Бампер из швеллера на ниву: Бампер на ниву из швеллера своими руками – Все о Лада Гранта « NewNiva.ru — Горные лыжи для фрирайда Professional Use Only!

Силовой бампер на НИВУ своими руками

Бампер будем делать из швеллера 12 мм шириной. Купили для переднего бампера кусок 2 метра. Крепить буду на штатные трубки для стандартного бампера. Первая примерка двух метрового швеллера в качестве бампера на ниву, фот ниже.

Снял стандартный бампер, на его место просто подвесил швеллер

Пропилы для изгиба

По результатм прикидки, оказалось что он получится слишком близко к «морде» и лебедка может не влезть в дальнейшем. Поэтому наварил куски швеллера вот таким образом. На фото ниже уже сделан пропил, что бы края бампера загнуть немного назад.

Изначально сделанный пропил на глаз, выглядет так до сгиба

Загибается методом «прыжка» на него, предварительно опертого на пенек или любую другую возвышенность

Теперь имеем вот такую конструкция, прикидываем на автомобиле.

Сужение краев бампера

Теперь настало время рисовать, примерно то как хотелось бы видеть бампер уже в готовом состоянии.

Рисовал просто маркером, можно мелом.

Отпиливаем се лишнее, и подвариваем.

Раз

Два

Не рассчитали что при выпиливании треугольника, согнутый конец швеллера станет короче своего прямого соседа, поэтому еще раз подпиливаем бампер под углом. Далее тоже самое проделываем для другого конца бампера.

Варим кенгурятник

Далее делаем защиту радиатора, или сам кенгурятник на бампере, из уголка 60*60 (можно было 50*50 взять)

Хочется сделать так что бы немного выдавался вперед, сам кенгур, поэтому опять пилим зарубки и гнем

Далее привариваем и подвариваем, пилим прямо на машине, поэтому прикрываем куском OSB

Высоту защиты радиатора делаем чуть ниже капота

С другой стороны делаем аналогично, и привариваем верхнюю поперечину из профильной трубы, конечно круглая труба смотрелась бы наверное получше, но ее не было в наличии.

Еще несколько фотографий бампера на ниву из швеллера

Еще ракурс

Далее ставим среднюю перегородку для защиты радиатора, так же из профильной трубы, привариваем ее к уголку

Дождь не дает работать на улице, поэтому снимаем бампер и идем в гараж, для обварки торцов швеллера и проварки всех прихваток, тут работы где то на часик с перекурами

Обваривание прошло успешно, все стыки проварены

Первая примерка

Теперь примерка на НИВУ

И вид сбоку, на обваренный торец

Посмотрим как смотрится с квадратными противотуманками… не очень, круглое, должно быть с круглым, тем более есть круглые ПТФ, они и пойдут на установку на бампер

Доработка и покраска бампера

Далее я подварил листы для визуального утолщения бампера, фоток процесса не делал но смысл понятен на следующей фотке

Далее еще были вварены гайки для вкручивания ушей для транспортировки

Далее грунтуем бампер из баллона, черной грунтовкой, предварительно конечно же отшлифовав сварные швы при помощи УШМ.

Грунтуем на улице, там лучше видно, да и вони поменьше

Поближе

Далее после просыхания грунтовки на бампере, красим так же из баллончика, жаль не было матовой краски, пришлось купить глянцевую

Кстати профильная трубка, приваренная между гаек для крюков на бампере, является защитой госномера от повреждений об толкаемые преграды, ведь это силовой бампер.

Теперь ставим на наш самодельный бампер для НИВЫ все необходимые ништяки и причиндалы, а именно круглые ПТФ и госномер, так же вкручиваем буксировочные проушины.

Осенние покатушки, фото нивы с бампером на природе

Передний силовой бампер для внедорожника

11115

Силовой бампер (силовик) — это прежде всего защита автомобиля от повреждения. Но кроме того, он зачастую оборудован площадкой для крепления лебедки и дает возможность поднимать за него хай-джеком автомобиль. А еще хорошо сделанный силовой бампер просто красив и выделяет подготовленный внедорожник на фоне стандартных не подготовленных автомобилей.

Есть два типа силовых бамперов:

коробчатая конструкция бампера
силовой бампер из труб

Ну и конечно, производные и сочетания этих видов.

Силовики делают как с кенгурином так и без такового.

Ниже представлены различные фото силовых бамперов на разные внедорожники, а вы выберите себе то, что понравится…

Силовые бампера коробчатой конструкции

Chevy Silverado с бампером Roar Armor

Бампер от Devolro на тундру

Массивный силовой бампер на Chevy — редкое уродство

Силовой бампер на Toyota Hilux с открытым расположением лебедки

Силовой бампер от КДТ на Jeep Wrangler

OJ делает красивые и надежные бампера для УАЗ

Бампер OJ на УАЗ Хантер

Шеви-нива с силовым бампером OJ

Этот силовой бампер на ниву смотрится массивным и не красивым

Силовой бампер на УАЗ Хантер с кенгурином и защитой фар

А вот силовые бампера их труб

Nissan NP300 с силовым бампером из труб с креплением веткоотбойников

Mitsubishi pajero sport на военных мостах с силовым бампером из труб

Красивый силовой бампер на Toyota FJ Cruiser

Передний силовик на Jeep Rubicon с площадкой под лебедку

BMS очень красивые бампера делает:

Передний силовой бампер BMS на УАЗ Патриот

Передний силовой бампер BMS на Jeep Wrangler

Самодельный силовой бампер из труб на УАЗ

Силовой бампер из труб на тундру

Силовой бампер из труб на УАЗ Патриот

Силовой бампер из труб на шевроле астро

Ховер с силовым бампером из труб

Самодельный силовой бампер

Зачастую финансовый вопрос имеет значение и владельцы внедорожников делают силовой бампер своими руками. Не всегда это получается красиво, но свою функцию он при этом выполняет.

Бампер из швеллера на буханку

Изготовление своими руками силового бампера на Toyota Hilux Surf

Самодельный силовой бампер на Hilux Surf

Силовой бампер на УАЗ Буханка

Самодельный бампер на Mitsubishi pajero sport

Как по мне, так силовой бампер должен быть не только функциональным, но еще и красивым. А вариант со швеллером — это вообще уродство…

Еще можно почитать на тему силовых бамперов и силового обвеса…

Порядок регистрации изменений в конструкцию автомобиля в ГИБДД

[email protected] 21 января 2013 12:21:50

ничего по делу. я так ине понял надо ли при замене бампера идти в гаи

gastinov 21 января 2013 12:31:56

да в ГАИ нужно идти

FIZMEN 29 января 2013 09:49:00

обратиться с ним к начальнику регистрационного подразделения ГИБДД.

Гость 09 июля 2014 22:24:12

А где и как делается отметка о внесенных изменениях? Регистрацию нужно заново делать?

Гость 15 апреля 2015 16:17:38

Изменения в конструкцию изменились с 2015 года и сертификат нужен уже другой

Гость 15 апреля 2015 16:20:40

Да и постановление правительства 720 отменено, на основании чего выдан сертифика, следовательно нужен новый

Гость 17 апреля 2015 08:37:26

Здравствуйте! Так как об изменениях в законах о регистрации как правило заранее нигде никто не оговаривает, сертификаты обновляться моментально физически не могут. Если вы заказывали бампер и Вам пришел он со старой версией, то необходимо дождаться обновления.

Гость 20 апреля 2015 18:13:25

1240 отменен, вместо него действует техрегламент таможенного союза — а там пипец…

Гость 28 мая 2015 23:16:01

силовой бампер нельзя зарегистрировать в гаи ну или в гибдд. не получится.

Гость 28 мая 2015 23:30:44

там вообще полная ***па на счет регистрации.

Гость 17 декабря 2015 09:52:08

Купил и установил кенгурин на ШНиву, сосед увидел и говорит что нельзя ставить на ШНиву кенгурин, типа внесение изменения в конструкцию. Сертификата нет на него хотя брал в интернет-магазине. Как его узаконить.

gastinov 17 декабря 2015 10:39:58

Уточните пожалуйста у вас установлен кенгурятник или силовой бампер? Вы у покупали продукцию в нашем Интернет-магазине?
В любом случае вы можете внести изменения выполнив то, что написано выше.

Гость 09 мая 2016 00:18:26

С такими заморочками стоит ли вообще покупать такие изделия? Прочитал порядок регистрации, так там на каждом этапе чинуши могут покормиться не слабо. Заплатишь за бампер в три раза больше чем он стоит в магазине(((…

gastinov 11 мая 2016 07:48:35

На счет чинуш, это просто предрассудок. Все регистрируют без проблем.

Гость 21 июня 2016 20:23:39

Здравствуйте! Не совсем понятен пункт №1. (Пишем заявление на предварительную экспертизу). Куда пишем? Кому пишем? В какой город?

gastinov 22 июня 2016 08:14:19

Дописали. Заявление пишем в аккредитованную испытательную лабораторию в своем или ближайшем городе (регионе).

Гость 27 июня 2016 10:49:26

Проще на выезд поставить..а на ТО снять, чем все это официально пройти, факт….

gastinov 13 июля 2016 09:01:56

Как вы это видите, если у вас к примеру кронштейны к раме приварены?

Гость 15 июля 2016 18:59:44

По поводу регистрации, что Вы пишете чушь. Никто сейчас не регистрирует силовые бампера, они вообще запрещены( как несущие и влияющие на безопасность) . Поэтому если хотите дальше свой бизнес вести, становитесь на сторону автовладельцев в этом вопросе и тоже всячески содействуйте отмене всяких рабских законов. А то все поступают продали денежки в карман положили и моя хата краю.

Гость 24 июля 2016 12:55:57

Не могу понять на установку экспедиционного багажника на авто тагаз Тайгер необходимо будет вносить изменения в ПТС ?

Гость 27 июля 2016 11:01:48

По поводу регистрации мы чушь не пишем. Если никто не регистрирует, это не значит то, что их не нужно регистрировать. 95% наших бамперов имеют сертификат соответствия, т.е. он пригодны и безопасны к использованию, что подтверждает многолетний опыт эксплуатации клиентами.
Почему Вы думаете что мы не содействуем и не беспокоимся? Как раз так и наоборот. Но против закона так сразу пойти не получится до его изменения, поэтому всем автовладельцам и приходится сейчас мучиться с прохождением всяческих процедур.

Гость 27 июля 2016 11:02:48

Да, после установки экспедиционного багажника на автомобиль, также необходимо внести изменения. Все багажники соответственно также имеют сертификат!

Гость 11 августа 2016 09:04:45

Регистрировать данный багажник необходимо по трем причинам:
1. Практически во всех ОТТСах (Одобрений Типа Транспортного Средства) — т.е. основной документ в соответствии в соответствии с к-м производятся и регистрируются ТС в разделе :»оборудование ТС» отсутствуют как опции и багажники и фаркопы и кенгурины.
а габариты ТС и на РИСУНКАХ указаны без этих опций.
2. Багажник экспедиционный оборудован дополнительными средствами освещения и световой сигнализацией что противоречит Тех. Регламенту Тамож. Союза. + багажник рассчитан на нагрузку превышающую допустимую для данного типа ТС.
Соответственно-прямой путь в Испытательную лабораторию и оформление Протоколов испытаний. а то и на полигон НАМИ под Дмитров.

Гость 06 сентября 2016 11:05:02

Не понял с чего регистрировать экспедиционный багажник при учете того, что в инструкции по эксплуатации ТС УАЗ чётко прописано Глава 2. стр.23/26 пункт №30 Максимально допустимая масса перевозимого на багажнике груза (включая массу багажника), при его установке его на дуги автомобиля UAZ PATRIOT, не должна превышать 50кг.
Относительна доп света его спокойно можно установить на багажник но таким образом, чтобы подключение питания было легкосъёмным, при этом вывод питания можно произвести через 5ую дверь. В этом случае нарушений нет, и не один сотрудник ГБДД не сможет в этом случае предъявить каких либо претензий на предмет внесения изменений в конструкцию, так как никаких изменений в конструкции не внесено. Если в чем то не прав прошу меня поправить.

Гость 22 сентября 2016 05:59:31

И это вся беготня ради того чтоб бампер на машину поставить п….ц товарищи

Гость 08 октября 2016 11:38:41

Вчера был в ГИБДД г. Подольск, мне необходимо сделать лифт кузова, установить колеса 33 дюйма и силовые бампера… Так вот, меня послали и сказали нет! Т.к. до сих пор нет четкого регламента по узакониванию изменений… Как бороться с ними, если вы заявляете что все можно? кому писать жалобу? Может они обязаны дать письменный отказ для дальнейшего разбирательства? Автомобиль УАЗ Патриот 2016…

gastinov 09 ноября 2016 16:02:37

Мы по пунктам описали порядок действий по оформлению изменений в конструкцию. В Москве и МО, с этим вопросом в ГАИ часто отказывают устно. Нужно требовать с них письменный отказ с разъяснение причины.

Гость 12 ноября 2016 02:23:27

вопрос закрыт…переходите на оградки для кладбищщ

Гость 12 ноября 2016 06:34:19

А я займусь тюнингом мотоблока. Пока на них не ввели какой-нибудь регламент.

Гость 11 декабря 2016 17:37:16

А срок действия сертификата вышел!

gastinov 14 декабря 2016 08:42:59

Уточните пожалуйста, про какой сертификат вы имеете ввиду?

Гость 25 января 2017 14:48:25

Да… Лебёдка мне жизненно необходима, без неё я в лесу сдохну. Шесть лет стоит на моей Ниве, теперь придётся снять.. Хотел купить у Вас с сертификатом и каким-то образом узаконить её, но вижу что и тут проброс.. Я живу на севере Байкала…Буду придумывать лёгкосъёмную конструкцию, раз Родине нужна моя смерть, которая в мои планы не входит.

Гость 28 февраля 2017 17:02:22

Господа, я что-то не пойму. Я понимаю бампера и прочее железо противоречащее безопасности. Но вот багажник ?!?!?
А нельзя сказать , что это груз закрепленный к рейленгам,не выпирающий за пределы авто ?
Или по такой логике каждое перевозимое железно нужно вносить в пТС ?
https://www.drive2.ru/r/suzuki/1545862/

gastinov 28 февраля 2017 20:31:07

По законодательству все что не предусмотрено производителем, необходимо оформлять как изменение в конструкцию. Поэтому экспедиционный багажник так же необходимо регистрировать как и силовые бамперы.

Гость 23 апреля 2017 21:32:42

можно ли узаконить силовой бампер в Москве? мне знакомый гаишник сказал — категорически «нет».

Гость 28 апреля 2017 02:25:29

Странно, вот читаю в техническом регламенте таможенного союза

«77. Транспортные средства не подлежат проверке в следующих случаях:
1) при установке на транспортное средство компонентов: предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов; предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации; «

Производителем автомобиля (Mitsubishi Pajero Sport) предусмотрена платформа для багажа — по виду прям экспидиционники только маленькие. У вас вроде бы есть сертификат на соответствие ваших багажников техническому регламенту. Так зачем тогда регистрировать? Или ваш сертификат не на соответствие транспортному средству, а на соответствие неких требований к багажникам в регламенте, коих там вроде и нет. Поясните пожалуйста

Гость 04 августа 2017 16:46:12

А куда подевалась Монтажная схема Бампер передний БС.10 на GW Safe с площадкой под лебедку и доп.фарами

Гость 08 ноября 2017 09:06:01

Вот нахрена столько бюрократии понамудрили? Бред полный, скоро для того чтобы вонючку на зеркало повесить, необходимую будет 150 инстанций пройти и гос пошлину заплатить. Даёшь тюнинг без за#бов!!!

Гость 09 ноября 2017 12:26:48

Надоели трещины и сколы бамперов, да и влетающие лихачи.После последнего ДТП по выплате ОСАГО купил силовики, на оригинальных бамперов этих выплат не хватает.Перед покупкой силового бампера интересовался у знакомого гаишника, что будет, если не регистрировать силовик, он ответил,что езди, только вози с собой сертификат.В январе 2017года в поставил передний и задний силовые бампера на свой ROAD PARTNER(ssangyong MUSSO) без допоборудования, езжу без регистрации. В мае сего года прошел ТО, участвовал в августе в ДТП. Претензий со стороны инспекторов ГИБДД по установке бамперов не возникало.Возможно могут возникнуть при купле-продаже,но тогда можно временно поставить разбитые старые.

podgotoffka.ru 09 ноября 2017 12:43:51

Здравствуйте. Данный закон вступил в силу благодаря тому что на дорогах появляется слишком много так называемого «колхозного» тюнинга (прикрутил болтами к раме швеллер и вперед, или из под капота выведена водопроводная труба (шноркель)). Соответственно все это никак не проверяется и ответственности кроме самого владельца ТС не понесет, а самоделкиных у нас дай боже, всё что угодно могут придумать лишь бы схалявить, забывая про физику взаимодействия объектов, ну и про безопасноть установленных агрегатов. Нужно чтоб всё было испытано и подтверждено. В первую очередь это безопасность.
Да, закон не совершенный и путь регистрации не очень простой на данный момент. Но всё идет вроде бы правильным путь в сторону упрощения. И сами сотрудники ГИБДД это понимают.
Закон и правила регистрации в любом случае должны быть. Просто точно не в том виде как это проходит сейчас.

podgotoffka.ru 09 ноября 2017 12:46:46

То, что Вам ничего не сказали по поводу бамперов это не удивительно. Поскольку в разных регионах как-будто разные законы и правила. Где-то спрашивают жестко и заставляют регистрировать даже багажники которые ставятся просто на водостоки или рейлинги т.е. без сверлений и прочих доработок, а где-то не обращают внимания на силовики, как в Вашем случае.

Гость 14 ноября 2017 15:32:55

Интересно — СГУ гайки тоже регистрируют на своих патрульках?…

Гость 26 июня 2018 23:28:14

А нельзя сделать так, чтоб у обвеса был сертификат соответствия без регистрации в гибдд? Мол изделие полностью соответствует требованиям безопасности. Мол испытано, можно ставить. Чтоб без заморочек. Понятно, что нужен закон, но производителю от этого будет полный профит. А так и хочется и колется.

Гость 08 октября 2018 14:02:35

Мужики, а знаете что интересно…
Если я внес скрытые изменения в состав авто (расточил, другой распредвал, другие тормоза или энергоустаноку), что в прнципе еще больше влияет на безопасность эксплуатации ТС — -то это никого не е#ет…Вот чито бойся

Гость 04 декабря 2018 18:45:04

Железо то МЫ покупаем . Вот только Документы порою переслать почему то забывают . А ГИБДД достанет , почему нет. Так , что мужики БАРЫГИ не отвечают за товар — И каждый выживает — КТО КАК САМ ………

Силовой бампер на ниву своими руками

Силовой бампер на НИВУ своими руками

Снял стандартный бампер, на его место просто подвесил швеллер

Пропилы для изгиба

Изначально сделанный пропил на глаз, выглядет так до сгиба

Загибается методом «прыжка» на него, предварительно опертого на пенек или любую другую возвышенность

Теперь имеем вот такую конструкция, прикидываем на автомобиле.

Сужение краев бампера

Теперь настало время рисовать, примерно то как хотелось бы видеть бампер уже в готовом состоянии. Рисовал просто маркером, можно мелом.

Отпиливаем се лишнее, и подвариваем.

Раз

Два

Варим кенгурятник

Далее делаем защиту радиатора, или сам кенгурятник на бампере, из уголка 60*60 (можно было 50*50 взять)

Хочется сделать так что бы немного выдавался вперед, сам кенгур, поэтому опять пилим зарубки и гнем

Далее привариваем и подвариваем, пилим прямо на машине, поэтому прикрываем куском OSB

Высоту защиты радиатора делаем чуть ниже капота

Еще несколько фотографий бампера на ниву из швеллера

Еще ракурс

Далее ставим среднюю перегородку для защиты радиатора, так же из профильной трубы, привариваем ее к уголку

Обваривание прошло успешно, все стыки проварены

Первая примерка

Теперь примерка на НИВУ

И вид сбоку, на обваренный торец

Доработка и покраска бампера

Далее еще были вварены гайки для вкручивания ушей для транспортировки

Грунтуем на улице, там лучше видно, да и вони поменьше

Поближе

Осенние покатушки, фото нивы с бампером на природе

(Visited 4 167 times, 1 visits today)

samoblog.com

Силовой задний бампер. — Лада 4×4 3D, 1.7 л., 1997 года на DRIVE2

Вот наконец дело дошло до бамперов и пока денег на покраску машины нет, я принялся варить бампера, чтобы не стоять на месте.
За точку отсчёта были взяты бампера DEN-NIVA на его проекте «Нива -3» они прошли ладогу и сомнений в их конструкции у меня не возникало…

Для начала купил профиль 50/50 3мм.Длиной 2метра.

Просверлил отверствия в клыках.(сверлил прямо через подрамник, для точности).
Вот подрамник кому интересно :ПОДРАМНИК
Втулки взял от реактивных тяг короткие!

Подгоняем по месту, фреза очень помогает.
И прихватываем с просунутым болтом, чтобы втулка заняла нужное положение.

Провариваем на столе.

Прикручиваем к подрамнику.
Каждый клык держится на 3ёх болтах.

Разшиваем конец трубы.

Примеряем трубу, выбирая металл добиваемся наилучшего положения.

Прихватываем.

Варим прямо на машине, постепенно обстукивая и проваривая.

Провариваем сверху, сколько удобно.Теперь можно не боятся что бампер при дальнейшей сварке уведёт.

Снимаем и ложим поудобней для окончательной проварки.

Отрезаем лишнюю шинку.Оставляя зазор 2.5мм для провара.

Окончательно провариваем.

Привариваем на плоской поверхности по краям отводы 90грд.

Тестим джеком.

А теперь про вес, для тех кто опять будет писать что он слишком тяжёлый.
Так как у меня не было заднего бампера, я взвесил передний в сборе стандартный.
Результат 11кг, 67гр.

А теперь сваренный силовой.
Результат 13кг, 48гр.
Беспорно что ещё не хватает на нём буксировочных проушин и заглушек на отводы, но думаю всем понятно что разница в 3 кг это пустяк.

По ощущениям, очень понравился, лучше бампера из трубы нет ничего.
В переди ещё окончательная доварка, шлифовка, покраска, но думаю что этот материал будет многим интересен и полезен!
Комментировать и пинать не забываем!

www.drive2.ru

схемы и чертежи « NewNiva.ru

Зачем нужен силовой обвес

Силовой бампер — это один из вариантов защиты автомобиля от разнообразных повреждений, сколов и различного рода ударов передней части автомобиля. Поэтому для изготовления такого вида защиты приходится прибегать к разнообразным хитростям. На сегодняшний день производителей силовых бамперов на «Ниву Шевроле» не так уж и много. Многие делают их самостоятельно, в домашних условиях. Для этого будет необходимы следующие инструменты и материалы:

металл для изготовления обвеса;
молоток, рулетка;
болгарка (турбинка) и отрезные круги;
сварочный аппарат и электроды;
крепежные элементы: болты, шайбы, гайки.

Силовой обвес на автомобиле своими руками

При выполнении этих работ своими руками вам необходимы навыки специалиста, так как без хорошей сварки ничего не выйдет. Также нужно нарисовать эскиз силового обвеса со всеми предполагаемыми вами размерами. Такие наброски должны выполняться в трех плоскостях, с отмеченными местами реза металла и точками изгиба. После этого можно приступать к подготовительным работам.

Во время изготовления силового бампера рекомендуем воспользоваться специальными графическими редакторами, в которых с легкостью можно рассчитать размеры вашего нового обвеса, углы скоса, отметить точки креплений, а также определить количество необходимого материала.

Варианты решения проблемы при изготовлении бампера

Чтобы сделать силовой передний бампер на модель 2121 своими руками, вам нужно:

Чтобы усилить лонжероны спереди будущего изделия, изготовьте вставки, повторяющие их форму.
Накладки закрепите с наружной части лонжеронов. Это необходимо для предотвращения их деформации, которая может возникнуть при стягивании усилителей.
В лонжеронах и накладках — просверлить отверстия с необходимым диаметром, а затем затянуть усилители.
Из основного элемента, прямоугольной трубы, сваривается поперечина. Далее она будет приварена к накладкам.
Из труб изготавливается площадка для лебедки.
Все элементы конструкции соединяются. На них наносится антикоррозийный состав, а после его высыхания — порошковая краска (именно она лучше всего защищает от ржавчины).

Изготовление силового бампера на Ниву 2121 своими руками

Чтобы прикрепить обвес к «Ниве», можно использовать швеллер. Его потребуется закрепить на усилителях, учитывая угол изгиба конструкции. Далее нужно, соблюдая симметрию, приварить к крепежам квадратную трубу. В готовой конструкции каждый шов должен быть зачищен от шлака и неровностей при помощи болгарки или наждачной бумаги.

Необязательно в процессе создания останавливаться на листах металла — их можно заменить квадратной трубой. Чтобы придать нужную форму, её потребуется распилить вдоль, а затем согнуть.

[democracy id=»4″]

[democracy id=»8″]

Для изготовления силового обвеса на «Ниву Шевроле» необходимо предусмотреть следующие моменты, которые, скорее всего, возникнут при изготовлении бампера:

Чертеж. Новый силовой бампер на «Шевроле Нива» может быть любой формы и вида, но главное — не нарушать правил ТО и ПДД;

На чертеже показан эскиз силового бампера для автомобиля Нива шевроле

Материал. Необходимо определиться, какой формы и из какого металла будет ваш новый, усиленный бампер. Рекомендуется применять металл толщиной 3—4 мм. Для этого нам подойдет квадратная труба, швеллер, а так же 40-й уголок и трубы толщиной от 2 мм;
Вес новой конструкции. Так как новый бампер будет изготавливаться из более прочного металла, рекомендуется приблизительно рассчитать его вес, чтобы ни пришлось менять передние пружины и амортизаторы;
Оптика. Необходимо предусмотреть места крепления дополнительного освещения, которое никогда не будет лишним;

Дополнительный свет может быть установлен на силовом бампере.

Хай-джек и лебедка на УАЗ и «Шеви». Усиленный бампер подразумевает монтаж и дальнейшее применение этих двух устройств, поэтому рекомендуем заранее предусмотреть места их установки и крепежные элементы.

Силовой бампер на автомобиле Нива может иметь любую форму, для него не нужны никакие разрешения.

Главное помнить о том, что устанавливать силовой бампер законом не запрещено. Отсутствие разрешения на установку и документов, подтверждающих сертификацию данного устройства — вот это уже будет считаться нарушением правил и требований ТО.

Для примера можно взять силовой бампер, который носит название «РИФ», от компании-производителя «Авентури». На нем предусмотрена интегрированная площадка для лебедки, что делает его более функциональным. Также он усилен ребрами жесткости. Это дает возможность применять хай-джек. Кстати, для него предусмотрены специальные места фиксации. Силовой бампер «Риф» оборудован специальными буксировочными фиксаторами, которые можно с легкость как снять, так и установить.

Силовой бампер РИФ может дополнительно оснащаться креплением под лебедку.

Некоторые умельцы изготавливают бампера из алюминия, что так же делает их прочными и довольно легкими. Как правило, такая защита изготавливается из нескольких гнутых силовых дуг, сделанных из металла.

Ниже опишем процесс изготовления основания для лебедки на «Ниву Шевроле»:

Необходимо разобрать переднюю часть автомобиля и снять все то, что может мешать изготовлению нового обвеса, но главное — не переусердствовать.
Шаг первый: разобрали «морду» автомобиля
Далее необходимо усилить передние лонжероны, на которые и будет монтироваться новый бампер. Для этого изготавливаются специальные вставки, которые повторяют форму лонжи.
Теперь нужно усилить передние лонжероны.
Следующим шагом будет изготовление боковых накладок на лонжероны «Нива Шевроле», которые крепятся с наружной стороны. В них необходимо отметить и просверлить крепежные отверстия.
Далее требуется изготовление боковых накладок
После подготовки всех элементов можно произвести первичную сборку, установив усилители и накладки на лонжероны.
Устанавливаем вставки и прикручиваем внешние накладки.
Далее изготавливается поперечина между накладками, которая крепится с помощью сварки.
Изготавливаем поперечину и привариваем ее.
После этого необходимо продумать места установки лебедки на «Ниву Шевроле». Для этого рекомендуется иметь в наличии тяговый механизм, с основания которого надо будет снять шаблон.
Привариваем дополнительное крепление под лебедку.
После снятия размеров нужно сварить площадку. Чтобы установить и прикрепить лебедку на готовое основание, в нем надо высверлить отверстия для фиксации болтами М12.

Крепим на авто новый обвес и устанавливаем на предусмотренное место лебедку.

Изготовление основания, на которое будет установлена лебедка, закончено. Все сварные швы отбиваются от шлака, а вся конструкция покрывается антикором и грунтом. Когда окрашенная поверхность высохла, необходимо собрать все для дальнейшего изготовления самого бампера «Нива Шевроле»:

Для начала необходимо продумать крепления силового обвеса к раме автомобиля. Можно использовать квадратный швеллер, который будет крепиться к заранее изготовленным усилителям, с учетом угла изгиба бампера.
К готовым креплениям приваривается заранее разрезанная квадратная труба. Необходимо соблюдать всю симметричность этого процесса, потому что, если размер центральной и изогнутой частей, а также углы изгиба будут разными, бампер получится скошенным.
Далее применятся та же квадратная труба для придания формы новому бамперу «Нива Шевроле». Все швы должны быть тщательно проварены, отбиты от шлака и зачищены болгаркой.
Устанавливаются направляющие губки для лебедки, вырезаются места для хай-джека, и предусматривается место установки буксировочных фиксаторов.

После того как силовой бампер был изготовлен и установлен, рекомендуется провести его испытания, так как возможно понадобится усиление всей конструкции.

Недостатки Chevrolet Niva

Установка нового бампера на автомобиль «Нива Шевроле» — это исключительно ваше решение, так же, как изготовление его своими руками или покупка в автомагазине. Главное в этом деле — определиться со своими возможностями, а именно — умением работы с металлом и сваркой. Это является основной частью выполняемых вами работ.

[democracy id=»5″]

[democracy id=»7″]

Читать новости о новой Ниве

newniva.ru

Силовой бампер на НИВУ — Лада 4×4 3D, 1.8 л., 1985 года на DRIVE2

Бампер делал сам, с нуля. Дизайн мой, определялся в процессе сборки. Конструкция продумывал с учетом в каких нагрузках и при каком угле будут нагрузки при лебежения чтобы преодолеть препятствия. Учитывалась чтобы решётку радиатора можно было снять. Учитывал свес бампера (расстояния между бампером и кузовом машины) получилась в пределах родного бампера, габариты примерно остались те же. Лебедку хотелось поставить как можно ниже, тем самым будит проще вытащить автомобиль из засады. По фотографиям изучал конструкцию разных бамперов в интернете. Не учитывал пассивная безопасность. При ударе в дерево будут жёстким, или куда либо. Та как поглощать удар некуда, после бампера идут усиленные лонжероны 3 мм стали. Буду осторожен.
Фотография не качественные извините. Немного фоток в процессе сборки.

Огромные отверстия сделал на роботе. Есть у нас магнитный станок, который может примагничиватся хоть верх ногами и сверлить метал разной толщиной. В место сверла ставиться коронка по металлу разных диаметров.

Чуда штука 🙂 в данный момент она установлена горизонтально

Бампер съемный! Сделан так чтобы в любой момент его можно демонтировать, открутив 4 болта ключом на 19 и выбить их. На пример в писках облегчить автомобиль, или гаишник докопался, на месте решил проблему. И можно поставить родной бампер старого образца (там крепления другое) чтоб пройти техосмотр. Можно снять его вмести с лебёдкой и без него. В лотке (где стоит лебедка) есть 4 большие продольные отверстия как раз по руки чтобы удобней его ставить и снимать его. Но и есть секреты чтоб не свистнули его! :)))
Обрати внимание, как сделаны места чтобы одевать его на квадратные трубы, которые вставлены в лонжерон. Чтобы не мучиться попадать на них, эти места сделано под углом, в виде воронки, когда ставишь бампер он как бы сам себя центрует. Ловишь отверстия, вставляешь 4 болта толщиной 12 мм и затягиваешь гайки колючем на 19. Все места где ставятся болты, стоят втулки, чтобы все было затянута жёстко.

А так же, как все было, и фото процесса работ:
Лоток под лебёдку 9500.
Трубы, петли и заглушки торцов.
Крылья бампера.
Взвесил лебёдку, бампер.

www.drive2.ru

Как сделать силовой бампер своими руками: схемы и чертежи

«Нива Шевроле» — практичный отечественный внедорожник для любителей «вылазок» на природу. Но те, кто любит покататься по болотистой местности и труднопроходимым местам, часто жалуются на то, что передний бампер «Шеви» не выдерживает всех нагрузок. После этого он подлежит ремонту либо замене. Вот поэтому любители такого отдыха стараются установить силовой бампер, который можно приобрести и установить в салоне или изготовить своими руками. Для этого нам понадобится свободное время, умелые руки и много терпения.

Силовой бампер для автомобиля

При монтаже силового бампера желательно предусмотреть крепления для дополнительного оборудования, которое не будет лишним:

лебедки;
хай-джек;
освещение.

Новый обвес для Шева Нивы можно купить или изготовить своими руками.

Зачем нужен силовой обвес

металл для изготовления обвеса;
молоток, рулетка;
болгарка (турбинка) и отрезные круги;
сварочный аппарат и электроды;
крепежные элементы: болты, шайбы, гайки.

Силовой обвес на автомобиле своими руками

При выполнении всех работ своими руками главное — соблюдать правила техники безопасности, потому что предстоит работа с открытым огнем.

Варианты решения проблемы при изготовлении бампера

Чертеж. Новый силовой бампер на «Шевроле Нива» может быть любой формы и вида, но главное — не нарушать правил ТО и ПДД;

На чертеже показан эскиз силового бампера для автомобиля Нива шевроле

Материал. Необходимо определиться, какой формы и из какого металла будет ваш новый, усиленный бампер. Рекомендуется применять металл толщиной 3—4 мм. Для этого нам подойдет квадратная труба, швеллер, а так же 40-й уголок и трубы толщиной от 2 мм;
Вес новой конструкции. Так как новый бампер будет изготавливаться из более прочного металла, рекомендуется приблизительно рассчитать его вес, чтобы ни пришлось менять передние пружины и амортизаторы;
Оптика. Необходимо предусмотреть места крепления дополнительного освещения, которое никогда не будет лишним;

Дополнительный свет может быть установлен на силовом бампере.

Хай-джек и лебедка на УАЗ и «Шеви». Усиленный бампер подразумевает монтаж и дальнейшее применение этих двух устройств, поэтому рекомендуем заранее предусмотреть места их установки и крепежные элементы.

Силовой бампер на автомобиле Нива может иметь любую форму, для него не нужны никакие разрешения.

Силовой бампер РИФ может дополнительно оснащаться креплением под лебедку.

Некоторые умельцы изготавливают бампера из алюминия, что так же делает их прочными и довольно легкими. Как правило, такая защита изготавливается из нескольких гнутых силовых дуг, сделанных из металла.

Процесс изготовления нового обвеса

Ниже опишем процесс изготовления основания для лебедки на «Ниву Шевроле»:

Необходимо разобрать переднюю часть автомобиля и снять все то, что может мешать изготовлению нового обвеса, но главное — не переусердствовать.
Шаг первый: разобрали «морду» автомобиля
Далее необходимо усилить передние лонжероны, на которые и будет монтироваться новый бампер. Для этого изготавливаются специальные вставки, которые повторяют форму лонжи.
Теперь нужно усилить передние лонжероны.
Следующим шагом будет изготовление боковых накладок на лонжероны «Нива Шевроле», которые крепятся с наружной стороны. В них необходимо отметить и просверлить крепежные отверстия.
Далее требуется изготовление боковых накладок
После подготовки всех элементов можно произвести первичную сборку, установив усилители и накладки на лонжероны.
Устанавливаем вставки и прикручиваем внешние накладки.
Далее изготавливается поперечина между накладками, которая крепится с помощью сварки.
Изготавливаем поперечину и привариваем ее.
После этого необходимо продумать места установки лебедки на «Ниву Шевроле». Для этого рекомендуется иметь в наличии тяговый механизм, с основания которого надо будет снять шаблон.
Привариваем дополнительное крепление под лебедку.
После снятия размеров нужно сварить площадку. Чтобы установить и прикрепить лебедку на готовое основание, в нем надо высверлить отверстия для фиксации болтами М12.

Крепим на авто новый обвес и устанавливаем на предусмотренное место лебедку.

Для начала необходимо продумать крепления силового обвеса к раме автомобиля. Можно использовать квадратный швеллер, который будет крепиться к заранее изготовленным усилителям, с учетом угла изгиба бампера.
К готовым креплениям приваривается заранее разрезанная квадратная труба. Необходимо соблюдать всю симметричность этого процесса, потому что, если размер центральной и изогнутой частей, а также углы изгиба будут разными, бампер получится скошенным.
Далее применятся та же квадратная труба для придания формы новому бамперу «Нива Шевроле». Все швы должны быть тщательно проварены, отбиты от шлака и зачищены болгаркой.
Устанавливаются направляющие губки для лебедки, вырезаются места для хай-джека, и предусматривается место установки буксировочных фиксаторов.

После того как силовой бампер был изготовлен и установлен, рекомендуется провести его испытания, так как возможно понадобится усиление всей конструкции.

Дальнейшая работа заключается в покрытии всей конструкции антикором, грунтовкой и последующей ее покраской. Для этого рекомендуется применять порошковую краску высокого качества, которая, в свою очередь, так же защищает металл от коррозии.

Недостатки Chevrolet Niva

[democracy]

Автор: Высоцкий Александр Петрович

Образование высшее: Читинский государственный университет, институт технологических и транспортных систем, специальность — автомобили и автомобильное хозяйство. Ремонт легковых автомобилей отечественного и зарубежного происхождения. Ремонт ходовой,…

okuzove.ru

Усиление бампера под хайджек. — Лада 4×4 3D, 1.7 л., 1997 года на DRIVE2

Здравствуйте! Хочу немного поделиться своим опытом в усилении штатного бампера на Ниве.
Толчком к этому стал подаренный мне на ДР реечный домкрат. Об этом инструменте я уже давно мечтал, без него я не мог с полной уверенностью соваться в жёсткие замесы, но теперь я точно знаю, что засадив свой жЫп, я обязательно смогу его достать без помощи других людей и техники =).
Ну а заменять бампера на силовики не очень-то хочется: во-первых увеличение веса авто, во-вторых дорожу стоковым внешним видом своей Нифки.
И так бампер в студию…

Буксировочные кольца — это конечно же не моё ноу-хау, у кого-то увидал! =) Необходимость их очевидна, ведь все знают, каково тянуться до штатных проушин, когда машина сидит по бампер в замесе!
Толщина колец 14мм. Под кольцами я вмонтировал металлические площадки 5мм для увеличения площади нагрузки.

Что бы не загнуть бампер при подъёме машины джеком, трубы-бивни усилил черенком от лопаты подходящего диаметра (niva-faq), в сам профиль бампера я вложил уголок из металла на 30мм, толщиной 5мм и в нескольких точках посадил его на болты м10.

В середине уголка небольшая выемка под кривой

С низу на плоскость с которой будет соприкосаться клюв домкрата я прикрутил кусок транспортёрной ленты толщиной 10мм. Металл бампера не будет зазубриваться, домкрат будет плотно и крепко впиваться в резину, предотвращая выскальзывание. (только этого я не зафоткал).
Итог. С подъёмом передка бампер справился на отлично, за кольца я пока не тянул. На днях попробую применить домкрат в место лебёдки и тогда всё узнается.
Вот внешний вид…

Всем спасибо за внимание!

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 56 000 км

www.drive2.ru

Chevrolet Niva RAMMSTEIN › Бортжурнал › Установка силового бампера OJ на Шевроле Ниву. Часть 2.

Еще на протяжении 3х вечеров продолжалась установка бампера. Нужно было поднять бампер и повесить на лонжероны. Позвал на помощь Kogalum-Kozlov.

Полный размер

Вдвоём мы накинули бампер на болты закладных лонжеронов.

Полный размер

Установил клюз лебедки.

Полный размер

Потом я крутил 6 гаек, которыми бампер крепится к лонжеронам на протяжении всего вечера, потратив на это около 2- 2,5 часов. Так как гайкам вообще нормально не подлезть, приходилось буквально по миллиметру за оборот крутить их трещеткой. Когда бампер притнянулся, то стало понятно, что переключатель ручного роспуска лебедки не переключить, так как он вплотную уперся в радиатор кондиционера.

Полный размер

Померил рассточния как сел бампер, все вышло ровно. Максимальная ширина зазора между бампером и крылом 9 мм, одинаково с обоих сторон.

Полный размер

На следующий вечер я начал пытаться решить проблему с лебедкой. Открутил радиатор кондера с верхних креплений и наклонил его в сторону радиатора охлаждения. Далее раскрутил болты редуктора лебедки и снял редуктор.

Полный размер

Снять то снял, а поставить обратно никак не мог, внутренние шестерни не входят в круглую обойму. Минут через 15 я все таки решил эту головоломку, но размазал много смазки вокруг, от чего внутри редуктора ее стало меньше. Добавил в редуктор пару ложек смазки RAVENOL ARCTIC TRIPOID GREASE и одел его на лебедку. Ровно вверх переключатель размотки поставить неудаллсь, так как не совпадает по отверстиям крышка редуктора, получилось, что переключатель слегка наклонен к радиатору, но свободно вращается.

Полный размер

Из за этого я не смог поставить заводскую крышку сверху бампера. Попросил у Kogalum-Kozlov кусок рифленого алюминия. Буду в скором будущем вырезать новую крышку.
Поставил нижние растяжки бампера, которые крепятся снизу к крашбоксу.
Установил на растяжки защитный лист, который шел в комплекте.

Полный размер

Вставил фары.
Прикрутил рога для намотки троса лебедки.
Так же приделал решетки фар, рамку номерного знака, решктку радиатора, реснички и планку для доп фар.
Сегодня вечером я решил поставить две пары ПТФ, как раз по емексу пришли мои любимые лампы OSRAM FOG BREAKER.

www.drive2.ru

Силовой бампер на Ниву, проект «Злая Белоснежка 2» — DRIVE2

Делал ещё осенью.
Бампер полностью цельнометаллический, т.е. силовые трубы (стенка 3мм) вставляемые в лонжероны, монолитно соединены с самим бампером. «Родные» — трубы вообще жидкие ! Для силовика, ну не подходят, никак !
Да и одной дырки, в креплении, маловато. Были усилены лонжероны (обварены П-образной чашкой) и просверлены дополнительные отверстия под болты М14.
Так же, к бамперу крепится полноценная защита толщиной 3мм. которая, в свою очередь, крепится к передней балке, что даёт дополнительное усилие при рывке. Да и работает как лыжа.
Сам силовик сделан из холоднокатаной стали толщиной — 3мм, площадка под лебедку — 6мм, съемная крышка — 3мм, буксировочные проушины — 12мм, Т-ки под хай-джек — 8мм. В буксировочные проушины вварены втулки под шакл, что бы он не болтался.
Все покрашено порошковой эмалью.

мастерская экспедиционной подготовки «Бульдозер»
bull-dozer.su

8 апреля 2014 в 08:17 Метки: нива, нива 2121, силовой бампер, силовик, силовой обвес, bull-dezer, пенза, бампер

www.drive2.ru

Лебедка своими руками на ниву

Установка лебёдки на ВАЗ 21213 «Нива» — DRIVE2

Попросил меня как то хороший знакомый запилить ему лебёдку на Ниву. Сам уже купил все необходимые железяки. Говорит, тебе только выпилить-вырезать, подогнать, приварить и подключить. ))Я взялся.
Снял старый бампер, выбил его крепления из лонжеронов самодельным удлинённым зубилом и кувалдой 1.5кг.
Вставил трубы для примерки, отчистил от ржавчины швеллер, отпилил его и подогнал к трубам. Для крепления труб в лонжеронах, установил в них(в трубы) по штатным отверстиям закладные гайки с втулками. А дальше полёт фантазии и получение удовольствия от сделанного… .
Немного фоточек о проделанной работе:

Полный размер

Тут появилась идея установить в торцы труб буксировочные кольца из рым болтов М16

Полный размер

А в трубы вварить для них удлинённые гайки, которые до этого были приварены к шайбам толщиной 5мм

Полный размер

Дальше сварочка )):

Полный размер

После покраски:

Полный размер

Тут расправляюсь со штатным бампером и даю ему жизнь с новой миссией:

Полный размер

А вот и итог всей проделанной работы:

Полный размер

Одной из просьб хозяина этой машины, было — ничего не переделывать кроме бампера и его креплений. Из-за чего не получилось уменьшить вылет нового бампера.
В итоге все остались довольны проделанной работой.

Съёмная лебёдка — Лада 4×4 3D, 1.7 л., 2011 года на DRIVE2

Всем доброго здравия!

Давно не писал в блог Нивандыря и на это есть свои причины. Новый техрегламент не даёт тюнить Ниву безгранично, поэтому (да и не только поэтому) было приобретено сие чудо под названием Каракат, она же «Черная каракатица». Подписываемся, теперь все самоделки, чертежи будут преимущественно там.

Что касается съёмной лебёдки, то принципы подойдут и для Нивы. Если тема будет интересна, запилю под ваши установочные размеры лебёдок или даже сделаю макет универсального кронштейна.

Итак, за основу был взят американский фаркоп со съёмной системой. Долго лазил по инету и искал размеры. Нашёл, сделал 3D-модельку. Хотел в своё время использовать на силовом бампере. Если нужны размеры и чертежи, пишем в комменты, следующей статьёй всё выложу. Вот что получилось:

Полный размер

3D-модель американского фаркопа.

Идея пошла дальше: сделать кронштейн, который будет вставляться прямо в квадрат фаркопа и на этот кронштейн установить лебёдку.

Полный размер

Кронштейн для съёмной лебёдки

Полный размер

Кронштейн для съёмной лебёдки вид снизу

Это позволит:
1. Не нервировать блюстителей закона;
2. Ставить лебёдку только по необходимости, только на говнах и тем самым продлить срок службы;
3. Ставить лебёдку в перёдний бампер или назад, в зависимости от того, куда надо тянуть;
4. Использовать и на прицепе, и на Ниве, и на Каракате.

Теперь фотки. Здесь показана сборка из лебёдки, кронштейна и приёмного кронштейна (часть американского фаркопа), который крепится на сварку к бамперу.

Полный размер

Съёмная лебедка изометрия

Полный размер

Съёмная лебедка вид слева

Полный размер

Съёмная лебедка вид спереди

Полный размер

Съёмная лебедка вид сверху

Полный размер

Съёмная лебедка вид снизу

Полный размер

Съёмная лебедка вид сзади

Полный размер

Съёмная лебедка

А вот так выглядит конструкция, когда снимаете лебёдку:

Полный размер

Съёмная лебедка демонтирована

Полный размер

Съёмная лебедка демонтирована

Теперь чуточку про конструктив:
1. Клюз купил готовый в Китае под синтетический трос.
2. Лебёдка не для Нивы. Dragon Winch Maverick 2500. Тяговое услие чуть больше тонны. ATV-размерчик, больше подходит для квадриков и караката, но сути это не меняет.
3. Есть проушины для страховки прицепа при установке фаркопа;
4. Есть проушины на площадке лебёдки, чтобы можно было её крепить тросами к транспортному средству как тут;
5. Есть проушина для крюка лебёдки, если используется блок для увеличения тягового усилия;
6. Кронштейн для клюза сделан универсальным. Можно установить клюз роликовый под стальной трос, а можно алюминиевый под синтетику.

Ну и в финале, габаритные размеры:

Полный размер

Съёмная лебёдка. Габариты.

Что скажете по этому поводу?

На этой неделе собираюсь пилить, точить, варить, — поэтому нуждаюсь в оценке и советах (только конструктив!). Что можно улучшить, усилить, упростить? Поделитесь ссылками на подобные изделия.

Всем мира, добра и бабла!

Установка лебедки в штатный бампер Нивы — Лада 4×4 3D, 1.7 л., 2004 года на DRIVE2

Эксплуатация моего джипика перестала приносить безграничную радость ))
сказать что стал заезжать дальше, нет места те же но дороги становятся все хуже и хуже все чаще приходится махать лопатой и пытаться выбраться с помощью ручной лебедки и прочих приспособлений.
И зимой …

Зимой.

И летом…

и летом

Вопрос установки лебедки из раздела прихоти перекочевал в разряд необходимости потому как редкая поездка обходится без потери драгоценного времени на извлечение авто из какой либо засады.
Стал тяжелый вопрос выбора … перерыл как мне кажется все форумы где упоминалось слово лебедка, способы установки ее.

Выбор упал на лебедки 4Х4. Почему, сложно сказать прям явную причину скорее это совокупность отзывов, времени на рынке, наличие запчастей, адекватность поставщика.
Купил 2 лебедки у Михаила, он постоянно на уазбуке живет, за две получил скидку )) хватило как раз закрыть доставку приехали деловыми линиями прям ко двору по демократичной цене.
Взял 9 потому что 6 при всех ее плюсах (малое токопотребление, двигатель на постоянных магнитах ) есть иминусы то что эти же магниты могут и отвалиться, в 9 этих проблем нет но надо будет поменять аккумулятор на более емкий сейчас стоит не первой свежести 60 надо как минимум 65 и разница в весе на 10 кг не в ползу 9.
магазин если кому интересно тут
avto-lebedka.ru/avtowiench
отзывы тут
forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=159254

Радость от приобретения быстро переросла в головную боль как же поставить, платить за готовый бампер с площадкой под лебедку или отдельно за площадку не хотелось да если честно сказать далеко не все варианты устраивали в одной то не нравится в другой еще что либо.
Сформулировались требования сохранить штатный бампер, не сильно утяжелять конструкцию, конструкция должна быть довольно жесткая, т.е. при возможности выдержать лебежение в сторону и по возможности минимум переделок.

Понравилась конструкция с заменой круглых труб на квадратные 50 на 50 толщиной 2 мм, купил, но вот жесткость такой трубы мягко говоря не внушила ни какого доверия, пластилин какой то, решил усилить уголками 45 и 40.
Материал для замены штатных труб

Материал для замены труб

Всего надо 1.5 м уголка на 40 на 45 и трубы 50 на 50
Получается примерно вот так

в сборе

Проварил точечно, хотя там и так ни чего не болтается 40 уголок позвякивает и все можно вылечить парой ударов молотком но это не наш метод.

проварить

Трубы готовы, пришлось чуть чуть подрихтовать установочные места, вырубить зубилом перегородки в лонжеронах, из круглых отверстий сделать в фартуке чуть чуть не круглые.

лонжерон

Для того чтобы трубы зашли подальше с целью увеличения рычага при боковом лебежении вырезал трубы вот таким образом что бы они заходили за болты крепления верхней чашки пружины. Длинна пропилов 10 см.

трубы

Забил до упора трубы и просверлил 2 отверстия
первое через уже имеющеюся в лонжероне отверстие крепления родного бампера, просверлил только трубу лонжерон не сверлил.
второе поперек, там где удобно было.

просверленные трубы

лонжерон

На трубы приварил гайки для крепления через отверстие стандартного крепления бампера, взамен вырубленных из лонжерона, гайку пришлось чуть сточить по высоте, но это индивидуально, ставили на две машины при этом в одной трубы легко заходили и выходили руками во второй исключительно с помощью кувалды.

гайки

гайки 2

с трубами все, теперь площадка. варианты рассматривались всякие и профильные трубы и уголки и пластины но более эстетично и прочно мне показался обычный швеллер на 18 см, поля на нем были срезаны плазмой переднее оставил где то 1,5 см заднее поле около 2.5 см, цель обрезки была облегчить конструкцию сделать ее более менее эстетичной (что б из за бампера не торчала) при этом по возможности сохранив жесткость.
Вопрос массы конструкции ушел из головы после взвешивания, 20 кг не такой уж и большой вес для этой конструкции.

вес

все собиралось вот на таких болтах, правда гайки потом заменил на самоконтрящиеся.

болты

болты те что крепят трубы снизу пришлось чуть чуть подрезать, упирались в лонжерон.

Первая примерка

примерка

Придвинул максимально к решетке

зазор

Пришло время крепления бампера, обрезал куски труб прям на длину швеллера приварил стандартные крепления срезаные с родных труб примерял бампер, разметил, в углах реза просверлил

бампер

и порезал

бампер 2

примерка и подгонка

примерка

Блок управления перенес под капот в единственно свободное место.

блок

Провода пришлось сделать новые от блока к лебедке, все без проблем есть в магазине электротоваров.

Вывод:
Ну вот в принципе и все, 2 дня дел куча инструмента. Полевых испытаний не было еще только они покажут жизнеспособность этой конструкции. Вся конструкция получилась разборной, варить передумал если срежет такие болты то и сварка не выдержит, болты из хорошей стали покупал по 25 руб кажется за штуку. На вид получилась легкая конструкция не громоздкая. Куда деть номер еще не решил закрепил пока хомутами на решетке радиатора закрывает блин пол радиатора, если греться не будет то может там и останется. Бампер выдвинулся вперед где то на 4 см без учета направляющих рокиков, их наверно со временем заменю на чугунный клюз, он более эстетичен.

Закзчик остался доволен ))))

Заказчик

Лада 4×4 3D › Бортжурнал › Установка лебедки в базу нивы — полный отчет — часть 2

В одну запись все не поместилось, начало тут — www.drive2.ru/l/510410615995498577/
Продолжаем.

Имеем в итоге

Полный размер

По хорошему надо еще сделать растяжки от уголка на балку. Но я пока это делать не стал, тк недавно была куплена усиленная балка в сборе с СРПМ и на ней уже есть ушки для крепления растяжек. Махну балки и тогда уже поставлю растяжки.

С «металлической» частью все

Дальше электрика.
Размыкатель плюса решено ставить в салон, на панель приборов. Туда же поставить клавиши управления лебедкой (клавиша включения управления, клавиша намотки/размотки). Для этого я выкорчевал центральные воздуховоды и ручки управления печкой. Ни от первого, ни от второго в ниве толку нет.
Изготовил кронштейн размыкателя.

Полный размер

Размыкатель на кронштейн крепится через изоляционные стойки

Кабели в салон решгил пропускать через гермовводы.

Полный размер

Герметичность не нужна. Важно, что кабель идет не через голое отверстие в моторном щите. Пропускать просто через просверленное отверстие чревато – оболочка может протереться и получим короткое замыкание. В гермовводах же такой истории не произойдет.

Полный размер

В разрыв плюсового кабеля подключаем размыкатель.

Полный размер

Болты размыкателя потом заизолировал, чтобы не было короткого замыкания

Обжимать кабель решил только специальным прессом. Зажимать в тисках не наш вариант, все же токи очень приличные. С прессом помог troshin1, за что ему большое спасибо. В итоге получается такая красота.

Так как кабель не гост, то обжимал так: в двух местах прессовал матрицей 35мм, потом одно из мест прессовал еще раз матрицей 25мм.

Почему именно пресс? вот для наглядности спил отпрессованной клеммы. Получается почти монолит.

Полный размер

Потом все заматывал изолентой и сажал на клеевую термоусадку

Для того, чтобы закрыть дырки на панели и разместить кнопки была изготовлена панелька из алюминия квинтет.

Лада 4×4 3D › Бортжурнал › Установка лебедки в базу нивы, на две стороны работы.

Имею ниву, купленную по осени 2015 года, для гряземесения. за период зима-весна были порезаны юбки и арки, сделан лифт 5см, установлены ГП копеешные, лок райт от ИЖ ТЕХНО в РЗМ, шнорк, перенос гены, усилен и обрезан зад, куплены мудовые гудричи км2 30″.
Озадачился установкой лебедки. Читал много форумов, долго думал и сделал, не как у всех. На перед не хотел -тяжело и вынос большой. За сиденьем- с моей ездой она постоянно в воде. Багажник- высоко, сухо, и не малый вес удален максимально к пустой жопе (задние сиденья со всеми утеплителями выбросил).
И так-нашел на гондурасшоп, в разделе остатки автоспорта -супервинч тайгер шарк 9500, мало б/у. За 23000 укомплектовали новыми -трос с крюком, контактор, пульт, клюз. Контактор оказался от другой лебеды и как следствие разъемы с проводом пульта разные. Поэтому были отрезаны и соединены на скрутки-пульт не съемный. Что бы не свернуть лебеду на вихлявых конструкциях, под монтажную платформу нашел лист 10мм. Под крепеж клюза катанный уголок 60/80.

Полный размер

Сзади, под полом багажника установил уголки 60/60, с креплением на балку и ввареной профильной тубе 60/60, которая установлена вместо задней юбки.

Полный размер

При работе через клюз, на зад, в таком положении трос цепляет за замок. Сварил подиум из 50 проф трубы, с закладными втулками под крепления к полу.

Полный размер

В таком режиме- петлю протаскиваем через клюз, и работаем с блоком. Крюк на конце, зацеплен за рым болт переднего бампера или за другую машину.
Для проводки купленной кевларовой веревки на перед, я использовал трубу. Безшовная труба оказалась в дефиците. Нашел только нержавейку 20мм стенка 2. Для приварки клюзов использовал простые электроды и инвертор. Клюз спереди изготовил из ступичной гайки-она из простой стали. Сзади просто разогрел, и развальцевал. (Труба кстати оказалась шовной. Но шов маленький такой и плавный.)

Полный размер

Вход трубы у педального узла потом усилил полосой. Вскрытую ржу потом смыл ортофосфоркой, залил кислым грунтом, потом грунт акрил и краска. Середину притянул к болту замка ремня безопасности. Чтоб бы конец трубы в салоне не уводило в сторону, я сварил треугольник со съемными креплениями к платформе и трубе.(Дабы бак можно было снять).

При испытании -треугольник начал проминать подиум лебедки. Решил с помощью уголка, прикрепленного на места крепления заднего сиденья.

Полный размер

Здесь уголок сварил с треугольником, Получилось очень жестко.
Вроде все.
До рычага раблокировки лебедки, хоть не ловко но привстав и изогнувшись дотягиваюсь.
Испытывал работай в бою до полных остановок лебеди., с высаживанием акб в 0.

Полный размер

Передняя лебедка- в базу, в багажник нивы — Лада 4×4 3D, 1.7 л., 2000 года на DRIVE2

Однажды после того, как хорошо посадил еще стандартную машину, и протопав в ночи с часок за джеком в гараж — задушил жабу(даже не сопротивлялась), и купил лебедку!Т.к не спортсмен., с запасом, «медленно но верно » было в приоритетах. Прикрутил на морду, добавил к этому еще силовик из швеллера(валить кусты и деревня сказка)), губы под стальной трос(ухудшив и так малый угол вьезда).

челюсть)

И вуаля- «мешок цемента» на носу, заметно перегруз было сразу(спереди самые мягкие волгопружины, и стало очень плавно ездитЬ, чуть не пожалел с выбором).В принципе ничего страшного, для туризма сойдет, НО
Листая драйв, наткнулся на установку лебедку в базе у спортсменов, почти загорелся идеей, (прикинув и примерив свою-понял что так дело не пойдет, у меня рост 185 и нормально я не сяду), полистав дальше-наткнулся у хорошего человека на установку передней лебедки в базу в багажнике!то что надо, и вот идея уже начала сверлить мне мозг и не давала покоя.
Так как задний бампер я сделал почти силовым(на подрамнике, родные сопли отвалились),

уголок

крепить планировал через него, уголок на поперчный лонжерон на всю длинну, чтобы еще и на продольные через поперечный давило.

Сверху же в багажнике на всю длину от поперечного лонжерона-до замка багажника-прикрутил стальную пластину-без малого почти в 1см толщиной, и 20 кг веса:)))

плита

Выбор железяки был прост-такую купил в чермете, другого ничего подходящего так и не нашлось там-она будто создана была для этого, и покупкой я был доволен как дитя! 😀
Вес не смущал, ибо лебедка, сидящая за спинкою сидений, должна была хоть как-то придавать уверенности своим креплением-чтобы прогнать страхи, такие как впечатанные передние пассажиры нивы в лобовое)
Потом паранноя дошла до крепление самой лебедки(4 болта с закладными гайками, я поставил с закалкой 8.8, один сорвав до этого, и опасался что этого мало.с шагом 1.5 они вроде бы, крепче не нашел в магазинах удлиненные шпильки-болты…)

По концу пластины у бака я еще прикрутил 40 уголок.в распор креплений ремней безопасности(должны выдерживать нагрузки по тонне при ударе?), чтобы пластинку не изгибало вниз на бак, передний клюз на нее повесил, пару крючков под резинки, ну и заодно на болтах я сделал там же подставки под два акб(слева и справа, + лапки на гайку крепления рычажка откидывания задней спинки сидения).

площадка лево

К акб прицепил по две трубочки от омывателя стекла вставив в отвестия вентиляции и обмазав термоклеем и вывел «за борт» чтобы акб не дышали парами в салон.

справа

По верхним болтам безопасности сделал крепление для трубы-расспорки оцинковки, во
1)чтобы с открытой дверью кузов не так играл, добавить хоть каплю жесткости
2)на него удобно вешать всякую дребедень, я повесил на нее блок соленоидов, провод + на второй акб, и по низу пустил светодиодную ленту для подсветки багажника.

пластина 5мм

распорка

На плюсы акб поставил клеммы с алиэкспреса с барашиком-крутанул оборот-и все обесточено.профессиональные рубильники совсем не бюджетные, а эти по 300р)

клеммы

для заряда второй акб(или от саморазряда)- поставил УРА-200.

устройство развязки акб

Натянул синтетику.Взял 20 метров (28 считаю лишними, удлинитель на 30 м в багажнике, +корозащитка)
Попробовал все это в деле, работает=)

Лада 4×4 3D Born Too Late › Бортжурнал › Я выбираю спортивный путь или лебёдка на стоковую ниву

«Страдать нельзя превозмогать» (с) VladimirVK

Полный размер

Разведка

Пока zzzzdoroviak выбирает спорт, запихивая 31 в Нивас, я совершаю скромные пробежки и заодно разведываю места, где можно испытать лебёдку от квадроцикла.

Лебёдка SportWay X4000S www.a-shop.su/shop/?id=7786&vendor=SportWay предоставленная уважаемым VladimirVK вместе с эксклюзивной нержавеющей (~~ниво сгниёт, а корзина останется~~) корзиной на подобии как стояла на Ниве Николая Baymanech. М-да, нивоводы нынче шикуют…

Весит вся конструкция 12,5 кг и ставится болт-он в места крепления бампера. Для стока более чем достаточно. Кажется, я второй, кто ставит так лебёдку в Ниву, если ошибаюсь, поправьте.

Полный размер

Для испытаний передвижная лаборатория была дополнена Патриотом под управлением quadrat137 и штурманством Upriser, все фото с места событий её. Надо же за что-то лебедиться, подумал я когда мы выезжали…

Было два варианта превозмогания: в лесу, где немного темно, и на вырубке, где должно вечером быть красиво. Ребята выбрали красиво и мы поехали на вырубку. Я знал, что она тупиковая и заканчивается с одной стороны забором, а с другой завалами. Если завалы распилить, то можно выехать в Сходне, но такой цели не стояло. Если захотите порубиться недалеко от Химок в колеях от шишиг, лесорубной техники и расчистить дорогу, подскажу место=)

На этом видео, помимо совершенно справедливого комментария Насти, видно, что я уже проехал лужицу на асфальтовом давлении, развернулся, попытался подтащить упавший на мосты в колею Патриот, но вместо этого подтянулся к нему сам и также сел на балку и мост. Ура, две сидящие машины!

Так как назад я ехать уже не мог, то оставалось ползти к УАЗику на лебёдке, обходить его и пытаться тащить через блок назад.

Полный размер

Повисший на мостах Патриот — отличный якорь.

Полный размер

За пень тоже можно тянуться

Полный размер

Еду

Полный размер

Доехал

Доехав до Уаза и спустив оставшиеся колёса, удалось провести ниву справа от Рядового-Патриота-Якоря в разрез колеям от техники лесорубов.

Полный размер

Тем временем включили закат. А если во время чудесного осеннего заката вы всё ещё сидите в засаде, то это к ночному офф-роаду.

Полный размер

УАЗ недвижим

Полный размер

Красное ведро, на позицию!

Полный размер

После пары безуспешных попыток подтягивания нивы к патриоту, а не наоборот, и бесполезных рывков динамикой, стало ясно, что ниву надо якорить. Но кроме гнилого пня ничего не было на длине нескольких тросов.

Но нам повезло, до нас доехала Шнива и Джимник, семейная комп

Установка лебедки на Ниву своими руками: инструкция монтажа

Владельцы внедорожных автомобилей, практикующие передвижение по пересечённой местности, знают, как иногда может выручить наличие лебёдки.Те, кто ездит на машинах марки «Нива» и «Нива Шевроле», часто устанавливают на бампер лебёдку.

Силовой бампер с лебедкой на Ниву 21214

Она может помочь, если:

авто село на мосты в грязь или песок;
нужно переправиться через реку или другое водное препятствие;
необходимо убрать лежащую на дороге преграду — валун или упавшее дерево;
автоколонна проходит сложный маршрут с различными препятствиями.

Поэтому установка лебёдки на «Ниву» или «Шеви» — актуальный вопрос для многих владельцев таких машин. Чтобы решить эту задачу, можно обратиться в автомобильный сервис или попробовать сделать эту работу своими руками. По сути, здесь нет никаких сложностей — нужно просто иметь некоторые навыки обращения с инструментами и материалами.

Следует знать, что установка лебёдки на «Ниву» и на «Шеви» различаются между собой. У «Шевроле» есть некоторые отличия, которые следует учесть при выполнении работ.

Установка лебедки на Ниву 21214

Как установить лебёдку на «Ниву»

Установка лебёдки на «Ниву» — это ряд простейших операций. Однако для начала нужно учесть, что штатный бампер для этого слишком слаб. Это обычная балка из дюраля, которая крепится на кронштейнах.

Поэтому для того, чтобы конструкция получилась прочной, нужно снять штатный бампер и установить вместо него силовой — тот, который будет способен выдерживать нагрузки.

Установка лебедки и силового бампера на автомобиль Нива 21214

Итак, мы устанавливаем усиленный бампер, а дальше действуем по следующему алгоритму:

из куска швеллера болгаркой вырезаем площадку под лебёдку;
на нижней её части высверливаем отверстия под лебёдку, на фронтальной стенке — под «губки»;
привариваем площадку на силовой бампер;
болтами прикручиваем лебёдку к нижней части площадки;
на фронтальную стенку привинчиваем «губки» и пропускаем в них трос;
дальше остаётся найти место для электрического блока и выполнить подключение к электросети автомобиля.

Ставим лебёдку на «Ниву Шевроле»

На «Шеви» принято использовать 1 из 3 способов. Каждый из них имеет свои преимущества и недостатки, поэтому выбор зависит от предпочтений владельца «Шевроле» и условий эксплуатации механизма.

В первом случае на «Шевроле» устанавливаются усиленные кронштейны для съёмного механизма. Его возят в багажнике и в случае необходимости устанавливают на почву. Однако этот метод хорош только тогда, когда установка механизма осуществляется на твёрдый грунт. Если планируется эксплуатация на болотистой почве, обеспечить эффективность будет весьма проблематично.
На «Шевроле» монтируется усиленный бампер, а на него — весь механизм. Следует учитывать, что внешний вид машины при этом слегка теряет в плане привлекательности.
Механизм монтируется в штатный бампер «Шевроле». Преимуществом этого способа является то, что снаружи лебёдка будет практически незаметна — экстерьер автомобиля останется прежним. Однако есть один нюанс: этот метод предполагает использование исключительно синтетического троса. Металлический при неравномерном наматывании может повредить радиатор.

Установка лебедки на Ниву Шевроле

Заключение

Рыболовы, охотники и путешественники, которым часто приходится передвигаться во внедорожных условиях, используют лебёдку довольно часто. Её наличие внушает уверенность водителю и помогает найти выход из самых разных внештатных ситуаций.

Установка такого механизма — дело несложное. Здесь главное — хорошо знать участки, на которые будет идти основная нагрузка, и при необходимости грамотно их усилить. Тогда вам будут не страшны самые сложные маршруты – вы сумеете с честью пройти их.

[democracy]

Автор: Баранов Виталий Петрович

Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

Крепление бампера нива шевроле

20 май 2016 Лада.Онлайн 100 184 1

Очередную модернизацию Lada 4х4 назвали «Урбан». Одна из отличительных особенностей этого внедорожника — новая решетка радиатора и обвес из АБС-пластика. А вы знаете, что передний и задний бампер от Урбан можно установить на обычную Lada 4х4?

Подготовительный этап

Существует несколько способов, как можно убрать вмятину с пластикового бампера автомобиля своими руками. Но прежде чем вы приступите к ремонту, вам нужно понять, возможно ли самостоятельное восстановление в принципе. Проведите тщательный осмотр, чтобы выявить наличие различных повреждений. Если трещина слишком большая, а сам бампер сильно изувечен, о самостоятельном восстановлении не может быть речи — придется ехать в автомастерскую. Но с небольшой вмятиной и парочкой сколов на пластиковом бампере вы вполне сможете справиться самостоятельно.

Перед тем как приступить к ремонту, нужно провести подготовительные работы. Удалите старую краску и грязь на бампере. Для этого можно воспользоваться специальным средством для удаления краски. За неимением подойдет даже обычная жидкость для снятия лака на основе ацетона. На крайний случай можно воспользоваться тормозной жидкостью, но ее нужно максимально быстро смыть, чтобы не повредить остальное покрытие.

Как снять бамперы Шевроле Нива

Для того, чтобы демонтировать буфер с автомобиля, не понадобится никаких специальных приспособлений, однако работы рекомендуется выполнять при помощи подъемника или смотровой ямы.

Снятие переднего бампера нового образца

Отвернуть три винта в верхней части решетки радиатора (в области замка капота).
Открутить два болта под номерным знаком.
Снизу бампер крепится к поперечине двумя болтами. Их необходимо открутить. Но перед этим необходимо демонтировать накладку, имитирующую усилитель.
Сняв переднее колесо, следует отвернуть 6 винтов передней части защиты арки и 2 гайки, которыми эта защита дополнительно притянута.
Под фарой находится декоративная накладка. Ее необходимо сдвинуть в сторону. После этого откроется доступ еще к двум винтам.
С противоположной стороны работы дублируются. После этого можно снимать бампер.

Процесс удаления вмятины

Для проведения ремонтных работ по удалению вмятины с пластикового бампера своими руками вам понадобятся:

резиновые или строительные перчатки, чтобы не повредить руки;
электрический чайник или кастрюля с кипятком;
большая емкость с холодной водой.

Удаление вмятины кипятком

Чтобы выпрямить бампер, можно воспользоваться специальным строительным феном или просто закипятить воду в электрическом чайнике. Сделать это можно просто у себя в гараже. Последний способ может показаться вам сомнительным, но на практике многие уже убедились в его эффективности. Именно его мы и рассмотрим более подробно.

Горячей водой поливайте бампер в том месте, где образовалась вмятина. Манипуляции нужно будет повторять до тех пор, пока он хорошенько не прогреется. Если используете фен, будьте осторожны. В случае сильного перегрева пластик может начать тянуться, или сойдет лакокрасочное покрытие. Поэтому горячая вода даже более предпочтительна для новичка.

Пластик пластичен, поэтому по мере нагревания вмятина будет постепенно уменьшаться и в итоге совершенно исчезнет. Бампер снова приобретет свою первоначальную форму без особых усилий.

Как только повреждение полностью исчезнет, место, на котором был дефект, нужно будет тут же залить холодной водой. Таким образом, пластиковый бампер остынет, и на нем надежно закрепится полученный эффект. Процесс охлаждения — это важный момент в процедуре выравнивания бампера. Особенно актуально это в том случае, если вы долго ездили с поврежденным. «Память» пластикового бампера могла успеть поменяться, и, если не закрепить результат, вмятина может появиться снова.

К сожалению, некоторые вмятины образуются на труднодоступных участках, и добраться до них не так уж легко. Например, если они находятся на изгибе или ребре бампера. В этом случае, чтобы выровнять бампер, понадобится физическое воздействие на вмятину. Порядок действий в этом случае будет такой:

постепенно нагрейте вмятину с наружной стороны;
возьмите тупой предмет (например, деревянный брусок) и круговыми движениями надавливайте на вмятину с внутренней стороны, чтобы выпрямить бампер;
если вмятина образовалась на ребре, то сначала вытягивайте его;
ни в коем случае не давите в одном месте — может образоваться бугор, который непросто будет устранить.

Если вы используете фен, восстановление бампера может занять больше времени. Но этот способ не всегда дает положительный результат. Если же вам все же удалось выпрямить поврежденный участок, не забудьте об охлаждении водой. На крайний случай подойдет мокрая тряпка, которую нужно приложить к бывшей вмятине.

Кстати, если повреждение незначительное, бампер может даже «самоисцелиться». Попробуйте в жаркий летний день оставить его под прямыми солнечными лучами. Они хорошенько разогреют пластиковый бампер, и деформация исчезнет. Если такой вариант вам не поможет, тогда придется нагревать самостоятельно.

Конечно, все зависит от типа пластика. Если он относится к мягкой категории, то способ, который приведен выше, отлично ему подойдет. А с твердым пластиком все немного сложнее. Гнется он с трудом, поэтому нагревать его придется почти до температуры плавления и надавливать очень сильно.

Отдельно стоит выделить пластик ABS. Он нагревается слишком быстро, поэтому нужно следить, чтобы не было перегрева. В противном случае он просто потеряет свою форму, а восстановить бампер будет очень сложно.

Как видите, с помощью таких простых манипуляций вы сможете не только восстановить прежний вид своего автомобиля, но и сэкономите значительную сумму денег. Всего несколько литров воды — и бампер будет почти как новый!

Одной из распространенных ситуаций, особенно в зимнее время года, выступает появление вмятин на бампере автомобиля. Они возникают в процессе «столкновения» с сугробами. Даже небольшое такое взаимодействие может вылиться в приличную сумму, которую придется заплатить в автосервисе за его восстановление. Но выпрямить пластиковый бампер легко своими руками. Нужно приобрести необходимые инструменты и ознакомиться с этапами проведения работы.

Подготовка поверхности

Перед тем, как выпрямить бампер, необходимо точно узнать, из чего он изготовлен.

Если материал бампера нельзя нагревать, то выдавить дефект своими руками будет проблематично, и в этом случае лучше обратиться за помощью к профессионалам по кузовному ремонту.

Например, не следует греть имеющийся заваренный шов на бампере, также недопустимо подвергать нагреванию деталь из стекловолокна.

Чтобы устранить вмятину, необходимо сначала демонтировать бампер и строительным феном слегка прогреть поверхность. Параллельно в чайнике нагревается вода до температуры 40 градусов. Подогретой водой поливается не только сам дефект, но и площадь радиусом 20 см вокруг него. После нужно снова подогреть воду до температуры 50 градусов и повторить процедуру.

Выправление

Удаление вмятины бампера своими руками следует начинать сразу, чтобы не дать воде высохнуть. Магнит нужно поднести к поверхности и поводить им в разные стороны. Причем даже если бампер пластиковый, он будет магнититься, так как в краске, нанесенной на него, содержится большое количество металлических частиц.

С внутренней стороны своими руками плавно прижимаем вмятину, чтобы выправить ее в прежнее положение. Так можно помочь магниту и одновременно распределить усилие по всей поверхности бампера. Чтобы убрать вмятину, не нужно слишком сильно давить своими руками, так как можно повредить его покрытие.

После того, как восстановление полностью завершено, не следует сразу убирать руки. Следует несколько минут подержать выправленную поверхность, чтобы закрепить новую форму.

Но на этом восстановительные работы не закончены. Чтобы убрать вмятину своими руками полностью, нужно снова нагреть воду до температуры 35 градусов и полить ею бампер. Эта процедура проводится несколько раз, причем каждый раз температура понижается на 8 градусов. Когда температура воды составит 15 градусов, бампер оставляется высыхать в прохладном и сухом месте. Здесь он должен пролежать 48 часов, после чего его можно будет вновь установить на свое место.

Пропилы для изгиба

А еще интересно: Дополнительный свет на Ниву: виды, расположение, цены, производители

Изначально сделанный пропил на глаз, выглядет так до сгиба

Загибается методом «прыжка» на него, предварительно опертого на пенек или любую другую возвышенность

Теперь имеем вот такую конструкция, прикидываем на автомобиле.

Ремонт сложных вмятин

Случается, что на бампере появляются более глубокие вмятины, чем те, что остаются после соприкосновения с сугробами. Причины их возникновения могут быть различными, начиная от играющих мячом детей, заканчивая ДТП на дорогах. Чтобы выровнять такую вмятину, вовсе необязательно обращаться к специалистам. Все работы можно выполнить своими руками.

Существует эффективный и несложный метод. Для выправления вмятины потребуется мощный фен, которым нагревается на протяжении пары минут площадь вокруг повреждения. Далее баллончиком со сжатым воздухом опрыскивается нагретая вмятина до тех пор, пока не появятся следы изморози от сжиженного воздуха. После следует дождаться исчезновения инея и наблюдать за самостоятельным выпрямлением поверхности. Остается только протереть вмятину до образования натурального блеска.

Итак, исправить появившуюся на бампере вмятину всегда можно своими руками, что позволит сэкономить значительные денежные средства.

Даже при небольших контактах с препятствиями или при ДТП первым на себя принимает удар именно бампер автомобиля. Но его повреждение вряд ли оставит равнодушным владельца транспортного средства. Поэтому в случае образования вмятин их требуется устранить. Довольно часто это можно сделать самостоятельно, не привлекая специалистов из автосервиса. Порой проще и дешевле устранить мелкий дефект, что покупать новую деталь и устанавливать её на машину. Но для этого нужно понять, подлежит ли элемент ремонту и как правильно выпрямить вмятину на бампере. Если вы всё же решите обратиться к мастерам, будьте готовы к том, что не все возьмутся за подобную работу. Она не самая дорогая, зато бывает очень сложной из-за конструктивных особенностей бамперов на разных марках и моделях автомобилей. Потому довольно часто автовладельцы предпочитают своими руками решать такую проблему.

Демонтаж заднего бампера

Задний бампер на «Ниве» снимается следующим образом:

Обесточьте «Шевроле» тем же способом, что и при демонтаже переднего бампера.
Отверните отверткой винты, удерживающие бамперную накладку на кузове, а также гайки, которые крепят брызговики.
Снимите винты крепежа накладки, находящиеся в верхней части.
Зажав фиксаторы, демонтируйте элементы, отражающие свет.
Воспользовавшись ключом на 10, открутите на «Шевроле Ниве» гайки, закрепляющие конструкцию под госномером и элементами светоотражения.

Снятие заднего бампера на «Шевроле Нива»

Открутите гайки, расположенные в нижней части накладки задней бамперной балки «Шеви».
Разъедините проводку, отвечающую за подсветку госномера.
Отведя накладку в сторону, выньте сквозь кузовное отверстие жгут с проводкой.
Демонтируйте накладку, открутите верхние и нижние болты, при помощи которых балка крепится к кузову «Шевроле Нива». Снимите заднюю балку.

Установка заднего бампера производится в обратном порядке.

Набор материалов и инструментов

Перед тем как выпрямить бампер, рекомендуется собрать необходимый набор из инструментов и материалов. Без них выровнять элемент попросту не получится. Поскольку каждый автовладелец хочет добиться высокого уровня качества, без предварительной подготовки здесь не обойтись. Исправлять вмятины удаётся на пластиковых бамперах. Они поддаются деформации в требуемом и контролируемом направлении. И здесь вовсе не обязательно использовать дорогостоящее и сложное оборудование. Стандартный набор для выпрямления бампера в гаражных условиях включает в себя несколько наиболее важных компонентов:

Фен. Только в самых редких случаях, когда бампер очень тонкий, можно обойтись бытовым феном. Но всё же рекомендуется отыскать строительную модель достаточно высокой мощности. Этот инструмент пригодится для нагрева, который позволит в дальнейшем исправить нарушенную геометрию кузовного элемента вашего автомобиля. Мощные строительные фены способны эффективно прогреть даже толстый пластик, тем самым придавая пластиковому изделию требуемую форму;
Кипяток. Очень горячая вода применяется для тех же целей, что и рассмотренный ранее строительный фен. В некоторых случаях кипятком можно заменить электроинструмент. Вода, близкая по температуре к 100 градусам Цельсия, оказывает более щадящее воздействие на пластиковые элементы, а потому её часто применяют в качестве альтернативы для строительного фена. Кипяток следует готовить непосредственно на месте проведения восстановительных работ. Наиболее удобно будет пользоваться электрическим чайником, чтобы не приходилось долго ждать новой порции кипятка;
Отвёртки. Возьмите набор отвёрток разных размеров. Можно заменить их на другие похожие инструменты, имеющие тупые концы. Здесь уже всё зависит от имеющегося у вас арсенала инструментов;
Перчатки. Поскольку работу предстоит выполнять с использованием кипятка и очень горячего воздуха, который создаёт строительный фен, руки следует обязательно защитить. Для этого можно использовать строительные или хозяйственные перчатки. Главное, чтобы они могли предотвратить случайные ожоги;
Магнит. Поскольку автомобильный бампер часто включает в себя металлические компоненты, может потребоваться мощный магнит для вытягивания деформированных элементов.

Демонтаж заднего бампера

Задний бампер на «Ниве» снимается следующим образом:

Обесточьте «Шевроле» тем же способом, что и при демонтаже переднего бампера.
Отверните отверткой винты, удерживающие бамперную накладку на кузове, а также гайки, которые крепят брызговики.
Снимите винты крепежа накладки, находящиеся в верхней части.
Зажав фиксаторы, демонтируйте элементы, отражающие свет.
Воспользовавшись ключом на 10, открутите на «Шевроле Ниве» гайки, закрепляющие конструкцию под госномером и элементами светоотражения.

Снятие заднего бампера на «Шевроле Нива»

Открутите гайки, расположенные в нижней части накладки задней бамперной балки «Шеви».
Разъедините проводку, отвечающую за подсветку госномера.
Отведя накладку в сторону, выньте сквозь кузовное отверстие жгут с проводкой.
Демонтируйте накладку, открутите верхние и нижние болты, при помощи которых балка крепится к кузову «Шевроле Нива». Снимите заднюю балку.

Установка заднего бампера производится в обратном порядке.

Этап подготовки

Чтобы избавиться от вмятины на пластиковом бампере, сначала рекомендуется грамотно подготовиться. Важно понимать, что образовавшиеся вмятины могут быть неглубокими и глубокими. В одной ситуации повреждается лакокрасочный слой, в другой — нет. Поэтому перед началом работ опытные специалисты рекомендуют внимательно изучить будущий фронт работ. Далеко не всегда ситуация вообще позволяет заниматься обычным устранением вмятины, поскольку образуются трещины, сколы и иные серьёзные повреждения. Простое выпрямление не даст никакого эффекта. Восстановление потребует серьёзных временных и финансовых затрат. На практике оказывается, что восстановление подобного элемента кузова будет стоить дороже, чем покупка нового бампера. Когда на бампере имеются незначительные вмятины, которые не повлекли за собой образование трещин и сколов, тогда смело приступайте к выпрямлению.

Этап подготовки предусматривает обязательную зачистку поверхности, с которой автовладельцу предстоит работать. Нужно удалить старое лакокрасочное покрытие и избавиться от всех появившихся загрязнений. Поскольку речь идёт о работе с пластиковыми бамперами, то здесь материал довольно хрупкий. При зачистке поверхностей старайтесь не использовать металлические инструменты и жёсткую наждачку. Оптимальным решением станет использование жидкостей для снятия краски. Не выбирайте слишком агрессивные вещества, поскольку некоторые способны даже разъедать пластик. При отсутствии таковых средств под рукой подойдёт даже обычная тормозная жидкость. Но после её нанесения постарайтесь быстро удалить остатки вещества, чтобы тормозная жидкость не начала разрушать целый лакокрасочный слой, находящийся за пределами вмятины.

Пошаговая инструкция

Если автомобилист выполнил все подготовительные этапы, перед тем как выпрямить бампер на своём транспортном средстве, можно приступать к непосредственной работе с повреждением. Здесь большую роль играет правильный нагрев. В теории многие знают, как выпрямить бампер, используя кипяток или строительный фен, но на практике сталкиваются с определёнными сложностями. Потому постарайтесь сосредоточиться и не допускать распространённых ошибок. Чтобы избежать неточностей и сделать всё правильно, строго следуйте инструкции.

Чтобы выпрямить бампер, сначала снимаются крепления с пластмассовых элементов и демонтируются. Работать непосредственно на машине, то есть в собранном виде, у автомобилиста вряд ли получится. Тут разве что можно попытаться вытянуть вмятину мощным магнитом, если конструкция предусматривает наличие металла в изделии. Но поскольку чаще всего речь идёт именно об обычном пластике, лучше сразу снять деталь. Так автовладелец получит одновременный доступ к внутренним и наружным поверхностям бампера.
Обрабатываемый участок нужно отмыть от загрязнений со всех сторон и просушить. Обязательно убедитесь в том, что бампер сухой и чистый. Воспользуйтесь мыльной водой или обезжиривателем. Ни в коем случае нельзя, чтобы оставалась любая грязь, следы плесени или коррозии. Иначе они могут стать причиной неудачного восстановления бампера методом нагрева.
Когда все предварительные этапы выполнены, нужно постепенно начать прогревать изделие с помощью фена или кипятка. В этом плане работать феном удобнее. Прогрев важно осуществлять равномерно, чтобы пластик размягчился. Ошибкой многих домашних мастеров становится перегрев, где пластик начинает буквально плавится. Полноценно восстановить форму не получится. Крайне осторожно следует надавливать на прогреваемые поверхности. В лучшем случае придётся перекрашивать часть бампера. В худшем — вы зря потратите время, деньги и прочие ресурсы, поскольку в итоге понадобится новый бампер.
Когда поверхность из пластика прогревается путём нагрева феном или поливания горячей водой, вмятина вытягивается постепенно и очень аккуратно. В процессе вытягивания нужно использовать кругообразные движения, воздействуя инструментом со стороны. Никогда не используйте острые предметы. Лучше всего подойдут разные тупые инструменты из металла.
Ещё один вариант, как можно самостоятельно выпрямить бампер. Тут не требуется прикладывать никаких усилий. Но этот метод работает не всегда. Когда элемент прогревается, при достижении температуры пластичности вмятина может выпрямляться самостоятельно. Потому после прогрева подождите несколько минут. Не исключено, что высокая температура заставит деформацию вернуться на своё прежнее место.
Когда пластиковый элемент вернулся к прежней форме или получил новую, которую захотел автовладелец, следует приступать к процедуре охлаждения. Для этого воспользуйтесь смоченной в холодной воде тряпкой и баллончиком, внутри которого находится сжатый воздух.

«Признаков» выдающегося урожая любопытства / Новый фильм Гибсона поднимает шум над кругами кукурузного поля

Голливуд

В новом научно-фантастическом триллере М. Найта Шьямалана «Знаки» фермер из Пенсильвании

, которого играет Мел Гибсон, просыпается однажды утром и обнаруживает 500-футовый геометрический

. Образец

, который таинственным образом появился на его кукурузном поле в одночасье.

«Знаки» знаменует собой первый раз, когда крупная голливудская студия —

Диснея.

Touchstone Pictures — углубился в феномен, широко известный как «урожай

«.

кругов «, эти обширные геометрические узоры с замысловатым дизайном, которые

Подпишитесь на информационный бюллетень Points East!

Не пропустите этим летом выходные на востоке.Все, что находится на северной и южной развилках, прямо в вашем почтовом ящике.

Нажимая «Зарегистрироваться», вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности.

появляются каждое лето на живописных полях юго-запада Англии и

человек.

в другом месте.

Круги на полях, давно опровергнутые скептиками как работа мистификаторов, получают

Еще один момент на солнышке — комплименты от «Приметы.»Интерес СМИ к

Явление

выше, чем было за последние годы, с ассортиментом фильмов,

телевизионных программ, книг, видео, обложек журналов и газетных статей

был посвящен теме, приуроченной к выпуску фильма Шьямалана.

Ресторан в Хартфорде даже планирует продавать пиво Crop Circle на

кран, сваренный из солодового ячменя, собранного на тех же полях, где многие из

С начала 1990-х годов появилось

таинственных образований на полях.

Поскольку фильм пробуждает новое любопытство в кругах на полях, это также

поднимает шум среди страстных приверженцев этой темы, верующих и

скептика одинаково.

«Все, что может игнорировать действительно высокую странность [

образований] и фактов [окружающих их] и в основном отрабатывает

позади феномена, чтобы сделать триллер в пятницу вечером, в конце концов, упрощает

феномен «, — сказала Линда Моултон Хау, автор книги» Таинственный

«.

Огни и круги на полях «и редактор интернет-журнала новостей науки и окружающей среды

Веб-сайт www.earthfiles.com.

Другие, которые стремятся развенчать это явление, используя деревянные доски для создания

подделок, смотрите фильм Диснея как еще один коммерческий случай Голливуда

эксплуатирует субъекта, вселяя в него паранормальную болтовню вместо

предлагает более рациональное объяснение того, почему существуют круги на полях.

«Мы пропагандируем нашу систему убеждений», — сказал лондонский художник

Джон Лундберг, который с двумя друзьями-художниками, Родом Дикинсоном и Уилом Расселом,

утверждает, что в последние годы формировал посевы на юго-западе Англии 11

года.«Мы не хотим, чтобы люди верили в инопланетян».

Шьямалан, чей триллер о призраках 1999 года «Шестое чувство» получил шесть

номинаций на премию Оскар, включая лучшую картину и режиссера, пытается

преуменьшает значение любых споров, которые может вызвать его фильм.

«Я думаю, что обе стороны будут счастливы», — сказал он.»По ходу фильма,

Я пытаюсь объяснить, что, по моему мнению, они добавят

в еще одно возможное значение «. Гибсон играет бывшего министра, который первоначально

считает, что формирование урожая на его земле — это шутка; его неверие соответствует его

потеря веры в религию.Но позже, поскольку странные происшествия пугают его

, Гибсон приходит к выводу, что формация имеет потусторонние аспекты.

На вопрос, что, по его мнению, стоит за формированием посевов, Шьямалан выбирает свой

слов внимательно.

«Это одна из тех забавных маленьких причудливых странностей в мире», — сказал он.

«Большинство людей думают, что они подделки, но если только одно из них истинно, то вы

есть что-то, что является настоящей загадкой «. Те, кто следят за кругами на полях, говорят, что там

— выдвинуто множество теорий, объясняющих, почему появились образования, начиная с психического

дает возможность использовать спутниковые технологии до неизвестных природных энергий и, да,

шутника.

Они также говорят, что есть законные вопросы, требующие более научных

исследований до того, как формации будут признаны мистификациями. Почему пиктограммы

вращайте по часовой стрелке и против часовой стрелки с согнутыми стеблями зерна, но никогда не

сломан или перекручен? Почему так много людей сообщают о странных «шарах

?»

светится «над полями прямо перед появлением узоров? Что такое

потрескивающих звука, которые ассоциировались со многими кругами на полях?

Интерес СМИ к кругам на полях в последние годы снизился, особенно после

Два британца, Дуг Бауэр и Дэйв Чорли, заявили в интервью 1991 года, что

они были ответственны за создание формаций в Англии с использованием досок и

веревки.

Колин Эндрюс, ведущий исследователь кругов на полях и лектор из Бранфорда,

Коннектикут, который работал консультантом по фильму, сказал, что он был наводнен

запроса на интервью новостными организациями и телешоу.

«Я только что сделал материал для российского телевидения сегодня утром, а вчера мы

сделал Discovery Channel «, — сказал Эндрюс недавно, добавив, что представители

Обучающего канала, Исторического канала и новостного журнала ABC «20/20»

тоже поговорили с ним.

Эндрюс не оспаривает, что многие формации являются работой

человека. Действительно, из тех кружков, которые он изучал в 1999 и 2000 годах, Эндрюс оценил

человек.

80 процентов были созданы руками человека. «Осталось 20 процентов там, где не было признаков

человека сделали следы этих геометрических [узоров] », — сказал Эндрюс.

Роберт В. Велкос. ЛОС-АНДЖЕЛЕС ТАЙМС

владельцев особняков Skaneateles получают огромный урожай налоговых льгот, предназначенных для фермеров

Два самых богатых и опытных застройщика Сиракуз используют налоговые льготы, предназначенные для сельских фермеров, чтобы обеспечить большие налоговые льготы на недвижимость в своих особняках на озере Skaneateles.

Никто не спутает Роберта Конгеля с фермером, выращивающим кукурузу.Он разработчик торгового центра Destiny USA. В одном из его семейных особняков пять спален, шесть каминов, 6700 квадратных футов и 82 акра, которые спускаются к берегу озера Сканеателес.

Дом окружен 71 акром кукурузных полей, которые кто-то возделывает. Согласно имеющимся данным, это экономит Конгелю около 161 000 долларов в год на налогах на собственность в школах, городах и округах.

Поблизости Майкл Дж. Фальконе, основатель компании Pioneer, имеет 24 акра виноградных лоз по соседству с особняком его семьи площадью 9800 квадратных футов на берегу озера.Он также владеет взлетно-посадочной полосой и гостиницей типа «постель и завтрак», которые также имеют сельскохозяйственные льготы для выращивания кукурузы, сои, озимой пшеницы и ржи.

Один только виноградник на берегу озера экономит семье Фальконе около 82000 долларов в год в виде налогов, снижая счет с 113 300 долларов до примерно 30 500 долларов, как показывают записи.

Анализ Syracuse.com | Post-Standard показывает, как закон штата, направленный на защиту сельских ферм, использовался богатыми и сообразительными домовладельцами.

Кукурузная ферма, примыкающая к особняку Конгелсов на набережной, 3150 West Lake Road, Skaneateles, N.Ю. Н. Скотт Тримбл и Лорен Лонг

Закон помогает предотвратить преобразование ферм в подразделения, но он имел непредвиденные последствия, оградив богатых владельцев жилой недвижимости от более высоких налогов.

Это юридическая налоговая льгота, которая распространяется не только на центральный Нью-Йорк, но и на конюшни и многомиллионные особняки от долины Гудзон до озера Шамплейн.

Землевладельцы в Нью-Йорке должны платить налоги на недвижимость в зависимости от потенциальной продажной стоимости их собственности.Это такая же старая система, как и штат Нью-Йорк — мера благосостояния, которая определяет, сколько каждый землевладелец должен внести в школы, дороги и общественную безопасность. Когда один человек не платит справедливую долю, все остальные должны нести бремя.

В 1970-х годах штат Нью-Йорк начал ограничивать отчисления на сельхозугодья, чтобы предотвратить резкий рост налоговых счетов, когда по соседству были построены новые подразделения.

Но закон устанавливает низкий порог, позволяющий квалифицироваться как фермер, и не принимает во внимание географию.

Департамент сельского хозяйства и рынков штата устанавливает одинаковое низкое значение для каждого акра фермы в Нью-Йорке, основываясь только на типе почвы.

Не имеет значения, находится ли земля на озере Сканеателес или холме Гудзонской долины, болоте Салливана или кукурузном поле Фабиуса, каждый акр оценивается для целей налогообложения менее чем в 2300 долларов. Сельскохозяйственная земля рядом с лагуной навоза в Гомере оценивается так же, как земля рядом с озером Фингер.

Экономия огромна. По словам оценщика, без исключения имущество Конгеля будет облагаться налогом в размере 100 000 долларов за акр.

Ассоциация оценщиков штата Нью-Йорк предложила штату обуздать злоупотребления, ограничив долларовую сумму налоговых льгот в богатых районах. Но закон не изменился.

«Мы часто думали, что должны быть некоторые ограничения, поскольку это относится к определенным дорогостоящим муниципальным районам», — сказал Уоррен Уиллер, исполнительный директор ассоциации оценщиков. «Хотя это не обязательно кажется уместным, освобождение в том виде, в каком оно написано, почти представляет собой налоговую лазейку».

Соколы смотрят на это иначе.У них нет планов по развитию собственности, и они считают, что оценка слишком высока для пустой земли, даже с выходом к озеру, — сказал Майкл П. Фальконе, занявший пост председателя Pioneer Companies своего отца. Они подали в суд на город, чтобы снизить оценку.

Виноградники и земля, которые они сдают в аренду фермерам, использовались для выращивания сельскохозяйственных культур столько, сколько они знали. Поместье на берегу озера было кукурузным полем, когда его купили Фалконы в 1982 году. Они продолжали сдавать землю в аренду под кукурузу до 1996 года, когда они посадили виноград, сказал он.

«Это то, для чего он предназначен, — сказал Майкл П. Фальконе. «Это то, что мы хотели бы видеть навсегда и навсегда».

White Birch Vineyards, рядом с особняком Falcone на 3074 West Lake Road, Skaneateles, NY Фото Н. Скотта Тримбла и Лорен Лонг

Особняки получают самые большие перерывы в Нью-Йорке

Города по всему Нью-Йорку получили награду около 89000 Согласно государственным отчетам, в прошлом году налоговые льготы для сельского хозяйства снизили стоимость собственности на 7 миллиардов долларов.

Крупнейшая сельскохозяйственная льгота в штате относится к поместью с 9 спальнями и площадью 18 000 квадратных футов покойной наследницы Johnson & Johnson Либет Джонсон в Миллбруке, графство Датчесс. По данным Wall Street Journal, в доме есть кинотеатр, бальный зал и детская игровая комната со сценой.

Стоимость недвижимости составляет 11,5 миллионов долларов, и освобождение от налогообложения снижает налогооблагаемую стоимость примерно до 3 миллионов долларов, как показывают записи штата.

Второе по величине исключение относится к другому конному предприятию округа Датчесс, пристроенному к особняку площадью 19 000 квадратных футов с 8 спальнями, построенному по образцу Тары из «Унесенных ветром».Он принадлежит Ховарду и Сьюзен Каскел.

Имущество Конгеля — № 3 в штате и крупнейшее в округе Онондага.

Виноградник Фальконе занимает 7 место в Нью-Йорке и 2 место в округе Онондага.

Бывший губернатор Джордж Патаки получил освобождение от уплаты налогов в размере 356 000 долларов на его второй дом стоимостью 1,7 миллиона долларов на берегу озера Шамплейн в Адирондаке, как свидетельствуют отчеты. Он входит в десятку из 453 исключений в сельской местности графства Эссекс.

Когда дело доходит до налоговых льгот, богатые домовладельцы опережают десятки тысяч людей, которые выращивают кукурузу, сено и сою и зарабатывают на жизнь животноводством.

Согласно имеющимся данным, медианное освобождение от налогов в сельском хозяйстве в 2018 году составило около 28000 долларов.

Кэтлин Майерс, асессор города Вашингтон, установила ценности для семейного поместья Джонсонов. Она сказала, что просто следует законам штата.

«Я бы предпочла не высказывать мнение по этому поводу, потому что это что-то, и никто из нас почти ничего не может с этим поделать, независимо от того, за это мы или нет», — сказала она. «Я просто связан законом, поэтому я рассчитываю исключения».

Стоимость увеличилась, но налоги на фермы остались прежними.

Особняки на берегу озера Сканеателес продаются по таким высоким ценам, что городскому оценщику пришлось удвоить и утроить некоторые оценочные значения, чтобы не отставать от рынка.

Эксперт Майк Максвелл увеличил стоимость особняка Конгеля с 7 до 14 миллионов долларов в прошлом году. Максвелл увеличил стоимость виноградников Фальконе с 500 000 до 5,2 миллиона долларов.

Это не сильно повредило двоим. В отличие от других особняков на озере Сканетелес, повышение налогообложения не означает, что для Конгеля и Фальконе резко выросли счета по налогу на недвижимость.

В то время как оценочная стоимость увеличивается, чтобы соответствовать рыночной стоимости, освобождение от сельскохозяйственных льгот сохраняет стоимость собственности примерно такой же для целей налогообложения.

В этом весь смысл сельскохозяйственного освобождения — чтобы счета по налогам оставались доступными для фермеров.

Это работает следующим образом: государство ограничивает стоимость каждого «обрабатываемого» акра небольшой суммой в долларах, в зависимости от типа почвы. Верхний предел колеблется от 2250 долларов за акр для земли с органической грязью до минимума в 56 долларов за акр для почвы более низкого качества.

Для участия в конкурсе владелец недвижимости должен иметь средний валовой объем продаж в размере 10 000 долларов США за два года не менее чем на 7 акрах земли. Недвижимость площадью менее 7 акров по-прежнему может претендовать на участие, если ее валовая прибыль составляет не менее 50 000 долларов.

Фермы должны производить зерновые, животноводство или продукты животноводства для продажи. Коммерческий коневодство также имеет право.

Штат разрешает землевладельцам сдавать собственность в аренду другим фермерам и сохранять освобождение.

Оценщики должны собирать заявки и ежегодные обновления, чтобы подтвердить право на участие, но многие города не успевают за этим, и многие не хранят документы в файлах, согласно серии проверок, проведенных офисом государственного контролера.

Приложение покажет, действительно ли землевладелец выращивает и продает достаточно урожая, чтобы соответствовать требованиям.

В ноябре прошлого года контрольная служба раскритиковала город Сканеателес за плохое ведение документации. Аудиторы проверили выборку из 50 посылок и обнаружили, что только одна имела оригинальное заявление. В отчетах также отсутствовали годовые заявки на продление, карты обследования почв и договоры аренды, говорится в сообщении аудита.

Городские власти не предоставили оригинальные заявки на владение Фальконе и Конгель для этого отчета. По словам представителя контролера, собственность Конгеля была среди пакетов, у которых отсутствовали документы, подтверждающие право на получение помощи.

Город действительно предоставил сертификаты на продление для собственности. Это одностраничные формы, которые владелец подписывает, чтобы подтвердить, что он или она имеет право на получение льготы.

Городской инспектор Джанет Аарон пообещала контролеру, что город будет требовать, чтобы все владельцы собственности с льготами подали доказательство дохода из налоговых деклараций в этом году и каждые четыре года после этого, согласно результатам аудита. Она также сказала, что городу потребуются карты обследования почвы, рабочие листы групп почв, аренда и заявки на обновление.У нее не было комментариев к этому отчету.

Другие фермеры удивлены

Другие фермеры возле озера Сканеателес заявили, что понятия не имеют, какую скидку получают владельцы особняков за выращивание сельскохозяйственных культур.

Кукурузные поля и виноградные лозы, конечно же, хорошо видны вокруг домов. Но соседние фермеры не нашли времени, чтобы сравнить льготы для своих ферм с собственностью озера.

«Эти ребята — умные и сообразительные бизнесмены», — сказал Крейг Ричардс, молочный фермер из Сканиателеса, владеющий около 3000 акров земли и имеющий налоговый счет на общую сумму около 140 000 долларов.

Ричардс сказал, что сравнивает оценочную стоимость аналогичных участков со своими — акры и акры пахотной земли с малоценными сараями и ветхими домами. Но он не считал свойства Конгеля и Фальконе сопоставимыми.

По Ричардсу, причина предоставления фермерам налоговых льгот заключается в том, что они владеют огромными земельными участками, которые не истощают коммунальные услуги. По его словам, для выращивания сельскохозяйственных культур не нужны школы, пожарные части и коммунальные службы.

Тем не менее Майк МакМахон, молочный фермер к югу от озера Сканеателес, сказал, что большинство фермеров не будут жаловаться на сохранение земли в сельском хозяйстве, даже если она примыкает к роскошному особняку.Это означает, что близлежащие фермеры могут позволить себе арендовать его, чтобы выращивать больше сельскохозяйственных культур, чтобы прокормить свой скот.

«Нельзя исключать кого-то только потому, что он миллионер или мультимиллионер», — сказал он.

«Пока эта земля законно используется для сельского хозяйства, она имеет право на освобождение».

Роберт Конгель из компаний-пирамид в торговом центре Carousel Center на фотографии из архива Post-Standard.

Конгель — король налоговых льгот для китайского юаня

Роберта Конгеля можно назвать королем налоговых льгот в графстве Онондага.Его компания Pyramid Companies успешно выступила за 30-летнюю сделку, которая позволяет платить вместо налогов в торговом центре Destiny USA. Затем они использовали прибыльные налоговые льготы в зоне Империи, чтобы расплатиться с ними. Судьба сообщила штату, что потребовала 112 миллионов долларов в виде кредитов Empire Zone, как показывают государственные записи.

Торговый центр получил много другой государственной помощи, включая непреднамеренное использование государственного фонда экологической очистки и сомнительное использование не облагаемых налогом федеральных зеленых облигаций.

Два представителя Congel не ответили на запросы об интервью относительно собственности семьи на озере Сканетелес.

Имущество по адресу 3150 West Lake Road занимает 82 акра. Около 71 соток засажено кукурузой. Кукурузное поле спускается к особняку на берегу озера площадью 6700 квадратных футов, построенному в 2005 году.

Собственность принадлежит компании с ограниченной ответственностью Sandy Beach NY. Дочь Конгеля Сюзанна подписала бланк продления освобождения как нынешний землевладелец.

Это второй по стоимости жилой дом в округе Онондага, недавно уступивший место строящемуся новому особняку.

Оценка недвижимости 3150 West Lake Road в 2018 году увеличилась с 7,3 млн долларов до 14 млн долларов, чтобы соответствовать стоимости нового особняка.

Но поскольку у собственности Congel есть сельскохозяйственное освобождение, налоговый счет не изменился.

Стоимость особняка осталась прежней, но оценочная стоимость кукурузного поля увеличилась с 600 000 долларов до 7,4 миллиона долларов. Освобождение от налога на сельское хозяйство ограничивает налогооблагаемую стоимость этой части собственности на уровне 55 075 долларов.

Максвелл сказал, что Конгель сдает землю в аренду фермеру.

По соседству Конгелю принадлежит еще один особняк площадью 5300 квадратных футов, построенный в 1986 году. Согласно имеющимся данным, он стоит 6 миллионов долларов. На это имущество не распространяется сельскохозяйственное освобождение.

Майкл Дж. Фальконе, основатель Pioneer Companies, в 2005 году.

«Серебряный рыжий лис»

В 1968 году Конгель и Фальконе начали совместный бизнес в компании Pyramid Companies. Позже Фальконе отделилась и основала Pioneer Group.

Проекты Pioneer в области недвижимости охватывают весь штат Нью-Йорк — прибрежную деревню с видом на озеро Эри в Буффало, офисные здания в центре Рочестера, One Park Place в Сиракузах и, совсем недавно, State Tower Building в Сиракузах.Компания также знакома с налоговыми льготами. Здание State Tower имеет право на экономию на налогах в размере 3,7 миллиона долларов за 12 лет.

Фальконе, республиканец, попал в новости как один из крупнейших доноров Центрального Нью-Йорка губернатору Эндрю Куомо, демократу.

В 2017 году Майкл Дж. И его сын Майкл П. Фальконе заплатили 35 000 долларов за авиабилеты и питание для сбора средств Куомо в особняке, согласно отчетам о финансах кампании.

Взлетно-посадочная полоса Фальконе также освобождена от уплаты налога на сельскохозяйственную продукцию на сумму 123 000 долларов по сниженной налогооблагаемой стоимости.

Falcone также имеет пять сельскохозяйственных льгот для семейного отеля типа «постель и завтрак» Hobbit Hollow. Это выкидывает около 794000 долларов из оценочной стоимости.

Семья Янг из Twin Birch Farms сдает землю в аренду, сказал он.

В целом, сельскохозяйственные льготы для семьи Фальконе позволяют сэкономить 103 000 долларов в год на счетах по налогу на имущество.

Самый большой участок земли, на который не распространяются посевы, находится на винограднике под названием Белая береза. Это около 32 акров, из которых около 23 засажены виноградом и около 9 акров пустынной береговой линии.

Каждый год в Falcones продают виноград и разливают по бутылкам вина. У них есть дегустационный зал в центре Сканеателеса. Одно из вин — дань уважения Фальконе. Согласно веб-сайту, он называется «Silver Fox Red Blend».

Оценочная стоимость этого имущества увеличилась в 2018 году с 510 000 долларов США до 5,2 миллиона долларов США.

Стоимость для налоговых целей составит около 1,4 миллиона долларов.

Это означает, что ежегодный налоговый счет увеличится примерно с 8 200 долларов до 30 500 долларов.

Семья Фальконе подает на город в суд из-за новой оценки.Они хотят снизить оценочную стоимость до 500 000 долларов.

Майкл П. Фальконе, сын основателя компании Pioneer, сказал, что единственная причина, по которой количество сельскохозяйственных льгот настолько высоки, — это слишком высокие оценки. По его словам, то, что кто-то купил недвижимость за 11 миллионов долларов в одном месте, не означает, что рыночная стоимость каждой собственности у озера увеличивается.

Коммунальных сетей и домов на участке нет. Но у него есть около 600 футов береговой линии озера, которая может быть развита в будущем.Это делает землю за пределами сельскохозяйственной льготы ценной, — сказал Максвелл, городской эксперт.

«Это своего рода серая зона с сельскохозяйственными оценками, потому что они смотрят на нее как на землю, используемую как виноградник», — сказал Максвелл. «Но я смотрю на его возможное использование. Там есть земля, которую можно было бы развить ».

Связаться с автором: Мишель Брейденбах | [email protected] | 315-470-3186

Подозреваемый в убийстве Молли Тиббетс Кристиан Ривера обвиняет загадочных людей

Человек, обвиненный в убийстве первой степени в убийстве Молли Тиббетс, в среду показал, что он не убивал Тиббетса.Вместо этого он возложил вину на двух неизвестных мужчин в масках — один с пистолетом, другой с ножом — которые застали его в его доме на ферме Ярраби в сельском округе Повешик в ночь исчезновения Тиббетта.

Мужчины, по словам Кристиан Бахена Ривера, заставили его сесть в машину 18 июля 2018 года и проехаться возле Бруклина, штат Айова, прежде чем заметили Тиббетта, бегущего трусцой в сторону города. Бахена Ривера сказал, что эти люди — одного по имени «Джек» — заставили его несколько раз обойти вокруг, прежде чем остановиться на гравийной дороге возле того места, где в последний раз видели Тиббетса.

Они скрылись из поля зрения Тиббетса, свидетельствовал Бахена Ривера. Мужчина, вооруженный ножом, вышел из машины на 10–12 минут, а второй сел на заднее сиденье.

Бахена Ривера сказал присяжным, что слышал, как мужчина на заднем сиденье бормотал себе под нос, пока они ждали его возвращения в машину, включая фразу «давай, Джек». Затем, по словам Бахены Риверы, человек с ножом вернулся, положил что-то тяжелое в багажник и велел Бахене Ривере прогнать их.

► Подробнее: 4 вывода из показаний Кристиана Бахены Риверы о смерти Молли Тиббетс

► Подробнее: Защита обосновывает свою версию после показаний Кристиан Бахена Ривера

Мужчины, которых он никогда не видел до той ночи , Он дал показания, а затем пригрозил безопасности семьи Бахены Риверы, если он осмелится высказаться, в том числе его подруга и тогдашняя трехлетняя дочь, а затем якобы убежал в сторону гравийной дороги.

Напуганный, Бахена Ривера дал показания через переводчика, он подошел к багажнику машины, обнаружил, что Тиббетс едва жив — но в таком состоянии, что он не мог ее спасти — затем отнес ее на кукурузное поле, где положил ее тело.

«Она была очень тяжелой … Я поднял ее и посадил на кукурузное поле», — сказал он, добавив, что накрыл ее стеблями кукурузы. «Я не хотел, чтобы она слишком падала на солнце».

На ней все еще были шорты для бега и спортивный бюстгальтер, но одна обувь была снята, сказал он.

«Я оставил ее (на кукурузном поле) именно такой, какой она была в стволе», — заявил он.

Он показал, что, оставив свое тело в поле, Бахена Ривера поставила телефон Тиббеттса, Fitbit и наушники на обочине дороги, прежде чем покинуть это место.

Не зная, где он был и как добраться домой, Бахена Ривера использовал свой телефон, чтобы проложить маршрут обратно к трейлеру, где он жил на ферме, сказал он.

Судебный процесс приближается к концу

Показания в среду знаменуют собой первый раз, когда Бахена Ривера публично представил версию событий той ночи, когда был убит Тиббетс, которая отличается от многочасовых заявлений, которые он давал полиции, якобы признав Тиббетсу: убийство через месяц после ее исчезновения.

Бахена Ривера, 26 лет, изложил свою версию событий, приведших к смерти Тиббетса, в течение примерно 45 минут прямого допроса его адвокатом Дженнифер Фрезе.

Его поведение оставалось спокойным на протяжении всего его свидетельства, за исключением случаев, когда он говорил о его семье. Его голос упал и слегка задрожал, когда он описал, как двое мужчин сказали: «Они знали Ирис [Гамбоа, его бывшую девушку] и мою дочь» и «что если я что-то скажу, они позаботятся о них». Его голос снова упал, когда он описал, почему он сказал офицерам, что потерял сознание: «На мой взгляд, у меня была дочь», — сказал он.

Признавая, что он находился в своем черном Chevrolet Malibu в ночь исчезновения Тиббетса — тот же автомобиль был замечен на кадрах видеонаблюдения, которые, по утверждениям властей, открыли дело — Бахена Ривера заявил в среду, что он был вынужден сесть в автомобиль вооруженными людьми в масках. который появился в своей гостиной в своем доме на фермах Ярраби.

Мужчины — крупный, тяжелый мужчина и меньший, но мускулистый партнер — удивили его в трейлере после того, как он вышел из душа, заявила Бахена Ривера.

Оставив тело Тиббетса в поле и вернувшись домой, Бахена Ривера сказал, что больше никогда не видел этих людей и ничего о них не слышал.

Фрезе и ее партнер, Чад Фрезе, ранее пытались переложить вину за исчезновение и смерть Тиббетса на ряд других мужчин, включая ее трехлетнего парня Далтона Джека. Джек, по утверждениям штата, в то время находился в Дубуке, занимаясь строительством моста.

► С 2019 г .: Адвокаты Кристиана Бахены Риверы объясняют выбор представлять его интересы в смерти Молли Тиббетс

Свидетельские показания неожиданны в ходе почти двухнедельного судебного разбирательства

Показания Бахены Риверы, которые застали суд, в том числе прокуроров, врасплох , подошла к концу почти двухнедельного судебного разбирательства, которое, как ожидается, продлится до пятницы.

Большинство присяжных либо откинулись на свои места, либо пассивно смотрели на первых трех свидетелей среды, включая Джордин Лэмб, женщину, с которой у Джека был роман во время его отношений с Тиббетсом. Но многие оживились, когда Бахена Ривера была вызвана на трибуну. Некоторые наклонились вперед и делали записи.

Версия Бахены Риверы о смерти Тиббетта, казалось, возникла из ниоткуда. Фрезе расспрашивал Бахену Риверу о его происхождении из Мексики и о том, как он прибыл в Соединенные Штаты в 17 лет с помощью торговца «койотом» на плоту, где незаконно ввезли около 10 человек.

Примерно через 30 минут после допроса Фрезе Бахена Ривера начал рассказывать свою историю.

«Молли Тиббетс была в багажнике вашей машины, верно?» — спросил Фрезе. «Да», — сказал он, после чего Фрезе сказал: «И вы не сказали [следователям], что на самом деле произошло. Разве это не так? »

«Верно», — сказала Бахена Ривера.

История продолжается ниже.

Он сказал, что его запланированная поездка в Бруклин ночью 18 июля 2018 года заключалась в том, чтобы забрать пылесос из дома своего дяди, чтобы почистить его машину перед тем, как пойти на свидание на следующий день.Но выйдя из душа около 18:00. вернувшись от дяди, двое мужчин в масках стояли в его трейлере.

Бахена Ривера сказал, что он был послушным. «Они сказали, что я не должен делать глупостей, и все будет в порядке», — заявил он. «Они просто, они шепчутся, и мы были там долгое время».

На вопрос своего поверенного, почему он никого не уведомил, Бахена Ривера сказал, что не звонил в полицию, «потому что я был напуган … Если бы я позвонил в полицию, это было бы плохо.

Фрезе сказал: «Больше месяца ты никому не рассказывал об этом. … Если бы к вам не подошли, вы бы забрали эту ночь с собой в могилу, верно? »

« Скорее всего, — ответил он. «

Когда его доставили в офис шерифа, Браун сказал, что Бахена Ривера мог сказать следователям правду и попросить их помощи в защите его бывшей девушки и их дочери.

Что касается этих двух мужчин, Браун хотел знать, как они добрались до дома Бахены Риверы и как покинули кукурузное поле, поскольку Бахена Ривера не видел машины ни в одном из этих мест.

«И эти двое мужчин только что исчезли?» — спросил Браун.

«Верно», — сказала Бахена Ривера.

Защита допросила и других в среду.

Первый свидетель, агент DCI Брэндон Бублиц, сказал, что он несколько раз ездил в район, где было найдено тело Тиббетса, чтобы собрать ДНК и опросить местных жителей.

Агент DCI Мэтт Джордж, который брал интервью у Джека несколько раз во время расследования, сказал, что попросил второго интервью с Джеком для «полного излияния информации» после того, как узнал, что у Джека был роман. Джордж засвидетельствовал, что Джек сказал, что Тиббетс знал, что он обменивался сообщениями сексуального характера с другой женщиной, но не знал, что у него был с ней физический роман.

Если бы Тиббетс знал об этом, Джек якобы сказал Джорджу, она бы разорвала отношения. Это признание противоречило более ранним показаниям Джека о том, что Тиббетс знал все и простил его.

Также по повестке от защиты свидетельствовал Джордин Джонсон, с которой Джек признался, что имел короткую связь до исчезновения Тиббетса. В среду Джонсон засвидетельствовал, что он написал ей в начале 2018 года, прося еще один шанс, потому что он планировал расстаться с Тиббетсом.

Позже Джонсон поделилась этими сообщениями с Тиббетсом, добавив, что Тиббетс был добр к ней.

Следующими были показания Бахены Риверы, за ней последовала Джейми Слайф, которая во время поисков Тиббетта сообщила несколько советов о ее отце, Роне Пексе, бывшем заместителе запаса и полицейском округа Тама ростом 6 футов 7 дюймов.Поле, где было найдено тело Тиббетса, примыкает к его владению в сельском округе Повешик.

Последним свидетелем был дядя Бахены Риверы, Луис Медина, который был среди членов семьи, которые отправились в офис шерифа округа Повешик в поисках информации о Бахене Ривере в ночь его ареста.

После того, как он закончил свои показания, защита остановила свои доводы. Заключительные аргументы ожидаются в четверг.

Эрик Феркенхофф — корреспондент отдела уголовного правосудия Среднего Запада в USA Today Network.

Random Ish с Озом Родригесом от Random Ish w Sonja

Девочки снова вместе !! Обсуждая повторное открытие, наше государство открывается 20 июня, новая нормальность, кажется, мы создаем новый лучший мир. После протестов и убийства Джорджа Флойда, черт побери, мародеров, мы, мирные протестующие, настаиваем на своем. Полицейских считают героями, у них действительно опасная работа, но систематический расизм омрачил их суждения. Разграбление — не ответ, но почему люди реагируют только на насилие? Каперник стоял на коленях, и это было проблемой.Почему мы злимся на Джея Зи? Возможно ли, что люди гонятся за болтовней, чтобы поддерживать работу BS? Менталитет краба, мой взгляд на его комментарий, после того, как он встал на колени, не был копией в Капернике, он говорил, что сейчас мы это уже прошли, пришло время для настоящих перемен. Говоря об изменениях, Джордж Клуни написал эссе, которое тронуло нас, заступилось за нас, и теперь нам нужен Джордж Клуни в нашей жизни! Никакого неуважения, Амаль, твой мужчина — все. Все, что мы хотим, — это Равенство. Наступил 2020 год, пора бороться за период прав человека.Жизни темнокожих имеют значение. Мир позволил POC выглядеть и думать как о животных, головорезах, убийцах, наркоманах. МЫ ЧЕЛОВЕКИ. Мысли о Джордже Клуни заставляют нас думать о свиданиях в 2020 году, поэтому многие люди думают, что этот год — пустая трата времени, но все дело в том, чтобы делать что-то новое … Меня прикинули в магазине, что было странно, но забавно. Стоит ли нам выходить в Интернет на свидание? Приложения для знакомств или личные встречи, мне сложнее всего описать себя в нескольких словах, но у нас есть несколько историй о свиданиях в Интернете. Приложения для знакомств стали использовать все чаще, можете ли вы этому доверять? Вы слышали о короназоне? Говоря о простом флирте из-за карантина, сколько пар расстались во время рона? Назовем несколько разошедшихся пар, одну пару от холостяка….У нас есть сообщение для вас, ABC: сделайте немного разнообразия йо. Расставание других пар, Скотта и Софии, Брайана Остина Грина и Меган Фокс и многих других Мэри Кейт вызвало споры, романтические отношения в мае-декабре, вы расстроены? Мы болтаем с парнями постарше с хорошими задницами, эти парни могут это понять … Клуни, Вашингтон, Коннери. Говоря о сексе, Шанель пропустила наш разговор о правилах Нью-Йорка о том, как заниматься более безопасным сексом во время рона. Мне нравится, как это настоящий Нью-Йорк. Держите его в доме или близком кругу людей. Итак, в основном, НИКАКИХ поцелуев и ношение маски.Говорят, получить немного странного и поставить стену между ними? 3 и 4 — это толпа, очевидно, выведите свой бизнес в Интернет, многие люди сделали именно это, даже Бейонсе упоминает Only Fanz. Контролируют ли мы сейчас то, как мы можем заниматься сексом? Я лично думаю, что у нас его нет, мы будем продолжать принимать его одно из оригинальных лекарств. Вопрос: соберутся ли те, кто расстался, снова для секса? Даже несмотря на то, что мы устали от роны, нам все же нужно принимать меры предосторожности и использовать нашу веру, чтобы пройти через все это.Через протесты мы показываем свой дух! Я думаю, что это идеальный момент, держите ногу на газе, но держите дистанцию. Мы пока не собираемся выходить и держим круг плотно, мы будем следить за всеми вами и смотреть, что произойдет. Мы все о том, чтобы повеселиться, верить, 2020 год преподает нам урок, нам нужно время, чтобы разобраться со старой чушью, которая нас сдерживает. Следующие пришельцы. Военно-морской флот выпустил старые кадры, мы уже говорили об этом раньше, приближается полное раскрытие, поэтому мы сталкиваемся с тем фактом, что МЫ — братья и сестры, а другие люди с других планет — наши кузены.Ситуация изменилась: прошло 100 лет с момента последней пандемии, но мы собираемся пережить это. Несмотря на то, что все мы в опасности, мы объединились во всем мире, чтобы заявить о том, что пора — равные права для всех!

Рынок автомобильных бамперов в 2021 году: ведущие производители, анализ производства и темпы роста до 2028 года

“

Исследование рынка автомобильных бамперов представляет собой сбор достоверной информации и подробный анализ данных с учетом рыночных тенденций, перспектив роста, новых секторов, проблем и факторов, которые могут помочь инвесторам и заинтересованным сторонам определить наиболее выгодные подходы, адаптированные к настоящий потенциальный рыночный ландшафт.Он предоставляет важную информацию о текущем и прогнозируемом росте рынка. В нем также освещаются технологии, объемы, материалы и рынки, а также дается всесторонний анализ рынка автомобильных бамперов. В исследовании есть раздел, посвященный профилированию доминирующих компаний с указанием их доли на рынке.

Специалисты в предметной области сознательно пытаются проанализировать, как одним владельцам бизнеса удается получить конкурентное преимущество, а другим — нет, что делает исследование интересным.Быстрый обзор реальных конкурентов делает общее исследование гораздо более интересным. Возможности, которые помогают владельцам продуктов развивать свой бизнес, дополняют общее исследование.

Запрос на бесплатный образец отчета, чтобы узнать влияние COVID-19 на эту отрасль @ https://www.globalmarketvision.com/sample_request/10494

Примечание. Чтобы обеспечить более точный прогноз рынка, все наши отчеты будут обновляться перед отправкой с учетом воздействия COVID-19.

В отчете основное внимание уделяется ведущим мировым игрокам на рынке автомобильных бамперов, которые предоставляют такую информацию, как профили компаний, изображения и спецификации продуктов, мощности, производство, цена, стоимость, выручка и контактная информация. Также проводится анализ сырьевых материалов и оборудования, а также последующий анализ спроса.

Проанализированы тенденции развития индустрии автомобильных бамперов и каналы сбыта продукции. Наконец, оценивается осуществимость новых инвестиционных проектов и предлагаются общие выводы исследования.

Некоторые из ключевых игроков на мировом рынке автомобильных бамперов — это покрытие компании (профиль компании, выручка от продаж, цена, валовая прибыль, основные продукты и т. Д.):

Tong Yang, Hyundai Mobis, Plastic Omnium, HuaYu Automotive, Seoyon E-Hwa, Jiangnan MPT, Ecoplastic, SMP, Zhejiang Yuanchi, Benteler, Magna.

Тип продукта Охват (размер рынка и прогноз, основная компания по типу продукта и т. Д.):

Пластиковый бампер, прочее

Охват приложений (размер рынка и прогноз, разные рынки спроса по регионам, профиль основного потребителя и т. Д.):

Легковой автомобиль, грузовой автомобиль

В отчете представлена основная информация об автомобильных бамперах, включая определение, классификацию, применение, структуру отраслевой цепочки, обзор отрасли, анализ политики и анализ новостей. В отчет также включены проницательные прогнозы для рынка автомобильных бамперов на ближайшие несколько лет.

Обсуждаются политика и планы развития, а также анализируются производственные процессы и структура затрат.В этом отчете также указываются показатели потребления, спроса и предложения, затраты, цена, выручка и валовая прибыль.

Доступна скидка 20% на различные типы лицензий при немедленной покупке @ https://www.globalmarketvision.com/check-discount/10494

Сегмент рынка автомобильных бамперов по регионам, региональный анализ охватывает:

Северная Америка

США Канада
Остальная часть Северной Америки

Европа

Великобритания
Германия
Франция
Италия
Испания
Остальная Европа

Азиатско-Тихоокеанский регион

Китай
Япония
Индия
Юго-Восточная Азия
Остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона

Латинская Америка

Бразилия
Аргентина
Остальная часть Латинской Америки

Ближний Восток и Африка

Страны Персидского залива
Южная Африка
Остальной Ближний Восток и Африка

Ключевые вопросы, на которые даны ответы в этом отчете:

Какие сегменты рынка автомобильных бамперов будут хорошо себя чувствовать в прогнозируемые годы?
На каких рынках компаниям следует разрешить свое присутствие?
Каковы прогнозируемые темпы роста рынка?
Каковы долговременные недостатки отрасли?
Как рынок акций меняет свою стоимость разными производственными брендами?
Каковы качества и недостатки ключевых игроков?
Каковы основные конечные результаты и эффекты исследования пяти сильных сторон отрасли?
Заключительная часть их отчета посвящена существующему конкурентному анализу рынка.Мы добавили несколько полезных идей как для отраслей, так и для клиентов. Все ведущие производители, включенные в этот отчет, заботятся о расширении операций в регионах. Здесь мы выражаем признательность за поддержку и помощь отраслевым экспертам по автомобильным бамперам и инженерам по рекламе, а также за участие в опросе и соглашениях экспертной группы. Также исследуются данные о рыночных ставках, объеме, доходах, спросе и предложении.

Причины покупки Point Of Car Bumpers Market Report

Point Of Car Bumpers Market Report предоставляет качественный и количественный анализ рынка, основанный на сегментации, включающей как экономические, так и неэкономические факторы.
Point Of Car Bumpers Market дает общее представление о рыночной стоимости (в долларах США) для каждого сегмента и подсегмента.
В этом отчете указывается регион и сегмент, в которых ожидается самый быстрый рост, а также доминирование на рынке.
Point Of Car Bumpers Market Анализ рынка по географическому признаку с выделением потребления продукта / услуги в регионе, а также с указанием факторов, влияющих на рынок в каждом регионе.
Конкурентная среда, которая включает рыночный рейтинг основных игроков, а также запуск новых услуг / продуктов, партнерские отношения, расширение бизнеса и приобретения компаний, представленных в профиле за последние пять лет.
Обширные профили компаний, включающие обзор компании, аналитические данные о компании, сравнительный анализ продуктов и SWOT-анализ для основных игроков рынка.
Текущие и будущие рыночные перспективы отрасли с учетом последних событий (которые включают возможности и движущие силы роста, а также проблемы и ограничения как в развивающихся, так и в развитых регионах.
Point Of Car Bumpers Market Включает в себя углубленный анализ рынка с различных точек зрения с помощью анализа пяти сил Портера, а также обеспечивает понимание рынка через цепочку создания стоимости.

Содержание:

Глава 1: Введение, продукт движущей силы рынка Цель исследования и объем исследования Рынок автомобильных бамперов

Chapter 2: Exclusive Summary — основная информация на рынке автомобильных бамперов.

Глава 3: Отображение динамики рынка — движущие силы, тенденции и проблемы

Глава 4: Представление автомобильных бамперов Анализ рыночных факторов, порождающих пять сил, цепочка поставок / добавленной стоимости, анализ PESTEL, рыночная энтропия, анализ патентов / товарных знаков.

Глава 5: Отображение по типу, конечному пользователю и региону 2013-2018

Глава 6: Оценка ведущих производителей рынка автомобильных бамперов, которая включает в себя его конкурентную среду, анализ сопоставимых групп, матрицу BCG и профиль компании

Chapter 7: Для оценки рынка по сегментам, странам и производителям с долей выручки и продаж по ключевым странам в этих различных регионах.

Глава 8 и 9: Отображение приложения, методологии и источника данных

Заключение: В конце отчета «Рынок автомобильных бамперов» представлены все выводы и оценки.Он также включает основные движущие силы и возможности наряду с региональным анализом. Сегментный анализ также обеспечивает как по типу, так и по применению.

Получите отчет об исследовании в течение 48 часов @ https://www.globalmarketvision.com/checkout/?currency=USD&type=single_user_license&report_id=10494

О видении глобального рынка

Global Market Vision состоит из амбициозной команды молодых, опытных людей, которые уделяют внимание деталям и предоставляют информацию в соответствии с потребностями клиентов.Информация жизненно важна в деловом мире, и мы специализируемся на ее распространении. Наши специалисты не только обладают глубокими знаниями, но и могут составить исчерпывающий отчет, который поможет вам в развитии собственного бизнеса.

С помощью наших отчетов вы можете принимать важные тактические бизнес-решения с уверенностью, что они основаны на точной и хорошо обоснованной информации. Наши специалисты могут развеять любые опасения или сомнения относительно нашей точности и помочь вам различать надежные и менее надежные отчеты, снижая риск принятия решений.Мы можем сделать ваш процесс принятия решений более точным и повысить вероятность успеха ваших целей.

Свяжитесь с нами

Джордж Миллер | Развитие бизнеса

Звоните: + 1-775 237 4147

Электронная почта: [электронная почта защищена]

Видение глобального рынка

Веб-сайт: www.globalmarketvision.com

https://clarkcountyblog.com/

День Матери A4 210×297 мм DCD667 Букет из кукурузных маков Цветы Кукурузные ромашки Цветочный пошаговый макет Ремесленные творения Высечка 3D-декупаж и т. Д.На День Рождения Декупаж Дом и Кухня darjury.pl

День матери A4 210x297mm DCD667 Букет кукурузных маков Цветы Кукурузные ромашки Цветочный пошаговый макет Ремесленные творения Высечка 3D-декупаж и т. Д. На день рождения

Браслет с подвесками такой элегантный, Прочная выдвижная телескопическая ручка с кнопками, обеспечивающая простоту, Единый размер: Покупайте бейсболки ведущих модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат при соответствующих покупках, Гарантированное высокое качество и надежность, День Матери A4 210×297 мм DCD667 Букет из кукурузных маков, цветов, кукурузных ромашек, цветочных пошаговых макетов, поделок, высечка, 3D-декупаж и т. Д.С Днем Рождения . Высота 75 дюймов — СМОТРИТЕ НИЖЕ В ОПИСАНИИ КАК ИЗМЕРИТЬ РЕШЕТКУ. Клатч Jessica McClintock ™ Alexis, 54 x 96 пикселей (то есть 5184 сверхярких диода). Мы вернем вам деньги или повторно отправим вам Mothers Day A4 210x297mm DCD667 Bunch Кукурузные маки Цветы Кукурузные ромашки Цветочный пошаговый макет Ремесленные творения Высечка 3D-декупаж и т. Д. На день рождения , с круглым вырезом; легкий и мягкий, Особенности продукта: Маленький размер и большая емкость. Это идеальный компаньон для ваших активных образ жизни, эта новинка уменьшает поток масла, обеспечивая прорези для смазки на пальцах корзины вместе с специально разработанными каналами, которые увеличивают поток масла и продлевают срок службы сцепления, Mothers Day A4 210x297mm DCD667 Букет кукурузных маков Цветы Кукурузные ромашки Цветочные шаг за шагом- Step Layout Craft Creations Высечка 3D-декупаж и т. Д.С Днем Рождения . Упаковка из 25 шт. (X-PB4240-25): полиэтиленовые и пластиковые упаковочные пакеты — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. компания продала сотни разных стилей осветительных приборов, ориентированных на строителей, как правило, не повреждая краску. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, День матери A4 210×297 мм DCD667 Букет кукурузных маков Цветы Кукурузные ромашки Цветочные пошаговые инструкции Макет Craft Creations Высечка 3D-декупаж и т. Д. На день рождения ,: виниловый баннер, знак, Автозапчасти, желтый, красный, серый, автомобильный маркетинг, реклама, желтый — 24inx60in (доступны несколько размеров), пожалуйста, наслаждайтесь просмотром моей полной коллекции.~ Доступные размеры от 16 до 20 дюймов. Оригинальный дизайн Сюзетт Руголо — Конструкции кукол из ткани из Австрии, День матери A4 210×297 мм DCD667 Букет из кукурузных маков Цветы Кукурузные ромашки Цветочный пошаговый макет Ремесленные творения Высечки 3D-декупаж и т. Д. На день рождения . Одиночные формочки для печенья доставляются бесплатно при любой покупке, кроме бумаги. Эта красивая ткань произведена на самой известной шелковой фабрике в Таиланде.

Бампер на ниве из трубы.Изготовление и установка силового бампера на ш-нива, нива и уаз патриот

Рубрика

Очень часто автомобилистам приходится придумывать различные уловки, чтобы своими руками защитить кузов своего автомобиля от различных повреждений. И в основном это касается крупногабаритных автомобилей, таких как внедорожники или джипы. Многие владельцы таких автомобилей хотят установить на свой автомобиль силовой бампер.

«Нива» тоже относится к тем же машинам, ведь владельцы этой машины довольно часто передвигаются по труднодоступным местам или бездорожью, а прямой удар по корпусу «Нивы» довольно опасен.Силовой бампер — это главный элемент подготовки внедорожника к езде по бездорожью и вещь довольно функциональная.

Силовой бампер обеспечивает переднюю защиту автомобиля, дает возможность установить лебедку, а также служит опорой для реечного домкрата. Итак, представленная статья содержит ответы на такие довольно частые вопросы:

Что такое силовой бампер на автомобиле Нива?
Как сделать усиленные бамперы для автомобилей Нива своими руками?
Как установить бампер на Ниву своими руками?

Power Bumper Основная информация

Уход за автомобилем довольно сложен и требует много времени.Любая машина требует постоянного внимания, покупки каких-то запчастей или их замены. Большинство специалистов говорят, что многие автомобилисты обращаются в автосервис только после того, как не смогли самостоятельно решить возникшие проблемы. Более того, они совершенно не обращают внимания на мелкие проблемы, а это может привести к большим материальным затратам в будущем. Во избежание масштабных поломок и больших денежных затрат нужно регулярно проводить профилактические мероприятия.

Также стоит обратить внимание на то, что слишком интенсивное использование разового технического осмотра в год явно недостаточный метод предотвращения серьезных поломок.

На данный момент существует огромное количество мероприятий, выполнение которых позволяет значительно снизить нагрузку на транспортное средство и избежать появления масштабных поломок. Ярким примером является то, что многие автолюбители хотят установить на транспортное средство силовой бампер, или, как его еще называют, «кенгурятник».

Такое устройство, как силовой бампер, не только сможет принять на себя весь удар, но и обеспечит защиту кузова автомобиля.Вместо силового обвеса можно использовать и другие детали. К таким деталям могут относиться лебедки, крепления багажника, установка «бампера» или любые другие детали. Чаще всего силовой бампер делают из стали.

Самостоятельная установка

Силовой бампер для автомобиля Нива своими руками изготавливается поэтапно, и здесь три этапа изготовления:

Подготовка корпуса автомобиля и компоновки усилителя;
Установить силовой бампер;
Красим готовую деталь.

А теперь подробнее рассмотрим каждый из представленных этапов. Для проведения первого этапа своими руками вам потребуются:

лист металла 2мм;
Круглая труба;
Коробчатый профиль.

Итак, первый этап:

Разберите переднюю часть автомобиля. Для этого необходимо демонтировать штатный бампер и различные декоративные накладки, расположенные там, где в будущем вы хотите установить усиление.
Создайте макет своего будущего «кенгурятника».Естественно, самым лучшим вариантом будет разработка модели усилителя с помощью компьютерной программы, но если у вас нет такой возможности или специальных навыков, то можно обойтись простым старомодным методом. Для изготовления модели вам понадобится скотч и картон.
Тщательно проверьте симметрию изготовленной модели.
В процессе изготовления «кенгурятника» своими руками очень важно доработать лонжероны транспортного средства. На этом этапе вам потребуется доработать лонжероны своими руками, ведь после установки усилителя масса вашего автомобиля увеличится примерно на двадцать килограммов в зависимости от конструктивных особенностей.Из-за такого увеличения массы штатная рама вашего автомобиля может просто не выдержать такую нагрузку. Для выполнения этого шага вам нужно будет использовать специальные металлические пластины, которые помогут избежать деформации. Но перед установкой металлические пластины необходимо обработать специальным средством, защищающим от коррозии.

Второй этап:

Вставьте элементы усиления из листа металла. Для этого вам понадобится дрель, специальные ножницы по металлу или газовая горелка, а для придания всей конструкции более законченного вида — сварочный аппарат.
Если ваш каркас собран из прямоугольных профилей, то вам нужно будет сделать своими руками специальные пропилы внутри каркаса, а затем согнуть их в соответствии с параметрами макета картона. Сначала соедините элементы основной детали, а затем приступайте к сварке боковых частей. Только после этого можно переходить к установке каркаса на металлические пластины.
Металлические трубки нагрейте горелкой и сделайте изгиб, но будьте очень осторожны, ведь можно навредить не только себе, но и изготовленной детали своими руками, а именно проделать в трубке ненужное отверстие.
Соберите каркас будущего усилителя, приварите его и установите на автомобиль.

Этап третий:

Очевидным является тот факт, что после установки «кенгурятника» на автомобиль его нужно покрасить. Этот этап не менее важен, ведь силовой бампер должен быть не только функциональным, но и красивым. Но перед покраской нужно еще раз очистить всю конструкцию, это даст возможность избавиться от видимых следов сварки и других неровностей.Для окраски усилителя своими руками чаще всего используют специальный порошковый краситель.

Несмотря на свой 40-летний возраст, «Нива» по-прежнему пользуется большой популярностью у джиперов. Часто его покупают для бездорожья, так как эту машину очень легко тюнинговать. Тем более что в продаже много готовых внедорожных комплектов. Один из них — передний силовой бампер. Об усиленных бамперах и их особенностях — далее в нашей статье.

Зачем нужны такие бамперы?

Прежде всего, разберемся, зачем это нужно.Как известно, основная функция бамперов — поглощать энергию удара при столкновении.

Однако силовая структура не имеет этой функции. Но почему же тогда владельцы хотят усилить бампер на «Ниве»? Для этого есть несколько предпосылок:

Улучшение внешнего вида. Подготовленный внедорожник с приподнятой подвеской и грязевыми шинами вряд ли будет хорошо смотреться с обычным бампером. Причем если это будет тонкая железка, как в стандартной «Ниве». Тюнинг позволяет дополнить внешний вид авто и сделать внешний вид более завершенным.
Возможность установки лебедки. Это одна из частых причин, по которой владельцы хотят усилить бампер на Ниве. Ведь на штатный бампер лебедку установить не получится. А если можно как-то встроить, то выглядит очень нелепо. Таким образом, внешний вид автомобиля становится более агрессивным. Плюс такая «Нива» будет на порядок подготовленнее. Ведь лебедка позволяет буксировать машину без привлечения буксирных тросов и помощи других джиперов.
Конструктивная прочность. Тем, кто не хочет выравнивать или менять элемент при малейшем ударе, хочется усилить бампер на «Ниве». Ведь внедорожники часто сталкиваются с непреодолимыми препятствиями. В процессе их прохождения бампер может деформироваться. Армированный элемент таким воздействиям не подвергается.

Бампер и проходимость

В отличие от штатного бампера усиленный бампер имеет более прочную конструкцию. Это позволяет значительно увеличить угол наклона транспортного средства.На пересеченной местности водители часто сталкиваются с крутыми спусками и подъемами, а заводской бампер моментально прогибается при контакте с землей. Силовой элемент выдерживает всю снаряженную массу автомобиля. Это большой плюс для проходимости.

Но не все так просто. Дело в том, что силовой бампер (передний) у Нивы весит в несколько раз больше штатного. При выборе важно не переборщить с толщиной металла. При большой массе машину свалят «клювом».А это ухудшает характеристики проходимости. Но как показывает практика, готовые комплекты бамперов в разумных пределах отличаются по весу от стандартных.

Материал

Из чего сделана эта конструкция? За основу взят листовой металл. Его толщина начинается от двух миллиметров. Листы разрезаются на несколько частей, а затем свариваются до нужной формы.

Внутри конструкции есть специальные трубы (своего рода силовой каркас).Далее поверхность окрашивается порошковой краской. Самый популярный цвет — черный матовый. На таких бамперах практически не видны царапины и другие деформации. И в таком случае их можно тонировать из обычного баллончика.

Прочие преимущества

А зачем еще нужен такой бампер для внедорожника Нива? Тюнинг позволяет сохранить целостность кузова автомобиля. Ведь при ударе о пни, коряги и другие элементы, как правило, удар передается на другие детали — решетку радиатора, «телевизор» и т. Д.Структура власти не допускает подобных ситуаций. Благодаря своей силе нейтрализует все повреждения. Кроме того, конструкция позволяет установить домкрат угонщик. Но если автомобиль прилипает к порогам или глубже, только бампер остается единственной видимой структурой. Повесить корпус на стандартный элемент нельзя — его просто вытащат из пазов.

Дополнительно силовой бампер на «Ниве» может быть укомплектован кенгурятником. В этом случае вы полностью защитите решетку радиатора, край капота и фары от ударов.

Можно ли на «Ниве» усилить бампер, если он задний?

Многие ограничиваются только установкой переднего элемента. Однако тем, кто заботится о внешнем виде, потрудился купить и задний силовой бампер … Но если вы думаете, что кроме эстетики он не несет никаких функций, то ошибаетесь.

Часто такие бамперы приваривают к площадкам под буксирные крюки, а также к лестницам или для крепления запасного колеса. Если позволяет бюджет, можно установить вторую лебедку.В этом случае «Нива» будет самым подготовленным внедорожником.

Стоимость переднего и заднего бампера

Одним из самых популярных производителей этих конструкций в России является РИФ. Цена на передний силовой бампер колеблется от 15 до 20 тысяч рублей в зависимости от комплектации (с защитой бампера или без). Лебедка устанавливается отдельно в яме. Задний бампер с крюками и фаркопом стоит от 15 до 17 тысяч рублей.

Заключение

Итак, мы выяснили, для чего нужен силовой бампер Нива и в чем его преимущества.Как видите, это очень полезная доработка для внедорожника. Особенно, если последний готовится к бездорожью.

Меняем заводской бампер на силовой.

Первые силовые бамперы увидели свет в середине 70-х годов прошлого века. Это был обычный металлический швеллер, простой и надежной конструкции. И только с появлением более современных джипов стальные бамперы стали видоизменяться и приобретать нынешний вид. Начали вставлять противотуманные фары, сваривать дуги, делать их легче и прочнее.За добрых два десятилетия появились разные варианты для разных джипов. Но все эти доработки касались исключительно иномарок, и о бампере для Нивы и Ш-Нивы речи не шло, аргументируя это тем, что бескаркасный автомобиль с несущим кузовом и подобным усилителем будет, мягко говоря, лишним. .

Но, к счастью, аргумент оказался недостаточно убедительным, и различные мастера начали делать и производить охранники для «народных» джипов. Так сказать, наряжайтесь для охоты и просто прогулки по лесу.Вариантов исполнения было очень много, например, мы представим несколько популярных фото из сети.

Ну а мы в свою очередь представляем вашему вниманию Силовой бампер собственного производства.

Для Шевроле-Нива:

Первый вариант

Бампер с площадкой для лебедки и реечного домкрата, с силовой несущей рамой, обшит стальным листом 3 мм.Изделие весит 28 кг.

Вылет не превышает заводской, можно сказать, что бампер отступает от кузова даже на меньшее расстояние, чем заводской.

Полностью прошита снизу в сочетании с защитой двигателя и раздаточной коробкой Sheriff. Встроенная буксировка и петли Хайджека. Устанавливается на специальные усиленные кронштейны, врезанные в лонжероны. Таким образом, бампер состоит из трех основных элементов, которые легко устанавливаются на автомобиль.

В целом картинка получилась приятной и аккуратной, без излишеств. Простой и практичный дизайн. Это была наша первая такая работа, и дальше силовики будут еще лучше, то есть проще, с меньшим нависанием. По желанию заказчика возможна установка противотуманок и повторителей поворотов.

Второй вариант силовой бампер для Шевроле Нива оказался первым на 7см. В этой версии мы врезали противотуманные фары в бампер, установили площадку для лебедки и реечного домкрата и совместили бампер с защитой двигателя «Шериф».

В третьем варианте бамперы были дополнительно усилены лонжеронами, для лучшего крепления бампера и лучшего распределения нагрузки, установлены противотуманные фары, площадка для лебедки, крепления для реечного домкрата и совмещенный бампер с защитой двигателя «Полигон-Авто».

Автомобиль с таким бампером был представлен на выставке SUV 2009 (осень) и награжден дипломом за яркую экспозицию.Можно сказать, что после установки этого силового бампера машина получила мужские мужские черты 🙂 !

Появился и четвертый вариант бамперов с еще более коротким свесом и усиленными бортами (практика показала, что боковые удары по-прежнему часты по касательной в лесу и требуют дополнительного усиления). Впервые мы совместили силовой бампер с длинной колесной аркой «Courage», отрезав ее и поместив под силовик.Первые модели мы интегрировали в бампер:

противотуманные фары, сохранив при этом возможность регулировки на световой стойке (утопив их в корпус бампера, тем самым защищая от поломок на снегу или деревьях)

место для стационарной лебедки 2,8т. за счет совмещения управления как изнутри автомобиля без джойстика, так и снаружи с пульта управления.

две «римские гайки» для скобы или буксировки автомобиля

Передняя защита двигателя с петлями под «хай-джек», привязанными к защите «Шериф»

Усилители передних лонжеронов и стропов боковых бамперов.

Результаты работы можно увидеть на фото ниже:

Недавно изготовленный и пятый вариант и бампер на Шевроле Нива с кондиционером .! Сложности заключались в том, что на этом бампере пришлось разместить емайл. лебедка 2,8т., а в этой модели авто ей практически нет места из-за радиатора кондиционера спереди.При изготовлении силового бампера в этой версии необходимо было учитывать возможность хорошего обдува двух радиаторов (основного и радиатора «Кондер») с установленной лебедкой и не забывать о минимально возможных свесах. Как и в предыдущих моделях наших бамперов, мы предусмотрели возможность размещения на нем:

Две буксирные петли (для дужек или троса)

Противотуманные фары (хорошо защищены в глубине корпуса бампера)

Стальной мотор 3 мм протекторы

И силовую переднюю дугу для защиты фар и прикрепить «ветроуловители»

мы также не забыли, устанавливая силовой бампер на кузов автомобиля, усилить передние лонжероны и сделать силовые «пешки» (если это не делается при подъеме автомобиля угонщиком или лебедкой, лонжероны проходят хорошие 5 мм)

фото выполненных работ ниже:

Недавно изготовленные и шестой вариант бампер для шевроле нива с кондиционером, а точнее , было сделано здесь полный комплект блока питания !

Бампер передний с защитой двигателя и установленной лебедкой 2.8t

Задний силовой бампер с дополнительной подсветкой заднего хода и съемным фаркопом с местом для газового баллона на 50 л.

Экспедиционный багажник на всю длину крыши (с монтажными осями, лопатками, угонщиком и доп. Фонарем) + две лестницы

Кронштейн под запаску усиленный на 29-е колеса.

Фото выполненных работ;

Для Нивы 2121

Чаще всего используется усиление штатных бамперов швеллером, к которому приваривалась площадка для лебедки и угона.либо модифицированный передний силовой бампер российского производства под лебедку «Т-Макс» и защиту двигателя «Шериф». :

В настоящее время мы изготавливаем любые бамперы (передние и задние) по эскизам заказчика, как с лебедкой, так и без нее.

Например, чекист для Нивы 21214:

Передний бампер (3мм, место для лебедки, туманки, шарниры оси, петли Hijack, защита фары, под защитой моторного отсека 3мм) вес 29кг:

Задний бампер (3мм, платформа алюминиевая , фаркоп со съемным шаром и местом для съемной площадки лебедки, петля для захвата):

И так будет выглядеть после покраски на выставке SUV 2010 (осень) в Киеве:

Силовые отбойники на «Нива-снежный человек» с лебедкой:

Еще один вариант силового бампера для Нивы 2121;

Попала в нашу мастерскую Нива 2121 «Старуха».. Пришлось готовиться к ТР-1, и передний бампер получился вот так:

— есть место под лебедку 2,8т.

— туманы решили пожертвовать. находится на стволе

-армированные передние лонжероны

-Есть съемные заглушки ответвлений.

Еще один вариант силового бампера для Нивы 2131 «пятидверка»;

Попала в нашу мастерскую Нива 2131… Пришлось подготовить для охотников этот вариант силовых бамперов на передней и задней части машины;

Здесь все как в предыдущих бамперах;

— место под лебедку 2,8т.

— две буксирные гайки рим

-армированные передние лонжероны

-Защита двигателя изготовлена 

-Установлен «гребешок» для защиты решетки радиатора

-Есть съемные заглушки ответвлений.

Но в этой версии в бампер встроен складной внешний каркас безопасности!

Силовые бамперы (передние / задние) и силовые подножки на «Нива-Бигфут-2»

Для УАЗ «Патриот» можем предложить охранников, выполненных самостоятельно по эскизам заказчика.

Этот бампер идеально подходит для 6-тонной лебедки.

Не сила Кронштейн запаски для УАЗ Патриот тоже помешает, ведь установив большие колеса, родное место для запаски не пойдет, да и сама задняя дверь просто проседает под собственной тяжестью, а не не говоря уже об установке заводского колеса … и уж тем более о колесах большего размера. Одним словом установка такого кронштейна просто полезна для того, чтобы исключить провисание задней двери (кто еще не сталкивался с этим, советую обратить внимание на эту проблему заранее, а не когда дверь уже стоит. начинаю протирать бампер и гремит об него!?).

Шевроле Нива — автомобиль из класса внедорожников, который создан для преодоления любых препятствий на дороге. При преодолении таких препятствий есть риск поломки, и первым элементом, который чаще всего страдает, является бампер и передняя часть автомобиля. Поэтому вопрос внесения изменений в машину, а точнее усиления переднего бампера, считается актуальным.

Бампер усиленный на Шевик выпускается промышленностью, но небольшими партиями. Поэтому найти достойный вариант силового бампера сложно, для этого нужно его заказать и выждать неопределенный промежуток времени.И когда товар поступает, его стоимость оказывается довольно высокой, что связано с изготовлением на заказ. Но с другой стороны, с такой передней частью не страшны любые препятствия, особенно передвижение по лесу или холмистой местности, где вероятность попасть в бампер и повредить его составляет 95%. Поэтому рассмотрим, какие силовые передки для Шнива выпускает промышленность, как сделать усиленный обвес своими руками и стоит ли устанавливать задний бампер.

Решить проблему замены базового бампера на силовой можно двумя способами:

Приобрести заводскую модель чекиста;
Сделайте это дома.

Российская компания «Авентри» представила заводской дизайн силовика под названием «Риф». Владельцы внедорожников давно ждали эту модель, так как до этого заводские варианты практически не предлагались. Компания давно занимается производством аналогов для УАЗов и Нивов.

«Риф» — стальная конструкция, покрытая специальной краской (в несколько слоев), предотвращающей появление коррозии на стыках конструкции. В изделие может быть встроена лебедка, что увеличивает его производительность и прочность. В конструкции также предусмотрены дополнительные элементы, такие как: буксирные проушины

;
дополнительных ребер жесткости;
защитная решетка передней части автомобиля.

В целом такая конструкция — отличное решение для обустройства авто из класса SUV.Фотография чекиста «Рифа» представлена ниже.

Единственным недостатком данного заводского элемента является его высокая стоимость, которая составляет около 25000 рублей. Не каждый может позволить себе удовольствие за такую цену, поэтому единственное решение — сделать силовой бампер своими руками.

Изготовление охранника на Шевроле Нива

Самостоятельное изготовление силового обвеса — задача не из легких. Ведь нужно учитывать и просчитывать множество баллов.Например, важно учитывать, что новая конструкция не очень тяжелая, так как это повлияет на переднюю подвеску автомобиля. Итак, процесс изготовления чекиста имеет свои особенности:

Выбор материала;
Создание чертежей;
Изготовление конструкции;
Завершающий этап: шпатлевка, покраска.

Пример чертежа бампера

Материалы (править) , из которых будет изготовлен силовой комплект, могут быть разными.Основная часть конструкции сделана из стальных пластин толщиной 3 мм (нет необходимости использовать толстое железо, так как это повлияет на вес конструкции). Дополнительные защитные элементы выполнены из трубок диаметром 8-12 мм. Пробирки должны быть пустыми внутри, чтобы уменьшить вес. Изготовить силовой бампер в домашних условиях — задача не из легких и потребует много сварочных работ.

Эскиз. На втором этапе необходимо создать эскизы (чертежи) будущей детали автомобиля.Рисунок создается либо на компьютере, либо вручную с помощью карандаша и бумаги. После того, как эскизы будут готовы, нужно перенести чертежи на макет, который сделан из картона. Для соединения частей картонной конструкции бампера необходимо использовать скотч.

При создании эскизов учитывайте важный момент — комплект Power Kit должен иметь обтекаемые края. Во-первых, необходимо снизить сопротивление при движении. Во-вторых, внешность автомобиля имеет должный вид.

После того, как сделанный макет станет подходящим по всем параметрам (крепление, форма и декоративные вырезы), можно переходить к третьему этапу.

Производство. На данном этапе необходимо воплотить структуру макета из картона в сталь. Для этого нужно воспользоваться помощью сварщика или отдать его на работу в специальную компанию, которая занимается данными видами работ.

Стоит учесть, что если вы отдаете материал для изготовления обвеса в специализированную фирму, то важно, чтобы на эскизах было подробное описание и обозначение каждого элемента.Для этого рекомендуется воспользоваться помощью программиста, который сделает чертеж структуры охранника.

После того, как база будет готова, можно переходить к завершающему этапу.

Подготовка к покраске. Обвес готов к установке, но для начала нужно привести его в норму. Необходимо удалить ржавчину, сколы, сварные швы и другие дефекты. Для этого можно использовать специальные инструменты: наждачную бумагу, металлическую щетку, обезжириватель и т. Д.Теперь осталось покрасить силовой комплект и дождаться высыхания. Для этого рекомендуется приобрести специальную краску, защищающую металл от коррозии. Обычно используют порошковый краситель. Бампер лучше всего покрасить в черный цвет, он подходит к любому цвету автомобиля и отлично вписывается в общий экстерьер Шевроле Нива.

На этом работа по изготовлению охранника на Шеви Нива завершена, осталось дождаться высыхания конструкции и приступить к монтажу.Стоимость изготовления самостоятельно составляет примерно половину стоимости заводской сборки.

Установка усиленного бампера на Шевроле Нива

Установка нового бампера на автомобиль осуществляется в штатные отверстия. Если рассматривать установку заводского изделия «Риф», то есть некоторые особенности установки. Поэтому рассмотрим, как осуществляется установка охранника «Риф» на Шевроле Нива.

Установка выполняется в следующей последовательности:

Устанавливается решетка радиатора и другие снятые детали.Установка завершена, можно приступать к испытаниям в дороге.

Задний бампер — нужно ли его менять на усиленный?

Задняя часть Шеви Нива не такая активная, как передняя, но установка усиленного обвеса будет только кстати. Но только для тех автомобилей, которые часто используются в условиях бездорожья. Задний силовой бампер можно так же изготовить в домашних условиях или приобрести в специализированных автосалонах. Монтаж самодельного или покупного изделия осуществляется по стандартным скобам.Силовой задний обвес намного дешевле переднего — около 12000 рублей. Никогда не лишним будет добавить к изделию лебедку и буксирные проушины.

Запрещается установка переднего силового бампера, так как такая конструкция опасна для пешеходов. Поэтому нет необходимости устанавливать данное изделие, если машина эксплуатируется по городским дорогам, а вот бездорожье — другое дело.

Вы все еще считаете, что диагностика автомобиля — это сложно?

Если вы читаете эти строки, значит, вы заинтересованы в том, чтобы сделать что-нибудь самостоятельно в машине, и действительно сэкономит , потому что вы это уже знаете:

СТО ломат большие деньги на простую компьютерную диагностику
Чтобы узнать ошибку, нужно обратиться к специалистам
В сервисах работают гаечные ключи простые, а хорошего специалиста не найти

И конечно же вы устали выбрасывать деньги, и нет и речи о том, чтобы все время разъезжать по СТО, тогда вам нужен простой АВТОСКАНИР ELM327, который подключается к любой машине и через обычный смартфон вы всегда найдете проблема, выкупите CHECK и сэкономьте много! !!

Насколько надежна ваша Шнива?

Если вы заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl + Enter

Рубрики

Бампер из швеллера на ниву: Бампер на ниву из швеллера своими руками – Все о Лада Гранта « NewNiva.ru

Силовой бампер на НИВУ своими руками

Пропилы для изгиба

Сужение краев бампера

Варим кенгурятник

Первая примерка

Доработка и покраска бампера

Осенние покатушки, фото нивы с бампером на природе

Передний силовой бампер для внедорожника

Порядок регистрации изменений в конструкцию автомобиля в ГИБДД

Силовой бампер на ниву своими руками

Силовой бампер на НИВУ своими руками

Пропилы для изгиба

Сужение краев бампера

Варим кенгурятник

Первая примерка

Доработка и покраска бампера

Осенние покатушки, фото нивы с бампером на природе

Силовой задний бампер. — Лада 4×4 3D, 1.7 л., 1997 года на DRIVE2

схемы и чертежи « NewNiva.ru

Зачем нужен силовой обвес

Варианты решения проблемы при изготовлении бампера

Читать новости о новой Ниве

Силовой бампер на НИВУ — Лада 4×4 3D, 1.8 л., 1985 года на DRIVE2

Как сделать силовой бампер своими руками: схемы и чертежи

Зачем нужен силовой обвес

Варианты решения проблемы при изготовлении бампера

Процесс изготовления нового обвеса

Усиление бампера под хайджек. — Лада 4×4 3D, 1.7 л., 1997 года на DRIVE2

Chevrolet Niva RAMMSTEIN › Бортжурнал › Установка силового бампера OJ на Шевроле Ниву. Часть 2.

Силовой бампер на Ниву, проект «Злая Белоснежка 2» — DRIVE2

Лебедка своими руками на ниву

Установка лебёдки на ВАЗ 21213 «Нива» — DRIVE2

Съёмная лебёдка — Лада 4×4 3D, 1.7 л., 2011 года на DRIVE2

Установка лебедки в штатный бампер Нивы — Лада 4×4 3D, 1.7 л., 2004 года на DRIVE2

Лада 4×4 3D › Бортжурнал › Установка лебедки в базу нивы — полный отчет — часть 2

Лада 4×4 3D › Бортжурнал › Установка лебедки в базу нивы, на две стороны работы.

Передняя лебедка- в базу, в багажник нивы — Лада 4×4 3D, 1.7 л., 2000 года на DRIVE2

Лада 4×4 3D Born Too Late › Бортжурнал › Я выбираю спортивный путь или лебёдка на стоковую ниву

Установка лебедки на Ниву своими руками: инструкция монтажа

Как установить лебёдку на «Ниву»

Ставим лебёдку на «Ниву Шевроле»

Заключение

Крепление бампера нива шевроле

Подготовительный этап

Как снять бамперы Шевроле Нива

Снятие переднего бампера нового образца

Процесс удаления вмятины

Подготовка поверхности

Выправление

Пропилы для изгиба

Ремонт сложных вмятин

Демонтаж заднего бампера

Набор материалов и инструментов

Демонтаж заднего бампера

Этап подготовки

Пошаговая инструкция

«Признаков» выдающегося урожая любопытства / Новый фильм Гибсона поднимает шум над кругами кукурузного поля

владельцев особняков Skaneateles получают огромный урожай налоговых льгот, предназначенных для фермеров

Подозреваемый в убийстве Молли Тиббетс Кристиан Ривера обвиняет загадочных людей

Судебный процесс приближается к концу

Свидетельские показания неожиданны в ходе почти двухнедельного судебного разбирательства

Защита допросила и других в среду.

Random Ish с Озом Родригесом от Random Ish w Sonja

Рынок автомобильных бамперов в 2021 году: ведущие производители, анализ производства и темпы роста до 2028 года

День матери A4 210x297mm DCD667 Букет кукурузных маков Цветы Кукурузные ромашки Цветочный пошаговый макет Ремесленные творения Высечка 3D-декупаж и т. Д. На день рождения

Бампер на ниве из трубы.Изготовление и установка силового бампера на ш-нива, нива и уаз патриот

Power Bumper Основная информация

Самостоятельная установка

Зачем нужны такие бамперы?

Бампер и проходимость

Материал

Прочие преимущества

Можно ли на «Ниве» усилить бампер, если он задний?

Стоимость переднего и заднего бампера

Заключение

Изготовление охранника на Шевроле Нива

Установка усиленного бампера на Шевроле Нива

Задний бампер — нужно ли его менять на усиленный?