку. Когда ноги находятся внутри лодки, каякер перемещает верхнюю часть тела независимо от нижней части тела. Верхняя часть тела управляет веслом и вращением или вращением лодки, в то время как нижняя часть тела контролирует наклон лодки. Ключ к управлению лодкой — это способность поднимать или опускать борта лодки, используя движения, похожие на танец хула. Колени и голени передают свои движения лодке через крючки для бедер; лодка тогда становится продолжением нижней части тела.Агрессивные крючки заходят дальше вниз, удерживая больше ног каякера, что обеспечивает больший контроль. Менее агрессивные крючки по-прежнему удерживают ноги, но они не мешают, когда гребец выходит из лодки.

Столб: Вертикальная стенка, вставленная спереди и сзади кабины, обычно сделана из пенопласта с мелкими ячейками. Это обеспечивает дополнительную прочность конструкции в ситуациях, когда происходит закрепление и протягивание, а также предотвращает обрушение лодки.


Остойчивость: насколько легко лодка остается в воде правым боком.Стабильность делится на две составляющие; Первичный вторичный.

Первичная устойчивость

Первичная устойчивость — это относительная устойчивость лодки, стоящей на воде правой стороной вверх. Более широкое основание обеспечивает повышенную первичную стабильность. Корпуса глиссеров имеют тенденцию быть шире по ватерлинии и, таким образом, обеспечивают большую первичную устойчивость. В плоской неподвижной воде лодку с глиссирующим корпусом сложнее перевернуть, чем лодку с водоизмещающим корпусом.

Вторичная устойчивость

Вторичная остойчивость вступает в игру, когда лодка переворачивается на бок.Чем больше площадь поверхности соприкасается с водой, тем выше стабильность. Хорошая вторичная устойчивость помогает удерживать каяк в вертикальном положении, когда баланс гребца выходит за рамки первичной устойчивости. Как правило, катать одну лодку труднее, чем другую. Некоторые лодки (например, с хорошей вторичной остойчивостью) легче катить с плохой техникой. Техника — залог хороших бросков независимо от лодки.

Водоизмещающие корпуса с мягкими скулами имеют меньшую первичную и большую вторичную остойчивость.

Строганные корпуса с жесткими скулами имеют большую первичную и меньшую вторичную остойчивость.


Как купить

После того, как вы определили, какой стиль каякинга вам больше всего нравится, пора искать лодку для покупки. Один из лучших вариантов — рынок подержанных каяков. Поскольку дизайн лодок развивается так быстро, часто встречаются люди, которые хотят продать свою нынешнюю лодку, чтобы купить что-то новое. Каяки, которым исполнилось всего год или два, часто можно найти в продаже по цене намного ниже, чем новая лодка. С точки зрения новичка, разница между новым дизайном каяка и дизайном, созданным несколько лет назад, будет обычно незаметна.Покупка бывшего в употреблении — прекрасная возможность сэкономить несколько сотен долларов и при этом получить оборудование, которое будет использоваться долгие годы.

Самый лучший способ почувствовать каяк — это покататься на каяке по воде. Понятно, что это не всегда возможно. Провалив демонстрацию на воде, попробуйте хотя бы сесть в каяк, прежде чем принимать решение. Если вы собираетесь купить у кого-то подержанную лодку, но не можете сесть в ту же лодку, которую вы могли бы купить, посмотрите, есть ли у местных каякеров, каяк-клубов или розничных продавцов ту же модель и разрешат ли вам сесть в их лодке. .Убедитесь, что лодка подходит по размеру вашего тела.

Конструкции каяков обычно имеют предполагаемый диапазон веса, который указывает, кто лучше всего подходит для этой лодки. Постарайтесь поставить себя примерно в середине диапазона веса. Если вам кажется, что вы находитесь между размерами, возьмите лодку, которая для вас немного велика, вместо той, которая слишком мала. Вначале комфорт является ключевым моментом. Вы научитесь лучше, если ваши ступни не болят, а ноги не засыпают. Вы получите достаточно этого, когда купите свой первый каяк для фристайла.А пока найдите то, в чем вы могли бы провести несколько часов без дискомфорта.

Многие производители изготавливают лодки двух или трех разных размеров одной и той же конструкции, чтобы вместить людей всех форм и размеров. Просмотрите веб-страницу производителя и литературу или попросите гуру каякинга в вашем местном магазине помочь вам подобрать размер, который вам подходит.

Не бойтесь ошибиться лодкой. Если вы похожи на большинство людей, которые только учатся, у вас впереди много времени на воде и достаточно времени, чтобы определить, что вам нравится, а что нет.Ваша первая лодка — это просто средство передвижения, позволяющее вам, так сказать, намочить ноги. Любой каяк с бурной водой хорош, если на нем можно плыть по воде. По мере того, как вы прогрессируете и лучше узнаете различия лодок и их значение с точки зрения характеристик, вы начнете понимать, какая лодка для вас «правильная». На этом этапе вы можете подумать о том, чтобы продать свой старый каяк на рынке подержанных лодок, и начать поиск идеального судна, которое перенесет вас вниз по течению в течение следующих нескольких лет.


Аксессуары для байдарок:

Сливные пробки: На некоторых судах они уже есть, на некоторых их нет.Они могут помочь слить воду из лодки, но медленно. Часто губка более эффективна для удаления небольшого количества воды из лодки. Если лодка затоплена, ее быстрее перевернуть вверх дном и дать воде стечь из кабины. NRS продает комплекты сливных пробок производства Prijon (только для лодок Prijon) и Pyranha.

Поплавковые подушки: Надувные подушки безопасности, предназначенные для установки в носовую и кормовую части каяка. Когда лодка наполняется водой, поплавковые мешки занимают часть внутреннего объема.Таким образом, вместо того, чтобы доставлять на берег 45 галлонов (360 фунтов) воды, ваша нагрузка уменьшается за счет объема мешков. Примечание. Плавучие мешки не помогают лодке плавать в любой ситуации, кроме случаев, когда она заполнена водой. Имейте в виду: очень немногие каяки с глиссирующим корпусом для бурной воды могут иметь носовую сумку для плавания перед ногами гребца. На большинстве небольших лодок единственная необходимая плавучесть — это две разрезные кормовые сумки (для лодок с опорами) или одна стандартная кормовая сумка (для каяков Prijon и Eskimo).

Оборудование и клей: Стандартные лодки редко подходят гребцу очень хорошо.Чтобы полностью контролировать лодку, необходимо обеспечить ее плотное прилегание. Контурная набивка — необходимость для людей, которые хотят добиться от своего ремесла оптимальных характеристик. По крайней мере, по бокам седла должны быть добавлены набедренные накладки. Они передают мощность от тела к лодке. Более агрессивный катер-лодочник захочет настроить всю лодку так, чтобы она сидела как в перчатках. Большинство индивидуальных падз самоклеятся. Для более полных комплектов одежды требуется отдельный клей. h3Glue отлично работает.

Крышки байдарки: Безусловно, самые уязвимые места каяка — это концы.Лодочники, совершающие катание на телегах, сквирт и эндерс на мелководье, будут сбрить пластик с концов своих лодок. То же самое будет с ручьями и почти со всеми, кто ударяется о камни (намеренно или нет). Крышки плашки могут быть прикручены или приклеены (в зависимости от лодки) на место, и это потребует значительных усилий. Их можно заменить, чтобы насадки выглядели относительно новыми.

Спасательная сумка: Все яхтсмены должны иметь при себе спасательную сумку. Они поместятся даже в самой маленькой лодке для родео и могут спасти жизнь. Для спасения пловца достаточно веревки диаметром 1/4 дюйма, но за нее может быть трудно удержаться.Веревку диаметром 3/8 дюйма легче держать, и она намного прочнее.

Сумки для спасения на талии Guardian: Guardian надежно закрепляются на талии с помощью регулируемого ремня и петель для карабинеров. Съемная спортивная сумка может быть легко доступна в экстренной ситуации.

Все о каноэ

Что такое каноэ из арамида?

Арамид — ткань, используемая в каноэ, моторных лодках и других композитных изделиях. Композиты представляют собой соединенные вместе волокна и смолы.Что такое композиты? Прелесть композитов в том, что вы можете выборочно усилить продукт, добавив больше слоев. в некоторых местах и ​​меньше слоев в других местах, но вы также можете лепить очень тонкие замысловатые формы.

С некоторыми другими конструкциями, такими как алюминий, вы ограничены тем, что можно сделать с этим сырьем. Обычно алюминиевая лодка имеет одинаковую толщину, тогда как Толщина каноэ из арамида может варьироваться от носа до дна и по бокам.Это одна из причин того, что здесь, в Веноне, мы можем делать очень легкие лодки, лодки под сорок фунтов.

В чем разница — алюминий, стекловолокно или арамид?

Здесь, в Веноне, у нас есть много разных способов построить наши каноэ. Конструкция нашего каноэ Aramid Ultralight похожа на десятискоростной гоночный велосипед. Вокруг много велосипедов; три скорости, пять скоростей, десять скоростей, мотоциклы, на которых можно гонять дистанцию.Если бы у вас был хороший десятискоростной шоссейный велосипед, вы, вероятно, не стал бы использовать его как горный велосипед. При этом мы также строим каноэ в стиле «горный велосипед». строительство. Это был бы наш T-Formex.

Лодки немного короче, жестче и рассчитаны на удары. Они больше похожи на горный велосипед по сравнению на десятискоростной шоссейный велосипед. Большинство людей, которых я знаю в этом цикле, имеют по одному каждого из них. С вашим хорошим шоссейным велосипедом вы не сможете использовать его на горных тропах.Если у тебя действительно хороший горный велосипед, вы будете держаться подальше от дорог и использовать его на трассах. Именно так мы строим наши каноэ в сравнении с Aramid и T-Formex.

Верх

На чем гребет Майк Цихановски?

Когда я говорю с клиентами о том, на каких лодках им следует грести или для чего они будут использоваться, всегда возникает вопрос. вверх: «Что вам нравится» или «Какая из ваших лодок лучше?» Теперь, если вы посмотрите на нашу линейку, мы делаем много лодок разных размеров.Мне нравится более длинная лодка, лодка, в которой много эффективности, но не гонщик.

Наше каноэ Minnesota II имеет длину восемнадцать с половиной футов и является отличной лодкой, но на самом деле, трехместная, Minnesota 3, Minnesota II, но полтора фута. длиннее, двадцать футов, наверное, моя любимая лодка.Таким образом, вопрос: «Что бы Майк мог грести?», Вероятно, был бы Minnesota 3. практически в любых условиях.

Верх

Что лучше — байдарка-тандем или каноэ?

На многих демонстрациях и соревнованиях по каноэ возникает вопрос: «Мне нужен тандемный каяк или мне нужно тандемное каноэ?» Что ж, мы предлагаем байдарки-тандемы, но проблема с ними в том, что они довольно тяжелые, они большие, у вас нет места для вашей рюкзака или у вас нет места для лишнего ребенка, внука или чего-то еще.

С тандемным каяком может быть очень сложно справиться по сравнению с красивым, легким тандемным каноэ. Так что в тандеме почти всегда каноэ лучше.

Верх

Что лучше для рыбалки — каноэ или каяк?

Итак, если вы рыбак, часто задают вопрос: «Ловля на каяке лучше или хуже, чем ловля на каноэ?» С рыбалкой на каяке вы сами по себе, вы находитесь во власти ветров, течений и всего остального.В тандемной рыбалке на каноэ,

у вас есть человек сзади, который направляет вас туда, где вы хотите быть, а человек спереди может иметь доступ к триста шестидесяти градусам вокруг себя. Лодку также можно очень легко повернуть. Рыбалка на каноэ очень популярна, особенно в озерах в Северной Миннесоте или в пограничных водах, и мы думаем, что этот стиль будет самым лучшим. отличный способ ловить рыбу с небольшого судна.

Верх

Что лучше для кемпинга — каноэ или каяк?

Здесь, в Веноне, один из самых больших вопросов, который нам все время задают, — «вы путешествуете с каноэ или каяком в походе?» Каяк кемпинг подходит для незащищенной океанской воды, но здесь гребля на каноэ намного лучше. Вы можете легко складывать и вытаскивать рюкзаки, вы можете легче переносить каноэ во многие места, между озера и малые реки.Байдарку очень сложно распаковать, поднять и перенести, а затем снова упаковать вместе с люками.

Для этого сделана каноэ. Перевозка каноэ и кемпинг — это то, чем славится каноэ Венона. Для этого мы делаем множество сверхлегких лодок. Итак, ответ на вопрос в том, что если вы находитесь в незащищенной воде и океанах, каяк работает отлично.Если вы находитесь вдали от озер и рек, каноэ — лучшее судно.

Верх

Зачем вам каноэ на 3 или 4 человека?

Подумайте о внуках, семьях с маленькими детьми, более длинных каноэ, на которых вы хотите грести на трех или четырех человек. Добавляем дополнительные места ко многим из наших более длинных лодок. Одна из наших самых популярных лодок — Champlain, длина которой восемнадцать футов, и мы делаем их много с добавлением третьего сиденья.

Для пограничных вод в Северной Миннесоте, правило состоит в том, что вы можете иметь только четыре каноэ в группе из девяти человек, поэтому у них должно быть несколько каноэ, которые могут быть многоместными. Мы действительно делаем много каноэ для трех и четырех человек. Самая длинная лодка, которую мы строим сейчас, имеет длину 23 фута и называется Minnesota 4, и это очень длинная лодка.Большинство людей выбрали бы Minnesota 3, двадцатифутовый или восемнадцать футов с тремя сиденьями.

Верх

Что лучше для семьи — каноэ или каяк?

Еще один вопрос, который нам часто задают здесь, в Веноне: «Какое семейное транспортное средство лучше всего — каноэ или каяк?» Проблема с каяком в том, у вас есть родители на двух длинных каяках, а дети на небольших каяках.Это вроде работает, но часто нет.

Безусловно, каноэ лучше подходит для семейного автомобиля. Вы можете посадить всех в одну лодку. У детей может быть свободное пространство, они могут играть или вздремнуть. С моими внуками мы их берем довольно долгие поездки. Если они не гребут, они поют или иногда ложатся и дремлют.Более длинные каноэ отлично подходят для большой семьи.

Верх

Что лучше — соло-каяк или каноэ?

В Веноне всегда возникает вопрос: «Хочу ли я соло-катер и что мне выбрать с каноэ-одиночкой или соло-каяком?» Ну, каяки обычно тяжелее, вы всегда используете двухлопастное весло, кабины меньше, ваша емкость меньше.

Так что, если вы собираетесь разбить лагерь вне его, каноэ-одиночка почти всегда лучше.Кроме того, соло-каноэ намного легче, его можно хранить и легче переносить. Каноэ-одиночка для многие люди предпочитают одиночное ремесло.

Верх

Что быстрее — каноэ или каяк?

Скорость каноэ и байдарок тоже очень важна. Знаете, чтобы остаться с каноистом, нужен хороший каякер. Каноэ-тандем почти всегда опережает каякера.

Большинство каноэ-одиночек почти всегда опережают каякера.Это также эффективность гребца, но у опытного гребца есть преимущество. Сказав это, каноэ иногда могут быть намного изящнее, поэтому на этот вопрос сложно ответить, потому что он зависит от навыков гребли или человека.

Верх

В чем разница между каяком и каноэ?

Время чтения: 4 минуты

Между каяком и каноэ ОГРОМНАЯ разница.

Да, они оба могут спустить вас вниз по реке на веслах.Но на этом сходство заканчивается.

Давайте рассмотрим некоторые отличия.

Различия между байдаркой и каноэ.

Вес

Каноэ большие и громоздкие. Это очень затрудняет переноску одним человеком. Это можно сделать? Да, но это отстой.

Каяки НАМНОГО легче переносить. Я могу носить свою одной рукой.

Внешний вид

Каноэ традиционно имеют однотонный цвет. Не очень образно.

Каяк

My Swifty Perception, напротив, имеет четыре цвета.

Все они смешаны друг с другом на разных участках каяка. Это делает поделку очень красочной.

Силовая установка

Хотя на каноэ может грести один человек, что часто случается, факт остается фактом: на каяке грести легче.

Каяки короче и легче. Оба эти фактора облегчают греблю.

Весла для байдарок

также имеют две лопасти.Это делает грести на каяке вдвое эффективнее.

Весла для каноэ имеют одну лопасть и должны поворачиваться с одной стороны лодки на другую. Если только вы не очень хорошо владеете J-образным ходом.

Сухая или влажная

Каноэ полностью открыты. У каноера много возможностей промокнуть. Байдарки можно полностью закрыть за вычетом ямы, в которой сидят гребцы.

И даже это можно прикрыть аэрозольной юбкой.

Практически исключает все шансы промокнуть, по крайней мере, ниже пояса.

Погружение в воду

Так же, как и намокнуть, трудно брать воду, когда большая часть вашего каяка закрыта.

Каноэ широко открыты и намного легче преодолевают воду. На самом деле, вы часто можете увидеть каякеров, катающихся на своих каяках.

Попробуйте сделать это на каноэ.

Управление лодкой

Большинство каноэ предназначены для более чем одного человека. Человек сзади гребет и управляет, в то время как человек впереди гребет.

Если вы катаетесь на каноэ-одиночке, вы должны научиться управлять и грести. J-образный ход используется как для толчка вперед, так и для поворота одним движением.

Каяки с укороченным корпусом и двумя лопастями легко управляются одним человеком.

Хранение шестерен в сухом состоянии

Каяки имеют отделения для хранения снаряжения. Опять же, каноэ широко открыты.

В байдарке намного проще хранить снаряжение сухим.

В любом случае на всякий случай храните свое снаряжение в сухом пакете.

Ремонт

Каноэ обычно делают из стекловолокна. Замыкание дыры стекловолокном — это приобретенный навык, которым обладают немногие.

Большинство каяков сделаны из пластика, который довольно легко залатать. На YouTube есть много видео о том, как плавить пластик для ремонта каяков.

Путешествие

Каноэ намного больше, чтобы их можно было носить на крыше машины. Фактически, вы могли бы также получить трейлер.

И даже не думайте о буксировке двух каноэ без прицепа.

С другой стороны, на байдарках намного проще путешествовать. Я могу положить три ВНУТРИ моего 12-местного фургона.

Это не включает размещение нескольких сверху. Кроме того, у нас все еще есть место для небольшой сидячей скамьи для нашей младшей дочери.

Принадлежности

Некоторые аксессуары для каноэ есть, но для байдарок их гораздо больше.

Поскольку каяки не предназначены для того, чтобы быть широко открытыми, как каноэ, на поверхности гораздо больше места для крепления и крепления вспомогательного оборудования.

Добавляются держатели для удочек, индивидуальные держатели для напитков, оборудование для эхолота, и этот список можно продолжить и еще один.

Байдарка может крутить педали

У каноэ один режим движения: гребной. Но каяки могут быть оснащены педалями.

Один или тандемный педальщик может быстро переправить вас через озеро или реку. Вылезли слишком далеко и устали?

Нет проблем, просто поставьте ноги на педали и возвращайтесь к док-станции.

Легче управлять и катить

Каяки можно катить и управлять ими при движении по порогам с бурной водой.Даже не думай пробовать это на каноэ.

Стоимость переменная

Цены на бывшие в употреблении каноэ и каяки на рынке примерно одинаковы. Но отправляйтесь в большой спортивный магазин, и вы увидите, что каноэ стоят немного дороже.

Не поймите меня неправильно. На каяк можно потратить тысячи долларов. Но тебе не обязательно. Мои Swifty Perceptions продавались всего за 299 долларов во время распродажи в День Независимости в Dick’s Sporting Goods.

Заключение

Итак, вы можете сравнить разницу между каяком и каноэ.Можете сказать, какой мне больше нравится? СМЕШНО.

Есть ностальгия по твердой каноэ , и она у меня есть. Темно-оранжевый и такой же красивый, как и они. Но никогда не выходит в употребление. Он просто сидит у меня на заднем крыльце и выглядит красиво.

Мои каяки, с другой стороны, бросают в фургон при каждой возможности. На загрузку у нас уходит около 15 минут, на то, чтобы добраться до дока, еще 15 минут.

Мы находимся в воде и плывем к Pillar Falls за 30 минут.

Ну чего же вы ждете? Хватай уже каяк!

Как узнать разницу между каноэ и каяком.

Если вы новичок в водных видах спорта, вам может быть сложно понять разницу между каноэ и каяком. Обе имеют некоторые общие характеристики, например, это обе легкие лодки, которыми вы управляете и управляете с помощью весла. Также можно использовать как для водных видов спорта, так и для рыбалки, отдыха и путешествий. Однако, несмотря на сходство, у них есть некоторые отличия, которые помогут вам отличить одно от другого.

По внешнему виду байдарки и каноэ похожи друг на друга, потому что они узкие, легкие, имеют заостренные концы и оба имеют корпус. Однако каяки вытесняют воду, что означает, что они плавают чуть ниже поверхности, заставляя воду смещаться в обе стороны при движении, что требует наличия палубы, которая представляет собой полузакрытое покрытие в верхней части каяка.

Чтобы немного лучше понять каноэ и каяки, давайте начнем с самого начала.

Каноэ

Слово «каноэ» происходит от слова «Кену», что означает выкопанный.Основное каноэ было сделано из ствола долбленого дерева. Это было примерно в 8000 году до нашей эры и использовалось карибскими народами, народами Амазонки и аборигенами Австралии. Первоначально каноэ предназначалось для перевозки и рыбной ловли. В настоящее время это меньше для транспорта, а больше для рекреационных целей, таких как водные виды спорта и точечная рыбалка.

Использование каноэ не сильно расширилось до 15 века, когда жители Северной Америки начали экспериментировать с различными конструкциями, такими как увеличение плавучести путем натягивания бересты на деревянный каркас.Это в значительной степени прижилось до сих пор, потому что некоторые из дизайнов каноэ все еще имеют этот вид.

Материал, используемый в конструкции, однако, эволюционировал и включает такие материалы, как стекловолокно, металл и различные типы пластмасс. Однако основными конструктивными особенностями остаются, например, стиль сидения и внешний вид лопастей.

Каяки

Каяк принадлежит инуитам, алеутам и юпикам, проживающим в арктических регионах. История восходит к примерно 4000 лет назад примерно к 1577 году.Лодки использовались для охоты в прибрежных водах и делались из кожи животных, натянутой на скелет китового уса или дерева.

Большая часть их навыков строительства каяков передавалась из поколения в поколение. Если мужчине была нужна каяк, он строил его сам с помощью своей жены, которая работала с кожей. Для защиты от непогоды гребец носил тулик, который натягивался на бортик байдарки и удерживался шнурком. Это обеспечит защиту гребца в случае опрокидывания лодки, а также упростит его спасение.Модификацией конструкции современных байдарок является разбрызгиватель, изготовленный из водонепроницаемого синтетического материала, который плотно облегает обод кокпита и корпус гребца.

Несмотря на поразительное сходство, у них есть некоторые особенности, которые их выделяют. Мы расскажем, как их различать.

Изучите классификации.

Каноэ и каяки имеют разные буквы и цифры. Буква относится к типу лодки, а цифра — к количеству гребцов, управляющих лодкой.Например, каноэ с одним гребцом называется C1 или соло, а каноэ с двумя гребцами называется C2 или тандем. C1 обычно имеет длину около 280 см, в то время как лодки типа c4 могут быть до 9 мм и весить около 30 кг.

Некоторые каноэ имеют открытую палубу, из-за которой верх и борта остаются незащищенными от элементов, однако некоторые каноэ имеют закрытую кабину и предназначены для использования на соревнованиях в суровые погодные условия, что обеспечивает защиту людей в лодке. от элементов.

Такая же классификация может использоваться на каяках. Если в каяке один гребец, он будет называться K1, а если в байдарке два гребца, он будет называться K2. Классификация букв и цифр будет меняться в зависимости от количества экипажа на лодке. Если у лодки 10 членов экипажа, она будет называться k10.

Для чего нужны каноэ или каяк?

Если вы используете каноэ для отдыха, оно будет называться «пикап», а если вы используете каяк по той же причине, то оно будет называться «спортивным автомобилем».«Все это метафорические изображения лодок.

Каноэ практичны, просты в управлении и универсальны. Поэтому они очень хороши для использования в спокойной воде и могут стать любимым занятием для семейных мероприятий. Каяки перевозят меньше людей и могут путешествовать быстрее, чем каноэ, что делает их идеальными для водных видов спорта и более сложных водных условий.

Учитывайте разницу в конструкции каноэ и каяка.

У типичного каноэ открытая палуба, а у каяка — закрытая.Если вы находитесь в лодке с открытой палубой, вы будете подвержены воздействию элементов, хотя это облегчает управление лодкой, потому что нет никаких боковых ограничений, поэтому легко использовать весла.

Закрытая палуба обеспечит вам большую безопасность, но вам будет трудно грести, потому что вам нужно правильно расположиться в лодке. Также удобнее сидеть на закрытой палубе, потому что вам не придется иметь дело с такими элементами, как жаркое солнце, бурная вода или ветер. Это делает каяки очень хорошими для использования в бурной воде, например в море.Если у него есть брызговик, он вообще защитит вас от намокания, а также сохранит лодку сухой, потому что вода не сможет попасть в лодку.

На самом деле нет большой разницы в том, где можно использовать каяк и каноэ. Они популярны от базового до олимпийского уровня. Возможно, вам придется немного изменить дизайн в зависимости от того, где вы собираетесь его использовать, типа воды и дисциплины.

Как вы садитесь в каноэ и каяк?

Если вы гребете на каноэ, у вас есть два варианта: либо сесть, либо стать на колени.Если вы сидите, вам придется упереться коленом в борт или край лодки. Если вы стоите на коленях, вам нужно сесть ближе к передней части сиденья и прижать колени к бортам лодки, чтобы вы были устойчивы. Если вы этого не сделаете, вы рискуете упасть в воду или опрокинуть каноэ.

В каяке сядьте на дно кабины лодки. Затем вы вытягиваете ноги вперед и опираетесь коленями на подтяжки для дополнительной устойчивости.

Знайте, как различать лопасти.

У нас есть лопасти с одной и двумя лопастями. Первый используется в каноэ, а второй — на каяках. Каяку нужно двойное весло из-за того, как вы сидите, прямо над ватерлинией, в отличие от каноэ, где вы сидите намного выше ватерлинии. Это означает, что вы не сможете получить эффективное движение, если будете использовать одну лопасть. Также легче научиться пользоваться веслом с двойным лезвием, но весло с одним лезвием позволяет вам сберечь вашу энергию, чтобы вы были пустыми, или минимизировать зигзагообразные движения в воде.

В какие виды спорта вы можете играть на каноэ?

Современные каноэ могут использоваться в самых разных целях, и это обычно определяет их дизайн. Многие из них имеют комбинацию дизайнов, что делает их идеальными для различных целей. Это также определяет материал, из которого изготовлено каноэ. Некоторые из областей, в которых используется каноэ, включают: —

  1. Спринт

Обычно это используется для гонок по ровной воде, когда гребец становится на колени и использует весло с одной лопастью.Управление каноэ осуществляется с помощью весла с помощью гребного движения.

  1. Слалом и дикая вода

Это относится к каноэ-спорту, когда гребец преодолевает пороги с бурной водой через серию подвесных шестов. Столбы обозначают номер, который нужно пройти, и разными цветами показывают путь, по которому вы должны пройти. Если вы ударите или промахнетесь по шестам, вы получите штраф.

  1. Марафоны

Это гонки на длинные дистанции, которые могут варьироваться в зависимости от количества экипажа в лодке.вес лодки также варьируется, обычно минимальный вес лодки составляет 10 кг для лодок C1 и 14 кг для лодок C4.

  1. Рекреационные цели

Вы можете использовать каноэ в рекреационных целях и иметь каноэ с двигателем, чтобы у вас было больше свободы и комфорта, например, при рыбалке. Вы также можете использовать каноэ для плавания, сделав для него соответствующие приспособления.

Каноэ также дают вам прекрасную возможность совершить поездку по озерам и рекам.Каноэ, которые вы для этого используете, обычно легче и имеют место для хранения вещей, потому что вы будете проводить много времени в воде. У некоторых также есть модификации, такие как покрытие, которое дает гребцу некоторую защиту от элементов.

В какие виды спорта можно играть на каяке?

Нет большой разницы в способах использования каноэ и каяка, вам потребуется высокий уровень навыков, потому что каяки очень узкие и намного быстрее каноэ.

Каяки также использовались в вооруженных силах во время Второй мировой войны в некоторых операциях, таких как операция «Франктон» в гавани Бордо. Они по-прежнему очень популярны, потому что их легко запускать с подводных лодок или поднимать на поверхность пловцы.

Можно ли получить моторное каноэ или байдарку?

Использование каноэ или каяка доставляет удовольствие, потому что ими легко управлять как в спокойной, так и в бурной воде. Они также являются отличным способом тренировок из-за уровня физической активности, которую вы используете при гребле или перемещении по воде.Однако реальность такова, что они могут быть очень утомительными, особенно в ситуации, когда вы можете быть одни и вам некому помочь. Если вы не занимаетесь спортом, который требует от вас гребли, возможно, вам стоит подумать о приобретении моторизованного каяка или каноэ.

Вы не только получите лучшую производительность, но они проще в использовании, быстрее и позволят вам отдохнуть, если вы устали от гребли. Если вам по-прежнему нравится физическая часть гребли, вы можете использовать мотор, когда очень устали или спешите вернуться.

Что следует учитывать при покупке каяка или каноэ?

При выборе каяка или каноэ важно учитывать определенные факторы, такие как маневренность, устойчивость, дизайн, прочность и другие факторы. Если вы не уловите эти факторы правильно, он выберет каяк, который вам не подходит, и пользоваться им будет крайне неудобно.

Посмотрите на этот дизайн.

Сидячие байдарки подходят для начинающих и детей и поэтому идеально подходят, если вы собираетесь использовать байдарку для семейных прогулок.Однако, если вы живете в холодном районе, это может быть не лучшим вариантом для вас.

Для чего вы это будете использовать?

Объясните причину, по которой вы покупаете каноэ или каяк. Если вы собираетесь использовать его для изучения, то ищите туристический каяк, который имеет узкую конструкцию и рассчитан на скорость. Каяки для серфинга созданы специально для серфинга. Конструкция позволяет ей ловить и скользить по волнам благодаря более длинной доске, плоскому дну и прочному рокеру.

Рекреационные каноэ хороши для использования на плоских водах.Они очень стабильны, но не очень маневренны. Многоцелевые каноэ могут справиться со всеми типами воды и имеют место для больших грузов и длительных походов. Если вам нравится преодолевать водные препятствия, бегая по порогам, возможно, вам стоит подумать о покупке речного каноэ. Они сделаны из материала, который не ржавеет, и имеют высокие стенки, так что они отражают воду, которая попадает в них. Кроме того, они очень маневренные, что очень важно при движении по порогам или очень бурной воде.

Надувные байдарки удобны в использовании и тем, что их можно легко носить с собой куда угодно.Получите дизайн, который легко сложить и убрать, когда вы закончите использовать их.

Как узнать правильный размер?

Поскольку вы будете грести, сидя или на коленях, это лучший способ определить размер каяка, который вам нужно купить. Он не должен быть слишком маленьким или слишком широким, потому что вы будете использовать его по бокам, чтобы укрепиться. Вы также должны иметь возможность быстро выйти в случае чего, например, если вы опрокинетесь.

Весла.

Вам также следует обратить внимание на длину и тип лопастей, которые вы покупаете, удобная длина должна позволять вам комфортно маневрировать при любом движении. Если лодка длинная, вам, возможно, придется купить весло, которое немного длиннее, чтобы вам было удобно им пользоваться. Ваш физический размер также имеет значение: если вы невысокого роста, вам, возможно, придется купить весло чуть большей длины, чтобы иметь возможность легко дотянуться до воды и комфортно маневрировать.

Вы можете выбрать из множества типов лопастей.Стандартная длина выкройки составляет от 210 см до 260 см. У вас также есть возможность гребли под низким или большим углом, что описывает ваш стиль гребли, будь то медленное, что чаще встречается при использовании каноэ или каяка для отдыха, или более агрессивное гребля, которое распространено в водных видах спорта. Если они предназначены для отдыха, их весла обычно тоньше, чтобы их было легче использовать в воде.

Также подумайте о том, из какого материала вы хотите сделать лопатку. Лопатки из стекловолокна прочные и легкие, лопасти из углеродного волокна хороши для высокопроизводительного гребли, а лопасти из нейлонового алюминия не требуют особого ухода и легки.Они также подходят для начинающих и для отдыха.

Материал, из которого изготовлены каяки и каноэ.

Байдарки

Для изготовления байдарок используется широкий спектр материалов, каждый из которых имеет свои преимущества и недостатки.

Деревянные байдарки

Обычно они имеют покрытие из стекловолокна со смолой и лаком для защиты древесины, что делает их очень прочными и легкими. Они позволяют создавать самые разные дизайны, выглядят очень красиво и к тому же дешевле, чем изделия из других материалов.

Байдарки полиэтиленовые.

Это основной пластик, прошедший нагрев и преобразованный в водонепроницаемый материал, который хорошо выдерживает вес. Этот материал довольно распространен и используется в самых разных местах, таких как сиденья в кабинах, переборки, лопасти и другие устройства плавучести. Байдарка из полиэтилена легкая и легко течет. Также он прочный и не очень затратный. Это отличный материал для начинающих.

Композитные байдарки .

Это относится к стекловолокну, углеродному волокну, арамиду, кевлару и графиту, которые производители смешивают вместе или используют сами по себе. Байдарки из этого материала очень прочные и отлично работают. Они легкие и позволяют легко маневрировать в воде.

Лучший способ решить, какой материал вам следует выбрать при поиске каяка, — это четко определить, как часто вы собираетесь использовать каяк, для чего вы его используете и какой у вас бюджет.Каяки из полиэтилена дешевы и устойчивы ко многим вещам, которые могут повредить каяк во время использования.

Каноэ

Как и в конструкции каяков, используются самые разные материалы, в том числе: —

Каноэ с термоформовкой .

Это легкий пластик, прочный и недорогой. Обычно его используют в развлекательных мультфильмах.

Каноэ полиэтиленовые пластиковые.

Это еще один материал, который используется в каноэ, предназначенных в основном для отдыха, он прочен, недорог и способен выдерживать повреждения.

Каноэ Royalex.

В этой многослойной конструкции используется виниловый материал для обеспечения жесткости каноэ. Он легкий, прочный, но немного дороже.

Каноэ из стекловолокна.

В таких каноэ используется сочетание стекловолокна, смолы и ткани, что позволяет создать жесткое, но легкое каноэ.Вы также можете получить различные формы, что улучшит конструктивные особенности. Стекловолокно может быть не таким прочным, как пластик, но в случае повреждения его можно отремонтировать.

Деревянные каноэ.

Они объединяют дерево и стекловолокно для создания жесткого корпуса. Они очень прочные и легко ремонтируются.

При использовании байдарки или каноэ вам понадобится некоторое оборудование.

Весло.

Это очень просто, потому что вам понадобится весло для управления каяком или каноэ.Тип весла, которое вы выберете, зависит от типа гребли на каноэ или каяках. Количество веслов зависит от того, используете ли вы каноэ или каяк. Убедитесь, что у вас есть запасное весло в лодке на случай, если вы потеряете тот, который используете.

Плавучее устройство.

Это может быть спасательный жилет, и это важно, потому что, если ваша лодка опрокинется, вам нужно будет плавать. Иногда, если лодка перевернется, вы можете запаниковать и не сможете спастись, а спасательный жилет удержит вас на плаву, чтобы вы не утонули . Убедитесь, что у всех на лодке есть спасательные жилеты, когда вы находитесь в воде.

Шлем.

Это защитит вашу голову в случае, если вы опрокинетесь в зоне с камнями, которые могут вас поранить. Это особенно важно, если вы попадаете в неспокойные участки воды, где вероятность опрокидывания очень высока. .

Правильная одежда.

Будьте осторожны с одеждой, которую вы носите, когда находитесь в воде. Выбирайте длинные рукава, чтобы защитить руки от солнца, а также носите водостойкий или быстро сохнущий материал.Выбирайте одежду, которая будет сохранять прохладу или тепло в зависимости от погоды. По возможности стелите одежду так, чтобы нижний слой обеспечивал фиксацию и впитывал влагу с вашего тела. Ткань также должна позволять вам двигаться, поэтому выбирайте легкий материал и не слишком тесную одежду.

Используйте уплотнительные прокладки вокруг шеи и запястья, чтобы не допустить попадания воды. Перчатки также важны, они должны быть легкими, быстро сохнуть и не скользкими при намокании.

Обувь.

Носите обувь, обеспечивающую защиту и хорошее сцепление с дорогой, если вам нужно упереться в борта лодки в зависимости от условий воды.

Нож и аптечка.

Нож важен, если вам нужно перерезать веревку, а аптечка поможет вам обработать любые ранения, которые вы можете получить во время поездки.

Дополнительные соображения.

Обязательно наносите солнцезащитный крем, даже если солнце не светит.Воздействие солнца может повредить вашу кожу.

Кроме того, имейте сумку для метания камней, которую вы можете использовать, если кто-то упадет в воду, вы можете использовать веревку, чтобы спасти их, потянув их обратно в безопасную лодку. Вы также можете использовать камень, чтобы отбуксировать лодку обратно на берег в случае чего.

Сухой мешок также хорошо иметь, потому что он даст вам место для некоторых вещей, которые вам нужно носить с собой, например, аптечки, еды, воды вокруг других.

Кроме того, не забудьте взять с собой воду и закуски, особенно если вы будете в воде длительное время.Очень важно предотвратить обезвоживание, которое может произойти из-за солнца и ветра, ударяющего по вашему телу. Перекус поможет вам поддерживать уровень энергии, что особенно важно, если вы используете безмоторное каноэ или каяк.

Итак, что лучше выбрать между каноэ и каяком?

Это действительно сводится к тому, что вы ищете, это зависит от того, почему вы его покупаете, какой у вас бюджет, какое использование вы тоже хотите использовать, будете ли вы использовать его индивидуально или вместе с семья или друзья, среди прочего.

Вы также должны учитывать тот факт, что каноэ немного больше, чем каяки, и поэтому их будет немного сложно транспортировать, если вы не используете их возле воды. Преимущество каяков в том, что они надувные, поэтому они очень портативны и предлагают более широкий выбор конструкций.

Если вам нужно взять с собой много снаряжения, возможно, вам придется выбрать каноэ, потому что в нем больше места, что позволяет вам перевозить семью и снаряжение вместе. Это не означает, что вы не можете сделать то же самое на каяке, просто он не может дать вам столько места, как каноэ.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *