Подножка для велосипеда 20 дюймов: Подножка для детских велосипедов 100 16/20/24 дюйма BTWIN

Велосипедные подножки. Как выбрать и где установить.

Отредактировано: 14.06.2020

В велосипедном сообществе постоянно идут споры о том нужна подножка или нет. Одни яростно доказывают, что это ненужный и тяжелый аксессуар, который только мешает ездить, утяжеляя велосипед и дребезжа по дороге, другие уверены, что это незаменимая вещь в городских поездках и туристических походах.

Вступать в эти бессмысленные споры считаю бесполезным, исходя из принципа: «на вкус и цвет все фломастеры разные».

Каждый байкер ездит так, как считает нужным. Подножка на карбоновом гоночном байке, естественно, выглядит глупо.

Если какой-то велотурист получает удовольствие от постоянного поднятия с земли своего «железного коня» с 30-40 килограммами походного снаряжения – ну значит пусть так и будет. Кстати, багажник с закрепленным на нем большим рюкзаком, при таком укладывании испытывает сильную боковую нагрузку и может этого долго не вынести.

При этом не забываем, что каждое укладывание, даже очень аккуратное, байка на асфальт или землю царапает торцы грипсов, седло, педали и раму, да и переключатель скоростей на заднем колесе может пострадать.

У прислоненных к стене или даже пристегнутых велосипедным замком к столбу или дереву, велосипедов наблюдается еще одна дурная привычка. Под действием «потусторонних темных сил» (чаще всего это сила тяжести и ветер) переднее колесо вдруг начинает подворачиваться и велосипед, иногда медленно и аккуратно, но чаще всего быстро и с грохотом, приходит в самое устойчивое положение: «лежа на боку». Некоторые байкеры в таких случаях даже надевают резинку на ручку переднего тормоза, чтобы зажать его и обездвижить колесо.

Поэтому пусть каждый решает сам – нужна ему подножка на велосипеде или нет.

Для тех, кто уже решил для себя этот вопрос положительно мы немного расскажем, какие они бывают и для каких покатушек какие стояночные стойки лучше выбрать.

Типы велосипедных подножек

Кареточные или центральные подножки.

Они отлично подойдут для обычных городских и горных поездок без большого количества вещей и рюкзаков на багажниках. Для детских и подростковых моделей.

Обычно крепятся болтом к раме велосипеда на специальной перемычке между задними перьями сразу за каретным узлом. Практически всегда производители предусматривают на этой перемычке готовое отверстие для такого крепления.

Их плюсы:

• Её легко крепить – всего-то прикрутить один болт.
• Удобно расположена. Слез с велика и стойка уже под ногой, не нужно тянуться к заднему колесу.
• При правильно подобранной длине велосипед стоит довольно устойчиво, так как она расположена рядом с центром тяжести не нагруженного байка .

У туристического велосипеда, который в походе нагружен рюкзаками, особенно сзади, центр тяжести поднят и смещен к багажнику. При этом, даже когда велосипед наклоняется на небольшой угол вбок, возникает момент силы тяжести, стремящийся уронить рюкзак и, вместе с ним, велосипед, на землю. В этом случае боковая подножка у каретки начинает играть роль центра, вокруг которого вращается велосипед и падает. Этого удается избежать только если зажать передний тормоз, например, надетой на него и руль резинкой.

Для такого варианта лучше подойдет подножка с креплением на ось заднего колеса или на перо. Это более устойчивый вариант, хотя и не идеальный.

 

Боковые подножки

Так же подходят для обычных городских и горных поездок, детских и подростковых моделей. Но в туристических походах можно грузить на багажник тяжелые рюкзаки.

Если на велосипеде нет перемычки за кареточным узлом для крепления центральной подножки, то на него можно установить только заднюю боковую подножку.

Они бывают с креплением

• к оси заднего колеса
• на перо

Крепление к втулке заднего колеса так же достаточно простое. Раскручивается винт на оси надевается сама стойка, с фиксацией на нижней трубе пера, и винт закручивается обратно.

Такие стойки очень распространены. Они дешевые, крепкие и удобные. При правильно подобранной высоте байк устойчив как без, так и с грузом.

При креплении на перо можно выбрать вариант с установкой на одну (нижнюю) трубу пера или за две трубы.

Крепление за две трубы более устойчивое и надежное, да и нагрузка на трубы меньше. Обычно при креплении используют резиновую или пластиковую прокладку между трубой и хомутом, чтобы не поцарапать лак и краску.

Двуногие кареточные (центральные)

Еще их иногда называют симметричными подножками.

Это самые лучшие модели для велосипедов, используемых в длительных походах. Они, конечно, немного тяжелее своих одноногих собратьев, но обладают одним неоспоримым преимуществом: обеспечивают самую удобную и устойчивую стоянку из всех предыдущих. Опрокинуть велосипед с такой подножкой гораздо сложнее, чем байк на боковой подножке.

Правда, здесь нужно заметить, что если на привале поставить своего «педального коня» боком к ветру, то, обладая большой парусностью за счёт нагруженных сумок и рюкзаков, вероятность того, что он упадет достаточно высокая и никакая подножка его не удержит. Так что, ставить велосипед нужно всегда по ветру.

Некоторые байкеры специально подбирают высоту таких подножек так, чтобы переднее колесо не касалось земли. Так получается устойчивая система из трех неподвижных точек. Две точки это ножки и третья – заднее колесо. А три точки, по законам геометрии, однозначно определяют только одну плоскость. При этом немного приподнятое над землёй переднее колесо избавляет велосипед от дурной привычки падать от его поворота.

Еще одно замечание из жизни: после того, как Вы закрепите подножку на байке проверьте, чтобы он стоял вертикально, без перекоса на бок. Если нужно, немножко подправьте ножки для приведения велосипеда в вертикальное положение.

Для пустого велосипеда небольшой перекос вбок не страшен, а вот для байка с тяжелым рюкзаком это может привести к частым падениям.

Они бывают как с фиксированными ногами: двигаете одну ногу – и сразу двигаются обе вместе, так и независимыми ногами. При их использовании можно байк поставить на одну или две ноги.

Правда, в этом случае не всегда удобно пользоваться. Чтобы поставить байк на две ноги, приходится побегать вокруг него.

При установке симметричной подножки обратите внимание на то, чтобы её правая нога не касалась цепи на всех скоростях.

 

Выбор подножки по длине

При выборе подножки на свой велосипед помимо крепления внимательно отнеситесь еще к двум моментам:

• к подбору длинны подножки;
• к материалу из которого она выполнена.

Что касается длины. Слишком короткая будет создавать большой угол наклона и резко уменьшать устойчивость. На слишком длинную — вообще нельзя облокотить велосипед. Обычно производители всегда указывают размер колес велосипеда, для которых она предназначена.

Как проверить подходит ли подножка к велосипеду 

Обычно в велосипедных магазинах указывают к велосипеду, с каким колесом подходит продаваемая подножка. Однако бывает, что и сам продавец не всегда в курсе того, какой товар он продает.

Как в этом случае проверить подходит ли выбранная подножка к вашему «железному коню».

Для таких ситуаций приведем значения примерной длины самой стойки, которую нужно выбирать в зависимости от диаметра колеса велосипеда. Измерять её нужно от пятки до центра вращения на планке.

Эти значения длины стойки подходят для кареточных и боковых подножек:

• 18” — 20 см
• 20” — 22 см
• 24” — 25 см
• 26” — 27-28 см
• 28”, 29” — 29 см и более

Не нужно относиться к этим цифрам как к догме. Плюс, минус 1-2 см не делают погоду, а только немного изменят угол наклона велосипеда на стоянке. В конце концов, Вы всегда сами можете немного изменить угол наклона подножки.

Телескопические подножки

Подножки с изменяемой длинной и углом наклона удобны как для самих велосипедистов, так и для производителей. Одна модель на разные размеры колес.

У них можно регулировать длину и угол наклона, что удобно, но, в общем-то, делается только один раз при установке её на байк.

При покупке таких моделей, самое главное, убедиться в надежности механизма фиксации изменяющегося размера ноги. Они бывают разных типов: просто на винтах, на закручивающемся механизме и т.п. Понятно, что плохая фиксация не позволит удержать велосипед, стойка просто сложится, и он рухнет на землю.

На мой взгляд, лучше купить подножку неизменяемого размера. Она всегда проще, дешевле и надежнее всех механизмов фиксации изменения длины.

Интересный нюанс из опыта велопоходов. Турист специально ставил перед походом на ось заднего колеса подножку чуть большего размера. При постановке на землю он её немного вдавливал в неё и байк стоял устойчивее. Мотивировал свое решение он тем, что путешествовал по бездорожью, и при постановке на мягкую почву, стойка стандартного размера всё равно продавливалась в землю, увеличивая угол наклона, который становился угрожающе большим и не удерживал велосипед от падения. Насколько эта идея подходит лично Вам – решайте самостоятельно.

Еще посмотрите на пятку подножки. Она должна позволить поставить велосипед. Видел китайские стойки, на которых угол наклона пятки никак не соответствовал углу наклона самой ноги. При упоре на асфальт она просто торчала вверх.

Материалы, из которых делают подножки

Тут все просто:

Алюминиевые: самые легкие, но дороже стальных и более хрупкие.

Стальные: самые дешевые и очень крепкие, но тяжелее алюминиевых и титановых. Выдерживают практически любой груз в походе.

Титановые: Самые легкие, крепкие и дорогие. Встречаются в продаже редко.

Еще несколько вариантов «крепления велосипеда на дороге».

Если ставить стационарную подножку не хочется, можно использовать сменную подножку с креплением на шатун и переносимую в кармане. Например, Topeak Stand Slim Fat.

Или другой вариант: складная подставка для велосипеда «Click-Stand». Она производится одной американской фирмой и так же возится с собой отдельно. Стоит от 25$ и насчет её эксплуатационных свойств ничего сказать не могу.

Но оба этих варианта, в общем-то, на любителя. Как по мне – пустая трата денег. Обычная подножка дешевле и надежнее. А вес? Так все-равно она везется на велосипеде. И какая разница — закреплена она на раме, находится в рюкзаке или в кармане?

Итоговые короткие рекомендации по выбору подножки:

Если Вы не фанат борьбы с лишними граммами и не ездите в длительные велопоходы — то Вам отлично подойдет простая стальная одноногая подножка с центральным (кареточным) или задним креплением (на ось или перо) без регулировки длины. Дешево, просто и надежно.

Если байк используется для длительных велосипедных походов с тяжелыми рюкзаками — берите себе двуногую подножку.

Универсальная подножка для велосипеда. 29″ держит отлично.

Всем привет! На дворе снег, а на муське снова обзор по велотематике.
На этот раз обзор универсальной подножки, которая подходит для большинства велосипедов.

Есть любители максимально скинуть всё со своих железных «коней», а есть те, кто катает с комфортом и не парится ни о внешнем виде, ни о лишнем весе велосипеда. Я отношусь к последним, скорее потому, что для меня велосипед не спорт, а транспорт.

В принципе подножка не такая важная вещь у велосипеда, но ввиду того, что большинство парковок около магазинов и т.п. заведений сами не в курсе, для чего они там, приходится укомплектовывать свой байк подножкой.

Примеры неудачных парковок:

Дополнительная информация

Старая подножка где-то отвалилась по дороге, да и давно «просилась» выкинуть её в урну, так как дребезжала, скрипела, плохо держала.

На просторах али выбрал ей замену.

Любителям треков:

Дополнительная информация

Упаковка.

Упаковано очень качественно, пришло всё без царапин и косяков.

Внешний осмотр.

На резьбе имеются колпачки.

Составные части крепятся болтом и самоконтрящейся гайкой.

С обратной стороны болты под шестигранники размера 5.

Длина подножки регулируется нажатием на красную подпружиненную кнопку.

Ещё 2 фото

Опирается подножка на пластиковую «пятку».

В местах контакта с рамой велосипеда имеются резиновые уплотнители.

2 фото

Смазка

На велосипеде.

В режиме «стоянка».

В режиме «не стоянка».

Угол наклона довольно сильный, мне больше нравится, когда велосипед стоит практически вертикально, но стоит устойчиво.

Итог.

Хорошая, внушительная подножка, которая не кажется хлипкой, отлично держит велосипед и подходит к «найнерам».

Всем спасибо за внимание!

Какая подножка для велосипеда самая лучшая

Для читателей нашего блога действует скидка 10%
по промокоду blog-BB30 на все товары, представленные в нашем магазине

Единого мнения о необходимости подножки не существует, но можно с уверенностью сказать, что с ней удобнее, чем без неё. Однако существуют ситуации, когда подножка даже необходима. Как и во многом другом, для начала нужно разобраться с целями использования.

 

Прогулочное катание

Покататься вечером или в выходные в парке с друзьями или с подругой очень приятно, а посидеть на скамейке и пообщаться приятно вдвойне. И вопроса «к чему прислонить велосипеды?» не возникнет, если они оборудованы подножкой. В противном случае вам придётся искать деревья, столбы или прислонять велосипеды к скамейке, сужая эффективное пространство для сидения. Более того, если вы решили остановиться для отдыха и общения в волгоградской степи, велосипеды без подножки придётся укладывать набок.

 

Рабочее использование

При постоянных перемещениях в городе по делам использование подножки сделает остановки значительно удобнее. Хорошо, если во всех точках остановок есть велопарковки – они частично заменяют подножку. Но если по пути вам срочно понадобилось сделать остановку, с данным аксессуаром вам не придётся стоять в обнимку с велосипедом или бежать до ближайшего столба.

 

Туризм

О да, здесь подножка просто необходима. Ведь поднимать нагруженный вещами велосипед с земли не самое приятное занятие. Вдобавок ко всему, лёжа на боку, некоторые вещи в сумках могут повредиться.

 

Как не существует стандартных велосипедов, так и не существует стандартных подножек. Разберём отличия подножек по типу крепления.

 

Подножка от центра

Крепится между кареточным узлом рамы и задним колесом. На большинстве дорожных или просто недорогих подобных горным велосипедах существуют площадки для крепления подножки. Подножки отличаются по длине в зависимости от диаметра ваших колёс.

 

Универсальная подножка от центра

Однако отсутствие площадки не является проблемой, ведь придуманы подножки и для велосипедов, не имеющих специального места для их крепления. Данная подножка имеет не только болт, но и прижим, ставящийся на нижние перья рамы. Универсальная она потому, что имеет выдвижной механизм, благодаря чему подходит на диаметры колёс от 20 до 28 дюймов.

 

Универсальная подножка от пера

Крепится на нижнее перо рамы с левой стороны. Имеет разновидности.

 

Крепление только на нижнее перо рамы

 

Крепление на нижнее и верхнее перья рамы 

Отличается большей жёсткостью

 

Двуногая подножка

Наиболее удобный вариант для туризма. Вышеупомянутые подножки не подойдут, потому что груз на велосипеде будет попросту стремиться его опрокинуть. С такой подножкой велосипед будет очень устойчив, а вдобавок к этому, можно в полевых условиях устранить мелкие неисправности.

 

Подставка

Экзотическая вещь, но известная в узких кругах. Складная, лёгкая, малогабаритная, что очень важно в туризме, когда итак на велосипед навешано много лишних килограммов. Её единственный минус в том, что придётся откуда-то её доставать. Зато велосипед будет на ней стоять, как вкопанный, ведь ставится она под нижнюю трубу рамы.

 

Если вам ничто не нравится из предложенных вариантов, вам расскажут и покажут, как сделать подножку самому.

 

Для читателей нашего блога действует скидка 10% по промокоду blog-BB30 на все товары, представленные в нашем магазине

Какой тип подножки для велосипеда лучше. Велосипедная подножка

Отличный девайс для вашего педального коня, если вы не участвуете в гонке за минимальным весом. Если кратко — для комфортных поездок очень стоящее приобретение, рекомендую.

В последний год, после пятнадцатилетнего перерыва, активно катаюсь на велосипеде. Не так чтобы очень далеко, или надолго, но часто (естественно, если погода позволяет). Покупал велосипед не новым, понты не нужны, хотелось надежности и хороших ходовых качеств асфальте, посему выбор пал на гибрид от Merida с рамой 55 см (мой рост около 181 см). А вот подножки у меня не было отродясь (в том числе и в детстве), и вот одним зимним вечером решил я этот момент исправить. Уж не помню точно своих умозаключений (было там что-то про устойчивость во время закрепления на велосипеде различных предметов и детей) в общем, решил я заказать данный девайс, Пришел он обернутым в пару слоев пупырки, сам поврежден не был, но по виду упаковки было понятно, что из-за него явно пострадали другие отправления, соседствовавшие с героем обзора. Пришел из Тайваня зимой, был успешно установлен, обкатан ранней весной 2014 года.

Установка

После небольшого тест-драйва, во время чистки велосипеда, подножка была демонтирована, очищена, запечатлена, немного доработана и установлена на место, а потом еще раз доработана.

Дабы не сдирать красу с рамы в месте крепления была изготовлена резиновая прокладка (первая доработка)

Всё установлено на место (за педальным узлом)

Вид снизу

Даже при небольших прыжках с бордюров подножка под своим весом опускалась и с характерным звуком (бамс, трям или дзынь — не знаю как лучше описать) возвращалась на место, за время тестирования место соприкосновения обозначилось содранной краской

На это место была приклеена вторая прокладка из резины, что коренным образом изменило ситуацию в лучшую сторону — характерный звук исчез.

Длина подножки регулируется в пределах примерно 29-35 см (в разложенном состоянии)
Сам я не взвешивал ее, но продавец утверждает, что ее вес 548 г.
Вторая (подвижная) нога перемещается относительно корпуса, касаясь его роликом (виден на предыдущем фото), в разложенном положении немного люфтит (не критично).

Работа подножки на перевернутом велосипеде

Итак, впечатления:
Теперь велосипед можно поставить где угодно, а не искать «к чему бы его прислонить», ну с этим и одноногая за 300 р. справляется. Велосипед стоит устойчиво, опираясь на подножку и переднее колесо, заднее остается вывешенным (что кстати дает возможность обслуживать вел в таком положении). Вот тут и начинаются отличия от одноногих. В таком положении я спокойно устанавливаю на багажник детское кресло, и впоследствии усаживаю в это кресло и пристегиваю сынишку трех лет от роду. Оставить без присмотра ребенка конечно же нельзя, но на метр отойти — взять сумку или одеть перчатки — можно. Ну а для остановки «зайти в магазин» максимум что нужно — это предмет, к которому можно привязаться.

Плюсы:
+ она работает
+ устойчивость
+ возможность регулировки

Минусы:
— цена
— вес

Благодарю за прочтение, конструктивная критика приветствуется, на вопросы отвечу, что не дописал — дополню.

Планирую купить +11 Добавить в избранное Обзор понравился +12 +30

Подножка – это специальный аксессуар для велосипеда, который задает ему устойчивое положение в неподвижном состоянии. Среди велосипедистов часто ведутся споры о полезности этого приспособления: одни просто не могут жить без подножки, зато другим она абсолютно не нужна. Более того, они даже снимают ее с только что купленного байка. А если посмотреть с объективной точки зрения? Насколько оправдывает себя этот аксессуар, рассмотрим далее.

Подставка на велосипед: где нужна, а где не очень

Целесообразность использования подножки определяется, исходя из условий передвижения. Основные области использования двухколесного коня:

Представителям первой группы велосипедная подножка отлично послужит в качестве атрибута для красоты. Действительно, при простых размеренных поездках по дворам, парковым зонам или площадкам ставить велик нет особого смысла. В крайнем случае, можно подержать его за руль или прислонить к чему-нибудь (дереву или столбу, например). Хотя, если подставка имеется, можно иногда ей пользоваться и не снимать с велосипеда: есть она не просит, а ее отсутствие не принципиально.

Следующая группа – это велосипедисты, гоняющие по городу на «сити-байках» – дорожных велосипедах с одной или несколькими передачами либо с установленной планетарной системой переключения передач. Как правило, подножка устанавливается на них заводом-изготовителем.

Поездки по городским улицам сопряжены с какими-либо целями, например, на работу, в магазин, в гости, на пляж и т.д. В этих случаях придется оставлять велосипед в какой-нибудь подсобке, на тротуаре, обочине или во дворе. Зачастую прислонить велик к чему-либо невозможно, поэтому подножка сыграет хорошую роль в велопарковке.

Переходим к шоссерам. Кто пробовал поднять шоссейный велосипед, всегда удивлялся, насколько он легкий. Практически полное отсутствие аксессуаров: здесь нет громоздкого багажника, щитков, зеркал и звонков. Не будет тут и подножки. В чем же дело? На высоких скоростях очень важен весовой показатель байка: чем он ниже, тем легче велосипедисту разогнаться на асфальте и двигаться накатом. Но сколько весит эта подставка? Вряд ли больше полкило, верно? Да, совершенно правильно, однако шоссерам принципиален каждый грамм, ведь при движении его влияние на скорость усиливается в разы!

Как же быть, если надо припарковаться? Варианта два: положить велосипед на землю и замкнуть заднее колесо противоугонным шнуром, либо привязать им велосипедную раму к столбу, трубе, дереву или, если имеется велопарковка, бросить байк на ней.

Велотуризм – популярное увлечение среди любителей двухколесного транспорта. Пожалуй, значение подножки для велосипедов в этой области трудно переоценить. Езда по пересеченной местности связана с постоянными препятствиями: дороги неровные и окружены густой травой, оврагами, крутыми склонами. Если при остановке велосипед положить на саму колею, то могут создаваться помехи другим велосипедистам или автомобилям. Подножка поможет установить байк с краю дороги, и даже если он кому-то помешает, его очень легко переместить.

Подставка позволяет велопутешественникам ровно установить велосипед при сильной загруженности багажника и служит опорой, вокруг которой распределяется вес всего груза. Важно только найти жесткую поверхность, особенно, если площадь пятки небольшая.

Среди байкеров-путешественников большая часть устанавливает велосипед на подставку всегда, когда нужно с него слезть, чтобы отдохнуть, перекусить, сфотографировать местность или осмотреть на предмет неисправности.

Нужна ли подножка на спортивном велосипеде? В принципе, если он стоит без дела длительное время, то да. Но в процессе соревнований по велоспорту ее просто снимают с байков: без надобности она. Например, зачем она при экстремальных спусках с горы (даунхилл), когда велосипедист просто не будет останавливаться и уж, тем более, ставить велик. То же самое касается веосипедов, используемых в BMX: «танцы на двух колесах», трюки на грунтовой трассе, верт, стрит.

Разновидности подножек

Классификация приспособлений проста до безобразия: различают «кареточные», «заднеколесные», «двуногие» подножки и подставки под раму.

Сити-байки, предназначенные для города и ровной грунтовки, уже изначально снабжены первым типом подножек. Они расположены в области кареточного механизма и держат велосипед в наклонном положении. Как правило, пятка таких подножек небольшая, что не позволяет стоять байку в песке или на рассыпанных мелких камнях. Такие подставки не выдерживают большого груза, особенно на багажнике, зато прекрасно позволяют уравновесить велик, если повесить сумку или рюкзак на руль с противоположной (преимущественно правой) стороны.

Иногда на дорожных велосипедах можно увидеть подставки, закрепленные у ведущего колеса. Также они присутствуют на горных великах. С такой опорой можно нагружать багажник: весь вес приходится на заднее колесо, а противодействует падению остальная часть велосипеда. Этот вариант хорош для туристов: кроме котомки на багажник, можно повесить и рюкзак на руль с другой стороны, с нее же нагрузить и среднюю часть рамы.

«Двуногие» симметричные поставки очень похожи на своих собратьев, установленных на мотоциклы. По форме напоминают рогульки. Велосипед с этой подножкой стоит с чуть приподнятым передним колесом. Вес байка и груза на нем равномерно распределен между подставкой и задним колесом. Отличительные особенности – это ровное положение стоячего велосипеда и большая площадь упорных пяток. Недостатки: достаточно большой вес, около 600 граммов. Впрочем, с 20-килограммовым рюкзаком такое утяжеление не будет слишком заметным.Не всегда «задние» подставки крепятся к оси колеса. Они могут быть также поставлены на перо, а расстояние от заднего колеса можно регулировать.

И, наконец, познакомимся с так называемой длинной подножкой, или подставками под раму. По форме это плотный длинный штырь с рогульками по краям: одна для закрепления рамы, другая с упорами для установки на землю. Тоже отменный вариант для путешественников, но абсолютно бессмысленна при использовании на сити-байках.

Велосипед стоит ровно, а вес его и груза на нем равномерно распределен между передней и задней частью байка, благодаря соединению середины рамы с поверхностью дороги. Использовать лучше на жестких поверхностях, в песках подставка может завязнуть и потерять устойчивость.Как замечают опытные владельцы байков, отсутствие велосипедной подножки чрезвычайно сильно затрудняет перемещение по городу, так как, увы, наше государство нельзя назвать дружественно настроенным к велосипедистам, в отличие от стран Европы или Азии. Там поездка на вело- и мотобайках чуть ли не единственный способ попасть куда-либо, поэтому для удобного передвижения всюду предусмотрены специальные парковки для этого вида транспорта, особенно перед магазинами, салонами, офисами и тому подобное.

Режим вождения

Безусловно, каждый владелец сам для себя решает приобретать ли подобный аксессуар или нет. Отчего зависит выбор? В первую очередь от типа велосипеда, ведь на рынке представлены разные модели, например, прогулочные, горные или гибридные велосипеды. Затем стоит оценить режим его использования. К примеру, для шоссейного велобайка, который предназначен исключительно для быстрого передвижения по очень ровному асфальту велосипедная подножка не нужна, она даже будет придавать ненужные граммы веса и влиять тем самым на скорость. Или, вот, к примеру, зачем такой аксессуар детскому велосипеду?

А вот если планируется много перемещений внутри города, или маршрут намечен на путешествие со множеством остановок, то удерживать ногами или бедром нагруженный прогулочный велобайк не то чтобы не комфортно, а просто не получиться.

Виды

В продаже представлены разнообразные аксессуары, которые различаются между собой материалом изготовления, типом поддержки и способом крепления.

Стойки для поддержки велосипеда в вертикальном состоянии изготавливают из стали или алюминия. Стальная подножка обладает высокой надежностью, прочностью, в то время как алюминиевая более легким весом.

По количестве опорных «ног» подножки делятся на одноногие и двуногие. Когда стойка одна велосипед будет стоять под углом к земле, в случае с двумя точками опоры он может быть установлен почти вертикально. При этом можно добиться того, что переднее колесо будет даже приподнято, как бы «висеть» в воздухе. Это предотвратит присущую передним колесам привычку прокручиваться. Двуногая опора добавляет ему устойчивости, по виду она напоминает мотоциклетные подножки.

В зависимости от конструкции велосипеда крепление подножки может быть предусмотрено либо сбоку, либо по центру.

Выпускаемые подножки, как правило, универсальны, их можно подстроить под любой размер колеса, так как конструкция обладает телескопическим механизмом выдвижения. Если владелец хочет всегда устанавливать своего «железного коня» строго вертикально, то приобретает длинную подножку с креплением к раме.

Преимущества

Каких ситуаций велосипедист может спокойно избежать, имея в своём арсенале такую исключительно полезную «мелочь», как стойку:

• Появляется возможность при парковке избежать падения велосипеда при резком повороте переднего колеса.
• Предотвращается деформация багажника от падения, соответственно велик будет дольше служит хозяину.
• При падении на землю байк, особенно основательно нагруженный, часто сильно пачкается в пыли, грязи, а владелец тратит время на чистку, стойка же позволит избежать таких ситуаций.
• Экономится уйма, которая раньше уходила на поиск опоры для велосипеда на случай остановки.

Каких неудобств можно ожидать?

За время движения на таком аксессуаре будет собираться грязь, поэтому ее необходимо регулярно очищать. Она добавляет, пусть небольшой, но все-таки вес, конструкция утяжеляется, развивать скорость становится сложней. Если она плохо закреплена, то может дребезжать при езде и отвлекать внимание от дороги.

Подножку не приобретают если четко знают места, где можно прислонить свой велосипед на маршруте.

Подножка этого велоатрибута является не только модным аксессуаром, она еще функциональна, удобна, доставляет комфорт владельцу, делает байк стильным, к тому же современным.

Единого мнения о необходимости подножки не существует, но можно с уверенностью сказать, что с ней удобнее, чем без неё. Однако существуют ситуации, когда подножка даже необходима. Как и во многом другом, для начала нужно разобраться с целями использования.

Прогулочное катание

Покататься вечером или в выходные в парке с друзьями или с подругой очень приятно, а посидеть на скамейке и пообщаться приятно вдвойне. И вопроса «к чему прислонить велосипеды?» не возникнет, если они оборудованы подножкой. В противном случае вам придётся искать деревья, столбы или прислонять велосипеды к скамейке, сужая эффективное пространство для сидения. Более того, если вы решили остановиться для отдыха и общения в волгоградской степи, велосипеды без подножки придётся укладывать набок.

Рабочее использование

При постоянных перемещениях в городе по делам использование подножки сделает остановки значительно удобнее. Хорошо, если во всех точках остановок есть велопарковки — они частично заменяют подножку. Но если по пути вам срочно понадобилось сделать остановку, с данным аксессуаром вам не придётся стоять в обнимку с велосипедом или бежать до ближайшего столба.

Туризм

О да, здесь подножка просто необходима. Ведь поднимать нагруженный вещами велосипед с земли не самое приятное занятие. Вдобавок ко всему, лёжа на боку, некоторые вещи в сумках могут повредиться.

Как не существует стандартных велосипедов, так и не существует стандартных подножек. Разберём отличия подножек по типу крепления.

Крепится между кареточным узлом рамы и задним колесом. На большинстве дорожных или просто недорогих подобных горным велосипедах существуют площадки для крепления подножки. Подножки отличаются по длине в зависимости от диаметра ваших колёс.

Однако отсутствие площадки не является проблемой, ведь придуманы подножки и для велосипедов, не имеющих специального места для их крепления. Данная подножка имеет не только болт, но и прижим, ставящийся на нижние перья рамы. Универсальная она потому, что имеет выдвижной механизм, благодаря чему подходит на диаметры колёс от 20 до 28 дюймов.

Универсальная подножка от пера

Крепится на нижнее перо рамы с левой стороны. Имеет разновидности.

Отличается большей жёсткостью

Наиболее удобный вариант для туризма. Вышеупомянутые подножки не подойдут, потому что груз на велосипеде будет попросту стремиться его опрокинуть. С такой подножкой велосипед будет очень устойчив, а вдобавок к этому, можно в полевых условиях устранить мелкие неисправности.

Подставка

Экзотическая вещь, но известная в узких кругах. Складная, лёгкая, малогабаритная, что очень важно в туризме, когда итак на велосипед навешано много лишних килограммов. Её единственный минус в том, что придётся откуда-то её доставать. Зато велосипед будет на ней стоять, как вкопанный, ведь ставится она под нижнюю трубу рамы.

Если вам ничто не нравится из предложенных вариантов, вам расскажут и покажут, как сделать подножку самому.

Единого мнения о необходимости подножки не существует, но можно с уверенностью сказать, что с ней удобнее, чем без неё. Однако существуют ситуации, когда подножка даже необходима. Как и во многом другом, для начала нужно разобраться с целями использования.

Прогулочное катание

Покататься вечером или в выходные в парке с друзьями или с подругой очень приятно, а посидеть на скамейке и пообщаться приятно вдвойне. И вопроса «к чему прислонить велосипеды?» не возникнет, если они оборудованы подножкой. В противном случае вам придётся искать деревья, столбы или прислонять велосипеды к скамейке, сужая эффективное пространство для сидения. Более того, если вы решили остановиться для отдыха и общения в волгоградской степи, велосипеды без подножки придётся укладывать набок.

Рабочее использование

При постоянных перемещениях в городе по делам использование подножки сделает остановки значительно удобнее. Хорошо, если во всех точках остановок есть велопарковки — они частично заменяют подножку. Но если по пути вам срочно понадобилось сделать остановку, с данным аксессуаром вам не придётся стоять в обнимку с велосипедом или бежать до ближайшего столба.

Туризм

О да, здесь подножка просто необходима. Ведь поднимать нагруженный вещами велосипед с земли не самое приятное занятие. Вдобавок ко всему, лёжа на боку, некоторые вещи в сумках могут повредиться.

Как не существует стандартных велосипедов, так и не существует стандартных подножек. Разберём отличия подножек по типу крепления.

Крепится между кареточным узлом рамы и задним колесом. На большинстве дорожных или просто недорогих подобных горным велосипедах существуют площадки для крепления подножки. Подножки отличаются по длине в зависимости от диаметра ваших колёс.

Однако отсутствие площадки не является проблемой, ведь придуманы подножки и для велосипедов, не имеющих специального места для их крепления. Данная подножка имеет не только болт, но и прижим, ставящийся на нижние перья рамы. Универсальная она потому, что имеет выдвижной механизм, благодаря чему подходит на диаметры колёс от 20 до 28 дюймов.

Универсальная подножка от пера

Крепится на нижнее перо рамы с левой стороны. Имеет разновидности.

Отличается большей жёсткостью

Наиболее удобный вариант для туризма. Вышеупомянутые подножки не подойдут, потому что груз на велосипеде будет попросту стремиться его опрокинуть. С такой подножкой велосипед будет очень устойчив, а вдобавок к этому, можно в полевых условиях устранить мелкие неисправности.

Подставка

Экзотическая вещь, но известная в узких кругах. Складная, лёгкая, малогабаритная, что очень важно в туризме, когда итак на велосипед навешано много лишних килограммов. Её единственный минус в том, что придётся откуда-то её доставать. Зато велосипед будет на ней стоять, как вкопанный, ведь ставится она под нижнюю трубу рамы.

Если вам ничто не нравится из предложенных вариантов, вам расскажут и покажут, как сделать подножку самому.

В наличии

• Марка: Vinca Sport
• Модель: VKS616-04
• Материал: Алюминий
• Особенности: для велосипедов 20-29ʺ
• Крепление: На перо
• Цвета (выпускаемые): черный

• Марка: Vinca Sport
• Модель: VKS616-04
• Материал: Алюминий
• Особенности: для велосипедов 20-29ʺ
• Крепление: На перо
• Цвета (выпускаемые): черный
• Артикул: 134834
• Регулируемая подножка Vinca Sport VKS616-04 — это универсальная модель, которую можно установить как на детский байк с диаметром колес 20 дюймов, так и на горный хардтейл до 29 дюймов. Крепится на нижнее перо рамы. Длина регулируется специальным болтом. Материал изготовления — алюминий. Цвет: черный.

В наличии

• Марка: Nuvo
• Модель: NH-KC19AAJ
• Материал: Алюминий
• Особенности:
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): Черный/серебристый

• Марка: Nuvo
• Модель: NH-KC19AAJ
• Материал: Алюминий
• Особенности: Для велосипедов с диаметром колес 20″-28″дюймов
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): Черный/серебристый
• Артикул: 131382
• Подножка NH-KC19AAJ Nuvo. Подножка имеет центральный тип расположения, и предназначается для стоянки велосипеда в стоящем положении. Подойдет для велосипедов с диаметром колеса 20-28 дюймов. Изготовлена из алюминия. Черного/серебристого цвета. Превосходное качество за небольшую цену! Подножка легко монтируется на велосипед, удобна в эксплуатации.

В наличии

• Марка: Stels
• Модель: KWA-518-01
• Материал: алюминий
• Особенности: центральная, двойная

• Марка: Stels
• Модель: KWA-518-01
• Материал: алюминий
• Особенности: центральная, двойная
• Артикул: 134145
• Массивная двойная подножка KWA-518-01 обеспечит удобную стоянку для вашего байка практически в любых условиях. Конструкция выполнена из легкого и прочного алюминия. Крепится к специальной платформе, которая расположена между двумя нижними перьями рядом с кареточным узлом. Цвет: серебристый.

В наличии

• Марка: Nuvo
• Модель: NH-KF69AAJ
• Материал: Алюминий
• Особенности: Телескопическая
• Размеры (выпускаемые):
• Крепление: За одно перо задней вилки
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): Черный/серебристый

• Марка: Nuvo
• Модель: NH-KF69AAJ
• Материал: Алюминий
• Особенности: Телескопическая
• Размеры (выпускаемые): Для велосипедов с размером колес 20″- 28″ дюймов
• Крепление: За одно перо задней вилки
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): Черный/серебристый
• Цвет в наличии: сер; чер
• Артикул: 131383
• Подножка NH-KF69AAJ Nuvo. Задняя подножка, крепится за одно перо задней вилки. Имеет телескопическую конструкцию. Совместима с велосипедами с 20-28 дюймовыми колёсами. Сделана из алюминия. Черного цвета. Подножка имеет боковой тип расположения, и предназначается для поддержки велосипеда в наклонном положении, выдвигаясь в сторону. Имеет гораздо лучшее сопротивление к опрокидываниям, чем центровая, благодаря установке рядом с дропаутом заднего колеса.

В наличии

• Марка: BBB
• Модель: BKS-02K
• Материал: сталь
• Особенности:
• Цвета (выпускаемые): черный

• Марка: BBB
• Модель: BKS-02K
• Материал: сталь
• Особенности: регулируемая, для детских и подростковых велосипедов 16-24ʺ
• Цвета (выпускаемые): черный
• Артикул: 133551
• Удобная складная подножка BBB BKS-02K разработана для детских и подростковых велосипедов с диаметром колес 16-24 дюймов. Конструкция подножки изготовлена и прочной стали и регулируется по высоте в зависимости от размера колеса. Легко устанавливается и фиксируется с помощью эксцентрика втулки. Цвет: черный.

В наличии

• Марка: Nuvo
• Модель: NK-KF 25 AAJ
• Материал: Алюминий
• Особенности:
• Размеры (выпускаемые):
• Крепление: За два пера задней вилки
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): Черный/серебристый

• Марка: Nuvo
• Модель: NK-KF 25 AAJ
• Материал: Алюминий
• Особенности: Подходит для разных углов между перьями
• Размеры (выпускаемые): Для велосипедов с размером колес 20
• Крепление: За два пера задней вилки
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): Черный/серебристый
• Артикул: 13980
• Подножка телескопическая. Подходит для установки на любую модель велосипеда с диаметром колес 24-28 дюймов. Материал — алюминий. Цвет модели — черный/белый. Закрепляется за 2 пера задней вилки, подходит для разных углов между перьями. Подножкой удобно пользоваться, можно легко установить на велосипед. Хорошая покупка по невысокой цене и с достойным качеством!

В наличии

• Марка: Nuvo
• Модель: NH-KC87SS
• Материал: сталь
• Особенности: двойная
• Крепление: центральное
• Цвета (выпускаемые): черный

• Марка: Nuvo
• Модель: NH-KC87SS
• Материал: сталь
• Особенности: двойная
• Крепление: центральное
• Цвета (выпускаемые): черный
• Артикул: 133254
• Усиленная подножка Nuvo NH-KC87SS разработана для различных велосипедов с диаметром колес 26 дюймов. Конструкция представляет собой две стальных ножки соединенных между собой перемычкой. Крепится к специальной платформе, располагающейся рядом с кареточным узлом. Обеспечивает устойчивое положение велосипеда во время стоянок. Не рекомендуем использовать подножку на велосипедах с нагруженными велорюкзаками. Цвет: черный.

В наличии

• Марка: Nuvo
• Модель: NH-KF97AAJ
• Материал: алюминий
• Особенности: 20-28ʺ
• Крепление: на два пера
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): черный, серебристый

• Марка: Nuvo
• Модель: NH-KF97AAJ
• Материал: алюминий
• Особенности: 20-28ʺ
• Крепление: на два пера
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): черный, серебристый
• Артикул: 133861
• Подножка NH-KF97AAJ облегчит стоянку вашего байка в любом подходящем месте. Её конструкция предусматривает крепление за верхнее и нижнее перо рамы, что значительно повышает надежность. Телескопический механизм позволяет установить ее как на детские, так и на взрослые модели велосипедов (20-28ʺ). Цвет: черный.

В наличии

• Материал: алюминий
• Особенности:
• Крепление: на нижнее перо рамы

• Материал: алюминий
• Особенности: для велосипедов с диаметром колеса 24-28″
• Крепление: на нижнее перо рамы
• Цвета (выпускаемые): черный/серый
• Цвет в наличии: чер
• Артикул: 132084
• Если вы часто катаетесь по городу или путешествуете, подножка станет для вас незаменимым аксессуаром. Она сохраняет ваш велосипед в вертикальном положении, предоставляя ему дополнительную опору. Модель подножки NH-KF98 AAJ подходит специально для байков с 24-28 дюймовыми колесами. Компактно складываетсся, не мешая вращению педалей, зарепляется на пере рамы. Изготовлена из алюминия. Черный/серый цвет.

Ожидается

• Марка: Nuvo
• Модель: SBL-004 20″
• Материал: Сталь, хром
• Особенности: Центральная
• Размеры (выпускаемые):
• Длина: 265мм.
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): Серебристый

• Марка: Nuvo
• Модель: SBL-004 20″
• Материал: Сталь, хром
• Особенности: Центральная
• Размеры (выпускаемые): Для велосипедов с диаметром колес 20″дюймов
• Длина: 265мм.
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): Серебристый
• Артикул: 13898
• Велосипедная подножка SBL-004 центрального типа, необходимая для удерживания транспортного средства в стоячем положении на парковке. Подходит для установки на велосипеды с колесами 20″. Подставку легко установить на велосипед, удобно использовать. Длина устройства — 265 мм. Изготовлена из хромированной стали.

Ожидается

• Марка: Nuvo
• Модель: SBL-004 24″
• Материал: Сталь, хром
• Особенности: Центральная
• Размеры (выпускаемые):
• Длина: 315мм.
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): Серебристый

• Марка: Nuvo
• Модель: SBL-004 24″
• Материал: Сталь, хром
• Особенности: Центральная
• Размеры (выпускаемые): Для велосипедов с диаметром колес 24″дюйма
• Длина: 315мм.
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): Серебристый
• Артикул: 13899
• Подножка для велосипеда центрального типа удерживает велосипед в стоячем положении на парковке. Данная модель предназначена для велосипедов с колесами 24 дюйма диаметром. Подножкой удобно пользоваться, легко устанавливать на велосипед. Изготовлена из хромированной стали, длина — 315 мм. Цвет — серебро. Хорошее сочетание выгодной цены и качества!

Ожидается

• Артикул: 13281
• Подножка для велосипеда, цвет черный. Удобная практичная подножка, необходима для парковки велосипеда в условиях города. С помощью данной подножки Вы сможете оставить свой велосипед на стоянке. Этот аксессуар станет незаменимым, если Вы не предпочитаете класть велосипед на землю, опасаетесь грязи и царапин. Подножка придаст Вашему велосипеду неповторимый солидный вид.

Ожидается

• Марка: Nuvo
• Модель: SBL-004 28″
• Материал: Сталь, хром
• Размеры (выпускаемые):
• Крепление: Центрального типа
• Длина: 315мм.
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): Серебристый

• Марка: Nuvo
• Модель: SBL-004 28″
• Материал: Сталь, хром
• Размеры (выпускаемые): Для велосипедов с диаметром колес 28″дюймов
• Крепление: Центрального типа
• Длина: 315мм.
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): Серебристый
• Артикул: 131384
• Подножка SBL-004 28″. Имеет центральный тип расположения, и предназначается для стоянки велосипеда в стоящем положении. Длина 315 мм. Совместима с велосипедами с 28-дюймовыми колёсами. Сделана из хромированной стали. Серебристого цвета. Превосходное качество за небольшую цену! Подножка легко монтируется на велосипед, удобна в эксплуатации.

Ожидается

• Модель: ZLZJ-C
• Материал: алюминий
• Особенности: для детских велосипедов 20″
• Крепление: центральное
• Длина: 265 мм
• Цвета (выпускаемые): черный

• Модель: ZLZJ-C
• Материал: алюминий
• Особенности: для детских велосипедов 20″
• Крепление: центральное
• Длина: 265 мм
• Цвета (выпускаемые): черный
• Артикул: 131740
• Неоспоримое достоинство подножки как детали велосипеда – это возможность не бросать байк на землю и не искать удобного места для опоры. Подножка ZLZJ-C предназначается для установки на детских велосипедах с 20-ти дюймовыми колесами. крепление детали несложное и не требует больших затрат времени и сил: достаточно закрепить ее в отверстии возле кареточного узла. Надежная и удобная опора вам гарантирована! Подножка изготовлена из алюминиевого сплава. Длина составляет 265 мм.

Ожидается

• Модель: ZLZJ-F
• Материал: Алюминий
• Особенности: Телескопическая
• Крепление: За одно перо задней вилки
• Длина: От 230 до 350 мм
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): Черный

• Модель: ZLZJ-F
• Материал: Алюминий
• Особенности: Телескопическая
• Крепление: За одно перо задней вилки
• Длина: От 230 до 350 мм
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): Черный
• Артикул: 13787
• Задняя подножка ZLZJ-F. Крепится только за одно перо задней вилки, имеет телескопическую конструкцию. Имеет размерный диапазон от 230 до 350 мм. Изготовлена из материала алюминия. Черного цвета. Подножка «боковая», выдвигается в сторону от велосипеда, что позволяет поддерживать его в положении наклона. Подножка устанавливается непосредственно около дропаута заднего колеса, что способствует намного лучшему сопротивлению к опрокидыванию колеса, что отличает ее от центровой подножки.

Ожидается

• Модель: ZLZJ-B
• Материал: Алюминий
• Особенности: Телескопическая центральная
• Длина: От 230 до 350 мм
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): Черный/серебристый

• Модель: ZLZJ-B
• Материал: Алюминий
• Особенности: Телескопическая центральная
• Длина: От 230 до 350 мм
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): Черный/серебристый
• Артикул: 13828
• Задняя подножка ZLZJ-F. Крепится только за одно перо задней вилки, имеет телескопическую конструкцию. Имеет размерный диапазон от 230 до 350 мм. Изготовлена из материала алюминия. Черного и серебристого цвета. Подножка «боковая», выдвигается в сторону от велосипеда, что позволяет поддерживать его в положении наклона. Подножка устанавливается непосредственно около дропаута заднего колеса, что способствует намного лучшему сопротивлению к опрокидыванию колеса.

Двойная подножка велосипеда своими руками. Велосипедная подножка

Велосипедная подножка, что это за предмет, действительно ли он необходим? В этой статье подробно разбираются виды подножек, а также материалы из которых они производятся, преимущества и недостатки атрибута. Также можно узнать про места крепления подножки, случаи, при которых велосипедная опора необходима как воздух, или когда можно прекрасно без нее обойтись.

Как замечают опытные владельцы байков, отсутствие велосипедной подножки чрезвычайно сильно затрудняет перемещение по городу, так как, увы, наше государство нельзя назвать дружественно настроенным к велосипедистам, в отличие от стран Европы или Азии. Там поездка на вело- и мотобайках чуть ли не единственный способ попасть куда-либо, поэтому для удобного передвижения всюду предусмотрены специальные парковки для этого вида транспорта, особенно перед магазинами, салонами, офисами и тому подобное.

Режим вождения

Безусловно, каждый владелец сам для себя решает приобретать ли подобный аксессуар или нет. Отчего зависит выбор? В первую очередь от типа велосипеда, ведь на рынке представлены разные модели, например, прогулочные, горные или гибридные велосипеды. Затем стоит оценить режим его использования. К примеру, для шоссейного велобайка, который предназначен исключительно для быстрого передвижения по очень ровному асфальту велосипедная подножка не нужна, она даже будет придавать ненужные граммы веса и влиять тем самым на скорость. Или, вот, к примеру, зачем такой аксессуар детскому велосипеду?

А вот если планируется много перемещений внутри города, или маршрут намечен на путешествие со множеством остановок, то удерживать ногами или бедром нагруженный прогулочный велобайк не то чтобы не комфортно, а просто не получиться.

Виды

В продаже представлены разнообразные аксессуары, которые различаются между собой материалом изготовления, типом поддержки и способом крепления.

Стойки для поддержки велосипеда в вертикальном состоянии изготавливают из стали или алюминия. Стальная подножка обладает высокой надежностью, прочностью, в то время как алюминиевая более легким весом.

По количестве опорных «ног» подножки делятся на одноногие и двуногие. Когда стойка одна велосипед будет стоять под углом к земле, в случае с двумя точками опоры он может быть установлен почти вертикально. При этом можно добиться того, что переднее колесо будет даже приподнято, как бы «висеть» в воздухе. Это предотвратит присущую передним колесам привычку прокручиваться. Двуногая опора добавляет ему устойчивости, по виду она напоминает мотоциклетные подножки.

В зависимости от конструкции велосипеда крепление подножки может быть предусмотрено либо сбоку, либо по центру.

Выпускаемые подножки, как правило, универсальны, их можно подстроить под любой размер колеса, так как конструкция обладает телескопическим механизмом выдвижения. Если владелец хочет всегда устанавливать своего «железного коня» строго вертикально, то приобретает длинную подножку с креплением к раме.

Преимущества

Каких ситуаций велосипедист может спокойно избежать, имея в своём арсенале такую исключительно полезную «мелочь», как стойку:

• Появляется возможность при парковке избежать падения велосипеда при резком повороте переднего колеса.
• Предотвращается деформация багажника от падения, соответственно велик будет дольше служит хозяину.
• При падении на землю байк, особенно основательно нагруженный, часто сильно пачкается в пыли, грязи, а владелец тратит время на чистку, стойка же позволит избежать таких ситуаций.
• Экономится уйма, которая раньше уходила на поиск опоры для велосипеда на случай остановки.

Каких неудобств можно ожидать?

За время движения на таком аксессуаре будет собираться грязь, поэтому ее необходимо регулярно очищать. Она добавляет, пусть небольшой, но все-таки вес, конструкция утяжеляется, развивать скорость становится сложней. Если она плохо закреплена, то может дребезжать при езде и отвлекать внимание от дороги.

Подножку не приобретают если четко знают места, где можно прислонить свой велосипед на маршруте.

Подножка этого велоатрибута является не только модным аксессуаром, она еще функциональна, удобна, доставляет комфорт владельцу, делает байк стильным, к тому же современным.

Облако тегов:

подножка для велосипеда

Подножка – это специальный аксессуар для велосипеда, который задает ему устойчивое положение в неподвижном состоянии. Среди велосипедистов часто ведутся споры о полезности этого приспособления: одни просто не могут жить без подножки, зато другим она абсолютно не нужна. Более того, они даже снимают ее с только что купленного байка. А если посмотреть с объективной точки зрения? Насколько оправдывает себя этот аксессуар, рассмотрим далее.

Подставка на велосипед: где нужна, а где не очень

Целесообразность использования подножки определяется, исходя из условий передвижения. Основные области использования двухколесного коня:

Представителям первой группы велосипедная подножка отлично послужит в качестве атрибута для красоты. Действительно, при простых размеренных поездках по дворам, парковым зонам или площадкам ставить велик нет особого смысла. В крайнем случае, можно подержать его за руль или прислонить к чему-нибудь (дереву или столбу, например). Хотя, если подставка имеется, можно иногда ей пользоваться и не снимать с велосипеда: есть она не просит, а ее отсутствие не принципиально.

Следующая группа – это велосипедисты, гоняющие по городу на «сити-байках» – дорожных велосипедах с одной или несколькими передачами либо с установленной планетарной системой переключения передач. Как правило, подножка устанавливается на них заводом-изготовителем.

Поездки по городским улицам сопряжены с какими-либо целями, например, на работу, в магазин, в гости, на пляж и т.д. В этих случаях придется оставлять велосипед в какой-нибудь подсобке, на тротуаре, обочине или во дворе. Зачастую прислонить велик к чему-либо невозможно, поэтому подножка сыграет хорошую роль в велопарковке.

Переходим к шоссерам. Кто пробовал поднять шоссейный велосипед, всегда удивлялся, насколько он легкий. Практически полное отсутствие аксессуаров: здесь нет громоздкого багажника, щитков, зеркал и звонков. Не будет тут и подножки. В чем же дело? На высоких скоростях очень важен весовой показатель байка: чем он ниже, тем легче велосипедисту разогнаться на асфальте и двигаться накатом. Но сколько весит эта подставка? Вряд ли больше полкило, верно? Да, совершенно правильно, однако шоссерам принципиален каждый грамм, ведь при движении его влияние на скорость усиливается в разы!

Как же быть, если надо припарковаться? Варианта два: положить велосипед на землю и замкнуть заднее колесо противоугонным шнуром, либо привязать им велосипедную раму к столбу, трубе, дереву или, если имеется велопарковка, бросить байк на ней.

Велотуризм – популярное увлечение среди любителей двухколесного транспорта. Пожалуй, значение подножки для велосипедов в этой области трудно переоценить. Езда по пересеченной местности связана с постоянными препятствиями: дороги неровные и окружены густой травой, оврагами, крутыми склонами. Если при остановке велосипед положить на саму колею, то могут создаваться помехи другим велосипедистам или автомобилям. Подножка поможет установить байк с краю дороги, и даже если он кому-то помешает, его очень легко переместить.

Подставка позволяет велопутешественникам ровно установить велосипед при сильной загруженности багажника и служит опорой, вокруг которой распределяется вес всего груза. Важно только найти жесткую поверхность, особенно, если площадь пятки небольшая.

Среди байкеров-путешественников большая часть устанавливает велосипед на подставку всегда, когда нужно с него слезть, чтобы отдохнуть, перекусить, сфотографировать местность или осмотреть на предмет неисправности.

Нужна ли подножка на спортивном велосипеде? В принципе, если он стоит без дела длительное время, то да. Но в процессе соревнований по велоспорту ее просто снимают с байков: без надобности она. Например, зачем она при экстремальных спусках с горы (даунхилл), когда велосипедист просто не будет останавливаться и уж, тем более, ставить велик. То же самое касается веосипедов, используемых в BMX: «танцы на двух колесах», трюки на грунтовой трассе, верт, стрит.

Разновидности подножек

Классификация приспособлений проста до безобразия: различают «кареточные», «заднеколесные», «двуногие» подножки и подставки под раму.

Сити-байки, предназначенные для города и ровной грунтовки, уже изначально снабжены первым типом подножек. Они расположены в области кареточного механизма и держат велосипед в наклонном положении. Как правило, пятка таких подножек небольшая, что не позволяет стоять байку в песке или на рассыпанных мелких камнях. Такие подставки не выдерживают большого груза, особенно на багажнике, зато прекрасно позволяют уравновесить велик, если повесить сумку или рюкзак на руль с противоположной (преимущественно правой) стороны.

Иногда на дорожных велосипедах можно увидеть подставки, закрепленные у ведущего колеса. Также они присутствуют на горных великах. С такой опорой можно нагружать багажник: весь вес приходится на заднее колесо, а противодействует падению остальная часть велосипеда. Этот вариант хорош для туристов: кроме котомки на багажник, можно повесить и рюкзак на руль с другой стороны, с нее же нагрузить и среднюю часть рамы.

«Двуногие» симметричные поставки очень похожи на своих собратьев, установленных на мотоциклы. По форме напоминают рогульки. Велосипед с этой подножкой стоит с чуть приподнятым передним колесом. Вес байка и груза на нем равномерно распределен между подставкой и задним колесом. Отличительные особенности – это ровное положение стоячего велосипеда и большая площадь упорных пяток. Недостатки: достаточно большой вес, около 600 граммов. Впрочем, с 20-килограммовым рюкзаком такое утяжеление не будет слишком заметным.Не всегда «задние» подставки крепятся к оси колеса. Они могут быть также поставлены на перо, а расстояние от заднего колеса можно регулировать.

И, наконец, познакомимся с так называемой длинной подножкой, или подставками под раму. По форме это плотный длинный штырь с рогульками по краям: одна для закрепления рамы, другая с упорами для установки на землю. Тоже отменный вариант для путешественников, но абсолютно бессмысленна при использовании на сити-байках.

Велосипед стоит ровно, а вес его и груза на нем равномерно распределен между передней и задней частью байка, благодаря соединению середины рамы с поверхностью дороги. Использовать лучше на жестких поверхностях, в песках подставка может завязнуть и потерять устойчивость.Как замечают опытные владельцы байков, отсутствие велосипедной подножки чрезвычайно сильно затрудняет перемещение по городу, так как, увы, наше государство нельзя назвать дружественно настроенным к велосипедистам, в отличие от стран Европы или Азии. Там поездка на вело- и мотобайках чуть ли не единственный способ попасть куда-либо, поэтому для удобного передвижения всюду предусмотрены специальные парковки для этого вида транспорта, особенно перед магазинами, салонами, офисами и тому подобное.

Режим вождения

Безусловно, каждый владелец сам для себя решает приобретать ли подобный аксессуар или нет. Отчего зависит выбор? В первую очередь от типа велосипеда, ведь на рынке представлены разные модели, например, прогулочные, горные или гибридные велосипеды. Затем стоит оценить режим его использования. К примеру, для шоссейного велобайка, который предназначен исключительно для быстрого передвижения по очень ровному асфальту велосипедная подножка не нужна, она даже будет придавать ненужные граммы веса и влиять тем самым на скорость. Или, вот, к примеру, зачем такой аксессуар детскому велосипеду?

А вот если планируется много перемещений внутри города, или маршрут намечен на путешествие со множеством остановок, то удерживать ногами или бедром нагруженный прогулочный велобайк не то чтобы не комфортно, а просто не получиться.

Виды

В продаже представлены разнообразные аксессуары, которые различаются между собой материалом изготовления, типом поддержки и способом крепления.

Стойки для поддержки велосипеда в вертикальном состоянии изготавливают из стали или алюминия. Стальная подножка обладает высокой надежностью, прочностью, в то время как алюминиевая более легким весом.

По количестве опорных «ног» подножки делятся на одноногие и двуногие. Когда стойка одна велосипед будет стоять под углом к земле, в случае с двумя точками опоры он может быть установлен почти вертикально. При этом можно добиться того, что переднее колесо будет даже приподнято, как бы «висеть» в воздухе. Это предотвратит присущую передним колесам привычку прокручиваться. Двуногая опора добавляет ему устойчивости, по виду она напоминает мотоциклетные подножки.

В зависимости от конструкции велосипеда крепление подножки может быть предусмотрено либо сбоку, либо по центру.

Выпускаемые подножки, как правило, универсальны, их можно подстроить под любой размер колеса, так как конструкция обладает телескопическим механизмом выдвижения. Если владелец хочет всегда устанавливать своего «железного коня» строго вертикально, то приобретает длинную подножку с креплением к раме.

Преимущества

Каких ситуаций велосипедист может спокойно избежать, имея в своём арсенале такую исключительно полезную «мелочь», как стойку:

• Появляется возможность при парковке избежать падения велосипеда при резком повороте переднего колеса.
• Предотвращается деформация багажника от падения, соответственно велик будет дольше служит хозяину.
• При падении на землю байк, особенно основательно нагруженный, часто сильно пачкается в пыли, грязи, а владелец тратит время на чистку, стойка же позволит избежать таких ситуаций.
• Экономится уйма, которая раньше уходила на поиск опоры для велосипеда на случай остановки.

Каких неудобств можно ожидать?

За время движения на таком аксессуаре будет собираться грязь, поэтому ее необходимо регулярно очищать. Она добавляет, пусть небольшой, но все-таки вес, конструкция утяжеляется, развивать скорость становится сложней. Если она плохо закреплена, то может дребезжать при езде и отвлекать внимание от дороги.

Подножку не приобретают если четко знают места, где можно прислонить свой велосипед на маршруте.

Подножка этого велоатрибута является не только модным аксессуаром, она еще функциональна, удобна, доставляет комфорт владельцу, делает байк стильным, к тому же современным.

В наличии

• Марка: Vinca Sport
• Модель: VKS616-04
• Материал: Алюминий
• Особенности: для велосипедов 20-29ʺ
• Крепление: На перо
• Цвета (выпускаемые): черный

• Марка: Vinca Sport
• Модель: VKS616-04
• Материал: Алюминий
• Особенности: для велосипедов 20-29ʺ
• Крепление: На перо
• Цвета (выпускаемые): черный
• Артикул: 134834
• Регулируемая подножка Vinca Sport VKS616-04 — это универсальная модель, которую можно установить как на детский байк с диаметром колес 20 дюймов, так и на горный хардтейл до 29 дюймов. Крепится на нижнее перо рамы. Длина регулируется специальным болтом. Материал изготовления — алюминий. Цвет: черный.

В наличии

• Марка: Nuvo
• Модель: NH-KC19AAJ
• Материал: Алюминий
• Особенности:
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): Черный/серебристый

• Марка: Nuvo
• Модель: NH-KC19AAJ
• Материал: Алюминий
• Особенности: Для велосипедов с диаметром колес 20″-28″дюймов
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): Черный/серебристый
• Артикул: 131382
• Подножка NH-KC19AAJ Nuvo. Подножка имеет центральный тип расположения, и предназначается для стоянки велосипеда в стоящем положении. Подойдет для велосипедов с диаметром колеса 20-28 дюймов. Изготовлена из алюминия. Черного/серебристого цвета. Превосходное качество за небольшую цену! Подножка легко монтируется на велосипед, удобна в эксплуатации.

В наличии

• Марка: Stels
• Модель: KWA-518-01
• Материал: алюминий
• Особенности: центральная, двойная

• Марка: Stels
• Модель: KWA-518-01
• Материал: алюминий
• Особенности: центральная, двойная
• Артикул: 134145
• Массивная двойная подножка KWA-518-01 обеспечит удобную стоянку для вашего байка практически в любых условиях. Конструкция выполнена из легкого и прочного алюминия. Крепится к специальной платформе, которая расположена между двумя нижними перьями рядом с кареточным узлом. Цвет: серебристый.

В наличии

• Марка: Nuvo
• Модель: NH-KF69AAJ
• Материал: Алюминий
• Особенности: Телескопическая
• Размеры (выпускаемые):
• Крепление: За одно перо задней вилки
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): Черный/серебристый

• Марка: Nuvo
• Модель: NH-KF69AAJ
• Материал: Алюминий
• Особенности: Телескопическая
• Размеры (выпускаемые): Для велосипедов с размером колес 20″- 28″ дюймов
• Крепление: За одно перо задней вилки
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): Черный/серебристый
• Цвет в наличии: сер; чер
• Артикул: 131383
• Подножка NH-KF69AAJ Nuvo. Задняя подножка, крепится за одно перо задней вилки. Имеет телескопическую конструкцию. Совместима с велосипедами с 20-28 дюймовыми колёсами. Сделана из алюминия. Черного цвета. Подножка имеет боковой тип расположения, и предназначается для поддержки велосипеда в наклонном положении, выдвигаясь в сторону. Имеет гораздо лучшее сопротивление к опрокидываниям, чем центровая, благодаря установке рядом с дропаутом заднего колеса.

В наличии

• Марка: BBB
• Модель: BKS-02K
• Материал: сталь
• Особенности:
• Цвета (выпускаемые): черный

• Марка: BBB
• Модель: BKS-02K
• Материал: сталь
• Особенности: регулируемая, для детских и подростковых велосипедов 16-24ʺ
• Цвета (выпускаемые): черный
• Артикул: 133551
• Удобная складная подножка BBB BKS-02K разработана для детских и подростковых велосипедов с диаметром колес 16-24 дюймов. Конструкция подножки изготовлена и прочной стали и регулируется по высоте в зависимости от размера колеса. Легко устанавливается и фиксируется с помощью эксцентрика втулки. Цвет: черный.

В наличии

• Марка: Nuvo
• Модель: NK-KF 25 AAJ
• Материал: Алюминий
• Особенности:
• Размеры (выпускаемые):
• Крепление: За два пера задней вилки
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): Черный/серебристый

• Марка: Nuvo
• Модель: NK-KF 25 AAJ
• Материал: Алюминий
• Особенности: Подходит для разных углов между перьями
• Размеры (выпускаемые): Для велосипедов с размером колес 20
• Крепление: За два пера задней вилки
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): Черный/серебристый
• Артикул: 13980
• Подножка телескопическая. Подходит для установки на любую модель велосипеда с диаметром колес 24-28 дюймов. Материал — алюминий. Цвет модели — черный/белый. Закрепляется за 2 пера задней вилки, подходит для разных углов между перьями. Подножкой удобно пользоваться, можно легко установить на велосипед. Хорошая покупка по невысокой цене и с достойным качеством!

В наличии

• Марка: Nuvo
• Модель: NH-KC87SS
• Материал: сталь
• Особенности: двойная
• Крепление: центральное
• Цвета (выпускаемые): черный

• Марка: Nuvo
• Модель: NH-KC87SS
• Материал: сталь
• Особенности: двойная
• Крепление: центральное
• Цвета (выпускаемые): черный
• Артикул: 133254
• Усиленная подножка Nuvo NH-KC87SS разработана для различных велосипедов с диаметром колес 26 дюймов. Конструкция представляет собой две стальных ножки соединенных между собой перемычкой. Крепится к специальной платформе, располагающейся рядом с кареточным узлом. Обеспечивает устойчивое положение велосипеда во время стоянок. Не рекомендуем использовать подножку на велосипедах с нагруженными велорюкзаками. Цвет: черный.

В наличии

• Марка: Nuvo
• Модель: NH-KF97AAJ
• Материал: алюминий
• Особенности: 20-28ʺ
• Крепление: на два пера
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): черный, серебристый

• Марка: Nuvo
• Модель: NH-KF97AAJ
• Материал: алюминий
• Особенности: 20-28ʺ
• Крепление: на два пера
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): черный, серебристый
• Артикул: 133861
• Подножка NH-KF97AAJ облегчит стоянку вашего байка в любом подходящем месте. Её конструкция предусматривает крепление за верхнее и нижнее перо рамы, что значительно повышает надежность. Телескопический механизм позволяет установить ее как на детские, так и на взрослые модели велосипедов (20-28ʺ). Цвет: черный.

В наличии

• Материал: алюминий
• Особенности:
• Крепление: на нижнее перо рамы

• Материал: алюминий
• Особенности: для велосипедов с диаметром колеса 24-28″
• Крепление: на нижнее перо рамы
• Цвета (выпускаемые): черный/серый
• Цвет в наличии: чер
• Артикул: 132084
• Если вы часто катаетесь по городу или путешествуете, подножка станет для вас незаменимым аксессуаром. Она сохраняет ваш велосипед в вертикальном положении, предоставляя ему дополнительную опору. Модель подножки NH-KF98 AAJ подходит специально для байков с 24-28 дюймовыми колесами. Компактно складываетсся, не мешая вращению педалей, зарепляется на пере рамы. Изготовлена из алюминия. Черный/серый цвет.

Ожидается

• Марка: Nuvo
• Модель: SBL-004 20″
• Материал: Сталь, хром
• Особенности: Центральная
• Размеры (выпускаемые):
• Длина: 265мм.
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): Серебристый

• Марка: Nuvo
• Модель: SBL-004 20″
• Материал: Сталь, хром
• Особенности: Центральная
• Размеры (выпускаемые): Для велосипедов с диаметром колес 20″дюймов
• Длина: 265мм.
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): Серебристый
• Артикул: 13898
• Велосипедная подножка SBL-004 центрального типа, необходимая для удерживания транспортного средства в стоячем положении на парковке. Подходит для установки на велосипеды с колесами 20″. Подставку легко установить на велосипед, удобно использовать. Длина устройства — 265 мм. Изготовлена из хромированной стали.

Ожидается

• Марка: Nuvo
• Модель: SBL-004 24″
• Материал: Сталь, хром
• Особенности: Центральная
• Размеры (выпускаемые):
• Длина: 315мм.
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): Серебристый

• Марка: Nuvo
• Модель: SBL-004 24″
• Материал: Сталь, хром
• Особенности: Центральная
• Размеры (выпускаемые): Для велосипедов с диаметром колес 24″дюйма
• Длина: 315мм.
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): Серебристый
• Артикул: 13899
• Подножка для велосипеда центрального типа удерживает велосипед в стоячем положении на парковке. Данная модель предназначена для велосипедов с колесами 24 дюйма диаметром. Подножкой удобно пользоваться, легко устанавливать на велосипед. Изготовлена из хромированной стали, длина — 315 мм. Цвет — серебро. Хорошее сочетание выгодной цены и качества!

Ожидается

• Артикул: 13281
• Подножка для велосипеда, цвет черный. Удобная практичная подножка, необходима для парковки велосипеда в условиях города. С помощью данной подножки Вы сможете оставить свой велосипед на стоянке. Этот аксессуар станет незаменимым, если Вы не предпочитаете класть велосипед на землю, опасаетесь грязи и царапин. Подножка придаст Вашему велосипеду неповторимый солидный вид.

Ожидается

• Марка: Nuvo
• Модель: SBL-004 28″
• Материал: Сталь, хром
• Размеры (выпускаемые):
• Крепление: Центрального типа
• Длина: 315мм.
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): Серебристый

• Марка: Nuvo
• Модель: SBL-004 28″
• Материал: Сталь, хром
• Размеры (выпускаемые): Для велосипедов с диаметром колес 28″дюймов
• Крепление: Центрального типа
• Длина: 315мм.
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): Серебристый
• Артикул: 131384
• Подножка SBL-004 28″. Имеет центральный тип расположения, и предназначается для стоянки велосипеда в стоящем положении. Длина 315 мм. Совместима с велосипедами с 28-дюймовыми колёсами. Сделана из хромированной стали. Серебристого цвета. Превосходное качество за небольшую цену! Подножка легко монтируется на велосипед, удобна в эксплуатации.

Ожидается

• Модель: ZLZJ-C
• Материал: алюминий
• Особенности: для детских велосипедов 20″
• Крепление: центральное
• Длина: 265 мм
• Цвета (выпускаемые): черный

• Модель: ZLZJ-C
• Материал: алюминий
• Особенности: для детских велосипедов 20″
• Крепление: центральное
• Длина: 265 мм
• Цвета (выпускаемые): черный
• Артикул: 131740
• Неоспоримое достоинство подножки как детали велосипеда – это возможность не бросать байк на землю и не искать удобного места для опоры. Подножка ZLZJ-C предназначается для установки на детских велосипедах с 20-ти дюймовыми колесами. крепление детали несложное и не требует больших затрат времени и сил: достаточно закрепить ее в отверстии возле кареточного узла. Надежная и удобная опора вам гарантирована! Подножка изготовлена из алюминиевого сплава. Длина составляет 265 мм.

Ожидается

• Модель: ZLZJ-F
• Материал: Алюминий
• Особенности: Телескопическая
• Крепление: За одно перо задней вилки
• Длина: От 230 до 350 мм
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): Черный

• Модель: ZLZJ-F
• Материал: Алюминий
• Особенности: Телескопическая
• Крепление: За одно перо задней вилки
• Длина: От 230 до 350 мм
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): Черный
• Артикул: 13787
• Задняя подножка ZLZJ-F. Крепится только за одно перо задней вилки, имеет телескопическую конструкцию. Имеет размерный диапазон от 230 до 350 мм. Изготовлена из материала алюминия. Черного цвета. Подножка «боковая», выдвигается в сторону от велосипеда, что позволяет поддерживать его в положении наклона. Подножка устанавливается непосредственно около дропаута заднего колеса, что способствует намного лучшему сопротивлению к опрокидыванию колеса, что отличает ее от центровой подножки.

Ожидается

• Модель: ZLZJ-B
• Материал: Алюминий
• Особенности: Телескопическая центральная
• Длина: От 230 до 350 мм
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): Черный/серебристый

• Модель: ZLZJ-B
• Материал: Алюминий
• Особенности: Телескопическая центральная
• Длина: От 230 до 350 мм
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): Черный/серебристый
• Артикул: 13828
• Задняя подножка ZLZJ-F. Крепится только за одно перо задней вилки, имеет телескопическую конструкцию. Имеет размерный диапазон от 230 до 350 мм. Изготовлена из материала алюминия. Черного и серебристого цвета. Подножка «боковая», выдвигается в сторону от велосипеда, что позволяет поддерживать его в положении наклона. Подножка устанавливается непосредственно около дропаута заднего колеса, что способствует намного лучшему сопротивлению к опрокидыванию колеса.

Отредактировано: 14.03.2018

В велосипедном сообществе постоянно идут споры о том нужна подножка или нет. Одни яростно доказывают, что это ненужный и тяжелый аксессуар, который только мешает ездить, утяжеляя велосипед и дребезжа по дороге, другие уверены, что это незаменимая вещь в городских поездках и туристических походах.

Вступать в эти бессмысленные споры считаю бесполезным, исходя из принципа: «на вкус и цвет все фломастеры разные».

Каждый байкер ездит так, как считает нужным. Подножка на гоночном байке, естественно, выглядит глупо.

Если какой-то велотурист получает удовольствие от постоянного поднятия с земли своего «железного коня» с 30-40 килограммами походного снаряжения — ну значит пусть так и будет. Кстати, багажник с закрепленным на нем большим рюкзаком, при таком укладывании испытывает сильную боковую нагрузку и может этого долго не вынести.

При этом не забываем, что каждое укладывание, даже очень аккуратное, байка на асфальт или землю царапает торцы , и раму, да и переключатель скоростей на заднем колесе может пострадать.

У прислоненных к стене или даже пристегнутых к столбу или дереву, велосипедов наблюдается еще одна дурная привычка. Под действием «потусторонних темных сил» (чаще всего это сила тяжести и ветер) переднее колесо вдруг начинает подворачиваться и велосипед, иногда медленно и аккуратно, но чаще всего быстро и с грохотом, приходит в самое устойчивое положение: «лежа на боку». Некоторые байкеры в таких случаях даже надевают резинку на ручку переднего тормоза, чтобы зажать его и обездвижить колесо.

Поэтому пусть каждый решает сам — нужна ему подножка на велосипеде или нет.

Для тех, кто уже решил для себя этот вопрос положительно мы немного расскажем, какие они бывают и для каких покатушек какие стояночные стойки лучше выбрать.

Кареточные или центральные подножки.

для обычных городских и горных поездок без большого количества вещей и рюкзаков на багажниках. Для детских и подростковых моделей.

Обычно крепятся болтом к раме велосипеда на специальной перемычке между задними перьями сразу за каретным узлом. Практически всегда производители предусматривают на этой перемычке готовое отверстие для такого крепления.

Их плюсы:

• Её легко крепить — всего-то прикрутить один болт.
• Удобно расположена. Слез с велика и стойка уже под ногой, не нужно тянуться к заднему колесу.
• При правильно подобранной длине велосипед стоит довольно устойчиво, так как она расположена рядом с центром тяжести не нагруженного байка .

У туристического велосипеда, который в походе нагружен рюкзаками, особенно сзади, центр тяжести поднят и смещен к багажнику. При этом, даже когда велосипед наклоняется на небольшой угол вбок, возникает момент силы тяжести, стремящийся уронить рюкзак и, вместе с ним, велосипед, на землю. В этом случае боковая подножка у каретки начинает играть роль центра, вокруг которого вращается велосипед и падает. Этого удается избежать только если зажать передний тормоз, например, надетой на него и руль резинкой.

Для такого варианта лучше подойдет или на перо. Это более устойчивый вариант, хотя и не идеальный.

Боковые подножки

Так же подходят для обычных городских и горных поездок, детских и подростковых моделей. Но в туристических походах можно грузить на багажник тяжелые рюкзаки.

Если на велосипеде нет перемычки за кареточным узлом для крепления центральной подножки, то на него можно установить только заднюю боковую подножку.

Они бывают с креплением

• к оси заднего колеса
• на перо

Крепление к втулке заднего колеса так же достаточно простое. Раскручивается винт на оси надевается сама стойка, с фиксацией на нижней трубе пера, и винт закручивается обратно.

Такие стойки очень распространены. Они дешевые, крепкие и удобные. При правильно подобранной высоте байк устойчив как без, так и с грузом.

При креплении на перо можно выбрать вариант с установкой на одну (нижнюю) трубу пера или за две трубы.

Крепление за две трубы более устойчивое и надежное, да и нагрузка на трубы меньше. Обычно при креплении используют резиновую или пластиковую прокладку между трубой и хомутом, чтобы не поцарапать лак и краску.

Двуногие кареточные (центральные)

Еще их иногда называют симметричными подножками .

Это самые лучшие модели для велосипедов, используемых в длительных походах. Они, конечно, немного тяжелее своих одноногих собратьев, но обладают одним неоспоримым преимуществом: обеспечивают самую удобную и устойчивую стоянку из всех предыдущих. Опрокинуть велосипед с такой подножкой гораздо сложнее, чем байк на боковой подножке.

Правда, здесь нужно заметить, что если на привале поставить своего «педального коня» боком к ветру, то, обладая большой парусностью за счёт нагруженных сумок и рюкзаков, вероятность того, что он упадет достаточно высокая и никакая подножка его не удержит. Так что, ставить велосипед нужно всегда по ветру.

Некоторые байкеры специально подбирают высоту таких подножек так, чтобы переднее колесо не касалось земли. Так получается устойчивая система из трех неподвижных точек. Две точки это ножки и третья — заднее колесо. А три точки, по законам геометрии, однозначно определяют только одну плоскость. При этом немного приподнятое над землёй переднее колесо избавляет велосипед от дурной привычки падать от его поворота.

Еще одно замечание из жизни: после того, как Вы закрепите подножку на байке проверьте, чтобы он стоял вертикально, без перекоса на бок. Если нужно, немножко подправьте ножки для приведения велосипеда в вертикальное положение.

Для пустого велосипеда небольшой перекос вбок не страшен, а вот для байка с тяжелым рюкзаком это может привести к частым падениям.

Они бывают как с фиксированными ногами: двигаете одну ногу — и сразу двигаются обе вместе, так и независимыми ногами. При их использовании можно байк поставить на одну или две ноги. Правда, в этом случае не всегда удобно пользоваться. Чтобы поставить байк на две ноги, приходится побегать вокруг него.

При установке симметричной подножки обратите внимание на то, чтобы её правая нога не касалась цепи на всех скоростях.

Выбор подножки по длине

При выборе подножки на свой велосипед помимо крепления внимательно отнеситесь еще к двум моментам:

• к подбору длинны подножки;
• к материалу из которого она выполнена.

Что касается длины. Слишком короткая будет создавать большой угол наклона и резко уменьшать устойчивость. На слишком длинную — вообще нельзя облокотить велосипед. Обычно производители всегда указывают размер колес велосипеда, для которых она предназначена.

Как проверить подходит ли подножка к велосипеду

Обычно в велосипедных магазинах указывают к велосипеду, с каким колесом подходит продаваемая подножка. Однако бывает, что и сам продавец не всегда в курсе того, какой товар он продает. Как в этом случае проверить подходит ли выбранная подножка к вашему «железному коню».

Для таких ситуаций приведем значения примерной длины самой стойки, которую нужно выбирать в зависимости от диаметра колеса велосипеда. Измерять её нужно от пятки до центра вращения на планке.

Эти значения длины стойки подходят для кареточных и боковых подножек:

• 18” — 20 см
• 20” — 22 см
• 24” — 25 см
• 26” — 27 см
• 28”, 29” — 29 см и более

Не нужно относиться к этим цифрам как к догме. Плюс, минус 1-2 см не делают погоду, а только немного изменят угол наклона велосипеда на стоянке. В конце концов, Вы всегда сами можете немного изменить угол наклона подножки.

Телескопические подножки

Подножки с изменяемой длинной и углом наклона удобны как для самих велосипедистов, так и для производителей. Одна модель на разные размеры колес.

У них можно регулировать длину и угол наклона, что удобно, но, в общем-то, делается только один раз при установке её на байк.

При покупке таких моделей, самое главное, убедиться в надежности механизма фиксации изменяющегося размера ноги. Они бывают разных типов: просто на винтах, на закручивающемся механизме и т.п. Понятно, что плохая фиксация не позволит удержать велосипед, стойка просто сложится, и он рухнет на землю.

На мой взгляд, лучше купить подножку неизменяемого размера. Она всегда проще, дешевле и надежнее всех механизмов фиксации изменения длины.

Интересный нюанс из опыта велопоходов. Турист специально ставил перед походом на ось заднего колеса подножку чуть большего размера. При постановке на землю он её немного вдавливал в неё и байк стоял устойчивее. Мотивировал свое решение он тем, что путешествовал по бездорожью, и при постановке на мягкую почву, стойка стандартного размера всё равно продавливалась в землю, увеличивая угол наклона, который становился угрожающе большим и не удерживал велосипед от падения. Насколько эта идея подходит лично Вам — решайте самостоятельно.

Еще посмотрите на пятку подножки . Она должна позволить поставить велосипед. Видел китайские стойки, на которых угол наклона пятки никак не соответствовал углу наклона самой ноги. При упоре на асфальт она просто торчала вверх.

Материалы, из которых делают подножки

Тут все просто:

Алюминиевые : самые легкие, но дороже стальных и более хрупкие.

Стальные : самые дешевые и очень крепкие, но тяжелее алюминиевых и титановых. Выдерживают практически любой груз в походе.

Титановые : Самые легкие, крепкие и дорогие. Встречаются в продаже редко.

Еще несколько вариантов «крепления велосипеда на дороге».

Если ставить стационарную подножку не хочется, можно использовать сменную подножку с креплением на шатун и переносимую в кармане. Например, Topeak Stand Slim Fat.

Или другой вариант: складная подставка для велосипеда «Click-Stand». Она производится одной американской фирмой и так же возится с собой отдельно. Стоит от 25$ и насчет её эксплуатационных свойств ничего сказать не могу.

Но оба этих варианта, в общем-то, на любителя. Как по мне — пустая трата денег. Обычная подножка дешевле и надежнее. А вес? Так все-равно она везется на велосипеде. И какая разница — закреплена она на раме, находится в рюкзаке или в кармане?

Если Вы не фанат борьбы с лишними граммами и не ездите в длительные велопоходы — то Вам отлично подойдет простая с центральным (кареточным) или задним креплением ( или перо) без регулировки длины. Дешево, просто и надежно.

Если байк используется для длительных велосипедных походов с тяжелыми рюкзаками — берите себе двуногую подножку.

В наше время все больше и больше людей покупают себе велосипед. С одной стороны, езда на нем приносит организму огромную пользу, а с другой — это удобное средство передвижения, которому не страшны ни пробки, ни заторы на дороге. Приобретение аксессуаров к этому как правило, откладывают на потом, и зря. Если по поводу полезности велокомпьютера еще можно поспорить, то установка подножки для велосипеда — это то, о чем нужно задуматься в первую очередь.

Прелести и недостатки

Начнем, пожалуй, с обзора преимуществ. Подножки для велосипедов весьма полезны в том случае, когда человек использует своего железного коня для ежедневных поездок по городу. Это может быть доставка почты, передвижение из дома на работу и назад, совершение повседневных покупок. Приобретение подножки для велосипедов навсегда избавит от необходимости поиска дерева или столба, к которому можно было бы их прислонить. С ее помощью можно будет поставить байк в любом месте, освободив тем самым свои руки. Впрочем, для безопасности лучше все-таки пристегивать его цепью с замком к столбу или решетке, если нужно зайти в магазин или в другое помещение на продолжительное время. Если поблизости от конечных точек ежедневных маршрутов есть велопаркинги, то в принципе без подножки для велосипедов можно обойтись. Она также не понадобится, если вы любите ездить по лесам, садам или полям, где часто встречаются деревья, или занимаетесь профессиональным спортом. Для развития высокой скорости огромную роль играет вес байка, и поэтому в таком случае подножка будет лишней. Во всех остальных случаях этот аксессуар сослужит хорошую службу, особенно если на вашем железном коне часто используется багажник.

Как установить подножку на велосипед

Монтаж этого нехитрого предмета во многом зависит от его типа. Обычно этот процесс подробнейшим образом расписан в инструкции, которая всегда прилагается к данному аксессуару, будь то подножка для или какой-нибудь дешевый китайский вариант. Самое главное в этом деле — это выбор подходящей для вашего транспорта модели. И поэтому покупку подножки лучше делать, приехав за ней в магазин на своем велосипеде. Ну а если такой возможности нет, то лучше предварительно договориться о возможном возврате или замене приобретения. Все подножки для велосипедов можно разделить на три основных типа:

1. Обычная одноногая, которая откидывается в сторону. Это самый простой и доступный вариант.
2. Двуногая подножка, подобная тем, которые установлены на мотоциклах. Такой тип обеспечивает большую устойчивость.
3. Длинная подножка, которая связывает раму с землей. Лучше всего подходит для тех, кто часто перевозит в багажнике тяжелые грузы или пользуется велоштанами.

Для подножки на раму отдельная установка не требуется. Некоторые двуногие модели также не требуют монтажа и ставятся лишь при необходимости. Поэтому их приходится возить с собой в сумке или рюкзаке. С одной стороны, это может показаться несколько неудобным, а с другой — большой вес груза и устойчивость подножки этот процесс оправдывают. Подытожив все вышесказанное, отметим, что в конечном счете потребность в данном аксессуаре определяется способом пользования велосипедом. Для кого-то подножка может оказаться очередной модной фишкой, а кому-то облегчит поездки и создаст дополнительный комфорт. Так что конечный выбор остается за вами!

Крепление подножки к велосипеду. Как выбрать подножку для велосипеда: советы по выбору

Единого мнения о необходимости подножки не существует, но можно с уверенностью сказать, что с ней удобнее, чем без неё. Однако существуют ситуации, когда подножка даже необходима. Как и во многом другом, для начала нужно разобраться с целями использования.

Прогулочное катание

Покататься вечером или в выходные в парке с друзьями или с подругой очень приятно, а посидеть на скамейке и пообщаться приятно вдвойне. И вопроса «к чему прислонить велосипеды?» не возникнет, если они оборудованы подножкой. В противном случае вам придётся искать деревья, столбы или прислонять велосипеды к скамейке, сужая эффективное пространство для сидения. Более того, если вы решили остановиться для отдыха и общения в волгоградской степи, велосипеды без подножки придётся укладывать набок.

Рабочее использование

При постоянных перемещениях в городе по делам использование подножки сделает остановки значительно удобнее. Хорошо, если во всех точках остановок есть велопарковки — они частично заменяют подножку. Но если по пути вам срочно понадобилось сделать остановку, с данным аксессуаром вам не придётся стоять в обнимку с велосипедом или бежать до ближайшего столба.

Туризм

О да, здесь подножка просто необходима. Ведь поднимать нагруженный вещами велосипед с земли не самое приятное занятие. Вдобавок ко всему, лёжа на боку, некоторые вещи в сумках могут повредиться.

Как не существует стандартных велосипедов, так и не существует стандартных подножек. Разберём отличия подножек по типу крепления.

Крепится между кареточным узлом рамы и задним колесом. На большинстве дорожных или просто недорогих подобных горным велосипедах существуют площадки для крепления подножки. Подножки отличаются по длине в зависимости от диаметра ваших колёс.

Однако отсутствие площадки не является проблемой, ведь придуманы подножки и для велосипедов, не имеющих специального места для их крепления. Данная подножка имеет не только болт, но и прижим, ставящийся на нижние перья рамы. Универсальная она потому, что имеет выдвижной механизм, благодаря чему подходит на диаметры колёс от 20 до 28 дюймов.

Универсальная подножка от пера

Крепится на нижнее перо рамы с левой стороны. Имеет разновидности.

Отличается большей жёсткостью

Наиболее удобный вариант для туризма. Вышеупомянутые подножки не подойдут, потому что груз на велосипеде будет попросту стремиться его опрокинуть. С такой подножкой велосипед будет очень устойчив, а вдобавок к этому, можно в полевых условиях устранить мелкие неисправности.

Подставка

Экзотическая вещь, но известная в узких кругах. Складная, лёгкая, малогабаритная, что очень важно в туризме, когда итак на велосипед навешано много лишних килограммов. Её единственный минус в том, что придётся откуда-то её доставать. Зато велосипед будет на ней стоять, как вкопанный, ведь ставится она под нижнюю трубу рамы.

Если вам ничто не нравится из предложенных вариантов, вам расскажут и покажут, как сделать подножку самому.

Чтобы разобраться, как правильно установить подножку на велосипед, вам потребуется всего лишь несколько минут. И в этом вам поможет это инструкция по установке подножки на велосипед. На некоторых велосипедах отсутствует установочный кронштейн, но это либо дорогостоящие велосипеды, либо антикварные модели, на которые вы вряд ли захотите установить подножку.

Подножка идёт в комплекте с болтом и креплением сверху, который на первый взгляд не соответствует подножке. Единственный , который понадобится для установки подножки на велосипед — это гаечный ключ. На моей подножке был болт, к которому подходил ключ на 14 мм. Также можно использовать разводной гаечный ключ.

На фотографии показан участок рамы, к которой будет крепиться подножка. Если вы знаете, где находится кронштейн, то установить подножку будет совсем несложно.

На фотографии показан порядок установки подножки — поверх двух нижних перекладин рамы крепится второй кронштейн подножки. Ниже находится основная часть подножки. На кронштейне могут быть выступы, помогающие установить подножку в правильном положении (смотрите фотографию). Если вы забудете про эти выступы, то подножка будет мешать тросику заднего переключателя передач.

У меня это случилось из-за плохой конструкции велосипеда. Чтобы решить эту проблему с тросиком, можно просто повернуть кронштейн. Главное, чтобы хватило длины кронштейна держать подножку.

Вставьте болт сверху в верхнюю часть кронштейна, в отверстие на

Подножка – это специальный аксессуар для велосипеда, который задает ему устойчивое положение в неподвижном состоянии. Среди велосипедистов часто ведутся споры о полезности этого приспособления: одни просто не могут жить без подножки, зато другим она абсолютно не нужна. Более того, они даже снимают ее с только что купленного байка. А если посмотреть с объективной точки зрения? Насколько оправдывает себя этот аксессуар, рассмотрим далее.

Подставка на велосипед: где нужна, а где не очень

Целесообразность использования подножки определяется, исходя из условий передвижения. Основные области использования двухколесного коня:

Представителям первой группы велосипедная подножка отлично послужит в качестве атрибута для красоты. Действительно, при простых размеренных поездках по дворам, парковым зонам или площадкам ставить велик нет особого смысла. В крайнем случае, можно подержать его за руль или прислонить к чему-нибудь (дереву или столбу, например). Хотя, если подставка имеется, можно иногда ей пользоваться и не снимать с велосипеда: есть она не просит, а ее отсутствие не принципиально.

Следующая группа – это велосипедисты, гоняющие по городу на «сити-байках» – дорожных велосипедах с одной или несколькими передачами либо с установленной планетарной системой переключения передач. Как правило, подножка устанавливается на них заводом-изготовителем.

Поездки по городским улицам сопряжены с какими-либо целями, например, на работу, в магазин, в гости, на пляж и т.д. В этих случаях придется оставлять велосипед в какой-нибудь подсобке, на тротуаре, обочине или во дворе. Зачастую прислонить велик к чему-либо невозможно, поэтому подножка сыграет хорошую роль в велопарковке.

Переходим к шоссерам. Кто пробовал поднять шоссейный велосипед, всегда удивлялся, насколько он легкий. Практически полное отсутствие аксессуаров: здесь нет громоздкого багажника, щитков, зеркал и звонков. Не будет тут и подножки. В чем же дело? На высоких скоростях очень важен весовой показатель байка: чем он ниже, тем легче велосипедисту разогнаться на асфальте и двигаться накатом. Но сколько весит эта подставка? Вряд ли больше полкило, верно? Да, совершенно правильно, однако шоссерам принципиален каждый грамм, ведь при движении его влияние на скорость усиливается в разы!

Как же быть, если надо припарковаться? Варианта два: положить велосипед на землю и замкнуть заднее колесо противоугонным шнуром, либо привязать им велосипедную раму к столбу, трубе, дереву или, если имеется велопарковка, бросить байк на ней.

Велотуризм – популярное увлечение среди любителей двухколесного транспорта. Пожалуй, значение подножки для велосипедов в этой области трудно переоценить. Езда по пересеченной местности связана с постоянными препятствиями: дороги неровные и окружены густой травой, оврагами, крутыми склонами. Если при остановке велосипед положить на саму колею, то могут создаваться помехи другим велосипедистам или автомобилям. Подножка поможет установить байк с краю дороги, и даже если он кому-то помешает, его очень легко переместить.

Подставка позволяет велопутешественникам ровно установить велосипед при сильной загруженности багажника и служит опорой, вокруг которой распределяется вес всего груза. Важно только найти жесткую поверхность, особенно, если площадь пятки небольшая.

Среди байкеров-путешественников большая часть устанавливает велосипед на подставку всегда, когда нужно с него слезть, чтобы отдохнуть, перекусить, сфотографировать местность или осмотреть на предмет неисправности.

Нужна ли подножка на спортивном велосипеде? В принципе, если он стоит без дела длительное время, то да. Но в процессе соревнований по велоспорту ее просто снимают с байков: без надобности она. Например, зачем она при экстремальных спусках с горы (даунхилл), когда велосипедист просто не будет останавливаться и уж, тем более, ставить велик. То же самое касается веосипедов, используемых в BMX: «танцы на двух колесах», трюки на грунтовой трассе, верт, стрит.

Разновидности подножек

Классификация приспособлений проста до безобразия: различают «кареточные», «заднеколесные», «двуногие» подножки и подставки под раму.

Сити-байки, предназначенные для города и ровной грунтовки, уже изначально снабжены первым типом подножек. Они расположены в области кареточного механизма и держат велосипед в наклонном положении. Как правило, пятка таких подножек небольшая, что не позволяет стоять байку в песке или на рассыпанных мелких камнях. Такие подставки не выдерживают большого груза, особенно на багажнике, зато прекрасно позволяют уравновесить велик, если повесить сумку или рюкзак на руль с противоположной (преимущественно правой) стороны.

Иногда на дорожных велосипедах можно увидеть подставки, закрепленные у ведущего колеса. Также они присутствуют на горных великах. С такой опорой можно нагружать багажник: весь вес приходится на заднее колесо, а противодействует падению остальная часть велосипеда. Этот вариант хорош для туристов: кроме котомки на багажник, можно повесить и рюкзак на руль с другой стороны, с нее же нагрузить и среднюю часть рамы.

«Двуногие» симметричные поставки очень похожи на своих собратьев, установленных на мотоциклы. По форме напоминают рогульки. Велосипед с этой подножкой стоит с чуть приподнятым передним колесом. Вес байка и груза на нем равномерно распределен между подставкой и задним колесом. Отличительные особенности – это ровное положение стоячего велосипеда и большая площадь упорных пяток. Недостатки: достаточно большой вес, около 600 граммов. Впрочем, с 20-килограммовым рюкзаком такое утяжеление не будет слишком заметным.Не всегда «задние» подставки крепятся к оси колеса. Они могут быть также поставлены на перо, а расстояние от заднего колеса можно регулировать.

И, наконец, познакомимся с так называемой длинной подножкой, или подставками под раму. По форме это плотный длинный штырь с рогульками по краям: одна для закрепления рамы, другая с упорами для установки на землю. Тоже отменный вариант для путешественников, но абсолютно бессмысленна при использовании на сити-байках.

Велосипед стоит ровно, а вес его и груза на нем равномерно распределен между передней и задней частью байка, благодаря соединению середины рамы с поверхностью дороги. Использовать лучше на жестких поверхностях, в песках подставка может завязнуть и потерять устойчивость.Как замечают опытные владельцы байков, отсутствие велосипедной подножки чрезвычайно сильно затрудняет перемещение по городу, так как, увы, наше государство нельзя назвать дружественно настроенным к велосипедистам, в отличие от стран Европы или Азии. Там поездка на вело- и мотобайках чуть ли не единственный способ попасть куда-либо, поэтому для удобного передвижения всюду предусмотрены специальные парковки для этого вида транспорта, особенно перед магазинами, салонами, офисами и тому подобное.

Режим вождения

Безусловно, каждый владелец сам для себя решает приобретать ли подобный аксессуар или нет. Отчего зависит выбор? В первую очередь от типа велосипеда, ведь на рынке представлены разные модели, например, прогулочные, горные или гибридные велосипеды. Затем стоит оценить режим его использования. К примеру, для шоссейного велобайка, который предназначен исключительно для быстрого передвижения по очень ровному асфальту велосипедная подножка не нужна, она даже будет придавать ненужные граммы веса и влиять тем самым на скорость. Или, вот, к примеру, зачем такой аксессуар детскому велосипеду?

А вот если планируется много перемещений внутри города, или маршрут намечен на путешествие со множеством остановок, то удерживать ногами или бедром нагруженный прогулочный велобайк не то чтобы не комфортно, а просто не получиться.

Виды

В продаже представлены разнообразные аксессуары, которые различаются между собой материалом изготовления, типом поддержки и способом крепления.

Стойки для поддержки велосипеда в вертикальном состоянии изготавливают из стали или алюминия. Стальная подножка обладает высокой надежностью, прочностью, в то время как алюминиевая более легким весом.

По количестве опорных «ног» подножки делятся на одноногие и двуногие. Когда стойка одна велосипед будет стоять под углом к земле, в случае с двумя точками опоры он может быть установлен почти вертикально. При этом можно добиться того, что переднее колесо будет даже приподнято, как бы «висеть» в воздухе. Это предотвратит присущую передним колесам привычку прокручиваться. Двуногая опора добавляет ему устойчивости, по виду она напоминает мотоциклетные подножки.

В зависимости от конструкции велосипеда крепление подножки может быть предусмотрено либо сбоку, либо по центру.

Выпускаемые подножки, как правило, универсальны, их можно подстроить под любой размер колеса, так как конструкция обладает телескопическим механизмом выдвижения. Если владелец хочет всегда устанавливать своего «железного коня» строго вертикально, то приобретает длинную подножку с креплением к раме.

Преимущества

Каких ситуаций велосипедист может спокойно избежать, имея в своём арсенале такую исключительно полезную «мелочь», как стойку:

• Появляется возможность при парковке избежать падения велосипеда при резком повороте переднего колеса.
• Предотвращается деформация багажника от падения, соответственно велик будет дольше служит хозяину.
• При падении на землю байк, особенно основательно нагруженный, часто сильно пачкается в пыли, грязи, а владелец тратит время на чистку, стойка же позволит избежать таких ситуаций.
• Экономится уйма, которая раньше уходила на поиск опоры для велосипеда на случай остановки.

Каких неудобств можно ожидать?

За время движения на таком аксессуаре будет собираться грязь, поэтому ее необходимо регулярно очищать. Она добавляет, пусть небольшой, но все-таки вес, конструкция утяжеляется, развивать скорость становится сложней. Если она плохо закреплена, то может дребезжать при езде и отвлекать внимание от дороги.

Подножку не приобретают если четко знают места, где можно прислонить свой велосипед на маршруте.

Подножка этого велоатрибута является не только модным аксессуаром, она еще функциональна, удобна, доставляет комфорт владельцу, делает байк стильным, к тому же современным.

В наличии

• Марка: Vinca Sport
• Модель: VKS616-04
• Материал: Алюминий
• Особенности: для велосипедов 20-29ʺ
• Крепление: На перо
• Цвета (выпускаемые): черный

• Марка: Vinca Sport
• Модель: VKS616-04
• Материал: Алюминий
• Особенности: для велосипедов 20-29ʺ
• Крепление: На перо
• Цвета (выпускаемые): черный
• Артикул: 134834
• Регулируемая подножка Vinca Sport VKS616-04 — это универсальная модель, которую можно установить как на детский байк с диаметром колес 20 дюймов, так и на горный хардтейл до 29 дюймов. Крепится на нижнее перо рамы. Длина регулируется специальным болтом. Материал изготовления — алюминий. Цвет: черный.

В наличии

• Марка: Nuvo
• Модель: NH-KC19AAJ
• Материал: Алюминий
• Особенности:
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): Черный/серебристый

• Марка: Nuvo
• Модель: NH-KC19AAJ
• Материал: Алюминий
• Особенности: Для велосипедов с диаметром колес 20″-28″дюймов
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): Черный/серебристый
• Артикул: 131382
• Подножка NH-KC19AAJ Nuvo. Подножка имеет центральный тип расположения, и предназначается для стоянки велосипеда в стоящем положении. Подойдет для велосипедов с диаметром колеса 20-28 дюймов. Изготовлена из алюминия. Черного/серебристого цвета. Превосходное качество за небольшую цену! Подножка легко монтируется на велосипед, удобна в эксплуатации.

В наличии

• Марка: Stels
• Модель: KWA-518-01
• Материал: алюминий
• Особенности: центральная, двойная

• Марка: Stels
• Модель: KWA-518-01
• Материал: алюминий
• Особенности: центральная, двойная
• Артикул: 134145
• Массивная двойная подножка KWA-518-01 обеспечит удобную стоянку для вашего байка практически в любых условиях. Конструкция выполнена из легкого и прочного алюминия. Крепится к специальной платформе, которая расположена между двумя нижними перьями рядом с кареточным узлом. Цвет: серебристый.

В наличии

• Марка: Nuvo
• Модель: NH-KF69AAJ
• Материал: Алюминий
• Особенности: Телескопическая
• Размеры (выпускаемые):
• Крепление: За одно перо задней вилки
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): Черный/серебристый

• Марка: Nuvo
• Модель: NH-KF69AAJ
• Материал: Алюминий
• Особенности: Телескопическая
• Размеры (выпускаемые): Для велосипедов с размером колес 20″- 28″ дюймов
• Крепление: За одно перо задней вилки
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): Черный/серебристый
• Цвет в наличии: сер; чер
• Артикул: 131383
• Подножка NH-KF69AAJ Nuvo. Задняя подножка, крепится за одно перо задней вилки. Имеет телескопическую конструкцию. Совместима с велосипедами с 20-28 дюймовыми колёсами. Сделана из алюминия. Черного цвета. Подножка имеет боковой тип расположения, и предназначается для поддержки велосипеда в наклонном положении, выдвигаясь в сторону. Имеет гораздо лучшее сопротивление к опрокидываниям, чем центровая, благодаря установке рядом с дропаутом заднего колеса.

В наличии

• Марка: BBB
• Модель: BKS-02K
• Материал: сталь
• Особенности:
• Цвета (выпускаемые): черный

• Марка: BBB
• Модель: BKS-02K
• Материал: сталь
• Особенности: регулируемая, для детских и подростковых велосипедов 16-24ʺ
• Цвета (выпускаемые): черный
• Артикул: 133551
• Удобная складная подножка BBB BKS-02K разработана для детских и подростковых велосипедов с диаметром колес 16-24 дюймов. Конструкция подножки изготовлена и прочной стали и регулируется по высоте в зависимости от размера колеса. Легко устанавливается и фиксируется с помощью эксцентрика втулки. Цвет: черный.

В наличии

• Марка: Nuvo
• Модель: NK-KF 25 AAJ
• Материал: Алюминий
• Особенности:
• Размеры (выпускаемые):
• Крепление: За два пера задней вилки
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): Черный/серебристый

• Марка: Nuvo
• Модель: NK-KF 25 AAJ
• Материал: Алюминий
• Особенности: Подходит для разных углов между перьями
• Размеры (выпускаемые): Для велосипедов с размером колес 20
• Крепление: За два пера задней вилки
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): Черный/серебристый
• Артикул: 13980
• Подножка телескопическая. Подходит для установки на любую модель велосипеда с диаметром колес 24-28 дюймов. Материал — алюминий. Цвет модели — черный/белый. Закрепляется за 2 пера задней вилки, подходит для разных углов между перьями. Подножкой удобно пользоваться, можно легко установить на велосипед. Хорошая покупка по невысокой цене и с достойным качеством!

В наличии

• Марка: Nuvo
• Модель: NH-KC87SS
• Материал: сталь
• Особенности: двойная
• Крепление: центральное
• Цвета (выпускаемые): черный

• Марка: Nuvo
• Модель: NH-KC87SS
• Материал: сталь
• Особенности: двойная
• Крепление: центральное
• Цвета (выпускаемые): черный
• Артикул: 133254
• Усиленная подножка Nuvo NH-KC87SS разработана для различных велосипедов с диаметром колес 26 дюймов. Конструкция представляет собой две стальных ножки соединенных между собой перемычкой. Крепится к специальной платформе, располагающейся рядом с кареточным узлом. Обеспечивает устойчивое положение велосипеда во время стоянок. Не рекомендуем использовать подножку на велосипедах с нагруженными велорюкзаками. Цвет: черный.

В наличии

• Марка: Nuvo
• Модель: NH-KF97AAJ
• Материал: алюминий
• Особенности: 20-28ʺ
• Крепление: на два пера
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): черный, серебристый

• Марка: Nuvo
• Модель: NH-KF97AAJ
• Материал: алюминий
• Особенности: 20-28ʺ
• Крепление: на два пера
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): черный, серебристый
• Артикул: 133861
• Подножка NH-KF97AAJ облегчит стоянку вашего байка в любом подходящем месте. Её конструкция предусматривает крепление за верхнее и нижнее перо рамы, что значительно повышает надежность. Телескопический механизм позволяет установить ее как на детские, так и на взрослые модели велосипедов (20-28ʺ). Цвет: черный.

В наличии

• Материал: алюминий
• Особенности:
• Крепление: на нижнее перо рамы

• Материал: алюминий
• Особенности: для велосипедов с диаметром колеса 24-28″
• Крепление: на нижнее перо рамы
• Цвета (выпускаемые): черный/серый
• Цвет в наличии: чер
• Артикул: 132084
• Если вы часто катаетесь по городу или путешествуете, подножка станет для вас незаменимым аксессуаром. Она сохраняет ваш велосипед в вертикальном положении, предоставляя ему дополнительную опору. Модель подножки NH-KF98 AAJ подходит специально для байков с 24-28 дюймовыми колесами. Компактно складываетсся, не мешая вращению педалей, зарепляется на пере рамы. Изготовлена из алюминия. Черный/серый цвет.

Ожидается

• Марка: Nuvo
• Модель: SBL-004 20″
• Материал: Сталь, хром
• Особенности: Центральная
• Размеры (выпускаемые):
• Длина: 265мм.
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): Серебристый

• Марка: Nuvo
• Модель: SBL-004 20″
• Материал: Сталь, хром
• Особенности: Центральная
• Размеры (выпускаемые): Для велосипедов с диаметром колес 20″дюймов
• Длина: 265мм.
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): Серебристый
• Артикул: 13898
• Велосипедная подножка SBL-004 центрального типа, необходимая для удерживания транспортного средства в стоячем положении на парковке. Подходит для установки на велосипеды с колесами 20″. Подставку легко установить на велосипед, удобно использовать. Длина устройства — 265 мм. Изготовлена из хромированной стали.

Ожидается

• Марка: Nuvo
• Модель: SBL-004 24″
• Материал: Сталь, хром
• Особенности: Центральная
• Размеры (выпускаемые):
• Длина: 315мм.
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): Серебристый

• Марка: Nuvo
• Модель: SBL-004 24″
• Материал: Сталь, хром
• Особенности: Центральная
• Размеры (выпускаемые): Для велосипедов с диаметром колес 24″дюйма
• Длина: 315мм.
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): Серебристый
• Артикул: 13899
• Подножка для велосипеда центрального типа удерживает велосипед в стоячем положении на парковке. Данная модель предназначена для велосипедов с колесами 24 дюйма диаметром. Подножкой удобно пользоваться, легко устанавливать на велосипед. Изготовлена из хромированной стали, длина — 315 мм. Цвет — серебро. Хорошее сочетание выгодной цены и качества!

Ожидается

• Артикул: 13281
• Подножка для велосипеда, цвет черный. Удобная практичная подножка, необходима для парковки велосипеда в условиях города. С помощью данной подножки Вы сможете оставить свой велосипед на стоянке. Этот аксессуар станет незаменимым, если Вы не предпочитаете класть велосипед на землю, опасаетесь грязи и царапин. Подножка придаст Вашему велосипеду неповторимый солидный вид.

Ожидается

• Марка: Nuvo
• Модель: SBL-004 28″
• Материал: Сталь, хром
• Размеры (выпускаемые):
• Крепление: Центрального типа
• Длина: 315мм.
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): Серебристый

• Марка: Nuvo
• Модель: SBL-004 28″
• Материал: Сталь, хром
• Размеры (выпускаемые): Для велосипедов с диаметром колес 28″дюймов
• Крепление: Центрального типа
• Длина: 315мм.
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): Серебристый
• Артикул: 131384
• Подножка SBL-004 28″. Имеет центральный тип расположения, и предназначается для стоянки велосипеда в стоящем положении. Длина 315 мм. Совместима с велосипедами с 28-дюймовыми колёсами. Сделана из хромированной стали. Серебристого цвета. Превосходное качество за небольшую цену! Подножка легко монтируется на велосипед, удобна в эксплуатации.

Ожидается

• Модель: ZLZJ-C
• Материал: алюминий
• Особенности: для детских велосипедов 20″
• Крепление: центральное
• Длина: 265 мм
• Цвета (выпускаемые): черный

• Модель: ZLZJ-C
• Материал: алюминий
• Особенности: для детских велосипедов 20″
• Крепление: центральное
• Длина: 265 мм
• Цвета (выпускаемые): черный
• Артикул: 131740
• Неоспоримое достоинство подножки как детали велосипеда – это возможность не бросать байк на землю и не искать удобного места для опоры. Подножка ZLZJ-C предназначается для установки на детских велосипедах с 20-ти дюймовыми колесами. крепление детали несложное и не требует больших затрат времени и сил: достаточно закрепить ее в отверстии возле кареточного узла. Надежная и удобная опора вам гарантирована! Подножка изготовлена из алюминиевого сплава. Длина составляет 265 мм.

Ожидается

• Модель: ZLZJ-F
• Материал: Алюминий
• Особенности: Телескопическая
• Крепление: За одно перо задней вилки
• Длина: От 230 до 350 мм
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): Черный

• Модель: ZLZJ-F
• Материал: Алюминий
• Особенности: Телескопическая
• Крепление: За одно перо задней вилки
• Длина: От 230 до 350 мм
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): Черный
• Артикул: 13787
• Задняя подножка ZLZJ-F. Крепится только за одно перо задней вилки, имеет телескопическую конструкцию. Имеет размерный диапазон от 230 до 350 мм. Изготовлена из материала алюминия. Черного цвета. Подножка «боковая», выдвигается в сторону от велосипеда, что позволяет поддерживать его в положении наклона. Подножка устанавливается непосредственно около дропаута заднего колеса, что способствует намного лучшему сопротивлению к опрокидыванию колеса, что отличает ее от центровой подножки.

Ожидается

• Модель: ZLZJ-B
• Материал: Алюминий
• Особенности: Телескопическая центральная
• Длина: От 230 до 350 мм
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): Черный/серебристый

• Модель: ZLZJ-B
• Материал: Алюминий
• Особенности: Телескопическая центральная
• Длина: От 230 до 350 мм
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): Черный/серебристый
• Артикул: 13828
• Задняя подножка ZLZJ-F. Крепится только за одно перо задней вилки, имеет телескопическую конструкцию. Имеет размерный диапазон от 230 до 350 мм. Изготовлена из материала алюминия. Черного и серебристого цвета. Подножка «боковая», выдвигается в сторону от велосипеда, что позволяет поддерживать его в положении наклона. Подножка устанавливается непосредственно около дропаута заднего колеса, что способствует намного лучшему сопротивлению к опрокидыванию колеса.

Отредактировано: 14.03.2018

В велосипедном сообществе постоянно идут споры о том нужна подножка или нет. Одни яростно доказывают, что это ненужный и тяжелый аксессуар, который только мешает ездить, утяжеляя велосипед и дребезжа по дороге, другие уверены, что это незаменимая вещь в городских поездках и туристических походах.

Вступать в эти бессмысленные споры считаю бесполезным, исходя из принципа: «на вкус и цвет все фломастеры разные».

Каждый байкер ездит так, как считает нужным. Подножка на гоночном байке, естественно, выглядит глупо.

Если какой-то велотурист получает удовольствие от постоянного поднятия с земли своего «железного коня» с 30-40 килограммами походного снаряжения — ну значит пусть так и будет. Кстати, багажник с закрепленным на нем большим рюкзаком, при таком укладывании испытывает сильную боковую нагрузку и может этого долго не вынести.

При этом не забываем, что каждое укладывание, даже очень аккуратное, байка на асфальт или землю царапает торцы , и раму, да и переключатель скоростей на заднем колесе может пострадать.

У прислоненных к стене или даже пристегнутых к столбу или дереву, велосипедов наблюдается еще одна дурная привычка. Под действием «потусторонних темных сил» (чаще всего это сила тяжести и ветер) переднее колесо вдруг начинает подворачиваться и велосипед, иногда медленно и аккуратно, но чаще всего быстро и с грохотом, приходит в самое устойчивое положение: «лежа на боку». Некоторые байкеры в таких случаях даже надевают резинку на ручку переднего тормоза, чтобы зажать его и обездвижить колесо.

Поэтому пусть каждый решает сам — нужна ему подножка на велосипеде или нет.

Для тех, кто уже решил для себя этот вопрос положительно мы немного расскажем, какие они бывают и для каких покатушек какие стояночные стойки лучше выбрать.

Кареточные или центральные подножки.

для обычных городских и горных поездок без большого количества вещей и рюкзаков на багажниках. Для детских и подростковых моделей.

Обычно крепятся болтом к раме велосипеда на специальной перемычке между задними перьями сразу за каретным узлом. Практически всегда производители предусматривают на этой перемычке готовое отверстие для такого крепления.

Их плюсы:

• Её легко крепить — всего-то прикрутить один болт.
• Удобно расположена. Слез с велика и стойка уже под ногой, не нужно тянуться к заднему колесу.
• При правильно подобранной длине велосипед стоит довольно устойчиво, так как она расположена рядом с центром тяжести не нагруженного байка .

У туристического велосипеда, который в походе нагружен рюкзаками, особенно сзади, центр тяжести поднят и смещен к багажнику. При этом, даже когда велосипед наклоняется на небольшой угол вбок, возникает момент силы тяжести, стремящийся уронить рюкзак и, вместе с ним, велосипед, на землю. В этом случае боковая подножка у каретки начинает играть роль центра, вокруг которого вращается велосипед и падает. Этого удается избежать только если зажать передний тормоз, например, надетой на него и руль резинкой.

Для такого варианта лучше подойдет или на перо. Это более устойчивый вариант, хотя и не идеальный.

Боковые подножки

Так же подходят для обычных городских и горных поездок, детских и подростковых моделей. Но в туристических походах можно грузить на багажник тяжелые рюкзаки.

Если на велосипеде нет перемычки за кареточным узлом для крепления центральной подножки, то на него можно установить только заднюю боковую подножку.

Они бывают с креплением

• к оси заднего колеса
• на перо

Крепление к втулке заднего колеса так же достаточно простое. Раскручивается винт на оси надевается сама стойка, с фиксацией на нижней трубе пера, и винт закручивается обратно.

Такие стойки очень распространены. Они дешевые, крепкие и удобные. При правильно подобранной высоте байк устойчив как без, так и с грузом.

При креплении на перо можно выбрать вариант с установкой на одну (нижнюю) трубу пера или за две трубы.

Крепление за две трубы более устойчивое и надежное, да и нагрузка на трубы меньше. Обычно при креплении используют резиновую или пластиковую прокладку между трубой и хомутом, чтобы не поцарапать лак и краску.

Двуногие кареточные (центральные)

Еще их иногда называют симметричными подножками .

Это самые лучшие модели для велосипедов, используемых в длительных походах. Они, конечно, немного тяжелее своих одноногих собратьев, но обладают одним неоспоримым преимуществом: обеспечивают самую удобную и устойчивую стоянку из всех предыдущих. Опрокинуть велосипед с такой подножкой гораздо сложнее, чем байк на боковой подножке.

Правда, здесь нужно заметить, что если на привале поставить своего «педального коня» боком к ветру, то, обладая большой парусностью за счёт нагруженных сумок и рюкзаков, вероятность того, что он упадет достаточно высокая и никакая подножка его не удержит. Так что, ставить велосипед нужно всегда по ветру.

Некоторые байкеры специально подбирают высоту таких подножек так, чтобы переднее колесо не касалось земли. Так получается устойчивая система из трех неподвижных точек. Две точки это ножки и третья — заднее колесо. А три точки, по законам геометрии, однозначно определяют только одну плоскость. При этом немного приподнятое над землёй переднее колесо избавляет велосипед от дурной привычки падать от его поворота.

Еще одно замечание из жизни: после того, как Вы закрепите подножку на байке проверьте, чтобы он стоял вертикально, без перекоса на бок. Если нужно, немножко подправьте ножки для приведения велосипеда в вертикальное положение.

Для пустого велосипеда небольшой перекос вбок не страшен, а вот для байка с тяжелым рюкзаком это может привести к частым падениям.

Они бывают как с фиксированными ногами: двигаете одну ногу — и сразу двигаются обе вместе, так и независимыми ногами. При их использовании можно байк поставить на одну или две ноги. Правда, в этом случае не всегда удобно пользоваться. Чтобы поставить байк на две ноги, приходится побегать вокруг него.

При установке симметричной подножки обратите внимание на то, чтобы её правая нога не касалась цепи на всех скоростях.

Выбор подножки по длине

При выборе подножки на свой велосипед помимо крепления внимательно отнеситесь еще к двум моментам:

• к подбору длинны подножки;
• к материалу из которого она выполнена.

Что касается длины. Слишком короткая будет создавать большой угол наклона и резко уменьшать устойчивость. На слишком длинную — вообще нельзя облокотить велосипед. Обычно производители всегда указывают размер колес велосипеда, для которых она предназначена.

Как проверить подходит ли подножка к велосипеду

Обычно в велосипедных магазинах указывают к велосипеду, с каким колесом подходит продаваемая подножка. Однако бывает, что и сам продавец не всегда в курсе того, какой товар он продает. Как в этом случае проверить подходит ли выбранная подножка к вашему «железному коню».

Для таких ситуаций приведем значения примерной длины самой стойки, которую нужно выбирать в зависимости от диаметра колеса велосипеда. Измерять её нужно от пятки до центра вращения на планке.

Эти значения длины стойки подходят для кареточных и боковых подножек:

• 18” — 20 см
• 20” — 22 см
• 24” — 25 см
• 26” — 27 см
• 28”, 29” — 29 см и более

Не нужно относиться к этим цифрам как к догме. Плюс, минус 1-2 см не делают погоду, а только немного изменят угол наклона велосипеда на стоянке. В конце концов, Вы всегда сами можете немного изменить угол наклона подножки.

Телескопические подножки

Подножки с изменяемой длинной и углом наклона удобны как для самих велосипедистов, так и для производителей. Одна модель на разные размеры колес.

У них можно регулировать длину и угол наклона, что удобно, но, в общем-то, делается только один раз при установке её на байк.

При покупке таких моделей, самое главное, убедиться в надежности механизма фиксации изменяющегося размера ноги. Они бывают разных типов: просто на винтах, на закручивающемся механизме и т.п. Понятно, что плохая фиксация не позволит удержать велосипед, стойка просто сложится, и он рухнет на землю.

На мой взгляд, лучше купить подножку неизменяемого размера. Она всегда проще, дешевле и надежнее всех механизмов фиксации изменения длины.

Интересный нюанс из опыта велопоходов. Турист специально ставил перед походом на ось заднего колеса подножку чуть большего размера. При постановке на землю он её немного вдавливал в неё и байк стоял устойчивее. Мотивировал свое решение он тем, что путешествовал по бездорожью, и при постановке на мягкую почву, стойка стандартного размера всё равно продавливалась в землю, увеличивая угол наклона, который становился угрожающе большим и не удерживал велосипед от падения. Насколько эта идея подходит лично Вам — решайте самостоятельно.

Еще посмотрите на пятку подножки . Она должна позволить поставить велосипед. Видел китайские стойки, на которых угол наклона пятки никак не соответствовал углу наклона самой ноги. При упоре на асфальт она просто торчала вверх.

Материалы, из которых делают подножки

Тут все просто:

Алюминиевые : самые легкие, но дороже стальных и более хрупкие.

Стальные : самые дешевые и очень крепкие, но тяжелее алюминиевых и титановых. Выдерживают практически любой груз в походе.

Титановые : Самые легкие, крепкие и дорогие. Встречаются в продаже редко.

Еще несколько вариантов «крепления велосипеда на дороге».

Если ставить стационарную подножку не хочется, можно использовать сменную подножку с креплением на шатун и переносимую в кармане. Например, Topeak Stand Slim Fat.

Или другой вариант: складная подставка для велосипеда «Click-Stand». Она производится одной американской фирмой и так же возится с собой отдельно. Стоит от 25$ и насчет её эксплуатационных свойств ничего сказать не могу.

Но оба этих варианта, в общем-то, на любителя. Как по мне — пустая трата денег. Обычная подножка дешевле и надежнее. А вес? Так все-равно она везется на велосипеде. И какая разница — закреплена она на раме, находится в рюкзаке или в кармане?

Если Вы не фанат борьбы с лишними граммами и не ездите в длительные велопоходы — то Вам отлично подойдет простая с центральным (кареточным) или задним креплением ( или перо) без регулировки длины. Дешево, просто и надежно.

Если байк используется для длительных велосипедных походов с тяжелыми рюкзаками — берите себе двуногую подножку.

Самодельная подножка для велосипеда. Поддоны для хранения велосипедов

Отредактировано: 14.03.2018

В велосипедном сообществе постоянно идут споры о том нужна подножка или нет. Одни яростно доказывают, что это ненужный и тяжелый аксессуар, который только мешает ездить, утяжеляя велосипед и дребезжа по дороге, другие уверены, что это незаменимая вещь в городских поездках и туристических походах.

Вступать в эти бессмысленные споры считаю бесполезным, исходя из принципа: «на вкус и цвет все фломастеры разные».

Каждый байкер ездит так, как считает нужным. Подножка на карбоновом гоночном байке, естественно, выглядит глупо.

Если какой-то велотурист получает удовольствие от постоянного поднятия с земли своего «железного коня» с 30-40 килограммами походного снаряжения — ну значит пусть так и будет. Кстати, багажник с закрепленным на нем большим рюкзаком, при таком укладывании испытывает сильную боковую нагрузку и может этого долго не вынести.

При этом не забываем, что каждое укладывание, даже очень аккуратное, байка на асфальт или землю царапает торцы грипсов, седло, педали и раму, да и переключатель скоростей на заднем колесе может пострадать.

У прислоненных к стене или даже пристегнутых велосипедным замком к столбу или дереву, велосипедов наблюдается еще одна дурная привычка. Под действием «потусторонних темных сил» (чаще всего это сила тяжести и ветер) переднее колесо вдруг начинает подворачиваться и велосипед, иногда медленно и аккуратно, но чаще всего быстро и с грохотом, приходит в самое устойчивое положение: «лежа на боку». Некоторые байкеры в таких случаях даже надевают резинку на ручку переднего тормоза, чтобы зажать его и обездвижить колесо.

Поэтому пусть каждый решает сам — нужна ему подножка на велосипеде или нет.

Для тех, кто уже решил для себя этот вопрос положительно мы немного расскажем, какие они бывают и для каких покатушек какие стояночные стойки лучше выбрать.

Кареточные или центральные подножки.

Они отлично подойдут для обычных городских и горных поездок без большого количества вещей и рюкзаков на багажниках. Для детских и подростковых моделей.

Обычно крепятся болтом к раме велосипеда на специальной перемычке между задними перьями сразу за каретным узлом. Практически всегда производители предусматривают на этой перемычке готовое отверстие для такого крепления.

Их плюсы:

• Её легко крепить — всего-то прикрутить один болт.
• Удобно расположена. Слез с велика и стойка уже под ногой, не нужно тянуться к заднему колесу.
• При правильно подобранной длине велосипед стоит довольно устойчиво, так как она расположена рядом с центром тяжести не нагруженного байка .

У туристического велосипеда, который в походе нагружен рюкзаками, особенно сзади, центр тяжести поднят и смещен к багажнику. При этом, даже когда велосипед наклоняется на небольшой угол вбок, возникает момент силы тяжести, стремящийся уронить рюкзак и, вместе с ним, велосипед, на землю. В этом случае боковая подножка у каретки начинает играть роль центра, вокруг которого вращается велосипед и падает. Этого удается избежать только если зажать передний тормоз, например, надетой на него и руль резинкой.

Для такого варианта лучше подойдет подножка с креплением на ось заднего колеса или на перо. Это более устойчивый вариант, хотя и не идеальный.

Боковые подножки

Так же подходят для обычных городских и горных поездок, детских и подростковых моделей. Но в туристических походах можно грузить на багажник тяжелые рюкзаки.

Если на велосипеде нет перемычки за кареточным узлом для крепления центральной подножки, то на него можно установить только заднюю боковую подножку.

Они бывают с креплением

• к оси заднего колеса
• на перо

Крепление к втулке заднего колеса так же достаточно простое. Раскручивается винт на оси надевается сама стойка, с фиксацией на нижней трубе пера, и винт закручивается обратно.

Такие стойки очень распространены. Они дешевые, крепкие и удобные. При правильно подобранной высоте байк устойчив как без, так и с грузом.

При креплении на перо можно выбрать вариант с установкой на одну (нижнюю) трубу пера или за две трубы.

Крепление за две трубы более устойчивое и надежное, да и нагрузка на трубы меньше. Обычно при креплении используют резиновую или пластиковую прокладку между трубой и хомутом, чтобы не поцарапать лак и краску.

Двуногие кареточные (центральные)

Еще их иногда называют симметричными подножками .

Это самые лучшие модели для велосипедов, используемых в длительных походах. Они, конечно, немного тяжелее своих одноногих собратьев, но обладают одним неоспоримым преимуществом: обеспечивают самую удобную и устойчивую стоянку из всех предыдущих. Опрокинуть велосипед с такой подножкой гораздо сложнее, чем байк на боковой подножке.

Правда, здесь нужно заметить, что если на привале поставить своего «педального коня» боком к ветру, то, обладая большой парусностью за счёт нагруженных сумок и рюкзаков, вероятность того, что он упадет достаточно высокая и никакая подножка его не удержит. Так что, ставить велосипед нужно всегда по ветру.

Некоторые байкеры специально подбирают высоту таких подножек так, чтобы переднее колесо не касалось земли. Так получается устойчивая система из трех неподвижных точек. Две точки это ножки и третья — заднее колесо. А три точки, по законам геометрии, однозначно определяют только одну плоскость. При этом немного приподнятое над землёй переднее колесо избавляет велосипед от дурной привычки падать от его поворота.

Еще одно замечание из жизни: после того, как Вы закрепите подножку на байке проверьте, чтобы он стоял вертикально, без перекоса на бок. Если нужно, немножко подправьте ножки для приведения велосипеда в вертикальное положение.

Для пустого велосипеда небольшой перекос вбок не страшен, а вот для байка с тяжелым рюкзаком это может привести к частым падениям.

Они бывают как с фиксированными ногами: двигаете одну ногу — и сразу двигаются обе вместе, так и независимыми ногами. При их использовании можно байк поставить на одну или две ноги. Правда, в этом случае не всегда удобно пользоваться. Чтобы поставить байк на две ноги, приходится побегать вокруг него.

При установке симметричной подножки обратите внимание на то, чтобы её правая нога не касалась цепи на всех скоростях.

Выбор подножки по длине

При выборе подножки на свой велосипед помимо крепления внимательно отнеситесь еще к двум моментам:

• к подбору длинны подножки;
• к материалу из которого она выполнена.

Что касается длины. Слишком короткая будет создавать большой угол наклона и резко уменьшать устойчивость. На слишком длинную — вообще нельзя облокотить велосипед. Обычно производители всегда указывают размер колес велосипеда, для которых она предназначена.

Как проверить подходит ли подножка к велосипеду

Обычно в велосипедных магазинах указывают к велосипеду, с каким колесом подходит продаваемая подножка. Однако бывает, что и сам продавец не всегда в курсе того, какой товар он продает. Как в этом случае проверить подходит ли выбранная подножка к вашему «железному коню».

Для таких ситуаций приведем значения примерной длины самой стойки, которую нужно выбирать в зависимости от диаметра колеса велосипеда. Измерять её нужно от пятки до центра вращения на планке.

Эти значения длины стойки подходят для кареточных и боковых подножек:

• 18” — 20 см
• 20” — 22 см
• 24” — 25 см
• 26” — 27 см
• 28”, 29” — 29 см и более

Не нужно относиться к этим цифрам как к догме. Плюс, минус 1-2 см не делают погоду, а только немного изменят угол наклона велосипеда на стоянке. В конце концов, Вы всегда сами можете немного изменить угол наклона подножки.

Телескопические подножки

Подножки с изменяемой длинной и углом наклона удобны как для самих велосипедистов, так и для производителей. Одна модель на разные размеры колес.

У них можно регулировать длину и угол наклона, что удобно, но, в общем-то, делается только один раз при установке её на байк.

При покупке таких моделей, самое главное, убедиться в надежности механизма фиксации изменяющегося размера ноги. Они бывают разных типов: просто на винтах, на закручивающемся механизме и т.п. Понятно, что плохая фиксация не позволит удержать велосипед, стойка просто сложится, и он рухнет на землю.

На мой взгляд, лучше купить подножку неизменяемого размера. Она всегда проще, дешевле и надежнее всех механизмов фиксации изменения длины.

Интересный нюанс из опыта велопоходов. Турист специально ставил перед походом на ось заднего колеса подножку чуть большего размера. При постановке на землю он её немного вдавливал в неё и байк стоял устойчивее. Мотивировал свое решение он тем, что путешествовал по бездорожью, и при постановке на мягкую почву, стойка стандартного размера всё равно продавливалась в землю, увеличивая угол наклона, который становился угрожающе большим и не удерживал велосипед от падения. Насколько эта идея подходит лично Вам — решайте самостоятельно.

Еще посмотрите на пятку подножки . Она должна позволить поставить велосипед. Видел китайские стойки, на которых угол наклона пятки никак не соответствовал углу наклона самой ноги. При упоре на асфальт она просто торчала вверх.

Материалы, из которых делают подножки

Тут все просто:

Алюминиевые : самые легкие, но дороже стальных и более хрупкие.

Стальные : самые дешевые и очень крепкие, но тяжелее алюминиевых и титановых. Выдерживают практически любой груз в походе.

Титановые : Самые легкие, крепкие и дорогие. Встречаются в продаже редко.

Еще несколько вариантов «крепления велосипеда на дороге».

Если ставить стационарную подножку не хочется, можно использовать сменную подножку с креплением на шатун и переносимую в кармане. Например, Topeak Stand Slim Fat.

Или другой вариант: складная подставка для велосипеда «Click-Stand». Она производится одной американской фирмой и так же возится с собой отдельно. Стоит от 25$ и насчет её эксплуатационных свойств ничего сказать не могу.

Но оба этих варианта, в общем-то, на любителя. Как по мне — пустая трата денег. Обычная подножка дешевле и надежнее. А вес? Так все-равно она везется на велосипеде. И какая разница — закреплена она на раме, находится в рюкзаке или в кармане?

www.sportek.in.ua

Единого мнения о необходимости подножки не существует, но можно с уверенностью сказать, что с ней удобнее, чем без неё. Однако существуют ситуации, когда подножка даже необходима. Как и во многом другом, для начала нужно разобраться с целями использования.

Прогулочное катание

Покататься вечером или в выходные в парке с друзьями или с подругой очень приятно, а посидеть на скамейке и пообщаться приятно вдвойне. И вопроса «к чему прислонить велосипеды?» не возникнет, если они оборудованы подножкой. В противном случае вам придётся искать деревья, столбы или прислонять велосипеды к скамейке, сужая эффективное пространство для сидения. Более того, если вы решили остановиться для отдыха и общения в волгоградской степи, велосипеды без подножки придётся укладывать набок.

Рабочее использование

При постоянных перемещениях в городе по делам использование подножки сделает остановки значительно удобнее. Хорошо, если во всех точках остановок есть велопарковки — они частично заменяют подножку. Но если по пути вам срочно понадобилось сделать остановку, с данным аксессуаром вам не придётся стоять в обнимку с велосипедом или бежать до ближайшего столба.

Туризм

О да, здесь подножка просто необходима. Ведь поднимать нагруженный вещами велосипед с земли не самое приятное занятие. Вдобавок ко всему, лёжа на боку, некоторые вещи в сумках могут повредиться.

Как не существует стандартных велосипедов, так и не существует стандартных подножек. Разберём отличия подножек по типу крепления.

Подножка от центра

Крепится между кареточным узлом рамы и задним колесом. На большинстве дорожных или просто недорогих подобных горным велосипедах существуют площадки для крепления подножки. Подножки отличаются по длине в зависимости от диаметра ваших колёс.

Универсальная подножка от центра

Однако отсутствие площадки не является проблемой, ведь придуманы подножки и для велосипедов, не имеющих специального места для их крепления. Данная подножка имеет не только болт, но и прижим, ставящийся на нижние перья рамы. Универсальная она потому, что имеет выдвижной механизм, благодаря чему подходит на диаметры колёс от 20 до 28 дюймов.

Универсальная подножка от пера

Крепится на нижнее перо рамы с левой стороны. Имеет разновидности.

Крепление только на нижнее перо рамы

Крепление на нижнее и верхнее перья рамы

Отличается большей жёсткостью

Наиболее удобный вариант для туризма. Вышеупомянутые подножки не подойдут, потому что груз на велосипеде будет попросту стремиться его опрокинуть. С такой подножкой велосипед будет очень устойчив, а вдобавок к этому, можно в полевых условиях устранить мелкие неисправности.

Подставка

Экзотическая вещь, но известная в узких кругах. Складная, лёгкая, малогабаритная, что очень важно в туризме, когда итак на велосипед навешано много лишних килограммов. Её единственный минус в том, что придётся откуда-то её доставать. Зато велосипед будет на ней стоять, как вкопанный, ведь ставится она под нижнюю трубу рамы.

Если вам ничто не нравится из предложенных вариантов, вам расскажут и покажут, как сделать подножку самому.

bb30.ru

В наше время все больше и больше людей покупают себе велосипед. С одной стороны, езда на нем приносит организму огромную пользу, а с другой — это удобное средство передвижения, которому не страшны ни пробки, ни заторы на дороге. Приобретение аксессуаров к этому виду транспорта, как правило, откладывают на потом, и зря. Если по поводу полезности велокомпьютера еще можно поспорить, то установка подножки для велосипеда — это то, о чем нужно задуматься в первую очередь.

Прелести и недостатки

Начнем, пожалуй, с обзора преимуществ. Подножки для велосипедов весьма полезны в том случае, когда человек использует своего железного коня для ежедневных поездок по городу. Это может быть доставка почты, передвижение из дома на работу и назад, совершение повседневных покупок. Приобретение подножки для велосипедов навсегда избавит от необходимости поиска дерева или столба, к которому можно было бы их прислонить. С ее помощью можно будет поставить байк в любом месте, освободив тем самым свои руки. Впрочем, для безопасности лучше все-таки пристегивать его цепью с замком к столбу или решетке, если нужно зайти в магазин или в другое помещение на продолжительное время. Если поблизости от конечных точек ежедневных маршрутов есть велопаркинги, то в принципе без подножки для велосипедов можно обойтись. Она также не понадобится, если вы любите ездить по лесам, садам или полям, где часто встречаются деревья, или занимаетесь профессиональным спортом. Для развития высокой скорости огромную роль играет вес байка, и поэтому в таком случае подножка будет лишней. Во всех остальных случаях этот аксессуар сослужит хорошую службу, особенно если на вашем железном коне часто используется багажник.

Как установить подножку на велосипед

Монтаж этого нехитрого предмета во многом зависит от его типа. Обычно этот процесс подробнейшим образом расписан в инструкции, которая всегда прилагается к данному аксессуару, будь то подножка для велосипеда Cube или какой-нибудь дешевый китайский вариант. Самое главное в этом деле — это выбор подходящей для вашего транспорта модели. И поэтому покупку подножки лучше делать, приехав за ней в магазин на своем велосипеде. Ну а если такой возможности нет, то лучше предварительно договориться о возможном возврате или замене приобретения. Все подножки для велосипедов можно разделить на три основных типа:

1. Обычная одноногая, которая откидывается в сторону. Это самый простой и доступный вариант.
2. Двуногая подножка, подобная тем, которые установлены на мотоциклах. Такой тип обеспечивает большую устойчивость.
3. Длинная подножка, которая связывает раму с землей. Лучше всего подходит для тех, кто часто перевозит в багажнике тяжелые грузы или пользуется велоштанами.

Для подножки на раму отдельная установка не требуется. Некоторые двуногие модели также не требуют монтажа и ставятся лишь при необходимости. Поэтому их приходится возить с собой в сумке или рюкзаке. С одной стороны, это может показаться несколько неудобным, а с другой — большой вес груза и устойчивость подножки этот процесс оправдывают. Подытожив все вышесказанное, отметим, что в конечном счете потребность в данном аксессуаре определяется способом пользования велосипедом. Для кого-то подножка может оказаться очередной модной фишкой, а кому-то облегчит поездки и создаст дополнительный комфорт. Так что конечный выбор остается за вами!

Велосипедная подножка, что это за предмет, действительно ли он необходим? В этой статье подробно разбираются виды подножек, а также материалы из которых они производятся, преимущества и недостатки атрибута. Также можно узнать про места крепления подножки, случаи, при которых велосипедная опора необходима как воздух, или когда можно прекрасно без нее обойтись.

Как замечают опытные владельцы байков, отсутствие велосипедной подножки чрезвычайно сильно затрудняет перемещение по городу, так как, увы, наше государство нельзя назвать дружественно настроенным к велосипедистам, в отличие от стран Европы или Азии. Там поездка на вело- и мотобайках чуть ли не единственный способ попасть куда-либо, поэтому для удобного передвижения всюду предусмотрены специальные парковки для этого вида транспорта, особенно перед магазинами, салонами, офисами и тому подобное.

Режим вождения

Безусловно, каждый владелец сам для себя решает приобретать ли подобный аксессуар или нет. Отчего зависит выбор? В первую очередь от типа велосипеда, ведь на рынке представлены разные модели, например, прогулочные, горные или гибридные велосипеды. Затем стоит оценить режим его использования. К примеру, для шоссейного велобайка, который предназначен исключительно для быстрого передвижения по очень ровному асфальту велосипедная подножка не нужна, она даже будет придавать ненужные граммы веса и влиять тем самым на скорость. Или, вот, к примеру, зачем такой аксессуар детскому велосипеду?

А вот если планируется много перемещений внутри города, или маршрут намечен на путешествие со множеством остановок, то удерживать ногами или бедром нагруженный прогулочный велобайк не то чтобы не комфортно, а просто не получиться.

Виды

В продаже представлены разнообразные аксессуары, которые различаются между собой материалом изготовления, типом поддержки и способом крепления.

Стойки для поддержки велосипеда в вертикальном состоянии изготавливают из стали или алюминия. Стальная подножка обладает высокой надежностью, прочностью, в то время как алюминиевая более легким весом.

По количестве опорных «ног» подножки делятся на одноногие и двуногие. Когда стойка одна велосипед будет стоять под углом к земле, в случае с двумя точками опоры он может быть установлен почти вертикально. При этом можно добиться того, что переднее колесо будет даже приподнято, как бы «висеть» в воздухе. Это предотвратит присущую передним колесам привычку прокручиваться. Двуногая опора добавляет ему устойчивости, по виду она напоминает мотоциклетные подножки.

В зависимости от конструкции велосипеда крепление подножки может быть предусмотрено либо сбоку, либо по центру.

Выпускаемые подножки, как правило, универсальны, их можно подстроить под любой размер колеса, так как конструкция обладает телескопическим механизмом выдвижения. Если владелец хочет всегда устанавливать своего «железного коня» строго вертикально, то приобретает длинную подножку с креплением к раме.

Преимущества

Каких ситуаций велосипедист может спокойно избежать, имея в своём арсенале такую исключительно полезную «мелочь», как стойку:

• Появляется возможность при парковке избежать падения велосипеда при резком повороте переднего колеса.
• Предотвращается деформация багажника от падения, соответственно велик будет дольше служит хозяину.
• При падении на землю байк, особенно основательно нагруженный, часто сильно пачкается в пыли, грязи, а владелец тратит время на чистку, стойка же позволит избежать таких ситуаций.
• Экономится уйма, которая раньше уходила на поиск опоры для велосипеда на случай остановки.

Каких неудобств можно ожидать?

За время движения на таком аксессуаре будет собираться грязь, поэтому ее необходимо регулярно очищать. Она добавляет, пусть небольшой, но все-таки вес, конструкция утяжеляется, развивать скорость становится сложней. Если она плохо закреплена, то может дребезжать при езде и отвлекать внимание от дороги.

Подножку не приобретают если четко знают места, где можно прислонить свой велосипед на маршруте.

Подножка этого велоатрибута является не только модным аксессуаром, она еще функциональна, удобна, доставляет комфорт владельцу, делает байк стильным, к тому же современным.

Облако тегов:

подножка для велосипеда

Так как я считаю Big Mo одним из самых удачных воплощений чопперного стиля в велосипеде и по жизни минималист, больше всего не хотелось сильно менять форму, но при этом сделать данную модель более «взрослой». Цель банальна, как и у всех владельцев данного аппарата — удлинить, что бы было удобно и не поднимать седло. 🙂 . Итог: +14см в раме, и не считал сколько в вилке (вилка — ручное изготовление, делалась для придания агрессивности), планетарная втулка, черный матовый цвет и пластиковое пламя(лазерная резка).

Вообще сразу скажу, что очень повезло с мастером. Человек — золотые руки, такие сейчас очень большая редкость.

Рама

В средней части, перед подседельной трубой, были сделаны 2 вставки из сплющенных по такому же профилю, как у оригинала труб и приварены аргоном (плющили вручную по выкованной болванке, я был восхищен).
Из-за того, что раму разрезали получалась нестыковка двух частей, так трубы не параллельны. Задача решилась путём изменения геометрии верхней трубы и переварки треугольника (на котором пламя). он получился более заостренный и динамичный, чем в оригинале, на мой взгляд. ну вот пример. Серым — было, черным — стало.

Вилка

Короче по моим чертежам, через знакомых, заказал выфрезеровать короны (вроде так называются) для новой вилки из авиационного алюминия 16мм. особенность — в нижней части отверстия просверлены под углом 78градусов (такого я не нашёл в продаже:)) что дало возможность наклонить вилку сильнее, но не переваривая рулевой стакан. Ну и ноги, соответственно изготовлены из нержавейки, под размер и накрепко, без амортизации, вставлены в штаны от МТВшной вилки. С пружинами в вилке не заморачивался. всё равно с таким углом работать не будут. В принципе всё вроде.

PS. Ну ессесно, как в поговорке про санки, самому тоже пришлось покорячится с болгаркой, шпатлёвкой и краской, иначе я не могу.

Болгарочно-зачистные работы

Это уже сам:) кайфовал. Вообще, когда работаешь для себя, то почему то совсем не устаёшь, а усталость как то даже радует.
Поскольку трубы были не супер ровные, пришлось повозиться со шпатлёвкой, что делал первый раз в жизни.

Руль

Поменял таки руль, ибо понял, что нужен такой, ещё при первой сборке. Теперь выглядит по взрослому (мне так кажется)

Крылья

В Питере часто дожди, пришлось ставить крылья.

Чтобы разобраться, как правильно установить подножку на велосипед, вам потребуется всего лишь несколько минут. И в этом вам поможет это инструкция по установке подножки на велосипед. На некоторых велосипедах отсутствует установочный кронштейн, но это либо дорогостоящие велосипеды, либо антикварные модели, на которые вы вряд ли захотите установить подножку.

Подножка идёт в комплекте с болтом и креплением сверху, который на первый взгляд не соответствует подножке. Единственный инструмент, который понадобится для установки подножки на велосипед — это гаечный ключ. На моей подножке был болт, к которому подходил ключ на 14 мм. Также можно использовать разводной гаечный ключ.

На фотографии показан участок рамы, к которой будет крепиться подножка. Если вы знаете, где находится кронштейн, то установить подножку будет совсем несложно.

На фотографии показан порядок установки подножки — поверх двух нижних перекладин рамы крепится второй кронштейн подножки. Ниже находится основная часть подножки. На кронштейне могут быть выступы, помогающие установить подножку в правильном положении (смотрите фотографию). Если вы забудете про эти выступы, то подножка будет мешать тросику заднего переключателя передач.

У меня это случилось из-за плохой конструкции велосипеда. Чтобы решить эту проблему с тросиком, можно просто повернуть кронштейн. Главное, чтобы хватило длины кронштейна держать подножку.

Вставьте болт сверху в верхнюю часть кронштейна, в отверстие на раме велосипеда и в саму подножку. Закрутите его.

Всё! Подножка успешно установлена на велосипед. Теперь можете помыть руки, так как они наверняка испачканы смазкой.

Отличный девайс для вашего педального коня, если вы не участвуете в гонке за минимальным весом. Если кратко — для комфортных поездок очень стоящее приобретение, рекомендую.

В последний год, после пятнадцатилетнего перерыва, активно катаюсь на велосипеде. Не так чтобы очень далеко, или надолго, но часто (естественно, если погода позволяет). Покупал велосипед не новым, понты не нужны, хотелось надежности и хороших ходовых качеств асфальте, посему выбор пал на гибрид от Merida с рамой 55 см (мой рост около 181 см). А вот подножки у меня не было отродясь (в том числе и в детстве), и вот одним зимним вечером решил я этот момент исправить. Уж не помню точно своих умозаключений (было там что-то про устойчивость во время закрепления на велосипеде различных предметов и детей) в общем, решил я заказать данный девайс, Пришел он обернутым в пару слоев пупырки, сам поврежден не был, но по виду упаковки было понятно, что из-за него явно пострадали другие отправления, соседствовавшие с героем обзора. Пришел из Тайваня зимой, был успешно установлен, обкатан ранней весной 2014 года.

Установка

После небольшого тест-драйва, во время чистки велосипеда, подножка была демонтирована, очищена, запечатлена, немного доработана и установлена на место, а потом еще раз доработана.

Дабы не сдирать красу с рамы в месте крепления была изготовлена резиновая прокладка (первая доработка)

Всё установлено на место (за педальным узлом)

Вид снизу

Даже при небольших прыжках с бордюров подножка под своим весом опускалась и с характерным звуком (бамс, трям или дзынь — не знаю как лучше описать) возвращалась на место, за время тестирования место соприкосновения обозначилось содранной краской

На это место была приклеена вторая прокладка из резины, что коренным образом изменило ситуацию в лучшую сторону — характерный звук исчез.

Длина подножки регулируется в пределах примерно 29-35 см (в разложенном состоянии)
Сам я не взвешивал ее, но продавец утверждает, что ее вес 548 г.
Вторая (подвижная) нога перемещается относительно корпуса, касаясь его роликом (виден на предыдущем фото), в разложенном положении немного люфтит (не критично).

Работа подножки на перевернутом велосипеде

Итак, впечатления:
Теперь велосипед можно поставить где угодно, а не искать «к чему бы его прислонить», ну с этим и одноногая за 300 р. справляется. Велосипед стоит устойчиво, опираясь на подножку и переднее колесо, заднее остается вывешенным (что кстати дает возможность обслуживать вел в таком положении). Вот тут и начинаются отличия от одноногих. В таком положении я спокойно устанавливаю на багажник детское кресло, и впоследствии усаживаю в это кресло и пристегиваю сынишку трех лет от роду. Оставить без присмотра ребенка конечно же нельзя, но на метр отойти — взять сумку или одеть перчатки — можно. Ну а для остановки «зайти в магазин» максимум что нужно — это предмет, к которому можно привязаться.

Плюсы:
+ она работает
+ устойчивость
+ возможность регулировки

Минусы:
— цена
— вес

Благодарю за прочтение, конструктивная критика приветствуется, на вопросы отвечу, что не дописал — дополню.

Планирую купить +12 Добавить в избранное Обзор понравился +12 +30

велосипедов — Big Shark Bicycle Company

100 долларов США

Помните, как вы впервые катались на велосипеде? Вспомните чувства независимости и восторга, которые охватили вас, когда вы, наконец, смогли самостоятельно крутить педали на велосипеде и направить его туда, куда вы хотели. Что ж, для вашего ребенка эти чувства уходят корнями в велотренажер Balance. Простая конструкция и отсутствие педалей, поэтому дети могут не отрывать ног от земли, работая над установлением равновесия и стремясь к первой поездке на двухколесной свободе.- Рама: сплав 6061 — Покрышки: EVA — Колеса: 10-дюймовые пластиковые контейнеры с картриджными подшипниками. Сиденье: мягкое — Размеры: один размер. — Вес: 6,35 фунта.

100–110 долларов США

Strider’s Classic 12 — это легкий беговел без педалей, который позволяет вашему ребенку оседлать велосипед, поставив обе ноги на землю, и легко управлять им при ходьбе или беге. Этот шустрый стальной велосипед позволяет вашему малышу сосредоточиться на основах балансировки, наклона и рулевого управления, не отвлекаясь и не отвлекаясь на педали или обучающие колеса.Сверхлегкие колеса, не требующие обслуживания, оснащены шинами из промышленного поролона, поэтому вам никогда не придется беспокоиться о проколах. Встроенная подставка для ног с лентой для захвата позволяет малышам легко скользить с поднятыми ногами. Кроме того, регулируемое по высоте сиденье и руль позволяют Classic 12 расти вместе с вашим ребенком.

104,99 доллара США

Поставьте свою маленькую девочку на два колеса раньше, чем когда-либо, с Lil Kitt’n из Sun. Этот безопасный и надежный беговой велосипед позволяет ей постоянно держать обе ноги на земле, обеспечивая максимальный контроль и уверенность.И ей тоже понравится яркая, привлекающая внимание графика!

104,99 доллара США

Поставьте своего мальчика на два колеса раньше, чем когда-либо, с Sun’s Lil Rock’t. Этот безопасный и надежный беговой велосипед позволяет ему всегда держать обе ноги на земле, обеспечивая максимальный контроль и уверенность. И ему также понравится яркая, привлекающая внимание графика!

119,99–120 долларов США

Strider’s Sport 12 — это легкий беговел без педалей, который позволяет вашему ребенку оседлать велосипед, поставив обе ноги на землю, и легко управлять им при ходьбе или беге.Этот шустрый стальной велосипед позволяет вашему малышу сосредоточиться на основах балансировки, наклона и рулевого управления, не отвлекаясь и не отвлекаясь на педали или обучающие колеса. Сверхлегкие колеса, не требующие обслуживания, оснащены шинами из промышленного поролона, поэтому вам никогда не придется беспокоиться о проколах. Встроенная подставка для ног с лентой для захвата позволяет малышам легко скользить с поднятыми ногами. Регулируемый по высоте подседельный штырь и руль позволят этому велосипеду расти вместе с вашим ребенком. Кроме того, Sport 12 поставляется со вторым удлиненным подседельным штырем для еще большей дальности полета!

119 долларов.99–179,99 долл. США

Если хотите «развлечься вдвоем», обратите внимание на классический одноколесный велосипед Sun. Стальная рама имеет классический дизайн в стиле «некроу» и отличается превосходной прочностью и надежностью. Кроме того, колесо вращается на герметичных подшипниках для долговечности, а быстроразъемный подседельный штырь позволяет легко регулировать сиденье. Что касается сидений, Classic предлагает первоклассный комфорт, баланс и бамперы для защиты.

124,99 $

Велосипед Cassidy Balance — идеальный первый велосипед для вашего ребенка от 2 лет.При весе всего 2,5 кг его сможет поднять даже ваш ребенок! Вы можете легко и безопасно научить ребенка балансировать на велосипеде. Как только они овладеют балансом, им будет легче перейти на велосипед с педалями. Cassidy Balance Bike настраивается и поставляется с 8 наборами наклеек с алфавитом, чтобы вы и ваш ребенок вместе могли написать свое имя или что угодно на нижней трубе. Этот настраиваемый беговел — отличный способ увлечь вашего ребенка велоспортом и получить поистине индивидуальные впечатления от его первого велосипеда!

124 доллара.99

Велотренажер Freddie Balance Bike — идеальный первый велосипед для вашего ребенка от 2 лет. При весе всего 2,5 кг его сможет поднять даже ваш ребенок! Вы можете легко и безопасно научить ребенка балансировать на велосипеде. Как только они овладеют балансом, им будет легче перейти на велосипед с педалями. Cassidy Balance Bike настраивается и поставляется с 8 наборами наклеек с алфавитом, чтобы вы и ваш ребенок вместе могли написать свое имя или что угодно на нижней трубе. Этот настраиваемый беговел — отличный способ увлечь вашего ребенка велоспортом и получить поистине индивидуальные впечатления от его первого велосипеда!

130 долларов.00

Redline Proline Push Boss дает самым маленьким гонщикам прочную основу для создания координации и баланса, которые им понадобятся, когда они будут готовы к катанию на педальном велосипеде. Прочная рама и вилка из алюминиевого сплава рассчитаны на долгие годы работы. Вы можете легко отрегулировать сиденье и руль для оптимальной подгонки по мере роста ребенка. 12-дюймовые колеса поставляются с настоящими шинами, которые можно накачать, чтобы обеспечить идеальное сцепление с дорогой с учетом веса вашего ребенка. Шестигранные ручки Redline и седло, разработанное специально для толкателей, обеспечивают комфорт на весь день.Подготовьте своего малыша к дню на трассе или к веселому полудню, гуляющему по окрестностям с этим толкающим велосипедом в стиле BMX. — Рама: 12-дюймовая легированная рама Вилка: 12-дюймовые легкосплавные ножки с рулевой трубкой Hi-Ten

150,00 долларов США

Кажется, твоя малышка родилась буквально вчера, и теперь она готова кататься на своем первом велосипеде. Jazzi 12 — идеальный велосипед для девочек 2-4 лет, которые плохо знакомы с ездой на двух колесах и хотят задействовать педали.Прочная стальная рама предназначена для детей ростом от 32 до 40 дюймов, которые хотят впервые почувствовать вкус катания. Съемные тренировочные колеса можно использовать для обучения равновесию, но их можно снять, когда ваш малыш будет готов к приключениям на двух колесах. Тормоза Coaster легко освоить — просто нажмите на педали назад, и велосипед замедлится до полной остановки. Защитный кожух предохранит штанины от цепей, чтобы удовольствие не прекратилось из-за порванных штанов. Jazzi 12 — идеальный способ для нее ощутить аромат свободы, который приносят велосипеды.

150,00 долларов США

Raleigh MXR 12 — идеальный первый велосипед для детей, которым не терпится включить педали. Прочная стальная рама выдерживает неровности и кувырки, которые возникают при обучении езде. Съемные тренировочные колеса можно использовать для обучения балансу, а затем снять, когда ваш малыш будет готов идти в одиночку на двух колесах. Тормоза Coaster легко освоить — просто нажмите на педали назад, и велосипед замедлится до полной остановки. Защита цепи защищает штанины и кожу штанов от грязи и повреждений.Дайте детям впервые почувствовать свободу, которую можно найти только на велосипеде с MXR 12.

150,00 долларов США

Детский велосипед премиум-класса с прочной стальной рамой и компонентами. Бесконечное веселье и воспоминания для детей в возрасте от 3 до 4 лет с задним тормозом-подножкой для безопасной остановки. Подарите своему ребенку вкус свободы. особенности — Веселая и очень простая в управлении, Explorer S 12 «идеально подходит для детей в возрасте от 3 до 4 лет. Прочная стальная рама и руль в стиле BMX означают, что дети могут легко управлять Explorer S 12» для безопасной и увлекательной езды.Идеально подходит для детей, которые готовы к своему первому настоящему байку. — Полноразмерная цепь означает, что маленькие ручки защищены от беспорядка, а цепь KMC для защиты от ржавчины требует минимального обслуживания. Специальное для юниоров седло и ручки означают, что дети ездят легко и комфортно. Благодаря съемным тренировочным колесам Explorer S 12 «внушает уверенность в уровне езды вашего ребенка.

155–170 долларов США

Маленький гигантский трехколесный велосипед — это просто билет для вашего ребенка, который сделает первый шаг в дикий мир езды на велосипеде.Благодаря прочным, необслуживаемым массивным шинам, регулируемому седлу и деревянной задней деке он сразу же начинает работу!

159,99–169,99 долл. США

Если вы хотите повеселиться на одном колесе, то классический одноколесный велосипед Sun’s Flat Top — это то, что вам нужно. Стальная рама прочная и надежная, а алюминиевый обод и цепкая шина позволяют легко крутить педали. Кроме того, колесо вращается на прочных герметичных подшипниках, а быстросъемный подседельный штырь позволяет легко регулировать.

160 долларов.00

14x Sport придаст вам уверенности и навыков верховой езды, открыв мир приключений в юном возрасте. Как два велосипеда в одном, он устанавливает новый стандарт идеального первого педального велосипеда для детей от 3 до 7 лет и создает основу для мгновенного успеха. — Полностью регулируемое сиденье и руль позволяют велосипеду расти вместе с ребенком — Узкие ручки 22,2 мм с защищенными концами — Комплект педалей Strider Easy-Ride продается отдельно

170,00 долл. США

Научиться балансировать и ездить на велосипеде никогда не было так просто.Pre помогает юным гонщикам раскачиваться и получать удовольствие от путешествия к приключениям на двух колесах. Этот забавный маленький толкающий велосипед отличается элегантным дизайном, основанным на легкой, но прочной алюминиевой раме и инновационной высокопрочной термоформованной полимерной вилке. Он имеет низкую высоту опоры, что делает его более управляемым для маленьких гонщиков, а его гладкие 12-дюймовые колеса вместе с подставкой для ног помогут ему научиться балансировать на двух колесах. КЛЮЧЕВЫЕ ФАКТОРЫ ЭФФЕКТИВНОСТИ — легкий — Высококачественная алюминиевая рама ALUXX и вилка из термоформованного полимера обеспечивают исключительные характеристики рамы при самом легком весе в своей категории.Легко ездить — Изящный дизайн и устойчивые 12-дюймовые колеса позволяют юным гонщикам развивать равновесие и навыки езды. Удобные для детей функции — Легкие компоненты для улучшенного контроля и безопасного, эргономичного расположения и посадки.

180 долларов США

Обычно сирены ассоциируются у вас с предупреждениями, и этот байк не исключение: ваш маленький педаллер вот-вот начнет разрывать тропы. Вы готовы ко всему этому шуму? 12-дюймовая система LegitFit Siren Girl позволяет им лучше позиционироваться, легче крутить педали и быстрее начать следующую поездку.

190,00 долл. США

Для маленьких круизеров, которые хотят проехать вперед… и тормоза каботажного судна, чтобы заставить их остановиться! — 12-дюймовая стальная рама LegitFit hi-ten — Литые диски — Coaster тормоз задний

200 долларов США

Для детей велосипед — это свобода и веселье. И поскольку, нравится вам это или нет, велосипед иногда может выполнять обязанности, которые несколько выходят за рамки его предполагаемого назначения, он должен быть простым и надежным. Batch Kids Bike идеально подходит для спонтанных приключений.Он имеет прочную и легкую алюминиевую раму, удобный руль и регулируемое сиденье. Вы хотите сохранить у вашего ребенка дух катания на велосипеде? Дайте им велосипед, который может не отставать.

200 долларов США

Когда ваш малыш будет готов к своему первому велосипеду, велосипед Trail Balance 12 компании Cannondale позволит ему быстро и уверенно кататься на двух колесах. Без тренировочных колес или педалей дети естественным образом открывают для себя чувство равновесия на велосипеде, отталкиваясь, покатываясь по инерции и бегая.Легкая рама из сплава, 12-дюймовые колеса, ручки и седло идеального размера для ребенка сделают их первое путешествие незабываемым.

200 долларов США

Детский велосипед премиум-класса с прочной стальной рамой и компонентами. Бесконечное веселье и воспоминания для детей в возрасте от 4 до 8 лет с задним тормозом для безопасного торможения. Подарите своему ребенку вкус свободы. особенности — Веселая и очень простая в управлении, Explorer S 16 «идеально подходит для детей в возрасте 4-8 лет. Прочная стальная рама и руль в стиле BMX означают, что дети могут легко управлять Explorer S 16» для безопасной и увлекательной езды.Идеально подходит для детей, которые готовы к своему первому настоящему байку. — Длинная цепочка означает, что маленькие ручки защищены от беспорядка. Специальное для юниоров седло и ручки означают, что дети ездят легко и комфортно. Благодаря съемным тренировочным колесам Explorer S 16 «внушает уверенность в уровне езды вашего ребенка.

200 долларов США

Детский велосипед премиум-класса с прочной стальной рамой и компонентами. Бесконечное веселье и воспоминания для детей в возрасте от 4 до 8 лет с задним тормозом для безопасного торможения.Подарите своему ребенку вкус свободы. особенности — Веселая и очень простая в управлении, Explorer S 16 «идеально подходит для детей в возрасте от 4 до 8 лет. Прочная стальная рама и руль в стиле BMX означают, что дети могут легко управлять Explorer S 16» для безопасной и увлекательной езды. Идеально подходит для детей, которые готовы к своему первому настоящему байку. — Длинная цепочка означает, что маленькие ручки защищены от беспорядка. Специальное для юниоров седло и ручки означают, что дети ездят легко и комфортно. Благодаря съемным тренировочным колесам Explorer S 16 «внушает уверенность в уровне езды вашего ребенка.

210,00 $

Для детей велосипед — это свобода и веселье. И поскольку, нравится вам это или нет, велосипед иногда может выполнять обязанности, которые несколько выходят за рамки его предполагаемого назначения, он должен быть простым и надежным. Batch Kids Bike идеально подходит для спонтанных приключений. Он имеет прочную и легкую алюминиевую раму, удобный руль и регулируемое сиденье. Вы хотите сохранить у вашего ребенка дух катания на велосипеде? Дайте им велосипед, который может не отставать.

210 долларов.00

Хорошо, значит, он не совсем то, что умеет паук, но это не значит, что вашему маленькому герою не понравится детский велосипед Marvel с лицензированным Человеком-пауком. Поскольку это партия, она полностью способна доставить их куда угодно в любой момент. Благодаря прочной и легкой алюминиевой раме, приятной окраске, удобному рулю и регулируемому сиденью для комфорта этот велосипед будет гарантировать, что ваш ребенок будет кататься на велосипедах еще долгое время после того, как они переросли супергероев … чего, если вы похожи на нас, никогда.

210,00 $

Свобода и веселье ждут. Liv’s Adore 20 пробудит в ней чувство приключения. Легкая алюминиевая рама с низкой высотой опоры, 20-дюймовые колеса, тормоз для подстаканников и забавные цвета делают Adore 20 идеальным компаньоном для езды по подъездной дорожке и за ее пределами. В дополнение к каботажному тормозу Adore представляет рычаг ручного тормоза, который расположен в пределах досягаемости для безопасности и позволяет ей приспособиться к компонентам большого ребенка для легкой настройки на будущие велосипеды.Защитная цепь предохраняет одежду и пальцы от повреждений.

210,00 $

Strider 14x Sport придаст вашему ребенку уверенность и навыки верховой езды, открывая мир приключений в юном возрасте. Как два велосипеда в одном, он устанавливает новый стандарт как лучший первый велосипед для любого ребенка и создает основу для мгновенного успеха. После того, как ваш ребенок освоил езду на 14x в качестве беговела, ваш маленький гонщик готов крутить педали. Быстро прикрепите прилагаемый комплект педалей Easy-Ride и наблюдайте, как ваш ребенок плавно переходит к катанию на педальном велосипеде и достигает этой важной вехи в жизни! Отработанный годами прототипов и испытанный энтузиастами от 3 до 7 лет, 14x — это действительно следующая эволюция велосипедов Strider Balance.Strider 14x был разработан, чтобы расти вместе с вашим ребенком (подходит для внутреннего шва 40-58 см [16-23 дюйма]), а прилагаемый материал Learn-To-Ride позволяет вам контролировать лучший процесс, доступный для обучения вашего ребенка поездка. — Регулируемый руль позволяет велосипеду всегда соответствовать вашему ребенку. Эти рули, разработанные для детей от 3 до 7 лет, просты в использовании и обеспечивают превосходное управление. — Втулка гарнитуры 3-го поколения специально разработана, чтобы быть легкой и прочной. Эта самонатяжная, самосмазывающаяся полимерная втулка рулевой колонки обеспечит годы плавного рулевого управления.Мягкое сиденье Strider, специально разработанное для детей от 3 до 7 лет, обеспечивает удобную посадку и осанку. Strider 14x имеет большой диапазон регулировки сиденья для растущих детей. — При весе всего 5,7 кг (12,5 фунтов) в режиме беговела Strider 14x достаточно легок, чтобы ваш малыш мог брать с собой куда угодно. После установки комплекта педалей Easy Ride вес увеличивается до 6,9 кг (15 фунтов). — С колесами большего диаметра, чем у обычного 12-дюймового детского велосипеда, 14-дюймовые колеса подходят для детей от 3 до 7 лет.- Ширина резиновых пневматических шин составляет 44 мм (1,75 дюйма), что снижает вес и увеличивает тягу. Внедорожный рисунок протектора готов к любым приключениям. Эти индивидуальные подножки легко снимаются, когда ваш малыш готов крутить педали. Уникальный рисунок сцепления позволяет детям уверенно и комфортно стоять на подставке для ног. Педали Stride Around специально разработаны для двух целей. Во-первых, они подходят детской стопе. Во-вторых, их узкая форма позволяет детям обходить их, чтобы набрать обороты.Предусмотренная защита цепи обеспечивает безопасность, чтобы защитить вашего гонщика от любых несчастных случаев с велосипедной цепью. И не только это, но он также защищает цепь и шестерни от грязи или мусора, которые могут быть частью приключения. — Педальный комплект Easy Ride, входящий в комплект поставки, оснащен ножным тормозом заднего каботажного судна. Этот тормоз сертифицирован CPSC в соответствии с высочайшими стандартами безопасности, требуемыми законом, что позволяет детям полностью контролировать процесс остановки.

220,00 долл. США

Большинство из нас не в силах останавливать время.Вот почему так важно использовать время, которое у нас есть. И какой лучший способ провести солнечный (или слегка снежный) день, чем на нашем официальном лицензированном Disney замороженном велосипеде. Этот велосипед, построенный на прочной и легкой алюминиевой раме с невероятно детальной покраской, оснащен удобными рулями и регулируемым сиденьем для обеспечения комфорта, а это значит, что ваш маленький снежный ангел легко сможет встать и уйти.

220,00 долл. США

Хорошо, значит, он не совсем то, что умеет паук, но это не значит, что вашему маленькому герою не понравится детский велосипед Marvel с лицензированным Человеком-пауком.Поскольку это партия, она полностью способна доставить их куда угодно в любой момент. Благодаря прочной и легкой алюминиевой раме, приятной окраске, удобному рулю и регулируемому сиденью для комфорта, этот велосипед гарантирует, что ваш ребенок будет увлекаться велосипедами еще долгое время после того, как они переросли супергероев … чего, если вы похожи на нас, никогда.

220,00 долл. США

Балансировку

лучше всего изучать на ранней стадии, а велосипеды Trail Balance от Cannondale — идеальное средство для обучения детей катанию на велосипеде.Они изготовлены из прочного и легкого алюминия, прочных легкосплавных дисков с универсальным протектором и оснащены легендарной вилкой Lefty, которая создает ощущение прохлады.

225–275 долларов США

Ее первый двухколесный автомобиль. Яркое обожание — одно из величайших переживаний в жизни. Легкая алюминиевая рама с невысокой высотой опоры, 20-дюймовые колеса, тормоза-подставки и забавные цвета делают Adore идеальным спутником для езды на подъездной дорожке и за ее пределами. Этот велосипед оснащен простой в использовании односкоростной трансмиссией и настройками для мини-райдера.Разработан для обеспечения безопасности, устойчивости и удобного вращения педалей. В комплекте с колокольчиком, который сообщает всем, что она в пути.

BMW Junior Cruise Bike 20 дюймов

Поддерживаемые заголовки продуктов

Спортивный мотоцикл BMW Junior Cruise Bike с алюминиевой рамой и красными деталями седла.Благодаря геометрии рамы велосипед эргономично подстраивается под рост ребенка, регулируя высоту седла. Ширина захвата тормозов также может регулироваться в зависимости от возраста. Амортизирующая вилка Shimano, дисковые тормоза и 6-ступенчатая коробка передач с ручным переключением обеспечивают комфортное вождение. Максимальная безопасность благодаря передним, задним отражателям, а также отражателям шин и педалей. Для детей от 6 — 9 лет.

Часть #

80912451005
Детский круизный велосипед BMW 20 дюймов / черный
80912451006
Детский круизный велосипед BMW 20 дюймов / белый

asffhgsdgsdgsdg

Каждая цена является рекомендованной розничной ценой и может изменяться.Если не указано иное, цена не включает установку и налоги. Установленные цены основаны на предполагаемом времени установки и оплате труда в центре и могут изменяться. Из-за количества переменных, которые в конечном итоге определяют расходы на фрахт, СБОРЫ ЗА Фрахт рассчитываются до тех пор, пока заказ не будет отгружен и не будут рассчитаны фактические расходы на перевозку. Уточняйте точность информации и наличие продукции в авторизованном центре BMW.

Best Balance Bikes (Обзор и руководство по покупке) в 2020

Беговел предназначен для обучения детей катанию на велосипеде без тренировочных колес и педалей. Они толкают велосипед ногами. Они легкие, компактные и удобные в перемещении. Если вы родитель, который любит кататься на велосипеде, беговел позволит вам кататься рядом с ребенком, пока он или она едет рядом с вами. Вот лучшие беговелы для активного ребенка.

Best Balance Bikes Обзоры и рекомендации 2020

Преимущества балансирных велосипедов

• Баланс. Основное преимущество беговелов заключается в том, что они учат детей балансировать на двух колесах, что является первым шагом в обучении катанию на педальном велосипеде. Освоив беговел, дети могут научиться пользоваться ручным тормозом и вообще пропускать тренировочные колеса.
• Уверенность. Еще одна замечательная вещь в беговелах — это то, что они повышают уверенность детей.Поскольку они учатся балансировать на двух колесах самостоятельно, дети чувствуют себя более уверенно при езде на велосипеде без поддержки.
• Безопасность. Балансировочные велосипеды очень безопасны и позволяют детям научиться балансировать, не опрокидываясь. Они намного стабильнее трехколесных мотоциклов и других подобных вариантов. Поскольку у беговелов нет педалей, дети могут сосредоточиться на сохранении баланса и избегать бесчисленных падений.
• Игры на открытом воздухе. Балансировочные велосипеды также способствуют развитию игр на свежем воздухе.Они часами занимают детей, позволяя им кататься на велосипеде по заднему двору и узнавать новое. С ними дети меньше интересуются цифровыми развлечениями и проводят больше времени, будучи физически активными.

Типы балансирных велосипедов

Деревянные

Балансировочные велосипеды различаются в зависимости от материала, из которого изготовлена ​​рама. Первые были деревянными и в основном использовались как игрушки. В наши дни они созданы для обеспечения безопасности и устойчивости, обучая детей балансировать перед тем, как сесть на педальный велосипед.

Основным преимуществом этого типа является дополнительная устойчивость, которую они обеспечивают благодаря тяжелой раме. Родителям также нравится, как выглядят современные деревянные беговелы. Однако их сложнее переносить, и они подвержены погодным условиям.

Металл

К этому типу относятся беговелы с алюминиевой или стальной рамой. Оба материала обеспечивают отличную долговечность, поскольку они прочные и не изнашиваются быстро. Они также обеспечивают комфорт и стабильность во время каждой поездки. Однако стальные рамы тяжелее и прочнее алюминиевых.Первый тип легок и легче переносится.

Пластик

Хотя они сделаны из пластика, они также невероятно прочные. Основное преимущество — легкая конструкция. Пластиковые рамы прочные, но легкие, что облегчает транспортировку и хранение беговелов. Кроме того, их легко собрать, и даже дети могут поднять их самостоятельно.

Ведущие бренды

Strider

Strider была основана в 2007 году и расположена в Рапид-Сити, Южная Дакота. Компания разрабатывает первоклассные велосипеды для детей всех возрастов.Он стремится обеспечить комфортные поездки на внедорожных велосипедах, которые могут удовлетворить самые разные предпочтения. Спортивный балансировочный велосипед Strider — наш лучший выбор, когда дело касается беговелов.

Retrospec

Retrospec — популярная компания, базирующаяся в Лос-Анджелесе. Благодаря инновационной команде, увлеченной приключениями на природе, Retrospec гордится впечатляющей коллекцией снаряжения для активного отдыха. Он производит все, от детских велосипедов до роликов из поролона и защитных очков. Весы Retrospec Cub Kids Balance — один из самых популярных продуктов компании на рынке.

Schwinn

Schwinn была основана в 1895 году в Чикаго. Все началось, когда инженер-механик немецкого происхождения Игнац Швинн отправился в Соединенные Штаты, чтобы осуществить свою мечту. После первой серии велосипедов Schwinn компания быстро приобрела огромную популярность и с тех пор пользуется хорошей репутацией среди покупателей. Велотренажер Schwinn Balance Bike — одно из лучших решений для детей, которые еще только учатся кататься на велосипеде.

Балансировочные велосипеды Стоимость

• 40-70 долларов: По этой цене вы можете найти маленькие беговелы для малышей и легкие для детей старшего возраста.Бюджетные продукты могут быть более подвержены повреждениям и менее долговечны, но они по-прежнему стабильны, безопасны и полезны.
• 70 долларов и больше: За немного дополнительных денег вы можете приобрести балансировочные велосипеды, подходящие для детей разного возраста и рассчитанные на длительный срок службы. В основном у них есть регулируемые сиденья для растущих детей, более прочные рамы и защищенные от проколов колеса.

Основные характеристики

Вес

Первое, что нужно учитывать, — это общий вес беговела.Он не должен составлять более 30 процентов веса вашего ребенка. Например, если ваш ребенок весит 30 фунтов, беговел может весить 9 фунтов или меньше. Это проблема безопасности, поэтому не забудьте правильно рассчитать вес. Кроме того, легкие беговелы проще в освоении, обращении и переноске.

Высота сиденья

Вы также захотите учесть высоту сиденья перед покупкой. Очень важно выбрать правильный размер беговела, чтобы ребенок мог научиться правильно балансировать.Велосипед неподходящего размера может быть опасным для езды и расстроить малышей, которые пытаются освоить новый навык.

Чтобы получить подходящий велосипед, обеспечивающий безопасность и простоту использования, измерьте внутреннюю часть шва ребенка. Выберите беговел с сиденьем такой же высоты, чтобы ваш ребенок мог дотянуться до земли и слегка согнуть колени. Сиденье должно быть на один дюйм ниже внутреннего шва ребенка и, желательно, иметь регулируемую функцию. Таким образом, вы можете поднимать сиденье по мере роста ребенка.

Размер колес

Балансировочные велосипеды поставляются с колесами самых разных размеров. Колеса могут иметь от 10 до 14 дюймов и более. Есть даже некоторые типы размером до 20 дюймов, и они предназначены для детей старшего возраста.

12-дюймовый беговел является наиболее распространенным и подходит для детей от 24 до 36 месяцев. Если вы хотите научить своего малыша балансировать, лучше подойдет тот, который имеет размер 10 дюймов. С другой стороны, колеса размером 14 дюймов идеально подходят для детей постарше.

Тип шин

Велосипедные шины Balance бывают пяти различных типов, поэтому вы можете выбрать идеальный вариант в соответствии со своими предпочтениями. Шины EVA имеют твердый вспененный каучук, что означает, что они устойчивы к проколам, прочные и легкие. С другой стороны, пневматические шины довольно тяжелые и подвержены повреждениям. Однако они обеспечивают отличное сцепление и поглощают неровности лучше, чем пена.

Шины Big Apple широкие и большие, обеспечивающие большую амортизацию и комфорт. Они очень эффективны и долговечны.Шины Rubber Honeycomb — самые универсальные. Они обеспечивают отличное сцепление с дорогой и доказывают свою надежность. Цельнорезиновые шины также обеспечивают отличное сцепление с дорогой, но не имеют амортизации, что означает, что они менее удобны.

Прочие соображения

• Подставка для ног. Подножки беговелов удобны, но не обязательны. Дети, которые учатся балансировать, инстинктивно знают, когда и как поднимать ноги. Им не нужны подножки, особенно потому, что они мешают во время езды.Тем не менее, если вы считаете, что у вашего ребенка должна быть подставка для ног, обязательно выберите ту, которая стоит правильно.
• Сборка. Балансировочные велосипеды должны легко собираться. Они должны иметь четкие инструкции и все необходимые инструменты и аксессуары, чтобы все родители могли собрать их за считанные минуты. Качественные беговелы поставляются со всем необходимым для сборки и не требуют профессиональной помощи.

Best Balance Bikes Обзоры и рекомендации 2020

Советы

• При езде на велосипеде обязательно надевайте шлем.Им также следует носить налокотники и наколенники для дополнительной безопасности.
• Внимательно следите за ребенком, когда он или она катается на беговеле. Хотя его можно рассматривать как тренировочный велосипед, он все же может быть опасным, и ребенок может получить травму.
• Балансировочные велосипеды бывают разных цветов и стилей. Скорее всего, вы сможете найти тот, который является любимым цветом вашего ребенка, чтобы сделать его счастливее.

Часто задаваемые вопросы

В: Как узнать, какой размер велосипеда мне нужен?

A: Измерьте рост вашего ребенка и сравните его с руководством производителя велосипеда, чтобы узнать, что он рекомендует.Для получения наилучших результатов измерьте длину внутреннего шва ребенка. Измерьте расстояние от земли до шва его или ее брюк, чтобы получить точную высоту для велосипеда.

Q: Как мне ухаживать за беговелом?

A: Убедитесь, что вы правильно обслуживаете беговел, чтобы он был безопасным для вашего ребенка. Проверьте регулируемое сиденье и руль и вытрите мусор. Регулярно проверяйте затяжку всех болтов. Кроме того, для шин с давлением воздуха убедитесь, что в них достаточно воздуха.

Q: Нужно ли собирать беговелы?

A: Возможно, вам придется провести какую-то сборку, когда она придет. Тем не менее, многие из них поставляются в собранном виде или уже имеют руль. Если у вас возникнут проблемы, вы можете проконсультироваться в Интернете или отнести велосипед в ближайший веломагазин.

Последние мысли

Чтобы научить ребенка кататься на велосипеде и балансировать на нем, подумайте о удобном и прочном спортивном балансировочном велосипеде Strider.

Или вам могут понравиться недорогие весы Retrospec Cub Kids Balance, которые доступны в разных цветах и ​​предлагают отличный контроль для растущих детей.

20 лучших детских велосипедов 2020 года | Стратег

Фото: Universal Pictures

Для ребенка велосипед может означать практически все, и небольшие дополнительные знания при выборе одного из них могут иметь решающее значение в их опыте езды. Например, независимо от возраста вашего ребенка, вы захотите получить самый легкий велосипед, который вы можете себе позволить. «Вес имеет решающее значение, особенно для детей младшего возраста», — говорит Кристен Бонкоски, основатель популярного сайта о детских велосипедах Rascal Rides.По этой причине вам также следует избегать соблазна купить слишком большой велосипед в надежде, что ваш ребенок в нем вырастет. «Понятно желание сэкономить», — говорит Шон Уилсон, физиолог, бывший велосипедист и основатель Молодежной велосипедной ассоциации. «Однако велосипед, который не подходит должным образом, усложнит для ребенка езду и, в конечном итоге, может вызвать у него негативный опыт».

Существуют беговелы, педальные велосипеды и велосипеды-кабриолеты.Есть велосипеды с шестернями и без. Велосипеды с цепями и без. Существуют 12-дюймовые и 24-дюймовые велосипеды. Решая, какой из них лучше всего подходит для вашего ребенка, Джек Неволд, эксперт по велосипедам на сайте Little One Mag, посвященном советам по воспитанию детей и обзору продуктов, рекомендует учитывать геометрию велосипеда или то, «что принципиально отличает горный велосипед от круизера или круизера». Дорожный велосипед.» Вы также захотите подумать о том, каким катанием будет заниматься ваш ребенок. «Если они собираются кататься по дороге, — объясняет Уилсон, — предпочтительнее иметь велосипед, предназначенный для дороги, тогда как если они едут по однопутным трассам, горный велосипед, вероятно, будет лучше, и если они на грунтовых или гравийных дорогах, гибридный байк подойдет.”

Завалены? Не будет. Мы проконсультировались с двумя продавцами велосипедов, бывшим профессиональным велосипедистом и физиологом, а также с владельцами и экспертами трех известных сайтов по тестированию и обзору детских велосипедов, чтобы помочь вам в ваших поисках. В чем они все согласны? Не тратьте деньги на дешевый велосипед: «Дешевые велосипеды обычно тяжелые, имеют плохо спроектированную геометрию и имеют компоненты, которые не подлежат ремонту или быстро разваливаются», — говорит Бонкоски. «Если вы купите велосипед хорошего качества, вы можете вернуть значительную часть своих инвестиций, продав его в дальнейшем, — говорит она.Или даже передать его младшему брату или сестре. Что бы вы ни делали, не забывайте шлем.

Многие дети полностью пропускают трехколесные велосипеды и начинают ездить на так называемом беговеле, который выглядит как обычный велосипед, но не имеет педалей. С очень маленькими детьми «идея крутить педали может не возникнуть», — говорит Ян Цуджи из Danny’s Cycles. Беговел позволяет им толкаться ногами в стиле Фреда Флинтстоуна, а затем поднимать ноги и скользить. И хотя беговелы, как правило, дороже трехколесных, они устраняют необходимость в тренировочных колесах, когда ваш ребенок переходит на педальный велосипед, объясняет Натали Мартинс, владелица сайта обзора детских велосипедов Two Wheeling Tots.«Что происходит, когда они достаточно высоки или когда им нужен педальный велосипед, вы можете полностью пропустить тренировочные колеса. Они буквально садятся на байк на расстоянии одной педали ».

Этот легкий и относительно недорогой (для детского беговел) вариант от KaZAM выпускается во многих цветах, имеет регулируемое сиденье и руль, а также устойчивые к проколам шины, которым не нужен воздух.У него также есть запатентованная ступенчатая подставка для ног, которая, по словам Мартинса, лучше всего подходит для детей постарше, поскольку она может быть слишком широкой для маленьких.

Любимый беговел Мартинс — Woom 1 plus, который, по ее словам, «легкий и идеально подходит для маленьких тел». Она признает, что Wooms могут быть немного дорогими, но говорит, что они того стоят, потому что они такие легкие и качественные.(Тот факт, что ваш ребенок не участвует в Тур де Франс, не означает, что он хочет тяжелый велосипед. Мартинс говорит, что вы должны стремиться получить велосипед, который весит не более 30 процентов веса вашего ребенка.)

Примечание: этот байк в настоящее время доступен для предварительного заказа, его доставка ожидается к концу января.

Мартинс говорит, что

Strider — самый узнаваемый бренд.Она описывает его как «хорошо известный качественный велосипед» с возможностью регулировки и удлиненным подседельным штырем, который подходит для детей от 18 месяцев до 4 лет.

Еще один сверхлегкий беговел, который нравится Мартинсу за «симпатичный дизайн, модернизированные пневматические шины и настоящий ручной тормоз.NB: когда вы видите число в названии многих велосипедов (12, 14, 16 и т. Д.), Это означает размер колеса в дюймах. Лучший способ узнать, какой размер подходит вашему ребенку, — измерить его шов по внутреннему шву. Наши эксперты говорят, что это позволит лучше сидеть, чем рост, поскольку формы тела различаются.

Трансформируемый беговел — это велосипед, который можно превратить в педальный велосипед, как только ваш ребенок научится балансировать, — говорит Дин Маллинс, владелец Clever Cycles в Портленде, штат Орегон.Маллинс называет 14X «отличным беговелом для детей от 4 до 6 лет» и говорит, что педали можно добавить «быстро и легко, когда ваш ребенок будет готов к большому переходу».

Если вам нужен более традиционный велосипед, говорит Маллинс, дети, скорее всего, будут готовы к своему первому педальному велосипеду примерно в 3 года. Мартинс называет Raleigh Jazzi «лучшим велосипедом для девочек, который вы найдете менее чем за 200 долларов».”

Raleigh MXR лучше всего подходит для мальчиков в возрасте от 2 до 4 лет. У него «качественная сборка с отличной геометрией, а также веселье и функциональность, не требующие больших затрат», — говорит Мартинс.

«Помимо того, что это самый легкий бюджетный байк, о котором мы знаем, — говорит Мартинс, — REV поддерживается удивительной политикой возврата REI, что делает его простым.”

Mullins любит велосипеды Cleary, потому что они легкие и разработаны с учетом комфорта детей. Кроме того, они прочные, с легкодоступными тормозными рычагами. По его словам, Gecko имеет 12-дюймовое колесо и обычно подходит для детей от 2 до 4 лет.

Уилсону нравится Frog 44, сверхлегкий, полностью алюминиевый велосипед, который можно регулировать по мере роста ребенка.

Для чего-то более дешевого Бонкоски предлагает пакетный велосипед. «Они тяжелее, чем я бы предпочла (и у них есть каботажный тормоз), но у них хорошая геометрия и они рассчитаны на длительный срок», — говорит она.

Bonkoski также очень любит детские велосипеды Vitus, такие как этот, для детей, выпускающих свой первый педальный велосипед.Она говорит, что они «предлагают кучу денег за ваши деньги».

Примечание: Vitus 16 в настоящее время отсутствует на складе, но доступен для предварительного заказа. Велосипеды должны быть доставлены через две-четыре недели.

Да, это дороговато, но для детей постарше, которые действительно любят кататься на велосипеде, наши эксперты не могут сказать достаточно хороших слов о велосипедах Frog.

В качестве еще одного менее дорогого, но все же хорошего варианта Бонкоски рекомендует что-нибудь из линейки REI Co-Op, например, этот Co-Op REV 20, который позволяет детям попробовать ручные тормоза, но при этом предлагает знакомые тормоза для горок во время обучения.

Niewold называет этот элегантный маленький номер «настоящим круизером для передвижения по городу.”

Уилсону нравится этот гибридный велосипед Frog с шишкой, которую можно использовать для езды по бездорожью.

Start Series — это детская серия велосипедов без цепи Priority.«Прошли те времена, когда мы имели дело с грязной и грязной цепью», — говорит Мартинс. «Благодаря замене цепи на ременную передачу без смазки, на Start стало проще ездить и еще проще обслуживать». Они бывают трех размеров — 16 дюймов, 20 дюймов и 24 дюйма — поэтому они подходят большинству райдеров старше 6 лет.

Велосипеды Guardian, доступные в различных размерах и цветах, оснащены уникальной запатентованной тормозной системой, которая, по словам Мартинса, «облегчает и делает безопасную поломку для детей», автоматически распределяя торможение между передними и задними колесами.Это сокращает время остановки и помогает предотвратить несчастные случаи при опрокидывании.

Линия REV Plus

REI «выглядит так же круто, как и едет», — говорит Мартинс. Ей нравятся «шины большого размера и стиль для взрослых», которые помогают этому велосипеду служить идеальным переходом между детскими и взрослыми велосипедами.

получить информационный бюллетень стратега

Действительно хорошие предложения, умные советы по покупкам и эксклюзивные скидки.

Условия использования и уведомление о конфиденциальности Отправляя электронное письмо, вы соглашаетесь с нашими Условиями и Уведомлением о конфиденциальности и получаете от нас электронную корреспонденцию.

Strategist разработан, чтобы предлагать наиболее полезные, экспертные рекомендации для покупок в обширном ландшафте электронной торговли. Некоторые из наших последних достижений включают в себя лучшие средства для лечения акне , чемоданы на колесиках , подушки для бокового сна , естественные средства от беспокойства и банные полотенца .Мы обновляем ссылки, когда это возможно, но учтите, что срок действия предложения может истечь, и все цены могут быть изменены.

Все редакционные продукты выбираются независимо. Если вы покупаете что-то по нашим ссылкам, New York может получать партнерскую комиссию.

Детская — Велосипедная деревня

359,99 долл. США

Downtown 16 — это как раз тот велосипед, который вам подойдет для начала прогулки по парку. Новая модель Haro отлично оснащена, чтобы доставить вас куда угодно.Полностью герметичная внутренняя гарнитура и Mid BB, как и у профессионалов, вы будете поражены тем, что можете делать в Downtown. — Рама Hi-ten 16 дюймов для фристайла со встроенной рулевой колонкой, оболочкой Mid BB и приварным зажимом сиденья — Вилка Hi-ten с коническими ножками — 7-дюймовые рули Hi-ten со штангой с верхней нагрузкой из сплава Haro 1978 — Haro 1978 из хромомолибдена Шатуны 135 мм с 8 шлицами, с уплотнением Mid BB — Зубчатая передача 25/9 с герметичным подшипником Драйвер 9T — Шины Kenda Kontact 16 x 2,25 дюйма спереди и сзади — Полностью регулируемое сиденье Haro

369 долларов.99

Downtown 16 «- именно то, что вам нужно для начала поездки в парк. Наша новая модель отлично оснащена, чтобы доставить вас куда угодно. Полностью герметичная внутренняя гарнитура и Mid BB, как и в случае с Pro, вы будете поражены что вы можете сделать в центре города. — Рама Hi-ten 16 дюймов для фристайла со встроенной рулевой колонкой, корпусом Mid BB и встроенным зажимом сиденья — Вилка полного хай-тена с коническими ножками — Штанги Hi-ten 7 дюймов с выносом верхней нагрузки из сплава Haro 1978 — Haro 1978 3-х компонентные 8-шлицевые шатуны 135 мм с уплотнением Mid BB — Зубчатая передача 25/9 с закрытым подшипником 9T — Покрышки Kenda Kontact 16×2.25 дюймов спереди / сзади — Полностью регулируемое сиденье Haro

Сцепление, контроль, уверенность и веселье — Riprock 20 — идеальный велосипед для вашего ребенка, чтобы начать кататься по тропам. Несмотря на то, что Riprock обладает множеством примечательных особенностей, это 2,8-дюймовые шины, которые обеспечивают высокую степень резкости, а также исключительную тягу, управляемость и уверенность при езде по неровным дорогам, бездорожью и городским улицам. одинаково. А когда вы объедините большие шины с прочными 20-дюймовыми колесами, механическими дисковыми тормозами и семиступенчатым переключением передач, вы получите идеальный горный велосипед, который поможет вашему маленькому Потрошителю отправиться в увлекательную поездку на всю жизнь.Алюминиевая рама A1 премиум-класса легкая и рассчитана на то, чтобы выдерживать жесткое использование детьми, а геометрия имеет сверхнизкую стойкость, что позволяет вашим малышам легко садиться на велосипед и расти вместе с ним. Специальная вилка SR Suntour XCT отличается прочной конструкцией и винтовой пружиной, обеспечивающей ход амортизатора 60 мм. — 2,8-дюймовые шины Big Roller не только обеспечивают исключительное сцепление с дорогой, но также обеспечивают лучшее качество езды, стабильность и массу удовольствия.

279 долларов.99

С нашей Riprock Coaster 16 катание сводится к простейшему элементу — веселью. И чтобы убедиться в этом, мы разработали велосипед с множеством крутых функций, которыми легко пользоваться вашим малышам, например, каботажный тормоз для простой остановки, широкие шины 16×2,3 дюйма, повышающие устойчивость и уверенность, и прочные компоненты, которые выдержит годы жестокого обращения.Это идеальный велосипед для вашего маленького потрошителя, на котором можно начать путешествие — мы просто хотим, чтобы он у нас был, когда мы были детьми.Алюминиевая рама A1 премиум-класса легкая и рассчитана на то, чтобы выдерживать жесткое использование детьми, а геометрия имеет сверхнизкую стойкость, что позволяет вашим малышам легко садиться на велосипед и расти вместе с ним. — Стальной каботажный тормоз — надежный, простой в использовании тормоз, идеально подходящий для безопасных остановок и потрясающих заносов. — Шины Rhythm Lite размером 16×2,3 дюйма обеспечивают отличное сцепление, комфорт, стабильность и удовольствие на всех типах местности

299,99 долл. США

Тяга, контроль, уверенность и веселье — Riprock 20 Coaster — идеальный велосипед для вашего ребенка, чтобы начать кататься по тропам.А с простой конструкцией тормоза каботажного судна безопасность и удовольствие больше не исключают друг друга. Алюминиевая рама A1 премиум-класса легкая и рассчитана на то, чтобы выдерживать жесткое использование детьми, а геометрия имеет сверхнизкую стойкость, что позволяет вашим малышам легко садиться на велосипед и расти вместе с ним. — Стальной каботажный тормоз — надежный, простой в использовании тормоз, идеально подходящий для безопасных остановок и потрясающих заносов. — Шины Rhythm Lite размером 20×2,3 дюйма обеспечивают отличное сцепление, комфорт, стабильность и удовольствие на всех типах местности.

$ 119,99

Strider’s Sport 12 — это легкий беговел без педалей, который позволяет вашему ребенку оседлать велосипед, поставив обе ноги на землю, и легко управлять им при ходьбе или беге. Этот шустрый стальной велосипед позволяет вашему малышу сосредоточиться на основах балансировки, наклона и рулевого управления, не отвлекаясь и не отвлекаясь на педали или обучающие колеса. Сверхлегкие колеса, не требующие обслуживания, оснащены шинами из промышленного поролона, поэтому вам никогда не придется беспокоиться о проколах.Встроенная подставка для ног с лентой для захвата позволяет малышам легко скользить с поднятыми ногами. Регулируемый по высоте подседельный штырь и руль позволят этому велосипеду расти вместе с вашим ребенком. Кроме того, Sport 12 поставляется со вторым удлиненным подседельным штырем для еще большей дальности полета!

209,99 долл. США

Precaliber 12 Girl’s — идеальный первый велосипед для маленьких гонщиков, которые опережают все и готовы к установке двух колес в более молодом возрасте, чем большинство других. У него есть ручка, встроенная в седло, чтобы вы могли направлять его во время езды, и тренировочные колеса без инструментов, которые очень легко установить и снять.Он отлично подходит для детей в возрасте от 3 до 4 лет и ростом от 36 до 40 дюймов. Это подходит вам, если … Ваш ребенок может быть маленьким и маленьким, но он готов кататься! Вы хотите, чтобы их первый настоящий велосипедный опыт был отличным с помощью велосипеда, который удобен, прочен и интересен. Технология, которую вы получаете Этот удобный для малышей велосипед имеет ручку, встроенную прямо в седло, чтобы вы могли помочь своему ребенку во время езды, а также тормоз для подстаканников и обучающие колеса без инструментов, которые можно установить и снять, повернув диск.Кроме того, легкая алюминиевая рама позволяет вашему малышу легко маневрировать. Последнее слово Вы хотите, чтобы первый велосипед вашего ребенка был удобным, прочным и веселым. Каждый из наших велосипедов, вплоть до самого маленького размера, построен в соответствии с нашими высочайшими стандартами, поэтому вы можете чувствовать себя уверенно, выбирая Trek для своей семьи. Почему тебе это понравится — Этот велосипед создает память: вы никогда не забудете, как ваш ребенок впервые катается на велосипеде — Этот байк — райское место: он рассчитан на долговечность, поэтому младшие братья и сестры могут унаследовать этот байк, и он все равно будет ощущаться как новый — Не покупайте детский велосипед там, где вы покупаете хлопья. В отличие от крупных производителей, детские велосипеды Trek собирают люди, разбирающиеся в велосипедах. — Как и у всех велосипедов Precaliber, рама ниже, поэтому детям легче вставать, садиться и садиться

239 долларов.99

Обучение и обучение езде с Precaliber 16 Boy’s — одно дело. У него есть ручка, встроенная в седло, чтобы вы могли направлять его во время езды, и тренировочные колеса без инструментов, которые очень легко установить и снять. Он отлично подходит для детей от 4 до 5 лет ростом от 39 до 46 дюймов. Это подходит вам, если … Наконец-то пора научить вашего малыша ездить верхом! Вы хотите, чтобы у него была отличная память, поэтому вы ищете велосипед, который будет удобным, прочным и веселым. Простота — это ключ к успеху, и вы хотите, чтобы в подходящий момент можно было легко оторваться от тренировочных колес.Технология, которую вы получаете Этот удобный для детей велосипед имеет ручку, встроенную прямо в седло, чтобы вы могли помочь своему ребенку во время езды, а также тормоз и обучающие колеса без инструментов, которые можно установить и снять, повернув диск. Кроме того, легкая алюминиевая рама легко маневрирует. Последнее слово Вы хотите, чтобы первый велосипед вашего ребенка был удобным, прочным и веселым. Каждый из наших велосипедов, вплоть до самого маленького размера, построен в соответствии с нашими высочайшими стандартами, поэтому вы можете чувствовать себя уверенно, выбирая Trek для своей семьи.Почему тебе это понравится — Этот велосипед создает память: вы никогда не забудете, как ваш ребенок впервые катается на велосипеде — Этот байк — райское место: он рассчитан на долговечность, поэтому младшие братья и сестры могут унаследовать этот байк, и он все равно будет ощущаться как новый — Не покупайте детский велосипед там, где вы покупаете хлопья. В отличие от крупных производителей, детские велосипеды Trek собирают люди, разбирающиеся в велосипедах. — Вы можете заменить встроенную ручку седла на встроенное крепление для освещения, когда ваш ребенок начинает самостоятельно путешествовать. — Как и у всех велосипедов Precaliber, рама ниже, поэтому детям легче вставать, садиться и садиться

239 долларов.99

Обучение и обучение езде с Precaliber 16 Girl’s — одно дело. У него есть ручка, встроенная в седло, чтобы вы могли направлять его во время езды, и тренировочные колеса без инструментов, которые очень легко установить и снять. Он отлично подходит для детей от 4 до 5 лет ростом от 39 до 46 дюймов. Это подходит вам, если … Наконец-то пора научить вашего малыша ездить верхом! Вы хотите, чтобы у него была отличная память, поэтому вы ищете велосипед, который будет удобным, прочным и веселым. Простота — это ключ к успеху, и вы хотите, чтобы в подходящий момент можно было легко оторваться от тренировочных колес.Технология, которую вы получаете Этот удобный для детей велосипед имеет ручку, встроенную прямо в седло, чтобы вы могли помочь своему ребенку во время езды, а также тормоз и обучающие колеса без инструментов, которые можно установить и снять, повернув диск. Кроме того, легкая алюминиевая рама легко маневрирует. Последнее слово Вы хотите, чтобы первый велосипед вашего ребенка был удобным, прочным и веселым. Каждый из наших велосипедов, вплоть до самого маленького размера, построен в соответствии с нашими высочайшими стандартами, поэтому вы можете чувствовать себя уверенно, выбирая Trek для своей семьи.Почему тебе это понравится — Этот велосипед создает память: вы никогда не забудете, как ваш ребенок впервые катается на велосипеде — Этот байк — райское место: он рассчитан на долговечность, поэтому младшие братья и сестры могут унаследовать этот байк, и он все равно будет ощущаться как новый — Не покупайте детский велосипед там, где вы покупаете хлопья. В отличие от крупных производителей, детские велосипеды Trek собирают люди, разбирающиеся в велосипедах. — Вы можете заменить встроенную ручку седла на встроенное крепление для освещения, когда ваш ребенок начинает самостоятельно путешествовать. — Как и у всех велосипедов Precaliber, рама ниже, поэтому детям легче вставать, садиться и садиться

259 долларов.99

Precaliber 20 Boy’s заставит вашего маленького гонщика умолять пойти за педалью на их первом большом детском велосипеде. Это отличная модель перехода от обучающих колес. У него одна скорость, каботажный тормоз и седло со встроенной ручкой, которое можно поменять на легкое крепление. Для детей в возрасте от 6 до 8 лет и ростом от 45 до 52 дюймов. Это подходит вам, если … Ваш ребенок готов оставить тренировочные колеса, и вы хотите получить для него веселый, прочный и простой в использовании велосипед. Вы не хотите соглашаться на крупный бренд коробки, потому что вы знаете цену высококачественного велосипеда, который поможет вашему ребенку быть уверенным и контролировать его.Технология, которую вы получаете Легкая рама Alpha Silver из алюминия, одна скорость и каботажный тормоз. Плюс к этому подставка и седло со встроенной ручкой, которую можно заменить на встроенное крепление для задних фонарей. Все в этом велосипеде создано для долговечности, поэтому он все равно будет ощущаться как новый, когда он будет передан младшим братьям и сестрам. Последнее слово Этот велосипед — идеальный выбор для молодых гонщиков, которые хотят перейти от маленького детского велосипеда к большому детскому велосипеду, с простой качественной рамой, которая будет держать их в вертикальном положении и улыбаться, пока они катаются в парке с друзьями или на местном велосипеде. пути с семьей.Почему тебе это понравится — Одна скорость — это все, что вам нужно — простая настройка вселяет в детей уверенность и помогает им контролировать — Тормоза Coaster просты и интуитивно понятны для детей — они просто крутят педаль назад, чтобы остановиться! — Вы можете заменить встроенную ручку седла на встроенное крепление для освещения, чтобы улучшить обзор во время семейных приключений и одиночных экскурсий. — Как и у всех велосипедов Precaliber, рама ниже, поэтому детям легче вставать, садиться и выходить — Не покупайте детский велосипед там, где вы покупаете хлопья. В отличие от крупных торговых марок, детские велосипеды Trek собирают люди, разбирающиеся в велосипедах

.

499 долларов.99

Нет более увлекательного семейного отдыха, чем поход по тропам, и Roscoe — идеальный детский велосипед для создания прекрасных воспоминаний. Это не маленький велосипед для взрослых, он с нуля построен для детей людьми, которые точно знают, что им подходит, а что нет. — Когда вы учитесь ездить, простота лучше всего: трансмиссия 1×8 позволяет детям сосредоточиться на том, чтобы резиновая сторона была внизу. Специальная для детей геометрия рамы имеет наклонную верхнюю трубу, которая упрощает посадку и спуск.

20 дюймов (5-8 лет.old) — Магазин велосипедов Тейлора

Strider’s Sport 12 — это легкий беговел без педалей, который позволяет вашему ребенку оседлать велосипед, поставив обе ноги на землю, и легко управлять им при ходьбе или беге. Этот шустрый стальной велосипед позволяет вашему малышу сосредоточиться на основах балансировки, наклона и рулевого управления, не отвлекаясь и не отвлекаясь на педали или обучающие колеса. Сверхлегкие колеса, не требующие обслуживания, оснащены шинами из промышленного поролона, поэтому вам никогда не придется беспокоиться о проколах.Встроенная подставка для ног с лентой для захвата позволяет малышам легко скользить с поднятыми ногами. Регулируемый по высоте подседельный штырь и руль позволят этому велосипеду расти вместе с вашим ребенком. Кроме того, Sport 12 поставляется со вторым удлиненным подседельным штырем для еще большей дальности полета!

Создан, чтобы противостоять ударам обучения. Качественная конструкция и компоненты уницикла Unistar — идеальный выбор для вашего первого знакомства с ним.

Рама: алюминий ALUXX, двухтрубная конструкция с низкими ступенями Вилка: алюминий ALUXX Шифтеры: триггер на 8 скоростей Шатуны: гигантский алюминий 38T

Transend E + представляет собой интеллектуальное транспортное решение, которое намного веселее, чем поезд или автобус.Благодаря нашему двигателю SyncDrive Life и встроенному аккумулятору, он обеспечивает плавное увеличение мощности педалирования, чтобы вы могли ездить дальше и быстрее с меньшими усилиями. Вы можете выбрать более низкие режимы поддержки для фитнес-поездок или более сильную поддержку, если вы хотите передвигаться по городу, не беспокоясь. Приложение Giant E-bike упрощает доступ к функциям навигации, фитнес-информации и режимам поддержки. Это все, что вам нужно, чтобы ежедневная транспортировка стала лучшей частью вашего дня. Шесть уровней помощи Ride ControlOne: простое и интуитивно понятное управление функциями E-Assist SyncDrive Встроенная батарея Конструкция батареи в трубке с двигателем средней рамы мощностью 250 Вт Двигатель SyncDrive Обеспечивает помощь при педалировании до 28 миль в час

Transend E + представляет собой интеллектуальное транспортное решение, которое намного веселее, чем поезд или автобус.Благодаря нашему двигателю SyncDrive Life и встроенному аккумулятору, он обеспечивает плавное увеличение мощности педалирования, чтобы вы могли ездить дальше и быстрее с меньшими усилиями. Вы можете выбрать более низкие режимы поддержки для фитнес-поездок или более сильную поддержку, если вы хотите передвигаться по городу, не беспокоясь. Приложение Giant E-bike упрощает доступ к функциям навигации, фитнес-информации и режимам поддержки. Это все, что вам нужно, чтобы ежедневная транспортировка стала лучшей частью вашего дня. Шесть уровней помощи Ride ControlOne: простое и интуитивно понятное управление функциями E-Assist SyncDrive Встроенная батарея Конструкция батареи в трубке с двигателем средней рамы мощностью 250 Вт Двигатель SyncDrive Обеспечивает помощь при педалировании до 28 миль в час

Рама: алюминий класса ALUXX, конструкция с низким шагом Вилка: алюминий класса ALUXX Шифтеры: Shimano Nexus 7 RevoShifter Шатуны: кованый сплав, стальная звездочка 38 зуб. С защитой цепи из сплава

Это похоже на езду на велосипеде, но с еще большим удовольствием.Vida E + оснащен нашим двигателем SyncDrive Life, который обеспечивает естественный прирост электрической мощности, помогая вам ехать дальше и быстрее с меньшими усилиями. Это идеальный способ познакомиться с городом, почувствовать ветер на лице и получить удовольствие от занятий фитнесом. Рама рассчитана на удобное вертикальное положение водителя, что обеспечивает уверенную и легкую езду. Приложение Giant E-bike упрощает доступ к функциям навигации, фитнес-информации и режимам поддержки. Внутренний редукторный концентратор VIDA E + имеет интегрированную внутреннюю ступицу с зубчатой ​​передачей для беспроблемного переключения передач.Встроенная батарея Аккумуляторная батарея с двигателем 250 Вт в средней части рамы может заряжаться отдельно или напрямую через водонепроницаемый порт на раме. Премиум Chainguard Premium Tubular Chainguard защищает дорогие джинсы премиальным стилем.

Ее первый двухколесный автомобиль и одно из величайших впечатлений в жизни, красочный Adore облегчает задачу. Легкий Материал рамы из алюминия класса ALUXX и инновационный дизайн вилки вместе делают ее езду легкой и легкой. Интуитивно понятный Односкоростная трансмиссия и меньшая конструкция рукоятки позволяют ей легко учиться и чувствовать себя комфортно за рулем.Безопасно Шины с легкой балансировкой и низкая высота опрокидывания обеспечивают безопасное маневрирование. Почему нам это нравится Легкая алюминиевая рама с небольшой высотой опоры и 20-дюймовые колеса сделают первый опыт поездки на велосипеде вашей молодой девушки комфортным и вселяющим уверенность. Цветная краска с первого взгляда привлечет внимание маленькой леди в вашей жизни. Adore разработан для обеспечения безопасности, стабильности и удобного вращения педалей. Этот байк оснащен простой в использовании односкоростной трансмиссией и настройками для мини-райдера.Защитная цепь предохраняет одежду и пальцы от повреждений. В комплекте с колокольчиком, который сообщает всем, что она в пути.

Ее первый двухколесный автомобиль и одно из величайших впечатлений в жизни, красочный Adore облегчает задачу. Легкая алюминиевая рама с низкой высотой опоры делает первые поездки на велосипеде для девочек комфортными и вселяет уверенность. Цветная краска с первого взгляда привлечет внимание маленькой леди в вашей жизни. Adore — идеальный компаньон для езды по дороге и за ее пределами.Этот байк оснащен простой в использовании односкоростной трансмиссией и настройками для мини-райдера. Разработан для обеспечения безопасности, устойчивости и удобного вращения педалей. В комплекте с колокольчиком, который сообщает всем, что она в пути. Легкий Материал рамы ALUXX и инновационная конструкция вилки вместе делают ее езду легкой и легкой. Интуитивно понятный Односкоростная трансмиссия и меньшая конструкция рукоятки позволяют ей легко учиться и чувствовать себя комфортно за рулем. Безопасно Легко балансируемые шины, обучающие колеса и низкая высота подъема позволяют безопасно маневрировать.Почему нам это нравится Маленький размер, большой веселье. Она готова к своим первым приключениям с яркой любовью. Защитная цепь предохраняет одежду и пальцы от повреждений. Съемные тренировочные колеса позволят ей прогрессировать, когда придет время. Красочная корзина — идеальное место, чтобы носить ее любимую игрушку.

От семейных поездок до школьных поездок — Alight 24 превращает повседневные поездки в большие приключения. Надежно и надежно Вертикальное положение и плоский руль позволяют ей найти баланс и устойчивость, а ручные тормоза обеспечивают надежное замедление и торможение.Уверенность воодушевляет Специально управляемая конструкция Лив дает ей удобную геометрию рамы с низкой высотой опоры и компоненты, созданные специально для нее, включая меньшие 24-дюймовые колеса. Легкий Сделанный из легкого алюминия класса ALUXX, Alight позволяет ей ощутить эффективность своих движений и провести незабываемое время на открытом воздухе. Почему нам это нравится Созданный с легкой алюминиевой рамой с низкой высотой опоры и специальной геометрией Liv, с 24-дюймовыми колесами для небольших гонщиков, этот универсал готов ко всему.Он имеет плоский руль, обеспечивающий устойчивое вертикальное положение при езде, и удобную передачу, благодаря которой большие холмы кажутся немного меньше. Защитная цепочка предохраняет одежду от зацепления за трансмиссию, а специальные молодежные компоненты идеально подходят. Alight 24 — отличный выбор для навигации по городским улицам или велосипедным дорожкам, где легкий вес, хорошая поддержка и способность более эффективно поддерживать скорость открывают для себя удовольствие. Безопасность и комфорт на первом месте с мощными тормозами, обеспечивающими надежное замедление и остановку в загруженных местах, где езда может быть более непредсказуемой.

От семейных поездок до школьных поездок — Alight 24 превращает повседневные поездки в большие приключения Созданный с легкой алюминиевой рамой с низкой высотой опоры и специальной геометрией Liv, с 24-дюймовыми колесами для небольших гонщиков, этот универсал готов ко всему. У него плоский руль, обеспечивающий устойчивое вертикальное положение при езде, а также мощные тормоза и удобное переключение передач, благодаря которым большие холмы кажутся немного меньше. Защитная цепочка предохраняет одежду от зацепления за трансмиссию, подножка облегчает парковку, а специальные молодежные компоненты идеально подходят.Надежно и надежно Вертикальное положение и плоский руль позволяют ей найти баланс и устойчивость, а ручные тормоза обеспечивают надежное замедление и торможение. Уверенность воодушевляет Целенаправленный дизайн Лив дает ей удобную геометрию рамы с низкой высотой опоры и компоненты, созданные специально для нее, включая меньшие 24-дюймовые колеса. Легкий Сделанный из легкого алюминия ALUXX, Alight позволяет ей ощутить эффективность своих движений и провести время на свежем воздухе. Почему нам это нравится Безопасность и комфорт на первом месте — мощные тормоза обеспечивают надежное замедление и остановку на загруженных участках, где езда может быть более непредсказуемой, в сочетании с более вертикальным положением и специальными компонентами, разработанными для молодежи.Alight 24 — отличный выбор для навигации по городским улицам или велосипедным дорожкам, где легкий вес, хорошая поддержка и способность более эффективно поддерживать скорость открывают для себя удовольствие.

Возьмите под контроль свой образ жизни и заново откройте для себя чувство приключения с надежным комфортом, который проведет вас по городу и за его пределами. Универсальность Доступ к новым дорогам и впечатлениям легко доступен благодаря максимальной дальности действия надежной батареи EnergyPak Smart на расстоянии 180-215 км *. Мотор SyncDrive Sport, разработанный совместно с Yamaha, обеспечивает крутящий момент 70 Нм и имеет шесть настроек управления скоростью в диапазоне от 75 до 350% помощи педали.Мощные дисковые тормоза позволяют легко перемещаться по пересеченной местности: от холмистых городских дорог до ветреных проселочных дорог. * Варианты могут зависеть от нескольких обстоятельств, включая вес, высоту, местность, ускорение и т. Д. Комплексный дизайн Надежный и легкий в доступе EnergyPak Smart прекрасно интегрирован в легкую и прочную алюминиевую раму ALUXX SL-Grade, разработанную и настроенную для женщин, использующих философию дизайна 3F Лив, для велосипеда, который мчится в долгие приключения. Встроенные дропауты упрощают добавление аксессуаров, а в сочетании с крыльями, стойкой и встроенным светом на рулевой трубе, Amiti E + готов к комфортным поездкам на работу или впечатляющим трекам от точки к точке.Комфорт Технология Smart Assist сглаживает неровности, а эргономичные элементы управления на руле серии RideControl Ergo упрощают регулировку помощи педали. Амортизирующая вилка, шины повышенной проходимости и наклонная верхняя труба с низкой высотой подъема, специально разработанная для женщин, превращают Amiti E + в комфортную приключенческую поездку. Почему нам это нравится Взгляните дальше и вписывайтесь в более интересный день с Amiti E + с мотором. Используя философию дизайна 3F Лив, Amiti E + был разработан с учетом комфорта и вкуса женщины.Велосипед имеет более низкую высоту остановки, что упрощает посадку и выход из велосипеда. Amiti E + оснащен надежной тормозной системой для надежного сцепления с дорогой, а также крыльями и бескамерными шинами для оптимального комфорта и безопасности. Пульт дистанционного управления RideControl позволяет вам проверить уровень заряда батареи, включить переднюю фару и оснащен кнопкой Smart Assist, которая срабатывает для более плавного и естественного ощущения езды. Amiti E + предлагает пять уровней поддержки для контроля скорости, которые добавляют 50% -350% вашей мощности к ходу педали.Этот байк превращает путешествие по городским улицам и пересеченным проселочным дорогам в настоящее удовольствие.

Воодушевляющая сила Embolden E + побуждает вас говорить «да» на каждом шагу, преодолевая новую местность, не теряя силы, и ехать дальше и быстрее, чем раньше. Доступная производительность Мотор SyncDrive Sport, новый полностью интегрированный аккумулятор EnergyPak Smart 625 Втч или 500 Втч, установленный на руле RideControl ONE и технология Smart Assist означают, что вы можете двигаться дальше, быстрее и эффективнее, чем раньше.Гибкий и функциональный 130-миллиметровая передняя / 120-миллиметровая платформа задней подвески создает игривую езду, а совместимость с крыльями и стойками делает его универсальной машиной для приключений в дикой местности. Специально для женщин Создан в соответствии с философией дизайна 3F Лив, внушающей уверенность и маневренной геометрией, а подвеска протестирована и настроена женщинами для максимальной производительности и впечатлений от езды. Почему нам это нравится Embolden E + — это не просто ваш велосипед, это выход на новый уровень игры, использующий мощный двигатель SyncDrive Sport, четкие элементы управления RideControl ONE и впечатляющую конструкцию рамы Liv 3F на 130-миллиметровой вилке и 120-миллиметровой задней подвеске. .Созданные специально для вас с колесами подходящего размера для обеспечения баланса и маневренности, рамы XS поставляются с колесами 27,5 дюйма, а рамы S-L — с колесами 29 дюймов. Достаточная высота опоры и мощный полностью интегрированный аккумулятор позволяют легко перемещаться по техническим разделам. Эффективная подвеска FlexPoint означает быстрое и эффективное снижение, не моргнув глазом при подъеме. Внутренняя прокладка кабелей делает машину чистой, а совместимость с крыльями и подножкой делает Embolden E + идеальным выбором для любого маршрута.

Легкая и маневренная Enchant отправляет ее на путь приключений. Безопасно Специально разработанная конструкция Лив дает ей удобную геометрию рамы с низкой высотой опрокидывания для легкого маневрирования и надежными ручными тормозами для безопасного замедления и остановки. Комфорт и контроль Удобная, легкая алюминиевая рама класса ALUXX с вертикальным положением для езды и поворотными переключателями вдохновляет девочек учиться кататься на горных велосипедах. Почему нам это нравится Enchant разработан, чтобы быть легким, маневренным и легко маневрировать на грязи.Быстро катящиеся 20-дюймовые колеса и шины для бездорожья делают Enchant веселым и стабильным мотоциклом, который помогает ей обрести уверенность и навыки. Ручные тормоза обеспечивают мощное тормозное усилие, а с помощью простых в использовании поворотных переключателей она будет чувствовать себя взволнованной и защищенной при преодолении новой местности. Enchant вдохновляет девушек покататься по грязи с веселым, красочным стилем в легкой упаковке. Молодые люди с удовольствием прыгают на них благодаря удобной геометрии, низкой высоте опоры и устойчивости, которые создают благоприятную среду обучения.

ЛЕГКАЯ И ЛЕГКАЯ ЛЕГКАЯ МАНЕВРАЦИЯ, ЗАЧАРИВАЕТ ЕЕ НА ПУТИ К ПРИКЛЮЧЕНИЯМ. Разработан, чтобы быть легким, маневренным и легко маневрировать на бездорожье. Быстро катящиеся 20- или 24-дюймовые колеса и покрышки для бездорожья делают Enchant веселым и стабильным мотоциклом, который помогает ей обрести уверенность и навыки. Передний и задний ручной тормоз, обеспечивающий мощное тормозное усилие. Благодаря простым в использовании поворотным переключателям, она будет чувствовать себя взволнованной и защищенной, преодолевая новые препятствия. КЛЮЧЕВЫЕ ФАКТОРЫ ЭФФЕКТИВНОСТИ Безопасно — Целенаправленный дизайн Лив дает ей удобную геометрию рамы с низкой высотой опоры для легкого маневрирования и надежными ручными тормозами, безопасными для замедления и остановки.Расширение прав и возможностей — 50-миллиметровая вилка передней подвески на некоторых моделях и внедорожных шинах создает сцепление с дорогой и сглаживает неровности, чтобы она могла быть увереннее. Комфорт и контроль Удобная, легкая конструкция рамы ALUXX с вертикальным положением для езды и поворотными переключателями вдохновляет девушек учиться кататься на горном велосипеде.

ЛЕГКАЯ И ЛЕГКАЯ ЛЕГКАЯ МАНЕВРАЦИЯ, ЗАЧАРИВАЕТ ЕЕ НА ПУТИ К ПРИКЛЮЧЕНИЯМ. Разработанный, чтобы быть легким, маневренным и легко маневрировать на бездорожье, Enchant включает в себя вилку передней подвески для дополнительного комфорта и тяги.Передний и задний ручной тормоз обеспечивает мощное тормозное усилие. Быстро катящиеся 20- или 24-дюймовые колеса и покрышки для бездорожья делают Enchant веселым и стабильным мотоциклом, который помогает ей обрести уверенность и навыки. Благодаря простым в использовании поворотным переключателям, она будет чувствовать себя взволнованной и защищенной, преодолевая новые препятствия. КЛЮЧЕВЫЕ ФАКТОРЫ ЭФФЕКТИВНОСТИ Безопасно — Целенаправленный дизайн Лив дает ей удобную геометрию рамы с низкой высотой подъема для легкого маневрирования и надежными ручными тормозами, безопасными для замедления и остановки. Расширение прав и возможностей — 50-миллиметровая вилка передней подвески и внедорожные шины создают сцепление и сглаживают неровности, чтобы она могла обрести уверенность.Комфорт и контроль Удобная, легкая конструкция рамы ALUXX с вертикальным положением для езды и поворотными переключателями вдохновляет девушек учиться кататься на горном велосипеде. ЗАЧЕМ МЫ ЛЮБИМ ЕГО Enchant вдохновляет девушек играть на грязных и горных велосипедах в веселом красочном стиле в легком корпусе. Молодые люди с удовольствием прыгают на него благодаря удобной геометрии, низкой высоте подъема и устойчивости, которые создают благоприятную учебную среду. В комплекте с подставкой для быстрой парковки и звонком, который сообщает всем, что она в пути.

Легкая и маневренная Enchant отправляет ее на путь приключений. Enchant разработан, чтобы быть легким, маневренным и легко маневрировать на грязи. Быстро катящиеся 24-дюймовые колеса и шины для бездорожья делают Enchant веселым и стабильным мотоциклом, который помогает ей обрести уверенность и навыки. Ручные тормоза обеспечивают мощное тормозное усилие, а с помощью простых в использовании поворотных переключателей она будет чувствовать себя взволнованной и защищенной при преодолении новой местности. Enchant вдохновляет девушек покататься по грязи с веселым, красочным стилем в легкой упаковке.Молодые люди с удовольствием прыгают на них благодаря удобной геометрии, низкой высоте опоры и устойчивости, которые создают благоприятную среду обучения. Безопасно Специально управляемая конструкция Лив дает ей удобную геометрию рамы с низкой высотой опоры для легкого маневрирования и надежными ручными тормозами, которые безопасно замедляют скорость и останавливаются. Расширение прав и возможностей 50-миллиметровая вилка передней подвески на некоторых моделях и внедорожных шинах создает сцепление с дорогой и сглаживает неровности во время внушающей уверенности езды. Комфорт и контроль Удобная, легкая алюминиевая рама класса ALUXX с вертикальным положением для езды и поворотными переключателями вдохновляет девочек учиться кататься на горных велосипедах.

Легкая и маневренная Enchant отправляет ее на путь приключений. Безопасно Специально разработанная конструкция Лив дает ей удобную геометрию рамы с низкой высотой опрокидывания для легкого маневрирования и надежными ручными тормозами для безопасного замедления и остановки. Комфорт и контроль Удобная, легкая алюминиевая рама класса ALUXX с вертикальным положением для езды и поворотными переключателями вдохновляет девочек учиться кататься на горных велосипедах. Почему нам это нравится Enchant разработан, чтобы быть легким, маневренным и легко маневрировать на грязи.Быстро катящиеся 24-дюймовые колеса и шины для бездорожья делают Enchant веселым и стабильным мотоциклом, который помогает ей обрести уверенность и навыки. Ручные тормоза обеспечивают мощное тормозное усилие, а с помощью простых в использовании поворотных переключателей она будет чувствовать себя взволнованной и защищенной при преодолении новой местности. Enchant вдохновляет девушек покататься по грязи с веселым, красочным стилем в легкой упаковке. Молодые люди с удовольствием прыгают на них благодаря удобной геометрии, низкой высоте опоры и устойчивости, которые создают благоприятную среду обучения.

РАЗВЛЕЧЕНИЕ В СТИЛЕ НА ШКОЛЬНЫХ КОМНАТАХ ИЛИ ПРИКЛЮЧЕНИЯХ В ОКРУЖЕНИИ. КЛЮЧЕВЫЕ ФАКТОРЫ ЭФФЕКТИВНОСТИ Уверенность воодушевляет Специальные молодежные компоненты и низкая высота стойки делают аттракцион Flourish идеальным для молодых девушек ростом и способностями. Безопасно Защитный кожух цепи, звонок и надежные ручные тормоза для безопасного передвижения из школы или игры. Весело и бесплатно Легкая алюминиевая рама класса ALUXX, совместимая со стойками, позволяет ей с самого начала покорять мир на колесах. ЗАЧЕМ МЫ ЛЮБИМ ЕГО Легкая алюминиевая рама с низкой высотой опоры, 24-дюймовые колеса и забавные цвета делают Flourish отличным компаньоном для езды по окрестностям и за его пределами.Подходит для установки на стойку для облегчения переноски принадлежностей и крыльев для защиты от дорожного мусора и луж. Простые в использовании рычаги ручного тормоза обеспечивают надежное торможение ободом, что делает Flourish идеальным решением, чтобы дети чувствовали себя счастливыми, катаясь и путешествуя по окрестностям или паркам. Это пакетное предложение включает в себя множество льгот для развлечения и безопасности, в том числе защитную цепочку, которая предотвращает зацепление одежды за трансмиссию, подставку для удобной парковки, звонок и специальные молодежные компоненты для идеальной посадки.

Благодаря надежному педалированию с усилителем, Rove E + увлечет вас к новым открытиям. Доступность Исследуйте новые места, новые дороги и новые приключения с надежной батареей EnergyPak на расстоянии 160 км. Двигатель SyncDrive Core Motor обеспечивает крутящий момент 50 Нм и имеет шесть настроек управления скоростью в диапазоне от 50 до 300% помощи педали. Создано для развлечения Надежный аккумулятор EnergyPak 400 Вт-ч с боковым высвобождением прекрасно интегрирован в легкую и прочную алюминиевую раму ALUXX SL-Grade для велосипеда, который можно использовать в более длительных приключениях.Плавная езда Технология двигателя SyncDrive сглаживает неровности во время езды, а элементы управления RideControl ONE легко доступны и используются на руле для выбора функций помощи при педалировании и просмотра уровня заряда батареи. Почему нам это нравится Благодаря легкой алюминиевой раме ALUXX SL-Grade Rove E + и мощному педалированию то, что когда-то казалось невозможным, теперь доступно. RideControl ONE, установленный на руле, позволяет настраивать режимы езды и имеет ключевые индикаторы данных — уровень заряда батареи и уровень поддержки. Rove E + предлагает шесть уровней поддержки для контроля скорости, которые добавляют 50% -300% вашей мощности к ходу педали.Полностью интегрированный аккумулятор EnergyPak с боковым высвобождением упрощает снятие и зарядку. Rove E + оснащен надежной тормозной системой для надежного сцепления с дорогой и бескамерными шинами для оптимального комфорта и безопасности. Велосипед имеет женскую геометрию и точки контакта, а также более низкую высоту стойки, что позволяет легко садиться на велосипед и выходить из него. На этом велосипеде вы легко сможете добраться от поездок по городу до грунтовых или гравийных дорог.

Созданный для молодых гонщиков, желающих испытать грунтовую или помповую трассу, этот совершенно новый измельчитель построен на легкой, сверхпрочной алюминиевой раме с быстрыми и отзывчивыми 20-дюймовыми колесами.Универсальный Созданный с использованием легкой, прочной и долговечной алюминиевой рамы класса ALUXX, велосипед может легко перемещаться с помповой трассы на трассы или во время уличной езды. Быстрый и отзывчивый — Геометрия рамы рассчитана на 20-дюймовые колеса и низкую высоту седла, с более высокой передней частью для отзывчивой и уверенной езды. Максимальный контроль — Мощные дисковые тормоза обеспечивают ей безопасный и внушающий уверенность контроль. Почему нам это нравится Благодаря своей скорости, прочности и легкости, Liv’s STP помогает молодым гонщикам кататься по трассам, насосным дорожкам или местности для велосипедных парков.Изготовленная из алюминиевой рамы класса ALUXX без вставок, STP имеет низкую стойку и высоту седла с более высокой передней частью, поэтому она может быть устойчивой в углах и балансировать на роликах. Дисковые тормоза дают ей уверенность в том, что она быстро останавливается. Благодаря забавным и ярким цветам и графике юным гонщикам понравится стильно прыгать и кататься. STP также совместим с подседельными штырями для тех райдеров, которые готовы к следующим шагам.

Созданный для молодых гонщиков, желающих испытать грунтовую или помповую трассу, этот совершенно новый измельчитель построен на легкой, сверхпрочной алюминиевой раме с быстрыми и отзывчивыми 20-дюймовыми колесами.Универсальный Созданный с использованием легкой, прочной и долговечной алюминиевой рамы класса ALUXX, велосипед может легко перемещаться с помповой трассы на трассы или во время уличной езды. Быстрый и отзывчивый — Геометрия рамы рассчитана на 20-дюймовые колеса и низкую высоту седла, с более высокой передней частью для отзывчивой и уверенной езды. Максимальный контроль — Мощные дисковые тормоза и плюшевая амортизационная вилка с возможностью блокировки обеспечивают ей безопасный и внушающий уверенность контроль. Почему нам это нравится Благодаря своей скорости, прочности и легкости, Liv’s STP помогает молодым гонщикам кататься по трассам, насосным дорожкам или местности для велосипедных парков.Изготовленная из алюминиевой рамы класса ALUXX без вставок, STP имеет низкую стойку и высоту седла с более высокой передней частью, поэтому она может быть устойчивой в углах и балансировать на роликах. Дисковые тормоза дают ей уверенность в том, что она быстро останавливается, а эта модель включает вилку передней подвески, подходящую для разных стилей езды и местности. Благодаря забавным и ярким цветам и графике юным гонщикам понравится стильно прыгать и кататься. STP также совместим с подседельными штырями для тех райдеров, которые готовы к следующим шагам.

Созданный для молодых гонщиков, желающих испытать грунтовую или помповую трассу, этот совершенно новый измельчитель построен на легкой, сверхпрочной алюминиевой раме с быстрыми и отзывчивыми 24-дюймовыми колесами. Универсальный Созданный с использованием легкой, прочной и долговечной алюминиевой рамы класса ALUXX, велосипед может легко перемещаться с помповой трассы на трассы или во время уличной езды. Быстрый и отзывчивый — Геометрия рамы рассчитана на 24-дюймовые колеса и низкую высоту седла, с более высокой передней частью для отзывчивой и уверенной езды.Максимальный контроль — Мощные дисковые тормоза обеспечивают ей безопасный и внушающий уверенность контроль. Почему нам это нравится Благодаря своей скорости, прочности и легкости, Liv’s STP помогает молодым гонщикам кататься по трассам, насосным дорожкам или местности для велосипедных парков. Изготовленная из алюминиевой рамы класса ALUXX без вставок, STP имеет низкую стойку и высоту седла с более высокой передней частью, поэтому она может быть устойчивой в углах и балансировать на роликах. Дисковые тормоза дают ей уверенность в том, что она быстро останавливается. Благодаря забавным и ярким цветам и графике юным гонщикам понравится стильно прыгать и кататься.STP также совместим с подседельными штырями для тех райдеров, которые готовы к следующим шагам.

Созданный для молодых гонщиков, желающих испытать грунтовую или помповую трассу, этот совершенно новый измельчитель построен на легкой, сверхпрочной алюминиевой раме с быстрыми и отзывчивыми 24-дюймовыми колесами. Универсальный Созданный с использованием легкой, прочной и долговечной алюминиевой рамы класса ALUXX, велосипед может легко перемещаться с помповой трассы на трассы или во время уличной езды. Быстрый и отзывчивый — Геометрия рамы рассчитана на 24-дюймовые колеса и низкую высоту седла, с более высокой передней частью для отзывчивой и уверенной езды.Максимальный контроль — Мощные дисковые тормоза и плюшевая амортизационная вилка с возможностью блокировки обеспечивают ей безопасный и внушающий уверенность контроль. Почему нам это нравится Благодаря своей скорости, прочности и легкости, Liv’s STP помогает молодым гонщикам кататься по трассам, насосным дорожкам или местности для велосипедных парков. Изготовленная из алюминиевой рамы класса ALUXX без вставок, STP имеет низкую стойку и высоту седла с более высокой передней частью, поэтому она может быть устойчивой в углах и балансировать на роликах. Дисковые тормоза дают ей уверенность в том, что она быстро останавливается, а эта модель включает вилку передней подвески, подходящую для разных стилей езды и местности.Благодаря забавным и ярким цветам и графике юным гонщикам понравится стильно прыгать и кататься. STP также совместим с подседельными штырями для тех райдеров, которые готовы к следующим шагам.

БОЛЬШЕ, ЧЕМ ПРОСТО СПОСОБ ПОБЕДИТЬСЯ, TEMPT E + дает ВАШУ ЖИЗНЬ СВОБОДУ НАЙТИ РАДОСТЬ. КЛЮЧЕВЫЕ ФАКТОРЫ ЭФФЕКТИВНОСТИ Доступный и надежный Привлекательная цена дает вам доступ к новым трассам и впечатлениям благодаря дальности действия 200 км сверхнадежного EnergyPak 500 Вт · ч и 160 км аккумулятора EnergyPak 400 Вт · ч.Комплексный дизайн Надежная и легкодоступная батарея EnergyPak с боковым высвобождением прекрасно интегрирована в легкую и прочную алюминиевую раму класса ALUXX, разработанную и настроенную для женщин с использованием философии дизайна Liv 3F. Плавная езда Двигатель SyncDrive Core с крутящим моментом 50 Нм создает естественное, но мощное ощущение езды. ЗАЧЕМ МЫ ЛЮБИМ ЕГО Tempt E + полностью укомплектован 100-миллиметровой передней подвеской, гидравлическими дисковыми тормозами и большим количеством усилителя мощности, чтобы вы с улыбкой поднимались по холмам.Созданные специально для вас с колесами подходящего размера для обеспечения баланса и маневренности, рамы XS и S поставляются с 27,5-дюймовыми колесами, а рамы M и L — с 29-дюймовыми колесами. RideControl ONE, установленный на руле, позволяет настраивать режимы езды и имеет ключевые индикаторы данных — уровень заряда батареи и уровень поддержки. Tempt E + дает вам возможность выбирать из пяти уровней помощи, так что вы можете контролировать свою скорость, насколько сильно вы хотите крутить педали, и продлить срок службы батареи. Созданный специально для женщин с геометрией рамы и точками контакта, вместе со встроенным аккумулятором и двигателем, Tempt E + обеспечивает быструю езду с усилителем.

С Thrive E + EX Pro вы получаете полный доступ к скорости независимо от вашего уровня физической подготовки. Thrive E + EX Pro, разработанный в соответствии с философией дизайна 3F Лив, является первым дорожным электронным велосипедом, созданным специально для женщин. Разгоняйтесь быстро с новым двигателем SyncDrive Pro, который обеспечивает естественный, но мощный опыт езды на электровелосипеде. Новый двигатель также имеет режим интеллектуальной поддержки, который автоматически регулирует уровень поддержки в зависимости от вашей поездки. Технология PedalPlus с 6 датчиками преобразует шесть измерений вашей езды и добавляет идеальное количество мощности в нужный момент для быстрой и плавной езды.Аккумулятор EnergyPak Smart 375 настолько гладкий, что ваши друзья дважды посмотрят, чтобы узнать, что это электронный велосипед. Специально для женщин Разработан с учетом философии дизайна Liv 3F для комфортной езды в привлекательной упаковке. Оставаться в форме Почувствуйте вдохновение кататься больше, отслеживая свои достижения в фитнесе с помощью совместимого приложения RideControl или велокомпьютера, и делитесь результатами поездки с друзьями на Strava и Facebook. Получить социальные Наслаждайтесь катанием с друзьями в любом темпе; у вас будет передышка, чтобы поддерживать разговор.Вы забудете, что мотор есть даже на вашем велосипеде, благодаря его супер-гладкому дизайну и дополнительной интеллектуальной системе с максимальной поддержкой 360%. Thrive E + EX Pro поставляется с фарами, подставкой и стойкой, что делает его идеальным для поездок на работу, треккинга и езды по городу. Почему нам это нравится Thrive E + EX Pro — это быстрое и легкое ощущение шоссейного велосипеда, комфорт велосипеда с плоской перекладиной и мощный импульс двигателя. друзья в любом темпе.Эта модель поставляется с передними и задними фонарями, подставкой и стойкой, завершая пакет для функциональности в городских условиях.

Транспорт, фитнес и развлечения. Побег — это все это и многое другое. Выбери свою миссию, садись и вперед. Благодаря легкой алюминиевой раме ALUXX и гладким, устойчивым 24-дюймовым колесам Escape — ваш билет к универсальности на дороге. Катайтесь по городским улицам или проселочным дорогам. Для поездок на работу, занятий фитнесом или просто для удовольствия. Уверенная прямая геометрия и широкий диапазон передач придает ему спортивную езду.Какой бы путь или путь вы ни выбрали, Escape всегда готов к приключениям.

Выберите пункт назначения и наслаждайтесь путешествием. Этот новый электровелосипед идеально подходит для треккинга, давая вам возможность ездить дальше с ускорением, которое приносит истинное удовольствие. Новый Explore E + разработан, чтобы помочь вам максимально использовать каждое путешествие. Алюминиевая рама ALUXX SL имеет сквозную конструкцию, что упрощает ее установку и снятие при переноске сумок или кофров. Его мощный и настраиваемый двигатель SyncDrive Sport и встроенный EnergyPak обеспечивают плавный и плавный прирост мощности, позволяющий преодолевать большие расстояния и преодолевать крутые подъемы.Его встроенные крепления в стойку позволяют настраивать грузоподъемность, облегчая переноску всего необходимого для поездок на близкие и дальние расстояния. Общая стабильность — Алюминиевая рама ALUXX и спортивный двигатель SyncDrive Sport сочетаются для плавного управления и ускорения на всех типах дорог от холмов до равнин. Исследуй новые маршруты — RideControl EVO со встроенной навигацией помогает водителям сориентироваться, а подключение к смартфону позволяет легко поддерживать заряд аккумулятора. Более длинный диапазон Explore E + дает водителям свободу ехать дальше с аккумулятором EnergyPak Smart 500, который обеспечивает мощность 500 Вт · ч.

Кто сказал, что ваши ежедневные поездки на работу должны быть обыденными? Превратите повседневные поездки в приключения с этим умным складным велосипедом. Едете ли вы в поезде или едете по городским улицам, в Expressway есть все необходимое, чтобы ваше путешествие было быстрее и увлекательнее. Легкая и прочная алюминиевая рама оснащена качественными тормозами и простыми в использовании переключателями передач. Его гладкая складная конструкция позволяет легко упаковать его для хранения или транспортировки. А 20-дюймовые колеса достаточно малы, чтобы не мешать, но достаточно большие, чтобы плавно катиться даже по неровным городским улицам.- Складная баттированная алюминиевая рама класса ALUXX — 8-ступенчатое переключение триггера Shimano с широким диапазоном — Задний багажник и ремень, крылья, подножка и сумка для переноски / хранения

FastRoad E + EX Pro сочетает в себе новую мощную моторную систему с удобной рамой и аксессуарами, которые делают его идеальным для удобных поездок на работу и городских приключений. Путешествуйте быстро по городу с этим ультрасовременным мобильным велосипедом. Он оснащен компактным, но мощным двигателем, который обеспечивает плавное и мгновенное нажатие педалей, поэтому вы можете путешествовать по холмам и кататься на большие расстояния.Благодаря двигателю SyncDrive Pro от Yamaha, долговечной компактной батарее EnergyPak 375Wh Smart и легкой алюминиевой раме с плавным ходом, FastRoad E + EX Pro делает каждую поездку более быстрой и увлекательной. Мощность, генерируемая компактным двигателем SyncDrive Pro, органично сочетается с вашей собственной мощностью педалирования, поэтому вы можете ездить дальше и быстрее с меньшими усилиями. Он также оснащен алюминиевым подседельным штырем D-Fuse для плавной езды, а также встроенной стойкой, крыльями, передним фонарем и подставкой — всем, что вам нужно для повседневных приключений.Ключевые факторы производительности Городские путешествия Этот современный мобильный велосипед оснащен двигателем SyncDrive Pro и легкой алюминиевой рамой с плавным ходом, оснащенной стойкой, крыльями и подножкой. Встроенный аккумулятор Абсолютно новый компактный аккумулятор EnergyPak Smart 375 обеспечивает мощность 375 Вт · ч и плавно встраивается в раму, обеспечивая элегантный дизайн. Долговечная сила- Возможность нести расширитель диапазона EnergyPak Plus, который обеспечивает дополнительную мощность 250 Вт · ч.

велосипедов — Durst Cycle & Fitness

99 долларов.99

Помните, как вы впервые катались на велосипеде? Вспомните чувства независимости и восторга, которые охватили вас, когда вы, наконец, смогли самостоятельно крутить педали на велосипеде и направить его туда, куда вы хотели. Что ж, для вашего ребенка эти чувства уходят корнями в велотренажер Balance. Простая конструкция и отсутствие педалей, поэтому дети могут не отрывать ног от земли, работая над установлением равновесия и стремясь к первой поездке на двухколесной свободе. — Рама: сплав 6061 — Покрышки: EVA — Колеса: 10-дюймовые пластиковые контейнеры с картриджными подшипниками. Сиденье: мягкое — Размеры: один размер. — Вес: 6.35 фунтов.

144,95 $

Их самый первый комплект колес. Нажимайте или крутите педали, готовьте их к работе. Вас ждут двухколесные приключения, но сначала начните их на троих. Безопасный и прочный Lil ‘Giant Trike заставляет их крутить педали. — Легкая алюминиевая рама класса ALUXX — Качественная сборка для долговечности — Быстро регулируемое положение седла — Прозрачные уретановые шины — Размер: колесо 10 дюймов

170,00 долл. США

Научиться балансировать и ездить на велосипеде никогда не было так просто.Pre помогает юным гонщикам раскачиваться и получать удовольствие от путешествия к приключениям на двух колесах. Этот забавный маленький толкающий велосипед отличается элегантным дизайном, основанным на легкой, но прочной алюминиевой раме и инновационной высокопрочной термоформованной полимерной вилке. Он имеет низкую высоту опоры, что делает его более управляемым для маленьких гонщиков, а его гладкие 12-дюймовые колеса вместе с подставкой для ног помогут ему научиться балансировать на двух колесах. КЛЮЧЕВЫЕ ФАКТОРЫ ЭФФЕКТИВНОСТИ — легкий — Высококачественная алюминиевая рама ALUXX и вилка из термоформованного полимера обеспечивают исключительные характеристики рамы при самом легком весе в своей категории.Легко ездить — Изящный дизайн и устойчивые 12-дюймовые колеса позволяют юным гонщикам развивать равновесие и навыки езды. Удобные для детей функции — Легкие компоненты для улучшенного контроля и безопасного, эргономичного расположения и посадки.

184,95 долл. США

Если быть честными с самими собой, то когда-то обучение езде граничило с травматическим событием. Сбои, о сбои. Однако в наши дни дети легко справляются с крутыми маленькими велосипедами, такими как Hotwalk для мальчиков. В нем нет педалей и передач, он разработан, чтобы помочь Джуниору найти равновесие, максимально упростив опускание ног.Фактически, передвижение на ногах — это то, как велосипед движется (за пределами гравитации), поэтому он привыкнет к ощущению езды без особого риска. Что еще лучше для вас, мало что может сломаться, если байк ударится о палубу на помповой дорожке, поэтому обслуживание меньше, чем с «традиционным» байком. Правильно, вы получаете статус родительского героя, и они проводят время, пока учатся ездить верхом. Беспроигрышный вариант. Прочная и прочная прогулочная рама A1 Premium Aluminium разработана специально для того, чтобы малыши могли безопасно передвигаться.- 12-дюймовые легкосплавные диски не только легкие, но и достаточно прочные, чтобы выдерживать большие нагрузки. Шины Rhythm Lite Sport отличаются высокой прочностью и позволяют вашему маленькому чуваку перемещаться по дорогам и бездорожью.

199,99 долл. США

Ваш малыш научится балансировать быстрее, чем когда-либо, благодаря Specialized’s Hotwalk. В нем используется легкая алюминиевая рама с чрезвычайно низкой высотой стояночного сиденья, поэтому у них есть достаточно места, чтобы использовать ноги для движения, а удобное сиденье позволяет им сесть и накатить на скорость.Удобная для детей геометрия Hotwalk делает этот велосипед идеальным для знакомства вашего ребенка с удивительным миром езды на велосипеде.

209,99 долл. США

Ее первый двухколесный автомобиль. Яркий Adore — одно из самых ярких событий в жизни. Легкая алюминиевая рама с невысокой высотой опоры, 12-дюймовые колеса, тормоза-подставки и забавные цвета делают Adore идеальным компаньоном для езды на подъездной дорожке и за ее пределами. Этот велосипед оснащен простой в использовании односкоростной трансмиссией и настройками для мини-райдера.Разработан для обеспечения безопасности, устойчивости и удобного вращения педалей. В комплекте с колокольчиком, который сообщает всем, что она в пути.

219,99 долл. США

Для детей велосипед — это свобода и веселье. И поскольку, нравится вам это или нет, велосипед иногда может выполнять обязанности, которые несколько выходят за рамки его предполагаемого назначения, он должен быть простым и надежным. Batch Kids Bike идеально подходит для спонтанных приключений. Он имеет прочную и легкую алюминиевую раму, удобный руль и регулируемое сиденье.Вы хотите сохранить у вашего ребенка дух катания на велосипеде? Дайте им велосипед, который может не отставать.

224,99 долл. США

Ее первый двухколесный автомобиль и одно из величайших впечатлений в жизни, красочная любовь облегчает задачу. Легкая алюминиевая рама с низкой высотой опоры делает поездку на велосипеде удобной и внушает юным девушкам уверенность. Цветная краска с первого взгляда привлечет внимание маленькой леди в вашей жизни. Adore — идеальный компаньон для езды по дороге и за ее пределами.Этот байк оснащен простой в использовании односкоростной трансмиссией и настройками для мини-райдера. Разработан для обеспечения безопасности, устойчивости и удобного вращения педалей. В комплекте с колокольчиком, который сообщает всем, что она в пути. КЛЮЧЕВЫЕ ФАКТОРЫ ЭФФЕКТИВНОСТИ Легкий Материал рамы ALUXX и инновационная конструкция вилки вместе делают ее езду легкой и легкой. Интуитивно понятный Односкоростная трансмиссия и меньшая конструкция рукоятки позволяют ей легко учиться и чувствовать себя комфортно за рулем. Безопасно Легко балансируемые шины, обучающие колеса и низкая высота подъема позволяют безопасно маневрировать.Почему нам это нравится Маленький размер, большой веселье. Она готова к своим первым приключениям с красочным Adore. Защитная цепь предохраняет одежду и пальцы от повреждений. Съемные тренировочные колеса позволят ей прогрессировать, когда придет время. Красочная корзина — идеальное место, чтобы носить ее любимую игрушку.

234,99 долл. США

Ничто не сравнится с ощущениями от вашего первого педального велосипеда. Этот двухколесный велосипед со съемными тренировочными колесами позволяет детям легко влюбиться в велоспорт.Эта новая мини-машина с 16-дюймовыми колесами и съемными тренировочными колесами — это быстрый билет к веселью и свободе. Аниматор создан, чтобы упростить детям поездку. Он отличается легкой и прочной алюминиевой рамой, более короткой рукояткой и узким Q-фактором для облегчения вращения педалей, а также рычагами тормоза с малым вылетом для уверенного торможения. Он также имеет регулируемое положение при езде и большую глубину установки подседельного штыря, что упрощает достижение идеальной посадки для детей разного роста.Он поставляется со съемными тренировочными колесами, поэтому можно легко начать работу, а затем перейти на два колеса, когда они будут готовы. КЛЮЧЕВЫЕ ФАКТОРЫ ЭФФЕКТИВНОСТИ Создан для детей Короткая длина кривошипа и узкий коэффициент добротности позволяют легко крутить педали Animator, а легкая алюминиевая рама позволяет маленьким детям больше контролировать во время езды. Удобные для детей функции Короткий вылет тормозных рычагов, меньшая высота опоры, защитная подушка выноса и съемные тренировочные колеса делают обучение детей педальному велосипеду веселым и безопасным.Прочный Материал рамы из алюминия ALUXX обеспечивает долгую надежность, подкрепленную пожизненной гарантией на раму.

239,99 долл. США

Ее первый двухколесный автомобиль и одно из величайших впечатлений в жизни, красочный Adore облегчает задачу. Легкая алюминиевая рама с малой высотой опоры делает первые поездки на велосипеде молодой девушкой комфортными и внушающими уверенность. Цветная краска с первого взгляда привлечет внимание маленькой леди в вашей жизни. Adore — идеальный компаньон для езды по дороге и за ее пределами.Этот байк оснащен простой в использовании односкоростной трансмиссией и настройками для мини-райдера. Разработан для обеспечения безопасности, устойчивости и удобного вращения педалей. В комплекте с колокольчиком, который сообщает всем, что она в пути. Легкий Материал рамы ALUXX и инновационная конструкция вилки вместе делают ее езду легкой и легкой. Интуитивно понятный Односкоростная трансмиссия и меньшая конструкция рукоятки позволяют ей легко учиться и чувствовать себя комфортно за рулем. Безопасно Легко балансируемые шины, обучающие колеса и низкая высота подъема позволяют безопасно маневрировать.Почему нам это нравится Маленький размер, большой веселье. Она готова к своим первым приключениям с красочным Adore. Защитная цепь предохраняет одежду и пальцы от повреждений. Съемные тренировочные колеса позволят ей прогрессировать, когда придет время. Красочная корзина — идеальное место, чтобы носить ее любимую игрушку.

239,99–369,99 долл. США

Пусть ваши заботы улетучатся, а велосипедная дорожка продолжится с Sun’s Revolutions 24. Этот крутой круизер может похвастаться удобной вертикальной посадкой и стильным ретро-дизайном, который заставит вас позавидовать.Вам понравится простая в эксплуатации, не требующая обслуживания односкоростная трансмиссия с надежным тормозом для каботажного судна, а также плюшевое сиденье и широкие рули, которые сделают вас роскошными во всех поездках.

239,99–369,99 долл. США

Пусть ваша маленькая девочка сможет беззаботно повеселиться на круизере Sun’s Revolutions 24. Этот крутой круизер с 24-дюймовыми колесами может похвастаться удобной вертикальной посадкой и стильным ретро-дизайном, который заставит ее позавидовать все. Вам обоим понравится простая в эксплуатации и не требующая особого обслуживания односкоростная трансмиссия с надежным тормозом для каботажного судна, а также плюшевое сиденье и широкие рули, которые доставят вашему ребенку роскошь во всех поездках.

240,00 долларов США

Ничто не сравнится с ощущениями от вашего первого педального велосипеда. Этот двухколесный велосипед со съемными тренировочными колесами позволяет детям легко влюбиться в велоспорт. Благодаря 12-дюймовым колесам, легкой алюминиевой раме и съемным обучающим колесам, Animator делает обучение вождению легким и увлекательным занятием. Более короткий шатун и узкая добротность облегчают педалирование, а рычаги тормоза с малым вылетом дают молодым гонщикам уверенное торможение. Он также имеет регулируемое положение при езде и большую глубину установки подседельного штыря, что упрощает достижение идеальной посадки для детей разного роста.Он поставляется со съемными тренировочными колесами, поэтому можно легко начать работу, а затем перейти на два колеса, когда они будут готовы. Создан для детей Короткая длина кривошипа и узкий коэффициент добротности облегчают управление педалями Animator, а легкая алюминиевая рама позволяет маленьким детям иметь больше контроля. Удобные для детей функции Короткий вылет тормозных рычагов, меньшая высота опоры, защитная подушка выноса и съемные тренировочные колеса делают обучение детей педальному велосипеду веселым и безопасным. Прочный Материал рамы из алюминия ALUXX обеспечивает долгую надежность, подкрепленную пожизненной гарантией на раму.

245,00 $

Ее первый двухколесный автомобиль и одно из величайших впечатлений в жизни, красочный Adore облегчает задачу. Легкий Материал рамы из алюминия класса ALUXX и инновационный дизайн вилки вместе делают ее езду легкой и легкой. Интуитивно понятный Односкоростная трансмиссия и меньшая конструкция рукоятки позволяют ей легко учиться и чувствовать себя комфортно за рулем. Безопасно Легко сбалансированные шины, обучающие колеса и низкая высота подъема позволяют безопасно маневрировать. Почему нам это нравится Легкая алюминиевая рама с малой высотой опоры и 12-дюймовые колеса сделают первый опыт поездки на велосипеде вашей молодой девушки комфортным и внушающим уверенность.Цветная краска с первого взгляда привлечет внимание маленькой леди в вашей жизни. Adore разработан для обеспечения безопасности, стабильности и удобного вращения педалей. Этот мотоцикл оснащен простой в использовании односкоростной трансмиссией и настройками для мини-райдера. Защитная цепь предохраняет одежду и пальцы от повреждений. Съемные тренировочные колеса позволят ей прогрессировать, когда придет время. В комплекте с корзиной для любимой игрушки и звонком, который сообщает всем, что она в пути.

264,99 долл. США

Ничто не сравнится с ощущениями от вашего первого педального велосипеда. Этот двухколесный велосипед со съемными тренировочными колесами позволяет детям легко влюбиться в велоспорт. Благодаря 16-дюймовым колесам, легкой алюминиевой раме и съемным тренировочным колесам, Animator делает обучение вождению легким и увлекательным занятием. Более короткий шатун и узкая добротность облегчают педалирование, а рычаги тормоза с малым вылетом дают молодым гонщикам уверенное торможение. Он также имеет регулируемое положение при езде и большую глубину установки подседельного штыря, что упрощает достижение идеальной посадки для детей разного роста.Он поставляется со съемными тренировочными колесами, поэтому его легко начать, а затем перейти на два колеса, когда они будут готовы. КЛЮЧЕВЫЕ ФАКТОРЫ ЭФФЕКТИВНОСТИ Создан для детей Короткая длина кривошипа и узкий коэффициент добротности облегчают управление педалями Animator, а легкая алюминиевая рама позволяет маленьким детям иметь больше контроля. Удобные для детей функции Короткий вылет тормозных рычагов, меньшая высота опоры, защитная подушка выноса и съемные тренировочные колеса делают обучение детей педальному велосипеду веселым и безопасным. Прочный Материал рамы из алюминия ALUXX обеспечивает долгую надежность, подкрепленную пожизненной гарантией на раму.

269,99 долл. США

Ее первый двухколесный автомобиль и одно из величайших впечатлений в жизни, красочный Adore облегчает задачу. Легкий Материал рамы из алюминия класса ALUXX и инновационный дизайн вилки вместе делают ее езду легкой и легкой. Интуитивно понятный Односкоростная трансмиссия и меньшая конструкция рукоятки позволяют ей легко учиться и чувствовать себя комфортно за рулем. Безопасно Легко сбалансированные шины, обучающие колеса и низкая высота подъема позволяют безопасно маневрировать. Почему нам это нравится Легкая алюминиевая рама с малой высотой опоры и 16-дюймовые колеса сделают первый опыт поездки на велосипеде вашей молодой девушки комфортным и вселяющим уверенность.Цветная краска с первого взгляда привлечет внимание маленькой леди в вашей жизни. Adore разработан для обеспечения безопасности, стабильности и удобного вращения педалей. Этот байк оснащен простой в использовании односкоростной трансмиссией и настройками для мини-райдера. Защитная цепь предохраняет одежду и пальцы от повреждений. Съемные тренировочные колеса позволят ей прогрессировать, когда придет время. В комплекте с корзиной для любимой игрушки и звонком, который сообщает всем, что она в пути.

284,99–309,99 долл. США

Ее первый двухколесный автомобиль и одно из величайших впечатлений в жизни, красочный Adore облегчает задачу. Легкая алюминиевая рама с низкой высотой опоры делает первые поездки на велосипеде для девочек комфортными и вселяет уверенность. Цветная краска с первого взгляда привлечет внимание маленькой леди в вашей жизни. Adore — идеальный компаньон для езды по дороге и за ее пределами. Этот байк оснащен простой в использовании односкоростной трансмиссией и настройками для мини-райдера.Разработан для обеспечения безопасности, устойчивости и удобного вращения педалей. В комплекте с колокольчиком, который сообщает всем, что она в пути. Легкий Материал рамы ALUXX и инновационная конструкция вилки вместе делают ее езду легкой и легкой. Интуитивно понятный Односкоростная трансмиссия и меньшая конструкция рукоятки позволяют ей легко учиться и чувствовать себя комфортно за рулем. Безопасно Легко балансируемые шины, обучающие колеса и низкая высота подъема позволяют безопасно маневрировать. Почему нам это нравится Маленький размер, большой веселье. Она готова к своим первым приключениям с яркой любовью.Защитная цепь предохраняет одежду и пальцы от повреждений. Съемные тренировочные колеса позволят ей прогрессировать, когда придет время. Красочная корзина — идеальное место, чтобы носить ее любимую игрушку.

289,99 долл. США

Велосипеды

Electra’s Sprocket с 16-дюймовым экраном идеально подходят для начинающих маленьких манчкинов. Наша запатентованная технология Flat Foot позволяет детям ставить ноги на землю, не покидая седла. Когда они готовы ощутить свободу езды на двух колесах, тренировочные колеса можно легко снять без инструментов.Легкая алюминиевая рама унисекс оснащена потрясающими функциями, обеспечивающими безопасную и стильную езду, такими как шины Kevlar Guard для защиты от плоских поверхностей и передние тормоза с линейным тяговым усилием с легкодоступным тормозным рычагом. В компактном корпусе Sprocket 16 дюймов много всего. Развлечение никогда не выглядело так хорошо.

289,99 долл. США

ЛЕГКАЯ И ЛЕГКАЯ ЛЕГКАЯ МАНЕВРАЦИЯ, ЗАЧАРИВАЕТ ЕЕ НА ПУТИ К ПРИКЛЮЧЕНИЯМ. Разработан, чтобы быть легким, маневренным и легко маневрировать на бездорожье. Быстро катящиеся 20- или 24-дюймовые колеса и покрышки для бездорожья делают Enchant веселым и стабильным мотоциклом, который помогает ей обрести уверенность и навыки.Передний и задний ручной тормоз, обеспечивающий мощное тормозное усилие. Благодаря простым в использовании поворотным переключателям, она будет чувствовать себя взволнованной и защищенной, преодолевая новые препятствия. КЛЮЧЕВЫЕ ФАКТОРЫ ЭФФЕКТИВНОСТИ Безопасно — Целенаправленный дизайн Лив дает ей удобную геометрию рамы с низкой высотой опоры для легкого маневрирования и надежными ручными тормозами, безопасными для замедления и остановки. Расширение прав и возможностей — 50-миллиметровая вилка передней подвески на некоторых моделях и внедорожных шинах создает сцепление с дорогой и сглаживает неровности, чтобы она могла быть увереннее. Комфорт и контроль Удобная, легкая конструкция рамы ALUXX с вертикальным положением для езды и поворотными переключателями вдохновляет девушек учиться кататься на горном велосипеде.

294,99 долл. США

Вот билет, чтобы отправиться в путь. XTC Jr. — идеальный способ познакомить молодых гонщиков с ездой по бездорожью. XTC Jr. 20, созданный для молодых райдеров, идеально подходит по размеру и обладает всеми необходимыми характеристиками. Этот мини-горный велосипед с легкой алюминиевой рамой, 20 быстро вращающимися колесами и шинами для бездорожья готов к приключениям. Ключевые факторы производительности Легкая рама Алюминиевая рама класса ALUXX представляет собой легкое, специально разработанное шасси для начинающих молодых гонщиков по бездорожью.Уверенность и контроль 20-дюймовые колеса и передняя подвеска дают юным гонщикам необходимые им характеристики для езды по бездорожью. Удобные для детей функции Компоненты, ориентированные на молодежь, помогают молодым гонщикам улучшить свои навыки бездорожья.

294,99 долл. США

Вот билет, чтобы отправиться в путь. XtC JR — идеальный способ познакомить молодых райдеров с ездой по бездорожью. XtC JR 20, созданный для молодых райдеров, идеально подходит по размеру и обладает всеми необходимыми функциями.Этот мини-горный велосипед с легкой алюминиевой рамой, передней подвеской, быстро вращающимися 20-дюймовыми колесами и шинами для бездорожья готов к приключениям. Легкая рама Алюминиевая рама класса ALUXX представляет собой легкое, специально разработанное шасси для начинающих молодых гонщиков по бездорожью. Уверенность и контроль Колеса определенного размера и передняя подвеска обеспечивают молодым гонщикам необходимые им характеристики для езды по бездорожью. Удобные для детей функции Компоненты, ориентированные на молодежь, помогают молодым гонщикам улучшить свои навыки бездорожья.

309,99 долл. США

Ее первый двухколесный автомобиль и одно из величайших впечатлений в жизни, красочный Adore облегчает задачу. Легкий Материал рамы из алюминия класса ALUXX и инновационный дизайн вилки вместе делают ее езду легкой и легкой. Интуитивно понятный Односкоростная трансмиссия и меньшая конструкция рукоятки позволяют ей легко учиться и чувствовать себя комфортно за рулем. Безопасно Шины с легкой балансировкой и низкая высота опрокидывания обеспечивают безопасное маневрирование. Почему нам это нравится Легкая алюминиевая рама с небольшой высотой опоры и 20-дюймовые колеса сделают первый опыт поездки на велосипеде вашей молодой девушки комфортным и вселяющим уверенность.Цветная краска с первого взгляда привлечет внимание маленькой леди в вашей жизни. Adore разработан для обеспечения безопасности, стабильности и удобного вращения педалей. Этот байк оснащен простой в использовании односкоростной трансмиссией и настройками для мини-райдера. Защитная цепь предохраняет одежду и пальцы от повреждений. В комплекте с колокольчиком, который сообщает всем, что она в пути.

309,99 долл. США

Тяга, контроль, уверенность и веселье — Riprock 20 Coaster — идеальный велосипед для вашего ребенка, чтобы начать кататься по тропам.А с простой конструкцией тормоза каботажного судна безопасность и удовольствие больше не исключают друг друга. Алюминиевая рама A1 премиум-класса легкая и рассчитана на то, чтобы выдерживать жесткое использование детьми, а геометрия имеет сверхнизкую стойкость, что позволяет вашим малышам легко садиться на велосипед и расти вместе с ним. — Стальной каботажный тормоз — надежный, простой в использовании тормоз, идеально подходящий для безопасных остановок и потрясающих заносов. — Шины Rhythm Lite размером 20×2,3 дюйма обеспечивают отличное сцепление, комфорт, стабильность и удовольствие на всех типах местности.

329,99 долл. США

Современный круизер с более чем двадцатилетним усовершенствованием, направленным на улучшение впечатлений от поездки. Вы заметите разницу с запатентованной Electra технологией Flat Foot в сочетании с индивидуальным изгибом руля.

329,99 долл. США

Современный круизер с более чем двадцатилетним усовершенствованием, направленным на улучшение впечатлений от поездки. Вы заметите разницу с запатентованной Electra технологией Flat Foot в сочетании с индивидуальным изгибом руля.

429,99–469,99 долл. США

Какую поездку вы совершите сегодня? Поездка на работу, фитнес, приключение на выходных? Вот велосипед, который делает все вышеперечисленное. Побег гладкий, уверенный и веселый. Благодаря легкой алюминиевой раме ALUXX, уверенному управлению и быстро вращающимся колесам 700c Escape позволяет вам ездить по любой дороге или тропе с комфортом и стилем. Это идеальный выбор для поездок на работу, занятий фитнесом или просто для развлечения. Он разработан с плоским рулем и вертикальным положением водителя, что придает ему уверенный спортивный вид, подходящий для городских улиц или проселочных дорог.Рама имеет гладкую внутреннюю прокладку кабелей для аккуратного внешнего вида, а также крепления для стойки и крыла, поэтому вы можете добавлять аксессуары, чтобы она соответствовала вашим потребностям. КЛЮЧЕВЫЕ ФАКТОРЫ ЭФФЕКТИВНОСТИ Сбалансированный и эффективный — Легкая рама ALUXX, плавные колеса 700c и уверенное вертикальное положение обеспечивают сбалансированное и эффективное качество езды. Универсальный и способный — Широкий диапазон передач поможет вам увеличить скорость и лучше контролировать холмы. Высокая надежность — Устойчивые к проколам шины и встроенные крепления в стойку позволят вам кататься по суровым городским улицам и более увлекательным поездкам.

429,99–449,99 долл. США

ПЕДАЛЬ ДЛЯ РАБОТЫ, ВСТРЕЧИ ДРУЗЕЙ ЗА КОФЕ ИЛИ НАСТРОЙКИ ФИТНЕСА НА ВЕЛОТРОПЕ. ВЫСОКОЕ ПОДХОДИТ ДЛЯ ЗДОРОВОГО ОБРАЗА ЖИЗНИ. Благодаря легкой и прочной алюминиевой раме ALUXX и вертикальному расположению руля Alight удобен для ежедневных поездок на работу и является спортивным для длительных поездок. Специальная для женщин геометрия и размеры обеспечивают стабильную и уверенную езду на Alight. А благодаря встроенным дропаутам легко настроить стойки и крылья.КЛЮЧЕВЫЕ ФАКТОРЫ ЭФФЕКТИВНОСТИ Повседневный комфорт Вертикальное положение при езде, плоский руль и философия дизайна 3F делают поездки на работу или повседневную поездку комфортными без ущерба для эффективности. Веселый фитнес Легкая эффективность и сбалансированная геометрия алюминиевой рамы ALUXX сочетают в себе скорость и стабильность, делая поездку просто веселой. Стильная универсальность — Оснащенный встроенными дропаутами для стоек, крыльев или багажников, этот велосипед сочетает в себе городской стиль и маневренность дорожного велосипеда.

429 долларов.99

Стиль, в котором она все, для поездок в школу или для приключений в окрестностях. Легкая алюминиевая рама с низкой высотой опоры, 24-дюймовые колеса и забавные цвета делают Flourish отличным компаньоном для езды по окрестностям и за его пределами. Подходит для установки на стойку для облегчения переноски принадлежностей и крыльев для защиты от дорожного мусора и луж. Простые в использовании рычаги ручного тормоза обеспечивают надежное торможение ободом. Уверенность воодушевляет Специальные молодежные компоненты и низкая высота стойки делают Flourish идеальным вариантом для ее роста и способностей.Безопасно Защитный кожух цепи, звонок и надежные ручные тормоза позволяют ей безопасно передвигаться из школы или игры. Весело и бесплатно Легкая рама ALUXX, совместимая со стойками, позволяет ей с самого начала осваивать мир на колесах. Почему нам это нравится Flourish — идеальное решение, чтобы развлечь детей поездкой и круизом по окрестностям или паркам. Это пакетное предложение включает в себя множество льгот для развлечения и безопасности, в том числе защитную цепочку, которая предотвращает зацепление одежды за трансмиссию, подставку для удобной парковки, звонок и специальные молодежные компоненты для идеальной посадки

429 долларов.99

РАЗВЛЕЧЕНИЕ В СТИЛЕ НА ШКОЛЬНЫХ КОМНАТАХ ИЛИ ПРИКЛЮЧЕНИЯХ В ОКРУЖЕНИИ. КЛЮЧЕВЫЕ ФАКТОРЫ ЭФФЕКТИВНОСТИ Уверенность воодушевляет Специальные молодежные компоненты и низкая высота стойки делают аттракцион Flourish идеальным для молодых девушек ростом и способностями. Безопасно Защитный кожух цепи, звонок и надежные ручные тормоза для безопасного передвижения из школы или игры. Весело и бесплатно Легкая алюминиевая рама класса ALUXX, совместимая со стойками, позволяет ей с самого начала покорять мир на колесах. ЗАЧЕМ МЫ ЛЮБИМ ЕГО Легкая алюминиевая рама с низкой высотой опоры, 24-дюймовые колеса и забавные цвета делают Flourish отличным компаньоном для езды по окрестностям и за его пределами.Подходит для установки на стойку для облегчения переноски принадлежностей и крыльев для защиты от дорожного мусора и луж. Простые в использовании рычаги ручного тормоза обеспечивают надежное торможение ободом, что делает Flourish идеальным решением, чтобы дети чувствовали себя счастливыми, катаясь и путешествуя по окрестностям или паркам. Это пакетное предложение включает в себя множество льгот для развлечения и безопасности, в том числе защитную цепочку, которая предотвращает зацепление одежды за трансмиссию, подставку для удобной парковки, звонок и специальные молодежные компоненты для идеальной посадки.

430,00 долл. США

От семейных поездок до школьных поездок — Alight 24 превращает повседневные поездки в большие приключения. Надежно и надежно Вертикальное положение и плоский руль позволяют ей найти баланс и устойчивость, а ручные тормоза обеспечивают надежное замедление и торможение. Уверенность воодушевляет Специально управляемая конструкция Лив дает ей удобную геометрию рамы с низкой высотой опоры и компоненты, созданные специально для нее, включая меньшие 24-дюймовые колеса. Легкий Сделанный из легкого алюминия класса ALUXX, Alight позволяет ей ощутить эффективность своих движений и провести незабываемое время на открытом воздухе.Почему нам это нравится Созданный с легкой алюминиевой рамой с низкой высотой опоры и специальной геометрией Liv, с 24-дюймовыми колесами для небольших гонщиков, этот универсал готов ко всему. Он имеет плоский руль, обеспечивающий устойчивое вертикальное положение при езде, и удобную передачу, благодаря которой большие холмы кажутся немного меньше. Защитная цепочка предохраняет одежду от зацепления за трансмиссию, а специальные молодежные компоненты идеально подходят. Alight 24 — отличный выбор для навигации по городским улицам или велосипедным дорожкам, где легкий вес, хорошая поддержка и способность более эффективно поддерживать скорость открывают для себя удовольствие.Безопасность и комфорт на первом месте с мощными тормозами, обеспечивающими надежное замедление и остановку в загруженных местах, где езда может быть более непредсказуемой.

.