Устройство автомобильного ножного насоса: Насос ножной автомобильный – характеристика устройства

Автомобильный насос для шин: ручной, ножной

Практически сразу же после приобретения автомобиля перед каждым автовладельцем встает вопрос о покупке насоса. Это устройство всегда будет полезным, поскольку автомобильные шины имеют свойство спускаться с течением времени и периодически их нужно подкачивать.
автомобильный насос электрический

Автомобильные насосы бывают разных типов и их стоимость может существенно различаться. Самым безотказным и проверенным временем агрегатом станет ручной насос или устройство ножного типа.

Он не будет занимать слишком много места в багажнике, а основным его преимуществом, благодаря которому он по-прежнему остается популярным, является то, что эксплуатировать его можно в любое время года.

В дороге могут случиться разные непредвиденные ситуации, но обращаться за помощью к водителю эвакуатора не придется, ведь можно попробовать накачать шину самостоятельно.

Насос автомобильный, ножной

Такие устройства обычно состоят из цилиндра, поршня и шланга со специальным штуцером. В комплекте также идет манометр, а между собой все эти элементы крепятся при помощи рычагов. Насос оснащен педалью для удобства использования.

Принцип его работы очень простой – педаль в нерабочем состоянии поднята вверх, в это время поршень находится в самом низу цилиндра. Когда автовладелец надавливает на педаль, клапан перекрывает канал и воздух подается в камеру.

насос в упаковке

Поскольку определить на глаз степень накачивания колеса невозможно, за давлением помогает следить манометр. При желании его можно приобрести отдельно, но большинство наносов ножного типа уже оснащены этим полезным прибором. Плюсы использования:

1. Практически сразу же он готов к работе.
2. Нога не будет скользить по педали.
3. Работать гораздо быстрее и проще, чем с использованием ручного насоса.

Оба эти вида относятся к механическим устройствам, которые постепенно вытесняются с рынка. Сегодня все более популярными становятся насосы, при использовании которых не нужно прикладывать физическую силу.

Преимущества использования механического насоса:

• Ручной автомобильный насос стоит очень дешево по сравнению с более современными устройствами.
• Простота конструкции.
• Компактные размеры.
• Насос для автомобиля очень простой в эксплуатации.

Серьезным минусом является то, что при работе с таким устройством приходится прикладывать очень много сил для накачивания одного колеса. Использование ножного насоса гораздо удобнее, чем эксплуатировать ручной, ведь в этом случае нет такой большой нагрузки на спину. Чтобы в тёмное время суток работать было удобнее, многие производители оснащают насос специальным фонарем.

Разновидности насосов для автомобильных шин

Автомобильный насос – вещь первой необходимости для каждого водителя. Все они делятся на две большие группы:

1. Поршневые (позволяют поддерживать в шинах определенное давление, а скорость накачивания при этом очень высокая). Такое механизм очень прочный, не боится низких температур.
2. Мембранные (обычно изготавливаются из резины, что делает их непригодными к использованию при слишком низких температурах зимой).

При покупке нужно обращать внимание не только на качество насоса и его технические характеристики, а также и на шкалу манометра. Автомобильный ножной насос манометром часто оснащен дополнительными датчиками, которые позволяют следить в процессе накачивания не только за уровнем давления, но и за другими показателями.

насос подсоединен к колесу

Манометр должен быть крупным, с большой шкалой. В этом случае отслеживать уровень давления в шинах будет очень просто. Совершая покупку, нужно обязательно руководствоваться такими критериями:

• Учитывать возможную частоту использования насоса.
• Учитывать сферу, в которой устройство будет использоваться (большинство покупателей насосов – автовладельцы, но иногда может понадобиться накачивать надувной матрас, лодку и пр.).
• Максимальная сумма, которую покупатель готов отдать на приобретение насоса.
• Нужно обращать внимание на длину шланга насоса, независимо от его типа (его должно быть достаточно для накачивании шины).

Принцип работы электрического насоса

Электронасос для авто сегодня пользуется гораздо большей популярностью, чем ручной и ножной насосы. Благодаря ему можно контролировать все параметры накачивания шины и при этом для выполнения работ не понадобится прикладывать усилий. Хороший измерительный прибор будет обладать высокой точностью измерений без погрешностей.

Такой насос имеет некоторые недостатки – поскольку его необходимо подключать к аккумулятору автомобиля (обычно это делается через прикуриватель), то при частом использовании насоса такого типа аккумулятор будет быстро садиться.

В этом случае автовладелец может столкнуться проблемой разряженного аккумулятора в очень неподходящий момент. Поршневый электрический насос для автомобиля в свою очередь может быть двух типов:

1. Однопоршневый.
2. Двухпоршневый.

Оба типа имеют примерный диаметр поршня около 3 сантиметров и от этого показателя напрямую зависит количество воздуха, которое будет поступать в шину за одну минуту накачивания. Повышенной надежностью отличаются насосы, металлический шатун поршня которых установлен на валу электродвигателя.

У остальных (более дешевых моделей) все эти крепления выполнены из пластика, а такой материал может очень быстро ломаться и выводить из строя весь насос. Электрические насосы подходят к любому типу шин, поскольку производители укомплектовывают их целым набором разнообразных переходников.

Одними из наиболее долговечных на сегодня считаются насосы с тефлоновым кольцом, которое устанавливается на поршень. Они очень простые и удобные в использовании, весят до 5 килограммов и компактны.

Поэтому хранить их можно в багажнике автомобиля или даже в салоне и не нужно беспокоиться о том, что устройство займет много места. Чтобы облегчить весь процесс накачивания шины и у автовладельца была возможность накачать любое колесо, в комплекте с насосом всегда идут несколько резиновых шлангов разной длины.

А чтобы сделать процесс эксплуатации еще более приятным, сам насос хранится в небольшом чехле в виде сумки.

Выбрать подходящий насос из всего ассортимента становится все сложнее, а такие устройства приобретают все больше автолюбителей. При покупке нужно обязательно обращать внимание на качество и долговечность устройства. Дополнительным бонусом может быть:

• Наличие электронного манометра. Его жидкокристалличный дисплей выглядит очень привлекательно, кроме того точность показаний этого измерительного прибора гораздо выше, чем у обычного манометра со стрелками.
• Система автоматического выключения. Это преимущество уже успели оценить многие – на его экране можно запрограммировать значение давления, до уровня которого необходимо накачать шины. За процессом следить необязательно, после того, как насос накачал колеса до указанной отметки, он сам отключится.

Автомобильный насос – очень полезное приобретение, которое может выручить в непростой ситуации, когда спустило колесо, а обратиться на СТО нет возможности. Его выбор зависит исключительно от суммы, которую владелец авто готов отдать за прибор.

 

Как правильно выбрать насос для подкачки шин автомобиля?

Малозаметными, но в то же время просто незаменимым инструментом каждого автолюбителя является насос (или компрессор) для накачки шин автомобиля. Сравнительно низкая стоимость и незаменимость в критических ситуациях, автоматически делают его лучшим «другом» водителя. С одной стороны, не всегда нужно полностью накачивать колеса, но с другой, все-таки, лучше их периодически подкачивать. Поэтому насос для автомобиля должен постоянно кататься в багажнике. Но как выбрать нужный вариант? Об этом мы сейчас расскажем.

Виды устройств для накачивания шин и их принцип действия

Современный рынок может предложить покупателям достаточно большое количество самых разнообразных вариантов для накачки колес транспортного средства, но все такие устройства можно разделить на две основные группы — механические и электрические.

Механический насос

Основной отличительной чертой механического насоса для автомобиля является необходимость применения физической силы водителя для накачивания колес. Однако, при покупке такого «помощника», вы можете выбрать один из двух возможных видов — ножной или ручной.

Ножной вариант имеет простую конструкцию и представлен в виде ножниц, с установленными посредине поршнем и цилиндром (баллоном). Из баллона выводится резиновая трубка, по которой, при нажатии ногой на педаль, воздух перемещается в колесо. Немаловажную роль в работе ножного насоса играет и закрепленный на нем

манометр, который позволяет контролировать давление внутри шин. Общее устройство ножного насоса с манометром и принцип его действия практически не отличаются от стандартных вариантов.

Ручной насос имеет «Т»-образную форму и дополнен вертикальным цилиндром и ручками, рассоложенными с двух сторон. Если же более детально разбирать устройство ручного насоса, то нужно отметить, что его корпус (чаще цилиндрической формы) содержит в себе поршень, а для обеспечения нужного уровня герметичности используются специальные уплотняющие прокладки, изготовленные из резины или другого подобного материала. В свою очередь, поршень связан со штоком, на конце которого имеется рукоятка (обычно «Т»-образной формы, но у насосов с меньшей производительностью она больше цилиндрическая). Какой же автомобильный насос выбрать: ручной или ножной? Тут все очень индивидуально, хотя в большинстве случаев, автовладельцы выбирают именно последний вариант (работать ногой намного проще).

Интересно! Появление насоса связывают с глубокой древностью, а первый поршневой насос (водного типа) использовался для тушения пожара. Его изобрел древнегреческий механик Ктесибий в І веке до н.э.

Электрический компрессор

Автомобильный насос для подкачки колес — это конечно хорошее приспособление, но есть кое-что, что может понравиться вам намного больше. Конечно, сейчас имеется в виду электрический компрессор для накачивания колес. Он не требует никаких физических усилий, а его работа основывается на взаимодействии небольшого поршневого насоса и электрического двигателя, который может питаться как от прикуривателя, так и от аккумуляторных клемм, но машинный компрессор от прикуривателя считается более удачным вариантом.

Более того, многие автомобильные компрессоры могут предложить своему владельцу не только функцию накачивания колес, но и другие возможности: цифровой манометр с функцией «Автостоп», белую подсветку рабочего места, красные аварийные сигнальные огни и даже отдельный насос для накачивания лодок. Благодаря всему этому набору, именно компрессоры держат лидерство по количеству продаж.

Разделить указанные изделия на виды можно исходя из их конструктивных особенностей. Таким образом, выделяют мембранные, поршневые и роторные изделия. В настоящее время мембранные компрессоры уже практически не используются, причиной чего послужил низкий уровень их надежности, в то время как поршневые аналоги, наоборот, лучше прижились. Они состоят из электромотора и цилиндра с поршнем, а также почти все модели компрессоров оснащаются встроенным манометром. Что касается последнего, то как и в случае с механическими насосами, он нужен для контроля давления воздуха в шинах.

Высокий уровень надежности поршневого компрессора объясняется тем, что шатун поршня приводится в движение непосредственно от вала электромотора. Однако, если имеются промежуточные элементы привода (в большинстве случаев изготавливаются из пластика), то это будет только снижать коэффициент полезного действия компрессора и сокращать срок его эксплуатации.

Роторные устройства, в плане производительности, несколько выигрывают у аналогов. Такие «насосы» характеризуются простотой эксплуатации и надежностью, но даже не смотря на это, они мало распространены, причиной чего выступает слишком высокая цена.

Важно! Роторно-поршневые компрессоры способны подавать большое количество воздуха, но в то же время, их давление будет достаточно низким.

Достоинства и недостатки ножного насоса

Каждый вариант описанных изделий имеет свои преимущества и недостатки. Так, например, ножной насос, как и аналогичное ручное изделие, требует задействования физической силы человека. Подобная необходимость устраивает далеко не всех водителей, тем более, автовладельцев с ограниченными физическими способностями. Тем не менее, можно сказать, что это практически единственный недостаток ножных насосов, а вот плюсов намного больше.

Среди них выделяют компактность (практически не занимают места в багажном отделении), легкость (отсутствие двигателя способствует малому весу конструкции), простоту использования (не нужно долго изучать инструкцию) и доступную цену, которая особенно заметна в сравнении с электрическими моделями. Кроме того, преимущество ножного насоса перед компрессором, также заключается и в отсутствии зависимости от источников питания, а также электроники, которая может выйти из строя в самый неподходящий момент. Если нужно дополнительное освещение рабочего места, никто не мешает дополнить насос фонариком. В отличии от ручного вида, при использовании ножных конструкций не устает спина.

Знаете ли Вы? Чемпионом по накачиванию колес в 2016 году стал компрессор «Сорокин» с заявленными показателями 52 л/мин, 6,9 Бар, 14,5А.

Плюсы и минусы использования электрического насоса

Первым, и самым главным преимуществом использования компрессоров, является простота работы с ним. Водителю уже не нужно долго и мучительно накачивать колеса, прикладывая для этого физическую силу. Более того, электрические изделия отличаются большей мощностью (можно накачать колеса до 8 атмосфер) и возможностью всесезонной эксплуатации.

Однако, что касается недостатков использования компрессоров, то и здесь есть что сказать. Поршень и цилиндр, которые входят в конструкцию поршневого электрического изделия не меняются, из-за чего ремонтопригодность устройства существенно снижена. Также нельзя забывать и о возможности перегрева, которая возникает в условиях больших нагрузок (компрессор должен остывать через каждые 15 минут работы).

Плюсы мембранного вида компрессоров в их надежности и ремонтопригодности (в отличии от изделий поршневого вида, все составляющие части можно заменить). Правда, мощность мембранных компрессоров не сравнится с аналогичным показателем поршневого вида, к тому же такие изделия не смогут помочь в сильный мороз.

Обратите внимание! Низкий показатель мощности компрессора мембранного типа не является критическим, поскольку давление в шинах легковых транспортных средств редко превышает три атмосферы, а значит, устройство помощнее понадобится только в случае необходимости обслуживания больших грузовиков, внедорожников и специальной техники.

Общей проблемой поршневых и мембранных компрессоров является стоимость и вес, особенно если модель обладает дополнительными возможностями.

На какие параметры нужно обращать внимание при выборе насоса для автомобиля

Учитывая тот факт, что на современном рынке существует достаточно большое количество возможных вариантов описанных изделий, найти хороший насос для автомобиля может оказаться непростой задачей. Тем не менее, существует несколько ключевых характеристик, которые стоит учитывать в ситуации выбора. К ним относят: максимально возможное давление, скорость подачи воздуха, время беспрерывной работы и мощность двигателя.

Что же касается механических вариантов (ножного или ручного насоса), то эти показатели будут достаточно условными, поскольку в роли двигателя выступает сам человек, а максимальное давление воздуха — это давление, которого в принципе может достигать компрессор. В большинстве случаев, автомобильные колеса накачивают до давления в две атмосферы и большинство компрессоров могут легко справиться с этой задачей.

Однако, если необходимо накачать большее давление, что особенно актуально для габаритных грузовых машин (требуют от 4-5 до 8-9 атм), то стоит обратить внимание на наиболее продуктивные модели. Правда, даже большое давление не гарантирует высокого запаса прочности таких компрессоров, ведь обычные «легковые» изделия с допустимым давлением в 7-10 атм будут работать на пределе, что вскоре вызовет их быструю поломку.

Еще один важный параметр — скорость накачивания, которая измеряется в л/хв. Обычного компрессора вполне достаточно для эффективного накачивания колес легкового транспортного средства всего за 2-5 минут, так что более «быстрые» компрессоры нужны только тем водителям, которые постоянно куда-то спешат или же владельцам крупногабаритного транспорта.

Тут легко срабатывает правило: «большая производительность = высокий уровень надежности», причем дело тут не только в запасе прочности, но и в том, что подобные компрессоры могут оборудоваться системой охлаждения (пусть это будет даже обычный вентилятор), которая предупреждает перегрев мотора и поршневого насоса внутри корпуса.

Если вы решили, что вам нужен механический насос, тогда следует отдать предпочтение варианту с манометром. Также обратите внимание на то, чтобы все обозначения на нем были большими и легко читаемыми (все значения должны указываться как в привычных барах (АТМ), так и зарубежных PSI), что позволит задавать шине четкие параметры накачивания.

Точность измерительного прибора также должна находиться на высоте. Часто механические насосы могут дополняется специальными датчиками, способными контролировать температуру и давление в шинах. Такие конструкции состоят из корпуса, опорной площадки, поршня, штока, уплотнителя и рычажного механизма.

В завершение следует отметить, что самыми важными параметрами насосов являются максимальное давление и производительность (именно от этого и зависит скорость накачивания колеса), а значит, наиболее оптимальным вариантом для легковых автомобилей с колесами от R13 до R16 является компрессор с производительностью от 30 до 40 литров в минуту.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Устройство насоса | Двигатель прогресса

May 21, 2015

Насос представляет собой устройство, которое способно перемещать газ или жидкость путем механического воздействия. Чаще всего в насосах применяются возвратно-поступательный или поворотный механизм. Привод насоса может быть разный: ручной, электрический, от двигателя внутреннего сгорания или силы ветра. Эти механизмы бывают разных размеров от микроскопических для использования в медицинских целях до крупных промышленных.

У механических насосов широкий диапазон применения от аквариумных фильтров до перекачивания нефти и газа. Автомобильный насос представляет собой специальный механизм объемного вытеснения воздуха, специально разработанный для накачивания шин транспортного средства.

Базовая и самая простая конструкция – насос с ручным или ножным приводом. Движение поршня осуществляется за счет приложенного физического усилия. Во время рабочего хода вверх, поршень всасывает воздух в насос через односторонний клапан  с внешней стороны. Во время рабочего хода вниз, поршень перемещает воздух из насоса в шину автомобиля через клапан, который принудительно открывается под давлением воздуха. Когда поршень снова движется вверх, клапан автоматически закрывается, так что воздух не может выйти из шины, а новый нагнетается обратно в цилиндр. Таким образом, процесс может быть повторен. Большинство современных ручных насосов, имеют встроенный манометр для индикации давления в шинах.

Устройство ручного автомобильного насоса достаточно простое. Это металлический цилиндр с ручкой-поршнем. В нижней части цилиндра есть шланг, через который нагнетаемый поршнем воздух подается в шину. Ручной насос характеризуется небольшой производительностью и долгим временем накачивания.

Ножной вариант имеет более высокую производительность. Он также имеет простую конструкцию, но несколько усовершенствован по сравнению с ручным аналогом в плане практичности, добавлен манометр. Ножной насос имеет ряд преимуществ в эксплуатации. Он более удобный (особенно с точки зрения физического усилия) и производительный, процесс накачивания колеса занимает меньше времени, чем у ручного типа.

На сегодняшний день все большую популярность приобретают насосы с электрическим приводом, которые скорее можно назвать мини-компрессорами. Работают они от номинального напряжения сети автомобиля 12 В и могут быть запитаны от прикуривателя. Конструкция автомобильного электрического насоса состоит из: электродвигателя, механизма компрессора, шнура электропитания, манометра и соединительного штуцера.

Электрический насос может быть мембранного или поршневого типа. Мембранный вариант не совсем надежный. При низких температурах мембрана попросту перестает работать. Более надежный поршневой вариант. В этом насосе поршень или два в зависимости от модели, закреплены на валу электродвигателя.

Главное преимущество электрического варианта насоса – компактность, скорость накачивания и отсутствие необходимости прилагать физические усилия. На некоторых моделях этого типа установлены датчики давления. Насос автоматически отключается, когда давление в шине достигает установленного уровня. Использование электрических насосов делает процесс подкачки шин быстрым и простым. Весит он не более 5 кг, и подходит практически ко всем видам шин.

К основным характеристикам автомобильного насоса относятся:

• Максимальное давление;
• Скорость подачи воздуха;
• Время беспрерывной работы;
• Мощность двигателя.

Для ручного (ножного) насоса эти показатели условны, поскольку движущей силой в них является физическое усилие человека.

Как отремонтировать автомобильный насос своими руками

Автомобильный компрессор является устройством, заметно упростившим процесс накачки шин, который традиционно производился с помощью ручного или ножного насоса. Данный агрегат может работать в автоматическом режиме, имеет компактные размеры, и накачка шин с его помощью не требует применения физических усилий. Хотя автокомпрессор не отличается сложной конструкцией, некоторые его узлы со временем могут выходить из строя. Чтобы самостоятельно произвести ремонт аппарата, необходимо иметь представление о том, как он устроен и по какому принципу работает.

Устройство и принцип работы компрессоров

Компрессоры для накачки колес бывают мембранного типа и поршневого. Оба вида аппаратов предназначены для сжатия воздуха и отличаются между собой не только конструктивно, но и принципом работы.

Мембранные аппараты

Если посмотреть на устройство автомобильного компрессора мембранного типа, то можно понять, что основным элементом агрегата, с помощью которого сжимается воздух, является мембрана. Изготавливается она либо из резины, либо из металла.

Состоит мембранный автокомпрессор из следующих элементов:

• электрического двигателя, который приводит в движение привод компрессорного блока;

• камеры сжатия, на которой установлено 2 клапана;
• резиновой, полимерной или металлической мембраны, находящейся в камере сжатия;
• штока, соединяющего поршень с мембраной;
• поршня, соединенного со штоком и шатуном;
• шатуна и кривошипа;
• картера, в котором размещается кривошипно-шатунный механизм (КШМ).

Автокомпрессор работает по следующему принципу. Кривошип преобразует вращение приводного вала в возвратно-поступательные движения шатуна. Тот, соединенный с поршнем, приводит его в движение. Поршень, двигаясь вверх-вниз, приводит в движение мембрану с помощью штока. Двигаясь вниз, мембрана создает разрежение в камере сжатия, благодаря чему открывается впускной клапан. При открытии последнего камера наполняется воздухом. Двигаясь вверх, мембрана провоцирует закрытие впускного клапана, и начинается процесс сжатия воздуха. При достижении определенной степени сжатия открывается выпускной клапан, после чего воздух под давлением поступает в шланг, соединенный с шиной. При движении мембраны вниз снова создается разрежение в камере, от которого выпускной клапан закрывается, а впускной – открывается. Далее, весь вышеописанный процесс повторяется.

Важно! Благодаря тому, что камера сжатия герметично отделена от картера, воздух на выходе из аппарата не имеет никаких посторонних примесей. Кроме всего, в мембранных агрегатах исключается утечка воздуха через сальники или поршневые кольца, что положительным образом сказывается на производительности автокомпрессора.

Поршневые агрегаты

В аппаратах для накачки шин поршневого типа основной деталью является поршень.

Состоит данный вид автомобильного насоса из следующих узлов и деталей:

• электродвигателя, приводящего в движение привод аппарата;
• камеры сжатия (цилиндра) с впускным и выпускным клапанами;
• воздушного фильтра;
• поршня, имеющего уплотнительное кольцо;
• КШМ, состоящего из шатуна и кривошипа;
• картера, в котором размещается КШМ;
• манометра, которыйпредназначен для контроля уровня давления в шинах и может устанавливаться на цилиндре или шланге.

Работает аппарат следующим образом. КШМ приводится в движение либо с помощью шестеренчатой передачи, либо прямым приводом. Он преобразует вращательные движения вала привода в возвратно-поступательные, что заставляет поршень двигаться вверх-вниз. Поршень, двигаясь вниз, создает в цилиндре разрежение, вследствие чего открывается впускной клапан. Воздух, проходя через фильтр и открывшийся клапан, попадает в цилиндр. Вследствие движения поршня вверх, воздух в цилиндре подвергается сжатию. При достижении определенного уровня давления в камере сжатия происходит открытие выпускного клапана, через который воздух и выходит из аппарата. Далее, при движении поршня вниз выпускной клапан закрывается, а впускной – открывается, и цикл повторяется.

Распространенные проблемы поршневых компрессоров

Поскольку конструкция мембранных автокомпрессоров значительно отличается от устройства поршневых, то и некоторые поломки данных аппаратов будут характерны только для определенного вида агрегатов.

К самым часто встречающимся неисправностям поршневых автокомпрессоров, которые можно устранить своими руками, относятся следующие:

• аппарат не включается;
• двигатель агрегата работает, но воздух не качает;
• аппарат не создает необходимое давление;
• компрессор самопроизвольно выключается.

Аппарат не включается

Компрессоры для подкачки шин имеют силовой кабель (кабели) для подключения к источнику электропитания на 12 В. Некоторые модели аппаратов подключаются к прикуривателю автомобиля, а некоторые – к АКБ.

Если электронасос не включается, то в первую очередь следует проверить силовые кабели на наличие повреждений. Их можно “прозвонить” тестером. Также, если подключение компрессора происходит к прикуривателю, то нужно проверить целостность предохранителя, установленного в штекере. В случае перегорания предохранителя, его следует заменить.

Совет! Наиболее часто с перегоранием предохранителя сталкиваются владельцы автонасосов “Торнадо”. Поэтому перед подключением аппарата к прикуривателю необходимо проверить напряжение в последнем.

В крайнем случае, аппарат может не включаться по причине выхода из строя электродвигателя. Чаще всего, обмотки двигателя перегорают из-за перегрева. Проще купить новый автокомпрессор, поскольку ремонт двигателя компрессора автомобиля будет стоить 80% от стоимости нового аппарата.

Двигатель агрегата работает, но воздух не качает

Если при включении аппарата слышен звук работающего двигателя, но из шланга не выходит воздух, то, чтобы провести диагностику агрегата, придется его разобрать:

• открутите 4 винта, удерживающих крышку картера;

• также следует открутить 4 винта, установленных на поршневой головке;

• снимите головку цилиндра.

В головке цилиндра установлен клапан, который и является частой причиной того, что аппарат не качает. Для устранения неисправности необходимо извлечь уплотнитель и диск с клапаном из поршневой головки.

Под клапаном находится небольшое уплотнительное кольцо, которое может со временем изнашиваться. При его износе клапан прилегает неплотно и пропускает воздух. В результате, сжатия последнего не происходит. Также иногда это кольцо может смещаться со своего посадочного места. Если это произойдет, клапан также не сможет закрываться. Нередко клапанная пластина просто ломается. В таком случае, ее необходимо заменить. Данную деталь, как и другие запчасти, можно приобрести в интернет-магазинах.

Еще одной причиной того, что аппарат не качает, может быть ослабленный винт, с помощью которого кривошип закрепляется на валу двигателя.

Если винт открутился, то вал двигателя будет вращаться, а КШМ останется неподвижным.

Аппарат не создает необходимое давление

Если при попытке накачать шины не получается добиться необходимого давления, то причиной проблемы могут быть, как и в предыдущем случае, клапаны. Под ними могут скапливаться различные загрязнения, мешающие хорошему прилеганию. Чтобы произвести ремонт компрессора для подкачки шин, потребуется разобрать поршневую головку и хорошо прочистить все детали от накопившейся грязи.

Иногда недостаточное давление воздуха на входе из агрегата может быть по причине деформации уплотнительного кольца, одетого на поршень.

Чтобы извлечь поршень, нужно снять рубашку гильзы и саму гильзу.

Уплотнительное кольцо поршня может деформироваться по причине перегрева агрегата. Чтобы выровнять кольцо, его необходимо сначала размягчить. Для этой цели можно использовать либо растворитель 646, либо жидкость WD-40. После того, как кольцо станет мягким и податливым, его следует выровнять, установить гильзу и рубашку на место. Проверить, правильно ли двигается поршень в гильзе, можно, если прокрутить вал двигателя.

Компрессор самопроизвольно выключается

Некоторые модели автокомпрессоров имеют защиту от перегрева. По этой причине аппарат и может отключаться самопроизвольно, например, при длительной работе. Но перегрев агрегата может вызываться и по причине заводского брака, особенно, в недорогих моделях. Заключается недоработка в плохом прилегании гильзы аппарата к рубашке. В таком случае уменьшается отвод тепла от поршневого блока и, в результате, перегревается поршневая головка и двигатель.

В данном случае ремонт автомобильного насоса будет заключаться в устранении зазора между гильзой и рубашкой (можно использовать тонкий листовой алюминий или термопасту). Тонкий листовой алюминий можно “добыть”, разрезав обыкновенную пивную банку. Алюминием нужно обмотать гильзу, и плотно вставить ее в рубашку. После этих действий теплоотдача улучшится, и компрессор перестанет самопроизвольно отключаться.

Неисправности мембранных автокомпрессоров

Мембранные автокомпрессоры ломаются крайне редко. Хотя им свойственны некоторые поломки, присущие поршневым аппаратам: повреждение силового кабеля или перегорание предохранителя в штекере, служащего для подключения к прикуривателю.

Но все же, основной элемент аппарата для накачки шин, который может выходить из строя – это мембрана. Чаще всего, ее изготавливают из резины или другого пластичного материала, который при низких температурах грубеет и становится неэластичным. Если такой автокомпрессор включить при низкой температуре окружающего воздуха, то мембрана просто порвется. В таком случае ремонт автомобильного компрессора данного типа будет заключаться в замене мембраны.

Как поменять манометр в компрессоре

Замена манометра на автомобильном компрессоре потребуется в случае выхода его из строя. Данный измерительный прибор может быть установлен отдельно от агрегата, на шланге, или на головке цилиндра.

Если манометр показывает неправильные значения или вообще не работает, его следует открутить, и купить аналогичный, с соответствующей резьбой и шкалой.

Совет! Чтобы не ошибиться при покупке нового манометра, рекомендуется его взять с собой и попросить продавца подобрать аналог.

В некоторых случаях подобрать подходящий прибор бывает затруднительно. Выйти из данной ситуации просто: приобретите манометр для автомобильного компрессора и тройник с подходящей к нему резьбой. Закрепите манометр с тройником на конце шланга, как показано на следующих фото.

Совет! Рекомендуется приобретать манометр с установленным на нем клапаном. Он будет полезен в случае, если давление в шинах будет превышено. Чтобы немного спустить воздух с колеса, потребуется лишь нажать на кнопку манометра.

Информационные статьи

Выбор автомобильного насоса

10 Сентября 2016

Сегодня владельцы автомобилей не испытывают трудностей с получением услуг по шиномонтажу, поскольку мастерские имеются практически в каждом населенном пункте. Однако поломка может случиться в самый неожиданный момент. К примеру, на шоссе сдуется колесо, а сервиса, чтобы его подкачать, поблизости не окажется. Что делать?

---

Сегодня владельцы автомобилей не испытывают трудностей с получением услуг по шиномонтажу, поскольку мастерские имеются практически в каждом населенном пункте. Однако поломка может случиться в самый неожиданный момент. К примеру, на шоссе сдуется колесо, а сервиса, чтобы его подкачать, поблизости не окажется. Что делать? В таких случаях на помощь приходит автомобильный насос. Его необходимо иметь каждому водителю. На рынке представлен широкий ассортимент насосов, и для многих затруднительно отдать предпочтение той или иной модели.

Чтобы сделать верный выбор, нужно учесть несколько моментов. Для начала нужно определиться с типом. Насосы для шин делятся на три основных вида:

• ручной,
• ножной,
• компрессорный.

Каждый водитель хоть раз использовал тот или иной вид насоса, чтобы накачать колесо. Принцип работы ножных и ручных компрессоров известен, также все знают их плюсы и минусы. Электрические насосы намного удобнее в использовании, именно это объясняет их популярность и оправданность применения.

Механические насосы подразделяются на два вида: мембранные и поршневые. Мембрана для первых выпускается из резины, которая при низких температурах не дает пользоваться инструментом в полном объеме. Поршневые насосы более популярны, так как способны обеспечить высокую скорость и эффективность накачивания колеса, что достигается благодаря поддержке необходимого для функционирования устройства давления. В холодное время года поршневые насосы работают безотказно.

При выборе автомобильного насоса необходимо обратить внимание на манометр. Деления шкалы должны быть крупными и легко читаемыми. Это позволит четко задавать параметры накачивания шины. Многие модели ножных механизмов также оснащены специальными датчиками, с помощью которых можно контролировать температуру и давление в шинах. Ножной насос состоит из корпуса, опорной площадки, штока, поршня, уплотнителя и механизма рычажного типа.

Безусловным достоинством насоса ножного типа является то, что в отличие от электрического он независим от источников питания и не имеет в своей конструкции электронных элементов, которые могут выйти из строя в самый неподходящий момент. Дополнительно ножной насос может быть оснащен фонариком для подсвечивания в темное время суток. Как позитивный можно отметить и тот момент, что во время накачивания шины таким насосом спина не испытывает напряжения, чего не скажешь о работе с ручным инструментом.

Выбирая автомобильный насос, нужно обратить особенное внимание на электрические компрессоры. В специализированных магазинах представлен широкий модельный ряд таких устройств. Чтобы выбрать из множества, нужно знать, совместим ли компрессор по техническим показателям с автомобилем, в частности, с его массой и объемом шин.

Как и механические насосы, электрические бывают двух видов: мембранные и поршневые. Первый тип не отличается высокой надежностью и большой скоростью накачивания, поэтому таких устройств на рынке становится все меньше. Поршневые насосы более предпочтительны. Этот тип насоса состоит электрического мотора и цилиндра с поршнем. Практически все модели таких компрессоров оснащены манометром, который показывает давление воздуха в колесе. Считается, что устройства, в которых поршневой шатун приводится в действие напрямую от вала электромотора, более надежны в эксплуатации. Если в механизме есть промежуточные детали привода, тем более из пластика, то коэффициент полезного действия и срок службы насоса заметно снижаются. Повысить срок эксплуатации и эффективность устройства можно с помощью алюминиевого цилиндра и кольца поршня из фторопласта.

Очень важно, чтобы манометр на компрессоре был точным. Значения на шкале должны быть четкими и указываться как в барах (Атм), так и в PSI (фунты на квадратный дюйм). Нельзя пренебрегать также параметрами производительности автомобильного насоса и его максимальное давление, потому что именно эти показатели определяют скорость накачивания. В зависимости от размеров колеса легковых автомобилей накачивают до давления 2,5-3,0 Атм максимум. Для машин с размером колес R13-R16 наиболее оптимальным выбором будет насос, производительность которого составляет 30-40 л/мин. Подобные компрессоры способны быстро накачать колеса и не потребляют много электроэнергии. Подключить устройство можно через бортовую розетку 12 В или прикуриватель.

Для накачивания колес внедорожников, минивэнов, микроавтобусов и грузовиков нужны компрессоры с большой мощностью. Они подключаются напрямую от клемм аккумуляторной батареи. Такой способ неудобен, однако это требуется по технике безопасности, так как штатная электропроводка может не выдержать большой нагрузки, которая создается питанием компрессора высокой мощности.

Какие моменты нужно еще учесть при выборе насоса для накачивания колес автомобиля? Важное значение имеют следующие факторы:

• сфера применения насоса – будут ли накачиваться только колеса или им будут надуваться лодки, матрасы и проч.;
• частота использования. Это зависит от того, как часто используется автомобиль, лодка, надувная мебель и т.д.;
• длина шланга. Шланга насоса любого вида должно хватать для эксплуатации;
• стоимость.

Профессионалы советуют выбирать насосы с поршневым механизмом, поскольку они дольше служат. Если позволяют средства, можно приобрести устройство с электронным манометром, который более точен, чем стрелочный. Еще одним достоинством такого компрессора является наличие системы автоматического отключения после достижения заданного показателя давления. В любом случае выбор остается за потребителем и требованиями, которые он предъявляет к автомобильному насосу.

---

Как правильно выбрать ножной насос в для накачки шин?

На чтение 4 мин. Просмотров 643

Только зная характеристики и принцип работы автомобильного насоса, можно сделать правильный выбор, а приобретение данного устройства не раз выручит вас в жизни.

Буквально каждый водитель если еще не попадал в ситуацию, когда необходимо самостоятельно накачать колесо, то наверняка в нее попадет. Обусловлено это не только качеством наших дорог, бывают моменты, когда шина пробивается обычным гвоздем, который по случайности оказался на дороге, и чтобы добраться до шиномантажки придется останавливаться, дабы подкачивать колесо. В таких ситуациях просто незаменим насос для автомобиля, который вы заранее приобрели и предусмотрительно положили в багажник.

Виды накачивающих устройств для колес

Видов устройств для накачивания шин воздухом не так уж много, а если сказать точнее, то два: это механические насосы и электрические компрессоры. Однако у этих устройств есть свои подвиды, о них мы поговорим, дабы лучше понять, какой вариант подходит именно вам.

• Механические насосы — эти устройства предполагают применение физической силы в момент накачки автомобильных шин и делятся на два подвида. Первый — это ручной насос, который каждый мужчина, будучи мальчиком, видел у своего отца, он похож на букву «Т».

Второй подвид — это ножной насос, принцип работы у него такой же, как у Т-образного устройства, однако он является более современным и усилие прилагаемое ногой гораздо меньше утомляет, нежели стояние в наклоненном состоянии и интенсивная работа руками и всем корпусом.

• Электрический компрессор — данное устройство работает несколько сложнее, однако практически не требует участия человека, а также надобность прилагать хоть какие-то силы отпадает напрочь. Дело тут в том, что компрессор достаточно просто запитать от прикуривателя, подсоединить шланг подачи воздуха к колесу и включить устройство. Дальше за вас всю работу сделает прибор. При этом компрессор для накачки автомобильных шин имеет электронный манометр, а также позволяет настраивать подачу воздуха таким образом, что на определенном значении манометра воздух прекратит подаваться в колесо.

Конструктивные характеристики насосов и компрессоров

Начнем опять-таки с механического устройства, а именно с ножного насоса для накачки шин. Он имеет очень простую конструкцию, это металлический каркас, исполненный в виде ножниц, посередине которого расположен баллон, а над ним педаль. Также из баллона выходит резиновая трубка. При нажатии ногой на педаль, воздух из баллона под давление проходит по трубке, а за тем попадает в колесо, все крайне просто. Еще одно устройство, закрепленное и влияющее на то, как работает ножной агрегат, это манометр, позволяющий контролировать давление внутри шин.

Что касается компрессора, то его устройство также довольно простое, однако работает все абсолютно иначе. В корпусе данного устройства располагается маленький электродвигатель и ненамного больший, однако довольно мощный поршневой насос. После подключения компрессора для накачки автомобильных шин к прикуривателю, нажимаете кнопку, и устройство приводится в действие. Двигатель начинает работать, приводит в движение поршни и воздух поступает в колеса.

Основные плюсы и минусы механических насосов и компрессоров

Механический аппарат:

Ножной насос для шин имеет только один ощутимый минус — это надобность в прикладывании сил. Многих водителей это не устраивает, ведь потом может поныть нога от напряжения мышц, а для водителя с ограниченными физическими возможностями такой вариант может быть вообще неприемлем.

Однако плюсов у данного устройства несколько больше:

1. Компактность — ножной насос очень маленьких размеров и практически не занимает места в багажнике;
2. Легкость — в отличие от компрессора, ножной насос очень легкий, ведь в нем нет двигателя;
3. Простота в использовании — нет надобности читать техническую инструкцию, стой себе да качай;
4. Цена — данный механизм весьма дешево стоит, особенно если сравнивать его с электрическим компрессором.

Что касается компрессоров, то плюсов у него также хватает, взять хотя бы полностью автоматизированную работу, без надобности прикладывать какие-либо усилия.

Однако есть и минусы, которые некоторым владельцам авто покажутся довольно весомыми:

1. Цена — компрессоры стоят довольно дорого, а если выбирать устройство для утяжеленных машин с большими колесами, то цена будет возрастать;
2. Вес — за счет того, что в компрессорах стоит двигатель, он становится довольно тяжелым, а если конфигурация такого устройства более мощная и современная, то и весить он будет больше.

Вывод

Исходя из сказанного выше, можно сделать вывод, какой насос для автомобиля подойдет вам больше. Однако следует помнить, что ножной насос — это прежде всего удобный, надежный, простой механизм, который не раз поможет вам на дороге.

Как выбрать компрессор или насос автомобильный, советы по выбору и отзывы

Насос, компрессор – устройство, предназначенное для накачивания шин. Водитель должен контролировать уровень давления в шинах по нескольким причинам:

• при езде на спущенных шинах увеличивается расход топлива и ускоряется износ самой покрышки;
• из-за разного давления в шинах ухудшается управляемость автомобиля: его может занести, что чревато аварией (особенно в осенне-зимнее время года).

Проверять давление в шинах необходимо раз в неделю.

• Автомобильный компрессор
• Автонасос

Тип

Механический – работает от мышечного усилия человека (руки или ноги). Достоинства: низкая стоимость, простая конструкция, независимость от внешнего источника питания. Недостаток – насос требует от пользователя приложения физических усилий, что неудобно и приводит к усталости спины и ног.

Виды механических насосов.

• Ручной – представлен в виде Т-образной конструкции с вертикально расположенным цилиндром и ручками. Такой насос довольно громоздкий, поскольку не складывается.
• Ножной – конструкция выполнена в виде «ножниц», посредине которых находится поршень и цилиндр. В отличие от предыдущего варианта, ножной насос компактнее (складывается).

Электрический (компрессор) – работает от электрического двигателя, который получает энергию от прикуривателя (12В) или непосредственно от клемм аккумулятора (24В). Такой насос избавляет пользователя от приложения физических усилий. Кроме того, компрессор обладает широким функционалом (накачивает лодки, оснащается манометром, фонарем).

Виды компрессоров.

Мембранный (вибрационный) – воздух сжимается посредством движения мембранного резинового полотна. Достоинства: простота конструкции и эксплуатации, ремонтопригодность, компактность. Недостатки: низкая производительность и ухудшение работы зимой (из-за снижения эластичности мембраны). Такие компрессоры хороши для шин с диаметром до 14 дюймов.

Поршневой – сжатие воздуха происходит за счет работы системы цилиндр-поршень. Достоинства: высокая производительность и стабильность работы зимой. Недостатки: сложность конструкции, быстрое нагревание насоса (непрерывно работает не более 15-20 минут), при поломке поршня или цилиндра устройство не пригодно для ремонта. Поршневые компрессоры встречается чаще всего.

Роторный – выигрывает по производительности у предыдущих видов. Кроме того, роторный компрессор характеризуется надежностью и простотой эксплуатации. Недостаток – очень высокая цена. Такое устройство отлично подойдет для накачивания лодок. Роторные компрессоры распространены мало.

Производительность

Этот параметр означает скорость накачивания воздуха и измеряется в литрах в минуту (л/мин). Насос с большей производительностью накачает шину быстрее, чем маломощный аналог.

Производительность зависит от типа насоса:

• мембранные – обычно в пределах 30-40 л/мин;
• поршневые – от 30-35 л/мин до 160 л/мин;
• роторные – 200-300 л/мин.

Стоит знать, электрические насосы требуют перерывов в работе для охлаждения. Чем тяжелее автомобиль, тем более производительный насос потребуется для накачки шин:

• легковые (универсалы, седаны, малолитражные) – 30-50 л/мин;
• внедорожники, кроссоверы – 50-70 л/мин;
• грузовые – 70-160 л/мин.

Насос с показателем 20-40 л/мин накачает шину за 2-5 минут, более производительные устройства с этой же задачей справятся менее чем за 2 минуты.

Производительность насоса подбирается также по диаметру шин:

• до 14 дюймов – 30-40 л/мин;
• 15-17 дюймов – 45-55 л/мин;
• 18-20 дюймов – 65-75 л/мин;
• от 20 дюймов и более – от 75 л/мин и более.

Важно: более производительное устройство характеризуется и большей надежностью. У таких насосов выше запас прочности, а в конструкции часто предусмотрена система охлаждения.

Максимальное давление

Этот показатель указывает на предельное давление воздуха, которое создает насос.

Для накачивания шин легковых автомобилей достаточно 2-3 атм – такое давление обеспечивает большинство насосов. Водителям грузовиков стоит обратить внимание на насосы с максимальным давлением от 6-8 атм. Модели на 7-10 атм считаются универсальными (подойдут даже для накачивания лодки). Насосы с большим параметром максимального давления надежнее – они лучше выдерживают серьезные нагрузки.

Важно: максимальное давление должно быть с небольшим запасом, чтобы насос преждевременно не вышел из строя от постоянной работы на пределе своих возможностей.

Давление в шинах измеряется с помощью нескольких единиц – атм, бар, кг/см2, кПа, psi (фунт/дюйм2). Помните, что атм, бар, кг/см2 незначительно отличаются друг от друга и приблизительно равняются 14 фунтам/дюйм2 (psi) либо 100 кПа.

Несмотря на то, что некоторые производители указывают максимальное давление в 20 атм или 300 psi, чаще всего предельный показатель в портативном устройстве не превышает 8 атм.

Время непрерывной работы

Этот параметр помогает оценить эффективность насоса. Бюджетные устройства работают без остановки примерно 20 минут. Если потребуется накачать 4 колеса, то подобные аппараты будут функционировать на пределе возможностей. У более дорогих насосов время непрерывной работы возрастает до 30 минут и выше.

Мощность

От этого показателя зависит производительность насоса и нагрузка на бортовую сеть автомобиля. Аппараты мощностью до 180 Вт можно подключать к прикуривателю. Более мощные насосы напрямую подсоединяются к клеммам аккумуляторной батареи.

Питание

12В (прикуриватель) – для насосов производительностью до 45-50 л/мин. Это стандартный вариант подключения этих устройств.

24В – более производительные устройства, которые подсоединяются к клеммам аккумулятора посредством «зажимов-крокодильчиков». Подобные насосы нельзя подключать к бортовой сети авто (12В), чтобы не допустить повреждения проводки и возгорания. Это не относится к грузовым машинам, у которых напряжение сети равняется 24В.

220В – насосы питаются непосредственно от бытовой электросети. Такие компрессоры используются для накачивания шин в гараже или дома. Но по понятной причине эти аппараты малоэффективны в дороге.

12/220В – универсальные варианты.

Дополнительно

Длина шланга – чем длиннее шланг, тем удобнее работать с насосом. На практике для бытовых условий достаточно 1.5-метрового шланга. У более производительных моделей, которые используются в автосервисе, длина шланга – 7 и более метров.

Важно: шланг должен переносить максимальное давление и сохранять на морозе свою эластичность.

Желательно наличие у шланга резьбового штуцера для надежного крепления к ниппелю шины. Быстросъемный переходник, который иногда используется для подсоединения шланга к колесу, должен быть устойчивым к коррозии (хороший вариант – латунь).

Длина кабеля питания – для комфортной работы с устройством составляет не меньше 2 м, а лучше – 2.5-3 м.

Важно: длина шланга и кабеля должна быть достаточной для накачивания любого колеса в машине.

Корпус – оболочка насоса, которая защищает его элементы от внешних воздействий. У бюджетных устройств корпус пластиковый, у аппаратов подороже – более прочный металлический. Характеристики качественного корпуса: устойчивость к ударам и низким температурам, огнеупорность.

Оснащение

Двухцилиндровый – насос оснащен двумя цилиндрами, что вдвое увеличивает производительность. Такой насос рекомендуется для грузовиков, джипов и другой техники с большими колесами.

• Манометр – измеряет давление в шине. Встречаются два вида манометров.
• Цифровой – выводит сведения на ЖК-монитор, характеризуется высокой точностью измерения. В насосах с цифровым манометром предусмотрена функция «авто-стоп». Недостаток: высокая цена. Цифровой манометр встречается в компрессорах.

Аналоговый – отображает данные с помощью циферблата со шкалой. Такой манометр обойдется дешевле, но менее точен и удобен в эксплуатации (в частности, колебания стрелки мешают получить точные данные). Аналоговый насос используется в механических и некоторых электрических насосах.

Если манометра в насосе нет, то в этом случае нельзя определить давление с высокой точностью.

Важно: класс точности манометра указывается цифрами: 0.2; 0.6; 1.2: 2.5; 4.0. Ориентир для пользователя такой: ниже цифра –выше точность.

Комплект насадок – позволяет накачивать велосипедные шины, мячи, игрушки, надувные лодки и матрасы.

Авто-стоп – автоматически отключает компрессор, когда давление в шине достигнет заданного уровня. Смысл этой функции заключается в том, что пользователю не нужно следить за накачиванием колеса. Кроме того, авто-стоп позволяет накачать шину, оставаясь в салоне авто, например, в дождь.

Защита от перегрева (термореле) – автоматически отключает компрессор при достижении им критической температуры. Такая опция понадобится, если требуется быстро накачать одну или несколько шин.

Стравливающий клапан – дает возможность снизить давление в колесах, что актуально при движении по грунтовой дороге.

Откачка воздуха – быстро сдувает лодку или матрас перед сворачиванием.

Аккумулятор – обеспечивает автономную работу компрессора. Батарея заряжается от бытовой сети 220В и ее заряда достаточно для накачки двух или трех колес.

Воздушный фильтр – предотвращает попадание пыли и грязи в компрессор и тем самым продлевает срок его службы. Воздушный фильтр пригодится при работе с устройством в полевых условиях.

Фонарь – освещает рабочую область ночью, что упрощает накачивание колеса. Фонарик работает в двух режимах: обычном (непрерывно светит) и мигающем. Иногда предусматривается аварийное освещение. Варианты исполнения фонарика: съемный и встроенный.

Кейс или чехол – облегчает транспортировку и хранение насоса. Пластиковый кейс с удобной ручкой оберегает аппарат от влаги, грязи и других внешних воздействий. А вот текстильный чехол защитит разве что от пыли.

Советы

• Приобретайте качественные насосы известных брендов в специализированных магазинах. Требуйте у продавца гарантийный талон. Производители обычно дают гарантию на 1 год.
• Внимательно осмотрите изделие: у качественного насоса штампы и цифры читабельные, детали лишены дефектов (в том числе заусенцев и зазубрин). Убедитесь, что у кабеля нет трещин и других изъянов.
• Желательно, чтобы компрессор был компактным и не слишком тяжелым.
• Не приобретайте поршневые компрессоры с пластиковым поршнем – они быстро выходят из строя.
• При использовании компрессора мотор двигателя должен быть включенным, чтобы не разрядить аккумулятор авто.
• Для ухода за насосом достаточно время от времени прочищать штуцер шланга и решетки для воздуха на корпусе устройства.

Лучшие автомобильные ножные насосы 2021

Все мы знаем, что недостаточно накачанные шины делают вождение более опасным и дорогим. Ухудшается управляемость и торможение, а слишком низкое значение всего в несколько фунтов на квадратный дюйм (фунт / кв. Дюйм) может привести к снижению экономичности. Поэтому проверка давления должна быть частью вашего обычного режима вождения.

Насосы станций технического обслуживания заведомо неточны из-за неуклюжего неправильного использования, и с собственным насосом вы можете позаботиться о своих шинах, когда захотите. Электрические компрессоры, будь то беспроводные или 12 В, самые простые, но они могут быть дорогими, в то время как хороший ножной насос может быть быстрее и дешевле.

Если нет медленного прокола или неисправного клапана, шине обычно требуется всего несколько фунтов на квадратный дюйм для доливки, поэтому использование ножного насоса не составляет большого труда, особенно с более мощными двухцилиндровыми двигателями, которые мы здесь тестируем.

Как мы их тестировали

Каждый насос должен был быть стабильным в использовании, с большой пластиной протектора и каким-либо замком, чтобы он оставался компактным, когда он не используется. Мы также ожидали точной, хорошо читаемой шкалы.

Для повышения эффективности мы накачали шину 225/70 15 20 раз с начального значения 25 фунтов на квадратный дюйм и проверили конечное давление, записав показания манометров в начале и в конце.Предпочтительны были более длинные шланги, а также тонкие шланговые соединения и те, которые предотвращали чрезмерную потерю давления при отсоединении. Мы также отметили качество сборки, инструкции, количество адаптеров / бортового хранилища и вес. Указанные цены взяты из различных интернет-источников.

Вердикт

Несмотря на рост цен, положительных моментов хватило, чтобы удержать Michelin 12209 на вершине. Мы оцениваем Ring RFP2 как лучшее аналоговое устройство, и, хотя Halfords Essential не идеален, его цена делает его хорошим бюджетным приобретением.

1. Michelin 12209 Цифровой двухствольный ножной насос
2. Кольцевой двойной ножной насос RFP2
3. Halfords Essential Двухствольный ножной насос и манометр

Обзоры

Michelin 12209 Цифровой двухцилиндровый ножной насос

Цена

09

Около 28 фунтов стерлингов
• Увеличение 20 насосов: 3psi
• Контакт: www.halfords.com
• Рейтинг: 5 звезд

Наш предыдущий победитель оказался на 6 фунтов дороже, чем в 2018 году но это почти не умаляло его великолепных характеристик, начиная с резиновой опоры для ног с рисунком протектора шины — самой большой здесь, площадью 294 см.Резьбовое соединение подходит для большинства клапанов, а трехуровневый цифровой дисплей идеально подходит для обеспечения точности. Три адаптера вставляются в зажимы под манометром, есть фиксатор для разъема клапана при хранении, а опорная пластина фиксируется парой пластиковых ползунков. По-прежнему отличный пакет, даже по более высокой цене.

Купить сейчас у Halfords

Кольцо с двойным ножным насосом RFP2

Ринг хорошо начался с цепкого резинового покрытия на его большой квадратной пластине протектора 195 см.Шланг длиной 65 см был достаточно длинным, и, хотя большое пластиковое соединение клапана было громоздким, оно хорошо герметизировалось и легко отрывалось, практически не теряя давления. Его аналоговый манометр показывал 2 фунта на квадратный дюйм как до, так и после испытания откачки, что, по крайней мере, имело преимущество постоянства. Аккуратная тканевая сумка с застежкой-липучкой, в которой размещались четыре адаптера и резиновые ножки, расположенные по всем четырем углам, была хороша, но мы хотели бы увидеть какие-то инструкции.

Купить сейчас на Amazon

Halfords Essential Twin Barrel Footpump & Gauge

• Цена: Около 13
• Увеличение 20 насосов: 3psi
• Контакт: www.halfords.com
• Рейтинг: 4 звезды

Это часть линейки Halfords ‘Essential, так что это устройство без излишеств. Шланг был из простой резины и был одним из самых коротких, длиной 61 см, с соединителем клапана, который представлял собой простой металлический / пластиковый замок под большой палец. Он работал достаточно хорошо, но при извлечении имел тенденцию прилипать, выделяя воздух. На одной бочке были простые инструкции, но ничего о проверке холодных шин. Его производительность была хорошей, а показания в двух проверках составляли всего 1 фунт / кв.дюйм.В отличие от всех остальных, у него не было адаптеров для досуга, но такая низкая цена подняла его в рейтинге.

Купить сейчас у Halfords

Michelin 12203 Digital Double Barrel Footpump

• Цена: Около 32 фунтов стерлингов
• Увеличение 20 насосов: 3psi
• Контакт: www.argos.co.uk
• Рейтинг: 3,5 звезды

Еще одно впечатляющее устройство Michelin с трехуровневой цифровой шкалой, хотя и показывает 1.Разница в 5psi между двумя показаниями. Как и нашему победителю, нам понравились большая покрытая резиной пластина протектора и простые в использовании поворотные пластиковые фиксирующие ручки. Инструкции были хорошими — оба насоса Michelin были единственными, кто упомянул о проверке давления при температуре окружающей среды. Пластиковая коробка удерживала три адаптера и закреплялась на раме насоса. Но он потерял баллы из-за своей цены — самой высокой из тестируемых и более чем в два раза самого дешевого варианта.

Купить сейчас на Amazon

Laser 4411 Двухствольный ножной насос с манометром

Laser Входная часть Laser имеет приличную квадратную пластину протектора 195 см, которая, хотя и не покрыта резиной, сделана из прочной шахматной пластины.Увеличение на 3 фунта на квадратный дюйм было хорошо, но оно было ниже на 3 фунта на квадратный дюйм и на 4 фунта на квадратный дюйм соответственно в начале и в конце, что вызывало беспокойство. На аналоговом манометре с тремя шкалами не было стрелки-мишени и инструкций, но есть четыре резиновые ножки, которые помогают предотвратить движение. Большой пластиковый разъем клапана может быть сложно установить на некоторые диски, но на нашем тестовом колесе он работал хорошо.

Купить сейчас на Amazon

Двухцилиндровый ножной насос Clarke Racing FP300

Clarke был почти идентичен Laser (см. Выше) по конструкции, но отличался еще одной большой шашечной пластиной протектора.В листовке с инструкциями была указана общая информация о давлении, но не было упоминания о необходимости использования холодных шин, а также не было информации о стволе на случай, если буклет был утерян. При длине 66 см шланг имел хорошую длину, а аналоговый манометр имел три шкалы (фунт / кв. Дюйм, кг / см2 и полоску), но без целевой стрелки, и он был постоянно на 4 фунта на квадратный дюйм в обеих контрольных точках. Опять же, разъем клапана с большим пальцем был не самым удобным, но при снятии он не выпускал воздух.

Купить сейчас у Machine Mart

Двухцилиндровый ножной насос Draper 25996

Draper был явно родственником Halfords и очень простой: по сути, это просто рама с двумя резиновыми ножками сзади.Пластина протектора была полной ширины, но узкой и не обеспечивала хорошего сцепления. Шланг был самым коротким — 61 см, что могло означать необходимость передвигать колесо, чтобы облегчить доступ, а соединитель клапана представлял собой обычный металлический / пластиковый фитинг, который было неудобно устанавливать и снимать. Ему удалось увеличить давление на 2,5 фунта на квадратный дюйм, но датчик с двойной шкалой отклонился на 3,5 фунта на квадратный дюйм по двум контрольным точкам.

Купить сейчас на Amazon

Sealey FP2 Foot Pump Twin Barrel

• Цена: Около 16 фунтов стерлингов
• Увеличение 20 насосов: 1.5psi
• Контакт: www.sealey.co.uk
• Рейтинг: 2,5 звезды

Другой двойник Halfords, Sealey получил дополнительные баллы за цепкое резиновое покрытие на узкой пластине протектора. Основные инструкции были размещены на одном стволе, хотя они больше касались его использования, чем безопасности шин. Опять же, мы не оценили короткий 61-сантиметровый шланг или большой палец, которые считались дешевыми. Казалось, что давления достаточно, но оно подняло шину только на 1,5 фунта на квадратный дюйм. Калибр был разумным, всего 1.Общая разница в 5 фунтов на квадратный дюйм, что приблизило его оценку к баллу Дрейпера.

Купить сейчас на Amazon

Автомобильный компрессор с ножным насосом — Easylifetoolz

Описание

Это новые многоцелевые ножные насосы для нагнетания бочек. Эти насосы высокого давления приводятся в действие ногой для накачивания камер и шин. Скорее всего, они подходят для использования на автомобилях, велосипедах, мячах и для многих других надувных товаров.

Эти насосы имеют хорошо видимый манометр для определения уровня давления.Раздувает до 100 фунтов на квадратный дюйм давления. Новейший дизайн, сверхмощный, компактный, простой в использовании, в том числе с различными адаптерами. Он доступен в одинарном или двойном корпусе, поэтому выберите в соответствии с вашими требованиями вариант формы ножного насоса с одним или двумя цилиндрами выше.

Характеристики

• Высокое качество
• с высоким давлением и суперэффективностью, значительно сокращая время наполнения; И вы можете четко накачать любое давление с помощью легко читаемого манометра
.
• Поставляется с клапаном Schrader и dunlop для свободного переключения, идеально подходит для велосипедов, мотоциклов, автомобилей и шин электромобилей; Игла для баскетбола, футбола, футбола, волейбола и т. Д.спортивные мячи; 1 переходник для насадки для большинства стандартных клапанов лодок, надувных матрасов, мячей, плавательного кольца, игрушек и т. Д.
• Ножной насос со встроенной педалью безопасности и 2 резиновыми ножками для дополнительной устойчивости; Прочный материал из нержавеющей стали, долговечный, энергосберегающий, экологичный, мощный
• Просто нажмите на рычаг напольного насоса с манометром, чтобы запустить поток воздуха! Этот ножной насос настолько прост в использовании, что его могут использовать как взрослые, так и дети и пожилые члены семьи
• Воздушный насос высокого давления с ножным приводом.
• Надувается до 100 фунтов. на квадратный дюйм (psi)
Помпа
• оснащена фиксирующим зажимом, который удерживает помпу в сложенном состоянии, когда она не используется, что упрощает хранение.
• Педаль с резиновой подкладкой для стопы, предотвращающая соскальзывание стопы во время сцеживания.
• Прилагается легко читаемый манометр Показывает от 0 до 100 фунтов на квадратный дюйм или от 0 до 7 кг / см * см (килограмм на квадратный сантиметр)
Рама насоса
• имеет порошковое покрытие для длительного срока службы. Резиновый воздушный шланг защищен нейлоновой защитной оболочкой.
• имеет встроенный фиксатор для большого пальца (также известный как фиксатор на патроне), поставляется с двумя разными пластиковыми игольчатыми адаптерами для удовлетворения всех ваших потребностей в надувании.
• Накачать автомобильные шины, шины для внедорожников, грузовые шины, шины для фургонов, шины для мотоциклов, велосипедные шины, футбольные мячи, баскетбольные мячи, пляжные мячи, мячи Socer, Air
• Матрасы и многое другое.
• Отлично подходит для вашего ящика для инструментов, дорожного или аварийного комплекта.
• Размер: 29 x 8 x 9 см (Д * Ш * В)

КУПИТЬ Самые продаваемые автомобильные ножные насосы в Интернете

---

МОЩНЫЙ НОЖНОЙ НАСОС АВТОМОБИЛЯ НА CARORBIS.COM

У вас есть автомобиль, и вы хотите, чтобы он работал стабильно без каких-либо неудобств. При управлении автомобилем или любым двухколесным транспортным средством всегда есть риск порвать шины. А если это произойдет посреди ночи или на изолированной дороге, у вас большие проблемы. Необходимы НОЖНЫЕ НАСОСЫ, потому что такой компактный воздушный компрессор может буквально накачать шину от 0 до 30 фунтов на квадратный дюйм менее чем за 10-15 минут, и это тоже без чьей-либо помощи. Следовательно, всегда целесообразно и рационально иметь педальные воздушные насосы.

Ножной насос для автомобиля удобен и идеально подходит для регулярного накачивания шин. Эти компактные ножные воздушные насосы производятся с использованием стали и пластика исключительного качества. Самым важным преимуществом этих ножных пневматических насосов является то, что они не нуждаются в каком-либо источнике электроэнергии или работе от батареи. Они портативны и доступны по доступной цене.

ЗАКОНЧИТЬ ПОИСК «АВТОНОМНЫЙ НОЖНОЙ НАСОС ВБЛИЗИ МНЕ»

Когда вы ищете надежный ножной насос в рамках своего бюджета, существует широкий рынок, который насыщен поддельными и контрафактными продуктами, что затрудняет фильтрацию оригинальных продуктов.Carorbis, однако, сотрудничает с проверенными продавцами, чтобы собрать только самые настоящие ножные туфли лучшего качества. Здесь вы можете получить все необходимое по самым доступным ценам. Итак, завершите поиск по запросу «автомобильный ножной насос рядом со мной» и изучите обширную коллекцию ножных насосов на CARORBIS.com.

ЧТО ТАКОЕ НОЖНЫЕ НАСОСЫ?

Ножной насос, говоря простым языком, представляет собой портативный мини-воздушный компрессор, используемый для накачивания шин в домашних условиях. Ножной насос — это физический насос, предназначенный для подачи сжатого воздуха в спущенные шины и спортивные мячи.Ножной насос — необходимая автомобильная надстройка в багажнике. Наличие ножного насоса в автомобильном наборе дает много преимуществ. Некоторые из них перечислены ниже:

1. Для их работы не нужно электричество.
2. Для их работы не нужно электричество.
3. Они также не работают от аккумулятора и могут работать даже при низком уровне заряда аккумулятора автомобиля.
4. Они очень просты в использовании.
5. Большинство моделей ножных насосов подходят для индийского бюджетного кронштейна.
6. Они спасут вас в экстренных ситуациях, например, когда у вас спустило колесо, а заправочной станции нет поблизости.

КАК РАБОТАЕТ НОЖНОЙ НАСОС?

Вот объяснение механизма ножного насоса шины:

1. Ножные насосы работают за счет давления, создаваемого цилиндром и поршнем в сборе для катализа сжатого воздуха.
2. Ножной насос для автомобильных шин имеет один поршень внутри и два односторонних клапана, один из которых направлен внутрь шины, а другой — в наружный воздух.
3. Когда ножка нажимается на насос, поршень внутри толкается вниз, что, в свою очередь, сжимает воздух внутри насоса.
4. Таким образом, сжатие воздуха приводит к закрытию внутреннего клапана и открытию другого клапана, ведущего к шине.
5. Воздух из цилиндра попадает в шину.

Перед использованием ножного насоса убедитесь, что он подключен к клапану на шине. Он устраняет спущенное колесо всего за несколько минут и избавляет вас от ситуации, когда поблизости нет гаража или механика.

ПРЕИМУЩЕСТВА АВТОНОМНЫХ НАСОСОВ

Ножной насос для шин — важное дополнение к набору инструментов вашего автомобиля. Хорошая ножная помпа всегда необходима в качестве резерва при вождении автомобиля. Некоторые из преимуществ автомобильных ножных насосов перечислены ниже:

1. Компактные и удобные для переноски —

   Эти ножные насосы мобильны и легко переносятся в автомобиле. В них также есть удобные отсеки для хранения кабелей и клапанов.

2. Экономия времени —

   Удобные и портативные ножные насосы экономят много времени и избавляют нас от застревания в одиночестве на застрявшей дороге.

3. Полезно в экстренных случаях —

   Эти автомобильные ножные насосы обеспечивают соблюдение всех правил безопасности в непредвиденных обстоятельствах.

4. Повышенная экономия топлива —

   Низкое давление в шинах приводит к сокращению пробега и увеличению расхода топлива. Следовательно, регулярная проверка давления в шинах и обеспечение того, чтобы в них всегда было оптимальное давление воздуха, влияет на экономию топлива.

5. Простота в использовании и удобство в использовании —

   Автомобильная ножная помпа очень проста и удобна в использовании.Просто соедините шланг насоса с вентилем шины, несколько раз нажмите на насос вверх и вниз, и ваша шина будет заполнена!

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, КОТОРЫЕ СЛЕДУЕТ УЗНАТЬ ПЕРЕД ПОКУПКОЙ НОЖНОГО НАСОСА

Если вы хотите купить автомобильный ножной насос, обязательно учтите эти особенности, прежде чем заключать окончательную сделку:

1. Совместимость —

   Пневматический насос для ног для автомобиля должен быть полностью совместим со всеми видами транспортных средств, будь то четырехколесные или двухколесные.

2. Встроенный манометр —

   Ножной насос должен иметь встроенный аналоговый или цифровой манометр.Кроме того, датчик должен быть максимально точным.

3. Эргономичная пластина для отпечатков пальцев —

   Конструкция ножного насоса должна облегчать перекачивание, не прилагая слишком больших усилий или не соскальзывая ногу с пластины для отпечатков пальцев.

4. Простота использования —

   Ножной насос должен быть удобным для пользователя, чтобы вы могли использовать его для накачивания шины без посторонней помощи.

АВТОНОМНЫЙ НОЖНОЙ НАСОС ЛУЧШЕЙ ЦЕННОСТИ

При поиске в Интернете ножных насосов для автомобилей не пропустите замечательную коллекцию ножных насосов и других автомобильных аксессуаров, предлагаемых нами.CAROBIS.COM — это самая молодая и самая инновационная автомобильная платформа в стране, которая объединяет обширную коллекцию аутентичных продуктов самых популярных брендов. Это интернет-магазин автомобильных аксессуаров, где вы можете найти все и вся для своего автомобиля. Мы предлагаем широкий ассортимент продукции и заботимся о ваших автомобилях и заботимся о них, что улучшит их характеристики. Вот некоторые отличительные черты, которые выделяют CARORBIS.

1. Подлинные продукты —

   Carorbis предлагает вам самые проверенные и надежные бренды со всего мира.Все продавцы в Carorbis на 100% проверены и сертифицированы.

2. Экспресс-доставка и бесплатная доставка —

   Carorbis предлагает круглосуточную службу доставки, при которой ваши продукты отправляются в течение 24 часов после получения заказа. Наши надежные партнеры по доставке гарантируют, что они доставят ваш заказ в течение 3-5 рабочих дней. Кроме того, мы предоставляем бесплатную доставку для всех заказов на сумму свыше 1000 индийских рупий.

3. Гибкая политика возврата —

   Carorbis гарантирует доставку продуктов, наиболее подходящих для вашего типа автомобиля.Однако, если по какой-либо причине продукт не подходит, вы можете немедленно подать заявку на возврат без проблем с возвратом на Carorbis.com.

4. Безопасные платежи —

   Carorbis включает в себя надежную технологию безопасного сервера, которая шифрует все полученные от вас данные, включая ваши контактные и банковские реквизиты. Таким образом, ваша информация хранится в безопасности и не мешает доступу в Интернете.

5. 24 * 7 Служба поддержки клиентов —

   Команда службы поддержки клиентов Carorbis работает с энтузиазмом, делая своим приоритетом удовлетворение потребностей клиентов.Таким образом, служба поддержки клиентов работает круглосуточно, чтобы решать все виды запросов клиентов с большим усердием и терпением.

ВЕДУЩИЕ НОЖНЫЕ НАСОСЫ АВТОМОБИЛЯ

Carorbis предлагает ряд мощных ножных насосов, которые делают накачивание шин проще, чем когда-либо. Вот самые продаваемые автомобильные ножные насосы на Carorbis.com:

1. Цифровой двухцилиндровый ножной насос Michelin 12209 —

   Это лучшая из всех моделей, так как у него очень широкий протектор.Накачивание шины стало проще благодаря двойному цилиндру и поршневому узлу, который обеспечивает удвоенную мощность каждого насоса. Кроме того, яркий цифровой экран позволяет легко считывать показания давления. Купите этот лучший ножной воздушный насос для автомобильных шин на сайте Carorbis.com.

2. Цифровой одноствольный ножной насос Michelin —

   Этот ножной насос также достаточно мощный, чтобы накачать любую шину менее чем за 10 минут. Он поставляется с цифровым манометром, который отображает показания давления в трех разных единицах.Это лучший ножной насос для велосипеда и автомобиля.

3. Двойной ножной насос Michelin 12206, аналог —

   Этот насос столь же эффективен, как и другой ножной насос Michelin с двойным барабаном. Просто он поставляется с аналоговым манометром, который по-прежнему имеет такую ​​же точность, как и цифровой. Купите этот лучший ножной насос для автомобиля в Индии по лучшей цене на Carorbis.com.

4. Аналоговый однобочковой ножной насос Michelin 12204 (черный) —

   Это еще один вариант линейки ножных насосов Michelin.Это больше всего подходит для людей, которые ищут более доступный вариант без ущерба для качества предоставляемых услуг.

АВТОНОМНЫЙ НАСОС ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

Q 1. Ножные насосы хороши?

Отв. Ножные насосы — отличный аксессуар, который можно добавить в набор инструментов вашего автомобиля. Это связано с тем, что ножной насос не только помогает регулярно поддерживать давление в шинах, но и спасает вас в экстренных ситуациях.Ножные насосы также очень удобны в использовании. Будучи портативными, их можно носить с собой в машине.

Q 2. Какая ножная помпа самая лучшая?

Отв. На рынке доступно множество автомобильных ножных насосов. Тем не менее, некоторые из недорогих вариантов:

1. Цифровой одностворчатый ножной насос Michelin для автомобильных шин
2. Michelin 12204 аналог Ножной насос Single Barrel для автомобильных шин
3. Michelin 12206 Аналоговый двухцилиндровый ножной насос для автомобильных шин
4. Michelin 12209 цифровой двухцилиндровый ножной насос для автомобильных шин

3 квартал.Ножные насосы работают?

Отв. Да! Педальные насосы используются для нагнетания сжатого воздуха в спущенные шины. В ножном насосе используется узел поршня и цилиндра, чтобы сжимать воздух, а затем проталкивать его в шину через шланг.

Q 4. Какие ножные насосы лучше: ручные или электрические?

Отв. Ручные ножные насосы определенно лучше подходят для непредвиденных обстоятельств, поскольку они портативны и просты в обращении.В то время как электрический ножной насос может быть поврежден и не может создать такой же уровень давления.

Q 5. Сколько времени занимает ножная помпа?

Отв. По оценкам, наилучшее время накачивания ног для накачивания шин составляет от 10 до 15 минут для накачивания шины до 30 фунтов на квадратный дюйм. Все остальные факторы зависят от веса и физической формы человека, использующего помпу.

Audew 160PSI Двухцилиндровый ножной насос с 3 форсунками

Описание продукта

Двухцилиндровый ножной насос Audew, портативный напольный насос

ОБНОВЛЕННАЯ КОНСТРУКЦИЯ: Ножной насос Audew имеет два цилиндра и расход воздуха до 35 л / мин.Скорость почти вдвое выше, чем у традиционных ножных насосов! Что обеспечивает эффективное и быстрое надувание.

ПРОСТОТА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ: Просто нажмите на рычаг напольного насоса, чтобы запустить поток воздуха (имеется большая ножная педаль с нескользящим ковриком)! Легко контролировать давление воздуха с помощью высокоточного манометра (2 единицы измерения: PSI / BAR). Это лучше, чем надоедливые ручные воздушные насосы!

КОМПАКТНЫЙ И СКЛАДНОЙ: Напольный велосипедный насос Audew с компактной складной рамой, встроенные фиксаторы педали безопасности удерживают корпус в устойчивом положении и не выскакивают внезапно.Идеально подходит для путешествий или домашнего использования, удобно носить с собой!

МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ: Интеллектуальная головка клапана подходит для клапанов Presta, Schrader и Deutschland. Идеально подходит для велосипедных шин, надувных матрасов, спортивных мячей и других надувных лодок (оснащенных переходниками на 3 насадки), идеально подходит для использования в помещении и на открытом воздухе!

Многофункциональное устройство создано для вашей жизни
Для многих ситуаций
Для шин автомобилей / внедорожников / жилых автофургонов
Для велосипедов / велосипедных шин
Для спортивного инвентаря
Для надувных игрушек
Три различных типа насадок для удовлетворения всех ваших потребностей.

Двойные цилиндры

Имеет двойные цилиндры и поток воздуха до 35 л / мин. Скорость почти вдвое выше, чем у традиционных ножных насосов! Мощный воздушный насос позволяет быстро и эффективно накачивать шины, экономя ваше время.

Педаль нескользящая

Просто нажмите на рычаг напольного насоса, чтобы запустить поток воздуха (имеется большая ножная педаль с нескользящим ковриком)!

Очень проста в использовании, намного лучше, чем надоедливые ручные воздушные насосы

Складной и компактный

Складная конструкция позволяет легко положить его в багажник, не занимая при этом слишком много места.Идеально подходит для путешествий или домашнего использования, удобно носить с собой!

Ножной насос для автомобильных шин — Узнай, станут ли они твоим Спасителем?

Если вы похожи на меня, то вы, вероятно, сталкивались с ножным насосом, когда вам приходилось решать не такие сложные задачи по надуванию пляжных мячей или надувного матраса, но вы когда-нибудь думали о том, чтобы заняться автомобильной шиной.

Только представьте, что вы оказались в глуши, где нет бензоколонок рядом с вами, у вашего мобильного телефона нет сигнала, а электрический насос сломан.В такой ситуации вы можете поцеловать этот ножной насос, пылящийся в ботинке, поскольку он может быть спасением.

Что такое ножной насос?

Ножной насос — это ручной насос, предназначенный для подачи сжатого воздуха для накачивания шин, спортивных мячей или других надувных лодок. Ножной насос был важным дополнением к автомобилю, которое нужно было иметь в багажнике, поскольку для шин редко требуется больше пары фунтов воздуха.

Итак, каковы преимущества использования ножного насоса: ну, здесь нет кабелей, о которых можно споткнуться, и он будет работать даже при разряженном автомобильном аккумуляторе, нечего подключать, и они также дешевы.Благодаря своей подвижной природе, ножные насосы для автомобильных шин также отлично подходят для заправки шин, находящихся вдали от автомобиля, например, запасных колес.

Ножные насосы не создают высокое давление воздуха, поэтому они не подходят для узких велосипедных шин, но отлично подходят для больших шин низкого давления (автомобильные или горные велосипеды). Они обычно предназначены для автомобилей, но могут накачивать велосипедные шины также с помощью латунного редуктора.

Как работает ножной насос?

Эти насосы работают за счет использования поршней и давления для выработки сжатого воздуха.Ножной насос для автомобильных шин имеет один поршень внутри и два односторонних клапана. Один клапан идет к шине, а другой — к наружному воздуху.

Когда ножка нажимается на насос, поршень внутри толкается вниз, что сжимает воздух внутри. Это сжатие воздуха приводит к закрытию впускного клапана и открытию клапана к шине, который проталкивает воздух в шину.

Когда ножка поднимается из насоса, поршень отпускается, что снижает давление внутри. Это втягивает воздух снаружи, но также закрывает клапан для шины.

Перед использованием насоса его необходимо подсоединить к клапану на шине. Автомобили поставляются со стандартными клапанами Schrader, а два основных типа шинных клапанов, которые поставляются с велосипедом, — это клапан Presta и клапан Schrader.

Некоторые ножные насосы подходят к обоим типам клапанов, но также доступны переходники, через которые насос может соответствовать любому типу клапана.

Двухцилиндровые и одноцилиндровые ножные насосы для автомобильных шин

Как упоминалось ранее, автомобильные ножные насосы имеют цилиндр с поршнем внутри.Когда вы качаете, поршень движется и выталкивает воздух. В двухцилиндровых насосах имеется 2 цилиндра и, следовательно, 2 поршня.

Таким образом, с каждым ходом ноги он перемещает вдвое больше воздуха, чем одноцилиндровый насос. Двухцилиндровые насосы часто называют быстродействующими двухцилиндровыми, поскольку они используются для быстрой накачки шин.

Но вы не получите весь этот дополнительный сжатый воздух даром. Наличие вдвое большего количества цилиндров означает, что для работы насоса требуется вдвое большее усилие, чем при использовании модели с одним цилиндром, что является единственным недостатком, связанным с двухцилиндровым ножным насосом.

Для среднего мужчины весом около 75 кг ему пришлось бы взять на себя почти весь вес, чтобы заставить его накачивать, но он настолько быстрее, чем одиночный цилиндр, что полностью стоит затраченных усилий.

Сколько времени нужно, чтобы накачать автомобильную шину с помощью ножного насоса?

С некоторой физической настойчивостью и 10-15 минутами накачки ногами вы можете накачать шину до приемлемого значения 30 фунтов на квадратный дюйм. 10-15 минут — это в лучшем случае приблизительная оценка, поскольку использование одноцилиндрового или двухцилиндрового насоса, а также вес и физическая форма человека, использующего насос, будут влиять на время, которое потребуется.Наилучший подход — довести давление в шине до приемлемого уровня, чтобы можно было безопасно перемещать автомобиль, а затем накачать шину до рекомендуемого уровня давления с помощью заправочной станции.

Почему мой автомобильный ножной насос для шин не работает?

Ножные насосы должны быть устойчивыми и должны поставляться с прикрепленным легко читаемым манометром. Чем длиннее его шланг, тем он будет более подходящим, так как в нем будет больше места для накачки ногой. Если ваша ножная помпа вышла из строя после первых нескольких насосов, это обычно означает, что резиновые уплотнения просто вышли из строя.Попробуйте нанести чайную ложку масла на валы помпы и резиновые уплотнения.

Иногда насос может работать нормально, но соединение между насосом и шиной может быть неправильным. Поэтому вам нужно убедиться, что у вас правильно установлен разъем с клапаном Шредера вашей шины. Чтобы воздух попадал в шину, нужно прижать небольшой штифт. Воздух не будет заполняться в шине, если штифт не будет прижиматься в достаточной степени, независимо от того, сколько вы накачиваете.Первоначально вам придется проткнуть клапан шины, поскольку вы получаете большое начальное сопротивление из-за заедания клапана шины.

Почему важно правильное давление в шинах?

Итак, почему так важно иметь правильное давление в шинах. Возможно, вы знаете, что уход за вашими шинами в хорошем состоянии — очень важная область, связанная с характеристиками автомобиля. Пострадает не только управляемость автомобиля, но и торможение. Не накачанная шина до нужного давления может привести к снижению среднего расхода топлива автомобилем.

С недостаточно накачанной шиной будет труднее управлять при управлении, в то время как чрезмерно накачанная шина будет иметь меньшее сцепление с дорогой. Мы не можем не подчеркнуть, насколько важным может быть поддержание оптимального уровня давления в шинах, когда речь идет о безопасности дорожного движения.

Более простой способ убедиться в правильном давлении в шинах вашего автомобиля — это съездить на местную заправочную станцию, заправленную электрическими машинами, или использовать переносной воздушный компрессор для шин.

Какое у меня правильное давление в шинах?

Правильное давление в шинах определяет производитель вашего автомобиля.Вы можете найти это в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля, а также некоторые производители нанесли этот номер на выступ двери автомобиля или даже на саму шину. Не полагайтесь на показания шины.

Имейте в виду, что шины следует регулировать в соответствии с нагрузкой / весом, которые они должны нести, и в соответствии с климатом, в котором необходимо управлять автомобилем. Никогда не опускайтесь выше или ниже рекомендованного производителем давления в шинах для автомобиля.

Если вы собираетесь накачать велосипедную шину, наиболее точное давление в шинах для велосипеда будет зависеть от ряда факторов, таких как тип велосипеда.К числу этих факторов относятся также тип шин, которые вы установили, вес гонщика и погодные условия.

Сводка

Некоторые эксперты утверждают, что даже небольшое накачивание шин легковых автомобилей может снизить эффективность расхода топлива до 40 процентов. Кроме того, по данным Национальной администрации безопасности дорожного движения США (NHTSA), шины с низким давлением увеличивают тормозной путь на 22%.

Поддержание рекомендованного уровня давления в шинах означает, что у вас будет хороший стабильный контроль над вашим автомобилем и более высокая топливная экономичность.Нет лучшего способа сделать это, чем постоянно иметь под рукой удобный ножной насос с манометром в багажнике автомобиля.

Но помните, что никогда не превышайте или не превышайте рекомендованное производителем автомобиля давление в шинах, указанное на шинах.

Источники

NHTSA — Национальная администрация безопасности дорожного движения

Ножной насос

— Википедия

Обзор педального насоса SKS Airstep

Ножной насос SKS Airstep Sks br_pumps BR2340 3 / e / 9 / a / 3e9aa73733f528e63cf330cd539682835a5fb1b1_SKS_Airstep_Foot_Pump.jpg

Наш отзыв

Airstep — это аккуратная, прочная, компактная конструкция, которая хорошо работает и проста в использовании

Минусы: Низкое максимальное давление

Перейти к просмотру технических характеристик продукта

Мы, велосипедисты, проводим много времени, крутя педали на велосипедах, в первую очередь, задействуя самые большие группы мышц тела, но накачиваем шины, используя сравнительно тонкие руки и поясницу.Современный подход Airstep к классическому ножному насосу пытается исправить это с помощью дизайна, одобренного SQlab, который специализируется на эргономике, основанной на производительности.

В отличие от тонких автомобильных педальных насосов Schrader с металлическим каркасом, которые использовались в очень многих гаражах, Airstep имеет широкое массивное пластиковое основание с небольшими резиновыми ножками, которые не позволяют ему скользить по земле во время использования. Подпружиненная ступенька сделана из алюминия с выпуклыми логотипами SKS, обеспечивающими противоскользящее сцепление с подошвой, и встроенным манометром диаметром 60 мм.

Большой ползунковый переключатель блокирует и разблокирует ступеньку, позволяя ей подняться в исходное положение, головка отсоединяется от верхней крышки, а тонкий спиральный шланг поднимается из отсека для хранения, окружающего манометр. Airstep весит 1,41 кг и поставляется с простым L-образным настенным кронштейном, который позволяет избежать беспорядка на полу.

Манометр показывает максимальное давление Airstep 102 фунта на квадратный дюйм / 7 бар, что в сегодняшних условиях большого объема шин должно хватить почти для каждого велосипеда, но не будет полностью заряжать воздушный баллон для сидения бескамерных шин, поскольку для них может потребоваться 160 фунтов на квадратный дюйм.

Мультиклапанная головка имеет отдельные плотно прилегающие порты Presta и Schrader и стопорный рычаг, но без спускного клапана. Фигурный шланг тянется примерно на 170 см по вертикали от пола и может использоваться для велосипеда на подставке, но упругость шланга снижает его рабочую высоту.

Цилиндр большого объема и низкого давления накачал 28-миллиметровую шину до 80 фунтов на квадратный дюйм за 53 хода по сравнению с 32 у гусеничного насоса Topeak JoeBlow Pro DX. Но изгибающее действие, необходимое для каждого гребка, заставляло относительное усилие гусеничного насоса Topeak ощущаться более интенсивным, в то время как простое короткое движение Airstep было не более утомительным, чем ходьба.

Датчик довольно легко читается, когда не качает, но маленькая серая шкала в фунтах на квадратный дюйм читать сложнее, чем доминирующая белая шкала.

Airstep не дешевле многих превосходных гусеничных насосов, но он компактен и удобен в хранении. Он убережет вашу спину от повторяющихся изгибов, а его плавное действие действительно снижает усилие, необходимое для накачивания шин.

Как использовать насос для накачивания шин с ножным насосом

Использование ножного насоса для накачивания шины требует минимальных технических знаний и небольших физических нагрузок.Правильно накачанный воздух может продлить срок службы шин и сделать их безопаснее в поездке. Многие ножные насосы продаются с набором адаптеров для накачивания шин различных типов.

Подготовьте шину и автомобиль к накачиванию. Для разных типов шин требуются разные адаптеры, например адаптеры для небольших клапанов Presta или Schrader, используемых на велосипедных шинах. Некоторые клапаны также требуют смазки, прежде чем вы сможете начать процесс надувания. Обратитесь к руководству пользователя вашего автомобиля или велосипеда за конкретными инструкциями.

• Использование ножного насоса для накачивания шины требует минимальных технических знаний и небольших физических усилий.
  
• Для разных типов шин требуются разные адаптеры, например адаптеры для небольших клапанов Presta или Schrader, используемых на велосипедных шинах.

Присоедините насадку ножного насоса к штоку клапана шины, которую вы хотите накачать. Отвинтите колпачок от клапана шины, прежде чем прикреплять насадку ножного насоса. Навинтите форсунку на клапан — убедитесь, что вы сделали герметичное уплотнение между форсункой ножного насоса и штоком клапана шины.

Нажмите на ножную педаль насоса и начните накачивать шину. Если в вашем насосе есть манометр, вы можете измерить давление воздуха в шинах. Единицей измерения обычно является бар или фунт / кв. Дюйм. Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать необходимое давление воздуха для шин. Определите, где соответствующее давление воздуха отображается на манометре насоса, и продолжайте накачивать шину, пока оно не достигнет этого давления. Вы также можете купить отдельные датчики давления в шинах, если их нет на вашем насосе.

• Присоедините насадку ножного насоса к штоку клапана шины, которую вы хотите накачать.
  
• Определите, где соответствующее давление воздуха отображается на манометре насоса, и продолжайте накачивать шину, пока оно не достигнет этого давления.

Отвинтите форсунку ножного насоса и установите колпачок обратно на клапан шины. Закрепите крышку до плотной посадки, но не забудьте оставить ее, чтобы ее можно было открутить вручную в будущем. Упакуйте ножную помпу и положите ее на хранение или в багажник автомобиля.Всегда следите за тем, чтобы шланг насоса не перекручивался и не подвергался нагрузке или давлению при хранении.

• Отвинтите форсунку ножного насоса и установите колпачок обратно на клапан шины.