Шимано контактные педали: Контактные педали Shimano купить в Москве

Шоссейные или МТБ контактные педали: какие подойдут лучше?

Если вы не можете остановить свой выбор на одном из вариантов крепления, то даже для этого случая компания Shimano подсуетилась и создала RP2. Обращая внимание на подошву, можно обнаружить отверстия и для МТБ, и для шоссейного шипов.

Чем больше времени вы тратите на ходьбу, тем привлекательнее становятся SPD.

В каких случаях обувь для контактных МТБ педалей может быть бесполезной? В ней нет смысла для многих из нас. Если вы садитесь на велосипед, чтобы доехать домой или заехать в кафе, то обычная обувь вам даже сэкономит вес.

Встёгивание

Большинство шоссейных педалей односторонние, то есть вы можете застегнуться только тогда, когда они находятся в нужном положении. Наибольший вес педали приходится на заднюю часть, благодаря чему она разворачивается правильной стороной к ноге. Иногда, однако, велосипеды преподносят сюрпризы, и вы можете столкнуться с попыткой задействовать неправильную сторону педали. Надеюсь, этого никто не заметит!

Некоторым велосипедистам легче встёгиваться в МТБ педали, чем в шоссейные. Во-первых, большинство (не все) педалей SPD двусторонние, поэтому вы можете закрепить их с любой стороны. Во-вторых, углубление в подошве помогает направить шип в механизм. Однако, по правде говоря, адаптация к любой системе застёгивания происходит довольно быстро.

Все разновидности контактных педалей имеют регулировку жёсткости пружины, что позволяет изменять усилие, удерживающее шип на месте. Пара минут с шестигранником позволяют настроить такую систему под свои предпочтения.

Если же вам хочется еще более легкое выстегивание у Shimano есть технология Click’r, где используется такой же принцип работы как у SPD, но защелкивание и выщёлкивание требует гораздо меньших усилий, чем в стандартных педалях. Shimano осуществила замеры и показала, что для застёгивания требуется на 60% меньше усилий, а для выстёгивания на 50% меньше.

Как без проблем перейти на контактные педали

19 Апрель

Многие велосипедисты не могут привыкнуть к контактным педалям, поскольку боятся того, что не смогут в нужный момент освободить ноги. Но существует один секрет, который делает жизнь начинающих фанатов контактных педалей гораздо проще и безопаснее.

Что же это за секрет? Шипы Shimano с многовариантным выстегиванием. Чтобы помочь вам разобраться, что это означает, обратимся к небольшой предыстории.

Контактные педали снабжены пружинным механизмом, захватывающим пластину специальной формы, известную как шип, которая прикреплена к подошве вашей обуви. Вы надавливаете на шип, чтобы защёлкнуть механизм и вращаете его, что освободить ногу.

Поскольку контакты удерживают ваши ноги в правильном положении, они более эффективны, чем обычная обувь в сочетании с платформенными педалями. Обувь для контактных педалей обладает более жёсткими подошвами, что также увеличивает эффективность и улучшает комфорт, распределяя нагрузку по всей стопе.

Существует два типа контактных педалей. Педали для шоссейных гонок верны оригинальной концепции, представленной компанией Look в 1984 году. Шип сильно выпирает из подошвы и крепится к ней тремя болтами. Это позволяет сделать очень простую и жёсткую подошву, но ходить в подобной обуви неудобно.

В 1990 году компания Shimano представила широкой публике свой дизайн SPD (Shimano Pedaling Dynamics). Небольшой металлический шип крепится к обуви посредством двух болтов и помещается в углублении на подошве. Подобная конструкция облегчает ходьбу в SPD обуви, а так же облегчает защёлкивание шипа в механизм педали.

SPD педали — то, что нужно для начинающих пользователей контактных педалей. Большинство таких педалей являются двухсторонними, благодаря чему вам будет проще научиться с ними ездить (контактные педали в стиле Look обладают односторонней конструкцией, вдобавок, вам нужно поймать нос педали, чтобы закрепить на ней ногу, а с этим сложнее освоиться).

Ещё одним преимуществом SPD системы является наличие шипов с многовариантным выстегиванием от Shimano.

Стандартные SPD шипы отсоединяются от педали, когда ездок выворачивает ногу наружу. В случае шипов с многовариантным выстегиванием, вы можете освободить ногу, просто потянув её вверх. Это гораздо более естественное движение для начинающих пользователей контактных педалей, которые, вероятно, ещё не избавились от старых привычек, приобретённых за время езды с обычными педалями.

Шипы с многовариантным выстегиванием очень легко узнать, поскольку они помечаются заглавной буквой M. Если вы покупаете их в интернет-магазинах, ищите по коду продукта SM-SH56.

Плохая новость в том, что очень немногие модели педалей Shimano снабжены шипами с многовариантным выстегиванием, поэтому вам, наверное, придётся покупать их отдельно, в дополнение к педалям. Однако шипы со временем истираются и требуют замены, так что не спешите избавляться от комплектных — они вам еще пригодятся. Сами же педали SPD не только доступны, но и крайне долговечны, так что покупка дополнительных шипов не должна сильно поколебать ваше финансовое положение.

Очень хорошим вариантом для начинающих владельцев SPD, являются комбинированные педали Shimano PD-M324. На одной их стороне находится плоская платформа, а на другой — механизм SPD. Кроме этого, в комплекте с ними идут шипы с многовариантным выстегиванием. Если же вы уверенный ездок, можете сразу приобретать классические PD-M520.

Купить комбинированные педали Shimano PD-M324 — 40 долларов

Хорошей альтернативой станут двухсторонние педали и отдельные шипы с многовариантным выстегиванием. Самые дешёвые двухсторонние педали от Shimano можно приобрести, потратив меньше, чем вы иногда просаживаете за один вечер.

Великолепные педали PD-M520 должны стоить 42 доллара, но иногда их можно найти за 23 доллара. Их единственным недостатком, по сравнению с более дорогими моделями, является вес.

Купить SPD педали Shimano PD-M520 — 25 долларов

Некоторые люди находят педали вроде M520 слишком маленькими. В таком случае, обратите внимание на модель PD-M424 или более новую PD-M530.

Предназначенные для езды по горам, эти педали снабжены прочной пластиковой платформой вокруг основного механизма, обеспечивающей дополнительную площадь опоры.

Такие педали отлично подходят для обуви с гибкими подошвами, в которой легче ходить. Рекомендуемая розничная цена педалей PD-M424 — 57 долларов, но вы можете найти их и за полцены.

Купить платформенные SPD педали Shimano PD-M424 — 28 долларов

После покупки PD-M424 или PD-M520, вам понадобятся шипы с многовариантным выстегиванием.

Купить шипы Shimano SM-SH56 с многовариантным выстегиванием — 12 долларов

Сотрудники ближайшего к вам велосипедного магазина могут стать ценным источником информации о контактных педалях.

Список дилеров Shimano можно найти на веб-сайтах импортёров.

Что касается выбора обуви для таких педалей, это уже совершенно отдельная тема (ждите статью очень скоро!), но подходящая обувь начинается с 40 долларов. Ознакомьтесь с ассортиментом Chain Reaction, Wiggle и Amazon.

Если вам интересно, почему такие педали называются контактными (clipless), дело в том, что раньше педали оборудовали металлическими клетями, которые назывались зажимами для носков (toe clips), а так же кожаными застёжками, удерживающими ногу на месте.

Обувь для гонщиков имела шипы, подходящие для этих зажимов. Чтобы освободить ногу, велосипедисту приходилось ослаблять застёжки. Как вы можете себе представить, падения на светофорах были довольно частым явлением.

Контактные педали получили своё название, поскольку позволили избавиться от металлических зажимов, доставлявших нам столько неудобств.

Контактные педали SPD Shimano M520 — обзор

Рекомендуем еще почитать по теме статьи:

Где можно дешево купить новый автомобиль?

ТОП10. Лучшие контактные педали для шоссейного и МТБ велосипедов 2020

Журнал Road.cc подвел итоги 2020 года (с 2016 года по 2020) и определил 10 лучших педалей для MTB и Шоссе. В результате вы найдете давно известные и испытанные модели в цене от 27 до 300 долларов.

Педали Shimano PD-M520 (27 долларов)

Недорогая педаль с очень хорошими эксплуатационными характеристиками. Благодаря открытой конструкции в педаль не забиваются грязь и мусор, тем самым обеспечивается безотказное встегивание.
Двусторонний выскакивающий механизм крепления, регулировка затяжки передних и задних шипов, картриджные подшипники.
Эти педали предпочитают не только MTB но и шоссейные велосипедисты за надежность и удобство при хождении пешком.

Вес: 380 г пара.

Педали Shimano PD-T400 CLICKR (36 долларов)

Педали Shimano Click’R PD-T400 просты в использовании и подходят для тех, кто хочет попробовать контактные педали в первый раз.

Легкая пружина для быстрого встегивания и выстегивания.
Вес: 507 г (пара).

Педали Time Xpresso 2 (40 долларов)

Time представляет XPRESSO — инновацию в области контактных педалей.

Совершенно новые педали позволяют максимально быстро, интуитивно крепить ногу на педали без сопротивления и трения благодаря запатентованной компанией Time концепции Iclic.
Использование специальной карбоновой пластины вместо традиционной металлической пружины делает педали чрезвычайно легкими.
Широкая платформа 700 мм² дает рекордный коэффициент соотношения сцепления с поверхностью к весу.

Особенности педалей Time Xpresso 2:

Стальная ось, композитный корпус и композитная пластина.
Зона поддержки площадью 700 мм² со сменными пластинами из полимера
Вес: 220 г / пара

Контактные педали МТБ Shimano M324 SPD (43 доллара)

Эта педаль сочетает в себе контактный механизм (с одной стороны) и корпус педали-платформы (с другой). При этом можно ездить и в велообуви с шипами, и в повседневной обуви.
Полностью ремонтопригодные подшипники (внутренние и наружные кольца) обеспечивают более длительный срок службы педалей.
Возможность регулировки затяжки шипов означает, что после покупки можно задать слабую затяжку, чтобы с легкостью встегивать и освобождать ногу, а по мере привыкания можно усиливать затяжку.

Педали Look Keo Classic 3 2017 (50 долларов)

Эти педали еще крайне трудно найти. Есть только на некоторых сайтах по всему миру.
Легкие, прочные, шоссейные педали для начинающих и продвинутых велосипедистов от всемирно известной марки Look. Будучи первым изобретателем контактных педалей, компания LOOK выпускает модели, лидирующие на протяжении десятилетий.
В новой модели использован инновационный способ удержания игольчатого подшипника, который увеличивает срок службы педалей.

Педали Shimano 105 5800 Carbon SPD-SL (80 долларов)

Шоссейные педали 105 PD-5800 SPD-SL для шоссейных гонок. Предназачены для 11-скоростного групсета 105 5800. Широкий легкий корпус из углепластика обеспечивает большую площадь контакта для максимизации передачи усилия и поддержки, снижая при этом вес.

Вес: 285г пара.

Педали шоссейные Look KEO Blade (200 долларов)

Look первыми изобрели успешную модель контактных педалей (не Shimano) и потратили более 30 лет на ее совершенствование. В этих педалях для экономии веса используется пружина из углеродного волокна, а не стальная. Это означает, что вы не можете регулировать натяжение отжима, поэтому для гонщиков, которые хотят более легкого выстегивания, Look также выпускает другую версию с пружиной 8 Нм.

Педали Shimano PD-A600 (70 долларов)

Эти легендарные односторонние педали SPD были объявлены туристическими педалями, когда Shimano представила их около десяти лет назад, но на них стоит обратить внимание, если ваша поездка включает сочетание асфальта и грунтовых дорог. Платформа вокруг механизма обеспечивает большую поддержку вашей обуви, чем обычная компактная двусторонняя педаль SPD, поэтому вы можете использовать обувь, в которой легче ходить.

Поскольку это педали уровня Ultegra, вы ожидаете, что они будут хорошо сделаны и плавными, и вы не ошибетесь. Будучи односторонним, защелкивание иногда может быть немного схематичным, когда вы переворачиваете педаль, и они действительно получают довольно сильный удар от шипов, что довольно портит их внешний вид, но, конечно, все педали в конечном итоге изнашиваются.

Педали SPEEDPLAY ZERO STAINLESS (200 долларов)

Педали системы Speedplay, которые отличаются удивительной легкостью благодаря современным разработкам. Сцепной механизм встроен в зацеп, а не в педаль, что делает педаль двусторонней, но с 1 механизмом (вместо 1 на каждой стороне).

Шоссейные педали Time Xpresso 15 из карбона и титана (350 долларов)

Лучшие шоссейные педали на сегодняшний день благодаря использованию углепластика и титана. Педаль еще быстрее, позволяет быстрее встегнуться и гораздо легче, благодаря гибкой лопасти из углепластика, которая заменяет традиционную металлическую пружину.

Вес: 133 грамма пара

Выбор контактных педалей и обуви / О горном велосипеде / Twentysix

Контактные педали — это очень своеобразная вещь, до которой нужно «дорасти». Другой вопрос – какую обувь подобрать для такого вида педалей. Как первый, так и второй вопросы требуют мало-мальских знаний. Именно о них и рассказывается в статье.

Педали состоят из 2 частей: педали и шипа, прикручиваемого к подошве обуви при помощи болтов. Шипы обычно находятся в комплекте c педалями. При утере или порче в любой момент можно легко найти замену шипам, но влетит это в копеечку.

Виды контактных педалей
Стандарты крепления шипа к педали делятся на шоссейные и MTB. От этого зависит, какую обувь впоследствии потребуется приобретать. Так же стоит помнить, что ни одни контактные педали не оснащены защитой от грязи или снега (в случае катания зимой). И если шипы забились, необходимо их почистить.

Shimano SPD
Самый известный вид педалей, который предназначен для горных велосипедов. Несмотря на высокую доступность, качество остается на высоте, порой даже после десятков тысяч километров. В зависимости от условий эксплуатации, они, скорее всего, прослужат от 2 и более лет.

Появление признаков износа педалей в виде люфта оси требует наличия специального ключа. Подобные болячки вылечены в моделях подороже. Можно разобрать их и обычными инструментами. Любителям конструкторов в детстве, тут придется изрядно попотеть. Тем более соотношение цены и предполагаемого пробега более, чем приемлемое.

Некоторые жалуются на недостаток в виде отсутствия свободы для ног в горизонтальной плоскости. В случае нестандартной постановки стопы велосипедисту придется что-то придумать, ввиду возникшего неудобства. Как показывает практика, люди находят различные пути решения вопроса.

Shimano SPD-SL
Этот стандарт используется для шоссейных педалей. Конструкция шоссейных педалей такова, что стопа фиксируется максимально жестко. В отличие от стандарта SPD, на SPD-SL отсутствует какой бы то ни было люфт.

Необходимо принимать во внимание, что шипы на шоссейных туфлях почти не дают свободно пройтись пешком из-за того, что они сильно выступают из-под ступней. Комплект шоссейных педалей и обуви рекомендуется покупать тем, кто планирует проводить в седле значительное количество времени, наматывая километр за километром по асфальту.

Crank Brothers
Прежде всего привлекателен их упрощенный дизайн, если сравнивать с выше упомянутыми Shimano. Crank Brothers Egg Beater очень приятно встегиваются. Можно привести вот такое сравнение: педали Shimano встегиваются так, будто что-то уронили с многоэтажки, а Crank Brothers — почти без звука. Порадует велосипедиста и большая свобода ноги в горизонтальной плоскости. Педали отлично работают в условиях грязи: так или иначе владелец встегнется.

Без минусов, однако, не обойтись: долговечность этих педалей, судя по многочисленным отзывам, несколько меньше, чем у именитых японцев. И это при большей цене. С эстетической стороны они выглядят прекрасно, но требуют частой замены подшипников и шипов. Выбор за будущим владельцем.

Time Atac
Рассмотрим еще и модель Time Atac. Ощущения при катании на них более, чем приятные. Простое встегивание, дополненное надежной фиксацией ноги. Недостаток быстро стачивающиеся шипы на педалях и пусть несильный, но люфт.

Форумы громогласно утверждают, что бюджетные модели Time не стоят внимания. Зато более дорогие модели вполне себе долго живут, знай себе меняй шипы и баста.

Look Quartz
Про эти педали ходит множество хороших отзывов, говорят так же, что на них удобно в грязную погоду и что шипы долго не стираются. А вот общие впечатления о практичности и надежности непонятны.

Какие же выбрать педали?
В общем, самый оптимальный и практически не требующий затрат времени, сил и денег — Shimano. Особенно для простых любителей. Если ставить в пример конкретную модель, то Shimano M520. И можно не беспокоиться за контакты в течение 5000-7000 км.

Для частой езды по лесам или болотам, а так же в местам с глинистой почвой лучше выбрать любую модель Crank Brothers или Look Quartz. Для тех, кто часто меняет контакты на топталки и наоборот, подойдут Shimano 324. На одной стороне у них простая поверхность, а с другой стороны – контактный шип.

Какую велообувь выбрать?
С обувью проще. Здесь нужно выбрать между туристической или спортивной обувью. Часто приходится ходить? Лучше выбрать специально предназначенную для этого контактную обувь. В случае с Shimano это обувь с буквами MT. В случае большого количества времени на велосипеде гораздо лучше спортивные модели. Жесткая подошва, застежка с регулировкой и в целом лучшая фиксация ноги. Пройтись в таких ботинках можно, но будет крайне некомфортно.

Часто упоминают, что у компании Shimano обувь маломерки и стоит брать на 1 размер больше. Если дополнительно указано, что колодка обуви wide, значит можно обзавестись ботинками, в которую поместится нога в теплом носке, а поэтому катание зимой будет более комфортным. Размер обуви для велосипеда – очень важный показатель. Нога в ней должна хорошо быть зафиксирована, но ничто не должно жать. Иначе на больших дистанциях будет ощущаться боль.

Установка и настройка контактных педалей: советы и рекомендации

Для читателей нашего блога действует скидка 10%
по промокоду blog-BB30 на все товары, представленные в нашем магазине

Существует 2 типа контактных педалей – шоссейные и МТБ. Мы расскажем о том, как их установить и настроить на примере МТБ педалей. С шоссейными смысл такой же с небольшими отличиями.

1. Установка педалей на велосипед

2. Регулировка усилия встёгивания

3. Установка шипа на ботинок

3.1. Ближе к пятке или к носку?

3.2. Ближе к шатуну или дальше от него?

3.3. Угол установки шипа

4. Как встёгиваться и выстёгиваться

1. Установка педалей на велосипед

Здесь всё просто и прозаично – в правый шатун вкручиваем педаль с правой резьбой, а в левый с левой. На педалях нужно посмотреть маркировку, где есть нужная буква

R – Right (правый)

L – Left (левый)

Буквы соответствуют не только расположению педалей, но и виду резьбы

1. Правая резьба означает, что закручивать педаль нужно в правую сторону (по часовой стрелке).

2. Левая резьба означает, что закручивать педаль нужно в левую сторону (против часовой стрелки).

2. Регулировка усилия встёгивания

Регулируем усилие встёгивания – выстёгивания на педали с помощью шестигранного болта

Он отвечает за натяжку пружины, которая держит шип. Если закручивать в «+», то встегнуть и выстегнуть педаль будет сложнее, а если в «-», то легче.

Если вы только осваиваете контактные педали, выкрутите регулировочный винт в сторону «-» по максимуму. Таким образом, небольшого усилия будет достаточно, чтобы выстегнуться из педали и предотвратить падение.

3. Установка шипа на ботинок

Установка шипа дело довольно тонкое и индивидуальное. Если вы ударились в спорт и хотите достичь определённых целей, то вам лучше обратиться в компанию, занимающуюся правильной посадкой и настройкой всего вашего инвентаря под ваши параметры на специальном оборудовании. Мы рассмотрим общие рекомендации, которые помогут ощутить все прелести перехода на контактные педали.

3.1. Ближе к пятке или к носку?

Часто на ботинке есть 4 отверстия для установки шипа (2 вверху, 2 внизу), позволяющие установить его ближе к носку или к пятке

Мы рекомендуем устанавливать шип ближе к пятке, поскольку в таком случае задействуются большие группы мышц ног. Если же установить шип близко к носку, то немалую часть работы будет совершать икроножная мышца, которая при длительной или интенсивной нагрузке будет лимитировать первой. Тем не менее, сделайте небольшой запас и не отводите шип максимально назад, оставив 5 мм на смещение.

Вообще, специалисты рекомендуют устанавливать шип примерно на середине линии, соединяющей основание большого пальца ноги и основание мизинца. Попробуйте прикрутить шип таким образом, возможно, это будет самым удобным и эффективным для вас вариантом.

3.2. Ближе к шатуну или дальше от него?

Помимо регулировки положения шипа на ботинке, регулировка в виде передвигающейся пластинки есть и на самом шипе

Она определяет расстояние ботинка от шатуна. Здесь существует отличие по полу в силу того, что у женщин природой заложены более широкие бёдра.

1. Мужчинам следует сдвигать шип ближе к наружной части ботинка.

2. Женщинам следует сдвигать шип ближе к внутренней части ботинка.

3.3. Угол установки шипа

Последняя регулировка – угол, на который отклоняется продольная линия, проведённая по центру шипа

Здесь всё чересчур индивидуально, поэтому сначала попробуйте поставить шип таким образом, чтобы при встёгивании ботинок стоял параллельно шатуну. Если вы почувствуете какой-то дискомфорт, неприятные ощущения в коленном суставе, попробуйте изменить угол, на который установлен шип.

Идеально, если у вас есть дома станок. Уделите час времени правильной установке шипа и пробуйте каждый раз после смены его положения крутить педали 5-10 минут. По итогу нужно чувствовать, что вы с велосипедом единое целое, отсутствуют неприятные ощущения и колено не даёт признаков дискомфорта.

4. Как встёгиваться и выстёгиваться

Встёгивание немного отличается от постановки ноги на простую педаль

1. Поставьте педаль, в которую хотите встегнуться, вниз.

2. Поймайте шипом на ботинке педаль.

3. Нажмите на педаль таким образом, чтобы усилие шло от основания пальцев на ногах.

4. Характерный щелчок будет означать, что вы пристегнулись.

Выстёгивание происходит тоже довольно просто

1. Поверните ногу в сторону от велосипеда (достаточно поворота на 15 градусов).

2. Поворот делайте не плавно, а резко с небольшим усилием – это позволит моментально убрать ногу с педали, что особенно важно на маленькой скорости.

3. Чтобы не упасть, пробуйте слегка наклонять велосипед в сторону той ноги, которую собираетесь выстегнуть первой.

Внимание! Первое время постоянно держите в голове, что вы пристёгнуты к велосипеду. Выстёгивайтесь заранее перед остановкой, чтобы успеть опереться ногой на землю. Доведите до автоматизма небольшое движение поворота ноги, которое позволит вам выстегнуться.

Много всего о контактных педалях на видео

Для читателей нашего блога действует скидка 10% по промокоду blog-BB30 на все товары, представленные в нашем магазине

плюсы и минусы, выбор и покупка

Контактные педали — один из основных компонентов, который продвинет владение велосипедом на совершенно иной уровень. Однако, велосипедисты-любители боятся переходить на контакты из-за боязни упасть и других распространенных мифов. В статье рассказали, кому и зачем нужны контактные педали, какие бывают виды педалей, как их выбрать и настроить. В материале собраны лучшие видеоролики с практическими советами, разбором плюсов и минусов перехода на контакты.

Зачем нужны контактные педали: плюсы и минусы

Если у вас мало опыта в велопоездках, не спешите переходить на контактные педали. Сначала привыкните к велосипеду, научитесь педалировать на обычных педалях и уверенно управлять велосипедом. Если вы катаетесь в режиме прогулки по городу или парку, контактные педали могут совсем не пригодиться. Контактные педали нужны для правильной техники педалирования. Особенно, если ездить на большие расстояния, заниматься велотуризмом и велоспортом.

Плюсы контактных педалей:

Техника педалирования: одна нога давит, другая тянет
На препятствиях ноги не соскакивают с педалей
Легче контролировать велосипед и переносить центр тяжести
Легче преодолевать крутые подъемы
Снижается нагрузка на колени
Меньше рывков при педалировании, колесо не срывается в пробуксовку
Легче крутить педали на высоком каденсе

Минусы:

Нужно постоянно встегиваться и выстегиваться, но со временем это движение станет автоматическим и перестанет быть минусом
Нужна специальная велообувь

Виды контактных педалей по назначению и стандартам крепления

Существует много брендов и типов контактных педалей. Как правило, каждый крупный бренд имеет свою систему крепления, но по принципу работы они похожи. По назначению контактные педали делятся на:

Шоссейные (шоссейные велогонки, триатлон)
МТБ без платформы (туризм, кросс-кантри)
МТБ с платформой (эндуро, даунхилл)

Источник: university.trisports.com

Шоссейные педали жестче фиксируют ногу. Контактные педали для горных велосипедов дают больше подвижности стопе и хорошо работают в условиях грязи и снега. Поэтому шоссейные педали менее практичны и не универсальны. К тому же, с шоссейный шип сильно выпирает из подошвы, с ним неудобно ходить. Шип МТБ маленький и спрятан в протектор подошвы, поэтому для туризма и универсального использования они подходят больше.

Шоссейные контактные педали Time, Shimano, Look. Источник: road.cc

Контактные педали МТБ дают больше свободы стопе, но лучше работают в условиях грязи и снега. Педали для МТБ с платформой отличаются от обычных широкой рамкой для лучшей опоры стопы. Также педали с платформой можно использовать с обычной обувью, а не только с велотуфлями.

Типы контактных педалей по стандартам крепления

Контактные педали Shimano SPD и Shimano SPD-SL

SPD — стандарт крепления японского бренда Shimano. Самые популярные и надежные контактные педали. SPD — тип контактных педалей для горных велосипедов. SPD-SL — тип контактных педалей для шоссейных велосипедов.

Контактные педали SPD. Источник: mbr.co.uk

Контактные педали SPD-SL. Источник: cyclist.co.uk

Контактные педали Look

Контактные педали Look. Источник: nsmb.com

Контактные педали Crank Brothers

Контактные педали Crankbrothers. Источник: freehubmag.com

Контактные педали Time

Контактные педали Time. Источник: element.ly

Контактные педали Speedplay

Контактные педали Speedplay. Источник: cyclingtips.com

Как выбрать контактные педали

Выбирайте контактные педали в зависимости от целей. Для катания по городу, велопутешествий, туризма, поездок на работу выбирайте педали для МТБ. Шип таких педалей более компактный и долговечный, с ним удобно ходить. Обувь для МТБ тоже гораздо комфортнее при ходьбе, чем шоссейные туфли.

Если увлекаетесь шоссейным велоспортом или триатлоном и выбираете педали для тренировок, берите шоссейные. Они жестче фиксируют стопу и лучше передают мощность велосипеду. Но имейте в виду, что в них неудобно ходить. Шоссейные велотуфли предназначены только для того, чтобы добраться до велосипеда и поехать на тренировку.

При выборе бренда отталкивайтесь от личных предпочтений, цены и доступности для покупки. Как показывает практика, контактные педали Shimano самые популярные, доступные и надежные. Более того, имеют лучшее соотношение цена/качество.

Видео о преимуществах и неприхотливости педалей Shimano M520 SPD

Шипы и настройка контактных педалей

После установки контактных педалей нужно настроить жесткость крепления и положение шипа на велообуви. От этого зависит комфорт при катании и правильная посадка на велосипеде. Винтом на контактных педалях настраивается жесткость крепления — усилие, при котором педали будут отстегиваться. Для начала можно ослабить крепление, чтобы научиться быстро выстегиваться из педалей. С опытом усилие можно увеличить.

Шип на велотуфлях устанавливается в зависимости от плюсневых костей и других факторов. Подробности смотрите на видео.

Как выстегиваться из контактных педалей

Видео о выборе и переходе на контактные педали

Занимайтесь спортом, двигайтесь и путешествуйте! Если нашли ошибку или хотите обсудить статью — пишите в комментариях.

Подписывайтесь на нас в Telegram, ЯндексДзен, Вконтакте и Facebook

Контактные педали, какие бывают и для чего нужны

Вопрос про педали, и именно про контактные педали для велосипеда, очень часто всплывает в велосипедной среде среди новичков и более-менее опытных велосипедистов, но зачастую найти однозначный и короткий ответ на него не удаётся быстро. Не так давно один из неофитов¹ велодвижения на одном популярном региональном ресурсе задал вполне логичный, для новичка, вопрос про контактные педали: «зачем вообще эти педали, если ноги и так нормально на обычных держатся?», за что тут же огрёб лучи «праведного гнева» от участников общения, но ответа на свой вопрос так и не получил. Я попробую всё же таки дать развёрнутый ответ на этот вопрос. Для начала опишем что это вообще такое, а потом систематизируем все известные нам типы педалей.

Контактные педали — это механизм, который позволяет механически зафиксировать ногу велосипедиста на педали, соединив тем самым обувь велосипедиста и педаль велосипеда в единую целую конструкцию, т.е. обеспечивающий полный контакт велосипедиста с приводом велосипеда.

I. Историческое развитие конструкции педалей.

Исторически педали велосипеда представляли из себя простую площадку — платформу, которая имела ось, проходящую по центру и могла вращаться вокруг этой оси. Вращение необходимо для того, что бы платформа оставалась всегда в одной плоскости с обувью, а не поворачивалась вместе с шатуном системы. Такие педали распространены до сих пор во всех прогулочных, детских и всех видах бюджетных велосипедах, где не требуется энергичного педалирования. А так же подобные по конструкции педали используются в большинстве экстремальных и трюковых велосипедных дисциплин, там где мощность педалирования не нужна, а важна полная свобода положения ноги и возможность быстро снять ногу с педали и быстро вернуться обратно.

Типичные «топталки», которые стоят на большинстве прогулочных велосипедов.

Эффективность педалирования, т.е. то, какую мощность вы можете развить крутя педали, на простых платформах очень не высока, точнее будет сказать что она самая низкая из всех видов педалей, поскольку крутить педаль вы можете только надавливая ногой на неё, когда она находится в переднем положении. Когда же педаль, двигаясь по кругу, находится в нижнем, заднем или верхнем положении, вы с ней ничего сделать не можете, в это время вы давите на вторую педаль и так поочерёдно, топая то одной, то другой нагой на педали. За эту характерную особенность педалирования, простые педали-платформы получили своё прозвище «топталки».

[картинка: зона действия топталок]

Решением, способным повысить эффективность педалирования стали педали «туклипсы», от английского toe — носок ноги и clip — зажим. Туклипсы представляют из себя ту же самую платформу, но с дополнительным стременем под носок ноги и ремешком, который стягивал ногу в середине стопы, зажимая таким образом носок обуви в стремени.

Туклипсы

Поскольку в туклипсах нога зафиксирована и имеет механический упор при движении вверх и вперёд, то это позволяет не только топтать на педаль сверху вниз, когда она в переднем положении, но и подтягивать педаль снизу вверх, когда та находится в заднем положении, а также протягивать педаль по направлению вперёд, когда она находится в верхнем положении. Протягивать педаль назад, когда она находится в нижней зоне в туклипсах нельзя, поскольку пятка не зафиксирована и можно просто выдернуть ногу из стремени.

В итоге, у нас вместо одной рабочей зоны, когда мы можем только топтать педаль, появляются ещё две, в которых мы так же можем воздействовать на неё и у нас уже получается что-то похожее на полноценное вращение педали, с одной лишь мёртвой зоной — в нижнем положении. Всё это в результате существенно повышает эффективность педалирования за счёт того, что теперь во вращение педали оказываются задействованы не только большая четырёхглавая мышца, но и другие мышцы ног, а следовательно мы можем приложить большее суммарное усилие за один оборот педали.

[картинка: зоны действия туклипсов]

При своей простоте, туклипсы всё же нельзя назвать удобными педалями, поскольку на них нельзя быстро вставить ногу в стремя, оно предательски постоянно разворачивается вниз рамкой и неудобно затягивать ремешки на ходу. Так же, если слишком сильно затянуть ремешок, то при падении нога не сможет легко высвободиться из стремени и это чревато очень серьёзными травмами колена и тазобедренного сустава. Если же не затягивать ремешок туклипсов, то их эффективность как педалей сильно падает, оставляя возможность лишь протягивать ногу вперёд в верхнем положении. Таким образом туклипсы можно назвать самыми небезопасными педалями. На текущий момент — это полностью вымерший вид педалей, встретить который можно лишь на старинных раритетных велосипедах или иногда на самых дешёвых шоссейных велосипедах в силу своей беспрецедентной дешевизны и то больше в качестве демонстрации «как катались наши деды».

Следующим эволюционным этапом развития педалей стали контактные педали или по английски clipless pedals, т.е. «педали без зажимов». Ну или просто контакты, устоявшийся термин в велосреде. В этих педалях не одна, а две основные составные части: сама педаль и специальный шип, который крепиться к подошве обуви. Фиксация ноги происходит за счёт того, что шип, закреплённый на подошве обуви, вставляется в специальный паз на самой педали и защёлкивается там.

Встёгивание шоссейных контактов.

Маунтинбайковские контакты.

Сам паз на педали обычно представляет из себя подпружиненную рамку, что позволяет шипу легко защёлкнуться, а при повороте шипа в сторону свободно выскочить из рамки и таки образом отстегнуться. Т.е. на контактных педалях достаточно просто повернуть ногу на педали пяткой в сторону для того что бы выстегнуться из педали. Обычно это рефлекторное или естественное движение ноги при падении, таким образом можно не беспокоиться за безопасность коленного сустава при различных эксцессах. Ногу из контактной педали можно так же высвободить очень большим усилием не в сторону, а вверх от педали. Усилие это обычно настраивается, т.е. жёсткость подпружинивания рамки в педали регулируется.

Для того что бы вырвать ногу вверх из контактной педали нужно усилие большее, чем может развить сам велосипедист подтягивая ногу на педали при кручении, но вполне достаточное, которое развивается при лобовом столкновении с каким либо препятствием или очень резким торможением. Всё это позволяет по аналогии с горнолыжными ботинками обеспечить безопасность суставов ног при падениях. Ещё такие контактные педали, выстёгивающиеся самостоятельно, называют автоматическими педалями или просто «автоматами».

С точки зрения безопасности, контакты-автоматы являются самыми безопасными педалями, после топталок-платформ конечно, ибо в последних ногу вообще ничто не держит.

Чтобы выстегнуться, поверните пятку наружу.

Однако автоматическими педали стали не сразу, одни из первых моделей контактных педалей могли выстёгиваться только вручную, т.е. велосипедист при движении должен был заранее наклониться к педали и руками выстегнуть ногу. Такие педали велосипедисты прозвали «death cleats» или по русски «мёртвый зажим», причём не столько за их мёртвую хватку, сколько за тяжесть последствий, которыми они были причиной при авариях и падениях. К счастью ни одна фирма сейчас не выпускает ничего подобного для велоспорта и таких педалей вы сейчас не найдёте.

Общее назначение контактов, т.е. зачем они нужны в принципе.

1. Эффективность педалирования и развиваемая мощность

Контактные педали позволяют развить максимальную мощность за счёт того, что в них можно каждой ногой по отдельности вращать педаль полностью по кругу и воздействовать на неё во всех её положениях. Такое педалирование называется круговым. Зафиксированный в педали шип позволяет ноге не только давить на педаль сверху, но протягивать педаль в нижнем положении и эффективно тянуть на себя ногу, когда педаль находится в заднем положении и так же успешно проталкивать педаль вперёд, когда она находится в верхнем положении. При подтягивании ноги вверх задействуются мышцы, которые при просто топтании педали вниз совершенно не участвуют в педалировании, всё это позволяет при равных условиях получить до 30-40% преимущества по сравнению с педалированием на простых топталках.

Почему всего 40%, а не 200% допустим? Потому что большая четырёхглавая мышца ноги, которая участвует в обычном топтании, является одной из самых сильных в человеческом теле, а остальные мышцы, участвующие в круговом педалировании ещё надо натренировать, что бы получить реальный эффект от контактов. Но в любом случае, даже 30% — это очень и очень много, только за счёт всего лишь одной вещи в велосипеде.

[картинка: зоны действия контактов]

2. Дополнительный контроль над велосипедом

Так же контакты позволяют лучше контролировать велосипед в сложных ситуациях, без боязни потерять педаль ногой. Например для того что бы перепрыгнуть небольшое препятствие достаточно просто при движении вперёд просто резко согнуть ноги подтянув велосипед под себя за педали. В кросс-кантрийных велогонках контакты позволяют более чётко контролировать велосипед целиком на сложных спусках и при прохождении технически сложных участков когда от тряски может просто выбросить велосипедиста с велосипеда.

Так же контакты дают полную свободу действий при мощных агрессивных атаках и резких силовых рывках в велоспорте, позволяя не беспокоиться за то, что можно слететь ногой с педали, педаль из под ноги никуда не денется. Резкие и очень мощные рывки характерны для шоссейного и трекового велоспорта, где стремительно развивающиеся спринтерские атаки порой требуют от спорстменов буквально «выстреливать с места в карьер» прилагая титанические усилия и извиваясь в три погибели над рамой от усилий. Езда на обычных топталках в таких условиях — по сути акт самоубийства.

3. Снижение опасных нагрузок на коленный сустав

Вам не обязательно развивать полную мощность всегда, когда вы крутите педали, но если вы катаетесь на топталках, то вы вынуждены концентрировать всё усилие лишь на одном движении — втаптывании педали вниз. Это равносильно приседанию на одной ноге — вся нагрузка приходиться на один единственный сустав — коленный. Точнее будет сказать, что вся нагрузка всегда проходит через этот сустав. Если же вы крутите педали в контактах, то вы можете более равномерно распределить нагрузку на сустав, при этом не так сильно давить только вниз, но и добирать дополнительную мощность подтягивая ногу вверх, тем самым снижая давящую нагрузку на сустав, что положительно сказывается на его здоровье и на продолжительности его нормального функционирования.

II. Классификация педалей, какие они бывают.

Будем считать, что в целом мы разобрались с тем, что такое именно контактные педали. Теперь поговорим о том, какие вообще бывают современные педали. Систематизировать их можно по множеству признаков, мы остановимся на наиболее важных и распространённых.

1) По основному назначению

Прогулочные / детские педали. Педали в которых не предъявляются требования ни к высокому КПД педалирования, ни к надёжности фиксации ноги. Рассчитаны на неспешное лёгкое катание по хорошей дороге в парке, на недорогом велосипеде, без каких либо претензий на спорт. Чаще всего по конструкции это самые простые «топталки» с которыми в комплекте идут 99% недорогих велосипедов.

Педали для эктремальных дисциплин. В таких дисциплинах как даунхил и фрирайд и BMX, чаще всего (но не всегда), а в трюковых дисциплинах Dirt/Street Jump, Fun Jump и т.д. всегда применяются педали по конструкции своей являющимися простыми платформами, но имеющие широкую площадку для ноги, на которой обычно имеется ряд мелких неровностей (шипов) для предотвращения соскальзывания подошвы обуви. Контактные педали в таких видах спорта не применяются, чаще всего, по очевидным причинам. Нельзя выстегнуться и встегнуться обратно выполняя трюк на лету, во время прыжка с велосипедом.

Педали для маунтинбайка. Контактные педали, автоматы, применяемые в спортивных дисциплинах маунтинбайка, таких как кросс-кантри или в большинстве универсальных горных велосипедов (all terrain bike), включая прогулочные. Чаще всего компактной конструкции, в которые можно быстро встегнуться и быстро выстегнуться, а компактная конструкция позволяет им надёжно работать в любой грязи, не забиваясь и не снижая надёжности.

Маунтинбайковская педаль Shimano XTR M980 SPD.

Шип SPD и его крепление.

Шип маунтинбайковских педалей металлический маленький и плоский, а конструкция обуви для таких шипов позволяет закрепить шип так, что бы он не мешал обычной ходьбе. Маунтинбайковская контактная обувь имеет протектор по высоте выступающий над шипом, для того что бы можно было в такой обуви идти или бежать по земле или грязи и в тоже время не проскальзывать.

Подошва такой обуви может быть как эластичной и удобной для ходьбы, так и чисто спортивной и совершенно жёсткой. Конструкция контактных педалей для маунтинбайка — это всегда компромисс между качеством фиксации ноги и надёжностью работы педали в самых разных неблагоприятных условиях. Для быстроты и удобства встёгивания, сами педали обычно двухсторонние, т.е. встегнуться можно не тратя время на поворачивание площадки педали нужной стороной, а практически наощупь в одно движение.

Шоссейные педали. Контактные педали, автоматы используемые в шоссейном велоспорте. В силу характера эксплуатации редко попадают в грязь, а потому не испытывают компромисса в конструктиве и делаются такими, что бы максимально жёстко и чётко фиксировать ногу в педали, имеют большую площадь контакта обуви с педалью, обеспечивают максимальную устойчивость. Сама рамка, фиксирующая шип, может иметь длинну до трети длины обуви. Из-за таких размеров, педали обычно односторонние, что бы не увеличивать чрезмерно вес всей конструкции.

Шоссейная педаль Shimano Ultegra 6700 SPD-SL.

Шип SPD-SL и его крепёж.

Шип пластиковый или композитный, шириной во всю подошву. Шоссейная контактная обувь не имеет протектора на очень жёсткой подошве, из-за чего ходить пешком в такой обуви практически не возможно.

2) По конструкции

Платформы (топталки). Самые простые по конструкции педали, не контактные. Имеют плоскую площадку, на которую можно встать с обоих сторон.

Односторонние контакты. Имеют механизм, позволяющий встегнуться только с одной стороны. С обратной стороны такой педали нельзя встегнуться. Это все шоссейные контактные педали. Для шоссе не ставится критичность скорости встёгивания в педаль, поскольку там это более редкое явление, чем в маунтинбайке, а большой габарит самой педали не позволяет сделать двухсторонние педали лёгкими. Среди маунтинбайковских это не дорогие контактные педали, которые для удешевления конструкции имеют только одну рабочую сторону.

Односторонняя шоссейная педаль Shimano Dura Ace PD-9000 SPD-SL

Односторонние контакты с платформой. Тоже самое, что и односторонние маунтинбайковские контакты, но с обратной стороны имеют площадку, как у обычных платформ, что делает их универсальными для использования как с контактной, так и обычной обувью. Можно прокатиться на велосипеде в контактной обуви, а можно в обычных кроссовках съездить до магазина или на работу, просто перевернув педаль. Позиционируются как туристические.

Двухсторонние контакты. Контактные педали, имеющие рамку для фиксации шипа с каждой стороны. Позволяют не тратить время на поворачивание педали нужной стороной при всёгивании. Чаще всего механизмы с разных сторон независимые, т.е. при выходе из строя рамки фиксатора с одной стороны, можно встегнуться с другой. Это все спортивные маунтинбайковские педали.

маунтинбаковские двухсторонние контакты Shimano XTR M980 SPD

Контакты с дополнительной опорой. Маунтинбайковские контактные педали, в том числе и двухстронние, которые вокруг механизма контакта имеют ещё внешнюю рамку (площадку) для увеличения площади опоры обуви. Применяются в туризме, когда используется маунтинбайковская контактная обувь с мягкой подошвой, позволяющая так же совершать пешие прогулки, но из-за мягкости подошвы опираться на шип малого размера в течении долгого времени некомфортно, поскольку стопа начинает прогибаться вокруг педали.
Так же используются в кросс-кантрийных и экстремальных (даунхил например) дисциплинах, когда надо дополнительно увеличить площадь опоры обуви на педаль.

Контакты для кросс-кантри с дополнительной опорой

Контакты для BMX, DH или фрирайда с широкой опорой.

Туклипсы. Как уже было описано в исторической части статьи — это платформы с дополнительным стременем, фиксирующим носок обуви и ремешком, стягивающим стопу к педали.

3) По расположению шипа

Шип в ботинке. Наиболее распространённая конструкция, когда механически подпружиненная фиксирующая рамка располагается на оси шатуна педали, а на подошву ботинка прикручивается только шип.

Шип в педали. Есть и такие. Конструктивно они выполнены с точностью до наоборот, т.е. на оси педали вращается только небольшой плоский шип, а весь фиксирующий механизм с рамкой прикручивается на подошву обуви. В настоящее время нашли своё применение в шоссейном велоспорте у ряда производителей, не так распространены как педали с шипом на обуви, но составляют вполне обширную нишу.

4) По степени фиксации

Жёстко фиксирующие (fixed). После встёгивания ноги, не имеют никаких штатных люфтов и не дают никаких степеней свободы, кроме направления вращения педалей. Применяются в профессиональном шоссейном велоспорте, в случае если нет никаких проблем с геометрией работы коленного сустава, потому как ограничивают работу сустава только в одной плоскости. Дают максимально жёсткий контакт велосипедиста с велосипедом, позволяя максимально эффективно осуществлять круговое педалирование.

Свободные (float). Имеют люфт в заданных направлениях. Кроме основной степени свободы, позволяя самой педали врашаться вдоль своей оси, имеют штатный люфт в стороны, вдоль плоскости стопы велосипедиста, позволяющий в небольших пределах свободно разворачивать стопы. Большинство педалей, а так же используются, когда есть какие либо проблемы с коленным суставом, потому как дают ему большую степень свободы.

Описанные варианты жёстких и свободных шипов справедливы так же и для маунтинбайка. По умолчанию производитель комплектует педали при продаже свободными шипами, но отдельно можно заказать жёсткие (fixed) шипы, как для шоссейных педалей, так и для маунтинбайка. Так же у некоторых производителей бывает целая градация видов шипов по степени свободы на шипы с большим, средним и малым люфтом.

III. Велосипедная обувь, контактная, универсальная и обычная.

1) Типы и стандарты крепления шипов

Разные типы педалей требуют разной обуви и если на обычных не контактных педалях можно ездить хоть в кроссовках, хоть в резиновых сапогах, то использование контактных педалей требует покупки специальной обуви, рассчитанной на установку на подошве шипа именного того типа, который вы собираетесь использовать. Внутри подошвы контактной обуви расположена металлическая пластина с отверстиями с резьбой, к которой через отверстия внизу подошвы прикручивается шип. Количество отверстий и их расположений у педалей разного назначения разное.

Очень условно всю велообувь можно поделить по видам спорта: шоссейная обувь и маунтинбайковская обувь.

Большинство производителей спортивной и туристической контактной велосипедной обуви придерживаются двух актуальных стандартов. В номенклатуре веломагазинов их обозначают по классификации фирмы Shimano:

SPD — контакты для маунтинбайка,

SPD-SL — контакты для шоссейного велоспорта.

Многие производители, имея собственные наименования стандартов, используют точно такие же посадочные размеры для шипов и обычно указывают о совместимости с посадочными размерами SPD или SPD-SL. Однако надо помнить, что гарантия совместимости посадочных размеров для шипов на обуви совсем не гарантирует совместимости шипов одного производителя с педалями другого. У каждого производителя могут быть свои уникальные конструкции шипов и педалей, но все стараются придерживаться общепринятых посадочных размеров шипов, для того, что бы производителям обуви не пришлось вместо двух видов обуви (мтб и шоссе) выпускать одну модель в десяти вариациях.

Конструктивно, посадочный стандарт SPD представляет из себя крепёж на два близко расположенных друг к другу винта, прикручиваемых поперёк подошвы. Наглядно виден в иллюстрации к маунтинбайковским педалям ранее в статье. В обуви обычно расположены два ряда по два отверстия, что позволяет крепить шип ближе к носку или дальше от него, а так же сама металлическая планка в подошве обуви может смещаться вперёд или назад, пока шип не затянут, для более точного выставления шипа.

Шоссейный стандарт SPD-SL представляет из себя три отверстия далеко разнесённых друг от друга в виде треугольника. В иллюстрации к описанию шоссейных педалей это хорошо видно. Планка внутри обуви не смещается, как у SPD, но зато сами отверстия под винты у шипа широкие и длинные, позволяют регулировать положение шипа в достаточно широком диапазоне.

Всё ещё распространён, хотя уже не так широко, старый стандарт Shimano для шоссейных педалей SPD-R, где так же как и в SPD используются только два винта, только располагаются они вдоль оси подошвы обуви. В настоящее время новой обуви такого стандарта почти не выпускается, на шоссе стандарт SPD-R был полностью вытеснен стандартом SPD-SL как более надёжным и удобным.

Шип SPD-R и его крепление.

Для недорогой спортивной контактной обуви часто можно встретить, когда производитель в подошве предусмотрел отверстия сразу и под SPD и SPD-SL стандарт, для того, что бы человек мог прикрутить к ним или шоссейные или маунтинбайковские шипы, по собственным усмотрениям. Такая обувь считается универсальной спортивной велообувью. Дорогая спортивная обувь, верхнего диапазона цен, редко бывает универсальной.

2) Спортивная шоссейная и маунтинбайковская обувь

Спортивная шоссейная обувь вся практически одинакова и представляет из себя лёгкие туфли с очень жёсткой (совершенно не гнущейся) подошвой из пластика или композитных материалов (карбона, стеклопластика и т.д.). Жёсткая подошва позволяет более эффективно передавать усилие от ноги к педали всей стопой, не тратя энергию на сминание обуви, более чётко контролировать сам велосипед и быть единым целым с приводом велосипеда. С наружной стороны подошва обычно не имеет протектора, как для улучшения аэродинамики, так и из-за отсутствия необходимости ходить в такой обуви.

Обувь для маунтинбайка, рассчитанная на чисто спортивное применение, так же как и шоссейная изготавливается с очень жёсткой подошвой из композита или пластика, по тем же самым причинам. Более дешёвые модели могут иметь дополнительную металлическую пластину в подошве, для увеличения жёсткости. Основное отличие обуви для маунтинбайка, кроме посадочных размеров под шипы конечно — это наличие агрессивного протектора на подошве или грунтозацепов.

В дисциплинах маунтинбайка приходится иногда спешиваться случайно или специально, для преодоления препятствий, обхода завалов и т.д., как то например грязный и скользкий грунтовый подъём, где на плоской пластиковой подошве без протектора с одним только шипом, будет совершенно невозможно не только быстро вернуться в седло велосипеда и продолжить гонку, но и просто стоять или сделать пару шагов.

Пара выводов:

Вся спортивная контактная обувь всегда имеет жёсткую подошву.
Вся шоссейная контактная обувь всегда спортивная.

3) Контактная обувь широкого круга применения

Маунтинбайк — это не только спортивные дисциплины типа кросс-кантри, но ещё и внедорожный туризм, путешествия, прогулочные универсальные внедорожные велосипеды (all terrain bike — это почти всё, что продаётся в недорогих магазинах, начиная с ашанов)

[страница 2]

¹ неофит — новичок в каком-либо деле, новый приверженец какого-либо движения.

велоклуб «Сотня», http://velo100.ru

В статье использованы иллюстрации из технической документации фирмы Shimano® Inc.: SI-42T0A-005, SI-46F0A-001-00, SI-43Y0A; иллюстрации с сайтов фирм Shimano, Wellgo.

Лучшие бесклиповые педали: объяснение систем и обзор лучших моделей

Когда кто-либо впервые начинает кататься на велосипеде, рекомендуется купить — после велосипеда, конечно, — пару лучших велосипедных туфель и педали без зажима. Преимущества использования этих педалей по сравнению с плоскими педалями с точки зрения комфорта и эффективности значительны, но есть кривая обучения тому, как вставлять и выкатывать.

Для получения дополнительной информации о множестве различных систем — и о том, почему педали, которые вы закрепляете на на , называются «бесколечными» педалями — у нас есть обширная информация ниже на странице.А пока давайте сразу перейдем к нашим рекомендациям по лучшим бесколечным педалям.

Наш выбор лучших педалей без зажимов

Лучшее сочетание производительности в гоночный день с повседневной износостойкостью

Технические характеристики

Конструкция: углеродный композит, нержавеющая сталь

Вес: 214 г (пара)

Регулируемость: пружина натяжение, выбор шипа

Размер платформы: широкий

Подходит для: дорог, поездок на работу, гонок на время

Причины для покупки

+ Исключительно легкий вес + Более широкая платформа, чем другие варианты на рынке + Высококачественные, прочные компоненты + Дизайн, аналогичный Версия Dura-Ace с более низкой ценой + доступна более длинная ось на 4 мм

Причины, по которым следует избегать

-Более дорогие, чем высоко оцененные педали Shimano 105

Педали Shimano Ultegra заняли место в нашей награде Editor’s Choice, впечатлив нас низким стеком высота, широкая платформа и дизайн, действительно близкий к топовым моделям Dura Ace — все по более низкой цене.Это педали отличного качества, которые будут долговечными.

Мы обнаружили, что предыдущая версия была невероятно прочной, ее можно было использовать на тысячи миль между сервисным обслуживанием. На момент публикации нашего обзора мы еще не преодолевали такие дистанции, но они не давали ни малейшего намека на износ.

Во всех педалях Shimano используется одна и та же система удержания пружин, для регулировки которой требуется шестигранный ключ на 2,5 мм, настройка может занять некоторое время, поэтому стоит брать с собой ключ нужного размера на первых нескольких поездках.

Опять же, как и все педали Shimano, и посмотрите, если на то пошло, увеличьте плавучесть педали от шипа с разноцветными «кончиками» на шипах, обозначающими количество перемещений из стороны в сторону, которое они допускают перед отсоединением. Они доступны с 6 градусами (с желтыми кончиками), 2 градусами (синий) или нулевым поплавком (красный), в зависимости от ваших предпочтений (всегда рекомендуется начинать с большего, если вы не уверены).

Их очень легко разобрать и смазать ось, когда, наконец, придет время, и также стоит отметить, что доступна ось на 4 мм длиннее, если вам понадобится более широкий Q-фактор.

RRP дороже, чем варианты Shimano 105, но вы можете найти отличные предложения, если присмотритесь к ним.

Лучшие педали без зажимов для надежного удержания

Технические характеристики

Конструкция: Углеродный композит, нержавеющая сталь

Вес: 232 г (пара)

Регулируемость: рессора (замена), выбор шипа

Размер платформы: Средний

Подходит для: Дороги, испытаний на время

Причины для покупки

+ Очень легкий вес + Увеличенная площадь контакта ступни по сравнению с предыдущей конструкцией + Доступны керамические подшипники + Регулируемое усилие отпускания (требуются специальные инструменты)

Причины, которых следует избегать

-Посмотрите, шипы изнашиваются быстрее, чем Shimano. -Только два фиксированных варианта натяжения, если вы не купите другую лопастную пружину.-Изменение натяжения пружины хитрое.

Существует несколько различных версий педальных систем Look, и они занимают первое место в генеалогическом древе как лучшие педали без зажима для тех, кто ищет спортивную пару.

Look скажем, что версия с керамическим подшипником снижает трение на 18% и помогает увеличить передачу мощности

Look использует пластинчатую пружину из углеродного волокна вместо более распространенной металлической пружины, такой как педали Shimano Ultegra выше, для удержания шипа, уменьшая вес и обеспечивает приятную тактильную привязку при защелкивании.

Это означает, что у вас нет такого же мгновенного диапазона регулировки, как у пружинной системы, но вы можете получить пластинчатую пружину разной силы.

Исходя из опыта, это означает, что решить, какое напряжение вам больше всего подходит, сложно и немного неудобно, поэтому вы можете быть склонны заручиться поддержкой местного велосипедного магазина / велосипедного мастера для сортировки — но и как только у вас есть он настроен, вам не нужно будет снова его трогать.

Как и все шипы Look, они могут быстро изнашиваться, требуя регулярной замены, если вы не достаточно сознательны, чтобы использовать чехлы для шипов при ходьбе, которые доступны и часто идут в комплекте с вашими педалями или шипами.

(Изображение предоставлено Джошем Россом)

Лучшие педали без зажимов для максимальной устойчивости шипа

Технические характеристики

Конструкция: керамические подшипники, полая титановая ось, карбон

Вес: 174 г (пара)

Регулируемость : Три настройки карбонового лезвия

Размер платформы: Средний

Подходит для: Шоссейных гонок, испытаний на время

Причины для покупки

+ Исключительно легкий + Пружина открытого положения для легкого зацепления + Надежная фиксация шипа + Встроенная боковая часть и угловой поплавок

Причины, по которым следует избегать

— Исключительно высокая цена

Нельзя отрицать заниженную розничную цену педалей Time Xpro 15, особенно по сравнению с более удобной для кошелька линейкой Xpresso с педалями Time Xpresso 6, которые , хоть и несколько устарел, но нам тоже очень понравился.

Во время тестирования мы обнаружили, что сложно выделить одну точную черту характера, скорее, это было объединение нескольких функций, которые сделали эти педали одними из лучших бесклиповых педалей на рынке.

Для начала — исключительно надежная система углеродных листовых рессор. Их легкий вес, 87 г за штуку, делает их одними из самых легких педальных систем без зажимов на рынке без ущерба для платформы, которая немного шире, чем у традиционных педалей Time.

Для гонщиков, которые ищут лучшего, внешний вид карбона, полый титановый шпиндель и керамические подшипники будут музыкой для ушей, в то время как их легкие 2.5 мм поперечного поплавка из стороны в сторону могут не соответствовать вашим коленям, тем более, что они не позволяют изменять усилие отпускания шипа, это требует установки другой листовой пружины.

Как и все педали Time, они предлагают альтернативу основным игрокам, таким как Look и Shimano, хотя и явно сопоставимы с моделями Shimano Dura Ace и Look Keo Blade Carbon Ceramic.

Но для того, чтобы выделиться из толпы, вам придется заплатить за привилегию этой одной из самых дорогих пар без клипсовых педалей на рынке.

Лучшее для оптимизации цены и производительности

Технические характеристики

Конструкция: Углеродистый пластик, нержавеющая сталь

Вес: 265 г (заявлена пара)

Регулируемость: натяжение пружины, выбор планки

Размер платформы: Средний

Подходит для: поездок на работу, дороги, гонок на время,

Причины для покупки

+ Очень прочный, исходя из опыта + Отличные подшипники для плавного вращения педалей + Регулируемое усилие отпускания + Варианты поплавка (с помощью шипов) + Низкие эксплуатационные расходы

Причины, которых следует избегать

— Слишком дорого, чтобы называться «бюджетной» педалью с широкими шипами RRP, которые могут выступать за туфли

Педали Shimano 105 очень похожи на их аналоги Ultegra и Dura-Ace, главное отличие состоит в том, что корпус педали выполнен из карбона. усиленный, вместо углепластика.

Это, конечно, немного добавляет веса педалям, около 50 г с каждой стороны, но когда вы подсчитываете экономию затрат на грамм (особенно если вы можете забрать их в сделке), тогда потеря веса внезапно кажется намного меньше.

Судя по нашему опыту, это отличные педали без зажимов для райдеров, которые ищут качество и долговечность, не требуя больших затрат, особенно если вы только что окунулись в новый набор велосипедных туфель.

Как и в моделях Shimano Dura-Ace и Look Pedal, натяжение пружины регулируется с помощью шестигранного ключа, который может потребовать нескольких поездок, чтобы подобрать именно то, что вам нужно, поэтому стоит сначала положить одну в задний карман. несколько выездов.

Еще одно сходство с другими парами лучших педалей без зажимов, упомянутых выше, заключается в том, что « поплавок » ограничен шипами, что на самом деле не является недостатком, просто имейте в виду и всегда стоит обратиться к профессиональному сборщику велосипедов, который поможет установить Поднимите обувь, чтобы убедиться, что вы подберете подходящую пару.

Как и в случае с другими педалями Shimano, шипы, вероятно, самые широкие на рынке, что может сделать их видимыми с любой стороны вашей велосипедной обуви, и, хотя они являются одними из самых прочных на рынке, они не предназначены для ходьбы. далеко в.

Лучшие педали без зажима для диапазона поплавков

Технические характеристики

Конструкция: Grivory (пластиковый полимер), нержавеющая сталь

Вес: 220 (пара)

Регулируемость: регулировка шипа и выбор

Размер платформы: Маленький

Подходит для: Дороги, гонок на время

Причины для покупки

+ Малый вес педали + Двусторонний зажим + Высокая степень регулируемого поплавка

Причины, которых следует избегать

-Настройка требует быстрых и временных затрат. содержаться в чистоте

Wahoo внесла в педали Speedplay Zero столь необходимое обновление, сохранив при этом все преимущества оригинала.Вы по-прежнему получаете все возможности регулировки поплавка, двусторонний вход, малый вес и взаимозаменяемую длину осей.

Но теперь защита от атмосферных воздействий была значительно усилена, а скошенная кромка из нержавеющей стали повышает долговечность корпуса педали.

На тестах мы были очень впечатлены их характеристиками и, безусловно, нашли их одной из лучших бесклапанных педалей на рынке, поскольку поплавок легко регулируется и не вызывает трения.

Будучи одной из самых маленьких доступных педальных платформ, педали Wahoo Speedplay Zero могут показаться тревожными для некоторых более сильных гонщиков, обеспокоенных тем, что их леденец на палочке ограничивает передачу мощности.При тестировании мы обнаружили, что на самом деле это не вызывает беспокойства, конструкция шипа обеспечивает всю необходимую прочность и безопасное соединение. Фактически, согласно Wahoo, если учесть их более низкую высоту стека, которая помещает вашу ногу ближе к оси педали, вы действительно можете набрать больше мощности, чем другие установки.

Первоначальная установка шипа большего размера, чем стандартный, представляет собой немного более сложный процесс, особенно по сравнению с педалями Shimano и Look, которые практически подключаются и работают, поэтому настоятельно рекомендуем инвестировать в навыки профессионального велосипедного мастера.Однако после подключения вы обязательно получите все преимущества.

Лучшие педали без зажима для начального уровня

Технические характеристики

Конструкция: композитный пластик, нержавеющая сталь

Вес: 278 г

Регулируемость: натяжение пружины, выбор шипа

Размер платформы: средний

Подходит для: дороги , гонка на время, в пути

Причины для покупки

+ Стальные пластины на верхней поверхности для уменьшения износа + Производительность аналогична более дорогим педалям Keo Look + Стильный внешний вид + Хороший баланс между ценой и производительностью

Причины, по которым следует избегать

-Композитный корпус, а не карбон — Немного тяжелее, чем варианты из карбона

Второй вариант от Look pedal house, которые являются отличными стартерными педалями без зажимов и идеально подходят для зимних миль, когда не стоит брать с собой более дорогие комплекты.

Замена карбонового лезвия педалей более высокого класса Look на механизм на основе винтовой пружины позволяет легко регулировать натяжение отжима, почти как в версиях Shimano.

Контактное пятно хорошего размера для вашей еды обеспечивает стабильную платформу для педалирования, а то, что мы обнаружили из опыта, по-прежнему обеспечивает достаточную передачу мощности, чтобы быть жизнеспособным вариантом для сильных гонщиков, демонстрирующих высокую мощность.

Композитный материал действительно увеличивает вес весов, не снижает их производительности, а торговая марка Look и высоко ценимый стандарт по-прежнему на борту, что делает эти педали одними из лучших на рынке.

Недорогой и простой вариант для начинающих, чтобы сделать свои первые шаги в мир педалей без зажимов.

Что такое педаль без зажима?

Несмотря на название, педали без зажимов действительно прижимают вас к педали. Возможно, это противоречие в терминах, но на самом деле этот термин происходит от педалей без зажимов, когда гонщики полагались на педали с металлическими зажимами для пальцев ног и ремнями.

Мануфактура Look была первой маркой, разработавшей систему после того, как она разработала аналогичную систему для лыжных креплений, а затем в 1984 году выпустила первые педали без зажима.

Если вы новичок и вам любопытно, как использовать педали без зажимов, вы будете удивлены, узнав, что это намного проще, чем вы думаете, и после преобразования вы не сможете обойтись без этого.

В чем разница между лучшими педалями без зажима?

Есть несколько педальных систем на выбор, которые позволяют вам закрепить их.

Мы включили много информации о различиях, плюсах и минусах ниже, но вкратце основные различия связаны с системой. гордая или утопленная на вашей обуви.Первый больше ориентирован на дорогу, поскольку он создает большую платформу для передачи мощности, педали Look Keo являются хорошим примером, в то время как более поздние позволяют легче сходить с велосипеда и меньше шансов забиться, например, Shimano SPD.

Регулируемость педальной системы — еще один важный фактор покупки, причем некоторые из них, такие как Speedplay, допускают множество микронастройок и являются фаворитом гонщиков, которые могут страдать от боли в коленях. Другие системы допускают некоторую регулировку натяжения, но, как правило, ограничиваются натяжением пружины, легкостью защелкивания и выкатывания и / или плавающей способностью вращать ногу в педали без риска отстегивания.

К другим факторам относятся размер платформы, близость к оси и коэффициент добротности (расстояние между точками крепления на педалях).

Педальные системы: Look Keo

Look впервые в восьмидесятых годах разработала бесконтактные педали, и с тех пор они удерживают огромное присутствие на рынке.

В педалях используется конструкция с тремя болтами, с большой площадью поверхности шипа, что может немного затруднить ходьбу, но обеспечивает хорошее пятно контакта при езде на велосипеде.

В то время как в некоторых педалях Look используется стандартная винтовая пружина для фиксации шипа, в модных педалях используется пластинчатая углеродистая пружина, обе регулируемые, что позволяет легко ее отпускать, если вы нервничаете / изо всех сил пытаетесь вывернуться. , или очень туго, если вы более уверены в себе и собираетесь на спринт или тяжелый подъем.

В линейке Look Keo есть несколько различных моделей, а также несколько различных вариантов шипов, что делает эти педали действительно хорошей маркой, с которой можно расти по мере того, как ваш опыт езды на велосипеде и потребности развиваются.

Самая простая модель Look Keo Classic 3 отлично подходит для путешествий, в то время как пара педалей Look Keo Blade Carbon Ceramic Ti обеспечивает аэродинамику и плавность хода, когда вам нужен высокий уровень. представление.

Единственный недостаток — это ограничения на пересеченной местности, где система на самом деле не приспособлена к вытиранию, не засорению или ходьбе с не утопленными шипами. Есть вариант с шипами Keo Grip и чехол, которые позволяют ездить на них и ездить по гравию, но не хотят брать их на долгую прогулку или действительно кататься по бездорожью.

Тем не менее, если вы придерживаетесь асфальта, это одни из лучших бесконтактных педалей, которые вы можете получить на любом уровне, на котором вы хотите кататься на велосипеде.

Подходит для: Шоссейной езды, шоссейных гонок, трейлинга, поездок на работу

Педальные системы: Shimano SPD, двусторонняя

Чаще используются горными велосипедистами, гравийно-шлифовальными машинами и пассажирами, SPD существуют уже 20 лет и с тех пор они мало что изменили.

Двусторонние педали позволяют легко закрепить их, а шип использует систему с двумя болтами и утоплен в башмак, что позволяет легко сходить с велосипеда.Изготовленные из металла и не соприкасающиеся с землей, шипы могут служить годами.

Пятно контакта на ощупь меньше, чем у педалей, предназначенных для дороги, но корпус педали разработан для очистки от грязи, что делает их идеальными для езды по смешанной поверхности; в сочетании с удобством ходьбы также делает их хорошим выбором для поездок на работу и путешествий, когда вы не хотите брать с собой пару обуви для езды на велосипеде.

Педали Shimano SPD также довольно популярны в тренажерных залах на велотренажерах, принося пользу гонщику за счет легкого закрепления, выгоды от подтягивания педали, позволяя использовать туфли для конкретного велосипеда, которые являются более жесткими и обеспечивают лучшую передачу мощности педали, но также безопасность ходьбы и из класса.

Обратной стороной является то, что вам понадобится пара обуви с двумя отверстиями для промокания, и в большинстве случаев обувь будет более гибкой, а меньшая точка контакта будет терять часть мощности педали.

Подходит для — горный велосипед, велокросс, туризм, поездки на работу, спортивные велосипеды

Педальные системы: Shimano SPD, односторонний

Эта система сочетает в себе бесклиповый механизм SPD с плоской педалью, что делает их отличными бесклиповыми вариант педали для людей, которые нервничают из-за того, что их ноги прикреплены к велосипеду, или пассажиров, которые хотят иметь возможность быстро нажать на педаль, не ища контакта или не глядя вниз.Форма также означает, что вы можете носить их с обычной уличной обувью, так что это отличный вариант для многоцелевого велосипеда.

Положительным моментом является то, что вы получаете многие из положительных характеристик вышеупомянутых педалей Shimano SPD, в основном, когда вы находитесь в грязной / смешанной местности и когда вам нужно ходить, поскольку утопленный шип устраняет небольшой скользящий клин под ногами, который обычные дорожные педали создают. Опять же, это еще один отличный вариант для тренажерных велосипедов, где у вас есть разные райдеры в кроссовках или те, кто хочет пристегнуться.

Объединение двух систем для SPD и плоской педали в одну означает, что эти педали немного тяжелее, чем другие варианты, поэтому их не любят те, кто ищет чистую производительность.

Подходит для — Езда в свободное время, бездорожье, поездки на работу, тренажерный зал

Педальные системы: Speedplay / Wahoo

«Леденцы на палочке» Speedplay — это дорожные педали, платформа для педалей которых определяется шипом, а не педалями. сама педаль. Это означает, что в шип вмещает все движущиеся части, и для обеспечения бесперебойной работы время от времени требуется капля сухой смазки.

Преимущество педалей Speedplay в том, что они предлагают огромные возможности регулировки — положение шипа регулируется в трех отдельных плоскостях, и каждая из них может быть настроена независимо от других. Веломонтажники любят их, особенно когда настраивают тех, у кого болят колени.

Простота и двусторонний характер также означают, что в них легко попасть, и они также легкие.

Подходит для — Шоссейные гонки (особенно критерии)

Педальные системы: Shimano SPD SL

Педали Shimano SPD SL используют трехболтовую систему шипов, аналогичную педалям Look Keo.

Ключевое отличие состоит в том, что шипы и педали намного шире, что создает более широкую платформу и теоретически обеспечивает большую передачу мощности.

Как и Looks, шипы бывают трех разных цветов, каждый из которых обозначает разный уровень поплавка, отражая систему шипов Look, предлагающую между 0 градусами, 2 градусами и 6 градусами поплавка после защелкивания. Опять же, как и Looks, эта система широко используется профессиональным пелотоном.

Только не ожидайте, что вы сможете легко ходить по ним — и особенно по кафельному или полированному бетонному полу.

В ассортименте есть несколько вариантов, каждый из которых может составить лучшее руководство по покупке педали без зажима. Как и все педали Shimano, педали следуют одному и тому же соглашению об именах, с Dura-Ace наверху генеалогического древа, за ним следует Ultegra, а затем 105.

Задача Shimano заключается в том, что он делает все исключительно хорошо, поэтому единственный Причина, по которой мы не включили топовые педали Dura Ace, заключается в том, что их так сложно не заметить, если их не обойтись чуть более доступными версиями Ultegra и 105.

Подходит для — Шоссейная езда, гонки, обычная езда, поездки на работу

Педальные системы: Педальные системы времени

Хотя педали времени также используют трехболтовую систему — вы правильно запомнили, как Look и Shimano — на самом деле они работают в обратном порядке по сравнению с большинством других шоссейных педалей.

Углеродная пластинчатая рессора удерживает механизм в открытом состоянии до тех пор, пока вы не нажмете на него, зажимая его на шипе с громким щелчком — аналогично креплению лыж.

Шипы являются одними из самых больших на рынке, поэтому они предлагают очень удобную платформу.Их также довольно дешево заменить, что всегда является плюсом.

Система Time ICLIC может похвастаться поперечным (из стороны в сторону) поплавком и небольшой высотой штабеля, что, как утверждается, увеличивает эффективность передачи энергии.

В настоящее время они довольно нишевые, хотя теперь они являются частью более широкой операции SRAM после того, как Time Bikes распродали педальное подразделение, и мы ожидаем увидеть некоторые интересные изменения в бренде педалей в ближайшие несколько лет.

Подходит для — Гонки, шоссейная езда

Как устанавливать и снимать педали без клипсов

Посмотрите видео ниже, чтобы узнать главные советы нашего механика Ала по установке и снятию педалей без клипсов.

Главное, что нужно помнить о педалях, — это то, что левая и правая резьба имеют разную резьбу. Правая педаль имеет обычную резьбу, так что вы затягиваете ее, поворачивая шпиндель педали по часовой стрелке в шатуне. Левая педаль имеет обратную резьбу, поэтому вы затягиваете ее против часовой стрелки.

Важно не перепутать левую и правую педали, так как перекрестная резьба педали приведет к повреждению педали и кривошипа. Со многими системами педалей без зажимов, такими как Shimano и Look, довольно очевидно, в какую сторону они идут, поскольку педаль имеет определенные переднюю и заднюю части.

Но с другими системами, такими как Speedplay, многими педалями без зажима MTB и платформенными педалями, работать сложнее.

В большинстве случаев на корпусе педали или на плоских поверхностях под гаечный ключ на оси будут напечатаны буквы L или R, поэтому стоит взглянуть, прежде чем начинать их ввинчивать. Прежде всего, осторожно прикрутите педаль вручную, чтобы убедитесь, что он заправляется правильно, используя гаечный ключ или шестигранный ключ только после того, как он будет полностью вставлен.

Хотя большинство из них легко настроить, что не так просто, так это то, как настроить их идеально для ты.Мы предложили задействовать навыки профессионального велосипедного мастера на протяжении всего этого руководства, чтобы гарантировать, что вы получите максимальную пользу и снизите риск травм. Однако, если вы действительно хотите DYI — тогда наши руководства по шипам объяснили: как правильно их установить и как настроить шипы (видео)

Очень легко снять резьбу с шатуна и дорого заменить ее, если вы делаете, поэтому, если вы не уверены, что педаль правильно входит, открутите ее и начните снова. Обязательно добавьте немного смазки или противозадирного состава на резьбу, чтобы они не застряли.

Многие педали имеют как головки под шестигранный ключ на конце шпинделя, так и плоскости под гаечный ключ на конце резьбы. Использование педального ключа дает гораздо больше рычагов, чем большинство шестигранных ключей.

Если вы привыкли ездить на велосипеде в кроссовках или инвестируете в новую педальную систему, скорее всего, вам придется пересмотреть высоту седла. Наше видео о том, как установить высоту седла, должно дать вам все советы о том, как сделать это правильно.

Многие педали, такие как Shimano Dura-Ace, Ultegra и 105, имеют только гнезда для шестигранных ключей, поэтому, если вы используете их, стоит приобрести большой шестигранный ключ на 8 мм, чтобы у вас было достаточно рычага для ослабления педали в кривошипе.

Соревновательные велосипедисты теперь часто ездят с измерителем мощности, и многие из доступных опций основаны на педали. Для простоты мы не включили педали мощности в это руководство, но если вы думаете, что это может вас заинтересовать, посетите нашу страницу о том, как ездить с измерителем мощности для получения дополнительной информации.

Преимущество системы электропитания педали заключается в простоте переключения между велосипедами, хотя часто педаль необходимо затягивать до определенного значения крутящего момента для получения точных показаний.Это означает, что вам понадобится динамометрический ключ — дорогой комплект, но довольно незначительный по сравнению со стоимостью самого измерителя мощности.

Обзор лучших предложений сегодняшнего дня

Лучшие педали без зажима: описание систем и обзор лучших моделей

Когда кто-либо впервые начинает кататься на велосипеде, рекомендуется купить — после велосипеда, конечно, — пару лучших велосипедных туфель и педали без зажима. Преимущества использования этих педалей по сравнению с плоскими педалями с точки зрения комфорта и эффективности значительны, но есть кривая обучения тому, как вставлять и выкатывать.

Для получения дополнительной информации о множестве различных систем — и о том, почему педали, которые вы закрепляете на на , называются «бесколечными» педалями — у нас есть обширная информация ниже на странице. А пока давайте сразу перейдем к нашим рекомендациям по лучшим бесколечным педалям.