Доска на которой катаются по асфальту как называется: Что такое скейтбординг

Что такое скейтбординг

Скейтбординг — это весьма зрелищное катание, которое стремительно развивается и завоевывает ежегодно все новых и новых поклонников. Скейт — доска для катания появилась в 1958г. в Калифорнии. Она представляла собой простую доску с колесами, прикрученными к ней. Конструкция доски была усовершенствована в 1971 г. в Лос-Анджелесе. Она обрела новую форму. Ее края стали слегка загнутыми, хвост тоже стал загнут. Доской отныне стало довольно легко управлять.

В скетбординге различают множество разновидностей:

Маунтинборд — доска, внешне похожая на сноуборд. Предназначена она для движения по пересеченной местности летом.

Стритборд составляют три подвижные части. Его характерная черта — крепление для ног, и еще возможность двигаться, не отталкиваясь от асфальта ногами, а перемещаясь по отношению друг к другу трех составных элементов.

Флоуборд — это скейтборд с 14 колесами, который так же называют «асфальтовым сноубордом».

Скейтборд, который работает на батарейках и способен разогнаться до 30 км/ч, при этом даже подняться вверх по склону, носит название Exkate.

Pumgo — доска, разгоняемая от последовательных нажимов то на конец деки, то на нос доски. Для такой доски мотор не требуется. Кататься можно не касаясь ногами земли. Скейт приводит в движение полноприводная система.

T-Board — двухколесная доска, чувствительная к наклонам скейтера. По утверждениям производителей, доска этого типа на твердой поверхности воспроизводит поведение стандартного сноуборда.

Фингерборд — копия скейтборда меньшего размера. Трюки на нем выполняются с помощью пальцев. Фингерборд — это абсолютный аналог скейтборда. Разница лишь в длине и более простой конструкции.

Snakeboard представляет собой доску, состоящую из двухчастной деки, элементы которой соединены перекладиной из пластика. С 2000г. Данный тип доски называют так же стритбордом.

Фриборд — доска с 6 колесами для скоростного катания по асфальту.

Longskate — лонгскейт, это скейтборд, у которого изменена форма деки. Катание на доске подобно катанию на сёрфе.

Dirtsurf — дёртсёрф, это даже уже не доска, а устройство революционной конструкции, больше напоминающее велосипед. Имеет только два колеса и позволяет использовать исключительно сноубордическую технику катания.

Waveboard — доска, ориентированная на уличный серфинг.

Motoboard — маунтинборд с небольшим двигателем. Он служит спортсменам а также тем, кто развлекается в свободное время катанием на доске.

Longboard — это длинный скейт, его отличают широкие подвески, предназначенные для маневрирования на скоростных спусках.

Carveboard — это доска, имитирующая движения сноуборда или сёрфа. Она никак неуязвима к погодным условиям и сезонным изменениям климата. Стиль катания у этой доски регулируется давлением внутри шин. Низкое давление позволяет получать высокие дуги, во время прохождения которых можно совершать мелкие мгновенные повороты.

Streetcarver — наиболее радикальная модификация скейборда, выпускаемая компанией BMW. Выглядит доска как смесь лунохода с доской для слалома. Стриткарвер отличается от обычного скейтборда оригинальной подвеской и принципом конструкции. Каждое колесо стриткарвера имеет свой независимый рычаг подвески. Каждый из четёрёх рычагов связан с основанием подвески — специальной тягой с двумя шаровыми шарнирами. Стриткарвер предназначен для катания с гор по ровной поверхности и является очень устойчивым, благодаря увеличенной колесной базе.

Виды досок на колёсах

Очень часто на улицах города и в парках можно увидеть подростков, а порой и взрослых людей, катающихся на роликовых досках. Первые доски на колёсах появились в середине прошлого столетия и с тех пор завоевали весь мир, создав целую субкультуру. Чаще всего можно увидеть скейтборды, на них рассекают по улицам, выполняют трюки в рампе и в специально созданных скейтпарках. Но помимо скейта существует много видов досок на колёсах, которые предназначены не только для обычной уличной езды, но и для скоростных спусков по серпантину и даже для покатушек по траве и песку. Рассмотрим подробнее эти разновидности.

Скейтборды

Скейтборд — это всем известная роликовая доска, она очень популярна у подростков, практически в каждом дворе можно встретить ребёнка, катающегося на ней. Скейтборд состоит из деки, изготовленной из канадского клёна, причём дека не цельнодеревянная, а шпонированная и содержит от 7 до 9 слоёв; подвески (алюминиевой или титановой у более дорогих моделей), амортизаторов, подшипников и четырёх колёс, по два с каждой стороны. Скейтборд обязательно имеет конкейвы (загнутые концы), которые используются при езде и выполнении трюков. Трюки, выполняемые на скейте, очень зрелищны, сложны технически и порой требуют хорошей физической подготовки.

Лонгборд

Лонгборд — это хорошо забытый предок скейтборда, вновь набирающий популярность среди любителей покататься. Он гораздо длиннее скейта, за что и был забыт на долгие годы, так как скейтеры выбрали более короткий вариант для удобства выполнения трюков. Помимо большей длины, эта роликовая доска имеет колёса большего диаметра, что делает ход мягче и облегчает управление, большинство лонгбордов не имеют конкейвов. Различают несколько видов лонгбордов:

• surf-style — очень длинные лонгборды, порой длина достигает до 3 метров, на них катаются по дугообразным траекториям, так как они очень инерционны;
• круизные или карвинговые лонгборды — самые распространённые и покупаемые, их длина варьирует от 75 до 130 сантиметров, они хорошо подходят новичкам, на них легко ездить и выполнять простейшие трюки;
• drop through — роликовая доска с небольшим клиренсом, который можно подстроить под себя благодаря регулируемой подвеске, она очень стабильна на высокой скорости, поэтому именно её выбирают любители кататься с ветерком;
• слаломные — самые короткие среди лонгбордов, достигают в длину 70 сантиметров, очень манёвренны и отлично объезжают препятствия, но вот с торможением у них туго;
• гибриды — переходный вид между слаломными и круизными, длиной до 80 сантиметров, они хорошо сочетают в себе манёвренность и способность набирать высокую скорость;
• трюковые — единственный вид лонгборда, имеющий загнутый хвост, в длину такие роликовые доски достигают одного метра.

Роллерсёрф

Роллерсёрф — это роликовая доска на двух колёсах, которая только набирает обороты популярности. Она состоит из двух платформ, соединённых друг с другом при помощи торсионной пружины. Райдер отталкивается одной ногой только на старте, в дальнейшем обе ноги стоят на платформах. Катающийся, двигая бёдрами, переносит вес тела сначала на одну ногу, затем на другую. Роллерсёрф не отличается высокоскоростной ездой, зато он легко маневрирует, что очень важно при катании на заполненными людьми улицах. Для изготовления платформ используется как древесина, так и пластмасса. Стоит сказать, что роллерсёрфер очень эффектно смотрится со стороны, ведь движение происходит всего на двух колёсах.

Доски для скоростного катания

Спидборд — это роликовая доска для катания на высокой скорости. Она достигает в длину 100 сантиметров. Дека у такой доски очень жёсткая и состоит из 12, а иногда и из 18 слоёв шпона. Некоторые модели премиум-класса изготовлены из карбона. Некоторые спидборды могут иметь прямую деку с конкейвом, но райдеры чаще используют сильно загнутые доски для катания с декой трапециевидной формы, за счёт заниженного центра тяжести такая разновидность более устойчива. Спидборды используются в основном для даунхилла, или спуска с горы, по асфальтированным дорогам.

Стритлюж — роликовая доска, тоже используемая для скоростного спуска, только, в отличие от предыдущей разновидности, катающийся не стоит на ней, а располагается лёжа или полулёжа при поворотах. Управление производится за счёт переноса веса тела с одного борта на другой. Сама доска изготовлена из алюминиевого сплава или композитных материалов, снабжена подушкой для головы и ног, ножными опорами и бамперами для защиты при столкновениях. Колёс может быть как 4, так и 8 (по два с каждой стороны борта у каждой подвески). Это очень низкая доска с клиренсом всего 1 сантиметр, поэтому на ней можно кататься только по очень хорошим дорогам с качественным асфальтовым покрытием.

Баттборд — это упрощённая форма стритлюжа длиной до 125 сантиметров. Дека обычная деревянная с прорезями по бокам, за которые держится катающийся. Катаются, как на стритлюже, лёжа или полулёжа ногами вперёд.

Скуллборд — ещё одна разновидность, применяемая для скоростного спуска. Но в отличие от вышеописанных на скуллборде катаются лёжа на животе головой вперёд. Доска имеет специальные рукоятки в своей передней части и канавки для ног в задней.

Малораспространённые разновидности

Флоуборд — достаточно экзотическая разновидность, имеющая 14 колёс. Дека у неё напоминает скейтбордическую, а вот подвеска имеет свои особенности. Она дугообразная, и к ней крепятся 7 колёс. Катание на флоуборде напоминает катание на сноуборде, при наклоне тела доска повторяет движения райдера, при этом скорость не падает. Такая доска способна наклоняться до 45° в отличие от скейта, угол наклона которого составляет всего 25°. Но большинство трюков на флоуборде сделать нельзя, кроме того, из-за дугообразной подвески прямолинейное движение происходит только на двух колёсах, что требует больше усилий для сохранения равновесия при движении по прямой. Поэтому большинство рейдеров используют его для даунхилла.

Снейкборд представляет собой конструкцию, состоящую из двух платформ и перекладины, подвижно соединённых между собой. Его движение похоже на движение змеи, отсюда и название. На нём катаются либо отталкиваясь ведущей ногой, как на скейтборде, либо по принципу, используемому при катании на роллерсёрфе. Конкейвов на такой доске нет, но для выполнения трюков можно установить крепления для ног.

Фриборд имеет особенную подвеску. В то время как дека ничем не отличается от деки скейтборда, подвеска значительно шире самой доски и имеет 6 колёс: два расположены на центральной оси фриборда, а остальные 4 по бокам. Движение происходит на четырёх колёсах — центральных и боковых. Центральные колёса имеют регулируемую подвеску, их можно поднять для трюкового катания или, наоборот, опустить для более скоростной езды.

Катание вне асфальта

Маунтинборд — это роликовая доска на четырёх больших колёсах для катания по бездорожью. Длина маунтинборда более метра, а колёса располагаются по бокам от деки и достигают в диаметре 25 сантиметров. Кроме того, такая доска имеет специальные крепления для ног.

Локо-фриборд — ещё один «внедорожник» среди роликовых досок. Дека у него деревянная и без конкейвов, а движется он не на колёсах, а на двух валиках, сужающихся к концам. На локо-фриборде можно кататься как по асфальту, так и по песку, траве и грунтовке.

Таким образом, в настоящее время для райдера существует огромный выбор разнообразных роликовых досок, предназначенных как для выполнения трюков, так и для скоростного катания, на двух, четырёх и даже четырнадцати колёсах, способных перемещаться как по асфальту, так и по грунтовке, траве и песку.

Какие бывают виды скейтбордов, что нужно знать при покупке и как научиться кататься правильно?

Вы никогда не катались на скейтборде? А если делали это, то, возможно, давно. И вы понятия не имеете как выбрать доску. Какая нужна длина, ширина? Что лучше взять: Пениборд? Лонгборд? Тогда эта статья для вас.

---

Шаг 1: Определяемся с типом катания и видом скейтборда
Шаг 2: Выбирайте правильную форму доски
Шаг 3: Выберите правильный размер скейта
Шаг 4: Выбирайте доску из хорошего материала
Шаг 5: Попробуйте собрать скейтборд самостоятельно
Шаг 6: Проверка качества скейта и покупка
Шаг 7: Настройка скейтборда
Шаг 8: Катайтесь правильно

Существует много факторов, которые необходимо учитывать при подборе скейтборда для начинающих. От размера самой доски, которую вы покупаете, до экипировки, которую вы носите. Также новичку нужно научиться правильно управлять скейтбордом и ухаживать за своей «доской».

Выбор скейтборда может быть довольно непростым процессом для новичка, поэтому в статье мы собрали советы, которые шаг за шагом помогут правильно подобрать себе «доску» для комфортного катания.

Выбор «борда»

Шаг 1: Определяемся с типом катания и видом скейтборда

Первый и самый важный вопрос при выборе скейтборда – для чего он будет использоваться? Наверняка вы не купите скрипку, если хотите научиться играть на гитаре – со скейтбордом то же самое.

Нужно понимать будете ли вы кататься на борде во дворе, ездить по улицам или заниматься скейтбордингом профессионально. А может быть вы хотите научиться каким-нибудь акробатическим трюкам? Если вам нужен борд для универсального катания по улицам или на специально оборудованных трассах, то подойдет лонгборд или пенниборд. Если же вы решили научиться делать трюки, то обратите внимание на традиционный скейтборд – шотборд.

Лонгборд– характеризуется длинной доской, которая подходит как для трюковой езды по городским улицам, так и для скоростных каталок по специальным трассам. Диапазон длины деки лонгборда обычно бывает от 90 до 150 см, в зависимости от вида и предпочтений скейтбордиста.

Выделяют следующие виды лонгбордов:

• Карвинговые – предназначены для скоростных спусков по горным трассам или затяжным уличным спускам. Преимущества: маневренность, легкость и скорость.
• Круизеры – доска-универсал, на таких можно не спеша кататься по городским улицам или осваивать азы катания во дворе. Скорость здесь не главное, основное преимущество – маневренность.
• Бродвокинговые («broadwalking» — англ.) – название доски происходит от стиля катания, который напоминает танец и подобен скольжению на доске для серфинга. Длина таких бордов колеблется от 100 до 130 см.
• Даунхилл – этот скейт предназначен для опытных райдеров, которые любят кататься на крутых и затяжных горных спусках. Новичкам, решившим научиться кататься на таком борде, рекомендуется делать это только с инструктором.
• СёрфСтайл («surf style» — англ.) – наиболее длинные из линейки лонгбордов, длина таких досок может достигать 3-х метров и на них можно кататься даже вдвоем или лежа.
• Speedboard – скейтборд, предназначенный для профессиональной скоростной езды.
• Слайд – редкий вид бордов, характерной особенностью которого является загнутая форма на концах деки.

Пенниборд – это пластиковый скейтборд небольшого размера. Обладает высокой маневренностью и отлично подходит для обучения катанию детям, но может прийтись по душе и взрослому скейтеру.

Существует два вида пеннибордов:

• Original – самый маленький вид бордов. Длина доски составляет 56 см, а ширина подвески 7,5 см. Этот пенниборд можно легко положить в рюкзак и кататься в школьном дворе на переменках. Больше подойдет для детей и подростков небольшой комплекции.
• Nickel – этот пенниборд немного длиннее и шире оригинального – длина – 69 см, подвеска – 10 см. Манёвренный и практичный, подходит для новичков с большим размером стопы.

Шотбордили классический скейт – классический универсальный скейтборд, который подойдет как для городских прогулок, так и для выполнения разнообразных трюков. Длина деки борда варьируется в диапазоне от 70 до 85 см.

Итак, узнав какие бывают виды скейтбордов, рекомендация первая: если не уверены в своих навыках, для начала попробуйте классику (шотборд). Вы можете одновременно и кататься на такой доске, и пробовать делать трюки. Лонгборд слишком тяжелый и громоздкий, чтобы на нем выполнять трюки, пенниборд сгодится для подростка-школьника, но также может подойти и некоторым взрослым.

Шаг 2: Выбирайте правильную форму доски

Вы можете подумать, что все доски плоские и одинаковые, но вскоре вы обнаружите, что есть множество вариантов на выбор. Радиальная, прогрессивная, вогнутая, плоская, асимметричная, выпуклая… все это полезно для опытных скейтеров, которые умеют выполнять различные трюки, но для начинающих эта информация больше для ознакомления. Однако, не лишним будет узнать подробнее о конструкции скейтборда.

Итак, скейтборд состоит из следующих элементов:

• Дека – главный элемент любого борда, доска на которой вы катаетесь. Важными параметрами деки является длина и ширина. От длины зависит насколько ваш скейт будет маневренным и скоростным, а от ширины – насколько он походит именно вам по комплекции тела. Размеры ширины борда могут варьироваться в диапазоне от 7,75 до 9,0 дюймов. Верный выбор ширины зависит от роста, размера стопы и выбора местности для катания. Борды шириной 7,75-8,25 дм подходят для катания в парках или на улице, 8,25-8,5 дм – для любителей трюков в скейтпарках, шире 8,5 дм – для круизинга.
• Нос и хвост (тейл) – как ясно из названия, это края вашей доски или деки. Как правило, «нос» немного больше «тейла» и сильнее загнут.
• Колесная база – это расстояние между внутренними креплениями подвесок. Зависит от длины деки, при выборе борда особого значения не имеет.
• Подвеска – это Т-образный крепеж, на котором размещены колеса борда.
• Колеса – здесь, думаем объяснять не нужно.
• Конкейв – прогиб между боковыми краями деки. Имеет такую же важность при выборе скейтборда, как и ширина деки. От глубины конкейва зависит насколько сложные трюки и развороты вы сможете выполнять на борде. Чем глубже этот параметр, тем манёвреннее борд и тем сложнее трюки на нем можно делать.
• Киктейл – это загиб на «хвосте» деки, позволяющий подбрасывать доску ногой или делать прыжки. Стоит сказать, что на большинстве моделей шотбордов киктейл есть с обеих сторон, что значительно повышает возможности доски для трюков.

Теперь, когда вы знаете из чего состоит скейтборд, вот вам вторая рекомендация: новичкам всегда следует выбирать самый простой вариант. Усовершенствовать свою доску или купить более сложную вы всегда успеете.

Шаг 3: Выберите правильный размер скейта

Существует четыре основных размера деки скейтбордов. Все измеряемые по ширине доски: микро, мини, средний и полноразмерный. Микродоски шириной 6,5-6,75 дм предназначены для детей от 5 лет и младше, а мини-доски шириной 7 дм идеально подходят для детей постарше.

Самый распространенный размер детской доски – средний, соответствующий детскому размеру обуви. Новичкам-взрослым подойдет полноразмерная доска размером 7,5 дм или больше.

Шаг 4: Выбирайте доску из хорошего материала

В конструкции деки для скейтборда канадский клен является наиболее распространенным материалом. Двумя другими являются бамбук и береза. Еще одна альтернатива – это пластик, который стоит намного дешевле, и обычно используется в изготовлении пеннибордов. Существуют также алюминиевые и стеклопластиковые деки, которые работают аналогичным образом. Популярность канадского клена во многом зависит от качества древесины и прочности, которую она обеспечивает.

Совет: Если вы не умеете отличать клен от березы, то спросите у продавца-консультанта, а лучше пригласите на помощь друга-скейтбордиста, который наверняка разбирается в таких тонкостях.

Шаг 5: Попробуйте собрать скейтборд самостоятельно

Теперь, когда вы разбираетесь в конструкции скейтбордов, вы можете самостоятельно собрать свой собственный скейт, купив деку, колеса, подшипники и подвеску отдельно, а затем собрав их как конструктор. Сразу предостережем вас, если вы новичок в скейтбординге, то лучше доверьтесь профессионалам и купите готовый борд по вашим предпочтениям. На неправильно собранном скейте не только некомфортно кататься, но это еще может быть и небезопасно. В любом случае выбор за вами.

Шаг 6: Проверка качества скейта и покупка

На скейте хорошего качества колеса будут крутиться плавнее, его будет легче поворачивать. На хороших моделях доска устойчивее, чем в дешевых вариантах. Проверьте качество деки, из какого материала она сделана. Как правило, проверяют количество пластика, входящего в состав. Чем больше пластика – тем хуже качество, если конечно это не пенниборд.

Вот на что надо обратить внимание:

• Подвеска соединяет колеса с декой и она должна быть из металла. Если подвеска пластиковая – это плохо.
• Колеса: пластиковые или резиновые. Колеса должны быть изготовлены из полеуретана, что обеспечивает более плавное движение и лучшее сцепление с дорогой.
• Вращение колес: если вращаются свободно, без каких-либо скрипов, торможений или шатаний, то это говорит о хорошем качестве подшипников.

Совет: будьте осторожны при покупке скейтбордов в супермаркетах или крупных торговых сетях, потому что качество продаваемых там бордов, как правило, оставляет желать лучшего, а значит, на них ездить сложнее и не всегда безопасно.

Шаг 7: Настройка скейтборда

Теперь, когда вы выбрали и купили себе подходящий скейтборд, нужно его правильно отрегулировать. Под настройкой скейта, как правило, подразумевают регулирование жёсткости подвески, от этого зависит, насколько хорошо борд будет справляться с поворотами и удерживать равновесие. Вот что вам необходимо:

• Плоскогубцы;
• Крестовая отвертка;
• Универсальный гаечный ключ (обычно подходит на 15 мм и 13 мм, но для некоторых моделей бывают исключения).

При помощи этих инструментов мы регулируем жесткость подвески зажимая или наоборот ослабляя ее. Если вы хотите просто катать по асфальту и плавно поворачивать, не делая упор на трюки, то можно немного ослабить крепление или даже оставить его таким как было при покупке – скейт при этом будет немного крениться влево/вправо, когда вы на него становитесь. Если вы желаете выполнять на борде трюки и прыгать, то тогда нужно закрутить крепеж («kingpin») на подвеске до упора, а после этого открутить на один оборот назад. Таким образом вы сделаете подвеску более жесткой, а скейт более устойчивым. Доска при этом будет управляема и способна к поворотам.

Ту же процедуру следует повторить с крепежами, фиксирующими колеса – закрутить до упора, а потом открутить на один оборот (180 градусов) назад. Обратите внимание, что колесо должно вращаться плавно, без торможений.

Последний штрих – зажать сверху винты, на которых держится дека. Для это зажимаем нижнюю гайку плоскогубцами, чтобы она не вращалась, и при помощи отвертки закручиваем винты до упора.

Совет: Используйте только те инструменты, которые подходят к крепежам именно вашего скейта, чтобы не повредить крепление. Обратите внимание, что некоторые борды могут крепиться шестигранными винтами.

Шаг 8: Катайтесь правильно

Итак, скейт настроен, вы вышли на улицу и готовы кататься, но как правильно это сделать? Следуйте этим простым советам, чтобы научиться:

• Встаньте на доску так, чтобы ваши стопы находились на болтах креплений перпендикулярно борду и научитесь держать равновесие. Побалансируйте вперед/назад на доске, чтобы почувствовать ее.
• Поворот на скейте осуществляется следующим образом: вы делаете небольшой наклон влево или вправо, перебрасывая свой вес в нужную сторону и соответственно наклоняя деку в сторону поворота.
• Для разгона нужно одной опорной ногой твердо стоять на доске, а второй – отталкиваться от поверхности, набирая скорость.
• Чтобы ускориться на скейтборде, нужно освоить прием «пампинг». Для этого необходимо научиться быстро балансировать, стоя на доске двумя ногами во время движения. При этом надо выполнять быстрое перебрасывание веса колебаниями тела вперед/назад, заставляя борд двигаться быстрее. Чем быстрее колебания, тем выше скорость, борд при этом должен ехать не по прямой, а как бы по плавным дугам.

Отдельно стоит рассказать о способах торможения, так как их несколько:

• «Сход со скейта» – самый простой метод, лучше всего подойдет для новичков. Ногой, которой отталкиваешься, делаешь шаг вперед, а опорной – отталкиваешь доску назад.
• «Торможение ногой» – если нужно быстро сбросить скорость, то тогда тормозить необходимо ногой, которая отталкивается. ставим ее параллельно скейту на всю стопу и переносим на нее центр тяжести. Опорная нога при этом ослабляет давление на доску и она замедляется.
• «Торможение тейлом или «шоркание об асфальт» – не самый лучший способ для вашей доски, т.к. она может повредиться, а тейл быстро стирается, но для экстренного и эффектного «стопа» подойдет. Достаточно просто нажать на тейл доски и перенести туда весь свой вес и скейт моментально остановиться.
• «Торможение пяткой» – похож на предыдущий способ. Только в отличие от него вместо тейла стирается подошва кед ?. Нужно просто свесить с тейла край своей стопы и перенести центр тяжести на нее, тормозя пяткой. Не рекомендуется использовать для экстренного торможения, т.к. на большой скорости возможны травмы.
• Fs power slide – трюковый метод, который могут выполнять продвинутые скейтеры – заключается в резком развороте борда перпендикулярно оси движения и переносе веса вперед для блокировки колес.
• Bluntslide – еще один трюк не для новичков, совмещает одновременно два способа: борд разворачивается перпендикулярно движению и во время скольжения «шоркается» об асфальт тейлом.

Теория это хорошо, но на практике все не так просто. Поэтому прежде, чем самостоятельно катать, попросите друга-скейтбордиста вас немного поучить или наймите инструктора.

В заключение хочется отметить, что какой бы скейтборд вы не выбрали, для правильного и безопасного катания на нем следует хорошенько попрактиковаться, подобрать удобную экипировку и правильно ухаживать за своей доской, о чем пойдет речь в следующей статье. Главное помните, что скейтбординг должен прежде всего приносить радость, поэтому катайтесь в удовольствие!

Скейтшоп OddDays официальный сайт. Интернет скейтшоп с доставкой. Только оригинальные товары.

Вопрос: Как выбирать комплектующие для скейта?

Ответ: Если собираете скейтборд впервые, лучше обратиться в специализированный магазин — скейтшоп или ознакомиться с нашей статьей на сайте.

 

Вопрос: Как выбрать траки (подвески) под скейт (доску)?

Ответ: Траки не должны быть шире, чем скейтборд или сильно уже, в идеале подбирать подвески четко вровень с доской.

 

Вопрос: Как выбрать болты для скейта?

Ответ: Можно взять любые, в зависимости от того, что для вас удобнее, крестовина или шестигранник. 

 

Вопрос: Как выбрать деку для скейтборда по размеру обуви?
Ответ: Размер ноги совершенно не важен при выборе скейтборда, отталкиваться стоит только от того, на чем вам удобнее кататься.

 

Вопрос: Как выбрать подкладки для скейта?
Ответ: Подкладки существуют двух типов — райзеры, из пластика и шокпэды из резины. Но несмотря на это, не стоит ждать от них серьезных

амортизирующих свойств. Основное предназначение подкладок, это увеличивать расстояние между колесом и доской, чтобы колеса больших диаметров не цепляли доску при поворотах/приземлениях. 

 

Вопрос: Как выбрать жесткость подвески?

Ответ: Стоковые бушинги (амортизаторы) в подвесках, обычно имеют среднюю жесткость и хорошо подходят практически всем людям, так же жесткость любой подвески регулируется при помощи закручивания/ослабления гайки на центральном болте (кингпине).
 

Вопрос: Как выбрать скейт новичку?

Ответ: Если собираете скейтборд впервые, лучше обратиться в специализированный магазин — скейтшоп или ознакомиться с нашей статьей на сайте.

 

Вопрос: Как выбрать скейтборд с хорошей подвеской?
Ответ: При выборе качественных подвесок,советуем приобретать зарубежные комплектующие.

 

Вопрос: Как выбрать толщину скейта?

Ответ: Толщина правильных досок для скейтборда всегда 7 слоев. 

 

Вопрос: Как выбрать шкурку (гриптейп) для скейта?

Ответ: Различия между разными брендами шкурок минимальны, пожалуй, вам нужно определиться только с тем будет ли она полностью черная или с принтом. 

 

Вопрос: Как делают колеса для скейтборда?

Ответ: При изготовлении скейтовых колес используется литье в форму и высококачественный полиуретан.

 

Вопрос: Как доехать до скейтпарка за ТЦ «Авиапарк»?

Ответ: До плазы ЦСКА можно добраться на бесплатном автобусе от ст.м. Динамо или же доехать до ст.м. ЦСКА.
 

Вопрос: Как доехать до скейтпарка в Сокольниках?

Ответ: От главного входа в парк надо повернуть сразу налево и пройти порядка 100 метров. Большой белый шатер подскажет вам, что вы на месте.

 

Вопрос: Как заказать вещи Ripndip (Рипндип) в Россию?

Ответ: Можете заказать оригинальную продукцию Ripndip с нашего сайта.

 

Вопрос: Как закрутить колеса на скейтборде?

Ответ: В этом нет ничего сложного, главное не затягивать гайки до упора, а оставить небольшой люфт, чтобы гайка не зажимала подшипник. Все гайки прорезинены и не стоит бояться, что они сами раскрутятся. 

 

Вопрос: Как замерить доску для скейтборда?

Ответ: Доски для скейтборда измеряются в дюймах, если под рукой нет дюймовой линейки, просто разделите получившийся в сантиметрах результат на 2,54. Например 20,32 см разделить на 2,54, получится 8, это и есть размер доски в дюймах. 

 

Вопрос: Как измерить колеса для скейтборда?

Ответ: Колеса для скейтборда измеряются в миллиметрах. Прикладываете линейку от края до края и получаете диаметр, он же размер колес. Чем больше диаметр, тем выше скорость и медленнее разгон, чем колеса меньше, тем ниже будет скорость и проходимость на неровных поверхностях. 

 

Вопрос: Как купить запчасти на скейт правильно?
Ответ: Главное выбирать комплектующие в специализированных скейтшопах и по возможности игнорировать обычные спортивные магазины и супермаркеты. 

 

Вопрос: Как можно определить оригинальный ripndip или нет?
Ответ: На нашем сайте была очень подробная статья на эту тему.
 

Вопрос: Как называется наждачная бумага на скейте?

Ответ: Шкурка, гриптейп, грип, griptape. 

 

Вопрос: Как наклеить обычную наждачную бумагу на скейт?

Ответ: Не рекомендуется так делать, по ряду причин, во-первых это значительно сложнее, чем наклеить специальный самоклеющийся гриптейп, во-вторых, можно ошибиться с выбором зерна, слишком мелкая шкурка не будет цеплять, а слишком крупная порвет кеды гораздо быстрее. 

 

Вопрос: Как не ошибиться с размером новых колес на скейте?

Ответ: Диаметр колес зависит только от личных предпочтений, но если вы не до конца уверены в том, что вам нужно или выбираете первые колеса, то рекомендуем остановиться на средних значениях: 52-54 мм.

 

Вопрос: Как поставить большие колеса на трюковой скейт?

Ответ: Чтобы исключить вероятность того, что большие колеса при повороте зацепятся за доску, мы рекомендуем поставить подкладки между подвеской и доской, это увеличит зазор и позволит ставить колеса больших диаметров.
 

Вопрос: Как правильно поставить подкладки на скейтборд?

Ответ: Все именно так просто, как кажется, вы просто собираете все как конструктор, вставляете болты в отверстия в доске, потом ставите подкладки, так же ориентируясь на отверстия в них, потом ставите подвески и затягиваете этот «бутерброд» гайками.

 

Вопрос: Как раскрасить шкурку на скейте?

Ответ: Довольно деликатный вопрос, потому что краска так или иначе забивает зерно шкурки и это сказывается на ее свойствах. Не рекомендуется закрашивать обширные поверхности, особенно там, где вы ставите ноги. Если вы решились воспользоваться баллоном, то старайтесь распылять слой минимальной толщины и держите баллон как можно дальше от шкурки, чтобы избежать подтеков. Гораздо более аккуратным, но и более трудоемким способом являются маркеры с краской. Их можно найти в художественных магазинах или в магазинах специализирующихся на граффити. Этими маркерами удобнее закрашивать небольшие фрагменты, которые никак не скажутся на цепкости шкурки. 

 

Вопрос: Как и где зимой кататься на скейтборде?

Ответ: На нашем сайте есть довольно обширный материал на эту тему, в нем актуальная информация по крытым паркам Москвы и Санкт-Петербурга. В большинстве этих парков можно встретить инструкторов или индивидуальных тренеров. 

 

Вопрос: Как устроена подвеска на скейтборде?

Ответ: Как и все гениальное, скейтовая подвеска устроена довольно просто и состоит всего из нескольких частей: базы с плотно вбитым в нее кингпином (центральный болт), бушингов (амортизаторы), которые надеваются на кингпин и т.н. «вешалки», на которую крепятся колеса. За счет правильного угла наклона кингпина и геометрии подвесок в целом, при наклонах корпусом, подвеска поворачивает в ту же сторону.

 

Вопрос: Как часто нужно менять шкурку на скейтборде?

Ответ: В данном вопросе все очень индивидуально и зависит от интенсивности вашего катания. Если вы чувствуете, что шкурка стала плохо цеплять, ноги проскальзывают, а делать трюки стало менее удобно — значит вашу шкурку пора переклеивать.

 

Вопрос: Как разобраться в толщине подкладок на скейтборд? Что толще 1/8, 1/4 или 1/2?

Ответ: Толщина подкладок измеряется в дюймах и чтобы не забивать голову лишними вычислениями, достаточно просто обращать внимание на вторую цифру в размере подкладок, чем она больше, тем тоньше подкладка. Например 1/8 это дюйм разделенный на 8 частей, а 1/2, это дюйм разделенный на 2 части и конечно же, половина дюйма толще, чем его восьмая часть.

 

Вопрос: Какая форма колес лучше?

Ответ: Сейчас у скейтовых колес довольно много различных форм, но нельзя утверждать, что какая-то форма лучше, а какая-то хуже. Разницу можно ощутить только прокатавшись на разных колесах и в дальнейшем подобрать именно то, что удобно вам. 

 

Вопрос: Пластиковые колеса на скейтборд или гелевые, что лучше? 

Ответ: Оба варианта не являются колесами для скейтборда. Скейтовые колеса производятся исключительно из высококачественного полиуретана по специальным формулам, ни пластмасса, ни «гель» не обладают нужными свойствами и не позволят получить полноценный опыт от скейтбординга.

 

Вопрос: Какие проблемы бывают с подшипниками на скейтборде?

Ответ: Сразу оговоримся, что большинства проблем описанных ниже можно избежать, если обслуживать их, регулярно промывая и смазывая. Самая досадная проблема — сломанный сепаратор (деталь подшипника, которая удерживает шарики в определенном положении). В таком случае стоит заменить подшипник, иначе в любой момент он просто рассыпется на ходу. Все остальные проблемы с связанные с подшипником обычно упираются в не едет/плохо едет. Если ваши подшипники с прорезиненным пыльником (заглушки прикрывающие внутренности подшипника), то его можно без труда снять поддев иглой или кончиком лезвия ножа. Далее вам нужно промыть подшипники и смазать любой жидкой смазкой. Если же пыльники металлические, то, к сожалению, промыть и смазать их гораздо сложнее, потому что такие пыльники не являются съемными. В процессе катания пыльник может слететь и потеряться, это довольно часто случается при интенсивном катании и это нельзя считать поломкой, на таких подшипниках вполне можно продолжать кататься, просто помните, что они теперь более уязвимы для воды и грязи. 

 

Вопрос: Какой вес выдерживает скейтборд?

Ответ: Несмотря на возможную кажущуюся хрупкость, хороший скейтборд довольно прочен и если ваш вес не выходит за отметку в 100 кг, то вам точно не о чем беспокоиться. Однако, даже самая надежная доска может сломаться при неправильном приземлении и таком случае вес не важен. 

 

Вопрос: Как подобрать жесткость колес?

Ответ: Если вы хотите делать трюки и ездить по хорошему покрытию, то вам нужны жесткие колеса, в диапазоне 99-103А, если вам просто хочется ездить по городу не задумываясь о плитке и стыках в асфальте, то нужны мягкие колеса в районе 80А.

 

Вопрос: Где и когда появился Thrasher?

Ответ: Сейчас не многие помнят, что Thrasher начинался с одноименного американского журнала посвященного скейтбордингу, первый выпуск которого вышел в 1981 году. Позднее Thrasher развился в полноценный бренд со своей одеждой, сувенирами и коллаборациями с известными скейт-брендами. 

 

Вопрос: Какая доска шире 8,18 или 8,125?
Ответ: 8,18 шире.

 

Вопрос: Какого бренда была кепка из сериала Американский Вандал (American Vandal)?

Ответ: Quasi Skateboards.

 

Вопрос: Сколько стоят американские доски?

Ответ: 4490р на 2019год. 

 

Вопрос: Бланковая доска это?

Ответ: Доска без рисунка/принта.

 

Вопрос: Болты для скейта 7/8, что это?

Ответ: Самые короткие болты, подходят для скейтбордов без подкладок.

 

Вопрос: Большая ли разница между доской 7,75 и 8,0?

Ответ: Чуть больше половины сантиметра — 0,635мм.

 

Вопрос: Бывают ли оригинальные штаны Thrasher?

Ответ: Да, у бренда встречались штаны в предыдущих коллекциях.

 

Вопрос: Бывают ли узкие деки с глубоким конкейвом?

Ответ: Да.

 

Вопрос: В каком году закрыли скейтпарк Адреналин?

Ответ: В 2012.

 

Вопрос: В каком месте измеряют скейтовые подвески? 

Ответ: Измеряется ширина вешалки (та часть подвески на которой крепятся колеса) от края оси до края. 

 

Вопрос: В чем измеряются подвески для скейтборда?

Ответ: В дюймах или в сантиметрах, в зависимости от производителя.

 

Вопрос: Для чего пыльник на скейте?

Ответ: Пыльник защищает внутренние части подшипника от грязи и влаги.

 

Вопрос: Если сломалась доска, можно ли использовать оставшиеся комплектующие?

Ответ: Можно.

Размеры и расположение всех отверстий и крепежа одинаковы у всех брендов. Однако это относится только к скейтбордам, к сожалению комплектующие у игрушек из спортивных магазинов — не все отверстия совпадают, надо быть внимательным.

 

Вопрос: Какая зависимость размера подшипника от размера колеса скейта?

Ответ: Никакой.

Подшипники всегда одного размера. 

 

Вопрос: Какая лучше подвеска на скейте высокая или низкая?

Ответ: Дело вкуса, но с низкой подвеской вы не сможете поставить колеса большого диаметра (более 55-56мм). 

 

Вопрос: Почему колеса скейтборда стопорятся об доску?

Ответ: Слишком сильно раскручены подвески и/или колеса слишком большого диаметра.

 

Вопрос: Кто основатель бренда Ripndip?

Ответ: Райан О’Коннор основал бренд в 2009 году. 

 

Вопрос: Что значит маркировка болтов на скейте?

Ответ: Allen — шестигранник, Phillips — крестовина. 

 

Вопрос: Что значит маркировка подшипников для скейтборда?

Ответ: Многие подшипники маркируются по системе ABEC, начиная от ABEC-1, заканчивая ABEC-9. Чем выше цифра в маркировке, тем точнее подогнаны детали в подшипнике, что в свою очередь влияет на длительность вращения подшипника.

 

Вопрос: Можно ли из обычного скейтборда сделать круизер?

Ответ: Да, вам нужно поставить мягкие колеса и подкладки под подвески, чтобы колеса не цепляли доску. 

 

Вопрос: Можно ли кататься на скейтборде без подкладок?

Ответ: Да.

 

Вопрос: Можно ли кататься на скейтборде по улице в Москве?

Ответ: Да, если это не частная территория.

 

Вопрос: Работает ли сегодня магазин OddDays?

Ответ: Мы работаем каждый день=)

 

Вопрос: Чем отличается перфорированная шкурка от обычной?

Ответ: Перфорированную гораздо проще наклеить без пузырей.

 

Вопрос: Можно ли брать широкую доску с узкими подвесками? 

Ответ: Можно, но не рекомендуется, желательно чтобы размер подвесок и доски совпадал или подвески были незначительно уже.

 

Вопрос: Можно ли подрезать стельки Game Changers?

Ответ: Можно подрезать до шва.

Для обрезки под любой необходимый размер, существует линейка Elite.

 

Вопрос: Сколько весит дека для скейта?
Ответ: 1300 грамм

Более точно, в нашей статье на эту тему. 

 

Вопрос: Когда новая коллекция Ripndip?

Ответ: Основные коллекции выходят каждый сезон (зима, весна, лето, осень), т.е. примерно каждые три месяца. 

 

Вопрос: Делаете ли вы скидку на день рождения?

Ответ: Напишите в форму обратной связи и мы вышлем вам купон на 5%.

Форма обратной связи находится внизу этой страницы.

 

Вопрос: Не получается вставить подшипники в скейтборд. Как это сделать?

Ответ: Наденьте подшипник на ось подвески и сверху продавливайте его колесом.

 

Вопрос: Подойдут ли болты 7/8 для скейтборда?

Ответ: Да.

Если вы катаетесь без подкладок между доской и подвеской. 

 

Вопрос: Имеет ли значение цена скейтборда? 

Ответ: Да, слишком низкая цена говорит о том, что это игрушка, которая выглядит как скейтборд. На такие же мысли наводит, если скейтборд продается не в специализированном магазине (скейтшопе). 

 

Вопрос: Из какого материала траки (подвески) для скейта?

Ответ: Оси — сталь, все остальное алюминий, так же встречаются подвески с титановыми осями.

Если вас смутило, что подвески делаются из алюминия, который принято считать мягким и не особо прочным металлом, то спешим развеять ваши сомнения. В производстве качественных скейтовых подвесок используется сплав алюминия А356, с дополнительным модифицированным стронцием. Этот сплав применяется в литье автомобильных дисков, так что для подвесок прочности этого сплава более чем достаточно.

 

Вопрос: Почему скейтборд на большой скорости виляет из стороны в сторону?

Ответ: Это происходит из-за потери баланса, при спуске с резкого холма достаточно небольшого отклонения, чтобы подвеска разогналась, как качели. Для езды на больших скоростях и для даунхиллов рекомендуются жесткие бушинги и посильнее затягивать подвески.

 

Вопрос: Зачем Ripndip делает наклейки? 

Ответ: Наклейки — это хорошее средство самовыражения, ведь их можно клеить куда угодно.

 

Вопрос: Принт спереди на толстовке Ripndip, это нормально?

Ответ: Конечно.

Несмотря на то, что во многих коллекциях большой принт именно сзади, встречаются вещи и с фронтальным расположением принта.

 

Вопрос: Какой скейтборд купить, чтобы как можно дольше ехать после отталкивания?

Ответ: На это влияет несколько факторов, но в первую очередь вам нужно обратить внимание на хорошие подшипники (в районе от 1500-2000р), чем они качественнее, тем ниже в них трение, а соответственно они долго крутятся и медленно теряют скорость. Второй фактор, это диаметр колеса, чем колеса больше, тем выше их проходимость и максимально возможная скорость при минимуме усилий. Если речь идет именно про скейтборд для трюков, а не про круизер, то смело можно останавливаться на колесах 55-56 мм.

 

Вопрос: Можно ли на скейт ставить подвески, которые шире чем доска?

Ответ: Это нежелательно, но разница в 0,125 дюйма считается допустимой. 

 

Вопрос: Можно ли стирать худи Ripndip?

Ответ: Да.

Инструкция по уходу есть на бирке.

 

Вопрос: Можно ли на классический скейтборд ставить колеса больше 56 мм?

Ответ: Да и мы рекомендуем поставить также подкладки.

 

Вопрос: Сколько стоит оригинальная наклейка Ripndip? 

Ответ: Наклейки Ripndip продаются только паками. На данный момент (2019) стоимость пака — 890 р.

 

Вопрос: Кто редактор журнала Thrasher?

Ответ: Майкл Бернетт.

Сейчас эту должность занимает Майкл Бёрнетт. Он вступил в нее после того, как в марте 2019-го года скончался Джейк Фелпс, который являлся главным редактором журнала последние 26 лет.

 

Вопрос: Нужно ли закручивать колеса скейтборда до предела?

Ответ: Нет.

Должен быть небольшой люфт.

 

Вопрос: Цены на коллаборацию Supreme и Ripndip?

Ответ: Такой коллаборации не существует, это фейк. 

 

Вопрос: Какие правила в GoS (Game of Skate, S.K.A.T.E., С.К.Е.Й.Т.)?

Ответ: Суть игры в том, чтобы повторять трюки, которые загадывает ваш оппонент, если ему не удалось загадать, то очередь переходит к следующему игроку. С полными правилами игры и ее историей вы можете ознакомиться в нашей статье. 

 

Вопрос: Когда в скейтшопах распродажи?

Ответ: Обычно распродажи в скейтшопах совпадают с распродажами в других магазинах. Классические черные пятницы и киберпонедельники, а так же распродажи на новый год, в преддверии других крупных праздников и в конце сезона/перед началом следующего. 

 

Вопрос: Можно ли в Ролл Холле покататься на доске?

Ответ: Нет.

 

Вопрос: Можно ли купить майку Thrasher в магазине Vans?

Ответ: Нет.

 

Вопрос: Скейтборд подбирается по росту?

Ответ: Нет.

 

Вопрос: Как вес скейта влияет на трюки?

Ответ: На трюки влияет ваше умение кататься.

 

Вопрос: Какая доска для скейтборд больше…?

Ответ: Самые популярные размеры досок, от меньшего к большему — 7,75 > 8,0 > 8, 125 > 8,25 > 8, 375 > 8,5 > 8,625 > 8,75.

 

Вопрос: В каких городах находятся магазины Ripndip? 

Ответ: Лос-Анджелес, Токио.

Монобрендовые магазины RIPNDIP находятся только там. Официальные ретейлеры находятся почти в каждом крупном городе мира.

 

Вопрос: Из чего состоит скейтборд? 

Ответ: Дека, подвески, колеса, подшипники, гриптейп, винты и опционально подкладки.

 

Вопрос: Самые узкие подвески Independent? 

Ответ: 109, на доски шириной 6,26 — 7,6. Однако это но это очень непопулярный размер подвесок и самые узкие из тех что встречаются в магазинах — 129, на доски шириной 7,4-7,8.

 

Вопрос: Что в комплекте со скейтом необходимо купить?

Ответ: Универсальный скейт-ключ, ластик для шкурки, чехол, бордрейлы.

 

Вопрос: От чего зависит «накат» скейта?

Ответ: От размера и жесткости колес и от качества подшипников.

 

Вопрос:  Зарубежные скейтшопы с бесплатной доставкой в Россию?

Ответ: Таких нет, иногда за счет акций и скидок можно компенсировать стоимость доставки. 

 

Вопрос: Сколько служит доска для скейта?

Ответ: Все очень индивидуально и зависит от уровня и стиля катания. Рекомендуется обновлять хотя бы раз в сезон, если она не сломалась раньше. Для профессиональных райдеров хорошим результатом считается, если доска прослужить 2-4 недели.

 

Вопрос: Можно ли купить собранный скейтборд Ripndip?

Ответ: Нет из комплектующих Ripndip производит только доски и наждаки.

 

Вопрос: Что означает фраза «Скейтбординг — путь на социальное дно»?

Ответ: Это ирония на тему старого стереотипа, ведь раньше считалось, что скейтеры это бездельники и дураки, которые ничем не занимаются и в пустую тратят время, а теперь скейтбординг это олимпийский вид спорта, а скейтеры стали спортсменами. 

 

Вопрос: Сколько людей катается на скейте в Москве?
Ответ: Точных цифр никто не знает, но если судить по скейтпаркам, то с каждым годом все больше и больше.

 

Вопрос: Классификация подшипников Bones?

Ответ: Bones, как и многие ведущие производители подшипников для скейтбордов, не использует классификацию ABEC. Классификация внутри бренда выстраивается таким образом — Reds, Super Reds, Race Reds, Bones Swiss, Bones Super Swiss, Ceramic Reds и Swiss Ceramic.

 

Вопрос: Можно ли кататься на скейтборде без одного подшипника в колесе?

Ответ: В целом, какое то непродолжительное время вы сможете кататься, но очень быстро оставшийся подшипник тоже выйдет из строя из-за повышенной нагрузки. Если вы не хотите покупать комплект из 8, то обычно в скейтшопах можно найти запасные комплекты по 4шт. В скейтшопе OddDays чаще всего можно найти 1-2 подшипника от предыдущего скейтера, на долго их не хватит, но как экстренная помощь сгодится.

 

Вопрос: Полное название бренда Ripndip?

Ответ: Ripndip — это полное название.

 

Вопрос: С какого года Thrasher делает огненный принт (flame logo)?

Ответ: Первое упоминание футболок flame logo в заказной форме, было в журнале за апрель 1991-го года.

 

Вопрос: где перед у скейтборда?
Ответ: перед (он же нос/ноуз) всегда немного длиннее, чем тейл (хвост), для начала вы можете пользоваться линейкой, но с опытом, сможете отличать перед и зад на глаз. Еще можно ориентироваться по принту, обычно его ориентация совпадает с передом/задом доски.

 

Вопрос: почему размеры обуви Nike и Adidas не совпадают?
Ответ: Размерные сетки различных брендов действительно могут не совпадать, поэтому рекомендуем для сравнения пользоваться цифрой в сантиметрах и сравнивать именно по ней, так будет меньше шансов промахнуться и взять не свой размер.

 

Вопрос: какие существуют скейт-журналы?
Ответ: На самом деле их множество, вот лишь некоторая часть их них — Thrasher Magazine, Transworld Skateboarding, Kingpin, Free Skate Magazine, Irregular Magazine, Асфальт. 
 

Вопрос: болты вмялись в основание подвесок, нормально ли это?
Ответ: если это приводит к деформации подвесок, то это ненормально, это значит, что подвески перетянуты, а болты с большой вероятностью могут лопнуть. Затягивать гайки следует сильно, но умеренно.

Вопрос: зачем нужны бордрейлы?
Ответ: на самом деле у них сразу несколько применений. Во-первых, они помогают скользить по поверхностям, где без них пришлось бы потратить уйму парафина, во-вторых, с ними можно скользить дольше и более плавно, в-третьих, они могут помочь при выполнении грэбов, потому что доску будет проще удержать за рейлы и как приятный бонус, они могут защитить принт на доске от быстрого стирания.

Вопрос: будет ли у доски винт, если отправить ее зимой?
Ответ: все зависит сразу от нескольких факторов — сезонность доски, иными словами насколько она свежая в момент отправки, длительность нахождения в пути и качество упаковки. Доски редко винтятся прямо в дороге, но в отдельных случаях это возможно, если доска испытала резкий перепад температуры и/или повреждение упаковки.

Вопрос: в каких городах есть магазин Ripndip?
Ответ: В данный момент на территории России и стран СНГ фирменных монобрендовых магазинов Ripndip не существует, но вы всегда можете приобрести продукцию этого бренда у нас.
 

Вопрос: в чем прикол одежды Thrasher?
Ответ: Thrasher это старейший журнал посвященный скейтбордингу, нам кажется уже этого достаточно, чтобы объяснить популярность и культовость одежды. Если прибавить к этому то, что сейчас это не просто журнал, но и полноценное медиа, со своими шоу, скейт-фильмами, мероприятиями и многим другим, то вопрос должен отпасть сам собой.
 

Вопрос: в чем прикол фингерборда?
Ответ: Как минимум это возможность заниматься тем, что нравится, не выходя из дома или сидя за партой, а именно делать трюки на доске.

Вопрос: в каком году носили Thrasher?
Ответ: Наибольшей популярности в России бренд достиг в 2014-2015-м годах.
 

Вопрос: можно ли катать на доске с винтом?
Ответ: в большинстве случаев, винт практически не влияет на катание, за исключением такого, который не просто видно невооруженным взглядом, а даже не выпрямляется под весом скейтера.

Вопрос: можно ли проехать на скейтборде на дальнее расстояние?
Ответ: конечно можно, но все будет зависеть от качества дороги, ее уклонов или подъемов и вашей выносливости. Конечно, двигаться вы будете медленнее, чем, например на лонгборде, но все же, покрывать большие расстояния на обычном скейте возможно.

Вопрос: зачем нужен ластик?
Ответ: ластик нужен для чистки шкурки

Вопрос: должен ли подшипник туго заходить на ось подвески?
Ответ: подшипник должен свободно садиться на ось подвески, кроме случаев, когда ось покрашена, слой краски может немного осложнить процесс, это нормально.

 

Вопрос: как поменять шкурку на скейтборде?
Ответ: Шкурка должна отдираться с определенным усилием, но без особых проблем, чтобы немного облегчить процесс, можно умеренно нагреть шкурку феном, чтобы размяк клей.
 

Вопрос: как понять высокие подвески или низкие?
Ответ: это вопрос с подвохом, да действительно существуют бренды, у которых есть low и hi линейки подвесок, те бренды у которых линейка одна принято по умолчанию считать средними или даже высокими, но и в таком случае, высота подвесок разных фирм может отличаться и то, что по меркам одной компании — высокие, у другой может считаться средними.

Вопрос: как сделать из скейта круизер?
Ответ: для самого простого варианта перевоплощения достаточно поставить на скейт колеса от круизера и подкладки, чтобы колеса не цепляли доску и все — круизер готов. Если же хочется поменять саму форму доски, то здесь вам потребуется опыт обращения с электролобзиком и примерное понимание очертаний будущего круизера.

Вопрос: как часто надо менять бушинги?
Ответ: все очень просто, ровно тогда, когда поняли, что они перестали работать. Если доска плохо поворачивает, если подвеска словно «западает» в одном положении, если они треснули или начали крошиться — все это повод поскорее их заменить.

Вопрос: куда отнести скейтборд чтобы его починили или собрали?
Ответ: Мы считаем, что такая возможность должна быть в любом уважающем себя скейтшопе, но к сожалению не можем ручаться на своих коллег из других магазинов, но у нас такая возможность есть.

Вопрос: можно ли ездить с одним подшипником на скейте?
Ответ: мы настоятельно не рекомендуем этого делать по ряду причин — у вас может слететь колесо, потому что для того, чтобы оно держалось на оси нужно два подшипника, к тому же, вы можете повредить само колесо, не говоря уже про гайку и резбу на оси.

Вопрос: можно ли на скейтборд со шкуркой клеить сверху еще одну?
Ответ: Вы можете попробовать, но она не приклеится и не будет держаться, старую шкурку обязательно нужно удалить.

Вопрос: можно ли на скейтборде ездить в обычной обуви?
Ответ: если вы используете скейт, как средство передвижения, то это допустимо, однако наличие плоской подошвы с минимальным протектором все-таки желательно, для большего сцепления с доской.

Вопрос: можно ли на скейтборд наклеить обычный наждак?
Ответ: можно, но это определенно не стоит того. Во-первых, вам нужно угадать жесткость зерна, чтобы случайно не купить в строительном магазине слишком жесткую или слишком мягкую. Во-вторых, вам нужно найти, где она продается не маленькими листами, а отрезается по метрам. В-третьих, вам придется приобрести клей и даже после всего этого, результат скорее всего окажется разочаровывающим. Нам кажется, что купить лист самоклеющегося наждака гораздо проще и удобнее.

Вопрос: можно ли хранить шкурку от наждака?
Ответ: да, наждак может храниться достаточно долго, главное держать его в расправленном состоянии, а не в туго закрученном рулоне.

Вопрос: можно ли поставить колеса от лонгборда на скейтборд?
Ответ: можно, главное не забудьте про подкладки, чтобы колеса не цепляли деку.

Вопрос: от чего зависит скорость на скейте?
Ответ: в первую очередь от ваших физических данных и только потом от диаметра колес и качества подшипников.

Вопрос: почему колеса желтеют?
Ответ: такова особенность полиуретана, из которого производятся колеса.

Вопрос: почему колеса стирают доску?
Ответ: возможно у вас слишком сильно раскручены подвески и при приземлениях или даже поворотах, колеса цепляют доску. Небольшие потертости в той области допустимы, главное, чтобы трение не стопорило доску.

Вопрос: почему подвески сильно закручены?
Ответ: чаще всего это дело вкуса или физических данных, например скейтеру который весит больше, нужно туже затягивать подвески, чтобы добиться такого же эффекта при поворотах, чем менее тяжелому райдеру. Но есть отдельные дисциплины, где туго затянутые подвески — это критически важно, например бигэир, когда скейтер на огромной скорости съезжает с многометровой разгонки, даже легкое виляние подвески может обойтись дорого.

Вопрос: почему колеса на скейте ставят рисунком внутрь?
Ответ: здесь есть две противоположных причины, которые ведут к одному и тому же результату. Кому-то просто не нравятся как выглядят колеса с принтами и он «прячет» картинку, а кто-то наоборот хочет, чтобы принт сохранился подольше и разворачивает его на более защищенную сторону колеса.

 

Как правильно выбрать лонгборды? Типы, отличия, бестселлеры в «Канте»

С тем большим количеством различных типов лонгбордов, представленным в магазинах, сложно найти тот, который подойдет вам лучше всего. Не существует такого понятия, как идеальный абсолютно универсальный лонгборд. Стили лонгбординга очень разнообразны, не каждая доска удовлетворит конкретного райдера.

Только определившись со стилем катания и разобравшись в особенностях лонгбордов, можно начать выбирать конкретную модель. Существуют доски для скоростного спуска – спидбординга, для круизов, фрирайда, дансинга, карвинга, фристайла. Есть гибридные лонги, которые можно использовать для двух-трех различных видов. Специализированная доска хороша только в одной конкретной дисциплине; если вы планируете использовать ее для разных целей, лучше выбрать гибрид.

Например, лонгборд LandYachtz Battle Axe 38 Fox как раз для тех, кто еще не определился со стилем катания, подойдет практически для всех видов лонгбординга.

СТИЛИ КАТАНИЯ

Круиз

Круиз – самый распространенный стиль лонгбординга. Круизные доски используются для катания в парках, а также как вид транспорта в больших городах с интенсивным движением – для поездок в офис, в кафе, супермаркет или торговый центр.

Длина круизного лонгборда определяется уличными условиями. Более длинная доска имеет больший радиус разворота и хороша для езды по широким дорогам, где нет крутых поворотов. На узких кривых улицах лучше короткая доска с меньшим радиусом поворота.

Как правило, круизные доски не предназначены для одного конкретного стиля катания, их также можно использовать для карвинга и спусков. Но следует учитывать, что крейсерские доски не рассчитаны на высокие скорости, поэтому могут начать терять управляемость.

Круизные доски имеют низкую посадку и небольшой изгиб. Если конкейв слишком сильный, то потребуется прикладывать больше энергии в момент толчка, что вызывает быструю утомляемость. Характерные формы дек круизных лонгбордов – с округлыми или квадратными хвостами. Их, как правило, изготавливают полностью из клена, так как они не требуют использования дополнительных материалов для прочности.

Карвинг

Карвинг – это спуск по ровной дороге с небольшим уклоном, включающий движение большими дугами и частые повороты за счет смещения с пятки на носок. В результате получается езда змейкой, которая помогает контролировать скорость. Лонгборды для карвинга разработаны, чтобы имитировать ощущение движения на серфе или сноуборде.

Длина деки обычно от 36″ до 44″, колесная база более короткая, что позволяет быстрее входить в повороты. Доски для карвинга могут иметь конкейв и камбер. Конкейв помогает управлять лонгбордом, поворачивая его за счет резких движений ног. Камбер – дугообразный изгиб доски по длине – добавляет дополнительную динамику, увеличивая отдачу при закладывании дуг. Перед входом в дугу доска прогибается вниз, а при выходе выталкивает райдера в следующую дугу.

Основной материал, из которого изготавливается дека – различные породы дерева, включая слои из бамбука для улучшения динамики. Верхний и нижний слой сэндвич-панели – из стекловолокна, что добавляет прочности и гибкости. Гибкость доски помогает развивать скорость за счет ее раскачивания. При определенном опыте можно путешествовать на большие расстояния без необходимости отталкиваться ногами.

Лонгборд, который подойдет для карвинга – Mindless Peche II Talisman с ассиметричной декой фиштэйл, изготовленной из клена и высококачественного бамбука. Бамбук намного легче и мягче, чем клен, использование его придает доске гибкость, что влияет на плавность езды.

Слалом

Слалом тесно связан с карвингом. Райдеры двигаются по полосе препятствий, лавируя между конусами. Движение, как и у карвинга, может осуществляться за счет раскачивания доски телом. Лонгборд для слалома отличается узкими подвесками и небольшими мягкими колесами. Для маневренности в поворотах, слаломные доски имеют меньшую длину и более короткую колесную базу.

Дэнсинг или фристайл

Это стиль катания, включающий выполнение трюков с танцевальными элементами, требующий частого перемещения ног по доске и удержания равновесия. Лонгборды для дэнсинга или фристайла отличаются самой креативной формой. Деки в основном симметричные, одинаковы на обоих концах, и более длинные – от 42″ и более, – чтобы райдеры могли скользить вверх и вниз по доске во время трюков. Также они более широкие, чтобы увеличить пространство для ног. У лонгов для дэнсинга умеренный изгиб.

Великолепная доска Mindless Hamu II Natural, которую помимо дэнсинга можно использовать для технической езды и круизинга. У нее плавный конкейв, мягкий рокер и уникальный дизайн гриптейпа – пленки, которая клеится на деку для того, чтобы ноги не скользили по поверхности доски во время катания и выполнения трюков. Стабильная ходовая часть позволяет двигаться плавно, а регулируемая колесная база дает возможность настроить лонг под разные стили езды.

Даунхилл или спидбординг

Скоростной спуск на лонгборде по горным дорогам (даунхилл) или по шоссе, велодорожкам и крутым улицам городов (спидбординг) становится все более популярным. Скорость, которую развивает скейтер, замедляясь только на поворотах, может достигать 100-120 км/час. Мировой рекорд скорости спуска на скейтборде, который установил в 2016 году райдер Кайл Вестер (Kyle Wester) из Денвера – 143.89 км/час. Предыдущий рекорд, который побил Кайл, принадлежал канадцу Эрику Лундбергу (Erik Lundberg), спустившемуся с одного из холмов в окрестностях Квебека на скорости 130,63 км/ч.

Это самый экстремальный стиль лонгбординга, требующий полной защиты – кожаные мотоциклетные костюмы и шлемы, наколенники и перчатки.

Конструкция дек разработана так, чтобы сохранять стабильность и максимальную устойчивость на курсе. Они жесткие – для уменьшения «рыскливости», имеют более длинную колесную базу – для безопасности. Изготавливают их из клена, бамбука или углеродного волокна. В последнее время все больше досок изготавливается с вогнутым W-образным профилем (конкейвом). Доски для спуска могут быть симметричными или асимметричными. От этой формы зависит, имеет ли доска переднюю и заднюю части, либо на ней можно двигаться в любом направлении. Преимущество симметричных досок заключается в маневренности на крутых изгибах трассы. Однако асимметричная доска с более широким носом и узким тэйлом, обеспечивает лучшую стабильность и контроль.

Колеса на досках для даунхилла, как правило, ставят более тяжелые и большие, чтобы добавить лонгборду скорость, устойчивость и способность скользить.

Фрирайд

Фрирайд – это комбинация скоростного спуска с прыжками со ступенек, запрыгиванием на бордюры и другими трюками.

Деки для фрирайд-досок могут быть асимметричными или симметричными с глубоким конкейвом, имеющим W-образную или радиальную форму. У асимметричных досок очень широкий нос и узкий тэйл, что обеспечивает устойчивость и управляемость.

Важнейшей частью лонгборда для фрирайда являются колеса, от их параметров зависит, насколько легко будет сорвать колеса в слайд. Оптимальный вариант – маленькие, твердые и узкие с закругленными краями, на которых слайдить проще.

Lakota Freeride и Mindless Lakota DT IV – доски для продвинутых райдеров. Они имеют 6 опций колесной базы, что позволяет очень точно настраивать чувствительность доски под стиль езды. А благодаря усовершенствованной ходовой части Talisman V2 доски обладают невероятной устойчивостью. Mindless Lakota DT IV оснащен большими колесами Haraka, может развивать большую скорость. Дека выполнена из комбинации слоев канадского клена и бамбука, что делает ее более гибкой и невероятно легкой.

Пампинг

Это скорее не отдельный стиль лонгбординга, а техника движения, при которой райдер, разогнав доску или начав спускаться со склона, в дальнейшем не отталкивается от асфальта, а сохраняет или набирает скорость при помощи своеобразных колебаний из стороны в сторону – раскачки доски.

Лонгборд Carver Green Room C7 для круизинга с широким хвостом для комфортного размещения ног идеально сбалансирован для техники пампинга.

ФОРМЫ И ВИДЫ ЛОНГБОРДОВ

Все лонгборды различаются по конструкции и форме, которые наилучшим образом подходят для каждого стиля катания, и помогают определять оптимальное использование каждой доски. Эти функции включают в себя линии носа и тэйла, конкейв, способы крепления деки к подвеске, вырезы для колес. У разных форм досок можно увидеть некоторые совпадения. Отчасти выбор может зависеть от личных предпочтений райдера и его специфики катания.

Особенности конструкции подвески

Крепление траков играет ключевую роль в том, насколько устойчивым является лонгборд, и насколько легко им управлять. Чем выше доска находится над землей, тем выше центр тяжести, а значит, меньшая устойчивость и повышенная утомляемость при разгоне и торможении. С другой стороны, чем ниже доска, тем хуже ее маневренность, особенно на крутых поворотах.

Топ Маунт (Top Mount). Имеет традиционное крепление подвески – доска установлена сверху, подвеска крепится непосредственно к нижней части деки. Таким образом, центр тяжести располагается выше, а значит, доска менее устойчива, но это дает больше маневренности и возможностей для агрессивных резких поворотов. Такие доски наиболее универсальны, и могут использоваться для круизов, карвинга, скоростного спуска, фрирайда и фристайла. Устойчивость на разных моделях производители повышают за счет подвесок и колес.

Дроп Тру (Drop Through). Благодаря специальным отверстиям в деке для установки подвески, у этих досок низкий центр тяжести и уменьшенный клиренс, что добавляет им устойчивости на больших скоростях. Нос и хвост доски в местах стыковки с подвесками часто сужены, чтобы колеса не цепляли деку. Способ крепления подвесок играет важную роль. «Дропнутые» доски имеют смещенный к низу центр тяжести. Благодаря этому, райдер чувствует больше стабильности, однако ограничивается в маневренности. Также за счет низкой посадки доски при катании уменьшается нагрузка на колени.

Mindless Maverick DT IV Talisman Blue – 4-е поколение хорошо зарекомендовавшего себя лонгборда для длительных круизов и катания по городу с конструкцией дроп тру и дизайном в виде цветочной графики.

Размеры деки

При определении размеров доски под конкретного райдера ширина важнее, чем длина. Ведь именно она определяет, сколько места будет для ног. Так как ноги стоят на доске почти перпендикулярно, то выбирайте такую ширину, которая соответствует размеру вашей обуви.

Что касается длины доски, то более длинная придаст больше стабильности и устойчивости во время езды, а короткая – маневренности. Средняя длина лонгборда – 40 дюймов, такой лонгборд считается универсальным, на котором можно и кататься, и выполнять слайды, и использовать его как транспорт. Более 42” – длинные лонги для расслабленного катания в парке, подходят для обучения, так как на них проще удерживать равновесие. Менее 36” – короткие доски, так называемые мини-круизеры, компактные, крепятся к рюкзаку, маневренные, идеальны для выполнения трюков, но для удержания на них требуется хорошее равновесие.

Форма деки лонгборда

Форма деки может быть симметричной или ассиметричной – два основных конструктивных параметра, на основе которых проектируются все остальные.

Симметричная доска (Twin)

Симметричная доска выглядит и ведет себя одинаково вне зависимости от того, в какую сторону она движется.

Доски с симметричной геометрией обладают лучшей устойчивостью, что позволяет райдеру комфортно кататься в свиче, а также выполнять фэйки и всевозможные вращения. Если вы планируете делать какие-либо 180° слайды, часто встречающиеся во фрирайде и фристайле, то вам стоит использовать симметричную доску. При покупке лонгборда убедитесь также, что он укомплектован мягкими колесами, с которыми будет легче выполнять трюки.

LandYachtz Wrecktangle Lighthouse – городской круизер с симметричной формой деки, имеющей глубокий рокерский прогиб и умеренный конкейв. Мягкие (78А) маленькие 60-ти миллиметровые колеса позволяют легко слайдить, благодаря своей маневренности.

Ассиметричная форма (Directional)

Эти доски предназначены только для движения в одном направлении: вперед. Самым популярным ассиметричным дизайном является знаменитый пинтэйл.

Разновидности геометрии досок

Пин Тэйл (Pin или Pin Tail). Высокая классическая доска, широкая в центральной части с заостренным удлиненным хвостом и более коротким носом. Пинтэйлы не слишком устойчивы, но на них легче входить в повороты, так как узкий конус уменьшает радиус поворота, позволяя колесам совершать более крутую дугу.

Mindless Core Pintail Natural – классический пинтэйл идеален для новичков и тех, кто использует лонгборд только для передвижения по городу или длительных поездок.

Фиш Тэйл (Fish Tail). Фиштэйл бывает различной длины, но он короче пинтэйла. Форма деки имитирует раздвоенный хвост рыбы или ласточки. Фиштэйл, как и пинтэйл, широкий в средней части и имеет заостренный нос.

Carver Swallow C7 с ассиметричной формой фиштэйл обладает идеально сбалансированной геометрией по длине и ширине, позволяющей свободно карвить и обеспечивающей стабильность лонгборда.

Дансер. Самая длинная доска простой формы, шириной около 25 см, может достигать в длину полутора метров, и весить до 5,5 кг. Это гибкая доска, изготавливаемая из бамбука, с мягким и плавным ходом. Во время движения можно передвигаться по поверхности деки. По городу ездить на них не очень удобно, зато хорошо делать трюки и просто кататься.

Дека с округлыми формами – широкая доска с круглым носом и хвостом. Считается лучшим вариантом для начинающих благодаря хорошей устойчивости, позволяющей новичку овладеть необходимыми навыками. Однако профессиональный райдер вряд ли выберет такую доску из-за ее плохой маневренности в поворотах.

Дека с квадратными формами. Имеет одинаковую ширину по всей длине доски, что обеспечивает максимальное сцепление и контроль, когда нога райдера находится у самого хвоста доски. У такого лонга обычно хороший щелчок, который используется для маневрирования или трюков.

Cut Out (или cutting out), вырезанная форма. У этих досок наибольший клиренс по сравнению с любым другим типом лонгбордов. Кроме того, они являются двунаправленными, симметричной формы, что позволяет без каких-либо затруднений менять направление движения. Лучше всего подходят для фристайла, скоростного спуска и фрирайда, так как могут совершать большие повороты без заноса благодаря установке на них больших колес.

Лонгборд Mindless Sanke II с конструкцией Дроп Тру и декой Cut Out подойдет для начинающих райдеров, которые хотят освоить фэйки, слайды и различные фристайл и фрирайд трюки.

Различные виды изгибов деки

У некоторых досок плоская дека, их называют – флат. На круизных досках, предназначенных для путешествий и длительных поездок, есть небольшой прогиб – кембер. Фрирайдные доски и лонги для спидбординга (скоростного спуска) делают с рокерским прогибом.

Кембер

Продольный изгиб, при котором профиль доски выгнут вверх, а края смотрят вниз, увеличивает отдачу от лонгборда при технике карвинга, т.е. закладывания дуг при катании. Перед входом в дугу вы загружаете доску, она прогибается и на выходе выталкивает вас в следующую дугу. Эта отдача возможна, только если доска имеет необходимую упругость, чтобы пружинить, как, например, дека из канадского клёна и бамбука в круизере Natural Mindless Raider V с кембером и киктэйлом для хорошего щелчка.

Рокер

Продольный изгиб, при котором профиль доски выгнут вниз, а края смотрят вверх. Облегчает выполнение слайдов, добавляет стабильности на скорости и устойчивости при маневре.

Лонгборд Tempish Flow с рокерским прогибом – комфортный круизер, устойчивый на скоростных спусках.

Киктэйл

Загнутый тэйл. Позволяет поднять хвост доски над землей, облегчая выполнение трюков или прыжков на обочины, а также совершать быстрые повороты. Киктэйл может быть у дек разной формы, используемых для многих стилей катания.

Mindless Surf Skate оснащен широкой устойчивой декой с киктэйлом, обеспечивает быстрые и резкие повороты для трюков и обладает хорошим щелчком. Идеальный вариант для любителей «поймать волну» – благодаря передней вращающейся подвеске позволяет испытать ощущения, как от серфинга, даже тем, кто ни разу не серфил. Поставляется с бушингами разной жесткости, чтобы обеспечить идеальный накат для райдеров с разным весом.

Двойной киктэйл

Загнутые нос и хвост деки. Двойной киктэйл создает рычаг с любой стороны доски. Доски с двойным щелчком бывают разных размеров, форм и стилей.

33-х дюймовый лонгборд Tempish Mini Nautical из категории мини-лонгбордов – это модель бамбуковой коллекции Tempish (Tempish Bamboo Collection). Симметричная доска-качалка с умеренным конкейвом имеет двойной киктэйл и отличается легкостью, гибкостью и хорошей управляемостью. Дека изготовлена из русского клена с внешними слоями из бамбука. Яркий солнечный пляжный дизайн с морской тематикой для райдеров, которые хотят ощутить себя на гребне волны. Прозрачный гриптэйл оставляет видимой стильную текстуру дерева.

Конкейв

Прогиб деки по ширине, или продольный изгиб доски, когда ее края немного выше центральной части. Конкейв улучшает сцепление ног с доской, помогая им оставаться на месте, а самому райдеру – лучше удерживаться на доске и чувствовать ее края, не глядя вниз. Глубина конкейва обычно зависит от стиля катания: доски для скоростного спуска и фрирайда, как правило, имеют более глубокий конкейв, чем круизеры.

Существуют разные типы конкейва:

Радиальный – самый распространенный. Если смотреть со стороны носа доски, форма напоминает легкую букву «U».

W-образный конкейв имеет волну из двух изгибов. Наличие двух вогнутых плоскостей друг рядом с другом обеспечивает еще больший контроль над доской. Но такой конкейв обычно встречается только на более дорогих досках для скоростного спуска и фрирайда.

Эллиптическая вогнутость, также называемая «вогнутой в трех направлениях», является плоской вдоль центра, при этом края деки образуют крутой изгиб.

Вогнутость на 360 градусов – это доска, вогнутая внутри по всему радиусу, включая киктэйлы.

ЧТО ЕЩЕ НУЖНО ЗНАТЬ ДЛЯ ВЫБОРА ЛОНГБОРДА

Конструкция и материалы деки

Технология изготовления классических деревянных дек для лонгбордов та же, что и в скейтах – за счет склеивания друг с другом нескольких слоев из разных материалов. В деках, как правило, от 7 до 9 слоев, представляющих собой тонкие листы, обычно из ламинированной древесины, которые плотно прижаты друг к другу. Кроме дерева, производители постоянно экспериментируют с комбинацией различных материалов, таких как стекловолокно и карбон, чтобы сделать жесткую и более легкую доску с меньшим количеством слоев.

В производстве недорогих дек используются слои из клена и березы. Они получаются жесткие и тяжелые. Мягкие или средней жесткости доски изготавливают из более легкой древесины – бамбука в комбинации со слоями из стекловолокна. В самых дорогих – очень легких, жестких и прочных досках для даунхилла – используются бамбук и карбон.

Пластиковые доски более тяжелые и менее динамичные, чем деревянные. С другой стороны, они долговечнее дерева и меньше боятся влаги, поэтому подходят для лонгбордов, которые используются для регулярной езды по городу.

Недорогой мини-круизер Tempish BUFFY с декой из полипропилена, пластичного полимера, обладающего высокой прочностью и стойкостью к растрескиванию, который также является более легким материалом по сравнению с пластиком – полимером с большой молекулярной массой. Доска хорошо гасит вибрации от неровности дорог, легкая и удобная для переноски. Подойдет для начинающих и тех, кто активно использует лонг для поездок по городу в любую погоду, например, осуществляет курьерские доставки.

Жесткость и упругость деки

На жесткость деки влияют многие факторы, такие как: материалы, ламинат, длина доски и наличие конкейва. Стиль катания зависит от жесткости деки. Мягкая доска будет более гибкой, с хорошим флексом, то есть упругостью. Флекс определяет амортизирующие свойства деки и влияет на стабильность доски. Мягкая упругая дека лучше поглощает вибрацию при езде по неровному асфальту, амортизирует при попадании на кочки и выбоины. Такая доска идеально подходит для путешествий и дансинга. Круизные доски, особенно доски для карвинга, также должны обладать хорошей упругостью для того, чтобы придавать дополнительную динамику при вхождении в дугу и выходе из нее.

Жесткая дека почти не гнется и не имеет упругости, она предназначена для более тяжелых райдеров или скоростного спуска и фрирайда.

Колесная база – на что она влияет

Скейтборды и лонгборды поставляются с рядом предварительно просверленных отверстий, необходимых для крепления подвески к деке. Как правило, на лонгбордах несколько опций колесной базы, что позволяет регулировать расстояние между колесами. Более длинная колесная база придаст райдеру больше устойчивости и увеличит радиус поворота. Более короткая – даст больше маневренности, но доска будет менее устойчива на высоких скоростях.

Колеса лонгборда

Диаметр колес у лонгбордов бывает от 62 до 100+ миллиметров. Колеса с меньшими диаметрами используются на досках для фрирайда благодаря своей маневренности. Колеса большего диаметра обладают лучшими скоростными характеристиками.

Геометрия колес. Колеса с закругленными краями обеспечивают лучшее скольжение, позволяя с наименьшими усилиями вкатывать в горку. Колеса, имеющие квадратную кромку и большое пятно контакта с поверхностью, предназначены для круизов и скоростного спуска.

Пятно контакта – это площадь соприкосновения колеса с дорогой. Оно является важной характеристикой. Чем больше пятно контакта, тем устойчивее колесо, но при этом медленнее разгоняется и имеет меньше маневренности.

Жесткость колес. Все колеса маркируются по уровню жесткости от 75а до 101а. В диапазоне от 75a до 80a – более мягкие колеса. Они катятся медленнее, но улучшают сцепление, что делает их популярными в крейсерских досках и для карвинга. Колеса от 81a до 86a – средние между мягкими и жесткими, гармонично влияют на управляемость и сцепление. Жесткие колеса – от 87a до 101a – едут быстрее и легко скользят.

Закус колеса (wheel bite) происходит, когда колесо цепляется за край деки во время поворота, тормозя о нее и останавливая движение лонгборда. Это приводит к тому, что райдер теряет равновесие и может даже упасть с доски. Чтобы избежать этой проблемы, некоторые деки имеют специальные вырезы, а колеса устанавливаются меньшего диаметра.

БЕТСЕЛЛЕРЫ ЛОНГБОРДОВ В КАНТЕ

Разобравшись в видах и формах лонгбордов, сравнив различные варианты и модели, возможно, вы все еще задаетесь вопросом: «Какая доска мне подойдет?» Посмотрите несколько бестселлеров, на которых останавливают свой выбор другие райдеры.

Penny Nickel 27

Очень популярная среди райдеров линейка круизных досок с декой из специального пластика, который запатентован компанией-производителем. Среди лонгбордистов прижилось название «рыбка» из-за схожести формы лонга с очертаниями рыбы. Доска легкая, компактная, маневренная, легко набирает скорость, удобна при ношении в руках, идеальна в качестве личного транспортного средства. Существует большой выбор дизайнов и расцветок, чтобы подобрать доску на любой вкус. Мягкие, но при этом прочные и гладкие колеса дают возможность кататься по любым дорожным покрытиям и с одинаковой легкостью перемещаться как по городу, так и по дорожкам в парках и скверах.

Nickel 27″ подойдет для тех, кто хочет обучиться езде на лонгборде и выполнять разнообразные слайды, флипы или грайнды.

Tempish Nautical

Один из лучших круизеров в линейке Tempish с симметричной формой деки для катания в стиле карвинга, подойдет также для слайдов и фристайла. Гибкая дека из бамбука и клена создает хорошую динамику, улучшая раскачку. Благодаря конструкции Дроп Тру и мягким 70-ти миллиметровым колесам, обладающим хорошим сцеплением с асфальтом, грунтом и неровными поверхностями, лонгборд может развивать более высокие скорости без потери устойчивости. Умеренный конкейв помогает ногам удерживаться на доске.

Теперь вы знаете об основных деталях лонгборда: его конструкции, формах, размерах, изгибах, характеристиках колес, – и их влиянии на поведение доски и на то, что вы можете на ней делать. Вы посмотрели и сравнили большинство лонгбордов, представленных в КАНТе, среди которых есть модели как для начинающих, так и для продвинутых райдеров, которые отлично подойдут для занятий теми видами лонгбординга, которыми вы хотите заниматься.

Все люди разные, и окончательный выбор своего собственного лонгборда в большей степени зависит от личных предпочтений.

Автор: Ирина Морозова

Роликовая доска — это… Что такое Роликовая доска?

Разновидность стоек

Стойки делятся на два типа: goofy и regular.

Goofy — это скейтеры отталкивающиеся при разгоне левой ногой. Таким образом, правая нога (при нормальном движении вперед) стоит спереди. Например, Тони Хоук (Tony Hawk) — goofy.

Regular — это скейтеры отталкивающиеся при разгоне правой ногой. Таким образом, левая нога (при нормальном движении вперед) стоит спереди.

Mongo — это скейтеры отталкивающиеся ногой, которые впоследствии они ставят вперёд, а другая нога стоит на доске сзади. Mongo также делится на goofy и regular.

Switchstance (s/s) (свитчстэнс или просто свитч) — переводится как «обратная стойка», это когда goofy-скейтеры выполняют трюк в regular, а regular, наоборот — в goofy. Катание в свитче стало довольно модным в последние 12 лет. Трюки выполняемые в свитч стойке очень сложны.

Nollie -когда человек выполняет трюки в своей стойке,но при этом он движется вперед и ставит переднюю ногу на нос доски.

Fakie -когда человек разгоняется в своей стойке, кладя при этом ногу, которая в это время должна быть на доске, на задние болты, а которой разгоняется — на nose.

Скейт-стоппер

Скейтстоппер — приспособления, делающие невозможными скольжения на траках или доске. В конце 90-е, нескольким американцам пришла идея установить примочки на наиболее пригодные для катания грани и перила. Самым известным скейтовым стопом, оборудованным скейтстопперами стали hubba ledges, две белые грани в одном из парков Сан-Франциско.

Виды скейтстопперов

В ассортименте компании есть продукции четырёх разные сериий. Пластиковая — самая экономичная и простая серия, «скейт-стопперы выполнены из недорогого, ударопрочного пластика. Кроме пластиковой, существуют ещё две серии из алюминия и одна, так называемая декоративная, для неё скейт-стопперы изготавливаются из бронзового сплава и призваны, не только защищать от скейтеров, но и украшать рельеф.

Название стилей

Флэтленд

Флэтленд (в переводе flat — ровный, land — земля): трюки, выполняемые на ровной поверхности (асфальт, гранитные плиты) без препятствий. Пример: kickflip

Гринды

Слайды (slides), гринды (grinds): трюки, выполняемые на гранях, трубе и на всём, на чём можно скользить. Исполняются на подвесках или непосредственно на самой доске.Грайнды — это скольжение на подвеске.Слайды — скольжения на деке. Для облегчения их исполнения в старой школе к деке снизу прикручивались специальные направляющие из скользкого пластика — рейлслайды. Позже стали приклеивать специальную толстую прозрачную пленку, называемую сликовым покрытием. В современных деках ни рейлслайды, ни слайдеры не используются. Пример: 50—50 grind, noseslide.

Фристайл

Фристайл (freestyle): Стиль, в котором трюки делаются только на плоскости. Фристайл, как таковой, довольно широко был распространён в 70—80-х годах. Пример: Fingerflip, 50/50 Casper. Один из основателей скейтбординга Родни Маллен (Rodney Mullen) , который придумал большинство трюков, на данный момент катается именно во фристайле.

Фрикерство

Фрикерство: Фрикерство (от английского freak — уродство, извращение) — это эмоциональный способ самовыражения у скейтеров, заключающийся в ломании скейтборда различными способами. Скейтер встаёт на доску и пытается приземлить какой-нибудь switch frontside pressure flip на склон градусов под 60. После неудачной попытки берётся скейт и кидается об асфальт. Пример: touchdown, piledriver.

Соревнования скейтеров

Игра в SKATE — Правила игры:
1. Первый скейтер загадывает трюк и делает его.
Если нет, то игра начинается с п.1, с переходом к следующему игроку .
2. Второй должен повторить трюк.
• Если он повторяет, то игра начинается с п.1, с переходом хода
• Если не повторяет, то ему записывается буква (в последовательности «S», «K», «A», «T», «E») игра начинается с п.1, с переходом хода

Участник, набравший SKATE — проигрывает.

Так же существуют «американские» правила игры, когда заказывающий может заказывать трюки другому один за другим, пока не совершит ошибку (не сделает трюк).

Игры

Спонсорство

спонсорство

Идея предоставлять известным скейтерам бесплатный инвентарь для катания в обмен на рекламу и популяризацию их бренда появилась в Америке в начале 80-е. Именно тогда, пока ещё немногочисленные производители досок и скейтовых кед, поняли, что скейт-звезда первой величины, катающаяся на их досках и кедах действует на начинающих скейтеров гораздо лучше многостраничной рекламы в журналах.

Существует 3 вида спонсорских контрактов:

• FLOW-team— На данном этапе твой спонсор продаёт тебе все необходимое для катания либо по себестоимости.
• AMATEUR-team — Это уже полноценное спонсорство, весь скейт-инвентарь предоставляется тебе бесплатно, а твоё имя печатается в журналах наравне с профессионалами.
• PRO-team получает процент с продаж своей про-модели, помимо обычной зарплаты.

Трюки

Известные скейтеры

Ссылки

Российская федерация скейтбординга:

Сёрфинг вне океана: всё про сёрфскейт : ENDLESS SUMMER

Вы наверняка видели в магазинах и на улицах города доски, которые похожи на классический скейт, но какие-то другие. Они шире, у них явно выделяется чуть заострённый плоский нос и широкий хвост с минимальным кикером или вообще без. Такие доски называются серфскейт. И рост их популярности легко объяснить: серфскейт – это доска, на которой можно реально серфить по городу!

На этом фото вполне могла быть волна, а не асфальт

Что такое сёрф-скейт?

Сёрфскейт – это разновидность классического скейта, тоже доска на колёсах, однако из-за особенностей строения катание на нём сильно отличается от традиционного. На обычном скейте основной упор делается на заднюю ногу, а трюки выполняются за счёт «щелчка» по заднему кикеру. В случае сёрфскейта ведущей оказывается передняя нога, она задаёт траекторию и управляет набором скорости.

Сёрфскейт стал популярным, потому что он является отличным наземным тренажёром для сёрфинга. Он позволяет улучшить баланс и координацию движений, сделать их более плавными. При этом тренироваться можно в любое время и в любом месте, без привязки к спотам, приливам и прогнозу. Нужен только ровный сухой асфальт. Первые скейты появились в Калифорнии как раз благодаря сёрферам, которые хотели продолжать тренировки в дни, когда нет волн.

Немного истории

Фото классического сёрфера 70-х. Когда нет волн — скейт в пустом бассейне.

Скейтбординг придумали в середине прошлого века калифорнийские сёрферы, и поначалу это была примитивная доска с колёсами, на которой катались по асфальту. Затем, в 70-х годах, сёрферы попробовали кататься не по плоским дорогам, а в радиусах. Конечно до скейт-парков и рамп было далеко. Помните фильм «Короли Догтауна»? Парни пробирались в оставленные на зиму пустые дома богачей и катались в бассейнах, из которых спустили воду. Самое интересное, что именно на скейте сёрферы учили сложные манёвры, которые потом пробовали повторить в воде.

Всё дело в подвесках

С самого начала сёрферы-скейтеры хотели получить от катания по асфальту те же ощущения, как от проезда по волне. Для этого ослабляли винты на подвесках, делали разные по форме и размеру доски, пробовали разные колёса. И только в 1996 году в Калифорнии произошёл прорыв: на рынок ворвался новый бренд Carver со своим революционным изобретением – подвеской C7. Получившаяся доска оказалась настолько похожа по ощущениям на сёрф, что девизом компании стала фраза: «Мы делаем сухопутные сёрфборды». На сёрфскейте ты можешь ехать по волне, которая никогда не кончается.

Фото передней подвески сёрфскейта — запатентованная технология!

Главное отличие сёрфскейта от классического заключается в запатентованной системе подвижной передней подвески. Она позволяет заложить на доске очень резкий поворот. На движения ног и тела сёрфскейт реагирует практически также, как сёрфборд. Даже разгоняться на нём можно не за счёт толкания ногой, а за счёт пампинга, как на волне.

Более того, впоследствии тот же бренд разработал ещё более прогрессивную подвеску – CX, она более лёгкая и сделана так, что сохранив все достоинства C7, прибавила к ним устойчивость при приземлении. Это означает, что в сёрф-тренировку на асфальте оказалось можно включить и самые прогрессивные сёрферские манёвры – эриалы.

Что даёт сёрфскейт

На сёрфскейте можно отрабатывать практически все движения, которые нужны для сёрфинга. Подвижная передняя подвеска позволяет закладывать более крутые повороты, чем на классическом скейте, двигаясь примерно по тем же радиусам, что и на сёрфборде. Именно поэтому сёрферы предпочитают серфскейт любым другим наземным доскам.

Баланс

Чтобы кататься на сёрфскете надо двигаться как сёрфер. Положение ног и тела практически идентичные: согнутые колени, разворот корпуса, чуть расслабленный верхний плечевой пояс. Сёрфскейт помогает быстро отработать стойку и начать хорошо держать баланс на волне. Ключевое слово – быстро, потому что среднестатистический сёрфер проводит в положении «стоя» считанные минуты за сессию, соответственно прогресс может затянуться на месяцы и даже годы.

Сила и выносливость

Сёрферам очень важна общая физическая подготовка. Как и в любом спорте, чем ты сильнее и выносливее, тем тебе легче. При этом сёрфинг может сыграть злую шутку с теми, кто не занимается фитнесом дополнительно. На этапе обучения отлично прокачивается и развивается верхняя часть тела, тогда как ноги остаются без нагрузки. В итоге, когда приходит время учиться делать амплитудные манёвры, которые как раз задействуют торс и бёдра, сил не хватает. Тренажёрный зал не всем по вкусу, а вот если вы любите кататься и проводить время на свежем воздухе, сёрфскейт станет отличной альтернативой приседаниям. На нём прокачивается сила ног и общая выносливость. То, что надо!

Тренировки на сёрфскейте — это интересно и полезно!

Координация движений и мышечная память

Как мы уже говорили, движения на сёрфскейте имитируют движения сёрфера на волне. Чтобы выучить какой-то манёвр, надо повторить его много раз, и на скейте это сделать гораздо проще – не нужно ждать и ловить волну! Последовательность движений запоминают и мозг, и тело, поэтому научившись делать, скажем, резкий поворот на сёрфскейте, вам будет легко повторить его на сёрфборде.

Плавность

Когда сёрферы говорят про плавность движений, они имеют в виду способность соединять манёвры между собой. Чем более плавно это происходит, тем красивее выглядит проезд. Поначалу, когда вы только учитесь сёрфингу, просто встать на доске и проехать несколько секунд – уже достижение! Затем вы учитесь ехать вдоль стенки как можно дольше, потом начинаете разучивать манёвры. Соединить их между собой в красивый длинный проезд – это целое искусство, и катание на сёрфскейте позволяет отточить его на берегу.

Фото раскадровка тренировки на сёрфскейте

Просёрферы делают это

Если мы обратимся к просёрферам, большинство из них катаются на скейте и таким образом прокачивают свои навыки. И Джон Джон Флоренс и Келли Слейтер могут удивить зрителей не только на волнах, но и в скейт-парках. Сёрфскейт развивает силу, баланс и координацию движений, а главное, позволяет практиковать трюки на земле неограниченное число раз. Это идеальный способ ускорить свой прогресс в сёрфинге.

Главное – удовольствие!

Конечно, сёрфинг дарит массу положительных эмоций сам по себе, но, согласитесь, когда ты не просто катаешься, а катаешься красиво и стильно, когда получается сделать задуманный манёвр – этих положительных эмоций становится на порядок больше. Что уж говорить о том, что катание на сёрфскейте помогает не растерять навыки, когда ты находишься вдали от океана. Поэтому мы очень рекомендуем обзавестись сёрфскейтом всем, кто любит сёрфинг, это доска, которая принесёт и удовольствие, и пользу!

Лучшие скейтборды для начинающих 2020 | Стратег

Лорен Ро интересует детское снаряжение (она молодая мама) и тонкости украшения дома. До стратега она была писателем в Curbed, а до этого была ассистентом Уэса Андерсона.

Фото: HBO

Может быть, вы пробовали кататься на роликовых коньках, ходить в походы, кататься на велосипеде или скутере и хотите нового занятия на свежем воздухе.Может быть, вы много смотрели Betty и вдохновились. Или, может быть, вам нужен более увлекательный способ передвижения по городу. Какова бы ни была причина, если вы хотите заняться скейтбордингом, вам может быть интересно, с чего начать в виде спорта, который может очень быстро стать техничным (грузовики и подшипники, кто угодно?).

Чтобы помочь истинным новичкам скейтбординга разобраться в этом виде спорта, мы поговорили с восемью фигуристами, инструкторами по скейтбордингу и владельцами скейт-шопов о лучших досках и снаряжении, которое вам понадобится.Хотя вы, безусловно, можете купить подходящее оборудование в Интернете, каждый эксперт, с которым мы говорили, говорит, что посещение местного скейт-магазина стоит не только для того, чтобы вы получили более практическое представление об оборудовании, но и помогли наладить отношения с вашим местным скейт-сообществом. . «Магазины будут местными экспертами не только в снаряжении, но и в некоторых вещах на уровне сообщества, таких как места для катания на коньках и мероприятия», — говорит Кевин Банахан, основатель бруклинской школы скейтбординга SKATEYOGI. Тем не менее, иногда, как во время пандемии, вы просто не можете лично посетить — поэтому с помощью наших экспертов мы составили это руководство по лучшим доскам и аксессуарам для новичков, все из которых можно купленные в Интернете (или, конечно, в обычном магазине, для тех, кто предпочитает).Во-первых: сами доски, а затем все дополнительные услуги, которые, по словам профессионалов, помогут вам усовершенствовать ваше новое хобби.

Полноценный скейтборд состоит из шести основных компонентов: деки (или верхней части скейтборда, который обычно делается из дерева), колес, грузовиков (которые прикрепляют колеса к доске), подшипников, ленты для захвата (которая проходит поверх скейтборда). плата) и оборудование. При желании вы можете собрать скейтборд, купив каждую из этих вещей у разных брендов или у розничных продавцов. Но Банахан признает, что найти все нужные детали для изготовления своей собственной может быть непросто, «даже для человека, имеющего некоторый опыт.О’Нил Эллерб, основатель нью-йоркской школы Skate Everything School, согласен с этим — вот почему профессионалы предлагают новичкам придерживаться так называемого готового скейтборда, который поставляется со всеми уже установленными основными компонентами, так что вы можете просто ударился о тротуар. «Я бы посоветовал купить готовый комплект, чтобы вы могли это прочувствовать», — говорит Эллерб. (Если вы продвинутый новичок, который хочет некоторой степени гибкости, Кристен Ховард, совладелец скейт-магазина West Village Uncle Funkys Boards, предлагает приобрести полностью настраиваемый скейтборд, который позволяет вам выбирать все свои собственные компоненты, как только вы: Я устроился на палубе.)

Когда дело доходит до скейтборда для начинающих, четверо наших экспертов — Банахан, Эллерб, Ховард и Люси Осински, генеральный директор и соучредитель женского скейт-коллектива GRLSWIRL из Венеции, Калифорния, — рекомендуют отправиться на «круизер». ”, Потому что она предназначена для езды по тротуару и даже для легких поездок на работу (в отличие от выполнения трюков. Но если вы ищете скейтборд для выполнения трюков, продолжайте читать). Ховард говорит, что круизеры популярны среди городских жителей, потому что у них большие колеса, сделанные из более мягкого материала, которые «преодолевают неровности, трещины и тому подобное, делая поездку более плавной.Осински добавляет: «Большие колеса важны для вашей первой доски».

Готовые крейсерские скейтборды

Z-Flex рекомендованы Говардом, который говорит, что этот бренд является одним из самых популярных в Uncle Funkys. «У них есть множество готовых моделей и размеров», — говорит она, — например, эта модель длиной 29 дюймов, классической формы с мягкими колесами, которые отлично подходят для езды по улицам.

Банахан любит крейсерские комплекты от Globe.«Я всегда с ними доволен, когда беру их внутрь», — говорит он. «У них всегда хорошая обстановка». У этого есть киктейл, и он немного длиннее, чем Z-Flex, на 32 дюйма. Вообще говоря, профессионалы говорят, что более длинные и широкие борта круизера обеспечивают большую устойчивость.

Роб Родригес, основатель скейт-школы SURE Skateboards, сказал нам, что он предпочитает начинать новичков с «уличных» досок. Он говорит, что они «используют то, что вы видите в детстве в скейтпарке, или когда они прыгают по улице, прыгая по бордюрам».Эти скейтборды, также называемые «трюковыми», имеют более мелкие и жесткие колеса, которые, по словам Родригеса, не подходят для катания по улицам, «но гораздо лучше подходят для изучения трюков и выполнения различных движений по гладкому асфальту или бетону». Он не «рекомендует бренды, потому что формы и размеры у всех компаний примерно одинаковы», но говорит, что вам следует уделять больше внимания ширине уличной доски. Как объясняет Хосе Портес, совладелец Homage Skateboards и Brooklyn’s Homage Skateboard Academy: «Вы не хотите, чтобы доска была слишком маленькой, когда ваши ступни слишком сильно нависают.Банахан говорит, что, как правило, «для начинающего взрослого фигуриста мы рекомендуем восьмидюймовую доску. Маневрировать легко, и здесь достаточно места, чтобы стоять ».

Банахан и Ховард сказали нам, что они оба продают и им нравятся готовые уличные скейтборды Powell Peralta. Этот конкретный имеет ширину восемь дюймов, поэтому он должен подходить для большинства взрослых ног.

Банахан сказал нам, что ему также нравятся готовые уличные скейтборды от Enjoyi.«Они хорошо сложены, а также имеют приятную забавную графику, которая не является типичной для вас типичностью« скейт-энд-разрушай », — говорит он. «У них есть довольно крутые вещи, такие как кошки повсюду, забавные вещи». Этот немного уже, чем предыдущий Powell Peralta, его ширина составляет 7,75 дюйма.

Хотя выбор подходящего скейтборда связан с некоторыми личными предпочтениями, все наши эксперты согласны с типами защитного снаряжения, которое вы должны использовать при обучении катанию на коньках.«Самое важное — это скобы для запястий», — говорит Родригес. «Люди поскользнулись, падали на запястья и растягивали их, так что вы действительно хотите их защитить». Но ваши запястья — не единственная часть тела, которую, по его словам, вы хотите охранять: «Если вы собираетесь пойти в скейт-парк, заняться боулингом и прочим, вам также понадобятся наколенники, налокотники и Шлем.» Почти все эти вещи (скобы для запястий, наколенники и налокотники) включены в этот пакет защитного снаряжения от Triple Eight — бренда, который почти все наши эксперты называют своим предпочтением.«Triple Eight — очень популярный бренд с очень разумной ценой», — говорит Родригес.

Вторя Родригесу, Эллерб говорит, что «шлем абсолютно необходим» для начинающих скейтбордистов. Он рекомендует шлемы Triple Eight (лично пользуется ими и говорит, что они «классные»), как и Родригес, Ховард, Банахан и Портес. По словам Банахана, «это действительно хороший шлем, сертифицированный как для езды на велосипеде, так и для катания на коньках». Тем не менее, если у вас уже есть велосипедный шлем, говорит Говард, вам не обязательно прыгать за конкретным для скейтборда (как правило, шлемы для скейтбординга гладкие и закругленные, тогда как велосипедные шлемы, как правило, более аэродинамичны).«Когда кто-то входит и у них уже есть велосипедный шлем, мы говорим им, чтобы они просто ходили с велосипедным шлемом», — говорит она.

Если вы новый фигурист и полон решимости овладеть трюками, вы можете подумать о приобретении наколенников, рекомендованных фигуристом Али Аксельродом. Она рассказала нам, что начала использовать «более дешевые пэды», но перешла на них, когда «я решила, что готова кататься на больших бассейнах и тому подобном». Хотя она признает, что «они дорогие», она обещает, что «они действительно толстые», что делает их еще более защитными.

По мнению наших экспертов, некоторые вещи, хотя и не совсем необходимые, сделают жизнь фигуриста еще проще. Одна из таких вещей — инструмент для катания на коньках, который пригодится, если вы хотите отрегулировать доску или в конечном итоге поменять колеса. «Это никогда не бывает плохим вложением», — говорит Банахан, добавляя, что эта доступная модель сделает свою работу.

Фото: продавец

«Хорошая пара кроссовок на плоской подошве будет действительно кстати», — говорит Банахан.Кроссовки для бега, например, могут иметь слишком толстую подошву или иметь тяжелый протектор, из-за чего кататься на скейтборде будет очень сложно, «потому что ваша нога будет сильно цепляться за доску». Он добавляет: «Пара Vans было бы здорово. Все, что имеет плоскую подошву, позволит вашей ноге больше двигаться ».

Эта полупрозрачная поясная сумка позволяет Джазмин Хьюз, редактору журнала The New York Times Magazine и самопровозглашенному новому фигуристу, кататься без помощи рук.«Он висит у меня на груди, а не вокруг талии, что дает мне возможность бросать руки, когда я толкаюсь (и падаю)», — говорит она. Это также идеальный размер для хранения инструмента для катания на коньках, если вы захотите взять его с собой.

получить информационный бюллетень стратега

Действительно хорошие предложения, умные советы по покупкам и эксклюзивные скидки.

Условия использования и уведомление о конфиденциальности Отправляя электронное письмо, вы соглашаетесь с нашими Условиями и Уведомлением о конфиденциальности и получаете от нас электронную переписку.

Strategist разработан, чтобы предлагать наиболее полезные, экспертные рекомендации по покупкам в обширном ландшафте электронной коммерции. Некоторые из наших последних достижений включают в себя лучших средств для лечения акне , багаж на колесиках , подушки для бокового сна , естественные средства от беспокойства и банные полотенца . Мы обновляем ссылки, когда это возможно, но учтите, что срок действия предложения может истечь, и все цены могут быть изменены.

8 лучших внедорожных ховербордов для всех типов местности (2021)

Введение

Трудно отказаться от внедорожного ховерборда для тех, кто хочет насладиться уникальным отдыхом на природе. В отличие от традиционных гироскутеров, для которых требуется гладкое покрытие без препятствий, балансировочная доска для бездорожья предназначена для работы на любой местности. Дождь или солнце, грязь или трава, эти доски обеспечивают скорость, стабильность и дальность полета при легком прохождении поворотов, подъеме на холмы и при преодолении скал и ухабов.

За короткое время ездовые велосипеды прошли долгий путь, как вы увидите в этом списке лучших вариантов для таких типов досок, как бюджетные, сверхмощные и, конечно же, лучшие в целом для бездорожья. Мы внимательно рассмотрим характеристики каждого вездеходного ховерборда, включая его двигатель и аккумулятор; дальность и скорость; строительство; и любые интересные функции, такие как динамики Bluetooth и режимы езды.

Независимо от того, приобретаете ли вы свой первый ховерборд или хотите его обновить, есть доска с желаемыми функциями.Читайте ниже, и мы подберем для вас идеальный выбор.

Топ 8 лучших ховербордов для бездорожья

1. Halo Rover X

Лучший результат

Оборудованный мощным двигателем и аккумулятором, защитными функциями и режимами обучения, Official Halo Rover X — лучший внедорожный ховерборд, который можно купить за деньги. Независимо от того, являетесь ли вы новичком в ховербординге и хотите, чтобы вы могли вырасти, или опытным гонщиком, готовым преодолевать любую местность, этот ховерборд устанавливает стандарты.

Давайте сначала рассмотрим двигатель.Это двойной независимый двигатель мощностью 800 Вт, который обеспечивает максимальную скорость 10 миль в час. Зарядка занимает около 2,5 часов, и вы можете проехать до 10 миль (или 2 часа езды), прежде чем потребуется повторная зарядка. Сама батарея является сертифицированной литиевой пожаробезопасной батареей LG, поэтому перегрев не является проблемой. Не знаете, сколько у вас осталось батареи? Загрузите приложение для смартфонов Halo, чтобы отслеживать его. Приложение также позволяет отслеживать скорость и расстояние, а также наносить на карту свой курс.

На этом внедорожном ховерборде легко управлять благодаря таким функциям, как технология Ride-Assist, которая удерживает ховерборд в вертикальном положении.Уклон до 20 градусов. Хотите знать, сможете ли вы кататься на ховерборде по гравию? Прочные 8,5-дюймовые шины Halo Rover X, водонепроницаемость IPX4 и светодиодные фары созданы для любых условий, будь то грязь, неровности, мокрая земля или темная дорога. Если вы все же упадете, алюминиевые защитные крылья сохранят корпус доски в безопасности.

Еще не уверены в своих навыках ховерборда? Попробуйте тренировочный режим для начинающих, а затем перейдите к нормальному и продвинутому режимам. Этот 32-фунтовый вездеходный ховерборд выдерживает нагрузку от 44 до 260 фунтов, поэтому он предназначен как для детей, так и для взрослых.Еще одна интересная функция: динамики Halo Bluetooth, чтобы вы могли слушать музыку во время езды.

4. Swagtron T6 Outlaw

Лучший вариант для тяжелых условий эксплуатации

Swagtron T6 Outlaw не шутит. Благодаря мощным сдвоенным двигателям, 10-дюймовым шинам с высокой резьбой и прочной конструкции, это лучший вездеходный ховерборд, если вы ищете действительно сверхмощную модель. В нем также есть Bluetooth-динамики, управляемые приложением Swagtron, так что вы можете исследовать дикую природу под свое собственное звуковое сопровождение.

Давайте поговорим о шинах, которые являются самой впечатляющей особенностью этой доски. Это бескамерные шины с воздушным наполнением, с высоким рисунком протектора и смещенными плечевыми блоками. Это обеспечивает действительно отличное сцепление с дорогой и контроль без проскальзывания даже на самых неровных дорогах.

Можно ли кататься на ховерборде по гравию? Вы можете с этим очень легко, а также по грязи, траве и мокрому асфальту. Огромные шины способны поднимать вездеход на холмы под углом 30 градусов. Еще одно важное замечание по конструкции: эта доска может выдерживать до 420 фунтов.Это самый большой вес среди досок такого типа.

Сделанный из АБС-пластика и алюминия, T6 Outlaw — один из самых прочных самобалансирующихся вездеходов на рынке. Он весит около 30,5 фунтов, что довольно легко, учитывая, насколько он прочен, хотя это все еще большой вес, который можно носить с собой, когда вы не катаетесь.

Также стоит изучить двигатель и аккумулятор T6 Outlaw. Самобалансирующийся самокат оснащен двухмоторной установкой общей мощностью 600 Вт благодаря литий-ионной батарее SentryShield.При полной зарядке, которая занимает около 2-3 часов, доску хватает на длительную поездку на 12 миль с максимальной скоростью 10 миль в час.

Если вы все время едете на максимальной скорости, доски хватит примерно на 7 миль или около того. Вы можете проверить батарею с помощью приложения Swagtron, которое также позволяет вам проверять скорость доски, переключать режимы езды и подключаться к динамику Bluetooth на доске. Для дополнительной безопасности также есть встроенные светодиодные указатели поворота.

3. Gyroor Warrior

Лучшее соотношение цены и качества

Благодаря быстрому двигателю и таким функциям, как технология самобалансировки, это лучший ховерборд для бездорожья стоимостью менее 350 долларов, независимо от того, ребенок вы или взрослый.

Как только вы почувствуете себя комфортно на ховерборде, вы будете готовы к любым условиям, будь то ухабистая дорога, трава, грязь, гравий или песок. Добавьте к веселью музыку из динамика Bluetooth и мощную светодиодную подсветку, когда начинает темнеть.

Новичок в ховербординге? У Gyroor Warrior есть несколько функций, которые помогут вам чувствовать себя в безопасности. Он изготовлен из прочного металла и алюминия, одобренного UL 2722, имеет режим самобалансировки и имеет амортизирующие шины.Эти резиновые сплошные шины имеют размер 8,5 дюймов, что дает вам хорошую высоту, чтобы избегать препятствий на дороге. Когда вы достигнете холма, доска может скользить под максимальным углом подъема 30 градусов.

Если вы беспокоитесь о том, чтобы наткнуться на что-нибудь в темноте, включите светодиодную подсветку, которая предоставит вам выбор цвета для создания действительно крутой атмосферы. Если вы любите слушать музыку, подключите устройство к динамику Bluetooth Pro Music.

А как насчет мощности ховерборда? Этот бюджетный внедорожный ховерборд оснащен 700-ваттным двигателем и литий-ионным аккумулятором, так что вы можете выбрать между 7.5-9,5 миль при полной зарядке.

Что касается скорости, доска достигает почти 10 миль в час. Это довольно быстро для доски такой цены, поэтому, если вам нужна скорость, это отличный выбор. Когда доску снова нужно вылить сок, время зарядки составляет 1,5–2 часа.

Эта доска идеально подходит для детей, которые только учатся правильно кататься на ховерборде. Есть даже «детский режим», который можно установить с помощью мобильного приложения. Это приложение также дает вам возможность управлять скоростью доски, светом и отслеживать заряд батареи.Если вы взрослый или немного более опытный, переключите доску в «взрослый режим». Доска вмещает до 265 фунтов и весит 33 фунта.

4. FutureSaw Pro Edition

Ховерборд FutureSaw Pro Edition от StreetSaw был создан для длительных поездок по бездорожью. Его батарея обеспечивает часы быстрой и плавной езды, а его конструкция позволяет ховерборду путешествовать по любой пересеченной местности без разрушительного износа. Если вам нужна гибкость, позволяющая отправиться куда угодно в любое время, это отличный вариант для вас.

Одна из самых примечательных особенностей этого внедорожного ховерборда — аккумулятор. Это литий-ионный аккумулятор экстра премиум-класса. Зарядка большой батареи занимает от 1 до 1,5 часов, но в итоге вы получаете 5-6 часов автономной работы. Это означает более длительные и быстрые поездки; эта доска достигает 12 миль с максимальной скоростью 6,2 миль в час.

Вы можете кататься и ночью, благодаря светодиодному освещению, которое простирается на 6,5 футов перед доской, освещая окружающую среду вокруг вас. Еще одна крутая вещь в батарее — это ее крутящий момент внутри самой платы.Его угол наклона позволяет доске преодолевать уклоны до 30 градусов, что круче, чем у многих других ховербордов для бездорожья, которые вы найдете. Что касается двигателя, который питает аккумулятор, это сдвоенный двигатель, каждый мощностью 350 Вт. Они используют ту же немецкую бесщеточную технологию, что и Tesla Motors.

Будучи одним из лучших вездеходных ховербордов, FutureSaw Pro Edition обладает впечатляющей сборкой. На самом деле она выше других досок StreetSaw из-за своих 8,0-дюймовых шин, которые на 1,5 дюйма больше, чем у обычных моделей StreetSaw.Это означает, что он может преодолевать более крутые подъемы, идти дальше и двигаться быстрее по очень неровной местности.

Эти прочные шины также позволяют ему выдерживать больший вес — до 264 фунтов. Другие особенности, которые делают эту плату «чудовищем»: корпус с УФ-покрытием и алюминиевая рама. Несмотря на всю эту мощность, плата на самом деле довольно легкая, ее вес составляет 28,7 фунта.

5. Tomoloo Eagle V2

Если вам нужен качественный ховерборд для бездорожья с отличным стереозвуком и функциями безопасности, подумайте о ховерборде Tomoloo V2 Eagle.Несмотря на то, что у него не лучший аккумулятор, он по-прежнему предлагает солидные характеристики и новую стереофоническую систему Bluetooth 4.2. Приложение также очень тщательное и дает вам полный контроль над вашим вездеходом.

Стоит поговорить о моторе этого внедорожного ховерборда. Это система с двумя двигателями, каждый мощностью 350 Вт, с аккумулятором, на полную зарядку которого уходит около 3 часов. Это дает вам чуть более 8,5 миль в более медленном темпе.

Максимальная скорость 9.3 мили в час, что сократит длину поездки. Хотите знать о шинах? Они имеют размер 8,5 дюймов и позволяют доске выдерживать до 265 фунтов. Сам Tomoloo Eagle V2 весит около 29,5 фунтов.

Tomoloo V2 Eagle также оснащен множеством функций безопасности, поэтому, если вы беспокоитесь о ховербордах в целом, вы будете чувствовать себя в безопасности на этом.

Корпус является огнестойким, а сама плата имеет сертификат безопасности UL 2272, что означает, что она прошла испытания на защиту от перегрузки по току, короткого замыкания, температуры, баланса и перезарядки.Если вы путешествуете по песку, гравию, траве или другой пересеченной местности, доска не перегреется.

Настоящим преимуществом этого универсального ховерборда является динамик и приложение. Это модернизированный стереодинамик Bluetooth 4.2 с объемным стереозвуком.

Длина соединения составляет до 33 футов, поэтому, если вы хотите немного побродить, ваша музыка все равно будет воспроизводиться. Приложение дает вам полный контроль над внедорожным ховербордом, включая его режим езды, скорость, чувствительность, освещение и многое другое.Если вы разочарованы динамиком и элементами управления других плат, вам стоит подумать о Tomoloo Eagle V2.

6. Gotrax SRX Pro

Не хотите тратить руки и ноги на ховерборд, но не хотите и низкую, небезопасную модель? Обратите внимание на SRX Pro All Terrain, лучший вездеходный ховерборд для людей с ограниченным бюджетом.

Он может похвастаться довольно хорошими характеристиками, учитывая его цену. У него прочные шины, приличная мощность и режим самобалансировки, который отлично подходит для новичков.Он также был тщательно проверен на безопасность, поэтому вам не придется беспокоиться о перегреве и других опасностях.

Этот ховерборд с колесами для бездорожья, разработанный для различных ландшафтов, имеет большие 8,5-дюймовые шины из твердой резины, что является большим размером шин, чем у обычной модели SRX. Эти шины способны выдержать до 220 фунтов, что ограничивает количество взрослых, которые могут использовать доску. Моторная система мощностью 500 Вт и аккумулятор обеспечивают до 7,5 миль на одной зарядке. Полная зарядка занимает около 3 часов.Что касается скорости, вы можете разогнаться почти до 7,5 миль в час, что не особенно быстро, поэтому, если вы демон скорости, вы можете быть разочарованы.

Если вы согласны сменить более медленный темп на более длительную поездку (обычного SRX хватает только на 5 миль, прежде чем потребуется зарядка), PRO подойдет. А что насчет холмов? На странице их продукта нет информации о том, насколько крутой может быть эта доска, поэтому вам, возможно, придется поэкспериментировать.

Гироскутер

требует небольшой практики, но благодаря режиму самобалансировки на этой модели вы быстро освоите его.Встроенный гироскоп удерживает педали ровно, даже если вы не стоите на доске.

Этот режим, наряду с ценой, делает доску отличным выбором для детей. Функции безопасности также важны, и вы можете быть уверены, что электрические системы, аккумуляторные батареи и зарядные устройства прошли испытания и сертифицированы. Светодиодные фонари для ночной езды также обеспечивают безопасность водителя.

7. Segway Ninebot S

До ховербордов были сегвеи, и Ninebot S продолжает традицию, предлагая езду без рук, созданную как для внутренних, так и для наружных сред.У него мощный мотор, высокая скорость и крутое приложение, которое дает вам полный контроль над внедорожником Segway. Если вам нужен проверенный временем электросамокат, способный преодолевать неровности, склоны и многое другое, подумайте о Segway miniPro.

Если вы любите быструю езду, вы будете довольны максимальной скоростью Ninebot S — 10 миль в час. Однако сначала вам нужно пройти обучение нового гонщика, которое изначально ограничивает вашу скорость до 4,3 мили в час. Как только это будет сделано, вы сможете ускориться. Существует также система автоматического торможения, которая срабатывает при достижении максимальной скорости, что может удивлять и раздражать.

Двухмоторная система мощностью 800 Вт также позволяет внедорожному самобалансирующемуся самокату подниматься на холмы под углом 15 градусов. Батареи хватает на 13,7 миль, в зависимости от веса гонщика и типа местности. Время зарядки составляет четыре часа, что больше. 10,5-дюймовые пневматические шины с воздушным наполнением справятся с любыми препятствиями на дороге.

С точки зрения конструкции, Segway Ninebot S создан, чтобы служить долго. Он имеет раму из авиационного магниевого сплава, способную выдержать до 220 фунтов.

Многие обзоры говорят, что это немного занижено и ограничивает тех, кто может использовать ховерборд. Segway также не рекомендует использовать его детям младше 16 лет, что еще больше ограничивает райдеров. Сам сигвей весит 28 фунтов, поэтому его относительно легко носить с собой при необходимости. Панель управления, которой нет на обычных ховербордах, регулируется в зависимости от вашего роста и имеет мягкую подкладку, поэтому управлять Segway удобно и легко.

Последняя примечательная функция miniPro — бесплатное приложение.Он позволяет заблокировать Segway, изменить функции безопасности, обновить прошивку, настроить задние светодиодные фонари и многое другое. Хотя вам не нужно приложение для использования Ninebot S, вы окажете себе медвежью услугу, если не воспользуетесь им.

8. EPIKGO Classic

Hoverboard все еще не дает покоя проблемам безопасности, так как первые модели были пожароопасными. Epikgo приняли это близко к сердцу, когда создали свой вездеход с внедорожными колесами, сделав его, пожалуй, лучшим внедорожным ховербордом с точки зрения безопасности.

Он прошел тщательную проверку и обеспечивает отличную устойчивость для гонщиков. Даже на пересеченной местности вы всегда будете чувствовать себя в безопасности и контролируете ситуацию.

Во-первых, давайте перейдем к этим проверкам. Эта доска для бездорожья выдержала 159-балльную проверку на безопасность. Он сертифицирован UL2272 с сертифицированной интеллектуальной батареей UL2271. Это означает отсутствие опасности возгорания или поражения электрическим током. Epikgo рекомендует наездникам быть не моложе 13 лет, и родители могут быть уверены в безопасности своего ребенка.В ночное время светодиоды мощные, а сзади есть даже два красных фонаря для лучшей видимости.

Каково это на самом деле кататься на ховерборде? Он имеет два сдвоенных двигателя мощностью 400 Вт общей мощностью 800 Вт и способен подниматься в гору с углом наклона 18 градусов.

Батарея, для полной зарядки которой требуется всего 2 часа, обеспечивает 1 час езды или запас хода до 10 миль. На максимальной скорости ховерборд разгоняется до 8 миль в час. Шины также отличные, размером 8,5 дюймов с рейтингом IP56 по прочности и водонепроницаемости.Это позволяет водителям легко ездить по траве, песку, грязи и т. Д.

Ховерборд вмещает максимум 231 фунт (он весит 30 фунтов) и на 30% больше, чем у ведущего конкурента Epikgo, поэтому у ваших ног будет много места. Это означает лучший контроль над доской.

Рекомендации по покупке: ховерборды

Когда вы смотрите на ховерборд для бездорожья, вам следует знать об определенных характеристиках и функциях. Получив такую ​​информацию, как максимальная скорость ховерборда, мощность двигателя, заряд батареи и многое другое, вы сможете определить, какая модель подходит вам или тому, для кого вы покупаете доску.

При покупке вездеходного ховерборда следует учитывать семь факторов:

• Мощность двигателя
• Аккумулятор и запас хода
• Скорость и уклон
• Размер и тип колеса
• Ограничение веса
• Безопасность

Мощность двигателя

Для вездеходных гироскутеров мощность двигателя всегда важна. На обычных ховербордах мотор не обязательно должен быть чудовищем, потому что доска предназначена для ровных и легких дорог.Однако доска для бездорожья будет ездить по пересеченной местности, и для движения более прочных, тяжелых и высоких шин необходим мощный двигатель. Моторы большей мощности также лучше всего подходят для взрослых гонщиков, которые весят больше.

В общем, вы не увидите вездеходных досок с моторами менее 500 Вт. Обычно они состоят из сдвоенных двигателей, поэтому мощность каждого двигателя составляет не менее 250 Вт. Эти платы всегда работают в паре с батареей на 36 В (о батареях мы поговорим в следующем абзаце).

Стоит ли покупать ховерборд с мощностью двигателя более 500 Вт? Они определенно есть — есть доски с впечатляющей мощностью 800 Вт — и если вы хотите быть уверены, что ваша доска может преодолевать даже самые сложные участки местности, оно того стоит.

Вам следует обратить внимание на другие важные функции, такие как аккумулятор и шины, потому что мощность двигателя сама по себе не является отличным показателем общих возможностей ховерборда. Вы также должны знать, что более мощные двигатели разряжают аккумулятор быстрее, поэтому вы обязательно должны получить плату, которая также оснащена отличным аккумулятором.

Аккумулятор и диапазон

Если говорить об аккумуляторах, то они не менее важны, чем мотор, а может, даже больше. В большинстве ховербордов используются литий-ионные батареи, которые известны своей нестабильностью.Если вы знаете, какие самолеты с электроникой разрешено брать с собой, вы знаете, что использование ховербордов запрещено. Это из-за батареи.

Естественная нестабильность литий-ионного аккумулятора требует, чтобы он был тщательно протестирован и сертифицирован на предмет возгорания и поражения электрическим током. Вы не хотите отказываться от этого в обмен на более дешевую цену.

Пока вы занимаетесь этим, вам также следует проверить диапазон заряда батареи. Это относится к тому, сколько миль может проехать ховерборд, прежде чем его потребуется подзарядить.В настоящее время гироскутеры проходят расстояние от 7 до 15 миль, прежде чем потребуется зарядка аккумулятора. Если вы хотите отправиться в дальние поездки, поищите доску с более высоким диапазоном. Таким образом, вы никогда не окажетесь за много миль от пункта назначения с мертвой доской.

Если вы планируете много коротких поездок, возможно, нет необходимости в дальних поездках. Однако вам придется заряжать доску чаще. Аккумуляторы более высокого качества (которые обычно встречаются в более дорогих ховербордах) требуют меньше времени для зарядки.Несколько часов (2-4 часа) — это нормально.

Скорость и уклон

Большинство людей хотят быстро кататься на ховербордах. Это большая часть удовольствия. Скорость ховерборда часто зависит от характеристик двигателя и аккумулятора, поэтому вы увидите более доступные вездеходные ховерборды, которые развивают скорость всего 6 миль в час, а более дорогие — 10 миль в час.

Есть такие, которые идут еще быстрее, но они могут быть не вездеходными. Быстрая езда по пересеченной местности даже с хорошей доской, вероятно, слишком опасна для большинства райдеров.Если вы новичок, то скоро поймете, что даже на низкоскоростных досках кажется, что они едут очень быстро. Если вы любите все время двигаться быстро, аккумулятор разряжается быстрее, поэтому вам придется заряжать его чаще.

Другой вопрос, на который вы хотите ответить, — как ховерборд справляется с холмами. Уклон холма говорит о крутизне, на которую способна доска. Большинство из них находятся в диапазоне 18-30 градусов. В первый раз двигайтесь медленно, чтобы понять, на что это похоже. Доски с отличными оценками будут оставаться основным продуктом.

Размер и тип колеса

Колеса на доске очень важны. Если они плохие, страдает общее качество доски. Ховерборд с внедорожными колесами будет иметь хорошие прочные шины с отличным протектором и прочностью. Колеса меньшего размера лучше всего подходят для гладких тротуаров и дорог.

Вы увидите вездеходные гироскутеры с колесами не менее 6,5 дюймов, а большие — до 10,5 дюймов. Сможете ли вы кататься на ховерборде по траве? Да, если на доске правильные колеса.Чем больше колесо, тем лучше доска справляется с пересеченной местностью, такой как гравий, грязь, ухабистая трава и даже мокрый песок. Возможно, вы не получите такой большой гибкости с большими колесами (например, при выполнении трюков), но вы можете плавно перемещаться практически по любой поверхности.

Что касается типа шин, вы увидите такие термины, как Never-Flat, пневматические, бескамерные и т. Д. В общем, если это вездеходный ховерборд, шины были выбраны для работы в любых условиях. Такие характеристики, как высокий протектор и амортизация, хороши, но размер — это то, что действительно определяет устойчивость доски.

Предел веса

Проверка предельного веса ховерборда или внедорожного Segway очень важна. Вы же не хотите брать его и обнаруживать, что всадник слишком тяжелый или слишком легкий. Попытка использовать доску была бы опасной. Всегда будет минимальный и максимальный вес. Минимум обычно составляет около 45 фунтов или около того.

Максимальный размер варьируется, поэтому вы увидите доски с максимальным весом 220 фунтов, а некоторые до 300+. Какой вес может выдержать доска, зависит от мощности двигателя, поэтому, если по какой-то причине на доске не указан максимальный вес (почти все это делают), посмотрите на мощность двигателя.Платы, предназначенные для более тяжелых райдеров, вероятно, будут дороже, но опять же, если вы действительно хотите их, заплатите дополнительные деньги. Не покупайте модель с рекомендациями меньшего веса, чтобы сэкономить; для вас это будет небезопасно.

Безопасность

Самым важным соображением при покупке ховерборда для бездорожья является безопасность. Вы же не хотите выбирать бюджетный ховерборд для бездорожья, который экономит на безопасности, только потому, что его цена ниже. Лучший внедорожный ховерборд для вас — тот, на котором вы чувствуете себя в безопасности.Что вам следует искать? Сертификат UL. Любая рассматриваемая вами плата должна соответствовать стандарту UL2272.

Получение этого сертификата означает, что плата прошла тесты на наличие возгораний и проблем с электричеством. В прошлом сертификаты UL1642 проверяли только безопасность аккумуляторной батареи, в то время как новый стандарт UL2272 проверяет комбинацию аккумуляторной батареи, системы зарядного устройства и системы электропривода. Это более тщательно.

Вы следует также взглянуть на конструкцию доски, обращая внимание на бренды, которые используют более дешевый пластик вместо сверхпрочных материалов, таких как алюминий.Плохой пластик склонен к растрескиванию и ослаблению доски. Вы не хотите слабая доска, когда вы путешествуете по пересеченной и каменистой местности. Держаться подальше от доски с такими терминами, как «огнестойкий» или «водостойкий», но не имеют UL Сертификация. Они не совсем безопасны.

Обязательно прочтите инструкции по технике безопасности, когда получите доску. Они будут включать в себя такие шаги, как использование только зарядных устройств, предоставленных с ховербордом, не оставлять доску для зарядки на ночь и так далее. Безопасность всегда должна быть вашим приоритетом №1.

Часто задаваемые вопросы

Могут ли гироскутеры съехать с дороги?

Да, некоторые гироскутеры могут ездить по бездорожью. В частности, для двигателей с мощностью двигателя 500 Вт или более хорошо подойдут прочные пневматические шины от 8 дюймов и выше. Ховербордов меньшего размера может быть недостаточно для езды по сложной местности.

Сколько стоит ховерборд для бездорожья?

Как правило, ховерборды для бездорожья стоят немного дороже, чем обычные ховерборды, поскольку они оснащены более крупными двигателями и более дорогими колесами.Средняя стоимость ховерборда для бездорожья составляет около 350 долларов, в то время как некоторые могут достигать 600 долларов.

Вы умеете кататься на гироске по траве?

Да, настоящие внедорожные гироскутеры легко преодолеют травянистую местность. Убедитесь, что трава, по которой вы катаетесь, не слишком мокрая, поскольку некоторые ховерборды плохо реагируют на слишком большое количество воды.

Ты умеешь кататься на ховерборде по снегу?

С технической точки зрения, ховерборды для бездорожья могут легко ездить по снегу. Тем не менее, это не считается хорошей идеей, поскольку снег может растаять и привести к повреждению вашего ховерборда водой, если он не защищен от него должным образом.

Последние мысли

Внедорожный ховерборд — отличный способ для детей и взрослых весело провести время, исследуя пляжи, леса и многое другое. Какая доска лучше, зависит от того, что вы ищете. Если вы хотите что-то менее 350 долларов, обратите внимание на Gryoor Warrior. Если это слишком дорого, качественный бюджетный внедорожный ховерборд, такой как SRX Pro All Terrain, может быть больше вашей скоростью. Если хотите чего-то другого, попробуйте Segway MiniPro, внедорожный сегвей с большим радиусом действия.

FutureSaw Pro Edition, сверхпрочная доска Swagboard T6 Outlaw и Tomoloo Eagle V2 с фантастическими динамиками — тоже отличные варианты, но если вам нужен самый лучший вездеходный ховерборд, это официальный Halo Rover X.Благодаря превосходной мощности аккумулятора, сверхпрочной конструкции и режимам тренировок как для новичков, так и для опытных гонщиков, он демонстрирует, насколько продвинутой может быть доска для балансировки бездорожья.

Возьми себя в руки. Не покупайте доски Pennyboards — PantherNOW

Скейтборды Penny имеют свою ценность прямо в названии — пенни.

Для тех, кто не знает, Penny skateboards — компания, производящая скейтборды в ретро-стиле. По форме они напоминают скейтборды 1970-х годов, сделанные из пластика.

Небольшие размеры скейтбордов позволяют легко хранить и переносить их. Также их размер делает их опасными. Едва ли есть место, чтобы правильно поставить ноги на поверхность. Мои ступни свисали с краев на несколько дюймов, что затрудняло наклонение при повороте. Penny действительно продает доски большей «никелевой» серии, около 27 дюймов в длину. Это все еще не так долго, как обычный уличный скейтборд, но это далеко от микродосков, которые, похоже, покупают большинство студентов.

Самая большая угроза безопасности, которую представляют эти доски, заключается в том, что они продаются в собранном виде без липкой ленты.

Grip tape — это наждачная бумага, похожая на бумагу, которая крепится поверх большинства скейтбордов на длинных досках. Его цель очень проста: схватить вас.

Зайдите в любой Walmart или Kmart и посмотрите раздел, где находятся готовые скейтборды. Несмотря на то, что они абсолютно ужасного качества, все они имеют липкую ленту.

Человеку, который только начал кататься на скейтборде или просто хочет выглядеть моднее, чем летний каталог Urban Outfitters, доска для пенни кажется хорошей идеей.Они продаются в розницу примерно за 100 долларов, а онлайн-копии еще дешевле, и продаются как в магазинах, так и в готовом виде. Среднестатистический студент, который купит один, будет считать, что у них все в порядке, и, хотя они действительно смогут кататься, это никоим образом не будет в безопасности.

Я видел более дюжины студентов, катающихся на маленьких досках для пенни, буксируемых сумках с книгами и без клейкой ленты. Я даже видел, как люди катаются на них под дождем. Не стоит даже кататься под дождем с обычными скейтбордами с хорошей лентой для сцепления.

Pennyboards — это маленькие забавные доски для тех, кто любит сложные задачи, но я не рекомендую их начинающим скейтбордистам и любителям скейтбординга, а также тем, кто не хочет испытывать трудности при катании.

Без липкой ленты они нестабильны. Канавки на верхней части доски даже с липкой лентой значительно облегчают разрыв ленты. Если лента остается на месте и не начинает отслаиваться или рваться, сама доска не так отзывчива, как традиционная деревянная доска или «колода».«Грузовики с алюминиевым поворотным механизмом под доской спроектированы с использованием технологий, предшествующих той самой эпохе, которую весь скейтборд стремится подражать. Они узкие и не обеспечивают особой устойчивости, лучше всего подходят для катания по прямым линиям или слаломному катанию.

Если вы хотите эффективно заняться скейтбордингом в кампусе, обратите внимание на «длинные доски» или более компактный вариант «круизные скейтборды».

Penny может стоить около 100 долларов и доступен в различных привлекательных цветах, но для обеспечения производительности и безопасности мои дополнительные от 50 до 100 долларов уйдут на круизер или длинную доску с более широкими грузовиками, деревянной палубой и, что наиболее важно, всесторонним сцеплением.

[email protected]

Что такое горячее асфальтовое покрытие?

Асфальтовое покрытие — любая дорога с асфальтовым покрытием. Горячий асфальт (HMA) представляет собой смесь примерно 95% камня, песка или гравия, связанных вместе асфальтовым цементом, продуктом сырой нефти. Асфальтовый цемент нагревается, комбинируется и смешивается с заполнителем на установке HMA. Полученный горячий асфальт загружается в грузовики для транспортировки к месту мощения.Самосвалы выгружают горячую асфальтобетонную смесь в бункеры, расположенные в передней части асфальтоукладчиков. Асфальт укладывается, а затем уплотняется тяжелым катком, который перемещается по асфальту. Движение по тротуару обычно разрешается, как только оно остынет.

Ультратонкий HMA
Ультратонкий HMA предлагает простой и экономичный способ ухода за дорогами и улицами, поскольку он защищает ваши вложения в них. HMA Ultra-Thin — это горячая асфальтобетонная смесь, разработанная специально для укладки тонких слоев (3/4 дюйма), для структурно прочных дорожных покрытий с признаками старения, окисления или незначительного разрушения поверхности.В результате вы получаете более прочное и красивое покрытие, которое улучшает качество езды для водителей и снижает уровень шума дорожного движения для населения. Сочетание хорошо задокументированных преимуществ асфальта в гладкости и безопасности с продвинутым процессом проектирования многослойного покрытия … Perpetual Pavement сочетает хорошо задокументированные преимущества асфальта в гладкости и безопасности с продвинутым процессом проектирования многослойного покрытия, который с регулярное обслуживание, продлевает срок службы проезжей части до полувека и более.Тротуары, спроектированные и построенные в соответствии с концепцией Perpetual Pavement, будут долговечными, долговечными и долговечными.

Руббилизация
Руббилизация — это проверенный метод строительства, который превращает разрушенную бетонную дорогу в основание для создания гладкого, безопасного, бесшумного и прочного покрытия, построенного из горячего асфальта (HMA). Это сводит к минимуму задержки для автомобилистов и позволяет строить в «непиковые» часы. Обработка асфальтом — очень рентабельный метод восстановления.

Стоимость жизненного цикла
При начальном строительстве и в долгосрочной перспективе асфальтовое покрытие экономит деньги на строительстве и обслуживании. К такому выводу пришли дорожные инженеры и транспортные ведомства страны. «Затраты в течение жизненного цикла» — деньги, потраченные на строительство и обслуживание дороги в течение ее срока службы — значительно ниже у горячего асфальта (HMA), чем у бетона.

Тонкие асфальтовые покрытия
Ваше экономичное решение
Тонкие покрытия HMA, 1 ½ дюйма или меньше, являются экономически эффективным решением для сохранения дорожного покрытия, прежде всего благодаря их способности:

Гладкости
Забота автомобилистов про ровные тротуары.Асфальт будет обеспечивать водителям плавную и тихую езду, на которую они привыкли. Гладкие дороги позволяют экономить топливо. Гладкое покрытие снижает эксплуатационные расходы автомобиля. Гладкие тротуары служат дольше. Асфальтовое покрытие более гладкое, и его легче поддерживать, чем бетонное.

Управляемость автомобиля
Национальное исследование показало, что водители предпочитают ухоженные, безопасные и ровные дороги; более того, они понимают, что эти качества требуют периодического обслуживания и финансовых вложений.

Лучшие колеса для скейтборда (купленные и проверенные!) — SkateboardersHQ

Это было давно, но после нескольких лет тестирования снаряжения и опробования нового, пришло время представить лучшие колеса для скейтборда для любого стиля. Этот список будет расти и развиваться по мере того, как все больше колес нуждаются в тестировании, но теперь я могу подобрать вам подходящие колеса для круизов, улиц, переходов, парков или всего, что плавает на вашей доске.

В SkateboardersHQ мы на самом деле покупаем и тестируем большинство продуктов, чтобы дать вам справедливое мнение.Нас не спонсируют, и если мы получим бесплатные материалы для проверки, мы упомянем об этом. Всегда есть предвзятость, часто все сводится к личным предпочтениям, но отличные колеса для скейтборда действительно имеют значение.

Я ограничил выбор самыми лучшими колесами и разделил их на разные стили. Я выбрал диски премиум-класса, но также добавил пару предложений для людей с ограниченным бюджетом и начинающих. Имейте в виду, что дешевые колеса плоские и быстро изнашиваются!

В долгосрочной перспективе колеса премиум-класса — лучшее вложение, но вы всегда можете обновить их, когда будете готовы.Начнем с уличных колес.

Примечание. Я получаю небольшую комиссию за соответствующие покупки без каких-либо дополнительных затрат для вас.

Лучшие колеса для скейтборда для уличного катания

Уличное катание на коньках — самый популярный вид скейтбординга. Очевидно, что не существует одного колеса, которое бы им управляло, и это действительно зависит от поверхности, на которой вы катаетесь. Для шероховатого асфальта вам нужны более мягкие колеса, более щадящие, а для гладкого бетона вам нужно что-то твердое и цепкое.

Spitfire Formula Four 101A

Top of the line wheels и Spitfire предлагает колеса для скейтборда лучшего качества, которые вы можете купить (не исключайте Bones). Spitfire Classics — очень популярные колеса для уличного скейтбординга, но они дорогие. В конечном итоге они будут дешевле, так как вы пройдете пару наборов мини-логотипов раньше, чем один набор колес Spitfire.

Эти колеса предназначены для преданных своему делу скейтбордистов, которые едят, спят и мечтают о скейтбординге.Очень техничные колеса, которые просто необходимы всем, кто любит крутые уличные скейтборды.

Сначала они могут казаться немного скользкими, в зависимости от поверхности, по которой вы катаетесь, но они довольно быстро становятся цепкими после того, как вломились. После того, как вы сломали их, они обеспечивают достаточное сцепление, чтобы вы не поскользнулись, но также обеспечивают хорошее сцепление с горками. .

А плоские пятна? Даже выполнение пауэрлифтинга ничего не даст, у вас, вероятно, больше шансов поцарапать поверхность, на которой вы катаетесь, чем задеть колеса.99A Classics с большей вероятностью покатятся по ровной поверхности, если вы достаточно постараетесь, но они позволяют вам ездить по твердому асфальту. 101A будет менее снисходительным.

Для измельчения с фиксирующими колесами он имеет более глубокий вырез внутри для более длительного и стабильного измельчения. Если вы хотите большей скорости и маневренности, приобретите колеса стандартной формы. Радиалы имеют более тонкий вырез, но большую площадь контакта и боковой вырез. Отлично подходит для плавного, стабильного шлифования и большего баланса при езде из-за большей площади поверхности.

Проверьте наличие на Amazon или проверьте наличие evo.com за лучшую сделку.

Spitfire Formula Four Полный конический 99A

Еще одно колесо Spitfire? Ну да, это лучшие колеса, которые вы можете получить, и они недешевы, но прослужат дольше и будут работать намного лучше, чем бюджетные колеса. Конические части Spitfire F4 немного мягче по сравнению с 101, упомянутыми выше, и отлично подходят для уличного катания, парков, боулинга и переходного скейтбординга.

Если вы привыкли к колесам меньшего размера, вас может сначала оттолкнуть их размер, но вы быстро к нему привыкнете: они тоже желтые, но на самом деле это ничего не значит.У них большее пятно контакта, чем в среднем, и они обеспечивают хорошее сцепление и устойчивость. Они могут справиться с оползнями, и вам будет очень сложно их распознать.

Spitfire Formula Four Conicals отлично блокирует шлифовку и не оказывает большого сопротивления при скольжении хвостовой части или носовой части. Эти колеса на удивление хороши для более грубого асфальта, несмотря на 99А, и все равно будут обеспечивать достаточную скорость при езде по местному парку или иногда на мини-рампе.

Из всех протестированных нами колес это очень безопасный выбор и, вероятно, лучший.Они дорогие, но вы пройдете через пару комплектов мини-логотипов, прежде чем этих младенцев нужно будет заменить. Доступно на evo.com

Spitfire Formula Four Classics 99A

По сравнению с колесами Spitfire Formula Four 101A, они более щадящие на асфальте. Несмотря на то, что они могут справляться со скольжением, более мягкие колеса немного более цепкие, так что вам действительно придется приложить все усилия. Немного воска поможет вам скользить по этим уступам.

Классика изнашивается быстрее, чем коническая или фиксированная форма из-за меньшего пятна контакта.По мере того, как они уменьшаются в размерах, пятно контакта фактически увеличивается из-за своей формы. Это сделает колесо немного более липким, но вы, вероятно, этого не заметите, потому что они постепенно изнашиваются.

Spitfires подходят не только для улицы, но и для катания в парках и боулингах с колесами диаметром 54 мм. Я был удивлен, насколько они быстрые, когда я откатал их на своем мини-пандусе Local, даже на 52 мм вы едете быстро и почти не качаете.

Единственным недостатком, с которым я столкнулся, было то, что их трудно заблокировать при шлифовании колпачка.Я лично порекомендую версию 54 мм, если вы любите кататься на перекрестках и улицах, колеса меньшего размера действительно затрудняют блокировку.

Проверьте наличие на Amazon или проверьте, есть ли лучшее предложение на evo.com.

Bones Street Tech Formula от V1 до V6

Bones — это лучшие колеса, которые вы можете получить. Колеса Bones отличаются исключительным качеством и могут служить годами, колеса более низкого качества изнашиваются, и, прежде чем вы это заметите, вы теряете их на несколько миллиметров.Но не Bones, они не плоские, обеспечивают надежный захват и позволяют скользить.

Если вы достаточно постараетесь, вы сможете их покрыть плоскими пятнами, но в целом они довольно устойчивы к плоским пятнам. Вряд ли какое-либо колесо выходит чистым, когда вы скользите по неровным или твердым участкам. Эти колеса также отлично работают на неровном асфальте и обеспечивают достаточную устойчивость для выполнения ваших трюков с переворотом.

Колеса

General Bones STF — отличный выбор, и они того стоят, конечно, вы можете получить более дешевые колеса, но они даже близко не подходят к Bones STF.

Колеса

Bones STF выпускаются в 6 версиях, главное отличие — форма. Некоторые формы отлично подходят для трюков со слайдами, другие более отзывчивы, а некоторые предлагают больший баланс. Посмотрим, что вы можете выбрать:

• Bones STF V1 Standard: универсальное колесо, отлично фиксируется и отлично подходит для уличного катания.
• Bones STF V2 Замки: большие или скользящие и шлифовальные рельсы и бордюры.
• Bones STF V3 Slims: отлично подходит для переворачивания, шлифования, скольжения и хлопков. Безопасный выбор, если не знаешь, что выбрать.
• Bones STF V4 Wide: Немного похожи на V1, но они шире и имеют большее пятно контакта. Меньшее трение при шлифовании.
• Bones STF V5 Sidecut: разработан для более длинных и скользящих и шлифовальных работ, а также хорошо работает в чаше и вертолете
• Bones STF V6 Widecut: самые большие колеса, которые отлично работают на неровном асфальте, большое пятно контакта делает езду более устойчивой и щадящей.

Актуальные цены уточняйте на сайте evo.com

Лучшие колеса для скейтборда для скейтпарков

Итак, перейдем к лучшим колесам для скейтпарка.Это сложно, потому что в скейтпарках часто есть как уличные, так и переходные препятствия. Поверхность часто бывает ровной и гладкой, что немного упрощает выбор. Вам нужно колесо, быстрое, твердое и обеспечивающее достаточное сцепление с дорогой, чтобы они не соскальзывали, когда вы этого не ожидаете.

Более крупные и жесткие колеса сделают сальто немного сложнее, но отлично справятся с переходом. Давайте взглянем на пару колес и посмотрим, есть ли что-то более универсальное.

Опять же, на первое место выходят колеса Bones и Spitfire.

Формула скейтпарка Bones

Bones предлагает лучшие колеса для скейтпарков. Они обеспечивают сцепление с гладкими поверхностями, такими как skateLite, бетон и гладкий асфальт, но также хорошо работают с деревом. Они не только хорошо работают в парках, но и для катания на мини-рампе, чаши или вертолеты Bones — отличный выбор.

Bones — мои любимые колеса, если честно, хотя я тоже люблю ездить на Спитфайрах. Я просто чувствую, что у меня больше сцепления, когда я катаюсь на костях, даже если они отлично скользят (они имеют тенденцию терять сцепление, когда я катаюсь на своей местной чаше).Они не имеют гарантии плоского пятна, но обладают устойчивостью к плоскому пятну. Мне не удавалось выровнять их даже после сотен слайдов.

В зависимости от ваших предпочтений вы можете выбрать один из следующих размеров:

• 54 мм для парковых конькобежцев, которые любят делать сальто, но также нуждаются в переходе на коньках скорости и устойчивости
• 56 мм, если вы любите кататься на мини-пандусах или вам нужно что-то, чтобы зафиксировать помол.

Кости также имеют разные формы, как и STF:

• Колеса Bones SPF P1 идеально подходят для техничных скейтбордистов, которые любят кататься в парках.Колеса узкие, что делает их очень отзывчивыми.
Колеса
• Bones SPF P2 имеют широкое пятно контакта, которое идеально подходит для катания на боуле, мини-рампе и вертолете. Увеличенная поверхность пятна контакта обеспечивает большую стабильность.
Колеса
• Bones SPF P3 немного шире, чем у P2. Это обеспечивает максимальную устойчивость (насколько это могут обеспечить колеса). Если вы катаетесь на высоких скоростях и ищете что-то, чтобы поддерживать устойчивость, вы могли бы рассмотреть эти колеса.
Колеса
• Bones SPF P4 аналогичны колесам P1, разработанным для скейтеров технопарка.Они также обеспечивают отличную поддержку при катании на чаше и вертолете, что делает его отличным универсальным переходным колесом.
Колеса
• Bones SPF P5 специально разработаны для хардкорных боулей и скейтеров. Отлично подходит для фиксации шлифовки и скольжения.
• Bones SPF P6: Сравним с P%, но немного шире.

Может быть доступно на evo.com или сравните цены на Amazon

Блокировка Spitfire

Что интересно в этом колесе, так это асимметричная форма.Внутренняя часть обеспечивает лучшую фиксацию, в то время как внешняя часть имеет коническую форму. Это очень устойчивые колеса из-за большого пятна контакта. Это отлично подходит для новичков, которым нужна большая стабильность, но компромисс в том, что опытным фигуристам будет труднее переворачивать доску.

Из-за плоской внутренней формы вы будете испытывать немного большее трение при захвате рельсов и выступов. Это отличные колеса для резьбы, поэтому, если вы любите кататься на чашах, это колесо — вариант.Для этого есть колеса получше, размер, форма и твердость замедлят ваши 50-50.

Что касается долговечности, Spitfire всегда предлагает колеса отличного качества, и из-за своего размера они прослужат очень долго. Они не станут ровными, и на них можно кататься годами. Для тех, кто катается в скейт-парках с грубым асфальтом, это хороший выбор. Размер и твердость этих колес делают их очень щадящими.

Лучшие колеса для скейтборда Transition

Если вам нравится переходный скейтбординг (транс), возможно, вам захочется приобрести колеса, соответствующие этому стилю.Это сложно, в общем, вам нужны жесткие и быстрые колеса, которые будут цепкими, но все же позволят вам скользить. Вы также хотите выбрать колеса, которые не будут слишком большими или слишком маленькими.

Вы можете использовать как Bones SPF, так и Bones STF, просто убедитесь, что приняли осознанное решение.

Если честно, это очень близко к колесам для скейтпарков, и все, что я там перечислял, вероятно, отлично подходят для перехода. Обязательно ознакомьтесь с ними, но я добавлю сюда еще несколько предложений.

Для вертолета и чаши вам нужны колеса не менее 58 мм, цепкие и жесткие.Вам нужна скорость и минимизация накачки, а также вы не хотите терять сцепление с дорогой на полной скорости. Если вы хотите только вырезать, а не шлифовать колпачки или выдвигать передние боковины, вы также можете выбрать более устойчивое и резное колесо.

Что касается скейтбординга с мини-рампой, то лично я люблю кататься на 56 мм. Я перешел с 54 мм на 58 мм, но теперь чувствую, что 56 мм — лучший размер. Просто нужно время и попробовать разные колеса, чтобы узнать, что вам нравится больше всего.

Кости SPF P1

Так как я уже предлагал их для парков, я не буду глубоко погружаться.Формула Bones SkatePark отлично подходит для перехода, но в этом случае размер имеет значение. На мой взгляд, безопасный выбор — SPF P1 (узкий) на 54 мм или P5, если вы едете больше переходов, чем плоских. Это позволит вам выполнять трюки на ровной поверхности, и они обеспечат плавное движение, когда вы столкнетесь с препятствиями перехода.

У P1 наименьшее пятно контакта, они отлично подходят для трюков на ровной поверхности, к счастью, они также обеспечивают хорошее сцепление с бетоном и скателитом. Они прочные и быстрые, поэтому вам не придется толкать так много, как более дешевые колеса.

Кости SPF P5

Я езжу на них уже пару лет, и мне очень нравятся Bones SPF P5. Они быстрые, отлично подходят для скольжения, фиксируются, как никакие другие, и в целом позволяют вам чувствовать себя очень комфортно на доске. Недавно я переключился с 58 мм на 56 мм и считаю, что этот размер идеально подходит для рамп для катания на коньках.

Я думаю, что Bones p5 лучше всего работает на более широких установках, у вас есть стабильность более широкой доски, и эти колеса значительно упрощают фиксацию в трюковых свалах осей, кузнечных гриндах и 50-50.

Они быстрые! Мне сначала действительно пришлось привыкать к скорости. Я привык сильно качать в чашах и мини-пандусах, но на самом деле мне пришлось научиться замедляться и останавливаться, как сумасшедший.

Они довольно жесткие (84B), но даже на асфальте чувствуют себя достаточно комфортно, езда по бетону даже лучше. Они скользят как никто другой, но почему-то не теряют сцепление с дорогой, когда им этого не следует.

Если вы катаетесь на большом количестве боулей, мини-пандусов, вертолетов или просто переходов в целом, это ваши колеса! Если вы также любите кататься на коньках, это может быть безопасным выбором.Если вы хотите лучшего, вы можете выбрать их или. Либо Bones, либо Spitfire Conicals, решать вам.

Колеса Spitfire

Conical Full

Spitfire Conicals отлично работают на улице, но также являются хорошим выбором для переходного скейтбординга. Я не буду вдаваться в подробности, поскольку я уже рассмотрел эти колеса, но я подумал, что о них стоит упомянуть еще раз, особенно если вам нужно колесо, которое хорошо работает во многих обстоятельствах.

Лучшие колеса для скейтборда для круиза (и трюков)

Я тестировал довольно много круизных колес и есть отличия.Из того, что я узнал, это то, что кроме качества колеса, ширина колеса имеет большое значение. Огромные колеса на маленьком эскимо не очень хорошо катятся. Конечно, вы чувствуете себя круто, но как только вы поменяете колеса, вы заметите большую разницу.

Я упомяну колеса, которые мне нравятся больше всего, а также добавлю несколько советов для тех, кто также любит делать трюки, такие как прыжки по бордюрам с маленькими объектами олли. Это своего рода компромисс: более мягкие и большие колеса упругие, поэтому приземление становится более сложной задачей.У вас получится гибрид круизера и трюкового колеса, не волнуйтесь, для этого есть несколько отличных колес.

Просто помните, что между жесткими и мягкими колесами большая разница. Вам нужно будет найти колеса, которые смогут справиться с бездорожью, на которой вы лично часто ездите.

Огненный шар Tinder 60 мм — 81A

Давайте начнем с колес Fireball Tinder, достаточно мягких для плавания и достаточно жестких для пары основных трюков. Сердцевина из стекловолокна помогает предотвратить образование конусов и со временем изнашивается более равномерно.

Вы можете подумать, что 81A, возможно, слишком жесткие для плавного хода, но они довольно мягкие при езде по неровной поверхности. Они быстро катятся, поглощают вибрации и отлично подходят для скольжения по скользким поверхностям. отлично подходит для круизов, фрирайда, танцев и пары трюков, если у вас достаточно опыта. Однако для трюков я рекомендую более жесткие колеса.

Slides, очевидно, изнашивают колеса быстрее, но это касается любого мягкого колеса. Я заметил, что они быстро ускоряются и довольно долго сохраняют скорость качения.В общем, нет необходимости добавлять подступенки, но это зависит от вашего веса и мягкости ваших втулок.

Довольно приличные колеса по разумной цене, и вы получаете конфету Fireball, на которую смотрел мой сын. По его словам, конфеты были хорошими! Доступно в магазине Stoked Ride Shop.

• Диаметр: 61 мм (также доступны диаметры 65 и 70 мм)
• Ширина: 44 мм
• Контактная нашивка: 35 мм
• Дюрометр: 81a

Ricta Clouds — круизы и / или трюки

Как и большинство колес, Ricta Clouds бывает разного размера и твердости.Эти колеса подойдут для тех, кто хочет ездить с комфортом и при этом выполнять технические трюки, но ни в чем не преуспевает.

Лично я езжу на колесах 56 мм / 92A, чтобы использовать и то, и другое, но я не думаю, что они подходят для дальних путешествий. Они действительно обеспечивают плавную езду, и вы можете выполнять несколько кикфлипов, скольжения по доске и олли, но вам все равно придется регулярно толкаться.

Выберите диаметр не менее 56 мм / 92A, если вы хотите ездить с комфортом и делать трюки. Выберите 58MM + и 86A (и ниже) для лучшего путешествия.Ricta на 60 мм, твердомер 78 А и пятно контакта 32 мм должны обеспечивать плавность хода. Тем не менее, если вы хотите отправиться только в круиз, отправляйтесь с Fatty Hawgs, Orangatangs или OJ Juice.

Я заметил, что они довольно быстро желтеют, что связано с используемой формулой уретана и воздействием ультрафиолета. По сравнению со специальными уличными колесами они кажутся немного упругими при выполнении олли и сальто, но на 92А они должны работать лучше. Выясните, чего вы хотите от своих колес, прежде чем решите купить.

Цвет отпечатка меняется, но он быстро тускнеет.Не забудьте добавить подступенки, если хотите, чтобы версия 60 мм добавляла подступенки. Подступенка 1/8 ″ или 1/4 ″ должно быть достаточно, убедитесь, что оборудование совместимо. Цены указаны на сайте evo.com.

Примечание: выполнять трюки на более мягких колесах труднее, чем на более жестких. Более мягкие колеса заставят вашу доску подпрыгивать, а при приземлении колеса будут сдавлены, что может привести к их заклиниванию.

• Диаметр: от 52 до 60 мм
• Контактная нашивка: от 19,4 мм до 32 мм
• Твердомер: от 78A до 92A

OJ Super Juice 60 мм / 78A (Мой любимый)

Масляно мягкий, бесшумный и еще пару фокусов делает? Это кажется слишком хорошим, чтобы быть правдой, но OJ работает.Не всем это под силу, для этого нужно быть опытным гонщиком. Конечно, прыгнуть через несколько бордюров не должно быть проблемой, но я бы оставил грубые вещи профессионалам.

OJ производит цельнолитые колеса, а их круизные колеса бывают разных размеров. Колеса меньшего размера 55 мм позволяют совершать круизы и трюки, а большие колеса отлично подходят для больших расстояний. Я не рекомендую выполнять трюки с выступом, так как куски могут отломиться, это касается каждого мягкого колеса круизера, но я подумал, что об этом стоит упомянуть.

Если вы решили выбрать меньшие, помните, что они быстро изнашиваются. В конце концов, колеса диаметром 60 мм станут 55 мм, если вы будете кататься на них достаточно долго.

Если у вас ограниченный бюджет, это, вероятно, лучший выбор. Вы получаете качественные колеса по хорошей цене, если вы выберете 60 мм, добавьте подступенки (1/8 ″ — 1/4 ″). Эти колеса очень липкие, мелкие камни, трещины и гравий больше вас не побеспокоят. Посетите evo.com , чтобы узнать цены (рекомендуется).

• Диаметр: от 55 до 6 Ом
• Контактный патч: 35.От 75 до 37 мм
• Дюрометр: от 77А до 86А.

Орангатанг — обезжиренный 65 мм 77A

Немного больше колеса, но они по-прежнему подходят для крепления к вашим грузовикам, не беспокоясь о заклинивании колес (если вы добавите подступенки). Они также немного дороже, но вы получаете то, за что платите. Эти колеса очень мягкие и любят яркий цвет.

Колеса

Orangatang отлично подходят для круизов и обеспечивают очень плавный ход, возможно, самые тихие колеса, но я не стал записывать звук.Вы почти не замечаете никаких трещин или камней, и вам не нужно толкаться как сумасшедший, чтобы сохранять скорость. Вы можете просто кататься по наклонным бордюрам, даже не прибегая к олли.

Одно из лучших круизных колес, которые вы можете получить, и, несмотря на свою мягкость, эти колеса очень прочные, и потребуется много времени, прежде чем вам понадобится их заменить. Я тестировал их на своей лодке, и они кажутся идеальными, они намного превосходят Fatty Hawgs.

Они действительно липкие и цепкие и издают странный мягкий звук, когда вы впервые едете на них, если внимательно прислушиваетесь.Я тестировал их со стандартными подшипниками Bones Red, Bones Swiss 6 и Bronson Raw, и я могу судить по тому, что я испытал, эти колеса отлично справляются с худшими подшипниками.

Если вы можете себе это позволить, выбирайте подшипники Bones Swiss 6 или Bronson Raw. Несмотря на то, что они хорошо работают со стандартными подшипниками, качественные подшипники имеют большое значение.

Проверить наличие на Amazon.

Используйте колеса 77A / 80A, это лучшие круизные колеса, которые вы можете получить .Если Orangatangs чуть выше вашего бюджета, Fatty Hawgs или Arbor EasyRiders — отличные варианты. Для колес диаметром 65 мм требуются подступенки (1/4 ″ — 1/4 ″ или больше) в зависимости от вашей текущей настройки, просто убедитесь, что есть достаточный зазор. Проверьте цены на Amazon.

• Диаметр: 65 мм
• Контактная нашивка: 37 мм
• Твердомер: 77A — 86A

Кости Rough Riders

Идеально подходит для круизов и трюков, и мой друг любит кататься на них в своем местном парке.Причина в том, что в этом парке есть грубый асфальт, и они кажутся очень снисходительными.

Этот парень катается более 20 лет, так что я верю ему на слово. Он также катается на них в своей местной бетонной чаше, и когда я смотрю на него, ему даже не нужно так сильно качать. Конечно, более жесткие колеса будут ездить быстрее, но Rough Riders идеально подходят для круизов и трюков.

Как всегда, они ни в чем не преуспеют, но станут отличным универсальным рулем, если вы катаетесь по разным поверхностям.Проверить текущие цены на Amazon.

Cloud Ride

Мускулистые громоздкие колеса, которые, возможно, больше подходят для больших досок с большими грузовиками, хотя я действительно не испытал каких-либо проблем при их тестировании на своих Arbor Pilsner и Landyachtz Dinghy. Я смог купить эти колеса со скидкой, потому что они немного обесцвечивались, но кого это волнует, это не повлияет на их работу.

Супер мягкие колеса, которые прилипают к поверхности, и вы почти не замечаете гальку.Легко подниматься по наклонным бордюрам, даже не меняя позу. Хороший выбор, но если вы хотите потратить так много, обязательно подумайте о Powell Peralta Snakes. Проверьте цены на Amazon.

• Диаметр: 70 мм
• Контактная нашивка: 56 мм
• Твердомер: 77A

Пауэлл Перальта Змеи

Ой, эти колеса просто потрясающие. Я выбрал неоново-зеленый, потому что они выглядят так круто, но эти малыши потрясающие, но у них также есть неоновые оранжевые колеса, которые поставляются с моим Comet Cruiser.

Змеи

Powell Peralta дороги, но если вам нужно что-то прочное, надежное и с колесами, которые скользят, как никакие другие, это ваш выбор. Вот почему лучший полный круизер (Comet), который вы можете купить, выбирает именно эти колеса, чтобы получить незабываемые впечатления от круиза.

Я хотел бы получить 66-миллиметровую версию, но они не были доступны, поэтому мне пришлось вместо этого использовать 69-миллиметровую версию. Я не жалею о покупке этих колес, потому что они предлагают все, что вы хотите. Всего лишь небольшой толчок, и ваша доска будет продолжать расти и развиваться. Удивительно, насколько качество имеет значение.

Вот изображение того, как они выглядят свежими из коробки. Мне просто нравится цвет, и я даже чистил их после катания, что довольно нелепо. Графика, честно говоря, беспорядочная, сразу после одной поездки она начинает отрываться, но это все равно не важно. Просто поместите колеса с изображением на другую сторону.

Я все еще нахожусь в процессе проверки их пределов и фактически поранился от того, что просто возился. Обновление: все лучше, и да, колеса по-прежнему держат свою репутацию! Проверьте наличие на Amazon.

• Диаметр: 69 мм (доступны другие размеры)
• Контактная нашивка: 56 мм
• Твердомер: 75A

Easyrider Bogart Колеса

Я подумал, что должен упомянуть Easyrider Bogart Wheels от Arbor, который идет с моим крейсером Arbor Pilsner. Я был приятно удивлен их характеристиками, но понятия не имел, насколько они долговечны. Я думаю, что Arbor проделала огромную работу по их созданию, и они идеально подходят для небольшого шустрого круизера.

Они не такие уж и дорогие, и я думаю, что это лучшие круизеры с ограниченным бюджетом.Вы можете легко установить их на обычный скейтборд с подступенками, и вы получите незабываемые впечатления от круиза.

Я заметил, что кто-то жалуется на трещины в них после нескольких поездок, но сам я этого вообще не испытывал. Доступно на evo.com.

• Диаметр: 61 мм
• Контактная нашивка: 37 мм
• Дюрометр: 78A

Fatty Hawgs 63 мм — 78A

Я заканчиваю круизерными колесами, которые мне лично нравятся по цене и характеристикам.Fatty Hawgs — приличные колеса для круизеров, не первоклассные, но доступные. Вы можете кататься на них долгое время без особых усилий, и вам не нужно сильно напрягаться, чтобы поддерживать скорость.

Они могут обрабатывать трещины и другие мелкие предметы, как будто их там нет, и дают успокаивающее ощущение, когда вы нажимаете на них. Кусок травы или гравия не проблема, пока вы сохраняете равновесие. Чего им не хватает, так это сцепления с дорогой. Если дорога немного мокрая, они довольно быстро теряют сцепление с дорогой. Если вам нужны колеса с хорошим сцеплением, пропустите их.

Большое пятно контакта (50 мм) обеспечивает очень стабильную езду, и мне нравится звук, который издают эти колеса. Они не обеспечивают такое сцепление при езде по улице после дождливого дня, но лучше не кататься, когда все равно немного мокро.

Перепрыгивать через бордюры на удивление легко, я ожидал, что они будут больше подпрыгивать, но держатся они хорошо. Лопание олли заставляет их чувствовать себя немного нестабильно из-за их упругого характера.

Вы можете выбирать из широкого диапазона цветов, но я бы избегал белых.Они не будут выглядеть так красиво после тренировки. Проверьте их на Amazon или , нажмите здесь , чтобы получить их с evo.com ( рекомендуется ).

• Диаметр: 63 мм
• Контактная нашивка: 50 мм
• Дюрометр: 78a

Не забудьте добавить переходные площадки и совместимое оборудование. Я добавил таблицу в конце этого поста, в которой объясняются размеры подступенков и подходящее оборудование. Было бы хреново получить новые колеса только для того, чтобы узнать, что вам нужны новые болты.

Лучшие колеса для скейтборда для неровных дорог

Иногда дороги, тротуары и стоянки покрыты песком, гравием и сажей.В других случаях в вашем районе есть песчаный асфальт, по которому неудобно ездить.

В основном вам нужно колесо, которое немного мягче, где-то в диапазоне твердости 78a-88a, и немного больше, от 54 мм до 60 мм в диаметре .

Колесо с такими характеристиками будет лучше работать на неровной поверхности, чем колесо, на котором вы едете по рампе или в скейтпарке. Стандартное парковочное / переходное колесо будет иметь рейтинг твердости 98a-101a, обычно от 50 до 56 мм.

Колеса для пересеченной местности большего диаметра позволяют им кататься по мелкой гальке и трещинам намного легче, чем колеса меньшего размера. Чем мягче, тем больше у вас сцепление, и это снижает вибрацию, исходящую от доски к вашим ногам.

Более мягкие колеса катятся медленнее, чем твердые, но колеса большего диаметра, хотя для разгона им требуется больше времени, чем маленькие колеса, дольше катятся на более высоких максимальных скоростях. Так что это уравновешивает, и большое мягкое колесо может катиться со скоростью, аналогичной вашим парковочным колесам.

Тем не менее, с колесом большего размера возрастает вероятность заклинивания колеса, поэтому вы можете захотеть приобрести более высокие грузовики или подступенки. Более мягкие колеса также быстрее изнашиваются и теряют диаметр быстрее, чем твердые колеса.

Они также более склонны к образованию плоских пятен, если вы выполняете пауэр-слайды и реверс. Колеса большего размера также тяжелее, а более мягкие колеса кажутся более упругими, когда вы приземляетесь на них. Более мягкие колеса также будут больше прилипать при скольжении по уступам или рельсам .Это может потребовать некоторой настройки и некоторого времени, чтобы к этому привыкнуть, когда вы выполняете технические трюки или катаетесь на коньках.

Зарядные устройства Spitfire

Зарядные устройства

имеют твердость 80a и изготовлены из уретана высокой плотности. Доступны 2 размера: 54 мм или 56 мм, а также 2 формы: классическая и коническая. Ширина колеса составляет около 34 мм или 36 мм в зависимости от выбранного вами диаметра.

Варианты формы и размера, доступные с зарядными устройствами Spitfire, должны быть немного больше похожи на ваши уличные / парковочные колеса, поэтому не должно быть слишком много регулировки.А если вы не пользуетесь низкорамными грузовиками, возможно, вам не придется добавлять подступенки, чтобы избежать заклинивания колес.

Формула HD должна обеспечивать меньшую гибкость, чем уретан, используемый в других мягких колесах, поэтому это также может помочь колесам чувствовать себя более похожими на жесткие колеса, которые вы тоже используете. Они должны казаться менее упругими, чем другие мягкие колеса, и также должны неплохо скользить.

Bones ATF (Формула повышенной проходимости)

Bones ATF имеют рейтинг 80a и доступны в 2 вариантах:

ATF Roughriders- доступны в диаметрах от 56 до 59 мм.Они немного шире — 40-44 мм в зависимости от диаметра. Они также доступны в очень ярких цветах и ​​имеют более квадратную форму круизера.

ATF Mini DV’s- Доступны размеры от 52 до 60 мм. Ширина Mini DV составляет от 32 до 37 мм в зависимости от диаметра.

Оба колеса обеспечивают плавную и комфортную езду. Roughriders будут немного более устойчивыми, так как они шире, поэтому будет меньше скольжения из стороны в сторону, если вы катитесь по гравийному участку. Mini DV также будет предлагать плавный ход, но больше похож на колесо обычного скейтборда, а не на колесо круизера.Кроме того, Mini DV будет легче благодаря более узкому профилю.

Bones уже давно участвует в гонке за колесами и всегда производит качественные и долговечные продукты, поэтому вы не ошибетесь, выбрав любой из этих вариантов.

Ricta Clouds

Уже рассмотрено здесь, но стоит упомянуть. Ricta Clouds — это пленочные колеса, но они отлично подходят для неровных поверхностей.

Колеса

Ricta Clouds 92a 54 мм (ссылка на Amazon) отлично подходят для неровных дорог. Они достаточно мягкие, чтобы скользить по трещинам и неровному асфальту, но в то же время достаточно твердые и маленькие, чтобы с ними справляться.У вас есть выбор между 52 мм, 54 мм и 56 мм (вам понадобятся подступенки / амортизаторы для колес 56 мм).

Ricta Clouds максимально приближены к вашим услугам для передвижения и катания на коньках. На этих колесах я даже могу толкать мини-пандусы, но это требует немного больше усилий. Они имеют тенденцию довольно быстро желтеть, что связано с качеством уретана, но это не повлияет на характеристики.

Лучшие универсальные колеса для скейтборда

Если вы любите кататься в скейт-парке, улице и время от времени кататься на скейтборде , вам действительно стоит приобрести Spitfire Conical Fulls , но есть и другие более дешевые варианты.Единственное, что это мастер на все руки, ни в каких колесах не мастер.

Кроме того, подумайте о размере: действительно маленькие колеса отлично подходят для уличного катания, но вам будет труднее зафиксироваться в колпачке, когда вы катаетесь на чаше, четверти или мини-рампе. Безопасным размером будет 54 мм, достаточно маленьким, чтобы попасть на улицу, и все же достаточной скоростью в парках с приличными возможностями блокировки.

Колеса, упомянутые здесь, не подходят для неровных дорог, по крайней мере, если вы ищете колеса круизера.

Форма имеет значение, но поскольку речь идет о универсальных колесах, я проигнорирую эту часть здесь.

Bones 100’s

Bones 100 подходит для улицы, скейтпарков, боулинга и мини-рампы. Хотя они лучше работают на улице и в парках, вы все равно сможете ловить переходы. Они позволяют фиксироваться как на выступах, так и на направляющих и копинге, а также хорошо подходят для флип-трюков и слайдов.

Не очень хорош для путешествий, но у вас не может быть всего этого. Проверьте evo.com для доступности.

Внедорожник Bones Formula

Я уже упоминал о грубых райдерах, они являются частью серии Bones ATF. Если вы ищете качественные колеса и любите трюки, круизы и плавные переходы, эти колеса — отличный выбор. Я все еще тестирую эти колеса, так что ожидайте обновления в ближайшее время.

Мини-логотип A-Cut 90A

Колеса

Mini Logo дешевы и не подходят для более опытных гонщиков, но идеально подходят для новичков.Мягкие колеса 90A повышают устойчивость для начинающих гонщиков, вам не нужны нелепые жесткие колеса, когда вы только начинаете.

Они дешевы и справляются со своей задачей, но не являются высококачественными колесами. Пока вы не планируете делать какие-то отвратительные вещи, они справятся. Они имеют тенденцию к плоскому пятну, поэтому о пауэрлифтинге не может быть и речи. Для базовых трюков, таких как олли, флип и шувиц, это хороший выбор для начала.

Как только вы научитесь кататься на скейтборде, подумайте о замене колес, и к тому времени вы заметите разницу между колесами высшего качества и посредственными.

Шарики слизи Санта-Крус 97A

Шарики слизи бывают разных вариантов, но безопасный выбор — колеса 97А, размер оставлю на ваше усмотрение. Я все еще тестирую их, поэтому обновлю этот пост, когда узнаю больше. Можно с уверенностью сказать, что они отлично подходят для новичков, не слишком жесткие или слишком мягкие и довольно цепкие.

Лучшие бюджетные колеса для скейтборда

Поскольку не все могут позволить себе дорогие колеса, такие как Spitfire, я решил добавить несколько колес, которые станут разумным выбором, когда у вас ограниченный бюджет.Обратите внимание, что эти колеса менее долговечны по сравнению с ведущими брендами и с большей вероятностью покроются. Я собираюсь сделать эту часть короткой, потому что статья становится слишком длинной.

Мини-логотип

Одно из самых популярных бюджетных колес, которое часто рекомендуется, если вы не хотите тратить слишком много на первую настройку. Колеса Mini Logo отлично подходят для новичков, которые не планируют делать что-то слишком сложное в первый или два сезона.

Они предлагают приличный отскок и сцепление и отлично подходят для уличного катания.Колеса с логотипом Mini могут выступать в виде кусков или плоских участков, так что сначала расслабьтесь. Как только вы станете лучше, вы сможете протестировать их по максимуму, в конце концов, вам захочется чего-то лучшего, но до этого времени Mini Logo — это мудрый выбор и предлагает отличное соотношение цены и качества.

Darkstar VHS Колеса

Немного дороже по сравнению с колесами с логотипом mini, но сопоставимы по характеристикам. Эти колеса дешевы, отлично подходят для улицы и парков и должны прослужить некоторое время. Как и любое дешевое колесо, они будут плоскими, если вы будете часто скользить.

CCS

CCS предлагает дешевые колеса как для уличного катания, так и для круизов, хотя от этих колес не стоит ожидать слишком многого. Они будут плоскими, а уличные варианты довольно жесткие и неумолимые, но отлично подойдут в парках. Не для опытных райдеров, но хороший выбор для новичков, которые хотят кататься в парках.

Колеса для начинающих

Наконец-то что-то для новичков, пора ли? По правде говоря, большинство колес здесь уже упомянуты, но для того, чтобы помочь вам уверенно покупать колеса, выберите одно из колес, перечисленных здесь.В общем, вам нужно большее пятно контакта и не слишком жесткие колеса (легче удерживать равновесие).

Полные конические конусы Spitfire 54 мм / 99D

Давайте перейдем к качественным вещам, а это значит, что они не из дешевых. Мне нравятся валы Spitfire Conical за их разнообразие. Вы можете кататься на них в чашах, скейт-парках, на улице, на мини-пандусах, в общем, на чем угодно, кроме верт.

Spitfire классифицирует эти колеса как 99D, и я подозреваю, что D означает дюрометр. Несмотря на то, что 99A кажется твердым, формула полиуретана (смесь пластиков) самого лучшего качества, которое вы можете получить.Они не похожи на 99A, но очень хорошо работают как на более грубых поверхностях (в некоторой степени), так и на скользком бетоне.

Я выбрал эти колеса из-за их сцепления с дорогой и большого пятна контакта, и они очень щадящие. Эти колеса помогут вам оставаться на доске из-за пятна контакта 34 мм, которое шире среднего.

Еще одно преимущество заключается в том, что после того, как вы перейдете на силовые горки, они не станут плоскими. Эти колеса практически невозможно сплющить, если только вы не проскользнете по песчаному асфальту в течение нескольких минут.

Эти колеса прослужат вам очень долго и в 3 раза переживут более дешевые колеса (приблизительная оценка). Конечно, это вложение, но вы будете наслаждаться ими годами.

Если вы купите их на 54 мм, они изнашиваются до 50–52 мм к тому времени, когда вы будете готовы заняться более техничным катанием. Колеса Spitfire Conical идеально подходят для колес для скейтборда.

Spitfire Bighead 54 мм / 99D

Давайте перейдем к приветствию уличных колес. Возможно, они не идеальны для новичков, но я уверен, что есть некоторые из вас, которые уже знают, как правильно кататься, и готовы перейти к более техническим вещам.

Spitfire Bigheads — одно из лучших уличных колес, которое вы можете получить (также посмотрите Spitfire Classics!). Выбирайте колеса 99D / 54 мм, поскольку они обеспечивают большее сцепление и стабильность, чем меньшая версия, которую вы видите на изображении. Они довольно маленькие, что облегчает их выполнение и выполнение трюков.

Spitfire предлагает лучшие уличные колеса, и они не исключение. Очень качественные диски, которые прослужат вечность!

• Размер: 52 мм, 53 мм, 54 мм
• Ширина: 35 мм при 54 мм
• Твердомер: 99A, 101A
• Площадь контакта: 19 мм при 54 мм
• Назначение: Улица и скейт-парк

Orbs Spectre Conical Swirls 53 мм / 99A

Мне нравятся эти колеса за их широкое пятно контакта и сцепление с дорогой.Отличные колеса для начинающих для начинающего уличного фигуриста. Более широкое пятно контакта обеспечивает дополнительную стабильность, а небольшой размер позволяет легко переворачивать их. Сначала может показаться немного скользким, но это не займет много времени.

Менее подходит для чаши или мини-пандусов из-за своего небольшого размера, но также отлично подходит для скейт-парков!

• Размеры: 52 мм, 53 мм, 54 мм, 56 мм
• Ширина: 34 мм при 53 мм
• Твердомер: 99A
• Площадь контакта: 22 мм при 53 мм
• Назначение: Улица и скейт-парк

Мини-логотип 52 мм / 99A

Конечно, мини-логотип — не лучшие колеса, но с точки зрения бюджетной производительности они не имеют себе равных.Если у вас не так много денег, вам действительно стоит подумать о колесах с мини-логотипом. К тому времени, когда вам станет лучше и колеса нужно будет заменить, вы сможете обновить его и получить несколько причудливых Spitfire.

Плоское место, так что легко катайтесь на (силовых) горках. Также отличные колеса для скейтпарков, если вы только начинаете.

• Размер: 52 мм, 53 мм, 54 мм
• Ширина: 34 мм при 53 мм
• Твердомер: 99A, 101A
• Пятно контакта: ..мм при 53мм
• Назначение: Улица и скейт-парк

Руководство для покупателей колес для скейтборда

Я разделил это на четыре части;

1. Street Wheel руководство покупателя
2. Руководство для покупателей Cruising Wheels
3. Руководство для покупателей скейтпарков и переходов

Я буду краток (за исключением круизерных колес), потому что я уже рассмотрел большую часть этого в своем обширном руководстве для покупателей колес для скейтборда.

Руководство покупателя

Street Wheels

В зависимости от трюка, который вы предпочитаете, вы можете захотеть посмотреть на форму, некоторые круги отлично подходят для скольжения и шлифования, а другие лучше для трюков с переворотом. Новички этого не заметят, поэтому я советую не задумываться, стандартные уличные колеса от Bones или Spitfire обычно подходят.

Все, что находится между 52-54 мм и 99A по шкале твердомера, является отличным универсальным выбором для уличного катания. Спуститесь по шкале твердомера, если вы едете по треснувшему тротуару или неровному асфальту, все же, что ниже 92A, станет упругим и липким.

Вы заметите, что в лучших колесах для уличных скейтбордов преобладают Bones и Spitfire, и на то есть веские причины. Они предлагают самые лучшие колеса, которые вы можете получить, но они немного дороже, чем у других брендов. Это стоит вложенных средств, они служат намного дольше, и вы мгновенно окупите их.

Руководство для покупателей колес Transition & Skatepark

Если вам нравится переходный скейтбординг (транс), возможно, вам захочется приобрести колеса, соответствующие этому стилю. Это сложно, в общем, вам нужны жесткие и быстрые колеса, которые будут цепкими, но все же позволят вам скользить.Вы также хотите выбрать колеса, которые не будут слишком большими или слишком маленькими.

Вы можете использовать как Bones SPF, так и Bones STF, просто убедитесь, что приняли осознанное решение.

Если честно, это очень близко к колесам для скейтпарков, и все, что я там перечислял, вероятно, отлично подходят для перехода. Обязательно ознакомьтесь с ними, но я добавлю сюда еще несколько предложений.

Для вертолета и чаши вам нужны колеса не менее 58 мм, цепкие и жесткие. Вам нужна скорость и минимизация накачки, а также вы не хотите терять сцепление с дорогой на полной скорости.Если вы хотите только вырезать, а не шлифовать колпачки или выдвигать передние боковины, вы также можете выбрать более устойчивое и резное колесо.

Что касается скейтбординга с мини-рампой, то лично я люблю кататься на 56 мм. Я перешел с 54 мм на 58 мм, но теперь чувствую, что 56 мм — лучший размер. Просто нужно время и попробовать разные колеса, чтобы узнать, что вам нравится больше всего.

Cruiser Wheels Руководство по покупке

Спросите себя, чем вы хотите заниматься. Вы просто хотите совершить круиз без особых усилий или также хотите уметь проделать пару трюков? Если вы хотите совершить круиз и надеяться на несколько бордюров, все колеса, о которых я упоминал, подойдут.Если вы хотите быть более техничным, лучше подойдут колеса меньшего размера, такие как Ricta Clouds.

И еще кое-что: не забудьте добавить стояки или амортизаторы, когда это необходимо, и проверьте, подходят ли ваши болты. Также не следует игнорировать мягкость ваших вкладышей и ваш вес.

Во избежание заклинивания колес убедитесь, что между колесами и декой скейтборда достаточно свободного пространства. Свыше 58 мм вам следует добавить подступенки в зависимости от того, насколько мягкие ваши втулки и насколько плотно вам нравятся ваши грузовики.

Еще одним фактором является твердость ваших втулок и ваш вес. Более мягкие втулки более поворачиваются, но обеспечивают меньшую устойчивость. В общем, вам следует использовать втулки, которые выдержат ваш вес, но это также вопрос личных предпочтений.

Подушечки с подъемом

обеспечивают дополнительный зазор: 1/4 дюйма для колес 60 мм и 1/2 дюйма более 60 мм. Это всего лишь общие рекомендации, не все настройки одинаковы, поэтому проверьте, что работает для вас, или продолжайте читать.

Подушки и оборудование для подъема

Если вы решили приобрести колеса диаметром 58 мм или больше, вам действительно нужно добавить подступенки или амортизаторы 1/8 дюйма.Обычно деки для скейтборда состоят из 7 слоев, но есть несколько исключений, которые могут потребовать использования других болтов. Проконсультируйтесь с таблицей ниже, чтобы узнать, совместимо ли ваше текущее оборудование с желаемыми переходниками.

На 58 мм подойдет набор амортизаторов, но все, что выше, требует большего зазора. Вы не хотите, чтобы болты торчали слишком сильно, а слишком короткие означает, что вы не можете прикрепить грузовики к доске.

Размер стояка	1/8 дюйма	1/4 дюйма	1/2 дюйма
Длина оборудования (7-слойные деки)	1 1/8 ″	1 1/4 ″ — 1 1/2 ″	1 1/2 ″ — 2 ″
Длина оборудования (8/9-слойные деки)	1 1/4 ″ — 1 1/2 ″	1 1/2 «- 2»	2 «- 2 1/2»

Контактная нашивка

Одна из наиболее важных характеристик, на которую следует обратить внимание, — это размер пятна контакта.Это плоские части колеса, которые соприкасаются с поверхностью, когда вы катаетесь на доске. Более крупное пятно контакта обеспечивает большую устойчивость и поглощает твердую и неровную поверхность, поскольку колеса мягкие.

Меньшие деки выигрывают от больших пятен контакта, так как это обеспечивает более стабильную езду. Более широкие доски могут уйти с меньшими пятнами контакта, поскольку размер самой деки (и широкие тележки) уже дает вам большую устойчивость. По крайней мере, то, что я испытываю.

Размер пятна контакта зависит от типа колеса.Некоторые бренды предлагают большие пятна контакта, но это также зависит от формы и размера колеса. Я бы не стал особо переживать по этому поводу, так как я выбрал пару колес с достаточно большим пятном контакта для круиза, за исключением колес Ricta Cloud.

Твердость

Наиболее важным фактором является выбор правильной твердости (и размера). Мягкие колеса справляются с неровной поверхностью намного лучше, чем твердые. Подойдет все, что находится между 78A и 92A. Колеса 78A обеспечивают максимально плавную езду, но менее подходят для трюков.Более мягкие колеса очень упругие, что заставляет вашу доску подпрыгивать, когда вы приземляете трюк.

Не у всех есть доступ к гладким дорогам, поэтому 92A — хороший выбор, если вы хотите совершить круиз и трюки. Вы можете выполнить некоторые технические требования и при этом по-прежнему ездить относительно комфортно. Они ни в чем не преуспеют, так что имейте это в виду ..

Размер

Размер имеет значение. Колеса большего размера позволяют увеличить инерцию, но ускоряются немного медленнее. Колеса меньшего размера ускоряются намного быстрее, но вам нужно нажимать чаще, чтобы поддерживать скорость.

Приличный размер колеса круизера должен быть от 58 до 65 мм, колеса меньшего размера потребуют от вас более частого толкания. Все, что больше, означает, что вам нужно прикрепить большие подступенки, чтобы предотвратить заклинивание колеса. Колеса большего размера также шире, что заставляет их торчать, что не проблема, если есть достаточный зазор.

Если у вас очень низкие грузовики, вам могут понадобиться подступенки, если у вас новые круизные колеса 59 мм +. Я не могу посмотреть на вашу настройку, поэтому вам нужно выяснить это самостоятельно. Совершите круиз и немного порежьте и проверьте, не блокирует ли ваша колода ваши колеса.Подушечки подступенка в любом случае дешевы.

Эта установка, например, имеет 60 мм OJ, и пока она работает очень хорошо. Немного бодрый для трюков, но это идеальный и дешевый круизер.

Заключение

О боже, это был длинный пост, и я всегда боялся их писать. Просто сложно сказать, какие колеса самые лучшие, и чем больше вариантов я предлагаю, тем сложнее выбрать лучшее колесо для скейтборда.

Я надеюсь, что разделение их на стили облегчит вам задачу, но, честно говоря, все колеса здесь в порядке.Просто помните, что дешевое может быть дороже в долгосрочной перспективе, и новичкам не следует ездить на супержестких колесах.

Я все еще тестирую некоторые из этих колес с помощью нескольких местных фигуристов и буду обновлять этот пост при необходимости. Я тоже собираюсь вовремя добавить больше колес, но покупать все это дорого. Если вы знаете, что должно быть в этом списке, дайте мне знать!

Лонгбординг под дождем: советы и рекомендации, что можно и нельзя

Думаю, вы думаете о лонгбординге под дождем, верно? И получайте такие вопросы, как — можете ли вы заниматься лонгбордом под дождем или после дождя? Это плохо для твоей лонгборда? А как сделать лонгборд водонепроницаемым? Вначале у меня были те же вопросы, и я придумал это руководство, чтобы поделиться тем, что я узнал.

Можно ли заниматься лонгбордом под дождем? Да, вы можете заниматься лонгбордом под дождем или после него, и это очень весело. Но прежде вы должны знать несколько важных деталей. Кроме того, вы должны позаботиться о лонгборде до и после катания под дождем, чтобы не повредить его. И мы покажем вам, как это сделать.

Каковы плюсы и минусы лонгбординга под дождем?

Так что, возможно, вы слышали или видели разные точки зрения на лонгбординг под дождем.Некоторые говорят, что это очень весело и отличный способ научиться некоторым техникам. Другие говорят, что это действительно плохо для вашей доски, опасно для вас и совершенно того не стоит. Ниже я суммировал плюсы и минусы лонгбординга под дождем.

Плюсы:

• Больше опыта вождения — езда по мокрому асфальту или дороге немного отличается от езды по сухому. Вы должны быть более осторожными при поворотах и ​​более осторожными в целом при достижении более высокой скорости.Езда под дождем разовьет вас как более универсального и опытного гонщика
• Обучение скольжению — когда вы едете на лонгборде по мокрой поверхности, сцепление уменьшается. Это означает, что вам будет легче взломать горки, чем на сухих поверхностях. Это особенно полезно для начинающих райдеров, которые испытывают трудности со скольжением. Попытка скользить под дождем — довольно распространенный способ научиться скольжению быстрее, чем обучение только на сухой поверхности. Ознакомьтесь с нашими подборками скользящих перчаток здесь — лучшие скользящие перчатки для лонгборда
• Fun Fun Fun — если вы пробовали, то понимаете, о чем я.Если нет — это просто другое чувство, катаясь на доске под дождем или сразу после него. Посмотрите видео ниже для подтверждения:

Минусы:

• Скользкая дорога — как уже упоминалось, езда по мокрой поверхности отличается тем, что между колесом и дорогой меньше сцепления. Это означает, что вы должны быть особенно осторожны, особенно при смене. Если вы сделаете поворот слишком быстро или поворот будет слишком крутым из-за скользкой поверхности, ваша доска может легко выскользнуть из-под ваших ног, и вы упадете.Кроме того, вы должны быть очень осторожны при достижении высоких скоростей, то же самое, что и при выполнении поворотов, из-за мокрой поверхности вы с большей вероятностью потеряете контроль, чем на сухой
• Повреждение вашей доски — это большой обман. Если вы не будете ухаживать за доской и не будете ухаживать за ней после катания под дождем, она будет повреждена. Если вы не оставите доску сохнуть, она промокнет, что сделает древесину колоды слабой и более склонной к деформации
• Ржавые подшипники — как и в случае повреждения доски, вы можете повредить и подшипники.Если их не чистить, подшипники начнут ржаветь. Скорее всего, в самом начале вы не увидите большой разницы, но через некоторое время вы заметите, что ваша доска начинает замедляться. Вы должны очистить подшипники, чтобы избежать этого.

Как вода влияет на лонгборд?

Могут ли колеса лонгборда намокнуть и действительно ли керамические подшипники водонепроницаемы?

Итак, давайте посмотрим, что на самом деле дождь или вода делают с вашим лонгбордом, и начнем с колес и подшипников.И здесь на первом месте хорошие новости — с вашими колесами ничего плохого не происходит. Он промокнет и может немного испачкаться, но в долгосрочной перспективе это не является негативным фактором, который мог бы повлиять на колесо.

Но когда колеса намокают, они действительно немного теряют сцепление с дорогой. Это означает, что вы должны быть немного осторожнее при смене и, конечно же, носить шлем и защитные накладки! Но я думаю, ты всегда это делаешь, верно? Если вы этого не сделаете, ознакомьтесь с нашими предложениями по безопасности для лонгбординга — шлемами для лонгбординга и лучшими подушками безопасности.

А теперь поговорим о пеленгах. Это та часть лонгборда, которая быстрее всего портится после намокания, если за ней не ухаживать. Важно понимать, как происходит процесс ржавчины. На самом деле ничего плохого с вашими подшипниками не происходит, когда вы катаетесь на доске под дождем. Они начинают ржаветь, когда вы возвращаетесь домой мокрыми, уставшими, которым лень чистить их и сушить подшипники. Вот тогда и появляется ржавчина. И как только появится ржавчина, ваши подшипники начнут терять скорость.

Во избежание этого вы должны очистить и высушить подшипники (и другие части доски) после катания под дождем.Если вы ненавидите это, вы можете купить керамические подшипники. Некоторые керамические подшипники водонепроницаемы, а некоторые — только водонепроницаемые. Оба дорогие. И вам не нужны дорогие подшипники, которые являются водонепроницаемыми только в том случае, если вы покупаете их исключительно для езды по мокрой дороге. Если вы ищете, ознакомьтесь с нашими рекомендованными подшипниками для лонгборда.

Если подшипники являются водонепроницаемыми или водонепроницаемыми, это зависит от того, сделан ли подшипник целиком из керамики или только некоторые его части.Так что не радуйтесь, когда подшипники имеют маркировку «Керамические». Перед покупкой необходимо определить, являются ли подшипники полностью керамическими или гибридно-керамическими. Полностью керамические подшипники устойчивы к ржавчине, а гибридные — только к ржавчине. Обычно вы встретите гибридные керамические подшипники, а цельнокерамические подшипники действительно дороги.

Используете ли вы обычные подшипники или керамические подшипники. Ваша установка потребует обслуживания и вашего внимания. Стандартным подшипникам может потребоваться немного больше сушки, но, с другой стороны, когда вы используете керамические подшипники, это не значит, что вы покупаете их и забываете о них.Керамические подшипники по-прежнему необходимо повторно смазать маслом или повторно нанести скоростной крем, который через некоторое время вымывается из подшипников при езде по мокрым улицам.

Как лонгбординг под дождем повлияет на вашу палубу, если вы не позаботитесь о ней?

Хорошо, колеса и подшипники накрыли, перейдем к палубам. Так что же здесь могло пойти не так? Ну в основном две вещи:

1. Ваша колода намокнет, и если вы не высушите ее, через некоторое время она может покоробиться
2. Лента для захвата намокнет и испачкается.Если не чистить его, он начнет терять сцепление и может стать скользким

Итак, когда мы говорим о деформации колоды, у меня есть для вас очень хороший пример. Интересно, почему? Это произошло со мной. Посмотрите изображение. Итак, деформация означает, что дека для лонгборда теряет форму. Как видите, три из четырех углов колоды имеют одинаковую высоту, но последний, правый нижний, намного ниже остальных трех. Это пример деформированной колоды. На самом деле он делает вашу поездку сложной и рискованной.

А что с лентой для захвата? Что ж, захватная лента пачкается, катаетесь ли вы под дождем или нет. Возможно, станет немного грязнее, если вы войдете в мокрую грязь во время дождя. А после того, как грязь высохнет на вашей ленте для захвата, она как бы впитается. Если вы не будете время от времени очищать ее, придет время, когда лента для захвата потеряет сцепление. И вы должны этого избежать, поверьте мне. Вы должны чувствовать себя стабильно, а доска должна быть надежной. Лента для захвата предназначена не для того, чтобы выглядеть чистой, она должна быть достаточно жесткой и чистой, чтобы удерживать ваш вес, например, при движении, поворотах или качании.Если он слишком грязный, он не может полноценно функционировать. Это приведет к потере сцепления с доской и падению.

То же, что и с подшипниками, с декой и лентой для захвата. Вы должны позаботиться о том, чтобы доска прослужила дольше, а вы ездили более безопасно и комфортно.

Как езда по мокрой улице влияет на другие части доски: оси, проставки и прочее

Вернемся к хорошим новостям для ленивых людей (не так ли?). Оси и проставки — это те детали, которые можно немного ослабить при очистке.Эти детали все равно будут подвергаться воздействию воды, а оси с проставками, скорее всего, будут ржаветь, но это не так уж плохо по сравнению с платформой и подшипниками.

Ржавчина на осях и проставках не должна оказывать прямого влияния на вашу езду. Если не очищать ржавчину вечно, это может иметь некоторые негативные последствия — может быть трудно открутить некоторые детали, если все они покрыты ржавчиной. Но в целом будет нормально, если вы будете время от времени чистить его. Кроме того, грузовики нынешнего поколения достаточно водонепроницаемы, поэтому ржаветь сразу не должно.Конечно, если вы сушите и чистите всю доску, вам следует просушить и оси.

Советы по лонгбордингу под дождем: до, во время и после

Если вы все еще читаете, я предполагаю, что вы не разочаровались в необходимом обслуживании платы. Итак, вот несколько советов, которые помогут вам начать работу.

Перед поездкой:

• Подумайте о том, чтобы иметь лонгборд на черный день — это мой подход.У меня есть несколько досок, на которых я катаюсь. Но я не катаюсь под дождем со своей основной доской, потому что, честно говоря, я немного ленив с частью обслуживания. Поэтому в дождливые дни я использую свою дешевую доску. Я обслуживаю его (время от времени), но если что-то пойдет не так, это не имеет большого значения, это стоило мне около 70 долларов, я просто снабдил его немного лучшими подшипниками
• Проверьте свою колоду на наличие царапин — если на вашей колоде есть царапины или вы сильно ударились о бордюр, имейте в виду, что она будет более подвержена деформации, чем совершенно новая и неиспользованная колода.Так что, если вы используете поцарапанную, но дорогую колоду и решили пойти на сеанс под дождем, сушить ее после этого — необходимость
• Верхнее крепление под дождем — если у вас несколько досок или вы выбираете доску для дождливых дней, выбирайте верхнее крепление. Или доска, закрывающая хотя бы часть колес. Если вы этого не сделаете, вы будете покрыты водой в грязи
• Если на вашей колоде есть царапины, заклейте ее — может быть, это звучит дорого или сложно, но это не так. Вы можете использовать большинство водостойких материалов, например, краску, лак для волос, водоотталкивающее средство для обуви или герметик для пола.Только убедитесь, что вы распыляете на деревянные детали, а не на ленту для захвата
• Используйте более дешевые подшипники — подумайте об использовании дешевых подшипников для езды под дождем. Так что, если что-то пойдет не так, это не будет стоить вам слишком дорого
• Лонгборд в одежде, которую не прочь испачкать — промокнешь весь и, скорее всего, тоже испачкаешься. Поэтому убедитесь, что вы носите что-нибудь не слишком дорогое. Я бы не стал кататься на доске в шикарном смокинге, когда идет дождь
• Носите обувь, устойчивую к проскальзыванию — так как лонгборд управляется ногами, убедитесь, что вы носите не скользкую обувь.Лента для захвата деки намокнет, и если вы добавите скользкую обувь, это вызовет проблемы, и мы все знаем, чем это заканчивается
• Rain wheels baby — если вы уже пробовали кататься под дождем, и он был для вас слишком скользким. Подумайте о покупке набора дождевых колес. Они обеспечивают более стабильное сцепление с дорогой на мокрой дороге. Если вы не хотите покупать их или иметь второй комплект колес, вы можете сделать это своими руками. Только не балуйтесь с дорогими колесами. Узнайте, как изменить колеса, чтобы они лучше тянулись под дождем ниже отметки

Во время:

• Шлем и накладки безопасности ВКЛЮЧЕНЫ — это самая важная деталь.Перед тем, как начать кататься, убедитесь, что у вас есть шлем и защитные подушки. Езда под дождем более рискованна, чем обычная поездка, поэтому, пожалуйста, позаботьтесь о своей безопасности соответственно. Ознакомьтесь с нашими лучшими выборами шлемов здесь — лучшие шлемы для лонгбординга.
• По лужам нельзя ездить по лужам. И тому есть несколько причин. Во-первых, если вы не будете кататься по лужам, на доске и в подшипниках будет меньше воды. Во-вторых, вы обычно не знаете, что внутри.То есть нечто, похожее на невинную лужу, на самом деле может быть довольно огромной дырой или отсутствующей брусчаткой. И вы, скорее всего, сильно разобьетесь. Так что будь умным
• Будьте осторожны с этими поворотами — как я уже упоминал, будьте особенно осторожны на поворотах. Я слышал и читал множество историй о том, как лонгбордисты, которые впервые пробовали кататься под дождем, разбились на повороте
• Помните о мелочах — даже такие вещи, как нарисованные линии на дороге, могут сбить вас с доски.Поэтому убедитесь, что вы осведомлены о своем окружении и дороге впереди. Когда идет дождь, все немного опаснее
• Не отпускайте лонгборд — не позволяйте доске убегать от вас. И врезался во что-то вроде бордюра. Если это произойдет, и ваша колода немного «раскроется» и вода попадет внутрь, это плохие новости. Идите домой и сразу же попробуйте, потому что если вы останетесь под дождем надолго, вода попадет внутрь дерева, и оно покоробится
• Центрируйте свой вес на верхней части доски — если вы слишком сильно наклонитесь во время поворота, доска выскользнет из-под ног.Поэтому убедитесь, что вы сгибаете колени и управляете лодыжками больше веса

После поездки:

• Разберите доску и просушите ее — открутите колеса, вытащите подшипники, открутите другие детали и сначала просушите ковриком. Затем возьмите фен или что-нибудь, что дует теплый воздух, и высушите колоду и другие детали
• Открутите шкворень — это деталь, замена которой будет стоить несколько долларов, но если она начнет ржаветь и вы забудете ее почистить, то по прошествии некоторого времени вы не сможете ее отвинтить.А это означает, что вы не сможете впоследствии ослабить или затянуть свои грузовики, что является обломом, потому что новые грузовики стоят намного дороже, чем откручивание шкворня после поездки
• Держите его в сухом виде — скорее всего, вы не вытянете всю воду, даже просушив ее феном. Поэтому держите доску в сухом месте. Не просто сушите волосы и снова вытаскивайте на улицу, держите их сухими несколько дней
• Держите колоду над землей — после того, как вы разобрали доску, сначала высушили ее и хотите, чтобы она полностью высохла, убедитесь, что ваша колода находится над поверхностью, на которой она лежит.Не совсем. Вы можете использовать свои колеса, поставить их на землю и поставить колоду на колеса.
• Правильно ухаживайте за подшипниками — некоторые просто чистят подшипники и забывают об этом. Это плохая идея. Если вы просто очистите подшипники и не примените какую-либо смазку для подшипников, вы их разрушите. Так что делайте это правильно — очистите подшипники уайт-спиритом, ацетоном или другими растворителями, дайте им высохнуть в течение дня, а затем нанесите смазку для подшипников или спид-крем
• Крутите колеса — если вы ленились и пропустили приведенные выше советы после поездки, по крайней мере, раскрутите колёса. (См. Также: «Крути колеса»). ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! «Делайте это каждые несколько часов после окончания дождливой сессии. Когда вы вращаете колеса, по крайней мере, немного воды выйдет из подшипника и, надеюсь, минимизирует ржавчину

Наслаждайтесь поездкой

Позвольте мне подвести итог. Дождь может быть как по-настоящему опасным для вас и вашей доски, так и по-настоящему веселым новым приключением. И все зависит от вас и от того, как вы собираетесь к этому подойти. Я надеюсь, что вы воспользуетесь хотя бы некоторыми из моих советов. Это должно сделать вашу поездку под дождем более приятной, безопасной и поможет продлить жизнь вашей доске.

Как всегда, если у вас есть какие-либо вопросы, предложения или просто хотите поболтать, оставьте мне комментарий или напишите мне через контактную форму.

Наслаждайтесь поездкой!

П.С. Благодарим Маркуса Блессинга и его съемочную группу за отличное изображение (https://blog.lookat.io/2015/08/20/augusts-best-independent-video/).

Об авторе

Пол

Как дела у всех? Почти 6 лет назад я попробовал свой первый дощатый вид спорта — лонгбординг.С тех пор я увлекся этим и другими видами спорта. Каждый день я стараюсь делиться своими знаниями со всеми вами. Если у вас есть какие-либо вопросы, комментарии или просто хотите пообщаться, свяжитесь со мной через контактную форму. Ваше здоровье, Пол

Асфальтовое покрытие перемещается на восток и север

Транспортные департаменты

на юго-западе используют асфальтобетонную резину (AR) в течение нескольких десятилетий и успешно уменьшили образование колей на асфальте, улучшили сопротивление скольжению, качество езды и долговечность, а также снизили уровень шума на автомагистралях и вблизи них.Теперь AR получает распространение на Северо-Востоке, Среднем Западе и Тихоокеанском Северо-Западе.

В течение ряда лет Министерство транспорта Аризоны (DOT) использовало AR в качестве стратегии сохранения дорожного покрытия на основных автомагистралях по всему штату. Кроме того, в середине 1960-х годов город Феникс стал пионером в использовании асфальтовой резины. Самое раннее его использование было, когда оно было включено в городскую программу чип-пломб для городских улиц.

Ключевые различия
Важно различать асфальтобетон и прорезиненный асфальт, которые сильно различаются по составу и характеристикам.AR определяется ASTM как смесь асфальтового цемента для горячих дорожных покрытий, регенерированной резины шин и добавок, в которой содержание каучука составляет не менее 15 процентов по массе от жидкого асфальтового связующего, и она прореагировала в достаточной степени, чтобы вызвать разбухание резиновых частиц. Прорезиненный асфальт — это термин, применяемый к асфальту с содержанием каучука менее 15 процентов по массе, например, к конечным смесям, в которых содержание каучука может составлять 5 процентов или меньше.

Ранние проекты
AR, который использовал Phoenix, состоял из резиновой крошки или измельченных использованных шин, смешанных с жидким битумным вяжущим.В 1971 году на Indian School Road от Central Avenue до 7th Street в качестве временной меры было применено чип-пломба AR. Он работал так хорошо, что улицу реконструировали только 20 лет спустя.

Несколькими годами ранее в городе начали использовать горячую смесь для асфальта и резины, чтобы добавить однодюймовые покрытия, чтобы продлить жизнь городских улиц. Приблизительно от 1 500 до 2 000 старых шин используются на каждую милю дорожного покрытия для двухдюймового покрытия AR. В течение 1990-х годов в городе было восстановлено более 200 миль улиц с 450 000 тонн AR, на которые ушло около 1.1 миллион старых шин. Городские инженеры продолжают использовать горячую асфальтобетонную смесь в качестве основного материала покрытия в своей программе обслуживания магистральных улиц.

Департамент транспорта штата Аризона начал использовать программу асфальтовой резины в 1988 году. С 1988 года они использовали более 4,2 миллиона тонн AR в своих проектах по укладке дорожного покрытия на сумму 225 миллионов долларов, что привело к переработке 15 миллионов старых шин. Преимущества AR включают снижение затрат на долгосрочное обслуживание и, что более важно, улучшенные условия безопасности, которые могут снизить количество серьезных дорожно-транспортных происшествий как во влажных, так и в сухих условиях.

Растущее использование
Несмотря на весьма успешные программы в Аризоне, Неваде, Техасе и Калифорнии, остальные Соединенные Штаты по многим причинам не спешат внедрять асфальтобетон. Закон об эффективности интермодальных наземных перевозок 1990 года встретил сопротивление нефинансируемому мандату, в течение которого процесс AR контролировался патентами. Кроме того, в 80-х и начале 90-х годов было несколько неудачных проектов, которые были связаны с проблемами применения и путаницей AR с другими продуктами из модифицированного каучуком асфальта.С начала 90-х годов были внесены значительные улучшения в оборудование для смешивания, используемое для производства AR. Это, наряду с большим опытом и полевыми исследованиями, побудило многие другие государства изучить преимущества этой технологии.

Асфальтовая резина в Нью-Джерси
Недавно Департамент транспорта штата Нью-Джерси (NJDOT) заасфальтировал участок трассы 95 асфальтовой резиной из переработанных шин. Тротуар спроектирован так, чтобы снизить уровень шума в соседних населенных пунктах.

Для создания смеси для дорожного покрытия было использовано около 80 000 старых шин.Испытания NJDOT показали, что резиновое покрытие чрезвычайно прочно, обеспечивает отличное сопротивление скольжению, а также хорошее качество езды и улучшенную видимость. Кроме того, агентство обнаружило, что его AR обходится дешевле в обслуживании, чем традиционное тротуар, и что он значительно снижает шум на шоссе.

«Использование асфальтово-резинового покрытия отражает стремление NJDOT поддерживать безопасную и экологически чистую дорожную сеть», — сказал комиссар Крис Коллури. Он добавляет, что экономия денег — еще один фактор, потому что асфальтовая резина намного дешевле, чем строительство шумозащитных стен.

Тихий участок тротуара на шоссе 95 является частью проекта по восстановлению покрытия в Нью-Джерси стоимостью 19 миллионов долларов. Проект включал обновление покрытия Маршрута 95 — северных и южных полос — от верстового столба 0,2 до верстового столба 2.3 и от верстового столба 3.35 до развязки Маршрута 1 на верстовом столбике 8.77. Инженеры NJDOT считают, что новое покрытие продлит срок службы проезжей части на 15-20 лет.

Хороший сосед
Дорожным инженерам NJDOT нравится асфальтово-резиновое покрытие, потому что оно не только увеличивает долговечность, но и имеет экологический бонус.«Дорога — хороший сосед», — сказал Боб Заубер, главный инженер по укладке дорожного покрытия. «Новая дорога намного лучше, тише и помогает сбрасывать лед.

«Это также помогает окружающей среде», — добавил он. «Тот факт, что мы используем 80 000 старых шин для проекта, которые обычно оказываются на свалках, очень важен. Дорожное покрытие также прочное и устойчивое к скольжению, уменьшает дорожные брызги и улучшает видимость ».

Асфальтная резина в штате Вашингтон
Шум на шоссе — распространенная жалоба в штате Вашингтон.Жители, проживающие рядом с автомагистралями, говорят, что им нужно тротуар, который снизит уровень шума. Следовательно, Вашингтонское управление транспорта (WSDOT) тестирует участки с тихим дорожным покрытием на I-5, I-405 и State Route 520.

Инженеры

WSDOT должны были спроектировать дорожные покрытия, которые снижали бы шум и одновременно обеспечивали прочные, гладкие и безопасные поверхности. «Мы изучаем более тихие покрытия, чтобы проверить их устойчивость к постоянно меняющимся условиям вождения, таким как сильный дождь, снег, лед и шипованные шины», — сказал один инженер WSDOT.«WSDOT хочет знать, как долго прослужат свойства снижения шума дорожного покрытия и сколько шума они устраняют».

WSDOT выбрала участок SR 520, потому что им нужен был участок шоссе с высокой интенсивностью движения и минимальной подготовкой перед укладкой бесшумного покрытия. WSDOT изучит этот раздел SR 520, чтобы измерить его долговечность, количество и качество снижения шума, а также то, как дорожное покрытие работает с течением времени.

WSDOT будет использовать данные исследования для анализа эффективности асфальтно-резинового покрытия и для того, чтобы помочь им принимать обоснованные решения об использовании бесшумных покрытий в своих будущих проектах шоссе.

Растущий спрос
По мере того, как в Соединенных Штатах растет осведомленность об эксплуатационных характеристиках и экологических аспектах резинового асфальтового покрытия, растет и его использование. В последние несколько лет дорожные инженеры все больше осознают его преимущества в производительности. Они обнаружили, что асфальтобетонный каучук устойчив к образованию колеи, старению и растрескиванию, а также помогает сделать дороги более безопасными за счет повышения сопротивления скольжению и уменьшения количества брызг.

«Асфальтовая резина также тише, что добавляет тишины и покоя соседям», — говорит Дайан Грэм, генеральный директор ECOPATH, производителя агрегатов для смешивания асфальтобетонной резины, используемых на юго-западе, а также службами транспорта штата Нью-Джерси и Вашингтон в их проектах по укладке бесшумных дорожных покрытий. .«Мы также очень рады доставить асфальтовую резину в город Денвер. Это поможет развеять миф о том, что асфальтовая резина предназначена только для теплого климата, что совершенно не соответствует действительности. Мы знаем, что проекты в Денвере, Нью-Джерси и штате Вашингтон ясно продемонстрируют долговечность AR в холодном климате, потому что это было продемонстрировано во Флагстаффе, штат Аризона, где выпадает до 100 дюймов снега в год ».

Не только рынок асфальтовой резины растет по всей территории Соединенных Штатов, но и этот продукт вышел на мировой рынок.ECOPATH недавно продал четыре установки для смешивания асфальта компании «Сургутнефтегаз», одной из ведущих нефтегазовых компаний России, и еще одну установку компании Asfaltomeros в Испании, одной из ведущих европейских компаний в области производства резиновых асфальтов.

Снижение шума — экологический бонус Асфальтовая резина уже более трех десятилетий используется для восстановления покрытия шоссе и городских улиц в Аризоне. Несмотря на то, что дорожное покрытие было признано за его характеристики и долговечность, теперь считается, что оно имеет определенный экологический бонус.Асфальтовое покрытие не только помогает уменьшить количество старых шин на свалках, но и снижает уровень шума на шоссе и улицах. Транспортный шум на шоссе обычно составляет от 55 до 80 децибел. По данным FHWA, уровень шума от проезжей части составляет 67 децибел. Это когда люди, стоящие на расстоянии нескольких футов друг от друга, плохо слышат друг друга при обычном разговоре. Большинство людей замечают разницу в уровне шума только при изменении на три или более децибела.Но изменение на три децибела эквивалентно удвоению объемов движения — как удвоение дорожного движения с 1000 до 2000 автомобилей. Показания шума показали, что асфальтовая резина снижает шум шин в среднем на четыре децибела. Шумовые испытания, проведенные городом Феникс на асфальтово-резиновом покрытии на 7-й улице, показали снижение уровня шума примерно на 10 децибел, или примерно на 90 процентов. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Comment * Name * Email * Website 2019 © Все права защищены. Карта сайта WordPress Di eCommerce Theme