Разное

Веломобиль своими руками четырехместный: Веломобиль своими руками из велосипеда. Пошаговая инструкция

Четырехколесный взрослый велосипед, и как его сделать своими руками

Четырёхколёсный велосипед – не только средство для обучения катанию детей, но и полноценное транспортное средство для взрослых. Узнаем о нём немного больше.

Четырёхколёсные варианты появились практически сразу после изобретения велосипеда. Известны чертежи из середины XIX века, где инженеры пытались совместить каретные технологии c приводом от педалей. Интересно отметить, что спустя полвека первые автомобили тоже имели свои «велосипедные» варианты, с одной или двумя парами педалей.

Уже позже, в советское время, особенности массового производства исключили различные нестандартные компоновки байков, и для нас герой статьи, наравне с трёхколёсным велосипедом, стал исключительно байком для маленьких детей и обучающихся.

Использование веломобилей

У велосипедных конструкций с 4 колёсами есть отдельное название – веломобиль. Кому может понадобиться такая экзотичная вещь? Разберём подробнее:

  • Пожилые люди – веломобиль не требует удержания равновесия, может останавливаться в любой момент, что, без сомнений, будет очень по нраву старикам и болеющим.
  • Пары – если тандем можно назвать «спортивным инвентарём», то на четырёх колёсах и с двумя креслами можно отдыхать, как многие из нас отдыхают, арендуя педальный катамаран на море.
  • Взрослые с детьми – можно поставить одно или два детских кресла, и перевозка детей будет намного более безопасной.
  • Спортсмены – несколько производителей продвигают свои модели для участия в кросс-кантри и триале. Веломобиль устойчив и имеет хорошее сцепление с самой мягкой почвой.
  • Путешественники – они часто выбирают трайки (крупные трёхколёсные велосипеды), но есть и хорошие самодельные варианты с размещением водителя полулёжа. На дальних расстояниях обычная компоновка велосипеда далеко не идеальна, а вот свободный набор модулей, большой объём груза и просто достаточное пространство четырёхколёсной конструкции – идеальный выбор.

Как видим, несмотря на кажущуюся экзотичность, такой вид велосипедов не просто достоин права на существование, но и может серьёзно заинтересовывать определённые классы райдеров.

Особенности конструкции

Некоторые узлы совершенно не отличаются от других байков для взрослых. Например, колёса и тормозная система – максимум, который меняется – это количество приводимых калиперов или рамок с одного троса – их становится две. Чаще всего тормоза остаются только на задних колёсах и тоже ничем не отличаются.

Привод меняется редко, это педали и цепь, часто один, но иногда и два переключателя скоростей. Приводится усилие на вал задних колёс, что уже является отличием.

Серьёзно меняется рама и руль. Понятное дело, что рама делается под конкретную модель, учитывая множество параметров. Некоторые самоделки представляют собой две обычных велосипедных рамы, сваренных пересекающими трубами, на которых крепится место для сидения и монтируется трансмиссия.

Очень часто велосипед с 4 колёсами двухместный. Ширина пересекающих труб достаточна, чтобы уместить сразу два кресла. При этом приводной механизм может быть разным – как общий вал с двумя блоками педалей, далее объединяющийся одной цепью, так и раздельные приводы для каждого седока.

Бывают механизмы и попроще – когда только один человек крутит педали, а другой просто остаётся пассажиром.

Плюсы и минусы

Четырёхколёсные велосипеды не так популярны, чтобы так просто заглянуть к их хозяевам в гости и спросить о плюсах и минусах конструкции. Рассмотрим ключевые факторы, которые влияют на переход к «четырёхколёсному другу». Плюсы:

  • Максимальная устойчивость изо всех доступных сейчас велосипедов.
  • Удобство расположения седока.
  • Большая грузоподъёмность и объём для загрузки.
  • Интересность и необычность конструкции.

Минусы также очевидны:

  • Сложность конструкции – веломобиль сложно собирать самостоятельно и нелегко ремонтировать.
  • Меньшая надёжность – 4 колеса, сложный приводной механизм, дополнительные элементы рулевого управления, множество сварных сочленений – узлов, которые могут сломаться и подвержены повышенной нагрузке намного больше, чем в обычном байке. Соответственно, намного выше шанс поломки.
  • Высокая цена – покупать готовый трайк или веломобиль мало кто решится – стоимость велика, да и серийное производство практически отсутствует. Изготовление же своими руками потратит много времени и средств на нестандартные заказные детали.
  • Габариты – сложно поставить такой байк на балкон или занести в гору – с транспортом придётся работать как с полноценным автомобилем.

Заказ или изготовление

Небольшой план для тех, кто решил сделать 4-колёсный байк своими руками.

  1. Начинаем с рамы. Её полноценно проектируем в 3D редакторе или от руки, чтобы изготавливающим было понятно, что и как разрезать и сваривать. Учитывать следует рост райдера, требуемое пространство, размер колёс, которые планируется использовать. Не стоит забывать о массе и сопротивлении материалов – байк будет тяжёлым, а грузы на нём – внушительными.
  2. После чертежа отправляемся на металлообработку для изготовления рамы. Если есть возможность сделать всё самостоятельно – это великолепно, но обычно готовый чертёж с пояснениями отдаётся в профильную фирму или знакомому мастеру.
  3. На готовой раме остаётся собрать ходовую часть – сначала монтируем полуоси для колёс.
  4. Затем устанавливаем задний блок звёзд, педальный узел и натягиваем цепь.
  5. Монтируем тормозную систему.
  6. Устанавливаем рулевую колонку.
  7. Добавляем сиденье, руль, грипсы и элементы защиты.

Конечно, все нюансы познаются лишь с практикой, но общий «список дел» будет неизменен. Надеемся, что изготовление байка с четырьмя колёсами своими руками будет успешным.


Чертёж простого веломобиля

Заключение

Четырёхколёсный велосипед – редкость, но редкость достаточно интересная. При всех своих минусах – цене, весе, низкой надёжности – такой байк очень удобен и может использоваться во множестве ситуаций, где простой велосипед совершенно не подходит. Слабая распространённость таких компоновок – следствие высокой цены и низкого спроса, и многие берутся за изготовление самостоятельно. Стоит отметить, что самодельный байк иной раз лучше любой серийной модели, и владельцы по праву гордятся ими.

загрузка...

▶▷▶▷ как сделать веломобиль с мотором своими руками

▶▷▶▷ как сделать веломобиль с мотором своими руками
ИнтерфейсРусский/Английский
Тип лицензияFree
Кол-во просмотров257
Кол-во загрузок132 раз
Обновление:03-04-2019

как сделать веломобиль с мотором своими руками - веломобиль с мотором - YouTube wwwyoutubecom watch?vH_ZtAKkYQYI Cached мотор перебрали и довели до совершенства Детский и взрослый веломобиль своими руками Отзывы о fbruarticle223850detskiy-i-vzroslyiy-velomobil Cached А можно ли смастерить веломобиль (взрослый) своими руками ? Практика показывает, что это вполне достижимо Поначалу требуется определиться с моделью, количеством колес и пассажирских мест Как Сделать Веломобиль С Мотором Своими Руками - Image Results More Как Сделать Веломобиль С Мотором Своими Руками images Веломобиль своими руками - samodelkainfo samodelkainfoauto-samodelkivelomobil-svoimi-rukamihtml Cached Автор статьи Веломобиль своими руками Zulusik4 Смотрите так же: велосипед с мотором своими руками Собираем самодельный четырёхколёсный веломобиль karuselkinrupodelkikak-postroit-detskij-velo Cached Изобретаем веломобиль Конструируем веломобиль своими руками Идея создать детский веломобиль возникает не случайно, ведь реализуемые сегодня вело- и электромобили не лишены недостатков Веломобиль своими руками Мастер Винтик Всё своими руками! wwwmastervintikru Мастеру-любителю Как здорово сделать новогодние игрушки своими руками ! Они всегда неповторимы и прекрасны! Давайте сегодня рассмотрим различные интересные идеи изготовления снеговиков из ниток Как сделать веломобиль своими руками Сделай Сам wwwsdelaytv sdelaytvblogsbalzakvelomobil Cached Как сделать веломобиль своими руками А начилось всё с печки))) что можно сделать своими Как сделать веломобиль Веломобиль своими руками Hand-made wwwkakprostorukak-18944-kak-sdelat-velomobil Cached А вот для того, чтобы сделать такую машину своими руками , требуются некоторые навыки и умения Статьи по теме: Как сделать веломобиль Веломобиль своими руками из велосипеда Пошаговая инструкция veloinsiderruvelovuborvelomobil-svoimi-rukami-iz Cached Веломобиль своими руками из велосипеда Как сделать веломобиль Пошаговая инструкция Веломобиль своими руками чертежи Полезные самоделки wwwfreesellerru Авто самоделки Веломобиль , который можно сделать своими руками , отлично с ним справляется; он легок в управлении, маневрен, безопасен и достаточно быстроходен К тому же наличие кузова с крышей или тентом Детский веломобиль своими руками wwwumeltsirupodelki3621-detskiy-velomobil Cached Особенно он будет рад от того, что папа для него сделал веломобиль своими руками Технология, мастер-класс, фото о том, как сделать детский веломобиль смотрим далее Promotional Results For You Free Download Mozilla Firefox Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox - the faster, smarter, easier way to browse the web and all of 1 2 3 4 5 Next 34,800

  • Место для встреч с друзьями и для поиска новых. Возможность найти одноклассников, однокурсников и бы
  • вших коллег по работе. Возможность организации сообществ по интересам. Служба почтовых рассылок по тематике от финансовых новостей до анекдотов. Корпоративные электронные издания, e-mail система взаи
  • тематике от финансовых новостей до анекдотов. Корпоративные электронные издания, e-mail система взаимодействия с клиентами. Сервис опросов интернет-аудитории VoxRu.Net. Женский информационно-развлекательный портал. Новости, события из мира моды, шоу- и кинозвезд. Советы по уходу за кожей, оздоровительные практики. Расписание фильмов, афиша, новинки, фотогалеря, акции. Тот видит в Ричи родственную душу и вводит его в свою игру. В новый год без долгов. В преддверии Нового года компания Ростелеком дарит подарки каждому абоненту! Для этого нужно сделать всего 3 шага: Маэстро на все руки. Житель терновки иван сухарев в свои 23 года играет на 8 музыкальных инструментах причём на трёх из них пианино гуслях и калюке он может музицировать одновременно.
    Российское приложение Prisma стало настоящим хитом во всем мире. При помощи новых технологий теперь можно раскрасить даже будничные пейзажи. Сегодня мы покажем вам, как бездна терпения и талант при помощи... Комбикорм с доставкой по всей России. Предлагаем качественный и экологически чистый комбикорм для всех видов животных.

шоу- и кинозвезд. Советы по уходу за кожей

фотогалеря

  • который можно сделать своими руками
  • smarter
  • который можно сделать своими руками

как сделать веломобиль с мотором своими руками Картинки по запросу как сделать веломобиль с мотором своими руками Другие картинки по запросу как сделать веломобиль с мотором своими руками Жалоба отправлена Пожаловаться на картинки Благодарим за замечания Пожаловаться на другую картинку Пожаловаться на содержание картинки Отмена Пожаловаться Все результаты веломобиль с мотором YouTube Похожие июн г Добавлено пользователем SIMPL Play мотор перебрали и довели до совершенства Любой аппарат сделавший своими руками достойно похвалы!!! молодцы Read more Show less Как в детсве я веломобиль своими руками из старого велосипедаитог YouTube Похожие июн г Добавлено пользователем Сделай Сам ВЕЛОМОБИЛЬ СВОИМИ РУКАМИ ИЗ СТАРОГО ВЕЛОСИПЕДАИТОГ ВЕЛОКАРТ СВОИМИ РУКАМИ ИЗ СТАРОГО ВЕЛОСИПЕДА Веломобиль с мотором Д YouTube Похожие июл г Добавлено пользователем SIMPL Play Самодельный веломобиль Установлен мотор Д Карт своими руками Часть Рулевое управление Duration Веломобиль своими руками Часть Рама YouTube апр г Добавлено пользователем NaikiN Up next ️Как сделать ? велотрайк своими руками веломобиль Duration Dr LOM Доктор Лом , views Веломобиль своими руками из старого велосипеда Drive Похожие Метки веломобиль своими руками велокарт своими руками Привет друзья ждет рама Как сделать её так, чтобы водителю было комфортно за рулем Ну теперь надо мотор присобачить посмотри в моем блоге года Веломобиль своими руками Полезные самоделки своими руками samodelkainfoautosamodelkivelomobilsvoimirukamihtml Похожие Рейтинг голоса авг г Автор статьи Веломобиль своими руками Zulusik Смотрите так же велосипед с мотором своими руками самодельный мопед из велосипеда Мотовелосипед Просто фото я могу и в интернете посмотреть Не найдено сделать Самодельный всепогодный веломобиль фото видео апр г PodRide это самодельный четырехколесный веломобиль от шведского конструктора Микаэля Кьельмана Mikael Kjellman, который Как сделать веломобиль своими руками Сделай Сам wwwsdelaytv Похожие окт г Простота устройства данного веломобиля достигнута благодаря рациональной схеме и максимальному использованию деталей от Веломобиль своими руками Мастер Винтик Всё своими руками! wwwmastervintikru Советы Мастеров Мастерулюбителю Похожие авг г Работает мотор в режиме ассистента, помогая водителю Главная Советы Мастеров Мастерулюбителю Веломобиль своими руками Но бывает и этого не достаточно, тогда придётся сделать антенну Веломобиль своими руками из велосипеда Пошаговая инструкция veloinsiderru Выбор велосипеда Похожие Рейтинг голоса Веломобиль своими руками из велосипеда Пошаговая Стандартный вариант веломобиля ; Чертежи веломобилей ; Как сделать веломобиль Веломобиль своими руками МозгоЧины mozgochinyrusamodelkidlyaavtovelomobilsvoimirukami Похожие апр г Было принято решение сделать своими руками чтото более безопасное, чем двухколёсный велосипед, который оказался для Луи Веломобили для детей и взрослых, какие бывают, как сделать velosipedinforu Прочие Знакомство с велосипедом Похожие мая г Создание веломобиля своими руками , информация о его конструкции чтобы любой велосипед или веломобиль оснастить мотором Веломобиль за один день МОПЕДИСТру клуб любителей мокиков и сент г сообщений авторов Банально прикручивать мотор к раме уже не интересно Вот пришла в Смотрим фото , что удалось сварганить за сегодня пол дня Изображение Сам хочу такой сделать , но с подвесом и двигателем Веломобиль своими руками фото, видео Слесарное дело сент г Веломобиль своими руками взрослый трехколесный велосипед над тем, как бы упростить эти узлы и сделать машину полегче ВЕЛОМОБИЛИ ПРОСТОЙ, ДОСТУПНЫЙ, ЭКОНОМИЧНЫЙ И Похожие янв г На некоторые веломобили устанавливают вспомогательный Привести в движение веломобиль способен педальный привод, управляемый руками или движением ног рекуперативное торможение, те делать плавное торможение с Фото велокофейни взято с нашего сайта ! Десять конструкций веломобилей Конструирование своими wwwfreshdesignerruvelomobilhtm Похожие февр г Десять конструкций веломобилей , от схем и эскизов к макетам и чертежам, конструируем сами, купить веломобиль , чертежи веломобиля , материалы для веломобиля , как сделать веломобиль , узлы и главные Не найдено мотором Что такое веломобиль и как его сделать своими руками Велосипед В нижеприведённой статье рассмотрим способ, позволяющий сделать веломобиль своими руками , предварительно взяв на вооружение некоторый Не найдено мотором Самодельный веломобиль Смотреть видео бесплатно онлайн окт г Добавлено пользователем Александр Жук Как самому сделать Веломобиль сделан из профильной трубы х мм, и с толщиной стенки мм МОПЕД из бензопилы и велика своими руками ! Веломобиль своими руками Как я собирал велокар для сына Веломобиль своими руками Как я собирал Motor para triciculo Велосипед С Мотором , Педальные Автомобили, Мотоциклы, Автомобили, Автомобиль, Веломобиль своими руками чертежи Полезные самоделки Авто самоделки Самодельные автомобили нояб г Веломобиль , который можно сделать своими руками , отлично с ним справляется; он легок в управлении, маневрен, безопасен и как сделать веломобиль своими руками видео в домашних wwwkosfostorkrkaksdelatvelomobilsvoimirukamivideovdomashnikhuslo как сделать веломобиль своими руками видео в домашних условиях такой агрегат развивает скорость до километров в час веломобиль с мотором Веломобиль С Мотором Арсений Как TheWikiHow июн г Фото с обложки Веломобиль С Мотором Как Сделать Гироскутер В Домашних Условиях ! How To Make Hoverboard At Home Как сделать самодельный электровелосипед своими руками velomobilmasteraeroruvelophp Похожие Хотите сделать электровелосипед своими руками ? Предлагаю А вот мотор на заднем колесе дает нагрузки на раму не отличающиеся от педалей Без заголовка Обсуждение на LiveInternet Российский Сервис веломобиль с обтекателем своими руками скумбрия чертежи велосипед с мотором купить можно ли сделать самостоятельно самоходную коляску Веломобиль своими руками Часть Задняя балка Самые Веломобиль своими руками Часть Задняя балка Велокарт своими руками ️Как сделать ? велотрайк своими руками веломобиль Детский веломобиль своими руками подробное описание и схема fbru Домашний уют Сделай сам Похожие июл г Прежде чем делать веломобиль своими руками , нужно понимать, что безопасность этого вида транспорта имеет первостепенное веломобиль своими руками из старого велосипедаитог мая г Добавлено пользователем Сделай Сам Тромоз Веломобиль своими руками Привод ️Как сделать ? велотрайк Слушать и скачать Самодельный Веломобиль mpninoru Слушать и скачать mp Самодельный Веломобиль Размер MB, Как сделать велотрайк своими руками веломобиль веломобиль с мотором Багги своими руками или лавочка с мотором sollasitebaggisvoimirukami Конечно, купить батарею и колесо с мотором , а затем прикрутить все это на велик Или соорудить четырехколесный веломобиль , установив туда моторчик типа Сцепление поначалу решил сделать также как и на мотоблоках веломобиль своими руками из старого велосипедаитог SmotriMobi июн г Добавлено пользователем Сделай Сам Сиденье, зеркала Веломобиль своими руками Покраска comwatch?vyLjYzvXY Веломобиль своими руками Сборка История еще одного электровелосипеда своими руками Хабр Habr апр г Мысль о покупке готового набора с мотор колесом на переднем приводе Электробайк Контроллер двигателя своими руками Электропед, веломобиль и другие способы слезть с нефтяной Похожие июл г Что делать , если за бензин платить надоело, да и мысли об Фото RU Есть основной мотор ноги и есть электрический веломобиль с мотором I did something to my hairSimply Nailogical Просмотров , млн веломобиль с мотором Язык Русский Страна США Безопасный режим Вкл История Веломобиль Википедия Похожие Веломобиль транспортное средство с мускульным приводом, сочетающее простоту, С точки зрения движения ног рук веломобилиста, привод веломобиля в литовском городе Шяуляе Переднеприводная схема позволила сделать Велосипед с фиксированной передачей Велосипед с мотором Веломобили всех видов взрослые и детские как выбрать или bikesironhorserualternativesvelomobiles Но что делать , если обладать веломобилем все же хочется? В этом случае можно собрать веломобиль своими руками , ведь то, что сделано Изготовление веломобиля своими руками У Самоделкина Автосамоделки Велосипеды нояб г Электровелосипед своими руками на основе двигателя BBSHD Ватт В Как сделать тренажергенератор из велосипеда грузовой велосипед своими руками Об электровелосипедах wwwvoltbikesru Статьи Об электровелосипедах июн г как сделать трехколесный грузовой велосипед рикшу своими руками Статьи об Такой веломобиль лучше использовать с мотором велосипед с мотором самаделка скачать с gp mp mp flv велосипед с мотором самаделка скачать с видео в GP, MP FLV, Вы можете МОПЕД из бензопилы и велика своими руками ! веломобиль с мотором Как сделать электрический велосипед дома Велосипед с мотором своими руками как самодельный байк Разное Рейтинг , отзывов мар г Как сделать велосипед с мотором своими руками Типы двигателей для байков и их технические характеристики Особенности Четырехместный веломобиль на базе Опеля Fishki нояб г Источник wwwthebikecomesfirstcom Смотреть все фото в галерее В настоящее время этот веломобиль продается на EBay за Педальноэлектрический веломобиль, который имеет все шансы июл г В отличие от нашумевшего веломобиля Elf, трехколесный PEBL оснащен вредных привычек водителей, которые своими руками гробят Фургон электрокар, который можно сделать своими руками и не нужно Как сделать взрослый трёхколёсный грузовой велосипед своими velofunru Мастерская Похожие Самоделки для велосипеда своими руками Грузовой трайк своими руками мотором Самодельный чоппер Грузовой трайк своими руками Лежачий Но в итоге у меня получилось своими руками сделать грузовой трайк После Сделай Сам Огонек , страница ЖУРНАЛКО zhurnalkonet Сделай Сам Сделай Сам Огонек Похожие Как сделать веломобиль на моторе внутреннего сгорания? Как сделать мото вело мобиль ? Как сделать поворотники для велосипеда схема ? веломобиль для прогулок и дела МОДЕЛИСТКОНСТРУКТОР нояб г Все для дачи Своими руками Наша мастерская Из бумаги Спроектировать веломобиль , разработать конструкторскую и рулевого управления веломобиля осуществляется двумя руками, что позволило сделать крепление руля удобным и надежным, МОНОЛЫЖА С МОТОРОМ ️Как сделать? велотрайк своими руками веломобиль нояб г Юра Панченко freeskyyuragmailcom рассказывает о трайках Ещё ролики про Utrike ️Как сделать? велотрайк своими руками веломобиль YouTube Людям еще нравятся такие идеи Trefecta DRT Electric Bicycle has a top speed of mph Велосипед С Мотором , Дизайн TONARO BOFEILI CYCLONE ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕД СВОИМИ wwwvelomotornetstat_itonaro Похожие Электромоторы для велосипедов, веломобилей и любых педальных устройств И тогда, в отличии от мотор колеса, ему не придется работать во всем Итак, первой появилась схема Циклон Cyclone задачу попытались решить в голову тем, кто пытается сделать электровелосипед своими руками как сделать четырехколесный своими руками веломобиль Savol wwwsavolrusruuserfileskaksdelatchetyrekhkolesnyisvoimirukamivelomobilxml мар г как сделать четырехколесный своими руками веломобиль Yahoo Search Results Yahoo Web Search Sign in Mail Go to Mail ️Как сделать? велотрайк своими руками веломобиль Видео мар г Добавлено пользователем Dr LOM Доктор Лом Юра Панченко freeskyyuragmailcom рассказывает о трайках Ещё ролики про Utrike Вместе с как сделать веломобиль с мотором своими руками часто ищут веломобиль своими руками как сделать веломобиль из дерева веломобиль для взрослых своими руками чертежи самодельный веломобиль веломобиль с редуктором от муравья строим веломобиль веломобиль для двоих взрослых своими руками как можна сделать веломобиль для взрослых Документы Blogger Hangouts Keep Jamboard Подборки Другие сервисы

Место для встреч с друзьями и для поиска новых. Возможность найти одноклассников, однокурсников и бывших коллег по работе. Возможность организации сообществ по интересам. Служба почтовых рассылок по тематике от финансовых новостей до анекдотов. Корпоративные электронные издания, e-mail система взаимодействия с клиентами. Сервис опросов интернет-аудитории VoxRu.Net. Женский информационно-развлекательный портал. Новости, события из мира моды, шоу- и кинозвезд. Советы по уходу за кожей, оздоровительные практики. Расписание фильмов, афиша, новинки, фотогалеря, акции. Тот видит в Ричи родственную душу и вводит его в свою игру. В новый год без долгов. В преддверии Нового года компания Ростелеком дарит подарки каждому абоненту! Для этого нужно сделать всего 3 шага: Маэстро на все руки. Житель терновки иван сухарев в свои 23 года играет на 8 музыкальных инструментах причём на трёх из них пианино гуслях и калюке он может музицировать одновременно. Российское приложение Prisma стало настоящим хитом во всем мире. При помощи новых технологий теперь можно раскрасить даже будничные пейзажи. Сегодня мы покажем вам, как бездна терпения и талант при помощи... Комбикорм с доставкой по всей России. Предлагаем качественный и экологически чистый комбикорм для всех видов животных.

Четырехколесный взрослый велосипед. Веломобили для детей и взрослых, какие бывают, как сделать, основные производители

Велосипедный бум охватил планету уже довольно давно, что совсем не удивительно, ведь большая часть прогрессивного общества старается всеми возможными способами бороться с гиподинамией и придерживаться здорового образа жизни. Именно по этой причине веломобили для детей и взрослых стали довольно популярны среди жителей различных стран мира в последние годы. Самый обычный веломобиль, купить который можно по доступным ценам в интернет-магазине StrongPeople, отличается от привычного глазу велосипеда наличием большего числа колес (как правило, это 3-4 колеса), сидений с удобными спинками, облегченного кузова. В некоторых моделях подразумевается тент, который надежно защищает от непогоды.

Веломобили в качестве детского транспорта особенно востребованы сегодня, ведь далеко не секрет, как сильно малыши тяготеют к большим игрушкам, в особенности к тем, которыми можно управлять. Любой мобиль приводится в движение вращением педалей, а имитация взрослого транспорта, например, трактора, грузовика или классического автомобиля вызывает неподдельный восторг у каждого малыша не зависимо от его пола и возраста.

Безусловно, спорткар – это лучший подарок для юного гонщика. Если родители или родственники озабочены поиском презента ребенку на очередной грядущий праздник, то именно эта игрушка может стать решением многочисленных проблем выбора. У веломобиля спортивного типа более обтекаемая форма, имеются спойлеры, гоночные шины и даже переключатель скоростей. Полная и абсолютная имитация Формулы-1!

К слову сказать, детский веломобиль является весьма непростой конструкцией. В первую очередь, эти изделия довольно маневренные и легко управляемые, что достигается за счет уникального дизайна веломобиля. Помимо этого, любой трех- или четырехколесный веломобиль - это универсальна машина, способная ездить буквально по бездорожью, развивая при этом довольно высокую скорость.

На сегодняшний день одними из самых надежных и безотказных устройств, признаны веломобили berg , хорошо тренирующие координацию движений и способствующие развитию отличной физической формы. Что может быть интереснее, чем мчаться во весь опор на своем трех- или четырехколесном стальном коне? Разве что только развивать небывалую скорость вдвоем с лучшим другом на двухместном веломобиле. Сочетание непревзойденного качества и безопасности позволяет изделиям данной марки быть одними из лучших в своем сегменте. Более 20 лет компания Berg выпускает да-кары с регулируемыми сиденьями, независимыми подвесками, шинами с крупным протектором и удобным механизмом привода педалей колес. Таким образом, веломобили Берг можно считать отличным подарком и хорошим вложением семейных денег.

Множество положительных эмоций, которые дарит семейный веломобиль, делают досуг каждой отдельно взятой ячейки общества особенно занимательным и необычным. Сегодня приобрести такую великолепную игрушку для детей и взрослых совсем не сложно. Ведь для того, чтобы купить детский веломобиль, достаточно одного звонка в интернет-магазин StrongPeople, осуществляющий продажу спортивного оборудования в таких крупных городах страны, как Москва, Екатеринбург, Челябинск, Тюмень, Пермь, Уфа и еще целый ряд регионов России. В каталоге магазина можно выбрать веломобили марок ferrarri, berg , а также разнообразные аксессуары к ним (ковши, прицепы, лебедки, подъемники, сиденья и т. д.).

Приобретая дакары для проката или в качестве подарка своему активному чаду человек в любом случае поддерживает идею здорового образа жизни, не зависимо от того что именно он ожидает от покупки: прибыли или счастливого смеха любимого ребенка.

Четырёхколёсный велосипед – не только средство для обучения катанию детей, но и полноценное транспортное средство для взрослых. Узнаем о нём немного больше.

Четырёхколёсные варианты появились практически сразу после . Известны чертежи из середины XIX века, где инженеры пытались совместить каретные технологии c приводом от педалей. Интересно отметить, что спустя полвека первые автомобили тоже имели свои «велосипедные» варианты, с одной или двумя парами педалей.

Уже позже, в советское время, особенности массового производства исключили различные нестандартные компоновки байков, и для нас герой статьи, наравне с , стал исключительно байком для маленьких детей и обучающихся.

Использование веломобилей

У велосипедных конструкций с 4 колёсами есть отдельное название – веломобиль. Кому может понадобиться такая экзотичная вещь? Разберём подробнее:

  • Пожилые люди – веломобиль не требует удержания равновесия, может останавливаться в любой момент, что, без сомнений, будет очень по нраву старикам и болеющим.
  • Пары – если тандем можно назвать «спортивным инвентарём», то на четырёх колёсах и с двумя креслами можно отдыхать, как многие из нас отдыхают, арендуя педальный катамаран на море.
  • Взрослые с детьми – можно поставить одно или два детских кресла, и перевозка детей будет намного более безопасной.
  • Спортсмены – несколько производителей продвигают свои модели для участия в кросс-кантри и триале. Веломобиль устойчив и имеет хорошее сцепление с самой мягкой почвой.
  • Путешественники – они часто выбирают трайки (крупные трёхколёсные велосипеды), но есть и хорошие самодельные варианты с размещением водителя полулёжа. На дальних расстояниях обычная компоновка велосипеда далеко не идеальна, а вот свободный набор модулей, большой объём груза и просто достаточное пространство четырёхколёсной конструкции – идеальный выбор.

Как видим, несмотря на кажущуюся экзотичность, такой вид велосипедов не просто достоин права на существование, но и может серьёзно заинтересовывать определённые классы райдеров.

Особенности конструкции

Некоторые узлы совершенно не отличаются от других байков для взрослых. Например, колёса и тормозная система – максимум, который меняется – это количество приводимых калиперов или рамок с одного троса – их становится две. Чаще всего тормоза остаются только на задних колёсах и тоже ничем не отличаются.

Привод меняется редко, это педали и цепь, часто один, но иногда и два переключателя скоростей. Приводится усилие на вал задних колёс, что уже является отличием.

Серьёзно меняется рама и руль. Понятное дело, что рама делается под конкретную модель, учитывая множество параметров. Некоторые самоделки представляют собой две обычных велосипедных рамы, сваренных пересекающими трубами, на которых крепится место для сидения и монтируется трансмиссия.

Очень часто велосипед с 4 колёсами двухместный. Ширина пересекающих труб достаточна, чтобы уместить сразу два кресла. При этом приводной механизм может быть разным – как общий вал с двумя блоками педалей, далее объединяющийся одной цепью, так и раздельные приводы для каждого седока. Бывают механизмы и попроще – когда только один человек крутит педали, а другой просто остаётся пассажиром.


Плюсы и минусы

Четырёхколёсные велосипеды не так популярны, чтобы так просто заглянуть к их хозяевам в гости и спросить о плюсах и минусах конструкции. Рассмотрим ключевые факторы, которые влияют на переход к «четырёхколёсному другу». Плюсы:

  • Максимальная устойчивость изо всех доступных сейчас велосипедов.
  • Удобство расположения седока.
  • Большая грузоподъёмность и объём для загрузки.
  • Интересность и необычность конструкции.

Минусы также очевидны:

  • Сложность конструкции – веломобиль сложно собирать самостоятельно и нелегко ремонтировать.
  • Меньшая надёжность – 4 колеса, сложный приводной механизм, дополнительные элементы рулевого управления, множество сварных сочленений – узлов, которые могут сломаться и подвержены повышенной нагрузке намного больше, чем в обычном байке. Соответственно, намного выше шанс поломки.
  • Высокая цена – покупать готовый трайк или веломобиль мало кто решится – стоимость велика, да и серийное производство практически отсутствует. Изготовление же своими руками потратит много времени и средств на нестандартные заказные детали.
  • Габариты – сложно поставить такой байк на балкон или занести в гору – с транспортом придётся работать как с полноценным автомобилем.

Заказ или изготовление

Небольшой план для тех, кто решил сделать 4-колёсный байк своими руками.

  1. Начинаем с рамы. Её полноценно проектируем в 3D редакторе или от руки, чтобы изготавливающим было понятно, что и как разрезать и сваривать. Учитывать следует рост райдера, требуемое пространство, размер колёс, которые планируется использовать. Не стоит забывать о массе и сопротивлении материалов – байк будет тяжёлым, а грузы на нём – внушительными.
  2. После чертежа отправляемся на металлообработку для изготовления рамы. Если есть возможность сделать всё самостоятельно – это великолепно, но обычно готовый чертёж с пояснениями отдаётся в профильную фирму или знакомому мастеру.
  3. На готовой раме остаётся собрать ходовую часть – сначала монтируем полуоси для колёс.
  4. Затем устанавливаем задний блок звёзд, педальный узел и натягиваем цепь.
  5. Монтируем тормозную систему.
  6. Устанавливаем рулевую колонку.
  7. Добавляем сиденье, руль, грипсы и элементы защиты.

Конечно, все нюансы познаются лишь с практикой, но общий «список дел» будет неизменен. Надеемся, что изготовление байка с четырьмя колёсами своими руками будет успешным.


Заключение

Четырёхколёсный велосипед – редкость, но редкость достаточно интересная. При всех своих минусах – цене, весе, низкой надёжности – такой байк очень удобен и может использоваться во множестве ситуаций, где простой велосипед совершенно не подходит. Слабая распространённость таких компоновок – следствие высокой цены и низкого спроса, и многие берутся за изготовление самостоятельно. Стоит отметить, что самодельный байк иной раз лучше любой серийной модели, и владельцы по праву гордятся ими.

Веломобиль — слово, провоцирующее в воображении какое-то гибридное транспортное средство, полученное в результате «скрещивания» велосипеда и автомобиля. В каком-то плане веломобиль — это действительно гибрид. От автомобиля он взял устойчивость и комфорт пассажиров при перевозках, а от велосипеда он перенял экономичность, простоту в эксплуатации и экологичность. Но в отличии от того же велосипеда, веломобиль может похвастаться гораздо лучшей обтекаемостью, уровнем защиты от осадков и легкостью посадки.

Предназначение веломобиля — это преимущественно дороги с твердым покрытием. Веломобиль не может называться велосипедом по трем причинам: сидение, подобное автомобильному; наличие обтекателя — частичного либо полного; минимум три колеса, которые не установлены в одну линию. Чтобы доказать правильность названия веломобиля, достаточно указать две из трех перечисленных причин на ваш выбор.

Веломобили как удобный транспорт для взрослых

Большинство моделей веломобилей подходят для использования людей разных возрастов — как детьми, так и взрослыми. Один и тот же велосипед может быть одновременно веломобилем для детей и веломобилем для взрослых. Все дело в наличии специального регулятора сиденья веломобиля. Благодаря регулятору можно помочь веломобилю подстроиться под возраст его водителя.


Взрослый веломобиль

Модели для взрослых бывают более габаритны, чем маленькие модели. Количество аксессуаров веломобилей для взрослых напрямую зависит от стоимости моделей. Если вы планируете приобрести недешевый веломобиль, то можете рассчитывать на приятные бонусы, такие как: специальная цепная передача, активная подвеска, резиновые колеса. Однако, точную комплектацию желаемой модели вы можете узнать в её описании или у консультантов магазина.

Нужен ли веломобиль моему ребенку? Безопасен ли он для него?

Велокарт — это полностью безопасный транспорт. Знайте это, если вы сомневаетесь, можно ли приобретать веломобиль для детей. Крепкая металлическая рама и надежно закрепленные колеса гарантируют безопасные и комфортные веломобильные поездки для малышей и малышек. Даже разгон веломобиля до большой скорости будет не опасным. Это что касается внешней безопасности. А вот внутренняя безопасность веломобиля зависит от системы фиксации сиденья.

Веломобильные поездки для ребенка — это прежде всего веселое развлечение, игра. Процесс езды на веломобиле дарит детям массу позитивных впечатлений и эмоций. Очень полезными для детей являются тренировки еще формирующихся мышц. Это тоже может обеспечить веломобиль, который является прекрасным тренажером для укрепления иммунитета, быстрого развития завидной координации в пространстве и ускорения обмена веществ. При всем при этом, собственное транспортное средство (да еще и такое оригинальное!) поможет ребенку поверить в себя и даже завести новых друзей.

Веломобиль своими руками — выдумка или реальность? Конструкция веломобилей понятным для всех языком

Как показывает опыт, сделать взрослый или детский веломобиль с нуля своими руками — вполне выполнимая задача. Для начала придется четко решить, какую модель веломобиля вы хотите создать, сколько в ней планируется мест для пассажиров и колес. Стоит учесть, что кузов обязательно должен быть максимально широким и вместительным. Необходимо так же будет выбрать тип механизма вращения деталей. Вообще, сделать веломобиль собственноручно — это нелегкая работа. Но ознакомившись с рядом чертежей и прочитав определенную литературу по этой теме, вы сможете достичь успеха. Конечно же, для этого придется совместить знания с умениями.

Основа конструкции веломобиля — это стандартного вида каретка, как у дорожного велосипеда. Под сидением водителя располагается редуктор, с которым цепью соединяется ведущая звездочка основы конструкции. Кстати, редуктор крепится с помощью специальных кронштейнов, располагаясь к ним. Они, в свою очередь, приварены к раме. Если точнее — к её лонжеронам. Другая цепь, идущая от редуктора, соединяет его с многоскоростной втулкой на заднем колесе.

Само сиденье веломобиля создается из сетчатой, платочной ткани или из дермантина. Наиболее комфортным для водителя будет сиденье из сетчатой ткани. Выбранный материал натянут на каркас сиденья и стянут шнурком сзади. Установка кабины (которая обеспечивает обтекание) и передних колес становится возможным благодаря трубы (или поперечины), расположенной на раме. Это — основные детали конструкции веломобиля, которые делают возможным исполнение его базовых функций.

Двухместный или четырехместный веломобиль?


В последнее время популярные одноместные веломобили постепенно уступают своим двухместным и четырехместным братьям. Двухместные веломобили уже не менее популярны, чем одноместные. Ведь у многих родителей имеется аж двое чад, и двухместные веломобили помогают им убить двух зайцев сразу. Сэкономят деньги(ведь гораздо дешевле обойдется покупка одного двухместного веломобиля, а не двух одноместных) и силы (следить за одним веломобилем, хаотично носящемуся по двору, легче, чем за двумя). Совместные поездки для детей тоже будут более интересными, чем одиночные. Например, один ребенок может быть водителем, а второй — его ассистентом.

А еще двухместные модели блестяще зарекомендовали себя во время коммерческой эксплуатации. Производители, заметив рост спроса на двухместные модели веломобилей, они тут же увеличили производство оных в несколько раз. Ведь спрос, как мы все знаем, порождает предложение.


Четырехместные модели рассчитаны на двоих взрослых и, соответственно, двоих детей. Четырехместный веломобиль — это целый аттракцион радости, веселья и приключений для всей семьи! Такие веломобили отлично подходят для коммерческого использования, что свидетельствует о гарантированной возможности долгого использования модели. Частые поездки не повлияют на характеристики модели. Для управления четырехместным веломобилем понадобится один взрослый.

Основные производители веломобилей и их отличия между собой


Веломобиль Berg популярен благодаря своей прочной конструкции. Сидения в веломобилях Berg сконструированы специально для удобной фиксации, которая обеспечивает устойчивость модели при езде.

Веломобили не могут оставаться незамеченными, хотя бы потому, что считаются очень удобным транспортным средством. Это не велосипед, а более устойчивое изобретение, ехать на котором - одно удовольствие. Вы без труда сможете перевозить предметы или пассажиров, в то время как на велосипеде те же действия дались бы большей кровью.

Так же он не требует заправки, а это доказывает высокую экономичность содержания и заботу об окружающей среде. Никаких выхлопных газов и вредных веществ в атмосферу не попадет, если вы будете передвигаться на веломобиле.

Плюсы и минусы веломобиля

Как уже говорилось ранее, этот вид транспорта отличается от автомобиля экологичностью, но это далеко не все преимущества веломобиля, так как львиную долю достоинств он перенял от велосипеда.

Однако от велосипеда его отличают важные детали, заимствованные от авто:

  1. Обтекаемая форма.
    Любой веломобиль выглядит именно так, и это большой плюс, ведь подобная форма защищает от осадков, что при использовании велосипеда нам не светит. Обтекатель может быть полным или частичным, но он есть.
  2. Сидение.
    Одно из главных отличий. Автомобильное кресло дарит комфорт тем, кто пользуется веломобилем, и этот момент явно показывает, что уровень комфорта у этого транспортного средства в разы выше, чем у обыкновенного велосипеда.
  3. Колеса.
    Невозможно назвать средство передвижения веломобилем, если у него менее трех колес. Причем, эти колеса не должны быть в один ряд.

Кроме положительной, у велокартов есть и другая сторона. Передвигаться на нем следует по ровной дороге, так как он всё-таки предназначен для такого покрытия. Это не вездеход, и чаще всего его используют для развлечения.

Веломобиль для взрослых

Веломобили одинаково полюбили как взрослые, так и дети, поэтому на рынке существуют модели для разных возрастов, но есть и универсальные велокарты, подходящие всем. Такие экземпляры самые популярные, и если у вас нет желания покупать несколько разных моделей, можно остановиться на одной - с регулятором сидения.

Однако если вы всё-таки предпочитаете иметь свое личное транспортное средство, найти модель специально для взрослых не составит труда.

Взрослые модели отличаются от детских по нескольким параметрам: их размер больше, оснащение более продвинутое и есть широкий выбор аксессуаров.

Веломобиль для детей

Не бойтесь покупать ребенку мобиль, ведь его главное отличие от других средств передвижения - относительная безопасность. Изделие создано таким образом, что даже самые маленькие любители покататься смогут разгоняться на большой скорости без вреда для себя.

Прогулки на веломобиле подарят любому ребенку радость и новые впечатления. Катание на нем приводит в работу мышцы, и ребенок получает необходимую нагрузку с удовольствием. Да и согласитесь, что детям понравится самостоятельно управлять этим транспортным средством.

Одноместные и многоместные модели

Ассортимент веломобилей достаточно широк, но из всего многообразия можно выделить несколько: одноместные, двухместные и четырехместные модели. Причем, одноместные встретить уже трудно, ведь предпочтение отдается тем моделям, которые позволяют возить пассажиров, то есть двухместным и четырехместным. Так интереснее, если говорить о детях, да и взрослым гораздо удобнее иметь не одно сидение. Именно поэтому рынок реагирует и предлагает то, в чем мы нуждаемся.

Облако тегов:

веломобиль для двоих взрослых

Разнообразить чудесные летние прогулки поможет детский веломобиль - это одно из самых желаемых и модных видов транспорта. Любой ребёнок будет в восторге от такого подарка, ведь педальный автомобиль намного интереснее, чем обычный велосипед. Также в продаже есть веломобиль взрослый, который выдерживает до 150 кг веса, он может использоваться детками от 5 лет и взрослыми.

Что такое веломобиль?

По сути, веломобиль представляет собой четырехколесный велосипед с корпусом и другими элементами, которые придают ему внешнее сходства с автомобилем. Чаще всего такие агрегаты покупают детям, но существуют модели для взрослых и даже для нескольких человек.

Для ребенка велокарт является полностью безопасным видом транспорта. Рама гарантирует, что ребенок не выпадет из него и не травмируется даже в случае столкновения с каким-то другим предметом. Колеса и сиденья закреплены таким образом, что велокарт практически невозможно перевернуть.

Корпус веломобиля изготавливается из металла или пластика, в зависимости от модели. Часто его декорируют яркими тематическими рисунками или же просто используют для покрытия несколько цветов.

Большинство моделей оснащаются ручным тормозом, который действует на оба задних колеса, что повышает безопасность езды. Сами колеса изготавливаются из резины с пневматической подкачкой.

Высоту руля и сидения можно регулировать, что позволяет покупать велокарт несколько “на вырост”. Единственное ограничение в данном случае - это грузоподъемность.

Поездки на веломобиле - это не только приятное, но и полезное занятие. Это отличный тренажер для укрепления мышц, улучшения работы сердца и развития координации.

Какой веломобиль предпочесть?

Для семейного использования отлично подойдет велокарт berg от голландского производителя. Есть множество моделей этого бренда. Выбрав веломобиль берг, вы останетесь довольны качеством и функциональностью покупки.

Если необходимо выбрать веломобиль для детей, нужно внимательно читать характеристики моделей, учитывать рост и вес ребёнка. Также можно обратить внимание на более бюджетный вариант б/у веломобилей.

Большой популярностью пользуется и велокарт двухместный, который позволяет увеличивать скорость в несколько раз. Довольно хорошо зарекомендовал себя на рынке веломобиль smart, имеющий прочную конструкцию.

Педальные веломобили никогда не выйдут из моды!

Сделай сам 4-колесный электровелосипед выглядит как автомобиль, проехал 37 миль в режиме электромобиля

В части В Швеции, как и во многих других северных странах, требуется смелый гонщик, чтобы кататься в снежных экстремальных условиях в течение большей части года. Инженер-конструктор Микаэль Кьельман любит ездить на работу на велосипеде, но погода часто может сделать поход довольно трудным и неудобным. Однако гениальный парень, Кьельман создал свой собственный впечатляющий всепогодный веломобиль он называет Подрайд.

Четырехколесный велосипед покрыт водонепроницаемой тканью для защиты водителя от непогоды.Более того, ткань делает PodRide похожим на небольшой автомобиль. Его легко заметить на дороге, его высота аналогична высоте реальной машины, но он все же достаточно мал для велосипедной дорожки и обеспечивает небольшой радиус поворота. Также для безопасности у PodRide есть рабочие фары и указатели поворота.

Для дополнительного толчка PodRide оснащен электродвигателем, который немного облегчает поездку на работу. Он может разогнать цикл до примерно 15,5 миль в час, и у него достаточно энергии, чтобы проехать около 37 миль на электрической тяге.С лежачим сиденьем и мягким сиденьем кажется, что это было бы довольно удобно для длительных поездок.

Чтобы перемещаться по заснеженным дорогам и велосипедным дорожкам Швеции, Кьельман украсил PodRide шипованными шинами и даже обогревателем для размораживания окон. Летом окна открываются для проветривания. На лобовом стекле есть щетка стеклоочистителя с ручным управлением для обеспечения хорошего обзора вперед.

Внутри PodRide есть место для некоторого груза, но он также может буксируйте велосипедный прицеп, если вам нужно перевезти лишний багаж, детей или тварей.Кьельман нашел свое творение весьма практичным и использовал его для работы более года. Он говорит, что кататься на нем также весело, и кадры с PodRide на снегу и льду (см. Видео выше) делают это действительно интересным.

Kjellman начал краудфандинговая кампания на Indiegogo с надеждой на создание комплектов PodRide - или даже полностью собранных автомобилей - для продажи. На момент написания этой статьи кампания собрала 40 000 долларов, и до завершения осталось более двух недель. В конце концов, Кьельман хотел бы сделать другие версии PodRide, которые могли бы вместить больше грузов и пассажиров.Однако на данный момент он говорит, что в основном заинтересован в продвижении этого нового, экологически чистого вида транспорта в качестве альтернативы автомобилям.

Видео по теме:

Веломобиль

Веломобиль

Веломобиль - это будущее решение для одиноких экологически чистых транспорт сейчас.
Веломобиль - это лежачий велосипед с обтекателем. Что делает это очень
аэродинамический и энергоэффективный.Обеспечивает защиту от непогоды и лучше
скорость при встречном ветре и на ровной поверхности по сравнению с вертикальным велосипедом.
Веломобиль может иметь 2, 3 или 4 колеса. 3 колеса - это самое общий.
Как ездить на веломобиле


Веломобиль Formular1 с педальным приводом.


Веломобили дают хорошую защиту и комфортнее
и быстрее, чем любой вертикальный велосипед.

Сколько человек может сесть в веломобиль?
Большинство веломобилей делаются для одного человека, некоторые - тандема. назад, или
тандем 2 одноместных сиденья, идущих вперед, или 2 рядом.

Насколько быстр веломобиль?
Обычно 30-50 км / ч по ровной дороге. Веломобиль быстрее под гору и по
плоский по сравнению с неподтвержденным вертикальным велосипедом.Немного в гору медленнее из-за
больший вес и никакой помощи от аэродинамики. Обтекаемый дерево
колесный веломобиль будет разгоняться около 52 км / ч при 250 Вт на педали, колея
байк / триатлон байк будет развивать скорость до 37 км / ч при том же усилии на педали.
Полностью обтекаемый двухколесный лежачий автомобиль будет развивать скорость до 76 км / ч при 250 км / ч. Вт.


Мировой рекорд, установленный в Battle Mountain 2013, принадлежит Delft /
Амстердаму 83 года.13 миль в час (133,78 км / ч) 200 м летный старт.

Из каких материалов сделан веломобиль?

Трайк Apex Grand Prix - типичная конфигурация для веломобиль (Колдун)
Веломобиль может быть построен на лежачей раме с обтекателем. прикрепил.
Обтекатель может быть из алюминия, стекловолокна, карбона. волокно или кевлар.
У некоторых есть каркас, обернутый тканью.У некоторых веломобилей есть я
несущий кузов, на котором находятся колеса, подвеска, рулевое управление. связаны.


Веломобиль из углеродного волокна, Birk Butterfly


Этот веломобиль установил мировой рекорд расстояния за 24 часа. гонка, 1219 км,
средняя скорость более 55 км / ч.


Веломобили можно приспособить для детей: Фердинанд Вилланджер Лёберг (10)
ferdinandvelomobil.нет

Есть ли у веломобиля мотор?
Большинство веломобилей имеют велосипедную передачу, некоторые из них сделаны с электродвигателем на
. помощь на подъеме. Двигатель работает при вращении педалей, установленном на цепочка или в
заднее колесо (ступичный двигатель). У некоторых есть возможность регенерирующий
питание обратно на аккумулятор при торможении. (BionX)


BionX Ступица двигателя, установленная на велосипеде с кабиной.

Насколько безопасен веломобиль?
Веломобиль не так безопасен, как автомобиль, из-за тонкого материалов, всего
нет ремней безопасности подушек безопасности. Веломобиль намного безопаснее, чем велосипед,
так как водитель защищен обтекателем.


Этот Alleweder с алюминиевым обтекателем был сбит автобусом.
Водитель веломобиля серьезных ранений не получил.

Веломобиль вам хорошо защитит, там будет немного места для
деформация переда и хвоста, да и само тело симпатичное сильный. Это
важно, чтобы вас было видно в потоке транспорта с помощью огней и рефлексы круглый год
вокруг, флаг в поле зрения водителей и сильный цвета на
веломобиль.

Можно ли ездить на веломобиле зимой?
Да, возможно, вы защищены от ветра и холода.Только проблема
может быть слишком много снега и неровных дорог.


Веломобиль зимой с шипованной резиной.

Сколько стоит веломобиль?
Новый веломобиль будет стоить 10-18 000 долларов, самый дорогой, 30 000
ДОЛЛАР США. Б / у от 5000 грн. Конструкторы своими руками: (Alleweder) ок. 4 000
ДОЛЛАР США.

Где производятся веломобили?
Веломобили в основном производятся в Дании, Голландии, Бельгии, Германия, Чехия, США и Австралия.Некоторые люди дома строят свои веломобили.
Все веломобили производятся в малых масштабах и все строятся. рукой.


M5
лежачий с карбоновым обтекателем выиграл 500 км шоссейная гонка, одиночное катание.

Почему веломобиль?
Ездить прикольно, даёт "пинок" на спусках. Может быть использован для
поездки на работу, покупки, отдых.Хороший велотренажер, все год / все
Погода. Безопаснее любого велосипеда в пробке.


Веломобильный отдых на Лофотенах, к северу от полярного круга.

Веломобиль будет чередоваться с автомобилем?
Да, на короткие расстояния, по магазинам и т. Д. Веломобиль может быть
как машина. Веломобиль хорош для местного одинокого человека транспорт, и
будет гораздо более экологически чистым и здоровым транспорт.


Для скорости 30-50 км / ч веломобилю нужно около 1/2 л.с.

Экологичный и эффективный транспорт.
Веломобиль - самый энергоэффективный автомобиль в мире. мир, и
окупились выбросами углекислого газа примерно через 800 км.

Скачать наш калькулятор по стоимости перевозки веломобилем против автомобиля

Веломобиль: высокотехнологичный байк или низкотехнологичный автомобиль?

Картина: Универсал.

------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------

------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------

По сути, веломобиль - это лежачий велосипед с добавлением кузова. Лежачие велосипеды считаются немного странными, но у них есть некоторые интересные преимущества перед обычными велосипедами.Например, у лежачего велосипеда нет седла, но есть удобное сиденье с опорой для спины, так что вам будет удобнее сидеть или лежать и можно дольше крутить педали. Благодаря своим превосходным аэродинамическим характеристикам, педалирование на лежачем велосипеде требует меньше усилий, что позволяет вам путешествовать быстрее и дальше, чем на обычном велосипеде. Лежачие велосипеды могут иметь два, три или четыре колеса. Трайки (3 колеса) и квадроциклы (4 колеса) обеспечивают дополнительную устойчивость.

Рисунок: Скорпион.

Веломобиль - почти всегда трехколесный велосипед - имеет два дополнительных преимущества по сравнению с обычными лежачими трехколесными велосипедами. Кузов защищает водителя (и механические части) от непогоды, поэтому автомобиль можно использовать в любое время года и в любом климате. Кроме того, аэродинамическая форма кузова еще больше повышает эффективность автомобиля с впечатляющими результатами.

Веломобиль против велосипеда

Из приведенной ниже таблицы (source.pdf) видно, что выходная мощность, необходимая для достижения скорости 30 километров в час (18.6 миль в час) в современном веломобиле (Quest) составляет всего 79 Вт, по сравнению с 271 Вт на обычном велосипеде и 444 Вт на запущенном велосипеде. Таким образом, при вращении педалей на скорости 30 км / ч на веломобиле требуется в 3,5 раза меньше энергии, чем на обычном велосипеде. Выход на полную мощность (выходная мощность 250 Вт) дает вам скорость 29 км / ч (18 миль / ч) на обычном велосипеде и 50 км / ч (31 миль / ч) на веломобиле.

Источник: «Веломобиль как средство более экологичного транспорта» (pdf).

НАСА оценивает среднюю долгосрочную выходную мощность для взрослого мужчины в 75 ватт, в то время как здоровые люди могут легко выдерживать более 100 ватт в течение нескольких часов, от 200 до 300 ватт в течение одного часа и от 300 до 400 ватт в течение как минимум 10 минут. Лэнс Армстронг, как говорят, набирал в среднем от 475 до 500 Вт за 38 минут во время подъема в гору на Тур де Франс 2001 года. (Источник: дом с питанием от человека).

Если вы обычно ездите на велосипеде, вы можете делать две вещи с веломобилем: сохранять ту же скорость, что и обычно, но использовать 3.В 5 раз меньше энергии или прибудьте к месту назначения в два раза быстрее с теми же усилиями. Такой высокий КПД значительно расширяет ассортимент автомобиля с педальным приводом. Велосипед обычно рассматривается как средство передвижения на короткие расстояния, в основном менее 5 км или 3 миль (= 15 минут езды на велосипеде со скоростью 20 км / ч или 12,4 миль в час). Однако среднее расстояние автомобильной поездки в Европе и США составляет от 13 до 15 километров (от 8 до 9,3 миль).

Изображение: Sinner Mango Red Edition.

Веломобиль развивает постоянную крейсерскую скорость 35 км / ч (21,7 мили в час) с той же выходной мощностью, так что расстояние, пройденное за 15 минут, становится 9 километров (5,5 миль) вместо 5 километров (3 мили). На скорости 45 км / ч (обычное дело для обычного велосипедиста) расстояние, пройденное за 15 минут, становится более 11 километров (6,8 мили). Таким образом, двадцати минут езды на веломобиле достаточно, чтобы покрыть среднюю автомобильную поездку. Веломобиль может заменить значительную часть пробега автомобиля, особенно потому, что автомобили также защищают пассажиров от ветра, дождя и холода.

Картина: Квест.

Веломобили по определению созданы для скорости. Кузов дает явное преимущество на более высоких скоростях, начиная с 20–25 км / ч (от 12,4 до 15,5 миль в час). Выше этих скоростей почти вся энергия, производимая велосипедистом, направляется на борьбу с сопротивлением воздуха. Из-за вертикального положения аэродинамика велосипедиста на обычном велосипеде разочаровывает. С другой стороны, веломобиль имеет меньшее сопротивление воздуха, чем даже самый аэродинамичный спортивный автомобиль.

Однако на более низких скоростях относительно тяжелый (от 25 до 40 кг) веломобиль становится недостатком. Он разгоняется медленнее, чем обычный велосипед, и ему значительно труднее подниматься на холм. Электромотор может решить эту проблему в холмистой местности. Мотор может помочь веломобилю в подъеме, а энергия может быть восстановлена ​​от тормозов во время спуска. Конечно, на ровной местности также можно рассмотреть возможность использования электрического усилителя - вариант, который в наши дни набирает большую популярность.

Изображение: x-stream de Leiba.

Веломобиль по определению рассчитан на большие расстояния. Для более коротких городских поездок традиционный велосипед не имеет себе равных. Он быстрее разгоняется, более маневренен, и на нем очень легко садиться и садиться.

Веломобиль против электромобиля

Дрис Каллебаут и Брехт Вандепутт, бельгийские разработчики WAW-веломобиля, рассчитали, как эффективность веломобиля соотносится с эффективностью электромобиля (используя собственные данные и этот источник).Во время эко-марафона в начале этого года они оснастили свой веломобиль электродвигателем, полностью заменившим педальный привод. Это не совсем то, для чего предназначен автомобиль, но преимущество эксперимента состоит в том, что он позволяет провести однозначное сравнение.

Измеренное энергопотребление WAW составило 0,7 кВтч на 100 км (62 мили). Это делает веломобиль более чем в 20 раз эффективнее электромобилей, представленных в настоящее время на рынке. Например, Nissan Leaf требует 15 кВтч на 100 км.Огромная разница, конечно же, связана с огромной разницей в весе. Без аккумулятора Nissan весит чуть больше тонны, а WAW - менее 30 кг.

Картина: Универсал.

Для веломобиля с приводом от человека сравнение немного сложнее и открыто для интерпретации, потому что человек работает (в основном) не на электричестве, а на биомассе. Таким образом, эффективность веломобиля с приводом от человека зависит от того, что ест велосипедист (эффективность электромобиля также зависит от того, как вырабатывается электричество).Каллебаут и Вандепутте установили потребление первичной энергии на 0,6 кВтч / 100 км для вегетарианской диеты из собственного сада, до 2,4 кВтч на 100 км для средней диеты западного невегетарианца.

Картина: Универсал.

Веломобиль, приводимый в движение человеком, таким образом, в 15–62 раза более энергоэффективен, чем Nissan Leaf. Не только в 6-25 раз, потому что мы сравниваем здесь первичную энергию. 15 кВтч, которые потребляет Nissan, равняются примерно 37.5 кВт · ч первичной энергии, поскольку электростанции (в Европе) имеют КПД 40 процентов.

Вы также можете возразить, что сжигание жира - это хорошо, независимо от того, откуда берется еда, поскольку ожирение и недостаток физических упражнений являются эндемическими явлениями во всем западном мире. Энергия, которая сейчас тратится впустую в фитнес-центре, или жир, который висит перед телевизором, можно было бы с пользой использовать в качестве заменителя масла при транспортировке. С этой точки зрения веломобиль потребляет (как велосипедист и пешеход) 0,00 кВтч на 100 км пути.

Происхождение

Истоки веломобиля можно проследить до начала двадцатого века, но современный обтекаемый веломобиль появился только в 1980-х годах. Первым коммерчески доступным веломобилем стал датский Leitra. В 1993 году на рынке появился голландский Alleweder. Около 500 из них были проданы в Нидерландах, Бельгии и Германии в течение 1990-х годов.

Изображение: Аллеведер.

Alleweder представил важное технологическое новшество: самонесущий каркас монокока, по конструкции похожий на конструкцию автомобиля, но намного легче. Это сделало веломобиль более прочной конструкцией, не утяжеляя его. Система подвески, представленная Alleweder, также была вдохновлена ​​автомобилями. Кузов оригинального Alleweder сделан из алюминиевых пластин, склепанных вместе, по технологии, вдохновленной авиастроителями.

С крышей или без нее

Все веломобили, произведенные с тех пор, основаны на принципах конструкции Alleweder.Единственная разница в том, что кузов больше не состоит из алюминия, а состоит из композитных материалов (например, кевлара). Эти материалы более дорогие, но дают больше свободы при проектировании обтекателя, улучшая аэродинамику.

Изображение: The Go One 3.

Современный веломобиль весит от 24 до 40 килограммов, имеет длину около 250 сантиметров, ширину 80 сантиметров и высоту 95 сантиметров. Три колеса имеют подвеску, а в кузов интегрированы зеркала заднего вида, фары, указатели поворота и (иногда) стоп-сигналы.У веломобиля также есть багажное отделение, сопоставимое с багажником спорткара.

Современный веломобиль бывает двух разновидностей: автомобили, в которых голова водителя торчит наружу (например, Quest, WAW, Versatile, Mango, Velayo и Alleweder) и автомобили, в которых водитель полностью закрытые (как Go-One, Leiba, Leitra, Pannonrider и Cab-Bike). В случае полностью закрытого автомобиля часть кузова может открываться для посадки и высадки.В полуоткрытом веломобиле водитель входит и выезжает через дыру, через которую торчит голова.

Веломобили могут иметь открытые или закрытые колесные арки. Закрытые колесные арки улучшают аэродинамику, но они увеличивают цикл поворота и затрудняют замену шины.

Фото: Pannonrider (фото предоставлено) имеет солнечные панели на кузове (другой вариант - ветровая энергия!).

Полностью закрытые веломобили, конечно, лучше всего защищают от непогоды, но у них есть несколько недостатков.Основная проблема связана с вентиляцией. Даже в холодную погоду водитель может «перегреться». Тело, которое выдает 200 Вт, производит около 1000 Вт отработанного тепла, которое в основном уходит через голову. В полностью закрытом веломобиле также страдают слух и зрение. Лобовое стекло может запотеть или стать непрозрачным из-за дождя или снега (дворники не подходят ни для одного веломобиля, вероятно, из-за дополнительного веса, который добавят мотор и аккумулятор).

Изображение: Велайо.

Таким образом, полностью закрытый веломобиль нуждается в эффективной системе естественной вентиляции (которая может происходить через воздухозаборник в носовой части автомобиля). Некоторые производители пошли на компромисс. WAW имеет небольшую дополнительную крышу с системой вентиляции, которой можно управлять изнутри автомобиля. Его можно быстро установить и в сложенном виде помещается в багажник. У Versatile также есть умная крыша, которая решает проблему тепла и вентиляции, но при этом защищает водителя от дождя.

Изображение: Hase Klimax.

Немецкий производитель Hase недавно представил лежачий трехколесный велосипед со складным обтекателем (и электромотором). Это не компромисс между полностью или полузакрытым веломобилем, а между последним и обычным лежачим трайком - наиболее комфортным и аэродинамичным вариантом в теплую погоду.

Двухместные

Недавно появились двухместные веломобили, такие как Бакмобиль (грузовой байк) и DuoQuest.Основная идея состоит в том, чтобы пассажиры сидели рядом друг с другом. Приятно видеть, что уют по-прежнему лучше аэродинамики.

Еще одна недавняя тенденция - это веломобили, которые были специально разработаны, чтобы легко садиться и выходить. Адаптированная конструкция снижает защиту от атмосферных воздействий и снижает аэродинамику, но в результате все еще остается более эффективным велосипед на более высоких скоростях, что пригодится для коротких расстояний.

Веломобили слишком дороги?

Высокая цена покупки часто упоминается как одно из самых серьезных препятствий для выхода веломобилей на массовый рынок.Полностью оборудованная машина обойдется вам как минимум в 5000 евро (6700 долларов) - значительно больше, чем вы платите за велосипед хорошего качества. В США цены снизились с уровня вдвое выше, так как теперь некоторые из популярных североевропейских брендов также производятся в Штатах. Доставка веломобиля через Атлантику обходится недешево.

Картина: Квест.

Высокая цена частично объясняется доплатой за лежачий диван, но в основном это связано с кузовом.Каждый веломобиль изготавливается вручную, с обтекателем требуется больше всего работы. Конечно, было бы дешевле производить веломобили на конвейере, особенно когда это будет происходить в стране с низкой заработной платой. Но даже в этом случае - включая социальную эксплуатацию и дополнительные экологические издержки - никто не ожидает, что веломобиль будет продан менее чем за половину нынешней цены. Легкие материалы, необходимые для работы технологии, просто оказываются дорогими.

Картина: Квест.

Конечно, можно по-другому взглянуть. Веломобиль дороже велосипеда, но дешевле автомобиля. Поскольку производительность и комфорт также находятся где-то между автомобилем и велосипедом, цена начинает выглядеть более разумной. Более того, автомобилю нужно топливо, а веломобилю - нет. Техническое обслуживание ограничивается заменой шин. Кто меняет автомобиль на веломобиль, однозначно экономное решение. Правительства могли бы помочь преодолеть закупочную цену, финансово поддерживая веломобили вместо электромобилей и биотоплива - по крайней мере, их экологическая выгода очевидна, и им не нужна совершенно новая зарядная инфраструктура.

Альтернатива автомобилю?

Самым главным препятствием для веломобиля является не цена покупки. Это соревнование автомобилей. Хотя веломобиль может ездить по достаточно широкой велосипедной дорожке, из-за большего размера и более высоких скоростей он больше подходит для езды по дороге. Концепция веломобиля правильна до тех пор, пока транспортному средству не приходится делить дорогу с автомобилями. На современных дорогах управлять веломобилем было бы относительно опасно.Водители не всегда вас видят, и, несмотря на множество усилений в кузове, вы очень уязвимы, скажем, против Jeep Cherokee.

Изображение: Аллеведер.

Таким образом, прорыв в области веломобилей требует либо полностью новой инфраструктуры для педального привода, либо замены веломобилей (и других транспортных средств с приводом от человека) на автомобили на существующей местной и региональной дорожной сети. Последний вариант, который я предпочитаю, не будет способствовать продажам автомобилей, но ничто и никто не мешает производителям автомобилей выпускать веломобили.

© Крис Де Декер (под редакцией Шамиз Жубер)

------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------

------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------

Статьи по теме:

Некоторые блоги о лежачих и веломобилях:

Картина: Колдун.

------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------

30 знаковых дизайнов веломобилей за последние 85 лет

Веломобиль, для тех, кто не знает, это транспортное средство, приводимое в движение человеком. Эти вещи, также известные как велосипедные автомобили, созданы на основе лежачих велосипедов и трехколесных велосипедов и имеют полную аэродинамическую внешнюю оболочку, которая защищает их от погодных условий и аварий.

Большинство этих устройств трех- или четырехколесные, хотя существуют и двухколесные версии.Велосипедный автомобиль - действительно самое точное название для этих вещей, поскольку они вращаются и управляются как велосипед.

Есть несколько видов; гибриды, у которых есть и педали, и мотор, обтекаемые модели, созданные для гонок, модели как с открытой, так и с закрытой головой гонщика.

30 культовых дизайнов веломобилей

За последние 85 лет веломобили появляются снова и снова. Итак, чтобы отметить множество различных моделей, у нас есть большая графика с 30 самыми знаковыми дизайнами веломобилей с 1930-х годов.

Поделиться этим изображением



30 знаковых дизайнов веломобилей
30 знаковых дизайнов веломобилей за последние 85 лет



Вы можете добавить эту инфографику на свой веб-сайт, скопировав и вставив приведенный ниже HTML-код

Более пристальный взгляд на различные конструкции

Aerorider SPORT Созданный одной из очень немногих в мире корпораций по производству веломобилей, Aerorider SPORT является роскошной версией их флагманского продукта Aerorider.Это стильный трехколесный кабриолет мира веломобилей.

Разработанный Кьельтом Виймой и Бартом де Вертом, Aerorider SPORT был выпущен в 2000 году, и его дилерские центры есть в Нидерландах, США и Германии. Он оснащен освещением и отделениями для хранения багажа, известен своим низким центром тяжести и удобными сиденьями.

Alleweder Если вы начинаете видеть здесь тенденцию, то это потому, что Нидерланды являются одним из крупнейших центров в мире по производству транспортных средств с приводом от человека (HPV) и экологически чистых транспортных средств.В том числе и Alleweder KV4, уважаемый представитель семейства веломобилей.

KV4 известен своей прочностью; его прочная алюминиевая рама и полная подвеска делают его довольно устойчивым практически ко всему, что бросает на него мир. KV4 выпускает компания Alligt, которая производит всевозможные модели веломобилей и запчасти.

Trisled Aquila Этот веломобиль похож на то, что вы видели летающими в космосе. Элегантный дизайн известен своим стилем и полностью закрытым интерьером.Aquila была создана для гонок; он аэродинамически превосходит многие другие веломобили, и в руках хорошего гонщика он может легко победить. Тем не менее, владельцы могут модифицировать Aquila с зеркалами и освещением, чтобы сделать его более подходящим для повседневного использования.

Aquila был разработан и построен Trisled, австралийской компанией по производству ВПЧ, и продается по цене 8500 австралийских долларов.

Arion 1 Известный как самый быстрый велосипед в мире, он также известен своей довольно забавной формой.Зрелые и культурные поклонники Arion отметили, что веломобиль выглядит как гигантский фаллоимитатор (буквально первый заголовок, когда вы гуглите Arion 1, гласит: «Самый быстрый велосипед в мире выглядит как космический фаллоимитатор на 90 миль в час»).

Помимо забавного дизайна, Arion 1 очень аэродинамичен (прекратите смеяться) и потенциально достаточно быстр, чтобы превзойти текущий мировой рекорд скорости в 83,13 миль в час.

Arion 1 был построен командой Velocipede Университета Ливерпуля (ULV Team), которая состоит из 16 студентов.Наряду с командой ULV есть три профессионала, которые ездили на Arion 1 (хорошо, ребята, это уже не смешно), пытаясь побить мировой рекорд.

DuoQuest Не все веломобили выглядят как анекдот, ожидающий своего часа. На самом деле некоторые из них выглядят круто. Очень круто. На первый взгляд DuoQuest выглядит как спортивный автомобиль высокого класса. У него стильный гладкий дизайн. DuoQuest создавался для стиля и путешествий, в этом нет никаких сомнений.

Этот двухместный велосипед - идеальный велосипед для пары.Это похоже на тандемный велосипед, который удобен. Обратной стороной является то, что компания, стоящая за DuoQuest, Velomobiel, построила только один и в настоящее время не собирается делать больше. На данный момент владение собственным DuoQuest - это просто мечта.

ELF 1.5 / 2FR ELF 1.5 - двухместный веломобиль американской компании Organic Transport. ELF - симпатичный маленький трехколесный веломобиль, похожий на SMART-автомобиль, с пассажирским сиденьем позади водителя. Он также оснащен местом для хранения вашего груза, а также фарами и даже указателями поворота.

Этот веломобиль выпускается во множестве расцветок, а еще у них есть «тактическая» модель, доступная для покупки в отделениях полиции. Однако они недешевы; они стоят от 5500 до 6500 долларов США.

Fantom Fantom был разработан в Швеции Кьяллом Андерссоном, но не произведен. Веломобиль 1940-х годов продавался в виде чертежей, которые предназначались для использования в качестве руководства, помогающего людям создавать свои собственные версии Fantom. Четырехколесный веломобиль определенно напоминает автомобиль 1940-х годов.

За прошедшие годы многие любители создали свои собственные фантомы, поэтому время от времени они появляются.

FAW + Этот веломобиль выполнен в стиле игрушечного ракетного корабля. Классный, интересный дизайн с двумя передними колесами и одним задним. FAW расшифровывается как Flevo Alleweder. FAW + - это усовершенствованный вариант FAW 1990-х годов, который стал более безопасным, быстрым и сильным.

Помимо того, что FAW + очень удобен для повседневного использования, он также легкий и часто используется для гонок.FAW + можно найти в продаже в США и Европе.

Flevobike Orca Еще одна из многих новинок в области веломобилей в Нидерландах, Flevobike Orca, выпущенная в 2011 году, была хорошо принята энтузиастами веломобилей.

Orca известен своей управляемостью и безопасностью, а также большей комфортабельностью, чем его предшественник. Он доступен в различных цветах и ​​получил высокую оценку за неприхотливость в уходе. Если вы живете за пределами Европы и хотите его, вам не повезло.В настоящее время Orca продается только в Европейском Союзе.

Go-One Evo-R- Этот футуристический веломобиль, напоминающий космическую капсулу, родом из Германии. Это готовая к гонкам модифицированная версия высокоскоростного Go-One Evolution. Evo-R- имеет две версии. «Топ-версия» - более дорогая модель с жестким шасси и немного меньшим весом.

Он сделан из высококачественных деталей интерьера с заботой о комфорте. «Карбоновая версия» сделана из углеродного волокна и весит примерно на килограмм больше.Ричард Дан выиграл чемпионат мира по ВПЧ 2014 года на автомобиле Evo-R-.

HEPAV Я уверен, что с вашим велосипедом все в порядке. Он быстро доставит вас в нужное место. Но можно ли его использовать как лодку? Нет? Ну может веломобиль HEPAV. Велосипед-амфибия придумал изобретатель Дэвид Баквальдек. Это трехколесный велосипед с электродвигателем и водонепроницаемым корпусом.

На суше он функционирует как большинство других веломобилей, но может плавно передвигаться по воде. В воде он движется как каяк.Создатель видит в нем идеального компаньона для людей, которые часто путешествуют между островами. Видео о попадании HEPAV в воду можно найти здесь.

Hornet Hornet - один из канадских веломобилей, созданный производителем веломобилей BlueVelo. У этого есть прямоугольная форма с закругленными краями (желтый вид похож на банан, если это помогает вам его визуализировать) и три колеса.

Hornet оснащен электродвигателем, который сочетает в себе мощность электричества и педалирования, и известен своим комфортом, управляемостью и способностью преодолевать холмы.Этот велокар идет с полной подвеской, и его можно модернизировать, добавив в него фары, поворотники и даже звуковой сигнал.

Leiba Classic Если вы выбираете Leiba classic, вы выбираете варианты. Этот немецкий веломобиль поставляется со всевозможными дополнительными функциями, такими как, например, электромотор. Leiba спроектирована так, чтобы справляться с любыми условиями, в которых она находится; у него есть прорези в козырьке для предотвращения запотевания окон и прочный каркас.

Leiba Classic удобная, стильная и практичная.Leiba Classic также находится в более дешевом ценовом диапазоне веломобилей, начиная с 5000 евро.

Leitra Карл Георг Расмуссен создал один из первых современных веломобилей в 1980 году. Благодаря низкому центру тяжести и расположению передних колес Leitra безопасна и имеет очень низкий риск опрокидывания или опрокидывания.

Предназначен для практически без проблем преодоления больших расстояний. Рама прочная и устойчивая к истиранию; Leitra был создан для использования кем угодно.

LeMans LeMans - веломобиль, созданный для гонок. Его конструкция отличается превосходной аэродинамикой и большой скоростью. Низкий дорожный просвет не подходит для тяжелых условий, которые вы можете встретить при обычном использовании, но нет причин, по которым вы не могли бы использовать LeMans по городу.

Как и большинство веломобилей, LeMans представляет собой трехколесный велосипед. Дизайн был разработан Жоэлем Винсентом из Франции, а первая завершенная модель была выпущена в 2012 году.

Liberty SUV Когда вы слышите слова Liberty SUV, что вы представляете? Большой 7-местный додж? Какой бы образ ни возникал у вас в голове, я могу гарантировать, что он был неправильным.Внедорожник Liberty - это веломобиль, который выглядит как крошечный внедорожник.

Понимаете, внедорожник в мире веломобилей - это не внедорожник. Это расшифровывается как Sustainable Utility Velomobile. Этот велокар - флагманский продукт американской компании Liberty Velomobiles. Внедорожник Liberty обладает многими удобствами, присущими автомобилю; много места для хранения, устойчивости, света и поворотников.

Lightning F-40 Lightning F-40 - один из самых быстрых производимых велосипедов в мире, установивший рекорд преодоления 4800 километров пути чуть более чем за 5 дней.Велосипед американского производства - отличный выбор для гонок; он противостоит многим уникальным в своем роде веломобилям и обладает большой универсальностью. Он также был отмечен как отличный выбор для случайных райдеров.

Обтекатель кузова этого велосипеда в основном выполнен из спандекса, поэтому, несмотря на то, что он чрезвычайно легкий, ему также не хватает некоторых стандартных функций безопасности для других веломобилей.

Mango Sport Из нидерландской компании Sinner Bikes выходит Mango Sport, стильный трехколесный веломобиль с лежачим видом, напоминающий хот-род.Его дизайн напоминает спортивные автомобили.

Однако этот веломобиль не только хорошо выглядит, он еще и быстрый, способный выстоять в гоночных условиях. У него широкая колесная база и низкий центр тяжести, что затрудняет опрокидывание, и он известен отличной управляемостью. У гонщиков есть возможность установить на него электроусилитель.

Marvelo SKR Канадский Marvelo SKR - относительно новое дополнение к миру веломобилей, выпущенное только в 2013 году, но определенно хорошее.Идея SKR заключалась в том, чтобы сделать быстрое, но удобное дополнение к миру веломобилей.

SKR построен с большой кабиной для райдеров всех форм и размеров. Команда дизайнеров во главе с Джоном Райншем черпала вдохновение в немецких и голландских веломобилях, и это проявляется в дизайне и форме.

Milan MK2

Милан MK2 и его брат MK1 - демоны скорости. Их аэродинамический корпус и электрическая система помощи позволяют им развивать скорость до 60 км / ч.MK2 немного больше MK1 и потребляет немного больше энергии. Он создан для самых разных райдеров.

Mulsanne

Mulsanne - второй веломобиль CyclesJV-Fenioux, появившийся на рынке. Mulsanne был разработан для использования в любых условиях; он хорошо подходит для повседневного и городского использования, однако он также имеет невероятную скорость и аэродинамическое превосходство над многими другими веломобилями. Он может без особых проблем преодолевать холмы и невероятно удобен, но он также создан, чтобы оставлять другие веломобили в пыли на гусеницах.

Quest The Quest, продукт Velomobiel (у которого есть предыдущее место в нашем списке), является быстрым веломобилем для повседневного использования для всех типов гонщиков. Quest популярен благодаря своей универсальности; Хотя это не лодка-байк, он может преодолевать холмы, справляться со стихиями и справляться сам.

Рулевое управление и органы управления Quest очень популярны и хорошо приняты. Как и другие обычные веломобили, Quest разработан таким образом, чтобы ограничить возможность опрокидывания и уменьшить повреждения, полученные в результате несчастных случаев.

Radius TT Radius TT со своей уникальной задней частью, особенно в красном цвете хот-род, выглядит как миниатюрный ракетный корабль. Только вместо того, чтобы путешествовать по просторам космоса, вы будете путешествовать по городу или трассе с этой штукой.

Построенный в США самопровозглашенным мастером Дэйвом Лангкампом, Radius TT был создан, чтобы помочь Дэйву передвигаться по городу. Эта «демонстрационная пробка», как он выразился, была личным проектом Дэйва, который привлек большое внимание сообщества веломобилей благодаря превосходному мастерству и дизайну.

Rotovelo Rotovelo приходит к нам от компании Trisled, которая с гордостью заявляет, что это самый мощный веломобиль на рынке. Обтекатель должен быть чрезвычайно прочным и прочным, и он должен быть таким, поскольку это одна из основных характеристик продаж Rotovelo.

Разработанный Беном Гудоллом, Rotovelo - хороший компаньон для случайных гонщиков, с большим багажным отделением и фарами / зеркалами. Возможны варианты с топом и без.

Strada Strada, родом из Нидерландов, похож на Rotovelo, а также на его собратья из голландских веломобилей.Этот тоже от Velomobiel, он построен с небольшим радиусом поворота, отличной управляемостью и маневренностью.

Не ожидайте ухабистой езды, садясь на Strada. Веломобиль создан для комфорта. Он также обладает хорошей устойчивостью к погодным условиям и погодным условиям и обеспечивает безопасную езду.

Санрайдер II Санрайдер II - дитя Санрайдер Циклс. Их первый «Санрайдер» имел огромный успех, поэтому дизайнеры надеялись на звёзды с этим продолжением. Sunrider II, созданный в духе спортивного автомобиля, олицетворяет собой классическую езду на велосипеде.

У него стиль, он удобный, его скорость впечатляет, и он может справиться со всем, что вы планируете с ним делать. Поклонники оригинальной версии «Санрайдер» могут быть только взволнованы, увидев этого невероятного преемника.

Велокар Type H Type H - французский веломобиль 30-х годов, который сейчас находится в Музее микрокаров в Мэдисоне, штат Джорджия. Сам веломобиль был восстановлен после Второй мировой войны, но первоначальным дизайнером был Чарльз Моче.

Type H пользовался большим спросом, особенно во время нацистской оккупации, поскольку топливо было дефицитным товаром, а поездка на Type H была бесплатной (с другой стороны, его получение стоило немалых денег).

Velocity Velo Basic Трехколесный Velocity Velo Basic выпускается американской компанией Velocity Velos. Этот веломобиль имеет прочный прочный корпус из стекловолокна и хвалится безопасным дизайном и стабильностью.

The Basic является частью новой инициативы Velocity Velos, направленной на то, чтобы сделать веломобили более доступными и, таким образом, расширить рынок для них. В то время как большинство веломобилей стоят от 5000 до 10000 долларов и выше, у Basic относительно небольшая цена: 3399 долларов США.

Velotilt Я уже говорил это о других веломобилях в этом списке, но если серьезно, Velotilt выглядит как космический корабль! Но даже когда он летит по Земле, это действительно крутая машина футуристического вида.

Видите ли, он называется Velotilt, потому что колеса фактически наклоняются при повороте. Созданный для максимальной маневренности на высоких скоростях, Velotilt - это попытка совершить революцию в веломобилях. Велотилт возник из разума Уилла Шермера и кровавого пота и слез его команды.

WAW Веломобиль WAW, когда он был впервые спроектирован, привлек к себе всеобщее внимание как один из самых легких веломобилей в мире. Его общий вес составляет всего 27 килограммов, а в сочетании с аэродинамическим обтекателем этот веломобиль является одним из самых быстрых. В сообществе веломобилей WAW высоко ценится и пользуется большим спросом.

Сейчас он производится чешской компанией Katanga, но первоначально он был произведен фредериком Ван Де Валле из Бельгии.Его характеристики одни из лучших на рынке.

Почему выбирают веломобиль

Есть три веские причины выбрать веломобиль вместо обычного велосипеда:

  • Во-первых, веломобили комфортнее обычных велосипедов. Независимо от того, как далеко вы зайдете, вы не почувствуете дискомфорта, поскольку ваш вес переносится на длинное сиденье, а не на маленькое седло. Вы также не испытываете давления на запястья и руки, а это значит, что меньше изменений в травмах, связанных со стрессом.Большинство веломобилистов также думают, что это очень хорошо, что внешняя оболочка защищает их от дождя и плохой погоды (я определенно так думал, когда пробовал Leitra во время сильного дождя. Было очень приятно сидеть в защищенном от дождя месте - и это ощущение меня не устраивало. не уменьшилось, когда я выглянул и увидел, что все нормальные велосипедисты становятся все более и более мокрыми).
  • Веломобили также безопаснее обычных велосипедов. В веломобиле вы сидите под защитой корпуса и рамы байка, а это значит, что они попадут перед вами, если в вас врежется автомобильный клоун.
  • Наконец, веломобили быстрее обычных велосипедов. Практически все рекорды скорости устанавливаются на веломобилях. Если вы используете 100-ваттную нить, вы разгонитесь до 21 км / ч на обычном велосипеде. Если вы используете те же 100 ватт на веломобиле, вы разгонитесь до 21 мили в час (34 км / ч).

Почему больше нет веломобилей

Учитывая преимущества, может показаться странным, что веломобилей больше нет. В большинстве мест они - очень редкое зрелище.

Причины, по которым веломобили так редки:

  • Веломобили довольно большие и занимают много места на велодорожках. Поэтому они довольно непрактичны в городах и лучше всего использовать, если вы едете на большие расстояния за пределами городов с интенсивным движением и узкими велосипедными дорожками.
  • Веломобили тяжелее других мотоциклов, поэтому их может быть сложно завести, когда загорится зеленый свет. На них также может быть сложно подняться на велосипеде в гору. Эти трудности - основная причина того, что некоторые веломобили оснащаются двигателем.
  • Еще одна проблема - цена. Веломобили - редкость, и нет компаний, которые производят их серийно. Даже самые дешевые модели стоят около 5000 долларов, что примерно в 6 раз больше, чем хороший нормальный байк.

Веломобили и электровелосипеды

Как бы мне ни нравились веломобили, я не думаю, что они когда-нибудь станут мейнстримом. Вместо этого, я думаю, мы будем видеть все больше и больше электрических велосипедов, поскольку они предлагают те же преимущества:

  • Во-первых, электрические велосипеды также позволяют ехать быстрее, чем на обычном велосипеде.А поскольку вы потребляете меньше энергии, вы также можете преодолевать большие расстояния на электрическом велосипеде, чем на обычном велосипеде (как и на веломобиле).
  • Электровелосипеды не такие тяжелые, как большинство веломобилей, и у них всегда есть двигатель, поэтому их легче начать, когда загорается зеленый свет, и на них также легче ездить на велосипеде в гору (на самом деле легче сделать и то, и другое на автомобиле. электрический велосипед, чем на обычном велосипеде).
  • Большинство электровелосипедов также дешевле среднего веломобиля.Поскольку есть несколько компаний, производящих электрические велосипеды серийно, вы можете найти несколько хороших моделей примерно за 2000 долларов США.

Для большинства людей имеет больше смысла вкладывать деньги в электрический велосипед, чем в веломобиль, но это не значит, что я не люблю веломобили. Мне они действительно очень нравятся, и если бы мы не жили в центре Копенгагена, я бы определенно подумал о покупке.

Производители четырехколесных велосипедов и мотоциклов для взрослых

Производители четырехколесных велосипедов

  • Adbikes из Великобритании предлагает линейку четырехколесных транспортных средств с высокими грузовыми площадями, на которых можно разместить рекламный щит.У них также есть 4-х колесная курьерская и грузовая модель. Обе модели имеют электрическую помощь, а также педаль.
  • Alternative Vehicles предлагает линейку четырехколесных и трехколесных мотоциклов, в основном производимых Pacific Cycles в Азии. Их модель 2 Rider - это велосипед в стиле суррей, но немного ниже, чем у большинства других моделей, с двумя активными положениями педалирования и адаптером для детского сиденья или грузовым отсеком впереди. Может буксировать прицеп. Все колеса подвесные, есть подстаканники.
  • Компания Berg Toys of the Netherlands предлагает четырехколесные велосипеды, похожие на гоночные с педалями, а также трехколесные велосипеды, в том числе один с шарнирно-сочлененным передним колесом для управления с опорой на корпус под названием BalanzBike.У них есть внедорожные и уличные модели, а также четырехместные машины для всей семьи. Есть брызговики для защиты рук от задних колес и полностью закрытые цепи для езды в сырую погоду. У них есть американские дилеры, перечисленные на американском веб-сайте.
  • Blackbird Designs имеет систему под названием Quadribent, которая соединяет два обычных лежачих велосипеда, образуя четырехколесный, расположенный бок о бок «Общительный тандем» с независимым переключением передач и педалями. Лежачие кресла можно отсоединить для индивидуального использования. Компания может предоставить собачьи платформы и кресло для детей.Они также делают некоторую индивидуальную работу для гонщиков с особыми потребностями.
  • Билл Блейки - Very Eco имеет квадроцикл, разработанный Биллом Блейки из Инверкаргилла, Новая Зеландия. Велосипед разработан для мобильности и имеет подрессоренный подрамник под сиденьем, пятиступенчатую коробку передач с задним ходом и передние дисковые / задние тормоза с подстаканниками.
  • Циклы тела - австралийская компания, основная линия которой - «лечебные» трехколесные велосипеды с ручкой на задней части для родителей или помощников, которые помогают водителю управлять автомобилем. У них также есть четырехколесный велосипед, состоящий из двух байков, соединенных бок о бок, для тех, кто может ездить в обычной позе.
  • Brox HPVs в Манчестере, Англия, имеет четырехколесный транспорт, который поставляется в различных конфигурациях и предназначен для перевозки грузов. Водитель находится в лежачем положении с большой грузовой платформой сзади, а рама имеет шарнирно-сочлененную форму, чтобы все четыре колеса всегда находились на земле. Есть бортовой, грузовой бокс и детская коляска. У них также есть трехколесный велосипед «One Less Car» и другие модели трехколесных велосипедов.
  • Caribbean Riders - дизайнер, оптовый торговец и продавец линейки четырехколесных транспортных средств в стиле Суррей из Флориды.У них одна модель с одним многоместным сиденьем и другая с двумя сиденьями. У обоих есть нормальный верхний навес Surrey. На веб-сайте упоминаются барабанные тормоза, но не упоминаются шестерни.
  • Carvx - голландская компания, производящая четырехколесный горный велосипед с четырьмя гидравлическими тормозами, полной подвеской и ступичной передачей. Мы не смогли найти на сайте информацию о заказе или ценах, а на странице «Новости» есть товары с 2003 по 2004 год, так что, возможно, она никогда не была запущена в производство.
  • Chat 'n Bike в Гейтерсбурге, штат Мэриленд, является американским дилером голландских и китайских четырехколесных транспортных средств.Они заказывают партии двух- и четырехместных голландских Quattrocycles, описанных ниже. Также привозят китайский четырехместный автомобиль GX01. Устраивают тестовые поездки.
  • Ciclofan - итальянская компания, предлагающая обширную линейку четырехколесных велосипедов в стиле Surrey. Существуют двух-, четырех- и шестиместные модели, с педалями для каждого гонщика, цепями, барабанными тормозами, магнитными колесами, фарами и одной с электроприводом. Вес модели с электроприводом с педалями составляет от 114 кг до 270 кг, поэтому даже с шестеренками и четырехколесными тормозами они лучше всего подходят для относительно ровной местности, такой как тематический парк или променад.Их немецкий дистрибьютор говорит, что они широко используются в сфере аренды. В США они распространяются Buena Vista (см. Ниже surreybikes.com), а также доступны в International Surrey Bike.
  • ConferenceBike, изготовленный Вело Салико из Германии, представляет собой круглый семиместный велосипед, в котором гонщики обращены друг к другу, а водителем в задней части круга управляет гонщик, обращенный вперед. Все гонщики педальные, с семью независимыми муфтами свободного хода. В фотогалерее на сайте хорошо виден дизайн.Возможно, вы видели их на велосипедных мероприятиях. В США у Ларри Блэка из Mount Airy Bicycles в Мэриленде иногда есть один в наличии. Вы можете связаться с производителем для других дилеров.
  • Contes Engineering разработала и представит на рынке в 2012 году впечатляющую четырехколесную машину, предназначенную для езды по бездорожью и тех видов тяжелых прыжков, которые делают гонщики BMX. Он имеет четырехколесную подвеску с длинным ходом, задний дифференциал с двумя ведущими колесами и вертикальное положение водителя, которое надежно при прыжках и позволяет использовать ноги для мускулов велосипеда.Фильмы (некоторые из них на веб-сайте) впечатляют, когда их снимает Энди Контес, бывший ведущий профессиональный велогонщик BMX. Конечно, это будет дорого, но если вы хотите что-то для бездорожья, которое может хорошо держаться, стоит взглянуть на него. У них в разработке велокар.
  • e Quadz от Concept Cycles в Монтане, имеет четырехколесный велосипед с электроусилителем или без него и толстыми шинами для езды по бездорожью. На сайте есть интересная информация об их технологиях сборки каркаса, а также подробный список компонентов.Модель без электроусилителя легче и больше похожа на шоссейный велосипед.
  • Electric Bike Car Co имеет несколько моделей своих четырехколесных автомобилей Ebikecar, которые поставляются в виде педальных велосипедов или с электродвигателями. Существуют одно-, двух- и четырехместные модели с желтыми сиденьями, красными рамками и красными или желтыми 20-дюймовыми колесами. Взрослые и детские модели. В Ebikecar есть нисходящий акцент над буквой e, но мы не можем воспроизвести его.
  • У Эрика есть четырехколесный детский велосипед под названием QQ-Bike, который движется вперед с помощью гребли и управляется ногами.Цветной, с красными, желтыми и зелеными пластиковыми колесами диаметром около 10 дюймов. Для детей от 3 до 12 лет. Веб-сайт нам не подходит.
  • Feetz из Нидерландов владеет четырехколесным грузовым велосипедом и детской коляской. Он очень вертикальный и имеет 20-дюймовые колеса. У него есть ящик для детей спереди и еще один ящик для груза сзади. У них также есть трициклы-головастики только с передним боксом.
  • GrannyBike - это комплект для переоборудования двух одиночных велосипедов в один квадроцикл.Конструкция включает поперечины спереди и сзади, а также рулевую тягу, которая крепится к рулю каждого велосипеда. Компания находится в Онтарио.
  • Greenspeed теперь делает четырехколесный автомобиль под названием Anura в дополнение к своей линейке трехколесных мотоциклов (см. Ниже). Они используют некоторые готовые компоненты и некоторые компоненты, изготовленные специально для них. Anura имеет алюминиевую раму, дифференциал, приводящий в движение оба задних колеса, и геометрию рулевого управления переднего колеса, «спроектированную таким образом, что, когда одно переднее колесо отрывается от земли, другое плавно берет на себя все управление рулевым управлением.«Если вы когда-либо катались на квадроцикле по ухабистой горе, вы знаете, почему это было бы интересно, а если вы используете квадроцикл по снегу, задний привод на два колеса - большой плюс. BentRider Online сказал, что он был очень устойчивым, и« это определенно было одна из самых забавных машин на испытательном треке ». Существует комплект для преобразования мотоцикла Anura Trike в четырехколесный.
  • Gus Wheels - компания из Майами-Бич, которая производит четырехколесные велосипеды на заводе, на котором работают умственно отсталые взрослые. Велосипеды производятся из нержавеющей стали, чтобы избежать ржавчины на пляже.Мы не можем найти их в Интернете.
  • GX01 - четырехколесный суррейский велосипед китайского производства. Он доступен в США в Chat 'n Bike (см. Выше), который организует групповые покупки. У них есть интересные комментарии об ограничениях использования.
  • Hoening - немецкий производитель как минимум двух четырехколесных транспортных средств. Один выглядит как пара одиночных велосипедов, соединенных вместе, а другой, по-видимому, сконструирован как инвалидное кресло с педалями. Также делают тандемы и обычные инвалидные коляски.
  • Hollywood Bike имеет бок о бок тандемный четырехколесный велосипед, который выглядит так, как будто он начинается с соединения двух соло, как в Blackbird Designs, Body Cycles или Grannybike, но добавляет широкое сиденье на два велосипеда и верхнюю часть купола в стиле серрей. Сделано в Таиланде и продается в офисе изобретателя в Лос-Анджелесе.
  • Industrial Bicycles предлагает широкий ассортимент четырехколесных, трехколесных и тяжелых промышленных велосипедов. Они продают свои собственные домашние велосипеды и многие другие бренды.У них есть средства доставки, автомобили специального назначения, запчасти, аксессуары, электроприводы, велосипедные стойки, автомобильные стойки для дельта-трайков и мотоциклов с головастиками, инструменты и многое другое. Они говорят, что занимаются бизнесом с 1935 года. Стоит взглянуть почти всем, кто ищет трех- или четырехколесный автомобиль.
  • International Surrey Company - крупная техасская компания, выпускающая множество четырехколесных моделей Surrey, которые разработаны, чтобы выдерживать суровые условия аренды. Их типичный суррей вмещает от двух до шести взрослых парами, у каждого есть педали, а сверху есть навес.В некоторых есть передняя скамейка для детей, а в Surrey Limousine также есть заднее сиденье. Электрический ассистент - это опция для любого суррея с дополнительным пятым колесом сзади. У них также есть трейлер суррея, называемый трамваем, который везет два с педалями за обычным сурреем. Они являются дистрибьютором итальянских сюрреев Ciclofan в США. В их рекламе говорится, что они являются оригинальной суррейской компанией в США и «крутят педали с 1970 года».
  • Just Two Bikes из Хьюго, штат Миннесота, имеет систему, которая объединяет два лежачих бок о бок.Их можно разделить для индивидуального использования.
  • Итальянский Karbyk предлагает три основные модели, все с алюминиевыми рамами, шестернями и множеством дополнительных приспособлений. Их машины используются в гонках, таких как чемпионат Великобритании по гонкам на педальных автомобилях. Они весят около 55 фунтов. Интересный веб-сайт, но приготовьте небольшую желтую записку, чтобы закрыть отвлекающие движущиеся гифки. В июле 2000 года они написали нам по электронной почте, что ищут дистрибьюторов в США.
  • Kettler - немецкий производитель, известный в США, прежде всего, своими алюминиевыми велосипедами.У них есть по крайней мере три игрушечные четырехколесные модели для детей, в том числе одна под названием Street Hawk на рынке США, которая продается всего за 70 долларов в Toys R Us. У всех есть маленькие колеса, полностью закрытый кожух цепи и рычаг наката / свободного хода, позволяющий водителю отключать цепь для свободного хода.
  • Kiffy - французский производитель пяти моделей трайков со складной или фиксированной рамой, с алюминиевой рамой и двумя колесами в виде переднего головастика. Он имеет вертикальное положение для сидения.На передних колесах установлены дисковые тормоза. Есть одно- и двухскоростные версии и электрический ассистент. Передние колеса наклоняются, когда байк наклоняется в поворот. Может использоваться как ручная тележка. Розничная цена начинается примерно от 2500 долларов.
  • Lightfoot Cycles из Коннера, штат Монтана, предлагает несколько четырехколесных моделей, от грузовых до облегченных туристических версий, с множеством опций. Они также делают трициклы и модели для людей с ограниченными возможностями ног или рук, очень тяжелых водителей и других людей с особыми потребностями или потребностями.У них есть полностью закрытый велокар, а также головные модели, запланированные на середину 2012 года.
  • Mayfair Bicycle Co of Indiana имеет четырехколесный велосипед в стиле суррей с бахромой на вершине вокруг купола. У них есть одна модель, Brighton, вмещающая до шести взрослых и двух детей с четырьмя педалями.
  • Mitraco / Maxwin из Тайваня имеет четырехколесную модель рикши с четырьмя сиденьями с педалями и местом для двух детей, навесом наверху и тормозными суппортами. Мы не можем найти его нигде на их веб-странице, но вот фотография, которую они прислали по электронной почте.
  • Mobilette Ltd. - болгарская компания с обширной линейкой четырехколесных транспортных средств, включая двухместные, четырехместные и семейные модели. В некоторых моделях есть педали для всех райдеров, а у большинства - суррей-топы. Многие из них предназначены для использования в отелях и на курортах. В США их распространяет Scooterbug.
  • Mupocar ​​от Belik Creation of Texas предлагает трех- и четырехколесные версии своего «мускулистого автомобиля». Все они приводятся в действие кривошипами, непосредственно прикрепленными к передним колесам, и педалируются напрямую без переключения передач.Передние колеса указаны как 20 или 28 дюймов, так что это фиксированная передача. Задние колеса различаются в зависимости от модели и выполняют рулевое управление. URL-адрес не работает по состоянию на июнь 2010 г.
  • У Nour есть детские четырехколесные педальные машинки ручной работы. Генеральный директор, тунисский инженер Мурад Феки, также планирует разработать дизайн для взрослых.
  • Pacific Cycles - тайваньская компания, производящая широкий ассортимент четырехколесных и трехколесных транспортных средств. Они делают уникальные автомобили, многие из которых предназначены для водителей-инвалидов. Некоторые из их автомобилей можно приобрести у компании Alternative Vehicles и у канадского дистрибьютора Belize Bikes.Если вы ищете их продукты, избегайте продуктов другой компании, которая использует точно такое же имя, за исключением того, что они отказались от s на Cycles.
  • Palm Imports имеет четырехколесный автомобиль, внешне похожий на швейцарский ZEM, весом 90 кг. У них есть и другие, в том числе модели Surrey. Palm - оптовый торговец, расположенный во Флориде.
  • Pedal Back in Tyme - канадский производитель 4-колесных велосипедов. Они делают старомодный квадроцикл, напоминающий Model T. Их веб-ссылка больше не работает для нас, но мы не знаем, что это значит.
  • У Pedalcoupe есть компактный четырехколесный автомобиль, который, как говорят, «разговаривает с ребенком во всех нас». Это серьезный велосипед с невысокой ценой, но с ярко раскрашенными колесами и прочими компонентами. Оба задних колеса приводятся в движение системой «позиционного сцепления», и у него есть шестерни, шины высокого давления и радиус поворота 8 футов. Компания находится в Миннесоте, и у нее есть фотографии их квадроцикла в снегу.
  • Prime Pedal Karts - производитель и импортер четырех- и трехколесных велосипедов для детей и старше.Дизайн выглядит крепким. Некоторые из их моделей имеют заднюю передачу. У них есть интересные прицепы, в том числе четырехколесный. Они находятся в Пенсаколе, Флорида.
  • QBX-Quad Bike Xcycles производит четырехколесные велосипеды во Франции. У них есть горный велосипед в алюминиевой раме с большим ходом подвески, который, показанный на сайте, захватывает впечатляющий воздух. У них также есть городская модель, а электрический ассистент доступен на трех гибридных моделях.
  • Quadrabyke - это четырехколесный, трех- или двухколесный автомобиль для детей.Маленькие колеса можно настроить в любой из трех конфигураций.
  • Quadracycle, Inc. из Гамильтона, штат Индиана, предлагает линейку четырехколесных транспортных средств, в том числе детскую модель, одноместный взрослый велосипед, двухместной двухколесный велосипед для взрослых и такси, вмещающее четырех человек с навесом.
  • Quadracycle International в Саскатуне предлагает «Little Duece Coupe» для двух взрослых и ребенка. Это трехскоростной и имеет как минимум две разные тележки, на которые вы можете добавить клюшки для гольфа или другой груз.
    Обратите внимание на разницу в написании на одну букву между компаниями вверху и внизу!
  • Канадский Quadricycle International предлагает линейку четырехколесных транспортных средств, описываемых как «транспортные средства для отдыха с четырьмя колесами, способные перевозить от двух до девяти пассажиров. С максимальной скоростью 8 км / ч и приводом в движение педалями, эти транспортные средства безопасны и соответствуют требованиям. с нормативными актами, касающимися экологических проблем ". На их веб-странице написано, что они могут сдавать автомобили в аренду.
  • Quattrocycle of the Netherlands имеет большой четырехколесный велосипед для четырех взрослых и трех детей сзади, который больше похож на велосипед, чем большинство мотоциклов Surrey. У каждого из четырех гонщиков есть отдельная ступица с 3 скоростями, поэтому они могут переключаться индивидуально или свободно, в зависимости от частоты педалирования. «Ступицы внутреннего зубчатого колеса и цепи - единственная часть, которая несколько хрупка. Вы должны переключать передачи только тогда, когда не крутите педали». Подвеска передней и задней оси позволяет байку преодолевать препятствия, а также четыре барабанных тормоза.Передние позиции более откинуты, улучшая обзор сзади. Левое заднее положение управляется. Велосипед можно хранить в вертикальном положении для экономии места. Предназначен для сдачи в аренду, поэтому весит 114 кг / 250 фунтов. Есть электрический ассистент. Для групповых покупок из США см. Chat 'n Bike выше.
  • Rhoades Car - давний производитель одно-, двух- и четырехместных четырехколесных велосипедов. Тот, на котором я ездил на Interbike, легко катался по ровной поверхности и казался очень устойчивым, но при весе 90 фунтов он будет медленным на подъемах и, вероятно, идеальным для дощатого настила.Помимо мотоциклов в стиле суррей и спортивных мотоциклов, у них есть коллекция грузовых велосипедов, способных выдержать до 700 фунтов. Их Recycler имеет четыре съемных зеленых контейнера для вторичной переработки - это настолько экологично, насколько это возможно. Компания предлагает множество вариантов, включая электродвигатели и солнечную энергию. Они могут создавать пользовательские моды для особых нужд. Завод находится в Теннесси, и 80% их компонентов производится в США.
  • Rideable Bicycle Replicas включает в себя квадроциклы и трициклы, а также их костодробилки и маховики.У них также есть уникальный вертикальный тандемный трехколесный велосипед, несколько трициклов с ручным приводом и трехколесные велосипеды, которые можно оснастить прицепом для двух или четырех человек, если ваши ноги могут с этим справиться! Они в Южной Калифорнии.
  • У гребного велосипеда есть четырехколесный велосипед под названием Crewzer, который приводится в движение гребным движением, а не педалированием. Они в Миннесоте.
  • Компания Seat of the Pants Company (Великобритания) имела линейку универсальных квадроциклов, сконфигурированных как такси и в стиле пикапа. Мы больше не находим их в Интернете, но их все еще можно найти как производителей знаменитого трехколесного велосипеда Windcheetah, который, соревнуясь с полным обтекателем, проехал почти 50 миль в час по ровной дороге.
  • SightSeeingBike, также известный как Partyfiets в Нидерландах и Beerbike в Великобритании, имеет очень большие четырехколесные велосипеды для вечеринок, похожие на велосипеды Fietscafe, указанные выше. За центральным столом сидят до 18 участников вечеринки, и большинство из них крутят педали. Они используют автомобильный дифференциал и приводной вал для соединения педалей. На сайте есть интересные последовательности фотографий производства машин, на которых видна основная рама. Работают и над амфибией. Голландская материнская компания RondjeRegio будет производить велосипеды для рынка США в Бенде, штат Орегон.
  • SurreyBikes имеет несколько четырехколесных транспортных средств, которые напоминают старомодные серреи. В одном есть три ряда сидений, на которых могут разместиться до девяти взрослых. В разделе «Обслуживание» есть длинный список компонентов и несколько подробных схематических чертежей с покомпонентными изображениями компонентов их машин. Они принадлежат компании Buena Vista Disney в Лонгвуде, Флорида. Теперь они являются дистрибьютором итальянского бренда Ciclofan в США (см. Выше).
  • У Tecnoart of America есть четырехколесный автомобиль итальянского производства под названием Selene Sport (2-местный), а также четырехместный автобус Selene, а также шестиместный.Подробности см. На веб-странице.
  • 2-Rider - четырехколесный (два педали сзади) четырехколесный автомобиль производства Pacific Cycles. Это машина типа «суррей» с навесом, передней и задней подвеской и ободными тормозами, с передними тормозами, установленными на J-образной штанге, охватывающей колеса. Обратите внимание, что у оригинального Pacific Cycles на конце есть буква S, а у более позднего Pacific Cycle в США - нет.
  • Trailmate производит четырехколесный автомобиль под названием Double Joyrider с двумя расположенными рядом сиденьями, 24-дюймовыми колесами сзади и меньшими колесами спереди, независимым педалью и пластиковыми ковшеобразными сиденьями.Кроме того, компания производит несколько трайков как для отдыха, так и для промышленного использования. Трициклы варьируются от вертикальной модели для взрослых до серии Funcycle для более спортивного рынка и модели Joyrider, разработанной для людей с проблемами баланса и другими особыми потребностями. Они находятся в Брадентоне, Флорида.
  • Транспорт Велоспорт имеет велорикши. Большинство из них трехколесные, но у них есть один уникальный четырехколесный автомобиль с водителем в лежачем положении. Это должно улучшить обзор пассажиров вперед. Они также продают компоненты и выполняют индивидуальную работу.Они расположены в Сан-Франциско.
  • TumTumCar производится калифорнийской компанией JMC Motoronics. У них есть две модели четырехколесных транспортных средств. Оба могут приводиться в действие педалями, но у одного также есть 35-кубовый бензиновый двигатель с отдачей. Если вам нужен четырехколесный автомобиль, работающий на ископаемом топливе, то вот он. Оба имеют переднюю и заднюю независимую подвеску с пружинами и амортизаторами.
  • 2-Rider продается австрийской компанией Metallhase. Это двухместная машина, расположенная бок о бок, унаследованная от компании ZEM.Он производится Pacific Cycles и может быть доступен у других дилеров, но Metallhase считает, что это единственный дилер в Европе, специализирующийся на них. ZEM были хорошими, хорошо построенными машинами, но для тяжелых условий эксплуатации.
  • Голландская компания Ulamo производит четырехколесные педальные тележки, которые продаются в Нидерландах. Нам не удалось найти их на веб-странице Ulamo, но вы можете связаться с Ulamo USA, One Rockefeller Plaza, STE 1420, New York, NY 10020, телефон (888) 449-3365.
  • Компания Van Dalen Products из Нидерландов предлагает детские четырехколесные педальные автомобили, стилизованные под армейский джип. Они также делают ходовые машины в стиле джипа с газовым двигателем, а также лодки-лебеди и другие водные велосипеды, а также газовый локомотив размером с автомобиль на шинах, который тянет поезд из трех вагонов.
  • Very Eco - новозеландский производитель практичного и хорошо продуманного четырехколесного автомобиля с подпружиненным подрамником под сиденьем, дисковыми тормозами спереди с подстраховочным тормозом сзади и пятиступенчатой ​​коробкой передач, включая задний ход. .
  • Voiturettes Velocar У этой французской компании есть лежачие модели, в том числе одно-, трех- и 21-скоростные. Они рассчитаны на перевозку 2 взрослых, а также двух детей и ребенка в передней корзине, с 1 двойным гидравлическим дисковым тормозом, 2 ведущими колесами с дифференциалом, запасным колесом, фарами, задними фонарями, съемным солнцезащитным козырьком, корзиной, шезлонгами и 250 Грузоподъемность кг. Когда мы последний раз проверяли это в августе 2007 года, на их веб-странице было написано: «Здесь пока ничего нет. Заходите позже!» Поиск в Google показывает, что название Velocar использовалось в 1930-х годах для линейки лежачих людей.
  • Рабочие велосипеды У этой берлинской компании (Work Bikes Dumdei / Eilhauer GbR) есть уникальный четырехколесный автомобиль с большой задней табличкой для коммерческой рекламы. Райдер полулежачий спереди с передним обтекателем и имеет дисковые колеса. Трансмиссия - это конструкция, разработанная AVD / Windcheetah. Сдается в Берлине за 228 евро в сутки. Сайт на немецком языке, но здесь есть английский перевод.
  • Work Cycles - это голландский завод с рабочими трехколесными велосипедами, в том числе уникальными трайками для доставки, старомодными трайками для мороженого и старомодными голландскими трайками для уличной торговли, а также более крупными промышленными трайками, оборудованными для сбора и уборки мусора.
  • Worksman Cycles - американский производитель, основанный в 1898 году и наиболее известный своими полезными и грузовые велосипеды, большинство трехколесных велосипедов. В дополнение к обширной линейке трехколесных велосипедов с множеством вариаций, они распространяют импортные четырехколесные велосипеды из Италии, Sirenetta и Delphino Quadricycle Surreys. Они находятся в Озон-парке, Нью-Йорк.
  • ZEM - Zero Emmission Machine из Швейцарии построила по-настоящему сверхмощный четырехместный автомобиль. В комплекте с широким передаточным механизмом и педалями свободного хода для каждого из четырех гонщиков, он весит 70 кг и может быть оснащен дополнительным электрическим усилителем.Они также сделали двухместные автомобили и в конечном итоге планировали выпустить паруса и сверхлегкую версию. К сожалению, ZEM Cycles снят с производства, но есть подержанные автомобили. В ноябре 2007 года Ларри Блэк из Mount Airy Bicycles в Мэриленде написал нам по электронной почте, что у него на складе есть три Zemcycles. А у 2-Rider (вверху) есть версия для двоих. Их производит Pacific Cycles.
  • Z-Rider - четырехместный автомобиль с двумя независимыми педалями для взрослых сзади и двумя детскими пассажирскими сиденьями спереди.Имеет 8 скоростей. Четыре 20-дюймовых колеса имеют независимую подвеску. «Главный райдер», который управляет переключением передач, может находиться как слева, так и справа. Сверху можно установить дополнительный пластиковый кожух. Доступен для дилеров через Pacific Cycles of Taiwan.


    Другие сайты с четырьмя колесами
    • Велосипеды У нас есть несколько производителей велосипедных велосипедов, перечисленных выше и ниже в трехколесных велосипедах, но на сайте Международного фонда велосипедов есть список более 35 производителей велосипедов. Настоятельно рекомендуется, если это та машина, которая вам нужна.
    • Wheel Fun Rentals предлагает услуги на курортах по аренде семи различных трех- и четырехколесных велосипедов. Может быть хорошим местом, чтобы опробовать квадроцикл, если они рядом с вами.


    Планы четырехколесных автомобилей Для тех, кто склонен строить свои собственные четырехколесные велосипеды:
  • American Speedster предлагает планы и комплекты для четырехколесных моделей: две для детей и две для взрослых. Детские велосипеды сделаны из фанеры или пластмассовой бочки на 55 галлонов.Велосипеды для взрослых сделаны из трубы ПВХ, которую можно купить в Home Depot. Он дешев, прочен и прост в использовании, требует минимальных навыков и инструментов, которые у вас уже есть. В наборах есть все металлические детали. Если вы ищете недорогой развлекательный велосипед для своего пляжного домика или загородного дома, это может быть вашим решением.
  • Atomic Zombie продает планы на широкий выбор четырехколесных и трехколесных транспортных средств.
  • Granny Bike производит комплект, который объединяет два стандартных двухколесных велосипеда в четырехколесный.Цены начинаются примерно от 92 долларов США плюс стоимость доставки в канадских долларах.
  • Велосипедная машина Яна «сделай сам» - это очень хороший сайт, созданный Тео и Яном Спиллерами, где подробно рассказывается, как они построили четырехколесный автомобиль для Иэна. Фотографии отличные. Дизайн прост и использует множество стандартных велосипедных деталей. У Тео также есть ссылки на другие самодельные четырехколесные проекты.
  • Проект Марка Норвуда MG-TC - это сайт, на фотографиях подробно описывающий, как Марк строит масштабную модель спортивного автомобиля MG-TC для своих детей.Вроде неплохо продвигается.
  • Stevenson Projects планирует создать три четырехколесных модели в деревянном масштабе: Bugatti, MG-TC и педальный биплан. В планах 40 долларов.
  • Тео Спиллер есть страница о том, как он построил для своего сына четырехколесный велосипед с достаточным пространством позади сиденья для взрослого.
  • Bikecar Corporation продаст вам планы на три разные модели. Их модель «пикап» помещает груз за заднюю ось, поэтому чем больше вы его загружаете, тем легче будут передние колеса.Это может превратить ухабистые склоны в захватывающие приключения, но, вероятно, подходит для пляжа. В декабре 2000 года нам сообщили, что их текущий адрес - BIKECAR CORP, P.O. Box 72, Ocala, Florida 34478. В записке от них говорилось, что у них были проблемы с поиском дополнительных информационных листов для рассылки, а также говорилось: «Наш автомобиль - это построить сам, и вам нужно сварить и изготовить детали в магазине». Они направляют людей, которым нужен полностью собранный автомобиль, в Rhoades Car (см. Выше).
  • Еще одним возможным источником планов или подержанных велосипедов в этом отношении является Ebay, аукционный сайт, используемый многими для продажи товаров, а также для продажи вещей с аукционов.Обязательно установите флажок «Искать в заголовках и описаниях».
  • Mother Earth News планирует создать четырехколесный ручной насос типа Irish Mail. Они использовали электрический кабель, чтобы сделать его легким и дешевым, но вы также могли использовать что-то более прочное. У них есть планы на прицеп для велосипеда. Просто не обращайте внимания на незащищенного ребенка-пассажира и отсутствие шлемов! У них есть и другие планы транспортных средств с приводом от человека, если вы можете найти их на веб-сайте.
  • Майкл Даллас сделал это сам, дважды, обучаясь у первого и отправив нам сообщение о своей второй машине.


    Трехколесные велосипеды для взрослых Еще одна возможность крутить педали с более чем двумя колесами - это трехколесный велосипед. У некоторых из перечисленных выше производителей четырехколесных мотоциклов также есть трехколесные велосипеды, в том числе Berg, Brox, Lightfoot, Prime, Rideable Bicycle Replicas, Ultimate-Quadracycle, Wheel Fun Rentals, Worksman и Zero. Вертикальные могут быть менее устойчивыми, чем четырехколесные, но если вы просто хотите кататься на низких скоростях в своем трейлерном парке, вы, возможно, никогда не заметите разницы. Некоторые лежачие велосипеды с низкой подвеской намного более устойчивы и их труднее опрокинуть, хотя вы можете опрокинуть что угодно с 3-мя или 4-мя колесами, если едете достаточно быстро и достаточно сильно стараетесь.Поскольку у них на одно колесо меньше, они могут быть легче и быстрее четырехколесного автомобиля. Те, которые описаны ниже как "головастики ", представляют собой лежачие трехколесные велосипеды с двумя передними и одним задним колесами. У "треугольника " два колеса сзади. Вот те, о которых мы знаем:
  • Actionbent из Редмонда, штат Вашингтон, имеет один трехколесный мотоцикл с 20-дюймовыми передними колесами и 26-дюймовым задним ведущим колесом. Дисковые тормоза, 27 скоростей, прикручены к передней оси, которая должна быть снята при транспортировке, весит 37 фунтов., привлекательная цена.
  • Adventurer от CampingWorld - это складной трехколесный мотоцикл (два колеса сзади, одно спереди), который продается в магазинах Recreational Vehicle (RV) и предназначен для размещения в доме на колесах или на стеллаже сзади. Три скорости по разумной цене. Если вы ищете недорогие и простые папки с двумя или тремя колесами, вы можете найти их в магазинах RV.
  • Alternative Vehicles предлагает линейку трехколесных и четырехколесных транспортных средств, в основном производимых Pacific Cycles в Азии. Предназначенные в основном для реабилитации и мобильности, есть модели с ручным приводом, складные трехколесные велосипеды с маленькими колесами, очень вертикальные модели и многое другое.
  • AngleTech Cycles предлагает целый ряд лежачих и трехколесных велосипедов, лежачих тандемных и складных лежачих велосипедов, а также женских велосипедов. Они делают трехколесный велосипед, в котором есть как руки, так и ноги, и предлагают делать нестандартные вещи. Они расположены в Колорадо.
  • ASE Manufacturers - тайваньская компания, выпускающая линейку педальных и электрических трициклов. Это вертикальный стиль, используемый для доставки и катания в кемпингах и на фабриках. У некоторых два колеса спереди, у некоторых сзади.Кроме того, у них есть трехколесные велосипеды AseTek для особых нужд, которые имеют конструкции, помогающие удерживать райдера в вертикальном положении, и другие приспособления. Их веб-сайт не отвечал во время последней проверки.
  • Au Coin du Pdaleur в районе Монреаля производит и продает трехколесные велосипеды. Большинство из них представляют собой утилитарные трайки типа «треугольник» или «головастики», оборудованные стеллажами или грузовыми отсеками для перевозки вещей. Но они также делают велосипеды и велосипеды для особых нужд. Магазин работает 40 лет, а трициклы начали производить 20 лет назад.У них обширная линейка и множество дизайнов, которые вы не увидите больше нигде.
  • Belize Bicycle имеет серию трехколесных велосипедов Tri-Rider с вертикальным положением и грузовыми корзинами в некоторых моделях. У них также есть электрический трайк. Они расположены в Квебеке и распространяются среди дилеров в Канаде и США.
  • Bella Bike of Denmark имеет вертикальный трайк-головастик с передним ящиком, который вмещает от одного до четырех детей или может нести коробку с мороженым. Он управляется задним колесом и приводится в движение передними колесами, включая дифференциал.
  • Berkelbike - это комбинация ручного и лежачего велосипеда, в котором используется сила рук и ног. Есть три модели для людей с травмами позвоночника и другими травмами. Лучшее описание - кресло-коляска с креплением на переднее колесо, которое включает ножные педали и ручные педали. Существует модель для помещений, и все это можно использовать с программой обучения на ноутбуке.
  • Berkut Trikes из Румынии занимается производством трайков с 1986 года, в том числе гоночных, гоночных автомобилей и велокаров.В настоящее время они производят линейку лежачих трехколесных мотоциклов с головастиками.
  • Berserker Tricycle Design - это длинноходный лежачий трехколесный велосипед с полной подвеской, предназначенный для езды на велосипеде по бездорожью. У него 24-дюймовые колеса с ходом задней подвески 6 дюймов и ходом передней подвески 5 дюймов. Доступен электрический ассистент.
  • Big Cat Human Powered Vehicles имеет трехколесный велосипед с алюминиевой рамой, весом 33 фунта, с дисковыми тормозами и 27 скоростями. У них есть полезная страница со списком их дилеров в США.Их фабрика находится в Уинтер Гарден, Флорида.
  • BiKe Bug - хьюстонская компания, которая разрабатывает и продает широкий спектр больших грузовых трайков. У них есть складная модель, колеса и другие детали которой помещаются в грузовой ящик для хранения. У них также есть дизайн рикши, который они называют их Бадди Байк. Они продают бензиновые двигатели и электродвигатели, которые можно добавить. У них также есть коляски, прицеп и другие товары.
  • Циклы тела - австралийская компания, производящая "лечебные" трехколесные велосипеды с рукояткой сзади для родителей или помощников, которые помогают водителю управлять автомобилем.У них также есть четырехколесный велосипед, состоящий из двух байков, соединенных бок о бок, для тех, кто может ездить в обычной позе. Их линейка мотоциклов Edge с цепным приводом имеет размеры шин от 12 дюймов до 24 дюймов.
  • Boomerbents имеет трехколесный велосипед с электроприводом, называемый Raptor, с вертикальным расположением сиденья и двумя задними колесами, оснащенными дифференциалом. скажем, максимальная скорость составляет 15 миль в час на электроэнергии, а запас хода - 35 миль. Они находятся в Лас-Вегасе.
  • Роджер Боуден - канадский производитель трехколесных велосипедов и прицепов, по-видимому, в основном для себя и своей семьи.У него есть объяснения своего строительства и планы некоторых из них (см. Раздел планов выше).
  • Cab-Bike - немецкий лежачий трехколесный велосипед «веломобиль» с яйцевидной оболочкой, окружающей водителя. Есть полностью закрытая версия и триммерная версия «спидстер» с выступающей головой райдера или прикрытой небольшим обтекателем. Тот проехал 30 миль за часовую гонку. Поставляется с 14-ступенчатой ​​коробкой передач Rohloff. Приходит в разобранном виде, поэтому требуется серьезная сборка. Есть вариант с электродвигателем.Прототипы включают тандемную версию и версию на солнечной энергии. Похоже на улюлюканье, но стоит очень дорого. Мы не видели его, но он может быть отличным зимним транспортным средством. Вот очень подробный обзор, опубликованный на сайте Cab-Bike.
  • Christiania Bikes производит в Дании несколько моделей трехколесных велосипедов, в основном с водителем за большим грузовым ящиком. Некоторые предназначены для перевозки детей. Максимальные нагрузки до 100 кг.
  • Comfort Cycle может по-прежнему иметь гладкий лежачий трехколесный велосипед с 49 передачами, ступицами Фила Вуда и дополнительным обтекателем.Мне удалось почти перевернуть один из них, сделав что-то пошатнувшееся во время короткой тестовой поездки, но это трайк для вас. Их ссылка не работала, когда мы в последний раз проверяли, и ведет вас в журнал.
  • Cycles Maximus предлагает прочные на вид трехколесные велосипеды в стиле велорикши-такси, грузовом стиле и грузовом стиле с плоской платформой, с педалями и педалями / электрическими опциями. Начиная с платформы, вы можете менять местами кузов грузовой или велорикши. Они базируются в Великобритании.
  • Di Blasi - итальянская компания, производящая складные трехколесные велосипеды.У них есть 20-дюймовые колеса, и рисунок на их веб-сайте в Великобритании показывает, как они складываются «за пять секунд». Это не единственный складной трехколесный велосипед на рынке, но, безусловно, единственный с двумя независимыми V-образными тормозами, работающими на переднем колесе. На сайте Хелен-Луизы Виндзор есть хорошие фотографии папки вместе со снимками ее старого Пэшли.
  • Di BlasiDirt King имеет в основном детские трехколесные велосипеды, но одна взрослая модель, которая выглядит как увеличенный детский трехколесный велосипед, называется Adult Dually. ETNNIC Компания Bikes & Components of Spain предлагает линейку трехколесных мотоциклов ETTNIC, включая грузовые трехколесные велосипеды, электрооборудование, внедорожные модели и многое другое.Их уникальный ETNNIC Garbi - грузовой трайк, оборудованный для сбора мусора в парках, с передним концом мусорного бака, вертикальным держателем для метел, внутренним редуктором ступицы и прицепом.
  • У eZee есть Carro, электрический или электрический трехколесный велосипед с литий-полимерным аккумулятором, способный развивать скорость 10 миль в час и более 20 миль на одной зарядке. Сиденье вертикальное, а рама представляет собой легкую ступенчатую конструкцию с 20-дюймовыми колесами. Над задними колесами есть большая корзина. Семь скоростей для педалирования, или вы можете путешествовать на электродвигателе.У eZee есть дистрибьюторы в ряде стран.
  • Die Fahrradwerkstatt - немецкая компания, производящая шесть моделей грузовых трайков с головастиковыми колесами и прицеп. В их число входят детская коляска с большим платформенным ящиком впереди, торговая стойка на колесах, большой транспортер и рикша. Большинство из них имеют передние колеса 16 дюймов и задние колеса большего размера. Некоторые явно предназначены для тяжелых условий эксплуатации.
  • Feetz of the Netherlands имеет грузовой головастик и трехколесный велосипед для перевозки детей с передним ящиком, который может перевозить и то, и другое.Он очень вертикальный и имеет 20-дюймовые колеса. У них также есть четырехколесная версия с ящиком для детей спереди и еще одним ящиком для груза сзади. Хотя они кажутся рассчитанными на передвижение по городу на умеренных скоростях, видео на главной странице показывает, как один из них прыгает и поворачивает, чтобы продемонстрировать, что колеса наклоняются в кривые, поэтому при некоторой осторожности с перемещением веса в подходящее время они могут быть быстрее, чем кажется .
  • Fietscafe - голландский четырехколесный автомобиль для 16 счастливых пассажиров.Кузов сделан из прекрасно отполированного дерева и имеет навес над головой. Пассажиры смотрят внутрь в стиле вечеринки, сгруппированы вокруг центрального стола, чтобы надеть напитки, и у большинства из них есть педали. Сзади есть большая пивная бочка, а водитель сидит впереди в центре. Похоже, весело. Если вы живете где-нибудь в районе Хьюстона, штат Техас, вы можете взять его напрокат в Pedal Party. Ниже представлены похожие велосипеды PartyFiets.
  • Flamingo - тайваньский бренд компании Grace Gallant Enterprises Co Ltd.Мы видели их только один раз на Interbike и не знаем, где их трициклы доступны. Это лежачие трехколесные велосипеды в стиле головастиков с алюминиевыми рамами, 26-дюймовыми задними колесами, 20-дюймовыми передними колесами, дисковыми тормозами и 27-скоростными зубчатыми передачами.
  • Fietsen Met Kinderen - это голландский сайт, где можно найти невероятное количество трайков и мотоциклов с детскими колясками впереди. Хотя размещение ребенка впереди ставит его на пути тела родителя при лобовом столкновении, некоторые из этих машин, по-видимому, имеют значительную конструкцию для защиты детей.
  • Компания Frank Mobility Systems Inc имеет уникальную модель Duet «велосипедный тандем для инвалидных колясок», которая фактически является задней половиной велосипеда, прикрепленной к инвалидной коляске спереди. Велосипед трехскоростной, и кресло-коляску можно снимать и использовать отдельно. Также существует семиступенчатая модель с электроусилителем. Вот описание того, как он используется в лечебной программе. Они расположены в Пенсильвании.
  • Freedom Concepts производит индивидуальные трехколесные велосипеды для детей и взрослых с ограниченными возможностями, в том числе лежачие велосипеды с наклоном вперед и грудной опорой для людей с церебральным параличом и тандем, управляемый задним водителем.Их головной офис находится в Виннипеге.
  • GigaTrike производит простые рамы для трайков для продажи на Ebay. Они используют детали от 4-6 старых велосипедов, обычно с парой 20-дюймовых велосипедов и хотя бы одной 26-дюймовой рамой. Они сочетаются с сантехнической арматурой и трубой. На их сайте есть интересные фотографии, если вы хотите сделать раму для трайка или заинтересованы в недорогом трайке.
  • Gomier Electric Trike дешевле, чем некоторые электрические модели. Это вертикально расположенная дельта-конструкция с сквозной рамой и диапазоном измельчения 8 миль + при максимальной скорости 8 миль в час.Педалирование односкоростное, что считается подходящим для ровных участков. Веб-сайт компании отсутствует, поэтому ссылка ведет на поиск дилеров в Google.
  • Greenspeed делает красивую линейку трехколесных велосипедов. Они используют некоторые готовые компоненты и некоторые компоненты, изготовленные специально для них. Мне понравилось кататься на таком на Interbike, и я обнаружил, что он очень устойчив, когда я сознательно пытался опрокинуть его на крутых поворотах и ​​торможении. У них есть головастики, дельта-трайки, шесть моделей складных трайков, тандемные трайки, трайк с ручным приводом, квадроцикл и велокар под названием Glyde.В 2012 году они добавили Magnum Trike, предназначенный для тяжелых пользователей, с высоким сиденьем для легкого входа, которое можно отрегулировать вниз, если вы худеете от езды на велосипеде. Пользователи их тандемных мотоциклов дают им высокую оценку, и вот обзор в BentRider Online, который вызывает положительный восторг. Если вы можете позволить себе работу на заказ, у них есть собственный магазин.
  • Handy - это низкопрофильный трехколесный велосипед с ручным приводом и высокопрофильным рулем. Он имеет внутреннюю ступичную передачу на переднем колесе и органы управления переключением передач и торможением, встроенные в ручные педали.Модель Handy Upright имеет более высокое положение для сидения. Оба имеют 20-дюймовые колеса. Они доступны для дилеров Pacific Cycles of Taiwan и рекомендуются для упражнений на верхнюю часть тела и людей, которые не могут крутить педали ногами. Вы можете прочитать о Pacific Cycles в выпуске Bicycle Retailer от 1 марта 2006 г. и отраслевые новости. В статье объясняется, почему оригинальные Pacific Cycles имеют букву S на конце, а Pacific Cycle в США - нет.
  • Hase Spezialrader - немецкая компания, выпускающая трехколесную модель, которую они называют KettWiesel, с двумя задними колесами и одним внутренним. передний.Управление осуществляется джойстиками с двух сторон. Вы можете составить тандем, сняв переднее колесо задней машины и прикрепив его к заднему колесу переднего, в результате чего получится тандем с пятью колесами. У Хасэ также есть складной трайк Lepus. У Hase есть модель с ручным приводом, и они могут настроить свои велосипеды для работы одной рукой. У них есть внушительный набор аксессуаров.
  • Hean Cyklen - датская компания, производящая одно- и двухместные велосипеды с электрическими или бензиновыми двигателями и без них. Их автомобили, похоже, нацелены на людей с ограниченными возможностями.
  • Компания Hell-bent Cycle Works разработала дизайн для лежачих трехколесных мотоциклов Thunderbolt Mk II 26 в форме головастиков с алюминиевой рамой. Они продают планы и компоненты трайка, когда они будут готовы, и у вас есть планы в Интернете, защищенные авторским правом. Не забудьте заглянуть на страницу «О компании», чтобы узнать о том, как развивалась компания, и на странице «Что нового», чтобы узнать о последних изменениях. Планы, которые мы видели, выглядят очень хорошо выполненными, с фотографиями, чертежами и габаритными чертежами, а также обсуждением материалов рамы и множеством другой информации.Однако мы не создали ни одного, поэтому не знаем, как они работают.
  • Hotmover - новозеландский производитель с трехколесной конструкцией, которая достаточно отличается, чтобы сразу сказать вам, что она не производится в США. Красиво выглядит и красиво закончено. У них есть дилеры в США и других странах, перечисленные на их веб-сайтах, но они могут продавать напрямую, если вы находитесь слишком далеко от дилера.
  • HP Velotechnik - немецкая компания, выпускающая трехколесный велосипед Scorpion в уникальной складной версии. За две минуты шестигранным ключом на 6 мм он складывается в две стороны, и колеса легко снимаются, образуя очень компактный узел, который помещается в багажник микрокара Smart.На веб-сайте есть ссылки на обзоры журналов. Цены начинаются от 2700 евро (около 5400 долларов США). В 2010 году у HPV появились новые модели, в том числе трехколесный велосипед «начального уровня» с 20-дюймовым задним колесом.
  • Human Powered Machines имеет трициклы, которые можно приобрести на заводе Eugene Bicycle Works в Юджине, штат Орегон. У них есть лежачий рабочий трайк с большой задней платформой, которая может перевозить 333 фунта США, и еще один, который рассчитан на 666 фунтов. Есть также лежачий трайк с длинной колесной базой под названием Tritan и головастик под названием Cyclone.
  • Husky Bicycles имеет «промышленный» трехколесный велосипед на воздушном шаре, подходящий для использования на производственных предприятиях, а также грузовые трехколесные велосипеды, предназначенные для продавцов или для перевозки крупногабаритных грузов, технического обслуживания, уборки и перевозки багажа в отелях или на курортах. Их трициклы производятся в Мексике и продаются партнером из Техаса.
  • Ice Trikes производится британской компанией Inspired Cycle Engineering. Это подвесные трехколесные мотоциклы с возможностью выбора более длинного, более расслабленного положения для сидения или более вертикального положения с гораздо более короткой колесной базой.
  • Industrial Bicycles предлагает широкий ассортимент четырехколесных, трехколесных и тяжелых промышленных велосипедов. Они продают свои собственные домашние велосипеды и многие другие бренды. У них есть средства доставки, автомобили специального назначения, запчасти, аксессуары, электроприводы, велосипедные стойки, автомобильные стойки для дельта-трайков и мотоциклов с головастиками, инструменты и многое другое. Они говорят, что занимаются бизнесом с 1935 года. Стоит взглянуть почти всем, кто ищет трех- или четырехколесный автомобиль.
  • International Surrey Company - техасская компания с одним лежачим треугольным трайком Импелло для двух человек, сидящих бок о бок, с корпусом в виде ванны на стальном шасси и семью скоростями.У них также есть электрический трехколесный велосипед типа «легкий райдер» для одного человека. Он имеет максимальную скорость 12 миль в час и дальность полета более 22 миль. Сюрреи см. В разделе о четырехколесных велосипедах выше.
  • I-Zip или E-Zip объявили об отзыве в 2012 году некоторых своих трехколесных моделей. См. Ссылку для полной истории. Дельта-трайк производится Acetrikes в Китае и распространяется Currie Technologies. В пресс-релизе CPSC говорится, что «задний мост может сломаться, что приведет к отсоединению заднего колеса, что может привести к падению водителя»."
  • Kiffy - французская компания, предлагающая линейку городских трайков, предназначенных для покупок и других дел по городу. Некоторые модели переносят детей, другие ящики для инструментов или большие ящики для продуктов. Некоторые складываются, и все они рассчитаны на то, чтобы занимать мало места в квартире. Это означает узкую ширину 22 дюйма, обычно не предназначенную для полетов в крутых поворотах. Но передние колеса наклоняются независимо, поэтому управление похоже на велосипедное. Десять секунд складывания четырьмя движениями превращают переднюю половину в тележку для покупок, а заднюю половину вы фиксируете снаружи.Передние колеса складываются для компактного хранения. Для дождливых дней есть навес с прозрачным пластиковым фасадом. У него гидравлические диски на передних колесах, одно- или двухскоростной привод. По слухам, цена составит около 2000 долларов. Киффи выходит на рынок США.
  • KMX Karts - британская компания, выпускающая трехколесные мотоциклы с двумя маленькими передними колесами и большим задним колесом. Их базовая модель - одна из самых дешевых, которые мы видели, несмотря на обменный курс. В их рекламе делается упор на прочные компоненты.
  • Lightfoot Cycles of Conner, штат Монтана, предлагает несколько трициклов и четырехколесных моделей, от веломобилей и грузовых машин до облегченных туристических версий с множеством опций. Они также делают модели для людей с ограниченными возможностями ног или рук, очень тяжелых райдеров и других людей с особыми потребностями или потребностями.
  • Гил Линде построил три мотоциклетных мотоцикла, вдохновленных поездками на бамперных автомобилях в парках развлечений. У них низкие сиденья с откидной спинкой, окруженные низкой круглой рамой и тяжелыми резиновыми бамперами.Они приводятся в движение одноколесным колесом с двумя спицами из удивительного веломагазина Люка Ширка в округе Ланкастер, штат Пенсильвания, и управляются задними колесами с помощью рычага с каждой стороны велосипедиста. С комбинацией вращения педалей и реверса они могут внезапно переключиться в резервный режим в мгновение ока. На высокой скорости рулить сложно, но играть в бампер на них - это здорово. Гил считает, что их коммерческое использование было бы рискованным, поэтому вы не можете их купить.
  • Logo Trikes - австралийская компания, производящая высококлассные трехколесные велосипеды и тандемы в стиле головастиков.У них тоже есть трейлер.
  • Трехколесные велосипеды Lone Star - Техасская компания, выпускающая вертикальные трехколесные велосипеды в форме треугольника. У них семь скоростей и сдвоенные задние дисковые тормоза. Позади всадника находится корзина. Есть промышленная модель, а у Big Tex впечатляюще массивные колеса Pugsky 26 на 4 дюйма от Surly. URL - это веб-страница, на которой продаются трехколесные велосипеды после того, как в 2010 году исчезла одна из трехколесных велосипедов Lone Star.
  • Main Street Pedicabs предлагает несколько моделей трехколесных веломаршрутов, велосипедов для взрослых и грузовых трициклов.Один из них - это педально-электрический гибрид с электродвигателем мощностью 500 Вт для подъема в гору и быстрого ускорения. Он весит 400 фунтов, включая 120 фунтов батареи. У них в Денвере целый парк веломаршрутов.
  • Micah - это двухколесный велосипед с задним ходом и высокопрофильным рулем, предназначенный для детей с особыми потребностями от 5 до 15 лет. Он имеет выдвинутую сзади ручку, позволяющую родителям управлять мотоциклом, включая рулевую тягу, и адаптивное расположение сидений. Рама алюминиевая, с колесами 16 дюймов. Она доступна дилерам Pacific Cycles из Тайваня.Вы можете прочитать о Pacific Cycles в выпуске Bicycle Retailer and Industry News от 1 марта 2006 года.
  • Mission Cycles and Components - британская компания, выпускающая широкий ассортимент мотоциклов для особых нужд, в том числе с нарушенным балансом. В их заявлении о миссии говорится, что их трехколесные велосипеды спроектированы в Великобритании и произведены на Тайване. У них есть трейлер с прицепом, который можно буксировать за родительским велосипедом, а также детские, взрослые, электрические и складные трайки.
  • Mobo от ASA Products - трехколесный трехколесный трайк «круизер» с толстыми колесами и шатунами с прямым приводом на переднем колесе.У них есть рулевое управление задними колесами и механизм свободного хода, но нет цепи и передач. Модель Pro имеет 20-дюймовое переднее колесо, а Triton - 16-дюймовое переднее колесо, что позволяет устанавливать фиксированную передачу в очень низком диапазоне. Длина рамы регулируется для водителей ростом до 6 футов 3 дюйма на взрослой модели Shift. Другие модели описываются как «отлично подходят для детей от 5 лет и старше».
  • Mupocar ​​от Belik Creation of Texas предлагает трех- и четырехколесные версии своего «мускулистого автомобиля». Все они приводятся в действие кривошипами, непосредственно прикрепленными к переднему колесу, и вращаются непосредственно без переключения передач.Передние колеса указаны как 20 или 28 дюймов, так что это фиксированная передача. Задние колеса различаются в зависимости от модели и выполняют рулевое управление.
  • Нихола из Нидерландов имеет грузовой перевозчик-головастик с удивительно большими грузовыми ящиками спереди.
  • Nuvo Trike имеет складной треугольный трайк с небольшими задними колесами и корзиной между ними. Педали прикреплены к переднему колесу, но есть механизм свободного хода, позволяющий двигаться накатом, и один тормоз переднего колеса. Розница 300 долларов.
  • Optima Cycles - голландская компания, выпускающая линейку лежачих велосипедов, два из которых представляют собой трехколесные велосипеды с головастиками. Их Rhino ST имеет изогнутую алюминиевую раму стрелы с задней подвеской, отведенное назад сиденье и короткий радиус поворота. Модель Rider аналогична, но имеет раму из нержавеющей стали.
  • У
  • Organic Engines есть дорожный мотоцикл, тандемный мотоцикл под названием Troika, грузовой мотоцикл для доставки под названием Sensible Utility Vehicle и велорикша. Они также продают комплекты рам, которые вы можете собрать любым удобным для вас способом.Они расположены в Таллахасси, Флорида.
  • Pacific Cycles - тайваньская компания, производящая широкий выбор трехколесных и четырехколесных транспортных средств. Они делают уникальные автомобили, многие из которых предназначены для водителей-инвалидов. Некоторые из их автомобилей можно приобрести у компании Alternative Vehicles и у канадского дистрибьютора Belize Bikes. Если вы ищете их продукты, избегайте продуктов другой компании, которая использует точно такое же имя, за исключением того, что они отказались от s на Cycles.
  • Palmer Industries из Эндикотта, штат Нью-Йорк, работает с 1973 года.У них есть линейка трехколесных мотоциклов, которые включают педаль, руку и электроэнергию. Модели с педальным приводом имеют в основном 24-дюймовые колеса и предназначены для использования в городских условиях и на коммунальных предприятиях. Модель с ручным приводом имеет дополнительную комбинацию ножных педалей и дополнительную электрическую мощность с регулируемой скоростью. У большинства моделей есть большие грузовые корзины для хранения продуктов и других предметов. Palmer также продает электрические наборы, и их 12-вольтовые двигатели доступны отдельно для экспериментаторов. У них есть запасные части для каждого продукта, который они когда-либо производили.
  • Pashley - старая британская компания, предлагающая полную линейку велосипедов всех типов, включая лежачие PDQ3. У них есть и другие трехколесные велосипеды. Их трициклы продаются как на рынке США, так и в Великобритании.
  • Penninger Recumbents имеет три трайка, которые называются «Путешественник», «Вояджер» и «Т-31». Пеннингер считается подразделением компании HFR Precision Machining из Шугар-Гроув, штат Иллинойс. Мы не можем найти ничего об их трехколесных велосипедах на веб-странице HFR. Но посмотрите каталог Versa Trike, чтобы узнать больше об их моделях.
  • PF Mobility имеет одно- и двухместные трехколесные велосипеды с электродвигателями и без них. Это вертикальные лежачие конструкции. Это датская компания, и, как можно догадаться по названию, она в основном продает людям, которым трудно передвигаться.
  • Performance Recumbent имеет трехколесные велосипеды-головастики с задними колесами 26 дюймов или 700C и 20-дюймовыми передними колесами. Одна модель имеет карбоновую трубу основной рамы, одна складывается, а некоторые имеют заднюю подвеску.
  • Powabyke - британская компания, выпускающая треугольный трайк с электрическим приводом и передним силовым концентратором.Он имеет низкую проходимую конструкцию рамы и вертикальное положение для езды. Он также имеет полную передачу для педалирования. URL не работает по состоянию на июнь 2010 г.
  • Pterosail Trike Systems имеет комплекты для крепления на болтах, чтобы добавить паруса к лежачим трехколесным велосипедам. Как одиночные, так и тандемные лежаки могут быть оснащены мачтой и парусами. Мачта из углеродного волокна имеет высоту 11 футов, а лонжерон алюминиевый. Парус сидит перед трайком.
  • Quadrabyke - это четырехколесный, трех- или двухколесный автомобиль для детей.Маленькие колеса можно настроить в любой из трех конфигураций. Как трайк, это головастик.
  • Q-Int из Нидерландов производит трехколесные велосипеды для детей и взрослых. Их карвинг-карты Triker - это трехколесные велосипеды с кривошипами впереди, приводящие в движение переднее колесо с очень короткой цепью и обгонной муфтой. Они управляют наклонами. Колеса маленькие (12 дюймов), что снижает высоту мотоциклов. У других моделей передние колеса больше. Розничные цены находятся в диапазоне 300 долларов.
  • Ricksycle в Онтарио имеет треугольный трайк с большими колесами для двух человек, стоящих рядом.Его можно разобрать, чтобы разместить в небольших местах, и его можно расширить для большего количества пассажиров. У них есть детские комплекты, и они могут делать индивидуальные меры для пассажиров с ограниченными возможностями.
  • Rifton Adaptive Tricycles - это трехколесные велосипеды для детей с ограниченными возможностями, которые легко регулируются, когда ребенок растет.
  • Roman Road Cycles - валлийская компания, производящая трехколесные и трехколесные велосипеды, как одиночные, так и тандемные. В их конструкции 2 колеса спереди и одно колесо сзади. Они также поставляют компоненты, в том числе ступичные шестерни, ступичные тормоза и нестандартные колеса.
  • Rowcumbent (Beanz Bikes) - трехколесный велосипед с двумя задними колесами, приводимый в движение обычными педалями и греблей на руле. Компания находится в Южной Калифорнии.
  • RunAbout Cycles имеет лежачие трехколесные велосипеды с электроприводом, которые они называют гибридными электрическими циклами, и может добавить электрическую помощь вашему мотоциклу. У них есть литий-ионные батареи и солнечное зарядное устройство, если вы можете себе их позволить, что позволит вам управлять транспортными средствами вне сети. Магазин компании находится в Форт-Коллинзе, штат Колорадо.У них есть демонстрационное видео на YouTube.
  • У Scooterbug есть семиместные велосипеды, на которых гонщики обращены друг к другу по кругу. Они также распространяют Mobilette в США.
  • У Sherer USA есть лежачий головастик с системой педалирования с нажимным рычагом. Вместо педалей на кривошипе вы последовательно толкаете вперед два рычага ногами, а рычаги перемещают кривошип вниз через систему троса и цепи. У него все еще есть шестерни сзади. Подобные рычажные системы толкания существуют уже давно на танкетке, но это первая система, которую мы видели на лежачем трайке.Есть телевизионное новостное видео, так что вы можете увидеть, как он работает. Я скептически отношусь к утверждениям изобретателя о более высоких скоростях, поскольку я ездил на танкетке с похожей системой, и для меня это было не так быстро, как крутить педали маленькими кругами. Ваш пробег может отличаться. Компания находится в Айове. В июне 2010 года URL не работал.
  • Sidewinder Cycle имеет трехколесные велосипеды с приводом обоих передних колес и единственным задним колесом, поворачивающимся для управления. Они используют двойные внутренние гидравлические дисковые тормоза. Также есть вариант с электроприводом.Компания находится в Филлморе, Калифорния.
  • Soloviov (Веломобили) - российская компания, у которой есть уникальный трехколесный мотоцикл с трехколесным приводом и большой грузовой отсек под рамой.
  • StreetStrider - это вертикальный трайк с двумя передними колесами, который вы двигаете, попеременно стоя на больших педальных платформах с фиксированным передним подшипником и задним, прикрепленным к обычным шатунам. Действие очень похоже на бег. Седла нет, значит, вы стоите на педалях. Некоторые модели также имеют рычаги управления и управляются наклоном.Самый прочный из них рассчитан на нагрузку 450 фунтов и представлен в рекламном видеоролике на YouTube, который стоит тысячи слов.
  • Sun Bicycles предлагает три разных стиля мотоциклов:
    • EE Tad - трайк в стиле головастика со стальной рамой, 24 скоростями и 20-дюймовыми колесами.
    • EE-3 USX имеет два колеса сзади, стальную раму и 20-дюймовые колеса
    • Традиционный трехколесный велосипед имеет вертикальное положение с двумя задними колесами. Есть 26-дюймовые, 20-дюймовые и 12-дюймовые модели, все односкоростные.
    • Atlas Trike и Atlas Cargo - это вертикальные трехколесные велосипеды с грузовым пространством между двумя задними колесами.
  • Taga из Нидерландов делает очень красивый трехколесный головастик, который работает как детский велосипед-переноска для одного или двух малышей, или может быть преобразован «за 20 секунд» в коляску. Он имеет 16-дюймовые колеса, трехскоростную втулку Shimano и тормоза для всех трех колес (диски спереди). Они предлагают несколько разных вариантов. Велосипед легко складывается, чтобы положить в багажник автомобиля или на хранение.
  • Tasso - итальянский производитель трехколесных веломаршрутов для пассажиров, грузов и даже кемперов. У них есть много фотографий своих продуктов в красивых итальянских местах. В июне 2010 года ссылка не работала.
  • Титрайк Производитель из Коннектикута интересных трайков с головастиками, все в титановой раме, с высокими характеристиками и ценой от 3200 долларов. Доступны апгрейды с электроприводом и грузовая модель с деревянной кроватью. Существует также модель с ручным заводом: «Конструкция Tadpole отделяет систему рулевого управления от системы привода или силовой установки, так что мощность на ручные кривошипы не влияет на рулевое управление, а рулевое управление не влияет на мощность.«И наконец, титановый тандем!
  • У Torker есть один трехколесный велосипед в своей категории велосипедов для взрослых, модернизированный в 2011 году. Это вертикальная стойка с двумя 20-дюймовыми задними колесами, одно- или трехскоростной, с каботажным тормозом и передним ручным тормозом, широким седлом и дополнительными задними крыльями. Продается дилерам через Seattle Bike Supply.
  • Trailmate производит Joyrider и Jr. Joyrider с небольшими передними колесами, стальной рамой, пластиковыми ковшеобразными сиденьями, задней корзиной и S-образной формой. кривошип. Они представляют собой легко монтируемые «прогулочные» блоки.У них также есть модели трайков для взрослых Freedom Ryder с шестернями, колесами 20, 24 или 26 дюймов, стандартными шатунами и стандартным рулем. У них есть лежачие трехколесные велосипеды с 20-дюймовыми магнитными колесами, переднее или заднее колесо с цепным приводом и низким центром. сила тяжести. У них также есть Eco-Trike с очень большим грузовым ящиком между задними колесами, рассчитанным на 650 фунтов груза. И у них есть складной треугольный трайк под названием Tri-Fold с 20-дюймовыми колесами.
  • Транспорт Велоспорт имеет трехколесные велосипеды. У них также есть уникальный четырехколесный автомобиль с водителем в лежачем положении.Это должно улучшить обзор пассажиров вперед. Они также продают компоненты и выполняют индивидуальную работу.
  • Трайк Transformation - это потрясающий грузовой и пассажирский трайк, который превращается из тандема в тройной или может использовать большую грузовую платформу, заменяющую два задних положения седла. Существует также прицеп с алюминиевой рамой, который может перевозить 350 фунтов.
  • Trek - это ведущая американская велосипедная марка, которая имеет два трицикла в своей серии моделей «Bike Trail» «Pure». У них есть вертикальные перекладины, корзины, кожухи цепи, плоские педали и мягкие седла.Есть одна скорость с каботажным тормозом и три скорости. Обе модели имеют алюминиевые рамы. Продукция Trek имеет репутацию хорошо зарекомендовавшей себя, а их дилерская сеть обеспечивает хорошее послепродажное обслуживание. На них стоит обратить внимание пенсионерам и другим случайным гонщикам, которые хотят использовать простой трайк на достаточно ровной местности.
  • Trykit - британская компания, производящая классические британские дельта-трайки с полноразмерными опорными колесами. Рамы изготовлены из стали, припаянной к стыку с угловым припоем, доступны различные трубки.Компоненты обновлены, с дополнительными аэродинамическими колесами и дисковыми тормозами. В дополнение к трехколесным велосипедам они продают рамы и компоненты, в том числе комплект для преобразования дорожного велосипеда в трехколесный велосипед.
  • Tridynamic производит трехколесные велосипеды для водителей с ограниченными физическими возможностями, которые, по их словам, предназначены для минимизации опрокидывания.
  • Trio Bike of the UK имеет большой трайк с головастиком, который вмещает двоих детей спереди или груз. Он трансформируется в двухколесный велосипед или детскую коляску. Есть еще одна версия, которая не конвертируется.
  • У Tripendo был трехколесный велосипед, который поворачивает всю свою конструкцию в повороты обоими передними колесами, как это делает двухколесный велосипед. Они заявляют о чрезвычайной устойчивости на быстрых поворотах. Опция электрического ассистента. На их странице с ссылками были ссылки на многих других производителей трайков и веломобилей, но сайт, похоже, исчез, поэтому ссылка выше ведет к поиску в Google.
  • Tripod Bikes - голландская компания, производящая трайк с головастиком, который управляется наклонно. Он имеет заднюю подвеску и 20-дюймовые колеса с дисковыми тормозами на всех трех колесах.Поставляется в трех моделях.
  • Tri-Sled of Australia предлагает широкий выбор мотоциклов, включая туристические, гоночные, рабочие и велосипедные велосипеды. Они делают очень низкий трайк, в который добавлен обтекатель для использования с HPV. В разделе аксессуаров они включают переноску, которая крепится к стандартной шаре буксирного устройства, подставку для обслуживания для мастерской и сумки, предназначенные для их велосипедов. Их Interceptor Handcycle предназначен для тех, у кого проблемы с ногами, позволяя всаднику либо встать на колени, либо выставить ноги вперед.Handcycle - это дельта-дизайн, а остальные - головастики. Tri-Sled Sorcerer - первый серийный веломобиль Австралии.
  • Truck Trike имеет большой промышленный трайк с очень большой платформой позади водителя, который может перевозить 600 фунтов. Он имеет передний привод, сквозную раму, дисплей на руле, светодиодные ходовые огни / указатели поворота / стоп-сигналы, дисковые тормоза мотоцикла, одно или два задних колеса с приводом от электродвигателей, аккумулятор с быстрой заменой, сцепное устройство для прицепа. Есть много вариантов конфигурации.
  • True Bicycles базируется в Мичигане. У них есть трехколесные велосипеды, в том числе папки и ступенчатые, с лежачими головастиками и дельтами в развитии. У них есть запасные части, в том числе барабанные тормоза Karasawa на твердой оси, а также электрические комплекты. У них также есть специальные аксессуары, в том числе педали с фиксацией пятки.
  • Tuantaigeer имеет как минимум два велосипеда китайского производства с вертикальным расположением сидений и два колеса на заднем сиденье. Я ездил на их очень интересном прототипе трайка на солнечной энергии на Interbike в 2006 году.Он имеет верхнюю часть типа «суррей», которая образована солнечной панелью мощностью 60 Вт. На панели недостаточно энергии для питания трайка, но она заряжает аккумулятор. Они ожидают, что в розницу он будет стоить от 1500 до 2000 долларов. Представитель в США - Hui Chin Yang, Accurrent Intl Inc. в Гилберте, штат Аризона. [email protected] 602-334-9773.
  • Turf Trike - это уникальный гольф-мобиль с педальным приводом. Он имеет два передних колеса и вертикальное положение водителя. Спереди есть съемный держатель для вашей сумки для гольфа с маленькими колесиками, чтобы вы могли катать сумку.Цепочка заключена в клетчатый чехол. Он имеет семь скоростей и покрышки размером 24 дюйма на 4 1/4 дюйма. Передняя часть складывается, чтобы поместиться на заднюю стойку для велосипеда в автомобиле. Он был разработан Джейсоном Дилом и изготовлен Pacific Cycles для Cycle Cart, Inc.
  • Веломобилис из Литвы имеет трехколесный трайк с очень прямой стрелой, в которой педали расположены впереди. Колеса 20 дюймов спереди, 26 сзади. Фотографии и комментарии на веб-сайте указывают на то, что у них есть планы относительно других веломобилей, в том числе четырехколесных, но в середине 2007 года трайк - их единственная текущая модель.
  • Трайк Versa из Сент-Чарльза, штат Иллинойс, производится десятилетней некоммерческой организацией, известной как Creative Mobility. У них есть одна модель, предназначенная для использования теми, у кого проблемы с ездой на велосипеде по физическим причинам, она имеет высоту 44 дюйма с задними колесами ближе друг к другу, чем у большинства мотоциклов. У них также есть аксессуары, такие как укорачиватели кривошипа, усилители ширины педали, которые выдвигают ваши педали примерно на дюйм дальше, педаль, которая удерживает вашу ногу с помощью эластичного шнура, и жесткая пластина для ног для адаптации практически любой ноги к педали.У них есть больше на сайте Creative Mobility. У него есть каталог адаптивных велосипедов, в который входят трициклы Catrike, Freedom Concepts, Greenspeed, Trice Trike, Invacare, Hase, Penninger, Rifton, Quickie и другие. Это включает в себя тандемный трайк от Freedom Concepts, где водитель управляет сзади, а водитель, находящийся спереди, просто крутит педали и едет.
  • Very Eco имеет уникальные мотоциклы, разработанные Биллом Блейки из Инверкаргилла, Новая Зеландия. Его трицикл управляется одной рукой с помощью одного правого или левого рычага, поэтому им может управлять человек, который может использовать только одну руку.В этом информационном бюллетене есть статья о тестировании его циклов в 2002 году.
  • Почему Walk Pedicab предлагает линейку трехколесных веломаршрутов. Они варьируются от простых педальных машин с двухместным сиденьем позади водителя до машин с электроприводом и полными навесами. У них есть грузовой трайк, который может выдержать 1000 фунтов, и уникальный «Медиа-байк» с большим экраном позади гонщика с двумя цветными прокручиваемыми плакатами 3x4 фута с 12-вольтовой подсветкой и стереосистемой. За 19 000 долларов это может быть самый дорогой автомобиль на этой странице, но Why Walk утверждает, что он может быть прибыльным, если вы можете продать достаточно рекламы.
  • Windcheetah / AVD имеет два трайка с головастиком. Их 2007 Hypersport Series II имеет уникальный передний аэродинамический обтекатель, сиденье из углеродного волокна, подвешенное на листовых рессорах из углеродного волокна, и большое заднее колесо. Они известны своими быстрыми лежачего положения более 20 лет. На веб-сайте есть загружаемые руководства с некоторыми деталями конструкции. Часть затрат на разработку Hypersport Series II была профинансирована за счет инновационного гранта Министерства торговли и промышленности Великобритании.
  • WizWheelz производит TerraTrike с двумя колесами вперед и одним назад.У них есть сольные модели из стали, алюминия и алюминия / углерода. На 2007 год у них также есть тандем с муфтами, которые можно разобрать при транспортировке.
  • Zigo имеет уникальный трехколесный велосипед в сочетании с коляской / бегуном. У него есть два 20-дюймовых колеса спереди, которые являются колесами прогулочной коляски, когда вы слезаете с этой секции. Есть 8-ступенчатая задняя ступица с внутренним зубчатым колесом. Под коляской есть запасное колесо, которое можно использовать в качестве переднего колеса велосипеда, когда вы разделяете их и два 8-дюймовых колесика на передней части прогулочной коляски, чтобы сделать ее четырехколесной.

    Сайт Майкла Дигана

    был окончательной страницей о лежачих трехколесных велосипедах. Когда мы его нашли, мы почти сняли с нашего трайки. У него была фотография каждого трайка - очень полезный способ их разобрать. Но мы больше не можем найти его в Интернете.


    Тележки с ручным приводом Прежде чем читать их, вот сайт Мюррея Дрю - Ручная мобильность - для ссылок на транспортные средства с ручным приводом и почти все, что вам может понадобиться для мобильности с мускулатурой или электрическим приводом.Спустя годы после того, как он сломал себе шею, он все еще упорно трудится, чтобы вернуть все это.
    • Action имеет два трицикла Excelerator с приводом от руки, L'il Excelerator с 20-дюймовыми колесами. и Top End Excelerator с 26-дюймовыми колесами. Без педалей, только рычаг! Семь скоростей, высокая задняя часть сиденье, кастомный бампер для вашего авто. Action Top End, 4501, 63-й северный круг, парк Пинеллас, FL 33781, телефон (800) 532-8677 или (813) 522-8677.
    • Alternative Vehicles предлагает линейку трехколесных и четырехколесных транспортных средств, в основном производимых Pacific Cycles в Азии.Их модели с ручным приводом предназначены в основном для реабилитации и мобильности.
    • Angle Tech имеет трехколесный велосипед, приводимый в движение руками, ногами или обоими.
    • Brike International имеет лежачий трехколесный велосипед с ручным приводом Freedom Ryder, управляемый наклоном тела. Созданный для спортсменов и гонщиков, он имеет высокотехнологичный вид, особенно с колесами из углеродного волокна.
    • Greenspeed производит хорошую линейку трехколесных мотоциклов, включая 54-скоростной трехколесный велосипед с ручным приводом. Если вы можете позволить себе работу на заказ, у них есть собственный магазин.
    • Handy - это низкопрофильный трехколесный велосипед с ручным приводом и высокопрофильным рулем. Он имеет внутреннюю ступичную передачу на переднем колесе и органы управления переключением передач и торможением, встроенные в ручные педали. Модель Handy Upright имеет более высокое положение для сидения. Оба имеют 20-дюймовые колеса. Они доступны для дилеров Pacific Cycles of Taiwan и рекомендуются для упражнений на верхнюю часть тела и людей, которые не могут крутить педали ногами. Вы можете прочитать о Pacific Cycles в выпуске Bicycle Retailer от 1 марта 2006 г. и отраслевые новости.В статье объясняется, почему у оригинального Pacific Cycles на конце стоит буква S, а у Pacific Cycle в США - нет.
    • Intrepid Equipment имеет дельта-трайк с приводом от руки, три колеса 700c, 21 скорость и двойные передние дисковые и ободные тормоза. Существует дополнительная муфта для разделения рамы для транспортировки в автомобиле. Они предлагают тестовые поездки и обслуживание в своем офисе в Сан-Диего.
    • У Invacare есть гоночный мотоцикл с ручным приводом. Он имеет управляемое поворотное переднее колесо, 27 скоростей, 24-дюймовые шины и опциональные колеса из углеродного волокна.
    • Mobilis Corporation имеет по крайней мере три трицикла с ручным приводом, включая Armstrong, Cruiser и Lightning Bolt. Никаких педалей, только сила руки! Обслуживается компанией Rideable Bike Replicas, 2329 Eagle St., Alameda, CA 94501, телефон (510) 521-7145.
    • Ирландская почта для чего-то совершенно другого. Это четырехколесный гребной велосипед, который многие помнят с прежних времен. Некоторые ссылки:
    • Space Bike - это очень маленький четырехколесный гребной велосипед для малышей и детей от 3 до 12 лет.Управляется ногами. Яркие цвета, в том числе колеса. На нем есть видео на Youtube.
    • Трайксы Ti-Trikes в верхней части трехколесного велосипеда оснащены ручным приводом.
    • Tri-Sled в секции трициклов выше имеет трехколесный велосипед с ручным приводом.

    Чертежи трехколесных мотоциклов

    • Atomic Zombie продает планы на ряд трехколесных мотоциклов, включая дельты и головастики для взрослых, новинки, мотоциклы с ручным приводом и каскадерские мотоциклы.
    • Bicycle Lane Industries планирует создать грузовой трайк на базе тележки для продуктов.Описание делает трехколесный мотоцикл довольно неубедительным, но рецензия поможет вам избежать обнаруженных проблем, если вы захотите спроектировать грузовой трехколесный велосипед.
    • Компания Hell-bent Cycle Works разработала дизайн для лежачих трехколесных мотоциклов Thunderbolt Mk II 26 в форме головастиков с алюминиевой рамой. Они продают планы и компоненты трайка, когда они будут готовы, и есть несколько примеров их планов в Интернете. Не забудьте заглянуть на страницу «О компании», чтобы узнать о том, как развивалась компания, и на странице «Что нового», чтобы узнать о последних изменениях.Планы, которые мы видели, выглядят очень хорошо выполненными, с фотографиями, чертежами и габаритными чертежами, а также обсуждением материалов рамы и множеством другой информации. Однако мы не создали ни одного, поэтому не знаем, как они работают.
    • Велосипедная тележка Хоарда в Интернете есть планы по созданию трайка с садовой тележкой с двумя колесами спереди. С фотографиями тех двоих, которые они используют на ранчо. Строитель говорит: «Вы можете легко крутить педали до 200 фунтов всего, что не дергается, как сумасшедшее, к месту назначения.Они отлично подходят для привоза продуктов, перемещения мешков с зерном, тюков сена, больных телят, навоза и т. Д. "
    • Ларри Боуден планирует выпуск трехколесных мотоциклов. Они бесплатны для личного использования, но он просит вас сделать небольшое пожертвование в Фонд больницы принцессы Маргарет.
    • Vintage Projects планирует построить очень старые на вид конструкции для коляски и прицепа в стиле колесницы.

    Веломобили

    В настоящее время доступно несколько полностью закрытых трехколесных мотоциклов, в основном в Германии и Нидерландах.Некоторые из них перечислены выше.
    • AeroRider - голландская компания с автомобилем пулевидной формы на трех колесах. Есть как минимум две модели. Более крупный весит 150 фунтов и имеет электрическую вспомогательную систему, которая может развивать скорость от 30 до 90 км. Он имеет вентиляционные отверстия и вентиляторы для охлаждения. Меньшая модель может работать без верхнего прозрачного пластикового обтекателя в теплые дни.
    • Cab-bike - немецкая компания с очень симпатичным веломобильным дизайном. Вся верхняя часть на шарнирах откидывается в сторону для облегчения входа.Дизайн также производится в Канаде и доступен через Blue Velo в Торонто.
    • Go One - немецкая компания, выпускающая полностью закрытый аэродинамический трехколесный велосипед с лежачим головастиком в форме пули с монококовым шасси из углеродного волокна, которое выдерживает вес до 60 фунтов. Это полностью оборудованный автомобиль с двигателями, работающими от человека, с фарами и сигналами поворота. Имеется электромотор мощностью 350 Вт. Ссылка на США находится выше, но есть и немецкий сайт. Цены варьируются от 10 до 13 тысяч долларов.
    • Greenspeed производит хорошую линейку трехколесных мотоциклов, включая велокар под названием Glyde.
    • Другой австралийский веломобиль см. В разделе о трехколесных велосипедах выше.
    • Fietser.be - бельгийская компания, имеющая собственный веломобиль WAW. Они также выступают в качестве дилеров ICE Trikes и TerraTrike.
    • Leitra - датская компания, которая построила свой первый веломобиль в 1980 году. Это трехколесная конструкция с уникальным обтекателем с вырезами по бокам, который позволяет подавать сигналы рукой (на этом настаивали датские власти, когда они одобрили его использование в 1982 году).
    • Lightfoot Cycles of Conner, штат Монтана, имеет полностью закрытый велокар, а также модели с головной уборкой, запланированные на середину 2012 года. Другие велосипеды этой линейки могут быть оснащены всепогодной защитой.
    • Flevobike alleweder - немецкий веломобиль с тремя колесами и полным обтекателем. У компании есть и необитаемые трайки.
    • Velomobiel - голландская компания, выпускающая несколько моделей веломобилей. Некоторые из их дизайнов сейчас производятся в Канаде и доступны через Blue Velo в Торонто.
    • У Фитсена есть фотографии и обзоры трехколесных мотоциклов, бентов и веломобилей.

    Аренда

      Благодаря Дэну Беквиту мы теперь знаем по крайней мере об одном магазине в США, который арендует трехколесные велосипеды и квадроциклы или, возможно, раньше. В магазине велосипедов Pepperell в Пепперелле, штат Массачусетс, на своей веб-странице были представлены различные модели, но мы больше не можем найти упоминания об аренде.

      Еще один дилер на Восточном побережье, у которого обычно есть много трайков для тестовых поездок и, возможно, для аренды, - это Mount Airy Bicycles в Маунт-Эйри, штат Мэриленд.Владелец Ларри Блэк уже много лет увлекается альтернативными велосипедами, и его магазин средних размеров забит очень интересными машинами, которые доступны для тестовых поездок в сельской местности Мэриленда.


    Прочие
    • Autocanoe - уникальная амфибия с корпусом для каноэ с тремя колесами, два из которых работают как гребные колеса, когда каноэ входит в воду.


    Мертвые ссылки Высокий уровень смертности в компаниях, производящих четырех- и трехколесные велосипеды.Или, возможно, просто большое количество изменений на веб-сайтах. Мы больше не можем их найти, поэтому, если вам нужно связаться с одним из них, мы предлагаем поиск в Google.
    • Quetzal Cycle - канадский производитель лежаков с моделью трайка, которая выглядит утилитарно с пятью скоростями и большой задней корзиной. Некоторые из их моделей имеют "повышающую передачу" для увеличения передаточного числа, функцию, которую они объясняют на своей странице технологий с формулой для расчета расстояния, пройденного за один оборот кривошипа. На странице каталога 2003 года у них есть велосипедная стойка, которую можно разместить на задней части минивэна или внедорожника, при этом заднее колесо должно быть близко к заднему окну, а переднее - над крышей автомобиля.В брошюре, которую мы подобрали на Interbike в 2002 году, у них также есть адаптер для велосипеда, который помещает два колеса на заднюю часть его стандартных лежачих моделей, но мы не нашли ни стойки, ни адаптера для велосипеда, выставленных на продажу на их веб-странице в сентябре этого года. 2003. В конце 2004 года их страница перестала отвечать. Сообщите нам, если они вернутся.
    • Ultimate-Quadracycle включает линейку трехколесных и четырехколесных велосипедов CosyCycle. Расположенный в Канаде, они являются североамериканским представителем CosyCycles. (Мы потеряли из виду бывшего международного представителя.) Их четырехколесные автомобили везут от одного до четырех всадников. На двухместных четырехколесных автомобилях каждый гонщик приводит в движение одно из задних колес и может выбирать передачи независимо. У них есть интересный рабочий трайк CC-Work Buddy, который может перевозить до 600 фунтов.
    И этот сместил их фокус:
    • Quikke изначально был переоборудованным комплектом для добавления двух передних колес к двухколесному или альфа-трайку. Комплект больше не доступен в компании LoMac Products, которая распродала все оставшиеся запасные части.Сейчас они производят продукцию для других брендов.
    • Квадроциклы Go-Kid на самом деле не были велосипедами, но у них четыре колеса среднего размера, достаточно широко разнесенные, чтобы выглядеть как велосипед. Некоторые из них приводятся в движение ударом спины, а некоторые, называемые Equads, оснащены электродвигателями, полезными для пользователей с ограниченными физическими возможностями. Они расположены в Хьюстоне. Теперь URL-адрес перенаправляет на рекламный сайт.

    Свежие ссылки?

    Как правило, вы можете найти больше и более свежих ссылок с помощью поиска Google по запросу "четырехколесный велосипед", точно так же, как большинство людей находят эту страницу.При первом поиске четырехколесного велосипеда было найдено 66 500 возможных страниц. С кавычками до и после фразы (ссылка выше) было найдено всего 295 страниц. По состоянию на март 2003 года их количество упало до 272. Вы также можете искать варианты, такие как четырехколесный велосипед, и получить гораздо больше страниц. Использование числа 4 вместо слова также не помогло нам. Вы можете попробовать другую поисковую систему, но мы этого не делаем, поскольку Google работает так хорошо. И не упускайте из виду их опцию изображений вверху, если вы знаете, как должен выглядеть велосипед, который вы ищете.

    Если вы найдете ссылку на этой странице, которая не работает, вы можете использовать Google для поиска по названию компании, чтобы узнать, есть ли у них новый сайт. Тогда дайте нам знать, где вы его нашли!

    Почему? - Сноска

    В 1995 году я разместил страницу, чтобы выразить свое разочарование по поводу четырехколесного велосипеда под названием Forerunner, который я купил в 1994 году. Люди писали мне по электронной почте, ища четырехколесные велосипеды и трехколесные велосипеды, а другие рассказывали мне, что они их производят. (И тот, кто попросил убрать с нашей страницы.) Я также каждый год проверял компании на выставке Interbike, и их список расширился.

    Я до сих пор езжу на своем Forerunner и ничего не знаю о большинстве перечисленных выше компаний или их продукции, поэтому не могу рекомендовать никого из них или поручиться за их порядочность. По крайней мере, в одном случае клиент отправил нам по электронной почте свой отчет о споре с одной из компаний. Вы, конечно, должны проявлять обычную деловую осторожность, имея дело с ними, чтобы вы были сами по себе!

    Во многих случаях велосипеды продаются в местных веломагазинах.Самый активный местный продавец нетрадиционных автомобилей с педальным приводом - Mount Airy Bicycles в Маунт-Эйри, штат Мэриленд. У них есть в наличии удивительные вещи, и я их очень рекомендую. Я понимаю, что в наличии у Utah Trikes более 500 трициклов. Есть много неспециализированных местных дилеров, у которых меньше выбора, но есть хорошие велосипеды.

    Я не принимаю ничего от любого производителя или продавца, кроме тестовых поездок, поэтому на эту страницу не влияют коммерческие соображения.Он работает на сайте института безопасности велосипедных шлемов, где я работаю полный рабочий день волонтером и вкладываю достаточно работы в BHSI, чтобы компенсировать минимальные ресурсы, используемые страницей. На этой странице нет ни рекламы, ни рекламы.

    Если вы знаете других производителей четырехколесных велосипедов или трехколесных велосипедов для взрослых, я был бы рад услышать от вас. Пожалуйста, пришлите мне электронное письмо.


    Что-то на этой странице было обновлено: 31 июля 2020 г. Но большая часть из них намного старше и не обновлялась!
  • 🎥 Воскресное видео: Новый четырехколесный веломобиль DF4 + немного информации от дизайнера

    Так как Веломобель.nl придумала свою модель Quattrovelo, другие производители веломобилей тоже задумались о четырехколесной модели. QV - очень популярная модель, и этот веломобиль имеет большой смысл, особенно для практического повседневного использования. Он более устойчив, чем трехколесные машины, и обеспечивает гораздо больше грузового пространства в задней части.

    Велонавты очень заинтересованы в разработке еще одной четырехколесной модели, которой в основном занимается Ymte Sijbrandij. Ymte - бывший совладелец Velomobiel.nl, а сегодня владелец конкурирующей компании Intercity Bike, производящей трехгусеничный веломобиль DF и его старший брат DFXL для водителей ростом до 200 см.И именно комбинация двух DFXL заложила основу для новой четырехколесной модели DF4, или, лучше сказать, самого первого прототипа, поскольку текущая версия сильно отличается. Первый прототип был представлен на выставке SPEZI в 2017 году, и разработка все еще продолжается. Сейчас публично появилось видео, на котором Ymte тестирует еще один прототип. Вы можете видеть на нем, что все четыре колеса имеют открытые колодцы, а задняя часть короче и шире, чтобы облегчить практическое использование этого велосипеда.

    В отличие от Quattrovelo, с которым его очень часто сравнивают, Ymte пошел в другом направлении, в основном в задней части машины. Его цель - еще больше увеличить пространство между задними колесами и, таким образом, обеспечить транспортировку больших грузов при сохранении как можно более низкого центра тяжести. Следовательно, невозможно иметь сложный привод и механизм подвески между колесами, и вместо этого DF4 имеет только одно заднее колесо, приводимое в движение цепью и силой человека, и также разрабатывается новый метод подвески.Привод второго колеса должен обеспечиваться дополнительным электродвигателем. Это тоже большое отличие от Quattrovelo, потому что в Velomobiel.nl не любят двигатели и являются сторонниками чисто человеческой силы.

    Многие вопросы касаются даты выхода этого велосипеда на рынок, а также цены. В частности, на данном этапе проекта цена еще не может быть определена. Вдобавок Ymte пока говорит только о DF4 как о концепции, которую нужно проверить, и тогда можно будет определить, будет ли эта машина вообще предлагаться.С другой стороны, если в разработку уже вложено столько времени и денег, есть предположение, что однажды DF4 действительно появится в продаже.

    Я спросил Ymte напрямую о проекте. «Первые 700 км пройдены в этом месяце. В настоящее время концепция представляет собой 1 привод на 1 × 12 скоростей. 4 барабанных тормоза, все колеса одинаковые, крепятся одним винтом, поэтому можно взять запасное колесо для быстрой замены в случае плоского колеса.

    Велосипед будет легким и достаточно аэродинамичным, чтобы приводить в движение только педаль, но мы протестируем мотор-редуктор мощностью 250 Вт для привода другого колеса с помощью цепи, так что вы можете выбрать свой собственный крутящий момент и скорость, не меняя программное обеспечение, но изменив звездочка.Максимум 25 км / ч, поэтому он будет полезен только для разгона и подъема, поскольку скорость 25 км / ч будет очень легко поддерживать на ровной поверхности. При скорости более 25 км / ч двигатель и цепь останутся неподвижными, поэтому никакого дополнительного трения, только вес, который нужно нести.

    Мы также тестируем новое крепление заднего колеса с эластомерной подвеской, оно имеет меньший вес и экономию места по сравнению с поворотными рычагами, очень жесткое и простое в обслуживании, а подвеску можно легко отрегулировать, заменив кольца из пеноматериала снизу, они находятся в черный угольный ящик, который вы видите на полу.

    Все это должно быть проверено, и мы не можем сказать, когда, когда и как это появится на рынке ».

    Очень сложно оценить влияние новой подвески и способа привода на ходовые качества и на общее удобство использования колеса. Особенно, когда грузовое пространство полностью загружено. Также вопрос в том, что важнее для будущего владельца, будет ли поворот на несколько километров в час быстрее или возможность перевозки более крупных предметов.

    Я обязательно продолжу контролировать весь проект, потому что особенно велосипеды с дополнительным электродвигателем имеют для меня большой смысл, и в будущем я куплю один сам.

    Деталь эластомерной подвески веломобиля Intercity Bike DF4


    А вот и видео из SPEZI за 2017 год. Конечно, можно увидеть некоторые отличия.

    Электровелосипед Frikar с низкой посадкой - закрытый аэродинамический веломобиль

    Теперь, когда мы все привыкли к использованию новых классификаций транспортных средств, таких как электровелосипеды, электросамокаты, электромобили и т. Д., Я считаю, что нам нужно правильно расширить наш словарный запас, включив в него больше вещей, таких как веломобили, квадрациклы, микро-электромобили и тому подобное, потому что в ближайшем будущем мы, вероятно, увидим их намного больше. Очевидно, есть немало совпадений, поскольку электронный велосипед - это также электромобиль и микро-электромобиль, хотя и небольшой с педалями, а веломобиль с 4 колесами - тоже квадроцикл, но с более конкретными названиями - и легко понимаемыми. на большее количество людей - ведь эти типы транспортных средств помогут продвинуть движение вперед.

    Около 3 лет назад Джеспер Берггрин из CleanTechnica написал о норвежском Podbike под заголовком «Велосипед или автомобиль? Встречайте Podbike! », И, поскольку мы одержимо работаем над тем, чтобы охватить решения микромобильности и микро-электромобилей так же, как мы делаем более крупные электромобили, кажется, пришло время вернуться к этому уникальному маленькому автомобилю. «Электронный велосипед» Podbike Frikar выглядит как дитя любви картинга и спортивного автомобиля с педальным приводом - с электроприводом - и на первый взгляд кажется, что это чертовски весело.

    В комментариях к последней статье о Podbike, этот маленький электрический веломобиль был подвергнут ряд справедливой критики, включая его плохую видимость для водителей автомобилей, его относительно высокую стоимость (по крайней мере, по сравнению со стандартным ванильным велосипедом) и тот факт, что его четыре колеса, вероятно, превратят его из категории велосипеда в классификацию автомобиля (по крайней мере, в США). Тем не менее, я думаю, что добавление высокого флажка безопасности сзади легко улучшило бы видимость, стоимость не так высока, как может показаться по сравнению с тем, что люди платят за новые автомобили в наши дни (особенно в свете того факта, что может заменить автомобиль для некоторых людей), и, возможно, по мере того, как мы продолжаем двигаться в направлении меньших, более легких и более эффективных мобильных решений, при удачном стечении обстоятельств мы можем увидеть некоторые новые и более прогрессивные правила в США для электронных -велосипеды, электрические мопеды и четырехколесные электрические веломобили.

    Если вы хотите узнать больше о том, как веломобили могут быть эффективной частью транспортных решений с низким уровнем выбросов углерода, основатель Пер Хассель Соренсен имеет более 200 страниц магистерской диссертации 2014 года, которую можно бесплатно загрузить: Velomobile: Redefined (PDF)

    «Проблемы возникают из-за автомобилей. Их дизельные и бензиновые двигатели стоили целое состояние. Они производят ядовитые выбросы и парниковые газы и потребляют огромное количество ограниченных ресурсов. И они делают тебя толстым. По сравнению с автомобилями велосипеды намного лучше, как для вас, так и для окружающей среды.К сожалению, в качестве личного транспорта их мало кто использует. Проблема в том, как заставить больше людей использовать велосипеды вместо автомобилей. В этой диссертации описывается, как сконструировать автомобиль с приводом от человека и электроусилителем, который стремится сочетать комфорт и практичность автомобилей с низким воздействием на окружающую среду и здоровым образом жизни из-за езды на велосипеде ». - Пер Хассель Соренсен

    Вот краткий обзор истории Podbike, рассказанный его техническим директором и разработчиком продукта:

    Теперь, когда мы сделали это, давайте вернемся к сексуальным вещам и поговорим о новейшем дизайне Podbike в Ставангере, Норвегия…

    Согласно веб-сайту компании, текущие спецификации для Frikar:

    • Длина: 2.3 метра (7,5 футов), ширина: 84 см (2,75 фута)
    • Вес: 90 кг (198 фунтов) пустой, максимальный вес 200 кг (440 фунтов)
    • Место для одного взрослого и дополнительного детского кресла (до 6 лет / 22 кг (48,5 фунта))
    • Вместимость за сиденьем 160 литров
    • Электродвигатели обоих задних колес
    • Без цепи и без прямого движения от педали к колесу
    • Диапазон: 60-90 километров (37-56 миль) на одну зарядку, с возможностью установки нескольких аккумуляторных блоков
    • Включает передние и задние фонари и указатели поворота
    • Цена: 5000 евро плюс НДС, доставка и дополнительное оборудование (~ 6025 долларов США)
    • Доступные опции: стеклоочиститель, воздуходувка, детское сиденье, фаркоп для велосипедного прицепа, зимние шины и др.
    • Ожидаемая дата доставки: 2022 год

    А для тех, кто хочет ходить топлес, капюшон съемный (кабриолет веломобиль, кто-нибудь?).

    «Вы чувствуете себя сидящим в спортивном автомобиле с большими окнами. Интересный факт: он на 50 мм выше Lamborghini Miura и на 50 мм ниже Volkswagen XL1 ».

    Еще одна проблема, которую комментаторы подняли по поводу электрического веломобиля Podbike Frikar, - это потенциальный риск при аварии, но, по словам компании, Podbike разработан с «энергопоглощающими зонами сжатия, защитой от опрокидывания» и дополнительным сиденьем. пояс.

    Учитывая недавний толчок к развитию автономных транспортных средств всех видов (автомобили, автобусы, шаттлы, дроны, «боты» по доставке посылок), на веб-сайте Podbike я нашел интересным упоминание о том, что его дизайн «ориентирован на будущее» с режим без драйвера:

    В режиме без водителя легкий электровелосипед Frikar будет двигаться со скоростью 6 км / час, примерно с той же скоростью, что и человек, идущий.Создан для автономного будущего и станет частью новой транспортной экосистемы.

    Хотя автомобиль выглядит так, как будто он должен быть способен преодолевать ограничения скорости, он соответствует требованиям ЕС как электронный велосипед, поэтому максимальная скорость Podbike ограничена до 25 км / ч (15,5 миль в час), но когда это касается его спусков с гравитацией (спуск с холмов), компания утверждает, что его максимальная скорость составляет 60 км / ч (37 миль в час). Тем не менее, я готов поспорить, что есть некоторые фанаты скорости с монстровыми холмами поблизости, которые будут готовы бросить вызов этим цифрам (также, можем ли мы уже начать соревнования в стиле дерби в стиле мыльных коробок для взрослых для электрических веломобилей? ).

    Согласно Podbike, нет прямого соединения трансмиссии от гонщика к колесам (то есть цепи с педальным приводом, приводящей транспортное средство), но вместо этого он использует «компактный генератор, приводимый в движение педалями, обеспечивающий энергию человека». Мы знаем, что проектирование трансмиссии на основе педалей с прямым приводом, а-ля обычный веломобиль, требует довольно много дополнительных компонентов (и места в автомобиле), поэтому имеет смысл не включать один, но это заставляет меня задаться вопросом, что происходит, когда вы далеко от дома с разряженной батареей и не можете просто крутить педали домой (возможно, вы планируете остаться без «топлива» на вершине действительно большого холма, а?).

    Компания также разработала концептуальный гараж для безопасной парковки этих электронных веломобилей, в котором несколько подбайков могут встать дыбом, занимая гораздо меньший физический след в то время, когда на них не ездят (управляют?), И это включает встроенные солнечные батареи для их зарядки:

    Теперь очевидный слон в комнате - это серьезное отсутствие безопасной инфраструктуры и разумной политики для этих типов транспортных решений, но в местах с зонами, свободными от автомобилей и центрами городов, свободными от выбросов, кажется несложным включить обозначенные полосы движения и реалистичные правила, которые включают в себя такие небольшие микро-электромобили.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *