Что такое размер рамы велосипеда: Подбор размера рамы горного велосипеда, как правильно выбрать ростовку
Подбор размера рамы
Практически все модели современных велосипедов, за исключением складных, круизеров и детских, выпускаются в нескольких ростовках. Каждая ростовка рассчитана на определенный рост велосипедиста. Ростовка велосипеда обозначается либо буквой (s, m, l), либо размером в дюймах (16”, 17”, 18”, 20”), либо размером в сантиметрах (52 см, 54 см, 56 см). Фактически ростовка – это длина подседельной трубы. Однако следует понимать, что с увеличением ростовки велосипеда увеличивается не только подседельная труба, но и все трубы переднего треугольника. Таким образом, чем больше ростовка, тем на более высокого велосипедиста рассчитан велосипед.Выбор ростовки горного велосипеда
Ниже приведена обобщенная таблица, в которой указано примерное соответствие ростовки горного велосипеда росту велосипедиста.
| Ростовка символьная | Ростовка, дюймы | Ростовка, см | Рост велосипедиста, см |
| XS | 13-15″ | 33-39 | 150-165 |
| S | 15-17″ | 39-43 | 160-175 |
| M | 17-19″ | 43-48 | 170-180 |
| L | 19-21″ | 48-53 | 175-185 |
| XL | 21-22″ | 53-56 | 180-195 |
| XXL | 22-24″ | 56-61 | 190-210 |
Как видно из таблицы, человек ростом 175 см может выбрать себе велосипед размера S, M или L. Почему такой большой разброс? Все дело в том, что не существует никакого общего стандарта для ростовок рам и каждая фирма, которая выпускает велосипеды, делает рамы так, как считает нужным. Велосипеды ростовки 18” изготовленные разными фирмами могут отличаться настолько сильно друг от друга, что одному и тому же человеку один из них подойдет идеально, а другой будет вызывать ощутимый дискомфорт. Что необходимо знать о геометрии велосипеда кроме ростовки? Одним из самых главных параметров велосипедной рамы является длина верхней трубы. Так как сейчас практически все велосипеды выпускаются со слопингом (верхняя труба переднего треугольника имеет наклон в горизонтальной плоскости), то было введено такое обозначение, как ЕТТ (эффективная длина верхней трубы). ЕТТ – это длина воображаемой линии, которая параллельна земле и идет от верха рулевой трубы до места пересечения с подседельным штырем. Велосипеды одной ростовки, но разных производителей и даже одного производителя, но разных моделей могут иметь разницу в ЕТТ до 5 см, что будет очень сильно влиять на удобство посадки. Если вы приобретаете свой первый велосипед, то не стоит сразу забивать голову различием геометрии велосипедов разных производителей, просто постарайтесь протестировать несколько разных велосипедов и на их примере понять на каком вам будет удобнее. Старайтесь выбирать ростовку велосипеда таким образом, чтобы между промежностью и верхней трубой, когда вы стоите на земле над велосипедом, было около 5 см. Имейте в виду, что обычно велосипеды начального уровня имеют более короткие рамы, чем велосипеды продвинутого и топового уровней. Подразумевается, что велосипед начального уровня покупают люди без какой-либо физической подготовки для прогулок по парку или городу и поэтому короткая рама и более вертикальная посадка хоть и менее эффективны, но зато гораздо более комфортны. Велосипеды продвинутого/топового уровней проектируются с тем расчетом, что их владелец может захотеть принять участие в каком-либо соревновании, либо он занимается фитнесом и регулярно ездит/тренируется, поэтому их рамы длиннее, а посадка более вытянутая для достижения максимальной эффективности. Из-за спортивной посадки нетренированному человеку будет на таком велосипеде не очень комфортно.
Выбор ростовки гибрида
В отличие от горного велосипеда основное предназначение гибрида это езда по дорогам с твердым покрытием или грунтовкам. Обычно производители позиционируют гибрид как неспортивный велосипед, предназначенный для прогулок или как транспортное средство для поездок по городу/ загороду. В связи с этим геометрия гибридных рам больше рассчитана на комфорт и меньше на эффективность. Большинство гибридных рам короткие, а посадка на них заметно более вертикальная, чем на горных велосипедах высокого уровня. Многие гибриды снабжаются выносами с регулировкой угла наклона, что позволяет сделать посадку еще более вертикальной и комфортной. Обычно гибрид выбирается большей ростовки, чем горный велосипед. Зазор между промежностью человека стоящего на земле над рамой и верхней трубой может быть до 2 см. Примерная таблица соответствия ростовок гибрида росту велосипедиста.
| Ростовка символьная | Ростовка, дюймы | Ростовка, см | Рост велосипедиста, см |
| XS | 16-17″ | 42-44 | 155-170 |
| S | 17-19″ | 45-48 | 165-175 |
| M | 19-21″ | 48-54 | 170-180 |
| L | 20-22″ | 54-56 | 175-185 |
| XL | 21-24″ | 56-61 | 180-195 |
| XXL | 24″ | 61-62 | 195+ |
Следует отметить, что очень высоким и очень низким людям подобрать подходящий гибрид будет достаточно сложно. В первом случае проблема будет вызвана короткой рамой и, соответственно, невозможностью настроить посадку заменой выноса и штыря, во втором случае из-за большого диаметра колеса сделать раму гибрида достаточно маленькой практически невозможно. Если вы девушка, то проблема подбора маленькой ростовки решается покупкой рамы со скошенной верхней трубой (женская рама). В случае с мужчинами, чей рост превышает 190 см проблема решается покупкой найнера — их рамы имеют заметно более вытянутую посадку.
Изменение посадки
Существует несколько способов изменения посадки. Если вы приобрели велосипед и через некоторое время поняли, что вам на нем неудобно, то не надо отчаиваться, все можно исправить. Самый простой и бюджетный способ изменения посадки — это замена выноса руля. Вынос можно поменять как на более короткий, так и на более длинный, и, тем самым, изменить вашу посадку в ту или иную сторону. С помощью замены выноса можно изменить и высоту руля, сделать его выше или наоборот ниже. Следует понимать, что вынос руля отвечает не только за посадку, но и за руление, с длинным выносом рулить будет не так удобно, как с коротким. Второй способ изменения посадки – это замена подседельного штыря. Подседельные штыри бывают как со смещением назад, так и без смещения. Если посадка вам кажется слишком растянутой, то кроме замены выноса на более короткий, можно сменить еще и подседельный штырь со смещением на штырь без смещения и выиграть таким образом до 3 см. Тем, кто хочет все сделать по науке и любит досконально разбираться в каждой проблеме, а также спортсменам, рекомендуем потратить 30-40 минут для подсчета необходимых параметров на интерактивном калькуляторе и получить точные данные по ростовке и геометрии велосипеда, который будет идеально соответствовать вашим задачам и пропорциям тела.
Как подобрать велосипед. Размер рамы велосипеда имеет значение!
Рама — основа велосипеда. От ее качества, предназначения и технических характеристик зависит то, каким оборудованием имеет смысл ее оснащать и как она будет проявлять себя при езде. В нашем магазине представлены велосипедные рамы известных мировых производителей Giant и Commencal. На таких рамах можно самостоятельно собрать профессиональный велосипед, максимально отвечающий вашим потребностям. Технологии, применяемые при производстве велосипедных рам Giant и Commencal, позволяют существенно снизить вес, при этом не потеряв в прочности.
Выбор подходящей ростовки рамы является очень важным параметром при покупке нового велосипеда! Самым основным просчетом при покупке является неправильно выбранный размер рамы. В первую очередь это обусловлено тем, что на рынках да и порой в некоторых магазинах модели представлены в единственном экземпляре и у покупателя порой просто нет выбора. Любая модель велосипеда всегда выпускается фирмой в нескольких ростовках-размерах. Размером рамы считается расстояние от оси каретки — оси системы до пересечения конца подседельной трубы с подседельным штырем и измеряется в дюймах. При подборе ростовки Вашего будущего велосипеда проще всего встать с велосипедом на ровную поверхность, расположив его между ног, и посмотреть, сколько сантиметров осталось между вашей промежностью и верхней трубой рамы. Нормой считается, если это расстояние составляет 10 — 12 сантиметров (ширина ладони). Небольшие отклонения от этого вполне допустимы.
Можно дать следующие рекомендации по выбору размера рамы в зависимости от роста:
|
Размер рамы GIANT (Дюймы) |
Рост велосипедиста (см) |
|
15” — 16” |
150 – 165 |
|
17” — 18” |
165 – 180 |
|
19” — 20” |
175 – 190 |
|
21” — 22” |
185 – 200 |
|
от 23” |
от 195 |
На что еще стоит обратить внимание?
Предполагаемый стиль катания. Для активного и экстремального катания из двух подходящих вариантов ростовки велосипеда лучше выбрать меньшую — больший запас сантиметров над рамой придаст аппарату маневренности, а вам уверенности. Для спокойных поездок по городу и паркам можно брать раму «впритык».
Телосложение. Для худощавого и «среднего» телосложения — смело выбирайте максимально подходящую ростовку велосипеда. Если вы полный — лучше взять на размер меньше. Будет гораздо легче садиться, слезать и рулить.
Вынос руля и сидение. Вы всегда можете подкорректировать ваше положение, подняв/опустив седло и вынос руля. Для безопасности ездока, на горных велосипедах вынос руля чаще всего нерегулируемый. В таком случае можно дополнительно купить более длинный/короткий/высокий/низкий вынос. Это совершенно нормальная практика.
Подбор размера рамы
Выбор рамы имеет огромное значение, ведь от этого зависит, будет ли катание на байке комфортным для Вас, но правильно выбрать размер не так просто, если нет возможности сесть на велосипед и просто попробовать. Основываясь на многолетнем опыте, мы разработали метод, который поможет Вам выбрать минимальный размер рамы. Он состоит в следующем:
Встаньте у стены, измерьте расстояние от земли до промежности. Результат умножьте на 0,57 для горных велосипедов, на 0,63 для туристического/городского велосипеда и 0,66 для шоссейного велосипеда,
Чтобы получить значение в дюймах, полученный результат нужно разделить на 2,54. Это и будет Ваш размер рамы.
К сожалению, следует помнить, что такие расчеты носят весьма общий характер, принимая во внимание все возможные стили катания. Кроме того, есть такой параметр, как длина велосипеда, который сильно влияет на посадку во время катания. К счастью, на этот фактор можно повлиять применяя некоторые приемы и технические решения, а именно:
Если посадка на велосипеде слишком низкая и вытянутая, можно установить более короткий вынос руля или, если вынос регулируемый, изменить его угол. Это поможет Вам изменить посадку на более вертикальную и удобную.
Если центр тяжести тела сильно смещен назад и при катании Вы чувствуете, что переднее колесо едва касается земли или отрывается от нее, будет полезно переместить седло вперед на рамках.
Другой проблемой является стиль катания. В классических стилях, таких как MTB, Road, Trekking, обычно используются размеры, перечисленные в таблице ниже. Если же Вы хотите кататься более агрессивно и экстремально, лучше использовать рамы поменьше, потому, что велосипед с меньшим размером рамы лучше управляется. С другой стороны, не переусердствуйте, слишком маленький и короткий байк доставит Вам только массу неудобств при катании. Поэтому нужно найти «золотую середину», принимая во внимание прилагаемые расчеты, стиль катания и, возможно, мнение людей, имеющих опыт катания на велосипеде.
| Рост | Длина ног, дюймы | Размер рамы, дюймы MTB/Cross | Размер рамы, дюймы City/Trekking |
|---|---|---|---|
| 152 см | 28 | 14 (XS) | 16 (S) |
| 157 см | 28.5 | 15 (XS) | 17 (M) |
| 162 см | 16 | 16 (S) | 17 (M) |
| 167 см | 29 | 16 (S) | 18 (M) |
| 172 см | 30 | 17 (S) | 19 (L) |
| 175 см | 30.5 | 17 (S) | 19 (L) |
| 177 см | 31 | 18 (M) | 20 (L) |
| 182 см | 32 | 18 (M) | 20 (L) |
| 187 см | 34 | 19 (L) | 21 (XL) |
| 192 см | 35 | 20 (L) | 22 (XL) |
| 197 см и выше | 36 | 21 (XL) | 22 (XL) |
Детские велосипеды.
| Возраст | Длина ног, см | Длина ног, дюймы | Размер рамы, дюймы | Размер колес, дюймы |
|---|---|---|---|---|
| 4-6 лет | 48 см | 19 | 10 | 16 |
| 5-8 лет | 53 см | 21 | 11 | 20 |
| 5-8 лет | 56 см | 22 | 12 | 20 |
| 5-8 лет | 58 см | 23 | 13 | 20 |
| 7-12 лет | 66 см | 26 | 14 | 24 |
| 7-12 лет | 69 см | 27 | 15 | 24 |
Как подобрать велосипед по росту / Советы велосипедистам / Schwinn life
У каждого производителя велосипедов есть собственные рекомендации по поводу выбора рамы по росту байкера, и Schwinn не исключение. Компания разработала простые и наглядные таблицы в международной метрической системе, а не в имперской «дюймовой», за что ей большое спасибо.
Однако есть две проблемы: предложенные Schwinn таблицы подходят только для премиальных моделей велосипедов, имеющих выбор по размеру рамы на пять ростов от XS до XL. Выбор велосипедов с рамами стандартных размеров в дюймах производитель оставляет за покупателем.
Вторая проблема состоит в том, что Schwinn вынужденно даёт универсальные рекомендации по выбору рамы и для серийно выпускаемых маунтинбайков, и для шоссейных, и для высоких городских велосипедов.
Между тем разница в диаметре колёс 700с у шоссейных и 26” у MTB составляет 5 сантиметров, что может быть критично для мужчин с так называемым «пограничным» ростом, на который приходится сразу два размера рамы. Для женщин, которые катаются на велосипедах с заниженной верхней трубой, эта проблема неактуальна.
Поэтому, опираясь на рекомендации производителя, необходимо применять общие правила выбора велосипеда по росту (и по весу!) байкера.
Правила выбора рамы Schwinn для премиальных моделей: XS – на рост 152-160 см; S – на рост 157-168 см; М – на рост 165-178 см; L – на рост 175-185 см; XL – на рост 183-196 см.
В технических данных самого производителя размер рамы может быть указан как XS, SM, MD и далее. Не пугайтесь – это не «переходные» размеры, например, от S к M. Это принятые в США обозначения: XS — Extra Small, SM (S) — Small, MD (M) — Medium, LG (L) — Large, XL — Extra Large.
Общие правила выбора велосипеда
- Если рост является «пограничным», то есть стоит выбор между рамами двух размеров, то выбирают исходя из цели: для ежедневных поездок берут раму меньшего размера, для скоростной езды – большего.
- Для выполнения велотрюков раму нужно брать меньше на 2 размера.
- Для байкеров в возрасте или в теле раму берут на размер меньше.
- Велосипед с меньшей рамой примерно на 200 граммов легче «одноклассника», который на размер больше.
- Велосипед с меньшей рамой более манёвренный.
- Рамы больших ростовок, хоть и сваренные из утолщённых труб, не подходят для компенсации веса «бодипозитивных» велосипедистов – компенсироваться придётся усиленной вилкой, кареткой и качественными колёсами.
- Велосипедистам весом более 80 кг не подходят бюджетные (нижней ценовой категории) модели даже самых продвинутых серий – трансмиссии в этой категории не рассчитаны на повышенные нагрузки. Зато велосипедистам весом менее 80 кг они вполне подходят.
- Покупать велосипед, чтобы ездить на нём по очереди, могут только люди, у которых разница в росте не превышает 10 сантиметров.
Формула комфортного катания
Существует простая математическая формула, которая позволяет определить размер рамы в сантиметрах (перевести её потом в дюймы – разделить результат на 2,54).
- Нужно измерить длину ноги по внутренней стороне бедра (от паха до пола).
- Умножить на коэффициент, который составляет 0,66 для шоссейного (или любого другого велосипеда на колёсах большого диаметра) и 0,57 для маунтинбайка. Это и будет комфортный размер рамы в сантиметрах. Так подбирают ростовку начинающим спортсменам в велосекциях.
При дистанционной покупке велосипеда, если это предусмотрено производителем, конечно, нужно выбирать размер рамы байка по рекомендациям.
Выбор размера велосипеда
Если Вы решили купить велосипед, одна из основных задач, правильно выбрать размер рамы велосипеда. Подбор правильного размера рамы, напрямую отразится на удобстве катания и безопасности велосипедиста.
Порядок действия при выборе велосипеда:
- Встаньте над рамой велосипеда так, чтобы слегка спиной касаться седла.
- Расстояние между верней трубой и промежностью, должен быть в пределах 5-15 см.
Для мужских велосипедов SCHWINN, существуют следующие рекомендации:
| Рост, см | Размер рамы в дюймах | Размер рамы |
| 160-168 | 15-16 | S |
| 168-178 | 17-18 | M |
| 178-188 | 19-20 | L |
| 188-198 | 21-22 | XL |
Таблица соответствия для женских велосипедов SCHWINN:
| Рост, см | Размер рамы |
| 153-163 | XS |
| 163-175 | S |
| 175-183 | M |
| 183-193 | L |
Детские велосипеды Schwinn могут похвастаться высокой надежностью — велосипед прослужит нескольким поколения ребятишек!
Подростковые велосипеды (20 и 24 дюйма) имеют большинство характеристик взрослых моделей.
Как подобрать детский велосипед по росту ребёнка:
| Возраст | Рост | Размер колёс |
| 1,5 — 4 года | 70 — 100 см | 10-12 дюймов |
| 4 — 7 лет | 95 — 120 см | 16 дюймов |
| 6 — 10 лет | 115 — 140 см | 20 дюймов |
| 9 — 14 лет | от 135 см | 24 дюйма |
Если рост вашего дитя выше 150 см — советуется купить «взрослый» велосипед с рамой 13-14 дюймов (размер XS) и колесами 26 дюймов.
Таблица соответствия размеров марки Silverback:
Размеры рам на велосипеды Author и др.
| Размер рамы, дюймы | Ваш рост, см. | Размер рамы, cm. | Размер рамы, условн.ед. | Обозначение |
| 13″ | 130 — 145 | 33 | XS (XSmall) | Минимальный |
| 14″ | 135 — 155 | 35,6 | XS (XSmall) | Минимальный |
| 15″ | 145 — 160 | 38,1 | S (Small) | Малый |
| 16″ | 150 — 165 | 40,6 | S (Small) | Малый |
| 17″ | 156 — 170 | 43,2 | M (Meduim) | Средний |
| 18″ | 167 — 178 | 45,7 | M (Meduim) | Средний |
| 19″ | 172 — 180 | 48,3 | L (Large) | Большой |
| 20″ | 178 — 185 | 50,8 | L (Large) | Большой |
| 21″ | 180 — 190 | 53,3 | XL (XLarge) | Очень большой |
| 22″ | 185 — 195 | 55,9 | XL (XLarge) | Очень большой |
| 23″ | 190 — 200 | 58,4 | XXL (XLarge) | Максимальный |
| 24″ | 195 — 210 | 61 | XXL (XLarge) | Максимальный |
Таблица размеров
Типы велосипедов
1. Для активного отдыха Под велосипедом для активного отдыха, как правило, подразумевается горный велосипед (от англ. mountain bike). Данные велосипеды почти всегда имеют амортизационную вилку, набор скоростей, посадку с небольшим наклоном корпуса вперёд. Подходят для катания как в городе, так и по просёлочной местности или в парке. Геометрия рам бывает мужской или женской.
2. Городские/Прогулочные Городской велосипед характеризуются удобной посадкой с прямой спиной, комфортным седлом, довольно широкими покрышками с не сильно выраженным протектором. Удобен для неспешных поездок в городе или парке отдыха.
3. Детские Отличаются друг от друга, в первую очередь, размером колёс. Подбираются по росту ребёнка. Велосипеды с диаметром колёс от 12 до 16 дюймов почти всегда комплектуются съёмными боковыми подпорными колёсами. Боковые подпорные колёса встречаются и на велосипедах с восемнадцати или двадцати дюймовыми колёсами. Определиться с размером велосипеда можно в таблице, приведённой ниже.
4. Беговелы Самым маленьким райдерам, возрастом от полутора до пяти лет, советуем приобрести беговел. Велосипед-самокат без педалей отлично разовьёт в ребёнке координацию движений, баланс и принципы управления велосипедом, а также привьёт любовь к столь чудесному средству передвижения. После беговела ребёнок освоит катание на велосипеде с педальным приводом намного легче.
5. Складные Иногда велосипед нужен не очень часто и места для его хранения ограничено. Или необходима периодическая транспортировка велосипеда в автомобиле. Покупка складного велосипеда решит ту или иную проблему. Размеры колёс у складных велосипедов варьируются в больших пределах и напрямую влияют на их компактность в сложенном виде.
6. Шоссейные Велосипед с большими, но узкими покрышками, рулём типа «баран», жёсткой вилкой, посадкой с большим наклоном вперёд. Шоссейный велосипед создан для асфальта и скорости. Узкие покрышки обеспечивают отличный накат, а посадка аэродинамику и эффективное педалирование.
7. Туристические/Гибридные Туристические велосипеды были получены путём переделки шоссейного под нужды путешественника. Вилка зачастую амортизационная, с умеренным ходом 60-100 миллиметров, покрышки шириной 30-40 мм. Чаще всего тормоза стоят V-brake или дисковые. На раме и вилке есть специальные элементы, позволяющие установить багажники и полноразмерные крылья. Руль может быть и загнутым, и прямым.
8. Двухподвесы Для пересечённой местности и экстремального катания были созданы велосипеды с подрессоренным задним колесом. Наличие амортизации обоих колёс позволяет райдеру преодолевать трассы с сложным рельефом, тряску и приземления с каких-либо прыжков или пролётов. Из-за сложности конструкции стоимость двухподвесов, почти всегда, выше, в сравнении с велосипедом на жёсткой раме, но при схожем навесном оборудовании. Следует не забывать, что бюджетные модели больше предназначены для повседневного использования и экстремального катания не терпят.
Таблица размеров рам
Таблицы имеют ориентировочные значения. В некоторых случаях производители отходят от приведённых стандартов. Как правило, точные характеристики велосипедов приводятся на официальных сайтах производителя велосипеда или рамы. Для горных велосипедов Размер рамы в дюймах Размер рамы в см Условное обозначение Рост в см
Для горных велосипедов
| Размер рамы в дюймах | Размер рамы в см | Условное обозначени | Рост в см |
| 13 | 33 | XS | 130-145 |
| 14 | 35,6 | XS | 135-155 |
| 15 | 38,1 | S | 145-160 |
| 16 | 40,6 | S | 150-165 |
| 17 | 43,2 | M | 155-170 |
| 18 | 45,7 | M | 165-175 |
| 19 | 48,3 | L | 172-180 |
| 20 | 50,8 | L | 178-185 |
| 21 | 53,8 | XL | 180-190 |
| 22 | 55,9 | XL | 185-195 |
| 23 | 58,4 | XXL | 190-200 |
| 24 | 61 | XXL | 195-210 |
Для шоссейных/туристистических/циклокроссовых велосипедов.
| Размер рамы | Рост велосипедиста | Размер рамы | Длина подседельной/верхней труб рамы |
| 49 — 51 см. | 157 — 163 см. | XS | 42 / 52 см. |
| 51 — 54 см. | 163 — 170 см. | S | 44 / 53,5 см. |
| 55 — 57 см. | 170 — 178 см. | M | 50 / 55,5 см. |
| 57 — 59 см. | 178 — 183 см. | M/L | 53,5 / 57 см. |
| 58 — 60 см. | 183 — 190 см. | L | 55,5 / 58,5 см. |
| 61 — 63 см. | 190 — 198 см. | XL | 58,5 / 61 см. |
Детские велосипеды
| Возраст ребенка, лет | Рост, см | Диаметр колес, в дюймах |
| 1 — 3 | от 75 до 95 | |
| 3 — 4 | от 95 до 101 | 12″ |
| 4 — 6 | от 101 до 115 | 16″ |
| 6 — 9 | от 115 до 128 | 20″ |
| 9 — 13 | от 126 до 155 | 24″ |
Велосипеды BMX
| Ваш рост | Размер рамы |
| 140 — 155 см. | 19.5-20,25″ |
| 155 — 165 см. | 20,25-20,5″ |
| 165 — 175 см. | 20,5-20,75″ |
| 175 — 185 см. | 20.75-21″ |
| 180 — 190 см. | >21.0″ |
Как выбрать велосипед для взрослого
Начать выбор стоит с понимания, где, как и насколько часто будет использоваться велосипед. Помочь разобраться в этом вопросе может статья «Типы велосипедов». Измерив свой рост, можно подобрать необходимый размер рамы. Третьим критерием выбора будет сумма, которую Вы готовы потратить. При подборе советуем смотреть и более дорогие модели. Зачастую, добавив совсем немного, можно приобрести велосипед с более лучшей навеской или с какой-либо интересной особенностью.
Женщинам и пожилым людям прогулочные велосипеды рекомендуем с дамской рамой. Такая конструкция рамы не требует переноса ноги через седло и очень упрощает начало или остановку движения.
Если велосипед нужен не часто, есть заинтересованность в его компактности, то следует обратить внимание на складные велосипеды. Они бывают с разным диаметром колёс, что ощутимо влияет на габариты велосипеда в сложенном виде, на мобильность и комфорт передвижения.
Как выбрать велосипед для ребёнка
В первую очередь необходимо измерить рост ребёнка. Сверившись с таблицей ростовок детских велосипедов, определитесь с необходимым размером колёс. Если ребёнок ранее уже был знаком с велосипедом, а рост по таблице пограничный, то выбирайте велосипед с большим диаметром.
Подростку с ростом от 140 см можно купить велосипед с двадцати шести дюймовыми колёсами, но небольшой ростовки, 13-15 дюймов (XS-S).
Малышам советуем приобретать беговел. Ребёнок познакомится с двухколёсным транспортом, освоится с принципами управления велосипедом, натренирует баланс и улучшит координацию своих движений.
Аксессуары
Современные велосипеды в большинстве случаев идут в «голом» виде. Дабы сделать катание более комфортным и безопасным стоит задуматься о покупке нескольких аксессуаров. В первую очередь мы советуем приобрести задний фонарь, крылья, а также шлем. Фонарь обезопасит Вас на дороге в тёмное время суток, крылья защитят в непогоду. Если велосипед стал для Вас постоянным средством передвижения или Вы просто активный пользователь, то наличие шлема обязательно. Так же рекомендуем покупать шлем детям.
Помимо перечисленных, существует огромное количество других аксессуаров: велокомпьютеры, звонки, фляги и флягодержатели, багажники и сумки для них, колпачки на ниппели, зеркала и подножки. Вы вольны индивидуализировать свой велосипед как Вам угодно.
Как узнать размер рамы велосипеда и подобрать под свой рост
Если Вы собрались купить велосипед, то одним из важных шагов будет подбор ростовки велосипеда. Забудьте о преимуществах и недостатках стали, алюминия и титана. Не обращайте внимания на сравнительные тесты в модных веложурналах. Единственное, что значит больше, чем все остальное при выборе нового велосипеда — это чтобы он Вам подходил по всем размерам.
Задача подбора велосипеда по размеру состоит в том, что необходимо обеспечить оптимальное положение тела относительно велосипеда с учетом стиля езды, что требует учета множества размеров. Ростовка велосипеда же определяется всего одним параметром — длиной подседельной трубы рамы, что очень удобно производителям и продавцам. Проблема здесь состоит в следующем. Раньше, когда в ходу были шоссейные и дорожные велосипеды, у которых верхняя труба рамы была горизонтальна, геометрия рам не сильно варьировалась, вынос руля регулировлся по высоте (50-150 мм) и подседельные штыри были относительно короткие (100-200 мм). Такой размер довольно точно позволял выбрать велосипед. Подобрав велосипед по подседельной трубе, можно было скорректировать посадку высотой установки выноса и седла.
Теперь же, с распространением рулевых колонок типа Aheadset, вынос руля по высоте не регулируется, верхняя труба рамы у горных велосипедов не горизонтальна, а подседельные штыри бывают очень длинными — до 300 — 400 мм, подбор велосипеда по длине подседельной трубы потярял смысл. Более того, разные производители по-разному определяют размер велосипеда, что приводит к тому, что два велоcипеда размером в 18″ могут отличаться по высоте рамы на несколько дюймов. Из-за того, что у большинства современных велосипедов вынос не регулируется по высоте, важнее подбирать себе велосипед по расстоянию от седля до руля, а правильного положения ног добиться регулировкой седла (по высоте и горизонтали).
Существует множество формул для определения размеров велосипеда, но они или требуют сложных антропометрических измерений, или слишком грубы. Все формулы и правила не учитывают полностью индивидуальных анатомических особенностей и привычек, стиля езды. Все это делает эти формулы в конечном итоге малополезными. На самом деле, пока не существует универсальной формальной системы определения необходимых размеров велосипеда. Личный опыт — единственный верный советчик. Но нужно же иметь какую-то точку отсчета. Поэтому, мы для справки кратко остановимся только на грубой оценке размеров велосипеда и приведем несколко распространенных формул
ПОЯСНЕНИЯ К РИСУНКУ:
Велосипед:
• Размер «C» — длина горизонтальной трубы рамы. («C» длина проекции )
• «SS» — расстояние от центра седла до руля по горизонтали.
• «HSS» — расстояние между плоскостью седла и плоскостью руля (по вертикали).
• «H» — центр каретки — плоскость седла.
• «SIZE» — центр педальной каретки — середина верхней трубы или «SIZE*» центр каретки — верхний обрез подседельной трубы. Этот размер называют ростом рамы. Чтобы ничего не перепутать, когда Вам называют рост рамы надо всегда уточнять метод измерения: первый называется «C-C» (centre-centre), второй «C-T» (centre-top).
Человек:
• «ВП» — высота промежности. Измеряется следующим образом. Встаньте босиком спиной вплотную к стене, ноги на ширине плеч. Один край средней толщины книги в жестком переплете приставьте к стене, корешок уприте в промежность, как бы имитируя книгой седло. Попросите помощника измерить расстояние от пола до корешка книги. Подгонка посадки производится в несколько этапов в следующем порядке: размер рамы, высота установки седла, высота установки руля, определение длины выноса, установка седла по горизонтали и, возможно, все сначала.
ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАЗМЕРА (РОСТА) РАМЫ
I. Простейший способ.
Самый простой способ грубо оценить размер рамы (SIZE), который Вам необходим — это встать на ровном месте так, чтобы верхняя труба рамы оказалась между ногами и замерить расстояние от промежности до верхней трубы. Для шоссейного велосипеда это расстояние может быть в пределах 25 — 75 мм. Для кросового горного велосипеда: 100 — 200 мм.
II. Несложная формула.
Шоссейный велосипед. SIZE(С-С) = 0.65* ВП или SIZE(С-Т) = 0.67*ВП Горный велосипед. От SIZE(С-Т) = 0.67*ВП — 100 мм. До SIZE(С-С) = 0.67* ВП — 120 мм. Следует иметь в виду, что современные горные велосипеды важнее подбирать по расстоянию «В» (от седла до руля) потому, что регулировка седла по высоте у них очень велика, а руль часто по высоте практически не регулируется.
Определение высоты установки велосипедного седла.
Высота установки седла ( размер «H» ) определяется так. Сумма размера «H» и длины шатуна должна обеспечивать слегка согнутое в колене (около 25 градусов) положение ноги в нижней точке и слегка наклонное (вниз) или горизонтальное положение бедра в верхней точке.
Длина шатунов.
Грубая оценка необходимой длины шатунов для шоссейного велосипеда. С этого размера можно начинать пробовать разные варианты. Если у вас нога относительно короткая, то вам и шатун нужен короче.
Если вам нужна классическая шоссейная рама следующего размера:
• 54 см и менее — то шатун 170 мм;
• 55-61 см — то шатун 170-172 мм;
• 62 см — то шатун 172.5-175мм.
Для горного велосипеда длина шатунов берется больше на 2.5-5 мм, чем для шоссейного.
Ширина велосипедного седла.
Многие велосипедисты недооценивают важность подбора седла по ширине. Неправильно же подобранное по ширине седло может вызвать серьезные проблемы: потертости, боли в области таза и т.п. Принцип подбора седла по ширине очень прост — человек должен сидеть, опираясь на седло седалищными буграми тазовых костей. Проблема здесь состоит в том, что мало кто знает, как правильно определить расстояние между седалищными буграми. Дело в том, что толстый слой мягких тканей, которые покрывают тазовые кости и являются очень подвижными, не дают возможности измерить это расстояние линейкой. Доктор медицинских наук В. Белецкий рекомендует следующий метод. Насыпьте в таз песка до верху, поставьте таз на табуретку и сядьте в песок. В песке останется след. Измерьте расстояние между двумя самыми глубокими вмятинами, которые оставлены седалищными буграми. Теперь вы готовы подбирать седло. С одной стороны, седло не должно проваливаться между седалищными буграми, с другой стороны, оно не должно быть слишком широким. То есть, седалищные бугры должны приходиться на края относительно ровной задней части седла и не должны попадать на скаты. Следует заметить, что у женщин таз шире, чем у мужчин в среднем на 1-3 см, поэтому им требуются более широкие седла.
Определение высоты установки велосипедного руля.
При определении высоты установки руля (размера «HSS») можно ориентироваться на следующие данные:
• гонки — седло выше руля на 50-100 мм и более.
• «агрессивный туризм» — седло выше руля на 20-60 мм. Для пожилых людей — седло на уровне руля (или даже седло немного ниже).
• легкие прогулки — седло на уровне руля или несколько ниже.
Как измерить раму велосипеда | Наше полное руководство по подбору размера велосипеда
Если вы думаете о покупке нового велосипеда или первого велосипеда, понимание ключевых параметров, определяющих вашу раму, важно, чтобы вы получили машину, которая подходит вам и подходит для данного типа. езды, которую вы собираетесь делать.
А если вы планируете взять велосипед напрокат, полезно знать основные размеры вашей рамы, чтобы вы могли убедиться, что на взятом напрокат велосипеде будет комфортно ездить и его можно будет подогнать по размеру.
Не все производители измеряют размеры рамок одинаково, поэтому вам нужно взглянуть на несколько основных измерений, чтобы убедиться, что вы сравниваете яблоки с яблоками.
Прочтите, чтобы узнать, как подобрать размер дорожного велосипеда или рамы горного велосипеда. Также ознакомьтесь с нашим подробным руководством по , геометрия горного велосипеда , в котором рассказывается, как эти меры влияют на управляемость; даже если вы роуди, большинство измерений по-прежнему имеют большое значение.
У нас также есть советы по выбору рамы подходящего размера для шоссейных велосипедов и горных велосипедов и конкретные советы по выбору женского велосипеда .
Ключевые номера, определяющие ваш велосипед
Ниже мы расскажем, как измерить ваш велосипед:
- Длина верхней трубы
- Длина подседельной трубы
- Охват и стек — и почему они так важны
- Колесная база
- Длина нижнего перья
- Передняя центральная
- Уголки подседельной трубы и рулевой трубы
- Падение нижнего кронштейна
- Высота нижнего кронштейна
Что понадобится для измерения рамы велосипеда
- Рулетка
- Клинометр для измерения углов (вы можете скачать бесплатные приложения для смартфонов)
- Длинный спиртовой уровень (или вы можете использовать приложение клинометра и прямой кусок дерева)
- Отвес (или вы можете импровизировать с веревкой и парой капель Blue Tack)
Большинство велосипедов, дорожных или горных, теперь измеряются в метрических единицах, но вы можете найти некоторых производителей, которые по-прежнему измеряют размеры горных велосипедов в дюймах.Некоторые бренды, такие как Moots, даже смешивают и то, и другое!
Мы настоятельно рекомендуем придерживаться метрических единиц для обеспечения единообразия. Если это действительно необходимо, вы всегда можете разделить сантиметры на 2,54, чтобы перейти на дюймы.
Обычно вы можете найти геометрическую диаграмму для всех размеров текущего набора фреймов на сайте производителя. Если у вас все еще текущая модель велосипеда, стоит сделать копию с нее, потому что она будет более точной, чем ваши измерения, и, вероятно, будет удобной ссылкой в будущем.
Как измерить длину верхней трубы
Измерение верхней трубы. Саймон Бромли / Immediate Media
Когда-то у всех мотоциклов были горизонтальные верхние трубы. Теперь верхние трубы многих велосипедов будут иметь наклон.
Если вы посмотрите на таблицу геометрии велосипеда, она обычно включает реальную длину верхней трубы. Но для единообразного измерения, независимо от угла верхней трубы, вам необходимо измерить горизонтальную длину верхней трубы, которая во многих географических картах называется эффективной длиной верхней трубы или виртуальной верхней трубой.
Это горизонтальное расстояние между центральной линией рулевой трубы и центральной линией подседельного штыря. Правильное его измерение будет означать использование спиртового уровня или приложения клинометра, чтобы убедиться, что ваша мера действительно горизонтальна.
Многие производители измеряют шоссейные велосипеды по длине верхней трубы. Это не относится к горным велосипедам, где размер рамы обычно обозначается S, M, L и т. Д. Эта система используется и для некоторых шоссейных велосипедов: шоссейные велосипеды Merida проходят через S, S / M, M / L и L.
Конечно, это измерение зависит от интерпретации каждого бренда — рамы Ridley размера S имеют верхнюю трубу около 54 см, что эквивалентно средним размерам оправ многих брендов.
Стоит отметить, что не все бренды измеряют длину виртуальной верхней трубы одинаково.
Colnago, например, записывает расстояние по горизонтали от рулевой трубы до вертикали, выступающей вверх от верхней части подседельной трубы, поэтому он не принимает во внимание дальнейшее выступание подседельного штыря назад, и его числа будут меньше, чем других производителей.Colnago 50-х годов эквивалентен верхней трубе 54 см.
Как измерить длину подседельной трубы
Измерение подседельной трубы. Саймон Бромли / Immediate Media
Длина подседельной трубы — это расстояние по прямой между центром нижнего кронштейна и верхом подседельной трубы.
Опять же, это сложнее, чем кажется: некоторые велосипеды, такие как Trek Madone, имеют значительное удлинение подседельной трубы над соединением верхней трубы, в то время как другие используют мачту сиденья, поэтому их трудно сравнивать с размерами альтернативы.
Кроме того, на горных велосипедах, в частности, часто бывает изгиб подседельной трубы, поэтому вы не хотите следовать по линии самой трубы, которая будет длиннее.
Совместите прямой край с центром нижнего кронштейна и верхом подседельной трубы и измерьте по нему, если не уверены, что следуете по правильной линии.
Как измерить вылет и штабель
Измерения стека и вылета. Саймон Бромли / Immediate Media
Итак, мы увидели, что длина верхней трубы и подседельной трубы — это своего рода минное поле, если вы хотите сравнить рамы.Для большей согласованности большинство производителей теперь будут отображать значения охвата и стека для своих велосипедов.
Они имеют то преимущество, что они не зависят от конструкции рамы и измеряют перпендикулярные расстояния между двумя ключевыми точками контакта: нижним кронштейном и верхом рулевой трубы.
Мы опубликовали более подробное объяснение того, почему так важны охват и стек. здесь .
Вкратце, досягаемость — это расстояние между ними по горизонтали. Чтобы измерить его, вам снова понадобится уровень духа.
Прикрепите отвес к концу уровня. Если вы используете Blue Tack, убедитесь, что капля на конце струны достаточно симметрична, а ваша струна свисает вниз, в противном случае ваша мера может быть неправильной.
Совместите верхний край уровня с центральной линией верхней части рулевой трубы. Затем перемещайте уровень назад и вперед, пока отвес не пересечется с центром шпинделя каретки. Теперь просто измерьте расстояние между вершиной отвеса и рулевой колонкой, и у вас будет досягаемость.
Другой вариант — прижать велосипед к стене, измерить расстояние до верха рулевой трубы и расстояние до нижнего кронштейна, а затем вычесть одно из другого. Тем не менее, вам все равно нужно следить за тем, чтобы ваше измерение было горизонтальным.
Стек — это расстояние по вертикали между нижним кронштейном и верхом рулевой трубы. Итак, после того, как вы настроите регистрацию охвата, вы также сможете измерить свою стопку по отвесу.
Альтернативный метод — измерить расстояние по вертикали от земли до верха рулевой колонки, затем измерить высоту каретки над землей и вычесть полученное значение.
И досягаемость, и стек довольно неудобны для захвата; вам, вероятно, понадобится вторая пара рук, если вы используете метод отвеса, и его стоит повторить, чтобы убедиться, что вы последовательно.
Как измерить колесную базу
Измерение колесной базы. Саймон Бромли / Immediate Media
Колесная база рамы — это расстояние между передней и задней осями. Это ключевой фактор, определяющий ходовые качества рамы, и он также будет зависеть от размера рамы.
Это довольно легко измерить, хотя вам нужно установить вилку прямо, иначе ваши измерения будут неправильными.
Подобно досягаемости и сумме, стоит повторить измерение несколько раз, чтобы убедиться, что вы получаете то же самое число. Точность также повысится, если вы измерите колесную базу с обеих сторон велосипеда и возьмете среднее значение, потому что это компенсирует, если вилка не совсем прямая.
Как измерить длину нижних перьев
Измерение длины нижних перьев. Саймон Бромли / Immediate Media
Длина нижних перьев — это один из двух компонентов, составляющих вашу колесную базу, и, опять же, существенно влияет на характеристики управляемости вашей рамы. Рама с более короткими нижними перьями обычно выглядит более живыми, чем рама с более длинными перьями.
Длина нижнего перья — это расстояние по прямой между центром оси каретки и центром заднего дропаута, поэтому ее довольно легко измерить линейкой.
Как измерить передний центр
Передний центральный замер. Саймон Бромли / Immediate Media
Другой компонент колесной базы — передняя центральная часть. Это эквивалент длины нижнего перья, но измеряется от оси до переднего дропаута.
Опять же, это влияет на управляемость, а также на перекрытие схождения переднего колеса. Производители велосипедов не часто цитируют его, но BMC, например, показывает это на своих геометрических диаграммах.
Обратите внимание, что колесная база не является суммой длины нижних перьев и переднего центра, поскольку ни одна из этих величин не измеряется по горизонтали.
Как измерить углы подседельной трубы и рулевой трубы
Уголки сиденья и рулевой трубы. Саймон Бромли / Immediate Media
Углы подседельной трубы и рулевой трубы являются двумя наиболее важными факторами, определяющими управляемость, при этом больший угол наклона подседельной трубы обычно приводит к более маневренности в управлении. Здесь вам пригодится ваше приложение-клинометр.
Если у вас прямая подседельная труба, вы можете измерить угол подседельной трубы, выровняв смартфон и считывая число в приложении клинометра.Убедитесь, что ваш велосипед вертикальный и стоит на горизонтальной поверхности для точных показаний.
Если на подседельной трубе есть перегиб, вам нужно использовать линейку, чтобы пройти по линии между корпусом нижнего кронштейна и верхом подседельной трубы, а затем совместить телефон с этим.
Большинство новых мотоциклов будут иметь конические рулевые трубы, поэтому угол передней части рулевой трубы не будет таким же, как угол ее осевой линии.
Вы можете приблизиться к последнему, держа телефон под углом к центральной линии или используя прямой край, чтобы совместить его с центрами верхней и нижней части рулевой колонки.
Если у вас прямые ножки вилки без угла на вершине, угол ножек будет таким же, как угол рулевой трубы, поэтому вы можете измерить его вместо этого. Опять же, важно, чтобы велосипед стоял вертикально.
Вы также можете измерить угол рулевой трубы, совместив клинометр с удлинителем рулевого управления над рулевой колонкой.
Как измерить падение каретки
Откидной нижний кронштейн. Саймон Бромли / Immediate Media
Падение каретки — это разница между высотой осей колес и осевой линией оси кривошипа.
Вы можете измерить это, найдя высоту задней оси и высоту каретки, а затем вычтя одно из другого. Это еще один ключевой показатель, который велосипедные бренды цитируют в своих географических диаграммах.
Как измерить высоту каретки
Измерение высоты нижнего кронштейна.
Наконец, высота каретки — это расстояние от земли до центра корпуса каретки. Так что это довольно легко измерить, но будьте осторожны, чтобы держать велосипед прямо вертикально для получения точных показаний.
В отличие от падения каретки, на него (незначительно) повлияют и ваши шины, поэтому накачайте их до обычного рабочего давления.
Итак, теперь у вас есть все размеры, необходимые для определения размера вашей оправы. Однако храните свои числа в надежном месте: вам не нужно повторять этот процесс.
Bike Fit — Все, что вам нужно знать [Руководство для самостоятельной сборки в комплекте]
Собираетесь купить новый велосипед? Или вы только что купили один, и что-то не так? Вероятно, это потому, что вы все еще не сделали надлежащую примерку велосипеда.До сих пор…
Рама> Седло> Руль> Шпилька
Установка велосипеда — это быстрый, но сложный процесс, но когда он будет завершен, от него все зависит. Это имеет первостепенное значение, если вы хотите преодолевать большие расстояния на велосипеде, не испытывая дискомфорта и не получая тяжелых травм.
Подгонка велосипеда может быть сделана своими руками, или профессионалы могут сделать это в веломагазине, предлагающем подобные услуги. Если у вас есть возможность посетить местный веломагазин, который занимается подгонкой велосипедов, лучше всего обратиться к нему.Однако велика вероятность, что вам придется сделать это самому; но не волнуйтесь, это не ракетостроение.
При выполнении процедуры примерки велосипеда важно учитывать три основных параметра — размер велосипеда, высоту седла и смещение седла назад. В следующем разделе мы более подробно рассмотрим эти параметры и объясним некоторые другие вещи, важные для правильной установки велосипеда.
Как правильно подогнать велосипед — пошаговое руководство
Если вы новичок в мире настройки велосипеда, лучший способ — делать это медленно, шаг за шагом.Поэтому мы создали простое пошаговое руководство, которое позволит вам самостоятельно подобрать велосипед в домашних условиях. Взгляните ниже, чтобы узнать, как начать.
# 1 — Выберите правильный размер велосипеда
Если вы уже купили новый велосипед, то это может быть слишком поздно для этого шага. Однако, если вы все еще находитесь на этапе планирования, имейте в виду, что это самое важное условие для достижения правильной посадки.
Если вы в конечном итоге купите велосипед неправильного размера, даже самый компетентный в мире эксперт по подгонке не сможет это исправить.Убедитесь, что велосипед, который вы покупаете, не слишком велик и не слишком мал для вас — это может вызвать проблемы в дальнейшем.
Если размер вашего велосипеда немного отличается, вы можете исправить это, изменив высоту седла, длину выноса и смещение седла назад, о чем мы скоро расскажем. Однако, если вы купили велосипед совершенно неправильного размера, будет довольно сложно добиться правильной подгонки велосипеда.
Давайте рассмотрим несколько методов, которые вы можете использовать, чтобы определить, какой размер велосипеда вам подходит.
Узнайте, как выбрать правильный размер велосипеда.
Используйте таблицы размеров велосипедов.
Таблицы размеров велосипедов — идеальное решение для тех, кто покупает новый велосипед и должен определить, какой размер им нужен. К сожалению, это небезупречный метод, и можно получить неправильный размер, если слепо следовать их системе. Чтобы использовать таблицу размеров велосипеда, все, что вам нужно знать, — это ваш точный рост.
Причина возникновения ошибок заключается в том, что разные производители используют разные системы измерения.Самые большие проблемы возникают, когда производитель использует стандарт букв (S, M, L, XL), который не всегда реалистично отображает точный размер велосипеда. Например, если вы покупаете модель Giant, вам может потребоваться L-образная рама, тогда как если вы покупаете модель Diamondback, возможно, вам больше подойдет XL. Поэтому всегда лучше смотреть на цифры.- Горные велосипеды обычно используют стандартную систему надписей (S, M, L, XL) и очень похожи от одной марки к другой.Однако могут возникнуть расхождения.
- Велосипеды шоссейные обычно обозначаются как в стандартной системе букв (S, M, L, XL), так и в цифровой системе. Опять же, размеры могут значительно отличаться от одной марки к другой, даже если вы ссылаетесь на числовые размеры. Поэтому лучший вариант — по возможности попробовать свой шоссейный велосипед в местном веломагазине.
- Гибридные велосипеды также сочетают в себе два стандарта размеров и, как правило, их легче устанавливать, чем шоссейные велосипеды. Гибридные велосипеды обеспечивают более вертикальное положение, а это означает, что существует больше провисания на случай ошибки, чем у элитных шоссейных велосипедов.
Калькулятор посадки велосипеда
Калькулятор посадки велосипеда JensonUSA, например
Калькулятор посадки велосипеда — это именно то, что вам нужно для успешной настройки велосипеда своими руками. Калькуляторы велосипедной посадки — это онлайн-приложения, предлагаемые на многих веб-сайтах, например, на сайте Jenson USA.
Этот метод намного точнее, чем просто обращение к таблице размеров велосипеда, поскольку он учитывает множество дополнительных измерений. Кроме того, им довольно просто пользоваться.
Для его использования вам понадобится рулетка, такая же, как у всех портных. Сначала вы ответите на несколько вопросов о себе и своих требованиях к велосипеду, а затем вам нужно будет ввести меры. Требуемые параметры включают внутренний шов ног, длину стопы, высоту грудины, длину руки и т. Д.
Чтобы получить точные измерения, лучше попросить кого-нибудь помочь вам, так как это будет довольно сложно сделать самостоятельно.
Даже если результат, который вы получите, будет более точным, чем тот, который вы получите после использования только таблицы размеров велосипеда, вы все равно должны относиться к нему с недоверием.Используйте его как отправную точку, с которой вы можете перейти к поиску точного размера, который вам нужен.
Высота стояночного велосипеда
Измерение высоты стояночного велосипеда — один из старейших методов определения правильного размера велосипеда, а также один из самых простых. Он представляет собой разницу между длиной вашего внутреннего шва и высотой верхней трубы велосипеда (ближайшей к седлу).Это отличный метод, который можно использовать при покупке велосипеда в Интернете. Большинство производителей велосипедов предоставляют таблицы размеров своих велосипедов с указанием высоты стойки для велосипедов.Просто измерьте длину по внутреннему шву и сравните ее с числом, указанным в таблице.
Примечание: Некоторые источники утверждают, что дорожным велосипедам требуется 1-2 дюйма зазора между вашей промежностью и верхней трубой для удобной посадки, в то время как пригородным и горным велосипедам требуется 2-4 дюйма. Однако этот метод также не является точным на 100%, потому что некоторые велосипеды имеют ровную верхнюю трубу, а другие — наклонную.
# 2 — Крепление велосипедного седла
Крепление велосипедного седла — следующая важная вещь после покупки велосипеда правильного размера.Если ваше седло не установлено должным образом, вы можете испытывать боль в коленях, проблемы с ахиллом, боли в спине, паху и т. Д. Более того, если вы купили велосипед, который немного больше или меньше, чем вам нужно, вы можете починить его, возясь с седлом. Посмотрим как.
Высота седла
Отрегулировать высоту седла довольно просто, и вы всегда можете быстро отрегулировать ее, если почувствуете дискомфорт.Это можно сделать двумя способами. Сидя на велосипеде, поставьте пятку на педаль в крайнем нижнем положении.Пятка должна ровно стоять на педали, а нога должна быть полностью прямой.
Как вариант, вы можете поставить переднюю часть стопы (так же, как при езде) на педаль и посмотреть, нет ли небольшого изгиба в колене, когда педаль находится в нижнем положении.
При регулировке сиденья надевайте туфли, в которых вы будете кататься, чтобы в дальнейшем не допустить неточностей.
Смещение седла назад
Смещение седла, также известное как положение седла вперед / назад, позволяет вам перемещать седло назад или вперед для правильной посадки.Идеальное смещение седла достигается, если смотреть на положение вашего колена, когда вы нажимаете педаль в положение «3 часа». В этом положении ваше колено должно располагаться точно над передней частью стопы.
Если ваше колено слишком сильно выдвигается вперед, немного отведите седло назад. Если ваше колено слишком далеко назад, толкайте седло вперед, пока не найдете идеальное положение.
Наклон седла
Наклон седла — еще одна очень важная регулировка, которая спасет вашу задницу при длительных поездках.Неправильный наклон седла также может вызвать боль в спине и другие проблемы, поэтому важно делать это правильно.Как правило, цельтесь в положение, которое находится на идеальном уровне с землей. Таким образом, ваше седло сможет правильно выдержать весь вес вашего тела. Если вы начинаете чувствовать боль в промежности, попробуйте немного изменить угол наклона вниз или вверх, пока не найдете удобное положение.
Кроме того, вы можете использовать приложение под названием Saddle Adjust , которое поможет вам найти правильный угол.Он доступен как в Apple Store, так и в Google Play Store. Пользоваться им просто — откройте приложение, поместите телефон на седло и следуйте инструкциям.
# 3 — Крепление руля
Неправильная установка руля вызывает боли в спине, шее и плечах. Это место, где ваши руки касаются велосипеда и поддерживают как минимум половину веса верхней части тела, поэтому выбор правильного положения имеет решающее значение. Вы можете отрегулировать вылет руля, высоту руля или изменить размер руля.
Вылет руля (регулировка выноса штока)
Правильный вылет руля — одно из важнейших условий для получения удовольствия от длительной езды. Если у вас неправильный вылет руля, единственный способ его изменить — это заменить вынос руля на более короткий или длинный.Если по прошествии некоторого времени на велосипеде вы начинаете чувствовать боль в шее, плечах или ладонях рук, есть большая вероятность, что вам, возможно, придется отрегулировать вылет руля.
Чтобы найти правого досягаемости руля, запрыгивайте на велосипед и положите руки на руль в нейтральном положении.В идеале, если вы опускаете отвес с кончика носа, он должен падать на дюйм перед серединой руля. Найдите человека, который поможет вам, или сфотографируйте себя на велосипеде, чтобы сделать это правильно.
Высота руля
Неправильная высота руля также может быть огромным источником дискомфорта при езде на велосипеде. Регулировка высоты руля может быть сложной задачей и может потребовать специальных инструментов и деталей, таких как проставки. Если вы не знаете, как это сделать, отнесите свой велосипед в местный веломагазин.
Чтобы найти идеальную высоту руля, сравните ее с высотой вашего седла. На шоссейных велосипедах седло должно быть на 1–4 дюйма выше руля. Более того, это нормально, если это удобно.
Для активного отдыха и езды по городу оптимально иметь руль и уровень седла. Это обеспечит вам более удобное положение и даст вам лучший обзор вашего окружения.
Размер / ширина руля
Когда мы говорим о размере руля, мы обычно имеем в виду ширину руля, которая важна как для поддержания производительности, так и для комфорта.
Для удобной посадки ширина руля должна соответствовать ширине плеч. Однако некоторые райдеры предпочитают иметь руль чуть больше или меньше, в зависимости от их стиля езды.
Городские аттракционы могут потребовать от вас прохождения через ограниченное пространство, поэтому вам будет лучше с более узким рулем. С другой стороны, водители горных велосипедов с полной подвеской часто предпочитают более широкий руль, потому что он дает им больше устойчивости и маневренности.
# 4 — Регулировка шипов обуви
Если вы используете педали без зажимов, вы можете продолжить чтение, чтобы узнать, как правильно отрегулировать шипы. Вам необходимо принять во внимание две важные регулировки: продольное положение и угловое положение . Первую настройку довольно легко выполнить, но вторая требует метода проб и ошибок.
Подробнее: Как выбрать велосипедную обувь и многое другое
Положение вперед / назад дает вам возможность отрегулировать, с какой частью ноги вы нажимаете на педали больше всего.В идеале подушечки стоп должны располагаться прямо над центром педалей. Если это не так, отрегулируйте шипы по мере необходимости, потянув их назад, а не вперед.
В идеале, угол наклона шипа должен позволять вашей ноге естественным образом отдыхать при нажатии на педали. Если вы выберете неправильный угол, вы можете испытать некоторую боль в коленях, особенно снаружи или внутри колен.Хорошей отправной точкой будет провести воображаемую линию через центр обуви и соответствующим образом отрегулировать угол.Совершите пару коротких поездок и посмотрите, как вы себя чувствуете.
Количество поплавков на шоссейных велосипедах определяется установкой различных шипов. Look , например, предлагает три шипа:
- черный 0 °
- серый 4,5 °
- красный 9 °
поплавки Shimano
- красный 0 °
- синий 2 °
- желтый * 6.
Общее практическое правило — повернуть ногу внутрь, если у вас болит внешняя часть колена, и сделать наоборот, если боль внутри колена.
Подробнее в блоге Bikefit
Сделай сам или профессионал: в чем разница?
Сделай сам велосипед или профессиональный велосипед?
Это довольно большой вопрос в мире велоспорта. Кому нужен профессиональный велосипед? Кто может обойтись самодельным велосипедом? Это сложные вопросы. На самом деле у обоих подходов есть свои преимущества и недостатки. Давайте упомянем некоторые из них, чтобы вы могли лучше понять, какой тип велосипеда вам больше подходит.
Подгонка велосипеда «сделай сам»
Подгонка велосипеда «сделай сам» — значит делать все самостоятельно, без участия местного веломагазина или других специалистов. Однако вам может потребоваться помощь друга, если вы хотите сделать это правильно. Этот подход подходит для гонщиков, которые не проводят много времени на велосипедах и не планируют соревноваться. Однако, если все сделано правильно, он подойдет и более серьезным гонщикам.
Плюсы:
- Это совершенно бесплатно.
- Многочисленные источники и учебные пособия доступны в Интернете.
- Это возможность узнать о своем велосипеде и своем стиле езды.
- Вы можете легко отрегулировать, если что-то сделаете неправильно.
- Это довольно весело, если вы достаточно терпеливы.
Минусы:
- Чтобы все сделать правильно, нужно много времени.
- Есть большая вероятность, что с первого раза вы сделаете ошибку.
- Это требует подхода проб и ошибок.
- Это может расстраивать и вызывать головную боль.
- Если вы сделаете это неправильно, вы можете получить травму.
Professional Bike Fit
Профессиональная установка для велосипеда означает отнести свой велосипед в местный веломагазин, предлагающий услуги по подгонке велосипедов, или отправиться в профессиональный центр по подгонке велосипедов. Этот подход лучше подходит для соревнующихся гонщиков или гонщиков-любителей, которые проводят много времени на своих велосипедах.
Плюсы:
- Сделано профессионалами, знающими свое дело.
- Низкая вероятность ошибок.
- Это занимает меньше времени, чем самостоятельный подход.
- Учитывает больше переменных.
- Процесс удобен и прост для гонщика.
Минусы:
- Это может быть довольно дорого.
- Это может быть лишним, если вы не часто ездите на велосипеде.
- Дополнительные настройки требуют дополнительных денег.
- Это делать неудобно, если в вашем районе нет профессионалов по установке велосипедов.
Услуги профессиональной сборки велосипедов
Услуги профессиональной сборки велосипедов используют передовые технологии, которые учитывают как велосипед, так и водителя.Эти технические решения используют видеозапись, трехмерное сканирование, точки давления и многое другое, чтобы обеспечить вам наилучшее соответствие. Давайте взглянем на некоторые из самых известных профессиональных платформ для подгонки велосипедов, которыми пользуется большинство профессионалов.
Retül Bike Fit
В системе Retül 3D Bike Fit используются новейшие системы трехмерного захвата движения, которые собирают информацию о вашем положении на велосипеде во время крутки педалей. Система велосипедной посадки Retul обеспечивает измерения с точностью до миллиметра, поэтому это одна из лучших и самых точных систем.
Это одна из немногих систем, которые измеряют райдеров, когда они крутят педали, в большинстве других систем используется так называемый подход Static Bike Fit. Весь процесс занимает около двух часов и начинается с физической оценки вашего тела. После этого вы получите 8 светодиодных маркеров на важных анатомических точках вашего тела, которые отслеживают ваши движения и обеспечивают обратную связь.
Посетите Retul.com
Guru Fit
Guru Fit — одна из новейших и наиболее совершенных платформ.Это позволяет мгновенно дистанционно регулировать как по вертикали, так и по горизонтали, пока гонщик все еще крутит педали. Это дает сборщикам велосипедов возможность реагировать на сигналы в реальном времени, которые они получают от гонщиков.
Посетите GuruCycling.com
GebioMized Pressure Technology
GebioMized — это немецкая технология сборки велосипеда, которая учитывает три точки соприкосновения между вашим телом и велосипедом: седло, руль и стельку. Он предоставляет точные данные о величине давления, которое вы оказываете на любую из этих трех точек, и показывает любые дисбалансы.
Эта система идеально подходит для минимизации любых точек давления, вызывающих боль, таких как седло и руль, которые часто являются источником сильной боли и дискомфорта.
Посетите сайт GebioMized
Чего ожидать от велосипеда?
Велосипеды стоят недешево. Конечно, с такой высокой ценой вы возлагаете большие надежды на весь процесс. И ты должен. Процедура примерки велосипеда состоит из нескольких этапов.- Интервью. Инструменты и программное обеспечение, используемые при подгонке велосипеда, безусловно, важны. Однако успех правильной подгонки велосипеда больше зависит от человека, который это делает. Подбор велосипеда следует начинать с собеседования, на котором они должны спросить о ваших ожиданиях, целях, предпочтениях при езде, прошлых травмах, дискомфорте и т. Д.
- Физическая экспертиза. Им нужно не только смотреть на велосипед и регулировать его, но и смотреть на ваше тело. В частности, важны мышечный дисбаланс, напряженные мышцы, несоответствие длины ног и так далее.
- Велосипедная сессия. Здесь происходит большая часть волшебства. Вам будет поставлен стационарный тренажер, и установщики проанализируют ваше положение с помощью сложного программного обеспечения и их многолетнего опыта, при этом сделав необходимые корректировки.
Цена обычно находится в диапазоне от 100 до 300 долларов, в зависимости от размера велосипеда и объема необходимых работ. Может показаться, что это много, но на самом деле это дешево, учитывая то, что вы получаете. Неправильное положение может вызвать множество — потенциально серьезных — проблем со здоровьем, поэтому отсутствие травм — не высокая цена.
ПРИМЕЧАНИЕ: Снизьте количество поездок после процедуры примерки велосипеда. В зависимости от того, насколько сильно изменилось ваше положение на велосипеде, вашему телу потребуется больше или меньше времени, чтобы привыкнуть к новой настройке. Поначалу ваша новая поза может показаться неудобной, но после пары поездок она должна начать чувствовать себя лучше, если все сделано правильно.
Все статьи с советами по велоспорту
Ресурсы:
https://www.bicycling.com/skills-tips/a20036352/bike-fit-0/
https: // www.bicycling.com/training/a20039892/get-a-perfect-bike-fit-3-key-measurements-every-cyclist-should-know/
https://www.cyclingweekly.com/fitness/bike-fit
https://www.rei.com/learn/expert-advice/bike-fit.html
Какой тип велосипеда выбрать [2021]
Горный велосипед или городской велосипед, шоссейный велосипед или круизер ? Как купить байк? В 2021 году будет так много типов велосипедов, но какой из них выбрать? Сколько шестеренок? С аксессуарами или без них? Какой ценовой диапазон рассмотреть? Ниже вы узнаете ответы на эти вопросы и какой велосипед выбрать.
Самые популярные типы велосипедов на рынке
Давайте начнем с самых популярных типов велосипедов, которые вам следует учитывать при покупке нового велосипеда. Скорее всего, один из этих пяти типов велосипедов идеально подойдет вам. К ним относятся горные велосипеды , шоссейные велосипеды, гибридные велосипеды, городские велосипеды и детские велосипеды . Давайте узнаем больше об их характеристиках и использовании.
1. Горные велосипеды (MTB)Это наиболее широко используемый тип велосипедов.Он был разработан для пересечения лесов и пересеченной местности или гористой местности. Его конструкция во многом отличается от обычного велосипеда.
Наиболее заметными из этих отличий являются подвеска на раме и вилке, большие шипованные шины, более прочные колеса для тяжелых условий эксплуатации, более мощные тормоза и более низкие передаточные числа, необходимые для крутых подъемов и лучшего сцепления с дорогой.
Значительная управляемость и более крупный рисунок шин делают езду по техническим трассам проще и комфортнее.
MTB подходит для гонщиков, которые не заботятся о высоких скоростях, а вместо этого сосредоточены на пересечении труднопроходимой местности и наслаждаются велосипедными турами и марафонскими поездками.
Отличное обсуждение, связанное с MTB, можно найти здесь, на Singletracks.
Бывают хардтейл (с передней подвеской) и полноподвесной (с передней и задней подвеской). Последний вариант считается более удобным, но обычно стоит и весит больше. Маунтинбайк на самом деле является более крупной категорией, в которую также входят даунхил, эндуро, трейл, кросс-кантри, all-mountain, и так далее.Цена на них может варьироваться от 250 долларов до хорошей машины среднего класса.
Предлагаемые нами горные велосипеды здесь.
Велосипеды с полной подвеской — это подтип горных велосипедов. У них есть подвеска как на вилке, так и на задней части рамы. Они, как правило, дороже, чем хардтейл и жесткие велосипеды, и предназначены для более сложной местности.
Связано: Лучшие велосипеды с полной подвеской
Велосипеды Hardtail , как следует из названия, — это горные велосипеды с только передней подвеской.Хвост жесткий, поэтому они менее эффективны, чем велосипеды с полной подвеской, когда дело касается пересеченной местности. Обычно они также более доступны по цене. Они отлично подходят для езды по более сложным тропам, лесным и гравийным дорогам.
Велосипеды с жесткой рамой — это велосипеды без подвески. Рама полностью жесткая, что делает их наименее удобными. Тем не менее, у них все еще есть широкие и узловатые шины и рама МТБ, поэтому они созданы для езды по бездорожью. Они являются отличным выбором для бездорожья и для гонщиков, которые хотят снизить вес за счет отказа от подвески.
Велосипеды для кросс-кантри (XC) предназначены для езды по сельской местности, по пожарным дорогам и гравийным дорогам, а также по однопутным трассам. С ними можно выполнять сложные трюки, но они, как правило, не предназначены для длинных прыжков и падений.
Велосипеды XC бывают с полной подвеской, хардтейлом или жесткой подвеской с ходом подвески 100–120 мм. У них более крутой угол наклона рулевой трубы, обычно в диапазоне 69-71 градус, что отлично подходит для резких маневров. Шины обычно имеют диаметр 29 дюймов и меньше двух.2 дюйма в ширину.
Эндуро / All Mountain — это велосипедная дисциплина, включающая сложные скоростные спуски и тяжелые подъемы с горы. Велосипеды эндуро предназначены для обоих. Обычно их можно найти как с колесами 27,5, так и с 29-дюймовыми, но 29-дюймовые модели становятся все более и более распространенными. У них очень слабый угол наклона рулевой колонки и большой ход (спереди и сзади), поэтому они могут атаковать более крупные препятствия при быстром спуске с холма.
Трейловые велосипеды похожи на велосипеды XC, но они разработаны для более сложных одиночных треков и более экстремальных трюков на трейлах.Для них характерна полная подвеска с большим ходом, обычно от 130 до 170 мм. Эти велосипеды также имеют более слабый угол наклона рулевой трубы, обычно от 65 до 68 градусов. Это придает райдеру большую устойчивость и снижает вероятность преодоления перекладины. Что касается шин, то нормой являются и 27,5, и 29 дюймов, но обычно они имеют ширину 2,3 дюйма и больше.
Велосипеды для скоростного спуска , как вы можете догадаться, созданы для того, чтобы атаковать самые сложные и техничные горки.Они также известны как велосипеды DH и обычно имеют мягкую переднюю подвеску с ходом до 200 мм. Угол наклона рулевой трубы максимально слабый, а геометрия расслаблена. Они отлично подходят для быстрых спусков, но по большей части бесполезны для других категорий велоспорта.
2. Шоссейные велосипедыШоссейный велосипед для соревнований — Cannondale CAAD12
Шоссейные велосипеды являются наиболее специализированными из всех типов велосипедов и предназначены только для езды по асфальту.Преимущества шоссейных велосипедов — скорость, малый вес и аэродинамическая посадка.
Позволяет дольше кататься и больше видеть. Обычно шоссейные велосипеды дороже по сравнению с другими типами, но на рынке есть хорошие и более дешевые модели. Они не предназначены для гонок, но все же предлагают вам поездку, полную удовольствия и веселья.
Что следует учитывать
Очень важно занять правильное положение на шоссейном велосипеде, чтобы избежать травм. Для этого убедитесь, что колени не блокируются при нажатии на педали.Затем переместите седло вперед или назад, чтобы найти наиболее удобное положение. Шоссейные велосипеды не так удобны, как другие типы велосипедов, потому что они созданы для скорости. Но помните — езда на велосипеде никогда не должна быть болезненной!
Рамы шоссейных велосипедов обычно изготавливаются из алюминия или карбона, как и рамы МТБ. Однако гоночные шоссейные велосипеды обычно имеют карбоновые рамы, а модели для отдыха — алюминиевые.
При езде на шоссейном велосипеде нужно уделять больше внимания дороге, потому что она не прощает некоторых ошибок.Острые бордюры или выбоины могут порезать шины. Таким образом, по сравнению с другими типами велосипедов, это не самый универсальный тип. У шоссейных велосипедов нет передней подвески, и из-за этого (и шин высокого давления) ваши руки больше страдают от дорожных вибраций.
При езде на шоссейном велосипеде ВСЕГДА надевайте шлем !
Цены на шоссейные велосипеды начинаются от 500 долларов и могут доходить до 7000 долларов.
Подкатегории шоссейных велосипедов
Помимо стандартных шоссейных велосипедов, есть несколько других подкатегорий, производных от основного типа.Это:
- Велосипеды для триатлона / TT
- Велосипеды для циклокросса (CX)
- Гравийные / приключенческие велосипеды
- Туристические велосипеды
На первый взгляд, все эти подтипы имеют некоторое сходство с дорожные велосипеды. У них схожая геометрия рамы, используются аналогичные материалы и есть опорные планки. Однако у них есть и существенные отличия. Например, велосипеды TT более аэродинамичны и ставят водителя в низкое неудобное положение.Гравийные велосипеды Cyclocross и имеют более широкие, выпуклые шины и более удобную геометрию. Туристические велосипеды , с другой стороны, имеют стабилизаторы поперечной устойчивости, но могут быть изготовлены с 26-дюймовыми шинами, а иногда и со стальной рамой.
См. Наш раздел шоссейных велосипедов.
Велосипеды для триатлона / гонок на время — это специализированные подтипы дорожных велосипедов, используемых для триатлона и гонок на время. У них гораздо больше аэродинамических рам, которые проходят обширные испытания в воздушных туннелях.Эти велосипеды ставят гонщика в очень низкое и агрессивное положение, чтобы еще больше снизить сопротивление воздуха.
Чтобы достичь такой высокой производительности, нужно пожертвовать комфортом. Поэтому езда на этих велосипедах может превратиться в страдания на больших расстояниях. По этой причине правильная установка велосипеда особенно важна, если вы планируете кататься на велосипедах для триатлона / TT. Обычно они довольно дорогие и стоят от 3000 долларов.
Циклокросс (CX) — это дисциплина, сочетающая езду по бездорожью и по бездорожью.В гонках велокросса гонщики будут ездить на велосипедах по грязи, песку, гравию, грязи и асфальту. Вот почему велосипеды для велокросса должны иметь особые характеристики, даже если они очень похожи на шоссейные велосипеды.
ВелосипедыCX характеризуются увеличенным зазором между шинами на раме и вилке, чтобы приспособиться к более широким шинам, более расслабленной геометрией, более мощными тормозами и т. Д. Дорогие велосипеды CX обычно делают из карбона, но также популярны алюминиевые и стальные рамы.
Гравийные / приключенческие велосипеды во многом похожи как на шоссейные, так и на велосипедные велосипеды, но они по-прежнему уникальны.Эти велосипеды созданы для быстрой езды по пересеченной местности. Их также называют приключенческими велосипедами, потому что они часто используются для велосипедных прогулок и путешествий.
Велосипеды для гравия имеют более длинную колесную базу и более низкий каркас по сравнению с шоссейными велосипедами, что обеспечивает им большую устойчивость на неровной местности. У них также есть шины диаметром 32 или 35 мм, бескамерная установка и надежные гидравлические дисковые тормоза.
Подробнее: Best Gravel Bikes
Туристические велосипеды , как следует из названия, используются для путешествий на большие расстояния и ежедневных часов в седле.Их обычно покупают люди, которые любят покататься на велосипедах и которым нужно носить с собой много вещей. Обычно они имеют прочный каркас из алюминия или стали, который легко обслуживать и ремонтировать. Задний треугольник больше, чем у других типов велосипедов, что позволяет повесить большие корзины на заднюю стойку, не терясь о них пяткой.
Туристические велосипеды — это комфорт. Обычно они поставляются с более широкими 26-дюймовыми колесами, расслабленной геометрией, мягким седлом и упорами, что позволяет вам оставаться в положении для езды на протяжении 10 или более часов в день, если это необходимо.
3. Гибридные велосипедыГибридные велосипеды находят все больше и больше сторонников, поскольку они являются самыми универсальными велосипедами на рынке. Не отдавая предпочтение одной поверхности перед другой, они обеспечивают комфорт и эффективность как в лесу, так и на улицах. Обычно гибридный велосипед имеет 21–27 передач и 28-дюймовые колеса шириной около 35 мм.
Также можно оборудовать его различными аксессуарами, что делает его практически незаменимым для велосипедных туров. Несомненным преимуществом является больший диаметр колеса, позволяющий увеличить скорость и снизить сопротивление качению.
Итак, когда вы думаете о том, какой тип велосипеда выбрать, подумайте о гибридных велосипедах, если ваша идея состоит в том, чтобы в основном путешествовать на своем новом велосипеде. Цены аналогичны ценам на горные велосипеды — от 250 долларов. Это хорошее место для обсуждения гибридных мотоциклов.
Связано: Лучшие гибридные велосипеды
4. Городские велосипедыГородские велосипеды намного лучше катятся по городским улицам и обычно полностью экипированы.То есть стандартное оборудование включает фонари, заднюю стойку, подставку для велосипеда, крылья и защиту цепи.
Городской велосипед Pure Cycles
Они в основном предназначены для улиц, но и на лесных дорогах с твердым покрытием они не разочаруют. Городские велосипеды обычно имеют от 1 до 27 передач. Цена зависит от оборудования и качества и составляет от 250 до нескольких тысяч долларов.
Если вы выберете городские поездки, вы не ошибетесь. Однако есть несколько других типов, которые следует учитывать.
5. Детские велосипеды
Детские велосипеды
Диапазон колес от 12 до 24 дюймов. Катание на велосипеде для детей может начинаться в возрасте двух лет, обычно на беговеле диаметром 12 дюймов. Шины большего размера подходят для детей 10-13 лет, а велосипеды с шестернями обычно предлагаются с пятилетнего возраста.Высококачественные и прочные детские велосипеды могут стоить примерно от 100 долларов. Безпедальные велосипеды
(беговелы) отлично подходят для детского телосложения и обычно стоят еще дешевле. Есть также высококлассные горные и шоссейные велосипеды для детей, предназначенные для детей, которые любят гонки в раннем возрасте.Связано: Best Kids Bikes
6. Велосипеды с фиксированной / одинарной передачей (фиксированные)
Велосипеды с фиксированной и одинарной передачей
строятся или перестраиваются, чтобы быть максимально минималистичными.Трансмиссия с фиксированной зубчатой передачей имеет ведущую звездочку (или шестерню) с резьбой или болтами, прикрепленную непосредственно к ступице заднего колеса, так что водитель не может перестать крутить педали. При вращении заднего колеса педали вращаются в том же направлении и с одинаковой скоростью.
State Bicycle’s Wulf — отличный пример велосипеда с одной и фиксированной передачей
Большинство велосипедов с фиксированной передачей имеют только передний тормоз, а некоторые вообще не имеют тормозов.Если эти аспекты вас не беспокоят, то на них очень легко ездить по улицам, и у них нет деталей, которые могут сломаться. Их часто можно увидеть среди велосипедных посыльных в больших городах, потому что они заставляют их оставаться в потоке движения и быстрее добираться до места назначения.
Фиксики могут стоить от нескольких сотен до нескольких тысяч долларов.
Связано: State Bicycle Overview
7. Cruiser Bikes
Sixthreezero Around The Block Cruiser
Cruiser Bikes
ориентированы на комфорт, стиль и доступность по сравнению с горными и гоночными велосипедами, которые больше сосредоточьтесь на производительности.Это привело к их возобновлению популярности в последние годы. Они имеют классический «ретро» вид, надежные механические характеристики, комфортную езду и относительно невысокую цену.Если вы хотите поговорить с другими владельцами круизных байков, на Bikeforums.net есть подфорум Cruiser, который вам стоит посетить. Почти каждый крупный производитель велосипедов теперь предлагает хотя бы одну модель круизера, если не целую линейку. Поэтому довольно легко найти тот, который вам нравится и соответствует вашим потребностям.
Обычно они стоят менее 1000 долларов, а многие из них — ниже 500 долларов.
П.С. Если вы достаточно ленивы, как я, по выходным, тогда следующий тип велосипеда — лучший вариант для вас.
Связано: Обзор круизного велосипеда Sixthreezero Around The Block
8. Электрические велосипеды
Небольшой выбор IZIP eMTBs
Электрические велосипеды , также известные как электровелосипеды или бустеры со встроенным электродвигателем, который можно использовать для помощи в дороге. Во всем мире доступно большое количество электронных велосипедов, от электровелосипедов, у которых есть только небольшой мотор, чтобы помочь водителю с силой педали (т.е., pedelecs) к несколько более мощным электронным велосипедам, которые, как правило, ближе к функциональности мопедов. Тем не менее, все они сохраняют возможность крутить педали водителем и, следовательно, не являются электрическими мотоциклами.
В электровелосипедах используются аккумуляторные батареи, а более легкие модели могут развивать скорость до 16–20 миль в час. Сегодня электронные велосипеды представлены в виде гибридных велосипедов, городских велосипедов, круизеров и даже шоссейных и горных велосипедов. Их обычно используют пожилые люди или те, кто борется с травмами.Тем не менее, пассажиры, которые не хотят выходить на работу в поту, или те, кому лень работать в холмах, тоже могут ими воспользоваться.
Обычно они стоят от 1500 до 5-6000 долларов.
Связано: Обзор электрических велосипедов Raleigh и IZIP
9. Fat Bikes
Fatbikes серии Diamondback El Oso
Fatbikes сегодня чрезвычайно популярны из-за их практичности и среднего внешнего вида. У них большие 26-дюймовые шины, что делает их подходящими для езды по глубокому снегу, грязи, скалам и в любом другом месте, где обычный MTB не так хорош.
Толстые велосипеды очень быстро набирают популярность, как и велосипеды для велокросса
лет назад. Если вы планируете длительный тур по проторенным дорогам, исследуя отдаленную местность, где будет сложно найти хорошие дороги и тропы, тогда толстый байк — фантастический выбор.Фэтбайк может стоить от 500 до нескольких тысяч долларов.
Читать дальше: Лучшие толстые велосипеды
10. Грузовые велосипеды
Утилита и грузовые велосипеды Izip
Грузовые велосипеды (также известные как грузовые велосипеды) — это простые велосипеды с грузовым отсеком спереди или задняя часть велосипеда.Их можно использовать для перевозки грузов, домашних животных и даже детей и взрослых, в зависимости от размера грузового пространства.
Грузовой отсек может представлять собой простую платформу, на которой вы можете привязать свой груз, или он может напоминать корзину или ящик. Эти велосипеды обычно изготавливаются из стали, поскольку она обеспечивает более прочную конструкцию. Обычно у них всего одна передача, но у некоторых может быть и больше.
Грузовые велосипеды очень популярны в европейских городах, особенно в Скандинавии и Нидерландах, где есть хорошая велосипедная инфраструктура для их катания.
Они могут стоить от 500 до нескольких тысяч долларов, в зависимости от того, что вы хотите получить.
11. Велосипеды BMX
BMX — это небольшие велосипеды с колесами диаметром 20 дюймов, которые обычно используются детьми. Однако они не обязательно предназначены для детей. Многие из нас когда-то начинали ездить на велосипедах BMX, но позже перешли к другим типам. Велосипеды BMX также называют велосипедами Trick, потому что ими пользуются взрослые, которым нравится делать на них вращения, прыжки и другие трюки.
Эти велосипеды обычно имеют только одну передачу, которая позволяет водителю крутить педали в обоих направлениях (двигаться вперед и назад). У них часто нет тормозов, но может быть передний тормоз, который помогает в некоторых трюках.
Велосипеды BMX обычно довольно дешевы и стоят менее 500 долларов.
12. Складные велосипеды
Складной велосипед Dahon доступен на Amazon
Складные велосипеды бывают разных форм и размеров. Они обычно являются излюбленным средством передвижения путешественников и пассажиров из-за их практичности.Эти велосипеды имеют складные рамы, которые можно разобрать за считанные минуты. Поэтому их можно легко упаковать в чемодан и взять с собой в самолет, отнести в метро или поезд.
Складные велосипеды не только занимают меньше места, но и позволяют путешественникам избежать дорогостоящих сборов за перелет. Если упаковать его в чемодан, можно пройти регистрацию с обычным багажом. Эти типы велосипедов обычно имеют колеса меньшего размера, но есть и складные велосипеды с колесами 26 дюймов и 700c.
Складной велосипед может стоить от 200 до 2000 долларов, в зависимости от компонентов и характеристик.
Связано: Лучшие складные велосипеды и электронные складные велосипеды
13. Лежачие велосипеды
Источник изображения: rad-innovations.com
Лежачие велосипеды очень популярны среди пожилых гонщиков и тех, кто страдает из старых выпусков. Эти типы велосипедов имеют длинную и низкую конструкцию, которая почти помещает водителя в лежачее положение.У них есть сиденье со спинкой, поэтому сила на спине не такая сильная, как на обычном велосипеде. Они также отлично подходят для лечения проблем с коленями из-за движения педалей вперед, а не вниз.
Несмотря на то, что на лежачих велосипедах сложнее ездить в гору, они являются популярным выбором среди некоторых путешественников по всему миру из-за того, насколько они удобны. Если вы планируете проводить часы на велосипеде каждый день и у вас болит спина, плечо или колено, определенно подумайте об этом типе.
Если вы решите пойти на это, вам нужно будет заплатить от 500 до нескольких тысяч долларов, в зависимости от того, насколько глубок ваш карман.
14. Трехколесные велосипеды
Izip eTrike
Трехколесные велосипеды или трехколесные велосипеды , как можно догадаться по названию, представляют собой трехколесные велосипеды. Они существуют в виде обычных велосипедов, но также делаются как лежачие и грузовые велосипеды. Эта конструкция велосипеда идеально подходит для перевозки грузов, так как сзади достаточно места для грузового отсека.
Велосипеды часто популярны среди детей и пожилых людей, которые не слишком уверены в своих навыках катания. Эти велосипеды также являются популярным выбором в промышленных и складских помещениях из-за их практичности.
Где купить разные типы велосипедов?
- REI — Большой выбор различных типов велосипедов
- Diamondback — Diamondback дорожные, городские и горные велосипеды. Электровелосипеды Redline BMX и IZIP.
- Aventuron — Большой выбор различных типов велосипедов
- Giantnerd — Шоссейные велосипеды Tommaso
- JensonUSA — В основном горные велосипеды
Знаете ли вы хороший магазин? Дайте нам знать в комментариях…
Дополнительные руководства по покупке велосипедов, которые могут вам понравиться:
15 лучших дорожных велосипедов (которые вы можете получить) по категориям
Дорожный велосипед в настоящее время считается королем велосипедов.Это чрезвычайно универсальный тип велосипеда, который можно использовать для тренировок и поездок по городу. Давайте посмотрим, какие шоссейные велосипеды лучшие на рынке.
Шоссейные велосипеды — самые легкие из всех типов велосипедов. Они позволят вам ехать быстрее и дольше ездить на велосипеде. Они намного более аэродинамичны, чем другие типы велосипедов, поэтому вы сможете ездить на велосипеде намного эффективнее даже при сильном ветре.
Из-за коронавируса большая часть велосипедов распродана! Рассмотрим подержанные велосипеды на The Pro’s Closet
В этой статье мы представим вам 10 15 лучших шоссейных велосипедов за те деньги, которые вы обязательно должны учитывать, если собираетесь купить один.
Давайте посмотрим, какие шоссейные велосипеды лучшие (по категориям)
Лучшие дешевые шоссейные велосипеды для начинающих гонщиков
Marin Four Corners
Best Gravel Grinder
MSRP 949 $ (REI)
Marin Four Corners — действительно красивый байк, который также хорошо зарекомендовал себя на гравийных дорогах. Он доступен в двух цветах — синем и черном, которые выглядят просто, но привлекательно.
Это один из самых дешевых гравийных велосипедов от Marin и одна из самых доступных моделей, которые вы можете найти прямо сейчас. Этот велосипед построен на специальной раме из CrMo-стали с двойным баттингом, которая сочетает в себе жесткость, комфорт и долговечность. Геометрия отличается длинным стэком, что позволяет вам принять расслабленное вертикальное положение при езде.
Немногие велосипеды предлагают велосипедистам начального уровня такое же мастерство езды по гравию, как Marin Four Corners. Умеет удивлять.
Модель Four Corners оснащена компонентами Shimano Sora, чего ожидают от мотоциклов этой ценовой категории. У него 18 скоростей, с трансмиссией 2х9, что не было бы первым выбором для более опытных водителей. Тем не менее, кассета имеет диапазон 11-34T, что идеально подходит для езды по холмистой местности. В общем, трансмиссия 2×9 отлично подходит для тех, кто все еще учится ездить по гравию, экономно переключаться и повышать эффективность езды на велосипеде.
Если вы хотите остановить свой Marin Four Corners, вы можете сделать это с механическими дисковыми тормозами Tektro Spyre-C.Они не так популярны, как гидравлические дисковые тормоза, но хорошо работают в большинстве ситуаций. Кроме того, этот байк совместим с колесами 650B или 700C, а стандартные шины WTB Resolute имеют ширину 42 мм, чего более чем достаточно для езды по любой гравийной дороге.
Если вы покупаете свой первый гравийный велосипед, у вас не должно быть никаких сомнений в Marin Four Corners.
Найдите свой размер и покупайте безопасно на evo.com
Джордано Аверса
Лучшее в своем классе! Лучший дизайн по доступной цене
Giordano Aversa — это супер доступный шоссейный велосипед, доступный в очень привлекательном красном цвете с черными деталями.Это высокопроизводительный алюминиевый шоссейный велосипед со стальной вилкой, поэтому он легкий и удобный.
Рама сделана из алюминия, а вилка — из стали, что делает велосипед более удобным и долговечным. Giordano Aversa использует компактную геометрию рамы, которая превосходит другие типы геометрии в том, что она предлагает лучшее распределение мощности и более реагирует на потребляемую мощность.
Компоненты полностью состоят из Shimano с 14 передачами , это бюджетный вариант, но он по-прежнему обеспечивает хорошую производительность.Для гонщика начального уровня, который только начинает заниматься шоссейным велоспортом и делает первые нажатия на педаль на дороге, такой настройки будет достаточно.
Giordano Aversa — один из самых эстетичных мотоциклов в этой ценовой категории. Если вам нужен байк, который выглядит дорого и отлично ездит за эти деньги, покупайте его.
Тормоза на Aversa — это легкосплавные двухшарнирные ободные тормоза. Несмотря на то, что в настоящее время многие лучшие шоссейные велосипеды поставляются с дисками, это все же достойный вариант, если вы не часто ездите под дождем.
Giordano Aversa ездит на дорожных шинах размером 700c x 25 мм, что означает, что они довольно быстрые. Кроме того, обода имеют глубину 40 мм, поэтому обладают довольно хорошими аэродинамическими характеристиками.
В целом, это определенно один из лучших шоссейных велосипедов начального уровня на рынке за свои деньги. Итак, если вы только начинаете заниматься шоссейным велоспортом, Джордано Аверса обязательно порадует вас!
Подробнее
Для тренировок
All-City Nature Cross Rival
Самый захватывающий дизайн
MSRP $ 2,499 (Jenson City, США)
43
, США Nature Cross — один из лучших стальных дорожных велосипедов на рынке.Это часть гравийной сети All-City, поэтому она идеально подходит для тех, кто хочет исследовать все типы дорог. В сети много отзывов, и большинство из них положительные.
Несмотря на то, что рама сделана из стали, вилка сделана из карбона, что позволяет значительно снизить вес. Он доступен только в одном цвете, который называется Cyclone Popsicle, и это одна из самых потрясающих красок, которые мы когда-либо видели.
Как следует из названия, All-City Nature Cross Rival оснащен комплектными компонентами SRAM Rival , что помещает его в категорию среднего класса.Это трансмиссия 1x, поэтому вы получите 11 передач с широкодиапазонной кассетой 11-36T и гидравлическими дисковыми тормозами TRP Spyre-C.
All-City Nature Cross идеально подходит для интенсивных тренировок и длительных поездок по гравию, что делает его отличным выбором для энтузиастов велоспорта и фитнес-райдеров.
Обода WTB ST i23 с быстроразъемными втулками All-City Go-Devil быстрые, но легкие, поэтому сопротивление качению у Nature Cross очень низкое. Ширина покрышек составляет 33 мм, что делает этот байк хорошим выбором для езды по гравию и асфальту.
The All-City Nature Cross Rival — красивый байк! Это важно для ваших противников, так как они будут иметь прекрасный вид, когда вы проедете мимо них и пересечете финишную черту, но это также будет мотивировать вас выбраться туда и больше кататься.
Купить у Jenson USA
Co-op Cycles ADV 1.1
Лучший туристический и пригородный велосипед по выгодной цене
MSRP 1,400 долларов США (REI)
Эстетически-1 Cycles.1 — один из наших любимых туристических шоссейных велосипедов в этом списке. На первый взгляд, дизайн простой, но очень привлекательный. Держать его внутри более двух дней следует считать преступлением!
Несмотря на то, что этот велосипед недорого, у него есть довольно удобные аксессуары. Рама и вилка изготовлены из стали, поэтому вы можете рассчитывать на максимальный комфорт во время ежедневных поездок.
Рама отличная для этой ценовой категории, но и комплектующие точно не разочаровывают. Передний и задний переключатели Shimano Deore LX и гидравлические дисковые тормоза TRP установлены на раме, которая помогает переключать передачи на трансмиссии 3 × 10 и быстро останавливаться.Куда бы вы ни пошли, у вас будет более чем достаточно передач и тормозного усилия.
Co-op Cycles ADV 1.1 — классический туристический мотоцикл с готовыми к работе компонентами, которые делают его достойным соперником во всех отношениях.
ADV 1.1 ездит на ободах 700c WTB STP i23 с прочными стенками и спицами. Шины Schwalbe Marathon имеют ширину 38 мм и имеют защиту от проколов, поэтому вам не придется беспокоиться о плоском покрытии во время длительных поездок.
Суть в том, что, даже с небольшими недостатками, это высокопроизводительный и красивый байк, которым можно пользоваться и злоупотреблять им каждый день или отправляться в многодневные приключения.
Купить в REI
Tommaso ImolaЛучшее в своем классе! Best Fitness Builder
Рекомендуемая производителем розничная цена 975 долларов (Giantnerd)
Компоненты Tommaso Imola за последние годы улучшились. Последняя модель особенная, потому что все ее движущиеся части произведены Shimano, что гарантирует превосходное качество. Но это лишь одна из причин, по которой он попал в наш список лучших шоссейных велосипедов.
Это серьезный шоссейный алюминиевый велосипед с прочной стальной вилкой. При весе 23,6 фунта он не самый легкий, но определенно не беспокоит в дороге. Рама доступна в трех цветах — черном, белом и оранжевом. Они обязательно получат взгляды!
Tommaso Imola — это феноменальные баки для шоссейных велосипедов для новичков в групсете Shimano Claris с удобной алюминиевой рамой.
Впрочем, Томмазо Имола не всем выглядит. Он оснащен приличным групсетом Shimano Claris R2000 с 16 скоростями в общей сложности.Самый большой зубец на кассете имеет 28 зубцов, что делает этот велосипед отличным универсалом!
Тормоза — суппорты Shimano Claris с тормозными рычагами Claris R2000. Кто-то может предпочесть диски, но правда в том, что многие роуди все еще любят ездить с ободными тормозами.
Полный обзор Tommaso Monza
Колесная пара — это Tommaso TC-20, прилично легкий и с низким сопротивлением качению, а шины — Kenda K152 700x25c. Это одна из самых популярных шин из-за хорошего компромисса между скоростью и сопротивлением качению.
Итак, если вы целеустремленный гонщик и хотите немного покататься на велосипеде, Tommaso Imola — один из лучших алюминиевых дорожных велосипедов, которые вы можете получить.
Найдите свой размер и покупайте безопасно на GiantNerd
Schwinn FastbackЛучший доступный вседорожный велосипед
Вы любите скорость и все виды дорог?Если да, то вам понравится велосипед Schwinn Fastback за его универсальность! Благодаря легкой алюминиевой раме и вилке вы можете ездить на нем так быстро, как только сможете, или воспользоваться преимуществами вертикальной геометрии, чтобы ехать как можно дальше.
Что касается комплектующих, то этот велосипед — хорошее предложение, предлагающее надежные детали и прочные материалы.
Поскольку это шоссейный велосипед начального уровня , он поставляется с низкоуровневыми компонентами Shimano, которые по-прежнему имеют хорошее соотношение цены и качества и хорошо работают в большинстве условий. Этот Schwinn имеет трансмиссию 2×7 и тормоза с легкосплавными ободами.
Schwinn Fastback — это байк, который открывает двери в шоссейную езду для начинающих велосипедистов и часто покупается как первый настоящий шоссейный велосипед.
Двухстенные диски Alex X2200 с узкими шинами 700c — это комбинация, которая поможет вам легко разогнаться и поддерживать скорость. Размеры рамы подходят для гонщиков от 5 футов 4 дюйма до 6 футов 2 дюйма.
Если вы ищете быстрый шоссейный велосипед, который поможет вам раздвинуть границы, или универсальную рабочую лошадку, которая все делает, Schwinn Fastback станет отличной покупкой. По этой цене у него нет никаких минусов.
См. Подробности на Amazon
Для гонок
Salsa Vaya GRX 600
Лучший в своем классе! Top Podium Finisher
MSRP 2499 долларов США (REI)
Salsa Vaya привлекла наше внимание, потому что мы считаем, что это очень хорошая покупка.Он стоит около 2500 долларов, но за эти деньги вы получаете качественную стальную раму и карбоновую вилку. Эта комбинация дает вам максимальный комфорт и жесткость.
Поскольку это высококачественный велосипед, в нем по большей части используются компоненты Shimano GRX 810 среднего класса, пригодные для гравия. Переключатели — Shimano RX810, дающие вам 2 × 11 передач, а переключатели — Shimano 105 R7000.
Хорошая новость в том, что на велосипеде установлены дисковые тормоза. Если быть точным, то тормоза — механические TRP Spyre-C, что является хорошим вариантом для среднего класса.
Salsa Vaya предлагает исключительную ценность для начинающих гонщиков на дорогах и гравийках благодаря унифицированным компонентам Shimano и прочной и эффективной геометрии.
Геометрия Salsa Vaya основана на выносливости, поэтому она будет удобной, если вы хотите покататься на века. Кроме того, это сиденье WTB Volt Steel, которое, кажется, высоко ценится гонщиками в сети.
Этот велосипед катится на ободах WTB 700C и шинах Teravail Cannonball 38 мм, которые прочны и подходят для бескамерных съемок.
В целом, этот Salsa — один из лучших гравийных велосипедов за свои деньги, он имеет привлекательную черную цветовую гамму и, несомненно, будет доставлять вам ветер в волосы каждый день.
Найдите свой размер и безопасно покупайте в REI
Priority Continuum OnyxСамый простой в обслуживании пригородный поезд
MSRP $ 1,100 (Priority Bicycles снова сделал). Им удалось построить еще один фантастический пригородный велосипед и добавить его к своему и без того впечатляющему ассортименту велосипедов.
Priority Continuum Onyx имеет действительно элегантный дизайн. Цвет полностью черный, на верхней трубке написано « Priority ».
Несмотря на то, что это не классический шоссейный велосипед с откидными дугами, он все же довольно быстр на асфальтированных дорогах благодаря своим компонентам.
Помимо сверхлегкой алюминиевой рамы, Continuum Onyx может похвастаться внутренним редуктором enviolo Trekking 380. Он полностью заключен в заднюю ступицу и дает вам широкий диапазон уровней сопротивления, которые вы можете изменить за один удар.
Вместо цепи трансмиссия приводится в движение ремнем Gates Carbon, который очень прост в обслуживании, поскольку не требует смазки.
В настоящее время для шоссейных и пригородных велосипедов становится все более привычным использование дисковых тормозов. Приоритет Continuum Onyx является хорошим примером, поскольку он оснащен гидравлическими дисками Tektro с роторами 160 мм.
Priority Continuum Onyx — лучший выбор для городских райдеров, которые ненавидят обслуживание велосипеда, но любят ездить по городу и за его пределами, чтобы добираться на работу или поправиться.
Наконец, этот велосипед Priority оснащен легкосплавными двойными ободами и шинами WTB Slick 700x32c, устойчивыми к проколам и имеющими светоотражающие боковины.
Если вы ищете лучший велосипед для дорог с твердым покрытием и не хотите платить слишком много денег, тогда Priority Continuum Onyx — правильный выбор для вас!
Найдите свой размер и покупайте безопасно на PriorityBicycles.com
Orbea Orca AERO M30 TEAM 2021
Лучший шоссейный велосипед Aero Disc
MSRP $ 3,599 (Jenson OrcaUSA)8383
Orbea Orca M30 Team 2021 — один из самых эксклюзивных дорожных велосипедов в этом списке, а также один из самых дорогих.Однако, даже заплатив за это 3600 долларов, вы не будете платить за нос — это будут потраченные деньги не зря.
Конечно, это полностью карбоновый шоссейный велосипед с аэродинамической рамой и вилкой, который Orbea тщательно улучшала, чтобы по возможности снизить вес. Это чрезвычайно легкий велосипед, который существенно повлияет на результаты ваших соревнований и поможет вам улучшить свои позиции в CAT.
От компонентов нельзя ожидать ничего меньшего, чем проверенный на практике групсет Shimano 105 R7000.Нижний кронштейн совместим с измерителем мощности, что будет иметь огромное значение, если вы планируете проводить структурированные тренировки. Тормоза представляют собой гидравлические диски Shimano R7070, которые обеспечат вам безумную тормозную способность.
Если вы купите Orbea Orca Aero M30 Team 2021 , он будет поставляться с колесами Fulcrum Racing 800 DB и шинами Vittoria Rubino IV G2.0 TLR 700x25c.
Orbea Orca Aero M30 Team 2021 сложно не полюбить с первого взгляда, так как она сделает вас быстрее, улучшит ваше время и мотивирует кататься больше.
Подседельный штырь — тоже результат изобретательности Orbea. Это карбоновая модель Orbea Aero OMR — очень легкая и аэродинамичная.
Orbea Orca Aero M30 определенно является одним из лучших шоссейных велосипедов из карбона в этом списке. Если вы хотите обыграть местных КОМ, улучшить свои гоночные характеристики и статистику и просто получать невероятное удовольствие от каждой поездки, вы ни разу не пожалеете об этой покупке!
Найдите свой размер и безопасно покупайте на JensonUSA
Лучшие дорожные велосипеды для женщин
Giant Revolt Advanced 1
Best Adventure Endurance Road Bike
$ 2,600 (evo)Считаете ли вы себя фанатом скорости и гравия? Ваше сердце начинает биться быстрее, когда вы едете по неровной дороге? Giant Revolt Advanced 1 вас полностью зацепит!
Revolt Advanced 1 довольно легкий благодаря полностью углеродистой раме и вилке.Трубка тонкая и легкая, так как излишки материала были стерты.
Полный групсет SRAM Apex вместе с ободами Giant P-X2 подойдет любому опытному гонщику. С этими компонентами Giant Revolt Advanced 1 готов завершить несколько долгих событий.
Этот велосипед также оснащен гидравлическими дисковыми тормозами SRAM Apex 1, которые уже заполонили рынок шоссейных велосипедов. Вес этого байка не разглашается, но мы уверены, что он составляет около 8-9 кг.
Giant Revolt Advanced 1 — замечательный выбор для гонщиков мужского и женского пола, которые хотят улучшить свою физическую форму или более серьезно заняться дорожным и гравийным катанием.
Рассказ об этой модели Giant будет неполным, если не упомянуть простую и привлекающую внимание цветовую гамму винно-фиолетового цвета. Итак, если вы женщина или мужчина, ищите быстрый и высокопроизводительный велосипед для проверки ваших возможностей, который также хорошо выглядит, не смотрите дальше!
Он не попал в наш список лучших шоссейных велосипедов без уважительной причины.
Найдите свой размер и покупайте безопасно evo.com
Orbea Terra h50
Лучший внедорожный велосипед с откидной балкой
MSRP $ 1,8997 (evo)
- 0 Orbea — еще один захватывающий лучший шоссейный велосипед с отличными компонентами, представленный в этом обзоре.Ценник за 1900 долларов подарит вам большую ценность, включая некоторые неожиданные сюрпризы.
- Рама гибридного велосипеда разработана для комфорта . Вертикальное положение, в котором находится всадник, легко ложится на спину.
- Многие велосипеды повышенной комфортности поставляются с передней подвеской , которая поглощает дорожные колебания.
- Более широкие шины на велосипедах повышенной комфортности обеспечивают большую устойчивость и комфорт при более низком давлении воздуха.
- Гибридный велосипед быстрый из-за больших колес, позаимствованных у шоссейных велосипедов.
- К нему легко добавить дополнительное оборудование , например, брызговики, стойки, фары и так далее.
- Большое количество передач означает, что вы можете легко преодолеть любой холм и быстро пройти по ровной поверхности.
- Гибридный велосипед часто может быть тяжелым из-за дополнительного оборудования.
- Комфортный велосипед не такой быстрый , как шоссейный, и не прочный , как МТБ.
- Поскольку это комбинация большего количества типов велосипедов, вы должны пойти на компромиссов .
- Боль в спине
- Боль в колене
- Низкая производительность
- Измерьте внутренний шов ноги. Стоя, ноги вместе или врозь, необходимо измерить длину ноги с внутренней стороны.
- Рассчитать!
Горные велосипеды — x 0,685 = размер вашей рамы (в сантиметрах)
Велосипеды шоссейные — x 0,70 = размер вашей рамы (в сантиметрах)
Городской велосипед — X 0.685 = Ваш размер кадра (в сантиметрах) - Более длинный подседельный штырь — Если ваше седло находится в самом верхнем положении, вы можете попробовать найти более длинный подседельный штырь. Ищите подседельный штырь длиной 350 мм. Просто убедитесь, что он имеет правильный диаметр.
- Более длинный вынос — вынос выноса играет важную роль в определении вашего положения на велосипеде.Также помните об угле наклона ножки, который тоже играет огромную роль.
- Смещение седла назад — Положение седла — это следующий аспект, который определяет ваше положение. Отодвиньте его назад и попробуйте найти лучшую позицию.
- Более короткий подседельный штырь — Некоторые подседельные штыри не заходят полностью внутрь. Поэтому вы можете отрезать текущую стойку, чтобы сделать ее короче, или купить более короткую.
- Седло вперед — Сдвигая седло вперед, вы улучшите досягаемость руля.При этом вы не должны чувствовать боли в коленях.
- Более короткий стержень — Возможно, вы захотите поискать более короткий стержень. Дюймы здесь и там имеют большое значение в положении, что может избавить вас от покупки нового велосипеда. Определенно стоит попробовать.
Прежде всего, он поставляется с алюминиевой рамой с гидродиском и карбоновой вилкой OMR с внутренней прокладкой кабелей, что обеспечивает элегантный внешний вид. Это делает его быстрым, так как он не много весит.
Компоненты Shimano GRX RX400 стоят своих денег. Переключатели и манетки отлично работают даже при переключении передач под высоким напряжением и в ужасных погодных условиях.Всего эта группа среднего уровня дает вам 20 передач.
Диски и шины представляют собой комбинацию дисков Orbea Ready GR и шин Vittoria Terreno Dry Gravel G2.0 TNT 700c x 38 мм. Это означает, что вы можете ездить по гравийным дорогам на этом велосипеде и оставаться в вертикальном положении.
Более того, если вы живете в районе с плохими дорогами или с обильными дождями, эти широкие шины сделают вашу жизнь проще, а езду на велосипеде эффективнее.
Orbea Terra h50 позволяет вездеходам ездить дольше, чем когда-либо прежде, и исследовать проторенные дороги.
Без сомнения, это один из лучших алюминиевых шоссейных велосипедов, так как он предлагает исключительную стоимость по очень разумной цене. Гидравлические дисковые тормоза Shimano ST RX400 также подтверждают это утверждение, поскольку они обладают более чем достаточной тормозной способностью.
Если вы ищете высокопроизводительный шоссейный велосипед по привлекательной цене, который может ездить по любым дорогам, Orbea Terra h50 — правильный выбор.
Найдите на evo.com
Salsa Warroad Carbon 105700Лучший шоссейный велосипед из карбона
MSRP $ 3,299 (REI)
Salsa Warroad — лучший шоссейный велосипед Salsa Warroad которые хотят поднять свои навыки и производительность на новый уровень.Это высококлассный шоссейный велосипед, что делает его одним из лучших вариантов в этой категории. Он поставляется с шинами 700 x 28 мм, которые предлагают лучший компромисс между комфортом и скоростью.
Рама шоссейного велосипеда Salsa Warroad изготовлена из легкого и очень прочного углеродного материала. Вилка также сделана из карбона, она легкая и хорошо поглощает вибрации. Этот байк доступен в красивом ярко-красном цвете, что позволяет легко влюбиться в него.
Как и ожидалось, за эти деньги вы получите групсет Shimano 105.Он имеет компактную кривошипную систему, тогда как 11-скоростная кассета имеет диапазон 11-32 зубьев, который не слишком агрессивен, поэтому вы сможете постепенно наращивать мощность и преодолевать большинство холмов.
Восторженные гонщики, которые хотят участвовать в любительских гонках или поймать местные сегменты, не найдут больше ценности, чем Salsa Warroad.
Warroad имеет заднюю ось 142 x 12 мм и переднюю сквозную ось 100 x 12 мм, которые обеспечивают жесткость и надежность при резком торможении с помощью гидравлических дисковых тормозов Shimano 105.
Это определенно один из лучших углеродных шоссейных велосипедов для женщин, поэтому он станет отличным следующим шагом на пути к высокопроизводительной езде или гонкам для любого велосипедиста-энтузиаста.
Найдите свой размер и покупайте безопасно на REI.com
Велосипеды для велокросса и гравия
Co-op Cycles ADV 4.2
Велосипед Best Gravel Adventure MS
42 (REI)
ПОЛНЫЙ ОБЗОР Co-op Cycles ADV Series
Co-op Cycles ADV 4.2 — один из лучших приключенческих гравийных велосипедов. Если вы хотите купить быстрый пригородный поезд или велосипед, который даст вашим суставам передышку, вам следует включить эту модель Co-op Cycles в свой список.
ADV 4.2 имеет колеса 650b с массивными шинами 2,8 ″ WTB Ranger, которые не идут на компромиссы с рельефом. H-образная дуга Jones Loop упростит прикрепление сумки на руль, а также даст вам большую устойчивость во время езды.
Co-op Cycles ADV 4.2 — идеальный выбор для многодневных приключений на гравийном велосипеде, которые доводят вас до предела выносливости и оставляют незабываемые воспоминания.
Co-op Cycles ADV 4.2 имеет алюминиевую раму и вилку 6061, которые обеспечивают превосходный баланс между прочностью, долговечностью и стабильностью.
В основном это Shimano SLX с 22 передачами, из которых вы можете выбирать. Это даст вам множество вариантов катания, особенно на холмах! Однако не волнуйтесь, вы сможете быстро остановиться в случае аварии с комплектом гидравлических дисковых тормозов Shimano M6000.
В целом, это один из лучших приключенческих шоссейных велосипедов благодаря универсальности и качеству сборки.Если вы подумывали попробовать гравий, вы не пожалеете об этой покупке.
Получите от REI
Marin Gestalt 2
Gravel Race-Ready
MSRP $ 1359 (evo.com)
Прежде всего, 2 9068 Marin Gestal Вы полюбите с первого взгляда. Это красивый байк в привлекательной черной глянцевой цветовой гамме, который просто побудит вас выйти и прокатиться на нем. Теперь, когда мы это установили, мы можем подробнее рассказать о его характеристиках.
Marin Gestalt 2 построен на алюминиевой раме и карбоновой вилке с удобной геометрией, быстрой, прочной и очень отзывчивой.
Stigmata — приключенческий шоссейный велосипед начального уровня, оснащенный проверенным и испытанным групсетом Shimano Tiagra. Трансмиссия очень практична с 20 скоростями и кассетой 11-34T сзади. Таким образом, этот мотоцикл означает бизнес, и он будет быстро ездить, когда вы исследуете пожарные дороги.
Marin Gestalt 2 — это универсальный и функциональный велосипед, который хорошо себя чувствует в большинстве ситуаций, но действительно превосходит его, когда его проверяют на соревнованиях по гравию.
Marin оснастила его своими запатентованными ободами из сплава с двойными стенками, которые очень прочны и выдерживают нагрузку. Они покрыты шинами WTB Exposure Comp, 700 x 32c, с низкопрофильными выступами, идеально подходящими для захвата на рыхлой местности.
Современный шоссейный велосипед для приключений не был бы полным без хороших дисковых тормозов, поэтому у Stigmata есть механические диски Tektro, которыми большинство гонщиков очень довольны.
Нет никаких сомнений в том, что это очень привлекательный шоссейный велосипед для приключений, и что он действительно хорошо проработает на любой местности.Если вы ищете байк, который можно обновить от дороги начального уровня или велосипеда CX, Marin Gestalt 2 обязательно вызовет улыбку на вашем лице.
Найдите свой размер и покупайте безопасно на Jenson USA
Salsa Warroad Carbon 105 700 Bike
Лучший в своем классе! Best Endurance Bike
MSRP 3,199 $ (REI)
Salsa Warroad — это феноменальный шоссейный велосипед из карбона с превосходными компонентами Shimano.
Он построен на основе полностью углеродистой рамы и вилки, что снижает вес и увеличивает производительность и стоимость.
Salsa Warroad имеет раму с выносливой геометрией, которая делает езду на большие расстояния намного удобнее.
Рама и вилка имеют множество креплений и вмещают три бутылки с водой, мешок с верхней трубкой и дополнительные клетки на вилке.
Salsa нашла идеальный баланс между доступностью, производительностью и красивым внешним видом с байком Warroad.
Компоненты, которые поставляются с Salsa Warroad, — это Shimano 105, группа, которая предлагает наиболее практичное соотношение цены и качества.Трансмиссия имеет 20 скоростей с кассетой 11-32T, поэтому она может преодолевать холмы и равнины.
Конечно, тормоза — это гидравлические диски Shimano 105 с роторами 160/160 мм спереди и сзади.
Суть в том, что если вы хотите купить доступный, универсальный и красивый вседорожный велосипед, Salsa Warroad должна быть в вашем списке.
Найдите свой размер и покупайте безопасно на REI
Подробнее: Лучшие гравийные велосипеды
Размеры шоссейных велосипедов
Даже лучший дорожный велосипед, который вы платите через нос, не будет иметь большого значения для вашего выступления, если размер не тот.Поэтому чрезвычайно важно выбрать размер, соответствующий вашему росту, чтобы максимально повысить эффективность хода педали, а также предотвратить травмы.
Размеры шоссейных велосипедов обычно указываются в сантиметрах или римскими цифрами. Вы можете рассчитать правильный размер в соответствии с вашим ростом, посмотрев на таблицу размеров шоссейного велосипеда , которую мы создали для вас ниже.
| Высота райдера | Рекомендуемый размер рамы | ||||
| Футы / дюймы | Сантиметры | 3 «0» | 148-152 см | 47-48 см | XXS |
| 5`0 ″ -5`3 ″ | 152-160 см | 49-50 см | XS | ||
| 5`3 ″ -5`6 ″ | 160-168 см | 51-52-53 см | S | ||
| 5`6 ″ -5`9 ″ | 168-175 см | 54-55 см | M | ||
| 5`9 ″ -6`0 ″ | 175-183 см | 56-57-58 см | L | ||
| 6`0 ″ -6`3 ″ | 183 -191 см | 58-59-60 см | XL | ||
| 6`3 ″ -6`6 ″ | 191-198 см | 61-62-63 см | XXL | ||
| Ваш рост | Размер рамы велосипеда |
|---|---|
| 4-11 дюймов — 5 футов 3 дюйма | 13-15 дюймов |
| 5’3 «- 5’7» | 15-16 дюймов |
| 5’7 «- 5’11» | 16-17 дюймов |
| 5’11 «- 6’2» | 17-19 дюймов |
| 6’2 «- 6’4» | 19 — 21 дюйм |
| 6 футов 4 дюйма и выше | 21+ дюймов |
# 2 — Расширенная таблица размеров велосипеда
Существуют разные типы таблиц размеров велосипедов.Давайте рассмотрим их все поближе.
Таблица размеров горных велосипедов
Горный велосипед какого размера мне нужен? Давайте посмотрим на таблицу размеров горных велосипедов
| Высота (фут / дюйм) | Высота (см) | Внутренний шов ног (дюймы) | Внутренний шов ноги (см) | Рекомендуемый размер рамы (дюймы) | Рекомендуемый размер колеса |
|---|---|---|---|---|---|
| 4’10 — 5’3 « | 147-160см | 25-28″ | 62-70 см | 13-14 « | 26″ |
| 5 футов 4 дюйма — 5 футов 7 дюймов | 160 — 170 см | 25 — 30 дюймов | 63 — 76 см | 15 — 16 дюймов | 26 дюймов |
| 5’5 «- 5’9» | 165 — 175 см | 26 — 31 « | 66 — 78 см | 16-17″ | 27.5 « |
| 5’9 «- 6’0» | 175 — 183 см | 27 — 32 « | 68 — 81 см | 17 — 18″ | 27,5 « |
| 6’0 «- 6’3» | 183-190 см | 28-33 « | 71-83 см | 18-19″ | 29 « |
| 6’1 «- 6’6» | 190-200 см | 29-34 « | 73-86 см | 19″ + | 29 « |
* Никогда не полагайтесь исключительно на размеры велосипеда от XS до XL , потому что они не стандартизированы.У каждой марки велосипедов есть свои индивидуальные рекомендации по размеру, которые следует искать.
Таблица размеров шоссейных велосипедов
Какой размер шоссейного велосипеда мне подходит? Что ж, взгляните на таблицу размеров рамы велосипеда ниже:
| Высота (фут / дюйм) | Высота (см) | Рекомендуемый размер рамы | (Размер) |
|---|---|---|---|
| 4`10 ”-5`0” | 148-152 см | 47-48 см | (XXS) |
| 5`0 ″ -5`3 ″ | 152-160 см | 49-50 см | (XS) |
| 5`3 ″ -5`6 ″ | 160-168 см | 51-52-53 см | (S) |
| 5`6 ″ -5`9 ″ | 168-175 см | 54-55 см | (M) |
| 5`9 ″ -6`0 ″ | 175-183 см | 56-57-58 см | (L) |
| 6`0 ″ -6`3 ″ | 183-191 см | 58-59-60 см | (XL) |
| 6`3 ″ -6`6 ″ | 191-198 см | 61-62-63 см | (XXL) |
* Выбор рамы шоссейного велосипеда сводится к трем факторам — длине ноги, длине внутреннего шва, а также радиусу действия велосипеда.
Таблица размеров гибридных / городских велосипедов
Какой размер гибридного велосипеда мне подходит? Что ж, посмотрите эту таблицу размеров велосипеда:
| Высота (фут / дюйм) | Высота (см) | Внутренний шов брюк (дюйм) | Внутренний шов штанины | Размер оправы (дюймы) | Размер оправы (маркер) * |
|---|---|---|---|---|---|
| 4’10 «-5’1» | 147-155 см | 24-29 « | 61-73 см | 14″ | (XS) |
| 5’1 «-5’5» | 155-165 см | 25-30 « | 63-76 см | 15″ | (S) |
| 5’5 «-5’9» | 165-175 см | 26 — 31 « | 66 — 78 см | 16″ | (M) |
| 5’9 «-6’0» | 175-183 см | 27-32 « | 68-81 см | 17″ | (L) |
| 6’0 «-6’3» | 183-191 см | 28-33 « | 71-83 см | 18″ | (XL) |
| 6’1 «- 6’6» | 191-198 см | 29-34 « | 73-86 см | 19″ | (XXL) |
Детский велосипед, размеры
Велосипед какого размера мне купить для моего ребенка? Взгляните на таблицу размеров велосипеда ниже:
| Возраст | Высота (дюймы) | Высота (см) | Внутренний шов ноги (дюймы) | Внутренний шов ноги (см) | Размер велосипедной шины |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 2’9 «- 3’1» | 85-90см | 12 «- 14» | 85-90см | 10 « |
| 3-4 | 3’1 «- 3’3» | 90-100cm | 14 «-17» | 35-42cm | 12 « |
| 4-5 | 3’3 «- 3’7» | 100-110см | 16 «-20» | 40-50см | 14 « |
| 5-6 | 3’7 «- 3-8» | 110-115см | 18 «-22» | 45-50см | 16 « |
| 6-8 | 3’8 «- 4’0» | 115-120см | 20 «-24» | 50-60см | 18 « |
| 7-9 | 4’0 «- 4’5» | 120-135см | 22 «-25» | 55-63см | 20 « |
| 9-11 | 4’5 «- 4’9» | 135-145см | 24 «-28» | 60-72см | 24 « |
| 11-14 | 5 футов + | 145 см + | 28 дюймов + | 72 см + | 26 дюймов |
# 3 — Калькулятор размера велосипеда
Любишь математику? Я делаю.Но я не могу сказать, что у меня это хорошо получается. Вам не обязательно уметь это делать, просто следуйте этим простым математическим формулам, чтобы получить велосипед нужного размера:
Например, если вы ищете шоссейный велосипед подходящего размера, а длина по внутреннему шву ноги составляет 70 см, то правильный размер будет 80 x 0,70 = 49 см
# 4 — Спросите у местного продавца
Серьезно, если они хотят продавать больше велосипедов, их работа — прояснить ситуацию. Я слишком часто замечаю, что продавцы хотят продавать велосипеды, но у них нет руководств по размерам. Как это возможно? При проведении исследований я часто спрашиваю дополнительную информацию, и в большинстве случаев они очень хотят помочь мне (и вам тоже).
В идеале, вы хотите найти что-то вроде этого:
Как видите, определить правильный размер довольно просто, просто проверив предполагаемый рост всадника. Если вам нужен более продвинутый фитинг, вы также можете рассмотреть различные размеры велосипеда, такие как длина подседельной трубы, высота стойки, длина верхней трубы, штабель, вылет, длина рулевой трубы и многое другое. Однако в большинстве случаев эти числа не нужны.
Как исправить неправильный размер велосипеда?
Это кажется невозможным или глупым, но иногда такое случается.Это потому, что при выборе велосипеда правильного размера есть мало места для ошибки. Вы можете попробовать эти методы, но если велосипед по-прежнему не подходит, просто возьмите тот, который подходит.
Велосипед слишком мал
Велосипед слишком большой
Для получения дополнительной информации посетите ilovecycling.com
Установка высоты седла
Изображение предоставлено: Ride1Up
Люди также спрашивают:
Почему не стоит полагаться на маркировку от XS до XL?
Причина проста — эта система размеров велосипеда не стандартизирована.Мы протестировали его, и вот результаты:
Размер велосипеда и размер, указанный производителями
Как видите, S одного производителя — это M. другого производителя. Если вы ищете раму XL, вы легко можете получить раму слишком большого размера или наоборот. Никогда не полагайтесь на маркировку от XS до XL, потому что в них нет логики.
Что делать, если у меня два размера?Читать статью полностью — Велосипед двух размеров — какой выбрать?
APE Index — когда вы попадаете между двумя размерами велосипеда, рекомендуется выбрать размер больше, если размах ваших рук больше вашего роста.Это означает, что у вас более длинные руки, которые лучше подходят для оправы большего размера. Если ваш индекс обезьяны короче вашего роста, выбирайте на размер меньше. В мире горных велосипедов — велосипед большего размера лучше только при движении по прямой на более высоких скоростях, в то время как меньший размер лучше для технических трасс.
Если у вас два размера, я рекомендую сделать следующее. Если ваш рост больше 5 футов 4 дюйма, выберите размер побольше. Если у вас меньше этого, берите меньший размер. Конечно, если вы все еще растете или у вас очень длинные ноги или руки, вы можете выбрать более крупную раму.
Для кого предназначены 26-дюймовые велосипеды?* Велосипеды Cruiser используют колеса диаметром 26 дюймов.
На самом деле, 26-дюймового велосипеда не существует. Есть велосипеды с 26-дюймовыми колесами, , которые подходят для роста от 5’0 ″ до 5’5 ″. Любой, кто выше этого роста, может захотеть поискать велосипед с колесами 700c, 27,5 ″ (То же, что и 650b) или 29 ″.
Велосипед какого размера мне нужен? Как определить размер велосипеда?Если вы спрашиваете, какого размера велосипед мне нужен, ответ прост.В зависимости от того, какой тип велосипеда вы предпочитаете, смотрите выше. Это проще, чем вы думали. Все, что вам нужно сделать, это измерить длину внутреннего шва ноги.
Как измерить длину внутренней части ноги?Встаньте, поставив ступни врозь или вместе, и измерьте длину от земли до промежности.