Эльбрус бочки: Приэльбрусье, часть 5. «Бочки», «Приют 11» и попытка восхождения
Приэльбрусье, часть 5. «Бочки», «Приют 11» и попытка восхождения
К первой частиКо второй части
К третьей части
К четвёртой части
В пятой части отчёта мы пойдём выше. Ночёвка на «Бочках», визит – в жуткую пургу – на «Приют 11», а также попытка взойти на вершину, прерванная погодой. В общем, есть что вспомнить.
В районе 3700 метров на Эльбрусе есть целых три приюта – «Бочки», «Мария» и Leaprus. «Мария» — это несколько вагончиков на 50 метров выше бочек; Leaprus – это новый крутой приют, построенный итальянцами буквально в 2013 году (мы его видели издалека) тоже чуть выше «Бочек». Но нас интересовали именно «Бочки», потому что они – часть легенды Эльбруса. Просто в 1980-х годах на высоту 3780 метров заволокли девять жилых модулей (вагонов-бытовок) ЦУБ-2М, расширили до 6 мест и сделали из них домики.
Подняться к «Бочкам» можно на кресельной канатке. Она работает не всегда, нам приходилось и на ней ездить, и пешком ходить от «Мира».
Дорога пешком выглядит так:
Сами по себе «Бочки» — это комплекс, в который, помимо цистерн-домиков входят разные вагончики, палаточные городки (очень странно в снегу выглядят), технические сооружения, раскиданные по плоской площадке на горе.
Мы провели на «Бочках» две ночи. Первую ночевали в вагончике вот такого типа:
Внутри вагончика.
Вот вид почти от нашего вагончика на «Бочки». Справа вагончик-столовая. Кормят очень вкусно, мы прямо в полном были восторге и радости.
В столовой висят рисованные карандашом портреты всяких гидов и альпинистов. Особенно доставляет второй слева портрет.
Храм экстремальной дефекации.
Дорога к «Приюту 11».
В первый вечер была удивительно хорошая погода, сменившаяся лютым нечеловеческим бураном с заносами.
Вид на кафе «Бочек».
Современное блочное кафе стоит на фундаменте явно довоенного происхождения – из неровных камней и деревянных балок. Так же построена бывшая дизель-станция 1939 года при «Приюте 11». Происхождения этого фундамента я в сети не нашёл. Это фото сделано во второй наше пребывание в «Бочках», уже буран, видимость метров 50.
Но в хорошую погоду отсюда великолепные виды.
Мы выше виденной нами в первом отчёте обсерватории Пик Терскол.
Минутка самолюбования.
Как сделать селфи в горах: краткая инструкция от Дины Б.
Вторую ночь мы жили непосредственно в бочке. Снег у входа.
Отдельно стоящая цистерна.
Второй храм экстремальной дефекации. За ним – какой-то вечный недострой.
Я у цистерн.
Внутри каждой цистерны есть тамбур и 6 спальных мест.
Когда одна опора падает, её так и оставляют.
Какая-то адская хижина – кто-то когда-то построил, и ничего, эксплуатируется.
На второй день в целях акклиматизации мы пошли смотреть на то, что осталось от легендарного «Приюта 11», сожжённого долбоёбами в 1998. Была метель, видимость была так себе.
Это наш гид Антон. Очень прикольный персонаж, альпинист и гид в третьем поколении. Когда Антон идёт, он в голос поёт (а нам, простым, даже говорить тяжко на таких высотах) всякие ритмичные песни, причём в основном клёвые, свой человек.
Очень хотелось подпевать песням Олега Медведева, но не получалось. И e_vin, привет тебе, «Корсары» там тоже были.
Тем временем погода ухудшалась, а видимость скатывалась к нулю.
Камраден стали похожи на зомби во время химической войны.
Где-то в районе 4000 метров мы растянули флаг «Популярной механики».
А потом пришли, наконец, к «Приюту 11» (4130 м). Собственно, самого приюта, построенного в 1939 году, уже нет. Зато сохранилось новоперекрытое здание, которое некогда было при нём дизель-станцией. Сейчас там какая-то администрация сидит, и переночевать можно.
Ратрак стоит.
Очередной храм экстремальной дефекации.
Делаешь такой своё дело, а рядом – бездна.
Кладка 1930-х годов.
Сам приют бы чуть выше. Там, где фундамент 2001 года постройки виден, там он и был.
Если кто не знает, то «Приют 11» выглядел вот так – очень была стильная штука в стиле то ли авангарда, то ли конструктивизма.
Вид сверху на бывшую дизель-станцию.
В 2001 году начали строить новый «Приют 11». Но это, как известно, Россия. Поэтому деньги распилили и ничего, кроме фундамента, не построили.
Помимо фундамента, тут есть скала памяти павших альпинистов.
Таблички очень разные, повешены в разное время. Вот соседствует мемориальная доска защитникам Кавказа и доска в память об инструкторе Сане Трофимове, погибшем на спуске в 1995 году.
Слегка безумные люди раскладывают около «Приюта 11» палаточный лагерь. Видимости никакой, метель, жесть. Антон радостно рассказывает о том, что снежная пещера безопаснее палатки, разве что по ней может, не заметив, проехать ратрак.
По ледяным наростам на камнях можно понять направление ветра.
Напоследок мы ещё разок сфотографировали флаг «ПМ» на фоне станции.
По дороге назад к «Бочкам» мы нашли замёрзшую бабочку. Впоследствии мы находили ещё много таких – их заносит сюда восходящими потоками, и они уже не могут спуститься вниз, погибают тут.
Идём вниз. Встречаем идущих вверх.
По дороге я снял классическую трещину-трупосборник. Ледник подтаивает, обнажается. Провалиться в такую трещину – и всё, бай. Чтобы вы представляли себе масштабы, скажу, что человек может вот в эту трещинку посередине провалиться, не коснувшись краёв. Это снято на максимальном зуме.
Вид снизу на приют (сделан в другой день, когда было чуть яснее).
Последняя часть нашей эпопеи – это восхождение. Оно, прямо скажем, не задалось, потому то 9 мая был лютым днём, когда МЧСники всех разворачивали на 5200 и дальше не пускали. И немудрено, потому что во время восхождения я сделал самую гениальную фотографию в своей жизни. Итак, вид на Эльбрус 9 мая 2014 года.
Камраден.
Когда ветер чуть сдувал метель и туман, в течение секунд что-то было видно. Ёрл вот поднимается. Это где-то на 5000.
Шли от вешки до вешки, в молоке. Когда спускались обратно, вешек от одной до другой видно не было, мы растягивались в цепочку и кричали друг другу: «Вижу! Ко мне!»
А это поднимаются спортсмены-скайраннеры.
Они от поляны Азау до вершины доходят за 3,5 часа – но в тот день их тоже на 5200 разворачивали.
Судейский чекпойнт. Тут мы отдыхали перед спуском.
В общем, все окрестности я изучил и в следующий раз буду готов. Пойду в сезон (июль-август), никакого больше мая с его переменчивой погодой. Потому что горы, чёрт бы их побрал, не отпускают. Надо взойти.
Оглавление путешественных заметок с фотографиями и можно посмотреть в оглавлении моего Живого Журнала.
Парфюмерная мастерская. — LiveJournal
Ко второй частиК третьей части
К четвёртой части
К пятой части
Привет, товарищи. Если кто ещё не знает, в начале мая мы тут пытались взойти на Эльбрус. Но погода во все дни восхождения была столь мерзкой, что в итоге мы по погодным причинам не взошли. Зато приключений было – полные штаны, и радости – тоже.
Отчётов будет всего пять штук: Терскол и окрестности, Поляна Азау и окрестности, Чегет и окрестности, нижняя часть Эльбруса («Старый Кругозор» и «Мир»), верхняя часть Эльбруса («Бочки», «Приют 11», попытка восхождения).
Отчёты будут относительно маленькими в моём понимании, не больше 80 снимков на отчёт, потому что в городах я всегда снимаю больше, и отчёты о городах за 200 зашкаливают.
Первый отчёт – про Терскол. Терскол мне был интересен в первую очередь тем, что все про него говорили, и он тысячу раз упоминался в сети как стартовый пункт для путешествия на Эльбрус, а толком понять, что это за Терскол и с чем его едят, совершенно невозможно. Поэтому я по Терсколу прошёлся и его пофотографировал. Кроме того, от Терскола мы попытались подняться к обсерватории Пик Терскол – в единственный погожий день за всё пребывание в Приэльбрусье. И опять не добрались, потому что нас развернули из-за лавиноопасности.
Итак, Терскол – это официально село с населением чуть больше 1000 человек. Но на деле народу там здорово больше, потому что отели-прокаты-турбазы, в общем, туризм. И выглядит Терскол не как село, а как обычный советский городок под 5-7 тысяч жителей.
Терскол основан в 1930-х годах для обслуживания альпинистской школы и горной рекреационной зоны СССР.
Точного года я не нашёл, но в 1935 году село уже существовало. Довоенных зданий я там не увидел – видимо, всё было деревянным. Вот таким.
( Терскол и восхождение к обсерватории Пик ТерсколCollapse )
Оглавление путешественных заметок с фотографиями и можно посмотреть в оглавлении моего Живого Журнала.
Приэльбрусье, часть 4. Станции «Старый Кругозор» и «Мир», и немного гонок
К первой частиКо второй части
К третьей части
К пятой части
В четвёртой части отчёта мы постепенно поползём наверх. Пока – в пределах канатной дороги. В принципе, цивилизация на Эльбрусе распространяется вверх достаточно далеко – после двух упомянутых станций есть ещё «Бочки», потом «Приют 11», приют «Мария», приют Leaprus и – на седловине – приют Red Fox 5300. В общем, есть, где пережить непогоду.
Но мы сядем на канатку на поляне Азау и поедем наверх. Заодно посмотрим немного гоночек под конец – я как раз застал финиш соревнования по ски-альпинизму между «Старым Кругозором» и «Миром». Вид от канатки «Старого кругозора»:
По дороге к «Старому кругозору», помимо горных пейзажей, наблюдаешь и следы цивилизации.
Горный ручей.
Станция «Старый кругозор» расположена на высоте 3000 метров.
Выглядит она вот так:
Вокруг, когда сходит снег, адская грязюка и слякость, совершенно невозможно ходить. Обманчива эмблема «Почты России»: почтой внутри и не пахнет. Есть несколько кафетериев. Рядом – станция новой французской канатки.
Впрочем, вид вниз от «СК» отменный.
Мерилка уровней снега в разные годы.
Вагончик старой канатки на станции.
Внутри станция «Старый кругозор» выглядит вот так. Это просто адский совок с пластиковыми вставками 1990-х. Мокро, неуютно, сесть негде, масляная зелёная краска, битые окна.
«Стена плача». На ней – небольшой мемориал альпинистам, погибшим в разные годы на Эльбрусе. Таблички сделаны руками родственников. Самая нижняя табличка – 2009 года, памяти Эльдара Золотарёва, фрирайдера и организатора чемпионата Elbrus Open. Он снимал чемпионат на камеру, и его внезапно смело лавиной. Горы не шутят.
По входу на станцию внимание привлекает портрет какого-то кавказского дедушки.
Это местная легенда – Чокка Асланович Залиханов, который поднимался на Эльбрус 209 раз, причём последний раз (в 1968-м) – в день своего 110-летия. Кстати, его сын, Михаил Чоккаевич Залиханов – известный российский учёный (и тоже совершил аж 156 восхождений на Эльбрус). Вообще, про род Залихановых почитать интересно.
На стенах висят картинки из славного советского прошлого (конечно, счастливого). Например, рисунок по фотографии старого ратрака:
И уже виденного нами пару отчётов назад кафе «Ай» в 1970-е годы.
Чуть выше «Старого кругозора» есть вот такой камень-скала:
На нём испокон веков разгильдяи оставляют свои автографы.
А вот комсомольцы и молодёжь Чечено-Ингушетии в 1967 году подошли к делу серьёзно и вмонтировали в скалу кусок железной памяти, для чего выскребли кусок камня и напихали туда бетона. Что мешало просто прикрутить табличку – загадка.
А мы поедем дальше, к «Миру». Это вид в другую сторону, от «Мира» к «Старому Кругозору». Тут уже снег.
Моря тут нет. Но кажется, что есть.
Проезжаем над прекрасными скальными образованиями, известными в народе как «Слоновьи жопы». Кое-кто, конечно, пытается называть их «Бараньими лбами», но меня не обманешь.
Станция «Мир» выглядит вот так:
Вид от станции. Все солнечные снимки сделаны в последний день перед отъездом, тоже что-то вроде хорошей погоды появилось. Но вершина всё равно была в тумане и облаках.
Куда ни глянь – фундаменты и недострои.
Конечная станция новой канатки.
Стоят готовые к бою ратраки.
Монумент «Героям обороны Приэльбрусья».
Кресельная канатка пошла наверх к «Бочкам».
Помимо нескольких кафетериев, в здании «Мира» есть музей обороны Приэльбрусья. Музеи я не люблю, но раз уж я тут, зайти надо.
Этот музей, как и почти все военные музеи России, — наглядная демонстрация двоемыслия российских властей. Ветеранов они от телеканала «Дождь» защитили, блин, бетонную хрень свято от Тёмы Лебедева обороняют, а реальный, настоящий музей находится в таком состоянии, что проще его снести, чем восстанавливать, и дедушка, там работающий, уже 5 лет бумажки посылает наверх, чтобы ему протекающую крышу починили.
Как и 95% российских музеев, он крошечный, скучный и никому не нужный, хотя материала для исторического интереса тут море, можно шедевр сделать, если хоть один рубль от олимпиарда оторвать.
Основная экспозиция – это всякие гаджеты, оставшиеся от боёв. Они в плохом состоянии, потому что вы себе представляете погодные условия на Эльбрусе, правда?
Вот этот экспонат мне понравился.
Кошка советского солдата-альпиниста. Весом 100 килограмм, наверное. Одна из 100 идей по превращению музея в нормальный: сделать 10 чугунных копий этой кошки и сдавать в аренду страждущим альпинистам под маркой «почувствуй себя советским солдатом». Я бы точно попробовал.
Героическая картина.
Другая. Под ней – гаджеты немецких солдат.
Тут же хранится несколько мемориальных досок, не нашедших своего места на стенах станций.
Потом я поехал на канатке вниз. Но на этом рассказ о «Мире» и «Старом Кругозоре» не окончен. Дело в том, что на второй день нашего пребывания в Приэльбрусье стартовала гонка в дисциплине ски-альпинизма. Это такие безумные чуваки, которые ползут наверх на лыжах, а потом оттуда скатываются. Причём и то, и другое по довольно экстремальному маршруту. Старт был неподалёку от станции «Старый кругозор».
Со стороны это выглядит как-то так:
Мы, журналисты, пошли пешком к финишу. Он между станциями – сперва они поднимались от «Мира» до «СК», затем скатывались до этой точки.
Снизу слоновьи жопы не так похожи на слоновьи жопы.
Вид от финиша на «Мир».
Противолавинный треугольник у опоры канатки.
Погода плохая. Канатка работает. Ждут победителей.
Одиноко стоят старые советские столбы, которые раньше поддерживали электрификацию горы.
А вот и первые!
Кабинка французской канатки.
Когда тут много людей, тут много и собакевичей. Спят такие, свернувшись.
Макияж во время пурги.
А на станции «Мир» в это время играют в снежки.
В меня не попали.
В последней части отчёта мы посмотрим на высокогорные постройки Эльбруса – «Бочки» и «Приют 11», а также попробуем дойти до вершины (что у нас не получится из-за погоды).
Оглавление путешественных заметок с фотографиями и можно посмотреть в оглавлении моего Живого Журнала.
не роскошь, а место проживания на Эльбрусе — Risk.ru
Те кто уже знают цену вопроса в один голос скажут «роскошь! ведь есть старые добрые бочки», но вот вам рассказ от человека, который там жил на майские праздники в 2014 году, т.
е. меня. Почему и кому будет выгодно, удобно и очень заманчиво провести на «итальянских бочках», как их успели прозвать, хотя бы одни сутки.Забронировать проживание здесь очень просто, просто свяжитесь с менеджером — сайт Leaprus
Добраться до него, думаю, у местных обитателей тоже не составит труда. Либо стандартными способами до Азау, либо заказать у менеджера трансфер от дверей аэро/жд вокзала до двери самого эко-отеля Leaprus, в который входит подъем на ратраке.
Для тех, кто идет пешком — GPS 43.309817, 42.456920. Высота над у.м. 3912 метров. От Гарабаши по дороге наверх подъем до развилки, обозначенной тремя перемотанными красно-белыми вешками. Здесь поворот налево от главной дороги, это дорога на Leaprus. Идти строго по дороге вдоль больших красно-белых светоотражающих вешек метров 400 по горизонтали. Угол подъема минимальный.
Почему выгодно.
1. Стоимость в высокий сезон с полным пансионом — 3000 р/сутки.
Без питания — 2000 р/сутки
Переводим в евро по курсу валют 27.
05.2014 — 65 евро и 43 евро соответственно.
Вспоминаем, что стоимость одной ночи в приюте Тет Рус на склонах Монблана — 90 евро.
2. Питание — трехразовое.
Если идете на гору в 3 часа ночи, то вас накормят даже в 2 часа ночи в столовой.
Или вместо завтрака соберут ланч-бокс и вручат с собой.
Питание калорийное и разнообразное, если не сказать, что с излишествами в качестве красной икры и буженины.
3. Существенная экономия веса. Не нужно поднимать наверх лишние вещи.
спальник, коврик, горелку, газовый баллон, палатку с ледовыми колышками, т.б.,
если наверх ходите без термоса, то и в отеле не пригодится, столовые приборы.
При бронировании полного пансиона не нужно брать с собой еду, кроме личного (алкоголь/шоколад и т.п.).
Соответственно, размер рюкзака можно выбрать поменьше.
Я практически уверен, что все вышеперечисленные вещи у вас есть, но если вдруг нет, то можно сэкономить время и деньги на их покупке.
Почему удобно
Здесь начинается роскошь. Отопление и полы с подогревом, удобные спальные места, всегда свежие сухие спальники, гостевые панорамные комнаты, где можно принимать собственную пищу и устраивать посиделки, всегда работающее электричество, розетки с удлинителями, освещение в разных режимах. Просторные предбанники и отдельное помещение для снаряги, рюкзаков, лыж, бордов. Сушка одежды и обуви. Бесплатный и быстрый WiFi..
Отдельная просторная столовая с трехразовым питанием. Т.к. людей много, трапезы проводят в несколько заходов, хотя места более, чем достаточно.
Фишка с ночным завтраком меня удивила, т.к. изначально мне говорили о завтраке в 8 утра, и я еще думал, как бы не наглеть и просить завтрак на 6.30.
На самом деле подавляющее большинство гостей выходят на гору глубокой ночью.
В 3-4 часа уже выход. Поэтому завтрак в 2-3 часа ночи здесь норма. Вы просто проснулись, пришли в столовую, а там вас ждет горячая еда. Я завтракал в 5 утра и в 6 выходил. Очень удобно.
Для большого количества гостей важна возможность заказать ратрак. Посреди ночи он довезет до скал Пастухова от дверей отеля. Ровно также может забрать и спустить до станции Мир. Никого при этом искать не нужно, просто обратиться к администратору. Уверен, что для многих здесь ратрак — это не спортивно, как и для меня), но для многих это реальный и порой, чуть ли не единственный шанс сходить наверх в определенных условиях.
Отель рассчитан на присутствие около 40 гостей одновременно. При этом спальные места ставятся в 3 яруса, но места для каждого вполне достаточно. В обычном режиме установлены только 2 яруса. Есть возможность поселиться достаточно большой группой в одном месте, что тоже в общем то очень удобно.
Акклиматизация в таких условиях пройдет максимально комфортно. Большой плюс для тех, кто хочет поселиться повыше — высота, на которой расположен отель — 3912 метров.
3914 — если спите на верхней полке =) Для себя отметил мелкую, но важную деталь. При выходе из отеля начало подъема очень пологое, есть возможность сначала «раскачаться» и войти в ритм перед первым взлетом на Приют 11. Когда выходишь с Гарабаши — сразу резкая горка и затяжной крутой набор. Многие не задумываются над этим, но когда идешь на скорость, горка в самом начале резко повышает пульс. Поэтому и на вертикальном километре в начале так сложно и неприятно резко стартовать с Азау для большинства. Почему заманчиво
Пусть фотографии сами говорят за себя.
О безопасности
О серьезности Эльбруса говорить бессмысленно, но вот реальный пример. На крыше модулей установлены сигнальные красные маячки.
4 мая в 21.00, выйдя на улицу, увидели как посередине косой полки спускаются 2 человека с фонариками. Кто был 4 мая здесь, помнит великолепное погодное окно в тот воскресный день, а вечером начал подниматься ветер и сильно холодать. Ночью началась пурга.
Стемнело окончательно ближе к 22.
00. Все это время было видно, что люди спускаются, и в общем-то бодро. К 23.00 в полной темноте и уже метели эта пара вышла прямо к отелю. Оказалось, что это пара молодых немецких вроде как, скитурщиков, у которых был гид, но он куда-то пропал. С их слов они ориентировались именно на красные маячки Leaprus. К счастью, эта история с нормальным концом..Снизу и сверху на пути к отелю от главной дороги проставлены высокие красно-белые светоотражающие вешки, которые хорошо видно даже в плотном молоке днем метров с 30-50. Было бы очень круто, чтобы такие же вешки проставили по всему южному маршруту восхождения и на Западную и на Восточную вершины. Вешки проставлены еще в прошлом году и стоят до сих пор, тогда как вешки, оставленные после соревнований в мае 2013 года к маю 2014 пропали полностью все. От белых вешек до подъема к Приюту 11 конечно есть толк, но в молоке их не видно напрочь.
Помимо этого, место около отеля пригодно для посадки вертолета, на экстренные случаи, ровно также важно, как и возможность вызвать ратрак или снегоход.
В сети ходил скепсис на тему странного расположения модулей веером и над обрывом. Мол зимой не устоит. Устоит. Модули стоят на двухметровом фундаменте и закреплены на стальных упорах по всей длине. Обшивка корпуса — что-то из разряда космических технологий. При очень сильном ветре имеет возможность в местах максимального напряжения изменять геометрию для лучшей аэродинамики (скорее прогибаться до определенного уровня). Сам не видел, но вполне верю этой информации. Заявленный срок эксплуатации — 50 лет. Лично я надеюсь, что за эти 50 лет у нас будут построены и другие высокотехнологичные отели горно-туристическом направлении, ведь по сути, постройка Leaprus, как бы намекает, что инфраструктуру развивать можно и нужно, даже за счет иностранных разработок вроде опыта итальянской компании Leapfactory, которая собственно и построила отель.
Об экологии
Проект заявлен, как «эко-отель полного цикла Leaprus 3912». В разработке отеля был учтен весь опыт итальянских инженеров в строительстве подобных объектов. Место строительства предполагает необходимость полной экологической чистоты. Помимо экологичных материалов для строительства и солнечных батарей здесь еще одна фишка. Чуть ниже жилых модулей на склоне стоит будка, похожая на одинокий туалет, однако, это технический модуль с био-бактериями, уничтожающими продукты жизнедеятельности человека. Т.е. все, что сливается из душа, туалета, с кухни попадает сюда. От человека остается только мусор, который настоятельно просят забирать вместе с собой. Тот, что не забрали, потом забирает ратрак. Площадь вокруг отеля максимально чистая.
О гостеприимстве
Если вы решили остановиться здесь, то практически все заботы берет на себя администрация отеля. Вам остается только делать то, зачем приехали, освободив себя от большинства проблем. Приветливые администраторы и повара всегда помогут, если у вас какой-то вопрос или проблема.
У меня на этот раз например были с собой только кроссовочные кошки, в которых лично мне было стремно подниматься выше середины ледового поля перед косой полкой. Это вполне реально, конечно, но по неопытности лучше не рисковать, особенно на гонке. Администратор Михаил выдал вне свои нормальные кошки под кроссовки. Повар всегда поинтересуется и учтет ваши пожелания в еде. Желательно это сделать еще при бронировании, но на месте всегда можно конкретно уточнить, какой будет завтрак, обед или ужин. Тот факт, что завтракать можно в 3 часа ночи не оставляет меня в покое. За повара переживаю)) Предложения гостям:
1. Берите с собой беруши. Если кто-то встает раньше вас на гору, то обязательно вас разбудит, если нет беруш.
2. Можно взять надувную подушку для поездок, будет еще удобнее спать
3. Берите алкоголь внизу. Наверху его не продают =)
4. Берите с собой сладости и сухофрукты. Они здесь есть, но лишним не будет.
5. Берите хороший фотоаппарат.
При хорошей погоде днем или звездной ночью вам откроется незабываемая картина.6. Берите с собой хорошее настроение и мозг. Это в горах понадобиться =)
7. Уважайте сон других.
Эльбрус для «чайников» — Risk.ru
Давно хотела написать статью с личными рекомендациями тем, кто хочет подняться на Эльбрус, но все откладывала. И вот сподвиглась.С Эльбрусом у меня отношения долгие и не простые.
На нем чуть было не родилась моя дочь. В тот день я поднялась утром на Приют-11, в это время мой муж Женя Лебедь ходил с клиентами на вершину, и, как порядочная жена, я принесла ему из дома огурчики, помидорчики, так как они должны были после восхождения еще одну ночь ночевать на Приюте. Поднявшись на Приют, не усидела и вышла им навстречу, дойдя почти до начала «косой». Затем, мы вместе спустились на Приют, канатка (вагончики) еще работала и Лебедь сказал: «Давай рванем вниз до Мира, еще успеем спуститься домой».
А в час ночи Толик Борщевский, водитель Терскольского КСC отвез меня в Тырныауз в больницу и в 7 утра родилась Лика. Так что если бы мы в тот день не рванули, то наша дочь родилась бы на Приюте-11.
Ну это так, предыстория нашего с Эльбрусом тесного знакомства. А по существу…
Первый раз я поднялась на Эльбрус на Восточную вершину в 1988 году и заслуга в этом исключительно моего мужа Жени Лебедя. Чуть выше седловины мне стало очень плохо, губы посинели, сердце стучало, я делала на каждый шаг три-четыре вдоха выдоха и каждые 10 шагов останавливалась и хрипела. Вниз потом спускались по «мотоциклетному» кулуару и с каждым шагом становилось все легче и легче. На Приют добежали часа за полтора. То есть физическая форма у меня была отличная, я тогда жила в Терсколе, перед этим отходила все лето в Адырсу в альплагере.
Гораздо позже, приобретя опыт, я поняла, что во-первых, есть такое понятие, как «высотный порог» и у некоторых людей он свой, во-вторых, мой высотный порог – метров 50-100 (по высоте) выше «седла», если ориентироваться по Западной вершине, то там, где начинается траверс вправо за перегиб после взлета с седловины.
В этом месте меня срубает до сих пор каждый год. В отличие от многих, кого срубает горняшка, я сохраняю ПОЛНЫЙ контроль сознания – четко ощущаю свое состояние, свое дыхание, то как реагирует мозг, какие мысли проносятся, чувствую и осознаю даже как «уплывает сознание». Если сравнить на что это похоже, то это как, если обкуриться марихуаной до легкой галлюцинации, и при этом как будто твое сознание осталось трезвым, и наблюдает за тем, как мозг галлюцинирует. Очень интересное на самом деле состояние. Йоги называют его «сознательное бессознательное». Те, кто в теме, поймут, что имеется ввиду. При этом сохраняется полный контроль за телом – мозг не то извне, не то изнутри, манипулирует телом, контролируя, чтобы правильно ставить ноги, двигаться и не оступиться на крутом месте.
При этом полный букет физиологических симптомов горняшки – мутняк, хотя по-настоящему никогда не тошнит (лучше б наверно тошнило), головная боль, в общем состояние как с жесткой похмелюги.
С годами, я научилась некоторым приемам, как лучше акклиматизироваться, чтобы помочь организму и уменьшить симптомы, даже при существующем «высотном пороге» и могу сказать, что при правильном подходе даже высотный порог можно преодолевать.
И если большинство тех, кто пишут о горняшке и правильной акклиматизации – теоретики, то я практик, который понимает действие горняшки на собственном организме.
Именно, поэтому, возможно, мои советы смогут кому-то помочь.
ЧАСТЬ 1. ПОДГОТОВКА
1. Подняться на Эльбрус может ЛЮБОЙ здоровый человек. Даже тот, кто не бегает 10 км еженедельно и не тренируется в спортзале. Даже тот, у кого проблемы с высотой. Главное найти свой правильный подход.
Специально подчеркнула слово здоровый. Люди, страдающие разными заболеваниям – это отдельная тема, мы о них говорить не будем.
Правда, в каждом правиле и аксиоме есть исключения, и, несмотря на то, что я уверена, что подняться на Эльбрус может любой, существует один шанс из миллиона или миллиарда полной непереносимости высоты.
Когда у нас была своя турфирма и мы организовывали туры в Непал, то был один клиент, который хотел подняться на Айланд-Пик. Выше Намче-Базара ему стало плохо и пришлось эвакуировать вертолетом в госпиталь.
Позже выяснилось, что за год до этого он предпринимал попытку подняться на Айланд-пик с другой турфирмой и ситуация была такая же. При обращении к нам он этот факт скрыл, так как решил, что проблема была не в нем, а в плохом гиде и не правильно просчитанном графике движения и попросил нас заложить больше дней на переходы, но это ему не помогло.
Но это очень редкий случай, как сказали врачи в госпитале, у него в мозгу какой-то там дефект.
2. Что нужно, чтобы подняться на Эльбрус?
МОЗГИ!
Перед тем, как впервые поехать в альплагерь новичком, я ездила на питерские скалы с секцией медработников в «Спартаке», и спросила ребят:
– Что нужно взять с собой в лагерь?
– Спирт, – ответили мне.
– А что еще?
– Еще спирт.
– Я поняла, что спирт, ну а еще-то что? Ну там снаряжение…
– Спирт, – услышала в третий раз, – а остальное все дадут.
Так и тут. Что нужно чтобы подняться на Эльбрус? Мозги. А еще что, ну там экипировка, физподготовка?
Мозги, мозги, и еще раз мозги.
А остальное все приложится.
3. Физподготовка. Да, она нужна для того, чтобы организм легче перенес нагрузку. Без физ.подготовки он просто малость ошизеет – мышцы забьются, легкие перенапрягутся, есть все шансы, что вам не хватит запаса прочности, чтобы выдержать нагрузку. Хотя, вон, японские бабушки 14-16 часов идут до вершины и вниз, и ничего – доходят. Упорство и желание могут заменить тренированность. Но будет тяжело. Оно вам надо? Чтобы было тяжело? Включите мозги, как мы уже условились, и немного потренируйтесь перед тем, как отправиться на Эльбрус.
4. Экипировка. Важная деталь. Особенно при отсутствии высокогорного опыта. Хорошая экипировка позволяет компенсировать некоторую долю отсутствия этого самого опыта выживаемости в любых условиях, при любой погоде, которым обладают люди привыкшие к экстремальным условиям. Если у вас нет опыта выживания, то лучше запаситесь хорошей экипировкой. И даже если у вас этот опыт есть, то хорошая одежда позволит превратить восхождение в удовольствие, а не в очередную борьбу за выживание.
5. Акклиматизация. Вот теперь подходим к самому интересному.
Стандартные классические схемы акклиматизации подходят для средне-статистических людей, но на практике, на Эльбрусе зачастую классическая схема оказывается не достаточной. Именно поэтому так много народа там блюёт, страдает от страшной головной боли, впадает в «неадекватное» состояние, многие теряют ориентацию в пространстве и связь с реальностью. К примеру, я часто наблюдала ситуации, когда люди, спускаясь по натоптанной тропе, спрашивали, как выйти на трассу, и несли другой интересный бред. Все это бесконтрольные галлюцинации сознания. За годы на Эльбрусе можно много насмотреться.
Все эти люди акклиматизируются по существующим стандартным рекомендациям:
Подъем на Приют-11 (сейчас на «бочки»). Прогулка чуть выше и первая ночевка.
На следующий день выход на скалы Пастухова.
И третий день – восхождение на вершину.
+ один четвертый день запасной на случай непогоды в третий день.
Кому не повезло и дальше – возвращаются, потому что считается, что дольше четырех дней организм на высоте 4000 не восстанавливается и если погоды нет, то сидеть нет смысла, надо валить вниз.
Эти рекомендации существуют уже на протяжении 25 лет на моей памяти. Иногда с некоторыми вариациями.
Например, клиентские туры предполагают еще предварительный трехдневный акклиматизационный трек или через Ирики, или в Адыр-су, Адылсу. То есть три дня трек (на высотах где-то 2500-3800 м), потом день отдыха в Эльбрусе-Терсколе-Азау и 4 дня отводится на Эльбрус. Но фактически в таком треке на высоте до 3800 м – это мало что дает. Потом все равно на вершине блюют, мучаются, а многие не доходят.
Сейчас правда процент тех, кто доходит увеличился, по сравнению с тем, что 10-15 лет назад, потому что ратрак довозит утром до скал Пастухова и путь до вершины существенно сокращается. Но мучения от этого только увеличиваются. Потому что на слишком резкий набор высоты – сначала канатка, затем ратрак, организм реагирует негативно.
Так как же лучше акклиматизироваться? Несколько советов:
1. Самый идеальный вариант описан вот в этой статье «Эльбрус не по быстренькому», если исключить ночевку на вершине, так как ночевка на ней исключительно специфическая задача редких спортивных групп, все остальное можно смело брать за рекомендации. Но к сожалению, не у всех есть 10 дней. В среднем минимальный срок, который желательно выделить себе на восхождение на Эльбрус, если вы приехали с равнины, а не отходили перед этим в альплагере 20 дней – это 6-7 дней.
Прим. А как же тот же Фернандо, спросите вы, начитавшись статьей о том, как бегают на Эльбрус скайрайннеры в рамках Red Fox Elbrus Race. Ведь Фернандо приехал в Азау, на следующий день пробежал Вертикальный километр и еще на следующий день поднялся на Эльбрус. Во-первых, Фернандо работает рейнджером в Пиринеях, и хотя там и не такая высота, но все-таки у его организма есть некоторая адаптация к высокогорью. Во-вторых, у него очень, просто суперски хорошая физическая форма и выносливость, а это уже совсем другой случай.
Мы же сейчас говорим о среднестатистических или возможно слабо подготовленных восходителях.2. Подниматься на Эльбрус лучше в два этапа с одно-двухдневным отдыхом в Азау. Первый выход акклиматизационный, второй – само восхождение. Собственно такая схема и была описана в статье «Эльбрус не по быстренькому».
Можно воспользоваться следующем графиком:
0 день — заезд в Азау в 10-11 утра. Прогулка на Чегет или к водопадам или подъем на Мир
1 этап
1 день – подъем на «бочки» или «Приют», ночевка.
Далее в идеале: вариант 1
2 день – подъем до скал Пастухова или чуть выше к началу «косой» полки
3 день – подъем до седловины и спуск вниз в Азау.
Если время ограничено или у вас хорошая физическая форма: вариант 2
2 день – подъем до середины «косой» или до выхода на седло. Именно вариант 2 получается сейчас у меня, т.к. я ограничена рамками мероприятия Red Fox Elbrus Race.
Вне зависимости от варианта 1 или 2, смысл в том, что для нормальной акклиматизации подняться нужно не ниже отметки 5000 м, а это приблизительно где-то начало движения по «косой», а лучше чуть выше.
Подъем до скал Пастухова недостаточен для полной акклиматизации. Он достаточен только для тех, кто хорошо адаптируется к высоте или для тех, кто уже недели две-три ходил на вершины и перевалы в районе 4000-4500 м.
3 или 4 день – отдых в Азау.
2 этап
1 день (в общем графике это 4 или 5-й день) – подъем на бочки
2 день – попытка восхождения
3 день – запасной на непогоду
Итого: 6-7 дней.
3. В первый выход на «бочки» лучше не пользоваться канаткой, если не хотите, чтобы ночью у вас болела голова и вечером отсутствовал аппетит. Можно проехать одну очередь до «Кругозора», так как в самом низу с Азау пешком подниматься достаточно неприятно, а от Кругозора и выше, до самых бочек, уже нормально.
Классическая схема: подъем на «бочки» на канатке и прогулка до Приюта, во многих случаях не помогают – у многих все равно к ночи начинает болеть голова, а сна и аппетита нет. А вот если подняться с Азау пешком, то ни голова болеть не будет, ни бессонницей и отсутствием аппетита страдать не будете.
Выбирайте сами что вам нравится – попотеть несколько часов пешком или же мучиться потом всю ночь.
А вот во второй подъем на «бочки», уже непосредственно перед восхождением, можно подняться на канатке.
Еще раз для уточнения график который в итоге получается:
1 вариант
0 день (заезд) и прогулки
1 день — подъем пешком на «бочки»
2 день — скалы пастухова или начало косой
3 день — седло и спуск вниз в Азау
4 день — день отдыха в Азау
5 день — подъем на канатке на «бочки» или Приют
6 день — восхождение
7 день — запасной день на непогоду
или 2 вариант
0 день (заезд) и прогулки
1 день — подъем пешком на «бочки»
2 день — подъем до начала или середины косой и спуск в Азау
3 день — день отдыха в Азау
4 день — подъем на канатке на «бочки» или Приют
5 день — восхождение
6 день — запасной на непогоду
4.
Еда – это важно. Многие боятся есть перед выходом, чтобы не тошнило. Это все от лукавого. Если прихватит горняшка, то тошнить будет в любом случае, и если вы поели, то будет чем тошнить, а если желудок пустой, то рвать будет желчью, сами понимаете, что ощущения не из приятных. Мы когда работали с клиентами, буквально заставляли их утром поесть борщ, котлеты, яичницу и они все потом чувствовали себя прекрасно.
Важно, что еда должна быть хорошая и такая, которую принимает ваш организм. В статье «Эльбрус не по быстренькому» кто-то опять же прокомментировал, что они мол, гурманы – икру кушают, мясную зажарку делают. Но на самом деле они не гурманы, а поступали очень умно.
В таких условиях любая не качественная еда может вызвать отвращение и отторжение организмом. Поэтому не поскупитесь и возьмите с собой натуральные продукты – отварное мясо, которое можно разогреть, икру, овощи – помидоры, огурцы. Мне, например, очень нравятся сушёные грибы – на день замачиваются, вечером варятся за 15 минут, зато энергии от них организму хватает надолго.
И грибной бульончик действует живительно, когда после спуска чувствуется мутняк.
А вот макароны с тушенкой явно не полезут, особенно в 3 или 4 утра. А вот борщ, котлеты, курица, яичница, идут за милую душу почти у всех. Я лично предпочитаю съесть утром перед выходом 2-3 котлеты и большую тарелку овсяной каши. Поверьте даже в 3 часа ночи отлично идет, главное дать организму моральную установку, что ему это необходимо. А вернее он у меня умный – сам уже знает 🙂
После спуска с акклиматизационного выхода на косую и «седло», как и после спуска с вершины хорошо идет сначала жидкий бульон из супа, потом гуща из супа, потом постепенно можно переходить на овощи и вареную картошечку, а потом и на более плотную пищу, типа мяса, рыбы.
Если чувствуете сильный дурняк, нужно пить как можно больше кислого – чай каркаде, чай с лимоном, и даже просто кушайте лимон ломтиками.
Насчет шоколада. Кто-то там в моем посте про экипировку писал в комментах про рассованные по карманам шоколадки.
Никогда не ем на Эльбрусе на восхождении никакие шоколадки. От них только больше тошнота, потому что сладкое на голодный желудок бьет по печени. С собой в качестве перекуса у меня котлетка и сухофрукты с орехами. Мужики судьи берут сало, но у меня как-то сало не идет.
Вообще продукты, которые ваш организм лучше всего воспримет дело индивидуальное – на первом же акклиматизационном выходе постарайтесь глядя на разную еду, понять, что вам хочется, а что нет. Это потом при восхождении может оказаться очень важным. Потому что еда – это как и правильная акклиматизация подспудно неосознанно влияет на общее физическое самочувствие, а значит и на успех вашего предприятия.
На вершине хорошо идет свежее яблоко, не поленитесь его взять с собой. Лучше положить во внутренний карман пуховки или куртки, потому что в рюкзаке замерзнет, но и замерзшее яблоко все равно хорошо идет.
Когда мне в прошлом году надо было провести на вершине 6 часов, и когда я пришла туда и мне было очень дурно, я заставила себя съесть яблоко.
Сначала каждый кусок удавалось проглотить с большим трудом, буквально силой удерживая, чтобы не вернулось обратно, и отдыхать по 2 минуты после каждого глотания. Но с каждым съеденным куском оно проходило все легче и легче и под конец яблока, я как в том анекдоте, начала понимать, что жизнь-то налаживается. Затем в ход пошли уже орехи и все остальное и через три часа я уже настолько прекрасно себя чувствовала, что могла провести на вершине спокойно сутки. То есть наступил переломный момент, когда организм адаптировался и яблоко а вернее именно еда, в этом сыграло большую роль. Возможно специалисты скажут в чем тут дело и каким образом работа желудка и переваривание им пищи влияет на насыщение крови кислородом, но факт что на практике еда помогает высотной адаптации. Это проверено уже неоднократно. Всегда когда мне плохо – и при подъеме и наоборот потом при спуске, я заставляю себя есть через силу.
ЧАСТЬ 2. ВОСХОЖДЕНИЕ
Тут мы подходим пожалуй к самому главному. Правильная акклиматизация и некоторая физ.
подготовка увеличивают ваши шансы на то, чтобы подняться на Эльбрус. Но самое главное – это вернуться с него живым.
В идеале, на Эльбрус лучше всего идти либо в составе какого-то мероприятия, как например, Red Fox Elbrus Race, или с гидом, или с кем-то кто хорошо знает Эльбрус и возьмется за вас отвечать, т.е. вы должны быть уверены, что он вас не кинет там где-нибудь на спуске.
Но, к сожалению, на практике часто оказывается, что люди идут сами. И если вы читаете эту статью, то я полагаю, что вы уже у себя в голове настраиваетесь на самостоятельное приключение.
Что делать, чтобы это приключение не превратилось в трагедию?
Не буду говорить про банальные вещи, такие как то, что вы должны иметь хоть какое-то представление о том, что такое кошки и как в них ходить по льду. Это само собой разумеется.
Основная же опасность на Эльбрусе – это туман. Можно выйти утром в хорошую и даже отличную погоду, а на вершине, на спуске, в любом месте в течении 15 минут вас может накрыть облачность.
Даже если вы увидели облака и решили повернуть вниз, еще раз подчеркиваю, что на Эльбрусе все может затянуть густым туманом буквально за 15 минут и вы не успеете дойти до Приюта или «бочек».
Что же делать? Брать с собой механический компас и GPS. Желательно и то и другое. В GPSe могут сесть батарейки, а компасом надо еще уметь пользоваться и все-таки знать немного склоны Эльбруса или хотя бы запоминать расстояния, когда идете наверх, чтобы потом знать сколько метров вам надо пройти по седлу на юг до поворота на юго-восток на «косую» и потом сколько пройти на юго-восток забирая вниз до прямого спуска на юг, чтобы попасть именно между двумя сбросами ледников, а не выскочить на них. Это под силу опытным ориентировщикам. Поэтому GPS и записанный на нем трек гораздо надежнее, потому что им может воспользоваться любой чайник. Трек пути на вершину можно найти в сети или скачать у спасателей.
Ну и еще. Если вы хотите подняться самостоятельно без гидов, но при этом избежать приключений на свою голову, то просто приезжайте на Red Fox Elbrus Race.
Не обязательно бежать на скорость, можно просто подняться на вершину в хорошей компании на мероприятии, где обеспечивается безопасность всех участников. Высотные судьи спускаются с вершины и с «седла» только тогда, когда оттуда уйдет последний участник. И даже в тумане, несмотря на то, что стоят вешки, но судьи всех ждут и никого не оставляют на склонах.
Информация для тех, кто думает о самостоятельной поездке на Эльбрус. — Risk.ru
Каков ваш Эльбрус?
Для кого-то это канатка, для кого-то Приют 11, для кого-то скалы Пастухова, для меня седло, для кого-то вершина, обе или траверс. Для кого-то это как дом, для кого-то пространство для вылазок, а для кого-то последнее пристанище. Кем он будет для вас — решать не только вам, но вы уж пострайтесь повлиять своими действиями на это решение в лучшую сторону.
Рис. 1. Проход по снежным мостам через трещины без связок — это правильно?
Бета-версия памятки для «покорителей» и любителей горных пейзажей об опасностях Горы, а также о ее южном склоне как относительно разумном варианте для самостоятельного посещения.
Работа на маршрутах уже содержит серьезный риск, даже если вам так совсем не кажется, поэтому необходимо иметь опыт многодневного пребывания в горах до появления на льдах Эльбруса. Консультируйтесь для выяснения интересующих вас подробностей лично с профессионалами, однако объема ваших навыков может не хватить для воплощения услышанного в жизнь.
Правильный ответ на вопрос под рисунком — использовать транспорт.
Предварительный горный опыт: походы. Опасности рельефа — наличие участков, где проблематично передвигаться (подвижные камни, мокрая земля и т.д.) или находиться (крутой склон, брод через горную речку и т.д.). Внезапные природные опасности – камнепады, селевые потоки, грозы, разлив горных речек после дождей, туман в незнакомом месте, неприятен град. В горах надо где-то жить.
Вариант с ночевками в палатке. Можно попробовать пожить в верховьях реки Баксан (поднявшись в ущелья Сылтран, Мукал, а с пропусками в погранзону — Адыл-Су, Адыр-су). Выбирать место под палатку — целая наука, ищите в походах ранее использованные места стоянок.
В палатках возможен пожар, можно задохнуться: от угарного газа при работающем осветителе/горелке в палатке, а также если засыплет снегом вход и вы сами израсходуете воздух… Потратьте на походы от 5 дней и больше, десяти дней уже хватит. Желательно, чтобы на 3 день похода у вас были ночевки на высоте 3000 м. Вопрос путешествий изучайте тщательно, как насчет тактики походов, так и информацию по маршрутам. Есть книги, разные форумы, полезны и интересны подробные отчеты о походах, кое-что есть на Риске. Ходить лучше хотя бы с одним напарником.
Вариант с гостиницами или съемным жильем. Самое простое и одновременно скучное — жить в районе Терскола, делать прогулки на Чегет, или по трассе вдоль канатной дороги с Азау до «Кругозора» или «Мира», также на «ледовую базу», в ущелье Ирик-чат. Интересно провести несколько ночей с северной стороны Эльбруса в домиках турфирм, занимающихся восхождениями. Оттуда можно гулять к источникам Джилы-су, подниматься пешком по тропам до высоты 3400 м (лунная поляна) с возвратом вниз мимо «грибов».
Выше к лагерям на 3800 м идти не стоит, так как тропы там не очень, можно заблудиться, в непогоду оттуда тяжелее удрать, легче заночевать там и спускаться утром, но мест может не быть. Район Эльбруса с севера грозоопасный, как-то на Лунной поляне рисковчанина ударило молнией, а коровы, пасущиеся гораздо ниже, в окрестностях поляны Эммануэля, уходят с хребтов в преддверии грозы, и аналогично следует поступать людям. Да и для палаточников Эльбрус с севера неплохой вариант — заночуйте на «Аэродроме», около 2800 м. Аккуратнее при подъеме туда, обе тропы вдоль речки — со странностями.
Позаботьтесь об одежде и снаряжении для передвижения в горах и ночевок на высотах вплоть до «приюта» на Эльбрусе самостоятельно. В горах на высоте от 3000+ метров вы будете летом попадать в позднюю осень и даже под снег/град с учетом температур и силы ветра, выше 4000+ (Эльбрус) зима может временами показаться суровой, время возврата в тепло может быть сколь угодно длительным. Для ночевки на высоте, где почти нигде нет обогрева, нужен спальник.
Изучите вопрос приготовления пищи в местах проживания.
Посещение склонов Эльбруса. ЛЕТОМ, то есть июнь-август.
Этап первый: прибытие на место, начало акклиматизации. Стартовая высота «бочки» 3800 м. Туда вы тоже можете подняться пешком, а после ночевки на «бочки» или «Мире» можете подниматься на высоту «приюта» 4100 м. Правильно ехать на «приют» от «бочек» на ратраке или снегоходе, в связи с закрытыми трещинами (см. абзац А) и опасностью непогоды (абзац Б). После подъема на «приют» выбирается место для стоянки – ночлег в зданиях или в палатке. От «приюта» можно прогуляться до высоты 4300-4400 м (верхний край двойной каменной гряды). Рядом находятся гостиницы и стоянка МЧС. Не уходите за края каменной гряды, не идите посередине гряды в метель, иначе можно не заметить, когда она закончится, держитесь камней, передвигаться по гряде в каком-то смысле безопаснее, так как там нет провалов и промоин от ручьев, хотя есть подвижные камни. При плохом самочувствии, или если появился быстрый пульс, желательно принять решение о спуске на «бочки», а лучше на станцию канатной дороги «Мир», при этом до «бочек» ехать на ратраке/снегоходе (см. абзацы А,Б,Д, чтобы понять, почему).
Рис. 2. Упрощенная схема передвижения по маршрутам, вид сверху. Зеленым показан подъем с 4100 до 4350 м, синим с 4350 м до 4700 м, красным с 4800 м до 5000 м. Время прохождения зависит от многих факторов, поэтому на карте нет масштаба расстояния. Черными стрелками показаны ошибочные направления спуска с маршрута.
Ниже представлены опасности, подстерегающие восходителя на маршруте, и важные замечания. Они разбиты по абзацам, пронумерованным по буквам алфавита от «А» до «И».
А. Трещины в леднике. По этой мясорубке с холодильником целая глава набралась. Начинаются трещины через 150м от «бочек» и расположены далее по маршруту, присутствуют в большом количестве при сходе вбок с натоптанной тропы. Трещины бывают открытые и закрытые «снежными мостиками», они могут быть произвольного профиля, шириной до нескольких метров и глубиной с небоскреб. Последствия попаданий в трещины – почти всегда травмы, реже инвалидность, смерть.
Коварство закрытых трещин состоит и в их незаметности, ведь мало того, что снежные мосты могут непредсказуемо обрушиться при нагружении, еще и неясно, когда ты находишься на мосту. Негативные факторы: рельеф трещины, невозможность покинуть трещину при травме, а также без снаряжения, низкие температуры, утопление в ряде случаев. Панацеи против трещин нет никакой, их могут пересекать ратраки и чуть с меньшей гарантией — снегоходы на скорости. Впрочем, есть слухи о провалившемся в трещину ратраке на Эльбрусе. Альпинисты умеют передвигаться в связках, но известно множество историй о серьезном травмировании альпиниста, ходившего в связке (обычно веревка была не в натяжку). Что будет без веревки… воспользуйтесь услугами YouTube, трещина по-английски crevasse, падение — fall. Одиночкам и новичкам нужно пользоваться ратраками/снегоходами между «бочками» и «приютом». Пустить неподготовленного человека к трещине — то же самое, что подпустить ребенка с гвоздиком к розетке. Нормальные люди на этом месте прервут свое чтение, ну а для остальных — длинные размышления на тему перехода снежных мостов в абзаце с красноречивой пометкой «Ж» )).
Б. Внезапная смена погоды и потеря ориентации из-за нее или смены времени суток, после чего вы приходите к трещинам (см. выше) или обрывам над трещинами. Прогноз погоды со snowforecast обычно сбывается, но нужен свежий прогноз. Правильный прогноз — одна из самых важных вещей для таких районов, как Эльбрус. Выход наверх можно осуществлять только при свежем, надежном хорошем прогнозе погоды на ближайшее время (4-6 часов как минимум). Выход наверх при плохом прогнозе — шаг в сторону форс-мажорных обстоятельств. Есть опасность замерзания при смене погоды, полезно знать, как случаются обморожения, какие у них признаки, какие последствия; температура может упасть ниже нуля на часы, а на солнце по ощущениям временами можно гулять в майке. Пальцы на ногах мерзнут первыми «на ура». Метель приводит к тому, что безопасно передвигаться по маршруту станет невозможно, поскольку видимость слишком мала. Погода меняется очень быстро, типичное время — полчаса, бывает и быстрее. В сильную метель за счет отсутствия ориентиров человек может с непривычки петлять, против этого поможет навигатор с загруженной картой.
Есть опасность отказа навигационного оборудования, особенно, если это программа для GPS на смартфоне (он может разрядиться, да и в заряженном состоянии не очень полезен – из-за слабого приемника смартфон может соврать на 100 метров, это путь в трещину). Также некоторые навигаторы не видят спутники в снегопад, это старые приборы. Навигатор должен быть включен сразу при выходе на маршрут! В некоторых режимах батареи навигатора могут разрядиться, пройденный вами трек может забыться, но комплект запасных батарей поможет хотя бы узнать свое местоположение. Заранее изучите руководство по навигатору. Навигатор нужно настроить так, чтобы система координат оказалась потом понятной спасателям и они пришли по вашему звонку куда нужно.
В. Солнечный свет сделает кожу гуляющего облезлой, а глаза — ослепшими. Требуются специальные солнцезащитные очки и маска, не мешающая дышать, подойдет хороший солнечный крем (SPF 30-50).
Этап второй. Подъем до скал Пастухова. Выполняется выход наверх после ночевок на 3800-4100 хотя бы раз, а лучше два-три раза и до этого уже со свежим опытом горного похода.
Маршрут проходится с высоты 4350 м до 4700-4800 м, но в правила безопасности включен и вариант подъема на этапе для «маньяков» — до 5000м, ибо большего количества абзацев осилить невозможно. Соответственно, нужно четко отработать второй этап и безаварийно спуститься вниз. Если человек не был до этого в походе или не имеет горного стажа в несколько лет, ему будет достаточно подъема до высоты 4350 м, второй этап уже чреват попаданием на опасные ледовые поля. Типичная ошибка при спуске — 2 (см. карту рис. 2), а от ошибки 1 может предостеречь характерный рельеф, если давать легкий дрейф вправо без энтузиазма.
Опасности — абзацы А-Д («АД»!), также читаем рекомендации Е-И.
Далее много важной информации.
Г. Плохая погода и ее последствия. Дополнения к проблемам с ориентированием, описанным в «Б». На верхней части маршрута к началу Косой полки возможен сход лавин после снегопадов. Порывы ветра могут сбивать с ног. Возможны грозы, хотя на этих высотах они более вероятны с севера, есть опасность удара молнии в металлические предметы и через них в хозяина этих предметов.
Есть опасность замерзания при смене погоды, температура может упасть до -10 уж точно (на 5000 можете поймать и серьезнее морозец), не забываем и об охлаждающей силе ветра на открытом участке. Без проверенной теплой одежды наверх не выходим. С навигатором все должно быть в порядке, заряд батарей должен быть полным. На тропе, пока погода хорошая, оцените точность показаний навигатора, нужно, чтобы вы могли выйти не менее, чем за 50(лучше 100-200) метров по записанному треку к пометке на снегу с точностью не хуже 10 метров. Если это не получается, аккуратнее относитесь к идее вернуться в лагерь по навигатору. В непогоду даже у современных навигаторов может ухудшаться точность показаний. Нехорошо, если вы отделитесь от других людей, но такое может случиться. Надежный вариант ориентирования — по вешкам. Вешки проставлены не везде и не одинаково равномерно. Можно потерять ближайшую вешку в сильную пургу, даже если вешки проставлены аккуратно. Заранее проверяйте по пути наверх, везде ли проставлены вешки.
Кстати, можно захватить маленьких вешек сантиметров минимум по 40, с красными флажками, и проставить их самостоятельно там, где вешек не окажется. Вешки может забить в снег ратрак, так что не стоит на них особо полагаться и пренебрегать остальными средствами обеспечения безопасности. Далее, ратрак — немаленькая машина и водитель ее может спокойно срезать часть пути по трещине, так что след ратрака менее надежен, чем вешки. Не пытайтесь срезать путь при любой погоде, он кривой не просто так. На спуске работает принцип стрельбы: чем с более близкого расстояния стреляешь, тем меньше «промажешь» при той же угловой ошибке. Чем дальше забрел наверх, тем сильнее уведет вбок на спуске в непогоду. Сильная метель на высоте порядка 5000 м должна случаться в среднем хотя бы раз за время вашего посещения Горы. Далее речь пойдет о холодной дневке на высоте при потере тропы, см. абзац с красноречивой пометкой «Ж».
Д. Проблемы со здоровьем. С 4000 м (возможно и значительно ниже), кроме замерзания в непогоду, из-за нехватки кислорода могут проявляться симптомы горной болезни, сопровождающиеся болями в голове, вялостью, помутнением сознания, неадекватностью, быстрым пульсом и т.
д. Изучите тему поподробнее, здесь она не представлена. Можно ослабить симптомы горной болезни и даже избежать их появления до определенной высоты (для каждого индивидуально) за счет акклиматизации – высотной адаптации, т.е. постепенного набора высоты посещаемых мест. Ходить нужно по протоптанным тропинкам, в присутствии людей. Эйфория частое явление, не поддавайтесь порыву задержаться, погулять вне тропы, махнуть наверх. Самодовольство, увеличившееся на фоне горных красот в хорошую погоду во время успешной прогулки, здорово опьяняет само по себе, а сопротивляться этому вынуждена ослабевшая на фоне гипоксии голова. После эйфории следуют усталость и вялость тела. Если не прекращать перегружать организм высотой, могут развиться отек мозга или отек легких – почитайте, что это такое, хотя с этими зверями вряд ли грозит встреча на предлагаемом маршруте, время их развития в среднем около суток. У некоторых изредка случается что-то вроде «белой горячки» с галлюцинациями, некоторые при этом впадают в насилие.
Горная болезнь всегда сильнее задевает, чем кажется наблюдателю. К опасностям горной болезни относится также выражение «себя загнать». Только в горах можно не просто устать, а даже нанести вред сердечно-сосудистой системе, поэтому в случае любой опасности не стоит ускоряться более, чем сможете, на значительное время. Более серьезное развитие горной болезни может случиться у любого, это не особо зависит от занятий спортом на равнине, хотя обычно спортсменам легче, если нет травм и себя не перетруждать на высоте. Единственное лекарство от гипоксии – кислород. Т.е. срочный спуск вниз минимум на километр. Если в городе после попадания в ЧП вы можете оказаться в больнице через час, то на Эльбрусе в лучшем случае в тот же день, а обычно на следующий. Не выходите в отсыревшей обуви на маршрут, получите не обморожение, так простуду, а простуда на высоте не лечится, нужно будет спускаться вниз. Сотрудники МЧС не имеют права оказывать пострадавшему медицинскую помощь, для этого нужен врач.
Е. Расписание дня. С утра при хорошей погоде и свежем, хорошем прогнозе делается выход наверх. Старайтесь выйти вслед за теми, кто идет на вершину и лучше, чтобы на маршруте уже светало. К примеру, на скалы Пастухова выходить можно в 5-6 утра, на Косую в 4-5. Несмотря на короткий период темноты (в это время используйте яркий фонарик), вы имеете преимущество — более крепкие снежные мосты над трещинами, подмерзшие за ночь, что несколько повышает ваши шансы на успешное возвращение. Следы ратрака, вдоль которых можно подниматься, пока также четкие. Выезд в 2-3 ночи на ратраке с покорителями Эльбруса и последующий спуск в темноте нежелательны, поскольку на незнакомом маршруте важно иметь хороший обзор местности. После 12 дня подниматься по маршруту не следует, прервите подъем, передохните, перекусите и спускайтесь к месту стоянки. Это должно стать жестким правилом. Обычно до 15-16(изредка 17) часов еще есть шанс встретить возвращающихся сверху людей, так что не впадайте в отчаяние, если что-то на спуске пойдет не так.
Поскольку реже бывает вариант, что с утра погода плохая, а вечером светит солнышко — из графика выпадают некоторые дни, не укладывающиеся в предложенную схему. В пасмурный день можно поупражняться в физической работе — например, сложить стенку из камней вокруг площадки для палатки, или копать снег. Спортсмены-высотники рекомендуют нагрузки на высоте для улучшения акклиматизации, но не увлекайтесь слишком и не переутомитесь накануне выхода, также избегайте простуд.
Рис. 3. Кажущаяся близость объектов в горах — опасная иллюзия гор, как и закрытые ледники. За полчасика такое расстояние пробежит разве чемпион, обычным людям требуется несколько часов. Ниже скал Пастухова заметно выполаживание, на котором можно заплутать, не ощущая, что идешь на спуск в том же направлении. Вероятно, на этой площадке будут и сбои со связью. В непогоду на таких участках неуверенно себя почувствовать может даже опытный альпинист.
Ж. — Экстремальная ситуация :))))
Трещины от «Бочек» до «Приюта», и несколько общих фраз об остальных местах.
Речь пойдет об участке ниже «приюта», там часто ходят без связок (см. заглавное фото на рис.1), вопреки знанию о порочности и последствиях подобной практики. Кстати, снег на этой тропе находится в наиболее теплых условиях и мостики меньше живут, чем на больших высотах. Пользуйтесь нижеследующей информацией 0 раз, максимум 1, если припрет. Переходят мосты, ступая мягко, чтобы не пробить ударом ступни, но не мешкая, чтобы не задерживаться. Прыжок через закрытую трещину чреват недооценкой размеров снежного моста и его обрушением при перегрузке. Мост явно небезопасен, если легко протыкается палкой без кольца(тем более с кольцом!), но необходимая толщина моста не может быть вами надежно оценена. Принято переходить трещины там, где проложена тропа и непосредственно по тропе. С одной стороны, каждый человек вырабатывает ресурс мостика, с другой стороны мостик, по крайней мере, не обрушился под предыдущим человеком. Автору неясно, стоит ли в сезон минимума снега ступать на мостик точно след-в-след, или же на пол-стопы сбоку.
При проверке на протыкание палкой действующего моста на тропе вы можете ухудшить его прочность. Известны случаи, когда человек оставался на поверхности при проваливании у края трещины, упав на лед (обычно же мост ломается посередине), или разведя руки в стороны при неполном обрушении моста. Эти чудеса вышибают слезу (после изучения кучи информации о более типичных исходах инцидентов с обрушением мостов), а надеющиеся спастись таким образом — смешанную реакцию. При несчастном случае рядом с группой альпинистов (вместе с любителями ходить по трещинам нечего!) существует возможность вызова спасателей, хотя номера телефонов МЧС имеются далеко не у всех. Альпинисты стараются прокладывать тропы по наименее опасному пути. При уходе от тропы обычно чаще попадаются трещины, состояние мостов через них труднее поддается оценке. Это актуально, прежде всего, на маршруте выше 4350 м. Зону гигантских трещин под Косой полкой называют «трупосборником» за то, что туда нередко попадают при срыве, но наш маршрут почти все время отделен от нее понижением рельефа наподобие обрыва, хотя после возвращения с подъема на 5000 м туда теоретически можно забрести, если слишком отклониться вправо (ошибка 1).
Участок при спуске (по левую руку) опаснее, поскольку скачок рельефа не выражен и можно выйти на ровное ледовое поле, трещины в котором не сильно бросаются в глаза издалека, но их достаточно (ошибка 2). С тропы от «бочек» на «приют» тоже можно свернуть вправо, и там будет располагаться поле трещин. Люди, осознанно уходящие с маршрута в сторону после прочтения этого полотенца, приравниваются к желающим совершить самоубийство, по мучительности значительно более ужасное, чем известное харакири (агония может длиться часами). Более-менее регулярное спасение при обрушении моста происходит при правильно организованной страховке, которая не является секретом, но требует детального изучения и множества повторений. Эта статья не относится к категории учебных материалов, да и изучать такую технику очень желательно под руководством инструктора по альпинизму, не можете найти такого — обратитесь к опытному гиду за денежки, вам также придется раскошелиться на многочисленные аксессуары. Минимум времени на серьезное обучение — неделя, если вы не гении.
Все равно, когда мост обрушится, вы ушибетесь и, возможно, получите перелом. А недавно в связке на другой горе упал первым и погиб высотный гид. Стоит ли оно того?
Холодная дневка при ненадежном ориентировании. Имеет смысл сберечь пол-термоса горяченького чайку для таких случаев на спуске. Самая выгодная точка остановки для защиты от ветра — за камнями скал Пастухова, наиболее верная для ускоренного спуска — у последней обнаруженной вешки, при прояснениях погоды можно спускаться вниз, также мимо вас может проехать ратрак и подобрать вас. Блуждать по склону в одиночку никакого смысла нет, теплые вещи иметь приоритетнее. С холодом вы сможете дольше успешно бороться, чем с последствиями падения в трещину. Если вы забрели в зону трещин, не нужно их преодолевать, пытаясь сократить дистанцию до точки финиша. С этого момента и отход назад от трещин становится опасным для заблудившегося – он мог уже пересечь несколько снежных мостов. Время посоветоваться с МЧС по телефону, при этом показания навигатора на много часов сократят поиски.
Шашлычный шампур или палка без кольца, вводимые под снег рядом с вами, помогут убедиться, что вы садитесь пережидать непогоду не на снежном мостике (стержень будет упираться в лед). Если льда нет — аккуратно отползайте туда, откуда пришли. Для остановки на склоне нужны теплые вещи в рюкзаке, такие, как спальный мешок, небольшой коврик. Рюкзак при ожидании может прикрывать зону поясницы от ветра, чтобы не поморозить почки. При отсутствии спальника охлаждение под действием ветра ослабляет даже заворачивание в полиэтилен, который на горе не растет (захватите хотя бы плотных больших мешков из супермаркета). Несколько слоев полиэтилена уменьшат опасный на ветру конвективный теплообмен. Не создавайте сопротивления ветру, сидя спиной во весь рост, но и не засыпайте, вам нужно шевелить конечностями. Есть шанс соскользнуть после обматывания в ветрозащитный кокон — воткните что-то ниже своего пути сползания, например, палки без колец. Выспитесь перед выходом хотя бы часов 6-7. Периодически проверяйте доступность связи, ставьте себе будильники на мобильном, чтобы не отрубиться от однообразных впечатлений (лучше, чтобы в комплекте была неубиваемая Nokia с новеньким аккумулятором, помимо любимых смартфонов).
З. Основные правила передвижения. Чувствуете одышку – делаете паузу. Лучший темп движения – равномерный, замедленный, чтобы не останавливаться раньше, чем через час. Выше Пастухова подъем осуществляется медленно, зигзагом, требуются как минимум трекинговые палки, нельзя использовать обувь со скользкой подошвой. Здесь неплохо придутся кошки, для комфортного передвижения они даже необходимы, но при падении и торможении ими на склоне можно легко свернуть голеностопный сустав, а тормозить надо трекинговыми палками в руках или ледорубами. Кошки есть в прокате в пос. Терскол. Советы по использованию кошек можно найти в библиотеке или в Интернете, а позже получить на горе. Практиковаться нужно несколько дней. чтобы научиться в них ходить. На спуске ниже Пастухова кошки можно будет снять. Никогда не торопитесь идти наверх, всегда торопитесь, если есть условия, вернуться вниз. Вероятность неудачи при повторении совершенных ошибок накапливается. Если вы не последовали один раз какому-либо правилу техники безопасности, во второй раз ему следуйте, не думайте, что вы умнее авторов этих правил.
Хождение между «Бочками» и «приютом», например – это игра в лотерею в том или ином смысле, даже если проигрыши редки.
И. Люди. Взаимодействие с ними. Никто не гарантирует, что вы встретите адекватных людей, полагайтесь на себя и свои силы. Не стоит рассчитывать на чью-либо помощь. Человека легко могут оставить одного на маршруте даже при наличии договоренности о совместном передвижении (поэтому с самого начала не давайте себя «загнать» и держите свой темп, так легче будет управиться самому в случае необходимости). Несмотря на вышесказанное, наиболее надежно находиться недалеко от других людей, ведь тогда для вас могут вызвать спасателей. Поэтому не стоит выходить на гору вечером, зная, что там заведомо никого не будет, даже в хорошую погоду. Сотрудники МЧС живут около «приюта» на каменной гряде. Отметьтесь у сотрудников МЧС и пообщайтесь с ними перед прогулкой до Пастухова и к началу Косой (только не ломитесь к ребятам ночью, вам нужны потом невыспавшиеся спасатели?).
Имейте при себе средства связи с полностью заряженными аккумуляторами и забитыми номерами МЧС, заранее должны быть выяснены зоны устойчивой работы мобильной связи. Не помешает телефон с 2 сим-картами разных операторов, или пара-тройка трубок, заранее выясните, что ловится на тропе. Поскольку вы можете оказаться без связи на каком-то участке, проверяйте, откуда еще можно позвонить, пока идете — посматривайте на индикатор связи с базовой станцией на вашем мобильном. Деликатный момент — тучи, снегопад способны ослаблять радиосигнал. Звонить в МЧС пора, если прошло более получаса или когда вы стали подмерзать, а решения вы самостоятельно принять не можете. Не стесняйтесь спрашивать проходящих мимо людей, особенно спускающихся вниз. Не рассчитывайте, что кто-либо обязательно сообщит о вашем бедствии в МЧС вместо вас. Будьте внимательны по отношению к происходящим вокруг вас событиям и к состоянию своего организма (это требует некоторых постоянных усилий, обычно человек застревает в одной из крайностей). Сбитый настрой часто приводит к ошибкам, и это почти не зависит от предыдущего горного опыта, просто более опытный человек поимеет свои проблемы на более сложном маршруте.
Этап 3 – для «маньяков». Восхождение к началу косой полки на 5000 м. Изначально выполняете вариант 2, до него нужно выполнить вариант 1, оба раза переночевать. Список важных сведений: абзацы от А до И. Ни в коем случае нельзя, крайне не рекомендуется, не имея ночевки на «бочках» хотя бы, делать сразу начало Косой, незадачливого альпиниста «поведет» от высотного воздействия на здоровье. Также на маршруте прибавляются трудности с ориентированием — можно постепенно уйти к трещинам как при дрейфе влево (ошибка 2 рис. 2), так и при дрейфе сразу вправо (ошибка 1), в отличие от скал Пастухова. Тропа, по которой придется идти, труднее читается в непогоду: ратраки заезжают сюда реже. Этот вариант уже вполне рискован. Принимать решение о выходе следует после изучения информации о наличии вешек. Прогноз должен быть очень хорошим, свежим, за 3 часа до выхода, с Приюта доступен Интернет.
Крайне желательно накануне изучить маршрут до скал Пастухова, подняться на них, оценить свой темп, осмотреться по сторонам. На третий день этот маршрут для реально нетерпеливых. Можно сходить сперва пару раз до Пастухова, а затем уже сходить выше. Если до этого была ночевка в палатке на конце скал спасателей (4350 м), вот еще более разумный вариант акклиматизации.
Этап 4 – «я озверел, на вершину быстра!». Выше начала Косой полки все гораздо менее предсказуемо и более рискованно. Возможны срыв, потеря ориентиров, обморожение/замерзание, обострение развития горной болезни (нужно понимать свою незащищенность от возможности ночевать на седловине в буран или при травме), потери сил, воли и мотивации, при срывах — травмы с возможностью утери способности к самостоятельному спуску и даже с ограничениями по времени ожидания помощи, отравление вулканическими газами, удар молнии, редко лавины. Характерное технически сложное место – предвершинный «ключ» на рельефе, особенно трудный для новичков при спуске. При сильных порывах ветра там могут потребоваться альпинистский опыт у руководителя и плоды предварительных тренировок участников. Неопытный восходитель может вскарабкаться с трудом наверх, а потом уже придется спускаться с высоким риском без навыков и советчика. Исход почти любого несчастного случая наверху – обморожение/травма/горная болезнь(постепенно прогрессирующая) и потеря способностей к самостоятельному передвижению. От сильной непогоды, ступив на Косую, не скроешься по причине необходимости уверенно преодолеть ту же Косую и более высоко расположенные уже пройденные наверх трудные участки в обратном порядке, но в некомфортных или даже очень неудобных условиях. Люди в метель пройдут мимо лежащего восходителя в 10 (да и 5) метрах и просто его не заметят, а он их не услышит из-за ветра, притом глотку сорвет задолго до их визита, и это если он еще будет в сознании. Кроме сотрудников МЧС мало кто ему поможет, а группа МЧС-ников живет временами на седловине, но не всегда, рассчитывать на это самодеятельным восходителям нельзя. Вследствие этого не рекомендуются самостоятельные попытки подъема на Эльбрус без компетентного руководства, строго не рекомендуются они же без предупреждения сотрудников МЧС, пик глупости — делать это все сразу без экипировки или предварительных многодневных тренировок. Можно попробовать нанять гида/инструктора после похода к началу Косой и спуска, если все еще тянет на вершину. Это будет дешевле многодневной платной программы у тех же гидов, и еще дешевле затрат на разгребание свалившихся на голову неприятностей при несчастном случае. Изучите вопрос дополнительного страхования экстремальных видов спорта (альпинизм) и историю выплат компании при наступлении страхового случая — платный полис будет не лишним.
Этап 5. Более тесное взаимодействие с горой. Восходитель вроде бы прошел все испытания, он здоров, бодр, вроде это не горняха и его тянет на вершину. Как вариант – ночевка на высоте 4700-4800 м? Вариант более жесткий, чем в районе Приюта. Нужен предварительный горный опыт как минимум в пару лет, с походами в палатках недели по две. Опасности стоянки — задохнуться от засыпания снегом палатки или угарного газа при работе светильника/горелки, также замерзание и горная болезнь. Возможно, сильно обострится простуда, даже при легких ее симптомах ночевка запрещена. Ну и остается опасность убрести в сторону трещин из дури. Нужен напарник и палатка, вмещающая двоих. Не забываем накрывать теплые спальники легким, чтобы он брал на себя осаждение конденсата. Два человека — уже относительно надежная команда. Соответственно, напарник должен быть не балластом, а иметь равные возможности. Требуется заблаговременное изучение вопроса акклиматизации, крайне желательно это сделать до поездки. Предыдущие ночевки – не менее одной на верхнем краю каменной гряды (4350 м) с отличным самочувствием поутру. Обязательное требование – хороший прогноз погоды, заряженные мобильники, регистрация в МЧС, консультации о целесообразности геройства — там же. Не нужно ставить палатку на предполагаемое место прибытия ратрака ночью. Для откапывания площадки у камней потребуется прочная лопатка. Также потребуется надежно закрепить оттяжки палатки. Палатка нужна крепкая, иначе ветер может ее легко порвать. Если ночевка пройдет удачно, спуск вниз начинать не позднее 12 часов дня. Если горняха припрет, а прогноз хороший — уедете на ратраке часа в 2-3 ночи, когда на скалы очередных покорителей привезут, если не отрубитесь или не замерзнете, поэтому ночевать там в одиночестве рискованно. Палатку лучше будет скомкать и забрать прямо перед посадкой в ратрак, ведь каждые 5 минут на морозе при недомогании неблагоприятны для здоровья. Заранее договоритесь, что один следит за другим и не бунтуйте, не ходите в одиночку гулять от палатки дальше нескольких метров. При желании восхождения на Гору после хорошо проведенной ночевки можно договориться с гидом, вы уже будете иметь приличную акклиматизацию. Надо только спуститься в Терскол и разгрузить организм на сутки, а потом уже вновь подняться на «бочки». Есть сомнения в том, что на вершину вообще стоит ходить «для галочки». «Косая» уже напряжна, там в течение двух часов каждый шаг надо проверять, чтобы не укатиться вниз, и это все на фоне недосыпа. Вот такие ощущения у человека, две зимы с удовольствием тренировавшего хождение в «кошках» на ледяных горках, замерзших речках и водопадиках с верхней страховкой. Налетевшая непогода вскроет казавшиеся легкими недостатки без того трудоемкого маршрута.
Немного мути и горняшечного тумана. Как раз на Пастухова года три с половиной назад собиралась симпатичная молодая парочка на ночевку с целью акклиматизации перед Горой, по собственному плану, мы обменялись с ними улыбками и парой добрых слов. Согласно моим воспоминаниям, в тот же приезд кого-то со слухов могли там откапывать, не исключено, что двоих, а также может я их потом живыми встретил, последнее сомнительно из-за моего графика. Скорее всего, откопали кого-нибудь еще, а я шелохнулся, не тех ли, но вместо проверочки насочинял себе про то, что мы еще раз виделись. Нормально так?)) Поэтому прогулка в поле зрения людей вас не обязательно спасет. Вдруг, пока кто-то играет в ящик, окружающие отложат свои наблюдения за ним в долгий ящик? Внизу мы поступаем полуавтоматически, но наш автоматизм лучше вписывается в созданную людьми реальность, а наверх мы приходим с теми же навыками пешехода, тогда как от нас требуется больше сознательности на каждом шаге и к себе и к окружающему миру.
Статья содержит минимум необходимой информации. Статья описывает хождение по опасному снежно-ледовому рельефу. Предупреждений недостаточно, авторы(я и те, кто комментировал создание этого опуса) снимают с себя всякую ответственность за ваши действия. Склад ума читателя, возможно, требует тщательного изучения предмета с примерами на практике, тогда формат статьи на несколько страниц ему противопоказан. У кого-то сыграет здоровье, или окажется маловато способностей к ориентированию на местности, будет отсутствовать опыт длительного хождения по пересеченке, может, наконец, сбивать с толку зимняя обстановка, привычная для рыбаков и лыжников. Прогнозы временами не сбываются. Сильный буран может положить человека на склон или уронить вниз. Далее список ошибок, совершаемых в отсутствии опытного руководства. Желание заполучить гору минимумом усилий приводит к принятию решений с массой недочетов. Упрямство на почве завышенной самооценки может завести в тупик и помочь выбиться из сил. Всплеск любопытства в сочетании с энтузиазмом настолько же опасны, как и предыдущие пороки. Никакая статья или диссертация не заменит опытного спутника. Старайтесь помнить про серьезность всех горных напастей и контролировать себя. Даже выполняющему все правила временами крупно не везет.
Область на южном склоне Эльбруса не является принципиально недоступной для толковых начинающих, но текст этот составлен не как инструкция (потребуются талмуды), а как напоминание, что же нужно начать изучать, входя в высокие горы. В художественных фильмах замерзшие на фоне снега могут выглядеть довольно смешно, спасибо Джеку Николсону за этот кадр:
Рис. 4. Кадр из фильма «Сияние». Конец, настигший обезумевшего гражданина. Снимок сделан утром.
В реальности погибшими, как правило, оказываются замечательные, приятные, сильные и способные к спорту люди. В год гора дает порядка 10 мертвых тел и не факт, что нет еще нескольких пропавших без вести в трещинах. Есть много покалечившихся на Горе, с ампутациями и тому подобным. Уважайте эту Гору с ее красотами, пьянящим воздухом и опасностями. Уносите с собой все принесенное на Гору.
Бочки — Размещение на Эльбрусе: Хижина и кемпинг Информация: SummitPost
Как добраться?
Проще всего добраться по канатной дороге от Азау до станции Мир, откуда либо 1 час ходьбы, либо 1 кресельная канатная дорога доставит вас в Гарабаши — «Бочки». Это примерно в 50 метрах от вершины кресельного подъемника.
Большинство туристов используют отели в Баксанской долине как базу для акклиматизации, а затем поднимаются по тросам (2 перехода на станции Старый Кругозор и станции Мир).3-я ступенька — небольшой кресельный подъемник. Обратите внимание, что в плохую погоду секция кресельного подъемника может быть закрыта. Также на подъемнике может быть очень холодно, это займет 15 минут (многие люди приезжают из долины только в шортах и футболках!).
Если хижины Гарабаши полны, вам нужно использовать Дизель Хижину или лагерь в окрестностях бывшего убежища Приют 11. Оба расположены над «Бочками».
Нижняя станция в Азау — 2350 метров
Канатная станция Кругозор — 2900 метров
Канатная станция Мир — 3700 метров
Верхняя станция кресельного подъемника Гарабаши = Хижины Бочки — 3800 метров.
Русское название Бочки — Бочки.
Пуристы могут пройти по пыльной тропе под линией канатной / кресельной дороги от Азау до Гарабаши.
Внутри бочек
Есть 9 основных бочек, в каждой по 6 человек. В каждой бочке есть матрас и подушка, небольшая прихожая (отлично подходит для хранения кошек, ледорубов, треккинговых палок). В каждой хижине есть электрический обогреватель, электрические розетки и электрическое освещение.Вокруг бочек расположено несколько структур, где обычно спят проводники, а еще 2 дополнительные конструкции служат кухнями.Горячая кипяченая вода легко достать на кухне. Они варит это для вас — вы просто передаете им свои емкости с водой.
Туалеты находятся в довольно плохом состоянии — их называют «Дом боли» и «Дом ужаса», оба названия заслужены. Туалетную бумагу нужно брать с собой. Душ нет.
Однодневное проживание в бочках стоит 670 рублей (по данным на 2010 год), что примерно 23 доллара.
В межсезонье вы можете просто зайти и попросить шефа, но в высокий сезон я бы рекомендовал сделать предварительный заказ.
Мне сказали, что они отдают предпочтение экскурсиям.
История Приюта 11
Группа альпинистов готовила еду в августе 1998 года в горной хижине «Приут 11», которую иногда называют самой высокой гостиницей в мире. Хотя в хижине было 120 посетителей, в ней была лишь крохотная тесная кухня с одной газовой плитой. В результате альпинисты использовали собственную печь. Печка начала гореть, и кто-то налил на нее немного жидкости из ближайшей емкости, подумав, что это вода, но нет — это было топливо! Несколько человек получили легкие травмы, один человек получил серьезные травмы после спуска с верхнего окна и разбитого стекла.Остатки этого сооружения до сих пор можно увидеть на склонах Эльбруса. По нему проходит основной маршрут.Приют 11 был построен в 1929 году, первоначально как небольшая хижина на высоте 4160 метров (убежище 11 — названо в честь 11 ученых, которые ранее использовали это место в качестве своей базы). В 1932 году на том же месте был построен более крупный «Приют». Хижина вмещала 120 посетителей, имела электричество и была полностью защищена от погодных условий.
В 1942 году немцы отчаянно нуждались в топливе и пытались добраться до нефти в Каспийском море.Подразделение немецкой альпийской дивизии «Эдельвейс» неожиданно прибыло на Приют 11, значит, свастика летела и туда.
После гибели Priut 11 обломки и обугленные останки были в основном расчищены, и на том же месте была построена новая хижина — Diesel Hut. Большинство людей останавливаются в Barrels, Diesel Hut больше похожа на альтернативу — меньше уединения, нет отопления, нет электричества. Кемпинг доступен в окрестностях Diesel Hut.
Карта местности
хижин на Эльбрусе | Блог альтернативных приключений
лет назад, когда я вместе со своим русским другом Сашей Лебедевым сопровождал клиентов на восхождение на Эльбрус в период «перестройки» после распада Советского Союза, путешествие на высочайшую вершину Европы было настоящим приключением.
Даже поездка в Баксанскую долину на российском драндулете, работающем на сжиженном нефтяном газе, хранившемся в цистерне на заднем сиденье, была прыжком веры, когда мы вышли из старого грохочущего самолета Аэрофлота (курение и домашние животные разрешены) в аэропорту Минеральные Воды неподалеку Кавказские горы.
Из деревни в долине с массивными мрачными советскими отелями и завтраком «шведский стол» из гречки (вареная гречневая крупа с солью) нам сначала пришлось пройти через канатную дорогу, построенную в 1960-х годах и опирающуюся на огромные осыпающиеся бетонные столбы.
Первая остановка была названа «Мир» в честь знаменитой российской космической программы, но ничего особенного в размещении не было. Мы спали на бетонном полу в «станции» без окон, слушая вой ветра, пронизывающего ржавые металлические кабели. Позже здесь была построена хижина под названием «Старая Виста», но сейчас она закрыта из-за «проблем с правом собственности».
Затем у вас был выбор — подняться на кресельный подъемник на высоту 3750 метров, который часто останавливался на удручающе долгие периоды времени, заставляя вас болтаться на холоде, глядя на Кавказские горы.Сиденья представляли собой пластиковые стулья, привинченные к металлической перекладине, так что вы были совершенно одни, хотя вы могли крикнуть человеку позади или впереди, чтобы передать сообщения. В поездку на кресельном подъемнике было жизненно важно взять с собой пуховик, а еще лучше — прогуляться.
Эльбрус постепенно открывался для иностранных альпинистов после перестройки, и из-за его популярности как одной из семи вершин количество объектов постепенно увеличивалось. Моя компания ежегодно с 2000 года направляет команды в горы, и мы увидели огромные изменения по сравнению с теми суровыми ранними днями.
Вторая канатная дорога была построена параллельно старой, хотя кресельные подъемники все еще остаются (и до сих пор останавливаются без предупреждения). На станции «Мир» появилась новая комфортабельная изба и ресторан, которая теперь называется «Новая Виста». Однако в настоящее время он закрыт из-за «проблем с правом собственности».
Печально известные хижины в бочках все еще существуют, но им все еще трудно пройти проверку здоровья и безопасности. Старый электрический камин заменили, но мыши остались постоянным.
Бочки были известной достопримечательностью Эльбруса, и пребывание там всегда было незабываемым. Альпинисты со всего мира делили тесный интерьер, атмосфера всегда была дружелюбной, но электричество всегда было большой проблемой!
Сегодня Приключенческая альтернатива использует новые хижины национального парка в качестве своего главного высокого лагеря на южной стороне горы и совершает несколько набегов на гору до скал Пастухова на высоте 4650 метров для акклиматизации.Эти скалы названы в честь известного русского армейского картографа, который в 19 годах неоднократно пытался покорить гору, но безуспешно. Во время одной из таких попыток его заставили разбить лагерь у этих скал.
Мы по-прежнему используем канатные дороги и снежных кошек для перевозки багажа до хижин, а члены команды также могут прогуляться или воспользоваться канатной дорогой.
Внизу в долине мы используем отель «Накра» (внизу слева) в селе Чегет (внизу справа) в качестве нашей базы.Владелец — местный балкарский чемпион по лыжным видам спорта из бывшего СССР. Как и большинство местных жителей, он зарабатывал себе на жизнь горным трудом, но ему приходится работать в местной деловой среде, в которой существует постоянная конкуренция со стороны финансовых спекулянтов из Москвы.
Хижины на Южном тракте Эльбруса
Старая карта, показывающая расположение станции «Мир» (верх канатной дороги) и бочек Гарабаши на высоте 3800 метров и хижины «Приют-11» на высоте 4157 метров.Новые хижины национального парка находятся прямо над бочками.
Хижины «Бочки» (Гарабаши) на высоте 3850 метров
Кресельный подъемник закончился на высоте 3750 метров в месте под названием Гарабаши, где находились пресловутые «Бочки». Эти переоборудованные нефтяные танкеры были изолированы, обшиты фанерой и оборудованы железными кроватями из местного психиатрического лечебницы, расположенного высоко в долинах, чтобы заключенные держались на расстоянии. Древний электрический огонь представлял собой постоянную опасность возгорания, мыши свободно бегали по полу, а иногда внутри теснились двадцать человек, все курили.Умывальников не было, но русские предпочитали «снежную баню», которая заключалась в том, чтобы стоять на улице в трусах и растирать себя горстями льда. На ужин была сушеная рыба, черный хлеб и местная водка.
Хижины Гарабаши на Эльбрусе, построенные из переоборудованных нефтяных танкеров, также назывались Бочками.
Хижины национального парка на Эльбрусе, 3900 метров
Прямо над Бочками на высоте 3900 метров находятся новые хижины «Национального парка», состоящие из семи чистых и профессионально обслуживаемых зданий.Сейчас они стали стандартным местом проживания для групп, поднимающихся на гору, но они не имеют ничего общего с Национальным парком, который официально не существует. Их просто так называют, потому что человек, который это начал, работал в «Национальном парке», собирая плату с посетителей. Кровати стоят на двух этажах, есть 3 кухни и обеденные зоны. Обычно электричество отключают на 2 часа вечером. С 2017 года у них даже есть wi-fi.
Изба Приют-11 на Эльбрусе на высоте 4100 метров
На высоте 4100 метров стояла знаменитая хижина «Приют-11», построенная в 1939 году и имевшая замечательную историю в золотую эпоху советского альпинизма.Названный в честь группы из 11 ученых, использовавших это место в качестве своей базы в 1920-х годах, он был построен как футуристический отель с металлическим фасадом и высотой в три этажа. Он вмещал 120 человек, был полностью защищен от атмосферных воздействий и даже имел электричество. В те дни сотни солдат отправились на вершину в честь Матери России и в рамках физической подготовки.
В конечном итоге в 1998 г. произошел катастрофический пожар, вызванный выходящей из-под контроля кухонной плитой; облицовка была водонепроницаемой, но не огнестойкой, и рассказывали истории о людях, прыгающих из здания на ледяной лед внизу.
Дизель Хижина на Эльбрусе на высоте 4100 метров
Новая небольшая хижина под названием Diesel Hut была построена поблизости в 2002 году, названа так потому, что в ней был дизельный генератор, и она стала по умолчанию «высоким лагерем» для альпинистов. Построенный из камня с алюминиевой крышей, внизу было абсолютно холодно, но если солнце было не так, общая спальная зона наверху была похожа на сауну, и мы регулярно играли там в карты в своих штанах.
Эта горная хижина удостоилась сомнительной чести иметь худший туалет в мире (вверху справа).Внешняя деревянная доска с дырой выходила на гигантский 40-футовый сталагмит скопившихся замороженных человеческих фекалий. При посещении было важно проверять скорость ветра, так как все, что бы вы ни пробили, часто уносило обратно с удвоенной скоростью.
Хижина Музафар на Эльбрусе, 4100 метров
На другой стороне большого снежного склона, где располагалась Хижина Дизель, была построена еще одна группа из четырех хижин, названная Хижинами Музафар, названными в честь старика Музафара, который ими управляет.Они довольно старые и сейчас не в отличной форме, холодные и сквозняки, без центральной обеденной зоны.
Седельный домик на высоте 5500 метров
Еще одна небольшая хижина была построена в 1930 году на высоте 5350 метров между двумя вершинами в месте, известном как «Седло». Трагическое событие произошло в 1936 году, когда большая группа альпинистов попыталась подняться на Эльбрус зимой; один человек поскользнулся на твердом открытом льду и сбил других альпинистов, как кегли, когда он спускался по склону.Многие люди погибли при падении с пятисот метров до скал Пастухова. Эта хижина больше не существует, за исключением нескольких обломков дерева.
Совсем недавно в Седле было построено аварийное убежище для помощи альпинистам, которые оказались в затруднительном положении или заблудились. Хижина вмещает около шести человек стоя и имеет две нары, но внутри ничего нет.
Хижины на северной стороне Эльбруса
Есть только одна хижина на северной стороне горы, на краю морены и постоянной снежной полосы на высоте 3800 метров.Альпинисты должны нести свое снаряжение от лагеря на базе до хижины, а затем, как правило, до высокого лагеря на скалах Ленц перед восхождением.
Лагерь 1 показывает положение высокой хижины на высоте 3800 м, прямо на морене на уровне линии постоянного снега. Лагерь 2 показывает положение скал Ленца на высоте 4600м.
Базовый лагерь — это просто набор палаток в поле у ручья, и добраться до него можно на российском микроавтобусе, который занимает около четырех часов, два из которых — для бездорожья, а в последней части водитель должен пересечь небольшую реку. .
Top Hut, 3800 м
Небольшая группа металлических хижин составляет территорию, включая сарай для приготовления пищи и еды, а также несколько круглых металлических хижин, в которых ничего нет, которые используются для сна.
Металлические хижины для проживания очень простые внутри, на полу есть место, чтобы повесить кое-что и поспать, но вам понадобятся маты для сна. Нет удобств, но есть внешний туалет.
Lenz Rocks, 4600 м
Над верхней хижиной находится последний лагерь — для дополнительного использования в зависимости от погоды — который представляет собой лагерь на льду рядом с некоторыми скалами, называемыми скалами Ленца. Высота составляет 4600 м, и это сокращает дневное время на вершине примерно на четыре часа в целом, но недостатком является перенос снаряжения на эту высоту, установка палаток и попытки выспаться ночью перед большим днем на вершине.
Узнайте больше о подготовке к Эльбрусу и безопасности на Эльбрусе, если вы планируете подняться на гору вместе с нами, и не забудьте позвонить за советом.
Восхождение на Эльбрус | Походы и походы на Эльбрус 2020/21
Опытный туроператор по Эльбрусу
Как международная компания-проводник, мы обеспечиваем правильные маршруты с хорошей акклиматизацией и отличными гидами, работающими полный рабочий день, которые работают с нами с 1999 года, и мы не передаем на аутсорсинг другим местным компаниям.
Мы проводим шесть или семь поездок каждый сезон, что позволяет гидам отдохнуть и восстановить силы, и с самого начала вы найдете опытных гидов, с которыми можно поговорить в нашем головном офисе, которые могут помочь с вопросами о снаряжении и одежде, выборе между северный или южный маршрут, подготовка к Эльбрусу и практические советы, подходит ли вам эта гора.
Прочтите нашу страницу с обзорами Эльбруса, чтобы узнать, что говорят наши клиенты, но эта ниже заставляет нас особенно гордиться:
«Мне очень повезло, что я был клиентом в поездке на прошлой неделе на вершину Эльбруса в России. Наш гид, Саша, привел нас в отличное приключение. Организация, еда, рассказы, гостиница, учебные поездки и т. д., все превзошло мои ожидания.Несмотря на ненастную погоду на горе, все пятеро благополучно добрались до вершины и обратно под руководством помощника Саши-гида.Большое внимание было уделено конкретным потребностям каждого человека с точки зрения необходимого оборудования, обучения, питания, руководства и подготовки, что привело к успеху нашего саммита. Я настоятельно рекомендую Adventure Alternative всем заинтересованным альпинистам. «
О Эльбрусе
Где находится Эльбрус?
Когда большинство людей думают о самой высокой горе в Европе, их мысли, скорее всего, обращаются к горе Блан во Франции. Тем не менее, гора Эльбрус в России занимает первое место на высоте 5642 метра, потому что ее многочисленные ледники простираются на европейскую континентальную плиту.Эта гора, расположенная в суровых горах Большого Кавказа, на самом деле представляет собой спящий вулкан. Он имеет две вершины, западную и восточную, с пологим седлом между ними.
Эльбрус возвышается над Центральным Кавказом, как ледяной гигант с двумя вершинами. Круглый массив лавы, он имеет диаметр 18 километров, с его склонов текут более 70 больших и малых ледников. Вся гора покрыта огромным слоем льда, который занимает 145 квадратных километров, а в некоторых местах достигает 400 метров в толщину.
Две вершины соответствуют двум разным жерлам вулкана: западная вершина (Западная) является самой высокой, а восточная вершина (Восточная) высотой 5621 метр все еще имеет гигантский кратер диаметром 250 метров. Гора довольно симметрична, поэтому контуры для подъема с северной и южной стороны очень похожи.
Маршруты Эльбруса
Есть два маршрута на гору, северный и южный, и читайте в нашем блоге, какой маршрут выбрать.Из-за вулканического происхождения горы, вершины довольно округлые, а склоны довольно легко изогнуты, в отличие от других вершин Кавказского хребта. Эльбрус находится примерно в 20 километрах к северу от главного хребта, поэтому лучшие виды на Кавказ видны со всего южного маршрута.
Снежная вершина Эльбруса с двумя головами, взятая с юга, самый популярный маршрут. Вулканическая гора практически симметрична, поэтому северный и южный маршруты очень похожи с точки зрения градиента и рельефа.Однако северная сторона более удалена с меньшим количеством объектов, поэтому требует больше усилий и опыта.
Южный маршрут
Южная сторона — это горнолыжный курорт зимой и несколько деревень с такими удобствами, как отели и рестораны, а также канатная дорога и кресельная канатная дорога до хижины Бочки (Гарабаши) на высоте около 3000 метров. Тем, у кого меньше опыта, лучше ехать на этой стороне, потому что при необходимости быстрого спуска на этой стороне есть снегоходы и «рамы».Таким образом, Южный маршрут представляет собой отличную тренировочную площадку для тех, кто хочет получить опыт в снежных восхождениях.
Тем не менее, это все еще сложное восхождение и сложнее, чем Килиманджаро, день восхождения — это 1000-метровое восхождение за 9 часов. Непредсказуемая погода и большая высота делают экскурсию сложной.
Северный маршрут
С другой стороны, с северной стороны поблизости нет деревень, а в течение сезона есть только несколько палаточных лагерей, которыми управляют местные компании.Путешествие в гору проходит по бездорожью, и возможностей мало. Необходимо быть более самодостаточным и способным справиться с любой проблемой без какой-либо поддержки.
Для тех, кто имеет немного больше опыта в альпинизме и ищет более традиционный альпинистский опыт, Северный маршрут на Эльбрус — хороший вариант. Хотя гора в целом симметрична, день восхождения на северной стороне включает в себя прохождение всей длины перевала между двумя пиками, и этот участок часто забивается снегом.Поэтому день на вершине длиннее и тяжелее, чем на южной стороне. Маршрут через перевал между двумя пиками составляет почти километр, что для такой высоты довольно много. Поэтому мы рекомендуем только людям с хорошим альпинистским опытом рассматривать северную сторону.
Траверса
В качестве третьего варианта рассмотрим траверс на Эльбрус. С эстетической точки зрения у вас есть вызов и радость — подняться на гору с более удаленной стороны, а затем спуститься в суматоху южной части долины со всеми ресторанами и горной жизнью.Однако восхождение предполагает ношение некоторого дополнительного личного снаряжения, например одежды, в которую можно переодеться, когда вы спуститесь ниже снежной полосы, и, возможно, вашего спального мешка на случай, если мы не дойдем до отеля, а окажемся в одной из горных хижин .
С точки зрения логистики задача состоит в том, чтобы перевезти все личные сумки с северной стороны на южную на машине, а также нанять дополнительных людей, чтобы очистить высокий лагерь на скалах Ленц от кемпингового оборудования и снять все с горы.По этой причине траверс немного дороже.
Лучшее время для восхождения на Эльбрус
Предлагаем походы на Эльбрус с мая по сентябрь. В июле и августе обычно самая стабильная погода. Гора находится внутри страны, примерно на полпути вдоль Кавказского хребта на южной границе России, между Каспийским и Черным морями. Эти два огромных водоема влияют на ветер и осадки на хребте и на Эльбрусе, но летние месяцы — лучшее время для восхождения.Даже летом температура ночью в среднем составляет минус 8 ° C (15 ° F), но зимой температура на больших высотах может опускаться до минус 30 ° C в течение дня.
Зимние восхождения на Эльбрус возможны, но более высокие склоны имеют твердый лед и очень низкие температуры. Многие люди катаются на лыжах на горе до высоты около 3800 м, где есть канатные дороги, но выше этого альпинист окажется на опасной территории и потребует очень острых инструментов и кошек.
Какой климат на Эльбрусе?
В климате Эльбруса преобладают влажные западные ветры и высота горы, хотя влияние ветров смягчается близлежащими горами.Район официально классифицируется с арктическим климатом. Кавказский хребет служит преградой для Эльбруса от северных ветров, в то время как теплые ветры со Средиземного моря дуют с юга.
Весенние и летние месяцы в основном сухие и теплые, со средней температурой в течение дня 20C, с частыми грозами. Осень и зима, как правило, холодные, сухие и ясные, с дневными температурами, опускающимися до нескольких градусов ниже нуля. Зима длится с декабря по февраль, но выше 2000 м — с октября по апрель, с частыми снегопадами и снежным покровом, достигающим около полуметра на открытой местности и до 3 метров в защищенных местах.Зимой и при ранневесенних оттепелях нередко сходят лавины.
Теплые сухие ветры, спускающиеся с гор в долины, могут вызывать оттепели, за которыми последуют снегопады. Ежегодно в долинах выпадает около 600 мм осадков, но к югу от главного хребта влажные западные ветры могут увеличивать их до 1000 мм.
Подготовка к восхождению на Эльбрус
Не стоит недооценивать погоду на Эльбрусе, она непредсказуема, и даже в стабильные летние месяцы, июль и август, ее можно испытать в широком диапазоне: от безветренного безветренного дня до действительно холодных и ветреных погодных условий при плохой видимости.Точно так же снежный покров может быть твердым, с участками льда на открытых склонах или участками в глубоком мягком снегу.
У нас есть страница, посвященная подготовке к Эльбрусу, которая включает в себя список одежды и снаряжения, а также информацию о том, как добраться, страховку и практические вопросы, такие как проживание, предпочтения в еде и гигиена.
Подготовьтесь к зимним условиям с подходящей одеждой и обувью. Необходимы двойные ботинки, пуховик горного качества, защитные очки, пуховые рукавицы, верхний и нижний слой панциря, а также ледоруб, кошки, обвязка со стропами и карабинами и шлем.Гид принесет веревку, но на самом крутом участке к вершине плато есть фиксированная линия. В первые дни треккинга ожидайте теплые солнечные альпийские дни.
Эта поездка идеально подходит для изучения базовых альпийских навыков, таких как самооценка, но будет очень полезна хорошая база навыков зимней ходьбы, как и некоторые экспедиции на другие горы, такие как гора Тубкал зимой и Килиманджаро. Для этой поездки в день вершины, особенно на северной стороне и на траверсе, вам нужно будет уметь перемещаться по ледяной местности и быть осведомленными о высотной акклиматизации и управлении собой на холоде.У нас есть страница о безопасности на Эльбрусе, где подробно обсуждаются требования к восхождению и что происходит в чрезвычайной ситуации.
Акклиматизация к высоте
Для наших маршрутов по Эльбрусу у нас есть несколько дополнительных дней по прибытии в район Эльбруса, чтобы отправиться в акклиматизационные походы по долинам и примерно на 3500 м. Это горные прогулки по тропинкам, которые помогут вам акклиматизироваться перед тем, как отправиться в саму гору. Это очень приятно, здесь можно увидеть изобилие дикой природы и растений, и вы можете насладиться комфортом отеля с расслабляющей русской сауной, чтобы расслабить мышцы после дня альпийских прогулок.
Акклиматизация на Эльбрусе по легким тропам в солнечно-теплых условиях. Здесь можно увидеть беркутов, а во время походов можно увидеть удивительные водопады на базальтовых колоннах, и всегда открывается прекрасный вид на горный хребет.
После прохождения над снежной линией безопасная акклиматизация продолжается, следуя альпинистскому принципу «поднимайся высоко, спи тихо». Пребывание в хижинах и подъем на гору днем, чтобы отработать альпинистские навыки и получить дополнительную акклиматизацию, очень важно, чтобы у вас было достаточно времени для безопасного дня восхождения.Прочтите нашу статью о восхождении на большую высоту, чтобы узнать больше об этом.
Еда в поездке
В отелях и кафе у подножия горы вы можете насладиться широким выбором русских блюд, включая тушеные блюда, такие как солянка или борщ, домашний хлеб и блины с начинкой, а также национальное блюдо — шашлык или баранина, запеченная на яблочном огне. Обязательно попробуйте местные вина и коньяк из Грузии и, конечно же, русскую водку и пиво.
Традиционный русский ужин. Регион Кабардино-Балкирия находится под влиянием соседней Грузии, поэтому обязательно попробуйте грузинское вино. Местное национальное блюдо горного края — шашлык из баранины, шашлык из баранины, обжаренный на яблочном огне.
Еда на горе готовится поваром нашего лагеря, и блюда будут включать тушеное мясо, множество овощных блюд, макаронные изделия, сыр и хлеб, салаты, хлеб и множество сладких блюд.
Если у вас есть какие-либо диетические ограничения, такие как отсутствие глютена или предпочтения в отношении вегетарианской или веганской пищи, нам необходимо знать об этом заранее.В магазинах не продаются безглютеновые продукты, а вегетарианские блюда в России не так распространены, поэтому нам придется обсудить с вами, какие продукты приносить из дома.
В день саммита мы рекомендуем вам принести свои собственные запасы любимых закусок, энергетических батончиков и гелей, добавок к вашей бутылке с водой (например, Nuum) и сладостей или смешанных фруктов. Мы предоставим еду в день саммита, но ассортимент ограничен печеньем, шоколадом и стандартными крепкими напитками.
Комплект для восхождения на Эльбрус
Подготовьтесь к зимним условиям с подходящей одеждой и обувью.Необходимы двойные ботинки, пуховик горного качества, защитные очки, пуховые рукавицы, верхний и нижний слой панциря, а также ледоруб, кошки, обвязка со стропами и карабинами и шлем. На странице «Подготовка к Эльбрусу» есть дополнительная информация и соответствующий список. Гид принесет веревку для безопасности, но на самом крутом участке к вершине плато есть фиксированная линия. В первые дни треккинга ожидайте теплые солнечные альпийские дни.
У нас есть несколько страниц с советами о том, какое альпинистское снаряжение выбрать, включая треккинговые ботинки, горные ботинки и кошки, а также спальные мешки.Важно иметь правильно обкатанные треккинговые ботинки и двойные альпинистские ботинки. Также важно иметь при себе сандалии для хижин. Спальные мешки нужны только на 3 сезона для хижин на южной стороне, но вам понадобится сумка на 4 сезона для последнего лагеря на северной стороне.
Также позаботьтесь о своей коже; на такой высоте, когда солнечные лучи отражаются от снега прямо в лицо, очень легко получить солнечный ожог, тепловой удар, а также высушить потрескавшуюся кожу в разреженном воздухе. Возьмите кремы для загара, мази для губ и увлажняющий крем очень хорошего качества.
Высотные профили горы Эльбрус
Профильные диаграммы ниже показывают, что прирост высоты примерно одинаков для обеих сторон, если предположить, что наш маршрут включает акклиматизационные походы и планы дней встречи на высшем уровне, которые включают ночевку в высоких хижинах на южной стороне и в кемпинге Lenz Rocks на северной стороне.
Книги, сайты и карты Эльбруса
Скалолазание и альпинизм
| Путешествие по Центральному Кавказу и Башану, Freshfield | ISBN-10: 1117959651, ISBN-13: 978-1117959658 |
| Мои восхождения в Альпах и на Кавказе, Mummery | ISBN-10: 05438 , ISBN-13: 978-05438 |
| Скалолазание на Кавказе | ISBN-10: 1447408470, ISBN-13: 978-1447408475 |
| Кавказ: Введение, de Waal | ISBN-10: 0195399773, ISBN-13: 978-0195399776 |
| Пока мои ноги несут меня, Bauer | ISBN-10: 1841197262, ISBN-13: 978-1841197265 |
| Семь вершин, Бас | ISBN-10: 0517227509, ISBN-13: 978-0517227503 |
Направляющие на Эльбрус
| Район горы Эльбруз, West Col Productions | ISBN-10: 0906227526, ISBN-13: 978-0906227527 |
| Треккинг на Кавказе, Цицероне | ISBN-10: 185284129X, ISBN-13: 978-1852841294 |
| Трекинг по России и Средней Азии, Альпинистские книги | ISBN-10: 0898863554, ISBN-13: 978-0898863550 |
| Россия, Lonely Planet | ISBN-10: 1741047226, ISBN-13: 978-1741047226 |
Карты Эльбруса
| Эльбрус, 1: 50 000, карта восхождения | ISBN 13: 9783952329436 |
| Центральный Кавказ: от Эльбруза до Казбека 1: 200 000 | ISBN 10: 0906227542, ISBN 13: 9780906227541 |
Часто задаваемые вопросы
Сколько стоит подняться на Эльбрус?
Диапазон цен от 1595 фунтов стерлингов.От 00 до 1895 фунтов стерлингов на человека в зависимости от южного или северного маршрута или траверса. Это будет цена «все включено» с отличным качеством до и во время восхождения и профессиональными гидами в экспедиции. В более дешевых поездках обычно используются кошечки для получения основных предметов, таких как еда, и у них меньше дней в горах.
Сколько дней нужно, чтобы подняться на Эльбрус?
Для горы такой высоты вам понадобится соответствующая трехдневная программа акклиматизации, прежде чем провести шесть дней на горе «лазать высоко, спать низко» и тренироваться.С учетом дней в пути оцените как минимум одиннадцать дней для экспедиции на Эльбрус. Это то же самое для обеих сторон горы.
Восхождение на Эльбрус технический?
Восхождение — это умеренное нетехническое снежное восхождение, которое не представляет особых технических проблем, но погода и высота делают его сложной задачей для зимнего альпинизма. Северная и южная стороны почти одинаковы с точки зрения ландшафта, но северная сторона во многих отношениях сложнее. С обеих сторон есть объективные опасности, в основном небольшие трещины, но пока вы остаетесь на маршруте, это безопасно.
Как добраться до Эльбруса (где находится Эльбрус)?
Ближайший аэропорт к Эльбрусу — Минеральные Воды, что в 200 км от Приэльбрусья. Большинство людей летают туда через Москву, хотя можно сесть на поезд. По южной стороне дорога занимает около четырех часов, она пересекает границу в Кабардино-Балкирию и поднимается вверх по Баксанской долине до села Терскол. На северной стороне дорога заканчивается бездорожьем на несколько часов и пересекает реку, чтобы добраться до кемпинга у реки.
Насколько опасна Эльбрус?
Погода и высота представляют собой основные опасности на Эльбрусе, так как объективных опасностей на основных маршрутах восхождения немного. Северная сторона более опасна, потому что она более удалена и там нет инфраструктуры, которую вы найдете на южной стороне.
Статистически Эльбрус представляет собой большое количество погибших из семи вершин, и причина, по-видимому, заключается в недооценке сложности этой горы по сравнению с такими, как Эверест, Денали и Аконкагуа.При такой темпераментной погоде плохо экипированные и самодовольные группы часто оказываются в условиях плохой видимости. Многие несчастные случаи происходят из-за воздействия, истощения и падений из-за несоблюдения маршрута.
Безопасно ли ехать на Эльбрус?
Приэльбрусье в республике Кабардино Балкирия является популярным местом для внутренних и международных туристов, особенно в лыжный сезон. Сюда часто приезжают тренироваться олимпийские сборные России.Это считается безопасным районом, несмотря на некоторые исторические споры между балкарцами, защищающими свой бизнес от московских спекулянтов.
Близость к границе с Грузией никогда не создавала проблем с безопасностью, и этот регион защищен от любых проблем в Чечне или Осетии. Несмотря на то, что это выглядит близко на карте, на самом деле это альпийский регион в начале длинной долины, где редко возникают какие-либо проблемы.
Эльбрус проще Килиманджаро?
Короче да.Гора Килиманджаро требует навыков пеших прогулок, хотя и на большей высоте, но Эльбрус требует, чтобы вы уметь использовать кошки и владеть базовыми навыками топора.